Válvula de alivio de descarga Operación y
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1. A Puert i uerto 3 Entrada Filtro de la Resorte de la v lvula omba Orificio principal Pist n de E la v lvula c maraA AK g D f S S Desde el p gt WANI IN distribuidor 8 de descarga de la bomba Puerto 2 A A distri C mara B buidor de g entrada de Resaca RER V lvula de 4 v as la bomba esorte de A en posici n ON 7 ajuste de ao P V LVULA PRINCIPAL presi n SS y YY O O o 11075 rto 1 Desde la descarga de la bomba V LVULA PILOTO Con la bomba en funcionamiento el agua ingresa en la v lvula principal desde el distribuidor de descarga de la bomba a una presi n de descarga completa Tambi n ingresa a la v lvula de cuatro v as a una presi n de descarga completa por el puerto 1 Con la v lvula de cuatro v as en ON el agua pasa por el filtro y llena la c mara A sobre el pist n de la v lvula El agua tambi n pasa por el orificio vuelve a la v lvula de cuatro v as y sale por el puerto 2 a la c mara B de la v lvula principal F 1031 Secci n 2302 6 En estas condiciones la presi n del agua es igual de los dos lados de la v lvula principal Como el di metro de la v lvula es mayor en el extremo de la brida de la v lvula principal que en el extremo del asiento la fuerza total aplicada al extremo de la brida por el agua en la c mara B tambi n es mayor Es2. lvula piloto a alrededor de 5 psi m s de la presi n de descarga que se desea Peligro de presi n Puede causar lesiones f sicas Siempre reduzca la presi n con el regulador del motor para asegurar que la v lvula de alivio est cerrada antes de cerrar la v lvula de cuatro v as 1 Reduzca la presi n de descarga de la bomba con el regulador del motor Aseg rese de que la v lvula de cuatro v as est en OFF 2 Abra al menos una v lvula de descarga Acelere el motor hasta que el man metro indique presi n de abertura de la v lvula de alivio Ponga la v lvula de cuatro v as en ON 4 Observe el man metro o las luces indicadoras Nota Las luces indicadoras permiten al operador de la bomba saber en todo momento si la v lvula de alivio est abierta o cerrada La luz verde se enciende cuando la v lvula de alivio est cerrada y la luz mbar se enciende cuando la v lvula est abierta a Sila lectura del man metro cae debajo de la presi n deseada se abre la v lvula de alivio gire el mango de la v lvula piloto en el sentido de las agujas del reloj hasta que la presi n aumente al valor deseado la v lvula de alivio se cierra b Sila lectura del man metro no cae gire lentamente el mango de la v lvula piloto en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que la presi n caiga a5 o 10 psi debajo del ajuste deseado la v lvula de alivio se abre Gire gradualmente el mango en el sentido de
3. las agujas del reloj hasta que la aguja del man metro se mantenga en la presi n de descarga deseada la v lvula de alivio se cierra F 1031 Secci n 2302 6 5 La v lvula de alivio ahora impedir autom ticamente presiones de descarga que sean mucho m s altas que la que se fij Para volver a ajustar la v lvula de alivio en una presi n diferente repita el procedimiento de los pasos 1 a 4 Si aumenta mucho la presi n de entrada por una reducci n en el flujo la v lvula de alivio no podr controlar la presi n de descarga al ajuste seleccionado La v lvula de alivio no puede controlar la presi n de descarga a una cantidad menor que la presi n de entrada m s alrededor de 50 psi Cuando opere desde un tanque booster o calado es posible que la v lvula de alivio no controle cuando la presi n de descarga sea inferior a aproximadamente 90 psi Nota Cuando la v lvula de alivio est abierta se escucha el agua que pasa a una alta velocidad Si se requiere una presi n de descarga superior a 300 psi la v lvula de cuatro v as debe estar en OFF De esta manera se circunvala la v lvula piloto y se mantiene la v lvula de alivio enganchada independientemente de las presiones de descarga Girar la v lvula de cuatro v as no altera el ajuste de la v lvula piloto Para accionar la v lvula piloto ponga la v lvula de cuatro v as en ON Despu s del bombeo Si la v lvula de alivio estar expuesta a temperaturas muy
4. piloto V LVULA DE ALIVIO DE DESCARGA ABIERTA CERRADA AN ADVERTENCIA NO APAGUE A MENOS QUE LA V LVULA A DE ALIVIO EST CERRADA V lvula piloto Montada en el panel de control de la bomba Controla hidr ulicamente la oper aci n de la v lvula de alivio F 1031 Secci n 2302 6 El control ON OFF permite al operador sacar la v lvula de alivio de funcionamiento manteniendo cerrada la v lvula de alivio hidr ulicamente cuando se desea una presi n es superior a la presi n establecida o superior a 300 psig Al poner este control en ON la v lvula de alivio opera nuevamente en la presi n que se haya establecido previamente sin necesidad de hacer ning n otro ajuste La v lvula de alivio est montada en la bomba o en la tuber a entre los lados de entrada y descarga de la bomba Modula el flujo entre la descarga y la entrada oscilando entre la posici n completamente abierta y completamente cerrada en respuesta a se ales hidr ulicas de la v lvula piloto La v lvula de alivio est disponible en tres tama os Para bombas con capacidad nominal de 750 gpm o menos se utiliza la v lvula de alivio de dos pulgadas de di metro de salida Para las bombas con una capacidad nominal de 1250 a 2250 gpm se utiliza una v lvula de alivio de tres o cuatro pulgadas de di metro de salida Dos luces indicadoras muestran la posici n de la v lvula de alivio verde para completamente cerrada
5. y mbar para al me nos parcialmente abierta Figura 2 V lvula de alivio gK la TAN 1410 V lvula de alivio Se muestra montada entre la descarga y la entrada en una bomba Waterous est ndar de montaje en chasis P gina 3 de 8 Figura 3 Operaci n de la v lvula de alivio de descarga posici n OFF Puerto 3 Aentrada Filtro e bomba Laia Orificio Pist n de z la v lvula y y Resorte de la v lvula principal C mara A A PARA LE 2 OOII h NN Desde el 7 PI A Z _ NA IN distribuidor fp f PAPATA LL Z r K de des N NS O PS 777777777 carga de la N NS Ala bomba bomba Y j Puerto 2 Distribuidor C mara B de entrada Resorte de p ajuste de 2 V lvula de 4 VALVULA PRINCIPAL presi n A v as H dOn LEER 1107 4 O o Puerto 1 Desde la descar ga de la bomba V LVULA PILOTO Con la bomba en funcionamiento el agua ingresa en la v lvula principal desde el distribuidor de descarga de la bomba a una presi n de descarga completa
6. Operaci n y mantenimiento V lvula de alivio de i Secci n descarga Indice Informaci n de seguridad cooonnccncccinonnnoconncnnnnnnnncnnnnennn o 2 Descripci n general cnonccnncnnnonicnnnenernernnenncernncnnn ns 3 Instrucciones de Operaci N ooocoonncinccninnnonnnnencnnnnnnannnnnnns 7 Despu s del DOMbEO oocioscorioisccenconnorotaenonnnretrnanernae 7 Instrucciones de mantenimiento oocccnccccnnnnncnnnnnnnnnnonos 8 Revisiones de servicio luces indicadoras 8 Figuras 1 V lvula piloto ociosa epa 3 Z WValVula de alViO costosa iea ii 3 3 Operaci n de la v lvula de alivio de descarga posici n OFF 4 4 Operaci n de la v lvula de alivio de descarga posici n ON v l vula principal cerrada scores 5 5 Operaci n de la v lvula de alivio de descarga posici n ON v l vula principal cerrada 6 Lea atentamente la informaci n de seguridad y las instrucciones de oper aci n antes de utilizar su bomba para incendios Waterous Vis tenos en www waterousco com Waterous Company 125 Hardman Avenue South South St Paul Minnesota 55075 USA 651 450 5000 Instrucciones sujetas a cambios sin previo aviso Informaci n de seguridad Peligro de muerte o lesiones f sicas si no se siguen los procedi
7. Tambi n ingresa en la v lvula de cuatro v as a una presi n de descarga completa a trav s del puerto 1 Con la v lvula de cuatro v as en OFF el agua pasa por la v lvula de cuatro v as y sale por el puerto 2 hacia la c mara B de la v lvula principal sin pasar por la v lvula piloto F 1031 Secci n 2302 6 En estas condiciones la presi n del agua es igual de los dos lados de la v lvula principal Como el di metro de la v lvula es mayor en el extremo de la brida de la v lvula principal que en el extremo del asiento la fuerza total aplicada al extremo de la brida por el agua en la c mara B tambi n es mayor Esta desproporci n de fuerza combinada con la fuerza del resorte de la v lvula principal mantiene cerrada la v lvula principal La v lvula principal permanece cerrada independientemente de la presi n de descarga La v lvula piloto suele estar cerrada solo cuando se requi eren presiones de descarga superiores a 300 psi o cuando se desean presiones superiores sin la necesidad de alterar la configuraci n de la v lvula piloto P gina 4 de 8 Figura 4 Operaci n de la v lvula de alivio de descarga posici n ON v lvula principal cerrada
8. a v lvula piloto en OFF gire el mango de ajuste de pre si n en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que se detenga 6 Gire lentamente la v lvula piloto hasta la posici n ON La v lvula de alivio se debe abrir luz mbar y la presi n de descarga de la bomba debe disminuir 7 Gire lentamente la v lvula piloto hasta la posici n OFF La v lvula de alivio se debe cerrar luz verde y la presi n de descarga de la bomba debe volver a 150 psi 8 Repita los pasos 6 y 7 hasta que el sistema responda r pi damente cuando se pone en ON y en OFF 9 Vuelva a ajustar la v lvula piloto a los valores deseados y reduzca la velocidad del motor a marcha m nima Peligro de quemadura con agua Puede causar quemaduras graves Cuando opere la bomba aseg rese de abrir por lo menos una v lvula de descarga apenas para prevenir que se recaliente la bomba Si la bomba funciona unos minutos completamente cerrada puede calentar el agua a tal punto de quemar a alguien cuando se abra la v lvula El sobrecalentamiento puede da ar el empaque los sellos y otras piezas de la bomba Si el fabricante del aparato ha instalado un sistema de derivaci n u otro mecanismo para prevenir el recalentamiento es posible que no sea necesario abrir una v lvula de descarga F 1031 Secci n 2302 6 Revisiones de servicio luces indicadoras El sistema de v lvulas de alivio normalmente requiere una atenci n m nima adem s del pr
9. e la bomba en la c mara A puede superar la carga de compresi n del resorte de ajuste de presi n Aqu el pist n de la v lvula se desengancha y el agua puede escapar por el puerto 3 hacia la entrada de la bomba El ofiricio por el cual el agua debe fluir desde la v lvula piloto hasta la v lvula principal reduce la presi n en la c mara B La fuerza ejercida en el extremo del asiento de la v lvula principal ahora supera la del extremo de la brida y la v lvula se abre Parte del agua de descarga o toda ahora circunvala desde el distribuidor de descarga hasta el lado de entrada de la bomba Si la presi n de descarga cae debajo del ajuste de compresi n F 1031 Secci n 2302 6 en el resorte de ajuste de presi n el pist n de la v lvula se en gancha de nuevo y detiene el flujo por el puerto 3 permitiendo que se acumule presi n en la c mara B y vuelve a cerrar la v lvula principal En general la presi n cae a un nivel donde la presi n en la c mara B aumenta suficiente para balancear la presi n de descarga que act a en el extremo opuesto de la v lvula principal de modo que la v lvula principal no est ni completamente abierta ni completamente cerrada P gina 6 de 8 Instrucciones de operaci n Si desea ajustar el sistema para presiones de abertura inferiores a 300 psi siga este procedimiento Nota Para prevenir picos de presi n menores al abrir la v lvula de alivio muchos operadores de bombas ajustan la v
10. emar a alguien cuando se abra la v lvula El sobrecalentamiento puede da ar el empaque los sellos y otras piezas de la bomba Si el fabricante del aparato ha instalado un sistema de derivaci n u otro mecanismo para prevenir el recalentamiento es posible que no sea necesario abrir una v lvula de descarga P gina 2 de 8 Descripci n general La el sistema de v lvulas de alivio de descarga de Waterous permite un cotrol preciso de la bomba para proteger al cuerpo de bomberos contra picos de presi n que causan cambios en los flujos de descarga desde la bomba Dise ado con una memo ria integrada este sistema tiene una amplia gama continua de control de presi n desde un m nimo de 75 a un m ximo de 300 psig seg n las caracter sticas de rendimiento de la bomba y se puede poner o sacar de funcionamiento sin alterar el ajuste de presi n Esto le permite dejar el sistema en un ajuste preconfigu rado de presi n lista para usar El sistema de v lvulas de alivio de descarga Waterous incorpora dos unidades separadas una v lvula piloto montada en panel que controla la operaci n de la v lvula de alivio propiamente dicha y la v lvula de alivio que normalmente est montada en la bomba La v lvula piloto tiene dos controles uno para ajustar la presi n de funcionamiento de la v lvula de alivio y el otro un control ON OFF abrir cerrar para que poner o sacar de funcionamien to la v lvula Figura 1 V lvula
11. fr as abra el grifo de purga en la cubierta de la v lvula de alivio para drenar toda el agua de la c mara Si no se drena la v lvula en climas muy fr os pueden producirse da os graves Si no se cierra la v lvula despu s del drenaje la v lvula de alivio puede quedar abierta durante el bombeo P gina 7 de 8 Instrucciones de mantenimiento Si el funcionamiento de la v lvula de alivio es lento o err tico en general la causa puede ser la presncia de arena fina arenisca sil cea u otros materiales extra os que taponan una de las v lvu las o el filtro Al menos una vez por mes siga las instrucciones de ejercicio a continuaci n para asegurar que la v lvula de alivio funcione correctamente 1 Active la bomba de acuerdo con las instrucciones corre spondientes y aumente la presi n de descarga de la bomba a 150 psi 2 Con la v lvula piloto en OFF quite el montaje del filtro Limpie el filtro y el orificio en el extremo de la varilla 3 Cubra la abertura del filtro con la mano y pase lentamente la v lvula piloto de ON a OFF varias veces El agua deber a fluir desde la abertura del filtro en la posici n ON y la v lvula de alivio se deber a abrir luz mbar El flujo de agua se debe detener y la v lvula de alivio se debe cerrar luz verde en la posici n OFF 4 Revise las juntas t ricas del filtro y reemplace si es nece sario reeemplace el montaje del filtro ajuste nicamente a mano 5 Con l
12. mientos de operaci n correctos El operador de la bomba y las personas que conectan la alimentaci n o descargan las mangueras al aparato deben conocer estas instrucciones de operaci n de la bomba y otras instrucciones y manuales de operaci n para el aparato el sistema hidr ulico y la limitaci n de los componentes Peligro de presi n Puede causar lesiones f sicas Siempre reduzca la presi n con el regulador del motor para asegurar que la v lvula de alivio est cerrada antes de cerrar la v lvula de cuatro v as F 1031 Secci n 2302 6 Lea atentamente la informaci n de seguridad y las instrucciones de operaci n an tes de utilizar su v lvula de alivio de descarga Waterous Si aumenta mucho la presi n de entrada por una reducci n en el flujo la v lvula de alivio no podr controlar la presi n de descarga al ajuste seleccionado La v lvula de alivio no puede controlar la presi n de descarga a una cantidad menor que la presi n de entrada m s alrededor de 50 psi Cuando opere desde un tanque booster o calado es posible que la v lvula de alivio no controle cuando la presi n de descarga sea inferior a aproximadamente 90 psi Peligro de quemadura con agua Puede causar quemaduras graves Cuando opere la bomba aseg rese de abrir por lo menos una v lvula de descarga apenas para prevenir que se recaliente la bomba Si la bomba funciona unos minutos completamente cerrada puede calentar el agua a tal punto de qu
13. n tornillo de montaje 3 Conecte un cable de acoplamiento alternativamente entre la tierra y los terminales del arn s en las luces indicadoras para asegurar que las bombillas y los enchufes hembra est n en buenas condiciones Reemplace las bombillas o enchufes hembra si es necesario 4 Opere manualmente el interruptor de control Si las luces no funcionan en secuencia luz mbar encendida cuando se oprime mbolo del interruptor y luz verde encendida cuando se suelta el interruptor probablemente est defectuoso y se debe reemplazar Si se reemplaza el interruptor o se ha quitado temporalmente de su soporte de montaje ajuste la holgura entre el mbolo del interruptor y la varilla actuante de modo que la inserci n de un calibrador de separaciones de 0 015 pulgadas encienda el indicador mbar pero la inserci n de un calibrador de separacio nes de 0 010 pulgadas no lo encienda P gina 8 de 8
14. ocedimiento b sico de ejercicio que se describe en esta p gina Si el procedimiento no corrige la operaci n de la v lvula siga las instrucciones a continuaci n Abra el drenaje de la v lvula de alivio el grifo de purga en la cu bierta de la v lvula si puede acceder a l o desprenda la con exi n entre la v lvula piloto y la v lvula de alivio en la v lvula de alivio Si la presi n disminuye en ese momento la v lvula de alivio no est atascada y el problema se puede atribuir a la v lvula piloto Si la presi n no disminuye entonces la v lvula principal est atascada Si el problema no est en la v lvula piloto ni en la v lvula de alivio desensamble limpie y vuelva a ensamblar de acuerdo con las instrucciones suministradas en el kit de reparaci n de cada art culo Estas luces indicadoras no suelen requerir m s atenci n que el reemplazo de bombillas de rutina La informaci n a continuaci n es necesaria solo si se requieren reparaciones m s exhaustivas o si se desensambla la v lvula por alg n motivo Si las luces indicadoras no funcionan correctamente revise el sistema indicador como se indica a continuaci n 1 Aseg rese de que el interruptor est ajustado correcta mente como se indica a continuaci n 2 Revise todo el cableado en busca de terminales sueltos aislamiento da ado o cables rotos especialmente cerca de los terminales Aseg rese de que el cable a tierra est firme conectado a u
15. ta desproporci n de fuerza combinada con la fuerza del resorte de la v lvula principal mantiene cerrada la v lvula principal Mientras la descarga de la bomba aplica una carga al pist n de la v lvula piloto menor que la carga de compresi n del resorte de ajuste de presi n el pist n permanece enganchado evitando que pase la descarga por el puerto 3 y vuelva a la entrada de la bomba P gina 5 de 8 Figura 5 Operaci n de la v lvula de alivio de descarga posici n ON v lvula principal abierta Puerto 3 A entrada Filtro Pist n de la 9e bomba Orificio v lvula Resorte de la v lvula C mara A NW Era A A O S ZA e x Desde el A SINN Wy lt distribuidor AM i de descarga de la bomba A Puerto 2 gt C mara B Resorte de ERL SA ase de a 2 V lvula de 4 A distribuidor de en presi n A Sy v as en posici n trada de la bomba N O S VALVULA IL1062 PRINCIPAL O ERRE E E Puerto 1 Desde la descar ga de la bomba V LVULA PILOTO Cuando una v lvula de descarga est cerrada o se acelera el motor la presi n de descarga d
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