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lista de verificación para el arranque de enfriadores de líquido 30gx

1. xx xx is Version number 30 Tabla 20 Como Ajustar la Brillantez del Navegador desde el Modo Configuraci n ENTRADA amp PARTIDA w i SUB MODO TECLADO PARTIDA DESPLIEGUE EXPANSION COMENTARIO DISP TEST ON OFF TEST DISPLAY LEDS Enter Password Teclee la contrase a cuando se requirera 1111 oprimiendo ENTER despu s de cada n mero OOO OFF estar parpadeando TEST Prueba de Despliegue Habilitada La alarma Gi y todos los LED s de modo se encienden El Navegador desplegar todos los segmentos EIL Oprima as flechas al mismo tiempo El Navegador desplegar Adjust Brightness Use la flecha hacia arriba para abrillantar y la flecha hacia abajo para opacar el fondo de la pantalla Presione ESCAPE cuando termine para salir del moda Tabla 21 Como Ajustar el Contraste del Navegador desde el Modo Configuraci n ITEM SUB MODE ENTRY ITEM DISPL AY EXPANSION COMMENT DISP TEST ON OFF TEST DISPLAY LEDS Enter Password Teclee la contrase a cuando se requirera 1111 oprimiendo ENTER despu s de cada n mero TEST __ OFF OFF estar parpadeando TEST ON Prueba de Despliegue Habilitada La alarma y todos los LED s de modo se encienden El Navegador desplegar todos los segmentos Presione Enter y Escape al mismo tiempo El Navegador despliega ADJUST CONTRAST con indicaci n en porcentaje y KA Use la flecha hacia arriba para agregar y la f
2. me A LOAD 75VA SEALED 350 INRUSH Figura 33 Alambrado Accesorio Relevador Alarma Remota Todos los Modelos 115 230 V MBB A LOAD TIVA SEALED 360VA NRUSH qM 7 27 2 0000 Figura 34 Alambrado Relevador Bomba Agua Helada Todos los Modelos 115 230 V md 5 AMPS 41 81 0 na m 1853 V 10 Figura 35 Alambrado Opci Interruptor Falla Tierra Contacto Conveniencia 67 ALAMBRADO CIRCUITO CONTROL 230V ALAMBRADO CIRCUITO CONTROL 115V RED WHT BLU OR RED Figura 36 Alambrado Caja Conexiones Bomba Aceite Motor BLU OR BRN MAIN BASE BOARD MINIMUM LOAD FIOP ACCESSORT TB5 MLY A mde WIT 2 TB4 BRA MLVY B Figura 37A Alambrado V lvula Carga Minima 30GXN R 115 230 V MAIN BASE BOARD MININUM LOAD FIOP ACCESSORY DATEN SH o GA MLV H Figura 37B Alambrado V lvula Carga Minima 115 230 V ONLY t RENQVE JUMPER WHEN l5 NG THS RUHP IHTERLOCK LOAD SEALED ROA Iac 1 m 5 i cn Sm egg 185 JOA 430 01115 A LOAD TR SEALED 8 32 OR i i
3. DGRC HRST DGRH DMDC 0 20 5 SHDL SHTM XXX LEN MSSL SLVE MAST SLVA LLBL x YES NO ENBL DSBL HRMP Z GN ITEM EXPANSION CONTROL METHOD CCN ADDRESS CCN BUS NUMBER CCN BAUD RATE LOADING SEQUENCE SELECT LEAD LAG SEQUENCE SELECT COMPRESSOR SEQUENCE HIGH LOW ALERT LIMIT MINUTES OFF TIME CLOSE CONTROL SELECT ICE MODE ENABLE CURRENT UNBALANCE SETPOINT NO REFRIGERANT FLOW ALRM ENABLE WINTERIZE ALERT CONFIG ALARM RELAY USAGE COOLING RESET TYPE NO COOL RESET TEMP FULL COOL RESET TEMP DEGREES COOL RESET HEATING RESET TYPE NO HEAT RESET TEMP FULL HEAT RESET TEMP DEGREES HEAT RESET DEMAND LIMIT SELECT DEMAND LIMIT AT 20 LOADSHED GROUP NUMBER LOADSHED DEMAND DELTA MAXIMUM LOADSHED TIME DEMAND LIMIT SWITCH 1 DEMAND LIMIT SWITCH 2 LEAD LAG CHILLER ENABLE MASTER SLAVE SELECT SLAVE ADDRESS LEAD LAG BALANCE SELECT LEAD LAG BALANCE SELECT LAG START DELAY PARALLEL CONFIGURATION COOLING SETPOINT SELECT HEATING SETPOINT SELECT RAMP LOAD SELECT COOLING RAMP LOADING HEATING RAMP LOADING HEAT COOL SELECT DEADBAND MULTIPLIER CL 6 118 Registro de la Informaci n de Configuraci n UB MODES ITEM DISPLAY SUB MODE ITEM xxx 582
4. FORZABLE DESCRIPCION FANS Fan 1 Relay Fan 2 Relay Fan 3 Relay Fan 4 Relay UNIT AMALOG VALUES Cooler Entering Fluid Cooler Leaving Fluid Condenser Entering Fluid Condenser Leaving Fluid Lead Lag Leaving Fluid TEMPERATURE RESET 4 20 ma Reset Signal Outdoor Air Temperature Space Temperature DEMAND LIMIT 4 20 Demand Signal Demand Limit Switch 1 Demand Limit Switch 2 Loadshed Signal PUMPS Cooler Pump Relay Condenser Pump Rela MISCELLANEOUS Dual Setpoint Switch Cooler Flow Switch Condenser Flow Switch Ice Done Cooler Heater 4 20 ma Cooling Setpoint 4 20 ma Heating Setpoint Monday Unoccupied AP NDICE G cont OPTIONS Despliegue de Estado ESTADO UNIDADES LMT _ Ono E 0 1 Redlina 2 Loadshed On CHf On Off ey n DESCRIPCI N Monday Occupied Time Time Tuesday Occupied Time Tuesday Unoccupied Time Wednesday Occupied Time Wednesday Unoccupied Time Thursday Occupied Time Thursday Unoccupied Time Friday Occupied Time Friday Unoccupied Time Saturday Occupied Time Saturday Unoccupied Time Sunday Occupied Time Sunday Unoccupied Time 1 DUAL IN 97 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 La COOLFLOW gn COP DFLOW YesNo COOL al TR CSP IN HSP
5. HSP1 2___ HEAD MODO CONFIGURATION cont ITEM EXPANSION HEAD PRESSURE P GAIN HEAD PRESSURE GAIN HEAD PRESSURE D GAIN WATER VALVE MINIMUM POS MOTOR TEMP SETPOINT BRINE FREEZE POINT ENABLE COMPRESSO ENABLE COMPRESSO ENABLE COMPRESSO ENABLE COMPRESSO WINTERIZATION PERFORMED CCN TIME DATE BROADCAST CCN OAT BROADCAST GLOBAL SCHEDULE BROADCAST BROADCAST ACKNOWLEDGER MODE SETPOINT ITEM EXPANSION COOLING SETPOINT 1 COOLING SETPOINT 2 ICE SETPOINT HEATING SETPOINT 1 HEATING SETPOINT 2 HEAD PRESSURE SETPOINT HEAD PRESSURE SETPOINT B LIQUID LEVEL SETPOINT A LIQUID LEVEL SETPOINT B ENTRY CL 7 119 Prueba de Componentes Realice las pruebas siguientes para asegurarse que todos los componentes perif ricos est n operacionales antes de que los compresores sean arrancados MODO PRUEBAS DE SERVICIO Para activar el Modo Pruebas de Servicio coloque el selector Enable Off Remote Contact en la posici n OFF Configure TEST en ON Mueva el selector a ENABLE ITEM EXPANSION ENTRY SERVICE TEST MODE COMPLETE EXV 96 OPEN VAR HEAD PRESS 96 OIL PUMP MOTOR COOLING SOLENOID A1 MOTOR COOLING SOLENOID A2 OIL SOLENOID A1 OIL SOLENOID A2 EXV OPEN VAR HEAD PRESS OIL PUMP MOTOR COOLING SOLENOID B1 MOTOR COOLING SOLENOID B2 OIL SOLENOID B1 OIL SOLENOID B2 FAN 1 FAN2 DRE
6. 106 AP NDICE cont WINTLOG Pantalla de Mantenimiento DESCRIPCI N Winterization Performed Date Winterized Date Winterized Date Winterized Date Winterized Date Winterized Date Winterize Alerted Date Winterize Alerted Date Winterize Alerted Date Winterize Alerted Date Winterize Alerted Date Winter Configured Date Winter Unconfigured Date Winter Configured Date Winter Unconfigured Date Winter Configured Date Winter Unconfigured 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ESTADO 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 PUNTO WINTDONE WMSCGU O WMSGU T WMSGU Z WMSCGU S WMSGU A WALRTOO WALRTO1 WALRTOZ WALRTOS WALRTOA WCONFOUO WUCONFOO WCONFO 1 WUCONFOT WCONFO2 WUCONFO2 WSMDEFME Pantalla de Mantenimiento WSM DESCRIPCI N WSM Activa Chilled water temp Equipment status Commanded state CHW setpoint reset value F 4 4 e Current CHW setpoint 107 PUNTO WSMSTAT CHWTEMP CHLRST CHLRENA CHWRVAL CHWSTPT AP NDICE Combinaciones 30GXN R Duplex TAMANO 220 50 Hz only 240 50 Hz only 275 50 Hz only 283 60 Hz amp 50 Hz 300 50 Hz only 303 60 Hz amp 50 Hz 320 50 Hz only 328 60 Hz amp 50 Hz 345 50 Hz only 353 60 Hz amp 50 Hz 365 50 Hz only 370 60
7. COOLER PUMP RELAY COOLER HEATER CONDENSER PUMP RELAY REMOTE ALARM RELAY COMPRESSOR A1 RELAY COMPRESSOR A2 RELAY LOADER A1 RELAY LOADER A2 RELAY MINIMUM LOAD VALVE ONOFF VOFF OIL HEATER ON OFF COMPRESSOR B1 RELAY ON OFF COMPRESSOR B2 RELAY LOADER B1 RELAY D ON OFF LOADER B2 RELAY IN OFF MINIMUM LOAD VALVE ON OFF OIL HEATER CL 8 120 TODAS LAS UNIDADES Registre la siguiente informaci n sobre las Modalidades de Presiones y Temperaturas cuando el equipo se encuentre operando en condiciones estables _ CL 9 121
8. Manual Falla bomba cooler inter Interconexi n abri al Bomba se apaga conexi n o selector de flujo menos 10 segundos durante la operaci n o Bomba cooler per Falla relevador bomba cooler Interconexi n cerr o interconexi n contactos estando apagado el Unidad pag id Manual soldados Bomba cooler relevador de la bomba habi litada pero sin controlar para arrancar la bomba The master chiller when configured has lost Chiller Maestro opera zu Falla M dulo MBB Esclavo ae forma Autom tico communication with the error de cableado conexio independiente slave chiller for 3 minutes nes flojas direcci n err nea El chiller maestro perdi Chiller Esclavo opera p rdida de energ a de comunicaci n por 3 min en forma Autom tico control en chiller esclavo con el chiller esclavo independiente 1 t nu Nan Control de chiller Maesta y P O E Autom tico deben tener direcciones direcci n es la misma queldual des habilitado diferentes el chiller esclavo Lectura LCW gt LCW Carga del edificio mayor a la Delta Alarm limit y capacidad del Chiller bajo capacidad total es 100 Ninguna Autom tico flujo de agua salmuera o y LCW actual gt lectura falla compresor Verifique LCW 1 minuto antes otras alarmas o alertas Cooler EWT o LWT lt Chiller se apaga que punto congelaci n Deja bomba cooler a Falla termistor bajo
9. seuoneeda pepunBas ep Daus ep sayoa anbipuj 58 0 08 864 CM ES En _ jJ _ j 1 __ mum PLS IH 18007 BAIN giosa diua sec dua UO Sal x jug eny x opeigus 3Juesab 5 JOOVSN3UNO2 43 1002 11 S O J pDOIN 10156510 06 S31Y3S OTIINHOL Odl1 OGINOIN 30 YOOVISAN3 O IN3ININ3 LNVIN 33 VHOOV 112 LISTA DE VERIFICACI N PARA EL ARRANQUE DE ENFRIADORES DE L QUIDO 30GX HX Guarde una copia en su archivo Informaci n Preliminar Nombre de la obra Localizaci n Contratista instalador Distribuidor Arranque supervisado por Informaci n de Dise o cw j Condensador J 000100 EQUIPO Modelo Serie COMPRESORES A1 Modelo Serie A2 Modelo Serie B1 Modelo Serie B2 Modelo Serie CONDENSADOR Solo 30 CIRCUITO A CIRCUITO B Modelo Modelo N mero de Serie N mero de Serie Modelo Modelo N mero de Serie N mero de Serie CL 1 113 B Revisi n Preliminar del Equipo Para ser llenado por el Contratista Instalador Alg n da o f sico durante en el embarque Si hubo describa los da os E 9 10 11 La unidad se instal al nivel indicado en las instrucciones de instalaci n La
10. 5 10 Comp 41 42 contactor 11 12 13 14 15 16 LEYENDA Verifique la rotaci n de estos abanicos con el compresos en operaci n Compresor Consulte la Figura 5 para ubicar los abanicos vistos desde el lado de la Comp Contactor del Abanico CONDENSADORAS 09DK Unidades 09DK044 Las unidades 09DK 044 cuentan con accesorios preparados para automatizar totalmente el control de la presi n en ca bezales a mitad de temporada a trav s del ciclaje de abanicos conden sadores El ciclaje de los abanicos 2 y 3 es controlado por la tempera tura del aire exterior a trav s de los interruptores ATS 1 y 2 Los interruptores de temperatura del aire est n localizados en el panel divisor inferior bajo el cabezal del serpent n El elemento sensor est expuesto en el compartimiento de entrada de aire al abanico 1 a trav s de un orificio en el panel El abanico 1 no cicla Los interruptores de temperatura del aire controlan los abanicos como se muestra en la Tabla 9 Tabla 9 Interruptores Controladores de la Temperatura del Aire Unidades 09DK044 ABANICO TEMPERATURA Arriba de 65 3 F 18 3 1 7 Entre 55 65 F 12 8 18 3 y Ca das FAN 2 de Abajo de 55 3 F 12 8 1 7 OFF Entre 55 65 F 12 8 18 3 C y Aumento de Temperatura Arriba de 80 3 F 26 7 1 7 Entre 70 80 F 21 1 26 7 C y Ca das FAN3 de Temperatura Abajo de 70 3 F 21 1 1 7 C Entre 70 80 F 21
11. On Clock 0 Normal 1 Alarm 2 snnn n snnn n Enabla Emstop 00 15 00 00 15 00 MIN LEFT z z z z z z zi CIRCADIO Circuito A Entradas Salidas Discretas Desplieque de Estado DESCRIPCION CIRC A DISCRETE OUTPUTS Compressor 1 Rela Compressor 2 Rela Loader A1 Relay Loader A2 Relay Minimum Load Valve Oil Heater Oil Pump Oil Solenoid A1 Oil Solenoid 2 CIRC A DISCRETE INPUTS Compressor A1 Feedback Compressor A7 Feedback Oil Level Switch Motor Coolng A1 Solenoid Motor Coolng 2 Solenoid OILPMP A OILSL A2 T O a gt m CIRCA AN Circuito A Par meteros An logos Despliegue de Estado CIRCUIT A ANALOG VALUES FORZABLE Percent Total Capacity Percent Available N Circuit Running Current Discharge Pressure N Suction Pressure PSG H Economizer Pressure Discharge Superheat Temp snnn n N Discharge Gas Temp DISTMP A N Saturated Condensing Tmp 01 TMP Saturated Suction Temp snnnn F A 55 y 100 N Variable Head Press PCT 0 10 H Cooler Level Indicator 0 3 gt EVE 001 COMP A1 ANALOG VALUES Pressure Diff A1 H 1 Pressure PSIG N A1 Motor Temperature TMTR A
12. B1 Conexi n de Aceite SCB J6 4 5 6 21 Presi n de Aceite 2 B1 Conexi n de Aceite SCB J6 1 2 3 Solo 30HX206 271 y 30GXN R204 350 365 450 T Solo 30GXN R281 350 Sensores disponibles como accesorios para instalaci n en campo Tarjeta de Protecci n del Compresor ComfortLink Una tarJeta CCP controla hasta 2 compresores y les provee de las siguientes funciones e Control del Contactor Principal del compresor e Transici n Estrella Delta al Contactor e Protecci n de corriente a tierra en el Compresor e Lectura de temperatura en el Motor e Protecci n contra Alta Presi n e Protecci n contra rotaci n inversa e Protecci n contra desbalance de corriente e Control del Solenoide del aceite para el compresor e Control del Solenoide de enfriamiento para el motor e Comunicaciones LEN e Arranque y operaci n de la protecci n de sobre corriente La CCP cuenta con 4 relevadores de salida y 3 de entrada SALIDAS e Contactor del Compresor e Solenoide del aceite para el Compresor e Solenoide de enfriamiento para el motor e Relevador para la transici n Estrella Delta ENTRADAS e Temperatura del Motor e Corriente en las 3 fases e Presostato de Alta Presi n J1 SW SW SW DIP LEYENDA BOTON LED Diodo Emisor de Luz MBB Main Base Board Tarjeta Madre MTA Amperaje de Disparo L LEN Red de Equipo Local 5 S Sen
13. 36 380 3 60 1 3 5 6 3 146 230 3 60 2 3 242 116 208 230 3 60 268 460 3 60 1 3 4 5 6 7 8 INES 120 230 3 50 2456 8 254 380 415 3 50 13678 154 575 3 60 118 178 294 326 146 308 186 118 178 294 326 146 308 186 142 216 358 398 1 3 4 5 6 7 8 21 178 226 dar Perforaci n Perforaci n Perforaci n Unidad Modelo voLTAGE para COMP para COMP para COMP A2 B1 N MERO 230 3 60 30HXA126 208 230 3 60 460 3 60 1345678 230 3 50 24 568 380 415 3 50 iE 575 3 60 380 3 60 230 3 60 30HXA136 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 30HXA146 208 230 3 60 460 3 60 250 3 50 38014 15 3 50 N 5 Unidad Modelo NUMERO 30HXA161 30HXA171 30HXA 186 30HX A206 30HX A246 30HXA261 30HXA271 VOLTAJE 575 3 60 380 3 60 230 3 60 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 360 380 3 60 230 3 60 208 230 3 80 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 80 230 3 60 208 230 3 80 460 3 60 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 Perforaci n para COMP A1 1 3 4 6 7 2 3 4 5 0 APENDICE cont M
14. 35 eo 60 TO 75 Bo OUTSIDE TEMPERATURE F 50 484 72 100 128 156 163 24 239 267 294 322 OUTSIDE TEMPERATURE iC LEYENDA LWT Temperatura del Agua Fluido a la Salida Figura 11 Restablecimiento Temp Aire Exterior 35 12 2 54 mip se t 1 4 5 _ ANGE IN RESET TEMPERATURE ugo p 50 E E E au 8 9 AE TA 46 5 erl 5 aah 5 CHILLED FLUID SET POINT 5 42 SET SET POINT 65 66 67 68 69 TO T2 73 74 SPACE TEMPERATURE F I ax ku 19 4 200 206 2 217 222 228 233 SPACE TEMPERATLIRE C 83 LEYENDA LWT Temperatura del Agua Fluido a la Salida Figura 12 Restablecimiento Temp Recinto y A DESIGN RISE 5 5 O 5 0 e 38 Sas Sel umm E D 22 PM 1 3 4 r T NO COOL 2 1 1 RESET e 55 T 10 1 2 3 4 5 6 7 B DIFERENCIA TEMPERATURA EWT LWT GRADOS F 0 55 11 17 22 28 33 39 44 50 55 DIFERENCIA TEMPERATURA EWT LWT GRADOS C LEYENDA EWT Temperatura del Agua Fluido a la Entrada LWT Temperatura del Agua Fluido a la Salida Fiqura 13 Restablecimiento Aqua de Retorno L mite de Demanda Esta caracter stica le permite a la unidad limitar su capacidad en periodos pico en cuanto al uso de energ a Se pueden configurar 3 tipos de limitaci n diferentes El primero es a trav s de un selector de 2 etapas el cual reduc
15. Anulaci n de la Primera Etapa S1 la etapa de capacidad actual es cero el control modificar la rutina con un factor de 1 2 en adici n a la primera etapa para reducir el ciclaje Este factor es tambi n aplica do cuando el control intenta eliminar la ltima etapa de capacidad Cambio Lento de Anulaci n El control previene que las etapas de capacidad sean modificadas cuando la temperatura de salida de fluido se acerca al punto ajustado sin banda muerta ajustable y moviendo se hacia el punto ajustado Carga Ascendente RLS modo de configuraci n bajo sub modo SLCT Limita el paso de cambio de la temperatura de salida de fluido Si la unidad est en el modo de enfriamiento y configurada para Carga Ascendente el control efect a 2 comparaciones antes de decidir el cambio de etapas de capacidad El control calcula la dife rencia de temperatura entre el punto de control y la temperatura de salida de fluido Si la diferencia es mayor de 4 22 y el paso de cambio o por minuto es mayor al valor de la Carga de Enfria miento Ascendente CRMP configurado modo de configuraci n bajo sub modo SLCT el control no permitir cambios en la etapa actual de capacidad Temperatura de Entrada de Fluido Baja Descargando Cuando la temperatura de entrada de fluido est por debajo del punto de control el control intenta eliminar el 25 de las etapas actuales de capacidad que est n siendo usadas Si no es
16. Presi n Aceite y P Presi n Economizador DGT Temperatura del Gas en la Descarga perl 5 puntos de de presi n de aceite El punto de m e ajuste 1 es siempre 15 psig E Modulo manao Enega a Si Pi lt 125 entonces Punto Ajuste Aceite 2 0 235 ET del x Pd Ps 0 588 2 valvis Electronics de Expansi n b Si Pa Pg d 125 y 165 entonces Punto Ajuste Aceile HPS Presostato Alta Presi n Ns Fu P O ia aa i LW Temperatura del Agua Helada a la Salida c Si Fy Pa gt 165 entonces Punto Ajuste Aceite 2 LWT Temperatura del Agua a la Salida L 0 6364 x E 5 0 M fil MBB Tarjeta Madre os 2 puntos de ajuste son usados para controlar alertas y criterio MCT SP Punto de Ajuste M x Temperatura de Condensaci n de en casos de Baja Presi n de como sigue Aperaje de Disparo del Compresor Si lt 35 entonces Oil Set Point 1 10 psig SCB Tarjeta Compresor de Tornillo b Si gt 35 y lt 51 entonces Oil Set Point 1 12 5 psig SCT Temperatura de Condensaci n Saturada c Si ha 51 entonces Oil Set Point 1 15 psig ME SST Temperatura de Succi n Saturada d Oil Set Point 2 es determinado by y se muestra en WSM Sistema de Manejo de Agua la sigiente gr fica 2 Ai n es la Oil presi n diferencial desplegada en items DO A1 o
17. SENSOR DE FLUJO Dispositivos de Seguridad PROTECCI N DEL COMPRESOR e CALENTADORES SEPARADORES DE ACEITE 30GX 63 e PROTECCI N DEL COOLER Dispositivos de Alivio 63 e V LVULAS DE ALIVIO DE PRESI N M dulos de Control e MAIN BASE BOARD SCREW COMPRESSOR BOARD SCB EXPANSION VALVE BOARD ENERGY MANAGEMENT MODULE COMFORTLINKIM COMPRESSOR PROTECTION BOARD 63 CCP Y EL NAVEGADOR e LUZROJA e LUZ VERDE e LUZ AMARILLA Interfase con el Carrier Confort Network CCN 64 Reemplazando M dulos Defectuosos 64 Procedimiento Previo al Periodo Invernal 65 Mantenimiento 65 PROCEDIMIENTO DE PRE ARRANQUE 66 Verificaci n del Sistema 66 ARRANQUE Y OPERACI N 66 Arranque Real 66 Secuencia de Operaci n 66 ALAMBRADO DE CAMPO 67 69 AP NDICE A Amperaje de Disparo Compresor 70 76 AP NDICE B Secuencia de Carga de Capacidad 77 81 AP NDICE C Accesorios Disponibles 82 83 AP NDICE D Interfase con el Edificio 84 86 AP NDICE E Ca das de Presi n Cooler y Condensador 87 92 AP NDICE F Componentes T picos del Sistema 93 94 AP NDICE G Configuraciones CCN 95 107 AP NDICE H Combinaciones DUPLEX 108 AP NDICE I Instrucciones de Operaci n Motormaster V 109 111 AP NDICE J Bit cora de Mantenimiento 112 LISTA DE VERIFICACI N ANTES DE ARRANCAR CL 1 9 GENERAL IMPORTANTE Estas unidades usan refrigerante R 134a El aceite que usa el compresor es el Castrol Icematic SW 220 Especificaci
18. 5 F 30HXC lefault 113 F 30GX HXA 85 F 30HXC Default 1 8 oge HE Default 1 8 Tabla 16 Modo de Entradas y Directorio de Sub Modos KEYPAD ITEM ENTER STST STRT STOP START STOP SWITCH COOLER FLOW SWITCH CONDENSER FLOW SWITCH DEMAND LIMIT SWITCH 1 WOFF DEMAND LIMIT SWITCH 2 ICE DONE DUAL SETPOINT SWITCH CRCT ENTER FK JN OF COMPRESSOR A1 FEEDBACK COMPRESSOR A2 FEEDBACK OIL LEVEL SWITCH COOLER LEVEL INDICATOR XXX AMPS COMP A1 RUNNING CURRENT AMPS ON OFF ON OFF COMPRESSOR B2 FEEDBACK OPEN CLSE OIL LEVEL SWITCH COOLER LEVEL INDICATOR COMP B1 RUNNING CURRENT COMP B2 RUNNING CURRENT 4 20 ENTER DMNLE XXX 4 20 DEMAND SIGNAL XXX XXX XXX 4 20 MA HEATING SETPOINT 27 Tabla 17 Modo de Salidas y Directorio de Sub Modos ITEM EXPANSION COMENTARIOS FAM 1 RELAY ON OFF FAN 2 RELAY ON OF FAN 3 RELAY ON OFF FAM 4 RELAY ON OFF MIMIMUM LOAD VALVE ON OFF COOLER PUMP RELAY ON OF ON OFF CONDENSER PUMP RELAY LOAD UNLOAD FACTOR CIR A 1 Fl COMPRESSOR A1 RELAY COMPRESSOR A2 RELAY LOADER A1 RELAY LD A2 ON OFI LOADER A2 RELAY OL PA OIL PUMP 1 FF MOTOR COOLING A1 SOLENOID MC A2 ON OFF MOTOR COOLING A2 SOLENOID OL H A ON OF OIL HEATER OL A1 ON OFF OIL SOLENOID A1
19. Basado en las condiciones anteriores la bomba de aceite arrancar debido a que el diferencial de presi n es 10 psi Presi n de Succi n La Bomba de Aceite arranca cuando la SP presi n diferencial es menor a lt 35 psig 12 0 psig 35 psig lt SP lt 51 psig 14 5 psig gt 51 psig 17 0 psig La bomba continuar operando hasta que la presi n de descarga menos la presi n del economizador 25 sea mayor que 17 15 ca da de presi n antes del arranque La nica manera en que esto pueda ser satisfecho es cuando la presi n de descarga sube o el compresor descarga hasta un punto en que la bomba de aceite pueda ser apagada Enfriamiento del Motor Las temperaturas del devanado del motocompresor son controladas en un punto ajustado a 200 F 93 3 El control se logra ciclando la v lvula solenoide para enfriamiento del motor la cual permite el paso de l quido refrigerante a trav s del devanado cuando se requiere En unidades con economi zador el gas vaporizado deja la parte superior del economizador y fluye hacia el devanado Todo el refrigerante que fluye por el deva nado regresa a los rotores a trav s de un puerto ubicado a la mitad del ciclo de compresi n para ser comprimido V lvula Respaldo de Presi n solo 30GXN R y 30HXA Esta v lvula se ubica en la salida del separador de aceite en unidades 30GXN R y se monta en el casco del separador de aceite en unidades 30HXA Su funci n es asegurarse que hay s
20. C DIGO ALARMA ALERTA Baja Temp Succi n id Alma Sala Circuito A T121 T122 T123 T124 T125 T126 T127 A128 A129 T131 T132 T135 T136 T137 T138 T140 T141 Tabla 31 C digos de Alarmas y Alertas Continuaci n ALARMA DESCRIPCI N PORQUE SE GENERO ESTA ACCI N TOMADA M TODO DE RE O ALERTA CONDICION POR EL CONTROL ESTABLECIMIENTO SST lee 6 F 3 3 C o m s por abajo del punto de congelaci n de Baja Temp Succi n Alerta Saturada Circuito B Alta Temp Succi n p x Circuito A Alta Temp Succi n Circuito Alerta Bajo nivel flujo Aceite Entrada selector de nivel abierta Circuito A Alerta Bajo nivel flujo Aceite Entrada selector de nivel abierta Circuito B la salmuera por 3 min o 28 F v epe Orion del punto de congelaci n de la salmuera por 2 min Despu s de primeros 90 seg SST gt 55 12 8 C y EXV 1 por 5 minutos de primeros 90 seg SST gt 55 12 8 C y EXV lt 1 por 5 minutos Alerta Alta Presi n Descarga gt MCT_SP 5 F 28 C gt SP 5 F gt 5 5 F 28 C 8 Circuito Alta Flujo de agua Alerta ci 5 escarga gt MCT_SP 5 2 8 Apaga Circuito B Autom ticot aire condensador bajo restringido Protecci n Congelamiento Circuito A no aplica chillers con salmuera Alarma Protecci n Congelamiento Circuito
21. CRAMP HRAMP HSF HSF rm T LVL SPA LVL SPB PUNTO UNIT SIZE CIRCACAP NLIMCB DSH SP EXVAMINP EXVBMIMP FAM TYPE CA1 MTA CA2 CB1 MTA CB2 NOTA Esta tabla es solo para despliegue y NO podr ser modificada SERVICE Configuraci n DESCRIPCI N ESTADO OMISI N UNIDADES PUNTO PID GAINS Head Pressure P Gain Head Pressure Gain Head Pressure D Gain Water Valve Minimum Pos HD_PGAIN HD_IGAIN HD DGAIN HD MIN MISCELLANEOUS Motor Temp Setpoint Brine Freeze Point MTR T SP FRZ COMPRESSOR ENABLE Enable Compressor Enable Compressor 2 Enable Compressor B1 Enable Compressor B2 Enabla Dsahble ENABLEA1 Enabla Dsahble ENABLEA2 Enable Dsable ENABLEB1 Enable Dsable EMNABLEB2 101 DESCRIPCI N Active Alarm 1 Active Alarm 2 Active Alarm 3 Active Alarm 4 Active Alarm 5 Active Alarm 6 Active Alarm 7 Active Alarm 8 Active Alarm 9 Active Alarm 10 Active Alarm 11 Active Alarm 12 Active Alarm 13 Active Alarm 14 Active Alarm 15 Active Alarm 16 Active Alarm 17 Active Alarm 18 Active Alarm 19 Active Alarm 20 Active Alarm 21 Active Alarm 22 Active Alarm 23 Active Alarm 24 Active Alarm 25 AP NDICE G cont ALARMS Despliegue de Mantenimiento Axxx or Txxx or T xxx Txxx Or Axxx Or Txxx Or Txxx TXxx Axxx Or Txxx Txxx A
22. Es muy recomendable que el usuario NO modifique ninguna programaci n sin antes consultar con personal de servicio Carrter La unidad podr a sufrir dafios serios con una programaci n inadecuada Para teclear la contrase a y cambiar los valores de programaci n Oprima Arriba a la derecha el punto decimal parpadea La pantalla muestra 00 Para entrar al MODO PROGRAMACI N y accesar los par metros oprima el bot n Al hacerlo aparecer una ventana requi riendo una CONTRASE A si la contrase a no ha sido des habilitada La pantalla desplegar 00 y el punto decimal en la parte superior derecha parpadear Use los botones M y avanzar al valor de la contrase a el valor de la contra se a puesta en la f brica es 1117 y oprima el bot n Mode Una vez que la contrasefia correcta ha sido introducida la pantalla mostrar P01 lo cual indica que el MODO PROGRAMACI N ha sido accesado en el inicio del par metro del men P01 es el primer par metro NOTA Si la pantalla muestra un Er parpadeando la contrase a es incorrecta y el proceso de validaci n de la contrasefia deber ser repetido Oprima Mode para desplegar el ajuste del par metro presente El punto decimal en la parte superior derecha parpadear Use los botones M y para elegir el par metro deseado Una vez encontrado el par metro deseado oprima el bo
23. Restable Arranques Circuitos turas Ra Circuitos Circuito A cimiento Unidad Alarmas RUN OUTS CIR A RCRN B Pruebas L Presi n An loga circuito B Orina Bit cora Compresor n Cabezales Unidad 4 Ahorro D a Alarmas Compresor COMP Circuito B 1 OPT1 HIST HOUR Arranques L quido Opciones Calendario STRT gt Restable Versi n cimiento Programa Temperatura VERS RSET Elecci n Punto Ajuste SLCT Configura ci n Servicio SERV Difusi n Configura ci n BCST 19 Tabla 11 Modo Configuraci n y Directorio de Sub Modos SUB ENTRADA EXPANSION MODO TECLADO PARTIDA DESPLIEGUE PARTIDA COMENTARIO DISP TEST DISPLAY Vea el ajuste de Contraste y Nitidez en las Tablas 20 y ENTER TEST ON OFF LEDs 21 Off Sistema Ingl s _ METRIC DISPLAY Sistema M trico Por Omisi n Ingl s Ingl s LANG LANGUAGE SELECTION Espa ol Franc s Portugu s Y PASE 0581 PASSWORD ENABLE PASS SERVICE PASSWORD Omisi n 1111 UNIT Enfriadas por Aire GXN R Enfriadas por Agua HXC TYPE X UNIT TYPE Divididos HXA M quinas de Calor Recuperaci n de Calor 0 UNIT SIZE 261 65 CAP A XXX 271 67 C076 186 1 X NUMBER CIRC A HXA C206 271 2 COMPRESSOR GXN R080 175 1 GXN R204 350 2 C076 271 1 GXN R2
24. TU hours 98 00 00 00 00 00000000 00 00 00000000 00 00 00 00 00000000 00 00 00 00 00000000 00 00 00 00 00000000 00 00 00 00 00000000 00 00 00 00 00000000 00 00 00 00 PUNTO ALRM CNT EQP TYPE RETRY_TM ALRM HAM PUNTO CCNBC OATBC GSBC CCNBCACK STARTM STARTW MINADD STOPM STOPW STOPD MINSUB PUNTO PASS EBL DISPUNIT LANGUAGE PUNTO OVR EXT DOW OCCTOD1 UNOCTOD1 DOW2 OCCTOD2 UNOCTOD 2 DOWS OGCTOD3 UHOCTOD3 DOM OCCTODA UNOCTODA DOWS OGCTODS UNOCTODS DONG OCCTOD6 UNOCTODE DOWT OCCTOD LINOCTOD DOWWE OCCTODS UNOCTODS AP NDICE cont OPTIONS1 Opciones de Configuraci n DESCRIPCI N Cooler Fluid 1 Water 2 Mad Brine 3 Low Brina Min Load Valve Select Head Press Control Type 0 Hone 1 Ar Cooled 2 Walar Coolad 3 Common evaporativa tower 4 Independent evaporative lower Var Head Pressure Select 0 None WHPTYPE 1 4 20 2 0 20 mA 3 20 0 mA SION PUNTO FLUIDTYP FLG OMI HEAD TYP Pressure Transducers e PRESS TY Cooler Pump Control Condenser Pump Interlock LOCK Condenser Pump Control Not Controlled _ CNPC 1 5 On when STATE is On E 2 when compressors are On Condenser Fluid Sensors CD TEMP Level Sensor Enable LVL_ENA Module Installed OPTIONS2 Opciones de Configuraci n DESCRIPCI N
25. humedad est por debajo de 80 ppm Amarillo verde chartreuse 80 225 ppm precauci n Amarillo h medo sobre 225 ppm Cambie el Filtro Deshidratador al primer signo de humedad en el sistema IMPORTANTE La unidad debe estar en operaci n cuando menos 12 horas antes de que el elemento indicador de humedad de una lec tura confiable Con la unidad en operaci n el elemento indicador de humedad debe estar con refrigerante l quido para dar una lectura efectiva Filtro Deshidratador Cuando el indicador de humedad muestre la presencia de humedad reemplace de Filtro Deshidratador Consulte el Manual de T cnicas Est ndar de Servicio Carrier Cap tulo I Refrigerantes para darle servicio a los filtros deshidra tador Se han instalado coladores lavables en la l nea de l quido de cada circuito para ayudar a la remoci n de part culas no deseadas en el sistema V lvula de Servicio en la L nea de L quido Esta v l vula est ubicada adelante del filtro deshidratador e incluye un puerto de con v lvula de aguja solo 30GX para carga en el campo En combinaci n con la v lvula de servicio en la descarga del compresor cada circuito puede ser bombeado desde el lado de alta para servicio Termistores Para ayudar en la verificaci n del desempe o de los termistores su resistencia a diferentes temperaturas se muestra en las Tablas 37A y 37B Las resistencias para los termistores de motor se muestran en
26. sin embargo cada m dulo individual con tiene sus propios programas operativos El operador del equipo puede comunicarse con la tarjeta madre a trav s del Navegador La comuni caci n entre m dulos se logra con un cable sensor de 3 alambres llamado Local Equipment Network LEN o Red de Equipo Local Estos 3 alambres corren en paralelo entre los m dulos En todos los modelos los m dulos de control son alimentados a 24 vac y protegidos con corta circuitos Se usan circuitos separados para alimentar los m dulos CCP Revise el diagrama esquem tico para 24 v en el chiller y consulte la Tabla 40 para solucionar problemas Tabla 40 Soluci n de Problemas en el Control del Compresor S NTOMA EL COMPRESOR NO FUNCIONA Fusible de control abierto Presostato de Alta disparado Conexi n en terminal floja Controles alambrados incorrectamente L nea con bajo voltaje Motor del Compresor da ado Compresor amarrado Pre lubricaci n inadecuada EL COMPRESOR SE APAGA CON BAJA TEMPERATURA DE SUCCI N SATURADA P rdida de carga Transductor da ado Baja carga de refrigerante Dispositivo de expansi n da ado Coladera obstruida El COMPRESOR SE APAGA POR ALTA PRESION Serpent n condensador obstruido o sucio 306 V lvula agua del Condensador no funciona 306 Circuito sobrecargado Baja carga de refrigerante Contactos del Control fundidos Coladera obstruida Aislamiento da ado LA UNIDAD NO SE APAGA
27. su capacidad a la etapa de capacidad m s cercana Para desactivar la caracter stica de Limite de demanda ajuste el selctor DMDC a 0 Vea la Tabla 28 L MITE DE DEMANDA EXTERNAMENTE ACTIVADA Controlado con 4 20 mA Para configurar este tipo de control coloque el selector DMDC en 2 Ahora configure el valor l mite de demanda a 20 mA DM20 en el m ximo loadshed deseado La unidad reducir la capacidad permisible a este nivel para una se al de entrada de 20 mA L MITE DE DEMANDA Controlada con CCN loadshed Para configurar este tipo de control ajuste el selector DMDC en 3 Ahora configure el Loadshed Group Number SHNM el Loadshed Demand Delta SHDL y el Maximum Loadshed Time SHTM Vea la Tabla 28 El SHNM es establecido por el dise ador del sistema CCN El Control ComfortLink M responder un comando en l nea roja del control Loadshed Cuando se recibe un comando en l nea roja la etapa actual de capacidad es ajustada a las etapas m ximas de capacidad disponibles Debiera control loadshed enviar un comando Loadshed el Control ComfortLink reducir las etapas actuales al valor determinado para Loadshed Demand delta El Maximum Loadshed Time es el que define cuanto tiempo deber la condici n Loadshed existir El control deshabilitar el comando Redline Loadshed sin se ha recibido un comando Cancel dentro del per odo de tiempo especificado en el ma
28. 015 30GX 900 016 30GX 900 017 30GX 900 018 30 900 019 30GX 900 020 30GX 900 030 30GX 900 039 30 900 023 30GX 900 035 30HX 900 010 30 900 025 30GX 900 026 30GX 900 027 30GX 900 032 30GX 900 033 30GX 900 036 30 900 037 30 900 038 30 900 046 30HX 900 016 30HX 900 017 30HX 900 019 30HX 900 020 30HX 900 021 30HX 900 022 30HX 900 023 30HX 900 024 30GX 900 044 30 900 045 30 900 047 AP NDICE C Accesorios Disponibles USADO EN DESCRIPCI N DEL ACCESORIO 30GXN R080 090 Paquete Rejilla Condensador 093 106 108 114 119 Paquete Rejilla Condensador 30GXN R y 115 V Contro V lvula Carga M nima Ambos Circuitos 30GXN R y 30HX 230 V Control V lvula Carga M nima Ambos Circuitos 80 350 AtenuadorRuido Protector Granizo Desviador de Viento Solo lado cabezales SOGXN RO80 0900 AtenuadorRuidol Protector Granizo Desviador de Viento Un lado por paquete e gt Atenuador Ruido Protector Granizo Desviador de Viento Un lado por paquete R118 128 138 150 160 Ruido Protector Granizo Desviador de Viento lado por paquete R153 174 175 204 205 225 Atenuador Ruido Protector Granizo Desviador de Viento Un lado por paquete R163 178 249 250 264 Atenuador Ruido Protector Granizo
29. 2 ED HER O 185 S0HXA ONLY LOND TSVA SEALED 36084 INRUSH L Figura 39 Alambrado Entrada Interconector Agua Helada Interruptor de Flujo Figura 38 Alambrado Relee Bomba Condensador y Abanico Condensador Remoto V lvula Solenoide Linea L quido 30HXA REMOTE Reo DH OFF SWITCH CONTACT LA W RED ENABLE m RED Figura 40 Alambrado Entrada Selector Remoto On Off 68 FIELD SUPPLIED MM 2 Mura GM HEAL PRESSURE 4 CONTROL CHF amp TB2 C CD MBB INL 9877 18 su PE 2 46 GA ED mii ys FIELD SUPPLIEI Tt WALVE FOR 39HXC wis we CONDEASER E NM Ej ACCESSORY a CONTROL Da E c eT s NOTA Instale una resistencia de 500 2 a trav s de las Fira li ware g da alla A CONDENSER terminales de salida para convertir la se al de salida a 2 10 vde LAT Figura 45 Alambrado Head Pressure Device 3 Unidades 30 T TREES ww i Unidades D e Figura 41 Alambrado Interruptor Flujo bo LM Condensador y Termistor Entrada Salida Aqua unidades 30HXC DUAL SETPOINT TB5 5 a lt J7 Figura 42 Alambrado Remote Dual Setpoint Todas Figura 46 Alambrado Puerto Ser
30. Desviador de Viento lado por paquete R208 228 Ruido Protector Granizo Desviador de Viento lado por paquete 30GXN R253 268 281 350 Ruido Protector Granizo Desviador de Viento Un lado por paquete 080 250 264 Anti Vibraci n 30GXN R108 115 125 135 160 163 Paquete Aislamiento Cooler 16 3 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y 174 175 178 161 186 Economizador Economizador 30GXN R118 128 138 150 153 Paquete Aislamiento Cooler 14 2 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador COMENTARIO 30GXN R118 128 138 150 153 Paquete Aislamiento Cooler 14 1 Paso con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R204 268 30HX206 271 Paquete Aislamiento Cooler 18 3 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R118 128 138 150 153 Paquete Aislamiento Cooler 14 3 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R281 350 Paquete Aislamiento Cooler 20 3 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R281 350 Paquete Aislamiento Cooler 20 2 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R281 350 Paquete Aislamiento Cooler 20 1 Paso con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R204 268 Paquete Aislamiento Cooler 20 1 Paso con Soporte Tubos Cabezales y Economiz
31. HAS TIME ENDTIME NXTOCDAY NXTOCTIN NXTUNDAY NXTUNTIM PRVUNDAY PRVUNTIM D c 10 gt h olelelg 7 Li m K LE OIL SPA1 OlL SPA2 AP NDICE cont STRTABS Desplieque de Mantenimiento PUNTO ABS DESCRIPCI N Machine Operating Hours Machine Starts Circuit A Run Hours Compressor 41 Run Hours Compressor 42 Run Hours Circuit B Run Hours Compressor B1 Run Hours Compressor B2 Run Hours Circuit A Starts Compressor A1 Starts Compressor A2 Starts Circuit B Starts Compressor B1 Starts Compressor B2 Starts HRAJ D Lu E E t lolo Ln m Ln TEIL 021 2 70 E m 1 Lh STRTHOUR Desplieque de Mantenimiento DESCRIPCI N ESTADO UNIDADES PUNTO Machine Operating Hours nnnnnrn hours HR MACH Machine Starts nnnnnn MACH Circuit A Run Hours nnnnnn our HR Compressor 41 Run Hours nnnnnn Compressor 2 Ho nnnnnn Circuit B Run Hours nnnnnr Compressor B1 Run nnnnnn Compressor B2 Run Hours ninnnn T lt AJ Aj II P lt T 42142142 Starts Compressor 1 Starts Compressor A2 Starts Circuit B Starts Compressor B1 Starts Compressor B2 Starts Cale gt lt to
32. N El aceite de compresor est presurizado Tome las precauciones de seguridad apropiadas cuando libere presi n Cierre completamente las v lvulas de ngulo en el filtro y en el compresor Conecte la manguera de carga en las v lvulas de ngulo en el puerto de sangrado de presi n de aceite y drene el aceite atrapado entre las v lvulas de servicio Un de Gal n 1 Litro de aceite es regularmente lo que se obtiene en este proceso Retire la manguera de carga Desenrosque la tuerca del otro lado del filtro y retire el filtro usado Retire los tapones pl sticos de protecci n del filtro nuevo antes de instalarlo Haga un vac o en el puerto de sangrado Retire la manguera de carga Abra las v lvulas de ngulo lo suficiente para que fluya el aceite Revise que no existan fugas en las conexiones y rep relas de ser necesario Abra las v lvulas de ngulo REEMPLAZO DEL FILTRO DE ACEITE INTERNO Cierre las v lvulas de servicio en el compresor y drene el aceite usando el Puerto de sangrado de aceite Si la presi n de aceite no sangra usando este m todo ser necesario retirar toda la carga del circuito Usando una llave Allen de 94 retire la cubierta de acceso al filtro interno ver Figura 22 Retire el filtro usado Los filtros de reemplazo uno para cada compresor son suministrados por la f brica para cubrir el primer cambio Despu s de esto se podr n conseguir localmente Engrase levemente el empaque en el filtr
33. ON OFF OIL SOLENOID 2 EXV A EXV OPEN VH PA VARIABLE HEAD PRESS COMPRESSOR B1 RELAY ON OF COMPRESSOR B2 RELAY LD B1 ON OFF LOADER B1 RELAY 1082 ON OFF LOADER B2 RELAY ON OF OIL PUMP 81 ON OFF MOTOR COOLING B1 SOLENOID MC B2 ON OFF MOTOR COOLING B2 SOLENOID OIL HEATER OL B1 ON OFF OIL SOLENOID B2 EXV OPEN e 7 m VH PB VARIABLE HEAD PRESS 28 SUB MODO MODE Tabla 18 Modo de Operaci n y Directorio de Sub Modos MD01 MD06 MD08 MD19 MD24 MD26 DISPLAY ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ITEM EXPANSION COMENTARIO WSM CONTROLLING CHILLER MASTER SLAVE CONTROL LOW SOURCE PROTECTION RAMP LOAD LIMITED TIMED OVERRIDE IN EFFECT LOW COOLER SUCTION TEMPA SLOW CHANGE OVERRIDE MINIMUM OFF TIME ACTIVE LOW DISCHRGE SUPERHEAT A LOW DISCHRGE SUPERHEAT B DUAL SETPOINT TEMPERATURE RESET DEMAND LIMIT IN EFFECT COOLER FREEZE PROTECTION LOW TMP COOL HI TMP HEAT HI TMP TMP HEAT MAKING ICE STORING IC HIGH SCT CIRCUIT A HIGH SET CIRCUIT B HIGH MOTOR CURRENT CIR A HIGH MOTOR CURRENT CIR B A OFF REF FLOW DELAY CIRCUIT A PUMPING OUT APAGADO
34. S1 la temperatura de saturaci n en la succi n del circuito cae debajo de 28 F 2 2 C punto de congelaci n de la salmuera menos 6F 3 3 por 90 segundos todos los cargadores en ese circuito se apagar n 51 la situaci n continua hasta por 3 minutos surgir una se al de alarma y el circuito se apagar En aplicaciones con salmuera el punto de congelamiento de la salmuera puede ser capturado presionando ENTER BR FZ modo de configuraci n bajo sub modo SERV y avanzando 12 partidas hacia abajo El control usar el valor del punto de congelamiento menos 6F 3 3 C hasta que este sea comparable a la temperatura saturada de succi n El valor por omisi n para el punto de congelaci n de la salmuera es 34 F 1 1 C lo cual significa que el control usar 28 F 2 2 C como punto de congelaci n El punto de congelaci n de la salmuera es ajustable entre 15 a 34 F 26 a 1 1 Alta Temperatura de Condensaci n Descargando Cada 10 seg n dos el control verifica las siguientes condiciones Los cargadores ser n ciclados como se requiera para controlar la temperatura de condensaci n bajo las condiciones m ximas configuradas las cuales son 154 F 67 8 C para unidades 30GXN R 152 F 66 7 C para unidades 30HX A y 122 F 50 C para unidades 30HXC Si la tem peratura de condensaci n saturada de un circuito es m s de 12 F 6 7 por debajo de la m xima se permitir aumentar la capacidad del circuito S1 la
35. Sencillo Sencillo Interruptor Doble ENTER CLSP X COOLING SETPOINT SELECT Interruptor Doble 7 d as Interruptor Doble CCN Ocupado Entrada 4 a 20 mA requiere EMM Por Omisi n Sencillo Sencillo HTSP HEATING SETPOINT sELECT iemuptorDoble Interruptor Doble 7 d as Interruptor Doble CCN Ocupado Entrada 4 a 20 mA requiere EMM ENBL DSBL RAMP LOAD SELECT Por Omisi n Habilitado CRMP COOLING RAMP LOADING Por Omisi n 1 0 Rango 0 2 a 2 0 HRMP HEATING RAMP LOADING Lor Omisi n 1 0 Rango 0 2a 2 0 A HCSW COOL HEAT HEAT COOL SELECT Por Omisi n Enfriamiento Z GN XX DEADBAND MULTIPLIER Per Omisi n 2 0 Rango 1 0 a 4 0 PER ENTER H PGN HEAD PRESSURE P GAIN dulce En H IGN XXX HEAD PRESSURE GAIN For mision 1 Rango 20 a 20 H DGN XXX HEAD PRESSURE D GAIN Por Omision 0 0 Rango 20 a 20 Por Omisi n 20 MT SP MOTOR TEMP SETPOINT Omisi n 200 170 F para Salmuera Por Omisi n 34 E EN A1 ENBL DSBL HABILITADO COMPRESSOR A1 Omisi n Habilitado Todos Des Habilitado HX076 186 GXN R080 175 ass EN A2 ENBL DSBL HABILITADO COMPRESSOR 2 HX206 271 R204 350 EN B1 ENBL DSBL HABILITADO COMPRESSOR B1 Por Omisi n Habilitado Todos Des Habilitado HX076 271 GXN R080 264 1 8 EN B2 ENBL DSBL HABILITADO COMPRESSOR B2 Habilitado GXN R281 350 W DNE YES NO WINTERIZATION PERFORMED PERFORMED BCST TD B C ON OFF EDAD TIME D
36. Standard fono P en va in cn Zn 153 174 175 204 205 225 High Static 4 in 1 4 en Standard da m en ua cx gt 163 178 High Static pem Comp B1 contactor Fan 2 Standard 407151 4 dia 249 250 264 1 Comp B1 contactor FC 1 1 2 FO 3 2 5 6 Hign Static F Standard 208 228 Hign Static LEYENDA Verifique la rotaci n de estos abanicos con el compreson s en operaci n Comp Compresor Consulte la Figura 5 para ubicar los abanicos vistos desde el lado de la F Contactor dal Abanico caja de control Para unidades 30GX153 163 350 los ralevadores Fan 1 y Fan 3 enargizan los abanicos del circuito Relevadores Fan 2 y Fan 4 el circuito B 14 Tabla 8 Etapas Abanicos Condensadores 30GXN R080 350 Controladas con MBB cont UNIDAD 30GXN R ABANICO TIPO CONTACTOR ABANICO ABANICOS CONTROLADOS 1 24 3 57 Standard Fan 6 8 8 9 10 Fan i FC 7 11 12 Fan 1 13 14 FC 9 15 18 2 24 3 9 f High Static 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 FC 2 3 4 56 Fani 78 9 10 Comp 41 42 contactor 11 12 Fan 3 7 13 14 281 350 15 16 2081 3959 Comp B1 B2 contactor 1 2 Fan 2 3 4 5 6 1
37. bien conectada al procesador y recibiendo las se ales correctas y a n no funciona como se describe arriba el economizador debe ser reemplazado 5 Partidas adicionales para revisar a Verifique que el ensamble flotador Figura 16 se mueve libremente de arriba a abajo No debe de tomar mas de una libra moverlo y sin haber restricciones Verifique que el tubo burbujeador debajo del flotador no est ondulado y que el extremo est abierto 6 Re ensamble el economizador re apriete los tornillos sujetadores a 35 ft Ib 48 N m 51 los problemas de operaci n persisten despu s del re ensamble puede deberse a que el sensor de nivel de l quido o transductor de presi n de succi n est da ado o debido a una conexi n intermitente entre las terminales de la tarjeta procesadora y el conector de EX V Verifique nuevamente todas las conexiones de alambrado y sefiales de voltaje b Otra posible causa del control de flujo inadecuado puede ser debida a restricciones en la l nea de l quido Verifique que la coladera o los orificios en EXV Figura 17 o el economizador no tengan restricciones La formaci n de hielo en la parte baja del cuerpo de la EXV es un s ntoma de alguna restricci n Sin embargo la presencia de hielo puede ser normal cuando la temperatura del fluido de salida del cooler est por debajo de 40 4 4 Limpie o reemplace la v lvula si es necesario 49 NOTA solo unidades sin economizador El co
38. permitir que el interruptor se abra y cause disparos por fastidio Un flujo mayor disminuye los disparos por fastidio Midiendo la ca da de presi n a trav s del cooler y usando el Ap ndice E para determinar el paso de flujo y confirmar si el paso es adecuado para la aplicaci n La luz verde no significa los requeri mientos m nimos de flujo han sido alcanzados Control del Calentador del Cooler Los calentadores instalados en f brica pueden ser ordenados para chillers 30GX Instalado y acti vado este calentador se prenden cuando la unidad est apagada y el chiller tiene una temperatura saturada de succi n en condici n de congelamiento La opci n instalada en f brica incluye solenoides en la l nea de l quido adicionales y que el aislamiento en los cabezales del cooler sea instalado No energice la energ a de control sin la presencia de l quido en el cooler Control del Calentador de Aceite Solo unidades 30GXN R Una caracter stica est ndar que controla la temperatura del aceite basada en el termistor de temperatura del gas de descarga DGT u bicado en el separador de aceite Los calentadores se prenden cuando el DGT lt 105 F 40 6 C y se apaga cuando DGT gt 110 F 43 3 C y los compresores apagados Uso del M dulo de Despliegue Navegador Ver Figura 7 y Tablas 10 23 El m dulo navegador brinda una interfase m vil entre el usuario y el sistema ComfortLink M E navegador tiene flechas hacia arriba y hacia ab
39. 1 26 7 y Aumento de Temperatura OFF 09DK054 094 La capacidad en los condensadores enfriados por alre se Incrementa con el aumento en la diferencia de temperatura 15 de control MOTA Para unidades 30GX153 163 350 los relavadores Fan 1 y Fan 3 enargizan los abanicos del circuito Relevadores Fan 2 y Fan 4 al circuito B definida como temperatura de condensaci n saturada menos la temperatura de entrada en el aire exterior y disminuye cuando esta diferencia se hace menor Una ca da en la temperatura de entrada del aire exterior resulta en una menor temperatura de condensaci n saturada Cuando la temperatura del aire exterior cae por debajo de la temperatura m nima para unidades est ndar ser necesario adquirir un control adicional para manejar la presi n en cabezales Las unidades modelo 09DK tienen controladores totalmente automatizados para el controlar la presi n en cabezales a mitad de temporada a trav s del ciclaje de abanicos condensadores usando controles electromec nicos para este proceso Los controles est ndar para la presi n en los cabezales regulan 100 y 50 50 la capacidad de los condensadores aplicados La presi n en cabezales tambi n puede ser controlada por el accesorio para el ciclado de abanicos Motormaster amp V Consulte las instrucciones de instalaci n del Motormaster amp V para obtener mayor informaci n En el esquema de control est ndar los abanicos 1 y 2 est n operando
40. 1 0 380 415 3 50 12 Unidad Modelo NUMERO 30HXCO076 30HXC086 30HXC096 30HXC 106 116 126 136 30HXC 146 VOLTAJE 575 3 80 380 3 80 230 3 60 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 575 3 80 380 3 80 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 57 5 3 B0 380 3 80 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 575 3 80 380 3 80 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 575 3 80 380 3 60 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 575 3 80 380 3 80 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 575 3 80 380 3 80 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 38014 15 3 50 575 3 80 380 3 80 230 3 80 208 230 3 60 460 3 80 230 3 50 380 415 3 50 P erforaci n para A1 1234568 1 2 3 9 6 T 8 12 34 5 7 123568 AP NDICE A cont Modelos 30HXC Configuraci n de Perforaciones Cabezal y Amperaje de Disparo M dulo Protecci n Compresor Perforaci n para COMP 2 Perforaci n 73 H1 1 2 3 4 5 6 8 1 2 3 5 6 7 8 1234568 1235678 12 345685 1235678 112345658 12356718 12314678 COMP 1 Ajuste Am paraje COMP A2 Ajuste Ampe raje COMP 1 Ajuste Amperaje Disparo 136 152 68 142 86 54 82 136 152 68 142 86 54 B2 136 152 68 142 66 100 166 82 174 104 80 122 202 2
41. 11 12 T6 Temp Descarga de GasB_ parte Alta Separador de Aceite Circuito B EXV J5 9 10 LL A T3 Nivel de L quido Circuito A Parte Alta del Cooler Circuito A SCB J5 10 11 LL B T4 Nivel de L quido Circuito B Parte Alta del Cooler Circuito B SCB J5 13 14 TB5 terminales 7 8 9 opcional Termistor Aire Exterior Dual LWT Flujo de Aire Exterior Salida de Fluido Com n T10 opcional Recinto Acondicionado COND EWT opcional Termistor Agua Entrando al Condensador L nea Entrada de Fluido al Condensador COND LWT opcional Termistor Agua Saliendo del Condensador L nea Salida de Fluido del Condensador TRANSDUCTORES DE PRESI N TB5 terminales 5 6 TB2 terminales 1 2 TB2 terminales 3 4 Sensor Localizaci n Terminal Conexi n SPT A Presi n de Succi n Circuito A Presi n de Succi n Circuito A Succi n Circuito A Parte Alta del Cooler Circuito A J8 24 25 26 EPT A L nea del Economizador Entrando Comp A SCB J5 7 8 9 OPT A1 e de Aceite Compresor A1 SCB J5 4 5 6 OPT A2 Presi n de Aceite Compresor A2 Conexi n de Aceite Compresor A2 SCB J5 1 2 3 DPT B Presi n de Descarga Circuito B Alta Separador de Aceite Circuito B MBB J8 15 16 17 SPT B Presi n de Succi n Circuito B Parte Alta del Cooler Circuito B MBB J8 18 19 20 EPT B Presi n de Economizador Circuito B Economizer Line Entering Comp B SCB J6 7 8 9 OPT B1 Presi n de Aceite Compresor B1
42. 116 C chiller dual Sensor NO instalado Falla Termistor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala T090 Alerta Presi n Descarga 99 9 o menor a 6 Apaga Circuito A Autom tico conexi n hacia la MBB o Circuito A error de alambrado Falla Termistor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala TO91 Alerta Presi n Descarga 99 9 o menor a 6 Circuito B Autom tico conexi n hacia la MBB o Circuito B error de alambrado Falla Termistor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala TO92 Alerta Presi n Succi n 99 9 o menor a 0 5 Circuito A Autom tico conexi n hacia la MBB o Circuito A por 50 seg error de alambrado Falla Termistor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala TO93 Alerta Presi n Succi n 99 9 o menor a 0 5 Circuito B Autom tico conexi n hacia la MBB o Circuito B por 50 seg error de alambrado Falla Transductor Falla Transductor mala TO94 Alerta Presi n Aceite j Apaga Circuito A1 Autom tico conexi n hacia la SCB o Comp A1 error de alambrado Falla Transductor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala TO95 Alerta Presi n Aceite 99 9 o menor a6 Circuito A2 Autom tico conexi n hacia la SCB o Comp A2 error de alambrado Falla Transductor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala TO96 Alerta Presi n Aceite 99 9 o menor a 6 Apaga Circuito B1 Autom tico conexi n hacia la SCB o Comp B1 error de alambr
43. 350 Condensador Remoto Fan Enable 30HXA Circuit Abanicos 3 4 All sizes Condensador Remoto Fan Enable 30HXA Circuit B Abanicos 5 6 106 225 Abanicos 7 8 150 160 Abanicos 9 10 11 12 249 264 Abanicos 13 14 15 16 281 350 Abanicos 5 6 7 8 281 350 SUB MODO UNIT CIR A Tabla 13 Modo Temperatura y Directorio de Sub Modo PARTIDA DESPLIEGUE EXPANSION COMENTARIO COOLER ENTERING FLUID CF COOLER LEAVING FLUID XXX X F OUTSIDE AIR TEMPERATURE SPACE TEMPERATURE XXX X F CONDENSER ENTERING FLUID XXX X F CONDENSER LEAVING FLUID LEAD LAG LEAVING FLUID F DISCHARGE SUPERHEAT TEMP DISCHARGE GAS TEMP A1 MOTOR TEMPERATURE A2 MOTOR TEMPERATURE XXX X F SATURATED CONDENSING TMP SATURATED SUCTION TEMP XXX X F DISCHARGE SUPERHEAT TEMP DISCHARGE GAS TEMP B1 MOTOR TEMPERATURE XXX X F B2 MOTOR TEMPERATURE 25 Tabla 14 Modo Presi n y Directorio de Sub Modos PRC A ENTES DPA XXX X PSIG SPA XXX X PSIG KAKA PSI m maa XX X PSI PRC B XXX X SUB MODO COOL 5 Lg ome HEAD LIQ ITEM EXPANSION DISCHARGE PRESSURE SUCTION PRESSURE ECONOGMIZER PRESSURE A1 OIL PRESSURE A2 OIL PRESSURE A1 OIL PRESSURE DIFF A2 OIL PRESSURE DIFF A1 GIL FILTER DIFF PRESS A2 OIL FILTER DIFF PRESS
44. 39 Apriete con la mano la tuerca para posicionar la f rula mientras sostiene el termistor en posici n Con una llave apriete lo suficiente para asegurar el termistor en el pozo Conecte el ensamble conector en el su correspondiente del arn s en el nuevo sensor para todos los modelos Los termistores son conectados a la tarjeta del compresor de tornillo SCB a trav s de ya sea el conector 13 Circuito A o el 14 Circuito B Restablezca la energ a de control solo para verificar que el nivel del termistor es le do correctamente Repare si existe alguna fuga en el lado de baja Evacue el lado de baja y abra el circuito de descarga y v lvulas de l quido Para Darle Servicio a los Termistores del Motor del Compresor 2 termistores son instalados en f brica para cada compresor Las cone xiones para los termistores se localizan en la caja de conexiones del compresor Existen 3 terminales para los termistores S1 S2 y C La temperatura del motor se mide con cables conectados a una de termi nales S y C Si ocurre una falla en el termistor del motor del compre sor verifique que un corto circuito o circuito abierto en esas terminal es Si uno de los termistores falla desconecte y relocalice el cable en alguna otra de las terminales S S1 S2 o S2 S1 Los termistores no son reparables en el campo si fallan los 2 termistores del motor del compresor ser necesario reemplazar el compresor Vea la Tabla 38 para ver los valores de resist
45. 7 D as o Doble ocupado y el EMM debe estar instala do La operaci n de la unidad se basa en CSP1 durante el modo de ocupaci n el punto ajustado Hielo CSP3 durante el modo desocu pado con los contactos hielo hecho abiertos y el CSP2 durante el modo desocupado con los contactos hielo hecho cerrados Estos 3 puntos de ajuste pueden ser usados para desarrollar una estrategia de control espec fica Control de la Bomba del Cooler y Condensador 30HXC Los chillers 30GXN R y 30HX pueden ser configurados para contro lar bombas del cooler y condensador 30H XC Las entradas para in terconectar la bomba del cooler y el interruptor de flujo del condensa dor o interconexi n son incluidas CONTROL DE LA BOMBA DEL COOLER CPC Modo sub modo de Configuraci n La configuraci n apropiada para controlar la bomba del cooler es requerida para prevenir el posible congelamiento del cooler El cooler incluye un interruptor instalado en f brica para prevenir la operaci n del cooler sin flujo Tambi n se recomienda que el chiller sea interconectado con el arrancador de la bomba de agua del chiller como protecci n adicional Consulte el diagrama de conexi n de la bomba del cooler en la P gina 67 El valor de f brica por omisi n para el control de la bomba del cooler es OFF Este valor se recomienda para todos los chillers a menos que sea requerido operar la bomba en forma continua o que el fluido circulante c
46. 8 6 4 2 LADO CAJA DE CONTROL 11 9 7 5 3 1 Y tama os modulares asociados 30GXN R083 093 106 108 114 115 125 135 30GXN R118 128 138 150 160 2 4 5 LADO LADO DE CAJA DE CONTROL CONTROL I 1 3 5 30GXN R249 250 264 1 3 A f 9 11 LADO CAJA DE CONTROL z 6 10 12 LADO CAJA DE CONTROL LADO CAJA DE CONTROL Figura 5 Localizaci n de Abanicos Condensadores 30GX 12 UNIDADES 30GXN R CONTROL MOTORMASTER V INSTALADO LEE LA TEMPERATURA DE CONDENSACI N SATURADA Y LA ETAPA ACTUAL DE LOS ABANICOS SCT HA ESTADO 35 F 19 4 POR DEBAJO DEL PUNTO AJUSTADO PARA LA PRESI N EN CABEZALES 2 MINUTOS ES SCT MAYOR QUE EL PUNTO AJUSTADO PARA LA PRESI N EN CABEZALES AUMENTE EN UNO LA ETAPA ACTUAL DE LOS ABANICOS AGREGUE 15 F 8 3 AL PUNTO AJUSTADO PARA PRESI N EN CABEZALES LOS SIGUIENTES 35 SEGUNDOS DISMINUY A EN UNO LA ETAPA ACTUAL DE LOS ABANICOS LEYENDA SCT Temperatura Saturada de Condensaci n Figura 6A Unidades 30GXN R Control de Presi n en Cabezales SIN el Control Motormaster amp V UNIDADES 30GXN R CONTROL MOTORMASTER V INSTALADO AGREGUE 15 F 8 3 AL LEE LA TEMPERATURA DE CONDENSACI N SATURADA Y LA ETAPA ACTUAL DE LOS PUNTO AJUSTADO PARA PRESI N EN CABEZALES LOS SIGUIENTES 35 CALCULE NUEVO VALOR PID EL RESULTADO EL RESULTADO DE PID REQUIERE MENOS REQUIERE M S 9 ABANICOS ABANICOS ABA
47. B no aplica chillers con salmuera Alarma Falla Sensor Nivel Alerta L quido Circuito A Falla Sensor Nivel Alerta quido Circuito B Aena Reo bombeo Circuito Con EXV cerrada SST no baja 10 F 5 6 C en 6 min o SST No Alerta Ad bombeo Circuito 5010 chillers enfriados por agua si lt 34 F 1 1 5010 chillers enfriados por agua si SCT lt 34 F 1 1 Sensor fuera del rango 40 a 240 F 40 a 116 cuando SST gt 9 F 12 8 es 6 F 3 3 C menor al punto de congelaci n de la salmuera o SST No es menor a 10 F 12 C CAUSA PROBABLE e Baja carga refri tapada TXV da a Circuito B NETTE o bajo flujo de agua l quido o transduc Apaga Circuito B Manual Apaga Circuito A despu s de 4 fallas nivel aceite d selector da ado error de cableado falla m dulo en 18 horas Apaga Circuito B Autm tco Transductor pre sostato alta da a despu s de 4 fallas en 18 horas Circuito Circuito Chiller se apaga Bomba Condensador prende Autom tico Transductor pre i chi si n descarga da ado Fuga Refri gerante Configu rado condensador Autom tico enfriado por agua controla EXV basado en S per Autom tico calentamiento en Termistor circuito abierto Sensor Funciona pero nivel l quido da a do Mal cableado Autom tico calentamiento en Descarga Ni M E
48. CALCULATED OIL PRESS A1 CALCULATED OIL PRESS A2 DISCHARGE PRESSURE ECONOMIZER PRESSURE B1 OIL PRESSURE B2 OIL PRESSURE B1 OIL PRESSURE DIFF B2 OIL PRESSURE DIFF B2 OIL FILTER DIFF CALCULATED OIL PRESS B1 CALCULATED OIL PRESS B2 ITEM EXPANSION COOLING SETPOINT 1 COOLING SETPOINT 2 ICE SETPOINT HEATING SETPOINT 1 HEATING SETPOINT 2 HEAD PRESSURE SETPOINT A HEAD PRESSURE SETPOINT B LIQUID LEVEL SETPOINT A LIQUID LEVEL SETPOINT B 26 COMENTARIO Iqual a la presi n de aceite menos xl wa mn s s la presi n del Economizador Igual a la presi n de aceite menos la presi n del Economizador Igual a la presi n de descarga menos la presi n de aceite Igual a la presi n de descarga menos la presi n de aceite oil pressure setpoint 1 la Tabla 30 CKT oil pressure setpoint 2 Vea la Tabla 30 Igual a la presi n de acelte menos la presi n del Economizador Igual a la presi n de acelte menos la presi n del Economizador Igual a la presi n de descarga menos la presi n de aceite Igual a la presi n de descarga menos la presi n de aceite B oil pressure setpoint 1 B oil pressure setpoint 2 COMENTARIO Default 44 F 44 F Default 32 F Default 100 F efault 100 F C O jefault 113 F 30GX HXA
49. Cal o Es E 105 AP NDICE cont TESTMODE Desplieque de Mantenimiento DESCRIPCI N ESTADO UNIDADES PUNTO Service Test Mode MAN CTRL Manual Control Override FAC CTRL Compressor 1 Relay On Off 3 A1 RELY Compressor A2 Relay A2 RLY Compressor B1 Relay Compressor 2 Relay Loader A1 Rela Loader A2 Relay On Off Loader B1 Relay Loader B2 Rela Solenoid A1 Oil Solenoid A2 nA oft Solenoid B1 Solenoid B2 Motor Coolng A1 Solenoid On Off Motor Coolng A2 Solenoid Motor Coolng B1 Solenoid Motor Coolng B2 Solenoid On Off FAM 1 ru Off FAN 2 Relay On Off FAN 3 Relay FAN 4 Rela Oil Heater Heater Oil Pump On Off Pump s Cooler Pump Relay Condenser Pump Relay Minimum Load Valve On Off Cooler Heater On Cff Remote Alarm Relay EXV OPEN EXV OPEN Var Head Press Var Head Press o 09 uu d sv T AJ m 2 P MOS A MOS B1 MOS B2 FAM 1 FAM 2 FAN 3 FAM 4 OHTR t 01 en en to Cad Lo gt OHTR B OPMP_A OPMP_B CL MLV CHTR ALRM EXV A VHPB eel REEI DEEI GEI 59 05 0n C lie en en leo en to 05 DESCRIPCI N ESTADO MBE nn nn EXV CESR131172 nn nn EMM CESR131174 nn nn CB CESR131226 nn nn TI CCP 1 100233 1R3 nn nn TI CCP 2 100233 1R3 nn nn NAVIGATOR CESR130227 nn nn
50. Carrier bh a 30GXN R080 528 30HXA HXC076 271 Enfriadores de Liquido Enfriados por Aire o Fluido con Controles ComfortLink 50 60 Hz Series 4 Arranque Operaci n Servicio y ooluci n de Problemas para Controles CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD Instalar arrancar y dar servicio a estas unidades puede ser peligroso debido a las altas presiones en el sistema los componentes el ctricos y la ubicaci n del equipo Solo instaladores entrenados y calificados y t cnicos de servicio deber an de instalar arrancar y mantener estos equipos Cuando trabaje en el equipo observe las precauciones en la literatura y etiquetas que acompa an el equipo Siga todas las normas de seguridad Use lentes de seguridad y guantes apropiados Sea cuidadoso al manejar estibar y ubicar el equipo y el manejo de todos los componentes el ctricos ADVERTENCIA Los choques el ctricos pueden causar da os personales e incluso la muerte Desconecte el suministro de energ a el ctrica hacia la unidad durante su instalaci n y servicio Puede haber m s de un interruptor relacionado con la unidad Etiquete los interruptores advirtiendo a otros no reconectar el suministro de energ a hasta que el trabajo sea terminado ADVERTENCIA Estas unidades utilizan un sistema de control basado en un micro procesador electr nico NO USE puentes u otras herramientas para poner en corto componentes o desviar o intentar algo diferente a lo indic
51. Figura 23 Diagrama de Estiba para Compresor 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Retire los 4 tornillos M14 que aseguran el soporte de la l nea de descarga al compresor 2 de los tornillos tambi n aseguran el soporte de montaje filtro de aceite externo Sostenga la l nea de aceite para evitar da os en la l nea mientras el compresor es reemplazado En unidades 30GX coloque una protecci n tem poral sobre los serpentines para evitar da arlos Coloque el polipasto en su lugar y enganche los ganchos en los 2 anillos para estiba en el compresor Aplique la m nima tensi n para sujetar el compresor mientras los tornillos restantes son retirados Retire los tornillos de 3 8 que aseguran la base en el lado de descarga del compresor al soporte de montaje en el cooler El soporte base ser usar despu s en el compresor de reemplazo Retire las 4 tuercas de seguridad que sujetan el compresor a la brida de succi n en el cooler El compresor es puesto en su lugar usando los birlos M14x2 a trav s del orificio de succi n en el cooler Los birlos tienen una cabeza gu a externa E 12 Si es posible retire los birlos si los birlos da an el aislante del cooler d jelos en su lugar estos no interfieren con la remoci n del compresor ni con su instalaci n Conserve toda la torniller a para usarla en el compresor de reemplazo Despu s de verificar que todas las l neas alambres y conduits est n libres y si
52. GF F1 F2 F9 o Fo fallen Si los 3 intentos de restablecer fueron infructuosos el dispositivo se disparar como FAULT LOCKOUT LC lo cual requiere un restablecimiento manual Para un deseable modo de control externo 5 8 y entrar en un modo de control de velocidad manual Cambie POS a 01 pad Oprima los botones M y para ajustar la velocidad manualmente Para obtener control de arranque paro manual Retire el puente de comando de arranque e instale un interruptor entre las terminales apropiadas de arranque P rdida de comunicaciones en CCN Las comunicaciones CCN con sistemas de control externo pueden ser afectadas por ruido el ctrico de alta frecuencia producido por el control del Motormaster V Aseg rese de que la unidad est bien aterrizada para eliminar corrientes a tierra en las l neas de comunicaci n Si la comunicaci n se pierde mientras el control Motormaster V est en operaci n ordene un aislador repetidor de se al CEAS420876 2 y suministradores de energ a CEAS221045 01 2 requeridos para las l neas de comunicaci n CCN C DIGO DE FALLA DESCRIPCION SOLUCI N AF Falla Alta Temperatura Temperatura ambiente muy alta si lo Revise el estado del abanico de enfriamiento tiene abanico de enfriamiento con falla 2 r E Falla de Control EPM vac o o EPM con datos da ados ha sido Realice reinicio con datos de f brica usando el Par metro 48 instalado PROGRAM SELEC
53. HK50AA 026 M DULO Screw Compressor Board SCB 30HX501 316 HK50AA 032 Navigator Display HK50AA 033 N D Energy Management Module 30HX515 218 HK50AA 028 EMM ComfortLink Compressor Protection Boards CCP1 CCP2 AOS Dus Refi rase a la Lista de Verificaci n para Enfriadores de L quido 30GXN GXR HX llenada en el arranque original archivada en la carpeta de la instalaci n Esta informaci n ser requerida mas adelan te en este procedimiento Si la Lista de Verificaci n no existe llene una con los datos actuales en el modo de Configuraci n Personalice las varias opciones de acuerdo a su instalaci n en particular PRECAUCI N Desconecte todo sumintstro de energ a antes de intentar alg n servicio Los choques el ctricos pueden causar da os personales 1 Verifique que no tiene suministro de energ a Con cuidado des conecte cables y conectores del modulo da ado el tor nillo que asegura el cable de drenaje solo m dulos CCP y conserve los tornillos 2 Retire el modulo da ado de la caja de control quitando los tornillos de montaje con un destornillador con punta de inserci n Phillips Conserve los tornillos Para reemplazar el Navegador retire los tornillos que aseguran la abrazadera del cable cerca de TB3 3 Verifique que el puente MBB o selectores de direcci n todos los otros m dulos queden exactamente iguales con los del m dulo dafiado 4 Empaque el m dulo da ado y e
54. IN T DAY OCC Configuraci n de Ocupaci n PUNTO MON OCC MON TUE OCC IUE WED OCC WED_UNC THU OCC THU UNG FRI OCC FRI LINC SAT OCC SAT UNC SUN OCC SUN FORZABLE 2 2142 2 lt 2 DESCRIPCION Alarm Routing Control Equipment Priorit Comm Failure Retry Time Re alarm Time Alarm System Name DESCRIPCI N CCN Time Date Broadcast CCN OAT Broadcast Global Schedule Broadcst Broadcast Acknowledger Daylight Savings Start Month Week Dan Month Week Day Minutes to Subtract DESCRIPCI N Service Password Password Enable Metric Display Language Selection Minutes to Add Daylight Savings Stop AP NDICE G cont ALARMDEF Configuraci n de Alarmas UNIDAD 110 12 010 99 11012 IF DESCRIPCI N Timed Override Hours Period 1 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to Period 2 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to Period 3 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to Period 4 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to Period 5 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to Period amp DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to Period 7 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied t Period 8 DOW MTWTFSSH Occupied from Occupied to 11205 Y 0 to 99 min DISPLAY Configuraci n Navegador OMISIO N
55. Manual Falta Aceite Bomba Aceite da ada Solenoide Aceite da ado falla transductor aceite falla v lvula check v lvula de aceite cerrada Compresor A2 se apaga Compresor B1 se apaga Compresor B1 se apaga Compresor B2 se apaga Compresor NO 41 Tabla 31 C digos de Alarmas Alertas Continuaci n C DIGO ALARMA ACCI N ALARMA O DESCRIPCI N 2 5 TOMADAPOR cer sp cemento CAUSA PROBABLE ALERTA ALERTA EL CONTROL Compresor A1 Delta P Aceite M xima A034 Alarma Revisar naa de Manual Aceite Compresor A2 Delta A035 Aaima P Aceite M xima Manual Filtro aceite tapado v lvula Revisar L nea de Presi n Descarga aceite cerrada solenoide Aceite aceite da ado v lvula check em nc compresor tapada v lvula Compresor B1 Delta m s de 5 segundos M xima check L nea Aceite tapada A036 Alarma Revisar L nea de Manual colador aceite tapado Aceite Compresor B2 Delta A037 Alarma 221 Revisar L nea de Aceite Compresor A1 Compresor A1 Falla A038 Alarma Aceite le permite Manual arrancar Diferencial Presi n Aceite gt Compresor A2 Compresor A2 Falla s A039 Alarma Solenode Aceite 2 5 durante periodo NO le permite Manual a 9 Falla V lvula Solenoide Aceite C B1 Fall Bomba Aceite y anterior a Compresor B1 A040 Alarma 9m presor B1 Falla apertura del Solenoide NO le p
56. ON OFF DN AOFF PUNTO MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE MODE 10 11 12 13 14 15 1 17 DESCRIPCION Dual Chiller Link Good Master Chiller Rola Slave Chiller Role Lead Chiller Ctrl Point Lag Chiller Ctrl Point Control Point Cool EnteringFluid Slave Cool Leaving Fluid Slave Cooler Entering Fluid Cooler Leaving Fluid Leaving Fluid Percent Avail Capacity Percent Avail Cap Slave Lag Start Delay Tima Load Unload Factor AP NDICE G cont DUALCHIL Despliegue de Mantenimiento ESTADO UNIDADES Yas Mo STAND ALONE Lead Chiller Lag Chillar STAND ALONE Lead Chiller Lag Chiller aF 0 100 hhmm snnn n NENNEN Lead SMZ Clear Commanded Yas Ho Lag SMZ Clear Commanded Yash Lag Commanded Off Dual Chill Lead CapLimit Dual Chill Lag CapLimit DESCRIPCI N CAPACITY CONTROL Load Unload Factor Control Point Leaving Fluid Temp Calculated Z factor CAPACITY TRANS STATE was hin 0 100 0 100 LOADFACT Despliegue de Mantenimiento ESTADO 103 CTRL PNT COOLEWTS COOLLWTS COOL LWT DUAL LT CAP A CAP A 5 LAGDE LY SMZ SMZSLAVE LEADSMZC LAG SMZC LAG OFF DCLOCAPL DOLGCAPL PUNTO SMZ PNT LWT Z CALC CAP TRAN DESCRIPCION MISCEL
57. PRESI N las v lvulas est n insta ladas en cada circuito y est n localizadas en todos los coolers Una v lvula de alivio es tambi n instalada en cada condensador de las unidades 30HXC Ambos circuitos separadores de aceite en unidades 30GXN R y 30HXA tienen v lvulas de alivio instaladas en f brica Estas v lvulas est n dise adas para liberar presi n en caso de que se presenten condiciones anormales Las v lvulas de alivio en todos los coolers y los condensadores 30 liberan presi n a 220 psi 1 517 kPa Las v lvulas de alivio en los separadores de aceite de unidades 30GXN R y 30HXA liberan presi n a 320 psi 2206 kPa Todas las unidades 30 con v lvula de servicio en la succi n instalada en f brica tambi n poseen una v lvula de alivio en la l nea de des carga para cada compresor Estas v lvulas est n dise adas para libe rar presi n a 350 psig 2413 kPa Estas v lvulas no deber n ser taponadas Si una v lvula libera presi n esta deber ser reemplazada 63 ya que pudiera liberar a menos presi n o fugar debido a suciedad atrapada del sistema la cual evita que selle de nuevo Las v lvulas de alivio localizadas en los tanques del cooler y condensador y el del separador de aceite de las 30 tienen conectores de 94 para liberar Los separadores de aceite en las 30GXN R tienen Y conectores c nicos macho Algunas normas de edificios locales requieren que los gases liberados
58. Restablecimiento No Restablecimiento HRST X HEATING RESET TYPE No Entrada4a20mA Temperatura Aire Exterior Fluido de Retorno Temperatura del Recinto HRT1 XXX X F HEAT RESET TEMP FULL For Omisi n Rango 0 a 125 HRT2 XXX X F HEAT RESET TEMP codi Rango 0 a 125 DGRH XXX AF DEGREES HEAT RESET 9r Omisi n 0 F Rango 30 a 30 Por Omisi n Ninguno Ninguno DMDC DEMAND LIMIT SELECT Selector Entrada 4 a 20 mA CCN Loadshed Por Omisi n 100 0 215 0 100 SHNM XXX LOADSHED GROUP NUMBER Lor Omisi n 0 Rango 0 a 99 Por Omisi n 0 SHDL XXX LOADSHED DEMAND DELTA Rango 0 a 60 SHTM XXX MAXIMUM LOADSHED TIME Omisi n 60 Minutos Rango 0 a 120 Minutos Por Omisi n 80 0 2 AE SIWITOH f Rango 0 a 100 Por Omisi n 50 0 DI 5901992 Rango 0 a 100 5 LLEN ENBL DSBL LEAD LAG CHILLER ENABLE Omisi n Deshabilitar MSSL SLVE MAST MASTER SLAVE SELECT Omisi n Maestro Por Omisi n 0 Por Omisi n Maestro L der LLBL X LEAD LAG BALANCE SELECT Maestro Lider Esclavo L der Autom tico Por Omisi n 168 horas Por Omisi n 5 minutos f PARA YES NO CONFIGURATION Omisi n No Flujo en Serie 22 Tabla 11 Modo Configuraci n y Directorio de Sub Modos Continuaci n SUB MODO ENTRADA TECLADO PARTIDA DESPLIEGUE COMENTARIO SLCT Por Omisi n
59. Retroalimentaci n Compresor B2 NOMBRE TABLA CCN Prendido Apagado K B1 FBK NO CIRCBDIO Cont Prendido Apagado K B2 FBK NO Interruptor Nivel de Aceite Cerrado Abierto OILB SW NO VALORES AN LOGOS CIRCUITO B Porcentaje de la Capacidad Total CAPB T NO Porcentaje de la Capacidad Disponible CAPB A NO Corriente Circuito en Funcionamiento B CURR NO Presi n de Descarga DP B NO Presi n de Succi n SP B NO Presi n en el Economizador ECNP B NO Temperatura Supercalor en la Descarga SH B NO Temperatura Gas de Descarga DISTMP B NO Temperatura de Condensaci n Saturada TMP SCTB NO Temperatura de Succi n Saturada TMP SSTB NO Porcentaje de Apertura en EXV EXV B NO CIRCB AN Velocidad MM Apertura V lvula Agua HP OUT B NO Indicador de Nivel en el Cooler LEVEL B NO VALORES AN LOGOS 1 Presi n Diferencial Aceite B1 DOP_B1 NO Presi n de Aceite B1 OP_B1 NO Temperatura del Motor A1 TMTR_B1 NO Corriente Opreraci n Comp B1 B1_CURR NO Corriente de Disparo Comp B1 B1_MTA NO VALORES AN LOGOS COMP B2 Presi n Diferencial Aceite B2 DOP_B2 NO Presi n de Aceite B2 OP_B2 NO Temperatura del Motor B2 TMTR_B2 NO Corriente Opreraci n Comp B2 B2 CURR NO Corriente de Disparo Comp B2 B2 MTA NO ABANICOS Relevador Abanico 1 Prendido Apagado FAN 1 NO Relevador Abanico 2 Prendido Apagado FAN 2 NO Relevador Abanico 3 Prendido Apagado FAN 3 NO Relevador Abanico 4 Prendido Apagado FAN 4 NO VALORES AN LOGOS UNIDAD Fluido Entrando al Cooler s
60. T183 T184 T185 A200 A201 A202 T203 T204 T205 T206 A207 T210 T950 A951 T998 T999 ALARMA O ALERTA Alama Modulo 1 Protecci n Compresor Modulo 2 Protecci n ciclos de potencia Alarma Compresor Alarma Alarma Alarma Tabla 31 C digos de Alarmas y Alertas Continuaci n DESCRIPCION Diagn stico Interno Compresor Diagn stico Interno Compresor Falla en el arranque interconexi n Bomba del Cooler Interconexi n Bomba del Cooler abierta sin motivo aparente Interconexi n Bomba del Cooler Cerrada estando apagada la bomba P rdida de comunicaci n con chiller esclavo P rdida de comunicaci n con chiller maestro Chillers Maestro y Esclavo con la misma direcci n Alta Temperatura Salida de agua helada Protecci n Congelamiento del Hibernaci n refrigerante Circuito 2 Modulo 1 Protecci n M dulo ComfortLink TM Modulo 2 Protecci n de diagnostico interno PORQUE SE GENERO ACCI N TOMADA M TODO DE RE ESTA CONDICI N POR EL CONTROL ESTABLECIMIENTO CAUSA PROBABLE Eliminaci n de fuentes EMI alrededor del m dulo Manual en CCP y MBBjconsidere el reemplazo del m dulo CCP si las alertas contin an Conexiones flojas Chiller se apaga Manual frecuentes Interrupciones de energ a Interconexi n no cerr 5 minutos despu s de que el chiller fue habilitado I Chiller se
61. aire exterior Tambi n puede ser reestablecida por una se al externa de 4 20 mA requiere la opci n EMM o por una se al de la red El algoritmo del control de capacidad funciona cada 30 segundos El alogaritmo intenta mantener el Punto de Control en el punto de ajuste deseado Cada vez que funciona el control lee las temperaturas de entrada y salida de fluido El control determina la tasa en la cual las condiciones est n cambiando y calcula 2 variables bas ndose en estas condiciones Enseguida un radio de capacidad Salidas Z CLC bajo el Sub modo GEN O es calculado usando las 2 variables para determinar 81 efectuar o no los cambios en las etapas actuales de capacidad El valor del radio fluct a entre 100 a 100 S1 la etapa siguiente de capacidad es un compresor el control arranca para el compresor cuando el radio alcance 100 100 Si la siguiente etapa de capacidad es un cargador el control energiza desenegiza el cargador cuando el radio alcance 60 60 A los cargadores se les permite ciclar m s r pido que a los compresores para minimizar el n mero de paradas y arranques en cada compresor Despu s de ca da cambio de paso en la capacidad existe un retraso de 90 segundos MINUTOS FALTANTES PARA EL ARRANQUE Este valor es desplegado en la sub funci n de estado y representa la cantidad de alargue de tiempo antes de que la unidad arranque Este valor puede ser Cero sin que la unidad est operando en muchas situaci
62. cia Proporcional Integral y Derivativa PID para control de unidades enfriadas por aire son ajustables y pueden ser revisados en la sub funci n de servicio Solo personal certificado por Carrier puede hacer estos ajustes UNIDADES SIN CONDENSADOR 30HXA Las unidades 30HXA suelen aplicarse con condensadores enfriados por aire 09 Los abanicos remotos son controlados por 2 salidas de relevador Estas conexiones est n en la caja de control de las 30 Consulte la secci n de alambrado de campo en la P gina 65 para m s detalles El control 30 debe ser configurado para prender apagar los aba nicos en la 09DK Para ajustar el control de la 30 para usar esta configuraci n el tipo de unidad TYPE modo de configuraci n bajo sub modo UNIT debe ser cambiado a 3 Sistemas divididos El tipo de control de presi n en los cabezales HPCT bajo sub modo debe ser cambiado a 1 air cooled y el control de la bomba del condensador debe ser cambiado a 0 CNPC debe estar en No control modo de configuraci n bajo sub modo El con trol de presi n en cabezales en bajo ambiente puede ser acompa ado por presostatos para ciclar los 09DK054 094 interruptores de tem peratura 09DK044 074 094 y control Motormaster amp Este ultimo control requiere de la se al de un sensor de temperatura para contro lar el ciclaje de los abanicos El control Motormaster V requiere tam bi n de la se al de un senso
63. cuando existe una demanda de enfriamiento de sus circuitos de serpentines respectivos Los abanicos 1 y 2 no ciclan En unidades 054 y 064 los abanicos 3 y 4 son controlados usando un presostato de ciclaje de abanicos en cada uno de sus circuitos primarios de serpent n en respuesta a la presi n de condensaci n Los presostatos para el ciclaje de abanicos deben ser reemplazados con los suministrados en la caja de control de las unidades 30HXA Los presostatos para el ciclaje de abanicos operan los abanicos como sigue Abanicos 3 y 4 encienden arriba de 185 10 psig 1276 69 kPa y se apagan por debajo de 97 10 psig 669 69 kPa Si la presi n aumenta entre 97 psig 669 kPa y 185 psig 1276 kPa los abanicos 3 y 4 se apagan Si la presi n cae de 185 psig 1276 kPa a 97 psig 669 kPa los abanicos 3 y 4 se encienden Los condensadores 090 054 094 se surten con presostatos para el ciclaje de abanicos compatibles con refrigerante R 22 Los presos tatos para ciclaJe de abanicos compatibles con refrigerante R 134a se surten con las unidades 30HXA Estos presostatos deben ser instala dos en lugar de los suministrados con las 09DK antes de cargar para asegurar que el control de presi n en cabezales sea apropiado Los interruptores de temperatura del aire controlan los abanicos de la siguiente manera En los condensadores 074 094 por debajo de 70 3 F 21 1 1 7 C en el ambiente exterior los abanicos 5 y 6 estar n apagados por enci
64. de Se perdi la comunicaci n alambrado conexiones flojas A172 Alarma Comunicaci n con Chiller se apaga Autom tico Modulo transformador da ado Modulo direcci n equivocada Falla m dulo EMM error 1 Se perdi la comunicaci n 5 EMM des alambrado on T173 Alerta Comunicaci n con Autom tico transformador dafiado EMM direcci n configuraci n equivocada T174 Alerta se al 4 20 mA entrada enfriamiento I 175 Alerta lajustado Autom tico Si configuraci n y se al Generador de se al da ado Entrada Reset 4 20 entrada al EMM lt 2 T error de alambrado p rdida Entrada l mite T177 Alerta demanda 4 20 mA Autom tico fuera de rango P rdida de Falla m dulo EXV error FOR alambrado conexiones flojas A178 Alarma con tran fommador danado direcci n equivocada 0 Se perdi la comunicaci n A180 Alarma Comunicaci n con p Chiller se apaga Autom tico Falla m dulo CCP error con CPM 1 E 1 alambrado conexiones flojas P rdida de 5 transformador da ado A181 Alarma Comunicaci n con Perdi la comunicaci n se apaga Autom tico direcci n equivocada CPM 2 con CPM 2 45 Bajo flujo de agua en el Chiller se apaga Manual Condensador o falla de bomba A159 Alarma Se perdi la comunicaci n con SCM Chiller se apaga Autom tico C DIGO ALARMA ALERTA T182
65. de Aceite Las unidades 30GXN GXR HX utilizan una bomba de aceite pre lubricada por circuito monta da en el exterior La bomba forma parte de la secuencia de operaci n en el arranque En unidades 30GXN R las bombas son montadas en el riel base del lado del separador de aceite de la unidad En unidades 30HXC las bombas se montan en un soporte del condensador y en el separador de aceite en unidades 30HXA Cuando un circuito se requiere el control energiza primero la bomba de aceite y lee la presi n del transductor La bomba opera por 20 segundos despu s de que el solenoide de aceite es energizado para abrir la entrada a la v lvula de aceite en el compresor El control vuelve a leer la presi n del transductor Si la bomba logr suficiente presi n el compresor arrancar en un periodo de 15 segundos Cuando el compresor arranc la bomba permanecer operando por 120 segundos 51 la bomba no logr la suficiente presi n se apagar En los siguientes 3 segundos la bomba re arrancar para hacer 2 intentos adicionales para lograr suficiente presi n El control generar una alarma si al tercer intento es fallido La bomba tambi n es usada como sistema de presi n adicional bajo ciertas condiciones de operaci n Los requerimientos del flujo de aceite var an dependiendo de la presi n diferencial a trav s del compresor La bomba de aceite est dise ada para una presi n diferencial bajo condiciones de baja presi n diferencial
66. de Servicio per manecer activado mientras est mas de un compresor prendido Todos los dispositivos de seguridad son vigilados durante las pruebas y apagar n compresores o motores si es necesario Cualquier otro modo o sub modo puede ser visto o cambiado durante el modo de prueba La partida 5 Estado de Funcionamiento bajo sub modo VIEW desplegar SERVICE TEST mientras que el modo de servicio est activado El valor del sub modo TEST debe ser regresado a OFF antes de que el chiller regrese a su operaci n normal de Enable o Remote contact Configurando y operando Controles en Chillers Duales Ver tabla 23 La rutina para chillers duales para el control de dos unidades entregando fluido helado a un circuito com n Este control est dise ado para flujos de fluido en serie o paralelo PARA sub modo de Configuraci n RSET Un chiller debe estar configurado como maestro y el otro como esclavo Para flujo de fluidos en serie el chiller maestro es instalado para que reciba el fluido helado del chiller esclavo y su salida cubra la demanda de carga Vea Figura 8 Para aplicaciones en paralelo se deber ser instalado un termistor adicional para sensar la temperatura de salida del fluido Dual Chiller LWT como se muestra en la Figura 9 y conectado al chiller maestro Refi rase a la Secci n de Termistores para el alambrado de sensores Para configurar los dos chillers para operaci n siga el ejemplo mo
67. de aceite 30GXN R el calentador del cooler solo 30GXN R y las salidas de la bomba de aceite Tarjeta Electronic Expansion Device EXD La tarjeta de la EXD tiene 2 entradas y 2 salidas Recibe sefiales del MBB y opera los dispositivos electr nicos de expansi n El EXD env a tambi n el estado del MBB desde sus 2 canales de entrada Tarjeta ComfortLink Compressor Protection CCP La tarjeta CCP vigila el estado de los presostatos de alta midiendo la corriente y temperatura del motor en cada compresor Cada CCP puede controlar hasta 2 compresores El CPP tambi n controla el enfriamiento del solenoide del motor el solenoide del aceite y las salidas del contactor Un cabezal pre configurado para cada compresor determina el ajuste del amperaje de disparo Cada CCP env a al MBB la temperatura del motor de cada compresor estado de relevadores y corriente de operaci n como porcentaje del valor del amperaje de disparo El CCP tambi n env a condiciones de alarma como valor de retro alimentaci n M dulo Energy Management EMM El EMM est disponible como opci n instalada en f brica o bien como accesorio instalable en campo El EMM recibe se ales de 4 20 mA desde las funciones restablecedor de temperatura punto de restablecimiento ajustado y l mite de demanda El EMM tambi n recibe se ales de los interruptores de las funciones instaladas en campo l mite de demanda de 2 etapas y hielo listo El EMM comunica el estado d
68. debe ser al menos la mitad de la diferencia de temperatura de cuando la v lvula de control de carga m nima est des energizada Por ejemplo si la diferencia de temperatu ras es de 3 con la v lvula des energizada entonces la diferen cia de temperaturas deber ser 1 5 F con la v lvula energizada Una vez que las salidas han sido probadas y la v lvula de bola ajustada la instalaci n estar terminada Des habilite el modo de control manual y regresa el chiller al estado de operaci n deseado ANULACIONES DEL CONTROL DE CAPACIDAD Las siguientes anulaciones modificar n la operaci n normal de la rutina Multiplicador de Banda Muerta El multiplicador de banda muerta configurable Z GN modo de configuraci n bajo sub modo SLCT tiene un valor por omisi n de 2 0 El rango es de 1 0 4 0 Cuando es ajustado en un valor diferente a 1 0 este valor es aplicado al factor de Capacidad de Carga Descarga Entre mayor sea este valor mayor ser el tiempo de retraso que el control tomar en agregar o eliminar etapas de capacidad La Figura 4 muestra como los arranques de compresor pueden ser reducidos 81 a las temperaturas de entrada y salida de fluido se les permite rebasar una porci n mayor por arriba y por debajo del punto ajustado Este valor debe ser ajustado en el rango de 3 0 4 0 para sistemas con vol menes de circuito peque os La tarjeta madre MBB sigue de cerca el paso para cada circuito del ciclaje de los compresores
69. del sistema Haga vac o en el compressor y l neas de refrigerante Consulte las secciones Agregando Sacando Refrigerante y Agregando Sacando Aceite en las P ginas 53 y 54 para procedimientos de recarga Abra todas las v lvulas de cierre y compruebe que no hay fugas en el resto del circuito Si encuentra alguna rep rela Reestablezca el Presostato de Rotaci n Inversa Re conecte el suministro de electricidad a la unidad Coloque el selector Enable Off Remote Contact en la posici n Enable Usando el Navegador bajo el modo de Pruebas de Servicio coloque el sub modo TEST en Bajo el sub modo OUTS pruebe cada solenoide de enfriamiento del motor y aceite partidas MC A1 OS AT etc Ahora localice y pruebe los solenoides de cada cargador bajo el sub modo COMP partidas LD AT etc Es muy importante que los cargadores sean iden tificados correctamente cargador 1 a mano derecha de visto del lado opuesto a la caja de conexiones en 30HXs a la izquierda visto desde la parte m s lejana al compresor en 30GXs Localice la partida correcta del compressor CC A1 etc bajo el sub modo COMP y arranque el compresor Presione ENTER seguido por para cambiar el valor a y oprima de nuevo Una vez que el compresor arranc n con xito energl ce los cargadores al mismo tiempo Deje que el circuito se esta bilice con amos cargadores energizados Consulte las secciones Agregando Sacando Ref
70. flujo m nimo en la unidad Con un LED verde encendido menores fluctuaciones en el flujo de agua pudieran causar algunas alarmas LEDs verdes adicionales indican mayores flujos y pueden evitar las alarmas Refi rase a la Figura 29 l Aseg rese de que todas las coladeras est n limpias que las v lvulas est n abiertas y las bombas operando En el caso de bombas controladas con VFD aseg rese que el ajuste de velocidad m nima no ha sido modificado 2 Mida la ca da de presi n a trav s del cooler y use el Ap ndice E en las P ginas 87 92 para calcular el flujo en el cooler y comp relo contra el flujo requerido por el sistema 3 Sielflujo medido a trav s del cooler concuerda con los requerimientos del sistema cuando menos 2 LEDs verdes deber n encenderse 4 Si los contactos NO cierran mientras los 2 LEDs verdes est n encendidos verifique el funcionamiento del relevador de flujo Sin modificar el flujo a trav s del cooler verifique el voltaje alimentado a la bobina del relevador de flujo FSR 51 no hay energ a verifique la continuidad en el cable del sensor de flujo Si el cable del sensor de flujo no est averiado cuando el flujo correcto ha sido confirmado y el LED verde del sensor se ha encendido el sensor se dafi y debe ser reemplazado 60 COMPRESOR 2 COMPRESOR A1 COMPRESOR B1 SOLO 206 271 COOLER CONDENSADOR MODELO 30HXC SEPARADOR DE ACEITE 30HXA 1 PRESI N DESCARGA PRESI N ACEIT
71. los elementos conectados a CCN El DataLINK Carrier es el dispositivo de interfase que permite que otros sistemas de control puedan solo Leer Escribir valores en los elementos conectados a CCN Ambos dispositivos solicitan datos de un elemento especificado CCN y traduce estos datos en caracteres ASCII La informaci n del control de los chillers 30GXN GXR HX para soportar la interfase se enlistan en las siguientes tablas Definici n de Objeto BacLink NOMBRE DE LA TABLA EN CCN PUNTO ACCESO Modo Control STAT Solo Lectura Ocupado OCC Solo Lectura Chiller CCN CHIL S 8 Lectura Escritura Estado de Alarma ALM Solo Lectura Demanda L mite activa DEM LIM Lectura Escritura A UNIT Porcentaje de la Capacidad Total CAP T Solo Lectura Punto de Control CTRL PNT Lectura Escritura Temperatura Entrada del Fluido EWT Solo Lectura Temperatura Salida de Fluido LWT Solo Lectura Parada de Emergencia EMSTOP Lectura Escritura Selecci n Fr o Calor HEATCOOL Solo Lectura Relevador Compresor A1 Solo Lectura CIRCADIO Relevador Compresor A2 Solo Lectura V lvula Carga M nima Solo Lectura Porcentaje de la Capacidad Total Solo Lectura Porcentaje de la Capacidad Disponible Solo Lectura Presi n de Descarga Solo Lectura CIRCA AN Presi n de Succi n Solo Lectura Temperatura Supercalor en la Descarga Er Solo Lectura Temperatura de Condensaci n Saturada TMP SCTA Solo Lectura Temperatura de Succi n Saturada TMP SSTA Solo Lectura Relevador Compr
72. modo Presiones bajo sub modo PRC A para el Los compresores est n equipados con 2 termistores en el devanado de motores Verifque primero que el problema no tiene brc B 22 n B2 modo Presiones bajo sub modo un error de alambrado antes de usar el termistor de respalda TResetee en auto la primera vez manual si se repite el mismo d a Note que el presostato debe disparase antes de que esta alerta sea generada Verifique la operaci n de HPS si esta alerta se genera TrRestablezca Manualmente 1 hara despu s de la alerta 5 caidas de energ a m ximas en CCP en una hora C CULO DEL PUNTO DE AJLISTE 2 PARA LA PRESI N DE ACEITE PUNTO AJUSTE 2 PRESI N DE ACEITE PSIG 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 125 130 140 150 160 165 170 180 190 200 210 220 230 240 PRESI N DESCARGA SUCCI N PSI Tabla 32 Configuraciones ilegales Alarma 151 C DIGO 3t DESCRIPCI N CONFIGURACIONES ILEGALES 1 Tipo de unidad fuera de rango entre 1 5 2 de compresores en Circuito A fuera del rango de 1 2 3 compresores en Circuito B fuera del rango de 1 2 4 Selecci n Inv lida de FAN S o HPCT 5 Chiller Enfriado por Aire con fluido Salmuera Baja Temperatura FLUD Low Bring Chiller Enfriado por Agua configurado con tipo de control de presi n en cabezales HPCT Chiller Enfriado por Aire con control bomba cond habilitado 8 Chiller Enfriado por Agua con sensores fluido cond habilitados 47 Procedimiento para Soluc
73. operables COMPONENTES MAYORES DEL SISTEMA Tarjeta Madre Main Base MBB Esta tarjeta contiene la mayor a de los programas operativos del sistema de control y controla la operaci n de la unidad Cuenta con 11 canales de entrada y 11 de salida El MBB continuamente vigila los datos recibidos en los canales de entrada salida de todos los m dulos y controla todas las se ales emitidas por los canales de salida El m dulo procesador controla tambi n el Modulo Conductor de las EXD orden ndole abrir o cerrar cada v lvula EXD a manera de mantener el nivel apropiado en el cooler Los datos son transmitidos entre el MBB las tarjetas de Protecci n del Compresor ComfortLinkTM CCP el M dulo Conductor EXD la tarjeta del Compresor de Tornillo SCB el M dulo Administrador de Energ a EMM y los M dulos del Navegador a trav s de un cable de comunicaciones con 3 alambres llamado Red de Equipo Local LEN La Pantalla Remota de Despliegue se conecta al MBB tambi n a trav s de un cable de comunicaciones con 3 alambres pero llamado Carrier Comfort Network CCN El conductor CCN es tambi n usado para comunicarse con otros dispositivos CCN cuando la unidad es instalada en una red de comunicaciones Tarjeta Screw Compressor SCB La tarjeta Compresor de Tornillo SCB tiene 8 entradas de las cuales 2 son entradas an logas y 5 son salidas discretas El SCB comunica el estado de las entradas con el y opera el calentador
74. penetra en el rea del tubo que no alcanza a ser rolada en el soporte de tubos para prevenir la acumulaci n de fluido entre el tubo y el soporte Los nuevos tubos deben ser rolados en el soporte de tubos para evitar fugas de refri gerante entre circuitos Tabla 33 Componentes para el Cegado COMPONENTES PARA CEGADO PARTE NUMERO Para Tubos Perno de Bronce Anillo de Bronce Para Orificios SIN Tubos 853103 1 853002 640 o 657 Perno de Bronce 853103 1A Anillo de Bronce 853002 738 Extensi n del Rolador 582 112 11 Loctite 675 Locquic directamente a Elliott Tube Company Dayton Ohio TMida el Di metro interior del tubo antes de ordenar Puede ser obtenido localmente Tabla 34 Di metros de Tubo PARTIDA mm Di metro Orificio Soporte Tubos 19 20 Di metro Exterior Tubo 19 05 Di metro Interior Tubo despu s de rolado 16 51a incluye expansi n debido al juego 16 94 NOTA Los tubos reemplazados en el intercambiador deber n quedar al ras con el soporte de tubos 50 Oo e ANILLO mmmnmrmTr TLuEEMSE SOPORTE TUBOS PERNO Y ANILLO INSTALADOS Figura 18 Cegado de Tubos APRETANDO LOS TORNILLOS EN LOS CABEZALES Preparaci n del O Ring Cuando re ensamble los cabezales revise primero el estado de los empaques Tipo O Estos empaques deben ser reemplazados 81 muestran signos de deterioro o grietas Aplique una capa ligera de grasa en el empaque ant
75. salida de se al mA Tabla 6 Ajustes de Selecci n de Etapas de Abanico para unidades Enfriadas por Aire 30GXN R UNIDAD 30GXN R OPCI N N MERO DESPLIEGUE NAVEGADOR DESCRIPCI N 080 090 1 Stage Com Etapa 1 Estado del compresor y SCT ajustada Etapa 2 Control com n basado en la mayor 5 083 093 106 108 Etapa 1 Estado del compresor y SCT ajustada 114 115 125 135 2 Stage Com Etapa 2 3 Control com n basado en la mayor SCT 118 128 138 150 160 153 174 175 4 204 205 225 163 178 249 250 264 5 2 Stage 1 Stage B 3 Stage A 2 Stage B 3 Stage Com Etapa 1 Estado del compresor y SCT ajustada Etapa 2 4 Control com n basado en la mayor SCT Etapa 1 Cada circuito estado del compresor Etapa 2 Circuito B independiente Etapas 3 y 4 Cada circuito independiente Etapa 1 Cada circuito estado del compresor Stage nop Etapas 2 y 3 Cada circuito independiente Etapa 1 Cada circuito estado del compresor Etapa 2 Circuito B independiente Etapas 3 y 4 Cada circuito independiente 208 228 Etapa 1 Cada circuito estado del compresor 253 268 281 350 Etapas 2 3 4 Cada circuito independiente LEYENDA SCT Temperatura Saturada de Condensaci n Y tama os modulares asociados 30GXN R080 090 4 LADO DE CONTROL JOGXN R153 174 175 204 205 225 10 B 6 4 2 LADO CAJA DE CONTROL E j 2 4 1 15 13 11 30GXN R163 178 12 10
76. sean eliminados Estas conexiones le facilitar n cumplir con este tipo de norma M dulos de Control PRECAUCI N Desconecte la alimentaci n de energ a el ctrica del controlador hacia los controles cuando requiera hacerles alg n mantenimiento o servi cio Esto eleva su seguridad y protege al controlador MAIN BASE BOARD MBB SCREW COMPRESSOR BOARD SCB EXPANSION VALVE BOARD EXV ENERGY MANA GEMENT MODULE EMM COMFORTLINK7TM COMPRESSOR PROTECTION BOARDS CCP Y EL NAVEGADOR Todos los m dulos ComfortLink realizan evaluaciones de diagn stico continuo de las condiciones de las partes f sicas hardware La comunicaci n y operaci n de estos m dulos son indicadas con LEDs en la superfi cie de cada modulo excepto en el navegador el cual despliega Communication Failure cuando ocurre alguna falla LEDs ROJOS Todos los LEDs rojos parpadean al un sono en intervalos de 1 2 segundos cuando la comunicaci n y funcionamien to son los adecuados Si mantienen encendidos indica un problema el cual requiere el reemplazo del m dulo Si se mantienen apagados indica que debe haber alg n problema con la alimentaci n de energ a 51 no tiene energ a verifique los fusibles 51 el fusible est dafiado verifique que no haya corto en el secundario del transformador o un corta circuito disparado o el modulo averiado Un LED parpadeando 2 veces por Segundo indica la p rdida potencial del programa La tarjeta sospe
77. sobre apriete para no da ar los O rings Reconecte el filtro de aceite a la v lvula de cierre y a la l nea de aceite en el compresor Instale la l nea de aceite derecha dentro del conector hasta que la f rula se asiente en el conector Apriete la rosca del conector con la mano Use una llave de respaldo para apretar la tuerca adecuadamente No sobre apriete Reinstale los solenoides del cargador y del aceite y el transduc tor del presostato de alta Aseg rese que los solenoides del cargador son instalados en el cargador con el n mero correcto Reconecte los conduits en la caja de conexiones del compresor Reconecte todo el alambrado retirado en los pasos 4 5 y 7 Temporalmente instale el presostato de baja para rotaci n inver tida que viene en el nuevo compresor Conecte este presostato en el segundo puerto para el presostato de alta usando una manguera est ndar de servicio de 4 El presostato no se resta blecer hasta tener un diferencial de presi n de 10 psig De manera temporal conecte los presostatos alta y baja en serie tal y como se muestra en la Figura 24 56 20 21 22 23 24 29 2 e n MC RRS LEYENDA HPS Presostato Alta Presi n o RRS Presostato de Rotaci n Inversa 1 2 Figura 24 Cableado Presostato Rotaci n Inversa Compruebe que no hay fugas en el compressor y l neas de refrigerante usando nitr geno Si encuentra alguna rep rela Saque el nitr geno
78. tecleado en el encabezado Valor MTA Alerta Valor guardado en Err neo no concuerda con el valor de Encabezado MTA del CCP Termistor en Corto Alerta medici n de des balance de corriente entre fases en el CCP debe estar por encima de C UNB por 25 minutos Alerta CCP detecta corto circuito en el termistor de temperatura del motor Alerta CCP detecta corto circuito en el termistor de temperatura del motor M TODO DE RE ESTABLECIMIENTO Manual P rdida de flujo de aire fluido en el condensador Operaci n sobrepasa capacidad del Chiller V lvula de L quido cerrada Manual Fusible quemado en el interruptor principal de energ a error de alambrado contactor abierto falla de corriente toroidal Verifique alambrado de corriente de la bobina toroidal Manual Terminales flojas en cables de energ a Se genera alerta si la medida de desbalanceo excede el valor ajustado Manual Fusible quemado error de Ml Terminales flojas Manual Operaci n supera la capacidad del chiller configuraci n de cabezales incorrecta fusible quemado Manual Devanado del motor se fue a tierra error de alambrado conector flojo Manual Falla en contactor contactor pegado error de alambrado Manual Cableado en bloque de terminales conectado en fase incorrecta Arn s de cable toroidal cruzado Verifique contactor del compresor Manual Falla solenoide de enfriamiento del motor o del economi
79. temperatura de condensaci n saturada es m s de 2 F 1 1 C por encima de la m xima por 60 segundos un descargador ser apagado 51 la temperatura de condensaci n satura da aumenta m s de 5 F 2 8 C por encima de la m xima durante 60 segundos un descargador ser apagado de inmediato S1 todos los descargadores han sido ya apagados el compresor se apaga y se genera una condici n de alarma Anulaci n del MOP M xima Presi n de Operaci n El control vigila las temperaturas de condensaci n saturada y de succi n para cada circuito as como tambi n la presi n diferencial del aceite Ba sado en el punto configurable ajustado de operaci n m xima tempe ratura de succi n saturada ajuste la m xima temperatura de conden saci n y la presi n diferencial m nima del aceite el control podr reducir el n mero de etapas de capacidad siendo usado y o puede bajar la posici n de EXD cuando la presi n del sistema se acerque a los par metros ajustados Control de la Presi n del Cabezal GENERAL El micro procesador controla los abanicos condensa dores 30GXN R para mantener la temperatura de condensaci n saturada en un punto de ajuste configurable 10 Las unidades 30 sin condensador unidas con condenadores 09DK usan una combinaci n suministrada por la fabrica de presos tatos para ciclar los abanicos empacados en la caja de control de las 30 interruptores de temperatura y el accesorio de control Mo
80. y puede acelerar la corrosi n en la superficie de contacto tubo aleta por ser materiales di similares Si existe suciedad bajo la superficie del serpent n use el limpiador recomendado en p rrafos anteriores Agua a presi n o Aire Comprimido El agua a presi n o el aire comprimido nunca deben ser usados para limpiar serpentines El impacto del fluido sobre la superficie aletada doblar las aletas incre mentando la ca da de presi n en el lado de aire El desempe o de la unidad puede ser afectado y podr producirse un paro de la unidad Abanicos Condensadores Solo 30GXN R Cada abanico esta montado en un soporte de alambr n y atornillado a un soporte met lico cubierto con una malla de alambr n protectora La parte expuesta de la flecha del motor est protegida con grasa Si el motor requiere ser reemplazado aseg rese de engrasar la parte expuesta de la flecha y re instalar los componentes arriba mencionadas Para un desempe fio adecuado los abanicos deben ser posicionados como se muestra en la Figuras 20 o 21 Apriete los tornillos opresores a 14 1 ft Ib 18 1 3 N m Verifique la correcta rotaci n de los abanicos una vez re instalados a favor de las manecillas del reloj los de alta presi n y en contra de las manecillas del reloj los est ndar vistos desde arriba Si es necesario revertirlos intercambie los cables en el contactor ALTETA ABANICO FLASITICO ESPACIO DE OF 0 25 8 4 MM PARA A
81. 0 horas de operaci n del compresor La p rdida de presi n en la l nea de aceite debe ser vigilada por el control y reportada para cada compresor a medida que la ca da de presi n en el filtro de aceite cam bia Esta informaci n se puede localizar en el modo de Presiones del Navegador para cada circuito El sub modo PRC A contiene los diferenciales de presi n en el filtro de aceite para cada compresor del Circuito A partidas FD A1 FD A2 Similarmente El sub modo PRC B contiene los diferenciales de presi n en el filtro de aceite para cada compresor del Circuito B partidas FD B1 FD B2 Esta presi n diferencial presi n de descarga menos la presi n de aceite ambas de entradas de transductor de presi n t picamente es de 15 a 20 psi 103 a 138 kPa para un sistema con filtros interno y externo limpios Para determinar la ca da de presi n de aceite debido solo a las l neas de aceite y el filtro externo conecte un man metro al puerto de sangrado de presi n de aceite Ver Figura 21 51 este valor excede 10 psi 69 kPa reemplace el filtro externo El diferencial de presi n entre la presi n en el man metro y la presi n de aceite en el compresor le do en el Navegador es la ca da de presi n en el filtro interno Reemplace el filtro de aceite interno si la ca da de presi n es mayor a 25 psi 173 kPa en chillers 30HXC y 30 psi 207 kPa en chillers 30GXN y 30HXA REEMPLAZANDO EL FILTRO DE ACEITE EXTERNO PRECAUCI
82. 0GXN R080 160 con el n mero de parte 30GX 900 059 061 062 El controlador dual para unidades 30GXN R153 163 350 se ordena con el n mero de parte 30GX 900 062 063 065 Estos paquetes contienen lo necesario para su instalaci n Ver Figura 6B El control usa la mayor de las 2 temperaturas de condensaci n saturada en unidades 30GXN R080 160 En unidades 30GXN R153 163 350 las etapas de abanicos para cada circuito son independiente mente controladas bas ndose en su temperatura de condensaci n saturada Consulte la Tabla 8 para m s informaci n sobre el control de los abanicos condensadores UNIDADES ENFRIADAS POR AGUA 30HXC Las unidades 30HXC pueden ser configuradas para controlar en forma directa v lvulas de agua activas que son controladas por una se al de 4 20 mA 2 10 vdc Las de 0 20 mA 0 10 vdc o 20 0 mA 10 0 vdc tambi n pueden ser configuradas Instalando una resistencia de 500 ohm Y watt a trav s de las 2 terminales de salida de la se al de mA habilita el uso de una se al vdc Ajuste esta configuraci n VHPT modo de configuraci n bajo sub modo OPT1 a 1 4 20 mA o 2 10 vdc 2 0 20 mA o 0 10 vdc o 3 20 0 mA o 10 0 vdc seg n le convenga dependiendo del tipo de v lvula La conexi n de la se al es hecha en el bloque de terminales TB terminales 14 y 15 El esquema de control lee la temperatura de condensaci n saturada y usa un PID para controlar la presi n en los cabezales Los par metros de ganan
83. 1 N Comp A1 Running Current 0 600 CURA N Comp 1 Must Trip Amps 0 100 1 pup COMP A2 ANALOG VALUES A2 Pressure Diff N A2 Oil Pressure N A2 Motor Temperature MIRA N Comp A2 Running Current 500 A CURR N Comp A2 Must Trip Amps 0 100 N 95 DESCRIPCION CIRC B DISCRETE OUTPUTS Compressor B1 Solenoid Compressor B2 Solenoid Loader B1 Relay Loader B2 Relay Minimum Load Valve Oil Heater Motor Coolng A1 Solenoid Motor Coolng A2 Solenoid Oil Pump Oil Solenaid B1 Oil Solenaid B2 CIRC B DISCRETE INPUTS Compressor Bi Feedback Compressor B2 Feedback Oil Level Switch DESCRIPCI N CIRCUIT B ANALOG VALUES Percent Total Capacity Percent Available Cap Circuit Running Current Discharge Pressure Suction Pressure Economizer Pressure Discharge Superheat Temp Discharge Gas Temp Saturated Condensing Tmp Saturated Suction Temp Variable Head Press PCT Motormaster Speed Cooler Level Indicator COMP B1 ANALOG VALUES B1 Oil Pressure Diff B1 Oil Pressure B1 Motor Temperature Comp B1 Running Current Comp B1 Must Trip Amps COMP B2 ANALOG VALUES B2 Oil Pressure Diff B2 Pressure B2 Motor Temperature Comp B2 Running Current Comp B2 Must Trip Amps AP NDICE G cont CIRCBDIO Despliegue de Estado PUNTO K B1 RLY K B2 RLY On Off TMTR B2 B2 CURR B2 MTA 96 FORZABLE Z Z
84. 24 102 210 126 80 122 202 224 102 210 126 98 148 244 272 122 252 152 AP NDICE cont Modelos 30HXC Configuraci n de Perforaciones Cabezal Amperaje de Disparo M dulo Protecci n Compresor ComfortLink N MERO VOLTAJE 127 Disparo isparo Disparo 575 3 00 B 380 3 60 1 12468 d 134 230 3 60 2345 32 220 30HXC 161 208 230 3 01 2 3 6 1 358 244 460 3 60 125 1238 F 110 230 3 50 23478 1 3 6 7 8 33 226 80 415 3 50 3 46 FEN 200 136 5753 60 245 06 128 3B0 3 60 1 3 4 6 7 8 162 194 230 3 60 2 3 4 266 320 30HXC171 208 230 3 80 6 2 3 8 1 296 356 460 3 60 24 568 25 12 180 230 3 50 E 21 330 4840 4 15 3 54 1 2 6 1 3 4 6 6 200 575 3 60 1 24 5 1 24 12 128 480 3 60 13 4 6 7 194 30HXC186 208 230 3 60 2 3 6 1 2 3 5 7 356 356 460 3 60 125 2 5 H 160 230 3 50 234 7 8 2 347 33 330 380 415 3 50 1 3 4 6 1 3 4 6 206 200 380 3 60 16 194 230 23 60 1 2 5 6 2 3 4 200 320 30HXC206 208 230 3 50 1 6 2 BE 2 3 6 1 298 16 356 460 3 60 2464 2 5 134 14 160 240 3 50 21 154 330 380 415 3 50 12 3 57 1 3 4 6 B 32 200 575 3 60 12358 224 122 8 380 3 60 1 2 4 6 134 194 30HXC246 208 230 3 60 1 4 5 6 1 2 3 6 7 388 244 356 460 3 60 125 2 3 f 2 5 i iig 160 230 3 50 ERNA 34 3 35 220 330 380 415 3 50 1346 200 136 200 575 3 60 24 5 2E 106 128 380 3 60 1 3 4 6 7 19 18 194 230 3 60 234 320 266 320
85. 26 075 34 60 3 2 5 7 P 30GXN R249 380 3 60 137 l OOo o 30GXN R370A 230 3 60 3 5 L5 2 4 6 1 N 208 230 3 60 XE 27 gt 522 30GXN R250 230 3 50 3 6 2 4 8 _ 3 EE 30GXN R365A 380 415 3 50 6 A 380 3 60 5 4 1 5 8 36 30GXN R264 230 3 60 356 3 5 6 56 30GXN R395A 208 230 3 60 1 8 522 460 3 60 13 7 1 3 137 236 230 3 50 3 6 3 6 L 488 380 415 3 50 6 18 8 L 575 3 60 3457 23 A457 108 460 360 EF 1 24 133 236 134 236 134 380 415 3 50 16 2 6 1 6 134 58 29 166 29 168 380 3 60 53 3467 8 1 5 YE E 194 460 3 80 137 1 2 5 133 124 r Eb 236 160 380 415 3 50 1 6 1 3 4 7 16 29 202 20 202 575 180 3453 257 1 3 4 5 7 25 ur 8 88 154 T 154 380 460 3 7 286 234 286 234 380 41 5 3 50 EX 13 6 A3 240 20 240 575 3 80 3 4 5 7 314 57 1457 88 186 BE 188 380 3 80 1 5 1 5 8 286 286 460 460 33 1 3 7 1 37 3 236 236 380 415 3 50 x 16 2 T 30GXN R281 30GXN R301 30GXN R325 30GXN R350 1 AP NDICE cont 30GXN R Datos Ambiente Reducido Posici n 10 en Nomenclatur
86. 275A B Y tama os de M dulos asociados 82 ACCESORIO PARTE NUMERO 30HX 900 001 30HX 900 011 30HX 900 004 30HX 900 005 30HX 900 015 30HX 900 032 30HX 900 033 30HX 900 034 30GX 900 050 30GX 900 051 30GX 900 052 30GX 900 055 30GX 900 056 30GX 900 057 30GX 900 058 30GX 900 059 30GX 900 061 30GX 900 062 30GX 900 063 30GX 900 065 30GX 900 066 CEPL130322 02 CPNLDLK 01 CPNLDPT 01 CRLIDASY001A00 30GT 911 049 30GT 911 057 30GT 911 063 Y tama os de M dulos asociados AP NDICE C Cont Accesorios Disponibles Cont COMENTARIO 30HX206 271 5 Victaulic Condensador 22 Controlador sencillo Controlador sencillo Controlador sencillo S0OGXN R153 163 350 ___ Motormaster V Control 575 V Controlador doble 30GXN R153 163 350 Motormaster V Control 208 230 V 1 Controlador doble 30GXN R153 163 350 Motormaster V Control 575 V jControlador doble 83 AP NDICE Interfase Edificio Los chillers 30GXN HX pueden tener Interfase con sistemas de control de proveedores m ltiples a trav s de 3 niveles de interoperabilidad usando dispositivos BacLink DataPort M o DataLINK M Las funciones BacLink como puente entre CCN y un Sistema BACnet para facilitar el paso de datos de CCN a BACnet El DataPort Carrier es el dispositivo de interfase que permite que otros sistemas de control puedan solo Leer valores en
87. 30HXC261 208 230 3 50 2 3 B 7 356 296 356 460 3 60 125 2 5 160 134 160 230 3 50 14 2347 33 212 330 4 84 4 15 3 54 1 3 4 6 200 164 200 575 3 60 5 1245 12 121 128 380 3 00 1 3 4 6 7 194 194 230 3 60 1 234 5 32 92 320 30HXC271 208 230 3 50 2 3 5 7 358 356 358 460 3 60 25 H BC 160 23 3 50 33 33 330 38 4 15 3 54 1 3 4 6 1 3 4 6 200 211 200 74 AP NDICE cont Modelos 30HXA Configuraci n de Perforaciones Cabezal y Amperaje de Disparo M dulo Protecci n Compresor ComtfortLink COMP 1 COMP 2 COMP 1 Ajuste Ajuste Ajuste justa Amperaje Amperaje isparo Disparo 575 3 60 2 3 4 1234 80 80 380 3 60 1 2 4 5 7 1 2 4 5 7 12 122 230 3 60 20 202 30HXAD076 208 230 3 80 135 gt 3 5 2 224 460 3 60 2367 236 10t 100 230 3 50 1 3 5 6 7 8 13 5 6 7 211 210 380 415 3 50 12458 2454 128 126 575 3 60 2 3 5 23 36 80 380 3 60 125678 1245 7 E 6 122 30HXA086 208 230 3 60 35 26i 224 460 3 60 2458 236 121 100 230 3 50 14 58 13567 254 210 380 415 3 50 2 5 T 24 5 15 126 575 3 60 1 2 4 5 6 23 4 111 80 230 3 60 1 I 188 3474 294 202 30HXA096 208 230 3 60 3 4 6 1 35 224 460 3 60 100 230 3 50 210 380 415 3 50 24 5 186 126 575 360 k 80 380 3 60 A 124578 2 122 230 3 60 D 38 1 202 30HXA106 208 230 3 80 Y c 224 460 3 60 1 3 4 5 6 7 8 1 100 230 350 0 380 415 3 50 13678 U 228 126 575 3 60 s L
88. 4 1 8 36 230 3 50 o 39 l O 380 415 3 50 1 3 168 j 2 240 2804 70 AP NDICE cont JOGXN R Datos Ambiente Alto Posici n 10 en Nomenclatura igual a Todos los Modelos Configuraci n de Perforaciones Cabezal y Amperaje de Disparo M dulo ds Pon presor ComfortLink 2 B1 B2 Ajuste Ajuste Ajuste Ajuste Amperaje Amperaje Amparaje Amperaje Disparo Disparo isparo Disparo 575 3 60 5 4 5 58 380 3 60 155 IT 1 230560 356 NET HENO A NN 60 478 5 4160 3 60 SOGXN RIS 2505 55 3OGXN R345A B 380 415 3 50 rr Hasc E 380 3 60 5 4 124 13 171 286 136 30GXN R204 230 3 60 3 566 3 6 1 2 4 6 7 472 226 JBE 208 230 3 60 4 2 Perforaci n Perforaci n Perforaci n Perforaci n TAJE para COMP para COMP MER A1 A2 B1 B2 460 3 60 137 5245671 236 30GXM R205 230 3 50 248 ELA AA 30GXN RATOB 380 415 3 50 3 2478 188 240 9733 60 345 7 23 457 L _ 16 30GXN R225 230 360 3 5 6 1 4 7 56 30GXN RA10A 7258 230 3 60 177 30GXN R450A B 460 3 60 q 12468 3 230 3 50 3 6 56 36 380 415 3 50 rr
89. 4 A 20 mA SOLUCI N DE PROBLEMAS Revisando los C digos de Despliegue Apagado de la Unidad La Unidad se Para por Completo Parar un Solo Circuito Procedimiento para Reestablecer FALLA DE ENERG A EXTERNA A LA UNIDAD Alarmas y Alertas Circuito de Alarmas Alertas del Compresor Procedimiento para Solucionar Problemas en EXV INSPECCIONANDO ABRIENDO LAS EX Vs e INSPECCIONANDO ABRIENDO LOS ECONOMIZADORES SERVICIO Manteniendo Coolers y Condensadores CEGADO DE TUBOS RE ENTUBADO APRETANDO LOS TORNILLOS EN LOS CABEZALES Inspeccionandol Limpiando Intercambiadores de Calor e COOLERS e CONDENSADORES Solo 30 Tratamiento de Agua Serpentines Condensadores Solo 30GXN R e LIMPIEZA DE SERPENTINES e LIMPIEZA DE SERPENTINES CON E COAT Abanicos Condensadores Solo 30GXN R Carga de Refrigerante Agregando Refrigerante Carga de Aceite Agregando Aceite Mantenimiento al Filtro de Aceite REEMPLAZO DEL FILTRO DE ACEITE EXTERNO REEMPLAZO DEL FILTRO DE ACEITE INTERNO Secuencia de Reemplazo de Compresor PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DESPUES DE QUEMADO Indicador de Humedad L quido P gina 10 16 16 16 16 17 17 17 17 17 18 34 34 34 36 38 49 38 38 38 38 39 39 39 48 50 65 50 50 51 51 52 53 54 54 57 Filtro Deshidratador 57 Termistores e LOCALIZACI N 57 REEMPLAZO DE TERMISTORES Transductores de Presi n e SOLUCI N DE PROBLEMAS 60
90. 60 95 2 388 3 243 179 570 29 351 96 2 360 3 170 180 561 28 473 97 2 332 3 099 181 551 27 624 98 2 305 3 031 182 542 26 804 99 2 217 2 964 183 533 26 011 100 2 251 2 898 184 524 26 245 101 2 217 2 835 185 516 24 505 102 2 189 2 713 186 508 23 789 103 2 162 2 113 187 501 23 096 104 2 136 2 655 188 494 22 427 105 2 107 2 597 189 487 21 179 106 2 080 2 542 180 ABO 21 153 107 2 053 2 488 191 473 20 547 108 2 028 2 436 192 467 19 960 108 2 001 2 385 193 461 19 393 110 1 973 2 335 184 456 18 843 111 1 546 2 286 195 450 18 311 112 1 919 2 239 196 445 17 796 113 1 897 2 192 197 439 17 297 114 1 870 2 147 198 434 16 814 115 1 846 2 103 199 429 16 346 116 1 822 2 060 200 424 15 892 117 1 792 2 018 201 419 15 453 118 1 977 202 415 15 027 119 1 937 203 410 14 614 120 1 898 204 405 14 214 121 1 880 205 401 13 826 122 1 822 206 396 13 449 123 1 786 207 391 13 084 124 1 750 208 386 12 730 125 1 715 209 382 12 387 126 1 680 210 377 12 053 127 1 647 211 372 11 730 128 1 614 212 367 11 416 129 1 582 213 361 11 112 130 1 550 214 350 10 816 131 1 519 215 380 10 529 132 1 489 216 344 10 250 133 1 459 217 338 9 979 134 1 430 218 332 8717 135 1 401 219 325 9 461 136 1 373 220 318 9 213 137 1 345 221 311 8 973 138 1 318 222 304 8 739 139 1 291 223 297 8 511 140 1 265 224 289 8 291 141 1 240 225 282 B 076 142 1 214 58 Tabla 37B Temperaturas Termistor C vs Resistencia Caida Voltaje NOTA Estos valores NO aplican a Termistores de Tempera
91. 81 350 2 DIS S F DISCHARGE SUPER Por Omisi n 22 F SUPER CALENTAMIENTO SETPOINT DESCARGA Ninguna 30HXA 30HXC 1 Etapa Independiente 2 Etapa Independiente 30GXN R163 178 3 Etapa Independiente 30GXN R281 350 208 228 253 268 2 Etapa A Independiente 1 Etapa B Independiente FAN S X FAN STAGING SELECT 30 R174 225 3 Etapa A Independiente 2 Etapa B Independiente 30GXN R249 264 1 Etapa Com n 30GXN R080 090 2 Etapa Com n 30GXN RO83 093 106 108 114 115 125 135 3 Etapa Com n 30GXN R118 128 138 150 160 CM A1 Verifique con el Ap ndice A ENTER CM A2 Verifique con el Ap ndice A CM B1 Verifique con el Ap ndice A SONP ed TNF Verifique con el Ap ndice A 20 30GXN R 080 083 135 138 54 090 093 108 114 125 128 153 59 106 115 63 150 60 Hz 41 50 Hz 45 160 45 174 175 178 281 350 50 204 205 64 225 61 118 163 55 249 250 253 71 208 70 CIRCUIT A CAPACITY 264 268 67 228 72 30HXA C 076 186 50 086 126 54 096 116 136 161 59 106 246 63 146 55 171 45 206 57 SUB MODO OPT1 OPT2 Tabla 11 Modo Configuraci n y Directorio de Sub Modos Continuaci n ENTRADA EXPANSION TECLADO PARTIDA DESPLIEGUE PARTIDA COMENTARIO Por Omisi n Agua Agua s COUPER PEUR Salmuera Temperatura Media Salmuera Temperatura Baja Solo 30HX MVS YES NO MIN LOAD V
92. AD ADECUADO A LA PARTE moe ALTA DEL COPLE SOLDADO 7 PARA UNA CORRECTA X INSERCI N VEA TABLA 38 FERULA Figura 26 Termistor de Reemplazo Sensor Nivel Liquido Transductores de Presi n Los trasductores discretos de alta y baja presi n son utilizados para sensar la presi n en toda la l nea de unidades enfriadoras de l quido chillers 30GXN GXR HX Los trasductores de presi n en la descarga y el de presi n de aceite son trasductores de alta presi n mientras que los de succi n y del economizador son trasductores de baja presi n Punto Blanco No se necesita calibrar los transductores Cada transductor opera con una alimentaci n de 5 vde la cual es generada por la tarjeta principal o tarjeta madre MBB para los trasductores de succi n y descarga y por la tarjeta del compresor de tornillo SCB para los trasductores de presi n de aceite y del economizador Revise el diagrama el ctrico para ver los detalles sobre conexiones de alimentaci n y de sefiales en las tarjetas MBB y SCB Refi rase a la Figura 27A y 27B para ubicar los trasductores de presi n SOLUCI N DE PROBLEMAS Si sospecha que el transductor esta fallando primero verifique el voltaje que le es suministrado El suministro apropiado debe ser de 5 vdc lt 2 v S1 la alimentaci n de voltaje es correcta compare la lectura de presi n mostrada en el m dulo de despliegue contra la presi n le da en un man metro calibra do 51 las dos lectura
93. ALVE SELCT V lvula de Carga M nima Sin Control Enfriada por Aire Por Omisi n 30GXN R 30HXA HPCT X HEAD ne Enfriada por Agua Por Omisi n 30HXC Habilitar Torre de Enfriamiento Com n Habilitar Torre de Enfriamiento Independiente 0 Ninguno 30HX 30GX Sin Motormaster VHPT X VAR HEAD PRESSURE 1 4 20 mA 2 10 vdc SELECT 2 0 20 mA 0 10 3 20 0 mA 10 0 W PRTS YES NO PRESSURE TRANSDUCERS Omisi n Si W CPC ON OFF COOLER PUMP CONTROL Por Omisi n Apagado CONDENSER PUMP Por Omisi n Apagado No requiere Control Bomba del INTERLOCK Condensador Por Omisi n Sin Control CONDENSER PUMP Sin Control CONTROL Prendido cuando hay Ocupaci n Prendido cuando funcionan los compresores CONDENSER FLUID E 5 YESNO SENSORS Por Omisi n No EH E EM LEVEL SENSOR ENABLE Omisi n Si Control Sensor Nivel de L quido YES NO EMM MODULE INSTALLED CNPC Por Omisi n Selector Selector Habilitar Apagado Contacto Remoto CONTROL METHOD 7 D as Ocupaci n 7 D as Calendario Ocupaci n Ocupaci n Control Omisi n 1 CCN ADDRESS Rango 1 a 239 Por Omisi n 0 CCNB CCN BUS NUMBER Rango 0 a 239 zn Por Omisi n 9600 2400 4800 BAUD CCN BAUD RATE 9600 19 200 38 400 CTRL COMPRESSOR SEQUENCE LOAD LOADING SEQUENCE LM Igual SELECT g Etapas Autom tico ENBL
94. ATE BROADCAST Por Omisi n Apagado was us OAT B ON OFF CCN OAT BROADCAST Por Omisi n Apagado v U GSBC ON OFF GLOBAL SCHEDULE BROADCAST Por Omisi n Apagado jf BC AK ON OFF BROADCAST ACKNOWLEDGER Por Omisi n Apagado 23 Tabla 12 Modo Pruebas de Servicio Directorio de Sub Modos SUB MODO TEST ENTRADA napr TECLADO ON OFF OUTS ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF COMP N OFF ON OFF ON OFF PARTIDA DESPLIEGUE EXPANSI N SERVICE TEST MODE EXV OPEN VAR HEAD PRESS OIL PUMP MOTOR COOLING SOLENOID A1 MOTOR COOLING SOLENOID A2 OIL SOLENOID A1 OIL SOLENOID 2 EXV OPEN VAR HEAD PRESS MOTOR COOLING SOLENOID B1 MOTOR COOLING SOLENOID B2 OIL SOLENOID B1 OIL SOLENOID B2 FAN 4 RELAY COOLER PUMP RELAY COOLER HEATER CONDENSER PUMP RELAY REMOTE ALARM RELAY COMPRESSOR A1 RELAY COMPRESSOR A2 RELAY LOADER A1 RELAY LOADER A2 RELAY MINIMUM LOAD VALVE OIL HEATER COMPRESSOR B1 RELAY COMPRESSOR B2 RELAY LOADER B1 RELAY LOADER B2 RELAY MINIMUM LOAD VALVE 24 COMENTARIO Para habilitar el Modo Pruebas de Servicio mueva el selector Enable Off Remote Contact a OFF Cambie TEST a ON Mueva el selector a ENABLE Abanicos 1 2 080 160 Abanicos 5 6 249 264 Abanicos 9 10 174 225 281
95. BANICO _ CONDENSADOR ESTANDAR i SUPERFICIE CLIELLO ABANICO ORIFICIO DEL ABANICO Figura 20 Posici n Abanico Condensador BUJE ABANICO FLECHA MOTOR 2 195 ABANICO EST TICA SUPERFICIE CUELLO ABANICO POSICI N SUPERIOR DEL BUJE EN ABANICO ALTA EST TICA 2 15 54 6 mm SOBRE SUPERFICIE DEL CUELLO ABANICO Figura 21 Posici n Abanico Condensador Abanico Alta Est tica Carga de Refrigerante Agregando Refrigerante IMPORTANTE Estas unidades est n disefiadas para operar con R 134a solamente NO USE OTRO TIPO DE REFRIGERANTE en estas unidades sin consultar antes con su representante Carrier PRECAUCI N Cuando agregue o retire refrigerante circule agua a trav s del condensador 30H XC y el cooler en todo momento para evitar congelamiento Los da os por congelamiento son considerados un abuso y pudiera eliminar la garant a Carrier PRECAUCI N NO SOBRECARGUE EL SISTEMA Sobrecargar el sistema con refrigerante resultar en un aumento de presi n en la descarga con un alto consumo de fluido refrigerante posible da o en compresores y alto consumo de energ a Indicaci n de carga baja en sistemas 30 NOTA Para verificar si existe baja carga de refrigerante en una uni dad 30H XC hay varios factores a considerar El hecho de observar evaporaci n instant nea a trav s de la mirilla en la l nea de l quido no es indicativo determinante de carga baja Existen muchas condiciones
96. CAUSA L nea de alimentaci n el ctrica abierta Funcionamiento err tico del presotato de alta V lvula de descarga parcialmente cerrada Abanicos del Condensador no funcionan bien 306 La carga excede la capacidad de dise o Compresor ineficiente Vibraci n en la tuber a V lvula de Expansi n ruidosa Compresor ruidoso RUIDOS EN EL SISTEMA EL COMPRESOR PIERDE ACEITE L NEA DE L QUIDO CALIENTE L NEA DE L QUIDO CONGELADA REMEDIO Revise la alimentaci n principal Revise si el circuito de control est en corto o aterrizado Reemplace el fusible Use el Navegador para eliminar alarmas Revise las conexiones entre CCP y contactor Revise el alambrado y corr jalo Revise el voltaje de l nea Determine la ubicaci n de la ca da de voltaje y corrija Revise si el devanado del motor est en corto Reemplace el compresor si es necesario Revise la operaci n de la bomba el transductor y el solenoide del sistema de lubricaci n Repare la fuga y recargue Reemplace el transductor Agregue refrigerante Repare o remplace Limpie o reemplace la coladera Reemplace el presostato Abra la v lvula o reemplace si est da ada Revise el alambrado Repare o remplace el motor si est da ado Limpie el serpent n Revise el alambrado Repare o remplace la v lvula Limpie el condensador Agregue refrigerante Reemplace el control Limpie o reemplace Repare o remplace Evalu los requer
97. DA DE FLUIDO LWT PARA CHILLER DOBLE T9 AQUI Dependiendo del tama o de tuberia use ya sea Sensor HH78NZ014 Funda 10HB50106801 3 in sensor well Sensor HH79NZ028 Funda 10HB50106802 4 in sensorwell Figura 9 Localizaci n del Termistor en Chiller Dual con Flujo de Fluido en Paralelo SLVE La variable paralelo PARA debe ser configurada igual a la del maestro El chiller esclavo no utiliza las variables LLBL LLBD y LLDY Es muy recomendable definir los puntos ajustados de enfriamiento iguales para ambos chillers maestro y esclavo en aplicaciones con flujo en serie 51 se requiere restablecer con el aire exterior el termistor de aire exterior debe ser conectado al chiller esclavo en 5 terminales 7 y 8 El Difusor de Aire Exterior BCST OAT B debe ser configurado en Los contactos remotos deben ser conectados tanto en el chiller maestro como en el esclavo para controlar la operaci n de la unidad Controles de entrada opcionales y el M dulo administrador de energ a EMM deben ser conectado al chiller maestro Tabla 10 Estructura del Men en el Navegador ESTADO PRUEBAS TEMPE PUNTOS CONFIGU pice SERVICIO RATURAS AJUSTE ENTRADAS SALIDAS RACI N RELOJES ALARMAS Auto iri L Presiones Enfria Discreta Discreta Despliegue Manual Unidad Circuito A miento Unidad Unidad DISP CRNT VIEW TEST UNIT PRC A COOL GEN I GEN O Horas Salidas Tempera
98. DSBL ICE MODE ENABLE Por Omisi n Autom tico LLCS LEAD LAG SEQUENCE Autom tico Compresor 1 L der Compresor 2 L der CURRENT UNBALANCE Por Omisi n 10 0 ENABLE FLOW PEN ia DD NO FL ENBL DSBL DETECTION Por Omisi n Habilitado SELECT Circuito A L der XXXAF HIGH LCW ALERT LIMIT 9 Omisi n 60 Rango 2 a 60 F WMSG WINTERIZE ALERT CONFIG Por Omisi n Habilitado Circuito B L der Por Omisi n 0 Minutes DELY MINUTES OFF TIME Rango 0 a 15 Minutes Por Omisi n Alertas Alarmas ALR C ENBL DSBL ALARM RELAYUSAGE lertas Alarmas Solo Alarmas Apagado Por Omisi n Autom tico YV CLSC ENBL DSBL CLOSE CONTROL SELECT Omisi n Des Habilitado 21 SUB MODO RSET Tabla 11 Modo Configuraci n y Directorio de Sub Modos Continuaci n ENTRADA EXPANSI N TECLADO PARTIDA DESPLIEGUE PARTIDA COMENTARIO Por Omisi n No Restablecimiento No Restablecimiento Entrada 4 a 20 mA ENTER CRST X COOLING RESET TYPE NO Temperatura Aire Exterior Fluido de Retorno Temperatura del Recinto Por Omisi n 125 CRT1 XXX X F COOL RESET TEMP FULL 0 a 1252 Para restablecer el Retorno de Fluido use el cooler AT Por Omisi n 0 CRT2 XXX X F COOL RESET TEMP Rango 0 125 F Para restablecer el Retorno de Fluido use el cooler AT DGRC DEGREES RESET Por Omisi n 0 Rango 30 30 F Por Omisi n No
99. E PRESI N SUCCI N PRESI N ECONOMIZADOR EN LA L NEA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Figura 27 Localizaci n de Transductores de Presi n 30HX COMP A2 COMP A1 COMP B2 COMP B1 SOLO 204 350 SOLO 281 350 COOLER SEPARADORES ACEITE UN TANQUE EN UNIDADES a 1 30GX080 160 2 TANQUES SEPARADOS EN UNIDADES 30GX174 350 1 PRESI N DESCARGA PRESI N ACEITE 2 PRESI N SUCCI N PRESI N ECONOMIZADOR EN LA L NEA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Figura 27B Localizaci n de Transductores de Presi n 30GXN R 61 LOCALIZACI N DEL LOCALIZACI N DEL INTERRUPTOR DE FLUJO INTERRUPTOR DE FLUJO 2 33153 080 115 125 135 UNIDADES 118 128 138 178 T2 331 332 32 CONECTOR M12 x 4 1 38 35 3 25 82 6 L1 2 BLK 24 1 4 NPT N BLU BOBINA EXTERNA DEL RELEVADOR DIAGRAMA DE ALAMBRADO 8 305 7 75 12 Y unidades modulares asociadas Figura 28 Sensor de Flujo 30GXN R ROJO AMBAR VERDE A FLUJO BAJO SALIDA _ FLUJO SOBRE VALOR AJUSTADO ENERGIZADA VALOR AJUSTADO Figura 29 LEDs del Interruptor de Flujo de Agua Helada 62 Dispositivos de Seguridad Los chillers 30GX HX contie nen mucho dispositivos de seguridad y l gica de protecci n nter construida en el control electr nico A continuaci n se describen los dispositivos de seguridad m s importantes PROTECCI N D
100. EL COMPRESOR Sobre Carga en el Motor Los m dulos de protecci n de compresor CCP protegen cada compresor contra sobre corriente No desv e los transductores de corriente o haga modificaciones a los cabezales de 8 pines instalados y configurados en f brica La configuraci n de estos cabezales define la corriente de disparo MTA a la cual el CCP apagar los compresores antes de que sea muy tarde Determine la causa del problema y corr jalo antes de restaurar el CCP Consulte el Ap ndice A para ajustar los MTAs y configurar los cabezales Cada tarjeta CCP lee tambi n el estado de los presostatos de alta en cada compresor Todos los compresores tienen presostatos de alta presi n instalados en f brica Para unidades 30GX el presostato es ajustado para dispararse a 303 7 psig 2089 48 kPa El ajuste para unidades 30HXA es 275 7 psig 1896 48 kPa y para las unidades 30HXC el ajuste es de 191 7 psig 1317 48 kPa Si el presostato abre durante la operaci n el compresor correspondiente se apagar El CCP se reestablecer autom ticamente cuando el interruptor cie rre sin embargo se requiere un reestablecimiento manual para re arrancar el compresor CALENTADORES SEPARADORES DE ACEITE 30GX Cada circuito separador de aceite tiene un calentador montado en la parte baja del tanque El calentador es energizado por el circuito de control Los calentadores de aceite son energizados cuando la temperatura del gas en la descarga cae
101. EN PROCESO APAGADO EN PROCESO CIRCUIT B PUMPOUT GUT Reclaje de arranque con retraso de 15 minutas debido a p rdida de flujo de refrigerante detectado en el arranque 29 SUB MODO VIEW HOUR STRT VERS KEYPAD ENTRY Tabla 19 Modo Estado de Operaci n y Directorio de Sub Modos ITEM mas RING FLUID TEMP LEAVING FLUID TEMP ACTIVE SETPOINT CONTROL POINT CONTROL MODE PRUEBA DE SERVICIO OFF LOCAL OFF CCN OFF TIME OFF EMRGCY ON LOCAL ON CCN ON TIME OCCUPIED OVERRIDE MODES IN EFFECT PERCENT TOTAL CAPACITY CURRENT ALARMS amp ALERTS TIME OF DAY 00 00 23 59 MONTH OF YEAR January February etc DAY OF MONTH 01 31 MACHINE OPERATING HOURS MACHINE STARTS HRS CIRCUIT A HOURS HRS CIRCUIT B RUN HOURS HRS COMPRESSOR A1 RUN Hi HRS COMPRESSOR A2 RUN HOURS XXXX HRS R B1 RUN HOURS XXXX HRS 2 RUN HOUR TARTS COMPRESSOR A2 STA CIRCUIT B STARTS COMPRESSOR B1 STARTS COMPRESSOR B2 STARTS 5 131248 is Version number 3 131172 xx xx is Version number CESR 131174 xx xx xx xx is Version number umber 100233 1 1 15 Version r 100233 1 1 15 Version number CESR 131226 xx xx xx xx 15 Version number
102. ESTADO PUNTO Control Method M CONTROL Loading Sequence Select 1 Equal loading SEQ TYPE 2 Staged loading Lead Lag Sequence Select 1 Automatic LEAD TYP 2 Circuit A laads 3 Circuit laads Compressor Sequence 1 Automatic COMP SEQ 2 Compressor 1 Leads 3 Compressor 2 Leads Cooling Setpoint Select CLSP TYP 1 Dual remote switch controlled 2 Dual 7 day clock controllad 3 Dual occupancy controlled 4 4 20 mA input Heating Setpoint Select 0 Single HTSP 1 Dual remote switch controlled 2 Dual 7 day clock controlled 3 Dual occupancy controlled 4 4 20 mA input Ramp Load Select nable Disabe gt Enable EBL Heat Cool Select Coo HEATCOOL High LCW Alert Limit LCW LMT Minutes off time DELAY Deadband Multiplier 101040 Close Control Select ADisable Enabee CLS CTRL Ice Mode Enable Disable Enable Disabla Current Unbalance SetPnt CUR TRIP Enable Noflow Detection Disabla Enable Enable NOFLOWEN Winterize Alert Config Disable nable Enabe wINTMSC Alarm Relay Usage 0 Alerts and Alarms ALRMCHFG 1 Alarms Only 250 99 AP NDICE G cont RESETCON Opciones de Configuraci n DESCRIPCI N COOLING RESET Cooling Reset Type 4 20 M RESET 4 20 Degrees Reset REMOTE RESET Remote Reset Temp Remote Full Reset Temp Remote De
103. El agua no tratada o indebidamente tratada traer como resultado corrosi n sarro erosi n y formaci n de algas en los tubos Consulte a un especialista en tratamientos de agua para determinar el proceso y sistema de vigilancia a seguir 51 PRECAUCI N El agua debe estar dentro de los limites de dise o limpia y tratada para asegurar un funcionamiento adecuado del sistema y reducir el riesgo de corrosi n sarro erosi n y formaci n de algas en los tubos Carrier no asumir responsabilidad alguna en casos de da os debidos a un tratamiento inadecuado del agua Serpentines Condensadores LIMPIEZA DE SERPENTINES Limpie los serpentines con aletas de aluminio est ndar cobre y pre recubiertas con una aspiradora in dustrial agua limpia aire comprimido o cepillo de cerdas suaves no use cepillos de alambre Las unidades instaladas en ambientes corro sivos deben tener el proceso de limpieza de serpentines como parte importante de su rutina de mantenimiento En este tipo de aplicacio nes toda acumulaci n de part culas indeseables debe ser removida totalmente del serpent n PRECAUCI N No utilice agua o aire a presi n para limpiar los serpentines ya que pudiera resultar en aletas da adas LIMPIEZA DE SERPENTINES CON RECUBRIMIENTO E COAT Siga el procedimiento a continuaci n para cuidar limpiar y man tener serpentines con aletas de aluminio pre recubiertas o de cobre Recomendaciones para el Mantenimiento y
104. GA CLOSE CONTROL CIRCUITO A L DER UNIDAD DE 2 COMPRESORES COMP CARGADOR CARGADOR COMP CARGADOR CARGADOR CAPACIDAD CAPACIDAD ss 1 1 2 B1 TO a 50 50 Spli 59 41 Split 0 Ds sv h 1 0 0 1 1 1 o o o O0 23 5 2 41 1 s 1 1 1 0 o o j 58 8 T 100 38 524 1 o o 1 1 J 1 64 7 5 1 1 o j 1 13 t 82 4 6 I 100 0 LEYENDA Toneladas Nominales 0 Off 1 On COMPRESOR 60 Hz TONS 50 Hz TONS 1 La Etapa y 3B para 59 41 split no es usada por el algoritmo 0GN 123 cuando incrementa etapas Etapa 3 y 2 para 59 41 split no es 06 146 39 usada cuando se decrementan etapas DEN 7174 T 2 El de Capacidad Total mostrado 2 calculado en base a la capacidad nominal de compresor En el caso 59 41 split la 30HX 06 209 66 56 usa compresores con rangos de flujo de 250 y 174 cfm de los com 06 250 66 presores modelo 06N__250 y 06N__174 los cuales representan M 80 y 56 toneladas nominales respectivamente a 60 Hz Un factor de 06 300 AA 80 4095 es usado con los cargadores no energizados y un factor de 70 si se usa cuando el Cargador 1 es energizado La capacidad mostrada en la Etapa 3B mostrada es calculada como sigue Capacidad Total 1 0 40 x 80 0 70 x 56 80 56 x 100 52 4 AP NDICE B cont Las siguientes tablas muestran la secuencia de carga para chillers sores tienen 2 cargadores y estan c
105. HED DEL DLSWSP1 DLSWSP2 er m sr Disable Enable Slava Master 2 51 ADD H 1 Slave Leads 2 Automatic Lead Lag Balance Delta 16B hours LL BAL Lag Start Dela min LL DE Parallel Configuration Yes No PUNTO SCHEDOVR Configuraci n del Calendario y Anulaci n Programada DESCRIPCI N PUNTO Schedule Number SCHEDNUM OTL Override Time Limit Timed Override Hours EXT Timed Override 100 AP NDICE G cont SETPOINT Configuraci n DESCRIPCI N ESTADO OMISION UNIDADES PUNTO COOLING Cool Setpoint 1 Coal Setpoint 2 Ice Setpoint HEATING Heat Setpoint 1 Heat Setpoint 2 RAMP LOADING Cooling Ramp Loading Heating Ramp Loading Head Pressure Setpoint A Head Pressure Setpoint B LIQUID LEWEL Liquid Level Setpoint A Liquid Level Setpoint B DESCRIPCI N Unit Type Unit Size Circuit Capacity Number Circ A Compressor Number Circ B Compressor Discharge Super Setpoint EXV Circ A Min Position Circ B Min Position Fan Staging Select Compr A1 Must Trip Amps Compr A2 Must Trip Amps Compr 1 Must Trip Amps Compr B2 Must Trip Amps 1 Air Cooled 2 Water Cooled 3 Split System 4 Heat Machine 5 Air Cooled Heat Reclalm T to 350 to 100 10 to 560 10 to 560 10 to 560 10 to 560 UNIDADES CSP1 CSP3 H3P1 H3P2
106. Hz only 373 60 Hz amp 50 Hz 390 60 Hz only 393 60 Hz amp 50 Hz 395 50 Hz only 410 50 Hz only 415 60 Hz only 418 60 Hz amp 50 Hz 440 50 Hz only 450 60 Hz only 453 60 Hz amp 50 Hz 470 50 Hz only 475 60 Hz only 478 60 Hz amp 50 Hz 495 50 Hz only 500 60 Hz only 503 60 Hz 50 Hz 520 50 Hz only 525 60 Hz only 528 60 Hz amp 50 Hz MODULO A 108 MODULO B 090 115 135 AP NDICE I INSTRUCCIONES DE OPERACI N DEL MOTORMASTERO V El Motormaster V MMV es un Dispositivo de Frecuencia Variable VFD el cual var a la velocidad de los abanicos en el condensador La velocidad var a en proporci n de la se al 4 20 mA generada por el control ComfortLink M La velocidad de salida del es desplegada en ciclos Configuraci n EI MMV est configurado para operar entre 1 12 modalidades bas ndose en las entradas al bloque de terminales del control Las unidades 30GXN R usan los modos de operaci n del 5 8 En estas configuraciones el MMV sigue la se al de referencia de velocidad 4 20 mA presente en las terminales 25 y 2 Se requiere un puente adicional para configurar el dispositivo a 50 60 Hz y el voltaje de entrada Consulte en la Tabla 1 las entradas adecuadas Una vez que el dispositivo est energizado este cambiar al modo elegido de acuerdo a las entradas No es necesario programaci n adicional Programando el Dispositivo PRECAUCI N
107. ILTER SERVICE PORT HIGH PHESSUHE PORT i TOF DISCHARGE PHESSUHE PORT BOTTOM Caja de Control Cubierta Acceso Filtro Aceite Interno Figura 22 Diagrama Componentes Compresor 55 IMPORTANTE Las bombas del cooler y 1 condensador deben estar energizadas El fluido deber estar fluyendo a trav s de los intercambiadores cuando se agrega como cuando se retira aceite 4 Retire la cubierta de la caja de conexiones del compresor en cuesti n Revise si los cables de alimentaci n el ctrica princi pales tienen n meros marcados 51 no tiene n meros m rquelos con el n mero impreso en la terminal Es extremadamente importante que los cables sean reconectados en la misma terminal de la que fueron desconectados 5 Desconecte los cables de alimentaci n el ctrica principal de las terminales del compresor Marque los alambres del circuito de control restantes manteni ndolos juntos a las tuercas de cable para una f cil re conexi n El siguiente esquema de colores se aplica verif quelo con el diagrama esquem tico en el panel Cargador 1 2 Cables Violeta Cargador 2 2 Cables Rosa Solenoide Enfriamiento Motor 1 Cable Azul 1 Cable Caf Solenoide Aceite 1 Cable Naranja 1 Cable Caf Presostato Alta Presi n 2 Cables Rojos Un cable del solenoide de enfriamiento del motor y del solenoide del aceite se conectan juntos con un solo cable caf 6 Retire los cargadores m rqu
108. L S 91 AP NDICE E cont 1000 CA DA DE PRESI N RAZ N DE FLUJO COOLER Lis CA DA DE PRESI N COOLER DUPLEX 30GXN R220 320 345 365 370 390 395 415 SI 383 418 r A A CA DA DE PRESI N kPa RAZ N DE FLUJO COOLER L s CA DA DE PRESI N COOLER DUPLEX 30GXN R328 353 373 393 410 418 528 SI 92 AP NDICE F Ely 0121505914 SdH AX3 VCINJA3 Jopeziulouo23 uo NX90 euiajsis un ap sejueuoduio PT LITHLRURN LI L DE _ k 93 AP NDICE F cont 012 80581J SdH SEA uoruedx 301583 AX3 uis euejsis un ep 502141 E _ 28 puanda A LI M m k Beo unam scans mun povos 17 Lj 94 AP NDICE G A_UNIT Configuraciones CCN Despliegue de Estado DESCRIPCI N UNIDADES Control Mode Occupied CN Chiller Start Stop Alarm State Activa Demand Limit Ovserida Modas in Efect Active oint Control Point Entering Fluid Temp Leaving Fluid Temp Emergency Stop Minutes Left for Start Heat Cool Select Haat Caol 0 vice Test Off Local Off Off Clock Off Emergency On Local On
109. LANEOUS Liquid Level Control Pt Liquid Level Sensor Liquid Level Control Pt Liquid Level Sensor B Options Temp 1 EXV 2 Options Temp 2 EXV 1 Options Temp 3 SCB ANS Options Temp 4 SCB AN10 Options Current 1 Options Current 2 Pumpout Failure Count Pumpout Failure Count B AP NDICE G cont MISCDATA Despliegue de UNIDAD antenimiento Umm UNTO LVLACTRL LVLBCTRL TLEV B 1 OCCDEFM Ocupaci n Despliegue de Mantenimiento DESCRIPCI N PUNTO Current Mode 1 Current Occup Period Timed Override in Effect Time Override Duration Current Occupied Time Current Unoccupied Time Mext Occupied Day Mext Occupied Time Next Unoccupied Day Next Unoccupied Previous Unoccupied Day Previous Unoccupied Time DESCRIPCI N 1 Pressure A2 Pressure B1 Oil Pressure B2 Oil Pressure 1 Filter Diff Press 2 Oil Filter Diff Press B1 Oil Filter Diff Press B2 Oil Filter Diff Press OIL PRESSURE SETPOINTS Calculated Oil Press Calculated Oil Press A2 Calculated Oil Press B1 Calculated Oil Press B2 MAX OPERATING PRESSURE Calculated Circuit Calculated MOP Circuit E NYas Mo 0 4 hours hh mm STRI sSonm n sonm n snm shnmn r 104 PER NO OVERLAST
110. Limpieza de Serpentines La limpieza rutinaria de la superficie del serpent n es esencial para mantener una operaci n sin problemas La eliminaci n de substancias contaminantes incrementar en forma importante la vida de los serpentines y por ende la del sistema Retire las Fibras Acumuladas en la Superficie Las fibras acumu ladas en la superficie deben ser retiradas con una aspiradora del tipo industrial 51 no cuenta con aspiradora use un cepillo de cerdas sua ves En cualquier caso la herramienta deber ser usada en direcci n de las aletas La superficie del serpent n puede dafiarse f cilmente extremos de aleta doblados si la herramienta es aplicada en forma perpendicular a las aletas NOTA El uso de chorro de agua con manguera de jard n har que las fibras y el polvo se introduzcan m s en el interior del serpent n haciendo la labor de limpieza m s dificil Antes de enjuagar con chorro de agua limpia a baja velocidad el serpent n deber estar completamente libre de fibras y polvo Limpieza Peri dica con Agua Una limpieza peri dica con agua limpia resultar en beneficios para serpentines instalados en reas costeras o industriales Sin embargo es muy importante que el agua sea aplicada a baja velocidad para evitar da ar el aletado Se reco mienda una limpieza mensual como se describe a continuaci n Rutina de Limpieza para Serpentines La limpieza mensual de serpentines con un limpiador preservad
111. NICOS SEGUNDOS AUMENTE EN UNO LA ETAPA ACTUAL DE LOS ABANICOS DISMINUYA EN UNO LA ETAPA ACTUAL DE LOS ABANICOS AUMENTE EN UNO LA ETAPA ACTUAL DE LOS ABANICOS NUEVA SE AL DE SALIDA mA HACIA EL CONTROLADOR LEYENDA SCT Temperatura Saturada de Condensaci n Figura 6B Unidades 30GXN R Control de Presi n en Cabezales CON el Control Motormaster amp V Tabla 7 M todos de Control y Puntos de Ajuste de Enfriamiento TIPO DE CONTROL ELECCION PUNTO AJUSTADO DE ENFRIAMIENTO CLSP ESTADO DE CTRL OCUPACI N Single Dual 7 day 4 to 20 Switch ON CSP1 ON CSP1 ON Unoccupied ON CSP2 ON 7 Day Occ Occupied ON CSP1 legal ON Unoccupied OFF Occupancy ON CSPI agal O O E CCN ON CSP1 ON Unoccupied ON CSP1 ON CSP2 ON Selector de entrada punto de ajuste doble CSP1 usado con selector de entrada abierto CSP2 usado con selector de entrada cerrado TPunto de ajuste de enfriamiento determinado de entrada 4 20 m al Energy Management Module EMM a terminales TB6 3 5 13 Tabla 8 Etapas Abanicos Condensadores 30GXN R080 350 Controladas con MBB UNIDAD 30GXN R ABANICO TIPO ABANICOS CONTROLADOS ai C1 Standard aa High Static 3 080 090 Standard 083 093 106 115 125 135 to 5 Po 434112 a ro High Static Standard al ro 118 128 138 150 160 i rs 1 55 High Static
112. NO est disefiada para recuperar una ca da de alta presi n al pasar por el filtro en condiciones de alta presi n diferencial 51 la presi n diferencial entre el economizador y el aceite para el compresor es muy baja la bomba de aceite arrancar Inmediatamente despu s del arranque el control mide la presi n diferencial entre la presi n de descarga y la del aceite La ca da de presi n en el sistema de lubricaci n se guarda y es usada determinar cuando la bomba debe apagarse Cuando la bomba de aceite esta trabajando es capaz de aumentar la presi n de 0 a 50 psi dependiendo de los requerimientos de flujo de aceite en el compresor Por ejemplo si el compresor requiere 2 gpm condici n de alta presi n diferencial y la bomba solo entrega 1 2 gpm no habr aumento de presi n y el aceite tomar un atajo para evitar la v lvula check con tal de alimentar 2 gpm al compresor Si el compresor pide 0 75 gpm la bomba incrementar la presi n para satisfacer el requerimiento de presi n de aceite La bomba continuar operando hasta que la presi n de descarga menos la presi n del economizador sea mayor que 17 psi m s la ca da de presi n del sistema de lubricaci n Ejemplo Presi n de Descarga 80 psi Presi n del Aceite 65 psi Ca da de Presi n Sistema de Lubricaci n 80 65 15 psi Presi n en el Economizador 55 psi Presi n Diferencial del aceite 65 55 10 psi Presi n de Succi n 40 psi
113. NOMINAL pins 25 2 ARRANQUE 5 208 230 460 575 ntrol 4 20 mA TB1 TB2 6 208 380 3C External control 4 20 mA TB13A TB2 7 ji External control 4 20 mA TB13B TB2 8 380 415 50 External control 4 20 m TB13C TB2 208 v puede operar en modos 5 o 109 N M E RO P01 02 P04 05 06 P08 P09 P10 P11 P12 P13 P14 P15 P16 P17 P19 P20 P21 P22 P23 P24 P25 P26 P27 P28 P29 P30 47 48 P61 P62 P63 P65 P66 P67 P68 AP NDICE I cont Tabla 2 Par metros de Programa para los 4 Modos de Operaci n DESCRIPCI N Grupo 7 Line Voltage 01 low line 02 high line Carrier Freg 01 4 kHz 02 6 kHz 03 8 kHz startup mode flying restart i Stop made coast to stop Standard Speed source 04 4 20 ma 05 R22 71333 TB 14 output 01 none 30 output 01 none 31 output 01 none b 13A function sel 01 none Tb 13B function sel 01 none Tb 13C function sel 01 none Tb 15 output 01 none Control 01 Terminal strip Serial link 02 enabled 9600 8 N 2 w timer Units editing 02 whole units Rotation 01 forward only 03 reverse only Acceleration time 10 sec Deceleration time 10 sec Dc brake time 0 BRAKE VOLTAGE 0 Min 8 hz 100 160 rpm Current limit Motor overload 100 Base freq 60 or 50 Hz Fixed b
114. NUTOS FALTANTES PARA EL ARRANQUE MINUTOS FUERA SECUENCIA DE CARGA CONTROL DE PRECISI N 7 DETERMINACI N L DER SEGUIDOR DETERMINACI N DE LA SECUENCIA DE CAPACIDAD V LVULA DE CARGA M NIMA ANULACIONES AL CONTROL DE CAPACIDAD El fabricante se reserva el derecho a descontinuar o cambiar sin previo aviso disefio o especificaciones sin incurrir en obligaciones Traducido del Cat logo 533 00041 Forma N mero 30G H 8T S P gina 1 CONTENIDO Continuaci n Control de Presi n en los Cabezales GENERAL UNIDADES ENFRIADAS POR AIRE 30Gs UNIDADES ENFRIADAS POR AIRE 30Hs UNIDADES SIN CONDENSADOR 30HXA UNIDADES CONDENSADORAS 09DK AJUSTANDO LAS RUTINAS PID M todos de Control INTERRUPTOR CALENDARIO DE EVENTOS e OCUPACI N e Selecci n del Punto de Ajuste para Enfriamiento Modalidad de Hielo Control del Bombeo en Cooler y Condensador 30HXC CONTROL DE BOMBEO EL COOLER CONTROL DE BOMBEO EN EL CONDENSADOR Sensor de Flujo Control del Calentador del Cooler Control del Calentador de Aceite Uso del M dulo Navegador de Despliegue Prueba de Servicio Configurando y Operando el Control de un Chiller Dual Alarmas Alertas Horas de Operaci n y Arranques Reestablecimiento de la Temperatura L mite de Demanda e L MITE DE DEMANDA Controlado en 2 Etapas L MITE DE DEMANDA ENERGIZADA EXTERNAMENTE e L MITE DE DEMANDA Controlada con CCN Punto de Ajuste para Enfriamiento
115. O peer pera peser Amperaje Amperaje Amperaje Amperaje Disparo Disparo Disp Disparo 12358 380 3 60 1 24 E 230 3 60 30GXN R080 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 z 380 415 3 50 575 3 60 2380 3 60 230 3 60 soGxN R220B 208 230 1 60 4680 34 60 230 3 50 380 415 3 50 Fr HA 575 3 60 n 380 3 60 230 3 60 30GXN R106 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 30GXN R114 230 3 60 208 230 3 60 384 460 3 60 30GXM R115 230 3 50 a JOGXNM R240B 380 415 3 50 138 6 575 3 60 154 380 360 YY 30GXN R125 230 3 60 4 6 1 1m 30GXN R220A 208 230 3 60 V 240A 460 3 60 _ O O 230 3 50 as s 39 380 415 3 50 13 1 F r B yp a 575 3 60 257 vt 380 3 60 234 1 30GXN R135 7 T 30GXN R275A B 230 3 60 A B 38 _ 2 parra 27 pr un 460 3 60 ER 3 7 230350 248 J a T n 0350 13 HR AR 575 3 60 x _ a 380 3 60 286 m 230 3 60 _ j 36 472 n E 208 230 3 60 354 52 4650 3 60 230 3 50 38014 15 3 50 575 3 60 380 3 60 30GXN R160 230 3 60 30GXM R300A 208 230 3 60 E 30GXN R415B 460 3 60 1 3
116. OOLER GPM NOTA Pies de Agua 7 2 31 x psig CA DA DE PRESI N COOLER 30GXN R080 178 INGL S ESI N ft wg DA DE PR RAZ N DE FLUJO COOLER CA DA DE PRESI N COOLER 30GXN R204 268 INGL S 89 200 CA DA DE PRESI N kPa RAZ N DE FLUJO COOLER Lis CA DA DE PRESI N COOLER 30GXN R080 178 SI 1000 100 CAIDA DE PRESI N 1 100 RAZ N DE FLUJO COOLER Lis CA DA DE PRESI N COOLER 30GXN R204 268 SI AP NDICE E cont GI I I j j l _ 5S CA DA DE PRESI N ft wg 1 100 um 10000 RAZ N DE FLUJO COOLER GPM CA DA DE PRESI N COOLER 30GXN R281 350 INGL S NOTA Pies de Agua 2 31 x psig CA DA DE PRESI N 10 100 RAZ N DE FLUJO COOLER 1 8 CA DA DE PRESI N COOLER 30GXN R281 350 SI 90 AP NDICE E cont s 0 j j CO j ji hi hi I E o S I k k DS Be x E LT CA DA DE PRESI N ft wg m A LE A LJ O RUE P 92 N ONN S 100 1000 10000 RAZ N DE FLUJO COOLER GPM CA DA DE PRESI N COOLER DUPLEX 30GXN R220 320 345 365 370 390 395 415 INGL S CA DA DE PRESI N ft wg e E 100 1000 10000 RAZ N DE FLUJO COOLER GPM CA DA DE PRESI N COOLER DUPLEX 30GXN R328 353 373 393 410 418 528 ING
117. PUNTO CONFIGURACI N DE F BRICA Tipo de Control de Presi n en M todo para controlar la presi n en los HPCT Enfriado por Aire Por omisi n Cabezales cabezales 30GX NO se modifica Selecci n de Etapas en abanicos parercontolanias etapas u6 os FAN S Ver la Tabla 7 30GX abanicos Selecci n Control de Presi n Variable en Cabezales en los cabezales M todo para controlar la presi n variable 0 Ninguno 1 Motormaster FIOP instalado Ajuste a 1 si el Motormaster est instalado VHPT Tipo de Control de Presi n en M todo para controlar la presi n en los HPCT Enfriado por Agua Por omisi n Cabezales cabezales 30HXA NO se modifica 30HXC Selecci n Control de Presi n Variable en Cabezales en los cabezales Tipo de Control de Presi n en Cabezales cabezales 30HXA Selecci n Control de Presi n en los cabezales Variable en Cabezales M todo para controlar la presi n variable M todo para controlar la presi n en los M todo para controlar la presi n variable 0 Ninguno 1 4 20 mA 2 10 vdc 2 0 20 mA 0 10 vdc 1 20 0 mA 10 0 vdc No Control 30HXA por Omisi n Enfriado por Aire HPCT Torre de Enfriamiento Com n Torre de Enfriamiento Independiente 0 Ninguno 1 4 20 mA 2 10 vdc VHPT 22 0 20 mA 0 10 vdc 1 20 0 mA 10 0 vdc VHPT Una se al vdc puede ser generada instalando una resistencia de 500 ohm watt a trav s de las 2 terminales de
118. Pruebas de Servicio y desplegar TEST OFF Presione y parpadea Teclee contrase a si se requiere Use las flechas para cambiar de y Colo que el selector Enable Off Remote Contact en posici n Enable Use las flechas para elegir el sub modo OUTS o COMP Pruebe las TXV bombas de aceite abanicos calentadores relevadores de la bomba del condensador relevador de alarma remota control de pre si n en cabezales y los solenoides del aceite del compresor y enfria miento del motor bajo el sub modo OUTS Note que los motores del condensador NO arrancan durante las pruebas VH PA o VH PB en unidades 30GXN R con Motormaster Mida la salida de 4 20 mA usando un amper metro en serie con los cables violeta o rosa y el controlador Revise la Secci n de Diagrama de Campo Estas salidas discretas son apagadas 51 el teclado no tiene actividad por 10 minutos Pruebe compresores cargadores v lvulas de nivel m nimo y calenta dores de aceite bajo el sub modo COMP Estos dispositivos pueden ser probados con los compresores prendidos o apagados Todas las salidas de compresores pueden estar prendidas pero el control limita r el paso de las etapas a un compresor por minuto Los relevadores bajo el sub modo comp Estar n prendidos por 10 minutos si no hay actividad en el tecleado Los compresores permanecer n prendidos hasta que los apague el operador El modo Pruebas
119. SCTA NO Temperatura de Succi n Saturada TMP SSTA NO Porcentaje de Apertura en EXV EXV A NO CIRCA AN Velocidad MM Apertura V lvula Agua HP OUT A NO E Indicador de Nivel en el Cooler LEVEL A NO VALORES AN LOGOS COMP A1 Presi n Diferencial Aceite A1 DOP A1 NO Presi n de Aceite A1 OP A1 NO Temperatura del Motor A1 TMTR A1 NO Corriente Opreraci n Comp A1 A1 CURR NO Corriente de Disparo Comp A1 A1 MTA NO VALORES AN LOGOS COMP A2 Presi n Diferencial Aceite A2 DOP A2 NO Presi n de Aceite A2 OP A2 NO Temperatura del Motor A2 TMTR A2 NO Corriente Opreraci n Comp A2 A2 CURR NO Corriente de Disparo Comp A2 A2 MTA NO SALIDAS DISCRETAS CIRCUITO B Relevador Compresor B1 Prendido Apagado K B1 RLY NO Relevador Compresor B2 Prendido Apagado K B2 RLY NO Relevador Cargador B1 Prendido Apagado LOADR B1 NO Relevador Cargador B2 Prendido Apagado LOADR B2 NO CIRCBDIO V lvula Carga M nima Prendido Apagado MLV NO Calentador de Aceite Prendido Apagado Solenoide Enfriamiento Motor 1 Prendido Apagado MTRCL B1 NO Solenoide Enfriamiento Motor B2 Prendido Apagado MTRCL B2 NO Bomba de Aceite Prendido Apagado OILPMP B NO Solenoide de Aceite B1 Prendido Apagado OILSL B1 NO Solenoide de Aceite B2 Prendido Apagado OILSL B2 NO 85 AP NDICE D cont Definici n de Objetos DataPort DataLINK TM DESCRIPCI N ESTADO UNIDADES PUNTO FORZABLE ENTRADAS DISCRETAS CIRCUITO B Retroalimentaci n Compresor B1
120. T070 Alerta alla Termistor i n Descarga Gas 2 y r por as Manual Circuito A 2 9 42 Tabla 31 C digos de Alarmas y Alertas Continuaci n C DIGO PORQUE SE i ALARMA ACCI N TOMADA M TODO DE RE ALARMA DESCRIPCI N GENERO ESTA CAUSA PROBABLE ALERTA CONDICI N POR EL CONTROL ESTABLECIMIENTO Falla Termistor Termistor fuera del Falla Termistor cable da ado Alerta Descarga Gas rango 40 a 240 F 40 Apaga Circuito B Autom tico o error de alambrado o Falla Circuito B 1 a 116 C Solenoide Motor Enfriamiento Falla Termistor E Falla Termistor cable da ado Alerta Descarga Gas m Manual o error de alambrado o Falla Circuito B 2 9 Solenoide Motor Enfriamiento Falla Termistor Termistor fuera del Falla Termistor cable da ado TO73 Alerta Temp Aire Exterior 299 40 a 240 F 40 IRestablecimiento des Autom tico o error de alambrado o P a 116 C habilitado Opera bajo Sensor NO instalado Falla Termistor lermistor fuera del control normal Puntos Falla Termistor cable da ado T074 Alerta Temp aire recinto 2090 40 240 F 40 lAjustados Autom tico o error de alambrado o p a 116 C Sensor NO instalado Falla Termistor Termistor fuera del Rompe conexi n Falla Termistor cable da ado T079 Alerta Temp Salida Fluido rango 40 a 240 F 40 operaci n paralela en Autom tico o error de alambrado o L der Seguidor a
121. TION Secci n Programaci n Falla Incompatibilidad EPM con par metro de versi n incompatible ha sido instalado Falla Alto Voltaje en DC Bus L nea de voltaje muy alta Des aceleraci n muy r pida carga extralimitada Ya sea elimine el EPM o reinstale el Par metro 48 para cambiar la version por una compatible Revise las l neas de voltaje Ajuste P01 correctamente Falla Serial Tiempo agotado en el reloj perro guardian indicando Revise conexiones seriales computador que el enlace serial se ha perdido Revise valores para P15 Revise valores en programa de comunicaci n para empatarlos GF Falla de Datos Datos de usuario y por omisi n del OEM est n Reinstale los datos de f brica colocando P48 en otra modalidad dafiados Regrese P48 al modo deseado para re entrar todos los valores por omisi n aplicables Si esto no funciona reemplace el EPM con P15 Falla Bajo Voltaje en DC Bus L nea de voltaje muy baja Revise las l neas de voltaje Ajuste correctamente OF Falla Transistor de Salida Corto circuito entre fases o fase a tierra Reduzca el boost o incremente los valores de aceleraci n Si la en la salida Ajuste del Boost muy alto Aceleraci n muy r pida falla persiste reemplace el drive PF Falla Sobrecarga de Corriente VFD es muy chico para la aplicaci n Problema Mec nico con el equipo impulsado Revise voltaje de l nea ajuste P01 correctamente Revise limpieza de b
122. XV o Ninguna Manual Economizador S per calentamiento Falla termistor Mee bajo Circuito cQ S i Apaga Circuito A EXV o Economizador SET calentamiento Alerta Descarga bajo Circuito B Compresor A1 Alerta Presi n Alta Filtro Aceite Alerta Presi n Alta Filtro Aceite Ca da excede FD A1 25 psig 172 kPa para unidades enfriadas por agua o Compresor A2 Ca da excede FD A1 25 psig 172 kPa para unidades enfriadas por agua o Superheat lt 5 F 2 8 C por 10 minutos Ca da Presi n en filtro Aceite 30 psig 207 kPa para enfriadas por aire y sistemas divididos Ca da Presi n en filtro Aceite 30 psig 207 kPa para enfriadas por aire y sistemas divididos 44 Solenoide Motor Enfriamiento abierto Ninguna Manual Cambio de filtro es necesario para prevenir que la unidad se pare Ninguna Manual Apaga Circuito B Manual Tabla 31 C digos de Alarmas Alertas Continuaci n C DIGO ALARMA PORQUE SE GENERO ACCI N TOMADA M TODO DE RE poen mn DESCRIPCION ESTA CONDICI N POR EL CONTROL ESTABLECIMIENTO CAUSA PROBABLE Compresor B1 Ca da Presi n Filtro 7142 Alerta Ca da presi n Alta FD B1 excede 25 Ninguna Manual psig 25 para Cambio de filtro es necesario unidades enfriadas por para prevenir que la unidad Compresor B2 agua o 30 psig 207 kPa se pare T143 Alerta Ca da presi n Alt
123. a unidades enfriadas Ninguna Manual Filtro Aceite por aire y sistemas divididos A150 Alarma 46 Orden CON chiller se apaga CCN Autom tico Orden de la red emergencia apagar la unidad Configuraci n x comgutaci nlegalna Error de configuraci n Vea la A151 Alarma sido tecleada correcci n Chiller no arranca Manual 9 legal necesaria Tabla 32 Circuitos amp apagados por Control apag ambos E T A152 Alarma Metas Unidades Ninguna Autom tico Verifique alarmas individuales apaga T153 Aeda Falla Reloj Tiempo Tiempo no avanza en la Ocupado por Reloj no inicializado o falla de Real tarjeta Omisi n tarjeta Falla Serial Falla interna del 154 Mama Eo Hardware EEPROM Chiller se apaga Menu 0 Reemplace Tarjeta Madre Eror Sana Recarga de software o A155 Alarma Diagnostico interno ha Chiller se apaga Manual considere cambiar la tarjeta EEPROM Storage encontrado error en dato madre Error Serial critico Reemplace Tarjeta Madre Storage 157 Alarma A D Hardware Chiller se Manual ha fallado Selector de flujo cerr 1 minuto despu s del P rdida de flujo en el arranque de la bomba o el Condensador selector abri durante la operaci n normal por gt 10 sec D Falla m dulo EXV error P rdida de zi
124. a E S o U Modelos Limitados Configuraci n de Perforaciones Cabezal Amperaje de Disparo M dulo Protecci n Compresor ComforiLink TM COMP A1 COMP A2 COMP B1 COMP B2 Unidad Modelo Ajuste Ajuste Ajuste Ajuste NUMERO B1 Amperaje Amperaje jc insi Amperaje Disparo Disparo Disparo 123478 J 8 7 13456 20 12357 346 28 90 12456 t2 1234 78 op C DELE 204 200 Em 4 12 4 45 Perforaci n Perforaci n Perforaci n Perforaci n pa n ud para COMP para COMP para COMP 575 3 60 380 3 60 230 3 60 30GXN RO80 208 230 3 60 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 208 230 3 60 30GXN R90 30GXN R220B un Eks 460 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 230 3 60 30GXN R106 208 230 3 60 480 3 60 230 3 50 380 415 3 50 575 3 60 8 1 LL j 2 380 3 60 30GXN R114 230 3 60 208 230 3 60 460 3 60 30GXN R115 230 34 50 30GXN R240B 380 415 3 50 575 3 60 380 3 60 125 230 360 2467 6e Ja 28 27 s pe po J 240 460 3 60 134 6 12487 7 v 1 23350 248
125. a F MAST pues ir MASTER SLAVE SELECT Mo requiere cambio Por omisi n es Master LE pu DSB LEAD LAD CHILLER ENABLE Cambio aceptada Habilitado para Dual Chiller Control Cambio aceptado Regresa menu de Configuraci n sub modo 33 Alarmas Alertas Las Alarmas y alertas son mensajes de que una o m s fallas han sido detectadas Las alarmas y alertas indican fallas que causan que la unidad se apague terminar una opci n como el restablecimiento o resultado del uso de un valor por omisi n como los puntos de ajuste Consulte la secci n de Soluci n de Problemas para mayores detalles Hasta 25 alarmas alertas activas pueden ser desplegadas Hasta 50 alarmas alertas pueden ser guardadas en la bit cora de alarmas Vea las Tablas 24 y 25 revisar y eliminar alarmas Cuando una alarma o alerta es guardada en la pantalla y la unidad se restablece autom ticamente la alarma alerta es borrada Los c di gos de seguridad los cuales no se restablecen solos no se eliminan hasta que el problema sea corregido y la unidad sea restablecida Para eliminar las alarmas de restablecimiento manual de los m dulos CCP presione el bot n ubicado en la tarjeta CCP que gener la alarma 5 segundos 1 compresores Al o CCP2 para compresores A2 o B2 Siga el ejemplo en la Tabla 26 para eliminar la alarma de la bit cora de la Tarjet
126. a MBB La correcta operaci n del CCP se verifica observando los 2 LEDs ubicados en la tarjeta EI LED rojo parpadea a raz n de una vez cada 1 2 segundos Esto indica que el m dulo est energizado y opera correctamente E LED verde parpadea cuando el m dulo se comunica correctamente con la MBB El CCP comunica el estado de sus entradas y salidas y reporta 13 diferentes condiciones de alarma a la MBB PRECAUCI N El m dulo CCP tiene muchas ventajas que est n espec ficamente dise adas para proteger el compresor incluyendo la protecci n contra rotaci n inversa No intente desviar o alterar el alambrado de f brica La operaci n de cualquiera de los compresores con rotaci n inversa resultar en una falla del compresor y su inminente reemplazo La MBB generar una alerta cuando reciba una se al de alarma del CCP La alerta ser generada como T051 T052 T055 o TOS6 para Compresores Al A2 B1 B2 respectivamente Presione los botones y simult neamente en el Navegador para ampliar el significado de la alerta Por ejemplo si el Navegador leer 055 CIRCUIT B COMPRESSOR 1 FAILURE HIGH PRESSURE SWITCH TRIP Los presostatos de alta presi n est n alambrados en serie con las bobinas de los 8 relevadores en el CCP Si el presostato se abre durante la operaci n todos los relevadores en el CCP ser n desener gizados y el compresor se detendr La falla es reportada al MBB y el m dulo procesador bloquea el compreso
127. a Madre MBB Horas de Funcionamiento y Arranques Los sub modos HOUR y STRT bajo el Status mode contienen partidas para el n mero de horas para cada circuito y cada compresor y el n mero total de arranques de cada compresor Todas estas partidas requieren una contrase a pero pueden ser modificadas si se remplaza la Tarjeta Madre MBB Presione para hacer que el valor actual parpadee Use las teclas de flecha para configurar el valor correcto y presione nuevamente Anote los valores actuales en la MBB antes de sustituir la nueva y de copiar el nuevo programa Reestablecimiento de Temperatura El sistema de control es capaz de manejar el restablecimiento de temperatura del fluido a la salida basado en la temperatura del fluido en el retorno Debido al cambio de temperatura a trav s del cooler es medido de la carga del edificio el restablecimiento de la temperatura de retorno entra en efecto con un m todo de restablecimiento de carga promedio en el edificio El sistema de control es tambi n capaz de restablecer la tem peratura basado en la temperatura del aire exterior OAT temperatu ra del recinto SPT o de una sefial externa de 4 20 mA Los sensores accesorios deben ser usados con el restablecimiento v a OAT y SPT HH79NZ023 para y HH51BX006 para SPT El modulo mane jador de energ a debe ser usado para restablecer la temperatu ra cuando se usa una sefial de 4 20 mA Para usar el restableci
128. a elegir MLV OFF Presione seguido por y de nuevo La salida de la v lvula de control m nimo ser activada Las solenoides de ambos circuitos son activadas al mismo tiempo 8 Presione ENTER seguido por M y de nuevo ENTERIpara desactivar la salida de la v lvula Ajuste la V lvula de Bola para Carga M nima La V lvula de Bola para Carga M nima debe ser ajustada para adecuarse a la aplicaci n Calibre cada circuito a la vez como se indica a continuaci n 1 Ajuste la v lvula de bola de manera que quede media abierta 2 Opere el chiller en el modo control manual mientras est funcio nando y todos los compresores y cargadores des energizados 3 Registre el AT en el cooler diferencia entre la entrada y salida de fluido en plena funci n de descarga 4 Use el Control Manual para habilitar la v lvula de carga m nima para el circuito en operaci n 5 Observe y registre el AT en el cooler con la v lvula de carga m nima energizada 6 Ajuste la v lvula de bola hasta que la diferencia de temperatura en el cooler registrada en el Paso 5 sea igual a la mitad de la diferencia de temperatura registrada en el Paso 3 7 Abra la v lvula para bajar la diferencia de temperatura ci rrela para aumentarla Cuando la v lvula queda ajustada correcta mente la diferencia de temperatura entre la entrada y salida de fluido del cooler cuando la v lvula de control de carga m nima est energizada
129. a posici n Enable Arranque el compresor deseado coloc ndolo en bajo el sub modo Elija la partida CC AT para el compresor Al 1 para el compresor y as sucesivamente 5 Antes de arrancar el compresor la unidad realizar la rutina de pre lubricaci n Si existe un nivel insuficiente de aceite en el separador el compresor no arrancar y la alarma de presi n de aceite en el pre arranque se encender Vaya al paso 8 6 Sielcompresor arranca con xito observe el man metro en el cooler Cuando el man metro indique m s menos 10 psig coloque el selector del compresor en Off en el Navegador mueva el selector EOR a la posici n de Off 7 Abra la v lvula de servicio en la l nea de l quido y espere a que la unidad re arranque y opere normalmente 51 la alarma de bajo aceite persiste continu con los pasos siguientes 8 Sininguno de los pasos anteriores ha sido exitoso le falta aceite a la unidad Agregue aceite en el separador usando el conector tipo aguja de en la l nea de descarga entrando por la parte alta del separador unidades 30H X o a trav s del conector tipo aguja de en la parte alta del separador unidades 30GXN PRECAUCI N NO agregue el aceite por ninguna otra ubicaci n o resultar en una operaci n inadecuada 9 Aseg rese que la unidad NO est operando cuando se agrega aceite esto har que le proceso de carga sea m s f cil Deb
130. ad deber estar operando SECUENCIA DE CARGA La eficiencia de los compresores en las 30GXN GXR HX es mayor a plena carga por lo tanto la secuencia aplica al control de capacidad 1 El compresor siguiente no arranca hasta que los dem s est n operando al 100 2 La siguiente etapa de descarga es usada solamente durante las etapas iniciales en el arranque 3 Sin importar cual compresor arranque en un circuito los cargadores en el circuito son des energizados por 15 segundos antes de que el compresor arranque Los cargadores son energizados 90 segundos despu s de que el compresor arranc CONTROL DE PRECISI N CLS E modo de configuraci n bajo sub modo OPT2 Cuando el control de precisi n es configurado se le permite al control usar cualquier cargador dispositivo de control de capacidad requerido para mantener mejor regulaci n de la temperatura del fluido en la salida Todas las etapas de descarga est n disponibles Consulte el Ap ndice B para ver un ejemplo DETERMINACI N L DER SEGUIDOR LLCS modo de configu raci n bajo sub modo OPT2 Esta es una opci n configurable y es ajustada en f brica para ser autom tica El valor puede ser cambiado para que el Circuito A o B lideren si se desea El control ajustado en autom tico sumar el n mero de arranques de circuito registrados y un cuarto de las horas operativas actuales para cada circuito El circuito con la suma menor arrancar primero Los cambios de s
131. ado Falla Transductor Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala TO97 Alerta Presi n Aceite 99 9 o menor a 6 Apaga Circuito B2 Autom tico conexi n hacia la SCB o Comp B2 error de alambrado Falla Transductor T071 Radio Voltaje mayor al Presion Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala Alerta E 99 9 o menor a 0 5 Apaga Circuito Autom tico conexi n hacia la SCB o conomiza dor por 50 seg error de alambrado T098 Circuito A 1 Falla Transductor Presi n Economizador Conectori Alambrada Presi n Presi n mayor a 12 psi 83 kPa Alerta w Manual Succi n y Economizador Economiza dor menor a Presi n I ap inter cambiados Circuito A 2 Succi n Fal Radio Voltaje mayor al Falla Transductor mala Alerta 99 9 o menor a 0 5 Apaga Circuito B Autom tico conexi n hacia la SCB o Economiza dor ana por 50 seg error de alambrado T099 Circuito B 1 Falla Transductor mala Alerta y p Manual conexi n hacia la SCB o Economiza dor menor a Presi n Circuito B 2 Succi n error de alambrado F Lectura Presi n T110 Alerta Perdida de Descarga lt 10 psig Circuito Manual Circuito transductor 30 segundos o Lectura Presi n T111 Alerta Perdida de Carga Descarga lt 10 psig por Circuito Manual Fuga de Refrigerante o Falla Circuito B 30 segundos en transductor 43
132. ado en los procedimientos Cualquier corto a tierra en la tarjeta de control o cableado relacionado puede dafiar los m dulos electr nicos o componentes el ctricos ADVERTENCIA Para prevenir da os potenciales en los tubos de los intercambia dores de calor mantenga el flujo de fluido a trav s de los intercam biadores cuando agregue o retire refrigerante Utilice la soluci n de salmuera adecuada en los circuitos de fluido del cooler y condensador para prevenir el congelamiento de los intercambiadores cuando el equipo est expuesto a temperaturas por debajo de 32 F 0 NO DESFOGUE las v lvulas de alivio de refrigerante hacia el interior del edificio El desfogue de las v lvulas de alivio debe hacerse hacia el exterior del edificio de acuerdo a la ltima edici n de la Norma de Seguridad para Refrigeraci n Mec nica ANSI ASHRAE 15 o su equivalente local La acumulaci n de refrigerante en un espacio cerrado puede desplazar el ox geno y causar asfixia Disponga de una ventilaci n adecuada en reas cerradas o de baja altura Inhalar altas concentraciones de vapor es dafiino y puede causar irregularidades en el coraz n inconciencia e incluso la muerte El vapor es m s pesado que el aire y reduce el ox geno disponible para respirar El producto puede causar irritaci n en ojos y piel Su descomposici n es peligrosa ADVERTENCIA NO INTENTE desunir juntas hechas en f brica cuando preste servicio en la unidad E
133. ador Economizador 30GXN R080 083 090 093 30HX076 Paquete Aislamiento Cooler 14 3 Pasos sin Soporte Tubos Cabezales y 096 116 146 Economizador Economizador 30GXN R080 083 090 093 30HX076 Paquete Aislamiento Cooler 14 2 4 Pasos sin Soporte Tubos Cabezales y 096 116 146 Economizador Economizador 30GXN R106 114 Paquete Aislamiento Cooler 16 2 4 Pasos sin Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R108 115 125 135 160 163 Paquete Aislamiento Cooler 16 2 4 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y 174 175 178 30HX161 186 Economizador Economizador 30GXN R160 163 174 175 178 Paquete Aislamiento Cooler 16 1 Paso con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R204 268 Paquete Aislamiento Cooler 18 2 Pasos con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30HX206 271 Paquete Aislamiento Cooler 18 1 Paso con Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 30GXN R106 114 Paquete Aislamiento Cooler 16 2 4 Pasos sin Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador Paquete Aislamiento Cooler 14 1 Paso sin Soporte Tubos Cabezales y Economizador Economizador 300A B 303A 320A B 328A 345A B 99498 UN Cooler 16 1 Paso sin SER q s 353A B 365B 390B 395B 415B 30GXN 283 303B 328B 370B Paquete Aislamiento Cooler 14 1 Paso con Soporte Tubos Cabezales y 3 3B 393B 418B Economizador Economizador 30GXN R220B 30GXN R220A 240A B
134. adores Drene el fluido del sistema 2 A sle el cooler del resto del sistema con las v lvulas de cierre para el agua 3 Llene el cooler con una cantidad apropiada de anticongelante para 15 F 8 3 C mas abajo de la temperatura mas baja esperada en el ambiente local m nimo 5 galones 4 Deje el anticongelante en el cooler durante la temporada de invierno o dr nelo si lo desea No olvide des energizar los calentadores si est n instalados como se explic en el Paso 1 para prevenir alg n da o Use un m todo aprobado localmente para deshacerse del anticongelante Mantenimiento CALENDARIO DE MANTENIMIENTO SUGERIDO El siguiente calendario es solo una gu a sugerida Las condiciones de la instalaci n tomar n prioridad sobre la frecuencia y magnitud del mantenimiento sobre las m s frecuentes recomendadas enseguida RUTINA de acuerdo a las condiciones en la instalaci n Unidades 30GX con condensadores protegidos con E coat e Revisela limpieza del serpent n Si es necesario l mpielo e Enjuague peri dicamente con agua limpia especialmente en zonas costeras o aplicaciones industriales MENSUALMENTE Unidades 30GX con condensadores protegidos con E coat e Revisela limpieza del serpent n Si es necesario l mpielo e Laveelserpent n con soluciones aprobadas por Carrier CADA 3 MESES Todas las unidades e Revise todas las uniones de tuber a y v lvulas que conducen refrigerante no deben tener fugas re
135. ajo y las teclas ESCAPE y ENTER 17 Figura 7 M dulo Navigador Estas teclas se usan para navegar por los diferentes niveles de la estructura desplegada Vea la Tabla 10 Presione la tecla hasta que se despliegue Select a Menu Item para moverse a trav s de los 11 niveles indicados por luces LEDs en la parte izquierda de la pantalla Presionando las teclas ESCAPE y al mismo tiempo co loca al navegador en el modo de texto expandido en donde se podr leer todo el significado de cada partida y sus valores desplegados Presionando las teclas y cuando en la pantalla se lee Select a Menu Item Modo nivel LED regresar al navegador al men por omisi n de avance de partidas aquellas en el sub modo VIEW bajo el modo Run Status Adicionalmente la contrase a ser borrada para requerir ser tecleada de nuevo antes de que los cambios se efect en en partidas protegidas La funci n de Pruebas de Servicio debe ser usada para verificar la adecuada protecci n en las partidas Presione la tecla para salir de la modalidad de texto expandido NOTA Cuando la variable LANG es cambiada todas las expan siones apropiadas de despliegue cambiar n al nuevo lenguaje No se necesita apagar o reestablecer el control cuando configure lenguajes Cuando una partida especifica es localizada su nombre aparece a la izquierda de la pantalla su valor aparecer en la parte media de la pantalla y sus unidades si la hay aparecer n
136. alimentaci n el ctrica corresponde con la de la placa de datos Voltaje de Control correcto vac El alambrado del suministro el ctrico est instalado correctamente La unidad est correctamente aterrizada La instalaci n del circuito de protecci n el ctrica tiene la capacidad adecuada Est n todas las terminales apretadas Todos los conectores est n apretados Todos los cables y termistores fueron revisados y no hay cables cruzados Todos los termistores est n bien insertados en su funda El cuarto de m quinas se mantiene arriba de 50 F 10 solo 3OHX Verificaci n del Sistema de Agua Helada 1 2 3 4 9 6 T 10 11 12 Todas las v lvulas de agua helada est n abiertas Toda la tuber a est conectada correctamente Todo el aire ha sido purgado del sistema La bomba de agua helada opera en la correcta rotaci n El arrancador de la bomba de agua helada est inter conectada con el chiller La tuber a de entrada al cooler tiene una coladera con malla 20 El volumen en el circuito de agua es mayor a 2 gal ton para aire acondicionado y de 6 gal ton para procesos de enfriamiento y operaci n en ambiente bajo Protecci n anti congelamiento hasta _ Anticongelante tipo Concentraci n Si la soluci n anticongelante no se utiliza en unidades 30GX y la temperatura ambiente m nima est por debajo de los 32 F 0 C entonces las partidas 10 13 tienen que ser realizadas para proveer la p
137. anterior Para cerrar la v lvula presione eligiendo 0 con M y presionando El debe golpear cuando alcance la parte baja de su recorrido Si cree que la v lvula opera mal conti n e con el procedimiento de verificaci n siguiente Revise la se al de salida de EXV en las terminales adecuadas del m dulo EXV vea la Figura 15 Conecte el cable de prueba positivo al cable rojo EXV J6 terminal 3 para el Circuito A y EXV J7 termi nal 3 para el Circuito B Ajuste el Mult metro a 20 vdc Usando el procedimiento Prueba de Servicio arriba descrito mueva la salida de la v lvula hasta el 100 Durante los pr ximos segundos conecte el cable de prueba negativo en los pernos 1 2 4 y 5 sucesivamente conector J6 para Circuito A y J7 para el B El voltaje debe aumentar y caer en cada perno Si permanece a voltaje constante o indica 0 v retire el conector de la v lvula y vuelva a revisar Oprima y elija 0 para cerrar la v lvula Revise el selector DIP de 4 posiciones en la tarjeta todos los interruptores deber n estar en Si el problema persiste cambie el m dulo de la v lvula Si la lectura fue correcta el cableado de TXV y EXV debe ser revisado Revise la tablilla de terminales en EXV y el cableado de interconexi n l Verifique el c digo de colores y el alambrado Revise que las conexiones est n conectadas a las terminales correctas del conductor y conector de EXV y que no existan cone
138. ar y la v lvula flotadora El motor es controlado por el procesador para mantener el nivel deseado de l quido en el cooler como se hace en los equipos sin economizador La v lvula flotadora mantiene el nivel de l quido en el fondo del economizador El refrigerante l quido es alimentando del condensador al fondo del economizador Un tubo emite una pequefia cantidad de gas en forma de burbujas para asegurar que la v lvula flotadora trabajar en forma apropiada A medida que el refrigerante pasa a trav s de la EXD su presi n se reduce a un nivel intermedio 75 psig 517 kPag Esta presi n se mantiene dentro del casco del economizador Enseguida el refrigerante fluye a trav s de la v lvula flotadora donde su presi n se reduce ligeramente por debajo de la presi n en el cooler El incremento en el rendimiento se da cuando parte del refrigerante se vaporiza al pasar a trav s del EXD sub enfriando enseguida el l quido que es mantenido en el fondo del economizador Este incremento en sub enfriamiento es lo que produce el incremento en la capacidad En adici n debido al poco consumo de energ a al lograr lo anterior la eficiencia de la unidad mejora El vapor producido se eleva a la parte superior del economizador de donde pasa al motocompresor para ser usado como medio de enfriamiento Despu s de pasar por el devanado del motocompresor el refrigerante se reintegra al ciclo en un puerto intermedio del ciclo de compresi n Bombas
139. centaje de apertura Contin e agregando 5 lb 2 3 kg cada vez Permita que la unidad se estabilice y verifique el porcentaje de apertura 6 Cuando el rango de apertura de la EXV se encuentre entre 40 60 revise la mirilla Agregue lentamente refrigerante l quido hasta que la mirilla se vea limpia Esto debe hacerse paciente mente y con cuidado para evitar sobrecargar la unidad 7 Verifique que la carga es adecuada manteniendo la operaci n a plena carga y que la temperatura de salida de fluido est en el rango de 42 46 5 6 7 8 Verifique que no exista evapo raci n instant nea en la mirilla El porcentaje de apertura de EXV deber estar en el rango de 40 60 El indicador de nivel del cooler deber estar dentro del rango 1 5 2 2 Indicaci n de carga baja en sistemas 30 GXN GXR l Aseg rese que el circuito est operando a plena carga y que todos los abanicos est n energizados y operando en el teclado en la l nea de despliegue apropiada Para verificar lo anterior con el Navegador entre en el modo Salidas sub modo CIR A o CIR B dependiendo del circuito deseado El circuito estar a plena carga si su compresor y relevadores de los cargadores est n en 2 Tal vez sea necesario usar la caracter stica Pruebas de Servicio para forzar en el circuito la condici n a plena carga Si este es el caso vea las instrucciones para el caso en la Tabla 11 de este manual 3 Con el circuito
140. chosa debe ser re programada usando el SmartLoader program Si no tiene xito el modulo debe ser reemplazado LEDs VERDES Cada modulo tiene un LED verde el cual debe estar parpadeando siempre a diferentes intervalos cuando est energi zado Esto indica una condici n normal 51 el LED parpadea revise si el LED rojo funciona normalmente 51 funciona bien revise que todas las conexiones de comunicaci n J3 para MBB J3 J4 para SCB EXV EMM y 110 111 para CCP1 y CCP2 est n correctas Si el alambrado est bien revise el puente en la tarjeta madre MBB debe estar ajustado en Los selectores de direcci n en los m dulos EXV EMM SCB deben estar ajustados en En el el selector 1 debe estar en On y los selectores 2 3 y 4 deben estar en Off En el 2 los selectores 1 3 y 4 deben estar en On y el selector 2 debe estar en Las conexiones en el bloque de termi nales remoto TB3 est n hechas hacia la tarjeta madre en el conector MBB J5 LEDs AMARILLOS La tarjeta madre MBB tiene LEDs amarillos o mbar Estos parpadear n siempre que la comunicaci n con el CCN Carrier Comfort Network este activa Solo la tarjeta madre MBB est disefiada para comunicarse con el CCN Todos los m dulos restantes incluyendo el Navegador est n dise ados para comunicarse v a LEN La mayor parte de la inteligencia operativa en los sistemas reside en la tarjeta madre MBB
141. completa de condiciones de falla c digos y tipos de reestablecimiento vea la Tabla 31 en la P gina 40 FALLA DE ENERG A EXTERNA A LA UNIDAD La unidad arranca autom ticamente cuando la electricidad es reestablecida Alarmas y Alertas Estas son advertencias sobre condiciones anormales o de falla y pueden causar ya sea el paro de un circuito o de toda la unidad Cada condici n tiene un c digo y una descripci n detallada para cada una incluyendo la posible causa como se muestra en la Tabla 31 Las descripciones son desplegadas en el Navegador bajo los sub modos o HIST en la modalidad de alarmas tarjeta madre tambi n reconoce y reporta configuraciones ilegales como se muestra en la Tabla 31 Cuando una alarma o alerta es acti vada la salida del relevador de alarmas MBB relevador K7 termina les TB5 11 12 se energiza Las alarmas y alertas indican fallas que causan que la unidad pare interrumpa una opci n o recurra al uso de un valor por omisi n como punto de ajuste Refi rase a la Tabla 31 para m s detalles Hasta 50 alarmas y alertas pueden ser guardadas a la vez Use las tablas de alarmas y alertas para ver y borrar alarmas Las alarmas del modulo ComfortLinkTM Compressor Protection CCP requieren un paso adicional para eliminar condiciones de alar ma Para eliminarlas primero encuentre y corrija la causa de la alar ma despu s presione y sostenga por 5 segundos el bot n reset en la tarj
142. de enfriamiento elige las variables dirije la operaci n del chiller y el punto ajustado el cual controla La ilustraci n tambi n muestra el estado ON OFF de la unidad para las combinaciones dadas Selecci n del Punto Ajustado de Enfriamiento SENCILLO La operaci n de la unidad se basa en el punto ajustado de enfriamiento 1 CSP1 DOBLE SELECTOR La operaci n de la unidad se basa en CSP1 cuando los contactos del selector doble est n abiertos y en el punto ajustado de enfriamiento 2 CSP2 cuando est n cerrados 16 DOBLE 7 D AS La operaci n de la unidad se basa en CSP1 du rante el modo de ocupaci n y en CSP2 durante el modo desocupa do configurado bajo el modo Reloj de Tiempo El m todo de control debe ser configurado para Selector DOBLE CCN OCUPADO La operaci n de la unidad se basa en CSP1 durante el modo de ocupaci n y en CSP2 durante el modo desocupado configurado bajo el calendario de ocupaci n local accesi ble solo desde CCN El n mero de calendario en la Tabla SCHED OVR debe ser configurado en 1 Si el n mero de calendario se ajusta a cero la unidad funcionar 24 horas continuas en modo ocupado El m todo de control debe ser configurado para Selector ENTRADA DE 4 20 Ma La operaci n de la unidad est basada en una se al externa de 4 20 mA del EMM Modo Hielo Cuando el modo hielo es habilitado el selector de punto de ajuste de enfriamiento debe colocarse en Doble Selector Doble
143. des 30GX e Revise la operaci n de la v lvula reguladora de agua del condensador si est instalada e Limpie los tubos del condensador si se requiere e Revise las coladeras del condensador l mpielos si es necesario 11 PROCEDIMIENTO DE PRE ARRANQUE IMPORTANTE Antes de iniciar el Pre Arranque o 1 Arranque la Lista de Verificaci n para Enfriadores de Liquido 30GXN GXR HX en las P ginas CL 1 a CL 10 Esta lista de verificaci n asegura un arranque adecuado del chiller y provee de una bit cora de condiciones de operaci n requerimientos de aplicaci n datos del sistema y operaci n en el arranque inicial Esta lista de verificaci n denber ser retirada de este manual y archuvada en el manual de la instalaci n para futuras referencias IMPORTANTE NO INTENTE ARRANCAR EL CHILLER ANTES DE TERMINAR COMPLETAMENTE CON TODAS LAS VERIFICACIONES SIGUIENTES PRECAUCI N NO HAGA ninguna modificaci n en el alambrado instalado en f brica para el compresor o la caja de controles Hacerlo podr a causar da os irreparables en el compresor que obligar an su reemplazo La rotaci n correcta del compresor ha sido revisada en la f brica Verificaci n del Sistema Revise todos los componentes auxiliares como son la bomba de circulaci n de fluido manejadoras de aire y otros equipos a los cuales el chiller les proporciona fluido Consulte las instrucciones de su fabricante Si la unidad tiene accesorios ins
144. e todas las entradas con el MBB y este ajusta el punto de control l mite de capacidad y de otras funciones de acuerdo a las sefiales recibidas Contacto Enable Off Remote El interruptor Habilitar Apagar Contacto Remoto es un selector de 3 posiciones usado para controlar el chiller Vea la Tabla 3 Cuando se elige la posici n Enable el chiller se coloca bajo auto control Elija la posici n OFF para apagar el chiller Seleccione la posici n Remote Contact y un contacto seco instalable en campo podr ser usado para arrancar el chiller Los contactos deben ser capaces de manejar una carga de 24 v 20 mA En las posiciones Enable y Remote Contact contactos secos cerrados permite al chiller operar y responder a la configuraci n programada a la del CCN y a los datos del punto de ajuste Selector Emergency On Off El interruptor de emergencia debe ser usado solo cuando se requiere apagar el chiller de inmediato La Energ a hacia el MBB EMM EXV SCB y la pantalla del Navegador se interrumpe cuando se coloca en la posici n OFF y todas las se ales emitidas por estos m dulos son detenidas Tarjeta de Direcciones El MBB tiene un puente de Instancia el cual DEBE ser ajustado en 1 Las tarjetas EXV SCB y EMM tienen unos mini selectores de 4 posiciones que DEBEN ser ajustados en en TODAS las tarjetas La direcci n del CCP tiene un mini selector de 4 posiciones los selectores 3 y 4 aju
145. eado de 2 maneras l Variables VH PA VH PB en el sub men outputs de ComfortLink dado como porcentaje del rango 4 20 mA 2 P56 en el Motormaster V muestra la entrada de se al 4 20 mA en porcentaje m ximo de entrada Debido a las variables definidas en cada controlador la Tabla 3 muestra una referencia cruzada Tabla 3 Referencia Cruzada Controlador cidad VFD P71 Motormaster V Motormaster V SE AL DE Entrada 4 20 Velo CONTROL ComfortLink 4 ma 12 ma 20 El MMV tambi n provee monitoreo en tiempo real de las entradas y salidas clave El grupo colectivo se muestra en los par metros 50 56 y todos los valores son de lectura solamente 50 FAULT HISTORY Ultimas 8 fallas e 51 Versi n del SOFTWARE e P52 DC BUS VOLTAGE como porcentaje del nominal Usualmente entrada de voltaje nominal x 1 4 e 53 MOTOR VOLTAGE como porcentaje del voltaje de salida nominal e 54 LOAD como porcentaje de la salida de corriente nominal e P55 VDC INPUT como porcentaje de la entrada m xima 50 indicar escala total lo cual equivale a 5 v e 56 4 20 mA INPUT como porcentaje de la entrada m xima 20 4 mA 100 20 mA C digos de Falla El es programado para restaurarse en forma autom tica despu s de una falla e intentar la restauraci n 3 veces antes indicar falla el VDF no se restaurar despu s de que CF cF
146. ecuencia de arranque se hacen con los compresores apagados En unidades 30HX206 271 y 30GXN R204 350 ajustadas para cargar en etapas el control carga totalmente el circuito l der antes de arrancar el circuito seguidor y lo descarga primero Cuando estas unidades son ajustadas para una carga uniforme el control mantiene igualadas las capacidades en cada circuito cuando el chiller est cargando o descargando DETERMINACI N DE LA SECUENCIA DE CAPACIDAD LOAD modo de configuraci n bajo sub modo OPT2 Esta es una opci n configurable como lo son la carga igual por circuito o la de por etapas con la etapa por omisi n ajustada por etapas El control determina el orden en el cual las etapas de capacidad son cambiadas en cada circuito Esta opci n no tiene impacto en unidades con solo 2 compresores V LVULA DE CARGA M NIMA MLV modo de configuraci n bajo sub modo OPT2 Cuando esta opci n es instalada y configu rada la primera etapa de capacidad es alterada al ser energizado el relevador de la v lvula de carga m nima Cuando el control requiere m s capacidad la v lvula de carga m nima es des energizada y las etapas de control de capacidad normal contin an con cargadores y compresores Similarmente el relevador de la v lvula de carga m nima ser energizado para la ltima etapa de capacidad ser usada antes de que el circuito se apague Configure la Unidad para el Control con Carga M nima El chiller debe ser conf
147. el fono Firma Fecha CL 4 116 Si Si Si Si Si Si No No No No No No Registro de Versiones de Software MODO RUN STATUS SUB MODO ITEM DESPLIEGUE ITEM EXPANSION CESR 131248 CESR 131172 CESR 131174 J 10233 1TR1 10233 1R1 CESR 131226 J CESR 131227 __ Registro de la Informaci n de Configuraci n MODO CONFIGURATION ITEM DESPLIEGUE DISP UNIT PA 2 AMPS Ei E MLVS ES VHPT ON OFF CNPC YES NO EMM YES NO ITEM EXPANSION TEST DISPLAY LED S METRIC DISPLAY LANGUAGE PASSWORD ENABLE SERVICE PASSWORD UNIT TYPE UNIT SIZE CIRCUIT A CAPACITY NUMBER CIRC A COMPRESSOR NUMBER CIRC B COMPRESSOR DISCHARGE SUPERHEAT SETPOINT FAN STAGING SELECT COMPR A1 MUST TRIP AMP COMPR A2 MUST TRIP AMPS COMPR B1 MUST TRIP AM COMPR B2 MUST TRIP AMPS COOLER FLUID MINIMUM LOAD VALVE SELECT HEAD PRESSURE CONTROL TYPE VARIABLE HEAD PRESSURE SELECT PRESSURE TRANSDUCERS COOLER PUMP CONTROL CONDENSER PUMP INTERLOCK CONDENSER PUMP CONTROL CONDENSER FLUID SENSORS LEVEL SENSOR ENABLE EMM MODULE INSTALLED CL 5 117 Oprima simultanemente ENTER y ESCAPE para obtener las versiones de software ENTRADA Registro de la Informaci n de Configuraci n cont MODO CONFIGURATION cont ITEM DESPLIEGUE CTRL
148. elos 1 y 2 para su reemplazo el solenoide del aceite y el presostato de alta presi n del compresor Usando 2 llaves retire con cuidado el transductor de presi n de aceite del compresor Todos estos componentes ser n reconectados al compresor de reemplazo NOTA Se perder algo de aceite por el conector al quitar el transductor Vea Figura 22 7 Marque los cables de temperatura 2 cables azules y ret relos de sus terminales en la caja de conexiones PRECAUCI N Los pasos siguientes envuelven el desmonte y remoci n del compre sor El sellado del compresor se hace con empaques tipo anillo O ring Tenga cuidado al retirar tornillos y desconectar bridas Los O rings NO deben ser re utilizados El nuevo compresor incluye nuevos O rings El compresor de tornillo 06N pesa m s o menos 920 Ib 417 Procure tener a mano un medio para levantarlo en forma segura La Figura 23 muestra los puntos para estiba y el centro de gravedad 8 Retire los 2 tornillos que aseguran el soporte de la l nea de enfriamiento economizador al compresor OREJAS PARA ESTIBA EN EXTREMOS EXTERIORES EQUIDISTANTES DESDE LADO CUBIERTA ENGRANE MEC NISMO PARA LEVANTAR EL COMPRET OR CENTRO DE GRAVEDAD DEL COMPRESOR LADO COMPRESOR LADO MOTOR M NIMO ADD mm MINIMO lt 11 8 gt 384 mm 15 1 MOTA Coloque el gancho en la oreja centro de gravedad y del casco del motor para lograr 3 puntas de apoyo al estibar
149. emperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Manual Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Manual Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Manual Falta Aceite Bomba Aceite da ada Solenoide Aceite da ado falla transductor aceite falla v lvula check v lvula de aceite cerrada Manual Falta Aceite Bomba Aceite da ada Solenoide Aceite da ado falla transductor aceite falla v lvula check v lvula de aceite cerrada Manual Falta Aceite Bomba Aceite da ada Solenoide Aceite da ado falla transductor aceite falla v lvula check v lvula de aceite cerrada
150. en la extrema derecha de la pantalla Presione la tecla ENTER a una partida modificable y su valor empezar a parpadear Las partidas en el men de Configu raci n y Pruebas de Servicio requieren contrase a La frase Enter Password se desplegar cuando sea requerida con la contrase a por omisi n tambi n desplegada Use la tecla ENTER y las flechas para elegir los 4 d gitos de la contrase a La contrase a por omisi n es 1111 La contrase a solo puede ser cambiada a trav s de dispositivos como Comfort WORKS ComfortView M y Service Tool Los cambios en valores o salidas de prueba se logran de la misma manera Localice y despliegue la partida deseada Presione para que la partida parpadee Use las teclas con flecha para cambiar el valor o estado de la partida y presione para aceptarlo Presione la tecla ESCAPE para regresar al nivel superior de la estructura Repita el proceso cuando se requiera para otras partidas Consulte las Tablas 11 24 para mayores detalles Pruebas de Servicio Vea la Tabla 12 Ambos suministro de ener g a principal y de control deben estar presentes La funci n de Prue bas de Servicio debe ser usada para verificar el funcionamiento cor recto de compresores cargadores bombas solenoides abanicos ca lentadores etc Para accesar esta modalidad el interruptor Off Remote Contact debe estar en la posici n de apagado Use las teclas de despliegue para entrar en la modalidad de
151. encia y temperatura de los termistores del motor del compresor Tabla 37 Temperaturas Termistor F vs Resistencia Caida Voltaje NOTA Estos valores MO aplican a Termistores de Temperatura del Motor CAIDA AIDA CAIDA TEMP RESISTENCIA TEMP RESISTENCIA TEMP RESISTENCIA VOLTAJE VOLTAJE VOLTAJE 98 010 59 T 868 143 1 190 B4 707 60 7 065 144 1 165 91 522 61 3 7 468 145 1 141 88 449 62 E 148 1 118 85 486 63 i 7 091 147 1 095 B2 627 64 I 6 911 148 1 072 79 871 65 6 735 149 1 050 17 212 66 6 564 150 1 029 74 648 67 6 399 151 1 007 12 175 68 6 238 152 I 886 69 790 69 6 081 153 1 0 865 67 490 70 5 929 154 1 047 845 65 272 71 5 781 155 1 028 825 63 133 72 3 064 5 637 156 1 012 906 61 070 73 3 034 5 497 157 0 995 BB7 59 081 14 3 005 5 361 158 0 978 B68 57 162 75 2 977 5 229 159 0 962 B50 55 311 16 2 947 5 101 160 0 945 832 53 526 TT 2 917 4 876 161 0 929 815 51 804 2 884 4 855 162 0 814 798 50 143 T8 2 857 4 737 163 0 898 782 48 541 80 2 827 4 622 164 0 883 765 46 996 81 2 797 4 511 165 0 868 750 45 505 82 2 766 4 403 166 0 853 734 44 066 83 2 738 4 2 167 0 838 719 42 679 84 2 708 4 196 168 0 824 705 41 339 85 2 679 4 096 169 690 40 047 86 2 650 4 000 170 677 38 800 87 2 622 3 906 171 663 37 596 88 2 593 3 814 172 650 36 435 88 2 563 3 726 173 638 35 313 90 2 533 3 640 174 626 34 231 91 2 505 3 556 175 614 33 185 92 2 476 3474 176 602 32 176 83 2447 3 395 177 591 31 202 94 2 417 3 318 178 581 30 2
152. ensador CONDENSADORES Solo 30HX Ya que el circuito de agua es usualmente del tipo abierto los tubos estar n sujetos a la formaci n de sarro y contaminaci n Limpie los tubos con un sistema de limpieza rotativo en intervalos regulares y m s seguido si el agua est contaminada Inspeccione los termistores de entrada y salida En caso de encontrar corrosi n reemplace el sensor Si encuentra solo sarro l mpielo Presiones m s altas de lo normal junto con la incapacidad de alcanzar la carga de refrigeraci n usualmente es se al de tubos sucios o el sistema tiene aire S1 la bit cora de refrigeraci n indica un aumento sobre la presi n normal verifique la temperatura del refri gerante en el condensador contra la temperatura del agua a la salida del condensador 51 la lectura es mayor a la diferencia de dise o que debiera ser indica que los tubos est n sucios o que el flujo de agua es incorrecto Debido a la presi n en los sistemas con R 134a el aire no entra al sistema pero el refrigerante sale de el En el proceso de limpieza de tubos use cepillos especiales que no da en la pared interior de los tubos Su representante Carrier le ayudar a obtener este tipo de herramienta NO use cepillos de alambr n PRECAUCI N El sarro duro pudiera requerir de un tratamiento qu mico para su prevenci n o remoci n Consulte a un especialista en tratamientos de agua para determinar el proceso a seguir Tratamiento del Agua
153. ente manera 5 x Total 0 70 x 66 0 70 x 39 0 0 x 80y 66 39 80 x 100 34 3 La secuencia de carga para unidades 30GXN R204 264 es la misma para aquellas mostradas para las unidades 206 271 79 AP NDICE cont Las tablas siguientes muestran la secuencia de carga para un chiller 300XN R350 Se Cada compresor tiene 2 cargadores y el chiller est configurado para cargar circuitos iguales Vea la Nota 2 SECUENCIA DE CARGA ESTANDAR CIRCUITO A LIDER UNIDAD DE 4 COMPRESORES CARGADOR CARGADOR COMP CARGADOR CARGADOR bike nr 50 50 Split 0 0 0 1 0 10 0 2 0 18 0 oO j o j o 25 0 4 1 1 9 J 1 o o 35 0 5 f t j o 1 j ao o 43 0 6 50 0 60 0 8 _ 10 0 9 c p 85 0 1 11 11 j t j t t 1 1 _ 100 0 AD COMPRESORES CAPACIDAD TOTAL 50 50 Split 0 0 0 1 1 o 0o 0 0 o 0 O0 J 10 0 2 18 0 3 25 0 20 0 4 280 5 35 0 6 t 1 p 1 o 1 10D o j 0 43 0 ood j 1 j o 1 d j odo 50 0 45 0 8 60 0 9 70 0 1 1 j jj 1 1 j o 1 85 0 1 1 1 1 1 1 d 1 _ 100 0 LEYENDA 0 Of 1 On NOT AS Las Etapas y no
154. ermite Manual Solenoide Aceite Aceite Compresor B2 NO le permite Manual arrancar Ver descripci n CCP en Ver descripci n T051 Alerta Falla Compresor A1 P gina 40 Manual T052 Alerta Falla Compresor A2 o escripci n CCP en Ver descripci n Manual P gina 40 CCP 2 Ye Ver P gina 40 er descripci n en er descripci n T055 Alerta Falla Compresor B1 P gina 40 Manual Ver descripci n CCP en Ver descripci n T056 Alerta Falla Compresor B2 P gina 40 Manual Termistor fuera del rango del 40 a 240 40 a 116 Apaga Chiller Autom tico A060 Alarma ETE RET alla Termistor Salida de Fluido del LWT 7 EWT S Fpor Chiller Manual 15 minutos Cooler 2 Compresor 2 Falla AU Aarma Solenoide Aceite Usa 0 1 x F Falla Termistor A061 Alarma IEntrada de Fluido al Cooler Termistor fuera del rango Capacidad 40 240 F 40 a 116 Total como Autom tico aumento ton Falla Termistor Termistor fuera del rango Ning n chiller Falla Termistor cable da ado 2 Alerta Salida de Fluido del 40 a 240 F 40 a 116 continua Autom tico o error de alambrado Condensador operando Falla Termistor anao Ning n chiller T063 Alerta Entrada de Fluido al 40 a 240 F 40 a 116 continua Autom tico Condensador operando Falla Termistor TENE Termistor fuera del rango Apaga Circuito 22 09 EOS
155. es de instalarlo Esto ayudar a sostener el empaque en la ranura cuando el cabezal es instalado Apriete todos los tornillos siguiendo las especificaciones a continuaci n y la secuencia mostrada en la Figura 19 Tornillos de 34 200 225 ft lb 271 to 305 N m 1 Instale todos los tornillos apret ndolos con la mano Siga la secuencia numerada mostrada para el tipo de cabezal instalado Esto aplicar una presi n pareja al empaque Aplique el par de apriete en forma terciada hasta llegar al par requerido gt En m s de una hora re apriete todos los tornillos al par de apriete requerido 5 Re establezca el flujo de fluido y verifique que no existan fugas Repare las fugas en caso de requerirse Cambie el empaque de los cabezales solo del cooler Inspecci n y Limpieza de Intercambiadores de Calor COOLERS Inspeccione y limpie los tubos del cooler al finalizar la primera temporada de operaci n Debido a que los tubos tiene un rayado interno ser necesario usar un sistema de tubo rotativo para limpiar a fondo los tubos La condici n de los tubos en el cooler determinar la frecuencia de limpieza e indicar el tratamiento de agua adecuado para el circuito de fluido helado Inspeccione los termistores de entrada y salida En caso de encontrar corrosi n reemplace el sensor S1 encuentra sarro l mpielo PLACA CIEGA TAPAS CIEGAS Fiqura 19 Secuencia de Apriete Recomendada Cabezales Cooler y Cond
156. esor B2 K B2 RLY Solo Lectura Porcentaje de la Capacidad Total Solo Lectura Porcentaje de la Capacidad Disponible CAPB A Solo Lectura CIRCB AN Temperatura Supercalor en la Descarga SH B Solo Lectura Temperatura de Condensaci n Saturada TMP SCTB Solo Lectura Temperatura de Succi n Saturada TMP SSTB Solo Lectura Relevador Abanico 1 Solo Lectura Relevador Abanico 2 Solo Lectura Relevador Abanico 3 Solo Lectura Relevador Abanico 4 Solo Lectura Fluido Entrando al Cooler Solo Lectura Fluido Saliendo del Cooler Solo Lectura OPTIONS Fluido Entrando al Condensador Solo Lectura Fluido Saliendo del Condensador Solo Lectura Se al 4 20 mA de Reestablecimiento Solo Lectura Sefial 4 20 mA de Demanda Solo Lectura Se al Loadshed de Solo Lectura Relevador Bomba del Cooler Solo Lectura Relevador Bomba del Condensador Solo Lectura Punto de Ajuste 1 Calefacci n HSP1 Lectura Escritura NOMBRE TABLA CCN NOMBRE TABLA DE DATOS ACCESO OCCDEFCS Lectural Escritura 84 AP NDICE D cont Definici n de Objetos DataPort DataLINK NOMBRE TABLA CCN FORZABLE PAR METROS GENERALES Modo de Control Modos 0 7 STAT NO Ocupado Si No OCC Chiller Arranque CHIL S S Si Estado de Alarma Normal Alarma Alerta ALM L mite Demanda Activo 0 100 DEM_LIM Si A UNIT Modos de Anulaci n Activos Si No MODE No m Porcentaje de Capacidad Total 0 100 CAP T No Punto de Ajuste Activo snn n SP Punto de Control snn n CTRL_PNT Si Tempe
157. eta CCP Esta acci n reestablecer todos los circuitos o compreso res en condici n de alarma y limpiar el CCP Enseguida reestablez ca las alarmas usando el Navegador como se muestra en la Tabla 26 Para configuraciones de alarmas en encabezado del modulo CCP cambie el selector Enable Off Remote Contact a la posici n OfP Espere a que los compresores se detengan Desconecte la energ a de control de la unidad Corrija el problema de la configuraci n encabe zado y reestablezca la energ a de control Tabla 30 Paros por Fallas T picas y Tipos de Reestablecimiento CAUSA DEL PARO TIPO DE REESTABLECIMIENTO P rdida de flujo en condensador Reestablecimiento manual Protecci n contra Congelamiento Reestablecimiento autom tico la en el Cooler Fluido Helado Baja primera vez manual si se repite el Temperatura mismo d a Interconexi n Bomba de Fluido Reestablecimiento manual del Cooler Reestablecimiento automatico cuando la electricidad se reestablece Fusible quemado en circuito de control Presostato de Alta abierto Reestablecimiento manual Baja Presi n Saturada de Reestablecimiento manual en 1 hora Succi n Baja Presi n de Aceite Reestablecimiento manual P rdida de Comunicaci n con WSM o Controlador CSM LEYENDA Chillervisor System Manager WSM Water System Manager Reestablecimiento autom tico 39 Circuito de Alarma Alerta de Compresor Cada compresor es d
158. flujo de Punto congelaci n es el encendida Apaga Autom ticoT agua de la salmuera ajustado bomba si el chiller se 2 1 19C apaga Se debe realizar hibernaci n para eliminar congelamiento SCT 32 en ambos del cooler Despu s de circuitos Ninguna haber terminado este ceso configure W DNE en YES para eliminar la alerta No se ha recibido Falla de alambrado M dulo comunicaci n por el retiradas Opera bajo Autom tico Transformador conexi n en 5 min de transmisi n su propio control floja direcci n err nea No se ha recibido ORAL Fuerzas CSM Pa e retiradas Opera bajo Autom tico su propio control ltima transmisi n Entre 40 90 segundos Restricci n de refrigerante operando SST es de 0 2 BEEN a v lvula succi n 18 C y el paso de descarga o de l quido cambio es negativo en w cerradas solenoide o EXV incrementos de 5 Compresor Circuito B Manual Economizador da ados segundos Coladera tapada 46 Compressor Protection compresores ha generado una alerta afectados CCP ha sufrido muchos Leyenda y Notas para la Tabla 31 LEYENDA NOTAS Anse ate 1 Criterio y Puntos de Ajuste Alerta Baja Presi n de Aceite zd _ Donde Presi n Descarga P Presi n Succi n CCP Protecci n para Compresor ComfortLink
159. frigerante sube baja en el cooler la resistencia del termistor m s pr ximo subir bajar a medida que se enfr a con el aumento de l quido refrigerante calentado por la resistencia Esta gran diferencia de resistencia permite al control mantener con exactitud el nivel especificado El sensor de nivel vigila el nivel de refrigerante l quido en el cooler y env a los datos al MBB a trav s del canal LEN de comuni caci n con el SCB En el arranque inicial la EXV se coloca en cero Despu s el microprocesador mantiene un rastreo confiable de la posici n de la v lvula a manera de usar esta informaci n como entrada para otras funciones de control El procesador hace esto al inicializar las EXVs en el arranque El procesador env a los pulsos de 4 cierre suficientes para que la v lvula se mueva de su posici n totalmente abierta la de to talmente cerrada entonces inicializa el contador a cero A partir de este momento el procesador contabiliza el n mero total de sefiales para abrir o cerrar cada v lvula OPERACI N DEL ECONOMIZADOR El economizador es instalado de f brica en unidades 30GXN R108 350 excepto tamafios 114 150 sus modulares asociadas y las unidades 30HXA 161 271 Todos los dem s tama os usan EX Vs est ndar El economizador mejora la capacidad y eficiencia as como tambi n el enfriamiento del motocompresor Dentro del economizador se tiene el motor de pasos lineal 1gual que el motor EXV est nd
160. gados aumente Los tubos dafiados deben ser reemplazados lo antes posible Se puede cegar hasta el 10 de los tubos antes de que su reemplazo se realice La Figura 18 muestra un tap n Elliot y una vista seccio nada del tap n ya instalado Los mismos componentes para el cegado y rolado de tubos pueden ser usados en todos los coolers y condensa dores 30HXC Vea la Tabla 33 Si la fuga se presenta en tubos de ambos circuitos el uso del cegado no solucionar el problema Contacte a su representante Carrier m s cercano PRECAUCI N Cuando instale los tapones de tubo tome precauciones para no da ar las delgadas paredes entre orificios del soporte de tubos RE ENTUBADO Ver P gina 34 Cuando se requiera el reemplazo de tubos contrate t cnicos especializados en intercambiadores de ca lor La mayor a de los procedimientos est ndar pueden seguirse cuan do reemplace tubos en unidades 30GXN R y 30HX Este proceso re quiere de mucho cuidado ya que los tubos son rolados en el soporte de tubos y requieren herramientas de pulido Se recomienda un 7 de aplastamiento en los tubos al ser rolados El aplastamiento se puede lograr ajustando el par de apriete entre 48 50 in Ib 5 4 5 6 N m Se requiere el uso de las siguientes herramientas Elliott Company Ensamble Expansor 113123 Mandril 213123 Caja 2134123 y Roles 2115122 Ponga una gota de sellador Loctite 675 o equivalente en la parte alta del tubo antes de rolarlo Este sellador
161. grees Reset RETURN TEMPERATURE RESET Return Heset Temp Return Full Reset Temp Return Degrees Resat HEATING RESET Heating Reset Type 4 20 M RESET 4 20 Degrees Reset REMOTE RESET Remote No Reset Temp Remote Full Reset Temp Remote Degrees Reset RETURN TEMPERATURE RESET Return Reset Temp Return Full Reset Temp Return Degrees Reset DEMAND LIMIT Demand Limit Select Demand Limit at 20 m Loadshed Group Number Loadshed Demand Delta Maximum Loadshed Time Demand Limit Switch 1 Demand Limit Switch 2 LEAD LAG Lead Lag Chiller Enable Master Slave Select Slave Address Lead Lag Balance Select INIDADES OMISION No Reset 1 4 20 Input 2 External Temp OAT 3 Return Fluid BEN a 4 External Temp SPT 30 10 30 C420 DEG D _ LLL CHEM NO CREM FUL 30 to 30 430 to 30 CREM DEG A 0 30_ 10 CRTM NO CHTN FLIL 30 to 30 CHTN DEG 0 No Reset HRST 1 4 20 2 External Temp 3 Return Fluid 4 External Temp SPT 30 to 30 0 H420 DEG A _ FUL DEG EMEN 01010 10 je x HRTN FUL HRTN DEG D None DMD CTRL 1 External Switch Input 2 410 20 Input 3 Loadshed DMT20MA 010 89 SHED_NUM Oto60 0 S
162. icio en la l nea de l quido para el circuito que ser verificado Coloque el selector Enable Remote Contact en la posici n Off Usando el Navegador entre en el modo Service Test y cambia el sub modo TEST de HL EZUB D gt gt BLK DA WHT YEL T gt RED gt RED T gt BLK BRN GA GRN LE ORN PL ERVA T gt BL GS WHT TEL TS RED gt RED DA gt GS LL GEN ORN ExV B J7 46 Figura 15 Conexi n Cable EXV al M dulo EXV OFF a Coloque el selector ENABLE OFF REMOTE CONTACT en la posici n Enable Bajo el sub modo COMP habilite el compresor CC xx deseado para el circuito Deje que el compresor funcione hasta que el man metro en el puerto de presi n de succi n indique 10 psig Presione ENTER M y para apagar el compresor El compresor terminar su rutina de bombeo y se apagar Inmediatamente despu s de que el compresor se apague cierre la v lvula de descarga y la v lvu la burbujeadora en unidades 30HX localizada en el codo del casco del condensador En unidades 30GX no hay v lvula de cierre en la l nea del tubo burbujeador 2 Retire el refrigerante remanente en el lado de baja del sistema usando la t cnica de recuperaci n adecuada Drene el aceite del cooler usando el puerto de pivote en la l nea de entrada al cooler Desconecte el suministro de energ a hacia compresores y el circu
163. ido a que el sistema se encuentra bajo presi n a n cuando la unidad esta apagada ser necesario utilizar una bomba manual o el ctrica para a adir el aceite al sistema Usando la bomba apropiada agregue 5 gal n 1 891 del aceite recomendado en la Tabla 35 NO HAY SUBSTITUTOS APRO BADOS Verifique que el interruptor de seguridad para el nivel de aceite no se encuentra puenteado para que permita a la 10 54 unidad re arrancar y normalmente se de la carga m xima de aceite revise la Tabla 36 Tabla 36 Carga de Aceite en la F brica UNIDADES CIRCUITO CIRCUITO CIRCUITO CIRCUITO A Gal A Litros B Gal B Litros 30GX080 178 5 0 18 9 5 0 18 9 30GX204 268 18 9 30GX281 350 7 0 26 5 7 0 26 5 30HXA076 186 18 9 5 0 18 9 076 186 45 17 0 30HXC206 271 75 28 4 5 0 18 9 30HXA206 271 80 302 5 0 18 9 11 Si el problema de aceite bajo persiste agregue otros 1 89 L 1 gal de aceite Contin e agregando aceite en incrementos de 1 89 L 1 gal hasta que el problema se resuelva Si es nece sario agregar m s de 5 75 L 1 5 gal de aceite al sistema contacte a su representante Carrier Mantenimiento al Filtro de Aceite Cada compresor tiene su propio filtro de aceite interno y cada circuito tiene su propio filtro en una l nea externa La ca da de presi n interna en el filtro debe ser verificada y de ser necesario cambiarlo despu s de las primeras 200 a 30
164. igurado para operar con control de carga m nima Esto se puede lograr usando el Navegador Ajuste el selector Enable Off Remote Contact Ajuste el selector en la posici n OFF 1 Presione ESCAPE hasta que aparezca Select a Menu Item 2 Presione M para prender 1 LED de la modalidad Configuraci n 3 Presione ENTER y M para elegir OPTI Presione ENTER despu s M para seleccionar 4 Presione ENTER y teclee la contrase a use las teclas con flecha y presione cada d gito si es necesario 5 Use para cambiar el parpadeando a YES Presione ENTERI y MLV Yes ser desplegado en pantalla El chiller a quedado configurado para operar con control de carga m nima Pruebe las Salidas del Relevador de Carga M nima Despu s de que la unidad ha sido configurada pruebe la operaci n del relevador y la v lvula solenoide usando la modalidad Service Test 1 Coloque el selector Enable Off Remote Contact en la posici n de OFF 2 Presione ESCAPE en el navegador para desplegar Select a Menu Item y presione M para encender el LED Service Test Presione y TEST OFF ser desplegado 4 Presione se requiere contrase a A y despu s para desplegar TEST ON 5 Coloque el selector EOR Enable Off Remote Contact en la posici n Enable 6 Presione M para elegir COMP y presione ENTER Presione M par
165. imientos de carga Revise solenoides de cargadores Repare o remplace Se requiere soporte de tuber a Agregue refrigerante Limpie o reemplace la coladera en la l nea de l quido Remplace el compresor rodamientos de gusano Revise si los tornillos que aseguran el compresor al cooler est n flojos Fuga en el sistema Encuentre la fuga y rep rela Da o mec nico en los rotores Remplace el compresor Falta de refrigerante por fuga Repare la fuga y recargue V lvula de cierre parcialmente cerrada o restringida Abra la v lvula o elimine la restricci n LOS CARGADORES DEL COMPRESOR Bobina quemada Remplace la bobina NO TRABAJAN CORRECTAMENTE V lvula solenoide da ada Remplace la v lvula Solenoide mal conectado Conecte correctamente Interfase Carrier Comfort Network Los chillers 30GX HX pueden ser conectados a CCN si se desea El cable de co municaciones es blindado con 3 conductores y cable de drenaje ad quirible instalable en campo Los elementos son conectados al cable de comunicaci n en un arreglo tipo margarita Los pines positivos en cada elemento del sistema DEBEN ser conectados en pines positivos de otros elementos Las conexiones de CCN pueden hacerse en el bloque terminal TB3 Hay 4 terminales incluyendo blindaje locali zadas en TB3 para conexiones permanentes con CCN Para conexio nes temporales con CCN con el chiller existe un conector RJ 14 6 posiciones 6 conductores para conectar
166. instalado en el campo y est formado de 3 alambres con uno para drenaje Los elementos del sistema se conectan al conductor de comunicaciones en un arreglo encadenado tipo margarita El pin positivo en el conector de cada elemento de comunicaci n DEBE ser conectado a los pines positivos de cada elemento en cualquier lado Esto tambi n es requerido para los pines negativos y de se al a tierra Las conexiones de alambrado para CCN deben ser hechas en TB3 NOTA Los conductores y el cable de drenaje deben ser de cable de cobre trenzado al m nimo calibre 20 como Los conductores individuales deben ser aislados con PVC PVC Nylon vinilo tefl n o polietileno Se requiere una cubierta 100 de aluminio poli ster y forro externo de PFC PVC Nylon vinilo cromado o tefl n capaz de operar en un rango de temperatura m nima entre 20 y 60 Los cables fabricados por Alpha 2413 o 5463 American A22503 Belden 8772 o Columbia 02525 cumplen con la especificaci n arriba descrita Es importante considerar el uso de un solo esquema de colores de alambre en toda la red para facilitar su instalaci n Se recomienda usar el color rojo para la se al positiva el negro para la negativa y el blanco para la de tierra Use un esquema similar con cables con colores diferentes de alambre En cada elemento del sistema los forros de cada conductor DEBEN estar unidos 51 la red est en el mismo edificio los forros unidos en forma continua DEBEN
167. ionar Problemas EXV Siga los siguientes pasos para diagnosticar y corregir problemas con EX V Economizadores En unidades 30HX con Economizador verifique que la v lvula para el tubo burbujeador para baja del economizador est abierta Verifique la operaci n del motor de EXV primero Colo que el selector Enable Off Remote Contact en la posici n de apa gado Off Presione en el navegador hasta que aparezca Select a menu item en la pantalla Use las teclas con flecha para elegir el modo Prueba de Servicio Presione ENTER y la pantalla mostrar gt TEST OFF OUTS COMP Presione puede requerirse contrase a y use A para cambiar OFF a Coloque el selector EOR en ENABLE El modo Pruebas de Servicio est habilitado Mueva el puntero hacia abajo hasta encontrar el sub modo OUTS y presione ENTER Lleve el puntero a la partida EXV A o EXV B seg n se requiera Oprima ENTER y la posici n de la v lvula parpadear Use elegir posici n de 100 sostenga para un movimiento r pido y oprima ENTER Ahora estar en posici n de sentir el movimiento del actuador con solo poner su mano en los cuerpos de EXV o Economizador el actuador est ubicado a la mitad del camino hacia la parte inferior de la carcaza del economizador 51 no hay mucho ruido debe sentirse el golpeteo del actuador cuando alcanza la parte alta de su recorrido Presione 2 veces si es necesario para confirmar lo
168. ir la capacidad m xima a 2 porcentajes configurables por el usuario El segundo es con una se al de entrada de 4 20 mA la cual reducir la capacidad m xima en forma lineal entre 10096 a 4 mA sin reducci n hasta un nivel configurable por el usuario a 20 mA EI tercer tipo usa el m dulo CCN Loadshed y tiene la habilidad de limitar la capacidad de operaci n actual al m ximo y mas tarde reducirla si se requiere NOTA Los tipos de limitaci n selector de 2 etapas y la se al de 4 20 mA requieren el EMM Para usar L mite de Demanda elija el tipo que m s le convenga despu s configure los puntos de ajuste en base al tipo seleccionado L MITE DE DEMANDA Selector de 2 Etapas Para configurar este tipo de control ajuste el selector DMDC en 1 Ahora configure los 2 puntos de ajuste DLSI y DLS2 en los l mites de capacidad deseada Vea la Tabla 28 Las etapas de capacidad son controladas por 2 relevadores conectados en campo a TB6 AI limitar la demanda con control de 2 etapas el cierre del contacto del primer l mite situar a la unidad en la primer nivel de limitaci n de la demanda La unidad no exceder el porcentaje de capacidad ajustado en DLSI Cerrando el contacto del segundo l mite evita que la unidad exceda la capacidad ajustada en DLS2 El l mite de demanda ajustado mas bajo toma prioridad si ambos contactos se cierran 51 el porcentaje 36 l mite de demanda iguala las etapas de la unidad esta limitar
169. irectamente controlado por un m dulo CCP Las fallas de compresor 1051 T052 T055 1056 se reportan como alertas La condici n especifica de falla para cada alerta de compresor se incluye como parte de la descripci n de alerta desplegada en el Navegador Presione ENTER y ESCAPE simult neamente para desplegar la descripci n Tabla 31 C digos de Alarmas y Alertas ALARMA O PORQUE SE GENERO DESCRIPCION ESTA CONDICI N ALERTA Alerta CCP lee menos del 10 del MTA en todas las piernas por gt 1 6 segundos Presostato Alta Abierto Entrada HPS al m dulo CCP Motor sin Corriente Corriente Des balanceada P rdida de una Fase Alerta La medici n de des balance de corriente entre fases gt 50 en el CCP corriente operaci n 5096 del MTA o 30 corriente operaci n 25096 de MTA por 1 segundo Corriente Alta en Alerta detecta alta corriente el Motor comparada con el MTA ajustada Falla de Tierra Alerta CCP detecta corriente a tierra 2 5 2 0 amps Falla de Alerta CCP detecta min 10 de Contactor MTA por 10 segundos despu s de apagar contactor de compresor Solenoide de aceite es energizada Fase de Alerta CCP detecta fase invertida de Corriente la lectura de energ a Invertida suministrada Motor Sobre Alerta CCP detecta temperatura Calentado 2245 F en el devanado del motor Termistor abierto Falla Cabezal Alerta ICCP encuentra error con el MTA valor MTA
170. ito de control 3 Retire los tornillos sujetadores del casco en la parte inferior del economizador y los tornillos que sujetan el casco a la estructura de la unidad o soporte de montaje Corte la l nea de enfriamiento del motor dejando la parte superior del economizador Retire con cuidado el casco del economizador Aseg rese que el conec tor de EXV sigue conectado El casco del economizador es muy pesado tome las precauciones debidas IMPORTANTE Cuando retire el casco del economizador procure mantenerlo en posici n vertical para prevenir da o en las partes inter nas Utilice una charola para recuperar el aceite que pueda escapar del economizador al moverlo Tenga cuidado en no da ar los cables del motor NO re use el aceite del compresor 4 Elija el paso apropiado de prueba EXV bajo el sub modo OUTS en el modo Service Test Localice la partida deseada EXV A o EXV B Presione ENTER para que la posici n 0 de la v lvula parpadee Presione y sostenga A hasta que el 100 sea mostrado y oprima ENTERI Observe la operaci n del tornillo gu a y la funda El motor debe girar tornillo y funda contra las manecillas del reloj elevando la funda cerca del motor El movimiento del tornillo gu a debe ser suave y uni forme desde la posici n cerrada hasta la posici n abierta Oprima ENTER use M para seleccionar 0 y oprima de nuevo para verificar la operaci n desde abierta hasta cerrada 51 la v lvula est
171. izar la partida 6 Sielporcentaje de apertura de EXV es mayor del 60 y se puede ver evaporaci n instant nea en la mirilla es indicativo de baja carga de refrigerante Siga los procedimientos de carga para unidades 30HXC Para agregar refrigerante en sistemas 30H XC l Aseg rese que el circuito est operando a plena carga y que la temperatura de salida de fluido est en el rango de 42 46 F 5 6 7 8 9C 2 estas condiciones revise la mirilla si la mirilla est limpia la unidad tendr carga suficiente S1 hay signos de evaporaci n instant nea revise el porcentaje de apertura de EXV 51 es mayor del 60 empiece el proceso de carga NOTA La evaporaci n instant nea a trav s de la mirilla en la l nea de l quido en condiciones de operaci n diferentes a las descritas anteriormente no es indicativo determinante de carga baja 3 Agregue 5 Ib 2 3 kg de carga l quida en el cooler usando un conector localizado en la entrada en la parte inferior del cooler Este conector est ubicado entre EXV tamafios 076 146 o el economizador tamafios 161 271 y el cooler 4 Observe el porcentaje de apertura de la EXV la v lvula se cerrar a medida que se agrega refrigerante Permita que la unidad se estabilice Si el porcentaje de apertura permanece sobre el 60 y se observa evaporaci n instant nea a trav s de la mirilla agregue 5 Ib 2 3 kg adicionales 5 Permita que la unidad se estabilice y revise el por
172. je cooler compresor Limpie cualquier rebaba captada por la charola Instale el nuevo compresor Para diluir y retirar los residuos de aceite en el separador bombee m s o menos 1 2 gal n 2 L de aceite de compresor en el separador usando el puerto con v lvula de aguja en la parte superior del separador 30GXN o en la l nea de descarga 30HX y ret relo usando la bomba de pre lubricaci n como se describe en el Paso 1 6 Desconecte la manguera de la v lvula de servicio en el filtro de aceite externo 7 Instale un nuevo Filtro Deshidratador y un filtro de aceite externo en el compresor 8 Use la cantidad de aceite Castrol SW 220 Polyolester indicada en la placa de datos del chiller 9 Elimine fugas haga vac o y recargue el sistema como se describe en este Manual con la cantidad de R 134a especificada en la placa de datos de la unidad 10 Realice verificaciones peri dicas de cido en el circuito y cambie el Filtro Deshidratador en la l nea de enfriamiento del motor cada vez que se requiera Use el Manual de T cnicas Est ndar de Servicio Carrier como fuente de referencia Indicador de Humedad L quido Un flujo transparente de refrigerante l quido indica una carga suficiente en el sistema Nota sin embargo la aparici n de burbujas en la mirilla no necesariamente refleja una carga insuficiente La humedad en el sistema es medida en partes por mill n ppm los cambios de color en el indicador son Verde
173. kpa Psig x 2 31 ft psi Pies de Agua x 0 334 m psi Metros de Agua Flujo m ximo en el cooler gpm l s Ver Curva de Ca da de Presi n en Cooler Flujo m nimo en el cooler gpm l s Ver Curva de Ca da de Presi n en Cooler CL 3 115 5 5 Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No C Arranque de la Unidad Continuaci n 10 Verific el flujo en el condensador Presi n entrando al condensador psig kpa Presi n saliendo del condensador psig kpa Ca da de presi n en el condensador psig kpa Psig x 2 31 ft psi Pies de Agua Kpa x 0 334 m psi Metros de Agua Flujo en el condensador gpm l s Ver Curva de Ca da de Presi n Arranque y opere la unidad Conteste lo siguiente 1 oe termin la prueba de componentes 2 Se verific la carga de aceite y refrigerante Registre esta informaci n 3 Seregistr la corriente del motor del compresor 4 Seregistraron los 2 juegos de la bit cora con las lecturas operacionales 5 Sele dio instrucci n operacional al personal Cuantas horas Carga de Refrigerante Circuito A Circuito B Carga Adicional requerida Carga de Aceite Carga Adicional requerida NOTAS COMENTARIOS APROBACIONES T CNICO EN EL ARRANQUE Nombre Completo Tel fono Firma Fecha REPRESENTANTE DEL CLIENTE Nombre Completo T
174. l aceite del compresor es combustible y no hay manera de cuanto aceite existe dentro de las tuber as de refrigerante Corte la tuber a con un cortador mec nico en caso de ser necesario Use un recipiente para colectar el aceite que salga de la tuber a a manera de saber cuanto aceite del sistema se debe reponer NO REUTILICE el aceite NO DEJE el sistema de refrigeraci n abierto mas del tiempo necesario Selle los circuitos que est n siendo reparados y c rguelos con nitr geno para prevenir su contaminaci n en caso de que la reparaci n demore demasiado CONTENIDO P gina CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD GENERAL COMPONENTES MAYORES DEL SISTEMA Main Base Board MBB Screw Compressor Board SCB Electronic Expansion Device EXD Board ComfortLink Compressor Protection CCP Board Energy Management Module EMM Habilitar el Interruptor de Apagado Remoto Interruptor On Off de Emergencia Direcci n de las Tarjetas M dulo de Control de Comunicaciones Interface Carrier Comfort Network CCN OPERATION DATA Electronic Expansion Device EXD e OPERACI N DE LAS EXV 4 OPERACI N DEL ECONOMIZADOR Bombas de Aceite 4 Enfriamiento del Motor 5 5 5 0 N E 00 UY Q 00 V lvula Presi n de Retorno Solo 30GXN R 30HXA Sensores ComfortLink Compressor Protection CCP Board e SALIDAS 6 ENTRADAS Opciones de Arranque Wye Delta vs Across the Line 7 Control de Capacidad MI
175. la Tabla 38 LOCALIZACI N La localizaci n general de los sensores termistores y conexiones terminales en la caja de control se listan en la Tabla 2 REEMPLAZO DE TERMISTORES PRECAUCI N Los termistores de nivel de l quido son instalados en la parte superior del cooler usando conectores de compresi n Todos los dem s termis tores son instalados en pozos y pueden ser deslizados hacia afuera f cilmente Los pozos est n bajo presi n del refrigerante EWT en el cooler y LWT bajo presi n del lado de agua y no necesitan ser reti rados cuando se requiera reemplazar alg n termistor da ado Para reemplazar Termistores T1 T2 T5 o T6 Entrada Salida de Agua Temperatura Gas Descarga Desconecte el conector apropiado de la tarjeta madre MBB o tarjeta compresor de tornillo SCB Los Termistores y T2 est n conectados a MBB J y los 57 termistores T5 y T6 est n conectados a EXV J5 Estos 4 termistores usan conectores de aislante reemplazable Los nuevos termistores deben ser empalmados con el alambrado existente cerca del conector a menos que se requieran nuevos conectores Se requiere de una herramienta especial marca AMP parte 58580 1 para instalar los conectores nuevos Retire el cable del termistor del arn s Retire y deseche el termistor original del pozo Inserte el Nuevo termistor en el cuerpo del pozo hasta el fondo Agregue una peque a cantidad de grasa t rmica conductiva al cuerpo del termisto
176. lecha hacia abajo para quitar contraste al fondo de la pantalla Presione ESCAPE cuando termine para salir del modo 31 Tabla 22 Modo de Reloj Directorio de Sub Modos KEYPAD ITEM SUB MODO ENTRY ITEM DISPLAY EXPANSION COMENTARIO wa poem o sm DEREN goose oos TT A uco usw ocene ne eso moccunco rue woo IT AAA woo xo cweoneson occunen ue THURSDAY OCCUPIED TIME THU O XX Rango de 00 00 a 23 59 THU U XX XX THURSDAY UNOCCUPIED TIME 5721 AM FRIO XX XX FRIDAY OCCUPIED TIME Rango da 00 00 a 23 59 FRI U XX XX FRIDAY UNOCCUPIED TIME DS SAT O XX XX SATURDAY OCCUPIED TIME For PIDE Rango de 00 00 a 23 59 Ves Por Omision 00 00 SATURDAY UNOCCUPIED TIME Rango de 00 00 a 23 59 Por Omision 00 00 Rango de 00 00 a 23 59 Por Omisi n 00 00 Rango de 00 00 a 23 59 SAT U XX XA SUN O SUNDAY OCCUPIED TIME SUN U SUNDAY UNOCCUPIED TIME 32 Tabla 23 Ejemplo de Configuraci n de Control de Chiller Dual m BEN aem ITEM RENTAS RSET Configuraci n en Paralelo El valor Parpadea Elija yes para flujo de fluido en paralelo Cambio aceptado El valor Parpadea Seleccione 10 Cambio aceptado No necesita cambio Por omisi n se ajusta para intercambio semanal LEAD LAG BALANCE SELECT BL ALITE El valor 3L Seleccione Maestro Lidere
177. lo Lo mismo es v lido para Todos los compresors tienen 2 cargadores y est n configurados cargadores A2 en ambos compresores Al y A2 Ver Nota 3 SECUENCIA DE CARGA ESTANDAR CIRCUITO A LIDER UNIDAD DE 3 COMPRESORES CARGADOR cARGADoR CAPACIDAD CAPACIDAD TOTAL 1 2 2 B1 B1 B2 vL AA rn 0 0 i 0 1 1 o o J o jo o o 143 13 3 2 1 o jo jo o j o 250 23 3 3 33 3 4 46 7 j ot jJ A o j o 56 8 66 7 6 1 s cS t 1 o s870 90 0 7 100 0 CAPACIDAD TOTAL 67 33 Split 0 0 0 1 13 3 2 23 3 3 33 3 26 7 4 46 7 5 66 7 6 80 0 7 90 0 8 EIE 100 0 LEYENDA 0 Off 1 On NOTAS 1 La Etapa 3A no es usada por el algoritmo cuando incrementa etapas La Etapa 3 no es usada cuando se decrementan etapas 2 El de Capacidad Total mostrado est calculado en base a la capacidad nominal del compresor Para el caso 57 43 split las 30HX usa compresores con rangos de flujo de 209 123 y 250 cfm para compresores modelos O6N 209 06 123 y 06 250 lo cual representa toneladas nominales de 66 39 y 80 respectivamente 60Hz Un factor de 40 se usa con cargadores no energizados y un factor de 7095 se usa con el cargador 1 energizado La capacidad mostrada para la Etapa 4 es calcu lada de la sigui
178. ma de los 80 3 F 26 7 1 7 C los aba nicos 5 y 6 estar n prendidos Entre los 70 F 21 1 C y 80 F 26 7 la operaci n de los abanicos 5 y 6 depender de que la temperatura est bajando o subiendo Si la temperatura est aumen tando de los 70 F 21 1 C a 80 F 26 7 C los abanicos 5 y 6 esta r n apagados Si la temperatura est subiendo de 80 F 26 7 a 70 21 1 C los abanicos 5 y 6 estar n prendidos AJUSTANDO LAS RUTINAS PID Las rutinas de control de la presi n en cabezales en unidades 30GXN R 30HXA y 30HXC usan circuitos PID Derivativa Integral Proporcional para mantener el punto de ajuste configurado por el usuario para la presi n en cabe zales Los valores de ganancia por omisi n se localizan en el SERV sub modo bajo el modo de Configuraci n partidas H PGN H IGN y H DGN El control calcula una nueva velocidad de abanico 30GXN R o la posici n de la v lvula de agua 30HXC cada 5 segundos basada en estos valores de ganancia y un t rmino de error igual a la temperatura de condensaci n saturada menos el valor ajus tado de presi n en cabezales 51 la rutina de control no responde con la rapidez suficiente en grandes cambios arranque de circuito por ejemplo incremente el t rmino proporcional Cuando la rutina est haciendo muy grande un cambio a v lvula o velocidad de abanico disminuya el t rmino proporcional Para minimizar la cacer a man tenga el t rmino integral positivo y tan baj
179. miento del retorno se deben configurar 4 variables En modo configuraci n bajo sub modo RSET las parti das CRST CRT1 CRT2 y DGRC deben ser ajustadas en forma apropiada Para configurar correctamente consulte las Tablas 26 y 27 en la p gina 35 Vea Figuras 2 y 3 para alambrar los compresores Para restablecer la temperatura del fluido el punto de ajuste de la unidad es restablecido a plena carga en base a la temperatura de retor no de fluido helado El ejemplo usa un valor de restauraci n de 10 grados a restablecimiento total La restauraci n total se da con un di ferencial de 2 grados a trav s del cooler y no habr tal cuando se tie ne un diferencial de 10 grados a trav s del cooler Vea la Figura 13 y la Tabla 28 Bajo operaci n normal el chiller mantendr constante la temperatura de salida de fluido mas o menos igual al punto ajustado de fluido helado A medida que la carga var a la entrada de fluido helado cambiar en proporci n a la carga tal y como se muestra en la Figura 10 Usualmente el tamafio y el punto de ajuste para la tempe ratura de salida de fluido se eligen en base a condiciones a plena carga En carga parcial el punto de ajuste puede ser mas fr o del re querido 51 se permite que la temperatura de salida del fluido aumente a carga parcial la eficiencia del chiller tambi n aumentar Restaurar la temperatura de retorno permite que el punto de ajus te de la temperatura de salida de fluido sea restau
180. mperatura Termistor vs Resistencia Termistores Temperatura Motor Tabla 39 Largo de Termistor Sensor Nivel Liquido TEMP RESISTENCIA UNIDAD MODELO LARGO TERMISTOR Ohms mm 22 88 480 0 30GXN R080 083 090 093 6 00 108 0 13 65 205 0 30GXN R106 115 4 25 108 0 4 536 0 30GXN R118 125 135 178 5 56 1152 2 5 36 476 0 30GXN R128 138 150 153 6 00 152 4 14 27 663 0 30GXN R160 4 25 108 0 23 21 163 0 30GXN R 163 174 175 4 25 108 0 32 16 325 0 30GXN R204 228 3 94 22 41 12 696 0 30GXN R249 268 4 82 122 4j 50 9 949 5 30GXN R281 350 5 00 150 0 59 7 855 5 30HXA C076 086 5 13 130 3 68 6 246 0 30HXA C096 6 00 108 A TT 5 000 0 30HXA C106 4 25 108 0 B6 4 028 4 30HXA C116 126 5 13 22 4 95 3 265 7 30HXA C136 146 6 00 152 4 104 2 663 2 30HXA C161 171 4 25 103 113 2 154 2 30HXA C186 5 56 141 2 122 1 801 2 30HXA C206 3 94 22 Q 131 1 433 1 246 271 4 82 122 4 140 1 243 9 149 10414 158 875 8 167 739 7 176 627 6 185 534 9 194 457 7 203 393 3 212 339 3 221 293 8 230 255 3 239 2226 248 194 8 Los valores de temperatura de termistores de motor deben ser verificados usando resistencia La caida de voltaje NO debe ser usada 59 CABLE TERMISTOR FORRADO TUBO SENSOR DOBLE LIGERAMENTE ANTES DE INSERTARLO EN LA FUNDA FUNDA TERMISTOR t 3 16 in Figura 25 Reemplazo de Termistores T1 T2 T5 o T6 LADO CONECTOR TUERCA SEGURID
181. n Carrier PP47 32 Esta publicaci n contiene Instrucciones para el Arranque Servicio Controles Operaci n y Soluci n de Problemas para Chillers con Compresor de Tornillo Carrier Modelos 30GXN R080 528 y 30HXA C076 271 Los circuitos son llamados A y B y los compresores Al o A en el circuito A y as sucesivamente Consulte el Ap ndice para combinaciones DUPLEX Las unidades de las series 30GXN GXR y HX poseen controles electr nicos basados en micro computadores y v lvulas de expansi n electr nicas EXD en cada circuito de refrigeraci n El control del sistema cicla los descargadores de los compresores y o compresores para mantener la temperatura del agua a la salida en el punto requerido El sistema autom ticamente posiciona las para mantener el nivel especificado de refrigerante en el cooler El sistema tiene tambi n la capacidad para controlar la v lvula de agua del condensador y as mantener una temperatura a la salida del agua adecuada para unidades 30H XC Los dispositivos de seguridad vigilan continuamente para evitar la operaci n de la unidad bajo condiciones Inseguras El calendario de funciones puede ser programado por el usuario para definir los per odos de ocupaci n y desocupaci n El control tambi n permite operar la funci n de prueba y la de control manual la cual brinda la oportunidad al operador de verificar se ales de salida y asegurarse que los componentes son
182. n estorbar retire el compresor del cooler Apli que una ligera pel cula de grasa en el O ring antes de colocarlo en la ranura de la brida de montaje en el compresor Si el nuevo compresor es el A1 A2 unidades 30 A2 unidades 30GXN R204 268 o B2 unidades 30GXN R281 350 retire la caja de conexiones y g rela 180 grados Apriete los tornillos a 6 8 9 5 N m 5 7 ft lb Los compresores Al y A2 est n en el lado derecho vi ndolos desde la caja de control de la unidad Retire la cubierta de succi n y tornillos del nuevo compresor y coloque el compresor en la brida de la unidad Atornille comple tamente los birlos en el compresor Instale las 4 tuercas de segu ridad con la mano Apriete las tuercas usando un patr n cruzado con un rango de 81 4 135 6 N m 60 100 8 15 NO sobre apriete para no da ar los O rings Instale y apriete el tornillo de anclaje en la base Retire las cubiertas de las l neas de enfriamiento motor econo mizador y de descarga del Nuevo compresor Aplique una ligera pel cula de grasa en el O ring antes de colo carlo en las ranuras de la brida que sostiene las l neas de enfria miento motor economizador y de descarga antes de instalar y apretar los tornillos Apriete los tornillos de la l nea de descarga usando un patr n cruzado con un rango de 81 4 135 6 N m 60 100 ft Ib Apriete los tornillos de la l nea de enfriamiento motor economizador con un rango de 81 4 108 5 N m 60 80 ft Ib NO
183. nado cuando est conectado en configuraci n Estrella El compresor conseguir cerca del 100 de su velocidad normal de operaci n entre 4 5 segundos antes de que el m dulo CCP des energice el contactor S y energice el contactor 2M intercambiando la configuraci n del devanado del motor del compresor a una configuraci n Delta Los contactores S y 2M en el ensamble del contactor est n mec nica y el ctricamente interconec tados para evitar que ambos sean energizados al mismo tiempo No altere el alambrado hecho en f brica para el suministro de electricidad del bloque de terminales en la caja de control hacia la caja de conexiones en el compresor Al hacerlo causar da os permanentes en el compresor el cual obligar a un reemplazo del compresor Control de Capacidad El sistema de control cicla los com presores cargadores y las v lvulas de control de carga m nima para mantener el punto de ajuste de la temperatura de salida de fluido enfriado configurado por el usuario La temperatura de entrada del fluido es usada por el micro procesador para determinar la ca da de temperatura a trav s del cooler y es usada para determinar el tiempo ptimo para agregar o retirar etapas de capacidad El punto de ajuste para la temperatura de fluido enfriado puede ser autom ticamente reestablecida por las caracter sticas de reestablecimiento en la tempe ratura de retorno del fluido la temperatura del espacio acondicionado o la temperatura del
184. ndensador Remoto Solo 30HXA 99 98 S eos aw vos Toda la tuber a de refrigerante est conectada correctamente La l nea de igualaci n est instalada del motor de enfriamiento a la v lvula de presi n Los filtros secadores en la l nea de l quido est n instalados Las v lvulas solenoides en la l nea de l quido est n instaladas Est n instalados los interruptores 134a para el ciclado de la presi n de abanicos 09DK La tuber a de refrigerante y el condensador han sido evacuada y no tienen fugas C Arranque de la Unidad 0 dL dea Todas las v lvulas de l quido est n abiertas Todas las v lvulas de descarga est n abiertas Todas las v lvulas de succi n est n abiertas si las tiene Todas las v lvulas de la l nea de aceite est n abiertas El interruptor de agua helada est operacional oe localiz repar y report cualquier fuga de refrigerante El voltaje est dentro del rango indicado en la placa de datos de la unidad Revis el desbalance de voltaje AC BC AB AC BC dividido entre 3 voltaje promedio Volts Balance de Voltaje Desviaci n M xima x 100 de desbalanceo Voltaje Promedio Si el desbalanceo es de mas del 2 no intente arrancar la unidad Solicite ayuda del proveedor de la energ a Verific el flujo en el cooler m x m n Presi n entrando al cooler psig kpa Presi n saliendo del cooler psig kpa Ca da de presi n en el Cooler psig
185. ngelamiento en la v lvula es normal durante los pasos de prueba del compresor y en el arranque inicial El hielo debe disiparse entre 5 10 minutos cuando la operaci n es normal Si la v lvula ser reemplazada c brala con una tela h meda para evitar un da o por sobrecalentamiento de las partes internas de la v lvula SALIDA LINEA AL ENFRIA MIENTO DEL MOTOR MOTOR DE PASOS HARN S MOTOR DE PASOS TORNILLOS ENSAMBLE SOPORTE FLOTADOR MONT AJE TUBO BURBLJEADI DESCARGA GAS TORNILLOS Plains INFERIOR DEL COOLER CONDENSADOR Figura 16 Vista de Corte Ensamble Economizador 30GX HX RS X e II mh Figura 17 EXV Tipica 30GXN HX SERVICIO Manteniendo Coolers y Condensadores Cuando los cabezales y separadores del cooler son removidos los soportes de tubos son expuestos mostrando el extremo de los tubos Las unidades 30GXN GXR HX utilizan el dise o de tubos inundados El agua fluye dentro de los tubos CEGADO DE TUBOS Un tubo con fuga de un circuito puede ser cegado hasta que el reemplazo de tubos sea hecho El n mero de tubos cegados determina la frecuencia del reemplazo Todos los tubos en los coolers 30GXN R y 30HX y condensadores 30H X pueden ser removidos La unidad perder capacidad y eficiencia y aumentar la presi n de bombeo a medida que el n mero de tubos ce
186. nistro de energ a hacia compresores y el circuito de control 3 motor de la v lvula de expansi n est herm ticamente sellado dentro de la parte superior de la v lvula Cuidadosamente retire la tuerca ret n que asegura la porci n de motor al cuerpo de la v lvula asegur ndose que el conector de EXV sigue conectado El tornillo gu a de EXV y la funda saldr n con la porci n del motor en el dispositivo 4 Elija el paso apropiado de prueba EXV bajo el sub modo OUTS en el modo Service Test Localice la partida deseada o EXV B Presione para que la posici n 0 de la v lvula parpadee Presione y sostenga A hasta que el 100 sea mostrado y oprima ENTER Observe la operaci n del tornillo gu a y la funda El motor debe girar el tornillo y la funda contra las manecillas del reloj elevando la funda cerca del motor El movimiento del tornillo gu a debe ser suave y uniforme desde la posici n cerrada hasta la posici n abierta Oprima ENTER use d para seleccionar 0 y oprima de nuevo para verificar la operaci n desde abierta hasta cerrada 51 la v lvula est bien conectada al procesador y recibiendo las sefiales correctas y a n no funciona como se describe arriba la parte sellada del motor de la v lvula debe ser reemplazado INSPECCIONANDO ABRIENDO LOS ECONOMIZADORES Para verificar la operaci n f sica del economizador vea la Figura 16 realice los pasos siguientes 1 Cierre la v lvula de serv
187. nnn n COOL EWT NO Fluido Saliendo del Cooler snnn n COOL LWT NO Fluido Entrando al Condensador snnn n COND EWT NO Fluido Saliendo del Condensador snnn n COND LWT NO Fluido Saliendo L der Seguidor snnn n DUAL LWT NO TEMPERATURA REESTABLECIMIENTO Sefial 4 20 ma Reestablecimiento nn n RST MA NO Temperatura del Aire Exterior snnn n OAT SI Temperatura Espacio Ocupado snnn n SPT SI OPTIONS L MITE DE DEMANDA Se al de Demanda 4 20 mA nn n LMT_MA NO Interruptor Demanda L mite 1 Prendido Apagado DLSWSP1 NO Interruptor Demanda L mite 2 Prendido Apagado DLSWSP2 NO Se al CCN Loadshed 0 2 DL_STAT NO BOMBAS Relevador Bomba del Cooler Prendido Apagado COOL_PMP NO Relevador Bomba Condensador Prendido Apagado COND_PMP NO MISCELANEOS Selector Punto de Ajuste Doble Prendido Apagado DUAL IN NO Interruptor de Flujo Cooler Prendido Apagado COOLFLOW NO Interruptor de Flujo Condensador Prendido Apagado CONDFLOW NO Hielo Terminado 51 NO ICE NO Calentador del Cooler On Off COOL HTR NO Punto de Ajuste Enfriamiento 4 20 mA nn n CSP IN NO Punto de Ajuste Calefacci n 4 20 mA nn n HSP IN NO ENFRIAMIENTO Punto de Ajuste Enfriamiento 1 CSP1 Punto de Ajuste Enfriamiento 2 CSP2 Punto de Ajuste Enfriamiento HIELO CSP3 CALEFACCI N Punto de Ajuste Calefacci n 1 HSP1 Punto de Ajuste Calefacci n 2 HSP2 CARGA RAMPANTE Carga Rampante Enfriamiento CRAMP Carga Rampante Calefacci n HRAMP PRESI N EN CABEZALES Punto de Ajuste A Presi n Cabezale
188. normales en las cuales se puede producir evaporaci n instant nea El dispositivo de expansi n en las 30HXC est disefiado para operar bajo estas condiciones l Aseg rese que el circuito est operando a plena carga Para verificar lo anterior con el Navegador entre en el modo Salidas sub modo CIR A o CIR B dependiendo del circuito deseado El circuito estar a plena carga si su compresor y relevadores de los cargadores est n en On 2 Pudiera ser necesario usar la caracter stica Control Manual para forzar el circuito a condiciones de plena carga 51 este es el caso vea las instrucciones para el caso en la Tabla 11 de este manual 3 Con el circuito operando a plena carga verifique que la tempe ratura de salida de fluido est en el rango de 38 46 F 3 3 7 8 C Revise la ca da de presi n a trav s del colador en la l nea de l quido El colador es lavable 4 En esta condici n observe el refrigerante en la mirilla de la l nea de l quido 51 la mirilla est limpia y no hay signos de evaporaci n instant nea el circuito tiene la carga adecuada Omita los pasos restantes 5 S1el refrigerante parece evaporarse en forma instant nea el cir cuito probablemente tiene baja carga Verifique esto revisando el porcentaje de apertura en la EXV Esta informaci n puede obtenerse bajo el sub modo CIR A o CIR B Modo Salidas como partidas EXV A y EXV B Use el avance en el Nave gador hasta local
189. nv elo a Carrier 5 Monte el nuevo modulo en la caja de control de la unidad usando un destornillador con punta de inserci n Phillips y los tornillos retirados en el Paso 2 6 Reinstale todos los cables y conectores y el cable de drenaje solo m dulos CCP Para el reemplazo del Navegador aseg rese que el conector es instalado en TB3 en el conector LEN 7 Verifique con cuidado todas las conexiones y restaure el suministro de energ a 8 Verifique que el selector Enable Off Remote Contact est en la posici n de OFF 9 Restaure la energ a de control Verifique que los LEDs Rojos en todos los m dulos parpadean al un sono Verifique que todos los LEDs Verdes parpadean y que el Navegador se comunica correctamente 10 Verifique toda la informaci n de configuraci n ajustes puntos de ajuste y calendarios Regrese el selector Enable Remote Contact a la posici n normal de operaci n Procedimiento Previo al Periodo Invernal Al terminar cada per odo de calor el fluido debe ser drenado del sistema Sin embargo debido a los circuitos del cooler algo de fluido permanece r en el despu s de drenarlo Para prevenir su congelamiento realice el siguiente procedimiento 1 Si el cooler tiene calentadores instalados des energice los calentadores para prevenir que se da en o causar peligro al momento de drenar o cuando ya no haya fluido en el sistema Retire el Fusible 1 para des energizar los calent
190. o la alarma A200 ser generada Si el control de la bomba del cooler prende y la interco nexi n de flujo de agua helada cierra cuando el chiller entra en un modo ON la alarma A202 ser generada La alarma A201 se ge nera cuando la interconexi n de flujo de agua helada se abre por cuando menos 10 segundos durante la operaci n del chiller CONTROL LA BOMBA DEL CONDENSADOR CNP I AND CNPC Modo sub modo de Configuraci n Los valores de f brica por omisi n para ambos control de la bomba e interruptor de flujo son NO CONTROL y OFF respectivamente La bomba del condensador puede ser controlada de 2 maneras en el m todo 1 el CNPC es ajustado en WHEN OCCUPIED la bomba puede ser controlada como la bomba del cooler Se enciende ya sea cuando la unidad es puesta en y se apaga 30 segundos despu s de que to dos los compresores paran y la unidad est en el modo OFF En el m todo 2 el CNPC ajustado en WITH COMPRESSORS energizar la salida de la bomba cuando el primer compresor arranca para des energizarlo 30 segundos despu s de que el ltimo compresor se apag Cuando la configuraci n interconexi n flujo del condensador est ajustada en la alarma 159 se genera si la entrada no cierra en minuto despu s de que la unidad entr en el modo o en 1 min despu s el relevador de la bomba del condensador se energiza cuando est configu
191. o reduce los requerimientos de corriente a rotor bloqueado en un 60 aproximadamente y a n manteniendo el par de arranque que el compresor necesita para alcanzar su m xima velocidad ALAMBRADO DE CAMPO LEYENDA PARA FIGURAS 32 47 ALM Alarma El alambrado de campo se muestra en Figuras 32 47 CFR Relevador Abanico Condensador Bomba Agua del Chiller ESI CNFS Interruptor Flujo Condensador FUSIBLES CNPI Interconexi n Bomba Condensador I bp CNP R Relevador Bomba Condensador Bomba Agua Helada 1 1 CIRCUITOS DE CONTROL 115 V p co MEE HH ra USE 30 AMP M XIMOS EN CIRCUITO EWT Termistor Aqua Entrante SEPARADO DE ENERG A FIOP Opci n instalada en f brica FSR Relevador Interruptor de Flujo FU Fusible 4 5 5 mp T ierra E ENERGIA DE CONTRO EH CAMPO EUM m falla de lierra contacto 115 v LLSV V lvula Solenoide Linea de Liquido mane 230 LWT Termistor Agua Saliente E SANI Tarjeta Madre SEPARADO DE ENERG A MLV V lvula Carga Minima NEC C digo Macional El ctrico OAT Termistor Air Exterior SCB Tarjeta Compresor de Tornillo SPT Sensor Temperatura TIERRA TB4 SW Interruptor TB Bloque de Terminales Figura 32 Alambrado del Suministro de Energ a Alambrado de campo Alambrado de f brica MBB KT
192. o como sea posible Este valor es usado para controlar la ca da la cual es com n en esque mas de control maestros sub maestros El valor por omisi n para el t rmino derivativa es cero El valor no debe ser modificado Para m s detalles sobre el ajuste de circuitos PID consulte el Comfort Controller Installation Manual catalogo numero 808 890 Siga las indicaciones bajo el tema Tuning Control loops M todos de Control SELECTOR La unidad es prendida y apagada manualmente cam biando el ENABLE OFF REMOTE CONTACT de OFF a ENA BLE o con los contactos externos con el selector en la posici n de REMOTE La unidad puede ser habilitada o des habilitada por esta acci n o todos los m todos de control PROGRAMACI N DE 7 D AS La unidad se prende y apaga de acuerdo a una programaci n con calendario configurado bajo Time Clock mode Esto se logra desde el Navegador o desde el OCUPACI N La unidad es prendida y apagada de acuerdo con el calendario de ocupaci n local accesible solo desde CCN El n mero de calendario en la Tabla SCHEDOVR debe ser configurado en 1 Si el n mero de calendario se ajusta a cero la unidad funcionar 24 horas continuas en modo ocupado CCN La unidad es prendida y apagada en comunicaci n v a con ductor CCN El punto CHIL S S en la tabla UNIT se sumi nistra para este prop sito La Tabla 7 ilustra como el m todo de control y el punto ajustado
193. o de Retorno 4 Temperatura del Recinto Conecte TB5 5 6 omisi n 125 F 51 7 C Rango de 0 a 125 Ajustado a 4 0 para CRST 1 No Cool Reset AT para CRST 3 omisi n 0 F 17 8 C Rango de 0 a 125 Ajustado a 20 0 para CRST 1 Full Cool Reset AT para CRST 3 2 P Por omisi n 0 F 0 C XX X DEGREES COOL RESET Rango de 30 a 30 F 16 7 16 7 C NO COOL RESET TEMP Tabla 27 Restablecimiento Aqua de Retorno KEYPAD RSET CRST 3 DE pe 12 2 5 L DESIGN RISE TO o a SET POINT 44 F DESIGN RISE IOF 5 5 UNIT LOADING LEYENDA EWT Temperalura del Agua Fluido a la Entrada LWT Temperatura del Agua Fluido a la Salida Figura 10 Retorno Agua Helada No Reset ITEM DISPLAY EXPANSION 1 1 C RESET TEMP 5 0 DEGREES COOL 2 8 AC RESET COMENTARIO no restablecimiento 1 Entrada 4 20 mA 2 Temperatura Aire Exterior 3 Fluido de Retorno 4 Temperatura del Recinto COOLING RESET TYPE Por omisi n 0 F 17 8 C Rango de 0710 125 F Por omisi n O F 0 C Rango de 30 a 30 F 16 7 a 16 7 C 10 0 F NO COOL RESET Por omisi n 125 F 51 7 C 5 5 C TEMP Rango de 0 a 125 F I CHANGE IN RESET TEMPERATURE MAXIMUM RESET CHILLED FLUID SET POINT RESET SET POINT LWT TEMPERATURE LWT TEMPERATURE C
194. o e inst lelo primero con el extremo del filtro abierto dentro de la carcaza Reinstale la cubierta de acceso y apriete a 75 ft lb 101 N m Siga el procedimiento en la secci n anterior para abrir las v lvulas de ngulo y purgar las l neas Revise que no existan fugas en las conexiones y rep relas de ser necesario Secuencia de Reemplazo de Compresor El servicio a compresores requiere herramientas m tricas Cambie el compresor siguiendo el procedimiento a continuaci n l Desconecte toda fuente de alimentaci n de electricidad principal y de control hacia la unidad 2 Cierre las v lvulas de succi n si la tiene la de descarga la de l quido la de servicio en la l nea de entrada al cooler si la tiene la de aceite la del tubo burbujeador en el economizador solo 30HXA C161 271 y la v lvula de carga m nima si la tiene en el circuito afectado Desconecte la l nea de entrada de aceite del compresor Desconecte el filtro de aceite del lado de la v lvula de cierre y coloque el filtro y el ensamble de la l nea de entrada al compresor a un lado 3 Retire el refrigerante remanente en el compresor y l neas de refrigerante usando las t cnicas de recuperaci n adecuadas Todo el refrigerante en el cooler debe ser retirado de no existir la v lvula de secci n instalada en el cooler Puerto Transductor Presi n de Aceite LOADER SOLENOID 2 GIL SOLENOID LOADER 1 OIL F
195. obinas Revise el rodamiento del motor Falla de Fase Se aplico energ a monof sica en un drive trif sico Revise las fases de la energ a suministrada Falla de EPM El EPM se perdi o se da x F2 F9 Fo Falla Interna La Tarjeta de Control detect un problema Consulte con la f brica VDF despliega a n y cuando el dispositivo deber a estar funcionando Puente de Arranque perdido Reemplace el puente de arranque Vea secci n de configuraci n VDF despliega 8 0 Hz a n y Se al de Control es 4 Temperatura de condensaci n saturada est por debajo del punto cuando el abanico deber a estar ajustado en ComfortLink operando m s r pido Problema desconocido Reinstale los valores por omision de la f brica Reinstale los datos de f brica colocando P48 en otra modalidad Regrese P48 al modo deseado para re entrar todos los valores por omisi n aplicables Esto anular los valores previos parpadea 57 47 yLCS Sefial de velocidad perdida El Drive opera 57 o 47 Hz hasta En modo independiente En modo de control externo 30GXN R restablecer o perder el commando de arranque Para restaurar se revise el alambrado en el control de la unidad J8 para se al 4 20 requiere ciclar el commando de arranque o energizar mA El Drive corre a 57Hz en modos 5 6 y 47Hz en modos 7 8 44 sepepnueo o opi oueJ ajuelsbijel o
196. odelos 30HXA Configuraci n de Perforaciones Cabezal Amperaje de Disparo M dulo Protecci n Compresor CornfortLink Perforaci n A2 1455 1 2 4 5 6 7 8 2567 8 34 58 76 Perforaci n para COMP B1 COMP A1 Ajuste Ampe raje COMP A2 Ajuste Amperaje Disparo COMP 1 Ajuste Amperaje Disparo 132 200 330 366 186 206 136 298 490 544 515 312 196 296 490 544 246 518 312 196 208 490 544 246 518 312 196 298 490 544 518 312 196 298 490 544 246 518 312 196 298 490 544 246 518 312 AP NDICE B Ejemplo Secuencia Carga Capacidad Las sigui compresor tiene 2 cargadores No hay diferencia en operaci n entes tablas muestran la secuencia de carga para chillers entre circuitos cargados en Etapas o Iguales en chillers de 30H X186 50 50 split y 101 59 41 split Cada 2 compresores SECUENCIA DE CARGA ESTANDAR CIRCUITO A LIDER UNIDAD DE 2 COMPRESORES PH COMP CARGADOR CARGADOR COMP CARGADOR CARGADOR dris OAA CAPACIDAD ETAPA 3 TOTAL 50 50 Spli 59 41 Split AO 0 0 111 o jJ o 23 5 2 1 j 0 jJ o o o 330 S 41 1 3 f 4 o oo o J so 58 8 4 a t o 1 j o j roo 70 0 5 1 o 1 3 3 1 82 4 6 3 j t9 7 oo 100 0 SECUENCIA DE CAR
197. on agua limpia y a baja velocidad para no da ar las aletas Mezcle el producto para limpieza en el Aspersor para Jard n de 2 1 2 Galones siguiendo las instrucciones incluidas en el envase La temperatura ptima de la soluci n es de 100 NOTA NO USE agua a m s de 130 ya que el poder de las enzimas en el producto limpiador ser deteriorado Aplique la soluci n sobre toda la superficie de serpent n inclu yendo aletas soportes de tubos y cabezales Sostenga el aspersor cerca del rea aletado y apliqu el limpia dor en movimientos verticales de arriba hacia abajo Evite aplicar la soluci n en direcci n horizontal para minimizar el da o en el aletado Aseg rese de que la soluci n penetra en el rea aletada El interior y exterior de las aletas deben ser limpiados totalmente asuperficie aletado debe permanecer h meda con la soluci n aplicada por 10 minutos Aseg rese que la superficie no se seque antes de enjuagarla reaplique el limpiador cuantas veces sea necesario hasta lograr 10 minutos de saturaci n Enjuague totalmente la soluci n limpiadora con chorro de agua a baja presi n de arriba hacia abajo Tenga cuidado de no da ar las aletas con el aspersor Limpiadores Qu micos y cidos Blanqueadores caseros o limpia dores qu micos NO deben ser usados para limpiar serpentines interio res o exteriores Estos limpiadores pueden ser muy dif ciles de elimi nar con el enjuague
198. ones Esto puede incluir siendo desocupado cuando el selector de Contacto Remoto OFF ENABLE est en la posici n de OFF el CCN no per mita que la unidad arranque Demanda L mite en efecto no de manda de enfriamiento debido a falta de carga y a condiciones de alarma o alerta vigentes Si la unidad debiese estar operando y ningu na de las anteriores condiciones es v lida un tiempo fuera m nimo podr a estar en efecto El chiller arrancar cuando el tiempo fuera expire BLOQUE TERMINALES5 CONTACTOR COMPRESOR CAJA CONEXIONES COMPRESOR BARRAS PUENTE Figura 2 Alambrado del Compressor A Trav s de la Linea XL BLOQUE TERMINALES ENSAMBLE ARRANCADOR DEL COMPRESOR CAJA CONEXIONES COMPRESOR Figura 3 Alambrado del Compresor Estrella Delta MINUTOS FUERA DELY modo de configuraci n bajo sub modo OPT2 Este lapso de tiempo configurable por el usuario es usado por el control para determinar cuanto tiempo tardar en operar la unidad despu s de un corte de energ a Tambi n se usa para retrasar el restablecimiento del compresor despu s de que la unidad ha sido apagada en la etapa de capacidad m s baja T picamente este lapso de tiempo es configurado cuando m s de un equipo est instalado en un solo lugar esto le da al usuario la habilidad de prevenir que todo el grupo de unidades re arranque al mismo tiempo despu s de una falla de energ a Un valor de cero para esta variable no significa que la unid
199. onfigurados para cargar 200 57 43 split y 30HX271 67 33 split Todos los compre circuitos iguales Vea la Nota 2 SECUENCIA DE CARGA EST NDAR CIRCUITO A L DER UNIDAD DE 3 COMPRESORES CARG CAPACIDAD CAPACIDAD TOTAL TOTAL 57 43 Split 67 33 Split 14 3 13 3 33 3 46 7 80 0 100 0 100 0 ADORI C 2 0 1 2 3 4 6 ea 1 4 SECUENCIA DE CARGA CLOSE CONTROL CIRCUITO A 1 UNIDAD DE 3 COMPRESORES COMP CARGADOR CARGADOR COMP COMP CARGADOR CARGADOR o AA 2 57 43 Split 67 33 Split 0 0 0 0 133 250 233 333 26 7 36 7 46 7 56 7 60 0 83 0 80 0 100 0 100 0 mole P oo o EE AAA MEE NEN oes p 9 0 Off 1 1 Las Etapas y no son usadas por el algoritmo cuando incrementan etapas Las Etapas 3 y 7 no son usadas cuando se decrementan etapas 2 La secuencia de carga para unidades 30GXN R204 264 es la misma mostrada para las unidades 206 2 1 78 AP NDICE cont Las siguientes tablas muestran la secuencia de carga circuito cargado en etapas Los cargadores en compresores para chillers 30 206 57 43 split y 30HX271 67 33 split Al y A2 se energizan en parale
200. ontenga anticongelante Cuando el control de la bomba est en el relevador de la bomba ser energizado cuan do el chiller est en el modo Por ejemplo ON LOCAL ON TIME ON CCN El relevador permanecer energizado por 30 seg despu s de que todos los compresores se apaguen En caso de que se genere una alarma de protecci n anticongelamiento el relevador ser energizado sin importar la configuraci n o OFF del control El relevador tambi n es energizado despu s del arranque de un com presor o cuando alguna alarma se genera El relevador debe usarse como anulador del control externo de la bomba si no se usa S1 el relevador de la bomba del cooler no es alambrado para con trolar o anular la operaci n de la bomba de agua helada un retardo de 10 minutos en el apagado debe ser previsto despu s de que el chiller ha sido deshabilitado para mantener el flujo de agua en el cooler du rante su per odo apagado En aplicaciones con salmuera 30H XC por debajo de 32 F 0 C la temperatura de salida en la salmuera requiere control de la bomba del cooler Para prevenir el congelamiento del condensador la bomba del cooler debe ser apagada o la v lvula de aislamiento cerrada en caso de falta de flujo de agua en el condensador S1 el control de la bomba del cooler se apaga o prende y la inter conexi n del flujo de agua helada no cierra en 5 min despu s de que el chiller ha sido habilitado en un mod
201. oost 0 5 at low frequencies Accel boost 095 Slip compensation 0 Preset spd 1 0 Preset spd 2 Preset spd 3 0 Preset spd 4 default R22 setpoint 12 2 open Preset spd 5 default R134a setpoint TR12 2 closed spd 6 default Preset spd 7 default Skip bandwidth Speed scaling Frequency scaling 50 or 60 Hz Load scaling default not used so NA 200 200 200 Accel decel 12 default not used so 60 60 60 Serial address EE NNNM EN NEN Password 11 Speed at min signal 8 HZ used when PID disabled and 4 20ma input speed at max feedback 60 or 50 HZ Used when PID 60 60 disabled and 4 20ma input Clear history 01 maintain set to 00 to clear Program selection Mode 1 12 Mode 05 reverse 0 54 01 no Min feedback 0 OV 10 Max feedback 50 v 10 tn Proportional gain Integral gain 2 acell decel setpoint change filter 5 Min alarm alarm 110 Grupo 8 02 01 06 01 04 01 01 01 01 01 11 01 01 e 2 7 eon E il C AP NDICE I cont Soluci n de Problemas La soluci n de problemas en el control Motormaster V requiere una combinaci n de observaci n dela operaci n del sistema y la informaci n desplegada en el VFD El MMV debe seguir la se al 4 20 mA de los controles ComfortLinkTM El comando de velocidad de los controles ComfortLink puede ser monitor
202. operando a plena carga verifique que la tempe ratura de salida de fluido est en el rango de 38 48 F 5 6 7 8 C Revise la ca da de presi n a trav s del colador en la l nea de l quido 4 Enchillers 30HXA aumente la descarga del compresor 125 51 79C la temperatura de descarga saturada 185 psig 1276 kPa Para chillers 30GXN R aumente la descarga del compre sor 130 F 54 4 C la temperatura de descarga saturada 198 psig 1366 kPa Mida la temperatura del l quido entrando a EXV en unidades 30HXA Para unidades 30GXN mida la temperatura de l quido despu s de la donde todas las l neas de l quido se unen La temperatura de l quido deber ser 107 41 7 para carga ptima Si la temperatura es mayor de 107 F 41 7 y la mirilla muestra evaporaci n instant nea el circuito estar bajo de carga 5 Agregue 5 lb 2 3 kg de carga l quida en el cooler usando el conector localizado en la entrada de la parte inferior del cooler Este conector esta ubicado entre EXV unidades 30 076 146 unidades 30GXN R080 106 114 o el economizador unidades 30HXA161 271 unidades 30GXN R108 115 350 y el cooler 6 Permita que la unidad se estabilice y vuela a verificar la temperatura del l quido Repita el Paso 5 cuantas veces se requiera permitiendo cada vez que el sistema se estabilice entre cada carga Lentamente agregue la carga hasta que la mirilla se limpie para evitar sobrecarga Ca
203. or del ambiente es esencial para extender la vida de los serpentines Es importante que todos los serpentines con aletas de aluminio pre cubiertas o de cobre sean limpiados con un limpiador preservador del ambiente tal y como se describe a continuaci n La limpieza de serpentines debe formar parte de su rutina de mantenimiento preventivo para asegurar una larga vida del serpent n La falta de limpieza reducir en forma importante su durabilidad en un ambiente agresivo Los agentes limpiadores que no da an el ambiente para serpen tines no son flamables son hipoal rgicos no fomentan la formaci n de bacterias y la agencia USDA los acepta como biodegradables eco l gicamente seguros como para no da ar el serpent n o sus compo nentes circundantes como el alambrado aislamiento o partes pinta das El uso de limpiadores no recomendados pondr en riesgo la du rabilidad del serpent n Equipo para Aplicar Limpiador Ecol gico a Serpentines Aspersor para Jard n de 2 1 2 Galones Chorro de agua con un aspersor de baja velocidad Instrucciones para Aplicar Limpiador Ecol gico a Serpentines Aunque el limpiador ecol gico no es da ino para humanos animales y la vida marina es necesario usar gafas de seguridad para protecci n de ojos durante el mezclado y aplicaci n del producto Retire las fibras y el polvo acumulado en la superficie con una aspiradora del tipo industrial Humedezca toda la superficie del serpent n c
204. p relas 81 existen e Revisela mirilla indicadora de humedad en b squeda de una posible fuga o presencia de humedad en el sistema e Verifique la ca da de presi n en el filtro de aceite reempl celo 51 es necesario e Revise la operaci n de los interruptores de flujo de agua helada Unidades 30GX e Revisela limpieza del serpent n Si es necesario l mpielo e Revise la operaci n de los abanicos ANUALMENTE Todas las unidades e Revise todas las conexiones el ctricas Apriete si es necesario e Verifique la exactitud de todos los transductores para cada circuito reempl celos si es necesario e Verifique la exactitud de todos los termistores reempl celos si tienen una variaci n mayor a 2 F 1 2 C contra un term metro calibrado e Obtenga y pruebe una muestra de aceite c mbielo si es necesario e Limpie los tubos del cooler si es necesario e Verifique que la concentraci n de anticongelante en el circuito de agua helada es la correcta e Verifique que el volumen de anticongelante en el circuito de agua helada es el correcto e Revise las coladeras de refrigerante y ca das de presi n en filtros deshidratadores Limpie reemplace si es necesario e Revise las coladeras de agua helada Limpie reemplace si es necesario Unidades 30GX e Revise la operaci n del calentador del cooler e Verifique que los abanicos del condensador est n firmemente asegurados en la flecha de su motor y su condici n Unida
205. por debajo de los 105 F 40 6 Los calenta dores son des energizados cuando la temperatura del gas en la descar ga sube por encima de los 110 F 43 3 C El control permitir al chi ller que intente arrancar con los calentadores energizados y los man tendr encendidos a n y cuando est en funcionamiento hasta que la temperatura del gas en la descarga alcance los 110 F 43 3 C Note que los calentadores de aceite son desenergizados si el interruptor del nivel de aceite est abierto PROTECCI N DEL COOLER Agua a Baja Temperatura El microprocesador est programado para apagar el chiller si la temperatura de salida del agua cae por de bajo de los 34 1 1 C o m s de 8 F 4 4 por debajo del punto ajustado trat ndose de salmuera Cuando la temperatura del fluido au mente 6 F 3 3 C por encima del punto ajustado para la salida la seguridad se restaura y el chiller re arranca El restablecimiento es autom tico siempre y cuando sea la primera vez que ocurre en el d a IMPORTANTE Si la unidad est instalada en un rea donde la temp eratura ambiente cae por debajo de los 32 F 0 los calenta dores del cooler y una soluci n inhibida de anti congelante o alguna otra soluci n adecuada debe ser usada en el circuito de agua helada Dispositivos de Alivio Tapones fusibles son localizados en cada circuito solo 30GX entre el condensador y la v lvula de cierre en la l nea de l quido V LVULAS DE ALIVIO DE
206. posible eliminar exactamente el 25 el control remover un valor poco mayor a 25 pero no mayor al necesario La etapa mas baja no podr ser removida Bajo S per Calentamiento en la Descarga Si el s per calentamiento en la descarga de un circuito es menor a 15 F 8 3 C el control no incrementar su actual etapa de capacidad 51 el s per calentamiento en la descarga es menor a 5 F 2 8 C y disminuyendo el circuito es descargado cada 30 segundos hasta que el s per calentamiento sea mayor que 5 F 2 8 C La etapa final de capacidad es descargada a menos que exista una condici n de alarma Esta anulaci n es ignorada en los primeros 3 minutos despu s de que el compresor arranc 2 ARRANCADORES EJEMPLO DE BANDA MUERTA 47 46 45 14 43 F C 42 41 200 BANDA MUERTA ESTANDAR LEYENDA LWT Temperatura del agua a la salida 400 TIEMPO SEGUNDOS 1000 3 ARRANCADORES 800 600 BANDA MUERTA MODIFICADA Figura 4 Multiplicador de Banda Muerta Temperatura de Saturaci n en la Succi n Baja Para evitar que el cooler se congele el control compara la temperatura de saturaci n en la succi n del circuito con un punto de congelaci n predeterminado En circuitos con agua salmuera 81 la temperatura de saturaci n en la succi n del circuito cae debajo de 34 1 1 punto de con gelaci n de la salmuera la capacidad de la unidad no se incrementa
207. r permita que la unidad opere y confirme que todo est funcionando en forma correcta Verifique que la temperatura de salida de l quido concuerda con la del punto ajustado de enfriamiento 1 o 2 o si se trata de un reset el punto de ajuste modificado El Chiller es controlado en el Punto de Control partida desplegado en el Navegador Secuencia de Operaci n El chiller arranca al activar el selector Enable Off Remote Contact ya sea en la posici n Enable o Remote Contact Si el control de la bomba del cooler est habilitado la bomba arranca 1 el control de la bomba del condensador 30HXC est habilitado la bomba arranca la orden de enfriamiento la bomba de aceite arranca para iniciar el proceso de pre lubricaci n Despu s de 20 segundos el solenoide de aceite se abre y el control lee la presi n de aceite del transductor para determinar 81 se ha creado la suficiente presi n 51 no hay suficiente presi n se genera una alarma despu s de un segundo intento de arrancar y el compresor no arranca Cuando la presi n es suficiente el compresor arranca despu s de 15 segundos En los chillers con arranque across the line XL el compresor arranca y se va hasta la m xima velocidad en un lapso de 1 a3 segundos En los chillers con arranque Wye Delta los contactores 1M y 5 ensamble del contactor de arranque est n cerrados y el compresor arranca en configuraci n Y Este m tod
208. r de temperatura o de una se al de salida 4 20 mA desde el sistema de control ComfortlinkTM Para m s deta lles consulte las instrucciones de instalaci n para accesorios El tipo de control de presi n en los cabezales HPCT bajo sub modo puede ser ajustado para controlar varios tipos de dispositivos de con trol en la presi n de cabezales HPCT debe ser ajustado en 0 No Control 1 Air Cooled 3 Common Evaporative Tower o 4 Independent Evaporative Tower Los chillers 30 tambi n soportan el uso de 4 20 mA 2 10 vdc 0 20 mA 0 10 vdc 20 0 mA 10 0 vdc para controlar la velocidad de los abanicos Instalando una resistencia de 500 ohm watt a trav s de las 2 terminales de salida de la se al de mA habilita el uso de una sefial vdc Ajuste esta configuraci n VHPT modo de configuraci n bajo sub modo a 1 4 20 mA o 2 10 vdc 2 0 20 mA o 0 10 vdc o 3 20 0 mA o 10 0 vdc seg n le convenga dependiendo del tipo de control En aplicaciones con salida com n una sefial para ambos circuitos la conexi n de la sefial se hace en el bloque de terminales TB terminales 14 y 15 Para circuitos indepen dientes una salida para cada circuito la conexi n de la se al es hecha en el bloque de terminales TB terminales 14 y 15 para el circuito A y terminales 12 y 13 para el circuito B Tabla 5 Opciones para Chillers Configurables en Campo NOMBRE UNIDAD OPCI N CONFIGURABLE DESCRIPCI N DEL
209. r para reestablecerlo despu s de que la condici n de alarma haya sido restaurada manualmente Opci n de Arranque Estrella Delta o A Trav s de la L nea XL Todas los chillers 30GXN R y 30HX operan con voltajes de 230 3 60 208 230 3 60 o 230 3 50 opciones 4 5 u 8 en el d gito n mero 12 de la nomenclatura del modelo y son equipados en f brica con arrancadores conectados en Estrella Delta Todas las dem s opciones de voltaje pueden ser ordenadas con opci n de arranque Estrella Delta o bien XL El m todo de arranque XL es el m s efectivo en cuanto a costo y simplemente arranca el motor del compresor en una configuraci n Delta en esta opci n los motores est n disefiados para trabajo continuo utilizando un solo contactor Consulte la Figura 2 Este es el m todo de arranque m s sencillo de usar y es ideal cuando la corriente de arranque no requiere limitantes Cuando existen limitantes en la corriente la opci n Estrella Delta puede ser usada Vea la Figura 3 Esta opci n utiliza arrancadores ensamblados e instalados en f brica para cada compresor los cuales consisten en 3 contactores etiquetados 1M 2M y S Tan pronto como el compresor arranca el m dulo CCP energiza los contactores IM y S los cuales conectan y energizan el devanado del motor en una configuraci n Estrella La corriente requerida para el arranque ser aproximadamente 6096 menor que la requerida para un arranque XL debido a la alta impedancia del deva
210. r y al pozo Los Ter mistores son del tipo ajustable a la fricci n y se deslizar n en el pozo ubicado en el cabezal del cooler T1 T2 o en la parte superior del casco del condensador T5 T6 Asegure el termistor al cuerpo del pozo con un sujetador de cable para prevenir se salga del pozo Vea la Figura 25 Para Reemplazar los Termistores T3 o T4 Sensores Nivel L quido Los sensores de nivel de l quido tienen una resistencia nominal de 31 ohms La resistencia nominal puede ser verificada con el sensor al ai re libre sin calentar Localice la temperatura ambiente a la que los sensores est n expuestos en las Tablas 37A o 37B Multiplique el va lor de la resistencia por 3 para obtener el nivel de resistencia en el sensor Vea la secci n Inspeccionando Abriendo Economizadores en la P gina 48 para mayor informaci n en transferir refrigerante al lado de alta Transfiera refrigerante y recupere el refrigerante remanente en el lado de baja NOTA Se suministra una nueva tuerca de seguridad y una nueva f rula ya que las existentes no son recuperables del viejo termistor En todas las unidades desconecte el ensamble conector en el sensor de nivel de l quido Afloje la tuerca de seguridad de la rosca en el pozo Retire y deseche el viejo termistor y la tuerca de seguridad Deslice la nueva tuerca de seguridad despu s la f rula hasta la funda La profundidad de la inserci n depende del modelo de la unidad Vea la Figura 26 y la Tabla
211. rado aumente en funci n de la temperatura de fluido de retorno o en efecto la carga del edificio La Figura 10 es un ejemplo de no restituci n Las Figuras 11 12 y 13 son ejemplos de restauraci n con aire exterior recinto y temperatura de retorno del agua Tabla 24 Modo de Alarmas y Directorio de Sub Modos SUB MODE CRNT Or TXXX RCRN HIST Or T XXX KEYPAD SUB MODE ENTRY RCRN Oprima ENTER CURRENTLY ACTIVE ALARMS RESET ALL CURRENT ALARA ITEM EXPANSION CURRENTLY ACTIVE ALARMS 4 simultaneamente para desplegar la descripci n expandida 34 ITEM EXPANSION COMENTARIO Alarmas se muestran como AXXX Alertas se muestran como T XXX Alarmas se muestran como AXXX Alertas se muestran como TXXX COMENTARIO ALARMAS ACTIVAS ALERTAS TXXX Uselo para limpiar alarmas alertas activas Tabla 26 Configurando el Restablecimiento de Temperatura Entrada MODO Teclado CONFIGURATION SUB MODO Partida Teclado E NM DISP TEST UNIT OPT1 OPT2 RSET HH C c 1 2 E ala Ln DGRC Comentario CONTROL METHOD COOLING RESET TYPE 0 No Restablecimiento Xxx F FULL COOL RESET TEMP 1 Entrada 4 20 mA requiere Conecte a EMM J6 2 5 2 Temperatura Aire Exterior Conecte a TB5 7 8 3 Fluid
212. rado en La alarma A159 tambi n se genera si la interconexi n flujo del condensador abre por m s de 10 segundos durante la operaci n del chiller En aplicaciones con salmuera por debajo de 32 F 0 la temperatura de salida en la salmuera requiere que el control de la bomba del cooler sea configurado en WHEN OCCUPIED y la interconexi n flujo del condensador sea ON Una interconexi n de flujo del condensador debe ser alambrada a TB2 terminales 5 y 6 La salida de la bomba del condensador permanece energizada por 30 minutos despu s de que el selector Enable Off Remote Contact es puesto en OFF o los contactos remotos abiertos est n abiertos para permitir que la presi n del refrigerante se iguale Sensor de Flujo El sensor de flujo instalado en f brica no nece sita ajuste Se requiere la operaci n adecuada de este sensor para per mitir que la unidad funcione y brinde a la unidad una protecci n anti congelaci n mientras opera Cuando se energiza el interruptor la luz mbar se ilumina en el centro de despliegue Cuando hay flujo de agua helada pero en forma inadecuada para cerrar el interruptor y que la unidad funcione una luz roja prender La luz roja tambi n se usa para indicar bombas inoperantes v lvula colador tapado o aire en el sistema Cuando la luz verde prende el interruptor se cierra y la unidad arranca Varias condiciones pueden causar variaciones en el flujo y
213. ratura del Fluido Entrando snnn n EWT No Temperatura del Fluido Saliendo snnn n LWT No Parada de Emergencia Activado Emstop EMSTOP Si Minutos faltantes para arrancar 0 15 MIN LEFT Selecci n Fr o Calor Fr o Calor HEATCOOL No SALIDAS DISCRETAS CIRCUITO A Relevador Compresor A1 Prendido Apagado K A1 RLY NO Relevador Compresor A2 Prendido Apagado K A2 RLY NO Relevador Cargador A1 Prendido Apagado LOADR A1 NO Relevador Cargador A2 Prendido Apagado LOADR A2 NO V lvula Carga M nima Prendido Apagado MLV NO Calentador de Aceite Prendido Apagado OILA HTR NO CIRCADIO Solenoide Enfriamiento Motor 1 Prendido Apagado MTRCL_A1 NO Solenoide Enfriamiento Motor A2 Prendido Apagado MTRCL_A2 NO Bomba de Aceite Prendido Apagado OILPMP_A NO Solenoide de Aceite 1 Prendido Apagado OILSL_A1 NO Solenoide de Aceite A2 Prendido Apagado OILSL_A2 NO ENTRADAS DISCRETAS CIRCUITO A Retroalimentaci n Compresor 1 Prendido Apagado A1 NO Retroalimentaci n Compresor A2 Prendido Apagado A2 FBK NO Interruptor Nivel de Aceite Cerrado Abierto OILA SW NO VALORES AN LOGOS CIRCUITO A Porcentaje de la Capacidad Total CAPA T NO Porcentaje de la Capacidad Disponible CAPA A NO Corriente Circuito en Funcionamiento A CURR NO Presi n de Descarga DP A NO Presi n de Succi n SP A NO Presi n en el Economizador ECNP A NO Temperatura Supercalor en la Descarga SH A NO Temperatura Gas de Descarga DISTMP A NO Temperatura de Condensaci n Saturada TMP
214. ressure Pre Start Oil Pressure PORQUE SE GENERO ESTA CONDICI N Po Pe Oil Set Point 1 Ver Nota 1 y Tabla en P gina 45 Po Ps Oil Set Point 2 Ver Nota 1 y Tabla en P gina 47 Po Pe Oil Set Point 1 Tabla en P gina 47 Po Pe Oil Set Point 1 Tabla en P gina 47 Po Pe Oil Set Point 1 Point 2 Ver Nota 1 y Tabla en P gina 47 Bomba Aceite no genera suficiente presi n durante el ciclo de pre lubricaci n Bomba Aceite no genera suficiente presi n durante el ciclo de pre lubricaci n Bomba Aceite no genera suficiente presi n durante el ciclo de pre lubricaci n Bomba Aceite no genera suficiente presi n durante el ciclo de pre lubricaci n ACCI N POR CAUSA PROBABLE EL CONTROL Compresor A1 se apaga Compresor A1 se apaga Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Manual Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Temperatura del agua baja baja carga de refrigerante filtro de aceite tapado v lvula de aceite cerrada solenoide de aceite da ado v lvula check del compresor tapada colador de aceite tapado Manual T
215. rga de Aceite Agregando Aceite ESPECIFICACI N DEL ACEITE Si se agrega aceite este deber cumplir con las siguientes especificaciones Carrier SW 220 Lubricante sint tico para compresores de tornillo basado en polyolester inhibido Viscosidad ISO Grado Este acette est disponible en las sigutentes presentaciones son su representante Carrter local vea Tabla 35 Tabla 35 Presentaciones Disponibles de Aceite y sus N meros de Parte Castrol CANTIDAD PARTE RCD 1 Cuarto de Gal n 1 Gal n PP23BZ104 001 5 Galones PP23BZ104 005 Adici n de aceite en sistemas 30HX GXN GXR 1 Silasunidades 30HX GXN GXR se apagan repetidamente en el nivel Low Oil Alerta n mero 124 o 125 esto es indicativo de carga de aceite inadecuada Tambi n pudiera indicar que el aceite est simplemente siendo recuperado del lado de baja del sistema 2 Empezando por operar la unidad a plena carga por 1 horas use la caracter stica de Control Manual si la unidad no opera normalmente a plena carga 3 Despu s de operar la unidad por 17 horas espere a que la unidad re arranque y opere normalmente 51 la alarma de bajo aceite persiste continu con los pasos siguientes 4 Cierre la v lvula de servicio en la l nea de l quido y coloque un man metro en la parte superior del cooler Habilite la caracter s tica de Service Test usando el Navegador y coloque el selector EOR en l
216. rigerante y Agregando Sacando Aceite en las P ginas 53 y 54 para mayor informaci n Una vez que la rotaci n correcta fue verificada desconecte el suministro de energ a hacia la unidad Ahora podr ser retirado el Presostato de Rotaci n Inversa de los circuitos del compresor y del presostato de alta PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DESPU S DE QUEMADO 51 el motor de un compressor de tornillo se quema en una unidad 30GX HX una simple limpieza deber ser realizada El siguiente procedimiento describe los pasos m nimos a realizar antes de restaurar el circuito 1 Ma m Retire todo el aceite del separador Esto se facilitar 81 conecta una manguera en el Puerto localizado en la v lvula de servicio de la entrada al filtro externo de aceite Descargue la manguera en un contenedor con capacidad de 5 6 galones 19 20 L de aceite Presurice el circuito para forzar la salida de la mayor parte del aceite en el separador Para sacar el aceite restante la bomba de pre lubricado puede ser operada desde el modo Ser vice Test en el Navegador Habilite la bomba deseada partidas OL P A o OL P B en el sub modo OUTS Para prevenir da os en los engranes no permita que la bomba de prelubricado opere en seco Retire el compresor da ado siguiendo el procedimiento Secuencia de Reemplazo de Compresor en la P gina 55 Una vez que el compressor ha sido retirado accese la charola colectora de aceite a trav s del soporte de monta
217. rotecci n adecuada para el cooler a 0 F Consulte las instrucciones de instalaci n para referirse al proceso de hibernaci n del cooler La tuber a exterior est equipada con cable calefactor el ctrico Los calentadores est n instalados y en operacionales solo 30GX Los cabezales y soportes de tubos en el cooler est n aislados La bomba de agua helada est controlada por el chiller La bomba de agua helada arrancar autom ticamente para circular agua a trav s del cooler durante condiciones potenciales de congelamiento CL 2 114 Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No No Verificaci n del Sistema de Agua del Condensador solo 30 EN oes Todas las v lvulas del condensador est n abiertas Toda la tuber a est conectada correctamente Todo el aire ha sido purgado del sistema La bomba de agua del condensador opera en la correcta rotaci n La bomba de agua del condensador est controlada por el chiller La tuber a de entrada al condensador tiene una coladera con malla 20 Est instalado el interruptor de flujo de agua en el condensador El interruptor de flujo de agua en el condensador est configurado y operacional Est instalada la v lvula de control de agua Requiere de energ a independiente Verificaci n del sistema de Co
218. s 30 y 31 Abra las v lvulas de aceite localizadas en el pre filtro de aceite Abra la v lvula del tubo burbujeador en unidades 30HX equipadas con economizador Revise la firmeza de las conexiones el ctricas Verifique que el voltaje de entrada concuerda con el de la placa de datos Verifique que la unidad est correctamente nivelada Revise todos los datos de configuraci n de campo y puntos de ajuste Teclee la fecha correcta la hora y el calendario operativo Revise la operaci n de solenoides bombas v lvulas compresores abanicos de acuerdo a la lista de verificaci n Abra las v lvulas del condensador Revise que la bomba de agua funciona correctamente unidades 30HX 66 VISTA LATERAL VISTA FRONTAL Figura 30 Detalle V lvula Succi n TUERCA SEGURIDAD TAPA BRONCE cierra Precauci n afloje la tuerca de vapor rosca izq antes de abrir Figura 31 Detalle de V stago ARRANQUE Y OPERACI N Arranque Real El arranque real debe hacerse bajo la supervisi n mec nicos en refrigeraci n calificados y personal calificado en CCN Ajuste la temperatura del fluido a la salida No es necesario un ajuste del rango de enfriamiento Arranque la bomba de fluido helado y la bomba del condensador si no est controlada por la unidad Coloque el selector Enable Off Remote Contact en la posici n de Enable o Remote Contact S1 hay una carga prevista en el chille
219. s HSP A Punto de Ajuste A Presi n Cabezales HSP B NIVEL DE L QUIDO Punto de Ajuste A Nivel de L quido LVL SPA Punto de Ajuste B Nivel de L quido LVL SPB NOTA Todos los valores de los puntos de ajuste pueden ser modificados en cualquier momento Unidad Prendido Apagado 86 AP NDICE E Las gr ficas siguientes muestran la caida de presi n para coolers y condensadores 222 2 Z MA L gt AAA l ZZ or CA DA DE PRESI N FT WG 100 1000 RAZON DE FLUJO COOLER GPM Rango de Unidades NOTA Pies de Agua 2 31 x psig CA DA DE PRESI N COOLER 30HX INGL S E mm 4 44 TUE FF PIRATA NS M SS NS Hi DE PRESI N RAZ N DE COOLER 1 5 Rango Tama o de Unidades CA DA DE PRESI N COOLER 30HX SI 87 AP NDICE E cont PRESSURE DROP FT WG CONDENSER FLOW RATE GPM Rango Tama o de Unidades NOTA Pies de Agua 2 31 x psig CA DA DE PRESI N CONDENSADOR 30HX INGL S 10001 41 n Z HR ZA I E MAPA 0724 E sss L LJ CONDENSER MU RATE L s L Rango Tama o de Unidades CA DA DE PRESI N CONDENSADOR 30HX SI 88 AP NDICE E cont CA DA DE PRESI N ft wg 17141 EY Ll ZI 77 III 100 200 300 400 500 800 700 RAZ N DE FLUJO C
220. s NO son razonablemente iguales reemplace el transductor de presi n Las presiones en los transductores de baja presi n en la succi n y en el economizador deber n indicar 2 psig Los de descarga y presi n de aceite deber n indicar 5 psig SENSOR DE FLUJO La Figura 28 muestra una vista t pica de un sensor de flujo agregado en un orificio del tipo victaulic Tambi n se muestra la orientaci n del sensor en el conector Si est n ocurriendo disparos sin raz n aparente siga los pasos a continuaci n para corre gir la situaci n Cuando se suministra electricidad al dispositivo se inicia un per odo de calentamiento Durante este per odo el LED verde m s a la derecha se enciende y se apaga a medida que cada LED a la izquierda es sucesivamente encendido hasta que el LED rojo m s a la izquierda se encienda El per odo de calentamiento puede durar hasta 30 segundos Cuando se detecta alg n flujo pero insuficiente para la operaci n del sistema el LED rojo a la extrema izquierda ser encendido Cuando el flujo empieza a incrementarse los LEDs rojos sucesivos empezar n a encenderse Cuando el interruptor determina que hay flujo presente enciende el LED mbar para indicar que la salida ha sido cerrada Esto NO es indicativo de flujo m nimo Incrementando el flujo sobre la indicaci n de salida del LED mbar encender el primer LED verde Cada LED verde sucesivo indica un mayor flujo El cierre del interruptor NO indica un
221. s rutinas y no permitir que la unidad arranque Si ocu rren situaciones anormales desconecte el cableado CCN Si las con diciones vuelven a la normalidad revise el cable y conexiones CCN De ser necesario remplace el cableado Un corto en una secci n del cableado puede causar problemas en todos los elementos del sistema Reemplazo de M dules El reemplazo del m dulo Comfort Link M se muestra en la Tabla 41 El modelo y n mero de serie de la unidad est n impresos en la placa de datos poste esquinero externo 30GX o esquina caja de control 30HX El programa y los datos de configuraci n son instalados en f brica al nuevo m dulo De esta ma nera cuando ordene un modulo de reemplazo especifique el n mero de parte impreso en el m dulo y el modelo y n mero de serie de la unidad Los m dulos de reemplazo ser n recargados con todos los programas requeridos Si la tarjeta madre MBB ha sido reemplaza da verifique que todos los datos de configuraci n sean correctos Siga la tabla de modos de configuraci n para estar seguro que todas las partidas bajo sub modos UNIT OPT1 y OPT2 son correctos Cualquier otro accesorio u opci n sub modos RSET SLCT instalados en campo tambi n debe ser revisado Tabla 41 N meros de Parte para M dulos de Reemplazo N MERO N MERO REEMPLAZO REEMPLAZO Con Software Sin Software 30HX501 314 HK50AA 029 Main Base Board MBB Expansion Valve Board EXV 30HX515 217
222. ser aterrizados en un punto com n 51 el conductor sale de un edificio y entra en otro los forros DEBEN ser conectados a la tierra del supresor de picos de cada edificio por donde el conductor entre o salga un punto por edificio Para conectar la unidad a la Red 1 Corte la energ a hacia la caja de control 2 Corte el cable y desnude el extremo de los alambres rojo blanco tierra y negro Sustituya apropiadamente en caso de tener cables de diferentes colores 3 Conecte el alambre rojo a la terminal en TB3 el blanco en COM y el negro en 4 conector de CCN RJ 14 en TB3 puede tambi n ser usado si se requiere una conexi n temporal como una computador port til para procesos de servicio Tabla 1 Modalidad de Control Enable Remote Contact y Estado CCN Selector Remoto Unidad DISABLE NR LOCALON ENABLE RUN CCNON STOP CCN OFF NR NR LOCAL OFF LOCAL OFF REMOTE CONTACT DISABLE NR LOCALON CLOSED RUN CCNON STOP CCN OFF LEYENDA 11 20 NOTA Si la unidad ha sido configurada para usar reloj la unidad ser regida por el reloj cuando este se encuentre en el modo ON CCN Carrier Comfort Network NR Entrada NO le da por el procesador DATOS DE OPERACI N Dispositivo de Expansi n Electr nico EXD El MBB controla EXD a trav s del M dulo EX V El EXD puede ser una V lvula de Expansi n Electr nica EXV o un economi
223. son usados por el algoritmo cuando incrementa etapas Las Etapas 3 y no son usados por el aigoritn no cuando decrementa etapas 2 Las secuencias de carga para unidades 30GXN R281 325 es igual a la mostrada para chillers 30GXM R350 80 AP NDICE cont Las tablas siguientes muestran la secuencia de carga para un chiller 30GXN R350 Cada compresor tiene 2 cargadores y el chiller est configurado para cargar circuitos iguales Vea la Nota 2 SECUENCIA DE CARGA EST NDAR CIRCUITO A L DER UNIDAD DE 4 COMPRESORES T CAPACIDAD ETAPA TOTAL 50 50 Split 0 20 100 2 180 3 250 5 500 6 88 0 9 100 0 CAPACIDAD ETAPA TOTAL 50 50 Split 20 100 2 180 200 4 350 s i o poe oc L9 s 3 1 1 o o 609 z 3 d T r r o J 680 i PPY w 3 3 i oo LEYENDA 0 Of 1 NOTAS 1 Las Etapas y 8 no son usadas por el algoritmo cuando incrementan etapas Las Etapas 3 y 8 no son usadas por el algoritmo cuando se decrementan etapas 2 La secuencia de carga para unidadess 30GXN R281 325 es la misma para las mostradas para las unidades 30GXNM R350 81 ACCESORIO PARTE N MERO 30GX 900 001 30GX 900 002 30GX 900 003 30GX 900 013 30 900 024 30 900 009 30 900 010 30 900 034 30GX 900 048 30GX 900 049 30 900
224. sor Input Output NOTAS m 1 El LED rojo parpadea continuamente cuando el m dulo opera en forma apropiada El LED verde parpadea continuamente cuando la co municaci n con MBB es la adecuada 411 En todos los conectores el pin 1 se identifica con un 4 El voltaje de control hacia la tarjeta CCP debe ser inte rrumpido antes de hacer cualquier cambio en el selector DIP El selector DIP 2 deshabilita la protecci n de corriente a tierra en el Compresor ON DESHABILITAR BJ 46 El diagrama de la tarjeta CCP se muestra la Figura 1 Una tarjeta CCP es instalada en unidades 30GXN R080 178 y 30HXA C076 186 y 2 tarjetas CCP son instaladas en unidades 30GXN R204 350 y 30HXA C206 271 La direcci n para cada tarjeta es ajustada usando los selectores DIP Para CCP1 Compresores Al y B1 el selector DIP 1 debe ser ajustado en posici n ON para la comunicaci n LEN Los selectores 2 3 y 4 deben ser ajustados en 0 posici n OFF Para CCP2 Compresores A2 para 30GXN R204 268 y 30HXA C206 271 y el compresor B2 para 30GXN R281 350 el selector DIP 1 debe ser ajustado en L y los selectores 3 y 4 deben ser ajustados en 1 posici n ON El selector 2 debe ser ajustado en 0 posici n OFF Consulte la Tabla 3 para ver las conexiones de la tarjeta CCP La tarjeta cuenta con un bot n restablecedor ubicado entre el selector DIP y el conector J10 El MTA Amperaje de Disparo ajus
225. stan la direcci n M dulo de Control de Comunicaci n LUZ ROJA La adecuada operaci n de las tarjetas de control puede ser vigilada observando el estado de las luces rojas Cuando la operaci n es correcta las luces parpadean al un sono en intervalos de 2 segundos S1 las luces rojas no parpadean al un sono verifique la direcci n de la tarjeta y que el voltaje correcto est llegando a todos los m dulos Verifique que el MBB est operando con la ltima versi n de software Si es necesario actual celo S1 el problema persiste remplace el MBB Si las luces rojas est n prendidas o parpadeando en un intervalo de 1 pulso por segundo o mayor indica que el MMB DEBE ser reemplazado LUZ VERDE El MBB tiene una sola luz verde La luz de la Red de Equipo Local LEN debe de parpadear siempre que est energizado Verifique las conexiones del LEN para evitar errores potenciales de comunicaci n en la tarjeta J3 y o conectores J4 La comunicaci n entre m dulos se logra a trav s de un cable de comunicaciones con 3 alambres en paralelo entre m dulos El conector J5 en el MBB suministra ambas energ a y comunicaci n directamente al navegador LUZ AMARILLA El MBB tiene una sola luz amarilla Esta parpadear cuando el CCN se comunica con la red Interfase Carrier Comfort Network CCN Si se desea los chillers 30GXN R y 30HX pueden ser conectados al El cable de comunicaciones es un conductor blindado adquirido e
226. strado en la Tabla 23 El Chiller master deber ser configurado con un chiller esclavo en la direcci n 2 Tambi n en este ejemplo el chiller maestro puede ser configurado usando un balance L der Seguidor para empatar las rutinas semanalmente El retardo de arranque en el chiller seguidor ser ajustado a 10 minutos Los chillers NO pueden tener la misma direcci n en CCN CCNA modo de Configuraci n bajo OPT2 Adicionalmente los chillers deben ser conectados en el mismo conductor CCN Las conexiones pueden ser hechas en las terminales CCN en TB3 para ambos chillers El chiller maestro determinar cual chiller ser el l der y cual el seguidor El chiller maestro controla a su esclavo forzando el arranque o el paro del chiller esclavo El chiller maestro har tambi n la funci n de limitaci n de demanda dividida apropiadamente entre los dos chillers siempre y cuando la funci n este habilitada El chiller maestro est ahora configurado para una operaci n de chiller dual Para configurar el chiller esclavo solo las variables LLEN PARA y MSSL necesitan ser ajustadas Habilite la variable de Chiller Lider Seguidor como se muestra en la Tabla 23 De forma similar ajuste la variable Elecci n Maestro Esclavo MSSL a 18 CHILLER ESCLAWE RETORNO p SALIDA FLUIDO FLUIDO Figura 8 Arreglo Tuberia Chiller Dual ALAMBRADO TERMISTOR SALIDA FLUIDO CHILLER ESCLAVO INSTALE TERMISTOR TEMPERTURA DE SALI
227. t n Mode para desplegar el ajuste del par metro presente El punto decimal en la parte superior derecha parpadear indicando que el ajuste del par metro presente est siendo desplegado y ahora podr ser modificado usando los botones con flecha Use los botones M y para cambiar el par metro Presione el bot n Mode para guardar el nuevo par metro Esta acci n no solo retendr el nuevo par metro sino tambi n lo har salir del modo programaci n Para cambiar otro par metro presione la tecla Mode de nuevo para entrar al MODO PROGRAMACI N el men de par metros ser accesado en el par metro que fue visto o modificado antes de la salida 51 la tecla Mode es presionada 2 minutos despu s de haber salido del modo programaci n la contrase a NO ser requerida Despu s de 2 minutos la contrasefia ser requerida nuevamente si se requiere accesar par metros Para cambiar Contrase a primero introduzca la contrase a vigente y luego cambia el par metro 44 al valor deseado Para restaurar los valores por omisi n de f brica cambie P48 a uno de los 4 modos operativos 5 8 y cicle la energ a La Tabla 2 muestra los par metros de todos los programas para cada uno de los 4 modos operativos Chip EPM Este dispositivo usa un chip EPM renovable para guardar los par metros del programa Este NO debe ser removido cuando el VDF est energizado Tabla 1 Tablas de Configuraci n
228. tado en cada compresor es enviado al MBB durante el per odo de inicializaci n Vea en la Tabla 4 los ajustes del selector DIP COMP A2 B2 HEADER D LUZ ROJA COMP A1 B1 HEADER B 1 S E LUZ VERDE J3 Figura 1 Tarjeta de Protecci n del Compresor CCP ComfortLink Tabla 3 Conexiones en la Tarjeta de Protecci n del Compresor CCP ComfortLink CCP PLUG DESCRIPCION 41 Voltaje de entrada 24 vac J2 46 Contactor es de Compresor J3 J7 Presostato Alta Presi n 5 de enfria 1 miento del Aceite del Motor 44 J Sensor corriente de entrada J5 49 Temperatura de entrada al Motocompressor J10 J11 Conexiones de Comunicaci n NOTA Conectores J2 J5 son para compresores A1 CCP1 o A2 CCP2 16 19 son para compresores B1 CCP 1 o B2 CCPH Tabla 4 Ajuste direcciones CCP Selectores DIP UNIDAD 30GXN R080 178 30HXA076 186 30HXC076 186 30GXN R204 350 30 206 271 30HXC206 271 Para verificar la configuraci n apropiada para el amperaje de disparo use el Navegador y la porci n del Modo de Configuraci n en el Ap ndice A para localizar las partidas CM A1 CM A2 y CM B2 en el sub modo de la unidad Consulte el Ap ndice A para hacer los ajustes correctos Si los valores no concuerdan con los del Ap ndice A verifique que los cabezales de configuraci n hayan sido perforados correctamente El CCP se comunica en el circuito LEN con l
229. talados en campo aseg rese de que est n debidamente instalados y alambrados Revise los diagramas el ctricos de las unidades Revise el buen funcionamiento del interruptor de flujo en el cooler partida FLOW modo Entradas bajo sub modo Revise que los contactos sensores cierran cuando la bomba se activa y se abren cuando se apaga El interruptor de flujo de agua se instala de f brica en todos los coolers con dos o m s pasos Para los coolers de un solo paso la f brica env a para instalaci n en campo un l interruptor de flujo y sus orificios del tipo victaulic Abra las v lvulas de succi n y descarga en cada circuito Las 2 v lvulas de cierre en la descarga son tipo bola en l nea y son abiertas cuando est n en paralelo con el flujo de refrigerante 3 51 se tienen v lvulas de succi n instaladas en f brica bralas en cada circuito Las v lvulas est n instaladas bajo el compresor enla 4 brida de succi n del cooler Para operar la v lvula retire el tap n y despu s use una llave de respaldo en la cabeza empaca da para prevenir que se afloje cuando retire el tap n Afloje la tuerca Girando el v stago de la v lvula a favor de las manecillas del reloj cerrar la v lvula y viceversa Cuando cierre la v lvula revise que el brazo de conexi n no interfiera con la v lvula en su movimiento normal y evitar que la v lvula se abra accidental mente Apriete la tuerca de seguridad Vea las Figura
230. tarjeta EXV o la tarjeta SCB o el m dulo CCP Baja presi n de refrigerante Elretardador apagado a encendido est en efecto PRECAUCI N El paro de un circuito por la acci n de un dispositivo de seguridad no afecta otros circuitos Cuando un dispositivo de seguridad se dispara el circuito afectado se apaga y la EXV se cierra Refi rase a la Tabla 30 para consultar los paros t picos y sus tipos de restablecimiento Paro de un Solo Circuito El paro de un solo circuito puede ser causado a lo siguiente Baja presi n de aceite Contactos abiertos en el presostato de alta presi n Baja presi n de refrigerante Falla de termistor Falla de transductor Condici n de alarma en el m dulo CCP PRECAUCI N 51 el paro ocurre m s de una vez como resultado de las causas arriba mencionadas determine y corrija la causa ANTES de intentar re arrancar Procedimiento para Reestablecer Despu s de que la causa del paro ha sido descubierta y corregida el reestablecimiento puede ser manual o autom tico dependiendo de la falla E reestablecimien to Manual requiere que todas las alarmas sean reestablecidas por la v a del Navegador Seleccione la partida RCRN bajo la modalidad de alarmas Presione ENTER A y de nuevo ENTER para reestable cer todas las alarmas y alertas actuales Una contrase a puede ser requerida Algunas condiciones de falla t picas son descritas en la Tabla 30 Para ver una lista
231. to 99 Por omisi n 0 Rango de 0 to 60 Por omisi n 60 min Rango de 120 min Por omisi n 80 Rango de 0 a 100 Por omisi n 50 Rango de 0 a 100 Tabla 29 Men Configuraci n de 4 20 Control Punto de Ajuste de Enfriamiento MODO LED ROJO ENTRADA TECLADO ENTRADA TECLADO SUB MODO CONFIGURATION SOLUCI N DE PROBLEMAS El control de los Chillers de Tornillo 30GXN R y 30HX cuenta con muchas caracter sticas para ayudar en la soluci n de problemas Usando el navegador de control las condiciones de operaci n del chiller pueden ser observadas durante su funcionamiento La funci n de Pruebas de Servicio le permite probar todas las salidas y compre sores verificar tambi n que el chiller este configurado en forma correcta incluyendo opciones y accesorios cuando se usa el modo de configuraci n Para verificar partidas espec ficas refi rase a la Tabla 10 Directorio de Modos y Sub Modos Revisando los C digos de Despliegue Para determinar como la unidad ha sido programada para operar revise la informa ci n de diagn stico desplegada en la Funci n de Estado y la informa ci n de configuraci n en la funci n de Servicio Apagado de la Unidad Para apagar la unidad mueva el selector Enable Off Remote Contact a la posici n de Off Ambos circuitos terminar n su ciclo de bombeo y todos los compresores y solenoides se apagar n En casos extremos mueva el selec
232. tor Emergency On Off la posici n de Off Todos los compresores y solenoides se apagar n inmediatamente La Unidad se Para por Completo Cuando la unidad se apaga por completo puede deberse a cualquiera de las siguientes condiciones Carga de enfriamiento insatisfecha Contactos remotos on off abiertos Eventos programados Comando Paro de Emergencia del CCN Falla general de energ a Fusible quemado en la alimentaci n de energ a de control Fusible del circuito de control abierto Selector Enable Off Remote Contact en posici n Off Protecci n de congelamiento activada Protecci n de bajo flujo activada A Contactos abiertos en interruptor de flujo de agua helada Contactos abiertos en cualquier inter conector auxiliar Las terminales puenteadas en la f brica est n en serie con el interruptor de control Abriendo el circuito entre estas terminales coloca a la unidad en modo de paro igual que colocar el selector de control en la posici n de off La unidad no arrancar ITEM DISPLAY ITEM EXPANSION COMENTARIO COOLING SETPOINT SELECT mientras estos contactos est n abiertos 51 estos contactos se abren cuando la unidad est en operaci n la unidad se apagar Falla en termistor de entrada salida de fluido del cooler Voltaje de alimentaci n alto bajo al trasductor P rdida de comunicaciones con la tarjeta madre MBB y ya sea la
233. tormaster para mantener la presi n en los cabezales en forma independiente al control de la unidad Los abanicos operan en etapas o var an su velocidad 30GXN R o controlados por una v lvula de agua 30H XC basados en la temperatura de condensaci n saturada en cada circuito y el estado del compresor Las unidades enfriadas por agua 30HXC operando a menos de 70 F 21 1 C en el agua entrando al condensador requieren el uso del control de presi n en los cabezales El chiller debe ser configurado en el campo para usar las opcion es de la Tabla 5 El ajuste para las etapas de los abanicos se muestra en la Tabla 6 UNIDADES ENFRIADAS POR AIRE 30GXN R Consulte la Figura 5 para ubicar los abanicos Sin Control Motormaster La primera etapa en los abanicos esta ba sada en el estado de los compresores o en el punto de ajuste de la pre si n en los cabezales o en la temperatura de condensaci n satura da SCT Adicionalmente la operaci n en etapas de los abanicos es agregada cuando la SCT excede el punto de ajuste de la presi n en los cabezales El Punto de Ajuste de la Presi n en los Cabezales es configurable en el Set Point sub mode El valor por omisi n es de 113 F 45 Una vez que las etapas en los abanicos han sido agre gadas la programaci n temporalmente modifica el punto de ajuste de la presi n en los cabezales agregando 15 F 8 3 C por 35 segundos Las etapas en los abanicos se eliminar n cuando la tempera
234. tura de condensaci n saturada sea menor al punto de ajuste de la presi n en los cabezales menos 35 F 19 4 C por 2 minutos El control usa la mayor de las 2 temperaturas de condensaci n saturada en unidades 30GXN R080 160 En unidades 30GXN R153 163 350 las etapas de abanicos para cada circuito son independientemente controladas bas ndose en su temperatura de condensaci n saturada Consulte la Tabla 7 para m s informaci n sobre el control de los abanicos con densadores Vea la Figura 6A Con Control Motormaster En operaciones de ambiente bajo el aba nico l der en cada circuito puede estar equipado con el accesorio Motormaster head pressure controller Si se instala en f brica el controlador ser configurado para un control de 4 20 mA Con la variable Head Pressure Select option ajustada en 1 4 20 mA el modulo MBB calcula la salida requerida basada en la temperatura de condensaci n saturada el punto de ajuste en la presi n ene los cabe zales y el c lculo de la derivativa integral proporcional PID del circuito La salida de 4 20 mA es manejada a trav s de SCB Los par metros de ganancia Proporcional Integral y Derivativa para con trol de unidades enfriadas por aire son ajustables y pueden ser revisa dos en la sub funci n de servicio Solo personal certificado por Carrier puede hacer estos ajustes Para ordenar este accesorio insta lable en campo solicite el paquete de controlador individual para unidades 3
235. tura del Motor TEMP VILE RESISTENCIA TEMP RESISTENCIA RESISTENCIA C V Ohms Ohms Ohms 40 168 230 10 3 680 9 049 1 244 39 157 440 11 3 633 9 485 1 200 38 147410 12 3 585 9 044 1 158 37 138 090 13 3 537 8 627 1 118 36 129 410 14 3 487 8 231 1079 35 121 330 15 3 438 7 855 1 041 34 113810 16 3 387 7 499 1 006 33 106 880 17 3 337 7 161 971 32 100 260 18 3 285 6 840 938 31 04 165 19 3 234 6 538 906 30 88 480 20 3 481 6 246 876 29 83 170 21 3 129 5 971 836 28 78 125 22 3 076 5710 805 27 13 580 23 3 023 5461 775 26 69 250 24 2 970 5 225 747 25 65 205 25 2 917 5 000 719 24 61 420 26 2 864 4 786 693 23 57 875 27 2 810 4 583 869 22 54 555 28 2 757 4 389 645 21 51 450 29 2 704 4 204 623 20 48 536 30 2 651 4028 602 19 45 807 31 2 508 3 881 583 18 43 247 32 2 545 701 564 17 40 845 33 gi 549 547 16 38 592 34 3 404 531 15 38 476 35 3 266 516 14 34 480 36 3134 502 13 32 821 37 3 008 489 12 30 866 38 2 BBS 477 11 29 216 39 2773 466 10 27 633 40 2 663 456 8 26 202 41 2 559 446 8 24 827 42 2459 436 1 23 532 43 2 363 427 B 22313 44 227 419 5 21 163 45 2 184 410 4 20 079 46 2 101 402 3 19 058 47 2 021 393 2 18 094 48 1044 385 1 17 184 49 1 871 376 0 16 325 50 1 801 367 1 15 515 51 1 734 357 2 14 749 52 1670 346 3 14 026 53 1 609 335 4 13 342 54 1 550 324 5 12 696 55 1 493 312 6 12085 56 1 439 299 7 11 506 57 1 387 285 8 10 959 58 1337 9 10 441 59 1 290 Tabla 38 Te
236. uficiente diferencial de presi n para que el aceite sea llevado de regreso al compresor Un tubo de cobre presi n del economizador el cual con un resorte interno cierra el pist n si la presi n en el separador no es de cuando menos 15 psig mayor que la presi n en el economizador Sensores Los sistemas de control 30GXN GXR HX Comfort Link M colectan informaci n de los sensores para controlar la opera ci n del chiller Se usan hasta 10 transductores de presi n est ndar y hasta 8 termistores est ndar incluyendo 4 para la temperatura del motor y 2 termistores para el nivel de l quido y as vigilar y controlar la operaci n del chiller Los sensores se listan en la Tabla 2 Tabla 2 Localizaci n de Termistores y Transductores TERMISTORES Sensor Motor Temp A1 Motor Temp A2 Motor Temp B1 Motor Temp B2T Descripci n Localizaci n T1 Temp Fluido Saliendo del Cooler Cabezal del Cooler Lado Salida de Fluido T2 Temp Fluido Entrando al Cooler Cabezal del Cooler Lado Entrada de Fluido Temperatura 1 Caja de Control Compresor A1 Temperatura Motor A2 Caja de Control Compresor A2 Temperatura Motor Bt de Control Compresor B1 Temperatura 2 1 de Control Compresor B2 Terminal Conexi n MBB J8 13 14 J8 11 12 CCP1 conector J5 CCP2 conector J5 CCP1 conector J9 CCP2 conector J9 5 Temp Descarga de Gas A parte Alta Separador de Aceite Circuito A EXV J5
237. una computadora y correr los programas Service Tool o ComfortVIEWTM Consulte el manual de CCN para Contratistas para m s detalles NOTA Los conductores y cable de drenaje DEBEN ser calibre 20 AWG American Wire Gage con trenzado m nimo y cobre esta ado Los conducto res individuales DEBEN ser aislados con PVC PVC nylon vinyl Teflon o polietileno Se requiere un blindaje de alumi nio polyester 100 y forro exterior de PVC PVC nylon cromo vi nyl o Teflon para una temperatura de operaci n m nima entre 20 60 Los fabricantes de cable Alpha 2413 o 5463 American A22503 Belden 8772 o Columbia 02525 cumplen con las especificaciones Es muy importante respetar el c digo de colores en el cableado CCN para facilitar la instalaci n Es muy importante que el color Rojo sea utilizado para se al positiva Negro para se al negativa y Blanco para el cable de tierra Use un esquema similar para cables con alambres de diferente color 64 En cada elemento del sistema los blindajes del cable DEBEN de conectarse unos a otros Si todo el cableado de comunicaciones est dentro de un solo edificio el blindaje continuo resultante DEBE ser conectado a tierra en un solo punto 51 el cableado sale de un edificio y entra a otro el blindaje DEBE ser conectado a tierra en el supresor de picos correspondiente a cada edificio Un solo punto por edificio IMPORTANTE A un cableado CCN en corto circuito evitar que operen varia
238. vicio Opcional unidades 30GX 8 55 BLU 3 H DAT ACCESSORT OR DUAL CHILLER LWT 1 5 9 9 7 EH mi E Figura 43 Termistor Aire Exterior 5 77 F 25 C y Sensor Temperatura Recinto 10 a T7 F 25 C Todas las Unidades x x x 8 r 4 49 wi n x ls jal ul La s 1151 RI VS B S 1150 3501 4 28 a20 Ha 4 28 CIRCUIT U SIBMAL SIGNAL SIBHAL sal SCE GEMERATOA SEMERATOA 18 i COOLING TEMPERATURE DEMAND Lial SETPOINT RESET LINIT FIELD SUPPLIEI J8 25 DAY CONTACTS MDTOHMASTER 133 163 3501 NOTA Use convertidor de se al para salidas diferentes a 4 20 mA PT IN CIRCUIT Figura 47 Alambrado Opci n EMM Todas las unidades Figura 44 Opci n Motormaster amp Unidades 30GXN R 69 AP NDICE 30GXN R Datos Ambiente Alto Posici n 10 en Nomenclatura igual a F o V Todos los Modelos Configuraci n de Perforaciones Cabezal y Amperaje de Disparo M dulo Protecci n Compresor ComfortLink T Unidad Perforaci n Perforaci n Perforaci n Perforaci n 1 2 1 2 idad Modelo ei PE e SOMA E ara PAE Ur Ajuste Ajuste Ajuste Ajuste NUMER
239. ximum loadshed time limit Punto de Ajuste para Enfriamiento 4 20 mA La operaci n de la unidad est basada en la entrada de una sefial 4 20 mA al EMM La se al es conectada al TB6 3 5 La Figura 14 muestra como la se al 4 20 mA es calculada linealmente en un rango de 10 F a 80 F para ambas configuraciones del COOLER FLUID Agua y Salmuera a Temperatura Media Vea en la Tabla 29 las instrucciones para configurar LEYENDA EMM M dulo Manejo de Energia CONFIGURATION KEYPAD rem DiSPLAY SE AL 4 a 20 HACIA EL EMM Figura 14 Punto de Ajuste Enfriamiento 4 a 20 Tabla 28 Configurando el Limite de Demanda ENTRY ITEM EXPANSION ON OFF Test Display LEDs Unit Type Cooler Fluid Control Method Cooling Reset Type Cool Reset Temperature Full Cool Reset Temperature Degrees Cool Reset Demand Limit Select DM20 Demand Limit at 20 mA LIRIKA Loadshed Group SHNM Mumber Loadshed Demand Delta Maximum Loadshed XXX MIN Time Demand Limil Switch 1 Demand Limil Switch 2 NOTA Los valores de restablecimiento para calefacci n se omitieron en este ejemplo 37 _ _ A EN NN _ _ NN NN NL IL N 11 COMENTARIO Por omisi n 0 Ninguno 1 Selector 2 Entrada 4 a 20 mA 3 Loadshed Por omisi n 100 Rango de 0 a 100 Por omisi n O Rango 0
240. xiones cruzadas 2 Verifique la continuidad y firmeza de conexi n en todos los pernos Verifique la resistencia del devanado del motor de la EXV Retire el conector del modulo EXV 16 para Circuito A J7 para el B y verifique la resistencia entre el cable com n cable rojo Terminal D y el resto de cables A B C y E vea Figura 15 La resistencia deber ser 25 ohms 2 ohms INSPECCIONANDO ABRIENDO LAS EXVs 48 Para verificar la operaci n f sica de la EXV los siguientes pasos deber n ser realizados 1 Cierre la v lvula de servicio en la l nea de l quido para el circuito que ser verificado Coloque el selector Enable Remote Contact en la posici n Off Usando el Navegador entre en el modo Service Test y cambie el sub modo TEST de OFF a Coloque el selector EOR en la posici n Enable Bajo el sub modo COMP habilite el compresor CC xx deseado para el circuito Deje que el compresor funcione hasta que el man metro en el puerto de presi n de succi n indique 10 psig Presione ENTER M y para apagar el compresor El compresor terminar su rutina de bombeo y se apagar Inmediatamente despu s de que el compresor se apague cierre la v lvula de descarga 2 Retire el refrigerante remanente en el lado de baja del sistema usando la t cnica de recuperaci n adecuada Drene el aceite del cooler usando el puerto de pivote en la l nea de entrada al cooler Desconecte el sumi
241. xxx or Txxx Or Txxx Or Txxx Or Txxx Axxx or Txxx Axxx or Txxx Axxx or Txxx or Txxx Axxx or Txxx Axxx or Txxx Axxx or Txxx PUNTO 1 ALARMO2C ALARMO3C ALARMOAC ALARMOSC ALARMOBC ALARMO7C ALARM BC ALARMOSC 10 11 ALARM12C ALARM13C 14 15 16 ALARM17C 18 ALARM15C ALARM20C 216 ALARM22C ALARM23C ALARM24C ALARM25C CURRMODS Despliegue de Mantenimiento DESCRIPCI N CSM controlling Chiller WSM controlling Chiller Master Slave control Low Source Protection Ramp Load Limited Timed Override in effect Low Cooler Suction TempA Low Cooler Suction TempB Slow Change Override Minimum OFF time active Low Dischrge Superheat Low Dischrge Superheat B Dual Setpoint Temperature Reset Demand Limit in effect Cooler Freeze Prevention Lo Cool Hi Heat Hi Tmp Cool Lo Heat Makina ICE Storing ICE High SCT Circuit High SCT Circuit B High Motor Current Cir High Motor Current Cir B CKT A OH Ref Flow Delay C KT B Off Ref Flow Delay ircuit A Pumping out ircuit B Pumpout out ESTADO 102 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ONOFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF
242. zador circuito de 2 compresores carga baja de refrigerante Manual Error en alambrado o falla en termistor Manual Pernos del cabezal en la tarjeta CCP no perforados cabezal flojo o mal asentado en la tarjeta CCP Manual Pernos del cabezal en la tarjeta CCP no perforados correcta mente Vea el Ap ndice A Datos de tama o o voltaje mal tecleados cuando se carg el programa en MBB Manual Error en alambrado o falla en termistor ACCI N TOMADA POR EL CONTROL CAUSA PROBABLE Compresor se apaga Compresor se apaga Circuito se Apaga Circuito se Apaga Compresor se apaga Compresor se apaga Todos los compresores remanentes se apagan Todos los Descargadores se des activan V lvula de Carga M nima del Circuito afectado se energiza si existe Circuito se Apaga Compresor se apaga Compresor se apaga Compresor se apaga No permite arrancar el Compresor Compresor se apaga 40 C DIGO ALARMA ALERTA T026 27 28 29 1 A032 A033 ALARMA O ALERTA DESCRIPCION Tabla 31 C digos de Alarmas y Alertas Continuaci n Compresor A1 Baja Presi n Aceite 1 Compresor A1 Baja Presi n Aceite 2 Compresor A2 Baja Presi n Aceite 1 Compresor A2 Baja Presi n Aceite 2 Compresor B1 Baja Presi n Aceite 1 Baja Presi n Aceite 1 Pre Start Oil Pressure Pre Start Oil Pressure Pre Start Oil P
243. zador Dentro de este dispositivo se encuentra el motor actuador de pasos lineal OPERACI N DE EXV El refrigerante l quido a alta presi n entra a la v lvula por su parte inferior Una serie de ranuras calibradas est n ubicadas en el ensamble del orificio Cuando el refrigerante pasa por el orificio su presi n baja y se vuelve una mezcla de l quido y vapor Para controlar el flujo de refrigerante a diferentes condiciones de operaci n el manguito se mueve de arriba abajo sobre el orificio variando de este modo el tama o del orificio Un motor de pasos lineales mueve el manguito El motor de pasos se mueve en incrementos y es controlado directamente por el procesador medida que el motor gira el movimiento es transferido a movimientos lineales por la rosca gu a A trav s del motor y de la rosca gu a logra 1500 pasos discretos de movimiento El gran n mero de pasos y la larga bancada dan como resultado una gran precisi n en el control del flujo de refrigerante Cada circuito tiene un sensor de nivel de l quido montado en forma vertical en la parte superior del casco del cooler El sensor de nivel consiste en una resistencia el ctrica y 3 termistores conectados en serie y colocados a diferentes alturas dentro del cuerpo de la funda La resistencia est dise ada para que los termistores lean aproximadamente 200 F 93 39 en aire seco La capacidad nominal de la resistencia es de 31 ohms A medida que el nivel de re

lista de verificación para el arranque de enfriadores de líquido 30gx

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