instrucciones básicas de operación
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1. Durante las primeras 100 horas de funcionamiento del motor de su retroexcavadora cargadora delantera deben observarse algunas precauciones para asegurar el buen desempe o y la durabilidad del motor Esto se llama el PER ODO DE ABLANDE RODAJE sta es la fase en que las piezas pasan por un proceso de ajuste entre s La forma correcta de ablande del motor tiene gran influencia sobre la durabilidad y desempe o del motor durante toda la vida til l No se recomiendan operaciones prolongadas con bajas rotaciones y o cargas impuestas al motor 2 No opere el motor con rotaci n alta sin carga 1 2 INSTRUCCIONES B SICAS DE OPERACI N SECCION3 7 f PES A PPP PRA AAA AAA 3 No sobrecargue el motor Se podr constatar la sobrecarga cuando al acelerar el motor ste no responde con aumento derotaci n 4 No someta el motor a aceleraciones bruscas 5 No permita que el motor se sobrecaliente temperatura del refrigerante en la zona roja y tampoco d jelo funcionar por largo rato en ralent o sin carga 6 La carga m xima puede aplicarse a un motor nuevo apenas l entre en servicio con tal que la temperatura del motor est en la zona ideal de trabajo Sin embargo intente variar la carga y el r gimen de velocidad durante la tarea 7 Siga detenidamente todas las recomendaciones de mantenimiento y lubricaci n contenidas en este Manual ADVERTENCIA El descumplimiento de estos renglones podr c2. el tipo de terreno sobre el cual se trabajar Para efectuar el cambio de marchas s lo se quita el pie del acelerador inversor y se procede a la selecci n de la velocidad deseada NOTA No haga la inversi n de sentido de marcha Adelante y Marcha Atr s con la m quina en velocidad Ante todo baje las revoluciones del motor y si necesario aplique los frenos Siempre que se efect en tareas de llenado del cuchar n de la cargadora delantera planee la tarea de manera a efectuar maniobras cortas y peque os desplazamientos Esto propicia una ganancia en eficacidad operacional Para el caso de trabajos de cargamento siempre utilice velocidades m s bajas 1 6 2 marcha dependiendo del tipo de material a cargarse El r gimen normal del motor en los diferentes trabajos se sit a alrededor de 1600 a 1800 rpm tanto en las tareas con la cargadora como con la retroexcavadora Sin embargo esta aceleraci n puede variar moment neamente o durante la ejecuci n de todo un trabajo dependiendo de las condiciones del terreno y del tipo de trabajo que se est ejecutando ty INSTRUCCIONES B SICAS DE OPERACI N SECCI N3 5 Wd Solo la practica en el trabajo traera el conocimiento y la experiencia necesaria para la perfecta realizaci n de ellos y el pleno aprovechamiento del equipo con el m ximo de econom a Por tal motivo se aconseja confiar la m quina solamente a conductores experimentados cuidadosos y entrenados 3 7 PREC
3. AUCIONES DEL ACCIONAMIENTO DE LA TRACCI N DELANTERA S LO 4RM La tracci n a las cuatro ruedas motrices ofrece una mayor eficiencia de la tracci n o sea es posible lograr mayor fuerza de tracci n en la barra de tracci n con la misma potencia en el motor Se debe utilizar la tracci n delantera en situaciones que se requiera elevada fuerza de tracci n Eso ocurre en el caso de cargamento o limpieza de terrenos en que se utiliza el cuchar n delantero Por lo tanto cuando est desplazando sin grandes esfuerzos de tracci n y o con velocidades arriba del 14 km h jam s deje la tracci n delantera enganchada En esas condiciones se podr notar un ruido caracter stico en forma de s moteo indicando una sobrecarga en el mecanismo de la transmisi n Eso se debe al facto de que la relaci n de engranajes sea tal que las ruedas delanteras aunque de menor di metro tienden a hacer un recorrido alrededor del 5 al 7 mayor que las ruedas traseras Eso se llama patinaje relativo Tr tase de un recurso necesario para que la tracci n delantera contribuya para incrementar la eficiencia de la transmisi n para que efectivamente la tracci n tire el eje trasero Adem s de eso en virajes las ruedas delanteras necesiten desplazarse m s r pidamente que las traseras por supuesto de lo contrario se volver a dif cil la ejecuci n viraje En otras palabras se puede decir que la tracci n delantera accionada y las ruedas tras
4. BEN sr INSTRUCCIONES B SICAS DE OPERACI N SECCI N 3 VB KUULLU 3 1 COMPROBACIONES DIARIAS ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA DE LA M QUINA Diariamente antes de poner el motor en marcha ejecute todos los servicios de mantenimiento recomendados para CADA 10 HORAS DE TRABAJO o DIARIAMENTE Refi rase a la Secci n 5 Mantenimiento y Ajustes Abajo s lo se listan las operaciones 1 Compruebe el nivel del refrigerante del radiador y compl telo si necesario 2 Verifique el nivel de aceite del motor y rellene en caso de necesidad 3 Afloje los tapones de vaciado del filtro y del dispositivo de filtraci n previa del combustible para dejar escapar el agua y otras impurezas 4 Compruebe el nivel de fluido del sistema hidr ulico cargadora delantera y retroexcavadora con la m quina en posici n de transporte Rellene si necesario 5 Lubrique todos los niples de engrase hasta que la grasa salga por las juntas y articulaciones NOTA Rellene el dep sito de combustible siempre al final de la jornada de trabajo para evitar que la humedad del aire que ocupa el espacio vac o del dep sito condense durante la noche formando agua Mantenga siempre limpios los respiraderos de la transmisi n puente delantero 4RM puente trasero y reducciones finales traseras 3 2 MOTOR NUEVO ABLANDE RODAJE
5. RTIDA para accionar el motor de arranque 5 Tan pronto como el motor empiece a funcionar suelte la llave de arranque la cual volver autom ticamente a la posici n ALTERNADOR 2 posici n YY NTE B SICAS DE OPERACI N SECCI N 3 E P YY MMMM 6 Ajuste celo acelerador de mano para obtener 1200 rpm y d jelo as cerca de l minuto Durante el calentamiento observe los indicadores y testigos lumino sos en el tablero F jese asimismo a los ruidos del motor y en caso de alguna anormalidad detenga deinmediato el motor e investigue la causa No ponga el motor en marcha sin sanar el defecto 7 Irga la cargadora delantera delantera hasta cerca de 50 cm del suelo A continuaci n irga la columna de la retroexcavadora 8 Suelte el freno de mano aparcamiento seleccione la 1 velocidad en la palanca de cambio y suavemente oprima uno de los pedales adelante marcha atr s seg n el caso hasta que la m quina se desplace 3 4 PROCEDIMIENTO DE PARADA DE LA M QUINA 1 Siempre que la m quina quede estacionada baje la cargadora delantera y el equiporetroexcavadora sosteni ndolas al suelo Esta operaci n tiene por objeto aliviar la presi n en el sistema y la carga sobre los neum ticos y ejes ADVERTENCIA El descumplimiento de estaregla podr producir una disminuci n de la vida til del sistema hidr ulico 2 Girelallave de arranque a la posici n PARADA y s quela del contacto 3 Apliqueel freno de
6. a de combustible 5 Para m quinas provistas de sistema de precalentamiento termoarranque para la puesta en marcha del motor en pocas de heladas ad ptase el siguiente procedimiento e Gire la llave del arranque a la posici n de TERMOARRANQUE 3 posici n C e Mantenga la llave en esa posici n durante 10 a 20 segundos A continuaci n haga actuar el motor de arranque e Si el motor no arranca en el primero intento que no deber durar m s que 10 segundos espera por m s 30 segundos para descanso de la bater a y del motor de arranque y repita el ciclo de precalentamiento y de puesta en marcha e Si ni despu s de dos o tres intentos el motor no arranca y se repare en humos negros en el escape haga la puesta en marcha sin poner al termost rter Compruebe asimismo si hay formaci n de parafina en el filtro de combustible v ase el apartado 4 arriba o si hay necesidad de proceder a una sangr a del sistema de combustible 3 6 SELECCI N DE LAS MARCHAS Y R GIMEN DE TRABAJO La correcta selecci n de marchas y velocidades adecuadas es fundamental para que usted pueda lograr un buen desempe o con bajo consumo de combustible o sea seleccione la relaci n que aporte el consumo de combustible ptimo sin sobrecargar el motor y la transmisi n Tenga tambi n en cuenta que las condiciones del terreno pueden variar a pocos metros de distancia dentro del mismo sitio La velocidad deber ser compatible con
7. ausar vidriamiento de las camisas de los cilindros y consecuentes p rdidas de potencia as como consumo excesivo de aceite lubricante y combustible Consumo de aceite lubricante Durante el per odo de rodaje es normal que se note un consumo de aceite lubricante ligeramente arriba de lo normal pues los anillos pistones y camisas a n no se han ajustado lo suficiente entre s de manera a proporci onar un buen asentamiento de los cilindros El consumo de aceite lubricante durante el per odo de ablande es normal si para cada 100 litros de combustible consumido el consumo no sobrepase 1 0 litro 1 Despu s del rodaje el consumo no deber ser superior a 0 7 litro para cada 100 litros de Diesel o sea 0 7 3 3 PROCEDIMIENTO NORMAL DE LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Y DESPLAZAMIENTO DE LA M QUINA 1 Ante todo posici nese en el asiento del operador Nunca arranque el motor sin estar sentado al volante de la retroexcavadora cargadora delantera Aseg rese de que los frenos est n trabados freno de mano aparcamiento actuado Ponga la palanca de cambio en la posici n N neutral punto muerto 2 Ponga la palanca de mano del acelerador en ralent 3 Introduzca la llave del conmutador de arranque en el contacto y g rela hasta la primera muesca posici n ALTERNADOR Compruebe si los pilo tos del tablero de instrumentos funcionan correctamente 4 Gire la llave de arranque hasta la posici n D PA
8. eras no teniendo patinaje alg n las ruedas delanteras son forzadas a patinar alrededor del 5 al 7 5 a 7 metros a cada 100 metros recorridos Por eso la tracci n accionada innecesaria sobre el suelo firme provoca el desgaste prematuro de los neum ticos y fuerza la transmisi n NOTA Por la raz n arriba se alada siempre que se necesite reemplazar un neum tico utilice un otro del mismo di metro y especificaciones Adem s de eso si los 4 neum ticos est n gastados necesariamente se deber n reemplazar los 4 neum ticos en conjunto para no alterar el patinaje relativo Se puede hacer el enganche de la tracci n delantera con la m quina en movimiento puesto que su acople es de mando electrohidraulico 6 INSTRUCCIONES BASICAS DE OPERACION SECCION3 LMM hhh hh ht hh lll lll lll lll dll lll lll lll lll lll dll ll lll dll lll III Y 3 8 DESPLAZAMIENTO DE LA M QUINA EN CASO DE FALLO EN EL SISTEMA EL CTRICO DE LA INVERSI N DE SENTIDO DE MARCHA Pd En casos en que el sistema el ctrico de mando de las electrov lvulas de la inversi n presente fallos figura al lado se podr desplazar la m quina accion ndose manualmente uno de los pernos Pd y Pe de la electrov lvula V Para eso deje el motor en ralent quite la tapa de inspecci n en el entarimado de la plataforma del operador y accione una de las v lvulas seg n el caso oprimiendo los pernos indicados Para desplazar la m quina hacia adelante accio
9. estacionamiento 3 5 PRECAUCIONES PARA OPERACIONES EN TEMPERATURAS PR XIMAS A ZERO GRADO 0 C Bajo condiciones adversas especialmente en temperaturas abajo de zero grado C sedeben tomar mayores cuidados con el motor Las recomendaciones a continuaci n se deben seguir detenidamente para una buena durabilidad del motor 1 Entemperaturas abajo de zero grado C utilice solamente aceites apropiados con faja de viscosidad adecuada para temperaturas bajas Consulte con su proveedor de lubricantes al respecto 2 Mantenga siempre la bater a bien cargada y el sistema el ctrico en buenas condiciones de funcionamiento para evitarpercances de puesta en marcha En caso denecesidade de utilizar una bater a auxiliar v ase recomendaci n especial acerca en la Secci n 5 Mantenimiento y Ajustes Sistema El ctrico 3 4 INSTRUCCIONES B SICAS DE OPERACI N SECCION3 NA APP AAA AAA lll lll lll lll dll lll lll lll lll lll dll dlp Y 3 Para evitar que el agua del radiador congele a ada un producto anticongelante aprobado al refrigerante del radiador en la proporci n recomendada por el proveedor del producto o mezcle de la 2 litros de alcohol puro al agua 4 Al llenar el dep sito de combustible adicione alrededor del 5 de queroseno puro para evitar la formaci n de parafina que podr atascar filtros y tuber as de combustible Cuando eso ocurre vuelve necesario reemplazar el filtro y proceder a un purgado del sistem
10. ne el perno derecho Pd y para desplazamiento de marcha atr s oprima el perno izquierdo Pe MANUAL DEL OPERADOR Nk RETROEXCAVADORA CARGADORA DELANTERA f f MAXION 750 SECCION 4 TECNICAS DE OPERACION DE LA MAQUINA
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