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localización de averías

1. 2 Caracter sticas del Diseng anarai ARNA aR a A 2 Instalaci n antes de la A 3 Precauciones Seguridad AAA A 3 Supresor de Chispas del Escape A 3 Colocaci n Ventilaci ERLA A 3 Aterrizamiento la M QUINA A 3 Oreja de RE EE A 3 Suel si n A 3 Montaje del eevee vines A 4 Control de Polaridad y Tama os de los Cables A 4 Servicio Antes de sisisi oaiae narrar rra A 4 a 4 COMDISUDIS aviva 4 Sistema de Enfriamiento A 4 MR 5 Dispositivos El ctricos que se Utilizan con este A 6 e Seccion Operaci n del MOOR 1 Arranque del Motor Perkins B 1 Alta B 1 Paro del Motor Asentamiento de Anillos del Motor
2. B 1 B 2 Operaci n de la Soldadora a aaae B 2 Giclode Trabajos conan B 2 Control de add sl 2 Operaci n Gobernador A 3 Datos de Potencia Auxiliar Consumo de B 3 EES Seccion Caracter sticas Opcionales de Campo Instaladas C 1 C 2 Mantenimiento Seccion 5 de Seguridad is D 1 Instrucciones Generales sise D 1 Sistema de Enfriamiento sis D 1 Rodamientos D 1 Conmutador ESCODINAS ccoo teams sel D 1 Mantenimiento del Gobernador rnnt ttnnnnttnn nenen ennenen ennen D 2 Placas de Identificaci n sise D 2 Sistema Purga de Aire del D 2 Tabla de Servicio del Motor D 3 Pruebas GFCI Procedimientos de Restablecimiento D 4 Localizaci n de Secci n E Precauciones de Seguridad an EEE E 1 Localizaci n de Aver as de E 2 Gu a de Loc
3. 1 216 486 1751 IMS10088 A SAE 3U0 geg Para usarse con m quinas con N meros de C digo 11645 11916 La seguridad depende de usted El equipo de soldadura por arco y de corte Lincoln est dise ado y construido teniendo la seguri dad en mente Sin embargo su seguridad general puede incre mentarse por medio de una ins talaci n adecuada y una ope raci n cuidadosa de su parte NO INSTALE OPERE O REPA RE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRE CAUCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO Y lo m s importante piense antes de actuar y sea cuidadoso C US MANUAL DEL OPERADOR LINCOLN amp Copyright Lincoln Global Inc World s Leader in Welding and Cutting Products Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A WEB SITE lincolnelectric com For Non U S Service Email globalservice lincolnelectric com TEL 1 216 481 8100 For Service in U S and Canada Call 1 888 935 3877 SEGURIDAD A ADVERTENCIA A ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA A En el estado de California se considera a las emisiones del motor de diesel Las emisiones de este tipo de productos contienen qu micos y algunos de sus componentes como da inas para la salud ya que provo que para el estado de California provocan c ncer defectos can c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos de nacimiento y
4. riente fina remota y ajuste de voltaje de circuito abierto Para una descripci n vea la Secci n C La SAE 3000 tiene un Sistema de Protecci n de Motor Electr nico En el caso de baja presi n repentina de aceite O alta temperatura de anticongelante el motor para inmedi atamente La SAE 3006 tiene un rango actual de 40 350 amps de CD con las siguientes clasificaciones nominales Estas unidades son tambi n capaces de proporcionar 3 KVA de 115 230 voltios de potencia auxiliar de CA de 60 ciclos La SAE 3000 utiliza un motor diesel enfriado por agua industrial Perkins 404D 22 SALIDA NOMINAL CICLO DE TRABAJO 250A a 30V 300A a 32V CARACTER STICAS DEL DISE O Panel de Control Los controles de la soldadora consisten de un Reactor y un re stato de Ajuste Fino de Corriente localizado en el panel de control superior en el lado del excitador de la m quina El panel de control inferior de la soldadora est equipado con un bot n de Inicio interruptor de Ignici n interruptor de control del Gobernador y un bot n de Buj a de Precalentamiento El panel de control inferior contiene tambi n un medidor de temperatura del motor un amper metro de carga de la bater a y un medidor de presi n de aceite ya que la poten cia auxiliar consiste de un recept culo duplex de 20 amps 120VCA 5 20R con protecci n GFCI y un recept culo de 15 amps 250VCA 6 15R protegido por un interruptor aut
5. Capacidades en Seco Combustible 60 6 L 16 gal Aceite 10 6 L 11 2 Qts Antocongelante 9 0L 9 5 Qts ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD PESO K3003 1 K3003 2 CSA Sin M dulo de Alimentaci n de Alambre 45 5 in 1156 mm 65 0 in 1651 mm 1453 lbs 659 kg Con base en un periodo de 10 minutos 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario El voltaje de salida esta dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Al soldar se reducira la potencia auxiliar disponible 2 Altura a la parte superior del codo de escape SAE 300 LINCOLN 5 2 INSTALACION A 2 DESCRIPCION GENERAL La SAE 300 es una fuente de poder de soldadura de arco de CD de motor de combusti n interna de trabajo pesado capaz de brindar salida de corriente constante para sol dadura de electrodo revestido o soldadura TIG de CD Esta soldadora se embobina con bobinas todas de cobre clasifi cadas a 300 amps 32 Voltios y proporciona otras carac teristicas Classic como pasadores de puerta y bisagras de acero inoxidable mejorados Si agrega el Wire Feed ModuleTM K623 1 opcional la SAE 300 proporcionara salida de voltaje constante para utilizar los alimentadores de alambre LN 7 LN 23P 6 LN 25 El Wire Feed Module se instala de fabrica en K1643 8 El Kit de Control Remoto K924 5 proporciona un re stato de control remoto para
6. ELEMENTO DE MANTENIMIENTO TIPO O CANTIDAD Nivetdeanticongelante ______ uf Concentraci n anticongelante _______50 50 Agua Glicol de Etileno Irfanticongetante notas _______ 95 90 Nivel de aceite del motor R Aceite de motor 1 y 3 ________8 5 at 8L incluyendo filtro _ Filtro de Aceite de Motor __________ Perkins 140517050 _ Drenar el separador de agua filtro de combustible _ Elemento de separador de agua Lincoln M20840 A Recipiente del filtro de combustible Perkins 130366120 _ Tensi n de la banda transportadora del alternador _ Desgaste de la banda transportadora del alternador R Banda transportadora del __ Perkins 080109107 ito de aire puede requerirse una revisi n m s temprana Elemento del filtro de aire Donaldson P821575 el respirador del moo apretar el cabezal del cilindro Espacios libres entre v lvulas Intake 008 exhaust 008 i Sistemas et cticoos Qu tan apretadas est n todas las tuercas y pernos Desempe o del inyector __________ Contacte a Perkins rugasoda os del mee Jl leste le Limpiar molde del impulsor del turbocargador y el del compresor del turbocargador Inspeccionar C Limpiar R Reemplazar RW
7. a a M E Notas 1 Consulte el Manual del Operador del Motor para las recomendaciones de aceite 2 Consulte el Manual del Operador del Motor para la informaci n del programa de mantenimiento adicional 3 Llene lentamente Aseg rese de utilizar la cantidad correcta Las operaciones anteriores deben ser realizadas por personal capacitado y deber consultarse el manual del taller cuando sea necesario Estos periodos de mantenimiento preventivo aplican a condiciones promedio de operaci n Si es necesario utilice periodos m s breves SAE 300 LINCOLN D 3 D 4 MANTENIMIENTO D 4 PRUEBAS Y PROCEDIMIENTO DE RESTABLECIMIENTO DEL El GFCI deber probarse adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer adecuadamente el GFCI Si el GFCI se ha abierto primero remueva cuida dosamente cualquier carga y revise si hay da o Si el equipo se ha apagado deber restablecerse El equipo necesita operarse a alta velocidad y cualquier ajuste necesario hecho en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept cu lo El interruptor autom tico de este recept culo no deber abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n de Restablecimiento Reset localizado en el GFCI Esto asegurar una operaci n GFCI normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCENDIDO APAGA
8. place seleccionar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln TAS Electric Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto POL TICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura consumibles y equipo de corte de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden pedir consejo o infor maci n a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos Les respondemos con base en la mejor informaci n que tengamos en ese momen to Lincoln Electric no est en posici n de garantizar o avalar dicho consejo y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha infor maci n o gu a Expresamente declinamos cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de conveniencia para el fin par ticular de alg n cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o consejo una vez que se ha dado ni tampoco el hecho de proporcionar la informaci n o consejo crea ampl a o altera ninguna garant a en relaci n con la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante responsable pero la selecci n y u
9. 5 LOCALIZACION AVERIAS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION El motor no arranca Falta de combustible Aire mezclado en el sistema de combustible Filtro de combustible obstruido 4 Suministro de combustible irreg ular y con falla problema con la bomba del inyector Bujia de precalentamiento no caliente Filtro de aire obstruido 7 No compresi n La luz de protecci n del motor est ENCENDIDA El motor no gira Interruptor de ignici n y o sole noide de bomba de inyector con falla Carga insuficiente o descarga completa de la bater a Viscosidad inadecuada del aceite Si el problema persiste a pesar de de lubricaci n haber revisado todas las reas posi bles de desajuste recomendadas Funcionamiento irregular del motor 1 Aire mezclado en el sistema delp ngase en contacto con su combustible Proveedor Local de Lincoln Inyecci n de combustible desigual Bomba de inyector de combustible con falla Filtro de combustible obstruido Gobernador defectuoso Motor defectuoso Falta de combustible en el tanque de combustible El motor se para durante la operaci n y la luz de Protecci n del Motor no enciende Aire mezclado en el sistema de combustible Filtro de combustible obstruido Funci n con falla del motor PRECAUCI N
10. Seguridad en Soldadura y Corte ANSI Est ndar 249 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra El contacto accidental podr a ocasionar sobrecalentamiento de la m quina y riesgo de incendio No calentar cortar o soldar tanques tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o t xicos de las sustancias en su interior Pueden causar una explosi n incluso despu s de haberse limpiado Para m s informaci n consultar Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances AWS F4 1 de la American Welding Society Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura Usar ropa adecuada que proteja libre de aceites como guantes de cuero camisa gruesa pantalones sin bastillas zapatos de ca a alta y una gorra Ponerse tapones en los o dos cuando se suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se est en un rea de soldadura Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del rea de soldadura como sea posible Los ca
11. A DO EMPREGADOR ES RM PBHOX A OHBRBEE lt K HA 3890 CL TRHORERME HDT FEU AAA LO A EE 7 EE oot 0 SxS HA Soit BHC Ke aal call gl Catia 2 y d AA ad y y L Need Help LINCOLN ELECTRIC Lincoln Electric Rapid Response Service ue mweLDING experts Call 1 888 935 3877 to talk to a Service Representative Hours of Operation 8 00A M to 6 00P M ET Mon thru Fri After hours Use Ask the Experts at lincolnelectric com A Lincoln Service Representative will contact you by the next business day For Non U S Service Email globalservice lincolnelectric com LI N LN Copyright Lincoln Global Inc World s Leader in Welding and Cutting Products Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A TEL 1 216 481 8100 For Service in U S and Canada Call 1 888 935 3877 FAX 1 216 486 1751 WEB SITE lincolnelectric com Non U S Service Email globalservice Olincolnelectric com
12. Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexi n el ctrica con el metal que se est soldando La conexi n debe ser lo m s cercana posible al rea donde se va a soldar Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra el ctrica Mantener el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras Cambiar el aislante si est da ado 3 9 Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo 3 h Nunca tocar simult neamente la piezas con tensi n de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensi n en vac o de ambos equipos Cuando se trabaje en alturas usar un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da si hubiera descarga el ctrica Ver tambi n y 8 Los RAYOS DEL ARCO E pueden quemar NZ gt 4 a Colocarse una pantalla de protecci n con el filtro ade cuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI 287 1 Ab Usar ropa adecuada hecha de material resistente la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco 4 c Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco y o advertirles que no miren directamente al arco ni se expongan a los rayos del ar
13. Remoto Local y recep t culo son est ndar SAE 300 LINCOLN 8 A 3 INSTALACI N A 3 INSTALACI N ANTES DE LA OPERACI N ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen precauciones de seguridad importantes detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda Aislese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte 3 CR Utilice en areas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape Las PARTES MOVILES pueden provo C car lesiones No opere con las puertas abiertas o sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes moviles Vea la informacion de advertencia adi cional al principio de este manual del operador SUPRESOR DE CHISPAS DEL ESCAPE Algunas leyes federales estatales locales pueden requerir que los motores est n equipados con supre sores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est ndar que incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispas Cuan
14. el GFCI se abre vea la secci n de MANTENIMIEN TO para la informaci n detallada sobre las pruebas y restablecimiento del GFCI La potencia auxiliar de CA que es la que se suministra de manera est ndar tiene una clasificaci n de 3 0 KVA de 115 230 VCA 60 hertz Establezca el ajuste de corriente fino en 100 para la potencia auxiliar m xima Con la potencia auxiliar de 3 0 KVA 115 230 VCA un recept culo duplex de 120V protegido por y otro duplex de 230V de tipo aterrizado con un interruptor autom tico de dos polos de 15 amps La capacidad nominal de 3 0 KVA permite una corri ente m xima continua de 13 amps a ser extra da del recept culo duplex de 230 voltios Es posible obtener 20 amps del recept culo duplex de 120 voltios La carga total combinada de todos los recept culos no deber exceder 3 0 KVA Se encuentra disponible un kit de enchufes de potencia auxiliar Cuando este kit se especifica el cliente recibe un enchufe para cada recept culo SAE 300 CON DATOS DE CONSUMO T PICO DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR DIESEL PERKINS 404D 22 Baja Velocidad 1375 RPM Sin Carga a 45 Voltios Alta Velocidad 1800 RPM Sin Carga a 96 6 Voltios 3000 Watts 250 Amps a 30 Volts 1 06 litros hr 0 28 gal hr 1 59 litros hr 0 42 gal hr 2 23 litros hr 0 59 gal hr 3 90 litros hr 1 03 gal hr 300 Amps a 32 Volts SAE 300 LINCOLN 1 37 litros hr 5 19 gal hr C 1 ACCESORIOS 1 FUNCIONE
15. puede resultar en Cambio en la salida de la m quina Da o del conmutador Desgaste excesivo de la escobilla Inspeccione peri dicamente el conmutador anillos de deslizamiento y escobillas removiendo las cubiertas NO retire o reemplace estas cubiertas mientras la m quina est funcionando Los conmutadores y anil los de deslizamiento requieren poca atenci n Sin embargo si est n negros o parecen desnivelados haga que un experto de mantenimiento los limpie uti lizando una lija fina o piedra abrasiva de conmutador Nunca utilice una tela o papel de esmeril para este fin SAE 300 LINCOLN D 2 MANTENIMIENTO D 2 Reemplace las escobillas cuando se hayan desgastado dentro de 1 4 del cable flexible Debera mantenerse a mano un juego completo de escobillas de reemplazo Las escobillas de Lincoln tienen una cara curva para que entren en el conmutator Haga que un experto de mantenimiento asiente estas escobillas lijando ligeramente el conmutador a medida que la armadura gira a toda velocidad hasta que las caras de las escobillas hagan contacto total Despu s de lijar elimine el polvo con aire de baja presi n A fin de asentar las escobillas de los anillos de deslizamien to col quelas en su lugar Entonces deslice un extremo de una pieza de lija fina entre los anillos de deslizamiento y escobillas con el lado spero contra stas ltimas Con pre si n adicional de los dedos sobre las escobillas jale la lija al
16. que les pr cautions de s ret g n rales suiv antes S ret Pour Soudage A L Arc 1 Protegez vous contre la secousse lectrique a Les circuits l lectrode et la pi ce sont sous tension quand la machine souder est en marche Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les v tements mouill s Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains Faire tr s attention de bien s isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques principalement dans les positions assis ou couch pour lesquelles une grande partie du corps peut en contact avec la masse Maintenir le porte lectrode la pince de masse le cable de soudage et la machine souder en bon et s r tat defonctionnement d Ne jamais plonger le porte lectrode dans l eau pour le refroidir Ne jamais toucher simultan ment les parties sous tension des porte lectrodes connect s a deux machines a souder parce que la tension entre les deux pinces peut tre le total de la tension vide des deux machines Si on utilise la machine souder comme une source de courant pour soudage semi automatique ces precautions pour le porte lectrode s applicuent aussi au pistolet de soudage 2 Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol se prot ger contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc Ne jamais enrouler le c ble lectr
17. quina est aterrizado Se recomienda que determine la medida en que dichos requerimientos puedan aplicar a su situaci n en particular y seguirlos expl citamente Se pro porciona un borne de aterrizamiento de la m quina marca do con el SE en el pedestal del armaz n del ador de soldadura En general si la maquina tiene que ater rizarse debera ser conectada con un alambre de cobre 8 m s grande a una tierra s lida como un poste rizamiento met lico a una profundidad de lo menos 10 pies al armaz n de metal de un edificio que ha sido ater rizado en forma efectiva El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico OREJA DE LEVANTE Se proporciona una oreja de levante para levantar con mon tacargas A ADVERTENCIA Levante s lo con equipo que tenga capacidad de levantamiento adecuada Asegurese de que la maquina est estable cuando la levante levante esta maquina utilizando La CAiDA la oreja de levante si esta equipada DEL EQUIPO con un accesorio pesado como puede pro un remolque o cilindro de gas car lesiones No eleve la m quina si la oreja de lev ante est da ada No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante REMOLQUE VEA LAS FUNCIONES OPCIONALES Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber asumir la responsab
18. si la soldadora se somete a una carga ligera extensa tal vez resulte necesaria una carga ocasional de moderada a pesada del motor Deber tenerse precauci n en cargar correctamente una unidad diesel generador 1 Conecte los bornes de salida de la soldadora a un banco de carga resistiva Observe que cualquier intento de cortocir cuetear los bornes de salida conectando juntos los cables de soldadura cortocircuetear directamente los bornes de salida o conectar los cables de salida a una longitud de acero dar como resultado un da o catastr fico al generador y anula la garant a Establezca los controles de soldadora para una corriente voltaje de salida dentro de la capacidad nominal y ciclo de tra bajo de la soldadora Observe que cualquier intento de exced er la capacidad nominal ciclo de trabajo de la soldadora por alg n tiempo dara como resultado un da o catastr fico al gen erador y anula la garant a 3 Apaga peri dicamente el motor y revisa el nivel de aceite del c rter OPERACI N DE LA SOLDADORA ADVERTENCIA La DESCARGA ELECTRICA puede provocar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas el electrodo con la piel o ropa mojada A slese del trabajo tierra 3 Los HUMOS y GASES pueden resultar peli grosos AQ Mantenga su cabeza fuera de los humos Utilice la ventilaci n el escape para elimi nar los humos de la zona de respiraci n 24 Las CH
19. voir le code Code for safety in welding and cutting CSA Standard W 117 2 1974 PRECAUTIONS SURETE POUR Un coup d arc peut tre plus s v re qu un coup de soliel LES MACHINES A SOUDER A TRANSFORMATEUR Utiliser un bon masque avec verre filtrant appropri REDRESSEUR ainsi qu un verre blanc afin de se prot ger les yeux du ray onnement de et des projections quand on soude ou quand on regarde 1 Porter des v tements convenables afin de prot ger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de Prot ger l autre personnel travaillant proximit au soudage l aide d crans appropri s et non inflammables Des gouttes de laitier en fusion sont mises de l arc de soudage Se prot ger avec des v tements de protection libres de l huile tels que les gants en cuir chemise paisse pan talons sans revers et chaussures montantes LINCOLN 5 Relier a la terre le chassis du poste conformement au code de l lectricit et aux recommendations du fabricant Le dispositif de montage ou la piece a souder doit tre branch a une bonne mise a la terre Autant que possible l installation et du poste seront effectu s par un lectricien qualifi Avant de faires des travaux l interieur de poste la debranch er l interrupteur la boite de fusibles Garder tous les couvercles et dispositifs de s ret leur
20. 9 50138 40109 30 051000 cer la HOLOW HOGVNH1409 140 UN SYLNAN NOI99210Hd 2 VLATHVL NOZVWHV 1 1 OGINN Ler HOLOW HOLON 130 130 Dd A 5 VLATHVL Y SOGVLOANOO SI19Y9 20810 SOLSIA 35 2 130 SALNSNOdWOO SOT SND1y3d 00 355 VINVEDVIO F 1 SAE 300 LINCOLN DIAGRAMAS 2 71 992015 ANDO IOWSY 30 SOI914140 ON ATEILSNANOS AVH ON HOLOW 13 31139V 13 OYLNIO SVLON 08 ZS 99 Ly d 907 95 9 118 130 IMVLNOW 2 007 959 1318 130 058 3fYLNON 30 OI914140 D a A e E y TOYLNOS TANVd 300 SAE LINCOLN Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Japanese SIR Korean Do not touch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing Insulate yourself from work and ground No toque las partes los electrodos bajo carga con la piel ropa mojada e Aislese del trabajo de la tierra Ne laissez ni la peau ni des v tements mo
21. D AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CON SUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPER VISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEIN SATZ DES HERSTELLERS DIE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBEN FALLS ZU BEACHTEN Keep your head out of fumes Use ventilation or exhaust to remove fumes from breathing zone Los humos fuera de la zona de res piraci n e Mantenga la cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases Gardez la t te l cart des fum es e Utilisez un ventilateur ou un aspira teur pour ter les fum es des zones de travail Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch e Sorgen Sie fiir gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes Mantenha seu rosto da fuma a Use ventila o e exhaust o para remover fumo da zona respirat ria KILT TAAL SEU o ARMES E OK APR 42274 3471248 HAMAL SE 48 521 A
22. DO u otro producto como una l mpara en el recept culo d plex y ENCIEN DA el producto Oprima el bot n de Prueba localizado en el GFCI La luz nocturna u otro producto deber APA GARSE Oprima de nuevo el bot n de Restablecimiento Reset La luz o el otro producto deber ENCEN DERSE de nuevo Si la luz o el otro producto permanece ENCENDIDA cuando se oprime el bot n de Prueba el GFCI no est trabajando adecuadamente o ha sido instalado incorrectamente mal conectado Si su GFCI no est funcionando adecuadamente contacte a un elec tricista calificado y certificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el GFCI si es necesario o vuelva a colocar el dispositivo SAE 300 LINCOLN 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 COMO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS 44 ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric Deber Llevar a Cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y oper ador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica s rvase observar todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual Esta Gu a de Localizaci n de Aver as se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos fun cionamientos de la m quina Sig
23. ISPAS DE SOLDADURA pueden provocar un incendio explosion Mantenga el material inflamable alejado Los ARAYOS DEL ARCO pueden quemar Utilice protecci n de ojos o dos y cuerpo CICLO DE TRABAJO La capacidad nominal de salida NEMA de la SAE 300 es de 300 amperios a 32 voltios de arco a un ciclo de trabajo del 60 consulte las Especificaciones en este manual para las capaci dades nominales alternas El ciclo de trabajo se basa en un periodo de diez minutos por lo tanto la soldadora se puede cargar a la salida nominal por seis minutos de un periodo de diez CONTROL DE CORRIENTE PRECAUCI N No ajuste el Control de Corriente mientras suelda porque esto puede da ar el control El Control de Corriente R stico es el Ajustador de Corriente Principal El Control de Corriente Fino ajusta la corriente del m nimo al m ximo El voltaje de circuito abierto tambi n es con trolado por el Control de Corriente Fino lo que permite el con trol de las caracter sticas del arco Un par metro de alto voltaje de circuito abierto proporciona el arco cremoso suave con la mejor resistencia a explosiones del arco que se prefiere en la mayor a de las soldaduras A fin de obtener esta caracter stica establezca el Control de Corriente R stico a la configuraci n m s baja que todav a pro porciona la corriente que necesita y establece el Control de Corriente Fino cerca del m xi
24. LN 8 5 INSTALACION CONEXION DE LA ADVERTENCIA Los GASES DE LA BATERIA pueden explotar Mantenga las chispas flama cigar ros lejos de la bater a El CIDO DE LA BATER A puede quemar los ojos y la piel E Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando eleve la potencia cargue o trabaje cerca de la bater a Para evitar una EXPLOSION cuando Instale una nueva bater a desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte el cable negativo a la nueva bater a b Conecte un cargador de bater a retire la bater a de la soldadora desconectando el cable negativo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Use un elevador de potencia conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s el nega tivo al cable negativo al cable de conexi n a tierra en la base A fin de evitar DA O EL CTRICO CUANDO a Instale nuevas bater as b Use un elevador de potencia Utilice la polaridad correcta Tierra Negativa A fin de evitar la DESCARGA DE LA BATER A apriete las tuercas en la abrazadera de la bater a hasta que quede ajustado La SAE 3000 est equipada con una bater a de carga h meda La corriente de carga se regula autom tica mente cuando la bater a est baja despu s de arran car el motor y pasa a una corriente de ca
25. OSINSNVEL HOLGNYYSLNI S E HOLON ozs VENT K EN LL 31838 az gd HOSINSNYE 8OLANBE3LNI 130 vue M 130 N OTNOVLAZD3Y HOOKER OLONZEH WY 309 W YOLdNYYALNI OLVLSOSY RS HOLON 130 209 ve 30 ASA NOIOIND HOLON EICH cy EISNAl 19 20 SvuoH erg 009 ES Ip YL Sx LH OCL HOCICW SOILIOA OEZ SOILTOA SHL D AND na vanog ts Td LE 01n9 143934 pre 3dIONJTOS xiz a Dv 2009 Vrv8 OLN3INYLNITVOJHd gt 8 1 8 svirng 9 8 2 1949 z D la DIAGRAMAS CALIENTE OLN3INVZNS3Q 19 Javon 809 Y 09 anzen 130 SIONS10s OLN3INVZNS3G SOTIINY 5 5199 78 19 3007 door s18v
26. PTA 26V KP509 Cable de Control K936 4 requerido para el M dulo TIG Cable de control para conectar el M dulo TIG K930 2 Interruptor de Inicio del Arco K814 requerido para el M dulo TIG Viene con un cable de 7 6m 25 pies Se conecta a la antorcha TIG para un control conveniente con el dedo Kit del Contactor K938 1 requerido para el M dulo TIG Proporciona una punta de tungsteno fr a al soldar con el M dulo TIG Extensi n del Cable de Control K937 45Allows the Permite que el M dulo TIG se opere a distancias de hasta 200 pies de la fuente de poder Disponible en 13 7 m 45 pies SAE 300 LINCOLN 8 C 2 ACCESORIOS 2 OPCIONES ALIMENTADOR DE ALAMBRE Modulo de Alimentacion de Alambre K623 1 Proporciona una salida de voltaje constante CV con estabilidad de arco mejorada para soldadura Innershield Excelente para soldadura MIG Los ali mentadores de alambre recomendados son los LN 7 LN 23P y LN 25 Kit de Control Remoto K2464 1 Electrodo Revestido y Alambre Para m quinas que tienen el m dulo de alimentaci n de alambre Contiene un re stato para salida de elec trodo revestido un potenci metro para salida de alambre y 30 m 100 pies de cable de control Alimentador de Alambre LN 25 PRO K2613 1 Unidad CC CV port til para soldadura de alambre tubular y MIG con sistema de alimentaci n de alam bre MAXTRAC Incluye Solenoide de Gas y Contactor Interno Requiere M dulo de Alimen
27. S OPCIONALES Instaladas de Campo OPCIONES GENERALES 44 ADVERTENCIA El descongelamiento de tuber a con una soldadora de arco puede provocar un incendio explosi n da o al cableado el ctrico o a la soldadora de arco si se hace indebidamente El uso de una soldadora de arco para el descongelamiento de tuber a no est aprobado por la CSA ni se recomienda ni es poyado por Lincoln Electric Kit de Enchufes de Potencia Auxiliar K802D Se encuentra disponible un kit de enchufes de potencia auxiliar para los recept culos de potencia auxiliar Proporciona un enchufe para cada recept culo Kit de Supresor de Chispas K903 1 Incluye un supresor de chispas aprobado de acero de calibre pesado abrazadera y adaptador para montaje al tubo de escape del mofle REMOLQUE K2636 1 Para uso de trabajo pesado en carretera campo traviesa planta y taller Incluye una base de gato girato ria cadenas de seguridad y ruedas de 330 2 mm 13 pulgs La construcci n r gida del armaz n de tubo de acero rectangular soldado de 3 0 mm 120 pulgs est grabada al aguafuerte en fosfato y pintada al polvo para una mayor resistencia al xido y corrosi n La suspen si n de bajo balanceo brinda una estabilidad sobre saliente con una carga sobre el punto de enganche manejable Los rodamientos de las ruedas est n empacados con grasa Lubriplate de alta viscosidad alta presi n y bajo lavado por agua Incluye un Duo Hitch TM un enganche de comb
28. SO 5 OALLVOIN Y HVLOANOO 7 OYL3NOION3LOd 130 VIVO 2 5 318VI _ WNIWYSL 30 OMIVO3N DIN 0 VarTvS STIYNIWHIL 55 NOIOVLNAWIY SOd Of OAILWDAN A OALLISOd HVLOANOO d 1OHINO9 34M HONS y 31935 SAYOLOANOO OLOW38 VNINOVIA V1 Sf HOLOANOO 3199309 130 1 130 SANHONS 13 VAINNAE YNINOYN 13 IVNOI9dO O1NGOW v26H OLONAY TOHLNOO Cia NGSTROT x S3HOGIGAN 507 OH LNO9 30 TANVd TA 99 OAILISOd OAILVOIN OLN3INVZIHH31V aoa 30830 VLSIA VHLSANN 3S A OTINHOL 130 HOIHAANI VTI 80983 NOIOISOd NA L HH HOAYWHOJSNVHL HOLOW HOQYNH3409 __ EE GIONSE NOI99310Hd 31130V SVNISOS aS HANGS VLATHVL N9IS3Hd OLNAINVZIHHJ1V OTIINHOL 130 5 4 9 3139Y NOIS3Hd 30 gll 609 YH
29. Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 8 6 LOCALIZACION AVERIAS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION El motor se para durante Sobrecalentamiento del Motor operaci n la luz de Protecci n del Falta de anticongelante en el sumin Motor si enciende istro Inspeccione si hay alguna fuga Banda del ventilador suelta se corre Elimine el aceite polvo etc y apriete Banda de ventilador da ada Reemplace Radiador obstruido Enjuague el radi ador Rejilla del radiador obstruida Limpie Polvo o sarro en el paso de agua de enfriamiento Enjuague el sistema Funci n con falla del termostato Inspeccione o reemplace el ter mostato Falta de aceite lubricante Agregue aceite Sobrecarga Disminuya la carga Tarjeta de Circuito Impreso del Gobernador Protecci n del Motor con Falla Reemplace 2 P rdida de la Presi n de Aceite del Motor Falta de aceite de motor Suministre aceite hasta el nivel especificado Falla en el Interruptor de Presi n de Aceite Reemplace el interruptor Fuga de aceite del sistem
30. a Registre su m quina con Lincoln Electric ya sea v a fax o a trav s de Internet Para env o por fax Llene la forma en la parte posterior de la declaraci n de garant a incluida en el paquete de literatura que acompa a esta m quina y env e por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella registro en l nea Visite nuestro SITIO WEB en www lincolnelectric com Seleccione V nculos R pidos y despu s Registro de Producto Por favor llene la forma y presente su registro Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo Guarde este manual y t nga lo a mano para cualquier consulta r pida Ponga especial atenci n a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual por su propia seguridad El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuaci n 44 ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida exactamente para evitar da os person ales graves o incluso la p rdidad de la vida PRECAUCI N Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida para evitar da os personales menos graves o da os a este equipo TABLA DE CONTENIDOS Pagina Instalaci n Seccion A Especificaciones T CNICAS vicio italia rod 1 Descripci n 2
31. a para un arco m s agresivo SAE 300 LINCOLN 3 SOLDADURA DE ALAMBRE TUBULAR PROTEGIDA CON GAS CON UN MODULO DE ALIMENTACION DE ALAMBRE K623 1 INSTALADO Empiece estableciendo el interruptor de palanca de Alambre CV Electrodo Revestido CC en la posici n de Alambre CV Despu s establezca la perilla de Control de Corriente Rustico del lado izquierdo en 150 Ahora mueva la perilla de Ajuste de Voltaje al voltaje deseado Mueva el Control de Corriente Rustico a la izquierda para un arco mas suave y a la derecha para un arco mas agresivo SOLDADURA MIG CON UN MODULO DE ALIMENTACION DE ALAMBRE K623 1 INSTALADO Empiece estableciendo el interruptor de palanca de Alambre CV Electrodo Revestido CC en la posici n de Alambre CV Despu s establezca la perilla de Control de Corriente Rustico del lado izquierdo en 150 Ahora mueva la perilla de Ajuste de Voltaje al voltaje deseado Mueva el Control de Corriente Rustico a la izquierda para un arco mas suave y a la derecha para un arco mas agresivo DESBASTE DE ARCO DE CARBON Establezca ambos controles de Corriente Rustico Corriente Fino al maximo para desbaste de arco de carb n en el modo CC corriente constante Si se instala un M dulo de Alimentaci n de Alambre K623 1 y se desea el modo CV voltaje constante establezca el interruptor de palanca de Alambre CV Electrodo Revestido CC en la posici n de Alambre CV Despu s establezc
32. a de lubri caci n Inspeccione y vuelva a apre tar Filtro de aceite obstruido Reemplace con uno nuevo Aceite muy ligero Drene y vuelva a llenar con grado apropiado Tarjeta de Circuito Impreso del Gobernador Protecci n del Motor con Falla Reemplace PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 7 LOCALIZACION AVERIAS E 7 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION Humo Blanco o Azul 1 Exceso de aceite de motor 2 Viscosidad muy baja del aceite del motor 3 Temporizaci n de inyecci n con falla Humo Gris Oscuro Combustible inadecuado Exceso de inyecci n Funci n del motor con falla Sobrecarga Filtro de aire obstruido Carga con Falla Banda del ventilador suelta Cableado con falla Bater a con falla Escobilla desgastada del alter nador El Motor del Arrancador no Cableado suelto o da ado Funciona Voltaje drenado de la bater a Motor del arrancador da ado incluyendo solenoide Si el problema persiste a pesar de haber revisado todas las reas posi La Luz de Protecci n del Motor no bles de
33. a el control de Corriente R stico del lado izquierdo a la salida m xima y la perilla de Ajuste de Voltaje a la salida m xima OPERACI N DEL GOBERNADOR Arranque el motor con el interruptor de Gobernador Idler en la posici n Alta High Perm tale que funcione a alta velocidad por varios minutos para calentar el motor Vea las especificaciones para las velocidades de operaci n El gobernador es controlado con el interruptor de palanca de Gobernador Idler en el panel de con trol de la soldadora El interruptor tiene las siguientes dos posiciones OPERATION B 3 1 En la posici n Alta lt 3 el solenoide del gob ernador se desactiva y el motor pasa a alta velocidad La velocidad es controlada por el gobernador 2 En la posici n Auto gt el gobernador opera en la siguiente forma a Al soldar generar energia para luces herramien tas aproximadamente 100 watts minimo desde los receptaculos el solenoide del gobernador se desac tiva y el motor opera a alta velocidad b Cuando la soldadura cesa o el cable de ali mentaci n se apaga empieza una demora de tiempo preestablecida de cerca de 15 segundos Esta demora de tiempo no se puede ajustar Si la carga de soldadura o alimentaci n no se restablece antes de que termine la demora de tiempo el solenoide del gobernador se activa y reduce el motor a baja velocidad POTENCIA AUXILIAR Si
34. a estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de componentes como la suspensi n ejes y llan tas Utilice los tornillos tuercas y roldanas para ase gurar la base del equipo a la cama met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo CONTROL DE POLARIDAD Y TAMA OS DE CABLE Con el motor apagado enrute los cables del electrodo y tra bajo a trav s del soporte de anclaje al frente de la base y conecte a los bornes localizados debajo del riel de montaje del tanque de combustible Vea las recomendaciones de tama o a continuaci n Para polaridad positiva conecte el cable del electrodo a la terminal marcada Para la polari dad negativa conecte el cable del electrodo al borne Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y apre tarse si es necesario Cuando suelde a una distancia considerable de la soldadora aseg rese de utilizar cables de soldadura de amplio tama o TAMANOS RECOMENDADOS DE CABLES DE COBRE INSTALACI N Tama os de Cables para Longitud Combinada de Electrodo M s Cable de Trabajo Hasta 61m 6ima76m Ciclo de Trabajo 100 60 A 4 SERVICIO ANTES DE LA OPERACI N PRECAUCI N LEA las instrucciones de operaci n y manten imiento del motor que se proporcionan con esta m quina 44 ADVERTENCIA Pare el motor mientras suministra combustible No fume mientr
35. a informacion de advertencia adicional al inicio de este manual del operador Siempre opere la soldadora con las puertas cerradas Dejarlas abiertas cambia el flujo de aire dise ado y puede causar sobrecalentamiento ARRANQUE DEL MOTOR DIESEL SAE 3000 404D 22 1 Girar el interruptor GOBERNADOR IDLER a ALTA HIGH 2 Girar el interruptor de IGNICI N IGNITION a ENCENDIDO 3 Oprima el bot n de Buj a de Precalentamiento por 20 a 30 segundos M ximo 60 segundos 4 Oprima el bot n de Inicio Start Cuando arranque el motor libere ambos botones Si el motor no arranca en 20 segundos espere 30 segundos y repita el procedimiento anterior 5 Observe la presi n del aceite Si no se genera presi n en 30 segundos pare el motor y consulte al manual de operaci n del motor Para parar el motor gire el interruptor de IGNICI N IGNI TION a APAGADO OFF 6 Si la luz de advertencia de protecci n del motor se enciende durante el encendido o despu s del arranque se deber apagar el interruptor de IGNICI N IGNITION para restablecer el sis tema de protecci n del motor 7 Permita que el motor funcione a alta velocidad por varios minutos para calentar el motor Det ngalo y vuelva a revisar el nivel del aceite despu s de permitir suficiente tiempo para que el aceite se drene en el recipiente Si el nivel est bajo ll nelo de
36. a simplemente el procedimiento de tres pasos que se enumera a con tinuaci n Paso 1 LOCALICE EL PROBLEMA S NTOMA Busque bajo la columna titulada PROBLEMA S NTOMAS Esta columna describe posibles s n tomas que la m quina pudiera presentar Encuentre Paso 3 CURSO DE ACCI N RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acci n para la Causa Posible generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de Acci n Recomendado en forma segura contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local la lista que mejor describa el s ntoma que la m quina est exhibiendo Paso 2 CAUSA POSIBLE La segunda columna titulada CAUSA POSIBLE enu mera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al s ntoma de la m quina 44 ADVERTENCIA Haga que personal calificado realice el trabajo de localizaci n de aver as Apague el motor antes de trabajar dentro de la m quina En algunos casos puede ser necesario remover las guardas de seguridad para realizar el manten imiento requerido Remueva las guardas s lo cuando sea necesario y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el mantenimiento que requiri su remoci n Siempre utilice el mayor cuidado cuando trabaje cerca de partes en movimiento No ponga sus manos cerca del ventilador de enfriamiento del motor Si no es posible corregir un pro
37. ado de la fuente de corriente LINCOLN 8 d SEGURIDAD d La DESCARGA ELECTRICA puede causar la muerte 3 a Los circuitos del electrodo y de trabajo estan el ctricamente tensi n cuando el equipo de soldadura est encendido No tocar esas piezas con tensi n con la piel desnuda o con ropa mojada Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos 3 b Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de mate rial aislante seco Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto f sico con el circuito de trabajo y tierra Adem s de las medidas de seguridad normales si es necesario soldar en condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras se est usando ropa mojada en las estructuras met licas tales como suelos emparrillados o andamios estando en posiciones apretujadas tales como sentado arrodillado o acostado si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra usar el equipo siguiente Equipo de soldadura semiautom tica de a tensi n constante Equipo de soldadura manual Equipo de soldadura con control de voltaje reducido En la soldadura semiautom tica o autom tica con alambre continuo el electrodo carrete de alambre cabezal de soldadura boquilla o pistola para soldar semiautom tica tambi n est n el ctricamente con tensi n
38. alizaci n de Aver as del Gobernador Electr nico E 3 E 4 Gu a de Localizaci n de Aver as del Motor E 5 E 6 E 7 Diagram aS ETARE Secci n F Diagramas de Cableado F 1 F 2 Dibujo de DIMENSION ssid F 3 Lista Auen 665 1 INSTALACION ESPECIFICACIONES TECNICAS SAE 300 Tipo Modelo Perkins 404D 22 Cumple con Nivel 4 temporal DESCRIPCION Soldadora de CD de 300 Amps Todos los Devanados de Cobre Generador de Potencia de S lo CD Descripci n Motor Diesel Enfriado por Agua Aspirada Naturalmente de 4 Cilindros 4 Ciclos Bloque C rter de Cilindros de Hierro Fundido ENTRADA MOTOR DIESEL Velocidad RPM Desplazamiento 135 cu in 2 2 ltrs Alta 1800 Baja 1400 Carga Total 1725 Di metro Desplazamiento mm pulgs 3 3 x 3 9 84mm x 100mm 32 7HP 1800 RPM Sistema de Arranque Bateria de 12VDC Grupo 24 650 amps de arranque en frio Arrancador 2 0 KW Alternador de 65 Amps c regu lador integrado SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F SOLDADORA SALIDA DE CD NOMINAL VOLTIOS A AMPS NOMINALES 30V a 250A 32V a 300A 98V DC Max OCV a 1800RPM SALIDA NOMINAL A 40 104 F GENERADOR Auxiliary Power 3 000 Watts Continuos 60 Hz CA 26 Amps a 115V 13 Amps a 230V DIMENSIONES F SICAS
39. as carga com bustible Mantenga las chispas y flama lejos del tanque DIESEL FUEL No deje sin atender mientras can carga combustible cause fire Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del combustible puede causar un derrame S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible de bajo azufre o de ultra bajo azufre en E U A y Canad ACEITE Esta unidad se env a de f brica con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad Este aceite deber ser aceptable para la mayor a de las temperaturas ambiente t picas Para recomenda ciones espec ficas del fabricante del motor consulte el Manual de Operaci n del Motor Al recibir la sol dadora revise la bayoneta del motor para estar seguro de que el aceite est en la marca de llenado NO llene de m s COMBUSTIBLE W Llene el tanque con el grado de combustible recomendado en el Manual del Operador del Motor Aseg rese de que la v lvula de combustible en el separador de agua est en la posici n de abierto SISTEMA DE ENFRIAMIENTO El radiador se ha llenado de f brica con una mezcla 50 50 de anticongelante de etilenglicol y agua Revise el nivel del radiador y agregue una soluci n 50 50 seg n sea necesario vea el manual del motor o con tenedor del anticongelante para recomendaciones alternas de anticongelante SAE 300 LINCO
40. blema siguiendo las instrucciones lleve la m quina al Taller de Servicio de Campo de Lincoln m s cercano PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 8 2 LOCALIZACION DE AVERIAS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION La maquina no mantiene la salida calor consistentemente Conmutador spero o sucio Las escobillas pueden estar desgastadas al l mite El circuito de campo puede tener una conexi n de resistencia variable o un 5 el problema persiste a pesar de cuito abierto intermitentelhaber revisado todas las reas posi debido a una conexi n sueltalbles de desajuste recomendadas alambre roto p ngase en contacto con su Proveedor Local de Lincoln La conexi n del cable del electrodo o cable de trabajo puede estar mal Tal vez se instal un grado equivocado de escobillas en el generador El re stato puede estar haciendo contacto deficiente y sobrecalent ndose El Control de Corriente no est operando adecuada mente Los resortes de contacto de las portaescobillas del Control de Corriente pueden
41. bles de la pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevaci n Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de Gar hasta hacer que fallen Ver tambi n 1 c Lea y siga el NFPA 518 Est ndar para Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y otros Trabajos Calientes disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelaci n de tuber as LINCOLN 8 La BOTELLA de gas puede si est da ada 7 a Emplear nicamente botellas que con tengan el gas de protecci n adecuado para el proceso utilizado y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento dise ados para el tipo de gas y la presi n utilizados Todas las mangueras r cores etc deben ser adecuados para la aplicaci n y estar en buenas condi ciones Mantener siempre las botellas en posici n vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un soporte fijo Las botellas de gas deben estar ubicadas Lejos de las reas donde puedan ser golpeados o est n sujetos a da o f sico una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquier fuente de calor chispas o llamas N
42. cionar en lugares abiertos bien ventilados o expulsar los gases de escape del motor al exterior 3 LOS CAMPOS ELECTRI COS Y MAGNETICOS KR pueden ser peligrosos 2 a La corriente el ctrica que circula a trav s de un conductor origina campos el ctricos y magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos alrededor de los cables y los equipos de soldadura 1 c No cargar combustible cerca de un arco de sol dadura cuando el motor est funcionando Apagar el motor y dejar que se enfr e antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derra mado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente No derramar combustible al llenar el tanque Si se derrama limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor hasta que los vapores se hayan eliminado Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en otros equipos m dicos individuales de manera que los operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su m dico antes de trabajar con una m quina de soldar 1 d Mantener todos los protectores cubiertas y dispositivos de seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones No acercar las manos cabello ropa y herramientas a las correas en engranajes ventiladores y todas las dem s piezas m viles durante el arranque funcionamiento o reparaci n del equipo La exposici n a los campos en soldadura puede tener otros efec tos sobre la salud que
43. co o a las salpicaduras Los HUMOS Y GASES pueden ser peligrosos La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirarlos Durantela soldadura mantener la cabeza alejada de los humos Utilice ventilaci n y o extracci n de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando se suelda con elec trodos de acero inoxidable o recubrimiento duro que requieren ventilaci n especial Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS o cuando se suelda chapa galvanizada chapa recubier ta de Plomo y Cadmio u otros metales que producen humos t xicos se deben tomar precauciones suplementarias Mantenga la exposici n lo m s baja posible por debajo de los valores l mites umbrales TLV utilizando un sistema de extracci n local o una ventilaci n mec nica En espacios con finados o en algunas situaciones a la intemperie puede ser necesario el uso de respiraci n asistida 5 b La operaci n de equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado y el posicionamiento del equipo as como el procedimiento de soldadura espec fico y la aplicaci n utilizada El nivel de exposici n del trabajador deber ser verificado durante la instalaci n y despu s periodicamente a fin de asegurar que est dentro de los l mites OSHA PEL y ACGIH TLV permisibles No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores de hidrocarbu
44. desajuste recomendadas Enciende Foco roto p ngase en contacto con su Fallas en el cableado el ctrico Proveedor Local de Lincoln Defectos en el Motor de la Unidad de Control No Hay Potencia Auxiliar 1 Interruptores autom ticos abier tos Restabl zcalos 2 El GFCI puede estar abierto Siga Pruebas del GFCI y pro cedimiento de restablecimiento en la Secci n de mantenimiento de este manual Conexiones con falla a los recept culos auxiliares Revise las conexiones PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 8 jap oyezejdusa esed opas ojueureyedag e ode se IS yaqn e soj oun LL visa sejnomed ue un ered 3 penueu 959 10d seuinbew sej sepo es OU zan eed ojos s 2153 YLON SEGCCN SINOIX3NO9 5 153 VOVH OGQNVNOIONNA AVLS3 Y43830 ON VNINOVIA VTISO9SAVLHO4 OLONZH TOHLNO9 0S 30 19150 1931 140 ATENVSNA OJVIL
45. do las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas apropiado y mantenerse adecuadamente PRECAUCI N El uso de un supresor de chispas incorrecto puede provocar da os al motor o afectar negativamente el desempe o Contacte al fabricante del motor para recomendaciones espec ficas COLOCACION VENTILACION Siempre opere la soldadora con las puertas cerradas Dejarlas abiertas cambia el flujo de aire dise ado y puede provocar sobrecalentamiento La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fr o Asimismo coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se ventilen adecuadamente hacia el exterior PRECAUCI N NO MONTE EN SUPERFICIES COMBUSTIBLES Donde haya una superficies combustible directamente abajo del equipo el ctrico estacionario o fijo esa superficie deber cubrirse con una placa de acero de por lo menos 1 6 mm 06 de grosor la cual deber extenderse m s de 150 mm 5 90 del equipo por todos los lados ATERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA De acuerdo con el C digo El ctrico Nacional de los Estados Unidos no se requiere que el armaz n de este generador port til est aterrizado y se le permite ser el medio de conexi n a tierra para el equipo conectado con cable ench ufado en su recept culo Algunos c digos estatales locales y otros o circunstancias de operaci n inusuales pueden requerir que el armaz n de la m
46. entar de Velocidad Cuando Se Inicia el Arco Interruptor Magn tico en Circuito de Soldadura Defectuoso No Cierra A Revisar Cortocircuitee el Cable Rojo en la Tarjeta de P C al Armaz n de la Soldadora Motor Aumenta de Motor No Aumenta de Velocidad Velocidad 1 Revise si el Cable 1 Revise si hay Rojo Esta Roto y Atascamiento del Repare Mecanismo de Solenoide del Gobernador un resorte de retorno roto 2 Reemplace el Interruptor Magn tico en el Circuito de Soldadura 2 Revise el cableado de Circuito del Gobernador y Repare seg n se Requiera 3 Reemplace la Tarjeta de P C del Gobernador El Cable de Potencia Auxiliar Est ENCENDIDO Cable de Alimentaci n Muy Peque o Intente una carga Sobre los 150 Watts El Motor No Aumenta de Velocidad 1 Revise si hay Atascamiento del Mecanismo de Solenoide del Gobernador o resorte de retorno roto 2 Revise la Continuidad del transfor mador de Corriente Toroide Reemplace seg n se Requiera 3 Revise el Cableado del Circuito del Gobernador y Repare Seg n Se Requiera 4 Reemplace la Tarjeta de P C del Gobernador PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 8
47. estar des gastados o faltantes La superficie de contacto puede estar sucia spera o picada El borne de soporte de la por taescobilla de Corriente de Control y las superficies de contacto gemelas pueden estar sucias o picadas y que madas 7 Revise si el tornillo de fijaci n est suelto o hace falta en las manijas de control Inspeccione Reemplace las partes necesarias Limpie la superficie de contacto interna del dispositivo de control No lubrique Suavice las superficies speras Si la superficie de contacto inter na del portaescobilla est picada y quemada reemplace el por taescobilla y borne de soporte Si la superficie de contacto est sucia limpie el borne del por taescobilla y la superficie de contacto interna Aplique la mez cla de tres partes de grasa de silicio y una parte de polvo de zinc por peso al borne PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 8 LOCALIZACION AVERIAS Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS AREAS POSIBLES DE CURSO RECOMENDADO SINTOMAS DESAJUSTE S DE ACCION La soldadora empieza pero falla Las escobillas del generador o en gene
48. formaci n de advertencia adi cional al principio de este manual del operador INSTRUCCIONES GENERALES 1 Aplique aire con la manguera a la soldadora y con troles por lo menos una vez cada dos meses En lugares particularmente sucios esta limpieza puede ser necesaria una vez a la semana Utilice aire de baja presi n para evitar que la suciedad entre al aislamiento 2 Siga el programa de servicio del motor en este manual as como el mantenimiento y localizaci n de aver as detallados en el manual del fabricante del motor SISTEMA DE ENFRIAMIENTO La SAE 300 est equipada con un radiador de pre si n Mantenga el tap n del radiador bien apretado para evitar la p rdida de anticongelante Limpie y enjuague el sistema de enfriamiento peri dicamente para evitar la obstrucci n del paso y sobrecalen tamiento del motor Cuando necesite anticongelante siempre utilice el de tipo permanente RODAMIENTOS Esta soldadora est equipada con un rodamiento de bolas doble sellado sint tico con suficiente grasa para durar indefinidamente bajo servicio normal CONMUTADOR Y ESCOBILLAS 44 ADVERTENCIA El equipo giratorio sin cubrir puede ser peligroso Tenga cuidado para que sus manos cabello ropa herramientas no queden atrapados en las partes giratorias Prot jase de las part culas que pudier an salir disparadas debido a la armadura giratoria cuando coloque la lija del conmutador Cambiar las escobillas del conmutador
49. ilidad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los sigu ientes 1 Capacidad de disefio del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables SAE 300 LINCOLN 8 4 2 Soporte adecuado de la base del equipo soldadura montaje apropiado a la misma para que no haya presi n indebida en el armaz n del remolque 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva permanezca en un lugar mientras se opera o recibe servicio 4 Condiciones t picas de uso como por ejemplo la veloci dad de recorrido la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque y las condiciones ambien tales mantenimiento probable 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en autopistas p blicas MONTAJE EN VEH CULO 44 ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo y que las llantas u otros componentes fallen S lo transporte este Equipo en veh culos en condici n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo teng
50. inaci n de esfera lune ta de 50 8 mm 2 pulgs Ancho general 1 5 m 60 pul gadas Kit de Defensas y Luces K2639 1 Rack de Cables K2640 1 Kit de Hoja Met lica de Acero Inoxidable K2423 1 Techo y puertas de acero inoxidable Tambi n incluye etiquetas montadas pasadores de puertas ganchos de puertas defensas y todo el hardware de montaje requerido Apto para Pipeliner 200D K6090 9 y 10 y Classic 300D K1643 1 a 10 OPCIONES DE ELECTRODO REVESTIDO JUEGO DE ACCESORIOS K704 Incluye 10 m 35 pies de cable de electrodo y 9 m 30 pies de cable de trabajo careta abrazadera de trabajo y portaelectrodo El cable est clasificado a 500 amps ciclo de trabajo del 60 Kit de Control Remoto K924 4 Contiene un re stato de control remoto y cable de 30 5 m 100 pies para ajustar el OCV en el sitio de soldadura OPCIONES TIG M dulo TIG K930 2 Proporciona control de la alta frecuencia y gas protec tor para las aplicaciones de soldadura GTAW TIG de CA y CD Su gabinete compacto est dise ado para un transporte f cil e incluye una manija La derivaci n de alta frecuencia est integrada Adem s se requiere el cable de control K936 3 si se utiliza el control remoto Si no se utiliza se requiere el cable de control K936 4 Antorcha TIG PTA 26V K1783 9 Antorcha enfriada por aire de 200 amps equipada con una v lvula para el control de flujo de gas Longitud de 25 pies Kit de Partes Magnum para la Antorcha TIG
51. mo Cuando necesite un arco penetrante vigoroso normalmente para una soldadura vertical y elevada utilice un par metro m s alto del Control de Corriente R stico y disminuya el voltaje de circuito abierto Es posible que se experimente un poco de inestabilidad del arco con electrodos EXX10 cuando intente operar con t cnicas de arco largo en el extremo bajo del rango del voltaje de cir cuito abierto SOLDADURA DE ELECTRODO REVESTIDO Empiece estableciendo la Corriente Fina del lado derecho y perilla de control OCV a 60 y despu s establezca la perilla de Control de Corriente R stico del lado izquierdo a la corriente deseada utilizando los indicadores de la perilla como un lin eamiento aproximado Las caracter sticas del arco y cambios peque os en la salida se pueden ajustar entonces utilizando la Corriente Fina y perilla del control OCV Tambi n es posible uti lizar una unidad de Control Remoto K924 4 como Control Fino y perilla de control OCV SOLDADURA DE ALAMBRE TUBULAR AUTOPROTEGIDA CON UN MODULO DE ALIMENTACION DE ALAMBRE K623 1 INSTALADO Empiece estableciendo el interruptor de palanca de Alambre CV Electrodo Revestido CC a la posici n de Alambre CV Despu s establezca la perilla de Control de Corriente R stico del lado izquierdo a 270 Ahora mueva la perilla de Ajuste de Voltaje al voltaje deseado Mueva el Control de Corriente R stico a la izquierda para un arco m s suave y a la derech
52. nsporte la soldadora entre sitios de traba jo cierre la v lvula de alimentaci n de combustible en el separador localizado en el riel de combustible Si el suministro de combustible es interrumpido o se agota mientras la bomba est operando tal vez haya aire acumulado en el sistema de distribuci n de com bustible Si esto sucede ser necesario purgar el sis tema de combustible Utilice personal calificado para hacer esto conforme a la secci n de MANTENIMIEN TO de este manual SAE 300 LINCOLN 2 OPERACION B 2 ASENTAMIENTO DE ANILLOS Lincoln Electric selecciona motores industriales de trabajo pesado y alta calidad para las maquinas de soldadura portatiles que ofrece mos Mientras que es normal ver una pequefia cantidad de con sumo de aceite del c rter durante la operaci n inicial el uso excesi vo de aceite acumulaci n h meda aceite o sustancia tipo alquitr n en el puerto de escape o humo excesivo no es normal Las m quinas m s grandes con una capacidad de 350 amperios y m s que se operan en condiciones de carga baja o sin carga por periodos prolongados son especialmente susceptibles a las condi ciones antes descritas A fin de lograr un periodo de asentamiento de anillos del motor exitoso la mayor a del equipo operado con diesel s lo necesita ser operado a una carga razonablemente pesa da dentro de la capacidad nominal de la soldadora por un tiempo durante la vida temprana del motor Sin embargo
53. nuevo a la marca de lleno Los controles del motor se establecieron adecuada mente de f brica y no deber n requerir ajuste cuando los reciba ARRANQUE EN CLIMA FR O Con una bater a totalmente cargada y el aceite de peso adecuado el motor deber arrancar satisfactori amente incluso a 26 C 15 F tal vez sea adecuado instalar ayudas de arranque en fr o Nota el arranque en clima extremadamente fr o puede requerir una operaci n m s prolongada de las buj as de precalentamiento ADVERTENCIA Bajo NINGUNA condici n deber utilizarse el ter u otro l quido de arranque OPERACI N A ALTA ALTITUD El motor funcionar correctamente a una altitud de 600m 2000 pies Si el motor se debe operar perma nentemente a una altitud por arriba de esto el con sumo de combustible y emisiones del escape pueden ser excesivos Contacte al Departamento de Aplicaciones de Perkins para cualquier ajuste del motor que pudiera necesi tarse PARO DEL MOTOR 1 Gire el interruptor de IGNICI N IGNITION a APAGADO OFF Al final de la soldadura de cada d a revise el nivel de aceite del c rter drene la suciedad y agua acumu ladas del separador de agua localizado en el riel de combustible Vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de la humedad en el tanque Asimismo el agotamiento del combustible tiende a atraer la suciedad al sistema de combustible Cuando tra
54. oceder SAE 300 LINCOLN E 3 LOCALIZACION DE AVERIAS E 3 GUIA DE LOCALIZACION DE AVERIAS DEL GOBERNADOR ELECTRONICO Con el Interruptor de Control del Gobernador en la Posici n Autom tica el Motor no Regresar a Baja Velocidad en Aproximadamente 15 Segundos Despu s de Remover la Soldadura y Cargas Auxiliares Establezca el Interruptor de Control del Gobernador en la Posici n Autom tica Revise la Continuidad A Trav s del Interruptor de Control del Gobernador Abierto Cerrado Mida el Voltaje de CD en la Bobina Remplace el Interruptor del Solenoide del Gobernador del Control del Gobernador 0 VDC 12 VDC Revise la Continuidad del Revise si hay Atascamiento Magn tico en el Circuito de del Mecanismo de Soldadura Solenoide del Gobernador Abierto Cerrado 1 Revise el Cableado en el Reemplace el Circuito de Solenoide del Interruptor Magn tico Gobernador 2 Remplace la Tarjeta de P C del Gobernador PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder SAE 300 LINCOLN 8 4 LOCALIZACION AVERIAS E 4 GUIA DE LOCALIZACION DE AVERIAS DEL GOBERNADOR ELECTRONICO Con el Interruptor de Control del Gobernador en la Posici n de Autom tico el Motor no Aum
55. ode autour de n importe quelle partie soudage Utiliser des lunettes avec crans lateraux dans les zones pique le laitier Eloigner les mat riaux inflammables ou les recouvrir afin de pr venir tout risque d incendie d aux tincelles Quand on ne soude pas poser la pince une endroit isol de la masse Un court circuit accidental peut provoquer un chauffement et un risque d incendie S assurer que la masse est connect e le plus pr s possible de la zone de travail qu il est pratique de le faire Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d autres endroits loign s de la zone de travail on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev age cables de grue ou autres circuits Cela peut provoquer des risques d incendie ou d echauffement des chaines et des cables jusqu a ce qu ils se rompent Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage Ceci est particuli rement important pour le soudage de t les galvanis es plomb es ou cadmi es ou tout autre m tal qui produit des fume s toxiques Ne pas souder en pr sence de vapeurs de chlore provenant d op rations de d graissage nettoyage ou pistolage La chaleur ou les rayons de l arc peuvent r agir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosg ne gas fortement toxique ou autres produits irritants Pour obtenir de plus amples renseignements sur la s ret
56. om tico de 2 polos 15 amps Devanados Todos de Cobre Para una larga vida y operaci n confiable Gobernador del Motor LA SAE 3000 est equipada con un gobernador autom tico electr nico del motor Aumenta y disminuye autom ticamente la velocidad del motor al arran car y detener la soldadura o utilizar potencia auxiliar Un mecanismo de demora de tiempo integrado permite cambiar los electrodos antes de que el motor pase a baja velocidad El interruptor de control del Gobernador en el panel bloquea al gobernador en la posici n de alta veloci dad cuando as se desee Potencia Auxiliar 3 0 KVA de voltaje de salida de CA de 115 230V 60Hz El voltaje de salida se mantiene dentro 10 a todas las cargas hasta la capacidad nominal Vea la Secci n C de Caracter sticas Opcionales para el Kit de Buj as GFCI Protege el recept culo d plex de 20 amps 120V Vea la Secci n de Mantenimiento para informaci n detal lada sobre las pruebas y restablecimiento del GFCI RECEPT CULO D PLEX DE 120 V Y GFCI Un protege el recept culo de potencia auxiliar de 120V Un GFCI Interruptor de Circuito de Falla de Conexi n a Tierra es un dispositivo de protecci n contra descargas el ctricas en caso de que una pieza de equipo defectuoso conectada al mismo desarrolle una falla de conexi n a tierra Si esta situaci n ocurriese el GFCI se abrir eliminando el voltaje de la salida del recept culo Si un GFCI se abre
57. ontra cualquier falla inducida por la fre cuencia Capacitivo Inductivo Computadoras televisiones de alta res oluci n equipo el ctrico complicado Se requiere una condici n de l nea tipo inductivo junto con la protec ci n contra sobreprotecci n y tem poral y todav a pueden presen tarse problemas NO UTILICE ESTOS DISPOSITIVOS CON ESTE PRODUCTO La Lincoln Electric Company no es responsable de ning n da o a los componentes el ctricos indebida mente conectados a este producto SAE 300 LINCOLN 5 1 OPERACION B 1 OPERACION DEL MOTOR 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do com pletamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluye importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte Utilice en reas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape 9 oa Las PARTES MOVILES pueden provo car lesiones opere con las puertas abiertas sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes moviles Vea l
58. otros da os reproductivos Lo Anterior Aplica A Los Motores Diesel Lo Anterior Aplica A Los Motores De Gasolina LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD INCLUSO MORTALES NO PERMITA QUE LOS NINOS SE ACERQUEN AL EQUIPO LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad Para m s informaci n acerca de la seguridad se recomienda comprar un ejemplar de Safety in Welding amp Cutting ANIS Standard 249 1 de la Sociedad Norteamericana de Soldadura P O Box 351040 Miami Florida 33135 6 CSA Norma W117 2 1974 Un ejemplar gratis del folleto Arc Welding Safety Seguridad de la soldadura al arco E205 est disponible de Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO accionados 11 Para evitar quemarse con agua caliente Zij quitar la tapa del radiador por MOTOR ANN mientras el motor esta caliente Apagar el motor antes de hacer trabajos de localizaci n de aver as y de mantenimiento salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor est funcionando cm 1 b Los motores deben fun
59. rar corriente excitador pueden estar sueltas O faltantes El excitador no est operando El circuito de campo del gener ador o excitador puede estar abierto Tal vez el excitador perdi Si el problema persiste a pesar de excitaci n haber revisado todas las reas posi El circuito de campo yjbles de desajuste recomendadas armadura en serie puede tenerlp ngase en contacto con su un corto Proveedor Local de Lincoln El arco de soldadura es ruidoso y El par metro de corriente puede salpica excesivamente estar muy alto La polaridad puede estar equiv ocada La corriente de soldadura es muy Baja salida del excitador que grande o muy peque a comparada causa una baja salida en com con la indicaci n en el disco paraci n con la indicaci n del disco Velocidad de operaci n o muy baja o alta Tal vez el eje y manija del Control de Corriente se hayan girado ligeramente en el buje aislado del portaescobilla 3 Con el control actual contra el de control de corriente causa tope m nimo fijado puntero dentro do por girar la manija muy de 1 8 de la divisi n de la escala fuerte contra uno de los pun anterior tos de paro PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de pr
60. rededor de la circunferencia de los anillos s lo en direc ci n de la rotaci n hasta que las escobillas se asienten adecuadamente Adem s lije el anillo de deslizamiento con una lija fina Las escobillas deber n asentarse 100 El arqueo o desgaste excesivo de la escobilla del excitador indica un eje posiblemente mal alineado Haga que un Taller de Servicio de Campo autorizado revise y realinee el eje MANTENIMIENTO DEL GOBERNADOR PRECAUCI N Antes de realizar trabajo el ctrico en la tarjeta de circuito impreso del gobernador desconecte la bater a Cuando instale una nueva bater a o utilice un arran cador de bater a para arrancar el motor aseg rese de que la polaridad de la bater a est conectada ade cuadamente La polaridad correcta es una tierra neg ativa Una conexi n incorrecta puede resultar en el da o del alternador del motor y tarjeta de circuito impreso 1 La operaci n adecuada del gobernador requiere un buen aterrizamiento de la tarjeta de circuito impreso interruptor magn tico y bater a 2 El solenoide del gobernador est activado para baja velocidad 3 Si se desea es posible utilizar la soldadora sin regulaci n autom tica estableciendo el interruptor del Gobernador Idler en la posici n Alta High PLACAS DE IDENTIFICACI N Cada vez que se realiza una rutina de mantenimiento en esta m quina o por lo menos anualmente inspeccione si todas la
61. rga lenta cuando la bater a est totalmente cargada Cuando la reemplace conecte en puente o de lo con trario conecte la bater a a los cables de la bater a deber observarse la polaridad adecuada Este sis tema es la TIERRA F SICA NEGATIVA SAE 300 LINCOLN 8 INSTALACION PRECAUCI N Ciertos dispositivos el ctricos no pueden ser alimentados por este producto Vea la Tabla 1 Tipo TABLA A 1 Dispositivos El ctricos Comunes USO DE DISPOSITIVOS ELECTRICOS CON ESTE PRODUCTO Problemas Posibles Resistivo Calentadores tostadores bulbos incan descentes estufas el ctricas sartenes y ollas el ctricos cafeteras La regulaci n de los picos de volta je o del alto voltaje puede provocar que fallen los elementos capaci tivos Se recomienda protecci n contra sobretensi n y protecci n temporal as como carga adicional para una operaci n 100 segura Capacitivo Televisiones radios hornos de microon das aparatos con control el ctrico NO OPERE ESTOS DISPOSI TIVOS SIN LAS CARGAS TIPO RESISTIVAS ADICIONALES Inductivo Motores de inducci n monof sicos tal adros bombas de pozo moledoras refrigeradores peque os desyerbadoras y podadoras de arbustos Estos dispositivos requieren una gran corriente de entrada para arrancar Algunos motores s n cronos pueden ser sensibles a la frecuencia para alcanzar un torque de salida m ximo pero DEBER N ESTAR PROTEGIDOS c
62. ros clorados provenientes de las operaciones de desengrase limpieza o pulverizaci n El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves incluso la muerte Tenga siempre suficiente ventilaci n especialmente en las reas confinadas para tener la seguridad de que se respira aire fresco Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar incluyendo la hoja de datos de seguridad del material MSDS y siga las reglas de seguridad del empleado distribuidor de material de soldadura o del fabricante Ver tambi n 1 b LINCOLN 8 SEGURIDAD dl KT Las CHISPAS DE gt SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosi n Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de sol dadura Si esto no es posible taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar f cilmente por las grietas peque as y aberturas adyacentes al rea No soldar cerca de tuber as hidr ulicas Tener un extintor de incendios a mano En los lugares donde se van a usar gases comprimidos se deben tomar precauciones especiales para prevenir situaciones de riesgo Consultar
63. s placas de identificaci n y eti quetas son legibles Reemplace aqu llas que ya no lo sean Consulte la lista de partes para el n mero de art culo de reemplazo PURGA DE AIRE DEL SISTEMA DE COM BUSTIBLE MOTOR PERKINS 404D 22 44 ADVERTENCIA Mantenga el combustible alejado de las llamas o arcos abiertos y permita que el motor se enfr e antes de trabajar en el sistema de combustible Limpie cualquier combustible derramado y no arranque el motor hasta que los humos hayan desaparecido Si el motor funciona irregularmente y sospecha que hay aire atrapado en el sistema de combustible por ejemplo se permiti que se agotara el combustible del motor lleve a cabo los siguientes pasos utilizan do personal calificado 1 Afloje por dos o tres vueltas el tornillo de despresurizaci n Figura D 1 en la conexi n de entrada de combustible FIGURA D 1 2 Opere la bomba el ctrica de combustible girando el interruptor de Ignici n a ENCENDIDO hasta que el combustible libre de aire fluya desde el punto de despresurizaci n Apriete el tornillo de despresurizaci n 3 Si el problema persiste contacte las instalaciones de reparaci n de su Motor Perkins SAE 300 LINCOLN 8 D 3 MANTENIMIENTO SERVICIO DEL MOTOR DiA 8 HORAS PRIMER SERVICIO 20 50 HORAS CADA 100 HORAS O 3 MESES CADA 250 HORAS O 6 MESES CADA 500 HORAS O 12 MESES CADA 1000 HORAS SERVICIO DEL MOTOR NOTA 2
64. se desconocen Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores para al m nimo la exposici n a los campos del circuito de soldadura hacer alg n trabajo de mantenimiento requerido Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocarlos despu s de terminado el trabajo de mantenimiento Tener siempre el m ximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento 2 d 1 Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos jun tos siempre que sea posible 2 d 2 Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del cuerpo 1 f No poner las manos cerca del ventilador del motor tratar sobrecontrolar el regu lador de velocidad en vacio empujando las varillas de control del acelerador mientras el motor esta funcionando 2 d 3 No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en el lado derecho el cable de trabajo tambi n debe estar en el lado derecho SY 2 4 4 Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo mas cerca posible del rea que se va a soldar Para impedir el arranque accidental de los motores de gasolina mientras se hace girar el motor o generador de la soldadura durante el trabajo de man tenimiento desconectar los cables de las buj as tapa del distribuidor o cable del magneto seg n corresponda 2 1 5 No trabajar al l
65. sh 2174214 SS ga Jae dul sui e JA gaal A Jaial Les cl Asil oaa Turn power off before servicing e Desconectar el cable de alimentaci n de poder de la m quina antes de ini ciar cualquier servicio D branchez le courant avant l entre tien e Strom vor Wartungsarbeiten abschal ten Netzstrom v llig ffnen Maschine anhalten opere com as tampas removidas e Desligue a corrente antes de fazer servico toque as partes el tricas nuas xXVFHFVYA F EAKCRU DORI YF DF YTS HEATER e SHA AHS ASA NR hy ail AN pity Do not operate with panel open or guards off No operar con panel abierto o guardas quitadas N op rez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen Mantenha se afastado das partes moventes opere com os paineis abertos ou guardas removidas ONZAWOEDN eERYWHALEEE TIME RRA SSR E exo Sel Y AREY Cals Jai Aale dl aya Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG BIR Chinese LEIA E COMPREENDA AS INSTRUGOES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGA AS PRATICAS DE SEGURAN
66. so de productos espec ficos vendidos por el mismo est nicamente den tro del control del cliente y permanece su sola responsabilidad Varias variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resulta dos obtenidos al aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeto a Cambio Esta informaci n es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier informaci n actualizada Cuando este equipo se env a el t tulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del trans portista Por lo tanto las reclamaciones por material da ado en el env o las debe realizar el comprador en con tra de la compa a de transporte en el momento en el que recibe la mercanc a Por favor registre la informaci n de identificaci n del equipo que se presenta a continuaci n para referencia futura Esta informaci n se puede encontrar en la placa de identificaci n de la m quina Producto N mero de Modelo N mero de C digo o C digo de Fecha N mero de Serie Fecha de Compra Lugar de Compra En cualquier momento en que usted solicite alguna refacci n o informaci n acerca de este equipo proporcione siempre la informaci n que se registr anteriormente El n mero de c digo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas Registro del Producto En L ne
67. taci n de Alambre Pistola Innershield Magnum 350 para LN 25 K126 12 Pistola Innershield Magnum 350 para LN 25 K126 12 Ready Pak Magnum PRO 350 K2652 2 10 45 15 pies 035 5 64 pulgs Las pistolas de soldadura MIG de alambre tubular Magnum PRO est n clasificadas a un ciclo de traba jo del 100 Las pistolas est n dise adas para apli caciones de ciclo de trabajo pesado de alto amperaje en ambientes extremos donde la resistencia al calor y capacidad de servicio r pido son la clave Kit de Rodillos Impulsores y Tubos Gu a para LN 25 PRO KP1697 068 para 1 8 mm 068 072 pulgs KP1697 5 64 para 2 0 mm 5 64 pulgs Para alambre de acero s lido o tubular Paquete de Pistola y Cable LN 25 PRO Magnum 300 MIG K1802 1 incluye Kit de Conector K466 1 Para alambre protegido con gas de 0 9 1 2 mm 035 045 pulgs con un cable de 4 5 m 15 pies Kit de Rodillos Impulsores y Tubos Gu a para LN 25 PRO KP1696 1 Para alambre de acero s lido de 0 9 mm y 1 1 mm 035 y 045 pulgs Antorcha Spool Gun Magnum K487 25 Un alimentador de alambre semiautom tico de mano requiere un M dulo de Control SG Longitud de 25 pies M dulo de Control SG K488 Para Antorcha Spool Gun Magnum La interfaz entre la fuente de poder y la antorcha spool gun Proporciona control de la velocidad de alambre y flujo de gas Cable de Entrada K691 10 Para M dulo de Control SG Para mecanismos de motor de Lincoln con cone
68. uill s entrer en contact avec des pi ces sous tension Isolez vous du travail et de la terre Beriihren Sie keine stromfiihrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung e isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden Nao toque partes el tricas e electro dos com a pele ou roupa molhada 1501 da peca e terra CER FORA NAHE 7PANKACTMNEWCE o MLMPT APSSAPERE CRA CRM ML eR ATAH 2452 84 BSS Bo 2x9 AAS OAR JU yu Gill dl Sall Qual pl slay ay SY gh ily gs Al dual DA Keep flammable materials away Mantenga el material combustible fuera del area de trabajo Gardez l cart de tout mat riel inflammable Entfernen Sie brennbarres Material Mantenha inflamaveis bem guarda dos ends 248 YZ AIX dy ALI Aal Wear eye ear and body protection Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo e Prot gez vos yeux vos oreilles et votre corps e Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz e Use protec o para a vista ouvido e corpo o No HRIRMSEREB Ro ex 119 Sol HSE AIS did die de Lily Ci sai Al A REA
69. unca permitir que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra pieza con tensi n toque la botella de gas Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la v lvula de la botella de gas cuando se abra Los capuchones de protecci n de la v lvula siempre deben estar colocados y apretados a mano excepto cuando la botella est en uso o conectada para uso Leer y seguir las instrucciones de manipulaci n en las botellas de gas y el equipamiento asociado y la publicaci n CGA Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 PARA equipos ELECTRICOS 8 a Cortar la electricidad entrante usando el inter ruptor de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo Conectar el equipo a la red de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Refer to http www lincolnelectric com safety for additional safety information SEGURIDAD PRECAUTIONS DE S RET 5 Toujours porter des lunettes de s curit dans la zone de Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les pr cautions de s ret specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien
70. vea la secci n de MANTENIMIENTO para informaci n detallada sobre las prue bas y restabl zcalo Deber probar el GFCI apropiadamente por lo menos una vez al mes El recept culo de potencia auxiliar de 120 V deber utilizarse s lo con enchufes tipo aterrizado de tres alambres o her ramientas aprobadas de doble aislamiento con enchufes de dos alambres La capacidad nominal de cualquier enchufe uti lizado con el sistema deber ser por lo menos igual a la capaci dad actual del recept culo asociada Cubierta de la Soldadora Toda la soldadora est monta da en goma sobre una base de canal C de acero robusto Las terminales de salida se colocan en el lado de las m quinas para que est n protegidas por la puerta Las ter minales de salida est n etiquetadas con y Sistema de Arranque El est ndar es un arrancador el c trico de 12 voltios Filtro de Aire Tipo seco de dos etapas de trabajo pesado Mofle Un mofle y un codo de escape de acero inoxidable son est ndar Hor metro del Motor A meter to record hours of opera tion Protecci n del Motor El sistema para el motor en caso de una baja presi n de aceite repentina o alta temperatura de anticongelante Una luz de advertencia en el panel de control indicar dicha falla A fin de restablecer el motor apague y encienda despu s V lvula de Drenado de Aceite Una v lvula de esfera y abrazadera son est ndar Control Remoto El Interruptor
71. xi n tipo MS de 14 pines separe el recept culo NEMA de 115V y conexiones de borne de salida Longitud de 10 pies SAE 300 LINCOLN D 1 MANTENIMIENTO D 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Haga que personal calificado realice el trabajo de mantenimiento Apague el motor antes de trabajar deniro de la maquina En algunos casos puede ser necesario remover las guardas de seguridad para realizar el mantenimiento requerido Remueva las guardas s lo cuando sea necesario vu lvalas a colocar cuando haya terminado el mantenimiento que requiri su remoci n Siempre utilice el mayor cuidado cuando trabaje cerca de partes en movimiento No ponga sus manos cerca del ventilador de enfri amiento del motor Si no es posible corregir un problema siguiendo las instrucciones lleve la m quina al Taller de Servicio de Campo de Lincoln m s cercano La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte 9 G CR Utilice en areas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape A Las PARTES MOVILES pueden provo car lesiones 26 con las puertas abiertas lt Q sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles Vea la in

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