Manual del operador
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1. TRHCTHR ES EMM Z TOW M quina de fusi n Patentes N 5 814 182 6 212 748 6 212 747 6 021 832 otras patentes pendientes de otorgamiento Idioma original ingl s Manual T5019205 Revisi n B 06 05 California Advertencia 65 El sistema de escape del motor de este producto contiene sustancias quimicas que seg n el Estado de California producen c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos Gracias por comprar este producto de McElroy La m quina de fusi n TRACSTAR 500 serie Il es una maquina de fusi n todo terreno autom tica y autopropulsada Est dise ada para producir fusiones de alta calidad uniendo tubos de polietileno con un esfuerzo m nimo del operador PHO1610 5 15 99 El modelo TracStar 500 serie II fusiona tubos de un m nimo de 6 IPS 180 mm hasta un m ximo de 20 IPS 500 mm Con un cuidado y un mantenimiento razonables esta m quina funcionar de manera satisfactoria durante muchos a os Antes de poner esta m quina en funcionamiento lea atentamente el manual y guarde una copia junto a la m quina para consultar en el futuro Este manual forma parte de su m quina Siempre guarde el manual en su lugar Patentes N 5 814 182 6 212 748 6 212 747 1X01441 12 29 97 6 021 832 otras patentes pendientes de otorgamiento Capacitaci n internacional McElroy Manufacturing Inc ofrece clases de capacitaci n avanzadas para mejorar la efica2. 0 0 00 2 1 7 Teor a de la fusi n por calor 2 0 ee 2 1 Consola TracStar Y 500 serie Il ee eect es 2 2 Controles alternativos de accionamiento o o ooo 0 seen 2 2 Controles de elevaci n del tubo o o o o ooo ee 2 2 MOMCIE CE CONC tatters pare eae be aoe ee ee aoe 2 3 Conddo tte oe O wea east meer ay aed 2 3 Bloque del colector hidr ulico a nn nananana en 2 3 Moor ada soles hie e ta es asa aa Ss Ce ee ies REAY 2 4 Alimentaci n del calentador 2 2444 casta dass bis a was 2 4 Dep sito de aceite toa ara ota errante a 2 4 A entt gd oe Be ad On ee ee Oh Boe eee hee ee 2 4 COPYRIGHT 2005 McELROY MANUFACTURING INC Tulsa Oklahoma EE UU Todos los derechos reservados Todos los nombres de productos o marcas registradas pertenecen a los respectivos propietarios La informaci n las ilustraciones y las especificaciones de este manual est n basadas en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la publicaci n Se reservan los derechos para realizar cambios sin aviso previo TX01082 6 2 1 05 Funcionamiento leganes Ce O0ri lt ctc7 4h cance bane ose Roe ewe 2 ee Rae ee 3 1 Inspecci n del nivel de aceite 6 ooo oooooo momo 3 1 Molor a gasoil bae an nds 3 1 Ubicaci n de la m quina en la posici n correcta 3 1 Preparaci n del calentador des aches tivdes dthee dteeds 3 2 Preparaci n de los soportes del tubo o ooo ooo 3 2 Instalaci n de los
3. TX01467 2 10 98 Filtro Esta m quina viene equipada con un filtro de 10 micrones 10 Micron en el lado de retorno del circuito PHO2000 1 15 01 TX01496 3 3 98 Sy TPS a Lea antes de poner la m quina en funcionamiento Stop 1 2 28 95 Antes de poner esta mdquina en funcionamiento lea el manual con mucho cuidado y guarde una copia para consultar en el futuro Vuelva a guardar el manual en la caja protectora cuando no lo utilice Este manual forma parte de su mdquina TX0040 1 9 15 94 Inspecci n del nivel de aceite Verifique el nivel de aceite en el indicador visual del dep sito y agregue aceite en caso de ser necesario PHO1251 2 2 98 Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX01450 2 3 98 Motor a gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento La llave de arranque tiene cuatro posiciones precalentamiento apagado marcha y encendido PHO1261 2 12 98 AVISO Deber colocar la llave en velocidad baja antes de encender la m quina Si arrancar el motor en climas fr os mueva el interruptor a la posici n de calentamiento durante no m s de O segundos Nunca res use l quidos para arranque de motor Gire la llave y arranque el motor Verifique que todos los indicadores visuales tengan los valores correctos Gire la llave a posici n OFF para apagar
4. 1010 v DAWAI E i x l F A Fusi n del tubo Si no se respetan los tiempos de calentamiento presi n y enfriamiento recomendados por el fabricante de los tubos las uniones pueden ser incorrectas CD00141A 9 12 94 Despu s de seguir las recomendaciones del fabricante para el procedimiento de calentamiento A Mueva la v lvula de control del carro a la posici n neutral B Mueva la v lvula selectora hacia abajo a la posici n de fusi n C Mueva el carro hacia la derecha lo suficiente como para extraer el calentador Extraiga el calentador r pidamente D Mueva el carro hacia la izquierda y junte los extremos del tubo conforme a la presi n recomendada por el fabricante del tubo CD00141B 9 12 94 Permita que la uni n de los tubos se enfr e bajo presi n de acuerdo con las recomendaciones del fabricante TX01460 2 9 98 Apertura de las mordazas m viles Una vez que se haya enfriado la uni n de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del tubo mueva el control del carro a la posici n neutral PHO1270 2 13 98 Afloje todas las perillas de la grampa abra el carro lo suficiente como para poder abrir la mordaza m s cercana a la cortadora Abra las mordazas m viles TX01461 2 9 98 Apertura de las mordazas fijas Abra las mordazas fijas PHO1271 2 13 98 TX00381 9 16 94 NY Nf SN O D O n NN PIENSA E S ny Elevaci n del tubo Levante el tubo con el elevador hid
5. Todas las tuercas y los pernos est n ajustados NN 5 Todas las placas de identificaci n est n en la unidad I 6 Todas las perillas de la grampa giran bien i 7 Cableado cables de la bateria y todas las terminales el ctricas a 8 Las orugas de caucho estdn en buen estado A 9 El aceite hidr ulico se ve en el visor del dep sito UN 10 Sin fugas evidentes de aceite o agua sist del motor e hidr UN 11 El dep sito del combustible est lleno s lo gasoil E 12 El c rter del motor est lleno hasta el nivel correcto o 13 El nivel del sistema de enfriamiento es correcto UN 14 Las mangueras hidr ulicas est n en buen estado UN 15 El motor arranca y funciona bien D 16 La cortadora funciona bien 4 17 Calentador en buenas cond no tiene golpes ni desperfectos i 18 La temp de superficie ha sido inspeccionada con el pir metro E 19 Las luces de avisos funcionan bien i 20 El control del regulador de dos posiciones funciona bien O 21 Alarma del aceite voltaje y temp del agua funcionan bien Ll al pad 22 Presi n de la bomba primaria 2300 psi 23 El carro hidr ulico funciona sin problemas Inspector Fecha Comentarios TX01657 7 28 99 PES ne RNG oF KR gt E ar Ue Fluidos hidrdulicos Es esencial usar el fluido hidr ulico apropiado para obtener el m ximo rendimiento y proteger la duraci n de la m quina Utilice un aceite hidr ulico limpio de alta calidad y rendimiento
6. siempre la presi n de arrastre a la presi n calculada La presi n de arrastre se determinar utilizando el siguiente procedimiento Despu s de recortar el tubo mueva el carro de manera tal que los extremos del tubo se encuentren a una distancia de 2 Mueva la v lvula de control del carro a la posici n intermedia neutra Seleccione el modo de calentamiento y coloque la v lvula reductora de presi n intermedia en su presi n m s baja g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj Mueva la v lvula de control del carro hacia la izquierda Aumente gradualmente la presi n girando la v lvula en el sentido de las agujas del reloj Aumente la presi n hasta que el carro se mueva Reduzca r pidamente la v lvula de presi n de calentamiento mu vala en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el carro apenas se mueva Anote la presi n de arrastre Establezca la presi n con el calculador luego agr guele la presi n medida de arrastre real Esta ser la presi n de fusi n real que se establecer con la v lvula reductora de presi n inferior TX01894 1 1 15 00 CD00138B 9 12 94 PHO1761 11 1 99 y y ats i si Ad i ENO NO EOS S E 9 S Ke Instalaci n del tubo en la m quina Limpie el interior y el exterior de los extremos de los tubos que ser n fusionados Abra las mordazas superiores e inserte los tubos en cada par de mordazas una vez que est n
7. 3 o 4 mordazas en la zanja 4 3 Colocaci n del carro debajo del tubo o o oooooo 4 4 Montaje de las mordazas superiores o o oooooooooo o 4 4 Conexi n de las mangueras hidr ulicas 4 5 Realizaci n de la uni n de fusi n naaa ee 4 5 Extracci n de las mordazas superiores n n onnaa aaaea 4 5 Extracci n de las mangueras hidr ulicas o o ooo 4 5 Extracci n del carro de la zanja 1 2 es 4 6 Operaciones especiales elevaci n de la m quina Carga superior pesada sarta warner eee wets ic cats a RAE 5 1 Puntos de aplastamiento ica Pei ease eo heali ws 5 1 EQUIPOS querida ot in sats AD RA dan as ta ee 5 1 Ajuste de las eslingaS sierra rd 5 2 Seguridad en la elevaci n 0 0 ee 5 2 Mantenimiento Mantenimiento preventivo 2 0 ee eee 6 1 lavado de la m gia 4 iu22hb40eh6 ok hs A pad iria bene bows 6 1 Inspecci n del fluido hidrdulico 2 ee 6 1 Cambio del fluido hidr ulico y del filtro 6 1 Regulaci n de la presi n del sistema o o o o oooo oo 6 2 Purga del aire de la linea de combustible 6 2 Sistema de lubricaci n del motor o o ooo ee 6 3 Cuchillas de la cortadora o o oooooooooooo oo oooo 6 4 Limpieza de las mordazas y de los adaptadores de inserci n 6 4 Limpieza de los cojinetes de empuje o ooooooo oo 6 4 Limpieza
8. El nivel del fluido hidr ulico debe inspeccionarse diariamente Si el aceite hidr ulico no se ve en el indicador visual deber agregar m s aceite Si el nivel est por debajo de este punto llene el dep sito hasta el nivel HIGH alto del indicador visual Nunca permita que ingrese al dep sito suciedad o alg n otro material extra o Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX01913 1 15 01 Cambio del fluido hidr ulico y del filtro El fluido hidr ulico y el filtro deben cambiarse cada 400 horas de funcionamiento El fluido tambi n debe cambiarse cuando haya condiciones clim ticas extremas Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX00431 9 15 94 CD00142 11 2 94 CD00178 5 3 96 PHO1251 2 2 25 98 PHO1250 2 25 98 Regulaci n de la presi n del sistema Extraigala tapa por sobre el indicador visual de presi n del sistema ubicado frente a los controles del elevador de tubos Quite la tapa del motor para acceder a la bomba hidr ulica Encienda el motor y col quelo en velocidad alta La presi n del sistema debe marcar 2300 psi Para regular la presi n afloje la tuerca de seguridad y gire el compensador hacia la derecha para aumentar la presi n o hacia la izquierda para disminuirla X02006 4 24 02 Purga del aire de la l nea de
9. adaptadores de sujeci n o o o o ooo 3 2 Inspecci n de la presi n hidr ulica o o oooooo o 3 3 Instalaci n del tubo en la m quina o o oooooooo ooo 3 4 Posicionamiento del tubo en la m quina o o o o o oo ooo 3 4 Recone Cel UDO iodo aos 3 4 Extracci n de la gongd A rated ra 3 5 Ubicaci n del carro para la instalaci n del calentador 3 6 Inspecci n de la temperatura del calentador 3 6 Selecci n de la presi n de fusi n o ooooooooooooooo 3 6 Instalaci n del calentador o ooo ooo eee 3 7 Calentamiento del tubo isolated aed aa 3 7 FUSION del JUDO 2 Grtt5 6 ho ac bee ue oe hale dead Des 3 8 Apertura de las mordazas m viles o o o o o 3 8 Apertura de las mordazas fijas o o ooo ooooooooo oo 3 8 Elevaci n Cel Ubos o 226 veh a bah el ebay Bore eee a 3 9 Colocaci n del tubo para la pr xima uni dn 2 0 ee 3 9 Instalaci n del siguiente tramo de tubo o o o o ooooo oo 3 9 Operaciones especiales dentro de la zanja Panorama generals aa adas 4 1 Extracci n de la cortadora scr e dd 4 1 Desconexi n de las mangueras hidr ulicas 4 1 Extracci n de la mordaza fija exterior ooo o o oooooooo 4 2 Extracci n de las mordazas superiores o o oooooooo oo 4 2 EXIGeCiOn del COMO tua a iS esoo O ee ee Se 4 3 Colocaci n del carro de
10. combustible Si el dep sito de combustible se vac a totalmente entrar aire en la l nea de combustible Para purgar el aire del sistema se debe seguir el siguiente procedimiento Afloje el tap n de aire donde la l nea de combustible de la bomba va hacia los inyectores Coloque la llave de encendido en START hasta que el combustible comience a salir por el tap n de aire luego coloque la llave en la posici n de apagado OFF Ajuste el tap n de aire Ahora puede encender el motor TX01505 3 12 98 PHO1310 3 12 98 PHO1312 3 12 98 PHO1309 3 12 98 Sistema de lubricaci n del motor Cambie el aceite del motor despu s de las primeras 50 horas de funcionamiento Despu s de cambiar el aceite por primera vez deber cambiar el aceite y el filtro cada 200 horas de funcionamiento Lea las instrucciones de mantenimiento del motor Use aceite adecuado a la temperatura del ambiente El filtro del aceite est situado detr s del panel de acceso al motor El tap n de drenaje del aceite est situado en el fondo del recipiente del aceite La tapa del dep sito de aceite y la varilla indicadora est n ubicadas en la parte superior del motor TX01506 3 12 98 PHO1311 3 12 98 PHO1314 3 12 98 PHO1313 3 12 98 Cuchillas de la cortadora Las cuchillas se ajustan directamente al porta cuchillas y es necesario inspeccionarlas para controlar el filo y detectar posibles da os Las cuchillas desafila
11. como referencia 1X02009 3 13 02 PHO23 13 4 24 02 Luz indicadora del calentador El calentador tiene una luz verde indicadora que titila Esto indica que el controlador est funcionando normalmente Si la luz verde indicadora no titila es posible que el controlador no est funcionando correctamente Si esto ocurre desconecte el calentador de la fuente de alimentaci n y h galo reparar en un Centro de servicio t cnico autorizado de McElroy El calentador tiene una luz indicadora de color rojo en la manija de la parte inferior de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y precalentando la luz brilla constantemente hasta que se alcanza la temperatura establecida Luego la luz se apaga lentamente a medida que el calentador mantiene la temperatura PHO23 14 4 24 02 Si el calentador no est funcionando adecuadamente el contro intentar apagar el calentador y la luz indicadora destellar r pidamente Si esto ocurre desconecte de la alimentaci n y lleve el calentador a un Centro de servicio t cnico autorizado de McElroy L AT SET POINT para su reparaci n XK ERROR Refer to Operator s Manual For Information PHO2571 11 19 03 TX022 13 09 16 03 i TracStar 500 Serie II D LISTA DE INSPECCI N TRACSTAR or Reparaciones realizadas UN 1 Para mant y reparaci n del motor consulte el manual del motor E 3 Los adaptadores de sujeci n y las clavijas est n en su lugar NN 4
12. de disparo y mueva la cortadora hacia la posici n de almacenamiento Extraiga los residuos de los extremos de los tubos No toque los extremos recortados de los tubos Inspeccione ambos extremos de los tubos para comprobar que el recorte es correcto Si la operaci n de recorte no se ha completado de manera satisfactoria regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina Mueva el carro hacia la izquierda hasta que entren en contacto los extremos del tubo Controle que la uni n de los tubos est correctamente alineada No utilice los dedos para verificar si existe alguna desalineaci n hacia arriba abajo La m quina est bajo presi n y un deslizamiento podr a aplastar los dedos Siempre mantenga las manos fuera del rea de las mordazas Si los tubos no est n alineados ajuste la mordaza superior hasta alinearlos IMPORTANTE Ajuste siempre el lado que est m s alto nunca afloje el lado m s bajo Cuando los tubos est n alineados correctamente ajuste las grampas exteriores para evitar deslizamientos Aseg rese de que el espacio entre los extremos de los tubos sea el indicado Si el espacio no es el adecuado regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina AVISO Cuando realice el engrampado no ajuste demasiado las perillas de las grampas ya que podr a da ar la m quina Verifique si queda alg n espacio entre las grampas superiores e inferiores Si se tocan las dos mordazas no contin
13. donde est llenando el tanque o donde hay gasolina almacenada No encienda el motor cerca de combustible derramado en el suelo Limpie inmediatamente el combustible que se haya derramado Aseg rese de que el tap n del dep sito est bien cerrado Evite el contacto repetido o prolongado con la piel y no aspire vapor TX00953 2 19 97 SAFE1ST 12 22 92 WR00053 12 2 92 CD00365 2 19 97 Unidades con motores A PELIGRO Los motores de combusti n pueden causar i explosiones cuando funcionan en zonas peligrosas No ponga en funcionamiento m quinas propulsadas a gasolina o a gasoil en zonas peligrosas Cuando ponga en funcionamiento la m quina en un ambiente peligroso resguarde el motor y el chasis en una zona segura con mangueras hidr ulicas de extensi n Evite incendios mantenga las m quinas limpias sin restos de basura residuos ni recortes 1X01266 2 21 97 Mon xido de carbono L PELIGRO Los gases de escape del motor contienen i mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono puede causar mareos desmayos e incluso la muerte Evite inhalar los gases t xicos y nunca encienda el motor en un lugar cerrado TX00954 5 14 96 El calentador no es a prueba de explosiones A PELIGRO Este calentador no es a prueba de explosiones i El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fat
14. e ajustando Junte los extremos de los tubos con presi n de fusi n para verificar que no haya deslizamientos Si hay alg n tipo de deslizamiento regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina TX00373 10 12 95 PHO1290 3 3 98 PHO0357 9 12 94 PHO1267 2 12 98 PHO 128 1 2 25 98 Ubicaci n del carro para la instalaci n del calentador Mueva el carro para abrir un espacio lo suficientemente amplio como para introducir el calentador TX01462 2 9 98 Inspecci n de la temperatura del calentador AjCUIDADO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede resultar en uniones de fusi n de baja calidad Verifique las placas del calentador peri dicamente con un pir metro y realice los ajustes necesarios Verifique la temperatura de la superficie del calentador Consulte las recomendaciones del fabricante del tubo respecto de la temperatura adecuada del calentador IMPORTANTE El term metro de cuadrante del calentador indica una temperatura interna que var a en relaci n a la temperatura real de la superficie Este term metro puede usarse como referencia una vez verificada la temperatura de la superficie TX01463 2 9 98 Selecci n de la presi n de fusi n Mueva la manija de la v lvula selectora hacia abajo hasta la posici n de fusi n TX01452 2 3 98 CD00138D 9 12 94 WROO0077 4 16 93 PHOO420 11 1 94 CD00138E 9 12 94 Instalaci n del calentador A PELIGRO El cal
15. el carro hacia el extremo de la mordaza fija Ajuste la presi n a 50 100 psi aproximadamente antes de continuar Afloje el tap n de purga del cilindro que est junto a la mordaza fija Mantenga la presi n en el cilindro hasta que no haya m s aire y ajuste el tap n r pidamente Repita esta operaci n en el cilindro opuesto Incline la m quina de manera que el lado opuesto quede m s alto que el extremo de la mordaza fija Mueva el carro al extremo opuesto de la mordaza fija y repita el mismo procedimiento en este lado de los cilindros TX00877 2 16 96 Instalaci n de las placas del calentador de fusi n a tope Hay a disposici n placas de fusi n a tope recubiertas para todos los calentadores no recubiertos Las placas para calentador de fusi n se instalan con tornillos con cabeza de acero inoxidable Deber asegurarse de que las placas del calentador de fusi n a tope est n correctamente ubicadas en el cuerpo del calentador y de que no haya nada atrapado entre las superficies IMPORTANTE No ajuste demasiado los tornillos La superficie de las placas del calentador est recubierta con un producto antiadherente TX02534 6 2 1 05 PHO1296 3 4 98 PHO1297 3 4 98 Limpieza de las superficies del calentador Es necesario mantener las caras del calentador libres de residuos pl sticos o de contaminaci n Las superficies del calentador deben limpiarse con un trapo limpio no sint tico antes y despu s de cada
16. en el punto de elevaci n m s cercano Levante el carro de la m quina y b jelo dentro de la zanja 3 mordazas Coloque la eslinga de elevaci n en la m nsula m ltiple Levante el carro de la m quina y b jelo dentro de la zanja TX02004 4 24 02 PHO2264 4 2 02 N Q A dl N A O I A PHO2272 4 2 02 Colocaci n del carro debajo del tubo Coloque el montaje del carro a un costado del tubo Levante el tubo y deslice el montaje del carro por debajo de ste Rote el montaje del carro y col quelo en la posici n vertical normal TX01476 2 26 98 Montaje de las mordazas superiores Coloque las mordazas superiores y aj stelas alrededor del tubo TX01484 2 26 98 CD00193b 2 29 96 sO a Os X Q xt Os Q O a UO CDO00195a 2 19 96 is r T s an A ASA Conexi n de las mangueras hidr ulicas Hay dos juegos de mangueras hidr ulicas de extensi n Un juego se conecta a las mangueras del carro de la m quina y al carro El otro juego se conecta a las mangueras de la cortadora en la m quina y en la cortadora Conecte todas las mangueras TX02005 4 24 02 Realizaci n de la uni n de fusi n Consulte la secci n Procedimiento de fusi n a tope y siga las instrucciones para la fusi n Despu s de la operaci n de recorte extraiga la cortadora de la zanja TX00450 9 16 94 Extracci n de las mordazas superiores Afloje las perillas de la grampa extraiga las cl
17. instalados los accesorios de inserci n apropiados PHO2300 4 17 02 Los extremos del tubo deben sobresalir m s de 1 de la cara de las mordazas 01094 8 20 96 Ubicaci n del tubo en la m quina Coloque la cortadora en el lugar adecuado Mueva el carro hacia la mordaza fija mientras observa el espacio que hay en los extremos de las m nsulas de la barra gu a de la cortadora Cuando el tubo est en contacto con la cortadora este espacio indica la cantidad de material que es necesario cortar del extremo del tubo Aseg rese de que se elimine suficiente material para obtener un recorte adecuado Ajuste las perillas de la grampa en las mordazas exteriores Ajuste manualmente las perillas interiores de la grampa 1X01492 3 2 98 PHO2302 4 17 02 Recorte del tubo Abra el carro hasta que el tubo no toque la cortadora Escoja la presi n de recorte Abra la v lvula esf rica del motor de la cortadora Cierre el carro Si la cortadora se detiene ajuste la presi n de recorte para que la cortadora contin e cortando IMPORTANTE Si la presi n de arrastre excede los 300 psi deber mover el carro para que los extremos del tubo toquen la cortadora antes de abrir la v lvula de la cortadora PHO2303 4 17 02 Deje que el carro llegue al fondo de las m nsulas de la barra gu a de la cortadora Detenga la cortadora Abra el carro para extraer la cortadora 1X01451 2 3 98 Extracci n de la cortadora Libere el cierre
18. no ponga en peligro la seguridad de la m quina 1X00031 12 8 92 WROO05 1 1 1 30 92 WROO0052 12 1 92 Seguridad general La seguridad es importante No deje de informar acerca de cualquier anomal a durante la puesta en marcha o el Pij a ARIS funcionamiento de la m quina Informe si OYE golpes compresiones escapes de aire o cualquier otro Primero en ruido poco com n La Seguridad HUELE aislante quemado metal caliente goma quemada aceite quemado o gas natural SIENTE cambios en la forma de funcionamiento del equipo VE problemas en las conexiones y los cables en las conexiones hidr ulicas o en otros equipos INFORME todo lo que vea sienta huela u oiga que sea diferente de lo que espera o aquello que piensa que puede ser inseguro TX001 14 4 22 93 Vestimenta de protecci n adecuada Utilice un casco zapatos de seguridad anteojos de protecci n y cualquier otro equipo de protecci n personal que sea necesario Qu tese las joyas y anillos No use vestimenta suelta ni pelo largo que se pueda enganchar en los controles o en las m quinas m viles TX00032 4 7 93 Manejo del combustible dh PELIGRO La gasolina pa an son muy inflamables y SUS vapores pueden explotar si se encienden No llene el tanque de combustible cuando el motor est caliente o en marcha porque el combustible puede arder Llene el tanque en una zona bien ventilada No fume ni permita que se produzcan llamas o chispas en la zona
19. 1 97 HOUR METER TEMPERATURE FUEL GAUGE AAN COOLANT HEADLIGHTS HIGH WORK P f Power for gt D QA LIGHT E OFF heater ON PREHEAT AAA PLUG RQ RUN T ENGINE ION SPEED LIGHTS ran O IGNITION PREHEAT PLUG LOW H LIGHT No power for heater TAR ARD FORWARD L LEFT RIGHT TRACK TRACK CONTROL CONTROL BACKWARD BACKWARD Controles alternativos de accionamiento Los controles alternativos de accionamiento de las orugas est n ubicados del lado del operador Cada palanca controla una oruga Es necesario mover las dos palancas al mismo tiempo ps L EANG para avanzar o retroceder en l nea recta Si se mueven las dos e a palancas en direcciones opuestas la m quina gira bruscamente PHO1247 1 29 98 Sitti rrruere TX02002 4 24 02 Controles de elevaci n del tubo Los controles de elevaci n del tubo est n situados del lado del operador a la derecha de los controles alternativos de accionamiento Si mueve la palanca derecha hacia arriba y hacia abajo se mueve el elevador trasero de tubos hacia arriba y hacia abajo Si mueve la palanca izquierda hacia arriba y hacia abajo se mueve el elevador delantero de tubos hacia arriba y hacia abajo PHO1248 1 29 98 TX02003 4 24 02 Montaje del carro El montaje del ca
20. 3 Y i ION tol dl Sa ANAN NA Inspecci n peri dica de la temperatura AVISO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede producir una uni n de fusi n deficiente Controle peri dicamente la temperatura de superficie de las placas del calentador con un pir metro correctamente calibrado y realice los ajustes necesarios WRO0077B 4 16 93 Los term metros en los calentadores indican la temperatura interna y deben ser utilizados nicamente como referencia TX00107 1 1 13 95 Teoria de la fusi n por calor El principio de la fusi n por calor consiste en calentar dos superficies a una temperatura determinada y despu s fusionarlas mediante la aplicaci n de fuerza Dicha presi n hace que fluyan los materiales fundidos se mezclen y se fusionen Cuando se calienta el tubo de polietileno la estructura molecular cambia de un estado cristalino a un estado amorfo Cuando se aplica presi n de fusi n las mol culas de las partes de polietileno se mezclan A medida que se enfr a la uni n las mol culas vuelven a su forma cristalina y las interfaces originales desaparecen Como resultado el accesorio y el tubo se convierten en una unidad homog nea El rea de la uni n adquiere la misma resistencia que el tubo ya sea en condiciones de tensi n como en condiciones de presi n Las operaciones principales son Sujeci n Se sujetan con firmeza las piezas del tubo alineadas axialmente para p
21. ION DE RESPONSABILIDAD McElroy no acepta responsabilidades por la fusi n de uniones El funcionamiento y el mantenimiento del producto son responsabilidad de terceros Nos limitamos a recomendar procedimientos de uni n adecuados cuando se utilizan equipos de fusi n McElroy McElroy no otorga otras garant as de ning n tipo expresas o t citas y no aceptar ninguna garant a impl cita de comerciabilidad y aplicaci n para un prop sito determinado que exceda las obligaciones antes mencionadas MEJORAS DEL PRODUCTO McElroy se reserva el derecho a realizar cambios o mejoras en sus productos sin asumir ninguna responsabilidad u obligaci n de actualizar o cambiar m quinas vendidas con anterioridad o los accesorios de stas INFORMACI N CONOCIDA Ninguna informaci n o conocimientos revelados a McElroy aqu o en adelante en relaci n a los t rminos del presente ser considerada confidencial o de propiedad privada excepto cuando McElroy exprese su acuerdo por escrito Dicha informaci n o conocimiento estar libre de restricciones salvo la violaci n de patentes DERECHOS DE PROPIEDAD Todos los derechos de propiedad relacionados con los equipos o sus componentes que entregar McElroy en conformidad con el presente y todos los derechos de patente asignados antes del dise o o la fabricaci n del producto durante el dise o o la fabricaci n y despu s de estos son propiedad exclusiva de McElroy LEYES APLICAB
22. LES Todas las ventas estar n regidas por el C digo Comercial Uniforme Uniform Commercial Code de Oklahoma EE UU Registre su producto en linea para activar la garant a www McElroy com fusion Copie aqu la informaci n detallada en la placa de identificaci n de la m quina para su registro N de modelo N mero de serie Fecha de recepci n Distribuidor Seguridad del equipo de fusi n Panorama general AVISOS de seguridad ies kane do RE RAT 1 1 Aclaraciones importantes iia ee Scan ghee are POS 1 1 Seguridad general ya A wee bee hare he tae 1 2 Vestimenta de protecci n adecuada ouaaa aaaea eee 1 2 Manejo del combustible nonna anaana acid 1 2 Unidades con motores ernesto seda e ea 1 3 Mon xido de CARO iuris hs had ee cine ibi 1 3 El calentador no es a prueba de explosiones 1 3 Puntos de aplastamiento ea a 1 3 BGEO ets 2 aa re eE E A A 1 4 Seg rnaadlel ciied rs menre dd eed E SA 1 4 Unidades con sistemas hidr ulicos o o ooooooo eee 1 5 Las cuchillas de la cortadora son filosas o 1 5 Aleje la m quina del borde de la zanja o 1 5 Ubicaci n de la m quina de fusi n o oooooooooo oo 1 6 No intente remolcar la m quina de fusi n o o 1 6 Procedimientos de fusi n 0 0 eee 1 6 El calentador est callen ae hket by eee ue ees 1 6 Inspecci n peri dica de la temperatura
23. Un indicador de 1500 psi est montado en el extremo superior del colector C La v lvula selectora montada en la parte frontal del colector selecciona una presi n reducida de una de las v lvulas de reducci n de presi n Cada v lvula reductora de presi n est identificada con una funci n diferente D La v lvula superior ajusta la presi n de recorte hasta un m ximo de 400 psi E La v lvula intermedia ajusta la presi n de calentamiento hasta un m ximo de 400 psi F La v lvula inferior ajusta la presi n de fusi n hasta un m ximo de 1500 psi TX02007 4 24 02 PHO2249 4 2 02 PHO1256 2 2 98 PHO1924 11 15 00 CD00138A 9 12 94 zy ABS lt x 10 O Ima ge Motor a gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento La llave de encendido en la consola muestra las posiciones de precalentamiento arranque funcionamiento y apagado PHO1261 2 12 98 TX01465 2 10 98 Alimentaci n del calentador Los cable del calentador se enchufan en un recept culo tipo militar en la estructura Ajuste la tuerca de acoplamiento despu s de enchufar en el recept culo TX01466 2 10 98 Deposito de aceite Este dep sito de aceite est ubicado debajo del capote frontal de la m quina El indicador visual del nivel de aceite est ubicado en la parte frontal del dep sito El nivel adecuado de fluido se muestra en el indicador visual PHO1251 1 29 98
24. ales Cuando se utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n TX00100 9 16 94 Puntos de aplastamiento A ATENCI N Las mordazas funcionan con presi n hidr ulica Todo aquello que quede atrapado en las mordazas ser aplastado Mantenga alejados de las mordazas los dedos los pies los brazos las piernas y la cabeza Siempre inspeccione la alineaci n de los tubos con un l piz o con un objeto similar TX00103 4 6 93 WROO080 4 1 2 93 WRO0093 5 1 4 96 WRO0034 1 1 30 92 WROO0 1 2 1 2 4 92 Bateria A ATENCI N Nunca exponga la bateria a llamas ni a chispas el ctricas El gas hidr geno generado por la bater a es explosivo La explosi n de una bater a puede causar ceguera o lesiones graves No permita que el fluido de la bater a tenga contacto con la piel los ojos la vestimenta ni con superficies pintadas El cido sulf rico puede causar quemaduras Despu s de tocar una bater a o su tap n no se toque o frote los ojos Lavese bien las manos Si el cido entra en contacto con los ojos la piel o la vestimenta l vese con abundante agua durante quince minutos y solicite asistencia m dica TX00650 9 14 95 Seguridad el ctrica LAA ATENCI N Aseg rese de que los cables de alimentaci n tengan una conexi n adecuada a tierra Es importante tener en cuenta que e
25. avijas de ajuste esf ricas y eztraiga la mordazas superiores TX01486 2 26 98 Extracci n de las mangueras hidr ulicas Desconecte las mangueras hidr ulicas del carro y extraiga las mangueras de la zanja TX01487 2 26 98 sesupe SSS s PHO1299 3 4 98 PHO1269 2 13 98 CD00194b 2 19 96 PHO1299 3 4 98 RK FA Q dal Ds had SS Extracci n del carro de la zanja Adose la eslinga a la m nsula multiple Gire el montaje del carro desde debajo del tubo Levante el montaje del carro de la zanja TX01488 2 26 98 ie I gt we ur CD00193b 2 19 96 Carga pesada elevada A PELIGRO La m quina de fusi n y el tubo pl stico son pesados Si los carga o los eleva de forma incorrecta pueden aplastarlo y causarle la muerte Manipule la carga con sumo cuidado Siga las maniobras adecuadas de elevaci n y utilice un equipo acorde al peso de la carga TX00062 3 8 93 Puntos de aplastamiento A ATENCI N En esta mdquina existen puntos de aplastamiento Mantenga alejados de la m quina las manos y las partes del cuerpo Tenga en cuenta su seguridad y la de las demds personas cuando mueva el equipo TX01895 1 1 15 00 Equipo requerido Mecanismo de maniobra de elevaci n por encima de la cabeza y equipo acorde al peso de la carga para levantar la m quina de fusi n Eslinga de elevaci n provista con la m quina Aviso Controle los equipos para verificar que se encuentran
26. ble Las condiciones inestables pueden incluir hielo nieve barro y grava suelta A ATENCI N Por razones de seguridad nunca ponga la m quina en funcionamiento sobre un nivel de inclinaci n superior al 30 Un cambio de elevaci n de 1 m en 3 m TX01448 1 2 30 97 No intente remolcar la m quina de fusi n 2 CUIDADO La m quina no est dise ada para ser remolcada Las orugas no se mover n Si intenta remolcar la m quina puede da arla Siempre transporte la m quina en una camioneta u otro medio similar y compruebe que est asegurada adecuadamente TX01446 12 29 97 Procedimientos de fusion Obtenga una copia de los procedimientos de fusi n recomendados por el fabricante del tubo Siga los procedimientos cuidadosamente y cumpla con todos los par metros especificados A CUIDADO Si no se siguen los procedimientos indicados por el fabricante podr n producirse uniones defectuosas Siga siempre los procedimientos recomendados por el fabricante del tubo TX00113 4 12 93 El calentador est caliente A2 CUIDADO El calentador est caliente y quemar la vestimenta y la piel Mantenga el calentador dentro de su cobertura aislante cuando no lo utilice y tenga mucho cuidado cuando caliente el tubo AVISO Para limpiar las placas del calentador s lo use un trapo no sint tico ej algod n UA O TX00104 8 12 94 CDO00402B 12 30 97 CDO00401 12 30 97 WRO0079 2 7 96 WROO0030 2 10 9
27. causar muertes o lesiones graves A CUIDADO Indica una situaci n de peligro que d e no evitarse podria causar lesiones menores o leves A CUIDADO En este manual tambi n deber buscar otras dos palabras AVISO e IMPORTANTE AVISO Puede prevenir que haga algo perjudicial para la m quina o para los bienes de terceros Tambi n puede utilizarse para alertar acerca de pr cticas inseguras IMPORTANTE Puede ayudar a realizar un mejor trabajo o a facilitar el trabajo TX00030 12 1 92 Aclaraciones importantes No ponga en funcionamiento este equipo hasta que no haya le do cuidadosamente y comprendido las secciones Seguridad y Funcionamiento de este manual y de los manuales de cualquier otro equipo que utilice Su seguridad personal y la de terceros dependen de su cuidado y atenci n al trabajar con este equipo Respete todas las leyes federales estatales y municipales y las normas espec ficas de la industria McElroy Manufacturing Inc no puede prever todas las circunstancias de peligro potencial Las advertencias contenidas en este manual y las que aparecen en la m quina no son excluyentes Es necesario asegurarse de que un procedimiento determinado una herramienta un m todo de trabajo o una t cnica de funcionamiento sean seguros para usted y para los dem s Asimismo deber a asegurarse de que la m quina no sufra da os o de que el m todo de funcionamiento o mantenimiento que usted elija
28. cia la i l JA gt productividad la seguridad y la calidad en el uso de impartida por profesionales calificados La informaci n jos Rains lacapadia on se lera acabo eh mie ias e X on oe es general y puede instalaciones o en su propia empresa Comun quese con abarcar todas las situaciones que se pueden presentar el n mero 001 918 836 8611 durante diversas condiciones de funcionamiento Este manual debe ser utilizado s lo como una gu a y no como substituto de una capacitaci n adecuada TX01315 4 7 97 PHOO917 8 15 96 GARANTIA LIMITADA McElroy Manufacturing Inc McElroy garantiza que todos los productos que vende fabrica y repara est n libres de defectos en los materiales y en la mano de obra Su obligaci n se limita a la reparaci n en la f brica o al reemplazo de productos nuevos antes de que transcurran 3 a os desde la fecha de env o excepto los art culos comprados como dispositivos electr nicos bombas interruptores etc en cuyo caso se aplicar la garant a del fabricante La garant a se aplica cuando el material devuelto ha sido pagado por anticipado y cuando su examinaci n revela un defecto en la fabricaci n Esta garant a no se aplica a productos o componentes que no han sido reparados o modificados por McElroy que han sido da ados debido al mal uso negligencia o accidente o no han sido operados ni reparados de acuerdo con las instrucciones y advertencias de McElroy Esta garant a su
29. con un ndice de viscosidad VI m nimo de 135 Debe tener una viscosidad m xima de 500 cSt 2000 SSU en el arranque a temperatura ambiente y una viscosidad m nima de 13 cST 64 SSU a temperatura m xima del aceite generalmente 80 F por encima de la temperatura del ambiente El uso de aceites hidr ulicos que no cumplan con estos requisitos puede causar problemas en el funcionamiento o da ar las piezas hidr ulicas La siguiente tabla muestra la temperatura del aceite en diferentes viscosidades El aumento de temperatura del aceite hidr ulico puede variar desde 30 F hasta alrededor de 80 F con respecto a la temperatura ambiente de acuerdo con el ajuste de la presi n el tiempo de la bomba el viento etc La m quina viene de f brica con aceite hidr ulico Exxon Univis N46 La ventaja de este aceite es que tiene un rango amplio de temperatura Este aceite no debe ser usado continuamente en operaciones por debajo de los 20 F Para temperaturas extremas de fr o se recomienda el aceite Mobile DTE 11 que puede usarse hasta 16 F No debe usarse en operaciones continuas por encima de los 100 F temperatura del aceite 1X02244 2 2 04 Carac feriatiens de los fluidos hidr ulicos E Ne SSU 10F 30F 50F 7OF 90F 110F 130F 150F 210 F vein v e as AAA am DTE 13M 165 MS peroo pone ae e 5 130 AVISO Este cuadro se basa en los l mites de 65 a 2000 SSU recomendados por el fabricante de bombas AVISO Las temperaturas que se mues
30. das o da adas deben reemplazarse AVISO No extienda la cuchilla m s all de la circunferencia interna o externa de la cortadora TX02475 3 29 05 Limpieza de las mordazas y de los adaptadores de inserci n Para evitar deslizamientos y asegurar una alineaci n adecuada las mordazas y los adaptadores de inserci n deben estar limpios Limpie las mordazas y los adaptadores de inserci n con una brocha dura para quitar la suciedad y los residuos TX00433 9 15 94 Limpieza de los cojinetes de empuje Los cojinetes de empuje ubicados en las perillas de la grampa deben girar libremente Limpie el montaje de cojinetes de la perilla de la grampa con solvente y despu s lubriquelo con aceite de 30 W o m s liviano TX00434 9 13 94 Limpieza de las roscas de perno de anilla Mantenga limpias las roscas de perno de anilla de la perilla de la grampa Utilice una brocha TX00435 9 13 94 PHO1256 2 25 98 PHO0927 8 20 96 PHO 1 292 3 3 98 PHO1292 3 3 98 Purga del aire del sistema hidr ulico Los dos cilindros del carro tienen tornillos para purgar aire Deber purgarse cuando falte aceite en el sistema o cuando ingrese aire en la bomba Cuando hay aire en el sistema el movimiento del carro se vuelve inestable e irregular Para purgar el sistema proceda de la siguiente manera Incline la m quina de manera que el extremo de la mordaza fija quede m s alto que el lado opuesto Cambie el control de direcci n y mueva
31. de las roscas de perno de anilla 6 4 Purga del aire del sistema hidr ulico o oo o o o o 6 5 Instalaci n de las placas del calentador de fusi n a tope 6 5 Limpieza de las superficies del calentador 6 6 Los sujetadores deben estar apretados oooo ooo ooo 6 6 Mantenimiento del motor 522 4 24 204 iniciar 6 7 Verificaci n de la tensi n de las Orugas o ooooooooo 6 7 Ajuste de la tensi n de las Orugas oo ee 6 7 Control del nivel de aceite en la caja de engranajes 6 8 Cambio de aceite en la caja de engranajes 6 8 Ajuste de la temperatura del calentador 6 9 luz indicadora del calentador cevracsrsivar rare 6 9 Lista de Mantenimiento TracStar 500 Serie Fluidos hidr ulicos Fluidos hidr ulicos o 8 1 Especificaciones Especificaciones de TracStar 500 Serie I o n nannaa oo 9 1 Avisos de seguridad Esta se al de peligro A aparece en el manual Siempre que aparezca esta se al lea con atenci n SU SEGURIDAD DEPENDE DE ESTOS AVISOS Ver la se al de alerta con estas palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N Indica una situaci n de peligro i inminente que de no evitarse causar A PELIGRO muertes o lesiones graves A ATENCI N Indica una posible situaci n de peligro que de no evitarse puede
32. el motor 1X02377 1 10 05 Ubicaci n de la m quina en la posici n correcta Aseg rese de que todo el personal est fuera del alcance de la m quina antes de moverla Ubiquese detr s de la consola y arranque el motor Mueva las dos palancas de control de direcci n hacia adelante para ir en l nea recta Suelte las palancas para detener la m quina Si mueve s lo la palanca derecha hacia adelante la m quina girar hacia la izquierda Si mueve s lo la palanca izquierda hacia adelante la m quina girar hacia la derecha 1X01491 3 2 98 PHO1290 3 20 02 Preparaci n del calentador z El calentador no es a prueba de explosiones PTSL El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales Cuando se lo utiliza en un ambiente peligroso debe calentarse en un entorno seguro y desconectarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Instale las placas del calentador de fusi n a tope AVISO Los calentadores sin revestimiento nunca deben usarse si no tienen instaladas las placas Consulte la secci n Mantenimiento de este manual para conocer los procedimientos de instalaci n Coloque el calentador en el soporte aislante MANN Seleccione la velocidad baja del motor Enchufe el calentador en la salida el ctrica de la m quina Seleccione la velocidad alta en la consola Deje que el calentado
33. en las condiciones adecuadas TX01881 1 1 10 00 WROO01 4 3 8 93 WROO0 1 2 1 2 4 92 PHO29 11 45 04 PNA Ajuste de las eslingas Coloque la eslinga en los puntos de elevaci n de la m quina El tubo de acero se coloca hacia afuera de la m quina el cable m s corto con el manguito blanco en la parte trasera de la m quina como se muestra en la figura A y el cable m s largo con el manguito amarillo en la parte frontal de la m quina como se muestra en la figura B Coloque el cable amarillo debajo del carro como se muestra en la fotograf a TX02358 1 1 29 04 Seguridad en la elevaci n E Respete todas las leyes federales estatales municipales y las Piense normas espec ficas de la industria cuando eleve la unidad Nunca eleve cargas por encima de las personas Primero en La Seguridad TX00410 10 12 93 PHO10 01 61 05 LO Q O N O N N O E a SAFE 1ST 12 14 92 BY Mantenimiento preventivo Limpie la m quina y realice un mantenimiento constante para asegurar un buen funcionamiento Con un cuidado razonable esta m quina funcionar de manera satisfactoria durante muchos a os Por tanto es importante tener un programa establecido para su mantenimiento Proteja la m quina de la intemperie siempre que sea posible TX00428 8 10 95 Lavado de la m quina La m quina debe lavarse con agua y jab n siempre que sea necesario TX00429 9 1 5 94 Inspecci n del fluido hidr ulico
34. entador no es a prueba de explosiones Esta unidad no es a prueba de explosiones El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales PHO2306 4 17 02 Cuando se lo utiliza en un ambiente peligroso debe calentarse en un entorno seguro y desconectarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Utilice un trapo de tela no sint tica para limpiar las superficies de la placa del calentador de fusi n a tope Verifique la temperatura del calentador preste atenci n a la lectura del term metro de cuadrante PHO1094 2 20 97 Coloque el calentador entre los extremos del los tubos TX01494 6 21 05 Calentamiento del tubo A Mueva el carro hacia la izquierda y ponga el C calentador en contacto con los extremos de los tubos CD00 140 9 12 94 B Mueva la v lvula selectora a la posici n central una vez que establecido el contacto C Si no se requiere presi n de calentamiento deje que la presi n se estabilice en su configuraci n m s baja y vuelva a colocar la v lvula de control del carro en la posici n neutral IMPORTANTE Siempre cambie a la fase de calentamiento antes de regresar el control direccional del carro a la posici n neutral Observe el cron metro y siga las recomendaciones del fabricante acerca de los procedimientos de calentamiento e impregnaci n 1X01459 2 9 98 EN
35. ermitir que se lleven a cabo las otras operaciones Recorte Los extremos de los tubos deben estar recortados de manera que las superficies est n limpias paralelas y parejas y se ubiquen de manera perpendicular a la l nea central de los tubos Alineaci n Los extremos de los tubos deben estar alineados entre s para evitar un mal acoplamiento o errores de espesor en las paredes del tubo Calentamiento En los dos extremos de los tubos debe formarse un patr n de fundici n que penetre en el interior de stos Uni n Las plantillas de fundici n deben unirse con una fuerza determinada La fuerza debe ser constante alrededor de la zona de la interfaz Sujeci n Se debe inmovilizar la uni n fundida con una fuerza determinada hasta que se enfr e Inspecci n Se deber examinar visualmente la circunferencia de la uni n para asegurarse de que cumpla con los est ndares establecidos por la empresa el cliente la industria y con las leyes federales estatales o municipales Los fabricantes de tubos tienen criterios diferentes acerca de las fases de calentamiento uni n y sujeci n pero el resultado es el mismo una uni n por fusi n que es tan o m s fuerte que el tubo mismo TX02476 3 30 05 PHOO363B 1 4 96 W SN o USA Ne o U3 Aa TECI Consola TracStar 500 serie II VOLT ENGINE OIL METER PRESSURE CD00407b 1 2 3
36. es a prueba de agua y rasgaduras es resistente al aceite y a los abrasivos y la calidad de la adhesi n de su impresi n garantiza un producto legible y durable Este manual no contiene materiales en base a celulosa y no contribuye a la deforestaci n de nuestros bosques ni posee componentes que afecten la capa de ozono Este manual puede ser desechado de forma segura en un vertedero p blico y no se filtrar en el agua subterr nea TX001660 8 19 99 Ml McELROY The leader by design P O Box 580550 Tulsa Oklahoma 74158 0550 USA www mcelroy com
37. extraer las mordazas exteriores PHO2270 4 2 02 Extraiga las abrazaderas de las mordazas fijas exteriores Extraiga los dos pernos que acoplan el larguero de tres mordazas al larguero de cuatro mordazas Ahora podr extraer el larguero de tres mordazas del larguero de cuatro si deja de lado la mordaza fija exterior PHO227 1 4 2 02 PHO12269 4 2 02 TX01501 3 9 98 Extracci n de las mordazas superiores Si el carro va a ser transportado a mano o si ser levantado para colocarlo debajo del tubo es necesario desmontar las mordazas superiores PHO2284 04 17 02 Afloje todas las perillas de la grampa Saque las clavijas de retenci n que fijan las mordazas superiores y extraiga las mordazas PHO2289 4 17 02 TX01479 2 26 98 A MY bd JET O Extraccion del carro Extraiga la barra que asegura el carro a la estructura Ahora ser posible levantar y extraer el carro Aseg rese de que las mangueras hidr ulicas est n desconectadas PHO2268 4 2 02 X01480 2 26 98 Colocaci n del carro de 3 o 4 mordazas en la zanja Conecte las mangueras hidr ulicas entre s para mantener los conectores libre de suciedad Utilice las cuatro mordazas siempre que sea posible La unidad de tres mordazas debe usarse s lo cuando no hay suficiente espacio para todo el carro como cuando se realiza una fusi n en una conexi n t ele o una fusi n de empalme A mordazas Coloque la eslinga de elevaci n en la m nsula m ltiple y
38. frecuencia si las condiciones de trabajo as lo requieren Use aceites para engranajes con aditivos E P y con una viscosidad de VG 150 o SAE 80 W 90 Cuando las temperaturas de trabajo var en en un rango alto use aceite sint tico con propiedades E P con un ndice m nimo de viscosidad de 165 y con una viscosidad de clase VG 150 o 220 Para cambiar el aceite detenga la caja de engranajes con los tapones alineados verticalmente Saque los dos tapones y drene todo el aceite Mueva la m quina hasta que los tapones queden alineados horizontalmente Llene el engranaje mediante uno de los agujeros mientras mira por el otro el nivel del aceite El nivel del aceite debe llegar hasta los agujeros de tap n Vuelva a colocar los tapones y aj stelos 1X01475 2 25 98 PHO1284 2 25 98 PHO1285 2 25 98 Ajuste de la temperatura del calentador Gire la perilla hasta la temperatura deseada Controle la temperatura de superficie del calentador con un pir metro Corrija cualquier variaci n con respecto a la lectura del pir metro Afloje el tornillo de fijaci n de la perilla Gire la perilla para que marque la misma temperatura que el pir metro Ajuste el tornillo de fijaci n de la perilla Gire la perilla hasta la temperatura deseada Permita que el calentador se estabilice en la nueva temperatura 5 a 10 minutos despu s de cada ajuste El term metro del calentador indica la temperatura interna y debe ser utilizado nicamente
39. illos y la tapa para acceder al sistema Para aflojar la oruga gire la v lvula hexagonal en direcci n contraria a las agujas del reloj no m s de una vuelta Si la grasa no comienza a salir haga girar la oruga lentamente Cuando se obtenga una tensi n correcta en la oruga gire la v lvula en sentido de las agujas del reloj y aj stela Limpie la grasa que se haya expulsado Para ajustar la oruga conecte una pistola de grasa en el engrasador y agregue grasa al sistema Cuando la oruga llegue a la tensi n correcta deje de colocar grasa Limpie todo el sobrante de grasa Vuelva a colocar la tapa y aj stela con los tornillos TX01473 2 25 98 PHO 1293 3 3 98 CD00463 2 25 98 PHO 1283 2 25 98 PHO1286 2 25 98 Control del nivel de aceite en la caja de engranajes Verifique el nivel del aceite de la caja de transmisi n cada 100 horas de funcionamiento Para verificar el nivel del aceite detenga la m quina con los tapones alineados horizontalmente Extraiga los tapones y verifique que el nivel de aceite llegue a los orificios de los tapones Si es necesario agregar aceite vi rtalo por uno de los agujeros mientras controla el nivel del aceite por el otro Vuelva a colocar los tapones y aj stelos TX01474 2 25 98 Cambio de aceite en la caja de engranajes Cambie el aceite luego de las primeras 100 horas de funcionamiento Los cambios de aceite posteriores deben hacerse al menos una vez al a o o con mayor
40. r ulico de tubos TX008 18 12 21 95 Colocaci n del tubo para la pr xima uni n Mueva la m quina de fusi n hacia el extremo del tubo o mueva del tubo a trav s de las mordazas hasta que el extremo del tubo sobresalga m s de 1 de la cara de la mordaza fija TX01091 8 20 96 Instalaci n del siguiente tramo de tubo Introduzca un nuevo tramo de tubo entre las mordazas m viles y repita el procedimiento anterior TX00384 10 12 95 Ey SA DERG Q PHO2301 4 17 02 PHO2300 4 17 02 PHO2302 4 17 02 Panorama general Es posible extraer el carro y trasladarlo a una zanja ya sea mediante el elevador o manualmente Para trasladar el carro manualmente o para colocarlo debajo del tubo deber extraer todas las grampas PHO1261 2 12 98 AVISO Antes de realizar cualquier trabajo deber colocar la llave de contacto en OFF apagado TX01469 2 13 98 Extracci n de la cortadora Descienda la cortadora dentro del carro y extraiga la clavija de retenci n que asegura la cortadora al brazo pivote PHO2286 4 17 02 Desconecte las mangueras hidr ulicas Extraiga la cortadora del carro y col quela sobre el soporte TX01477 2 26 98 Extracci n de las mangueras hidr ulicas Desconecte las mangueras hidr ulicas del carro PHO1287 2 26 98 TX01478 2 26 98 laa PANA Extracci n de la mordaza fija exterior Si el carro es transportado a mano o utilizado para fusionar una t se deber
41. r alcance la temperatura de funcionamiento TX0 1464 6 2 1 05 Preparaci n de los soportes del tubo Coloque los soportes del tubo y ajuste la altura de manera que el tubo quede alineado con las mordazas X00367 9 1 5 94 Instalaci n de los adaptadores de sujeci n Seleccione e instale los adaptadores de sujeci n adecuados para el tubo que est siendo fusionado TX00368 9 1 5 94 PHO2263 3 20 02 PHO1263 2 12 98 PHO1264 2 12 98 PHO2283 4 2 02 Inspecci n de la presi n hidr ulica El indicador de presi n del bloque del colector indica la presi n de la v lvula del carro El nivel de presi n depende de la posici n de la v lvula selectora y de la presi n establecida en la v lvula de reducci n de presi n Con la v lvula selectora de presi n hacia arriba se puede establecer la presi n de recorte Puede ser necesario ajustar la presi n del carro mientras se realiza el recorte para que la v lvula reductora controle la presi n de recorte Gire la v lvula selectora a la posici n central y establezca la presi n de calentamiento Si no es necesaria la presi n de calentamiento coloque la v lvula reductora en la configuraci n m s baja o la presi n de arrastre la que est m s alta Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n Las presiones de calentamiento y fusi n se pueden calcular utilizando el calculador de presi n de fusi n adjunto Sume
42. rro consta de dos mordazas fijas y dos mordazas m viles con funcionamiento hidr ulico Las mordazas superiores pueden invertirse para que se abran desde el otro lado del carro S lo hay que sacar las clavijas de retenci n de la parte posterior de la mordaza Utilice una de las clavijas para extraer las clavijas de retenci n de perno de anilla de la grampa e invierta el los lados pivote de sujeci n y de las mordazas El montaje del carro se puede extraer de la m quina para utilizar la m quina a distancia Cuando se utiliza el carro con el control remoto se necesita un conjunto hidr ulico de extensi n opcional 1X01456 2 9 98 Cortadora La cortadora es del tipo McElroy Rotating Planer Block Bloque Aplanador Rotativo de McElroy Cada portacuchilla contiene tres cuchillas de corte El bloque gira sobre cojinetes esf ricos y es accionado por una cadena cubierta con lubricante mediante un motor hidr ulico AVISO No extienda la cuchilla m s all de la circunferencia interna o externa de la cortadora TX02376 1 10 05 Bloque del colector hidr ulico En este bloque est n montados una v lvula de control direccional del carro una v lvula selectora de escape de presi n tres v lvulas reductoras de presi n y un indicador de 1500 psi A La v lvula de control del carro montada en el extremo superior del colector determina si el carro se mueve hacia la izquierda hacia la derecha o si est en posici n neutral B
43. st trabajando con instrumentos el ctricos en un ambiente h medo Una conexi n adecuada a tierra disminuye el peligro de recibir descargas el ctricas Inspeccione frecuentemente los cables de alimentaci n y la unidad para asegurarse de que no est n da ados Los componentes que est n da ados deben ser reemplazados o reparados por un t cnico especializado No mueva los instrumentos el ctricos tirando de sus cables AVISO Aseg rese de conectar siempre la unidad a la fuente de alimentaci n correcta como se especifica en la unidad o en el manual del propietario En unidades con dos cables de alimentaci n enchufe los cables en circuitos de alimentaci n diferentes No enchufe en ambas salidas de un recept culo doble AVISO Desconecte la m quina de la fuente de alimentaci n antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o de calibraci n 1X00105 4 12 93 CD00176 9 14 95 CD00177 9 14 95 Unidades con sistemas hidr ulicos A pesar de que las presiones hidr ulicas de esta m quina son bajas en comparaci n con otros equipos hidr ulicos es importante recordar que un escape repentino de aceite hidr ulico puede causar lesiones graves incluso puede ser fatal si la presi n es lo suficientemente alta A ATENCI N Los escapes de fluido bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones graves Mantenga las manos y el cuerpo alejados de aberturas que puedan eyectar fluido bajo presi n Utilice
44. stituye expresamente todas las dem s garant as expresas o impl citas Los recursos del Comprador son los recursos nicos y exclusivos a su disposici n y el Comprador no tendr derecho a recibir indemnizaci n alguna por da os y perjuicios incidentales o indirectos El Comprador renuncia al beneficio de cualquier norma que la declinaci n de garant a interprete en contra de McElroy y acuerda que tales declinaciones ser n interpretadas por el presente a favor de McElroy DEVOLUCI N DE MERCADER A El Comprador acuerda no devolver la mercader a por ninguna raz n excepto con el consentimiento escrito de McElroy y obtenido antes de tal devoluci n Dicho consentimiento si es otorgado especificar los t rminos las condiciones y el costo al que estar sujeta la devoluci n Los materiales devueltos a McElroy por garant a de funcionamiento reparaci n etc deben tener un N mero de autorizaci n de devoluci n de material RMA y ste debe constar en el embalaje en el momento del env o Si desea obtener asistencia dir jase a McElroy Manufacturing Inc P O Box 580550 833 North Fulton Street Tulsa Oklahoma 74158 0550 Tel fono 001 918 836 8611 Fax 918 831 9285 Correo electr nico fusion McElroy com Aviso Algunas reparaciones garant as de funcionamiento e inquietudes podr n ser realizadas con autorizaci n de McElroy a un distribuidor o centro de servicio autorizado TX02486 04 06 05 DECLINAC
45. tran son las de fluido NO SON temperaturas de ambiente C EC ai Dimensiones de la m quina de fusi n Largo del elevador de tubos elevado 94 2 388 mm Ancho de las orugas 46 1 2 1 181 mm Ancho total 64 1 626 mm Altura l nea central carro 31 787 mm Altura total 49 1 244 mm Pesos de la m quina de fusi n Peso total del veh culo 2700 lb 1 225 kg Carro 4 mordazas 390 lb 177 kg Carro 3 mordazas 290 lb 132 kg S LO mordazas inferiores 3 mordazas 238 lb 108 kg Cortadora 76 lb 34 5 kg Calentador 40 lb 18 kg Soporte del calentador 17 lb 8 kg Especificaciones Di metro m ximo de tubo 20 500 mm Di metro m nimo de tubo 6 180 mm rea efectiva del pist n 38 77 cm Fuerza m xima 9 015 lb 4 089 kg Velocidad 91 44 cm sec 2 196 Km h m ximo Presi n del suelo 3 5 lb pulgada Power Pack Motor diesel refrigerado por l quido de 17 kW 23 hp 905 cc 3 cilindros Capacidad de Combustible 11 galones 42 litros 2 300 PSI 152 bar Presi n de funcionamiento del sistema 12 gal 45 litros Dep sito hidr ulico Alternador Direct Drive 6000 W TX02008 4 24 02 Acerca de este manual McElroy Manufacturing realiza un esfuerzo continuo para brindar a sus clientes los productos de mejor calidad disponibles en el mercado Este manual est impreso con materiales especiales para aplicaciones durables y para resistir ambientes adversos Este manual
46. un pedazo de cart n o papel para ubicar los escapes Si el fluido penetra en la piel deber ser extra do de forma inmediata por un m dico familiarizado con este tipo de lesiones AVISO Use anteojos de seguridad y mantenga la cara alejada del rea cuando el sistema hidr ulico eyecte aire para evitar que el aceite salpique los ojos TX001 10 8 23 95 Las cuchillas de la cortadora son filosas A ATENCI N Las cuchillas est n bien afiladas y pueden provocar heridas No intente quitar los residuos cuando la cortadora est funcionando o cuando est entre las mordazas en la posici n de recorte Tenga mucho cuidado cuando utilice la cortadora y cuando manipule la unidad AVISO Desconecte la cortadora de la fuente de alimentaci n y extraiga las cuchillas antes de realizar tareas de mantenimiento o de calibraci n AVISO No extienda la cuchilla m s all de la circunferencia interna o externa de la cortadora 1X02378 1 24 05 Aleje la m quina del borde de la zanja A ATENCI N Es necesario mantener la m quina a una distancia apropiada del borde de la zanja para evitar que el personal se accidente y que la m quina caiga dentro de sta TX01447 12 30 97 WRO0078 4 8 93 WRO0073 4 6 93 CDO00408 1 2 3 1 97 Ubicaci n de la m quina de fusi n Coloque la m quina de fusi n en un terreno llano Cuando sea necesario utilizar la m quina en terrenos desnivelados aseg rese de que el terreno sea esta
47. uni n de fusi n AVISO No use ning n limpiador abrasivo o esponja met lica Solamente use un trapo que no sea sint tico y que no da e las superficies TX00440 9 1 3 94 Los sujetadores deben estar apretados Inspeccione todos los tornillos tuercas y anillos a presi n para controlar que est n seguros y en su lugar TX00437 9 13 94 PHO2306 4 17 02 PHO1282 2 25 98 i Mantenimiento del motor Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento del motor TXO 1 500 3 5 98 Verificaci n de la tensi n de las orugas Estacione la m quina en una superficie plana y firme Use la barra distribuidora o un gato hidr ulico para levantar la m quina del suelo Coloque soportes adecuados debajo de la estructura inferior despu s de levantar la m quina Mida la deflexi n entre el rodillo central inferior y la superficie interna de la oruga de caucho La tensi n correcta de la oruga es normal cuando la distancia es de aproximadamente 1 2 Si la deflexi n es mayor o menor deber ajustarse la tensi n TX01472 2 25 98 Ajuste de la tensi n de las orugas LA ATENCI N La grasa del sistema hidr ulico de la gu a est presurizada Si la v lvula de grasa est demasiado floja la grasa puede ser expedida a alta presi n y causar lesiones serias Nunca afloje la v lvula de la grasa m s de una vuelta Si el engrasador est flojo puede causar lesiones Nunca afloje el engrasador Extraiga los torn
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