Mantenimiento y conservación
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1. pe err ES uses ul Ca fa E E ERES E I 1 j 8 h COSECHADORA MF 32 Advanced 148 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n MASSEY FERGUSON Manual del Operador MF 32 Advanced MASSEY FERGUSON Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 1 Cuadro de Mantenimiento Peri dico 1 1 Motor Sisu A Siempre que sea necesario Reemplace el elemento primario del filtro de aire Siempre que suene la alarma de restricci n en el panel del Datavision Reemplace el elemento secundario del filtro de aire cada 3 cambios del elemento primario o cada 12 meses O cada 1000 horas lo que suceda primero B Cada 10 Horas o Diariamente Revise el nivel del aceite y compl telo sles necesario con acelte recomendado en la p g 151 Revise el nivel del l quido refrigerante y compl telo con agua potable si es necesario Revise la tela rotativa y radiador L mpielos si es necesario Limpie los radiadores externamente Del agua del aceite hidr ulico y el condensador del aire acondicionado Vac e el pre filtro sedimentador de agua debajo del tanque de combustible y los filtros junto al motor antes de dar el primer arranque del d a en el motor Abastezca el tanque de combustible siempre al final de cada d a de trabajo C Cada 50 Horas o Semanalmente Revise el estado de la correa del ventilador alternador y bomba de agua y el funcionamiento del tensor autom tico Revise el ajuste de las2. h Posicione el acelerador manual en m xima rotaci n y accione el arranque hasta que el motor comience a dar se as de funcionamiento OBS Nunca accione el motor de arranque de forma continua por m s de 15 segundos Adem s espere de 2 a 3 minutos entre cada intento para recuperar la bater a Si el motor no funciona despu s de 2 intentos repita los pasos c hasta h en AS T i Reapriete las conexiones 9 y revise si hay p rdidas Manual del Operador MF 32 Advanced 165 166 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n ls NOTAS Y Abastezca el tanque siempre al final del d a evitando formar agua en el combustible durante la noche por la condensaci n de los vapores Siempre conserve la tela 10 de protecci n de la boquilla del tanque Y Lea las recomendaciones referentes el correcto almacenaje de combustibles en la p gina 31 5 4 Presi n m xima del sistema El sistema tipo aire agua tiene un radiador de agua una bomba centr fuga y ventilador accionados por una correa con tensionamiento autom tico La temperatura est controlada por 2 v lvulas termost ticas La presi n de la tapa 1 es de 50 kPa 15 PSI A Nivel del l quido refrigerante Diariamente antes de iniciar el trabajo revise el nivel y compl telo si es necesario Use solamente agua limpia Tanque de expansi n y CUIDADO tapa S hay que abrir la tapa 1 del tanque de expansi n bajo
3. 0 5 DIESEL 46 0 LUBRICANTE PARA CADENAS Agua con aditivo SISTEMA REFRIGERANTE anticongelante a base FLUIDO PARA de Etilenoglicol RADIADORES Shell NOTA Aceites y fluidos la utilizaci n en la lubricaci n del equipamiento resulta en degradaci n termoxidativa y se acumulan contaminantes lo cual hace necesario cambiarlos Nunca arroje aceite o fluidos directamente a la naturaleza Rec jalos y ll velos a la gasolinera donde Usted compra esos productos Los aceites pueden reclicarse otra vez y en ltimo caso incinerarse en rellenos industriales reglamentados por la ley AGCO do Brasil no se responsabiliza por el destino dado a los aceites lubricantes l quido refrigerante y bater a usados la responsabilidad es del propietario de la cosechadora que debe conocer las leyes y normas de preservaci n del medio ambiente vigentes Manual del Operador MF 32 Advanced 152 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 3 Puntos de lubricaci n con grasa ls Observaciones Ja Lubrique diariamente estos puntos si est trabajando con plataforma de ma z 2 Lubricaci n de las cadenas de la transmisi n lo ideal es utilizar lubricantes especiales para cadenas Tienen caracter sticas especiales de adhesi n en los eslabones 3 La polea del variador con accionamiento hidr ulico debe ser abierta completamente para ser lubricada Para asegurar que la grasa se distribuir de manera uniforme en todas las partes m vil
4. Revise la carga de refrigerante Anualmente Solicte hacer una revisi n general en el sistema Consulte un experto 11 2 Limpieza del filtro de aire diariamente A Filtro de recirculaci n Para retirar el filtro de recirculaci n retire todos los tornillos 1 y la rejilla 2 Limpie el filtro de espuma con aire comprimido y reinstale el conjunto B Filtro de renovaci n de aire a Levante la capota 3 y c lcela con la varilla 4 b Del lado izquierdo de la cabina suelte las trabas 5 y tire del elemento filtrante de papel microporoso 6 seg n se muestra c Limpie el filtro 6 con aire comprimido a una presi n m xima de 70 PSI para no da arlo Por la misma raz n no se acerque excesivamente al chorro de aire OBS Siempre que el filtro presente se ales de perforaci n incrustraci n y otros da os c mbielo d Reinstale el filtro instalando las trabas 5 correctamente e BAje la capota 3 Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 11 3 Tensi n de la correa del compressor La deflexi n de la correa debe estar entre 15 y 20 mm en el punto indicado por la flecha SI es necesario suelte las tuercas 1 en la base del compresor y la tuerca 2 del tensor Mueva el compresor seg n lo necesario y reapriete las tuercas 11 4 Recarga de l quido refrigerante use solamente el R 134A La necesidad de recarga del fluido refriger
5. Cada funci n el ctrica de la m quina tiene su propio fusible y rel y todos los cables est n protegidos Con excepci n de los fusibles y rel s de la cabina que est n en alojamiento espec fico dentro de la cabina todos los dem s fusibles y rel s est n en el cuadro principal ubicado del lado izquierdo de la m quina arriba de la bater a Del lado derecho del cuadro el ctrico est n las unidades de procesamiento 1 es decir las computadoras del Datavision La funci n de todos los rel s y fusibles est identificada junto a cada t pico a trav s de s mbolo y o c digo seg n se describe a continuaci n A Sistema de codificaci n de los cables el ctricos El c digo est compuesto por 2 letras y 3 guarismos Las letras indican el grupo de funci n y los n meros guarismos son los de secuencia impresos en los extremos de los cables Los GRUPOS DE FUNCI N SON AAA Funci n de cosecha Dlls Luz principal Luz de trabajo IN a General PP Datavision A Motor SIGNIFICADO DEL COLOR DE LOS CABLES EN LA CODIFICACI N ROJO ersa Bater a positivo Marr n Bater a negativo Negro Positivo DV DL HO ALO osos Sensores y actuadores Datavision Manual del Operador MF 32 Advanced 193 194 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n B Codificaci n de componentes el ctricos Estos c digos est n compuesto por 3 letras y 2 guarismos Las 2 primeras let
6. el soporte 11 seg n lo necesario Luego reapriete las tuercas 10 Cuando el cepillo no se pueda regular m s c mbielo Manual del Operador MF 32 Advanced H lice de la tela rotativa Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n E Conservaci n de las v lvulas termost ticas y de la tapa del tanque de expansi n La importancia de estos componentes en el sistema de enfriamiento es vital La tapa del tanque de expansi n mantiene la presi n en el sistema de enfriamiento a trav s de la v lvula A La presi n retarda el punto de ebullici n del agua La v lvula B evita formar vac o en el sistema cuando el agua se enfr a fen meno que provoca el encogimiento de mangueras Ya las v lvulas termost ticas alojadas en el punto indicado por la flecha hacen con que el motor llegue a su temperatura normal de funcionamiento m s r pidamente De esta forma se evita que trabaje fr o por mucho tiempo desgastando prematuramente y e perdiendo rendimiento Cuando las v lvulas termost ticas no operan correctamente deben reemplazarse por originales Sisu y nunca recuperadas Nunca opere sin las v lvulas termost ticas 5 5 Limpieza de la manguera del respiradero del c rter Cada 500 horas de trabajo retire la manguera 1 del respiradoero y l mpiela internamente Para eso suelte la abrazadera 2 Como el motor trabaja en ambiente de bastante polvo este se acumula dentro de la ma
7. transmisi n hidrost tica Cambie el aceite de los reductores finales delanteros Cambie el aceite de la caja de cambio E Cada 1000 Horas o tras 3 cosechas lo que suceda primero Cambie el aceite del sistema hidr ulico OBS El cambio de los filtros debe ser cada 500 FHoras o comienzo de cada cosecha lo que suceda primero f jese en el paso anterior F Cada 2000 Horas Mande a revisar la parte el ctrica y mec nica del alternador y motor de arranque Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 151 MASSEY FERGUSON 2 Tabla de Lubricantes y aditivos recomendados por AGCO CAPACIDAD EN ESPECIFICACI N MARCA utilizada en la LITROS f brica MOTOR Sin filtro 24 0 Con filtro 24 7 SAE 15W 40 API CF 4 Shell RIMULA X MULTIVISCOSO CAJA DE CAMBIO SAE 90 APIGL 5 Use Shell SPIRAXA 90 MIL L 2105 B REDUCTORES FINALES 2 2 cada uno S usa acelte Shell SAE 140 S usa otra marca use Shell Spirax HD 140 clasificaci n MIL L 2105C SAE 90 API GL 5 SISTEMA HIDR ULICO Tanque 40 0 Fluido hidr ulico ISO Total del sistema 50 0 VG 68 Shell TELLUS 68 FRENO HIDR ULICO DOT4 FLUIDOPARAFRENOS Shell GRASA Seg n sea necesario Grasa de litio Shell RETINAX WB NLGI 2 Shell RETINAX HD Seg n sea necesario ACEITE PARA Seg n sea PROTECCI N CONTRA necesario HERRLUNMRR 470 0 Aceite diesel con COMBUSTIBLE tenor de azufre Shell FORMULA m ximo
8. 2 En el eje de doble tracci n suelte las contratuercas 3 b Gire la barra 2 seg n lo necesario hasta obtener la convergencia recomendada c Reapriete las abrazaderas 1 o contratuercas 3 seg n el eje Manual del Operador MF 32 Advanced LES 176 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n MASSEY FERGUSON 9 2 Calibraci n de los naum ticos La calibraci n correcta contribuye con la durabilidad de los neum ticos y la seguridad de la m quina Clibre cada 50 Horas o Semanalmente NOTAS Y La calibraci n siempre debe realizarse con los neum ticos en fr o Y Durante el llenado de un neum tico est siempre a su lado nunca se pare en frente Y Sobre los neum ticos utilizados en cada m quina y las respectivas presiones de calibraci n A recomendadas fijese en la p gina 42 Q 3 Ml HR 9 3 Ajuste de tornillos de fijaci n de las ruedas Cada 50 Horas de trabajo o semanalmente revise y apriete si es necesario los tornillos de las ruedas delanteras y traseras El torque recomendado es Ruedas delanteras 70 0 kgf m Ruedas traseras 35 0 kgf m ES NOTA Para apretar los tornillos de las ruedas acompa an la m quina 2 recept culos que deben ser utilizados en conjunto con la palanca de reversi n manual drl cilindro de trilla Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n MASSEY FERGUSON 10 Mantenimien
9. alta temperatura h galo con el motor en marcha lenta Adem s proteja las manos con un pa o grueso y gire la tapa s lo hasta el final de la 1 etapa hasta aliviar la presi n Solamente despu s termine de retirarlo B Uso de aditivos anticongelante y Iss NOTA anticorrosivo El aditivo anticongelante no solo impide El uso del aditivo a base de etilenoglicol es el congelamiento del agua en el fr o pero fundamental para conservar los componentes del tambi n aumenta el punto de ebullici n sistema de enfriamiento y del motor en general Por eso usarlo es obligatorio aun en La proporci n para climas normalmente superior climas calientes de 0 C es de 40 a 50 de aditivo anticongelante Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 C Nivel del l quido refrigerante Cada 1000 Horas o anualmente lo que suceda primero debe vaciar el l quido de enfriamiento y cambiar por agua limpia y nuevo aditivo siempre observando la proporci n correcta de la mezcla Para eso retire la tapa 1 del tanque de expansi n y coloque un recipiente para recoletar la manguera 2 en el lado derecho de la m quina Abra el grifo inferior del radiador 3 cerr ndolo tras haberse escurrido por completo OBS s hay necesidad de hacer lavado interno del circuito desconecte la manguera superior 4 e introduzca una manguera con agua limpia bajo presi n enelradiador enelmotor enla boquilla del tanque de expa
10. de grasa en los pernos de engase est en el pr ximo cap tulo A Cada 10 Horas o Diariamente B B Revise el nivel de fluido hidr ulico y compl telo si es necesario Filtro de aire de renovaci n del aire acondicionado Inspeccione las cadenas en general estado tensi n limpieza y lubricaci n Inspeccione las correas en general estado y tensi n Vac e e inspeccione la trampa de pledras Sacapajas Inspeccione y l mpielo si es necesario Cribas y bandejas de granos Inspecci n y limpieza Picapajas inspeccione cuchillas y contra cuchillas Cada 50 Horas o Semanal Revise el nivel de soluci n de la bater a Nivel correcto 1 cm arriba de las placas Complete usando SOLAMENTE agua destilada Calibre los neum ticos delanteros y traseros Apriete las tuercas de fijaci n de las ruedas Revise el ajuste de la holgura delantera y trasera del c ncavo con la palanca de la cabina en la posici n N4 Lubrique con grasa las superficies deslizantes en el adaptador de la platatorma Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n MASSEY FERGUSON C Cada 100 Horas Revise el nivel del aceite de los reductores finales delanteros Revise el nivel de acelte de la caja de cambio Revise y regule los frenos si es necesario D Cada 500 Horas o comienzo de cada cosecha lo que suceda primero Cambie el filtro de retorno del sistema hidr ulico junto al tanque Cambie el filtro de la bomba de
11. freno Revise el funcionamiento de los ajustes de las cribas ventilador sacapajas y cilindro iHi MUT UA HNI UN Revise el funcionamiento de los instrumentos cuadro el ctrico estado general y fijaci n de los arneses sensores etc Revise torque de aprieto de las ruedas delanteras y traseras F jese en ajustes recomendados en la p gina 176 Calibre la presi n de los neum ticos F jese en las presiones recomendadas en la p gina 42 Revise el funcionamiento del sistema hidr ulico Reapriete tuercas y tornillos Efect e lubricaci n general de la m quina seg n el plan de mantenimiento y lubricaci n de las p ginas 152 a 155 Revise el funcionamiento del variador del cilindro de trilla Retire la protecci n de la salida del escape Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 5 Motor Sisu 5 1 Lubricaci n A Tipo de aceite recomendado SAE 15 W 40 API CF clase CF 4 o superior seg n la tabla de la p g 151 B Revise el nivel El nivel que debe estar entre las marcas de MIN y M X de la varilla 1 C Cambio del aceite y filtro 4 Periodicidad del cambio Primer cambio Con 50 Horas Despu s cada 250 Horas C Capacidad del c rter con varilla en el nivel m ximo Sin filtro 24 0 litros Con filtro 24 7 litros SS NOTAS Y Cambie el aceite con el motor caliente para asegurar completo escurrimiento El vaciado del aceite es a trav s del tap n 3 ubicado deb
12. hidr ulica Algunas correas est n tensionadas autom ticamente al accionar el sistema correspondiente Este control es efectuado por los presostatos junto al bloque de las v lvulas de control del sistema hidr ulico principal f jese en las flechas de la figura a la derecha Son los siguientes Sistema de trilla a la salida de la toma de fuerza del motor Correa de las poleas variadoras tensada por resorte y presi n del control del variador Descarga de granos correa final Canal alimentador correa final Pica pajas correa final OBS Las correas de estos sistemas normalmente no necesitan ajuste F jese a continuaci n Manual del Operador MF 32 Advanced Ajuste de las correas del lado derecho de la m quina LD1A Correa final de accionamiento del canal alimentador y plataforma La tensi n es por resorte 1a a trav s de la polea 1b El ajuste debe siempre hacer cuando el largo L del resorte llegue a 100 mm o m s Ajuste a un largo de 95 mm mediante las tuercas 1c LD1B Correa final de accionamiento del canal alimentador y plataforma La tensi n es al accionar el canal y la plataforma por la acci n del cilindro hidr ulico 1d y polea tensora 1e Pero si tras muchas horas de uso de la correa hay patinaje sin presentar da os como dehilachamiento y grietas haga lo siguiente Con el sistema de trilla y plataforma apagados suelte los tornillos del
13. l velo con combustible limipo eliminando sedimentaciones o condensaci n de humedad Luego llene el tanque totalmente para evitar condensaci n de humedad durante el per odo de inactividad Revise el estado de los filtros de combustible Impi ndolos o reemplazando si es necesario Y Ponga el motor en macha mensualmente durante un per odo m nimo de 30 minutos preveniendo riesgo de oxidaci n interna de las camisas pistones y anillos lo cual puede causar serios da os Y Cierre la salida del escape para evitar entrada de insectos que pueden transportar impurezas abrasivas hasta el colector de escape y turbocompresor 10 Filtrado de aire Desconecte el extremo de la manguera de succi n en el punto 2 y t pela con una bolsa pl stica y cinta adhesiva evitando entrada de insectos e Impurezas 11 Sistema refrigerante Agote totalmente el agua del radiador y del bloque del motor abriendo la Ilave de paso 3 en la base del radiador Llene el radiador con agua limpia aditivo anticongelante base de etilenoglicol en la proporci n 40 a 50 aditivo H galo con el motor en ralent agregando agua hasta que todo el sistema est completado Es fundamental usar aditivo anticorrosivo en el agua F jese en la tabla de la p g 151 Aseg rese de que est n limpias la tela rotativa y la colmena del radiador Mantenimiento y conservaci n Manual del Operador MF 32 Advanced 159 160 12 Se
14. los cojinetes superiores en ambos lados del los elevador es y tambi n la contra tuerca 4 Gire la rueda dentada centras 5 hasta obtener el ajuste correcto Reapriete las tuercas 3 y las contra tuercas 4 ES NOTAS 1 Al ajustar la holgura de las cadenas transportadoras ser necesario ajustar la holgura de las respectivas cadenas de accionamiento F jese en la p gina 183 2 Durante el almacenaje de la m quina en per odos inactivos retire las cadenas transportadoras limpielas y lubrique los eslabones Manual del Operador MF 32 Advanced 186 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n B Retirada de las cadenas transportadoras a Suelte completamente la tensi n de la correa de accionamiento de los elevadores del lado izquierdo de la m quina Gire la cadena transportadora hasta que el eslab n desmontable aparezca en la parte inferior y abra la cadena Ate una cuerda en un extremo de la cadena y tire la cadena por el lado opuesto OBS El largo de la cuerda debe ser suficiente para que aunque haya retirado la cadena a n exista una prolongaci n de cuerda hacia afuera Para reinstalar la cadena ate el extremo de la cuerda que qued dentro del elevador en la cadena y tire de la cuerda NOTA Inspeccione y s es necesario reemplace las palas de goma El desempe o de los elevadores depende del estado de estos componentes C Inspecci n y limpieza de los sinfines infe
15. n mero del repuesto al revendedor Massey Ferguson para evitar posibles enga os Nunca use una correa que no sea genuina aunque la dimensi n sea gual Las correas agr colas tienen una construcci n especial por los motivos ya expuestos Tome cuidado al instalar una correa observando las instrucciones a continuaci n CUANDO CAMBIE LAS CORREAS NUNCA USE UNA PALANCA PARA FORZAR SU ENTRADA AL CANAL MONTE LA CORREA GIRANDO LA POLEA habr excesivo desgaste lateral j No deje las correas 4 trabajando de as porque est n iquales a stos Manual del Operador MF 32 Advanced 1 7 178 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n ICS NOTAS 1 Sobre cadenas f jese en la p gina 183 2 Sobre correas y cadenas de la plataforma consulte el Manual espec fico de la plataforma C Procedimiento para ajuste de la tensi n de las correas M todo de ajuste La tensi n de las correas se ajusta de 3 maneras A Poeias tensoras fijas Suelte la tuerca 1 de fijaci n de la polea tensora y ajuste la tensi n por las tuercas 2 B Poeias tensoras con resorte El ajuste consiste en mantener el largo L de los resortes 3 para especificar en cada caso C mo regular a Suelte la tuerca externa 4 y gire la tuerca interna 5 hasta obtener la medida especificada L b Luego sujete la tuerca interna 5 y reapriete la tuerca externa 4 C Tensionamiento por acci n
16. soporte 1f y m evalo hacia el sentido indicado en la flecha para aumentar la tensi n de la correa OBS Tras este ajuste revise s hay que reposicionar las gu as de correa 19 LD2 Correa de accionamiento de las cribas La tensi n de la correa es mantenida por la polea fija 2a Para regular suelte el tornillo 2b5 y gire las tuercas 2c seg n sea necesario Tras obtener la tensi n reapriete el tornillo 2b Manual del Operador MF 32 Advanced 180 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n LD3 Correa de accionamiento del ventilador La tensi n de las correas LD3A y LD3B es distribuida en la polea variadora 3a El ajuste de la tensi n de las correas es al girar los tornillos 3b uno en cada lado de la polea varladora OBS regule ambos tornillos con la misma medida y luego reapriete las contra tuercas LD4A Correa inicial accionamiento de la descarga de granos La tensi n es por resorte 4a a trav s de la polea 4b El ajuste debe siempre hacer cuando el largo L del resorte llegue a 100 mm o m s Ajuste a un largo de 95 mm mediante las tuercas 1c LD4B Correa final accionamiento de la descarga de granos La tensi n es al accionar la descarga por la acci n del cilindro hidr ulico y polea tensora 4d Pero si tras muchas horas de uso de la correa hay patinaje sin presentar da os como dehilachamiento y grietas mueva la polea 4a hacia arriba P
17. y polea tensora 3b Pero si tras muchas horas de uso de la correa hay patinaje sin presentar da os como dehilachamiento y grietas haga lo siguiente Con el sistema de trilla y platatorma apagados suelte los tornillos del soporte de la polea 3c y m evalo hacia abajo para aumentar la tensi n de la correa OBS Tras este ajuste revise s hay que reposicionar las gu as de correa 3d LE3B Correa final de accionamiento del picapajas La tensi n es por resorte 3a a trav s de la polea 3b El ajuste debe siempre hacer cuando el largo L del resorte llegue a 100 mm o m s Ajuste a un largo de 95 mm mediante la tuerca auto traba 3c LE4 Correa de accionamiento general de los sacapajas y elevadores de granos y retrilla La deflexi n de la correa debe estar entre 15 y 20 mm en el punto indicado por la flecha LE4 Para ajustar a Suelte el tornillo 4a de la polea tensora b Gire las tuercas 6 hasta obtener la tensi n correcta c Reapriete las tuercas 4b entre s y el tornillo 4a LE5 Correa especifica de accionamiento de los sacapajas La deflexi n de la correa debe estar entre 10 y 15 mm en el punto indicado por la flecha LEB Para ajustar a Suelte el tornillo ba de la polea tensora b Gire las tuercas bb hasta obtener la tensi n correcta c Reapriete las tuercas bb entre s y el tornillo 4a Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenim
18. Doble Tracci n DVS 20 Llave de arranque DVS 90 sao Fusible para DVR 38 ii R dio y luz interna de la cabina Fusibles ILS ESO sitas Luz trabajo LI I ESUZ sa Luz trabajo LD IES On Faro rotatorio cap ILS 04 Conectores 12V externo ESOO esos Luz trabajo cabina ILS 00 pia Faro rotatorio cabina IES ces Luz tolva granos ESTOS si Luz inspecci n cribas Abreviaturas LD Lado derecho LI Lado izquierdo Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n D Rel s y fusibles de la cabina Diodo ILD 01 flecha Los fusibles y rel s de todas las funciones del panel de se alando hacia arriba la cabina est n concentrados al lado derecho de la cabina arriba de la pantalla del Datavision figuras y Las esquema a la derecha Leyenda 01 Luz de trabajo 02 Baliza rotatoria de la cabina 03 No se usa 04 Luces laterales de la capota de la cabina 05 Limpiador del parabrisa 06 Luces internas de la cabina 07 Encendedor de cigarrillos cargador de celular 08 Ventilador acondicionador de aire SL DVR 08 DYS 10 E Sistema electro hidr ulico NN Las funciones electro hidr ulicas son divididas seg n con un orden de prioridad Una funci n de prioridad F Seguridad hidr ulica mayor interrumpe la corriente de todas las funciones de prioridad inferior Para evitar funcionamiento indeseado de las funciones hidr ulicas ha sido introducido u
19. a de la central el ctrica DVR 38 sis Rel alimentaci n de la terminal y computadoras OVA Id eris Rel de seguridad de arranque Rel s ILR ILR 01 Rel de la luz de la tolva de granos ILR 03 Rel de la baliza rotatoria del cap ILR 04 Rel conector 12V externo ILR 05 Rel de la baliza rotatoria de la cabina ILR 06 Rel de los faros laterales en la capota ILR 07 Rel de los faros de trabajo ILR 08 Rel del farolito del cap del sacapajas C2 Identificaci n de los fusibles Colores x capacidad Beige 5 0 A Marr n 7 5 A Rojo 10 0 Azul 15 0 A Amarillo 20 0 A Blanco 25 0 Verde 30 0 A MASSEY FERGUSON Referencia Funci n Fusibles DLS DES OT siis Gui o rel auxiliar y corriente de control DES OZ seco Gui o y corriente principal DES DO eos Faro principal LD luz Baja DLS 04 Faro principal Ll luz Baja DLS 05 sssi Faro principal LD luz Alta DLS 06 sss Faro principal Ll luz Alta DLS O7 suso Luces delanteras LI DES Dois Luces LD DLS 09 sss Luz de freno LD DLS Lomo Luz de freno LI DES si Gui o rel auxiliar y baliza intermitente Fusibles DVS DS O lega Barra bus W1 Central El ctrica DYS OZ sisas Barra bus W2 panel cabina DVS US sea Barra bus W11 techo cabina DVS 04 Diodo de carga DVD 21 DVS 06 Solenoide de parada motor BS patos Bocina DVS OS sore Limpiador del parabrisa DS TO Ventilador y aire acondicionado DVS 11 IS iZ oe Encendedor de cigarrillos cargador DVS ki
20. abrazaderas y el estado de las mangueras del sistema de enfriamiento Revise el filtro y sistema de alimentaci n de aire Ajuste de las abrazaderas estado de las mangueiras indicador de restricci n componentes del Turbo etc Revise el aprieto de las abrazaderas del sistema de combustible D Cada 250 Horas Cambie el aceite lubricante utilizando aceite recomendado en la p g 151 OBS El primer cambio debe hacerse tras las primeras 50 Horas Cambie el filtro y el aceite lubricante Cambie el pre filtro separador de agua Reemplace los elementos filtrantes de combustible E Cada 500 horas Limpie la manguera del respiradero del c rter F Cada 12 meses o 1000 Horas Revisi n hecha por la Concesionaria MF Cambie el l quido refrigerante y limpie el sistema Reabastezaca utilizando agua potable con aditivo anticorrosivo en la proporci n recomendada Revise e inspeccione la holgura y estado general de la bomba de agua Revise el funcionamiento del tensionador autom tico la correa del alternador ventilador y bomba de agua Cambie la correa si es necesario Revise las puntas inyectoras de combustible Revise la bomba combustible inyectora de Regule la holgura de las v lvulas Revise el Turbocompresor revisar holguras en el rotor Haga una prueba de compresi n del motor Manual del Operador MF 32 Advanced 149 150 1 2 Cosechadora NOTA La periodicidad de aplicaci n
21. ajo del tanque de combustible Y Antes de colocar el filtro nuevo 4 aplique una capa de aceite sobre el anillo de sellado 1 Varilla de nivel 2 Boquilla de suministro 3 Tap n de vaciado lateral derecho de la m quina 4 Filtro del aceite bD Manguera de vaciado del agua del radiador Mantenimiento y conservaci n Manual del Operador MF 32 Advanced 161 162 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 5 2 Alimentaci n de aire El sistema de filtro de aire es tipo a seco elemento doble est equipado con eyector de polvo con succi n a trav s de la manguera 3 El sensor 4 acciona la alarma sonora y el mensaje en la pantalla del Datavision si hay restricci n excesiva en el filtro de aire Mantenimiento del elemento primario 1 ls IMPORTANTE Y El elemento primario no debe limpiarse Siempre que suene la alarma de restricci n en el Datavision reemplace el elemento Y Noretire el elemento s no es para cambiarlo Este procedimiento puede afectar el sellado y permitir la entrada de impurezas en el motor Y Peri dicamente pruebe el indicador de restricci n seg n se describe en la p gina siguiente Y Esrecomendable mantener de reserva por lo menos un elemento filtrante para cada elemento en uso Los elementos deben estar protegidos de polvo humedad y roedores Mant ngalos en la caja hasta el momento de instalarlos Procedimiento para cambiar el elemento prim
22. ante puede comprobarse por la p rdida de eficiencia del aire acondicionado Adem s sobre el filtro 3 ubicado en el compartimiento del motor existe un visor 11 Si est blanco con el compresor en funcionamiento significa que la carga est baja y debe completarse Sin embargo antes cerci rese de que todos los dem s componentes est n en perfectas condiciones limpieza del filtro de renovaci n del aire de la cabina limpieza del condensador tensi n de la correa del compresor etc OBS Uno de los cuidados que mantiene la vida til del compresor m s tiempo es accionar semanalmente el sistema de refrigeraci n NOTAS 1 El proceso de reemplazo del fluido refrigerante as como la complementaci n de la carga requiere personal y recursos especializado Para este y otros servicios consulte a su Concesionaria MF o a un especialista en aires acondicionado de confianza 2 Nunca suelte conexiones de manguera conductora de fluido refrigerante El fluido es altamente t xico y exige t cnicas y equipamientos especiales para el manejo La liberaci n del gas directamente a la atm sfera es perjudicial al medio ambiente A l 1 ji W E en TE p5 T Sig r E ki X i ii F t d El AER ki 7 i i i E o 1 3 z p l sm y a y gt ELS i y Le de Mz F E M fi e iy s f E E f E E i s arpa prit 11 5 Inspecci n general peri
23. ara eso apague el sistema de trilla suelte los tornillos del soporte de la polea 4e y mu valo hacia arriba seg n lo necesario OBS Tras este ajuste revise si hay que reposicionar las gu as de correa 4f Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 181 Ajuste de las correas del lado izquierdo de la m quina LE1A Correa de accionamiento del sistema de trilla La tensi n es al accionar la descarga por la acci n del cilindro hidr ulico 1a y polea tensora 1b El ajuste de la tensi n se mantiene de forma autom tica por control hidr ulico OBS Tras este ajuste revise s hay que reposicionar las gu as de correa 1c 335 Nora La correa LE1X que interconecta las poleas variadoras mantiene la tensi n por el resorte de cierre de la polea X del cilindro de trilla De esta forma no hay necesidad de regular la tensi n LE2 Correa de accionamiento de la bomba de la transmisi n La tensi n es por resorte 2a a trav s de la polea 2b f jese en la figura anterior El ajuste debe siempre hacer cuando el largo L del resorte llegue a 115 mm o m s Ajuste a un largo de 110 mm mediante las tuercas 20 Manual del Operador MF 32 Advanced 182 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n LE3A Correa inicial de accionamiento del picapajas La tensi n es al accionar la el sistema de trilla por la acci n del cilindro hidr ulico 3a
24. ario 1 a Suelte las trabas 5 y tire de la tapa 6 retir ndola b Retire el elemento principal 1 tir ndolo hacia fuera y gir ndolo levemente c Limpie el interior de la estructura con un pa o h medo evitando que el polvo llegue a la l nea de succi n de aire limpio d Empuje con cuidado el extremo abierto del elemento nuevo hasta que encaje totalmente en la estructura e Reinstale la tapa 6 observando que la v lvula eliminadora de polvo quede hacia abajo seg n se muestra f Encaje todas las trabas 5 correctamente p 9 Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n Mantenimiento del elemento secundario interno 2 NOTA El elemento secundario tampoco puede limpiarse Debe cambiarlo cada 1000 horas anualmente o cada 3 cambios del elemento primario lo que suceda primero Procedimiento a Retire la tapa 6 y el elemento primario 1 seg n se ha descrito anteriormente b Tire el elemento 2 hacia afuera c Alrev s instale un elemento nuevo y genuino Tuber a de aire filtrado 7 y manguera del eyector 3 Inspeccione atentamente estos componentes por posibles orificios resecado y ajuste de las abrazaderas Estructura pl stica 8 de alojamiento de los elementos filtrantes Inspecci nela peri dicamente por posibles da os como grietas Prueba del sensor de restricci n El indicador de restricci n 4 est
25. bastezca el tanque Para ello cierre el grifo 4 debajo del tanque y reconecte la manguera 6 sobre el motor hidr ulico Retire la boquilla respiradero 2 figs anteriores Revise si el respiradero incorporado a la tapa est limpio y desobstruido Abastezca el tanque lentamente para permitir que el aire del alojamiento de la bomba sea eliminado Llene el tanque completamente Precauciones para la purga correcta del sistema g Retire el tap n 7 debajo del motor hidr ulico y deje que el alojamiento se llene con fluido Luego reinstale el tap n 7 y llene nuevamente el tanque hasta el m ximo Mantenimiento y conservaci n Manual del Operador MF 32 Advanced 173 1 74 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n h Deje la palanca de marchas en neutro y aplique el freno de mano i Ponga el motor en marcha y d jelo en ralent marcha lenta j Mueva la palanca multifunciones gradualmente hacia delante hasta la posici n m xima velocidad y d jela en esta posici n durante 15 a 20 segundos Despu s ret rnela a la posici n neutra y pare el motor j Repita el paso anterior 4 5 veces Llene nuevamente el dep sito hasta la marca de m ximo m Ponga el motor en marcha y d jelo en ralent marcha lenta 10 minutos n Retire nuevamente el tap n 7 debajo del motor hidr ulico dejando escurrir algunos litros hasta percibir que no hay m s aire en el compartimiento del moto
26. cci n 8 Mantenimiento y conservaci n Bater a Desconecte y retire la bater a de la m quina y gu rdela en un lugar seco Unte levemente las terminales de la bater a con vaselina Aseg rese de que los orificios de ventilaci n de los tapones de los vasos est n desobstruidos Siempre que ponga el motor en marcha revise el nivel de soluci n completando con agua destilada si es necesario ls NOTA 4 3 Si la carga de la bater a no es completada en el per odo de funcionamiento del motor retire la bater a de la m quina y rec rguela seg n orientaci n en la p gina 190 Preparaci n de la m quina para retornar al trabajo Y Y Y Revise el sistema de enfriamiento compl telo con agua limpia inibidor de corrosi n Limpie la bater a Cambie el aceite del c rter y luego ll nelo hasta el nivel correcto Vac e el filtro de combustible y el sedimentador en la salida del tanque de combustible Reemplace los elementos de los filtros de acelte combustible Realice la purga del sistema de combustible Retire la protecci n de pl stico colocada en la succi n del filtro de aire y reconecte la manguera Ajuste la tensi n de todas las correas y cadenas Revise el nivel de aceite de la transmisi n y reducciones finales Reemplace el aceite de estos conjuntos anualmente y dentro del per odo recomendado en el plan de mantenimiento y lubricaci n Revise el nivel del fluido del
27. con firmeza De manera invertida encaje un nuevo rel observando la correcta posici n de las terminales patas OBS Hay 2 tipos de rel s que debe observar en el cambio a Rel negro con 4 terminales b Rel negro con 5 terminales conmutador Cambio de rel s Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 12 4 Cambiar las l mpadas A Faros principales o de transporte a Retire la tapa posterior A1 retirando los 4 tornillos 2 por arriba y 2 por abajo b Aleje la campana de goma A2 y suelte la presilla A3 c Tire del recept culo con la l mpara A4 d Retire la l mpara A4 gir ndola hacia la izquierda y tirando e Al rev s instale la l mpara nueva y los dem s componentes Observe el correcto encaje de la presilla A3 Los drenos de la campana la flecha deben quedar hacia abajo La l mpara es de 2 polos con 55 48 watts B Luces indicadoras de direcci n gui o y baliza delanteras Para acceder a la l mpara solo retire el espejo B1 Potencia de la l mpara 21 watts Al colocarlas observe el correcto encaje del espejo y del sellador de goma B2 con la base C Luces indicadoras de direcci n gui o y baliza delanteras Para acceder a la l mpara solo retire el espejo C1 21 watts C2 10 watts C3 21 watts Al colocarlas observe el correcto encaje del espejo y del sellador de goma B2
28. con la base Manual del Operador MF 32 Advanced externo 199 D Faros delanteros en la capota Secci n 8 Mantenimiento y conservaci Por el lado externo retire los tornillos y el anillo de fijaci n D1 Aleje la campana de goma D2 Desencaje la presilla D3 Tire del recept culo con la l mpara D4 y ret rela Al rev s instale la l mpara nueva y observe La l mpara es tipo hal gena No la toque con los dedos pues la grasa de la piel la quemar Encaje correctamente la presilla D3 y la campana de sellado D2 Potencia de la l mpara 55 watts Balizas rotatorias si est equipada Suelte la cobertura E1 moviendo la traba E2 en el sentido indicado por la flecha Suelte la presilla E3 y tire de la l mpara E4 hacia arriba Al rev s instale la l mpara nueva y observe La l mpara tambi n es tipo hal gena No la toque con los dedos Encaje la traba E3 correctamente Reinstalar la cobertura E1 Enc jela sobre la base haciendo coincidir la regi n estriada de traba con la propia traba E2 Potencia de la l mpara 55 watts Manual del Operador MF 32 Advanced
29. dadas para trabajo Inspeccione las v lvulas para revisar si est n protegidas por las tapas Si existe cualquier duda sobre el estado de un neum tico ret relo de la rueda examin ndolo internamente 2 Arneses el ctricos Uno de los mayores enemigos para la m quina almacenada son los roedores en especial los ratones Una manera eficaz de impedir que ingresen a la m quina es la soluci n que se ilustra a la derecha En los caballetes 1 fije obst culos de lata 2 en formato de embudo hacia abajo Con este recurso los ratones no tienen como subirse a la m quina Adem s de los arneses el ctricos muchos componentes estar n protegidos por esta t cnica 3 Cadenas Todas las cadenas deber n ser lubricadas Para ello ret relas y d jelas en ba o de aceite excepto las cadenas de los elevadores de granos y retrilla que deber n ser retiradas y hacer la lubricaci n en los eslabones nicamente para evitar el contacto del aceite con las p as de goma Arneses y componentes el ctricos cuidado especial al lavarlos Manual del Operador MF 32 Advanced 15 158 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 4 Correas Y Examine las correas para ver si hay cortes estiramientos o deterioro Y Las correias excesivamente gastadas deben reemplazarse Y Mantenga siempre las correas limpias recordando que la grasa aceite lubricante o combustible son perjudiciales Por lo tanto no haga pulver
30. dica Inspeccione los diversos componentes del sistema de aire acondicionado cada 300 Horas de trabajo 7 Mangueras y conexiones Chequee el estado de estos componentes para ver si hay grietas desgaste o agujeros Preste atenci n a las conexiones y curvas y pasajes en la carrocer a y otras partes Cables y sus conexiones Fijaciones en general Correa de accionamiento del compresor t HE o Mantenga los tubos del condensador siempre limpios Para tanto use aire comprimido Manual del Operador MF 32 Advanced 189 190 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 12 Mantenimiento del sistema el tcrico 12 1 Cuidados con el sistema el ctrico ATENCI N Y Nunca invierta los cables de la posici n polaridad opuesta pues puede provocar inmediata destrucci n de los diodos del alternador y componentes de los procesadores del Datavision Y Nunca use bater as auxiliares en 24 voltios por lo mismo alertado antes Y Nunca pruebe la bater a haciendo contacto del borne con la masa Y Al hacer soldadura en la m quina o inclusive en la plataforma acoplada detenga el motor y retire la llave del contacto y llave general 1 junto a la bater a Enseguida desconecte los cables del alternador identific ndolos antes para evitar invertirlos Y Durante el almacenaje de la m quina en per odos inactivos retire siempre la llave general 1 Si el sistema el ctrico permanece conectado por
31. e el tubo y f jse en la altura del l quido se aproximen de la apertura de los que qued en el tubo y el correspondiente nivel compartimientos de la soluci n Los vapores cidos liberados por la El nivel de aceite debe estar entre 10 a 20 mm bater a son letales Nunca utilice llama arriba de las placas viva fuego como iluminaci n pues los ES NOTA vapores son inflamables S la bater a consume el agua en per odos muy cortos 60 a 80 horas de trabajo o queda sin carga con frecuencia mande testear el sistema de carga alternador y regulador y la propia bater a B Limpieza de la bater a Adem s del nivel de soluci n la limpieza es responsable por la duraci n de la bater a La acumulaci n de dep sitos externos corroe la pintura y las partes met licas y adem s descarga la bater a pues funcionan como conductores Los bornes de la bater a pierden el contacto correcto con las terminales de los cables produciendo dificultad para conducir la corriente resultando en descarga y sobrecalentamiento de la bater a Para la limpieza Desconecte el cable y luego el Limpie los bornes y las terminales con lija y un cepillo de acero En el montaje pase vaselina en los bornes para prevenir contra corrosi n Limpie la caja de la bater a con agua caliente y jab n Instale nuevamente la bater a teniendo cuidado para no invertir la polaridad Cable con term
32. en la tuber a de salida del filtro de aire y a trav s de la conexi n el ctrica hasta el panel del Datavision brinda un mensaje de alarma en la pantalla 9 s hay restricci n excesiva es decir si hay necesidad de cambiar el elemento filtrante 1 Cuando tenga dudas sobre el funcionamiento del sistema de aviso de la restricci n haga una prueba f cil y r pida a Desconecte la manguera de succi n en la entrada de la estructura 8 del filtro de aire b Ponga em marcha el motor c Con una chapa llana y lisa X tape la entrada del filtro figura a la derecha Ahora la alarma de restricci n debe sonar en el rea de alarmas 9 de la pantalla del Datavision Si eso no sucede examine la conexi n el ctrica y si necesario el sensor 4 debe ser reemplazado J A b Datavision Manual del Operador MF 32 Advanced OA OA AA O OS LLL 163 164 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 50 3 Sistema de Combustible A Diariamente Vac e el agua e impurezas del pre filtro sedimentador 1 filtros 2 Para eso suelte los respectivos tapones en la base OBS Use un recipiente para recolectar el combustible pues el derramamiento de este representa riesgo de incendio con el motor caliente B Cada 250 Horas Cambie el pre filtro 1 y los filtros 2 OBS 1 Limpie los elementos y el motor en las proximidades evitando contaminaci n del combustible OBS 2 Observe la posic
33. es de la polea del variador ponga en marcha la m quina tras la lubricaci n active el mecanismo de trilla y var e la velocidad del cilindro 4 Tras la limpieza lavado y almacenaje de la m quina engrase el eje ranurado del tubo de descarga y mueva el sinf n hacia dentro y afuera algunas veces 5 Adem s de los pasos anteriores lubrique tambi n las articulaciones diversas por ejemplo frenos tiradores de ajuste del c ncavo sistema triangulador de marchas etc A Lubricaci n cada 10 horas o diaria 1 Rodamiento del caracol de la tolva de granos 2 Rodamiento del eje del picador un punto de lubricar la cruceta y estr as del eje engrase en ambos lados y MASSEY FERGUSON 3 Pivote del cilindro hidr ulico del sistema 4 Superficies deslizantes del adaptador de la Autonivel plataforma aplique grasa con pincel Manual del Operador MF 32 Advanced g Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n B Lubricaci n cada 50 horas o semanal pyi 5 Eje posterior del canal elevador y articulaci n 6 Eje posterior del canal elevador y articulaci n del canal lado izquierdo del canal lado derecho W Manual del Operador MF 32 Advanced 153 154 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 10 Pernos maestros del eje trasero simple nn 12 Cojinete central del trasero simple y doble tracci n 13 Cojinete de las bielas y eje accionador de las 14 Cojinete de la
34. fluido y filtros a Nivel del fluido Revisar a trav s del visor transparente 1 Si el nivel est bajo el sensor 1a emite una se al la Datavision que dar la alarma sonora y visual en la pantalla OBS 1 Mantenga siempre limpio el respiradero incorporado a la tapa 2 OBS 2 El sensor 3 es de la temperatura del fluido que s se sobrecalienta tambi n acviona la LOS ACEITES Y GRASAS SON RECICLABLES alarma en el Datavision Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 B Cambio del fluido NOTAS ls f FLUIDO RECOMENDADO Fluido ISO VG 68 f jese en la tabla de la p g 151 CAPACIDADE DEL TANQUE 40 litros PERIODICIDAD 1 cambio al final de la 1 cosecha Luego c mbielo cada 1000 Horas o 3 cosechas lo que suceda primero ESCURRIMIENTO DEL FLUIDO Abra el grifo 4 debajo del tanque y el fluido ser escurrido a trav s de la manguera 5 junto s la bater a Desconecte tambi n la manguera 6 sobre el motor hidr ulico permitiendo escurrir el fluido contenido en el motor hidr ulico de la bomba y del radiador Escurra el fluido en temperatura de funcionamiento Al comienzo de la nueva cosecha antes de accionar el motor vac e una porci n del fluido hidr ulico para eliminar el agua e impurezas eventualmente depositadas en el fondo del tanque Enseguida corrija el nivel del fluido Haga el mantenimiento de los filtros seg n se describe a continuaci n Rea
35. i n de montaje de los elementos en las figuras a continuaci n OBS 3 Monte anillos sellados de goma nuevos en la posici n correcta y aseg rese del correcto encaje en las ranuras ls NOTAS Antes de retirar el pre filtro 2 cierre la llave de paso 3 Tras el canje vuelva a abrirla Para llenar el pre filtro con combustible tras el montaje suelte el tap n 4 hasta el llenado completo y reapri telo Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n Purga del sistema de combustible Tras cambiar los filtros o al realizar otro servicio de mantenimiento en el sistema purgue Iniciando por la l nea de baja presi n a Suelte el tap n 5 sobre los filtros b Accione la bomba manual 6 hasta eliminar el aire y reapriete el tap n OBS La purga en la l nea de alta presi n descrita a seguir normalmente s lo es necesaria s hay que reparar en la l nea de alta presi n o t rmino del combustible durante la operaci n c Suelte el tap n 7 en la bomba inyectora d Accione nuevamente la bomba manual 6 hasta que fluya combustible exento de aire sin burbujas 7 y reapri telo e Suelte el tornillo banjo 8 de la l nea de retorno sobre la bomba inyectora f Accione nuevamente la bomba manual 6 hasta que fluya combustible exento de aire sin burbujas por el tornillo banjo 8 y reapri telo g Suelte la conexi n 9 de las 2 puntas inyectoras
36. iento y conservaci n LEG Correa de accionamiento especifica de los elevadores de granos y retrilla La deflexi n de la correa debe estar entre 10 y 15 mm en el punto indicado por la flecha LE6 Para ajustar a Suelte el tornillo 6a de la polea tensora b Gire las tuercas 6b hasta obtener la tensi n correcta c Reapriete las tuercas 6b entre s y el tornillo 6a 10 2 Cadenas de transmisi n A Limpieza Es importante mantener las cadenas limpias La manera m s pr ctica es un lavado caliente o vapor Haga la limpieza y s quelas r pida y completamente para evitar que se oxiden B Lubricaci n Diaria IMPORTANTE La lubrificaci n diaria de las cadenas es fundamental para la durabilidad pues operan en condiciones severas con cargas elevadas Para la lubricaci n puede aplicar aceite de alta viscosidad SAE 90 140 para transmisiones con una garrafa o pincel Pero es preferible usar lubricantes especiales para cadenas en tubos de aerosol a base de solventes El solvente brinda una buena penetraci n del lubricante en los eslabones y pernos y enseguida se evapora Adem s estos lubricantes normalmente tienen buenas caracter sticas de adhesividad brindando una lubricaci n duradera C Ajuste de la holgura de las cadenas C1 Correas de accionamiento de los sinfines superiores de los elevadores de granos y retrilla La regulaci n de la holgura de estas cadenas se hace desplaza
37. inal y cable con terminal rr OA Instale primero el cable y luego la terminal SS di AN Test de carga 1 C Recarga de la bater a 12 7 voltios Carga m xima La carga de la bater a puede revisarla de 2 12 4 voltios Carga a 50 maneras 12 0 o menos Descargada 1 Midiendo la tensi n entre los bornes utilizando un mult metro Manual del Operador MF 32 Advanced 192 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 2 Revisar la densidad de la soluci n electrol tica En las bater a que necesitan mantenimiento las no selladas debe usar el dens metro La variaci n m xima tolerada de la densidad entre los seis recipientes es de 0 020 en condiciones de temperatura normal OBS El test del dens metro no debe ejecutarse tras haberse completado el nivel del electr lito Deje la bater a en carga o en funcionamiento enla m quina durante unas horas MASSEY FERGUSON Tabla para evaluaci n de la carga de la bater a con base en la densidad del electr lito soluci n Estado de la carga inferior a 25 C 100 cargada 70 cargada Descargada Menor que 1 110 En la recarga No someta las bater as a corrientes y tensiones de carga superiores 17 A h Tal descuido no acelerar la carga en s pero podr destruir la bater a D Uso de bater a auxiliar ADVERTENCIA Nunca use bater as auxiliares en 24 voltios Nunca invierta la
38. izaci n con lubricantes sobre las correas Y La tensi n de las correas debe reducirse para evitar puntos de fatiga 5 Barra de corte Aplique un preventivo contra herrumbre que puede ser acelte grasa o productos especiales para esta finalidad 6 Sistema hidr ulico Mantenga los cilindros hidr ulicos en posici n cerrada m stiles recogidos Nunca coloque grasa o pintura en los m stiles ni lave con solvente pues da ar los sellados 7 C ncavo y Cilindro Adem s de la limpieza es recomendado pulverizar con preventivo con herrumbre o repintarlos 8 Motor Sisu ES NOTA Adem s de las recomendacioes generales lea el Manual del motoro Sisu sobre la conservaci n del motor y tambi n el sistema de combustible filtrado de aire y enfriamiento El referido Manual tiene recomendaciones espec ficas para per odos inactivos cortos y largos Y Limpie cuidadosamente el motor y todos los componentes Y Ponga en marcha el el motor hasta que alcance la temperatura normal Y Apague el motor y purgue el aceite del c rter Reemplace el filtro de aceite Cuando el aceite se haya escurrido completamente del c rter recoloque y apriete el tap n de vaciado Reabastezca el c rter con el nivel correcto de aceite recomendado en la p gina 151 Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 9 Sistema de Combustible Vac e todo el combustible del tanque a trav s del tap n 1 y
39. mucho tiempo especialmente en condiciones de humedad puede haber corrosi n Y El alternador y componentes del cuadro el ctrico necesitan cuidados especializados excepto cuando se trata de un simple reemplazo de un fusible o rel que puedo Conserve la limpieza la integridad y las fijaciones 3 en los diversos puntos de la m quina seg n se ilustra en la foto a la hacerlo el operador F jese en las derecha instrucciones de este cap tulo La fijaci n correcta es fundamental para evi tar da ar los cables y mangueras conductores 12 2 Mantenimiento de la bater a A Revise el nivel de electr lito El mantenimiento del nivel correcto del electrolito soluci n es de suma importancia Cuando las placas dentro de los compartimientos trabajas secas se produce la sulfataci n que en muchos casos inutiliza la bater a En casos extremos especialmente bajo altas temperaturas las placas pueden entrar en cortocircuito tambi n inutilizando la bater a la correcta conservaci n de estos componentes Y Cables el ctricos 2 Presete atenci n para Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 191 MASSEY FERGUSON Para revisar y completar el nivel retire las tapas ATENCI N de los compartimientos e introduzca un tubo hasta Se recomienda el uso de un tubo apoyar en las placas y tape la parte superior del transparente para evitar que los ojos tubo Retir
40. n Funciones por orden de prioridad DN sistema de seguridad antes de la prioridad 1 Levantar bajar la plataforma Est compuesto por un rel controlado por 2 Levantar bajar el molinete la llave de contacto arranque y por la 4 Posicionamiento del tubo de descarga Si el motor no est funcionando el rel corta 5 Movimiento del molinete hacia delante y atr s la corriente de las funciones electro hidr ulicas Manual del Operador MF 32 Advanced 197 198 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n MASSEY FERGUSON G Procedimiento para cambiar componentes del cuadro el ctrico principal y de la cabina I NOTAS 1 Para cambiar estos componentes nunca use herramientas como alicate Todo el procedimiento es manual 2 Junto al conjunto de herramientas existen algunos fusibles rel s y diodos adem s de un aparato multi test 3 Mantenga el cuadro el ctrico siempre cerrado y con llave 1 Cambio de fusibles El nico cuidado siempre es usar fusibles de capacidad correcta en Amperios La capacidad est grabada sobre cada fusible Para retirarlos s lo tire y de forma invertida empuje el fusible usando solamente los dedos 2 Cambio de rel s s r DVR 010 Observe tambi n la capacidad correta que est i om 295 20000 ovS 02064 oe oe P x maj estampada sobre la caja del rel Para retirarlo sujete la base 2a de fijaci n del rel como mostrado y tire del rel
41. na separadamente y con los cuidados debidos como presi n y distancia del chorro de agua Para facilitar la limpieza de componentes internos como elevadores de granos y retrilla haga un lavado con las tapas inferiores retiradas Secado de la m quina Para agilizar el secado accione el sistema de trilla con las tapas laterales y ventanas de inspecci n abiertas o retiradas Es indispensable que la m quina quede en un lugar abierto ventilado y soleado ES NOTAS 7 Nunca lave el interior de la cabina con agua Lo mejor es usar un trapo humedecido y tener cuidado para que el secado sea lo m s r pido posible Para ello deje la m quina al sol y en ambiente ventilado Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 2 En el lavado a presi n nunca debe dirigir el chorro sobre componentes que puedan da arse tipo los arneses conectores computadoras cuadro el ctrico y otros componentes electro electr nicos ls B Cuidados generales Tras la limpieza engrase todos los pernos de engrase y lubrique todos los puntos de articulaci n como garfios pernos enganches etc Unte todas las partes expuestas de metal con preventivo contra herrumbre Retoque la pintura en los lugares descascarillados o ara ados 1 Neum ticos Suspenda la m quina sobre calces de madera 1 para aliviar la carga sobre lo neum ticos Deje los neumt ticos con las presiones abajo de las recomen
42. ndo los bloques tensores 1 La holgura en el tramo indicado por la flecha debe SY T0 mm Manual del Operador MF 32 Advanced 183 184 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n C2 Ajuste de tensi n de la cadena del inversor del canal El sistema de inversi n es accionado por el motor el ctrico 1 Despu s hay una reducci n y el movimiento es transferido al eje del canal por la cadena 2 La cadena es tensada por el movimiento de la base 3 del motor el ctrico Para el ajuste suelte y aleje la tapa 4 suelte los tornillos 5 que fijan el conjunto accionador a la m quina y mueva el conjunto a la derecha o a la izquierda seg n lo necesario Tras obtener el ajustel reapriete los tornillos 5 y reinstale la tapa 4 10 3 Embrague de seguridad del accionamiento de los sacapajas y elevadores de granos y retrilla Este embrague es tipo torniquete y no necesita mantenimiento ni ajuste Los tornillos 1 mantienen la presi n correcta sobre los resortes al apretarse hasta el tope que sucede con un manguito existente entre los tornillos y los resortes Manual del Operador MF 32 Advanced 10 4 Elevadores de granos y sinfines A Ajuste de la tensi n de las cadenas transportadoras El ajuste est correcto cuando en la parte inferior las cadenas 1 no tienen holgura pero pueden moverse lateralmente con la mano Para acceder abra la tapa 2 Para ajustar suelte las tuercas 3 de
43. nguera pudiendo perjudicar la ventilaci n del c rter Use queros n o aceite diesel y seque los componentes con aire comprimido si est disponible Manual del Operador MF 32 Advanced 169 170 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n EEE 2 6 Mantenimiento de la transmisi n 6 1 Lubricaci n de la caja de cambio A Revisar el nivel de aceite Con la m quina nivelada revise el nivel cada 100 Horas El nivel debe llegar al borde del orificio del tap n roscado 2 Si necesario complete el nivel por el tap n 1 B Cambiar del aceite Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de trabajo y tras cada 500 Horas o cada inicio de cosecha lo que suceda primero Drene el aceite retirando el tap n inferior 3 Capacidad de reabastecimiento y tipo de aceite recomendado 9 0 litros aceite SAE 90 API GL 5 F jese la tabla en la p g 151 SS NOTAS Y Mantenga el respiradero incorporado al tap n 1 siempre limpio y desobstruido Y Cambie el aceite con la m quina en temperatura de trabajo 6 2 Lubricaci n de los reductores finales A Revisar el nivel de aceite Con la m quina nivelada revise el nivel cada 100 Horas El nivel debe llegar al borde del orificio del tap n roscado 1 Si necesario complete el nivel por el tap n B Cambiar del aceite Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de trabajo y tras cada b00 Horas o cada inicio de cosecha lo que s
44. nsi n Examine las mangueras y el aprieto de las abrazaderas Reconecte la manguera y reabastezca el sistema con agua limpia con 40 a 50 de aditivo anticorrosivo a base de etilenoglicol D Limpieza e inspecci n de los radiadores y toma de aire Diariamente con auxilio de aire comprimido o agua haga la limpieza del radiador de agua 5 Radiador del fluido hidr ulico 6 Condensador del aire acondicionado 7 OBS 1 No utilice agua para limpieza s el motor est caliente para evitar el choque t rmico OBS 2 El radiador 7 puede ser basculado permitiendo acceso al radiador de agua para la limpieza Mantenimiento y conservaci n Manual del Operador MF 32 Advanced 167 168 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n El acceso a los radiadores es facilitado por la articulaci n lateral del conjunto de la tela rotativa seg n mostrado a la derecha Para hacerlo suelte las trabas 8 cuyas tuercas permiten ajuste de la fuerza traba Limpie e Inspeccione todas las partes observando el estado de las mangueras aletas de los radiadores fijaci n tela rotativa correa ventilador h lice de la tela rotativa etc OBS Revise tambi n el estado del cepillo 9 de la tela rotativa Regulaci n del cepillo las cerdas deben ejercer cierta presi n sobre la tela que disminuye con el desgaste Siempre que necesario aumente el acercamiento del cepillo soltando las tuercas 10 y moviendo
45. nual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n C Ubicaci n de componentes en el cuadro principal T Ek cai E DLROG DLROS o CDLS03 Casos 7 o ss D T DVD21 DLRO3 VS Jl m DVRO1 DVR03 ILRo3 DvRos a y OR SM DVR04 EA vd 1 DVD21 Diodo de carga de la bater a impide 2 DLRO1 Rel de la luz direccional la circulaci n de corriente de la bater a del 9 Datavision al sistema el ctrico general DLRO2 Rel conmutador de la luz Alta y Baja Manual del Operador MF 32 Advanced 195 196 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n Ci Identificaci n de los Rel s Referencia Funci n Rel s DLR DLR OTs Rel del gui o DUR O2 o Rel de la luz alta PLR ais Rel de alimentaci n de la luz alta DLR 04 Rel del las luces DER Dios Rel del freno DLR 06 Rel de la luz indicadora de direcci n LD DLR 07 Rel de la luz indicadora de direcci n LI DLR 08 Rel de 12 V para rel del gui o Rel s DVR DVR 01 Rel para los fusibles DVS 01 DVS 02 y DVS 03 DVR 02 Rel del motor arranque DVR OS casas Rel de parada del motor DVR 04 Rel de la seguridad hidr ulica DVR OD srai Rel de la bocina DVR 08 Rel del aire acondicionado DVR 09 ssis Rel para DVM 07 doble tracci n DVR 37 sa Rel para AKK 2 bater
46. polaridad de la bater a Tal procedimiento provocar destrucci n de componentes microprocesadores del Datavision Aunque sea posible usar bater a auxiliar es bueno recordar los riesgos Lo ideal es mantener la bater a siempre en perfectas condicione de mantenimiento El sistema el ctrico de la m quina por seguridad es desconectado cuando la tensi n suministrada por la bater a no est dentro de determinado rango Cuando sea necesario usar bater a auxiliar no conecte los cables directamente sobre los bornes de la bater a d bil Esto da ar los bornes incluso puede causar explosi n de la bater a descargada debido a la circulaci n de corriente excesiva Temperatura normalmente Temperatura normalmente superior a 25 C 1 270 1 290 1 225 1 250 1 240 1 260 1 200 1 210 Menor que 1 090 Tensi n x tiempo para recarga Entre 12 5 y 15 V de carga Entre 12 4 a 12 59 V de carga 6 horas Entre 12 2 a 12 39 V de carga 10 horas Menor de 12 19 V de carga 16 horas OBS Nunca use una caga bajo tensi n superior a 4 horas 15 voltios Conecte el cable directamente a la terminal 41 TI del motor de arranque y el cable estructura del motor en la Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 12 3 Cuadro el ctrico principal y de la cabina Cuadro el ctrico principal
47. r Reinstale el tap n o Complete el fluido en el dep sito hasta la marca de m ximo El sistema est listo para operar C Cambio de filtros 8 y 9 Los 2 deben cambiarse cada 500 Horas o comienzo de cada cosecha lo que suceda primero 8 Filtro de la bomba de la transmisi n Es un elemento tipo descartable OBS Al colocar el elemento nuevo lubrique el anillo de sellado y no use herramientas 9 Filtro de retorno del tanque a Para retirar el elemento abra la tapa superior soltando los 4 tornillos 9a Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 9 Ejes y ruedas 9 1 Ajuste de la convergencia de las ruedas traseras simple y doble tracci n a Para revisar alinee las ruedas con la l nea cen tral de la m quina b Con un medidor de metros o dispositivo especial mida la distancia delantera D y la trasera 1 entre el borde de las llantas a la altura de los ejes c Lamedida trasera T menos la delantera D es la convergencia que debe ser En los ejes simple tracci n la diferencia T D debe quedar entre 2 y 3 mm es decir las ruedas deben quedar m s cerradas Adelante adelante en 2a3mm En los ejes de doble tracci n la diferencia T D debe estar entre 2 a 3 mm Ajuste de la convergencia a En el eje de simple tracci n suelte las abrazaderas 1 de ambos lados de la barra PP Eje simple tracci n
48. ras indican el grupo de funci n la 32 letra indica el tipo de componente y los guarismos son los n meros de secuencia Los COMPONENTES SON A eens Bater as a arana Ventiladores Gis Conectores a Diodos HH Llaves tipo Reed io Sensores a Interruptores ins Actuadores o embragues cant L mpara Meurer Electro v lvulas I Presostatos hidr ulicos aceite P agna Bocina led Rel s s Fusibles Viena Puntos de conexi n Ejemplo de codificaci n para rel HO is Funci n de cosecha gt HOR 08 Rel R Rel gt Rel de molinete hacia arriba y hacia abajo Ejemplo de codificaci n para cable HO Funci n de cosecha gt HOR 095 Cable 095 N mero de cable gt HOR 08 de molinete hacia arriba y hacia abajo Diodos Un diodo es una v lvula el ctrica que permite el paso de la corriente en un solo sentido indicado por una flecha Esta flecha siempre se alar a la derecha es decir a la trasera de la m quina Si un diodo es colocado opuestamente puede haber otra funci n accionada al mismo tiempo que la elegida Justamente para evitar este inconveniente que existen los diodos Simbolog a de los diodos 9 C todo de salida Siempre de izquierda hacia la derecha nodo de 7 entrada NOTA El diodo X del cuadro de la cabina debe quedar con la flecha hacia arriba F jese en las identificaciones m s adelante Cuadro el ctrico de la cabina Ma
49. riores Para acceder e inspeccionar los sinfines 1 retire las tapas 2 debajo de la m quina No permita que se acumule suciedad ni humedad en el alojamiento de los sinfines Para el lavado retire las tapas y d jelas hasta el completo secado ngranaje accionado lapa inferior de Inspecci n Manual del Operador MF 32 Advanced Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 10 5 Sinfin del tubo de descarga OBS Sobre la lubricaci n de los componentes del tubo de descarga f jese en la p gina 187 Retirar el sinf n de descarga Retire los tornillos 1 en la parte superior e inferior del soporte que sujeta el cojinete Mientras tira el sinf n vaya gir ndolo hacia la derecha ES NOTA Antes de desmembrar el sinf n identifique el eje de ambas partes para el posterior reencaje en la misma posici n para mantener la continuidad de los espirales de los sinf nes figura a la derecha Continuidad entre espirales del sinf n Manual del Operador MF 32 Advanced 187 188 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 11 Mantenimiento del aire acondicionado 11 1 Plan de mantenimiento peri dico del sistema Diariamente Revise la correa de accionamiento del compresor y ajuste la tensi n si es necesario Limpie los filtros de recirculaci n y renovaci n de aire f jese en la descripci n a continuaci n Semanalmente Limpie el condensador Vea la p gina 166
50. s bielas y eje accionador de las cribas lado izquierdo cribas lado derecho 15 Manguitos de los semiejes de la tracci n 16 Manguitos de los semiejes de la tracci n cambio reductores Manual del Operador MF 32 Advanced nn Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 155 17 Cojinetes de los sinfines inferiores de los 18 Cojinetes de los sinfines inferiores de los elevadores de granos y retrilla lado izquierdo elevadores de granos y retrilla lado izquierdo N ALLA Miann 19 Tensor de accionamiento del picapajas Manual del Operador MF 32 Advanced 156 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n MASSEY FERGUSON 4 Conservaci n de la m quina en periodos inactivos 4 1 Importancia de la conservaci n Los cuidados con su m quina tras la cosecha se revertir n en utilidad al propietario y en menor tiempo gastado en preparar la m quina para la pr xima cosecha Es muy importante efectuar el correcto mantenimiento preventivo baseado en 3 aspectos fundamentales A Reducir las fallas Durante la cosecha la m quina es sometida a rigurosa solicitaci n y algunos componentes se desgastan o se rompen A trav s del mantenimiento preventivo no se elimina totalmente la posibilidad de fallas mas se puede reducirla bastante B Reducci n de los costos de operaci n Al reemplazar los componentes que podr n causar problemas por desgaste estar evitando que otros componen
51. ta que el orificio 3 quede alineado con la roseta interna de regulaci n 4 c Atrav s del orificio 3 con un destornillador gire la roseta 4 hasta obtener la actuaci n correcta de la palanca en la cabina Manual del Operador MF 32 Advanced 172 Secci n 8 Mantenimiento y conservaci n 8 Sistema hidr ulico de la transmisi n principal 8 1 Cuidados con el sistema hidr ulico Al completar el nivel del tanque o cambiar el aceite hidr ulico del sistema no mezcle aceites de clasificaci n o marcas diferentes 2 Al reinstalar bombas y motores llene las estructuras con aceite antes del arranque 3 Siempre cambie el fluido con la m quina en temperatura normal de funcionamiento 4 Alcompletar el circuito hidr ulico con aceite nuevo ponga en funcionamiento todos los sistemas hidr ulicos sin carga por algunos minutos para a el vaciado de las l neas y estructuras 5 Nunca accione el motor con el tanque hidr ulico vac o 6 No use trapos ni estopas para sellar tuber as y conexiones ni para secar componentes CUIDADO Y El aceite hidr ulico a presi n puede penetrar en la piel La suciedad es la mayor enemiga del sistema hidr ulico Y Use un recipiente adecuado para recoger los l quidos purgados Y Acondicione los l quidos drenados en un lugar apropiado Evite contaminar el suelo los r os y las cloacas QQ CONSERVE EL MEDIO AMBIENTE 8 2 Revisar el nivel y cambio de
52. tes se da en Un motor bien cuidado y bien regulado significa aumento de potencia y reducci n del consumo de combustible Com todos estos cuidados aumentar sus rendimientos al reducir los costos operacionales C Importancia del mantenimiento para la seguridad en la operaci n Preste especial atenci n al sistema de frenos correas y cadenas Adem s de prevenir accidentes evita tener que detenerse durante la cosecha para efectuar reparaciones lo cual reduce el desemp o y la rentabilidad Es fundamental e imprescindible guardar la m quina en lugar cubierto y seco Si lo cual no hay conservaci n pues queda vulnerable a la herrumbre envejecimiento de la pintura deterioro de pl sticos gomas correas y mangueras etc Las recomendaciones a continuaci n tienen en vista un per odo m s o menos largo de inactividad El rigor con que ser n observadas queda a criterio de los propietarios y operadores 4 2 Preparando la m quina para el per odo entre una cosecha y otra A Limpieza tras la cosecha El primer paso tras la cosecha es la limpieza rigurosa de todas las partes La acumulaci n de paja y polvo que se adhieren a la m quina favorecen condiciones de humedad provocando herrumbre y hospedaje de insectos y roedores Para la limpieza puede usar agua inclusive caliente o vapor aire comprimido o aspiradores tipo industrial Todas las unidades de la m quina deben recibir cuidados cada u
53. to del sistema de cosecha 10 1 Correas de la transmisi n A Mantenimiento y cuidados con las bater as Para prolongar la vida y la eficiencia de las correlas es recomendable seguir algunas reglas muy importantes Revise a menudo las correas para ajustar la tensi n con atenci n al desgaste excesivo grietas y deshilachas Mantenga la tensi n de las correas correcta principalmente durante las primeiras 50 horas de operaci n IMPORTANTE M s correas son nutilizadas por estar m s sueltas que muy tensadas Pero no estire demasiado pues otros componentes pueden ser afectados como rodamientos y ejes B Instrucciones de instalaci n de las correas para m s vida til INCORRECTO INCORRECTO CORRECTO GQ ri i TENGA EL CUIDADO DE ELEGIR LA CORRFPA CORRECTA PARA CADA POI FA No mezcle correas nuevas con usadas Posici n de la correa nueva Posici n de la correa usada Las correas nuevas quedar n sobrecargadas Para obtener un mejor desempe o sustituya el juego completo de correas Y Y Retire el aceite o grasa ni bien goteen sobre las correas Limpie peri dicamente las correas con jab n y agua y no use detergentes fuertes Revise peri dicamente la alineaci n de las poleas desgaste excesivo del canal y acumulaci n de suciedad Las corras sobresalientes deber n ser guardadas estiradas en un lugar fresco y seco Siempre que necesita correas para repuestos solicite por el
54. uceda primero Drene el aceite retirando el tap n inferior 2 Capacidad de reabastecimiento y tipo de aceite recomendado 2 2 litros cada aceite SAE 140 f jese en la p g 151 Manual del Operador MF 32 Advanced 7 Mantenimiento de los frenos 71 Purga del sistema de accionamiento hidr ulico El freno es tipo hidr ulico a disco e independiente El freno de estacionamiento freno de mano es accionado mec nicamente por cable y del tipo a tambor ES NOTAS El tanque de fluido de freno 1 ubicado atr s del asiento del operador Peri dicamente y durante la purga mantenga el nivel del fluido Elfluido absorbe agua por eso mantenga bien cerrado el tanque 1 y el embrague de fluido a Accione algunas veces el pedal del freno de uno de los lados En la ltima vez mant ngalo presionado b Pida que suelte el tap n 2 del lado cuyo pedal est siendo accionado Prot jase del chorro de aceite que sale c Pida para reapriete el tap n y solamente ahora suelte el pedal d Repita los pasos a b y c hasta obtener una buena actuaci n del freno e Haga lo mismo con el freno del del otro lado No reaproveche el fluido eliminado por los tapones de vaciado 7 2 Ajuste del freno de estacionamiento a Enla cabina tire la palanca del freno de mano hacia arriba Debe ofrecer resistencia a partir del 3 4 clic del trinquete b Si es necesario gire el tambor has
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