5 - Operación - Massey Ferguson
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1. oooonccccnncccononononnnnnncnnnnnnnnnnnnncnnnnnnos 27 11 5 Filtro criba de la bomba SY Presiona ias 28 141 6 Gamibio delfiliro de relo sonceeenacace aed aenda aeaii 28 12 Mantenimiento de los reductores finales traseros y eje delantero ooocccoonnccncccnnnccnncnnnnncnnnnnnanennnnns 30 12 1 Lubricaci n de los reductores finales traseros ooccccccncccoooonnncnnnncnnnnnanonnnnnnnnnnonncncnnnncnnnnnnos 30 12 2 Lubrificaci n de los reductores delanteros 4RM occccnccccconccccnnnncconononccnnnnncnnnnononcnnnncnnnnonos 30 12 3 Lubrificaci n del reductore delantero 4X4 occcccccocncccnnncccoononnncnnnnccnononnnnnnnnncnnonannnnnnnncnnnnnnos 31 24 GUbDOs a slanterOs RN ane edito 32 12 5 Eliminaci n de la holgura del husillo del eje delantero tractores 2RM occcccccnnncccccc 32 13 Alineamiento de las ruedas dentadas mor J3 14 Mantenimiento de los frenos csi iia 34 14 1 Sangr a del sistema de accionamiento hidr ulico de los frenos oooccconnncncccconnnnnnccnnnnnos 34 14 2 Regulaci n del curso libre de los pedales oooooccccnnnccnnccnnnnnnnccncnnononononannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnss 35 14 3 Prueba de actuaci n simult nea de los renosS occccccncccoooonnncnnnnccnnonannnnnnnncnnonanonnnnnncnnnnonos 35 5 Sistema GCC smidatinea dean tino naci n 36 15 1 Cuidados con el sistema el ctriCO ooocccccccccoooonnnnnnnnccnnnononnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnononnnnrnnnnnncnnnnnnos2. 5 Operaci n 5 2 Serie MF4200 1 Antes de arrancar Antes de poner el motor en operaci n vaya al cuadro de mantenimiento e inspeccione los tems relacionados en el mantenimiento a cada 10 horas o diariamente Enseguida haga de la siguiente manera 1 2 3 4 5 6 7 Inspeccione todos los sistemas buscando eventuales escurrimientos Inspeccione el nivel del fluido de los frenos Inspeccione el nivel del agua del sistema de enfriamiento del motor Inspeccione el estado y la tensi n de las correas del ventilador y compresor Inspeccione el nivel de aceite del motor Inspeccione la cantidad de combustible en los dep sitos Inspeccione el aprieto de las tuercas de fijaci n de las ruedas la fijaci n correcta de las abrazaderas de las mangueras las conexiones las conexiones el ctricas y la operaci n de los instrumentos del tablero Inspeccione si todos los sistemas del tractor est n adecuados al trabajo que ser realizado Por ejemplo eje de la toma de potencia si es del tipo 1000 540 altura y longitud de la barra de tracci n control remotor etc Para hacer estas inspecciones vaya a la Secci n Preparaci n Adem s de los arreglos en el tractor usted debe saber como proceder los arreglos del implemento que ser utilizado Para estos reglajes vaya al Manual de utilizaci n del implemento NOTA Siempre suministre el los dep sito s de combustible del tractor tras cada
3. A Inspeccione la holgura de los pedales de freno Aj stelos si fuera necesario Luego haga la prueba de actuaci n simult nea Inspeccione el estado de los tubos del freno Inspeccione el arreglo del freno de estacionamiento gt gt Eje delantero y direcci n A Cambie el aceite del eje delantero y de los reductores finales A Lubrique con grasa las uniones universales del eje delantero y rbol de accionamiento cardan A Lubrique los pivotes y direcci n Cabina y aire acondicionado A Inspeccione la operaci n del sistema de aire acondicionado A Inspeccione el estado y la tensi n de la correa del compresor del aire acondicionado A Inspeccione limpie el los elemento s del filtro de aire del aire acondicionado Sistema el ctrico e instrumentos A Inspeccione el estado de la bater a A Inspeccione el aprieto de las conexiones de la bater a y la fijaci n de la bater a A Inspeccione todos los interruptores de seguridad de arranque por operaci n A Inspeccione todas las luces indicadores las alarmas sonoras e instrumentos por operaci n correcta A Inspeccione la operaci n correcta y el arreglo de todas las luces Serie MF4200
4. lenta tortuga Para obtener arreglos intermedios deje el selector en la faja intermedia del cuadrante a NOTA Ese control es muy sensible Por lo tanto mu valo despacio un poco de cada vez Serie MF4200 Fig 186 _ 9 21 5 Operaci n Control de tracci n profundidad palanca externa cuadrante amarrillo Tipo de trabajo Arado subsoladores y cosecha pesada Posici n de las palancas Control de posici n 2 totalmente hacia arriba posici n transporte Control de reacci n en la posici n lenta Opere el sistema hidr ulico a trav s de la palanca de control de tracci n 1 Preparaci n para el trabajo Mueva la palanca de control de tracci n 1 hacia abajo para bajar el implemento Este empiezar a penetrar en el suelo mientras el tractor se desplaza hacia adelante Cuanto m s la palanca se desplaza hacia adelante m s profunda ser la penetraci n del implemento en el suelo En el trabajo Despu s de obtenerse la profundidad de trabajo que desea mueva el topo ajustable 3 hacia la palanca y tr belo con la parilla estriada La palanca de control de profundidad 1 puede ponerse para los dos lados del tope para que se arregle de acuerdo con las distintas condiciones del suelo Gire el control de reacci n en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la posici n lenta pero en una posici n que permita cambiar hacia la posici n r pida c
5. motor 3 2 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor La nica diferencia en los procedimientos de mantenimiento es en la sangr a del sistema de combustible m s espec ficamente en el circuito de alta presi n bomba inyectora y picos El solen ide de la bomba inyectora necesita permanecer energizado durante todo el procedimiento para permitir el flujo de combustible y eliminaci n del aire Para eso es necesario accionar la llave de arranque hacia la 22 posici n Sin embargo como se ha se alado anteriormente despu s de 36 segundos el accionamiento de la llave sin que el motor entre est en operaci n el sistema de protecci n corta la cadena del solen ide La solucci n es apagar la llave de arranque y encenderla enseguida siempre que el solen ide cerrar Repita este procedimiento siempre que fuera necesario durante el proceso de sangr a de la bomba y picos Luego la sangr a de la bomba inyectora y de los picos s lo es necesaria en casos especiales como el agotamiento de combustible durante la operaci n o el desmontaje del sistema de alta presi n tubos bomba inyectora o picos inyectores La sangr a del filtro de combustible tras el cambio es hecha normalmente sin la necesidad de que el solen ide de la bomba permanezca energizado 5 6 Serie MF4200 3 3 Recursos alternativos de arranque Aunque sea posible arrancar el motor de dos maneras como se presentar a co
6. caso la palanca vuelve autom ticamente cuando el los cilindro s accionado s llega n al final de curso V lvula F con control de floctaci n la palanca de este tipo de v lvula posee una tercera posici n en que el los cilindro s accionado s se queda n con flujo libre permitiendo que el v stago se recoja y extienda por acci n externa sin restricci n Mando con 3 l neas V lvula espec fica para accionamiento de motores hidr ulicos V lvula de caudal variable permite arreglar el flujo entre O y un 60 del caudal m ximo disponible Este tipo de v lvula tambi n normalmente es utilizada para el accionamiento de motores hidr ulicos Caudales y presiones Consulte especificaciones t cnicas Serie MF4200 5 Operaci n 9 25 5 Operaci n 10 2 Operando el sistema Las palancas ub canse a la derecha del asiento del operador La palanca izquierda A controla los terminales del lado izquierdo 1 y 2 y la palanca derecha B controla los terminales del lado derecho 3 y 4 En las v lvulas convencionales retorno de la palanca por resorte moviendo la palanca hacia adelante presur sase el terminal superior y el inferior act a como retorno Moviendo la palanca hacia atr s se ocurre el contrario En las v lvulas kick out retorno autom tico de la palanca y en las v lvulas con control de floctaci n moviendo la palanca hacia adelante presur zase
7. el terminal inferior y el superior act a como retorno Moviendo la palanca hacia atr s se ocurre el contrario dT OBSERVACIONES Para saber cual es el terminal presurizado para cada posici n de las palancas inspeccione los calcos uno ubicado cerca de las palancas de control y otro cerca de los terminales Los calcos relacionan a trav s de n meros la posici n de las palancas con el respectivo terminal que es presurizado 5 26 Serie MF4200 Conexi n y desconexi n de mangueras Los terminales tipo hembra consisten de acoples y desacople r pido auto sellador permitiendo que los terminales macho de las mangueras hidr ulicas se conecten y desconecten sin p rdida de aceite Antes de conectar las mangueras aseg rese de que los terminales 1 2 3 y 4 y los terminales macho de las mangueras est n limpios Para conectar los terminales de las mangueras del implemento emp jelos con seguridad contra los terminales del tractor Para desconectarlas Si no hay presi n residual en las mangueras es s lo tirarlas Si las mangueras no sueltan ser necesario aliviar la presi n existente en el circuito Para eso apague el motor y mueva las palancas de control en los 2 sentidos hasta el final del curso Enseguida tire las mangueras Despu s de desconectarlos instale tapas de protecci n A en todos los terminales del control remoto y de las mangueras evitando la penetraci n de s
8. lateralmente para que se obtenga el alineamiento centralizaci n del mismo Si fuera necesario gire el husillo 4 para coincidir los huecos de instalaci n del perno 3 Para permitir una oscilaci n lateral del implemento durante el trabajo instale los pernos 3 en los huecos oblongos 6 Para mantener el implemento sin oscilaci n monte los pernos 3 en los huecos 5 Serie MF4200 Fig 178 5 Operaci n 5 Operaci n 9 3 Categor as del sistema de levante Para el acople correcto del implemento y eventuales arreglos de campo tenga en cuenta la funci n de los componentes del sistema hidfr ulico descripta anteriormente La serie 4200 abarca la cateor a Il en el sistema de levante y tambi n a algunos implementos de categor a Ill La norma seguida es la ASAE S217 12 Categor a II L Aproximadamente de 550 a 625 mm L Aproximadamente 435 mm 9 4 Cilindros hidr ulicos auxiliares externos Conforme la capacidad del sistema de levante los cilindros auxiliares H podr n ser instalados opcional garantizando su eficiencia VIII Barras inferiores extensibles I Opcional Las extensiones l facilitan el acople de implementos teniendo que destrabarse s lo en este caso Para eso levante la traba 11 y tire la extremidad de acople con un c ncamo l hacia la posici n adecuada para el acople Instale el respectivo perno y despu s del acople desplace el tractor con mucho cu
9. o sea l neas de presi n 1 2 Terminales de la v lvula izquierda 3 4 Terminales de la v lvula derecha A B V lvulas conmutadoras permiten operar tanto en r gimen de simple acci n de doble acci n Palanca activadora del flujo combinado Si equipado Tap n de la galer a de retorno libre utilizada para retorno del aceite para la transmisi n en accionamiento de motores hidr ulicos Palanca derecha controla la v lvula hidr ulica derecha terminales 3 y 4 Palanca izquierda controla la v lvula hidr ulica izquierda terminales 1 y 2 Flujo combinado a Mueva la palanca selectora B hacia la posici n Flujo Combinado I La palanca B en los tractores con cabina ub case detr s de la cabina Mueva la palanca de Posici n del levante hacia la posici n Bombeo Constante indicada por la flecha El flujo de la bomba del levante hidr ulico Il ser desviado para el control remoto aumentando su caudal y dejando el sistema de levante inoperante 9 24 Fig 193 Serie MF4200 Tipos de v lvula Hay 5 tipos de v lvula disponibles y el tractor puede ser equipado con una combinaci n de 2 o 3 de estas v lvulas V lvula convencional en este tipo de v lvula la palanca vuelve por la acci n de un resorte Es necesario mantenerla segura hasta que el los cinlindro s accionado s llega n a la posici n que desea V lvula KO Kick out en este
10. periodo de trabajo Mantener el dep sito lleno evita que durante la noche el aire condense su interior y convi rtase en agua que mezclada a la gasolina es demasiado perjudicial al sistema de inyecci n CUIDADO S lo accione el motor con el tractor en un rea ventilada o sea jam s en ambiente cerrado los gases de escape pueden causar asfixia Si el tractor permanece parado por un largo periodo puede ser necesario accionar muchas veces la bomba manual de sangr a Serie MF4200 Fig 149 5 Operaci n 9 3 5 Operaci n 2 Antes de empezar el trabajo El primer punto que se debe inspeccionar es si la preparaci n del tractor est adecuada hacia la tarea que ser ejecutada 1 Necesidades de arreglar las bitolas Detalles en la secci n Preparaci n de este manual 2 Necesidad de giro Detalles en la secci n Preparaci n de este manual 3 Arreglos en la toma de potencia cambio del eje s lo para TDPI 540 y 1000 rpm Detalles Fig 150 en la secci n Preparaci n de este manual 4 Acople del implemento y arreglo del sistema levante hidr ulico a 3 puntos Detalles en la secci n Operaci n de este manual Preparaci n y conexiones del control remoto Detalles en la secci n Operaci n de este manual 6 Arreglos de la barra de tracci n Detalles en la secci n Operaci n de este manual Sistema electr nicos ATS Cuando su tractor estuviere instalado con
11. reconexi n posterior si por alguna raz n permanecer presi n en el sistema lib rela antes de intentar a conectar las mangueras Para eso presione la v lvula de retenci n 2 de la extremidad de las mangueras contra un objeto limpio Tenga cuidado con el chorro de aceite Fig 206 5 30 Serie MF4200 5 Operaci n 11 Utilizaci n de los frenos ADVERTENCIA Ah Al conducir el tractor en autov as los pedales del freno han que estar siempre unidos por la respectiva trba de uni n para que su aplicaci n sea uniforme y para que el poder del freno aumente S lo destrabe los pedales al hacer curvas cerradas Curvas muy cerradas deben hacerse en baja velocidad Y CUIDADO Cuando bajar el tractor todos los frenos han que acoplarse SIEMPRE 1 Cuando el tractor opera en trabajos estacionarios aunque lo haga en poco tiempo el freno de estacionamiento debe estar siempre acoplado 2 Los frenos independientes 1 pueden ser utilizados para ayudarlo en las curvas pero siempre en bajas velocidades Jam s utilice s lo uno de los pedales mientras opera el tractor en velocidades m s altas 3 Freno de estacionamiento Aseg rese de que est totalmente desacoplado antes de empezar a conducir el tractor 4 Al conducir el tractor en carreteras trabe los pedales de freno a travpes de la traba de uni n 2 Haciendo curvas cerradas 1 Suelte la traba 2 de los pedales de freno 2 Apliqu
12. ulico e debe llegar a la marca de m ximo de la varilla l Fig arriba c Inspeccione el nivel de aceite tras cada d a de operaci n gt IMPORTANTE 1 Tras desacoplar el implemento y desconectar la maguera inspeccione si hay aceite en exceso y s fuera necesario purgue el resto 2 Si la cantidad de aceite removida de la transmisi n es excesiva el sistema hidr ulico podr ser da ado 10 6 Recomendaciones generales Mi BAA Ka e Aseg rese de que el aceite del circuito AEN hidr ulico del implemento est contamidado a ie ri COMPAS PRO Esto puede ocurrir cuando el implemento permanece largos periodos inactivos expuestos a las intemperies En este caso purgue el aceite del cilindro remoto y respectivas mangueras y haga la sangr a eliminaci n del aire Para la eliminaci n de aire en el circuito normalmente es suficiente acelerar el motor y accionar la s palanca s de control remoto en los 2 sentidos muchas veces hasta que se compruebe la total eliminaci n del aire e Siempre mantenga los terminales de presi n protegidos con los tapones 1 para evitar la contaminaci n del aceite con polvo lo que causa graves da os a la transmisi n y sistema hidr ulico e Antes de desconectar las mangueras de los terminales libere la presi n del circuito Para eso apague el motor y mueva la palanca en los dos sentidos hasta que el cilindro hidr ulico remoto no ejerza fuerza En la
13. 19 8 2 Mantenimiento del elemento primario soriana 19 8 3 Mantenimiento del elemento secundario cccocccccocccccncncccncnonnnnnonannnoncnonnncnonnrnnnnnnnnnnnnnnnncnnnns 20 0A ubera d aire Tado serkenni kirE nE EE EEE EENAA S EER AISNE NEI EE iso sec 20 8 5 Carcasa pl stica de alojamiento de los elementos filtrantes ccccccccnccccnnncccnnnnnnencnnnnos 20 8 6 Prueba del indicador de restricci n ccccccooonncccnnncccnononcncnnnnconononnnnnnnnnnnnonanonnnnnnonononanenennnnns 20 9 Mantenimiento del sistema de enfriamiento occcccccnccccnnccocncccnnnonannnonannnnnnnnnnncnnnnnnnonnrnnnnnnnenanncnnnns 21 10 Mantenimiento del Embrague cccooocncccnnccnnccncnnncnnnnoconnnnnnnnnnnononnnnononnnnornnnnrnrnnnnrnnnnnnrnronnnrarnnnnrarenanens 24 10 1 Arreglo de la altura del DOdalasinoionatarisad airada iio 24 10 2 Inspecci n de la suspensi n de la 22 etapa del embrague ccccccccccccnncccccnnnccononanononnncnononans 24 11 Mantenimiento del sistema de transmisi n cccccccccccoooncncnnnnccononannnnnnnnononnnnnnnnnnncnnonnnnonnnnncnononanennnns 26 11 1 Limpieza delos respiaderoS indica iba loli 26 11 2 Lubricaci n de los reductores finales traseros occccccccccooonnncconnncnononanoncnnnnnononanoncnnnncnononans 26 11 3 Inspecci n del nivel de aceite de la transmisi n e hidr ulico oooccccnnncnncccnnnnnnncccnnnnss 27 11 4 Cambio del aceite de la transmisi n e hidr ulico
14. 36 15 2 Mantenimiento de la bater a msc ria 37 15 3 Correa del alternador y ventilador aisla ii 40 Serie MF4200 6 1 6 Mantenimiento 15 4 Regulaci n de los faros delanteros ccccccnccccccccconcncoonnnccnnncnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnns 41 15 5 Cambio de lamparas de los faros y lUCeS uma dar 42 15 6 Cambio de rel s y fusibles ooooccococcococococoncnnnnnnnononnnnnnnnnononononononno no nonnnnnnnnnnnnrnnn nn nnnrnnnnrnnnnnns 46 16 Mantenimiento del aire acondicionador asiarizarna aaa 49 16 1 Limpieza del condensador mundi iso cladicodiei 49 16 2 Ajuste de la tensi n de la correa del COMpreSOTF ooooccconnnccccccnnnnnnccccnononnnononannnnnnnnnnnnnnnccnnnnnns 49 16 3 Limpieza del filtro de renovaci n de aire de la cabina ccccccccccconncccnnncccnnonnnnnnnnccononanonenns 50 16 4 Inspecci n general peri dica ooooonnnccccccconnncccccconononnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnns 51 16 5 Recarga do gas o fluido refrigerante usando alado da 51 17 Calibraci n y carga de lOS NEUM t COS score 52 18 Aprieto de tuercas de fijaci n de las ruedas ccccccccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnoss 53 19 Conservaci n del tractor en periodos inactivos ccccccoccccnonnnnnnnncnnnnnnnncnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnonnncnnnnnns 55 20 An lisis de anormalidades causas y SOlUCCIONES occcccccnnnncccccccnonnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
15. 5 Operaci n ndice AMES CO AMAN ice 3 2 Antes de empezar el trabajo pomos aaa paola 4 3 Arranque y deplazamiento del tractor snsessnesssnsrrnssrrrrosrrrnsrrerorrrrorrrrnsnrensrrerernrrosnrrnsnrenerrrrernrresnrennt 5 3 1 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor ooocccccncccccooonnnnnnnnccononans 6 3 2 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor oooccccccccccoooonnnnnnnnccnnnnnos 6 3 3 Recursos alternativos de arranque sitas rada 7 4 Parada del tractor y MOTO risa 8 5 Instrucciones de ablandamiento Nuevo MOtOTF serviria tia 9 6 Operaci n en temperaturas cerca de OPC ccccccnnnnnnnnooncnnnnnnnnnnnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnenenennnoss 10 7 Accionamiento y utilizaci n de la tracci n delantera ooooooccccccccccccococcooooononononnnnnononnnnn nono nn non nnrnnnnnnnnnnos 11 a Seleccion de MAN 12 8 1 Rotaci n del Motor y de la TDP oocncnnnnnnncccncnincccncncnnnnnnnonononnnnnnononnnnnnnnnnnonnnnnonononenenennnenenenenos 12 8 2 Seleccionando la marcha correcta sosisciotardaiedacaicta calcita dada 12 8 3 Utilizando la tabla de velocidades ococconiniomisncician 13 9 Arreglos y utilizaci n del levante hidr ulico a 3 puntos ccccccccncncccncnnnnnnnnnnnnnnnnnnonononnnnnnnenennenenenenens 14 9 1 ld ntificaci rn de los COMPONENTS econ tabla llciceabao teclas 14 9 2 Arreglos antes de la operaci n cccccccccc
16. ATS Sistemas de tecnolog a AGCO inspeccione 1 Inspeccione la operaci n de la pantalla de operaciones Detalles en el manual del equipamiento 2 Inspeccione la se al del sistema GPS buscando identificar si hay un buen nivel de se al por el periodo de trabajo Detalles en el manual del tem NOTA Los sistema de navegaci n depeden directamente de la calidad de la se al disponibilizado por los sat lites en el contorno de nuestro planeta De esta manera variaciones de esta calidad dependen de condiciones atmosf ricas y del movimiento de rotaci n terrestre 3 Haga una nueva calibraci n de ngulo de rueda y marcaci n de l neas diariamente eso evitar posibles errores Detalles en el manual del equipamiento 4 Identifique los receptores de se al estaci n base o antena est recebendo correctamente los datos Detalles en el manual del equipamiento BA Serie MF4200 5 Operaci n 3 Arranque y deplazamiento del 10 Pulse el pedal del embrague hasta el final del tractor curso suelte el freno de estacionamiento y seleccione una marcha ATENCI N 11 Levante el implemento si estuviere acoplado YN Lea con mucha atenci n este Manual 12 Suelte el pedal del embrague de manera sueve para informarse sobre todos los y desplace el tractor sin someterlo a una carga procedimientos y reglas de seguridad de trabajo Esto debe ser hecho s lo cuando Secci n Seguridad Su vida y de otras la aguja del i
17. Manual del implemento Al utilizar equipamientos que requieren potencia en rotaci n y carga constantes recomi ndase no utilizar m s que un 90 de la potencia m xima disponible en la TDP Las bombas de agua y los generadores de electricidad son ejemplos de equipamientos que requieren rotaci n y carga constantes Recomi ndase no utilizar la TDP en 540 rpm para aplicaciones que requieren potencia superior a 75 cv Tanto el eje de salida como el cardan pueden da arse ofreciendo gran riesgo de accidentes con consecuencias imprevisibles Para potencias superiores a 75 cv utilice la TDPI a 1000 rpm y el respectivo eje Siempre utilice el control de posici n del sistema de levante al operar con implementos accionados por la TDP excepto en casos especiales ngulo m ximo de trabajo del cardan vaya al manual del su equipamiento En ausencia de esta informaci n considere 302 como ngulo m ximo En implementos montados en el levante hidr ulico observe el l mite del levante para no exceder el ngulo de trabajo del cardan En implementos remolcados por la barra de tracci n puede ser necesario apagar la toma de potencia durante las maniobras 9 34 Ajuste de la longitud del cardan Holgura del cardan en la situaci n recojida lt Fig 212 ngulo m ximo del cardan para implementos montados en el levante de 3 puntos Fig 213 ngulo m ximo del cardan para implementos Serie MF4200 6 Mante
18. anto la falta de carga como el exceso son perjudiciales 6 Vaya al cuadro de mantenimiento Secci n Mantenimiento y diga los procedimientos con rigor ae NOTA Si no se observa estas recomendaciones resultar en el reflejo de las camisas de los cilindros Esto a su vez causar la p rdida de potencia y consumo excesivo de aceite lubricante y combustible Consumo de aceite lubricante Durante el per odo de ablandamiento es normal que el motor presente un consumo de lubricante suavemente superior al normal Esto se ocurre porque los anillos pistones y camisas no completaron el arreglo entre s Si hay dudas vaya a su concesionaria Serie MF4200 5 Operaci n dE nora Adem s de la atenci n especial con el motor el ablandamiento tambi n abarca otros cuidados el reaprieto de tuercas con mayor frecuancia tornillos y abrazaderas el asentamiento correcto de los discos del embrague la inspecci n de las correas del ventilador etc 5 Operaci n 6 Operaci n en temperaturas cerca de 0 C Recomendaciones 1 A ada un producto anticongelante en el agua del radiador Respete la proporci n recomendada por el fabricante del producto ver tabla de productos recomendados por AGCO de Brasil Secci n Mantenimiento 2 En el invierno a ada queroseno al combustible Es recomendado una proporci n de al m ximo un 10 del total del suministro El queroseno evita la formaci n de oaraf
19. ay un calco a la derecha del asiento del operador que presenta las fajas de velocidades de todas las marchas F jese que hay fajas de sobreposici n de velocidades entre las fajas El concepto de sobreposici n de velocidades es muy importante para la preparaci n de suelo Eso significa Eso significa que la caja de velocidades se ha concebido de manera que dos distintas marchas pueden tener velocidades iguales durante un determinado curso de la escala Por ejemplo Cuando hay carga excesiva mientras el tractor opera en la 42 marcha la velocidad podr mantenerse reduciendo la marcha hacia la 3 y aumentando la rotaci n del motor desde que no exceda la rotaci n de potencia m xima del tractor 8 1 Rotaci n del Motor y de la TDP Tambi n es importante elegir la correcta rotaci n del motor En general todas las operaciones deven ser realizadas entre 1 900 y 2 000 rpm Esta faja permitir que la toma de potencia llegue a 540 o 1000 rpm La rotaci n depender del tipo de toma de potencia instalada en el tractor 540 o 540 y 1 000 Por lo tanto siempre inspeccione el calco en el guardabarros 9 12 8 2 Seleccionando la marcha correcta Seleccione la marcha que tiene el mejor consumo de combustible sin sobrecargar el motor o la transmisi n Las condiciones de suelo de un mismo campo pueden variar a cada pocos metros por lo tanto seleccione la marcha que el motor muy bien con s lo 3 4 para potencia m xima Tip
20. del eje accionamiento de la transmisi n y arreglo del tablero de instrumentos para aplicaci n de la toma de potencia 13 1 Accionando la toma de potencia Con el motor en baja rotaci n empuje la palanca 1 hacia la posici n para accionar el eje de la toma de potencia Enseguida arregle la rotaci n del motor para obtener la rotaci n nominal de 540 o 1000 rpm Para apagar la toma de potencia vuelva la palanca 1 hacia la posici n 13 2 Recomendaciones generales Y Evite ccionar la TDPI con el motor en alta rotaci n Esto forzar de manera innecesaria el embrague hidr ulico oblig ndola a patinar Reduzca la rotaci n del motor al accionar la TDPI Y Siempre que no se utiliza la TDPI mantenga la capa de protecci n 1 sobre el eje Para operar de manera segura con la TDPI solicita al proveedor de su implemento el suministro de una protecci n 2 para el cardan Y Durante la operaci n de equipamientos estacionarios con la TDPI siempre deje el freno de estacionamiento accionado Si fuera necesario calce las ruedas utilizando cu as de madera para evitar que el tractor se desplace ATENCI N Apague el motor antes de arreglar o hacer alg n reparo en el equipamiento accionado por la TDPI Serie MF4200 5 Operaci n Fig 211 9 33 5 Y Operaci n Al acoplar el implemento por la primera vez aseg rese de que la longitud del cardan est correctamente arreglado Vea el
21. e desea sobre el suelo Alinee el tope ajustable 3 con la palanca de control de posici n Gire el control de reacci n en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la SOLW lenta pero en una posici n que permita cambiar hacia la posici n r pida cuando empieza el trabajo En el trabajo No necesitan arreglos adicionales Antes de terminar el trabajo Mueva la palanca de control de posici n 2 hasta la posici n transporte si fuera necesario Vuelva a trabajar movendo la palanca de control de posici n hasta el tope ajustable Posici n de transporte Utilizada para el transporte de implementos en el hidr ulico de 3 puntos en la posici n levantar Posici n de las palancas Palanca de control de profundidad tracci n 1 en la posici n levantar Palanca de control de posici n 2 puesta en la posici n transporte contra el tope correspondiente Ese procedimiento levantar el acople y el implemento manteni dolos en la posici n levantada Bombeo constante selector azul IMPORTANTE JAM S ponga la palanca en la posici n bombeo constante pues el aceite hidr ulico podr sobrecalentarse debido a la abertura constante de la v lvula de alivio Serie MF4200 Transporte 5 Operaci n 9 23 D Operaci n 10 Utilizaci n del control remoto 10 1 Presentaci n El control remotor es del tipo independiente normalmente con 2 o 3 v lvulas
22. e el freno referente al lado de la curva por ejemplo si usted desea hacer la curva o maniobrar hacia la derecha debe pulsar el pedal derecho del freno y girar el volante de direcci n en el mismo sentido 3 Antes de volver a conducir normalmente en la autov a usted deber trabar os pedales de freno de nuevo Serie MF4200 5 31 5 Operaci n 12 Bloqueo de diferencial ADVERTENCIA AA JAM S conduzca en carreteras o en alta velocidad con el bloqueo del diferencial acoplado Para operaciones en el campo utilice el bloqueo del diferencial para mejorar la tracci n pero desac plelo para maniobrar al final de las hileras Si una de las ruedas traseras patina para acoplar el bloqueo del diferencial Fig 208 1 Pulse el pedal del embrague totalmente 2 Pulse el pedal del bloqueo del diferencial con su tal n para acoplar el bloqueo Suelte despacio el pedal del embrague manteniendo el pedal del bloqueo del diferencial pulsado Para desacoplar el bloqueo del diferencial suelte el respectivo pedal Si el bloqueo no desacoplar autom ticamente pulse el pedal del embrague ai IMPORTANTE NO intente accionar el bloqueo del diferencial cuando una de las ruedas para y la otra gira muy r pido N O intente maniobrar o hacer curvas con el bloqueo acoplado 9 32 Serie MF4200 13 Toma de potencia ATENCI N Vaya a la secci n Preparaci n las instrucciones sobre los procedimientos de cambio
23. e giro para alguna operaci n espec fica Para eso cambie la posici n de los pernos 1 si fuera necesario IMPORTANTE Siempre utilice las trabas de los pernos 1 9 14 Fig 168 Serie MF4200 5 Operaci n Oscilaci n relativa de las barras inferiores Los brazos niveladores 1 de los tractores poseen una traba 2 que se puede montarla para permitir alguna oscilaci n relativa entre las barras inferiores y por lo tanto de la nivelaci n lateral del implemento Arregle sin implemento acoplado removiendo el contraperno 3 y enseguida el perno 4 Gire las trabas 2 reinstale los pernos 4 y contrapernos 3 Brazos niveladores o intermedios Los brazos niveladores permiten la nivelaci n lateral del implemento que se puede hacerla de 2 maneras A trav s de un husillo 1 en el brazo nivelador izquierdo o ambos Manivela y caja niveladora 2 cuando instalada es utilizada s lo en el brazo nivelador derecho SS AAA A Serie MF4200 5 Operaci n Brazo del 3 punto El brazo del 32 punto permite arreglar el alineamiento longitudinal del implemento reduciendo el husillo b jase la delantera del implemento y o lev ntase la parte trasera alargando el husillo se ocurro el contrario Viga C La viga C A tiene una funci n importante en el sistema de control de profundidad tanto en el sistema Ferguson como en el electr nico Pero para eso es necesario
24. es Control de tracci n 1 Opera en la faja amarilla tracci n del cuadrante y es utilizado para controlar la profundidad de operaci n de implementos de suelo Cuanto m s hacia adelante posicionarse la palanca posici n bajar mayor ser la profundidad que llega el implemento o sea m s al fondo se penetra en el suelo Desplaz ndola hacia atr s posici n subir en el cuadrante el implemento trabajar m s cerca de la superficie Control de tracci n 2 Opera en las fajas rojas posici n y transporte y azul bombeo constante del cuadrante La l nea roja es utilizada para controlas la altura de trabajo de implementos que operan sobre el suelo JAM S ponga la palanca en la faja azul posici n de bombeo constante o la v lvula de alivio del sistema hidr ulico Ferguson se quedar abierta de manera permanente y el aceite hidr ulico calentar Una parilla estriada traba el tope ajustable en su sitio despu s que la profundidad de trabajo y se llegue a la altura que desea Poniendo la palanca en la posici n externa ella seleccionar autom ticamente bombeo constante internamente Control de reacci n El control de reacci n arregla la velocidad de bajada de las barras inferiores y del implemento acoplado Si el selector estuviere totalmente vuelto hacia abajo la reacci n es r pida velocidad de bajada r pida liebre Pero si se pone totalmente hacia arriba la reacci n ser
25. esta en transporte en el cuadrante hidr ulico Aseg rese de instalar la traba de todos los pernos de acople del implemento al tractor IMPORTANTE En algunos casos puede ser necesario desplazar la barra de tracci n hacia uno de los lados o removerlo para evitar interferencia con componentes del implemento 9 19 5 Operaci n CUIDADO Ah Al realizar los arreglos del implemento tenga todos los cuidados posibles Haga la operaci n sobre una superficie plana y nivelada ya que facilitar tambi n el desacople Siempre utilice el control de Posici n del sistema hidr ulico Si el implemento quedarse levantado siempre ap yelo en caballetes reforzados Jam s trabaje bajo el mismo suspendido s lo por el hidr ulico o apoyado sobre objetos improvisados con ladrillo bloques de hormig n y otros No trabaje bajo un implemento apoyado sobre un s lo gato NOTA En los tractores con cabina hay una palanca auxiliar 1 del control de Posici n en la parte trasera facilitando el acople y desacople de implementos 5 20 Serie MF4200 9 6 Sistema hidr ulico de levante ADVERTENCIA Antes de operar cualquier control especificados a continuaci n aseg rese de que no haya pedestres cerca del tractor y del implemento El sistema hidr ulico Ferguson une el tractor y el implemento en una nica unidad con el implemento controlado hidraulicamente Ese sitema posee los siguientes control
26. ga Y Antes de utilizar usar a pistola de lubricar limpie las graseras Y Antes de remover los tapones de purga y de relleno limpie el rea alrededor del tap n y de la tapa Y Siempre utilice una vasija limpia para aceite lubricante o diesel que ser n reutilizados Serie MF4200 6 Mantenimiento Seguridad en el Mantenimiento A iCUIDADO Al cambiar el aceite es importante seguir algunas reglas b sicas de higiene personal seg n citadas Y Utilice ropa de protecci n mono guantes de PVC etc Y Tan pronto haya terminado de cambiar el aceite Se debe quitar y lavar la ropa sucia Y El contacto prolongado con aceite puede afectar su salud por eso es importante seguir las instrucciones anteriores Y NO haga mantenimiento en el tractor con el motor operando Y Mantenga las manos herramientas y ropas lejos de cualquier pieza en movimiento Evite el contacto de la piel con el colector y el tubo de descarga Ellos pueden estar calientes y quemarlo Y Mantenga los ni os y animales dom sticos lejos del tractor NO permita la presencia de personas cerca del tractor a menos que est n trabajando bajo sus instrucciones Y NOtrabaje bajo el tractor soportando s lo por un gato Apoye el tractor en caballetes firmes y seguros Horimetro Utilice el hor metro para hacer el mantenimiento en el tractor en los periodos correctos 6 3 6 Mantenimiento 2 Mantenimiento exclusivo para nuevo tractor ha
27. idado hacia atr s hasta que la traba 11 acople completamente en la ranura 12 VIII Implementos categor a II Los implementos utilizados en los tractores han que estar en el est ndar Categor a I o sea las dimensiones A y B han que acercarse al m ximo de las que se presentan a continuaci n Medida A 825 mm Medida B 610 mm 9 18 Fig 182 Serie MF4200 9 5 Procedimiento para acoplar y desacoplar implementos Para el acople correcto del implemento y eventuales arreglos de campo tenga en cuenta la funci n de los componentes del sistema hidfr ulico descripta anteriormente a En marcha atr s encuentre el implemento de manera alineada hasta coincidir el codo de la barra inferior izquierda con el respectivo perno de acople del implemento Instale el perno y la respectiva traba Para arreglar la altura de la barra inferior izquierda utilice s lo la palanca de posici n Instale el brazo superior 3 punto Acople la barra inferior derecha Para arreglo de la altura gire la manivela de la caja niveladora o el husillo como el modelo del brazo intermedio derecho Si fuera necesario acercarse o alejarse el perno derecho del implemento con el c ncamo de la barra derecha h galo girando el husillo del brazo del 38 punto si fuera necesario Instale el perno y la traba del lado derecho Levante el implemento y haga el arreglo del alineamiento longitudinal a trav s de las cadena
28. iencia de la tracci n o sea se obtienen mayor fuerza de tracci n con la misma potencia en el motor La tracci n debe ser utilizada en trabajos que requieren fuerza de tracci n como el caso de las operaciones de preparo de suelo y tracci n de carretas pesadas Por lo tanto no accione la tracci n mientras transita libremente en carreteras o para servicios leves que no requieren grandes fuerzas de tracci n El diferencial del eje delantero 4RM incorpora un mecanismo que distribuye autom ticamente el torque fuerza de accionamiento para las ruedas Esto reduce sensiblemente la patinaci n sin la necesidad de interferencia del operador resultando en mayor fuerza de tracci n menor desgaste de los neum ticos y mayor rendimiento del tractor Este recurso es muy importante principalmente en condiciones donde la adherencia de las ruedas con el suelo no es igual en ambos lados la rueda con menor adherencia tiende a deslizarse excesivamente En este caso el sistema de distribuci n del torque ejerce una acci n de bloqueo de hasta un 45 suficiente para restablecer las condiciones de tracci n en utilizaci n normal del tractor Accionamiento de la tracci n delantera La tracci n delantera mejora las condiciones de tracci n del tractor El tractor es equipado con una tracci n delantera de acople del tipo mec nico La tracci n delantera s lo deber acoplarse o desacoplarse con el tractor parado El intento de acoplar o de
29. ina que obstruye filtros y tuber a de combustible Utilice lubricante de motor con faja de viiscosidad adecuada para la temperatura en que se operar Normalmente a clasificaci n API CH SAE15W 40 abarca todas las exigencias Consulte su proveedor sobre Para evitar problemas mantenga la bater a siempre cargada y el sistema el ctrico en buenas condiciones 5 Conserve la tapa del radiador y la v lvula termost tica en perfectas condiciones Estos son tems vitales para la operaci n del sistema de enfriamiento Ver Secci n Mantenimiento para informaciones m s detalladas Motores Turbo El turbocompresor es formado por dos partes el rotor y el compresor El turbocompresor recibe el aire atmosf rico a trav s del filtro e impulsa con mayor presi n para los cilindros del motor Por esta raz n los motores Turbos casi no sufren perjucio en el desempe o en altitudes pues el turbocompresor compensa autom ticamente la caida de presi n a trav s del aumento de la velocidad de los rotores NOTA En grandes altitudes el motor Turbo no pierde en desempe o seg n se menciona Sin embargo los problemas de enfriamiento son los mismos en relaci n al motor de aspiraci n natural y se debe por lo tanto recivir los debidos cuidados relacionado al mantenimiento 9 10 Fig 161 Serie MF4200 7 Accionamiento y utilizaci n de la tracci n delantera La tracci n delantera ofrece mayor efic
30. l final del curso y desacople el cambio 8 Pulsando el pedal del embrague gire la llave de arranque para la posici n 4 arranque Tan pronto el motor opera suelte la llave Ella volver autom ticamente hacia la posici n 2 9 Ponga el acelerador manual hasta que se obtenga de 1200 rpm y d jelo as durante 1 minuto aproximadamente Mientras eso observe los indicadores y luces del tablero Tenga mucha atenci n en eventuales ruidos anormales Si fuera necesario apague inmediatamente el tractor y tenga las providencias necesarias Serie MF4200 5 5 5 Operaci n 3 1 Influencia del sistema de protecci n en la operaci n del tractor Todos los mandos y controles del tractor a n son los mismos Sin embargo observe lo siguiente 1 Al girar la llave de arranque para la posici n contacto 3 es necesario que el motor se accione en al m ximo 36 segundos Si esto no se ocurre el sistema de protecci n cortar la cadena del solen ide de la bomba porque las luces de aviso del panel ya permaneceran encendidas por 36 segundos El sistema de protecci n le interpreta a l como una anormalidad Luego si la llave ha permanecido encendida por 36 segundos por un motivo cualquier ap guelo y despu s vuelva a ejecutar el procedimiento de arranque normalmente Esto porque apagando la llave de arranque el sistema reinicia el c mputo del tiempo Si el sistema de protecci n actuar apague el
31. ncnnnoonnnnnnnnnnononnnonononononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnennnnnnnoss 14 9 3 Categor as del sistema de levante vecs ada cnorcaonc a olanioisictsienoiciineda 18 9 4 Cilindros hidr ulicos auxiliares externos oooonccccnnnccooooonocnnnnconononononnnononononornnnnononononarenononononos 18 9 5 Procedimiento para acoplar y desacoplar implementos ccccocccccnnnccnccnnconcnnaronononcnnnnnaconononens 19 9 6 Sistema hidr ulico de levante nani 21 10 Utilizaci n del control remoto oocccccnccccocononcnnnnncnononocononnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnononannnnnnnnnnnnnanrennnnnnnns 24 acia o y OP eee ES Oo a R a a aa 24 10 2 0perando l SiISteMa sacalansrtidetooe neodiario euro 26 10 3 Operaci n del control remoto con flujo variable ccccccccccccncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 28 10 4 P 0 0 COMbINAJO nata ent baa relatados 29 10 5 Implementos que utilizan grandes cantidades de aceite cooonccccccncccncnconcnnccncnononnnnnncnnnnnos 30 10 6 Recomendaciones generales ecccooniciniionicinnaricica ii a dia dai 30 11 Utilizaci n de los TONOS sica 31 12 Bloqueo de diferencial anni anida ias 32 Te made POE ita 33 13 1 Accionando la toma de potenCia cccooncncccoccncococcncoconcncononcnnononcnnononcnnononcnnonnnrnnnnnnrnnonnnrinnnnneos 33 13 2 Recomendaciones generales n nsssssssrrssrrrrsrrrrosrrensrrrrorrrrosnrrosnrrrsrrrrornrrosnrensnrenenrnrernnneo 33 Serie MF4200 5 1
32. ndicador de temperatura llega a personas est en riesgo en el la faja verde normal momento en que arranca y empieza el 13 Con el tractor operando aumente la rotaci n desplazamiento del tractor y o cambie la marcha para obtener la velocidad que desea Vaya a orientaciones sobre Encienda el motor s lo en sitios bien ventilados selecci n de marchas rotaci n y velocidades jam s en garajes cerrados en esta Secci n 1 Ejecute los procedimientos mencionados en la p gina anterior 5 nora 2 Ejecute rigurosamente los procedimientos de Jam s descanse el pie sobre el pedal mantenimiento diario recomendados en el del embrague o pedales de los frenos Cuadro de Mantenimiento Periodico Secci n Eso causa desgaste en los discos de Mantenimiento freno rodamientos y en el disco del 3 Peri dicamente inspeccione si el interruptor embrague de seguridad de arranque opera correctamente El interruptor impide que se arranque sin que el pedal del embrague est accionado hasta el final del curso Haga la inspecci n de la siguiente manera e Apague el motor y desacople el cambio Si accionar el ambrague intente arrancar El motor arranque NO deber operar indicando que el interruptor est operando 4 Aseg rese de que no haya personas u objetos cerca del tractor 5 P ngase correctamente sobre el asiento Fig 152 6 Inspeccione si el freno de mano estuviere acoplado 7 Pulse el pedal del embrague hasta e
33. nimiento ndice o O E E A 3 2 Mantenimiento exclusivo para nuevo tractor hasta 100 horas de operaci n ccococccccccnnncnnnnnnnnass 4 3 Cuandro de mantenimiento PDenodICO eesclascrue acrecienta ioctolciecntela cea 5 4 Puntos de Lubricaci n a Grasa rte 9 5 Tabla de Lubricantes capacidades y aditivos recomendados ccoocccccnnccnccnnccncnnnnoncnnanononnarenonnanencnnos 12 6 Acceso a los puntos de capacidad de servicio cisma 13 7 Mantenimiento del MOtOTF cccoccnccncnncnncnncncnncnncnnnnnnnnnncnonnnnnnnnrnnnnnnnn nn rnnrnnnnnrrnnrnnnnnnnrnnrnnnnnnnrnnrnnrnrrarnnnnnss 14 7 1 inspecci n del nivel d Across EE aE saai 14 7 2 Cambio del aceite del MOTOF ccccoccnccccccnccconcnccnoncnnononcncononennononennonncnnonnncnnonnnnnnnnnannncnnanenennos 14 7 3 Cambio del filtro de aceite del MOtoOF ooocccccccncnccconnnccnonnncnnnnonconanonconannnnnnannnnnnnnnncnnannncnnos 14 7 4 Limpieza de la manguera del respiradero del C rter ccccccccccccccoccnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonanannns 15 7 5 Inspecci n y arreglo de la marcha lenta del MOTOF ccccncccccccccccnnnnnonnnncnnnononnnnnnnononononnnananons 15 7 6 Mantenimiento del sistema de combustible occccocccccocncoconnncnnncncannnnnnnconannnnnnnnnacnnnas 16 8 Mantenimiento del sistema de filtraci n de aire ccoooonncncnnncccononnnnnnnnnccononanonnnnnncnononnrnnnnnncnnnonano 19 8 1 Acceso al filtro de aire catalina sai iia
34. nnnonannnenennnnnoss 58 6 2 Serie MF4200 1 Introducci n En esta Secci n usted encontrar de manera detallada todos los servicios de mantenimiento que deben realizarse en su tractor para que opere siempre en perfectas condiciones y por mucho m s tiempo La ejecuci n de los servicios de mantenimiento en los intervalos previstos garantiza el m ximo rendimiento y vida til a su tractor MF Adem s de eso evita perjuicios y p rdidas de tiempo procedentes de roturas o desgaste prematuro Servicios de Rutina Esta secci n provee detalles completos sobre los procedimientos necesarios para mantener su tractor operando de manera eficiente Es importante que se haga regularmente un mantenimiento preventivo en el tractor a cada 1000 horas Recomendamos que todos los servicios se ejecuten por la Concesionaria Massey Ferguson local de acuerdo con el Programa Recomendado de Servicio Massey Ferguson Es importante recordar que la responsabilidad por el mantenimiento de su tractor en condiciones de seguridad y de tr fico depende de usted propietario Haga el mantenimiento en el tractor en los intervalos indicados en las p ginas a continuaci n La tabla presentar la periodicidad de cada trabajo que ser realizado Utilice s lo aceite lubricantes recomendados Recomi ndase que se haga el mantenimiento en un sitio cubierto y el final de un periodo de operaci n ya que el aceite a n est caliente facilitando la pur
35. ntinuaci n siempre es bueno recordar que el ideal es mantener el sistema el ctrico en perfectas condiciones evitando contratiempos da os al tractor e incluso accidentes NOTA Aunque se utilice uno de los recursos alternativos de arranque el motor s lo operar si la bater a presentar condiciones para mantener el solen ide 1 cuando equipado de la bomba inyectora energizado flujo de combustible liberado Utilizaci n de bater a auxiliar Cuando este recurso fuera necesario no conecte los cables de la bater a auxiliar directamente sobre los bornes de la bater a flaca Esto puede da ar la bater a y hasta causar la explosi n de la msima IMPORTANTE Utilice cables con garras tipo yacar y con la capacidad suficiente para la corriente utilizada Procedimiento correcto e Conecte un cable entre los bornes positivos 2 de la bater a auxiliar y el borne positivo 3 de la bater a flaca en el tractor e Conecte el otro cable en el borne negativo 5 de la bater a auxiliar y recoste firmemente la otra extremidad de este cable en un buen punto de masa 4 puede ser la carcasa del motor o transmisi n Enseguida siga el procedimiento de arranque normal seg n se describe anteriormente Arranque por remolque Este recurso s lo debe ser utilizado en ltimo caso e Seleccione una marcha alta 102 en adelante Ponga el acelerador manual en medio curso Gire la llave de arranq
36. os de transmisiones El tractor podr ser equipado con 1 tipo de transmisi n Transmisi n 12x4 velocidades 12 velocidades hacia adelante y 4 velocidades hacia atr s Los engrenajes son seleccionadas por medio de dos o tres palancas Serie MF4200 8 3 Utilizando la tabla de velocidades Se presentan a continuaci n la tabla de velocidades utilizadas en los tractores Un adhesivo con la escala prove da abajo tabla con faja de velocidades para todas las marchas se encuentra fijado sobre el guardabarros del tractor Utilicela junto a un tac metro La tabla de faja de velocidades tiene dos funciones b sicas 1 Inspeccionar la velocidad de avance del tractor cundo este se desplaza en un rea con la velocidad limitada 2 Establecer la proporci n correcta para cada marcha y rotaci n del motor para que esta est de acuerdo con las necesidades de algunos implementos accionados por la TDP Por ejemplo m quinas centr fugas o pulverizadores etc ai nora Vaya a la tabla de velocidad ubicada en su tractor para obtener la marcha y la faja correcta de velocidades Lectura de la tabla de faja de velocidades 1 Las barras horizontales en negrito representan la faja de velocidad de desplazamiento para cada marcha entre as dos rotaciones del motor 540 rpm y 1900 rpm 2 Para trabajar con la TDP a 540 rpm cerca de 9 0 km h el motor deber estar a 1900 rpm Las flechas indican el punto en que el motor es
37. presor reduzca la velocidad y baje la temperatura de manera controlada Parada de emergencia En los tractores con corte de combustible por solen ide si se ocurre falla el ctrica y el motor no para mismo que se apague la llave de arranque apague la alimentaci n el ctrica 1 del solen ide de corte de combustible de la bomba inyectora 5 8 Serie MF4200 5 Instrucciones de ablandamiento Nuevo motor Ablandamiento del motor Su tractor Massey Ferguson presentar un mejor desenpe o mayor rendimiento y mayor ahorro si en las primeras 100 horas se han observados algunos cuidados especiales Se llama Per odo de Ablandamiento Esta es la fase en que las piezas pasan por un proceso de arreglo Este arreglo debe ser hecho de la mejor manera siguiendo algunas recomendaciones importantes 1 Evite operaci n prolongada en baja o alta rotaci n sin carga sobre el motor 2 No sobre cargue el motor Se puede constata la sobrecarga cuando el motor no responde con aumento de rotaci n al acelerarlo 3 Es importante que se utilice el tractor s lo en operaciones de campo Busque variar la rotaci n y la carga durante el trabajo 4 Tenga especial atenci n a los indicadores y luces de aviso en el tablero Controle a menudo las condiciones de temperatura presiones rotaci n del motor etc 5 Evite someter el motor a la carga m xima Sin embargo no lo haga por per odos prolongados si fuera necesario T
38. ro que hace expandir al a los terminal es superior es 1 e ou 3 y la manguera de retorno al a los terminal es inferior es 2 y o 4 9 27 5 Operaci n 10 3 Operaci n del control remoto con flujo variable Siga el mismo procedimiento descripto en el tem anterior por la utilizaci n de las palancas y conexi n de mangueras a los terminales del control remoto Normalmente s lo una de las l neas permite la variaci n del caudal Es es hecho girando el registro H en sentido horario reduce el caudal hasta un 0 y en sentido contrario a las agujas del reloj aumenta el caudal hasta el m ximo de un 60 del caudal total disponible Las v lvulas de caudal o flujo variable normalmente son utilizadas para accionamientos continuos como motores hidr ulicos Por esta raz n la palanca relativa a la v lvula de caudal variable posee un sistema de detenci n detente que la mantiene en la posici n accionada independiente de la presi n en riesgo Para operar acople las mangueras a los terminales 1 y 2 acelere el motor mueva la palanca de control hacia adelante o hacia atr s conforme el sentido del movimiento que desea y arregle el caudal por el registro H hasta obtenerse la rotaci n que desea del equipamiento accionado 9 28 Serie MF4200 10 4 Flujo combinado Para que se obtenga un aumento de caudal en el sistema de control remoto cuando no se utiliza el sistema del levante la v l
39. s estabilizadoras laterales como se describe anteriormente Tras obtenerse la centralizaci n del implemento en relaci n a la l nea central del tractor estire ambas cadenas y vuelva uno de los husillos en intermedia a una vuelta dejando una peque a holgura Despu s apriete las 2 contratuercas de ambos husillos Acople elo cardan si fuera necesario al eje de la TDP e instale las debidas protecciones Levante y baje el implemento e inspeccione holguras alineamientos y operaci n Desacoplando un implemento a IMPORTANTE Elija una superficie plana nivelada y consistente que ser tambi n m s pr ctico para la operaci n de acople Baje el implemento con el control de Posici n Si fuera necesario apoye el implemento sobre caballetes o soportes adecuados para facilitar el acople posterior Apague el motor y accione el freno de estacionamiento Suelte el brazo superior 32 punto apoyando todo el peso del implemento sobre el suelo Serie MF4200 5 Operaci n Remueva el perno del 38 punto en la torre Desconecte las barras de acople inferiores Guarde los pernos y trabas en sitio adecuado Desconecte las mangueras hidr ulicas caso de control remoto y tape las extremidades para protegerlas contra suciedad Desplace el tractor con mucho cuidado hacia adelante y s lo despu s levante las barras inferiores ATENCI N Para el transporte del implemento siempre utilice la palanca de Posici n pu
40. sacoplar la tracci n delantera con el tractor en movimiento podr resultar en da os internos al conjunto Para acoplar la tracci n delantera Tractores con cabina Fig 148 Con el tractor parado pulse el embrague y empuje la palanca hacia abajo Para desacoplar la tracci n delantera siempre pulse el pedal del embrague pare el tractor y tire la palanca hacia arriba Tractores con plataforma Fig 149 Con el tractor parado pulse el embrague y empuje la palanca hacia abajo Para desacoplar la tracci n delantera siempre pulse el pedal del embrague pare el tractor y mueva la palanca hacia atr s Serie MF4200 Fig 166 5 Operaci n 9 11 5 Operaci n 8 Selecci n de marcha Adem s de una correcta preparaci n y arreglo del tractor e implemento la correcta selecci n de marcha y rotaci n del motor es fundamental para un buen desempe o y bajo consumo de combustible del tractor La rotaci n deber ser compatible con el tipo de terreno e implemento utilizado Cada una de las operaciones agr colas ter una velocidad ideal Vaya al manual del operador de su implemento o inspeccione cualquier literatura que especifique la velocidad adecuada al tipo de trabajo a realizar La velocidad que llega cada marcha es directamente proporcional a la rotaci n del motor Luego hay una faja de velocidades para cada marcha que podr ser gr ficamente representada para ayudarle en la elecci n de la marcha H
41. sta 100 horas de operaci n A IMPORTANTE este cuadro exclusivo relacciona los tems de mantenimiento que ser seguidos exclusivamente durante las primeras 100 Horas Nuevo Tractor Sin embargo en este periodo tambi n necesitan ejecutarse los tems del Cuando de Mantenimiento Peri dico Con 10 horas de servicio General A nspeccione el torque de aprieto de los tornillos de la EPCC Y reapriete las tuercas de fijaci n de las ruedas Inspeccione si todas las protecciones de seguridad est n en el sitio y con calcos legibles Con 50 horas de servicio Motor combustible y sistema de enfriamiento A Limpie el elemento del prefiltro de combustible A Inspeccione el nivel del l quido de enfriamiento A Inspeccione el estado de conservaci n de la correa del ventilador y del alternador y del compresor del aire acondicionado A Cambie aceite y filtro del motor Embrague A Inspeccione el curso libre del pedal del embrague Aj stelos si fuera necesario A Inspeccione la operaci n general del embrague Con 100 horas de servicio Transmisi n y sistemas hidr ulicos A Cambie el aceite de la transmisi n e hidr ulicos A Cambie el filtro y lave el filtro criba de la bomba ISYP Limpie el filtro de secci n Sustituya el filtro de retorno Cambie el aceite de los reductores finales traseros gt gt gt Frenos A Inspeccione el nivel del fluido del freno Complete si fuera necesario
42. t a 1900 rpm en cada faja de velocidad Puede relacionarse a la velocidad de estrada en km h en la parte superior e inferior de la tabla 3 Los n meros de la izquierda indican las marchas 1 a 62 Reducidas 72 a 128 Directas de una caja de cambio de 12x4 velocidades 4 Las informaciones del cuadro proveen la faja de velocidades de operaci n en este caso de 1400 rpm a 2200 rpm La rotaci n del motor de la TDP de 540 es 1908 rpm Serie MF4200 5 Operaci n 10 AN Mr a TR S I l z e ds Oji 1400 2200 E 1000 1900 somm 000 1 E 1000 1900 eoormz 6200412 MI Z 9 13 5 Operaci n 9 Arreglos y utilizaci n del levante hidr ulico a 3 puntos 9 1 Identificaci n de los componentes A Barras inferiores B Brazos niveladores C Brazo del 32 punto D Viga C o viga de control E Estabilizadores laterales tipo corriente o husillos telesc picos F Brazos superiores G Cilindros hidr ulicos externos auxiliares si equipado H Gancho de traba del 3 punto l Mango de arreglo de la longitud de los brazos niveladores y traba CUIDADO Ah No bajo cualquier circunstancia intente tirar o remolcar algo a trav s del brazo del 3 punto 9 2 Arreglos antes de la operaci n Arreglos de la barra de tracci n La barra de tracci n podr moverse lateralmente a causa de alg n implemento montado en el sistema de levante o para mejorar el rayo d
43. uando empieza el trabajo Si el implemento empieza a moverse hacia arriba y hacia abajo de manera desordenada gire el control de reacci n hasta la posici n lenta Antes de terminar el trabajo Al llegar a la cabecera del terreno levante el implemento volvendo a la palanca de control de tracci n hacia la posici n UP subir Vuelva a trabajar movendo la palanca de control de tracci n hacia adelante hasta el tope ajustable En algunos implementos leves como cosechadores puede ser necesario desplazar la palanca de control de tracci n profundidad adem s del arreglo del tope para que el implemento recoste en el suelo Dado que la fuerza de tracci n haya sido creada la palanca puede posicionarse en el arreglo anterior 9 22 Control de posici n palanca interna selector rojo Tipo de trabajo Operaciones con implementos que trabajan en un altura constante de la superficie del suelo Ex guada a m quinas con discos centr fugos l minas niveladoras etc Posici n de las palancas Palanca de control de profundidad tracci n 1 en la posici n levantar Control de reacci n en la posici n lenta Opere el sistema hidr ulico a trav s de la palanca de control de posici n 2 Control de Posici n Serie MF4200 Control de posici n cont Preparaci n para el trabajo Mueva la palanca de control de posici n 2 hacia adelante hasta que se obtenga la altura del implemento qu
44. uciedad a OBSERVACIONES Si el implemento desacoplarse accidentalmente del tractor las mangueras ser desconectadas sin sufrir da os Vaya tambi n a las orientaciones en el Manual del implemento sobre la manera correcta de accionarla con el control remoto Operando en el modo Simple y Doble acci n En los tractores Standard con y sin cabina los cuerpos de v lvula l neas hidr ulicas poseen una v lvula conmutador B que permite operar tanto en r gimen de simple como en doble acci n Operaci n de cilindros de efecto simple Accionamientos de simple acci n o simple efecto son aquellos donde el cilindro hidr ulico ejerce fuerza s lo en un s lo sentido siendo accionado s lo por una manguera El retorno del cilindro se ocurre por efecto del peso de la carga levantada Para operar cilindros de efecto simple gire la parilla del conmutador A totalmente en sentido contrario a las agujas del reloj hacia fuera y utilice s lo el los acoplador es superior es 1 y o 3 Serie MF4200 5 Operaci n Fig 200 Operaci n cilindros de doble efecto En los accionamientos de doble acci n o doble efecto el cilindro hidr ulico accionado ejerce fuerza en ambos sentidos recolectar y extender el v stago siendo accionado por 2 mangueras Para operar cilindros de doble efecto gire la parilla de conmutador A totalmente en sentido horario hacia dentro y conecte la manguera de lado del cilind
45. ue hacia la 2 posici n contacto Ponga el tractor en remolque hasta que llegue a la velocidad alrededor de 5 km h e Suelte el embrague Cuando el motor empieza la operaci n para accione el freno de estacionamiento y desacople el cambio Serie MF4200 5 Operaci n Fig 155 5 7 5 Operaci n 4 Parada del tractor y motor 1 Pare el tractor aplicando el pedal del embrague siempre hasta el final del curso Enseguida aplique los dos pedales del freno 2 Ponga el acelerador en marcha lenta 3 Ponga las palancas de cambio en punto muerto y accione el freno de estacionamiento 4 Baje el implemento al suelo si estuviere aoplado 5 Deje el motor operando en marcha lenta durante 30 segundos a 1 minuto hasta que la temperatura del motor llegue a un equilibrio Luego apague el motor a nora Para motores Turbo si no se observe la regla de arriba se da a los cojinetes del Turbo que por inercia continuan girando en alta velocidad sin recibir lubricaci n La operaci n de 1 minuto en marcha lenta permitir que el turbocompresor reduzca la velocidad y baje la temperatura de manera controlada Se gt ATENCI N NA i j o a SEL Si no se observe los procedimientos de Fig 157 arriba se da a los cojinetes del Turbo 2 que por inercia continuan girando en alta velocidad sin recibir lubricaci n La operaci n de 1 minuto en marcha lenta permitir que el turbocom
46. utilizar el Control de Profundidad Tracci n Y el caso de operar con implementos de preparo del suelo acoplados al sistema de 3 puntos Para la correcta operaci n de este sistema es fundamental que se monte el brazo del 32 punto en el hueco correcto de la viga C y tambi n en la torre del implemento como en la tabla a continuaci n Al acoplar un implemento observe esta orientaci n Fig 175 Hueco 1 de la viga C con hueco B del implemento Suelos leves y blandos Hueco 3 de la viga C con hueco A del implemento Suelos duros y transporte de implementos o Cargas Hueco 2 de la viga C con hueco A y B del implemento Suelos de dureza intermedia y otras situaciones intermedias 5 16 Serie MF4200 Estabilizadores laterales Esta Funci n es hecha por los estabilizadores laterales F que pueden ser del tipo cadena F1 o telesc picos F2 Al acoplar un implemento siga el procedimiento a continuaci n seg n el tipo de estabilizador Estabilizadores tipo cadena F1 a b Levante el implemento en altura intermedia Gire el husillo F1 de ambos estabilizadores de manera que El implemento est centralizado en relaci n al tractor Haya una peque a holgura o sea una oscilaci n lateral del implemento Estabilizadores tipo telesc pico F2 Levante el implemento en altura intermedia Remueva el perno 3 de ambos estabilizadores Fuerce el implemento
47. vula de flujo combinado 1 debe activarse de la siguiente manera Para activar el flujo combinado 1 Con el motor en marcha lenta vuelva a empujar la palanca eterna Control de profundidad y desplace la palanca interna control de posici n para Transporte de manera que los brazos inferiores del sistema de levante se levante completamente 2 Tirela palanca 1 hacia la posici n B en este momento el flujo de aceite del sistema ser direccionado para el control remoto NOTA Para los tractores con cabina v lvula de flujo combinado est ubicado al lado derecho del asiento del operador El sistema de levante se hace inoperante y el caudal del control remoto aumentar 3 Cambie la posici n de la palanca 2 para bombeo constante de nuevo a IMPORTANTE Jam s ponga la palanca 2 para Bombeo constante antes de mover la v lvula de flujo combinado para la posici n B Serie MF4200 5 Operaci n Con cabina Fig 203 9 29 5 Operaci n 10 5 Implementos que utilizan grandes cantidades de aceite Implementos equipados con grandes cilindros necesitan mayor volumen de aceite para el accionamiento En este caso siga el procedimiento que se describe a continuaci n a Accione al motor y tras conectar el equipamiento al control remoto accione todos los cilindros hasta extender los v stagos b Con el tractor nivelado inspeccione el nivel de aceite de la transmisi n sistema hidr
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