PARTE 4 - Aerocivil
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1. 1A 3B2a 3B6a 3B9a 1B 3B2b 3B6a1 3B9b 2A 3B2c 3B6a2 3B9b1 2B 3B2d 3B6a3 3B9b2 2C 3B3a 3B6a4 3B10 3A1 3B3b 3B6a5 3C 3A2 3B4a 3B6a6 4 3A2a 3B4a1 3B6b 5 3A2b 3B4a2 3B7a 3A2c 3B4a3 3B7b 3B 3B4a4 3B8 3B1 3B4a5 3B8a1 3B1a 3B4a6 3B8a2 3B1b 3B4b 3B8a3 3B2 3B5 3B8b ANOTACIONES FIRMA DEL INSPECTOR VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI2. El operador deber tener un procedimiento en su manual que indique la forma de mantener el tiempo desde el ultimo Overhaul de todos los tems instalados en la aeronave que requieran ser overhauled en tiempos espec ficos Estos tem que requieren Overhaul deber n estar identificados ya sea en las especificaciones operacionales o en un documento a que hagan referencia las especificaciones operacionales 1 El listado de Overhaul deber incluir las horas tiempo calendario o ciclos reales en servicio de todos los tems instalados en la aeronave desde el ltimo Overhaul De no poderse establecer una continuidad en los periodos de Overhaul se evaluaran los r cords del ultimo Overhaul para establecer la vigencia del listado 2 El listado de Overhaul se refiere nicamente al tiempo desde el ltimo PAGINA 1 DE 6 f Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD Overhaul y no debe confundirse con el r cord de Overhaul el cual requiere una descripci n del trabajo efectuado as como la identificaci n de la persona que efectu y aprob dicho trabajo R cords de Overhaul 1 Se deber establecer un r cord por cada vez que se efect e un Overhaul en cualquier tem de la aeronave Este r cord deber incluir lo siguiente e Una descripci n del trabajo efectuado haciendo referencia a m todos aprobados e La firma y numero de
3. diferidos por MEL deber n estar efectuados de acuerdo a procedimientos del Manual General de Mantenimiento 3 Registros de Tiempo Total en Servicio a Evaluar el m todo de llevar el tiempo total de servicio de la aeronave Este tiempo deber estar llevado en horas y ciclos b Asegurarse de que existen procedimientos para mantener registros hasta que la aeronave sea vendida y que los mismos ser n transferidos con la aeronave 4 Estado de las Partes con Vida L mite a Asegurarse de que el operador tiene procedimientos para llevar el estado actual de las partes con vida limite para cada aeronave motor h lice rotor y componente y que incluye la siguiente informaci n 1 Numero de Parte 2 Numero de Serie 3 Cantidad total de horas incluyendo ciclos tiempo calendario y acumulados 4 L mite de vida Vida Total servicio 5 Horas y Ciclos remanentes 6 Modificaciones b Asegurarse que existen procedimientos para mantener y retener los registros hasta que la aeronave sea vendida y los mismos sean transferidos con la aeronave 5 Registros de Tiempo Desde el ltimo Overhaul Asegurarse que el manual del operador incluye los m todos procedimientos para actualizar el documento de control con los datos provenientes de los registros de Overhaul y asegurarse que VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI 6 Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 documento se transfiere con la aero
4. licencia de la persona o entidad que ejecuto el trabajo e La firma y numero de licencia de la persona o entidad que aprob el trabajo NOTA Una autorizaci n de retorno a servicio no constituye un r cord de Overhaul 2 El operador deber mantener este r cord y ponerlo a la disposici n de la UAEAC cuando esta lo requiera Este r cord deber mantenerse hasta ser reemplazado por otro Overhaul u otro trabajo de igual magnitud 4 Estado de inspecciones del avi n Es un estatus que contiene por lo menos la siguiente informaci n a b Un listado con las inspecciones y O servicios programados y los respectivos intervalos requeridos en el programa de mantenimiento de la aeronave El tiempo en servicio desde la ejecuci n de la ltima inspecci n programada o servicios requeridos en el programa de mantenimiento de la aeronave El tiempo en servicio remanente al siguiente cumplimiento de cada una de las inspecciones y o servicios programados requeridos en el programa de mantenimiento con el cual es mantenida la aeronave El tiempo en servicio cuando la siguiente inspecci n o servicio de mantenimiento programado ser hecho seg n el programa de mantenimiento con el cual es mantenida la aeronave 5 Estado de la Directivas de Aeronavegabilidad AD s actualizado El operador debe mantener un VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 listado de estatus qu
5. Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 CAPITULO XI PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACION DE RECORDS DE MANTENIMIENTO PARA UN OPERADOR DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL SECCION 1 ANTECEDENTES 1 OBJETIVO Describir el procedimiento para la evaluaci n de los registros de mantenimiento para un operador de servicio a reo comercial de transporte publico tanto para la evaluaci n de los sistemas de cumplimiento continuo como en un proceso de certificaci n inicial Los RAC en su parte IV describen los requerimientos para la preparaci n archivo y conservaci n de los registros de mantenimiento La existencia de estos registros sustentan que el certificado de aeronavegabilidad de una aeronave es v lido que la aeronave es aeronavegable y confiable para actividades de vuelo seguro 2 GENERALIDADES Para cumplir con los requisitos de las Regulaciones Aeron uticas Colombianas el manual de mantenimiento del operador debe contener procedimientos para completar la documentaci n utilizada por el operador en la ejecuci n de las funciones de mantenimiento 3 REGISTROS DE MANTENIMIENTO REQUERIDOS Los operadores deben mantener un listado de registros a trav s de los a os de operaci n de las aeronaves relativos al mantenimiento de la aeronavegabilidad estos registros ser n transferidos con el avi n cuando sea vendido Es
6. TADO DE LA TAREA Tanto el proceso como los resultados de esta evaluaci n de registros de mantenimiento deber n quedar documentados en cada paso del proceso Una vez concluida la evaluaci n el inspector de aeronavegabilidad emitir un oficio al operador indicando en detalle todas y cada una de las discrepancias encontradas solicitando una respuesta que incluya las acciones correctivas dentro de un plazo determinado A menos que todas las discrepancias sean contestadas a satisfacci n del inspector el tema requerir un seguimiento continuo hasta que todas las discrepancias queden cerradas a satisfacci n del inspector De igual forma en caso de que no existan discrepancias el inspector deber emitir un oficio al operador inform ndole que la evaluaci n ha concluido y que no se detectaron discrepancias mayores Toda la documentaci n deber archivarse en la carpeta oficial del operador 5 ACTIVIDADES FUTURAS Programar las inspecciones requeridas para la verificaci n del cumplimiento PAGINA 6 DE 6 Secretaria de Seguridad A rea paz A ES Revisi n 2 Direcci n de Est ndares de Vuelo Fecha 02 Ene 07 GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACION DE RECORDS DE MANTENIMIENTO PARA UN OPERADOR DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL Operador Proveedor Fecha Lugar rea de Evaluaci n rea de Evaluaci n rea de Evaluaci n rea de Evaluaci n
7. ajos realizados y la identificaci n de la persona que lo realiz y o aprob el retorno al servicio Un m todo aceptable de cumplimiento de AD deber incluir uno m s de los siguientes elementos e Referencia a la parte especifica de la AD que se esta ejecutando e Referencia a un Bolet n de Servicio del fabricante si se hace referencia en la AD e Cualquier documento generado por el operador Orden de Ingenier a u PAGINA 2 DE 6 Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD autorizaci n de ingenier a que muestre cumplimiento con la AD ii Cuando se utiliza una Orden o Autorizaci n de Ingenier a los detalles de la misma deber n ser retenidos por el operador Si la misma Orden de Ingenier a contiene las instrucciones de cumplimiento y las firmas de los t cnicos que la ejecutaron y firma del inspector que aprob la ejecuci n del trabajo esta deber retenerse indefinidamente iii El operador puede solicitar autorizaci n de cumplimiento con un m todo alterno pero esto deber ser solicitado a la UAEAC previa autorizaci n de la autoridad competente en este caso la del pa s que emiti la respectiva AD al informar a la UAEAC soportando dicha autorizaci n esto no varia la fecha de cumplimiento Este m todo alterno nicamente aplica al operador que lo solicita zZ E El manual del operador deber incluir los procedim
8. con todos los requisitos de aeronavegabilidad necesarios para retornar al servicio a Registros detallados de todo el mantenimiento programado que no ha PAGINA 3 DE 6 Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD sido sobrese do por un trabajo de igual magnitud b Para los tems que requieren overhaul registros detallados del ltimo overhaul NOTA Un registro de overhaul no requiere que contenga un registro del cumplimiento de una AD Las regulaciones exigen un estado independiente de registros de cumplimiento de AD que debe ser conservado por separado c Copias de las hojas del libro de vuelo y el carry over para analizar el manejo dado a los reportes de mantenimiento d Cada vez que se efect e mantenimiento Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 2 REFERENCIAS FORMAS Y AYUDAS AL TRABAJO A Referencias RAC cap tulo II V VI y XI de la parte IV Procedimientos del MGM del operador Gu a del Inspector de Aeronavegabilidad B Formas Ninguna C Ayudas al trabajo Ninguna 3 PROCEDIMIENTO mantenimiento preventivo o alteraciones en una aeronave se deber ejecutar un retorno a servicio en la bit cora de la aeronave previo a la operaci n de la aeronave Utilizando los procedimientos descritos en su manual el operador deber estar en capacidad de retener todos los r cords necesarios para probar que todos los requ
9. e muestre el estado actual de todas las AD s que le son aplicables a su flota incluyendo el m todo de cumplimiento de las mismas con la siguiente informaci n a Identificaci n de la aeronave motor h lice o componente al que la AD es aplicable a El n mero de la AD Correspondiente bolet n de servicio si aplica b La fecha y el tiempo en servicio expresado en los par metros correspondientes horas ciclos tiempo calendario etc Cuando la acci n requerida fue ejecutada c Si el requerimiento es recurrente el tiempo en servicio cuando la siguiente acci n ser hecha expresada en los par metros apropiados horas ciclos tiempo calendario etc d El m todo de cumplimiento con respecto a una AD significa una descripci n concisa de la acci n tomada para cumplir con sus requerimientos Si la AD o el bolet n de servicio referenciado para cumplirla permite el uso de mas de un m todo de cumplimiento el registro debe incluir una referencia del m todo especifico de cumplimiento usado Si el operador usa un m todo alterno de cumplimiento para cumplir la AD debe tener copia con la descripci n del m todo alterno utilizado aprobado por la autoridad que emite la AD NOTA EIl listado del estado de las directivas de aeronavegabilidad o m todo de cumplimiento se refiere a un estado de informaci n y no debe confundirse con un registro de cumplimiento que es una descripci n de los trab
10. en efectuarse a la estructura plantas motrices h lices o componentes cuando no est n listadas en las especificaciones del fabricante Nota 2 El listado de las reparaciones mayores o alteraciones mayores no debe ser confundido con un registro de reparaci n mayor o alteraci n mayor que es una descripci n detallada del trabajo realizado una descripci n del dato aprobado para hacer la reparaci n o alteraci n y la identificaci n de la persona que la ejecut y o aprob el retorno al servicio c El operador deber mantener los registros r cords de todas las reparaciones y alteraciones mayores que se efect en en los tems siguientes Estructura de la aeronave Motores H lices Rotores Componentes d Las alteraciones mayores deber n listarse y ser identificadas con la fecha de la alteraci n as como una breve descripci n del trabajo efectuado El manual del operador deber contener procedimientos para La extracci n de la informaci n requerida para la elaboraci n del listado de ejecuci n de alteraciones Proporcionar a la UAEAC un reporte de alteraciones y reparaciones mayores e El manual deber contener procedimientos para mantener un registro de cada reparaci n mayor y alteraci n mayor que debe estar disponible para inspecci n de la U A E A C 7 Retorno a Servicio Maintenance release Son todos los registros necesarios para probar que la aeronave cumple
11. ientos para asegurar el cumplimiento con las AD s nuevas y las de emergencia dentro de los limites de tiempos establecidos Los procedimientos deben asegurar que las personas responsables por la implementaci n de esas AD s durante horas fuera de turno ser n notificados como sea necesario v El documento que contiene el estado actual de las AD s y su m todo de cumplimiento puede ser el mismo que contiene los r cords de ejecuci n pero debe reconocerse que los requisitos de retenci n son diferentes e Los registros de ejecuci n de la AD deber n ser retenidos con la aeronave indefinidamente e Los registros de ejecuci n de las AD repetitivas solo se requiere que sean mantenidos hasta que el trabajo sea reemplazado por otro que implique una acci n terminante o hasta que el trabajo sea repetido 6 Listado de las alteraciones mayores de cada aeronave motor h lice y componente Es un estatus que contiene al menos la siguiente informaci n a Un listado identificando cada alteraci n mayor con el tem asociado al que la alteraci n mayor ha sido aplicado VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 b Una descripci n o referencia al dato aprobado usado para efectuar la alteraci n mayor Nota 1 El capitulo de la parte IV de los RAC en su ap ndice A incluye un listado que define los trabajos que ser n catalogados como reparaciones o alteraciones mayores que pued
12. isitos para retornar la aeronave a servicio han sido cumplidos e El operador deber identificar a todas aquellas personas autorizadas para firmar el retorno a servicio incluyendo toda entidad fuera de la organizaci n del operador que este autorizada a prestar servicios de mantenimiento Todo el personal del operador u organizaci n autorizada a firmar el retorno a servicio deber estar debidamente licenciada O certificada de acuerdo con los requisitos de los RAC SECCION 2 PROCEDIMIENTOS A Revisar el Manual General de Mantenimiento del operador para 1 Asegurarse de que existen procedimientos necesarios en el Manual del Operador que aseguren un sistema adecuado para la creaci n preservaci n mantenimiento y actualizaci n de los registros requeridos 2 Asegurarse de que todos los registros contienen la siguiente informaci n como aplique a Una descripci n del trabajo efectuado con la debida referencia a documentos aprobados y la fecha en que se realiz b La firma y licencia de la persona s o entidad que efectuaron el trabajo c La firma y licencia de la persona o entidad que aprob el trabajo B Revise el manual del operador para asegurarse que se cumplen los requerimientos de los RAC en cuanto al mantenimiento de 1 PREREQUESITOS Y REQUERIMIENTOS DE COORDINACION A Prerequisitos registros asegurarse de lo siguiente 1 Registros de retorno a servicio maintenance
13. nave al momento de su venta Registros de Overhaul a Asegurarse de que el manual del operador describe como se va a documentar el ltimo Overhaul efectuado en cada aeronave motor h lice rotor y componente El r cord de Overhaul debe incluir la siguiente informaci n 1 Detalle del desarme Datos de revisi n de dimensiones Listado de partes cambiadas 4 Documentaci n de reparaciones Detalle de ensamblaje y pruebas Referencia del manual o publicaci n t cnica utilizada para la realizaci n del overhaul b Asegurarse que estos registros son retenidos hasta que el trabajo sea reemplazado por otro de igual magnitud y detalle Estado Actualizado de los Servicios de Mantenimiento a Evaluar el m todo utilizado por el operador para llevar los tiempos en servicio desde el ltimo servicio de mantenimiento b Determinar si los procedimientos establecen que los registros deben mantenerse hasta que la aeronave sea vendida y de hecho transferidos con la aeronave Cumplimiento de Directivas de Aeronavegabilidad AD s Evaluar como el operador cumple con la conservaci n del estado de los registros de las AD s incluyendo las AD s de emergencia El procedimiento debe generar registros que contengan los siguientes datos a Estado actual Aseg rese que el status actualizado incluya lo siguiente 1 Un listado de todas las AD s aplicables a las aeronaves de la flota s 2 La fecha y
14. release Conocimiento de los RAC parte IV Experiencia en el trabajo con sistemas de control de cumplimiento de mantenimiento y registros de mantenimiento Terminaci n satisfactoria del curso de adoctrinamiento para inspectores de aeronavegabilidad B Coordinaci n e Estas tareas requieren de coordinaci n con las Unidades de Control T cnico de las regionales si la base principal est localizada en su rea VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI a Los registros de retorno a servicio se mantendr n por un m nimo de 12 meses despu s de realizado el trabajo o hasta que el trabajo sea repetido o reemplazado b El manual del operador identifica a las personas autorizadas a firmar el retorno a servicio 2 Los registros de mantenimiento relacionados con el vuelo deber n incluir lo siguiente Asegurarse que existan procedimientos para que la siguiente informaci n quede consignada PAGINA 4 DE 6 Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD a Las discrepancias de vuelo deber n estar escritas en la bit cora b Las acciones correctivas y las firmas deber n efectuarse de acuerdo a los procedimientos en el Manual General de Mantenimiento del operador c Las firmas en los tems RII deber n ser aquellas del personal autorizado nicamente y de acuerdo con procedimientos del Manual General de Mantenimiento d Los tems
15. tiempos de cumplimiento 3 La fecha y o tiempo en que deber repetirse si aplica PAGINA 5 DE 6 Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD b M todo de cumplimiento Asegurarse que el documento contiene un r cord del trabajo efectuado una referencia a la secci n aplicable de la AD s NOTA Esta documentaci n debe mantenerse hasta que la aeronave sea vendida y ser transferida con la aeronave 9 Registros de Alteraciones Mayores a Evaluar los procedimientos en el manual del operador para asegurarse que se mantiene un listado de alteraciones mayores para cada aeronave motores h lices rotor y componente b Asegurarse que el listado incluye la siguiente informaci n 1 Fecha de la alteraci n 2 Una breve descripci n de la alteraci n 10 Registros de Reparaciones Mayores Evaluar los procedimientos en el manual para asegurarse que el operador mantiene un r cord y reportes de las reparaciones mayores de cada aeronave motores h lices rotores y componentes C An lisis de Resultados Evaluar todas las deficiencias encontradas durante la evaluaci n de los registros de mantenimiento para determinar si se requiere VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 alguna acci n correctiva por parte del operador as como cualquier penalidad o acci n inmediata por parte de la UAEAC 4 RESUL
16. tos registros espec ficos son los siguientes 1 Tiempo total en servicio de la aeronave cada motor instalado y cada h lice instalada Tiempo total en servicio se define como un registro que contiene el tiempo desde nuevo o desde reconstruido expresado en horas ciclos o calendario 2 El estado de las partes con vida limite del avi n motor h lice y componentes significa un registro que contiene como m nimo la siguiente informaci n a Tiempo en servicio desde nuevo expresado en el par metro apropiado horas ciclos tiempo calendario etc VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO XI b El tiempo en servicio remanente al limite de vida especificado expresado en los par metros apropiados horas ciclos tiempo calendario etc C La vida limite especificada expresada en los par metros apropiados horas ciclos tiempo calendario d Un registro de cualquier acci n que altere la vida limite de las partes o cambie sus par metros de vida limite 3 Listado del tiempo desde el ltimo overhaul Es un estatus que debe contener al menos la siguiente informaci n a Un listado de los tems que requieren overhaul y su intervalo de overhaul programado b El tiempo en servicio desde el ltimo overhaul c El tiempo en servicio remanente al siguiente overhaul programado d El tiempo en servicio cuando el siguiente overhaul programado ser hecho e Listado de Overhaul
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