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Minicargadores326D, 328D y 332D

1. TX1065132 UN 280CT09 TX1065133 UN 280CT09 la ISO y la SAE Salvo indicaci n contraria estas especificaciones suponen el uso de una m quina equipada con neum ticos est ndar y cuchar n Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 2 99 m 9 ft 10 in 3 60 m 11 ft 10 in 3 88 m 12 ft 9 in 1 84 m 6 ft 1 in 2 12 m 6 ft 11 in 3 18 m 10 ft 5 in 2 54 m 8 ft 4 in 2 33 m 7 ft 8 in 0 84 m 2 ft 9 in 1 02 m 3 ft 4 in OUT4001 0000483 63 060CT09 1 2 4 6 1 080613 PN 181 Varios Especificaciones Elemento 8 Distancia entre ejes 9 Espacio sobre el suelo 10 ngulo de partida 11 Radio de giro delantero con cuchar n para trabajos de fundici n 12 ngulo de descarga altura de elevaci n m xima 13 Retracci n del cuchar n nivel del suelo M quina b sica Medici n Distancia Altura ngulo Distancia ngulo ngulo Peso operacional Especificaci n 1 23 m 4 ft O in 0 25 m 10 in 28 2 17 m 7ft 1 in 45 35 3689 kg 8125 Ib OUT4001 0000483 63 060CT09 2 2 Especificaciones de la maquina 326D Elemento John Deere PowerTech E 5030HT Medici n Normas de emisiones fuera de carretera Tipo Di metro y carrera Cilindros Cilindrada Potencia neta m xima Ventilador de enfriamiento Sistema el ctrico Bater a Tama o de c rter de acei
2. Controles del calefactor descongelador Si los tiene Girar el cuadrante de velocidad del soplador 1 en sentido horario para encender el calefactor descongelador y aumentar la velocidad del soplador El soplador tiene cuatro ajustes de velocidad adem s de la posici n de apagado Girar el cuadrante de control de temperatura 2 en sentido horario hacia la zona roja para obtener aire m s caliente 2 Cuadrante de control de temperatura de la cabina 1 Cuadrante de velocidad del soplador OUT4001 0000511 63 220CT09 1 1 TX1066777A UN 230CT09 2 1 21 080613 PN 54 Funcionamiento Puesto del operador Controles de aire acondicionado Si existe Pulsar la mitad superior del interruptor de aire acondicionado 1 para encender el acondicionador de aire Girar el cuadrante de control de temperatura de la cabina 2 en sentido contrahorario hacia la zona azul para obtener aire mas frio Girar el cuadrante de velocidad del ventilador 3 en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador El soplador tiene cuatro par metros de velocidad ademas de la posici n de apagado 1 Interruptor de aire 3 Cuadrante de velocidad del acondicionado ventilador 2 Cuadrante de control de temperatura de cabina Controles de aire acondicionado TX1066778A UN 230CT09 OUT4001 0000512 63 300CT12 1 1 Ajuste del asiento Asiento est ndar si existe 1 Tira
3. Lectura de los c digos de diagn stico Lectura de los c digos de falla para diagn stico DTC en la unidad de engrane y monitor EMU 1 Conectar la llave de contacto para encender todos los controladores del sistema 2 Esperar varios segundos hasta que las pantallas de inicio terminen la secuencia Despu s pulsar el bot n MENU para ir a la pantalla del men principal 3 Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que la EMU visualice MAIN MENU CODES Pulsar el bot n SELECCIONAR 4 Se muestra C DIGOS ACTIVOS e Pulsar SELECCIONAR para ver los DTC activos O e Pulsar el bot n SIGUIENTE para ir a la pantalla CODES STORED Despu s pulsar SELECCIONAR para ver los DTC almacenados NOTA Si no hay DTC presentes aparecer NO ACTIVE CODES o NO STORED CODES en la pantalla 5 Para ver informaci n de DTC activos o almacenados e Pulsar el bot n SIGUIENTE para desplazarse por la lista de c digos e Pulsar el bot n SELECCIONAR para ver los detalles del c digo DTC e Pulsar el bot n ATRAS para cambiar al siguiente nivel de menu OUT4001 0000507 63 23NOVO09 1 1 2 1 12 PN 080613 45 Funcionamiento Puesto del operador Medidores y luces indicadoras TX1066719 1 Pantalla de la unidad de engrane y monitor EMU 2 Medidor de combustible 3 Term metro de refrigerante del motor 4 Indicador del interruptor de la barra de interbloqueo del
4. 1 2 4 080613 PN 19 Seguridad Precauciones generales Evitar incendios Manejar conscientemente el combustible Almacenar los liquidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio Nunca abastecer la maquina de combustible cuando se est fumando o cerca de chispas o llamas 1133552 UN 15APR13 Limpiar la m quina con regularidad Evitar la acumulaci n de basura suciedad grasa y aceite en el compartimiento del motor alrededor de las tuber as de combustible e hidr ulicas los componentes del sistema S de escape y el cableado el ctrico Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la m quina Mantener las mangueras y el cableado en buenas condiciones Sustituir inmediatamente las mangueras hidr ulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite Examinar frecuentemente el cableado 1133554 UN 07SEP00 y los conectores el ctricos en busca de da o 1133553 UN 07SEP00 Mantener disponible un extinguidor de incendios Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la m quina Saber c mo usar el extinguidor correctamente TX03679 00016F5 63 03NOV08 1 1 Impedir la explosi n de gases en la bater a Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde existe el peligro de chispas o de llamas abiertas El gas que se desprende de las bater as es explosivo
5. Dar servicio a la maquina en los intervalos especificados Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periddico 1 y en las paginas siguientes La tabla de mantenimiento periddico esta ubicada en el interior de la cubierta del motor Efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable alos componentes listados bajo 250 50 y 10 horas o diariamente 1 Tabla de mantenimiento peri dico TX1065084A UN 25SEP09 OUT4001 00004B1 63 25SEP09 1 1 Tanque de combustible AATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por incendios Manipular con cuidado el combustible Si el motor esta caliente o funcionando NO LLENAR el tanque de combustible NO fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible Para evitar la condensaci n de humedad llenar el tanque al final de cada jornada Apagar el motor antes de llenarlo Especificaci n Tanque de combusti Dle Gapacidad mene a a E wesoeeteratopeaeines onsen 111 01 OUT4001 00004AF 63 05NOV09 1 1 3 2 1 080613 PN 108 Mantenimiento Mantenimiento periddico Elevaci n de la m quina y colocaci n sobre bloques 1 Estacionar la m quina 2 Colocar un dispositivo de elevaci n seguro debajo de la parte central delantera de la base de
6. E o X lt E Funcionamiento del pedal derecho M quina controlada por palancas y pedales Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 000052E 63 10NOV09 1 2 2 2 12 080613 PN 69 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Maquinas controladas por palancas solamente La palanca de control derecha 2 controla el cuchar n e Mover la palanca de control hacia la izquierda para retraer el cuchar n e Mover la palanca de control a la derecha para descargar el cuchar n e Cuanto m s se mueva la palanca de control mayor ser la velocidad del cuchar n 2 Palanca de control derecha T Ao Sa gt A T Funcionamiento de la palanca de control derecha M quina controlada por palancas solamente TX1067302 UN 04NOV09 TX1067118 UN 04NOV09 OUT4001 000052E 63 10NOV09 2 2 2 2 13 080613 PN 70 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Direcci n Controles electrohidraulicos A ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Si la m quina electrohidr ulica est equipada con el conjunto de rendimiento ser consciente de que existen dos configuraciones de control Verificar siempre la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina La direcci n de la m quina electrohidr ulica usar una configuraci n ISO a menos que se pida un conjunto de rendimiento opcional que incl
7. Varios Localizaci n de aver as Sistema el ctrico S ntoma El freno de estacionamiento no se suelta El freno de estacionamiento no se aplica El motor de arranque no gira El arrancador gira lentamente La bater a no se carga Las luces no funcionan Problema No se ha activado el interruptor de la barra de enclavamiento del asiento Las palancas de control no est n en punto muerto m quinas electrohidr ulicas El freno de estacionamiento no ha pasado por la posici n de contacto moment nea hacia abajo suelto El interruptor del freno de estacionamiento no est en la posici n hacia arriba aplicado Corrosi n de los bornes de la bater a Conexi n suelta en arrancador o rel del arrancador Fusible quemado Bater a descargada o con poca carga Bajo voltaje de entrada de bater a Cables de la bater a flojos o corroidos Aceite de motor demasiado viscoso C lula muerta en la bater a Baja aceleraci n del motor o funcionamiento excesivo a ralent Suciedad en cables y bornes de la bater a Correa del alternador floja o da ada Fusible quemado Bombilla suelta o fundida Contin a en la siguiente p gina Soluci n Bajar la barra de enclavamiento del asiento para activar el interruptor del asiento Elevar bajar la barra de enclavamiento del asiento para reactivar el interruptor del asiento Mover las palancas de control al punto muerto Pulsar la mita
8. Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Maquina manual con controles de accesorios Maquina manual con controles de accesorios Para la maquina manual con controles del accesorio usar las palancas de control derecha e izquierda 1 y 2 para accionar las funciones hidr ulicas auxiliares Conectar el accesorio a los acoplamientos est ndar macho y hembra 12 y 13 Girar el interruptor proporcional auxiliar 4 hacia adelante o hacia atr s para variar el caudal hidr ulico y el sentido dependiendo de la funci n deseada del accesorio Al soltar el interruptor proporcional auxiliar se detiene completamente el caudal hidr ulico auxiliar Para establecer un caudal auxiliar continuo pulsar y soltar el interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 3 mientras se acciona el interruptor proporcional en el sentido deseado Esto fijar el sistema hidr ulico auxiliar para funcionar a caudal m ximo en el sentido seleccionado El caudal hidr ulico auxiliar continuo seguir sin que se pulse el interruptor proporcional auxiliar Si el caudal continuo es activo y el interruptor proporcional auxiliar se mueve en cualquier sentido o se pulsa el interruptor de fijaci n de caudal se cancelar el caudal continuo y se reanudar el caudal hidr ulico auxiliar proporcional Si el operador necesita salir de la m quina con el sistema hidr ulico activado pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de anulaci n hidr
9. 4 Cambiar el interruptor del freno de estacionamiento a la posici n media para activar las funciones hidr ulicas 5 Elevar y luego bajar la barra de interbloqueo del asiento ATENCI N Para evitar la posibilidad de lesiones por aplastamiento liberar la presi n del sistema hidr ulico solamente cuando el aguil n est bajado o con el mismo elevado y el bloqueo enganchado Para bajar el aguil n manualmente ver Liberaci n del aguil n en esta secci n m Accionar las funciones del aguil n y cuchar n N Dejar de accionar las funciones despu s de aliviar la presi n oo Activar y desactivar las funciones hidr ulicas auxiliares 9 Dejar de accionar las funciones hidr ulicas auxiliares despu s de liberar la presi n 10 Aplicar el freno de estacionamiento y girar la llave de contacto a la posici n desconectada KH31969 0000018 63 25MAR11 1 1 2 2 24 080613 PN 81 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Liberaci n de presi n del sistema hidr ulico Controles manuales ATENCI N Para evitar lesiones causadas por una fuga de fluido a alta presi n es imprescindible detener el motor y dejar el sistema sin presi n antes de desconectar o conectar tuber as hidr ulicas u otras tuber as a presi n Asegurarse que todas las conexiones y los adaptadores est n bien apretados antes de aplicar presi n al sistema Este procedimiento sirve para aliviar la presi n atra
10. 40F 220F 400F SAE 10W SAE 10W 30 SAE 5W 30 1148385 UN 19NOV01 Aceite hidraulico e hidrostatico OUT4001 0000495 63 09NOV12 1 1 3 1 16 080613 PN 106 Mantenimiento Maquina Grasa Elegir el tipo de grasa en funci n de la consistencia NLGI y la temperatura de aire esperada durante el intervalo de mantenimiento Recomendamos la utilizaci n de grasa John Deere SD Polyurea Se recomienda utilizar tambi n los siguientes tipos de grasa e Grasa John Deere HD Lithium Complex e Grasa John Deere HD Water Resistant e John Deere GREASE GARD Se pueden usar otras grasas siempre que cumplan con la norma siguiente e Clasificaci n de rendimiento NLGI GC LB IMPORTANTE Algunos tipos de productos espesantes de grasas no son compatibles con otros Consultar al proveedor de grasa antes de mezclar grasas de tipos diferentes GREASE GARD es una marca comercial de Deere amp Company 50 C WALER 40 C uzg aE G 552 30 C Toga S Og a2cS 20 C o2w o GEZ 10 93530 Sage sog oc edad oo O 5 e e 100C 6 6 ay en 20 C 30 C 40 C 122 F 104 F 86 F 68 F 50 F 32 F 14 F 40F 220F 40 F NLGI Number 2 NLGI Number 1 NLGI Number 0 TS1673 UN 310CT03 Grasas en funci n de la temperatura del aire DX GREA1 63 14APR11 1 1 3 1 17 080613 PN 107 Mantenimiento Mantenimiento periddico
11. 9 Llenar el dep sito de combustible 10 Prelubricar los cojinetes del turbocompresor si existe a Desconectar el fusible de corte de combustible b Girar el motor por 10 segundos c Conectar el fusible de corte de combustible 11 Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las acumulaciones de material extra o Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura T6181AU UN 180CT88 de funcionamiento Dejarlo a 1 2 de la aceleraci n m xima por cinco minutos No hacerlo funcionar ni al r gimen m ximo ni a ralent e Si el motor no arranca o si funciona mal despu s del arranque cambiar los filtros de combustible Purgar el sistema de combustible 12 Accionar todos los controles palancas ajustes del asiento etc ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina Alejar a las personas de la zona antes de someter la m quina al procedimiento de funcionamiento 13 Asegurarse que el lugar est despejado para poder mover la m quina Hacer funcionar todas las funciones hidr ulicas varias veces Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 14 De ser posible estacionar la m quina con los v stagos de cilindros retra dos Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 15 Aplicar antioxidante LPS 3 a las reas expuestas del v stago de cilindros VD76477 00016A3 63 13JUN11 2 2 4 4 3 0806
12. 090CTO9 Vista desde abajo de la m quina TX1065773A UN 090CTO9 Vista desde abajo de la m quina TX1065778A UN 080CT09 1 Cubierta del tap n de 3 Tapa de llenado vaciado del dep sito 4 Mirilla hidr ulico 2 Tap n de vaciado del dep sito hidr ulico 12 Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la cubierta del motor ER79617 0000BE9 63 09JUL10 1 1 3 9 4 080613 PN 140 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite de la caja de la cadena 1 Estacionar la maquina 2 Colocar un recipiente adecuado debajo de los tapones de vaciado 1 ubicados en la parte inferior trasera de cada lado de la m quina 8 lu Quitar los tapones de vaciado r s oa a 4 Dejar que el aceite se vacie en un recipiente 7 Desechar debidamente el aceite de desecho 3 o Instalar los tapones de vaciado E 6 Quitar los tapones de llenado 2 ubicados en cada lado del bastidor de la m quina 7 Llenar cada caja de la cadena hasta que el nivel de aceite est justo por debajo de las roscas del tap n de llenado Para aceite recomendado ver Aceite para 2 cajas de cadena Secci n 3 1 5 O Especificaci n i Aceite de caja de 5 cadena Capacidad del l 326D y 328D Por lado jaanu inny nayta en yne 18 21 E wo 4 8 gal 8 K Especificacion Aceite de caja de cadena Capacidad del k E 332D pot lado n A n a eta 23 81 h de vaciado se usan 2 Tap n de llenad
13. TX1066436A UN 160CT09 p Fusible de buj as de precalentamiento OUT4001 00004F6 63 12NOV12 1 1 4 1 13 080613 PN 157 Varios Maquina Especificaciones de par de apriete de la apriete indicado en las tablas siguientes salvo indicaci n torniller a contraria Revisar los pernos y las tuercas para asegurarse que est n apretados Si est n sueltos apretarlos al par de TX 90 FF1225 63 16JAN08 1 1 Pares de apriete unificados de torniller a en pulgadas 1581671 UN 01MAY03 O O OS 8 ede SAE Grado 1 Grado 2 SAE sina rt suit SAE Grado 8 6 8 2 tornillos Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Nm Ib in Nm Ib in Nm Ib in Nm lIb in Nm lb in Nm Ib in Nm lb in Nm Ib in 1 4 3 7 33 4 7 42 6 53 7 5 66 9 5 84 12 106 13 5 120 17 150 Nm lb ft Nm lb ft 5 16 7 7 68 9 8 86 12 106 15 5 137 19 5 172 25 221 28 20 5 35 26 Nm lb ft Nm lb ft 3 8 13 5 120 17 5 155 22 194 27 240 35 26 44 32 5 49 36 63 46 Nm lb ft Nm Ib ft Nm lb ft 7 16 22 194 28 20 5 35 26 44 32 5 56 41 70 52 80 59 100 74 Nm lb ft 1 2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115 9 16 48 35 5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165 5 8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160
14. y 998 respectivamente para los sistemas de seguridad de 3 d gitos y 00111 00000 00999 y 00998 para los sistemas de seguridad de 5 d gitos 9 Los c digos predeterminados se visualizan antes de que la EMU regrese al men de modo de vista normal NOTA Si el c digo del due o no est disponible los c digos de seguridad pueden reposicionarse usando el c digo de seguridad maestro que un concesionario John Deere puede obtener por v a del sistema DealerNet Finalizar el procedimiento de habilitaci n del sistema de seguridad contra robo para reposicionar los c digos de seguridad usando el c digo de seguridad maestro Cambio de formato del c digo de seguridad del sistema Usar este procedimiento para seleccionar el formato del c digo de seguridad a usar con el sistema de seguridad antirrobo de 3 5 d gitos La opci n predeterminada del sistema es de 3 d gitos 1 Pulsar el bot n MEN de la EMU para acceder al men principal 2 Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que se visualice Men principal antirrobo 3 Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar AntiTheft Change Codes 4 Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que se visualice AntiTheft Number of Digits 5 Pulsar el bot n SELECCIONAR En la pantalla aparece Enter Owner Code 0 _ _ sistema de 3 d gitos o Enter Owner Code 0_ _ _ _ sistema de 5 d gitos 6 Introducir el c digo de segur
15. 2 Instalar los espaciadores y apretar los tornillos embridados M16 x 70 mm 1 3 Apilar el segundo contrapeso en el primer contrapeso y alinear los agujeros TX1066136A UN 150CT09 4 Instalar los tornillos embridados M16 x 120 mm 2 y apretarlos con las tuercas 5 Apilar el tercer contrapeso en el segundo contrapeso y alinear los agujeros 6 Instalar los tornillos embridados M16 x 120 mm 3 y apretarlos con las tuercas 1 Tornillo embridado M16 x 3 Tornillo embridado M16 x 70 mm se usan 3 120 mm se usan 3 2 Tornillo embridado M16 x 120 mm se usan 2 TX1066137A UN 150CT09 OUT4001 00004FF 63 24NOVO9 1 1 4 1 1 0 080613 PN 154 Varios Maquina Sustituci n de la correa del alternador 1 Inspeccionar la correa en busca de grietas deshilachamiento o zonas estiradas Cambiar de ser necesario Para sustituir la correa soltar la tensi n Quitar la correa de las poleas y desecharla Instalar la correa nueva verificando que la misma quede asentada correctamente en las ranuras de todas las poleas Arrancar el motor y revisar la alineaci n de la correa TX1066463 UN 190CT09 Con acondicionador de aire TX1066464 UN 190CT09 Sin acondicionador de aire OUT4001 00004F1 63 03NOVO9 1 1 Ajuste del varillaje del aguil n y cuchar n M quinas controladas con palancas solamente Si los tiempos de los ciclos son lentos ajustar el varilla
16. 2 1 3 Libicaci n as rea tee hes ates 3 8 6 Interruptor de aire acondicionado ccccnnncnnccccco 2 1 3 Varillaje del aguil n y cuchar n Interruptor de anulaci n del sistema Ajuste hidr ulico auxiliar ooocccccccccccncncicinicicinnnns 2 1 3 M quinas controladas por palancas Interruptor de caudal alto oooooccccocoucccoommm 2 1 3 Solamente coccion ocn cnn 4 1 11 Interruptor de cuarta funci n auxiliar 2 1 3 Ventana Interruptor de faros de trabajo eee 2 1 3 EE ole ae A aT aA a AE 2 1 19 Interruptor de freno de estacionamiento 2 1 3 Parte astral atadas tai 2 1 20 Interruptor de luces intermitentes dobles 2 1 3 o A cette ate 2 1 20 Interruptor de modo de avance lento 2 1 3 Ventana Superior roscas acta doridis ida 2 1 20 Interruptor de nivelaci n autom tica 2 1 3 Ventana trasera ooocconcconionnnccnnnnncncnncnncnnnnnnnnnnnnns 2 1 20 Interruptor del ventilador reversible 2 1 3 Ventanas laterales Interruptor A A he do tee 2 1 3 Apertura y CIOL oor ete tot ie PE hes 2 1 Llave de CONtacto cccccoonccccnccocccncnonnnncnnnnnnonononon 2 1 3 Retiro e instalaci n ccccccccccccccccccccccccccccecececeee 2 1 19 Tanque de combustible coocccccccnnnccccccnicnnnnnns 3 2 1 olcaduras Temperatura de aceite hidraulico A td ee ees 1 3 3 Indicar 2 1 13 Vuelco de la m quina Term metro d
17. 328D Accionar el sistema hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidraulico Temperatura ccccccccccccsseeceeneeeceeeeeeeneeeeseeeeeeneeeeseeeessneeeeees 43 C Motor al r gimen m ximo Anotar el tiempo de ciclo de cada funci n Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones Tiempos de ciclo Especificaci n Elevaci n del aguil n Tiempo del ciclo m ximo Bajada del aguil n Tiempo del ciclo MAXIMO ee ob ta Se dd a de o dc dd By on 3 0 seg Retracci n del cuchar n Tiempo del Ciclo MAMI erate aren 2 6 seg Descarga de cuchar n Tiempo del CICIO MAXIMO EAEE ip ra aaa io AT 1 7 seg S Se ha terminado la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 27 28 D Revisi n de tiempos de ciclos 332D Accionar el sistema hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidraulico Temperatura ccccccccccccsseeceeneeeeeeeeecesaeeeseeeeeeneeesseeeessnseeeees 43 C 110 F Motor al r gimen m ximo Anotar el tiempo de ciclo de cada funci n S Se ha terminado la revisi n Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones NO Consultar al x i EEE concesionario autorizado Tiempos de ciclo Especificaci n Elevaci n del aguil n Tiempo del ciclo MAMA da 4 4 seg Bajada del ag
18. 5 Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar Introduzca c d due o O _ _ sistema de 3 d gitos o C d due o0_ _ _ _ sistema de 5 d gitos 6 Introducir el c digo de seguridad del due o actual Se visualiza el m todo de bloqueo actual Contin a en la siguiente p gina Pulsar el bot n SIGUIENTE para visualizar el m todo de bloqueo apropiado e Turn ATS Off Apagar ATS e Prompt to Lock Indicativo para bloqueo e Auto Lock in 5 Min Bloqueo autom tico en 5 minutos e Auto Lock in 60 Min Bloqueo autom tico en 60 minutos Pulsar el bot n SELECCIONAR para seleccionar el m todo de bloqueo visualizado El m todo de bloqueo seleccionado se visualiza por 2 segundos despu s de los cuales la EMU regresa al men del modo de vista normal Cambio de un c digo de seguridad del operador o due o IMPORTANTE Si no se van a usar los tres c digos de seguridad del operador disponibles asegurarse de cambiarlos a valores distintos a los predeterminados No se recomienda dejar el acceso a la m quina por medio de los c digos predeterminados Se aplican las siguientes reglas al cambiar de c digos de seguridad e Un c digo de seguridad del operador s lo puede cambiarse si se usa el mismo o el c digo de seguridad del due o durante el procedimiento de cambio e El c digo de seguridad del due o puede usarse para reposicionar todos los c digos a los valores predeterminados por medio de la opci
19. 63 12JUL13 1 1 4 1 6 080613 PN 150 Varios Maquina Retiro de las baterias gh ATENCION El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito No comprobar nunca la carga de la bater a colocando un objeto met lico entre los bornes Quitar siempre primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final NOTA Si la bater a est agotada ser necesario puentear la bater a antes del procedimiento de retirada de modo que el aguil n pueda elevarse 1 Retirar todo accesorio 2 Estacionar la m quina 3 Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada 4 Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento 5 Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral derecho del motor 6 Desconectar el cable negativo 1 de la bater a Tirar hacia atr s de la cubierta roja del terminal positivo 2 y desconectar el cable positivo 8 Limpiar la bater a con un trapo h medo No permitir la entrada de tierra en los elementos de la bater a 9 Retirar la bater a e Aflojar los pernos en J de la escuadra del sujetador de la bater a e Levantar la bater a para sacarla del compartimiento 10 Limpiar la bater a sus bornes los extremos de los cables la caja de la bater a y las dem s piezas con una soluci n de 1 parte de bicar
20. Acoplador macho de caudal alto si existe 15 Acoplador hembra de caudal alto si existe funci n auxiliar si existe 8 Interruptor B de segunda funci n auxiliar si existe 9 Interruptor de anulaci n del 16 Acoplador de vaciado de la caja del accesorio si existe 17 Conector el ctrico de 14 sistema hidr ulico auxiliar clavijas si existe 18 Conector el ctrico de 3 clavijas si existe Si el accesorio requiere un alto caudal hidr ulico para Operar conectar el accesorio a los acoplamientos macho y hembra de alto caudal 14 y 15 si los tiene Pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de alto caudal 10 para activar la opci n de alto caudal El icono de caudal hidr ulico alto color mbar aparecer en la EMU NOTA El acoplador de vaciado de la caja 16 se usa s lo cuando lo requiera el accesorio TX1067181A UN 02NOVO9 TX1067105A UN 02NOVO9 OUT4001 0000530 63 31JAN13 2 5 2 2 21 PN 080613 78 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Contin a en la siguiente pagina 0UT4001 0000530 63 3TJANT3 3 5 2 2 22 ae Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Controles electrohidraulicos Controles electrohidraulicos Para los controles electrohidraulicos usar las palancas multifunci n izquierda y derecha 1 y 2 para accionar las funciones hidr ulicas auxiliares Conectar el accesorio a los acoplami
21. Contratuerca 3 Tope ajustable Cuando se ha concluido este procedimiento de ajuste Ajuste de la barra de bloqueo del asiento TX1066761A UN 230CT09 TX1119802 UN 07AUG12 OUT4001 000050D 63 27MAR13 1 1 Puerta de la cabina Si existe Si la m quina est equipada con una puerta de cabina sta debe estar cerrada para habilitar las funciones del aguil n y del cuchar n Entrada y salida de la cabina Al entrar en la cabina tirar de la manija 1 hacia afuera y abrir la puerta Usar los asideros como ayuda Al salir de la cabina asegurarse que el motor est APAGADO y el freno de estacionamiento est aplicado Elevar la barra de interbloqueo del asiento Sujetar la barra 2 y pulsar el bot n 3 hacia arriba con el pulgar o la palma de la mano Abrir la puerta y salir de la cabina de forma segura usando los asideros 1 Manija 3 Bot n 2 Barra Vista desde dentro de la cabina Continua en la siguiente pagina TX1066866A UN 270CT09 TX1066865A UN 270CT09 OUT4001 000050E 63 25MAR10 1 5 2 1 15 080613 PN 48 Funcionamiento Puesto del operador Retiro e instalaci n de la puerta IMPORTANTE Manipular la puerta de forma segura Al quitar la puerta tener en mente que se puede romper Para quitar la puerta 1 Estacionar la m quina 2 Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada 3 Aplicar el freno de estacionamie
22. Nunca comprobar la carga de la bater a colocando un objeto met lico en los polos Utilizar un voltimetro o un hidr metro No cargar una bater a congelada ya que puede haber una explosi n Calentarla hasta 16 C 60 F TS204 UN 15APR13 DX SPARKS 63 03MAR93 1 1 080613 1 2 5 PN 20 Seguridad Precauciones generales Manejo seguro de productos quimicos El contacto directo con productos qu micos peligrosos podr a resultar en lesiones graves Los productos potencialmente peligrosos usados en los equipos John Deere incluyen lubricantes refrigerante pinturas y adhesivos La hoja de informaci n de seguridad de materiales MSDS proporciona detalles espec ficos sobre productos es quimicos riesgos para la salud procedimientos de seguridad y t cnicas de respuesta frente a emergencias TS1132 UN 15APR13 Revisar la hoja de informaci n de seguridad de materiales MSDS antes de empezar cualquier trabajo que implique el uso de productos qu micos peligrosos De este modo se conocen exactamente cuales son los riesgos y como Contactar con el concesionario John Deere para obtener trabajar con seguridad Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos qu micos usados el equipo recomendado en los equipos John Deere DX MSDS NA 63 03MAR93 1 1 Vertido adecuado de desechos El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el medio ambiente y la ecolog
23. PN 4 Introducci n Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de carretera seg n CARB Encendido por compresi n DXLOGOV1 UN 28APR09 JOHN DEERE DECLARACI N DE GARANT A DEL CONTROL DE EMISIONES DE GASES DE CALIFORNIA DERECHOS Y OBLIGACIONES Para determinar si el motor John Deere est clasificado dentro de las garant as adicionales establecidas a continuaci n busque la etiqueta Informaci n de control de emisiones ubicada en el motor Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canad y la etiqueta del motor dice Este motor cumple con los reglamentos de la US EPA para motores di sel fijos y no viales o Este motor cumple con los reglamentos de emisiones de la US EPA para motores di sel de emergencia no viales consultar la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones de los Estados Unidos y Canad Si el motor se opera en el Estado de California y la etiqueta del motor establece Este motor cumple con los reglamentos de la US EPA y la CARB para motores di sel no viales consultar tambi n la Declaraci n de garant a de control de emisiones de California Las garant as amparadas por este certificado se refieren nicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de emisiones La garant a total del motor sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones se proporciona en forma separada Si t
24. a Desechos potencialmente contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen sustancias o componentes como p e aceite combustible o refrigerante l quido de frenos filtros y bater as Utilizar recipientes herm ticos al drenar residuos l quidos Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para comestibles y bebidas evitando as graves errores 151133 UN 15APR13 No verter desechos en el suelo en desag es o en arroyos estanques o lagos etc Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar a la atm sfera de la tierra Puede existir una legislaci n gubernamental respecto al manejo y reciclaje de refrigerante usado con ayuda de centros de servicio especializados Informarse de la forma correcta de reciclar estas sustancias usadas y de las posibilidades de realizar dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o en su concesionario John Deere DX DRAIN 63 03MAR93 1 Estar preparado en caso de emergencia Estar preparado en caso de incendios Tener a mano un botiqu n de primeros auxilios y un extintor Anotar los n meros de tel fono de m dicos ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del tel fono TS291 UN 15APR13 DX FIRE2 63 O3MAR93 1 1 080613 1 2 6 PN 21 Seguridad Precauciones generales Limpieza de la mugre de la maquina Mantener limpios y libres de basura el compartimiento
25. asiento 5 Indicador del interruptor del cintur n de seguridad 6 Indicador de interruptor de puerta de cabina 7 Indicador de sistema hidr ulico apagado 8 Indicador de freno de estacionamiento 9 Indicador de dos velocidades 10 Indicador de APAGAR 11 Indicador de baja presi n de aceite del motor 12 Indicador de temperatura de aceite hidr ulico 13 Indicador de bajo voltaje del alternador o bater a 14 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor 15 Indicador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico TX1066719 UN 230CT09 16 Indicador de modo de avance lento 17 Indicador de caudal hidr ulico alto 18 Bot n MENU 19 Bot n BACK 20 Bot n SELECT 21 Bot n NEXT OUT4001 000050A 63 25AUG10 1 1 2 1 13 080613 PN 46 Funcionamiento Puesto del operador Funciones de medidores y luces indicadoras 1 Pantalla de la unidad de engrane y monitor EMU Muestra informaci n de funcionamiento vital horas c digos de falla para diagn stico funciones de diagn stico y configuraci n de unidades de medida 2 Medidor de combustible Indica la cantidad de combustible que resta en el tanque 3 Term metro de refrigerante del motor Indica la temperatura del refrigerante del motor 4 Indicador del interruptor de la barra de interbloqueo del asiento El indicador rojo se enciende cuando la barra de interbloque
26. cabina Para impedir da os en la puerta manipularla con cuidado y guardarla en un lugar seguro TX1063683A UN 08SEP09 1 Puerta de la cabina OUT4001 0000472 63 280CT09 1 1 1 4 3 080613 PN 30 Seguridad Etiquetas de seguridad Sustituci n de las se ales adhesivas de seguridad Reemplace las se ales de seguridad deterioradas o que falten Consulte en el manual del operador cu l es la correcta ubicaci n de las se ales de seguridad Puede haber informaci n de seguridad adicional referida a piezas y componentes de otros proveedores la cual es z posible que no figure en este manual 1 po R 2 DX SIGNS 63 18AUG09 1 1 1 5 1 080613 PN 31 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad IMPORTANTE Manual del operador Ay SI el manual as extrav a comunicarse con el conveslonario John Deere Leer y comprender el Manual del operador antes de elevar la ROPS El no hacerlo puede causar la caida de la cabina y causar lesiones graves 1265764 Para mantener la protecci n del operador y la certificaci n de la estructura protectora por parte del fabricante tura Una estr contra vusicos ROPS o estructura protectora contra la calda de objetos FOPS averiada dobo sustitulrse no repararse ni medHicaree Toda modificaci n hecha a la estructura ROPS o FOPS doba sor aprobeda por el fabricante CERTIFICACI N DE LA ESTRUCTU
27. ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bateria o desconectar el cable positivo de la bateria Separar los conectores del arn s a los microprocesadores del motor y del vehiculo Evitar soldar o calentar cerca de l neas de fluido a presi n El l quido inflamable puede causar quemaduras graves si las l neas a presi n fallan como resultado del calentamiento No dejar que el calor pase m s all del rea de trabajo hasta las l neas a presi n Quitar la pintura adecuadamente No inhalar el polvo ni los humos de pintura Emplear a un t cnico capacitado 7133547 UN 15APR13 en soldadura para las reparaciones estructurales Asegurarse que haya una buena ventilaci n Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura TX03679 00016D5 63 31AUG07 1 1 Insertar los pasadores metalicos con seguridad Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas El martillar sobre piezas met licas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cuchar n podr a desprender part culas met licas a alta velocidad Usar un martillo blando o una barra de lat n entre el martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de part culas met licas i N T133738 UN 15APR13 TX03679 0001745 63 25SEP00 1 1 1 4 2 080613 PN 29 Seguridad Precauciones de mantenimien
28. en una zona nivelada y con espacio suficiente para manejarla Algunas r pida del funcionamiento de la m quina durante la inspecci n del exterior de la misma y mientras se hacen algunas comprobaciones espec ficas desde el asiento revisi n del operador Efectuar las inspecciones visuales necesarias niveles de aceite condici n del aceite fugas externas as como revisiones podr an requerir superficies diferentes No se necesitan herramientas especiales para efectuar la Si no se observa problema alguno continuar con la torniller a varillaje o cableado flojo antes de iniciar el reparaci n procedimiento de revisi n operacional La mayor a de las revisiones requieren que los sistemas de la m quina se encuentren a temperatura normal de revisi n siguiente Si se descubre alg n problema se sugerir una revisi n adicional o procedimiento de OUT4001 000051E 63 04DEC09 1 28 Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado OUT4001 000051E 63 04DEC09 2 28 Revisi n de c digos de diagn stico Siempre revisar si hay c digos de diagn stico y corregir su causa antes de llevar a cabo la revisi n operacional Los c digos de diagn stico se muestran en la unidad de engrane y monitor EMU Sentarse en el asiento y acceder al men de c digos de diagn stico MIRAR Hay c digos de diagn stico presentes S Consultar al concesionario autorizado NO Conti
29. funci n auxiliar 10 Interruptor A de segunda funci n auxiliar 11 Interruptor B de segunda funci n auxiliar 12 Cuadrante de control de r gimen del motor 13 Interruptor selector de configuraci n si existe 15 Pedal de control de r gimen del motor ti i Cuadrante de control de r gimen del motor e interruptor de selecci n de configuraci n Pedal de control de r gimen del motor OUT4001 000046D 63 11APR11 TX1066695A UN 220CT09 TX1066656 UN 220CT09 TX1066697A UN 230CT09 3 3 2 1 2 PN 080613 35 Funcionamiento Puesto del operador Tablero de control Tablero de control 1 Cuadrante de velocidad del soplador si existe 2 Cuadrante de control de temperatura de cabina si existe 3 Cuadrante de control de r gimen del motor 4 Interruptor de cuarta funci n auxiliar si existe 5 Interruptor del freno de estacionamiento 6 Llave de contacto 7 Interruptor de faro de trabajo 8 Interruptor de nivelaci n autom tica si existe 9 Interruptor Quik Tatch si existe sistema hidr ulico auxiliar 11 Interruptor de modo de avance lento si existe 12 Interruptor del ventilador reversible si existe 13 Interruptor selector de configuraci n si existe Quik Tatch es una marca comercial de Deere 8 Company TX1063393A UN 31AUG09 10 Interruptor de anulaci n del 14 Interruptor de caud
30. ulico auxiliar 9 para activar el modo de derivaci n El mensaje Anulaci n auxiliar aparecer en la unidad de engrane y monitor EMU y sonar la alarma Si la m quina est equipada con un conector el ctrico de 14 clavijas 17 usar los interruptores de segunda y tercera funciones auxiliares 5 6 7 y 8 y el interruptor de cuarta funci n auxiliar 11 para hacer funcionar el accesorio Si la m quina est equipada con un conector el ctrico de 3 clavijas 18 usar los interruptores de tercera funci n auxiliar para hacer funcionar el accesorio Consultar el manual del operador del accesorio para determinar las funciones reguladas por esos interruptores IMPORTANTE Evitar da ar el accesorio Usar solamente el interruptor de caudal alto 10 con accesorios de caudal alto Contin a en la siguiente p gina TX1067177 UN 04NOVO9 O KOMEN Ki 1 i Joya Patern o Se ilustra el control de caudal alto y del accesorio 1 Palanca de control izquierda 2 Palanca de control derecha 3 Interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 10 Interruptor de caudal alto si existe 11 Interruptor de cuarta funci n auxiliar si existe 12 Acoplador macho 4 Interruptor proporcional est ndar auxiliar 13 Acoplador hembra 5 Interruptor A de tercera est ndar funci n auxiliar si existe 6 Interruptor B de tercera funci n auxiliar si existe 7 Interruptor A de segunda 14
31. 16 28 6 Revision de alarma de retroceso si existe ATENCION Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la maquina Asegurarse que no haya otras personas cerca de la maquina Motor a ralenti Conducir la maquina en retroceso MIRAR ESCUCHAR Suena la alarma de retroceso S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 20 A F7 para accesorios y el fusible de 7 5 A F1 del interruptor de la llave de contacto sin conmutar NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 17 28 O Comprobaci n de paralelismo de direcci n ATENCI N Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la m quina Asegurarse que no haya otras personas cerca de la m quina Motor al r gimen m ximo Hacer avanzar la m quina aproximadamente 30 m 100 ft en una superficie plana y nivelada a toda velocidad Repetir el procedimiento en el sentido opuesto Observar el sentido y la cantidad de desviaci n de la m quina de la l nea recta MIRAR Se desv a la m quina en m s de su ancho en la distancia de 30 m 100 ft Contin a en la siguiente p gina S Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente OUT4001 000051E 63 04DEC09 18 28 4 2 5 080613 PN 164 Varios Prueba de funcionamiento 3 Revision de deriva de bajada del aguil n NOTA Puede ser necesario emplear a dos personas
32. 214398 Las m quinas se despachan de f brica con aceite de motor OW 40 en el motor Las m quinas que incluyen el paquete opcional de arranque en fr o se despachan de f brica con aceite de motor OW40 en el motor y el dep sito hidr ulico salvo las 326D y 328D con controles manuales Todas las 326D y 328D con controles manuales se despachan de f brica con OW 40 en el motor y 10W 30 en el dep sito hidr ulico En las m quinas que no incluyen el paquete opcional de arranque en fr o el dep sito hidr ulico se llena con aceite 10W 30 MB60223 000023D 63 21NOV11 1 1 Lubricantes alternativos y sint ticos Debido a las condiciones en determinadas zonas puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual Es posible que algunos refrigerantes y lubricantes John Deere no est n disponibles en su rea Contactar al concesionario John Deere para obtener informaciones y recomendaciones Pueden utilizarse lubricantes sint ticos cuando cumplen las especificaciones indicadas en este manual del operador Los l mites de temperatura y los intervalos de mantenimiento indicados en este manual corresponden a lubricantes tanto convencionales como sint ticos Pueden usarse lubricantes elaborados productos reciclados cuando cumplan las especificaciones de rendimiento necesarias DX ALTER 63 11APR11 1 1 Aceite para el rodaje del motor diesel IMPORTANTE No da ar el motor
33. 3 8 6 Vaciado del sumidero del dep sito de combustible eeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeees 3 8 7 Revisi n de nivel de aceite de caja de cadenas cione a aa nn 3 8 7 Muestreo de fluido coooooocccccnoncooccccncnnonananons 3 8 7 Mantenimiento Cada 1000 horas Revisi n del refrigerante ccccceeeeeees 3 9 1 Sustituci n del filtro secundario de aire de 00 0 sse aai 3 9 2 Cambio de aceite del dep sito hidr ulico 3 9 4 Cambio de aceite de la caja de la cadena 3 9 5 Mantenimiento Cada 6000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento 3 10 1 Enjuague de sistema de enfriamiento 3 10 2 Llenado del sistema de enfriamiento 3 10 3 Varios M quina No dar servicio a las v lvulas de control cilindros bombas o motores 4 1 1 P gina Precauciones a tomar con el alternador y regulador 2 ccc ccecececceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeess 4 1 1 Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a coooooccicccncccccococccccccnonnnns 4 1 2 Manejo revisi n y mantenimiento de las bater as con Cuidado cooocccccccccccccococccnnnnnos 4 1 4 Empleo del cargador de bater as 4 1 5 Uso de bater as de refuerzo Sistema d T2 VoltlOS ia ie Retiro de las bater as occcccconnccccncccnnnnnnnnnnnns Sustituci n de la bater a wo cece Soldadura en la M QquiINA ooooccccccnnnccooncnn
34. 63 11APR11 1 1 2 2 2 080613 PN 59 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Periodo de rodaje del motor NOTA Con este motor no es necesario usar aceites de rodaje Llevar a cabo los siguientes pasos para el rodaje correcto del motor durante las primeras 250 horas Antes de arrancar el motor llenar el c rter con aceite de la viscosidad y grado apropiados y un refrigerante que satisface los requerimientos especificados Ver Aceite para motores diesel y Refrigerante de motores diesel para servicio ligero Secci n 3 1 1 Durante las primeras 20 horas evitar el funcionamiento prolongado a ralent o bajo carga m xima continua Calentar el motor cuidadosamente y hacerlo funcionar con cargas normales Apagar el motor y no hacerlo funcionar a ralent por m s de 5 minutos 2 Revisar el nivel de aceite diariamente o cada 10 horas durante el per odo de rodaje del motor Si se debe a adir aceite durante este per odo usar aceite John Deere Plus 50 II Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company IMPORTANTE NO hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD en la varilla Revisar el nivel de aceite antes de arrancar el motor por primera vez Ver Revisi n del nivel de aceite del motor Secci n 3 4 3 Observar atentamente la presi n de aceite y la temperatura de refrigerante durante el per odo de rodaje Ade
35. Control Units EMISSION WARRANTY EXCLUSIONS John Deere may deny warranty claims for malfunctions or failures caused by Non performance of maintenance requirements listed in the Operator s Manual The use of the engine equipment in a manner for which it was not designed Abuse neglect improper maintenance or unapproved modifications or alterations Accidents for which it does not have responsibility or by acts of God The off road diesel engine is designed to operate on diesel fuel as specified in the Fuels Lubricants and Coolants section in the Operators Manual Use of any other fuel can harm the emissions control system of the engine equipment and is not approved for use To the extent permitted by law John Deere is not liable for damage to other engine components caused by a failure of an emission related part unless otherwise covered by standard warranty THIS WARRANTY IS EXPRESSLY IN LIEU OF ANY OTHER WARRANTIES EXPRESS OR IMPLIED INCLUDING ANY WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE REMEDIES UNDER THIS WARRANTY ARE LIMITED TO THE PROVISIONS OF MATERIAL AND SERVICES AS SPECIFIED HEREIN WHERE PERMITTED BY LAW NEITHER JOHN DEERE NOR ANY AUTHORIZED JOHN DEERE ENGINE DISTRIBUTOR DEALER OR REPAIR FACILITY OR ANY COMPANY AFFILIATED WITH JOHN DEERE WILL BE LIABLE FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES TS1721 UN 15JUL13 Emission_Cl_EPA 18Dec09 DX EMISSIONS EPA 63 12DEC12 2 2 080613
36. La funci n de velocidad ajustable del aguil n y del cuchar n est instalada El modo de producci n est activo Suelte freno estacionam El operador intent mover la palanca de control izquierda despu s de arrancar el motor y abrocharse el cintur n de seguridad pero sin soltar el freno de estacionamiento usando el interruptor del freno de estacionamiento Arranque rem conectado Caja de arranque remoto instalada Devuelve palanca a pos central Aparece cuando se activa y desactiva el interruptor del modo de avance lento o el interruptor de selecci n de configuraci n Pal ctrl der no centrada La palanca de control est fuera de su punto muerto en el momento de habilitar el sistema hidr ulico Aplique freno estac p arrancar El interruptor del asiento est activo la llave de contacto est conectada y el motor no est en marcha El interruptor del freno de estacionamiento debe estar activado para arrancar el motor Modo general seleccionado La funci n de velocidad ajustable del aguil n y del cuchar n est instalada El modo general est activo Temp ac hidr insuf para cambios La temperatura del aceite hidr ulico est debajo del valor especificado para cambios entre los dos velocidades s lo 318D y 320D OUT4001 0000506 63 23NOV10 1 1 2 1 8 080613 PN 41 Funcionamiento Puesto del operador Funcionamiento del sistema de seguridad antir
37. NO usar aceite de rodaje en este motor Ver Aceite de motor diesel en esta secci n OUT4001 0000523 63 290CT09 1 1 3 1 6 080613 PN 96 Mantenimiento Maquina Aceite de motor diesel 326D La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo 40 C 104 F entre los cambios de aceite 50 C 122 F Se recomienda aceite de motor John Deere Q 30 C 86 F Plus 50 II gt 3 a in gt 20 C 68 F Q Si se usa aceite de motor John Deere Plus 50 II se w 2 3 a gs pueden alargar los periodos de cambio de aceite Ver 3 w 10C 50F f la tabla de intervalos de vaciado de aceite de motor y lt 2 Ww l Y o o lt consultar con el concesionario John Deere para obtener w OC 32F wg informaci n adicional a a 10 C 14 F Si no se dispone de aceite de motor John Deere Plus 50 2 Il se puede usar aceite de motor que cumpla con una o 20 C 4 F 2 mas de las condiciones siguientes 9 e Clasificaci n de servicio CJ 4 de API 30 C 22 F 7 e Aceite ACEA secuencia E9 E A e Aceite ACEA secuencia E6 40 C 40 F E x NO usar aceite de motor que contenga mas de 1 0 de ceniza sulfatada 0 12 de f sforo 6 0 4 de azufre Viscosidades de aceite en funci n de la temperatura del aire Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel IMPORTANTE Usar solamente combustible diesel de azufre ultra bajo ULSD con un conteni
38. PN 2 Indice alfab tico Pagina Par de apriete de torniller a 4 1 14 Especificaciones de la m quina S2GD ccc tak eh reed ae a 4 6 2 LD iis kal tad ee E taht tet ek 4 6 4 SEPA D he hee nd death ee a leet 4 6 6 Especificaciones del motor 326D rei ae Pais lle elie 4 6 2 328D ON 4 6 4 SOQD OS 4 6 6 Etiquetas Seguridad soriant ierant Spiate 1 5 2 Etiquetas de seguridad ooooooooooooccccccccccccccccccncnnnonnno 1 5 2 Extintor de incendios UbDICACION esie aaa 2 1 21 F Faros de trabajo Retiro e instalaci n de bombillas de hal geno 4 1 9 Filtro Aceite del MOtOF c ooocccccnncccccncnoccncnnononononons 3 6 1 3 8 1 Aceite hidr uliCO ooooooooccoooooooocccccccncnnncnononcnnnnnnnnnos 3 8 6 Aire fresco de la cabina LIMPplOZ di ara dr ace ak dt 3 3 4 Aire recirculado LIMPIEZA cocacola teseteet 3 3 4 Primario de aire de Motor c oooooocccccccccccccccccccccncnnnos 3 8 4 Secundario de aire del MOtOF coononocccccncccnnncn nos 3 9 2 Filtro de aire de recirculaci n Revisi n y limpieza o ooooonnccocccnnnnnccconcccnnccnnnncnnnno 3 3 4 Filtro de aire fresco de cabina Revisi n y limpieza o ooooonnnnocccnnnnncccoccccnnncnnnannnnnn 3 3 4 Filtro de combustible EN INS iaa 3 8 3 Filtro de combustible auxiliar y separador de agua REVISION sirain eatit at a as 3 4 4 S StItUCI N aaaea aa a aan eii 3 8 3 Filtro de combustible con separador de agua VaciadO sises eie i e i
39. Raz n Ac aire desact El aire acondicionado se ha apagado porque la temperatura del motor es mayor que 108 C 226 F Ralent autom tico La funci n de ralent autom tico est activa Derivaci n sis hidr aux El sistema hidr ulico auxiliar est en el modo de anulaci n Vea c digo servicio Est activo un c digo DTC que debe activar el mensaje de monitor para revisar los c digos de servicio Puerta abierta El operador intent soltar el freno de estacionamiento sin cerrar la puerta m quinas con cabina El operador intent mover la palanca de control derecha con la puerta abierta y el interbloqueo del asiento en la condici n correcta m quinas con cabina Habilitar sist hidr ulico El operador intent mover la palanca de control derecha despu s de arrancar el motor y abrocharse el cintur n de seguridad pero sin habilitar el sistema hidr ulico usando el interruptor del freno de estacionamiento Restr filtro aire motor El indicador de advertencia de restricci n del filtro de aire del motor se ilumina cuando el sistema no est en el modo de comprobaci n de bombillas Baja presi n aceite motor La luz indicadora de presi n de aceite del motor se ilumina cuando el motor est en marcha Alta temp motor La aguja del term metro del motor est en la zona roja y el motor est en marcha Abr chese cintur n Baje barra segur El operador intent soltar el
40. S Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente OUT4001 000051E 63 04DEC09 13 28 Revisi n de r gimen del motor Ajustar la EMU para mostrar el r gimen del motor Establecer el r gimen del motor a ralent con el cuadrante de control de r gimen y el pedal de control de r gimen del motor suelto MIRAR ESCUCHAR Funciona el motor a 1150 1250 r min Hacer girar el cuadrante de control de r gimen del motor para fijar la velocidad del motor al r gimen m ximo Se debe soltar el pedal de control de r gimen del motor MIRAR ESCUCHAR 326D 328D Funciona el motor a 2950 3050 r min MIRAR ESCUCHAR 332D Funciona el motor a 2750 2850 r min Pisar completamente el pedal de control de r gimen del motor para fijar la velocidad del motor al r gimen m ximo El cuadrante de control de r gimen del motor debe estar en la posici n de ralent MIRAR ESCUCHAR 326D 328D Funciona el motor a 2950 3050 r min MIRAR ESCUCHAR 332D Funciona el motor a 2750 2850 r min S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar los c digos de diagn stico DTC NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 14 28 Revisi n de habilitaci n de control hidr ulico Cerrar la puerta de la cabina si existe Motor a ralent Aplicar el freno de estacionamiento Accionar las funciones del aguil n y cuchar n MIRAR Se mueven e
41. TY26669 12 31 12 31 12 3 1 12 31 3 25 gal 3 25 gal 3 25 gal 3 25 gal Aceite hidr ulico e hidrost tico PLUS 50 II TY26669 33 1 33 1 8 75 gal 8 75 gal Aceite de caja de cadenas PLUS 50 II por lado 326D y 328D TY26669 18 2 1 18 2 1 4 8 gal 4 8 gal 332D TY26669 23 8 23 8 6 3 gal 6 3 gal COOL GARD premezclado TY26575 10 0 2 6 gal Prolongador de refrigerante TY26603 Seguin se requiera Juegos de an lisis de fluidos Aceite para motores diesel AT317904 1 1 1 1 Aceite de sistemas hidr ulico e hidrost tico AT303189 1 1 1 Combustible diesel AT180344 1 1 1 Refrigerante del motor AT183016 1 1 1 Tiras de prueba COOL GARD II TY26605 1 1 Realizar el mantenimiento inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados seg n las temperaturas de funcionamiento ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 Podr a ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento dependiendo de los resultados del an lisis de fluidos Consultar con el concesionario local de John Deere PLUS 50 es una marca comercial de Deere 8 Company COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company OUT4001 00004AB 63 130CT10 1 1 3 2 8 080613 PN 115 Mantenimiento Segun se requiera Inspecci n y limpieza del conjunto de enfriamiento Revisar el radiador 3 enfriador de aceite hidr ulico
42. Utilizar un remolque reforzado para transportar la m quina Estacionar el remolque en suelo firme y nivelado Mantener limpia la plataforma del remolque Colocar los calzos de la rueda 1 contra las ruedas del remolque Hacer retroceder la m quina sobre el remolque manteniendo el aguil n y o el accesorio bajos El eje central de la m quina debe estar sobre el eje central del remolque Antes de salir de la m quina bajar el accesorio sobre la plataforma del remolque aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor Fijar bien la m quina al remolque usando tiras cadenas o cables reforzados en los puntos de amarre 2 en las partes delantera y trasera Las bridas delanteras y traseras deber n orientarse hacia abajo y hacia afuera de la m quina El remolque deber portar los avisos y luces que exija la ley 1 Calzo de rueda 2 Punto de amarre se usan 4 TX1010855A UN 03AUG06 Se TX1067198A UN 12NOVO9 ilustra la parte delantera de la m quina Aguil n elevado para mayor claridad TX1067199A UN 12NOVO9 Se muestra la parte trasera de la m quina OUT4001 0000539 63 230CT12 1 1 2 2 33 080613 PN 90 Mantenimiento Maquina Combustible di sel Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedades del combustible di sel disponible en la zona Por lo general los combustibles di sel estan formulados para satisfacer las exigen
43. a la direcci n y velocidad del viento 0UT4001 0000470 63 28AUG09 1 1 Manejo o conducci n sobre v as p blicas Las m quinas que trabajan cerca del tr nsito vehicular o que viajan a velocidades inferiores que las normales en carreteras deben tener luces y se ales adecuadas para asegurar que sean visibles a los dem s conductores Instalar luces y proyectores adicionales emblemas de veh culo de movimiento lento VML y otros dispositivos y usarlos seg n se requiera para que la m quina sea visible MS y se identifique como una m quina de trabajo Revisar los reglamentos estatales provinciales y de la localidad para asegurar el cumplimiento de los mismos Mantener estos dispositivos limpios y en buenas condiciones 1141891 UN 15APR13 TX03679 00017C8 63 14JUN01 1 1 Inspeccion y mantenimiento de la estructura antivuelco Una estructura antivuelco da ada debe cambiarse no Para dar mantenimiento a la estructura antivuelco volverse a usar e Cambiar la torniller a faltante por otra de categoria apropiada e Revisar el par de apriete de la torniller a e Revisar los montajes aisladores en busca de da os soltura o desgaste cambiarlos de ser necesario Si por alg n motivo se ha aflojado o retirado la estructura Revisar la estructura antivuelco en busca de grietas antivuelco inspeccionarla minuciosamente antes de y da os f sicos volver a usar la m quina Se perjudicar a la pr
44. aditivo la gelificaci n del refrigerante o la corrosi n de los componentes del sistema de refrigeraci n Agregar la concentraci n recomendada de John Deere COOL GARD II Coolant Extender NO a adir m s cantidad de la recomendada DX COOL16 63 20APR11 1 1 3 1 12 080613 PN 102 Mantenimiento Maquina Aditivos suplementarios para el refrigerante del motor Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor En el caso de los refrigerantes que contengan nitrito restituir los aditivos del refrigerante entre los intervalos de vaciado de refrigerante a adiendo un aditivo suplementario si la comprobaci n del refrigerante determina que es necesario Se recomienda usar el acondicionador de refrigerante l quido John Deere como aditivo para refrigerantes que contengan nitrito El acondicionador l quido de refrigerante John Deere no est dise ado para ser utilizado con John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix o COOL GARD II Concentrate COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company IMPORTANTE No a adir otros aditivos al refrigerante al vaciar el sistema de refrigeraci n y llenarlo con cualquiera de los siguientes refrigerantes e John Deere COOL GARD II e John Deere COOL GARD II PG En caso de utilizar otros refrigerantes consultar al proveedor de refrigerantes sobre el empleo de aditivos suplementarios El uso de adit
45. aguil n 2 y 3 para el primer paso Usar los asideros de la cabina 6 y 7 y el pelda o 5 para el paso siguiente Desde la parte delantera con un cuchar n instalado Utilizar el pelda o del cuchar n 4 y los asideros del aguil n 2 y 3 para el primer paso Seguir sujetando los asideros del aguil n y despu s poner el pie en el pelda o del aguil n 1 Usar los asideros de la cabina 6 y 7 y el pelda o 5 para el paso siguiente Cuando el aguil n est elevado en el bloqueo del aguil n Entrar por la parte delantera Usar los asideros de la cabina 6 y 7 y el pelda o 5 Salida de la m quina ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado del TX1067270A UN 13NOV09 5 Pelda o de compartimiento para pies 6 Asidero de cabina 7 Asidero de cabina 8 Manija de puerta 1 Peldafio de aguil n 2 Asidero de aguil n 3 Asidero de aguil n 4 Peldafio de cuchar n aguil n Bajar siempre el aguil n al suelo o sobre su bloqueo Aplicar siempre el freno de estacionamiento y apagar el motor antes de salir de la maquina Aplicar el freno de estacionamiento y girar la llave de contacto a la posici n desconectada Usar los asideros del interior y exterior de la cabina como soporte Poner primero el pie en el pelda o despu s en el pelda o del aguil n y en el pelda o del cuchar n si existe y despu s en el suelo OUT4001 0000520
46. almacenamiento absorci n de humedad proliferaci n microbiana e Posibles obstrucciones parciales y totales de filtros problema que suele surgir al cambiar de gas leo a biodi sel en motores ya en uso e Posibles fugas de combustible por retenes y mangueras principalmente en motores antiguos e Posible reducci n de la vida til de los componentes del motor Solicite un certificado de an lisis a su distribuidor de combustible para asegurarse de que el combustible cumpla las especificaciones indicadas en este manual Consulte a su concesionario John Deere sobre acondicionadores homologados de combustible para mejorar las prestaciones y el almacenamiento de los biocarburantes Adem s considere lo siguiente si usa mezclas de biodi sel superiores a B20 Contin a en la siguiente p gina DX FUEL7 63 29AUG12 1 2 080613 PN 93 3 1 3 Mantenimiento Maquina e Posible carbonizaci n u obstrucci n de inyectores con consiguiente p rdida de potencia y fallas del punto de combusti n si no se usan acondicionadores de combustible homologados por John Deere e Posible diluci n del aceite del c rter del motor obliga a un cambio de aceite m s frecuente e Posible gripaje o formaci n de pel culas superficiales en componentes internos e Posibles deposiciones y sedimentos e Posible oxidaci n t rmica del combustible a temperaturas elevadas e Posibles incompatibilidades con otros materiales incl
47. alto 6 con accesorios de caudal alto Si el accesorio requiere un alto caudal hidr ulico para Operar conectar el accesorio a los acoplamientos macho y hembra de alto caudal 9 y 10 si los tiene Pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de alto caudal 6 para activar la opci n de alto caudal El icono de caudal hidr ulico alto color mbar aparecer en la EMU IMPORTANTE Para evitar da os en el motor del accesorio conectar siempre el acoplamiento de vaciado de la caja 11 en primer lugar al instalar el accesorio y desconectarlo en ltimo lugar al retirar el accesorio NOTA El acoplamiento de vaciado de la caja del accesorio se usa solo cuando lo requiere el accesorio Controles manuales TX1066657 UN 220CT09 TX1067192A UN 03NOVO9 TX1067104A UN 03NOVO9 Se ilustra el caudal alto 1 Palanca de control izquierda 2 Palanca de control derecha 3 Interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 4 Interruptor proporcional auxiliar 5 Interruptor de anulaci n del sistema hidr ulico auxiliar 6 Interruptor de caudal alto si existe Contin a en la siguiente p gina 7 Acoplador macho est ndar 8 Acoplador hembra est ndar 9 Acoplador macho de caudal alto si existe 10 Acoplador hembra de caudal alto si existe 11 Acoplador de vaciado de la caja del accesorio si existe 0UT4001 0000530 63 31JAN13 1 5 2 2 20 080613 PN 77
48. antes de quitarlo del todo TS281 UN 15APR13 DX RCAP 63 04JUN90 1 1 1 4 1 080613 PN 28 Seguridad Precauciones de mantenimiento Quitar la pintura antes de soldar o calentar Evitar la inhalaci n de humo o polvo potencialmente t xico Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprenderse humo t xico Quitar la pintura antes de calentar e Quitar 100 mm 4 in como m nimo de la zona afectada por el calentamiento Si no es posible quitar la pintura utilizar una mascarilla de protecci n adecuada antes de calentar o soldar e Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una lijadora mec nica evitar inhalar el polvo Utilizar una mascarilla de protecci n adecuada e En caso de emplear disolvente o decapante eliminar los restos de decapante con agua y jab n antes de soldar Retirar de las inmediaciones los envases de disolvente o decapantes y otros materiales inflamables de la zona Ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar TS220 UN 15APR13 No utilizar un disolvente clorurado en areas donde se llevan a cabo trabajos de soldadura Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada para eliminar el polvo y los gases nocivos Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada DX PAINT 63 24JULO2 1 1 Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura IMPORTANTE Desconectar la energia el
49. azufre del combustible diesel Los intervalos de mantenimiento reales tambi n dependen de las pr cticas de funcionamiento y mantenimiento Utilizar los servicios de an lisis para evaluar la condici n del aceite y ayudar a la selecci n del intervalo adecuado de mantenimiento del aceite y filtro Comunicarse con el concesionario de John Deere para obtener m s informaci n sobre el proceso de an lisis del aceite del motor Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos una vez cada 12 meses incluso si las horas de operaci n son menos que las recomendadas en el intervalo de mantenimiento El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro e Se recomienda usar combustible diesel con un contenido de azufre menor que 1000 mg kg 1000 ppm e Al usar combustible diesel con un contenido de azufre de 1000 mg kg 1000 ppm a 5000 mg kg 5000 ppm es necesario ACORTAR los intervalos entre cambios de aceite y filtro e ANTES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 5000 mg kg 5000 ppm comunicarse con el concesionario John Deere e NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 10 000 mg kg 10 000 ppm IMPORTANTE Para evitar da os al motor e Reducir los intervalos de cambios de aceite y filtros en un 50 si se utiliza una mezcla de combustible biodiesel mayor que B20 El an lisis del aceite podr a indicar que se admite un i
50. colocar la cubierta de mantenimiento con la flecha INLET alineada con la entrada del filtro de aire No forzar la cubierta de mantenimiento en el filtro de aire ni usarla para empujar el filtro en su lugar 19 20 21 22 23 Enganchar los pestillos para sujetar la cubierta de mantenimiento y asegurarse que los pestillos penetren las ranuras tanto del cuerpo como de la cubierta Inspeccionar y apretar todas las abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema de admisi n de aire Buscar agujeros en los tubos y repararlos seg n se requiera Arrancar el motor y revisar la luz indicadora de restricci n del filtro de aire en el monitor para verificar que no haya restricci n Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la cubierta del motor Bajar el aguil n MB60223 0000225 63 12NOV12 2 2 3 9 3 080613 PN 139 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del dep sito hidr ulico IMPORTANTE Para asegurarse de que la indicaci n sea precisa estacionar la m quina sobre un terreno liso y horizontal y revisar el nivel nicamente con el aceite hidr ulico fr o el aguil n bajado y los cilindros del aguil n y del cuchar n completamente retra dos Al a adir aceite al dep sito hidr ulico procurar no permitir la entrada de tierra en el dep sito ni en el aceite No llenar el dep sito de aceite hidr ulico excesivamente Un dep sito de aceite hidr ul
51. compuestos de aditivos dispersantes y detergentes siendo recomendable su uso tambi n para mezclas con menor concentraci n de biodi sel Todos los motores John Deere sin filtro del escape anteriores al 2012 Son preferibles las mezclas al 5 B5 pudiendo usarse concentraciones de biodi sel de hasta el 20 B20 en el gas leo Podr n usarse mezclas de biodi sel hasta B20 SOLAMENTE si el biodiesel en s 100 B100 cumple las normas ASTM D6751 EN 14214 o equivalentes Al usar B20 es de esperar que la potencia sea un 2 menor y el aprovechamiento del combustible un 3 peor En estos motores John Deere podr n usarse mezclas de biodi sel superiores al B20 hasta el 100 de biodi sel Use niveles superiores a B20 SOLAMENTE si la ley permite el uso de biodi sel y si este cumple la norma EN 14214 fundamentalmente en Europa Es posible que los motores que usen mezclas de biodi sel superiores a B20 no cumplan la reglamentaci n de emisi n de gases o que esta lo proh ba Si se usa biodi sel al 100 es de esperar que la potencia sea un 12 menor y el aprovechamiento del combustible un 18 peor En caso de usar B20 se requerir n acondicionadores de combustible homologados por John Deere compuestos de aditivos dispersantes y detergentes siendo recomendable su uso tambi n para mezclas con menor concentraci n de biodi sel Recomendaciones y requisitos de uso de biodi sel El porcentaje de gas leo en todas las mezcla
52. con la m quina TX1067301 UN 04NOV09 Configuraci n ISO La palanca de control derecha 1 controla el Palanca de control derecha cuchar n e Mover la palanca de control hacia la izquierda para retraer el cuchar n e Mover la palanca de control hacia la derecha para descargar el cuchar n e Cuanto m s se mueva la palanca de control mayor ser la velocidad del cuchar n 1 Palanca de control derecha TX1067123 UN 04NOV09 Funcionamiento de la palanca de control derecha Contfiguraci n ISO Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 000052F 63 10NOVO09 1 2 2 2 1 8 080613 PN 75 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Configuraci n H La palanca de control derecha 1 controla el cuchar n e Mover la palanca de control hacia la izquierda para retraer el cuchar n S e Mover la palanca de control hacia la derecha para 2 descargar el cucharon S e Cuanto m s se mueva la palanca de control mayor ser la velocidad del cuchar n 5 1 Palanca de control derecha x Palanca de control derecha 8 gt O sE Tp 2 i q E y 3 R x E Funcionamiento de la palanca de control derecha Contfiguraci n H OUT4001 000052F 63 10NOVO09 2 2 2 2 1 9 080613 PN 76 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento del sistema hidraulico auxiliar Controles manuales Para controles manuales usar la palanca
53. de apriete de tuercas de ruedas o Inspecci n y limpieza de respiradero de dep sito de combustible o Lubricaci n de mecanismo centrador de direcci n o Adici n de prolongador de refrigerante seg n indiquen las tiras COOL GARD II Cada 10 horas o diariamente o Revisi n de nivel de aceite de motor o Revisi n y vaciado de separador de agua de filtro de combustible o Revisi n de nivel de aceite de dep sito hidr ulico o Revisi n y vaciado de filtro de combustible auxiliar y separador de agua si existe o Revisi n de nivel de refrigerante Cada 50 horas o Lubricaci n de varillaje de aguil n puntos de pivote de cilindros y varillaje de sistema Quik Tatch TM TM Servicio inicial 250 horas o Cambio de aceite y filtro de motor 1 Llevar a cabo el servicio inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento Cada 250 horas o Muestreo de aceite de motor Cada 500 horas o Cambio de aceite y filtro de motor o Revisi n de nivel de aceite de caja de cadenas o Sustituci n de filtro de combustible separador de agua o Lubricaci n de varillaje de direcci n si existe o Sustituci n de filtro de combustible auxiliar y separador de agua si existe o Vaciado de sumidero de dep sito de combustible o Sustituci n de filtro de combustible en l nea o Muestreo de aceite hidr ulico o Sustituci n de filtro
54. de baterias de refuerzo Sistema de 12 voltios Antes del arranque de presi n de alimentaci n la m quina debe estar estacionada de manera segura para evitar el movimiento inesperado despu s del arranque ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la bater a Mientras las bater as est n en uso o carg ndose emiten un gas explosivo Evitar la proximidad de llamas o chispas al lugar de las bater as Comprobar que las bater as se carguen en un lugar con buena ventilaci n IMPORTANTE El sistema el ctrico de la m quina es de 12 voltios con negativo a masa Usar solamente bater as de refuerzo de 12 V 1 Conectar un extremo del cable positivo al borne positivo de las bater as de la m quina y el otro extremo al borne positivo de las bater as de refuerzo 2 Conectar un extremo del cable negativo al borne negativo de las bater as de refuerzo Conectar el otro extremo del cable negativo a la m quina en un punto lo m s alejado posible de las bater as de la m quina TS204 UN 15APR13 Uso de bater as de refuerzo 3 Arrancar el motor a Inmediatamente despu s de haber arrancado el motor desconectar el extremo del cable negativo del bastidor de la maquina Despu s desconectar el otro extremo del cable negativo del borne negativo de las baterias de refuerzo Desconectar el cable positivo de las baterias de refuerzo y de las baterias de la maquina OUT4001 00000E1
55. de estacionamiento Este interruptor tiene tres posiciones e Pulsar la mitad superior del interruptor para aplicar el freno de estacionamiento Esta posici n tambi n aplica un bloqueo hidr ulico al aguil n y al cuchar n e Colocarlo en la posici n central para habilitar las funciones hidr ulicas del aguil n y del cuchar n con el freno de estacionamiento aplicado NOTA El operador deber estar sentado en el asiento con el cintur n de seguridad abrochado la barra de interbloqueo del asiento bajado y el motor en marcha para poder soltar el freno de estacionamiento e Pulsar la mitad inferior del interruptor a la posici n de contacto moment neo y soltarlo permitiendo que retorne a su posici n central para soltar el freno de estacionamiento 6 Llave de contacto Este interruptor tiene tres posiciones e La posici n que permite insertar y sacar la llave de contacto es la de APAGADO Ninguno de los circuitos est activo en esta posici n e Girar la llave en sentido horario partiendo de la posici n de APAGADO sta es la posici n de MARCHA del motor e Girar la llave en sentido horario partiendo de la posici n de MARCHA Esta es la posici n de ARRANQUE del Contin a en la siguiente p gina motor Despu s que el motor haya arrancado soltar la llave La llave regresar a la posici n de MARCHA 7 Interruptor de faros de trabajo Este interruptor tiene tres posiciones e Pulsar la mitad superior del i
56. de funcionamiento normal OUT4001 0000521 63 25JUL11 1 1 080613 2 2 4 PN 61 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Arranque durante tiempo frio NOTA Es normal que el indicador de voltaje de bateria se ilumine cuando las bujias de precalentamiento se activan NOTA Para saber qu aceites se recomiendan para obtener un rendimiento de arranque mejorado ver Funcionamiento de la maquina en climas fr os Secci n 3 1 IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os a la m quina No girar el arrancador continuamente por m s de 45 segundos ya que esto podr a da arlo Si despu s de 45 segundos el motor no arranca desconectar la llave de contacto y esperar al menos 1 minuto antes de intentarlo nuevamente para que el arrancador se enfr e No usar ter ni ning n otro tipo de fluido auxiliar de arranque en el motor No remolcar la m quina para intentar arrancarla ya que esto da ar a el sistema hidrost tico IMPORTANTE Para no da ar el sistema hidr ulico y el motor a temperaturas menores que 0 C 32 F hacer funcionar el motor a ralent por 10 minutos antes de accionar los controles 1 Girar la llave de contacto a la posici n de marcha Si la temperatura del refrigerante del motor es baja la unidad de engrane y monitor EMU mostrar un icono de buj a de precalentamiento un mensaje indicando Wait to Start esperar para arrancar y la cuenta regresiva de los segundos que quedan ante
57. de gas en la r tula Instalar el retenedor de alambre Continua en la siguiente pagina OUT4001 000050E 63 25MAR10 3 5 2 1 17 er Funcionamiento Puesto del operador Ajuste de la puerta De ser necesario ajustar la puerta seguir estos pasos 1 NOTA Los orificios de la bisagra superior est n ranurados aa a aaa LE A N EN TX1074040A UN 16MAR10 Perno de cerrojo Posicionar el perno de cerrojo 11 hacia el frente en el fondo del orificio de montaje y apretar ligeramente la tuerca Puede ser necesario ajustarlo otra vez m s adelante Aflojar los tres sujetadores de bisagra 12 Abrir y cerrar la puerta varias veces de modo que la puerta pueda moverse ligeramente para que encaje de forma apropiada Deslizar la parte superior de la bisagra 13 hacia la izquierda o derecha para dejar un espacio de aprox 3 mm 1 8 in entre el perno de cerrojo y la mordaza superior del pestillo 14 Apretar ligeramente los tres sujetadores de bisagra Cerrar la puerta y verificar que el burlete se comprima en aprox 1 mm 1 32 1 16 in cerca de la esquina superior del lado de bisagra de la puerta Si hay demasiado compresi n y es dif cil cerrar la puerta es m s dif cil cerrar la puerta cuando las ventanas laterales est n cerradas mover el cerrojo hacia adelante Si no hay suficiente compresi n ajustar el cerrojo hacia atr s Intentar mantener el cerrojo a una altura constante para
58. de la puerta de la cabina S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 7 5 A F1 de alimentaci n sin conmutar de la llave de contacto NO Revisar el fusible de 10 A F2 de alimentaci n sin conmutar del monitor NO Revisar el fusible de 10 A F15 de alimentaci n sin conmutar NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 6 28 Revisi n de circuito de bocina si existe Presionar el bot n de la bocina ESCUCHAR Suena la bocina S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 7 5 A F1 de alimentaci n sin conmutar de la llave de contacto NO Revisar el fusible de 10 A F16 de la bocina NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 7 28 Revisi n del circuito de luces Pulsar el conmutador de luces a la posici n central MIRAR Est n encendidas las luces de trabajo delanteras y las luces traseras S Proceder al siguiente paso de esta revisi n NO Revisar el fusible de 20 A F6 para luces NO Revisar el fusible de 7 5 A F1 de alimentaci n sin conmutar de la llave de contacto NO Consultar al concesionario autorizado Pulsar el interruptor de luces a la posici n superior MIRAR Permanecen encendidas las luces de trabajo delanteras y las luces traseras y se enciende la luz de trabajo trasera S Proceder al siguiente paso de esta revisi n NO Co
59. del plazo de garant a establecido John Deere reparar o sustituir seg n lo considere su motor di sel para aplicaciones fuera de carretera sin cargo alguno para el cliente incluyendo los diagn sticos piezas y mano de obra La cobertura de la garant a est sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la presente El motor di sel no viable est garantizado por un per odo de cinco a os a partir de la fecha de entrega al cliente final o tras 3 000 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Las siguientes son piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones contaminantes Sistema de inducci n de aire Etiquetas de control de emisiones Controles avanzados de xidos de nitr geno NOx M ltiple de admisi n Controles de part culas Amortiguadores y catal ticos de NOx Turbocompresor Enfriador de aire de carga Cualquier dispositivo utilizado para capturar Sistemas SCR y contenedores sistemas de las emisiones de part culas distribuci n de urea Sistema de dosificaci n de combustible Cualquier dispositivo utilizado en la regeneraci n del sistema de captura Diversos elementos utilizados en los sistemas Sistema de inyecci n de combustible Dispositivos anexos y colector indicados anteriormente Limitadores de humo Recirculaci n de gases de escape Unidades de control electr nico sensores a p Sistema de ventilaci n positiva del c rter accionadores grupos de cables mangueras V lvula de recircu
60. ee 3 1 17 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados oooooococcccinnncccnnnnc co 3 2 1 Tanque de Ccombustible ooooconncnnnnnicccccnnccccccnoo 3 2 1 Elevaci n de la m quina y colocaci n Sobre Dogue Spie ninais 3 2 2 Elevaci n del puesto del operador 3 2 3 Apertura y cierre de la cubierta del motor 3 2 4 Paneles laterales del motor Retiro e Instalacion id 3 2 4 Retiro del compartimiento para pies 3 2 6 Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante B WaY oooooooccccnnccccconcccconanccncnnnnnos 3 2 6 Intervalos de mantenimiento 0 068 3 2 7 Piezas TequeridaS cooooooooocccnccccnnnoccncccnananancnnnnns 3 2 8 Mantenimiento Seg n se requiera Inspecci n y limpieza del conjunto de enfriamiento cooooccccnoccccccnoccncnonnnnonanccnnnnn cnn 3 3 1 Revisi n de la presi n de los neum ticos 3 3 2 Revisi n de apriete de tuercas de ruedas 3 3 3 Revisi n y limpieza de filtros de aire fresco y recirculado de cabina Si existen 3 3 4 Inspecci n y limpieza del respiradero del tanque de combustible 3 3 4 Revisi n del refrigerante oooooniccinnncccinncccccnnno 3 3 5 Lubricaci n de mecanismo centrador de dle liinda iene eek 3 3 6 Contin a en la siguiente p gina 080613 PN 2 Indice Pagina R
61. ee ee coh ee 2 1 1 Palancas multifunci n Botones viciosas ti sis 2 1 1 Paneles laterales del motor Retiro e instalaci n 0ooooooccccccocococococcccnoncnnnnncnononnnoss 3 2 4 Parada Mtoe cocos cose ein ana ete tae che eb te es 2 2 6 Parada autom tica c oooooococccocococooaccccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 1 14 Pasadores met licos Seguridad coooooccccccnnocoooccnnncconananonncnnnnnnnononnnncnnannnnnos 1 4 2 Pasajeros iii dera 1 3 3 Pedal de control de r gimen del motor 2 1 1 Pedales Ajuste de la posici n del ngulo 4 1 12 M quina controlada por palancas y pedales solamente oocccccccccccccccncnconininininininns 2 1 1 Peligros EV iii cid 1 3 2 Peligros en el sitio de trabajo A esti the Mc oe ee a co eh Bota Ot oh 1 3 2 Pendientes CONQUCCI N EN cccccccceeeeeseeeeeeeeessesteeeeeeeeesseaees 1 3 4 Per odo de rodaje cocococcccnccocccccnnncccoocccnnncnnnnnannncnnnnno 2 2 3 Pesos Capacidad de operaci n ccooooocccccnnnncoocccnnnncnnnnnnnnos 4 6 7 Pesos de capacidad de operaci n ccccccccccccccncos 4 6 7 Piezas en movimiento Seguid 0 seene 1 2 3 SSONVIGCIO matraca adan a etek de as ET 1 2 3 Pagina Posiciones de aMalTO ooooooooooccccccccccccnnnnnncnnnncncninnnnnos 2 2 33 Prevenci n de incendios ccccccccccccccccccccncninininono 1 2 5 Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 Puerta de la CabiNa ooooooonoccoccccccccncc
62. en la leng eta de la m quina 2 Inclinar el panel lateral del motor hacia adelante asegur ndose que las leng etas exteriores 5 del lado delantero del panel lateral del motor permanezcan en el borde exterior del bastidor de la m quina y las lenguetas interiores largas 6 permanezcan en el borde interior del bastidor de la m quina IMPORTANTE Evitar causarle da os a la m quina Asegurarse de enganchar las lengietas de los paneles laterales en las muescas 3 Alinear la leng eta de metal 3 del interior del panel lateral del motor con la muesca de la gu a de caucho 4 montada en la parte trasera de la m quina 4 Cerrar la cubierta del motor TX1064367A UN 10NOVO9 TX1064364A UN 11SEP09 TX1075271A UN 31MAR10 2 Muesca 5 Leng eta exterior se usan 3 Leng eta 3 4 Gu a 6 Leng eta interior se usan 2 OUT4001 0000493 63 31MAR10 2 2 3 2 5 080613 PN 112 Mantenimiento Mantenimiento periddico Retiro del compartimiento para pies 1 Estacionar la maquina en una superficie nivelada 2 Retirar todo accesorio 3 Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada 4 Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento 5 Levantar el puesto del operador y trabarlo en posici n elevada 6 Sacar los pernos 1 y el compartimiento para pies 2 NOTA Para m quinas manuales asegurarse que la funda de la palanca de control se desenganche del
63. freno de estacionamiento sin abrocharse el cintur n de seguridad y bajar la barra de interbloqueo del asiento Patr n H seleccionado Est instalada la opci n de selecci n de configuraci n La configuraci n H de control de la direcci n y del cuchar n est activa Alto voltaje El indicador de advertencia de voltaje de bater a se enciende cuando el motor est en marcha y se activa el DTC Restr filtro aceite hidr El indicador de advertencia de restricci n del filtro de aceite hidr ulico y el sistema no est en el modo de comprobaci n de bombillas Alta temp aceite hidr La luz indicadora de temperatura de aceite hidr ulico se ilumina y el sistema no est en el modo de comprobaci n de bombillas Config ISO seleccionada Est instalada la opci n de selecci n de configuraci n La configuraci n ISO de control de la direcci n y del cuchar n est activa Pal ctrl izq no centrada La palanca de control est fuera de su punto muerto en el momento de soltar el freno de estacionamiento Bajo niv combustible Bajo nivel de combustible cuando el motor est en marcha Bajo voltaje El indicador de advertencia de voltaje de bater a se enciende cuando el motor est en marcha y se activa el DTC Modo precisi n seleccionado La funci n de velocidad ajustable del aguil n y del cuchar n est instalada El modo de precisi n est activo Modo producci n seleccionado
64. fuente de energ a el ctrica durante un m nimo de 4 horas antes de arrancar el motor LB82152 0000759 63 04JAN13 1 1 2 2 5 080613 PN 62 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Control de r gimen de motor Hay dos formas de regular el r gimen del motor e Cuadrante de control de r gimen del motor 1 e Pedal de control de velocidad del motor 2 Todas las m quinas tienen un cuadrante de control de velocidad del motor y un pedal de control de velocidad del motor a menos que la m quina est equipada con palancas y pedales hidr ulicos en tal caso s lo tiene el cuadrante de control de velocidad del motor NOTA Como valor por omisi n la unidad de control del motor ECU arrancar el motor a ralent sin importar la posici n del cuadrante de control de r gimen del motor Mover el cuadrante de control de r gimen del motor a la posici n de ralent y luego aumentar el ajuste al r gimen deseado para hacer acelerar el motor 1 Cuadrante de control de 2 Pedal de control de r gimen r gimen del motor del motor TX1124955 UN 300CT12 TX1067049A UN 290CT09 OUT4001 0000526 63 300CT12 1 1 Parada del motor 1 Mover las palancas de control de la direcci n m quinas manuales o palancas m quinas electrohidr ulicas al punto muerto para detener la m quina 2 Mover los controles del sistema hidr ulico auxiliar al punto muerto A ATENCI N Evi
65. hidr ulica Agregar aceite hasta el nivel correcto Aumentar o revisar la velocidad del motor Aceite incorrecto vaciar y volver a llenar Fuga de aire en manguera de aspiraci n inspeccionar y apretar Inspeccionar y apretar los adaptadores Revisar el filtro de combustible sepa rador de agua OUT4001 0000502 63 190CT09 1 1 4 3 5 080613 PN 176 Varios Almacenamiento de la m quina Preparaci n de la m quina para el almacenamiento IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os de la m quina no utilizar el combustible biodiesel durante el almacenamiento de la m quina Cuando se usan las mezclas de combustible biodiesel cambiar al combustible diesel petr leo para el almacenamiento a largo plazo 1 Antes de almacenar el motor hacerlo funcionar al menos con una carga completa del dep sito con gas leo para purgar el sistema de combustible Asegurarse que el dep sito de combustible est lleno durante el intervalo de almacenamiento para evitar la acumulaci n de agua debido a la condensaci n NOTA Se recomienda usar hasta tres meses despu s de su producci n las mezclas de combustible biodiesel hasta la B20 inclusive Para las mezclas superiores a la B20 se recomienda usar el combustible biodiesel dentro de 45 d as de su producci n La falta de estabilidad contra la oxidaci n del combustible biodiesel puede resultar en problemas durante el almacenamiento a largo plazo John Dee
66. inferior al soltarlo 11 Interruptor de modo de avance lento si existe Si la m quina est equipada con un conjunto de rendimiento electrohidr ulico pulsar la mitad superior del interruptor para activar el modo de avance lento El modo de avance lento limita la velocidad de desplazamiento a la vez que mantiene el r gimen del motor La unidad de engrane y monitor EMU muestra indicativos para seleccionar el porcentaje deseado 12 Interruptor del ventilador reversible Si existe Se usa para invertir manualmente el sentido de rotaci n del ventilador a fin de purgar la suciedad del radiador Este interruptor tiene tres posiciones e Apagado Desactiva la funci n de ventilador reversible OUT4001 000046C 63 04FEB13 1 3 080613 2 1 4 PN 37 Funcionamiento Puesto del operador e Autom tico posici n central Invierte el sentido de giro del ventilador cada 20 minutos durante 43 segundos Esta posici n se usa para impedir que la m quina se sobrecaliente debido a la suciedad acumulada en el conjunto de enfriamiento La temperatura del aceite hidr ulico debe ser mayor que 12 C 54 F Manual Mantener pulsado el interruptor en esta posici n para activar manualmente el ventilador reversible durante 10 segundos Este interruptor se puede utilizar a cualquier velocidad La temperatura del aceite hidr ulico debe ser mayor que 12 C 54 F El interruptor est programado para esperar 60 segu
67. intervalo de mantenimiento de otros aceites a un m ximo que no excede el intervalo indicado para aceites Plus 50 MB60223 000023A 63 16SEP11 1 1 3 1 10 080613 PN 100 Mantenimiento Maquina Refrigerante motor para motores di sel ligeros motores di sel sin camisas h medas El sistema de refrigeraci n del motor ofrece protecci n todo el a o contra la corrosi n y el picado de las camisas de los cilindros as como para proteger el sistema contra la congelaci n a temperaturas de hasta 37 C 34 F Si se necesita protecci n para temperaturas m s bajas consultar al concesionario John Deere para las recomendaciones del caso Se recomienda utilizar los siguientes tipos de refrigerantes e John Deere COOL GARD II Premix e John Deere COOL GARD II PG Premix Cuando se requiera una mezcla no t xica utilizar refrigerante John Deere COOL GARD II PG Premix Otros refrigerantes recomendados Tambi n se recomienda el siguiente refrigerante del motor e Refrigerante John Deere COOL GARD II Concentrate en una soluci n de 40 60 de concentrado y agua limpia Otros refrigerantes Pueden utilizarse otros refrigerantes al etileno glicol o propileno glicol siempre que cumplan una de las siguientes especificaciones e Refrigerante prediluido 50 ASTM D3306 e Refrigerante concentrado ASTM D3306 en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de calidad En caso de que esto
68. la m quina y elevar la m quina 3 Colocar bloques pedestales debajo de las esquinas delanteras 1 de la base de la m quina 4 Bajar la m quina sobre los bloques pedestales Colocar un dispositivo de elevaci n seguro debajo de la parte central trasera de la base de la m quina y elevar la m quina 6 Colocar bloques pedestales debajo de las esquinas traseras 2 de la base de la m quina 7 Bajar la m quina sobre los bloques pedestales 1 Esquina delantera 2 Esquina trasera TX1066547A UN 200CT09 TX1066548A UN 200CT09 OUT4001 00004FD 63 250CT10 1 1 3 2 2 080613 PN 109 Mantenimiento Mantenimiento periddico Elevacion del puesto del operador 1 Estacionar la maquina en una superficie nivelada y apagar el motor 2 Quitar las tuercas 1 y arandelas de los esparragos de montaje de ambos lados del borde delantero exterior del puesto del operador A ATENCI N Evitar la posibilidad aplastamiento causado por el movimiento inesperado de la cabina Sustituir el cilindro de gas si TX1066452A UN 170CT09 e El cilindro tiene grietas o da os e Es dif cil levantar el puesto del operador NOTA NUNCA intentar la reparaci n de un cilindro de gas da ado Consultar al concesionario autorizado 3 Usar los asideros para elevar el puesto del operador Si la m quina es manual asegurarse que las palancas de control caigan hacia adelante Continuar levantando el pu
69. las llaves y bater as 3 Al estacionar la m quina bajo techo colocar equipos grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de almacenamiento con candado Al estacionar la m quina a la intemperie almacenarla en una zona encerrada con cerca y bien iluminada Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar de los robos inmediatamente a las agencias de la ley Notificar al concesionario John Deere de toda sustracci n OUT4001 00004FA 63 160CT09 1 1 4 5 1 080613 PN 180 Varios Especificaciones Dimensiones de la maquina 326D NOTA Las especificaciones y el disefio estan sujetos a cambio sin previo aviso Donde corresponda las especificaciones se ajustan a las normas de Elemento 1 Largo total sin cuchar n 2 Largo total con cuchar n para trabajos de fundici n 2 Largo total con cuchar n de construcci n 3 Largo total menos cuchar n 4 Altura hasta la parte superior de la estructura protectora contra vuelcos 5 Altura hasta el pasador de articulaci n 6 Altura de descarga con cuchar n para trabajos de fundici n 6 Altura de descarga con cuchar n de construcci n 7 Alcance de descarga con cuchar n para trabajos de fundici n 7 Alcance de descarga con cuchar n de construcci n Medici n Longitud Longitud Longitud Ancho Altura Altura Altura Altura Alcance Alcance
70. lavaparabrisas S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el nivel de fluido del lavaparabrisas NO Revisar si la manguera del lavaparabrisas tiene retorceduras u obstrucciones NO Revisar el fusible de 20 A F7 para accesorios NO Revisar el fusible de 7 5 A F1 de alimentaci n sin conmutar de la llave de contacto NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 10 28 Revisiones con llave de contacto conectada y motor en marcha OUT4001 000051E 63 04DEC09 11 28 0 Revision de arranque del motor Mover el cuadrante de control de r gimen del motor a la posici n de ralent Arrancar el motor ESCUCHAR MIRAR Aumenta el r gimen del motor y despu s vuelve a ralent Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Comprobar las velocidades de ralent y r gimen m ximo del motor OUT4001 000051E 63 04DEC09 12 28 4 2 3 080613 PN 162 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n de ralent del motor Mover el cuadrante de control de r gimen del motor a la posici n de ralent ESCUCHAR Funciona el motor irregularmente al ralent S Revisar el filtro de combustible con separador de agua Ver Revisi n y vaciado del filtro de combustible con separador de agua Secci n 3 4 S Probar el combustible diesel Ver Pruebas del combustible diesel Secci n 3 1
71. leng etas localizadoras y empuj ndolo hacia arriba para asentarlo y apretarlo Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la cubierta del motor Bajar el aguil n JOHN qu FINAL FILTER WATER SEPARA a y guar CRAIN WATER REO TX1065525A UN 100CT09 1 Filtro de combustible y 2 V lvula de vaciado separador de agua OUT4001 00004C1 63 11APR11 1 1 3 8 2 080613 PN 131 Mantenimiento Cada 500 horas Sustitucion del filtro de combustible auxiliar y separador de agua Si existe 1 2 a Oe LO 11 13 14 Estacionar la maquina Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor Colocar un recipiente adecuado debajo de la valvula de vaciado 1 del filtro de combustible auxiliar y separador de agua 2 Aflojar el respiradero 3 Aflojar la valvula de vaciado para vaciar el agua y los sedimentos en el recipiente Eliminar debidamente los desechos Apretar la valvula de vaciado Si lo tiene desconectar el sensor de agua 6 Retirar la cubeta de vidrio 5 Quitar y sustituir el filtro de combustible auxiliar y separador de agua Instalar el taz n de vidrio en el filtro nuevo Conectar el sensor de agua 12 Cebar el sistema de combustible con la bomba de cebado manual 4 hasta que se purgue el aire Apretar el orificio de ventilaci n Arrancar el motor y dejarlo en marcha por 1 minuto Revisar si hay fuga
72. m quina estacionada 1133715 UN 15APR13 Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo No intentar arrancar la m quina haciendo puente entre los bornes de la electrov lvula del arrancador TX03679 0001799 63 22APR10 1 1 Usar y mantener en buen estado el cintur n de seguridad O EMPLEAR Usar el cintur n de seguridad al manejar la m quina Abrocharse el cintur n de seguridad para subir o bajar la Ly CINTURON m quina de camiones y durante otros usos 4 o Examinar el cintur n de seguridad con frecuencia DE SEGURIDAD Asegurarse que el cintur n no est cortado ni deshilachado Sustituir el cintur n de seguridad inmediatamente si alguna parte est da ada o no funciona correctamente 1133716 63 27MAR01 Cambiar el conjunto del cintur n de seguridad cada 3 a os sin importar su apariencia TX03679 00016DD 63 03NOV08 1 1 080613 1 3 1 PN 23 Seguridad Precauciones de uso Evitar el movimiento accidental de la maquina Evitar el accionamiento accidental de los controles Efectuar estos pasos durante las interrupciones del trabajo antes de permitir que compa eros de trabajo se acerquen a la m quina antes de ponerse de pie y antes de abandonar el asiento del operador o salir de la m quina e Bajar el equipo al suelo e Poner el interruptor del freno de estacionamiento 1 en la posici n P para aplicar el freno de estacionamiento e Apagar el motor e Elevar l
73. n Motor Capacidad de aceite COn filtran ari 12 31 16 17 18 19 Revisar el nivel de aceite del motor en la varilla de medici n 6 Instalar y apretar la tapa de llenado Arrancar el motor y hacerlo funcionar a velocidad lenta por 2 minutos Buscar fugas alrededor del filtro y tap n de vaciado Revisar nuevamente el nivel de aceite en la varilla de medici n TX1065673A UN 060CT09 5 Tapa de llenado de aceite 6 Varilla de medici n del motor 20 Empujar hacia adentro la cubierta de acceso e instalar los tornillos 21 Instalar el panel lateral derecho del motor y cerrar la cubierta del motor OUT4001 00004E3 63 10NOV09 2 2 Sustitucion de filtro de combustible y separador de agua 1 2 3 4 10 11 Estacionar la maquina Levantar el aguil n y bloquearlo en la posici n elevada Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor Colocar un recipiente adecuado debajo de la v lvula de vaciado 2 del filtro de combustible y del separador de agua 1 Aflojar la v lvula de vaciado para vaciar el agua los sedimentos y el combustible en un recipiente Eliminar debidamente los desechos Girar el filtro de combustible y el separador de agua en sentido contrahorario para extraerlos Llenar con combustible el nuevo filtro de combustible y el separador de agua Instalarlo alineando las
74. n adicional ver Lectura de los c digos de falla para diagn stico en esta secci n e Men Monitor El men Monitor permite al operador elegir el idioma y el formato de unidades de medida visualizados en el monitor e Men de cron metro El men de cron metro es un hor metro que puede reposicionarse Para reposicionar el cron metro Pulsar el bot n SELECT del men de cron metro Pulsar el bot n SELECT para reposicionar el cron metro Men Autoralent El men de autoralent permite al operador habilitar o inhabilitar la funci n de autoralent Para informaci n adicional ver Funcionamiento de autoralent Secci n 2 2 e Men del sistema antirrobo si existe Ver Funcionamiento del sistema de seguridad antirrobo en esta secci n para informaci n adicional Sistema de seguridad antirrobo El sistema de seguridad antirrobo de habilitaci n opcional en la EMU provee un nivel b sico de protecci n antirrobo Cuando el sistema de seguridad antirrobo est habilitado se puede movilizar e inmovilizar la m quina por medio de un c digo de seguridad de 3 6 5 d gitos dependiendo de la manera de configurar el sistema Se necesita este c digo de seguridad junto con la llave de contacto para arrancar el motor y hacerlo funcionar Cuando est activado el sistema de seguridad antirrobo inhabilita la electrov lvula de corte de combustible Y1 para impedir el arranque del motor Contin a en la siguiente p gina 0
75. n de men REPOSICI N DE TODOS CODIGOS e El sistema de seguridad contra robo reposiciona todos los c digos de seguridad del operador y el c digo de seguridad del due o a los valores predeterminados cuando se usa el c digo de seguridad maestro para habilitar el sistema e El c digo de seguridad del due o s lo puede cambiarse usando el c digo de seguridad del due o Es necesario introducir el c digo de seguridad del due o antes de cambiar ese c digo Pulsar el bot n MEN de la EMU para acceder al men principal Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que se visualice Men principal antirrobo 3 Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar AntiTheft Change Codes 4 Pulsar el bot n SELECCIONAR La pantalla muestra Change Codes Operator 1 Code cambiar c digos c digo de operador 1 Para cambiar otro c digo de seguridad de operador o el c digo de seguridad de due o pulsar el bot n SIGUIENTE para visualizar el c digo de seguridad a ser cambiado Proceder al paso siguiente OUT4001 0000504 63 25MAR10 2 4 2 1 10 080613 PN 43 Funcionamiento Puesto del operador 6 Pulsar el bot n SELECCIONAR En la pantalla aparece Enter Current Code 0 _ _ sistema de 3 d gitos o Enter Current Code 0 _ _ _ _ sistema de 5 d gitos 7 Introducir el c digo de seguridad actual del operador o del due o para el c digo a ser cambiado a Pulsar el bot n SIGUIENTE
76. o Presi n Goodyear HD2000 111 12 x 16 5 10 telas 448 kPa 4 48 bar 65 psi 14 x 17 5 14 telas 552 kPa 5 52 bar 80 psi Goodyear HD2000 Ill de flotaci n 33 1550 x 16 5 12 telas 414 kPa 4 14 bar 60 psi SKS Classic servicio est ndar 12 x 16 5 10 telas 441 kPa 4 41 bar 64 psi SKS Extra Wall 10 x 16 5 8 telas 414 kPa 4 14 bar 60 psi 12 x 16 5 10 telas 441 kPa 4 41 bar 64 psi 14 x 17 5 12 telas 469 kPa 4 69 bar 68 psi SKS Hauler 10 x 16 5 8 telas 414 kPa 4 14 bar 60 psi 12 x 16 5 10 telas 441 kPa 4 41 bar 64 psi OUT4001 000047D 63 02FEB10 2 2 Revision de apriete de tuercas de ruedas Apretar las tuercas de las ruedas Elemento Medicion Especificacion Tuerca de rueda Par de apriete 238 Nm 175 lb ft 0UT4001 00004B4 63 06DEC12 1 1 3 3 3 080613 PN 118 Mantenimiento Segun se requiera Revision y limpieza de filtros de aire fresco y recirculado de cabina Si existen NOTA Revisar los filtros de aire peri dicamente especialmente si se trabaja en condiciones muy polvorientas 1 Estacionar la m quina 2 Quitar las perillas 1 que sujetan el protector 2 detr s del asiento del operador Quitar el protector 4 Quitar el filtro de aire fresco de la cabina 3 y el filtro de aire de recirculaci n 4 5 Los filtros pueden limpiarse con una pistola de aire de baj
77. pivote de los cilindros 2 y puntas de varillaje Quik Tatch es una marca comercial de Deere 8 Company OUT4001 00004BD 63 140CT09 1 1 080613 3 5 1 PN 126 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite del motor y filtro NOTA Cambiar el aceite y el filtro luego de las primeras 250 horas de funcionamiento y despu s cada 500 horas si se usa un filtro John Deere y aceite PLUS 50 II Estacionar la maquina Hacer funcionar el motor durante unos minutos para calentar el aceite 3 Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor En el lado derecho de la m quina quitar los dos tornillos exteriores 2 de la cubierta de acceso 1 y retirar la cubierta con la manguera de vaciado de aceite del motor conectada Colocar un recipiente adecuado debajo del tap n de vaciado 3 Quitar el tap n de la manguera usando dos llaves para no retorcer la manguera Dejar que el aceite se vac e en un recipiente Desechar debidamente el aceite de desecho NOTA Verificar que el anillo 0 se encuentre intacto 10 11 12 13 al instalar el tap n de la manguera Despu s de haber vaciado el aceite instalar el tap n en la manguera Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral derecho del motor Limpiar la tierra o basura de alrededor del filtro de aceite 4 del motor Colocar un recipiente adecuado debajo de la bandeja de goteo por debajo del filtro de
78. refrigerante SERVICEGARD Una bateria completamente cargada tendra una gravedad especifica compensada de 1 26 Cargar la bateria si la JT05460 Seguir las instrucciones adjuntas con el lectura es inferior a 1 20 probador SERVICEGARD es una marca comercial de Deere amp Company TX03679 0001788 63 O5MAR13 2 2 Empleo del cargador de bater as ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la bater a No cargar una bater a si est congelada ya que podr a explotar Calentar la bater a hasta 16 C 60 F antes de cargarla Apagar el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la bater a TS204 UN 15APR13 IMPORTANTE No usar el cargador de bater as como refuerzo si la indicaci n de gravedad espec fica de la bater a es menor o igual a 1 150 Para evitar da ar los elementos del sistema el ctrico desconectar la pinza a masa de la bater a antes de cargar las bater as en la m quina El cargador de bater as puede usarse como un refuerzo para arrancar el motor Ventilar el lugar en el que se cargar n las bater as Interrumpir la carga o reducir el r gimen de carga si la caja de la bater a est caliente al tacto o si hay fugas de electr lito La temperatura de la bater a no debe exceder los 52 C 125 F N36890 UN 070CT88 Cargador OUT4001 0000239 63 03JAN12 1 1 080613 4 1 5 PN 149 Varios Maquina Uso
79. sujetar la cubierta de mantenimiento y asegurarse que los pestillos penetren las ranuras tanto del cuerpo como de la cubierta MB60223 0000227 63 09NOV12 2 2 Sustituci n del respiradero del dep sito de aceite hidr ulico 1 2 a oo Estacionar la m quina Levantar el puesto del operador Ver Elevaci n del puesto del operador Secci n 3 2 Aflojar y deslizar la abrazadera de manguera para alejarla del respiradero del dep sito de aceite hidr ulico 1 Quitar la manguera Retirar el respiradero TX1065732A UN 10NOVO9 Instalar el respiradero nuevo Instalar la manguera y apretar la abrazadera 1 Respiradero del dep sito Bajar el puesto del operador de aceite hidr ulico OUT4001 00004C5 63 10NOVO9 1 1 3 8 5 PN 134 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del filtro del aceite hidraulico 1 2 3 4 Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral Estacionar la m quina en una superficie nivelada Levantar el aguil n y bloquearlo en la posici n elevada Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento derecho del motor Girar el filtro de aceite hidr ulico 1 con una llave de filtros para quitarlo IMPORTANTE S lo m quinas 326D y 328D con controles manuales Evitar la posibilidad de da os a la bomba hidrost tica No usar aceite sint tico en el sistema hidr ulico de las unidades con controles manuales sin controles electro
80. ultra bajo ULSD con un ndice m ximo de azufre del 15 mg kg 15 ppm Contenido en azufre para motores Tier 3 y Fase Ill A e Se RECOMIENDA usar combustible di sel con un contenido de azufre menor de 1 000 mg kg 1000 ppm e El uso de combustible di sel con un contenido de azufre entre 1 000 5 000 mg kg 1000 5000 ppm REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro e Se recomienda consultar con el concesionario John Deere antes de usar combustible di sel con un contenido de azufre superior a 5 000 mg kg 5000 ppm Contenido en azufre para motores Tier 2 y Fase Il e Se recomienda utilizar siempre combustible di sel con un contenido en azufre inferior a 500 mg kg 500 ppm e El uso de combustible di sel con un contenido de azufre entre 500 5 000 mg kg 500 5000 ppm REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro e Se recomienda consultar con el concesionario John Deere antes de usar combustible di sel con un contenido de azufre superior a 5 000 mg kg 5000 ppm Contenido de azufre para otros motores e Se recomienda utilizar siempre combustible di sel con un contenido en azufre inferior a 5 000 mg kg 5000 ppm e El uso de combustible di sel con un contenido de azufre superior a 5 000 mg kg 5000 ppm REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro IMPORTANTE No mezclar aceite de motor usado ni cualquier otro tipo de lubricante con el combustible di sel IMPORTANTE El uso de aditivos inadecuados pued
81. vaciar debidamente toda el agua usar un dispositivo de elevaci n adecuado para levantar ligeramente la parte delantera de la m quina del suelo Colocar bloques debajo de los neum ticos delanteros para soportar la m quina A ATENCI N Tener cuidado al manipular el combustible Asegurarse que el motor est apagado Estar preparado para recoger el combustible con un recipiente adecuado cuando se quite el tap n de vaciado 3 Retirar el tap n de vaciado del sumidero del dep sito de combustible 1 y vaciar el agua y los sedimentos en un recipiente adecuado Eliminar debidamente los desechos NOTA Para obtener una lista de las pastas sellantes de roscas aprobadas consultar al concesionario autorizado TX1065763A UN 140CT09 Vista desde abajo de la m quina 1 Tap n de vaciado del sumidero del dep sito de combustible 4 Aplicar pasta sellante de roscas en las roscas del tap n de vaciado Colocar el tap n de vaciado 6 Instalar el panel de acceso y los tornillos OUT4001 00004C9 63 10MAY13 1 1 Revision de nivel de aceite de caja de cadenas 1 Estacionar la maquina 2 Quitar los tapones de llenado 1 ubicados en cada lado del bastidor de la m quina 3 El nivel de aceite deber estar justo por debajo de las roscas del tap n de llenado 4 Si es necesario agregar aceite Para el aceite recomendado ver Aceite para caja de cadenas Secci n 3 1 5 Instalar los tapones de lle
82. 13 PN 179 Varios Numeros de la maquina Registro de numero de identificacion del producto PIN Fecha de compra NOTA Anotar los 13 caracteres del numero de identificaci n de producto El r tulo de n mero de identificaci n de producto 1 est ubicado en el lado derecho de la m quina por encima de la traba del aguil n 1 Rotulo del PIN N mero de identificaci n del producto JOHN DEERE k te ia TX1066440A UN 160CT09 OUT4001 00004FB 63 160CT09 1 1 Registro del n mero de serie del motor N mero de serie del motor El r tulo del n mero de serie del motor 1 se encuentra en el lado derecho del motor 1 Rotulo de n mero de serie de motor TX1066441A UN 160CT09 OUT4001 00004FC 63 160CT09 1 1 Guardar comprobantes de propiedad 1 Guardar un inventario actualizado de todos los n meros de serie de productos y componentes en un lugar seguro 2 Verificar peri dicamente que las chapas de identificaci n no hayan sido retiradas de la m quina Informar de toda evidencia de manipulaci n indebida a las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas PASA DEERE amp COMPANY MOLINE ILLINOIS Made in USA TX1066156 UN 150CT09 OUT4001 00004F9 63 160CT09 1 1 Mantener las maquinas seguras 1 Instalar dispositivos antivandalismo 2 Al almacenar la m quina Bajar el equipo al suelo Quitar
83. 2 Quitar el antioxidante LPS 36 de los v stagos de los cilindros con un disolvente de limpieza El antioxidante LPS 3 es una marca comercial registrada de Illinois Tool Works Continua en la siguiente pagina T6191AA UN 180CT88 VD76477 00016A3 63 13JUN11 1 2 4 4 2 080613 PN 178 Varios Almacenamiento de la maquina IMPORTANTE Evitar la posibilidad de dafios al motor Durante las temperaturas frias revisar la fluidez del aceite del motor en la varilla de medici n Si el aceite tiene aspecto ceroso y o como jalea en lugar de l quido NO tratar de arrancar el motor Usar una fuente de calor externa para calentar el c rter hasta que el aceite recupere su fluidez 3 Revisar el nivel de todos los fluidos Si est bajo revisar si hay fugas y agregar aceite seg n se requiera 4 Revisar las correas Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 6 Revisar el nivel de electr lito de la bater a Cargar e instalar la bater a 7 En las m quinas con neum ticos revisar las condiciones y las presiones de los neum ticos En las m quinas de orugas revisar las condiciones y la holgura de las cadenas de oruga En las m quinas con cadenas de oruga no selladas ni lubricadas aplicar aceite a las juntas de pasador y buje Hacer avanzar y retroceder la m quina varias veces 8 Estacionar la m quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo
84. 240 175 305 225 3 4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400 7 8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640 1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960 1 1 8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350 1 1 4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920 1 3 8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500 1 1 2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350 Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente seg n Sustituir los cierres de presi n por otros de mismo grado o la resistencia del perno o tornillo NO UTILICE estos valores si se especifica superior En caso de utilizar sujeciones de grado superior un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicaci n apretarlas con el par de apriete de las originales Asegurarse espec fica Para las contratuercas con elementos de pl stico o con acero que las roscas de las fijaciones est n limpias y enroscarlas engarzado usadas con cierres de presi n de acero inoxidable o para las tuercas debidamente De ser posible lubricar las fijaciones sin de pernos en U consulte las instrucciones de apriete de la aplicaci n espec fica chapado o galvanizadas salvo las contratuercas tornillos de Los tornillos fusibles est n dise ados
85. 3 y limpiar el polvo acumulado en el tubo de goteo 6 Instalar la v lvula de descarga de polvo o sustituirla si est desgastada o da ada TX1065986A UN 130CT09 7 Desenganchar los pestillos de la cubierta de mantenimiento 1 y retirarla 8 Para quitar el filtro primario 2 mover con cuidado el extremo del filtro de uno a oro lado para romper el sello 9 Tirar suavemente del filtro sac ndolo de la caja y desecharlo Evitar la ca da de contaminantes del filtro we pa y no golpearlo contra la caja it f JOHN DEE FINAL FATE WATER SEPAS 10 Retirar el filtro secundario 4 tirando derecho de este 11 Inspeccionar la superficie de sellado y la caja en busca de da os Sustituir el filtro de aire completo si presenta da os TX1086639A UN O6JAN11 12 Bloquear el tubo de salida del filtro de aire con un pa o h medo peque o antes de limpiar la superficie de Filtro secundario sellado para evitar contaminar el sistema de inducci n 13 Con otro pa o h medo peque o limpiar 1 Pestillo de cubierta de 3 V lvula de descarga de Y eee mantenimiento se usan 3 polvo completamente la superficie interior de la caja 2 Filtro primario 4 Filtro secundario y las zonas de sellado Procurar no introducir contaminantes en el tubo de salida 14 Inspeccionar con cuidado el nuevo filtro secundario 47 Instalar el filtro primario desliz ndolo suavemente Examinarlo visualmente en busca de de
86. 4 enfriador de aire de carga 5 y condensador del acondicionador de aire 1 si existe en busca de suciedad da os fugas y torniller a de montaje suelta o rota 1 Estacionar la m quina 2 Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada TX1065347A UN 050CT09 ATENCI N Prevenir las lesiones personales Permitir que el motor se enfr e lo suficiente para permitir que los componentes puedan tocarse con las manos desnudas 3 Abrir la cubierta del motor y bloquear en posici n abierta gt Retirar los paneles laterales del motor a Quitar el pasador 2 y abrir el condensador del acondicionador de aire en el lado izquierdo de la m quina D Limpiar el condensador del acondicionador de aire y las aletas del radiador usando aire comprimido 7 Cerrar el condensador del acondicionador de aire e instalar el pasador Limpiar el enfriador de aceite hidr ulico y las aletas del enfriador de aire de carga en el lado derecho de la m quina usando aire comprimido TX1065353A UN 020CT09 9 Limpiar las acumulaciones de tierra en la zona del motor d 4 t a k ciso W O Ni q Se ilustra el lado derecho de la m quina 10 Si es necesario lavar alguna zona despu s de haberla limpiado con un chorro de aire permitir que las piezas p 1 Condensador del 4 Enfriador de aceite del radiador o del enfriador se sequen completamente acondicionador de aire hidr ulico antes de poner l
87. 789A UN 10NOVO9 1 Tapa del radiador 3 Manguera de vaciado de 2 Cubierta de acceso refrigerante 4 V lvula de vaciado del radiador OUT4001 00004DE 63 21FEB13 1 1 3 4 0 1 080613 PN 142 Mantenimiento Cada 6000 horas Enjuague de sistema de enfriamiento ATENCI N Evitar posibles lesiones causadas por agua caliente pulverizada Detener el motor Quitar la tapa de llenado s lo cuando est lo suficientemente fr a para poder sujetarla con las manos Aflojar lentamente la tapa hasta la primera retenci n para aliviar as la presi n antes de retirarla IMPORTANTE Para evitar da ar el motor e No verter agua en un motor caliente No hacer funcionar el motor sin refrigerante Llenar el sistema de enfriamiento con agua limpia limpiador John Deere Cooling System Cleaner y John Deere Cooling System Quick Flush Seguir las indicaciones dadas en el envase D n 1 Dep sito de rebose TX1065796A UN 080CT09 6 Vaciar inmediatamente el sistema de enfriamiento antes de que se precipiten los sedimentos y la 2 Instalar la tapa del radiador y apretarla suciedad Quitar lentamente la tapa del radiador y A h funci Imotor h st abrir la valvula de vaciado del radiador Dejar que eS pa clone va Ora que eran la soluci n de enjuague se vac e en un recipiente Arpa o IUNCIONAMISNIO Eliminar debidamente los desechos 4 Detener el motor 7 Cerrar la v lvula de vacia
88. Bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora sencillo a la cabina y m s espacio para la cabeza dentro Se proporciona un bloqueo mec nico para trabajar en la de la cabina m quina o alrededor de la misma con el aguil n elevado 0UT4001 000046E 63 280CT09 1 1 1 1 1 PN 15 Seguridad Precauciones generales Identificaci n de la informaci n de seguridad Este es el simbolo preventivo de seguridad Al ver este s mbolo en la m quina o en esta publicaci n es importante tener siempre presente el riesgo de lesiones o accidentes implicado por el manejo de la m quina Observar las normas de seguridad y de manejo seguro identificadas con este s mbolo Los mensajes de PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCION se identifican por el s mbolo preventivo de seguridad El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos de accidentes En el accesorio las etiquetas de PELIGRO son de color rojo las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de ATENCI N son amarillas Los mensajes de PELIGRO y ADVERTENCIA aparecen en todas las zonas de peligro de la m quina Las precauciones generales figuran en las etiquetas de ATENCI N A T133555 UN 15APR13 A PELIGRO 44 ADVERTENCIA 44 ATENCION 1133588 63 27MARO1 TX RECOGNIZE 63 28JUN10 1 1 Seguimiento de las instrucciones de seguridad Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta publicaci n y sobre su m quina Mantener las etiquetas correspondientes en buen estad
89. E 3 4 3 Filtro de combustible en l nea SUSTITUCIOM aeaee nados o Aba ado 3 8 3 Filtro de combustible y separador de agua Sustituci n occconnncoooccnnncconononnnnnnnnnnononnnnononnnnnnnnos 3 8 2 Filtro primario de aire de motor SUSTILUCION ccoo ca das 3 8 4 Filtro secundario de aire de motor SUSTITUCION rd ce bo do 3 9 2 Freno de estacionamiento Tae Core 0 0 pean ene eee ta 2 1 13 Funcionamiento Autoralent eeeeseeeseeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 2 31 Modo de avance lento si lo tiene 2 2 30 Funcionamiento del aguil n Controles electrohidr ulicos Configuraci n H ccccccnnnccoccccononononnnnnnccnnannnnnos 2 2 16 Configuraci n ISO ooooonnccoccccononcoooccnnnccnonannnnnos 2 2 16 P gina Funcionamiento del aguil n Controles manuales M quinas controladas por palancas solamente coat dd 2 2 10 M quinas controladas por palancas y pedales ridad ici 2 2 10 Funcionamiento del cuchar n Controles electrohidr ulicos Configuraci n H cccccnoocccnnnccnnnnoononcnnnncnnnnnnnnnos 2 2 18 Configuraci n ISO oooooconoccccnnnocccnnocccnconnnnnonnnnos 2 2 18 Controles manuales M quinas controladas por palancas solamente ooooooccccccncccnnnononcnnnononononononcnnnnnnnanonos 2 2 12 M quinas controladas por palancas y pedales coi de ee ees 2 2 12 Funciones Tablero de control ooocccccccncccnccnoccncnonnnnnononaninonon 2 1 4 Funciones de luces indicadoras cccccc
90. Funcionamiento del aguil n Con troles Manuales oocccccccccccccciconininininnnannnos 2 2 10 Funcionamiento del cuchar n Con troles Manuales ococccccccccccccnnccininininnnannos 2 2 12 Direcci n Controles electrohidr ulicos 2 2 14 Funcionamiento del aguil n Con troles electrohidr ulicos occcccccninnnncn 2 2 16 Funcionamiento del cuchar n Con troles electrohidr ulicos occcccccnnnnnccn 2 2 18 Funcionamiento del sistema hidr ulico O cece ccteect ecceccdvevescedecshedveseseeeeasdisdeees 2 2 20 Liberaci n de presi n del sistema hidr ulico Controles electrohidr ulicos 2 2 24 Liberaci n de presi n del sistema hidr ulico Controles manuales 2 2 25 Uso del sistema de montaje de accesorios Quik Tatch Y ee 2 2 26 Sistema hidr ulico de au tonivelaci n Si lo tiene 2 2 29 Sistema hidr ulico de caudal alto Si A ee hath wieteds hae 2 2 29 Funcionamiento del modo de avance lento Si lo tiene eee 2 2 30 Funcionamiento de autoralent 2 2 31 Ajustes de velocidad del aguil n y del cuchar n Si los tiene aee 2 2 32 Carga de la m quina en un remolque 2 2 33 Mantenimiento M quina Combustible di sel oooooooconnnncccinnnccccnnnnconccccnoos 1 1 Lubricidad del combustible di se l 1 2 Uso y almacenamiento de combustible di sel 3 1 2 Combustible biodi sel o
91. LO PERMITA LA LEY NI JOHN DEERE NI CUALQUIER DISTRIBUIDOR DE MOTORES CONCESIONARIO O ESTABLECIMIENTO DE REPARACI N JOHN DEERE AUTORIZADO NI EMPRESA AFILIADA A JOHN DEERE SE HAR CARGO DE LOS DA OS CAUSADOS DIRECTA E INDIRECTAMENTE Emisi n_Cl_EPA 18Dec09 Contin a en la siguiente p gina DX EMISSIONS EPA 63 12DEC12 1 2 080613 PN 3 Introducci n JOHN DEERE U S AND CANADA EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS To determine if the John Deere engine qualifies for the additional warranties set forth below look for the Emissions Control Information label located on the engine If the engine is operated in the United States or Canada and the Emissions Control information label states This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines or This engine conforms to US EPA nonroad compression ignition regulations refer to the U S and Canada Emission Control Warranty Statement If the engine is operated in California and the label states This engine complies with US EPA and CARB regulations for nonroad diesel engines or This engine conforms to US EPA and California nonroad compression ignition emission regulations also refer to the California Emission Control Warranty Statement Warranties stated on this certificate refer only to emissions related parts and components of your engine The complete engine warranty less
92. Manija de soltado del aguil n 123 Manija de soltado del aguil n KH31969 0000019 63 22SEP11 2 2 2 2 25 080613 PN 82 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Uso del sistema de montaje de accesorios Quik Tatch Quik Tatch manual A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina Tener cuidado de evitar aprisionarse las manos entre la manija de pestillo y el escal n o entre la manija de pestillo y el accesorio NO intentar enganchar ni desenganchar las manijas del puesto del operador TX1067234A UN 03NOVO9 Quik Tatch manual Instalaci n de un accesorio 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 1 Manija del pestillo se usan 3 Soporte de montaje se 7 Pa 2 usan 2 2 Elevar las manijas de pestillo 1 a la posici n 2 Placa de montaje se usan desenganchada Asegurarse que las manijas de 2 pestillo est n completamente hacia arriba de modo que los pasadores de bloqueo est n completamente retraidos los pasadores y manijas de pestillo est n bien 3 Entrar en la m quina abrocharse el cintur n de fijados antes de usar el aguil n y el cuchar n seguridad y bajar la barra de interbloqueo del asiento f Si el accesorio no est firmemente enganchado Arrancar el motor Soltar el freno de estacionamiento llevar a cabo el procedimiento de retiro y despu s 4 Inclinar las placas
93. Minicargadores 326D 328D y 332D MANUAL DEL OPERADOR Minicargadores 326D 328D y 332D OMT256726 EDICI N G3 SPANISH UM Worldwide Construction And Forestry Division LITHO IN U S A Introduccion Prefacio LEA ESTE MANUAL detenidamente para informarse de como utilizar y efectuar correctamente el mantenimiento de su maquina De no hacerlo pueden sufrirse lesiones personales o causarse da os a la m quina Es posible que este manual y los letreros adhesivos de seguridad de su m quina est n tambi n disponibles en otros idiomas Consulte a su concesionario John Deere si desea adquirirlos ESTE MANUAL ES parte integrante de la m quina y deber acompa ar a la m quina si sta vuelve a venderse Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades m tricas y en las unidades equivalentes del sistema de los EE UU Utilice exclusivamente las fijaciones y los repuestos correctos Las fijaciones con cotas m tricas o del sistema ingl s pueden requerir una llave espec fica del correspondiente sistema de medidas Los LADOS DERECHO E IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la m quina ANOTE LOS N MEROS DE IDENTIFICACI N DE PRODUCTO P I N en la secci n de n meros de identificaci n de la m quina Anote exactamente todos los n meros de serie ya que en caso de robo facilitar n a la polic a la localizaci n de la m quina Su concesionario necesitar tambi n dichos n meros para sumin
94. N 280CT09 TX1065133 UN 280CT09 la ISO y la SAE Salvo indicaci n contraria estas especificaciones suponen el uso de una m quina equipada con neum ticos est ndar y cuchar n Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 2 99 m 9 ft 10 in 3 60 m 11 ft 10 in 3 88 m 12 ft 9 in 1 95 m 6 ft 5 in 2 15 m 7 ft 1 in 3 21 m 10 ft 7 in 2 57 m 8 ft 5 in 2 36 m 7 ft 9 in 0 80 m 2 ft 7 in 0 98 m 3 ft 3 in OUT4001 0000485 63 06OCT09 1 2 4 6 3 080613 PN 183 Varios Especificaciones Elemento 8 Distancia entre ejes 9 Espacio sobre el suelo 10 ngulo de partida 11 Radio de giro delantero con cuchar n para trabajos de fundici n 12 ngulo de descarga altura de elevaci n m xima 13 Retracci n del cuchar n nivel del suelo M quina b sica Medici n Distancia Altura ngulo Distancia ngulo ngulo Peso operacional Especificaci n 1 23 m 4 ft O in 0 30 m 12 in 31 2 17 m 7ft 1 in 45 35 3814 kg 8400 Ib OUT4001 0000485 63 06OCT09 2 2 Especificaciones de la maquina 328D Elemento John Deere PowerTech E 5030HT Medici n Normas de emisiones fuera de carretera Tipo Di metro y carrera Cilindros Cilindrada Potencia neta m xima Ventilador de enfriamiento Sistema el ctrico Bater a Tama o de c rter de aceite PowerTech E es una marca com
95. Nm lb ft Nm lb ft Nm lb ft Nm lb ft M8 11 5 102 145 128 22 194 27 5 243 32 23 5 40 29 5 37 27 5 47 35 Nm lb ft Nm Ib ft Nm lb ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 Nm lb ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580 M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000 M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente Los tornillos fusibles est n dise ados para romperse bajo una carga seg n la resistencia del perno o tornillo NO UTILICE estos valores si determinada Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de id ntico se especifica un valor de apriete o procedimiento de ap
96. RA PROTECTORA Rendimiento certificado sn fecha de fabricaci n seg n normas ROPS OSHA 1920 1001 FOPS OSHA 1928 1003 B0 M71 2008 180 S449 Leavell 2005 Peso de certificaci n de ROPS 6 304 Kg 15 000 LBS Modelos de minicargadores John Deere 318D 319D 320D 323D 326D 326D 329D 332D 339D NOTA El peso m ximo de la m quina s Indica en el Manual del operador Deore amp Company Moline Illinois Evitar las lesiones causadas por los escapes de fluidos a presi n El contenido de este acumulador est bajo presi n 41 Consultar el Manual t cnico correspondiente al modelo de la m quina para el procedimiento de remoci n e instalaci n El fabricante ha cargado este acumulador con NITROGENO SECO y NO es posible recargarlo TX1063457 Continua en la siguiente pagina ADVERTENCIA Zona de estricci n Mantenerse alejado KV16667 Para evitar las lesiones bajar los brazos elevadores completamente antes de engranar o desengranar los pasadores de engrane de accesorios Comprobar que los pasadores queden bien engranados antes de usar la cargadora KV25341 TX1063457 63 02DEC09 OUT4001 000046A 63 26AUG09 1 2 1 5 2 080613 PN 32 Seguridad Etiquetas de seguridad El varillaje del aguil n se mueve cerca del cap y bastidor del motor Nunca pararse ni apoyarse sobre parte alguna de la cargadora Kv25345 dh ADVERTENCIA Evitar el ventilador en movimiento Ap
97. SAE Salvo indicaci n contraria estas especificaciones suponen el uso de una m quina equipada con neum ticos est ndar y cuchar n Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 2 99 m 9 ft 10 in 3 60 m 11 ft 10 in 3 88 m 12 ft 9 in 1 99 m 6 ft 6 in 2 15 m 7ft 1 in 3 23 m 10 ft 7 in 2 59 m 8 ft 6 in 2 38 m 7 ft 10 in 0 80 m 2 ft 8 in 0 98 m 3 ft 3 in OUT4001 0000485 63 060CT09 1 2 4 6 5 080613 PN 185 Varios Especificaciones Elemento 8 Distancia entre ejes 9 Espacio sobre el suelo 10 ngulo de partida 11 Radio de giro delantero con cuchar n para trabajos de fundici n 12 ngulo de descarga altura de elevaci n m xima 13 Retracci n del cuchar n nivel del suelo M quina b sica Medici n Distancia Altura ngulo Distancia ngulo ngulo Peso operacional Especificaci n 1 23 m 4 ft O in 0 28 m 11 in 31 2 17 m 7ft 1 in 45 35 4163 kg 9170 Ib OUT4001 0000485 63 06OCT09 2 2 Especificaciones de la maquina 332D Elemento John Deere PowerTech E 5030HT Medici n Normas de emisiones fuera de carretera Tipo Di metro y carrera Cilindros Cilindrada Potencia neta m xima Ventilador de enfriamiento Sistema el ctrico Bater a Tama o de c rter de aceite PowerTech E es una marca comercial de Deere amp Company Especificaci n Certif
98. Systems e Oil filler cap e Catalytic converter Exhaust manifold Any warranted emissions related part scheduled for replacement as required maintenance is warranted by John Deere for the period of time prior to the first scheduled replacement point for the part Any warranted emissions related part not scheduled for replacement as required maintenance or scheduled only for regular inspection is warranted by John Deere for the stated warranty period OWNER S WARRANTY RESPONSIBILITIES As the off road diesel engine owner you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator s Manual John Deere recommends that the owner retain all receipts covering maintenance on the off road diesel engine but John Deere cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for the owner s failure to ensure the performance of all scheduled maintenance However as the off road diesel engine owner you should be aware that John Deere may deny you warranty coverage if your off road diesel engine or a part has failed due to abuse neglect improper maintenance or unapproved modifications The off road diesel engine is designed to operate on diesel fuel as specified in the Fuels Lubricants and Coolants section in the Operators Manual Use of any other fuel may result in the engine no longer operating in compliance with applicable emissions requirements The owner is responsible for initiating the warranty process and should p
99. UN 240CT09 TX1066808A UN 240CT09 Se ilustran los controles manuales con bocina opcional OUT4001 0000518 63 16APR13 1 1 Luz de aviso giratoria Si existe por v a del circuito conmutado de la m quina y queda iluminada cuando la alimentaci n conmutada de la La luz de aviso giratoria se encuentra encima del puesto m quina est conectada del operador La luz de aviso giratoria recibe alimentaci n OUT4001 0000519 63 15APR13 1 1 2 1 24 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Antes de empezar a trabajar Repasar las precauciones de uso Ver Seguridad Precauciones de uso Secci n 1 3 8 q Usar el cintur n de seguridad al manejar la m quina Abrocharse el cintur n de seguridad aun para intervalos 5 de trabajo breves l E DW90712 00005E8 63 03NOVO09 1 1 Inspeccionar la m quina diariamente antes del arranque Revisiones de luces y dispositivos de seguridad Revisar si hay piezas del aguil n cuchar n o chapa Caminar alrededor de la m quina para asegurar que no met lica torcidas rotas flojas o faltantes haya nadie cerca de la m quina antes de arrancarla Buscar torniller a suelta o faltante da condici n de los protectores escudos y Buscar fugas abrazaderas faltantes o flojas mangueras ue retorcidas y l neas o mangueras que rozan contra si Revisiones de la m quina total mismas o contra otros componentes Buscar alambres el ctricos desgas
100. UT4001 0000503 63 11APR11 1 2 2 1 6 080613 PN 39 Funcionamiento Puesto del operador Hay tres niveles de protecci n incorporados en el sistema de seguridad antirrobo Operador propietario y maestro El nivel de seguridad del operador tiene tres c digos distintos que los operadores pueden usar El nivel de seguridad del Due o est dise ado para el propietario o gerente del equipo Este nivel de seguridad se utiliza principalmente como un medio de respaldo si se pierde un c digo de operador y el propietario quiere cambiar o sustituir este c digo de seguridad Despu s de introducir un c digo de seguridad de Due o v lido el propietario puede e Bloquear y desbloquear la m quina e Cambiar el c digo de seguridad de Due o e Cambiar reposicionar un c digo de seguridad del operador e Habilitar inhabilitar la caracter stica de bloqueo autom tico El nivel de seguridad maestro es el m s alto y se usa para habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad antirrobo El propietario de la m quina puede obtener un c digo de seguridad maestro del concesionario John Deere El concesionario necesita la indicaci n actual del hor metro del motor y el n mero de serie de la m quina para generar un nuevo c digo de seguridad maestro Todos los c digos de seguridad son n meros de tres d gitos que se introducen usando los botones MENU y SELECT de la EMU En la pantalla de la EMU aparecen indicati
101. X IFC7 63 O3APRO9 1 1 IMPORTANTE La garant a no se aplica a los da os del motor y del tren de mando causados por ajustes no autorizados del motor Los ajustes no autorizados son una violaci n a los reglamentos de emisiones aplicables a este motor y puede resultar en multas significativas VD76477 000104D 63 27JUN12 1 1 Marca de conformidad NOTA Alguno o todos los modelos indicados en la cubierta delantera de este manual est n disponibles como configuraciones opcionales de f brica que satisfacen o exceden los requisitos de conformidad rusos Para convalidar el cumplimiento de una m quina en particular para la venta en los mercados rusos verificar si est la marca en la m quina o consultar al concesionario autorizado TP YN1127166 UN 22MAR13 S mbolo de conformidad con reglamentos Rusos CP00612 0000602 63 05DEC12 1 1 080613 PN 2 Introducci n Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de carretera seg n EPA Encendido por compresi n DXLOGOV1 UN 28APR09 JOHN DEERE DECLARACI N DE GARANT A DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE LA EPA PARA CANADA Y EE UU DERECHOS Y OBLIGACIONES Para determinar si el motor John Deere est clasificado dentro de las garant as adicionales establecidas a continuaci n consulte la etiqueta Emissions Control Information Informaci n sobre control de emisiones ubicada en el m
102. a barra de interbloqueo del asiento 1 Interruptor del freno de estacionamiento TX1064905A UN 23SEP09 0UT4001 0000467 63 28SEP09 1 Evitar los peligros en el sitio de trabajo Evitar el contacto con las tuber as de gas los cables enterrados y las tuber as de agua Antes de comenzar el trabajo llamar al servicio de ubicaci n de tuber as para identificar todas las l neas o tuber as de servicio p blico subterr neas Preparar el sitio de trabajo adecuadamente Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la m quina Eliminar los residuos que se podr an mover s bitamente si se pasara por encima Evitar el contacto entre el aguil n o accesorio y obst culos elevados o cables el ctricos a reos Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aislador de la l nea entre la m quina y los cables a reos Mantener a las personas alejadas de la m quina en todo momento Mantener a las dem s personas lejos del aguil n o los accesorios elevados as como las cargas no apoyadas Evitar girar o elevar los aguilones los accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las mismas Usar barricadas o un se alero para alejar a los veh culos y peatones de la m quina Solicitar la ayuda de un se alero si es necesario mover la m quina en una zona congestionada o si la visibilidad est restringida Siempre tener el se alero a plena vista Est
103. a elevaci n del aguil n Pulsar la mitad superior del interruptor de autonivelaci n 1 para activar esta funci n Pulsar la mitad inferior del interruptor de autonivelaci n para desactivarla 1 Interruptor de autonivelaci n TX1067211A UN 03NOVO9 OUT4001 0000534 63 06NOV09 1 1 Sistema hidr ulico de caudal alto Si lo tiene IMPORTANTE Evitar los da os al accesorio Usar solamente el interruptor de caudal alto 1 con accesorios de caudal alto Si la m quina est equipada con un sistema hidr ulico de caudal alto y el accesorio requiere caudal hidr ulico alto para funcionar conectar el accesorio a los acopladores macho y hembra de caudal alto Ver Funcionamiento del sistema hidr ulico auxiliar en esta secci n TX1067231A UN 03NOVO9 Pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de caudal alto 1 para encender y activar la opci n de caudal alto El icono de caudal hidr ulico alto color mbar aparecer en la EMU Pulsar nuevamente la mitad superior del interruptor para desactivar la opci n de caudal alto 1 Interruptor de caudal alto OUT4001 0000535 63 03NOV09 1 1 2 2 29 E Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento del modo de avance lento Si lo tiene NOTA El modo de avance lento funciona nicamente si se selecciona la configuraci n de controles ISO Cuando el modo de avance lento est activo no es posibl
104. a m quina en funcionamiento 2 Pasador 5 Enfriador de aire de carga 3 Radiador 11 Instalar los paneles laterales del motor y cerrar la cubierta del motor 12 Bajar el aguil n 0UT4001 00004B3 63 04DEC09 1 1 3 3 1 080613 PN 116 Mantenimiento Segun se requiera Revisi n de la presi n de los neum ticos A ATENCI N La separaci n explosiva de los componentes del neum tico y su aro podr a causar lesiones graves Mantener los neum ticos correctamente inflados NO inflar los neum ticos a una presi n mayor que la recomendada Inspeccionar los neum ticos y ruedas diariamente NO USAR la m quina si los neum ticos est n desinflados o tienen cortaduras burbujas aros da ados o pernos faltantes inspeccionar minuciosamente un conjunto de rueda cuyo neum tico se haya desinflado por completo o significativamente antes de volver a inflarlo El aro o el neum tico puede haber sufrido da os Llamar al concesionario autorizado o a un t cnico calificado para solicitar la inspecci n del conjunto de aro y neum tico y las reparaciones del caso Al inflar los neum ticos usar una boquilla con presilla y una manguera de extensi n cuyo largo le permita estar de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto del neum tico Usar una jaula de seguridad si se tiene disponible No cortar NUNCA ni soldar parte alguna de un conjunto de aro y neum tico inflado El calor producido por la soldadura p
105. a presi n para volverse a utilizar Sustituir si est n da ados 6 Instalar los filtros 7 Instalar la protecci n y las perillas 1 Perilla se usan 2 3 Filtro de aire fresco de 2 Protecci n cabina 4 Filtro de aire de recirculacion TX1065424A UN 010CT09 Protector de filtro de aire TX1065425A UN 06JUN13 Filtros de aire fresco y de aire de recirculaci n de cabina OUT4001 00004B5 63 09NOV12 1 1 Inspecci n y limpieza del respiradero del tanque de combustible Inspeccionar si hay residuos en el respiradero del tanque de combustible 1 Quitar y limpiar seg n se requiera 1 Respiradero del tanque de combustible TX1065433A UN 010CTO09 OUT4001 00004B7 63 130CT09 1 1 3 3 4 080613 PN 119 Mantenimiento Segun se requiera Revision del refrigerante ATENCI N La salida explosiva de fluidos a presi n del sistema de enfriamiento puede causar graves quemaduras Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de fluido caliente Detener el motor Quitar la tapa de llenado s lo cuando est lo suficientemente fr a para poder sujetarlo con las manos Aflojar lentamente la tapa hasta la primera retenci n para aliviar as la presi n antes de retirarla IMPORTANTE El prolongador de refrigerante l quido John Deere COOL GARD I no protege contra congelacion El prolongador de refrigerante evita la formaci n de xido e
106. ablecer se ales de mano con el se alero antes de arrancar la m quina Trabajar s lo sobre suelos firmes con resistencia suficiente para soportar el peso de la m quina Prestar atenci n especial al trabajar cerca de barrancos o excavaciones Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo de la m quina o sobre ella Reducir la velocidad de la m quina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde 7192984 UN 26AUG03 TX1064889 UN 020CT09 pudiera haber obst culos ocultos por ejemplo al quitar nieve fango tierra etc A velocidades altas el chocar contra obst culos rocas pavimento accidentado o pozos de inspecci n puede causar una parada r pida Siempre abrocharse el cintur n de seguridad En las m quinas equipadas con un cintur n para el hombro abrocharse siempre el cintur n de seguridad y el cintur n para el hombro y no inclinarse hacia adelante mientras se conduce la m quina OUT4001 00004A4 63 07DEC12 1 1 1 3 2 080613 PN 24 Seguridad Precauciones de uso No admitir pasajeros en la maquina S lo se admite al operador en la m quina Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados Se podr an caer de la m quina quedar agarrados entre las piezas de la m quina o ser golpeados por objetos extra os Los pasajeros podr an obstruir la vista del operador o impedir su capacida
107. aceite del motor Para quitar el filtro de aceite girar el filtro en sentido contrahorario usando una llave para filtros Dejar que el aceite en exceso se vac e en un recipiente Desechar el filtro antiguo y desecharlo debidamente Aplicar una capa delgada de aceite de motor limpio a la empaquetadura del filtro nuevo Instalar el filtro Girar el filtro hasta que el sello toque la superficie de montaje Despu s girar el filtro con la mano de 2 3 de vuelta a 1 vuelta completa adicional PLUS 50 es una marca comercial de Deere 8 Company 1 Cubierta de acceso 2 Tornillo se usan 2 Contin a en la siguiente p gina TX1065666A UN 060CT09 TX1065667A UN 10NOVO9 TX1065671A UN 060CT09 3 Tap n de manguera 4 Filtro de aceite del motor OUT4001 00004E2 63 10NOVO09 1 2 3 6 1 080613 PN 127 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas 14 Quitar la tapa de llenado de aceite del motor 5 IMPORTANTE No llenar en exceso Si se llena excesivamente con aceite se puede da ar el motor 15 A adir aceite Para las especificaciones de aceite recomendado ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Especificaci n Motor Capacidad de aceite COMO iia 16 Revisar el nivel de aceite del motor en la varilla de medici n 6 17 Instalar y apretar la tapa de llenado 18 Arrancar el motor y hacerlo funcionar a velocidad lenta por 2 minutos Buscar fugas alre
108. aci n Sistema de enfria miento Capacid ad isccioniiricair isa cdas 10 01 Instalar la tapa del radiador y apretarla 4 Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que alcance su temperatura de funcionamiento para llenar todo el sistema con refrigerante 5 Apagar el motor 6 Dejar que el motor se enfr e Comprobar el nivel de refrigerante en el tanque de rebose El refrigerante debe estar por encima de la l nea MIN COLD pero por debajo de la l nea MAX COLD OUT4001 00004E8 63 090CT09 1 1 3 10 3 080613 PN 144 Varios Maquina No dar servicio a las valvulas de control cilindros bombas o motores Se necesitan herramientas e informaci n especiales para reparar las v lvulas cilindros bombas o motores Consultar al concesionario autorizado John Deere si estos componentes necesitan mantenimiento TX 90 DH2537 63 20JUL12 1 1 Precauciones a tomar con el alternador y regulador Cuando las bater as est n conectadas seguir estas reglas 1 Desconectar el cable negativo de la bater a para trabajar en el alternador o regulador o cerca de el NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR REGULADOR los O Asegurar que los alambres del alternador est n bien conectados ANTES de conectar las bater as No conectar a tierra el borne de salida del alterna No desconectar o conectar ning n alambre del dor alternador o regulador mientras las bater as est n conectadas o m
109. ador de agua Si existe 1 Estacionar la maquina 2 Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor 3 Colocar un recipiente adecuado debajo de la valvula de vaciado 1 del filtro de combustible auxiliar y separador de agua 2 4 Aflojar la valvula de vaciado para vaciar el agua y los sedimentos en el recipiente Eliminar debidamente los desechos Apretar la valvula de vaciado 6 Poner en marcha el motor y buscar fugas Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la cubierta del motor TX1065702A UN 140CT09 1 Valvula de vacado 3 Orificio de ventilaci n 2 Filtro de combustible 4 Bomba de cebado manual auxiliar y separador de agua OUT4001 00004BC 63 130CT10 1 1 3 4 4 080613 PN 125 Mantenimiento Cada 50 horas Lubricaci n del varillaje del aguil n puntos de pivote de los cilindros y varillaje Quik Tatch TX1065653A UN 060CT09 Lado derecho 1 Punta de varillaje del aguil n 2 Punta de pivote de cilindro 3 Punta de varillaje se usan 8 se usan 8 Quik Tatch se usan 2 NOTA En condiciones rigurosas de trabajo puede ser Quik Tatch 3 en cada lado del aguil n cada 50 necesaria una lubricaci n m s frecuente de las horas con uno o dos disparos de grasa Para la grasa puntas de varillaje 3 Quik Tatch recomendada ver Grasa Secci n 3 1 Lubricar las puntas de varillaje del aguil n 1 puntas de
110. agar el motor Mantenerse alejado para evitar las lesiones graves TX1063458 las Instrucciones compl Yer lots caso en el Manual del operador A ATENCI N desocupar Mantero la cabina Empia an particular la zona 3 PA de los pedal 4 ADVERTENCIA ae A Zona de estriccion Mantenerse alejado KV16667 TX1063458 63 02DEC09 OUT4001 000046A 63 26AUG09 2 2 1 5 3 080613 PN 33 Funcionamiento Puesto del operador Control de la maquina e Palancas solamente Las palancas de control 1 y 2 Los m todos de control de la cargadora y de la direcci n controlan las funciones del aguil n de la cargadora el variar n seg n el equipo pedido directamente de la cuchar n y las funciones hidr ulicas auxiliares Las f brica Se dispone de cuatro configuraciones de palancas tambi n controlan la direcci n de la m quina m quina El r gimen del motor es controlado por el pedal de control de r gimen del motor 15 o el cuadrante de e Manual Control de palancas solamente control de r gimen del motor 12 e Manual Control de palancas y pedales e Palancas y pedales Los pedales 13 y 14 controlan e Control electrohidr ulico EH las funciones del aguil n y del cuchar n de la Control electrohidr ulico EH con conjunto de cargadora Las palancas controlan la direcci n de la rendimiento m quina y accionan las funciones hidr ulicas auxiliares El r gimen del mot
111. al alto si existe 15 Interruptor de luces intermitentes dobles si existe 16 Interruptor de aire acondicionado si existe OUT4001 000046B 63 30JAN13 1 1 2 1 3 080613 PN 36 Funcionamiento Puesto del operador Funciones del tablero de control 1 Cuadrante de velocidad del ventilador si existe Girar el cuadrante en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador El soplador tiene cuatro par metros de velocidad adem s de la posici n de apagado 2 Cuadrante de control de temperatura de cabina Si existe Girar el cuadrante en sentido horario hacia la zona roja para obtener aire m s caliente Girar el cuadrante en sentido contrahorario hacia la zona azul para obtener aire m s fr o 3 Cuadrante de control de r gimen del motor Girar el cuadrante en sentido horario hacia el conejo para aumentar el r gimen del motor Girar el cuadrante en sentido contrahorario hacia la tortuga para disminuir el r gimen del motor NOTA Como valor por omisi n la unidad de control del motor ECU arrancar el motor a ralent sin importar la posici n del cuadrante de control de r gimen del motor Mover el cuadrante de control de r gimen del motor a la posici n de ralent y luego aumentar el ajuste al r gimen deseado para hacer acelerar el motor 4 Interruptor de cuarta funci n auxiliar Si existe Control el ctrico de una funci n auxiliar 5 Interruptor del freno
112. al de almacenamiento 4 4 2 Varios N meros de la m quina Registro de n mero de identificaci n del producto PIN ooooooocccccccnocccoccccncccnonnnnnoo Registro del n mero de serie del motor Guardar comprobantes de propiedad Mantener las m quinas Seguras cccccccccccoo Varios Especificaciones Dimensiones de la maquina 326D 4 6 1 Continua en la siguiente pagina 080613 PN 3 Indice Pagina Especificaciones de la m quina 326D 4 6 2 Dimensiones de la m quina 328D 4 6 3 Especificaciones de la m quina 328D 4 6 4 Dimensiones de la m quina 332D 4 6 5 Especificaciones de la m quina 332D 4 6 6 Capacidades de vaciado y llenado de la 326D y la 328D oooococcccccncococcccccccnonncccnccnnnns 4 6 7 Capacidades de vaciado y llenado de la 332D 4 6 7 Capacidad de operaci n nominal 4 6 7 Tabla de capacidades de elevaci n de horquilla para tariMaS ooooooocococococococonccccnnnnnns 4 6 8 080613 PN 4 Seguridad Seguridad y comodidad del operador Caracteristicas de seguridad y comodidad del operador 3 3 1 5 4 TX1063619 E El Ed es esencial para la prevenci n de 7 Cintur n de seguridad con retractor autom tico see Ee El retractor ayuda a proteger el operador y mantiene el 1 Protecci n por ROPS FOPS Es
113. alanca de control derecha izquierda TX1067 109 UN O3NOV09 Se ilustra la maquina controlada por palancas solamente OUT4001 000052A 63 04NOV09 1 1 2 2 9 080613 PN 66 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento del aguilon Controles manuales Maquinas controladas por palancas y pedales El pedal izquierdo 1 controla el aguil n e Pisar la parte trasera del pedal para elevar el aguil n e Pisar la parte delantera del pedal para bajar el aguil n e Cuanto m s se pise el pedal mayor ser la velocidad del aguil n e El pedal regresa a la posici n de retenci n punto muerto al soltarlo si no se encuentra en la posici n de flotaci n Posici n de flotaci n Alivia la contrapresi n de los cilindros del aguil n y permite que el aguil n y el accesorio sigan el contorno del suelo e Pisar la parte delantera del pedal hasta su tope para activar la funci n de flotaci n El aguil n permanece en modo de flotaci n hasta que se pise la parte trasera del pedal 1 Pedal izquierdo Continua en la siguiente pagina Pedal izquierdo Funcionamiento del pedal izquierdo M quina controlada por palancas y pedales TX1068061 UN 20NOV09 TX1067116 UN O4NOV09 OUT4001 000052C 63 20NOV09 1 2 2 2 10 080613 PN 67 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Maquinas controladas por palancas solamente La palanca de
114. alar el tap n en la manguera Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral derecho del motor Limpiar la tierra o basura de alrededor del filtro de aceite 4 del motor Colocar un recipiente adecuado debajo de la bandeja de goteo por debajo del filtro de aceite del motor Para quitar el filtro de aceite girar el filtro en sentido contrahorario usando una llave para filtros Dejar que el aceite en exceso se vacie en un recipiente Desechar el filtro antiguo y desecharlo debidamente Aplicar una capa delgada de aceite de motor limpio a la empaquetadura del filtro nuevo Instalar el filtro Girar el filtro hasta que el sello toque la superficie de montaje Despu s girar el filtro con la mano de 2 3 de vuelta a 1 vuelta completa adicional 1 Cubierta de acceso 2 Tornillo se usan 2 Contin a en la siguiente p gina TX1065666A UN 060CT09 TX1065667A UN 10NOVO9 TX1065671A UN 060CT09 Aguil n elevado para mayor claridad 3 Tap n de manguera 4 Filtro de aceite del motor OUT4001 00004E3 63 10NOVO9 1 2 3 8 1 080613 PN 130 Mantenimiento Cada 500 horas 14 Quitar la tapa de llenado de aceite del motor 5 IMPORTANTE No llenar en exceso Si se 15 llena excesivamente con aceite se puede da ar el motor A adir aceite Para las especificaciones de aceite recomendado ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Especificaci
115. an lee ahead kc is 1 4 2 Respiradero del tanque de combustible Inspecci n y liIMpieza ooooooocccnnnncccoccccccccnnnaccnnnnnnnns 3 3 4 Restricci n de filtro de aceite hidr ulico INGICAGD OF 25 2 ete E E destnetsate elas 2 1 13 Restricci n del filtro de aire del motor E 2 1 13 Revisi n operacional Alarma de retroceso oooooocccccccccccnccncncnnnnnnnnncnnnnnnnnns 4 2 5 Anulaci n de sistema hidr ulico auxiliar 4 2 10 Arranque del motor occccooccccccccnnnconaccnnnnnnnnnnccnnnnnnns 4 2 3 Bajada del aguil n Deriva de CilindrOS ccccceeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeees 4 2 6 Circuito de bocina ooooccccnncooocccccccconnononnnnnnnonnnonnnnos 4 2 2 Circuito de IUCES ooooooccccconocooonononononononononnnconanonnnnos 4 2 2 Circuito del lavaparabrisaS ooooonnccccinnncccnnnnccconcnoo 4 2 3 Circuito del limpiaparabrisas oooooccccnnnccnnnnncnnn 4 2 3 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 5 080613 PN 5 Indice alfab tico Pagina Circuitos de monitor y medidores Conectar la llave de contacto cooonooocccccccccos 4 2 2 Desconectar la llave de contacto 05 4 2 1 C digos de diagn stico DTC oooonocccnccccnnnncccnnnn 4 2 1 Deriva de bajada del aguil n 4 2 6 Deriva de descarga del cucharOn ooooooccccccccccccc 4 2 8 Deriva de elevaci n del aguil n 4 2 7 Deriva de retracci
116. aquina Combustible biodi sel El biodi sel es un tipo de ster monoalquilico de cidos grasos de cadena larga obtenido a partir de aceites vegetales o grasas animales Las mezclas de biodi sel son combinaciones volum tricas de biodi sel y gas leo Antes de usar combustibles que contengan biodi sel consulte el apartado Recomendaciones y requisitos de uso de biodi sel en este manual La reglamentaci n y las leyes medioambientales pueden fomentar o prohibir el uso de biocarburantes Los operadores deber an consultar a las autoridades competentes antes de usar biocarburantes Todos los motores John Deere con filtro del escape 2011 y posteriores Son preferibles las mezclas al 5 B5 pudiendo usarse concentraciones de biodi sel de hasta el 20 B20 en el gas leo Podr n usarse mezclas de biodi sel hasta B20 SOLAMENTE si el biodiesel en s 100 B100 cumple las normas ASTM D6751 EN 14214 o equivalentes Al usar B20 es de esperar que la potencia sea un 2 menor y el aprovechamiento del combustible un 3 peor Abst ngase de usar concentraciones de biodi sel superiores al B20 ya que ello podr a da ar el sistema de control de emisiones del motor Los riesgos incluyen entre otros la necesidad de m s regeneraciones estacionarias acumulaciones de carbonilla e intervalos m s frecuentes de retirada de ceniza En caso de usar B20 se requerir n acondicionadores de combustible homologados por John Deere
117. ar contaminar el sistema de inducci n Con otro pa o h medo peque o limpiar completamente la superficie interior de la caja y las zonas de sellado Procurar no introducir contaminantes en el tubo de salida Inspeccionar con cuidado el nuevo filtro primario Examinarlo visualmente en busca de desperfectos cortes roturas o hendiduras en la superficie de sellado de uretano Retirar el pa o h medo del tubo de salida que se utiliz para proteger el sistema de inducci n durante el mantenimiento Instalar el filtro secundario presion ndolo firmemente en su lugar hasta asentarlo Cuando encaje correctamente debe estar firmemente dentro del tubo de salida TX1086260A UN 27DEC10 JOHN DEE cs FINAL FTE WATER SEPAR TORAN Waren peo TX1065986A UN 130CT09 JOHN DEE FINAL FATE WATER SEPAN TX1086639A UN O6JAN11 Filtro secundario 1 Pestillo de cubierta de 3 V lvula de descarga de mantenimiento se usan 3 polvo 2 Filtro primario 4 Filtro secundario 17 Instalar el filtro primario nuevo desliz ndolo sobre el filtro secundario y presion ndolo en su lugar hasta que est completamente asentado Al instalarlo aplicar presi n con la mano en el borde exterior del filtro no en el centro para obtener un sello herm tico Continuar empujando el filtro hasta que toque fondo en el tubo de salida La zona cr tica de sellado se comprimir levemente se ajustar y distribuir la presi n
118. ara que los neum ticos no toquen el suelo Si no estacionarla en una superficie dura para evitar que los neum ticos se congelen al suelo Guardar la m quina en un lugar seco y resguardado Si va a permanecer a la intemperie cubrirla con un material a prueba de agua IMPORTANTE El antioxidante LPS 3 puede destruir 11 12 la pintura NO rociar con antioxidante LPS 3 las zonas pintadas Retraer todos los cilindros hidr ulicos de ser posible De lo contrario cubrir los v stagos de cilindros expuestos con antioxidante LPS 3 Colocar un r tulo de NO USAR en la palanca multifunci n derecha Lubricar todos los puntos de engrase Quitar la bater a y almacenarla en un lugar seco y protegido despu s de cargarla completamente Si no se quita desconectar el cable negativo del borne de la bater a Vaciar el filtro de combustible separador de agua Sacar las llaves y atrancar la cubierta del motor y la puerta si existe OUT4001 00004E9 63 12NOV12 1 1 4 4 1 080613 PN 177 Varios Almacenamiento de la maquina Procedimiento mensual de almacenamiento AATENCION Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causada por la asfixia Los gases de escape pueden causar malestares fisicos y hasta la muerte Arrancar el motor SOLAMENTE en un lugar bien ventilado 1 Vaciar el agua y los sedimentos del dep sito de combustible cuando la temperatura ambiente est sobre cero
119. as pinzas con un cepillo de alambre 5 Aplicar grasa 2 alrededor de la base del borne solamente 6 Instalar y apretar las pinzas terminando por la pinza a tierra 1 Bornes de bater a 2 Grasa lubricante 1137537 UN 25JANO01 TX14740 0001CBE 63 04NOV09 3 3 4 1 3 080613 PN 147 Varios Maquina Manejo revision y mantenimiento de las baterias con cuidado ATENCI N El gas emitido por las bater as es explosivo No acercar chispas ni llamas a las bater as Usar una linterna para revisar el nivel de electr lito de la bater a Nunca verificar la carga de la bater a haciendo un puente entre los bornes de la bater a con un objeto met lico Usar un volt metro o un hidr metro Quitar siempre primero la abrazadera a masa de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico del electrolito de las bater as es t xico Es lo bastante concentrado como para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llega a salpicar los ojos El peligro se evita 1 Cargando las bater as en un lugar bien ventilado 2 Utilizando guantes y gafas de seguridad 3 No inhalando los vapores al agregar electrolito 4 Evitando derrames de electrolito 5 Emplee procedimientos correctos al arrancar con equipos auxiliares Si llegara a derramarse cido al cuerpo 1 Lavar la piel afectada con agua 2 Aplicar bicarbonato s dico o cal en la zona afectada para ne
120. ase de etileno glicol tan pronto como resulte posible DX COOL6 63 03NOV08 1 1 3 1 13 080613 PN 103 Mantenimiento Maquina Informacion adicional sobre refrigerantes de motores di sel y John Deere COOL GARD Il Coolant Extender Los refrigerantes de motor contienen una combinaci n de tres agentes qu micos anticongelante de etilenglicol EG o propilenglicol PG aditivos inhibidores para refrigerante y agua de calidad Especificaciones del refrigerante El refrigerante John Deere COOL GARD II Premix con EG o PG es un producto de f rmula determinada que contiene la concentraci n correcta de los tres componentes NO agregar una carga inicial de John Deere COOL GARD II Coolant Extender al COOL GARD II Premix NO a adir otro aditivo ni agua al COOL GARD Il Premix El refrigerante John Deere COOL GARD II Concentrate contiene etilenglicol y aditivos inhibidores para refrigerante Mezclar este producto con agua de buena calidad pero NO agregar una carga inicial de John Deere COOL GARD II Coolant Extender ni otro aditivo Reposici n de aditivos del refrigerante Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor Se requiere la reposici n peri dica de los inhibidores incluso cuando se usan refrigerantes John Deere COOL GARD II Premix o COOL GARD II Concentrate Seguir las recomendaciones de este manual para el uso del John Deere COOL GARD II Co
121. aterales Si las tiene Para abrir la ventana lateral comprimir el pestillo 1 y deslizar la ventana hacia atr s Para cerrar la ventana lateral deslizar la ventana hacia adelante hasta que el pestillo entre en posici n con un chasquido audible Para quitar las ventanas laterales 1 Quitar los tornillos 2 2 Retirar el retenedor de vidrio 3 3 Deslizar la secci n de la ventana trasera 4 hacia adelante hacia el centro del marco Levantar y tirar del borde inferior hacia el operador Quitar la secci n de la ventana trasera y colocarla en una rea segura 4 Deslizar la secci n de la ventana delantera 5 hacia atr s hacia el centro del marco Levantar y tirar del borde inferior hacia el operador Quitar la secci n de la ventana delantera 5 Almacenar ambas secciones en una rea protegida Para instalar las ventanas laterales 1 Instalar primero la secci n de la ventana delantera alineando la ranura en la parte inferior de la ventana con el riel en el marco Deslizar hacia adelante a la posici n fija 2 Instalar la secci n de la ventana trasera alineando la ranura en la parte inferior de la ventana con el riel interior en el marco Deslizar hacia atr s a la posici n fija 3 Instalar el retenedor de vidrio 4 1 Pestillo 2 Tornillo se usan 2 3 Retenedor de vidrio Instalar los tornillos TX1066940A UN 280CT09 TX1066947A UN 280CT09 4 Secci n de la ventana
122. auxiliar 11 para hacer funcionar el accesorio Si la m quina est equipada con un conector el ctrico de 3 clavijas 18 usar los interruptores de tercera funci n auxiliar para hacer funcionar el accesorio Consultar el manual del operador del accesorio para determinar las funciones reguladas por esos interruptores IMPORTANTE Evitar da ar el accesorio Usar solamente el interruptor de caudal alto 10 con accesorios de caudal alto Contin a en la siguiente p gina TX1067175 UN 04NOVO9 O KOMEN Ki 1 i Joya Patern o Se ilustra el control de caudal alto y del accesorio 1 Palanca multifunci n 10 Interruptor de caudal alto izquierda si existe 2 Palanca multifunci n 11 Interruptor de cuarta derecha funci n auxiliar si existe 3 interruptor de fijaci n de 12 Acoplador macho caudal auxiliar est ndar 4 interruptor proporcional 13 Acoplador hembra auxiliar est ndar 5 Interruptor A de tercera funci n auxiliar 6 Interruptor B de tercera funci n auxiliar 7 interruptor A de segunda funci n auxiliar 8 interruptor B de segunda funci n auxiliar 9 Interruptor de anulaci n del sistema hidr ulico auxiliar 14 Acoplador macho de caudal alto si existe 15 Acoplador hembra de caudal alto si existe 16 Acoplador de vaciado de la caja del accesorio si existe 17 Conector el ctrico de 14 clavijas si existe 18 Conector el ctrico
123. bocina Si existe oooooocccinccccnncccccoo 2 1 24 Luz de aviso giratoria Si existe 2 1 24 Contin a en la siguiente p gina Manual original Todas las informaciones ilustraciones y especificaciones de este manual se basan en la informaci n m s actual disponible a la fecha de publicaci n Reservado el derecho a introducir cambios sin previo aviso COPYRIGHT O 2013 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright 2009 2010 2011 080613 PN 1 Indice Pagina Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Antes de empezar a trabajar 2 2 1 Inspeccionar la m quina diariamente antes del arranque occccccccccccccccccninininnnanannos 2 2 1 Entrada y salida del minicargador 2 2 2 Per odo de rodaje del MOtOF ooooonoooccccccciccnccccos 2 2 3 Arranque del MoOtOF ooccccccccccnccccnnccnnnninnninines 2 2 4 Arranque durante tiempo fr O c 2 2 5 Calentador del bloque de motor Si existe 2 2 5 Control de r gimen de MOtoF cccconnnocccccnnncnn oo 2 2 6 Parada del Motor ccccccccccccccceccceeeeeeeeeeeees 2 2 6 Bloqueo del aguil n ccccccccccccccccconinonos 2 2 7 Soltado del AQuilOn cccccscecceeesesssteeeeeeeeees 2 2 8 Direcci n Controles manuales 2 2 9
124. bonato s dico por cada 4 partes de agua No permitir que la soluci n entre en los elementos de la bater a 11 Enjuagar todas las piezas con agua limpia y dejarlas secar TX1065965A UN 120CT09 1 Cable negativo 2 Cubierta del borne positivo NOTA Si se necesita una nueva bater a instalar una bater a con las mismas especificaciones Ver Sustituci n de la bater a en esta secci n 12 Instalaci n de la bater a e Colocar la bater a en el compartimiento e Instalar la escuadra del sujetador de la bater a insert ndola en la ranura trasera del bastidor e Instalar los pernos en J y apretar la torniller a 13 Conectar el cable positivo al borne positivo de la bater a Aplicar vaselina o silicona rociada al borne para evitar la corrosi n Asegurarse que la conexi n est apretada Colocar la cubierta roja sobre el borne positivo 14 Conectar el cable negativo a la bater a Aplicar vaselina o silicona rociada para evitar la corrosi n Asegurarse que la conexi n est apretada 15 Instalar el panel lateral derecho del motor y cerrar la cubierta del motor 16 Bajar el aguil n OUT4001 00004F7 63 280CT09 1 1 Sustituci n de la bater a La m quina utiliza una bater a de 12 V con negativo a tierra La bater a debe cumplir con una de las especificaciones dadas a continuaci n Especificaci n Bateria Amperios de arranque en frio eee ea eea ai
125. cado NO Proceder al siguiente paso de esta revisi n S Pasar a la revisi n siguiente Accionar la funci n de bajada del aguil n para elevar la parte delantera de la m quina del suelo Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor Dejar que la m quina repose por 5 minutos Especificaci n Cilindro del aguil n Deriva M xiMa oooocnnccnncninccnnconocanonnnancanacanancnnno 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se sube por s solo el aguil n m s que el valor especificado Contin a en la siguiente p gina S Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente OUT4001 000051E 63 04DEC09 20 28 4 2 7 080613 PN 166 Varios Prueba de funcionamiento O Revisi n de deriva de descarga del cuchar n NOTA Puede ser necesario emplear a dos personas para esta revisi n NOTA La m quina debe tener un cuchar n para esta revisi n Cerrar la puerta de la cabina si existe Accionar el sistema hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura ooooocnnococonococonoocnnononcnonnnnononnnnconnnnnnnnnncnnnnnnnnonnncnnns 43 C Elevar el aguil n hasta la mitad Retraer completamente el cuchar n Descargar el cuchar n hasta la mitad Aplicar el freno de estacionamiento Marcar y anotar la distancia en el v stago del cilindro del cuchar n a partir del tubo
126. cccccnnnnocccccnccccnannnns 3 6 1 3 8 1 Cambio de filtro de aceite 3 6 1 3 8 1 Especificaciones del aceite IT4 y Fase lll B ooooonoooococcccccnoccccnonoconananoncnnnncnnnnns 3 1 7 Tier 3 y Fase lll A oooooonnnnnninnccccnnncccccccnnccnnnnnnn no 3 1 9 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 4 080613 PN 4 Indice alfab tico Pagina Localizaci n de aver as ooooooococccccccccccocononocononnnnnoss 4 3 2 Parada cocino 2 2 6 Per odo de rodaje occcccccccnocococcccnononanaccnnnccnnnnannnnos 2 2 3 Revisi n del nivel de aceite cccccccccccccccccos 3 4 1 Movimiento de la m quina Accidental eeseeseeeeeeeececeeeeeeceeeeeeeeeeeeeeees 1 3 2 N Neum ticos Revisi n de presi n oooccococcocccccnnnccononccnnnnnnnannnnno 3 3 2 Nivel de electr lito de la bater a REVISION e EET TST 4 1 2 Normas de seguridad Estacionamiento y preparaci n de la m quina para el mantenimiento seguro 1 4 1 Normas de Seguridad Equipo protector cseccccccceececeeeeeeeeeeeeeeeees 1 2 2 Numero de identificaci n de producto 4 5 1 N mero de serie MOto siaii rd 4 5 1 N mero de serie del MOtOF oooo ococccccccccccccccccccnnnnns 4 5 1 P Palanca de bloqueo del aguil n 2 2 7 Palanca de corte de control piloto 1 3 2 Palancas de control A 2 Re
127. ccoccccccccnnnncncnnnnnanananono 2 1 13 Interruptor de puerta de CabiNa oooooccccnnnniccccccco 2 1 13 Interruptor del asiento oooooocccnnncnnccccaccccnananancccnnn 2 1 13 Interruptor del cintur n de seguridad 2 1 13 Restricci n de filtro de aceite hidr ulico 2 1 13 Restricci n del filtro de aire del motor 2 1 13 Sistema hidr ulico desactivado 0 cee 2 1 13 Temperatura de aceite hidr ulico 2 1 13 Indicador de agua en combustible FUNCION ceca ilatina at 2 1 4 Informaci n de seguridad Reconocimiento ccoooocccccccnncccnacccnnccnnnnancnnnnnnnnnn nn nnnnos 1 2 1 Inspecci n antes del arranque eeee 2 2 1 Interruptor de aire acondicionado FUNGION et Aa 2 1 4 Interruptor de anulaci n del sistema hidr ulico auxiliar PUNGION cinta taa cede 2 1 4 Interruptor de autonivelaci n oooooccccccccccccccccccnncannns 2 2 29 Interruptor de caudal alto ccccccccccnininccnncccccnnno 2 2 29 FUNCION iia iia Me lali idas 2 1 4 Interruptor de cuarta funci n auxiliar FUNCION roller Aten 2 1 4 Interruptor de faros de trabajo FUNCION cta dea 2 1 4 Interruptor de freno de estacionamiento FUNCION ate ce tet aire eee ek 2 1 4 Interruptor de luces intermitentes dobles FUNCI N escocia italia 2 1 4 Interruptor de modo de avance lento FUNCI N sacd nadn roi nanei iz 2 1 4 Interruptor de nivelaci n autom tica FUN aan 2 1 4 Inte
128. ccoccccnnnanonnncnnnncnnnnnnnnno 2 2 8 U Motor Calado neiii haaran ania raean aani 2 2 8 POSIGIOM iw rn li dd 2 2 8 Unidad de engrane y monitor EMU Sumidero del dep sito de combustible Funcionamiento c ccccececcesceccececceceeseeceteseesereers 2 1 6 Wa Glad Ove e cece a he te ed et 3 8 7 Mensajes de pantalla Ed tanith ah Dret DER pa haste once 2 1 8 Sistema de seguridad antirrobo o oococcccnocc ccoo 2 1 9 T USO de pasaManos ccoocccccccccnnnnononnconnnnncononacnnnnncnnonnos 1 3 1 Uso de pelda OS coooococccococoooccconononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnininininos 1 3 1 Tabla de capacidades Horquilla para tariMaS ooooooooooocccccccccccccccnoncnnnnncnnnss 4 6 8 V Tabla de capacidades de elevaci n de horquilla para tarimas toa 4 6 8 Valores de apriete de pernos y tornillos no Tablas de valores de apriete MO ii Da 4 1 14 IN A bien tae aye chs enya ae 4 1 14 Valores de apriete de tornilleria Sistema MOUICO sain pecceine ratas 4 1 15 Ni A 4 1 14 Tablero de control Sistema M triCO 0 cccccceccccecceccecescesceseeceteseecereers 4 1 15 Bot n de selecci n de configuraci n 2 1 3 Valores de apriete de torniller a m trica 4 1 15 Cuadrante de control de r gimen del motor 2 1 3 V lvula Cuadrante de control de temperatura de cabina 2 1 3 A A A E 4 1 1 Cuadrante de velocidad de ventilador 2 1 3 Varillaje de la direcci n Indicador de agua en combustible WIF
129. ccocccncccnncccnnccnnnncnnncccnincnnnno Muestreo del Motor ccceceeeeeeeeeeeeeeees Muestreo hidr ulico cccooononccncconnnnonooo Nivel del motor revisi n Nivel en sistema hidr ulico Aceite a alta presi n Aceite de motor IT4 y Fase Ill B ccccononncccccnnnoncccnccnnnncnnn Tier 3 y Fase lll A ooooonnnnnicnnnnonnnncccnnnnnnnnnnaneos Aceite del motor Aceite motor Muestreo civociioniiiin iia Aceite para rodaje del motor occcccccccc Aguil n Bloqueo y desbloqueo Ajustes de velocidad del aguil n y del cuchar n si los tiene PRECISION vsscesce ts E deeds Gees dace Atcecs usta PrOdUCCION seia ei i i eaa Utilitaria iaae iento RR Almacenamiento M quina cocccccccnnononononanononnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnns Mensual Almacenamiento de combustible NA Antes de empezar a trabajar oooooo APAGAR INdiCadO eee Arranque Tiempo fr o cooooocccncccnnonononnnnnononononnnnnnnnnnnnnnns Arranque durante tiempo fr O oo Asiento AUS en hA Est ndar tratada Suspensi n MEC NICA oooooccconccccccnocccconnnncnnns Suspensi n Nneum ltica cccconocccnccinncoconcnnno Autonivelaci n si la tiene o ooocccnnnnncn Autoralent Funcionamiento occcoocccccnnccnncnnnonnnnnnnnnnnonononn P gina P gina B Baja presi n de aceite del motor INCI CAG Oli inian aa iaaa a
130. ci n 080613 PN 10 indice Pagina Pagina Seguridad Seguridad y comodidad del operador Caracteristicas de seguridad y comodidad del operador eee 1 1 1 Seguridad Precauciones generales Identificaci n de la informaci n de seguridad 1 2 1 Seguimiento de las instrucciones de SOQUIIGAd 3 lt 2 05s heer tie eles 1 2 1 Manejar s lo si se est calificado 1 2 1 Usar equipo protector cooooococccccocoooccccccccccncncnnnnnns 1 2 2 Evitar las modificaciones no autorizadas de la M QUINA ooocoooccccccccccccccccnos 1 2 2 Inspecci n de la M QuiNa cccccccccccccncninonos 1 2 2 Alejarse de las piezas en movimiento 1 2 3 Cuidado con las fugas de alta presi n 1 2 3 Evitar el contacto con aceite a presi n 1 2 4 Trabajar en lugares ventilados 1 2 4 Evitar inC ndiOS misioni aans naan aie aE 1 2 5 Impedir la explosi n de gases en la bater a 1 2 5 Manejo seguro de productos qu micos 1 2 6 Vertido adecuado de desechos ooocccccccccccccccco 1 2 6 Estar preparado en caso de emergencia 1 2 6 Limpieza de la mugre de la m quina 1 2 7 Seguridad Precauciones de uso Uso correcto de asideros y escalones 1 3 1 Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador occcococcocccccccoccnancncnnncnnnno 1 3 1 Usar y manten
131. ci n desbloqueada 3 Bajar el aguil n lentamente al suelo 1 Palanca de bloqueo del 2 Bloqueo del aguil n aguil n TX1067052A UN 300CT09 Bloqueo del aguil n OUT4001 0000528 63 10NOV09 1 1 080613 2 2 7 PN 64 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Soltado del aguil n AATENCION Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguil n No salir nunca de la m quina con el aguil n elevado a menos que el mismo est apoyado sobre su bloqueo El mecanismo de soltado del aguil n se utiliza cuando el aguil n est parcialmente elevado y el motor se ha parado y no es posible volverlo a arrancar Controles manuales 1 Cerrar la puerta de la cabina si existe 2 Abrocharse el cintur n de seguridad 3 Bajar la barra de interbloqueo del asiento 4 Quitar el tornillo mariposa 1 de la cubierta en la esquina inferior izquierda de la cabina Quitar la cubierta 5 Girar la llave de contacto a la posici n de MARCHA No arrancar el motor 6 Accionar el interruptor del freno de estacionamiento a su posici n central Tirar hacia arriba de la manija 2 y sostenerla 8 Accionar la funci n del aguil n e Para una m quina controlada por palancas y pedales pisar la parte delantera del pedal izquierdo e Para una m quina controlada por palancas solamente mover la palanca de control izquierda hacia el operador 9 Ba
132. cias de cara a las temperaturas m s bajas en la zona geogr fica donde se suministran Se recomienda el uso de combustible di sel que cumpla con las especificaciones EN 590 o ASTM D975 El combustible di sel renovable producido por medio de tratamientos con hidr geno de grasas animales y vegetales es b sicamente id ntico al combustible di sel a base de petr leo El combustible di sel renovable que cumple la norma EN 590 o ASTM D975 puede utilizarse en todos los porcentajes de mezcla Propiedades necesarias del combustible En todos los casos el combustible debe tener las siguientes propiedades ndice cet nico m nimo de 43 Se recomienda un ndice cet nico superior a 47 especialmente con temperaturas inferiores a 20 C 4 F o alturas superiores a 1 500 m 5000 ft Punto de obstrucci n del filtro en fr o CFPP o punto de turbidez de al menos 5 C 9 F por debajo de la temperatura m nima esperada La untuosidad del combustible debe superar un di metro de marca m ximo de 0 45 mm medido mediante ASTM D6079 ISO 12156 1 La calidad del combustible di sel y su contenido en azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor NO usar combustible di sel con un contenido de azufre superior a 10 000 mg kg 10 000 ppm Contenido en azufre para motores Tier 4 Interino y Fase Ill B e Usar SOLAMENTE combustible di sel con contenido de azufre
133. cncconcnnnnnnnnnnnnnnnos 2 1 15 Precauciones de seguridad occccnnccoccccccccnonnnccnns 1 4 3 Puesto del operador Elevaci n y bajada cocooccoooccccnccccccccooccccnnccnnnnnnnnnns 3 2 3 Luz de aviso giratorla ooooccccccccccccccnncnnnns 2 1 24 Q Quemaduras CON cido ccocoocccnnccccccnoocnnnononcnononnnnnn 4 1 2 Quik Tatch El C TICO Je ii ee aaa Ea 2 2 28 Funci n de interruptorF oocccccccccccccccccccncncninininnnos 2 1 4 Manual tucan aci cd ao eo od llas 2 2 26 R Radiador Inspecci n y liIMpieza ooooocccccnnnccocccccnccccnnnaccnnnnnnnno 3 3 1 Revisi n del nivel de refrigerante ooooooconnncnn 3 4 3 Reconocimiento Informaci n de seguridad ccooncooocccccccccnnocnnnnnnnnns 1 2 1 Refrigerante Adici n de prolongador de refrigerante 3 9 1 Aditivos suplementarios ooocconncococcccncccnncancninnnnns 3 1 13 Agregado de prolongador del refrigerante 3 3 5 Calefacci n ci dida 2 2 5 Climas C lidOS oooooooocccccnnnccocccnnnncnonananoncnnnnnnnnnos 3 1 13 Informaci n adicional ccconnnococccnncccnonocnnnncnnno 3 1 14 John Deere Cool Gard II Coolant Extender 3 1 12 Motores di sel A et Be eee 3 1 11 Muestra acceda ade coc bo continents st 3 8 7 PUEDA ici id 3 3 5 3 9 1 AA 3 1 15 3 3 5 3 9 1 Temperaturas CalurOsaS ccocooconccccncccnnnccanaccnnnnnannno 3 1 6 Regulador icocoioiicii ninia 4 1 1 Reparaciones con soldadura SOgUNda di i
134. cobre plomo cinc esta o lat n y bronce utilizados en los equipos de trasvase de combustible e Posible menoscabo de la eficacia del separador de agua e Posibles da os en la pintura que se exponga al biodi sel e Posible corrosi n del sistema de inyecci n de combustible e Posible degradaci n de juntas y retenes elastom ricos principalmente en motores antiguos e Posible alta acidificaci n dentro del sistema de combustible e Como las mezclas de biodi sel superiores a B20 contienen mayor porcentaje de ceniza es posible que tenga que vaciarse antes la ceniza y que la limpieza del filtro del escape si se tiene deba hacerse con mayor frecuencia IMPORTANTE NO se acepta el uso de aceites vegetales crudos como combustible en los motores John Deere en ninguna concentraci n Su uso puede provocar aver as en el motor DX FUEL7 63 29AUG12 2 2 Prueba de combustible di sel Un programa de an lisis del combustible puede ayudar a supervisar la calidad del combustible di sel El an lisis del combustible puede aportar datos cr ticos como el ndice cet nico el tipo de combustible el contenido de azufre el contenido de agua la apariencia la idoneidad para el funcionamiento en climas fr os las bacterias el punto de turbidez el ndice de acidez las part culas contaminantes y si el combustible cumple con las especificaciones Contactar con el concesionario John Deere para obtener m s informaci n sobre
135. compartimiento para pies antes de quitarlo Durante la instalaci n asegurarse que la base de la funda de la palanca de control encaje en la ranura del compartimiento para pies 7 Levantar y sacar el compartimiento para pies 1 Perno se usan 6 3 por lado 2 Compartimiento para pies TX1066492A UN O9APR10 oe F wn TNS Ml 0 r kr Se ilustra el lado derecho de la m quina manual TX1066493A UN O9APR10 OUT4001 00004FE 63 10NOVO9 1 1 Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3 Way Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de prueba de refrigerante 3 Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del rendimiento de la m quina y la condici n del sistema El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la m quina cuando se la necesita y reducir los costos de reparaci n al identificar los problemas potenciales antes de que puedan causar aver as de importancia Deben extraerse muestras de aceite del motor del sistema hidr ulico y del tren de mando as c mo muestras de refrigerante de cada sistema de la m quina en forma peri dica generalmente antes de proceder al cambio de un filtro y o fluido en el intervalo recomendado Ciertos sistemas requieren un muestreo m s frecuente Consultar al concesionario John Deere autorizado para informaci n acerca del programa de mantenimient
136. control izquierda 2 controla el aguil n e Mover la palanca de control hacia la izquierda para elevar el aguil n e Mover la palanca de control hacia la derecha para bajar el aguil n e Cuanto m s se mueva la palanca de control mayor ser la velocidad del aguil n Posici n de flotaci n Alivia la contrapresi n de los cilindros del aguil n y permite que el aguil n y el accesorio sigan el contorno del suelo e Empujar la palanca de control hacia abajo hacia el asiento hasta su tope para activar la funci n de flotaci n 2 Palanca de control izquierda Funcionamiento de la palanca de control izquierda M quina controlada por palancas solamente TX1067297 UN O5NOV09 TX1067119 UN O4NOV09 OUT4001 000052C 63 20NOV09 2 2 2 2 11 080613 PN 68 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento del cuchar n Controles manuales M quinas controladas por palancas y pedales El pedal derecho 1 controla el cuchar n e Pisar la parte trasera del pedal para retraer el cuchar n e Pisar la parte delantera del pedal para descargar el cuchar n e Cuanto m s se pise el pedal mayor ser la velocidad del cuchar n e El pedal regresa a la posici n de retenci n punto muerto al soltarlo 1 Pedal derecho o o gt O a Tt T de paa co o oO N o gt x lt 5 Pedal derecho o o gt O Tt T VA zZ p
137. csseeeeeeee 2 1 14 Funciones de Medidores occccooccccccncccnccnnncnoninononono 2 1 14 Funciones del tablero de control cccccccoocccc 2 1 4 Fusibles Buj a de precalentamiento Denominaci n cccccocccccccnnncnncnnnnnnnnnannnnnnnanncnnnnns 4 1 13 UDICACI N hab tata tas 4 1 13 Denominaciones cccoocccccncnnccnncnonnnnnonnnnnonaninonononona 4 1 12 UbiiCACI N ee 4 1 12 G Garant a Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de carretera CARB ivi 5 Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de carretera Encendido por compresi n EPA isaac 3 HA cia 3 1 17 H Hidr ulico Cambio de aceite oooooconcccincccccconcccccoconccononncnnnnnnnos 3 9 4 Especificaci n de aceite oocoocinncccinnncccnnnncccocnnoo 3 1 16 Liberaci n de presi n del sistema 2 2 25 Revisi n del nivel de aceite ooooonincnncccnnnnncccccccns 3 4 2 Hidrost tico Especificaci n de aceite oooooconocccinnncccnnnncccncnnno 3 1 16 l Indicador APAGAR ch eere tt Se esas cules 2 1 Baja presi n de aceite del motor 2 1 13 Bajo voltaje del alternador o bater a 2 1 13 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 3 080613 PN 3 Indice alfab tico Pagina Bujia de precalentamiento oooooccccccccncccccccccnccannns 2 1 13 Dos Velocidades ooooooccccccnc
138. d inferior del interruptor Pulsar la mitad superior del interruptor Revisar y limpiar seg n se requiera Revisar todas las conexiones el ctricas Sustituir el fusible Revisar el voltaje de la bater a y cargarla seg n sea necesario Revisar el voltaje de la bater a y cargarla seg n sea necesario Revisar y limpiar o apretarlos Verificar la viscosidad del aceite del motor Cambiar la bater a Acelerar el motor para elevar el voltaje de salida del alternador Limpiar los cables y conexiones seg n sea necesario Revisar la correa Apretarla si est suelta Sustituir el fusible Revisar la conexi n de la bombilla o sustituirla seg n sea necesario OUT4001 0000501 63 03NOV09 1 2 4 3 3 080613 PN 174 Varios Localizaci n de aver as S ntoma Luz indicadora de voltaje de bater a Correa del alternador suelta o vidriada permanece iluminada con el motor en marcha Problema Bajo voltaje de entrada de bater a Soluci n Revisar la correa Apretarla si est suelta Reemplazarla si est vidriada Revisar el voltaje de la bater a y cargarla seg n sea necesario OUT4001 0000501 63 03NOVO9 2 2 4 3 4 080613 PN 175 Varios Localizaci n de aver as Sistema hidr ulico S ntoma El aguil n y el cuchar n no se mueven Ruido excesivo en la bomba Potencia hidr ulica insuficiente Lentitud en las funciones hidr ulica
139. d para manejar la m quina con seguridad 1192977 UN 26AUG03 VD76477 0000094 63 31JANO7 1 1 Evitar ser atropellado por la m quina en retroceso Antes de mover la m quina asegurarse que todas las personas o los veh culos est n alejados del paso de la m quina Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad Mantener las ventanas limpias Asegurarse que la bocina de retroceso funcione correctamente si la tiene Si la visibilidad no es buena usar a un se alero para retroceder o en espacios estrechos Mantener al se alero a la vista todo el tiempo Usar se ales de mano predeterminadas para comunicarse 1192978 UN 26AUG03 VD76477 0000095 63 31JANO7 1 1 Evitar el vuelco de la m quina Usar el cintur n de seguridad en todo momento No saltar si la m quina se vuelca No podr saltar lo suficientemente lejos y la m quina podr a aplastarlo Subir y bajar la m quina de camiones o remolques con sumo cuidado Asegurarse que el cami n sea suficientemente ancho y est sobre una superficie firme y nivelada Usar rampas de carga y acoplarlas adecuadamente a la plataforma del cami n Tener cuidado en las pendientes Evitar los virajes bruscos Equilibrar las cargas para que el peso quede uniformemente distribuido y la carga est estable Acarrear los accesorios y las cargas cerca del suelo para tener mejor visibilidad y bajar el centro de gravedad Tener sumo cuidado al
140. de 3 clavijas si existe Si el accesorio requiere un alto caudal hidr ulico para operar conectar el accesorio a los acoplamientos macho y hembra de alto caudal 14 y 15 si los tiene Pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de alto caudal 10 para activar la opci n de alto caudal El icono de caudal hidr ulico alto color mbar aparecer en la EMU NOTA El acoplador de vaciado de la caja 16 se usa s lo cuando lo requiera el accesorio TX1067181A UN 02NOV09 TX1067105A UN 02NOV09 OUT4001 0000530 63 31JAN13 4 5 2 2 23 PN 080613 80 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina OUT400T 0000530 63 3TJANT3 5 5 Liberaci n de presi n del sistema hidr ulico Controles electrohidr ulicos ATENCI N Para evitar lesiones causadas por una fuga de fluido a alta presi n es imprescindible detener el motor y dejar el sistema sin presi n antes de desconectar o conectar tuber as hidr ulicas u otras tuber as a presi n Asegurarse que todas las conexiones y los adaptadores est n bien apretados antes de aplicar presi n al sistema Usar este procedimiento para aliviar la presi n atrapada en el sistema hidr ulico antes realizar reparaciones o pruebas en ste 1 Sentarse en el asiento Cerrar la puerta de la cabina si existe 2 Bajar la barra de interbloqueo del asiento 3 Girar la llave de contacto a la posici n de marcha No arrancar el motor
141. de aire acondicionado y calefacci n 4 2 11 Sistema de calefacci n y aire acondicionado 4 2 11 Tiempos de ciclo A e dee Aetna heb 4 2 11 O sachin EE E EEEE EE 4 2 12 SpA D te E 4 2 12 V lvula de nivelaci n autom ltica 4 2 10 Revisiones con llave de contacto conectada y motor APAYad O coooooooccnccccccccccccnccnnnnnnnnnnnnnnnnnnininininos 4 2 1 Revisiones con llave de contacto conectada y motor en MarcChA coccccconcccccccccncnonanccnnnnnnnnnncnnnnnnnns 4 2 3 Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado ccccccccccccccncnnnons 4 2 1 Revisiones diarias de la M quina ccccccccccccccnnns 2 2 1 Rueda Revisi n de apriete de tuercas oooooocccccccnnccccncccns 3 3 3 S Salida auxiliar Ventana traSera eeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 1 20 Salida del minicargadorF ooooocccccconocococccononooonnnnnnnnnno 2 2 2 Seguridad Asiento del OperadOF coocoococcccccccccnnnnccnnnnonanannnnncnnn 1 3 1 Limpieza de la mugre de la m quina 1 2 7 P gina Seguridad cuidado con las fugas de alta presi n Cuidado con las fugas de alta presi n 1 2 3 Separador de agua Filtro de combustible ooooooooccccnnnccocccccncccnnccaccccnns 3 8 2 Ser atropellado por la m quina en retroceso Evita ace ee a a e ita 1 3 3 Servicio IEE TO LOT are E AAA 3 2 1 S mbolo de conformidad cccccceeeeceeeeeeeeeeeeeeeeees 2 Sis
142. de aire primario de motor o Muestreo de combustible diesel o Sustituci n de respiradero de dep sito de aceite hidr ulico o Muestreo de refrigerante del motor a Cambio de filtro de aceite hidr ulico Cada 1000 horas o Revisi n de refrigerante a Cambio de filtro de aceite de dep sito hidr ulico o Sustituci n de filtro de aire secundario de motor o Cambio de aceite de caja de cadenas Cada 6000 horas o Vaciado enjuague y llenado de sistema de enfriamiento COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company Quik Tatch es una marca comercial de Deere amp Company ER79617 0000BDC 63 130CT10 1 1 3 2 7 080613 PN 114 Mantenimiento Mantenimiento periddico Piezas requeridas Numero de Servicio Cada Cada Cada Cada Descripci n ieza inicial 250 horas 500 horas 1000 horas 6000 horas P 250 horas Filtro de aceite de motor RE519626 1 1 1 1 Filtro de combustible en l nea T257865 1 1 1 Filtro de combustible con separador de agua RE533026 1 1 1 Filtro de combustible auxiliar y separador de AT365870 1 1 1 agua si existe Respiradero de dep sito de aceite hidr ulico AT101565 1 1 1 Filtro de aceite hidr ulico AT314164 1 1 1 Filtro primario de aire de motor AT332908 1 1 1 Filtro secundario de aire de motor AT332909 1 1 Aceite de motor PLUS 50 II
143. de control derecha 2 para accionar las funciones hidr ulicas auxiliares Conectar el accesorio a los acoplamientos est ndar macho y hembra 7 y 8 Girar el interruptor proporcional auxiliar 4 hacia adelante o hacia atr s para variar el caudal hidr ulico y el sentido dependiendo de la funci n deseada del accesorio Al soltar el interruptor proporcional auxiliar se detiene completamente el caudal hidr ulico auxiliar Para establecer un caudal auxiliar continuo pulsar y soltar el interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 3 mientras se acciona el interruptor proporcional en el sentido deseado Esto fijar el sistema hidr ulico auxiliar para funcionar a caudal m ximo en el sentido seleccionado El caudal hidr ulico auxiliar continuo seguir sin que se pulse el interruptor proporcional auxiliar Si el caudal continuo es activo y el interruptor proporcional auxiliar se mueve en cualquier sentido o se pulsa el interruptor de fijaci n de caudal se cancelar el caudal continuo y se reanudar el caudal hidr ulico auxiliar proporcional Si el operador necesita salir de la m quina con el sistema hidr ulico activado pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de anulaci n hidr ulico auxiliar 5 para activar el modo de derivaci n El mensaje Anulaci n auxiliar aparecer en la unidad de engrane y monitor EMU y sonar la alarma IMPORTANTE Evitar da ar el accesorio Usar solamente el interruptor de caudal
144. de da os al BONS 10 11 12 13 14 15 16 motor No limpiar el filtro de aire primario del motor Sustituirlo cuando se encienda la luz de restricci n de aire de la unidad de engrane y monitor EMU Para evitar la aspiraci n de tierra dentro del motor no retirar el filtro cuando el motor est en marcha No arrancar el motor sin los filtros primario y secundario instalados Estacionar la m quina Levantar el aguil n y bloquearlo en la posici n elevada Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor Retirar la v lvula de descarga de polvo 3 y limpiar el polvo acumulado en el tubo de goteo Instalar la v lvula de descarga de polvo o sustituirla si est desgastada o da ada Desenganchar los pestillos de la cubierta de mantenimiento 1 y retirarla Para quitar el filtro primario 2 mover con cuidado el extremo del filtro de uno a oro lado para romper el sello Tirar suavemente del filtro sac ndolo de la caja y desecharlo Evitar la ca da de contaminantes del filtro y no golpearlo contra la caja Retirar el filtro secundario 4 tirando derecho de este Inspeccionar la superficie de sellado y la caja en busca de da os Sustituir el filtro de aire completo si presenta da os Bloquear el tubo de salida del filtro de aire con un pa o h medo peque o antes de limpiar la superficie de sellado para evit
145. de montaje 2 hacia adelante repetir el procedimiento de instalaci n Conducir en sentido de avance Elevar el aguil n 14 Inspeccionar el mecanismo visualmente para verificar y guiar la parte superior de las placas de montaje que los pasadores est n completamente insertados debajo de los soportes de montaje 3 del accesorio en las ranuras del dorso del accesorio 6 Elevar y retraer las placas de montaje El dorso del IMPORTANTE Evitar el desgaste excesivo del accesorio deber reposar contra el frente de las pasador Mantener la zona del pasador libre placas de montaje de tierra y desperdicios Si el pasador no se engrana completamente o si se detecta 7 Con el accesorio completamente soportado bajar el desgaste consultar al concesionario autorizado aguil n hasta que repose sobre sus topes 8 Extender el accesorio hacia afuera deteni ndolo 15 Antes de conectar las mangueras hidr ulicas aliviar cuando su borde inferior se encuentre a la presi n del sistema hidr ulico Ver Alivio de presi n aproximadamente 50 mm 2 in del suelo del sistema hidr ulico Secci n 2 2 9 Aplicar el freno de estacionamiento parar el 16 Conectar las mangueras hidr ulicas y las conexiones motor elevar la barra de interbloqueo del asiento el ctricas del accesorio a la m quina si existen desabrocharse el cintur n de seguridad y salir de la Ree Retiro del accesorio maquina 10 Empujar las dos manijas de pestillo hacia abajo para T
146. de sellado uniformemente Contin a en la siguiente p gina MB60223 0000227 63 09NOV12 1 2 3 8 4 080613 PN 133 Mantenimiento Cada 500 horas IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al 20 Inspeccionar y apretar todas las abrazaderas tornillos motor Si la cubierta de mantenimiento no est y conexiones en todo el sistema de admisi n de aire al ras con el cuerpo el filtro primario no est Buscar agujeros en los tubos y repararlos seg n se correctamente asentado en la caja Revisar la requiera instalaci n de los filtros primario y secundario y p ia y seguir el procedimiento de instalaci n 21 Arrancar el motor y revisar la luz indicadora de apropiado para que se asienten completamente restricci n del filtro de aire en el monitor para verificar Ahora la cubierta de mantenimiento puede que no haya restricci n instalarse f cilmente Al utilizar la cubierta e Si el indicador de restricci n de aire contin a de mantenimiento para empujar los filtros se indicando restricci n sustituir el filtro secundario puede da ar la caja y anular la garant a 22 Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la 18 Volver a colocar la cubierta de mantenimiento con la cubierta del motor flecha INLET alineada con la entrada del filtro de aire No forzar la cubierta de mantenimiento en el filtro de aire ni usarla para empujar el filtro en su lugar 23 Bajar el aguil n 19 Enganchar los pestillos para
147. dedor del filtro y tap n de vaciado 19 Revisar nuevamente el nivel de aceite en la varilla de medici n TX1065673A UN 060CT09 6 Varilla de medici n 5 Tapa de llenado de aceite del motor 20 Empujar hacia adentro la cubierta de acceso e instalar los tornillos 21 Instalar el panel lateral derecho del motor y cerrar la cubierta del motor OUT4001 00004E2 63 10NOVO9 2 2 3 6 2 080613 PN 128 Mantenimiento Cada 250 horas Muestreo de aceite motor Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000039B 63 14MAR12 1 1 080613 3 7 1 PN 129 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del aceite del motor y filtro 1 2 3 4 Estacionar la maquina Hacer funcionar el motor durante unos minutos para calentar el aceite Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor En el lado derecho de la maquina quitar los dos tornillos exteriores 2 de la cubierta de acceso 1 y retirar la cubierta con la manguera de vaciado de aceite del motor conectada Colocar un recipiente adecuado debajo del tap n de vaciado 3 Quitar el tap n de la manguera usando dos llaves para no retorcer la manguera Dejar que el aceite se vac e en un recipiente Desechar debidamente el aceite de desecho NOTA Verificar que el anillo O se encuentre intacto 10 11 12 13 al instalar el tap n de la manguera Despu s de haber vaciado el aceite inst
148. del cilindro Soltar el freno de estacionamiento Hacer funcionar el motor a ralent por 5 minutos con la m quina parada Aplicar el freno de estacionamiento Medir la distancia marcada en el v stago de cilindro de cuchar n Especificaci n Circuito del cuchar n Deriva M xiMA ooocconnccincccncconococoncconccanccnancnnnos 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se baja por s solo el cuchar n m s que el valor especificado NO Proceder al siguiente paso de esta revisi n S Pasar a la revisi n siguiente Elevar el aguil n hasta la mitad Retraer completamente el cuchar n Descargar el cuchar n hasta la mitad Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor Dejar que la m quina repose por 5 minutos Especificaci n Cilindro del cuchar n Deriva M xiMA ooocconnccnonccinccnoccnnccconccanccnnncnnnos 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se baja por s solo el cuchar n m s que el valor especificado Contin a en la siguiente p gina S Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente OUT4001 000051E 63 04DEC09 21 28 4 2 8 080613 PN 167 Varios Prueba de funcionamiento D Revisi n de deriva de retracci n del cuchar n NOTA Puede ser necesario emplear a dos personas para esta revisi n NOTA La m quina debe tener un cuchar n para esta revisi n Cerrar la puerta de la cabina si existe Accionar el siste
149. del operador Control de la m quina coooocccccccnnnccooonnnnnnnnnnos 2 1 1 Tablero de Control ooooooooooccccnnncccccccccccconananancnnnnno 2 1 3 Funciones del tablero de control 2 1 4 Funcionamiento de la unidad de engrane y MONILOF ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 1 6 Mensajes de pantalla de unidad de engrane y MONILOF ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 1 8 Funcionamiento del sistema de seguridad antirrobo Si existe 2 1 9 Lectura de los c digos de diagn stico 2 1 12 Medidores y luces indicadoras 2 1 13 Funciones de medidores y luces indicadoras 2 1 14 Parada autom tica con alarMa ooooooconnnnnnnnn 2 1 14 Barra de interbloqueo de asiento 2 1 15 Puerta de la cabina Si existe 05 2 1 15 Apertura de las ventanas laterales Si AS WONG 20 r tae ete pede taney 2 1 19 Ventana Superior oococccccccccccccncnnnncnnnnnnnininininos 2 1 20 Ventana trasera salida auxiliar 2 1 20 Ubicaci n del extintor de incendios 2 1 21 Toma el ctrica de 12 V se 2 1 21 Controles del calefactor desconge lador Si los tiene oooooonncccnnnccccnnccccccocncncnnns 2 1 21 Controles de aire acondicionado Si existe 2 1 22 Ajuste del asiento coccccccccccccccccnnninininons 2 1 22 Luz de techo interiOr oooooononccccnnnicccccccncccnnncannn 2 1 24 Bot n de
150. desbloqueado se visualiza por 2 segundos en la unidad de engrane y monitor despu s de este intervalo se visualiza la vista normal de tiempo de ejecuci n Si el c digo de seguridad era incorrecto la pantalla muestra Invalid Code c digo no v lido NOTA El sistema de seguridad antirrobo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso Contin a en la siguiente p gina Bloqueo de la m quina operador y due o Se dispone de tres m todos de activaci n diferentes con el sistema de seguridad antirrobo e Indicativo de bloqueo e Bloqueo automatico 5 minutos e Bloqueo automatico 60 minutos NOTA En una m quina bloqueada es posible arrancar el motor pero el mismo se apaga despu s de 3 segundos Indicativo de bloqueo 1 Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 2 La pantalla visualiza Press Select to Lock ATS Pulsar SELECCIONAR para bloquear ATS NOTA Si no se pulsa SELECCIONAR para activar el sistema de seguridad de la m quina en un plazo de 20 segundos despu s de desconectar la llave de contacto la EMU NO bloquear la m quina 3 Pulsar el bot n SELECCIONAR dentro de 20 segundos para bloquear la m quina Bloqueo autom tico 5 minutos 1 Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 2 La pantalla visualiza 5 Min Auto L
151. dicador de restricci n del filtro de aire del motor El indicador mbar se enciende cuando los elementos del filtro de aire est n obturados 15 Indicador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico El indicador mbar se enciende cuando el elemento del filtro de aceite hidr ulico est obturado 16 Indicador del modo de avance lento El indicador mbar se enciende cuando la m quina est en el modo de avance lento 17 Indicador de caudal hidr ulico alto El indicador mbar se enciende cuando se activa el caudal hidr ulico alto 18 Bot n MENU Pulsar el bot n para recorrer por las opciones de men en la unidad de engrane y monitor 19 Bot n BACK Pulsar el bot n para regresar a las opciones del men anterior 20 Bot n SELECT Pulsar el bot n para seleccionar un men o un elemento de un men 21 Bot n NEXT Pulsar este bot n para avanzar por las opciones del men OUT4001 000050B 63 290CT09 1 1 Parada autom tica con alarma La m quina est equipada con una funci n de parada autom tica para impedir que se da e la m quina e El term metro de refrigerante del motor indica la temperatura m xima la alarma suena el indicador de APAGAR el motor destella y la unidad de engrane y monitor EMU apaga el motor luego de transcurridos 5 segundos si la temperatura del refrigerante del motor es excesivamente alta El motor puede volverse a arrancar y funcionar por 30 segundos a
152. do La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre m ximo de azufre del 15 mg kg 15 ppm deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor Plus 50 es una marca comercial de Deere amp Company MB60223 0000237 63 16SEP11 1 1 080613 3 1 7 PN 97 Mantenimiento Maquina Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro 326D Los intervalos recomendados de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del c rter de aceite el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de azufre del combustible diesel Los intervalos de mantenimiento reales tambi n dependen de las pr cticas de funcionamiento y mantenimiento Utilizar los servicios de an lisis para evaluar la condici n del aceite y ayudar a la selecci n del intervalo adecuado de mantenimiento del aceite y filtro Comunicarse con el concesionario de John Deere para obtener m s informaci n sobre el proceso de an lisis del aceite del motor Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos una vez cada 12 meses incluso si las horas de operaci n son menos que las recomendadas en el intervalo de mantenimiento El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro Los niveles de azufre altos reducen los intervalos entre cambios de aceite y filtros Se REQUIERE el uso de combustible diesel con un contenid
153. do del radiador Colocar un recipiente adecuado debajo de la 8 Quitar el dep sito de rebose 1 y la manguera de manguera de vaciado rebose A ATENCI N El motor y la soluci n de enjuague 9 Limpiar e instalar el dep sito de rebose y la manguera estar n calientes Evitar el contacto con la piel de rebose para prevenir quemaduras graves OUT4001 00004DF 63 21FEB13 1 1 3 1 0 2 080613 PN 143 Mantenimiento Cada 6000 horas Llenado del sistema de enfriamiento IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os a la m quina El uso de una mezcla incorrecta de refrigerante puede da ar el radiador e No hacer funcionar el motor sin refrigerante e No hacer funcionar el motor con agua solamente como refrigerante e Usar un anticongelante aprobado para motores de aluminio e No exceder una concentraci n de 50 de anticongelante en la mezcla del refrigerante No verter refrigerante ni agua en el radiador cuando el motor est caliente NOTA Se recomienda refrigerante de mezcla preliminar John Deere COOL GARD II al a adir nuevo refrigerante al sistema de enfriamiento Seguir las indicaciones dadas en el envase para la concentraci n correcta de la mezcla 1 Revisar la condici n de las mangueras del sistema de enfriamiento Si se necesitan mangueras nuevas consultar al concesionario autorizado COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company 2 Llenar el sistema de enfriamiento lentamente Especific
154. dt eaten 2 1 13 C Caja de cadenas Especificaci n de aceite ccceeeeeeeeeees 3 1 16 Revisi n del nivel de aceite oooonninnncccnnnnccccccccns 3 8 7 Caja de la cadena Cambio de aceite cccccccceeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeteeeees 3 9 5 Calefacci n Refrigerante cocooooococcccnnonocononononoconnnannnnnnnnnnnnononnnnos 2 2 5 Calentador del bloque de Motor ooooooocccccccccoccccnncccnns 2 2 5 Calificaci n para manejo ooccccccnnncooooccnnnncnonnnnnnnnnnns 1 2 1 Capacidad de operaci n nominal cccseeeees 4 6 7 Capacidades Vaciado y llenado O vee csc a i Date et Sn oes 4 6 7 S26Diy 328D hick ee ee ee 4 6 7 Caracter sticas de seguridad cooooooocccnccccnoccccnncnnnns 1 1 1 AS tata Ae heat 4 1 1 Cintur n de seguridad Uso y mantenimiento cooooooccccnccccnnccanancnnnnnanncnnnnn 1 3 1 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 1 080613 PN 1 Indice alfab tico Pagina C digos de diagn stico Unidad de engrane y monitol cceeeeeeeeee 2 1 12 C digos de diagn stico DTC ESclUrd eea tiat aea A aadiateet ttle 2 1 12 Combustible A A adeidece E 3 1 1 3 1 3 Lubricidad iii rd liada 3 1 2 Uso y almacenamiento coocccccccccccccooonancncnnnonononononons 3 1 2 Combustible diesel Muestra nee G a iE eshte eas 3 8 7 Combustible di sel ccecceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeees 3 1 3 Combustible Di sel cceccceeeeeeeeee
155. e ado fabricado y equipado para que en el momento de su venta cumpla con las normas aplicables del art culo 213 de la Clean Air Act y no presenta defectos en sus materiales y fabricaci n que pudieran provocar el incumplimiento de las normas previstas por la EPA durante un per odo de cinco a os a partir de la fecha de puesta en funcionamiento del motor o tras haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento seg n lo que ocurra primero John Deere reparar o sustituir sin cargo alguno para el cliente y seg n lo considere cualquier pieza o componente que presente desperfectos en los materiales o fallos de fabricaci n y que pudiera causar el incumplimiento del motor de las normas del sistema de control de emisiones de los Estados Unidos dentro del plazo de garant a establecido La garant a incluye los gastos relacionados con el diagn stico y la reparaci n o sustituci n de componentes del sistema de emisiones La cobertura de la garant a est sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la presente Los componentes relacionados con las emisiones incluyen componentes del motor desarrollados para controlar las emisiones en Sistema de inducci n de aire Dispositivos de tratamiento posterior Sistema de alimentaci n de combustible V lvulas de ventilaci n del c rter Sistema de encendido Sensores Sistemas de recirculaci n de gases de escape Unidades de control electr nico del motor EXCEPCIONES DE LA GARANT A DE EMISIONES J
156. e que el accesorio est apoyado en el suelo antes de continuar Bajar el aguil n hasta que el accesorio repose de modo seguro sobre el suelo Si el accesorio no tiene las mangueras hidr ulicas conectadas a los acopladores ir al paso 4 Si el accesorio tiene las mangueras hidr ulicas conectadas a los acopladores e Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor e Elevar la barra de interbloqueo del asiento y desabrocharse el cintur n de seguridad e Desconectar las mangueras hidr ulicas de los acopladores e Entrar en la m quina abrocharse el cintur n de seguridad y bajar la barra de interbloqueo del asiento e Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento 0UT4001 0000532 63 23MAR11 3 4 2 2 28 080613 PN 85 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina 4 Mantener pulsada la mitad inferior del interruptor 5 Inclinar la placa de montaje hacia adelante y hacer Quik Tatch para retraer los pasadores de bloqueo retroceder la maquina para alejarla del accesorio al El indicador rojo debe estar visible en la ventana de mismo tiempo indicador Quik Tatch es una marca comercial de Deere amp Company OUT4001 0000532 63 23MAR11 4 4 Sistema hidr ulico de autonivelaci n Si lo tiene Si la m quina tiene la autonivelaci n opcional el accesorio permanecer en la misma posici n relativa al elevar el aguil n NOTA La autonivelaci n funciona nicamente durante l
157. e cambiar la configuraci n de los controles y el monitor no indicar cambio alguno Es necesario desactivar el modo de avance lento antes de poder cambiar la configuraci n El modo de avance lento s lo est disponible con los controles electrohidr ulicos y se incluye como parte del conjunto de rendimiento opcional El modo de avance lento se usa para limitar la velocidad de avance de la m quina cuando la palanca de control est en la posici n de desplazamiento m ximo Para activar el modo de avance lento pulsar el interruptor de modo de avance lento 1 a la posici n activada y mover la palanca de control al punto muerto Para m quinas de dos velocidades si la m quina est en la gama alta antes del accionamiento del interruptor la m quina tambi n se cambiar a gama baja cuando la palanca de control est en punto muerto Una vez que se active el interruptor del modo de avance lento la unidad de engrane y monitor EMU mostrar la pantalla de ajustes del limite de velocidad El limite del modo de avance lento aparecer en el ltimo ajuste El operador puede pulsar el bot n NEXT o BACK de la EMU para aumentar o disminuir respectivamente el ajuste del l mite de velocidad Este n mero se activar inmediatamente para controlar la velocidad Por lo tanto TX1067111A UN 310CT09 Interruptor de modo de avance lento 1 Interruptor de modo de avance lento el l mite de velocidad puede ajustarse mientra
158. e combustible con el motor en marcha NO FUMAR mientras se llena el dep sito o se da mantenimiento al sistema de combustible Llenar el dep sito de combustible al final de cada jornada de trabajo para evitar la condensaci n y congelamiento de agua en tiempo fr o Mantener todos los dep sitos de almacenamiento lo m s llenos posible para reducir al m nimo la condensaci n Comprobar que todas las tapas de los dep sitos de combustible est n debidamente instaladas para impedir la entrada de humedad Controlar el contenido del agua del combustible regularmente Si se utiliza un combustible biodi sel podr a ser necesario sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia debido a obturaciones prematuras Revisar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor Un aumento en el nivel de aceite motor puede indicar que el mismo est diluido con combustible IMPORTANTE El dep sito de combustible se ventila a trav s de su tapa de llenado En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva siempre cambiarla por una igual a la original Si el combustible permanece almacenado por mucho tiempo o si la rotaci n del combustible es lenta a adir un acondicionador al combustible para estabilizarlo y evitar la condensaci n del agua Ponerse en contacto con el proveedor de combustible para informarse sobre recomendaciones de uso DX FUEL4 63 14APR11 1 1 3 1 2 080613 PN 92 Mantenimiento M
159. e control 17 Indicador de agua en combustible WIF Si existe 17 El indicador se ilumina la luz de apagar el motor destella y la alarma suena cuando se detecta agua en el sistema de combustible Apagar el motor de inmediato Contin a en la siguiente p gina TX1130128A UN 30JAN13 Indicador de agua en combustible WIF 17 Indicador de agua en combustible WIF Si existe OUT4001 000046C 63 04FEB13 2 3 2 1 5 080613 PN 38 Funcionamiento Puesto del operador Funcionamiento de la unidad de engrane y monitor La unidad de engrane y monitor EMU se usa para visualizar informaci n vital de funcionamiento horas c digos de diagn stico funciones de diagn stico y para configurar las unidades de medida Tambi n puede usarse para bloquear la m quina con un sistema de seguridad antirrobo Cuando se enciende la EMU la pantalla visualiza TMC by John Deere durante 1 5 segundos y luego visualiza el modelo de m quina y las velocidades durante 3 segundos Si el sistema de seguridad antirrobo no ha sido habilitado o no est activo la pantalla cambiar a la vista de tiempo de ejecuci n Si el sistema de seguridad antirrobo est habilitado y desbloqueado la pantalla cambiar a la vista de tiempo de ejecuci n Si el sistema de seguridad antirrobo est habilitado en la m quina el usuario recibir una indicaci n para la introducci n del c digo Ver Sistema de seguridad antir
160. e da ar el equipo de inyecci n de combustible de los motores di sel DX FUEL1 63 11APR11 1 1 3 1 1 080613 PN 91 Mantenimiento Maquina Lubricidad del combustible di sel La mayoria de los combustibles di sel fabricados en los EE UU Canad y la Uni n Europea poseen la lubricidad necesaria para asegurar el buen funcionamiento y la duraci n de los componentes del sistema de inyecci n de combustible No obstante los combustibles di sel fabricados en otras partes del mundo pueden carecer de la lubricidad necesaria IMPORTANTE Asegurarse de que el combustible di sel utilizado en la m quina posea caracter sticas de lubricidad adecuadas La lubricidad del combustible debe superar un di metro de huella m ximo de 0 45 mm medido seg n la norma ASTM D6079 o ISO 12156 1 Si se utiliza un combustible con un nivel de lubricidad bajo o desconocido a adir la concentraci n especificada de acondicionador de combustible di sel Fuel Protect de John Deere o un equivalente Lubricidad del combustible biodi sel La lubricidad del combustible puede mejorar considerablemente si se mezcla hasta un 20 con biodi sel B20 Sin embargo mezclas con biodi sel superiores a un 20 B20 pueden reducir la lubricidad DX FUEL5 63 14APR11 1 1 Uso y almacenamiento de combustible di sel AATENCION Evitar cualquier riesgo de incendio Manejar el combustible con precauci n NO llenar el dep sito d
161. e directamente en el n cleo del radiador Persianas del radiador Si la m quina tiene un sistema de persianas del radiador controlado por termostato el mismo debe regularse para dejar las persianas completamente abiertas cuando la temperatura del refrigerante llega a 93 C 200 F para evitar la temperatura excesiva del colector de admisi n No se recomiendan los sistemas de control manual Si la m quina tiene un posenfriador tipo aire aire las persianas deben estar completamente abiertas cuando la temperatura del colector de admisi n llega al valor m ximo permisible de la salida del enfriador de aire de carga Para mayor informaci n consultar al concesionario John Deere OUT4001 000053D 63 24MAR10 1 1 3 1 5 080613 PN 95 Mantenimiento Maquina Funcionamiento de la maquina en clima frio IMPORTANTE S lo m quinas 326D y 328D con controles manuales Evitar la posibilidad de da os a la bomba hidrost tica No usar aceite sint tico SAE 0W 40 en el sistema hidr ulico de las unidades con controles manuales sin controles electrohidr ulicos Se recomiendan los siguientes aceites para obtener un rendimiento de arranque ptimo e Aceite de motor SAE OW 40 e Aceite hidr ulico SAE OW 40 e Aceite hidr ulico de 326D y 328D con controles manuales SAE 10W 30 NS 214397 Las m quinas se despacharon de f brica con aceite de motor 10W 30 en el motor y en el dep sito hidr ulico NS
162. e la 6 Cerrar la cubierta del motor y hacer funcionar el motor OLD a COLD 3 pero por debajo de la linea MAX Dejar que el motor se enfrie y revisar nuevamente el 3 nivel de refrigerante en el dep sito de rebose o ceinigarante este poridenajo ce la 8 Si el nivel sigue siendo bajo en el dep sito de rebose l nea MIN COLD agregar refrigerante al dep sito de rebose Para el refrigerante recomendado ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 repetir el procedimiento seg n sea necesario OUT4001 00004BA 63 21FEB13 1 1 Revisi n y vaciado del separador de agua del filtro de combustible 1 2 Estacionar la m quina Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor Colocar un recipiente adecuado debajo de la v lvula de vaciado 2 del filtro de combustible separador de agua 1 Aflojar la v lvula de vaciado para vaciar el agua y los sedimentos en el recipiente Desechar los residuos debidamente JOHN meer i A FINAL FILTER A 5 Apretar la v lvula de vaciado WATER SEPARA B o x Ti DRAIN WATER REGY Instalar el panel lateral izquierdo del motor Cerrar la cubierta del motor 1 Filtro de combustible con 2 V lvula de vaciado separador de agua TX1065525A UN 100CT09 OUT4001 00004BB 63 090CT09 1 1 3 4 3 080613 PN 124 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revision y vaciado de filtro de combustible auxiliar y separ
163. e para el servicio de mantenimiento o reparaci n e Estacionar la m quina en una superficie nivelada y bajar el equipo al suelo e Aplicar el freno de estacionamiento e Parar el motor y retirar la llave e Colocar una etiqueta de No poner en funcionamiento en un lugar visible en el puesto de conducci n Apoyar la m quina y el accesorio de forma segura antes de trabajar debajo de los mismos e No apoyar la m quina con herramientas o accesorios accionados hidr ulicamente e No apoyar la m quina con bloques de hormig n o de madera ya que se podr an romper o partir e No apoyar la m quina con un solo gato u otros dispositivos que pudieran salirse de su lugar e Accionar siempre el bloqueo de la pluma antes de trabajar en la m quina o alrededor de la misma cuando se haya elevado la pluma de la cargadora Recibir la informaci n necesaria y comprender los procedimientos de mantenimiento antes de iniciar la reparaci n Mantener la zona de trabajo limpia y seca Se requerir n dos personas cuando se realicen trabajos de mantenimiento con el motor encendido 1133332 63 17APR13 TS229 UN 23AUG88 TX PARK SSL 63 28JUN10 1 1 Mantenimiento seguro del sistema de refrigeraci n La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Detener el motor Quitar el tap n nicamente cuando pueda sujetarse con la mano Aflojar lentamente el tap n para aliviar la presi n
164. e refrigerante del motor 2 1 13 Evitar n 1 3 3 Toma el ctriCa ooccoonnccccnoncnnnononcnnnnnanonononnnnnnnanonos 2 1 21 ndice alfab tico 7 PN 7 Indice alfab tico 080613 indice alfab tico 8 PN 8
165. eeeeeeeeetteeees 3 1 1 Combustible di sel pruebas Prueba de combustible di sel oooooooccccnnnn 3 1 4 Comodidad del Operador cccceeessseeesesessteeeeeeeees 1 1 1 Compartimiento para pies A 3 2 6 Condensador del acondicionador de aire Inspecci n y limpieza eneee 3 3 1 Conjunto de limpiaparabrisas ooooooccnnccnnnnnnnnnnncccoos 2 1 15 Contrapesos Instalaci n cidcid eh ae 4 1 10 Control de r gimen del motor CA 2 2 6 Peda a a od ero 2 2 6 Controles Aguil n y cuchar n coooccccccccococonononnnnnnnnnnnnononnnnnnnnns 2 1 1 Opciones electrohidr ulicaS oooooniccnnnnccnnnnncccnn 2 1 1 Bocina Si exiSte oocooonncoccccnnncnoccncnnnccnnannnos 2 1 1 Interruptor A de segunda funci n auxiliar 2 1 1 Interruptor A de tercera funci n auxiliar 2 1 1 Interruptor B de segunda funci n auxiliar 2 1 1 Interruptor B de tercera funci n auxiliar 2 1 1 Interruptor de dos velocidades si existe 2 1 1 Interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 2 1 1 Interruptor de flotaci n occcccnoocccnncccnnananons 2 1 1 Interruptor proporcional auxiliar 2 1 1 Opciones manuales ccccccnonocococononononncnnnnnnnnnnnnnns 2 1 1 Bocina Si exiSte ooccconocoocccnnncconoccnnnncnnannnos 2 1 1 Interruptor A de segunda funci n auxiliar Si exiSte ooonooooccccnccnnnococnnocononononononoos 2 1 1 Interru
166. el an lisis del combustible di sel DX FUEL6 63 14APR11 1 1 3 1 4 080613 PN 94 Mantenimiento Maquina Reduccion de los efectos de tiempo frio en motores diesel Los motores diesel de John Deere estan dise ados funcionar eficazmente en tiempo frio Sin embargo para mejorar el arranque y el funcionamiento en tiempo frio hay que tomar algunas medidas adicionales La informaci n a continuaci n describe los pasos que pueden reducir los efectos del clima fr o en el arranque y funcionamiento del motor Consultar al concesionario John Deere para obtener informaci n adicional acerca de los auxiliares para tiempo fr o disponibles en la zona Usar el grado de combustible apropiado para invierno Cuando las temperaturas sean inferiores a 0 C 32 F el combustible de invierno N 1 D en Norteam rica es el mejor para el funcionamiento a bajas temperaturas El combustible para invierno tiene puntos m s bajos de turbidez y de fluidez El punto de turbidez es la temperatura a la cual comenzar la formaci n de cera en el combustible que obstruir los filtros de combustible El punto de fluidez es la temperatura m s baja a la cual se observa el movimiento del combustible NOTA Como regla general el combustible diesel para invierno tiene un contenido de calor valor en BTU m s bajo El uso de combustible para invierno puede reducir la potencia y aumentar el consumo de combustible pero no debe tener
167. emissions related parts and components is provided separately If you have any questions about your warranty rights and responsibilities you should contact John Deere at 1 319 292 5400 JOHN DEERE S WARRANTY RESPONSIBILITY John Deere warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that this off road diesel engine including all parts of its emission control system was designed built and equipped so as to conform at the time of the sale with Section 213 of the Clean Air Act and is free from defects in materials and workmanship which would cause the engine to fail to conform with applicable US EPA regulations for a period of five years from the date the engine is placed into service or 3 000 hours of operation whichever first occurs Where a warrantable condition exists John Deere will repair or replace as it elects any part or component with a defect in materials or workmanship that would increase the engine s emissions of any regulated pollutant within the stated warranty period at no cost to you including expenses related to diagnosing and repairing or replacing emission related parts Warranty coverage is subject to the limitations and exclusions set forth herein Emission related components include engine parts developed to control emissions related to the following Air Induction System Aftertreatment Devices Fuel System Crankcase Ventilation Valves Ignition System Sensors Exhaust Gas Recirculation Systems Engine Electronic
168. en el sistema o recalentamiento Tiras de pruebas del refrigerante El concesionario John Deere de su zona dispone de tiras de pruebas para refrigerante Estas tiras de prueba son un medio sencillo y eficaz para comprobar el punto de congelaci n y los niveles de aditivos del refrigerante de su motor Al utilizar John Deere COOL GARD II John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate son refrigerantes que no necesitan mantenimiento hasta los 6 a os o 6 000 horas de funcionamiento a condici n de que el sistema de refrigeraci n se haya llenado s lo con John Deere COOL GARD II Premix o COOL GARD II PG Premix Comprobar anualmente el estado del refrigerante con las tiras de pruebas dise adas para uso con los refrigerantes John Deere COOL GARD II Cuando la tira de prueba indique la necesidad de a adir aditivo a adir COOL GARD II Coolant Extender de John Deere tal y como se describe COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company A adir nicamente la concentraci n recomendada de John Deere COOL GARD II Coolant Extender NO a adir m s cantidad de la recomendada Cuando se usen refrigerantes que contengan nitrito Comparar los resultados de la tira de pruebas con la tabla de aditivos suplementarios para refrigerante SCA con el fin de determinar la proporci n de aditivos inhibidores del refrigerante y determinar si es necesario a adir m s l quido acondicionador de refrigeran
169. en sus componentes ni de fabricaci n que conllevara el incumplimiento de las normas establecidas en la garant a del producto seg n lo preve John Deere para un periodo de 5 a os desde la fecha de entrega del motor o despu s de haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento seg n lo que ocurra primero para todos los motores con una potencia de 19 kW o superior En caso de no existir un dispositivo para contar las horas de uso la garant a del motor es vigente por un per odo de cinco a os EXCLUSIONES DE LA GARANT A DE EMISIONES John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garant a debido a aver as causadas en el uso de una pieza agregada o modificada que no haya sido aprobada por la CARB Una pieza modificada es una pieza de recambio con el prop sito de sustituir a una pieza original relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes la cual no es id ntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las emisiones Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o repuesto John Deere ni ning n distribuidor de motores concesionario o establecimiento de reparaci n autorizado ni compa a asociada a John Deere se har de ninguna manera responsable de los da os directos o indirectos Contin a en la siguiente p gina DX EMISSIONS CARB 63 12DEC12 1 4 080613 PN 5 Introducci n RESPONSABILIDAD DURANTE EL PER ODO DE GARANT A DE JOHN DEERE Dentro
170. ente con los pasos 1 5 DX WW ECU02 63 14AUG09 TS953 UN 15MAY90 11 Mantener limpios los conectores de las unidades de control electr nico IMPORTANTE No abrir la unidad de control y no limpiarla con agua a alta presi n La humedad suciedad y otros contaminantes pueden causar da o permanente 1 Mantener los terminales limpios y libres de materias extra as La humedad suciedad y otros contaminantes pueden desgastar los terminales de un conector antes de lo previsto no existiendo buen contacto el ctrico Si un conector no se usa c bralo con el capuch n o ret n adecuado para protegerlo de la suciedad externa y la humedad Las unidades de control no se pueden reparar Ya que las unidades de control son los componentes que tienen MENOS probabilidades de averiarse detectar si existe un fallo antes de sustituirla mediante el procedimiento de diagn stico Acudir al concesionario John Deere Los terminales y conectores del grupo de cables para las unidades de control electr nico se pueden reparar DX WW ECU04 63 11JUNO9 111 4 1 8 080613 PN 152 Varios Maquina Retiro e instalaci n de bombillas de hal geno 1 4 Quitar los tornillos Torx 1 y sacar la caja de la lampara 2 de la maquina Desenchufar el conector del grupo de cables 3 Soltar la pinza retenedora 4 para quitar la bombilla de haldgeno 5 de la lampara Desenchufar la bo
171. entos est ndar macho y hembra 12 y 13 Girar el interruptor proporcional auxiliar 4 hacia adelante O hacia atr s para variar el caudal hidr ulico y el sentido dependiendo de la funci n deseada del accesorio Al soltar el interruptor proporcional auxiliar se detiene completamente el caudal hidr ulico auxiliar Para establecer un caudal auxiliar continuo pulsar y soltar el interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 3 mientras se acciona el interruptor proporcional en el sentido deseado Esto fijar el sistema hidr ulico auxiliar para funcionar a caudal m ximo en el sentido seleccionado El caudal hidr ulico auxiliar continuo seguir sin que se pulse el interruptor proporcional auxiliar Si el caudal continuo es activo y el interruptor proporcional auxiliar se mueve en cualquier sentido o se pulsa el interruptor de fijaci n de caudal se cancelar el caudal continuo y se reanudar el caudal hidr ulico auxiliar proporcional Si el operador necesita salir de la m quina con el sistema hidr ulico activado pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor de anulaci n hidr ulico auxiliar 9 para activar el modo de derivaci n El mensaje Anulaci n auxiliar aparecer en la unidad de engrane y monitor EMU y sonar la alarma Si la m quina est equipada con un conector el ctrico de 14 clavijas 17 usar los interruptores de segunda y tercera funciones auxiliares 5 6 7 y 8 y el interruptor de cuarta funci n
172. er el cuadrante del control de temperatura de la cabina en fr o azul TOCAR Sale aire fresco por los conductos Poner el interruptor del acondicionador de aire en encendido TOCAR ESCUCHAR Sale aire fr o por los conductos de aire luego de unos minutos S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 15 A F8 del acondicionador de aire y el calefactor NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 25 28 15 Revisi n de tiempos de ciclos 326D Accionar el sistema hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura ooononocccnoccccnnoocnononnncononnnononcnnonononononnnnonnnannnnnnncnnns 43 C Motor al r gimen maximo Anotar el tiempo de ciclo de cada funci n Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones Tiempos de ciclo Especificaci n Elevaci n del aguil n Tiempo del ciclo M XIMO ORO iets 4 1 seg Bajada del aguil n Tiempo del ciclo MAMA dois 3 0 seg Retracci n del cuchar n Tiempo del ciclo m ximo Descarga de cuchar n Tiempo del Ciclo MAXIMO ci a 1 2 seg Contin a en la siguiente p gina S Se ha terminado la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 26 28 4 2 11 080613 PN 170 Varios Prueba de funcionamiento D Revisi n de tiempos de ciclos
173. er en buen estado el cintur n de Seguridad cooooococcccnnnccccccccccccnnns 1 3 1 Evitar el movimiento accidental de la m quina 1 3 2 Evitar los peligros en el sitio de trabajo 1 3 2 No admitir pasajeros en la m quina 1 3 3 Evitar ser atropellado por la m quina eN TOMOS iii a 1 3 3 Evitar el vuelco de la M QuiNA oooooocccccccccnnccnn 1 3 3 Conducci n en pendientes oooocioccconiccccconcccccnns 1 3 4 Manejo o conducci n sobre v as publicas 1 3 4 Inspecci n y mantenimiento de la estructura antivuelco ooocccnnocccnnnnnnnccccnccnns 1 3 4 Agregar y usar los accesorios con seguridad 1 3 5 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionamiento y preparaci n para el mantenimiento SegUlO ooooooococcccccncccccconononnnon 1 4 1 Mantenimiento seguro del sistema de refrigeraci n oresar aAa aaa ad 1 4 1 Quitar la pintura antes de soldar o calentar 1 4 2 Hacer las reparaciones con soldadura de forma Segura cccooooooccccnonoooonnnnnncnnanannnnnnnnos 1 4 2 Insertar los pasadores met licos con seguridad siini e iii i E 1 4 2 Mantenimiento seguro de los neum ticos 1 4 3 Manejo seguro de la puerta de la cabina 1 4 3 Seguridad Etiquetas de seguridad Sustituci n de las se ales adhesivas de seguridad oooccccccccccccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnninnnns 1 5 1 Etiquetas de seguridad cccccccccccccccccnnos 1 5 2 Funcionamiento Puesto
174. ercial de Deere amp Company Especificaci n Certificado para emisiones Tier 3 Fase IHA De 4 tiempos con turboalimentador enfriado por l quido 86 x 105 mm 3 39 x 4 13 in 5 3 0 186 cu in 59 6 kW 80 0 hp Accionado hidr ulicamente mando de ventilador de velocidad variable 12 voltios 150 minutos de capacidad de reserva 0 17 I kW OUT4001 0000486 63 10NOV09 1 1 4 6 4 080613 PN 184 Varios Especificaciones Dimensiones de la maquina 332D NOTA Las especificaciones y el disefio estan sujetos a cambio sin previo aviso Donde corresponda las especificaciones se ajustan a las normas de Elemento 1 Largo total sin cuchar n 2 Largo total con cuchar n para trabajos de fundici n 2 Largo total con cuchar n de construcci n 3 Largo total sin cuchar n 4 Altura hasta la parte superior de la estructura protectora contra vuelcos 5 Altura hasta el pasador de articulaci n 6 Altura de descarga con cuchar n para trabajos de fundici n 6 Altura de descarga con cuchar n de construcci n 7 Alcance de descarga con cuchar n para trabajos de fundici n 7 Alcance de descarga con cuchar n de construcci n Medici n Longitud Longitud Longitud Ancho Altura Altura Altura Altura Alcance Alcance TX1065132 UN 280CT09 TX1065133 UN 280CT09 la ISO y la
175. es del motor radiador bater as tuber as hidr ulicas tn componentes del sistema de escape dep sito de LX combustible y puesto del operador Limpiar todos los derrames de aceite o de combustible de w las superficies de la m quina La temperatura en el compartimiento del motor puede subir inmediatamente despu s de que se apague el motor ESTAR ATENTO A LA POSIBILIDAD DE INCENDIO EN ESTE MOMENTO T6669AG UN 15APR13 Abrir las puertas de acceso al motor para acelerar el enfriamiento y luego limpiar el compartimiento del motor OUT4001 00000E3 63 20AUG09 1 1 080613 1 2 7 PN 22 Seguridad Precauciones de uso Uso correcto de asideros y escalones 0 Para evitar ca das subir y bajarse del puesto del operador mirando hacia la m quina Mantener 3 puntos de contacto con los pasamanos y pelda os Nunca usar los controles de la m quina como pasamanos Tener sumo cuidado en condiciones resbaladizas por barro nieve o humedad Mantener los escalones limpios sin grasa ni aceite Nunca salte para bajar de la m quina Nunca subir ni bajar de una m quina en movimiento 1133468 UN 15APR13 TX03679 00016F2 63 24APR13 1 1 Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador Evitar el movimiento inesperado de la m quina Arrancar el motor solamente del asiento del operador Verificar que todos los controles y herramientas de trabajo se encuentren en posici n adecuada para una
176. es a cada situaci n y sitio de trabajo TX03679 00016FA 63 03JANO7 1 1 1 2 1 080613 PN 16 Seguridad Precauciones generales Usar equipo protector Gry Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire usar gafas de protecci n Y Evitar el uso de ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados seg n el tipo de trabajo El funcionamiento seguro de la m quina requiere la total atenci n del operador No utilice auriculares para escuchar m sica o la radio mientras maneje la m quina JA 3 D La exposici n prolongada a ruidos pueden causar da o o p rdida de la audici n Como medida preventiva proteger los o dos con orejeras o tapones Los auriculares para escuchar la radio o m sica no son adecuados para proteger los o dos PES TS206 UN 15APR13 TX WEAR PE 63 22SEP10 1 1 Evitar las modificaciones no autorizadas de la maquina Para asegurar el rendimiento de la maquina John Deere la estabilidad y seguridad de la m quina y crear un recomienda usar exclusivamente los repuestos originales peligro para el operador u otras personas cerca de la de John Deere Nunca sustituir piezas originales de m quina El instalador de toda modificaci n que afecte los John Deere con repuestos alternativos no dise ados controles electr nicos de esta m quina es responsable para la aplicaci n ya que as se puede crear situaciones de determina
177. esto del operador completamente de modo que el cilindro de gas se trabe en su lugar 4 Tirar del bloqueo rojo de cilindro 2 hacia adelante para asegurarse que el puesto del operador est en la posici n bloqueada TX1066453A UN 170CT09 NOTA Si la m quina tiene una cabina presurizada asegurarse que el sello de la parte trasera del espacio para pies est colocado antes de bajar la cabina 5 Para bajar el puesto del operador empujar el bloqueo rojo de cilindro hacia atr s hasta la posici n desbloqueada 3 6 Tirar del puesto del operador hacia abajo hasta que quede apoyado sobre sus esp rragos de montaje TX1066454A UN 170CT09 7 Instalar arandelas y tuercas en los esp rragos de montaje y apretarlas 8 Verificar que los esp rragos de montaje est n 1 Tuerca se usan 2 3 Posici n de desbloqueo apretados 2 Bloqueo rojo de cilindro posici n de bloqueo OUT4001 0000492 63 080CT10 1 1 3 2 3 PN 110 Mantenimiento Mantenimiento periddico Apertura y cierre de la cubierta del motor Apertura de la cubierta del motor 3 1 Estacionar la maquina y apagar el motor 2 Sacar la llave NOTA La llave de contacto tambi n se usa para bloquear la cubierta del motor 3 Desbloquear la cubierta del motor en el conjunto de bloqueo 1 4 Presionar el conjunto de bloqueo y levantar la cubierta del motor usando la manija 2 5 Colocar la gu a de apoyo 4 en el
178. evision del nivel de aceite del sistema hidr ulico 2 eee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeceeeeeeeeeneeeeeeeaees 3 4 2 Revisi n del nivel de refrigerante 3 4 3 Revisi n y vaciado del separador de agua del filtro de combustible 3 4 3 Revisi n y vaciado de filtro de combustible auxiliar y separador de agua Si existe cooooooococcconoccccoccccconancccnonancnnnnn 3 4 4 Mantenimiento Cada 50 horas Lubricaci n del varillaje del aguil n puntos de pivote de los cilindros y varillaje Quik Tatch cccccccccncccccnnancccnns 3 5 1 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite del motor y filtro 3 6 1 Mantenimiento Cada 250 horas Muestreo de aceite MotoOF oocccccccnncciccnnccncno 3 7 1 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del aceite del motor y filtro 3 8 1 Sustituci n de filtro de combustible y separador de agua oooooocccccccconoccccncccnananannnnnnn 3 8 2 Sustituci n del filtro de combustible auxiliar y separador de agua Si existe 3 8 3 Sustituci n del filtro de combustible en l nea 3 8 3 Sustituci n de filtro primario de aire de motor 3 8 4 Sustituci n del respiradero del dep sito de aceite hidr ulico ooooccnnicininicinnnnnnncnns 3 8 5 Cambio del filtro del aceite hidr ulico 3 8 6 Lubricaci n del varillaje de la direcci n Si lo tiene ocoooocccnnccnonococnnnnos
179. evitar la necesidad de volver a ajustar la bisagra para mantener la separaci n entre el cerrojo y la mordaza del pestillo Despu s de lograr un cierre positivo verificar que la separaci n entre el perno de cerrojo y la mordaza de pestillo todav a sea la correcta Si no volver a ajustar la bisagra y o el perno de cerrojo para corregir la posici n del perno de cerrojo en la mordaza de pestillo Despu s de finalizar todos los ajustes apretar completamente el perno de cerrojo y los tres sujetadores de bisagra 11 Perno de cerrojo TX1074094A UN 16MAR10 TX1074095A UN 16MAR10 TX1074096A UN 16MAR10 Pestillo de puerta 13 Parte superior de bisagra 12 Sujetador de bisagra se 14 Mordaza superior de usan 3 Contin a en la siguiente p gina pestillo OUT4001 000050E 63 25MAR10 4 5 2 1 18 080613 PN 51 Funcionamiento Puesto del operador 8 Desde el interior de la cabina con la puerta cerrada y bloqueada ajustar la escuadra del sensor de puerta 15 para que exista aprox 2 mm de espacio entre la escuadra y el sensor 16 Es posible funcionar con menos espacio pero la escuadra no debe tocar el sensor Apretar completamente las tuercas de la escuadra cuando se finaliza el ajuste 15 Escuadra de sensor de 16 Sensor puerta TX1074098A UN 16MAR10 Escuadra de puerta y sensor OUT4001 000050E 63 25MAR10 5 5 Apertura de las ventanas l
180. existe Puesto del operadOl cccceceeeeeeeeeeeeeeees 2 1 24 Luz interior de cabina oonccccooncccccccnnnnnononcnnnnnannnos 2 1 24 LL Llave de contacto A A Se hia trey oth 2 1 4 Llenado del sistema de enfriamiento 3 10 3 M Mantenimiento Piezas requeridas 0eeeeeeececceeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 3 2 8 Programa y registro eeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeaaes 3 2 7 M quina Area de elevaci n ooooccccocccccccononnnncnnanonononnnnnnnanonos 3 2 2 Carga en remolque ccceeeecceeeeeeeeeeeeeeeeees 2 2 33 Elevaci n y colocaci n sobre bloques 3 2 2 Serici ect ci aci ae he chas ao oe 3 2 1 Ubicaci n de bloques ccoooocooccccnnccccoccccncccnnnnncnn nos 3 2 2 M quina INSpecci N occcccccccccccncnccnnnnininininininininos 1 2 2 Marcado de conformidad 2 Mecanismo centrador de direcci n LUDICAGCION iii iia 3 3 6 Medidor de combustible ooccccoocccccconcnnoo 2 1 13 Medidor y luz indicadora FUNCIONES iii tai ici 2 1 14 MOdOIAOTES c cooccccccconcccncconcnnnonaconononcnnnnononnnnononnnnnnnnnnnns 2 1 13 Minicargador Entrada iio iaa 2 2 2 Sl ie 2 2 2 Modificaciones de la m quina EVita aii a ii 1 2 2 Modo de avance lento Funcionamiento cccooocccccnnccnncnononcnnnnnnnnnnnnanonononons 2 2 30 MOON EEEE E EE ETE EEAS 4 1 1 ATTAQUE iisisti aeien dadas 2 2 4 Arrange Tio tao res 2 2 5 Cambio de aceite ooocc
181. hacia atr s para elevar el aguil n e Cuanto m s se mueva la palanca multifunci n mayor ser la velocidad del aguil n Pos de flotaci n Alivia la contrapresi n de los cilindros del aguil n y permite que el aguil n y el accesorio sigan el contorno del suelo NOTA No mantener presionado el interruptor de flotaci n 2 Si se mantiene pulsado el interruptor de flotaci n esto puede dar por resultado un c digo de diagn stico Para activar la flotaci n 1 Activar la funci n de bajada del aguil n 2 Pulsar y soltar el interruptor de flotaci n 2 3 Dejar que la palanca multifunci n retorne al punto muerto NOTA Si se pulsa el interruptor de flotaci n nuevamente esto no desactiva la flotaci n Para desactivar la flotaci n 1 Mover la palanca de control un m nimo de 10 en cualquier sentido TX1067298 UN O5NOV09 Palanca multifunci n derecha xy ML lt DB TX1067123 UN 04NOV09 Funcionamiento de la palanca multifunci n derecha Contfiguraci n ISO 1 Palanca multifunci n derecha Contin a en la siguiente p gina 2 Interruptor de flotaci n OUT4001 000052D 63 25JUN13 1 2 2 2 16 080613 PN 73 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Configuraci n H La palanca multifunci n izquierda 3 controla el aguil n e Girar la palanca multifunci n hacia la izquierda para elevar el aguil n e Girar la palanca multifunci
182. hidr ulicos Aplicar una capa delgada de aceite hidr ulico limpio al sello del filtro nuevo Instalar el filtro hasta que toque la superficie de montaje Apretar el filtro con la mano de 2 3 de vuelta a 1 vuelta completa adicional 8 1 Filtro del aceite hidr ulico a iS j A gt Filtro del aceite hidr ulico TX1065733A UN 070CTO9 Instalar el panel lateral derecho del motor y cerrar la cubierta del motor ER79617 0000BEC 63 30NOV12 1 1 Lubricaci n del varillaje de la direcci6n Si lo tiene 1 3 Levantar el puesto del operador Ver Elevaci n del puesto del operador Secci n 3 2 Lubricar las graseras del eje impulsor articulado 1 y las graseras del brazo de la direcci n 2 con una o dos descargas de grasa Para la grasa recomendada ver Grasa Secci n 3 1 Bajar el puesto del operador 1 Grasera del eje impulsor 2 Grasera de brazo de articulado se usan 2 direcci n se usan 2 TX1065735A UN 090CTO9 OUT4001 00004C8 63 140CT09 1 1 3 8 6 080613 PN 135 Mantenimiento Cada 500 horas Vaciado del sumidero del dep sito de combustible 1 Quitar los tornillos del panel de acceso de debajo de la parte trasera de la m quina y quitar el panel de acceso NOTA Si la m quina est equipada con un cuchar n descargar ligeramente el cuchar n para elevar el extremo delantero del suelo Apagar el motor 2 Para asegurarse de
183. hn Deere be liable for incidental or consequential damage TS1722 UN 17DEC12 Continua en la siguiente pagina DX EMISSIONS CARB 63 12DEC12 3 4 080613 PN 7 Introducci n JOHN DEERE S WARRANTY RESPONSIBILITY Where a warrantable condition exists John Deere will repair or replace as it elects your off road diesel engine at no cost to you including diagnosis parts or labor Warranty coverage is subject to the limitations and exclusions set forth herein The off road diesel engine is warranted for a period of five years from the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or 3 000 hours of operation whichever occurs first The following are emissions related parts Air Induction System Emission control labels Advanced Oxides of Nitrogen NOx Controls Intake manifold Particulate Controls NOx absorbers and catalysts Turbocharger Charge air cooler Any device used to capture particulate SCR systems and urea containers dispensing emissions systems Fuel Metering system Any device used in the regeneration of the SON capturing system Miscellaneous Items used in Above Systems Fuel injection system Enclosures and manifolding Smoke Puff Limiters Electronic control units sensors actuators Exhaust Gas Recirculation wiring harnesses hoses connectors clamps A Positive Crankcase Ventilation PCV System fittings gasket mounting hardware EGR valve e PCV valve Catalyst or Thermal Reactor
184. ia aiaa 2 1 13 Bajo voltaje del alternador o bater a Indicador n fale idee dies eel a iti eed sd 2 1 13 Barra de interbloqueo del asiento FUN CIO bt saat ot cee At cts aid der al 2 1 15 Bateria BOrmeS anita orina 4 1 2 Especificaciones ooooocccccocoooccnnnccononannnonnnnnnnnnnonnnnos 4 1 7 EXP OSI N iuoiiocia e e 4 1 2 Manejo revisi n y mantenimiento 4 1 4 Quemaduras CON CIO oooocococcccoccconoccconcncnnnnannnnnns 4 1 2 Retiro e instalaci n ooononnnccccnnnnnnnccconcccncnnnnnnncnnnn 4 1 7 Revisi n del nivel de electr lito 4 1 2 Sustituci n coooococccoicoconcocnnnoncocnnnonnccnnnnneccnnnnnnnnnens 4 1 7 Bater as Arranque con bater a de refuerzo ccccnnccccccccn 4 1 6 Empleo del cargador de bater as 4 1 5 Bloqueo del aguil N oooooooooooocccccccccccccoccncccnonnnnnnnnnnnos 2 2 7 Bomba Mantenimiento ooooococcccccconococcncncnonanannoncnnncnnancnnnnn 4 1 1 Bombillas Retiro e instalaci n oooonooocccnnnnnnncconocccnnnnnnannnonon 4 1 9 Bombillas de hal geno Retiro e instalaci n ooonnnooccccnnnnnnccccoccccnncnonannncnnn 4 1 9 Bot n de DOCINA oooocccccccconocccccccnnnnonancnnncncnnnannnnnnnnnns 2 1 24 Bot n de selecci n de configuraci n FUNGCION ini iia 2 1 4 Bot n MENU cccccccceeceeeeeeeeeeeeeeeeeeesseeeesneeeees 2 1 13 Bot n SELECT 2 i130 Ree leet ted oe ne 2 1 13 Bujia de precalentamiento SA A e
185. icado para emisiones Tier 3 Fase IHA De 4 tiempos con turboalimentador enfriado por l quido 86 x 105 mm 3 39 x 4 13 in 5 3 0 186 cu in 66 7 kW 89 0 hp Accionado hidr ulicamente mando de ventilador de velocidad variable 12 voltios 150 minutos de capacidad de reserva 0 15 I kW OUT4001 0000486 63 10NOV09 1 1 080613 4 6 6 PN 186 Varios Especificaciones Capacidades de vaciado y llenado de la 326D y la 328D Elemento Medici n Tanque de combustible Capacidad Sistema de enfriamiento Capacidad Aceite del motor con filtro Capacidad Dep sito hidr ulico Capacidad Caja de la cadena cada lado Capacidad Especificaci n 111 01 29 0 gal 10 01 2 6 gal 12 3 3 25 gal 33 1 8 75 gal 18 2 4 8 gal OUT4001 0000487 63 O5NOVO09 1 1 Capacidades de vaciado y llenado de la 332D Elemento Medici n Tanque de combustible Capacidad Sistema de enfriamiento Capacidad Aceite del motor con filtro Capacidad Dep sito hidr ulico Capacidad Caja de la cadena cada lado Capacidad Especificaci n 111 01 29 0 gal 10 01 2 6 gal 12 3 3 25 gal 33 1 8 75 gal 23 8 6 3 gal OUT4001 0000488 63 05NOVO9 1 1 Capacidad de operaci n nominal Capacidad de operaci n nominal seg n SAE Modelo Peso 326D 2000 a 2200 ae fs 332D 3200 la OUT4001 0000490 63 28SEP09 1 1 4 6 7 080613 PN 187 Varios E
186. ico excesivamente lleno no da suficiente espacio para la expansi n del aceite lo cual causa fugas de aceite por el respiradero del dep sito o la tapa de llenado 1 Estacionar la m quina 2 Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor Quitar la tapa de llenado 3 del dep sito hidr ulico 4 Quitar la cubierta de tap n de vaciado del dep sito hidr ulico 1 de debajo de la m quina 5 Colocar un recipiente adecuado debajo del tap n de vaciado del dep sito de aceite hidr ulico 2 6 Quitar el tap n de vaciado y vaciar el aceite Botar debidamente el aceite viejo 7 Instalar el tap n de vaciado y la cubierta IMPORTANTE S lo m quinas 326D y 328D con controles manuales Evitar la posibilidad de da os a la bomba hidrost tica No usar aceite sint tico en el sistema hidr ulico de las unidades con controles manuales sin controles electrohidr ulicos 8 Llenar el dep sito de aceite hidr ulico Para aceite hidr ulico recomendado ver Aceite hidr ulico e hidrost tico Secci n 3 1 Especificaci n Aceite del dep sito hidrauliCO Capacidadeicvvssceiscescacazcectscesuvsaveusasevsiscavascazedsviazaaves ods 33 11 9 Revisar el nivel de aceite del dep sito hidr ulico en la mirilla 4 El aceite debe estar entre las dos flechas 10 Inspeccionar el tap n de vaciado en busca de fugas 11 Instalar la tapa de llenado del dep sito hidr ulico TX1065772A UN
187. idad de ventilador FUNCI N 3 acid 2 1 4 Cubierta del motor Apertura y cierre ooococcccccocccococcnccnnanancnnncnnnnnannnnnnnnn 3 2 4 D Dimensiones de la m quina SPAS D e et do od 4 6 1 328 ee 4 6 3 BO QD ites ruso de es thes od eae neha ai dear ed eae 4 6 5 Direcci n Palancas de control manual ccccccccccccccccos 2 2 9 Palancas multifunci n electrohidr ulicas Configuraci n H ccccconoooccccnnnonooonnnnnncnonannnononoos 2 2 14 Configuraci n ISO ooooccccnnccccconccccononcccnnnacnnnonnns 2 2 14 Dos velocidades Indicador cocino tek or tdi Le eR bet ete ei 2 1 13 E Elemento del respiradero SUStILUGION cuida aa 3 8 5 EMU Funcionamiento coococcccccccocooonoononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 1 6 Mensajes de pantalla oooooooooooooooooccccccccccccccccccnnnnno 2 1 8 Sistema de seguridad antirrobo oooooooccccccnncn coo 2 1 9 Enchufe Service ADVISOR ococooooccccccconocoooncnnnnncnnno 2 1 21 Enfriador de aceite Inspecci n y limpieza 3 3 1 Enfriador de aceite hidr ulico Inspecci n y limpieza 3 3 1 Enfriador de aire de carga Inspecci n y limpieza 3 3 1 Enfriamiento Vaciado del SiSteMa ooooooocccncconcccncccccccncncnononononos 3 10 1 Enjuague de sistema de enfriamiento 3 10 2 Entrada en el minicargador cccceeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 2 2 Especificaciones Aceite de caja de cadenas 3 1 16 Continua en la siguiente pagina indice alfab tico 2 080613
188. idad del due o actual 2 1 11 080613 PN 44 Funcionamiento Puesto del operador a Pulsar el bot n SIGUIENTE o el bot n ATR S para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n SIGUIENTE aumenta el valor del d gito actual el bot n ATR S reduce el valor del d gito actual b Pulsar el bot n SELECCIONAR para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECCIONAR para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido Si el c digo no es el correcto un mensaje de error aparece en la pantalla El sistema de seguridad antirrobo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso 7 Se visualizar el formato actual del sistema antirrobo ya sea Select to Enable 3 Digit Codes o Select to Enable 5 Digit Codes Para cambiar la selecci n pulsar el bot n SIGUIENTE para alternar entre los sistemas y pulsar el bot n SELECCIONAR para activar el sistema deseado En este momento se cambiar n todos los c digos a los valores predeterminados para el sistema antirrobo pero el m todo de activaci n no se cambia OUT4001 0000504 63 25MAR10 4 4
189. ientras el alternador est funcionando 6 Conectar las bater as o una bater a de refuerzo en la polaridad correcta positivo a positivo y negativo a negativo 7 No desconectar las bater as cuando el motor est funcionando y el alternador cargando 8 Desconectar los cables de la bater a antes de conectar el cargador a las bater as Si la m quina tiene m s de una bater a cada una de las bater as debe cargarse por separado CED 0UO01021 185 63 O5NOV08 1 1 4 1 1 080613 PN 145 Varios Maquina Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a ATENCI N El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito NUNCA comprobar la carga de la bater a colocando un objeto met lico entre los bornes Usar un volt metro o hidr metro Quitar SIEMPRE primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente Llenar las bater as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el p
190. ii dida 925 Bater a Minutos de capacidad de T s rVa niest aerar reat taa e a pata indat Consultar el procedimiento de retiro e instalaci n en Retirada de la bater a en esta secci n OUT4001 00004F8 63 170CT09 1 1 4 1 7 080613 PN 151 Varios Maquina Soldadura en la maquina IMPORTANTE Desconectar los cables positivos y negativos de la bateria y la unidad del microprocesador si existe Tener una soldadora calificada para este trabajo Conectar la pinza de conexi n a masa de la m quina de soldar cerca de la zona en la cual se efectuar la soldadura para evitar el paso de la corriente por los rodamientos Retirar o proteger todas las piezas que se puedan da ar por el calor o las salpicaduras de soldadura VD76477 00004EE 63 310CT12 1 1 Soldeo cerca de unidades electr nicas de control IMPORTANTE No arranque el motor mediante accesorios de soldadoras de arco Su amperaje y voltaje son excesivos y podr an causar aver as irreparables 1 Desconecte el cable o cables negativo de la bater a 2 Desconecte el cable o cables positivo de la bater a 3 Conecte los cables positivos y negativos conjuntamente No los fije al chasis del veh culo 4 Retire o aparte de la zona de soldeo toda secci n de mazos de cables 5 Conecte la toma a masa de la soldadora cerca del punto de soldeo y lejos de las unidades de control Tras soldar proceda inversam
191. iliar MIRAR Sale la EMU del modo Derivaci n sis hidr aux y regresa al ltimo elemento de los datos de marcha S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 23 28 Revision de valvula de nivelaci n autom tica si existe NOTA La funci n de nivelaci n autom tica funciona nicamente du rante la elevaci n del aguil n Cerrar la puerta de la cabina si existe Bajar el aguil n al suelo Colocar el fondo del cuchar n plano en el suelo Elevar el aguil n MIRAR Se nivela autom ticamente el cuchar n al elevarlo Contin a en la siguiente p gina Si Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 24 28 4 2 10 080613 PN 169 Varios Prueba de funcionamiento D Revisi n del sistema de calefacci n y aire acondicionado NOTA El motor debe estar a la temperatura de funcionamiento durante esta prueba Motor a ralent Poner el cuadrante de velocidad del soplador de apagado a las posiciones de velocidad baja mediana y alta ESCUCHAR TOCAR Aumenta o disminuye la velocidad del ventilador seg n se mueva el conmutador Girar el cuadrante de velocidad del soplador a un ajuste de velocidad intermedia Poner el cuadrante de control de temperatura de la cabina en caliente rojo TOCAR Sale aire caliente por los conductos Pon
192. imiento M quina Secci n 3 1 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite Diez 5 Cerrar la cubierta del motor minutos despu s de haber apagado el motor el nivel debe estar por encima de la marca ADD OUT4001 00004B8 63 29SEP09 1 1 3 4 1 080613 PN 122 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revision del nivel de aceite del sistema hidraulico IMPORTANTE Solo maquinas 326D y 328D con controles manuales Evitar la posibilidad de da os a la bomba hidrost tica No usar aceite sint tico en el sistema hidr ulico de las unidades con controles manuales sin controles electrohidr ulicos IMPORTANTE Para asegurarse de que la indicaci n sea precisa estacionar la m quina sobre un terreno liso y horizontal y revisar el nivel nicamente con el aceite hidr ulico fr o el aguil n bajado y los cilindros del aguil n y del cuchar n completamente retra dos TX1065496A UN 020CT09 Al a adir aceite al dep sito hidr ulico procurar no permitir la entrada de tierra en el dep sito ni en el aceite No llenar el dep sito de aceite hidr ulico excesivamente Un dep sito de aceite hidr ulico excesivamente lleno no da suficiente espacio para la expansi n del aceite lo cual causa fugas de aceite por el respiradero del dep sito o la tapa de llenado TX1065497A UN 080CT09 Aguil n elevado para mayor claridad 1 Estacionar la m quina 2 Revisar el nivel de aceite en la
193. in conmutar de la ECU F4 Fusible de 10 A de asiento neum tico F5 Fusible de 10 A de luz de cabina y tomacorriente auxiliar F6 Fusible de 20 A de luces F7 Fusible de 15 A de accesorios F8 Fusible de 30 A de aire acondicionado y calefactor F14 Fusible de 30 A de Quik Tatch F15 Fusible de 10 A de alimentaci n no conmutada F16 Fusible de 10 A de bocina interruptor A F17 Fusible de 5 A para interruptores de manija interruptor B G H F18 Fusible 5 A para interruptores de manija interruptor C D E F TX1127170 UN 04JAN13 Designaciones de fusibles OUT4001 00004F5 63 03DEC12 2 2 Sustituci n de fusible de buj as de precalentamiento 1 Estacionar la m quina 2 Levantar el puesto del operador y trabarlo en posici n elevada 3 Aflojar los tornillos y quitar la cubierta del centro de fusibles y rel s 1 4 Localizar el fusible F9 de 60 A 2 para buj as de precalentamiento Sacar el fusible de su recept culo Revisar el conductor met lico en la ventanilla del fusible Desechar el fusible si el conductor est roto Insertar un fusible nuevo en el recept culo Verificar que el fusible nuevo tenga la misma capacidad de corriente que el fusible retirado Instalar la cubierta de centro de fusibles y rel s Bajar el puesto del operador 1 Cubierta de centro de 2 Fusible F9 de 60 A para fusibles y rel s bujias de precalentamiento
194. incrustaciones y reduce la cavitaci n en las camisas NOTA Revisar el refrigerante cada 1000 horas o 1 a o o si se reemplaza 1 3 o m s del refrigerante Agregar prolongador de refrigerante seg n lo indicado por las tiras de prueba COOL GARD II de John Deere 1 Sacar la tapa 1 del radiador y probar la concentraci n de la soluci n refrigerante Usar el juego siguiente para revisar el refrigerante e Tiras de prueba COOL GARD Il Las tiras de prueba de refrigerante son un m todo eficaz para determinar el punto de congelaci n y la concentraci n de aditivos en el refrigerante del motor Consultar al concesionario autorizado para obtener tiras de prueba de refrigerante COOL GARD II y seguir las instrucciones del juego 2 Agregar prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD II seg n sea necesario Seguir las instrucciones dadas en el envase para calcular la cantidad necesaria COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company 1 Tapa del radiador Especificaci n Sistema de enfria miento Capacidad 3 Instalar la tapa del radiador TS281 UN 15APR13 TX1065436A UN 020CT09 OUT4001 00004E1 63 28MAR13 1 1 3 3 5 080613 PN 120 Mantenimiento Segun se requiera Lubricaci n de mecanismo centrador de direcci n NOTA Si las palancas de direcci n no funcionan suavemente puede ser necesario lubricar el mecanismo centrador de la direcci n con
195. istrarle repuestos Guarde estos n meros en un lugar seguro fuera de la m quina LA GARANT A se otorga como parte del programa de asistencia John Deere para los clientes que hagan funcionar y mantengan el equipo de la manera descrita en este manual La garant a se detalla en el certificado o declaraci n de garant a que Ud debe haber recibido de su concesionario Esta garant a le brinda la seguridad de que John Deere respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro del plazo de la misma Bajo ciertas circunstancias John Deere ofrece mejoras posventa muchas veces sin cargo para el cliente y aun habiendo expirado el plazo de garant a En caso de que se haga un mal uso del equipo o se modifique para cambiar sus prestaciones m s all de las especificaciones de f brica la garant a perder su vigencia y es posible que no se admita la inclusi n en los programas de mejora posventa Ser el caso por ejemplo cuando se regule un mayor paso de combustible que el especificado o se intente obtener m s potencia de alguna otra manera LA GARANT A DEL FABRICANTE DE NEUM TICOS entregada junto con su m quina puede no tener validez fuera de EE UU Si no es Ud el propietario original de esta m quina va en su propio inter s contactar con el concesionario local de John Deere para comunicarles el n mero de serie de la unidad De esta forma John Deere podr notificarle cualquier asunto o mejora en relaci n con el producto D
196. ivos no recomendados para refrigerantes puede causar fugas del aditivo o una gelificaci n del refrigerante Observar la concentraci n de aditivo suplementario especificada por el fabricante NO a adir m s cantidad de la recomendada DX COOL4 63 14APR11 1 1 Precauciones para zonas c lidas Los motores John Deere est n dise ados para trabajar con refrigerantes con base de etileno glicol Utilizar siempre refrigerantes con base de etileno glicol incluso en las zonas donde no se requiera protecci n contra las heladas John Deere COOL GARD II Premix est disponible con una concentraci n del 50 de etileno glicol No obstante hay situaciones en zonas de climas c lidos donde est homologado el empleo de refrigerantes con concentraciones inferiores de etileno glicol aprox 20 En estos casos la formaulaci n baja en glicol ha sido modificada para proporcionar el mismo nivel de inhibici nd e la corrosi n que el refrigerante John Deere COOL GARD II Premix 50 50 COOL GARD es una marca registrada de Deere amp Company IMPORTANTE El agua puede ser utilizada como refrigerante s lo en casos de emergencia El empleo de agua como refrigerante dar lugar a la formaci n de espuma a la corrosi n de las superficies calientes de hierro y aluminio formaci n de escamas y cavitaci n aunque se a adan acondicionadores de refrigerante Vaciar el sistema de refrigeraci n y cargarlo con anticongelante con b
197. jar el aguil n Controles electrohidr ulicos 1 Cerrar la puerta de la cabina si existe 2 Abrocharse el cintur n de seguridad 3 Bajar la barra de interbloqueo del asiento 4 Girar la llave de contacto a la posici n de MARCHA No arrancar el motor TX1067098A UN 300CT09 Cubierta de soltado del aguil n TX1067099A UN 300CT09 Manija de soltado del aguil n 1 Tornillo mariposa 2 Manija Accionar el interruptor del freno de estacionamiento a su posici n central Accionar la funci n del aguil n moviendo la palanca de control derecha hacia adelante Bajar el aguil n Si el aguil n no baja consultar al concesionario autorizado OUT4001 0000529 63 14JAN11 1 1 2 2 8 080613 PN 65 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Direcci n Controles manuales Para controlar la direcci n de la m quina NOTA La palanca de control izquierda 1 controla el mando izquierdo y la palanca de control derecha 2 controla el mando derecho e Empujar las dos palancas de control hacia adelante al mismo tiempo para avanzar e Tirar de las dos palancas de control hacia atr s al mismo tiempo para retroceder e Empujar una palanca de control hacia adelante y tirar de la otra hacia atr s al mismo tiempo para hacer un viraje cerrado e Volver a poner las palancas de control en el punto muerto para parar TX1067108 UN O03NOV09 1 Palanca de control 2 P
198. je del aguil n y cuchar n 1 2 3 4 Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada Estacionar la m quina y apagar el motor Girar la llave a la posici n de MARCHA Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento a la posici n intermedia para accionar el sistema hidr ulico mientras el freno de estacionamiento est conectado Pivotear cada palanca de control hacia la izquierda y la derecha Verificar que la v lvula de control del aguil n se trabe en su tope Confirmar que cuando se vuelvan a poner las palancas de control en punto muerto se encuentren en el centro del intervalo de apertura Levantar el puesto del operador y trabarlo en posici n elevada Quitar el compartimiento para pies De ser necesario ajustar la posici n de los cables hacia adelante o hacia atr s usando las tuercas 1 1 Tuerca se usan 2 TX1066107A UN 150CT09 para colocar las palancas de control en la posici n correcta 10 Instalar el compartimiento para pies y bajar el puesto del operador 11 Bajar el aguil n al suelo OUT4001 00004F2 63 05NOVO9 1 1 4 1 11 080613 PN 155 Varios Maquina Ajuste del angulo del pedal Maquinas controladas por palancas y pedales El ngulo de los pedales puede ajustarse para acomodar a operadores diferentes o tipos diferentes de calzado Ajustar el ngulo aumentando o disminuyendo la longitud de las varillas 1 Al aumentar la l
199. l aguil n y el cuchar n NO Proceder al siguiente paso de esta revisi n S Consultar al concesionario autorizado Colocar el interruptor del freno de estacionamiento en la posici n de marcha para habilitar el sistema hidr ulico Accionar las funciones del aguil n y cuchar n MIRAR Se mueven el aguil n y el cuchar n Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 15 28 4 2 4 080613 PN 163 Varios Prueba de funcionamiento Revision de dispositivo Quik Tatch el ctrico si existe IMPORTANTE No da ar el motor del dispositivo Quik Tatch Se producir n da os en el motor del dispositivo Quik Tatch si se sumerge en un l quido No sumergir en l quido Cerrar la puerta de la cabina si existe Mantener pulsada la parte inferior del interruptor del dispositivo Quik Tatch para desenganchar los pestillos del mismo MIRAR ESCUCHAR Sueltan el accesorio los pestillos del dispositivo Quik Tatch Mantener pulsada la parte superior del interruptor del dispositivo Quik Tatch para enganchar los pestillos del mismo MIRAR ESCUCHAR Sujetan el accesorio los pestillos del dispositivo Quik Tatch Quik Tatch es una marca comercial de Deere amp Company S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09
200. l lado de aspiraci n del sistema de combustible Velocidad lenta de arranque Filtro de aire obturado Respiradero del tanque de combustible obturado Combustible incorrecto Filtro de aire obturado Filtro de combustible obstruido Obstrucci n de tamices de admisi n de aire Mezcla incorrecta de refrigerante Bajo nivel de aceite del motor Correa del alternador floja o defectuosa Soluci n Pulsar la mitad superior del interruptor Revisar las conexiones del fusible y bater a Revisar la llave de contacto el rel de arranque la conexi n de la bater a y la conexi n del arrancador A adir combustible Vaciar el tanque de combustible y agregar el combustible correcto Sustituir el filtro de combustible Revisar si hay burbujas en el filtro de combustible y apretar las conexiones Inspeccionar los conductos de combustible en busca de da os Revisar la bater a y las conexiones Revisar el indicador de restricci n y el filtro de aire Quitar la tapa y escuchar si entra aire al tanque Cambiar la tapa Vaciar el tanque de combustible y agregar el combustible correcto Revisar el indicador de restricci n y el filtro de aire Sustituir el filtro Limpiar los tamices de admisi n de aire Revisar la mezcla de refrigerante Revisar el aceite del motor en la varilla de medici n Revisar la correa del alternador OUT4001 000053B 63 03NOVO9 1 1 4 3 2 080613 PN 173
201. laci n de gases de PCV conectores abrazaderas racores soportes y escape EGR torniller a de montaje e V lvula PCV Sistemas de reactor termal o catal tico e Tap n de llenado de aceite Convertidor catal tico e Colector de escape Todo componente relacionado con el sistema de control de emisiones contaminantes y amparado por la garant a cuya sustituci n es parte del mantenimiento requerido est garantizado por John Deere durante el resto del periodo anterior a la primera sustituci n programada de dicha pieza Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustituci n no se encuentre programada seg n el mantenimiento requerido o nicamente est programada para inspecci n regular est garantizada por John Deere durante el plazo de garant a establecido RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PER ODO DE GARANT A Como propietario del motor di sel no vial usted es responsable de realizar los mantenimientos requeridos listados en el manual del operador John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos correspondientes a intervenciones de mantenimiento en el motor di sel no vial pero John Deere no puede denegar el servicio en garant a solamente por la ausencia de recibos o por no haber realizado el propietario el mantenimiento correspondiente Sin embargo el propietario del motor di sel debe ser consciente de que John Deere puede denegar la reparaci n en garant a si el motor o uno de sus comp
202. m 2 in del suelo 10 Mantener pulsada la mitad superior del interruptor Quik Tatch para enganchar los pasadores de bloqueo El indicador rojo no debe estar visible en la ventana de indicador 11 Activar los cilindros de elevaci n para elevar el accesorio y extender los cilindros del cuchar n para inclinar el accesorio levemente hacia abajo de modo que el fondo del dispositivo Quik Tatch quede visible ATENCI N Evitar la posibilidad de aplastamiento causado por la ca da del accesorio Revisar que los pasadores est n enganchados antes de usar el aguil n y el cuchar n El indicador rojo no debe estar visible en la ventana de indicador Si el accesorio no est firmemente enganchado llevar a cabo el procedimiento de retiro y despu s repetir el procedimiento de instalaci n 12 Inspeccionar el mecanismo visualmente para verificar que los pasadores est n completamente insertados en las ranuras del dorso del accesorio 13 Conectar las mangueras hidr ulicas a los acopladores si es necesario Retiro del accesorio Contin a en la siguiente p gina TX1067250A UN 04NOV09 TX1067235A UN 05NOV09 Quik Tatch el ctrico 1 Interruptor Quik Tatch 2 Ventana de indicador se usan 2 3 Placa de montaje de inclinaci n se usan 2 Estacionar la m quina en una superficie nivelada A ATENCI N Evitar la posibilidad de aplastamiento causado por la ca da del accesorio Asegurars
203. m s revisar el nivel de refrigerante diariamente o cada 10 horas y buscar escapes de fluidos 4 Revisar la correa del alternador para ver si est bien alineada y asentada en las ranuras de las poleas 5 Cambiar el aceite y el filtro de aceite despu s de las primeras 250 horas Llenar el c rter con aceite de viscosidad apropiada para la estaci n Ver Aceite de motor diesel Secci n 3 1 y Cambio de aceite del motor y filtro Secci n 3 6 OUT4001 0000522 63 14JUL10 1 1 2 2 3 PN 080613 60 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Arranque del motor 1 Abrocharse el cintur n de seguridad 2 Bajar la barra de interbloqueo del asiento 3 Verificar que todos los controles de mando motriz y del sistema hidraulico auxiliar est n en punto muerto 4 Aplicar el freno de estacionamiento NOTA Como valor por omisi n la unidad de control del motor ECU arrancar el motor a ralent sin importar la posici n del cuadrante de control de r gimen del motor El operador debe mover el cuadrante de control de r gimen del motor a la posici n de ralent y luego aumentar el ajuste al r gimen deseado para hacer acelerar el motor TX1067021A UN 290CT09 1 Cuadrante de control de r gimen del motor 5 Mover el cuadrante de control de r gimen del motor 1 hacia adelante a la posici n de 1 3 de la velocidad aw menos 1 minuto antes de intentarlo nuevamente m xima para q
204. ma hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura ooooconnocccincccconoocncnoncnconnnnnononcnconnnonononcnnnnnnnnannnnnonnns 43 C Descargar el cuchar n hasta la mitad Accionar la funci n de bajada del aguil n para elevar la parte delantera de la m quina del suelo Aplicar el freno de estacionamiento Marcar y anotar la distancia en el v stago del cilindro del cuchar n a partir del tubo del cilindro Soltar el freno de estacionamiento Hacer funcionar el motor a ralent por 5 minutos con la m quina parada Aplicar el freno de estacionamiento Medir la distancia marcada en el v stago de cilindro de cuchar n Especificaci n Circuito del cuchar n Deriva M xiMA cooooonccinncnnccnocncocnnonnnonncnncnnnnnnnno 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se sube por s solo el cuchar n m s que el valor especificado NO Proceder al siguiente paso de esta revisi n S Pasar a la revisi n siguiente Descargar el cuchar n hasta la mitad Accionar la funci n de bajada del aguil n para elevar la parte delantera de la m quina del suelo Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor Dejar que la m quina repose por 5 minutos Especificaci n Cilindro del cuchar n Deriva M xiMa cooooonccnnnoninccinccnocanonanorncnacacnnannno 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se sube por s solo el cuchar n m s que el
205. mbilla de hal geno del conector 6 IMPORTANTE No tocar la bombilla de hal geno con las manos desprotegidas El aceite y la humedad podr an causar la falla prematura de la bombilla Si se llegara a tocar el vidrio de la bombilla limpiarlo con un trapo libre de aceites humedecido con alcohol Conectar la nueva bombilla de hal geno e instalarla en la l mpara Instalar la pinza retenedora Enchufar el conector del grupo de cables y volver a instalar la caja de l mpara en la m quina Instalar los tornillos Torx 1 Tornillo se usan 4 4 Presilla de retenci n 2 Caja de l mpara 5 Bombilla hal gena 3 Enchufe de grupo de cables 6 Conector TX1066041A UN 130CT09 TX1066042A UN 130CT09 TX1066043A UN 130CT09 Pinza retenedora y bombilla de hal geno OUT4001 00004EE 63 12NOV12 1 1 4 1 9 080613 PN 153 Varios Maquina Adici n de contrapesos traseros NOTA El 332D dispone normalmente de un conjunto de contrapesos Hay tres conjuntos opcionales de contrapesos que puedan agregarse a la m quina Usar un dispositivo de levantamiento adecuado para poner cada contrapeso en la m quina Especificaci n Contrapeso Peso cada TX1066135A UN 150CT09 1 Alinear los agujeros de los contrapesos con tres agujeros roscados en la m quina NOTA Para los dos tornillos superiores colocar espaciadores entre el contrapeso y el bastidor de la m quina
206. men del motor OUT4001 000046D 63 11APR11 2 3 Controles electrohidr ulicos Se puede escoger entre dos opciones diferentes e M quina electrohidr ulica Las palancas multifunci n 1 y 2 controlan las funciones del aguil n de la cargadora el cuchar n y las funciones hidr ulicas auxiliares Las palancas tambi n controlan la direcci n de la m quina usando una configuraci n ISO El r gimen del motor es controlado por el pedal de control de r gimen del motor 15 o el cuadrante de control de r gimen del motor 12 M quina electrohidr ulica con conjunto de rendimiento Las palancas controlan las funciones del aguil n de la cargadora el cuchar n y las funciones hidr ulicas auxiliares Las palancas multifunci n tambi n controlan la direcci n de la m quina El interruptor selector de configuraci n 13 permite un cambio r pido de las funciones de la palanca multifunci n entre las configuraciones de control ISO o H El r gimen del motor es controlado por el pedal de control de r gimen del motor o el cuadrante de control de r gimen del motor 1 Palanca multifunci n izquierda 2 Palanca multifunci n derecha 3 interruptor de flotaci n 4 interruptor proporcional auxiliar 5 Bocina si existe 6 interruptor de dos velocidades si existe 7 Interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 8 interruptor A de tercera funci n auxiliar 9 interruptor B de tercera
207. mirilla 1 del lado 1 Mirilla 2 Tapa de llenado del izquierdo de la m quina El aceite debe estar entre dep sito hidr ulico las dos flechas 3 Si fuese necesario agregar aceite Abrir la cubierta e Instalar la tapa de llenado del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor tas en AE 4 Instalar el panel lateral izquierdo del motor e Quitar la tapa de llenado 2 del dep sito hidr ulico Para el aceite recomendado ver Aceite hidr ulico e 5 Cerrar la cubierta del motor hidrost tico Secci n 3 1 ER79617 0000BE7 63 09JUL10 1 1 080613 3 4 2 PN 123 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revision del nivel de refrigerante ATENCI N Evitar posibles lesiones causadas A PIN por agua caliente pulverizada Detener el motor Quitar la tapa de llenado s lo cuando est lo suficientemente fr a para poder sujetarla con las manos Aflojar lentamente la tapa hasta la primera retenci n para aliviar as la presi n antes de retirarla Revisar el nivel de refrigerante viendo el refrigerante en el dep sito de rebose 2 cuando el motor est fr o TX1065510A UN 020CT09 Estacionar la m quina 1 Tapa del radiador 3 L nea MIN COLD m n fr o Dejar que se enfr e el motor 2 Dep sito de rebose 4 L nea MAX COLD m x fr o Abrir la cubierta del motor Revisar el nivel de refrigerante en el dep sito de rebose El refrigerante debe estar por encima d
208. n del cuchar n ccccc 4 2 9 Descarga de cuchar n Deriva de CiliNdrOS ccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 4 2 8 Dispositivo Quik Tatch el ctrico oooooooconocccn 4 2 5 Elevaci n del aguil n Deriva de CiliNdrOS cccecceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 4 2 7 Falta de paralelisIMO oooooocccccccccccccooccoococccnnncncnononons 4 2 5 Habilitaci n del aguil N ooooooocccccccocococccccoccccccnononono 4 2 4 Habilitaci n del control hidr ulico 4 2 4 Habilitaci n del CUChar N ooooocococccccccocccccccccononononons 4 2 4 Indicadores y medidores Conectar la llave de contacto ocooonnooocccnccccos 4 2 2 Desconectar la llave de contacto 065 4 2 1 Luces de Coll ccccccccnccccccccccononononnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 4 2 2 Luces de trabajo coocococccccccinicocononcononnnnncnononcnnnnnnnnnns 4 2 2 Llave de contacto conectada motor en marcha 4 2 3 Paralelismo de direccCi N ooooocccccccccococcccccccccccnonnnons 4 2 5 Ralenti del MOtOF ooocccccccccccccccococononononcnnnnononnnnnnnnnos 4 2 4 R gimen del MoOtot eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 4 2 4 Retracci n del cuchar n Deriva de CiliNdrOS ccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 4 2 9 Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagadO ooooooocococcccccccccconcnonons 4 2 1 Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado 0 0 4 2 1 Sistema
209. n hacia la derecha para bajar el aguil n e Cuanto m s se mueva la palanca multifunci n mayor ser la velocidad del aguil n NOTA No mantener presionado el interruptor de flotaci n 4 Si se mantiene pulsado el interruptor de flotaci n esto puede dar por resultado un c digo de diagn stico DTC Para activar la flotaci n 1 Activar la funci n de bajada del aguil n 2 Pulsar y soltar el interruptor de flotaci n 4 3 Dejar que la palanca multifunci n retorne al punto muerto NOTA Si se pulsa el interruptor de flotaci n nuevamente esto no desactiva la flotaci n Para desactivar la flotaci n 1 Mover la palanca de control un m nimo de 10 en cualquier sentido 3 Palanca multifunci n izquierda 4 Interruptor de flotaci n o S 9 Zz 8 2 7 8 A 8 E Palanca multifunci n izquierda A Si S 0 A 3 Tp i 7 S E 8 R 1 Funcionamiento de palanca multifunci n izquierda Configuraci n H OUT4001 000052D 63 25JUN13 2 2 2 2 17 080613 PN 74 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento del cuchar n Controles electrohidr ulicos ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Si la m quina electrohidr ulica est equipada con el conjunto de rendimiento ser consciente de que existen dos configuraciones de control Verificar siempre la respuesta de los controles antes de trabajar
210. nado TX1065752A UN 080CT09 Tap n de llenado de caja de cadenas 1 Tap n de llenado se usan 2 OUT4001 00004C7 63 12NOV12 1 1 Muestreo de fluido Consultar al concesionario autorizado para tomar las siguientes muestras de fluido e Aceite hidr ulico e Combustible diesel e Refrigerante OUT4001 00004CA 63 18DEC12 1 1 3 8 7 080613 PN 136 Mantenimiento Cada 1000 horas Revision del refrigerante Ver Revisi n del refrigerante Secci n 3 3 OUT4001 0000365 63 12APR11 1 1 3 9 1 080613 PN 137 Mantenimiento Cada 1000 horas Sustituci n del filtro secundario de aire de motor IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al motor No limpiar el filtro de aire primario del motor Sustituirlo cuando se encienda la luz de restricci n de aire de la unidad de engrane y monitor EMU Para evitar la aspiraci n de tierra dentro del motor no retirar el filtro cuando el motor est en marcha No arrancar el motor sin los filtros primario y secundario instalados TX1086260A UN 27DEC10 de descarga de polvo Pestillos de cubierta de mantenimiento y v lvula d a KO Estacionar la m quina Levantar el aguil n y bloquearlo en la posici n elevada Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento BE NSS Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor 5 Retirar la v lvula de descarga de polvo
211. ndos antes de permitir que el ventilador invierta el ciclo nuevamente 13 Interruptor selector de configuraci n Si existe Si la m quina est equipada con un conjunto de rendimiento electrohidr ulico este interruptor permite un cambio r pido de las funciones de las palancas de control entre las configuraciones ISO o H Pulsar la mitad superior del interruptor para la configuraci n de control H Pulsar la mitad inferior del interruptor para la configuraci n de control ISO 14 Interruptor de caudal alto Si existe Se usa con accesorios que requieren un caudal hidr ulico elevado para funcionar Pulsar moment neamente la mitad superior del interruptor para encender y activar la opci n de caudal alto El icono de caudal hidr ulico alto color mbar aparecer en la EMU Pulsar nuevamente la mitad superior del interruptor para desactivar la opci n de caudal alto 15 Interruptor de luces intermitentes dobles Si existe Pulsar la mitad superior del interruptor para encender las luces de emergencia Pulsar la mitad inferior del interruptor para apagar las luces de emergencia 16 Interruptor de aire acondicionado Si existe Pulsar la mitad superior del interruptor para encender el aire acondicionado Pulsar la mitad inferior del interruptor para apagar el aire acondicionado NOTA Si la m quina est equipada con el indicador de agua en el combustible WIF el mismo reemplaza al interruptor de modos en el tablero d
212. nformation label located on the engine If the engine is operated in the United States or Canada and the engine label states This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines or This engine complies with US EPA regulations for stationary emergency diesel engines refer to the U S and Canada Emission Control Warranty Statement If the engine is operated in California and the engine label states This engine complies with US EPA and CARB regulations for nonroad diesel engines also refer to the California Emissions Control Warranty Statement Warranties stated on this certificate refer only to emissions related parts and components of your engine The complete engine warranty less emission related parts and components is provided separately If you have any questions about your warranty rights and responsibilities you should contact John Deere at 1 319 292 5400 CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT The California Air Resources Board CARB is pleased to explain the emission control system warranty on 2013 through 2015 off road diesel engines In California new off road engines must be designed built and equipped to meet the State s stringent anti smog standards John Deere must warrant the emission control system on your engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse neglect or improper maintenance of your engine Your emission control sy
213. ning n efecto adicional sobre el rendimiento del motor Averiguar el grado de combustible en uso antes de intentar solucionar las quejas de baja potencia durante los trabajos a bajas temperaturas A ATENCI N El ter es muy inflamable No usar ter durante el arranque de un motor equipado con buj as de precalentamiento Calentador de refrigerante Hay un calentador del bloque calentador de refrigerante opcional disponible para ayudar en un arranque en fr o Aceite de viscosidad apropiada para la estaci n y concentraci n correcta de refrigerante Dependiendo del intervalo de temperatura ambiente anticipado entre cambios de aceite usar la viscosidad de aceite y la concentraci n de anticongelante de bajo contenido de silicatos recomendadas Ver los requisitos de ACEITE PARA MOTORES DIESEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR en est secci n Aditivo mejorador de flujo de combustible diesel Utilizar ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM de John Deere f rmula de invierno formulado para combatir la gelificaci n o un producto equivalente para acondicionar el combustible no formulado para invierno Grado 2 D en Norteam rica durante la temporada fr a Esto normalmente prolonga el intervalo de utilidad hasta aproximadamente 10 C 18 F por debajo del punto de turbidez del combustible Para uso en temperaturas m s bajas usar el combustible de invierno IMPORTANTE Acondicionar el combustible cuando la temperatura ambie
214. nnnnnnnos Soldeo cerca de unidades electr nicas Ue control ee 4 1 8 Mantener limpios los conectores de las unidades de control electr nico 4 1 8 Retiro e instalaci n de bombillas de hal geno 4 1 9 Adici n de contrapesos traseros 4 1 10 Sustituci n de la correa del alternador 4 1 11 Ajuste del varillaje del aguil n y cuchar n M quinas controladas con palancas solamente 0 008 4 1 11 Ajuste del ngulo del pedal Maquinas controladas por palancas y pedales 4 1 12 Sustituci n de fusibles oooooocnincccnnnnnccnnnnc 4 1 12 Sustituci n de fusible de buj as de precalentaMiento oooccccnccccnccccnccccccncnnccnnnns 4 1 13 Especificaciones de par de apriete de la tornilleria cocoa tt 4 1 14 Pares de apriete unificados de torniller a en pulgadas ooooonccccciccncnccccccconos 4 1 14 Valores de apriete de torniller a m tria 4 1 15 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n operacional ooooooooocccccccccccccccccncncncnnnos 4 2 1 Varios Localizaci n de aver as Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 Motoras 4 3 2 Sistema el ctriCO misesani o e e a 4 3 3 Sistema hidr ulico ooccoccccccccccnnnccccccncnnnnnnnns 4 3 5 Varios Almacenamiento de la m quina Preparaci n de la m quina para el alMacenaMiento ccccccccccnnccnnnninineneninininininns 4 4 1 Procedimiento mensu
215. nsultar al concesionario autorizado Si lo tiene colocar el interruptor de luces de advertencia dobles en la posici n superior MIRAR Se encienden las luces de advertencia intermitentes dobles S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Contin a en la siguiente p gina OUT4001 000051E 63 04DEC09 8 28 4 2 2 080613 PN 161 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n del circuito de limpiaparabrisas si existe Cerrar la puerta de la cabina Pulsar el interruptor del limpiaparabrisas y lavaparabrisas a la posici n central MIRAR Funciona el limpiaparabrisas S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 20 A F7 para accesorios NO Revisar el fusible de 7 5 A F1 de alimentaci n sin conmutar de la llave de contacto NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 9 28 6 Revision de circuito de lavaparabrisas si existe Cerrar la puerta de la cabina Encender el limpiaparabrisas Pulsar sin soltar el interruptor del limpiaparabrisas y del lavaparabrisas en la posici n superior IMPORTANTE Evitar da ar el motor del lavaparabrisas El motor del lavaparabrisas puede sufrir da os si su interruptor se mantiene pulsado por m s de 20 segundos o si se le hace funcionar de modo continuo cuando el dep sito de l quido limpiador no contiene fluido MIRAR Funciona el
216. nte sea inferior a 0 C 32 F Para los mejores resultados usar el acondicionador con combustible sin aditivos Seguir todas las instrucciones y recomendaciones en la etiqueta del producto BioDiesel Las mezclas de combustible biodiesel pueden formar ceras a temperaturas mas altas Empezar a utilizar ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE BIODIESEL PREMIUM de John Deere para invierno a 5 C 41 F para tratar combustibles diesel durante la temporada fria Usar mezclas B5 6 inferiores a temperaturas inferiores a 0 C 32 F Usar s lo combustible diesel de invierno derivado del petr leo a temperaturas inferiores a 10 C 14 F Obturadores para invierno No se recomienda el uso de obturadores para invierno de tela cart n o material s lido con un motor de John Deere El uso de estos obturadores puede resultar en temperaturas excesivas del refrigerante del aceite y del aire de carga Esto puede reducir la vida til y la potencia del motor as como aumentar el consumo de combustible Los obturadores para invierno tambi n pueden imponer esfuerzos anormales en el ventilador y el sistema impulsor asociado con el resultado de fallas prematuras Si se usan obturadores para invierno los mismos no deben cubrir toda la superficie delantera de la parrilla En el centro de la parrilla una zona de aproximadamente 25 de superficie total de la parrilla debe quedar sin obstrucciones todo el tiempo No colocar el dispositivo obturador de air
217. nterruptor para encender los faros de trabajo delanteros las luces traseras rojas y el faro de trabajo trasero e Ponerlo en la posici n central para encender los faros de trabajo delanteros y las luces traseras rojas e Pulsar la mitad inferior del interruptor para apagar las luces 8 Interruptor de nivelaci n automatica Si existe Pulsar la mitad superior del interruptor para dejar que el accesorio permanezca en la misma posici n relativa a medida que se eleva el aguil n Pulsar la mitad inferior del interruptor para desactivar esta caracter stica NOTA La nivelaci n autom tica funciona nicamente durante la elevaci n del aguil n 9 Interruptor Quik Tatch Si existe Mantener pulsada la mitad superior del interruptor hasta que se enganchen los pasadores de bloqueo Mantener pulsada la mitad inferior del interruptor hasta retraer los pasadores de bloqueo NOTA El interruptor regresa autom ticamente a la posici n central al soltarlo Las placas de montaje se detienen en la posici n en la que est n cuando se suelte el interruptor 10 Interruptor de anulaci n de sistema hidr ulico auxiliar Permite que el sistema hidr ulico auxiliar contin e funcionando despu s de que el operador salga de la m quina Este interruptor tiene dos posiciones e Pulsar la mitad superior del interruptor hacia la posici n de contacto moment neo para activar el modo de derivaci n El interruptor retornar a la posici n
218. ntervalo de mantenimiento m s largo e Usar solamente tipos de aceite aprobados Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company Torq Gard es una marca comercial de Deere amp Company Tipos de aceite aprobados e Los aceites Plus 50 incluyen el aceite John Deere Plus 50 y el John Deere Plus 50 e Entre otros aceites se incluyen aceites John Deere Torq Gard API CJ 4 API Cl 4 PLUS API Cl 4 ACEA E9 ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 y ACEA E4 NOTA El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones listadas a continuaci n e Uso de combustible diesel con un contenido de azufre menor a 5000 mg kg 5000 ppm e Uso de aceite John Deere Plus 50 II o John Deere Plus 50 e Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro Azufre en Menos de 1000 mg kg 1000 ppm combustible Aceites Plus 50 500 horas Otros aceites 250 horas Azufre en 1000 2000 mg kg 1000 2000 ppm combustible Aceites Plus 50 500 horas Otros aceites 250 horas Azufre en 2000 5000 mg kg 2000 5000 ppm combustible Aceites Plus 50 500 horas Otros aceites 250 horas Azufre en 5000 10 000 mg kg 5000 10 000 ppm combustible Aceites Plus 50 250 horas Otros aceites 125 horas El an lisis del aceite podr a indicar que se admite prolongar el
219. ntes de volverse a apagar e El indicador de presi n del aceite se ilumina la alarma suena el indicador de APAGAR el motor destella y la EMU apaga el motor luego de transcurridos 5 segundos si la presi n del aceite del motor es excesivamente baja El motor puede volverse a arrancar y funcionar por 30 segundos antes de volverse a apagar e El indicador de temperatura del aceite hidr ulico se ilumina la alarma suena el indicador de APAGAR el motor destella y la EMU apaga el motor luego de transcurridos 5 minutos si la temperatura del aceite hidr ulico es excesivamente alta El motor puede volverse a arrancar y funcionar por 30 segundos antes de volverse a apagar OUT4001 000050C 63 280CT09 1 1 2 1 14 080613 PN 47 Funcionamiento Puesto del operador Barra de interbloqueo de asiento La barra de interbloqueo del asiento 1 debe bajarse despu s de sentarse el operador para que funcionen las funciones hidr ulicas y de propulsi n Ajuste de la barra de enclavamiento del asiento 1 Aflojar la contratuerca 2 en el lado derecho de la barra de enclavamiento del asiento Girar el tope ajustable 3 en sentido horario para reducir la altura de la barra Girar el tope ajustable en sentido contrahorario para aumentar la altura de la barra apretar la contratuerca Repita el procedimiento en el lado izquierdo de la barra de enclavamiento del asiento 1 Barra de interbloqueo de asiento 2
220. ntes de comunicar los c digos a los usuarios de la m quina Una vez que el sistema de seguridad antirrobo ha sido habilitado ya sea como una opci n instalada en f brica o en el campo hay que configurarlo Seleccionar el m todo de bloqueo y cambiar los c digos de seguridad de due o y Operador seg n sea necesario Selecci n del m todo de bloqueo Llevar a cabo el procedimiento siguiente para seleccionar el m todo de bloqueo del sistema de seguridad antirrobo Solamente una persona con el c digo de seguridad del due o puede configurar el m todo de bloqueo Hay cuatro opciones de bloqueo disponibles con el sistema de seguridad antirrobo e Indicativo de bloqueo La m quina se bloquear s lo si se selecciona al apagar la EMU e Bloqueo autom tico 5 minutos La maquina se bloquea autom ticamente en un plazo m ximo de 5 minutos despu s de que el operador desconecte la llave de contacto e Bloqueo autom tico 60 minutos La m quina se bloquea autom ticamente en un plazo m ximo de 60 minutos despu s de que el operador desconecte la llave de contacto e Antirrobo desactivado La m quina no est bloqueada 1 Pulsar el bot n MEN de la EMU para acceder al men principal 2 Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que se visualice Men principal antirrobo 3 Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar AntiTheft Change Codes 4 Pulsar el bot n SIGUIENTE para visualizar AntiTheft Lock Mode
221. nto y apagar el motor 4 Quitar el retenedor de alambre 4 del v stago del amortiguador de gas 5 girando el retenedor de alambre y sac ndolo del eje tirando del mismo hacia afuera Quitar el v stago del amortiguador de gas de la r tula Instalar el retenedor de alambre en el eje para almacenarlo 5 Desenchufar el conector del grupo de cables del motor del limpiaparabrisas 6 6 Desconectar la tuber a de fluido del lavaparabrisas 7 Asegurarse de dejar la v lvula de retenci n 8 conectada a la tuber a de fluido dentro de la cabina 7 Enel exterior de la m quina quitar el pasador hendido 9 y la arandela del pasador de bisagra superior Almacenar apropiadamente 8 Abrir la puerta hasta que el tope 10 golpee el marco de la puerta 9 Levantar con cuidado la puerta hasta que el tope salga del marco de la puerta usando las manijas del interior de la puerta Especificaci n Puerta Pes iii 22 kg 10 La puerta puede girarse adicionalmente hasta que la bisagra y el asidero no hagan contacto 11 Terminar de levantar y retirar con cuidado la puerta y almacenarla en una rea protegida Para instalar la puerta 1 Estacionar la m quina 2 Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada 3 Aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor 4 Levantar cuidadosamente la puerta para quitarla Empezar con la puerta en la posici n abierta a 180 con respecto al frente de la m quina Alinear las bi
222. nuar con la revisi n operacional OUT4001 000051E 63 04DEC09 3 28 Comprobaci n de los circuitos de la unidad de engrane y monitor EMU Sentarse en el asiento del operador MIRAR Se iluminan todas las luces indicadoras para luego apagarse seg n el estado de la m quina MIRAR Se encienden todos los segmentos de la EMU luego se apagan se visualiza TMC DE DEERE por 2 segundos el modelo de m quina y ajuste de velocidad correctos durante 2 segundos y finalmente el hor metro Bajar la barra de interbloqueo del asiento MIRAR Se apagan los indicadores de asiento y de barra de interbloqueo de asiento S Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible de 10 A F2 de alimentaci n sin conmutar del monitor NO Consultar al concesionario autorizado OUT4001 000051E 63 04DEC09 4 28 Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagado Contin a en la siguiente p gina OUT4001 000051E 63 04DEC09 5 28 4 2 1 080613 PN 160 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n de circuitos de EMU Conectar la llave de contacto MIRAR Se mueven las agujas de los medidores al extremo derecho luego a la posici n central y despu s indican el estado de la m quina MIRAR Se iluminan los interruptores del tablero de control ESCUCHAR Suena la alarma de EMU Cerrar la puerta de la cabina si existe MIRAR Se apaga el indicador
223. o 2 6 3 gal 8 Instalar los tapones de llenado OUT4001 00004E7 63 13NOV09 1 1 3 9 5 080613 PN 141 Mantenimiento Cada 6000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento A ATENCI N La salida explosiva de fluidos a presi n del sistema de enfriamiento puede causar graves quemaduras Evitar posibles lesiones causadas por agua caliente pulverizada Detener el motor Quitar la tapa de llenado s lo cuando est lo suficientemente fr a para poder sujetarla con las manos Aflojar lentamente la tapa hasta la primera retenci n para aliviar as la presi n antes de retirarla TX1065436A UN 020CT09 1 Estacionar la m quina 2 Dejar que se enfr e el motor 3 Abrir la cubierta del motor y quitar los paneles laterales derecho e izquierdo del motor 4 Quitar lentamente la tapa del radiador 1 En el lado derecho de la m quina quitar los dos tornillos exteriores de la cubierta de acceso 2 y tirar de la cubierta de acceso para retirarla TX1065788A UN 10NOVO9 6 Pasar la manguera de vaciado de refrigerante 3 por la abertura de la cubierta de acceso Colocar un recipiente adecuado debajo de la manguera de vaciado 7 En el lado izquierdo de la m quina abrir la v lvula de vaciado del radiador 4 y dejar que el refrigerante se vac e en el recipiente Desechar el refrigerante viejo debidamente 8 Despu s de vaciar el refrigerante cerrar la v lvula de vaciado del radiador TX1065
224. o Sustituir las etiquetas deterioradas o faltantes Consultar el Manual del operador respecto a la ubicaci n correcta de las etiquetas Equipos o componentes nuevos y repuestos deben llevar tambi n los adhesivos de seguridad Se pueden conseguir etiquetas de repuesto del concesionario John Deere Puede haber informaci n de seguridad adicional en piezas y componentes provenientes de otros proveedores que no se reproduce en este manual del operador Familiarizarse con el funcionamiento de la m quina y sus mandos Es imprescindible instruir al operador antes de la puesta en marcha de la m quina Mantener la m quina en buenas condiciones de trabajo Cualquier modificaci n no autorizada puede conducir al TS201 UN 15APR13 deterioro del funcionamiento y o seguridad de la m quina y reducir su duraci n Si se requiere ayuda para comprender alguna porci n del presente manual comunicarse con el concesionario John Deere VD76477 0000510 63 01JUN12 1 1 Manejar s lo si se est calificado No manejar esta m quina a menos que haya le do detenidamente el manual del operador y haya recibido la debida instrucci n y capacitaci n El operador debe familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores antes de manejar la m quina Probar todos los controles y funciones de la m quina en una zona despejada antes de empezar a trabajar Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad que sean pertinent
225. o de azufre menor que 15 mg kg 15 ppm Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company IMPORTANTE Para evitar da os al motor e Reducir los intervalos de cambios de aceite y filtros en un 50 si se utiliza una mezcla de combustible biodiesel mayor que B20 El an lisis del aceite podr a indicar que se admite un intervalo de mantenimiento m s largo e Usar solamente tipos de aceite aprobados Tipos de aceite aprobados e John Deere Plus 50 II e Entre los otros aceites se incluyen los que cumplen con API CJ 4 ACEA E9 y ACEA E6 NOTA El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones listadas a continuacion e Uso de combustible diesel con un contenido de azufre menor a 15 mg kg 15 ppm e Uso de aceite John Deere Plus 50 II e Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro John Deere Plus 50 500 horas Otros aceites 250 horas MB60223 0000238 63 16SEP11 1 1 3 1 8 080613 PN 98 Mantenimiento Maquina Aceite de motor diesel 328D y 332D La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus 50 Il Tambi n se recomienda John Deere Plus 50 Pueden usarse tambi n
226. o del asiento est en la posici n elevada 5 Indicador del interruptor del cintur n de seguridad El indicador rojo se enciende cuando la barra de interbloqueo del asiento est en la posici n elevada y durante 5 segundos despu s de que se baje la barra de interbloqueo del asiento para recordar al operador que no se ha abrochado el cintur n de seguridad 6 Indicador del interruptor de la puerta de la cabina El indicador rojo se enciende cuando la puerta de la cabina est abierta 7 Indicador de sistema hidr ulico apagado El indicador rojo se enciende cuando el sistema hidr ulico est inhabilitado 8 Indicador del freno de estacionamiento El indicador rojo se enciende cuando el freno de estacionamiento est aplicado 9 Indicador de dos velocidades El indicador mbar se enciende cuando la funci n de dos velocidades est en la gama alta 10 Indicador de APAGAR el motor El indicador rojo se enciende cuando es necesario apagar la m quina 11 Indicador de baja presi n de aceite del motor El indicador rojo se enciende cuando la presi n del aceite del motor es demasiado baja 12 Indicador de temperatura del aceite hidr ulico El indicador rojo se enciende cuando la temperatura del aceite hidr ulico es demasiado alta 13 Indicador de bajo voltaje del alternador o bater a El indicador mbar se enciende cuando la salida del alternador es baja o el voltaje de la bater a es bajo 14 In
227. o el bot n ATR S para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n SIGUIENTE aumenta el valor del d gito actual el bot n ATR S reduce el valor del d gito actual Pulsar el bot n SELECCIONAR para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECCIONAR para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido Si el c digo no es el correcto un mensaje de error aparece en la pantalla ej El sistema de seguridad antirrobo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso 8 Introducir el c digo de seguridad nuevo 9 El c digo de seguridad nuevo se visualiza por 3 segundos despu s de los cuales la EMU regresa a la vista normal de tiempo de ejecuci n Reposici n de c digos de seguridad del operador y due o 1 Pulsar el bot n MEN de la EMU para acceder al men principal 2 Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que se visualice Men principal antirrobo 3 Pulsar el bot n SELECCIONAR para visualizar AntiTheft Change Codes 4 Pulsar el bot n SELECCIONAR La pantalla muestra Change Codes Operator 1 Code cambiar c digos c digo de operado
228. o m s FLUID ANALYSIS TX1003513A UN 20FEB06 Juegos de an lisis de fluidos adecuado para la aplicaci n espec fica El concesionario John Deere autorizado tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario de la m quina a reducir los costos totales de operaci n mediante el muestreo de fluidos AM40430 00002FE 63 190CT11 1 1 3 2 6 080613 PN 113 Mantenimiento Mantenimiento periddico Intervalos de mantenimiento Modelo Minicargadores 326D 328D y 332D PIN N mero de serie Indicaci n del hor metro INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados en esta tabla Adem s efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 50 y 10 horas o diariamente MUESTREO DE FLUIDOS Se deben tomar muestras de fluido de cada sistema en su intervalo de cambio recomendado antes de vaciar el fluido La toma regular de muestras de aceite prolongar la vida til de la m quina Seg n se requiera o Inspecci n y limpieza de conjunto de enfriamiento o Revisi n y limpieza de filtro de aire fresco de cabina si existe o Revisi n de presi n de neum ticos o Revisi n y limpieza de filtro de aire recirculado de cabina si existe o Revisi n
229. ock Lock Now 3 La m quina queda desbloqueada por 5 minutos Despu s de 5 minutos hay que introducir un c digo de seguridad v lido de 3 5 d gitos dependiendo de la configuraci n del sistema para usar la m quina O Pulsar SELECCIONAR para bloquear la m quina inmediatamente Bloqueo autom tico 60 minutos 1 Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 2 La pantalla visualiza 60 Min Auto Lock Lock Now 3 La m quina queda desbloqueada por 60 minutos Despu s de 60 minutos hay que introducir un c digo de seguridad v lido de 3 5 d gitos dependiendo de la configuraci n del sistema para usar la m quina O Pulsar SELECCIONAR para bloquear la m quina inmediatamente 0UT4001 0000504 63 25MAR10 1 4 2 1 9 080613 PN 42 Funcionamiento Puesto del operador IMPORTANTE El c digo de seguridad del due o predeterminado para el sistema de seguridad antirrobo es 111 para las configuraciones de 3 d gitos y 00111 para las de 5 d gitos Los c digos de seguridad del operador predeterminados son 000 999 y 998 para los sistemas de seguridad de 3 d gitos y 00000 00999 y 00998 para los de 5 d gitos Al comunicar los c digos de seguridad del operador a los usuarios de la m quina los due os no deben proporcionar los c digos predeterminados En lugar de eso los due os deben cambiar los c digos de seguridad del operador predeterminados a otros valores a
230. odr a causar un aumento en la presi n y ocasionar la explosi n del neum tico No intentar el montaje de un neum tico si no se tiene el equipo y experiencia apropiados para efectuar el trabajo Pedir al concesionario autorizado o a un taller calificado de reparaciones que efect e el trabajo Revisar la presi n de los neum ticos con un man metro preciso con graduaciones de 7 0 kPa 0 07 bar 1 psi 1 Cortar el suministro de aire de la manguera 2 Mover la aguja del man metro a la presi n deseada 3 Enganchar la presilla de la boquilla en la v lvula del neum tico 4 Abrir el suministro de aire Pararse delante o detr s de la rueda al inflar el neum tico TS211 UN 15APR13 187502 UN 210CT88 NOTA La presi n de embarque puede diferir de la presi n de funcionamiento de los neum ticos Es posible regular la presi n de inflado de los neum ticos seg n las condiciones de trabajo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante Neum ticos y presiones opcionales Tipo Tama o Presi n Galaxy Beefy Baby II de servicio severo 10 x 16 5 8 telas 310 kPa 3 10 bar 45 psi Galaxy Hippo de flotaci n 31 5 1300 x 16 5 10 telas 207 kPa 2 07 bar 30 psi Contin a en la siguiente p gina OUT4001 000047D 63 02FEB10 1 2 3 3 2 080613 PN 117 Mantenimiento Segun se requiera Neum ticos y presiones opcionales Tipo Tama
231. ohn Deere puede denegar el servicio en garant a en caso de aver as en el funcionamiento o fallos causados por El incumplimiento de los requisitos de mantenimiento descritos en el Manual del operador El uso del motor y o equipo de forma contraria o no estipulada al uso previsto El abuso negligencia o la realizaci n de trabajos de mantenimiento inapropiados o modificaciones y alteraciones del equipo no aprobadas e Accidentes de los que John Deere no es responsable o han sido causados por fuerza mayor El motor diesel para aplicaciones fuera de carretera est dise ado para funcionar con combustible diesel como se especifica en la secci n Combustibles lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador El uso de otro combustible no previsto puede da ar el sistema de control de emisiones del motor y o equipo y no est autorizado Dentro de los l mites definidos por la presente ley John Deere no se responsabiliza de los da os causados a otros componentes del motor debido a aver as en las piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones a menos que lo cubra la garant a est ndar ESTA GARANT A REEMPLAZA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANT AS EXPL CITAS O IMPL CITAS INCLUYENDO TODAS LAS GARANTIAS DE UTILIDAD COMERCIAL O IDONEIDAD PARA UN USO PARTICULAR LA GARANT A PREVE MEJORAS DE DESPERFECTOS EN MATERIA DE SUMINISTRO DE COMPONENTES Y TRABAJOS DE SERVICIO SEG N SE ESPECIFICA EN LA PRESENTE EN TODOS LOS CASOS EN LOS QUE
232. olant Extender Por qu usar John Deere COOL GARD II Coolant Extender El funcionamiento del motor sin el uso de los aditivos adecuados puede intensificar la formaci n de corrosi n erosi n de las camisas de los cilindros y otros desgastes mec nicos del motor y el sistema de refrigeraci n Una mezcla simple de etilenglicol o propilenoglicol y agua no constituye una protecci n adecuada del sistema John Deere COOL GARD II Coolant Extender es un sistema de aditivos qu micamente equilibrados dise ado para reforzar los aditivos originales utilizados en los refrigerantes John Deere COOL GARD II Premix y COOL GARD II Concentrate y para proporcionar una protecci n ptima durante seis a os o 6 000 horas de trabajo COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company Restricci n del uso de refrigerantes dise ados para autom viles No utilizar nunca refrigerantes para autom viles como los que cumplen la especificaci n ASTM D3306 Estos refrigerantes no contienen los aditivos adecuados para proteger los motores di sel de alto rendimiento No tratar los refrigerantes para autom viles con aditivos suplementarios para refrigerantes ya que una alta concentraci n de aditivos puede ocasionar que se formen dep sitos Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeraci n Se recomienda usar agua destilada desionizada o desmineralizada para preparar la soluci n del concent
233. onentes ha fallado como resultado del abuso negligencia mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas El motor di sel para aplicaciones fuera de carretera est dise ado para funcionar con combustible di sel como se especifica en la secci n Combustibles lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador La utilizaci n de otro tipo de combustible podr a provocar que el motor no cumpla con los requisitos de emisiones pertinentes El propietario es responsable de iniciar el proceso de garant a y debe llevar la m quina al concesionario John Deere autorizado m s cercano de inmediato si surge una aver a El concesionario John Deere deber efectuar las reparaciones en garant a de la forma m s r pida posible La reglamentaci n de emisiones exige que el cliente debe traer la unidad a un concesionario de mantenimiento autorizado siempre que sea necesario John Deere NO se hace cargo de los costes resultantes de las distancias recorridas necesarias para llegar al punto de servicio ni de las llamadas de tel fono para la demanda de servicio en garant a Emisi n_CI_CARB 19Sep12 Contin a en la siguiente p gina DX EMISSIONS CARB 63 12DEC12 2 4 080613 PN 6 Introducci n JOHN DEERE CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS To determine if the John Deere engine qualifies for the additional warranties set forth below look for the Emission Control I
234. ongitud de la varilla se aumenta el ngulo del pedal Al disminuir la longitud de la varilla se disminuye el ngulo del pedal 1 Quitar el compartimiento para pies 2 Aflojar las tuercas 2 3 Girar la varilla a la longitud deseada hasta que el pedal est a un ngulo confortable Asegurarse de que haya roscas conectadas 4 Apretar las tuercas 5 TX1066428A UN 160CT09 1 Varilla se usan 2 2 Tuerca se usan 4 Instalar el compartimiento para pies OUT4001 00004F3 63 05NOV09 1 1 Sustituci n de fusibles 1 Los fusibles est n ubicados en el lado derecho del puesto del operador Retirar la cubierta del tablero de fusibles 1 Quitar la tapa protectora Sacar el fusible de su recept culo a fF oO N Revisar el conductor met lico en la ventanilla del fusible Desechar el fusible si el conductor est roto 6 Insertar un fusible nuevo en el recept culo correspondiente Verificar que el fusible nuevo tenga la misma capacidad de corriente que el fusible retirado 1 Cubierta de tablero de fusibles Contin a en la siguiente p gina TX1066401A UN 160CT09 Cubierta de tablero de fusibles OUT4001 00004F5 63 03DEC12 1 2 4 1 12 080613 PN 156 Varios Maquina F1 Fusible de 7 5 A de alimentacion no conmutada de la llave de contacto F2 Fusible de 10 A para alimentaci n no conmutada de monitor F3 Fusible de 20 A de alimentaci n s
235. ontrol derecha e izquierda est n en la posici n central 7 Nose ha activado ninguna funci n de desplazamiento aguil n o cuchar n 8 Los art culos 1 7 han sido ciertos durante m s de 5 segundos NOTA Se mostrar AUTO IDLE Autoralenti en la EMU cuando la maquina est en el modo de autoralenti Haga una de las cosas siguientes para desactivar la funci n de autoralenti e Ajustar el cuadrante de control de velocidad del motor en m s de 5 e Si el cuadrante de control de velocidad del motor no est al m ximo mover el pedal de control de velocidad del motor en m s de 5 e Mover la palanca de control derecho o izquierdo fuera del punto muerto e Accionar el interruptor proporcional auxiliar NOTA La funci n de autoralent tambi n se desactiva s se para el motor OUT4001 0000537 63 12NOV09 1 1 2 2 31 080613 PN 88 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Ajustes de velocidad del aguil n y del cuchar n Si los tiene En las m quinas electrohidr ulicas con conjunto de rendimiento solamente se puede seleccionar uno de tres ajustes de velocidad del aguil n y del cuchar n para aumentar el rendimiento seg n la preferencia del operador Pulsar el bot n MENU en la unidad de engrane y monitor EMU La velocidad del aguil n y del cuchar n ser la primera pantalla que aparezca Pulsar el bot n SELECT Recorrer las velocidades usando el bot n NEXT Las velocidades a
236. ooonococinnnccnnnnnniinnnccno 1 3 Prueba de combustible di sel 1 4 Reducci n de los efectos de tiempo fr o en motores diesel ooooocccconncccccnncccincccccnos 3 1 5 Funcionamiento de la m quina en A Sat et tte ee ahaa an 3 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 Aceite para el rodaje del motor diesel 3 Aceite de motor diesel 326D eee 3 P gina Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro 326D oooocoonncccinnccccnnncccccos 3 1 8 Aceite de motor diesel 328D y 332D 3 1 9 Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro 328D y 332D 3 1 10 Refrigerante motor para motores di sel ligeros motores di sel sin camisas h medas sirsenis 3 1 11 Intervalos de sustituci n del refrigerante para motor di sel 3 1 12 John Deere COOL GARD II Coolant Extender vo ns trna eaa i 3 1 12 Aditivos suplementarios para el refrigerante del MOtOM ccceeeeeeeeeee 3 1 13 Precauciones para zonas c lidas 3 1 13 Informaci n adicional sobre refrigerantes de motores di sel y John Deere COOL GARD II Coolant Extender ccceeeeeeeeeeeeeees 3 1 14 Revisi n del refrigerante de motores di sel 3 1 15 Aceite hidr ulico e hidrost tico 3 1 16 Aceite de caja de cadenas cccccccccccncncninononos 3 1 16 CA A ee Se
237. or es controlado por el cuadrante de Para informaci n m s detallada ver Funciona oe control de r gimen del motor miento Funcionamiento de la m quina Secci n 2 2 Controles manuales Se puede escoger entre dos opciones SS SS A A 3 x 2 E E a E O 8 S 1 2 7 7 5 8 8 8 8 as as M quina manual sin bocina ni opci n de dos velocidades M quina manual con bocina y opci n de dos velocidades TX1066659 UN 220CT09 TX1066701A UN 220CT09 TX1066696A UN 230CT09 TX1066697A UN 230CT09 Pedales M quina controlada por palancas y pedales solamente Pedal de control de r gimen del motor M quina contro lada por palancas solamente Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 000046D 63 11APR11 1 3 2 1 1 080613 PN 34 Funcionamiento Puesto del operador 1 Palanca de control izquierda 2 Palanca de control derecha 3 Interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 4 Interruptor proporcional auxiliar 5 Bocina si existe 6 Interruptor de dos velocidades si existe 7 No se usa 8 Interruptor A de tercera funci n auxiliar si existe 9 Interruptor B de tercera funci n auxiliar si existe 10 Interruptor A de segunda funci n auxiliar si existe 11 Interruptor B de segunda funci n auxiliar si existe 12 Cuadrante de control de r gimen del motor 13 Pedal izquierdo 14 Pedal derecho 15 Pedal de control de r gi
238. ores en su lugar Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la m quina tan pronto se termine la reparaci n o el mantenimiento TX03679 00016D2 63 03JAN07 1 Cuidado con las fugas de alta presi n Inspeccionar peri dicamente los manguitos hidr ulicos al menos una vez al a o para ver si hay fugas dobleces cortes grietas desgaste corrosi n burbujas cables pelados o cualquier otro indicio de desgaste o da o Sustituir los conjuntos de los manguitos desgastados o da ados inmediatamente por piezas de recambio homologadas por John Deere Las fugas de l quidos a presi n pueden penetrar en la piel provocando graves lesiones X9811 UN 23AUG88 Evitar el peligro aflojando la presi n antes de desconectar los manguitos hidr ulicos u otros conductos Apretar todas las conexiones antes de aplicar presi n gangrena Los m dicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un Utilizar un pedazo de cart n para localizar fugas Proteger centro m dico especializado Dicha informaci n puede las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presi n solicitarse en ingl s a Deere amp Company Medical E a Ds a Department en Moline Illinois EE UU en los tel fonos En caso de accidente acudir a un m dico de inmediato 1 800 822 8262 6 1 309 748 5636 Si penetra cualquier fluido en la piel debe extraerse quirurgicamente lo antes posible o podria
239. os de aceite subsiguientes Se prefiere el aceite siguiente e John Deere PLUS 50 II Tambi n se recomienda el aceite siguiente e John Deere TORQ GARD SUPREME Se pueden utilizar otros aceites mientras cumplan una o mas de las siguientes normas e Clasificaci n de servicio API CH 4 o mejor PLUS 50 es una marca comercial de Deere amp Company TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere amp Company SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 0W 40 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C 40 C 122 F 104 F 86 F 68 F 50 F 32 F 14 F 4 F 22 F 40 F SAE 5W 30 SAE 10W 30 PREMIUM AW32 gt TX1079469 UN 06JUL10 Aceite hidraulico e hidrostatico MB60223 000023C 63 12NOV12 1 1 Aceite de caja de cadenas Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en funci n de las temperaturas que pueden alcanzarse hasta el siguiente cambio de aceite NOTA La m quina se llena en f brica con aceite SAE 10W 30 No mezclar otros tipos de aceite Se recomiendan los siguientes aceites e John Deere PLUS 50 I e John Deere TORQ GARD SUPREME PLUS 50 es una marca comercial de Deere amp Company TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere amp Company SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 0W 40 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C 40 C 1220F 1049F 86 F 68 F 50 F 320F 14 F
240. otecci n ofrecida por la estructura antivuelco si llegara a da arse estuviera involucrada en un vuelco o se la alterara de alguna manera incluyendo la soldadura dobladura perforaci n de agujeros o corte TX03679 000179F 63 20APR01 1 1 080613 1 3 4 PN 26 Seguridad Precauciones de uso Agregar y usar los accesorios con seguridad Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios el operador Verificar que todas las conexiones est n poni ndose en contacto con un concesionario autorizado aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente El agregar accesorios no aprobados puede afectar la a los controles estabilidad y seguridad de la m quina y podr a crear un f peligro para las dem s personas cerca de la m quina Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir todas las instrucciones y advertencias En un lugar sin Asegurarse que una persona capacitada participe en personas y obstrucciones manejar cuidadosamente el la instalaci n del accesorio Agregar protectores a la accesorio para aprender sus caracter sticas y el alcance m quina si se requiere o se recomienda protecci n para de movimiento TX03679 00016F0 63 24JAN07 1 1 1 3 5 080613 PN 27 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionamiento y preparacion para el mantenimiento seguro Advertir a los demas respecto a trabajos de mantenimiento Siempre estacionar y preparar la maquina adecuadament
241. otor Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canad y la etiqueta del motor dice This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines o This engine conforms to US EPA nonroad compression ignition regulations consultar la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para Estados Unidos y Canad Si el motor funciona en el Estado de California y la etiqueta del motor dice This engine complies with US EPA and CARB regulations for nonroad diesel engines o This engine conforms to US EPA and California nonroad compression ignition emission regulations tambi n consultar la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones de California Las garant as amparadas por este certificado se refieren nicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de emisiones La garant a total del motor sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones se proporciona en forma separada Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el per odo de garant a p ngase en contacto con John Deere tel fono 1 319 292 5400 RESPONSABILIDAD DURANTE EL PER ODO DE GARANT A DE JOHN DEERE John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de carretera incluyendo todos los componentes del sistema de control de emisiones ha sido dis
242. otros tipos de aceites cuando cumplan una o m s de las siguientes especificaciones e John Deere Torq GardTM e Clasificaci n de servicio CJ 4 de API e Categor a de servicio API Cl 4 PLUS e Categor a de servicio API Cl 4 e Aceite ACEA secuencia E9 e Aceite ACEA secuencia E7 e Aceite ACEA secuencia E6 e Aceite ACEA secuencia E5 e Aceite ACEA secuencia E4 Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor Plus 50 es una marca comercial de Deere amp Company Torq Gard es una marca comercial de Deere amp Company 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 10W 30 oC 10 C 20 C 30 C 40 C 122 F 104 F 86 F 68 F 50 F 32 F 14 F AF 22 F 40 F SAE 0W 40 SAE 5W 30 TX1050046 UN 09AUG10 Viscosidades de aceite en funci n de la temperatura del aire NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 10 000 mg kg 10 000 ppm MB60223 0000239 63 16SEP11 1 1 3 1 9 080613 PN 99 Mantenimiento Maquina Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro 328D y 332D Los intervalos recomendados de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del c rter de aceite el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de
243. pada en el sistema hidr ulico antes de repararlo o probarlo 1 Sentarse en el asiento Cerrar la puerta de la cabina si existe N Bajar la barra de interbloqueo del asiento o Girar la llave de contacto a la posici n de marcha No arrancar el motor 4 Cambiar el interruptor del freno de estacionamiento a la posici n media para activar las funciones hidr ulicas a Elevar y luego bajar la barra de interbloqueo del asiento 6 Quitar la cubierta de acceso 9 o e OPERATING INSTRUCTIONS TX1066128A UN 05APR10 Cubierta de acceso de la palanca de liberaci n del aguil n 9 Cubierta de acceso KH31969 0000019 63 22SEP11 1 2 N Tirar de la palanca de soltado del aguil n 123 y mantenerla en esa posici n AATENCION Para evitar la posibilidad de lesiones por aplastamiento liberar la presi n del sistema hidr ulico solamente cuando el aguil n est bajado o con el mismo elevado y el bloqueo enganchado Para bajar el aguil n manualmente ver Liberaci n del aguil n en esta secci n 8 Accionar las funciones del aguil n y cuchar n 9 Dejar de accionar las funciones despu s de aliviar la presi n 10 Accionar la funci n hidr ulica auxiliar 11 Dejar de accionar la funci n hidr ulica auxiliar despu s de liberar la presi n 12 Aplicar el freno de estacionamiento y girar la llave de contacto a la posici n desconectada TX1066129A UN 290CT09
244. para esta revisi n NOTA La m quina debe tener un cuchar n para esta revisi n Cerrar la puerta de la cabina si existe Accionar el sistema hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura ooocccnnococonoccconooccnononcnonnnnonononcnonnnnnnnonnncannnnncnonnnnnnns 43 C Accionar la funci n para bajar el aguil n lentamente al suelo Elevar el aguil n hasta la mitad Aplicar el freno de estacionamiento Marcar y anotar la distancia en el v stago del cilindro del aguil n a partir del tubo del cilindro Soltar el freno de estacionamiento Hacer funcionar el motor a ralent por 5 minutos con la m quina parada Aplicar el freno de estacionamiento Medir la distancia marcada en el v stago de cilindro del aguil n Especificaci n Cilindro del aguil n Deriva M xiMa ooooonccinccnncnncnnocccoccnoncconncnnncnnnos 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se baja por s solo el aguil n m s que el valor especificado NO Proceder al siguiente paso de esta revisi n S Pasar a la revisi n siguiente Elevar el aguil n hasta la mitad Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor Dejar que la m quina repose por 5 minutos Especificaci n Cilindro del aguil n Deriva M xiMa ooooonconnccnncnnnccnnccconccnnccanncnnncnnnos 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se baja por s solo el aguil n m s que el valor e
245. para romperse bajo una carga determinada rueda o tuercas de rueda a menos que se indique lo contrario Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de id ntico grado en la situaci n espec fica El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal no pernos hexagonales de hasta 152 mm 6 in de longitud El grado 1 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal de m s de 152 mm 6 in de longitud y a todos los dem s tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud gt ubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor fijaciones recubiertas con fosfato o aceite o fijaciones de 7 8 in o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C F13F o F13J Seco significa liso o galvanizado sin cualquier lubricaci n o fijaciones de 1 4 a 3 4 pulgadas recubiertas con escamas de cinc JDM F13B F13E o F13H DX TORQ1 63 12JAN11 1 1 4 1 14 puis Varios Maquina Valores de apriete de tornilleria m tria TS1670 UN 01MAY03 La Lo Tama o de Grado 4 8 Grado 8 8 9 8 Grado 10 9 Grado 12 9 Pos Lubricated Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Nm Ib in Nm Ib in Nm Ib in Nm lIb in Nm lb in Nm Ib in Nm lIb in Nm Ib in M6 4 7 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 115 16 5 146 15 5 137 19 5 172
246. parecer n en el orden siguiente e Production Rate Selected Velocidad de producci n seleccionada Modo de funcionamiento normal Proporciona una respuesta r pida al comando de la palanca de control Todas las funciones alcanzan un 100 de la velocidad m xima de cada funci n e Utility Rate Selected Velocidad utilitaria seleccionada Velocidad intermedia Proporciona una respuesta m s lenta al comando de la palanca de control Todas las funciones alcanzan el 100 de la velocidad m xima al final del recorrido de la palanca de control Este ajuste es el ajuste predeterminado de f brica e Precision Rate Selected Velocidad de precisi n seleccionada Modo m s lento Proporciona la respuesta m s lenta al comando de la palanca de control La velocidad se limita a no menos del 80 Cuando aparezca la velocidad deseada en la pantalla pulsar el bot n SELECT para fijar esa velocidad y la pantalla volver al men principal Pulsar MENU para regresar a la pantalla de tiempo de marcha normal OUT4001 0000538 63 10NOVO9 1 1 2 2 32 080613 PN 89 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Carga de la maquina en un remolque IMPORTANTE Evitar da os Nunca colocar cadenas alrededor de los cilindros del cuchar n Se podr an da ar los cilindros No remolcar la m quina ya que esto da ar a el sistema hidrost tico NOTA Tener mucho cuidado en condiciones mojadas o embarradas
247. producirse DX FLUID 63 120CT11 1 1 1 2 3 080613 PN 18 Seguridad Precauciones generales Evitar el contacto con aceite a presi n Esta m quina usa un sistema hidr ulico de alta presi n El aceite a presi n que escapa del sistema pueden penetrar en la piel causando lesiones graves Nunca buscar fugas empleando las manos Protegerse las manos Usar un pedazo de cart n para hallar el punto de escape de aceite Apagar el motor y aliviar la presi n antes de desconectar las tuber as o de trabajar en el sistema hidr ulico Si el aceite hidr ulico penetra la piel buscar atenci n m dica inmediatamente El aceite inyectado se debe retirar quir rgicamente lo m s pronto posible de lo contrario se podr a desarrollar una gangrena Ponerse en contacto con un centro m dico especializado o con el departamento m dico de Deere amp Company en Moline Illinois EE UU 1133509 UN 15APR13 4 TX03679 00016D3 63 03NOV08 1 1 1133840 UN 20SEP00 Trabajar en lugares ventilados Los gases que se escapan del sistema de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Si fuera necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado retirar los gases de escape del recinto mediante una extensi n del tubo de escape Si se carece de extensi n para el escape abrir todas las puertas y ventanas para que se renueve el aire TS220 UN 15APR13 DX AIR 63 17FEB99 1 1
248. propiados antes de que surja la necesidad de usar el extintor de incendios Para ver las reglas de seguridad preventiva consultar Evitar incendios Secci n 1 2 IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os a la m quina Reemplazar o recargar el extintor de incendios despu s de cada uso de acuerdo con las instrucciones del fabricante La ubicaci n designada 1 para el extintor de incendios es dentro de la cabina en uno u otro lado de la ventana trasera Revisar el medidor si existe en el extintor de incendios Si el extintor de incendios no est totalmente cargado volver a cargarlo o sustituirlo seg n las instrucciones del fabricante Ubicaci n del extintor de incendios 1 Ubicacion del extintor de incendios Inspeccionar y realizar el mantenimiento del extintor de incendios de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y todos los reglamentos locales regionales y nacionales ER79617 0000C6B 63 27MAR13 1 TX1082854A UN 110CT10 Toma el ctrica de 12 V NOTA La alimentaci n conmutada de la maquina debe estar activada para usar el enchufe Hay una toma el ctrica de 12 voltios 1 en la esquina superior izquierda de la cabina Para asegurar el funcionamiento continuo mantener el tomacorriente libre de suciedad y humedad 2 Enchufe Service ADVISOR 1 Toma el ctrica de 12 V Service ADVISOR es una marca comercial de Deere amp Company TX1066774A UN 11NOV09 1 1
249. ptor A de tercera funci n auxiliar CO dee eaaet ea ements 2 1 1 Interruptor B de segunda funci n auxiliar Si exiSte ooonoooocccncncnnnococnccccnonooonnnnnoos 2 1 1 Interruptor B de tercera funci n auxiliar S existe ocio a 2 1 1 Interruptor de dos velocidades si existe 2 1 1 Interruptor de fijaci n de caudal auxiliar 2 1 1 Interruptor proporcional auxiliar 2 1 1 Controles de aire acondicionado ooooococcinnccccnnncccco 2 1 22 Controles del Calefactor ooooococonnnccccnnncconnccccnnncccccnos 2 1 21 Controles electrohidr ulicos Configuraci n H Funcionamiento del aguil6n 0 008 2 2 16 Funcionamiento del cucharon cccccnccocccccccccnnno 2 2 18 Configuraci n ISO Funcionamiento del aguil6n 0 068 2 2 16 P gina Funcionamiento del cuchar n 0 068 2 2 18 Controles manuales M quinas controladas por palancas solamente Funcionamiento del aguilOn 0 068 2 2 10 Funcionamiento del cuchar n 068 2 2 12 M quinas controladas por palancas y pedales Funcionamiento del aguilOn 0 068 2 2 10 Funcionamiento del cuchar n 006 2 2 12 Correa SUSHTUCION sisccetttei eae eit Ne coe ee 4 1 11 Cuadrante de control de r gimen del motor 2 1 1 FUNCI N miii iii 2 1 4 Cuadrante de control de temperatura de cabina FUNCI N rai diia 2 1 4 Cuadrante de veloc
250. r 1 5 Pulsar el bot n SIGUIENTE hasta que se visualice Change Codes Reset All Codes 6 Pulsar el bot n SELECCIONAR En la pantalla aparece Enter Owner Code O _ _ sistema de 3 d gitos o Enter Owner Code 0 _ _ sistema de 5 d gitos 7 Introducir el c digo de seguridad del due o actual a Pulsar el bot n SIGUIENTE o el bot n ATR S para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n SIGUIENTE aumenta el Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 0000504 63 25MAR10 3 4 valor del d gito actual el bot n ATR S reduce el valor del d gito actual b Pulsar el bot n SELECCIONAR para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECCIONAR para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido Si el c digo no es el correcto un mensaje de error aparece en la pantalla El sistema de seguridad antirrobo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso 8 El sistema de seguridad contra robo reposiciona los c digos de seguridad del Due o y los tres c digos de seguridad del Operador a los valores predeterminados de 111 000 999
251. r de la palanca 1 hacia arriba 2 Deslizar el asiento hacia adelante o hacia atr s a la posici n deseada 3 Soltar la palanca para trabarlo en su lugar 1 Palanca Contin a en la siguiente p gina Asiento est ndar de vinilo TX1066792A UN 230CT09 OUT4001 0000515 63 11APR11 1 3 2 1 22 080613 PN 55 Funcionamiento Puesto del operador Asiento de suspensi n mec nica si existe 1 Girar la palanca 1 2 Deslizar el asiento hacia adelante o hacia atr s a la posici n deseada Soltar la palanca para trabarlo en su lugar 4 Desplegar la manija 2 hacia afuera para ajustar el asiento seg n el peso del operador 5 Girar la manija en sentido horario para un operador de peso mayor Girar la manija en sentido contrahorario para un operador de peso menor 6 Devolver la manija a la posici n original 1 Palanca 2 Manija TX1066793A UN 10NOVO9 Asiento de suspensi n mec nica de vinilo OUT4001 0000515 63 11APR11 2 3 Asiento de suspensi n neum tica si existe 1 Tirar de la palanca 1 hacia arriba 2 Deslizar el asiento hacia adelante o hacia atr s a la posici n deseada 3 Soltar la palanca para trabarlo en su lugar NOTA La llave debe estar en la posici n de MARCHA para elevar el asiento del operador No es necesario arrancar el motor 4 Tirar de la leng eta delantera del asiento 2 hacia arriba o empujarla hacia abajo para aj
252. r que la modificaci n no perjudique a la peligrosas o el rendimiento inadecuado de la m quina m quina ni a su rendimiento La garant a de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los da os o las aver as resultantes de su uso Siempre ponerse en contacto con un concesionario autorizado antes de hacer cualquier modificaci n a la m quina que cambie el uso planificado el peso o el Las modificaciones de esta m quina o la incorporaci n equilibrio de la m quina o que altere los controles el de productos o accesorios no aprobados pueden afectar funcionamiento o la seguridad de la m quina AM40430 00000A9 63 20AUG09 1 1 Inspecci n de la m quina Inspeccionar cuidadosamente la maquina todos los dias antes de ponerla en marcha Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados Reparar el da o y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas Poner especial atenci n a las mangueras hidr ulicas y al cableado el ctrico T6607AQ UN 15APR13 TX INSPECT 63 08SEP10 1 1 080613 1 2 2 PN 17 Seguridad Precauciones generales Alejarse de las piezas en movimiento e a A Al enredarse en las piezas en movimiento se podr an causar lesiones graves Apagar el motor antes de inspeccionar ajustar o reparar cualquier pieza en movimiento de la m quina T133592 UN 15APR13 Mantener los escudos y protect
253. ra alejarla del accesorio al mismo tiempo 6 Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento P Quik Tatch es una marca comercial de Deere amp Company Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 0000532 63 23MAR11 2 4 2 2 27 Ea Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Quik Tatch el ctrico Instalaci n de un accesorio 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Bajar el aguil n hasta que repose sobre sus topes 3 Soltar el freno de estacionamiento NOTA El interruptor regresa autom ticamente a la posici n central al soltarlo Las placas de montaje se detienen en la posici n en la que est n cuando se suelte el interruptor 4 Pulsar sin soltar la mitad inferior del interruptor Quik Tatch 1 para retraer los pasadores de bloqueo El indicador rojo debe estar visible en la ventana de indicador 2 a Inclinar las placas de montaje 3 hacia adelante gt Conducir en sentido de avance y elevar el aguil n Guiar la parte superior de las placas de montaje debajo de los soportes de montaje del accesorio N Elevar y retraer las placas de montaje La parte trasera del accesorio deber reposar contra la parte delantera de las placas de montaje 8 Cuando el accesorio est completamente soportado bajar el aguil n hasta que repose sobre sus topes 9 Extender el accesorio hacia fuera Detenerlo cuando su borde inferior se encuentre a aproximadamente 50 m
254. rado de refrigerante del motor a base de etilenglicol y propilenglicol El agua usada en el sistema de refrigeraci n deber cumplir con las especificaciones m nimas de calidad dadas a continuaci n Cloruros lt 40 mg l Sulfatos lt 100 mg l Total de s lidos disueltos lt 340 mg l Dureza total lt 170 mg l Nivel de pH 5 5a 9 0 Protecci n contra congelaci n La proporci n relativa de glicol y agua en el refrigerante del motor determina el nivel de protecci n contra congelaci n Etilenglicol L mite de protecci n anticongelante 40 24 C 12 F 50 37 C 34 F 60 52 C 62 F Propilenoglicol L mite de protecci n anticongelante 40 21 C 6 F 50 33 C 27 F 60 49 C 56 F NO usar una soluci n de refrigerante agua que contenga m s de 60 de etilenglicol o 60 de propilenglicol DX COOL17 63 20APR11 1 1 3 1 14 080613 PN 104 Mantenimiento Maquina Revision del refrigerante de motores di sel El mantenimiento de las concentraciones adecuadas de glicol y aditivos inhibidores en el refrigerante resulta imprescindible para proteger al motor y al sistema de refrigeraci n contra la congelaci n la corrosi n y la erosi n y el picado de las camisas Someter a prueba el refrigerante cada 12 meses como m nimo o cada vez que se hayan producido p rdidas de refrigerante debido a fugas
255. re no recomienda el uso de combustible biodiesel en los motores empleados para aplicaciones de reserva ni en los veh culos empleados en servicio estacional Consultar con el concesionario John Deere o el proveedor de combustible para informaci n acerca de los aditivos que prolongan la duraci n de almacenamiento y mejoran el rendimiento del combustible biodiesel Para que sean efectivos estos aditivos deben a adirse al combustible biodiesel en un punto cerca del momento de producci n 2 Reparar las piezas desgastadas o da adas Instalar piezas nuevas si es necesario para evitar retardos innecesarios 3 Sustituir los elementos del filtro de aire IMPORTANTE El lavado con agua a alta presi n sobre 1379 kPa 13 8 bar 200 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque al aire por 30 d as como m nimo despu s de recibir la m quina antes de limpiar las piezas o la m quina con alta presi n Lavar a baja presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as 4 Lavar la m quina Lavar la m quina a baja presi n menos de 1379 kPa 13 8 bar 200 psi hasta que LPS es una marca comercial de Holt Lloyd Corporation T5813AM UN O9FEB89 Preparaci n de la m quina para el almacenamiento hayan transcurrido 30 d as desde el recibo de la misma Pintar donde sea necesario para impedir la oxidaci n Reemplazar las etiquetas que est n en mal estado Si es posible elevar la m quina lo suficiente p
256. resent the machine to the nearest authorized John Deere dealer as soon as a problem is suspected The warranty repairs should be completed by the authorized John Deere dealer as quickly as possible Emissions regulations require the customer to bring the unit to an authorized servicing dealer when warranty service is required As a result John Deere is NOT liable for travel or mileage on emissions warranty service calls TS1723 UN 15JUL13 Emission_Cl_CARB 19Sep12 DX EMISSIONS CARB 63 12DEC12 4 4 080613 PN 8 Introducci n Formulario de evaluaci n de informaci n fotocopia de esta p gina y usarla para enviarnos sus t cnica comentarios ideas y sugerencias por correo o v a FAX Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente nuestras publicaciones t cnicas Favor de sacar una ENVIAR A John Deere Dubuque Works P O Box 538 Atn Publications Supervisor Dept 303 Dubuque lA 52004 0538 EE UU NUMERO FAX 563 589 5800 Ideas comentarios favor de indicar el numero de pagina EN GENERAL c mo clasificaria usted la calidad de esta publicaci n Indique una opci n Mala Moderada Buena 7 Muy buena 8 Excelente 10 Raz n social Nombre del t cnico Direcci n Tel fono N de FAX N de cuenta de concesionario MUCHAS GRACIAS TX TM FAX 63 03JUL01 1 1 080613 PN 9 Introduc
257. retenedor 5 para mantener la cubierta del motor en la posici n abierta TX1064325A UN 10SEP09 Cierre de la cubierta del motor 1 Sujetar la manija de la cubierta del motor y sacar la gu a de apoyo del retenedor 2 Cerrar la cubierta del motor y asegurarse que est bien sujeta con el pestillo 3 Bloquear con la llave de contacto 1 Conjunto de bloqueo 4 Gu a de apoyo 2 Manija 5 Retenedor 3 Cubierta del motor TX1064326A UN 10SEP09 Paneles laterales del motor Retiro e instalaci n Retiro de los paneles laterales del motor 1 NOTA El aguil n no tiene que elevarse para quitar los paneles laterales del motor 1 Estacionar la m quina 2 Abrir la cubierta del motor e insertar la varilla de apoyo en el retenedor para mantenerla en la posici n abierta Ver Apertura y cierre de la cubierta del motor en esta secci n 3 Inclinar los paneles laterales del motor hacia atr s y retirarlos TX1064360A UN 11SEP09 1 Panel lateral del motor se usan 2 1 por lado Aguil n elevado y bloqueado para mayor claridad Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 0000493 63 31MAR10 1 2 3 2 4 080613 PN 111 Mantenimiento Mantenimiento periddico TX1064363A UN 11SEP09 Instalaci n de los paneles laterales del motor 1 Alinear la esquina trasera inferior del panel lateral del motor de modo que la ranura 2 del panel lateral encaje
258. riete diferente grado Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor Si se para una aplicaci n espec fica Para los cierres de presi n de acero utilizan sujeciones de marca de calidad superior apretarlas con el par inoxidable o para tuercas de pernos en U vea las instrucciones de de apriete de las originales Asegurarse que las roscas de las fijaciones apriete del caso particular Apretar las contratuercas con elementos de est n limpias y enroscarlas debidamente De ser posible lubricar las pl stico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete fijaciones sin chapado o galvanizadas salvo las contratuercas tornillos seco mostrado en la tabla a menos que se indique lo contrario en las de rueda o tuercas de rueda a menos que se indique lo contrario en la instrucciones de la situaci n espec fica situaci n espec fica L ubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor fijaciones recubiertas con fosfato o aceite o fijaciones M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C F13F o F13J bSeco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricaci n o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B F13E o F13H DX TORQ2 63 12JAN11 1 1 4 1 15 PN 080613 159 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n operacional Utilizar este procedimiento para efectuar una revisi n funcionamiento y que la m quina est
259. robo Si existe IMPORTANTE Al comunicar los c digos de seguridad del operador a los usuarios de la m quina los due os no deben proporcionar los c digos predeterminados En lugar de eso los due os deben cambiar los c digos de seguridad del operador predeterminados a otros valores antes de comunicar los c digos a los usuarios de la m quina NOTA En una m quina bloqueada es posible arrancar el motor pero el mismo se apaga despu s de 3 segundos Desbloqueo de la m quina operador y due o 1 Sentarse en el asiento del operador para activar la unidad de engrane y monitor EMU 2 Conectar la llave de contacto 3 La EMU muestra Enter Code O _ d gitos o Enter Code 0 ___ _ sistema de 3 _ sistema de 5 d gitos 4 Introducir el c digo de seguridad apropiado a Pulsar el bot n SIGUIENTE o el bot n ATR S para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n SIGUIENTE aumenta el valor del d gito actual el bot n ATR S reduce el valor del d gito actual b Pulsar el bot n SELECCIONAR para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECCIONAR para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido 5 Si se introduce el c digo de seguridad correcto el mensaje Antirrobo
260. robo en esta secci n para mayor informaci n Elementos de datos de marcha La vista de elementos de datos de marcha es la vista predeterminada cuando se enciende la EMU Los elementos de datos de marcha tambi n pueden visualizarse avanzando por los elementos de men pulsando el bot n SIGUIENTE o pulsando MENU cuando se visualice alg n otro men Si se pulsa el bot n SELECT mientras se visualiza alg n elemento de datos de marcha se avanza por todos los elementos de datos de marcha e Horas e Voltios e Cron metro e Temperatura del aceite hidr ulico e Temperatura del refrigerante del motor e R gimen del motor Si aparece VEA C DIGOS SERVICIO en la pantalla de la EMU pulsar el bot n SELECT para volver a los elementos de datos de marcha El mensaje VEA C DIGOS SERVICIO aparece cuando hay c digos de diagn stico de anomal as del sistema hidr ulico freno de estacionamiento o parada autom tica De ser posible trasladar la m quina a un lugar seguro antes de revisar los c digos de diagn stico Ver Lectura de los c digos de falla para diagn stico en esta secci n Si se pulsa el bot n MEN en cualquier momento mientras se est visualizando la vista de tiempo de ejecuci n la vista cambiar al men principal En cualquier otro momento con el bot n MENU se pasa a la ltima vista de tiempo de ejecuci n seleccionada Si se pulsa el bot n ATRAS en cualquier momento mientras se est visualizando la vis
261. rocedimiento de arran que correcto RON TS203 UN 23AUG88 Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Lavar la piel afectada con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagar los ojos con agua durante 15 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente 1 Quitar la cubierta de la caja de las bater as Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito Contin a en la siguiente p gina TX14740 0001CBE 63 04NOV09 1 3 080613 4 1 2 PN 146 Varios Maquina IMPORTANTE En temperaturas bajo cero hay que cargar las baterias despu s de agregar agua para evitar que las baterias se congelen Cargar la bateria con un cargador o haciendo funcionar el motor 2 Llenar cada elemento con agua destilada hasta el margen especificado de nivel NO llenar en exceso A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones Quitar SIEMPRE primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final 3 Desconectar las pinzas de la bater a empezando con la pinza a tierra 1 Borne de bater a 3 Margen de nivel de 2 Tubo de llenado electr lito 6 mm 0 25 in 1137535 UN 25JANO1 1137536 UN 25JANO01 TX14740 0001CBE 63 04NOVO09 2 3 4 Limpiar los bornes 1 de la bater a y l
262. rruptor de puerta de cabina Indicador cit tr dada 2 1 13 Interruptor del asiento INdICADON escondida 2 1 13 Interruptor del cintur n de seguridad Indicado ki a 2 1 13 Interruptor del ventilador reversible FUNCION it ae a a Dod tats ep aA RRA 2 1 4 Interruptor selector de configuraci n occcccnncon 2 1 1 Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y Fi LTO cooooocccnncnnnnccoocnnnnononanononos 3 1 8 3 1 10 Intervalos de sustituci n del refrigerante para motor di sel Refrigerante para motor di sel intervalos de sustituci n cee 3 1 12 J Juego de an lisis de fluidos ceeeeseeeteeeees 3 2 6 Juego de prueba de refrigerante 3 Way 3 2 6 Juego de prueba de refrigerante para servicio severo 3 WaYy c oocooncccoccccccccnnnaccncncnnnananononnno 3 9 1 P gina L Liberaci n de presi n Sistema hidr ulico ooococnnnccccncnncccccnn 2 2 24 2 2 25 Lubricaci n Puntos de pivote de los cilindros 3 5 1 Varillaje de la direcci n oooooocccccnnococccccccccanccacnncnns 3 8 6 Varillaje del AQUIION ooonnonooccccnnnnicoccccconnnanccacnccnnn 3 5 1 Varillaje QUIK TATCH coooooocooocccnccoooooncnnnnncnnnannnnnnnnos 3 5 1 Lubricantes seguridad Seguridad lubricantes oooooooocccnnonocococcnnnnnnnnnonnns 3 1 6 Lubricidad del combustible di se 3 1 2 Luces indicadoras niren a E 2 1 13 Luz de aviso giratoria si
263. s La m quina pierde potencia Problema Las palancas de control no est n en punto muerto m quinas electrohidr ulicas El freno de estacionamiento no se aplica Freno de estacionamiento aplicado Bajo nivel de aceite Obturaci n de la l nea de aspiraci n Fugas de aire en adaptadores de la l nea de entrada de la bomba Aire en el aceite hidr ulico Bajo nivel de aceite Fugas de aire en adaptadores de la l nea de entrada de la bomba El rodillo del sistema hidr ulico auxiliar est trabado en su posici n de tope Sobrecarga del aguil n o cuchar n Bajo nivel de aceite Velocidad del motor insuficiente Aire en el aceite hidr ulico Fugas en las l neas o mangueras Suciedad u obstrucci n en filtro de combustible separador de agua Soluci n Mover las palancas de control al punto muerto El interruptor de la barra de enclavamiento del asiento no se ha activado o no se ha seguido su debida secuencia de accionamiento Soltar el freno de estacionamiento Agregar aceite hasta el nivel correcto Revisar si hay restricciones en la l nea o sustituir la manguera de ser necesario Revisar todas las conexiones hidr ulicas y apretarlas de ser necesario Vaciar el dep sito de aceite hidr ulico y volver a llenarlo Revisar los niveles de aceite Revisar todas las conexiones hidr ulicas y apretarlas de ser necesario Devolver el rodillo al punto muerto Aligerar la carga de la funci n
264. s Apretar la cubeta de vidrio solamente lo suficiente para eliminar las fugas 1 V lvula de vacado 2 Filtro de combustible auxiliar y separador de agua 3 Orificio de ventilaci n TX1065703A UN 140CT09 4 Bomba de cebado manual 5 Cubeta de vidrio 6 Sensor de agua 15 Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la cubierta del motor OUT4001 00004C2 63 130CT10 1 1 Sustituci n del filtro de combustible en linea 1 2 3 4 Estacionar la maquina Elevar el aguil n y bloquear en la posici n elevada Apagar el motor y aplicar el freno de estacionamiento Abrir la cubierta del motor y quitar el panel lateral izquierdo del motor Soltar las abrazaderas de manguera y deslizarlas para alejarlas del filtro de combustible en l nea 1 Desconectar las mangueras del filtro Desechar el filtro viejo de forma debida Instalar el nuevo filtro en las mangueras Asegurarse que la manguera de combustible que sale del tanque est conectada al extremo del filtro marcado IN Apretar las abrazaderas Instalar el panel lateral izquierdo del motor y cerrar la cubierta del motor 1 Filtro de combustible en l nea 10 Bajar el aguil n TX1065722A UN 070CTO9 OUT4001 00004C3 63 12NOVO9 1 1 3 8 3 080613 PN 132 Mantenimiento Cada 500 horas Sustituci n de filtro primario de aire de motor IMPORTANTE Evitar la posibilidad
265. s de poder arrancar el motor Una vez terminada la cuenta regresiva la EMU mostrar Ready to Start Engine listo para arrancar el motor durante 2 segundos y despu s volver a la pantalla normal de tiempo de marcha 3 Girar la llave de contacto a la posici n de ARRANQUE y soltarla cuando arranque el motor OUT4001 0000524 63 16SEP11 1 1 Calentador del bloque de motor Si existe ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por choques el ctricos Usar un cord n con puesta a masa e inspeccionarlo en busca de da os antes de conectarlo a una fuente de potencia IMPORTANTE Evitar que se da e la propiedad a causa de un posible incendio ocasionado por el calentamiento excesivo de un cable el ctrico Usar un cable reforzado con puesta a masa para conectar el calentador a la energ a el ctrica El voltaje de alimentaci n del calentador de bloque del motor puede ser de 220 V 110 V Asegurarse de usar el calentador de bloque correcto para la tensi n de alimentaci n correcta NOTA Se recomienda utilizar el calentador del bloque del motor cuando la temperatura ambiente es inferior a 5 F 15 C El calentador de bloque del motor permite un arranque y calentamiento m s r pido del motor en tiempo fr o TX1067048A UN 290CT09 Cord n del calentador de bloque del motor 1 Cord n del calentador de bloque del motor Conectar el cord n del calentador de bloque del motor 1 a una
266. s con biodi sel deber cumplir los requisitos de las normas comerciales ASTM D975 EEUU o EN 590 CEE A los usuarios estadounidenses de biodi sel se les recomienda adquirir mezclas de biodi sel de distribuidores con certificaci n BQ 9000 provenientes de productores con acreditaci n BQ 9000 certificados por el Consejo Nacional de Biodi sel National Biodiesel Board En el siguiente sitio web se indican distribuidores certificados y productores acreditados http www bq9000 org El biodi sel contiene restos de ceniza Niveles de ceniza por encima del m ximo permitido por las normas ASTM D6751 o EN14214 pueden dar lugar a que tenga que vaciarse antes la ceniza y que la limpieza del filtro del escape si se tiene deba hacerse con mayor frecuencia Al utilizar combustible biodi sel es posible que tenga que sustituirse el filtro de combustible con mayor frecuencia especialmente al cambiar de gas leo a biodi sel Revise el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar Un aumento del nivel de aceite puede ser indicio de diluci n de combustible en el aceite del motor Las mezclas de biodi sel de hasta B20 tienen que usarse antes de 90 d as tras su fecha de producci n Las mezclas de biodi sel superiores a B20 tienen que usarse antes de 45 d as tras su fecha de producci n Al usar mezclas de biodi sel de hasta B20 deber considerarse lo siguiente e Peor fluidez en tiempo fr o e Problemas de estabilidad y
267. s de 30 segundos desde que se arranc el motor 3 El operador no est sentado 4 El cuadrante de control de velocidad del motor o el pedal de control de velocidad est a m s de 5 por encima de ralent 5 El sistema hidr ulico auxiliar no est activado 6 Los art culos 1 5 han sido ciertos durante m s de 5 segundos NOTA Se mostrar AUTO IDLE autoralent en la EMU cuando la m quina est en el modo de autoralent Para desactivar la funci n de autoralenti girar el cuadrante de control de velocidad del motor a ralent lento y despu s a la velocidad deseada del motor NOTA La funci n de autoralent tambi n se desactiva si se para el motor Autoralenti Controles electrohidr ulicos El autoralent env a autom ticamente un comando al motor para que funcione a velocidad de ralent si se deja que el motor funcione a una velocidad mayor que la de ralent lento sin que se activen las funciones de desplazamiento hidr ulicas o hidr ulicas auxiliares durante m s de 5 segundos La funci n de autoralent se puede activar si se cumple TODO lo que sigue 1 El motor est funcionando 2 Han pasado m s de 30 segundos desde que se arranc el motor 3 El freno de estacionamiento est suelto 4 El cuadrante de control de velocidad del motor o el pedal de control de velocidad est a m s de 5 por encima de ralent 5 El sistema hidr ulico auxiliar no est activado 6 Las palancas de c
268. s la m quina est en movimiento La pantalla mostrar el porcentaje de la velocidad m xima permitida en incrementos de 5 por encima del 10 y en incrementos de 1 por debajo del 10 Si se pulsa el bot n MENU o SELECT la pantalla volver a la pantalla del men anterior y se permitir nuevamente al operador navegar por la pantalla de forma normal El operador puede volver a la pantalla de ajuste de limite de velocidad activando y desactivando el interruptor del modo de avance lento o navegando por los men s y seleccionando el modo de avance lento Cuando la m quina est en el modo de avance lento se iluminar en la EMU el indicador del modo de avance lento caracol OUT4001 0000536 63 120CT10 1 1 2 2 30 080613 PN 87 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento de autoralenti La funci n de autoralent puede activarse o desactivarse seg n una selecci n en los men s del operador de la unidad de engrane y monitor EMU Autoralenti Controles manuales La funci n de autoralent env a autom ticamente un comando al motor para que funcione a ralent si se deja el motor en funcionamiento a una velocidad mayor que ralent lento durante m s de 5 segundos el operador no est en la m quina y no est activado el sistema hidr ulico auxiliar La funci n de autoralent se puede activar si se cumple TODO lo que sigue 1 El motor est funcionando 2 Han pasado m
269. s refrigerantes no est n disponibles utilizar un refrigerante concentrado o prediluido con un m nimo de los siguientes productos qu micos y propiedades f sicas e Formulaci n con aditivos libres de nitratos COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company e Protege de la corrosi n los metales del sistema de refrigeraci n hierro fundido aleaciones de aluminio y aleaciones de cobre como el bronce El refrigerante concentrado o prediluido debe ser de una calidad apta para todo tipo de motores de aluminio Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeraci n Se recomienda usar agua destilada desionizada o desmineralizada para mezclar con el concentrado de refrigerante de motor a base de etileno glicol Intervalos de sustituci n del refrigerante Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeraci n y cargarlo con refrigerante nuevo en los intervalos indicados que var an con el refrigerante utilizado Cuando se usa el refrigerante COOL GARD II de John Deere el intervalo de sustituci n del refrigerante es de seis a os o 6 000 horas de trabajo Cuando se usa el refrigerante John Deere COOL GARD Il PG el intervalo de sustituci n del refrigerante es de cinco a os o 5 000 horas de trabajo Si se usa un refrigerante que no sea COOL GARD ll o COOL GARD II PG reducir el intervalo de vaciado a dos a os o 2 000 horas de funcionamiento IMPORTANTE No a adir al si
270. sagras con los pasadores de bisagra e instalarlos parcialmente Girar la puerta 90 lentamente asegur ndose de estar apartado del asidero Deslizar las bisagras hacia abajo sobre sus pasadores 5 Instalar el pasador hendido 9 y la arandela IMPORTANTE El conjunto de limpiaparabrisas debe conectarse de modo que la m quina Vista desde dentro de la cabina AS RAR vi TS Sl MN DUDE DAA UA 4 Retenedor de alambre 8 V lvula de retenci n 5 Vastago de amortiguador 9 Pasador hendido de gas 10 Tope 6 Conector del grupo de cables del motor del limpiaparabrisas 7 Tuber a de fluido del lavaparabrisas conectado cuando hay una puerta presente la m quina dejar que el aguil n funcione con la puerta en la posici n abierta lo que TX1066868A UN 12NOVO9 TX1067684A UN 12NOVO9 TX1066919A UN 12NOVO9 detecte que hay una puerta presente Si Contin a en la Speer ideuar en da os a la PRRI 69 25mAR 10 215 erconjunto de limpiaparabrisas no est 2 1 16 080613 PN 49 Funcionamiento Puesto del operador 6 Conectar la tuber a de fluido del lavaparabrisas 7 ifi y el conector del grupo de cables del motor del 9 acl gue pelle oe sella OS UA de I limpiaparabrisas 6 sea i se requiere ajuste ver Ajuste de la 7 Quitar el retenedor de alambre 4 del vastago del amortiguador de gas 5 8 Instalar el vastago del amortiguador
271. seguridad del due o 2 1 11 Selecci n del m todo de bloqueo 2 1 10 Sistema el ctrico Localizaci n de aver as cooooococccccccccccoccccccnncncnnononnns 4 3 3 Sistema hidr ulico Controles electrohidr ulicoS ccoonnooocccnnnccnos 2 2 24 Controles manualesS ccccccnnoocccncccnonocooncnnnononnno 2 2 25 Elemento del respiradero del dep sito de aceite SUStItUCI N ooooonncccconnnncnnononcnnononcnnnnoncnnns 3 8 5 Filtro de aceite sustituci n cccooonnccccconncincnnnnnnns 3 8 6 Liberaci n de presi n del sistema 2 2 24 Localizaci n de aver as cooooococccocccocococcccccncncncnonnnnos 4 3 5 Sistema hidr ulico auxiliar Controles electrohidr ulicosS ccooonooocccnnncccoso 2 2 20 Controles manuales ooccccccnnnocccncccnoncooncncnnnnnonns 2 2 20 Funcionamiento coocccccccococanonononononnnnnnnnnnnnnnnnononononos 2 2 20 Sistema hidr ulico de caudal alto si lo tiene 2 2 29 Sistema hidr ulico desactivado Indicador iii A Baik hast aat iaat at 2 1 13 O st cecs estes etek date ee ate det ss cect ad 4 1 8 Continua en la siguiente pagina indice alfab tico 6 080613 PN 6 Indice alfab tico Pagina Pagina Soltado del aguil n Transporte de la M QUINA ooooooooccccnccccccccccocccnnnnannnos 2 2 33 M quina electrohidr ulica ooooooo 2 2 8 M quina manual c ncoooccccccccccnc
272. solamente a los refrigerantes COOL GARD II que han sido conservados con una mezcla de 40 al 60 de concentrado en agua de buena calidad Si se usa un refrigerante que no sea COOL GARD II o COOL GARD II PG reducir el intervalo de vaciado a dos a os o 2 000 horas de funcionamiento DX COOL11 63 14APR11 1 1 John Deere COOL GARD II Coolant Extender Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor Para los refrigerantes John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate reponer los aditivos del refrigerante entre los intervalos de sustituci n a adiendo John Deere COOL GARD II Coolant Extender No agregar John Deere COOL GARD II Coolant Extender a menos que lo indiquen las pruebas de refrigerante John Deere COOL GARD II Coolant Extender es un sistema de aditivos unidos qu micamente aprobado para ser utilizado con todos los refrigerantes John Deere COOL GARD II John Deere COOL GARD II Coolant Extender no esta pensado para su uso con refrigerantes que contengan nitrito COOL GARD es una marca comercial Deere amp Company IMPORTANTE No a adir otros aditivos al refrigerante al vaciar el sistema de refrigeraci n y llenarlo con cualquiera de los siguientes refrigerantes e John Deere COOL GARD II e John Deere COOL GARD II PG El uso de aditivos suplementarios no recomendados para el refrigerante puede provocar el precipitado del
273. specificaciones Tabla de capacidades de elevaci n de horquilla para tarimas Tabla de capacidades de elevaci n de horquilla para tarimas Horquilla para 326D sin 326D con 328D sin 328D con 332D sin 332D con tarimas contrapesos contrapesos contrapesos contrapesos contrapesos contrapesos 1070 mm 816 kg 864 kg 908 kg 953 kg 1038 kg 1084 kg 42 in 1799 lb 1903 Ib 1997 Ib 2101 Ib 2287 Ib 2391 Ib 1220 mm 775 kg 821 kg 861 kg 907 kg 987 kg 1032 kg 48 in 1709 Ib 1809 Ib 1898 Ib 1998 Ib 2176 Ib 2276 lb one 755 kg 800 kg 841 kg 887 kg 968 kg 1013 kg Semicio Revers 1665 lb 1765 lb 1855 Ib 1954 Ib 2132 Ib 2232 lb Capacidad basada en la norma SAE J1197 Carga al 50 de la capacidad de vuelco 50 de la longitud de la horquilla y la altura de horquilla que provee el alcance maximo Las medidas dadas incluyen un total de seis contrapesos que pesan 234 kg 516 Ib OUT4001 00004DB 63 270CT09 1 1 4 6 8 080613 PN 188 ndice alfab tico Accesorios Instalaci n muii tt Instalar con seguridad cccccccccccccccncnnnos Manejar con seguridad Retiro Aceite Especificaci n caja de cadenas Hidr ulico cccccooccncccncnnncnncnnncnononaninonanonononon Hidr ulico cambio cooccccccccncccccncccncccnnnnos Hidrost tico ooccccoocccnccncncncnononnnnnnnannnononnna Motor cambio oc
274. specificado Contin a en la siguiente p gina S Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente OUT4001 000051E 63 04DEC09 19 28 4 2 6 080613 PN 165 Varios Prueba de funcionamiento Revision de deriva de elevaci n del aguil n NOTA Puede ser necesario emplear a dos personas para esta revisi n NOTA La m quina debe tener un cuchar n para esta revisi n Cerrar la puerta de la cabina si existe Accionar el sistema hidr ulico hasta que el aceite hidr ulico alcance la temperatura especificada Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura ococonnocccinncccnnoccnononnnnononnnononcnnonononononnnnnnnnnnannnnncnnns 43 C NOTA Puede ser necesario colocar el cuchar n en la posici n de vaciado Accionar la funci n de bajada del aguil n para elevar la parte delantera de la m quina del suelo Aplicar el freno de estacionamiento Marcar y anotar la distancia en el v stago del cilindro del aguil n a partir del tubo del cilindro Soltar el freno de estacionamiento Hacer funcionar el motor a ralent por 5 minutos con la m quina parada Aplicar el freno de estacionamiento Medir la distancia marcada en el v stago de cilindro del aguil n Especificaci n Circuito del aguil n Deriva M xiMa oooooccncnnncnnnccnnconcconoranarccnarannnnnnno 12 7 mm 5 min 0 5 in 5 min MIRAR Se sube por s solo el aguil n m s que el valor especifi
275. sperfectos sobre el filtro secundario y presion ndolo en su lugar cortes roturas o hendiduras en la superficie de sellado hasta que est completamente asentado Al instalarlo de uretano aplicar presi n con la mano en el borde exterior del 15 Retirar el pa o h medo del tubo de salida que se filtro no en el centro para obtener un sello herm tico utiliz para proteger el sistema de inducci n durante Continuar empujando el filtro hasta que toque fondo el mantenimiento en el tubo de salida La zona cr tica de sellado se comprimir levemente se ajustar y distribuir la 16 Instalar el filtro secundario nuevo presion ndolo presi n de sellado uniformemente firmemente en el lugar hasta asentarlo Cuando encaje correctamente debe estar firmemente dentro del tubo de salida Contin a en la siguiente p gina MB60223 0000225 63 12NOV12 1 2 3 9 2 080613 PN 138 Mantenimiento Cada 1000 horas IMPORTANTE Evitar la posibilidad de dafios al motor Si la cubierta de mantenimiento no esta al ras con el cuerpo el filtro primario no esta correctamente asentado en la caja Revisar la instalaci n de los filtros primario y secundario y seguir el procedimiento de instalaci n apropiado para que se asienten completamente Ahora la cubierta de mantenimiento puede instalarse f cilmente Al utilizar la cubierta de mantenimiento para empujar los filtros se puede da ar la caja y anular la garant a 18 Volver a
276. stem may include parts such as the fuel injection system and the air induction system Also included may be hoses belts connectors and other emission related assemblies John Deere warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that this off road diesel engine was designed built and equipped so as to conform at the time of sale with all applicable regulations adopted by CARB and is free from defects in materials and workmanship which would cause the failure of a warranted part to be identical in all material respects to the part as described in John Deere s application for certification for a period of five years from the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or 3 000 hours of operation whichever occurs first for all engines rated at 19 kW and greater In the absence of a device to measure hours of use the engine shall be warranted for a period of five years EMISSIONS WARRANTY EXCLUSIONS John Deere may deny warranty claims for failures caused by the use of an add on or modified part which has not been exempted by the CARB A modified part is an aftermarket part intended to replace an original emission related part which is not functionally identical in all respects and which in any way affects emissions An add on part is any aftermarket part which is not a modified part or a replacement part In no event will John Deere any authorized engine distributor dealer or repair facility or any company affiliated with Jo
277. stema de refrigeraci n ning n aditivo de sellado o anticongelante que contenga aditivos de sellado No mezclar los refrigerantes a base de etilenglicol y propilenglicol DX COOL18 63 20APR11 1 1 3 1 11 080613 PN 101 Mantenimiento Maquina Intervalos de sustituci n del refrigerante para motor di sel Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeraci n y cargarlo con refrigerante nuevo en los intervalos indicados que var an con el refrigerante utilizado John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate son refrigerantes que no necesitan mantenimiento hasta los 6 a os o 6 000 horas de funcionamiento a condici n de que el sistema de refrigeraci n se haya llenado s lo con John Deere COOL GARD II Premix o COOL GARD II PG Premix Comprobar anualmente el estado del refrigerante con las tiras de prueba para anticongelantes John Deere COOL GARD II Cuando la tira de prueba indique la necesidad de a adir aditivo a adir COOL GARD II Coolant Extender de John Deere tal y como se describe COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company Si se usa John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix o COOL GARD II Concentrate pero no se prueba el refrigerante O no se restituyen los aditivos a adiendo John Deere COOL GARD II Coolant Extender el intervalo de sustituci n es de cuatro a os o 4 000 horas de funcionamiento Este intervalo entre cambios se aplica
278. ta de tiempo de ejecuci n se regresar a la vista previa de tiempo de marcha En cualquier otro momento al pulsar el bot n ATRAS se regresa a la vista anterior Si se pulsa el bot n SIGUIENTE durante la pantalla de tiempo de ejecuci n se avanzar a la pantalla siguiente de tiempo de ejecuci n En cualquier otro momento al pulsar el bot n SIGUIENTE se desplazar por los elementos de men Si se pulsa el bot n SELECT mientras se est visualizando la vista de tiempo de ejecuci n se avanzar a la vista siguiente de tiempo de ejecuci n En cualquier otro momento al pulsar el bot n SELECT se avanzar a la vista siguiente e Mend de velocidad de aguil n y de cuchar n si existe El men de velocidad del aguil n y del cuchar n permite al operador seleccionar uno de los tres ajustes de velocidad del aguil n y del cuchar n Para informaci n adicional ver Ajustes de velocidad del aguil n y del cuchar n Si los tiene Secci n 2 2 Men del l mite de avance lento si existe El men de l mite de avance lento permite al operador fijar el l mite de velocidad de avance lento cuando lo tenga y est activado Para informaci n adicional ver Funcionamiento del modo de avance lento Si lo tiene Secci n 2 2 Men C digos El men de c digos visualiza los c digos de falla para diagn stico DTC que se hayan generado en la m quina El men de c digos muestra los DTC de la m quina y del motor Para informaci
279. tados o deshilachados y conexiones flojas o corro das TX14740 00000D7 63 06FEB08 1 1 2 2 1 080613 PN 58 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Entrada y salida del minicargador AA MENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas al entrar en la m quina o salir de la misma Mantener tres puntos de contacto en todo momento No usar los controles como asideros Entrada a la m quina con puerta de la cabina Desde el lado o desde la parte delantera sin el cuchar n instalado Usar el pelda o del aguil n 1 el asidero del aguil n 2 y la manija de la puerta 8 para el primer paso Usar el asidero de la cabina 6 la manija de la puerta y el pelda o 5 para el paso siguiente Desde la parte delantera con un cuchar n instalado Usar el pelda o del aguil n 4 el asidero del aguil n 2 y la manija de la puerta 8 para el primer paso Seguir sujetando el asidero del aguil n y la manija de la puerta y despu s poner el pie en el pelda o del aguil n 1 Usar el asidero de la cabina 6 la manija de la puerta y el pelda o 5 para el paso siguiente Cuando el aguil n est elevado en el bloqueo del aguil n Entrar por la parte delantera Usar el asidero de la cabina 6 la manija de la puerta 8 y el pelda o 5 Entrada a la m quina sin puerta de la cabina Desde el lado o desde la parte delantera sin el cuchar n instalado Utilizar el pelda o del aguil n 1 y los asideros del
280. tar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguil n No salir nunca de la m quina con el aguil n elevado a menos que el mismo est apoyado sobre su bloqueo Bajar el aguil n completamente al suelo Si se desea dejar el aguil n en posici n elevada usar el bloqueo del aguil n Aplicar el freno de estacionamiento Mover el cuadrante de control de velocidad del motor a la posici n de ralent lento Colocar la llave de contacto en la posici n de apagado Elevar la barra de interbloqueo del asiento Soltar el cintur n de seguridad OUT4001 0000527 63 10NOVO9 1 1 2 2 6 080613 PN 63 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Bloqueo del aguil n El bloqueo del aguil n 2 se usa siempre que sea necesario salir de la m quina con el aguil n elevado Bloqueo del aguil n en posici n elevada 1 Retirar todo accesorio 2 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 3 Elevar el aguil n levemente sobre su bloqueo 4 Girar la palanca roja de bloqueo del aguil n 1 hacia el asiento para extender el bloqueo del aguil n a la posici n bloqueada TX1067051A UN 290CT09 5 Bajar lentamente el aguil n sobre el bloqueo Desenganche del bloqueo del aguil n 1 Elevar el aguil n levemente de su bloqueo 2 Girar la palanca roja de bloqueo del aguil n en sentido opuesto al asiento para retraer el bloqueo del aguil n a la posi
281. te PowerTech E es una marca comercial de Deere amp Company Especificaci n Certificado temporal de la EPA Emisiones Tier 4 Fase IIIB De 4 tiempos con turboalimentador enfriado por l quido 86 x 105 mm 3 39 x 4 13 in 5 3 0 1 186 cu in 51 9 kW 70 0 hp Accionado hidr ulicamente mando de ventilador de velocidad variable 12 voltios 150 minutos de capacidad de reserva 0 19 I kW OUT4001 0000484 63 10NOV09 1 1 4 6 2 PN 080613 182 Varios Especificaciones Dimensiones de la maquina 328D NOTA Las especificaciones y el disefio estan sujetos a cambio sin previo aviso Donde corresponda las especificaciones se ajustan a las normas de Elemento 1 Largo total sin cuchar n 2 Largo total con cuchar n para trabajos de fundici n 2 Largo total con cuchar n de construcci n 3 Largo total sin cuchar n 4 Altura hasta la parte superior de la estructura protectora contra vuelcos 5 Altura hasta el pasador de articulaci n 6 Altura de descarga con cuchar n de para trabajos de fundici n 6 Altura de descarga con cuchar n de construcci n 7 Alcance de descarga con cuchar n para trabajos de fundici n 7 Alcance de descarga con cuchar n de construcci n Medici n Longitud Longitud Longitud Ancho Altura Altura Altura Altura Alcance Alcance TX1065132 U
282. te de John Deere A adir nicamente la concentraci n recomendada de l quido acondicionador de refrigerante de John Deere NO a adir m s cantidad de la recomendada An lisis de refrigerantes Para una evaluaci n m s profunda del refrigerante recurrir al an lisis de refrigerantes El an lisis de refrigerantes puede aportar datos cr ticos como el punto de congelaci n el nivel de anticongelante el pH la alcalinidad el contenido de nitrito aditivo de control de la cavitaci n el contenido de molibdato aditivo de agente anticorrosi n el contenido de silicato los metales corrosivos y la evaluaci n visual Ponerse en contacto con el concesionario John Deere local para m s informaci n sobre el an lisis de refrigerantes DX COOL9 63 11APR11 1 1 3 1 15 080613 PN 105 Mantenimiento Maquina Aceite hidraulico e hidrostatico Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en funci n de las temperaturas ambiente que puedan existir durante el per odo hasta el siguiente cambio de aceite La m quina se despach de f brica con aceite de motor en el sistema hidr ulico El aceite de motor ha sido verificado como compatible con los aceites hidr ulicos antidesgaste de alta calidad AWHO Un aceite hidr ulico de alta calidad para toda estaci n que satisface las especificaciones de aceite para el sistema no involucra ning n riesgo al usarlo para compensar las p rdidas o para los cambi
283. tema de enfriamiento Llena gi a A E at 3 10 3 Sistema de enfriamiento del motor EnjUaQuezaciccs teva a a a 3 10 2 Sistema de montaje de accesorios Dispositivo Quik Tatch el ctrico ceee 2 2 28 Quik Tatch manual cccccecceeeeeeeseeeeeteeeeees 2 2 26 Sistema de seguridad Bloqueo de la M QUINA c0oooooocccccocccccccccccccccccccnnnnonons 2 1 9 Cambio de c digo de seguridad del operador 2 1 10 Cambio de formato del c digo de seguridad del sistema ooooooncnnnnnicicccoccccccccncnnnnno 2 1 11 Cambio de un c digo de seguridad del due o 2 1 10 Desbloqueo de la m quina ooooooooccccccccccccccccccccncnos 2 1 9 Reposici n de c digo de seguridad de operador 2 1 11 Reposici n del c digo de seguridad del due o 2 1 11 Selecci n del m todo de bloqueo co 2 1 10 Sistema de seguridad antirrobo Bloqueo de la M QUINA c0oooooccccccocccccccccccccccccnncncnnnnns 2 1 9 Cambio de c digo de seguridad del operador 2 1 10 Cambio de formato del c digo de seguridad del sistema oooooocncnnnnicccccoccccccccnonnnnno 2 1 11 Cambio de un c digo de seguridad del due o 2 1 10 Desbloqueo de la m quina ooooooooccccccccccccccccccccconos 2 1 9 Funcionamiento eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 2 1 9 Generalidades cccccccccccsssesseeeeeesesssteeeeeeeeesseees 2 1 6 Reposici n de c digo de seguridad de operador 2 1 11 Reposici n del c digo de
284. to Mantenimiento seguro de los neumaticos La separaci n violenta entre neum ticos y llanta puede causar lesiones muy graves y hasta mortales El montaje de neum ticos debe encargarse tan s lo a personas experimentadas que posean las herramientas necesarias para ello Prestar atenci n a la presi n de inflado correcta de los neum ticos Nunca calentar o efectuar trabajos de soldadura en una rueda con neum tico montado El calor puede originar un aumento de la presi n de inflado provocando la explosi n del neum tico Las soldaduras pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda Al inflar neum ticos utilizar una boquilla con traba y una manguera de extensi n que le permita ponerse en un lado y NO en frente o por encima del neum tico Utilizar una jaula de seguridad si est disponible Comprobar los neum ticos y las ruedas diariamente No trabajar con neum ticos inflados insuficientemente con grietas bultos llantas deterioradas o con tornillos y tuercas faltantes TS211 UN 15APR13 DX RIM 63 24AUG90 1 Manejo seguro de la puerta de la cabina Al efectuar el servicio de la maquina ser consciente de que la puerta de la cabina 1 se puede romper Mantener la puerta cerrada si es necesario elevar la cabina para efectuar el servicio Ser consciente de los alrededores de modo que la puerta no entre en contacto con ningun objeto Tener cuidado si es necesario quitar la puerta de la
285. trabajar sobre suelo h medo blando rocoso o congelado Conocer la capacidad de la m quina No sobrecargar la m quina Tener sumo cuidado al manejar cargas pesadas El uso de cucharones de sobretama o o el levantar objetos pesados reduce la estabilidad de la m quina Asegurarse de estar sobre un terreno firme Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelos blandos o estructuras que posiblemente no soporten las ruedas 0 EMPLEAR CINTURON DE SEGURIDAD T133716 63 27MAR01 T192979 UN 26AUG03 de modo uniforme especialmente al levantar el aguil n No trabajar cerca de barrancos o excavaciones abiertas que pudieran derrumbarse y causar el vuelco o la ca da de la m quina VD76477 0000096 63 20MAR07 1 1 1 3 3 080613 PN 25 Seguridad Precauciones de uso Conducci n en pendientes Siempre que sea posible se debe evitar manejar en pendientes laterales Al trabajar en pendientes empinadas subir o bajar la pendiente tan recto como sea posible y mantener el extremo pesado del veh culo en la parte m s alta para evitar el vuelco de la m quina Transportar la carga a la altura m s baja posible para mejorar la estabilidad y la visibilidad Elegir una velocidad baja antes de descender por la pendiente La pendiente sobre la cual se puede trabajar con seguridad queda limitada por las condiciones del suelo y la carga que se est manejando TX1063677 UN 01SEP09 Estar atento
286. trasera 5 Secci n de la ventana delantera OUT4001 000050F 63 05NOVO9 1 1 2 1 19 080613 PN 52 Funcionamiento Puesto del operador Ventana superior La ventana superior 1 es equipo est ndar con cabina o dosel La ventana superior de la cabina est sujeta con tornillos y puede quitarse para su limpieza Para quitar la ventana superior e Quitar las cuatro perillas 2 del interior de la cabina e Levantar y sacar la ventana desde el exterior de la cabina e Almacenar la ventana y la torniller a en una rea protegida La ventana superior del dosel est instalada de forma permanente 1 Ventana superior TX1066928A UN 280CT09 Ventana superior 2 Perilla se usan 4 OUT4001 0000514 63 310CT12 1 1 Ventana trasera salida auxiliar Empujar la esquina inferior 1 de la ventana cerca de la etiqueta de instrucciones para sacar la ventana de su moldura 1 Esquina inferior TX1066770A UN 230CT09 Salida auxiliar OUT4001 0000513 63 310CT12 1 1 2 1 20 080613 PN 53 Funcionamiento Puesto del operador Ubicaci n del extintor de incendios NOTA No todos los extintores funcionan de la misma manera Leer las instrucciones de uso en el envase El extintor de incendios port til se usa para ayudar a apagar incendios peque os Consultar las instrucciones de cada fabricante y los procedimientos de control de incendios a
287. tructuras dise adas Cintur n de seguridad y el puesto del operador limpios para ayudar a proteger al operador certificadas seg n Tambi n se proporciona un sistema de asiento con normas de ISO y OSHA El recinto tambi n sirve para cintur n de hombro integrado protecci n contra el sol y la lluvia 8 Asideros Los asideros grandes y convenientemente 2 Protecci n de las ventanas Las rejillas laterales colocados facilitan la entrada y salida del puesto del impiden el contacto con el aguil n en movimiento operador 3 Salida auxiliar La ventana trasera proporciona una 9 Freno de estacionamiento independiente El freno v a de salida si la puerta delantera se encuentra obstruida de estacionamiento controlado el ctricamente se aplica siempre que se pare el motor 4 Protecci n contra derivaci n del arranque Los i i protectores que cubren los bornes del arrancador ayudan 10 Cabina con acondicionador de aire calefactor y a impedir que se pasen por alto los dispositivos de desempa ador Disponible como equipo opcional seguridad de arranque 11 Espejo retrovisor Para comodidad del operador 5 Protector del ventilador del motor El encerrar hay disponible un espejo retrovisor el Milla ee pelea oe at t 12 Puerta delantera abatible hacia afuera Se dispone vetada ayuya a l eaa A cote Paelas dewna puerta delantera sellada abatible hacia afuera Sr veniagorer movimento Permite presurizar la cabina Tambi n permite un acceso 6
288. ue el arrancador se enfr e 6 Girar la llave de contacto a la posici n de MARCHA pero no girar el motor 9 Soltar la llave cuando arranque el motor 7 Revisar la unidad de engrane y monitor EMU a Cada vez que se arranque la m quina se efect a El indicador de presi n baja de aceite del motor una revisi n de las bombillas de la luz de permanecer iluminado hasta que se arranque el advertencia motor IMPORTANTE Para no da ar el sistema hidr ulico IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os y o motor temperatures menoras que Ug a la m quina No girar el arrancador 32 F hacer funcionar el motor a ralent por 10 continuamente por m s de 45 segundos minutos antes de accionar los controles a que esto podr a da arlo cd p b Calentar siempre el motor antes de aplicarle una No usar ter ni ning n otro tipo de fluido carga auxiliar de arranque en el motor i n a he 10 Dejarlo a 1 3 de la aceleraci n m xima por 30 No remolcar la m quina para arrancarla Se segundos No hacerlo funcionar ni al r gimen m ximo producir n da os en el sistema hidrost tico ni a ralent No acelerar r pidamente durante el per odo de calentamiento 8 Girar la llave de contacto a la posici n de arranque i E a 11 Manejar la m quina a cargas y velocidades inferiores a NOTA Si despu s de 45 segundos el motor no arranca las normales hasta que el motor est a la temperatura desconectar la llave de contacto y esperar al
289. uil n Tiempo del ciclo M XIMO a tts act da eaten de ete ree Oil 3 2 seg Retracci n del cuchar n Tiempo del CICLO M XIMO 000 ida 2 4 seg Descarga de cuchar n Tiempo del Ciclo MAMA ia 2 0 seg OUT4001 000051E 63 04DEC09 28 28 4 2 12 a PN 171 Varios Localizacion de averias Procedimiento de localizaci n de aver as NOTA Las tablas de localizaci n de aver as est n arregladas del problema m s probable y m s Paso 1 Procedimiento de revisi n operacional simple de verificar al menos probable y m s Paso 2 Tablas de localizaci n de aver as dif cil de verificar Cuando se diagnostique un problema usar todos los medios posibles para Paso 3 Ajustes aislar el problema a un componente o sistema individual Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema Paso 4 Consultar al concesionario autorizado TX14740 00000CB 63 06FEB08 1 1 4 3 1 080613 PN 172 Varios Localizaci n de aver as Motor S ntoma La m quina no arranca El motor funciona irregularmente se cala o falla El motor se recalienta Problema El interruptor del freno de estacionamiento no est conectado No llega alimentaci n el ctrica a la llave de contacto ni al interruptor del freno de estacionamiento No llega alimentaci n el ctrica al arrancador Tanque de combustible vac o Combustible incorrecto Filtro de combustible obstruido Escape de aire en e
290. ultifunci n izquierda 1 controla el mando izquierdo y la palanca multifunci n derecha 2 controla el mando derecho e Pulsar la mitad superior del interruptor selector de configuraci n para la configuraci n H e Empujar las dos palancas de control hacia adelante al mismo tiempo para avanzar e Tirar de las dos palancas de control hacia atr s al mismo tiempo para retroceder TX1067227A UN 03NOVO9 e Empujar una palanca multifunci n hacia adelante y tirar Interruptor selector de configuraci n de la otra hacia atr s al mismo tiempo para hacer un viraje cerrado 1 Palanca multifunci n 3 Interruptor selector de e Devolver las palancas de control lentamente al punto izquierda configuraci n muerto para parar 2 Palanca multifunci n derecha OUT4001 000052B 63 11APR11 2 2 2 215 E Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Funcionamiento del aguilon Controles electrohidraulicos A ATENCI N Evitar las lesiones posibles ocasionadas por el movimiento inesperado de la m quina Si la m quina electrohidr ulica est equipada con el conjunto de rendimiento ser consciente de que existen dos configuraciones de control Verificar siempre la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina Configuraci n ISO La palanca multifunci n derecha 1 controla el aguil n e Mover la palanca multifunci n hacia adelante para bajar el aguil n e Mover la palanca multifunci n
291. un lubricante de grafito aerosol IMPORTANTE Para evitar la acumulaci n de suciedad en el mecanismo centrador no usar un lubricante a base de petr leo Lubricar el buje central 1 con lubricante de grafito aerosol 1 Buje central TX1076755 UN 20APR10 Mecanismo centrador MB60223 000020E 63 27APR10 1 1 3 3 6 080613 PN 121 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revision del nivel de aceite del motor IMPORTANTE Evitar da ar el motor NO hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD agregar Se obtiene la indicaci n de nivel de aceite m s exacta cuando el motor est fr o antes de ponerlo en marcha al comienzo de la jornada de trabajo 1 Abrir la cubierta del motor 2 Asegurarse que la varilla de medici n 1 est bien metida TX1065494A UN 020CT09 3 Sacar la varilla de medici n para revisar el nivel de aceite 1 Varilla de medici n 2 Tapa de tubo de llenado ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada Se puede hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite est por encima de la marca ADD 4 De ser necesario quitar la tapa del tubo de llenado 2 DESPU S DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN para a adir aceite Para el aceite recomendado ver MARCHA Dejar que el aceite se vac e al c rter por Manten
292. ustar el asiento al peso del operador 5 Ver el indicador del peso 3 para fijar la gama de ajuste correcta 6 Tirar de la manija 4 hacia arriba para reclinar el respaldo del asiento y lograr la comodidad deseada 7 Voltear la perilla de soporte lumbar 5 hacia arriba para aumentar el soporte en el rea superior del respaldo Voltear la perilla de soporte lumbar hacia abajo para aumentar el soporte en el rea inferior del respaldo TX1066794A UN 260CT09 Asiento de suspensi n neum tica de tela 1 Palanca 2 Leng eta delantera del asiento 3 Indicador de peso 4 Manija 5 Perilla de soporte lumbar OUT4001 0000515 63 11APR11 3 3 2 1 23 080613 PN 56 Funcionamiento Puesto del operador Luz de techo interior NOTA La luz de cabina se enciende cuando el operador toma el asiento La luz de cabina se apaga cuando se arranca el motor La luz de cabina 1 esta ubicada en el lado derecho del techo interior de la cabina Empujar el lado derecho o izquierdo de la lente para encenderla 1 Luz de techo interior TX1066805A UN 240CT09 OUT4001 0000517 63 05NOV12 1 1 Bot n de bocina Si existe El bot n de la bocina 1 si existe esta ubicado en la palanca izquierda m quina electrohidr ulica o en la palanca de control izquierda m quina manual Pulsar el bot n para tocar la bocina 1 Bot n de la bocina si la tiene TX1066807A
293. utralizar el cido 3 Enjuagar los ojos con agua durante 15 a 30 minutos Pida asistencia m dica inmediatamente 2 i se llegara a tragar cido 1 No induzca el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 2 qt 3 Pida asistencia m dica inmediatamente ADVERTENCIA Los bornes contactos y accesorios de la bater a contienen plomo y compuestos de plomo productos qu micos que en el Estado de California son reconocidos como causantes de c ncer y da os reproductivos Lavarse las manos despu s de manipularlos Si cae electr lito en el piso usar una de las siguientes mezclas para neutralizar el cido 0 5 kg 1 Ib de bicarbonato s dico en 4 1 gal de agua O 0 47 1 pt de amon aco de uso dom stico en 4 1 gal de agua IMPORTANTE No llenar en exceso las celdas de bater as Comprobar la densidad espec fica del electrolito en cada celda de la bater a Contin a en la siguiente p gina 2 oa oe lt 6 Zz pa Tt o N N H Explosi n de gas de bater a me Pe ee so oe o co O a x ise i Zz aad ise o N 10 H Electr lito de bater a a o o gt 9 v4 S ee N Q Tt wo ice H Probador de refrigerante y bater as TX03679 0001788 63 05MAR13 1 2 4 1 4 080613 PN 148 Varios Maquina Consultar al concesionario autorizado para obtener el probador de baterias y
294. uviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el per odo de garant a p ngase en contacto con John Deere tel fono 1 319 292 5400 DECLARACI N DE GARANT A DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA La California Air Resources Board CARB se complace en explicar la garant a del sistema de control de emisiones en su motor di sel para aplicaciones fuera de carretera vigente para el per odo de tiempo 2013 a 2015 En el Estado de California los motores nuevos para aplicaciones fuera de carretera deben dise arse fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de ese estado John Deere debe garantizar el sistema de control de emisiones contaminantes del motor durante los periodos de tiempo abajo indicados siempre y cuando no haya habido abuso negligencia o mantenimiento incorrecto del motor Su sistema de control de emisiones contaminantes puede incluir piezas tales como el sistema de inyecci n de combustible y el sistema de inducci n de aire Adem s tambi n puede incluir mangueras correas conectores y otros juegos relacionados con las emisiones John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de carretera ha sido dise ado fabricado y equipado para que en el momento de la venta cumpla con todas las normas aplicables aprobadas por la CARB y no presente fallos
295. uya la capacidad de cambiar entre configuraciones ISO y H dependiendo de la preferencia del operador M quina electrohidr ulica Direcci n de la m quina usando la configuraci n ISO NOTA La palanca multifunci n izquierda 1 controla los mandos derecho e izquierdo e Mover la palanca multifunci n izquierda en el sentido de desplazamiento deseado Contin a en la siguiente p gina Configuraci n ISO 1 Palanca multifunci n izquierda e Devolver la palanca multifunci n izquierda lentamente al punto muerto para parar TX1067217 UN O04NOV09 OUT4001 000052B 63 11APR11 1 2 2 2 14 080613 PN 71 Funcionamiento Funcionamiento de la maquina Maquina electrohidraulica con conjunto de rendimiento si existe Si la maquina electrohidraulica esta equipada con un conjunto de rendimiento el control de la direcci n puede cambiarse f cilmente entre las configuraciones ISO y H seg n la preferencia del operador NOTA La configuraci n activa configuraci n ISO o H se mostrar en la unidad de engrane y monitor EMU al arrancar la m quina y en cualquier momento en que se cambie la configuraci n TX1067110 UN 03NOVO9 Pulsar la mitad superior del interruptor selector de configuraci n 3 para la configuraci n H Pulsar la mitad inferior del interruptor selector para la configuraci n ISO Direcci n de la m quina usando la configuraci n H NOTA La palanca m
296. valor especificado Contin a en la siguiente p gina S Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente OUT4001 000051E 63 04DEC09 22 28 4 2 9 080613 PN 168 Varios Prueba de funcionamiento 112 Revisi n de anulaci n de sistema hidr ulico auxiliar ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el uso del accesorio Alejarse de las piezas del accesorio en movimiento Cerrar la puerta de la cabina si existe Accionar la funci n hidr ulica auxiliar Elevar la barra de interbloqueo del asiento y salir de la m quina ESCUCHAR MIRAR Se desactiva el sistema hidr ulico auxiliar Regresar al asiento bajar la barra de interbloqueo del asiento y cerrar la puerta de la cabina si existe Accionar la funci n hidr ulica auxiliar Pulsar el interruptor de anulaci n del sistema hidr ulico auxiliar MIRAR Aparece Derivaci n sis hidr aux en la pantalla de la EMU NOTA El operador deber desocupar la m quina menos de 15 segundos despu s de haber oprimido el interruptor de anulaci n del sistema hidr ulico auxiliar Abrir la puerta de la cabina y desocupar la m quina ESCUCHAR MIRAR Contin a funcionando el sistema hidr ulico auxiliar despu s de que el operador sale de la m quina Regresar al asiento bajar la barra de interbloqueo del asiento y cerrar la puerta de la cabina si existe Desengranar el sistema hidr ulico aux
297. vos de bloqueo o desbloqueo al encender o apagar la m quina Si el sistema de seguridad antirrobo no est habilitado en la m quina estos indicativos no aparecen Ver Funcionamiento del sistema de seguridad antirrobo en esta secci n para informaci n adicional Funci n de bloqueo autom tico Cuando est habilitada la funci n de bloqueo autom tico bloquea la m quina autom ticamente 5 60 minutos despu s de que el operador salga del asiento si no se activ el sistema al desconectar la llave de contacto Ver Funcionamiento del sistema de seguridad antirrobo en esta secci n para informaci n adicional OUT4001 0000503 63 11APR11 2 2 2 1 7 080613 PN 40 Funcionamiento Puesto del operador Mensajes de pantalla de unidad de engrane y monitor La unidad de engrane y monitor EMU visualiza automaticamente un mensaje para condiciones espec ficas de la m quina y ciertos c digos de diagn stico DTC Dependiendo de la condici n de la m quina o si un c digo DTC se activa inicialmente un mensaje aparece en la EMU hasta que se elimine el el mensaje con la prioridad m s alta de EMU Al pulsar un bot n en la EMU se cierra el mensaje y se permite la visualizaci n del mensaje de prioridad de EMU siguiente hasta que se visualicen todos los mensajes producidos problema o el operador pulse un bot n en la EMU Si se produce m s de un mensaje de pantalla se visualiza Mensaje de pantalla
298. y Rstacionar la maquis bloquear el accesorio en el acoplador Quik Tatch Be ach Pp ATENCION Evitar la posibilidad de aplastamiento 11 Entrar en la m quina abrocharse el cintur n de causado por la ca da del accesorio Asegurarse seguridad y bajar la barra de interbloqueo del asiento que el accesorio est apoyado en el suelo 3 antes de continuar 12 Arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento 13 Activar los cilindros del aguil n para elevar el 2 Bajar el aguilon hasta que el accesorio repose de accesorio y extender los cilindros del cuchar n para modo seguro sobre el suelo inclinar el accesorio levemente hacia abajo de modo que la parte inferior del dispositivo Quik Tatch quede visible 3 Desconectar las mangueras hidr ulicas de los acopladores si es necesario 4 Tirar de las manijas de pestillo hacia arriba a la AATENCION Evitar la posibilidad de aplastamiento posicion desenganchada para soltar los pasadores de causado por la caida del accesorio Revisar que las leng etas inferiores del accesorio Asegurarse que las manijas de pestillo est n completamente elevadas Contin a en la siguiente p gina 0UT4001 0000532 63 23MAR11 1 4 2 2 26 w Funcionamiento Funcionamiento de la maquina 5 Entrar en la m quina abrocharse el cintur n de 7 Inclinar la placa de montaje hacia adelante y hacer seguridad y bajar la barra de interbloqueo del asiento retroceder la m quina pa

Minicargadores326D, 328D y 332D

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