En el carril y en línea FECHA DE VIGENCIA: 13 de octubre de 2013
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1. las autoridades 3 Luz roja Tal como est Los veh culos que se venden conforme a la luz roja Est ndares P gina 2 de 20 solamente califican para arbitraje seg n las reglas delineadas en la secci n de las Gu as de Arbitraje La cantidad monetaria para los veh culos vendidos tal como est n los a os de los modelos y el n mero de millas recorridas est n sujetos a la pol tica de subasta local Luz azul T tulo de propiedad adjunto no disponible faltante Esta luz se utiliza para anunciar que el t tulo de propiedad no est presente al momento de la venta Para las reglas de la Subasta con respecto a los t tulos de propiedad por favor vea la secci n de la Pol tica de arbitraje por el t tulo Si no se informa sobre el t tulo de propiedad adjunto no disponible faltante podr a ocurrir un arbitraje para el veh culo por concepto de enga o 111 Responsabilidades del vendedor El Vendedor ser responsable por la veracidad y la integridad de todas las afirmaciones o descripciones Esto incluye hojas sueltas cat logos marcas en el veh culo informaci n sobre la condici n o anuncios de veh culos y afirmaciones verbales o escritas que haga el Vendedor la Subasta el Subastador o el Representante de Ventas al momento de la venta El Vendedor entiende que la luz video que se muestra es una afirmaci n de arbitraje vinculante de la condici n del veh culo y por lo tanto es respons2. reparaciones o reemplazos estructurales seg n se detalla en esta pol tica antes de vender un veh culo en una subasta independientemente del canal de ventas o de la luz vea la pol tica principal de arbitraje para las definiciones de las luces Se requieren divulgaciones para lo siguiente 1 Cualquier todos los da os estructurales permanentes existentes no reparables seg n lo define esta pol tica 2 Reparaciones anteriores incorrectas y o de mala calidad que no cumplan con las gu as de reparaci n de OEM 3 Reparaciones no certificadas como que cumplen con los UVMS 10 11 12 13 Alteraciones incorrectas a la estructura Estructura alargada o acortada Suspensi n alterada que requiera la modificaci n de la estructura de su forma OEM Accesorios post venta instalados o removidos de la estructura Paquetes de remolque instalados o removidos en los que se taladran nuevos huecos se agrandan los huecos de OEM o si el paquete de remolque est soldado unido con soldadura de metal a la estructura M ltiples huecos de acceso independientemente del tama o o huecos de acceso singular mayores de 5 8 Los huecos de acceso entre 1 4 y 5 8 est n sujetos a divulgaci n seg n la localizaci n y condici n del componente estructural Corrosi n de componentes estructurales determinada por uno o m s de los siguientes cuando el sustrato pierde su forma se sueltan las uniones originales c
3. Post Venta PSI por sus siglas en ingl s a los veh culos que compren La subasta no har arbitraje sobre veh culos por motivo de errores u omisiones que no sean intencionales producto de alguna informaci n promocional relacionada con el veh culo hojas sueltas cat logos marcas del veh culo o anuncios del veh culo pues estos son para la conveniencia del comprador y no se puede confiar en ellos como que son correctos ni est n completos El comprador acepta que ser responsable por cualquier y todo el trabajo realizado en un veh culo incluido un veh culo comprado como con t tulo adjunto no disponible o faltante antes de devolver el veh culo a la Subasta excepto para los veh culos arbitrados por condiciones no divulgadas no detectables a trav s de la inspecci n del veh culo incluyendo entre otras cosas que las millas realmente recorridas no son las indicadas que el veh culo es de salvamento que ha sido recuperado despu s de haber sido hurtado que es robado que ha sufrido da os por una inundaci n que fue devuelto seg n las leyes para veh culos defectuosos sin arreglo Lemon Law y asistencia para cambiar el veh culo El Comprador es responsable en t rminos financieros por cualquier venta pendiente y asume todos los riesgos de p rdida hasta que el arbitraje sea final El Comprador o el agente del Comprador transportador o conductor debe tomar nota de cualquier da o evidente al momento de libe
4. de arbitraje Cuotas La Subasta se reserva el derecho de cobrarle una cuota de arbitraje al Comprador Si el arbitraje es v lido la Subasta se reserva el derecho de cobrarle una cuota de arbitraje al Vendedor adem s de cualquier otro cargo asociado con el arbitraje 4 No califican para arbitraje a Los veh culos de modelos de m s de 20 a os con la excepci n de los remolques veh culos recreativos RV y veh culos acu ticos que no se pueden arbitrar si tienen m s de 10 a os de modelo b Los veh culos de armar veh culos hechos en casa y veh culos modificados se venden Tal como est n y no se puede hacer un arbitraje por concepto de su Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 od metro chasis libros de garant a ni a o del modelo Ruidos y condiciones inherentes Ning n arbitraje se puede basar en ruidos ni condiciones que sean inherentes o t picas del modelo o fabricante particular a menos que el rbitro determine que es excesivo para elementos que no tengan garant a Las gu as de garant a del concesionario OEM se usar n cuando aplique para determinar si la condici n es excesiva Transmisiones manuales Los veh culos con transmisiones est ndar no califican para arbitraje basado en los embragues manuales a menos que el defecto no permita que se pueda probar el veh culo de manera segura Art culos que se desgastan La Subasta no har arbitra
5. hasta que ocurra la liquidaci n del arbitraje y la venta de los veh culos Para los arbitrajes que ocurran despu s de que vendedor haya recibido el pago el vendedor tendr la obligaci n de devolver el pago r pidamente a la subasta si se ha anulado la transacci n como resultado del arbitraje Responsabilidades del comprador Antes de hacer ofertas el Comprador es responsable por inspeccionar el veh culo por escuchar y repasar cualquier indicaci n y divulgaci n verbal o escrita que haga el Vendedor la Subasta el Subastador o el Representante de ventas Los compradores en l nea tambi n son responsables por toda la informaci n disponible en l nea incluidos entre otros las indicaciones divulgaciones reportes de condici n fotos y anuncios en l nea Los compradores tambi n son responsables de observar y comprender las luces de venta Verde Amarilla Roja y Azul que identifican varias condiciones de venta para el veh culo Una vez que ocurra la venta del veh culo el Comprador debe verificar el recibo de ventas de la Subasta o el documento apropiado para confirmar el precio del veh culo que las divulgaciones e indicaciones est n correctas antes de escribir su nombre en letra de molde de manera legible y firmar su nombre o firmar digitalmente electr nicamente el recibo de ventas o el documento correspondiente de la Subasta Es altamente recomendable que los Compradores en L nea les hagan una Inspecci n
6. o anterior a menos que dichas limitaciones fueran anunciadas al momento de la venta del veh culo mediante la Subasta y por un per odo de cuatro 4 a os a partir de la fecha de venta La responsabilidad del vendedor conforme a esta garant a de t tulo nunca exceder el precio de venta de la Subasta la cantidad m xima del veh culo y esta cantidad m xima ser reducida por dos por ciento 2 al mes luego de la fecha de la Subasta Cualquier responsabilidad conforme a esta garant a de t tulo vencer y se cancelar 48 meses despu s de la fecha de venta de la Subasta La Subasta no ser responsable por ning n gasto incurrido para veh culos devueltos por un t tulo tard o El Vendedor garantiza afirma y asegura la posesi n y traspaso de un certificado de t tulo debidamente firmado v lido en el estado donde est ocurriendo la transacci n y libre de todo gravamen y limitaci n excepto por las cuotas del a o en curso que impone el DMV de California y el vendedor garantiza y defender el t tulo contra las reclamaciones y demandas de cualquier persona que sea Est ndares Pagina 5de 20 El Vendedor asegurar que el t tulo se le reasigne directamente al Comprador Cualquier t tulo reasignado directamente a la subasta de facilitaci n no ser aceptado El Vendedor no recibir pago por los veh culos hasta que se reciba un t tulo de propiedad transferible La Subasta no acepta responsabilidad po
7. obligada por las calificaciones de veh culos ni otros tipos de sistemas de puntaje que se hacen de los veh culos Los Compradores solamente pueden hacer un arbitraje para un veh culo bas ndose en da os o defectos que estaban presentes al momento de la venta del veh culo Est ndares Pagina 9 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo l Gu a de la Pol tica de arbitraje de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 Anexo l Gu a de las pol ticas de arbitraje de NAAA Se necesita Per odos de tiempo para arbitraje divulgaci n indicaci n Requisitos de la revelaci n anuncio del vendedor de NAAA Cuzverde Luz roja Luz verde Luz roja MM Tal como MM Tal como est est Componentes principales Problema con el motor S Ning n AoC NA Bloque roto o reparado S Ning n AoC NA Problema con la transmisi n S Ning n AoC NA Sistema 4 X 4 inoperable S Ning n AoC NA Problema con el ABS S Ning n AoC NA Falta o no sirve el equipo de control de emisiones S Ning n AoC NA Problema con el aire acondicionado S Ning n AoC NA Fata SRS o tiene problemas con las bolsas de aire S S BoC BoC Da o estructural de acuerdo con la pol tica de da o estructural de NAAA S S BoC BoC No hay conteo de millas od metro inoperativo S S BoC BoC Veh culos rescatados o reconstruidos recuperaci n de robo robad
8. que debieron haber sido divulgadas seg n esta pol tica aunque el veh culo se encuentre dentro de los UVMS Si se divulga correctamente el da o estructural solo se puede hacer un arbitraje para el veh culo por reparaciones incorrectas del rea designada da o existente o reparaciones a otras reas del veh culo que no se hayan divulgado o por no estar dentro de los UVMS 2 En caso de la divulgaci n de una alteraci n estructural de un veh culo solamente se podr hacer un arbitraje del veh culo para da os o reparaciones a componentes estructurales que no sean los divulgados o en caso de alteraci n indebida 3 Los soportes da ados o reemplazados no requieren una divulgaci n estructural seg n esta pol tica 4 El da o a la plataforma o a otra estructura secundaria en una estructura unificada en el rea donde se une el soporte central del radiador podr a requerir una divulgaci n si tiene da os 5 Seg n esta pol tica no es necesario divulgar las soldaduras de uni n con ganchos de metal 6 La subasta de facilitaci n a su discreci n medir el veh culo conforme a los UVMS en una instalaci n que escoja Antes de enviar al veh culo para tomar las medidas la subasta se reserva el derecho de completar una verificaci n visual de la condici n f sica del veh culo para determinar si se debe medir Si la instalaci n que toma las medidas determina que el veh culo cumple con los UVMS el compra
9. AoC NA Veh culos que se est n vendiendo con un CO MSO o declaraci n jurada de reposesi n de t tulo si lo requiere la 7 d as despu s de recibir el 7 d as despu s ley estatal S S t tulo de recibir el t tulo Se deben cuotas de DMV e impuestos estatales o locales por encima de 100 en el veh culo si lo requiere el P T d as despu s de recibir el E d as R despu s estado S S t tulo de recibir el t tulo 7 d as despu s de recibir el 7 d as despu s Cualquier divulgaci n de da os requerida por el estado S S t tulo il de recibir el da lo Per odo de tiempo vs Detalles del canal de venta A Solo para d as de venta en carril B Solo para 7 d as calendario en carril Est ndares P gina 10 de 20 C En l nea 2 d as calendario a partir del recibo verificado del veh culo de parte del vendedor y o subasta que no exceda 10 d as calendario a partir de la fecha original de venta Tiene que divulgar defectos que cuestan 500 o m s para repararse Estas transacciones podr an estar sujetas a arbitraje independientemente de los l mites de tiempo indicados El arbitraje iniciado despu s del per odo de tiempo indicado se tratar mediante la f rmula de depreciaci n descrita en la P liza de arbitraje del t tulo p rrafo 1 P gina 8 de 15 Est ndares 11 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo Il Pol tica de da os estructurales de la NAAA
10. Est ndares POL TICA DE ARBITRAJE En el carril y en l nea FECHA DE VIGENCIA 13 de octubre de 2013 Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 polic acas locales cualquier otra agencia gubernamental o agencia cuasigubernamental 1 Pol ticas generales 1 Venta justa y tica 3 Pol ticas de la Subasta sobre los VIN Se pretende que las ventas que se hacen en una Subasta promuevan el tratamiento Todos los veh culos consignados debe tener una justo y tico tanto del Comprador como del placa de N mero de Identificaci n de Veh culo Vendedor Si la Subasta determina que la VIN por sus siglas en ingl s p blico adjunto al transacci n no es justa y tica para alguna veh culo Es necesario indicar aquellos veh culos de las partes el Vendedor y el Comprador que tengan una placa de VIN reasignada por el acuerdan que la Subasta puede cancelar la Estado en lugar de la placa original del VIN o venta a su exclusiva discreci n Las leyes estar n sujetos a la cancelaci n de la venta o federales estatales y locales tienen devoluci n por el Comprador La Subasta se precedente sobre estas pol ticas cuando sea reserva el derecho de rehusar la venta de aplicable cualquier veh culo en el que la placa del VIN parezca estar alterada de cualquier manera 2 Funci n de la Subasta en la Venta a La Subasta no hace ninguna afirmaci n ni garant a sobre ning n veh culo que se 11 Sis
11. Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 Anexo II Pol tica de da os estructurales de la NAAA Pol tica de da os estructurales de la NAAA 1 de septiembre de 2013 El prop sito de la Pol tica de da os estructurales de la NAAA es definir y clarificar la terminolog a asociada con los da os estructurales y especificar los requisitos de divulgaci n del vendedor para veh culos que se ofrecen en las subastas afiliadas con la NAAA La pol tica tiene como prop sito proporcionarle al comprador una divulgaci n adecuada para que tome decisiones de compra basadas en la informaci n y para limitar los arbitrajes para el vendedor Esta pol tica junto con la pol tica principal de arbitraje servir n como los criterios principales para todos los procedimientos de arbitraje Definiciones 1 Estructura del veh culo La plataforma principal que soporta el peso del veh culo que le da fortaleza estabilidad y exclusividad en su dise o y a la cual se adhieren todos los dem s componentes del veh culo Para prop sitos de esta pol tica existen tres tipos macro a Monocasco Un tipo de estructura por la cual el piso el techo los paneles etc son fusionados en una sola unidad eliminando as la necesidad de tener un chasis convencional Las estructuras Monocasco t picamente son m s cortas resistentes y su grosor es m s ancho b Monocasco en chasis Un tipo de estructura en la que se atornilla una estructura unific
12. able de asegurar que venda sus veh culos seg n la luz correcta en el carril No es necesario indicar las millas recorridas para los veh culos que tienen 10 a os o m s o que est n exentos de las leyes federales estatales para la divulgaci n de millas recorridas seg n el od metro y del t tulo de propiedad a menos que el vendedor sepa que existe o que sea evidente que existe una discrepancia con respecto a las millas recorridas El Vendedor puede indicar las millas para veh culos Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 exentos y cualquier divulgaci n que haga el Vendedor y todas las discrepancias conocidas son causa para efectuar un arbitraje Es necesario indicar las discrepancias en el t tulo de propiedad entre otras que las millas realmente recorridas no son las indicadas que el veh culo es de salvamento que ha sido recuperado despu s de haber sido hurtado que es robado que ha sufrido da os por una inundaci n que fue devuelto seg n las leyes para veh culos defectuosos sin arreglo Lemon Law y asistencia para cambiar el veh culo Es necesario indicar cualquier asunto relacionado con la seguridad o integridad del veh culo incluidos entre otros todos los estatutos o regulaciones locales estatales o federales Es necesario hacer estas indicaciones tanto verbalmente como por escrito en la factura contrato de venta recibo de venta de la subasta o documento equivalente cuand
13. ada a un chasis convencional Chasis convencional Un tipo de estructura que consiste de dos rieles sim tricos vigas conectadas por soportes para la transmisi n UVMS Est ndar de Medida para Veh culos Usados Used Vehicle Measurement Standard Es la desviaci n de la medida aceptable comercialmente de la especificaci n estructural original del veh culo para que alguna desviaci n no se considere un da o estructural Divulgaciones recomendadas 1 Da o estructural El da o a la estructura de un componente estructural espec fico del veh culo A menudo se le llama da os al chasis aunque tambi n aplica a las estructuras Monocasco y Monocasco en chasis adem s del Chasis convencional Reparaciones Reemplazos certificados Reparaciones a un componente estructural espec ficamente identificado de un veh culo que ha sido certificado como que est dentro del Est ndar de Medidas para Veh culos Usados UVMS por sus siglas en ingl s Alteraci n estructural Una alteraci n a la estructura de un veh culo que incluya el acortamiento o agrandamiento del chasis una suspensi n modificada o la instalaci n o remoci n de accesorios despu s de Est ndares 12 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo Il Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 su venta Requisitos de la divulgaci n del vendedor Los Vendedores deben divulgar los da os
14. anel de Da o existente eliminado NINGUNO cubierta Panel modificado reparado o de aireaci n de reemplazado cubierta cortafuego 7 Pilares de soporte Da o existente eliminado modificado reparado o reemplazado Pilares A B cC o D 8 Vigas lazos del Da o existente eliminado modificado reparado o reemplazado techo 9 Refuerzo del estribo Reemplazo solamente NINGUNO exterior 10 Refuerzo del estribo Da o existente eliminado NINGUNO interior modificado reparado o reemplazado 11 Paneles del Roto y o perforado si 1ro o m s NINGUNO piso maletero 12 Aleta trasera Reemplazo solamente NINGUNO completa o cabina Est ndares 13 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo ll Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 13 Aleta delantera NINGUNO Incluye el panel de Da o existente eliminado alojamiento de modificado reparado o la rueda torre reemplazado del puntal trasero y extensi n del alojamiento de rueda inferior Solo si aplica a los componentes que OEM considera estructurales No todos los fabricantes reconocen el Pilar C la aleta trasera completa o cabina como componentes estructurales Componentes de un monocasco sobre bastidor t pico Pilar C Torre del puntal Aleta A delantera Pilar A A A PUSE o ll J Le A Larguero LL trasero Y Aleta delantera a Alojamiento de la Y o i RoR Conjunto del AH rueda delantera larg
15. dor del veh culo ser responsable por los cargos que se le paguen a la instalaci n De igual modo si la instalaci n que toma las medidas determina que el veh culo no cumple con los UVMS el vendedor del veh culo ser responsable por los cargos que se le paguen a la instalaci n La evidencia visual tiene prioridad sobre cualquier todas las medidas mec nicas o electr nicas Para las medidas seg n los UVMS aplicar n las siguientes gu as a La estructura del veh culo debe medir hasta una tolerancia total de no m s de 8 mil metros mm de la especificaci n publicada de la longitud ancho y altura en los puntos de control que capturan la secci n frontal 2 central 4 y trasera 2 del veh culo b Sim tricamente medida comparativa de lado a lado y punto apunto basada en las medidas de los puntos el largo el ancho y la altura deben medir hasta una diferencia no mayor de 6mm c Las medidas del chasis superior con el instrumento de precisi n para alineaci n por s mismas no ser n adecuadas El Comprador debe hacer un arbitraje por cualquier todo enga o sobre la estructura seg n se detalla en esta pol tica dentro de las fechas l mites publicadas detalladas en la matriz de la pol tica principal de arbitraje desde la fecha de la compra Est ndares P gina 15 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo ll Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre d
16. dos los riesgos de p rdida El veh culo deber ser devuelto con prontitud seg n las instrucciones de la Subasta Pudiera haber un cargo de elecci n de la subasta por milla por las millas recorridas en exceso para los veh culos devueltos a discreci n de la Subasta 10 El Vendedor Subasta no ser responsable por ninguna venta ni reparaci n de ning n veh culo que haga el Comprador antes de que el Comprador reciba el t tulo de propiedad Si la Subasta le ha enviado el t tulo de propiedad por correo al Comprador el Comprador no puede devolver el veh culo Si el Vendedor presenta un t tulo de propiedad negociable Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 v lido a la Subasta dentro de 24 horas desde el momento en que el Comprador le notifica a la subasta sobre su intenci n de devolver el veh culo entonces la transacci n seguir siendo v lida Pol tica de arbitraje por el t tulo Todos los t tulos de propiedad enviados al Comprador deber n estar a nombre de la compa a del Vendedor en el t tulo o en un formulario de reasignaci n debidamente firmado El Vendedor garantiza los t tulos de propiedad de los veh culos a la venta mediante la Subasta Esta garant a del t tulo asegura que el t tulo ser comerciable y que estar libre de todo gravamen y limitaciones Esto incluye cualquier marca como por ejemplo de salvamento indicada en el certificado del t tulo actual
17. e 2013 el d a de la compra cuenta como el y el per odo de tiempo permitido para Primer D a devolver el veh culo 10 El comprador debe contactar y seguir 11 En caso de un da o estructural que el los procesos de arbitraje de la subasta en la que se compr el veh culo incluyendo las instrucciones de la subasta para la devoluci n del veh culo vendedor divulgue indebidamente el comprador tendr derecho a reembolso conforme a la pol tica principal de arbitraje A _ __ Est ndares 16 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo II Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 Componentes estructurales Requisito de divulgaci n de da os estructurales Chasis Monocasco Bastidor convencional monocasc sobre o bastido r 1 Largueros del bastidor Da o existente eliminado modificado reparado o reemplazado Incluyendo largueros delanteros centrales y traseros 2 Ranura de resorte y N A Da o existente eliminado modificado caja torque o reparado o reemplazado montaje del estabilizador 3 Travesa os N A Da o existente eliminado modificado excepto los reparado o reemplazado complementario s 4 Conjunto larguero Da o existente eliminado NINGUNO modificado reparado o reemplazado 5 Conjunto de la torre Da o existente eliminado NINGUNO del puntal modificado reparado o reemplazado 6 P
18. e el certificado de t tulo de propiedad al Comprador y no tendr el deber de pagarle al Vendedor Los veh culos que no tengan un t tulo de propiedad debidamente cedido o que reasignado para transferir un t tulo de propiedad a la hora de la venta deben indicar T tulo adjunto T tulo no disponible T tulo faltante a menos que no sea necesario hacer esa indicaci n en esa regi n Los veh culos que no tengan sus grav menes liberados o una declaraci n jurada de ejecuci n del veh culo donde lo permita le ley deber n ser vendidos como T tulo de propiedad adjunto no disponible faltante a menos que en la regi n no sea un requisito indicarlo Con respecto a un defecto en el t tulo de propiedad y en cualquier asunto relacionado con las millas recorridas seg n el od metro las declaraciones sobre el od metro o las afirmaciones sobre divulgaci n de da os El Vendedor y el Comprador acuerdan indemnizar y exonerar a la Subasta de cualquier responsabilidad p rdida de costos da os o gastos incluyendo honorarios de abogados que pudieran surgir ya sea directa o indirectamente de la compraventa del veh culo consignado incluyendo entre otros los servicios de t tulo de propiedad brindados Cada vez que alguna persona haga una reclamaci n contra el t tulo de alg n Veh culo ya sea por pleito judicial o de otro modo el Comprador deber al enterarse de dicha reclamaci n notificarle a
19. en reportarse a la Subasta dentro del per odo de tiempo indicado abajo para poder calificar para arbitraje La nica excepci n es en el caso de la compra de una Inspecci n post venta PSI por sus siglas en ingl s La compra de este servicio puede aumentar los marcos de tiempo para el arbitraje de asuntos que ya est n cubiertos en la pol tica de PSI de la Subasta Los veh culos deben ser devueltos a la Subasta en la misma condici n o mejor que cuando se vendieron Est ndares Pagina 7de 20 Per odo de tiempo Vea el Anexo I para los periodos de tiempo de arbitraje El d a de la venta es el D a 1 El arbitraje terminar al cierre de negocios seg n lo determine cada subasta en el ltimo d a calendario del per odo de tiempo Proceso Cualquier defecto mec nico individual que tenga un costo de reparaci n de 500 o m s estar sujeto a arbitraje para los veh culos de Luz verde Cada transacci n de veh culo tiene permitida una oportunidad de arbitraje El rbitro inspeccionar solamente el defecto indicado en el formulario documentos de arbitraje La Subasta determinar los costos de reparaci n y reflejar el costo de la subasta que se pagar Si se hace y acepta un ajuste de precio el veh culo pasa a ser la propiedad Tal como est del Comprador y no estar sujeta a ning n arbitraje posterior La gerencia de la subasta toma todas las decisiones para el Comprador y el Vendedor en todos los asuntos
20. erca del rea afectada o ya no existen el grosor original del sustrato ha sido reducido por m s de 25 el rea afectada ya no posee sus propiedades de absorci n o desviaci n Da os de rupturas estructurales esto es amarres para el transporte si tienen m s de 1 de largo medido desde los puntos de comienzo finalizaci n Da os debidos al levante que deforme permanentemente los componentes estructurales detallados en esta pol tica Da os debidos al contacto con contrafuertes y o desechos en la carretera que deforme permanentemente los componentes estructurales detallados Est ndares 13 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo Il Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 en esta pol tica 14 Arcos ganchos en el techo que hayan sido modificados tengan da os existentes o hayan sido removidos Una cubierta de tela del techo reemplazada no es una divulgaci n requerida conforme a la Pol tica de da os estructurales 15 El pilar C separador o panel de taxi pudieran o no ser componentes estructurales seg n el fabricante del veh culo Est ndares 14 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo Il Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 Reglas de arbitraje para da os estructurales 1 Se puede efectuar el arbitraje para un veh culo si tiene da os o reparaciones existentes que no se hayan divulgado y
21. je para elementos que se desgastan Para prop sitos de esta pol tica los elementos que se desgastan se definen como partes del veh culo para los que el fabricante reconoce la necesidad de reemplazo ajuste durante la vida til esperada del veh culo Estos elementos normalmente se identifican en el Manual del Propietario como que necesitan una revisi n y reemplazo rutinario y que incluir an entre otros llantas limpiaparabrisas almohadillas de frenos zapatas de frenos rotores correas mangas lubricantes l quidos correas de distribuci n bombillos filtros amortiguadores y puntales Veh culos que no son seguros La Subasta se reserva el derecho de rechazar cualquier veh culo que la gerencia determine que no es seguro Est ndares Pagina 8 de 20 Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 g No es posible realizar un arbitraje para veh culos bas ndose simplemente en la informaci n proporcionada en las Historias de datos electr nicos de veh culos EDVH por sus siglas en ingl s ni en reportes impresos de EDHV Ni la Subasta ni el Vendedor est n obligados por la informaci n que se indica en el EDVH Algunos ejemplos de EDVH incluyen a Carfax AutoCheck NMVTIS entre otros La Subasta facilitadora puede investigar la historia del veh culo bas ndose en informaci n que se encuentra en un EDVH en busca de informaci n que pueda afectar el arbitraje h La Subasta no est
22. la Subasta inmediatamente Esto incluye el dar todos los detalles de la reclamaci n cooperar totalmente para defender cualquier acci n legal y tomar cualquier otra medida para minimizar las posibles p rdidas Est ndares Pagina 8 de 20 Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 vi Veh culos del mercado gris 1 Veh culos que re nen los requisitos Cualquier veh culo no fabricado originalmente seg n las especificaciones de los EE UU puede bajo ciertas circunstancias ser importado a trav s de un importador registrado que modifique el veh culo para cumplir con las regulaciones de los equipos y seguridad de los EE UU y luego lo certifique como que est en cumplimiento y un importador comercial independiente que modifique el veh culo para que cumpla con las regulaciones de emisiones de los EE UU y luego lo certifique como que est en cumplimiento Solo los veh culos debidamente convertidos a las especificaciones de los EE UU califican para la venta y para anunciarse como tal 2 Responsabilidades del vendedor El Vendedor debe informarle a la Subasta al momento del registro si un veh culo tiene una historia en el mercado gris y debe divulgarlo por escrito al comprador como una condici n indicada en toda la documentaci n que apoye la transacci n 3 Conversi n adecuada a Si un veh culo fue fabricado en Canad para el mercado canadiense se le exige al fabricante que obtenga
23. o se trate de una plataforma de subastas en persona o en l nea Una afirmaci n sobre la presencia de luces de advertencia no exime al Vendedor de las responsabilidades de arbitraje seg n las define la pol tica Es posible efectuar un arbitraje sobre el problema defecto determinado como la causa de la luz dentro del per odo de tiempo y del umbral de la cantidad monetaria indicados conforme al Anexo 1 La disponibilidad de la garant a del fabricante no afectar el derecho del Comprador de que se efect e un arbitraje sobre el veh culo Una indicaci n de la condici n puede ser un requisito independientemente de la cobertura de la garant a para la causa principal de la queja En caso de que el Comprador logre con xito el arbitraje el Vendedor es responsable de reembolsar todos los gastos razonablemente documentados en los que haya incurrido el Comprador sin incluir Est ndares Pagina 3 de 20 Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 IV ganancias comisiones ni cargos por limpieza minuciosa en relaci n con los veh culos para los que se haya realizado un arbitraje por condiciones no divulgadas Los reembolsos que re nan los requisitos seg n estas gu as quedar n a la exclusiva discreci n de la Subasta y estar n limitados a los gastos razonables y documentados en la subasta al por mayor del costo de reparaci n El Vendedor no recibir pago por los veh culos en arbitraje
24. os incluyendo historia S S BoC BoC Seguro y o t tulos de rescate incluyendo historia S S BoC BoC Da o por inundaci n seg n inspecci n de la subasta S S BoC BoC Ley Lim n recompra del fabricante S S BoC BoC Placas VIN emitidas por el estado incluyendo veh culos de armar S S BoC BoC Taxis transporte de caballos carros polic a veh culos del gobierno S S BoC BoC Veh culos previamente canadienses S S BoC BoC Veh culos del mercado gris S S BoC BoC Veh culos vendidos sin t tulo solo contrato de compraventa S S BoC BoC Garant a de f brica anulada S Ning n BoC NA Conversi n de combustible S Ning n BoC NA Motor no original excluye art culos reemplazados bajo la garant a del fabricante a o calendario y de hasta 4 a os S Ning n BoC NA Declaraci n falsa de logo o calcoman a S S AoC AoC Veh culos de materiales biol gicos peligrosos tanto limpios como contaminados seg n lo requiere la ley S S AoC AoC Historia de da os por inundaci n descubierta por DMV o registros de la compa a de seguros S S 120 d as 120 d as Otros problemas Problemas el ctricos de accesorio del veh culo a o calendario y de hasta 4 a os S Ning n AoC NA E de pintura 3 paneles o m s en a o del modelo actual o m s nuevo no se incluyen protectores de S Ning n AoC NA arrilla aL no equipados con aire acondicionado excluye veh culos de 10 a os calendario o m s S Ning n
25. r veh culos no titulados que sean vendidos sin t tulo de propiedad El vendedor debe indicar que el veh culo se est vendiendo con un recibo de venta solamente y que no hay un t tulo de propiedad que transferir Todos los veh culos y equipos no titulados se vender n Tal como est n Si el problema del t tulo de propiedad se debe a un error administrativo o de codificaci n o a una documentaci n incompleta la Subasta tendr tiempo razonable despu s de recibir la notificaci n para hacer que se corrija el error No se aceptar n solicitudes ni otros documentos relacionados con un t tulo duplicado a menos que se indiquen como tal o si la jurisdicci n correspondiente lo permite No se aceptan t tulos de propiedad extranjeros tales como los t tulos canadienses El Vendedor tiene hasta un m ximo de ver la Pol tica de t tulo de propiedad de la Subasta Elecci n de la Subasta El d a de la venta es el D a 1 Despu s del per odo de d as calendario Elecci n de la Subasta el Comprador tiene la opci n de devolver el veh culo o de esperar un per odo de tiempo razonable por el t tulo de propiedad Si despu s de 90 d as calendario el Vendedor no ha producido un t tulo de propiedad negociable y el Comprador no ha devuelto el veh culo esta Pol tica de arbitraje Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 garant a de t tulo de propiedad no aplicar y la Subasta no tendr el deber de darl
26. rar el veh culo en la puerta antes de remover el veh culo de la Subasta O la localidad del proveedor de servicios de facilitaci n La subasta o el proveedor de Est ndares Pagina 1 de 20 servicios de facilitaci n y el Vendedor no ser n responsables por ning n da o evidente no identificado al liberar el veh culo en la puerta ni por el reporte de la condici n una vez que se remueva al veh culo de la localidad El Comprador no entregar posesi n de del veh culo a ning n reclamante excepto seg n lo requieran los procesos legales ni tampoco el Comprador pagar ni reconocer voluntariamente la validez de ninguna reclamaci n tal sin la aprobaci n previa por escrito de la Subasta El tiempo es esencial Si el Comprador despu s de haberse enterado de dicha reclamaci n no le notifica con prontitud a la Subasta sobre alguna reclamaci n o si el Comprador no coopera para defender cualquier reclamaci n tal ello exonerar a la Subasta y al vendedor de cualquier responsabilidad que tengan seg n esta pol tica Un veh culo no se considera devuelto hasta que sea recibido inspeccionado y aprobado para devoluci n por la administraci n de la Subasta Cualquier veh culo devuelto debe estar en la misma condici n o mejor que cuando se vendi Cualquier veh culo entregado y dejado en las instalaciones de la Subasta sin la aprobaci n de la Subasta ser la responsabilidad exclusiva del Comprador El Comprador asume to
27. tema de luces de venda o se ofrezca para la venta venta b La Subasta no es una parte del contrato de la venta El contrato de ventas es entre el Vendedor y el Comprador solamente La Subasta tiene un sistema de proyecci n de luces v deo para describir la condici n y o divulgaciones relacionadas con el veh culo que se est vendiendo z El sistema se define como c Todos los veh culos comprados o vendidos en las instalaciones se deben procesar a trav s de la oficina de la Subasta El no hacerlo resultar en la suspensi n de los privilegios comerciales de la Subasta 1 Luz verde Montar y manejar La luz verde indica que el veh culo est garantizado bajo las condiciones detalladas en la secci n de Gu as de arbitraje excepto por las divulgaciones o anuncios espec ficos hechos antes de la venta d La Subasta se reserva el derecho de revisar cualquier documentaci n de audio v deo para verificar la exactitud de la venta 2 Luz amarilla Anuncios Esta luz le indica al Comprador que el Subastador o Representante de Ventas ha hecho afirmaciones que califican clarifican la condici n o equipo y limitan el arbitraje para este veh culo Esta luz se puede usar en conjunto con cualquier otra luz e Cualquier veh culo consignado con la Subasta est sujeto a inspecci n por el gobierno con o sin aviso por el FBI la polic a estatal la Oficina Nacional contra P Zr r el Hurto de Autom viles
28. uero Torre f del puntal Pe e Pilar B Refuerzo del estribo interior y exterior Panel de cubierta Cortafuego Larguero delantero Est ndares 14 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo ll Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 Componentes de un monocasco sobre bastidor t pico Pilar C X A Torre del puntal Aleta delantera A Pilar D Panel de cubierta Cortafuego A A Larguero trasero K ON 2 Aleta delantera Alojamiento Conjunto del y AA de la rueda delantera e larguero Torr del puntal Pilar B Larguero Refuerzo del estribo interior y exterior delantero Est ndares 15 de 20 Pol tica de arbitraje Anexo Il Pol tica de da os estructurales de la NAAA Fecha de vigencia 13 de octubre de 2013 lt Larguero delantero del bastidor Travesa o principal Torque Miembro soporte de la transmisi n Larguero lateral del bastidor Montaje del estabilizador Caja torque CHASIS PERIMETRAL Travesa o de la suspensi n trasera Ranura de resorte trasera Larguero del bastidor trasero Travesa o trasero Est ndares 16 de 20
29. y adjunte al veh culo una Etiqueta de Certificaci n de Seguridad Est ndar b Todos los dem s veh culos importador deben ser importador a trav s e un Importador Registrado Los Importadores Registrados tienen la obligaci n de prestar una fianza con el Departamento de Transporte de los EE UU Todos los veh culos importados a trav s de un Importador registrado deben tener i Una etiqueta de certificaci n de cumplimiento con los est ndares de seguridad de los EE UU que identifique al importador registrado ii Un t tulo de propiedad v lido iii Cumplir con TODAS las gu as que mandan el Departamento de Transporte federal y la Agencia de Protecci n Ambiental iv Es necesario presentar documentaci n c Todos los veh culos ya sean importados por un fabricante o un importador registrado deben mostrar las millas por hora en el marcamillas y en el od metro las millas recorridas El T tulo 49 del C digo de los Estados Unidos Cap tulo 237 Secci n 32704 permite el reemplazo de los od metros sin una calcoman a en el marco de la puerta si la conversi n de kil metros a millas se puede hacer sin cambiar la distancia que viaje el veh culo Por lo tanto no es necesario que el Vendedor indique que se ha reemplazado el od metro bajo estas circunstancias vir Gu as de arbitraje Los veh culos que tengan alg n defecto detallado en el Anexo 1 que no fueron divulgados ni indicados al momento de la venta deb
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