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MX 25H MX 30H

1. 37 2 Inspection p riodique 41 3 HIVEMNAGE iii daria As La Vis 44 4 Inspection pr saisonni re 45 5 Moteur immerg dans l eau 46 6 Pr cautions par temps froid 46 7 Contr le apr s un impact avec un objet immerg 47 DIAGNOSTIC DE PANNE sssuu 48 JEU D OUTILS ET PI CES D TACH ES 50 ACCESSOIRES EN OPTION 51 TABLEAU DES HELICES 52 I INDEX INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 13 TABLEAU DES H LICES I INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT NOTIFICATION DANGER AVERTISSEMENT CONSEIL DE PRUDENCE Note Avant l installation la mise en service ou toute autre manipulation de votre moteur hors bord veillez lire et comprendre l int gralit de ce manuel d utilisation et suivre atten tivement toutes les instructions Les informations pr c d es des mentions DANGER AVERTISSEMENT CONSEIL DE PRUDENCE et Note sont particuli rement impor tantes Faites tout sp cialement attention ce type d information pour garantir un fonc tionnement s r du moteur hors bord en tout temps A DANGER Le non respect de cette recommand
2. 43 4 Pre season check secs u u u is anne Sa ace fe due non ee eus ouai tiens 44 5 Motor submerged in water 44 6 Cold weather precautions 45 7 Checking after striking underwater object 45 TROUBLESHOOTING 0 0c cece eee eee eee eee 46 TOOL KIT AND SPARE PARTS 48 OPTIONAL ACCESSORIES 49 PROPELLER TABLE issus ca a ee da ge ons a 50 I INDEX GENERAL SAFETY INFORMATION 1 SPECIFICATIONS 13 PROPELLER TABLE I GENERAL SAFETY INFORMATION NOTICE DANGER WARNING CAUTION Note Before installing operating or otherwise handling your outboard motor be sure to thor oughly read and understand this Owner s Manual and carefully follow all of the instruc tions Of particular importance is information preceded by the words DANGER WARNING CAUTION and Note Always pay special attention to such information to ensure safe operation of the outboard motor at all times A DANGER Failure to observe will result in severe personal injury or death and possibly property dam ge 2 N WARNING Failure to observe could result in severe personal injury or death or property damage A CAUTION Failure to observe could result in personal injury or property damage Note This instruction provides special information to facilita
3. Notes e Modifiez l g rement l angle de d rive pour chaque essai de fonctionnement et 33 34 R GLAGES r p tez l op ration plusieurs fois jusqu ce que la meilleure position soit trouv e e La d rive joue galement le r le d anode pour pr venir toute corrosion lectrolyti que N appliquez donc jamais de pein ture ni de graisse sur cette pi ce e Apr s le r glage serrez fermement le boulon de fixation de la d rive e Contr lez r guli rement le serrage du boulon et de la d rive En raison de la corrosion s usera avec le temps A AVERTISSEMENT e Un r glage incorrect de la d rive peut entra ner des probl mes de conduite Apr s avoir install ou r gl la d rive v rifiez si l effort de direction est uni forme e Serrez le boulon de la d rive au couple sp cifi A AVERTISSEMENT e Assurez vous que le moteur hors bord est solidement fix au tableau arri re ou un banc d entretien pour viter tout risque de chute accidentelle du moteur qui pourrait entra ner de s rieuses l sions corporelles e Veillez verrouiller le moteur hors bord lorsqu il est relev afin de pr venir tout risque de chute accidentelle de celui ci pouvant entra ner de s rieux pr judices corporels O Ne passez pas en dessous d un moteur hors bord relev et verrouill parce que la chute accidentelle de celui ci pourrait provoquer de graves l sions corporelles la d rive
4. 14 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 15 1 Tipos de gasolina recomendados 15 2 Aceite de motor recomendado 17 3 Rodaje inicial tias Fake rae a A a i 19 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 20 PT A N alata arts a E Sa ok Evan anne alee NR 20 2 Calentamiento del motor 23 3 Adelante y marcha atr s 24 ARMA ad ia laa te 26 5 ngulo de cabeceo 26 6 Inclinaci n hacia arriba inclinaci n hacia abajo y operaci n en aguas poco profundas 28 RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 31 1 Retirar el motor fuera borda 31 2 Transportar el motor fuera borda 31 3 Almacenamiento del motor fuera borda 31 TRANSPORTE uuu aaa ts anges hee w a A et ed 32 AJUSTE siesta el neces eee ae eae ae eee eee el eee eR Ta 33 1 Ajuste de la aleta de estabilidad 33 2 Ajuste de la resistencia del tim n 34 3 Ajuste de la resistencia al giro de la manilla del acelerador 35 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 36 1 IASPECCI N AAA ia A dan bre pan eee 37 2 Inspecci n peri dica
5. 12 2 Propeller Selection 14 PRE OPERATING PREPARATIONS 15 1 Recommended gasoline types 15 2 Recommended engine oil 17 3 Br ak in ss tebe A A ace a ada 19 ENGINE OPERATION coco 20 AS A A eg Wi als ee tin gee ee hg aad eee Banga eee 20 2 Warming up the engine 22 3 Forward and reverse 23 AM STOPPING se eus A a Sami asua ua help a a 25 5 TAM Angle io e eset ua eae vi eee ened asta 26 6 Tilt up tilt down and shallow water operation 27 REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 30 1 Removing the outboard motor 30 2 Carrying the outboard motor 30 3 Storing the outboard motor 30 TRAILERING lt lt 0000 6s cpa epee et al A Seer al sys a ada 31 ADJUSTMENT 00 ia a eae tee a eae a 32 1 Trim tab adjustment 2 eee 32 2 Steering load adjustment 33 3 Throttle grip turning load adjustment 34 INSPECTION AND MAINTENANCE 35 Tz Daily inspection eerror e o See aa 36 2 Periodic inspection 40 3 Off season storage
6. 3 Install the upper oil plug and then remove oil tube nozzle and install the a lower oil plug 2 Insert the oil tube nozzle into the lower oil plug hole and fill with gear oil by squeezing the oil tube until oil flows out of the upper plug hole A CAUTION Do not reuse oil plug gasket Always use new gasket and tighten oil plug properly to KJ prevent entry of water into lower unit Note If water in the oil giving it a milky colored appearance Contact your dealer Note Use genuine gear oil or the recommended one API GL 5 SAE 80 to 90 Required volume approx 280mL 0 07 U S sal 3 Off season storage Before you put your outboard motor in storage it is a good opportunity to have it serviced and prepared by your dealer N CAUTION Before servicing the motor for storage Remove the battery cables Remove the spark plug caps from the spark plugs e Do not run the motor out of the water m Engine 1 Wash the engine exterior and flush the cooling water system thoroughly with fresh water Drain the water completely Wipe off any surface water with an oily rag 2 Use a dry cloth to completely wipe off water and salt from the electrical com ponents 3 Drain all fuel from the fuel hoses fuel pump and carburetor and clean these parts Keep in mind that if gasoline is kept in the carburetor for a long time gum and varnish will develop causing the float va
7. 41 3 Almacenamiento fuera de temporada 44 4 Comprobaci n pretemporada 45 5 Motor sumergido en agua 46 6 Precauciones en el invierno 46 7 Revisar el motor despu s de chocar con un objeto sumergido 47 RESOLUCI N DE PROBLEMAS 48 JUEGO DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE REPUESTO 50 ACCESORIOS OPCIONALES 51 TABLA DE H LICES z ronne inaa n si 52 I NDICE INFORMACI N DE SEGURIDAD GENERAL 1 DATOS T CNICOS 13 TABLA DE H LICES I INFORMACI N DE SEGURIDAD GENERAL AVISO PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N Nota Antes de instalar manejar o manipular de otro modo su motor fuera borda aseg rese de haber le do detalladamente y comprendido este Manual del Propietario y seguir todas las instrucciones que contiene La informaci n precedida por las palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAU CI N y Nota es especialmente importante Para garantizar un funcionamiento seguro en todo momento del motor fuera borda preste siempre una atenci n especial a esta informaci n N PELIGRO Si no se toma en cuenta se pueden producir lesiones personales graves o mortales y posi blemente da os a la propiedad A ADVERTENCIA Si no se toma en cuenta podr an producirse lesiones personales graves o
8. Nota Antes de poner en marcha el motor con firme que la palanca de bloqueo de marcha atr s est en la posici n LOCK blo queada Palanca de bloqueo de marcha atr s Bloqueo Hacia adelante Marcha atr s H I Palanca de gt i K cambio A ADVERTENCIA Si intenta cambiar con el motor gran velo cidad pueden producirse graves da os y lesiones personales Aseg rese de reducir a velocidad de caceo o al ralent antes de cambiar Hacia adelante Gire la manilla del acelerador para reducir la velocidad del motor Cuando el motor alcance la velocidad de caceo o ralent tire r pidamente de la palanca de cambio hacia la posici n Hacia adelante Marcha atr s Reduzca la velocidad del motor cuando el motor alcance la velocidad de caceo o ralent empuje r pidamente la palanca de cambio hacia la posici n Marcha atr s N ADVERTENCIA Antes de cambiar aseg rese de que no haya personas nadando ni obst culos a proa y a popa de la embarcaci n A PRECAUCI N e Antes de mover la palanca de cambio a la posici n Reverse marcha atr s ase g rese de que el bloqueo de marcha atr s est enganchado en la posici n hacia arriba Palanca de bloqueo de marcha atr s Bloqueo Liberaci n No aumente la velocidad del motor inne cesariamente cuando vaya marcha atr s PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR e La palanca del cambio no puede pasar de posici n Neu
9. Si le lanceur rappel ne fonc tionne pas e Retirez le capot sup rieur et le lanceur rappel Enroulez une corde autour de la poulie du lanceur puis tirez rapidement pour d marrer e Utilisez une cl douille de 10 mm comme poign e de la corde A AVERTISSEMENT Veillez ce que vos habits ou autres arti cles ne soient pas happ s par les pi ces rotatives du moteur Pour pr venir tout accident et tout risque de blessure ne replacez pas le lanceur rappel apr s avoir d marr le moteur l aide de la corde de secours du lanceur N oubliez pas de remettre le capot sup rieur en place Contactez imm diatement un distributeur agr apr s avoir accost N AVERTISSEMENT e Assurez vous qu aucune personne ne se trouve dans un rayon de 2 m tres der ri re l op rateur lors du d marrage O Ne faites pas fonctionner le moteur hors bord si le capot sup rieur ne recouvre pas le bloc moteur car tout contact avec le volant moteur en rota tion peut entra ner des pr judices cor porels graves 2 Mise en temp rature du moteur Chauffez le moteur au ralenti pendant envi ron trois minutes Cela permet l huile lubrifiante de circuler sur toutes les pi ces du moteur Utiliser le moteur sans l avoir mis en temp rature r duira sa dur e de vie Assurez vous de v rifier que l eau de refroidissement sort bien par l orifice de contr le pendant la mise en temp rature N CONSEIL DE PR
10. Lower N WARNING e Do not put hand or finger in between outboard motor body and clamp bracket when adjusting trim angle to prevent injury in case the outboard motor body falls e Unsuitable trim position can cause loss of control of boat When testing a trim position run boat slow initially to see if it can be controlled safely N WARNING Excessive trim up or down may lead to unstable boat operation potentially caus ing the steering difficulty that leads to acci dent during cruising e Do not cruise at high speed if improper trim position is suspected Stop the boat and readjust trim angle before continu ing cruise 6 Tilt up tilt down and shallow water operation N WARNING When tilting up or down be careful not to place your hand between the swivel bracket and the stern bracket Be sure to tilt the outboard motor down slowly Note Stop the engine before tilting up Tilt up Push the reverse lock lever down until it stops This is the tilt up position Now tilt the outboard motor all the way up until it is locked in place Reverse lock lever A WARNING e Do not put hand or finger in between outboard motor body and clamp bracket when adjusting trim angle to prevent injury in case the outboard motor body falls e When tilting up outboard motor with fuel joint for over a few minutes be sure to dis connect fuel hose or close fuel cock or fuel may leak potentially
11. 2 R glage de l effort de direction L effort de direction peut tre r gl en tournant le boulon de r glage de la direc tion situ sur le support d articulation Tournez le dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter l effort Tournez le dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour diminuer l effort Note Le boulon de r glage de la direction est uti lis pour ajuster la charge de glissement de la direction mais pas pour fixer la direction Si vous serrez trop ce boulon le support d articulation risque d tre endommag AVERTISSEMENT Ne serrez pas trop la poign e des gaz car cela pourrait rendre le mouvement difficile et entra ner une perte de contr le causant un accident et pouvant entra ner un pr ju dice corporel R GLAGES 35 3 R glage de la r sistance de la poign e des gaz Tournez la vis de r glage de la friction situ e sur la barre de direction pour ajuster la r sistance de rotation de la poign e des gaz Ci III Pour augmenter la r sistance Pour diminuer la r sistance b a Dar N AVERTISSEMENT N augmentez pas exag r ment la friction de la poign e pour viter tout mouvement brusque de la poign e des gaz ou du levier de commande distance Toute perte de contr le de la poign e suite un tel mou vement pourrait occasionner un accident i INSPECTION ET MAINTENANCE Entretien du mote
12. A PRECAUCI N El uso de gasolina con alcohol puede difi cultar el arranque del motor o su activa ci n desgastar y da ar las piezas del motor y deteriorar las piezas qu micas lo que puede acortar la vida de su motor fuera borda Nota El efecto adverso provocado por el conte nido en alcohol es peor con metanol que con etanol TOHATSU recomienda el uso de gasolina si su contenido en etanol es menor del 10 o si el contenido en metanol es menor del 5 s lo en el caso de que no disponga de gasolina sin alcohol El componente alcoh lico de la gasolina absorbe la humedad del aire lo que podr a alterar el flujo regular de combustible en el sistema de combustible y adem s acelerar la oxidaci n de las piezas del motor La mezcla de humedad en el aceite para motor tambi n puede deteriorar las pro piedades del lubricante Si el uso de gasolina con alcohol es inevi table o si sospecha de la presencia de alcohol en la gasolina le recomendamos encarecidamente que incorpore un filtro que pueda separar el agua y que com pruebe con mayor frecuencia que el sis tema de combustible no tenga fugas y que no haya corrosi n en las piezas mec nicas ni que est n sometidas a un desgaste anormal 16 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Y en caso de que detecte dichas anoma l as deje de usar dicha gasolina y p ngase inmediatamente en contacto con nuestro distribuidor Los da os derivados d
13. Pivote de direcci n eje de 2 la bisagra a Re E Z Aleta de estabilidad Pivote de direcci n eje de la bisagra 34 AJUSTE Notas e Varie ligeramente el ngulo de la aleta de estabilidad para cada prueba y repita el proceso varias veces hasta encontrar la mejor posici n e La aleta de estabilidad tambi n act a como un nodo para evitar la corrosi n electrol tica Por tanto no pinte ni engrase esta pieza e Despu s del ajuste apriete con seguri dad el perno de fijaci n de la aleta de estabilidad e Compruebe con regularidad si el perno O la aleta de estabilidad est n flojos Debido a la corrosi n la aleta de estabi lidad se ir desgastando con el tiempo A ADVERTENCIA e Un ajuste inapropiado de la aleta de estabilidad podr a provocar problemas de direcci n Despu s de instalar o reajustar la aleta de estabilidad com pruebe si la carga de direcci n es pareja e Apriete el perno de la aleta de estabili dad con el par de torsi n especificado A ADVERTENCIA e Aseg rese de que el motor fuera borda est asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves e Aseg rese de bloquar el motor fuera borda si el mismo est inclinado hacia arriba o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y les
14. 4 Run the engine for 10 minutes at half speed In Steps 2 and 3 above the oil used for storage inside the engine will be flushed out to assure optimum performance 2 Clean the fuel filter 5 Motor submerged in water After taking your outboard motor out of the water immediately take it to your dealer The following are the emergency mea sures to be taken for a submerged out board motor if you can not take it your dealer right away 1 Wash the outboard motor with fresh water to remove salt or dirt 2 Remove the spark plugs and com pletely drain the water from the engine by pulling the recoil starter several times 3 Inject a sufficient amount of genuine engine oil through the spark plug hole and into the crank case from the carbu retor side Pull the recoil starter several times to circulate the oil throughout the outboard motor A CAUTION Do not attempt to start submerged out board motor immediately after it is recov ered or engine could be severely damaged INSPECTION AND MAINTENANCE 6 Cold weather precautions If you moor your boat in cold weather at temperatures below OC 32 F there is the danger of water freezing in the cooling water pump which may damage the pump impeller etc To avoid this problem submerge the lower half of the outboard motor into the water or tilt the motor up above water level and pull the recoil starter several times to drain the water com pletely 7 C
15. Be sure to seal the water inlet and sub water inlet located in the gear case with tape 3 Insert a hose connected to a water tap into the flushing plug and let the water running 4 Put the shift lever in the neutral position and start the engine 5 Make sure of cooling water flowing out of water pump indicator hole and con tinue engine running for 3 to 5 minutes 6 Stop the engine and water supply Remove the flushing plug and tape and then reinstall the water plug and the propeller N CAUTION Keep engine at idle speed during flushing Replacing the propeller A worn out or bent propeller will lower the motor s performance and cause engine trouble Before removing the propeller remove the spark plug caps from the spark plugs to protect against personal injury 37 38 INSPECTION AND MAINTENANCE N WARNING Do not begin propeller removal and instal lation procedure with spark plug caps attached shift in forward or reverse main switch at other than OFF engine stop cord attached to the switch and starter key attached or engine could accidentally start leading to serious personal injury Disconnect battery cable if possible 1 Remove the split pin propeller nut and washer 2 Remove the propeller and thrust holder 3 Apply genuine grease to the propeller shaft before installing a new propeller 4 Install the thrust holder propeller washer and propeller nut onto the shaft 5 Install a
16. For more safety tie the clamp bracket to the outboard motor with a rope Pay attention to the tilting direction so as not to be injured by the springing stern bracket N CAUTION The tilt support device supplied on your outboard motor is not intended for traile ring It is intended to support the outboard motor while the boat is docked beached etc A CAUTION When trailering the outboard motor should be in a vertical normal running position fully down Trailering in the tilted position may cause damage to the outboard motor boat etc If trailering with outboard motor fully down is not available the gear case skeg is too close to the road in a vertical position fix the outboard motor securely using a device like a transom saver bar in the tilted posi tion N WARNING Please disconnect fuel connector except when operating engine Fuel leakage is a fire or explosion hazard which can cause serious injury or death a lt gt m lt D lt g ADJUSTMENT 1 Trim tab adjustment Adjustment of trim tab angle After installing outboard motor on the boat use trim tab to achieve balance between port and starboard steering loads Loosen trim tab nut adjust angle of trim tab as described below and then tighten the nut to specified torque Example of Adjustment To keep your outboard motor in the best operating condition it is very important that yo
17. e Placez le filtre carburant bonne dis tance de toute source d ignition telle que des tincelles ou des flammes nues e Essuyez bien toute trace d essence imm diatement apr s tout renverse ment e Assurez vous que toutes les pi ces du filtre carburant soient correctement positionn es lors de son installation afin d viter toute fuite d huile pouvant occa sionner un incendie ou une explosion Contr lez r guli rement le syst me d alimentation en carburant la recher che de toute fuite ventuelle e Contactez votre distributeur autoris pour l entretien du syst me d alimenta tion en carburant Un entretien effectu par du personnel non qualifi pourrait conduire un endommagement du moteur m Filtre carburant pour le moteur Retirez le bouchon puis nettoyez le filtre carburant dans le moteur m Filtre carburant pour le r servoir carburant Retirez le coude de prise de carburant du r servoir carburant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre et nettoyez le filtre carburant m R servoir carburant La pr sence d eau et ou d impuret s dans le r servoir carburant nuit aux per formances V rifiez et nettoyez le r servoir aux inter valles sp cifi s ou apr s l entreposage du moteur pendant une longue p riode de temps plus de trois mois Coude de prise de carburant Filtre gt Ch
18. 3 Break in Your new outboard motor and lower unit require break in for the moving compo nents according to the conditions described in the following time table 10min 2hrs A CAUTION Operating the outboard motor without break in can shorten service life of the product If any abnormality is experienced during the break in e Discontinue the operation immediately O Have the dealer check the product and take proper action s if necessary 2 3hrs 3 10hrs After 10hrs Throttle Position Less than 1 2 throttle Approx 3 000 rpm max Note Proper break in allows outboard motor to deliver it full performance for longer service life Fuel mix ratio for break in Gasoline 25 Genuine Engine Oil 1 e 25 1 when using genuine engine oil or the recommended one TCW3 Less than 3 4 throttle Full throttle 3 4 throttle available Approx 4 000 rem Full throttle run allowed for 2 min every 10 min A DANGER Do not operate the outboard motor in closed area or area with no forced ventila tion Exhaust gas emitted by this outboard motor contains carbon monoxide that will cause death if inhaled continuously Inhal ing the gas initially causes symptoms such as feeling of sickness drowsiness and headache During operation of the outboard motor e Keep peripheral area well ventilated e Always attempt to stay on the windward side of emission Full throttle run allowed for 1 min
19. e Fermez la vis d vent du bouchon du r servoir de carburant pour emp cher toute mission de vapeur d essence par la vis et viter tout risque d incendie e Il est interdit de fumer Pendant ou avant le remplissage du r ser voir e Arr tez le moteur et ne le relancez pas pendant le ravitaillement e Il est interdit de fumer e Veillez ne pas trop remplir le r servoir de carburant Essuyez imm diatement toute tra n e d essence Pendant ou avant le nettoyage du r servoir d essence e D montez le r servoir de carburant du bateau e Placez le r servoir de carburant bonne distance de toute source d ignition telle que des tincelles ou des flammes nues e Effectuez l op ration en plein air ou dans un espace bien ventil e Essuyez imm diatement toute tra n e d essence Apr s le nettoyage du r servoir d essence e Essuyez imm diatement toute tra n e d essence e Si le r servoir carburant a t d mont pour le nettoyage remontez le correcte ment Un assemblage incorrect peut provoquer une fuite d essence pouvant entra ner un risque d incendie ou d explosion e Eliminez l essence g e ou contamin e conform ment la r glementation locale N CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation d essence de mauvaise qualit peut raccourcir la dur e de vie du moteur et causer des probl mes au d marrage et d autres probl mes de moteur Nous recommandons l utilisation d un sta
20. 18 19 20 21 Bouchon d huile inf rieur Bouchon d huile sup rieur Logement de l arbre moteur Tige de but e Etrier de fixation Vis de serrage Poign e des gaz Ecrou d ajustement Levier inverseur Poign e de lanceur nterrupteur d arr t 22 Bouton du starter 23 Raccord de carburant 24 Poire d amorgage 25 Raccord de carburant 26 Bouchon du r servoir a carburant 27 Vis d vent 28 Coude de prise de carburant 29 R servoir carburant I INSTALLATION 1 Montage du moteur hors bord sur le bateau N AVERTISSEMENT La plupart des bateaux sont class s et cer tifi s en fonction de leur puissance nomi nale maximale autoris e telle que mentionn e sur leur plaque de certifica tion N quipez jamais votre bateau d un moteur hors bord exc dant cette limite N h sitez pas contacter votre distributeur en cas de doute Ne mettez pas le moteur hors bord en ser vice jusqu ce qu il ait t solidement mont sur le bateau conform ment aux instructions ci dessous Installation m Installation mono moteur Placez le moteur au centre du bateau Centre du bateau Tableau arri re du bateau E installation bi moteurs Lors de l installation de deux moteurs hors bord veillez ce qu ils soient dis tants d environ 580 mm 22 8 in Environ 580 mm 22 8 in lt gt 1 l Adaptation au tableau arri re 1 Assurez vous que la plaque anti cavita tion du moteu
21. 21 7 Tire el pomo del estrangulador comple tamente No se requiere operaci n con el estrangulador si el motor ha sido pre Este modelo cuenta con protecci n de viamente calentado arranque con una marcha metida Pomo del estrangulador Palanca de cambio acelerador Directrices para el arranque Comey P ag Al Temperatura Procedimiento de arranque Gire la manilla del acelerador a la posici n original tire del pomo del estrangulador y del arrancador una vez Gire la manilla del acelerador a la posici n START empuje el pomo del estrangulador a su posici n y luego tire del arrancador hasta que el motor arranque PRECAUCI N Si el motor arranca con una marcha M s de 25 C metida no lo utilice P ngase en contacto 77 F con un distribuidor autorizado Nota La protecci n de arranque con una marcha metida s lo permite arrancar con la palanca de cambio en Neutro Si el motor se arranca con una marcha metida se mover inmedia tamente lo que podr a provocar alguna ca da o que los pasajeros se cayeran por la borda Gire la manilla del acelerador a la posici n START tire del pomo del estrangulador y del arrancador una vez Empuje el pomo del estrangulador a su posici n y tire del arrancador hasta que el motor arranque 15 C a 25 C 59 F a 77 F Gire la manilla del acelerador a la posici n START tire del pomo del estrangulador y del
22. 5000 6000 5150 5850 Nombre de cylindres 2 Cylindr e mL Cu in 429 26 16 Al sage x course mm in 68 x 59 2 68 x 2 32 Syst me d chappement chappement par le moyeu de l h lice Circuit de lubrification M lange d essence et d huile moteur Syst me de refroidissement Refroidissement par eau circulation forc e Syst me de d marrage Manuel Syst me d allumage Volant magn tique allumage d charge de condensateur Bougies d allumage NGK B7HS 10 Alternateur 12V 80W Max Positions de relevage 6 Rapport de m lange d huile moteur Essence sans plomb 50 Huile moteur 2 temps d origine 1 Huile pour embase Carburant Capacit du r servoir de carburant Huile pour embase d origine ou API GL5 SAE 80 90 Environ 280 9 5 Essence ordinaire sans plomb Indice d octane affich la pompe de 87 indice d octane recherche de 91 25 6 6 Rapport de d multiplication 1 92 12 23 Remarque Les sp cifications sont sujettes changement sans notification 11 I IDENTIFICATION DES PIECES X25H X30H aa on oO 9 Poign e de levage Capot sup rieur Orifice de contrdle de l eau de refroidissement Bouchon de vidange d eau Levier de verrouillage de marche arri re Plaque anti cavitation D rive Prise d eau secondaire Prise d eau 10 H lice 11 12 13 14 15 16 17
23. Use of alcohol free gasoline A CAUTION Use of gasoline containing alcohol can cause engine starting and or operating dif ficulties wear of and damages to engine parts and deterioration of chemical parts which may lead to shortening of your out board motor s life Note The adverse effect caused by the alcohol content is more severe with methanol than with ethanol TOHATSU recommend the use of gasoline if its ethanol content is less than 10 or methanol content is less than 5 only in case alcohol free gasoline is not available The alcohol component of the gasoline absorbs moisture from the air which may disturb regular fuel flow in the fuel system and also accelerate rusting of engine parts Mixing of the moisture in the engine oil can also deteriorate the properties of the lubri cant If the use of gasoline containing alcohol is inevitable or presence of alcohol is sus pected in the gasoline it is strongly recom mended to add a filter that has water separating capability and check the fuel system for leaks and mechanical parts for corrosion and abnormal wear more fre quently And in case any of such abnormality is found discontinue the use of such gaso line and contact our dealer immediately Damages resulting from the use of gaso lines that contain alcohol are not covered under the limited warranty Fuel tank capacity 25 liters 6 6 U S gal Fuel Tank When using a fixed fuel tank
24. le bloc moteur venait tomber e Lorsque vous relevez le moteur hors bord avec la nourrice branch e au del de quelques minutes n oubliez pas de d brancher celle ci pour viter tout ris que de fuite et par cons quent tout ris que d incendie N CONSEIL DE PRUDENCE Ne relevez pas le moteur hors bord alors qu il fonctionne pour viter tout risque d endommagement du moteur d une surchauffe en raison d un approvisionne ment insuffisant en eau de refroidissement Rabaissement Tirez le levier de verrouillage de marche arri re vers le haut jusqu ce qu il s arr te C est la position abaiss e Maintenant soulevez l g rement le moteur hors bord et laissez la gravit l abaisser pour vous Levier de verrouillage de marche arri re Position abaiss e Position relev e Utilisation en eaux peu profondes N AVERTISSEMENT e Lors de l utilisation en eaux peu profon des ne placez jamais votre main entre le support d articulation et le bras du tableau arri re Veillez abaisser lentement le moteur hors bord Note Ramenez le r gime la vitesse de p che la tra ne et passez au point mort pour r gler le moteur hors bord pour la navigation en eaux peu profondes A AVERTISSEMENT e R duisez au maximum la vitesse lors de la navigation en eaux peu profondes e La fonction de verrouillage du relevage doit tre d sactiv e en position de navi gation en eaux peu profondes e
25. motor fuera borda cuando hayan nadado res o pasajeros cerca para prevenir que resulten atrapados entre el cuerpo del motor fuera borda y la suje ci n de popa en caso que el motor fuera borda caiga A ADVERTENCIA Cuando suba el motor fuera borda con la junta de combustible durante m s de unos minutos aseg rese de desconectar la manguera de combustible o de cerrar la llave de combustible o podr a producirse una fuga de combustible con el conse cuente peligro de incendio A PRECAUCI N No incline hacia arriba el motor fuera borda mientras el mismo est funcionando porque no habr alimentaci n de agua de refrigeraci n causando aferramiento del motor debido a sobrecalentamiento E RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 1 Retirar el motor fuera borda 1 Pare el motor 2 Desconecte el conector del combusti ble los cables del control remoto y de la bater a del motor fuera borda 3 Retire el motor fuera borda de la embarcaci n y extraiga toda el agua de la caja de cambios A PRECAUCI N El motor puede estar caliente inmedia mente despu s del funcionamiento y pudiera causar quemaduras si se le toca Permita que el motor se enfr e antes de intentar transportarlo 2 Transportar el motor fuera borda Al transportar el motor fuera borda man t ngalo en una posici n vertical N ADVERTENCIA Cierre el tornillo de la v lvula de aire del dep sito de combustible y la llave de co
26. n o en contacto con el volante lo cual podr a provocar graves lesiones perso nales 2 Calentamiento del motor Caliente el motor a bajas velocidades durante aproximadamente tres minutos Esto permite que el aceite de lubricaci n circule por todas las partes del motor El funcionamiento del motor sin calenta miento previo acorta la vida del mismo Durante el calentamiento aseg rese de que el agua de refrigeraci n est saliendo por la puerta de comprobaci n del agua de refrigeraci n A PRECAUCI N Si se hace funcionar el motor sin que el agua de refrigeraci n est saliendo por la puerta de comprobaci n o el puerto del ralent el motor puede sobrecalentarse Puerta del agua de refrigeraci n gt aX Puerto del 4 Y ap ralent 1 i PRECAUCION Aseg rese de detener el motor inmediata mente si no sale agua por la puerta del agua de refrigeraci n y compruebe si la entrada de agua de refrigeraci n est obs truida Manejar as el motor podr a provo car un sobrecalentamiento o da ar el motor Consulte con un distribuidor autori zado si no localiza la causa PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 23 m Velocidad del motor Velocidad de ralent despu s del calenta miento Comentario En caso de arranque con el motor fr o la velocidad de ralent aumenta aproximadamente 300 rpm durante varios minutos Embragado con una marcha metida Desembragado sin una marcha metida
27. n de Tuerca la h lice INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 39 N ADVERTENCIA No sostenga la h lice con las manos cuando afloje o apriete la tuerca de la h lice Coloque una pieza de madera entre la aspa de la h lice y la placa antiventila ci n para sujetar la h lice A PRECAUCI N O No instale la h lice sin el soporte de tracci n o podr a da ar el cubo de la h lice O No reutilice el pasador hendido e Despu s de poner el pasador hendido abra el extremo para evitar que se salga lo cual podr a provocar desprendimiento de la h lice Cambiar las buj as N ADVERTENCIA e No reutilice una buj a con el aislante da ado o podr an salir chispas por la grieta con el consiguiente peligro de descarga el ctrica explosi n y o incen dio No toque las buj as inmediatamente despu s de parar el motor ya que podr an estar calientes y provocar gra ves quemaduras si se tocaran Deje que el motor se enfr e primero Nota Al inspeccionar las buj as limpie siempre la superficie de la junta y use una junta nueva Limpie la suciedad de las roscas y enrosque la buj a con el par de torsi n adecuado Debe cambiar las buj as si est n sucias tienen carbonilla o est n desgastadas INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Al reutilizar buj as quite la suciedad de los electrodos y ajuste la separaci n de los electrodos de acuerdo con las especifica ciones 1 Pare el motor 2 Retire la cubierta super
28. sito gasolina de combustible y despu s la gasolina 3 Ponga la tapa en el recipiente y ci rrelo bien 2 Ponga la tapa en el dep sito y ci rrelo bien 4 Agite el recipiente para mezclar bien y 3 Cierre bien el tap n de la v lvula de aire de manera homog nea el aceite para motor y la gasolina 5 Vierta la mezcla en el dep sito de com N ADVERTENCIA Nos Una tapa o un tap n de la v lvula de aire flojos pueden causar fuga de combustible durante las sacudidas al dep sito e Se recomienda premezclar usando un A _ F M gt gt gt recipiente de combustible indepen diente Intentar premezclar en el dep Notas 4 Agite el dep sito para mezclar bien y de sito de combustible integrado en la manera homog nea el aceite para embarcaci n puede hacer que la mezcla motor y la gasolina no sea homog nea Si se usa el dep sito de combustible m Cuando use un dep sito de integrado para hacer la mezcla vierta el combustible integrado en la aceite para motor poco a poco en el embarcaci n para activar del motor dep sito mientras va a adiendo gaso fuera borda lina en el dep sito OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 3 Rodaje inicial Su nuevo motor fuera borda y la unidad inferior requieren un rodaje inicial para mover los componentes seg n las condi ciones descritas en la siguiente tabla de tiempos A PRECAUCI N Activar el motor fuera borda sin el rodaje inic
29. 900 rpm 1050rpm m Selecci n de la h lice La h lice debe seleccionarse de forma que permita que el motor alcance las rpm recomendadas al navegar con el acelera dor a tope Rango de rpm con el acelerador a tope 25H 5000 6000 rpm 30H 5150 5850 rpm Las h lices originales se indican en la TABLA DE H LICES de este manual 24 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 3 Adelante y marcha atr s N ADVERTENCIA Antes de cambiar a Hacia delante o Hacia atr s aseg rese de que la embarcaci n est debidamente amarrada y el motor fuera borda pueda virar totalmente a dere cha e izquierda Aseg rese de que no haya personas nadando a proa y ni a popa de la embarcaci n N ADVERTENCIA e Enganche el otro extremo del cable inte rruptor de parada de emergencia a la ropa o al brazo del operador y mant n galo enganchado mientras est nave gando e No enganche el cable a ninguna parte de la ropa que pueda desgarrarse con faci lidad si se produjera un tir n e Coloque el cable de modo que no pueda quedar cogido por ning n objeto si recibe un tir n e Tenga cuidado de no tirar accidental mente del cable mientras navegue Una parada accidental del motor puede provocar una p rdida de control del motor fuera borda La p rdida r pida de potencia del motor puede provocar alguna ca da o que los pasajeros se cai gan por la borda Nota No aumente innecesariamente la velocidad del motor en marcha atr s
30. La fixation des boulons avec l extr mit filet e d passant sur la surface int rieure du tableau du panneau arri re peut entra ner des pr judices corporels Notes 1 Appliquez un agent isolant tel que du silicone entre les boulons et le panneau du tableau arri re avant de serrer les boulons 2 Assurez vous de serrer les crous des boulons d assemblage au couple sp cifi BONM 13ft 1b 3 0kgf Z CONSEIL DE PRUDENCE A AVERTISSEMENT e Avant de lancer l essai de fonctionne ment v rifiez que le bateau flotte cor rectement sur l eau lorsqu il est charg au maximum de sa capacit nominale Contr lez la position de la surface de l eau par rapport a l chappement Si la surface de l eau s approche de l chap pement de l eau pourrait s introduire dans les cylindres en pr sence de retour de vagues e Une hauteur de montage incorrecte du moteur hors bord la pr sence d objets sous l eau tels que la partie inf rieure de la coque ou autres accessoires sous la ligne de flottaison voire d autres con ditions de la surface du fond peuvent e Le non respect des instructions de mon tage du moteur hors bord contenues dans ce manuel peut conduire des conditions dangereuses telles qu une pi tre man uvrabilit une perte de con tr le ou un incendie e Des vis de serrage et ou des boulons d assemblage mal fix s peuvent provo quer le d tachement ou le d placement du moteur hors bord ce qui ent
31. Lors de la navigation en eaux peu pro fondes veillez ce que le moteur hors bord ne touche pas le fond marin afin d viter que l h lice ne soit pouss e hors de l eau ce qui entrainerait une perte de contr le 1 Position de fonctionnement en eaux peu profondes Placez le levier de verrouillage de mar che arri re en position relev e et levez le moteur hors bord pour le mettre en position de navigation en eaux peu pro fondes FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Levier de verrouillage de marche arri re 2 Retour en position de fonctionnement normal Placez le levier de verrouillage de mar che arri re en position abaiss e soule vez l g rement le moteur puis abaissez le Levier de verrouillage de marche arri re Position abaiss e Position relev e A CONSEIL DE PRUDENCE N enclenchez pas la marche arri re lorsque vous naviguez en eaux peu profondes Fai tes tourner le moteur de hors bord faible r gime et maintenez la prise d eau de refroidissement immerg e 30 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Prise d e u secondaire A CONSEIL DE PRUDENCE N inclinez pas trop le moteur de hors bord lors d une navigation en eaux peu profon des car de l air pourrait tre aspir e par la prise d eau secondaire et le moteur pour rait surchauffer A AVERTISSEMENT Ne relevez pas ni n abaissez le moteur hors bord quand des baigneurs ou des passagers sont proximit pour viter qu ils soient pris
32. MANUEL DANS UN LIEU SUR POUR TOUTE REFERENCE ULTERIEURE Copyright 2011 Tohatsu Corporation Tous droits reserves Il est strictement interdit de reproduire ou de diffuser tout ou partie de ce manuel sous quelque forme ou de quelque maniere que ce soit sans l autorisation expresse ecrite de Tohatsu Corporation PR SENTATION DE VOTRE MOTEUR HORS BORD TOHATSU ENREGISTREMENT ET IDENTIFICATION DU PROPRI TAIRE D s l achat de ce produit veillez remplir correctement et compl tement le CERTIFICAT DE GARANTIE avant de le renvoyer par courrier au destinataire mentionn sur le certificat Ce CERTIFICAT DE GARANTIE permet d identifier le propri taire l gal du produit tout en faisant office de contrat de garantie CONFORM MENT LA L GISLATION EN VIGUEUR VOTRE MOTEUR HORS BORD NE SERA PAS COUVERT PAR LA GARANTIE LIMIT E APPLICABLE SI CETTE PROCEDURE N EST PAS SUIVIE INSPECTION AVANT LIVRAISON Assurez vous que le produit a t inspect par un distributeur TOHATSU agr avant d en prendre livraison Garantie limit e Veuillez vous reporter a la garantie limit e du moteur hors bord TOHATSU fournie avec ce produit et dont les conditions telles que modifi es de temps a autre sont int gr es a titre de r f rence a ce manuel Num ro de s rie Veuillez enregistrer dans l espace ci dessous le num ro de s rie du moteur hors bord mentionn aussi bien sur le capot inf rieur que sur le bloc
33. Ouvrez l eau et ajustez le flux Assurez vous d assujettir avec du ruban adh sif la prise d eau et la prise d eau secondaire a l embase 3 Ins rez un tuyau raccord un robinet d eau sur le bouchon de rin age et lais sez couler l eau 4 Mettez le levier inverseur au point mort et d marrez le moteur 5 Assurez vous que l eau de refroidisse ment sort par l orifice de contr le de la pompe eau et laisser tourner le moteur pendant 3 5 minutes 6 Arr tez le moteur et l alimentation en eau Retirez le bouchon de rin age et le ruban adh sif et r installez le bouchon de vidage d eau et l h lice N CONSEIL DE PRUDENCE Faites tourner le moteur au ralenti pendant le rin age Remplacement de l h lice Une h lice us e ou tordue r duit les per formances du moteur et peut occasionner des probl mes m caniques Avant de d monter l h lice retirez les capuchons des bougies d allumage pour pr venir tout risque de l sion corporelle N AVERTISSEMENT Ne proc dez jamais au d montage ni l installation de l h lice alors que les capu chons des bougies d allumage sont en place que la marche avant ou arri re est engag e que l interrupteur principal se trouve sur toute autre position que OFF arr t que le cordon coupe circuit est reli l interrupteur et que la cl de contact est introduite pour viter toute mise en marche accidentelle du moteur pouvant entra ner de s rieuses l si
34. TOKYO 174 0051 JAPAN Phone TOKYO 03 3966 3117 FAX TOKYO 03 3966 2951 E mail www tohatsu co jp
35. Utilisez uniquement une huile moteur deux temps de qualit sp cifi e pour viter tout endommagement du moteur e Utilisez seulement du carburant pr par selon le rapport de m lange sp cifi Un niveau insuffisant d huile moteur peut tre l origine de graves probl mes m caniques tels que le grippage des pistons Un niveau excessif d huile moteur peut r duire la dur e de vie de la bougie d allumage et ou augmenter les mis sions nuisibles via l chappement m En cas d utilisation d un r servoir carburant portable pour le fonctionne ment du ou des moteurs hors bord 1 Versez d abord l huile moteur dans le r servoir puis l essence 2 Remettez le bouchon sur le r servoir et serrez le fermement 3 Fermez correctement le bouchon d vent N AVERTISSEMENT Un bouchon de r servoir ou d vent mal ferm peut entra ner une fuite de carburant pendant que vous secouez le r servoir 4 Secouez bien le r servoir pour m langer uniform ment l huile moteur et l essence m En cas d utilisation d un r servoir carburant int gr au bateau pour le fonctionnement du ou des moteurs hors bord 1 Pr parez un conteneur s par pour proc der au m lange pr alable 2 Versez d abord l huile moteur dans le conteneur puis l essence 3 Remettez le bouchon sur le conteneur et serrez le fermement 4 Secouez bien le conteneur pour m langer uniform ment l huile moteur et l essence 5
36. arrancador hasta que ocurra combusti n Luego empuje el 6 Gire la manilla del acelerador hasta que la marca en la manilla quede frente a la Debajo de 15 C marca triangular en la manilla de direc 59 F ci n pomo del estrangulador a su posici n y tire del arrancador hasta que el motor arranque Manila del acelerador ASS 22 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 8 Tire lentamente de la manilla de arran que hasta que sienta resistencia Enton ces tire r pidamente Lentamente R pidamente Nl 2 Si el arrancador no funcionara e Retire la cubierta superior del motor y el arrancador Enrolle una cuarda alrede dor de la polea del arrancador y enton ces tire r pidamente para arrancar e Use una llave de tubo de 10 mm como cabo de la cuerda N ADVERTENCIA Tenga cuidado de que su ropa u otros obje tos no se enganchen en las piezas girato rias del motor Para evitar accidentes y vuelva a conectar la bobina de arranque lesiones no despu s de haber arrancado el motor usando la cuerda de arranque de emergen cia Aseg rese de volver a poner la cubierta superior del motor P ngase de inmediato en contacto con un distribuidor autorizado cuando regrese a la costa N ADVERTENCIA e Aseg rese de que no haya nadie a menos de 2 metros detr s de la persona que arranque el motor No ponga en marcha el motor fuera borda con la cubierta superior del motor quitada de la unidad de alimentaci
37. before running your motor speed When the engine reaches trolling or idling speed quickly pull the shift lever Reverse lock lever P Lock to the Forward position Reverse Reduce engine speed when the engine reaches trolling or idling speed quickly push the shift lever to the Reverse posi tion N WARNING Before shifting make sure that no swim Neutral N mer s or obstacle s is ahead or astern of l the boat Reverse Shift lever it A CAUTION e Before moving the Shift Lever to Reverse make sure the Reverse Lock is engaged in up position Reverse lock lever Z WARNING Severe damage and personal injury may occur if shifting at high engine speed Engine must be in the slow idle position before shifting is attempted Release e Do not increase the engine speed unnecessarily while reversing e The Shift Lever cannot be turned from Neutral to Reverse unless the throttle grip has been turned fully toward SLOW ENGINE OPERATION 25 Z CAUTION 4 Stopping Be sure to warm up engine well before starting cruise Operating cold engine may cause damage to your motor F type Choke knob Note Idle speed may be higher during warming up of engine If shifted to Forward or Reverse during warming up it may be diffi cult to shift back to neutral In such case stop engine shift to neutral and restart engine to warm up Throttle grip Note Frequent shif
38. bilisateur de carburant Utilisation d essences sans plomb Utilisez une marque connue d essence automobile sans plomb ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 91RON Optez pour des essences auto mobiles contenant un nettoyeur d injecteur pour une propret accrue de l int rieur du moteur De l essence au plomb est gale ment acceptable dans des r gions o l essence sans plomb n est pas disponi ble Utilisation d essence sans alcool A CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation d essences contenant de l alcool peut entra ner des probl mes de d marrage et ou de fonctionnement du moteur l usure et l endommagement de pi ces du moteur et la d gradation d l ments chimiques ce qui risque de r duire la dur e de vie de votre moteur hors bord Note Les effets n gatifs dus la pr sence d alcool sont plus accentu s avec le m tha nol qu avec l thanol TOHATSU recommande l utilisation de tel les essences si la teneur en thanol ou en m thanol est respectivement inf rieure 10 ou 5 et ce uniquement dans des situations o de l essence sans alcool n est pas disponible L alcool contenu dans l essence absorbe l humidit de l air Ceci peut perturber l coulement r gulier de l essence dans le syst me d alimentation et acc l rer l oxy dation des pi ces du moteur La pr sence d humidit dans l huile pour moteur peut galement d t riorer les pro pri t s du lubrifia
39. chauffe d mar mais r gimeau lement lement Toya E instable RUE E impossi du rage du s arr te ralenti lev du faible du AS ou arr t ble moteur moteur aussit t moteur moteur E atteindre tincelles faibles ou nulles D bit insuffisant de l eau de refroidissement Thermostat d ficient Cavitation de l h lice Mauvais choix de l h lice H lice endommag e ou tordue Charge non quilibr e dans le bateau Tableau arri re trop haut Tableau arri re trop bas R glage incorrect du papillon des gaz R glage incorrect de la s quence d allumage Capacit insuffisante de a batterie mauvais contact au niveau des Plaquette de interrupteur d urgence non fix e JEU D OUTILS ET PI CES D TACH ES Voici la liste des outils et pi ces d tach es fournis avec le moteur Nom Quantit Remarque a Trousse outils Cl douille 21 mm Cl douille 10 x 13 Poign e de cl douille Pince multiprise Tournevis cruciforme et lame plate Outils d entretien De type adaptateur Joint de culasse Joint d assise moteur Anode support D rive Rotor de pompe eau Joint de la plaque guide Pi ces d tach es Joint du carter de pompe Joint pour le bouchon d huile du carter d embase Graisse Corde de lanceur Bougie d allumage Goupille d arr t SAN AAA NGK B7HS 10 ala NN aa R servoir carbura
40. cuerpo del motor fuera borda se caiga e Cuando suba el motor fuera borda con la junta de combustible durante m s de unos minutos aseg rese de desconec tar la manguera de combustible o de cerrar la llave de combustible o podr a producirse una fuga de combustible con el consecuente peligro de incendio A PRECAUCI N No incline hacia arriba el motor fuera borda durante el funcionamiento o el motor podr a da arse por el sobrecalenta miento debido a falta o insuficiencia de agua de refrigeraci n Inclinado hacia abajo Tire hacia arriba de la palanca de bloqueo de marcha atr s hasta que pare Esta es la posici n inclinada hacia abajo Ahora levante ligeramente el motor fuera borda y entonces permita que la grave dad lo baje por usted Palanca de bloqueo de marcha atr s Posici n inclinada hacia abajo Posici n inclinada hacia arriba Funcionamiento en aguas poco profundas N ADVERTENCIA e Al navegar por aguas poco profundas tenga cuidado de no poner la mano entre la sujeci n de la bisagra y la suje ci n de la popa Aseg rese de inclinar lentamente el motor fuera borda Nota Baje lentamente a velocidad de caceo y cambie a Neutro antes de poner el motor fuera borda en posici n de navegaci n por aguas poco profundas A ADVERTENCIA e Aseg rese de navegar a la menor veloci dad posible cuando utilice el accionador de aguas poco profundas e En la posici n de navegaci n por a
41. cylindres Le num ro de s rie est indispensable lors de la commande de pi ces de rechange en cas de vol ou pour l identification rapide du mod le du moteur Num ro de s rie TOHATSU CORPORATION Made in Japan o SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE Mass CC kg Cher client Nous vous remercions d avoir choisi un moteur hors bord TOHATSU Vous tes d sor mais l heureux propri taire d un excellent moteur hors bord qui vous satisfera pendant de longues ann es Il convient de lire attentivement ce manuel dans sa totalit et de respecter scrupuleuse ment les proc dures d inspection et de maintenance d crites plus avant dans celui ci Si un probl me survenait avec le moteur hors bord veuillez suivre les proc dures de dia gnostic de pannes figurant la fin de ce manuel Si le probl me persiste veuillez contacter un atelier d entretien ou un distributeur TOHATSU agr Nous esp rons que vous profiterez au maximum de votre moteur hors bord et vous sou haitons une excellente navigation TOHATSU CORPORATION I TABLE DES MATI RES N N 10 11 12 13 INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT 8 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 10 IDENTIFICATION DES PI CES 11 INSTALLATION ett cited o Pe DS Qa a ete ane TE Tee 12 1 Montage du
42. daza dando vuelta a sus manijas Adem s use los pernos para fijar los soportes del motor fuera borda en el tablero del espejo de popa Asegure el motor fuera borda con una cuerda para prevenir as su p rdida si cayera por la borda PARTE SUPERIOR DEL ESPEJO DE POPA_ Nota La cuerda no se incluye entre los accesorios est ndar Arandela Tornillo mordaza NA opcional Tu rca y Perno Arandela wy LINEA CENTRAL 107mm 1 107mm 4 21in I 4 21in i i 85 5mm 8 37in 115 5mm 4 55in 115 5mm 4 55in Espesor permisible del espejo de popa 40 60mm 1 57 2 36in A PRECAUCI N Antes de comenzar una prueba de arranque compruebe que la embarca ci n con una carga de capacidad m xima flota en el agua de manera ade cuada Compruebe la posici n de la superficie del agua sobre la cubierta del eje Si la superficie del agua est cerca de la cubierta inferior del motor con olas grandes el agua puede entrar en los cilindros del motor Si monta el motor fuera borda a una altura incorrecta o si existen objetos sumergidos como el dise o del fondo del casco las condiciones de la superfi cie del fondo u otros accesorios sumer gidos las pulverizaciones de agua INSTALACI N podr an alcanzar el motor a trav s de la abertura de la cubierta inferior del motor durante la navegaci n La exposici n del motor a dichas condiciones durante
43. de combustible 12 I INSTALACI N 1 Montaje del motor fuera borda en la embarcaci n N ADVERTENCIA La mayor a de las embarcaciones est n clasificadas y homologadas en t rminos de su m xima potencia que se indica en la placa de homologaci n de la embarcaci n No equipe su embarcaci n con un motor fuera borda que sobrepase este l mite Si tiene alguna duda p ngase en contacto con su proveedor No ponga el motor fuera borda en funcio namiento hasta que est instalado de forma segura en la embarcaci n seg n se describe en las instrucciones siguientes Instalaci n m Instalaci n de un motor Coloque el motor en el centro de la embarcaci n Centro de la embarcaci n espejo de popa de la embarcaci n m Instalaci n de dos motores Cuando instale dos motores fuera borda aseg rese de colocar los motores con una separaci n entre s de aproximadamente 580 mm 22 8 pulg Aproximadamente 580 mm 22 8 in lt 1 l Compatibilidad con el espejo de popa 1 Aseg rese de que la placa antiventila ci n del motor fuera borda est 30 50mm 1 2 2 pulg por debajo del fondo del casco Si la forma de la parte inferior de la embarcaci n no permite lograr esta condici n por favor p ngase en con tacto con su proveedor Fondo del casco 30 50 mm 1 2 2 pulg Placa antiventilaci n 2 Para fijar el motor fuera borda a la embarcaci n apriete los tornillos mor
44. el ralent Velocidad del motor anormalm ente alta Velocidad del motor anormalm ente baja RESOLUCI N DE PROBLEMAS No se alcanzan Sobrecale velocidad ntamiento es altas del motor del motor 49 No salta chispa o chispa d bil Flujo insuficiente de agua de refrigeraci n Termostato defectuoso Cavitaci n de la h lice Selecci n incorrecta de la h lice H lice da ada y doblada Carga desequilibrada en la embarcaci n espejo de popa demasiado alto espejo de popa demasiado bajo Ajuste incorrecto del empalme del acelerador Ajuste incorrecto de la regulaci n del encendido Capacidad insuficiente de la bater a terminales flojos o corrosi n La placa de bloqueo del interruptor de seguridad no est ajustada I JUEGO DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE REPUESTO A continuaci n se indica una lista de las herramientas y de las piezas de repuesto que se incluyen con el motor Nombre Cantidad Comentarios a Bolsa de herramientas Llave de tubo 21 mm Herramientas de Llave de tubo 10 x 13 mantenimiento Mango de llave de tubo Alicates Destornillador Phillips de punta plana Tipo adaptador Junta para la cabeza del cilindro Junta de la base del motor nodo para sujeci n Aleta de estabilidad Impulsor de la bomba de agua Junta de la placa de gu a Piezas de repuesto Junta de la caja de bombeo Junta para tap n de aceite para engr
45. entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation au cas o le moteur venait tomber N AVERTISSEMENT Lorsque vous relevez le moteur hors bord avec le bloc d admission de carburant au del de quelques minutes n oubliez pas de d brancher le tuyau souple de carburant ou de fermer le robinet de carburant pour viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie N CONSEIL DE PRUDENCE Ne relevez pas le moteur hors bord pen dant que le moteur fonctionne ou qu il n y a pas d approvisionnement en eau de refroi dissement car cela pourrait entra ner un grippage du moteur cause d une sur chauffe E D POSE ET TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 1 D pose du moteur hors bord 1 Arr tez le moteur 2 D branchez le raccorde de carburant les c bles de commande distance et les c bles de batterie du moteur hors bord 3 Retirez le moteur hors bord du bateau et vidangez toute l eau de l embase A CONSEIL DE PRUDENCE Le moteur peut tre chaud imm diatement apr s avoir t utilis et peut entra ner des br lures s il est touch Laissez refroidir le moteur avant d essayer de le d placer 2 Transport du moteur hors bord Gardez le moteur hors bord dans une position verticale quand vous le transpor tez N AVERTISSEMENT Fermez la vis d vent du r servoir carbu rant et le robinet de carburant avant tout transport ou entreposage du moteur et du r servoir a
46. incorpo rated by reference into the manual Serial Number In the space below please record the outboard motor s serial number indicated both on the bottom cowl and on the cylinder block The serial number will be needed in ordering spare parts and the event of theft or to quickly identifying the outboard motor type Serial Number TOHATSU CORPORATION Made in Japan o SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE HO r min MASS kg To You Our Customer Thank you for selecting a TOHATSU outboard motor You are now the proud owner of an excellent outboard motor that will service you for many years to come This manual should be read in its entirety and the inspection and maintenance procedures described later in this manual should be followed carefully Should a problem arise with the outboard motor please follow the troubleshooting procedures listed at the end of this manual If the problem persists contact an authorized TOHATSU service shop or dealer We hope you will enjoy your outboard motor and wish you good luck in your boating adventures TOHATSU CORPORATION HI CONTENTS N 10 11 12 13 GENERAL SAFETY INFORMATION 8 SPECIFICATIONS 00000000 irte shine ose a jo 10 NAMES OF PARTS 00 su eee eee eee eee eee 11 INSTALLATION 0000000 ee 12 1 Mounting the outboard motor on boat
47. la marche avant ou la mar che arri re assurez vous que le bateau soit correctement amarr et que le moteur hors bord puisse tre compl tement tourn vers la droite et vers la gauche Assurez vous qu aucun baigneur ne se trouve l avant ni l arri re du bateau N AVERTISSEMENT e Attachez l autre extr mit du cordon de s curit coupe circuit un bras ou un v tement de l op rateur et maintenez le attach pendant la navigation O N attachez pas le cordon un v tement qui se d chire facilement la moindre traction e Veillez attacher le cordon de sorte qu il ne puisse tre happ par un objet la moindre traction e Veillez ne pas tirer accidentellement sur le cordon pendant la navigation Un arr t involontaire du moteur peut entra ner une perte de contr le du moteur hors bord Une perte brutale de puissance du moteur peut occasionner la chute des passagers voire leur jec tion par dessus bord Note N augmentez pas inutilement le r gime du moteur en marche arri re Note V rifiez que le levier de verrouillage de mar che arri re est en position LOCK avant de faire fonctionner le moteur Levier de verrouillage de marche arri re Verrouill D verrouill Point mort N I PEN I Marche arri re Marche avant I Levier or i z I inverseur AVERTISSEMENT Le fait d inverser le sens de la marche haut r gime peut occasionner d im
48. lar gos periodos de tiempo puede provocar graves da os en el motor PRECAUCI N Los pernos de montaje deben instalarse con la cabeza del perno en la superficie interior del espejo de popa Los pernos de montaje instalados con el extremo roscado en el interior de la superficie del espejo de popa pueden provocar da os personales Notas 1 Antes de apretar los pernos aplique un agente de sellado como silicona entre los pernos y los agujeros en el espejo de popa 2 Aseg rese de apretar las tuercas de los pernos de montaje con el par de torsi n especificado SONM 13ft lb 3 0kgf A ADVERTENCIA e Si monta el motor fuera borda sin seguir este manual pueden producirse situa ciones inseguras como una mala manio brabilidad falta de control o incendio e Unos tornillos de fijaci n o unos pernos de montaje flojos pueden provocar que el motor fuera borda se suelte o se mueva lo que puede provocar p rdida del control o lesiones personales gra ves Aseg rese de que los sujetadores est n apretados con el par de torsi n especificado 30 Nm 13 ft lb 3 0 kgf Compruebe de vez en cuando que los cierres est n apretados e Asegurese de usar los tornillos mordaza para el montaje del motor fuera borda que vienen incluidos en el paquete del 13 14 INSTALACI N motor fuera borda o los equivalentes en t rminos de tama o material calidad y resistencia Apriete los cierres con el par de torsi n especifi
49. les lt 15 gt a _ Q gt lt I R GLAGES 1 R glage de la d rive R glage de l angle de d rive Apr s avoir install le moteur hors bord sur le bateau utilisez la d rive pour quili brer les efforts de direction entre babord et tribord Pour ce faire desserrez l crou de la d rive et ajustez son angle selon la m thode d crite ci dessous puis resser rez l crou au couple sp cifi crou de la d rive Exemple de r glage Pour maintenir votre moteur hors bord dans les meilleures conditions de fonction nement il est imp ratif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et p riodi que conform ment au calendrier d entre tien ci apr s A S il est n cessaire de faire virer le bateau b bord pour qu il navigue en ligne droite ou si le bateau a tendance virer b bord de lui m me lorsque la barre est maintenue au milieu du bateau d placez le bord de fuite ou la d rive b bord S il est n cessaire de faire virer le bateau tribord pour qu il navigue en ligne droite ou si le bateau a tendance virer tribord de lui m me lorsque la barre est maintenue au milieu du bateau d placez le bord de fuite ou la d rive tribord t Pivot de direction arbre de pivot A A RX B A de direction arbre de pivot M9 E
50. moteur hors bord sur le bateau 12 2 S lection de l h lice 14 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 15 1 Types d essence recommand s 15 2 Huile moteur recommand e 17 Bi Rodagens uu ii e Si 19 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 20 A manette nes OS Susu ie ue gibt Dau 20 2 Mise en temp rature du moteur 23 3 Marche avant et marche arri re 24 AAUP OT ar Des O RL Da AM A ya DAV Seca situa alot ee 26 5 Angle d assietf z au u dri nues het kaa ee eee de De 26 6 Op ration d inclinaison et de relevage et navigation en eaux peu profondes 28 D POSE ET TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 31 1 D pose du moteur hors bord 31 2 Transport du moteur hors bord 31 8 Entreposage du moteur hors bord 31 REMORQUAGE 2262 fee ee sut nana a magie bete la iia 32 REGLAGES caca UT Ata 33 1 R glage de la d rive 33 2 R glage de l effort de direction 34 3 R glage de la r sistance de la poign e des gaz 35 INSPECTION ET MAINTENANCE 36 1 Inspection quotidienne
51. new split pin into the nut hole and bend it l Propeller Me eller shaft Washer S Split pin Propeller i A Nut thrust holder N WARNING Do not hold propeller with hand s when loosening or tightening propeller nut Put a piece of wood block between propeller blade and anti ventilation plate to hold pro peller A CAUTION e Do not install propeller without thrust holder or propeller boss could be dam aged e Do not reuse split pin e After putting split pin open the end to prevent it from coming off which could lead to coming off of propeller Replacing the spark plugs N WARNING e Do not reuse spark plug with damaged insulation or sparks can leak through crack potentially leading to electric shock explosion and or fire e Do not touch spark plugs immediately after stopping engine as they will be hot and could cause severe burns if touched Allow motor to cool down first Note When inspecting the plug always clean the gasket surface and use a new gasket Wipe off any dirt from the threads and screw in the spark plug to the correct torque If the spark plug s is fouled has carbon build up or is worn it should be replaced When reusing spark plugs remove dirt from the electrodes and adjust spark gap to specification 1 Stop the engine 2 Remove the top cowl 3 Remove the spark plug caps 4 Remove the spark plugs by turning it counter clockwise using a 21
52. throttle grip to START position push the choke knob back then A CAUTION pull the recoil starter until the engine starts If the engine starts in gear do not use it Contact an authorized dealer Turn the throttle grip to START position and pull the choke knob 15 C to 25 C and recoil starter once Push the Note 59 F to 77 F choke knob back and pull the recoil starter until the engine Start in gear protection prevents engine starts from starting at other than neutral shift In Turn the throttle grip to START gear starting of engine will move the boat position pull the choke knob and immediately potentially leading to falling Below 15 C the recoil starter until combustion down or causing passenger s to be thrown 69 F occurs Then push the choke overboard knob back and pull the recoil starter until the engine starts 6 Turn the throttle grip until the mark on the grip faces the triangular mark on the steering handle 8 Pull the starter handle slowly until you feel resistance Then pull it quickly Slowly Quickly Throttle grip m l 2 A lt OS E i NS ENGINE OPERATION If the recoil starter fails to operate Remove the top cowl and the recoil starter Wrap a rope around the starter pulley then pull quickly to start e Use a 10 mm socket wrench as a rope handle 5 Awas Be careful that your clothes or other items do not get caught in the rot
53. un ciclo de acelerador completo durante 1 min cada 10 min la activaci n del motor fuera 19 1 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Preparativos 1 Afloje el tornillo de la v lvula de aire de la tapa del dep sito 1 Arranque N ADVERTENCIA En el caso de que el motor se arranque con una marcha puesta no comience a nave gar Detenga inmediatamente el motor y consulte con un distribuidor autorizado Nota El motor no se arrancar a menos que el 2 Conecte el conector de combustible al seguro del interruptor est debidamente motor conectado al interruptor de parada de emergencia N ADVERTENCIA No ponga en marcha el motor con la caja de cambios fuera del agua Podr an producirse lesiones personales graves o da ar el motor 3 Instale un bloqueo en el interruptor de Parada PRECAUCI N mans Nunca rellene los dep sitos de combusti loqueo de parada ble port tiles a bordo para evitar cualquier incendio o explosi n como consecuencia de un vertido de gasolina Si alguna vez se derrama gasolina a bordo l mpiela com pletamente Los dep sitos de combustible siempre deben ser llenados en tierra 4 Haga llegar combustible al carburador apretando el bulbo de cebado hasta que est firme Lado del motor Lado del dep sito de combustible 5 Ponga la palanca de cambio en Neutro Aseg rese de que el cambio est en Neutro al arrancar el motor PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
54. 2 F il y a un risque que l eau g le dans la pompe eau de refroidissement et la pompe le rotor etc peuvent tre endommag s Pour viter ce probl me immergez la moiti inf rieure du moteur dans l eau ou inclinez le moteur au des sus de ligne d eau et tirez plusieurs fois le lanceur de rappel pour vacuer l eau com pl tement INSPECTION ET MAINTENANCE 47 7 Contr le apr s un impact avec un objet immerg Tout impact avec le fond marin ou un objet immerg peut s rieusement endommager le moteur hors bord Conduisez imm dia tement le moteur hors bord chez un distri buteur et demandez lui d effectuer les contr les suivants 1 Desserrement ou endommagement des boulons de fixation du bloc moteur des boulons de l embase et du carter de prolongement de la boulonnerie de l h lice des pi ces inf rieure et sup rieure moul es de support en caout chouc de l h lice ou de l arbre d h lice et ou des boulons de l trier de mon tage Demandez un distributeur autoris de resserrer tous les boulons et crous desserr s et de remplacer les pi ces endommag es 2 Endommagement du support en caout chouc de la but e de relevage de la tige de but e des engrenages de l embrayage et ou de l h lice Demandez un distributeur autoris de remplacer les pi ces endommag es ou d fectueuses 48 I DIAGNOSTIC DE PANNE Si vous rencontrez un probl me avec le moteur consultez la lis
55. 7HS 10 Alternador 12V 80W M x Posici n de inclinaci n 6 Relaci n de mezcla de aceite para motor Gasolina sin plomo 50 Aceite para motor de 2 tiempos original 1 Aceite para engranajes original o API GL5 SAE 80 90 Aprox 280 9 5 Gasolina normal sin plomo m nimo 87 octanos 91 bas ndose en la clasificaci n de octanaje de investigaci n Aceite para engranajes fl oz Combustible Capacidad del dep sito de combustible Reducci n de velocidad 1 92 12 23 L US gal 25 6 6 Comentario Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso i NOMBRES DE LAS PIEZAS 11 X25H X30H 1 Agarradera de inclinaci n 2 Cubierta superior del motor 3 Portilla de comprobaci n del agua de refrigeraci n 4 Tap n del agua 5 Palanca de bloqueo de marcha atr s 6 Placa antiventilaci n 7 Aleta de estabilidad 8 Toma de agua sumergida 9 Toma de agua 10 H lice 11 Tap n del aceite inferior 12 Tap n del aceite superior 13 Cubierta del eje del motor 14 Perno de fijaci n 15 Sujeci n de popa 16 Tornillo mordaza 17 Manilla del acelerador 18 Tuerca de ajuste 19 Palanca de cambio 20 Manilla de arranque 21 Interruptor de parada 22 Pomo del estrangulador 23 Conector del combustible 24 Bulbo de cebado 25 Conector del combustible 26 Tapa del dep sito de combustible 27 Tornillo de la v lvula de aire 28 Codo de toma de combustible 29 Dep sito
56. Comprobar si est corroido Sustituir de ser o deformado necesario Nota Su motor fuera borda necesita una inspec ci n cuidadosa y completa cada 300 horas Este es el mejor momento para llevar a cabo las principales tareas de manteni miento INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Limpieza de los filtros del compustible y del dep sito de combustible Los filtros del combustible se encuentran en el interior del dep sito y en el motor A ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son muy infla mables y pueden ser explosivos e No comience esta tarea si el motor est en marcha o caliente incluso despu s de haberlo parado Aleje el filtro de combustible de cual quier fuente de ignici n como chispas o llamas descubiertas e Limpie inmediatamente la gasolina si sta se derrama e Coloque en su sitio el filtro del combus tible con todas las piezas asociadas o podr a producirse una fuga de combus tible con el consiguiente peligro de incendio o de explosi n e Compruebe con regularidad que el sis tema del combustible no tiene fugas e P ngase en contacto con su distribuidor autorizado para el mantenimiento del sistema del combustible Un manteni miento realizado por personal no cualifi cado podr a da ar el motor m Filtro del combustible para el motor Extraiga la tapa a continuaci n limpie el fil tro del combustible en el motor m Filtro del combustible para el de
57. Grip 27 Air Vent Screw 8 Sub Water Inlet 18 Adjust Nut 28 Fuel Pick up Elbow 9 Water Inlet 19 Shift Lever 29 Fuel Tank 10 Propeller 20 Starter Handle 12 I INSTALLATION 1 Mounting the outboard motor on boat N WARNING Most boats are rated and certified in terms of their maximum allowable horsepower as shown on the boat s certification plate Do not equip your boat with an outboard motor that exceeds this limit If in doubt contact your dealer Do not operate the outboard motor until it has been securely mounted on the boat in accordance with the instructions below Installation m Single engine Installation Set engine at center of boat Center of Boat Boat Transom m Twin engine Installation When installing two outboard engines be sure to keep an interval of approximately 580 mm 22 8 in between the two lt gt Approx 580 mm 22 8 in 1 Transom matching 1 Be sure that the anti ventilation plate of the outboard motor is 30 50mm 1 2 2 in below the bottom of hull If the above condition cannot be met due to the shape of the bottom of your boat please consult your authorized dealer Bottom of hull 30 50 mm 1 2 2 in Anti Ventilation Plate 2 To attach the outboard motor to the boat tighten the clamp screws by turn ing their handles Also use the bolts to secure the out board motor brackets on transom board Secure the outboard motor with a rope to pre
58. MARRAGE 2 Huile moteur recommand e Utilisez une huile moteur d origine ou une huile recommand e TCW3 cette fin consultez votre distributeur Il est d conseill d utiliser un autre type d huile moteur deux temps N CONSEIL DE PRUDENCE Ne m langez pas diff rentes marques d huile Le m lange de diff rentes marques d huile ou de plusieurs types d huile m me de marque identique peut entra ner la g lifi cation du m lange et l ventuelle obtura tion de la cr pine Ceci pourrait s rieusement endommager le moteur en raison d une r duction de l efficacit du lubrifiant Huile Note L utilisation d huiles pour moteurs ne r pon dant pas ces exigences r duira la dur e de vie du moteur et engendrera d autres probl mes m caniques Ajoutez l huile moteur dans le r servoir de carburant Le rapport de m lange avec l essence est de 1 50 une part d huile pour 50 parts d essence Veillez bien m langer l ensemble la main Le rapport de m lange lors du rodage est de 1 25 Rapport de m lange Po Huile moteur Essence M lange Carburant Huile 1 25 1 50 aL 10L 25L 30L Essence 17 18 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE Proc dure pour le m lange huile moteur essence Pour les quantit s d huile moteur et d essence m langer au pr alable repor tez vous au tableau de la page pr c dente A CONSEIL DE PRUDENCE e
59. NUAL EN UN LUGAR SEGURO PARA CONSULTARLO M S ADELANTE Copyright O 2011 Tohatsu Corporation Todos los derechos reservados Ninguna parte de la informaci n de este manual puede reproducirse ni transmitirse en manera alguna ni por ning n medio sin el previo consentimiento expreso y por escrito de Tohatsu Corporation SU MOTOR FUERA BORDA TOHATSU INSCRIPCI N E IDENTIFICACI N DEL PROPIETARIO Al adquirir este producto aseg rese de que su TARJETA DE GARANT A est correcta y completamente rellenada y env ela a la direcci n que se indique Esta TARJETA DE GARANT A le identifica como propietario legal del producto y sirve como inscripci n de su garant a SI NO RESPETA ESTE PROCEDIMIENTO Y EN LA MEDIDA EN QUE LO PERMITAN LAS LEYES VIGENTES SU MOTOR FUERA BORDA NO ESTAR CUBIERTO POR LA GARANT A LIMITADA CORRESPONDIENTE COMPROBACI N PRELIMINAR Aseg rese de que un proveedor autorizado por TOHATSU haya revisado el producto antes de la entrega Garant a limitada Consulte la garant a limitada del motor fuera borda TOHATSU que ven a con este pro ducto cuyos t rminos y condiciones sujetos a modificaciones ocasionales se incorporan en este manual a modo de referencia N mero de serie Por favor anote en el espacio siguiente el n mero de serie del motor fuera borda indi cado en la cubierta inferior del motor y en el bloque de los cilindros Necesitar este n mero de serie para encargar piezas de repues
60. TENANCE Le propri taire du moteur hors bord doit tre au courant des proc dures de maintenance correctes Il est de la responsabilit de l op rateur d effectuer tous les contr les de s cu rit et de veiller ce que toutes les instructions en mati re de lubrification et de mainte nance soient respect es pour un fonctionnement s r Veuillez donc vous assurer de suivre la lettre toutes les instructions relatives la lubrification et la maintenance Il convient d emmener le moteur chez un distributeur ou dans un atelier d entretien agr pour l ins pection p riodique aux dates pr conis es Une maintenance p riodique correcte et des soins appropri s du moteur hors bord limite ront le risque de probl mes et les co ts de fonctionnement globaux MONTAGE Le montage du moteur hors bord doit tre r alis l aide d un appareil de levage ou palan de capacit suffisante par du personnel technique form 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES X25HMF X30H MOD LE Longueur totale X25H MF X30H MF 884 34 8 Largeur totale 412 16 2 S mm i 1116 43 9 Hauteur totale L mm i 1243 48 9 UL mm i 1370 53 9 S mm i 435 17 1 Hauteur du tableau arri re L mm i UL mm i 562 22 1 689 27 1 S kg 51 112 Poids Lkg 52 5 116 UL kg 54 119 Puissance kW Hp 18 4 25 22 1 30 Plage de r gime max tr min
61. TOHATSU Outboards F EverRun MX 25H N MX 30H OB No 003 11099 0 i 1 Y TOHATSU Outboards EE a Y EverRun MX 25h 30H OB No 003 11099 0 READ THIS MANUAL BEFORE USING THE OUTBOARD MOTOR FAILURE TO FOLLOW THE INSTRUCTIONS AND SAFETY PRECAUTIONS IN THIS MANUAL CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH KEEP THIS MANUAL IN A SAFE LOCATION FOR FUTURE REFERENCE Copyright 2011 Tohatsu Corporation All rights reserved No part of this manual may be reproduced or transmitted in any from or by any means without the express written permission of Tohatsu Corporation YOUR TOHATSU OUTBOARD MOTOR OWNER REGISTRATION AND IDENTIFICATION Upon purchasing this product be sure that the WARRANTY CARD is correctly and com pletely filled out and mailed to the addressee noted there on This WARRANTY CARD identifies you as the legal owner of the product and serves as your warranty registration TO THE EXTENT PERMITTED BY APPLICABLE LAW YOUR OUTBOARD MOTOR WILL NOT BE COVERED BY THE APPLICABLE LIMITED WARRANTY IF THIS PROCEDURE IS NOT FOLLOWED PRE DELIVERY CHECK Be sure that the product has been checked by an authorized TOHATSU dealer before you take delivery Limited Warranty Please refer to the TOHATSU outboard motor Limited warranty provided to you with this product the terms and conditions of which as amended from time to time are
62. UDENCE Si le moteur fonctionne sans que l eau soit vacu e par l orifice de contr le ou l orifice de ralenti le moteur peut surchauffer E Orifice de contr le 335 i YA Z de l eau de refroidissement da i Orifice de i ralenti DH if ii i i Z CONSEIL DE PRUDENCE Arr tez imm diatement le moteur s il n y a aucun coulement d eau par l orifice de contr le de l eau de refroidissement et v rifiez que la prise d eau de refroidisse ment n est pas obstru e Le fonctionne ment du moteur peut entrainer une surchauffe potentiellement dommageable pour celui ci Consultez un distributeur agr si la cause du probl me n est pas identifi e FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 23 m Vitesse du moteur Ralenti apr s la mise en temp rature Remarque Lors du d marrage d un moteur froid la vitesse de ralenti est aug ment jusqu a environ 300 tr min pendant quelques minutes D brayage au point Embrayage en prise mort 900 tr min 1050 tr min m S lection de l h lice L h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le moteur atteigne le r gime tr min recommand lors d une navigation a plein gaz Plage de tr min a plein r gime 25H 5000 6000 tr min 30H 5150 5850 tr min La liste des h lices d origine est donn e dans le TABLEAU DES HELICES de ce manuel 24 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 3 Marche avant et marche arri re N AVERTISSEMENT Avant de passer
63. Versez le m lange dans le r servoir carburant Notes e est recommand d utiliser un conte neur s par pour le pr m lange Le m lange pourrait ne pas tre homog ne si vous essayez de l effectuer directe ment dans le r servoir carburant int gr au bateau e Si vous utilisez n anmoins le r servoir carburant int gr versez l essence dans le r servoir tout y ajoutant simultan ment de petites quantit s d huile moteur MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 3 Rodage Le nouveau moteur hors bord et le bloc de propulsion n cessitent un rodage des composants mobiles suivant les dur es recommand es dans le tableau ci des SOUS N CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation du moteur hors bord sans rodage peut r duire la dur e de vie du pro duit En cas de d tection d une anomalie pen dant le rodage e Arr tez imm diatement toute activit e Demandez au distributeur de v rifier le produit et de prendre le cas ch ant les mesures qui s imposent Position de la commande des gaz Ralenti Commande des gaz ouverte moins de 1 2 Commande des gaz ouverte fond Commande des gaz ouverte moins de 3 4 Commande des gaz ouverte 8 4 Vitesse Note Approx 3 000 tr min au maximum Approx 4 000 rpm Fonctionnement plein r gime autoris pendant 2 min toutes les 10 min Fonctionnement plein r gime autoris pendant 1 min toutes le
64. a motor en el dep sito de combustible La proporci n de la mezcla con la gasolina es de 1 50 una parte de aceite y 50 partes de gasolina Mezcle bien manualmente La proporci n de la mezcla durante el rodaje inicial es de 1 25 Proporci n de la mezcla A Aceite para motor Gasolina Durante el rodaje inicial Despu s del rodaje inicial Combustible con mezcla de aceite 1 25 1 50 2L 10L 25L 30L Gasolina 17 18 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Procedimiento de mezcla del 1 Prepare un recipiente de combustible aceite para motor con la gasolina independiente para la premezcla Para ver las cantidades que hay que pre mezclar de aceite para motor y de gaso lina consulte la tabla en la p gina anterior A PRECAUCI N e Use solamente aceite para motor de dos tiempos con el grado especificado o el y motor puede da arse No use combustible preparado con una proporci n de mezcla que no sea la especificada 4 La falta de aceite para motor puede pro vocar graves problemas como una inmovilizaci n del pist n El exceso de gasolina puede acortar la vida de la buj a y o provocar un aumento de gases de combusti n nocivos E Cuando use un dep sito de combus tible port til para operar el motor I 2 Vierta el aceite para motor en el reci fuera borda P i de piente de combustible y despu s la 1 Vierta el aceite para motor en el dep
65. aceite hasta que salga aceite por el orificio del tap n superior A PRECAUCI N No reutilice la junta del tap n del aceite Use siempre una junta nueva y apriete bien INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 43 el tap n del aceite para evitar que entre agua en la unidad inferior 3 Coloque primero el tap n superior del aceite Despu s retire la boquilla del tubo de aceite y coloque el tap n infe rior Nota Si hay agua en el aceite d ndole un aspecto lechoso p ngase en contacto con su distribuidor 44 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Nota Use aceite para engranajes original o el recomendado API GL 5 SAE 80 a 90 Volumen necesario aprox 280mL 0 07 U S sal 3 Almacenamiento fuera de temporada Antes de poner en almacenamiento su motor fuera borda es una buena oportu nidad para que su proveedor lo examine y lo repare A PRECAUCI N Antes de dar servicio al motor para su almacenamiento e Retire los cables de la bater a e Retire los capuchones de las buj as e No haga funcionar el motor fuera del agua m Motor 1 Lave el motor por fuera y limpie meticu losamente con agua dulce el sistema de agua de refrigeraci n Drene toda el agua Limpie con un trapo grasiento el agua que quede en la superficie 2 Utilice un pa o seco para limpiar toda el agua y la sal de los componentes el c tricos 3 Extraiga todo el combustible de las mangueras de combustible la bom
66. ador de la bomba de agua y contin e haciendo funcionar el motor de 3 a 5 minutos 6 Pare el motor y el suministro de agua Retire el tap n de descarga y la cinta y a continuaci n coloque nuevamente el tap n de agua y la h lice A PRECAUCI N Tenga el motor a ralent durante el lavado Reemplazar la h lice Una h lice desgastada o doblada reducir el rendimiento del motor y puede causar problemas en el mismo Antes de quitar la h lice quite los capu chones de las buj as para prevenir da os personales N ADVERTENCIA No comience a quitar o poner la h lice con los capuchones de las buj as puestos la palanca de cambio en marcha hacia delante o marcha atr s el interruptor prin cipal en otra posici n que no sea la de apa gado OFF la cuerda de parada del motor conectada al interruptor y la llave de arranque puesta o el motor se podr a poner en marcha accidentalmente pudiendo provocar graves lesiones perso nales Si es posible desconecte el cable de la bater a 1 Extraiga el pasador hendido y la tuerca y arandela de la h lice 2 Extraiga la h lice y el soporte de trac ci n 3 Aplique grasa original al eje de la h lice antes de instalar una h lice nueva 4 Instale el soporte de tracci n la h lice la arandela y la tuerca de la h lice en el eje 5 Instale un nuevo pasador hendido en el agujero de la tuerca y d blelo H lice Arandela Pasador hendido Soporte d tracci
67. anajes Grasa Cuerda de arranque Buj a Pasador hendido NO eae ei men uno ire et NGK B7HS 10 alumna Dep sito de combustible con bulbo de cebado Gr fico de puntos de engrase Manual del propietario Tarjeta de informaci n con etiqueta de precauci n Piezas incluidas con el motor No incluidos como accesorios est ndar en algunos pa ses 51 I ACCESORIOS OPCIONALES gt Tap n de descarga Aceite para motor original 0 4L 1L 4L 20L Juego de unidad de tac metro Z Cable de extensi n para luz Las luces est n disponibles en tiendas del Pintura para retoques H lice 52 I TABLA DE H LICES Use una h lices genuina La h lice se debe seleccionar de forma que las rpm del motor medidas con el acelerador a tope durante la navegaci n est n dentro del margen recomendado 25H 5000 a 6000 rpm 30H 5150 a 5850 rpm Di metro de la h lice Di metro x paso pulgada Carga m s pesada 10 2 x 8 3 260 x 210 9 72x9 247 x 229 9 72x 10 247 x 254 9 8 x11 249 x 279 9 8 x12 249 x 305 9 6 x 13 244 x 330 Carga m s liviana 9 9 x 14 2 252 x 360 TOHATSU Outboards EverRun MANUAL DEL PROPIETARIO MX 23H SUR 003 11099 0 1106NB Impreso en Jap n TOHATSU Outboards OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO EverRun MX 2 TOHATSU CORPORATION Address 5 4 3 chome Azusawa Itabashi ku
68. angement de l huile pour embase A AVERTISSEMENT e Assurez vous que le moteur hors bord est solidement fix au tableau arri re ou un banc d entretien pour viter tout risque de chute accidentelle du moteur qui pourrait entra ner de s rieuses l sions corporelles e Veillez verrouiller le moteur hors bord a lorsqu il est relev afin de pr venir tout risque de chute accidentelle de celui ci pouvant entra ner de s rieux pr judices corporels Ne passez pas en dessous d un moteur hors bord relev et verrouill parce que la chute accidentelle de celui ci pourrait provoquer de graves l sions corporelles Retirez les bouchons d huile sup rieur et inf rieur et laissez compl tement s couler l huile pour embase dans un r cipient INSPECTION ET MAINTENANCE 2 Introduisez l injecteur du tube d huile dans l orifice du bouchon d huile inf rieur et remplissez le r servoir avec de l huile pour embase en appuyant sur le tube jusqu ce que l huile atteigne l ori fice du bouchon d huile sup rieur N CONSEIL DE PRUDENCE Ne r utilisez jamais le joint de bouchon d huile Utilisez toujours un nouveau joint et serrez correctement le bouchon d huile pour pr venir toute p n tration d eau dans l embase 43 44 INSPECTION ET MAINTENANCE Placez le bouchon d huile sup rieur puis retirez l injecteur du tube d huile avant de replacer le bouchon d huile inf rieur Note L huile pr
69. antenimiento para garantizar un funcionamiento seguro Por favor siga todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento Debe llevar el motor a un proveedor autorizado para someterlo a inspecciones peri dicas con la regularidad prescrita Un mantenimiento peri dico correcto y el cuidado adecuado de este motor fuera borda reducir n la probabilidad de aparici n de problemas y limitar n los gastos de manejo MONTAJE El montaje del motor fuera borda debe ser realizado por personal de servicio t cnico debidamente formado usando una gr a o montacargas que tenga la capacidad suficiente i DATOS T CNICOS X25HMF X30H Art culo MODELO X25H MF X30H MF Longitud total i 884 34 8 Anchura total i 412 16 2 1116 43 9 Altura total i 1243 48 9 1370 53 9 435 17 1 Altura del espejo de popa 562 22 1 689 27 1 51 112 Peso 52 5 116 54 119 Potencia 18 4 25 22 1 30 Gama m xima de operaci n N mero de cilindros 2 Volume de desplazamiento mL Cu in 429 26 16 del pist n Di metro y embolada mm in 68 x 59 2 68 x 2 32 Sistema de escape A trav s del cubo de la h lice 5000 6000 5150 5850 Sistema de lubricaci n Gasolina mezclada con aceite para motor Sistema de refrigeraci n Refrigeraci n por flujo forzado de agua Sistema de arranque Manual Sistema de ignici n Encendido por volante magn tico Buj as NGK B
70. archa atr s Si libera esta palanca es muy f cil que se suelte la fija ci n de popa en la direcci n de inclinaci n ya que no est fija Debe prestarse atenci n para no liberar acci dentalmente la palanca de bloqueo Para mayor seguridad ate la sujeci n de popa al motor fuera borda con una cuerda Ponga atenci n a la direcci n de la inclinaci n para no resultar lesionado por el resorte de la sujeci n de popa A PRECAUCI N El dispositivo de soporte de inclinaci n suministrado con el motor fuera borda no est dise ado para remolque Est desti nado para sostener el motor fuera borda mientras la embarcaci n est atracada varada etc A PRECAUCI N Cuando remolque una embarcaci n con el motor instalado el motor debe estar en una posici n vertical funcionamiento normal completamente bajado Si el motor est levantado cuando se remolca la embarca ci n se pueden producir da os en el motor fuera borda la embarcaci n etc Si no es posible remolcar la embarcaci n con el motor fuera borda completamente bajado la quilla de la caja de cambios est cerca del camino en una posici n vertical asegure fir memente el motor fuera borda utilizando alg n dispositivo como una barra protectora del espejo de popa para transportarlo en posici n inclinada A ADVERTENCIA Por favor desconecte el conector de combus tible salvo cuando el motor est funcionando Las fugas de combustible
71. arri re pen dant la navigation pour viter toute perte de contr le toute chute des passagers ou toute jection de ceux ci par dessus bord Ceci pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels ainsi que l endom magement du circuit de direction et ou du m canisme d inversion 5 Angle d assiette L angle d assiette du moteur hors bord peut tre ajust en fonction de l angle du tableau arri re de la coque et les condi tions de charge Choisissez l angle d assiette appropri qui permettra la pla que anti cavitation de se d placer parall lement la surface de l eau pendant la navigation Angle d assiette correct La position de la tige de but e est correcte si la coque est horizontale pendant la navi gation Perpendiculaire la surface de l eau Angle d assiette incorrect R glez la tige de but e plus bas si la proue est plus lev e que l horizontal Angle d assiette incorrect R glez la tige de but e plus haut si la proue est moins lev e que l horizontal _ gt 2 ZA Plus haut Plus bas N AVERTISSEMENT e N introduisez pas vos doigts ou vos mains entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation pendant le r glage de l angle d assiette pour viter toute blessure au cas o le bloc moteur venait tomber e Une position de relevage incorrecte peut provoquer une perte de contr le du bateau Lors de l essai d une position de rele vage naviguez d ab
72. as para cada intervalo que aparece en la tabla siguiente Los intervalos de mantenimiento se determinan de acuerdo con el n mero de horas o el n mero de meses lo que primero ocurra En caso de tener que realizar una inspecci n y mantenimiento peri dico consulte con su distribuidor Art culo 50 horas o 3 meses 10 horas o 1 mes Carburador Intervalo de mantenimiento Cada 100 Comentarios horas o 6 meses Desmontar limpiar y ajustar Ajustar el ralent Filtro del Sistema de combustible Revisar y limpiar o reemplazar de ser necesario combustible Tuberia manguera Revise y sustituya de ser necesario Dep sito de combustible Limpiar Bujias Ignici n Comprobar la separaci n Eliminar la carbonilla depositada o sustituir de ser necesario inene cte Ajustar el intervalo ignici n Sistema de Bobina de Comprobar si est arranque arranque desgastada o da ada H lice Revisar en busca de aspas dobladas da o desgaste Aceite de engranajes Unidad inferior Cambie o rellene el aceite y revise en busca de fugas de agua Bomba del agua Comprobar si est desgastada o da ada Cambiar el impulsor cada 12 meses Pernos y tuercas Reapretar Piezas m viles y giratorias A Bobea Engrasadores PISE Y Ce Equipo externo Revisar en busca de corrosi n nodo Esto debe ser hecho por su distribuidor autorizado
73. asador hendido est en su sitio e Compruebe todos los pernos fijando el motor a la embarcaci n e Compruebe la instalaci n de la varilla de impulsi n Acci n Rellenar Limpiar o cambiar Cambiar Arreglar o cambiar Corregir o cambiar Limpiar o cambiar Cambiar Corregir Cambiar Corregir o cambiar Ajustar Cambiar Apretar Apretar Agua de refrigeraci n e Compruebe que sale agua por la p uerta de comprobaci n del agua de refrigeraci n despu s de arrancar el motor Reparar Herramientas y repuestos e Compruebe la presencia de las herramientas y repuestos necesarios para cambiar las buj as la h lice etc e Compruebe que tiene la cuerda de repuesto Dispositivos de direcci n e Compruebe el funcionamiento la manilla de direcci n y el control remoto Reparar Otras piezas e Compruebe si el nodo y aleta de estabilidad est n instalados de forma segura e Compruebe que no exista deformaci n ni corrosion en el nodo y en la aleta de estabilidad Reparar si procede Cambiar 38 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Lavar con agua dulce Si el motor fuera borda se usa en agua salada agua salobre o en agua con un alto nivel cido use agua dulce para elimi nar la sal las sustancias qu micas o el lodo del exterior y del paso del agua de refrige raci n despu s de navegar O antes de almacenar el motor fuera borda durante un largo tiempo Antes de lavar retire
74. ating engine parts To prevent accident and injury do not re attach the recoil starter after the engine has been started using the emergency starter rope Be sure to put the top cowl back on Immediately contact an authorized dealer when reaching shore N WARNING Be sure that no bystander s is within 2 meters from back of starting operator Do not operate the outboard motor with top cowl removed from the power unit or contacting turning flywheel which can lead to serious personal injury 2 Warming up the engine Warm the engine at low engine speeds for about three minutes This allows the lubri cating oil to circulate to all parts of the engine Operating the engine without warm up shortens the engine s life Be sure to check that cooling water is coming out of the cooling water check port during warm up A CAUTION If the engine is operated without water dis charging from the check port or idle port the engine may over heat Cooling water gg check port My 1 Idle port 0 n A Th tr 11 ty ru ii A CAUTION Be sure to stop engine immediately if cool ing water check port is not discharging water and check if cooling water intake is blocked Operating engine could lead to overheating potentially leading to engine damage Consult an authorized dealer if the cause cannot be found m Engine speed Idling speed after warming up Remark In case of cold engine star
75. ation entra nera des pr judices corporels graves ou un risque mortel et d ventuels dommages au produit N AVERTISSEMENT Le non respect de cette recommandation pourrait entra ner des pr judices corporels gra ves ou un risque mortel voire des dommages au produit N CONSEIL DE PRUDENCE Le non respect de cette recommandation pourrait entra ner des pr judices corporels ou des dommages au produit Note Ces instructions fournissent des informations sp cifiques visant faciliter l utilisation ou la mainte nance du moteur hors bord ou clarifier certains points importants INTERRUPTEUR D ARR T D URGENCE COUPE CIRCUIT L interrupteur d arr t d urgence bloquera le moteur hors bord lorsque le cordon de s cu rit coupe circuit est arrach Ce cordon de s curit peut tre attach l op rateur du moteur hors bord pour minimiser ou pr venir toute blessure ventuelle caus e par l h lice au cas o il tomberait par dessus bord Nous recommandons vivement l utilisation du cordon de s curit coupe circuit A AVERTISSEMENT L activation accidentelle de l interrupteur d arr t d urgence notamment si le cordon est arrach par mer houleuse pourrait entra ner la perte d quilibre des passagers voire m me leur jection par dessus bord La perte de contr le au cours de l amarrage peut constituer un autre risque potentiel Pour minimiser l activation accidentelle de l interrupteur d arr t d urgence le cord
76. ba de combustible y el carburador y limpie estas piezas No olvide que si permanece gasolina en el carburador durante largo tiempo se desarrollar goma y barniz y esto har que se atasque la v lvula del flotador restringiendo el flujo de combustible 4 Retire las buj as y vierta aceite para motor original o aceite de nebulizaci n para almacenaje por los agujeros de las buj as El aceite pasar al c rter del motor a trav s del silenciador conectado a los carburadores Haga girar el motor varias veces mientras vierte el aceite en el mismo y compruebe que se distri buye uniformemente 5 Cambie el aceite de la caja de engrana jes 6 Aplique grasa al eje de la h lice 7 Aplique grasa a todas las partes desli zantes juntas tuercas y pernos 8 Coloque verticalmente el motor fuera borda en un lugar seco A ADVERTENCIA Aseg rese de usar un trapo para eliminar el combustible que se quede en la cubierta del motor y t relo de acuerdo con la norma tiva local de prevenci n de incendios y de protecci n del medioambiente INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 45 4 Comprobaci n pretemporada 1 Compruebe que el cambio y el acelera dor funcionen correctamente Aseg rese de hacer girar el eje de la h lice cuando compruebe el funciona miento de los cambios de lo contrario se puede da ar el varillaje del cambio A PRECAUCI N Antes de utilizar por primera vez el motor despu s de haber estado guardado durante e
77. board motor without following this manual can lead to unsafe conditions such as poor maneuverabil ity lack of control or fire Loose clamp screws and or mounting bolts can lead to the release or displace ment of the outboard motor possibly resulting in lost of control and or serious personal injury Be sure that fasteners are tightened to the specified torque 30Nm 13ft Ib 3 0kgf Check the fasten ers for tightness from time to time e Be sure to use outboard mounting fas teners included in the outboard motor package or their equivalents in terms of size material quality and strength Tighten fasteners to the specified torque 30Nm 13ft lb 3 0kgf Test cruise to check if fasteners are tightened securely e Outboard motor mounting must be per formed by trained service person s using lift or hoist with sufficient capac ity 13 14 INSTALLATION 2 Propeller Selection A propeller must be selected so that the engine rom measured at wide open throt tle while cruising is within the max operat ing range 25 5150 to 5850 rpm 30 5200 to 5800 rpm For genuine propellers refer to PROPE LER TABLE p 50 T ui I PRE OPERATING PREPARATIONS DANGER 1 Recommended gasoline types Consult an authorized dealer for details on handling of gasoline if necessary Gasoline and its vapors are very flammable and can be explosive When carrying a fuel tank containing gaso line e Close the air ve
78. cado 30 Nm 13 ft lb 3 0 kgf Pruebe la embarcaci n para comprobar que los cierres est n bien apretados e El montaje del motor fuera borda debe ser realizado por personal de servicio t cnico debidamente formado usando una gr a o montacargas que tenga la capacidad suficiente 2 Selecci n de la h lice La qu h lice se debe seleccionar de forma e las rem del motor medidas a todo gas durante la navegaci n est n dentro de 25 30 I margen de operaci n m ximo 5150 a 5850 rpm 5200 a 5800 rpm Las h lices originales se indican en la TA BLA DE H LICES p 52 E OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR A Be 510 1 Tipos de gasolina recomendados Consulte con un distribuidor autorizado para m s informaci n sobre el manejo de la gasolina si fuera necesario La gasolina y sus vapores son muy infla mables y pueden ser explosivos Al transportar un dep sito de combustible que contenga gasolina e Cierre el tornillo de la v lvula de aire de la tapa del dep sito de combustible o saldr vapor de gasolina a trav s del tornillo de la v lvula de aire lo que supone un peligro de incendio No fumar Antes y durante el repostaje de combusti ble e Detenga el motor y no lo arranque durante el repostaje de combustible e No fumar e Tenga cuidado de no sobrecargar el dep sito de combustible Limpie inme diatamente cualquier resto de gasolina que se haya derra
79. cambios y el embrague y o la h lice Solicite a un proveedor autorizado que reemplace las partes da adas o defor madas IL RESOLUCI N DE PROBLEMAS Si surge un problema con el motor revise la lista de abajo y encuentre el problema Luego siga las soluciones ofrecidas No dude en contactar a su proveedor ya que la asesor a y asistencia de profesionales siempre es la mejor forma de mantener su motor en condiciones ptimas El motor arranca pero se para Dificultad para arrancar el motor Velocidad inestable del motor oel motor Falla el ralent Velocidad del motor anormalm ente alta Velocidad del motor anormalm ente baja No se alcanzan Sobrecale velocidad ntamiento es altas del motor del motor Dep sito de combustible vac o Conexi n incorrecta del sistema de combustible Entra aire en el circuito de combustible Conducto de combustible deformado o da ado V lvula del aire cerrada en el dep sito de combustible Filtro de combustible bomba o carburador obstruidos Aceite de motor inadecuado Uso de gasolina inadecuada Suministro excesivo de gasolina Carburador mal ajustado Tubo de recirculaci n roto Buj as distintas de las recomendadas Buj as sucias o con carbonilla Dificultad para arrancar el motor El motor arranca pero se para pronto Velocidad inestable del motor oel motor se para Falla
80. catching fire ENGINE OPERATION N CAUTION Do not tilt up outboard motor during opera tion or engine may be damaged from over heating due to lack of sufficient cooling water Tilt down Pull the reverse lock lever upward until it stops This is the tilt down position Now lift up the outboard motor slightly and then allow gravity to lower it for you Reverse lock lever Tilt Down position Tilt Up position Shallow water operation A WARNING e During shallow water operation be careful not to place your hand between the swivel bracket and the stern bracket Be sure to tilt the outboard motor down slowly Note Slow down to trolling speed and shift into Neutral before setting outboard motor to shallow water drive position 27 28 ENGINE OPERATION N WARNING N CAUTION e Run at lowest possible speed when using shallow water drive e Tilt lock is disabled when in shallow water drive position e When driving shallow water be careful not to strike outboard motor against sea bottom or propeller may be pushed out of water resulting in loss of control 1 Shallow water running position Put the reverse lock lever in the tilt up position and tilt up the outboard motor to put the outboard motor in the shallow water running position Reverse lock lever 2 Return to normal running position Put the reverse lock lever in the tilt down position slightly lift up the outboard mot
81. d allumage carbone ou remplacez si n cessaire Tuyaux S quence glage de la s quence d allumage g g Syst me de Corde du r le de signes d usure d marrage lanceur endommagement V rifiez si les pales sont H lice tordues endommag es ou us es Changez l huile ou faites le niveau et v rifiez s il y a des fuites d eau Bloc de Huile pour propulsion embase Pompe r le de signes d usure Remplacement du eau endommagement rotor tous les 12 mois Boulonnerie Resserrez Pi ces coulissantes et rotatives T tes de graisseurs Application et injection de graisse Parties externes de V rifiez les signes de l quipement corrosion V rifiez les signes de Remplacez si corrosion et de d formation n cessaire A faire par votre distributeur 42 INSPECTION ET MAINTENANCE Note Votre moteur hors bord doit faire l objet d une inspection minutieuse et compl te toutes les 300 heures C est le moment id al pour suivre les principales proc dures de maintenance Nettoyage des filtres carburant et du r servoir carburant Les filtres carburant se trouvent l int rieur du r servoir de carburant et au niveau du moteur A AVERTISSEMENT L essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propri t s explosives O N entamez pas cette proc dure alors que le moteur tourne ou qu il est encore chaud apr s l arr t
82. d r pondant la norme NMMA TC ws 2 Chauffez le moteur pendant 3 minutes en position NEUTRAL 3 Faites tourner le moteur au ralenti pen dant 5 minutes 4 Faites tourner le moteur a demi vitesse pendant 10 minutes Aux tapes 2 et 3 ci dessus I huile utilis e pour le stockage dans le moteur doit tre vidang e pour assurer une performance optimale 2 Nettoyez le filtre carburant 45 46 INSPECTION ET MAINTENANCE 5 Moteur immerg dans l eau Apr s avoir retir le moteur de l eau ame nez le imm diatement votre distributeur Les mesures d urgence suivantes doivent tre prise pour moteur hors bord immerg si vous ne pouvez pas l amener toute de suite un distributeur 1 Lavez le moteur hors bord avec de l eau douce pour retirer le sel et les salet s 2 Retirez les bougies d allumage et limi nez toute l eau du moteur en tirant plu sieurs fois sur le lanceur rappel 3 Injectez une quantit suffisante d huile moteur d origine par les trous des bou gies d allumage et dans le carter moteur par le cot du carburateur Tirez le lan ceur de rappel plusieurs fois pour faire circuler l huile dans le moteur hors bord A CONSEIL DE PRUDENCE N essayez surtout pas de d marrer un moteur immerg d s sa sortie de l eau Ceci pourrait s rieusement l endommager 6 Pr cautions par temps froid Si vous amarrez votre bateau par temps froid une temp rature au dessous de 0 C 3
83. del control remoto que podr a producir una p rdida del control del acelerador que podr a provocar un acci dente i INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Cuidado de su motor fuera borda Para mantener su fuera borda en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante realizar un manteni miento diario y peri dico seg n se sugiere en los calendarios de mantenimiento siguientes PRECAUCI N e Su seguridad personal y la de sus pasa jeros depende de lo bien que se efect e el mantenimiento del motor fuera borda Cumpla minuciosamente todos los pro cedimientos de inspecci n y manteni miento que se describen en esta secci n e Los intervalos de mantenimiento descri tos en la lista de comprobaciones se refieren a un motor fuera borda con un uso normal Si utiliza su motor fuera borda en condiciones extremas como la navegaci n frecuente a todo gas o la navegaci n en aguua salobre las tareas de mantenimiento deben efectuarse a intervalos m s cortos Si tiene alguna duda consulte con su proveedor e Recomendamos encarecidamente utili zar exclusivamente piezas de repuesto originales para su motor La garant a no cubre las reparaciones de los da os provocados por el uso de piezas distin tas de las originales INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 37 1 Inspecci n diaria Realice las siguientes comprobaciones e inspecciones antes y despu s de utilizar el motor Art culo Sistema d
84. e combustible Equipo el ctrico Sistema de aceleraci n Bobina de arranque Sistema de embrague y h lice Instalaci n del motor N ADVERTENCIA No utilice el motor fuera borda si detecta cualquier anomal a durante la comproba ci n previa a su utilizaci n o podr a produ cirse alg n problema durante la navegaci n que podr a provocar alg n accidente Comprobaciones e Compruebe el nivel del dep sito e Compruebe si hay polvo o agua en el filtro del combustible e Compruebe si hay fugas de aceite en los tubos de goma e Compruebe que el interruptor de parada funciona normalmente y aseg rese de que la placa de seguridad est en su sitio e Revise los cables por si hubiese alguna conexi n floja o alg n cable da ado e Compruebe si las buj as est n sucias gastadas o tuvieran carbonilla acumulada e Compruebe que el solenoide del estrangulador y la v lvula del carburador funcionen con normalidad e Compruebe si el carburador y el volante magn tico funcionan normalmente al girar la manilla del acelerador y compruebe si hay conexiones flojas e Compruebe si las cuerdas est n desgastadas o raspadas e Compruebe si el trinquete est engranado e Compruebe que el embrague enganche correctamente al operar la palanca de cambio y el control remoto e Revise visualmente si las aspas de la h lice est n dobladas o da adas e Compruebe que la tuerca de la h lice est apretada y que el p
85. e oil Use of improper gasoline Excessive supply of gasoline Poor carbure adjustment Recirculation pipe broken Use of non specified spark plugs Dirt or carbon deposits on spark plugs Difficult to start engine Engine starts but stops soon Unstable engine running speed or engine stops Abnor mally high engine speed Abnor mally low engine speeds TROUBLESHOOTING 47 Cannot obtain Overheat high ing of engine engine speeds No sparks or weak sparks nsufficient cooling water flow Faulty thermostat Propeller cavitation ncorrect propeller selection Damaged or bent propeller Unbalanced load in boat Transom too high Transom too low ncorrect adjustment of hrottle link ncorrect adjustment of ignition timing nsufficient battery capacity loose erminals corrosion Safety switch lock plate not fitted i TOOL KIT AND SPARE PARTS The following a list of the tools and spare parts provided with the motor Name Quantity Remark a Tool Bag Socket Wrench 21mm Socket Wrench 10 x 13 Socket Wrench Handle Pliers Screwdriver Phillips type and flat head Cylinder Head Gasket Engine Basement Gasket Anode for Bracket Trim Tab Water Pump Impeller Guide Plate Gasket Pump Case Gasket Gasket for Gear Oil Plug Grease Starter Rope Spark Plug Split Pin Servicing Tools Adapt
86. e oil and gasoline to be pre mixed refer to table in previous page y e Do not use other than two stroke engine oil with specified grade or the engine may be damaged e Do not use fuel prepared in other than specified mixing ratio Lack of engine oil can cause severe 4 engine trouble such as piston seizure Excess of engine oil can shorten spark 4 plug life and or cause increase of nox ious exhaust m When portable fuel tank is used for operation of outboard motor s EN 2 Pour engine oil into fuel container and 1 Pour engine oil into fuel tank and then then gasoline asoline E 3 Put cap on the container and close 2 Put cap on the tank and close tightly tightly 3 Close air vent plug tightly 4 Shake the container to mix engine oil and gasoline well and even A WARNING 5 Pour the mixture into fuel tank Loose cap or air vent plug can cause leak Notes of fuel during shaking the tank e it is recommended to pre mix by using separate fuel container Attempting to pre mix in the fuel tank built in the boat can make the mixture uneven e f built in fuel tank is used for mixing 4 Shake the tank to mix engine oil and gasoline well and even m When fuel tank built in the boat is pour engine oil into the tank little by little used for operation of outboard while putting gasoline into the tank motor s 1 Prepare separate fuel container for pre mixing PRE OPERATING PREPARATIONS
87. el uso de gasolinas que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a limitada Capacidad del dep sito de combustible 25 litros 6 6 U S gal Dep sito de combustible Cuando se use un dep sito de combustible fijo en lugar de un dep sito de combustible original se recomienda seleccionar uno con una estructura que facilite la limpieza interior A ADVERTENCIA No llene el dep sito de combustible por encima de su capacidad El aumento de la temperatura de la gasolina puede hacer que la gasolina se expanda si est sobre cargado podr a producirse una fuga por el tornillo de la v lvula de aire cuando se abra Las fugas de gasolina suponen un gran peligro de incendio OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 2 Aceite de motor recomendado Use un aceite para motor original o uno recomendado TCW3 Consulte con su distribuidor No recomendamos el uso de otro aceite para motor de dos tiempos A PRECAUCI N No mezcle aceite de diferentes marcas La mezcla de marcas de aceite diferentes o de diferentes tipos de aceite incluso si son de la misma marca se podr a producir solidificaci n que podr a bloquear la panta lla del filtro Esto puede provocar da os graves en el motor debido a una lubrica ci n insuficiente Aceite Nota El uso de aceites para motor que no cum plan estos requisitos supondr una menor vida del motor y otros problemas con el motor A ada aceite par
88. emote control Repair Other Parts e Check i e Check the anode and trim tab are securely installed he anode and trim tab for corrosion and deformation Repair if necessary Replace Washing with fresh water If outboard motor is used in salt water brackish water or water with a high acidic level use fresh water to remove salt chemicals or mud from exterior and cool ing water passage after every cruising or before storing outboard motor for long time Before flushing remove the propeller and the forward thrust holder A CAUTION Keep cooling water passage free of clogs or lack of cooling water flow could lead to engine overheating potentially resulting in engine trouble N WARNING Do not start engine without removing pro peller or accidentally turning propeller could cause personal injury Z WARNING Never start or operate the engine indoors or in any space which is not well ventilated Exhaust gas contains carbon monoxide a colorless and odorless gas which can be fatal if inhaled for any length of time Note It is recommended to check chemical prop erties of water on which your outboard motor is regularly used m Use flushing plug 1 Remove propeller refer to Propeller Replacement Remove the water plug from the outboard motor and screw in the flushing plug INSPECTION AND MAINTENANCE 2 Attach a water hose to the flushing plug Turn on the water and adjust the flow
89. endra une coloration laiteuse si elle contient de l eau Veuillez contacter votre distributeur Note Utilisez de l huile pour embase d origine ou une huile recommand e API GL 5 SAE 80 90 Volume requis environ 280mL 0 07 U S sal 3 Hivernage Profitez du remisage de votre moteur hors bord pour proc der son entretien ou le faire r viser et pr parer par votre distribu teur N CONSEIL DE PRUDENCE Avant la maintenance du moteur pour remi sage e Retirez les c bles de la batterie O Retirez les capuchons des bougies d allumage des bougies O Ne faites pas fonctionner le moteur en dehors de l eau m Moteur 1 Nettoyez l ext rieur du moteur et rincez bien le syst me de refroidissement d eau l eau douce Laissez toute l eau s couler Essuyez toute trace d eau en surface l aide d un chiffon imbib d huile 2 Essuyez compl tement toute trace d eau et de sels des composants lec triques l aide d un chiffon sec 3 Purgez tous les tuyaux d alimentation en carburant la pompe carburant et le carburateur avant de nettoyer ces pi ces N oubliez pas que la stagnation d essence dans un carburateur pendant une p riode prolong e peut entra ner la formation de gomme et de vernis l origine d un ventuel blocage du poin teau et une r duction de l coulement du carburant 4 Retirez les bougies d allumage et rem plissez les trous de bougie avec de l huile
90. er la bougie au couple de serrage correct l aide d une cl dynamom trique Remplacement de l anode Une anode consommable prot ge le moteur hors bord de la corrosion galavani que L anode est situ sur l embase et l trier de fixation Quand l anode est ro d e plus de 2 3 remplacez la Notes e Ne graissez ni l anode e chaque inspection resserrez le boulon de fixation de l anode Car il pourrait tre soumis la corrosion lectrolytique ne peignez jamais Anode D rive INSPECTION ET MAINTENANCE 41 2 Inspection p riodique ll est important d inspecter et d entretenir r guli rement votre moteur hors bord Veillez effectuer les op rations d entretien indiqu es aux intervalles sp cifi s dans le tableau ci dessous Les intervalles de maintenance sont d termin s selon le nombre d heures ou de mois en fonction de la situation qui se pr sente en premier Pour l inspection et la maintenance p riodiques veuillez consulter votre distributeur Intervalle d entretien 10 heures 50 heures Chaque Action Remarques ou ou 100 heures 1 mois 3 mois ou 6 mois D montage nettoyage et Carburateur r glage R glage du ralenti 3 Filtre V rifiez et nettoyez ou Syst me carburant remplacez si n cessaire d alimentation V rifiez et remplacez si n cessaire R servoir Nettoyez carburant Contr le des cartements Bougies Retirez les d p ts de
91. er type Spare Parts NGK B7HS 10 Fuel Tank with primer bulb Grease Up Point Chart Owner s Manual Caution Label Information Card Parts Packaged with Engine cock a ek ore E S E Seeks UN ea ee PARA Not included as standard accessories in some markets 49 I OPTIONAL ACCESSORIES gt Flushing plug Genuine engine oil 0 4L 1L 4L 20L Tachometer unit kit Z Genuine gear oil 600ml Extension cord for light Lights are available on the market Touch up paint Propeller 50 I PROPELLER TABLE Use a genuine propeller A propeller must be selected so that the engine rom measured at wide open throttle while cruising is within the recommended range 25H 5000 to 6000 rom 30H 5150 to 5850 rom Propeller Size Diameter x pitch inch mm Heavier Load 10 2 x 8 3 260 x 210 9 72x9 247 x 229 9 72 x 10 247 x 254 9 8x 11 249 x 279 9 8 x 12 249 x 305 9 6 x 13 244 x 380 Lighter Load 9 9 x 14 2 252 x 360 TOHATSU Outboards EverRun OWNER S MANUAL MX 23H SUR TOHATSU Outboards Fe mie y MITE o Em 18 EverRun MX 25h OB No 003 11099 0 N VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT D UTILISER LE MOTEUR HORS BORD LE NON RESPECT DES INSTRUCTIONS ET DES MESURES DE SECURITE CONTENUES DANS CE MANUEL PEUT ENTRAINER DES PREJUDICES CORPORELS GRAVES OU UN ACCIDENT MORTEL CONSERVEZ CE
92. et e V rifiez que l embrayage s engage correctement quand vous utilisez le levier inverseur et la commande distance e Contr lez visuellement si les pales de l h lice ne sont pas tordues ou endommag es e V rifiez le serrage de l crou de l h lice et la pr sence de la goupille d arr t Remplacement Correction ou remplacement Ajustement Remplacement Installation du moteur Eau de refroidissement e V rifiez tous les boulons de fixation du moteur sur le bateau e V rifiez l installation de la tige de but e e V rifiez que l eau de refroidissement s vacue de l orifice de contr le apr s le d marrage du moteur Serrage Serrage R paration Outils et pi ces d tach es e V rifiez que vous avez sous la main les outils et pi ces d tach es n cessaires au remplacement des bougies d allumage de l h lice etc e V rifiez que vous avez la corde de rechange l ments de direction Autres pieces e V rifiez le fonctionnement de la barre de direction et de la commande distance e Contr lez si l anode et la d rive sont solidement attach es e V rifiez que l anode et la d rive ne pr sentent pas de signes de corrosion et de d formation R paration R paration le cas ch ant Remplacement 38 INSPECTION ET MAINTENANCE Nettoyage l eau douce Si le moteur hors bord est utilis dans des eaux sal es dans des eaux saum tres ou des eaux avec un ta
93. every 10 min 19 5 Do not operate the engine with gear case out of water q ENGINE OPERATION Preparations 1 Loosen the air vent screw on the tank cap 1 Starting N WARNING In case engine starts in gear do not start cruising Stop engine immediately and con sult an authorized dealer 4 Note The engine will not start unless the switch lock has been properly connected into the emergency stop switch N WARNING 2 Connect the fuel connector to the engine Severe personal injury or engine damage will result N CAUTION Never fill up portable fuel tanks on board to avoid fire or explosion resulting from spilled gasoline If gasoline is ever spilled on board wipe it up thoroughly Fuel tanks must always be filled up on land 3 Install a lock in the stop switch Stop switch Lock 4 Feed fuel to the carburetor by squeez ing the primer bulb until firm Engine side Fuel tank side ENGINE OPERATION 21 5 Place the shift lever in the Neutral posi 7 Pull out the choke knob all the way No tion choke operation is necessary when the Be sure that the shift is in Neutral when engine is warm starting the engine This model is provided with start in gear protection Choke knob Starting Guideline Temperature Starting procedure Turn the throttle grip to original position pull the choke knob and Over 25 C recoil starter once Turn the 77
94. fin d viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie 3 Entreposage du moteur hors bord Le moteur hors bord doit tre entrepos dans une position verticale Note Si le moteur hors bord doit tre couch assurez vous que la barre de direction est dirig e vers le bas comme le montre l illus tration ci dessus Soulevez le bloc moteur de 5 10 cm en cas de d placement pour viter toute fuite d huile T te de propulsion H lice Barre de direction N CONSEIL DE PRUDENCE Ne transportez pas ni entreposez le moteur hors bord dans une autre position que cel les d crites ci dessous Sinon le moteur pourrait tre endommag ou des dommages au produit pourraient se produire da 1 32 I REMORQUAGE Ne passez jamais sous le moteur hors bord relev m me s il est soutenu par une barre de soutien En effet toute chute acci dentelle du moteur pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels A AVERTISSEMENT Fermez la vis d vent du r servoir carbu rant et le robinet de carburant avant tout transport ou entreposage du moteur et du r servoir afin d viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie N AVERTISSEMENT Lorsque vous retirez le moteur hors bord de son emballage ou du bateau ne d ver rouillez jamais le levier de verrouillage Si vous le d verrouillez l trier de fixation pourrait facilement sauter dans
95. guas poco profundas el bloqueo de inclina ci n est deshabilitado e Cuando navegue por aguas poco pro fundas tenga cuidado de que el motor fuera borda no golpee el fondo o la h lice puede salirse del agua causando p rdida del control 1 Posici n para navegar en aguas poco profundas Coloque la palanca de bloqueo de mar cha atr s en la posici n inclinada hacia arriba e incline hacia arriba el motor fuera borda para colocarlo en la posi ci n para navegar en aguas poco pro fundas PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Palanca de bloqueo de marcha atr s 2 Regreso a la posici n de navegaci n normal Coloque la palanca de bloqueo de mar cha atr s en la posici n inclinada hacia abajo levante ligeramente el motor fuera borda y luego b jelo Palanca de bloqueo de marcha atr s Posici n inclinada hacia abajo Posici n inclinada hacia arriba A PRECAUCI N En la posici n de navegaci n por aguas poco profundas no use el motor fuera borda en marcha atr s Use el motor fuera borda a baja velocidad y mantenga sumer gida la entrada de agua de refrigeraci n 30 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Toma sumergida A PRECAUCI N No incline m s de lo necesario el motor fuera borda al navegar en aguas poco pro fundas porque pudiera succionarse aire a trav s de la toma sumergida lo cual puede causar sobrecalentamiento del motor A ADVERTENCIA No incline hacia arriba ni hacia abajo el
96. hecking after striking underwater object Striking the sea bottom or an underwater object may severely damage the outboard motor Immediately bring the outboard motor to the dealer and ask for the follow ing checks 1 Looseness or damage of power unit installation bolts gear case and exten sion case bolts propeller shaft housing bolts propeller or propeller shaft upper and lower mount rubber bolts and or mount bracket bolts Ask an authorized dealer to tighten any loose bolts and nuts and to replace damaged parts 2 Damage to mount rubber the tilt stop per thrust rod gears and clutch and or propeller Ask an authorized dealer to replace damaged or defective parts 45 W TROUBLESHOOTING If you encounter problem with the engine check the list below and locate the problem you are experiencing Then follow the suggested remedies Do not hesitate to contact your dealer as professionals advice and assistance is the best way to keep the engine in optimum condition Unstable Cannot Engine engine Abnor Abnor EN Overheat starts but running mallyhigh mally low hiah ina of stops speed or engine engine g g engine engine engine speeds speeds Difficult to start engine Empty fuel tank Incorrect connection of fuel system Air enters fuel line Deformed or damaged fuel pipe Closed air vent on fuel tank cap Clogged fuel filter fuel pump or carburetor Use of improper engin
97. ial puede acortar la vida til del pro 1 10 min 10 min 2 h ducto Si experimenta alguna anomal a durante el rodaje inicial e Interrumpa inmediatamente la opera ci n e Su distribuidor debe comprobar el pro ducto y tomar las medidas oportunas si fuera necesario Despu s de 2 3 h 10 h 3 10 h Menos de la mitad del acelerador Posici n del Ralent acelerador Acelerador completo disponible Tres cuartas partes del acelerador Menos de tres cuartas partes del acelerador Aprox 3000 rpm m x Velocidad Nota Un rodaje inicial adecuado permite que el motor fuera borda funcione a pleno rendi miento durante un mayor tiempo Proporci n de la mezcla de combustible para el rodaje inicial Gasolina 25 Aceite para motor original 1 e 25 1 cuando use aceite para motor ori ginal o el recomendado TCW3 Aprox 4000 rem Se permite un ciclo de acelerador completo durante 2 min cada 10 min N PELIGRO No active el motor fuera borda en un rea cerrada o un rea sin ventilaci n forzada Los gases de combusti n emitidos por este motor fuera borda contienen mon xido de carbono que resulta mortal si se inhala de manera continuada La inhala ci n de gas inicialmente provoca s ntomas como n useas somnolencia y dolor de cabeza Durante borda O Mantenga el rea perif rica bien venti lada e Intente permanecer siempre a contra viento de la emisi n Se permite
98. iately if spilled Install fuel filter with all related parts in place or fuel leak could occur leading to catching fire or explosion Check fuel system regularly for leakage e Contact authorized dealer for fuel sys tem services Services by unqualified person could lead to engine damage m Fuel filter for engine Remove the cap then clean the fuel filter in the engine m Fuel filter for fuel tank Remove the fuel pickup elbow of the fuel tank by turning it counterclockwise and clean the fuel filter INSPECTION AND MAINTENANCE E Fuel tank Water or dirt in the fuel tank will cause engine performance problems Check and clean the tank at specified times or after the outboard motor has been stored for a long period of time over three months Fuel pick up elbow Filter gt Replacing gear oil N WARNING e Be sure that outboard motor is secured to transom or service stand or acciden tal drop or fall of outboard motor could lead to severe personal injury e Be sure to lock outboard motor if it is tilted up or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury e Do not go under outboard motor tilted up and locked or accidental fall of out board motor could lead to severe per sonal injury 41 42 INSPECTION AND MAINTENANCE 1 Remove the oil plugs upper and lower and completely drain the gear oil into a pan
99. in place of genuine fuel tank it is recom mended to select a one with a structure facilitating interior cleaning N WARNING Do not fill the fuel tank over capacity The rise of gasoline temperature may cause gasoline to expand which if overfilled may leak through air vent screw when it is open Leaking gasoline is a dangerous fire haz ard PRE OPERATING PREPARATIONS 2 Recommended engine oil Use a genuine engine oil or recommended one TCW3 Refer to your Distributor Will not recommend use of other two stroke engine oil A CAUTION Do not mix different brands of oil Mixing different brands of oil or different types of oil even if the brand is the same may cause gelling resulting in possible fil ter screen blockage This could result in serious engine damage because of impaired lubrication performance Note Use of engine oils that do not meet these requirements will result in reduced engine life and other engine problems Add engine oil into fuel oil tank The mixing ratio with gasoline is 1 50 one part oil and 50 parts gasoline Mix well by hand The mixing ratio during break in running is 1 25 Mixing Ratio Engine Oil Gasoline 1 25 1 50 During break in After break in Oil Fuel by Oil Mixing 1 25 1 50 aL 10L 25L 30L Gasoline 17 18 PRE OPERATING PREPARATIONS Engine oil gasoline mixing procedure For quantities of engin
100. io nes personales graves No se coloque bajo un motor fuera borda subido y bloqueado o podr a pro ducirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales gra ves 2 Ajuste de la resistencia del tim n La resistencia de la direcci n se puede ajustar girando el perno de ajuste de la direcci n situado en la bisagra Gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la resistencia Gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj para reducir la resistencia AAA ZA y Nota El perno de ajuste de la direcci n se usa para ajustar la carga deslizante de la direc ci n pero no para fijar la direcci n Si el perno se aprieta excesivamente esto puede causar da o a la bisagra ADVERTENCIA No apriete excesivamente la manilla del acelerador porque esto puede causar difi cultad del movimiento ocasionando p r dida de control que a su vez puede provocar un accidente y puede causar lesiones graves AJUSTE 135 3 Ajuste de la resistencia al giro de la manilla del acelerador Gire el tornillo de ajuste de fricci n en la manilla de direcci n para ajustar la resis tencia al giro de la manilla del acelerador LEA Para aumentar la resistencia Para reducir la resistencia oo N ADVERTENCIA No aumente excesivamente la fricci n del acelerador o podr a producirse un movi miento brusco de la manilla del acelerador o de la palanca
101. ionar la embarcaci n len tamente al principio para ver si puede controlarla con seguridad M s alta PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR N ADVERTENCIA Cabeceo excesivo hacia arriba o hacia abajo puede hacer que el manejo de la embarcaci n sea inestable pudiendo difi cultar el manejo de la misma y pudiendo provocar un accidente mientras navega No navegue a la m xima velocidad si sospecha que la posici n de cabeceo puede ser incorrecta Detenga la embar caci n para reajustar el ngulo de cabe ceo antes de seguir navegando 27 28 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 6 Inclinaci n hacia arriba inclina ci n hacia abajo y operaci n en aguas poco profundas N ADVERTENCIA Al inclinar hacia arriba o hacia abajo tenga cuidado de no poner la mano entre la suje ci n de la bisagra y la sujeci n de la popa Aseg rese de inclinar lentamente el motor fuera borda Nota Pare el motor antes de la inclinaci n hacia arriba Inclinaci n hacia arriba Empuje hacia abajo la palanca de bloqueo de marcha atr s hasta que pare Esta es la posici n inclinada hacia arriba Ahora incline completamente hacia arriba el motor fuera borda hasta que quede blo queado en su lugar Palanca de bloqueo de marcha atras N ADVERTENCIA e No ponga ni la mano ni el dedo entre el cuerpo del motor fuera borda y la suje ci n de popa cuando ajuste el ngulo de cabeceo para evitar lesiones en caso de que el
102. ior del motor 3 Retire los capuchones de las buj as 4 Retire los capuchones de las buj as girando en el sentido contrario al de las agujas del reloj usando una llave de tubo de 21 mm 13 16 pulg y mango 5 Instale la buj a y apriete hasta el par de torsi n especificado Use buj as NGK B7HS 10 Separaci n de los electrodos 0 9 1 0 mm 0 035 0 039 pulg Electrodo 1 i Notas Par de apriete de las buj as 27 Nm 10 2 ft Ib 2 7 kgf m Si no dispone de una llave dinanom trica cuando vaya a ajustar una buj a una buena estimaci n del par de torsi n correcto es 1 4 a 1 2 de vuelta m s apretado que el ajuste con los dedos Ajuste la buj a con el par de torsi n correcto en cuanto sea posi ble con una llave dinanom trica Reemplazo del nodo Un nodo sacrificatorio protege al motor fuera borda contra la corrosi n galv nica El nodo se encuentra en la caja de cam bios y en la sujeci n de popa Cuando el nodo est m s de 2 3 erosionado susti t yalo Notas Nunca pinte ni engrase el nodo e En cada inspecci n reapriete el perno de sujeci n del nodo Es probable que est sometido a corro si n electrol tica Anodo Aleta de estabilidad INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 41 2 Inspecci n peri dica Es importante efectuar regularmente la inspecci n y mantenimiento de su motor fuera borda No olvide realizar las tareas de mantenimiento indicad
103. l invierno es preciso tomar las siguientes medidas 1 Llene completamente el dep sito de combustible con 25 litros 6 6 U S gals Proporci n de la mezcla Gasolina 25 1 Aceite para motor Utilice gasolina sin plomo y aceite original para motores fuera borda Si este aceite no estuviera disponible utilice aceite homologado para motores fuera borda NMNA TC W3 2 Caliente el motor durante 3 minutos en la posici n NEUTRAL 3 Haga funcionar el motor durante 5 minutos a la velocidad m s baja 4 Haga funcionar el motor durante 10 minutos a velocidad media En los pasos 2 y 3 el aceite usado para almacenamiento dentro del motor debe lavarse para garantizar rendimiento ptimo 2 Mantenga limpio el filtro del combusti ble 46 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 5 Motor sumergido en agua Despu s de sacar el motor fuera borda del agua ll velo inmediatamente a su dis tribuidor Si no puede llevar inmediatamente a su distribuidor un motor fuera borda que ha estado sumergido debe implementar las siguientes medidas de emergencia 1 Lave el motor con agua dulce para eli minar a sal o la suciedad 2 Quite las buj as y extraiga completa mente el agua del motor tirando del arrancador varias veces 3 Inyecte una cantidad suficiente de aceite para motor original por el agujero de la buj a y en el c rter desde el lado del carburador Tire del arrancador varias veces para que el aceie circule por el motor f
104. l la moindre anomalie a t d tect e lors du contr le avant la mise en marche pour viter tout probl me pendant la navigation et tout accident pouvant en r sulter Points contr ler Action Syst me d alimentation e Contr lez le niveau de carburant dans le r servoir e V rifiez que le filtre carburant ne contienne ni poussi re ni eau e V rifiez que les tuyaux en caoutchouc ne pr sentent aucune fuite d huile Remplissage ettoyage ou remplacement Remplacement quipement lectrique Syst me de commande des gaz e V rifiez que les fonctions d arr t d urgence fonctionnent normalement et assurez vous que la plaquette frein est bien en place e V rifiez que les c bles sont bien connect s et qu ils ne pr sentent aucun endommagement e V rifiez que les bougies d allumage ne sont pas empoussi r es ni ne pr sentent de signe d usure ou de calaminage e V rifiez que le sol no de du starter et le papillon du carburateur fonctionnent correctement e Contr lez si le carburateur et la magn to fonctionnent correctement en tournant la poign e des gaz et v rifiez la solidit des liaisons R paration ou remplacement Correction ou remplacement ettoyage ou remplacement Remplacement Correction Lanceur rappel Embrayage et syst me d h lice e V rifiez si les cordes ne pr sentent pas de signes d usure et d endommagement e Contr lez l engagement du cliqu
105. la h lice y el soporte de tracci n de proa A PRECAUCI N Mantenga el paso del agua de refrigeraci n libre de obstrucciones porque la ausencia de flujo de agua de enfriamiento podr a causar el sobrecalentamiento del motor con los posibles problemas para el mismo N ADVERTENCIA No arranque el motor sin quitar la h lice o una activaci n accidental de la h lice podr a provocar lesiones personales N ADVERTENCIA No arranque nunca ni active el motor en interiores ni en ning n espacio que no est bien ventilado El gas de combusti n con tiene mon xido de carbono un gas inco loro e inodoro que puede resultar mortal si se inhala durante largos periodos de tiempo Nota Se recomienda comprobar las propiedades qu micas del agua en la que vaya a usar con m s asiduidad su motor fuera borda m Use un tap n de descarga 1 Retire la h lice consulte Reemplazo de la h lice Extraiga el tap n de agua del motor fuera borda y enrosque el tap n de descarga 2 Conecte una manguera de agua al tap n de descarga Deje salir el agua y ajuste el flujo Recuerde sellar con cinta la toma de agua y la toma de agua sumergida que se encuentra en la caja de cambios 3 Inserte una manguera conectada un grifo de agua en el tap n de lavado y deje correr el agua 4 Coloque la palanca de cambio en la posici n neutro y arranque el motor 5 Aseg rese de que el agua de refrigera ci n sale por el orificio indic
106. le sens de l inclinaison car il n est pas immobilis Faites tr s attention de ne pas d verrouiller le levier de verrouillage par accident Pour plus de s curit attachez l trier de fixation au moteur hors bord avec une corde Faites attention au sens de l inclinaison afin d viter toute blessure pouvant tre occa sionn e par le d boitement du bras du tableau arri re A CONSEIL DE PRUDENCE Le support d inclinaison fourni avec votre moteur hors bord n est pas pr vu pour le remorquage Il est destin supporter le moteur lorsque le bateau est amarr tir au sec etc A CONSEIL DE PRUDENCE Lors de tout remorquage du bateau le moteur hors bord doit se trouver en position verticale fonctionnement normal et compl tement abaiss Le remorquage avec le moteur en position inclin e peut endomma ger le moteur hors bord le bateau etc S il n est pas possible de remorquer le bateau avec le moteur hors bord compl tement abaiss la d rive de l embase est trop pro che de la route en position verticale fixez fermement le moteur en position inclin e l aide d un dispositif tel qu une barre de pro tection du tableau arri re Z AVERTISSEMENT N oubliez pas de d brancher le raccord de carburant lorsque le moteur n est pas en fonctionnement Toute fuite de carburant repr sente un risque d incendie ou d explosion pouvant entrainer des l sions corporelles graves voire mortel
107. lve to stick restricting the fuel flow 4 Remove the spark plugs and feed genu ine engine oil or storage fogging oil in through the spark plug holes The oil will be fed into the crank case from the air silencer attached to the car buretors Turn the engine over several times while feeding the oil into it and make sure it is evenly distributed 5 Change the gear oil in the gear case 6 Apply grease to the propeller shaft INSPECTION AND MAINTENANCE 7 Apply grease to all sliding parts joints nuts and bolts 8 Stand the outboard motor up vertically in a dry place N WARNING Be sure to use cloth to remove fuel remain ing in the cowl and dispose of it in accor dance with local fire prevention and environment protection regulations 43 44 INSPECTION AND MAINTENANCE 4 Pre season check 1 Check that the shift and throttle function properly Be sure to turn the propeller shaft when checking the shift function or else the shift linkage may be damaged N CAUTION The following steps must be taken when first using the engine after winter storage 1 Fill up the fuel tank completely with 25 liters 6 6 U S gals Mixing ratio Gasoline 25 1 Engine oil Use unleaded gasoline and genuine Out board Motor Oil If this oil is not avail able use NMMA TC W3 certified outboard motor oil 2 Warm up the engine for 3 minutes in the NEUTRAL position 3 Run the engine for 5 minutes at the slowest speed
108. m bustible antes de transportar o guardar el motor fuera borda y el dep sito de com bustible o podr a producirse una fuga de combustible que podr a provocar un incen dio 3 Almacenamiento del motor fuera borda El motor fuera borda debe almacenarse en una posici n vertical Nota Si fuera necesario acostar el motor aseg rese de que la manilla quede hacia abajo como se muestra en el diagrama debajo Para evitar derrame de aceite eleve el equipo de potencia de 2 a 4 pulgadas mien tras viaje Cabezal de potencia H lice Manilla A PRECAUCI N No transporte ni almacene el motor fuera borda en cualquiera de las posiciones des critas debajo De lo contrario puede causarse da o al motor o a la propiedad debido a fuga de aceite de 32 i TRANSPORTE N ADVERTENCIA No se coloque debajo de un motor fuera borda inclinado incluso si est soportado por una barra de soporte o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda causando lesiones personales graves A ADVERTENCIA Cierre el tornillo de la v lvula de aire del dep sito de combustible y la llave de combustible antes de transportar o guardar el motor fuera borda y el dep sito de combustible o podr a producirse una fuga de combustible que podr a provocar un incendio N ADVERTENCIA Cuando desembale el motor fuera borda o lo retire de la embarcaci n no libere nunca la palanca de bloqueo de m
109. mado Antes y durante la limpieza del dep sito de gasolina e Desmonte el dep sito de combustible de la embarcaci n O Aleje el dep sito de combustible de cualquier fuente de ignici n como chis pas o llamas descubiertas O Realice la tarea en exteriores o en un rea bien ventilada e Limpie inmediatamente cualquier resto de gasolina que se haya derramado Despu s de limpiar el dep sito de gaso lina e Limpie inmediatamente cualquier resto de gasolina que se haya derramado e Si ha desmontado el dep sito de com bustible para limpiarlo vuelva a mon tarlo con cuidado Un montaje incorrecto puede provocar una fuga de combustible lo que podr a provocar un incendio o una explosi n e Elimine la gasolina que lleve mucho tiempo o est contaminada de acuerdo con las normativas locales A PRECAUCI N El uso de una gasolina de baja calidad puede acortar la vida del motor dificultar el arranque o provocar otros problemas con el motor Recomendamos el uso de un estabilizante de combustible Uso de gasolina sin plomo Use una marca reconocida de gasolina sin omo para autom viles con un octanaje inimo de 91 RON Es preferible el uso de na gasolina de autom vil que contenga n limpiador para el inyector de combusti e para una mayor limpieza del motor nterno La gasolina con plomo es acepta ble en reas en las que no haya gasolina sin plomo disponible O EE 30 15 Uso de gasolina sin alcohol
110. mm 13 16 in socket wrench and handle 5 Attach spark plug and tighten to speci fied torque INSPECTION AND MAINTENANCE 39 Use spark plugs NGK B7HS 10 Spark gap 0 9 1 0mm 0 035 0 039 in Electrode i Y Anode Trim tab Notes e Spark plug torque 27 Nm 20 2 ft Ib 2 7 kgf m If a torque wrench is not available when you are fitting a spark plug a good estimate of the correct torque is 1 4 to 1 2 a turn past finger tight Have the spark plug adjusted to the correct torque as soon as possible with a torque wrench Replacing the anode A sacrificial anode protects the outboard motor from galvanic corrosion Anode is located on the gear case and clamp bracket When the anode is eroded more than 2 8 replace it Notes Never grease or paint the anode At each inspection re tighten the anode attaching bolt As it is likely to be sub jected to electrolytic corrosion 40 INSPECTION AND MAINTENANCE 2 Periodic inspection It is important to inspect and maintain your outboard motor regularly At each interval on the chart below be sure to perform the indicated servicing Maintenance intervals should be determined according to the number of hours or number of months whichever comes first For periodic inspection and maintenance consult your servicing dealer Fuel System Carburetor Fuel filter Servicing Interval 10 hours or 50 hours or ae ho
111. mortales o da os materiales A PRECAUCI N Si no se toma en cuenta podr an producirse lesiones personales o da os materiales Nota Estas instrucciones proporcionan informaci n especial para facilitar el uso o el mantenimiento del motor fuera borda o para aclarar cuestiones importantes INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada de emergencia detendr el motor cuando se tire del cable del interruptor de parada Este cable del interruptor de parada se puede ligar al cuerpo de quien maneja el motor fuera borda para minimizar o para prevenir lesiones ocasionadas por la h lice en caso de que caiga por la borda Recomendamos encarecidamente el uso del cable interruptor de parada de emergencia A ADVERTENCIA La activaci n accidental del interruptor de parada de emergencia debida por ejemplo a una fuerte marejada puede hacer que los pasajeros pierdan el equilibrio e incluso caigan por la borda o tambi n puede ocasionar una p rdida de potencia en aguas agitadas o con vientos y corrientes fuertes Otro posible riesgo es la p rdida de control durante el amarre Para minimizar el riesgo de activaci n accidental del interruptor de parada de emergencia el cable del interruptor de parada de 500 mm est enrollado y puede extenderse hasta 1300 mm MANEJO SEGURO DE LA EMBARCACI N Como operador gobernante de la embarcaci n usted es responsable de la seguridad de los ocu pantes de la misma y de los ocupan
112. moteur d origine ou de l huile de stockage L huile s introduira dans le carter moteur via le silencieux fix chaque carbura teur Tirez plusieurs fois sur la corde du lanceur pendant l introduction de l huile pour assurer sa distribution homog ne 5 Changez l huile de l embase 6 Graissez l arbre d h lice 7 Graissez toutes les pi ces coulissan tes les joints et la boulonnerie 8 Positionnez le moteur hors bord la verticale dans un endroit sec A AVERTISSEMENT Utilisez un chiffon pour liminer toute trace de carburant dans le capot et jetez le con form ment la l gislation locale en mati re de pr vention des incendies et de protection de l environnement INSPECTION ET MAINTENANCE 4 Inspection pr saisonni re 1 V rifiez le fonctionnement correct du levier inverseur et de la poign e des gaz N oubliez pas de faire tourner l arbre d h lice lors de la v rification de la fonc tion d inversion de marche afin d viter tout endommagement de la barre fran che N CONSEIL DE PRUDENCE Suivez les tapes ci apr s avant la pre mi re utilisation du moteur au terme du remisage d hiver 1 Remplissez le r servoir carburant compl tement avec 25 litres 6 6 U S gals Rapport de m lange Essence 25 Huile moteur 1 Utilisez de l essence sans plomb et de l huile pour moteurs hors bord d origine Si un tel type d huile n est pas disponi ble utilisez une huile pour moteurs hors bor
113. no cambie nunca a Marcha atr s o podr a perder el control cay ndose o provocando la ca da de los pasajeros por la borda Esto supone graves lesiones personales y que el sistema de direcci n y o el meca nismo de cambio se puedan estropear 5 ngulo de cabeceo El ngulo de cabeceo del motor fuera borda puede ajustarse de acuerdo al ngulo del espejo de popa del casco y a las condiciones de carga Elija un ngulo de cabeceo adecuado lo cual permitir que la placa antiventilaci n quede paralela a la superficie del agua durante el funcio namiento ngulo de cabeceo correcto La posici n de la varilla de impulsi n es la correcta si el casco est horizontal durante el funcionamiento Perpendicular a la superficie del agua ngulo de cabeceo incorrecto Si la proa de la embarcaci n se eleva sobre la horizontal ajuste m s baja la vari lla de impulsi n ngulo de cabeceo incorrecto Si la proa de la embarcaci n est por debajo de la horizontal ajuste m s alta la varilla de impulsi n Varilla de impulsi n s baja N ADVERTENCIA e No ponga ni la mano ni el dedo entre el cuerpo del motor fuera borda y la suje ci n de popa cuando ajuste el ngulo de cabeceo para evitar lesiones en caso de que el cuerpo del motor fuera borda se caiga e Una posici n de cabeceo incorrecta puede provocar la p rdida de control de la embarcaci n Cuando pruebe una posici n de cabe ceo haga func
114. nt Si l utilisation d essences contenant de l alcool est in vitable ou si une pr sence d alcool est suspect e dans l essence il est vivement recommand d quiper le moteur d un filtre d canteur s parateur d eau de contr ler plus fr quemment toute ventuelle fuite du syst me d alimen tation en carburant et de v rifier plus sou vent si les pi ces m caniques ne 16 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE pr sentent pas de signes de corrosion et d usure anormale En cas de d tection d une telle anomalie cessez imm diatement d utiliser ce type d essence et contactez votre distributeur dans les plus brefs d lais Tout dommage r sultant de l utilisation d essences contenant de l alcool n est pas couvert aux termes de la pr sente garantie limit e Capacit du r servoir de carburant 25 litres 6 6 U S gal R servoir de carburant Si vous utilisez un r servoir carburant fixe au lieu d un r servoir d origine il est recommand de choisir Un r servoir disposant d une archi tecture facilitant le nettoyage interne A AVERTISSEMENT Ne remplissez pas le r servoir carburant au del de sa capacit L augmentation de la temp rature de l essence peut provo quer sa dilatation et si le r servoir est trop rempli la dispersion de l essence dans l air via la vis d vent lorsque celle ci est ouverte Toute fuite d essence repr sente un risque lev d incendie MESURES PRENDRE AVANT LE D
115. nt avec poire d amor age l ments contenus dans Tableau des points de graissage l emballage du moteur Manuel de l utilisateur Fiche de renseignements accompagn e de l tiquette de mise en garde Accessoires non fournis d office dans certains pays 51 i ACCESSOIRES EN OPTION gt Bouchon de ringage Kit compte tours Cordon prolongateur d clairage L clairage est disponible dans le commerce Peinture pour retouches H lice 52 I TABLEAU DES H LICES Utilisez uniquement une h lice d origine Une h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le r gime pleins gaz lors de la naviga tion s inscrive dans la plage recommand e 25H 5000 6000 tr min 30H 5150 5850 tr min Taille de l h lice Marque Diam tre x pas pouce mm Charge plus lourde 10 2 x 8 3 260 x 210 9 72 x9 247 x 229 9 72 x 10 247 x 254 9 8x 11 249 x 279 9 8 x 12 249 x 305 9 6 x 13 244 x 330 Charge plus faible 9 9 x 14 2 252 x 360 TOHATSU Outboards EverRun MANUAL DE L UTILISATEUR MX 23H SUR Imprim au Japon TOHATSU Outboards Fe mie y MITE o Em 18 EverRun MX 25h 30H OB No 003 11099 0 A LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR EL MOTOR FUERA DE BORDA SI NO SE SIGUEN LAS INSTRUCCIONES Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE ESTE MANUAL SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O MORTALES GUARDE ESTE MA
116. nt screw of fuel tank cap or gasoline vapor will be emitted through the air vent screw creating a fire hazard e Do not smoke When or before refueling Stop the engine and do not start the engine during refueling e Do not smoke e Be careful not to overfill fuel tank Wipe up any spilled gasoline immediately When or before cleaning the gasoline tank e Dismount fuel tank from the boat O Place the fuel tank away from every source of ignition such as sparks or open flames e Do the work outdoors or in well venti lated area e Wipe up any spilled gasoline immedi ately After cleaning gasoline tank e Wipe up any spilled gasoline immedi ately If the fuel tank is disassembled for cleaning reassemble carefully Imper fect assembly may cause a fuel leak possibly leading to fire or explosion e Dispose of aged or contaminated gaso line in accordance with local regula tions A CAUTION Use of low quality gasoline results in a short engine life as well as starting difficul ties and other engine problems We recommend use for Fuel stabilizer Use of unleaded gasoline Use a major brand of automotive unleaded gasoline with a minimum posted octane rating of 91 RON Automotive gasoline that contain fuel injector cleaner are preferred for added internal engine cleanliness Leaded gasoline is acceptable in areas where unleaded gasoline is not available 15 16 PRE OPERATING PREPARATIONS
117. oat heading in his her direction even at a slow speed Therefore when your boat is in the immediate vicinity of people in the water the outboard motor should be shifted to neutral and shut off N WARNING SERIOUS INJURY IS LIKELY IF A PERSON IN THE WATER MAKES CONTACT WITH A MOV ING BOAT GEAR HOUSING PROPELLER OR ANY SOLID DEVICE RIGIDLY ATTACHED TO A BOAT OR GEAR HOUSING SERVICING REPLACEMENT PARTS amp LUBRICANTS We recommend that only an authorized service shop perform service or maintenance on this outboard motor Be sure to use genuine parts genuine lubricants or recommended lubricants MAINTENANCE As the owner of this outboard motor you should be acquainted with correct maintenance procedures lt is the operator s responsibility to perform all safety checks and to ensure that all lubrication and maintenance instructions are complied with for safe operation Please comply with all instructions concerning lubrication and maintenance You should take the engine to an authorized dealer or service shop for periodic inspection at the pre scribed intervals Correct periodic maintenance and proper care of this outboard motor will reduce the chance of problems and limit overall operating expenses MOUNTING Outboard motor mounting must be performed by trained service person s using lift or hoist with sufficient capacity I SPECIFICATIONS X25HMF X30H MODEL X25H MF X30H MF Overall Length i 884 34 8 Overall Wid
118. oign e des gaz sur la position START repoussez le bouton du N utilisez pas le moteur s il d marre en starter puis tirez sur le lanceur prise Contactez un distributeur agr rappel jusqu a ce que le moteur n Tp d marre Tournez la poign e des gaz sur la Note position START et tirez le La protection de d marrage en prise emp 45 C 25 C bouton du starter et une fois sur che le moteur de d marrer dans une posi 59 F 77 F tion autre que celle du point mort Le d marrage en prise du moteur mettra ins tantan ment le bateau en mouvement et le lanceur a rappel Repoussez le bouton du starter et tirez sur le lanceur rappel jusqu ce que le moteur d marre pourrait faire chuter les passagers voire les Tournez la poign e des gaz sur la projeter par dessus bord position START et tirez le bouton du starter et sur le 6 Tournez la poign e des gaz jusqu ce Au dessous de lanceur rappel jusqu ce que la i 5 15 C combustion se produise Puis que le repere sur la poign e soit au 59 F repoussez le bouton du starter et niveau du rep re triangulaire de la barre tirez sur le lanceur rappel de direction jusqu ce que le moteur d marre Poign e des gaz 8 Tirez doucement sur la poign e du lan es ceur jusqu ce que vous sentiez une r sistance Puis tirez la rapidement SO 22 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Doucement Rapidement Nl 2
119. on de s curit de 500 mm 20 inch est enroul et peut tre tir jusqu 1300 mm 51 inch CONDUITE S RE D UN BATEAU En votre qualit d op rateur de conducteur du bateau vous tes responsable de la s curit des personnes bord et de celles pr sentes bord des autres bateaux proxi mit du v tre Vous tes par ailleurs tenu de respecter la r glementation locale en mati re de navigation Par cons quent vous devez parfaitement conna tre la mani re correcte d utiliser le bateau le moteur hors bord et tous les accessoires Veuillez lire attentivement ce manuel pour utiliser et entretenir le moteur hors bord dans les r gles de l art ll est tr s difficile pour une personne nageant ou flottant dans l eau d viter une embarca tion moteur venant dans sa direction m me faible vitesse C est la raison pour laquelle le moteur hors bord doit tre mis au point mort et arr t lorsque votre bateau se trouve dans le voisinage imm diat de baigneurs A AVERTISSEMENT AU CONTACT D UN BATEAU EN MOUVEMENT D UNE EMBASE D UNE H LICE OU DE TOUT AUTRE DISPOSITF FIX SUR LE BATEAU UNE PERSONNE SE TROUVANT DANS L EAU RISQUE DE SE BLESSER S RIEUSEMENT ENTRETIEN PI CES DE RECHANGE ET LUBRIFIANTS Nous recommandons que seul un atelier d entretien agr proc de aux r parations ou la maintenance du moteur hors bord Veillez utiliser des pi ces d origine et des lubrifiants prescrits ou recommand s MAIN
120. ons corporelles D con nectez si possible les c bles de la batte rie 1 Retirez la goupille d arr t l crou et la rondelle de l h lice 2 Retirez l h lice et le support de but e 3 Enduisez l arbre d h lice de graisse d origine avant d installer la nouvelle h lice 4 Installez le support de but e l h lice la rondelle et l crou d h lice sur l arbre 5 Installez une nouvelle goupille d arr t dans le trou de l crou et tordez la H lice Rondelle Goupille d arr t 7 Support de crou but e de l h lice INSPECTION ET MAINTENANCE N AVERTISSEMENT Ne tenez pas l h lice avec vos mains lors du desserrage ou du serrage de l crou Maintenez la en placant un bloc de bois entre les pales de l h lice et la plaque anti cavitation A CONSEIL DE PRUDENCE e Pour viter tout endommagement du moyeu de l h lice n installez jamais celle ci sans fixer le support de but e O Ne r utilisez jamais une goupille d arr t O Apr s avoir ins r la goupille d arr t cartez les extr mit s de celle ci pour emp cher qu elle ne se d gage de l h lice et que cette derni re ne se d ta che Remplacement des bougies d allumage A AVERTISSEMENT O Ne r utilisez pas une bougie d allumage si son isolant est endommag pour vi ter que des tincelles ne fusent au tra vers des fentes Elles pourraient provoquer un choc lectrique une explosion et ou un incendie e En raison de la
121. or and then put it down Reverse lock lever Tilt Down position Tilt Up position While in shallow water drive position do not operate the outboard motor in reverse Operate the outboard motor at slow speed and keep the cooling water intake sub merged Subwater inlet Do not overtilt outboard motor when driv ing shallow water or air may be sucked through subwater inlet potentially leading to engine overheating N WARNING Do not tilt up or down outboard motor when swimmer s or passenger is near to prevent them from being caught between outboard motor body and clamp bracket in case the outboard motor body Z WARNING When tilting up outboard motor with fuel joint for over a few minutes be sure to dis connect fuel hose or close fuel cock or fuel may leak potentially catching fire ENGINE OPERATION 29 N CAUTION Do not tilt up outboard motor while engine operates or no cooling water may be fed leading to engine seizure due to overheat ing q REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 1 Removing the outboard motor 1 Stop the engine 2 Disconnect the fuel connector the remote control cables and the battery cords from the outboard motor 3 Remove the outboard motor from boat and completely drain the water from the gear case N CAUTION Engine may be hot immediately after oper ating and could cause burns if touched Allow Engine to cool down before attempt ing to ca
122. ord vitesse r duite pour v rifier que le bateau peut tre contr l en toute s curit FONCTIONNEMENT DU MOTEUR N AVERTISSEMENT Une assiette relev e ou rabaiss e l exc s peut rendre la conduite du bateau instable et ventuellement tre l origine de pro bl mes de man uvrabilit entra nant un risque d accident pendant la navigation O Ne naviguez pas une vitesse lev e si vous suspectez une position incorrecte de l assiette Dans cette ventualit arr tez le bateau et r ajustez l angle d assiette avant de poursuivre la naviga tion 28 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 6 Op ration d inclinaison et de relevage et navigation en eaux peu profondes N AVERTISSEMENT Lors d une op ration d inclinaison ou de relevage ne placez jamais votre main entre le support d articulation et le bras du tableau arri re Veillez abaisser lentement le moteur hors bord Note Arr tez le moteur avant un relevage Relevage Poussez le levier de verrouillage de mar che arri re vers le bas jusqu ce qu il s arr te C est la position relev e Mainte nant relevez le moteur hors bord compl tement jusqu ce qu il se verrouille Levier de verrouillage de marche arri re N AVERTISSEMENT e N introduisez pas vos doigts ou vos mains entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation pendant le r glage de l angle d assiette pour viter toute blessure au cas o
123. otor To keep your outboard motor in the best operating condition it is very important that you perform daily and periodic main tenance as suggested in the maintenance schedules that follow N CAUTION e Your personal safety and that of your passengers depends on how well you maintain your outboard motor Carefully observe all of the inspection and mainte nance procedures described in this sec tion e The maintenance intervals shown in the checklist apply to an outboard motor in normal use If you use your outboard motor under severe conditions such as frequent full throttle operation frequent operation in brackish water or for com mercial use maintenance should be per formed at shorter intervals If in doubt consult your dealer for advice We strongly recommend that you use only genuine replacement parts on your outboard motor Damage to your out board motor arising from the use of other than genuine parts is not covered under the warranty 36 INSPECTION AND MAINTENANCE 1 Daily inspection Perform the following checks and inspec tion before and after use N WARNING Do not use outboard motor on which any abnormality is found during pre operation check or it could go into trouble during Fuel System Electrical Equipment cruising potentially leading to accident Item Points to Check Action e Check the amount of fuel in the tank e Check for dust or water in the fuel filter e Check
124. p sito de combustible Extraiga el codo de captaci n de combus tible del dep sito de combustible haci n dolo girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj y limpie el filtro del com bustible m Dep sito de combustible Agua o tierra en el dep sito de combusti ble causar n problemas de funciona miento en el motor Revise y limpie el dep sito en los momen tos especificados o despu s que el motor fuera borda ha estado almacenado durante un largo per odo de tiempo m s de tres meses Codo de toma de combustible Filtro Cambiar el aceite de engranajes N ADVERTENCIA e Aseg rese de que el motor fuera borda est asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves e Aseg rese de bloquar el motor fuera borda si el mismo est inclinado hacia arriba o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesio nes personales graves No se coloque bajo un motor fuera borda subido y bloqueado o podr a pro ducirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales gra ves 1 Retire los tapones del aceite superior e inferior y saque todo el aceite de engra najes pas ndolo a un colector 4 2 Inserte la boquilla del tubo de aceite en el orificio del tap n inferior y ll nelo con aceite de engranajes apretando el tubo de
125. portants d g ts et des l sions corporelles Le moteur doit toujours tourner au ralenti avant d effectuer toute inversion de mar che Marche avant Tournez la poign e des gaz pour r duire le r gime du moteur Quand le moteur atteint le r gime de p che la tra ne ou le ralenti tirez rapidement le levier inverseur sur la position de marche avant Marche arri re R duisez le r gime du moteur quand le moteur atteint le r gime de p che la tra ne ou le ralenti et poussez rapidement le levier inverseur sur la position de Marche arri re A AVERTISSEMENT Avant d inverser le sens de la marche assurez vous qu aucun baigneur ou obsta cle ne se trouve l avant ni l arri re du bateau A CONSEIL DE PRUDENCE e Avant de positionner le levier inverseur sur Reverse Marche arri re veillez ce que le verrouillage de marche arri re soit enclench position vers le haut Levier de verrouillage de marche arri re Verrouill y D verrouill e N augmentez pas inutilement le r gime du moteur lorsque vous enclenchez la marche arri re e Le levier inverseur ne peut tre tourn du point mort Neutral vers la marche arri re Reverse moins que la poign e FONCTIONNEMENT DU MOTEUR des gaz n ait t ramen e compl tement sur la position SLOW ralenti N CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous de r chauffer correctement le moteur avant toute navigation La na
126. r hors bord soit 30 50 mm 1 2 2 in au dessous de la partie inf rieure de la coque Veuillez consulter votre distributeur agr si cette condition ne peut tre respect e en raison de la forme du bas de votre bateau Partie inf rieure de la coque 30 50 mm TA N 1 2 2 in Plaque anti cavitation 2 Pour fixer le moteur hors bord au bateau serrez les vis de serrage en tournant leurs poign es De plus utilisez les boulons pour fixer les triers du moteur hors bord sur le panneau du tableau arri re Fixez le moteur hors bord avec une corde pour viter qu il tombe par des sus bord Note La corde n est pas comprise dans les accessoires fournis Rondelle A Vis de serrage Boulon LIGNE DU CENTRE 107mm 1 107mm 4 21in 4 21in i i HAUT DU TABLEAU ARRI RE MP 85 5mm f Nu Le j hawas 115 5mm 4 55in i 115 5mm 4 55in Tableau arri re autoris paisseur 40 60mm 1 57 2 36in INSTALLATION entra ner des projections d eau pouvant s introduire dans le moteur par un orifice du capot inf rieur pendant la navigation L exposition prolong e du moteur de telles conditions peut s rieusement endommager celui ci A CONSEIL DE PRUDENCE Les boulons d assemblage doivent tre fix s avec la t te de boulon l int rieur de la surface du panneau du tableau arri re
127. rainerait une perte de contr le et ou d ventuels pr judices corporels graves Assurez vous que les fixations soient correcte ment serr es au couple sp cifi 30Nm 13ft Ib 3 0kgf V rifiez de temps autre le serrage des fixations 13 14 INSTALLATION e Veillez utiliser les fixations fournies dans l emballage avec le moteur hors bord ou leurs quivalents en termes de taille mat riau qualit et robustesse Serrez les fixations au couple sp cifi 30Nm 13ft lb 3 0kgf Faites un essai sur l eau pour v rifier que les fixations sont solidement assujetties Le montage du moteur hors bord doit tre r alis l aide d un appareil de levage ou palan de capacit suffisante par du personnel technique form 2 S lection de l h lice Une h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le r gime pleins gaz lors de la navigation s inscrive dans la plage de fonctionnement maximale 25 5150 5850 tr min 80 5200 5800 tr min Pour au TA les h lices d origine reportez vous BLEAU DES H LICES p 52 I MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE A DANGER 1 Types d essence recommand s Consultez le cas ch ant un distributeur agr pour avoir des informations sur la manipulation de l essence L essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propri t s explosives Lors du transport d un r servoir contenant de l essence
128. rd motor could lead to severe personal injury Be sure to lock outboard motor if it is tilted up or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury Do not go under outboard motor tilted up and locked or accidental fall of out board motor could lead to severe per sonal injury ADJUSTMENT 2 Steering load adjustment Steering load can be adjusted by turning the steering adjust bolt on the Swivel Bracket Turn clockwise to increase load Turn counter clockwise to decrease the load Note The steering adjust bolt is used to adjust the sliding load of the steering but not to fix the steering If excess tightening given to the bolt may lead a cause of damage to the swivel bracket N WARNING Do not overtighten the throttle grip it could result in difficulty of movement resulting in the loss of control causing an accident and could lead to severe injury 33 34 ADJUSTMENT 3 Throttle grip turning load adjustment Turn the friction adjustment screw on the steering handle to adjust the turning load of the throttle grip ul To increase To decrease L b oe A WARNING Do not increase throttle friction exces DAC 8 sively or heavy movement of throttle grip or remote control lever movement could cause loss of throttle control potentially leading to accident I INSPECTION AND MAINTENANCE Care of your outboard m
129. rry the outboard 2 Carrying the outboard motor Keep the outboard motor in a vertical posi tion when carrying A WARNING Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before carrying or storing outboard motor and fuel tank or fuel may leak potentially catching fire 3 Storing the outboard motor Outboard motor should be stored in a ver tical position Note If the outboard motor must be laid down be sure the tiller handle faces down as shown in the drawing below Elevate power unit 2 inches to 4 inches if traveling to avoid oil spillage Power head Propeller A CAUTION Do not carry or store outboard motor in any of positions described below Otherwise engine damage or property damage could result from leaking oil de I TRAILERING N WARNING Do not go under outboard motor tilted up even if it is supported by support bar or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury N WARNING Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before carrying or storing outboard motor and fuel tank or fuel may leak potentially catching fire A WARNING When taking outboad motor from package or removing outboad motor from the boat never release the lock lever If the lock lever is released it will very easy for the clamp bracket to spring up to the tilting direction because it is not fixed Care must be taken so as not to release lock lever by accident
130. rubber pipes for oil leakage e Check that the stop switch functions normally and make sure the lock plate is there e Check cords for loose connections and damage e Check the spark plugs for dirt wear and carbon build up Replenish Clean or replace Replace Remedy or replace Correct or replace Clean or replace Throttle System Recoil Starter e Check that the choke solenoid and valve for the carburetor function normally e Check if the carburetor and magneto work normally when turning the throttle grip and check links for looseness e Check ropes for wear and chafing e Check the ratchet for engagement Replace Correct Replace Correct or replace Clutch and Propeller System Installation of Motor Cooling Water e Check that clutch engages correctly when operating the shift lever and remote control e Visually check propeller for bent or damaged blades e Check the propeller nut is tightened and the split pin is present e Check all the bolts attaching the motor to the boat e Check the thrust rod installation e Check that cooling water is discharged from the cooling water check port after the engine has started Adjust Replace Tighten Tighten Repair Tools and Spares e Check that there are tools and spare parts for replacing spark plugs the propeller etc e Check that you have the spare rope Steering Devices e Check the operation of the steering handle and r
131. s 10 min Un rodage dans les r gles de l art permet au moteur hors bord de d gager toute sa puis sance pour une dur e de vie plus longue A DANGER Ne faites pas fonctionner le moteur dans un espace confin ni dans un local non Rapport de m lange du carburant pour le rodage Essence 25 Huile moteur d origine 1 quip d un syst me de ventilation forc e Les gaz d chappement mis par ce moteur hors bord contiennent du monoxyde de carbone pouvant entra ner la mort s ils sont inhal s en permanence Dans un premier temps l inhalation de ces e 25 1 lors de l utilisation d une huile 9aZ Produit des sympt mes tels qu une ds sensation de naus es un engourdissement moteur d origine ou recommand e et des maux de t te TCW3 Pendant le fonctionnement du moteur hors bord e Veillez ce que la zone p riph rique soit bien ventil e e Essayez toujours de vous tenir de telle sorte que la direction du vent loigne les missions 19 i FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Pr paratifs 1 Desserrez la vis d vent du bouchon du r servoir de carburant A AVERTISSEMENT N entreprenez aucune navigation si le moteur d marre en prise Arr tez le moteur imm diatement et consultez un distribu teur agr 1 D marrage Note Le moteur ne d marrera pas tant que le 2 Connectez le raccord de carburant au syst me de verrouillage de mise en marche moreu n a pas t correctemen
132. suponen un peligro de incendio o de explosi n y pueden suponer lesiones personales graves o mortales 0 lt 15 gt w ammi _ 4 D lt I AJUSTE 1 Ajuste de la aleta de estabilidad Ajuste del ngulo de la aleta de estabilidad Despu s de instalar el motor fuera borda use la aleta de estabilidad para alcanzar un equilibrio entre las cargas de direcci n de babor y estribor Afloje la tuerca de la aleta de estabilidad ajuste el ngulo de la aleta de estabilidad como se describe a continuaci n y despu s apriete la tuerca con el par de torsi n especificado Aletade _4 estabilidad Tuerca de la aleta de estabilidad Ejemplo de ajuste Para mantener su fuera borda en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante realizar un manteni miento diario y peri dico seg n se sugiere en los calendarios de mantenimiento siguientes gt Si fuera necesario dirigir a babor para que la embarcaci n navegue en l nea recta o si la propia embarcaci n se dirige a babor mientras se dirige desde el medio de la misma mueva el extremo de la aleta de estabilidad a 33 babor o B Si fuera necesario dirigir a estribor para que la embarcaci n navegue en l nea recta o si la propia embarcaci n se dirige a estribor mientras se dirige desde el medio de la misma mueva el extremo de la aleta de estabilidad a estribor t
133. t connect l inter rupteur d arr t d urgence 5 AVERTISSEMENT N utilisez pas le moteur si l embase n est pas immerg e Ceci pourrait entra ner de graves pr judi ces corporels ou un endommagement du 3 Installez le syst me de verrouillage sur mosun l interrupteur d arr t CONSEIL DE PRUDENCE Bi RB verrouillage Ne remplissez jamais de r servoir de car burant portable bord afin d viter tout ris que d incendie ou d explosion d un d versement d essence Si de l essence venait se renverser bord essuyez la soigneusement Les r servoirs de carbu rant doivent toujours tre remplis sur la terre ferme 4 Alimentez le carburateur en essence en pressant sur la poire d amor age jusqu obtenir une certaine r sistance C t moteur C t r servoir FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 21 5 Placez le levier inverseur sur le point 7 Tirez compl tement le bouton du star mort Neutral ter Il n est pas n cessaire d utiliser le Assurez vous que le levier est au point starter quand le moteur est chaud mort avant de d marrer le moteur Ce mod le est fourni avec une protec Bouton du le tion de d marrage en prise Levier inverseur Directives de d marrage Proc dure de d marrage Tournez la poign e des gaz dans sa position initiale tirez le bouton du starter et une fois sur le Plus de 25 C lanceur rappel Tournez la A CONSEIL DE PRUDENCE 77 F p
134. te ci dessous pour localiser la panne Suivez ensuite les solutions propos es N h sitez pas contacter votre distributeur En effet les conseils et l assistance de profes sionnels demeurent le meilleur atout pour conserver votre moteur dans un tat optimal R gime Difficult Le moteur ge jones R gime R gime R pene tionne lev du Sur au d marre Mauvais anorma anorma 2 aka ment moteur chauffe d mar mais r gime au lement lement gt RASE a instable PARO impossi du rage du s arr te ralenti lev du faible du FA ou arr t ble moteur moteur aussit t moteur moteur du atteindre moteur R servoir carburant vide Branchement incorrect du syst me d alimentation en Pr sence d air dans le conduit d essence Tuyau d alimentation en carburant d form ou endommag vent du bouchon du r servoir de carburant ferm Obstruction du filtre carburant de la pompe carburant ou du Huile moteur non appropri e Essence non appropri e Afflux excessif d essence Mauvais r glage du carburateur Conduit de recirculation cass Bougies d allumage non conformes Encrassement ou calaminage des bougies d allumage DIAGNOSTIC DE PANNE 49 R gime nar A de fonc ee y R gime Difficult Le moteur x R gime R gime PS z tionne lev du Sur au d marre Mauvais anorma anorma 7 lt ment moteur
135. te the use or maintenance of the outboard motor or to clarify important points EMERGENCY STOP SWITCH The Emergency Stop Switch will stall the outboard motor when the stop switch tether is pulled off This stop switch tether can be attached to the operator of the outboard motor to minimize or prevent injuries from the propeller in case the operator falls overboard We highly recommend use of the Emergency Stop Switch tether A WARNING Accidental activation of the Emergency Stop Switch such as the tether being pulled out in heavy seas could cause passengers to lose their balance and even fall overboard or it could result in loss of power in heavy seas strong currents or high winds Loss of control while mooring is another potential hazard To minimize accidental activation of the Emergency Stop Switch the 500 mm 20 inch stop switch tether is coiled and can extended to a full 1300 mm 51 inch SAFE OPERATION OF BOAT As the operator driver of the boat you are responsible for the safety of those aboard and those in other boat around yours and for following local boating regulations You should be thoroughly knowledgeable on how to correctly operate the boat outboard motor and accessories To learn about the correct operation and maintenance of the outboard motor please read through this manual carefully It is very difficult for a person standing or floating in the water to take evasive action should he or she see a power b
136. temp rature lev e des bougies d allumage et du risque de br lure ne les touchez pas imm diatement apr s l arr t du moteur Laissez d abord refroidir le moteur Note chaque inspection des bougies n oubliez pas de nettoyer la surface des joints et d uti liser de nouveaux joints Essuyez toute salet du filetage et vissez chaque bougie d allumage au couple correct 40 INSPECTION ET MAINTENANCE Remplacez toute bougie encrass e calamin e ou us e Lors de la r utilisation de bougies d allu mage enlevez toute salet des lectrodes et r ajustez leur cartement la distance sp cifi e 1 Arr tez le moteur 2 Enlevez le capot sup rieur 3 Retirez les capuchons des bougies d allumage 4 Retirez les bougies d allumage en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre l aide d une cl douille de 21 mm 13 16 in et d une poign e 5 Fixez les bougies d allumage et serrez au couple sp cifi Utilisez des bougies d allumage NGK B7HS 10 d allumage cartement des lectrodes de bougies 0 9 1 0 mm 0 035 0 039 in Notes e Couple de serrage des bougies d allumage 27 Nm 20 2 ft Ib 2 7 kgf m Si vous ne disposez pas d une cl dynamo m trique lors de la fixation d une bougie d allumage vous pouvez vous rapprocher de cette valeur de serrage en la tournant la main puis en la serrant de 1 4 1 2 tour Veillez d s que possible ajust
137. tes de las embarcaciones cercanas as como de cumplir las normativas locales de navegaci n Por tanto debe poseer un profundo conocimiento del manejo correcto de la embarcaci n el motor fuera borda y sus accesorios Por favor lea cuidadosamente este manual para aprender sobre el manejo y el mantenimiento correcto del motor fuera borda Para una persona que se encuentre en el agua o flote en ella es muy dif cil apartarse al ver una embarcaci n avanzando en su direcci n aunque sea a poca velocidad Por esta raz n cuando su embarcaci n est pr xima a personas que se encuentran en el agua es preciso cambiar el motor a neutro y pararlo N ADVERTENCIA ES PROBABLE QUE SE PRODUZCAN LESIONES GRAVES SI UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN EL AGUA ENTRA EN CONTACTO CON UNA EMBARCACI N EN MOVI MIENTO CON LA CAJA DE CAMBIOS LA H LICE O CUALQUIER DISPOSITIVO S LIDO FIJADO A UNA EMBARCACI N O A LA CUBIERTA DE LA TRANSMISI N REPARACIONES PIEZAS DE REPUESTO Y LUBRICANTES Recomendamos que las reparaciones o el mantenimiento de este motor fuera borda sean realiza das por un servicio t cnico autorizado Aseg rese de utilizar repuestos originales y los lubricantes originales o recomendados MANTENIMIENTO Como propietario de este motor fuera borda debe estar familiarizado con su correcto manteni miento El operador es responsable de realizar todas las comprobaciones de seguridad y de seguir todas las instrucciones sobre lubricaci n y m
138. th i 412 16 2 1116 43 9 Overall Height S L UL i 1243 48 9 1370 53 9 435 17 1 Transom Height i 562 22 1 689 27 1 51 112 Weight 52 5 116 54 119 Output 18 4 25 22 1 80 Max Operating Range 5000 6000 5150 5850 Number of Cylinder 2 Piston Displacement mL Cu in 429 26 16 Bore x Stroke mm in 68 x 59 2 68 x 2 32 Exhaust System Through hub exhaust Lubrication System Engine Oil Mixed Gasoline Cooling System Forced water cooling Starting System Manual gnition System Flywheel Magneto C D Ignition Spark Plugs NGK B7HS 10 Alternator 12V 80W Max Trim Position 6 Engine Oil Mixing Ratio Unleaded Gasoline 50 Genuine 2 stroke Engine Oil 1 Gear Oil Genuine Gear Oil or API GL5 SAE 80 90 Approx 280 9 5 Unleaded regular gasoline Pump posted 87 Octane research octane rating of 91 Fuel Tank Capacity L US gal 25 6 6 Gear Reduction Ratio 1 92 12 23 Fuel Remark Specifications subject to change without notice 11 I NAMES OF PARTS X25H X30H 1 Tilt Handle 11 Oil Plug Lower 21 Stop Switch 2 Top Cowl 12 Oil Plug Upper 22 Choke Knob 3 Cooling Water Check Port 13 Drive Shaft Housing 23 Fuel Connector 4 Water Plug 14 Thrust Rod 24 Primer Bulb 5 Reverse Lock Lever 15 Clamp Bracket 25 Fuel Connector 6 Anti Ventilation Plate 16 Clamp Screw 26 Fuel Tank Cap 7 Trim Tab 17 Throttle
139. ting idling speed is increased about 300 rpm for several minutes Clutch in In gear 900rpm Clutch off Out of gear 1050rpm m Propeller selection Propeller must be selected that will allow the engine to reach recommended rpm when cruising at wide open throttle Wide open throttle rpm range 5000 6000 rpm 5150 5850 rpm Genuine propellers are listed on PROPEL LER TABLE of this manual ENGINE OPERATION 23 3 Forward and reverse N WARNING Before shifting into forward or reverse make sure that boat is properly moored and outboard motor can be steered fully to the right and left Make sure that no swim mer s is ahead or astern of the boat Z WARNING e Attach other end of emergency stop switch tether to the operator s clothing or arm and keep it attached during cruising e Do not attach the tether to a part of clothing that can be torn easily when pulled e Arrange the tether so that will not be caught by any object when pulled e Be careful not to pull the tether acciden tally during cruising Unintentional stop of engine can cause loss of control of outboard motor Rapid loss of engine power can lead to falling down or causing passenger s to be thrown overboard Note Do not increase engine speed unnecessarily in reverse 24 ENGINE OPERATION Note Forward Confirm that the reverse lock lever is at Turn the throttle grip to reduce engine LOCK position
140. ting to forward or reverse can 1 Turn the throttle grip to the slow posi tion accelerate wear or degradation of parts In such case replace gear oil earlier than the 2 Put the shift lever in the Neutral position period specified Run the engine for 2 3 minutes at idling speed if it has been running at full speed 3 Push the stop switch to stop the engine or release the stop switch lock N WARNING e Do not shift into Reverse during planing or control will be lost leading to serious personal injury boat may swamp and or hull may be damaged e Do not shift into Reverse during cruis ing or control may be lost falling down or causing passenger s to be thrown overboard Leading to serious personal injury and steering system and or shift ing mechanism may be damaged ENGINE OPERATION 5 Trim angle The trim angle of the outboard motor can be adjusted to suit the transom angle of the hull and load conditions Choose an appropriate trim angle that will allow the anti ventilation plate to run parallel to the water surface during operation Proper trim angle The position of the thrust rod is correct if the hull is horizontal during operation Perpendicular to the water surface Improper trim angle Set the thrust rod lower if the bow of the boat rises above horizontal Improper trim angle Set the thrust rod higher if the bow of the boat is below horizontal 7A 2 ART Thrust rod
141. to en caso de robo o como ayuda para identificar r pidamente el tipo de motor fuera borda N mero de serie TOHATSU CORPORATION Made in Japan o SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE EA 3 r min MASS kg A usted nuestro cliente Gracias por seleccionar un motor fuera borda TOHATSU Ahora puede enorgullecerse de ser el propietario de un excelente motor fuera borda que le servir durante muchos a os Debe leer la totalidad de este manual y debe respetar minuciosamente los procedimientos de inspecci n y mantenimiento que se describir n m s adelante en este manual Si se produjera alg n problema con el motor fuera borda siga los procedimientos de resoluci n de problemas indicados al final de este manual Si el problema persistiera p ngase en contacto con un centro de servicio t cnico o un distribuidor autorizado por TOHATSU Confiamos en que disfrute mucho con este motor fuera borda y le deseamos buena suerte en sus aventuras a bordo TOHATSU CORPORATION I CONTENIDO N N 10 11 12 13 INFORMACI N DE SEGURIDAD GENERAL 8 DATOS T CNICOS ui stead eta a ae tare ee La 10 NOMBRES DE LAS PIEZAS 11 INSTALACI N u ua den meme ie 12 1 Montaje del motor fuera borda en la embarcaci n 12 2 Selecci n de la h lice
142. tral a Reverse a menos que se haya girando la manilla del acele rador totalmente hasta la posici n SLOW Lento PRECAUCI N Aseg rese de calentar el motor antes de comenzar a navegar El funcionamiento con el motor fr o puede causar da o del mismo Nota La velocidad al ralent puede ser mayor durante el calentamiento del motor Si cam bia el motor a marcha hacia delante o hacia atr s cuando est calentando puede resul tar dif cil volver a neutro En ese caso pare el motor cambie a neutro y vuelva a arran car el motor para que caliente Nota Cambiar frecuentemente a adelante o mar cha atr s puede acelerar el desgaste o la degradaci n de las piezas En dicho caso cambie el aceite para engranajes antes de lo especificado 25 26 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 4 Parada Tipo F Pomo del estrangulador Manilla del acelerador 1 Gire la manilla del acelerador a la posi ci n lenta 2 Ponga la palanca de cambio en Neutro Si el motor ha estado funcionando a toda velocidad h galo funcionar durante 2 3 minutos en velocidad al ralent 3 Empuje el interruptor de parada para parar el motor o liberar el bloqueo del interruptor de parada A ADVERTENCIA No cambie a Marcha atr s durante pla neo o perder el control con el conse cuente peligro de lesiones personales de inundaci n de la embarcaci n y o el posible da o del casco e Cuando est navegando
143. u perform daily and periodic main tenance as suggested in the maintenance schedules that follow A If it is necessary to steer to port to make boat run straight or if boat steers itself to port when steering is held amidships move trailing edge of trim tab to port side or If it is necessary to steer to port to make boat run straight or if boat steers itself to starboard when steering is held amidships move trailing edge of trim tab to starboard side gt R IS w Le Trim Tab Trim Tab Anti Ventilation Plate Se 4s y r Steering Pivot Swivel Shaft Notes e Change trim tab angle a little for each test run and repeat the process several times until the best position is found The trim tab also acts as an anode to prevent electrolytic corrosion Therefore do not paint or grease this part After adjustment securely tighten the trim tab fixing bolt Check for looseness of the bolt and the trim tab at regular intervals Due to corrosion the trim tab will wear down over time N WARNING Inappropriate adjustment of trim tab could cause steering difficulty After installing or readjusting trim tab check if steering load is even Tighten trim tab bolt to specified torque N WARNING Be sure that outboard motor is secured to transom or service stand or acciden tal drop or fall of outboa
144. uera borda A PRECAUCI N No intente arrancar un motor fuera borda que haya estado sumergido inmediata mente despu s de recuperarlo o podr a da ar seriamente el motor 6 Precauciones en el invierno Si amarra su bote en aguas con tempera turas bajo 0 C 32 F existe peligro de congelacion del agua de la bomba de agua de refrigeraci n lo cual puede da ar seriamente la bomba el impulsor etc Para evitar este problema sumerja la mitad inferior del motor en el agua o incline el motor por encima del nivel del agua y el arrancador varias veces para drenar el agua completamente INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 47 7 Revisar el motor despu s de chocar con un objeto sumergido Chocar con el fondo del mar o con un objeto sumergido podr a da ar seriamente el motor Ll velo inmediatamente al pro veedor y solic tele las siguientes compro baciones 1 Comprobar si se han aflojado o deterio rado los pernos de instalaci n del equipo de potencia los pernos de la caja de cambios y de la carcasa de extensi n los pernos de la cubierta del eje de la h lice los pernos de goma de montaje superior y el inferior de la h lice o eje de la h lice y o los pernos de la tapa de goma de montaje Solicite a un proveedor autorizado que apriete tuercas y pernos y reemplace las partes da adas o deformadas 2 Comprobar si se ha da ado la goma de montaje el ret n de inclinaci n la varilla de impulsi n la caja de
145. ur hors bord Pour maintenir votre moteur hors bord dans les meilleures conditions de fonction nement il est imp ratif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et p riodi que conform ment au calendrier d entre tien ci apr s A CONSEIL DE PRUDENCE e Votre s curit personnelle et celle de vos passagers d pendent de la mani re dont vous entretenez votre moteur hors bord Suivez attentivement toutes les proc dures d inspection et de mainte nance d crites dans ce chapitre e Les intervalles de maintenance sp cifi s dans la liste de contr le s appliquent un moteur hors bord exploit dans des conditions normales Si vous utilisez fr quemment votre moteur hors bord plein r gime dans des eaux saum tres ou des fins commerciales sa mainte nance doit tre effectu e des interval les plus courts N h sitez pas demander conseil votre distributeur en cas de doute Nous recommandons vivement de n uti liser que des pi ces de rechange d ori gine sur votre moteur hors bord Tout dommage occasionn votre moteur hors bord d coulant de l utilisation de pi ces de rechange autres que celles d origine n est pas couvert par la garan tie INSPECTION ET MAINTENANCE 37 1 Inspection quotidienne Effectuez les contr les et les inspections suivants avant et apr s chaque utilisation du moteur Item N AVERTISSEMENT N utilisez en aucun cas le moteur hors bord sur leque
146. urs or 6 1 month 3 months months Strip clean and adjust Adjust idling Check and clean or Replace if necessary Piping Hose Check and Replace if necessary Fuel tank Clean Ignition Spark plugs Ignition timing Check gaps Remove carbon deposits or Replace if necessary Adjust timing Starting System Lower Unit Starter rope Propeller Gear oil eck for wear or damage Check for bend blades damage wear Change or replenish oil and check for water leaks Water pump Replace impeller every 12 months eck for wear or damage Bolt and Nuts Retighten Sliding and Rotating Parts Grease Nipples Outer Equipment Apply and pump in grease Check for corrosion Anode Have this handled by your dealer Check for corrosion and d formation Replace if necessary Note Your outboard motor should receive careful and complete inspection at 300 hours This is the best time for major maintenance pro cedures to be carried out Cleaning the fuel filters and the fuel tank Fuel filters are provided inside the fuel tank and engine N WARNING Gasoline and its vapors are very flammable and can be explosive e Do not start this procedure while engine is operating or hot even after stopping it e Place fuel filter away from every source of ignition such as sparks or open flames Wipe off gasoline well immed
147. ux d acidit lev utili sez de l eau douce pour liminer le sel les produits chimiques ou la boue de l ext rieur et du canal d eau de refroidissement apr s chaque navigation ou avant d entre poser le moteur hors bord pendant une longue p riode Avant le rincage retirez l h lice et le support de but e avant N CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous que le canal d eau de refroi dissement ne soit pas obstru Une r duc tion du flux d eau de refroidissement pourrait entra ner une surchauffe du moteur et des probl mes m caniques pourraient en r sulter A AVERTISSEMENT Ne lancez jamais le moteur sans avoir d mont l h lice pour pr venir tout risque de l sion corporelle r sultant d une mise en service accidentelle A AVERTISSEMENT Ne d marrez ni ne faites fonctionner le moteur l int rieur ou dans tout espace incorrectement ventil Les gaz d chappe ment contiennent du monoxyde de car bone un gaz incolore et inodore qui peut tre mortel lorsqu il est inhal sur une cer taine dur e Note ll est recommand de v rifier les propri t s chimiques de l eau dans laquelle le moteur hors bord est r guli rement utilis m Utilisez le bouchon de rin age 1 Retirez l h lice reportez vous la sec tion de Remplacement de l h lice Reti rez le bouchon de vidange d eau du moteur hors bord et vissez le bouchon de rin age 2 Branchez un tuyau d arrosage au bou chon de rin age
148. vent loss overboard Note A rope is not included in the standard accessories Washer CENTER LINE 107mm 1 107mm 4 21in 4 21in 115 5mm 4 55in 4 55in Allowable Transom Thickness 40 60mm 1 57 2 36in N CAUTION e Before beginning the running test check that the boat with maximum capacity loading floats on the water in a proper attitude Check the position of water surface on the driveshaft housing If the water surface is near the bottom cowl ing in high waves water may enter the engine cylinders e Incorrect outboard motor mounting height or existence of underwater object s such as hull bottom design bottom surface conditions or underwa ter accessories can cause water spray possibly reaching the engine through an opening of the bottom cowling during cruising Exposing engine to such condi tions for extended periods can lead to severe engine damage INSTALLATION N CAUTION Mounting bolts should be installed with the bolt head at inside surface of the transom Mounting bolts installed with the threaded end at the inside surface of the transom can cause personal injury Notes 1 Apply sealing agent such as silicone sealed between the bolts and the tran som board holes before tightening the bolts 2 Be sure to tighten the mounting bolt nuts to the specified torque SONM 13ft lb 3 0kgf N WARNING e Mounting the out
149. vi gation avec un moteur froid peut endom mager celui ci Note La vitesse de ralenti peut tre plus lev e pendant la mise en temp rature du moteur S il est en position Forward Marche avant ou Reverse Marche arri re pen dant la mise en temp rature il peut s av rer difficile de le ramener en position Neutral Point mort Dans cette ventualit arr tez le moteur mettez le au point mort et red marrez le moteur pour le r chauffer Note De fr quents enclenchements en marche avant ou marche arri re peuvent acc l rer l usure ou la d gradation des pi ces Dans ce cas remplacez plus souvent l huile pour embase par rapport aux intervalles sp ci fi s 25 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 Arr t Type F Bouton du starter Poign e des gaz 1 Tournez la poign e des gaz en position 5 de r gime lent 2 Placez le levier inverseur sur le point mort Neutral Faites tourner le moteur pendant 2 ou 3 minutes au ralenti s il a fonctionn plein gaz 3 Poussez sur l interrupteur d arr t pour arr ter le moteur ou rel chez le m ca nisme de verrouillage de l interrupteur d arr t N AVERTISSEMENT e N enclenchez pas la marche arri re au cours du d jaugeage pour viter toute perte de contr le qui pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels la sub mersion du bateau et ou l endommage ment de la coque e N enclenchez pas la marche

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