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Manual del propietario Tomas de fuerza

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1. uoiseud ep Jo1dnuueju Sv p c0S6 Bind sql pp OZ a Jue ejeudy 7 o exopeoipur zn A 04jeuJorougjod Jap eijsnfe a e Jo1dnuuejur efejuoui ep aylodos opee qeo ep seule ered p euibed e aynsuoo S u Je e njour opeejqeo ep s uue ap olun uoS x68762 BS NO STIPAN NEHM GENI 014 4 N E B28 5 O LL NZL ap opipueoue Eos pon ep lu nj e e ugixeuoo e Jaoey Bed cos oueyeldoid jap yenuew e eynsuoo Gag q p TE uoiseid Bind g g ep sasopesed ap E Zo e ap Jojdnuiejul y soueue eied o ue ep FEUILLE s G oF Ke ENARA e y di ollluy 960S58 UN euiqeo o ojeureip op Bind ge e op Bd ap oroyuo un e eouele g p104 ep soueJj esed a End ip opini ep ousodap jap 3INVSVd I e Ot LH9 uoisoud oie pbi dus NOIOV IVLSNI UOIUJEO e S940 99U0O9 G eye ep uoisituusue1 ou ilo ed EM so ap ugioejejsul e eyed G ap ouend y abo Je ely 0U9JJ ap opini ee eulbed e eynsuo5 o ap ousodap jap ojunfuoo jap e2Joo oluo a ue aylesul e ojue j 91102 o sopejdepy 68008 S 4 c o o Lo G K a G o Lo c 9 o S G m Ins de con motor de gasolina de 6 8 litros SK 560 Rev A a A p FU eianbuew e ep ojunfuo2 XL ZeZ6ze d J0 99U09 o ue op e ejsul ep sa ue o qeo ep souJeJixe SO ep ojuerumnse ei ep Bind sz o aled Z Diagrama Xv09862
2. Figura 1 2 Carcasa principal de la PTO Este disefio nico permite una instalaci n que ahorra tiempo en aplicaciones de 4 x 2 y 4 x 4 Super Duty Fig 2 Figura 2 3 Hay dos espigas divididas que sirve como gu as al instalar el adaptador a la transmisi n Vienen preinstaladas en el adaptador tal como se muestra en la Figura 3 Figura 3 20 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 4 Ahora estamos listos para mover la instalaci n de la PTO Esta transmisi n no requiere drenar el aceite para instalar la PTO pero es posible que haya algunas fugas de aceite al quitarse las cubiertas y los tapones A ADVERTENCIA El aceite puede estar caliente Tenga una extrema precauci n para asegurarse de no entrar en contacto accidentalmente con el aceite caliente 5 Quite el tap n de la tuber a del puerto de presi n de la transmisi n Fig 5 e instale el conector adaptador 380089 en la abertura NOTA 380089 Adaptador M10 x 0 125 junta t rica m trica 27 Fig 5A Figura 5A 6 Acontinuaci n instale el codo macho a 90 379698 en el conector adaptador Posicione el conector en la posici n de las 8 horas mirando el conector de frente Fig 6 NOTA Consulte la p gina 16 para el modelo F 650 NOTA 379698 Co
3. podr a causar fallos prematuros de la PTO transmisi n y anular la garant a 4 Para ajustar el potenci metro al valor deseado de RPM del motor a Aseg rese de que la instalaci n de la PTO sea completa y que todo el cableado y equipos auxiliares est n conectados b Arranque el motor y verifique que se han cumplido con todas las condiciones de activaci n desactivaci n de SEIC Consulte la p gina 8 c Localice el potenci metro en el arn s de cableado debajo del panel d Gire el potenci metro HACIA LA IZQUIERDA hasta alcanzarse las RPM deseadas del motor 5 Ahora puede operar la PTO en modo SEIC a RPM preajustadas del motor en cualquier momento en que quede engranada la PTO NOTA En el modo m vil el potenci metro no tiene ning n efecto en la operaci n del motor 26 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Configuraci n del potenci metro RPMs comunes para SEIC en el modelo F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros jpeg Voltaje voltios 650 base 912 2 72 1024 3 61 1056 4 18 1184 4 80 1264 5 39 1440 6 76 1536 7 43 1648 8 06 1712 8 70 1792 9 25 1904 9 89 1936 10 27 2000 10 75 2064 11 20 2128 11 60 2160 11 90 2208 12 23 2256 12 46 2320 13 77 Parker ES Manual del propietario Serie 249 RPMs comunes para SEIC en el modelo
4. Comprador En ning n caso el Comprador adquirir ning n inter s en el aparato que pertenezca al Vendedor y que se utilice en la fabricaci n de los Productos aunque tal aparato haya sido especialmente convertido o adaptado para tal manufactura y no obstante los cargos pagados por el Comprador Si no existe alg n otro convenio el Vendedor se reserva el derecho de alterar desechar o disponer de cualquier otra manera toda herramienta especial u otra propiedad a su propia discreci n y en cualquier momento 10 Obligaci n del Comprador Derechos del Vendedor Para asegurar el pago de todas las sumas adeudadas o de otro modo el Vendedor retendr un inter s de seguridad en los productos entregados y este acuerdo se considerar un Acuerdo de Seguridad bajo el C digo Comercial Uniforme El Comprador autoriza al Vendedor como su abogado para ejecutar y presentar en nombre del Comprador todos los documentos que el Vendedor considere necesarios para perfeccionar su inter s de seguridad 11 Uso indebido e indemnizaci n El Comprador indemnizar defender y eximir al Vendedor de cualquier reclamo responsabilidad da o demanda y costo incluidos honorarios de abogado ya sea por lesiones personales da os a la propiedad infracci n de patentes marcas comerciales o derechos de autor o cualquier otro reclamo entablado o incurrido por el Comprador los empleados del Comprador o cualquier otra persona que surjan de a una selecci n i
5. L SN RR EN 38 39 III Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA IV Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Informaci n sobre seguridad Estas instrucciones son para su seguridad y la seguridad del usuario final L alas detenidamente hasta que las entienda Informaci n general de seguridad Para evitar lesiones personales y o da os al equipo E Lea detenidamente todos los manuales del propietario los manuales de servicio y otras instrucciones E Siempre siga los procedimientos adecuados y use las herramientas y el equipo de seguridad apropiados E Aseg rese de recibir la capacitaci n apropiada E Nunca trabaje solo cuando se encuentre debajo de un veh culo o cuando repare o d mantenimiento a un equipo E Siempre use los componentes apropiados en aplicaciones para las cuales fueron aprobados Bl Aseg rese de montar apropiadamente los componentes E Nunca use componentes desgastados o da ados E Siempre bloquee cualquier dispositivo elevado o en movimiento que pudiera lesionar a la persona que trabaja en o debajo de un veh culo E Nunca opere los controles de la toma de fuerza ni de otro equipo accionado desde alguna posici n que pudiera dar como resultado que una persona quede atrapada en la maquinaria en movimiento Selecci n apropi
6. ODIO UN 91402 e nA el V Ot Lug UoIseJd eje ap uoisiusueJ ep ojland y uoiseJd ep 1Joldnui lui Y p Jopejdepy 68008 006 9p OpOO 8696 6id sqi ort 031 e ejeudy ZOG6ZE uoiseJd ep Jo1dnueju euiqeo e ep 2911499 euel UOIUJE2 je SAJOJDIUOI SO op Uoioejejsur e esed ez eulbed e eynsuoo Bind g g ep SeJopesed ep souewe esed ojlue ap euruue Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division co N Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Tablas de especificaciones Manual del propietario Serie 249 Diagrama de cableado sin EOC para modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros Cable Chelsea Modo estacionario Modo m vil Ford PTOREF LE434 Blanco con Ford PTOREF LE434 Blanco con Cable blanco banda caf Ford PTORTN RE327 Gris con Ford PTORTN RE327 Gris con Cable gris banda morada banda morada Cable verde Ford PTO RPM CE914 Verde Ford PTO RPM CE914 Verde banda caf Cable morado Ford 12V CDC64 2 Blanco banda azul Ford 12V CDC64 2 Blanco banda azul Cable azul con banda blanca Ford PTO RLY CE326 Azul con banda blanca banda blanca Negro con terminal de anillo Tierra de chasis Ford en panel Ford PTO
7. Super Duty con motor diesel de 6 7 litros ere Voltaje voltios 900 0 400 1000 0 590 1200 0 971 1400 1 352 1600 15783 1800 2 114 2000 2 495 2200 2 876 2400 3 257 2600 3 638 2800 4 019 3000 4 400 1 Lectura de voltaje arn s de cableado Chelsea PTO RPM cable verde 27 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Manual del propietario Serie 249 Bolet n HY25 1249 M1 MX r Diagrama de instalaci n Cuadro de identificaci n de montaje de las mangueras 19 25 19 75 Uu 8H c 6 IERI fe g oO m 5 Lu lt uE c S 5 D gt a E gt 2 s S o Fo 329232 1X r Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros SK 490 Rev A f M enBeiquie jap oJjseeui ojpuio Jep sojjes ep ojunfuoo jap esas sofenjeuoo Osee OIPUIIID Jap Ollas oJnu Jo ue oneump u OUO9JJ ap oJjseeu OJpUIJI2 ep 29189 Jojonpuoo I p opel Jap 4ojou Jap ojueuunieduaoo jap soBenjeuoo oJnuJ je ue equenoue es Jep ollas ep ojunfuoo 3 Plu Z18626 soDenjeuoo p104 anBerqua ounw jap ajuesed Jep O1SEeeW oupurpo uoioejeisu enDeiquue jap eopeoipur znj A 101dnujejur efejuouJ op ajlodos opee qeo ep seuue a e njoul opee qeo ep seuje ep ojunfuo X9L96ZE d ep ojunfuoo ep oro Je ep Bind SZ L 9P ye ojeyesu ojiue e e02
8. United Kingdom Warwick Tel 44 0 1926 317 878 parker uk parker com ZA South Africa Kempton Park Tel 27 0 11 961 0700 parker southafrica parker com North America CA Canada Milton Ontario Tel 1 905 693 3000 MX Mexico Toluca Tel 52 72 2275 4200 Asia Pacific AU Australia Castle Hill Tel 61 0 2 9634 7777 CN China Shanghai Tel 86 21 2899 5000 HK Hong Kong Tel 852 2428 8008 IN India Mumbai Tel 91 22 6513 7081 85 JP Japan Fujisawa Tel 81 0 4 6635 3050 KR South Korea Seoul Tel 82 2 559 0400 MY Malaysia Shah Alam Tel 60 3 7849 0800 NZ New Zealand Mt Wellington Tel 64 9 574 1744 SG Singapore Tel 65 6887 6300 TH Thailand Bangkok Tel 662 717 8140 TW Taiwan New Taipei City Tel 886 2 2298 8987 South America AR Argentina Buenos Aires Tel 54 3327 44 4129 BR Brazil Cachoeirinha RS Tel 455 51 3470 9144 CL Chile Santiago Tel 56 2 623 1216 Pan Am Miami Tel 1 305 470 8800 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division 8225 Hacks Cross Road Olive Branch Mississippi 38654 USA Tel 662 895 1011 Fax 662 895 1069 www parker com chelsea m
9. frente a la PTO Fig 12 Asegure una 1 abrazadera de acero inoxidable alrededor de la parte superior del escudo t rmico dejando aproximadamente 1 0 pulg del material del escudo t rmico expuesto en la parte superior de la abrazadera Fig 12 Asegure la segunda abrazadera con una flexi n de 90 grados de la tuber a Aseg rese de que el material del escudo t rmico est firme con la costura dividida del lado posterior de la tuber a frente a la PTO Instale la tercera abrazadera a igual distancia entre la primera abrazadera y la segunda abrazadera abrazadera de codo Fije la cuarta abrazadera a aproximadamente 8 0 pulg hacia la derecha del codo a 90 grados Conecte la quinta abrazadera a aproximadamente 8 0 pulg de la cuarta abrazadera NOTA El escudo t rmico debe terminar justo en la soldadura de la tuber a Debe haber al menos 1 0 pulg de material del escudo t rmico expuesto entre la abrazadera y la soldadura de la tuber a 17 Chelsea Figura 11 Figura 12 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Instalaci n el ctrica F 350 450 550 Manual del propietario Serie 249 PTO en la cabina Instalaci n del interruptor para los modelos F 350 a F 550 con motor diesel de 6 7 litros Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico localice una posici n en la cabina para montar el interruptor de la PTO y su sopo
10. mismas En particular el Comprador representa y acuerda que el Comprador no har ning n pago ni dar nada de valor directa o indirectamente a ning n funcionario del gobierno ning n partido pol tico extranjero o funcionario del mismo ning n candidato para un puesto pol tico extranjero ni a ninguna entidad comercial o persona para el prop sito de influenciar a tal persona a comprar productos o beneficiar de otro modo el negocio del Vendedor 07 14 Parker Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 EE UU Parker Worldwide Europe Middle East Africa AE United Arab Emirates Dubai Tel 971 4 8127100 parker meQparker com AT Austria Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 0 parker austria parker com AT Eastern Europe Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 900 parker easteurope parker com AZ Azerbaijan Baku Tel 994 50 22 33 458 parker azerbaijan parker com BE LU Belgium Nivelles Tel 32 0 67 280 900 parker belgium parker com BG Bulgaria Sofia Tel 359 2 980 1344 parker bulgaria parker com BY Belarus Minsk Tel 375 17 209 9399 parker belarus parker com CH Switzerland Etoy Tel 41 0 21 821 87 00 parker switzerland parker com CZ Czech Republic Klecany Tel 420 284 083 111 parker czechrepublic parker com DE Germany Kaarst Tel 49 0 2131 4016 0 parker germany parker com DK Denmark Ballerup Tel 45 43 56 04 0
11. realizar modificaciones a lo largo del circuito deber seguirse la gu a indicada a continuaci n Los extremos de los cables deber n pelarse asegur ndose de no da ar las hebras individuales de los conductores Figura 4 Al soldar aseg rese de disponer de una junta mec nica adecuada antes de aplicar material de soldeo 7 Aplicar presi n Para juntas acopladas utilice sujetadores de cilindro de acople en el met lico a tope y una herramienta adecuada tal centro como la herramienta de acople Motorcraft S 9796 espec ficamente disefiada para este tipo de trabajo Las juntas empalmadas deber n estar correctamente selladas y aisladas Se recomienda ampliamente una tuber a por encogimiento t rmico revestida con Ai E a en I islamiento Aislamiento adhesivo y juntas acopladas con cilindro met lico sin del cable del cable recubrimiento La junta empalmada m s durable ser aquella acoplada con cilindro met lico sin recubrimiento soldada por flujo y recubierta con una tuber a termoencogible revestida con adhesivo Esto se recomienda como la junta empalmada preferida Figura 5 NOTA Es importante recordar que una conexi n el ctrica s lida resulta esencial al instalar cualquier dispositivo el ctrico u opci n Se muestra un acople correcto en la Figura 5 6 Encuentre una ubicaci n apropiada para encaminar el arn s de cableado fuera del rea de la cabina y hacia la ubicaci n del
12. una 1 etiqueta de vinilo sensible a la presi n de colores negro y anaranjado sobre blanco y tama o de 3 5 x 5 pulgadas pieza n mero 379275 en el visor que se encuentra m s cerca del operador del veh culo cerca de la etiqueta del visor de la PTO art culo 3 3 Coloque la etiqueta de vinilo sensible a la presi n de colores rojo y blanco con letras negras y de tama o de 3 5 x 7 5 pulgadas pieza n mero 379915 en el lado opuesto del visor de la etiqueta 379275 mencionada arriba 4 Coloque una 1 tarjeta de trabajo pesado de colores blanco y negro numero de pieza 379276 en la guantera del veh culo Una vez m s col quela en un lugar altamente visible para el operador por ejemplo trate de colocar la tarjeta sobre cualquier art culo que se encuentre en la guantera Si necesita m s etiquetas pida la pieza n mero 328946X sin costo para usted al almac n Chelsea de su localidad o env e una solicitud directamente a Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division 8225 Hacks Cross Road Olive Branch MS 38654 EE UU Departamento de Servicio al Cliente 662 895 1011 4 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 5 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n gen
13. viscosidad del aceite de la transmisi n en condiciones extremas de fr o Conforme ocurre un deslizamiento entre los discos de embrague de la toma de fuerza el aceite se calienta r pidamente y la resistencia de viscosidad disminuir r pidamente La rotaci n del eje de salida de la toma de fuerza podr a causar el movimiento inesperado del equipo accionado dando como resultado lesiones personales graves la muerte o da os al equipo Para evitar lesiones personales y o da os al equipo E El equipo accionado debe tener controles separados Bi El equipo accionado se debe dejar en posici n desembragada cuando no est funcionando li No opere el equipo accionado sino hasta que el veh culo se caliente A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 1 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Informaci n sobre seguridad Ejes impulsores auxiliares rotatorios sun ADVERTENCIA Isi anl E Los ejes impulsores rotatorios auxiliares son peligrosos Pueden enganchar la ropa la piel el pelo las manos etc Esto puede causar lesiones graves o la muerte E No se meta debajo del veh culo cuando el motor est funcionando E No trabaje en ni cerca de un eje expuesto cuando el motor est funcionando E Apague el motor antes de trabajar en la toma de fuerza o en el equipo accio
14. 0 parker denmark parker com ES Spain Madrid Tel 34 902 330 001 parker spain parker com FI Finland Vantaa Tel 358 0 20 753 2500 parker finland parker com FR France Contamine s Arve Tel 33 0 4 50 25 80 25 parker france parker com GR Greece Athens Tel 30 210 933 6450 parker greece parker com HU Hungary Budaoers Tel 36 23 885 470 parker hungary parker com chelsea IE Ireland Dublin Tel 353 0 1 466 6370 parker ireland parker com IT Italy Corisico MI Tel 39 02 45 19 21 parker italy parker com KZ Kazakhstan Almaty Tel 7 7273 561 000 parker easteurope parker com NL The Netherlands Oldenzaal Tel 31 0 541 585 000 parker nl parker com NO Norway Asker Tel 47 66 75 34 00 parker norway parker com PL Poland Warsaw Tel 48 0 22 573 24 00 parker poland parker com PT Portugal Leca de Palmeira Tel 351 22 999 7360 parker portugal parker com RO Romania Bucharest Tel 40 21 252 1382 parker romaniaQparker com RU Russia Moscow Tel 7 495 645 2156 parker russia parker com SE Sweden Spanga Tel 46 0 8 59 79 50 00 parker sweden parker com SK Slovakia Banska Bystrica Tel 421 484 162 252 parker slovakia parker com SL Slovenia Novo Mesto Tel 386 7 337 6650 parker slovenia parker com TR Turkey Istanbul Tel 90 216 4997081 parker turkey parker com UA Ukraine Kiev Tel 380 44 494 2731 parker ukraine parker com UK
15. 2 188 2 656 3 469 3 469 Di metro del cojinete 0 938 0 938 1 062 1 062 Velocidad maxima de operaci n por tama o del tubo eje s lido y longitud Comun quese con su distribuidor Chelsea para obtener informaci n sobre velocidades menores de 50 RPM o mayores de 2500 RPM Longitud m xima instalada para RPM determinadas Di m de la tuber a y espesor De l nea central a l nea central de los cardanes en un conjunto de dos cardanes de la pared del card n y eje o bien Moda doo Sato De l nea central del card n a l nea central del cojinete del centro para un card n y eje RPM Revoluciones por Minuto 500 1000 1500 2000 2500 1 750 x 0 065 W 117 82 67 58 52 1 250 x 0 095 S 91 64 52 45 40 2 500 x 0 083 W 122 87 70 62 55 3 000 x 0 083 W 85 76 Di metro del eje s lido 0 750 60 42 es 30 27 0 812 62 44 36 31 28 0 875 65 46 ey 32 29 1 000 69 49 40 35 31 1 250 vr 55 45 39 EN 7 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Camiones Ford Super Duty Manual del propietario Serie 249 Control de marcha en vac o bajo elevaci n estacionaria para motores de gasolina F Super Duty de 6 7 litros para modelos del a o 2011 y posteriores Modelos afectados F 250 350 450 550 con motor diesel de 6 7 litros para modelos del a o 2011 y posteriores
16. CHELSEA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Tomas de fuerza Fecha de vigencia Julio de 2013 Sustituye Noviembre de 2013 Serie 249 N ADVERTENCIA Responsabilidad del usuario SI LOS PRODUCTOS QUE SE DESCRIBEN EN ESTE DOCUMENTO Y LOS ART CULOS RELACIONADOS NO SE SELECCIONAN O USAN APROPIADAMENTE SE PUEDE OCASIONAR LA MUERTE LESIONES PERSONALES Y DANOS MATERIALES Este documento y otra informaci n de Parker Hannifin Corporation sus subsidiarias y distribuidores autorizados proporcionan opciones sobre productos o sistemas que los usuarios con experiencia t cnica deben investigar m s El usuario a trav s de sus propios an lisis y pruebas es exclusivamente responsable de la selecci n final del sistema y sus componentes y de asegurarse de que se cumplan todos los requisitos de rendimiento resistencia mantenimiento seguridad y advertencias de la aplicaci n El usuario debe analizar todos los aspectos de la aplicaci n seguir las normas industriales aplicables y observar la informaci n concerniente al producto contenida en el cat logo vigente de productos y en cualquier otro material proporcionados por Parker o sus subsidiarias o distribuidores autorizados En la medida que Parker o sus subsidiarias o distribuidores autorizados proporcionen opciones de componentes o sistemas basadas en los datos o las especificaciones proporcionados por el usuario el usuario es responsable de determinar que tales datos y especificac
17. Denjeuoo ep Olu un 91102 onw jap ajuesed uoioejeisu ue ojaJ19su ojiue a 91102 opeejqeo ep seuly giay X21963 Diagrama de instalaci n del cableado con EOC para modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros SK 489 Rev B Bolet n HY25 1249 M1 MX Diagrama de instalaci n 903 ep opeejqeo ep apian e qeo eurejbeip je unbas Jejoauoy Je lb uoo olo OMY 91 ep lqeO CS e 2 e ce 1 euen 304 8p nze e Jej9auoy olbau 9 qeo e ajoauoy OMY 91 ap algeo ff Z Uugiureo e S310 29U09 SO ap uoioejeisul e eed euiDed e aynsuoy Bind g g ep sosopesed ap soueujej eyed olllue ap jeuruuJe Bind g L ep soju101 edeoy BUIged ej ep 29119919 euer Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Diagrama de cableado Serie 249 Diagrama de cableado con EOC para modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros Arn s de cables de la PTO Modo estacionario Modo m vil de Chelsea Ford PTOREF LE434 Blanco con Ford PTOREF LE434 Blanco con Cable blanco gt E banda caf banda caf Ford PTORTN RE327 Gris con Ford PTORTN RE327 Gris con Cable gris banda morada banda morada Cable verde Ford PTO_RPM CE914 Verde Ford PTO_RPM CE914 Verde Ford PTO_RLY CE326 Azul con Ford PTO_RLY CE326 Azul con Cable azul con banda blanca banda blanca ba
18. El prop sito es explicar los cambios y funciones del control de marcha en vac o bajo elevaci n estacionaria SEIC para aplicaciones de tomas de potencia PTO y protecci n de carga de las bater as BCP Resumen SEIC Una estrategia del m dulo de control del tren motriz Powertrain Control Module PCM que proporciona una velocidad del motor elevado para impulsar equipos comerciales auxiliares tales como bombas hidr ulicas o para mantener la carga de la bater a del veh culo bajo demandas el ctricas extremas SEIC es est ndar en todos los PCM para camiones ligeros Super Duty serie F de m s de 8500 Ib GVWR con motores diesel de 6 7 litros y cambio autom tico TorqShift de 6 velocidades Modelos del a io 2011 y posteriores con diesel de 6 7 litros Condiciones de activaci n desactivaci n del SEIC encender Condiciones del veh culo para activar SEIC Condiciones del veh culo que desactivan SEIC parus 6 se requieren todas SEIC se requiere cualquiera de ellas activo Se aplic el freno de mano Se desembrag el freno de mano S No El pie no est en contacto con el freno de da T e Aplicaci n del freno de servicio S No servicio Veh culo en posici n PARK estacionamiento Veh culo quitado de la posici n PARK Si No para transmisiones automaticas estacionamiento EI pie no esta en contacto con el pedal del acelerador Pedal del acelerador presionado Si No La velocida
19. X68 62 eIoueJejel ep sy L Bolet n HY25 1249 M1 MX Diagrama de cableado Manual del propietario Serie 249 Diagrama de cableado sin EOC para modelos del a io 2013 F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros Cable Chelsea Modo estacionario Cable blanco Ford IGN 12V azul con banda verde Cable verde Circuito Ford PTO RPM CE914 verde Cable azul con banda blanca Circuito Ford PTO RLY PTO OK CE326 azul con banda blanca Azul Circuito Ford PTO REQ2 PTO Engage CE933 azul con banda anaranjada Cable amarillo Tierra del chasis Negro con terminal de anillo Circuito Ford PTO REQ1 PTO Request CE912 amarillo con banda verde 1 Parker NOTA 1 Modelos iniciales del a o 2012 blanco rojo 33 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Mantenimiento de la toma de fuerza Serie 249 Mantenimiento de la toma de fuerza Debido a las vibraciones por torsi n normales y algunas veces severas a las que est n sujetas las unidades de toma de fuerza los operadores deben seguir un programa fijo de mantenimiento para las inspecciones Si no se corrigen problemas de tornillos sueltos o fugas en la toma de fuerza se podr a causar dafo a la transmisi n o a la toma de fuerza auxiliar Se requiere el MANTENIMIENTO peri dico de la PTO por parte del duefio o del operador para asegurar su funcion
20. _ RLY CE326 Azul con Tierra de chasis Ford en panel Cable amarillo Ford PTORS1 CE912 Amarillo con banda verde Ford PTORS2 CE933 1 Azul con banda anaranjada NOTA 1 Las primeras unidades de productos MY2011 pueden venir con dos cables de corto romo de color azul con banda gris Un cable ser para la funci n PTO PTORS2 mientras que el otro ser un cable del cliente para salida s lo de estacionamiento TRO P Consulte el sitio web para constructores de carrocer as de Ford para obtener m s informaci n pertinente 2 Para camiones construidos despu s del 15 de mayo de 2010 Para camiones construidos antes del 15 de mayo de 2010 este cable Ford es amarillo banda anaranjada Interruptor m vil a estacionario 1 Si su aplicaci n lo requiere puede instalarse un interruptor unipolar de doble tiro SPDT en la cabina para controlar la funci n de la PTO entre el modo m vil y el modo estacionario SEIC Conecte el cable Chelsea AMARILLO tal como se indica a continuaci n Conmutaci n entre estacionario y m vil Para conmutar entre el modo m vil y estacionario Instale un interruptor unipolar de doble tiro SPDT tal como se muestra Cable Chelsea amarillo Parker PTORS1 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA 10 99U09 e ue opejeisul ep SUL e qeo jap soujeJjxe so ep olu ltuns A 1 Jap Hind gz 0 aad e Bind sql pr 0ZL e jeue
21. a bater a del chasis como referencia La calibraci n inicial normal del motor permite una fluctuaci n de aproximadamente 50 RPM Si se utiliza cualquier accesorio del veh culo de f brica durante el SEIC por ejemplo aire acondicionado desempa ador etc entonces dicha fluctuaci n puede aumentarse a aproximadamente 100 RPM o m s La p rdida repentina de la presi n hidr ulica de la PTO de posventa durante la operaci n del SEIC PTO como una manguera perforada puede producir una velocidad del motor SEIC cercana a 3000 RPM Se recomienda agregar un interruptor de presi n hidr ulica enlazado al SEIC PTO para desactivar el SEIC PTO cuando se perfora una manguera Debido a la caracter stica del circuito del freno de servicio en el momento del arranque del motor invocar un SEIC puede producir que se marque un c digo de error de diagn stico FFG BOO registrado en el PCM Para evitar esto simplemente toque el pedal del freno de servicio en alg n momento despu s de arrancar el motor y antes de invocar SEIC Una vez establecido el c digo el SEIC puede no estar disponible hasta el momento de ser borrado Los motores de gasolina requieren un cambio de estado en los circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE cada vez que una se al de desactivaci n apaga el SEIC elimine la se al de voltaje de la bater a y vuelva a aplicar Referencia Bolet n Ford QVM Q215 con fecha del 19 de noviembre de 2012 13 Parker Hannifin Corporation Ch
22. a fijaci n de la bomba de montaje directo LOE IT HERE E DER LEER EUH ERU NOTA Para lograr la fijaci n adecuada fije en dos o m s lugares de la transmisi n y en dos o m s lugares de la bomba Comun quese con el fabricante de la transmisi n y pregunte cu les son los sitios adecuados para el montaje de la abrazadera hh ess cuidado de asegurarse de que la abrazadera no precargue el soporte de la bomba PTO Chelsea recomienda enf ticamente el uso de soportes de la bomba abrazaderas de soporte en todas las aplicaciones La garant a de la PTO se anular si no se usa la abrazadera de la bomba cuando 1 El peso combinado de la bomba los conectores y la manguera excedan 18 14 kg 40 libras 2 Lalongitud combinada de la toma de fuerza y de la bomba sea de 45 72 cm 18 pulgadas o m s desde la l nea media de la toma de fuerza hasta el extremo de la bomba ADEM S Recuerde empacar con grasa el piloto hembra del eje de la bomba de la PTO antes de instalar la bomba en la PTO referencia paquete de grasa Chelsea 379688 A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 3 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Introducci n Este folleto le proporcionar informaci n sobre la instalaci n correcta de las tomas de fuerza PTO Ch
23. a hidr ulica de la transmisi n a la PTO 2 Encaminamiento de la manguera Resulta cr tico que la manguera se encamine de manera de asegurar que no toque el tubo de descarga El accesorio de la PTO debe indexarse a 90 grados y el accesorio de la transmisi n debe indexarse a Figura 10 45 grados Encamine la manguera tal como se muestra enla Fig 10 3 El ctrica Conexiones del solenoide y del interruptor de presi n Encamine el arn s de cableado con el protector del cable termorresistente para conectar el solenoide y el interruptor de presi n Posici nelo de modo que el arn s no quede en contacto con el tubo de descarga Amarre con cremallera el arn s al cable con eslabones de cambio de marcha de Ford despu s de haberse completado las conexiones a la PTO 4 Consulte las p ginas 20 24 de este manual para conocer la instalaci n b sica de la PTO 16 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Instalaci n de F 650 Manual del propietario Serie 249 Instalaci n de la PTO Escudo t rmico 1 Localice el sensor de O2 de Ford situado en el interior del tubo de descarga vertical situado del lado de la PTO aproximadamente a 3 4 pulgadas por arriba de la PTO Fig 11 Enrolle la parte superior del material del escudo t rmico alrededor de la tuber a por debajo del sensor de O2 con el extremo abierto del escudo t rmico
24. ada de la PTO A ADVERTENCIA Una toma de fuerza debe coincidir adecuadamente con la transmisi n del veh culo y con el equipo auxiliar que se est energizando Una toma de fuerza inapropiada puede causar da os graves a la transmisi n del veh culo al eje de la transmisi n auxiliar o al equipo auxiliar que se est energizando Los componentes o el equipo da ado pueden funcionar mal y causar lesiones personales graves al operador del veh culo o a las personas que se encuentren cerca Para evitar lesiones personales y o da os al equipo Bi Siempre consulte los cat logos documentos y manuales del propietario de Chelsea y siga las recomendaciones de esta compa a al seleccionar instalar reparar u operar una toma de fuerza E Nunca intente usar una toma de fuerza que no sea espec ficamente recomendada por Chelsea para la transmisi n del veh culo E Siempre aseg rese de que las capacidades de salida especificadas de la toma de fuerza coincidan con los requisitos del equipo que va a energizar E Nunca use una toma de fuerza cuyo intervalo de velocidad pudiera exceder la m xima velocidad segura del equipo que se va a energizar Operaci n de las PTO Powershift en climas fr os A ADVERTENCIA Durante la operaci n en climas de fr o extremo 0 C 32 F y menores una toma de fuerza Powershift desembragada puede transmitir moment neamente un alto par que causar la rotaci n inesperada del eje de salida Esto se debe a la alta
25. al reacciona tambi n aparecer en el indicador de temperatura del panel de instrumentos Una elevada velocidad del motor t pica de la operaci n del SEIC puede ayudar a evitar la aparici n de enfriamiento adaptativo debido al flujo adicional resultante de refrigerante en el motor y en la transmisi n Sin embargo dependiendo de la potencia auxiliar de la PTO que se requiriera 900 RPM pueden no ser suficientes para evitar que el tren de transmisi n ingrese al modo de enfriamiento adaptativo pero puede bastar con 1500 RPM Referencia Bolet n Ford QVM Q 180R2 con fecha del 11 de abril de 2011 o ltima revisi n 10 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Darker Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford F 650 Super Duty Serie 249 Control de marcha en vac o bajo elevaci n estacionaria para motores F 650 de 6 8 litros para modelos del a o 2012 y posteriores Los modelos afectados son los F 650 de 6 87L del afio 2012 y posteriores con provisi n de PTO El prop sito es explicar los cambios y funciones del sistema de control de la velocidad de marcha en vac o del motor SEIC para aplicaciones de tomas de potencia PTO Resumen SEIC y PTO de la transmisi n s lo para 6 8 litros Una estrategia del m dulo de control del tren motriz Powertrain Control Module PCM que proporciona una velocidad del motor elevado para impulsar equipos comerciales auxili
26. amiento adecuado seguro y sin problemas Diariamente Revise todos los mecanismos neum ticos hidr ulicos y de funcionamiento antes de operar la PTO Realice el mantenimiento requerido Mensualmente Inspeccione si hay fugas y apriete todo el herraje de los sistemas neum tico hidr ulico y de montaje seg n sea necesario Apriete todos los pernos tuercas etc de acuerdo con las especificaciones de Chelsea Aseg rese de que todas las ranuras est n adecuadamente lubricadas si es aplicable Realice el mantenimiento requerido Con respecto a las ranuras de las bombas de montaje directo la PTO requiere que se aplique una grasa especialmente formulada antidesgaste de alta presi n y alta temperatura La adici n de la grasa reduce los efectos de las vibraciones torsionales que dan como resultado desgaste por corrosi n de las ranuras internas de la PTO y de las ranuras externas de la bomba El desgaste por corrosi n aparece como oxidaci n y desgaste de las ranuras del eje de la bomba Las aplicaciones de trabajo severo que requieren el funcionamiento prolongado de la PTO y una alta torsi n requieren un engrasado m s frecuente Las aplicaciones como los camiones utilitarios que funcionan continuamente y llevan una carga ligera tambi n requieren reengrasado frecuente debido al tiempo total de funcionamiento Es importante notar que los intervalos de servicio variar n para todas y cada una de las aplicaciones y su seguimiento es responsabilidad
27. ares tales como bombas hidr ulicas o para mantener la cargar de la bater a del veh culo bajo demandas el ctricas extremas SEIC es est ndar en todos los PCM para F 650 con el motor de gasolina de 6 8 litros Cables de acceso del cliente para senales SEIC y VSO CTO PARK Situados bajo el cap del lado izquierdo lado del conductor Serequiere que el fabricante de etapa final o instalador suministre el equipo de interfaz del cliente PTO de la transmisi n Engranaje y puerto Disponible en modelos F 650 de 6 8 litros Disponible para transmisiones autom ticas TorqShift de 6 velocidades e El engranaje de la PTO tiene una acanaladura directa a la cubierta del convertidor de torque y por ende puede suministrar potencia cada vez que el motor est en funcionamiento es decir sin embrague interno de la PTO NUNCA utilice ninguno sellador especialmente de base silic nica en la empaquetadura del puerto de la PTO El engranaje de la PTO suministra hasta 250 lbs pies de torque a la PTO del mercado de posventa y puede manejar el calor de 40 HP de manera continua Puede suministrarse una mayor potencia pero para duraciones m s breves dependiendo de la cantidad de potencia requerida Descripciones de productos Situaciones especiales SEIC Concebido para ser comandado NICAMENTE al aplicar voltaje de la bater a a ciertos circuitos de cables de corte sin filo de acceso al cliente y al a adir un re
28. bles deber n pelarse asegur ndose de no da ar las hebras individuales de los conductores Al soldar aseg rese de disponer de una junta mec nica adecuada antes de aplicar material de soldeo Utilice Unicamente material de soldeo de n cleo de rosina nunca de n cleo cido Para juntas acopladas utilice sujetadores de cilindro met lico a tope y una herramienta adecuada tal como la herramienta de acople Motorcraft S 9796 espec ficamente dise ada para este tipo de trabajo Las juntas empalmadas deber n estar correctamente selladas y aisladas Se recomienda ampliamente una tuber a por encogimiento t rmico revestida con adhesivo y juntas acopladas con cilindro met lico sin recubrimiento La junta empalmada m s durable ser aquella acoplada con cilindro met lico sin recubrimiento soldada por flujo y recubierta con una tuber a termoencogible revestida con adhesivo Esto se recomienda como la junta empalmada preferida NOTA Es importante recordar que una conexi n el ctrica s lida resulta esencial al instalar cualquier dispositivo el ctrico u opci n Se muestra un acople correcto en la Fig 7 7 Encuentre una ubicaci n apropiada para encaminar el arn s de cableado de corte sin filo y conector de la PTO fuera del rea de la cabina Consulte la p gina 32 para obtener m s informaci n 8 Los cables de servicio del cliente con corte sin filo para Ford SEIC se encuentran debajo del cap del
29. d del vehiculo es de 0 mph La velocidad del vehiculo no es de 0 mph Si No estacionario estacionario El motor se encuentra a una velocidad estable Si No de marcha inicial en vacio Temp del aceite de transmisi n superior a Temperatura del aceite de transmisi n TOT Si Si 20 grados F EI limite excede los 240 grados F Temperatura del refrigerante del motor ECT L mite de temperatura del refrigerante del Si Si 20 grados F como minimo motor ECT Limite de temperatura del catalizador Si Si NOTA Se requiere un cambio de estado en el circuito PTO Request para volver a invocar SEIC Cuando el PCM recibe una sefal de desactivaci n el circuito PTO Indicator cambia de fuente de tierra a circuito abierto se elimina la acci n de SEIC y la velocidad del motor regresa a la marcha en vac o inicial Para la operaci n estacionaria de veh culos el convertidor de torque de la transmisi n autom tica se desbloquea a medida que la velocidad del motor disminuye por debajo de 900 RPM Para reiniciar SEIC el operador deber apagar el interruptor PTO de posventa eliminando el voltaje de comandos al circuito Modo PTO y volverlo a Referencia Bolet n Ford QVM Q 180R2 con fecha del 11 de abril de 2011 o ltima revisi n Chelsea 8 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford Super Duty Serie 249 Modelo d
30. del usuario final del producto Chelsea tambi n recomienda que consulte los manuales de propietario y de servicios t cnicos de su bomba para ver las gu as de mantenimiento El desgaste por corrosi n es causado por muchos factores y si no se proporciona el mantenimiento adecuado la grasa antidesgaste s lo puede reducir sus efectos en los componentes Chelsea ofrece la grasa para su venta a los clientes en dos paquetes El primero es un tubo de 5 8 onzas fluidas 379688 que se incluye con cada toma de fuerza aplicable y el segundo es un cartucho de 14 onzas de grasa 879831 Garant a Si no se cumple totalmente con las disposiciones establecidas en el manual del propietario correspondiente se anular TODA consideraci n de la garant a 34 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Notas 35 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Notas 36 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Notas 37 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Parker Hannifin Cor
31. do de 90 de 0 125 pulg 27 NPT Super Duty Fig 6A 379972 Codo de 45 de 0 125 pulg 27 NPT F 650 A Figura 6A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 21 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 7 Desmonte la placa de cubierta de abertura de la PTO y la empaquetadura Fig 7 IMPORTANTE No deseche la empaquetadura Se la utilizar al instalar la PTO en la transmisi n 8 Seemplean seis sujetadores Fig 8 para conectar la PTO a la abertura de la transmisi n NOTA No utilice compuestos de sellado porque por lo general son incompatibles con los fluidos de transmisi n autom tica y podr an posiblemente contaminar los cuerpos de las v lvulas en la transmisi n 9 Instale los tres pasadores del juego de remaches 8000 21 X Instale los dos pasadores m s largos en la posici n de las 12 horas y de las 6 horas y el pasador m s corto en las ubicaciones de las 8n horas en la almohadilla de abertura de la transmisi n Fig 9 10 Instale los tres remaches hasta que su borde quede al ras de la superficie de montaje de la transmisi n PRECAUCION El apriete excesivo de los remaches o la introducci n de su borde despu s de la superficie de montaje puede da ar el remache y o las roscas de la transmisi n 11 Deslice la e
32. ecificaci n est ndar aplicable de Parker Chelsea durante el per odo inferior entre 2 a os 24 meses a partir de la fecha de servicio o 2 1 2 afios 30 meses a partir de la fecha de construcci n seg n se indica en la placa de identificaci n del producto El vendedor garantiza que los productos de la serie 590 cumplir n con la especificaci n est ndar durante el per odo inferior entre 2 afios 24 meses a partir de la fecha de servicio o 2000 horas de uso Los precios que se cobren por los productos del vendedor Se basan en la garant a exclusiva limitada indicada arriba y en la siguiente renuncia de la garant a RENUNCIA DE LA GARANT A ESTA GARANT A ES LA GARANT A EXCLUSIVA Y TOTAL DE LOS ARTICULOS PROVISTOS BAJO ESTAS CONDICIONES EL VENDEDOR RENUNCIA A TODAS LAS DEM S GARANT AS EXPRESAS O IMPL CITAS INCLUSIVE LA DE DISENO COMERCIALIZACI N E IDONEIDAD PARA UN PROPOSITO PARTICULAR 5 Reclamos Comienzo de acciones El Comprador inspeccionar prontamente todos los Productos en el momento de la entrega No se permitir n reclamos por faltantes a menos que se informe al Vendedor dentro de los 10 d as de la entrega No se permitir ning n otro reclamo contra el Vendedor a menos que se asevere por escrito dentro de los 30 d as de la entrega El Comprador notificar al Vendedor de cualquier presunto incumplimiento de la garant a dentro de los 30 d as despu s de la fecha en que el defecto es o debiera haber sido descubierto
33. ecte la manguera 329232 1X transmisi n a la v lvula hidr ulica al conector en la transmisi n Encamine la manguera tal como se muestra en la Figura 17 Sujete el conector de la manguera en la posici n deseada y apriete la tuerca de seguridad con una llave inglesa hasta que se sienta firme A partir de ese punto aplique vueltas de un sexto A continuaci n conecte el otro extremo de la manguera al conector en la tapa de la v lvula de la PTO Apriete hasta sentirse firme A partir de ese punto aplique vueltas de un sexto EN Figura 17 19 Instale el interruptor de presi n de la PTO 379502 en el puerto de la tapa de la v lvula hidr ulica Apriete a 120 140 Ibs pulg Fig 18 20 Conecte el arn s de cableado tal como se muestra en las p ginas 28 33 para la instalaci n del cableado 21 Si est instalando una bomba Chelsea consulte la p gina 25 para las especificaciones de instalaci n de la bomba y apriete de los pernos Figura 18 24 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de las bombas CGP P11 ala PTO Serie 249 Instalaci n de la bomba Las bombas Parker Chelsea CGP P11 indicadas m s abajo tienen una brida especial de la bomba dise ada para montar la bomba a la PTO serie 249 sin modificar la brida de la bomba Esto permite instalar la misma bomba en aplicaciones 4 x 2 o 4 x 4 NOTA Cada t
34. el a o 2011 y posterior con diesel SEIC PTO Comportamiento general del sistema Para garantizar la capacidad completa de torque publicitada en el engranaje PTO de la transmisi n autom tica y hasta el embrague PTO de posventa deber elevarse la presi n de la l nea hidr ulica que alimenta el embrague PTO de posventa La aplicaci n del voltaje de la bater a al circuito PTO es la se al a la transmisi n de ingresar a la estrategia SEIC y sus importantes funciones Esto se aplica a operaciones de la PTO tanto estacionarias como m viles Si ocurre un desactivador SEIC TODOS los motores requerir n un cambio de estado lo que significa que se requiere que el operador interrumpa el voltaje al circuito PTO Request y vuelva a activarlo para reinvocar la operaci n del SEIC y de la PTO Protecci n de la carga de la bater a BCP Al momento de encenderse la velocidad del motor alcanza de inmediato 600 RPM y se mantiene a esa velocidad incluso si la bater a est completamente cargada Desde este estado utiliza el voltaje del sistema as como informaci n sobre la temperatura del aire ambiente y la temperatura del aceite del motor para aumentar a n m s la velocidad del motor para mantener una cierta carga de la bater a La m xima velocidad del motor en el modo BCP es de 1200 RPM Entrada autom tica Los modos de operaci n BCP y Live Drive permiten a la PTO engranar autom ticamente una vez que se arranque el motor
35. el cardan universal Spicer sesssssssssssseseeeeenee seen 7 Instalaci n de la serie 249 Camiones Ford Super DUlY ocooocccononcccnocccnononcnonancnono narrar nr 8 10 Camiones Ford F 650 Super DUY u uuu u u uuu aa sassa as aqhatapas nennt nennt rennen nns 11 13 Instalaci n de F650 ttm 14 17 Instalaci n el ctrica F 350 450 550 esee 18 19 Montaje de la PTO a la transmisi n sissa nennen enne nenne sen E ettet 20 24 Instalaci n de las bombas CGP P11 ssssssssssssssseseeseeeee nennen enne nennen nnne n nnns nnne nnn nennen nnns 25 Configuraci n del potenci metro nennen enne nennen entres entr seen resin nnne rne nns 26 27 Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty 28 Diagrama de cableado sin EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty 29 Diagrama de instalaci n del cableado con EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Dulty 30 Diagrama de cableado con EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty 31 Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC F 650 modelos del a o 2013 32 Diagrama de cableado sin EOC F 650 modelos del a o 2013 seen 33 PTO Mantenimierto 27 erattu Exc tuere de EE Re VV na Ri 34 OQlerta exe ag
36. elsea Los procedimientos apropiados de instalaci n y configuraci n le ayudar n a obtener un mayor kilometraje y mayor rentabilidad de su cami n y componentes Es importante que se asegure de tener la combinaci n correcta de transmisi n PTO cuando solicite un cami n nuevo Una transmisi n inadecuada exigir demasiado cualquier PTO en un per odo breve de tiempo Adem s una combinaci n no coincidente de transmisi n y PTO puede dar como resultado un rendimiento insatisfactorio del sistema de potencia auxiliar desde el principio Si tiene preguntas con respecto a la combinaci n correcta de PTO y transmisi n p ngase en contacto con el especialista de potencia auxiliar de Chelsea de su localidad quien podr ayudarle a seleccionar los componentes coincidentes para asegurar aplicaciones correctas y eficientes PTO de Chelsea Instrucciones de la etiqueta de seguridad 1 Las dos etiquetas de vinilo sensibles a la presi n de colores negro y anaranjado sobre blanco y tamafio de 5 x 7 pulgadas pieza n mero 379274 deben colocarse en los rieles del chasis del veh culo una 1 a cada lado en un lugar en el que sean ALTAMENTE visibles para cualquier persona que se meta debajo del cami n cerca del eje rotatorio de la PTO Si el veh culo se va a pintar despu s de que estas etiquetas se hayan instalado c bralas con dos 2 cubiertas de protecci n blancas Despu s de pintar el veh culo quite las cubiertas de protecci n 2 Coloque
37. elsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 PTO en la cabina Instalaci n del interruptor F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico localice una posici n en la cabina para montar el interruptor de la PTO y su soporte de montaje El rea sombreada en la Figura 1 muestra la zona de protecci n del ocupante de las bolsas de aire desplegadas que est n disponibles en estos veh culos A ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales o dafios al equipo No instale ningun art culo de una toma de fuerza Chelsea Toma de fuerza es decir interruptor o soporte de montaje de la PTO en la zona de protecci n del ocupante NOTA Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico desconecte los cables de la bater a y fijelos para prevenir un contacto accidental PRECAUCI N Antes de hacer los orificios aseg rese de tener el espacio adecuado en ambos lados Para la instalaci n el ctrica consulte el diagrama de instalaci n en la p gina 32 para modelos sin EOC 1 Localice una ubicaci n apropiada para instalar el interruptor de la PTO Fig 2 2 Despu s de determinar la ubicaci n del interruptor de la PTO localice y desmonte el panel de acceso del cliente situado directamente debajo de la columna de direcci n Fig 3 3 Tienda los dos conjuntos de cablead
38. eral Serie 249 Funci n de los ejes de potencia auxiliares Un eje de potencia auxiliar transmite el par de la fuente de potencia al accesorio accionado El eje debe ser capaz de transmitir el par y las RPM m ximas requeridas por el accesorio m s cualquier fuerza de impacto que se produzca Un eje de potencia auxiliar opera constantemente a varios ngulos relativos entre la fuente de potencia y el accesorio accionado por lo tanto la longitud del eje de potencia auxiliar debe ser capaz de cambiar mientras transmite el par Este cambio de longitud com nmente llamado movimiento de deslizamiento es causado por el movimiento del tren de potencia debido a las reacciones al par y a las deflexiones del chasis Los ngulos de operaci n de los cardanes son muy importantes en aplicaciones en las que se usen cardanes de potencia auxiliar En muchos casos la duraci n de un card n depende de los ngulos de operaci n V ase la tabla que aparece abajo Esta informaci n se limita a las aplicaciones de la 1000 a la 1310 Para aplicaciones de series mayores que 1310 comun quese con el distribuidor Chelsea de su localidad Determinaci n del tipo de eje 1 S lido o tubular a En aplicaciones que requieran m s de 1000 RPM o aquellas que requieran un eje de potencia auxiliar altamente balanceado se debe usar un eje tubular b Los cardanes Spicer para ejes s lidos auxiliares est n disefiados para servicio intermitente de 1000 o me
39. igaci n del Vendedor debido a circunstancias que se encuentren fuera del control razonable del Vendedor en lo sucesivo eventos de fuerza mayor Los eventos de fuerza mayor incluir n sin limitaciones accidentes huelgas o disputas laborales actos de cualquier gobierno o agencia del gobierno desastres naturales demoras o deficiencias en la entrega por parte de los transportistas o proveedores d ficit de materiales o cualquier causa que no se encuentre bajo el control razonable del Vendedor 15 Renuncia y separabilidad Si no se hace cumplir cualquier disposici n de este acuerdo no se renunciar a dicha disposici n ni tampoco dicha renuncia perjudicar el derecho del Vendedor de hacer valer dicha disposici n en el futuro La invalidaci n de cualquier disposici n de este acuerdo por legislaci n u otra normativa legal no invalidar ninguna otra disposici n del mismo Las disposi ciones restantes de este acuerdo permanecer n en plena vigencia y efecto 16 Terminaci n El Vendedor puede terminar este acuerdo por cualquier motivo y en cualquier momento d ndole al Comprador treinta 30 d as de aviso escrito de la terminaci n El Vendedor puede terminar este acuerdo inmediatamente por escrito si el Comprador a comete un incumplimiento de cualquier disposici n de este acuerdo b nombra un fideicomisario receptor o custodio para la totalidad o cualquier parte de la propiedad del Comprador c presenta una petici n para alivi
40. iones sean adecuados y suficientes para todas las aplicaciones y los usos razonablemente previsibles de los componentes o sistemas Oferta de venta Parker Hannifin Corporation sus subsidiarias o distribuidores autorizados por medio de este documento ofrecen a la venta los art culos que se describen en el mismo Esta oferta y su aceptaci n est n regidas por las disposiciones contenidas en la Oferta de venta Informaci n sobre patentes Las tomas de fuerza Chelsea o sus componentes que se env an con este manual del propietario pueden ser fabricados bajo una o m s de las siguientes patentes estadounidenses 7 159 701 7 007 565 6 962 093 1 326 036 60 321 840 7 Otras patentes est n pendientes Derechos de autor 2014 Parker Hannifin Corporation Se reservan todos los derechos ll Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Contenido Serie 249 Informaci n general Informaci n sobre seguridad ssiri aidian a annaa enne aasan aaa A sen nnt sentes sentes enne 1 2 Recomendaciones para la fijaci n de la bomba de montaje directo 3 Lic 4 Los o ol PEE 4 Instrucciones de la etiqueta de seguridad I U U I naar nn nennen eren 4 5 Funci n de los ejes de potencia auxiliares sericsson iaie serina eaaa kaari aa nnne nnne treten nennen 6 Datos t cnicos d
41. isi n 9 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Darker Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford Super Duty Serie 249 Situaciones especiales Son compatibles el modo estacionario el modo de accionamiento activo y la operaci n con eje dividido Modo estacionario Opera en Park estacionamiento a velocidades elevadas del motor La carga m xima en el engranaje de la PTO de la transmisi n es de 250 lbs pies Modo de accionamiento activo Opera en todos los engranajes y a todas las velocidades del veh culo La velocidad de marcha en vac o del motor es ligeramente elevada pero la velocidad pico del motor no est limitada m s all de los rangos operativos normales Puede requerirse un limitador adicional de revoluciones para evitar dahos por sobrevelocidad a las bombas y equipos acoplados La carga m xima permitida para el modo m vil es de 150 Ibs pies en el engranaje de la PTO de la transmisi n Si la caracter stica de la PTO se utiliza durante per odos extensos de tiempo sin movimiento del veh culo se recomienda cambiar al modo estacionario Dividido Enfriamiento adaptativo Esta estrategia PCM es nueva para los motores diesel de 6 7 litros en 2011 Restringe autom ticamente la potencia del motor cuando detecta una condici n de sobretemperatura y puede interrumpir la operaci n del SEIC PTO T picamente la condici n de sobretemperatura a la cu
42. itos PTO REQUEST y PTO ENGAGE y vuelva a activarlo para reinvocar la operaci n del SEIC y de la PTO Si el sensor de la temperatura del aceite de la transmisi n TOT alcanza los 240 F entonces el sistema de la PTO podr a desengranarse evitando suministrar torque al engranaje de la PTO de la transmisi n La funci n de estrategia SEIC PTO en el PCM no se ve afectada por la p rdida de potencia el ctrica en la bater a del veh culo M xima velocidad de rampa SEIC no programable y aproximada 400 RPM segundo hacia arriba y 200 RPM segundo hacia abajo Correlaci n entre los valores de velocidad del motor y el resistor La fuente de voltaje externa que utiliza el disenador del sistema PTO de posventa para comandar el SEIC por medio de los circuitos PTO REQUEST o PTO ENGAGE debe ser la misma que la que utiliza el PCM internamente para lograr una funci n SEIC predecible El razonamiento es que una bater a de veh culo completamente cargada fluct a con la temperatura ambiente Si existe una demanda el ctrica alta en la bater a del chasis tal como lo que sucede con los inversores o generadores del mercado de posventa etc la velocidad real elevada del motor bajo marcha en vac o puede variar con dicha demanda para cualquier resistencia dada en el circuito SEIC Esto tiene un mayor efecto en los sistemas de motores de gasolina que en aquellos diesel dado que el motor de gasolina utiliza el voltaje de l
43. jueu ueqep es U IS10 ep seJojeA SOT ugioneoeJg Z X1096c XZL SSZ6ZE c lt ejouajaje ap sy 1 o YN SVLON lt gt Jopeidepy gv Ov Lg UoiseJd eye ep 68008 uoiooejoud 528 Loo ejun B Ee uoisiuisueJ ep ouend y ine op pared e ue oue jap o eo 06 9p opoo S9421 e 9jqeo ja epual 9 2 9696 lt lt t ERR pce c25 i Sa c Igo pepioojaa ap Josuas om a EVopes seid s op jeuorodo lqeo xs cz6gze x 903 uoo opensiuuns said 01 XOL EZ68Z EGO ejeude ep ejou ynsuog pepioojan ep Josues Jap uoisueixe ep ejqeo uoiseJd ep io dnii lu 2086 en Di X0S8962 Peploojaneiqos 9p O09 UQ1J99 9 Jopejojuoo 01 D epJe OMV 91 9p QLI Manual del propietario Serie 249 fix 30 Inze OMY 9L ap eiqe5 ejenBueui e ep olun uoo XL ZEZ6ZE So ly sop ep opepuiig lqeo 10120005 Ou 1 jap oiseeui oJpuijio op 29139 J0jonpuoo ep ope jap ollluy 4186766 C JOJOW op ojueuinJeduioo jap soBenjeuoo oJnui ja ue eguenoue es enBeiquie jap OJiseeui oJpui io 8p oll s ep ojunfuoo 3 p104 enBeiquie I p oJseeui oipuilo enBeJquie jap OJ1seeui oJpullo BP ojjes Jep ojunfuoo ap ouo a A po Jep soll s ap ojunfuoo jap e9199 sobanjej1oo ounw ja ue Bind o0 L so
44. l instalador proporciona un interruptor en la cabina Consulte la p gina 29 para obtener m s detalles al respecto 4 Situados dentro de la cabina rotulados y empaquetados por arriba del conjunto del freno de estacionamiento Fig 3 se encuentran los cables necesarios para conectar el arn s de cableado de la PTO Chelsea a la estrategia SEIC de Ford Todos tienen extremos con conectores de uni n Conecte estos cables utilizando los diagramas de cableado de las p ginas 29 o 31 de este manual Interruptor de M dulo de Conector de Bater a desactivaci n de bolsa de 72 direcciones bolsa de aire aire para el pasajero j M dulo de sensor electr nico de choque M dulo de bolsa de aire para el conductor Figura 1 Figura 2 Panel de acceso del cliente Figura 3 A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales Chelsea 18 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n el ctrica F 350 450 550 Serie 249 5 Conecte el cable a tierra negro con la terminal de anillo 3 8 pulg en su extremo a uno de los tornillos situados del lado derecho del bastidor del panel en el rea de acceso Fig 4 Consulte los diagramas de cableado de las p ginas 29 o 31 de este manual Empalme Reparaci n Cuando sea necesario empalmar cables para su reparaci n o para
45. la Nota 1 los 240 F Temperatura del refrigerante del L mite de temperatura del S consulte la Nota 1 motor ECT 20 F como m nimo refrigerante del motor ECT L mite de temperatura del S consulte la Nota 1 catalizador NOTA 1 Si ocurre una condici n que desactiva el SEIC el motor deber poder llegar a una marcha en vac o inicial estable antes de poder reiniciarse el sistema Esto podr a demorar hasta 15 segundos Si se intenta reiniciar el SEIC antes de que el motor haya alcanzado la marcha en vac o inicial estable no se activar el SEIC El operador deber apagar el SEIC y luego volver a encenderlo una vez que el veh culo hubiera llegado a una marcha en vac o inicial estable NOTA 2 Se requiere un cambio de estado en los circuitos PTO REQUEST Solicitud de PTO y PTO ENGAGE Activaci n de PTO para volver a invocar SEIC Cuando el PCM recibe una sefial de desactivaci n el circuito PTO OK PTO en buenas condiciones cambia de fuente de tierra a circuito abierto Despu s de aproximadamente 3 segundos se elimina la acci n de SEIC y la velocidad del motor regresa a la marcha en vac o inicial Para la operaci n estacionaria de veh culos el convertidor de torque de la transmisi n autom tica se desbloquea a medida que la velocidad del motor disminuye por debajo de 900 RPM Para reiniciar SEIC el operador deber apagar el interruptor PTO de posventa eliminando el voltaje de comandos a lo
46. lado derecho lado del pasajero del compartimiento del motor debajo del cap Fig 8 15 Chelsea Figura 5 Figura 6 Aplicar presi n de acople en el centro Aislamiento del cable Aislamiento del cable Figura 7 Figura 8 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 Cableado exterior de la cabina Compartimiento del motor 1 Encamine el arn s del cableado de corte sin filo de Chelsea a lo largo del arn s de cableado principal de Ford en el muro cortafuegos del compartimiento del motor hacia los circuitos de acceso del cliente SEIC de corte sin filo de Ford Fig 9 2 Consulte las p ginas 32 y 33 para obtener instrucciones completas del cableado de corte sin filo 3 Encamine los cables de conexi n del solenoide de la PTO y los cables de conexi n del interruptor de presi n paralelos al cable de eslabones de la transmisi n Figura 9 4 Asegurese de que el cableado quede libre de la linea de conducci n y del escape Instalaci n de la PTO 1 Lainstalaci n de la PTO es la misma instalaci n b sica que la que se hace en veh culos para servicio pesado de Ford Pero en el modelo F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros se requiere un escudo t rmico para proteger la PTO y los accesorios tales como el cableado el ctrico de la PTO y la manguer
47. m ltiple Aseg rese de que el cableado quede libre de la l nea de conducci n y del escape Consulte las p ginas 28 y 30 para obtener m s informaci n PRECAUCI N La transmisi n busca un voltaje de la bater a al cable PTO diesel a fin de iniciar los comandos Si no se hiciera la presi n en la l nea hidr ulica podr a ser baja u oscilante o podr a no haber torque a la PTO o salida de flujo de la bomba Cualquier intento de operar la toma de fuerza a una marcha de vac o elevada sin estos comandos puede producir un desgaste del embrague de la PTO por debajo de la capacidad dando como resultado una r pida contaminaci n del fluido de transmisi n y dafios a la transmisi n interna Esto se aplica a operaciones de la PTO de la transmisi n autom tica tanto estacionarias como m viles Consulte los diagramas de cableado de las p ginas 29 o 31 de este manual NOTA El arn s de cableado Chelsea incluye un potenci metro ajustado en f brica a una resistencia m xima Consulte la p gina 26 para obtener m s detalles al respecto 19 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 PRECAUCI N Al instalar la PTO siempre utilice ropa protectora y gafas de seguridad Resumen La serie 249 incluye dos secciones principales 1 Una secci n de adaptador con engranajes Fig 1
48. mpaquetadura suministrada con la transmisi n sobre las espigas del adaptador con engranajes Fig 10 22 Chelsea Figura 8 Figura y Figura 10 1 A Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 12 Instale el adaptador con engranajes en la abertura de la transmisi n y sobre los pasadores Fig 11 13 Instale la empaquetadura suministrada con la PTO sobre los pasadores y contra el adaptador con engranajes Fig 12 14 Instale la PTO sobre los pasadores y conecte la tuera autobloqueante al pasador de reborde superior En este momento NO apriete los conectores Fig 13 15 Instale las dos tuercas autobloqueantes inferiores En este momento NO apriete los conectores Fig 14 23 Chelsea Figura 12 Figura 14 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 16 A continuaci n instale los tres tornillos de cabeza hexagonal restantes en los orificios restantes Fig 15 Figura 15 17 Apriete todos los tornillos de sombrerete Fig 16 a 25 Ibs pie 34 N m y apriete las tuercas autobloqueantes a 35 40 lbs pie 48 54 N m NOTA Siempre apriete todos los sujetadores en un patr n cruzado Fig 12 18 Con
49. nado E Los ejes impulsores rotatorios expuestos deben protegerse Protecci n de los ejes impulsores auxiliares A ADVERTENCIA Recomendamos enf ticamente que cuando sea posible se use una toma de fuerza y una bomba de montaje directo para eliminar el eje impulsor auxiliar Si se usa un eje impulsor auxiliar y ste permanece expuesto despu s de la instalaci n el dise ador del veh culo y el instalador de la toma de fuerza tienen la responsabilidad de colocarle un protector Uso de los tornillos de fijaci n A ADVERTENCIA Los ejes impulsores auxiliares se pueden instalar ya sea con tornillos de fijaci n empotrados o protuberantes Si selecciona un tornillo de fijaci n de cabeza cuadrada debe tomar en cuenta que ste sobresaldr del cubo de la brida y que puede ser un punto donde la ropa piel pelo manos etc se puedan atorar Un tornillo de fijaci n de cabeza hueca que no sobresale del cubo de la brida no permite que se aplique el mismo apriete que el tornillo de fijaci n de cabeza cuadrada Adem s si se usa un tornillo de fijaci n de cabeza cuadrada con un fijador de alambre se evitar que el tornillo se afloje debido a la vibraci n Independientemente del tornillo de fijaci n que se seleccione siempre es necesario proteger el eje impulsor auxiliar rotatorio IMPORTANTE Informaci n de seguridad y manual del propietario Las tomas de fuerza Chelsea incluyen en su paquete calcoman as con informaci n de seguridad instr
50. ncorrecta una aplicaci n incorrecta u otro uso indebido de Productos comprados del Vendedor por el Comprador b cualquier acto u omisi n negligente o de otro modo del Comprador c el uso por parte del Vendedor de patrones planos dibujos o especificaciones suministrados por el Comprador para fabricar el Producto o d el incumplimiento por parte del Comprador de satisfacer estos t rminos y condiciones El Vendedor no indem nizar al Comprador bajo ninguna circunstancia salvo lo provisto de otro modo 12 Cancelaciones y cambios Los pedidos no estar n sujetos a cancelaci n o cambio por el Comprador por ning n motivo salvo con el consentimiento escrito del Vendedor y bajo t rminos que indemnizar n defender n y eximir n al Vendedor contra toda p rdida o da o directo incidental y consecuencial El Vendedor puede cambiar las caracter sticas especificaciones dise os y disponibilidad de los productos con previo aviso al Comprador Parker Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 EE UU Parker Hannifin Corporation Chelsea Division Oferta de Venta Continuaci n 13 Limitaci n en la asignaci n El Comprador no puede asignar sus derechos u obligaciones bajo este acuerdo sin el consentimiento previo por escrito del Vendedor 14 Fuerza mayor El Vendedor no asume el riesgo y no ser responsable de la demora o deficiencia en el cumplimiento de cualquier obl
51. nda blanca Negro con terminal de anillo Tierra de chasis Ford en panel Tierra de chasis Ford en panel Ford PTORS1 CE912 Amarillo con Ford PTORS2 CE933 1 Azul con Cable amarillo banda verde banda anaranjada Cable azul EOC Chelsea Cable azul EOC Chelsea Cable azul Cable rojo EOC Chelsea Cable verde EOC Chelsea Cable verde NOTA 1 Las primeras unidades de productos MY2011 pueden venir con dos cables de corto romo de color azul con banda gris Un cable ser para la funci n PTO PTORS2 mientras que el otro ser un cable del cliente para salida s lo de estacionamiento TRO P Consulte el sitio web para constructores de carrocer as de Ford para obtener m s informaci n pertinente EOC Cables EOC Chelsea Cable Modo estacionario Modo m vil E Ford 12V CDC64 2 Blanco con Ford 12V CDC64 2 Blanco con Cable rojo banda azul banda azul Negro con terminal de anillo Tierra de chasis Ford en panel Tierra de chasis Ford en panel NOTA 2 Para camiones construidos despu s del 15 de mayo de 2010 Para camiones construidos antes del 15 de mayo de 2010 este cable Ford es amarillo banda anaranjada 31 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Manual del propietario Serie 249 as Boletin HY25 1249 M1 MX Diagrama de instalacion pupuoloels epeneja 0IO9 amp A ua euoJeui ep
52. nos RPM como por ejemplo para accionar Bombas hidr ulicas pequefias Cabrestantes Bombas de baja velocidad 2 Laserie de cardanes se debe determinar usando la tabla que aparece en la p gina siguiente ngulos de operaci n del card n universal Spicer ngulo m x de operaci n normal ngulo m x de RPM del eje prop operaci n normal RPM del eje prop 3000 OSO 1500 11 30 2500 7 00 1000 11 30 2000 8 40 500 119 0 La informaci n anterior se basa en una aceleraci n angular de 100 RAD SEG 6 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Datos t cnicos del card n universal Spicer Series de card n 1000 1100 1280 1310 Clasificaci n del par Automotor motor a gas o diesel libras pie Continuo 50 54 95 130 Tuber a Di metro 750m 1 250 2 500 3 00 Espesor de la pared 0 065 0 095 0 083 0 083 W Soldado S Continuo W S W W Di metro de la brida di metro de oscilaci n Tipo rectangular 3 500 3 500 SOR S 875 Orificios para los pernos Brida C rculo 21750 2 750 31125 Silas Di metro 0 312 0 312 0 375 0 375 Numero 4 4 4 4 Diam del piloto macho 2 250 2 250 2 375 2 375 Distancia entre tuercas Anillo 2 188 2 656 3 469 3 469 Construcci n
53. nstituir n la responsabilidad nica y exclusiva del Vendedor y el recurso nico y exclusivo del Comprador respecto a la infracci n de los derechos de propiedad intelectual 19 Totalidad del acuerdo Este acuerdo contiene la totalidad del acuerdo entre el Comprador y el Vendedor y constituye la expresi n final completa y exclusiva de los t rminos de venta Todos los acuerdos o negociaciones anteriores o contempor neos ya sean escritos u orales con respecto al asunto en cuesti n se han fusionado en este documento 20 Cumplimiento con la ley Ley de Sobornos del Reino Unido y Ley de Pr cticas Extranjeras Corruptas de EE UU El Comprador acepta cumplir con todas las leyes y normativas aplicables incluidas aquellas tanto del Reino Unidos como de los Estados Unidos de Am rica y del pa s o pa ses del Territorio en el que pudiera operar el Comprador lo que incluye sin limitaciones la Ley de Sobornos del Reino Unido la Ley de Pr cticas Extranjeras Corruptas de EE UU FCPA y la Ley Anti Comisi n Ilegal de EE UU la Ley Anti Comisi n Illegal y acepta indemnizar y eximir al Vendedor de las consecuencias de cualquier infracci n de tales disposiciones por parte del Comprador sus empleados o agentes El Comprador reconoce que est familiarizado con las disposiciones de la Ley de Sobornos del Reino Unido la FCPA y la Ley Anti Comisi n Ilegal y certifica que el Comprador cumplir con los requisitos de las
54. nto o de producir residuos por resbalamiento del embrague para la PTO de posventa Referencia Bolet n Ford QVM Q215R1 con fecha del 12 de diciembre de 2012 o ltima revisi n 11 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford F 650 Super Duty Serie 249 Condiciones de activaci n desactivaci n del SEIC para F 650 con motores de gasolina de 6 8 litros Condiciones del veh culo para Condiciones dol venieuta que activar SEIC se re asan s das desactivan SEIC se requiere Motor de gasolina q cualquiera de ellas Se aplic el freno de mano Se desembrag el freno de mano Si ENDE TIO Pea ju Penta comal Aplicaci n del freno de servicio Si consulte la Nota 2 freno de servicio pouleule eae PARK Veh culo quitado de la posici n estacionamiento para S A Be PARK estacionamiento transmisiones autom ticas El pie no est en contacto con el i e Embrague presionado Si embrague transmisiones manuales Elipig no esta en contacto canal Pedal del acelerador presionado Si pedal del acelerador La velocidad del vehiculo es de gt z Veh culo no estacionario S 0 mph estacionario Luces de freno en estado funcional C ou esse S desconectado Circuito de luces de freno S desconectado Temperatura del aceite de transmisi n TOT El l mite excede S consulte
55. ntra el Comprador con base en un alegato de que un Producto vendido bajo este Acuerdo infringe los derechos de propiedad intelectual de terceras personas La obligaci n del Vendedor de defender e indemnizar al Comprador est supeditado a que el Comprador notifique al Vendedor en un plazo de diez 10 d as despu s de que el Comprador se entere de dichos alegatos de infracci n y de que el Vendedor haya tomado completo control de la defensa de cualquier alegato o acci n incluso todas las negociaciones para una resoluci n o acuerdo mutuo Si un Producto queda sujeto a un reclamo de que infringe derechos de propiedad intelectual de terceras personas el Ven dedor puede corriendo con los gastos y a opci n propia obtener el derecho del Comprador de continuar usando el Producto su reemplazo o su modificaci n para que no est en infracci n o aceptar la devoluci n de dicho Producto con la devoluci n del precio de compra menos un costo de depreciaci n razo nable No obstante lo anterior el Vendedor no es responsable de reclamos de infracci n que se basen en la informaci n proporcionada por el Comprador o dirigidas a Productos entregados en virtud de este documento para los cuales los dise os fueron especificados total o parcialmente por el Comprador o una infracciones resultantes de la modificaci n combinaci n o uso en un sistema de cualquier Producto vendido en virtud de este documento Las disposiciones anteriores de esta Secci n co
56. o en bancarrota en su propio nombre o por un tercero d hace una asignaci n para el beneficio de los acreedores o e disuelve o liquida la totalidad o una mayor a de sus activos 17 Legislaci n aplicable Este acuerdo y la venta y entrega de todos los Productos bajo el mismo se considerar n que han tenido lugar en y ser n regidos e interpretados de acuerdo con las leyes del estado de Ohio seg n se apliquen a contratos ejecutados y totalmente realizados en dicho estado sin tener en cuenta los conflictos de los principios legales El Comprador irrevocablemente acuerda y consiente a la jurisdicci n exclusiva y sede de los tribunales del Condado de Cuyahoga Ohio con respecto a cualquier disputa controversia o reclamo que surja de o est relacionado con este acuerdo 18 Indemnizaci n por infracci n de derechos de propiedad intelectual El Vendedor no ser responsable por ningun tipo de infracci n de patentes marcas comerciales derechos de autor imagen comercial secretos comerciales o derechos similares excepto por lo previsto en esta Secci n EI Vendedor defender e indemnizar al Comprador por alegatos de infracci n de patentes de EE UU marcas registradas de EE UU derechos de autor imagen comercial y secretos comerciales de aqu en adelante Derechos de propiedad intelectual El Vendedor defender corriendo l con los gastos y pagar el costo de cualquier conciliaci n o dafios otorgados en cualquier demanda co
57. o sobre el rea por debajo de la columna de direcci n del veh culo Estamos listos ahora para conectar cables desde el arn s de cableado Chelsea 4 Acontinuaci n localice el cable del interruptor de encendido Ford azul con banda verde Conecte el cable blanco Chelsea al cable de encendido Ford Fig 4 14 Chelsea Interruptor de TY desactivaci n M dulo de bolsa onector de F de bolsa de de aire para el 72 direcciones Bater a aire pda pasajero M dulo de bolsa M dulo de sensor electr nico de aire para el conductor de choque Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 5 Desmonte el panel de defensa delante de la puerta del lado del conductor inmediatamente por arriba del panel del piso Fig 5 6 Conecte el cable negro Chelsea con el conector anular 3 8 al tornillo de conexi n a tierra Ford situado en un rea sin pintura Fig 6 NOTA El arn s de cableado Chelsea incluye un potenci metro ajustado en f brica a una resistencia m xima Consulte la p gina 26 para obtener m s detalles al respecto Empalme Reparaci n Cuando sea necesario empalmar cables para su reparaci n o para realizar modificaciones a lo largo del circuito deber seguirse la gu a indicada a continuaci n Los extremos de los ca
58. oma Chelsea que tiene un eje hembra de la bomba incluir un paquete de lubricante n mero de referencia 379688 Aplique el lubricante en el extremo macho del eje de la bomba antes de instalar la bomba en la toma de fuerza V Especificaciones de los pernos para la bomba serie CGP P11 de Chelsea Serie 249 C digo N mero de Juego N mero R de k O r tulo dela de montaje de pernos edi iie an pedido bomba de la bomba 2 por bomba p 16 CGP P11A016 5GC 334 9110 027 329418 2X 3 8431 31 0 375 16 x 4 25 26 CGP P11A026 5GC 334 9110 028 329418 3X 378431 32 10 375 16 x 4 50 32 CGP P11A032 5GC 334 9110 068 329665 3X 378431 33 10 375 16 x 4 75 37 CGP P11A037 5GC 334 9110 029 329665 3X 378431 33 0 375 16 x 4 75 500365 26 2 42 CGP P11A042 5GC 334 9110 030 329418 6X 378431 34 0 375 16 x 5 00 500365 26 2 500365 26 2 55 CGP P11A055 5GC 334 9110 031 329418 7X 378431 35 375 16 x 5 25 500365 26 2 500365 26 2 500365 26 2 61 CGP P11A061 5GE 334 9110 097 329418 8X 378431 36 0 375 16 x 5 50 500365 26 2 71 CGP P11A071 5GE 334 9110 098 329665 7X 378431 37 0 375 16 x 5 75 500365 26 2 82 CGP P11A082 5GE 334 9110 099 329665 8X 378431 38 0 375 15 x 6 00 500365 26 2 87 CGP P11A087 5GE 334 9110 100 329665 8X 378431 38 0 375 15 x 6 00 500365 26 2 NOTA Apriete los pern
59. os de montaje de la bomba entre 35 38 Ibs pies 48 52 N m NM EM Bo eee ug PRECAUCION Si no se aprietan los pernos de la bomba de acuerdo con las especificaciones correctas podria producirse un rendimiento deficiente de la bomba y o un fallo prematuro de la misma 25 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Configuraci n del potenci metro Serie 249 Configuraci n del potenci metro para el modo SEIC en modelos Super Duty con motor diesele 1 Hay un potenci metro N 3 ubicada en ambos arneses de cableado 329616X y 329617X Viene de f brica configurada a una m xima resistencia lo que equivale a 900 RPM del motor en el modo SEIC El arn s de cableado 329789X viene de f brica configurado a una m xima resistencia lo que equivale a 912 RPM del motor en el modo SEIC 2 El m dulo de control de potencia PCM de Ford permitir un rango de 900 a 3000 RPM dependiendo de la resistencia seleccionada Consulte el manual actual para constructores de carrocer as de Ford para conocer cualquier cambio 3 Chelsea recomienda que las operaciones de tomas de fuerza en modo SEIC se hagan a 900 RPM del motor como m nimo y 2000 como m ximo Si se requieren otras RPM que aquellas recomendadas p ngase en contacto con Chelsea para obtener su aprobaci n Si no lo hiciera
60. por el Comprador Cualquier acci n basada en incumplimiento de este acuerdo o en cualquier otro reclamo que surja de esta venta que no fuera una acci n por parte del Vendedor por un monto adeudado en cualquier factura deber iniciarse dentro de los 12 meses a partir de la fecha del incumplimiento sin importar la fecha en que se hubiera descubierto dicho incumplimiento 6 LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD EN EL MOMENTO DE LA NOTIFI CACI N EL VENDEDOR A SU OPCI N REPARAR O REEMPLAZAR UN PRODUCTO DEFECTUOSO O REEMBOLSARA EL PRECIO DE COMPRA EN NINGUN CASO EL VENDEDOR SERA RESPONSABLE ANTE EL COM PRADOR POR CUALQUIER DANO ESPECIAL INDIRECTO INCIDENTAL O CONSECUENCIAL QUE SURJA DE O QUE FUERA RESULTADO DE LA VENTA ENTREGA FALTA DE ENTREGA SERVICIO USO O PERDIDA DE USO DE LOS PRODUCTOS O DE CUALQUIER PARTE DE LOS MISMOS O POR CUALQUIER CARGO O GASTO DE CUALQUIER NATURALEZA INCURRIDOS SIN EL CONSENTIMIENTO ESCRITO DEL VENDEDOR INCLUSO SI EL VENDEDOR HA SIDO NEGLIGENTE YA SEA POR CON TRATO AGRAVIO O CUALQUIER OTRATEORIA LEGAL EN NINGUN CASO LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR BAJO CUALQUIER RECLAMO HECHO POR ELCOMPRADOR PODR EXCEDER EL PRECIO DE COMPRA DE LOS PRODUCTOS 7 Responsabilidad del usuario El usuario a trav s de sus propios an lisis y pruebas es exclusivamente responsable de la selecci n final del sistema y el Producto y de asegurarse de que se cumplan todos los requisitos de ren dimiento resis
61. poration Chelsea Division Oferta de Venta Los art culos que se describen en este documento y en otros documentos o descripciones proporcionadas por Parker Hannifin Corporation sus subsidiarias y sus distribuidores autorizados Vendedor se ofrecen a la venta por medio de este documento a los precios establecidos por el Vendedor Esta oferta y su aceptaci n por cualquier cliente Comprador ser n regidas por todos los t rminos y las condiciones siguientes El pedido de cualquiera de tales art culos por parte del Comprador cuando se comunica al Vendedor verbalmente o por escrito constituye la aceptaci n de esta oferta Se referir a todos los bienes servicios o trabajos descritos como Productos 1 T rminos y condiciones La buena disposici n del Vendedor de ofrecer Productos a de aceptar un pedido de productos de un Comprador est sujeta a estos t rminos y condiciones o a cualquier versi n m s nueva de los mismos que se encuentre en linea en www parker com saleterms El Vendedor objeta a cualquier t rmino o condici n contrarios o adicionales al pedido del Comprador o a cualquier otro documento emitido por el Comprador 2 Ajustes de precios Pagos Los precios indicados en la cotizaci n del Ven dedor o en otra documentaci n ofrecida por el Vendedor son v lidos durante 30 d as y no incluyen impuestos a la venta al uso o de otro tipo a menos que se lo indique espec ficamente A menos que el Vendedor lo especifi
62. que de otro modo todos los precios son F C A desde la planta del Vendedor INCOTERMS 2010 El pago est sujeto a la aprobaci n del cr dito y vence a los 30 d as a partir de la fecha de la factura o cualquier otro t rmino seg n sea requerido por el Departamento de Cr dito del Vendedor despu s de lo cual el Comprador pagar intereses sobre cualquier factura impaga con una tasa del 1 5 por mes o la m xima tasa permitida bajo las leyes aplicables 3 Fechas de entrega T tulo y riesgo Env o Todas las fechas de entrega son aproximadas y el Vendedor no ser responsable por cualquier da o que surja de cualquier demora Independientemente del modo de env o el t tulo a cualquier producto y el riesgo de p rdida o dafios se transferir al Comprador al colocarse los productos con el transportista de env o en las instalaciones del Vendedor A menos que se indique de otro modo el Vendedor puede ejercer Su buen juicio en elegir al transportista y el medio de entrega No se har diferimiento alguno del env o a pedido del Comprador m s all de las respectivas fechas indicadas salvo en t rminos que indemnizar n defender n y eximir n al Vendedor contra toda p rdida y gasto adicional El Comprador ser responsable de cualquier cargo adicional de env o incurrido por el Vendedor debido a actos u omisiones del Comprador 4 Garant a El vendedor garantiza que todos los productos vendidos excepto los de la serie 590 cumplen con la esp
63. rte de montaje El rea sombreada en la Figura 1 muestra la zona de protecci n del ocupante de las bolsas de aire desplegadas que est n disponibles en estos veh culos A ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales o da os al equipo No instale ning n art culo de una toma de fuerza Chelsea Toma de fuerza es decir interruptor o soporte de montaje de la PTO en la zona de protecci n del ocupante NOTA Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico desconecte los cables de la bater a y f jelos para prevenir un contacto accidental PRECAUCI N Antes de hacer los orificios aseg rese de tener el espacio adecuado en ambos lados Para la instalaci n el ctrica consulte el diagrama de instalaci n en la p gina 28 para modelos sin EOC y en la p gina 30 para modelos con EOC 1 Localice una ubicaci n apropiada para instalar el interruptor de la PTO 2 Localice y desmonte el panel de acceso del cliente situado en la porci n inferior izquierda del panel de instrumentos lado del conductor Fig 2 3 Despu s de determinar la ubicaci n del interruptor de la PTO tienda el conjunto de cableado hacia el rea por debajo de la columna de direcci n del veh culo Estamos listos ahora para conectar cables desde el arn s de cableado Chelsea NOTA Como opci n para los modelos del afio 2011 y posteriores con motores diesel el PCM tiene la capacidad de alternar entre el modo m vil y el modo estacionario cuando e
64. s circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE y volverlo a encender Referencia Bolet n Ford QVM Q215R1 con fecha del 12 de diciembre de 2012 o ltima revisi n 12 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford F 650 Super Duty Serie 249 F 650 SEIC PTO Conducta general del sistema Para garantizar la completa capacidad de torque publicitada en el engranaje PTO de la transmisi n autom tica de 6 8 litros y a trav s del embrague de la PTO de posventa el convertidor de torque de la transmisi n deber estar bloqueado y la presi n de la l nea hidr ulica que alimenta al embargue de la PTO de posventa deber elevarse La aplicaci n del voltaje de la bater a al circuito PTO es la sefal a la transmisi n de ingresar a la estrategia SEIC y comandas estas dos importantes funciones Si no se cumple cuna condici n de activaci n del SEIC al inicializarse el SEIC No se inicializara el SEIC El SEIC requerir un cambio de estado eliminar completamente el voltaje en los circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE Deber n cumplirse con las condiciones de activaci n y luego podr iniciarse la operaci n del SEIC y de la PTO Si ocurre un desactivador SEIC Los motores de GASOLINA requerir n un cambio de estado lo que significa que se requiere que el operador interrumpa el voltaje a los circu
65. siempre y cuando el interruptor de entrada permanezca en la posici n de encendido antes de arrancar el motor Sin embargo la p rdida de una condici n operativa despu s de engranarse inicialmente la PTO requerir realizar un ciclo con el interruptor antes de poder reengranarse la PTO Si el sensor de la temperatura del aceite de la transmisi n TOT alcanza los 240 F entonces el convertidor de torque TorqShift podr a desengranarse evitando suministrar torque al engranaje de la PTO de la transmisi n La funci n de estrategia SEIC PTO en el PCM no se ve afectada por la p rdida de potencia el ctrica en la bater a del veh culo Velocidad de rampa SEIC fija no programable Al aplicar inicialmente el voltaje de la bater a al circuito de la PTO el PCM le indica al motor que vaya al primer objetivo que vea en el circuito RPM a 200 RPM seg La correlaci n ser mejor para motores diesel dado que el sistema SEIC de los motores diesel ofrece un voltaje PCM amortiguado y circuitos de tierra para completar los circuitos de resistor para la velocidad del motor Si existe una demanda el ctrica alta en la bater a del chasis tal como lo que sucede con los inversores o generadores del mercado de posventa etc la velocidad real elevada del motor bajo marcha en vac o puede variar con dicha demanda para cualquier resistencia dada en el circuito SEIC Referencia Bolet n Ford QVM Q 180R2 con fecha del 11 de abril de 2011 o ltima rev
66. sistor de velocidad deseada y nicamente est disponible cuando la sefial de velocidad de carretera del veh culo es cero Incluye un circuito de enlace que cambia de circuito abierto a tierra cuando se cumplen las condiciones de activaci n que puede utilizarse para encender una l mpara indicadora a la vez que se suministra potencia de la bater a a un embrague o solenoide de la PTO Las frecuencias de rampa son fijas y no pueden ser alteradas por el cliente La m xima velocidad del motor es de 2400 RPM M nima velocidad del motor Motor de gasolina 910 RPM aproximadamente El motor de gasolina tiene una velocidad de reserva de 900 RPM a la cual pasa inicialmente cuando se inicia el SEIC para quitarlo de la velocidad de detenci n a la cual podr a caer a medida que se aplica la carga de la PTO Esta es una velocidad inutilizable para cualquier aplicaci n Sin embargo puede elegirse un resistor que fije la velocidad deseada utilizable para transportar una carga auxiliar en un poco m s de 900 RPM Esto est concebido principalmente para aplicaciones que utilizan un dispositivo PTO accionado por un FEAD como una bomba de embrague porque el convertidor de torque TorqShift no puede bloquearse completamente hasta la velocidad del motor de 900 RPM A ADVERTENCIA Utilizando la PTO TorqShift por debajo de 900 RPM para el motor de 6 8 litros sufre el riesgo de dafar la transmisi n debido a sobrecalentamie
67. tencia mantenimiento seguridad y advertencias de la aplicaci n El usuario debe analizar todos los aspectos de la aplicaci n y seguir las normas industriales aplicables e informaci n del Producto Si el Vendedor proporciona opciones de Productos o sistemas el usuario es responsable de determinar que tales datos y especificaciones sean adecuados y suficientes para todas las aplicaciones y los usos razonablemente previsibles de los Productos o sistemas 8 P rdida a la propiedad del Comprador Cualquier tipo de disefo herramientas patrones materiales dibujos informaci n confidencial o equipos provistos por el Comprador o cualquier otro art culo que llegue a ser propiedad del Comprador se considerar n obsoletos y pueden ser destruidos por el Vendedor despu s de que transcurran dos afios consecutivos si al final de los cuales el Comprador no ha hecho ning n pedido de tales art culos para cuya manufactura se utiliz dicha propiedad El Vendedor no ser responsable por p rdidas o dafios a dicha propiedad mientras est bajo la posesi n o control del Vendedor 9 Herramientas especiales Es posible que se imponga un cargo por concepto de herramental por cualquier herramienta especial que se necesite incluidos entre otros troqueles accesorios moldes y patrones que se adquieran para fabricar los Productos Tales herramientas especiales ser n y seguir n siendo propiedad del Vendedor no obstante el pago de cualquier cargo por parte del
68. ucciones y un manual del propietario Estos art culos se encuentran en el sobre que contiene las empaquetaduras de montaje de la PTO La informaci n de seguridad y las instrucciones de instalaci n vienen empacadas con algunas piezas individuales y juegos Aseg rese de leer el manual del propietario antes de instalar u operar la PTO Siempre instale las calcoman as con informaci n de seguridad de acuerdo con las instrucciones provistas Guarde el manual del propietario en la guantera del veh culo A ADVERTENCIA Operaci n de la PTO con el veh culo en movimiento Algunas tomas de fuerza se pueden operar mientras el veh culo est en movimiento Para hacer esto la PTO que se seleccione debe operar a velocidades de carretera y debe ser la correcta para la transmisi n del veh culo y los requisitos del equipo accionado Si tiene dudas sobre las especificaciones y capacidades de la PTO no la opere cuando el veh culo est en movimiento La aplicaci n u operaci n inapropiada puede causar lesiones personales graves o la falla permanente del veh culo del equipo accionado y de la PTO Siempre recuerde desembragar la PTO cuando el equipo accionado no est funcionando A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 2 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Recomendaciones para l

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