tango 125
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1. 23 Tensionnement et lubrification cha ne de transmission 25 Lubrification et graissage 27 Nettoyage et parcage 28 Op rations d entretien 30 Page Sp cifications et caract ristiques techniques 31 DESCRIPTION DE LA MOTOCYCLETTE Cette motocyclette a un moteur YAMAHA monocylindre 4 temps r frig r par air et d marrage lectri que Sa cylindr e est de 123 7 cm3 avec un diam tre de piston de 54 mm et une course de 54 mm l allumage s effectue grace un g n rateur magn to AC 120 w Embrayage disques multiples en acier en bain d huile Le moteur est fix sur un ch ssis type p rim tral en tube section rectangulaire de grande r sistance avec des roulements de type conique suspension avant dispose d une fourche t lescopique barres de 36 mm de diam tre La suspension arri re dispose d un amortisseur fix sur un syst me progressif de biellettes syst me Progresive Racing System qui procure un fonctionnement tr s doux Le frein disque avant a un diam tre de 260 mm Il est en acier inoxydable et pince radiale Le frein arri re un diam tre de 200 mm IDENTIFICATION DE LA MOTOCYCLETTE Le ch ssis comporte le num ro d identification de votre motocyclette grav le num ro estamp sur la partie droite de la direction nous sera utile tous effets Certificat des caract risti ques assurances imm2. FUNCIONAMIENTO PUESTA MARCHA DEL MOTOR Es muy importante conocer su veh culo a fondo as como su funcionamiento ATENCI N Recuerde que no debe dejar el motor en marcha en un recinto cerrado pues los gases t xicos del escape podr an provocar graves consecuencias de salud PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Abrir el grifo de gasolina Si el motor est fr o accionar el dispositivo de starter ubicado en la parte inferior del dep sito de combusti ble junto al carburador Girar la llave de contacto seg n el sentido horario comprobar si el motor est en punto muerto cerrar completamente el pu o del acelerador y accionar el pulsador del arranque el ctrico Recuerde que el motor de arranque el ctrico no debe mantenerse girado m s de cinco segundos por intento Transcurridos unos segundos desde la puesta en marcha desaccionar el starter A continuaci n apretar la palanca de embrague y entrar la primera marcha soltar progresivamente la palanca de embrague a la vez que se acelera suavemente No acelerar a fondo ni hacer girar el motor a un elevado n mero de vueltas hasta que el motor est sufi cientemente caliente ATENCI N Antes de partir debemos calentar siempre el motor y nunca acelerar fuertemente con el motor en fr o As aseguraremos una mayor duraci n del motor 18 RODAJE El per odo m s importante de la vida de su motocicleta es el que se encuentra entre el kil metro O y los 500 Kms Por esta
3. COMMUTATEURS DE GUIDON 1 Commutateur de clignotement trois positions la position centrale est d sactiv e actionner vers la droite pour tour ner droite actionner vers la gauche pour tourner gauche Le bouton revient toujours 4 la position centrale Ne pas oublier de le d connecter apr s avoir effectuer le virage en pressant sur le bouton dans son tat de repos central 2 Commutateur de klaxon Actionner le bouton pour toucher le klaxon 3 Commutateur des lumi res deux positions en position inf rieure le phare une port e courte et en position sup rieure le phare a une port e longue Pour allumer le syst me d clairage la cl de contact devra tre sur la position d clairage 4 Trip Display 5 Commutateur de d marrage Pour mettre le moteur en marche presser sur le commutateur apr s avoir v rifi que le levier de vitesse est au point mort D EMBRAYAGE Le levier d embrayage se trouve sur la partie gauche du guidon Pour l actionner serrer la manette vers la poign e ou guidon LEVIER DE FREIN AVANT Le levier de frein avant se situe sur la partie droite du guidon Pour l actionner serrer le levier vers le gui don P DALE DE FREIN ARRI RE La p dale de frein arri re est sur le c t droit de la motocyclette Pour l actionner faites pression avec le pied vers le bas P DALE DE VITESSE Elle se trouve sous la part
4. guidon affectant gravement Depuis 90 Kg de charge 1 8 Kg Cm 2 2 la s curit et le confort FONCTIONNEMENT MISE MARCHE DU MOTEUR ll est tr s important que vous connaissiez votre v hicule et son fonctionnement ATTENTION Vous ne devez jamais laisser le moteur en marche dans une enceinte ferm e car les gaz d chappement pourraient gravement nuire votre sant MISE EN MARCHE DU MOTEUR Ouvrez le robinet d essence Si le moteur est froid actionnez le dispositif du starter situ sur la partie inf rieure du r servoir d essen ce pr s du carburateur Tournez la cl de compact dans le sens des aiguilles d une montre v rifiez si le moteur est au point mort Fermez compl tement la poign e de l acc l rateur et actionnez le bouton de d marrage lectrique Rappel le moteur de d marrage lectrique ne doit pas tre maintenu en fonctionnement plus de cinq secondes par essai Au del de ces secondes depuis la mise en marche d sactivez le starter Ensuite serrez le levier d embrayage et mettez la premi re marche l chez progressivement le levier d embrayage temps que vous acc l rez Ne pas acc l rer fond ni faire tourner le moteur un nombre lev de tours jusqu ce que le moteur soit suffisamment chaud ATTENTION Avant de partir vous devez toujours chauffer le moteur et ne jamais acc l rer fortement avec le moteur froid Ainsi votre moteur durera plus l
5. tango 125 MANUEL DE PROPRI TAIRE gt I NE OWNER S MANUAL everyday adventure MANUAL DEL PROPIETARIO Bienvenu welcome Bienvenido GARANTIE CONSTRUCTEUR D 1 AN PIECES ET MAIN D OEUVRE ONE YEAR OF WARRANTY PARTS AND MANPOWER UN A O DE GARANTIA 0 PIEZAS MANUAL DEL PROPIETARIO TANGO 125 E E HGC Stert the rocket RIEJU S A agradece la confianza que usted ha depositado en nuestra firma y le felicita su buena elecci n El modelo TANGO 125 es el resultado de la larga experiencia de desarrollando un veh culo poli valente y de gran fiabilidad Este Libro de Propietario tiene el objetivo de indicar el uso y mantenimiento de su veh culo rogamos lea detenidamente las instrucciones e informaci n que le damos a continuaci n Le recordamos que la vida del veh culo depende del uso y mantenimiento que usted le d el mantenerlo en perfectas condiciones de funcionamiento reduce el coste de las reparaciones Este manual hay que considerarlo como parte integrante de la motocicleta y debe permanecer en el equipamiento base incluso en el caso de cambio de propiedad Para cualquier eventualidad consulte al concesionario RIEJU que le atender en todo momento Recuerde que para un correcto funcionamiento de su motocicleta exigir siempre recambio original NDICE P g Descripci n de la motocicleta 4 Identificaci n de la mo
6. Front suspension 21 Rear suspension 21 Sparkplug checks 22 ENTRO sin aha ade demie 23 Transmission chain tensioning and lubrication 25 Lubrication and greasing 27 Cleaning and storage 28 Maintenance operations 30 Technical specifications and characteristics Page 31 MOTORBIKE DESCRIPTION This motorbike incorporates YAMAHA single cylinder 4 stroke air cooled electrical starting engine Engine size is 123 7 cubic centimetres with a 54 mm piston diameter and 54 mm travel Ignition uses an AC 120 w magneto generator Multiple steel disc in oil bath clutch The engine is fixed to a perimeter type chassis made of high strength rectangular section tubing with conical steering bearings The front suspension consists of a telescopic fork with 36 mm bars The rear suspension consists of a shock absorber anchored to a Progressive Racing System which provides excellent driving smoothness The stainless steel front disc brake has a 260 mm diameter with radial clip The rear brake has a 200 mm diameter MOTORBIKE IDENTIFICATION Your motorbike s identification number is engraved on the chassis The number engraved on the right hand section of the ste ering pipe will be used by us for all purposes specifica tions certificate insurance and licence number etc and should be included in any suggestion or
7. ORENSE PALENCIA PAMPLONA PIERA Barcelona PINEDA DE MAR Barcelona PREMIA DE MAR Barcelona REUS Tarragona RUBI Barcelona SABADELL Barcelona SALAMANCA SAN SEBASTIAN Guip zcoa SANT ADRIA DE BESOS SANTANDER SANT BOI DE LLOBREGAT Barcelona SEGOVIA SEVILLA STA COLOMA DE GRAMANET Barcelona SORIA TALAVERA DE LA REINA Toledo TARRAGONA TARREGA Lleida TERRASSA Barcelona TOLEDO TORTOSA Tarragona VALENCIA VALLADOLID VALLS Tarragona VERA DE BIDASOA Navarra VIC Barcelona VIGO Pontevedra VILAFRANCA DEL PENEDES Barcelona VILANOVA GELTRU Barcelona VILLAVICIOSA Asturias VITORIA lava ZAMORA ZARAGOZA DISTRIBUIDORES OFICIALES MOTOS CORREDOR MOTOS CHAO MOTOS RUBIO TALLERES NOVOA MOTOS TATO S L REMOBI MOTOS ISART CICLOS ORTEGA MOTOS RUBIO MOTOBIKE MOTOS CISCAR XTREM MOTO DAKAR BIKES COMERCIAL VELOMOTO MOTOS SAN ADRIAN MOTOS TITIN MOTO BAIX MOTO RUCAR COMERCIAL DOMLEZ MASSONI MOTO MOTOS MIGUEL BERMUDEZ HIJOS MOTOS TARRAGONA SPRINT MOTOS MOTOS BAR MOTO SPORT FABREGUES AUTOMOCION MOTO AUTO SPORT MOTOS JAUMEJOAN MOTO TRAIL HNOS OSES MOTOS AUSI ANCA SIVILL VENTURA TALLERES PUJANTE RENDUELES MOTOS MOTOS BUJO SUZUKA MOTOS SOROA MOTOS 36 DIRECCI N Avda Barcelona 85 Avda de Buenos Aires s n Cartagena 34 bajo Avda de Santiago 56 Avda Casado del Alisal 47 Bernardino Tirapu 29 Avda de la Carretera 2
8. situado junto a la bater a debajo del sill n Si funde el fusible apagar el motor sustituir por otro nuevo del mismo amperaje Volver a conectar y comprobar si funciona el sistema el ctrico No sustituir nunca por fusibles de amperaje superior podr a da ar e incluso quemar el sistema el ctrico 11 DEP SITO DE GASOLINA Para acceder al dep sito de gasolina abrir el tap n de llenado haci ndolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj Recuerde que debe usarse siempre gasolina sin aceite La capacidad del dep sito de combustible es de 5 5 litros RECUERDE debe usarse siempre gasolina sin plomo MANDO DE ESTARTER El mando de est rter se encuentra bajo el mando de luces Cuando el motor se encuentra fr o debe de accionarse la palanca y una vez puesto en marcha el motor esperar unos segundos para soltar la palanca a su posici n original El uso prolongado del est rter puede provocar el mal funcionamiento del motor est rter GRIFO DE GASOLINA El grifo de gasolina est situado en la parte izquierda del veh culo por debajo del dep sito de combustible Tiene tres posiciones OFF Con la palanca en esta posici n el combustible no pasar Coloque la palanca en esta posici n cuando el motor no est funcionando ON Con la palanca en esta posici n el combustible pasa al carburador La conducci n normal se realiza con la palanca en esta posici n RES Esta posici n
9. Assurez vous que la bougie et les divers bouchons sont bien plac s 2 Si le moteur est tr s sale graisseux appliquez lui un d graissant Ne pas appliquer de d graissant sur les axes de la roue ni sur la chaine car cela enl verait la couche protectrice 3 Retirez le d graissant et la salet l aide d un tuyau d arrosage mais seulement avec la pression indis pensable ATTENTION Rieju n est pas responsable de l utilisation d l ments d graissants qui tachent ou d t riorent des l ments de la motocyclette Rieju n est pas responsable des ventuels dommages et imperfections d s l utilisa tion de l eau sous pression pour le nettoyage de la motocyclette 28 4 Lorsque la salet a t retir e lavez toutes les surfaces l eau savonneuse douce et ti de Pour les zones difficiles utilisez une brosse laver les bouteilles ou un ustensile similaire 5 Rincez imm diatement l eau froide et s chez toutes les surfaces 6 Nettoyez la selle l aide d un produit nettoyant pour tapis afin de conserver son aspect brillant et sou ple 7 Apr s le nettoyage mettez le moteur en marche et laissez le fonctionner au ralenti pendant quelques minutes Ainsi cela permettra de s cher les pi ces tout en enlevant l humidit pos e sur les branchements PARCAGE Le parcage de la motocyclette pour une longue p riode exige des soins contre la d t rioration Une fois le v hicule propre vous pouvez le parquer de la mani
10. Check free play adjust and lubricate as necessary Check level and refill as required Check pressure wear and general condition Check for correct operation Check both free play and operation Check tension and condition Check its operation Charge where necessary These checks before use should be carried out each time the motorbike is used A complete check out requires no more than a few minutes If any problems are detected during the checks these must be corrected before the motorbike is used ROUTINE 5 FRONT BRAKE The front brake consists of a 260 mm dia meter disc brake which is operated by means of a double piston floating clip and hydraulic pump The braking surface should be free from both grease and dirt to ensure perfect ope ration The following procedure should be followed if you find it necessary to empty and the refill the brake fluid circuit Remove the pump cover and fill almost completely with brake fluid The loosen the bleeding nit and fit a piece of tubing for petrol to this same nnut Brake liquid level It is recommended that this tube is inserted into some form of container so that there is no spilled fluid With the liquid in the pump and the bleeding nut loose slowly operate the lever until the liquid drops and exits the tube without any air bubbles At this point close the bleeding nut and refill the tank with brake liquid to the halfway mark Close the cover and opera
11. Do not overload the motorbike as this will lead to a loss of sta bility and excessive tyre wear WARNING If tyre pressure is very high they lose their shock Pressure in cold Front Rear absorbing capabilities and all the effects of uneven roads will be directly transmitted to the chas sis with negative consequences 2 2 on both safety and comfort From 90 Kg of load 1 8 Kg Cm 2 2 Kg Cm Until 90 Kg of load 1 7 Kg Cm 2 0 STARTING OPERATION It is very important that you have full knowledge of your motorbike and how it works WARNING The engine should never be left running in an enclosed space because the toxic exhaust fumes could have serious consequences on your health STARTING THE ENGINE Open the petrol tap If the engine is cold use the choke which is located next the carburettor under the fuel tank Turn the ignition key in a clockwise direction check that the engine is in neutral fully close the accelera tor grip and press the electrical start push button Remember that the electrical starter motor must not be engaged for more than five seconds at a time A few seconds after the engine starts up the choke should be returned to its original position Then press the clutch lever and engage first gear progressively releasing the clutch lever as the accele rator is smoothly operated Do not fully accelerate or operate the engine at a high rev count until it is sufficie
12. dovu ble piston et pompe hydraulique La surface de freinage doit tre exempte d huile et de salet pour obtenir un fonction nement parfait Si pour une raison quelcon que vous devez vider et remplir le liquide de freins vous devrez proc der ainsi Retirez le bouchon de la pompe versez du liquide jusqu remplissage presque total Ensuite desserrez la vis de saign e en placant un tuyau d essence dans cette vis Niveau liquide frein est souhaitable que ce tuyau soit introduit dans un r cipient afin de ne pas r pandre le liquide Une fois plac le liquide dans la pompe et la vanne l che actionnez lentement la manette jusqu ce que le liquide descende et ce que du liquide sorte du tuyau sans bulles d air Dans ce cas fermez la vanne et placer le liquide jusqu la moiti du r servoir Fermez le bouchon et actionnez jusqu ce que cela freine parfaitement Contr lez le niveau du liquide d frein gr ce au viseur situ dans la pompe frein Remplir si n cessaire 15 Vase liquide frein FREIN ARRIERE Contr lez r guli rement le niveau d huile afin qu il ne descen de jamais en dessous de la marque inf rieure situ e au dessus de la pompe frein et sous la plaque porte num ros lat rale arri re droite Pour le remplissage utilisez exclusivement de l huile hydraulique pour freins Lorsque vous faites une course vide proc dez la purge de l installation dans un de nos service
13. re suivante 1 Drainez le r servoir d essence les tuyaux et la cuve du carburateur 2 Lubrifiez tous les c bles de commande 3 Retirez la bougie et versez dans le trou de la culasse une cuill r e d huile CASTROL SAE 20W 50 et replacez la bougie 4 Couvrez la sortie du pot d chappement l aide d une poche en plastique afin d viter l entr e d hu midit 5 Retirez la batterie et chargez la au moins une fois par mois Prenez soin de ne pas entreposer la bat terie dans des endroits trop chauds ou trop froids 29 1 R VISION 2 REVISION REV CHAQUE OPERATIONS DE MAINTENANCE 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS V rification syst me de freins N d V rification niveau huile de transmission Changer Changer V rifier tension et usure chaine V rifier suspensions V rifier r gler et graisser commandes et c bles V rifier tension rayons roues et d centrage Nettoyer et graisser filtre air R viser et r gler carburateur V rifier et ajuster bougie ou changer Contr ler visserie et crou ch ssis plastiques V rifier syst me lectrique Contr ler usure segments V rifier syst me d chappement V rifier bornes et tat de la batterie 30 SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Modele TANGO Dimensions Longueur totale 1995 mm Largeur totale 800 mm Hauteur totale 1130 mm Hauteur de la se
14. La superficie de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad para asegurar un per fecto funcionamiento Si por cualquier causa nos vemos obligados a vaciar y llenar el l quido de frenos para ello proceder de la siguiente forma Quitar el tap n de la bomba echar l quido hasta casi llenarlo Nivel l quido freno A continuaci n aflojar el tornillo de sangrado colocando un tubo de gasolina en dicho tornillo Es conveniente que dicho tubo lo introduzcamos en un recipiente a fin de no derramar el liquido Una vez colocado el l quido en la bomba y el sangrador flojo darle despacio a la maneta hasta que el l quido baje y conseguir que por el tubito colocado salga l quido sin burbujas de aire En este momento cerrar el san grador y colocar el l quido hasta la mitad del dep sito Cerrar el tap n y accionar hasta que frene per fectamente Controlar el nivel del l quido de freno a trav s del visor situado en la bomba de freno Rellenar si fuera necesario 15 TRASERO Controlar peri dicamente que el nivel de aceite descienda nunca debajo de la marca inferior del vaso situado por encima de la bomba de freno y debajo de la placa portan meros late ral trasera derecha Para el relleno usar exclusivamente aceite hidr ulico para frenos Cuando haga la carrera en vac o proceder a la purga de la instalaci n en uno de nuestros servicios BOMBA Y PASTILLAS DE FRENO Asegurarse que el nivel de
15. carburation signifie un mauvais rendement du moteur et peut endommager sa partie thermique Aussi il convient de v rifier son r glage en le confiant un atelier autoris RIEJU 20 SUSPENSION suspension avant aux moyens technologiques les plus avanc s est confi e une fourche t lescopique hydraulique barres de 37 mm d huile 340 par barre Huile recommand e CASTROL SAE 15W SUSPENSION ARRIERE La suspension arri re est form e par un basculant tube rectan gulaire ancr dans un mono amortisseur hydraulique travers le syst me progressif de biellettes PRS Progresive Racing System REVISION DE BOUGIE La bougie est un l ment important du moteur qu il est facile de v rifier Retirez et inspectez r guli rement la bougie car le r chauffement et les d p ts de suie la d t riorent lentement Si l lectrode est tres rod e ou si la suie ou les autres d p ts sont excessifs remplacez la bougie par une de type CR7HSA NGK ou U22FSR U DENSO Avant de placer une bougie mesurez la s paration entre les lectrodes l aide d un calibreur d pais seur et l ajustez conform ment aux sp cifications La s paration entre les lectrodes est de 0 6 0 7 mm 0 6 0 7 mm mm i Au moment d installer la bougie nettoyez toujours la superficie du si ge de la rondelle afin d viter l entr e de restes dans la chambre de combustion In
16. checks Air filter cleaning and greasing Inspect and adjust carburettor Inspect and adjust the sparkplug or replace it Inspect all nuts and bolts for the chassis and plastic parts Check the electrical system Inspect segment wear Inspect exhaust system Check terminals and battery condition 30 TECHNICAL SPECIFICATIONS AND CHARACTERISTICS Model TANGO Dimensions Total length 1995 mm Total width 800 mm Total height 1130 mm Seat height 790 mm Distance between axles 1305 mm Minimum distance to ground 250 mm Weight in dry 101 kg in route order 106 kg Engine Type Number of gears make Cylinders arrangement Engine size Diameter x travel Compression ratio Startup system Lubrication system SOHC 4 stroke 5 speed YAMAHA Single cylinder inclined to front 123 7 lt lt 54 x 54 mm 10 1 By lever electrical Wet sump Transmission oil CASTROL SAE 20W 50 Type SH o superior Amount 1 2 Liters Air filter Cartridge foam rubber humid type Fuel Type Unleaded gasoline Tank capacity 7 5 liters Carburettor Mikuni VM 20 Sparkplug CRZHSA NGK o U22FSR U DENSO Electrode separation 0 6 0 7 mm Clutch type Multiple discs in oil Primary transmission Clutch crown Attack pinion Transmission ratio 1 6 23 NN 9 9 57 1 Secondary transmission En
17. complaint and also when ordering spare parts The engine serial number is engraved on the upper sec tion of the right engine oil sump and this can be used as a reference when ordering spare parts from the dealer MAIN MOTORBIKE 5 KEYS This model is supplied with a set of keys for the ignition contact switch These keys are joined to a tab which is engraved with the corresponding serial number It is recommended that this is kept in a safe place so that the number is at hand if the keys are ever lost INSTRUMENTS AND INDICATORS 1 Main switch of ignition key The main switch of ignition key has three positions the OFF position ignition position for engine start up and a third position for switching on the machine s lights 2 Speedometer The speedometer includes the milometer 3 4 Neutral indicator This indicator lamp will come on when the gear change pedal is in neutral 5 Main headlight indicator This indicator comes on when the main headlights are switched on 7 Indicator lights This indicator comes on when the indicator lights are operated 8 Rev counter This indicates the number of engine revolutions per minute HANDLEBAR SWITCHES 1 Indicator switch This has three positions In the central position the indicators are switched off when turned to the right the righthand indicators are switched on and when turned to the left the left hand indicators come o
18. de m xima tensi n de la cadena Para controlar el juego girar la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensi n en varios puntos para encontrar el punto mds tenso La motocicleta debe colocarse verticalmente con sus dos ruedas sobre el suelo y la holgura de la cade na debe ser de 20 a 35 mm regulaci n de la cadena se realiza aflojando el eje trasero de la rueda y roscando desenroscan do los tornillos y tuercas adyacentes al eje procurando que sea siempre la misma distancia en los dos lados del eje 25 Una mala alineaci n de cadena y rueda puede provocar una salida de cadena as como problemas de estabilidad en la m quina Peri dicamente es necesario una limpieza y engrase de la cadena La cadena est formada por muchas piezas que trabajan unas con otras Si no se mantiene correctamente la cadena se desgastar r pida mente por lo tanto es muy aconsejable engrasar la cadena cada 100 6 200 kms por medio de acei te especial de engrase de cadenas Previo a la lubricaci n es necesaria una limpieza de la cadena para sacar la suciedad y el barro de la cadena con un cepillo o un pa o y luego aplicar el lubricante entre las placas laterales y en todos los rodillos centrales 26 LUBRICACION ENGRASE La lubricaci n del motor se efectua por bomba de engrase de aceite que se encuentra en el interior del c rter Cambio y embrague son lubricados bajo la acci n del mismo aceite siendo el aceite recom
19. fusible par un fusible de amp rage Rebranchez et v rifiez si le syst me lectrique fonc tionne Ne jamais remplacer le fusible fondu par des fusibles amp rage sup rieur car cela pourrait endom mager et m me briler le syst me lectrique 11 R SERVOIR D ESSENCE Pour acc der au r servoir d essence d vissez le bouchon de rem plissage en le faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre Vous ne devez utiliser que de l essence sans plomb Le r servoir a une contenance de 5 5 litres RAPPEL n utilisez que de l essence sans plomb COMMANDE STARTER La commande starter se trouve sous le commutateur des lumi res Lorsque le moteur est froid le levier doit tre actionn et une fois le moteur mis en marche attendre quelques seconds pour d tacher le levier sur sa position d origine L usage prolong du starter peut entrainer un mauvais fonctionnement du moteur Starter D ESSENCE Le robinet d essence se trouve sur la partie gauche de la motocy clette sous le r servoir d essence trois positions OFF Avec le levier sur cette position le combustible ne passera pas Placez le levier sur cette position si le moteur ne fonctionne pas ON Avec le levier sur cette position le combustible passe au carburateur La conduite normale s effectue avec le levier sur cette position RES Cette position est celle de R SERVE Si vous tes
20. raz n le rogamos que lea cuidadosamente las siguientes instrucciones Durante los primeros 500 Kms no debe sobrecargar la motocicleta ya que el motor es nuevo y las dis tintas partes del motor se desgastan y pulen entre s hasta su funcionamiento perfecto Durante este per odo debe evitarse el uso prolongado del motor a unas altas revoluciones o en condi ciones que pudieran ocasionar un calentamiento excesivo ACELERACI N La velocidad puede ajustarse abriendo o cerrando el acelerador Girando hacia atr s aumenta la velo cidad y girando hacia delante disminuimos la velocidad PARA FRENAR Cerrar el pu o de gas accionar los frenos delantero y trasero a la vez aumentando la presi n progesi vamente ATENCI N Las frenadas bruscas pueden ocasionar derrapadas o rebotes 19 PARADA Cerrar el pu o de gas accionar ambos frenos simult neamente y cuando el veh culo ha reducido su velo cidad apretar a fondo la palanca de embrague Para parar el motor quitar el contacto por medio de la llave Una vez el motor est parado cerrar siempre el grifo de gasolina CARBURADOR Es una de las partes m s influyentes en el buen rendimiento del motor pues en l se realiza la mezcla de gasolina aire por ello una mala carburaci n significa un mal rendimiento del motor a la vez que puede da ar la parte t rmica del motor As pues es conveniente revisar el reglaje del mismo a trav s de un Taller Autorizado RIEJU 20 SUS
21. 3 Anselm Clav 2 Sant Antoni 22 24 Avda President Maci 6 Ctra de Terrassa 70 72 Paco 141 Paseo de Canalejas 123 Nueva 1 Apdo 3055 Santa Caterina 26 28 Cisneros 87 Crist for Colom 43 Governador Fern ndez Jim nez 22 Torneo 80 Passeig Lloren Serra 71 75 Postas 28 Joaquina Santander 5 Avda Estanislao Figueres 35 Mossen Nicolau 6 Manyer Flaquer 20 Carrera 19 Avgda Colom 13 Filipinas 21 23 Juan Agapito y Revilla 6 8 Passeig de L Estaci 36 baixos Barrio Aguerra local 8 Rambla Hospital 12 Seara 62 Apdo 5013 Sant Pere 32 36 Rambla Ventosa 29 Pedro Pidal Arroyo 9 Arana 28 bajos Campo de Marte 13 Avila 9 TELEFONO 93 6682683 982 521951 968 216458 988 211497 979 712468 948 128157 93 7760035 93 7670679 93 7523617 977 753137 93 6994847 93 7166794 923 210730 943 287819 93 3817183 942 376458 93 6303415 921 412201 95 4903776 95 4905576 93 4662338 975 214688 925 802686 977 216244 973 312911 93 7854312 925 280310 977 501172 96 3414999 983 295142 977 601323 948 630807 93 8853850 986 232601 93 8900594 93 8154186 98 5891105 945 254564 980 513696 976 350563 POBLACI N ISLAS BALEARES EIVISSA MAO Menorca MANACOR ISLAS CANARIAS LA LAGUNA Tenerife LAS PALMAS Gran Canaria ANDORRA ESCALDES ENGORDANY GIBRALTAR NEW HARBOURS Gibraltar DISTRIBUIDORES OFICIALES RONSANA MOTOS JERONIMO JAUME MASCARO BARTOLOME D
22. AGARA _ SERVICIO OSCAR BOLA OS TOYOTA MOTORS ALTIMORE TRADING CO 37 DIRECCI N Avda Ignacio Wallis 44 Apdo 863 Cam de Ses Vinyes 68 70 Avda Baix D es Cos 74 Calvo Sotelo 73 Apdo 280 Senador Castillo Olivares 34 Avda Fiter Rossell 4 41 Harbours Deck TELEFONO 971 315219 971 365122 971 550248 922 250008 928 246111 00376824413 9567 46877 MANUEL DE PROPRI TAIRE TANGO 125 E PIE Start the rocket D LJ E IE RIEJU S A RIEJU S A vous remercie de votre confiance et vous f licite de votre choix Le mod le TANGO 125 est le r sultat de la longue exp rience de RIEJU qui a permis de d velopper un v hicule polyvalent et fiable Ce Manuel du Propri taire a pour objectif de donner des indications sur l utilisation et l entretien de votre motocyclette Nous vous conseillons de lire attentivement les instructions et les informations qu il contient Nous vous rappelons que la vie d un v hicule d pend de son usage et de son entretien de mani re le maintenir en parfait tat de marche et r duire les frais de r paration Ce manuel fait partie de la motocyclette et il doit rester dans l quipement de base y compris en cas de changement de propri taire Pour toute demande de renseignements consultez le concessionnaire RIEJU le plus proche tout moment Pour un fonctionnement correct de votre motocyclette exigez toujours des pi c
23. E TRANSMISSION Pour le contr le et l ajustage de la cha ne agir sur l axe de la roue arri re en veillant toujours travai ller au niveau de l endroit de la chaine pr sentant la plus grande tension Pour contr ler le jeu faire tourner plusieurs fois la roue arri re et v rifier la tension en diff rents endroits afin de localiser le point le plus tendu La motocyclette doit tre positionn e la verticale avec ses deux roues au sol et le jeu de la cha ne doit tre de 20 35 mm Le r glage de la chaine se fait en desserrant l axe arri re de la roue et en vissant ou d vissant les vis et les crous situ s proximit de l axe tout en veillant toujours conserver la distance des deux c t s de l axe 25 Un mauvais alignement de la chaine et de la roue peut entrainer une sortie de la chaine ainsi que des probl mes de stabilit pour la motocyclette ll est n cessaire de proc der p riodiquement au nettoyage et au graissage de la cha ne Cette derni re et form e par de nombreuses pi ces qui travaillent les unes contre les autres Si la cha ne est mal entre tenue elle s usera rapidement Aussi il convient de la graisser tous les 100 ou 200 km l aide d une huile sp ciale pour cha ne Avant la lubrification il est n cessaire de la nettoyer pour retirer la salet et la boue l aide d une bros se ou d un chiffon et ensuite appliquer le lubrifiant entre les plaques lat rales et sur tous l
24. GARANTIA M 0 Y PIEZAS
25. O MOTOS BASI LOPERA BRUC MOTOR S PELNA MOTO MOTOS JAB 35 DIRECCI N Juan Sebasti n Elcano 59 Isabel la Cat lica 9 Santos Z rate 10 12 Apdo 9 Avda Portugal 49 Avda Ricardo Carapeto 26 N poles 327 Verdi 88 Valencia 109 Avda Luis Mor n 29 Autonom a 31 H roes de la Divisi n Azul 14 Argentina 7 bajos Apdo 278 Azucena 20 Avda Antonio Maura 1 Paseo San Antonio 8 C Teixidors s n Pol Ind La Cometa Tapis 83 85 Figuerola 39 Camino de Ronda 103 Avd Francesc Maci 398 Virgen del Amparo 34 Enric Prat de la Riva 171 Avda Alemania 56 Avda Caresmar 54 baixos Avda Madrid 44 46 Avda de Europa 58 Apdo 700 Ronda de Outeiro 10 Autonomia 15 Duque de Rivas 20 De la Facultad 61 Rambla Arag 5 Fundici n 12 Alexandre B veda 24 Pe a Gorbea 20 Paseo de los tilos 80 Llum 20 Pere Puig 109 Ronda Sant Oleguer 110 112 TELEFONO 967 220639 96 5229535 950 231902 920 213667 924 254672 93 4573378 93 2181285 93 4513277 980 636302 94 4448437 947 265541 927 221365 926 225254 957 234008 969 212012 977 661312 972 510218 972 205315 958 208142 93 5689075 949 224239 93 3373112 959 245100 93 8053938 953 252864 956 358510 981 174039 94 4630721 987 235473 987 202458 973 268026 941 234081 982 245875 91 4773548 95 2346116 95 2240934 93 8750797 93 7753636 93 7961326 POBLACI N MOLINS DE REI Barcelona MONDO EDO Lugo MURCIA
26. PENSI N ANTERIOR La suspensi n anterior dotada de los medios m s avanzados en cuanto a tecnolog a y dise o est confiada a una horquilla telesc pica hidr ulica con barras de 37 mm Capacidad de aceite 340 c c por barra Tipo aceite recomendado CASTROL SAE 15W SUSPENSI N POSTERIOR La suspensi n posterior est formada por un basculante de tubo rec tangular anclado a un monoamortiguador hidr ulico a trav s del sistema progresivo de bieletas PRS Progresive Racing System REVISI N DE BUJ A La buj a es un importante componente del motor y resulta f cil de inspeccionar Extraiga e inspeccione peri dicamente la buj a porque el calentamiento y los dep sitos de carbonilla la deterioran lentamente Si el electrodo est excesivamente erosionado o si la carbonilla u otros dep sitos son excesivos cambie la buj a por una del tipo y grado t rmico recomendado CR7HSA o U22FSR U DENSO Antes de montar cualquier buj a medir la separaci n entre electrodos con una galga de espesor y ajus tar seg n las especificaciones La separaci n entre electrodos es de 0 6 0 7 Al instalar la buj a limpiar siempre la superficie de asiento de la arandela impidiendo de esta forma que entren restos dentro de la c mara de combusti n Enroscar la buj a a mano procurando que enrosque suavemente y acabar de apretar entre 1 4 vuelta aproximadamente con la llave adecuada 22 FILTRO DE AIRE El buen fu
27. a de arranque Sistema lubricaci n A tiempos SOHC 5 velocidades YAMAHA Monocilindrico inclinado hacia delante 123 7 c c 54 x 54 mm 10 1 palanca el ctrico Carter h medo Aceite de la transmisi n Tipo CASTROL SAE 20W 50 API SH o superior Cantidad 1 2 Litros Filtro del aire Cartucho goma espuma h medo Combustible Tipo Gasolina sin plomo id del dep sito 7 5 litros Carburador Mikuni VM 20 Buj a Tipo o U22FSR U DENSO Separaci n electrodos 0 6 0 7 mm Tipo embrague Discos m ltiples en ba o de aceite Transmisi n primaria Corona embrague Pi n de ataque Relaci n de transmisi n D 19 69 23 9 1 7 Transmisi n secundaria Pi n salida motor Plato de arrastre Relaci n de transmisi n Cadena Z 14 5 48 3 42 428 RNB x 126 pasos 32 CAMBIO DE VELOCIDADES Velocidad Arbol primario Arbol secundario Relaci n cambio Relaci n salida 1 214 2 37 1 2 04 1 9 42 2 2 18 Z 32 151 78 1 0 35 3 2 19 Z 25 13 1 32 1 471 A 2 22 2 23 1 1 05 1 3 74 5 2 24 2 21 1 0 88 1 3 14 Suspensi n Delantera Horquilla telesc pica PAIOLI Barras de 2 37 mm 340 CASTROL SAE 15W por barra Trasera Amortiguador de Gas Frenos Delantero De disco de Y 260 mm Trasero De disco de Y 200 mm 33 Neumaticos TANGO Delantero Trasero Bridge
28. a de regar pero s lo con la presi n indispensable ATENCI N Rieju no se hace responsable de la utilizaci n de elementos desengrasantes que man chen o deterioren elementos del veh culo Rieju no se hace responsable de los posibles da os y desperfectos por la utilizaci n de agua a presi n para la limpieza del veh culo 28 4 Una vez quitada la suciedad lavar todas las superficies con agua templada y jab n detergente suave Para las zonas dif ciles acceder a ellas por medio de un cepillo de lavar el interior de las bote llas o similar 5 Enjuagar inmediatamente con agua fr a y secar todas las superficies 6 Limpiar el sill n con un compuesto de limpiatapicer as de vinilo para conservarlo lustroso y flexible 7 Terminada la limpieza poner el motor en marcha y dejar que funcione al ralent durante unos minu tos De esta forma conseguiremos secar completamente las piezas dejando al mismo tiempo libre de humedad las distintas conexiones ALMACENAMIENTO El almacenamiento de la m quina por tiempo prolongado exige diversos cui dados contra el deterioro Una vez limpio el veh culo prep rese para su almacenamiento de la manera siguiente 1 Drenar el dep sito de combustible tubos y la cuba del carburador 2 Lubricar todos los cables de los mandos 3 Sacar la buj a y echar por el agujero de la culata una cucharada de aceite CASTROL SAE 20W 50 y colocar de nuevo la bujia 4 Tapar con una bolsa de pl stico la sali
29. a revoluciones Indica el n mero de revoluciones por minuto del motor CONMUTADORES DE MANILLAR 1 Conmutador de intermitencia Consta de tres posiciones En la posici n central est desactivada accionar a la dere cha para cuando se gira a la derecha y accionar a la izquierda para cuando se gira a la izquierda Notar que el bot n siempre retorna a la posici n central No olvide desconectarlo despu s de haber realizado el giro presionando el bot n en su estado de reposo central 2 Conmutador de bocina Accionar el bot n para tocar el claxon 3 Conmutador de luces Consta de dos posiciones En la inferior el faro est en posici n corta y en la superior el faro est encen dido con las luces largas Para encender el sistema de alumbrado se debe llevar la de contacto a la posici n de alumbrado 4 Trip Display 5 Conmutador de arranque Para poner en marcha el motor pulsar el conmutador verificando previamente que la palanca de cambio se encuentra en punto muerto DE EMBRAGUE La palanca de embrague est situada en la parte izquierda del manillar Para accionarla apretar la maneta hacia el pu o o manillar PALANCA DE FRENO DELANTERO La palanca de freno delantero est situada en la parte derecha del manillar Para accionar dicho freno apretar la palanca hacia el manillar PEDAL DE FRENO TRASERO El pedal de freno trasero est en el lado derecho d
30. atriculation et devra tre communiqu lors de toutes r clamations et suggestions ainsi que pour demander des pi ces de rechange Le num ro de s rie du moteur se trouve grav sur la par tie sup rieure du carter droit du moteur Ce num ro sert de r f rence pour le concessionnaire en cas de deman de de pi ces de rechange PRINCIAPUX ELEMENTS DE LA MOTOCYCLETTE CLES Ce mod le inclut un jeu de cl s utiles pour fermer le contact Ces cl s sont unies par une languette por tant leur num ro de s rie est recommand de conserver en lieu s r le num ro de la cl qui peut s av rer utile en cas de perte INSTRUMENT ET INDICATEURS 1 Interrupteur principal ou cl de contact L interrupteur principal ou cl de contact a trois positions position d connect position de contact pour le d marrage du moteur et position de branchement du syst me d clairage de la motocyclette 2 V locim tre v locim tre inclut le compteur kilom trique 3 4 Indicateur point mort Cet indicateur s allume lorsque le levier se trouve en position neutre c est dire au point mort 5 Indicateur lumi re longue port e Cet indicateur s allume si ces lumi res longue port e sont allum es 7 Indicateurs de direction Cet indicateur s ollume en cas de mise en fonctionnement des cligno tants de direction 8 Compte r volutions II indique le nombre r volutions par minute du moteur
31. caracter sticas seguros Matricula etc y deber ser citado para cualquier sugerencia o reclamaci n as como para solicitar pie zas de recambios El n mero de serie del motor se encuentra grabado en la parte superior del carter derecho del motor este n mero sirve de referencia en pedidos de recambios al concesionario ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA LLAVES Con este modelo se entrega un juego de llaves las cuales sirven para la cerradura de contacto Estas llaves van unidas por una leng eta en la cual va grabado el n mero de serie de las mismas Se mienda guardar en lugar seguro para disponer en cualquier momento del n mero de la llave en caso de p rdida INSTRUMENTO E INDICADORES 1 Interruptor principal o llave de contacto El interruptor principal o llave de contacto dispone de tres posiciones posici n desconectado posici n de contacto para el arranque del motor y una tercera posici n de conexi n del sistema de alumbrado de la m quina 2 Velocimetro El veloc metro lleva incorporado el cuentakil metros 3 4 Indicador de punto muerto Este indicador se enciende cuando la palanca de cambio se encuentra en una posici n neutral es decir en punto muerto 5 Indicador de luz larga Este indicador se enciende cuando las luces largas est n encendidas 7 Indicadores direcci n Este indicador enciende cuando accionamos los intermitentes de direcci n 8 Cuent
32. d air are mixed poor carburettor operation means poor engine performance which in turn could lead to damaged engine parts It is therefore recommended that its adjustment is checked at an authorised RIEJU workshop 20 SUSPENSION front suspension which is one of the most advanced parts with regards to technology and design consists of a telescopic hydraulic fork with 37 mm diameter bars Oil capacity 340 c c per bar Recommended type of oil CASTROL SAE 15W REAR SUSPENSION The rear suspension consists of a rectangular tube swin garm anchored to a single hydraulic shock absorber by means of a Progressive Racing System PRS SPARKPLUG INSPECTION sparkplug is very important engine component and is easy to inspect It should be removed inspected on a regular basis because heating and soot deposits will slowly deteriorate it If the electrode is excessively eroded or there are heavy soot or other deposits then the sparkplug should be replaced using a recommended spare part CR7HSA NGK or U22FSR U DENSO Before any sparkplug is installed the separation between the electrodes should be measured using a fee ler gauge and adjusted if necessary Electrode separation should be between approximately 0 6 and 0 7 mm 0 6 0 7 mm Before actually installing the new sparkplug the washer seating surface must always be thoroughly clea ned to prevent any foreign bodies from enteri
33. da del escape evitando la entrada de humedad 5 Retirar la bater a y cargarla al menos una vez al mes T ngase la precauci n de no almacenar la bater a en sitios demasiado calientes ni demasiado fr os 29 1 REVISI N 2 REVISION REV CADA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Verificaci n sistema de frenos Verificaci n nivel aceite transmisi n Cambiar Cambiar Veri icar tensi n y desgaste cadena Verificar suspensiones Verificar ajustar y mandos y cables Verificar tensi n radios ruedas y descentrado I Limpiar y engrasar filtro aire Revisar y ajustar carburador Veritica y ajustar buj a o cambiar Co ntrolar torniller a y tuerca chasis pl sticos Verifica stema el ctrico 5 ntrolar desgaste segmentos Veritica sistema de escape Veritica bornes y estado de bateria 30 ESPECIFICACIONES CARACTER STICAS T CNICAS Modelo TANGO Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del sill n Distancia entre ejes Distancia m nima al suelo 1995 mm 800 mm 1130 mm 790 mm 1305 mm 250 Peso seco en orden de marcha 101 kg 106 kg Motor Tipo N marchas Marca Cilindros disposici n Cilindrada Di metro x Carrera Relaci n de compresi n Sistem
34. ding the case of change of ownership For any query please consult a RIEJU dealer who will assist you ate all times Remember that to guarantee correct operation of your motorbike original psare parts parts should always be employed 5 Motorbike description 4 Checks before starting up 14 Motorbike identification 5 Routine checks 15 Front brake 2h oa ve wee TUA 15 Main motorbike components 6 Rear brake 16 icc we ete RE 6 Brake pump and pads 16 Instruments and indicators 6 Accelerator grip 17 Handlebar switches 8 Lights and indicators 17 Clutch lever 10 MU ATL 17 Front brake lever 10 Rear brake lever 10 Engine starting and operation 18 Gearchange pedal 10 Starting the engine 18 22 255 55 es Ox eed a Running in 19 ZU P 11 Aceleration 19 Petrol tank AA M 12 sBraking 19 Choke control se 44448584 a 12 SHOPPING su AA TA des 20 Petrol tap iu lisse s 13 Carburettor 20
35. e aire 23 Tensado y lubricaci n cadena transmisi n 25 Lubricaci n y engrase 27 Limpieza y almacenamiento 28 Operaciones de mantenimiento 30 DESCRIPCI N DE LA Esta motocicleta incorpora un motor YAMAHA monocilindrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y arranque el ctrico Su cilindrada es de 123 7 cent metros c bicos con un di metro de mbolo de 54 mm y una carrera de 54 El encendido se efect a a trav s de un generador magneto 120 w Embrague de discos m ltiples de acero en ba o de aceite El motor va anclado sobre un chasis tipo perimetral en tubo de secci n rectangular de gran resistencia con rodamientos de direcci n de tipo c nico La suspensi n delantera consta de una horquilla telesc pica con barras de 36 mm de di metro La sus pensi n trasera consta de un amortiguador anclado a un sistema progresivo de bieletas sistema Progresive Racing System que proporciona gran suavidad de funcionamiento El freno de disco delantero es de di metro 26O mm de acero inoxidable con una pinza radial El freno trasero es de 200 mm de di metro IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA Sobre el chasis se encuentra grabado el n mero de iden tificaci n de su motocicleta El n mero que figura troquelado sobre la parte derecha de la pipa de direcci n nos ser til para todos los efectos Certificado de
36. e la motocicleta Para accionarlo presione con el pie hacia abajo PEDAL DE CAMBIO Est situado bajo la parte izquierda del motor se acciona con el pie acompa ndolo por todo su recorrido dej ndolo volver a su posici n de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha Para introducir la pri mera se aprieta el pedal pisando hacia abajo Para entrar las otras marchas elevar la palanca hacia arriba levant ndola con la punta del pie Fusible BATER A Para acceder a la bater a es necesario desmontar el sill n aflo jando el tornillo situado debajo el guardabarros trasero y tiran do hacia atr s el sill n Verificar el estado de los bornes y la correcta sujeci n de los terminales Cuando observe oxidaci n en los bornes y en los extremos de los terminales stos se deben limpiar por medio de un cepillo met lico lija o similar Terminada la operaci n de limpieza volver a conectar los terminales y aplicar grasa en los extre mos y en los bornes Aseg rese que las conexiones con correctas pues en caso contrario da ar amos la bater a Recuerde que se debe prestar especial atenci n a la manipulaci n de la bater a pues contiene cido sulf rico y corremos el riesgo de quemarnos la piel ojos e incluso la ropa Asimismo mantenerla aleja da de llamas chispas e incluso cigarrillos Cuando se vea obligado a cambiar de bater a h galo por otra igual a la original FUSIBLE El fusible es de 10 Amp est
37. ed off the surfaces should be washed warm water and mild detergent soap Difficult areas to access can be washed with a bottle brush or similar 5 Rinse immediately with cold water and dry all surfaces 6 Clean the seat with a vinyl upholstery cleaner to conserve it both lustrous and flexible 7 Once all cleaning operations have been completed start the engine and allow it to tick over for a few minutes This will completely dry off all the components and at the same time leave all connections free from moisture STORAGE Long time storage of the motorbike requires certain precautions against deteriora tion Once the machine has been thoroughly cleaned it can be readied for storage as follows 1 Drain all fuel from the tank piping and carburettor 2 Lubricate all control cables 3 Remove the sparkplug and pour one spoonful of CASTROL SAE 20 50 into the hole then replace the sparkplug 4 Seal the exhaust pipe with a plastic bag to prevent the entry of moisture 5 remove the battery and charge it at least once a month Be careful not to store the battery in a place which is either too hot or too cold 29 12 REVISION 2 REVISION REV EACH MAINTENANCE OPERATIONS 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Brake system checks 5 2 Transmission oil level checks Exchange Exchange Chain tension and wear checks Suspensions checks Check adjust and lubricate controls and cables Wheel spoke and centring
38. endado un CAS TROL SAE 20W 50 con una capacidad total de 1 21 El vaciado del c rter se efect a mediante el tornillo de drenaje situado en la parte inferior izquierda del motor Se recomienda realizar el cam bio de aceite cuando el motor todav a est caliente pues de esta forma el c rter quedar m s limpio a la vez que el aceite saldr con m s faci lidad por estar m s fluido Tap n varilla llenado Quitando el tornillo de drenaje esperaremos a que se vacie comple tamente Una vez vac o colocar el tornillo nuevamente en su alojamiento y pro ceder al llenado retirando el tap n varilla nivel de llenado La canti dad ha introducir ser de 1 litro ya que si no se abre el motor siem pre quedan en su interior 200 c c aproximadamente Tap n vaciado 27 LIMPIEZA ALMACENAMIENTO LIMPIEZA La limpieza frecuente y completa del veh culo s lo dar realce su aspecto sino que mejorar tambi n su rendimiento y prolongar al mismo tiempo la vida til de sus componentes 1 Antes de limpiar a Tapar la entrada del tubo de escape para impedir que entre agua en su interior b Aseg rese que la buj a y los distintos tapones est n bien instalados 2 Si el motor est muy sucio grasiento aplicarle un desengrasante No aplicar desengrasante a los ejes de rueda ni a la cadena pues quitariamos la capa protectora 3 Quitar el desengrasante y la suciedad utilizando una manguer
39. es de rechange d origine CONTENU Page Description de la motocyclette 4 Identification de la motocyclette 5 Principaux l ments de la motocyclette 6 ls te eae 6 Instruments et indicateurs 6 Commutateurs de guidon 8 Manette d embrayage 10 Levier de frein avant 10 P dale de frein arri re 10 P dale de changement 10 Batterie iste set mie 11 11 R servoir d essence 12 Commande starter 12 Robinet d essence 13 Page R visions avant le fonctionnement 14 V rifications de routine 15 Frein avant 15 Frein arri re 16 Pompe et pastilles de frein 16 Poign e d acc l rateur 17 Lumi res et signaux 17 PNEUS ee ia av 17 Fonctionnement et mise en marche du moteur 18 Mise en marche du moteur 18 Roddge iege sd RR EROR 19 Acc l ration posis ev e ERIS 19 Pour freiner 19 O t sus Re due EPUERE REG eR 20 Carburateur iuc b E Een 20 Suspension avant 21 Suspension arri re 21 R vision de bougie 22 Filtre air
40. es la de RESERVA Si se queda sin combusti ble mientras conduce teniendo la palanca en posici n ON gire la palanca a esta posici n Llenar el dep sito lo antes posi ble luego es importante no olvidarse de girar la palanca a ON REVISIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO Comprobar los siguientes puntos antes del uso de su motocicleta Elementos a comprobar Luces e indicadores Cable veloc metro Freno delantero y trasero Pu o acelerador Dep sito gasolina Neum ticos Intermitentes Embrague Cadena de transmisi n Bater a Comprobaciones Verificar si funcionan correctamente Comprobar si funciona suavemente y lubricar Comprobar juego y funcionamiento Comprobar juego regular y lubricar si es necesario Comprobar nivel y llenar en caso necesario Comprobar la presi n desgaste y estado Comprobar si funcionan correctamente Comprobar juego y funcionamiento Comprobar la tensi n y estado Comprobar su funcionamiento Cargar si es necesario Las comprobaciones antes del uso deben realizarse cada vez que el veh culo sea utilizado Una verificaci n completa no requiere m s de unos minutos Si durante las comprobaciones se verifica alguna anomal a debe ser reparada antes de utilizar la moto cicleta COMPROBACIONES RUTINARIAS FRENO DELANTERO La frenada delantera la efectuaremos a trav s de un freno de disco de 260 mm de di metro accionado con una pinza flotante de doble pist n y bomba hidr ulica
41. es rouleaux cen traux 26 LUBRIFICATION GRAISSAGE La lubrification du moteur s effectue l aide d une pompe de graissage huile qui se trouve l int rieur du carter La vitesse et l embrayage sont lubrifi s sous l action de la m me huile L huile recommand e est l huile CASTROL SAE 20W 50 de 1 21 La vidange du carter doit tre effectu e l aide d une vis de drainage situ e dans la partie inf rieure gauche du moteur Il est recommand de r aliser le changement d huile lorsque le moteur est encore chaud car le carter restera plus propre en temps que l huile sortira plus facile ment en tant plus fluide de niveau rem plissage Apres avoir retir la vis de drainage attendez que l huile se vide compl tement Une fois vide replacez la vis dans son compartiment et proc dez au remplissage en enlevant le bouchon de niveau de remplissage La quantit introduire est un litre car si le moteur ne s ouvre pas il reste toujours 200 c c environ l int rieur Bouchon vide 27 NETTOYAGE Le nettoyage fr quent et complet de la motocyclette pas seulement son aspect Il permet aussi d am liorer son rendement et de prolonger en m me temps la dur e de vie utile de ses composants 1 Avant de nettoyer a Fermez l entr e du pot d chappement pour emp cher l entr e d eau l int rieur b
42. gine output pinion Friction plate Transmission ratio Chain Z 14 2 48 1 3 42 428 x 126 steps 32 GEAR Speed Primary shaft Secondary shaft Gear ratio Output ratio 1 Z 14 2 37 1 2 04 1 942 2 2 18 Z 32 1 1 8 1 0 35 3 2 19 Z 25 1 1 32 1 471 A 2 22 Z 29 1 1 05 1 374 oy 2 24 72 21 1 0 88 1 3 14 Suspension Front PAIOLI telescopic fork 37 mm bars 265 c c CASTROL SAE 15W per bar Rear Gas shock absorbers Brakes Froni 260 mm disc Rear 200 mm disc 33 TANGO Front Rear Bridgestone 90 100 19 55P with chamber 1 7 Kg Cm Bridgestone 120 90 16 63P with chamber 2 0 Kg Cm Electrical equipment Ignition system Generator Battery Fuse Generator mageto 120 2 v 5 5 Ah O Amp Lamp bulb voltage and power Headlight Rear light Instrument panel Indicator lights Mileometer light 2 v 55 60 w H4 2v21 10w 2v12w 2 10 LEDS 34 GAS RIEJU for everyday adventure ED Fei B for everyday adventure 2 www riejumoto com Castrol YE RIEJU S A Borrass 41 P 0 Box 9 E17600 FIGUERES GIRONA SPAIN 34 972 500 850 FAX 34 972 506 950 rieju riejumoto com VOUS BENEFICIEZ D UNE GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS PI CES ET MAIN D OEUVRE TWO YEARS OF TOTAL WARRANTY IN OUR PRODUCTS PARTS AND MANPOWER DOS A OS DE
43. ie gauche du moteur Elle fonctionne gr ce au pied qui l accompagne pendant tout le trajet en la laissant reve nir en position repos avant de changer de vitesse Pour introduire la premi re vitesse il faut faire pression sur la p dale jusqu en bas Pour les autres vitesses lever le levier avec la pointe du pied Fusible BATTERIE Pour acc der la batterie il est n cessaire de d monter la selle en d vissant la vis sous le garde boue arri re et en la tirant vers l arri re de la selle V rifier l tat des bornes et la correcte fixation des terminaux En cas d oxydation des bornes et sur les extr mit s des termi naux ceux ci doivent tre nettoy s l aide d une brosse m ta lique papier verre ou similaire Apr s l op ration de nettoya ge rebrancher les terminaux et appliquer de la graisse sur les extr mes et sur les bornes Veillez ce que les branchements soient corrects sinon vous endommageriez la batterie Rappel vous devez faire attention lors de la manipulation de la batterie car elle contient de l acide sul furique qui provoque des br lures la peau aux yeux et m me aux v tements La batterie doit tre tenue loign e de toute flamme tincelles et cigarettes En cas de changement de batterie remplacez la par une batterie identique celle d origine FUSIBLE Le fusible de 10 Amp se situe pr s de la batterie sous la selle Si le fusible fond teignez le moteur rem placez le
44. ion Only oil free petrol should be used The fuel tank capacity is 5 5 litres REMEMBER unleaded petrol must always be used Choke control CHOKE CONTROL The choke control is under the light switch When the engine is cold the lever should be driven and once the engine is running it should be to wait for seconds before loosen to its original position Prolonged use of the choke once the engine is running could lead to poor engine performance PETROL The petrol tap is on the left under the fuel tank It has three positions OFF Fuel supply is cut off in this position The control should be set to this position when the engine is not running ON Fuel is supplied to the carburettor in this position Normal driving is performed with the lever in this position RES This is the RESERVE position If you run out of fuel with the lever in the ON position then it should be moved to this position The tank should be refilled as soon as possible remembering to return this control to the ON position CHECKS BE CARRIED OUT BEFORE OPERATING The following should be checked before using your motorbike Items to check Lights and indicators Speedometer cable Front and rear brakes Accelerator grip Petrol tank Tyres Indicator lights Clutch Transmission chain Battery Checks Check for correct operation Check for smooth operation and lubrication Check both free play and operation
45. l always concentrating on the chain s maximum point of tension To control free play spin the back wheel several times and check the tension in various areas to find the tensest point The motorbike should be placed vertically with its wheels on the ground and the chain setting should be 20 to 35 mm To regulate the chain loosen the rear wheel axel screwing or unscrewing the screws and nuts next to the axel making sure that the distance is always the same on both sides 25 Incorrect chain and wheel alignment could lead to the chain coming loose together with machine stabi lity problems The chain should be periodically cleaned and lubricated The chain consists of many parts that work toget her If the chain is not correctly maintained it will quickly wear out and it is therefore recommended that it be lubricated every 100 or 200 kilometres using a special chain oil The chain should be cleaned of remove all dirt and mud with either a brush or cloth before the lubrica tion operation then the oil should be applied between the side plates and all central rollers 26 LUBRICATION Engine lubrication uses an oil pump which is located inside the oil sump The gearbox and clutch use the same oil and the recommended type is CASTROL SAE 20 50 with a total capacity of 1 2 litres The oil sump may be drained using the drain screw located at the lower left of the engine It is recommended that the oil change operation be ca
46. l quido de freno es correcto en caso contrario a adir l quido Si las pastillas de freno de la pinza hidr ulica est n gastadas substituir por otras nuevas El espesor m nimo del Ferodo de pastillas ha de ser 2 mm Vaso l quido freno Recuerde siempre que estas operaciones deben ser efectuadas por un servicio oficial RIEJU 16 PU O DE ACELERADOR Comprobar si funciona correctamente haciendo girar el pu o y verificando si el juego libre es correcto El pu o debe retroceder con fuerza al soltar el acelerador LUCES Y SE ALES Revisar la luz de cruce y carretera los intermiten tes piloto trasero e indicadores asegur ndonos que todo funciona correctamente NEUM TICOS La presi n de los neum ticos influye directamente en la estabilidad y confort de la m quina en el espa cio de frenado y sobretodo en la seguridad del usuario por tanto verificar la presi n de inflado Verificar que la llanta no est descentrada as como el desgaste del neum tico No sobrecargar el veh culo ya que adem s de perder estabilidad aumenta el desgaste de los neum ticos ATENCI N Cuando la presi n es muy alta los neum ticos dejan Presi n en frio Delantero Trasero de amortiguar transmitiendo directamente los golpes y Hasta 90 Kg de carga 1 7 Kg Cm 2 0 Kg Cm sacudidas al chasis y manillar afectando negativamente en la Desde 90 Kg de carga 1 8 Kg Cm 2 2 Kg Cm seguridad y confort
47. lle 790 mm Distance entre axes 1305 mm Distance minimum au sol 250 mm Poids sec 101 kg en ordre de marche 106 kg Moteur Type Nombre de vitesses Marque Cylindres disposition Cylindr e Diam tre x Course Relation de compression Syst me de d marrage Syst me lubrification A temps SOHC 5 vitesses YAMAHA Monocylindre inclin vers l avant 123 7 c c 54 x 54 mm 10 1 Par levier lectrique Carter humide Huile de transmission Type CASTROL SAE 20 50 SH o sup rieur Quantit 1 2 Filtre air Cartouche de caoutchouc en mousse humide Combustible Type Essence sans plomb Capacit du r servoir 7 5 litres Carburateur Mikuni VM 20 Bougie lype NGK o U22FSRU DENSO S paration lectrodes 0 6 0 7 mm Type embrayage Disques multiples dans huile Transmission primaire Couronne embrayage 7 19 d attaque 7 09 Relation de transmission 1 3 57 Transmission secondaire Pignon sortie moteur Z 14 Plateau de d marrage Z 48 Relation de transmission 1 3 42 Chaine 428 x 126 pas 32 BOITE DE VITESSE Vitesse Arbre primaire Arbre secondaire Relation changement Relation sortie 1 2 14 Z3 1 2 64 1 9 42 27 2 18 2 32 1 1 8 1 6 35 3 2 19 Z 25 1 1 32 1 471 4 2 22 Z 23 1 1 05 1 3 74 2 24 2 21 1 0 88 1 3 14 Suspen
48. n Note that the switch will automatically return to the central position Do not forget to switch it off after having com pleted the associated turn by pressing the but ton in its central rest position 2 Horn switch Press the button to sound the horn 3 Light switch This has two positions The lower position is for dipped headlights and the upper position switches on the main headlights To switch on the light system the ignition switch must be in the light position 4 Trip Display 5 Ignition switch This switch is used to start the engine after verifying that the gear change pedal is in the neutral position CLUTCH LEVER The clutch lever is located the left hand side of the handlebar To engage the clutch the lever should be pressed towards the grip or handlebar FRONT BRAKE LEVER The front brake lever is located on the righthand side of the handlebar This brake is operated by pres sing the lever towards the handlebar REAR BRAKE PEDAL The rear brake pedal is located on the right side of the motorbike It is operated by pressing down with the foot GEAR CHANGE PEDAL This can be found on the left side of the motorbike and is operated with the foot through its full range of travel and letting it return to its rest position before changing gear again To engage first gear the pedal should be pressed down with the foot The other gears are engaged by raising the lever with the
49. ncionamiento y durabilidad de los rganos del motor biela pist n segmentos rodamientos del cig e al e incluso cilindro depende en buena medida del buen estado de limpieza y engrase del filtro de aire Para acceder al filtro de aire desmontar la tapa lateral derecha quedando libre acceso a la caja de filtro Quitar la tapa de la caja sujetada por los tres tornillos y extraer el cuerpo del filtro 23 Para proceder la limpieza de la espuma filtrante separar sta del soporte pl stico y lavar con disolvente espec fico para limpie za de espumas de filtro Una vez est el filtro totalmente seco proceder al montaje de manera inversa al desmontaje procurando pr viamente engrasar el filtro con aceite especial para tal efecto Para ello echar unas gotas de aceite espec fico escurriendo posteriormente la cantidad sobrante para que quede el aceite totalmente repartido Proceder a su posterior colocaci n procurando que quede perfectamente en su alojamiento pues de lo contrario podr a entrar aire sin filtrar provocando graves consecuencias para su m quina El filtro del aire debe ser limpiado en los per odos indicados Debe ser lim piado m s frecuentemente si la motocicleta es utilizado en zonas polvorientas o h medas 2A TENSADO LUBRICACION CADENA TRANSMISI N Para el control y reglaje de la cadena se debe actuar sobre el eje de la rueda trasera procurando tra bajar siempre el punto
50. ng the combustion chamber First smoothly screw the spark plug in by hand and then complete this with about 1 4 turn with the correct sparkplug spanner 22 AIR FILTER Correct operation and lifetime of the engine components piston rod piston segments crankshaft bea rings and the cylinder largely depend on the air filter s state of cleanliness In order to access the air filter the right side cover should be removed Remove the filter box cover which is held in place by three screws then remove the filter itself 23 filter foam then separated from its plastic support cleaned with a specific filter foam cleaning solvent Once it has thoroughly dried the filter may be reinstalled by follo wing the above instructions in the reverse order after prior lubri cation of the filter with special purpose filter oil This is accomplis hed by applying a few drops of this oil and allowing to run so that it is uniformly distributed It may now be fitted in place and care ful attention should be paid to achieving a perfect fit otherwise non iltered air may enter and lead to serious damage The air fil ter should be cleaned in accordance with the indicated periods of time It should be cleaned more frequently if the motorbike is used in very dusty or humid environments 24 TRANSMISSION CHAIN TENSIONING AND LUBRICATION Chain control and setting should be done only on the rear tyre axe
51. ntly heated up WARNING Before actually moving off you should always allow sufficient time for the engine to heat up and should never strongly accelerate with the engine cold This will guarantee longer engine life RUNNING N The most important part of your motorbike s life occurs between O and 500 kilometres For this reason we recommend that you carefully read the following instructions During the first 500 kilometres you should not overload your motorbike since the engine is new and the various component parts have to mutually wear down and polish themselves until perfect running order is achieved During this period of time prolonged use at high revolutions should be avoided together with conditions which could lead to excessive engine heating ACCELERATION Speed is adjusted by opening or closing the accelerator Rotating it backwards will increase speed whe reas rotating forwards will reduce speed BRAKING Close the accelerator grip then progressively operate the front and rear brakes WARNING Sharp braking can cause skids or bouncing STOPPING Close the accelerator grip operate both brakes simultaneously and when speed has been reduced fully depress the clutch pedal Turn the engine off by removing the ignition key The petrol tap should always be shut off when the engine is stopped CARBURETTOR This is one of the most important components with respect to good engine performance because this is where petrol an
52. ongtemps 18 RODAGE La p riode la plus importante de la vie de votre motocyclette est celle qui se trouve entre O et 500 kms Aussi il est recommand de lire et de suivre les instructions suivantes Pendant les 500 premiers kilom tres vous ne devez pas surcharger la motocyclette car le moteur est neuf et les diff rentes parties du moteur s usent et travaillent jusqu un parfait fonctionnement parfait Durant ce temps vous devez viter l usage prolong du moteur avec des r volutions lev es ou dans des conditions susceptibles d entra ner un r chauffement excessif ACC L RATION La vitesse doit tre r gl e en ouvrant ou en fermant l acc l rateur En tournant vers l arri re la vitesse augmente et en tournant vers l avant elle diminue POUR FREINER Fermez la poign e de gaz actionnez les freins avant et arri re en m me temps que la pression augmente progressivement ATTENTION Les freinages brusques peuvent provoquer des d rapages ou des rebonds 19 ARR T Fermez la poign e de gaz actionnez les deux freins simultan ment et lorsque la motocyclette r duit sa vitesse serrez 4 fond le levier d embrayage Pour arr ter le moteur coupez le contact avec la cl Une fois le moteur arr t fermez toujours le robinet d essence CARBURATEUR C est une des parties les plus importantes pour que le moteur ait un bon rendement Le carburateur per met l essence et l air de se m langer Une mauvaise
53. rried out while the engine is still warm as the sump will be cleaner and the oil will drain out with greater ease because it will be more fluid Fill dipstick cap Remove the drainage screw and allow it to empty completely Replace the screw once it is empty and refill by removing the dip stick One litre must be poured in since if the motor is not started approximately 200 will always remain inside Drainage cap 27 CLEANING AND STORAGE CLEANING Frequent and thorough cleaning of your motorbike will not only emphasise its appearance but will also improve its performance and lengthen the useful life of its compo nents 1 Before cleaning a Cover the exhaust pipe fo prevent water entering inside b Check that the sparkplug and various caps are firmly in place 2 If the engine is very dirty and greasy use a degreasing agent Do not allow the degreasing agent to come into contact with the wheel axles or the chain since this would remove the protective layer 3 Remover the degreasing agent together with the dirt using a hose pipe but only with the minimum pressure to carry out the job WARNING Rieju cannot be held responsible for the use of degreasing agents which stain and or cause deterioration the the motorbike components Rieju cannot be held responsible for any possible damage resulting from the use of pressurised water to clean the motorbike 28 A Once all dirt has been clean
54. s POMPE ET PASTILLES DE FREIN Veillez ce que le niveau de liquide de frein soit correct Dans le cas contraire ajouter du liquide Si les pastilles de frein de la pince hydraulique sont us es remplacez les par des neuves l paisseur minimum des pastilles en Ferodo doit tre de 2 mm Ces op rations doivent toujours tre effectu es par un service officiel RIEJU POIGNEE D ACCELERATEUR V rifiez si la poign e d acc l rateur fonctionne ment correctement en la faisant tourner et en vous assurant que le jeu est correct La poign e doit revenir avec force en l chant l acc l rateur LUMIERES SIGNALISATIONS R viser le feu de croisement et de route les clig notants le pilote arri re et les indicateurs en vous assurant que tout fonctionne correctement PNEUS La pression des pneus a une influence directe sur la stabilit et le confort de la machina sur l espace de freinage et surtout sur la s curit du conducteur Aussi la pression de gonflage doit amp tre contr l e V rifiez que la jante n est pas d centr e ainsi que l usure du pneu Ne pas surcharger le v hicule car outre de perdre sa stabilit cela augmente l usure des pneus ATTENTION Si la pression est tr s lev e les pneus n amor Pression froid Avant Arri re tissent plus ils transmettent directement les coups et les Jusque 90 Kg de charge 1 7 2 0 Kg Cm secousses ch ssis et
55. s rez d licatement la bougie la main et serrez en donnant 1 4 de tour environ l aide de la cl ad quate 22 FILTRE A AIR Le bon fonctionnement et la durabilit des l ments du moteur de la bielle du piston des segments des roulements du vilebrequin et du cylindre d pend en bonne partie de la propret et du graissage du filtre air Pour acc der au filtre air d montez le couvercle lat ral droit afin de permettre l acc s au boitier du filtre Retirez le couvercle du boitier fix par trois vis et enlevez le corps du filtre 23 Pour nettoyer la mousse filtrante s parez celle ci du support plas tique et lavez l aide d un dissolvant sp cifique pour le nettoyage des mousses de filtre Lorsque le filtre est compl tement sec proc dez son montage inversement au d montage en veillant pr alablement au graissa ge du filtre avec une huile sp ciale A cette fin versez quelques gouttes d huile sp cifique gouttez ensuite la quantit en exc dent pour que l huile soit bien r partie Ensuite mettezle parfaitement en place dans son compartiment sinon de l air pourrait entrer sans filtrage provoquant de graves cons quences pour votre motocy clette Le filtre air doit tre nettoy pendant les p riodes indiqu s II doit tre nettoy tr s souvent si la motocyclette est utilis e dans des zones poussi reuses ou humides 24 TENSION LUBRIFICATION CHA NE D
56. sans essen ce alors que vous conduisez en ayant le levier sur la position ON tournez le levier sur cette position Remplissez le r servoir d s que possible Ensuite vous ne devez pas oublier de mettre le levier sur ON REVISIONS AVANT LE V rifiez les points suivants avant d utiliser votre motocyclette El ments v rifier V rifications Lumi res et indicateurs V rifier s ils fonctionnent correctement C ble v locim tre V rifier s il fonctionne de mani re douce et le lubrifier Freins avant et arri re V rifier jeu et fonctionnement Poign e acc l rateur V rifier jeu r gler et lubrifier si n cessaire R servoir essence V rifier niveau et remplir si n cessaire Pneus V rifier la pression l usure et l tat Clignotants V rifier s ils fonctionnent correctement Embrayage V rifier jeu et fonctionnement Chaine de transmission V rifier la tension et l tat Batterie V rifier son fonctionnement Charger si n cessaire Les v rifications avant utilisation doivent tre effectu es chaque fois que le v hicule doit tre utilis Une v rification compl te ne demande que quelques minutes Si pendant les v rifications une anomalie est constat e il conviendra de la r parer avant d utiliser la motocyclette V RIFICATIONS DE ROUTINE FREIN AVANT Le freinage avant sera effectu gr ce un frein disque de 260 mm de diam tre actionn l aide d une pince flottante
57. si n Avant Fourche t lescopique PAIOLI Barres de 2 37 mm 340 CASTROL SAE 15W par barre Arri re Amortisseur gaz Freins Avant De disque de 260 mm Arri re De disque de 220 mm 33 Pneus TANGO Avant Arri re Bridgestone 90 100 19 55 avec chambre 1 7 Kg Cm Bridgestone 120 90 16 63P avec chambre 2 0 Kg Cm quipement lectrique Syst me d ignition G n rateur Batterie Fusible CDi G n rateur mageto AC 120 w 2v 5 5 Ah O Amp Voltage et puissance ampoules Phare Pilote arri re Tableau de bord Clignotants Eclairage compteur kilom trique 2 v 55 60 w H4 2v21 10w 2v12w 2v10w LEDS 34 OWNER S MANUAL TANGO 125 E PIE Start the rocket S A is very grateful for the trust you have placed our company and congratulates you on your excellent choice The Model TANGO 125 is the result of long RIEJU experience developing a highly reliable multi purpo se vehicle The purpose of this Owners Manual is to indicate how to use and maintain your vehicle please carefully read the information and instructions that it contains We would remind you that a vehicle s life depends the use and maintenance you provide it with keeping it in perfect running order will reduce repair costs This manual should be considered as an integral part of the motorbike and as such should remain in the basic equipment inclu
58. stone 90 100 19 55 con c mara 1 7 Kg Cm Bridgestone 120 90 16 63P con c mara 2 0 Kg Cm Equipo el ctrico Sistema de ignici n Generador Bateria Fusible C D Generador mageto AC 120 w 12v 5 5 Ah 10 Amp Voltaje y potencia bombillas Faro Piloto trasero Tablero ntermitentes Alumbrado cuentakil metros 12 v 55 60 w H4 12v21 10w 12v1 2w 12 10 LEDS 34 POBLACI N ALBACETE ALICANTE ALMERIA AVILA BADAJOZ BARCELONA BARCELONA BARCELONA BENAVENTE Zamora BILBAO Vizcaya BURGOS CACERES CIUDAD REAL CORDOBA CUENCA EL VENDRELL Tarragona FIGUERES Girona GIRONA GRANADA GRANOLLERS GUADALAJARA HOSPITALET LLOBREGAT Barcelona HUELVA IGUALADA Barcelona JAEN JEREZ DE LA FRONTERA Cadiz LA CORUNA LEIOA VIZCAYA LEON LEON LLEIDA LOGRO O LUGO MADRID MALAGA MANRESA Barcelona MARTORELL Barcelona MATAR Barcelona DISTRIBUIDORES OFICIALES HUOS DE D MART NEZ NIETO MOTOCYCLES FERRIZ AUTOMOCI N MOTOS CANALES FERMOTO MOTOS VERDI MOTOS VERDI MOTORTIZ MOTO YUS ARTEMOTO MOTOBOX MOTO CARLOS HERN NDEZ CAMARENA MOTOS ORIHUELA MOTOS CORDOBA MOTOS GUUARRO ESTEVE TECNIMOTO MOTOS CASADEMONT CIAL NAVARRO HNOS ESPIGA PAD DOMARCO DRUG MOTO CASTROJARANA HUEIVA ANOIA MOTOS MOTOCICLETAS ORIHUELA EL MOTORISTA MOTOR 7 MOTOCICLETAS MENDIVIL MOTO DEPORTE LEON MOTOS SEVILLA MOTOSSOL SCRATCH MOTOS MOTOS MONTOUT
59. te until perfect braking is achieved Check the brake liquid level through the view port on the brake pump Refill if necessary 15 Brake liquid tank ys REAR BRAKE Check the oil level on a regular basis It should never be allo wed to drop below the lower mark on the tank which is located above the brake pump and underneath the right hand side num ber plate Only hydraulic oil for brakes should be employed to fill this tank When the brake travel is made empty the system should be pur ged at one of our service centres BRAKE PUMP AND PADS Verify the brake fluid level if it is not correct the tank should be refilled to the correct mark If the hydraulic clip brake pads are worn they must be replaced The minimum thickness of the Ferodo pads is 2 mm Please remember that these operations should be carried out by an official RIEJU ser vice centre ACCELERATOR GRIP Check for correct operation by rotating the grip and verifying correct free play The grip should firmly return when the accelerator is released LIGHTS AND INDICATORS Check that all headlights road lights indicator lights rear lights and indicator lamps operate correctly TYRES Tyre pressure has a direct influence on machine stability and comfort with respect to braking and above all on user safety therefore tyre pressure should be regularly checked and maintained Check that the rim is centred and also inspect for tyre wear
60. tocicleta 5 Elementos principales de la motocicleta 6 slaves ett e reco eo et 6 Instrumentos e indicadores 6 Conmutadores de manillar 8 Maneta de embrague 10 Palanca de freno delantero 10 Pedal de freno trasero 10 Pedal de cambio 10 cab dei NA s 11 case tons Heed eae ak 1 Dep sito de gasolina 12 Mando de est rter 12 Grifo de gasolina 13 P g Revisiones antes del funcionamiento 14 Comprobaciones rutinarias 15 Freno delantero 15 Freno trasero 16 Bomba y pastillas de freno 16 Pu o de acelerador 17 Luces y se ales 17 17 Funcionamiento y puesta en marcha del motor Puesta en marcha del motor s Redaje ved nd op oet edes qe Aceleraci n Para frenar Parada xus Carburador tinte v a l dades 18 Suspensi n anterior 21 Especificaciones y caracter sticas T CNICOS io Suspensi n posterior 21 Lista distribuidores oficiales 35 37 Revisi n de buj a 22 Filtro d
61. toe of the foot seat has to be removed in order to reach the battery this is accomplished by loosening the screw under the rear mud guard and pulling the seat backwards The terminal block should be checked together with the actual terminals themselves If any oxide is observed on the terminal block or the ends of the terminals this should be cleaned off with a metal bristle brush sandpaper or similar Once the cleaning operation has been completed the terminals should be connected again and grease applied to their ends and the terminal block Correct connection must be verified otherwise the battery could be damaged Special attention should be applied to battery handling since this contains sulphuric acid and you may run the risk of burning your skin eyes and clothing It should also be kept away from flames sparks and cigarettes If it should ever become necessary to replace the battery then the same battery type should be fitted FUSE The fuse is 10 Amps and is located next to the battery under the seat If the fuse should blow switch off the engine and replace it with one of the same amps Turn the ignition on again and verify electrical sys tem operation The fuse must never be replaced by one of a higher current rating since this could damage and even burn the electrical system PETROL TANK To access the petrol tank open the filling cap by turning it in an anticlockwise direct
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