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Installation Instructions - Cequent Performance Products

1. 7 The rivet and its accompanying washers are placed in the 1 2 hole between the U on ball mount to acquire desired angle of spring bar Once spring bar angle has been determined insert top bolt 4 with serrated washer Install second serrated washer and nut to secure unit in correct position Before tightening bolts lock set screw Tighten the 3 4 top bolt to 260 ft Ibs torque once head angle is set Secure lower bolt to 260 ft lbs torque After first day of towing check set screw for tightness EACH WASHER LOWERS CHAIN END OF SPRING BAR APPROX 1 1 2 INITIAL HOOK UP NOTE Tow Vehicle and trailer should be loaded and ready for travel before final leveling 1 Pick a reference point on the front wheel well Measure and record distance to pavement Front wheel well to pavement 2 Using tongue jack lower coupler onto ball and close coupler latch 3 The Spring Bars can be inserted into either side of Ball Mount there is no right or left bar To lock insert and lock Spring Bar in socket hold bar under socket and push up The Spring Bar will automatically be locked into position by the Spring Bar Locking Device Check to make sure bar is locked in by moving it up and down at the chain end 4 To remove Spring Bars just pull out on the locking device or swing bar around under the bumper and it will drop free LOCKING DEVICE SPRING SPRING BAR
2. BAR 5 Position the snap up brackets on trailer A frame so that the chain on the end of the spring bar is approximately vertical Turn set screw until it contacts frame Then tighten 1 4 turn with wrench DO NOT OVERTIGHTEN 2010 Cequent Performance Products Sheet 3 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 49901 49901IN 49902 49903 49904 6 Raise trailer tongue and rear of vehicle with the tongue jack Approximately 8 12 inches Lower yoke of snap up bracket until it is parallel with the ground and slip the closest link over the hook If there are less than 5 links between hook and u bolt adjust ballmount angle rearward and repeat procedure see Fig 1 to 4 below With the snap up bracket handle over the yoke raise until yoke has passed over center Slide the silver safety pin through the small hole to lock the yoke in place Repeat for other side BEFORE HOOKING UP Spring bars should hang down on a 10 to 13 angle when ball mount has been tilted back at 6 to 8 angle PLACE CLOSEST LINK ON HOOK AFTER HOOKING UP Spring bar should be parallel with trailer frame or a slight angle up or down WRONG Readjust degree of tilt on ball mount if you have more than 5 links of chain hanging free The number of links should be the same on both bars 7 Lower jack Re measure front wheel well reference
3. CHARGE any part which proves defective in material or workmanship when presented to any Cequent Performance Products Inc dealer Cequent Performance Products Inc Warehouse or returned to factory TRANSPORTATION CHARGES PREPAID at the address below THIS WARRANTY IS LIMITED TO DEFECTIVE PARTS REPLACEMENT ONLY LABOR CHARGES AND OR DAMAGE INCURRED IN INSTALLATION OR REPLACEMENT AS WELL AS INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES CONNECTED THEREWITH ARE EXCLUDED Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages so the above limitation or exclusion may not apply to you Any damage to the Pro Series Weight Distributing system as a result of misuse abuse neglect accident improper installation or any use violative of instructions furnished by us WILL VOID THE WARRANTY This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state In the event of a problem with warranty service or performance you may be able to go to a small claims court or a federal district court Cequent Performance Products Inc 47912 Halyard Dr Suite 100 Plymouth Mi 48170 2010 Cequent Performance Products Sheet 8 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage a r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49902 49901 IN 49903 49904 CONCESSIONNAIRES Veuillez rem
4. Form F205 Rev A 5 6 05 Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 49901 49901IN 49902 49903 49904 SWAY CONTROL Please read all instructions carefully before assembly installation and or use of this product WARNING You change the characteristics of a tow vehicle by towing a trailer When towing a trailer you may find more sway in short wheel base vehicles Exercise extra CAUTION Any welding should be done by a qualified welding shop FIGURE 1 REF QTY DESCRIPTION x x DESCRIPTION 1 1 Ball Assembly Bar Ball Mounting sold separately la 1 Ball Handle On Off 1b 1 Nut Hex 5 8 11 Slide Bar lc 1 Lock Washer Bolt Tension Adjusting 1 Fastener Kit Compression Plate Ass y 6 Screw Self Tapping 24 9 X 1 Washer Hardened 2 Clip Main Body Ass y 1 Ball Plate Assembly IMPORTANT 1 SWAY CONTROL CANNOT BE USED ON TRAILERS WITH SURGE BRAKES DO NOT USE SWAY CONTROL ON CLASS I HITCHES Trailer loading Proper trailer loading is your first line of defense against dangerous instability and sway Heavy items should be placed on the floor in front of the axle The load should be balanced side to side and secured to prevent shifting Tongue weight should be about 10 15 percent of gross trailer weight for most trailers Too low a percentage of tongue weight can cause sway Load the trailer heavier in front The handle 5 is an on off device The bolt 7 below is for adjustment o
5. a la f brica CARGOS POR TRANSPORTE PREPAGADOS a la direcci n a continuaci n ESTA GARANT A EST LIMITADA A LA REPOSICI N DE PARTES DEFECTUOSAS NICAMENTE SE EXCLUYEN LOS CARGOS DE MANO DE OBRA Y O DA OS INCURRIDOS EN LA INSTALACI N O REEMPLAZO AS COMO LOS DA OS CONSECUENCIALES O INCIDENTALES RELACIONADOS Algunos estados no permiten la exclusi n o limitaci n de los da os incidentales o consecuenciales por lo que la exclusi n o limitaci n anterior podr a no corresponderle Cualquier da o al sistema de distribuci n de peso de la Serie Pro como resultado del mal uso abuso negligencia accidente instalaci n incorrecta o cualquier uso en contra de las instrucciones entregadas por nosotros INVALIDARA LA GARANT A Esta garant a le otorga derechos legales Usted tambi n podr a tener otros derechos que var an de estado a estado En el evento de un problema con el servicio de garant a o desempe o usted puede acudir a una corte de demandas menores una corte estatal o una corte federal del distrito Cequent Performance Products Inc 47912 Halyard Dr Suite 100 Plymouth MI 48170 2010 Cequent Performance Products Hoja 24 de 24 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05
6. bruto Peso maximo del remolque LB de la horquilla LB Peso maximo bruto Peso maximo del remolque LB de la horquilla LB Equipo necesario Llaves 9 16 3 4 1 1 8 Brocas de taladro 11 32 Llave de torsi n con capacidad de lectura de 260 pies libras Para asistencia con la instalaci n o ayuda t cnica llame al 1 888 521 0510 E pores IE ES EE NEON EN E E EC EE Cant 2 CADENA DE SEGURIDAD Gant 2 ENSAMBLE DE BLOQUEO DE BARRA DE Cant 2 PERNO EN U TUERCA Y ARANDELA 3 8 O Cant 1 REMACHE Cant 7 ARANDELA ESPACIADORA Cant 1 PASADOR DE HALAR Cant 3 CLIP DE RESORTE O cam TOBNILLO DE FIJACI N DEL SOPORTE A o 2010 Cequent Performance Products Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 49901 49901IN 49902 49903 INDICE 49904 1 DETERMINACI N DE LA DISTRIBUCI N DE PESO Y SISTEMAS DE ENGANCHE DEL REMOLQUE P 1 INSTALACI N INICIAL P 1 2 ENGANCHE INICIAL P 2 4 CONTROL DE OSCILACI N P 5 INSTALACI N DEL CONTROL DE OSCILACI N P 6 ENGANCHE DEL CONTROL DE OSCILACI N AJUSTE DEL CONTROL DE OSCILACI N DESENGANCHE DEL CONTROL DE OSCILACI N ADVERTENCIAS SUGERENCIAS PARA EL REMOLQUE NOTAS GARANT A LIMITADA DE DIEZ A OS ADVERTENCIA No seguir estas instrucciones puede resultar en la muerte o en lesiones serias DETERMINACI
7. el remolque Para obtener el m ximo beneficio del ensamble de control de oscilaci n se debe realizar una serie de pruebas en la carretera con el remolque cargado En viajes posteriores aumente o disminuya la tensi n al girar el tornillo de ajuste 7 en incrementos de 1 4 en la direcci n indicada en la etiqueta hasta que se obtenga el control deseado Para los remolques grandes puede ser necesario instalar una segunda unidad de control de oscilaci n Despu s de unas 1000 millas de remolque quite la barra de deslizamiento del control de oscilaci n y limpie las superficies de fricci n con un cepillo de alambre Repita este procedimiento de limpieza aproximadamente cada 10 000 millas DESENGANCHE Libere la tensi n al girar la manija de activar desactivar en la direcci n opuesta al reloj Retire los dos clips 2b retire el control de oscilaci n o 2010 Cequent Performance Products Hoja 22 de 24 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 49901 49902 49901IN 49903 49904 ADVERTENCIAS LA ALTURA DE LA ESFERA CARGADA NO DEBE SER SUPERIOR A LA ALTURA DE LA ESFERA DESACOPLADA Puede resultar una sobrecarga de la rueda frontal y p rdida de la tracci n de la rueda trasera y resultar en una manipulaci n inestable menor capacidad para frenar y una tendencia a colear al girar y frenar al mismo tiempo SI
8. fois l angle de la t te obtenu Serrer le boulon inf rieur 4 au couple de 260 Ib pi Apr s la premi re journ e de remorquage v rifier le serrage de la vis de hlacaoe CHAQUE RONDELLE ABAISSE L EXTR MIT DE LA BARRE STABILISATRICE DOT E DE LA CHA NE SUR ENVIRON 1 1 2 PO ACCROCHAGE INITIAL REMARQUE Le v hicule et la remorque doivent tre charg s et pr ts pour le d placement avant le nivellement final 1 Prendre un point sur le passage de roue avant Mesurer et noter la distance jusqu la chauss e Passage de roue avant la chauss e A l aide du v rin de timon abaisser le coupleur sur la boule et fermer le verrou du coupleur 3 Les barres stabilisatrices peuvent tre ins r es de n importe quel c t du support de boule il n y a pas de barre gauche ou droite Pour ins rer et verrouiller la barre stabilisatrice dans le r ceptacle tenir la barre sous ce dernier et pousser vers le haut La barre stabilisatrice est automatiquement bloqu e en position par le dispositif de verrouillage de la barre Bouger la barre de haut en bas par l extr mit munie d une cha ne pour v rifier que le verrouillage est ad quat Pour enlever les barres stabilisatrices tirer simplement sur le dispositif de verrouillage ou faire pivoter la barre par en dessous du pare chocs et elles se d gageront en tombant Dispositif de verrouillage Barre de Barre de stabilisation A stabilisation 5 Placer les supports encliquet
9. for your towing vehicle and trailer for specific recommendations capacities and requirements POLE TONGUE TRAILERS If your trailer has a straight tongue instead of an A frame tongue it will be necessary to use a pole tongue adapter This adapter attaches to the trailer tongue providing a place to attach the snap up brackets PASSENGERS IN TRAILERS Trailers should NOT be occupied while being towed under any circumstances TRAILER LIGHTS TURN SIGNALS AND ELECTRIC BRAKES Always hook up trailer lights turn signals electric brakes and break away switch connection if so equipped even for short trips REMOVE HITCH WHEN NOT TOWING Remove hitch from towing vehicle receiver when not towing to prevent contamination of head sockets reduce chance of striking hitch on driveway ramps or other objects and minimize damage in the event of a rear end collision 2010 Cequent Performance Products Sheet 7 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control done 49901IN 49903 49904 TEN YEAR LIMITED WARRANTY Cequent Performance Products Inc warrants its Pro Series Weight Distributing systems from date of purchase against defects in material and workmanship under normal use and service ordinary wear and tear excepted for 10 years of ownership to the original consumer purchaser Cequent Performance Products Inc will replace FREE OF
10. montadas en la parte posterior pueden limitar los ngulos de giro a menos que se use una barra m s larga Las barras de enganche individuales est n disponibles en varios tama os 4 Inserte la barra de enganche dentro de la caja de enganche e instale un pasador de halar y un clip de resorte dorado La barra de enganche se puede usar ya sea en la posici n de arriba o abajo ver Fig 2 NOTA La altura de la esfera debe ser mayor que la altura del acoplador aproximadamente en 3 4 a 1 medido en el paso 2 para compensar la ca da del veh culo Para veh culos con resortes de aire amortiguadores de aire o un sistema de nivelaci n autom tica revise el manual del propietario A menos que se especifique lo contrario nivele el remolque con el veh culo cargado como lo har cuando remolque antes de fijar la altura de la esfera e instalar el 2010 Cequent Performance Products Hoja 18 de 24 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 4900 49901IN 49903 49904 5 Deslice la barra del enganche dentro del receptor de la manga inserte el pasador del enganche y el clip de resorte dorado Con la esfera instalada al montaje de esfera deslice el montaje de esfera hacia arriba o abajo de la barra de enganche la barra de enganche se puede usar en la posici n de arriba o abajo hasta que se obtenga
11. roulement de roue base de fibres L application quotidienne est recommand e Garder l attelage correctement peint pour pr venir la corrosion et v rifier le serrage des boulons r guli rement Nettoyer la vieille graisse ne pas la laisser durcir l int rieur du support de boule FREINS INERTIE 1 Certains freins inertie ne fonctionnent pas avec des attelages r partition de charge CONSULTER LE MODE D EMPLOI DE LA REMORQUE ET OU DES FREINS INERTIE CONCERNANT TOUTE DIRECTIVE SP CIALE RELATIVE AUX ATTELAGES R PARTITION DE CHARGE Ne pas utiliser de dispositif de contr le du roulis avec des freins inertie 2010 Cequent Performance Products Feuille 12 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage a r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49901IN 49902 49903 49904 CONTR LE ANTIROULIS Veuillez lire attentivement toutes les instructions avant l assemblage l installation et ou l utilisation de ce produit AVERTISSEMENT Le remorquage modifie les caract ristiques du v hicule qui tire la remorque Le roulis peut s av rer plus important lors du remorquage partir de v hicules empattement court User de PRUDENCE additionnelle Tout ouvrage de soudure doit tre r alis dans un atelier de soudage agr FIGURE 1 Description Description Assemblage boule Barre Montage de boul
12. 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalacion Numeros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 49901 49901IN 49902 49903 49904 DIMENSIONES GENERALES PARA LA INSTALACION DEL CONTROL DE OSCILACION HORQUILLA DEL REMOLQUE 1 3 8 FRENTE DE LA ESFERA DEL ENGANCHE FIGURA 2 INSTALACION DEL CONTROL DE OSCILACION 1 Consulte las Figuras 1 y 2 a Conecte el remolque al vehiculo de remolque b Coloque el vehiculo y el remolque en linea recta sobre una superficie nivelada b Instale la esfera de control del oscilaci n 1a con la tuerca 1b y la arandela de seguridad 1c en el enganche como se muestra en la Figura 2 y apriete a torsi n a 100 Ib pies Si es necesario haga una muesca y suelde la barra de montaje de la esfera 4 se vende por separado en la posici n que se indica c Mida y marque un punto sobre la horquilla del remolque 24 desde el centro del la esfera del enganche como se muestra en la Figura 2 d Alinee el centro de la esfera del ensamble de la bola placa 3 con la marca en la horquilla del remolque y perfore cuatro ubicaciones de orificios Perfore cuatro orificios con una broca de 11 32 343 para 1 8 125 de material de la horquilla del remolque o m s grueso o una broca de 9 32 281 para un material m s delgado e Coloque el ensamble de esfera placa 3 sobre los orificios perforados e inserte cuatro de los tornill
13. AGE INITIAL P 2 4 CONTR LE ANTIROULIS P 5 INSTALLATION DU CONTR LE ANTIROULIS P 6 ACCROCHAGE AJUSTEMENT D CROCHAGE AVERTISSEMENTS CONSEILS DE REMORQUAGE REMARQUES GARANTIE LIMIT E DE 10 ANS AVERTISSEMENT L omission d observer toutes les instructions peut causer des blessures s v res voire la mort DIMENSIONNEMENT DES SYST MES D ATTELAGE 1 Se reporter aux renseignements fournis la client le afin de d terminer les dimensions de l attelage qui seront appropri es la charge exerc e au timon de la remorque 2 Choisir un attelage dont la capacit de charge nominale au timon est gale ou sup rieure au poids r el exerc au timon de remorque 3 La capacit nominale au timon de l attelage doit tre gale ou sup rieure au poids exerc au timon de la remorque Il se peut que les attelages d origine du fabricant du v hicule ne soient pas suffisamment robustes pour la charge au timon et doivent tre remplac s flexion excessive et incapacit de transporter la charge 4 Le poids brut total de la remorque ne doit jamais exc der la capacit de charge brute nominale du v hicule PR PARATIFS 1 Aligner le v hicule et la remorque sur une surface pav e de niveau selon une trajectoire en ligne droite sans accouplement 2 Mettre la remorque de niveau puis mesurer et noter la distance entre le sol et le dessus du coupleur Fig 1 AVERTISSEMENT Les boules sur lev es ont g n ralement des capacit s de
14. E PUEDE USAR EN REMOLQUES CON FRENOS DE INERCIA NO USE EL CONTROL DE OSCILACI N EN ENGANCHES CLASE 1 Carga del remolque La carga correcta del remolque es su primera l nea de defensa contra la inestabilidad y oscilaci n peligrosas Los art culos pesados deben colocarse en el suelo en frente del eje La carga se debe balancear de lado a lado y asegurarse para evitar los movimientos El peso de la horquilla debe ser 10 15 por ciento del peso bruto del remolque para la mayor a de los remolques Un porcentaje demasiado bajo de peso de la horquilla puede causar oscilaci n Cargue el remolque m s pesado por el frente La manija 5 es un dispositivo de activar desactivar El perno 7 abajo es para el ajuste solamente Cuando remolque en condiciones resbaladizas como carreteras mojadas con hielo o cubiertas de nieve o sobre gravilla suelta active desactive la manija 5 en sentido contrario al reloj hasta que toda la tensi n se elimine de la unidad De lo contrario podr a impedir que el veh culo de remolque y el remolque giren correctamente No acelere si se produce oscilaci n La oscilaci n aumenta con la velocidad No contin e operando un veh culo con oscilaci n Revise la carga del remolque el ajuste del control de oscilaci n y todos los otros equipos hasta que la causa de la oscilaci n est determinada y corregida 6 Nunca pinte ni lubrique la barra de deslizamiento 6 2010 Cequent Performance Products Hoja 21 de 24
15. Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 42901 49902 49901IN 49903 49904 DEALERS Please give these instructions to your customer Hitch Part Number Max Gross Max Tongue Hitch Part Number Max Gross Max Tongue 49901 Trailer WT LB WT LB 49902 Trailer WT LB WT LB Weight Carrying Weight Carrying Hitch Part Number Max Gross Max Tongue Hitch Part Number Max Gross Max Tongue 49903 Trailer WT LB WT LB 49904 Trailer WT LB WT LB Weight Carrying Weight Carrying Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle Manufacturer s Rating or Equipment Required Wrenches 9 16 3 4 1 1 8 Drill Bits 11 32 Torque Wrench capable of reading 260 ft Ibs For Installation Assistance or Technical Help Call 1 888 521 0510 Qty 1 LIFTER HANDLE Qty 2 3 10 X 4 Y BOLTS Qty 2 10 NUT Qty 2 SNAPUP BRACKET Qty 2 SAFETY CHAIN Qty 2 3 8 U BOLT NUT 8 WASHER Qty 2 CONICAL WASHER Qty 2 SPRING BAR LOCK ASSEMBLY Q ty 1 RIVET Qty 7 SPACER WASHER Qty 1 PULL PIN Qty 3 SPRING CLIP Qty 2 SNAP UP BRACKET SET SCREW t SET SCREW 2010 Cequent Performance Products Sheet 1 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 BECCCOCEC Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 49901 49901IN 49902 49903 49904 INDEX 1 SIZING WD AND TRAI
16. LA ALTURA DE LA ESFERA CARGADA ES MAYOR QUE LA ALTURA NO ACOPLADA reduzca la distancia en las cadenas de la barra de resorte y vuelva a medir hasta que se alcance la altura correcta NO HALE REMOLQUES M LTIPLES No intente remolcar ning n tipo de remolque detr s de otro Llevar varios remolques puede causar grave inestabilidad p rdida del control y o falla estructural y puede resultar en accidente del veh culo da os a la propiedad y lesiones personales Llevar m ltiples remolques es ilegal en muchas jurisdicciones VEH CULOS CON TRACCI N DELANTERA NO INTENTE ENGANCHAR O REMOLCAR SIN LAS RUEDAS TRASERAS DEL VEH CULO DE REMOLQUE Pueden resultar graves da os estructurales al veh culo de remolque enganche y remolque Una combinaci n de veh culo de remolque remolque no se puede controlar correctamente a menos que las ruedas posteriores del veh culo de remolque est n soportando su parte de la carga MANTENIMIENTO Mantenga los recept culos en el ensamble de la cabeza libres de suciedad y bien lubricados El desgaste excesivo en esta rea puede indicar sobrecarga o lubricaci n inadecuada Mantenga el exterior del ensamble de cabeza limpio particularmente los recept culos de la barra de resorte No permita que la suciedad o piedras se alojen entre la barra de resorte y la cabeza Mantenga pintado el enganche para evitar el xido y mantener un buen aspecto No pinte sobre las etiquetas AL INICIO DE CADA D A DE REMOLQUE e Limpi
17. LER HITCH SYSTEMS P 1 INITIAL SET UP P 1 2 INITIAL HOOK UP P 2 4 SWAY CONTROL Po SWAY CONTROL INSTALLATION P 6 SWAY CONTROL HOOK UP SWAY CONTROL ADJUSTMENT SWAY CONTROL UNHOOKING WARNINGS TOWING TIPS NOTES 10 YEAR LIMITED WARRANTY WARNING Failure to follow all of these instructions may result in death or serious injury SIZING WD AND TRAILER HITCH SYSTEMS 1 Refer to provided Consumer Information to weigh loaded trailer tongue to determine proper system size 2 Choose a system with tongue rating at or above the actual trailer tongue weight 3 Tongue rating of trailer hitch must meet or exceed measured tongue weight of trailer OEM hitches may not be rigid enough for tongue weight and may need to be replaced too much flex and won t carry load 4 Total trailer gross weight rating must never exceed tow vehicle rated gross tow rating INITIAL SET UP 1 Line up tow vehicle and trailer on level pavement in straight ahead position uncoupled 2 Level the trailer and measure and record the distance from the ground to the top of the coupler Fig 1 WARNING Raised balls usually have reduced load ratings Ball rating MUST equal or exceed trailer GVWR Note Numbers in circles can be found in the chart on page 1 3 Some installations may require a longer hitch bar Extended bumper guards pickup truck caps or rear mounted spare tires can limit turn angles unless a longer bar is used Individual hitch bars a
18. N DE LA DISTRIBUCI N DE PESO Y DE LOS SISTEMAS DE ENGANCHE DEL REMOLQUE 1 Consulte la informaci n que se suministra al consumidor para pesar la horquilla del remolque cargado y determinar el tama o correcto del sistema 2 Elija un sistema con una calificaci n de horquilla al nivel o por encima del peso real de la horquilla del remolque 3 La calificaci n de la horquilla del enganche del remolque debe cumplir o superar el peso de la horquilla del remolque Los enganches OEM podr an no tener suficiente rigidez para el peso de la horquilla y podr a ser necesario reemplazarlos demasiado flexibles y no soportar n la carga 4 La calificaci n de peso bruto total del remolque nunca debe superar la calificaci n bruta de remolque calificada del veh culo de remolque INSTALACI N INICIAL 1 Alinee el veh culo de remolque y el remolque sobre el pavimento en posici n recta sin acoplamiento 2 Nivele el remolque mida y registre la distancia desde el piso hasta la parte superior del acoplador Fig 1 ADVERTENCIA Las esferas levantadas por lo general tienen calificaciones de carga reducidas La calificaci n de la esfera DEBE ser igual o superior a la GVWR del remolque Nota Los n meros en los c rculos se pueden encontrar en la tabla de la p gina 1 3 Algunas instalaciones pueden requerir una barra de enganche m s larga Los protectores de parachoques extendidos las tapas de camionetas pickup o las llantas de repuesto
19. OUPLEMENT CROCHET La barre de stabilisation doit tre parall le au cadre de TH remorque ou ne pr senter qu un l ger angle vers le haut ou le pas INCORRECT R ajuster l inclinaison du support de boule si plus de 5 maillons de chaine pendent librement Le nombre de liens doit tre identique pour les deux barres 7 Abaisser le v rin Mesurer de nouveau 4 partir du point de r f rence sur le passage de roue avant La hauteur du passage de roue avant doit tre gale ou inf rieure la mesure initiale Si le passage de roue avant est plus haut r duire le nombre de maillons entre le crochet de fourche et la barre 5 liens min et rev rifier la mesure Si le passage de roue avant est plus haut r duire le nombre de maillons entre le crochet de fourche et la barre 5 liens min et rev rifier la mesure Si la hauteur du passage de roue initiale n est pas atteignable il est pr f rable que cette hauteur soit plus basse apr s que les barres de stabilisation auront t charg es S il ne reste plus de maillons pour l ajustement la t te doit tre inclin e vers l avant La remorque doit tre d tach e du v hicule et le boulon sup rieur retir de la t te On fait alors pivoter la t te vers le haut au besoin Remonter l ensemble et rev rifier la hauteur du passage de roue LUBRIFICATION 1 ENTRETIEN Pour lubrifier la boule d attelage et les barres de stabilisation utiliser un produit usage intensif tel que la graisse pour
20. Pexclusion ci dessus ne vous concerne pas Tout dommage au systeme de r partition de charge Pro Series attribuable une mauvaise utilisation un usage abusif la n gligence un accident une installation inad quate ou toute utilisation contraire aux instructions fournies par nous ANNULERA LA GARANTIE Certains droits particuliers vous sont d volus en vertu de la pr sente garantie et peuvent s accompagner d autres droits qui varient selon votre lieu de r sidence Dans l ventualit d un probl me avec le service de la garantie ou le rendement du produit il se peut que vous puissiez recourir la cour des petites cr ances ou une cour d une autre juridiction Cequent Performance Products Inc 47912 Halyard Dr Suite 100 Plymouth MI 48170 O 2010 Cequent Performance Products Feuille 16 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 49901 49902 499011N 49903 49904 CONCESIONARIOS Entregue estas instrucciones al cliente N mero de parte del enganche 49901 N mero de parte del enganche 49902 Distribuci n de peso Distribuci n de peso e parte de D parte del Peso m ximo 49903 del remolque LB 49904 del remolque LB de la horquilla LB Carga de peso Montaje de esfera Li No supere el valor inferior entre la calificaci n del fabricante del vehiculo de remolque o Peso maximo
21. ables sur le cadre en A de fa on que la cha ne l extr mit de la barre stabilisatrice soit peu pr s la verticale Tourner la vis de blocage jusqu son contact avec le cadre Puis serrer de 1 4 de tour l aide d une cl NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT O 2010 Cequent Performance Products Feuille 11 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49901IN 49902 49903 49904 6 Soulever la fl che de remorque et l arri re du v hicule l aide du v rin de timon Environ 8 12 po 20 30 cm Abaisser la fourche du support encliquetable jusqu ce qu il soit parall le au sol et glisser le maillon le plus proche au dessus du crochet s il y a moins de 5 maillons entre le crochet et le boulon en U ajuster l angle du support de boule et r p ter la proc dure voir les Figs 1 4 ci dessous Support encliquetable au dessus de la fourche lever jusqu ce que la fourche ait t d centr e Glisser la goupille de s curit argent e dans le petit trou pour verrouiller la fourche en place R p ter du c t oppos AVANT L ACCOUPLEMENT Les barres stabilisatrices doivent s incliner selon un angle de 10 13 lorsque le support de boule a t inclin vers l arri re selon un angle de 6 8 PLACER LE MAILLON LE PLUS PROCHE SUR LE APR S L ACC
22. ar d autres v hicules Nous les recommandons pour les remorques qui pr sentent de grandes surfaces comme dans le cas des caravanes par exemple GONFLAGE DES PNEUS Sauf indication contraire par le fabricant du v hicule ou de la remorque les pneus doivent tre gongl s la pression maximale recommand e RECOMMANDATIONS DES FABRICANTS DE LA REMORQUE ET DU V HICULE DE REMORQUAGE Consulter les manuels du propri taire du v hicule et de la remorque pour conna tre les recommandations les capacit s de charge et les sp cifications REMORQUES TIMON RECTILIGNE Si votre remorque est quip e d un timon rectiligne au lieu d un timon triangulaire en A il sera n cessaire d utiliser un adaptateur pour timon rectiligne Cet adaptateur se fixe sur le timon de la remorque et procure des points de fixation pour les supports encliquetables PASSAGER S DANS LA REMORQUE AUCUN passager ne doit tre tol r dans une remorque en d placement FEUX DE REMORQUE SIGNAUX DE DIRECTION ET FREINS LECTRIQUES Veiller toujours brancher les feux de signalisation et de direction les freins lectriques et l interrupteur de rupture d attelage le cas ch ant m me dans le cas de courts trajets ENLEVER L ATTELAGE S IL NE SERT PAS Retirer l attelage du r cepteur du v hicule lorsqu il ne sert pas afin de pr venir la contamination des r ceptacles de t te r duire le risque de heurter l attelage contre des rampes ou d autres objets et mini
23. charge r duites La capacit de charge de la boule DOIT tre gal rieur ids nominal brut de la remorque 3 i gale ou sup rieure au poids no al brut de la remorque Nota Les num ros encercl s se retrouvent dans le tableau de la page 1 3 Certaines installations peuvent exiger une barre d attelage plus longue Des butoirs de pare chocs allong s des capots de caisse ou des pneus de rechange mont s l arri re peuvent limiter l angle de braquage si une barre allong e n est pas utilis e Des barres d attelage sont disponibles dans des tailles vari es 4 Ins rer la barre d attelage dans le bo tier d attelage puis poser la cheville et l agrafe ressort dor e O La barre d attelage peut tre utilis dans la position haute ou basse voir la Fig 2 REMARQUE La hauteur de la boule doit tre sup rieure celle du coupleur par environ 3 4 1 po mesur e l tape 2 pour compenser le cabr du v hicule Dans le cas de v hicules quip s de ressorts ou d amortisseurs pneumatiques ou encore d un syst me de nivellement automatique v rifier le manuel du propri taire du v hicule Sauf indication contraire mettre la remorque de niveau avec le v hicule charg comme pour le remorquage avant de fixer la hauteur de la boule et d accoupler la remorque 2010 Cequent Performance Products Feuille 10 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num
24. ciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 49901 49901IN 49902 49903 49904 6 Levante la horquilla del remolque y la parte posterior del vehiculo con el gato para remolques Aproximadamente 8 12 pulgadas Baje el yugo del soporte a presi n hasta que est paralelo con el piso y deslice el eslab n m s cercano por encima del gancho si hay menos de 5 eslabones entre el gancho y el perno en U ajuste el ngulo del montaje de esfera hacia atr s y repita el procedimiento ver Fig 1 a 4 abajo Con la manija del soporte a presi n sobre el yugo levante hasta que el yugo haya pasado sobre el centro Deslice el pasador de seguridad plateado a trav s del orificio peque o para bloquear el yugo en su lugar Repita para el otro lado ANTES DE HACER EL ENGANCHE Las barras de resorte deben colgar hacia abajo en un ngulo de 10 a 13 cuando el montaje de esfera se haya inclinado hacia atr s en un ngulo de 6 a 8 COLOQUE EL ESLABON MAS CERCANO EN EL GANCHO DESPUES DEL ENGANCHE La barra de resorte debe estar paralela con el bastidor del remolque o a un ngulo ligero hacia arriba o hacia abajo FIG 2 INCORRECTO Reajuste el grado de inclinaci n sobre el montaje de esfera si tiene m s de 5 eslabones de cadena colgando El n mero de eslabones debe ser el mismo en ambas barras 7 Baje el gato Vuelva a medir el punto de referencia del recept culo de la rue
25. da frontal La altura del recept culo de la rueda frontal debe ser igual o menor que la medida original Si la altura del recept culo de la rueda frontal es mayor que la medida original reduzca el n mero de eslabones entre el gancho del yugo y la barra de resorte 5 eslabones m nimo y vuelva a revisar la medida del recept culo de la rueda Si el recept culo de la rueda frontal es menor que la medida original aumente el n mero de eslabones entre el gancho del yugo y la barra de resorte y vuelva a revisar la medida del recept culo de la rueda Si la altura del recept culo de la rueda original no se puede alcanzar es preferible que la altura del recept culo de la rueda est m s baja despu s de que se carguen las barras de resorte Si no hay m s eslabones de cadena para ajuste el ensamble de la cabeza se debe inclinar hacia adelante El remolque se debe desacoplar y el perno superior retirar del ensamble de la cabeza Luego la cabeza se gira hacia arriba seg n sea necesario Vuelva a ensamblar y a revisar la altura del recept culo de la rueda LUBRICACI N 1 MANTENIMIENTO Use un lubricante potente tal como grasa para rodaje de rueda tipo fibra en la esfera del enganche y en las barras de resorte Se recomienda todos los d as Mantenga el enganche pintado para impedir el xido y revise la firmeza de los pernos con frecuencia Limpie la grasa anterior no permita que se endurezca al interior del montaje de esfera FRENOS DE INERCIA 1 Algun
26. e vendu s par ment Boule Poign e Ouvert Ferm On Off Ecrou hexagonal 5 8 11 Barre coulissante Rondelle frein Boulon ajustement de tension Trousse de visserie Assemblage de plaque de compression Vis autotaraudeuse 24 9 x 1 Rondelle tremp e Agrafe Assemblage de plaque de compression Assemblage boule plaque NOD eee pi IMPORTANT 1 Ne pas utiliser de contr le antiroulis sur des remorques dot es de freins inertie Ne pas utiliser de contr le antiroulis avec des remorques de Classe I Chargement de la remorque Le chargement ad quat de la remorque constitue la premi re ligne de s curit contre l instabilit et le roulis Les objets lourds doivent tre plac s pr s du plancher l avant de l essieu La charge doit tre quilibr e d un c t l autre et solidement arrim e pour pr venir les d placements Le poids au timon doit repr senter 10 15 pour cent du poids brut de la plupart des remorques Un pourcentage de poids trop faible au timon peut d stabiliser la remorque Mettre les plus lourdes charges l avant de la remorque La poign e 5 est un dispositif d ouverture fermeture On Off Le boulon 7 en dessous sert uniquement l ajustement Lors d un remorquage en conditions glissantes telles que sur surface mouill e glac e enneig graveleuse tourner la poign e d ouverture fermeture 5 dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu lib rer toute la tension de l appareil L
27. e la esfera y el recept culo del acoplador y cubra la esfera ligeramente con grasa e Revise las cadenas de la barra de resorte y los pernos en U en cuanto al desgaste Reemplace antes de que se gasten hasta la mitad e Revise para ver que todos los pernos est n correctamente apretados y el pasador del enganche y clip est n seguros en su lugar e Revise para ver que las conexiones el ctricas est n funcionando y que las cadenas de seguridad est n conectadas SUGERENCIAS PARA EL REMOLQUE CONDUCCI N Los buenos h bitos para manejar normalmente requieren un nfasis adicional al remolcar El peso adicional afecta la aceleraci n y frenado y se debe permitir tiempo adicional para pasar frenar y cambiar de carriles Indique con anticipaci n una maniobra para informar a otros conductores de sus intenciones Los impactos severos y las carreteras con muchas ondulaciones pueden da ar su veh culo de remolque enganche y remolque y se debe conducir a una velocidad baja constante SI CUALQUIERA DE LAS PARTES DE SU SISTEMA DE REMOLQUE SE CAE O SI USTED SOSPECHA QUE HAN OCURRIDO DA OS DE CUALQUIER CLASE S LGASE DE LA CARRETERA Y HAGA UNA REVISI N A FONDO CORRIJA CUALQUIER PROBLEMA ANTES DE SEGUIR DESPLAZ NDOSE REVISE SU EQUIPO Revise con frecuencia el estado de todo su equipo de remolque y mant ngalo en condiciones ptimas CARGA DEL REMOLQUE La carga correcta del remolque es importante Los art culos pesados se deben colocar cerca al piso y a
28. es dommages s v res au v hicule l attelage et la remorque peuvent en r sulter Une combinaison v hicule remorque ne peut tre contr l e ad quatement que si les roues arri re du v hicule supportent la charge qui leur revient ENTRETIEN Garder les r ceptables de la t te libres de salet et bien lubrifi s Une usure excessive cet endroit peut signaler une surcharge ou une lubrification insuffisante Garder les surfaces ext rieures de la t te propres en particulier les r ceptacles des barres stabilisatrices Ne pas laisser la salet ni les cailloux se loger entre la barre stabilisatrice et la t te Maintenir la peinture de l attelage en bon tat afin de pr venir la rouille et conserver une apparence agr able Ne pas peindre les tiquettes EN D BUT DE JOURN E AVANT CHAQUE D PLACEMENT e Nettoyer le boule et le r ceptacle du coupleur et enduire l g rement la boule avec de la graisse e V rifier les signes d usure sur les cha nes des barres stabilisatrices et les boulons en U Les remplacer avant que l usure ne les traverse de moiti e V rifier que tous les boulons sont ad quatement serr s et que la cheville d attelage et son agrafe sont bien verrouill es en place S assurer que toutes les connexions lectriques sont en tat de fonctionner et que les cha nes de s curit sont accroch es CONSEILS DE REMORQUAGE CONDUITE Il faut insister davantage sur les bonnes pratiques de conduite lors du remor
29. ettre ces instructions votre client mer mer ER N pro ee Poids brut max de Poids mor au timon Au T Meine ede Poids brut max de Poids mar au timon db Ib 49901 la remorque Ib 49902 la remorque Ib Sans r partition de charge Sans r partition de charge Montage sur boule 5 000 500 Montage sur boule 5 000 500 Num ro de pi ce de m r i l attelage Poids brut ae Poids max au timon Nu ne eens Poids brut max de Poids max au timon a remorque 49903 Ib 49904 la remorque Ib Ib 500 Sans r partition de charge 5 000 500 Montage sur boule Ne pas exc der les sp cifications de poids du fabricant du v hicule de remorquage ni quipement requis Cl s 9 16 3 4 1 1 8 M ches 11 32 Cl dynamom trique d une capacit de lecture de 260 1b pi FA de Qt 1 Poign e du levier Qt 2 Boulons 10 x 4 Y Qt 2 crou 10 Qt 2 Rondelle conique Qt 2 Verrouillage de la barre stabilisatrice Qt 1 Goupille Qt 2 Vis de blocage du support encliquetable 2010 Cequent Performance Products Inc Feuille 9 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 o Es EJ EN Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49901IN 49902 49903 SOMMAIRE 49904 1 DIMENSIONNEMENT DES SYST MES D ATTELAGE P 1 PR PARATIFS P 1 2 ACCROCH
30. l eje del remolque La carga se debe balancear de lado a lado y asegurarse firmemente para evitar los movimientos El peso de la horquilla debe ser 10 15 por ciento del peso bruto del remolque para la mayor a de los remolques Un porcentaje muy bajo de peso de la horquilla producir una tendencia a oscilar El peso excesivo en la horquilla tambi n puede resultar en una oscilaci n y da o al enganche y o al veh culo de remolque CONTROLES DE OSCILACI N Un control de oscilaci n puede ayudar a minimizar los efectos de maniobras repentinas r fagas de viento y sacudidas causadas por otros veh culos Se recomienda un control de oscilaci n para remolques con reas grandes de superficie como remolques de viaje INFLADO DE LLANTAS A menos que se especifique lo contrario por parte del fabricante del veh culo de remolque las llantas se deben inflar a la presi n m xima recomendada RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL REMOLQUE Y VEH CULO DE REMOLQUE Revise los manuales del propietario para su remolque y veh culo de remolque para las recomendaciones espec ficas capacidades y requisitos REMOLQUES DE HORQUILLA TIPO M STIL Si su remolque tiene una horquilla recta en vez de una horquilla en forma de A ser necesario usar un adaptador de horquilla tipo m stil Este adaptador se instala en la horquilla del remolque lo que le permite un lugar para instalar los soportes a presi n PASAJEROS EN LOS REMOLQUES Los remolques NO se deben ocupar mie
31. la dimensi n m s cercana y los orificios se alineen con la barra de enganche Inserte el perno primero en el orificio inferior apoye la cabeza del enganche 6 El remache O y las 8 arandelas espaciadoras se suministran para obtener un ngulo correcto hacia abajo de las barras de resorte Inserte el remache y dependiendo del ngulo o la pendiente de las barras que se debe lograr use ya sea 8 o el menor n mero de arandelas necesarias para establecer el ngulo correcto Ver Fig 1 v 3 ahain 7 El remache y sus arandelas acompa antes se colocan en el oriticio de 1 2 entre la U en el montaje de esfera para lograr el ngulo deseado de la barra de resorte Una vez que el ngulo de la barra de resorte se haya determinado inserte el perno superior con una arandela dentada Instale la segunda arandela dentada y tuerca 2 para asegurar la unidad en la posici n correcta Antes de apretar los pernos bloque el tornillo de fijaci n Apriete a torsi n el perno superior de 3 4 a 260 pies Ibs una vez que el ngulo de la cabeza est fijo Asegure el perno inferior a una torsi n de 260 pies lbs Despu s del primer d a de remolque revise la firmeza del tornillo de fijaci n CADA ARANDELA BAJA EL EXTREMO DE LA CADENA DE LA BARRA DE RESORTE APROXIMADAMENTE 1 1 2 ENGANCHE INICIAL NOTA El veh culo de remolque y el remolque se deben cargar y estar listos para el viaje antes de la nivelaci n fi
32. miser les dommages dans l ventualit d une collision par l arri re 2010 Cequent Performance Products Feuille 15 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage a r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49902 49901IN 49903 REMARQUES 49904 GARANTIE LIMIT E DE DIX ANS Cequent Performance Products Inc garantit ses syst mes de r partition de charge Pro Series contre les vices de mati res et de fabrication d cel s dans le cadre d un usage et d un entretien normaux exception de l usure normale et ce pendant les 10 ans o le produit est en possession de Pacheteur initial compter de la date d achat Cequent Performance Products Inc remplacera SANS FRAIS toute pi ce qui s av re d fectueuse suite 4 un vice de mati re ou de fabrication lorsqu elle sera pr sent e tout concessionnaire Cequent Performance Products un entrep t Cequent Performance Products Inc ou retourn e a l usine PORT PAY P adresse ci dessous CETTE GARANTIE SE LIMITE AU REMPLACEMENT DES PI CES DEFECTUEUSES SEULEMENT ELLE NE COUVRE NI LES FRAIS DE MAIN D UVRE NI LES DOMMAGES SUBIS LORS DE L INSTALLATION OU DU REMPLACEMENT Y COMPRIS LES DOMMAGES ACCESSOIRES OU INDIRECTS Certaines provinces ne permettant pas d exclure ou de restreindre les dommages accessoires ou indirects il se peut que la restriction ou
33. nal 1 Seleccione un punto de referencia en el recept culo de la rueda delantera Mida y registre la distancia hasta el pavimento Recept culo de la rueda frontal hasta el pavimento Usando el gato para remolques baje el acoplador sobre la esfera y cierre el pasador del acoplador Las barras de resorte se pueden insertar dentro de cualquier lado del montaje de esfera no hay una barra derecha o izquierda Para bloquear inserte y bloquee el resorte Con la barra en el recept culo sostenga la barra debajo del recept culo y empuje hacia arriba La barra de resorte se bloquear autom ticamente dentro de la posici n al lado del mecanismo de bloqueo de la barra de resorte Revise para cerciorarse de que la barra est bloqueada al moverla hacia arriba y hacia abajo en el extremo de la cadena Para retirar las barras de resorte simplemente hale el dispositivo de bloqueo o gire la barra por debajo del parachoques y caer n libremente DISPOSITIVO DE BLOQUEO mora ESFERA BARRADE BARRA DE RESORTE RESORTE 5 Coloque los soportes a presi n sobre el bastidor A del remolque de manera que la cadena en el extremo de la barra de resorte est vertical aproximadamente Gire el tornillo de fijaci n hasta que haga contacto con el bastidor Luego apriete 1 4 de giro con la llave NO APRIETE EN EXCESO 2010 Cequent Performance Products Hoja 19 de 24 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instruc
34. nd center punch four hole locations Drill four holes using an 11 32 343 drill bit for 1 8 125 or thicker trailer tongue material or a 9 32 281 drill bit for thinner material Position the ball plate assembly 3 over the drilled holes and drive four of the self tapping screws 2a through the plate and into the trailer tongue Drill the two remaining holes and install the screws NOTE For left hand installation remove slide bar 6 and reinstall upside down HOOK UP Lubricate both balls with a small amount of grease place socket of slide bar 6 over ball 1 and secure with gold clip 2b Loosen handle 5 until the slide bar can be moved Extend sway control assembly and place socket over ball on trailer secure with other gold clip 2b b Retighten handle until it stops On some installations damage to the sway control may occur during extremely sharp turning maneuvers This can be checked by slowly backing vehicle into a jackknife position while someone is watching Do not allow slide bar to contract completely bottom out or bumper to contact sway control If it looks as though contact will be made or the sway control will bottom out then the sway control must be removed before backing trailer 3 ADJUSTMENT Trailer configurations and loading road and weather conditions towing speed tire condition and pressure and center of gravity of trailer all affect towing To get maximum benefits from the sway c
35. ng lanes Signal well in advance of a maneuver to let other drivers know your intentions Severe bumps and badly undulating roads can damage your towing vehicle hitch and trailer and should be negotiated at a slow steady speed IF ANY PART OF YOUR TOWING SYSTEM BOTTOMS OUT OR IF YOU SUSPECT DAMAGE MAY HAVE OCCURED IN ANY OTHER WAY PULL OVER AND MAKE A THOROUGH INSPECTION CORRECT ANY PROBLEMS BEFORE RESUMING TRAVEL CHECK YOUR EQUIPMENT Periodically check the condition of all your towing equipment and keep it in top condition TRAILER LOADING Proper trailer loading is important Heavy items should be placed close to the floor near the trailer axle The load should be balanced side to side and firmly secured to prevent shifting Tongue weight should be about 10 15 percent of the gross trailer weight for most trailers Too low a percentage of tongue weight will often produce a tendency to sway Excess weight on the tongue can also lead to sway and damage hitch and or tow vehicle SWAY CONTROLS A sway control can help minimize the affects of sudden maneuvers wind gusts and buffeting caused by other vehicles Use of a sway control is recommended for trailers with large surface areas such as travel trailers TIRE INFLATION Unless specified otherwise by the towing vehicle or trailer manufacturer tires should be inflated to their maximum recommended pressure TOWING VEHICLE AND TRAILER MANUFACTURERS RECOMMENDATIONS Review the owners manuals
36. nlever le contr le antiroulis 2010 Cequent Performance Products Feuille 14 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49902 49901IN 49903 49904 AVERTISSEMENTS LA HAUTEUR DE LA BOULE CHARG E NE DOIT PAS TRE SUP RIEURE LA HAUTEUR DE LA BOULE AVEC REMORQUE D TACH E Une surcharge sur les roues avant et une perte de traction aux roues arri re peut en r sulter menant un contr le instable un freinage moins efficace et une tendance la mise en portefeuille lors d un virage et d un freinage simultan s SI LA HAUTEUR DE LA BOULE CHARG E EST SUP RIEURE SA HAUTEUR NON CHARG E allonger les cha nes des barres de stabilisation puis mesurer de nouveau jusqu obtenir la hauteur voulue NE PAS REMORQUER PLUS D UNE REMORQUE LA FOIS Ne pas tenter de remorquer une remorque quelle qu elle soit derri re une autre Le remorquage simultan de plusieurs remorques peut causer une instabilit importante une perte de contr le et ou une d faillance structurale et mener un accident provoquant des blessures s v res et des dommages la propri t Le remorquage de plusieurs remorques est prohib par la loi en plusieurs endroits V HICULES TRACTION AVANT NE PAS TENTER D ACCOUPLER OU REMORQUER UNE REMORQUE SI LES ROUES ARRI RE DU V HICULE SONT ENLEV ES D
37. nly When towing during slippery conditions such as wet icy or snow covered roads or on loose gravel turn on off handle 5 counterclockwise until all tension is removed from unit Failure to do so could prevent tow vehicle and trailer from turning properly Do not speed up if sway occurs Sway increases with speed Do not continue to operate a swaying vehicle Check trailer loading sway control adjustment and all other equipment until the cause of sway has been determined and corrected 6 Never paint or lubricate slide bar 6 2010 Cequent Performance Products Sheet 5 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 49901 49901IN 49902 49903 49904 GENERAL SWAY CONTROL MOUNTING DIMENSIONS TRAILER TONGUE 1 3 8 FORWARD OF HITCH BALL FIGURE 2 SWAY CONTROL INSTALLATION Refer to Figures 1 and 2 Connect trailer to tow vehicle Position vehicle and trailer in a straight line on a level surface Mount sway control ball 1a using nut 1b and lock washer 1c to hitch as shown in Figure 2 and torque to 100 lb ft If necessary notch and weld ball mounting bar 4 sold separately into position shown Measure and mark a point on the trailer tongue 24 from the center of the hitch ball as shown in Figure 2 Align the center of the ball of the ball plate assembly 3 with the mark on the trailer tongue a
38. nne observe la manoeuvre Ne pas permettre la barre coulissante de se contracter compl tement au bout de sa course ou au pare chocs de toucher au contr le antiroulis S il y a donc contact au sol ou si le contr le antiroulis arrive au bout de sa course alors ce dernier doit tre enlev avant de reculer la remorque AJUSTEMENT a Les configurations de remorque les conditions de chargement routi res et m t orologiques la vitesse de remorquage l tat et la pression des pneus ainsi que le centre de gravit de la remorque sont tous des facteurs qui influent sur le remorquage Pour obtenir les b n fices optimaux du contr le antiroulis une s rie d essais routiers doivent tre effectu s avec remorque charg e Lors de d placements subs quents augmenter ou diminuer la tension en tournant le boulon d ajustement 7 par incr ments de 1 4 de tour dans la direction indiqu e sur l tiquette jusqu obtenir le contr le d sir Pour les remorques de grande taille il peut s av rer n cessaire d installer un deuxi me contr le antiroulis Au bout d environ 1600 kilom tres de remorquage enlever la barre coulissante du contr le antiroulis et nettoyer les surfaces de friction l aide d une brosse m tallique R p ter ce nettoyage environ tous les 16 000 kilom tres D CROCHAGE a Lib rer la tension en tournant la poign e d ouverture fermeture On Off dans le sens contraire des aiguilles b Enlever les deux agrafes 2b e
39. ntras se remolcan bajo ninguna circunstancia LUCES DIRECCIONALES Y FRENOS EL CTRICOS DEL REMOLQUE Siempre instale las luces del remolque las direccionales los frenos el ctricos y la conexi n del interruptor de liberaci n si viene equipado incluso para viajes cortos RETIRE EL ENGANCHE CUANDO NO EST REMOLCANDO Retire el enganche del receptor del veh culo de remolque cuando no est remolcando para evitar la contaminaci n de los recept culos de la cabeza reducir la probabilidad de golpear el enganche en las rampas de los estacionamientos u otros objetos y reducir da os en el caso de una colisi n por detr s 2010 Cequent Performance Products Hoja 23 de 24 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n do 49901IN 49903 49904 Cequent Performance Products Inc garantiza sus sistemas de distribuci n de peso de la Serie Pro desde el d a de la compra contra defectos de materiales y mano de obra bajo condiciones normales de uso y servicio excepto por el desgaste normal por 10 a os de propiedad al comprador consumidor original Cequent Performance Products Inc reemplazar SIN CARGO cualquier parte que resulte defectuosa en los materiales o mano de obra cuando se presente a cualquier distribuidor de Cequent Performance Products Inc bodega de Cequent Performance Products Inc o se devuelva
40. o 61 cm partir du centre de la boule d attelage comme illustr la Figure Za d Aligner le centre de la boule de l assemblage boule plaque 3 sur la marque sur la fl che de remorque et marquer au pointeau l emplacement de quatre trous Percer quatre trous l aide d un foret 11 32 0 343 pour une fl che de remorque dont la mati re est d une paisseur de 1 8 po 0 125 ou plus ou un foret de 9 32 po 0 281 si la mati re est moins paisse Placer l assemblage boule plaque 3 au dessus des trous perc s et visser quatre vis autotaraudeuses 2a dans la plaque et la fl che de remorque Percer les deux trous restants et poser les vis REMARQUE Pour une installation gauche enlever la barre coulissante 6 et la r installer l envers 2 ACCROCHAGE a Lubrifier les deux boules l aide d une petite quantit de graisse placer le r ceptacle de la barre coulissante 6 sur la boule 1 et verrouiller l aide de l agrafe dor e 2b Desserrer la poign e 5 jusqu pouvoir d placer la barre coulissante D ployer l assemblage de contr le antiroulis et placer le r ceptacle sur la boule de remorque verrouiller avec l autre agrafe dor e 2b Resserrer la poign e jusqu a son arr t c Sur certaines installations le contr le antiroulis peut s endommager lors de virage extr mement serr s On peut v rifier ce risque en reculant lentement le v hicule en position de mise en portefeuille jackknife pendant qu une perso
41. omission d agir ainsi peut emp cher le v hicule de remorquage et la remorque de virer correctement Ne pas acc l rer si un roulis survient Le roulis augmente avec la vitesse Ne pas continuer conduire un v hicule qui subit du roulis V rifier la charge de la remorque l ajustement du contr le antiroulis et toutes les autres pi ces d quipement jusqu ce que la cause du roulis soit d termin e et corrig e Ne jamais peindre ni lubrifier la barre coulissante 6 2010 Cequent Performance Products Feuille 13 de 24 49901IN 03 21 13 Imprim en Chine Form F205 Rev A 5 6 05 Instructions d installation Num ros de pi ce Attelage a r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49901IN 49902 49903 49904 DIMENSIONS G N RALES DU MONTAGE DU CONTR LE ANTIROULIS TRAILER TONGUE 1 3 8 FORWARD OF HITCH BALL i FIGURE 2 INSTALLATION DU CONTROLE ANTIROULIS 1 Se reporter aux figures 1 et 2 a Raccorder la remorque au v hicule de remorquage Placer le v hicule et la remorque en ligne droite sur une surface de niveau b A l aide d un crou 1b et d une rondelle frein 1c monter la boule du contr le antiroulis 1a sur l attelage comme illustr la Figure 2 puis serrer au couple de 100 lb pi Si n cessaire faire une encoche et souder la barre de montage de boule 4 vendu s par ment dans la position illustr e Mesure et marquer un point sur la fl che de remorque 24 p
42. ontrol assembly a series of road tests should be taken with the loaded trailer On subsequent trips increase or decrease tension by turning the adjusting bolt 7 in 1 4 turn increments in the direction shown on the label until the desired control is achieved For large trailers it may be necessary to install a second sway control unit After about 1000 miles of towing remove the slide bar from the sway control and clean the friction surfaces with a wire brush Repeat this cleaning procedure about every 10 000 miles 4 UNHOOKING Release tension by turning on off handle counterclockwise Remove both clips 2b remove sway control 2010 Cequent Performance Products Sheet 6 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 49901 49902 49901IN 49903 49904 WARNINGS LOADED BALL HEIGHT SHOULD NOT BE GREATER THAN UNCOUPLED BALL HEIGHT Front wheel overload and loss of rear wheel traction can result and can lead to unstable handling reduced braking ability and a tendency to jackknife when turning and braking at the same time IF LOADED BALL HEIGHT IS GREATER THAN UNCOUPLED HEIGHT reduce take up on spring bar chains and re measure until proper height is obtained DO NOT TOW MULTIPLE TRAILERS Do not attempt to tow any type of trailer behind another trailer Towing multiple trailers may cause severe instability loss of cont
43. os autorroscantes 2a a trav s de la placa y en la horquilla del remolque Perfore los dos orificios restantes e instale los tornillos NOTA Para la instalaci n de la izquierda quite la barra deslizante 6 y vuelva a instalar de forma invertida 2 ENGANCHE a Lubrique las dos esferas con una peque a cantidad de grasa coloque el recept culo de la barra de deslizamiento 6 sobre la esfera 1 y asegure con el clip dorado 2b Afloje la manija 5 hasta que la barra de deslizamiento se pueda mover Extienda el ensamble de control de oscilaci n y coloque el recept culo sobre la esfera en el remolque asegure con el clip dorado 2b Vuelva a apretar la manija hasta que se detenga En algunas instalaciones pueden ocurrir da os al control de oscilaci n durante maniobras de giro extremadamente cerradas Esto se puede rectificar al reversar lentamente el veh culo a una posici n de pliegue mientras alguien vigila No permita que la barra de deslizamiento se contraiga totalmente hasta el fondo o que el parachoques haga contacto con el control de oscilaci n Si parece que va a haber contacto o que el control de oscilaci n tocar fondo entonces se deber retirar el control de oscilaci n antes de retroceder el remolque 3 AJUSTE Las configuraciones del remolque y las condiciones de carga carretera y del clima la velocidad de remolque el estado y presi n de los neum ticos as como el centro de gravedad del remolque afectar n
44. os frenos de inercia no funcionar n con los enganches distribuidores de peso REVISE LAS INSTRUCCIONES DE OPERACI N DEL REMOLQUE Y O FRENO DE INERCIA PARA CUALQUIER REQUISITO ESPECIAL RESPECTO A LOS ENGANCHES DE DISTRIBUCI N DE PESO No use el control de oscilaci n con frenos de inercia O 2010 Cequent Performance Products Hoja 20 de 24 49901IN 03 21 13 Impreso en China Form F205 Rev A 5 6 05 Instrucciones de instalaci n N meros de partes Distribuci n de peso de barra redonda con control de oscilaci n 49901 49901IN 49902 49903 49904 CONTROL DE OSCILACION Lea atentamente todas las instrucciones antes de armar instalar y o usar este producto ADVERTENCIA Las caracteristicas de un vehiculo de remolque se pueden alterar al remolcar un remolque Al arrastrar un remolque puede encontrar m s oscilaci n en veh culos de base corta Tenga extrema PRECAUCI N Cualquier soldadura la debe realizar un taller de soldadura calificado FIGURA 1 REF Cant DESCRIPCI N REF Cant DESCRIPCI N 1 1 Ensamble de la esfera 1 Montaje de la barra esfera se vende por separado la 1 Esfera Manija activar desactivar 1b 1 Tuerca hexagonal 5 8 11 Barra de deslizamiento Ic 1 Arandela de bloqueo Perno ajuste de tensi n 1 Kit de tornillos Ensamble de placa de compresi n 6 Tornillo autorroscante 24 9 X 1 Arandela endurecida 2 Clip Ensamble porci n principal 1 Ensamble esfera placa IMPORTANTE 1 EL CONTROL DE OSCILACI N NO S
45. point The front wheel well height should be equal to or lower than the original measurement If the front wheel well height is higher than originally measured reduce the number of links between the yoke hook and spring bar 5 links min and recheck the wheel well measurement If the front wheel well is lower than originally measured increase the number of chain links between the yoke hook and spring bar and recheck the wheel well measurement If the original wheel well height is not achievable it is preferred that the wheel well height is lower after the spring bars are loaded If there are no more chain links for adjustment the head assembly must be tilted forward The trailer must be uncoupled and the upper bolt removed from the head assembly The head is then pivoted up as appropriate Reassemble and recheck the wheel well height LUBRICATION 1 MAINTENANCE Use heavy lubrication such as fiber type wheel bearing grease on hitch ball and on spring bars Recommended every day Keep hitch painted to prevent rust and check tightness of bolts regularly Clean out old grease do not let it harden inside of the Ball Mount SURGE BRAKES 1 Some surge brakes will not work with weight distributing hitches CHECK TRAILER AND OR SURGE BRAKE OPERATING INSTRUCTIONS FOR ANY SPECIAL REQUIREMENTS REGARDING WEIGHT DISTRIBUTING HITCHES Do not use sway control with surge brakes 2010 Cequent Performance Products Sheet 4 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA
46. quage Le poids suppl mentaire affecte l acc l ration et le freinage et il faut plus de temps pour d passer s arr ter et changer de voie Signaler bien l avance une manoeuvre pour faire conna tre vos intentions aux autres conducteurs Les bosses accentu es et les routes en mauvais tat peuvent endommager le v hicule l attelage et la remorque il vaut mieux y circuler basse vitesse constante SI UNE PARTIE DU SYST ME DE REMORQUAGE HEURTE LA CHAUSS E OU SI L ON SOUP ONNE UN DOMMAGE D UNE AUTRE FA ON IL FAUT SE TASSER ET PROC DER UNE INSPECTION CORRIGEZ TOUT PROBL ME AVANT DE POURSUIVRE LE TRAJET V RIFIER L QUIPEMENT Inspecter r guli rement la condition de l ensemble de l quipement de remorquage et garder celui ci en parfaite condition CHARGEMENT DE LA REMORQUE Il est important de bien charger la remorque Placer les objets lourds pr s du plancher et de l essieu de la remorque La charge doit tre quilibr e d un c t l autre et solidement arrim e pour pr venir les d placements Le poids au timon doit repr senter 10 15 pour cent du poids brut de la plupart des remorques Un pourcentage de poids trop faible au timon peut d stabiliser la remorque Un poids excessif au timon peut aussi causer une instabilit et endommager l attelage et ou le v hicule DISPOSITIFS ANTI ROULIS Les dispositifs anti roulis peuvent r duire les effets des man uvres brusques des coups de vent et des secousses caus es p
47. re available in various sizes 4 Insert the hitch bar into the hitch box and install a pull pin and gold spring clip Hitch bar may be used in either the up or down position see Fig 2 NOTE The ball height should be greater the than coupler height by approximately 3 4 to 1 measured in step 2 to compensate for vehicle squat For vehicles with air springs air shocks or an automatic leveling system check vehicle owners manual Unless otherwise specified level the trailer with the vehicle loaded as it will be when towing before setting ball height and attaching trailer 2010 Cequent Performance Products Sheet 2 of 24 49901IN 03 21 13 Printed in CHINA Form F205 Rev A 5 6 05 Installation Instructions Part Numbers Round Bar Weight Distribution With Sway Control 0007 49901IN 49903 49904 5 Slide hitch bar into sleeve receiver insert hitch pin and gold spring clip With ball attached to ball mount slide ball mount up or down hitch bar hitch bar may be used in the up or down position until nearest dimension is obtained and holes line up with hitch bar Insert bolt in bottom hole first rest hitch head 6 Rivet and 8 spacer washers are supplied in order to gain correct downward angle of spring bars Insert rivet and depending on angle or slope of bars that must be gained use either 8 or the least amount of washers necessary in order to establish correct angle See Fig 1 2 and 3 below
48. rol and or structural failure and may result in vehicle accident property damage and personal injury Towing multiple trailers is illegal in many jurisdictions FRONT WHEEL DRIVE VEHICLES DO NOT ATTEMPT TO HOOK UP OR TOW WITH REAR WHEELS OF TOWING VEHICLE REMOVED Severe structural damage to towing vehicle hitch and trailer may result A towing vehicle trailer combination cannot be controlled adequately unless the towing vehicle s rear wheels are carrying their share of the load MAINTENANCE Keep sockets in head assembly free of dirt and well lubricated Excessive wear in this area may indicate overload or inadequate lubrication Keep head assembly exterior clean especially the spring bar sockets Do not allow dirt or stones to lodge between spring bar and head Keep hitch painted to prevent rust and maintain a good appearance Do not paint over labels AT THE BEGINNING OF EVERY TOWING DAY Clean ball and coupler socket and coat ball lightly with grease Check spring bar chains and U bolts for wear Replace before they become worn halfway through Check to see that all bolts are properly tightened and hitch pin and clip are securely in place Check to see that electrical hookups are in working order and that safety chains are connected TOWING TIPS DRIVING Good habits for normal driving need extra emphasis when towing The additional weight affects acceleration and braking and extra time should be allowed for passing stopping and changi
49. ros de pi ce Attelage a r partition de charge avec contr le antiroulis Barres rondes 49901 49902 49901IN 49903 49904 5 Glisser la barre d attelage dans le r cepteur 4 manchon ins rer la cheville d attelage et l agrafe dor e Boule fix e 4 son montage glisser ce dernier vers le haut ou le bas de la barre d attelage celle ci peut tre utilis e en position haute ou basse jusqu obtenir la distance la plus proche et l alignement des trous sur la barre Ins rer le boulon dans le premier trou inf rieur reposer la t te d attelage 6 Le rivet et 8 rondelles d espacement sont fournis afin d obtenir l angle d inclinaison appropri des barres de stabilisation Ins rer le rivet et selon l angle ou l inclinaison des barres obtenir utiliser 8 ou la quantit minimale de rondelles n cessaire pour atteindre cet angle Voir les Figs 1 2 et 3 ci dessous 7 Le rivet et ses rondelles sont plac es dans le trou de 1 2 po entre les branches du support de boule U pour obtenir l angle voulu de la barre stabilisatrice Une fois l angle de la barre stabilisatrice d termin ins rer le boulon sup rieur avec une rondellestri e 3 Ins rer la deuxi me rondelle conique 13 et l crou 42 pour fixer le dispositif dans la position correcte Avant de serrer les boulons verrouiller la vis de blocage Serrer le boulon sup rieur de 3 4 po au couple de 260 Ib pi une

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