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Introducción INTRODUCCIÓN

1. ye T908018 lt 1 Cubierta lateral 2 Fijaci n 3 Herramienta de extracci n del asiento Retirando la cubierta lateral derecha se puede acceder a la caja de fusibles la herramienta de extracci n del asiento el dep sito de l quido del freno trasero etc Para ello afloje la fijaci n roscada con la ayuda de una moneda Levante la cubierta hasta que se liberen los pasadores de sujeci n y a continuaci n retire la cubierta Para volver a instalarla coloque la cubierta sobre sus pasadores ponga en su sitio la fijaci n roscada y apri tela con una moneda Finalmente agarre la cubierta y aseg rese de que est firmemente sujeta 1 Cubierta lateral 2 Pasadores de sujeci n Pasatubos Retirando la cubierta de lado derecho se puede acceder a la caja de fusibles Para retirar la cubierta lateral tire de la parte superior de la cubierta hasta separarla de los pasadores de retenci n dejando los pasatubos en su lugar y a continuaci n levante y retire la cubierta Para volver a colocar la cubierta coloque los pasadores inferiores y a continuaci n presione con firmeza para fijar la cubierta en los pasatubos superiores Aseg rese de que la cubierta est correctamente colocada sobre los pasadores inferiores y superiores Finalmente agarre la cubierta y aseg rese de que est firmemente sujeta TRIUMPH 39 Informaci n general Cubierta lateral izquierda s lo el mode
2. Condici n Posici n Posici n de carga del del regulador regulador delantero trasero Conductor 6 1 s lo blanda Conductor 4 2 s lo normal Conductor 2 3 s lo dura Conductor 2 5 y pasajero S lo modelo Thruxton Condici n de carga Posici n del regulador trasero Conductor s lo 1 normal Conductor s lo dura 3 Conductor y pasajero 5 Nota Los datos contenidos en la tabla deben ser tomados como referencia nicamente en el caso de que ni conductor ni pasajero superen los 90 kg de peso Los reglajes necesarios deber n incrementarse en caso de que el conductor o el pasajero sobrepasen dicho peso y en funci n de las preferencias personales TRIUMPH 93 Mantenimiento y reglaje Neum ticos Los modelos Bonneville y Bonneville SE est n equipados con llantas v lvulas y neum ticos sin c mara Utilice nicamente neum ticos A A Q con la inscripci n TUBELESS sin c mara y v lvulas sin c mara sobre llantas etiquetadas como SUITABLE FOR TUBELESS TYRES apta para neum ticos sin c mara cboa A Advertencia Si se sospecha que un neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el e
3. 46 Puesta en marcha del motor 47 N Neum ticoS oooooo ooo 94 Desgaste de neum ticos 96 Presiones de inflado de NeUM ticOS o o ooooooo 96 Presiones de neum ticos 126 127 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura ci 97 Sustituci n de neum ticos 98 133 TRIUMPH Indice Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 134 TRIUMPH
4. 40 TRIUMPH Informaci n general Retire las fijaciones de la parte trasera del asiento recogiendo los manguitos escalonados y separe el asiento del bastidor Cuidado del sill n Para evitar da ar el sillin o la cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sill n ni apoyarlo en una superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta A Precauci n Para evitar da ar el sill n o su cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sill n No apoye el sill n en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta En su lugar coloque el sill n con la cubierta mirando hacia arriba sobre una superficie plana y limpia cubierta con un pa o suave No coloque sobre el sill n ning n objeto que pueda producir da os o manchas en la cubierta Para volver a colocar el sill n aseg rese de que la leng eta est correctamente colocada debajo del puente del dep sito de combustible Por ltimo vuelva a colocar los manguitos escalonados y apriete los tornillos de fijaci n del sill n Guarde la llave Allen en el lugar provisto para ello y vuelva a colocar la cubierta de lado izquierdo o derecho Caballete Caballete lateral T908020 1 Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete lateral para su estacionamiento Siempre que utilice el caballete antes de sentarse en la motocicleta aseg rese de que est completamen
5. Para ajustar el reloj coloque el encendido en la posici n ON Pulse y suelte el bot n de reinicio hasta que aparezca el reloj en la pantalla de visualizaci n Mantenga pulsado el bot n de reinicio durante 4 segundos Transcurridos 4 segundos se mostrar 24 Hr or 12 Hr 24 horas o 12 horas parpadeando Pulse y suelte el bot n de reinicio para seleccionar el visor del reloj deseado Cuando aparezca la pantalla correcta no toque el bot n de reinicio hasta que aparezca el reloj con la pantalla de la hora parpadeando Para reiniciar la pantalla de la hora aseg rese de que dicha pantalla todav a parpadea Pulse el bot n de reinicio para cambiar la hora Cada pulsaci n del bot n cambiar el valor en un d gito Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir increment ndose d gito a d gito Cuando se visualice la pantalla de la hora correcta no toque el bot n de reinicio durante 6segundos La lectura de los minutos empezar a parpadear autom ticamente El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas Cuando las horas y los minutos muestren valores correctos no toque el bot n de reinicio durante 6 segundos y la pantalla dejar de parpadear autom ticamente cayb 1 Visor del reloj 2 Lectura de las horas 3 Lectura de los minutos TRIUMPH 27 Informaci n general Tac metro donde proceda El tac metro muestra la velocidad del motor
6. La seguridad lo primero Manillar y reposapi s A Advertencia El conductor debe sujetar el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el veh culo bajo su control Si el conductor retira sus manos del manillar la manejabilidad y estabilidad de la motocicleta se ver n afectadas negativamente pudiendo ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia J Durante el funcionamiento del veh culo tanto el conductor como el pasajero deber n utilizar en todo momento los reposapi s De esta manera ambos reducir n el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas Estacionamiento A Advertencia Apague siempre el motor y extraiga la llave de contacto antes de abandonar el veh culo La extracci n de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualificadas Cuando estacione la motocicleta tenga siempre en cuenta lo siguiente Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones animales y o ni os puedan tener contacto con la motocicleta No estacione sobre terreno poco s lido o en pendientes pronunciadas En esas circunstancias la motocicleta podr a caerse del c
7. Medida sobre 20 eslabones 2 Pesos e Retire el protector de la cadena e Estire la cadena colgando de ella un peso de entre 10 y 20 kg e Mida la longitud de los 20 eslabones en la parte recta de la cadena comprendidos entre el centro del primer pasador y el centro del vig simo primer pasador Dado que la cadena puede presentar un desgaste irregular repita la medida en diferentes tramos Si la longitud excede el m ximo de 321 mm sustituir la cadena l mite deber e Gire la rueda trasera y compruebe si la cadena de transmisi n contiene rodillos deteriorados o bien pasadores o eslabones sueltos TRIUMPH 79 Mantenimiento y reglaje e Asimismo retire la cubierta del pi n y compruebe si los dientes de los pi ones presentan un desgaste irregular o excesivo DIENTE GASTADO PI N DEL MOTOR DIENTE GASTADO PIN N TRASERO 1509 33 El desgaste del pi n se muestra exagerado e Si se detecta alguna irregularidad haga que un concesionario autorizado Triumph sustituya la cadena de transmisi n y los pi ones e Vuelva a colocar el protector de la cadena y la cubierta del pi n A Advertencia a El uso de cadenas no homologadas puede provocar la rotura de la cadena o que sta se salga de los dientes del pi n Cualquiera de estas dos situaciones podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera da ando la motocicleta y causando la p rdida de su control y un accide
8. cargador de bater a la comprobaci n del voltaje de la bater a o la carga de la bater a p ngase en contacto con su concesionario local autorizado Triumph A Advertencia La bater a emite gases explosivos evite la proximidad de chispas llamas y cigarrillos encendidos Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Precauci n No utilice un cargador r pido para bater as de autom viles ya que podr a sobrecargar la bater a y da arla Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios deber cargarse utilizando un cargador de bater as homologado de Triumph Retire siempre la bater a de la motocicleta y siga las instrucciones proporcionadas junto con el cargador de bater as Para per o
9. de luces En su lugar las luces de posici n delantera y trasera se encienden autom ticamente al poner el conmutador de encendido en la posici n de contacto TRIUMPH 33 Informaci n general Conmutadores del lado izquierdo del manillar ha 3 2 1 Conmutador del faro delantero 2 Conmutador del indicador de direcci n 3 Bot n del claxon 4 Bot n de adelantamiento si est instalado El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera O las luces de cruce Para seleccionar las luces de carretera empuje el conmutador hacia adelante Para seleccionar las luces de cruce empuje el conmutador hacia atr s Al conectar las luces de carretera se encender el indicador de advertencia de luces de carretera Conmutador del faro delantero Conmutador del indicador de direcci n Cuando el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la izquierda o hacia la derecha y a continuaci n se suelta el intermitente correspondiente parpadear Para apagar los intermitentes pulse y suelte el bot n situado en el centro del conmutador ko Al pulsar el bot n del claxon con el conmutador de encendido en la posici n de contacto sonar el claxon Bot n del claxon Bot n de se alizaci n de adelantamiento Al pulsar el bot n de se alizaci n de adelantamiento se encender la luz de carretera sta permanecer encendida mient
10. instalaci n de los neum ticos Continuaci n TRIUMPH 99 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Continuaci n El uso de una motocicleta con c maras internas o neum ticos mal asentados inflados a presiones incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Los neum ticos c maras internas utilizados en un dinam metro de rodillos pueden haber resultado da ados En algunos casos puede que el da o no sea visible en la superficie externa del neum tico En estos casos es necesario sustituir los neum ticos y las c maras internas ya que el uso continuado de tales elementos da ados puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Es necesario equilibrar con precisi n las ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando sea necesario equilibrar las ruedas por ejemplo despu s de la sustituci n de los neum ticos o las c maras internas p ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph Utilice nicamente pesos autoadhesivos Los pesos con sujeci n por
11. otro la parte superior de la rueda delantera e Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta e Coloque el soporte de elevaci n en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre la rueda trasera A Advertencia La conducci n de la motocicleta con los cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Si tiene cualquier duda solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella e Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral TRIUMPH 89 Mantenimiento y reglaje Suspensi n delantera Revisi n de la horquilla delantera Compruebe que los puntales de las horquillas no presenten signos de deterioro rasgu os en la superficie de la corredera o fugas de aceite En caso de detectar cualquiera de estas anomal as consulte a un concesionario autorizado Triumph Para comprobar que las horquillas funcionan con suavidad Coloque la motocicleta sobre terreno llano e Sujete el manillar accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces Nota Si detecta un excesivo agarrota miento o rigidez consu
12. regulador ubicado en el extremo del cable correspondiente al motor Afloje la contratuerca del regulador Gire el regulador del cable exterior hasta obtener una holgura de entre 2y3mm en la palanca del embrague Apriete la contratuerca Si es necesario puede utilizar el regulador de la palanca para efectuar ligeros ajustes Aseg rese de que todas las contratuercas est n fijas en ambos extremos del cable 76 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Cadena de transmisi n Por razones de seguridad y con el fin de prevenir un desgaste excesivo deber proceder a la comprobaci n reglaje y lubricaci n de la cadena de transmisi n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado En condiciones extremas tales como carreteras polvorientas o con arena sal o humedad las operaciones de comprobaci n reglaje y lubricaci n deber n realizarse con mayor frecuencia Si la cadena est muy desgastada o ajustada de forma incorrecta demasiado floja o demasiado tensa podr a salirse de los pi ones o romperse A Advertencia Una cadena floja desgastada o que se rompa o se salga del pi n podr a trabarse con el pi n del motor o bloquear la rueda trasera El trabado de la cadena en el pi n del motor infligir lesiones al conductor y provocar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente Asimismo el bloqueo de la rueda trasera provocar la p rdida del c
13. sito de aceite 23 Unidad de suspensi n trasera 24 Silenciador TRIUMPH 15 Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas Thruxton 1 2 11 10 16 12 3 5 1 Indicador de direcci n delantero 9 Mordaza de freno delantero 2 Faro delantero 10 Dep sito de combustible 3 Luz trasera 11 Tapa del dep sito de combustible 4 Enfriador de aceite 12 Bater a 5 Indicador de direcci n trasero 13 Disco de freno trasero 6 Caballete lateral 14 Mordaza de freno trasero 7 Pedal de cambio de marchas 15 Cable del embrague 8 Disco de freno delantero 16 Control del estrangulador de aire 16 TRIUMPH Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas Thruxton continuaci n 24 17 19 21 ccih 17 Cadena de transmisi n 21 Mirilla de comprobaci n del nivel de 18 Dep sito de l quido de freno trasero aceite 19 Pedal de freno trasero 22 Horquilla delantera 20 Tap n del dep sito de aceite 23 Unidad de suspensi n trasera 24 Silenciador TRIUMPH 17 Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas Scrambler 1 Indicador de direcci n delantero 9 Mordaza de freno delantero 2 Faro delantero 10 Dep sito de combustible 3 Luz trasera 11 Tapa del dep sito de combustible 4 Enfriador de aceite 12 Bater a 5 Indicador de direcci n trasero 13 Disco de freno trasero 6 Caballete lateral 14 Mordaza de freno trasero 7 Pedal de cambio de marchas 15 Cable del emb
14. DE LA MOTOCICLETA Contenido Patada del Mot ivi da 46 Puesta en marcha del motor o o ooooooocoooonooccr 47 Inicio de la marcha Cambio de MarchaS oooooocoooccooonorr 49 HO iii a A A A iia 50 Estacionamiento iii id is A AA A A 52 Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades o ooooooooooo 53 RA 54 DECO a a oa 54 Eguia ei e idad ad id 54 OOO AAA AA RA E E RRS 54 Neumaticos 3 ade 54 Combustible eiii ia a add paa a edad 54 Aceite de MoOtoOT o ooocooocoooo raaraa naaar r errour 55 Dispositivos el ctricos oooooooooooooorrrrrrrr rr 55 Miscel nea asena nra ii I AE RE 55 TRIUMPH a5 Conducci n de la motocicleta Conmutador de parada de motor Bot n de arranque Indicador luminoso de punto muerto Estrangulador de aire Conmutador de encendido NaAuwN Parada del motor e Cierre completamente el acelerador Ponga punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado Seleccione la primera marcha e Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie firme y sin inclinaci n e Retire la llave de contacto del conmutador de encendido e Bloquee la direcci n consulte la p gina 32 A Precauci n La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posici n de apagado Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia No deje el conmutado
15. Llene el dep sito de combustible con combustible sin plomo de la clasificaci n correcta y a ada un estabilizador de combustible si disponible siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible A Advertencia e La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado No fume Aseg rese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Retire las buj as de cada cilindro y vierta unas gotas 5 ml de aceite de motor en cada cilindro Cubra los orificios de las buj as con un trozo de tela o un trapo Con el conmutador de parada del motor en la posici n de funcionamiento pulse el bot n de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite Instale las buj as apretando a 20 Nm Cambie el aceite del motor y el filtro consulte la p gina 69 Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 126 Coloque la motocicleta sobre un soporte de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo Si esto no es posible coloque tablas bajo las ruedas delantera y trasera para evitar que se humedezcan Roc e aceite inhibidor de xido hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario p
16. TW101 100 90 19 Bridgestone TW42 130 80 17 Utilice los neum ticos recomendados NICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones TRIUMPH 127 Especificaciones Dispositivos el ctricos Batela cas rar ae Alternador eso escuac oi io e ket Faro delanterO oo ooooooo o Luz trasera de posici n frenos Indicadores luminosos de direcci n Bastidor Pares de apriete Filtro de aceite ooo o o Tap n de drenaje del c rter inferior Bonneville y Bonneville SE 12 voltios 10 Ah 23 Aa 2000 rpm 25 Aa 6000 rpm 12 voltios 60 55 vatios Hal geno H4 12 voltios 5 21 vatios 12 voltios 10 vatios Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition 12 voltios 10 Ah 23 A a 2000 rpm 25 A a 6000 rpm 12 voltios 60 55 vatios Hal geno H4 12 voltios 5 21 vatios 12 voltios 10 vatios 28 110 mm 10 Nm 25 Nm 20 Nm 18 Nm 128 TRIUMPH Especificaciones L quidos y lubricantes Aceite de motor L quido de frenos y embrague Cojinetes y pivotes Cadena de transmisi n Bonneville y Bonneville T100 Bonneville SE incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition Aceite de motor de motocicletas sint tico o semisint ti
17. con una bolsa de pl stico sujeta con gomas el sticas e Palancas de embrague y freno alojamientos de los conmutadores en el manillar Cubrir con bolsas de pl stico e Conmutador de encendido y bloqueo de la direcci n Cubrir los ojos de las cerraduras con cinta adhesiva Retire cualquier tipo de joya como anillos relojes cremalleras o hebillas de cinturones ya que podr an rayar o incluso da ar las superficies pintadas o pulidas Utilice esponjas o pa os de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas pulidas y las zonas del chasis Las zonas del chasis como por ejemplo las ruedas y la zona bajo el guardabarros estar n expuestas a suciedad y polvo de la carretera m s abrasivos lo cual podr a rayar las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o pa os de limpieza TRIUMPH 111 Mantenimiento y reglaje Cuidados especiales Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares e Instrumentos e Cilindros y mordazas de freno Bajo el dep sito de combustible Cadena de transmisi n y cojinetes del cabezal A Precauci n No roc e con agua el panel lateral izquierdo ni detr s del mismo La toma de aire del motor est situada bajo el panel lateral izquierdo de manera que el agua podr a penetrar en la caja de admisi n o en el motor y causar da os a ambos elementos A Precauci n No se recomienda el uso de m quinas de lava
18. conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Cuando necesite sustituir los neum ticos o las c maras internas solicite consejo a su concesionario autorizado Triumph quien escoger de la lista homologada la combinaci n correcta de neum ticos y c maras internas y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante Tras sustituir los neum ticos o las c maras internas deje transcurrir un periodo de aproximadamente 24 horas para que el elemento sustituido se asienten en la llanta Durante este periodo conduzca con precauci n puesto que una c mara interna o un neum tico asentado de forma incorrecta puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de la motocicleta o un accidente Al principio las c maras internas y los neum ticos nuevos se comportan de manera diferente a los desgastados por lo que el conductor necesitar recorrer aproximadamente 160 km para acostumbrarse al comportamiento de los nuevos neum ticos Transcurridas 24 horas de su instalaci n deber comprobarse y ajustarse la presi n de los neum ticos y las c maras internas as como verificar su correcto asentamiento En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificaci n Deber efectuar las mismas comprobaciones y ajustes una vez cubierta la mencionada distancia de 160 km tras la
19. de alto rendimiento de Triumph est n dise ados para utilizar un aceite de motor sint tico o semisint tico 10W 40 o 15W 50 que cumpla la especificaci n APISH o superior y JASO MA como por ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 sint tico comercializado como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 sint tico en algunos pa ses A Precauci n o No a ada aditivos qu micos al aceite de motor El aceite de motor sirve tambi n para la lubricaci n del embrague y los aditivos podr an hacer que el embrague patinara No utilice aceite mineral vegetal no detergente de ricino o cualquier otro aceite no conforme a la especificaci n requerida El uso de este tipo de aceites puede ocasionar da os graves e instant neos al motor Aseg rese de que ning n cuerpo extra o se introduce en el c rter durante un cambio o rellenado de aceite TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Pu o del acelerador coge 1 Pu o del acelerador 2 2 3 mm A Advertencia El pu o del acelerador controla las v lvulas de estrangulaci n de los cuerpos del acelerador Si los cables del acelerador est n reglados de manera incorrecta demasiado tensos o demasiado flojos puede que resulte dif cil controlar el acelerador y que su funcionamiento se vea perjudicado Compruebe que la holgura del pu o del acelerador cumpla con los requisitos establecidos por el plan de mantenimiento y
20. de la motocicleta a bajas velocidades 118 TRIUMPH Especificaciones ESPECIFICACIONES Bonneville y Bonneville SE Rendimiento Potencia m xima 95 1 EO 68 CV a 7 400 rpm Par M XIMO anana 68 Nm a 5 800 rpm Dimensiones Longitud total 2 115 mm Anchura total o oo o o 790 mm Altura total oooooccccccc 1130 mm Distancia entre ejes 1 490 mm Altura del sill n 740 mm PESO SECO oooccccccccor ga 225 kg Carga til m xiMa 200 kg conductor pasajero y accesorios Motor Dos cilindros con refrigeraci n por aire y ngulo de encendido de 360 Desplazamiento oooo o ooo o 865 cc Di metro x carrera ooooooooo oo 90 x 68 mm Relaci n de compresi n 10 2 1 Numeraci n de los cilindros De izquierda a derecha Bomneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition 68 CV a 7 400 rpm 68 Nm a 5 800 rpm 2 230 mm 740 mm 1100 mm 1 500 mm 775 mm 230 kg 200 kg Dos cilindros con refrigeraci n por aire y ngulo de encendido de 270 865 cc 90 x 68 mm 10 2 1 De izquierda a derecha TRIUMPH 119 Especificaciones Bonneville y Bonneville SE SECUENCIA ect 1 2 Orden de encendido 1 2 Sistema de encendido Sistema de arranque el ctrico Lub
21. del control de la motocicleta y provocar un accidente Las capacidades de maniobrabilidad y A Advertencia frenado de la motocicleta se ver n afectadas por la presencia de un pasajero El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero y deber renunciar a hacerlo si no cuenta con la formaci n necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente c modo con las peculiaridades de la conducci n con pasajero La conducci n de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH Accesorios y Carga A Advertencia Debe indicar a su pasajero que si realiza movimientos bruscos o se sienta con una posici n incorrecta en el sill n puede ser el causante de la p rdida del control de la motocicleta El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones Es importante que el pasajero permanezca sentado e inm vil durante el trayecto y que no interfiera en la conducci n de la motocicleta Debe apoyar sus pies en los reposapi s del pasajero y sujetarse con firmeza a la correa del sill n o a la cintura o caderas del conductor Advierta al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva y de hacerlo s lo en caso de que el conductor lo haga A Advertencia No tran
22. diferentes secciones El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones en donde encontrar en el caso de las secciones principales un sub ndice que le ayudar a localizar el tema que busca INFO UC rra ii ii AAA 1 Etiquetas de advertencia ooooooocoooooccooor nar 12 Identificaci n de piezas o ooooooooccccoooorrrrr or rerr orreee rerrere ereo 14 N meros de See acorralado a 21 Informaci n general oooooooooccrcorno rro 23 Conducci n de la motocicleta o oooooooococccccoo oo 45 Accesorios Carga y PASajerOS oooococccccoo er 57 Mantenimiento y reglaje oooooooccccoococcr eee 61 Inactividad prolongada o oocoooooccccooo rro 117 Especificaciones e iasoer rs is dede 119 a TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero INTRODUCCI N LA SEGURIDAD LO PRIMERO La motocicleta A Advertencia Esta motocicleta ha sido dise ada nicamente para su conducci n por carretera No es adecuada para la conducci n todo terreno La conducci n todo terreno puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente con lesiones o incluso muerte Esta motocicleta est dise ada para ser A Advertencia levar un remolque o un sidecar La instalaci n de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia utiliz
23. e Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante un m nimo de 30 segundos 70 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Precauci n Ja Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor ste puede da arse o griparse Deje transcurrir 30 segundos con el motor en marcha antes de acelerar con el fin de que el aceite fluya del todo e Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado compruebe el nivel de aceite mediante e m todo anteriormente indicado y rellene hasta que el nivel se sit e entre las marcas de nivel m nimo y m ximo de la mirilla de cristal A Precauci n m Si la presi n del aceite de motor es demasiado baja se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite Si este indicador de advertencia permanece encendido con el motor en marcha pare inmediatamente el motor e investigue la causa De no hacerlo as provocar da os al motor e Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel de aceite Aj stelo en caso necesario Eliminaci n del aceite de motor Con el fin de proteger el medio ambiente no derrame aceite sobre el suelo ni lo vac e en alcantarillas desag es o corrientes de agua Aplique el sentido com n a la hora de deshacerse del aceite de motor usado En caso de duda consulte a las autoridades locales Especificaci n y clasificaci n del aceite Los motores de inyecci n de combustible
24. el motor detenga inmediatamente el motor e investigue la causa Circular con una presi n de aceite demasiado baja provocar graves da os al motor El indicador luminoso de baja presi n de Nota La motocicleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electr nico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisi n no est en punto muerto con el caballete lateral bajado Si el caballete lateral est bajado con el motor en marcha y la transmisi n no est en punto muerto el motor se parar inmediatamente con independencia de la posici n del embrague TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Inicio de la marcha Cambio de marchas T908023 1 Pedal de cambio de marchas todos los modelos e Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha Abra ligeramente el acelerador y suelte el embrague muy lentamente A medida que el embrague va embragando abra un poco m s el acelerador de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado e Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague Cambie a la siguiente o la anterior marcha Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas l Evite abrir demasiado el acelerador en A Advertencia cualquiera de las marchas co
25. en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se detenga por completo Al detenerse frene con los dos frenos a la vez Normalmente el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor Nunca bloquee los frenos ya que ello ocasionar a la p rdida del control de la motocicleta y provocar a un accidente A Advertencia e En caso de frenada de emergencia olvide la reducci n progresiva de marchas y conc ntrese en accionar los frenos delantero y trasero lo m s fuerte posible evitando derrapar Los conductores deber an practicar la frenada de emergencia en una zona sin tr fico Triumph recomienda encarecidamente que todos los conductores tomen un curso de formaci n que trate las particularidades de la frenada de emergencia Una t cnica de frenada incorrecta puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente 50 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia Por su propia seguridad extreme siempre las precauciones al frenar acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ruedas red
26. etc Cables del acelerador comprobaci n reglaje D a Luces instrumentos y sistemas el ctricos D a comprobaci n Direcci n comprobaci n de libertad de movimientos D a Cojinetes del cabezal comprobaci n reglaje Cojinetes del cabezal lubricaci n Horquillas comprobaci n de fugas movimiento suave D a Aceite de la horquilla sustituci n Niveles de l quido de frenos comprobaci n D a L quido de frenos sustituci n Cada 2 a os TRIUMPH 05 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Manteni Manteni Manteni Manteni manteni miento miento miento miento miento A B C D Cada 800 10 000 20 000 30 000 40 000 1 mes 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os Pastillas de freno comprobaci n de desgaste D a Cilindros maestros de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos Mordazas de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos y pistones gripados Cadena de transmisi n lubricaci n Cada 300 kil metros Cadena de transmisi n comprobaci n de desgaste Cada 800 kil metros Tensi n de la cadena de transmisi n D a comprobaci n ajuste Cinta de fricci n de la cadena de transmisi n comprobaci n
27. hacia la izquierda Posiciones del conmutador de encendido PS O Motor apagado Circuitos el ctricos apagados Motor en marcha Todos los sistemas el ctricos operativos Motor apagado Luces traseras laterales y de placa de matr cula encendidas resto de circuitos el ctricos desconectados ZN A Advertencia Por razones de protecci n y seguridad ponga siempre el conmutador de encendido en las posiciones de apagado o estacionamiento y extraiga la llave de contacto cuando abandone la motocicleta Cualquier uso no autorizado de la motocicleta puede causar lesiones al usuario o a otros usuarios de la v a o peatones as como da os al propio veh culo Nota No deje el conmutador de encendido en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que se descargar a la bater a Llave de bloqueo de la direcci n T908012 1 Etiqueta de la llave de bloqueo de la direcci n La llave de bloqueo de la direcci n s lo sirve para accionar el bloqueo de la direcci n El conmutador de encendido se acciona con otra llave La motocicleta se entrega de f brica junto con dos llaves de bloqueo de la direcci n que incorporan una peque a etiqueta con su c digo Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro no en la propia motocicleta Su concesionario autorizado Triumph puede p
28. la motocicleta con el riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Reglajes de la suspensi n recomendados Las posiciones de reglaje de los reguladores de la suspensi n delantera hacen referencia al n mero de l neas de graduaci n al descubierto El regulador dispone de un total de siete posiciones de reglaje La posici n n mero uno proporciona la m xima carga previa del amortiguador El reglaje del regulador trasero se cuenta a partir de uno siendo la posici n uno la correspondiente al regulador completamente girado hacia la izquierda El regulador dispone de un total de cinco posiciones de reglaje La posici n n mero uno proporciona la m nima carga previa del amortiguador 92 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Aseg rese de que se mantiene el correcto equilibrio entre las suspensiones trasera y delantera Un desequilibrio de la suspensi n puede interferir en gran medida en las caracter sticas de conducci n de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente Si desea m s informaci n vea la siguiente tabla o consulte a su concesionario Triumph Steve McQueen Edition Bonneville T100 Bonneville 110 Edition Thruxton y Scrambler Condici n de carga Posici n del regulador trasero Conductor s lo 1 blanda Conductor s lo 2 normal Conductor s lo dura 3 Bonneville y Bonneville SE
29. la motocicleta seg n el cuadro de mantenimiento planificado Direcci n Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva Aseg rese de que los cables de control no interfieren en modo alguno con la direcci n Equipaje Aseg rese de que cualquier portaequipajes que haya instalado est cerrado con llave y bien sujeto a la motocicleta Frenos Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente Neum ticos La conducci n a altas velocidades castiga mucho los neum ticos disponer de unos buenos neum ticos es vital para su seguridad Examine su estado general nflelos a la presi n correcta en fr o y compruebe el equilibrado de las ruedas Aseg rese de colocar correctamente los tapones de las v lvulas tras comprobar la presi n de los neum ticos Tenga en cuenta la informaci n facilitada en las secciones de mantenimiento y especificaciones sobre la seguridad de los neum ticos y las comprobaciones a realizar Combustible Prevea siempre una cantidad adicional de combustible en el dep sito ya que la circulaci n a alta velocidad implica un mayor consumo TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Precauci n convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg r
30. los l mites legales de velocidad TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Casco e indumentaria A Advertencia Al conducir la motocicleta tanto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta protecci n ocular guantes pantalones ajustados a rodilla y tobillo y una cazadora de un color vivo Las prendas de color vivo aumentar n de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Aunque la protecci n total es imposible el uso de una adecuada indumentaria de protecci n ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta A Advertencia l El casco es uno de los elementos de seguridad m s importantes en la conducci n de motocicletas puesto que protege la cabeza de posibles lesiones Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente de manera que encajen en la cabeza de forma c moda y segura Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Un casco abierto proporciona cierta protecci n en caso de accidente pero un caso integral ofrece una protecci n mayor Lleve siempre una visera o unas gafas protectoras homologadas para proteger sus ojos y disfrutar de una mejor visi n cbma TRIUMPH Introducci n
31. los reguladores izquierdo y derecho puede afectar a la maniobrabilidad y la estabilidad de la motocicleta con el riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Nota La motocicleta se entrega de f brica con el regulador de carga previa de amortiguador ajustado de manera que son visibles cuatro l neas de graduaci n TRIUMPH 91 Mantenimiento y reglaje Reglaje de la suspensi n trasera Preos043 sS 1 Reguladores de carga previa de la suspensi n trasera todos los modelos El reglaje est ndar de la precarga de la suspensi n trasera proporciona una conducci n c moda y Unas buenas prestaciones de manejabilidad para la conducci n en solitario y en condiciones normales La tabla al dorso muestra los valores sugeridos para la precarga de la suspensi n trasera bajo diferentes condiciones de carga Si desea cambiar el ajuste de la carga previa del amortiguador de la suspensi n trasera inserte la herramienta adecuada en el orificio del anillo del regulador Gire el anillo del regulador hacia la derecha si desea incrementar la carga previa del muelle y hacia la izquierda si desea reducirla a Aseg rese de que los reguladores est n A Advertencia reglados de la misma manera en ambas unidades de suspensi n trasera La variaci n en la posici n de los reguladores izquierdo y derecho puede afectar a la maniobrabilidad y la estabilidad de
32. mal dispuestos agarrotados o con da os podr a interferir en el buen funcionamiento del acelerador con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente Para evitar el ajuste o disposici n incorrectos o el uso continuado de un acelerador agarrotado o da ado conf e siempre la revisi n y el ajuste del acelerador a su concesionario autorizado Triumph Nota Los reguladores situados en el extremo el cable del acelerador correspondiente al pu o giratorio permiten realizar peque os ajustes En caso de que ello no sea suficiente para conseguir un ajuste correcto deber utilizar los reguladores situados en el extremo del cuerpo del acelerador En primer lugar se debe ajustar el cable de apertura seguido del cable de cierre Retire el sill n e Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro e Ajuste el regulador del cable de apertura situado en el extremo del pu o giratorio fijando la misma distancia en ambas direcciones TRIUMPH 73 Mantenimiento y reglaje e Ajuste el regulador del cable de apertura en el extremo correspondiente al cuerpo del acelerador de manera que haya una holgura de entre 2 y 3 mm en el pu o giratorio Apriete la contratuerca 1 2 3 4 Contratuercas Regulador del cable de apertura Regulador del cable de cierre Cable de cierre punto de medida de la holgura e Reali
33. micos o de productos de limpieza a alta presi n podr a da ar la cubierta del sill n Para ayudar a mantener su aspecto limpie el sill n utilizando una esponja o un pa o de limpieza con agua y jab n Partes de aluminio no pintadas e Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague ruedas cubiertas del motor horquillas inferiores y superiores de algunos modelos deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto P ngase en contacto con su concesionario si no est seguro de qu componentes de su motocicleta son de aluminio sin pintar Use un de aluminio patentado limpiador e Limpie las partes de aluminio con regularidad y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorol gicas inclementes en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el veh culo e Los modelos Thruxton y Scrambler precisan de una atenci n especial que garantice que los bordes pulidos de las aletas de la culata est n limpios y secos cada vez que se utilice la motocicleta e El periodo de garant a no cubre reclamaciones sobre da os derivados de un mantenimiento inadecuado TRIUMPH 113 Mantenimiento y reglaje Limpieza del sistema de escape Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sistema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore Estas instrucciones pueden aplicarse a todos los componente
34. necesario este s mbolo aparecer tambi n en las p ginas que contengan la informaci n pertinente Mantenimiento Deje siempre el mantenimiento de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph si desea que su veh culo tenga una vida larga segura y sin incidencias S lo los concesionarios autorizados Triumph disponen de los conocimientos el equipo y las habilidades necesarias para el correcto mantenimiento de su motocicleta Triumph Si desea localizar el concesionario Triumph m s cercano a su localidad visite el sitio web de Triumph www triumph co uk o bien telefonee al distribuidor autorizado en su pa s Encontrar su direcci n en el libro de registro de mantenimiento adjunto al manual Sistema de Control de Ruidos Se proh be la manipulaci n del sistema de control de ruidos Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir a La retirada o inutilizaci n por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento reparaci n oO sustituci n de cualquiera de los dispositivos O elementos constitutivos del sistema de control de ruidos incorporados en cualquier veh culo nuevo tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del veh culo y b el uso del veh culo en caso de que dichos dispositivos o elementos de dise o hayan sido retirados O inutilizados por cualquier persona TRIUMPH Introducci n Manual del Propieta
35. ocasionar la p rdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH 51 Conducci n de la motocicleta Estacionamiento cciu Ponga la palanca de cambios en punto muerto y sit e el conmutador de encendido en posici n de apagado Bloquee la direcci n para evitar el robo del veh culo Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinaci n para evitar la ca da de la motocicleta Si tiene que estacionar en una pendiente h galo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete En caso de estacionar en terreno con inclinaci n lateral h galo de manera que el caballete lateral quede apoyado en sentido contrario a la inclinaci n Nunca estacione en terrenos con una inclinaci n lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo Nota Si estaciona de noche en una zona cercana al tr fico o en un lugar en el que el c digo de circulaci n exige la presencia de luces de estacionamiento deje encendidas las luces trasera de posici n y de placa de matr cula poniendo el conmutador de encendido en la posici n de estacionamiento No deje el conmutador en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la bater a Aseg rese de que el caballete lateral est completamente retra do antes de ponerse en marcha A Advertencia No estacione en
36. realice los ajustes pertinentes en caso necesario Est siempre atento a posibles cambios del tacto del acelerador y en caso de que se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador Estos cambios podr an deberse al desgaste del mecanismo que podr a ocasionar el agarrotamiento del acelerador Un acelerador que se agarrota se bloquea o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 72 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Inspecci n 7 1 Regulador de cable de apertura extremo del pu o giratorio 2 Cable de cierre e Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento En caso de duda o si detecta alg n problema en el sistema de aceleraci n solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisi n del sistema Compruebe que el pu o del acelerador tiene una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo ligera mente hacia atr s y hacia delante En caso de que la holgura existente sea demasiado grande Triumph le recomienda que deje los pertinentes ajustes en manos de un concesionario autorizado Triumph No obstante en caso de emergencia el acelerador puede reglarse de la siguiente manera Ajuste A Advertencia A _ El uso de la motocicleta con los cables del acelerador mal ajustados
37. superficies poco s lidas o en pendientes pronunciadas Estacionar en estas condiciones podr a causar la ca da de la motocicleta produciendo da os materiales y lesiones personales 52 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Si estaciona en un garaje u otro edificio aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Si no se cumple la anterior advertencia podr a producirse un incendio causando da os materiales o lesiones personales A Advertencia El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y ni os puedan tener contacto con la motocicleta Si se toca cualquier parte del motor o del sistema de escape cuando est caliente se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades A Advertencia A Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medi
38. 2 108 2 39 1 18 43 2 73 1 41 15 1 95 1 3719 1 55 1 34 22 1 29 1 31 24 1 07 1 29 27 TRIUMPH 125 Especificaciones Bonneville y Bonneville SE Neum ticos Presiones de neum ticos en fr o Delantero S lo conductor o o oooooo o 2 27 bar Plena carga nonna nnna 2 27 bar Trasero S lo conductor ooooooooo o 2 82 bar Plena carga n on nnana 2 82 bar Opci n 1 Delanteros cacas rre Metzeler ME Z4 110 70 17 MAS i ici dei aci aia Metzeler ME Z2 130 80 R17 Opci n 2 DelanterO seere losas N D A A N D Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition 2 27 bar 2 27 bar 2 82 bar 2 82 bar Metzeler ME 33 Laser 100 90 19 Metzeler ME Z2 130 80 R17 N D N D Utilice los neum ticos recomendados NICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones 126 TRIUMPH Especificaciones Thruxton Neum ticos Presiones de neum ticos en fr o Delantero S lo conductor o o oooooo o 2 27 bar Plena carga n n nnana 2 27 bar Trasero S lo conductor o ooooooo o 2 82 bar Plena carga n n nnana 2 62 bar Opci n 1 Delantero comica as Metzeler ME33 100 90 18 E o reno NE Metzeler MEZ2 130 80 17 Scrambler 2 07 bar 2 07 bar 2 34 bar 2 34 bar Bridgestone
39. 27 Thruxton sesoses rererere 16 Pares de apriete 128 130 Identificaci n de piezas Scrambler 18 Rendimiento 119 121 Inactividad prolongada 117 Sistema de combustible 123 Preparaci n para periodos de Transmisi n 124 125 inactividad prolongada 117 Estacionamiento ooooooocoo ooo 52 Preparaci n tras un periodo Etiquetas de advertencia 2 de inactividad prolongada 118 Instrumentos F Cuentakil metros 26 Faro delanter0 107 108 Disposici n del panel de AUS cir ana ai b 108 INSIrUMEeNtOS ooooocccoo o 25 Sustituci n de la l mpara de Luces de advertencia 28 las luces de posici n 108 TaC MetrO ooocccccc 28 Faro trasero n unuunu nanne 110 Veloc metro oooooooo o o o 26 Sustituci n de la l mpara 110 L EOS ica ca ae 81 Compensaci n del desgaste La seguridad lo primero 5 de las pastillas de freno 82 Casco e indumentaria 8 Comprobaci n del desgaste Combustible y gases de escape 6 de las pastillas de freno 81 Conducci n aaaeaii 6 Conmutadores de las luces de EstacionaMientO oooooooo o 9 N 82 La motocicleta o o o oo o o 5 ELO iii ira 50 Manillar y reposapi s 9 L quido de frenos 82 Mantenimiento Equipo 10 Nivel del l qui
40. Advertencia p Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de protecci n mencionado en la Introducci n Recuerde que en caso de accidente una motocicleta no ofrece la misma protecci n frente a los impactos que un autom vil A Advertencia A Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a gran velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Reduzca la velocidad siempre que se encuentre en condiciones potencialmente peligrosas tales como una climatolog a adversa o tr fico intenso A Advertencia Est constantemente atento a los cambios en el estado del pavimento el tr fico y el viento y reaccione ante ellos Todos los veh culos de dos ruedas est n sujetos a fuerzas externas que pueden ser causa de accidentes Estas fuerzas incluyen sin perjuicio de otras no citadas R fagas de viento generadas por veh culos en circulaci n e Baches pavimentos no uniformes o deteriorados Condiciones adversas climatol gicas e Errores de conducci n Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el tr fico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caracter sticas de funcionamiento Nunca supere
41. Fijaciones inspecci n visual de seguridad D a Ruedas examen del estado D a Radios si est n instalados comprobaci n de que las D a ruedas no presentan radios rotos o da ados comprobaci n de la tensi n de los radios Cojinetes de las ruedas inspecci n de g desgaste funcionamiento correcto Desgaste o da os en neum ticos comprobaci n D a Presi n de neum ticos comprobaci n reglaje D a Cable del embrague comprobaci n reglaje D a Caballete comprobaci n de funcionamiento D a Sistema de inyecci n de aire secundario comprobaci n limpieza Mangueras de combustible y de evaporaci n sustituci n Sistema de evaporaci n instalado nicamente en los modelos para ciertos mercados 66 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Todas las operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal funcionamiento de una o m s piezas de la motocicleta lo cual resulta peligroso y puede ser causa de accidente El clima el terreno y la ubicaci n geogr fica afectan al mantenimiento El plan de mantenimiento deber adecuarse a las caracter sticas espec ficas del entorno en el cual se utilice la motocicleta y a las demandas de cada usuario Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente
42. Introducci n INTRODUCCI N Este manual del propietario contiene informaci n sobre las motocicletas Triumph Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition Bonneville 110 Edition Thruxton y Scrambler Gu rdelo siempre junto con la motocicleta Advertencias Precauciones y Notas La informaci n de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera Este s mbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar lesiones personales o incluso la muerte A Precauci n Este s mbolo de precauci n identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar da os en el equipo e incluso su destrucci n Nota Este s mbolo de nota indica aspectos de especial inter s para un funcionamiento m s c modo y eficaz TRIUMPH Introducci n Etiquetas de advertencia motocicleta puede verse el s mbolo izquierda Significa L EL MANUAL y estar ANA seguido de una representaci n gr fica del En ciertas zonas de la PRECAUCI N CONSULTE tema en cuesti n Nunca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar las instrucciones pertinentes contenidas en este manual En las p ginas 2 y 13 encontrar la ubicaci n de todas las etiquetas que contienen este s mbolo Cuando sea
43. Vuelva a colocar la cubierta asegur ndose de que el sellado del diafragma est colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito Apriete los tornillos de fijaci n de la tapa 84 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n y ajuste del nivel de El nivel de l quido de frenos de los l quido de frenos delantero dep sitos debe estar siempre situado Bonneville Bonneville SE y entre las l neas de nivel superior e Scrambler inferior con el dep sito en posici n horizontal e Retire la abrazadera de seguridad e Retire el tap n del dep sito e Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado e Vuelva a colocar la tapa del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma queda instalado correctamente e Vuelva a colocar la abrazadera de seguridad 1 L nea de nivel superior freno delantero 2 L nea de nivel inferior freno delantero 3 Abrazadera de seguridad TRIUMPH os Mantenimiento y reglaje Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos traseros Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition Bonneville 110 Edition y Thruxton 1 ccis 1 Nivel superior freno trasero 2 Nivel inferior freno trasero e Para comprobar el nivel del l quido del freno trasero retire la cubierta del lado derech
44. a Luces indicadoras de direcci n T908051 1 Tornillo de la lente del indicador de direcci n 2 L mpara Sustituci n de la l mpara e Las lentes de cada indicador de direcci n est n sujetas con tornillos e Para sustituir la l mpara suelte los tornillos y retire la lente para acceder a la l mpara 110 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza La limpieza frecuente y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta Si limpia con regularidad la motocicleta su buen aspecto se conservar durante muchos a os Es muy importante lavar la motocicleta con agua fr a que incorpore un limpiador especial para autom viles y hacerlo sobre todo cuando el veh culo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por carreteras polvorientas o con barro y en invierno cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve No utilice detergente dom stico puesto que su uso puede facilitar la aparici n de corrosi n Aunque los t rminos de la garant a de su motocicleta cubren la corrosi n de ciertas Partes se recomienda al propietario seguir estos consejos que no s lo evitar n la aparici n de corrosi n sino que mejorar n el aspecto del veh culo Preparaci n para el lavado Antes del lavado deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes e Apertura trasera del sistema de escape Cubrir
45. a de llenado Mirilla de cristal 3 Nivel de aceite se muestra el nivel correcto 4 L neas de nivel de aceite del c rter N Para un correcto funcionamiento del motor la transmisi n y el embrague mantenga el aceite de motor a un nivel correcto y sustituya el aceite y el filtro seg n los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia El funcionamiento de la motocicleta con un nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisi n con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n del nivel de aceite Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante aproximadamente cinco minutos Pare el motor y espere por lo menos tres minutos para que el aceite se asiente Compruebe el nivel visible en la mirilla de cristal El nivel es correcto cuando puede verse a trav s de la mirilla de cristal en alg n punto entre las dos l neas horizontales marcadas sobre el c rter Nota S lo se obtendr una indicaci n precisa del nivel del aceite con el motor a temperatura normal de funcionamiento y la motocicleta en posici n vertical sin apoyar en el caballete lateral En caso de ser necesario rellenar el nivel retire el tap n de la boca de ll
46. a incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga En cualquiera de las dos condiciones anteriores no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilidad y a la manejabilidad de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado Esta motocicleta Triumph s lo debe circular A Advertencia a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida
47. a lateral izquierda s lo el modelo ScrambleN n nonnene nener 40 Sl eto ad ad dio ha pe dio e 40 Cuidado del silliMi lt ad a idea ei 41 Caballa tira is ad 41 Caballete lateral naa gi e rt e a a 41 Manual del PropietariO oo ooooooooocoroororrcc a E e E 42 R dajE a e a E E id i 42 Consejos de seguridad coccion eames TE ES ERA Aa OEE EA EER 43 Comprobaciones diarias de Seguridad 0oococccocccccccccccccccccc o 43 24 TRIUMPH Informaci n general Instrumentos Bonneville 9 gt 3 1 pN MEERN gl 2 5 4 AS Bonneville SE Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition Bonneville 110 Edition Scrambler y Thruxton 11 9 e a cayb 1 Veloc metro 8 Ubicaci n del tac metro si est 2 Cuentakil metros instalado 3 Bot n de reinicio 9 Indicador luminoso de anomal a 4 Luz de advertencia de baja presi n MIL de gesti n del motor de aceite 10 Indicador luminoso de bajo nivel de 5 Indicador luminoso de punto muerto combustible 6 Indicador luminoso de luz de 11 Indicador luminoso del estado de la carretera alarma la alarma es un accesorio 7 Luz indicadora de direcci n opcional TRIUMPH 25 Informaci n general Veloc metro El veloc metro indica la velocidad de carretera de la motocicleta Cuentakil metros Contador parcial 2 o Z JDO TRIP 12 matapaa NN 1 Cuentakil metros Contador parci
48. aballete Si desea m s informaci n consulte la secci n Conducci n de la motocicleta del presente manual TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Piezas y accesorios A Advertencia Los propietarios deben saber que las nicas piezas conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizaci n oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado En particular resulta extremadamente peligrosa la instalaci n o sustituci n de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o a adir alg n componente a los sistemas el ctrico o de combustible Cualquier modificaci n en este sentido podr a comprometer la seguridad del veh culo La instalaci n de cualquier pieza conversi n o accesorio no homologado puede tener un efecto negativo sobre la manejabilidad estabilidad o cualquier otro aspecto relacionado con el funcionamiento de la motocicleta pudiendo provocar un accidente que cause lesiones o la muerte Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalaci n de accesorios no homologados o por la instalaci n de piezas conversiones o accesorios homologados por piezas conversiones O parte de personal no autorizado Mantenimiento Equipo A Advertencia Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto
49. ada como veh culo de dos ruedas capaz de transportar al conductor solo o acompa ado de un nico pasajero siempre y cuando el veh culo disponga del correspondiente sill n para el pasajero El peso total del conductor el pasajero si lo hubiere los accesorios instalados y el equipaje no debe superar el peso m ximo autorizado que es de 200 kg Esta motocicleta no est dise ada para Motocicleta de un solo sill n Steve McQueen Edition A Advertencia Este modelo se ha dise ado para su uso como veh culo de dos ruedas capaz de transportar nicamente al conductor La conducci n de la motocicleta con un pasajero es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH ul Introducci n La seguridad lo primero Combustible y gases de escape A Advertencia LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Apague siempre el motor al repostar Nunca llene el dep sito de combustible o abra su tap n si est fumando o se encuentra en las proximidades una llama abierta desnuda Procure no derramar gasolina sobre el motor los tubos de escape o los silenciadores al repostar Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos acuda inmediatamente a un centro de atenci n m dica En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel l vese inmediatamente con agua y jab n y qu tese la ropa salpica
50. ado aseg rese siempre de cerrar correctamente el tap n del dep sito Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores as como cualquier fuga o derrame de combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte Tap n del dep sito de combustible Nd JOS VA 1 Tap n del dep sito de combustible Para abrir el tap n del dep sito de combustible g relo hacia la izquierda y ret relo de la boca de llenado del dep sito Para cerrar el tap n sit elo de nuevo sobre la boca de llenado del dep sito y g relo hacia la derecha hasta que quede bien apretado Una vez el tap n se ha cerrado por completo un mecanismo de trinquete evita que se produzca un exceso de presi n al hacer que la parte exterior del tap n gire de forma independiente de la parte interna TRIUMPH 37 Informaci n general Llenado del dep sito de Una vez realizada la operaci n de repostaje combustible aseg rese siempre de cerrar y bloquear Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o si hay ld tap n delideposito mucho polvo en el aire ya que estos elementos podr an contaminar el A Advertencia combustible El llenado excesivo del dep sito puede P A provocar un derrame de combustible recaucion En ese caso proceda inmediatamente a Un combustible contami
51. advertencia Ubicaci n de las etiquetas de advertencia continuaci n Combustible sin plomo Casco p gina 36 p gina 8 T908003 Posici n del cambio de marchas p gina 49 TRIUMPH 1 Identificaci n de piezas IDENTIFICACI N DE PIEZAS Identificaci n de piezas Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition se muestra el modelo Bonneville T100 1 AN 11 10 12 3 hr Saz 4 i ONS y M 5 15 7 16 6 14 13 9 T908004 Indicador de direcci n delantero 9 Mordaza de freno delantero 0 J AQ0QU0BbuN sm Faro delantero Luz trasera Enfriador de aceite Indicador de direcci n trasero Caballete lateral Pedal de cambio de marchas Disco de freno delantero 10 Dep sito de combustible 11 Tapa del dep sito de combustible 12 Bater a 13 Disco de freno trasero 14 Mordaza de freno trasero 15 Cable del embrague 16 Control del estrangulador de aire A TRIUMPH Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition continuaci n HA 22 18 19 21 20 T908005 17 Cadena de transmisi n 21 Mirilla de comprobaci n del nivel de 18 Dep sito del l quido de freno trasero aceite 19 Pedal de freno trasero 22 Horquilla delantera 20 Tap n del dep
52. al Reloj 2 Bot n de reinicio El cuentakil metros muestra la distancia total recorrida por la motocicleta La motocicleta dispone de dos contadores parciales Cada uno de los contadores parciales muestra la distancia que la motocicleta ha recorrido desde el momento en que el contador mostrado fue puesto a cero A Advertencia PP No pase del modo de visualizaci n de cuentakil metros al de visualizaci n de los contadores parciales o viceversa ni reinicie un contador parcial con la motocicleta en marcha puesto que esto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Para cambiar entre los modos de visualizaci n del cuentakil metros y los contadores parciales pulse y suelte el bot n de reinicio hasta que aparezca la pantalla deseada El visor ir cambiando seg n el siguiente orden Odometer Cuentakil metros Trip meter 1 Contador parcial 1 Trip meter 2 Contador parcial 2 e Reloj Reinicio del contador parcial Para reiniciar cualquiera de los contadores parciales seleccione y visualice el contador deseado y pulse el bot n de reinicio durante 2 segundos Transcurrido ese periodo el contador parcial visualizado ser puesto a cero 26 TRIUMPH Informaci n general Ajuste del reloj No intente ajustar el reloj con la motocicleta en marcha puesto que podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente
53. brague completamente pudiendo hacer que el motor se cale y dificultando el cambio de marchas Por el contrario si la holgura de la palanca de embrague es insuficiente es posible que las marchas no engranen completamente haciendo que el embrague patine La holgura de la palanca de embrague debe comprobarse de acuerdo con los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Inspecci n 3 T908033 1 Palanca 2 Regulador extremo de la palanca 3 2 3 mm Compruebe que existe una holgura de entre 2 y 3 mm en la palanca del embrague en el punto mostrado en el anterior diagrama e Si la holgura es incorrecta deber procederse a su reglaje TRIUMPH 75 Mantenimiento y reglaje Ajuste A a EA T908034 Y 1 Regulador extremo del motor Nota Solo los modelos Thruxton Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition est n equipados con contratuercas estriadas Los modelos Bonneville Bonneville SE y Scrambler est n equipados con un ajustador de tipo rueda dentada Afloje la contratuerca estriada del extremo del cable correspondiente a la palanca de embrague y gire la cubierta del regulador hasta alcanzar la medida de holgura correcta Apriete la contratuerca estriada en el conjunto de la palanca del embrague En caso de no poder realizar un ajuste correcto mediante el regulador de la palanca utilice el
54. ce los ajustes necesarios para dejar una holgura de entre 2y3mm mediante el regulador pr ximo al extremo del cable correspondiente al pu o giratorio Apriete la contratuerca e Con el acelerador completamente cerrado aseg rese de que hay una holgura de entre 2 y 3 mm en el cable de cierre Si es necesario realice los mismos ajustes que en el caso del cable de apertura Apriete la contratuerca A Advertencia a Aseg rese de que las contratuercas del regulador de ambos cables est n correctamente apretadas ya que lo contrario podr a ocasionar que el acelerador se agarrotase Un acelerador que se agarrota se atasca o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente e Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo e Vuelva a colocar el sill n e Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento e Lleve la motocicleta con cuidado hasta el concesionario autorizado Triumph m s cercano y solicite una revisi n a fondo del sistema de aceleraci n antes de volver a conducir el veh culo 74 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Embrague T908032 1 Cable del embrague La motocicleta incorpora un embrague accionado por cable Si la palanca del embrague presenta una holgura excesiva es posible que el embrague no desem
55. ci n del bloque de soporte no provocar da os a los conductos o el filtro de aceite ubicados bajo el c rter inferior Tune T908042 Comprobaci n de la holgura de la direcci n Inspecci n e Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo Sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia atr s y hacia adelante e Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta A Advertencia La conducci n en tales circunstancias puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente e Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirr an o si las ruedas no giran con suavidad solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de los cojinetes de las ruedas La comprobaci n de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado e Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo Balancee suavemente de un lado a
56. co Scrambler 59 PS a 6800 rpm 68 Nm a 4 750 rpm 2 215 mm 860 mm 1 202 mm 1 500 mm 825 mm 230 kg 200 kg Dos cilindros con refrigeraci n por aire y ngulo de encendido de 270 865 cc 90 x 68 mm 9 2 1 De izquierda a derecha 1 2 1 2 Sistema de arranque el ctrico TRIUMPH 121 Especificaciones Thruxton Lubricaci n Sistema de lubricaci n C rter h medo Directrices sobre capacidades de aceite de motor llenado en seco o 4 5 litros cambio de aceite y filtro 3 8 litros s lo cambio de aceite 3 3 litros Scrambler C rter h medo 4 5 litros 3 8 litros 3 3 litros Nota Compruebe siempre que el nivel en la mirilla sea el correcto 122 TRIUMPH Especificaciones Todos los modelos Sistema de combustible TIPO ii a Inyecci n electr nica secuencial de combustible Bomba de combustible El ctrica sumergida Presi n de combustible 3 0 bar Combustible O aa e S Sin plomo m nimo 91 RON Capacidad del dep sito 16 litros TIPO ia edo es Doble catalizador de oxidaci n y precatalizador con inyecci n de aire secundario Encendido Sistema de encendido Electr nico digital BUl A asen ro a NGK DPR8EA 9 PU enni eron EE EEEIEE e dal 0 8 0 9 mm TRIUMPH 123 Especificaciones Transmisi n Tipo de transmisi n Tipo de embragu
57. co 10W 40 o 10W 50 que cumpla la especificaci n API SH o superior y JASO MA como por ejemplo aceite de motor Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 sint tico comercializado como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 sint tico en algunos pa ses L quido de frenos y embrague DOT 4 Grasa conforme a la norma NLGI 2 Spray lubricante de cadenas apto para cadenas con junta t rica TRIUMPH 129 Especificaciones Dispositivos el ctricos Bater a Alternador Faro delantero Luz trasera de posici n frenos Indicadores luminosos de direcci n Bastidor Pares de apriete Filtro de aceite L quidos y lubricantes Aceite de motor L quido de frenos y embrague Cojinetes y pivotes Cadena de transmisi n Thruxton 12 voltios 10 Ah 23 Aa 2 000 rpm 25 Aa 6 000 rpm 12 voltios 60 55 vatios Hal geno H4 12 voltios 5 21 vatios 12 voltios 10 vatios 27 97 mm 10 Nm 25 Nm 20 Nm Scrambler 12 voltios 10 Ah 23 A a 2 000 rpm 25 A a 6 000 rpm 12 voltios 60 55 vatios Hal geno H4 12 voltios 5 21 vatios 12 voltios 10 vatios 27 8 105 mm 10 Nm 25 Nm 20 Nm Aceite de motor de motocicletas sint tico o semisint tico 10W 40 o 10W 50 que cumpla la especificaci n API SH o superior y JASO MA como por ejemplo aceite de motor Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 sint tico comercializado como Castro
58. da El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves A Advertencia funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada e Nunca ponga en marcha o deje en Conducci n A Advertencia Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas La conducci n bajo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal La conducci n en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia PP al Todos los conductores deben disponer del correspondiente permiso de conducci n de motocicletas La conducci n de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podr a ser causa de procesamiento penal Conducir la motocicleta sin haber recibido la formaci n oficial sobre las t cnicas correctas de conducci n que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A
59. da que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a altas velocidades en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH 53 Conducci n de la motocicleta A Advertencia Las caracter sticas de manejo de una motocicleta a alta velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conducci n dentro de los l mites de velocidad legales No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formaci n suficiente y no posee las habilidades necesarias para ello ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave A Advertencia Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse bajo ning n concepto Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades General Aseg rese de realizar el mantenimiento de
60. de seguridad u otros accesorios el ctricos aumentar n esta velocidad de descarga de la bater a Desconectar la bater a de la motocicleta durante los per odos de inactividad reducir la velocidad de descarga Descarga de la bater a durante los per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta Durante los per odos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta compruebe semanalmente el voltaje de la bater a utilizando un mult metro digital Siga las instrucciones que el fabricante proporciona junto con el mult metro Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios ser necesario cargar la bater a consulte la p gina 104 Si la bater a se descarga o permanece descargada incluso durante un corto per odo de tiempo se producir la sulfataci n de las placas de plomo La sulfataci n es una parte normal de la reacci n qu mica dentro de la bater a sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperaci n Este da o permanente no est cubierto por la garant a de la motocicleta ya que no se debe a un defecto de fabricaci n Mantener la bater a completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos fr os Si la bater a se congela se producir n graves da os internos en la misma TRIUMPH 103 Mantenimiento y reglaje Carga de la bater a Para obtener ayuda con la selecci n de un
61. de estos modelos disponen de convertidores catal ticos que contribuyen a la reducci n de los niveles de emisi n de humos de escape del sistema Si el nivel de combustible alcanza l mites muy bajos o llegara a agotarse los convertidores catal ticos podr an sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Precauci n ol El uso de gasolina con plomo es ilegal en algunos pa ses estados o reas y adem s da ar el convertidor catal tico 36 TRIUMPH Informaci n general Repostaje A Advertencia Con el fin de reducir al m nimo los riesgos asociados al manejo de combustible observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el interruptor de arranque en posici n de apagado siempre que llene el dep sito de combustible No fume No utilice tel fonos m viles Aseg rese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Al llenar el dep sito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del dep sito El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose constituyendo un peligro de incendio Una vez realizada la operaci n de llen
62. do de freno Piezas y accesoriOS 10 delantero o 84 LiMpieza oooooocoocococooo 111 Nivel del l quido de freno Cuidados especiales 112 O o oo ooo LLL 86 87 Partes de aluminio no pintadas 113 Reguladores de las palancas de Preparaci n para el lavado 111 freno y embrague 35 Sistema de escape 114 Tras el lavad0 112 132 Indice Limpieza del parabrisas accesorio 115 N mero de identificaci n del veh culo Llenado del dep sito de combustible 38 A a E E E O 21 Luces de advertencia P Baja presi n de aceite 29 Indicadores de direcci n 28 Protector contra el calor 36 Luz de carretera 28 Pu o del acelerador 72 Punto muerto o o o o o 28 R Luces indicadoras de direcci n 110 s Sustituci n de la l mpara 110 Rodaje ooooooocooooco o o 42 M S Mantenimiento planificado 64 Sill n E 40 Manual del Propietario 42 Suspensi n y Marchas Reglaje de la suspensi n 90 Inicio de la marcha Cambio de Reglaje de la suspensi n delantera 91 A iA 49 Reglaje de la suspensi n trasera 92 Motor Revisi n de la horquilla delantera 90 Conmutador de parada del motor 33 Valores de reglaje sugeridos 92 N merg dese A 21 Suspensi n delantera 90 Parada del motor
63. do por pulverizaci n El lavado a presi n puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes provocando desgaste prematuro debido a la corrosi n y p rdida de lubricaci n Nota El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparici n de manchas provocadas por el agua Utilice siempre un jab n poco alcalino para el lavado del veh culo Tras el lavado e Retire las gomas el sticas las bolsas de pl stico y la cinta adhesiva y despeje las tomas de aire e Lubrique los pivotes pernos y tuercas Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de circular con la motocicleta e Arranque el motor y d jelo en marcha unos 5 minutos Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada para los gases de escape e Utilice un pa o seco para absorber el agua sobrante Seque siempre la motocicleta para evitar la aparici n de corrosi n A Advertencia Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno Podr a provocar la p rdida de eficacia de los frenos con el consiguiente riesgo de accidente Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite 112 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Cuidado del sill n A Precauci n No se recomienda utilizar productos qu micos o productos de limpieza a alta presi n para limpiar el sill n El uso de productos qu
64. dos de inactividad mayores superiores a dos semanas se debe retirar la bater a de la motocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de mantenimiento homologado de Triumph De igual modo si la carga de la bater a cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca retire la bater a de la motocicleta antes de cargarla 104 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Instalaci n de la bater a Fusibles o Ubicaci n de los fusibles A Advertencia r Los fusibles se encuentran dispuestos en el Aseg rese de que los terminales de la interior de la caja de fusibles ubicada detr s bater a no entran en contacto con ninguna de la cubierta de lado derecho pieza de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales y de da os a la motocicleta e Aseg rese de que el m dulo de control del motor ECM y su cubierta est n situados correctamente detr s de la bater a Coloque la batera en su alojamiento e Vuelva a conectar la bater a 1 empezando por el polo positivo 908046 rojo 1 Caja de fusibles Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosi n e Cubra el terminal positivo con la tapa protectora e Vuelva a colocar la correa de sujeci n de la bater a e Vuelva a colocar el asiento siguiendo el procedimiento especif
65. e Transmisi n primaria Transmisi n final Relaci n de transmisi n primaria Relaci n de transmisi n final Relaci n de marchas Bonneville y Bonneville SE 5 velocidades engranaje constante H medo multiplato Marchas Cadena DID 525 VM2 de 104 eslabones continua 1 74 1 62 108 2 39 1 18 43 Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition 5 velocidades engranaje constante H medo multiplato Marchas Cadena DID 525 VM2 de 104 eslabones continua 1 74 1 62 108 2 39 1 18 43 REE 2 73 1 41 15 2 73 1 41 15 Ds es 1 95 1 37 19 1 95 1 3719 oa 1 55 1 34 22 1 55 1 34 22 A eat 1 29 1 31 24 1 29 1 31 24 as 1 07 1 29 27 1 07 1 29 27 124 TRIUMPH Especificaciones Transmisi n Tipo de transmisi n Tipo de embrague Transmisi n primaria Transmisi n final Relaci n de transmisi n primaria Relaci n de transmisi n final Relaci n de marchas Dia ras des india Aa daa dos rias Thruxton 5 velocidades engranaje constante H medo multiplato Marchas Cadena DID 525 VM2 de 106 eslabones continua 1 74 1 62 108 2 39 1 18 43 2 73 1 41 15 1 95 1 37119 1 55 1 34 22 1 29 1 31 24 1 07 1 29 27 Scrambler 5 velocidades engranaje constante H medo multiplato Marchas Cadena DID 525 VM2 de 104 eslabones continua 1 74 1 6
66. e detergente o jab n suave A continuaci n enju guelo bien y s quelo con un pa o suave y sin pelusas A Precauci n insecticidas repelentes de lluvia esponjas met licas el petr leo o los disolventes fuertes como el alcohol la acetona el tetracloruro de carbono etc da ar n el parabrisas No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas A Precauci n Los agentes qu micos corrosivos tales como el cido de la bater a deterioran el parabrisas No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas a Los productos tales como limpiacristales Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de ara azos u xido que no pueden ser eliminados deber sustituir el parabrisas A Advertencia Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y sufrir un accidente Conducir la motocicleta con un parabrisas rallado o deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor pudiendo provocar un accidente con resultado de lesiones o incluso de muerte TRIUMPH 115 Mantenimiento y reglaje Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 116 TRIUMPH Inactividad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA Preparaci n para periodos de inactividad prolongada Limpie concienzudamente todo el veh culo
67. e presenten da os Movimiento de la direcci n Suave pero no flojo de un tope al otro Cables de control sin bucles o nudos p gina 88 Frenos Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta Revise cualquier palanca o pedal que presente un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia o los controles que ofrezcan poca resistencia en funcionamiento p gina 87 Pastillas de freno Todas las pastillas deben presentar un m nimo de 1 5 mm de material de fricci n p gina 87 Niveles de l quido de frenos Ausencia de fugas de l quido de frenos Los niveles de l quido de frenos deben encontrarse entre las marcas MAX y MIN en ambos dep sitos p gina 82 Horquillas delanteras Movimiento suave Ausencia de fugas de aceite de las horquillas p gina 90 Acelerador Holgura del pu o del acelerador 2 3 mm Aseg rese de que el pu o del acelerador vuelve a la posici n de reposo sin agarrotamiento p gina 72 Embrague Movimiento suave y holgura correcta del cable p gina 75 Aparatos el ctricos Funcionamiento correcto de todas las luces y del claxon p gina 25 Parada del motor El conmutador de parada detiene el motor p gina 33 46 Caballete Vuelta del caballete a la posici n totalmente levantada por acci n del muelle de tensi n El muelle no est flojo o da ado p gina 47 44 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta CONDUCCI N
68. elo It is essential that approved tyres and inner tubes if installed fitted in approved combinations are used when purchasing replacement items El uso de c maras internas o neum ticos no homologados o bien homologados pero en combinaciones no homologadas puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Si desea informaci n sobre las combinaciones de c maras internas O neum ticos homologados consulte la secci n de especificaciones Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocaci n y equilibrado de los neum ticos y c maras internas ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalaci n segura y eficaz A Advertencia Si alguno de los neum ticos o c maras internas presenta un pinchazo deber proceder a remplazarlo En otro caso incluso el pinchazo se ha reparado la estabilidad del veh culo puede verse comprometida con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Si se sospecha que una c mara interna o neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico as como la c mara interna Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La
69. en el bastidor y f jela mediante las dos fijaciones anteriormente extra das Apriete las fijaciones a 7 Nm 1 Nivel superior freno trasero 2 Nivel inferior freno trasero 3 Fijaciones de la cubierta del dep sito El nivel del l quido de freno trasero es visible desde el lado derecho sin necesidad de retirar el dep sito o la cubierta El nivel de l quido de frenos del dep sito trasero debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con motocicleta sujeta en posici n vertical e Para ajustar el nivel del l quido del freno trasero suelte las fijaciones que sujetan la cubierta del dep sito al bastidor y suelte dicha cubierta TRIUMPH 97 Mantenimiento y reglaje Cojinetes de direcci n y ruedas Comprobaci n de la direcci n Lubrique y compruebe el estado de los cojinetes del cabezal de direcci n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Nota Compruebe tambi n el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direcci n A Advertencia T Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspecci n aseg rese de que est en equilibrio estable y fijada en el soporte No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energ a las ruedas ya que podr a desequilibrar la motocicleta o provocar su ca da del soporte con el consiguiente riesgo de lesiones Aseg rese de que la posi
70. en revoluciones por minuto rpm o r min El tac metro presenta en su parte derecha una zona roja La presencia de la aguja en esta zona indica que la velocidad del motor est por encima de la velocidad m xima recomendada as como fuera del rango de rendimiento ptimo A Precauci n Nunca permita que el motor alcance velocidades pertenecientes a la zona roja ya que podr a ocasionar da os graves al motor Luces de advertencia an Indicadores de direcci n Cuando los indicadores de direcci n est n encendidos la luz de advertencia de los indicadores de direcci n se encender y se apagar a la misma velocidad Luz de carretera Al encender las luces con el conmutador del faro delantero en posici n de luz de carretera el indicador luminoso de luz de carretera se encender N El indicador luminoso de punto muerto indica que la transmisi n se encuentra en punto muerto es decir no hay engranada ninguna marcha El indicador se iluminar si la transmisi n est en punto muerto con el conmutador de encendido en posici n de contacto Qu El indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor se enciende cuando se activa el encendido para indicar que el sistema est en funcionamiento pero no deber a encenderse con el motor en marcha Punto muerto Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor Si el indicador luminoso de anomal a se e
71. enado y a ada aceite poco a poco hasta que el nivel visible a trav s de la mirilla de cristal sea correcto Una vez alcanzado dicho nivel coloque el tap n de llenado y apri telo A Advertencia ce Si el motor ha estado recientemente en funcionamiento el sistema de escape estar caliente Antes de manipular el sistema de escape o trabajar cerca de l deje que se enfr e ya que el contacto con cualquier parte de un sistema de escape Caliente puede ocasionar quemaduras Cambio de aceite y del filtro de aceite V______ SA AAA T908028 1 1 Tap n de drenaje de aceite A Advertencia El contacto prolongado o repetido con el aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel as como dermatitis Por otro lado el aceite de motor usado contiene sustancias contaminantes potencialmente cancer genas Lleve siempre una indumentaria adecuada y evite el contacto con la piel El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Deje que el motor se caliente bien y a continuaci n det ngalo e Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el motor TRIUMPH 69 Mantenimiento y reglaje e Retire el protector de bajos si est presente Retire el tap n de drenaje del motor A Advertencia El aceite puede estar caliente al tacto Evite el contacto con el aceite ca
72. era de esas acciones puede originar una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Eliminaci n de la bater a x Te En caso de que precise sustituir la bater a deber entregar la bater a sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la bater a no causan da o al medio ambiente TRIUMPH 101 Mantenimiento y reglaje Retirada de la bater a 1 Bater a 2 Terminal negativo 3 Terminal positivo 4 M dulo de control del motor ECM e Retire el asiento siguiendo el procedimiento especificado en la secci n de informaci n general e Desconecte los polos de la bater a empezando por el polo negativo negro e Retire la correa de sujeci n de la bater a e Extraiga la bater a de su alojamiento Nota El m dulo de control del motor ECM est situado en la parte trasera de la bandeja de la bater a y se fija a la motocicleta mediante la bater a Aseg rese de no perturbar el ECM durante la retirada de la bater a o el proceso de instalaci n A Advertencia J Aseg rese de que los terminales de la bater a no entran en contacto con ninguna pieza de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesione
73. erales pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Incluso si se cargan correctamente objetos peque os en el sill n trasero el l mite de velocidad m xima de la motocicleta se debe reducir a 130 km h s Si utiliza el sillin del pasajero para A Advertencia La carga m xima de seguridad del soporte de equipaje instalado en una motocicleta de un solo sillin es de 5kg Nuca sobrepase este l mite de carga ya que de lo contrario la motocicleta podr a perder la estabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente 60 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE Contenido Mantenimiento planificado oooooooooococcoorrorr earra 64 Registro de la planificaci n del mantenimiento oooocoococccccooooo 67 Aceite de Motor ii A isa 68 Comprobaci n del nivel de aceite ununun nuer 69 Cambio de aceite y del filtro de aceite ooooooooooococoorrror 69 Eliminaci n del aceite de motor o oooooooocoooocoooooor 71 Especificaci n y clasificaci n del aceite ununun naaa 71 Puno del Acelera ii a EE A E 72 A aeaea e a aaa a a A aN 73 AJUSTE ii NA RARA 73 Embrague oscar ra 75 INSPECCI N iv iii e ie da li ace ria 75 O RR CANO 76 Cadena dE MAMMA cs ia 77 Lubricaci n de la cadena o ooo ooooooooooor aaaeeeaa eee 77 Movimiento libre de la Cadena 0o ooo
74. ese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto El sistema de escape dispone de un Aceite de motor Aseg rese de que el nivel de aceite es correcto Aseg rese de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Dispositivos el ctricos Aseg rese de que el faro delantero las luces trasera y de freno los indicadores de direcci n el claxon etc funcionen correctamente Miscel nea Aseg rese de que todas las fijaciones est n bien apretadas y que todas las piezas que tengan que ver con la seguridad del veh culo est n en buen estado TRIUMPH 55 Conducci n de la motocicleta Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 56 TRIUMPH Accesorios y Carga ACCESORIOS Y CARGA La instalaci n de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caracter sticas de conducci n de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad siendo necesario reducir la velocidad del veh culo A continuaci n encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalaci n de accesorios en una motocicleta as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad de la conducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas e
75. frutar de una conducci n segura y fiable Si detecta cualquier irregularidad durante una de estas comprobaciones vea la secci n Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la acci n necesaria para corregirla A Advertencia La no realizaci n de las comprobaciones mencionadas cada d a antes de ponerse en marcha o la conducci n de la motocicleta a pesar da haber detectado alguna de las anomal as descritas puede ocasionar da os en la motocicleta y p rdida de control de la misma con riesgo de accidente TRIUMPH 43 Informaci n general Comprobar Combustible Cantidad adecuada de combustible en el dep sito ausencia de fugas de combustible p gina 38 Aceite de motor Nivel correcto en la mirilla de nivel A adir el aceite de la especificaci n adecuada que sea necesario p gina 68 Neum ticos Ruedas Presi n de neum ticos correcta en fr o Desgaste profundidad de la banda de rodadura profundidad m nima 2 0 mm da os en neum ticos o ruedas radios sueltos o da ados pinchazos etc p gina 126 Cadena de transmisi n Compruebe que la cadena de transmisi n est correctamente ajustada y lubricada p gina 77 Tuercas pernos fijaciones Compruebe visualmente que los componentes ejes y controles de la direcci n y la suspensi n est n correctamente atornillados o fijados Inspeccione todo el veh culo en busca de fijaciones sueltas o qu
76. grapa pueden da ar la rueda el neum tico o la c mara interna provocando su desinflado con el consiguiente riesgo de p rdida de control del veh culo y de accidente 100 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Bater a AQ A Advertencia desprender gases explosivos mantenga alejados de ella cigarrillos llamas o chispas Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A Po o a En algunas circunstancias la bater a puede FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Advertencia La bater a contiene materiales nocivos Mantenga siempre la bater a fuera del alcance de los ni os tanto si est instalada en la motocicleta como si no No puentee la bater a ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualqui
77. h culo y sufrir un accidente 2 S T908047 1 1 Tornillo de reglaje horizontal 2 Fijaciones de reglaje vertical TRIUMPH 107 Mantenimiento y reglaje Reglaje de los faros Nota El reglaje horizontal del haz del faro delantero se controla mediante el tornillo situado en el arillo del faro Gire el tornillo hacia la derecha para mover el haz hacia la izquierda y hacia la izquierda para mover el haz hacia la derecha El reglaje vertical del haz del faro delantero se realiza aflojando los pernos de sujeci n del conjunto del faro y alterando la posici n de dicho conjunto Una vez modificada al posici n del faro vuelva a apretar los pernos Los cambios realizados en los reguladores horizontales pueden alterar ligeramente la posici n vertical del faro delantero Realice los ajustes necesarios para corregir este factor Sustituci n de la l mpara del faro luz de posici n delantera 2 T908048 O 1 Tornillos del aro del faro delantero 1 de 2 2 Carcasa del faro Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire los tornillos del aro del faro delantero Desprenda el conjunto del faro delantero y el aro de la carcasa del faro Sin dejar de sujetar el faro desconecte el conector el ctrico multipatilla de la l mpara del faro y los dos conectores de horquilla de la luz de posici n Retire go
78. horquilla delantera nnna anunua aaaea 90 Reglaje de la SUSPENSI N ooooococccccooor 90 Reglaje de la suspensi n delantera oooooocococcccccooo or 9 Reglaje de la suspensi n tasera oooooococccccco or 92 Reglajes de la suspensi n recomendados oooccccoccccc oo 92 NeUMAtiCOS tia A tas a E S 94 Presiones de inflado de neum ticos 00oocccccococccccccccc 96 Desgaste de neum ticos ooooococccccooer rr 96 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura occoccocco o 97 Sustituci n de NeuM ticOS oneen euneun e rereua errare rarere 98 E A 101 Eliminaci n de la baterla oooooooccoccocooo o 101 Retirada desla Bateria iaieiiea egoi oa ea de EE EA 102 Mantenimiento de la bater a o oooooooccccccoccooooo ro 102 Descarga de la bater a ooooooooororrrrnaror ro 103 Descarga de la bater a durante los per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la Motocicleta oooccccccccocccccccccccccccccc o 103 Carga dela bateia viaria e ds a eii 104 Instalaci n de la bater a ooocccccccccccccccccccrcr cr 105 Fusibl S uti ra io catre ed 105 Ubicaci n de los fUSIDIES oooooccccccoccocc 105 Sustituci n de fUSIDIES ses ci io re e e a e EER 106 Identificaci n de los fUSIDIES oooooococccccocccoo 106 Faro A o a T R S ES D RE 107 Reglaje de los farOS oooooooooccooororrr rr 108 Sustituci n de la l mpara de
79. icado en la secci n de informaci n general TRIUMPH 105 Mantenimiento y reglaje Sustituci n de fusibles En caso de fallo de alguno de los fusibles durante el funcionamiento de la motocicleta examine el sistema el ctrico para determinar la causa y sustituya el fusible fundido por otro nuevo de igual amperaje A Advertencia Sustituya siempre los fusibles fundidos por fusibles nuevos del amperaje correcto tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles y no utilice nunca un fusible de un amperaje mayor El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede provocar fallos el ctricos que ocasionen da os en la Identificaci n de los fusibles Es posible identificar cada fusible gracias a los n meros grabados en la caja de los fusibles y ubicados al lado del fusible correspondiente tal como se muestra a continuaci n Estos n meros se corresponden con los n meros especificados en la tabla que encontrar al dorso Los fusibles sin n mero de identificaci n asignado son de repuesto y deben sustituirse en caso de estar siendo utilizados O motocicleta la p rdida de control y accidentes O 1 2 Identificaci n de los fusibles La se al de que se ha fundido un fusible es que los sistemas a los cuales protege dejan de funcionar Cuando compruebe si un fusible est fundido utilice la siguiente tab
80. ido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia neum ticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando un neum tico se pincha normalmente se desinfla muy lentamente Compruebe siempre con atenci n que los neum ticos no presenten pinchazos Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos punzantes clavados La conducci n de la motocicleta con los neum ticos pinchados O deteriorados afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones y que est n presentes y en buen estado todos los radios La conducci n de la motocicleta con las llantas los radios o los neum ticos deteriorados es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustituci n de los neum ticos los radios o las llantas o para una re
81. l Power RS Racing 4T 10W 40 sint tico en algunos pa ses L quido de frenos y embrague DOT 4 Grasa conforme a la norma NLGI 2 Spray lubricante de cadenas apto para cadenas con junta t rica 130 TRIUMPH Indice gt INDICE A Combustible 36 123 Accesorios y Carga 57 Clasificaci n del combustible 36 O 68 Llenado del dep sito de Comprobaci n del nivel 69 ds EN E 38 Eliminaci n del aceite de motor 71 epostaje ON ES 37 Especificaci n y clasificaci n del Sistema de combustible TAARE E PR 123 A irato na noae prane iona 71 Tap n del dep sito de Acelerador combustible 37 Ajuste 73 Comprobaciones diarias de INSPECCI N oaaao auaa 73 seguridad os eres 43 Pu o del acelerador o aooi 72 Conducci n a alta velocidad 53 AdvertenciaS ooooo ooooooooo 1 Conmutadores del lado derecho Advertencias Precauciones y Notas 1 del manillar P ADO 33 Informaci n oonan 3 Bot n de arranque oo ooo o 38 Luces de advertencia 28 Conmutador de parada del motor 33 Mantenimiento i i i l 2 Conmutadores del lado izquierdo Manual del Propietario 3 del manillar caen 34 Ubicaci n de las etiquetas de Bot n de se alizaci n de ie 12 adelantamiento 34 Bot n del claxon 34 B Conmutador del faro delantero 34 Bater a Conmutador del indicador de Eliminaci n 101 dI
82. l faro luz de posici n delantera 108 Luz trasera Luz de la placa de matr cula oooooococccoocoocrc 110 Faro MHaserOr ii o ill RR A It ata 110 Sustituci n de la l mpara oooocoocccccccccoococ E A 110 02 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Luces indicadoras de direcci n 0ooococcccccocc rererere rere 110 Sustituci n de la l mpara o ooococccccccoccooco co 110 MEA as Ei eN 111 Preparaci n para el lavado ooooooccoococcc eeen ra reeeo reren 111 Cuidados ESPecIaleS sari noort E A o 112 Tras ellavado il a e 112 Cuidado dell iaa a rt ERER E 113 Partes de aluminio NO PINtadaS ooooccoococcccco cerro 113 Limpieza del sistema de escape oooocococcccccoo o 114 Limpieza del parabrisas accesoriO oooooooccocoooocccc rr 115 TRIUMPH 63 Mantenimiento y reglaje Mantenimiento planificado Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad las operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta secci n deben llevarse a cabo tal y como se especifica en la planificaci n de comprobaciones diarias y de acuerdo tambi n con el cuadro de mantenimiento planificado La informaci n que encontrar a continuaci n describe los procedimientos a seguir para realizar correctamente las comprobaciones diarias as como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes A Advertencia Para llevar a cabo correctame
83. l manillar A Precauci n No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto a no ser que el motor est en marcha ya que provocar a da os a los componentes el ctricos y a la bater a ccmh 1 Conmutador de parada del motor se muestra el modelo Scrambler 2 Bot n de arranque Sl Conmutador de parada del motor Para que la motocicleta funcione el conmutador de encendido deber estar en la posici n de contacto y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posici n de funcionamiento Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se da una situaci n de emergencia que requiere la parada del motor ponga el conmutador de parada de motor en la posici n de parada Nota Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor no desconecta todos los sistemas el ctricos La pr ctica usual consiste en parar el motor utilizando nicamente el conmutador de encendido G Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el sistema de encendido electr nico Para activar el sistema de encendido electr nico debe tirar de la palanca del embrague hacia el manillar Nota El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada incluso aunque haya tirado de la palanca de embrague hacia el manillar Ning n modelo de motocicleta Triumph dispone ya de interruptor
84. la para identificar cu l de los fusibles se ha fundido 106 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje N m Circuito Amperaje de protegido del fusible fusible A 1 No se usa 2 Alarma conector de 10 diagn stico 3 Enchufe de 10 accesorios GPS 4 No se usa 5 Sistema de gesti n 20 del motor 6 Alimentaci n 10 principal del conmutador de encendido iluminaci n de los instrumentos 7 Indicadores de 10 direcci n luz de freno claxon 8 Luz de posici n 5 iluminaci n de los instrumentos 9 Luces de cruce y 10 carretera 10 Luces de posici n 5 11 Fusible principal de 30 la bater a Nota La caja de fusible contiene nicamente fusibles de recambio de 10 20 y 30 A Es necesario llevar tambi n un fusible de recambio de 5 A Faro delantero A Advertencia Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatol gicas y de visibilidad de la conducci n Aseg rese de que el haz de los faros est reglado de manera que ilumine la superficie de la carretera de forma suficiente sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario Un faro reglado de forma incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad ocasionando la p rdida del control de la motocicleta y siendo causa de accidente A Advertencia Nunca trate de reglar el haz del faro con la motocicleta en marcha En caso contrario podr a perder el control del ve
85. lador de aire empuje el mando del estrangulador hasta su posici n original e Si el motor est caliente aseg rese de que el estrangulador de aire est completamente insertado A Advertencia marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada Esta motocicleta Triumph est refrigerada A Precauci n por aire y por lo tanto precisa que los cilindros y la culata reciban un flujo de aire para mantener la correcta temperatura de funcionamiento del motor Los periodos demasiado prolongados al ralent o circulando a velocidades demasiado bajas como por ejemplo debido a atascos de tr fico pueden sobrecalentar el motor y provocarle serios da os TRIUMPH 47 Conducci n de la motocicleta A Precauci n No accione el sistema de arranque durante m s de 5 segundos seguidos ya que provocar a el sobrecalentamiento del motor de arranque y el descenso de potencia de la bater a Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y la recuperaci n de la potencia de la bater a A Precauci n aceite deber a apagarse en cuanto el motor se haya puesto en marcha En caso de que el indicador luminoso de baja presi n de aceite permanezca encendido tras poner en marcha
86. liente protegi ndose con ropas guantes y protecci n ocular adecuados El contacto de la piel con aceite caliente puede ocasionar escaldaduras o quemaduras T908029 oo n Si el motor ha estado recientemente en Una vez el aceite se ha vaciado por completo coloque una nueva arandela de sellado en el tap n de drenaje Coloque el tap n y apri telo a 25 Nm e Coloque el protector de bajos y apriete los pernos a 18 Nm A Advertencia funcionamiento el sistema de escape estar caliente Antes de manipular el sistema de escape o trabajar cerca de l deje que se enfr e ya que el contacto con cualquier parte de un sistema de escape caliente puede ocasionar quemaduras 1 Filtro de aceite e Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio Triumph T3880313 e Deseche el filtro de aceite e Llene el filtro de aceite a instalar con aceite de motor nuevo Aplique una capa de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite Coloque el filtro de aceite y apriete a 10 Nm Retire el tap n de llenado de aceite e Vierta aceite en el motor consulte la p gina 77 hasta que se empiece a ver a trav s de la mirilla de cristal En los modelos Scrambler es posible que se requiera un embudo adecuado para verter aceite por el orificio de la boca de llenado e No exceda las capacidades indicadas en la secci n de especificaciones
87. lo Scrambler T908018 1 Cubierta lateral 2 Fijaci n 3 Herramienta de extracci n del asiento Retirando la cubierta lateral izquierda se puede acceder a la herramienta de extracci n del sill n Para ello afloje la fijaci n roscada con la ayuda de una moneda Levante la cubierta hasta que se liberen los pasadores de sujeci n y a continuaci n retire la cubierta Para volver a instalarla coloque la cubierta sobre sus pasadores ponga en su sitio la fijaci n roscada y apri tela con una moneda Finalmente agarre la cubierta y aseg rese de que est firmemente sujeta Sill n 1 Sill n 2 Fijaci n 3 Camisa escalonada Retirando el asiento se puede acceder a la bater a el manual del propietario etc La motocicleta dispone de una llave Allen para las fijaciones del asiento ubicada bajo el panel lateral derecho en el caso de los modelos Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 y Thruxton y bajo el panel lateral izquierdo en el caso del modelo Scrambler Para localizar la llave Allen retire la cubierta del lado derecho cubierta del lado izquierdo en el caso del modelo Scrambler de la manera anteriormente indicada en esta secci n En todos los modelos excepto el Scrambler la llave Allen se encuentran en un retenedor situado debajo de la caja de fusibles En los modelos Scrambler la llave Allen se encuentra en un retenedor situado entre los dos rel s situados m s atr s
88. lte a su concesionario autorizado Triumph A Advertencia p La conducci n de la motocicleta con una suspensi n defectuosa o da ada podr a ocasionar da os a la motocicleta o la p rdida de su control con el consiguiente riesgo de accidente Reglaje de la suspensi n Todos los modelos excepto el Thruxton est n equipados con suspensi n delantera no regulable Solo el modelo Thruxton dispone de suspensi n delantera regulable A Advertencia No intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensi n puesto que todas ellas contienen aceite a presi n El contacto con el aceite a presi n puede ocasionar da os en ojos y piel TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Reglaje de la suspensi n delantera cbkx1 1 Regulador de carga previa de la suspensi n delantera s lo modelo Thruxton Si desea modificar la carga previa del amortiguador gire el regulador hacia la derecha para aumentarla o bien hacia la izquierda para disminuirla Al ajustar los reguladores de carga previa compruebe siempre que queda visible el mismo n mero de l neas de graduaci n en ambas horquillas Cada l nea de graduaci n debe alinearse con la superficie superior de la tapa de la horquilla A Advertencia Aseg rese de que los reguladores est n reglados de la misma manera en ambas unidades de suspensi n delantera La variaci n en la posici n de
89. m Ajuste Si la medida del movimiento libre de la cadena no se encuentra dentro de los l mites especificados deber ajustarse de la siguiente manera Afloje la tuerca del husillo de la rueda Desplazando ambos ajustes la misma distancia gire los pernos de los reguladores hacia la derecha para incrementar el movimiento libre de la cadena y hacia la izquierda para reducirlo T908036 1 Tuerca del husillo de la rueda trasera 2 Reguladores 3 Marcas de alineaci n de las ruedas 78 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Una vez fijada una cantidad correcta de movimiento libre de la cadena apriete la tuerca del eje de la rueda trasera a 85 Nm e Apriete los reguladores hacia la izquierda a un par de 5 Nm e Aseg rese de que las marcas de alineaci n de las ruedas se sit an en la misma posici n a ambos lados de la motocicleta Ajustar en caso necesario e Gire la rueda trasera y repita la comprobaci n del reglaje de la cadena Proceda a ajustarla de nuevo en caso necesario A Advertencia A La conducci n de la motocicleta con un eje de rueda suelto negativamente a la estabilidad y conducci n de la motocicleta La conducci n y estabilidad deterioradas podr an causar la p rdida de control del puede afectar Comprobaci n del desgaste de la cadena y T908037 veh culo y producir un accidente e Compruebe la eficacia del freno trasero 1
90. ma la cubierta protectora de Desenganche el alambre de retenci n de la l mpara del faro Ahora podr retirar la l mpara 108 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje e Para retirar la l mpara de la luz de posici n desprenda el soporte de la l mpara del cuerpo del faro y suelte la l mpara El proceso de instalaci n es inverso al de la retirada T908049 1 Alambre de retenci n 2 L mpara de faro delantero 3 Luz de posici n A Advertencia No vuelva a conectar la bater a hasta haber finalizado el proceso de montaje Si conecta la bater a antes de tiempo podr a provocar la inflamaci n de los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales A Advertencia a La l mpara se calienta con el uso Antes de manipularla espere el tiempo suficiente para que se enfr e A Precauci n n Al volver a conectar la bater a empiece por el polo positivo rojo TRIUMPH 109 Mantenimiento y reglaje Luz trasera Luz de la placa de matr cula Faro trasero T908050 1 Tornillos de la lente de la luz trasera 2 L mpara Sustituci n de la l mpara Suelte los tornillos de fijaci n de la lente de la luz trasera Retire la lente La l mpara es de tipo bayoneta Para retirar la l mpara emp jela suavemente y g rela hacia la izquierda El proceso de instalaci n es inverso al de la retirad
91. nado podr a limpiar el combustible derramado y causar da os a los componentes del desh gase de forma segura del pa o sistema de combustible utilizado para ello Aseg rese de no derramar combustible Llene el dep sito lentamente para evitar sobre el motor los tubos de escape los posibles derrames No rebase nunca la parte neum ticos o cualquier otro elemento de inferior de la boca de llenado del dep sito la motocicleta De esta manera dejar un espacio para el aire Debido a la alta inflamabilidad de la suficiente para permitir una eventua gasolina el incumplimiento de las expansi n del combustible contenido en e instrucciones de seguridad anteriores as dep sito por causa del calor del motor o de como cualquier fuga o derrame de la exposici n directa a la luz solar combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte 1 2 3 Un derrame de combustible sobre los neum ticos o sus proximidades reducir la Z e Capacidad de agarre de los mismos Esto causar una conducci n peligrosa con riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente cbdf 1 Nivel de combustible 2 Boca de llenado del dep sito 3 Espacio para el aire 38 TRIUMPH Informaci n general Cubierta lateral todos los modelos excepto Scrambler Cubierta de mano derecha s lo el modelo Scrambler
92. nciende con el motor en marcha indica que se ha producido un fallo en uno o varios de los sistemas controlados por el sistema de gesti n del motor En tales circunstancias el sistema de gesti n del motor pasar a modo de funcionamiento limitado limp home de 28 TRIUMPH Informaci n general manera que pueda completarse el trayecto si la anomal a no es tan grave como para que el motor no funcione A Advertencia En caso de que se encienda el indicador luminoso de anomal a reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del necesario Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Nota Si el indicador luminoso de anomal a parpadea al conectar el encendido p ngase en contacto lo antes posible con un concesionario autorizado Triumph con el fin de solucionar la incidencia En estas circunstancias el motor no se pondr en marcha Bajo nivel de combustible El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximadamente 3 5 litros de combustible en el dep sito XA Baja presi n de aceite La luz de ad
93. nte Por razones de seguridad utilice una cadena original Triumph tal como se especifica en el cat logo de recambios de Triumph No descuide nunca las operaciones de mantenimiento de la cadena y deje siempre en manos de un concesionario autorizado Triumph la sustituci n de la misma A Precauci n En caso de que deba sustituir los pi ones debido al desgaste sustituya tambi n la cadena de transmisi n La sustituci n de los pi ones desgastados sin sustituir tambi n la cadena de transmisi n ocasionar el desgaste prematuro de los nuevos pi ones 80 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Frenos T908039 1 Grosor del revestimiento 2 Grosor del surco 1 5 mm Comprobaci n del desgaste de las pastillas de freno La comprobaci n del estado de las pastillas de freno debe realizarse respetando los plazos planificados debiendo sustituirse las pastillas en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor m nimo Si el grosor de cualquiera de las pastillas tanto de los frenos delanteros como de los traseros es menor que 1 5 mm esto es si la pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos sustituya todas las pastillas de esa rueda Rodaje de las nuevas pastillas y discos de frenos Tras instalar en la motocicleta las pastillas y o discos de freno de sustituci n recomendamos llevar a cabo un per odo de cuidadoso rodaje que optimizar el rendimiento y duraci n de los disco
94. nte las operaciones de mantenimiento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas formaci n y conocimientos espec ficos S lo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph 64 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra en primer lugar Primer Manteni Manteni Manteni Manteni manteni miento miento miento miento miento A B D Cada 800 10 000 20 000 30 000 40 000 1 mes 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os Motor y enfriador de aceite comprobaci n de fugas D a Aceite de motor sustituci n s Filtro de aceite de motor sustituci n i Holgura de v lvulas comprobaci n ajuste Elemento de filtrado de aire sustituci n Buj as comprobaci n Buj as sustituci n Exploraci n autom tica lleve a cabo una exploraci n autom tica completa utilizando la herramienta de diagn stico de Triumph Filtro de combustible sustituci n gt Sistema de combustible comprobaci n de fugas D a desgaste
95. o el uso de una c mara interna en una rueda de aleaci n con la leyenda SUITABLE FOR TUBELESS TYRES dar lugar a que el neum tico se desinfle con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente Marcado t pico de los neum ticos neum ticos sin c mara apropiados para ser usados con c mara interna TRIUMPH 95 Mantenimiento y reglaje Presiones de inflado de neum ticos Una presi n de neum ticos correcta proporcionar la m xima estabilidad y comodidad en la conducci n y prolongar adem s la vida de los neum ticos En caso de que los neum ticos est n fr os compruebe siempre su presi n antes de iniciar la marcha Compruebe a diario la presi n de los neum ticos y realice los pertinentes ajustes consulte las presiones correctas en la secci n de especificaciones t cnicas Como alternativa puede solicitar a su concesionario autorizado Triumph que proceda a la inspecci n de las ruedas y los neum ticos A Advertencia Un inflado incorrecto de los neum ticos causar un desgaste an malo de la banda de rodadura del neum tico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Unos neum ticos poco inflados pueden provocar derrapes o incluso que el neum tico se salga de la llanta mientras que unos neum ticos excesivamente inflados causar n inestabilidad y acelerar n el desgas
96. o siguiendo el procedimiento descrito en la secci n de informaci n general El nivel de l quido de frenos del dep sito trasero debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior e Para ajustar el nivel del l quido suelte el dep sito de la caja de admisi n sin desprender la manguera de conexi n Suelte los tornillos de la tapa y desprenda la cubierta observando la posici n del diafragma de sellado Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 3 o DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la tapa del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma est colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito Apriete los tornillos de fijaci n de la tapa Fije el dep sito a la caja de admisi n apretando la fijaci n original Vuelva a colocar la cubierta derecha 86 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n y ajuste del nivel de e Retire la tapa observando la posici n l quido de frenos traseros Scrambler del diafragma en el interior Con la motocicleta sujeta en posici n vertical fije el dep sito a la l nea de nivel superior usando l quido DOT 4 procedente de un recipiente precintado e Vuelva a colocar la tapa del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma est colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito e Coloque la cubierta del dep sito
97. o y la vida til del motor y de otros componentes Durante los primeros 800 kil metros No frene a fondo e Evite siempre las velocidades de motor altas e Evite circular a velocidad constante tanto r pida como lenta durante periodos prolongados e Evite los arranques y las frenadas bruscas as como los acelerones excepto en casos de emergencia e No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad m xima del motor 42 TRIUMPH Informaci n general De 800 a 1 500 kil metros e La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el l mite de revoluciones durante unos instantes Durante el periodo de rodaje y una vez finalizado ste e No sobrerrevolucione el motor en fr o No fatigue el motor Reduzca siempre de marcha antes de que el motor se fatigue No conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamente altas Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y la emisi n de ruidos y ayuda a proteger el medio ambiente Consejos de seguridad Comprobaciones diarias de seguridad DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICACOES DI RIAS DE SEGURANGA VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES NASA Compruebe los siguientes puntos cada d a antes de ponerse en marcha Le llevar muy poco tiempo y le ayudar n a dis
98. ocar un accidente con resultado de lesiones o muerte A Advertencia Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente colisi n o ca da deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisi n y reparaci n Cualquier accidente puede causar da os a la motocicleta que de no ser reparados correctamente pueden ocasionar un segundo accidente con resultado de lesiones o muerte TRIUMPH Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Las etiquetas mostradas en esta p gina y las siguientes tienen por objeto llamar su atenci n sobre cierta informaci n de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual Antes de conducir la motocicleta aseg rese de que todos los ocupantes han entendido la informaci n relativa a dichas etiquetas y de que cumplen con sus indicaciones Comprobaciones diarias de seguridad p gina 43 DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICAGOES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES A Sl ANG j RA ELAT y A q S 7 A Sa y j SS s 5 ANTAS TENIS Vi OA A io a T908002 Cadena de transmisi n Neum ticos Aceite de motor p gina 77 p gina 94 p gina 68 12 TRIUMPH Etiquetas de
99. ocoooocooronoor raana 78 Comprobaci n del desgaste de la Cadena oooooccoccoccccc 79 EOS aii A A A a a 81 Comprobaci n del desgaste de las pastillas de freno oooooooooooccocco ooo 81 Rodaje de las nuevas pastillas y discos de frenos nunnan unnan 81 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno oo ooocoooooocccco o 82 Conmutadores de las luces de freno o o oooooooooooocooororro 82 Liquido Je frenos resesi oasis O adas Js 82 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos delanteros Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition Bonneville 110 Edition Y ArUXTOM seene penea a 84 Comprobaci n y ajuste del nivel de l quido de frenos delantero Bonneville Bonneville SE y SaramMBler seeen teersinesacsaena sranie rraian tranne kantien 85 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos traseros Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition Bonneville 110 Edition Y TAURON is 86 Comprobaci n y ajuste del nivel de l quido de frenos traseros Scrambler 87 TRIUMPH o Mantenimiento y reglaje Cojinetes de direcci n y TUEdaS ooooooooccocccccooco or 88 Comprobaci n de la direcci n o ooooooooccoccoocooooo o 88 INSPECON ras aa an Te E o E E EAA 88 Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas ununun 89 Suspensi n delatae eare n neanimita na A a O Tie EAEE 90 Revisi n de la
100. odr n aconsejarle en todas las superficies de metal sin pintar para evitar la oxidaci n Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho los discos de freno o las mordazas de freno Compruebe la cadena y aj stela si es necesario consulte la p gina 77 Retire la bater a y gu rdela evitando la exposici n directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas Durante el periodo de inactividad deber realizarse una carga lenta un amperio o menos aproximadamente una vez cada dos semanas consulte la p gina 107 TRIUMPH 117 Inactividad prolongada Preparaci n tras un periodo de inactividad prolongada Instale la bater a si se ha retirado consulte la p gina 701 Si la motocicleta ha estado inactiva durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor consulte la p gina 69 Verifique todos los puntos listados en la secci n de comprobaciones diarias de seguridad consulte la p gina 43 Antes de arrancar el motor retire las buj as de cada cilindro Baje el caballete lateral Haga girar el motor accionando el motor de arranque varias veces hasta que el indicador luminoso de presi n de aceite se apague Sustituya las buj as apretando a 20 Nm y arranque el motor Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 126 Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto Realice una prueba en carretera
101. on la correcta manipulaci n de sus controles No preste la motocicleta a otros conductores puesto que si no est n familiarizados con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones as como con la correcta manipulaci n de sus controles podr an sufrir un accidente Hable con Triumph Nuestra relaci n con usted no finaliza con la adquisici n de su motocicleta Triumph La informaci n que nos proporcione sobre su experiencia de compra y propiedad es muy importante para ayudarnos a desarrollar nuestros productos y servicios Ay denos asegur ndose de que su concesionario tiene su direcci n de correo electr nico y la registra con nosotros Le remitiremos a dicha direcci n una invitaci n para rellenar una encuesta de satisfacci n del cliente mediante la cual podr proporcionarnos esta informaci n Su equipo Triumph TRIUMPH Introducci n Informaci n La informaci n contenida en la presente publicaci n se basa en la m s reciente informaci n disponible en el momento de entrar en imprenta Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en obligaci n alguna Prohibida la reproducci n total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 11 2011 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra C digo de Publicaci n 3856581 edici n 4 Indice El presente manual contiene
102. ontrol de la motocicleta y ocasionar un accidente Lubricaci n de la cadena lubricar la cadena cada Es necesario 300 kil metros y tambi n tras circular bajo la lluvia o sobre pavimento mojado y siempre que la cadena se reseque Utilice para ello el lubricante especial recomendado en la secci n de especificaciones e Aplique lubricante a los laterales de los rodillos De esta manera el aceite penetrar en los rodillos y casquillos de la cadena Aplique tambi n aceite a los anillos X Limpie el aceite sobrante Sila cadena est muy sucia limpiela con parafina antes de aplicar lubricante seg n el procedimiento mencionado anteriormente A Precauci n No utilice agua a presi n para limpiar la cadena ya que da ar sus componentes podr a TRIUMPH 77 Mantenimiento y reglaje Movimiento libre de la cadena T908035 1 Posici n de movimiento m ximo Inspecci n Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie firme y sin inclinaci n Gire la rueda trasera hasta localizar la posici n de m xima tensi n de la Cadena y mida el movimiento vertical de la cadena en el punto medio entre los dos pi ones Para los modelos Thruxton y Scrambler el movimiento vertical de la cadena de transmisi n debe estar entre 30 y 40 mm Para todos los dem s modelos el movimiento vertical de la cadena de transmisi n debe ser de entre 15 y 30 m
103. puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles da os o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a cabo por el propietario del veh culo Registro de la planificaci n del mantenimiento Mantenimiento planificado 10 000 Km o 1 a o lo que ocurra en primer lugar Mantenimiento llevado a cabo en conformidad con el cuadro de mantenimiento planificado Entrada en el manual de mantenimiento Siempre que acuda a su concesionario autorizado Triumph para realizar un mantenimiento planificado presente al personal de recepci n el libro de mantenimiento Este libro es la constataci n de que ha llevado a cabo los procedimientos de mantenimiento planificados seg n los t rminos de la garant a de la motocicleta Cuando recoja su motocicleta tras una operaci n de mantenimiento aseg rese de que su libro de mantenimiento recoge la fecha de la operaci n y la lectura del cuentakil metros junto con el sello del concesionario Estos datos le ser n necesarios en caso de reclamaci n en periodo de garant a adem s de darle un valor a adido a su veh culo de cara a una posible futura venta TRIUMPH 67 Mantenimiento y reglaje Aceite de motor h T908027 ama 1 Boc
104. r de encendido en posici n de contacto con el motor parado En caso contrario podr a provocar da os el ctricos al veh culo 46 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Puesta en marcha del motor e Desbloquee la direcci n Compruebe que el conmutador de parada de motor est en la posici n de funcionamiento Introduzca la llave de contacto en el conmutador de encendido y gire ste a la posici n de encendido Compruebe que la transmisi n est en punto muerto e Accione completamente la palanca del embrague hasta que toque el manillar Si el motor est fr o tire del estrangulador de aire teniendo en cuenta lo siguiente Si la temperatura ambiente es superior a 25 C tire del estrangulador de aire hasta ponerlo en la primera posici n Si la temperatura ambiente es inferior a 25 C tire totalmente del estrangulador de aire Si el motor est parcialmente Caliente tire del estrangulador de aire hasta ponerlo en la primera posici n Con l acelerador totalmente cerrado pulse el bot n de arranque hasta lograr la puesta en marcha del motor Suelte lentamente la palanca del embrague Durante el calentamiento vaya empujando poco a poco el estrangulador de aire para evitar que el motor se acelere o se cale PP Nunca arranque el motor ni lo deje en e Cuando el motor haya adquirido una temperatura suficiente como para funcionar al ralent sin el estrangu
105. r eaaa 30 Funcionamiento del conmutador oooooocooocooo raorao aaraa r aaraa 30 Posiciones del conmutador de encendido o ooooocooocoooccnoc o 31 Llave de bloqueo de la direcci n oooooooocooooooorcc rr 31 Bloqueo de la direcci n oooooooooooororrcnrorrr rr 32 Conmutadores del lado derecho del manillar oooooooooooooooooomooo 33 Conmutador de parada del MOtOF oocccccccccccccccccccccc cc 33 Bot n de Aranguena e eE E E OE EE EE EE 33 Conmutadores del lado izquierdo del manillar n n onnenn 34 Conmutador del faro delantero nuanua nunnan 34 Conmutador del indicador de direcci n nunnan nannan nane 34 Bot n del Gla XON eseas a ia OE ia ceda 34 Bot n de se alizaci n de adelantamiento anaana anaana raaraa aaa 34 Reguladores de las palancas de freno y embrague unuunu nannan 35 Protector contra el calor s lo el modelo Thruxton o ooooooooocooooooocoooo ooo 36 TRIUMPH 23 Informaci n general COMDbUSHDIE ari a a AN E E A T RER e S EE AR ESAE 36 Clasificaci n del combustible 0oocccccccccccccocccccccrrr 36 REPOSAN ei Eee 37 Tap n del dep sito de combustible o ooocoocoooccooocoorr 37 Llenado del dep sito de combustible ooooooocoooococcooo 38 Cubierta lateral todos los modelos excepto Scrambler o ooooooccccccccccccooo 39 Cubierta de mano derecha s lo el modelo ScrambleN ooo 39 Cubiert
106. rECG N suaa san erre 34 Mantenimiento ooo 102 Consejos de seguridad 43 Retirada 102 Cubiertas laterales 39 C D A euo LAENA a1 Disposici n del panel de instrumentos Cadena de transmisi n 77 Ajuste del reloj 27 O er naneanni asne aseaine ii 78 E Comprobaci n del desgaste de la dera e ds 79 Embrague oooccccccccc 75 A TAI 78 Ajuste Pre 76 Lubricaci n de la cadena 77 E via A E E a 75 Movimiento libre de la cadena 78 Je Igor e i dir A OS 123 Cojinetes de direcci n y ruedas A CE a ME O peros 32 Comprobaci n de los cojinetes A iS 30 de lastuedas e a R 89 AB pas 30 Llave de bloqueo de la direcci n 31 131 TRIUMPH Indice Especificaciones oooo o o o 119 Fusibles o o o o oo 105 Bastidor 128 130 Identificaci n de los fusibles 106 Combustible 123 Sustituci n de fusibles 106 Dimensiones 119 121 Ubicaci n de los fusibles 105 Dispositivos el ctricos 128 130 l Encendido oocccccccoooo 123 Equipo de control de Identificaci n de piezas EMISIONES cocaina o ina 123 Bonneville Bonneville SE L quidos y lubricantes 129 130 Bonneville T100 Bonneville T100 Lubricaci n 120 122 Steve McQueen Edition y AN 119 121 Bonneville 110 Edition 14 Neum ticos ooooo o 1
107. rague 8 Disco de freno delantero 16 Control del estrangulador de aire 18 TRIUMPH Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas Scrambler continuaci n 17 Cadena de transmisi n 21 Mirilla de comprobaci n del nivel de 18 Dep sito de l quido de freno trasero aceite 19 Pedal de freno trasero 22 Horquilla delantera 20 Tap n del dep sito de aceite 23 Unidad de suspensi n trasera 24 Silenciador TRIUMPH 19 Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas Todos los modelos 1 2 3 Vera continuaci n 14 4 6 Y w N SAR 1 Palanca del embrague 9 Palanca de freno delantero 2 Conmutador del faro delantero 10 Conmutador de parada de motor 3 Conmutador del indicador de 11 Tac metro si est instalado direcci n 12 Bot n de arranque 4 Bot n del claxon 13 Bloqueo de la direcci n 5 Conmutador de encendido 14 Interruptor de se alizaci n de 6 Veloc metro adelantamiento Thruxton y 7 Luces de advertencia Scrambler nicamente 8 Dep sito del l quido de freno delantero 20 TRIUMPH N meros de serie N MEROS DE SERIE N mero de identificaci n del veh culo VIN 1 Ubicaci n de la placa del VIN El n mero de identificaci n de veh culo se encuentra grabado en el cabezal de la direcci n Se encuentra tambi n en una placa remachada al bastidor que se halla ju
108. ras el bot n se mantenga pulsado y se apagar al soltar el bot n PASS 34 TRIUMPH Informaci n general Reguladores de las palancas de freno y embrague 1 Ruedecilla del regulador de palanca Cada una de las palancas del freno delantero y del embrague disponen de un regulador len todos los modelos salvo el Bonneville T100 y Thruxton Los reguladores permiten fijar la distancia entre el manillar y la correspondiente palanca en una de las cuatro posiciones disponibles con el fin de adaptarse a la extensi n de las manos del conductor Para proceder al ajuste de una palanca empuje hacia delante dicha palanca y gire la ruedecilla del regulador hasta que una de las cuatro posiciones disponibles quede alineada con la marca triangular del pivote de la palanca v ase en la imagen superior la alineaci n con la posici n 4 La distancia m s corta desde la empu adura a la palanca en posici n de reposo se obtiene en la posici n 4 mientras que la distancia m s larga corresponde a la posici n 1 A Advertencia PP o No intente ajustar las palancas con la motocicleta en marcha puesto que ello puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Una vez ajustadas las palancas conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con las nuevas distancias No preste a nadie su motocicleta ya que las distancias de las palancas con las c
109. recipientes no precintados o abiertos previamente No mezcle nunca l quidos de frenos de diferentes marcas o tipos Compruebe la ausencia de fugas de l quido de frenos alrededor de los racores sellos y juntas de freno y compruebe tambi n que las mangueras no est n deterioradas ni presentan cortes u otros da os Corrija siempre cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La no observancia de estos consejos har que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente TRIUMPH 83 Mantenimiento y reglaje Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos delanteros Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition Bonneville 110 Edition y Thruxton 1 L nea de nivel superior freno delantero 2 L nea de nivel inferior freno delantero Para comprobar el nivel del freno delantero compruebe el nivel visible en la ventana situada frente al cuerpo del dep sito El nivel del l quido de frenos debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Para ajustar el nivel del l quido libere los tornillos de la tapa y desprenda la cubierta observando la posici n del diafragma de sellado Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado
110. resulta peligrosa y antes de volver a utilizar la motocicleta deber solicitar a un concesionado autorizado Triumph la aplicaci n de las medidas correctoras oportunas Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente Conmutadores de las luces de freno La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero Si la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno delantero o al accionar el pedal del freno trasero solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomal a A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las luces de freno defectuosas es una acci n ilegal y peligrosa Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la v a L quido de frenos Compruebe el nivel del l quido de frenos en ambos dep sitos y sustituya el l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Para los frenos delanteros utilice nicamente l quido DOT 4 En los frenos traseros puede usarse l quido de especificaci n DOT 3 o DOT 4 en todos los modelos excepto en el Scrambler Los modelos Scrambler deben usar l quido de especificaci n DOT 4 El l quido de frenos debe sustituirse si se contamina con humedad u otros elemen
111. ricaci n Sistema de lubricaci n C rter h medo Directrices sobre capacidades de aceite de motor llenado en seco 4 5 litros cambio de aceite y filtro 3 8 litros s lo cambio de aceite 3 3 litros Bonneville T100 incluido el modelo Steve McQueen Edition y Bonneville 110 Edition 1 2 1 2 Sistema de arranque el ctrico C rter h medo 4 5 litros 3 8 litros 3 3 litros Nota Compruebe siempre que el nivel en la mirilla sea el correcto 120 TRIUMPH Especificaciones Rendimiento Potencia m xima 95 1 EO Par M XIMO aeee Dimensiones Longitud total Anchura total o oooo o Altura total oioooinansaar id Distancia entre ejes Altura del sill n PESO SECO ido rt ei Carga til m xiMa conductor pasajero y accesorios Motor Desplazamiento ooooo oo o o Di metro x carrera ooooooooo oo Relaci n de compresi n Numeraci n de los cilindros Sec engia iii EREE iid Orden de encendido Sistema de encendido Thruxton 69 CV a 7 400 rpm 69 Nm a 5 800 rpm Dos cilindros con refrigeraci n por aire y ngulo de encendido de 360 865 cc 90 x 68 mm 10 2 1 De izquierda a derecha 1 2 1 2 Sistema de arranque el ctri
112. rio Gracias por elegir una motocicleta Triumph Este veh culo es el resultado de la combinaci n de la acreditada ingenier a de Triumph un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad la seguridad y el rendimiento Por favor lea con atenci n este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones y con la correcta manipulaci n de sus controles Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las t cnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar una conducci n segura de la motocicleta Este manual tambi n est disponible en su concesionario local en e Alem n e Franc s e Holand s Ingl s e Italiano e Japon s e Portugu s brasile o Sueco A Advertencia Este manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de la misma y deber n permanecer junto a ella incluso en caso de que en un futuro decida venderla Antes de conducir la motocicleta todos los conductores deber n leer este manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas con el fin de familiarizarse tanto con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones como c
113. roporcionarle una nueva llave de contacto a partir del c digo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta TRIUMPH 31 Informaci n general Bloqueo de la direcci n Y A T908013 1 Cubierta del bloqueo de la direcci n 2 Bloqueo de la direcci n Esta cerradura manipulada mediante una llave cuenta con dos posiciones La llave puede extraerse de la cerradura en cualquiera de las dos posiciones Para bloquear la direcci n introduzca la llave y emp jela gir ndola a la vez hacia la izquierda Al mismo tiempo gire el manillar completamente hacia la izquierda hasta que se produzca el bloqueo en ese momento la cerradura girar y se mover hacia dentro Para desbloquear la direcci n inserte la llave gire ligeramente el manillar para descargar el peso de la cerradura y gire la llave completamente hacia la izquierda hasta que la cerradura se mueva hacia fuera Extraiga la lave A Advertencia a Desbloquee siempre la direcci n antes de iniciar la conducci n puso que en caso contrario no podr girar el manillar o dirigir la motocicleta La conducci n de la motocicleta sin controlar la direcci n ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 32 TRIUMPH Informaci n general Conmutadores del lado derecho de
114. rtas ya que ello provocar a la elevaci n de la rueda delantera fen meno conocido como wheelie y la p rdida de tracci n del neum tico trasero patinado de rueda Acelere siempre de manera suave sobre todo si no est familiarizado con la motocicleta ya que la elevaci n de la rueda delantera o la p rdida de tracci n puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota El mecanismo de cambio de marchas es del tipo tope fijo Esto significa que con cada movimiento del pedal de cambio de marchas usted s lo podr seleccionar marchas consecutivas en orden ascendente o descendente A Advertencia No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso el motor Podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente adem s de serios da os al motor Reduzca una marcha nicamente cuando la velocidad del motor para esa marcha sea moderada TRIUMPH 49 Conducci n de la motocicleta Frenada T908024 1 Pedal de freno trasero todos los modelos T908025 1 Palanca de freno delantero todos los modelos A Advertencia AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES Cierre el acelerador completamente dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor act e como freno Reduzca las marchas de una
115. s personales y de da os a la motocicleta Mantenimiento de la bater a Limpie la bater a con un pa o limpio y seco Aseg rese de que los puntos de conexi n de os cables est n limpios A Advertencia El cido de la bater a es corrosivo y venenoso y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo Nunca trague el cido de la bater a o permita que entre en contacto con la piel Para prevenir posibles lesiones proteja siempre ojos y piel cuando manipule la bater a La bater a es de tipo sellado y no requiere otro mantenimiento que la comprobaci n del voltaje y la recarga peri dica por ejemplo durante un periodo prolongado de inactividad No es posible ajustar el nivel de cido en la bater a la tira de sellado no se debe retirar 102 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Descarga de la bater a A Precauci n El nivel de carga de la bater a se debe mantener para maximizar la vida de la bater a ya que de lo contrario se podr an producir graves da os internos en la bater a En condiciones normales el sistema de carga de la motocicleta mantendr la bater a completamente cargada Sin embargo si la motocicleta no se utiliza la bater a se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominado autodescarga el reloj la memoria del m dulo de control del motor ECM una temperatura ambiente elevada o la adici n de sistemas el ctricos
116. s cromados de acero inoxidable pulido y de fibra de carbono Nota Antes de proceder al lavado del sistema de escape aseg rese de que est fr o para evitar la aparici n de manchas de agua Lavado e Prepare una mezcla de agua fr a y limpiador suave para autom viles No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos e Lave el sistema de escape con un pa o suave No utilice un estropajo de cocina o met lico ya que da ar los acabados e Enjuague concienzudamente el sistema de escape Aseg rese de que no entra agua o jab n en los escapes Secado Seque completamente el sistema de escape con un pa o suave No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecer n manchas de agua Protecci n e Cuando el sistema de escape est seco aplique el limpiador y protector Motorex 645 a la superficie A Precauci n El uso de productos que contienen silicona provocar la decoloraci n de los cromados por lo que debe evitarse De forma similar el uso de limpiadores abrasivos da ar el sistema por lo que su uso debe asimismo evitarse Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema ya que de esta manera se proteger y realzar su aspecto 114 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza del parabrisas accesorio A N Limpie el parabrisas con una soluci n en agua templada d
117. s y las pastillas La distancia recomendada para el rodaje de los nuevos discos y pastillas es de 300 km Durante el per odo de rodaje posterior a la instalaci n de pastillas y o discos de freno nuevos evite las frenadas a fondo conduzca con precauci n y deje distancias de frenado m s grandes A Advertencia m Las pastillas de freno correspondientes a una rueda deben sustituirse siempre en bloque En la delantera en donde pueden instalarse dos mordazas en la misma rueda sustituya todas las pastillas de freno en ambas mordazas La sustituci n individual de las pastillas reducir la eficacia de los frenos y podr ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Una vez instaladas las nuevas pastillas conduzca con mucha precauci n hasta que las pastillas se hayan asentado TRIUMPH 81 Mantenimiento y reglaje Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno El desgaste de los discos y las pastillas de freno se compensa autom ticamente y no tiene efecto alguno sobre el funcionamiento del pedal o la palanca de freno Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ning n reglaje A Advertencia Si la palanca o el pedal de freno se notan demasiado suaves al ser accionados o si su recorrido es excesivo es posible que haya aire en los conductos de freno o que el freno est defectuoso La conducci n en tales circunstancias
118. sporte animales en la motocicleta Los animales pueden realizar movimientos bruscos e impredecibles que podr an causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente A Advertencia No lleve pasajeros que debido a su poca altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapi s del veh culo En estas circunstancias el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad en la motocicleta y podr a provocar su inestabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia No deposite ning n objeto entre el bastidor y los mecanismos de la direcci n Si lo hace la direcci n podr a verse afectada con la consiguiente p rdida del control del veh culo y riesgo de accidente La colocaci n de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direcci n pudiendo ocasionar la p rdida del control de la direcci n y provocar un accidente TRIUMPH 59 Accesorios y Carga A Advertencia transportar peque os objetos tenga en cuenta que su peso total no debe exceder de 5 kg no deben entorpecer el control de la motocicleta deben sujetarse convenientemente y no pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del veh culo El transporte de objetos de m s de 5 kg de peso mal sujetos que entorpezcan el control de la motocicleta o que sobresalgan de sus l mites trasero o lat
119. st n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 200 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero y las cargas transportadas A Advertencia El modelo Steve McQueen Edition se ha dise ado para su uso como veh culo de dos ruedas capaz de transportar nicamente al conductor La conducci n de la motocicleta con un pasajero es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia No instale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta Aseg rese de que no se ven afectados la visibilidad o el funcionamiento de cualquiera de los elementos de alumbrado la distancia al pavimento el ngulo de inclinaci n el control del veh culo el recorrido de las ruedas el movimiento de la horquilla delantera o cualquier otro aspecto relacionado con la conducci n de la motocicleta TRIUMPH 57 Accesorios y Carga A Advertencia Nunca sobrepase los 130km h si la motociclet
120. sto detr s del cabezal de la direcci n en el lado izquierdo de la motocicleta N mero de serie del motor 1 N mero de serie del motor El n mero de serie del motor se halla grabado sobre el c rter justo encima de la cubierta del pi n de la cadena de transmisi n Registre el n mero de identificaci n del veh culo en el siguiente espacio o Registre el n mero de serie del motor en el siguiente espacio o TRIUMPH 21 N meros de serie Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 22 TRIUMPH Informaci n general INFORMACI N GENERAL Contenido INSUMOS on soro AR 25 VelocIMmEtO eiii Erran EE A O A es 26 Cuentakil metros Contador parcial s es senere erreur enrere rreren 26 Reinicio del contador parcial susuan rnanan 26 Ajuste del reloj o ooo oooocooronoro enrere 27 Tac metro donde proceda ooooooococcccoo ro 28 Luces d advertencia sireci a dodo ds 28 Indicadores de direcci n oooooocooooooooooooor araroa r rre 28 Luz d carretera co ida bis 28 PUNO MUS erosa a as cas 28 Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor 28 Bajo nivel de combustible oooooooooooooooronorr o 29 Baja presi n de aceite oooooooocoococccr 29 Llave de Contato iia is is a e ai 30 Conmutador de encendido o ooooooooooooco 30 Ubicaci n del conmutador ooooocoooocooo e
121. te Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Desgaste de neum ticos AM A medida que la banda de rodadura del neum tico se va borrando el neum tico se vuelve m s vulnerable a los pinchazos Se Calcula que el 90 de todos los problemas relacionados con los neum ticos se producen durante el ltimo 10 de su vida 90 de desgaste Por lo tanto no se recomienda apurar los neum ticos al m ximo TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico proceda a la medici n de la profundidad de la banda de rodadura con un Calibre de profundidad y sustituya cualquier neum tico que presente una profundidad igual o inferior a la m nima permitida seg n la siguiente tabla A A La conducci n de la motocicleta con los Por debajo de 2 mm 130 km h Trasero 3 mm Delantero 2 mm Por encima de 130 km h A Advertencia nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado Esta motocicleta no debe sobrepasar A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a altas velocidades en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan s
122. te subido Si desea informaci n sobre c mo aparcar de forma segura consulte la secci n C mo conducir la motocicleta A Advertencia La motocicleta dispone de un sistema de bloqueo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado Nunca trate de circular con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo ya que la conducci n en esas circunstancias resultar a peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH 41 Informaci n general Nota Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha Manual del Propietario El manual del propietario de la motocicleta se encuentra en el espacio entre el guardabarros trasero y el asiento Puede acceder al manual retirando el asiento Rodaje Se le da el nombre de rodaje al proceso que sucede durante las primeras horas de funcionamiento de un veh culo nuevo En particular la fricci n interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos M s adelante una vez que el funcionamiento continuo del motor haya asegurado que los componentes se han asentado esta fricci n interna se ver sustancialmente reducida Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisi n de gases de escape adem s de optimizar el rendimiento el consum
123. tos contaminantes o si se sospecha que ha podido hacerlo 82 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia dep sitos se ha contaminado o sospecha que puede haberse contaminado consulte a su concesionario autorizado de Triumph antes de conducir la motocicleta Un l quido de frenos contaminado puede provocar anomal as de funcionamiento de los frenos Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente A Advertencia Si se observa una disminuci n apreciable del nivel del l quido de frenos en cualquiera de los dep sitos consulte a su concesionario autorizado Triumph antes de conducir la motocicleta Conducir con niveles bajos de l quido de frenos o con fugas de l quido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la frenada con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente Si el l quido de frenos en cualquiera de los El l quido de frenos es higrosc pico es A Advertencia decir absorbe la humedad del aire La humedad absorbida reducir en gran medida el punto de ebullici n del l quido de frenos con la consiguiente reducci n de la eficacia de la frenada Por ello sustituya siempre el l quido de frenos seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice siempre l quido procedente de un recipiente precintado y nunca de
124. uales usted est familiarizado podr an ser modificadas con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente TRIUMPH 35 Informaci n general Protector contra el calor s lo el modelo Thruxton q AE Ns IC e cbky O A 1 Protector contra el calor La culata incorpora protectores contra el calor a ambos lados de la motocicleta con el fin de proteger las rodillas del conductor del posible contacto con la culata que alcanza una temperatura elevada siempre que el motor est en marcha y permanece caliente durante cierto periodo de tiempo despu s de su parada A Advertencia No retire nunca los protectores de calor de la culata En caso de da os o desprendimiento de los protectores sustit yalos o vu lvalos a colocar en su lugar La retirada de cualquiera de los protectores puede ocasionar el contacto de la pierna del conductor con partes calientes del motor con el consiguiente riesgo de quemaduras y otros da os en la piel Combustible AMA Clasificaci n del combustible El motor de su motocicleta Triumph ha sido dise ado para el consumo de combustible sin plomo El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor Utilice siempre combustible sin plomo con un octanaje de investigaci n RON de 91 como m nimo A Precauci n En muchos pa ses los sistemas de escape
125. uarde la llave de repuesto la hoja de la llave y la etiqueta con el n mero de la llave en un lugar seguro no en la propia motocicleta Su concesionario autorizado Triumph puede proporcionarle una nueva llave de contacto a partir del c digo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta 1 Conmutador de encendido 2 Posici n de apagado 3 Posici n de contacto 4 Posici n de estacionamiento Ubicaci n del conmutador El conmutador de encendido se encuentra en el soporte del faro delantero en el lado izquierdo de su motocicleta Funcionamiento del conmutador Este conmutador se manipula mediante la lave de contacto y dispone de tres posiciones S lo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en las posiciones de apagado o estacionamiento Para cambiar el conmutador de la posici n de contacto a la de apagado introduzca la llave y g rela hacia la derecha Para pasar el conmutador de la posici n de contacto a la posici n de estacionamiento empuje la llave en la cerradura y g rela hacia la derecha Utilice la posici n de estacionamiento nicamente cuando deba dejar la motocicleta en circunstancias que 30 TRIUMPH Informaci n general requieran que las luces de permanezcan encendidas posici n Para volver a la posici n de apagado gire la llave
126. uciendo el control del veh culo y pudiendo provocar un accidente Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva ya que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el veh culo lo cual podr a ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos h medos o poco firmes la capacidad de maniobra y frenada del veh culo se ver mermada En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente Una aceleraci n frenada o toma de curva brusca podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Al descender por una pendiente pronunciada y prolongada utilice el motor como freno reduciendo marchas y utilice los frenos de manera intermitente El uso continuo de los frenos puede provocar su sobrecalentamiento y reducir su eficacia Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos despistando a los dem s conductores Puede asimismo provocar el sobrecalentamiento de los frenos reduciendo su eficacia No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta La transmisi n se lubrica por efecto de la presi n s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os o agarrotamiento de la transmisi n lo cual puede
127. vertencia de baja presi n de aceite se ilumina siempre que la presi n del aceite descienda a niveles peligrosos y tambi n cuando el conmutador de encendido se encuentre en la posici n de contacto con el motor parado Con el motor en marcha la luz permanecer apagada si la presi n del aceite es suficiente Cuando arranque la motocicleta compruebe que la luz se enciende cuando el conmutador de encendido est en posici n de contacto pero se apaga nada m s poner en marcha el motor A Precauci n Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de baja presi n de aceite No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de baja presi n de aceite encendida pueden producirse da os graves en el motor TRIUMPH 29 Informaci n general Llave de contacto Conmutador de encendido ceom T908011 1 Etiqueta del c digo de llave 2 Hoja de la llave de repuesto La llave de contacto acciona nicamente el conmutador de encendido El bloqueo de la direcci n se acciona con otra llave Cuando la motocicleta se entrega de f brica se proporcionan dos llaves de contacto junto con una peque a etiqueta con el n mero de la llave y una hoja de llave de repuesto para utilizarse con la alarma de los accesorios de Triumph Tome nota de este c digo y g
128. visi n segura de su estado TRIUMPH 97 Mantenimiento y reglaje Sustituci n de neum ticos A Advertencia Las c maras internas deben utilizarse nicamente en motocicletas equipadas con ruedas con radios y neum ticos con la leyenda TUBE TYPE El uso de una c mara interna en un neum tico con la leyenda TUBELESS sin c mara y o en una llanta de aleaci n puede provocar la p rdida del control de la motocicleta y ocasionar un accidente A Advertencia Si se sospecha que un neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Nota Algunas marcas de neum ticos con el distintivo TUBELESS sin c mara pueden resultar adecuadas para el uso con c mara interna Si ese fuera su caso la pared del neum tico incorporar un texto que permite la instalaci n de una c mara interna Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el m ximo cuidado en muy diversas condiciones de circulaci n para garantizar que se homologa la combinaci n de neum ticos m s adecuada a las caracter sticas de cada mod
129. xterior La conducci n de la motocicleta Marcado t pico de los con los neum ticos da ados puede neum ticos ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente y Los modelos Bonneville T100 Bonneville 110 h Edition incluido el modelo Steve McQueen Edition Thruxton y Scrambler incorporan ruedas de radios que precisan un neum tico adecuado para el uso con c mara interna A Advertencia En caso de no utilizar c mara interna los neum ticos podr an desinflarse causando la p rdida del control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente 94 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje B y T509 37 Marcado t pico de los neum ticos neum ticos sin c mara Marcado de la rueda Neum tico sin c mara A Advertencia Las c maras internas deben utilizarse nicamente en motocicletas equipadas con ruedas con radios y neum ticos con la leyenda TUBE TYPE Algunas marcas de neum ticos con el distintivo TUBELESS sin c mara pueden resultar adecuadas para el uso con c mara interna Si ese fuera su caso la pared del neum tico incorporar un texto que permite la instalaci n de una c mara interna vea la ilustraci n que se muestra a continuaci n El uso de una c mara interna con un neum tico con el distintivo TUBELESS en el que NO se indique que es apropiado para ser utilizado con una c mara interna
130. y seguro de esta motocicleta Triumph Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomal a e incluso comprometer su seguridad 10 TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia Aquellas motocicletas cuyos indicadores de ngulo de inclinaci n presenten un desgaste superior al l mite m ximo cuando el desgaste de la punta curva de cualquiera de los dos reposapi s delanteros sea de 10 mm o m s pueden llegar a alcanzar un ngulo de inclinaci n no seguro No modifique nunca la posici n de la varilla de ajuste del pedal de freno puesto que ello podr a afectar negativamente al ngulo en el cual los indicadores del ngulo de inclinaci n entran en contacto con el suelo La indinaci n en ngulos no seguros puede ocasionar inestabilidad con p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente con resultado de lesiones o muerte A Advertencia Aseg rese de que est n instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente La retirada o alteraci n de las luces y silenciadores de la motocicleta as como de sus sistemas de control de ruido o de emisiones puede ser ilegal La modificaci n incorrecta o inapropiada puede afectar negativamente a la manejabilidad la estabilidad o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta lo cual puede prov

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