como dar servicio a un acumulador con tapones
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1. Los niveles del electr lito estar n cerca de su m xima altura en este tiempo Un acumulador en servicio deber checarse dentro de las dos primeras horas despu s que el motor se ha apagado Si el acumulador ha permanecido en circuito abierto inactivo por m s de 24 horas de una carga r pida hasta que gasifique libremente interrumpa la carga y verifique los niveles del electr lito 1 Coloque una herramienta no conductora en la orilla del frente del tap n al lado opuesto a las terminales y suavemente levante los tapones Use este procedimiento para quitar los dos tapones 2 Examine el nivel del electr lito en cada celda El nivel del electr lito no debe estar debajo de la parte superior de los separadores Si el electr lito est entre la parte inferior del barril de la ventila y la parte superior de los separadores agregue agua hasta que el nivel del electr lito llegue a la parte inferior del barril de la ventila Cuando el nivel del electr lito llegue a la parte inferior del barril de la ventila se formar un abombamiento 3 Llene cada celda lentamente para evitar el sobre llenado Si una celda se sobre llena con cuidado quite el exceso de l quido con un hidr metro o perilla de succi n 4 Cuando las celdas tengan el nivel correcto coloque nuevamente los tapones bien apretados COMO PASAR CORRIENTE Si tan solo se dispone de cables para pasar corriente y el acumulador de donde se va a pasar la corriente se enc2. COMO DAR SERVICIO A UN ACUMULADOR CON TAPONES REMOVIBLES NOTA Debe utilizarse agua destilada cuando sea posible cualquier agua buena para beber excepto agua mineral es buena para usarse en un acumulador Una ventaja de los acumuladores con tapones removibles contra los que tienen tapones no removibles sellados es que se les puede agregar agua al electr lito del acumulador Esta caracter stica puede alargar la vida en servicio del acumulador cuando tienen bajos niveles de electrolito por sobrecarga o altas temperaturas bajo el cofre Sin embargo si un acumulador se sobre llena el electr lito puede salir por los tapones durante el uso posterior Esto trae como consecuencia corrosi n de las terminales del acumulador y los componentes de alrededor Para prevenir el sobre llenado en el siguiente procedimiento se se ala la forma correcta para agregar agua ADVERTENCIA Proteja sus ojos de posibles da os usando un par de anteojos de seguridad inastillables Use ropa protectora particularmente guantes ahulados cuando trabaje con acumuladores para protegerse contra posibles derrames o salpicaduras de electr lito CUIDADO Los acumuladores generan gases explosivos Mantenga siempre retiradas las chispas flamas cigarrillos encendidos u otras fuentes de ignici n PROCEDIMIENTO Para evitar sobre llenar el acumulador el nivel del electr lito deber verificarse poco despu s de que el acumulador se ha terminado de cargar
3. bie el alternador o regulador si es necesario Verifique la salida del alternador y rep relo si es necesario COMO ATENDER QUEJAS SOBRE ACUMULADORES Es importante usar una t cnica adecuada cuando se atiende alg n cliente que tiene quejas con respecto a su acumulador Para la persona normal con frecuencia un veh culo que no arranca significa problemas con el acumulador En realidad la queja m s com n que el acumulador no hace que arranque el motor o no retiene la carga puede a menudo llevar a identificar una mala activaci n o una recarga inadecuada Nuestro trabajo es determinar si el acumulador est en buenas condiciones despu s de haberlo cargado en su totalidad Los consumidores tienden a poner en duda la calidad del acumulador as como la integridad del vendedor cuando informa que se requiere reponerlo durante el periodo que cubre la garant a Por estas razones utilice el siguiente procedimiento para manejar cualquier queja sobre acumuladores 1 Salude a todos los clientes con cortes a Si los clientes est n con nosotros es porque han tenido alg n problema por lo que hay que mostrarles que estamos interesados en su caso 2 Determine las causas de la queja A Examine la caja del acumulador as como los postes para identificar posibles roturas o alg n otro da o Estas condiciones se deben al abuso y podr an ser la causa de la queja B Revise el nivel del electr lito Agregue agua desmineralizada o dest
4. conexiones Alternador o regulador Corrija y o cambie el alternador defectuoso y o regulador Amper metro defectuoso o malas Cambie el amper metro y o corrija las conexiones en su alambrado conexiones de su alambrado Poleo floja j Alternador ruidoso J Apriete la polea con sus tuercas Tornillos del montaje flojos Apriete todos los tornillos del montaje del alternador Baleros sucios o gastados Cambie los baleros Diodos o estator defectuoso Cambie los diodos o estator defectuoso SITUACION Acumulador no retiene la carga Acumulador sobrecargado Consume mucha agua POSIBLE CAUSA Banda floja o gastada Conexiones al acumulador flojas o corro das Conexiones al y del alternador flojas Alternador o acumuluador defectuoso Diodos o estator defectuosos Se instalaron accesorios el ctricos que exceden la capacidad del alternador Acumulador defectuoso Alternador o regulador defectuoso Excesivo voltaje del alternador CORRECION Ajuste la tensi n de la banda del alternador y c mbiela si es necesario Verifique todas las conexiones del sistema de carga Verifique todas las conexiones del sistema de carga Revise repare y o cambie el alternador y el acumulador si es necesario Cambie los diodos o estator defectuosos Instale un alternador con mayor capacidad Verifique la salida del alternador y rep relo si es necesario Revise repare y o cam
5. diodo del alternador defectuoso Regulador de voltaje defectuoso Foco del alternador apagado con el Fusible fundido interruptor de ignici n encendido Alternador defectuoso Foco del indicador o su base defectuoso CORRECION Verifique las celdas del acumulador tensi n de la banda y salida del alternador Verifique todas las conexiones del sistema de carga Verifique y reemplace si es necesario Ajuste la tensi n de la banda o camb ela Aprieta todas las conexiones al y del alternador Cambie o corrija el alambrado al foco del alternador Cambie estator o diodos del alternador Cambie el regulador de voltaje Localice y cambie el fusible Repare o cambie el alternador Cambie el foco del indicador o la base SITUACION POSIBLE CAUSA CORRECION Foco del alternador encedido con el Corto en el alambrado Localice y corrija el corto en el interruptor de ignici n apagado del alternador alambrado del alternador Rectificador defectuoso Cambie el rectificador Fusibles y focos se funden Alambrado del alternador Corrija o cambie el alambrado frecuentemente defectuoso del alternador Regulador defectuoso Cambie el regulador Acumulador defectuoso Revise y cambie el acumulador si es necesario Amper metro marca descarga Banda del alternador A Ajuste la tensi n de la banda floja o acabada o cambiela si es necesario Alambrado defectusos Revise el alambrado y las
6. ilada en caso de ser necesario C Desconecte el acumulador retirando primero el cable de tierra con ctelo al ltimo Recargue totalmente el acumulador En temporadas de fr o se podr an requerir dos horas o m s en carga r pida no recomendada y hasta 24 horas o m s en carga lenta para cargar por completo un acumulador descargado y fr o Muchos vendedores ofrecen acumuladores en pr stamo cuando se requiere una carga prolongada D Pruebe cuidadosamente el acumulador con un probador seg n las instrucciones para ese aparato espec fico Si las pruebas muestran que el acumulador est apto para su funcionamiento reinst lelo y revise el sistema el ctrico de la siguiente manera a Limpie los postes del acumulador y las terminales de los cables con un cepillo de alambre o alguna herramienta de limpieza Apriete con cuidado las abrazaderas para lograr un contacto ptimo y c bralas con grasa b Reemplace los cables que est n desgastados excesivamente corro dos o que tengan la capa protectora da ada c Revise el alternador y los controles de carga a fin de que operen dentro de las especificaciones En caso de que el probador de acumuladores as lo indique reemplace el acumulador seg n las condiciones de su garant a
7. uentra en otro autom vil en ambos veh culos ponga el freno de mano apague todos los interruptores coloque la palanca de los cambios en neutral o parking aseg rese que los veh culos no se toquen entre s y luego proceda en esta secuencia exacta 1 Conecte el cable al poste del acumulador descargado que est conectado a la marcha o al solenoide 2 Coloque el otro extremo del cable al mismo poste del acumulador que va a pasar corriente 3 Conecte el segundo cable al otro poste del acumulador que va a pasar la corriente 4 REALICE LA CONEXION FINAL SOBRE EL MONOBLOCK DEL VEHICULO DESCOMPUESTO LO MAS LEJOS POSIBLE DEL ACUMULADOR Aseg rese que los dos coches no se toquen entre s 5 Para retirar los cables siga el procedimiento a la inversa NOTA Estas instrucciones podr an no aplicarse a todos los veh culos En caso de dudas consulte a su manual del propietario o llame a su centro de consulta ACUMULADOR MUERTO ACUMULADOR EN FUNCIONAMIENTO AUTO DESCOMPUESTO SISTEMA DE CARGA Localizacon de problemas SITUACION POSIBLE CAUSA El veh culo no arranca Acumulador muerto Conexiones flojas o corro das Mal funcionamiento del circuito de ignici n o interruptor El foco del alternador encendido Banda del alternador floja con el motor funcionando o acabada Conexiones del alambrado del alternador flojas Corto en el alumbrado al foco del alternador Estator o
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