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Manual del Propietário

1. Luz de las v lvulas Verificaryajustar mmmm mmm open 3 000 Aceitedeimotor Cambiar obs 1 mmmm mmm fem 1500 49 Filtro de malla de aceite Limpiar mmmm mmm ope 1500 50 Filtro centrifugo de aceite Limpiar _ _ mmm 6000 Carburador Arreglar el ralent mms Www wwe 3 000 55 Limpiar 6000 55 Tensor de la cadena de mando Ajustar mmmm mmm mm oo Cadena de transmisi n Verificar ajustar y lubricar ww www mem 1000 Gu a de la cadena de transmisi n Verifear mmm 3000 40 Re pag Es Es ER al O PUNTO OPERACIONES PERIODO Re 1 000 km 3 000 km 6 000 km Sada km pag Sistema de alumbrado senalizaci n Verificar el funcionamiento mmm mM 3000 Fluido del freno delantero Veriicar el nive mm em Im 3 000 12 Cambia Go __ To Almohadillas Zapatas del freno Verificar el desgaste MEM 3 000 69 Forros Tambor del freno trasero m 3 000 o Freno traseiro Interruptor de la luz del freno Cable del embrague Bater a Foco del faro Soporte lateral Suspensiones delantera y trasera Aceite de la suspensi n delantera Neum ticos Llantas rayos de las ruedas Cojinetes de la columna de direcci n Tornillos tuercas y sujeciones Instrumentos Interruptores OBS 1 Aceite del motor verifique di riamente el nivel de aceite y rellene hasta el nivel si necesario 2 En condiciones muy polvorientas cambiar el filtro con
2. Manual del Propiet rio MANUAL DEL PROPIET RIO HONDA NX200 Moto Honda da Amaz nia Ltda INFORMACIONES IMPORTANTES e Esta motocicleta ha sido dise ada para transportar el piloto y un pasajero Compruebe siempre la pre si n recomendada para los neum ticos p gina 20 y obedezca los l mites de carga de la motocicleta e Las fotograf as e ilustraciones del manual sirven para facilitar la identificaci n de los componentes Ellas pueden diferir en algo de los componentes de su motocicleta e Lea este manual con cuidado y mantenga especial atenci n para las afirmaciones que preceden las siguientes palabras ATENCION Indica la posibilidad de provocar da os a la motocicleta si no observadas las instrucciones A ADVERTENCIA e Indica adem s de la posibilidad de da o a la motocicleta el peligro al piloto y al pasajero si no observadas las instrucciones Este manual es parte permanente de la motocicleta y debe acompa arla en caso de reventa TODAS LAS INFORMACIONES ILUSTRACCIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUSAS EN ESTA PUBLICACI N TIENEN COMO PRINCIPIO LAS INFORMACIONES MAS RECIENTES DISPONIBLES SOBRE EL PRODUCTO EN EL MOMENTO DE LA AUTORIZACION DE LA IMPRESION MOTO HONDA DA AMAZONIA SE RESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR LAS CARACTERISTICAS DE LA MOTOCICLETA EN CUALQUIER TIEMPO SIN NOTIFICACION PREVIA Y SIN INCURRIR EN OBLIGACIONES DE CUALQUIER NATURALEZA NO SE PERMITE LA REPRODUCCION DE ESTA PUBLICACION SIN
3. 6 Mantenga ambas manos en el manubrio y los pies en los descansapies cuando est conduciendo El pasajero debe agarrarse con las dos manos en el motociclista y man tener los pies en los descansapies de pasa jero 7 Nunca deje su motocicleta abandonada con el motor en marcha 8 Haga el reglaje del espejo retrovisor p g 64 Aparatos de Protecci n IL La mayor parte de los accidentes con moto cicletas con resultados fatales se debe a heridas en la cabeza P ngase SIEMPRE EL CASCO Si es del tipo abierto se debe usar lo con anteojos de seguridad adecua dos Botas guantes y ropas de protecci n son esenciales El pasajero necesita la mis ma protecci n El sistema de escape se calienta mucho du rante el funcionamiento del motor y se que da caliente por cierto tiempo aun despu s de apagado el motor No toque en ninguna parte del sistema de escape Use ropas que cubran completamente las piernas No se ponga ropas sueltas que puedan en gancharse en las palancas de mando des cansapies cadena de transmisi n o en las ruedas Modificaciones AR ADVERTENCIA Modificaciones en la motocicleta o la remo ci n de piezas del equipo original pueden reducir la seguridad de la motocicleta ade m s de infringir las normas de tr nsito Obedezca a todas las normas con respecto al uso de equipos y accesorios Opcionales Dir jase a su distribuidor autorizado HONDA para obtener mayores informaciones s
4. CO 3 Marca de referencia 4 Brida del freno Limpieza de Forros y Tambor del Freno Trasero Los forros y el tambor del freno trasero de ber n ser limpiados cada 3000 Km de uso Por una Cuesti n de seguridad este servicio debe ser efectuado por su distribuidor HONDA AR ADVERTENCIA Si no se efect a la limpieza de los forros y tambor en el per odo correcto el freno trasero puede perder su eficiencia e Siempre que haya necesidad de efectuar ajustes o reparaciones en el sistema de frenos busque su distribuidor HONDA que dispone de piezas originales funda mentales para la seguridad de la motoci cleta Bater a Si la bater a es utilizada con electr lito insufi ciente ocurrir la sulfataci n y da os en las placas interiores de la misma Caso se compruebe una ca da r pida del nivel del electr lito o la bater a est con poca car ga dificultando el arranque o causando prob lemas en el sistema el ctrico de su motocicle ta busque su distribuidor HONDA Electr lito de la bater a La bater a 1 est ubicada detr s de la tapa lateral derecha Quite la tapa lateral derecha para verificar el nivel del electr lito de la bater a El nivel del electr lito debe mantenerse entre las marcas de nivel superior 2 e inferior 3 grabadas en el alojamiento de la bater a Si el nivel del electr lito est cerca o debajo de la marca inferior afloje los tornillos 6 y saque la alza de sujeci n d
5. Saque la bater a gu rdela en lugar donde no se quede expuesta a temperaturas muy bajas o directamente bajo el sol Verifique el nivel del electr lito y cargue la bater a una vez al mes carga lenta Lave y seque la motocicleta Aplique una pel cula de cera a base de silicona en todas las superf cies pintadas Proteja las piezas cromadas con aceite Lubrique los cables de mando Calibre los neum ticos con las presiones re comendadas Apoye la motocicleta sobre caballetes de manera que los neum ticos no toquen el suelo Cubra la motocicleta con una capa apropia da no utilice pl sticos y gu rdela en lugar seco y que tenga alteraciones m nimas de temperatura No guarde la motocicleta ex puesta bajo el sol Al volver a usar la motocicleta deben verifi carse los siguientes cuidados 1 Lave completamente la motocicleta Cambie el aceite del motor caso la motocicleta haya quedado inmovilizada por m s de cuatro meses Verifique el nivel del electr lito de la bater a Si necesario cargue nuevamente la bater a usando solamente carga lenta Limpie el interior del tanque de combustible y rell nelo con nafta nueva Efectue todas las inspecciones descritas en la p gina 30 INSPECCION ANTES DE CONDUCIR Efectue una prueba con duciendo la motocicleta en baja velocidad en un sitio seguro y lejos del tr nsito NX200 Este veh culo est en conformidad con la legislaci n e
6. 84 soluci n de bater a deben manosearse con bastante cuidado Contienen elementos cidos y pueden da ar la pintura de la motocicleta Adem s ofrecen serio riesgo de contaminaci n del suelo y del agua cuando se derraman Al sustituir la bater a aparte de los cuidados con la soluci n cida que contiene la pieza sustituida debe ser enviada a reciclaje puesto que recuperarla es impracticable y puede contaminar el suelo con su contenido de plomo Piezas pl sticas y met licas deben ser enviadas a las concesionarias Honda para reciclaje y evitar de esa manera la acumulaci n de basura en las grandes ciudades Hay que evitar modificaciones como sustituir escape y ajustes de carburador diferentes a lo especificado para el modelo o cualquier otra que objetive alterar el desempe o stas contribuen al aumento de la contaminaci n del alre y sonora Esperamos que estas recomendaciones sean de utilidad y puedan ser aprovechadas en beneficio de todos ESPECIFICACIONES TECNICAS DIMENSIONES Largo total Ancho total Altura total Distancia entre ejes PESO Peso seco CAPACIDADES Aceite del motor Tanque de combustible Reserva del tanque de combustible Capacidade de pasajeros Carga m xima 2055 mm 810 mm 1130 mm 1330 mm 124 6 kg 1 1 litros para cambio 1 4 despu s del desmontaje del motor 8 5 litros 0 6 0 8 litros valor de referencia Piloto y pasajero 150 kg incluyendo piloto pasajero y
7. Atornille enseguida la contratuerca y veri fique el ajuste 4 Conecte el motor accione la palanca del embrague y engrane la la marcha Aseg rese que el motor no presenta p rdida de rendimiento y que el embrague no resbala Suelte la palanca del embrague y acelere gradualmente La motocicleta debe arran car con suavidad y aceleraci n progresiva OBSERVACION Caso no sea posible obtener el ajuste del em brague por medio de los procedimientos des critos o en caso del embrague no operar cor rectamente busque su distribuidor HONDA pa ra hacer una inspecci n en el sistema de em brague Otras Verificaciones Verifique si no hay pliegues o marcas de des gaste en el cable del embrague que puedan causar trabado o dificultar el accionamiento del embrague Lubrique el cable con aceite de buena calidad para impedir corrosi n y des gastes prematuros 5 Contratuerca A Aumenta el juego 6 Tuerca de ajuste B Disminuye el juego 17 Combustible V lvula de Combustible La v lvula de combustible 1 con tres etapas est ubicada en el costado izquierdo del tan que en la parte inferior OFF En posici n OFF el combustible no pasa del tanque hacia el carburador La v lvula debe mantenerse en esta posici n siempre que la motocicleta no es utilizada ON En esta posici n el combustible fluye normal mente hacia el carburador hasta alcanzar el suplemento de reserva RES Deje la v lvula en esta posici
8. M ximo 1 2 m j X gt O F Obs El haz de luz del faro debe alcanzar m ximo 100 m mia a tei EE LIMPIEZA Y CONSERVACION Limpie la motocicleta regularmente para man tenerla con buena apariencia y para proteger la pintura componentes pl sticos gomas y cromados adem s de aumentar su durabili dad Si se utiliza en regiones costeras ded quele mayores cuidados con relaci n a la conser vaci n habitual debido al intenso contacto con la niebla salina a la estad a prolongada en ambientes de alto tenor de humedad y salinidad y la falta de mantenimiento Procedimientos inadecuados para la remoci n inmediata despu s de sometido a los elemen tos agresivos del medio ambiente que con tribuyen con el proceso de oxidaci n y sulfa taci n 78 e En el caso de lluvias o de contacto con el agua pluvial de las v as de ciudades o de lo calidades costeras traves a de riachuelos aguas detenidas e inundaciones o en el ca so de utilizaci n de la motocicleta en descampados habit ese a lavar la motoci cleta secarla y a aplicar inmediatamente productos de buena calidad que la protejan Elimine el ac mulo de polvo tierra barro arena y cascajo debido a que la in crustaci n de estos elementos en compo nentes de fricci n tales como almohadillas de freno y disco perjudican su durabilidad y eficacia La fricci n del cascajo y de la arena pueden afectar la pintura de las piezas En per odos de ina
9. APROBACION POR ESCRITO Moto Honda da Amaz nia Ltda INTRODUCCION Este Manual del Propietario es un Gu a pr ctico de como cuidar su nueva moto HONDA Contiene to das las instrucciones b sicas para que su HONDA pueda ser bien cuidada desde la inspecci n di ria hasta la mantenimiento as como conducirla correctamente en el tr nsito Su moto Honda es una verdadera m quina de mecanismo preciso y como tal la misma necesita de cuidados especiales para que mantenga en sus manos la operaci n t n perfecta como aquella pre sentada al salir de la f brica Su Distribuidor HONDA tendr suma satisfacci n en ayudarle a mantener y conservar su motocicleta El est preparado para ofrecerle a usted toda la asistencia t cnica necesaria con personal entrenado por la f brica piezas y equipos originales Aprovechamos la oportunidad para agradecerle por haber escogido una HONDA y deseamos que su motocicleta le proporcione a usted el m ximo de econom a rendimiento emoci n y placer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA INDICE USO DE LA MOTOCICLETA PILOTAJE CON SEGURIDAD Reglas de Seguridad 1 Aparatos de Protecci n 2 Modificaciones coocinocininnicinoansacica csi es 2 UPCIONAO AMOR SR cerrara 2 Cuidados con Inundaciones 2 pn E AEA T EEE AS 3 ACCESOO S iaia E 4 Seguridad en los Descampados 5 EQUIPOS Y MANDOS Ubicaci n de los Equipos y Mandos 7 Instrumentos y Luces Ind
10. a continuaci n Instale nuevamente la tapa lateral derecha y el asiento AR ADVERTENCIA No use fusibles con amperaje distinto del especificado o reemplace los fusibles por otros materiales conductores Serios da os pueden ocurrir en el sistema el ctrico provocando falta de alumbrado p rdida de potencia del motor e inclusive incendio 6 Filamento interior 74 OBSERVACION Mantenga siempre fusibles de repuesto en la motocicleta que ser n de ayuda caso ocurra alg n problema en el sistema el ctrico Reglaje del Interruptor de la Luz del Freno Verifique peri dicamente el funcionamiento del interruptor de la luz del freno 1 El interruptor est ubicado en el costado derecho de la mo tocicleta detr s del motor OBSERVACION El juego del freno trasero p gina 14 debe ajustarse antes del reglaje del interruptor El interruptor debe ajustarse de manera que al accionarse el pedal del freno la luz del mismo sea encendida El procedimiento para ajustar el interruptor de la luz del freno es lo siguiente 1 Conecte el interruptor de encendido posi ci n ON 2 Gire la tuerca de ajuste 2 en la direcci n A para adelantar el punto en que la luz del freno se enciende y en la direcci n B para retardar el punto en que la luz se enciende ATENCION Para ajustar el interruptor de la luz del freno gire solamente la tuerca de ajuste y no el cuerpo del interruptor 1 Interruptor de
11. accione los frenos delantero y trasero de manera progresiva mientras reduce las marchas 2 Para m xima desaceleraci n cierre com pletamente el acelerador y aplique los fre nos delantero y trasero con m s fuerza Aplique el embrague antes que la motoci cleta se detenga completamente A ADVERTENCIA El uso independiente del freno delantero o trasero disminuye la eficiencia del frena do Un frenado extremo puede bloquear las ruedas y dificultar el control de la mo tocicleta Trate siempre que posible de reducir la ve locidad y frenar antes de efectuar un vira je Al reducir la velocidad o frenar en un vi raje habr el peligro de resbalamiento lo que hace dif cil el control de la motocicle ta 36 Al conducirse la motocicleta en carrilles mojados bajo lluvia o suelo de arena o tierra la seguridad para maniobrar o de tenerse es reducida Todos los movimien tos de la motocicleta deben ser uniformes y seguros en dichas condiciones Para su seguridad tenga cuidado extremo al fre nar acelerar o maniobrar Al conducirse en pendiente acentuado utilice el frenomotor reduciendo las mar chas con el uso intermitente de los frenos delantero y trasero La aplicaci n cont nua de los frenos podr sobrecalentarlos y re ducir su eficiencia Conducir la motocicleta con el pie derecho apoyado en el pedal del freno trasero puede accionar el interruptor del freno suministrando una falsa indicaci n a otros condu
12. bot n del ce bador hacia la posici n B posici n nor mal 4 Si el ralent est instable acelere suave mente Arranque con el motor caliente 1 No use el cebador 2 Acelere suavemente 3 Accione el motor 32 Motor anegado Caso el motor no funcione despu s de varias tentativas el mismo puede estar anegado con exceso de combustible Para desanegar el motor desconecte el interruptor de parada posici n OFF y mantenga el cebador com pletamente cerrado posici n B Abra total mente el acelerador y accione el motor de arranque por cinco segundos Espere 10 se gundos deje el interruptor de parada en la po sici n RUN y repita el procedimiento de arran que usado para el motor caliente ATENCION El uso prolongado del cebador afecta la lu bricaci n del pist n y del cilindro y puede da ar el motor Cuidados para ablandar el motor Los cuidados con el ablande durante los pri meros kil metros de conducci n ir n prolon gar considerablemente la vida til y el rendi miento de su motocicleta El los primeros 1000 km conduzca su motoci cleta de manera a no forzar excesivamente el motor evitando pasar de los 80 del l mite de velocidad para cada marcha Evite aceleracio nes bruscas y utilice las marchas adecuadas para evitar esfuerzos desnecesarios del motor No conduzca la motocicleta por largos per o dos en velocidad constante Evite que el motor opere a revo
13. de motocicletas en vias publicas sin los apara tos y accesorios siguientes espejos retro visores se alizadores faro luz de cola bo cina y placa de matr cula 3 Piezas de repuesto Las piezas de repuesto son recomendadas para uno que va a conducir en descampa dos Usted debe siempre que posible llevar palancas de embrague y freno y algunos tornillos y tuercas Cuanto a otras piezas es valida la experiencia del piloto pero siem pre utilizando el buen criterio Importante no deje de llevar siempre con usted todas las herramientas de la motoci cleta y un kit de primeros socorros Conducci n de la motocicleta Antes de conducir en sitios poco conocidos observe las recomendaciones siguientes Siempre obedezca las leyes y reglas de tr nsito relacionadas con dichos sitios Obtenga permiso para conducir en ter renos particulares Evite sitios no permiti dos y no exceda los l mites del sitio donde se puede conducir la motocicleta Siempre conduzca acompa ado para en caso de averias tener ayuda Para la soluci n de problemas que puedan ocurrir en sitios desiertos es muy importante que usted est familiarizado con la motocicleta No conduzca la motocicleta de forma a m s de su experiencia y habilidad ni m s r pido que el sitio permite Caso no est familiarizado con el sitio conduzca con cuidado piedras ocultas agujeros y barrancos pueden causar acci dentes EQUIPOS Y MAN
14. de su motocicleta se hace por el n mero del chasis 1 y por el n mero del motor 2 Los n meros de identifi caci n deben usarse siempre como referencia para pedido de piezas de repuesto Anote los n meros para que le sirvan como referencia NUMERO DEL CHASSI El n mero de identificaci n del chasis 1 est grabado en el lado derecho del cabezal de di recci n El n mero de identificaci n del motor 2 est grabado en la parte izquierda del motor NUMERO DEL MOTOR 1 N mero de s rie del chassi 2 N mero de s rie del motor Placa de identificaci n del a o de fabricaci n Esta placa identifica el a o de fabricaci n de su motocicleta y va pegada en el lado derecho del chasis Tenga cuidado para no da ar esta placa 1 Nunca intente quitarla Esta placa es autodes tructible 1 Placa de identificaci n del a o de fabri caci n 46 Cuidados con el Mantenimiento A ADVERTENCIA e Si su motocicleta se cae o se envuelve en una colisi n compruebe si las palancas del freno y de embrague los cables las mangueras de los frenos pinzas los acce sorios y otras piezas vitales no est n damnificadas No conduzca la motocicleta si los da os no permitieren una conduc ci n segura Busque su distribuidor Honda para inspeccionar los componentes principales como el chasis la suspensi n y las piezas de direcci n cuanto a desa li amiento y da os que son dificiles de de tectar Apague
15. debe aplicarse con un algod n especial o franela con movimientos circu lares y uniformes 79 ATENCION La aplicaci n de masas o otros productos para pulir da a la pintura 5 Inmediatamente luego del lavado lubrique la cadena de transmisi n y los cables del acelerador del cebador y del embrague 6 Conecte el motor y d jelo funcionar por al gunos minutos AR ADVERTENCIA La eficiencia de los frenos puede afectarse luego del lavado de la motocicleta Tenga cuidado en los primeros frenados 80 EQUIPOS PARA LAVADO Al utilizar el equipo de alta presi n de agua para lavar la motocicleta cuide de que el equipo sea usado correctamente El chorro di recto y la alta temperatura pueden da ar los componentes de la motocicleta La alta pre si n provoca el desprendimiento de fajas y ad hesivos grasa de los cojinetes de la columna de direcci n y de la articulaci n de la suspen si n trasera y tambi n la pintura Evite el uso de detergentes alcalinos cidos los cuales son perjudiciales para las piezas zincadas O de aluminio No dirija el chorro de agua directamente hacia la colmena del radiador si equipado Constitu da por l minas y tubos de aluminio son suceptibles a aver as mec nicas cuando sometidas a fuertes chorros de agua y princi palmente como el agua est asociada a deter gentes de alto tenor alcalino cido provocan la sulfataci n del aluminio CONSERVACION DE MOTOCICLETAS
16. el motor y apoye la motocicleta en una superficie plana y firme antes de efec tuar cualquier servicio de mantenimiento Utilize solamente piezas originales Honda para efectuar los servicios de mantenimiento y reparaci n Piezas sin la calidad equivalente pueden comprometer la seguridad ATENCION Tenga mucho cuidado en la remoci n e ins talaci n de las tapas laterales y quillas Una instalaci n incorrecta puede damnificar la motocicleta 47 Filtro de aire Se debe limpiar el filtro de aire cada 3 000 km seg n el per odo indicado en la tabla de man tenimiento En el caso de utilizaci n de la mo tocicleta en sitios muy polvorientos es nece sario limpiar el filtro con mayor frecuencia 1 Saque la tapa lateral izquierda 2 Saque la tapa del alojamiento del filtro de aire 2 afllojando los quatro tornillos 1 3 Quite la tuerca 3 y el filtro de aire 4 1 Tornillos 2 Tapa 48 4 Lave el filtro con disolvente no inflamable y d jelo secar bien No use nafta o solventes inflamables para limpiar lel filtro de aire pues podr n causar incendios o explosiones 5 Humedezca el filtro de aire con fl ido para transmisi n sae 90 hasta saturarlo Quite el exceso exprimiendo el filtro 6 Limpie el interior de la carcasa del filtro de aire e instale las piezas removidas en orden inversa de la remoci n 3 Cambio de aceite del motor La calidad del aceite del motor es uno d
17. en alta velocidad por largos per odos de tiem po o a n caso sea sometida frecuentemente a r pidas aceleraciones 1 Tuerca del eje trasero 4 Marcas de referencia 5 Agujero del brazo oscilante 2 Contratuerca 3 Tuerca de ajuste 98 Para ajustar el juego de la cadena de trans misi n haga lo siguiente 1 Levante la rueda trasera del suelo ponien do un soporte bajo el motor con la trans misi n en punto neutro y el motor apagado 2 Afloje la tuerca del eje trasero 1 3 Suelte las dos contratuercas 2 de las tuer cas de ajuste 4 Gire las tuercas de ajuste 3 derecha e izquierda en igual n mero de vueltas hasta obtener el juego especificado en la cadena de transmisi n Gire las tuercas de ajuste en sentido horario para reducir el juego y en sentido antihorario para aumentarlo La ca dena de transmisi n debe presentar un juego de 35 a 45 mm en la regi n central in ferior de la rueda dentada Gire la rueda y verifique si el juego se queda constante en otros puntos de la cadena 5 Verifique si el eje trasero est alineado cor rectamente Las mismas marcas de referen cia 4 de los ajustadores deben quedarse alineadas con los extremos traseros de los agujeros 5 del brazo oscilante 6 Si el eje trasero est desalineado gire las tuercas de ajuste derecha o izquierda has ta obtener la alineaci n correcta Compruebe nuevamente el juego de la ca dena 7 Apriete la tuerca del eje
18. la cade na y por lo tanto no se debe usarlos ATENCION La cadena de transmisi n utilizada en esta motocicleta est equipada con retenedores entre los rodillos y las placas laterales Estes retenedores retienen grasa en el inte rior de la cadena aumentando su vida util Mientrastanto ciertas precauciones espe ciales deben adoptarse para el ajuste limpieza lubricaci n o reemplazo de la ca dena 60 Reemplazo de la cadena TIPO DE CADENA DID 520VC Busque su distribuidor HONDA cuando sea necesario reemplazar la cadena y la rueda dentada La etiqueta indicadora de desgaste debe reemplazarse siempre que la cadena de trans misi n es reemplazada Luego de ajustar el juego de la nueva cadena p gina 57 la eti queta nueva deber ser colocada seg n las instrucciones suministradas con la cadena de repuesto OBSERVACION Como el largo de la cadena presenta una pe que a variaci n la ubicaci n de la etiqueta en la posici n correcta es esencial para obtenerse una indicaci n exacta del desgaste y momento de reemplazo de la cadena 61 Suspensi n Delantera Consulte Cuidados con el Mantenimiento p gina 47 Verifique el funcionamiento de los amor tiguadores delanteros aplicando el freno de lantero y forzando la suspensi n hacia arriba y hacia abajo varias veces La acci n de los amortiguadores debe ser progresiva y suave Verifique si hay fugas de acelte o da os en los amortiguadore
19. la luz del freno 2 Tuerca de ajuste TO Reglaje del faro El faro es de gran importancia para su seguri dad En Caso de que est mal regulado re duce la visibilidad y ofusca a los veh culos que transitan en sentido contrario Cuando el faro est con una inclinaci n muy acentuada hacia abajo a pesar de iluminar in tensamente reduce el campo de visibilidad tray ndolo muy cerca de la moto no iluminan do lo que est m s adelante Con una incli naci n nula totalmente recto el faro iluminar d bilmente el rea m s distante de la moto no iluminando el espacio pr ximo a la moto Al conducir durante la noche usted luego percibir la necesidad de regular el faro pero no se olvide de comprobar el reglaje del mis mo antes de salir por la noche 76 Procedimientos para el reglaje del faro 1 Coloque la motocicleta en la posici n verti cal sin soporte a una distancia de 10m a partir del centro de la rueda delantera y per pendicular a una pared plana y de preferen cia no reflectiva 2 Calibre los neum ticos de acuerdo a las es pecificaciones 3 Afloje los fijadores del faro e incl nelo hacia arriba O hacia abajo hasta que la proyec ci n del mismo quede dentro de las especi ficaciones 4 Apriete nuevamente los fijadores del faro Obs El peso del pasajero m s la carga puede afectar considerablemente el reglaje del faro Modifique el reglaje de acuerdo al peso del pasajero m s la carga Y
20. la marca de nivel superior 6 Reinstale el diafragma la placa y la tapa del dep sito apretando firmemente los tornillos Otras Verificaciones Observe si la manguera y conexiones del freno est n deterioradas con grietas o se ales de fugas 1 Marca de nivel inferior 2 Tornillos 3 Tapa del dep sito 4 Placa 5 Diafragma 6 Marca de nivel superior Freno Trasero 3 El juego del freno es la distancia recorrida por el pedal 3 hasta el comienzo del frena Reglaje do y debe ser de 20 30 mm medida en el 1 Apoye la motocicleta en el soporte lateral extremo del pedal 2 El tornillo de tope 1 permite ajustar la al Juego 20 30 mm tura del pedal del freno 3 Afloje la contra tuerca 2 y gire el tornillo de tope hasta obtener la altura adecuada Apriete nueva mente la contratuerca 1 Tornillo de tope 2 Contratuerca 3 Pedal del freno 14 4 Para ajustar el juego del pedal del freno gire la tuerca de ajuste 4 ubicada en el brazo del freno en la direcci n requerida OBSERVACION Aseg rese que la entalladura de la tuerca de ajuste est asentada sobre el perno de articu laci n del brazo del freno 5 Si no es posible obtener el ajuste por medio del procedimiento indicado busque su dis tribuidor HONDA 5 Accione el pedal del freno trasero varias ve ces y verifique si la rueda gira libremente al soltarlo Otras Verificaciones Aseg rese que la varilla del fre
21. mandos 2 Accesorios que cambian la posici n de conducir alejando las manos y los pies de los mandos aumentan el tiempo requerido para la reacci n del piloto bajo situaciones de emergencia 3 No instale equipos el ctricos que puedan exceder la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta Todas las aver as en el circuito el ctrico son peligrosas Adem s de afectar el sistema de alumbrado y se aliza ci n provoca ca da en el rendimiento del motor Esta motocicleta no fue desarrollada para aceptar sidecars o remolques La instalaci n de dichos accesorios somete los componentes del chasis a esfuerzos ex cesivos causando da os a la motocicleta adem s de afectar la conducci n Esta motocicleta no fue desarrollada para utilizar sistema de alarma El uso de cual quier tipo de alarma podr afectar el siste ma el ctrico de la motocicleta Honda can celar la garant a en caso de confirmar el uso de cualquier tipo de alarma Seguridad en los Descampados Las caracter sticas de la motocicleta permiten que usted aprecie todas las emociones del uso en los descampados Sin embargo es necesario observar ciertas recomendaciones que unir n las emociones con la seguridad 1 Aparatos de protecci n Son esenciales para su seguridad Acost mbrese a usarlos siempre e Casco aparato indispensable e Anteojos cuanto mayor es la visibilidad mejor es su seguridad Elija anteojos que no se rom
22. mayor frecuencia 3 Cambiar el fl ido del freno cada 2 a os de uso Para su seguridad nosotros recomendamos que estes servicios sean efectuados solamente por los distribuidores Honda 41 Control de Inspecciones Mantenimiento peri dico N del Chasis El mantenimiento peri dico tiene la finalidad de mantener la motocicleta siempre en condiciones ideales de funcionamiento suministrando una conducci n segura y libre de problemas Las dos primeras inspecciones son gratuitas una vez efectuadas en Distribuidores o Centros de Servicio Autorizados HONDA dentro del territorio nacional siendo los lubricantes los materiales de limpieza e piezas de mantenimiento normal de responsabilidad del propietario Las inspecciones gratuitas 1000 km y 3000 km ser n efectuadas por el kilometraje recorrido con tolerancia de 10 900 km a 1100 km y 2700 km a 3300 km una vez que no pasen del plazo de 6 meses y 12 meses respectivamente luego de la fecha de la venta de la motocicleta O km 1000 km 3000 km 6000 km 9000 km INSPECCI N 12 INSPECCI N 22 INSPECCI N INSPECCI N INSPECCI N DE ENTREGA SIN ENCARGO SIN ENCARGO OS nf OS n OS ro Deli OS ES FECHA Ed FECHA km 12000 km 15000 km 18000 km 21000 km 24000 km INSPECCI N INSPECCI N INSPECCI N INSPECCI N INSPECCI N OS ne OS n OS ne OS ne OST E SSS o FECHA FECHA km i km 27000 km INSPECCI N OS n o o o 42000 km INSPE
23. n al alcanzar la reserva Rellene lo m s temprano posible lue go de poner la v lvula en posici n RES El su plemento de reserva es de 0 6 0 8 litros va lor de referencia OBSERVACION Compruebe si el registro est en posici n ON despu s del llenado del tanque No conduzca la motocicleta con la v lvula en posici n RES despu s de haber rellenado Usted se puede quedar sin combustible y sin ninguna reserva 18 A ADVERTENCIA Aprenda a accionar la valvula de manera que mismo conduciendo la motocicleta usted pueda operarla Usted evitar parar eventualmente en el tr nsito por falta de combustible Cuidado para no tocar en ninguna parte caliente del motor al accionar la v lvula 1 V lvula del tanque de combustible Tanque de Combustible El tanque de combustible tiene capacidad para 8 5 litros inclusos 1 8 litros del suplemento de reserva Para sacar la tapa del tanque 1 abra la tapa de la cerradura 2 inserte la llave de encen dido 3 y g rela hacia la derecha Saque la tapa Combustible recomendado nafta com n Luego de rellenar coloque nuevamente la tapa en la boca del tanque encajando los cierres de la tapa en los rebajos de la boca Presione la tapa para cerrarla y a continuaci n saque la llave AR ADVERTENCIA La nafta es extremamente inflamable y hasta explosiva bajo ciertas condiciones Rellene siempre en sitios ventilados y con el motor apagado No encienda cigarril
24. Al estacionar la motocicleta trate de no dejarla debajo de rboles o locales desde donde puedan caer frutas hojas y residuos de aves y animales para prevenir da os en la pintura y en los dem s componentes del veh culo Proteja su motocicleta de la lluvia siempre que sea posible en regiones metropolitanas o en re giones cercanas a industrias La lluvia contiene residuos cidos debido a la contaminaci n lo que favorece la oxidaci n prematura en los componentes met licos de la motocicleta Evite colocar objetos tales como capas de llu via mochilas cajas y casco encima del tanque de combustible para prevenir rayaduras y da os en la pintura y principalmente en la tapa donde est ubicado el respiradero del tanque El soporte lateral fue proyectado para soportar s lo el peso de la motocicleta no se recomien da la permanencia de personas o cargas sobre las motocicleta cuando est apoyada en el so porte lateral 3 Trabe la columna de direcci n para evitar robos p gina 38 37 Manguera de drenaje del carburador La funci n del tubo de drenaje del carburador es la de proteger el motor de eventuales exce sos de combustible en la cuba del carburador evitando que este exceso entre en el cilindro Al estacionar la motocicleta se debe cerrar el registro del combustible para evitar posibles trasbordamientos del mismo Eventuales goteras una o dos gotas de combustible a trav s de la salida del tubo de dren
25. CCI N OS n 57000 km INSPECCI N OS nr FECHA 30000 km INSPECCI N OS n o o o 45000 km INSPECCI N OSne o o o 60000 km INSPECCI N OS ne 33000 km INSPECCI N OS ne FECHA 48000 km INSPECCI N OS n FECHA 63000 km INSPECCI N US ne FECHA 36000 km INSPECCI N OS n o FECHA q km 51000 km INSPECCI N OS n FECHA km 66000 km INSPECCI N OS n FECHA km 39000 km INSPECCI N OS n ooo o FECHA 54000 km INSPECCI N OS n ooo o FECHA 69000 km INSPECCI N OS ne FECHA 43 Juego de Herramientas El compartimiento de herramientas 1 est ubicado atr s de la tapa lateral izquierda Para abrir la tapa del compartimiento de herramien tas introduzca la llave de encendido 2 y g rela en sentido anti hor rio Con las her ramientas que hacen parte del equipo es posi ble efectuar peque os reparos ajustes co munes y reemplazo de ciertas piezas Estas son las herramientas del juego e Tenazas e Llave Phillips no 1 e Destornillador no 3 e Llave fija 24 mm e Manija llave 120 mm e lave de bocas 10 x 12 mm e lave de bocas 14 x 17 mm e lave de buj as e Estuche de herramientas 1 Compartimiento de herramientas 2 Llave de encendido 3 Juego de herramientas 44 Identificacion de la motocicleta La identificaci n oficial
26. DOS Ubicaci n de los equipos y mandos Equipos e indicadores Interruptor de fluido del freno delantero Interruptor de parada del motor Commutator del faro Bot n del cebador Interruptor del faro T i f Palanca del freno delantero a Palanca del embrague k Empu adura del acelerador Interruptor de Interruptor de arranque los se alizadores Interruptor Mi de la bocina E PR n Tapa del tanque de combustible Interruptor de encendido Descansapie del pasajero Medidor del nivel de aceite Descansapie del piloto Pedal del freno trasero V lvula de combustible Portacasco Pedal del cambio Descansapie del piloto Soporte lateral EQUIPOS Y MANDOS Ubicaci n de los equipos y mandos Instrumentos y luces indicadoras Las luces indicadoras est n ubicadas en el tablero de instrumentos Las funciones de los equipos y de las luces indicadoras est n des critas en la tabla de la p gina siguiente 10 Veloc metro Od metro Luz indicadora de los sen lizadores Luz indicadora de punto neutro Tac metro Faja roja del tac metro Od metro parcial 1 2 3 4 5 Luz indicadora de faro alto 6 7 8 9 Bot n de retroceso del od metro parcial Indica la velocidad de la motocicleta km h Registra el total de quil metros recorridos por la motocicleta 3 Luz indicadora de los Enci ndese intermitentemente cuando se alizadores amarilla los se alizadore
27. INACTIVAS Caso sea necesario mantener su motocicleta inactiva por un largo per odo nosotros re comendamos que sean observados los sigui entes cuidados 1 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite p ginas 49 y 50 2 Lubrique la cadena de transmisi n p gina 56 3 Drene el tanque de combustible y el carbu rador Pulverice el interior del tanque con un producto anticorrosivo A continuaci n cierre la tapa del tanque OBSERVACION Si la motocicleta va a quedar inactiva por un per odo superior a un mes es importante que se drene el carburador para garantizar el per fecto funcionamiento del motor cuando la mo tocicleta vuelva a conducirse A ADVERTENCIA La nafta es extremamente inflamable y aun explosiva bajo ciertas condiciones No en cienda cigarrillos y no permita la presencia de llamas o chispas cerca de la motocicleta durante el drenaje del tanque y del carbu rador 4 Saque la buj a de encendido y ponga una peque a cantidad 15 a 20 cm de aceite para motor limpio en el interior del cilindro Conecte el motor de arranque por algunos segundos para distribuir el aceite e instale nuevamente la buj a de encendido ATENCION Cuando conectar el motor de arranque el interruptor de parada del motor debe po nerse en la posici n OFF y la buj a de en cendido en su supresor y conectada a la masa apoyada en el cilindro para evitar da os en el sistema de encendido 81 82
28. ION Si alg n componente de la suspensi n est gastado o damnificado busque su distribuidor HONDA para ejecutar una inspecci n m s de tallada A ADVERTENCIA e El conjunto del amortiguador trasero posee nitr geno bajo presi n en su interi or No desarme desconecte o repare el amortiguador pues puede ocurrir ex plosi n causando serios accidentes e La perforaci n o exposici n de los amor tiguadores a la llama puede resultar en ex plosi n con graves consecuencias Los servicios de reparo y reemplazo del amortiguador deben efectuarse solamente por los distribuidores HONDA con her ramientas especiales y equipos de seguri dad Los componentes de la suspensi n trasera est n directamente relacionados con la seguridad y su distribuidor Honda est calificado para determinar si hay necesidad o no de sustituir o reparar las piezas 63 Soporte lateral Verifique si el apoyo de caucho del soporte lateral est deteriorado o desgastado El apoyo de caucho debe reemplazarse cuando el desgaste alcanzar la l nea de referencia 1 Verifique aun si el conjunto del soporte lateral se mueve libremente Aseg rese que el so porte lateral no est deformado CAMBIAR 1 L nea de referencia 64 Ajuste del espejo retrovisor El espejo retrovisor permite el ajuste del ngu lo de visi n Coloque la motocicleta en un lu gar plano y si ntese en ella Para ajustar el ngulo de visi n gire el espejo retr
29. a conducci n es proporcionalmente afectada Ajuste la presi n de los neum ticos p gina 20 seg n el peso de la carga y las condi ciones de conducci n de la motocicleta El portaequipajes es indicado para trans portar cargas ligeras Objetos muy grandes pueden provocar turbulencias y afectar la conducci n y estabilidad de la motocicleta Toda la carga y accesorios se deben suje tarse firmemente por cuesti n de seguridad Verifique frecuentemente la sujeci n de las cargas y accesorios No sujete accesorios grandes o pesados en el manubrio en los amortiguadores de lanteros o en el guardabarros Esto podr resultar en inestabilidad del veh culo o res puesta lenta de la direcci n Accesorios Los accesorios originales HONDA son desar rollados y probados espec ficamente para su motocileta No se olvide que usted es responsable por la selecci n instalaci n y uso correctos de acce sorios que no sean originales Siga las recomendaciones sobre cargas ante riormente citadas y las siguientes 1 Verifique el accesorio con cuidado y su pro cedencia asegurandose de que el acceso rio no afecta e la visualizaci n del faro luz de cola y se alizadores de viraje e la altura del suelo en el caso de protec tores e el ngulo de inclinaci n de la motocicleta e el recorrido de las suspensiones delantera y trasera e la traba de la columna de direcci n e el accionamiento de los
30. a de sellar toque en el cilindro D el aprieto final 1 2 vuelta para buj as nuevas y 1 8 1 4 de vuelta para buj as usadas utilizando la llave de buj as No apriete la buj a excesiva mente 6 Instale nuevamente el supresor de ruidos en la buj a ATENCION e La buj a de encendido debe ser apretada correctamente Una buj a con luz puede provocar sobrecalentamiento del motor da ndolo e Nunca use buj as distintas de la especifi cada Da os severos al motor pueden ocurrir 52 Acelerador Inspecci n de los cables Verifique si la empu adura del acelerador fun ciona suavemente desde la posici n total mente abierta hasta la posici n totalmente cer rada y en todas las posiciones del manubrio Inspeccione las condiciones de los cables del acelerador desde la empu adura hasta el carburador Si los cables est n partidos torci dos o en posici n incorrecta tendr n que ser reemplazados o instalados en la posici n cor recta Verifique la tensi n de los cables con el manubrio totalmente vuelto hacia la izquierda y hacia la derecha Lubrique los cables del acelerador con aceite de buena calidad para impedir desgaste prematuro y corrosi n A ADVERTENCIA Para una conducci n segura y respuestas r pidas del motor se debe lubricar los ca bles del acelerador ajustarlos y ordenarlos correctamente Para su seguridad nosotros recomendamos que estes servicios sean efectuados en un distribuido
31. a motocicleta Busque su distribuidor HONDA siempre que no sea posible soluc cionar alg n problema Arranque del Motor AR ADVERTENCIA Jam s accione el motor en reas cerradas o sin ventilaci n Los gases de escape con tienen mon xido de carbono que es ve nenoso OBSERVACION No use el arranque el ctrico por m s de cinco segundos por vez Suelte el interruptor de ar ranque y espere aproximadamente diez se gundos antes de presionarlo nuevamente El sistema el ctrico ha sido desarrollado para impedir el arranque del motor con la trans misi n engranada a menos que el embrague sea accionado Por lo tanto se recomienda que la transmisi n sea colocada en punto neutro antes del arranque 1 Bot n del cebador A Totalmente accionado B Posici n normal Operaciones preliminares Aseg rese que la transmisi n est en punto neutro el interruptor de parada en la posici n RUN y la v lvula de combustible abierta posi ci n ON Inserte la llave en el interruptor de encendido y g rela hacia la posici n ON Arranque con el motor fr o 1 Levante el bot n del cebador 1 hasta la posici n A totalmente accionado 2 Accione el motor presionando el interruptor de arranque y mantenga el acelerador cerrado OBSERVACION No acelere mientras accione el motor con el cebador abierto pues el arranque ser dificul tado 3 Aproximadamente 30 segundos luego de accionado el motor vuelva el
32. aje se con sidera normal debido a la propia evaporaci n y posterior condensaci n del combustible de la cuba del carburador en el interior del tubo de drenaje lo que no significa un riesgo para el conductor del veh culo ATENCION El tubo de drenaje del carburador nunca debe estar obstruido Esto puede causar se rios da os al motor 38 Prevenci n de robos e rabe siempre la columna de direcci n y jam s olvide la llave en el interruptor de en cendido Eso puede parecer sencillo y obvio pero muchas personas se olvidan e Aseg rese que los documentos de la moto cicleta est n en orden y actualizados e Parquee su motocicleta en sitios cerrados siempre que posible Al optar por dispositivos antirrobo adi cionales escoja los de buena calidad Si es coge alarmas bloqueadores electr nicos cerci rese de sus caracter sticas t cnicas En relaci n a su instalaci n compruebe si los equipos no alteran el circuito original de la motocicleta con el corte retirada de la capa de protecci n soldadura en el cableado principal o en otras secciones del circuito el ctrico e Compruebe con el instalador proveedor cu l es el principio del sistema de bloqueo del encendido e Generalmente el CDI est en cortocircuito y eso da a el componente de forma irrepara ble e Coloque abajo su nombre direcci n y MANTENIMIENTO n mero de tel fono y mantenga siempre el manual del propietario en su motocicl
33. argado para que se pueda sanarlas 3 Persistiendo el problema y si el atendimien to sea considerado insatisfactorio contacte el Gerente de Servicios del Distribuidor VI PILOTAJE CON SEGURIDAD AR ADVERTENCIA Pilotar una motocicleta requiere ciertos cui dados para su seguridad personal Conozca tales requisitos antes de conducir su moto cicleta Reglas de Seguridad 1 Siempre efectue una inspecci n previa p g 30 antes de arrancar el motor Usted podr prevenir accidentes y da os en la motocicleta 2 Muchos accidentes se deben a motociclis tas inexpertos Solo conduzca su motocicle ta caso est habilitado 3 En la gran mayoria de los accidentes entre autom viles y motocicletas el automovilista no ve el motociclista Por lo tanto e Conduzca siempre con el faro encendido e P ngase siempre ropas y cascos de color claro y visible e No conduzca em s tios donde el automovilis ta tenga la visi n encubierta Vea y sea visto 4 Obedezca siempre las leyes de tr nsito e Velocidad excesiva es un factor com n a muchos accidentes Obedezca los l mites de velocidad e JAMAS exceda las condiciones permitidas e Se alice antes de cambiar de direcci n o de carril e El tama o y la maniobra de la motocicleta pueden sorprender a otros conductores 5 No se deje sorprender por otros conducto res Tenga especial precauci n en interse cciones entradas y salidas de parquea mentos y en carreteras
34. carga 85 MOTOR Tipo N mero y disposici n de los cilindros Di metro x Carrera Desplazamiento volum trico Relaci n de compresi n Potencia m xima Par motor m ximo Buj a de encendido Luz de los el ctrodos Luz de las v lvulas Revoluciones del ralent Admisi n Escape TRANSMISION Tipo Embrague Sistema de cambios de marcha Reducci n primaria Reducci n de la transmisi n a Reducci n final 86 4 tiempos enfriado a aire rbol de levas en la culata OHC nafta Monocil ndrico inclinado 15 en relaci n a la vertical 63 5 x 62 2 mm 196 9 cm 9 0 1 18 CV Q 8000 r p m en el cig e al 1 8 kgf m 6500 r p m en el cig e al DP8EA 9 0 8 0 9 mm 0 10 mm 1400 100 r p m 5 velocidades constantemente engranadas Multidisco en ba o de aceite Pedal operado por el pie izquierdo 3 090 68 22 2 769 36 13 1 722 31 18 1 263 24 19 1 000 22 22 0 812 26 32 3 907 43 13 CHASIS SUSPENSION Angulo de avance Trail Neum tico delantero dimensiones marca modelo Neum tico trasero dimensiones marca modelo Suspensi n delantera Suspensi n trasera Freno delantero Freno trasero SISTEMA ELECTRICO Bater a Sistema de arranque Sistema de encendido Alternador Fusible SISTEMA DE ALUMBRADO Luz del faro alto bajo Luz de posici n Luz de cola luz del freno Luces se alizadoras delanteras y traseras Luces de alumbrado de los instrumentos Luz indicad
35. cendido 1 y girela hacia la posici n LOCK A ADVERTENCIA No gire la llave hacia la posici n LOCK mientras est conduciendo la motocicleta 1 Llave de encendido A Presione B G rela hacia la posici n LOCK Ar Portacasco El portacasco 1 est ubicado en el costado izquierdo debajo del asiento Inserte la llave de encendido 2 en el portacasco y g rela en el sentido antihorario para abrir la traba Deje su casco en el soporte y presione el perno 3 para sujetarlo Saque la llave AR ADVERTENCIA El portacasco es dise ado para seguridad del casco durante el parqueamento No con duzca la motocicleta con el casco en el so porte El casco puede tocar la rueda trasera trab ndola 1 Portacasco 2 Llave de encendido 3 Perno del portacasco 28 Asiento Para quitar el asiento quite las tapas laterales derecha e izquierda Quite los dos tornillos de sujeci n Quite el asiento Para instalar el asiento encaje la leng eta del asiento bajo el soporte trasero del tanque e suj telos con dos tornillos 29 FUNCIONAMIENTO Inspecci n antes de conducir AR ADVERTENCIA Si la inspecci n antes de conducir no es efectuada s rios da os a la motocicleta o accidentes pueden ocurrir Inspeccione su motocicleta di riamente antes de conducirla Los puntos descritos a conti nuaci n requieren solamente algunos minutos para que sean verificados y si es necesario al g n ajuste o s
36. ctividad prolongada de la motocicleta sugerimos verificar las instruc ciones de la p gina 81 del manual del propietario CONSERVACION DE MOTOCI CLETAS INACTIVAS Como lavar su motocicleta ATENCION Nunca lave su motocicleta expuesta bajo el sol y con el motor caliente 1 Haga una mezcla de agua y queroseno y apl quela en el motor carburador escape ruedas y soporte lateral con un pincel para quitar res duos de aceite y grasa Incrustaciones de brea pueden quitarse con querosina puro 2 Enjuag e a continuaci n con bastante agua 3 Lave el tanque asiento tapas laterales y guardabarros con agua y jab n neutro Use un trapo o esponja suave Enjuag e y seque la motocicleta completamente con un trapo l mpio y suave ATENCION El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta Evite pulverizar agua bajo alta presi n en los siguientes componentes o puntos Mazas de las ruedas Interruptor de encendido Dep sito de fluido del freno Tablero de instrumentos Interruptores del manubrio Salida del escape Bajo el tanque de combustible Cadena de transmisi n Bajo el asiento OBSERVACION No quite el polvo con trapo seco pues la pin tura quedar rayada No use detergentes corrosivos que puedan da ar la pintura 4 Si necesario aplique cera protectora en las superf cies pintadas o cromadas La cera protectora
37. ctores Puede aun sobrecalentar el freno reduciendo su eficiencia y tambi n provocar la reducci n de la vida til de los forros Estacionamiento 1 Luego de detener la motocicleta ponga la transmisi n en punto neutro cierre la v lvula de combustible posici n OFF gire el manubrio totalmente hacia la izquierda desconecte el in terruptor de encendido y saque la llave 2 Use el soporte lateral para apoyar la motoci cleta mientras est aparcada ATENCION Parquee la motocicleta en un sitio plano y fir me para evitar ca das Al estacionar su motocicleta en pendientes di reccione la rueda delantera hacia la parte m s alta para evitar la ca da de su soporte lateral El lugar debe tener buena ventilaci n y estar cubierto Evite encender f sforos encendedor y fumar cerca de la motocicleta No estacione cerca ni sobre materiales infla mables o de combustibles No cubra la motocicleta con capas o protec ciones cuando el motor a n est caliente No apoye objetos en el escape ni en el motor de la motocicleta No aplique l quidos ni productos inflamables en el motor Antes de arrancar el motor retire la capa o la protecci n de la motocicleta El arranque del motor s lo lo deben efectuar personas que tengan pr ctica y conozcan el producto Evite la permanencia de ni os sobre o cerca de la motocicleta cuando est esta cionada o con el motor caliente
38. de cambio hacia aba jo 3 Suelte despacio la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente las revoluciones del motor acelerando gradualmente La co ordinaci n de estas dos operaciones ase gurar un arranque suave No 34 5 Repita la secuencia del punto anterior para cambiar progresivamente para otras marchas 6 Accione el pedal de cambio hacia arriba para engranar una marcha m s alta y presionelo para reducir las marchas Cada toque en el pedal de cambio efectua el cambio hacia la marcha siguiente en secuencia El pedal volver autom ticamente hacia la posici n horizontal cuando liberado 7 Para obtener una desaceleraci n progresiva y suave el accionamiento de los frenos e del acelerador deben ser coordinados con el cambio de las marchas 8 Use los frenos delantero y trasero simult nea mente No accione los frenos con mucha in tensidad pues las ruedas podr n bloquearse reduciendo la eficiencia de los frenos y difi cultando el control de la motocicleta AR ADVERTENCIA No reduzca las marchas con el motor en al tas revoluciones pues adem s de forzar el motor la desaceleraci n violenta puede provocar el bloqueo moment neo de la rue da trasera y p rdida del control da la moto cicleta ATENCION No conduzca la motocicleta en pendientes con el motor apagado La transmisi n no ser correctamente lubricada y podr da arse 35 Frenado 1 Para frenar normalmente
39. del freno 2 del brazo de mando 3 3 Afloje las contratuercas 4 y las tuercas de ajuste de la cadena de transmisi n 5 Tuerca de ajuste Varilla del freno Brazo de mando Contratuercas gt gt 1 2 3 4 4 Quite la tuerca del eje trasero 6 5 Quite la cadena de transmisi n 7 de la rueda dentada empujando la rueda para delante 6 Quite el eje trasero 8 y la rueda trasera Tuercas de ajuste Tuerca del eje Cadena de transmissi n Eje gt _ gt 5 6 7 8 67 Instalaci n de la rueda trasera e Para instalar la rueda trasera siga los pro cedimientos de remoci n en orden inversa e Aseg rese de que la guia del brazo os cilante 9 est encajada en la ranura 10 de la brida del freno 11 e Apriete las tuercas de acuerdo con el torque especificado TORQUE 90 N m 9 0 kg m e Ajuste el juego pedal del freno trasero y de la cadena de transmisi n e Accione el freno trasero varias veces y com pruebe si la rueda trasera gira libremente al soltarlo AR ADVERTENCIA Caso no se use una llave de tensi n en la instalaci n de las ruedas delantera y trasera busque su distribuidor HONDA tan pronto posible para verificar el montaje de la rueda El montaje incorrecto puede re ducir la eficiencia del freno 68 9 Guia 10 Ranura 11 Brida del freno Almohadillas del freno delantero El desgaste de las almohadillas del freno de
40. e aceite OBSERVACION Descarte el aceite usado de manera a preser var el medio ambiente Sugerimos que el aceite usado sea colocado en un recipiente sellado y llevado para el Centro de Reciclado de la localidad No eche el aceite usado en el alba al o en el suelo A ADVERTENCIA El aceite usado en el motor puede causar cancer de piel si permanece en contacto con la misma por periodos prolongados Aunque ese peligro solo exista debido al contacto diario con el producto aconse jamos que lave las manos con jab n y agua inmediatamente despu s del contacto Buj a de encendido Buj a recomendada DP8EA 9 NGK 3 Inspeccione los el ctrodos y la porcelana central verificando si no hay dep sitos erosi n o carbonizaci n Reemplace las bu j as si la erosi n o los dep sitos fueren ex cesivos Para limpiar buj as carbonizadas use una escoba de acero o alambre 4 Mida la luz de los el ctrodos 1 con un cali bre de espesor Si necesario ajuste la luz doblando el el ctrodo lateral 2 1 Suelte el supresor de ruidos de la buj a de encendido 2 Limpie el rea alrededor de la base de la buj a de encendido Saque la buj a de en cendido con la llave apropiada provista en el juego de herramientas Luz correcta 0 8 0 9 mm 1 Luz de los el ctrodos 2 El ctrodo lateral al 5 Aseg rese que la arandela de sellar est em buenas condiciones Instale la buj a con la mano hasta que la arandel
41. e la bater a 7 Desconecte el respiradero 5 de la bater a Afloje el borne negativo y a continuaci n el borne positivo de la bater a Quite la bater a Saque las tapas de relleno 4 y agregue sola mente agua destilada hasta alcanzar la marca de nivel superior utilizando una peque a jeringa o un embudo de pl stico 1 Bater a 5 Respiradero 2 Marca superior 6 Tornillos 3 Marca inferior 7 Alza de sujeci n 4 Tapas 71 ATENCION e Use solamente agua destilada para llenar e La bater a contiene cido sulf reo Evite el hasta el nivel del electr lito de la bater a contacto con la piel ojos o ropas El uso de agua com n ir da ar la bater a Ant doto e Mantenga el interruptor de encendido Contacto externo lavar la rea atingida desconectado posici n OFF cuando con mucha agua sacar la bater a para evitar cortocir Contacto interno tomar gran cantidad de cuitos accidentales agua o leche A continuaci n debe in e Al llenar el electr lito hasta el nivel de la gerirse leche de magnesia huevos batidos bater a no pase de la marca de nivel supe o aceite vegetal Busque auxilio m dico in rior pues el electr lito puede vaciar resul mediatamente tando en corrosi n del motor y piezas del Ojos lavar con bastante agua y buscar chasis Quite inmediatamente el electr lito auxilio m dico en caso de fugas lavando la rea tocada Las bater as producen gases explos
42. e la rueda adem s de provocar fugas del fl ido del freno Si esto ocurre ser nece sario servicio de mantenimiento en el sistema de freno Busque su distribuidor HONDA 65 Instalaci n de la rueda delantera IL 66 Deje en posici n la rueda delantera entre los amortiguadores encajando con cuidado el disco del freno entre las almohadillas de la pinza Inserte el eje por el amortiguador derecho por medio de la maza de la rueda rosque andolo en el amortiguador izquierdo Mientras instale el eje mantenga el manubrio y la rueda alineados Asegurese que la saliencia 6 de la caja de engranajes del veloc metro est apoyada en la parte trasera del lomo 7 del amortiguador dere cho Instale el soporte del eje con la marca UP 8 vuelta hacia arriba No apriete las tuer cas de sujeci n Apriete el eje de la rueda delantera TORQUE 60 N m 6 0 kg m Apriete las tuercas superiores del soporte del eje y a continuaci n las tuercas inferi ores TORQUE 12 N m 1 2 kg m 6 Conecte el cable del veloc metro 7 Luego de la instalaci n de la rueda accione el freno delantero y aseg rese que la rueda gira libremente cuando la palanca es libera da 6 Saliencia 8 Marca UP 7 Lomo Remoci n de la rueda trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo ponien do un soporte bajo el motor 2 Saque la tuerca de ajuste del freno trasero 1 y desconecte la varilla
43. e los factores m s importantes que afectan la vida del motor Cambie el aceite del motor cada 1 500 km seg n las especificaciones de la tabla de mantenimiento p gina 40 OBSERVACION Cambie el aceite mientras el motor est caliente temperatura normal de operaci n con la motocicleta apoyada en el soporte late ral para garantizar un drenaje r pido y comple to del aceite 1 Tap n de drenaje 1 Remueva el medidor del n vel de aceite de la tapa derecha del motor 2 Coloque un recipiente bajo el motor para colectar el aceite y quite el tap n de drenaje 1 el resorte 2 y el filtro de malla 3 3 Limpie el filtro de malla 4 Compruebe si el filtro de malla el resorte y el anillo de sellar del tap n est n en bue nas condiciones Substituy ndolos si nece sario 3 Filtro de malla 49 2 Resorte 50 Instale el filtro de malla el resorte y el tap n de drenaje Apriete el tap n de drenaje de acuerdo con el torque especificado TORQUE 15 N m 1 5 kg m Llene el motor con aproximadamente 1 1 litros de aceite recomendado p gina 22 Instale el medidor del nivel de aceite Arranque el motor y d jelo operar en ralent por cerca de 2 a 3 minutos Apague el motor y verifique si el nivel de aceite se queda entre la marca superior del medidor con la motocicleta en posici n ver tical Si esto no ocurre llene hasta el nivel de aceite Aseg rese de no haber fugas d
44. el interruptor de parada est en posi ci n RUN y el interruptor de arranque es pre sionado accionar el motor de arranque Ver en la p gina 31 los procedimientos para el ar ranque del motor 1 Interruptor de parada del motor 2 Interruptor de arranque 29 Interruptores del Manubrio Izquierdo Interruptor del Faro El interruptor del faro 1 posee tres posicio nes H P y OFF indicada por un punto de co lor naranja H Faro luz de cola luz de posici n y luces de los instrumentos encendi dos P Luz de posici n luz de cola y luces de los instrumentos encendidos OFF punto de color naranja Faro luz de cola luz de posici n y luces de los instrumentos apagados Conmutador del Faro Poner en posici n el conmutador 2 en HI pa ra obtener foco alto o en LO para obtener foco bajo 26 Interruptor de los Se alizadores Poner en posici n el interruptor 3 en 4 para se alar virajes a la izquierda y gt para se a lar virajes a la derecha Presione el interruptor para desconectar los se alizadores Interruptor de la Bocina Presione el interruptor 4 para accionar la bocina Interruptor del faro Conmutador del faro Interruptor de los se alizadores Interruptor de la bocina 4 2 3 4 Pao O PE a A A A A Traba de la Columna de Direcci n Para trabar la columna de direcci n gire el manubrio totalmente hacia la derecha o hacia la izquierda Presione la llave de en
45. ervicio de mantenimiento consulte la secci n correspondiente en este manual 1 NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR verifique el nivel y rellene si necesario p gina 22 Verificar si hay fugas 2 NIVEL DE COMBUSTIBLE llene el tan que si necesario p gina 18 Verifique si hay fugas 3 FRENOS DELANTERO Y TRASERO veri fique el funcionamiento aseg rese que no hay vaciamientos de fl ido Verifique el desgaste de las almohadillas zapatas y ajuste el juego del freno trasero si nece sario p ginas 12 69 y 70 30 4 NEUMATICOS verifique la presi n de los neum ticos y el desgaste de la banda de rodadura p gina 20 5 CADENA DE TRANSMISION verifique las condiciones de uso y el juego p gina 56 Ajuste y lubrique si necesario 6 ACELERADOR verifique el funciona miento la posici n de los cables y el jue go de la empu adura en todas las posi ciones del manubrio p gina 53 7 ELECTROLITO DE LA BATERIA verifique el nivel y rellene si necesario solamente com agua destilada p gina 71 8 SISTEMA ELECTRICO verifique si el faro luz de posici n luz de cola luz del freno se alizadores luces del tablero de instru mentos y la bocina funcionan correcta mente 9 INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR verifique el funcionamiento p gina 25 10 SOPORTE LATERAL verifique el funcio namiento y el desgaste del apoyo de cau cho p gina 64 Corrija cualquiera anormalidad antes de con ducir l
46. esiva meros 1000 km los rayos se aflojan r pi mente desgastados es peligroso pues la damente debido al asentamiento inicial de adherencia de los mismos con el suelo las piezas disminuye afectando la tracci n y la con Rayos excesivamente flojos causar n ins ducci n de la motocicleta tabilidad en altas velocidades y posible e Reemplace los neum ticos luego que los mente p rdida de control surcos de la banda de rodadura alcancen Si la motocicleta es conducida en sitios el l mite de uso accidentados se debe proceder a una ins pecci n a n m s frecuente de los rayos y Profundidad m nima de los surcos llantas de las ruedas de la banda de rodadura Neum ticos delantero y trasero 3 0 mm 21 Aceite del Motor Especificaciones Use solamente aceite para motor 4 tiempos Multigrado SAE 20W 50 con alto tenor deter gente de buena calidad y con las especifica ciones API SF El nico aceite 4 tiempos aprobado y re comendado por Honda es el MOBIL SUPERMOTO 4T MULTIGRADO SAE 20W 50 API SF El uso de aditamientos no es necesario ya que unicamente aumentar los costes opera cionales 22 ATENCION e El aceite del motor es el elemento que m s afecta el rendimiento y vida util del motor e Aceites no detergentes vegetales o lubri cantes espec ficos para competici n no son recomendados El uso por parte del propietario usuario de otros aceites 4 T que est n fuera de las especi
47. eta e Cuando necesite un servicio de mante Muchas veces las motocicletas son identifi nimiento recu rdese que su distribuidor cadas a trav s del manual del propietario HONDA es el que tiene mejor conocimento que todav a permanecen con las mismas sobre su motocicleta y est totalmente equipado para ofrecerle a Usted todos los NOMBRE OO servicios de mantenimiento y reparaciones DIRECCION _ S Este programa de mantenimiento es basado E en motocicletas sometidas a condiciones EEES normales de uso Motocicletas utilizadas en A E condiciones rigurosas o fuera del com n necesitar n de servicios de mantenimiento N DE TELEFONO con mayor frecuencia de lo especificado en la Tabla de Mantenimiento Su distribuidor HONDA podr determinar los intervalos correctos para los servicios de mantenimiento de acuerdo con sus condi ciones particulares de uso 39 Tabla de mantenimiento Esta tabla es basada en motocicletas sometidas a condiciones normales de conducci n Motocicletas uti lizadas en condiciones m s rigurosas o inusuales deben tener sus per odos de mantenimiento reducidos PUNTO OPERACIONES PERIODO 1 000 km 3 000 km 6 000 km Sada km Tanque y tuber a Verificar mm Filtro de combustible Limpiar MMS Acelerador Verificar y ajustar WEEE M Cebador Verificar y ajustar mmm O Filtro de aire Limpiar obs 2 mm Buj a de encendido Limpiar y ajustar mm Cambiar
48. ficaciones t cnicas del fabricante podr da ar el motor de su motocicleta debido a la carbonizaci n En este caso el producto no estar cubierto por la garan tia Si en su ciudad es dif cil adquirir el aceite MOBIL SUPERMOTO 4T API SF SAE 20W 50 entre en contacto con su dis tribuidor autorizado Honda que siempre tendr el aceite aprobado para servirle La correcta lubricaci n del motor de la moto cicleta depende de la calidad del aceite Usado Comprobaci n del Nivel de Aceite del Motor Compruebe el nivel de aceite todos los dias antes de conducir la motocicleta Se debe manter el nivel de aceite entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 grabadas en la varilla del medidor 3 i 2 3 Accione el motor y dejelo funcionando en ralent por algunos minutos Apague el motor y mantenga la motocicleta en posici n vertical en un lugar plano Quite el medidor del nivel de aceite 3 Limpielo con un pa o seco y vuelva a insta larlo de nuevo sin rosquear Quite una vez m s el medidor y compruebe el nivel de aceite Se debe manter el nivel entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 grabadas en la varilla del medidor 3 Si necesario adicione el aceite recomenda do hasta la marca superior No exceda la marca superior Vuelve a instalar el medidor Accione el mo tor y compruebe si no hay fugas ATENCION e Operar el motor con aceite insuficiente puede damnificarlo ser
49. iamente e Compruebe el nivel de aceite todos los dias y complete si necesario e La comprobaci n del nivel de aceite se debe hacer siempre con la motocicleta en la posi ci n vertical Caso contrario la lectura ser imprecisa y podr tener como consecuen cia exceso de aceite en el motor y fuga de aceite excedente por el respiradero a sr j o 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Medidor del nivel de aceite 23 Interruptor de Encendido El interruptor de encendido 1 est ubicado debajo del tablero de instrumentos LOCK traba de la Bloqueo de la columna de direcci n Motor y columna de direcci n sistema el ctrico apagados OFF apagados Motor y sistema el ctrico apagados ON encendido Todas las luces pueden ser encendidas El motor No se puede sacar la puede ser encendido cuando el interruptor de llave partida del motor est en posici n RUN Interruptores del Manubrio Derecho Interruptor de Parada del Motor El interruptor de parada del motor 1 est ubi cado en el costado de la empu adura del ace lerador En la posici n RUN pu dese accionar el mo tor En las posiciones OFF el sistema de en cendido queda apagado Este interruptor debe considerarse como pun to de seguridad o emergencia y normalmente debe quedar en posici n RUN Interruptor de arranque El interruptor de arranque 2 est ubicado de bajo del interruptor de parada 1 Cuando
50. icadoras 10 COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias para conducir la motocicleta o E 12 EEEE E E leali 16 Combustible 18 Recomendaciones sobre los Neum ticos 20 Aceite del Motor 22 Interruptor de Encendido 24 Interruptores del Manubrio Derecho 20 Interruptores del Manubrio Izquierdo 26 APARATOS Traba de la Columna de Direcci n 27 PFOMADASCO erei ee 28 PSICO rro 29 FUNCIONAMIENTO Inspecci n Antes de Conducir 30 Arranque del Motor 31 Cuidados para Ablandar el Motor 33 Conducci n de la Motocicleta 34 Frenado A di did uid ii 36 Estacionamiento iicoiansino tasar oasis 37 Prevenci n de RODOS cecer 38 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO Acelerador ririri 53 Almohadillas del Freno Delantero 69 Dillo 71 Bujia de ErcendidO asse iii 51 Cadena de Transmisi n 56 Cambio de Aceite del Motor 49 CHI 38 e 55 Control de Inspecciones 42 Cuidados con el Mantenimiento 47 ESpejo RETOVISOF siriano 64 Filtro SPL PR riren 48 Identificaci n de la Motocicleta 45 Indicador de Desgaste del Freno Trasero 70 Juego de Herramientas 44 Limpieza de Forros y del Tambor de Freno Trasero 70 Reemplazo de Fu
51. ivo y el desgaste de las almohadillas no exceder el l mite de uso probablemente habr aire en el sistema el cual debe ser purgado Busque su distribuidor HONDA para efectuar este servi cio 12 Nivel de Fluido del Freno AR ADVERTENCIA e El fluido del freno provoca irritaciones Evite el contacto con la piel y ojos En ca so de contacto lave la rea afectada con bastante agua Si los ojos son afectados busque aux lio m dico MANTENGA EL FLUIDO FUERA DEL AL CANCE DE LOS NINOS ATENCION e Manosee con cuidado el fluido del freno pues el mismo puede da ar la pintura las lentes de los instrumentos y el alumbrado en caso de contacto e Aseg rese que el dep sito est en posi ci n horizontal antes de sacar la tapa y lle nar el fluido hasta el nivel e Use solamente fluido para freno con las especificaciones DOT 4 No deje adentrar contaminadores polvo agua etc en el interior del dep sito de fluido del freno Limpie exteriormente el dep sito antes de sacar la tapa Verifique si el nivel del fluido est arriba de la marca de nivel inferior 1 del dep sito con la motocicleta apoyada en posici n vertical Llene el dep sito con fl ido de freno recomen dado siempre que el nivel del fl ido est cer ca de la marca inferior Saque los tornillos 2 la tapa del dep sito 3 la placa 4 y el diafragma 5 Llene el dep sito con el fl ido del freno re comendado hasta alcanzar
52. ivos con agua Mant ngalas lejos de chispas llamas y e El respiradero de la bater a debe ponerse cigarrillos encendidos Mantenga ventila como indica la etiqueta de precauci n El do el sitio donde la bater a est siendo respiradero no puede doblarse o torcerse cargada Proteja los ojos siempre que pues la presi n interior suministrada en la manosear bater as bater a podr a da ar el alojamiento MANTENGA LA BATERIA LEJOS DE NI NOS Y ANIMALES Ta Reemplazo de fusibles La quema frecuente de fusibles normalmente indica cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico Busque su distribuidor HONDA para efectuar los reparos necesarios ATENCION Desconecte el interruptor de encendido posi ci n OFF antes de verificar o reemplazar los fusibles para evitar cortocircuitos accidentales 1 Fusible 2 Conector 3 Fusible de repuesto El fusible 1 con capacidad de 15 A est ins talado sobre el interruptor magn tico de ar ranque detr s de la tapa lateral trasera El fusible de repuesto 3 est ubicado en el coj n del interruptor Para reemplazar el fusible 1 quite el asiento y la tapa lateral derecha retirando el tornillo Desacople el conector del alumbrado 2 del soporte de fusibles y quite el fusible fo Si el filamento interior 6 del fusible est partido eso indica que el mismo est quemado Instale el nuevo fusible encaj ndolo en el soporte Acople la conecci n y
53. lantero depender de la severidad del uso manera de conducir y de las condiciones del carril Las almohadillas se desgastar n m s r pidamente en pistas de tierra con mucho polvo o carriles mojados Verifique el desgaste de las almohadillas del freno visualmente por el costado inferior de la pinza Reemplace las dos almohadillas del freno si las l neas indicadoras de desgaste 1 alcancen las haces del disco del freno Observe si la manguera y conecciones del freno est n deterioradas hendidas o con se ales de fugas Verifique tambi n el apriete de los tornillos de conexi n de las mangueras de freno OBSERVACION En el caso de que haya necesidad de apretar los tornillos de las conexiones de las mangueras de los frenos dir jase a un dis tribuidor autorizado Honda ATENCION Use solamente almohadillas de repuesto originales HONDA Caso necesite de man tenimiento busque su distribuidor HONDA 1 Ranura 69 Indicador de desgaste del freno trasero El freno trasero de esta motocicleta est equipado con un indicador de desgaste Cuando el freno es aplicado la saeta 1 estampada en el indicador de desgaste ubicado cerca del brazo del freno 2 mu vese en direcci n de la marca de referencia 3 de la brida del freno 4 Si la saeta se queda alineada con la marca de re ferencia cuando el freno es totalmente aplicado las zapatas del freno deben ser reemplazadas 1 Saeta 2 Brazo del freno
54. los en la rea donde se efectua el llenado y no permita la presencia de chispas o llamas en esta rea ATENCION e Cuando llenar el tanque jam s coloque el combustible arriba de la extremidad inferi or 4 del gollete del tanque para evitar fu gas por el respiradero de la tapa Si el ni vel de combustible exceder la extremidad inferior del gollete quite el excedente in mediatamente Despu s de llener com pruebe si la tapa del tanque est cerrada firmemente La nafta es un disolvente extremamente fuerte si se la deja en contacto con las su perficies pintadas En caso de derrama miento de nafta sobre la superficie exterior del tanque o de otras piezas pintadas lim pie el lugar immediatamente 1 Tapa del tanque 2 Tapa de la cerradura 3 Llave de 4 Gollete del tanque encendido 19 Recomendaciones con Relacion a los Neum ticos La presi n correcta de los neum ticos sumi nistra una mejor estabilidad confortamiento y seguridad al conducir la motocicleta y mayor durabilidad de los neum ticos Verifique la presi n de los neum ticos con fre cuencia y aj stela si necesario OBSERVACION Verifique la presi n con los neum ticos FRIOS antes de conducir la motocicleta Punto Compruebe si no hay cortes clavos u otras cosas em la faja de rodaje Contacte un distri buidor Honda para corregir o cambiar neum ticos y c maras de aire y para equilibrar las ruedas Neum ticos
55. luciones muy bajas o muy elevadas Despu s de 1600 Km de uso el motor podr ser utilizado con aceleraci n total mientras tanto no supere la faja roja del tac metro en ning n caso Jam s fuerce el motor con aceleraci n total en bajas rotaciones Esta recomendaci n no es solamente para el per odo de ablande del motor y s n para toda la vida til de la moto ATENCION El motor puede quedar s riamente averiado caso opere con revoluciones superiores al r gimen m ximo indicado faja roja del ta c metro 33 Conducci n de la motocicleta 4 Cuando la motocicleta alcanzar una veloci dad moderada disminuya las revoluciones del motor accione la palanca del embrague e Leer con atenci n los puntos referentes a nuevamente y pase para la segunda mar PILOTAJE CON SEGURIDAD p gina 1 a cha levantando el pedal del cambio 6 antes de conducir la motocicleta e Aseg rese que el soporte lateral est com ATENCION pletamente recogido antes de poner la mo tocicleta en movimiento Si el soporte la teral est extendido el mismo puede afec tar el control de la motocicleta en virajes a la izquierda No cambie las marchas sin accionar el em brague y reducir la aceleraci n pues la transmisi n y el motor pueden da arse Posici n de las marchas Caliente el motor Con el motor en ralent accione la palanca del embrague y engrane la primera marcha presionando el pedal
56. n vigencia de control del nivel de ruido admisible para veh culos automotores Resoluci n N 2 del 11 02 93 del CONSEJO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE CONAMA El l mite m ximo de ruido para fiscalizaci n de veh culo en circulaci n 82 dB A a 4 000 rpm medido a 0 5 m de distancia del escape conforme NBR 9714 83 PRESERVACI N DEL MEDIO AMBIENTE g0 Et e O A gt Dedicada siempre a mejorar el futuro de comescu LOS fluidos de freno de embrague y la nuestro planeta a Moto Honda da Amaz nia Ltda le gustar a poder compartir esta preocupaci n con los clientes Objetivando una mejor relaci n de su motocicleta con el medio ambiente le pedimos que observe los siguientes puntos Adem s de preservar y valorar su producto el mantenimiento preventivo acarrea grandes beneficios al medio ambiente El leo del motor debe cambiarse en los intervalos especificados en este manual El leo usado debe ser encaminado a los puestos de cambio o a la concesionaria Honda m s pr xima Productos nocivos no deben ser tirados en desague com n Cubiertas usadas al ser sustituidas por nuevas deben ser recicladas Jam s hay que quemarlas guardarlas en reas descubiertas o enterrarlas Hilos cables el ctricos y cables de acero usados al reemplazarlos no deben ser aprovechados pues representan un peligro potencial al motociclista Estos materiales deben ser encaminados para reciclaje en las concesionarias Honda
57. no el brazo de mando resorte y sujeciones est n en buenas condiciones 4 Tuerca de ajuste 5 Perno de articulaci n B Disminuye el juego 18 A Aumenta el juego Embrague El ajuste del embrague es necesario Caso la motocicleta presente p rdida de rendimiento cuando se cambia la marcha o el embrague resbale haciendo que la velocidad de la mo tocicleta no sea compatible con las revolucio nes del motor El juego correcto del embrague debe ser de 10 20 mm medido en el extre mo de la palanca 1 Ajustes menores pueden obtenerse por medio del ajustador superior ubicado cerca de la palanca del embrague Tire el guardapolvo 2 hacia atr s afloje la contratuerca 3 y gire el ajustador 4 en la direcci n requerida Apriete nuevamente la contratuerca y verifique nuevamente el jue go de la palanca En caso de que el ajustador haya sido total mente desenroscado hasta su l mite sin que el ajuste de la palanca se quede correcto afloje la contratuerca 3 y rosquee completamente el ajustador 4 en la direcci n de la palanca Apriete la contratuerca 3 y coloque el pro tector de polvo 1 Palanca de embrague 16 2 Guardapolvo A Aumenta el juego 3 Contratuerca B Disminuye el juego 4 Ajustador 3 Ajustes mayores son obtenidos a trav s del ajustador situado en la extremidad inferior del cable Afloje la contratuerca 5 y gire la tuerca de ajuste 6 hasta obtener el juego correcto
58. o se queda constante en todos los puntos de la cadena Si la cadena est con juego en un punto y estirada en otro ciertos es labones est n atascados o pegando Normalmente la lubricaci n de la cadena elimina este problema 4 Compruebe el desgaste de la guia de la ca dena de transmisi n 2 Si la profundidad del rebaje de la guia de la cadena llegar al limite indicado la guia deber ser reemplazada Profundidad m xima del rebaje 3 mm 5 Gire despacio la rueda trasera e inspeccione la cadena de transmisi n el pi n y la rueda den tada presentan las siguientes condiciones CADENA DE TRANSMISION e Rodillos da ados e Pernos flojos e Eslabones secos o oxidados e Eslabones pegando o trabados e Ajuste incorrecto e Anillos de sellar fal Ti i 3 mm 1 mi RUEDA DENTADA e Dientes excesivamente desgastados e Dientes da ados o partidos La cadena de transmisi n con rodillos damnifi cados pernos sueltos o sin anillos de sellar deber ser reemplazada Caso la cadena est seca o Oxidada se debe lubricarla Lubrique la cadena caso est con los eslabones pegan do o atascados Si la lubricaci n no solucionar el problema la cadena debe ser reemplazada DA ADOS DESGAS TADOS DIENTES NORMALES of Ajuste Se debe verificar y ajustar la cadena de trans misi n si necesario cada a 1 000 km La cadena de transmisi n exigir ajustes m s frecuentes caso la motocicleta sea conducida
59. obre los items opcionales para su motocicleta Cuidados con inundaciones Evite la aspiraci n de agua a trav s del filtro de aire al transitar por lugares inundados y arroyos La penetraci n de agua en el motor podr causar el trabamiento hidr ulico el cual da ar el motor La penetraci n de agua en el c rter del motor contaminar el aceite lubricante Si esto ocurre pare el motor inmediatamente susti tuya el aceite en un DISTRIBUIDOR para ase gurarse de que se elimin el agua en el motor y de la ejecuci n de la inspecci n y manten imiento adecuados para esa situaci n Carga A ADVERTENCIA e La motocicleta es muy sensible a las mu danzas en la distribuci n de las cargas e Para evitar accidentes tenga especial cuidado al instalar accesorios y carga en la motocicleta y al conducirla con los mis mos La instalaci n de accesorios y carga puede reducir la estabilidad rendimiento y seguridad de la motocicleta Esta motocicleta fue desarrollada para trans portar dos personas piloto y pasajero adem s del equipaje La suma de estos pesos no debe exceder la capacidad m xima de carga Capacidade m xima 150 kg in cluyendo piloto pasajero y carga 1 Mantenga el peso del equipaje y accesorios adicionales cerca del centro de la motoci cleta El peso se debe distribuir uniforme mente en los dos lados de la motocicleta para evitar desequilibrios A medida que el peso se aparte del centro del veh culo l
60. ora de punto neutro Luz indicadora de los se alizadores Luz indicadora del faro alto 26 54 98 mm 2 75 21 45 R PIRELLI MT 40 Trail ON OFF 4 10 18 60 R PIRELLI MT 40 Trail ON OFF Horquilla telesc pica hidr ulica PRO LINK A disco de accionamiento hidr ulico Tambor mec nico 12V 7 Ah Arranque el ctrico C D l 0 125 kW 5000 r p m 15 A 12V 35 35W 12V 4W 12V 5 21W 12V 21W x 4 12V 3W x 2 12V 3W 12V 3W 12V 2W 87 Z HONDA Moto Honda da Amaz nia Ltda Produzida na Zona Franca de Manaus A04009808 00X35 KBZ 601 Printed in Brazil D2203 MAN 0145
61. ovisor hasta obtener la mejor posici n de visi n de acuerdo con su altura peso y posi ci n de conducci n AR ADVERTENCIA Nunca fuerce el espejo retrovisor contra el v stago de soporte durante el ajuste Si es necesario hacerlo suelte la tuerca de fi jaci n y mueva el v stago de soporte hacia el lado opuesto para facilitar el ajuste del espejo retrovisor Remoci n de las Ruedas Remoci n de la rueda delantera A MO ba 1 Cable del velocimetro 2 Tornillo de sujeci n 3 Tuercas del soporte del eje 4 Soporte del eje 5 Eje OBSERVACION Esta motocicleta est equipada solamente con el soporte lateral Por lo tanto si hay necesidad de quitar la rueda delantera o trasera es nece sario levantar el centro de la motocicleta con un crique o otro soporte firme Caso no haya ninguno de ellos a disposici n lleve la motoci cleta hacia su distribuidor Honda 1 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un soporte bajo el motor 2 Desconecte el cable del veloc metro 1 sacando el tornillo de sujeci n 2 3 Quite las tuercas 3 y el soporte del eje de lantero 4 4 Desatornille y saque el eje 5 Saque la rue da delantera ATENCION No accione la palanca del freno delantero luego de la remoci n de la rueda delantera Los pis tones de la pinza ser n forzados hacia afuera de los cilindros causando el cierre de las almo hadillas del freno lo que dificultar la insta laci n d
62. pan o fragmenten e Camisas de mangas largas con relleno en los codos y hombros protegen contra po sibles escoriaciones en los brazos e Guantes los modelos almohadados en el dorso de la mano son los apropiados para los descampados Elija guantes que se ajusten perfectamente a sus manos e Faja abdominal protege los rganos inte riores contra los traqueteos de los des campados e Pantalones de n lon con protecci n en las rodillas o jeans reforzado Esto aumenta su protecci n Elija el tama o adecuado para su perfecta libertad de movimiento e Botas deben ser de cuero reforzado con suela gruesa y con surcos y preferible mente con punteras de acero Deben a n ser flexibles y perfectamente ajustables a los pies e Bolsa de talle es importante para que usted lleve piezas de repuesto asi como piezas que han sido sacadas de su moto cicleta Preparaci n de la motocicleta Para la conducci n en los descampados es fundamental que la motocicleta est en perfectas condiciones mec nicas Los soportes de la palanca del freno de lantero de la palanca del embrague y de los se alizadores delanteros deben ser aflo jados para que giren en caso de ca da evi tando la rotura Se deben aflojarse hasta girar con poca for za en el manubrio Bajo condiciones m s pesadas de uso se debe sacar los espejos retrovisores y los se alizadores traseros A ADVERTENCIA Las reglas de transito no permiten el uso
63. para uso mixto ciudad campo son equipos de serie en esta motocicleta Use neum ticos del mismo modelo al cambiarlos El uso de otros modelos de neum ticos puede afectar la direcci n u comprometer la seguri dad de la motocicleta Delantero Trasero Dimensiones de los Neum ticos 2 75 21 45R 4 10 18 60R Solamente Piloto 150 15522 T50 1 522 Presi n de los Neum ticos Frios KPa kg cm psi Piloto y Pasajero 150 1 5 22 150 1 9 22 Marca Modelo PIRELLI MT 40 PIRELLI MT 40 Trail ON OFF Trail ON OFF 20 A ADVERTENCIA A ADVERTENCIA No intente reparar neum ticos o c maras e Se hace necesario un equilibrio perfecto de aire da adas El equilibrio de la rueda y de las ruedas para una conducci n segura la seguridad de los neum ticos podr y estable de la motocicleta No saque o comprometerse modifique los contrapesos de las ruedas e Neum ticos con presi n incorreta tienen Siempre que efectuar algun reparo o reem desgaste anormal adem s de afectar la plazo de los neum ticos y c maras las seguridad Neum ticos con presi n insufi ruedas deben estar equilibradas ciente pueden resbalar o a n salir de las e La manutenci n de la tensi n de los rayos llantas causando el desinflado de los neu el centrado y la alineaci n de las ruedas m ticos y la p rdida del control de la mo son muy importantes para una operaci n tocicleta segura de la motocicleta Durante los pri Transitar con los neum ticos exc
64. r HONDA 53 Juego de la empu adura del acelerador Mida el juego de la empu adura del acele rador en la brida del manubrio Juego correcto 2 6 mm de rotaci n de la em pu adura Ajustes m s grandes son efectuados a trav s del ajustador inferior 2 ubicado cerca del car burador y son necesarios en caso de reempla zo de los cables del acelerador o remoci n del carburador Ajustes m s peque os son efectua dos a trav s del ajustador superior 4 ubicado cerca de la empu adura del acelerador 2 Ajustador inferior 54 Para ajustar el juego de la empu adura del acelerador afloje las contratuercas 1 3 gi rando los ajustadores 2 4 en la direcci n requerida para aumentar o disminuir el juego Apriete nuevamente las contratuercas 1 o 3 y verifique nuevamente el juego de la em pu adura 3 Contratuerca 4 Ajustador superior Carburador Reglaje del ralent OBSERVACION Para un reglaje preciso de las revoluciones del ralent es necesario calentar el motor Algunos minutos de funcionamiento son suficientes para calentarlo 1 Accione y caliente el motor hasta obtener la temperatura normal de funcionamiento Deje la transmisi n en punto neutro y apoye la motocicleta en el soporte lateral 1 Tornillo de aceleraci n A Aumenta la rotaci n B Disminuye la rotaci n Gire el tornillo de aceleraci n 1 en el senti do requerido para obtener las revoluciones de
65. ralent especificadas Revoluciones del ralenti 1400 100 rpm Ajuste de la mezcla del ralent 1 Gire el tornillo de mezcla en los sentidos ho rario y anti horario hasta encontrar el punto en que la rotaci n es la m s alta posible Normalmente el ajuste correcto es obtenido girandose el tornillo de mezcla en el sentido anti horario 1 3 4 de vuelta a partir de la posici n totalmente cerrada Ajuste la rotaci n del ralent en la rotaci n especificada a trav s del tornillo de ace leraci n 1 55 Cadena de Transmisi n La vida util de la cadena de transmisi n de pende de la lubricaci n y ajustes correctos Un servicio inadecuado de mantenimiento puede provocar desgastes prematuros o da os en la Cadena de transmisi n rueda dentada y pi n Se debe verificar la cadena de transmisi n to dos los dias p gina 30 y la mantenimiento efectuada seg n las recomendaciones de la tabla de mantenimiento p gina 40 En condi ciones pesadas de conducci n o cuando la motocicleta es conducida en regiones muy polvorientas es necesario efectuar los servi cios de mantenimiento y ajustes con mayor frecuencia Inspecci n 1 Levante la rueda trasera del suelo ponien do un soporte bajo el motor 2 Verifique el juego de la cadena 1 en la parte central inferior movi ndola con la mano La cadena debe tener un juego de aproximadamente 35 45 mm 56 3 Gire la rueda trasera y verifique si el jueg
66. s Los amortiguadores damnificados o con fuga de aceite deben ser reparados antes de se uti lizar la motocicleta Observe si todos los pun tos de sujeci n de la suspensi n delantera manubrio est n apretados correctamente A ADVERTENCIA La utilizaci n de la motocicleta con los componentes de direcci n y suspensi n delantera con juego desgastados o damnificados puede afectar gravemente la conducci n y la estabilidad del veh culo 62 A ADVERTENCIA Los componentes de la suspensi n est n directamente relacionados con la seguridad de la motocicleta Si alg n componente de la suspensi n delantera o trasera presentar desgaste juego excesivo o est da ado busque su distribuidor HONDA Suspensi n Trasera Consulte Cuidados con el Mantenimiento p gina 47 Verifique la suspensi n trasera peri dica mente observando los siguientes puntos 1 Bujes de la horquilla trasera Con la motoci cleta apoyada en el soporte lateral fuerce la rueda lateralmente para verificar si hay jue gos en los cojinetes y bujes de la horquilla trasera o si el eje de la articulaci n est flo jo 2 Verifique si el amortiguador trasero presenta fugas de aceite Presione la suspensi n trasera hacia abajo y verifique si las articula ciones del sistema PRO LINK est n con juego excesivo o desgaste 3 Verifique todos los puntos de sujeci n Aseg rese que est n en perfectas condi ciones y correctamente apretados OBSERVAC
67. s son encendidos 4 Luz indicadora Enci ndese cuando la transmisi n est en punto neutro de punto neutro verde 5 Luz indicadora Enci ndese cuando el faro est con foco alto del faro alto azul 6 Tac metro x 1000 rpm Indica las revolumciones del motor rom Faja roja del tac metro Indica las revoluciones m ximas rpm del motor En las aceleraciones nunca permita que la aguja del tac metro alcance la faja roja mismo despu s del per odo de ablande del motor ATENCION El motor puede sufrir serios da os o comprometer su vida til si la aguja del tac metro excede la faja roja Od metro parcial Resgistra el kilometraje parcial recorrido por la motocicleta por recorrido o viajes Puede volverse a cero Bot n de retroceso del Vuelve a cero el od metro parcial Presione el bot n od metro parcial COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias para conducir la motocicleta Frenos Freno Delantero Esta motocicleta posee un freno delantero a disco de mando hidr ulico A medida que las almohadillas del freno se desgastan el nivel de fluido del freno en el dep sito queda m s bajo compensando autom ticamente el des gaste de las almohadillas No hay ajustes a hacerse pero el nivel del fluido del freno y el desgaste de las almohadillas deben ser verifi cados peri dicamente Observe a n si no hay fugas de fluido en el sistema Si el juego de la palanca del freno se vuelve exces
68. sibles 13 Reglaje del Faro o coooncccccconcoccconononocanononos 76 Reglaje del Interruptor de la Luz del Freno 75 Remoci n e instalaci n de la Rueda Delantera 65 66 Remoci n e instalaci n de la Rueda Trasera 67 68 Soporte Lateral uses muiissainassiniianasnasiasas 64 Suspensi n Delantera 62 Suspensi n Trasera 63 Tabla de Mantenimiento 40 LIMPIEZA Y CONSERVACI N 78 EQUIPOS PARA LAVADO ioni 80 CONSERVACION DE MOTOCICLETAS INACTIVAS 81 ESPECIFICACIONES TECNICAS 85 NIVEL CE PIDO ssl 83 PRESERVACION DEL MEDIO AMBIENTE 84 ASISTENCIA AL PROPIETARIO Como proceder si su motocicleta presenta al g n problema t cnico Honda no solo se preocupa en oferecer moto cicletas de extraordinaria calidad econom a y desempe o pero tambi n en mantenerlas en condiciones adecuadas de uso contando pa ra eso con una red de asistencia t cnica los distribuidores Honda Por eso caso su motoci cleta presente cualquier problema t cnico proceda de la siguiente manera 1 Contacte un distribuidor Honda para solu cionar el problema que se haya presentado en su motocicleta 2 Sin embargo caso no haya solucionado el problema vuelva al distribuidor y refiera las irregularidades presentadas al enc
69. trasero TORQUE 90 N m 9 0 kg m 8 Apriete las tuercas de ajuste levemente y en seguida las contratuercas fijando las tuercas de ajuste con una llave de bocas 9 El juego del pedal del freno trasero es afec tado cuando se ajusta el juego de la cadena de transmisi n Verifique y ajuste si nece sario el juego del freno trasero Verificaci n del desgaste de la cadena Luego de ajustar el juego de la cadena veri figue la etiqueta indicadora de desgaste pega da en el extremo izquierdo del brazo oscilante Si la faja roja 6 de la etiqueta est alineada o pasa de la saeta 7 de la placa del ajustador eso indica que la cadena est excesivamente desgastada y debe ser reemplazada junta mente con la rueda dentada y pi n ATENCION Si la cadena est con juego excesivo podr da ar la parte inferior del chasis de la moto cicleta 6 Faja roxa 7 Saeta 59 Limpieza y lubricaci n de la cadena La cadena de transmisi n debe lubricarse ca da 1000 km o antes caso est seca Los retenedores de la cadena pueden da arse caso sean utilizados limpiadores de vapor lavadores con agua caliente bajo alta presi n o disolventes muy fuertes en la limpieza de la cadena Limpie la cadena sola mente con querosina Enjuag e completa mente y lubrique solamente con fluido para transmisi n SAE 90 Lubricantes para cadena del tipo aerosol spray contienen disolventes que pueden da ar los retenedores de

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