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Manual del Propietario

1. 2 Quite los tres tornillos que retienen el filtro de aire Extraiga el ensamblaje del depurador de aire y verifique el elemento Limpie o reemplace el elemento de ser necesario 3 Lave el elemento en un solvente con punto de inflamaci n bajo no inflamable y s quelo exhaustivamente Limpie el elemento en un aceite de motor limpio y escurra el aceite excesivo Reinstale el elemento del filtro de aire y el cartucho del depurador de aire Ajuste bien los tornillos del cartucho 6 Reemplace la puerta de mantenimiento y ajuste bien el tornillo Estuche limpiador aire Tapa mantenimiento Tornillos limpieza aire Elemento limpiador aire Cartucho limpiador aire A 32 PH2100PRi OM 6 5 Mantenimiento de Bujia de encendido DE ENCENDIDO RECOMENDADA A7RTC Para garantizar un funcionamiento adecuado del motor la buj a de encendido debe estar con una distancia adecuada y libre de dep sitos 1 2 3 4 Afloje el tornillo de la tapa y quite la tapa de mantenimiento de la buj a de encendido Quite la tapa de la buj a de encendido Limpie toda suciedad alrededor de la base de la buj a de encendido Utilice la llave proporcionada para quitar la buj a de encendido Tapa acceso enchufe buj a Tornillo Llave de buj a de encendido Tapa de buj a de encendido 33 PH2100PRi OM Inspeccione visualmente la bujia de encendido Deseche si el
2. POWERHOUSE Generador de Inversor Digital PH2100PRi MANUAL DEL PROPIETARIO LEA POR FAVOR ESTE MANUAL CON CUIDADO ANTES DE UTILIZAR Inicio rapido A WARNING e Use solamente al aire libre Los generadores producen mon xido de carbono un gas inodoro incoloro venenoso y t xico que puede ocasionar la muerte o una lesi n grave Siempre p ngalo en funcionamiento en una superficie nivelada Mant ngalo lejos de la lluvia nieve u otras condiciones h medas Mant ngalo lejos de los materiales de fumar chispas y otras fuentes de combusti n cuando hay reabastecimiento de combustible Funcionamiento previo 1 Agregue aceite al eliminar el panel de mantenimiento e inspeccionar la varilla indicadora Rellene el dep sito de aceite con 15 6 onzas 460 ml de aceite o hasta la indicaci n m s alta en la varilla indicadora Use el motor de aceite de 4 impactos de nivel adecuado detergente elevado y calidad Premium Sint ticos o convencional Use un aceite de viscosidad SAE 15W 40 a menos que opere a temperaturas ambiente inferiores a 32 F 0 Para temperaturas inferiores a 32 F use aceite de viscosidad SAE OW 40 Consulte la Funcionamiento a temperaturas extremas para m s informaci n 2 Extraiga la puerta de mantenimiento y conecte el cable de conexi n r pida con el arn s de cableado de la bater a Consulte la secci n C mo Conexi n de la bater a para obtener m s informaci n 3 Reemplace la puerta
3. el inicio 39 8 3 El electrodom stico NO fUNCIONA dd ata ale 39 8 4 Ninguna producci n en el recept culo 22 102000 2 0 0 40 6 PH2100PRi OM 41 nc 41 MOON e 41 Especificaciones de Puesta a Punt iss reae anaa 41 DIMENSION E AE te 41 10 GARANT A E INFORMACI N AL 0 42 GARANT A DEL GENERADOR ROWERHOUSEO ctra at tt namin etalon 42 DECLARACI N DE GARANT A DE CONTROL DE EMISIONES DE 43 GARANT A DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISI N c cccecsscessecescececceceecececcecseceseevecseceuseseucecsacatercessavatereeees 44 11 AP NDICE SISTEMA DE CONTROL DE 45 12 AP NDICE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y CARGA c c sesessecessesesseccececceceecececcaceccesavaceesarecacessatessarees 46 7 PH2100PRi OM 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD i 5 12
4. CULO DE TIPO DE CONEXION NO ESTA DISPONBLE NO USE UN DISPOSITIVO HASTA QUE SE INSTALE EL ENCHUFE ADECUADO POR UN ELECTRICISTA CALIFICADO p EL GENERADOR BOBINADO ESTATOR EST AISLADO DEL MARCO Y DEL SUJETADOR A TIERRA DEL RECEPT CULO AC q LOS DISPOSITIVOS EL CTRICOS QUE REQUIEREN DE UNA CONEXI N DE SUJETADOR DE RECEPTACULO A TIERRA NO FUNCIONARAN SI EL SUJETADOR DE CONEXION DEL RECEPT CULO NO ES FUNCIONAL 47 PH2100PRi OM POWERHOUSE Products DTS Manufacturing 7930 S W Burns Way Unit C Wilsonville OR 97070 www powerhouse products com BCN Label For This Unit Remote Serial Number Label This manual version applies to BCNs equal to or greater than 120920403813001 PH2100PRi OM Revision 2012 11 06
5. han sido especificamente aprobadas y certificadas por las agencias reglamentarias Usted puede confiar en sus partes de repuesto ofrecidas por POWERHOUSE que han sido fabricadas con los mismos est ndares de producci n que las partes originales El uso de partes de reemplazo o accesorios que no est n dise ados por POWERHOUSE puede afectar el rendimiento de emisi n del motor Los fabricantes de las partes de repuesto y los accesorios tienen la responsabilidad de garantizar que sus productos de reemplazo no afectar n en forma adversa el rendimiento de la emisi n Mantenimiento Mantenga el generador de acuerdo con el programa de mantenimiento en esta secci n Provee servicio a los art culos con m s frecuencia cuando se usan en reas de polvo o bajo condiciones de alta carga temperatura y humedad ndice de Calidad de Aire solo para modelos certificados de California CARB requiere que se adjunte una etiqueta de indice de calidad de aire a cada motor certificado que muestre la informaci n de emisi n del motor para el per odo de duraci n de la emisi n La etiqueta se proporciona para el usuario para poder comparar el rendimiento de la emisi n de diferentes motores Cuanto m s bajo es el indice de aire mejor es el rendimiento de emisi n del motor La descripci n de durabilidad es til para el usuario para poder aprender el per odo de duraci n de la emisi n del motor y la vida til del sistema de control de emisi n Consult
6. plazo 3 5 Extracci n y reemplazo de la bater a Extracci n 1 Para extraer la bater a a fin de efectuar su mantenimiento o reemplazo afloje los tornillos de la tapa y extraiga la tapa de mantenimiento lateral 2 Desenchufe el cable de conexi n r pida del arn s de cableado quite la abrazadera de la bater a y levante para sacar la bater a 3 Reemplace la cubierta de mantenimiento y ajuste los tornillos de la cubierta Reemplazo 1 Para reemplazar la bater a afloje los tornillos de la cubierta y quite la puerta lateral de mantenimiento 2 Conecte el cable de conexi n r pida al arn s de cableado coloque la bater a y la abrazadera de bater a luego ajuste el tornillo de la abrazadera de la bater a 3 Reemplace la cubierta de mantenimiento y ajuste los tornillos de la cubierta 15 PH2100PRi OM 4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 4 1 Encendido del motor Esta unidad puede iniciarse con la llave de encendido remota Cuando la unidad se enciende con la llave de encendido puede apagarse con la llave de encendido o el bot n de apagado de emergencia en el panel de control pero NO con el remoto Cuando la unidad se inicia con el remoto puede apagarse con el remoto Si desea apagar la unidad con la llave de encendido cuando la unidad se encendi con el remoto necesitar encender el control remoto en el panel de control a la posici n apagado OFF antes de apagar la unidad con la llave de encendido La unidad siempre
7. puede apagarse con el bot n STOP en el panel de control independientemente de c mo encienda la unidad Al poner en funcionamiento el generador luego de agregar combustible por primera vez luego de un largo tiempo de almacenamiento o bien luego de que se haya quedado sin combustible gire la v lvula de combustible a la posici n ON encendido luego espere 10 a 20 segundos antes de arrancar el motor Antes de encender el motor desconecte toda carga de los recept culos AC 4 2 Procedimiento de inicio con uso de llave de encendido 1 Gire la v lvula del combustible a la posici n encendido ON 2 Si el dep sito de combustible estaba vac o puede resultar necesario bombear el bulbo de cebado de 15 a 20 veces para hacer que el combustible llegue al carburador Mueva el interruptor selector remoto a la posici n apagado OFF 4 el interruptor de encendido a la posici n inicio START hasta que el motor se haya iniciado haga funcionar el arrancador durante m s de 10 segundos Repita si es necesario Bulbo principal V lvula combustible Y U 9 XK Interruptor remoto 16 PH2100PRi OM 4 3 Inicio Manual 1 la palanca de la valvula de combustible a la encendido 2 Si el dep sito de combustible estaba vac o puede resultar necesario bombear el bulbo de cebado de 15a 20 veces para hacer que el combus
8. sticas de funcionamiento paralelo 4 40 10 nn 27 5 2 Funcionamiento del acondicionador de aire 13 500 15 000 8 27 e MANT NIME N TO 2 o a e O 28 6 1 Sistema de control 0 2 0 00 0 ronca 28 6 2 Cronograma de Mantenimiento oococonnocinnccnoncconoccnnnonnna nono nor narran 30 6 3 1 7 31 6 4 Servicio de limpieza 32 6 5 Mantenimiento de Bujia de encendido 33 6 6 Mantenimiento para el retenedor chispas oooococconnncccnonoccccnnnoccccnnnonc cnn nn rc cnn no rc 35 7 TRANSPORTE y ALMACENAMIENTO isinisisi i 36 71 Transporte dell generadOr wis cin aed ea eee 36 7 2 Almacenamiento a corto plazo del Generador 36 7 3 Almacenamiento del generador durante UN per odo prolongado 37 7 4 Puesta en marcha del nan 37 8 RESOLUCI N DEP OBEEM A e 38 8 1 A A mh wd ais 38 8 2 El motor no arrancar con la manivela el ctrica
9. 13 Detenci n del Motor Para detener el motor en una emergencia 1 Presione el bot n detener STOP en el panel de control Esto detendr la unidad con o sin la llave de arranque o el remoto Apagado normal 1 Apague todos los equipos conectados y descon ctelos del generador 2 Si el interruptor de control remoto est apagado OFF gire el interruptor de encendido a la posici n apagado OFF 3 Si el interruptor de control remoto est encendido ON presione y mantenga el bot n de detenci n en el remoto o el bot n de detenci n en el panel de control hasta que se detenga el motor A WARNING e La detenci n continua del generador con una carga aplicada puede resultar en da o al m dulo de control A CAUTION e Siempre coloque el interruptor remoto en el generador en la apagado OFF cuando no lo vaya utilizar por un periodo prolongado de tiempo a fin de prevenir que la bater a se agote La luz indicadora remota se encender y titilar si el interruptor remoto permanece encendido mientras el generador no est funcionando Bot n detenci n Rojo Bot n detenci n 26 PH2100PRi OM 5 FUNCIONAMIENTO DEL GENERADOR PARALELO con kit opcional 69276 5 1 Caracteristicas de funcionamiento paralelo 1 Dos modelos separados PH2100PRi pueden ejecutarse paralelo para aumentar la producci n total a una carga m xima de 4200 W 4000 W de producci n continua 2 Tambi n pued
10. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y CARGA a GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES ESTE MANUAL INCLUYE INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD IMPORTANTES EL TRABAJO CERCA DE UNA BATERIA DE ACIDO DE PLOMO ES PELIGROSO LAS BATERIAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LA BATERIA POR ESTA RAZON ES DE MAXIMA IMPORTANCIA QUE CADA VEZ QUE USE SU CARGADOR LEA Y SIGA EN DETALLE LAS INSTRUCCIONES PROPORCIONADAS c PARA REDUCIR EL RIESGO DE EXPLOSI N DE BATER A SIGA LAS INSTRUCCIONES Y AQUELLAS MARCADAS EN LA BATER A d NUNCA FUME NI PERMITA UNA CHISPA ABIERTA O LLAMA CERCA DE LA BATER A O EL MOTOR e USE EL CARGADOR PARA CARGAR UNA BATER A DE PLOMO CIDA SOLAMENTE NO EST DISENADO PARA PROPORCIONAR ENERG A A UN SISTEMA ELECTRICO DE VOLTAJE EXTRA BAJO NI PARA CARGAR BATER AS DE PILA SECA LA CARGA DE LAS BATER AS DE PILA SECA PUEDEN CAUSAR EXPLOSION O LESION A LAS PERSONAS Y DANAR LA PROPIEDAD f NUNCA CARGUE UNA BATER A CONGELADA g SI ES NECESARIO QUITAR UNA BATER A DEL VEH CULO PARA CARGARLA SIEMPRE QUITE PRIMERO LA TERMINAL A TIERRA DE LA BATER A ASEGURESE DE QUE TODOS LOS ACCESORIOS EN EL VEH CULO EST N LISTOS EN ORDEN PARA EVITAR UN ARCO ESTUDIE TODAS LAS ADVERTENCIAS ESPEC FICAS DEL FABRICANTE DE BATER A COMO LA ELIMINACI N O NO ELIMINACION DE PILAS MIENTRAS LAS CARGA Y LAS TAZAS DE CARGA RECOMENDADAS i PARA UN CARGADOR QUE TIENE UN INTERRUPTOR SELECTOR DE VOLTAJE DE PRODUCCI N CON
11. a durante 3 horas Si est usando un cargador de carga lenta enchufable TC2 P cargue la bater a hasta que el indicador de estado pase de rojo a verde 3 Desconecte el cargador de la bater a del recept culo de DC El generador est listo para el uso normal 4 10 4 Arranque el generador con cables de puente Este generador no fue dise ado para ser arrancado con cables de puente a trav s del recept culo de DC y no se recomienda hacerlo Si usted conecta una bater a externa al recept culo de DC antes de que el generador arranque e intenta arrancar el generador con llavero transmisor o interruptor de encendido un arranque con cables de puente puede ocurrir pero es probable que desconecte el interruptor de DC Se recomienda conectar las bater as externas al recept culo de DC usando el procedimiento suministrado en la secci n C mo cargar bater as externas No obstante si usted conecta el interruptor de DC presione el bot n de reinicio del interruptor ubicado junto al recept culo de DC en el panel de control 4 11 Sistema de Alarma de aceite bajo El sistema de alarma de aceite bajo est dise ado para evitar el da o del motor ocasionado por un monto insuficiente de aceite en el c rter Antes de que el nivel de aceite en el c rter disminuya debajo de un l mite seguro el sistema de alarma de aceite bajo apagar autom ticamente el motor el interruptor del motor permanecer en la posici n encendido ON Si el sistema de
12. alarma de aceite bajo apaga el motor la luz indicadora de alarma de aceite bajo roja aparecer y cuando jale el arrancador y el motor no se ejecutar n Si esto ocurre agregue bastante del aceite de motor aprobado para elevar el nivel de l nea superior en la varilla indicadora Luz aceite bajo Roja 25 PH2100PRi OM 4 12 Interruptor de economia El interruptor de economia esta encendido ON Se recomienda esta posici n para minimizar el consumo de combustible y el ruido durante el funcionamiento La velocidad del motor se mantiene inactiva autom ticamente cuando la carga el ctrica se desconecta y regresa a la velocidad adecuada para coincidir con la potencia de la carga el ctrica cuando se reconecta la carga A NOTE sistema de econom a no funciona eficazmente si el electrodom stico el ctrico requiere de un ciclo de potencia intermitente y rapido e Cuando las altas cargas el ctricas se conectan simultaneamente gire el interruptor de econom a a la posici n apagado OFF para reducir la fluctuaci n del voltaje el apagado funcionamiento DC gire el interruptor de econom a a la posici n apagado OFF El interruptor de econom a se apaga OFF El sistema no funciona El motor se ejecuta en la carga clasificada RPM Interruptor econom a 4
13. apagado antes de enchufarlo en el panel de control ys he N ooaoo Ejecutar luz verde Recept culo D plex 120V 20A A CAUTION e Aseg rese de que todos los electrodom sticos est n en buenas condiciones de funcionamiento antes de conectarlos al generador Si el electrodom stico comienza a funcionar anormalmente se vuelve lento o se detiene de repente apague el interruptor del motor del generador de inmediato Desconecte el electrodom stico y exam nelo para observar si hay signos de mal funcionamiento 21 PH2100PRi OM 4 9 Luces de Produccion y Sobrecarga A CAUTION e La sobrecarga sustancial que ilumina continuamente la luz de sobrecarga Roja puede da ar al generador La sobrecarga marginal que ilumina temporalmente la luz de sobrecarga roja puede acortar la vida til del generador La luz del indicador de producci n Verde permanecer iluminada durante las condiciones normales de funcionamiento Si el generador est sobrecargado en exceso de 2 1 Kw o si hay un corto en el electrodom stico conectado la luz del indicador de producci n verde aparecer la luz del indicador de sobrecarga Roja se encender y se apagar la corriente electrodom stico conectado 1 Quite todas las cargas el ctricas del generador e investigue la causa de la sobrecarga 2 Para restaurar el estado de sobrecarga luz roja presione
14. de mantenimiento 4 Conecte un cargador de bater a externo como el Cargador de carga lenta enchufable TC2 P n mero de pieza 19674 al recept culo de DC en la secci n Cargador de bater a del panel de control e cargador de bater a TC2 P tambi n incluye un cable de pinza de cocodrilo que se conecta al conector de DC macho estilo T del cargador permiti ndole conectar las pinzas a las terminales para que las bater as alimenten otro equipo Para los generadores POWERHOUSE para que sea m s f cil su uso se sugiere que conecte el enchufe macho de estilo T al recept culo de DC en el panel de control en lugar de intentar cargar la bater a del generador directamente ats Le 89 0 oo DO E A 5 Cargue la bater a por horas o hasta que est completamente cargada Una vez que la bater a esta completamente cargada desconecte el cargador de bater a y retire el cable cargador interno Ah NOTE e Si usted est usando el cargador de carga lenta enchufable TC2 P el indicador de estado pasar de rojo a verde cuando la bater a est totalmente cargada 6 Conecte el mazo de cables de la bater a al mazo de cables del generador y reemplace la tapa de acceso a la bater a 2 PH2100PRi OM 7 Agregue con cuidado gasolina para autom vil sin plomo normal hasta el hombro del cuello de llenado A fin de evitar el derrame de combustible tenga cuidado de no llenar demasiado r pido ni de sobrellenar Evite la m
15. 3 x 279 x 559 mm Peso seco con bater a 73 libras 33kg PH2100PRi OM 10 GARANTIA E INFORMACION AL CONSUMIDOR GARANTIA DEL GENERADOR POWERHOUSE Los generadores estan cubiertos por esta garant a desde la fecha de compra original minorista por un t rmino de 2 a os en caso de uso dom stico y por un t rmino de 1 a o en caso de uso comercial Las unidades utilizadas en flotas de alquiler los modelos reacondicionados y los modelos de exhibici n ser n considerados como de uso comercial Las bater as que se entregan con los productos que aplican como equipamiento est ndar original ser n cubiertas por la garant a por un t rmino de 6 meses La cobertura de garant a es continua desde la fecha original de compra y no vuelve a empezar con cada recambio de alguna parte o de la unidad completa Las partes individuales reemplazadas en alg n punto durante el per odo de garant a son solo elegibles para cobertura de garant a durante el resto del per odo de garant a original Elegibilidad Para ser elegible para un reemplazo de garant a el producto debe adquirirse en los Estados Unidos o Canad de un distribuidor autorizado de Coast Distribution Esta garant a se aplica solo al comprador minorista original y no es transferible Se necesita tener la prueba de compra y el n mero de serie Cobertura Las partes pre aprobadas y los costos de trabajo ser n cubiertos por POWERHOUSE por cualquier falla que se pruebe ser falla en ma
16. Art Este generador est dise ado para ofrecer un servicio seguro y dependiente si se maneja conforme las instrucciones Lea y comprenda el Manual del Propietario antes de poner en funcionamiento este generador El incumplimiento de esto puede derivar en lesi n personal o da o al equipo El gas de escape contiene mon xido de carbono venenoso Nunca ejecute el generador en un rea cerrada Aseg rese de proveer una ventilaci n adecuada El amortiguador se recalienta mucho durante el funcionamiento y permanece caliente varios minutos luego de detener el motor Tenga cuidado de no tocar el amortiguador mientras est caliente Deje que el motor se enfr e antes de guardar el generador en un lugar cerrado Para garantizar un funcionamiento seguro A WARNING La gasolina es extremadamente inflamable explosiva bajo determinadas condiciones Vuelva a cargar combustible en un area bien ventilada con el motor detenido Mantenga alejado del humo de cigarrillos y de chispas cuando vuelva a cargar el generador Limpie de inmediato la gasolina derramada Este generador no pretende est dise ado para usarse como una provisi n de potencia en estado de espera y nunca debe utilizarse como tal Esto puede ocasionar da o a la propiedad y o lesi n personal grave o muerte Nunca conecte este generador a un interruptor de transferencia autom tica ATS Puede ocurrir un da o grave al generador Afin de evitar accidentes
17. IRE E 4 0 32 113 18 C 0 45 El aceite recomendado es SAE 15W 40 cuando la temperatura ambiente es superior 32 F 0 Se recomienda SAE OW 40 si las temperaturas de funcionamiento son inferiores a 32 F 0 C El aceite sint tico es aprobado para ser utilizado en generadores POWERHOUSE y es recomendado para operar el generador a temperaturas inferiores a 0 C 32 F Capacidad de aceite del Motor 15 6 oz 460 ml Tubo drenaje Nivel superior Nivel superior Agujero relleno de aceite Varilla indicadora Ah NOTE Descarte el aceite de motor usado en una manera que sea compatible con el ambiente y las reglamentaciones de desecho locales No elimine en el tacho de basura ni tire en el patio 31 PH2100PRi OM 6 4 Servicio de limpieza de aire Un limpiador de aire sucio restringira el flujo de aire al carburador Para evitar el mal funcionamiento del carburador realice el servicio del limpiador de aire con frecuencia Realice el servicio con mas frecuencia cuando haga funcionar el generador en areas extremadamente sucias A WARNING use gasolina solventes con puntos de inflamaci n inferiores para la limpieza Son inflamables y explosivos bajo determinadas condiciones A CAUTION e Nunca ejecute el generador sin limpiador de aire de lo contrario se puede producir el desgaste rapido del motor Afloje los tornillos de la tapa y quite la tapa de mantenimiento lateral
18. NFORMACI N FCC Nombre comercial Coast Distribution Inc Modelo PH2100PRi Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las Reglas FCC El funcionamiento esta sujeto a las dos condiciones siguientes 1 este dispositivo no puede ocasionar interferencia da ina y 2 este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida incluso la interferencia que puede causar un funcionamiento no adecuado De acuerdo con las reglamentaciones FCC no realice cambios ni modificaciones al transmisor o receptor de control remoto que no est expresamente aprobado por Coast Distribution Inc El hacer esto puede anular su autoridad para operar el equipo y anula la garant a Notificaci n Este equipo fue probado y cumple con los l mites para un dispositivo digital Clase B de acuerdo con la parte 15 de las Reglas FCC Estos l mites est n dise ados para proveer una protecci n razonable contra la interferencia da ina en una instalaci n residencial Este equipo genera usos y puede radiar la energ a de frecuencia de radio y si no est instalado y usada de acuerdo con las instrucciones puede causar una interferencia da ina a las comunicaciones de radio No obstante no hay garant a de que la interferencia ocurrir en una instalaci n espec fica Si este equipo causa interferencia da ina a la recepci n de radio o televisi n que puede determinarse al apagar o encender el equipo el usuario debe intentar corregir la interferenc
19. OFF cuando no lo vaya a utilizar por un per odo prolongado de tiempo a fin de prevenir que la bater a se agote La luz indicadora remota se encender y titilar si el interruptor remoto permanece encendido mientras el generador no est funcionando 18 PH2100PRi OM 4 5 Funcionamiento a alta altitud En altas altitudes la mezcla de combustible y aire del carburador est ndar sera excesivamente rica El rendimiento disminuir y aumentar el consumo de combustible El rendimiento a altas altitudes puede mejorarse al instalar compresor de combustible principal de di metro m s peque o en el carburador Si siempre maneja el generador a altitudes superiores a 6000 pies 1800 m por encima del nivel del mar solicite a su distribuidor autorizado que le instale un compresor principal de alta altitud Incluso con un compresor del carburador adecuado el caballo de fuerza del motor disminuir aproximadamente 3 5 por cada 1000 pies 305 m de aumento en altitud El efecto de la altitud en el caballo de fuerza ser superior que esto si no se realiza modificaci n al carburador e Aseg rese de invertir toda modificaci n al carburador antes de poner en funcionamiento a altitudes inferiores El funcionamiento del generador a una altitud inferior a la realizada por el carburador puede terminar en un rendimiento reducido sobrecalentamiento y da o grave del motor ocasionado por una mezcla de combustible y aire excesivamente ligera 4 6 Funciona
20. OR DE METAL DE MEDICION PESADA CONECTE EL CABLE DE SUMINISTRO AC DEL CARGADOR A LA SALIDA EL CTRICA Y CUANDO DESCONECTE EL CARGADOR APAGUE LOS INTERRUPTORES DESCONECTE EL CABLE AC SAQUE EL SUJETADOR DEL CHASIS DEL VEHICULO Y LUEGO QUITE EL SUJETADOR DE LA TERMINAL DE BATER A n SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATER A FUERA DEL VEH CULO UNA CHISPA CERCA DE LA BATER A PUEDE OCASIONAR LA EXPLOSION DE LA BATER A A FIN DE REDUCIR EL RIESGO DE CHISPA CERCA DE LA BATER A vi vii VERIFIQUE LA POLARIDAD DE LAS TERMINALES DE BATER A UNA TERMINAL DE BATER A POSITIVA TERMINAL P EN GENERAL TIENE UN DI METRO M S LARGO QUE UNA TERMINAL NEGATIVA NEG N ADJUNTE AL MENOS UN CABLE BATER A AISLADA 60 CM 6 DE MEDICI N AWG A UNA TERMINAL DE BATER A NEGATIVA NEG N CONECTE EL SUJETADOR DE CARGA POSITIVA ROJO ALA TERMINAL DE BATER A POSITIVA POS P COL QUESE USTED Y EL EXTREMO LIBRE DEL CABLE LO M S LEJOS POSIBLE DE LA BATER A LUEGO CONECTE EL SUJETADOR DE CARGADOR NEGATIVO NEGRO AL EXTREMO LIBRE DEL CABLE NO MIRE LA BATER A CUANDO REALICE LA CONEXI N FINAL CONECTE EL CABLE DE SUMINISTRO AC A LA SALIDA EL CTRICA Y CUANDO DESCONECTE EL CARGADOR SIMPRE H GALO EN LA SECUENCIA INVERSA DEL PROCEDIMIENTO DE CONEXI N Y ROMPA PRIMERO LA CONEXI N MIENTRAS SE COLOCA LO M S LEJOS DE LA BATER A SEG N SEA PR CTICO EL USO DE UN ADAPTADOR NO EST PERMITIDO EN CANAD SI UN RECEPT
21. SULTE EL MANUAL DEL PROPIETARIO DEL AUTOM VIL PARA DETERMINAR EL VOLTAJE DE LA BATER A Y PARA ASEGURARSE DE QUE EL VOLTAJE DE PRODUCCI N EST ESTABLECIDO EN EL VOLTAJE CORRECTO SI NO SE OFRECE UN INTERRUPTOR SELECTOR DE VOLTAJE DE PRODUCCI N NO USE EL CARGADOR DE BATER A MENOS QUE EL VOLTAJE DE BATERIA COINCIDA CON LA CLASIFICACION DEL VOLTAJE DE PRODUCCION DEL CARGADOR j NO REEMPLACE NUNCA EL CARGADOR DIRECTAMENTE DESDE O DEBAJO DE LA BATER A QUE SE ESTA CARGANDO LOS GASES O LIQUIDOS DE LA BATER A PUEDEN EROSIONAR Y DANAR AL CARGADOR COLOQUE EL CARGADOR LO MAS LEJOS POSIBLE DE LA BATER A COMO LO PERMITAN LOS CABLES DC NO PONGA EN FUNCIONAMIENTO NING N CARGADOR EN UN REA CERRADA NI RESTRINGA LA VENTILACION DE NINGUNA MANERA I CONECTE O DESCONECTE LOS SUJETADORES DE SALIDA DC SOLO DESPU S DE CONFIGURAR CUALQUIER INTERRUPTOR DE CARGADOR EN LA POSICION APAGADO Y ELIMINAR EL CABLE DE LA SALIDA ELECTRICA NO PERMITA NUNCA QUE LOS SUJETADORES TENGAN CONTACTO ENTRE SI m SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATER A EN EL VEH CULO UNA CHISPA CERCA DE LA BATER A PUEDE OCASIONAR LA EXPLOSION DE LA BATER A A FIN DE REDUCIR EL RIESGO DE CHISPA CERCA DE LA BATER A i COLOQUE LOS CABLES AC Y DC PARA REDUCIR EL RIESGO O DA O POR CAPUCHA PUERTA O PARTES M VILES DEL MOTOR ii MANT NGASE ALEJADO DE LAS CUCHILLAS DEL VENTILADOR CINTAS POLEAS Y OTRAS PARTES QUE PUEDEN OCASIONAR LESIONES A OTRAS PERSONAS VERIFIQ
22. UE LA POLARIDAD DE LAS TERMINALES DE BATER A UNA TERMINAL DE BATER A POSITIVA TERMINAL P EN GENERAL TIENE UN DIAMETRO MAS LARGO QUE UNA TERMINAL NEGATIVA NEG N iv DETERMINE LA TERMINAL DE BATER A QUE EST CONECTADA A TIERRA CONECTADA AL CHASIS SI ESTA CONECTADA LA TERMINAL NEGATIVA AL CHASIS COMO SUCEDE EN LA MAYOR A DE LOS VEHICULOS CONSULTE EL ARTICULO SI ESTA CONECTADA LA TERMINAL POSITIVA AL CHASIS CONSULTE EL ART CULO vi b gt gt gt h gt 46 PH2100PRi OM PARA UN VEHICULO CON CONEXION NEGATIVA CONECTE EL SUJETADOR POSITIVO ROJO DEL CARGADOR DE BATERIAAL POSITIVO TERMINAL P TERMINAL NO CONECTADA A TIERRA DE LA BATER A CONECTE EL SUJETADOR NEGATIVO NEGRO AL CHASIS DEL VEH CULO O AL BLOQUE DEL MOTOR ALEJADO DE LA BATER A NO CONECTE EL SUJETADOR AL CARBURADOR LINEAS DE COMBUSTIBLE NI PARTES DEL CUERPO DE LAMINA DE METAL CONECTE A UNA PARTE DEL MARCO O BLOQUE DEL MOTOR DE METAL DE MEDICION PESADA PARA UN VEH CULO CON CONEXI N POSITIVA CONECTE EL SUJETADOR NEGATIVO NEGRO DEL CARGADOR DE BATER A AL NEGATIVO NEG N TERMINAL NO CONECTADA A TIERRA DE LA BATER A CONECTE EL SUJETADOR POSITIVO ROJO AL CHASIS DEL VEHICULO O AL BLOQUE DEL MOTOR ALEJADO DE LA BATER A NO CONECTE EL SUJETADOR AL CARBURADOR LINEAS DE COMBUSTIBLE NI PARTES DEL CUERPO DE LAMINA DE METAL CONECTE A UNA PARTE DEL MARCO O BLOQUE DEL MOT
23. a 3 Conecte por ltimo los cables de carga al recept culo DC del generador Las bater as emanan gases explosivos mantenga alejada cualquier chispa llama y cigarrillo Proporcione una ventilaci n adecuada al cargar el equipo Las bater as contienen cido sulf rico electrolito El contacto con los ojos o la piel puede ocasionar quemaduras graves Utilice vestimenta de protecci n y un protector facial Si el electrolito toma contacto con su piel l vela con agua e Si electrolito se mete en sus ojos l velos con agua durante al menos 15 minutos y llame a un m dico de inmediato 23 PH2100PRi OM El electrolito es venenoso Encaso de ingerirlo beba gran cantidad de agua o leche contin e con leche de magnesio o aceite vegetal y comun quese con su m dico de inmediato MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS e recept culo DC puede usarse mientras la potencia AC est en uso e Un circuito DC sobrecargado har mal al interruptor de circuito DC Si esto sucede restaure el interruptor de circuito para reanudar el funcionamiento Interruptor circuito carga bater a 4 10 2 C mo alimentar dispositivos de DC de 12V Este generador se puede usar para alimentar dispositivos de DC de 12V a trav s del recept culo de DC en el panel de control El dispositivo debe requerir no m s de 12V o acumular m s de 8 3A para ser al
24. a The Coast Distribution System Inc reparar su motor sin costo incluidos el diagn stico partes y mano de obra Cobertura de garant a del fabricante El sistema de control de emisiones est garantizado por dos a os Si alguna de las partes relativas a las emisiones en su motor est n defectuosas la parte se reparar o reemplazar por The Coast Distribution System Inc Responsabilidades de Garant a del Propietario e Como propietario SORE usted es responsable del rendimiento del mantenimiento necesario indicado en su Manual de Propietario The Coast Distribution System Inc recomienda que retenga todos los recibos que cubren el mantenimiento en su SORE pero The Coast Distribution System Inc POWERHOUSE no puede rechazar la garant a solo por falta de recibos o su falla de garantizar la realizaci n de todo el mantenimiento programado e Como propietario SORE usted debe saber que The Coast Distribution System Inc puede negarle la cobertura de garant a si su SORE o una parte ha fallado debido a abuso negligencia mantenimiento inadecuado o modificaciones no aprobadas e Usted es responsable de presentar su SORE al centro de distribuci n o centro de servicio autorizado por The Coast Distribution System Inc POWERHOUSE60 tan pronto como ocurra el problema Las reparaciones de garant a deben completarse en un tiempo razonable que no supere los 30 d as Si tiene dudas referentes a su cobertura de garant a debe comunica
25. a de encendido Sistema de escape e Catalizador Manivela de escape e Ensamble de inyecci n de aire secundario Varios e Ca os tubos mangueras y abrazaderas aros en o sellos y juntas asociadas con los sistemas anteriores Cubiertos hasta el primer reemplazo programado solamente Ver el cronograma de mantenimiento 44 PH2100PRi OM 11 APENDICE B SISTEMA DE CONTROL DE EMISION Su generador tiene un motor que ha sido aprobado por la Junta California Air Resources Board Aparte de los procedimientos de puesta a punto en la secci n mantenimiento no se requiere ning n mantenimiento adicional El sistema de control de emisi n tiene los siguientes componentes 1 Sistema de combustible El tanque de combustible tapa indicador y mangueras que est n espec ficamente dise adas y creadas para no permitir la permeabilizaci n de los vapores de combustible ni la liberaci n a la atm sfera 2 Un dispositivo activado de carbono recolecta los vapores de gasolina del tanque de combustible y los regresa a la c mara de combusti n para el quemado Se crea un catalizador en el amortiguador para tratar m s el escape del motor 4 Una v lvula de inyecci n de aire secundaria agrega aire de combusti n para encender el combustible no quemado en el escape Comun quese con su centro de servicio autorizado POWERHOUSE para obtener las partes de reemplazo correctas y el servicio en el sistema 45 PH2100PRi OM 12 APENDICE C
26. a terminal de conexi n a tierra del generador y una fuente de conexi n a tierra externa Las conexiones para la potencia en espera a un sistema el ctrico de edificio deben llevarse a cabo por un electricista calificado y deben cumplir con todas las legislaciones vigentes y los c digos el ctricos Las conexiones inadecuadas pueden permitir que la corriente el ctrica del generador se retroalimente en las l neas de utilidad Dicha retroalimentaci n puede electrocutar a los trabajadores de la compa a de servicios o a otros que tomen contacto con las l neas durante una interrupci n del suministro el ctrico Cuando el suministro del servicio se restablece el generador puede explotar quemarse o producir incendios en el sistema el ctrico del edificio No conecte el generador un dispositivo de transferencia autom tica Esto podria resultar en un da o grave al m dulo del inversor No intente conectar distintos generadores en paralelo El uso interno del generador puede matar r pidamente Los generadores deben utilizarse afuera exclusivamente ra Debe tenerse en cuenta la potencia total en vatios de todos los electrodom sticos conectados No supere el limite actual especificado para cualquier receptaculo conecte el generador a un circuito dom stico Esto podr a da ar el generador o los artefactos el ctricos del hogar No modifique este generador ni lo utilice para otro pro
27. aci n de contacto de devoluci n como direcci n n mero telef nico n mero de fax correo electr nico etc Debe tener el n mero de serie del motor el n mero de c digo de barra y la prueba de compra Exclusiones ESTA GARANT A NO SE EXTIENDE ALAS PARTES AFECTADAS O DA ADAS POR ACCIDENTE Y O COLISI N DESGASTE NORMAL CONTAMINACI N O DEGRADACI N DEL COMBUSTIBLE USO EN APLICACIONES PARA LAS CUALES EL PRODUCTO NO ESTABA DISE ADO O CUALQUIER OTRO MAL USO NEGLIGENCIA INCORPORACI N O USO DE ADJUNTOS O PARTES NO ADECUADAS LA ALTERACI N NO AUTORIZADA O CUALQUIER OTRA CAUSA APARTE DE LOS DEFECTOS EN TRABAJO O MATERIAL DEL PRODUCTO ESTA GARANT A NO SE EXTIENDE A LOS ART CULOS DE MANTENIMIENTO NORMAL COMO CINTURONES MANGUERAS BUJ AS DE ENCENDIDO BATERIA DE REMOTA Y FILTROS DESPU S DE SU PRIMER REEMPLAZO PROGRAMADO O INTERVALO DE SERVICIO PARA ESTOS ART CULOS LO QUE OCURRA PRIMERO Cl usula de Exenci n de Responsabilidad de da os consecuentes y Limitaci n de las garant as implicadas THE COAST DISTRIBUTION SYSTEM INC NIEGA TODA RESPONSABILIDAD POR LA P RDIDA DE TIEMPO O USO DEL PRODUCTO TRANSPORTE PERDIDA COMERCIAL O CUALQUIER OTRO DA O INCIDENTAL O CONSECUENTE TODAS LAS GARANT AS IMPLICITAS EST N LIMITADAS A LA DURACION DE ESTA GARANT A LIMITADA ESCRITA Algunos estados no permiten limitaciones sobre el tiempo de duraci n de una garant a impl cita y o no permiten la exclusi n limitaci n de da os incident
28. aislador esta roto quebrado Limpie la bujia de encendido con un cepillo de cable si debe volver a utilizarla Mida la distancia de enchufe con un medidor de antena La distancia deberia ser de 0 024 0 028 pulgadas 0 6 0 7 mm Corrija seg n sea necesario al doblar cuidadosamente el electrodo lateral Instale la buj a de encendido cuidadosamente en forma manual a fin de evitar rosca da ada Despu s de que una nueva buj a de encendido se coloc en forma manual debe ajustarse 1 2 giro con una llave para comprimir su arandela Si se reinstala un enchufe usado s lo se necesita un giro de 1 8 o 1 4 despu s de colocarla 10 Vuelva a instalar la tapa de la buj a de encendido en la buj a de encendido en forma segura 11 Vuelva a instalar la tapa de mantenimiento de la buj a de encendido e La buj a de encendido debe estar ajustada en forma segura Una buj a mal ajustada puede calentarse mucho y quiz da e al generador e use nunca una buj a de encendido con un rango de calor inadecuado e Utilice siempre buj as tipo resistencia A7RTC El uso de buj as que no sean de tipo resistencia interferir con la salida de corriente alterna CA y con la electr nica y puede evitar que arranque el motor A CAUTION 34 PH2100PRi OM 6 6 Mantenimiento para el retenedor de chispas A CAUTION Si el generador ha estado en ejecuci n el amortiguador se calentar mucho D jelo enfriar antes de proceder A NOTE e
29. ales o consecuentes Por lo tanto las exclusiones anteriores y limitaciones puede no aplicarse a usted Esta garant a le ofrece derechos legales espec ficos y puede tambi n tener otros derechos que var an de estado en estado Disponibilidad de Partes de reemplazo Para comprar las partes de reemplazo consulte el sitio Web www powerhouse products com 42 PH2100PRi OM DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA Sus Derechos y Obligaciones de la Garantia La Junta de California Air Resources Board y The Coast Distribution System Inc POWERHOUSE se complacen explicar la garantia del sistema de control de emisiones en su motor 2008 y superiores para el trayecto SORE En California se deben dise ar crear y equipar nuevas SORE para cumplir con las normas m s estrictas anti smog del estado The Coast Distribution System Inc POWERHOUSE debe garantizar el sistema de control de emisiones en su SORE durante los per odos de tiempo indicados abajo siempre que no mediare abuso negligencia ni mantenimiento inadecuado de su SORE Su sistema de control de emisi n incluye partes como el carburador los tanques de combustible las tapas de combustible las l neas de combustible el sistema de encendido y el convertidor catal tico Tambi n pueden estar incluidos las mangueras cintos abrazaderas conectores y otros ensambles relativos a las emisiones Siempre que exista una condici n de garant
30. cargar combustible aseg rese de cerrar la tapa del tanque en forma segura y adecuada Tenga cuidado de no derramar combustible cuando vuelva a cargar combustible El combustible derramado o el vapor de combustible pueden encenderse Si se derrama combustible aseg rese de que el rea est seca antes de encender el motor Evite el contacto reiterado o prolongado del combustible con la piel evite asimismo_ respirar el vapor del combustible MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS Capacidad del tanque de combustible 1 3 galones 4 9 litros Tapa de combustible 4 S Nivel combustible dl Colador combustible Gasolina que contiene combustibles alternativos No utilice mezclas que contienen m s del 10 de etanol No use gasolina que contenga metanol Se recomienda una clasificaci n de octano de 87 o superior El da o al sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor derivados del uso de combustibles que contienen una mezcla de alcohol o aceite inadecuada no est n cubiertos bajo la garant a Antes de comprar combustible de una estaci n no conocida controle si el combustible contiene etanol y si es as confirme el tipo y porcentaje de etanol usado Si observa alg n s ntoma de funcionamiento inadecuado mientras usa gasolina que contiene etanol o una que usted cree contiene etanol reempl cela por una gasolina que sepa que tiene la mezcla adecuada 13 PH2100PRi OM 3 3 Contr
31. ceso de bateria Valvula de combustible PH2100PRi OM 2 1 Panel de Control PH2100PRi Luz sobrecarga Roja Puerto de Enchufe comunicaci n paralelo paralelo Luz de ejecuci n Verde Luz alarma aceite bajo Interruptor de encendido Bot n restauraci n 120V 20A sobrecarga Interruptor de Verde circuito Bot n detenci n Rojo Recept culo D plex 120V 20A Recept culo carga de bater a Interruptor de econom a Terminal a tierra Interruptor circuito Interruptor de Control remoto carga bater a Luz indicadora remota 10 PH2100PRi OM 2 2 Ubicaci n e Identificaci n del numero de serie y c digo de barra El n mero de c digo de barra del generador y el n mero de serie del motor identifican su unidad particular y son necesarios cuando se solicitan partes y accesorios Estos dos n meros se utilizan por su distribuidor y el Sistema The Coast Distribution System Inc para administraci n de la garant a y deben proporcionarse antes de realizar cualquier trabajo N mero de serie El n mero de serie del motor se encuentra grabado en el bloque del motor arriba de la varilla indicadora del aceite Es visible cuando se quita el panel de mantenimiento La etiqueta del n mero de c digo de barra se encuentra en tres BCN 100122377055322 aio 1 En el lado del generador debajo de la v lvula
32. cursos de Aire de California California Air Resources Board CARB Las reglamentaciones dictaminan que el fabricante proporciona normas de mantenimiento y funcionamiento en relaci n con el sistema de control de emisi n Las especificaciones de afinado se proporcionan en la secci n Especificaciones y una descripci n del sistema de control de emisi n se encuentra en el ap ndice de este manual El cumplimiento de las siguientes instrucciones garantizar que su motor cumple con las normas de control de emisi n Modificaci n La modificaci n del sistema de control de emisi n puede conducir a las emisiones aumentadas La modificaci n se define de la siguiente manera e Desensamble o modificaci n de la funci n o partes del sistema de escape entrada o combustible e Modificaci n o destrucci n de la velocidad que rige la funci n del generador Fallas del motor que pueden afectar la emisi n Cualquiera de las fallas siguientes deben repararse de inmediato Consulte su centro de servicio autorizado POWERHOUSE para un diagn stico y reparaci n e Inicio apagado violento despu s del arranque e Velocidad inactiva inestable e Apagado o pistoneo del motor despu s de aplicar una carga el ctrica del motor e negro y o consumo excesivo de combustible 28 PH2100PRi OM Partes de reemplazo y accesorios Las partes que conforman el sistema de control de emisi n proporcionadas por el motor POWERHOUSE
33. del combustible 2 Al dorso de este manual del propietario Tambi n puede encontrar el numero de BCN en la etiqueta de papel de aluminio que se encuentra sobre la caja de envi Grabe esta informaci n a continuaci n y conserve este manual en un lugar seguro junto con el contrato de compraventa N mero de serie del motor N mero de C digo de Barra Fecha de Compra Nombre del Concesionario de Venta Visite www powerhouse products com register y registre su unidad hoy El registro en l nea se aceptar como prueba de compra El registro en l nea le garantizar que est protegido en caso de p rdida de su recibo y acelerar significativamente el proceso en caso de necesitar un servicio de garant a Para asistencia de garant a Tel fono 877 544 4449 Fax 800 263 0280 Correo electr nico warranty powerhouse products com 11 PH2100PRi OM 3 CONTROL ANTES DEL FUNCIONAMIENTO e Aseg rese de controlar el generador en una superficie nivelada con el motor detenido 3 1 Control del nivel de aceite del motor A CAUTION e No utilice aceite que no sea detergente ni aceite de motor de 2 impactos Esto anular la garant a y acortar la vida til del motor e Use un aceite de motor de 4 impactos con detergente de alta gama de calidad Premium certificado para cumplir o superar los requisitos del fabricante de autom viles de los Estados Unidos para la Clasificaci n SG SF del Servicio API Aceite sint tico es
34. e ejecutar un PH2100PRi y un PH2700PRi en paralelo La producci n m xima es de 4200 W 4000 W de producci n continua Interruptores circuito de 20 y 30 amp Recept culo cierre Indicador de 120V 30 amp producci n verde Indicador corto 120V Rojo ON Terminal a tierra OFF POWERHOUSE PH21 27 Boton restaurar sobrecarga verde Receptaculo 120V 20 amp 5 2 Funcionamiento del acondicionador de aire 13 500 15 000 BTU Cuando use dos modelos PH2100PRi en paralelo coloque los generadores a temperaturas de funcionamiento normal antes de aplicar la carga de aire acondicionado Siempre deje un periodo de espera de 2 minutos cuando realice un ciclo manual de un aire acondicionado de vez en cuando Un periodo de espera mayor puede ser necesario bajo condiciones clim ticas inusualmente c lidas Adem s todas las dem s cargas deber an apagarse hasta que el aire acondicionado de inicie y se ejecute en forma normal Tambi n es importante cumplir con las instrucciones del fabricante de aire acondicionado para iniciar y reiniciar el funcionamiento adecuado 27 PH2100PRi OM 6 MANTENIMIENTO El objetivo del programa de ajuste y mantenimiento es mantener al generador en la mejor de funcionamiento posible Inspeccione o realice el servicio seg n lo programado la tabla a continuaci n No existen instrucciones operativas especiales para el per odo de rodaje para el motor pe
35. e la secci n de garant a de este Manual de Propietario para recibir m s informaci n La etiqueta de ndice de calidad de aire est dise ada para estar adjunta en forma permanente al generador y no se debe intentar quitarla YONGKANG XINGGUANG ELECTRICAL MANUFACTURE CO LTD THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON UNLEADED GASOLINE THIS ENGINE MEETS U S EPA AND CALIFORNIA EXH AND EVP EMISSION REGULATIONS FOR SMALL OFF ROAD ENGINES FOR 2012 MODEL YEAR ENGINE FAMILY CYKXS 1251XG DISPLACEMENT 125 EVAP ECS CM CARB EVAP FAMILY EVAP FAMILY CYKXPNHEQO01 LUBRICANT REQUIREMENTS SF15W 40 ECS TWC PAIR EMISSIONS COMPLIANCE PERIOD 125HOURS THE AIR INDEX OF THIS ENGINE IS 3 4 6 8 10 0 DATE OF MANUFACTURE 2012 Ejemplo de Etiquetas 29 PH2100PRi OM 6 2 Cronograma de Mantenimiento Periodo de servicio regular 1 Se realiza cada mes intervalo de hora de funcionamiento indicado lo que ocurra primero Procedimiento Articulo de 1er mes Cada 3 meses Cada 6 meses 1x por a o Mantenimiento Cada uso o bien o bien o bien bien 4a 6 horas 50 Horas 100 Horas 300 Horas cm o _ Motor de aceite Cambio co O Limpiador de aire Filtro de conte combustible Reemplace Distancia qe Control ajuste v lvula Colador y tanque de combustible Linea de contol Cada 2 a os Reemplace si es necesario combustible Cargar mensualmente durante el almacenamiento a
36. e poner en funcionamiento este generador El incumplimiento de esto puede derivar en lesi n personal o da o al equipo Copyright DTS Manufacturing The Coast Distribution System Inc 2012 5 PH2100PRi OM CONTENIDOS IIGIOFADIAO Ltt a nae fen 2 FUNCION AMI UI A ae A ee 2 FUNCION AMO A it ds 3 A a 4 INFORMACION FCO 4 4 PREFACO 5 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD a a 8 Salt eal veal 9 241 Panelde Control PRAT OOP EU a AAA 10 2 2 Ubicaci n e Identificaci n del n mero de serie y c digo de 2 2 2004000 11 3 CONTROL ANTES DEL FUNCIONAMIENTO ccccocccococcnonncoconcnnonnnnnnnnnnnnnccnncnnnnnn anar anren aea aaaea ana 12 3 1 Control del nivel de aceite del MOtO 12 3 2 Controle el niv
37. el combustible 13 3 3 Controle el limpiador de aires tc Adal eee da il agian teagan 14 3 4 Conexi n de la bateria ici ni in athe dee te 15 3 5 Extracci n y reemplazo de la 15 4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO eraat aaae atenano eaaa a aaea a 16 41 0 tia 16 4 2 Procedimiento de inicio con uso de llave de 16 421 Manlio a aiii 17 4 4 Procedimiento de inicio usando la funci n 0 000 0010 nano cnn cn can 18 4 5 Funcionamiento a alta 19 4 6 Funcionamiento a temperaturas 19 4 71080 CTA NN 20 4 8 APIICACI N AC a iaa 21 4 9 Luces de Producci n y 22 AAO APIUICACI O DO ada 23 4 11 Sistema de Alarma de aceite 25 4 12 Interruptor de econom a 26 4 13 Detenci n del 26 5 FUNCIONAMIENTO DEL GENERADOR PARALELO con kit opcional 69276 27 5 1 Caracter
38. el bot n restaurar sobrecarga verde o det ngase y reinicie el generador La luz del indicador Verde se iluminar en 10 segundos A NOTE e Antes de conectar o reconectar un electrodom stico al generador controle que est en buen funcionamiento y que su clasificaci n el ctrica no supere la del generador e Cuando se enciende un motor el ctrico la luz indicadora de sobrecarga roja puede encenderse moment neamente mientras la luz indicadora de salida verde permanece encendida Esto no ser problema mientras la luz de sobrecarga s lo parpadee por un momento Luz sobrecarga Roja Ejecutar luz verde Bot n restaurar sobrecarga verde Recept culo D plex 120V 20A 22 PH2100PRi OM 4 10 Aplicacion DC Puede utilizar el recept culo de DC para cargar las bater as externas a los interruptores de DC o para cargar como respaldo la bater a del interna del generador con un cargador de bater a El recept culo de DC brinda un suministro de DC polarizado sistema flotante de 12V 8 3A El recept culo de DC puede ser utilizado para cargar a modo respaldo el generador ya sea que el generador se encuentre en funcionamiento o no El generador debe estar en funcionamiento para cargar una bater a externa a trav s del recept culo de DC 4 10 1 C mo cargar las bater as externas El recept culo Dc puede usarse para cargar bater as de plomo cido de 12 voltios solamente Otr
39. enerador A WARNING opere el generador mientras est sobre o dentro de un veh culo e Si debe transportar el generador en un veh culo cerrado drene todo el combustible del generador 7 2 Almacenamiento a corto plazo del Generador Durante el almacenamiento por corto tiempo el generador debe mantenerse hacia arriba en su posici n de funcionamiento normal con la v lvula de combustible e interruptor del motor en la posici n apagado OFF Evite someter al generador a la luz del sol directa mientras est almacenado Si se deja el generador en un rea o veh culo cerrado las altas temperaturas del interior del lugar podr an provocar que el combustible remanente se evapore y resultar as en una posible explosi n 36 PH2100PRi OM 7 3 Almacenamiento del generador durante un periodo prolongado A WARNING La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo determinadas condiciones e No fume ni permite llamas ni chispas en el rea e Durante el almacenamiento de larga duraci n o el uso infrecuente de su equipo es importante agregar un estabilizador del combustible tal como estabilizador del combustible de Sta Bil ayudar a prevenir la oxidaci n del combustible aver a y la formaci n de goma y de barniz y a inhibir la corrosi n en el sistema y el carburador de carburante Aseg rese de que el rea de almacenamiento est libre de exceso de humedad y polvo y fuera de la luz directa del sol Lo mejo
40. ficada Hz Voltaje clasificado V Corriente clasificada A Paralela Corriente Max A Paralela Producci n clasificada W Paralela Producci n m x W Paralela Producci n DC Fase Bater a Fusible de bater a Motor 120 V 16 7 A 33 3 A 17 5 A 35 A 2000 W 4000 W 2100 W 4200 W Tipo 4 impactos eje vertical acondicionador de aire motor de combustible Caballo de fuerza Desplazamiento Relaci n de compresi n Velocidad de motor Sistema de arranque Buj a de encendido Sistema de arranque Combustible Aceite lubricante Sint ticos o convencional Capacidad de aceite Capacidad del tanque de combustible Tiempo de ejecuci n continua a producci n clasificada Tiempo de ejecuci n continua a producci n clasificada 1 4 carga Tiempo de ejecuci n continua a producci n clasificada 1 2 carga 4 35 125 cc 5000 RPM con interruptor de economia apagado sine RP con ero de apagado SAE 15W40 OW 40 Por debajo 0 C 32 F 15 6 oz 460 ml 1 3 gal 4 9 L Nivel de ruido sin carga carga completa dB 23 7m 56 66 dB Especificaciones de puesta a punto Separaci n entre electrodos Limpieza de v lvula entrada Limpieza de v lvula Escape 0 024 0 028 pulgadas 0 6 0 7 mm 0 0039 0 0008 pulgadas 0 10 0 02mm 0 0059 0 0008 pulgadas 0 15 0 02mm Dimensiones Dimensi n general AxAxL pulgadas mm 19X 11 X 22 pulgadas 48
41. ia mediante una o m s de las medidas siguientes e Reorientar o volver a colocar la antena receptora e Aumentar la separaci n entre el equipo y el receptor e Conectar el equipo en un enchufe o un circuito diferente al que est conectado el receptor e Consulte su distribuidor o t cnico experimentado de radio y televisi n para m s ayuda 4 PH2100PRi OM PREFACIO Gracias por comprar un generador POWERHOUSE Este manual abarca el funcionamiento y el mantenimiento del generador POWERHOUSE modelo PH2100PRi de arranque remoto Toda la informaci n en este publicaci n se basa en la ltima informaci n de producto disponible al momento de la impresi n Nos reservamos el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de esta publicaci n puede reproducirse sin permiso escrito Este manual debe considerarse parte permanente del generador y debe conservarse con el mismo si este es revendido Preste especial atenci n a las afirmaciones precedidas por las palabras siguientes e Indica una fuerte posibilidad de lesi n personal grave o muerte si no se cumplen con las instrucciones e Indica una posibilidad de lesi n personal o da o al equipo si no se cumplen con las instrucciones e Proporciona informaci n til Si tiene problema con este generador no lo devuelva a la tienda donde lo compr Para soporte de garant a llame al 877 544 4449 de 8 a
42. imentado por este generador y el generador debe estar funcionando mientras se alimenta este dispositivo El regulador de voltaje que recarga la bater a interna est dise ado para un amperaje de carga m xima de 10A por lo que mientras el generador est funcionando la bater a interna no debe ser extra da A NOTE e El generador no tiene que estar funcionando para alimentar un dispositivo de DC pero si el generador no est funcionando la bater a se agotar y tendr que recargar la bater a antes de iniciar el generador nuevamente Para alimentar un dispositivo de DC 1 Inicie el generador y d jelo funcionar durante algunos minutos para que alcance su temperatura operativa normal Apague el interruptor de econom a Conecte el dispositivo de DC 24 PH2100PRi OM 4 10 3 Descargue la bateria del generador Esta bateria del generador se puede descargar a trav s del receptaculo de DC mediante un cargador de bateria con un conector de estilo T como el cargador de carga lenta enchufable TC2 P n mero de pieza 19674 El generador no tiene que estar funcionando para descargar la bater a y no existen consideraciones especiales para que los interruptores est n encendidos o apagados para que se cargue la bater a aunque si el generador no est funcionando el Interruptor remoto deber a estar en posici n OFF APAGADO 1 Conecte el conector polarizado del cargador de la bater a al recept culo de DC 2 Cargue la bater
43. l inconveniente de un apagado inesperado tambi n se recomienda inspeccionar en forma visual el nivel de aceite en forma peri dica Capacidad de aceite del Motor 15 6 fl oz 0 98 pt 460 mL Nivel superior M nimo nivel de aceite permitido Agujero relleno de aceite Varilla indicadora 12 PH2100PRi OM 3 2 Controle el nivel de combustible Utilice solamente gasolina com n sin plomo para el autom vil 1 Si el nivel de combustible est bajo vuelva a cargar hasta la parte posterior del colador de combustible No use jam s una mezcla de gasolina y aceite ni gasolina sucia 2 3 Evite que la suciedad el polvo o el agua tomen contacto con el tanque de combustible 4 Despu s de reabastecerse ajuste la tapa de recarga del combustible en forma segura Se recomienda que use un estabilizador de combustible como STA BIL para ayudar a evitar la oxidaci n del combustible aver a y la formaci n de goma y barniz y para inhibir la corrosi n en el sistema de combustible y carburador La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo determinadas condiciones Vuelva a cargar combustible en un rea bien ventilada con el motor detenido Mantenga todos los materiales de humo chipas y toda otra fuente de combusti n lejos del generador durante la recarga de combustible No sobrecargue el tanque combustible no debe haber combustible por encima de la marca l mite superior Despu s de volver a
44. lace la bater a del llavero transmisor transmisor NO NO Encienda el interruptor remoto El interruptor remoto est apagado NO i s esta quemado el fusible de ina NO S Est muerta la bater a Cargue o reemplace la bater a NO Controle todas las conexiones NO el ctricas entre bater a panel de control y arrancador el ctrico Lleve el generador a un centro de servicio POWERHOUSE autorizado 8 3 El electrodom stico no funciona NO El interruptor autom tico est Restaure el encendido interruptor de Presione el bot n para La luz verde indicadora de salida La luz roja restablecer la sobrecarga est encendida indicadora de sobrecarga est encendida Presionar el bot n para restablecer la sobrecarga hizo funcionar al dispositivo Hay cualquier defecto en el Lleve el generador a un aparato el ctrico o equipo centro de servicio autorizado Verifique la energ a usando un POWERHOUSE medidor un dispositivo que sepa que funciona Reemplace el dispositivo el ctrico el equipo e Lleve el equipo o dispositivo un centro de reparaci n 39 PH2100PRi OM 8 4 Ninguna produccion en el receptaculo DC Est el interruptor de circuito DC desconectado Restaure interruptor circuito Lleve el generador a un centro de servicio POWERHOUSEO autorizado 40 PH2100PRi OM 9 ESPECIFICACIONES Generador Frecuencia clasi
45. largo plazo Controlar las terminales para verificar corrosi n mensualmente limpia seg n Limpiar 2 sea necesario Bateria Cargador La vida til de la bater a es de 2 a os pero puede verse afectada por el mbito operativo A NOTE 1 Registre las horas de funcionamiento para determinar el mantenimiento adecuado 2 Realice el servicio con m s frecuencia cuando lo use en reas con mucho polvo 3 Estos art culos deben recibir su servicio por un concesionario autorizado a menos que el propietario tenga las herramientas adecuadas y sea experto mec nicamente Consulte el Manual de compra Normal 100 hora 77 F 25 C 30 PH2100PRi OM 6 3 Cambio de aceite Drene el aceite mientras el motor est todavia caliente para garantizar un drenado completo y rapido Asegurese de apagar el interruptor de encendido apagado OFF antes de drenar el aceite Afloje los tornillos de la tapa y quite la tapa de mantenimiento lateral Extraiga la varilla medidora de aceite Instale la tuberia de drenaje de aceite incluida con el generador A ia Drene el aceite sucio a un contenedor Asegurese de dar suficiente tiempo al aceite para que drene por completo 5 Rellene con el aceite recomendado y asegurese de que el nivel de aceite est en la linea superior en la varilla medidora 6 Vuelva a instalar la tapa de mantenimiento y ajuste los tornillos en forma segura Recomendaciones de viscosidad SAE OW 40
46. m a 6 p m ET env e un correo electr nico a warranty powerhouse products com o env e un fax al 800 263 0280 WARNING Elincumplimiento adecuado de estas precauciones puede tener como resultado da o a la propiedad lesi n grave o MUERTE e Lea todas las etiquetas y el Manual del Propietario antes de poner en funcionamiento este generador e Los generadores producen mon xido de carbono un gas inodoro incoloro venenoso y t xico que puede ocasionar la muerte o una lesi n grave El uso interno del generador puede matar r pidamente Los generadores deben utilizarse afuera exclusivamente e Los generadores solo deben usarse afuera lejos de los garajes y ventanas abiertas si bien deben estar protegidos de la lluvia y la nieve e Verifique si hay filtraciones o combustible derramado Limpie y o repare antes de utilizar e Siempre detenga el motor antes de cargar combustible Espere 5 minutos antes de encender nuevamente e Mantenga toda fuente de encendido lejos del tanque de combustible en todo momento e generador port til debe usarse como un sistema el ctrico de respaldo permanente para el hogar Un generador estacionario instalado permanentemente est dise ado para ser usado en forma segura para este objetivo espec fico Nuestros generadores est n dise ados para ofrecer un servicio seguro y dependiente si se manejan conforme las instrucciones Lea y comprenda el Manual del Propietario antes d
47. miento a temperaturas extremas Las temperaturas elevadas afectan en forma adversa el funcionamiento del generador El rendimiento del generador disminuir un 1 por cada 10 F 5 5 C de aumento en temperatura superior a 85 F 29 C El rango normal de funcionamiento de este generador es de 0 a 113 F de 18 a 45 Si bien el generador puede funcionar a 0 F 18 ser necesario usar un aceite de motor de viscosidad menor SAE OW 40 Incluso con el aceites de clima fr o ser m s dif cil arrancar el motor A NOTE e En temperaturas muy fr as el motor demorara m s tiempo de lo usual para calentarse debido a que el aceite es menos espeso y hay menor fricci n interna a lo largo de la etapa de calentamiento Una vez que el motor llega a la temperatura de funcionamiento de OW 40 el aceite no ser menos espeso que 40W A WARNING ponga el generador en funcionamiento cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0 18 C No ponga el generador en funcionamiento cuando la temperatura ambiente supere 113 45 Recomendaciones de viscosidad 5 SAE OW 40 E 0 32 113 18 0 C 45 C 19 PH2100PRi OM 4 7 Uso del Generador Asegurese de conectar el generador a tierra cuando las cargas est n conectadas Afin de evitar el choque el ctrico de los electrodom sticos defectuosos el generador debe estar conectado a tierra Conecte una longitud de cable pesado entre l
48. nte C Inicio Remoto Nota Si la bater a no est totalmente cargada quiz no sea la mejor opci n e Gire el interruptor de encendido a la posici n encendido ON e Presione el bot n de inicio en el remoto dos veces y mant ngalo hasta que el motor se inici o durante un m ximo de 10 segundos Lib relo y repita si es necesario e Siempre gire el interruptor remoto en el panel de control a la posici n apagado OFF cuando no est en uso para evitar el desgaste de la bater a 4 La luz verde ejecutar RUN se iluminar cuando el generador est listo para usar Antes de conectar cualquier carga conecte el generador a tierra con una longitud de cable pesado que conecte la terminal de conexi n a tierra del generador a una fuente de conexi n a tierra externa 5 Aseg rese de que todos los electrodom sticos conectados est n desenchufados y en buen funcionamiento Confirme que la clasificaci n el ctrica no supera la del generador Conecte el electrodom stico al recept culo adecuado en el panel del generador Para minimizar el consumo de combustible y el ruido presione el interruptor de econom a a la posici n encendido ON Esta configuraci n regula la velocidad del motor a fin de que coincida con las necesidades de las cargas conectadas No utilice la configuraci n de econom a si est conectando art culos con motores el ctricos que tienen un amperaje elevado durante el inicio o con electrodom sticos que se conec
49. o da o al equipo realice siempre una inspecci n de funcionamiento previo antes de arrancar el motor Coloque el generador a al menos 3 pies 1m de los edificios u otros equipos durante el funcionamiento Maneje el operador en una superficie nivelada Si el generador est inclinado se puede producir un derrame de combustible Sepa c mo detener el generador r pidamente y comprenda el funcionamiento de todos los controles Nunca permita que alguien maneje el generador sin las instrucciones adecuadas Mantenga a los ni os y a las mascotas alejados del generador cuando se encuentra en funcionamiento Mantenga alejado de las partes m viles mientras el generador se est ejecutando Los generadores son una potencial fuente de descarga el ctrica cuando se utilizan de manera inapropiada no maneje el equipo con las manos mojadas No ponga el generador en funcionamiento bajo la lluvia o la nieve ni permita que se humedezca No ponga en funcionamiento este generador dentro de un compartimento Si hace esto puede tener como resultado un sobrecalentamiento y en consecuencia se puede producir un incendio Tambi n puede conducir a la muerte por asfixia No modifique el entorno de este generador 8 PH2100PRi OM 2 IDENTIFICACION DEL COMPONENTE Tapa acceso de tapa de gas Tapa de acceso bujia Panel de control Mango del arrancador Tapa de mantenimiento Parrilla de escape Bulbo base Tapa de ac
50. ole el limpiador de aire 1 Afloje el tornillo de la puerta de mantenimiento y extraiga la puerta de mantenimiento 2 Extraiga el tornillo de sujeci n del filtro de aire Extraiga el cartucho y verifique el elemento Limpie o reemplace el elemento de ser necesario Reemplace el elemento y cubierta del filtro de aire Ajuste bien el tornillo Reemplace la puerta de mantenimiento y ajuste bien el tornillo A CAUTION e Nunca encienda el motor sin el elemento limpiador de aire en su lugar El rapido desgaste del motor se derivara de contaminantes como el polvo y la suciedad que van del carburador al motor Estuche limpiador aire Tapa mantenimiento Tornillos limpieza aire Elemento limpiador aire Cartucho limpiador aire 14 PH2100PRi OM 3 4 Conexion de la bateria Este generador se entrega con la bateria interna desconectada lo que quiere decir que usted tendra que conectar la bateria antes de comenzar a utilizar el generador 1 Afloje el tornillo de la tapa y quite la tapa de acceso de bater a 2 Conecte el cable de desconexi n r pida al arn s de cableado de la bater a 3 Reemplace la cubierta de mantenimiento y ajuste los tornillos de la cubierta 0000 bateria bateria A NOTE e Debido a la naturaleza de las bater as cidas de plomo quiz sea necesario cambiar la bater a antes de usarlas por primera vez o despu s de un almacenamiento de largo
51. os tipos de bater a pueden explotar lo que causa da o o lesi n personal Para evitar la posibilidad de crear una chispa cerca de la bater a conecte el cable cargador primero a la bater a que se va a cargar y luego al generador Cuando la carga est completa desconecte el cable primero en el generador Antes de conectar los cables de carga a la bater a que est instalada en el veh culo desconecte el cable de bater a de conexi n a tierra del veh culo Reconecte el cable de bater a de conexi n a tierra del veh culo despu s de quitar los cables de carga Este procedimiento evitar la posibilidad de un corto circuito y chispas si tiene un contacto accidental entre la terminal de bater a y el cuerpo o marco del veh culo Conecte el cable de carga positivo a la terminal positiva de la bater a No invierta los cables de carga o puede ocurrir un da o grave al generador y o la bater a Tambi n pueden ocurrir lesiones f sicas No intente arrancar un motor de autom vil con el generador todav a conectado a la bater a El generador puede estar da ado Conecte el cable de carga positiva a la terminal de bater a positiva No revierta los cables de carga pues de lo contrario puede producirse un da o grave al generador y o bater a 1 Para el funcionamiento DC con el motor en funcionamiento apague el interruptor de econom a en la posici n apagado OFF 2 Primero conecte los cables de carga a las terminales de bater
52. p sito que no sea su uso previsto No conecte una prolongaci n al tubo de escape Cada vez que se requiera un alargue aseg rese de utilizar un cable flexible revestido de goma Tambi n aseg rese de utilizar el tama o y largo adecuados de cable e 16 cuerdas de medici n una cuerda de medici n de 16 de 0 a 100 pies de largo manejar con seguridad las cargas de electrodom sticos y herramientas manuales hasta de 10 amperios e 14 cuerdas de medici n una cuerda de medici n de 14 de 0 a 50 pies de largo manejar con seguridad las cargas de electrodom sticos y herramientas manuales de 10 a 15 amperios e 12 cuerdas de medici n una cuerda de medici n de 12 de 50 a 100 pies de largo manejar con seguridad las cargas de electrodom sticos y herramientas manuales de 10 a 15 amperios Mantenga el generador lejos de otros cables el ctricos o cables como las l neas de suministro el ctrico comercial 20 PH2100PRi OM A NOTE El recept culo DC en la secci n Carga de la bater a del panel de control puede usarse mientras la potencia AC est en uso Si utiliza ambos a la vez aseg rese de no superar la potencia total para AC y DC e mayor a de los motores de electrodom sticos requieren m s que su potencia clasificado para arrancar 4 8 Aplicaci n AC 1 Encienda el motor y aseg rese de que solo la luz del indicador de ejecuci n de producci n aparezca verde 2 Confirme que el electrodom stico a usarse est
53. r es mantener el tanque relleno con por lo menos el 95 de su capacidad ya que ser menos probable que ocurra la condensaci n en el dep sito de combustible durante el almacenamiento si este encu ntrase lleno A adir una cantidad adecuada de estabilizador de combustible ver instrucciones en la botella y ejecutar el generador durante 5 minutos para asegurar que todo el combustible atrapado en el sistema tiene el estabilizador Tambi n puede optar por agregar el estabilizador de combustible y hacer funcionar la unidad hasta que quede sin combustible Si decide drenar el combustible entonces contin e con las instrucciones a continuaci n 3 10 11 12 13 7 4 Puesta en marcha del Generador Para drenar la gasolina del tanque de combustible gire el interruptor del motor a la posici n apagado OFF Agregue una manguera al accesorio de drenaje en el carburador y coloque el otro extremo de la manguera en un recipiente de gasolina aprobado Coloque la v lvula en la posici n de encendido ON afloje el tornillo de drenaje del carburador y drene la gasolina en un recipiente de gasolina aprobado Despu s de que el tanque de combustible dren con el tornillo de drenaje flojo desconecte el cable de la buj a de encendido y jale el mango del arrancador de 3 a 4 veces para drenar la gasolina de la bomba de combustible Gire la v lvula del combustible a la posici n apagado OFF y ajuste el tornillo de drenaje en forma seg
54. ra NO Hay combustible en el tanque 5 La v lvula de combustible est abierta y el NO interruptor de encendido activado Hay aceite suficiente en el motor Ha si si Hay llamas en la bujia de encendido WARNING NO Reemplace la buj a de encendido Aseg rese de que no hay combustible derramado alrededor de la buj a de encendido Recargar tanque de combustible Abra la v lvula de combustible y gire el interruptor de encendido a la posici n START INICIO Agregue el aceite recomendado un concesionario todavia autorizado POWERHOUSE El combustible derramado Para controlar las llamas puede encenderse Si el motor a n no arranca ll velo a un concesionario autorizado POWERHOUSE Buj a de encendido 38 Quite la tapa de buj a de encendido y limpie la suciedad alrededor de la buj a de encendido Elimine la buj a de encendido e instale la buj a de encendido en la tapa del enchufe Una el electrodo del lado del enchufe con su cable a tierra Jale el arrancador de retroceso Las llamas deber an saltar por el agujero Tapa buj a de encendido PH2100PRi OM Sin llama Lleve el generador a 8 2 El motor no arrancara con la manivela el ctrica el inicio remoto Eat i Est mer de rango para usar el llavero Mu vala hasta dentro de 75 del transmisor generador y vuelva a intentarlo NO s Se dren la bater a del llavero Reemp
55. retenedor de chispas debe tener un servicio cada 100 horas para mantener su eficiencia o puede ocurrir una disminuci n en los caballos de fuerza e Debido al tama o de la abertura del amortiguador de chispas en la rejilla de escape usted puede decidir que no desea quitar la rejilla Esto no provocar problemas a menos que usted deje caer el amortiguador la abrazadera o los tornillos detr s de la rejilla Quitar la rejilla o levantarla es una cuesti n de comodidad pero el procedimiento a continuaci n incluir la extracci n de la rejilla 1 Quite los cuatro tornillos M6 y elimine la parrilla del amortiguador 2 Quite los dos tornillos M4 que sostienen el retenedor de chispas al amortiguador 3 Use un cepillo de cable duro para eliminar los dep sitos de carbono desde la pantalla el retenedor de chispas Inspeccione la pantalla para verificar si hay agujeros y reempl celos si es necesario Reinstale el supresor de chispas Reinstale la rejilla de ventilaci n Retenedor de chispas Tornillos M4 Parrilla amortiguador Tornillos M6 35 PH2100PRi OM 7 TRANSPORTE y ALMACENAMIENTO 7 1 Transporte del generador Para prevenir el derrame de combustible al transportar el equipo o durante el almacenamiento temporario del mismo el generador debe mantenerse hacia arriba en su de funcionamiento normal con la valvula de combustible e interruptor del motor en la posici n apagado OFF Al transportar el g
56. ro el aceite debe cambiarse despu s de las primeras 4 a 6 horas de funcionamiento para eliminar todos los desechos de fabricaci n o la contaminaci n WARNING Apague el motor antes de realizar el mantenimiento Si debe ejecutar el motor aseg rese de que el rea est bien ventilada El escape contiene gas mon xido de carbono venenoso A CAUTION e Use las partes aut nticas POWERHOUSE o su equivalente El uso de partes de repuesto que no sean de calidad equivalente puede da ar el generador e Cuando repare o reemplace los accesorios de un sistema de control de emisi n aseg rese de usar los accesorios norma EPA 6 1 Sistema de control de emisi n Fuente de emisi n El gas de escape incluye mon xido de carbono xidos de nitr geno NOx e hidrocarburos Es muy importante que controle las emisiones de NOx y los hidrocarburos ya que son un contribuidor esencial a la contaminaci n del aire El mon xido de carbono es un gas venenoso La emisi n de vapores de combustible es tambi n una fuente de contaminaci n El motor generador POWERHOUSE utiliza un sistema de control de emisi n y una proporci n espec fica de aire y combustible para reducir las emisiones de mon xido de carbono NOx hidrocarburos y emisiones de combustible evaporados Reglamentaci n Su motor se dise para cumplir con las normas de aire limpio actuales de la Agencia de Protecci n Ambiental Environmental Protection Agency EPA y la Junta de Re
57. rse con el centro de servicio de Am rica del Norte para los productos POWERHOUSE Tel fono 1 877 544 4449 8 a m a 6 p m ET Fax 1 800 263 0280 Correo electr nico warranty powerhouse products com 43 PH2100PRi OM GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISION Su motor generador POWERHOUSE cumple con la Agencia de Protecci n Ambiental de los Estados Unidos U S Environmental Protection Agency Medio Ambiente de Canada Environment of Canada y el estado de California si el modelo esta certificado por CARB Los sistemas y o partes siguientes estan cubiertos en esta garantia Las fallas el funcionamiento inadecuado de los siguientes sistemas componentes se diagnosticaran sin cargo por las partes y la mano de obra Sistema de combustible El carburador incluidos el sistema inductor y los jets principales de alta altitud reemplazables Sistema de control de velocidad del motor Economia mariposa Manivela de entrada M dulo de control del motor Sistema de control de evaporaciones Tanque de combustible Tapa de combustible Colador de combustible V lvula de combustible Bomba de combustible L neas de combustible Dispositivo de carbono incluidos conectores y corchetes Sistema de Inducci n de Aire e Elemento filtro de aire e Albergue de filtro de aire Sistema de arranque M dulo de arranque Bobina de arranque Bobinado de arranque Buj as de encendido Cable y tapa de buj
58. t aprobado para su uso en POWERHOUSE generadores e Cambie el aceite en un motor nuevo en las primeras 4 a 6 horas de funcionamiento para limpiar la basura de fabricaci n y la contaminaci n e Use un aceite de viscosidad SAE 15W 40 a menos que opere a temperaturas ambiente inferiores a 32 F 0 Para temperaturas inferiores a 32 F use aceite de viscosidad SAE OW 40 Consulte la Funcionamiento a temperaturas extremas para m s informaci n Afloje el tornillo de la puerta de mantenimiento y extraiga la puerta de mantenimiento 2 Quite la varilla indicadora limpiela con un trapo limpio y vuelva a colocarla en el cuello del cargador atornill ndola por completo 3 Quite la varilla indicadora nuevamente y controle el nivel de aceite 4 Siel nivel de aceite est en o por debajo del nivel m s bajo de la varilla indicadora vuelva a cargar con el aceite recomendado hasta la parte superior de la indicaci n de nivel superior Quiz sea necesario inclinar el motor ligeramente para permitir que el aire atrapado se escape a medida que agrega aceite No sobrecargue 5 Vuelva a insertar la varilla indicadora y aseg rese de atornillarla hasta que est firme WARNING e Encender el motor con insuficiente aceite puede ocasionar un da o grave al motor e El Sistema de Alarma de Aceite Inferior detendr por completo el motor antes de que el nivel de aceite se encuentre por debajo de un l mite seguro Sin embargo para evitar e
59. tan intermitentemente y en forma r pida 3 PH2100PRi OM Apagado En una emergencia al presionar el bot n detener STOP en el panel de control se NOTE 2 24 f A detendr autom ticamente el motor sin la llave de encendido o el remoto con o sin una carga Sin embargo la detenci n en forma repetida del generador sin desconectar todas las cargas puede ocasionar da o al generador o a los electrodom sticos e enciende su unidad con la tecla de encendido ap guela con la tecla de encendido Si enciende su unidad con la llave remota ap guela con la llave remota Independientemente de la forma en la que encienda el generador el bot n rojo STOP PARAR lo apagar 1 Apague todos los electrodom sticos conectados y descon ctelos del generador 2 Utilice uno de los m todos siguientes para apagar el generador A Si el interruptor remoto est apagado OFF Gire el interruptor de encendido la posici n apagado OFF Siel interruptor remoto est encendido ON Presione y sostenga el bot n de detenci n en el remoto o en el panel de control 3 Aseg rese de que el interruptor remoto est apagado Si el interruptor remoto permanece encendido por per odos prolongados de tiempo la bater a se agotar Si el interruptor remoto permanece encendido luego de que el generador haya sido apagado la luz indicadora remota titilar para recordarle que debe apagar el interruptor 4 Apague la v lvula de combustible I
60. teria o trabajo bajo uso normal durante el per odo de garant a vigente Esta cobertura se limita a partes trabajo y transporte por tierra de las partes de reparaci n Es responsabilidad del usuario final devolver el producto al centro de reparaci n autorizado m s cercano seg n se especifica en el centro de administraci n de garant a Si en el caso de que el generador no sea reparable o no sea posible solventar la reparaci n necesaria econ micamente el departamento de garant a autorizar su devoluci n prepaga a la ubicaci n m s cercana de Coast Distribution y Coast pagar previamente el transporte con devoluci n al distribuidor centro de reparaci n o consumidor The Coast Distribution System Inc se reserva el derecho de reparar o reemplazar cualquier parte o unidad a su criterio The Coast Distribution System Inc puede solicitar que las partes defectuosas sean devueltas Todo lo reemplazado durante el per odo de garant a se convierte en propiedad de The Coast Distribution system Inc Para obtener Servicio de Garant a No devuelva el generador a la tienda donde lo compr Llame al n mero indicado a continuaci n o comun quese con nosotros por fax o correo electr nico Tel fono 1 877 544 4449 8 a m a 6 p m ET Fax 1 800 263 0280 Correo electr nico warranty powerhouse products com Si se comunica con nosotros por fax o correo electr nico aseg rese de incluir la descripci n de su problema al igual que la inform
61. tible llegue al carburador 3 Mueva el interruptor selector remoto a la posici n apagado OFF 4 Gire el interruptor de encendido a la posici n encendido ON 5 Jale el mango del arrancador ligeramente hasta sentir la resistencia Luego empuje din micamente A CAUTION e permita que el mango del arrancador regrese r pido Debe regresarlo lentamente en forma manual e No permita que la soga arrancadora se frote contra el cuerpo del generador ya que la soga se desgastar en forma prematura 17 PH2100PRi OM 4 4 Procedimiento de inicio usando la funci n remota 1 Gire la palanca de la v lvula de combustible a la posici n encendido ON 2 el interruptor del selector remoto ubicado en el panel de control a la posici n encendido 3 Si el dep sito de combustible estaba vac o puede resultar necesario bombear el bulbo de cebado de 15 a 20 veces para hacer que el combustible llegue al carburador 4 Jale el bot n de inicio en el remoto dos veces y mantenga hasta que el motor arranque No haga funcionar el arrancador durante m s de 10 segundos Repita si es necesario Bot n Inicio Bulbo Principal STOP ON V lvula y Combustible E NS Interruptor remoto Luz indicadora remota El rango de funcionamiento m ximo es 75 basado en una clara l nea de sitio Siempre coloque el interruptor remoto en el generador en la posici n apagado
62. ugre polvo o el agua en el tanque de combustible No utilice mezclas que contienen m s del 10 de etanol No use gasolina que contenga metanol Se recomienda una clasificaci n de octano de 87 o superior CAUTION agregue aceite de 2 desplazamientos a su combustible Hacerlo anulara su garant a A NOTE recomienda que use un estabilizador de combustible como STA BIL para ayudar evitar la oxidaci n del combustible aver a y la formaci n de goma y barniz y para inhibir la corrosi n en el sistema de combustible y carburador Funcionamiento 1 Aseg rese de que no existen cargas conectadas a los recept culos AC 2 Abra la v lvula de combustible Si el tanque de combustible estaba vac o quiz sea tambi n necesario bombear el primer bulbo para obtener combustible en el carburador 3 Encienda el motor de una de las siguientes maneras A Inicio el ctrico Nota Si la bater a no est totalmente cargada quiz no sea la mejor opci n e Introduzca la llave de encendido y g rela todo el trayecto a la posici n inicio START Mantenga la llave en esta posici n hasta que el motor se ejecute durante un m ximo de 10 segundos Lib relo y repita si es necesario B Inicio Manual Nota Esta opci n no necesita una bater a totalmente cargada e Gire el interruptor de encendido a la posici n encendido ON e Jale el mango del arrancador ligeramente hasta sentir la resistencia Luego empuje din micame
63. ura Cambie el aceite del motor Elimine la buj a de encendido y coloque casi una cucharada de aceite limpio del motor en el cilindro Lave el motor con varias revoluciones para distribuir el aceite y volver a instalar la buj a de encendido Jale suavemente el mango del arrancador hasta sentir resistencia En este punto el pist n se conduce al punto de compresi n y ambas v lvulas de entrada y de escape se cierran El almacenamiento del motor en su posici n ayudar a protegerlo de corrosi n interna Gire el interruptor remoto a la posici n OFF APAGADO para evitar un arranque no intencional y no deseado y el drenaje excesivo de la bater a Una vez al mes recargue bateria Es esencial que se ponga en marcha el generador de manera peri dica Esto evitar la acumulaci n de barniz barro en el sistema de combustible Quite la humedad de los bobinados del generador y ayude a mantener la bater a cargada en forma adecuada Adem s se lubricar n los sellos del motor y los componentes m viles Ponga en funcionamiento el generador al ejecutarlo al menos con 1 2 carga 1000W durante 15 minutos por mes Los tratamientos de combustible de gasolina para evitar la contaminaci n de su suministro de combustible est n disponibles de su distribuidor El reemplazo del carburador que necesita barnizado del combustible no es una falla garantizable 37 PH2100PRi OM 8 RESOLUCION DE PROBLEMAS 8 1 El motor no encende

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