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Contents
1. Aumente la distancia con respecto al veh culo que va adelante Cuando la visibilidad no sea mayor de 500 pies 150 metros o en condiciones de lluvia nieve aguanieve o granizo la ley le obliga a encender los faros Encienda las luces bajas para disminuir el efecto de su destello Si no tiene buena visibilidad salga de la v a y det ngase hasta que mejoren las condiciones Hidroplaneamiento Al conducir a una velocidad m xima de 35 MPH la mayor a de neum ticos limpian o barren el agua de la superficie de la v a A mayor velocidad el agua se acumula debajo de los neum ticos y los levanta de la superficie de la v a creando el fen meno de hidroplaneamiento Cuando el fen meno de hidroplaneamiento ocurre en los neum ticos stos pierden todo el contacto con la v a Si eso ocurre no es posible frenar acelerar ni cambiar de direcci n en estas condiciones Si los neum ticos comienzan a hidroplanear retire el pie del acelerador El hidroplaneamiento tiene menos probabilidad de ocurrir a velocidades normales de autopista si su veh culo est equipado con buenos neum ticos de ranuras profundas que permitir n el escape del agua Sin embargo si la profundidad del agua sobre la v a es mayor que la profundidad de las ranuras de los neum ticos el hidroplaneamiento puede ocurrir a cualquier velocidad En condiciones de lluvia intensa los autos est ndar podr an iniciar hidroplaneamiento a 35 MPH Minnesota Driver s Manual Cap2. 2006 p gina 45 of 65 Veh culos de emergencia en las autopistas Cuando vea las luces intermitentes de una ambulancia cami n contra incendios o auto de la polic a desplaz ndose por la franja de seguridad de la v a debe cambiar de carril para alejarse del veh culo si puede hacerlo de manera segura Si no puede cambiar de carril disminuya la velocidad Cuando vea detr s de su auto un veh culo de emergencia con las luces y la sirena encendidas or llese y det ngase completamente No frene de repente ni trate de mecerse hacia otro carril No olvide utilizar sus se ales de giro Mantenga detenido su auto hasta que el veh culo de emergencia le haya adelantado completamente Observe si vienen otros veh culos de emergencia antes de cambiar de carril Si va detr s de un veh culo de bomberos mant ngase a una distancia m nima de 500 pies 150 metros de ste Para salir de la autopista Antes de comenzar a conducir sepa cu l es la salida de la autopista que va a tomar Observe con atenci n las se ales que informan las pr ximas salidas Cuando est cerca de su salida se ale indicando que desea cambiar de carril y cambie al carril de deceleraci n saliendo de manera segura Con ello disminuye la velocidad antes de llegar a la rampa de salida Tambi n ayuda a evitar la obstrucci n del tr nsito que vaya a mayor velocidad Si por alguna raz n se pasa de la salida contin e y tome la siguiente salida No retroceda ni tampoco
3. aire No dependa exclusivamente de las drogas que le ayudan a permanecer despierto e Si nada de lo anterior funciona det ngase estacione lo m s lejos posible de la v a y descanse Si permanece en el auto asegure todas las puertas y abra ligeramente las ventanas para que entre el aire fresco Cuando patina el auto Al conducir en una v a resbalosa disminuya la velocidad y mantenga una distancia segura con respecto al veh culo de adelante No utilice el control de crucero cuando la v a est resbalosa El veh culo patina cuando los neum ticos pierden su agarre a la superficie de la v a Si esto sucede mantenga la calma no reaccione demasiado fuerte ni frene repentinamente Si su veh culo comienza a patinar retire el pie del acelerador y el freno hasta que pueda virar en el sentido deseado Algunos veh culos tienen un sistema de frenos anti bloqueo que ayuda a controlar mejor el veh culo al frenar Si tiene frenos anti bloqueo no los bombee como lo har a con los frenos normales Por el contrario oprima el pedal del freno y contin e maniobrando el volante hasta que vuelva a controlar el auto Si usted no est seguro si su veh culo posee frenos anti bloqueo lea el manual del propietario para consultar las instrucciones espec ficas C mo conducir en condiciones de lluvia intensa o neblina Cuando las condiciones de la v a incluyan tormentas o neblina reduzca la velocidad tenga mucha m s precauci n y prep rese para detenerse
4. l nea blanca en el borde exterior del carril por el que transita Para esquivar el destello producido por los faros de los autos que vienen detr s utilice un espejo acondicionable para el d a o la noche o ajuste su espejo Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 43 of 65 Conducci n en la autopista Las autopistas son v as de m ltiples carriles con acceso limitado desde otras v as Puesto que no poseen se ales de alto ni tr nsito que las atraviese permiten desplazarse de manera r pida y segura a grandes distancias sin necesidad de detenerse 1 Acelere ao 2 Encuentre un a KA espacio en el tr nsito AD 1 i Ajuste la velocidad Se ale e incorp rese con cuidado al carril de 2 tr nsito E o Qu Qu C mo ingresar a la autopista Las rampas de ingreso son v as cortas que van en un sentido y dan acceso a las autopistas Cuando llegue al final de una rampa de acceso contin e sobre el carril de aceleraci n que permite incrementar la velocidad y empalmar de manera segura con el tr nsito que va por la autopista Para no interrumpir el flujo del tr nsito ni tampoco atraves rsele a otros conductores al momento de empalmar intente ajustar su velocidad a la que llevan los veh culos que ruedan por la autopista Debe ceder el paso a los dem s conductores cuando est ingresando Utilice las se ales de giro para que los dem s conductores s
5. que transporten dos o m s personas Cu ndo hacer alto estacionar y retroceder Est prohibido hacer alto o estacionar un veh culo automotor en una autopista interestatal excepto cuando se trate de una emergencia Quedarse sin combustible no es considerado una emergencia Si llegase a ocurrir podr a recibir una citaci n Si debe detenerse en la autopista a causa de una emergencia haga lo siguiente e Estacione su veh culo en la franja de seguridad lo m s alejado posible de la v a principal Abra el ba l o maletero del auto y levante el cap o amarre un pa o blanco a la antena de radio o a la manija de una puerta e Encienda las luces de emergencia si las tiene e Si tiene reflectores o balizas tri ngulos col quelos detr s del veh culo a 100 pies 30 metros y 500 pies 150 metros en el borde derecho de la v a principal e Si es posible permanezca cerca del veh culo Si debe abandonar el veh culo no camine por la parte de la autopista reservada para el tr nsito vehicular Est prohibido hacerlo y es muy peligroso Est prohibido retroceder o devolverse en una autopista La excepci n a esta ley aplica a conductores de veh culos de emergencia y veh culos destinados a reparaciones de las v as Los conductores de estos veh culos est n autorizados para retroceder o devolverse seg n sea necesario para realizar sus tareas Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1
6. virar Deje suficiente espacio para que estos operarios puedan hacer su trabajo de manera segura Supervivencia durante el invierno Mantenga un botiqu n de supervivencia en su veh culo Para su seguridad es importante que re na un botiqu n de supervivencia durante el invierno en cualquier veh culo que conduzca Algunos de los art culos recomendados son los siguientes e Pala Recipiente con arena o sal Ropa para abrigarse y zapatos Un bander n rojo para la antena de su veh culo Una frazada o bolsa saco de dormir Alimentos que suministren energ a inmediata agua y un recipiente vac o para desechos Una cadena para remolcar y cadenas para los neum ticos Reflectores o luces de bengala para la v a Cables para auxilio de la bater a Velas y cerillos o un encendedor Botiqu n de primeros auxilios Qu hacer en caso de quedar atrapado Si queda atrapado en un clima fr o permanezca en su veh culo Muchas muertes bajo estas circunstancias ocurren cuando la gente sale de sus veh culos se pierde y sufre una exposici n prolongada al fr o Mantenga la calma espere a que llegue ayuda y siga tantos de los siguientes pasos como sea posible e Encienda las luces de emergencia e Coloque un bander n rojo en la antena de la radio e Si es posible coloque banderas y luces de bengala e Silleva en el maletero las frazadas y otros suministros de supervivencia trasl delos al interior del veh culo e Mantenga el tubo de escap
7. Cap tulo 6 Condiciones de manejo Este cap tulo es una gu a general sobre c mo conducir de manera segura en diferentes condiciones Regla de los tres segundos La Regla de los Tres Segundos es una manera de determinar si hay una distancia segura entre su veh culo y el que va adelante Esta regla aplica a autos de tama o est ndar conducidos en condiciones ideales Escoja un punto de referencia fijo al lado de la v a por ejemplo un poste telef nico una se al un rbol o un puente Cuando el auto de adelante pase por el punto de referencia comience a contar Un segundo dos segundos tres segundos Si usted pasa el punto de referencia antes de acabar de contar est demasiado cerca al veh culo de adelante Disminuya gradualmente la velocidad hasta que la distancia a la que sigue al otro auto y la velocidad a la que va sean seguras En malas condiciones atmosf ricas o con veh culos cuya longitud sea superior a la est ndar aumente la distancia a la cual sigue estos veh culos contando cuatro o cinco segundos Si el veh culo que viene detr s del suyo le sigue demasiado cerca disminuya levemente la velocidad y d jelo pasar Conducci n nocturna Aunque generalmente hay menos tr fico nocturno casi la mitad de los choques fatales en Minnesota ocurren durante la noche Para que llegue a su destino de manera segura antes de emprender el viaje estudie los mapas de las v as y las instrucciones Verifique si est n operand
8. arbono en esta poca del a o Para evitar el envenenamiento con mon xido de carbono 1 Revise el tubo de escape del veh culo para comprobar que no tenga escapes 2 No deje el motor encendido 3 No conduzca con todas las ventanas muy bien cerradas 4 No caliente el motor con su veh culo dentro de un estacionamiento encerrado Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 53 of 65
9. be cambiar de carril para adelantar al tr fico o salir de la autopista accione la se al para indicar su intenci n y verifique si la v a est despejada antes de pasar al otro carril Intercambios o distribuidores en las autopistas Los intercambios o distribuidores conectan la autopista con una v a u otra autopista mediante una serie de rampas Tableros informativos Algunas autopistas poseen tableros informativos o se ales sobre el uso de los carriles que advierten a los conductores sobre choques de tr nsito veh culos accidentados en la v a u otras condiciones de tr nsito m s adelante Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 44 of 65 Los tableros informativos se activan cuando el estado emite una alerta mbar sobre ni os robados AMBER America s Missing Broadcast Emergency Response como respuesta al robo de un menor Las se ales dan informaci n al respecto por ejemplo la descripci n del veh culo Quienes vean un veh culo que corresponda a esa descripci n o si poseen otra informaci n sobre el menor robado deben notificar a la polic a Intercambios Distribuidores viales t y 4 ES 4 y x a oe gt a a Y Y P K gt 1 Tri ngulo o 2 Tr bol trompeta vial p lt K lt a Lad Lad gt 3 Rombo Carriles para veh culos con dos o m s pasajeros HOV Por estos carriles s lo pueden transitar las motocicletas los autobuses y los veh culos
10. despl cese a sta r pidamente para que el veh culo adelantando al suyo se mueva al carril donde usted va Veh culo que intenta pasarle Otro conductor puede desear pasarle en un camino de dos calles con el tr fico que se mueve en ambas direcciones Si el conductor misjudges la velocidad del tr fico pr ximo o no puede terminar el paso usted y los otros conductores est n todo en peligro Usted debe actuar para prevenir un desplome Si el veh culo que pasa est casi en la posici n a moverse nuevamente dentro del carril derecho para retrasar y para permitir que el conductor termine el paso lo m s r pidamente posible Si el veh culo que pasa debe caer detr s acelere para cerciorarse de que hay sitio adecuado para que el veh culo se mueva en el carril detr s de usted Si un desplome se parece probable y el hombro derecho est de par en par bastante para su veh culo mu vase r pidamente a la derecha y permita el veh culo que pasa al movimiento en su carril Cuando su veh culo queda parado sobre los rieles del tren Si su veh culo queda parado sobre los rieles del tren y ste se aproxima salga de su veh culo Manteniendo una distancia segura con respecto a los rieles camine r pidamente en la direcci n de donde proviene el tren para evitar que le caigan materiales que salgan arrojados por la colisi n Cuando el veh culo cae al agua La mayor a de veh culos flotan en la superficie del agua durante 30 a 60 segundos Si su v
11. e libre de nieve y otros materiales e Encienda la calefacci n del veh culo hasta que se tibie lo suficiente y luego apague el motor Repita este proceso hasta que se acabe el combustible o sea rescatado Se recomienda encender el motor durante aproximadamente 10 minutos por cada hora para cargar la bater a y tibiar el interior Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 49 of 65 e A n en condiciones de fr o extremo mantenga al menos una ventana parcialmente abierta para que entre el aire fresco Los ocupantes de un veh culo encendido pueden sufrir envenenamiento con mon xido de carbono si no hay una buena ventilaci n Al menos una persona en el veh culo debe permanecer despierta a todo momento Mant ngase alerta y concentrado Sentirse cansado o adormitado cuando est conduciendo es un evento muy peligroso y muy com n Para evitarlo debe descansar muy bien antes de comenzar un viaje largo Para permanecer alerta y concentrado e Det ngase el n mero de veces que sea necesario al menos una vez cada 100 millas o cada dos horas Salga del auto y camine estreche piernas y brazos y rel jese Coma y beba algo e Silleva pasajeros hable con ellos para permanecer alerta P dale a otro que conduzca tan pronto se sienta cansado e Si viaja solo escuche la radio o cante e Si las condiciones del tiempo lo permiten abra una ventana para incrementar levemente el flujo de
12. eh culo entra en aguas profundas haga todo lo que pueda para salir del veh culo inmediatamente Si puede salga del veh culo a trav s de las ventanas abiertas antes de que el agua llegue a ese nivel No entre en p nico si el veh culo se sumerge Las puertas del veh culo no pueden abrirse hasta que la presi n del agua al interior del auto sea igual a la presi n externa Cuando el veh culo est completamente lleno de agua se pueden abrir las puertas si no hay da os estructurales El peso del motor hace que la parte delantera se hunda primero En el compartimiento de pasajeros se crea un paquete de aire que puede aprovechar mientras planea su estrategia para escapar Si hay m s personas en el veh culo determine su situaci n y trate de que todos salgan del auto al mismo tiempo Incendios Si sale humo por debajo del cap de su veh culo s lgase de la v a apague el motor y abandone el auto inmediatamente No utilice agua ni intente apagar el incendio puesto que podr a incrementar la llamarada Recalentamiento Muchos veh culos tienen medidores o luces en el tablero de instrumentos que indican la temperatura del motor Ciertas actividades recalientan el motor por ejemplo cuando se conduce en un d a c lido cuando hay tanta congesti n que sta obliga a detenerse y avanzar constantemente o cuando conduce en pendientes muy inclinadas as como cuando lleva un remolque Si el motor se calienta apague todos los equipos innecesari
13. eno y repita la operaci n en la direcci n opuesta Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 48 of 65 Emergencias por acumulaci n de nieve y normas de estacionamiento Cuando se acumula una cantidad importante de nieve los oficiales de la ciudad declaran una emergencia por nieve Ciertas reglas de estacionamiento comienzan a surtir efecto mientras se retira la nieve de las calles Obedezca las reglas de estacionamiento cuando haya emergencias por nieve y evite que remolquen su auto y que luego deba pagar las multas respectivas C mo compartir la v a con los veh culos apaleadores de nieve Cuando la v a est cubierta con nieve o hielo est alerta de las luces intermitentes blancas amarillas y azules de los veh culos encargados de apalear la nieve Nunca se acerque al cami n quitanieves Adel ntelo s lo si puede ver todo el veh culo Permanezca a una mayor distancia del veh culo quitanieves para esquivar el material que ste despide la nieve y el hielo que podr an caer sobre su veh culo Permanezca alerta de las nubes de nieve que se forman dejando todo completamente blanco Los veh culos quitanieves a veces crean nubes de nieve que esconden los peligros en la v a y afectan completamente la visibilidad Los camiones quitanieves y otros equipos de remoci n de nieve casi siempre se desplazan lentamente En las reas residenciales es posible que retrocedan para poder
14. epan lo que va a hacer Est alerta de un espacio libre en el carril m s cercano y empalme con el flujo de tr nsito cuando pueda No se detenga en la rampa ni en el carril de aceleraci n a menos que sea absolutamente necesario Cuando no haya rampa de acceso y exista una se al YIELD ceda el paso en la rampa de acceso debe obedecer dicha se al Det ngase si es necesario No entre a las malas en el carril deseado Sem foros situados en las rampas de acceso a las autopistas Las rampas de entrada a las autopistas tienen sem foros de acceso en las reas metropolitanas con el objeto de disminuir la congesti n del tr fico el n mero de choques y facilitar el acceso a la autopista Estos sem foros tambi n son se ales de tr nsito Est n situados aproximadamente a mitad de camino de la rampa de acceso y normalmente se utilizan durante las horas de mayor congesti n Las luces rojas amarillas y verdes indican a los conductores cu ndo proceder Est prohibido cruzar cuando el sem foro est en rojo Por cada luz verde s lo puede avanzar un auto Velocidad y uso de carriles en las autopistas En lo posible mantenga la misma velocidad aproximada del tr fico sin exceder jam s los l mites de velocidad establecidos Si conduce a una velocidad menor que la del tr fico debe permanecer en el primer carril de la derecha De lo contrario escoja el carril en el que el tr fico se mueva a la velocidad que prefiere y contin e en l Si de
15. ganchado La clasificaci n del veh culo tipo pick up utilizado para remolcar debe ser igual o mayor que el peso total de los veh culos que se vayan a remolcar La combinaci n de veh culos recreativos no puede ser superior a 60 pies 18 metros de longitud El veh culo recreativo no puede tener una longitud superior a 28 pies 8 5 metros Un veh culo recreativo combinado no puede transitar por el rea metropolitana de los siete condados de lunes a viernes 6 00 a m a 9 00 a m y 4 00 p m a 7 00 p m Conducci n durante el invierno Seguridad vehicular Antes de empezar a conducir limpie la nieve y el hielo del cap las ventanas y las luces e Compruebe que el l quido utilizado para el limpiaparabrisas contiene anticongelante e Analice las condiciones de la v a ensaye los frenos conduciendo lentamente para saber qu tan resbalosa est la v a e Ajuste la velocidad a las condiciones de la v a e Evite utilizar el control de velocidad de crucero cuando conduzca por v as resbalosas Si su veh culo queda atrapado en el hielo o la nieve Intente sacar el veh culo meci ndolo hacia adelante y hacia atr s Mantenga derechos los neum ticos delanteros y lentamente conduzca hacia adelante y hacia atr s lo m s lejos posible antes de que los neum ticos comiencen a patinar Acelere levemente cuando los neum ticos agarren el suelo Si el veh culo comienza a deslizarse o los neum ticos empiezan a patinar aplique el fr
16. haga un giro en U para tratar de regresar a la salida que deseaba tomar inicialmente Choques Si resulta involucrado en un accidente que ocasione lesiones no se mueva del lugar Si puede llame al 911 o a la estaci n de polic a m s cercana para obtener ayuda Si como consecuencia del choque s lo hay da os a la propiedad mu vase a un sitio seguro No salga de su veh culo hasta que no se haya desplazado a un lugar seguro lejos del tr nsito Intercambie con los otros conductores las licencias de conducir e informaci n sobre los seguros de los veh culos Escriba los n meros de las placas de los dem s veh culos involucrados Tambi n podr an intercambiar n mero de identificaci n de los veh culos Si es necesario llame a la polic a para obtener ayuda Conductores distra dos La falta de atenci n o distracci n del conductor menor de 64 a os de edad es la causa m s com n de las colisiones entre m ltiples veh culos Las distracciones al interior del veh culo pueden incluir actividades tales como uso del tel fono m vil comer y beber ajustar la radio hablar a otros pasajeros y leer mapas u otros materiales Aunque est observando la v a ciertos comportamientos por ejemplo observar un choque o tener la mente entretenida en otras ideas aleja la atenci n de la responsabilidad de conducir Para su seguridad siempre debe dedicarle toda su atenci n a la tarea de conducir Conductores agresivos Los conductores agresivos
17. ima 13 pies y 6 pulgadas 4 metros Luces Luces traseras dos rojas Reflectoras dos rojas Placa trasera una luz Las se ales de alto y direccionales de los remolques deben utilizarse para conducir de noche cuando otros conductores no puedan ver las se ales de alto y de giro en el veh culo que lo est remolcando El l mite en cuanto al ancho de 102 pulgadas 8 pies 6 pulgadas 3 3 metros para veh culos recreativos excluye remolques con ancho superior al espejo lateral retrovisor del veh culo en caso de que el veh culo sea autopropulsor o un poco m s del ancho del espejo lateral retrovisor exterior para el veh culo que se est remolcando si es el caso Las casas rodantes tipo A B C no pueden tener una longitud superior a 45 pies 14 metros El l mite general de longitud en los veh culos de una sola unidad es de 40 pies 12 metros Todos los remolques con un peso bruto superior a 3 000 libras 1 362 kilos deben ir equipados con frenos Todos los remolques recreativos deben tener una placa que se vea f cilmente y su registro debe estar vigente Una cadena de seguridad debe estar enganchada permanentemente al remolque y amarrada al veh culo utilizado para remolcarlo Combinaciones de veh culos recreativos Usted debe tener una edad m nima de 18 a os para conducir una combinaci n de veh culos recreativos Los veh culos de tipo pick up pueden halar un remolque de cinco neum ticos con un bote en
18. metros o m s con respecto a la parte posterior del veh culo alrededor del extremo que sobresale debe amarrarse un bander n de color rojo amarillo o anaranjado que tenga un tama o m nimo de 16 pulgadas cuadradas 50 cent metros cuadrados Durante la noche es necesario colocar en el extremo de la carga una linterna o luz roja que sea visible a una distancia m nima de 500 pies aprox 150 metros En el caso de los veh culos de pasajeros la carga no puede sobresalir m s all de los guardafangos a la izquierda y m ximo 6 pulgadas 18 cent metros hacia afuera del guardafangos al lado derecho Veh culos de acampar y remolques Cuando su veh culo lleve un remolque o veh culo de acampar debe mantener una distancia m nima de 500 pies 150 metros con respecto a los dem s veh culos Si el veh culo que remolca est cargado entre 10 y 15 del peso debe estar balanceado sobre el enganche gancho entre el remolque y su veh culo Cuando el remolque est cargado correctamente la base queda a nivel Despu s de viajar unas pocas millas det ngase y revise el enganche los neum ticos las luces y la carga Repita este procedimiento en todos los paradores donde se detenga Conduzca a una velocidad menor Muchos remolques tienen neum ticos m s peque os que giran m s r pidamente que los de su auto Esto genera acumulaci n de calor y ocasiona fallos en los rodamientos del remolque No olvide que los frenos de su veh culo seguramente
19. no fueron dise ados para las cargas impuestas por un remolque pesado Al detenerse abruptamente cuando va a alta velocidad podr a dar vuelco al auto y al remolque Acelere con precauci n aplicando una velocidad inferior si es necesario Mantenga una distancia mayor con respecto al veh culo de adelante en caso de que deba detenerse abruptamente Cuando vaya a adelantar otros veh culos no olvide la longitud adicional que representa el remolque y recuerde que su capacidad de acelerar es menor El viento y la lluvia afectan su capacidad de maniobrar y controlar un veh culo que lleve peso adicional Al llevar un remolque o veh culo de acampar en condiciones de lluvia o viento reduzca su velocidad m s de lo normal para ese clima Debe tener suficiente espacio cuando vaya a virar Los remolques largos se acercan m s al borde de la v a que su veh culo Preste especial atenci n al sistema de refrigeraci n del veh culo cuando vaya a remolcar peso adicional En los climas c lidos o en las reas monta osas el motor va a recalentarse m s f cilmente Existen ciertas restricciones cuando se transportan cilindros de gas propano a trav s de t neles Debe cumplir con las leyes de tr nsito Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 47 of 65 Requisitos de los remolques Medidas Largo m ximo 45 pies 14 metros Ancho m ximo 8 pies y 6 pulgadas 3 3 metros Altura m x
20. o bien las luces de su veh culo y si el parabrisas est limpio y sin defectos Distancia que Al utilizar la regla de los Velocidad recorre el auto en tres segundos usted del auto un segundo estar 30 MPH 44 pies 13 metros a 132 pies 40 metros 40 MPH 58 6 pies 18 metros a 175 8 pies 54 metros 50 MPH 73 3 pies 22 metros a 219 9 pies 67 metros Faros luces altas y bajas Cuando se est a una distancia de 1 000 pies 305 metros de un veh culo que se aproxima en sentido contrario o cuando va detr s de otro veh culo a una distancia m xima de 200 pies 60 metros los faros de su veh culo deben llevar encendidas las luces bajas o faros normales Los faros deben permanecer encendidos desde el atardecer hasta el amanecer Tambi n deben utilizarse cuando las condiciones del clima tales como lluvia nieve granizo hielo o neblina lo exijan y cuando no pueda ver la v a a una distancia m nima de 500 pies aprox 150 metros No use los faros innecesariamente Debe estar en capacidad de detenerse a una distancia equivalente a la que alumbren los faros Para la mayor a de veh culos esta distancia no es superior a 350 pies 100 metros con las luces altas Al conducir en la oscuridad el destello que generalmente se observa se debe a los faros de los autos que vienen en la direcci n contraria o al reflejo en su espejo retrovisor de los faros de los veh culos que vienen detr s Si el destello le encandila utilice como referencia la
21. ole la visibilidad es probable que pueda ver a trav s del espacio que queda entre el cap y el tablero de instrumentos Si esto no es posible baje el vidrio de la ventana y saque la cabeza para ver la v a Accione las luces de emergencia reduzca la velocidad y escoja un lugar seguro para salirse de la v a Cuando se traba el pedal del acelerador Si el pedal del acelerador se pega puede soltarlo enganchando el pie debajo del pedal tratando de levantarlo Si esto no da resultado puede cambiar a neutro o apagar el motor para reducir la velocidad Si apaga el motor cancela la transmisi n de potencia al volante y a los frenos de potencia Siga maniobrando el veh culo en l nea recta hasta que pueda moverlo de manera segura hacia la franja de seguridad Envenenamiento con mon xido de carbono El mon xido de carbono es un gas inodoro mortal que puede acumularse al interior de su veh culo cuando lleve el motor encendido con todas las ventanas cerradas El nico remedio para el envenenamiento con mon xido de carbono es una buena cantidad de aire fresco Los s ntomas del envenenamiento con mon xido de carbono son fatiga repentina bostezos mareo ruido en los o dos dolor de cabeza y n useas Si siente cualquiera de estos s ntomas apague el motor abra las ventanas y salga del veh culo inmediatamente Debido a que durante el invierno se conduce con las ventanas cerradas es mucho m s probable que suceda envenenamiento con mon xido de c
22. os por ejemplo el aire acondicionado Si la temperatura sigue muy alta encienda la calefacci n para que salga el aire caliente del motor Si estas t cnicas no funcionan y la temperatura del motor de repente incrementa o sale vapor del motor despl cese a la franja de seguridad detenga el veh culo completamente y apague el motor inmediatamente Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 52 of 65 Fallos de los faros Si los faros se apagan de repente intente utilizar las luces de estacionamiento las luces de emergencia O las se ales direccionales una de ellas puede funcionar y producir suficiente luz para guiarle hasta que salga de la v a Cuando los faros se apagan sobre una v a iluminada o muy transitada es posible que tenga suficiente luz para salir de la v a Si todas las luces dejan de funcionar sobre una v a oscura y desierta disminuya la velocidad e intente mantener su veh culo sobre la calzada hasta que sea prudente desplazarse hacia la franja de seguridad Fallos del limpiaparabrisas o apertura repentina del cap Si los limpiaparabrisas se detienen abruptamente en condiciones de lluvia o nieve intensas disminuya la velocidad y encienda las luces de emergencia No disminuya la velocidad dr sticamente si otros veh culos vienen detr s del suyo Saque el veh culo de la v a cuanto antes hacia un lugar seguro Si se abre el cap del auto inadvertidamente bloque nd
23. osible que su veh culo tenga suficiente balance natural que le permita desplazarse en l nea recta a medida que disminuye la velocidad Si es necesario aplicar el freno h galo con suavidad Si frena de repente o intenta cambiar de marcha en la transmisi n podr a desestabilizar el veh culo y perder el control Fallos de los frenos Cuando los frenos comienzan a fallar se siente que el pedal sigue hundi ndose despu s de quitar el pie Debe encenderse una luz de advertencia si hay serios problemas Si el pedal del freno repentinamente se hunde hasta el piso intente bombearlo para acumular presi n Si esto no funciona aplique lentamente el freno de emergencia o freno de mano Si aplica el freno muy abruptamente podr a hacer que el veh culo patine El freno de emergencia freno de estacionamiento s lo acciona los frenos traseros y el veh culo no necesariamente se detiene de inmediato Si puede cambie la transmisi n a una velocidad menor Tambi n puede apagar el motor dejando el veh culo engranado Si apaga el motor cancela la transmisi n de potencia al volante y a los frenos de potencia Al salirse del pavimento Si los neum ticos salen hacia la franja de seguridad de la v a no intente regresar a la calzada inmediatamente Contin e desplaz ndose por la franja de seguridad y lentamente retire el pie del acelerador Despu s de disminuir la velocidad regrese a la calzada Luego vuelva a acelerar Cuando se aproxima un veh culo
24. por su carril Si un veh culo se aproxima hacia usted por su carril mu vase hacia la derecha No utilice el carril izquierdo para esquivar el veh culo El conductor podr a regresar a su carril y se encontrar con usted Si aquel veh culo contin a aproxim ndose en direcci n al suyo gire el volante hacia la derecha y salga de la v a si eso evita la colisi n Ser a bueno accionar la bocina y encender intermitentemente los faros si el otro conductor viene distra do o dormido Le ayudar a ponerse alerta de nuevo Veh culos que intentan adelantarle o rebasarle Otro conductor podr a adelantarle en una v a de dos carriles y doble sentido Si el otro conductor calcula mal la velocidad del tr fico que se aproxima en la otra direcci n o no puede completar esa acci n por alguna raz n usted y los dem s conductores est n en peligro Debe actuar a fin de no chocar Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 51 of 65 Si el veh culo que est adelantando a los dem s ya casi puede retornar al carril derecho disminuya la velocidad para que el conductor le adelante lo m s r pidamente posible Si es necesario que el veh culo que lo est adelantando disminuya la velocidad acelere de manera que haya suficiente espacio para que el veh culo ingrese al carril detr s del suyo Si el choque se hace inminente y la franja de seguridad a la derecha de la v a es suficientemente ancha
25. tienden a preocuparse poco por los dem s motoristas Demuestran ira y frustraci n al conducir no necesariamente como resultado de las acciones de otros conductores sino por su manera de ser El conductor agresivo generalmente viaja a una mayor velocidad que los dem s y exhibe estos comportamientos seguir a otros autos muy de cerca cambiar de carril con frecuencia y abruptamente a veces sin se alar adelantar a otros veh culos por la franja de seguridad y encandilar o amenazar a los dem s motoristas Si usted reconoce estas caracter sticas en su comportamiento debe hacer un mayor esfuerzo por mantener la calma al conducir Es importante compartir la v a La conducci n segura exige cordialidad y cooperaci n de todos los conductores Si se encuentra frente a un conductor agresivo no lo desaf e Al jese de l evite el contacto visual y no deje que la situaci n se salga de las manos Minnesota Driver s Manual Cap tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 46 of 65 Obstrucci n de la vista Est prohibido conducir un veh culo cargado u ocupado por m s de tres personas en el asiento delantero si la carga o los pasajeros obstruyen la vista lateral del conductor o interfieren con su capacidad de controlar el veh culo Cargas que sobresalen La carga no debe sobresalir m s de 3 pies 1 metro del parachoques o las ruedas delanteras de todo veh culo automotor Si la carga sobresale cuatro pies 1 2
26. tulo 6 Condiciones de manejo Spanish version Revised 1 2006 p gina 50 of 65 Para evitar hidroplaneamiento mantenga los neum ticos en buenas condiciones y reduzca la velocidad al conducir en v as h medas La circulaci n por v as estrechas y en pendientes Cuando se circula por v as estrechas o curvas o donde las reas boscosas dificultan la visibilidad accione la bocina para advertir a los peatones y dem s conductores de su presencia en la v a Cuando baje pendientes pronunciadas est prohibido descender con la transmisi n en neutro Revise el veloc metro con frecuencia cuando descienda por pendientes muy inclinadas La velocidad del veh culo incrementa a n cuando no ponga el pie sobre el acelerador Cuando estalla un neum tico Cuando un neum tico estalla ste pierde el aire abruptamente y ocasiona la p rdida de control del veh culo Antes de que estalle un neum tico posiblemente escucha un golpeteo o siente que el volante levemente se inclina hacia la derecha o la izquierda Si estalla un neum tico sostenga con fuerza el volante contin e sobre la v a y lentamente retire el pie del acelerador No frene hasta que tenga el veh culo bajo control Aparte el veh culo completamente de la carretera en el punto cercano m s seguro Fallos del volante Si los neum ticos delanteros dejan de responder cuando mueve el volante retire un poco el pie del acelerador No frene a no ser que sea necesario evitar un choque Es p
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