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1. ESPA OL ESPA OL DECLARACI N DE CONFORMIDAD CE PARA M QUINAS DIRECTIVA 89 392 CEE ANEXO ll PARTE B Fabricante FAAC S p A Direcci n Via Benini 1 40069 Zola Predosa BOLONIA MAUA Declara que El automatismo mod 884 MCT Ha sido construido para ser incopporado en una m quina o para ser ensamblado con otros mecanismos a fin de constituir una m quina con arreglo a la Directiva 89 392 CEE y a sus sucesivas modificaciones 91 368 CEE 93 44 CEE y 93 68 CEE e Cumple losrequisitosesenc ia lesde seguridad esta blecidosporlassig uientes directivas CEE 73 23 CEE y sucesiva modificaci n 93 68 CEE 89 336 CEE y sucesivas modificaciones 92 31 CEE y 93 68 CEE Asimismo declara que no est permitido poneren marcha el equipo si la m quina en la cual ser incorporado o de la cual se convertir en un componente no ha sido identificada o no ha sido declarada su conformidad a lo establecido porla Directiva 89 392 CEE y sus sucesivas modifica ciones y a la ley que la incorpora en la legislaci n nacional Bolonia 12 de enero de 1997 Ba ssi Administ Delegado 38 ESPA OL ESPA OL ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR REG LAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD 1 ATENCI N Para poder garantizarla seguridad personal es importante seguir atentamente todas las instrucciones La instalaci n incorrecta o el uso inapropiado del producto pueden pro
2. ESPA OL Entregaral cliente un ejemplarde la Gu a para elusuario e ilustrarle lascondiciones correctas de funcionamiento y el empleo del motorreductor remarcando las zonas de peligro potencial del automatismo LEDS ENCENDIDO APAGADO OPEN entrada A Mando activado Mando inactivo OPEN entrada B Mando activado Mando inactivo STOP Mando inactivo Mando activado FSW Segur ciere D seguridad inactivos D seguridad activados FCA F carrera ap F canera apertura libre F carrera apertura ocupado FCC F canera c F carrera cierre libre F canera cierre ocupado N B se indica en negrita la condici n de los leds con la cancela en reposo Silasposicionesde abierto y cerrado no coinciden con el esta do de losleds invertir los hilos de MS3 marr n y verde en la regleta de bomes ver la Fig 18 2 Desconectar la alimentaci n al equipo electr nico de mando y desbloquear el actuador Colocar manualmente la cancela en la mitad de la carrera Volver a bloquear el actuador y restablecer la alimentaci n el ctrica Enviarun impulso de OPEN y verificar que se accione un ciclo de APERTURA Si el primerimpulso provoca un cierre invertirdosfasesde alimentaci n del motor 10 REGULACI N DEL EMBRAGUE MEC NICO Para calibrar el sistema de regulaci n de la fuerza transmitida consultar la fig 19 Quitar el tap n de protecci n y la tuerca de fijaci n Regular el emb
3. ESPA OL Fig 9 se apoye en el pi n y soldar los soportes restantes 4 Acercar otro elemento de cremallera al anterior utilizando un trozo de cremallera para poner en fase el dentado de ambostramos fig 11A 5 Abrirla cancela a mano y soldarlos soportes restantes Proceder de la misma manera para los dem s tramos de cremallera y soportes hasta cubrirtoda la longitud de la cancela N B Verificar que durante el desplazamiento de la cancela ning n elemento de la cremallera se salga del pi n Atenci n no soldarpor ning n motivo los elementos de la cremallera entre s Una vezinstalada la cremallera para garantizarelengrane correcto con el pi n es conveniente bajar el motorreductoralrededorde 4 mm fig 12 registrando los tomillos de nivel fig 8 ref A Apretar definitiva mente las cuatro tuercas de fijaci n del motorreductor Mover la cancela a mano y controlar que llegue conectamente a los topes mec nicos de final de canera con un movimiento suave y sin rozamientos No utilizar grasa ni otros lubricantes entre el pi n y la cremallera Fig 10 Br Alas Fig 12 Fig 12A 4 5 2 UBICACI N DE LASPLAC AS DE ANALDE CARRERA El actuador 884 est dotado de un final de carrera mec nico con pa
4. Tratamiento de protecci n Cataforesis Pintura de la tapa Poli ster RAL 2004 Equipo electr nico 844 MPST incorporado Finales de carrera mec nicos Medidas motorreductor AxHxP mm verla fig 2 Datos t cnicos del motor el ctrico Alimentaci n 230 V 6 10 400 V 6 10 Frecuencia Hz 50 Corriente absorbida A 2 11 1 6 Potencia absorbida KW 0 8 R gimen r p m 1 400 Tabla 1 Caracter sticas t cnicas RSTN 380V 5x2 5 mm RST 220V 4x2 5 mm O Actuador884 con equipo 844 MPST O Fotoc lulas gt Pulsador con llave Intemitente Receptorde radio Fig 3 4 INSTALACI N DEL AUTOMATISMO 4 1 CONTROLES PRELIMINARES Por seguridad y para garantizar un funcionamiento correcto del automatismo deben satisfacerse los siguientes requisito s e La estructura de la cancela debe serid nea para el funcionamiento automatizado En particular es necesario que el di metro de las ruedas sea compatible con el peso de la cancela y que est n instalados una gu a superior y topes mec nicos de final de carrera para evitarque la cancela descanile Elsuelo debe serlo suficientemente fime para soportar el plinto de cimentaci n ESPA OL En la zona donde se practique la excavaci n para el plinto no debe haber tubos ni cables el ctricos e Siel motorreductorse encuentra expuesto al paso de veh culos e
5. n e instalar el c rter de protecci n como indica la fig 6 ESPA OL o Y A Z16 Mod 6 Fig 6 4 4 INSTALACI N MEC NICA 1 Quitar la cubierta de protecci n fig 1 ref 2 y ubicar el motorreductor sobre la placa de cimentaci n Colocar la arandela met lica la arandela el stica y la tuerca sin bloquear como en la fig 7 9 Hg 7 2 Introducir los tomillos de regulaci n en la base del motorreductor fig 8 ref A 3 Regular la altura de las patas de forma que el motorreductorquede elevado a 1 cm de la placa y tambi n la distancia a la cancela fig 5 y 9 4 Verfficar la perfecta horizontalidad del actuador con ayuda de un nivel 5 Apretarprovisiona lmente lasc uatro tuerc asde fija ci n 6 Prepararelactuador para el funcionamiento manual seg n lo descrito en el cap tulo 12 Fig 8 4 5 PREPARACI N PARA ELMONTAJ EDELA C REMALLERA Importante para fijarla cremallera a la hoja esnecesario construirsoportes especiales seg n el tipo de cancela En la fig 10 se ilustra un ejemplo de soporte en L Para la posici n de los soportes consultar las fig 5 y 9 4 5 1 MONTAJ E DE LA CREMALLERA 1 Cemarla hoja manualmente 2 Apoyar en el pi n el primer tramo de cremallera correcta mente nivelado ysoldarelsoporte a la cancela como ilustra la fig 11 3 Moverla cancela a mano controlando que la cremallera ESPA OL
6. regularse para optimizar el uso del automatismo Un c modo sistema de desbloqueo manual permite mover la cancela en caso de corte de energ a o fallo del sistema El siste ma electr nico de mando est incorporado en los motorreductores Los automatismos 884 han sido proyectados y constuidos para controlar el acceso vehicular Ev tese todo otro uso 1 DESCRIPCI N Y CARACTER STICAS T CNICAS Fig 1 Equipo electr nico 844 MPST 2 Cubierta de protecci n 3 Motorel ctrico 2 Tomillo regulaci n embra gue 8 Desbloqueo manual Microintermptorde seguridad desbloqueo manual Final de carrera mec nico con rodillo 9 Pi n de transmisi n 1 DESCRIPCI N Y CARACTER STICAS T CNICAS 280 eMM Las cotas est n expresadas en mil metros Fig 2 2 DIMENSIONES Alimentaci n 230 V 3f 400 V 3f N 6 10 50 Hz Potencia absorbida W 850 Relaci n de reducci n 1 43 2 N dientes del pi n CR 216 Cremallera 30x30 M dulo 6 Par nominal Nm 155 Empuje m x N 3200 Frecuencia de uso 50 100 2000 Kg Cantidad de aceite kg 2 Temperatura ambiente 20 55 C Peso motorreductor kg 50 Grado de protecci n IP 55 Peso m x cancela kg 3 500 Velocidad de la cancela 10 m min Longitud m x cancela 35m Embrague Bidisco en ba o de aceite
7. 8612 CEN pr EN 12453 y CEN pr EN 12635 El nivel de seguridad del automatismo debe ser C 11 Antes de efectuar cualquier operaci n en el equipo desconectano de la alimentaci n el ctrica 12 La red de alimentaci n del automatismo debe estar dotada de un intenuptor omnipolar con una distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm Como altemativa se aconseja utilizar un intemuptor magnetot mico de 6 A con intemupci n omnipolar 13 Comprobar que antes de la instalaci n el ctrica haya un intenmuptor diferencial con umbral de 0 03 A 14 Cerciorarse de que la conexi n a tierra est correctamente realizada Conectar a ella las partes met licas del cierre y el cable amanillo verde del automatismo 15 Los dispositivos de seguridad por ej fotoc lulas bandas sensibles etc permiten evitar peligros derivados de acciones mec nicas de movimiento aplasta miento arrastre cercenamiento 16 Para cada equipo es indispensable utilizar porlo menos una se al luminosa por ej FAAC LAMP MINILAMP etc as como tambi n un letrero de se alizaci n correctamente fijado a la estructura de la cancela adem s de los dispositivos citados en el punto 16 17 FAAC SpA declina toda responsabilidad respecto a la seguridad y al correcto funciona miento del automatismo en el caso de que se utilicen otros componentes del sistema que no hayan sido producidos por dicha empresa 18 Para el mantenimiento utilizar exclusivamen
8. Bomesde 24 Vc a en los cuales se conecta el indicador 3 2 luminoso Con el puente LK1 entero es posible alimentar y 3 i un indicadorluminoso de 24V 5W m x entre los bomes 6 y 9 Si se desea utilizar el contacto libre en los bomes 8 Fig 18 y 9 es suficiente disconectar el puente de conexi n LK1 ATENCI N si se rompe el puente LK1 la alimentaci n de los accesorios a 24 Vc a bomes 6 y 8 ya no est disponible Regleta de bomesJ 2 Fig 16 de baja tensi n se utiliza para conectar todos los accesorios ver Tabla 4 1 A C Open parcial Cualquier generador de impulsos con contacto N A Tabla 5 Conexi n del indicador luminoso que al ser accionado en la l gicas El E2 A1 A2 S1 y S2 provoca la apertura parcial En las LK1 ENTERO LK1 ROTO l gicas B y C ordena un movimiento de cierre de la CONTACTO LIBRE cancela Para instalar varios generadores de impulsos de apertura parcial conectar los contactos N A en paralelo 00 0 0 2 OPEN Cualquier generador de impulso con contacto N A que al ser accionado provoca un movimiento de apertura de la cancela En las l gicas autom ticas y semiautom ticas dispone tanto la apertura como el cierre Para instalarvariosgeneradoresde impulsos de apertura conectar los contactos N A en paralelo ConectorJ3 para grupo final de carrera gt Regleta de bomes J5 conexi n telenuptores Bomes en los cuales se conectan los teleruptores que
9. DS Funciones seleccionables L gicas de funcionamiento Tiempos de pausa Comportamiento indicador luminoso Tempo de pausa Regulable mediante conmut DIP DSL MIC RO INTERRUPTO RESPROGRAMACI N Entradas en la regleta de bomes Open Open parcial Close Stop Seguridades en ciere Alimentaci n i Salidas en la regleta de bomes Intemitente Telenuptorey Le CONEJO RETA DEALUVIENSION ALIMENTACI N 844 MPST 400V 230V 3Ph N L 3Ph L J J7 230V 380V 230V SOS NR RST RS RST AP COM CH O0Oojooo oo ooo LUZ DESTELLANTE max 60W Al 400 230 O O O tag Fig 17 ESPA OL ESPA OL Tabla 4 Absorci n del los accesorios S TIPO DE ACCESORIO CORRIENTE NOMINAL ABSORBIDA L E PLUS 40SL 30 mA E TMEST PLUS E 20 mA 5 sz a A MINIDEC SL DS 6 mA q SKLON NES J3 DECODER SL DS 20 mA 55 mA RP ESL EDS 12 mA 6 mA 11213 415 6 7 8 9 DIGICARD 15 mA Lc METALDIG IKEY 15 mA A E FOTOSWITCH 90 mA PS DETECTOR F4 PS6 50 mA 553 Ep PHOTO BEAM 50 mA MS s 3 1 Eta l W LIGHT bomes 6 8 y 9 211 aia 4 o MS3
10. controlan el motor 3 STOP Regleta de bomesJ 6 fig 16 Cualquier generador de impulsos con contacto N C L Alimentaci n 230 V L nea que al ser accionado intemumpe el estado de la N Alimentaci n 230 V Neutro cancela apertura pausa o cierre hasta la llegada de Regleta de bomesJ 7 fig 16 un nuevo impulso Para instalar varios dispositivos de Salida para intermitente 230 V parada conectarlos contactos N C en serie en MS1 y MS2 6 COMPORTAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE 4 FSW DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD SEGURIDAD Cualquierdispositivo fotoc lula banda sensible espira magn tica con contacto N C que en presencia de un obst culo en su radio de acci n intenumpe el movimiento de la cancela Para instalar varios dispositivos de seguridad conectarloscontactosN C en serie Los dispositivos de seguridad act an s lo durante el movimiento de cierre En las l gicas A1 El y Sl intemumpiendo el contacto de estos dispositivos se obtiene la inversi n inmediata del movimiento de cierre En las l gicas A2 E2 y S2 intemumpiendo el contacto de N B si no se conecta ning n dispositivo de seguridad los dispositivos de seguridad el movimiento de cierre se puentear los bomes 4 y 5 del equipo electr nico detiene y se invierte cuando el dispositivo se libera 5 Com n de los mandos y negativo de la alimentaci n de En las l gicas B y C cuando se intemumpe el contacto los accesorios de los dispositivos d
11. ci n luminosa No tratar de accionar la cancela a mano sin haberla desbloqueado previamente En caso de fallo desbloquearla cancela para pemitir el tr nsito y solicitar la intervenci n de personal t cnico calificado Una vez activado el funcionamiento manual antes de restablecer la modalidad normal desconectar la alimentaci n el ctrica del sistema No efectuar ninguna modificaci n en los componentes del sistema de automatizaci n Abstenerse de todo intento de reparaci n o de intervenci n directa y recumir s lo a personal calificado de Fabbrica Automatismi Apertura Cancelli S A Almenoscada seismeses hacercontrolarporun t cnico calificado la eficacia dela utomatismo de losdisp ositivos de seguridad y de la conexi n de tierra DESCRIPCI N El automatismo 884 es ideal para controlar reas de acceso vehicular en mbito industrial 884 para cancelas correderas es un actuador electromec nico que transmite el movimiento a la hoja mediante un pi n con cremallera o cadena oportunamente acoplado a la cancela Si se ha definido el funcionamiento autom tico cuando se env a un impulso la cancela se ciema sola trasel tiempo de pausa programado Siest activada la modalidad semia utom tica esnecesario enviar un segundo impulso para obtener el cierre Un impulso de apertura enviado durante la fase de cierre provoca siempre la inversi n del movimiento Un impulso de parada si est previsto detie
12. de cada CERRADA abre yvueve a cenartrasel ning n efecto ning n efecto movimiento tiempo de pausa 2 ABIERTA cierra inmediata mente para la cuenta congela la pausa hasta la 2e 3 Iberaci n F E 7 CERRANDO invierte el movimiento bloquea bloquea e invierte al N B DESPUES DE CADA OPERACION DE PROGRAMACI N Iberars 2 PULSAR EL BOT N DE RESTABLEC IMIENTO ABRIENDO invierte el movimiento se bloquea ning n efecto y BLOQUEADA cierra 2 ning n efecto ning n efecto 8 COMPORTAMIENTO EN LAS DIVERSAS LOGICAS j 7 Tabla 12 L GICA B SEMIAUTOMATICA Est n disponibles ocho l gicas a saber L GICAB IMPULSOS A A a ESTADO CANCELA OPEN AC 5 SEGURIDADES SOP El E2 B Semia utom tic a A1 A2 Autom tica haga la Iberaci n S1 S2 Seguridad C Hombre presente CERRADA abre 2 ning n efecto ning n efecto ning n efecto E funcionamiento de lasdWerasl 9 cas seimndicaenlas CRANDD Hi i E MAT TT a DEE tablas 6 7 8 9 10 11 12 y 13 ABRIENDO ning n efecto ning n efecto ning n efecto bloquea el movimiento i i BLOQUEADA completa la apertura 2 completa el ciere 2 inhibe el ciere ning n efecto Tabla 6 LOGICA El SEMIAUTOMATICA g Tabla 13 LOGICA C HOMBRE PRESENTE L GICA El IMPULSOS L GICAC IMPULSOS ESTADO CANCHA OPEN A C 1 STOP SEGURIDADES ESTADO CANCHA OPEN 4 AC 4e 5 SEGURIDADES SOP CERRADA abre 2 ning n efecto ning n efecto hasta la liberaci n ABIERTA cierra 2 ning n efecto ning n efecto CERRADA abre ni
13. e alg n impulso involuntario Cemarla portezuela y efectuarel cierre o la apertura de la cancela manualmente 13 REANUDACI N DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL Abrirla portezuela del c rterde protecci n mediante la llave triangular que se suministra de serie ver la fig 1 Colocar de nuevo la leva de la fig 2 hasta el tope mec nico Cemar la portezuela del c rter Fig 1
14. e seguridad cesa el movimiento de 6 Salida a 24 Vc a para alimentaci n del indicador C 8 Te luminoso 7 PROGRAMACI N DE LOS MIC ROINTERRUPTO RES E POSTINO alimentaci n accesorios 24 NCE Para programar el funcionamiento del automatismo se Atenci n la carga m xima de los accesorios esde 500 utilizan los microintemuptores correspondientes como se mA Para calcular la absorci n consultar la tabla describe en el esquema que figura m s adelante respectiva ESPANOL ESPANOL Tabla 8 L GICA A1 AUTOM TICA L gica SW SW2 W3 L GICA A1 IMPULSOS E ON ON ON ESTADO CANCELA OPEN A C 1 SOP SEGURIDADES B APE OR LON Tiempo de pausa seg 1 CERRADA abre y vuelve a cerrartrasel ning n efecto ning n efecto S2 ON OFF ON L gica tiempo de pausa 2 E2 OFF OFF ON A1A2 S2 s w4 sw5 ABIERTA ciema tas5 3 para la cuenta congela la pausa hasta la Al ON ON OFF 5 15 lon ON Iberaci n e OFF ON OFF 10 30 lore ON CERRANDO invierte el movimiento se bloquea in
15. ela del c rterde protecci n mediante la lla ve triangular que se suministra de serie verla fig 21 Colocar de nuevo la leva de la fig 22 hasta el tope mec nico Cerrar la portezuela del c rter 14 MANTENIMIENTO Durante el mantenimiento veri fic arsiempre la calibraci n del embrague antiaplastamiento y la eficacia de los dispositivos de seguridad 15 REPARACIONES Para cualquierreparaci n dirigirse a un centro autorizado de Fabbrica Automatismi Apertura Cancelli S A ESPA OL ESPA OL GU A PARA EL USUARIO AUTOMATISMO 884 Leer atentamente las instucciones antes de utilizar el producto y guardarlas para futuras consultas NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD El automatismo 884 si est correctamente instalado y se emplea de la manera debida garantiza un elevado grado de seguridad Algunas sencillas normas de comportamiento pueden evitar inconvenientes accidentales Controlar que ninguna persona ni objeto permanezca en proximidad del automatismo especialmente duran te el funcionamiento del mismo No dejar al alcance de los ni os radiomandos ni otros generadores de impulsos que puedan accionar involunta a mente el automatismo No pemnitir que los ni os jueguen con el automatismo No oponer resistencia al movimiento de la cancela Evitarque ra maso arbustosinterfieran con el movimiento de la cancela Mantener eficaces y bien visibles los sistemas de se aliza
16. i n Para evitar que el actuador se da e o se interrumpa el funcionamiento del automatismo es necesario dejar una distancia de 5 cm entre el punto de intervenci n del final de carrera y el punto de cierre deseado ESPA OL 5 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO 5 1 CONEXI N DEL EQUIPO ELECTR NICO Atenci n antes de efectuar cualquier tipo de operaci n en el equipo electr nico conexiones programaci n o mantenimiento desconectar siempre la alimentaci n el ctrica Atenerse a los puntos 10 11 12 13 y 14 de las REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD Dado que el sistema utiliza dos fuentes distintas de alimentaci n 230 Vc a y 400 Vc a instalar antes del equipo dos intenuptores magnetot micos diferenciales con un umbral de intervenci n adecuado Conectar el cable de tiema en el alojamiento practicado en la base del actuador verla fig 15 El operador se suministra con dispositivo de seguidar Fig 1 Ref 7 accionando porel dispositivo de desbloqueo Este no pemite ningun movimiento del operador Siguiendo las indicaciones de la fig 3 colocar las canalizaciones y efectuar las conexiones el ctricas del equipo electr nico 844 MPSTcon los accesorios elegidos Separarsiempre loscablesde alimentaci n de los que se utilizan para los dispositivos de mando y de seguridad pulsador receptor de fotoc lula etc Para evitar cualquier interferencia utilizar vainas separadas Tabla 2 Caracter sticas t cnicas del equip
17. lanca y rodillo que interrumpe el movimiento de la cancela en el momento en que una placa conformada fijada a la parte superior de la cremallera acciona la palanca y activa elmic rointemuptor fig 12A Para colocar correctamente las dos placas de final de carrera proceder como sigue 1 Energizar el sistema 2 Abrir la cancela a mano dej ndola a 5 cm de la posici n de apertura final 3 Deslizar la placa por la cremallera en el sentido de apertura Apenas se apague el led del final de carrera FCA del equipo electr nico 884 MPST fig 16 empujar la placa otros 10 mm y fijada provisionalmente a la cremallera con dos puntos de soldadura 4 Cerrar manualmente la cancela hasta unos 5 cm del tope mec nico de final de camera 5 Deslizar la placa por la cremallera en el sentido de cierre Apenas se apague el led del final de carrera FCC del equipo electr nico 884 MPST fig 16 empujar la placa otros 10 mm y fijara a la cremallera con dos puntos de soldadura Nota las placas tambi n pueden fijarse con tomillos fig 12A La ranura de fijaci n permite ajustar la posici n del final de carrera Importante a La placa debe activar el final de carrera por la parte conformada como muestra la fig 12A b Para evitarque la placa rebase el final de carrera frenada larga se aconseja enderezarla parte conformada finalcomo se ilustra en la fig 12A 6 Volvera bloquear el sistema ver el cap tulo 12 Atenc
18. ne siempre el movimiento Para una descripci n detallada del comportamiento de la cancela corredera en las distintas modalidades de funcionamiento consultar con el t cnico instalador Los automatismos est n dotados de elementos de seguridad fotoc lulas que impiden que la cancela se cierre cuando hay un obst culo en su radio de acci n El sistema garantiza el bloqueo mec nico cuando el motor no est en marcha lo que permite prescindir de cerraduras Por este motivo para abrir la cancela manualmente es necesario utilizar el sistema de desbloqueo Los motorreductores est n dotados de un embrague mec nico regulable que permite un uso seguro del automatismo El equipo electr nico de mando est incorporado en el motorreductor Un c modo sistema de desbloqueo manualpemite mover la cancela en caso de corte de energ a o fallo del sistema Las se ales luminosas indican el movimiento en curso de la cancela FUNCIONAMIENTO MANUAL Si fuera necesario mover la cancela a mano por falta de energ a el ctrica o fallo del automatismo servirse del dispositivo de desbloqueo como se describe a continuaci n Abrirla portezuela del c rterde protecci n mediante la llave triangular que se suministra de serie ver la fig 1 Accionarla leva de desbloqueo indicada en la figura 2 El sistema de desbloqueo est dotado de un microinterruptor de seguridad que impide el accionamiento del automatismo a causa d
19. ng n efecto ning n efecto ning n efecto CERRANDO invierte el movimiento se bloquea invierte el movimiento ABIERTA ning n efecto ciem inhibeelciere 96 Z poquea el ABRIENDO _ S bloquea e bloquea ning n efecto CERRANDO ning n efecto bloquea el movimiento bloquea elmovimiento BLOQUEADA cierra con seguridades ning nefecto ning n efecto ABRIENDO ning n efecto ning n efecto bloquea elmovimiento activadas abre 2 BLOQUEADA completa la completa el inhibe el ciere ning n efecto A A apertura ciere Tabla 7 LOGICA E2 SEMIAUTOMATICA A 7 TAN ETET 1 La entrada A C realiza la apertura parcial puso 2 Con predestello seleccionado el movimiento inicia ESTADO CANCELA OPEN A C 1 SOP SEG URIDADES tras 5 CERRADA abre 2 ning n efecto ning n efecto E 7 4 BE cena 2 Manet Mane 3 Si el le se env a despu s del predestello la CERRANDO invierte el movimiento se bloquea bloquea e invierte a la cuenta vuelve a e mpe Zar PO liberaci n 2 4 Para obtener el funcionamiento en l gica C es ABRIENDO se bloquea se bloquea ning n efecto necesario mantenerel pulsadorpresionado Alsoltarlo BLOQUEADA cierra con seguridades ning n efecto ning n efecto el movimiento se bloq uea activadas abre 2 5 La entrada A C controla el ciere ESPA OL 9 CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACI N 1 Observar el estado de los leds 4 y 5 con referencia a la Tabla 14 Tabla 14 Funcionamiento de los leds de indicaci n de estado
20. o 844 MPST ESPA OL F2 O O P1 ACCESS O RESET S FAAC AAABBBE DS1 O O s DO DECODER RdA F3TRASF F1 D p b b p DL6 DL1 DL2 DL3 DL4 DL5 QQQQOQ LK J5 5 J3 pod olo ojo ololofololofojo o 22 J8 J2 1 oolojolaloldla 5 L N Fig 16 Tabla 3 Componentes del equipo 844 MPST LD1 LED OPEN LD2 LED STOP LD3 DISPOSITIVO SSEG URIDAD LD4 LED FINAL DE CARRERA CIERRE LD5 LED FINAL DE CARRERA APERTURA LD6 LED OPEN PARCIAL CLOSE PL PULSA DO RRESTA BLEC IMIENTO Hombre presente C J1 CONECTORDECODER Tensi n de alimentaci n 230 V 6 10 50 Hz J2 REG LETA DE BO RNES ALTA TENSI N Potencia absorbida 10W J3 CONECTOR FINALDECARRERA Carga m xima teleruptores 800 W J5 REG LETA CONEXI N TELERRUPTO RES Carga m xima accesorios 05A J7 REG LETA CONEXI N FAAC LAMP Temperatura ambiente 20 C 455 C J8 ALIMENTACI N Fusibles de protecci n 3 ver ap 5 1 1 FL FUSIBLE TELERRUPTO RES F 5 A l gicas de funcionamiento Autom tica Semia utom tic a F2 FUSIBLE ACCESORIOS T1 6 A Seguridad Semiautom tica B B FUSIBLE TRANSFORMADOR T250 mA 1K1 CONTACTO LIBREINDICADO RLUMINOSO Alimentaci n accesorios 24 Vc c Alimentaci n indicador luminoso 24 Vc a Conector r pido Tarjetas decodificadoras RP SL
21. rague con una llave de tubo fig 19 Para aumentar el par hacer girar la tuerca hacia la derecha Para disminuir el par hacena girar hacia la izquierda Accionar el actuador y verificar que el embrague est regulado de modo tal que pemita el movimiento de la hoja sin demasiado peligro Volver a colocar la tuerca de fijaci n y el tap n de protecci n Fig 19 11 PRUEBA DEL AUTOMATISMO Una vez concluida la instalaci n aplicar la etiqueta de se alizaci n de peligro en la parte superior de la tapa fig 20 Comprobar minuciosa mente el funciona miento del automatismo y de todoslosaccesorios conectadosa l Fig 20 12 FUNCIONAMIENTO MANUAL Si fuera necesario mover la cancela a mano por falta de energ a el ctrica o fallo del automatismo servirse del dispositivo de desbloqueo como se describe a continuaci n Abrirla portezuela del c rterde protecci n mediante la lla ve triangular que se suministra de serie verla fig 21 Fig 21 Fig 22 Accionar la leva de desbloqueo indicada en la figura 22 El sistema de desbloqueo est dotado de un microinterruptor de seguridad que impide el accionamiento del automatismo a causa de alg n impulso involuntario fig 1 ref 8 Cemarla portezuela y efectuarel cierre o la apertura de la cancela manualmente 13 REANUDACI N DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL Abrirla portezu
22. s conveniente instalar adecuadas protecciones contra choques accidentales e Cerciorarse de que haya una descarga a tierra eficaz para la conexi n del motorreductor 4 2 EMPOTRAMIENTO DELA PLACA DE CIMENTACI N 1 Colocarla placa de cimentaci n como ilustra la fig 4 Para las cotas de emplazamiento consultar la fig 5 Atenci n la placa debe quedaralrascon la l nea media del pi n Dejaruna distancia m nima de 10 mm entre la cremallera y la cancela 2 Ensamblar la placa de cimentaci n como ilustra la fig 4 ref A 3 Realizar el plinto de cimentaci n con las medidas indicadasen la fig 4y empotrarla placa colocando una o m svainaspara elpaso de loscablesel ctricos Ventfi carla perfecta horizontalidad de la placa mediante un nivel y dejar fraguarel cemento N B se aconseja colocar la placa ligeramente realzada con respecto al nivel del suelo fig 9 ref A 4 Tenderloscablespara la conexi n con losaccesorios y la alimentaci n el ctrica seg n loindicado enelapartado 5 Para facilitar las conexiones dejar sobresalir los cables aproximadamente 1 m de la placa de cimentaci n S PIANO SUPERIORE TOP LEVEL OBERSEITE DESSUS SUP RIEUR SUPERFICIE SUPERIOR Fig 4 Ea 30 mm Fig 5 4 3 MONTAJE DEL PI N Antesde montarelactuadoren la placa de cimentaci n es necesario colocar el pi n en el eje de transmisi
23. te recambios originales de Fabbrica Automatismi Apertura Cancelli S A 19 No efectuar ninguna modificaci n de los elementos que componen el sistema de automatizaci n 20 El t cnico instalador debe facilitartoda la informaci n relativa al funciona miento manual del sistema en casosde emergencia y entregar al cliente la Gu a para el usuario que se anexan al producto 21 No pemitirque losni os nininguna otra persona permanezcanen proximidad delequipo durante elfunciona miento 22 No dejar al alcance de los ni os mandos a distancia ni otros generadores de impulsos para evitar que el automatismo sea accionado involuntariamente 23 El usuario debe abstenerse de todo intento de reparaci n o de intervenci n directa es preciso consultar siempre con personal especializado 24 Todo aquello que no est expresamente especificado en estas instucciones habr de considerarse no permitido ESPA OL ESPA OL AUTOMATISMOS 884 Y 844 MPST Las presentes instrucciones son v lidas para los siguientes modelos 884 MCT Los automatismos 884 para cancelas correderas son actuadoreselectromec nic osque transmiten el movimiento a la hoja mediante un pi n con cremallera acoplado a la cancela Gracias al motor autofrenante el sistema garantiza el bloqueo mec nico cuando el motor no est en marcha lo que evita el uso de cerraduras Los motorreductores est n dotados de un embrague mec nico que puede
24. vierte el movimiento S1 ON OFF OFF 30 so Ton OFF ABRIENDO ning n efecto s bloquea ning n efecto A2 OFF OFF OFF 120 180 OFF OFF BLOQUEADA ciema 2 ning n efecto ning n efecto Tabla 9 L GICA A2 AUTOM TICA L GICA A2 IMPULSOS ESTADO CANCELA OPEN A C 1 SOP SEG URIDADES CERRADA abre y vuelve a cemartrasel ning n efecto ning n efecto 1234567 tiempo de pausa 2 ABIERTA ciena tras5 3 para la cuenta al liberarse ciema tras5 CERRANDO invierte el movimiento se bloquea bloquea e invierte al Predestello 2 SwW7 liberarse 2 S ON ABRIENDO ning n efecto se bloquea ning n efecto No HEF ciena inmediatamente 2 ning n efecto Tabla 10 L GICA S1 SEGURIDAD L GICA SL IMPULSOS ESTADO CANCELA OPEN A C 1 SOP SEGURIDADES CERRADA abre y vuelve a cemartrasel ning n efecto ning n efecto tiempo de pausa 2 ABIERTA ciema inmediata mente para la cuenta al liberarse ciema Funcionamiento del indicador luminoso 2e3 tras5 Eaa do de la Fene ela CERRANDO invierte el movimiento se bloquea invierte el movimiento SW6 Cerrada Abriendo Abierta Cerrando ABRIENDO invierte el movimiento se bloquea ning n efecto ON gt Luz fija BLOQUEADA ciema 2 ning n efecto ning n efecto OFF Apagada Luz fija Parpadeante Tabla 11 L GICA S2 SEG URIDAD L GICA 92 IMPULSOS 1 Lostiempos de pausa incluyen el posible predestello ESTADO CANCELA OPEN A C 1 STOP SEGURIDADES 2 El predestello se produce 5 antes del inicio
25. vocar graves da os personales 2 Leer detenidamente las instrucciones antes de empezar a instalar el equipo 3 No dejarlos materialesde embalaje pl stico poliestireno etc alalcance de losni os ya que constituyen fuentes potenciales de peligro 4 Conservar las instrucciones para futuras consultas 5 Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente para el uso indicado en el presente manual Cualquier aplicaci n no expresamente indicada podr a resultar perjudicial para el equipo o para las personas circ unsta ntes 6 FAAC SpA declina toda responsabilidad ante inconvenientes derivados del uso impropio del equipo o de aplicaciones distintas de aquella para la cual el mismo fue creado 7 No instalar el aparato en una atm sfera explosiva La presencia de gases o humos infla ma bles implica un grave peligro para la seguridad 8 Los elementos mec nicos de construcci n deben ser conformes a lo establecido en las Normativas UNI 8612 EN pr EN 12604 y CEN pr EN 12605 En los pa ses no pertenecientes a la CEE adem s de respetarse las normativas nacionales para obtener un nivel de seguridad adecuado deben cumplirse las nomas amiba mencionadas 9 FAAC SpA no esresponsable por la inobservancia de los adecuados criterios t cnicos en la construcci n de los cierres que se van a motorizar ni por las deformaciones que puedan verificarse con el uso 10 La instalaci n debe efectuarse de conformidad con las Normas UNI

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