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Altivar 11 E347

1. Operaci n Men P ginas 1 Configuraci n de la entrada anal gica Al1 del retorno del captador Alt 28 2 Configuraci n de los par metros necesarios para la funci n Pl FUn 45 3 Opcional Configuraci n de los par metros de tiempo FUn 38 y 47 de funcionamiento a m nima velocidad tLS y de umbral de error m nimo para rearranque rSL Umbral de error LI Inversi nde de rearranque error despertar Pry Consigna po i gees ELS j FAT a Rampas Piit 1 no interna nO W ker E ap HSP acc pec YES T NY Q r x1 i HrsLH tel Ing E FrH rFr e DO r 5 EN m A H x 1 HH m es i ves AC2 DE2 5 AR HIEL po YES Se um Ee anancias du Potenci metro Pl IS IH pu A A 3 Autom tica ebe A Consignas PI Leyenda preseleccionadas Retorno rs f PI E NW Par metro ny E PD POE El rect ngulo An l Manual negro T representa la AIP asignaci n en ajuste de f brica 41 Men de funciones de aplicaciones FUn Puesta en servicio del regulador Pl 1 Realice una prueba con el ajuste de f brica recomendable en la mayor a de los casos Para optimizar el proceso ajuste rPG o rlG paso a paso y por separado observando el efecto en el retorno Pl y la consigna 2 Si los ajustes de f brica son inestables o si la con
2. OJO e Frecuencia del motor E E Valor OJO Grabaci n de la configuraci n SES E no NO YES A O n IW Recuperaci n de la configuraci n CC e E J EC 3 tn ele S Ea C d Descripci n Ajuste de f brica de funci n bEr Frecuencia del motor 50 Recuperaci n del par metro bFr de ajuste del 1er nivel Ajuste a 50 Hz o 60 Hz que se toma de la placa de caracter sticas del motor SE5 Grabaci n de la configuraci n no n D funci n inactiva YE 5 graba la configuraci n en curso en la memoria EEPROM SCS vuelve a pasar autom ticamente a nO en el momento en que se ha efectuado la grabaci n Esta funci n permite conservar una configuraci n de reserva adem s de la configuraci n en curso En los variadores salidos de f brica la configuraci n en curso y la guardada se inicializan en la de f brica FCS Recuperaci n de la configuraci n nO n D funci n inactiva r E C la configuraci n en curso pasa a ser igual a la guardada anteriormente por SCS S lo se puede ver rEC si se ha efectuado una grabaci n FCS vuelve a pasar autom ticamente a nO en el momento en que se ha efectuado esta acci n Im IT la configuraci n en curso pasa a ser id ntica al ajuste de f brica FCS vuelve a pasar autom ticamente a nO en el momento en que se ha efectuado esta acci n Para que se tengan en cuenta rEC e Inl es preciso mantener pulsada 2 s la tecla ENT
3. Fallo Causa probable Soluci n CFF e La configuraci n actual es e Vuelva al ajuste de f brica o a la configuraci n Fallo de incoherente guardada si es v lida V ase el par metro configuraci n FCS del men FUn p gina 63 ErF Fallo de control del rel de e Sustituya el variador Circuito de carga de carga o resistencia de carga los condensadores deteriorada InF e Fallo interno Verifique las condiciones del entorno Fallo interno compatibilidad electromagn tica e Sustituya el variador OCF Rampa demasiado corta e Compruebe los ajustes Sobreintensidad Inercia o carga demasiado Compruebe el dimensionamiento motor alta variador carga Bloqueo mec nico Compruebe el estado de la mec nica SCF Fallo de aislamiento o de Verifique los cables de conexi n del variador Cortocircuito del cortocircuito en la salida del al motor y el aislamiento del motor motor variador SOF e Inestabilidad o bien Compruebe los par metros del motor la Sobrevelocidad ganancia y la estabilidad Carga de accionamiento muy A ada un m dulo y una resistencia de elevada frenado e Compruebe el dimensionamiento motor variador carga 70 Fallos causas soluciones Fallos rearmables con la funci n de rearranque autom tico una vez eliminada la causa Estos fallos se pueden rearmar tambi n desconectando y volviendo a conectar o bien mediante una entrada l gica par met
4. 63 Men de fallos FLt Temporizaci n de la funci n de subcarga ELIL LL Umbral de subcarga E o Temporizaci n antes del rearranque autom tico por fallo de subcarga Temporizaci n de la funci n de sobrecarga Loc D Umbral de sobrecarga Ed gt Temporizaci n antes del rearranque autom tico por fallo de sobrecarga AP ID Hist resis de frecuencia alcanzada o de EOL O O O O N mero m x de intentos de rearranque m A r lt por fallos de subcarga y sobrecarga p p pp Tiempo m x para el rearranque por fallos de subcarga y sobrecarga 64 Men de fallos FLt C d de Descripci n Rango de Ajuste de funci n ajuste f brica EUL Temporizaci n de la funci n de subcarga De 0a 5s 100 s En caso de que la corriente del motor sea inferior al umbral de subcarga LUL durante un tiempo superior al valor ajustable tUL el variador se bloquea con un fallo de subcarga ULF Corriente del motor Parada del variador 4 Hist resi con fallo ULF LUL 0 _ Hist resis TOS N LUL La detecci n de subcarga s lo est activa cuando el sistema se encuentra en r gimen permanente consigna de velocidad alcanzada El valor O desactiva la detecci n de subcarga LUL Umbral de subcarga LUL se puede ajustar del 20 al 100 de la cor
5. RC Contacto del rel de fallo Poder de conmutaci n m n RA abierto en caso de fallo o de ausencia 10 mA para 24 V de tensi n Poder de conmutaci n m x s 2 A para 250 V y 30 V con carga inductiva cos 0 4 y L R 7 ms s 5 A para 250 V y 30 V con carga resistiva cos 1 y L R 0 e tiempo de muestreo 20 ms m x 17 Cableado Disposici n caracter sticas y funciones de los bornes de control continuaci n Borne Funci n Caracter sticas el ctricas DV Com n de las entradas DV salidas Al Entrada anal gica en tensi n o en corriente Entrada anal gica de 0 a 5 V o de 0 a 10 V tensi n m x 30 V e Impedancia 40 kQ e Resoluci n 0 4 e Precisi n linealidad 15 e tiempo de muestreo 20 ms m ximo Entrada anal gica 0 20 mA o 4 20 mA e Impedancia 250 Q sin a adir resistencia e Resoluci n 0 4 e Precisi n linealidad 15 e tiempo de muestreo 20 ms m x 5 V Alimentaci n para potenci metro de consigna de 2 2 a 10 KQ e Precisi n 5 DO Salida configurable l gica o anal gica Salida anal gica de colector abierto de tipo MLI a 2 kHz e Tensi n 30 V m x e Impedancia 1 KQ 10 mA m x e Linealidad 1 e Tiempo de muestreo 20 ms m x Salida l gica de colector abierto e Tensi n 30 V m x e Impedancia 100 Q 50 mA m x e Tiempo de muestreo 20 ms m x LI1 LI3 LI4 Entradas l gic
6. Tiempo de la rampa de deceleraci n De 0 1 s a 99 9 s 3 Definido para pasar de la frecuencia nominal del motor FrS par metro del men drC a 0 Hz L 5P M nima velocidad De 0 Hz a HSP 0 Frecuencia del motor con consigna nula H 5P M xima velocidad De LSP a 200 Hz bFr Frecuencia del motor con consigna m x Aseg rese de que este ajuste es adecuado para el motor y la aplicaci n IE H Corriente t rmica del motor De0a1 5 In Seg n calibre del 1 variador Corriente utilizada para la protecci n t rmica del motor Ajuste ItH a la corriente nominal que figura en la placa de caracter sticas del motor 5 P e 2 velocidad preseleccionada 2 De 0 0 Hz a HSP 10 5 P 3 3 velocidad preseleccionada 2 De 0 0 Hz a HSP 25 5 P 4 4 velocidad preseleccionada 2 De 0 0 Hz a HSP 50 r P I Referencia interna Pl 3 De rPI a rPH 0 1 In corriente nominal del variador 2 Las velocidades preseleccionadas s lo aparecen si la funci n correspondiente es la ajustada de f brica o se ha vuelto a configurar en el men FUn v ase la p gina 38 3 El par metro rPI s lo aparece en los par metros de 1 nivel cuando el variador est bloqueado por un c digo de acceso COd On Tambi n es posible acceder a este par metro en el men FUn v ase la p gina 47 27 Men de entrada anal gica Alt 00 aulo ma a ele CUS
7. ca OJO an Valor Estos par metros s lo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado C d Designaci n Rango de ajuste Ajuste de f brica ACE Escala de la entrada anal gica Al1 5 LI en tensi n de O a 5 V s lo alimentaci n interna 1 0 U en tensi n de O a 10 V alimentaci n externa DA en corriente de O a 20 mA 4 A en corriente de 4 a 20 mA E U 5 en corriente de X a Y mA personalizado Si CUS est activado es necesario configurar CrL X y CrH Y Estos dos par metros permiten definir la se al enviada por Alf Posibilidad de configurar la entrada mediante una se al de O a 20 mA de 4 a 20 mA Entrada anal gica Entrada anal gica Utilizaci n a 10 V externa De 0 a 20 o de 4 a 20 mA LJ Potenci metro de referencia de 2 2a 10 kQ Fuente de 0 a20 mA o bien de 4a20 mA en EFE Valor m nimo de la se al de la entrada Al1 Aparece si se ha activado CUS Referencia m nima Al1 en mA CrL lt CrH 0a20 0 4 0 ErH Valor m ximo de la se al de la entrada Alf Aparece si se ha activado CUS Referencia m xima Al1 en mA CrH gt CrL 0a20 0 20 0 28 Men de control del motor drC EH Valor Tensi n nominal del motor E E 5 e 7 Valor Frecuencia nominal del motor reese teen Estabilidad del bucle de frecuencia se 8 Breet teen Ganancia del bucle de frecuencia OJO E UF 7 V
8. despertar Esta funci n permite parar la bomba joker cuando el caudal es nulo bomba auxiliar parada En este caso si la frecuencia de la bomba joker es inferior al umbral de dormir LSP SLE se inicia una temporizaci n tLS Una vez transcurrido el tiempo tLS si la frecuencia se mantiene por debajo del umbral LSP SLE la bomba joker se detiene La instalaci n se encuentra en el estado de dormir Para pasar al estado de despertar es necesario que el retorno de presi n sea inferior al umbral de despertar UPP momento en el que la bomba se pone en marcha Retorno PI UPP Frecuencia del motor Tiempo de funcionamiento a m nima velocidad o en el umbral de dormir Funci n de arranque r pido La funci n de arranque r pido permite descartar los problemas causados por ganancias rPG y rlG elevadas inestabilidad en el arranque El variador acelera hasta alcanzar el umbral de arranque r pido SFS siguiendo una rampa ACC Una vez alcanzado el umbral el regulador Pl se activa Frecuencia de la bomba joker HSP SFS 51 Men de funciones de aplicaciones FUn Detecci n de caudal nulo Esta funci n s lo est activa cuando la bomba auxiliar est parada y la frecuencia del motor es inferior al umbral FFd Se utiliza en las aplicaciones en las que la funci n dormir no basta para detectar el caudal nulo Esta funci n fuerza peri dica
9. MdE YES v ase la p gina 54 Umbral de frecuencia ajustable de O a 200 Hz Umbral de corriente ajustable de O a 1 5 In In corriente nominal del variador rFr bFr 60 Men de funciones de aplicaciones FUn Utilizaci n de la salida anal gica l gica DO Esquema con alimentaci n interna Esquema con alimentaci n externa Si la salida es l gica Z rel o entrada de bajo nivel Si la salida es anal gica Z galvan metro por ejemplo Para un galvan metro de resistencia R R Q la tensi n m xima suministrada ser U x R Q 1 000 Q 61 Men de funciones de aplicaciones FUn O Modo de referencia de frecuencia Sr F O Elecci n de la l gica de las entradas Le nPL l gicas or OJO Rearranque autom tico ser E OJO n PYES EEr LOC POS oft de 000o OO 60 00 C d de funci n Descripci n Ajuste de f brica Atr Rearranque autom tico n D funci n inactiva YE 5 rearranque autom tico despu s de bloqueo por fallo siempre que ste haya desaparecido y las dem s condiciones de funcionamiento lo permitan El rearranque se efect a mediante una serie de intentos autom ticos separados por tiempos de espera crecientes 1 s 5 s 10 s a continuaci n 1 min para los siguientes Si el arranque no se produce a los 6 min el proceso se abandona y el variador permanece bloqueado has
10. n de la resistencia de carga Ajustes de usuario y ampliaci n de las funciones En caso necesario el visualizador y los botones permiten modificar los ajustes y ampliar las funciones que se detallan en las p ginas siguientes Se pueden deshacer los ajustes de usuario y volver a los de f brica f cilmente Aseg rese de que los cambios de ajustes durante el funcionamiento no comportan riesgo Es preferible efectuarlos cuando el variador est parado 24 Programaci n Funciones del visualizador y de las teclas Para pasar al men o al par metro previo o bien para aumentar el valor mostrado 3 visualizadores E retemecanique 7 segmentos Para entrar en un men o en un par metro o bien para registrar el par metro o el valor mostrado Para salir de un men o un par metro o bien para desechar el valor mostrado y volver al valor anterior grabado en la memoria Bot n STOP siempre puede controlar la parada del motor Si tCC men FUn no est configurado en LOC la parada se realiza en rueda libre SitCC men FUn est configurado en LOC la parada se realiza en rampa pero e Bot n RUN controla la orden de inicio de rotaci n del motor en la marcha adelante si el par metro tCC del men FUn se ha configurado en LOC Para pasar al men o al par metro siguiente o bien para disminuir el valor mostrado si el frenado por e Potenci metro
11. Factor de escala del retorno Pl De 0 01 1 El coeficiente multiplicador del retorno Pl permite ajustar el valor m ximo a 100 del retorno para que corresponda con el valor m ximo de la referencia del regulador PI r P Referencia interna Pl DerPla O rPI tambi n es visible en los par metros de 1 nivel cuando el variador rPH est bloqueado por un c digo de acceso COd On P IL Inversi n de error Pl no n O no YE S s PAU Manual autom tica conmutaci n de consignas no n no asignada De L I I a L TH elecci n de la entrada l gica asignada La marcha autom tica se valida en el estado 1 de la entrada Pr 2 2 consignas Pl preseleccionadas por la asignaci n de Ll no n J no asignada De L I I a L TH elecci n de la entrada l gica asignada Pr 4 4 consignas Pl preseleccionadas por la asignaci n de Ll no Se debe asignar Pr2 antes de asignar Pr4 n J no asignada De L I I a L TH elecci n de la entrada l gica asignada r PL Valor m nimo de la referencia Pl en 4 Del0al 0 100 r PH Valor m ximo de la referencia Pl en Del O al 100 100 P Ig 2 consigna Pl preseleccionada DerPla 30 rPH P 13 3 consigna Pl preseleccionada DerPla 60 rPH P 14 4 consigna PI preseleccionada DerPla 90 rPH r 5L Umbral de error de rearranque De0a JO En el caso de que se configuren las funciones Pl y tiempo de 999 999 funcionamiento a m nima velocidad o en el umbral de dormir tLS al 99 9 mismo tiempo puede
12. Hz a HSP 1 25 SPU _ 4 velocidad preseleccionada ajustable de 0 0 Hz a HSP 1 50 ELS Tiempo de funcionamiento a m nima velocidad o en el O sin l mite de umbral de dormir tiempo Ajustable de O a 999 segundos Pueden darse dos situaciones Despu s de estar funcionando a m nima velocidad LSP durante el tiempo establecido la parada del variador se genera autom ticamente El motor rearranca si la referencia de frecuencia es superior a LSP y si hay una orden de marcha activa Despu s de estar funcionando en el umbral de dormir LSP SLE durante el tiempo establecido el variador pasa al estado de dormir Vuelve a pasar al estado de dormir cuando el retorno Pl es superior a UPP o cuando el error Pl es superior a rSL Atenci n el valor O corresponde a un tiempo ilimitado de funcionamiento 1 Tambi n se puede acceder a las velocidades preseleccionadas en los par metros de ajuste del 1 nivel 38 Men de funciones de aplicaciones FUn Regulador Pl El regulador Pl permite regular un proceso nivel presi n etc controlado por la velocidad del motor con una consigna de velocidad y un retorno procedente de un captador Condiciones de funcionamiento La consigna de velocidad puede proporcionarse mediante Una referencia interna rPI que sea un porcentaje del 0 1 al 100 de la referencia de frecuencia m xima HSP Una consigna de velocidad AIP proced
13. al l mite ajustado Retorno Pl MIES AS AAA E AA LPI FREE E Modo de retorno GER por MPI sigais dia 1 Velocidad del motor 4 l l HSP e HSP APO rr sc EE MPI SPd Epi MPI StP Parada de la temporizaci n Cuando la velocidad de la bomba joker alcanza el nivel m ximo superior a HSP APO y al mismo tiempo el retorno PI es inferior al umbral de supervisi n LPI 2 se inicia una temporizaci n tPl Una vez transcurrida la temporizaci n si el valor del retorno PI se mantiene por debajo del umbral de supervisi n LPI 3 el variador pasa al modo de retorno definido por el par metro MPI MPI StP El variador se parar en rueda libre y mostrar el c digo de fallo SPI MPI SPd El variador funcionar a una frecuencia fija FPI y mostrar el c digo de fallo FrF En ambos casos el variador vuelve a entrar en el modo de regulaci n PI en cuanto el retorno PI es superior al umbral de supervisi n LPI 3 En modo mono joker con bomba auxiliar MdE YES la funci n de supervisi n del retorno PI s lo est activa cuando las dos bombas est n en funcionamiento 40 Men de funciones de aplicaciones FUn Metodolog a de configuraci n de la funci n Pl
14. continuaci n d gt 50 mm sin ninguna precauci n en particular e d 0 variadores yuxtapuestos retire la tapa de protecci n adherida a la parte superior del variador seg n se indica a continuaci n el grado de protecci n se transforma en IP20 e d gt 50 mm retire la tapa de protecci n adherida a la parte superior del variador seg n se indica a continuaci n el grado de protecci n se transforma en IP20 Si se mantiene la tapa desclasifique la corriente nominal del variador un 2 2 por cada C que supere los 40 C ed Q retire la tapa de protecci n adherida a la parte superior del variador seg n se indica a continuaci n el grado de protecci n pasa a ser IP20 y desclasifique la corriente nominal del variador un 2 2 por cada C que supere 40 C d gt 50 mm retire la tapa de protecci n adherida a la parte superior del variador seg n se indica a continuaci n el grado de protecci n pasa a ser IP20 y desclasifique la corriente nominal del variador un 2 2 por cada C que supere 50 C 12 Montaje Montaje de los variadores sin radiador Los variadores ATV 11PeeeM2E347 se pueden montar sobre o dentro de el bastidor de una m quina de acero o aluminio respetando las siguientes condiciones e Temperatura ambiente m xima 40 C Montaje vertical a 10 El variador debe fijarse en el centro de un soporte bastidor con un grosor m nimo de 10 mm y una superficie de enfriamiento
15. de control del motor d r E Ajuste de f brica Ajuste cliente d Ajuste de f brica Ajuste cliente 72 Tablas de memorizaci n de configuraci n ajustes Men de funciones de aplicaci n Ajuste de f brica 2C LOC trn FUn Ajuste cliente LI2 C d PI continuaci n LP FPI APD Ajuste de f brica Ajuste cliente PAP ndE FOn EOn rOn FOF cr OF EDF nFd LEA FFd DES ELS SLE UPP gt O o Oli Oli OO OO OO MM oO MM O r5F gt O rPe LI RAL e dE LLE LI Le obt SEP be A 73 Tablas de memorizaci n de configuraci n ajustes Men de funciones de aplicaci n F U m continuaci n Ajuste de Ajuste cliente d Ajuste de Ajuste cliente f brica f brica rFr 50 60 Hz A nO LOC POS 50 60 Hz Men de fallos F L E Ajuste de Ajuste cliente C d Ajuste de Ajuste cliente f brica f brica 74 ndice de c digos de par metros HO 56 ACT 27 AP I 66 APO 48 REr 62 bFr 63 brA 56 LLe 56 LI 30 CO
16. de control despu s de configurar el rearranque autom tico se desactiva la funci n Recuperaci n al vuelo S lo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel tCC 2C y tCt LEL o PFO Si se cambia el tipo de control despu s de configurar la recuperaci n al vuelo se desactiva la funci n Esta funci n est bloqueada si la inyecci n autom tica en la parada est configurada en continuo AdC Ct Si se cambia a Ct despu s de configurar la recuperaci n al vuelo se desactiva la funci n Marcha atr s Esta funci n se bloquea si el control local est activo CC LOC 34 Men de funciones de aplicaciones FUn O Tipo de control EEE ACE LO Se OD e LOC O 00 L e SEL O ELE o Ad o Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado Control 2 hilos La misma entrada l gica controla la marcha adelante o atr s y la parada Tipos de control 2 hilos 1Ct LEL los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada tCt trn es necesario cambiar de estado transici n o flanco para activar la marcha con el fin de evitar un rearranque imprevisto tras una interrupci n de la alimentaci n tCt PFO los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada pero la entrada de marcha adelante siempre t
17. de protecci n PE verde amarillo del cable del motor debe conectarse al plano de tierra por ejemplo bajo la abrazadera met lica 7 Cable blindado para conectar el control mando Cuando sean necesarios varios conductores habr que utilizar secciones peque as 0 5 mm El blindaje debe estar conectado a tierra por los dos extremos Este blindaje no se debe interrumpir y en caso de que existan borneros intermedios stos deben estar en una caja met lica blindada CEM 8 Conductor de protecci n secci n 10 mm2 Nota Si se utiliza un filtro de entrada adicional ste se monta en el variador y se conecta directamente a la red mediante un cable no blindado La conexi n 3 al variador se realiza entonces mediante el cable de salida del filtro Aunque se realice la conexi n equipotencial HF de las masas entre el variador el motor y los blindajes de los cables es necesario conectar los conductores de protecci n PE verde amarillo a los bornes previstos a tal efecto sobre cada uno de los aparatos 22 Funciones b sicas Rel de fallo desbloqueo El rel de fallo se cierra cuando el variador est en tensi n y no est en fallo Se abre en caso de fallo o si el variador est sin tensi n El desbloqueo del variador despu s de producirse un fallo se realiza de la siguiente forma Dejando sin tensi n de alimentaci n al variador hasta que se apague el visualizador y los indicadores y seguidamente debe ponerse de nuev
18. debe conectarse obligatoriamente a tierra para su conformidad con las normas relativas a las corrientes de fuga elevadas superiores a 3 5 mA Cuando la normativa exija la instalaci n de una protecci n de cabecera de dispositivo diferencial residual debe utilizarse un dispositivo de tipo A para los variadores monof sicos y de tipo B para los variadores trif sicos Elija un modelo adaptado que integre El filtrado de las corrientes de HF Una temporizaci n que evite cualquier disparo debido a la carga de las capacidades par sitas en la puesta en tensi n La temporizaci n no es posible para aparatos de 30 mA En este caso elija aparatos inmunizados contra los disparos imprevistos por ejemplo DDR con inmunidad reforzada de la gama s i marca Merlin Gerin Si la instalaci n cuenta con m s de un variador prevea un dispositivo diferencial residual por variador Aleje los cables de potencia de los circuitos con se ales de bajo nivel de la instalaci n detectores aut matas programables aparatos de medici n v deo o tel fono Control Separe los circuitos de control y los cables de potencia En el caso de los circuitos de control y consigna de velocidad es aconsejable utilizar cable blindado y trenzado de secci n comprendida entre 25 y 50 mm que conecte el blindaje a tierra en cada uno de los extremos 20 Cableado Compatibilidad electromagn tica Principio Equipotencialidad de alta frecuen
19. expuesta al aire libre y cuadrada de como m nimo 0 12 m para el acero y 0 09 m para el aluminio Superficie de apoyo del variador m n 142 x 72 mecanizada en el bastidor con una superficie plana de 100 um como m ximo y una rugosidad de 3 2 um como m ximo Limpie ligeramente los orificios con rosca para eliminar las rebabas Aplique grasa de contacto t rmico o equivalente a toda la superficie de apoyo del variador Fijaci n mediante 2 tornillos M4 no y 2 orificios suministrados an Sd con rosca M4 S o e E et E E SiS 210 mm AS E Superficie Ba mecanizada m nima 60 mm 272 mm Compruebe el estado t rmico del variador con el par metro tHd men SUP para validar la correcta eficacia del montaje 13 Montaje Compatibilidad electromagn tica Platina CEM VW3 A11821 se pide por separado Fije la platina de equipotencialidad CEM sobre los orificios del radiador del ATV 11 utilizando los 2 tornillos suministrados tal y como se indica en los dibujos siguientes 5 tornillos M 4 para la fijaci n 5 tornillos M 4 para la fijaci n de de abrazaderas CEM abrazaderas CEM 14 Montaje Cableado Borneros de potencia El acceso a los borneros de potencia se realiza sin abrir la tapa El cableado es transversal se conecta a la red por la parte superior del variador R L1 S L2 en 230 V monof sica la alimentaci n del mot
20. l gicas La consigna de velocidad a trav s de las entradas l gicas o anal gicas 4 Ponga en tensi n el variador sin dar la orden de marcha 5 Configure La frecuencia nominal bFr del motor si es diferente de 50 Hz s lo aparece en la primera puesta en tensi n Los par metros ACC Aceleraci n y dEC Deceleraci n Los par metros LSP M nima velocidad cuando la consigna es nula y HSP M xima velocidad cuando la consigna es m xima El par metro ItH Protecci n t rmica del motor 6 Configure en el men Alt Captador de presi n utilizado 0 5 V 0 10 V o 0 20 mA o 4 20 mA o X Y mA 7 Configure en el men drC Los par metros del motor si la configuraci n de f brica del variador no es adecuada 8 Ajuste en el men FUn El regulador PI e Funci n de supervisi n del retorno Pl e Rango de ajuste de la referencia Pl Funciones de aplicaciones de bombas modo de funcionamiento mono joker mono joker con bomba auxiliar umbral de la funci n dormir umbral de la funci n despertar funci n de arranque r pido detecci n de caudal nulo e rearranque autom tico por fallo protecci n de los par metros mediante c digo confidencial Es necesario comprobar que las funciones programadas sean compatibles con el esquema de cableado utilizado Etapas de la instalaci n 9 Ajuste en el men FIt Funciones e detecci n de subcarga e
21. mantiene por encima del umbral de conexi n se pone en marcha la bomba auxiliar Con la orden de arranque la bomba joker pasar de su referencia de velocidad actual a la frecuencia de parada de la bomba auxiliar FOF siguiendo una rampa rOn igual al tiempo necesario para que la bomba auxiliar alcance su velocidad nominal El par metro rOn permite atenuar el efecto del aumento de presi n causado por el arranque de la bomba auxiliar Frecuencia de la bomba joker A HSP Y Arranque de la bomba auxiliar LO MAA egen GE FOF LSP Ad d l 1 1 i l ji l O A e I d E IA 1 rOn En el momento en que la frecuencia es inferior al umbral de desconexi n FOF se inicia una temporizaci n tOF para descartar las fluctuaciones transitorias de caudal Una vez transcurrida la temporizaci n si la frecuencia se mantiene por debajo del umbral de desconexi n se detiene la bomba auxiliar Con la orden de parada la bomba joker pasar de su referencia de velocidad actual a la frecuencia de conexi n de la bomba auxiliar FOn siguiendo una rampa rOF igual al tiempo de parada de la bomba auxiliar El par metro rOF permite atenuar el efecto de ca da de presi n causado por la parada de la bomba auxiliar Frecuencia de la bomba joker 4 HSP FOn FOF LSP 50 Men de funciones de aplicaciones FUn Funci n dormir Funci n
22. ocurrir que el regulador Pl intente regular la de error velocidad a un valor inferior a LSP Como resultado se produce un funcionamiento insatisfactorio que consiste en arrancar girar a LSP y luego parar y as sucesivamente El par metro rSL umbral de error de rearranque permite ajustar un umbral de error Pl m nimo para rearrancar despu s de una parada en LSP prolongada Visible s lo si tLS gt O y la funci n Pl est activada 47 Men de funciones de aplicaciones FUn C d Descripci n Rango de Ajuste de de ajuste f brica funci n NE 1 Supervisi n del retorno Pl no Modo de retorno para la funci n de supervisi n del retorno Pl n O funci n inactiva 5 EP parada en rueda libre 5P d paso a la velocidad de retorno FPI LP I Umbral de supervisi n del retorno Pl Del0al 0 en porcentaje del rango de ajuste 100 EP 1 Temporizaci n de la funci n de supervisi n del retorno Pl de 0a 0 300 s FP 1 Velocidad de retorno De0a O Hz HSP APO Hist resis de detecci n de frecuencia m xima De0a 0 5 Hz 200 Hz 48 Men de funciones de aplicaciones FUn Submen de bomba PMP El objetivo principal es controlar mediante un solo variador ATV 11 una instalaci n completa de bombeo y garantizar una presi n constante en la red sea cual sea el caudal En la operaci n intervienen una bomba auxiliar a velocidad fija y una bomba a velocidad varia
23. par metros rPL y rPH 100 rPH Rango de variaci n de la consigna PI rPL 0 0 100 4 Rango de variaci n de rPI PI2 PIS y P14 44 Men de funciones de aplicaciones FUn Submen Pl QS OJO Ei CATA Pa E OJO Regulador PI bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y 45 Men de funciones de aplicaciones FUn OJO P Ig Valor les e P 13 Valor a mej Valor Valor Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado 46 Men de funciones de aplicaciones FUn C d Descripci n Rango Ajuste de de de ajuste f brica funci n P IF Asignaci n del retorno para la funci n PI no n J no asignado funci n Pl inactiva A 1I I entrada anal gica Al1 funci n Pl activada P I I Activaci n de la elecci n de la consigna de velocidad interna YES n O AIP consigna por potenci metro YES rPl PII nO r PL Ganancia proporcional del regulador Pl De0a 1 9 99 r IG Ganancia integral del regulador Pl De0a 1 9 99 FE 5
24. para el mantenimiento visualizaci n de fallos Si detecta anomal as en la conexi n o durante la utilizaci n compruebe en primer lugar que las recomendaciones relativas a las condiciones ambientales el montaje y las conexiones se han respetado El primer fallo que se detecta queda grabado en memoria y aparece parpadeando en la pantalla el variador se bloquea y se abre el contacto del rel de fallo RA RC Eliminaci n del fallo Corte la alimentaci n del variador si se trata de un fallo no rearmable Espere a que se apague por completo el visualizador Busque la causa del fallo y elim nela Restablezca la alimentaci n De esta forma si el fallo ha desaparecido quedar borrado En algunos casos el variador vuelve a arrancar autom ticamente una vez desaparecido el fallo siempre que esta funci n haya sido programada Men Supervisi n Permite prever y encontrar las causas de fallos mediante la visualizaci n del estado del variador y de los valores actuales Repuestos y reparaciones Consulte los servicios de Schneider Electric 69 Fallos causas soluciones El variador no arranca y no muestra ning n fallo Aseg rese de que las entradas de orden de marcha se accionan seg n el modo de control elegido par metro tCC del men FUn en la p gina 36 Cuando se produce una puesta en tensi n o una reinicializaci n de fallo ya sea manual o tras una orden de parada s lo se puede alimentar el motor
25. se puede acceder a CL2 si se ha asignado Ll no 1 5 In 1 obt Parada en rueda libre n D funci n inactiva DeL Il aL H selecci n de la entrada asignada Parada cuando la entrada est en el aire estado 0 es decir no est conectada contacto abierto Provoca la parada del motor por el par resistente solamente y se interrumpe la alimentaci n del motor no SEP Parada controlada tras un corte de red n D bloqueo del variador y parada del motor en rueda libre F r P parada seg n la rampa v lida dEC o dE2 La inercia de la m quina debe ser suficiente para seguir la rampa F 5 E parada r pida el tiempo de parada depende de la inercia y las posibilidades de frenado del variador no br H Adaptaci n de la rampa de deceleraci n n D funci n inactiva YE 5 esta funci n aumenta autom ticamente el tiempo de deceleraci n siempre que ste se haya ajustado a un valor muy bajo habida cuenta de la inercia de la carga De esta manera se evita el paso a fallo por sobretensi n Esta funci n puede resultar incompatible con un posicionamiento en rampa S lo debe desactivarse cuando se utilice un m dulo y una resistencia de frenado adaptados YES 1 In corriente nominal del variador 56 Men de funciones de aplicaciones FUn E La 2o O e Inyecci n DC autom tica D 00 E LES Frecuencia de corte ALE LE
26. una vez reiniciadas las rdenes adelante y atr s De lo contrario el variador mostrar el mensaje rdY o nSt pero no arrancar Si la funci n de rearranque autom tico est configurada par metro Atr del men FUn v ase la p gina 62 dichas rdenes se implementan sin necesidad de una reinicializaci n previa Enel caso de que se asigne una entrada a la funci n de parada en rueda libre estando esta entrada activa en el estado 0 no conectada contacto abierto debe conectarse a 15 V si nPL POSoa0V si nPL nEG para permitir el arranque del variador v ase nPL en la p gina 62 El variador no arranca y el visualizador est apagado e Verifique que haya tensi n de red en los bornes del variador Desconecte todas las conexiones en los bornes U V y W del variador Verifique que no exista un cortocircuito entre una fase y la conexi n a tierra en el cableado del motor o en el propio motor Verifique que no haya una resistencia de frenado conectada directamente a los bornes PA y PC Atenci n si ste era el caso sin duda el variador habr resultado da ado Es obligatorio utilizar un m dulo de frenado entre el variador y la resistencia Fallos no rearmables autom ticamente Debe suprimirse la causa del fallo antes del rearme quitando y volviendo a dar tensi n al variador El fallo SOF se puede rearmar tambi n por entrada l gica par metro rSF del men FUn v ase la p gina 56
27. ur O OKO 00 z e 1 lO SFr e a 156 bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y 57 Men de funciones de aplicaciones FUn C d de funci n Descripci n Ajuste de f brica AdE HIE EdC Sdt Inyecci n de corriente continua autom tica Modo de funcionamiento nO funci n inactiva YE 5 inyecci n de corriente continua autom tica en la parada de duraci n ajustable mediante tdC cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor es nula El valor de esta corriente se puede ajustar mediante SdC E inyecci n de corriente continua permanente en la parada cuando la marcha ya no est controlada y la velocidad del motor es nula El valor de esta corriente se puede ajustar mediante SdC En control 3 hilos la inyecci n s lo est activa con LI1 en 1 S lo se puede acceder a tdC si ACt YES SdC si ACt YES o Ct Tiempo de inyecci n en la parada ajustable de 0 1 a 30 0 s Corriente de inyecci n ajustable de O a 1 2 In In corriente nominal del variador YES 0 5 0 7 In SFE HIE SR Frecuencia de corte Rango de frecuencias L F r frecuencia aleatoria alrededor de 2 4 kHz seg n SFr L F frecuencia fija de 2 4 kHz seg n SFr H F frecuencia fija de 8 12 kHz se
28. Altivar 11 E347 Variadores de velocidad para aplicaciones de bombas Manual t cnico Schneid neider ectie Telemecanique Cuando el variador est conectado los elementos de potencia y un determinado n mero de componentes de control se conectan a la red de alimentaci n Es extremadamente peligroso tocarlos La tapa del variador debe permanecer cerrada De forma general cualquier intervenci n tanto en la parte el ctrica como en la mec nica de la instalaci n o de la m quina debe ir precedida de la interrupci n de la alimentaci n del variador Una vez desconectado el ALTIVAR de la red y apagado el visualizador espere 15 minutos antes de manipular el aparato Este per odo de tiempo corresponde al tiempo de descarga de los condensadores En explotaci n el motor se puede detener al suprimir las rdenes de marcha o de la consigna de velocidad mientras que el variador permanece en tensi n Si la seguridad del personal exige prohibir cualquier arranque intempestivo este bloqueo electr nico es insuficiente Prevea una interrupci n del circuito de potencia El variador incluye dispositivos de seguridad que pueden en caso de que se produzcan fallos controlar la parada del variador y la parada del motor Este motor puede sufrir una parada debido a bloqueo mec nico Por ltimo las variaciones de tensi n especialmente las interrupciones de alimentaci n tambi n pueden ser el motivo de determinadas paradas La desapar
29. F sobrecarga del motor Puede volver a activarse por debajo del 100 E Hd Visualizaci n del estado t rmico del variador 100 corresponde al estado t rmico nominal Por encima del 118 el variador se desconecta en fallo OHF sobrecalentamiento del variador Puede volver a activarse por debajo del 80 r PF Retorno del captador Pl S lo se puede acceder a este par metro si la funci n Pl est activada PIF Al1 Od C digo de bloqueo del terminal Permite proteger la configuraci n del variador mediante un c digo de acceso A Atenci n antes de introducir un c digo no se olvide de anotarlo IF F ning n c digo bloquea el acceso Para bloquear el acceso componga un c digo de 2 a 999 aumentando la visualizaci n con A y a continuaci n pulse ENT Aparece On y se bloquea el acceso al par metro Do Un c digo bloquea el acceso de 2 a 999 S lo los par metros del 1 nivel y los men s de supervisi n SUP siguen siendo accesibles Los dem s men s dejan de ser visibles Para desbloquear el acceso componga el c digo secreto aumentando la visualizaci n con A y a continuaci n pulse ENT Se muestra el c digo y el acceso se desbloquea hasta la pr xima desconexi n En la siguiente puesta en tensi n el acceso al par metro vuelve a estar bloqueado Si se introduce un c digo incorrecto la visualizaci n vuelve a pasar a On y el acceso al par metro sigue blo
30. alor Compensaci n RI AEE Valor Corriente nominal del motor 9 e KSEI Valor Corriente de limitaci n Deslizamiento nominal del motor SLP Vaor Compensaci n de deslizamiento Valor Coseno o nominal del motor Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado 29 Men de control del motor drC El rendimiento del accionamiento se puede optimizar introduciendo los valores de la placa de caracter sticas del motor C d Designaci n Rango de ajuste Ajuste de f brica Un 5 Tensi n nominal del motor que aparece en la De 100 a 500 V Seg n el calibre placa de caracter sticas Si la tensi n de red es inferior a la indicada en la placa del motor se debe ajustar UnS al valor de tensi n de red aplicada a los bornes del variador F r 5 Frecuencia nominal del motor que aparece en la De 40 a 200 Hz 50 60 Hz seg n bFr placa de caracter sticas 5 A Estabilidad del bucle de frecuencia 2 Del 0 al 100 20 Un valor demasiado elevado conlleva un aumento parado del tiempo de respuesta Del 1 al 100 en Un valor demasiado bajo conlleva un rebasamiento marcha de velocidad incluso inestabilidad F L L Ganancia del bucle de frecuencia 2 Del 0 al 100 20 Un valor demasiado elevado conlleva un parado rebasamien
31. as Entradas l gicas programables Alimentaci n 15 V m x 30 V e Impedancia 5 kQ e Estado O si lt 5 V estado 1 si gt 11 V en l gica positiva e Estado 1 si lt 5 V estado 0 si gt 11 V o sin tensi n no conectada en l gica negativa e tiempo de muestreo 20 ms m x H15V Alimentaci n de las entradas l gicas 15 V 15 protegido contra cortocircuitos y sobrecargas Consumo m x disponible cliente 100 mA 18 Cableado Esquema de conexi n Red monof sica 200 230 V F i I l ATV11000000E347 m l E E gt 3 l Si gt s gt x ls O Ona oO 3 l 1 l l KM1 i KM1 ij ij o Captador de presi n 0 20 mA Bomba joker Kg ma v Bomba auxiliar De 0a 10 V L Motor trif si Motor monof sico 200 230 Y 200 230 V 1 Contactos del rel de fallo para se alar a distancia el estado del variador 2 15 V interna En caso de uso de una fuente externa 24 V m x conecte el O V de la misma a la borna O V y no utilice la borna 15 V del variador Nota aplique antipar sitos a todos los circuitos inductivos pr ximos al variador o acoplados al mismo tales como rel s contactores electrov lvulas etc Elecci n de los componentes asociados V ase el cat logo Altivar 11 19 Cableado Precauciones de cableado Potencia Respete las secciones de los cables recomendadas por las normas El variador
32. ble Esta ltima no puede garantizar por s misma toda la demanda de caudal La regulaci n se consigue por medio de un regulador Pl El captador de presi n permite volver a cerrar el sistema La bomba a velocidad variable se denomina bomba joker La bomba a velocidad fija se denomina bomba auxiliar Selecci n del modo de funcionamiento El ATV11000012E347 ofrece dos modos de funcionamiento Modo mono joker una sola bomba a velocidad variable bomba joker Modo mono joker con bomba auxiliar una bomba a velocidad variable bomba joker y una bomba a velocidad fija bomba auxiliar Control de la bomba auxiliar La salida del regulador Pl referencia de frecuencia de la bomba joker permite controlar la conexi n o la desconexi n de la bomba auxiliar con un efecto de hist resis seg n muestra la siguiente figura Frecuencia de la bomba joker Arranque de la N bomba auxiliar RSR teste deed Frecuencia EE SES de conexi n FOn Parada de la Frecuencia bomba auxiliar correspondiente al caudal de la bomba auxiliar Frecuencia de LE desconexi n FOF Caudal de la instalaci n 49 Men de funciones de aplicaciones FUn En el momento en que la frecuencia supera el umbral de conexi n FOn se inicia una temporizaci n tOn para descartar las fluctuaciones transitorias de caudal Una vez transcurrida la temporizaci n si la frecuencia se
33. cia de las masas entre el variador el motor y los blindajes de los cables Uso de cables blindados con blindaje conectado a tierra a 360 por los dos extremos de los cables del motor la resistencia de frenado eventual y el control Dicho blindaje se puede hacer en una parte del recorrido con tubos o con conductos met licos con la condici n de que no se produzca discontinuidad Aleje el cable de alimentaci n red del cable del motor tanto como sea posible Plano de instalaci n ejemplo 21 Cableado 1 Plano de tierra en chapa no incluido con el variador VW3A11831 para montarlo sobre ste seg n se muestra en el dibujo 2 Altivar 11 3 Hilos o cable de alimentaci n no blindados 4 Hilos no blindados para la salida de los contactos del rel de fallo 5 Fijaci n y conexi n a tierra de los blindajes de los cables 6 y 7 lo m s cerca posible del variador Pele los blindajes Utilice abrazaderas de un tama o adecuado sobre las partes peladas de los blindajes para la fijaci n a la chapa 1 Los blindajes deben estar lo suficientemente apretados contra la chapa para que los contactos sean correctos Tipos de abrazaderas met licas inoxidables 6 Cable blindado para conectar el motor con blindaje conectado a tierra por los dos extremos Este blindaje no se debe interrumpir y en caso de que existan borneros intermedios estos ltimos deben estar en una caja met lica blindada CEM El conductor
34. d 68 LUS 32 ErH 28 rL 28 CEd 60 dE 56 dEL 27 Fb5 47 FCS 63 FFd 54 FLG 30 FLr 60 FOF 54 FOn 54 FPI 48 FrH 68 Fr5 30 FEd 60 HSP 27 IEH 27 LEr 68 LE 54 Li 56 L IA 38 r5F 56 L Ib 38 rSL 47 LOC 66 Sd 58 LPI 48 SFr 58 LSP 27 DER 54 LSr 62 SLE 54 LUL 65 SLP 32 NdE 54 5P2 27 nP I 48 SPJ 27 nfr 66 SPH 27 oe 30 SER 30 nEFd 54 SEP 56 nPL 62 EAr 66 obt 32 ELL 36 obt 56 ELE 36 PAU 47 Ed I 66 P Ig 47 Ede 65 P 13 47 EJL 58 HIH 47 EHd 68 P IC 47 EHr 68 P IF 47 EL 5 54 PIHI 47 EDF 54 Pre ar EOL 65 Den 47 Fln 54 rFr 68 EFP I 48 r IL 47 EUL 65 r OF 5a UF 30 co 54 UL 68 P 68 Uns 30 Wei 47 UPP 54 rPH 47 rPI 47 rPL 47 75 ndice de funciones Adaptaci n de la rampa de deceleraci n Control de la bomba auxiliar Corriente de limitaci n Detecci n de caudal nulo Elecci n de la l gica de las entradas l gicas Frecuencia de corte Funci n dormir Funci n despertar Grabaci n de la configuraci n Inyecci n de corriente continua autom tica Modo de consigna de frecuencia Parada controlada tras un corte de red Parada en rueda libre Rearme de fallo Rearranque autom tico io oni o on oni o Kai ja un DIR 8 8 R e 8 2 8 B B 8 8 5 Recuperaci n al vuelo 60 Recuperaci n de la configuraci n 63 Regulador PI 39 Salida a
35. de consigna inyecci n est en activo si el par metro LSr del men curso se realiza en FUn est configurado en LOC rueda libre A Al pulsar el bot n A o KA no se graba en memoria el valor elegido Grabaci n en memoria y registro de los valores mostrados EN Al grabar un valor en la memoria el visualizador parpadea Visualizaci n normal si no hay fallos y no es la primera puesta en tensi n rdY variador listo 43 0 visualizaci n del par metro seleccionado en el men SUP por defecto consigna de frecuencia dcb frenado por inyecci n de corriente continua en curso nSt parada en rueda libre En caso de fallo el c digo de fallo aparece parpadeando 25 Programaci n Acceso a los men s O O Visualizaci n del estado del variador xxx Frecuencia del motor ajuste de f brica visible nicamente en la primera puesta en tensi n bc z 20 Tiempo de rampa de aceleraci n Tore 00 k Tiempo de rampa de deceleraci n Bs O M nima velocidad z0 EIO O M xima velocidad O Corriente t rmica del motor T I P P P e Par metros de ajuste del 1 nivel 2 velocidad preseleccionada 1 0 Tu 3 velocidad preseleccionada 1 O 4 velocidad preseleccionada 1 0 l Jel ki Jke Es Referencia interna Pl 2 O O H o Men Entrada anal gica 3 Men Control del motor 3 Men s NO du Men F
36. detecci n de sobrecarga 10 Arranque Arquitectura de la instalaci n de bombeo El ATV11 para bombeo permite dos modos de funcionamiento Modo mono joker una sola bomba a velocidad variable Bomba joker LA Ze Captador de presi n de 0 a 20 mA 4 20 mA De0a 5V De0a 10V Modo mono joker con bomba auxiliar una bomba a velocidad variable bomba joker y una bomba a velocidad fija bomba auxiliar Y Bomba auxiliar a velocidad fija Bomba joker Captador de presi n 0 20 mA 4 20 mA De0a 5V De0a 10V El Altivar 11 E347 efect a el control de la bomba auxiliar mediante la salida l gica DO Ejemplos de configuraci n Modo mono joker Introduzca los valores que figuran en la placa de caracter sticas del motor en el men de control del motor drC Par metros de ajuste del 1 nivel ACE Aceleraci n 0 7 s dEL Deceleraci n 0 7 s LSP M nima velocidad 30 Hz HSP M xima velocidad 60 Hz Men de entradas anal gicas Alt ACE Escala de la entrada anal gica Al 0 20 mA Men de control del motor drC n5L Deslizamiento nominal del motor 0 Hz FLG Ganancia del bucle de frecuencia 70 UF r Compensaci n RI 0 Men de funciones de aplicaciones FUn ELE Tipo de control 2 hilos LEL Submen PI P IF Asignaci n del retorno para la funci n PI Al r PL Ganancia proporcional del regulador PI 5 00 r IG Ganancia integral d
37. el regulador PI 8 00 rP I Referencia interna del regulador PI 39 r SL Umbral de error de rearranque 40 MP 1 Supervisi n de la funci n de regulador PI SPd LF I Umbral de supervisi n del retorno PI 17 EP 1 Temporizaci n de la funci n de supervisi n del retorno PI 1s FP I Velocidad de retorno 50 Hz Submen de bomba PMP nFd Detecci n de caudal nulo 1 min FF ad Umbral de activaci n de la detecci n de caudal nulo 50 Hz LFd Offset de detecci n de caudal nulo 5 Hz EL 5 Tiempo de funcionamiento en el umbral de dormir 3s SES Umbral de arranque r pido 25 Hz SLE Offset de umbral de dormir 10 Hz Submen de inyecci n de corriente continua autom tica AdC ACE Asignaci n de inyecci n de corriente continua autom tica no Funci n de rearranque autom tico Atr Akr Rearranque autom tico YES Ejemplos de configuraci n Men de fallos FLt LOC Umbral de sobrecarga 11 Ed I Temporizaci n antes del rearranque autom tico para el fallo de 1 sobrecarga AP I Hist resis de frecuencia alcanzada 2 kHz Modo mono joker con bomba auxiliar Introduzca los valores que figuran en la placa de caracter sticas del motor en el men de control del motor drC Par metros de ajuste del 1 nivel ACE Aceleraci n Dis dE Deceleraci n Dis LSP M nima velocidad 35 Hz Men de entradas anal gicas Alt ACE Escala de la entrada anal gica Al 0 20 mA Men de control del motor drC ob
38. ente del potenci metro de la parte delantera de ATV11 Tres consignas preseleccionadas PI2 PI3 y P14 mediante entradas l gicas que tienen prioridad sobre las dos anteriores El retorno del captador est conectado en la entrada anal gica Al1 La configuraci n de la entrada anal gica Al1 se efect a en el men Alt La funci n Pl se programa en el submen PI del men de la funci n FUn Los par metros utilizados para configurar la funci n Pl son P IF asignaci n del retorno para la funci n Pl P 1 elecci n de la consigna de velocidad interna r P referencia interna PI L ganancia proporcional del regulador PI L ganancia integral del regulador PI 5 factor de escala del retorno Pl L inversi n de error PI 2 consignas Pl preseleccionadas por entrada l gica 4 4 consignas PI preseleccionadas por entrada l gica L valor m nimo de la referencia Pl en L valor m ximo de la referencia Pl en 2 2 consigna Pl preseleccionada J 3 consigna Pl preseleccionada H 4 consigna Pl preseleccionada L umbral de error de rearranque supervisi n del retorno Pl umbral de supervisi n del retorno Pl temporizaci n de la funci n de supervisi n del retorno Pl velocidad de retorno D hist resis de detecci n de frecuencia m xima Nota la 1 consigna preseleccionada es rPl o AIP Pr2 Pr 4 Lix Referencia de velocidad Lly Lix Referencia de velocidad O rPl
39. g n SFr Frecuencia de corte 2 2 kHz si ACt LF o LFr H4 4 kHz si ACt LF o LFr B 8 kHz si ACt HF 12 12 kHz si ACt HF Cuando SFr 2 kHz la frecuencia pasa autom ticamente a 4 kHz a alta velocidad Cuando SFt HF la frecuencia seleccionada pasa autom ticamente a la frecuencia inferior si el estado t rmico del variador es demasiado elevado Vuelve autom ticamente a la frecuencia SFr en cuanto el estado t rmico lo permite LF 4 si ACt LF o LFr 12 si ACt HEI 58 Men de funciones de aplicaciones FUn Recuperaci n al vuelo Asignaci n salida l gica anal gica bloqueado 00 Ee 00 OJO La Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y 59 Men de funciones de aplicaciones FUn C digo de funci n Descripci n Ajuste de f brica FLr Recuperaci n al vuelo Permite validar un arranque sin sacudidas si la orden de marcha se mantiene despu s de los siguientes casos Corte de red o simplemente apagado Reinicializaci n de fallo o rearranque autom tico Parada en rueda libre La velocidad proporcionada por el variador se inicia a partir de la velocidad estimada del motor en el momento de la recuperaci n y a continuaci n sigue la rampa hasta
40. icaci n del 20 para 12 kHz 2 Durante 60 segundos 3 Los variadores cuya referencia incluya un e est n disponibles en dos versiones Con radiador sustituya el e por una H ATV11HU09M2E347 por ejemplo e Sin radiador sustituya el e por una P ATV11PU09M2E347 por ejemplo 10 Montaje Dimensiones y pesos 29 y A R EE o TI E ji vi A Y CG l G UE Ill t a ATV 11H a b c G H Tornillo Peso mm mm mm mm mm mm kg U05M2E347 72 142 108 60 1 13111 2x5 M4 0 70 U09M2E347 72 142 132 60 1 1201 2x5 M4 0 85 U12M2E347 72 142 145 60 1 120 1 2x5 M4 0 92 U18M2E347 U29M2E347 117 142 163 10610 5 13141 4x5 M4 1 6 U41M2E347 ATV 11P a b G H Tornillo Peso mm mm mm mm mm mm kg Cualquier calibre 72 142 108 60 1 13111 2x5 M4 0 67 Montaje Condicione gt 50 mm 2 50 mm de 10 C a 40 C e de 40 C a 50 C e de 50 C a 60 C s de montaje y temperatura Instale el aparato en posici n vertical a 10 Deje espacio libre suficiente para garantizar la circulaci n del aire necesario para el enfriamiento que se realiza por ventilaci n de abajo hacia arriba Evite colocarlo cerca de elementos que irradien calor Espacio libre frontalmente 10 mm m nimo Cuando el grado de protecci n IP20 es suficiente se recomienda retirar la tapa de protecci n pegada sobre el variador tal y como se indica a L
41. ici n de las causas de las paradas puede provocar un rearranque que suponga un riesgo para determinadas m quinas o instalaciones especialmente para las que deben ser conformes a las normas relativas a la seguridad Por lo tanto en estos casos es importante que el usuario se proteja de dichas posibilidades de rearranque en especial con la ayuda de un detector de velocidad baja que provoque la interrupci n de la alimentaci n del variador en el caso de una parada no programada del motor La instalaci n y la puesta en marcha de este variador deben efectuarse seg n las normas internacionales IEC y las normas nacionales locales Su cumplimiento es responsabilidad del integrador que si se encuentra en la comunidad europea debe respetar entre otras normas la directiva CEM El respeto de estas normas fundamentales de la directiva CEM viene condicionado especialmente por la aplicaci n de las prescripciones que contiene el presente documento El Altivar 11 debe considerarse como un componente no se trata de una m quina ni de un aparato preparado para el uso seg n las directivas europeas directiva sobre m quinas y directiva sobre compatibilidad electromagn tica Garantizar la conformidad de la m quina con dichas directivas es responsabilidad del cliente final Los productos y materiales que se presentan en este documento son susceptibles de sufrir cambios o modificaciones en cualquier momento tanto en el aspecto t cnico como en el de util
42. ico Men de fallos FLt EUL Temporizaci n de la funci n de subcarga LUL Umbral de subcarga E de Temporizaci n antes del rearranque autom tico para el fallo de subcarga PMP no YES 5s 59 Referencias de los variadores Tensi n de alimentaci n monof sica 200 240 V 50 60 Hz Motor trif sico 200 240 V Motor Red Altivar 11 Potencia Corriente Icc de Corriente Corriente Potencia Referencia 3 indicada en la de l nea m x l nea nominal transitoria disipada en placa 1 en 230 V estimada m x 2 carga m x nominal kW HP A kA A A W 0 18 0 25 2 9 1 1 1 1 6 12 ATV11HU05M2E347 0 37 0 5 5 3 1 2 1 3 1 20 5 ATV110U09M2E347 0 55 0 75 6 3 1 3 4 5 29 ATV11eU12M2E347 0 75 1 8 6 1 3 6 5 4 37 ATV110U18M2E347 1 5 2 14 8 1 6 8 10 2 72 ATV11HU29M2E347 2 2 3 20 8 1 9 6 14 4 96 ATV11HU41M2E347 1 Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4 kHz con una utilizaci n en r gimen permanente La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 12 kHz Con frecuencias superiores a 4 kHz el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si ste se calienta en exceso El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio m dulo de potencia No obstante debe aplicarse una desclasificaci n a la corriente nominal del variador en caso de que el funcionamiento a m s de 4 kHz deba ser permanente Desclasificaci n del 10 para 8 kHz Desclasif
43. iene prioridad sobre la entrada de marcha atr s Control 3 hilos La marcha adelante o atr s y la parada se controlan por medio de 2 entradas l gicas diferentes LI1 siempre est asignada a la funci n parada La parada en rampa se produce con la apertura estado 0 El pulso en la entrada de marcha permanece en memoria hasta la apertura de la entrada parada Cuando se produce una puesta en tensi n o una reinicializaci n de fallo ya sea manual o tras una orden de parada s lo se puede alimentar el motor una vez reiniciadas las rdenes adelante y atr s 35 Men de funciones de aplicaciones FUn C d Descripci n Ajuste de f brica de funci n ELL Tipo de control LOC AL E Configuraci n del control e control 2 hilos 3 control 3 hilos L O control local RUN STOP del variador Control 2 hilos el estado abierto o cerrado de la entrada controla la marcha o la parada ATM I AES l Ejemplo de cableado l 415V un Us LI adelante E LIx atr s Control 3 hilos mando por pulsos un pulso adelante o atr s es suficiente para controlar el arranque un pulso de parada es suficiente para controlar la parada Ejemplo de cableado ATV 7 LI1 en parada 115 V LIM LIZ Lix LI2 adelante 0 0 0 0 LIx atr s Para cambiar la asignaci n de CC es necesario mantener pulsada 2 s la tecla ENT con lo que las funciones siguientes vuelven al aju
44. izaci n La descripci n de los mismos no puede bajo ning n concepto revestir un car cter contractual Contenido Etapas de la instalaci n Arquitectura de la instalaci n de bombeo Ejemplos de configuraci n Referencias de los variadores Montaje Cableado Funciones b sicas Puesta en marcha Recomendaciones preliminares Programaci n Par metros de ajuste del 1 nivel Men de entrada anal gica Alt Men de control del motor drC Men de funciones de aplicaciones FUn Men de fallos FLt Men de supervisi n SUP Mantenimiento Fallos causas soluciones Tablas de memorizaci n de configuraci n ajustes ndice de c digos de par metros ndice de funciones 11 16 23 24 25 27 28 29 33 64 67 69 70 72 75 76 Etapas de la instalaci n 1 Recepci n del variador Aseg rese de que la referencia del variador que aparece inscrita en la etiqueta pertenece a la factura de entrega correspondiente a la orden de pedido Abra el embalaje y compruebe que el Altivar 11 no ha sufrido da os durante el transporte 2 Fije el variador 3 Conecte al variador La red de alimentaci n asegur ndose de que Se encuentra en el rango de tensi n del variador Est sin tensi n El motor asegur ndose de que la conexi n de motor corresponde a la tensi n de la red e El mando a trav s de las entradas
45. la consigna Esta funci n necesita el control 2 hilos tCC 2C con tCt LEL o PFO n O funci n inactiva 4 E 5 funci n activa Cuando la funci n est activa sta interviene en cada orden de marcha y conlleva un ligero retraso 1 segundo como m ximo Si el frenado por inyecci n autom tica se ha configurado en continuo Ct esta funci n no se puede activar no do ALE FEd LEd Salida anal gica l gica DO asignaci n nO sin asignar DE r salida anal gica corriente en el motor La se al completa corresponde al 200 de la corriente nominal del variador r F r salida anal gica frecuencia del motor La se al completa corresponde al 100 de HSP F E A salida l gica umbral de frecuencia alcanzado activa estado 1 si la frecuencia del motor supera el umbral ajustable Ftd 5 r A salida l gica consigna alcanzada activa estado 1 si la frecuencia del motor es igual a la consigna E A salida l gica umbral de corriente alcanzado activa estado 1 si la corriente del motor supera el umbral ajustable Ctd P 1 salida l gica Pl en marcha activa estado 1 si el regulador est en funcionamiento S lo se puede acceder a Ftd si ACt FtA s lo se puede acceder a Ctd si ACt CtA PNAP salida l gica control de conexi n de la bomba auxiliar dO pasa autom ticamente a PMP cuando se selecciona el modo de funcionamiento mono joker con bomba auxiliar
46. mente todos los intervalos de tiempo nFd la consigna de frecuencia del variador a LSP LFd a fin de comprobar si el caudal es nulo Sitodav a hay demanda el error PI aumenta lo que hace que el variador se vuelva a iniciar Retorno PI I I I t I Consigna de frecuencia i 4 I FFd 4 l LSP LFd LSP 7 Bi Sino hay m s demanda caudal nulo el error PI no aumentar Retorno Pl et Consigna de frecuencia HSP Z ss Sch LSP LFd LSP Ajuste la funci n dormir para que el variador pase al modo dormir cuando haya detecci n de caudal nulo LFd lt SLE 52 Men de funciones de aplicaciones FUn Submen de bomba PMP 00 OJO rr O e 28 OIS ola E Men de funciones de aplicaciones FUn C d Descripci n Rango de Ajuste de de ajuste f brica funci n A dE Selecci n del modo de funcionamiento no n H modo mono joker Y E 5 modo mono joker con bomba auxiliar Cuando MdE YES la salida dO se asigna autom ticamente a PMP v ase la p gina 60 FOn Frecuencia de conexi n de la bomba auxiliar De 0a HSP Si se supera esta frecuencia al haber transcurrido la temporizaci n de HSP conexi n de la bomba tOn se pone en marcha la bomba auxiliar E On Temporizaci n antes de la conexi n de la bomba auxiliar De0a 2s Este tiempo es necesario para descartar las va
47. n este caso aumente el StA correcto En este caso disminuya el valor de StA valor de StA 31 Men de control del motor drC C d Designaci n Rango de ajuste Ajuste de f brica n 5 L Deslizamiento nominal del motor De 0 a 10 0 Hz Seg n el calibre Se calcula mediante la f rmula nSL par metro FrS x NH Nn velocidad nominal del motor que aparece en la placa de caracter sticas Ns velocidad de sincronismo del motor En las placas de caracter sticas de los motores las indicaciones de deslizamiento y velocidad no son siempre exactas e Si el deslizamiento ajustado es inferior al real el motor no gira a la velocidad correcta e Si el deslizamiento ajustado es superior al real el motor est sobrecompensado y la velocidad es inestable En los dos casos es necesario volver a ajustar SLP compensaci n del deslizamiento 5L P Compensaci n de deslizamiento Del O al 150 100 Permite ajustar la compensaci n de deslizamiento de nSL alrededor del valor fijado por el deslizamiento nominal del motor nSL o bien adaptarse a casos especiales ejemplo para motores en paralelo bajar SLP C O 5 Coseno q nominal del motor que figura en la De 0 50 a 1 00 Seg n el calibre placa de caracter sticas 32 Men de funciones de aplicaciones FUn Fln po jo
48. nal gica l gica DO 60 Segunda limitaci n de corriente 56 Segunda rampa 56 Tiempo de la rampa de aceleraci n 27 Tiempo de la rampa de deceleraci n 27 Tipo de control 36 Velocidades preseleccionadas 38 76 W9 1755835 01 11 A01 2004 11
49. nes FUn Tiempo de estabilizaci n Magnitud regulada rPG alto d Rebasamiento Error est tico Ganancia proporcional rPG Tiempo de subida Tiempo g Magnitud regulada rlG alto Ganancia integral rlG HG bajo Tiempo Magnitud regulada rPG y rlG correctos Tiempo La frecuencia de las oscilaciones depende de la cinem tica del sistema Influencia de los par metros Par metro Tiempo de subida Rebasamiento Tiempo de Error est tico estabilizaci n ANN A SN EA N AA A NN rPG 43 Men de funciones de aplicaciones FUn Rango de ajuste de la referencia Pl Esta funci n permite al usuario final ajustar la referencia del regulador Pl dentro de un rango definido por el instalador Aumento del caudal Disminuci n del caudal Los par metros rPL y rPH permiten definir el rango de ajuste para las referencias Pl rPL fija el valor m nimo de la referencia PI rPH fija el valor m ximo de la referencia Pl Referencias Pl para los par metros rPI PI2 PI3 y P14 El rango de ajuste de estos par metros est limitado por los par metros rPL y rPH 100 gt rPH Rango de variaci n de la consigna PI Rango de variaci n de rPI PI2 PI3 y P14 Referencia PI procedente del potenci metro de la parte delantera AIP La referencia puede variar de su valor m nimo a su valor m ximo pero est limitada por los
50. o el variador en tensi n Autom ticamente en los casos descritos en la funci n rearranque autom tico men FUn Atr YES e Mediante una entrada l gica cuando est asignada a la funci n reinicializaci n de fallo men FUn rSF Lle Protecci n t rmica del variador Protecci n t rmica por sonda PTC integrada en el m dulo de potencia Ventilaci n de los variadores Algunos calibres de variadores incluyen una ventilaci n forzada ATV11H29M2E347 ATV11HU41M2E347 El ventilador se alimenta autom ticamente al poner en tensi n el variador Protecci n t rmica del motor Funci n Protecci n t rmica mediante el c lculo de PI A La memoria del estado t rmico del motor vuelve a cero cuando se desconecta el variador 23 Puesta en marcha Recomendaciones preliminares Antes de poner el variador en tensi n y configurarlo Deje las entradas l gicas sin tensi n estado 0 para evitar que el variador arranque inesperadamente De lo contrario al salir de los men s de configuraci n toda entrada asignada a una orden de marcha provocar a el arranque inmediato del motor Para el control de potencia con contactor de l nea Evite maniobrar con frecuencia el contactor desgaste prematuro de los A condensadores de filtrado utilice las entradas LI1 a LI4 para controlar el variador En caso de ciclos lt 5 minutos estas normas son obligatorias ya que existe el riesgo de destrucci
51. oAIP 0 O rPlLoAIP 1 PD 0 1 PI2 1 1 PI3 1 0 PI4 Observaciones Con los ajustes de f brica no se puede acceder a la funci n Pl es necesario desactivar en primer lugar el control local y pasar en control 2 hilos tCC ACt 2C v ase la p gina 36 Al activar la funci n Pl PIF Al1 rrS se fuerza ano LSr se fuerza a LOC consigna de velocidad procedente del potenci metro La salida l gica DO se puede asignar a la funci n PI Cuando el regulador Pl est en funcionamiento la salida pasa al estado l gico 1 39 Men de funciones de aplicaciones FUn Marcha Manual Autom tica con PI Esta funci n permite mediante la asignaci n del par metro PAU a una entrada l gica la selecci n entre una referencia procedente de la funci n del regulador Pl marcha autom tica y una referencia marcha manual fijada mediante el potenci metro Cuando se opera en marcha manual el valor de referencia en la salida del regulador PI que en ese momento no est activo se adapta de forma autom tica al mismo valor que la referencia manual de manera que cuando se conmute a autom tica la diferencia entre las dos referencias sea la m nima para limitar una posible sacudida PAU LIX Marcha Referencia 0 Manual AIP 1 Autom tica Salida del regulador Pl Supervisi n del retorno Pl Permite definir el modo de funcionamiento en caso de detecci n de un retorno PI inferior
52. odificarse con el variador parado y bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado Men de funciones de aplicaciones FUn C d de funci n Descripci n Preajuste de f brica cht Rearme de fallo nO funci n inactiva DeL I aL 1H elecci n de la entrada asignada a esta funci n El rearme se realiza en una transici n de la entrada flanco ascendente de 0 a 1 Permite borrar el fallo de la memoria y rearmar el variador si la causa que produjo el fallo ha desaparecido excepto en el caso de fallos OCF sobreintensidad SCF cortocircuito en el motor e InF fallo interno para los que hace falta dejar al variador sin tensi n no DE Ate dE Segunda rampa Asignaci n de la entrada de control de la 2 rampa n D funci n inactiva DeL Il aL 14H selecci n de la entrada asignada S lo se puede acceder a AC2 y dE2 si Ll est asignada Tiempo de la 2a rampa de aceleraci n ajustable de 0 1 a 99 9 s Tiempo de la 2a rampa de deceleraci n ajustable de 0 1 a 99 9 s no 5 0 5 0 LLe Segunda limitaci n de corriente Funci n activa siempre que la entrada est bajo tensi n nO funci n inactiva DeL Il aL H selecci n de la entrada asignada Si la entrada est en O 1 corriente de limitaci n CL1 Si la entrada est en 1 2 corriente de limitaci n CL2 Valor de la 2 corriente de limitaci n S lo
53. or fallo de De0a6 O sobrecarga Si Atr YES el variador rearranca autom ticamente despu s de un fallo de sobrecarga OLC una vez transcurrida la temporizaci n D 1s 1 1min16s 2 2 min 16 s 3 3 min 16s 4 4 min 16s 5 5min 16s B 6 min 16 s AP 1 Hist resis de frecuencia alcanzada De0a 0 3 Hz 200 Hz Este par metro permite ajustar la hist resis de la funci n que determina si el variador se encuentra en la consigna alcanzada Es preciso aumentar este par metro si el variador tiene problemas para llegar al estado de la consigna alcanzada Si rFr frecuencia del motor FrH consigna de frecuencia lt AP1 0 2 Hz consigna alcanzada 1 Si rFr frecuencia del motor FrH consigna de frecuencia gt AP1 consigna alcanzada 0 Frecuencia del motor i 4 Consigna de velocidad AP1 AP1 Consigna alcanzada n Ar N mero m ximo de rearranques De0a10 0 N mero m ximo de intentos de rearranque autom tico por fallos de subcarga y sobrecarga El valor O desactiva la funci n el n mero de rearranques es ilimitado E Ar Tiempo m ximo de rearranque Dela 1 min L mite de tiempo del rearranque autom tico por fallos de subcarga y 60 min sobrecarga 66 Men de supervisi n SUP e e e jp Valor Consigna de frecuencia z OI o ago ERC E Valor Frecuencia de salida aplicada al motor O O UL n valor Tensi n de red O O e O y van Corriente en el moto
54. or por la parte inferior del variador U V W A Conecte los bornes de potencia antes que los de control Caracter sticas de los bornes de potencia Altivar ATV 11e Capacidad m xima de conexi n Par de ajuste en Nm AWG mm U05M2E347 AWG 14 1 5 0 75 U09M2E347 U18M2E347 U29M2E347 AWG 10 4 1 U41M2E347 Funci n de los bornes de potencia Bornes Funci n Para el Altivar ATV 11 4 Borne de masa Cualquier calibre R L1 S L2 N Alimentaci n de potencia Cualquier calibre PA Salida hacia el m dulo de frenado Cualquier calibre PC Salida hacia el m dulo de frenado Cualquier calibre U V W Salidas hacia el motor Cualquier calibre 4 Borne de masa Cualquier calibre Disposici n de los bornes de potencia i Alimentaci n de potencia aji Alimentaci n de potencia OD O 060000 SEH L Haciaelm dulo Hacia el motor L Hacia el m dulo Hacia el motor de frenado de frenado 16 Cableado Borneros de control Para acceder al bornero de control abra la tapa tal y como se indica a continuaci n Disposici n caracter sticas y funciones de los bornes de control utilizado O O Q No O uti Qlov QJAl1 O O Q L1 D L2 QD LI3 QD LI4 5 V DO Capacidad m xima de conexi n 1 5 mm2 AWG 14 Par de apriete m x 0 5 Nm Borne Funci n Caracter sticas el ctricas
55. os par metros LOC y Sobrecarga de umbral de sobrecarga LOC tOL en el men FLt v ase la p gina 65 corriente Compruebe la mec nica desgaste resistencia mec nica lubricaci n obst culos etc Fallo rearmable autom ticamente al desaparecer la causa Fallo Causa probable Soluci n USF Red sin potencia suficiente Verifique la tensi n y el par metro de tensi n El En tensi n Bajada de tensi n transitoria umbral de subtensi n es de 230 V en el bus continuo e Resistencia de carga e Sustituya el variador defectuosa SPI Retorno PI inferior al umbral Compruebe el valor de los par metros LPI y tPl de supervisi n del retorno Pl en el men FUn v ase la p gina 48 LPI e Captador de presi n e Compruebe el captador de presi n defectuoso FrF Retorno PI inferior al umbral Compruebe el valor de los par metros LPI y tPl de supervisi n del retorno Pl LPI Captador de presi n defectuoso en el men FUn v ase la p gina 48 Compruebe el captador de presi n 71 Tablas de memorizaci n de configuraci n ajustes Variador ATVI A A A A AA N identificaci n A NN Par metros de ajuste del 1er nivel Ajuste de f brica Ajuste cliente d Ajuste de f brica Ajuste cliente Men de entrada anal gica H IE C d Ajuste de f brica Ajuste cliente EE Ajuste de f brica Ajuste cliente Men
56. po po O O p po fo jo jo o jo po bo jo po po Tipo de control Marcha atr s 2 sentido de marcha Velocidades preseleccionadas Tiempo de funcionamiento a m nima velocidad o en el umbral de dormir Regulador Pl Submen de bomba Rearme de fallos 2 rampa 2 limitaci n de corriente Parada en rueda libre Parada controlada tras un corte de red Adaptaci n de rampa de deceleraci n Inyecci n de corriente continua autom tica Frecuencia de corte Recuperaci n al vuelo Asignaci n salida l gica anal gica Rearranque autom tico Modo de referencia de velocidad Elecci n de la l gica de las entradas l gicas Frecuencia del motor Grabaci n de la configuraci n Recuperaci n de la configuraci n 33 Men de funciones de aplicaciones FUn Atenci n Se pueden asignar varias funciones a una misma entrada Esto significa que si una A entrada est activa todas las funciones asignadas a la misma se activar n a la vez Funciones incompatibles No ser posible acceder a las funciones siguientes o estar n desactivadas en los casos que se describen a continuaci n Rearranque autom tico S lo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel tCC 2C y tCt LEL o PFO Si se cambia el tipo
57. queado XXX el acceso al par metro est desbloqueado se sigue mostrando el c digo Para activar de nuevo el bloqueo con el mismo c digo con el acceso al par metro desbloqueado vuelva a On con la tecla y y a continuaci n pulse ENT Se sigue mostrando On y se bloquea el acceso al par metro Para bloquear el acceso con un nuevo c digo con el acceso al par metro desbloqueado componga el nuevo c digo aumentando la visualizaci n con A o W y a continuaci n pulse ENT Aparece On y se bloquea el acceso al par metro Para eliminar el bloqueo con el acceso al par metro desbloqueado vuelva a OFF con la tecla y y a continuaci n pulse ENT Se muestra OFF el acceso al par metro se desbloquea y queda as incluso despu s de haber apagado y encendido Cuando el acceso se bloquea mediante un c digo s lo se puede acceder a los par metros de supervisi n 68 Mantenimiento Mantenimiento El Altivar 11 no requiere mantenimiento preventivo Sin embargo es aconsejable realizar de forma peri dica las siguientes operaciones e Compruebe el estado y los aprietes de las conexiones Aseg rese de que la temperatura del entorno del aparato se mantiene a un nivel aceptable y que la ventilaci n es eficaz duraci n de vida media de los ventiladores de 3 a 5 a os seg n las condiciones de uso e Quite el polvo del variador en caso necesario Asistencia
58. r e e Estado t rmico del motor gt m I lt Estado t rmico del variador Olia Ojo D 0 n V Retorno PI D o o a O O C digo de bloqueo del terminal O O Cuando el variador est en marcha el valor mostrado corresponde al de uno de los par metros de supervisi n Por defecto el valor mostrado es la consigna del motor par metro FrH Durante la visualizaci n del valor del nuevo par metro de supervisi n deseado es necesario pulsar una segunda vez la tecla E para validar el cambio de par metro y memorizarlo Desde ese momento ser el valor de ese par metro el que se visualizar en marcha incluso despu s de una desconexi n Si no se confirma la nueva selecci n pulsando por segunda vez la tecla En volver al par metro anterior despu s de la desconexi n 67 Men de supervisi n SUP Se puede acceder a los siguientes par metros tanto cuando est parado como en marcha C d Par metro Unidad Fr H Visualizaci n de la consigna de frecuencia configuraci n de f brica Hz rFr Visualizaci n de la frecuencia de salida aplicada al motor Hz LEr Visualizaci n de la corriente del motor A UL na Visualizaci n de la tensi n de red V EHr Visualizaci n del estado t rmico del motor 100 corresponde al estado t rmico nominal Por encima del 118 el variador se dispara en fallo OL
59. rencia de velocidad velocidad O Consigna m n LSP O O Consigna m n LSP SP2 0 1 SP2 1 O SP3 1 1 SP4 Las velocidades preseleccionadas tienen prioridad sobre la consigna dada por la entrada anal gica o por el potenci metro del variador 37 Men de funciones de aplicaciones FUn C d Descripci n Preajuste de funci n de f brica rr5 Marcha atr s Si tCC 2C UD n O funci n inactiva Si tCC 3C LI3 L I laL 14 elecci n de la entrada asignada a la orden de marcha atr s Si tCC LOC no se puede acceder al par metro Si PIF Al1 p gina 47 rrS se fuerza a nO P52 Velocidades preseleccionadas Si LIA y Llb 0 velocidad consigna Si LIA 1 y Llb 0 velocidad SP2 Si LIA 0 y Llb 1 velocidad SP3 Si LIA 1 y Llb 1 velocidad SP4 Las velocidades preseleccionadas permanecen activas incluso en control local tCC y o LSr LOC L 1A Asignaci n de la entrada LIA Si tCC 2C LI3 nO funci n inactiva SitCC 3C LI4 DeL Il aL H elecci n de la entrada asignada a LIA SitCC LOC LI3 L Ib Asignaci n de la entrada Llb Si tCC 2C LI4 nO funci n inactiva SitCC 3C NO DeL ll al 14 elecci n de la entrada asignada a Lib SitCC LOC Ll4 S lo se puede acceder a SP2 si LIA est asignada SP3 y SP4 si LIA y Llb est n asignadas 5P 2 velocidad preseleccionada ajustable de 0 0 Hz a HSP 1 10 SP3 3 velocidad preseleccionada ajustable de 0 0
60. riaciones transitorias de 99 9 s presi n y evitar as las oscilaciones marcha parada de la bomba rOn Rampa para que la bomba auxiliar alcance la velocidad nominal De 0a 2s 99 9 s FOF Frecuencia de parada de la bomba auxiliar De 0a 0 Hz Si no se alcanza esta frecuencia al haber transcurrido la temporizaci n HSP de parada de la bomba auxiliar tOF la bomba se detiene r OF Rampa para la parada de la bomba auxiliar De0a 2s 99 9 s E OF Temporizaci n antes de la orden de parada de la bomba auxiliar De 0 a 2s Este tiempo es necesario para descartar las variaciones transitorias de 99 9 s presi n y evitar as las oscilaciones parada marcha de la bomba nFd Per odo para la detecci n de caudal nulo De 0a 0 min El valor O desactiva la detecci n de caudal nulo 20 min FF d Umbral de activaci n de la detecci n de caudal nulo De 0a 0 Hz Por debajo de este umbral si nFd gt O y la bomba auxiliar est parada 200 Hz la detecci n de caudal nulo se activa LF d Offset de detecci n de caudal nulo De 0a 0 Hz 200 Hz 5F 5 Umbral de arranque r pido De 0a 0 Hz Durante el arranque el variador alcanzar el valor de frecuencia 200 Hz definido por el par metro SFS siguiendo una rampa ACC Una vez alcanzado este umbral el variador pasa al modo de regulaci n PI El valor O desactiva la funci n de arranque r pido EL 5 Tiempo de funcionamiento a m nima velocidad o en el umbral de De 0 a O sin l mite dormir 999
61. riente nominal del variador Del 20 al 100 60 Ede Temporizaci n antes del rearranque autom tico por fallo de subcarga Si Atr YES el variador rearranca autom ticamente despu s de un fallo de subcarga una vez transcurrida la temporizaci n D 1s 1 min 16 s 2 min 16 s 3 min 16 s 4 min 16 s 5min 16 s 6 min 16 s 1 Dm Cu De0a6 EDOL Temporizaci n de la funci n de sobrecarga De 0a 100 s 5s Esta funci n permite parar el motor cuando est en situaci n de sobrecarga Si la corriente del motor es superior al umbral de sobrecarga LOC se inicia una temporizaci n tOL Una vez transcurrida la temporizaci n tOL si la corriente se mantiene por encima del umbral de sobrecarga LOC 10 el variador se bloquea con un fallo de sobrecarga Corriente del motor D LOC Hist resis Parada del variador con fallo OLC LOC 10 La detecci n de sobrecarga s lo est activa cuando el sistema se encuentra en r gimen permanente consigna de velocidad alcanzada El valor O desactiva la detecci n de sobrecarga 65 Men de fallos FLt C d de Descripci n Rango de Ajuste de funci n ajuste f brica L OE Umbral de sobrecarga Del 70 al 90 LUL se puede ajustar del 70 al 150 de la corriente nominal del 150 variador E d Temporizaci n antes del rearranque autom tico p
62. ro rSF del men FUn v ase la p gina 56 Fallo Causa probable Soluci n DbF Sobretensi n en deceleraci n Frenado demasiado brusco o carga arrastrante Aumente el tiempo de deceleraci n A ada un m dulo y una resistencia de frenado si es necesario Active la funci n brA p gina 56 si es compatible con la aplicaci n DHF Temperatura del variador Compruebe la carga del motor la ventilaci n del Sobrecarga del demasiado elevada variador y las condiciones ambientales Espere variador a que se enfr e para volver a arrancarlo OLF Disparo por corriente del e Verifique los ajustes de la protecci n t rmica del Sobrecarga del motor motor demasiado elevada motor y compruebe la carga del mismo Espere a que se enfr e para volver a arrancarlo OSF Sobretensi n Tensi n de red demasiado elevada Red perturbada Verifique la tensi n de red El umbral de sobretensi n es de 415 V en el bus continuo PHF e Variador mal alimentado o Compruebe la conexi n de potencia y los fallo de fase fundido de un fusible fusibles de la red Corte de una fase Rearme Carga con equilibrado Esta protecci n act a nica mente en carga ULF e Nivel de corriente inferior al Compruebe el valor de los par metros LUL y tUL Subcarga de umbral de subcarga LUL en el men FLt v ase la p gina 65 corriente DLE e Nivel de corriente superior al e Compruebe el valor de l
63. s de tiempo Pueden darse dos situaciones Despu s de estar funcionando a m nima velocidad LSP durante el tiempo establecido la parada del variador se genera autom ticamente El motor rearranca si la referencia de frecuencia es superior a LSP y si hay una orden de marcha activa Despu s de estar funcionando en el umbral de dormir LSP SLE durante el tiempo establecido el variador pasa al estado de dormir Vuelve a pasar al estado de despertar cuando el retorno Pl es superior a UPP o cuando el error Pl es superior a rSL Atenci n el valor O corresponde a un tiempo ilimitado de funcionamiento SLE Offset de umbral de dormir De 0a 0 Hz HSP UPP Umbral de despertar Del O al 0 100 54 Men de funciones de aplicaciones FUn nO OJO e 11 Rearme de fallo 5F E L I o 3 14 OJO ss LI Segunda rampa PeF J gt SE O 1113 O O L14 ace O Valor ES ele 7 Valor SS Segunda limitaci n de corriente n Ly 1 g O O 1 m 13 O O 14 O CL E Valor n D e 11 Parada en rueda libre opt 12 13 O a 149 e nO Parada controlada tras un corte SE FP F FrP de red OO FSE y 2 e nO Adaptaci n de rampa de deceleraci n b A E o yes OJ Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden m
64. signa no se ha respetado Realice una prueba con una consigna de velocidad en modo Manual sin regulador Pl y en carga para el rango de velocidad del sistema En el r gimen permanente la velocidad debe ser estable y conforme a la referencia La se al de retorno PI tambi n debe ser estable En el r gimen transitorio la velocidad debe seguir la rampa y estabilizarse r pidamente El retorno Pl debe seguir la velocidad En caso contrario consulte los ajustes del accionamiento y o la se al del captador y el cableado Pase a modo Pl Ajuste las rampas de velocidad ACC dEC al m nimo autorizado por la mec nica y sin activar en fallo Ajuste la ganancia integral rIG al m nimo Observe el retorno PI y la consigna Realice una serie de marcha y parada o de variaci n r pida de carga o consigna Ajuste la ganancia proporcional rPG para conseguir el mejor equilibrio entre tiempo de respuesta y estabilidad en las fases transitorias poco rebasamiento y entre 1 y 2 oscilaciones m ximas antes de que se estabilice Si la consigna no se sigue en el r gimen permanente aumente progresivamente la ganancia integral rlG reduzca la ganancia proporcional rPG en caso de inestabilidad oscilaciones crecientes y encuentre el equilibrio entre el tiempo de respuesta y la precisi n est tica v ase el diagrama de la p gina siguiente Realice pruebas en producci n con todo el rango de consigna 42 Men de funciones de aplicacio
65. ste de f brica rrS tCt Atr PS2 LIA Llb EL E Tipo de control 2 hilos trn s lo se puede acceder a este par metro si tCC 2C L E L los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada E r n es necesario cambiar de estado transici n o flanco para activar la marcha con el fin de evitar un rearranque imprevisto tras una interrupci n de la alimentaci n P F D los estados O 1 mantenidos permiten la marcha o la parada pero la entrada de marcha adelante siempre tiene prioridad sobre la entrada de marcha atr s 36 Men de funciones de aplicaciones FUn MOTO Marcha atr s et OJO Velocidades preseleccionadas Tiempo de funcionamiento a m nima velocidad o en el Leed umbral de dormir Gei Go Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado Velocidades preseleccionadas Se pueden preseleccionar 2 4 velocidades que necesitan respectivamente 1 2 entradas l gicas Se debe respetar el siguiente orden de asignaci n primero LIA Llx y a continuaci n Llb Lly 2 velocidades 4 velocidades preseleccionadas preseleccionadas Asigne Llx a LIA Asigne primero Llx a LIA y a continuaci n Lly a Llb LIx Referencia de Lly LIx Refe
66. t Deslizamiento nominal del motor O Hz FLG Ganancia del bucle de frecuencia 70 UF r Compensaci n RI 0 Men de funciones de aplicaciones FUn ELE Tipo de control 2 hilos LEL Submen PI P IF Asignaci n del retorno para la funci n PI Al r PG Ganancia proporcional del regulador PI 5 00 r IG Ganancia integral del regulador PI 8 00 rP I Referencia interna del regulador PI 51 r SL Umbral de error de rearranque 42 Submen de bomba PMP MdaE Selecci n del modo de funcionamiento YES F On Frecuencia de conexi n de la bomba auxiliar 49 Hz E On Temporizaci n antes de la conexi n de la bomba auxiliar 1s rOn Rampa para que la bomba auxiliar alcance la velocidad nominal 1 s FOF Frecuencia de parada de la bomba auxiliar 39 6 Hz E OF Temporizaci n antes de la orden de parada de la bomba auxiliar 1 s r OF Rampa para la parada de la bomba auxiliar 1s nFd Detecci n de caudal nulo 1 min FFd Umbral de activaci n de la detecci n de caudal nulo 42 Hz LEd Offset de detecci n de caudal nulo 2 Hz EL 5 Tiempo de funcionamiento en el umbral de dormir 5s SLE Offset de umbral de dormir 3 Hz Ejemplos de configuraci n Men de funciones de aplicaciones FUn continuaci n dO Asignaci n salida l gica anal gica Submen de inyecci n de corriente continua autom tica AdC ACE Asignaci n de inyecci n de corriente continua autom tica Funci n de rearranque autom tico Atr Akr Rearranque autom t
67. ta que se apaga y vuelve a ponerse en tensi n Los fallos que autorizan esta funci n son OHF OLF ObF OSF ULF OCL y PHF El rel de fallo del variador permanece activado si la funci n tambi n est activada La consigna de velocidad y el sentido de marcha deben mantenerse S lo se puede acceder a esta funci n con control 2 hilos tCC 2C con tCt LEL o PFO Aseg rese de que el rearranque autom tico no comporta A riesgos para los materiales o las personas nO L5r Modo de consigna de frecuencia L OL la consigna de velocidad se obtiene a trav s del potenci metro de la parte frontal del variador E E r la consigna de velocidad se obtiene mediante la entrada anal gica Alf Para que se tengan en cuenta LOC y tEr es preciso mantener pulsada 2 s la tecla ENT Si PIF Al1 p gina 47 LSr se fuerza a LOC LOC nPL Elecci n de la l gica de las entradas l gicas POS las entradas est n activas estado 1 con una tensi n superior o igual a 11 V borne 15 V por ejemplo e inactivas estado 0 sin tensi n o con una tensi n inferior a 5 V n E L las entradas est n activas estado 1 con una tensi n inferior a 5 V borne O V por ejemplo e inactivas estado 0 sin tensi n o con una tensi n superior o igual a 11 V Para que se tengan en cuenta PoS y nEG es preciso mantener pulsada 2 s la tecla ENT POS 62 Men de funciones de aplicaciones FUn
68. to de velocidad incluso inestabilidad Del 1 al 100 en Un valor demasiado bajo conlleva un aumento del marcha tiempo de respuesta UF r Compensaci n RI De 0 a 200 50 Permite optimizar el par a una velocidad muy reducida o adaptarse a casos especiales ejemplo para motores en paralelo bajar UFF En caso de par insuficiente a velocidad baja aumentar UFr Un valor demasiado elevado puede hacer que el motor no arranque bloqueo o se pase a una limitaci n de corriente n E r Corriente nominal del motor que figura en la De 0 25 a 1 5 In 1 Seg n el calibre placa de caracter sticas EL 1 Corriente de limitaci n De 0 5 a 1 5 In 1 1 5 In 1 In corriente nominal del variador 2 Procedimiento en p gina adjunta 30 Men de control del motor drC Procedimiento de ajuste del bucle de velocidad FLG y StA FLG El par metro FLG ajusta la pendiente de aceleraci n en funci n de la inercia de la m quina accionada rea de influencia del par metro FLG Hz 50 40 30 20 0 104 CH 10 CH 10 0 0 1 0 2 0 3 0 4 05 t 0 0 1 0 2 0 3 0 4 05 t D 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 En este caso aumente el valor FLG correcto En este caso disminuya el de FLG valor de FLG El par metro StA permite reducir los rebasamientos y las oscilaciones de fin de aceleraci n rea de influencia del par metro StA 10 4 0 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 t 0 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 t 0 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 E
69. unciones de aplicaci n 3 X Men Fallos 3 o O O J Men Supervisi n SU 1 Las velocidades preseleccionadas s lo aparecen si la funci n correspondiente es la ajustada de f brica o se ha vuelto a configurar en el men FUn v ase la p gina 38 2 El par metro rPI s lo aparece en los par metros de 1 nivel cuando el variador est bloqueado por un c digo de acceso COd On 3 Estos men s s lo aparecen cuando el variador est bloqueado por un c digo de acceso COd On 26 Par metros de ajuste del 1 nivel Acceso a los par metros Grabaci n en memoria y registro de los valores seleccionados END Al grabar un valor en la memoria el visualizador parpadea Ejemplo 7 Valor o asignaci n Eo E 15 1 parpadeo BS E registro ES pra siguiente D Los par metros que no aparecen sombreados s lo pueden modificarse con el variador parado y bloqueado Los par metros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado C d Descripci n Rango de ajuste Ajuste de f brica b Fr Frecuencia del motor 50 Hz 50 o bien 60 Hz Este par metro s lo aparece en este men en la primera puesta en tensi n Siempre se puede modificar en el men FUn AL Tiempo de la rampa de aceleraci n De 0 1 s a 99 9 s 3 Definido para pasar de 0 Hz a la frecuencia nominal del motor FrS par metro del men drC dE

Altivar 11 E347

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