descripción - TS Industrie
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1. Mathieu Willerval Ing nieur Fabrication TS industrie VIPER 50 DRI 62 21 01 2013 EXPERTO ASTILLADORA M VIL TS Industrie GmbH TS Industrie France Weserstrasse 2 rue Jules Verne L Or e du Golf BP 17 47506 NEUKIRCHEN VLUYN DEUTSCHLAND 59790 RONCHIN FRANCE Telefon 49 0 2845 9292 0 T l 33 0 3 20 43 2480 Telefax 49 0 2845 9292 28 Fax 33 0 3 20 43 2490 kontakt ts industrie eu contact ts industrie eu www ts industrie eu2. Apretar los tornillos de 16 M Kes controlando que las cuchillas y las pastillas est n bien en apoyo contra su tal n Voir p 31 Un apriete los tornillos es fundamental para evitar su liberaci n accidental Engrasar los ejes de martillos 2 bombazos de grasa por martillo Cerrar la chimenea y los capots Arrancar el motor y dejar subir en temperatura durante unos minutos Embragar progresivamente el rotor y acelerar hasta r gimen m ximo para asegurarse que ninguna vibraci n anormal perturbe el buen funcionamiento de la m quina VIPER 50 DRI 32 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION DESMONTAJE PARA CONTROL DE LA CONTRACUCHILLA Para esta intervenci n es obligatorio retirar la llave de contacto Retirar los dos tornillos de sujeci n 1 extremo de la contracuchilla Retirar 105 dos bulones de seguridad 2 Empujar la contracuchilla desliz ndola en su alojamiento de un lado u otro Si la arista presenta un desgaste extraer completamente la contracuchilla de su alojamiento y montarla de nuevo decal ndola de un cuarto de vuelta a fin de presentar una arista nueva en frente de las cuchillas La contracuchilla puede ser la derecha la izguierda Las cuatro caras de la contracuchilla pueden ser utilizadas VIPER 50 DRI 33 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISI N REGLAJE DE LAS CORREAS DEL ROTOR Las correas del rotor se mantienen siempre tensas gracias a un rodillo te
3. apretar la tuerca VIPER 50 DRI 36 21 01 2013 DESCRIPCION Y MANIPULACION SALPICADERO MOTOR A Chivato verde de marcha OK Chivato de carga de la bateria Chivato de la temperatura de agua B Chivato de la presi n de aceite D E Sin usar o Chivato de precaldeo arrangue 10 segundos Contactor de llave arada autom tica del motor en el caso de gue se produzca alguna incidencia se alada los chivatos y D AO MC704 LC B Posici n de parada 0 gt del motor 2 D f 84 2 M Posici n de precaldeo x www electronics de Evitar colocar la llave de la trituradora en un llavero demasiado pesado en marcha puede cortar el contacto y poner a cero la marcha hacia adelante o hacia atr s del conjunto cinta acarreador y o cortar la corriente del motor VIPER 50 DRI 37 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION LOS DEP SITOS La m guina posee dos dep sitos el dep sito de aceite hidr ulico El tap n relleno 1 EI filtro hidr ulico 2 La alcachofa de aspiraci n 3 El indicador de nivel 4 El dep sito transparente de gasoil con una capacidad de 45 litros VIPER 50 DRI 38 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION SEGUROS DE LOS CAPOS La m guina dispone de un seguro de apertura de los cap s Se trata de un detector inductivo 1 situado en el lado izguierdo y derecha del arco EI contacto el ctrico se realiza c
4. EXPERTO ASTILLADORA M VIL www ts industrie eu PATENTE DE INVENCION INTRODUCCION CONSIGNAS DE SEGURIDAD GARANTIA EMPLAZAMIENTO DEL N MERO DE SERIE SEGURIDAD SEGURIDAD GENERAL Y SIGNIFICADO DE LOS ADHESIVOS SEGURIDAD DE EMPLEO SEGURIDAD DE MANTENIMIENTO SEGURIDAD DE TRANSPORTE DESCRIPCI N GENERAL FUNCIONES FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS DEL ACARREADOR 19 ENTRADA EN 20 CONTROL ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA ENTRADA EN SERVICIO PUESTA FUERA DE SERVICIO MANTENIMIENTO Y 5 __________ _ 23 LUBRICANTES RECOMENDADOS PERIODICIDAD DEL MANTENIMIENTO PUNTOS DE ENGRASE NIVELES DE ACEITE REGULACI N DE LA TENSI N DE LA CINTA MET LICA CONTROL DE LA CINTA Y DE LA PLACA DE DESLIZAMIENTO TOMAS DE AIRE DE VENTILA CI N DEL ROTOR DESMONTAJE PARA CAMBIO DE LAS CUCHILLAS Y DE LAS PASTILLAS DE LOS MARTILLOS DESMONTAJE PARA CONTROL DE LA CONTRA CUCHILLA REGULACI N DE LAS CORREAS DEL ROTOR MANTENIMIENTO DEL ACOPLADOR HIDR ULICO REGULACI N DE LOS FRENOS DESCRIPCION Y MANIPULACION CUADRO DE INSTRUMENTOS DEP SITOS SEGUROS DE LOS CAPOS CONTACTOR DE MANTENIMIENTO TRABAJO BOTONES DE PARADA DE EMERGENCIA VIPER 50 DRI 3 21 01 2013 INDICE SISTEMA ANTIATASCO VarioStress Descripci n SISTEMA ANTIATASCO Margen de empleo DETECTOR DE AUSENCIA DE GIRO DEL ROTOR PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL ACOPLADOR HIDR
5. Cabeza de enganche y o bola Cabeza de enganche bola de enganche en buen estado de enganche desgastado Enganche al veh culo Enganchar siempre el triturador a la horizontal para evitar el desplazamiento de masa hacia atr s Y verificar a diario el apriete de los dos pi ones muescados de articulaci n del tim n de enganche a fin de eliminar cualquier sacudida perjudicial para la longevidad del conjunto tim n remolque VIPER 50 DRI 15 21 01 2013 DESCRIPCION GENERAL Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCION El triturador Multi Vegetales VIPER 50 DRI TS industrie debe ser utilizado para la trituraci n de vegetales y ramas cuyo di metro no supere 170 mm de di metro La m quina incluye los elementos principales siguientes A el chasis B la c lula de trituraci n y su tolva de alimentaci n C el motor y sus diferentes transmisiones D la chimenea de evacuaci n E el capot insonorizado F la cinta transportadora de metal VIPER 50 DRI 16 21 01 2013 DESCRIPCION GENERAL Y FUNCIONAMIENTO A EI chasis El chasis del triturador sirve soporte a los diversos componentes del VIPER 50 Permite el desplazamiento la m quina de manera aut noma B La c lula de triturado Se compone de una tolva de alimentaci n 1 de una cinta met lica 2 de un rodi alimentador 3 gue consta de barras ranuradas y de un rotor gue tritura la ma teria Cinta y cilindro alimentador
6. sSs nsoueA dwy lqisn3 B LL Siejai gp 10301 uone1o1 3YUNDIS sieja a 55 10301 uno s D aj nauawe 939418 nbilneip u 1 1 939418 sjodes ayunses in deo lqisn3 01 sade ajqisn4 OL lqisn3a O 9 alged ueu luieNW 6 aj ja f 2401p anoss E JOUE aoueban p aunoos 2 jueueuuod dojs esinos ap 2 2110 EG asanue ayosew uonca Y 90 5530 1 i G anbijneipK ssasoueA Beunoq nue 1908 uny 7 E 707 AZL SL TIRA gt EL TINTA LY ETAT 29 alge ne AN9JOLU xew i EPO NOILINGIN 202 uondo 222 OS HAAIA SLINAV 13 unaN3IWV SAANVNWOI 193 V
7. EMPLAZAMIENTO DEL NUMERO DE SERIE Cuando pide piezas de recambio gue necesita informaciones t cnicas procure tener siempre con Ud el n mero de serie de su triturador VIPER La placa constructor TS industrie se encuentra en el chasis en la parte delantera izguierda EI N de serie se sit a en el lugar indicado en la foto N mero de serie TS Industrie 3 rue Jules Verne F 59790 Ronchin A 2011 C VIPER 50 DRI 8 21 01 2013 GARANTIA La sociedad TS industrie garantiza las piezas de sus trituradores VIPER contra cualguier defecto gue pueda afectar el funcionamiento La garantia se aplica en el caso en gue los dafios no son el resultado de una mala utilizaci n de abuso de negligencia de caso fortuito de fuerza mayor cualguier otra circunstancia fuera del control de TS industrie Esta garant a es de un a o a partir de la fecha de entrega al cliente y se limita ala sustituci n de las piezas defectuosas de la mano de obra RECLAMACION DE LA GARANTIA Una reclamaci n en buena y debida forma deber ser presentada por el comprador original a TS industrie para inspecci n por un representante autorizado de la sociedad Esta garantia no se aplica a un triturador gue hubiera sido modificado fuera de nuestros talleres y gue seg n las normas de TS industrie se veria afectado en su funcionamiento y su seguridad su longevidad Esta garantia no cubre las piezas y los accesorios gue ya son garantizados por s
8. Transportan a velocidad constan te la materia hacia el rotor de trituraci n Un sistema anti atascamiento detiene 108 mismos cuando la velocidad del rotor ba ja aun r gimen demasiado bajo atascamiento a nivel de la trituraci n se ponen en rotaci n autom ticamente cuan do el rotor ha alcanzado una velocidad suficiente para triturar correctamente Pueden ser accionados en los dos sentidos Pi de rotaci n marcha adelante y atras con el pasamano gue se encuentra debajo de la parte trasera de la tolva Su velocidad de rotaci n es ajustable con la moleta 4 situada en el capot tras 1Z guierdo seg n la importancia del di me tro de la materia a triturar Rotor de trituraci n Pieza maestra de la m quina el mismo tritura la materia transportada por el rodillo de alimentaci n se pone en rotaci n accionando progresivamente la manecilla de embrague Su velocidad es fija VIPER 50 DRI 17 21 01 2013 DESCRIPCION GENERAL Y FUNCIONAMIENTO C EI motor y sus transmisiones El motor t rmico diesel est situado en la parte superior de la de trituraci n suministra la energia necesaria al arrastre del rotor y de la bomba de aceite del circuito hidr ulico El motor es un diesel de cuatro cilindros Desarrolla 50 CV a 2900Rot mn Para mas informaci n sobre estos motores v ase el manual de los constructores El rbol motor saliente est provisto de una polea accionando 3 correas gue arrastran en rotac
9. en posici n baja posici n Tra bajo Cuando uno abre los capots motor en marcha el sensor situado en la parte superior de la puerta dere cha provoca la parada del motor diesel VIPER 50 DRI 40 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION BOTONES DE PARADA DE EMERGENCIA La m guina posee tambi n dos pulsadores de mano de parada de emergencia situados da lado de la tolva de alimentaci n Cuando son accionados estos pulsadores de mano tienen dos funciones 1 parar el motor t rmico 2 parar instant neamente la marcha adelante del rodillo alimentador y de la cinta A VIPER 50 DRI 41 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISI N SISTEMA ANTIATASCAMIENTO lt VarioStress gt El VIPER est equipado con un controlador de giro del rotor conectado al aut mata ste permite que la m quina no se atasque proporciona permanentemente una indicaci n de la velocidad de corte a la caja VarioStress Cuando la velocidad del rotor desciende por debajo del umbral regulado en f brica se corta la alimentaci n hidr ulica del acarreador y se paran el acarreador y la cinta la m quina queda si alimentaci n y el motor puede retomar su velocidad de trabajo 2800rpm Cuando la velocidad supera el umbral inferior el conjunto rodillo conductor cinta recibe aceite y se pone a girar Se dispone de tres regimenes antiatasco ver la p gina siguiente La distancia entre el controlador de velocidad 1 el inde
10. El VIPER posee una toma de aire suplementaria debajo del rotor adem s de las dos habitua les para mejorar la ventilaci n del rotor a fin de optimizar la eyecci n de materias trituradas en salida de chimenea Controlar a menudo la limpieza de las tres tomas de aire a fin de optimizar la ventila ci n la eyecci n de las materias trituradas VIPER 50 DRI 30 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION DESMONTAJE PARA SUSTITUCION DE LAS CUCHILLAS Y PASTILLAS DE MARTILLOS Para esta intervenci n es imperativo retirar la llave de contacto Los tornillos bocas huecas de sujeci n de las cuchillas y pastillas de martillos son montadas en f brica sin Loctite apretado 160 N m Abrir la chimenea como se indica en p gina 26 Retirar todos los tornillos de las cuchillas y pastillas durante el remontaje utilice nicamente tornillos nuevos bien desengrasados Limpiar las caras de apoyo asientos 1 y talones 2 de los cuchillos y pastillas de martillos VIPER 50 DRI 31 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION Montar nuevo las cuchillas afiladas de peso id nticas nuevas IMPORTANTE El afilado debe ser efectuado por un profesional en una m quina especial mente adaptada para ello y no con una amoladora Procurar tambi n que el ngulo de 35 del corte sea respetado La longitud minima A tras afilado no debe ser inferior a 50 mm La longitud de la cuchi nueva es de 60 mm
11. Engrasar los martillos del rotor Volver apretar a las primeras 50 horas los tornillos de los cojinetes del rotor Primer vaciado del motor Engrasar los dos rodamientos del rotor Controlar gue la toma de aire bajo el rotor est limpia Controlar las cuchillas y los martillos Controlar la tensi n de las correas de trasmisi n del rotor Engrasar el rodamiento del rodillo conductor Controlar el nivel de aceite hidr ulico Controlar la tensi n de la cinta met lica la primera vez a las 8h Cambiar el filtro e aire Engrasar los rodan de los rodillos AV y AR de la cinta met lica Engrasar los cojinetes del eje de articulaci n del acarreador Cambiar el filtro el aceite hidr ulico la primera vez y luego 500 horas 2 a os Controlar el desgaste de la contracuchilla Cambiar el motor y el filtro de aceite o todos los a os Cambiar el filtro de gasoil Controlar el desgaste e la cinta y de la placa de deslizamiento Controlar el nivel de electr lito de la bateria Controlar la tensi n de la correa del alternador Controlar el nivel de aceite de la caja de transmisi n del rodillo conductor Primer vaciado de aceite del acoplador y luego cada 1000 horas o 2 a os Cambiar el aceite hidr ulico o 2 a os Cambiar el filtro hidr ulico de retorno o 2 a os Cambiar el tamiz de aspiraci n del aceite hidr ulico en el de p sito ver la p gina 38 Ca
12. isod 21 1 g 2 Jalulog NA 339418 y01q ins3de9 87 SSIIJSOLIBA dwy ajgisn4 22 LL siejal uoddns 10301 UOIJEJO1 5 SILJA sSs nsoueA 10301 juno s najdeg D a 939418 nbilneip u ap a 939118 uone gt D aas 2 dwy OL joejuos ajgisnj D OL araisna 7 O SDUEUSJUIEN 6 Inajow f anos G Inguawe 839118 ayone6 a9ueBin p 2 inauaue dojs 5 ap uy jou uomos E aunef 243184 Y 07 21 lt 1 6 SL anbijneipAy 2213 Beunoq nue jniog 4 el 21 01 2013 58 VIPER 50 DRI NOILINAIN 202 1nod HOA ZL 1 1 al JOA ZL 11u09 vi
13. motor en marcha parado el contacto puesto Utilizar las teclas de 1 2 3 para verel r gimen gue se desea SAELEN VarioStress 1seconde Nota Para pasar de un intervalo a otro debe mantener pulsada la tecla 1 segundo Permanente visualizaci n de las rpm del Visualizaci n de horas de operaci n motor pulsando el bot n Xh motor PM detenido o funcionando VarioStress SAELEN 8 VarioStress gt el contador de horas se realiza s lo a EA Mantente 1 segundo Ver la utilizaci n de la m quina en modo manual en la p gina 61 intervenci n del t cnico en la p gina 52 VIPER 50 DRI 44 21 01 2013 DESCRIPCION Y MANIPULACION DETECTOR DE AUSENCIA DE GIRO DEL ROTOR El detector NoStress 1 hace tambi n el papel controlador de giro y completa la se guridad t rmica ref 2 de la p gina siguiente y tiene la funci n de parar el motor diesel cortando el suministro de gasoil si el rotor no gira tras arrancar el motor 10 segundos despu s de dar corriente si el contacto sigue dado sin tratar de arrancar el motor el suministro el ctrico la salida del aut mata se corta autom ticamente y el motor no podr arrancar 10 segundos despu s de arrancar el motor ese detector controla el giro del du rotor de corte Transcurrido ese lapso de tiempo si el rotor no ha sobrepasado las 60 rpm umbral m nimo de intervenci n
14. ANTENIMIENTO 1 Cologue el freno de aparcamiento retire la Ilave de contacto y espere que todas las piezas m viles est n inmovilizadas antes proceder al mantenimiento ala reparaci n 2 Verifique que ha instalado correctamente todas las pantallas protectoras despu s de la intervenci n LUBRICANTE cantidad Motor Diesel 9 5L Carburante 45L Aceite hidr ulico 24L Aceite del acoplador hidr ulico 2 4L LUBRICANTE preconizado 1 Grasa para los martillos del rotor Utilice imperativamente una grasa resistente al agua tipo NLGI grado 3 2 Grasa para los rodamientos cadena de transmisi n y rganos diversos Utilice una grasa SAE multi purpose de alto rendimiento y extrema presi n EP 3 Aceite hidr ulico Utilice un aceite de norma AFNOR NFE 48600 Tipos HV ISO VG 46 4 Aceite acoplador hidr ulico Utilice un aceite de norma AFNOR NFE 48600 Tipos HV ISO VG 46 5 Aceite motor Utilice un aceite de grado SAE 15W40 que responde a las normas API CF4 SJ ACEA 2 96 issue 3 6 Aceite reductor alimentador Utilice un aceite de grado SAE 90 EP VIPER 50 DRI 23 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION PERIODICIDAD DEL MANTENIMIENTO N de horas Diariamente 15h Cada 50 h Cada 150 h Cada 300 h Cada 400 h Cada 500 h VIPER 50 DRI Operaciones Controlar el nivel de aceite del motor Controlar el nivel de agua del radiador Controlar la limpieza del panel del radiador
15. AULICO Y DE SUS SISTEMAS DE SEGURO REDUCCION DE CO2 OPCION Principio de funcionamiento REDUCCION DE CO2 OPCION Puesta en funcionamiento PARTICULARIDADES DE FUNCIONAMIENTO DE LA REDUCCI N DE 2 _ CHIMENEA DE EVACUA CI N DIAGN STICO GENERAL DE AVER AS DIAGN STICO DE AVERIAS DE LA REDUCCI N DE 2 ___ 54 ESPECIFICACIONES 55 CONEXIONES HIDR ULICAS Y VACIADO DEL MOTOR ESQUEMA HIDR ULICO CIRCUITO EL CTRICO DEL VIPER est ndar _ ___________ 58 CIRCUITO EL CTRICO DEL VIPER con REDUCCI N DE CO2 PARTICULARIDADES DE FUNCIONAMIENTO Empleo de la m quina en modo Manual S 61 DECLARACION DE CONFORMIDAD TS industrie VIPER 50 DRI 4 21 01 2013 E Ri kal E Ri kel wm S TIT U T m 5 al INDUSTRIELLE Kal Ri Ri kel e Ri A 5 BREVET D INVENTION kel kal Code de la propri t intellectuelle Livres VI 2 Patente de invenci n C digo de la propiedad intelectual Libros VI DECISION DE EXPEDICION El director general del Instituto nacional de la propiedad industrial decide gue la patente de invenci n n cuyo texto aqu anexado es expedido a TS industrie S N S Sociedad an nima FR La expedici n produce sus efectos para un periodo de veinte a os a partir de la fecha de presentaci n de la solicitud bajo reserva del abono de las cuotas anuales Menci n de la expedici n se ha realizado en el bolet n oficial d
16. Cambiar y o tensar las co rreas Controlar los fusibles p 42 Ponerse en contacto con el distribuidor 21 01 2013 DIAGNOSTICO DE AVERIAS REDUCCION DE C02 opci n PROBLEMA CAUSA SOLUCI N El motor no acelera El motor diesel no est 10 Esperar a que suba la temperatura autom ticamente bastante caliente el chivato del motor y se encienda el chivato verde est apagado verde ver la p gina 48 Alineaci n incorrecta de que el radar est bien l nea de mira del radar horizontal Fusible de 30 A fundido Verificar el fusible Ver la p g 49 Perturbaci n del haz del ra que no haya ninguna ra dar ma por encima del arco o que los petos antirrechazos no se hayan abatido por encima de su soporte Con el motor parado verificar Problema en el radar por detr s del radar que el motor est caliente y en los 10 segundos que siguen a dar el contacto se enciende el primer fotodio do verde se pone amarillo el 2 foto diodo cuando detecta una persona detr s de la tolva de la trituradora Si el 2 fotodiodo parpadea en rojo contactar con el concesiona rio EI motor permanece El acarreador no vuelve a ba Verificar que el brazo conductor acelerado en el r gi jar a fondo descansa bien en sus silenbloques men m ximo El detector de fin de tritura Controlar la regulaci n del detec ci n est desreglado tor ver el detector A p 49 VIPER 50
17. DRI 54 21 01 2013 SAED ESPECIFICACIONES 50 apacidad 170 mm endimiento horario 30 m3 4 00 m 1 88 m 2 46 m 1610 Kg N mero de martillos 14 N mero de cuchillas 4 Di metro del rotor 560 mm eso del rotor 160 Kg Ancho del rotor 400 mm otencia del motor 50Cv Kubota V2203 apacidad de gasoil 47L elocidad del motor 2900 rot mn elocidad del rotor 2140 rot mn Anti atasco Alimentaci n hidr ulica apacidad hidr ulica resi n hidr ulica de rodadura Insonorizaci n N mero de ruedas Dimensiones de los neum ticos 1952 14 resi n de aire de los neum ticos 4 5 bars Sistema de REDUCCION de CO2 Opci n VIPER 50 DRI 55 21 01 2013 CONEXION HIDRAULICA VIPER avec moteurs hydaul WHITE Souplisso grand modele Lg Latiguillo de vaciado de aceite del motor efectuar el vaciado con el motor caliente VIPER 50 DRI 56 21 01 2013 I 0 V V AMADA AN nbi neip u 2 lt 7 21 01 2013 5 VIPER 50 DRI B LXZ 4 2 1 0092 EJOGIY 09 YIMA D 5 J 4 202 ui9 s s zX7 alged juoueured 21197 EG 8 daino 0 SI I 20 x 8 padui ASADA i 21 91 SI pl El CI H AO A ATT Ji
18. No utilizar los N 0 y 5 a 9 de la rueda codificadora Ejemplo Si como indica la foto de al lado se elige el tramo 1 el motor diesel se pondr al ralent 15 segundos despu s de haberse alejado el M usuario Detector de apertura del acarreador para fin de trituraci n Si el usuario ha dejado su puesto de carga y se acaba la Regulaci n del detector A temporizaci n mientras todav a queda material arrastrado por el conjunto rodillo cinta de arrastre entra en acci n un detector A de apertura para prolongar la temporizaci n un tiempo equivalente al que muestra la rueda codificadora Ejemplo Temporizaci n en 1 155 el usuario se aleja de la trituradora al cabo de 14 s mientras queda a n material a triturar bajo el rodillo conductor Llegado el final de los 15 s el detector de fin de trituraci n prolonga el r gimen m ximo 15 s mas El fusible de protecci n de 15 A del dispositivo de aceleraci n se halla en el portafusibles estanco situado al lado del alternador VIPER 50 DRI 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION Particularidades de funcionamiento de la Reducci n CO2 Perturbaci n ocasional del detector de presencia En la atmosfera prolifera una multitud impresionante de ondas y de campos magn ticos que pueden perturbar ocasionalmente el haz del detector de presencia e impedir que se vuelva a acelerar autom ticamente el motor Para remediar este problema el usuario puede forzar que se dis
19. WAHIS 21 01 2013 59 VIPER 50 DRI r paye uw Z p 295 02 Z 995 6 2 9 8 SHOA 2 V 202 ssnepos Ins AZ L D Y 159 205 49 siejas uoddns 12913 SIENY 07 1n9 99 9p siejay D siejoy G EZEH6 56866 28 2190 VO 120 rADo 220 00 2 2909 JA LE UMOJg UOLIEMN N iij ua919 HA A Y TS NOII A euner U 40819 N pay y zewozne 2109 anig naig ing SHUM DUE 58 uondo raa 02 NOLLOINAFY 202 ANALSAS 3NOIYLI3T13 VNIHIS 21 01 2013 60 VIPER 50 DRI 52 PARTICULARIDADES DE 4 FUNCIONAMIENTO TILIZACION DE LA MAQUINA EN MODO MANUAL Puenteo del detector de giro del rotor y del VarioStress Tanto en el VIPER como en los modelos PREMIUM y COBRA 65 DRI se puede puentear desde el a o 2008 en medida la electr nica embarcada de la m quina pasado al modo Manu
20. a de bombeo conectada a l Esta energ a cin tica se transforma de nuevo n energ a mec nica en la rueda de la turbina SEGUROS T RMICOS a 145 180 En caso de sobrecalentamiento anormal del aceite interno del acoplador T superior a 145 el fusi ble t rmico 2 libera un eje que bascula la palan ca 3 del contactor de seguridad t rmica 1 Este contactor corta el suministro de gasoil para detener el motor Para volver a arrancar es obligatorio cambiar el s 2 fusible t rmico 2 y volver a poner la palanca 3 22 ensu posici n inicial En el caso de gue se bloguee el rotor al poner en marcha la maguina rotor blogueado por una rama si es que se ha vaciado mal cuando se par por lti ma vez por ejemplo este contactor deja de funcionar y al no girar el aco plador la T del aceite interior va a subir rapidamente y salir por el exterior del tapon fusible de color verde calibrado para fundirse a una T superior a 180 Para evitar este inconveniente se ha previsto un dispositivo de segu ridad adicional ver la p gina anterior Si se dispara el seguro 2 hay gue averiguar siempre la causa del problema y sobre todo evitar volver a arrancar el motor muchas eces ya gue la T seguiria subiendo en el interior del acoplador N asta acabar fundiendo el tap n fusible verde 180 lo gue provocaria la fuga del aceite por todo el exterior Este seguro no se puede rearmar y hay gue cambiarlo po
21. ajo del umbral de acci n del VarioStress VIPER 50 DRI El cap est mal cerrado Se ha disparado la seguridad del acoplador El chivato rojo de T del agua est encendido El detector de seguridad del cap est defectuoso No hay GO Contactor de Trabajo Mantenimiento en posici n de Mantenimiento Fusible fundido en la caja de derivaci n o en el portafusi bles estanco del cable grueso del motor de arranque ver p 42 Rueda moleteada de veloci dad del acarreador apretada a fondo Motor hidr ulico o bomba averiados Demasiado aceite en el de p sito Sin aceite en el acoplador Correas defectuosas o poco tensas Rotor bloqueado Cuchillas y martillos embo tados Nivel de aceite del acopla dor demasiado bajo Correas defectuosas o poco tensas Sistema antiatasco fuera de servicio Problema el ctrico o hidr u lico 53 Controlar el cierre de los cap s Ver las p ginas 45 y 46 El radiador est sucio lim piarlo Controlar ste ver p 39 Meter el GO Poner el contactor en la posici n de Trabajo ver p 40 Sustituir el fusible Aflojar la rueda moleteada de regulaci n en el distribui dor Controlar sustituir la pieza defectuosa Controlar el nivel de aceite Controlar el nivel de aceite Cambiar y o tensar las co rreas Ver la pagina 22 Afilar cambiar las cuchi llas Cambiar las pastillas de los martillos Ajustar el nivel de aceite
22. al en el caso de que haya problema con el detector M18 de control de giro del rotor o incluso con la caja antiatasco VarioStress EI usuario mediante un sencillo procedimiento que no se detalla en este manual puede continuar trabajando con la m guina a la espera de la llegada del t cnico P ngase en contacto con su distribuidor para este procedimiento En caso de que se produzca un problema con el detector M18 o en el VarioStress Este detector M18 desempe a una doble funci n dar la velocidad de rotaci n al VarioStress que gestiona el antiatasco del rotor dar la velocidad de rotaci n al aut mata para detener el motor si se bloguea el rotor al arrancar ver la p gina 45 En el caso de gue falle I detector se para el motor Enelcaso de gue falle el VarioStress el rodillo conductor permanecer parado con marcha adelante fuere cual fuere el regimen del motor Soluci n El usuario puede puentear este detector y el VarioStress trabajando en modo Manual pero debe estar atento para garantizar que el rotor est bien libre que se pone a girar desde que arranca el motor ver la pagina 46 Dado gue el antiatasco tampoco funciona el modo Manual permite tambi n gue se recupere a mano el funcionamiento del conjunto cinta acarreador mediante los botones amarillo y negro de control del acarreador Dado gue el acarreador pude funcionar marcha adelante incluso a bajo r gimen el usuario deber estar atento regulando por si mis
23. anual contacte a su vendedor Consigna de seguridad Esta m quina est nicamente destinada al desmenuzado y la trituraci n de vegetales Fuera del desmenuzado y de la trituraci n de vegetales la m quina solo puede ser utilizada por personas de m s de 16 a os La m quina solo puede ser utilizada por alguien que est en buena condici n f sica y que tenga ciertos conocimientos t cnicos Los trabajos de mantenimiento deben ser efectuados por un t cnico cualificado Cualquier trabajo de montaje de desmontaje y o de mantenimiento especial deben ser efectuados por un distribuidor autorizado Antes de trabajar o de proceder al mantenimiento del VIPER retire siempre la llave de contacto Orientaci n del operario Las direcciones izquierda derecha delante y detr s son mencionadas en este manual como lo ve el operario desde su puesto de trabajo en frente de la tolva de alimentaci n delante izquierda derecha VIPER 50 DRI 6 21 01 2013 INTRODUCCI N Consigna de seguridad Esta m quina est nicamente destinada a la trituraci n de ramas Fuera de la trituraci n de madera y vegetales la m quina VIPER no puede ser utilizada para cualquier otra tarea La m quina solo puede utilizada por personas de m s de 16 a os La m quina solo puede ser utilizada por alguien que est en buena condici n y que tenga ciertos conocimientos t cnicos Los trabajos deben ser efectuados por un t cnico cualificado Cualquier traba
24. del dispositivo el detector para el motor diesel y corta el suministro el ctrico a la salida del aut mata Hay que verificar entonces por qu motivo est bloqueado el rotor presencia de restos en el rotor y poner luego el contacto a cero y volver a empezar la operaci n Atraemos su atenci n sobre el hecho de que si el motor se para al cabo de 10 segundos hay que averiguar siempre la causa del roblema y evitar arrancar muchas cada 10 segundos la temperatura del acoplar va a seguir subiendo La distancia entre el detector 1 y el indexador 2 de impulso debe ser de 4 en 5 mm Ver la utilizaci n de la m quina en modo manual en la p gina 61 intervenci n del t cnico en la p gina 52 VIPER 50 DRI 45 21 01 2013 DESCRIPCION Y MANIPULACION PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL ACOPLADOR HIDRAULICO El acoplador Westcar es un acoplador hidrodin mico gue funciona seg n el principio de F ttinger Consta esencialmente de dos ruedas con labes la rueda de bombeo y la rueda turbina y una carcasa exterior Las dos ruedas con labes se apoyan en unos rodamientos La potencia se transmite pr cticamente sin desgaste roues aubage enveloppe dado que no hay ning n contacto mec nico entre los elementos que la transmiten El acoplador contiene una cantidad constante de fluido de trabajo La energ a mec nica del motor de accionamiento se transforma en energ a cin tica del fluido de servicio en la rued
25. e la propiedad industrial del n de publicaci n Hecho en Paris el El Director general del Instituto nacional de la propiedad industrial Le Directeur g n ral de l institut national de la propri t industrielle 2 5 a kal kl 2 a D HANGARD 9 SIEGE INSTITUT 26 bis rua de Saint Petersbourg NATIONAL DE 75800 PARIS 08 LA PROPRIETE T idphona 01 53 04 53 04 24 INDUSTRIELLE T l sopie 01 42 93 59 30 ll ETABLISSEMENT PUBLIC NATIONAL CASE PAR LA LOJ N 51 444 DU 19 AVRIL 1951 ka VIPER 50 DRI 5 21 01 2013 INTRODUCCION pa Ante todo le agradecemos por haber elegido este material y de la confianza que nos ha ma nifestado A fin de obtener una satisfacci n m xima es importante leer con atenci n lo siguiente Aunque el aparato sea de una concepci n simple y f cil a utilizar le recomendamos leer con atenci n este manual antes de ponerle en servicio Seguro eficaz y sin problema su triturador de ramas necesita sin embargo por su parte que conozca las instrucciones de funcionamiento de mantenimiento y de reparaci n contenidas en el presente manual Este manual del usuario cubre todas las funciones relativas a la puesta en marcha del tritu rador VIPER Cons rvelo al alcance de la mano a fin de poder compulsarlo si necesario Para informaciones adicionales informaciones t cnicas o si desea una copia suplementaria de este m
26. i n el rotor de trituraci n La tensi n de estas correas se efect a par rotaci n de la placa soporte motor actuando sobre el tensor La bomba de aceite del circuito hidr ulico que se encuentra en el motor diesel acciona los motores hidr ulicos del conjunto cinta alimentador VIPER 50 DRI 18 21 01 2013 DESCRIPCION GENERAL Y FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS DE LOS ALIMENTADO RES El SB16 consta de un distribuidor hidr ulico mando el ctrico accionado por dos bo tones pulsadores champi ones para las marchas adelante y atr s y una barra de man do roja pasamanos para la parada del conjunto rodillo alimentador cinta NB para que el conjunto rodillo alimentador cinta gira en marcha adelante el r gimen motor debe estar al m ximo MANDO MARCHA ADELANTE 1 Para poder accionar el rodillo en marcha adelante el pasamano rojo debe ser colocado en posici n atr s 2 Pulsar el bot n pulsador amarillo para accionar el rodillo en marcha adelante MANDO DE PARADA ALIMENTADOR 1 Pulsar el pasamano rojo para detener el rodillo alimentador el pasamano posee un bloqueo en la posi ci n tirada y en la posici n pulsada MANDO MARCHA ATR S 1 Para poder accionar el rodillo en marcha atr s el pasamano debe ser tirado en posi ci n atr s 2 Pulsar el bot n pulsador negro NB El alimentador puede ser accionado directa mente de la marcha adelante a la marcha atr s y a la inversa sin
27. jo de montaje de desmontaje y o de mantenimiento especial debe ser efectuado por un distribuidor autorizado Antes de trabajar o de proceder al mantenimiento del VIPER retire siempre la llave de contacto Para el mantenimiento siga escrupulosamente las instrucciones Elimine los trozos de hierro pl stico goma o cualquier otro material que hubiera podido introducirse entre los deshechos Lleve siempre gafas de protecci n guantes de trabajo y protecciones auditivas La m quina no puede bajo ning n concepto servir a transportar materiales o personas La m quina no puede servir para empujar o tirar cualquier cosa El cido de la bater a es muy corrosivo Es necesario evitar cualquier contacto con los ojos la piel y las prendas Aclarar las eventuales salpicaduras inmediatamente con agua y si se da el caso consulte a un m dico Antes de tocar al circuito el ctrico siempre hay que desconectar el cable conectado al borne de la bater a Coloque siempre la bater a fuera de alcance de los ni os Para el mantenimiento trabaje siempre en un lugar lo suficientemente iluminado Respete las normas de seguridad prescritas en el manual de utilizaci n y de mantenimiento del motor Mantenga a los ni os alejados cuando la m quina funciona o cuando procede a trabajos de mantenimiento No trabaje en un local cerrado No haga nunca funcionar el motor en un lugar no ventilado riesgo de intoxicaci n por CO VIPER 50 DRI 7 21 01 2013
28. la utilizaci n en las p ginas siguientes VIPER 50 DRI 47 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION El detector de presencia colocado en la delantera del capo detecta al usuario hasta 2 m por detr s de la tolva y en una an chura de 1 10m aproximadamente La zona correspondiente a la tolva es una zona muerta fuera del alcance del detector cualquier objeto que se sit e en esa zona no disparar la acele del motor diesel asi como la rotaci n del conjunto cin ta rodillo conductor Por otra parte cualguier objeto incluso inerte muro o vehiculo por ejemplo gue se encuentre a menos de 2m de la trasera de la trituradora disparard la aceleraci n autom tica del motor Utilizar la m guina con la CO2 Reduction Inicio y se calienta unos minutos el motor y acelerar suavemente con el acelerador Poner el acelerador a ralenti Pulse durante 1 segundo el bot n amarillo para alimentar rastril lo adelante marchas el motor se acelera las CO2 Reducci n y ca minar dientes AV envasador ya est n activadas puede soltar el bo t n y empezar a moler El motor seguir siendo acelerado hasta gue el usuario est detr s de la tolva de alimentaci n Si se mueve lejos de la m guina el motor vuelve a ralenti despu s de un periodo de tiempo determinado por el n mero de pulsos 1 3 gt fi previamente almacenada ver m s abajo El motor se acelera de nuevo por cuando las ramas de carga de usuario de
29. mbiar el aceite de la caja de transmisi n del rodillo conductor 24 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISI N PUNTOS DE ENGRASE Proceda al engrase y al mantenimiento de la m quina motor parado y llave de contacto retirada ENGRASE DE LOS MARTILLOS Para acceder al rotor Retirar las tuercas Nylstop de cierre Abrir la chimenea de evacuaci n haci ndola pivotear sobre sus dos bisagras Limpiar los aloJamientos de engrasadores detr s de los martillos con un peque o e destornillador de un soplador Engrasar los 14 martillos NI SS nota engrasar excesivamente bastan 2 bombazos por engrasador Un engrase excesivo acarrearia durante la rotaci n del rotor una centrifugaci n del excedente de grasa contra la pared interna de la chimenea y un desliz incorrecto de la materia triturada VIPER 50 DRI 25 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION ENGRASE DE LOS RODAMIENTOS DE ROTOR ENGRASE DEL COJINETE DE RODILLO ALIMENTADOR ENGRASE DE LOS DOS COJINETES DEL RODILLO DELANTERO CINTA ENGRASE DE LOS DOS COJINETES DEL RODILLO TRASERO CINTA VIPER5ODRI 26 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION ENGRASE EJE DE ARTICULACI N BRAZO ALIMENTADOR TIM N DE FRENADO DE LA CABEZA DE ENGANCHE RUEDA JOCKEY AJUSTABLE VIPER 50 DRI 27 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION NIVEL DEL REDUCTOR DE ALIMENTADOR el aceite debe fluir ligeramente por el orificio de e
30. mite s lo a ellas Casco y auriculares de protecci n Botas protectoras con suela antideslizante y suela de acero 9 Gafas de protecci n Guantes gruesos y prenda impermeable E Peligro riesgo de corte por cuchillas en rotaci n No trabaje nunca sin protector Cuando maneje la trituradora mantenga alejada a la gente especialmente a los ni os VIPER 50 DRI 11 21 01 2013 SEGURIDAD GENERAL Significaci n de los adhesivos de seguridad E Velocidad minima del r gimen motor VIPER 50 DRI Atenci n riesgo de guedar atrapado No subir nunca en la tolva motriz en funcionamiento Punto de engrase No desmontar ni abrir las trampillas de inspecci n ni las tapas de protecci n de los rganos de corte ATTENTION N OUVRIR ET N ACCEDER QUE MOTEUR ARR T CAUTION OPEN AND REACH IN WITH ENGINE STOPPED ONLY OPGELET SLECHTS OPENEN INDIEN MOTOR GESTOPS IS ATENCION ABRINSE NO ACCEDER QUE MOTRIZ DECRETO Velocidad m xima del r gimen motor Mandos de giro del rodillo conductor Trituracion de materiales marcha adelante Parada del giro del rodillo condictor Extraccion de marteriales marcha atr 12 21 01 2013 8 SEGURIDAD DE MANEJO 1 Leer y entender el manual del usuario asi como todos los signos de seguridad antes de cualquier maniobra de operaci n de servicio de ajuste de reparaci n o de desbloqueo 2 Instalar y asegurarse que todos lo
31. mo la entrada de ramas en el rotor en funci n del r gimen del motor Durante la trituraci n tener cuidado de gue no caiga demasiado el r gimen del motor para no comprometer el funcionamiento del acoplador hidraulico verla pagina 46 so pena de gue se atasgue el rotor a la salida de la chimenea El hecho de cortar el contacto al parar la m guina restaura el modo Manual En el siguiente arrangue si el t cnico no podido cambiar la pieza defectuosas el usuario deber volver a realizar el procedimiento de puenteo VIPER 50 DRI 61 21 01 2013 DECLARACION DE CONFORMIDAD LA SOCIEDAD TS industrie 3 rue Jules Verne du Golf 59790 RONCHIN FRANCE Tel 0 820 201 880 Fax 0 820 201 990 DECLARA POR LA PRESENTE QUE LA JUINA Marca TS Tipo VIPER 50 DRI Potencia motor 36 kW Documentaci n t cnica en posesi n de Mathieu Willerval que el producto es conforme con las directivas Europeas siguientes 2006 42 CE Directiva m quina 2004 108 CEE Directiva lt electromagn tica gt 97 68 CE Directiva contaminaci n 2000 14 CE Directiva ruido Procedimiento de evaluaci n de conformidad que concierne la directiva 2000 14 CE Anexo V Potencia instalada Nivel de potencia Nivel de potencia a 2800 rot Min Ac stica medida Ac stica garantizada Lwa 37 Kw 123 dBA 125 dBA Referencias de las normas armonizadas utilizadas EN 13525 Hecho en RONCHIN el 4 de Septiembre de 2009
32. nsor La ajuste de la tensi n de las correas se realiza por desplazamiento hacia delante del rodillo tensor 1 actuando en la tuerca 2 despu s de haber aflojado antes el bul n central 3 del rodillo Esta operaci n debe realizar un t cnico cualificado 06000000009 000000009 NS VIPER 50 DRI 34 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION MANTENIMIENTO DEL ACOPLADOR HIDRAULICO El VIPER va eguipado con un acoplador hidr u lico gue en funcionamiento normal no necesita ning n mantenimiento especial Situaci n del detector de seguridad Vaciado del aceite Tapon fusible verde Vaciar el aceite por el tap n fusible verde Despresurizar antes el acoplador aflojando este tap n hacia arriba Nivel de aceite Nivel de aceite d huile Situar la referencia 45 en la vertical del eje del acoplador Retirar el tap n de descarga si el nivel est bien el aceite debe aflorar por el orificio VIPER 50 DRI 35 Verter el aceite por el tap n de descarga o porel tap n fusible verde 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION REGLAJE DE LOS FRENOS Colocar la palanca de freno en posici n reposo Controlar el juego entre el pestillo gue acciona el cable de freno y el pist n pulsador El juego debe ser aproximadamente 2mm Para ajustar el juego actuar sobre el tensor aflojar la tuerca N roscado a la izguierda hacer girar la varilla en un sentido u otro hasta obtener el juego de seado
33. nuevo en la tolva Para desactivar el funcionamiento de la CO2 Reduction pulse durante 1 segundo sobre el bot n Negro para la marcha atr s El motor vuelve a ralent Utilizar la m quina sin el CO2 Reduction Inicio y se calienta unos minutos el motor La velocidad del motor a la m xima rpm con el acelerador Controlar el avance y retroceso de todas las alfombras acarreador normalmente con los botones y brevemente Amarillo y Negro VIPER 50 DRI 48 Zona muerta 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION Mientras el usuario carga la tolva el r gimen del motor est al m ximo Cuando deja el puesto el motor sigue acelerado durante el tiempo predefinido al NOTA Por motivos de seguridad no modificar la situacion del detector se ha previsto una altura de visi n lo suficientemente alta para detectar a los adultos no a los ni os EI tiempo de funcionamiento del regimen m ximo debe Ruedakcodificadora estar definido por el usuario en la parada El cambio ser efectivo al arrancar la pr xima vez El usuario puede programar cuatro tramos de funcionamiento enf funci n del n que aparezca en la rueda codificadora Con el contacto apagado elegir el tiempo de funcionamiento mediante las teclas y de la rueda codificadora 1 15 segundos en el r gimen m ximo 2 30 segundos en el r gimen m ximo 1 minuto en el r gimen m ximo 4 2 minutos en el r gimen m ximo
34. o se anula autom ticamente cortando el contacto Ponerse en contacto con el t cnico comercial de TS industrie de la zona o con el ervicio postventa de TS industrie que le explicar el m todo para puentear el detecto 18 PROBLEMA CAUSA SOLUCI N El motor no arranca Disminuci n de la potencia del motor VIPER 50 DRI la seguridad del acoplador Accionada la seta setas de emergencia El cap est abierto El detector de seguridad est defectuoso Fusible s fundido s en la caja de derivaci n La bater a est descargada Los cables de alimentaci n est n da ados La electrov lvula de parada del motor est defectuosa Filtro GO obstruido Cuchillas y martillos embota dos 52 Ver p ginas 45 y 46 Desactivar las seguridades Controlar el cierre de los cap s Controlar ste ver p 39 Sustituir el fusible Cargar o sustituir la bater a Controlar los circuitos el ctricos Controlar la electrov l vula Sustituir el filtro Afilar o sustituir las cuchi llas Cambiar las pastillas de los martillos 21 01 2013 DIAGNOSTICO DE AVERIAS PROBLEMA CAUSA SOLUCI N El motor se para inespera damente y no arranca m s El conjunto acarreador cinta no quiere girar hacia delante ni hacia atr s El rotor no gira mientras funciona el motor La m quina tritura con di ficultad El acarreador en marcha adelante no regula incluso por deb
35. pare la aceleraci n del motor durante un tiempo determinado siempre por la rueda codificadora pulsando r pidamente dos veces el bot n amarillo de marcha adelante del acarreador Perturbaci n del haz del detector de presencia No modificar nunca la altura del soporte de los petos antirrechazos No modificar la inclinaci n del soporte de radar No dejar que las ramas duerman por encima del soporte de los petos Aceleraci n autom tica del motor en caso de lluvia muy fuerte VIPER 50 DRI 50 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION CHIMINEA DE EVACUACION VIPER 502 La parte superior la chimenea de evacuaci n puede ser orientada de 90 hacia la izquierda y 90 hacia la derecha aflojando la manecilla VIPER 50 DRI 51 21 01 2013 DIAGNOSTICO DE AVERIAS En esta secci n hemos redactado una lista de problemas sus causas asi como las soluciones a aportar en el caso en gue los tuviera En el caso en que tuviera que hacer frente a un problema que no apareciera en la secci n reparaci n le rogamos se lo comunique a su vendedor Aseg rese tener su manual de usuario as como el n de serie de su triturador INTERVENCI N DE UN T CNICO EN EL CIRCUITO EL CTRICO Desde 2008 puede puentearse en todas las trituradoras TS industrie el controlador de siro M18 del rotor lo que permite al t cnico poder buscar una aver a el ctrica en la m quina sin tener que arrancar el motor El procedimiento de puente
36. parecen en este manual Antes de utilizar el triturador de vegetales cualguier propietario debe comunicar a los operarios los empleados eventuales las instrucciones de utilizaci n El dispositivo mas importante de seguridad de este material es un seguro Es el deber de cualguier operador leer y entender todas las instrucciones de seguridad y de operaci n y seguirlas escrupulosamente De hecho se evitar cualguier accidente Nadie puede manipular el triturador VIPER si no ha leido y entendido cualguier instrucci n sobre este tema Un sin formaci n se impone e impone cualguier otra persona al riesgo de accidente Nose permite modificar el material de cualguier manera Cualguier modificaci n no autorizada podria afectar el funcionamiento o la seguridad y eventualmente recortar la duraci n vida del eguipo PIENSE PRUDENCIA TRABAJE CON TOTAL SEGURIDAD VIPER 50 DRI 10 21 01 2013 EN PEA SEGURIDAD GENERAL Significado de los adhesivos de seguridad Antes de manejar mantener desbloquear o ajustar la trituradora hay que leer y entender el manual del usuario y todos los s mbolos de seguridad H gase con un botiqu n de primeros auxilios para los casos de accidente Col quelo en un lugar bien visible H gase con un extintor port til Col quelo en un lugar bien visible Lleve prendas protectoras adecuadas A continuaci n se indican algunas sugerencias pero no se li
37. pasar por el pasamano VIPER 50 DRI 19 21 01 2013 sam ENTRADA EN SERVICIO CONTROL ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA Cada operario debe leer y bien entender todas las inscripciones y debe tomar las medidas de seguridad descritas en esta secci n para un funcionamiento seguro y eficaz del triturador Se suministra al usuario una lista de controles antes de la utilizaci n Es importante tener en cuenta esta lista para la seguridad de todos asi como para la conservaci n en buen estado de la m guina Antes de utilizar la m guina los puntos siguientes deben ser verificados 1 La m quina est suficientemente lubricada seg n el plano de engrase indicado en el manual de utilizaci n 2 Controlar los diferentes niveles para el motor el nivel de aceite motor el nivel de agua del radiador el nivel de gas leo 3 Controlar el nivel de aceite del circuito hidr ulico 4 Controlar gue el filtro de aire est limpio 5 Verifigue gue el radiador del motor no sea colmatado 6 Verifigue gue los capots est n bien cerrados blogueados VIPER 50 DRI 20 21 01 2013 ENTRADA EN SERVICIO ATENCI N Si por una raz n desconocida el triturador tiene dificultad para triturar la materia y que debe pararlo no poner el motor en marcha sin haber eliminado la causa y retirar la materia fuera del rotor de trituraci n ENTRADA EN SERVICIO 1 Verificar que la tapa del extremo de la chimenea est abie
38. protectores y guardas est n bien fijados tras un mantenimiento una intervenci n en el triturador 4 Atenci n Guardar las manos el cabello as como las prendas fuera de alcance de las piezas m viles 5 Instalar y controlar que todos los protectores y todos los guardas est n bien fijados antes de arrancar o de trabajar 6 No llevar nunca prendas mal cortadas demasiado amplias o deshilachadas cuando trabaja en componentes del sistema de mando ATTENTION Leer el manual t cnico antes de la utilizaci n El carburante debe estar exento de agua e impurezas Verificar que los tornillos est n bien apretados tras 30 h y cada 150 h Respetar la periodicidad de los engrases _ No desatascar m guina con el arrancador el embrague Wo VIPER 50 DRI 14 21 01 2013 SEGURIDAD DE TRANSPORTE 1 Procure respetar las leyes del c digo vial en vigor 2 Verifique que su equipo siempre est provisto de luces de se alizaci n propias y funcionales para los dem s conductores 3 Disminuya su velocidad sobre los caminos y superficies con baches Indicador de desgaste del enganche Controlar lo que indica el cursor de desgaste cada vez que enganche la m quina Cambiar sistem ticamente la cabeza y o la bola de enganche del veh culo si el cursor se encuentra en la zona MENOS lo que acarrea la posibilidad de perder el triturador al pasar por un bad n o durante una marcha atr s contra un bordillo
39. r uno nuevo VIPER 50 DRI 46 21 01 2013 DESCRIPCION Y MANIPULACION Principio de funcionamiento del Sistema de REDUCCI N de CO2 La trituradora es una m quina que funciona permanentemente a pleno r gimen del motor y cuyos periodos de trituraci n se alternan con momentos de funcionamiento pasivo en vac o m s o menos largos en funci n de la configuraci n del trabajo realizar El desprendimiento de ruido el consumo de gasoil y el desprendimiento de CO2 son siempre en consecuencia m ximos Para evitar estos inconvenientes y para preservar el medioambiente cada vez que el usuario deje el puesto de trabajo de la trituradora pasado un tiempo determinado el sistema de REDUCCI N de CO2 pone autom ticamente el motor al ralent lo que disminuye considerablemente todos estos inconvenientes Cuando el radar de la REDUCCION de CO2 detecta que el usuario se acerca a la tolva para introducir ramas en ella el motor recuperar su r gimen m ximo En ese mismo lapso de tiempo el conjunto cinta rodillo conductor que se hab a detenido durante el ralent se vuelve a poner e rotaci n en dos segundos para retomar el proceso de trituraci n Adem s de las ventajas medioambientales citadas anteriormente el sistema de REDUCCION de CO2 permite tambi n aumentar la vida til de los rganos en movimiento de la m quina motor diesel transmisi n cinta de acarreo rodillo conductor motores y circuitos hidr ulicos Ver
40. rta 2 Poner la palanca de aceleraci n del motor al ralent 3 Precalentar y arrancar el motor girando la llave de contacto para arrancar esperar que se apague el chivato de precalentamiento 4 Acelerar ligeramente el r gimen del motor Dejar que se atempere el motor Comprobar que el rotor de corte gira ue no est bloqueado por residuos de materiales durante la entrada en servicio ver las recomendaciones de la p gina siguiente y de la p gina 45 5 Acelerar el r gimen del motor para ponerlo a su velocidad m xima 6 Tirar de la barra de mando 1 de parada del acarreador a fondo y hacia atr s 7 Hacer girar hacia adelante el rodillo conductor cinta _ KE e accionando el pulsador amarillo situado bajo la tol e 79 alimentaci n de ramas 8 Comenzar a triturar VIPER 50 DRI 21 21 01 2013 ENTRADA EN SERVICIO PUESTA FUERA DE SERVICIO 1 Dejar gue el triturador se vacie durante unos minutos para eliminar totalmente los residuos de materias detr s del rodillo alimentador y en el cuerpo de trituraci n lo que podr a bloquear y da ar prematuramente el embrague durante el arranque siguiente 2 Empujar hacia adelante la barra de mando para detener el conjunto de rodillo alimentador cinta 3 Poner progresivamente la palanca del acelerador al lento 4 Parar el motor girando la llave de contacto en el cuadro de mandos VIPER 50 DRI 22 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION SEGURIDAD DE M
41. s protectores y los guardas est n bien fijos antes de arrancar o de trabajar 3 Conservar las manos los pies el cabello as como las ropas fuera de alcance de las piezas m viles 4 Antes de proceder al mantenimiento al ajuste a la reparaci n o al desbloqueo de la m quina poner el motor al ralent con la empu adura de gases esperar que todas las piezas en movimiento est n paradas parar el motor 5 Poner todos los comandos en el neutro antes de arrancar la m quina 6 Alejar a la gente y especialmente a los ni os antes de la puesta en marcha 7 Llevar los protectores apropiados al trabajo a ejecutar DOS 8 Enganche siempre la maquina a la horizon tal A fin de evitar cualquier basculamiento de la m guina trabaje siempre en posici n 9 Durante la trituraci n riesgo proyec horizontal si la m guina est desenganchada ci n de virutas en un radio de 10 metros DANGER VIPER 50 DRI 13 21 01 2013 SEGURIDAD DE J MANTENIMIENTO 1 Seguir todas las indicaciones contenidas en el manual del usuario gue concierne el funcionamiento el mantenimiento y la seguridad 2 Antes de proceder al mantenimiento al ajuste a la reparaci n o al desbloqueo la m quina poner el motor al ralent con la empu adura de gases desembragar la m quina y esperar que todas las piezas en movimiento est n paradas parar el motor retirar la llave de contacto 3 Asegurarse que todos los
42. ste tap n NIVEL DEL DEPOSITO HIDRAULICO NIVEL DE ACEITE MOTOR el vaciado motor v ase p gina 50 VIPER 50 DRI 28 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISION Para un buen engrane de la cinta verificar su tensi n al cabo de 8h y regularmente Cinta correctamente tensada Cinta aflojada 3 para tensar la cinta aflojar de cada lado los cuatro tornillos rep A y apretar simult neamente los tensores rep B de manera que la cinta sea paralela la base de la c lula v ase foto 1 Apretar los tornillos A Tras la tensi n hacer girar la cinta varias vueltas hacia adelante y hacia atr s para verificar que est bien en l nea Antes de la tensi n verificar que la cinta est bien centrada en la tolva Nota No tensar exageradamente el buen engrane entre el rodillo conductor y la cinta no necesita una tensi n excesiva A A No moler raices cargados on tierra Se pasa entre las cuchillas de la estera puede aglomerados en el rodillo de accionamiento AV EI rodillo se puede aumentar de di metro y colgar Rodillo delantero VIPER 50 DRI 29 21 01 2013 MANTENIMIENTO Y REVISI N Placa gastada Para verificar el desgaste de la cinta y de la placa de deslizamiento auto lubricada de polie tileno aflojar a fondo la cinta levantarla con un gancho y verificar El espesor de la placa encima de sus cuatro tornillos de fijaci n El desgaste de las varillas de cinta TOMAS DE AIRE DE VENTILACI N ROTOR
43. u fabricante cuyo servicio est cubierto por la administraci n del mismo Los articulos de servicios como los lubrificantes correas pintura otros no son sujetos a ninguna garantia MANUAL DEL UTILIZADOR El comprador reconoce haber recibido las instrucciones gue conciernen el buen funcionamiento del triturador y reconoce adem s gue TS industrie no asume ninguna responsabilidad gue resulte de la utilizaci n de su producto gue no sea descrita en el manual del utilizador suministrado durante la compra NO SE OLVIDE REGISTRAR SU GARANTIA DE LO CONTRARIO PERDERA SU VALIDEZ VIPER 50 DRI 9 21 01 2013 SEGURIDAD Es responsable de la utilizaci n con toda seguridad y del mantenimiento de su triturador de ramas Debe verificar gue cualguier persona gue lo utilice mantenga y trabaje al rededor del aparato tenga conocimiento de los m todos de operaci n mantenimiento y de lo gue est relacionado con las medidas de seguridad a tomar tal como se menciona en el presente manual El manual del utilizador le informa de las pr cticas de seguridad a adoptar durante la utilizaci n del triturador de vegetales Recuerde gue Ud es la persona encargada de la seguridad Buenas precauciones le proteger n asi como lo gue le rodean Controle gue CUALOUIER PERSONA gue trabaje con este aparato sepa como proceder y hacer el mantenimiento Es muy importante prevenir los accidentes Para evitar cualguier herida respete las medidas de seguridad gue a
44. uando se aproxima al im n 2 sujeto a la puerta izquierda o derecha Cuando se abre la puerta el seguro para el motor diesel ST I l u o debe haber contacto f sico entre el detector y su im n Po contra respetar un juego entre os dos de 6 mm 5 Cuando hay que intervenir en el motor y hacerlo girar con el cap abierto intervenci n nicamente a cargo del t cnico adiestrado para ello se puede anular este dispositivo actuando en el contactor 9 ver el funcionamiento en la p gina siguiente 39 21 01 2013 VIPER 50 DRI DESCRIPCION Y MANIPULACION CONTACTOR DE MANTENIMIENTO TRABAJO MAINTENANCE Cuando es necesario intervenir sobre el motor con el mismo en marcha y el capot abierto intervenci n nicamente por el t cnico formado para ello es posible neutralizar este dispositi vo basculando el contactor en la caja de derivaci n en posici n al ta posici n Mantenimiento N B En esta posici n el motor podr arrancar con los cap s abiertos pero el conjunto de rodillo conductor cinta no girar sea cual sea el r gimen del motor Si el t cnico una vez terminado el mantenimiento se olvida volver a bajar el contactor posici n de Trabajo el usuario no podr usar la m quina Se ver obligado a bajar el contactor a la posici n de trabajo y volver a cerrar los cap s para poder arrancar el motor TRAVAIL En marcha normal el contactor Trabajo Mantenimiento est
45. xador 2 de impulso es de 4 en 5 mm El aut mata controla electrov lvula marcha hacia delante para el antiastasco Se encuentra con los fusibles de protecci n 5 y 4 en la caja e derivaci n situada la anterior derecha la tolva El fusible de protecci n 6 10A del circuito primario se encuentra en el portafusibles estanco colocado en el cable del motor de arranque VIPER 50 DRI 42 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION SISTEMA ANTIATASCO VarioStress Intervalos de uso La caja antiatasco VarioStress posee 3 intervalos de uso gue vienen prerregulados de f brica El usuario puede si lo desea elegir entre estas 3 posibilidades la que mejor le conviene en funci n del tipo de material a triturar Intervalo 1 prima el rendimiento explotando un r gimen amplio del motor principalmente para la trituraci n de ramas y materiales ligeros Intervalo 2 adaptado a la trituraci n de materiales ligeros ramas vegetales y coniferas Intervalo 3 utiliza un r gimen del motor mas elevado para favorecer la ventilaci n para la trituraci n prolongada de vegetales y con feras pesados densos A la salida de f brica el VIPER 50 viene configurado en el intervalo intermedio 2 N del programa antiatasco VIPER 50 DRI 43 21 01 2013 DESCRIPCION MANIPULACION SISTEMA ANTIATASCO VarioStress continuaci n Elecci n de un intervalo Con el
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