Puerta Rellano Plegable Modelo ECC
Contents
1. figura 1 figura 2 10 PUERTAS PLEGABLES AVERIA POSIBLE CAUSA SOLUCI N se queda inmovil bornes de conexi n pero no abre ni cierra El operador funciona y no se Los ejes de arrastre no mueven Comprobar alojamiento del eje de mueven las hojas las hojas arrastre sobre la hoja El eje no engrana con la hoja Ajustar tuerca de muelle de embrague Hojas bloqueadas Desbloquear hojas e inspeccionar los carriles de los casquillos guia La puerta abre pero no Brazo de accionamiento Desmontar el brazo y comprobar la cierra bloqueado disposici n de los elementos No entra la se al de leva Comprobar la se al de entrada paralela a la leva existente No desconecta el motor Ajustar la leva que acciona el microrruptor del embrague La reapertura funciona Obst culo en el umbral de la Retirar el obst culo o limpiar la continuamente puerta de cabina pisadera inferior Muelle de embrague flojo Ajustar el muelle Las hojas se traban durante el Limpiar y engrasar los casquillos y recorrido de cierre las bisagras El operador de puerta hace Falta grasa o aceite en los Engrasar Nunca con Spray alg n ruido casquillos de los ejes centrales de arrastre Falla el ctricamente la se al Algun2. Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFIS INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO DE PUERTAS PLEGABLES MODELO ECC LL DUET caro Rev 06 2007 fermator etin 3 PLANO TECNICO t 3 FIJACI N DEL OPERADOR DE LA PUERTA A LA 4 COLOCACI N DE LA PISADERRA enne nnnm nennen n 4 MONTAJE DE HOJAS diues sustento Iber tocado era 4 AJUSTE AL CIERRE DE LAS HOJAS eeeneenennenen nennen nnn 5 REGULACI N DEL EMBRAGUE DE 5 REGULACI N DEL ENCLAVAMIENTO OPCIONAL 6 USO Y REARME DEL RESCATE MANUAL S LO CON ENCLAVAMIENTO 7 ESQUEMA EL CTRICO Y CABLEADO CON CIRCUITO ELECTRICO CC 8 SISTEMA DE APERTURA CON PUERTAS SEMIAUTOMATICAS DE RELLANO 10 SOPORTE cnc rra crac rra 11 DECLARACI N DE CONFORMIDAD eee 12 HERRAMIENTAS NECESARIAS Llaves para tornillos hexagonales 6 7 x2 8 9 x2 10 11 x2 12 13 x2 Llaves para tornillos Allen 2 5 3 Destornilladores 1 de estrella y 1 de regleta Alicates de punta para anillos el sticos interiores y exteriores Taladro el ctrico con brocas 6 25 8 25 Maza de Nylon Nivel de gota de agua Ali
3. fuera de nivel de piso se podr suministrar un enclavamiento de cabina CDL de puerta de cabina REGULACI N DEL ENCLAVAMIENTO DE CABINA REGULACI N DE LA HOLGURA ENTRE EL RETENEDOR Y LA PALANCA Si es necesario regular las tuercas A y B del tope regulador para que la palanca del enclavamiento permanezca entre 1 y 2 mm del retenedor Figura 1 Tuercas A y B gt 1 mm lt 2 mm m Figura 1 Si es necesario regular la posici n de la leva mediante las escuadras Q que se suministran 5mm REGULACI N ENTRE LA LEVA Y LA RUEDA DEL ENCLAVAMIENTO Para un perfecto ajuste del enclavamiento con la leva de rellano se debe dejar una separaci n de unos 10 mm detalle figura 2 entre la rueda del enclavamiento y la leva Del mismo modo los extremos de la leva deben encontrarse equidistantes respecto a la rueda es decir a 263mm de la base del operador Ver figura 2 Figura 2 6 PUERTAS PLEGABLES Fermator REGULACI N DEL ENCLAVAMIENTO DE CABINA AAA AAA AAA AAA AAA AAA AAA AAA AAA POSIBILIDADES DE REGULACI N DE LA RUEDA DEL ENCLAVAMIENTO La rueda del enclavamiento est dotada de regulaci n en sentido horizontal para garantizar la perfecta situaci n respecto a la leva de rellano Ver figura 3 5 mm Leva de rellano Figura 3 USO Y REARME DEL RESCATE MANUAL S LO CON ENCLAVAMIENTO En caso de necesita
4. 15 http www fermator com e mall comercialOfermator com
5. cates 2 PUERTAS PLEGABLES AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS Fermator COMPONENTES El env o consta de 1 bulto para cada puerta Dentro de l encontramos el conjunto de hojas completo el operador montado la pisadera la tapa de operador y el fald n bolsa de pl stico con guiadores y torniller a en los casos correspondientes la leva retr ctil Todos ellos suministrados en una caja con el fin de facilitar el transporte y asegurar la entrega en perfecto estado de todos los componentes En caso de incorporar el enclavamiento opcional el conjunto se suministra con las levas de rellano necesarias PLANO T CNICO Embocadura E 100 aoo 1 estandar 550 270 78 1167 E 27 PISADERA ENRASADA 0 25PL 55 2 Elemento opcional S lo con enclavamiento de cabina PUERTAS PLEGABLES 3 Fermator FIJACI N DEL OPERADOR DE LA PUERTA A LA CABINA pega ngo MO M AAA AAA n u y M a Taladrar dos agujeros 10 25mm en las jambas de la embocadura y fijar mediante 4 tornillos el operador a las jambas utilizando los colisos de las cartelas laterales del operador Situar el operador centrado respecto a la cabina y a la altura correcta desde el nivel del suelo La desviaci n nominal para la fijaci n de la l
6. comprobar el correcto funcionamiento del circuito 1 Conectar seg n el esquema 2 SI se programa para 1 entrada Ver J209 la puerta deber abrirse s la si no se activa la se al hasta que se active el microinterruptor FCA 3 Para 2 entradas Ver J209 Si activamos una se al abrir o cerrar la puerta har el movimiento correspondiente hasta activar el microinterruptor de final de carrera FCA o FCC 4 Pulsar el bot n TEST PL 1 para realizar un ciclo de movimiento 5 Provocar una obstrucci n al cerrar para verificar que la puerta reabre y otra al abrir para verificar que se para retrocede un poco y vuelve a intentarlo 8 PUERTAS PLEGABLES ferma tor ESQUEMA ELECTRICO Y CABLEADO AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS CON CIRCUITO CC E quus su Puce t 1 SW2 F200 J100 J200 J206 J201 J401 J207 J300 J202 203 204 J205 J208 IC400 J209 Interruptor de encendido Pulsador de TEST Pulsador de f cil acceso que permite efectuar una maniobra completa de abrir cerrar puertas sin se al en las entradas Fusible de seguridad 4 Amperios a 240 Voltios Fusible homologado de activaci n r pida Alimentaci n 220 V Conexi n a 220 Voltios de corriente alterna monof sica Neutro Tierra Fase Entradas de control ABRIR COMUN CERRAR Este circuito permite trabajar con 1 con 2 se ales Con 2 entradas hay que activar independientemente la se al de abrir o cerrar para realizar el mov
7. eva es de m s menos 10 mm Verificar que los brazos laterales libran por la parte superior del operador las jambas de la cabina en caso contrario deber n recortarse las jambas hasta que queden a unos 5 mm de la base superior del operador COLOCACI N DE LA PISADERA Comprobar la alineaci n vertical con el operador Efectuar tres taladros en el suelo de la cabina que coincidan con la posici n de los tornillos repartidos por la zona de guiado de la pisadera Es recomendable efectuar cuatro agujeros suficientemente grandes en la zona de guiado de la pisadera coincidiendo con los que tiene la pisadera para evacuar la suciedad hacia el foso del hueco MONTAJE DE HOJAS Sacar los dos anillos el sticos que fijan el eje de arrastre al gt operador y desplazarlo unos 20 mm hacia arriba Y Colocar el eje vertical del x conjunto de hojas por su Anillo el stico 2 parte inferior en el interior del casquillo auto lubricado de la pisadera C D C D 270 Eje lateral Bajar el eje de arrastre haci ndolo entrar dentro del eje de las hojas verificando que coincidan los fresados l Casquillo que ambos presentan J Y Y A soporte 6 35 Colocar de nuevo los anillos ula de fijaci n del eje lateral al Conjunto hojas y x Y 200 Ll lt Y operador Verificar que los soportes y casquillos gu a de la
8. imiento Con 1 entrada s lo se conecta la se al de cierre t pica se al de leva y sin se al la puerta abre sola Basta indicar el modo de funcionamiento situando el puente interno 1E o 2E en la posici n adecuada Las se ales aceptan cualquier valor de tensi n entre 24 y 240 voltios bien sea en corriente alterna o continua La se al se aplica entre com n COM y abrir o entre com n COM y cerrar Se al de Piso Esta entrada es para conectar el alimentador de emergencia externo que permite realizar la maniobra de apertura de la puerta en caso de falta de corriente a traves de bateria de 12V y capaz de entregar corriente durante 15 segundos suficiente para rescatar a los pasajeros Bateria Rel temporizado con contactos NC COM NA Contactos conmutado de un rel temporizado que permite mantener la se al de excitaci n de la leva durante 6 segundos tras activarse la se al de cierre til para maniobras que precisan mayor tiempo de activaci n Conexi n SERIE SALIDA ENTRADA Debe conectarse en serie con la denominada serie de cerraduras exteriores Conexi n motor Compatible con el conexionado actual REAP1 2 3 conexiones reapertura 1 2 y 3 Estas dos conexiones est n en serie y al activarse la puerta reabre Son tiles para la fotoc lula el pulsador de cabina y el micro de reapertura del embrague que provocan la reapertura cuando la puerta intenta cerrar No se activan con la puerta cerrada Al ser una conexi
9. n en serie hace falta puentear la que quede libre Conexi n encoder Es una conexi n directa del contacto serie de hojas del operador Sin influencia en el funcionamiento del circuito electr nico MICROCONTROLADOR etiqueta con Versi n del programa y Semana A o El programa conecta y desconecta el motor evitando cualquier sobretensi n o chispa en los microrruptores finales de carrera El sistema cumple as la normativa de las nuevas directivas de compatibilidad electromagn tica Puente de programaci n 1 ENTRADA o 2 ENTRADAS Permite programar el funcionamiento con s lo se al de cierre t pica se al LEVA o con 2 se ales Abrir Cerrar independientes La programaci n consiste en colocar el puente interno 1E o 2E en la posici n adecuada PUERTAS PLEGABLES 9 SISTEMA DE APERTURA CON Fermator PUERTAS SEMIAUTOMATICAS DE RELLANO AAA AAA A A AAA E A qu UN I US AAA AAA AA Situaci n de la leva retr ctil en la puerta de cabina Con la puerta cerrada la leva permanece plegada figura 1 Cuando la puerta esta abierta la leva esta desplegada accionando la rueda de la cerradura de rellano figura 2 SISTEMA DE APERTURA MEDIANTE LEVA RETR CTIL LATERAL je 4 Ly O A 7 1 manna 1 1 4 1 gt i 1 ros i E 1 i figura 1 TR qe figura 2
10. o de los tres contactos de Comprobar que contacto de presencia de hojas serie no da continuidad trabaje centrado y este excento de carbonilla o suciedad Las hojas no cierran o abren Desajuste de la regulaci n del Ajustar el brazo seg n lo expuesto del todo brazo de accionamiento en la p gina 5 El eje central no gira 180 Ajustar tuercas B P gina 6 PUERTAS PLEGABLES 11 ATENCI N Cualquier tipo de modificaci n no reflejada en este manual antes de realizarla deber notificarse a nuestro Departamento T cnico TECNOLAMA declina toda responsabilidad si en caso de no seguir las instrucciones marcadas se producen dafios en la puerta o en la instalaci n TECNOLAMA se reserva el derecho de modificar las especificaciones de los productos de este manual t cnico sin previo aviso DECLARACI N DE CONFORMIDAD Tecnolama S A Ctra Constant Km 3 43206 REUS Espa a Declara que los productos que se refieren a continuaci n cumplen con los requisitos especificados en la siguiente Directiva Europea Directiva europea de compatibilidad electromagn tica e inmunidad 89 336 CEE en conformidad con las Normas EN12015 y EN12016 sobre puertas de ascensor Sistema de maniobra para puertas de ascensor modelo 40 10 mec nico EMI 370 Tecnolama S A 2007 Josep Vil Gomis Administrador tecnolama Ctra Constant Km 3 43206 REUS Spain Tel 34 977 774 065 Fax 34 977 771 6
11. r accionar la reapertura manual proceder como se indica p pu 4 C b Detalle 1 Detalle 2 1 Liberar la fijaci n 2 Estirar y fijar la muesca de fijaci n Detalle 2 N 3 Abrir las puertas empujando desde los pliegues Como muestran las flechas 2 4 Reubicar el rescate en su posici n original La sincronizaci n del sistema de embrague de reapertura se realiza de forma autom tica cuando se realiza una maniobra completa de apertura y cierre PUERTAS PLEGABLES 7 ESQUEMA EL CTRICO Y Fermator CABLEADO CON CIRCUITO ELECTRICO CC Aa A pac Up PO ANA UENIRE NU OCT RU ERN ATENCI N Riesgo de descarga el ctrica Manipular con el circuito desconectado del suministro el ctrico Contacto Serie ALIMENTACION ENTRADAS TEMPORIZADOR C SEGURIDAD Main s supply Inputs 24 250 V CERRAR Close S ABRIR Open S n C SEGURIDAD Safety switch Marr n Brown No desmontar REAP 3 Azul Blue o ATENCION el circuito de la Reopen 3 caja conectado d B i REAP i Marr n Brown E E guis Reopen 2 Bi Azul Blue o 5e Marr n Brown il CAUTION REAP 1 Do not open the Reopen 1 box with the circuit powered A Microrruptor reapertura contacto cerrado Reopening Contact Motor 24V DC Azul Blue Encoder Pasos a seguir para
12. s hojas se desplazan correctamente por Casquillo las gu as superior e inferior auto lubricado del perfil de aluminio 4 PUERTAS PLEGABLES Fermator AJUSTE AL CIERRE DE LAS HOJAS El proceso para incrementar o disminuir la apertura se realiza mediante la regulaci n del brazo de accionamiento sin desmontarlo tal y como se muestra en la figura inferior Disminuyendo la distancia A evitamos que las puertas queden entreabiertas Aumentando la distancia evitamos que estas golpeen Terminal brazo de accionamiento brazo para efectuar la regulaci n REGULACI N DEL EMBRAGUE DE REAPERTURA La regulaci n del embrague _ se efectua mediante la LH LL tuerca A Girando en el sentido de las agujas del reloj tensamos el muelle gt F3 consiguiendo que la puerta SHIT E Lo Wr ofrezca m s resistencia a la AA reapertura Girando la tuerca A en sentido contrario a las agujas del reloj el muelle se destensa ofreciendo menor resistencia a la reapertura en caso de encontrar un obst culo PUERTAS PLEGABLES 5 bom c S amp O e X x X X pJ En los casos que por condiciones de la instalaci n o normativa se requiera que sea imposible la apertura de la puerta
Download Pdf Manuals
Related Search