Probadore de Gas GasPort Manual Tecnico
Contents
1. Reconstrucci n de la Bomba y su Actuador 1 2 3 Remueva el m dulo de bomba y su actuador Remueva el motor con su cojinete y exc ntrico unidos Quite los cuatro tornillos los cuales unen la placa de la bomba empaque y el bloque de la bomba a la estructura pl stica Quite el bloque de la bomba y los ensambles del diafragma Coloque el nuevo diafragma y los ensambles del bloque sobre la estructura El brazo de la manivela suministrado con el conjunto de reconstrucci n esta marcado con un punto negro oriente el brazo de la manivela as que el lado con el punto negro quede hacia el motor Alinee el bloque as que los puntos con flecha est n dirigidos hacia el motor 6 Coloque el empaque y la placa en el bloque de la bomba y holgadamente ponga estas partes en la estructura de la bomba con los cuatro tornillos 7 Deslice el motor dentro de la estructura y presione el brazo de la manivela dentro del cojinete El brazo de la manivela deber estar centrado en el cojinete con iguales cantidades del cojinete mostradas a ambos lados del brazo de la manivela Un espaciador de 0 030 pulgadas o calibrador de antena pueden ser usados para posicionar adecuadamente el brazo de la manivela de la superficie plana del exc ntrico 8 Use una peque a regla o un borde recto para ajustar el motor as que su extremo este nivelado con los pilares redondos de la estructura y las terminales del motor est n rectas hacia ambos lados entonces2. deber n ser mostrados en cada lado del brazo de la manivela Asegure el m dulo de la bomba en su posici n ajustando los cuatro tornillos apretando los mismos hasta que no haya un hueco entre el m dulo de bomba y la caja del instrumento No vaya a sobre apretar los tornillos Verifique la adecuada operaci n del m dulo de bomba vea el Manual de Instrucciones NOTA El mantenimiento al sistema de filtros de la bomba se describe en el Manual de Instrucciones de la Gasport Mantenimiento General Reemplazo del M ltiple de Hule 1 4 Remueva el m dulo de la bomba Despegue el m ltiple de hule de los dos postes de pl stico de la caja los cuales sobresalen a trav s de la tarjeta de circuito impreso de la bomba Ponga en l nea los barrenos del nuevo m ltiple con los postes y presione directamente sobre los postes con los dedos o los pulgares para que se ajuste firmemente el m ltiple contra la tarjeta de la bomba Recoloque el m dulo de bomba Reemplazo de la Tarjeta de la Bomba NONI AwWN gt Remueva el m dulo de bomba Remueva el m ltiple Desconecte el conector del motor Ladee la tarjeta de la bomba hacia arriba y fuera del motor en un ngulo de 45 grados Desconecte el interruptor de presi n de los enchufes en la tarjeta de la bomba Enchufe el interruptor de presi n en la nueva tarjeta de la bomba Ajuste la tarjeta de la bomba completamente dentro de la caja asegur ndose de no pellizcar el tubito de
3. m dulo del desplegado Instale el nuevo m dulo del desplegado Fije los tronillos de montaje del desplegado Conecte el e El conector del teclado e El conector del desplegado e El conector del sensor A el m dulo de la electr nica principal Conecte el conector de suministro de energ a Fije los cuatro tornillos de montaje del m dulo de tarjeta Deslice el chasis a la mitad dentro de la caja Conecte el conector del aud fono Deslice el chasis completamente dentro de la caja Instale el tornillo fijamiento Instale el m dulo de bomba Recoloque el paquete de bater as Recalibraci n completa del Probador de Gas Gasport es recomendado como una verificaci n de su comportamiento Reemplazo de la Tarjeta del Sensor NONB o Apague el instrumento y remueva el paquete da bater as Quite el m dulo de de Bomba Remueva el tornillo de fijamiento Deslice el chasis hacia fuera en la mitad de su carrera Desconecte el conector del aud fono Saque completamente el chasis Gire el instrumento hacia arriba y quite los cuatro tornillos de montaje de la tarjeta electr nica principal Gire el instrumento al otro lado levantando hacia arriba la tarjeta principal en un ngulo de 45 desconectando el conector de suministro de energ a Levante la tarjeta cerca de los 90 y remueva i e El conector del desplegado li e El conector del sensor iii e El conector del teclado Remu
4. ENTRO ON MEDICION Operaci n Normal el Probador de Gas Gasport estar monitoreando para gases FUERA OFF COLOCAR ALARMAS EL Probador de Gas Gasport no monitorear para gases 2 Desplegado de Metano DENTRO ON FUERA OFF 0 5 CH4 metano O 100 LEL l mite inferior de explosividad SENSOR INTERRUPTOR A 3 Gas Metano ACTIVADO DENTRO ON DESACTIVADO FUERA OFF Ox geno DENTRO ON FUERA OFF CO 4 5 DENTRO ON FUERA OFF H2S Establecer Aire Fresco 6 FUNCION INTERRUPTOR B 1 DENTRO ON ACTIVADO DENTRO ON FUERA OFF DESACTIVADO FUERA OFF Alarma Desplegado de TWA 2 DENTRO ON FUERA OFF Alarma Desplegado de STEL DENTRO ON FUERA OFF Lecturas Pico DENTRO ON FUERA OFF Etiquetado de Datos DENTRO ON FUERA OFF Solo para Uso de DENTRO ON FUERA OFF F brica NOTA Si la configuraci n de alarma de su Probador de Gas Gasport no es adecuado para su aplicaci n contacte a su supervisor para un arreglo en el instrumento y ste sea actualizado Esto solo puede ser hecho por un Centro de Reparaci n MSA A Advertencia El Probador de Gas Gasport no proporciona ninguna protecci n mientras los niveles de alarma est n siendo cambiados Para permitir que las alarmas funcionen los interruptores internos deber n estar colocados para operaci n normal y el instrum
5. MEN PROBADOR DE GAS GASPORT Manual T cnico A ADVERTENCIA ESTE MANUAL DEBE LEERSE DETENIDAMENTE POR TODOS AQUELLOS INDIVIDUOS QUE TENGAN O QUE VAYAN A TENER LA RESPONSABILIDAD DE USAR EL PRODUCTO O LLEVAR A CABO SU SERVICIO Como cualquier equipo complejo la unidad s lo funcionar de acuerdo con su dise o si se le instala utiliza y se mantiene de acuerdo con las instrucciones del fabricante DE LO CONTRARIO EL EQUIPO PUEDE DEJAR DEFUNCIONAR CONFORME A SU DISE O Y LAS PERSONAS CUYA SEGURIDAD DEPENDE DE ESTE PRODUCTO PUEDEN SUFRIR LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE Las garant as que Mine Safety Appliances Company da a este producto quedar n invalidadas si el mismo no se utiliza y se le da servicio de acuerdo con las instrucciones que aparecen en este manual Prot jase personalmente y proteja a los dem s siguiendo dichas instrucciones Exhortamos a nuestros clientes a escribirnos o llamarnos si tienen dudas sobre el equipo antes de usarlo o para cualquier informaci n adicional relacionada con el uso o reparaciones A PRECAUCION POR RAZONES DE SEGURIDAD ESTE EQUIPO DEBE SER OPERADO POR PERSONAL CALIFICADO SOLAMENTE En los EE UU para comunicarse con el lugar de abastecimiento m s cercano llame sin costo alguno al 1 800 MSA 2222 Para comunicarse con MSA Internacional llame al 1 412 967 3354 1 800 MSA 7777 Para comunicarse a MSA de M xico llame al 01 800 111 4682 al 01 800 8887 348 ext 5770 Este Manual s
6. ajustes de Aire Fresco e Durante este tiempo el desplegado indica HE GASPORT Wnr EH ADJUSTING ZERDES PLEASE WAIT AS Figura 2 4 Ajustando Ceros Despu s de que los ajustes de aire fresco se realizaron el Probador de Gas Gasport esta listo para completar la calibraci n El usuario puede calibrar los sensores de gas en el siguiente orden e Metano e 0 100 LEL o 0 5 rango de CH4 gas bajo e Ox geno e Mon xido de Carbono e Acido Sulfh drico e Metano e 5 100 Rango de Gas l nea de gas Solo aquellos sensores de gas activados por sus correspondientes interruptores internos son desplegados y pueden ser calibrados e Presione el bot n PAGE SKIP SALTAR para saltar la calibraci n de aquellos gases que usted no quiere cambiar NOTA Para mantener la exactitud y repetibilidad sobre la escala completa de metano el rango de gas de 100 en volumen l nea de gas no deber ser ajustado a menos que el rango de 0 100 LEL o 0 5 volumen CH4 haya sido ajustado primero Si el rango de 0 100 LEL o 0 5 volumen CH4 fue saltado o no calibrado el rango de 0 100 volumen gas deber ser omitido tambi n En la pantalla aparece Figura 2 5 Desplegado de Calibraci n Gas Metano Coloque el conector de calibraci n Inserte la tuber a al cilindro de gas apropiado y abra la v lvula del cilindro La cantidad de flujo deber ser de 0 25 Ipm 7 Presione el bot n RESET READY LISTO cuando usted est
7. ando la perilla del tanque e gas en sentido de las manecillas b Desenrosque la l nea de muestra de la entrada de la bomba del Probador de Gas Gasport c Desconecte el controlador de flujo de 0 25 Ipm del tanque de gas d Ensamble el conjunto con el nuevo tanque de gas e Repita el procedimiento de calibraci n para el nuevo gas e El desplegado muestra Figura 2 8 Aplique Gas de L nea NOTA Nosotros recomendamos el uso de gas natural suministrado por empresa de servicio para la calibraci n Si no esta disponible metano grado t cnico en el rango de 95 a 100 de concentraci n de CH4 en N2 puede ser usado El valor de flujo del regulador deber ser 0 25 Ipm 16 Mueva la l nea de muestra de calibraci n a la fuente del gas de l nea 17 Presione el bot n RESET READY LISTO cuando usted este listo para dar el valor de este rango El desplegado indica lo mostrado en la Figura 2 6 18 Use las flechas que marcan hacia arriba y hacia abajo para ajustar el rango del porcentaje de metano del gas de l nea si este es conocido Si es desconocido ajuste el rango a 100 de gas 19 Presione el bot n ON OFF OK BIEN para aceptar la calibraci n del rango del gas de l nea Cuando todas las calibraciones seleccionadas est n ajustadas un pitido largo sonar y el desplegado leer MEA GASPOAT Bre E CHa Eo TEON E o fu Figura 2 9 Calibraci n Actualizada o Completa La pantalla ahora lee Remova Ca
8. arbono CO 804195 Sensor de cido sulfh drico H2S 805065 Tap n de sensor de ox geno O2 inactivo 812377 Tap n de sensor t xico inactivo 812378 Ensamble superior de pl stico tapa 805247 Descripci n N mero de Parte Cargador Omega de 120 VCA Cargador Omega de 220 VCA Cargador Omega para Cinco Unidades de 110 220 VCA Cargador Omega para 12 voltios CD Paquete de bater a alcalina tipo C Paquete de bater a recargable de N quel Cadmio HD 494716 495965 801759 800525 800526 800527 Descripci n N mero de Parte M dulo de bomba M ltiple de hule Tarjeta de la bomba M dulo de bomba y actuador Empaque de bomba a instrumento Conjunto de reconstrucci n de bomba e Ensamble de bloque e Ensamble del diafragma Cojinete y exc ntrico Ensamble del motor 811724 812025 811934 812138 496373 805341 492921 812997
9. arjetas PC aseg rese de que esta adecuadamente aterrizado De lo contrario cargas est ticas de su cuerpo podr n da ar la electr nica Tales da os no est n cubiertos por la garant a Conjuntos y correas de aterrizaje son disponibles proveedores electr nicos Apague el instrumento y remueva el paquete da bater as Quite el m dulo de de Bomba Remueva el tornillo de fijamiento Remueva los sensores Deslice el chasis hacia fuera en la mitad de su carrera Desconecte el conector del aud fono Saque completamente el chasis Quite los cuatro tornillos de montaje de la tarjeta electr nica principal Gire el instrumento al otro lado levantando hacia arriba la tarjeta principal en un ngulo de 45 desconectando el conector de suministro de energ a O0ONDAADON 10 11 12 13 14 Tornillo de fajamiento Qu telo antes de deslizar el chasis de la Figura 3 3 Removiendo Sensor y Chasis Conector suministro energ a Tornillos de montaje chasis a pantalla Conector del aud fono Figura 3 4 Localizaci n de Tornillos de Montaje y Conector de Alimentaci n El ctrica Levante la tarjeta cerca de los 90 y remueva e El conector del desplegado e El conector del sensor e El conector del teclado Remueva la tarjeta Coloque los interruptores de la nueva tarjeta electr nica en la misma posici n en que fueron ajustados en la tarjeta electr nica anterior Inserte la nueva tarjeta electr
10. asegure el tornillo de la abrazadera 9 Aseg rese de que el diafragma este libre para encontrar su posici n ptima luego presione la placa hacia la estructura y apriete los cuatro tornillos secuencial mente y de modo uniforme No apriete en exceso los tornillos 10 En cualquier tiempo que una bomba y su actuador sea desensamblada y reensamblada verifique su operaci n adecuada V ase Manual de Instrucciones Gasport La bomba deber succionar un flujo m nimo de 240 mililitros por minuto contra una resistencia de 30 pulgadas de columna de agua Cap tulo 4 Lista de Partes Conjunto de calibraci n Modelo RP con regulador de 0 25 Ipm 477149 Cilindro con gas de calibraci n mezcla de 2 5 metano en aire 491041 Cilindro con gas de calibraci n mezcla de 300 ppm de CO en aire 473180 Cilindro con gas de calibraci n mezcla de 10 ppm de H2S en 467898 nitr geno Cilindro con gas de calibraci n mezcla de 2 5 metano 300 ppm 813720 de CO 10 ppm de H2S 15 de ox geno y balance de nitr geno Cilindro con gas de calibraci n mezcla de 2 5 metano 60 ppm de 813718 CO 15 de ox geno y balance de nitr geno Cilindro con gas de calibraci n 100 metano 711014 Adaptador de calibraci n de conexi n r pida 636246 Descripci n N mero de Parte Tarjeta electr nica principal 812078 M dulo de desplegado 806557 Tarjeta de sensor 812149 Sensor de gas combustible 813693 Sensor de ox geno O2 480566 Sensor de mon xido de c
11. e preparado para ajustar la gama e El desplegado indica D o O 6 0 Figura 2 6 Ajuste de Gama Gas Metano 8 Use las flechas que marcan hacia arriba y hacia abajo para ajustar la lectura de la gama que corresponde al valor ptimo de calibraci n del cilindro de bajo gas esto es de rango de LEL 9 Cuando esto ya fue hecho presione el bot n ON OFF OK BIEN para aceptar la calibraci n de gama de gas bajo Calibraci n de Sensores de Gases T xicos y Ox geno La unidad Gasport autom ticamente se mueve a la calibraci n del ox geno y luego las de gases t xicos Cada calibraci n de gas t xico puede ser terminada de la misma manera como se realiz la del gas metano Ser necesario cambiar las muestras de gas para proveer el gas adecuado Nota El ajuste de cero calibra el sensor de ox geno a 20 8 Compruebe que las lecturas de ox geno est n dentro de los l mites establecidos en el cilindro de calibraci n de ox geno No ajuste las lecturas del ox geno al valor marcado en el cilindro ligeras variaciones pueden ocurrir 10 Usando el Tanque de gas a Coloque el controlador de flujo de 0 25 litros por minuto a el tanque de gas b Coloque la l nea de muestreo de 6 pulgadas 15 cm enroscando el conector adaptador a la entrada del m dulo de bomba de muestreo del Probador de Gas Gasport c Inserte el otro extremo de la l nea de muestreo al controlador de flujo de 0 25 Ipm e La Bomba del Probador de Gas Gaspo
12. e punto de ajuste Cuando todos los puntos de ajuste de alarma seleccionados son ajustados sonar un pitido largo y en el desplegado aparecer ALARH SET POINTS LPGA TED Figura 1 8 Puntos de Ajuste Actualizados Otro pitido largo sonar y el Probador de Gas Gasport se apagar autom ticamente Figura 1 9 Energ a Fuera OFF Reinicializar el interruptor interno A 1 a Dentro ON Cap tulo 2 Calibraci n A Precauci n Antes de cada d a de uso la sensitividad deber ser probada con una concentraci n conocida de gas de calibraci n equivalente de un 25 al 60 de la concentraci n de la escala total La exactitud deber estar dentro de 0 a 20 del actual o dentro de la exactitud establecida en el cilindro de calibraci n suministrado por MSA La exactitud podr ser corregida con un procedimiento de ajuste espec fico Establecimiento de Aire Fresco Opcional El Probador de Gas Gasport puede ser colocado para permitir al usuario que autom ticamente lleve a cero el sistema de medici n y calibre el sistema de ox geno cuando la unidad es encendida A menos que no este requerido en la orden de fabricaci n las unidades embarcadas de f brica tendr n la opci n de Establecimiento de Aire Fresco activado Activando la Opci n de Establecimiento de Aire Fresco 1 Localice los interruptores internos como lo descrito previamente Pase el interruptor B 1 a la posici n DENTRO ON la posici n FUERA OFF es para d
13. e refiere a los instrumentos con n meros de serie Prefijo B MINE SAFETY APPLIANCES COMPANY 1998 Todos los derechos reservados Patente Pendiente Fabricado por MSA Divisi n Instrumentos P O Box 427 Pittsburg Pennsylvania 15230 L Rev 4 812717 Cap tulo 1 Instalaci n Tabla de Contenido APrecaucion Interruptores Internos Figura 1 1 Separaci n del Paquete de Bater as Figura 1 2 Separaci n del Sensor y del M dulo de Bomba Figura 1 3 Separaci n del Chasis sensores mostrados para referencia Posici n de Interruptores Figura 1 4 Conectores Internos sobre la Tarjeta Electr nica Principal Figura 1 5 Interruptores Internos Posici n de Niveles de Alarma Cap tulo 2 Calibraci n A Advertencia Tabla 1 1 Posici n Interruptores Internos para Operaci n Normal A Advertencia Para Bajar el Punto de Ajuste Para Elevar el Punto de Ajuste Figura 1 6 Desplegado Punto de Ajuste Alarma Metano Para aceptar el punto de ajuste Figura 1 7 Desplegado de Punto de Ajuste Aceptado Figura 1 8 Puntos de Ajuste Actualizados Figura 1 9 Energ a Fuera OFF APrecaucion Establecimiento de Aire Fresco Opcional Activando la Opci n de Establecimiento de Aire Fresco Figura 2 1 Establecer Aire Fresco Para Cancelar Establecimiento Aire Fresco Para Realizar Establecimiento Aire Fresco A Advertencia Ajuste de Calibraci n Preparaci n para calibraci n A Advertencia Procedimien
14. ensor y del M dulo de Bomba Tornillo sujetador removerlo antes de deslizar el chasis de la caja 3 Mientras sostiene el cuerpo del instrumento en su sitio retire el tornillo sujetador Figura 1 3 Separaci n del Chasis sensores mostrados para referencia Conector de suministro de energ a 4 Sostenga el m dulo de desplegado por su costados y deslice el chasis interno a la mitad del camino 5 Desconecte el conector del aud fono de su chasis Figura 1 4 6 Deslice hacia fuera el chasis completamente ADAL TAE PALAIS TY Conector del aud fono Figura 1 4 Conectores Internos sobre la Tarjeta Electr nica Principal Posici n de Interruptores La Tabla 1 1 muestra las posiciones de interruptores para operaci n normal Las posiciones para los interruptores internos son hacia arriba para FUERA OFF y hacia abajo para DENTRO ON INTERRUPTORES INTERNOS _ Figura 1 5 Interruptores Internos Posici n de Niveles de Alarma Si su unidad tiene la alarma activada los niveles de alarma pueden ser cambiados como se indica Apague su instrumento Quite el paquete de bater a Localice los interruptores internos como fue descrito previamente Coloque el interruptor A 1 en posici n FUERA OFF Refi rase a Tabla 1 1 Re ensamble el instrumento Coloque de nuevo el paquete de bater a 0120 Tabla 1 1 Posici n de Interruptores Internos para Operaci n Normal INTERRUPTOR A 1 D
15. ento luego encendido Los puntos de alarma actuales son desplegados cuando el instrumento se enciende si las alarmas est n activadas Solamente los puntos de ajuste para sensores de gas seleccionados por sus correspondientes interruptores internos pueden ser cambiados Los puntos de alarma podr n ser ajustados en el siguiente orden e Gas Metano e Alarma Alta e Ox geno e Alarma Baja e Alarma Alta e CO e Alarma Alta e Tiempo Promedio Ponderado TWA e L mite de Exposici n T rmino Corto STEL e H2S e Alarma Alta e Tiempo Promedio Ponderado TWA e L mite de Exposici n T rmino Corto STEL El primer punto de ajuste a ser cambiado ser marcado como lo muestra la Figura 1 6 Figura 1 6 Desplegado Punto de Ajuste Alarma Metano A Advertencia Ajustes indebidos de los puntos de ajuste de alarma pueden causar falla en el instrumento en una atm sfera peligrosa Pudiendo resultar lesiones personales o la muerte Para disminuir el punto de ajuste e Presione el bot n PAGE con flechas hacia abajo Para elevar el punto de ajuste e Presione el bot n RESET con flechas hacia arriba Manteniendo oprimido cualquier bot n hace que el punto de ajuste cambie de modo continuo Figura 1 7 Desplegado de Punto de Ajuste Aceptado Para aceptar el punto de ajuste e Presione el bot n ON OFF marca OK el nuevo punto de ajuste es almacenado en la memoria El Probador de Gas Gasport se mueve autom ticamente al siguient
16. eparaci n Vea Tabla 42 Lista de Partes M dulos de Reemplazo Procedimientos de Reparaci n Reemplazo del Paquete de Bater as Recargue o sustituya las bater as alcalinas antes de reemplazar el paquete de bater as Vea el Manual de Instrucciones Gasport para detalles en el cargado del paquete de bater as Vea Tabla 4 3 Lista de Partes Cargadores y Paquetes de Bater as Cambiando las Bater as en el Paquete de Bater as Alcalinas 1 Afloje los tres tornillos sujetadores en el fondo del paquete de bater as y remueva la cubierta del fondo 2 Quite y desh gase adecuadamente de las bater as gastadas 3 Instale las bater as nuevas teniendo cuidado de la polaridad marcada apropiada en el interior del paquete de bater as 4 Re instale la cubierta del fondo Removiendo el Paquete de Bater as 1 Gire el tornillo sostenedor un cuarto de vuelta en la parte posterior del instrumento en direcci n contraria de las manecillas del reloj Nota No quite cualquier otro tornillo del paquete de bater as de Ni Cad 2 Deslice el paquete de bater as hacia fuera del m dulo de bomba Figura 3 1 Removiendo Paquete de Bater a Reemplazo del Paquete de Bater as 3 Examine los contactos deslizables de la bater a por si tuvieran alg n da o 4 Deslice insertando el paquete de bater as en el m dulo de la bomba 5 Gire el tornillo sostenedor un cuarto de vuelta en la parte posterior del instrumento en direcci n de
17. esactivarse 3 Re ensamble la unidad 4 Coloque de nuevo el paquete de bater a Cuando esta caracter stica es activada y el instrumento es encendido la unidad Gasport completa su auto prueba y pregunta si el Establecimiento de Aire Fresco es deseado Hg FRESH ATA SETUP r Ea Figura 2 1 Establecer Aire Fresco Para Cancelar Establecimiento de Aire Fresco e Si el bot n PAGE NO es presionado o si ning n bot n es presionado dentro de los primeros cinco segundos el instrumento no realiza el Establecimiento de Aire Fresco En cambio el va a operaci n en el modo de operaci n normal y despliega la p gina de Exposici n Para Realizar el Establecimiento de Aire Fresco Presione el Bot n RESET SI YES dentro de cinco segundos e El Probador de Gas Gasport empieza a realizar el Establecimiento de Aire Fresco e La lectura de Ox geno es colocada a 20 8 por ciento e Todas las otras lecturas son llevadas a cero NOTA Si la caracter stica de Establecimiento de Aire Fresco es activdo y un mensaje de error es desplegado presione el bot n RESET para salir del Establecimiento de Aire Fresco y entrar al modo de Medici n Esto podr ocurrir si las lecturas originales est n fuera de los l mites de la caracter stica de Establecimiento de Aire Fresco Esto es para proteger al usuario de un ajuste de cero fuera de gases potencialmente peligrosos Exponga el instrumento a un aire fresco conocido e intente el Establecimien
18. eva la tarjeta principal Remueva todos los sensores Remueva los cuatro tornillos de montaje de la tarjeta de sensores Remueva la tarjeta de Sensor del chasis reemplace la nueva tarjeta reinstale los tornillos y sensores de los pasos 11 y 12 Conecte el e El conector del teclado e El conector del desplegado e El conector del sensor A el m dulo de la electr nica principal Conecte el conector de suministro de energ a Fije los cuatro tornillos de montaje del m dulo de tarjeta Deslice el chasis a la mitad dentro de la caja Conecte el conector del aud fono Deslice el chasis completamente dentro de la caja Instale el tornillo fijamiento Recoloque los sensores Instale el m dulo de bomba Recoloque el paquete de bater as Recalibraci n completa del Probador de Gas Gasport es recomendado como una verificaci n de su comportamiento Reemplazo del M dulo de Bomba MAIN 7 Apague el instrumento y remueva el paquete da bater as Quite cualquier equipo de muestreo opcional Remueva los cuatro tornillos que sostienen el m dulo de bomba Quite el m dulo de de Bomba del instrumento Verifique que los sensores y el empaque del instrumento a la bomba est n en su lugar en el instrumento Tambi n compruebe que el brazo de la manivela de la bomba en el nuevo m dulo de bomba esta centrado con el cojinete o balero exc ntrico de la bomba Iguales cantidades del cojinete
19. l Gas Y Figura 2 10 Remover Gas de Calibraci n 20 Quitar el gas de calibraci n y presionar el bot n de RESET READY LISTO e La pantalla ahora indica SASPORT Eir Ez El SES Figura 2 11 Por Favor Espere Permitiendo que se despejen los gases de calibraci n de los sensores alrededor de 30 segundos Un pitido largo sonar y el Probador de Gas Gasport se apagar autom ticamente BASPORT T E E a POER OFF SES Figura 2 12 Energ a Fuera OFF Vea la Tabla 4 1 Lista de Partes Equipo de Calibraci n Si el flujo de la bomba es bloqueado o interrumpido durante la calibraci n una alarma por bloqueo de bomba ocurrir Antes de presionar el bot n RESET verifique que el bloqueo esta libre Presione el bot n RESET y termine la calibraci n que fue interrumpida Si la alarma de bater a baja ocurre durante la calibraci n la calibraci n no podr ser completada El Probador de Gas Gasport saldr del modo de calibraci n y entrar al modo de medici n La calibraci n podr ser llevada a cabo de nuevo despu s de que un paquete de bater a totalmente recargado es colocado a la unidad Gasport Favor de referirse al Cap tulo 3 Reemplazo del Paquete de Bater a Cap tulo 3 Mantenimiento y Localizaci n de Aver as Localizaci n de Aver as El Probador de Gas Gasport operar fidedignamente por a os cuando es cuidado y mantenido en forma adecuada Si el instrumento llega a ser in
20. l interruptor de presi n Conecte el conector del motor Recoloque el m ltiple Recoloque el m dulo de bomba Verifique la adecuada operaci n del m dulo de bomba vea el Manual de Instrucciones de la Gasport Reemplazo de la Bomba y su Actuador NANA o 9 10 11 12 13 Remueva el m dulo de bomba Remueva el m ltiple Desconecte el conector del motor Remueva la tarjeta de la bomba Remueva los dos tornillos en el collar de montaje de la bomba localizados lo m s pr ximo al extremo del conector del motor Saque el tubito del bloque de la bomba para quitar la bomba y el m dulo actuador Inserte el tubito en el nuevo m dulo de bomba y su actuador Asegure el m dulo de bomba y su actuador en su lugar con los dos tornillos y el collar de montaje no apriete demasiado los tornillos Recoloque la tarjeta de la bomba y su m ltiple Reconecte el conector del motor Compruebe que el brazo de la manivela de la bomba esta aproximadamente centrado con el cojinete o balero exc ntrico de la bomba Iguales cantidades del cojinete deber n ser mostrados en cada lado del brazo de la manivela Reinstale el m dulo de la bomba Compruebe la operaci n adecuada del m dulo de la bomba vea manual de Instrucciones de la Gasport Reemplazo del Motor de la Bomba 290 N 23 Remueva el m dulo de bomba y su actuador Afloje los tornillos de sujeci n de la abrazadera de la armaz n de la bomba Deslice el m
21. las manecillas del reloj Reemplazo de Sensor A Precauci n Cada espacio del sensor deber ser ocupado tanto por un sensor activo o un tap n de sensor inactivo Cualquier posici n de sensor abierta interferir con la porci n adecuada del gas de muestra a los sensores resultando en lecturas inexactas o una respuesta lenta 1 Apague el instrumento y remueva el paquete de bater as 2 Remueva el M dulo de la Bomba Posici n del Sensor de mon xido de carbono Posici n del Sensor de metano Posici n del Se de ox geno nsor AZ Figura 3 2 Reemplazo del Sensor 3 Desenchufe remueva y desh gase adecuadamente del sensor deseado 4 Si el sensor de reemplazo esta equipado con un alambre corto adjunto a los alfileres clavija quite este alambre antes de ser insertado como sensor de reemplazo A Precauci n La posici n de los sensores t xicos no es intercambiable Si un sensor de mon xido de carbono es usado ste deber ser colocado en l nea con los sensores de oxigeno y el de metano De la misma forma el sensor de cido sulfh drico deber estar en la ranura opuesta a l nea con los sensores de metano y ox geno Las lectu as no ser n exactas si los sensores est n colocados en forma err nea 5 Recoloque el m dulo de bomba 6 Recoloque el paquete de bater as 7 Recalibre el instruye antes de usarlo Reemplazo de la Tarjeta Electr nica Principal A Precauci n Antes de manejar las t
22. nica Conecte el e El conector del teclado e El conector del desplegado e El conector del sensor Conecte el conector de suministro de energ a Fije los cuatro tornillos de montaje del m dulo de tarjeta Deslice el chasis a la mitad dentro de la caja Conecte el conector del aud fono Deslice el chasis completamente dentro de la caja Instale el tornillo fijamiento Recoloque los sensores Instale el m dulo de bomba Recoloque el paquete de bater as Recalibre completamente la alarma Gasport Verifique los puntos de alarma aj stelos si es necesario Reemplazo del M dulo de Desplegado DNDARAON A to Apague el instrumento y remueva el paquete da bater as Quite el m dulo de de Bomba Remueva el tornillo de fijamiento Deslice el chasis hacia fuera en la mitad de su carrera Desconecte el conector del aud fono Saque completamente el chasis Gire el instrumento hacia arriba y quite los cuatro tornillos de montaje Gire el instrumento al otro lado levantando hacia arriba la tarjeta principal en un ngulo de 45 desconectando el conector de suministro de energ a Levante la tarjeta cerca de los 90 y remueva e El conector del desplegado e El conector del sensor e El conector del teclado Remueva los dos tornillos que sostienen el desplegado al chasis Figura 3 4 remueva los cuatro tornillos que sostienen el m dulo del desplegado a la pieza de la cara frontal Remueva el
23. operativo siga las gu as de Localizaci n de Aver as de la Tabla 3 1 Estas representan las causas m s parecidas de un problema Usted puede regresar el instrumento que no opera a MSA para reparaci n MSA DIVISION DE INSTRUMENTOS Departamento de Servicio Walden Road N 300 Cranerry Township PA 16066 5296 1 800 MSA INST Para contactar MSA Internacional de favor llame al 1 412 967 3000 o 1 800 MSA 7777 Para contactar MSA M xico de favor llame al 01 800 111 4682 o 01 800 888 7348 Enviando su instrumento que no opera a MSA de M xico S A de C V Francisco Madero N 84 Fracc Industrial San Andr s Atoto Naucalpan 53510 Estado de M xico Cuando un componente da ado es localizado en base a las siguientes gu as podr ser reemplazado usando uno de los siguientes procedimientos No puede encenderse No completa el Auto Prueba Self test y Despliega segmentos perdidos o atorados y Despu s de instalada la bater a aparece el y mensaje de ERROR Durante el uso aparece el mensaje de ERROR y El paquete de bater a no sostiene la carga y El sensor de metano no acepta calibraci n y El sensor de ox geno no acepta calibraci n y El sensor de t xicos no acepta calibraci n y El reloj no mantiene el tiempo y Para todos los casos anteriores y en cualquier otro problema usted puede regresar el probador de gas Gasport al Centro de Servicio MSA para r
24. or Listas de Partes Tabla 4 1 Lista de Partes Equipo Verificaci n de Calibraci n Tabla 4 2 Lista de Partes M dulos de Reemplazo Tabla 4 3 Lista de Partes Cargadores y Paquetes de Bater as Tabla 4 4 Lista de Partes M dulo de Bomba Cap tulo 1 Instalaci n Para asegurase que el Probador de Gas Gasport verazmente el usuario deber referirse a este Manual T cnico para e Colocar las Posiciones de Interruptores Internos Apropiadas e Colocar los Niveles de Alarma apropiados vea Secci n 2 Configuraciones Opcionales de Alarmas en el Manual de Instrucciones de la Gasport e Calibrar el Instrumento Adecuadamente e Llevar a cabo cualquier Diagn stico de Aver a y procedimientos de Mantenimiento resultantes A Precauci n Antes del manejo de tarjetas electr nicas aseg rese que esta aterrizado adecuadamente de otra manera cargas est ticas de su cuerpo podr n da ar la electr nica Tales da os no est n cubiertos en la Garant a Conjun tos y correas de Aterrizaje son disponibles con Proveedores Electr nicos Interruptores Internos Los par metros de operaci n del Probador de Gas Gasport son controlados y ajustados por un conjunto de interruptores localizados dentro de la unidad Para acceso a los interruptores el instrumento deber ser parcialmente desensamblado 1 Separe el paquete de bater a Figura 1 1 2 Separe el m dulo de bomba y los sensores Figura 1 2 Figura 1 2 Separaci n del S
25. otor con el cojinete y el exc ntrico juntos de la armaz n Si el cojinete y el exc ntrico ser n usados nuevamente qu telos de la flecha del motor removi ndolos ligeramente con un peque o destornillador Empuje solamente del pl stico del exc ntrico nunca sobre el cojinete Presione completamente el cojinete y el exc ntrico dentro de la flecha del nuevo motor El extremo de la flecha del motor deber estar nivelado con el extremo del exc ntrico Deslice el motor dentro de la estructura y presione el brazo de la manivela dentro del cojinete El brazo de la manivela deber estar centrado en el cojinete con iguales cantidades del cojinete mostradas a ambos lados del brazo de la manivela Un espaciador de 0 030 pulgadas o calibrador de antena pueden ser usados para posicionar adecuadamente el brazo de la manivela de la superficie plana del exc ntrico Use una peque a regla o un borde recto para ajustar el motor as que su extremo este nivelado con los pilares redondos de la estructura y las terminales del motor est n rectas hacia ambos lados entonces asegure el tornillo de la abrazadera Reinstale el m dulo de bomba y su actuador la tarjeta de la bomba y el m ltiple dentro de la caja de la bomba Recoloque el m dulo de bomba y verifique su operaci n adecuada V ase Manual de Instrucciones Gasport La bomba deber succionar un flujo m nimo de 240 mililitros por minuto contra una resistencia de 30 pulgadas de columna de agua
26. re fresco a la presi n y temperatura del aire donde se pretende usarse A Advertencia El Probador de Gas Gasport no proporciona protecci n alguna mientras se lleva a cabo el proceso de calibraci n Para permitir la funci n de alarma los interruptores internos deber n ser colocados para operaci n normal y luego el instrumento deber ser encendido Procedimientos de Calibraci n 1 Presione y mantenga oprimidos tanto el bot n PAGE como el bot n RESET y entonces presione el bot n ON OFF el instrumento se enciende y en la pantalla aparece GASPORT Winer Oz CHa CALIBRATE NOW en da Figura 2 2 Calibraci n No Si No Yes Para Cancelar Calibraci n Presione el bot n PAGE NO o espere por cinco segundos e El Probador de Gas Gasport empieza a entrar en calor y entra a la p gina de desplegado de Exposici n Para Continuar con la Calibraci n 2 Presione el bot n RESET YES SI e El desplegado avisa de inmediato para Aire Fresco ER BASPORT O Goin En E APPLY FRESH AIR CA 0 9 Figura 2 3 Aplique Aire Fresco Nota En este punto permita que el instrumento se caliente por aproximadamente 15 minutos Para Cancelar Presione el bot n PAGE QUIT ABANDONAR e El instrumento pitar y a autom ticamente se apagar Para Continuar 3 Presione el bot n RESET READY LISTO 4 Espere Aproximadamente de 30 a 45 segundos para que el Probador de Gas Gasport complete los
27. rt se detiene y no re arranca hasta que la boquilla del tanque de gas es abierta o el otro extremo de la l nea de muestreo esta abierta d Gire el bot n del tanque de gas en direcci n contraria al de las manecillas del reloj e El m dulo de bomba del Probador de Gas Gasport autom ticamente re arranca 11 Presione el bot n RESET READY LISTO 12 Espere a que la lectura se estabilice NOTA Durante la calibraci n las lecturas en el desplegado pueden aparecer m s inestables que durante la medici n normal El filtrado digital del desplegado ha sido desactivado para proporcionar las lecturas m s r pidas posibles Figura 2 7 Ajuste Calibraci n Mon xido de Carbono CO 13 Despu s que la lectura del desplegado se estabiliza ajuste la lectura del desplegado para concordar con el valor conocido del gas de calibraci n algunos tanques o cilindros de gas lo marcan como valor ptimo de calibraci n a Presione el bot n PAGE DOWN HACIA ABAJO para disminuir la lectura b Presione el bot n RESET UP HACIA ARRIBA para incrementar la lectura e Manteniendo oprimido uno u otro bot n hace que la lectura cambie continuamente 14 Presione el bot n ON OFF OK BIEN para aceptar la lectura e La nueva lectura es almacenada en memoria y el Probador de Gas Gasport autom ticamente se mueve a la siguiente lectura 15 Cambie el cilindro con gas de muestra si es necesario Con un Tanque de gas a Cierre el gas gir
28. to de Aire Fresco nuevamente A Advertencia El Establecimiento de Aire Fresco deber solamente ser usado en aire fresco no lo haga en atm sferas que sean ricas o deficientes en ox geno o aquellas que incluyan gases t xicos o combustibles Si usted lo hace la calibraci n del Probador de Gas Gasport ser incorrecta y sus lecturas ser n falsas Lecturas falsas pondr n en peligro las vidas de aque llos usuarios cuya seguridad depende del instrumento No use la opci n de Establecimiento de Aire Fresco como substituto para verifi caciones de calibraciones regulares Personal responsable para el uso del Probador de Gas Gasport deber determinar si la opci n de Establecimiento de Aire Fresco deber ser o no usada Pr cticas de trabajo normal entrenamiento y habilidades del usuario deber n ser considera das cuando se tome esta decisi n Ajuste de Calibraci n La calibraci n del Probador de Gas Gasport puede ser ajustada f cilmente usando gases de concentraciones y mezclas conocidas Verifique la calibraci n cada d a antes de uso de su Probador de Gas Gasport Vea Verificaci n de Calibraci n en su Manual de Instrucciones Gasport Preparaci n para Calibraci n Antes de inicializar tenga la seguridad que el instrumento esta en aire fresco normal libre de gases t xicos o combustibles Para prepararlo a calibraci n 1 Apague el Probador de Gas Gasport 2 Deje qe el instrumento se estabilice por varios minutos en ai
29. to de Calibraci n Figura 2 2 Calibraci n No Si No Yes Figura 2 3 Aplique Aire Fresco Figura 2 4 Ajustando Ceros Figura 2 5 Desplegado de Calibraci n Gas Metano Figura 2 6 Ajuste de Gama Gas Metano Figura 2 7 Ajuste Calibraci n Mon xido de Carbono CO Figura 2 8 Aplique Gas de L nea Figura 2 9 Calibraci n Actualizada o Completa Figura 2 10 Remover Gas de Calibraci n Figura 2 11 Por Favor Espere Figura 2 12 Energ a Fuera OFF S ONN NN NN NODON ANANA AA A 00 O O O O O O 00 Mantenimiento y Localizaci n de Aver as Localizaci n de Aver as Tabla 3 1 Gu as para Localizaci n de Aver as Procedimientos de Reparaci n Reemplazo del Paquete de Bater as Cambiando Bater as en el Paquete de Bater a Alcalina Removiendo el Paquete de Bater a Figura 3 1 Removiendo Paquete de Bater a Reemplazando el Paquete de Bater a Reemplazo de Sensor A Precaucion Figura 3 2 Reemplazo del Sensor A Precaucion Reemplazo de la Tarjeta Electr nica Principal A Precaucion Figura 3 3 Removiendo Sensor y Chasis Figura 3 4 Localizaci n de Tornillos de Montaje y Conector de Alimentaci n El ctrica Reemplazo del M dulo de Desplegado Reemplazo de la Tarjeta del Sensor Reemplazo del M dulo de Bomba Reemplazo del M ltiple de Hule Reemplazo de la Tarjeta de la Bomba Reemplazo de la Bomba y su Actuador Reemplazo del Motor de la Bomba Reconstrucci n de la Bomba y su Actuad
Download Pdf Manuals
Related Search