Flytec 5020 Manual Técnico 5020 GPS Manual Técnico
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1. un vuelo ma EEBBEBEO Los siguientes tipos de la bater a pueden ser usadas Banco 2 Banco 1 7 EEE Banco Temn Banco 2 2 Bater as por banco Alkalinas High Power 1 5 V Tama o AA El tiempo estimado de vida 2 13h 26 h conjuntamente tipos recomendados VARTA o Duracell 2 Bater as por banco NiMH recargables 2100mAh 1 2V Tama o AA Tiempo estimado de vida 2 11h 22h conjuntamente 6 Flytec 5020 manual t cnico NiCd recargables trabajan tambi n pero tienen aptitudes claramente menores y son m s contaminantes del medio ambiente Por favor desh gase de las bater as correctamente El tiempo estimado de vida se basa en las condiciones normales de temperatura Si las bater as est n m s calientes o m s fr as entonces tienen otra capacidad y por consiguiente otro tiempo de vida 1 9 Intercambio de datos v a PC El equipo b sico del 5020 incluye un cable de transmisi n de datos para el PC con una interfaz o puerto serial Conector de 9 pines Sub D La transferencia de datos puede ocurrir en ambas direcciones La conexi n ocurre con 57 600 baudios 1 startbit 8 databit 1 stopbit Ninguna paridad Xon Xoff Lo siguientes datos pueden ser le do por esta interfaz RS232 Los n meros de serie y los nombres de pilotos Lista Waypoint Lista de rutas Un vuelo seleccionado track La siguiente informaci n puede ser cargada por el 5020 Waypoints y rutas Importante La un2. La unidad le pregunta Do 105 realy switch off Espere hasta que esta pregunta aparezca y presione cualquier tecla para desactivar y confirme con Enter ahora comienza la creaci n de la firma digital que puede tardar 1 o 2 minutos Tenga en cuenta que la modificaci n de Alt1 no puede ser hecha despu s del inicio de una grabaci n El tiempo de Vuelo del campo del usuario comienza a contar con el inicio de la grabaci n del vuelo La memoria de vuelo est situada en la segunda posici n del Menu Principal Main Setup Menu Si presiona la tecla Enter entonces la lista de vuelos almacenado seg n la fecha 25 Flytec 5020 manual t cnico aparece Los vuelos m s recientes est n en las primeras posiciones La duraci n del vuelo es tambi n mostrada Con las teclas w o 4 puede moverse a trav s de la lista y puede escoger el vuelo deseado con la tecla Enter El vuelo con sus caracter sticas es indicado en el an lisis de vuelo Vuelos individuales pueden ser suprimidos de la lista presionando F2 Del Flight Nota Antes de iniciar un vuelo aseg rese de que el aparato receptor GPS muestra al menos 3 sat lites receptores para obtener una grabaci n v lida 9 Los campos seleccionables por el usuario En la pantalla del vario hay un total de 3 campos seleccionables por el usuario que pueden ser usados segun los deseos del piloto En total hay alrededor de 20 opciones de medida disponibles Para asignar un campo pres
3. TAS y comienza a hacer medidas correctas por encima de 1km h Es tambi n utilizado para determinar la intensidad del viento en el despegue La sonda de viento mide la velocidad aire verdadera TAS Las lecturas de velocidad est n s lo en la pantalla digital 13 Flytec 5020 manual t cnico 6 1 Alarma de P rdida La velocidad para activar la alarma de p rdida puede ser ajustada en ajustes B sicos Basic Settings y adem s se puede ajustar el l mite de metros perdidos para que se active la alarma Si la alarma de p rdida es ajustada en el valor regulable m nimo de 0 mph km h entonces est apagada 7 Funciones del GPS El uso de aparatos receptores GPS se ha vuelto indispensable para la navegaci n hoy en d a Una cadena de sat lites rodea la Tierra Se logra determinar su posici n muy precisamente en cualquier parte del mundo recibiendo varios sat lites al mismo tiempo 7 1 Valoraci n de Calidad de Recepci n El Receptor integrado del GPS puede seguir hasta 16 sat lites al mismo tiempo Despu s de encender la unidad hay que recibir al menos 4 sat lites para fijar posici n por primera vez Una vez que son recibidos 3 sat lites para posicionamiento 2D son suficientes para la navegaci n Sin embargo si quiere registrar la altitud tambi n posicionamiento 3D entonces cuatro sat lites son requeridos Para los vuelos de competici n siempre es necesario el posicionamiento 3D hay una tabla en el aparato
4. Exit Entrada o salida Confirmando a Enter o Exit define si la carrera empieza volando adentro o fuera de la circunferencia Si ning n Total Dist 16 Start Point es determinado los pilotos pueden No of Waypoints 2 comenzar la carrera cuando quieran entonces el cambio autom tico para el siguiente WP ocurre tan pronto el piloto est dentro del cilindro Durante un vuelo con hora de inicio start time definida Rte el piloto puede ver en la pantalla Info cu ntos segundos minutos le quedan antes de la apertura del Start Point Un cronometro de tiempo muestra n meros negativos descendentes y s lo cuando el cron metro de tiempo ha alcanzado 0 comienza a contar hacia adelante ahora con n meros positivos el piloto puede tomar una decisi n para cruzar la circunferencia del Cilindro de Inicio Start Cylinder de afuera hacia dentro si el modo fue determinado para ENTRAR y al contrario si el modo fue de SALIDA Un sonido beep inconfundible ocurre y el Flytec 5020 cambia autom ticamente para el siguiente WP La Distancia hasta un WP Dis to WP siempre cuenta la distancia de la posici n presente del piloto hasta el centro del cilindro WP Cuando el piloto ha salido del cilindro del Start Point y el instrumento ha cambiado al siguiente WP presionando las teclas w le permite alternar de atr s para adelante entre el WP previo y siguiente Esto es til cuando un piloto quiere suspender de pronto una tarea y emp
5. Flight y muestre el vuelo deseado en la pantalla de an lisis de vuelo antes de transfer rlo a su ordenador Hay un n mero de programas de PC en el mercado que permite comunicaci n con el 5020 Recomendamos el programa Flychart que puede descargar del website www flytec ch Otros programas que permiten transferencia de datos con el 5020 Trackview Software Gratis Daniel Zuppinger para OLC y CCC www softtoys com Compe GPS www compegps com Seeyou El programa preferido por pilotos de veleros planeadores WWW Seeyou ws Checkin Christian Quest particularmente para competiciones Maxpunkte El programa gratis de la DHV para leer datos de vuelo para evaluaci n y adherencia al reglamento OLC www dhv de sport 29 Flytec 5020 manual t cnico 10 7 Cargando un Nuevo Firmware para el 5020 Como es el caso con muchos nuevos desarrollos particularmente durante la fase de introducci n las mejoras o los incrementos de caracter stica pueden esperarse Peri dicamente Flytec pondr al corriente actualizaciones de Firmware en www flytec ch las cuales se obtienen gratuitamente para luego cargarlos al 5020 Para poder escribir en la memoria flash del 5020 con un PC hay que usar un archivo comprimido llamado Flasher exe que est disponible de la forma flasher zip Adem s del firmware actualizado este debe ser obtenido e instalado en el 5020 y su ordenador Es llamado 5020vxxx moc que corresponde al versi n X XX Estos
6. Viento Es de suma importancia saber la direcci n del viento y la intensidad antes de un aterrizaje fuera de un campo se alizado con mangas de viento La intensidad del viento puede ser seleccionada dentro de los campos definidos por el usuario Es necesario volar uno o dos c rculos completos tan regularmente como sea posible Mientras hacemos c rculos el Flytec 5020 determina la direcci n del viento y la intensidad La direcci n del viento es mostrada en el anillo de la br jula con una manga de viento peque a Durante la aproximaci n de aterrizaje este s mbolo siempre debe estar en la parte superior 16 Flytec 5020 manual t cnico 7 8 Waypoints y Coordenadas Un waypoint es cualquier punto en la superficie de la tierra a la que a le gustar a ir El Flytec 5020 puede grabar hasta 200 waypoints diferentes Cada waypoint puede tener hasta 16 caracteres Ej Aer dromo Laber Para configurar el waypoint es necesario introducir su altura Ej 1865 metros snm sobre el nivel del mar Tambi n necesitamos las coordenadas del waypoint Por favor tambi n refi rase al capitulo 7 8 1 Waypoints Modificar Borrar o Agregar Para esto el Flytec 5020 utiliza los mapas internacionales geogr ficos com nmente usados con el nombre WGS84 Sistema Geod sico Mundial 1984 Este sistema de referencia asume que la latitud es medida del ecuador 0 grados hasta el Polo Norte 90 grados Norte y para el Polo Sur 90 g
7. direccional en el anillo de la br jula apunta directamente hacia arriba La flecha grande en la br jula ahora se parecer al ejemplo citado de la funci n Goto Haciendo esto puedes estar seguro que la trayectoria de vuelo sobre tierra es una l nea recta al gol y por consiguiente la m s corta Tambi n entre los campos seleccionados por el usuario es importante la altura de seguridad por encima de la mejor senda de planeo Altura por encima del mejor planeo Best Glide BG a la vez que giras una t rmica antes de una transici n a un WP esta altura mostrar O cuando el piloto podr a alcanzar el gol o WP volando con la mejor velocidad de planeo Cada metro por encima de esa altura quiere decir un margen de seguridad mayor Tan pronto como la Altura por encima de BG mejor planeo sea positiva el campo se cambiar en la pantalla inversa vea arriba la funci n Goto La altura por encima del mejor planeo BG le muestra cu nta altura tendr disponible como seguridad para usar si es necesario para compensar una descendencia inesperada De ninguna manera uno deber a seguir adelante y ni deber a volar hacia el gol si la Altura de 19 Flytec 5020 manual t cnico mejor planeo muestra cero o n meros negativos alcanzar el gol ser a imposible sin una ascendencia en el camino 7 10 Rutas de Vuelo Una ruta es una configuraci n de waypoints diversos Por supuesto los waypoints usados en una ruta tienen que ser grabados en
8. dos archivos est n disponibles de la p gina download en www flytec ch Recomendamos que almacene todos los archivos relacionados en un subdirectorio separado Por ejemplo cprograms FlytecFlasher 1 Despu s de descomprimir el archivo de ZIP un n mero de archivos es creado Haciendo doble clic sobre el archivo flasher exe arranca el programa Debajo de Setup el puerto serial COM1 o COM2 puede ser seleccionado Seleccione el archivo a ser transferido con la extensi n moc apretando la tecla Start La transferencia de datos comienza autom ticamente Por favor note El programa Flasher necesita un nuevo NET Frame work de Microsoft le puede descargar de Microsoft NET Framework Version 1 1 Redistributable Package http www microsoft com downloads details aspx FamilylD 262d25 e3 f589 4842 8157 034d1e7cf3a38DisplayLang en Algunas veces el Flasher dar un error En este caso el cable debe ser desconectado y el 5020 apagado antes de hacer otro intento para transmitir la memoria Importante En contra de las instrucciones para la transferencia de datos de waypoints o rutas est seguro que el 5020 est apagado cuando enchufe el cable del ordenador al 5020 Importante Nunca deje el cable del PC enchufado a la unidad cuando est apagada Si esto se hace la energ a es consumida y la bater a puede ser agotada 11 Aterrizaje En Agua Si se ve forzado a aterrizar en el agua esta puede entrar en el instrumento Sin emb
9. el cable del PC enchufado a la unidad cuando est apagada Si esto se hace la energ a es consumida y la bater a puede ser agotada 2 Datos T cnicos Medidas 165 x 73 x 38 mm Peso 286 gramos con 4 bater as Alcalinas sin fijaci n Suministro el ctrico 20 4 bater as alcalina AA o bater as recargables Nickel metal hydride 2 Ah 1 2V Vida de la bater a gt 30 hrs con 4 bater as alcalinas Alt metro M x 8000 m Intervalos de 1 m 3 ft Vari metro An logo 8 m s 1600 ft m Intervalos de 0 2m s 20 ft m Vari metro Digital 70m s 14 000 ft m Intervalos 0 1m s 20 ft m Velocidad sonda de viento Digital O 120km h o mph o kts Waypoints 200 WP Rutas 20 rutas como m ximo 30 WP en cada uno Espacios a reos 10 CTR con 12 waypoints cada uno M ximo tiempo de memoria 5 hrs horas de vuelo en intervalos de 10 sec El n mero de puntos max registrados para un track 24 000 N mero de vuelos registrados 100 Memoria de datos y transferencia seg n el formato IGC Resoluci n de la pantalla 240 x 160 pixel 1 8 VGA Temperatura de trabajo 15 45 C Fijaciones para alas deltas o parapentes est n disponibles 8 Flytec 5020 manual t cnico Los detalles t cnicos pueden ser alterados sin notificaci n Las versiones mejoradas del software pueden hacerce descargando la ltima versi n firmware de nuestra homepage 3 Certificado de garant a y responsabilidad Nuestros instrum
10. el siguiente WP o el gol Distancia hasta el destino seleccionado waypoint Rumbo para el destino seleccionado Direcci n de vuelo actual el curso Temperatura interna Altura de referencia si desea puede ser ajustada a 0 La altura ganada acumulada La presi n atmosf rica en hPa Actual L D Fineza sobre tierra la Velocidad Absoluta Actual L D Fineza en aire s lo disponible con la sonda de viento conectada L D Fineza requerida para alcanzar un WP La distancia a la ltima t rmica girada No disponible en primer SW versi n 1 10 Solamente activo cuando el aparato receptor GPS est encendido 1 8 Administraci n de la bater a Dos gr ficos de barras con escalas indican la capacidad de las bater as El Flytec 5020 tiene 2 bancos con 2 bater as cada uno El Banco 1 siempre debe estar acondicionado El Banco 2 puede permanecer libre Sin embargo recomendamos equipar el banco 2 tambi n Tan pronto como el primer banco es gastado el instrumento cambia autom ticamente para el segundo banco Si el segundo banco no est a n en uso y banco 1 es acondicionado con bater as nuevas entonces el instrumento cambia para el primer banco otra vez Despu s de un vuelo largo recomendamos introducir las bater as usadas del banco 2 en banco 1 y equipar al banco 2 con bater as nuevas As nos aseguramos que el instrumento puede gastar las bater as siempre completamente sin el peligro de tener bater as vac as durante
11. la selecci n de la ruta presionando prolongadamente la tecla 4 Route y con la ayuda de la tecla F2 Cancel Route desactive la ruta 7 8 4 Indicador de las Coordenadas Actuales Siempre y cuando el Flytec 5020 reciba se al de GPS la posici n actual es mostrada presionando la tecla Enter en el campo de informaci n de la unidad Despu s de 20 segundos la pantalla previa autom ticamente reaparecer Esta funci n es til para transmitir su posici n despu s de aterrizar a la persona que viene a recuperarle 7 8 5 Distancia Hasta un Waypoint La distancia horizontal en l nea recta hasta el waypoint seleccionado es mostrada siempre que el destino haya sido introducido autom ticamente o manualmente con la funci n Goto Para distancias menores de 10km la resoluci n es 10m para mayores es 0 1km Por favor lea Funci n Goto La distancia hasta un WP est siempre medida hasta el centro de un cilindro WP no hasta su circunferencia 18 Flytec 5020 manual t cnico 7 8 6 Grabando la Position Actual No disponible en V1 10 De vez en cuando un piloto puede uerer grabar la posici n inmediata como un waypoint Para hacer esto presione la tecla por 3 segundos Como confirmaci n oir un doble beep y las coordenadas actuales ser n almacenadas en la memoria como un waypoint El Flytec 5020 usa la letra M como indicador para la designaci n del waypoint luego la fecha y la hora Ejemplo M 22 04 11 16 49 para el 22 d
12. la memoria de la unidad Cada vez que la funci n Goto se usa para escoger el siguiente waypoint de una lista larga presionando prolongadamente el bot n Goto puede ir volando sobre una ruta y presionando brevemente A siguiente WP o v WP previo Para escoger una ruta presiona el bot n 4 Route por breves segundos Cada ruta tambi n deber a tener asignada un nombre de la ruta como Triangulo Pirineo Esto tiene sentido para almacenar muchas t rmicas conocidas como waypoints a z z lo largo de una ruta El piloto no debe sentirse obligado para GON ON HQ l alcanzar estos waypoints A veces puedes tener altura St anse rh rn Arvl suficiente como para saltar un waypoint en una ruta y otras veces ya has encontrado las t rmicas varios kil metros antes de A alcanzar el waypoint Por supuesto hay todav a la opci n de conseguir otra t rmica posiblemente m s cercana ir a waypoints sin dejar la ruta se hace usando la funci n Goto En total el Flytec 5020 puede tener hasta 20 rutas programadas El mismo waypoint puede ser usado m s de una vez a lo largo de una ruta y el mismo waypoint ser usado en otras rutas tambi n Una vez que un waypoint ha sido usado a lo largo de una ruta este no puede ser suprimido de la lista La flecha de direcci n indicar hacia el pr ximo waypoint En la mitad del anillo de la br jula una flecha negra gruesa apunta hacia el siguiente waypoint Bajo este puntero est otro puntero
13. n Primero la latitud es introducida en grados y minutos y es confirmada presionando Enter Despu s son los decimales de los minutos Dependiendo del Formato de Coordenadas ajustado en Ajustes B sicos Basic Settings Lo mismo ocurre con la longitud Sosteniendo la tecla de flecha hacia abajo prolongadamente los valores cambian m s r pidamente 7 8 2 Borrado de Waypoints Seleccionar el waypoint para ser suprimido se hace con las teclas de flecha w y 4 Presionando la tecla F2 Del WP activa la funci n de borrado Para mayor seguridad el Flytec 5020 pregunta otra vez Delete Waypoint S Yes o No son las opciones disponibles Es posible sin embargo detener el proceso de borrado presionando Esc y regresando a al nivel previo 7 8 3 Introducci n de Waypoints Presionando la tecla F1 Ins WP activa esta funci n Introduciendo nombres WP altura y Posici n tiene lugar del modo descrito anteriormente Despu s de confirmar todas las entradas con la tecla Enter el nuevo WP es introducido alfab ticamente en la lista En total 200 WPs pueden ser almacenados por el Flytec 5020 Nota Despu s de introducir los waypoints nuevos por ejemplo para incluirlos en una ruta estos pueden ser usados s lo despu s de que regrese hacia atr s al modo normal de vuelo presionando brevemente la tecla 4 Menu Adem s la ruta en la cual el waypoint nuevo deber a ser introducido no debe estar en ejecuci n Por consiguiente primero cambie en
14. n donde la ltima t rmica ha estado Tambi n puede volver a trazar una ruta volada Si selecciona una ruta de Competici n oir el tono caracter stico al acercarse dentro de los 400 metros del waypoint lo cual le dice que est dentro del cilindro Podr s ver tambien el cambio automatico al siguiente WP Si una hora de inicio fue determinada entonces tenga cuidado que el cronometrador de cuenta regresiva muestra valores positivos Presionando la tecla ESC puede cambiar para la pantalla de mapa y observe el acercamiento hasta el cilindro del waypoint El segundo puntero transparente en el centro de la brujula ayuda a minimizar la trayectoria de vuelo No necesitamos cruzar la circunferencia del cilindro completamente Desafortunadamente la direcci n del viento no puede ser determinada S lo una diferencia entre la velocidad Tierra y aire simula la influencia del viento en Cara o del viento de cola Presione a F1 hasta la funci n Wind A Y Trk aparezcan Es muy til ver cual es la diferencia entre el viento en Cara y de cola y cuanto afecta la altura de llegada Alt a BG altura con mejor planeo por encima del gol El aparato receptor GPS est apagado durante la simulaci n y en lugar de la barra de sat lites la palabra Simulation aparece Un vuelo simulado es almacenado en la memoria del Flytec 5020 pero la Firma Digital no es v lida Dre Flytec 5020 manual t cnico 10 2 Administraci n De La Bater a Dos
15. n en la cual el usuario viaja sobre tierra est siempre en lo alto de la br jula pero tambi n puede ser le do en la pantalla del Track Cu ndo giramos adentro de una t rmica la aguja de la br jula parece girar En realidad la aguja no se mueve La unidad junto con la aeronave se mueve alrededor de la aguja 7 3 El Track y El Rumbo Como es lo standard en los aparatos receptores GPS el Track es definido como la ruta de la aeronave sobre tierra El norte geogr fico verdadero es siempre 0 o 360 grados Este 90 Sur 180 Oeste 270 grados El rumbo es la direcci n hacia un waypoint o destino espec fico de la aeronave expresada en la misma forma de arriba Nota Un Tracklog es el resultado de grabaci n muchos puntos de posici n diferentes durante un vuelo 7 4 La Velocidad Tierra o Absoluta El aparato receptor GPS fija su posici n una vez cada segundo La velocidad sobre tierra se deriva de la distancia entre estas posiciones S lo de la diferencia entre la velocidad de 15 Flytec 5020 manual t cnico vuelo y la velocidad tierra puede uno sacar conclusiones acerca de la influencia del viento y definitivamente stos son los datos de informaci n mas importantes que un piloto necesita durante el vuelo La velocidad tierra deber a aparecer todo el tiempo en los campos seleccionables del usuario 7 5 La Fineza L D Ratio Por definici n la fineza se calcula tomando la distancia recorrida horizontalmente di
16. n m s calientes o m s fr as entonces tienen otra capacidad y por consiguiente otro tiempo de vida 10 3 Ajustes de F brica Par metros Espec ficos de la Unidad M s all de ste nivel de ajuste el cual no es accesible al piloto todos los ajustes b sicos de la f brica son almacenados En particular tanto el censor par metros espec ficos el n mero de serie y todo los datos de calibraci n est n ubicados aqu Estos datos no se pierden aun cuando el suministro de energ a est cortado 10 4 Paquetes De Software Opcionales No disponible en V1 10 Con la ayuda de una contrase a suministrada por el fabricante las funciones especiales adicionales pueden ser activadas Por ejemplo la salida permanente de datos NMEA por un puerto serial puede ser activada la cual le env a c digos NMEA GPRMC o datos similares cada segundo Paquete 1 SGPRMC Usado en programas de navegaci n No disponible en V1 10 Paquete 2 VMVABD Datos espec ficos de Vuelo Paquete 3 BRSF C lculos especiales Este paquete est s lo disponible si el paquete 28 Flytec 5020 manual t cnico SW es desbloqueado 10 5 Transferencia de Datos Todos los datos entrados por el piloto incluyendo los waypoints rutas nombres de pilotos etc as como tambi n la grabaci n autom tica de los puntos de registro del track de los vuelos est n en la memoria del Flytec 5020 Cada punto del registro del track contiene la hora posici n altur
17. para programaci n y cambio de rutas Aqu cualquiera de los WPs puede ser definido para ser el punto de partida o StartPoint En lugar de los anteriores sectores con foto el piloto debe entrar en el radio del cilindro Este radio del cilindro puede ser determinado separadamente para cada WP entre 20m y 50km Usualmente la f brica lo ajusta con un radio de 400m Por favor note que radios diferentes para los cilindros de inicio aterrizaje Gol pueden ser cambiados seg n las bases de una ruta FAI En el mismo campo se escoge el WP de inicio StartPoint la hora de inicio y si la carrera empieza saliendo o entrando en el cilindro 7 13 Ruta de Competici n Modificar Programar Borrar Aun cuando una ruta de competici n designada durante un vuelo es tratada diferente a una ruta usual hay solo una peque a diferencia al programarla o cambiarla La ruta puede ser establecida con la ayuda de las teclas del tablero igual a una ruta normal o puede ser transferida desde un PC La ruta FAI puede ser cambiada WPs en ella pueden ser borrados pero su nombre sin embargo no puede ser suprimido Cada una de las otras rutas pueden ser copiadas para convertirla en una ruta de 22 Flytec 5020 manual t cnico competici n con la cc ED La misma tecla se usa para asignar el estado del Cilindro de Inicio StartPoint para uno de los waypoints Para el cilindro de inicio el usuario escoge si la carrera empieza entrando o saliend
18. receptor El Satellite Almanac en la cu l el trayecto el lugar y el tiempo de todos los sat lites son conservados con referencia al aparato receptor El Almanac est continuamente actualizando los datos durante la recepci n de la se al Sin embargo si la se al para la memoria Almanac es desordenada completamente o la unidad es llevada 200 Km o m s del ltimo punto de recepci n entonces el Almanac tiene que ser restablecido Puede tomar 10 minutos para determinar la posici n nueva La energ a para la memoria del almanac es suministrada aun cu ndo la unidad est apagada El instrumento pierde el Almanc si ambos bancos de la bater a quedan vac os o descargados Cuando el aparato receptor ha sido movido una gran distancia puede ayudar a facilitar la conexi n con el Almanac colocando en la posici n nueva aproximada el numero de coordenadas que satisfaga en el modo de ajustes b sicos iniciales Basic Settings GPS Init Con la antena despejada la unidad normalmente reconocer su posici n despu s de unos pocos minutos Si el aparato receptor est apagado s lo un corto tiempo menos de 2 horas entonces lleva menos de un minuto en determinar la posici n Los edificios las monta as o el bosque espeso afectan la calidad de recepci n Por consiguiente siempre deber a buscar la mejor visibilidad posible alrededor de y la antena bajo la etiqueta Flytec 5020 GPS deber a apuntar arriba Cuando la unidad es fijadas al arn
19. usuario hay un campo Distancia a CTR Dist to CTR Este indica la distancia menor hasta la siguiente zona de control si es 50 Km o menos Para aumentar la exactitud las distancias de los Waypoints que definen los CTR no deber an hacerse demasiado lejos unos de otros Uno deber a definir los puntos principales de los campos CTR y agregar puntos adicionales intermedios hasta completar los 12 puntos disponibles El track actual y el CTR son visibles en el modo del mapa Tan pronto como la distancia a un CTR est por debajo de un l mite preventivo regulable en el modo de ajuste Setup menu predeterminado 2000m es indicada en la pantalla normal en el campo de DAS Flytec 5020 manual t cnico informaci n CTR 0 75 km Si el piloto est dentro del CTR entonces como Dist to CTR siempre ser 0 Los mapas a reos electr nicos pueden ser cargados con el Flychart en el Flytec 5020 GPS Los mapas est n disponibles por Flytec en la WEB 8 Memoria de Vuelo y An lisis de Vuelo En contraste a instrumentos de vuelo previos el modo de grabaci n no necesita ser especialmente activado ya que cada vuelo es autom ticamente grabado El sistema de registro de vuelo usado en el Flytec 5020 Main Setup Menu registra no s lo la altura de vuelo y la velocidad sino que Bao Spas tambi n registra con el aparato receptor GPS la hora Flight Memory posici n del piloto en el sistema de coordenadas WGS84 aypolints la altitud GPS y la vel
20. y w cambian la tasa de descenso y ascenso Si la alarma de p rdida suena por favor aumente la velocidad de vuelo unos pocos Km H El la tecla F1 se usa para cambiar diferentes funciones Prox Func Var 4 w Spd gt 4 Cambiar tasa ascenso descenso velocidad aire tierra Prox Func Wind 4 w Trk 4 Cambio de velocidad tierra y de direcci n de vuelo Prox Func Espacio vac o u otra informaci n Presionar para cambiar p ginas definidas por el usuario Prox Func Mod Alt1 a v Modifique Alt1 Asimismo la funci n Goto puede ser utilizada para seleccionar un waypoint Si la flecha de direcci n en la mitad de la br jula apunta arriba entonces el piloto se mueve hacia el gol y la distancia para WP se reduce al tiempo que la altura desde luego decrece Si ahora inicia un ascenso con la tecla entonces el Flytec 5020 simula girar dentro de una t rmica El indicador de la brujula gira y la distancia hasta el gol continuamente cambia entre m s cerca y m s lejos Bajo la simulaci n tambi n puede probar los ajustes ac sticos diferentes como la frecuencia tono y modulaci n durante un ascenso virtual Basic Settings Vario tone Por favor vuelva a cambiar otra vez a vuelo de descenso Si en su pantalla hay un campo del usuario llamado Dist to Puede ver ahora como durante un vuelo verdadero c mo su distancia a las ltimas t rmicas incrementa mientras el s mbolo f en el doble anillo de la brujula aparece y le muestra la direcci
21. AAS corintio 24 8 Memoria de Vuelo y An lisis de Vuelo ooooonnnocinnnnnicinonacocnnnnnccancnn nono nan nnnnn nan r ran rn nr nan rn 25 9 Los campos seleccionables por el usuario oooooconococcccnncccccnnononccnncnnononnnnnonnnnnnnnnn anar nn nnnnnnnnnnannnnnnnno 26 9 1 CANA a 9 2 ERA A i ee a a E E a E E EE a E ia AA Ee NEE 9 3 Tiempo de Vuelo cirio eaa oaiae dba 10 Otras eT alo olol o AT E N 10 1 A siie aie k 10 2 Administraci n De La Bater a 10 3 Ajustes de F brica Par metros Espec ficos de la Unidad oooonncinnniccnonnccccnnnocnnnnoncnnnonancc nana nnnrnnnnnn 28 10 4 Paquetes De Software Opcionales siioni aein a iaai ce der 28 10 5 Transferencia de Dat tia i ada 29 10 6 Intercambio de datos v a Pl union A Ett 29 10 7 Cargando un Nuevo Firmware para el 5020 ooooocccccnocicoconoconononcncnanonnnnnnan cnn nao n cnn nano nn nr nan nna nan nnnnnnnns 30 TE s Atermizaje EMAgQUa atra tito 30 12 Certificado de garant a y responsabilidad onnociinnnnninnnn nnccconnoncccnnnnrccnnnnarcccnnrnrrr cnc 31 Flytec 5020 manual t cnico 5 Vario Anal gico La escala de la pantalla an loga del vario es 200 fpm o 1 m s La resoluci n del vario digital es 40 fpm o 0 2 m s El primer rango de la escala llena es de 800 fpm 4 m s despu s de la cu l la pantalla cambia autom ticamente para un segundo rango de 800 hasta 2000 fpm 4 hasta 10 m s El intervalo de tiempo y los sonidos asociados sobre el cu
22. Flytec 5020 Manual T cnico ly1eC 5020 GPS Manual T cnico Versi n 1 10 Flytec AG Ebenaustrasse 18 CH 6048 Horw Switzerland Tel 41 41 349 18 88 flytec swissonline ch www flytec ch Flytec 5020 manual t cnico 1 Elfuncionamiento 1 1 Encendido y Apagado de la Unidad La unidad es encendida presionando la cc E Debe confirmar el encendido presionando la tecla Enter Para desconectar o apagar debe presionar la misma tecla por tres segundos La unidad luego mostrar la pregunta switch off Presione Enter confirme Presionando Enter Despu s de un largo vuelo con intervalos de grabaci n cortos el c lculo de la firma digital puede tomar uno o dos minutos Por favor espere hasta que este proceso est acabado Presione la tecla O ESC otra vez para apagar la unidad 1 2 El teclado ma y K Sa F p o Saa an O O S Pantalla del Usuario 3 F1 Time tans rhi Escoje un campo rn ul Pantalla del Ustario 2 seleccionable por el usuario Main Setup Menu Nxt y si Fnc y Mod Alt1 QNH Gps Nxt y caia Main Setup Menu Men Principal de ajustes iniciales Flightmemory Waypoints Routes Restricted Areas Simulation Basic Settings Enter aceptar Escojer un waypoint HP cono i paati 7E ID Tenp gt a Alarma de descenso encendida apagada A ys y Y Pos Es
23. P1 resalte WP1 presionando la tecla F1 Ins WP La referencia del Waypoint No2 Seleccionado aparece Si quiere suprimir un waypoint de la ruta selecci nelo y presione a la tecla F2 Del Wayp el WP es suprimido de la lista sin ningun indicador adicional Si determina por ejemplo que el Waypoint No 4 debe cambiarse entonces lo selecciona y lo suprime con F2 e inserta a uno nuevo presionando F1 Nota El WP marcado antes de presionar a F1 debe ser WP3 Otra vez la lista de waypoints disponibles aparece para seleccionar el Waypoint No 4 Despu s de seleccionar y presionar Enter el waypoint viejo es reemplazado por el reci n seleccionado 7 11 2 Modificando una Ruta Seleccione una ruta para ser cambiada con las teclas w o a y confirmar con Enter El nombre de la ruta se cambia primero Si esto no es lo que quiere entonces es suficiente con presionar Enter otra vez para llegar a los waypoints Como fue descrito en el ltimo p rrafo WP adicionales pueden ser agregados o suprimidos ahora 21 Flytec 5020 manual t cnico 7 11 3 Borrando una Ruta Seleccione la ruta a ser suprimida con las teclas v o a y presione F2 Del Route Para confirmar el Flytec 5020 pregunta otra vez Delete Route puede ser contestado S Yes o No Sin embargo no se logra borrar la ruta FAI FAI ROUTE 7 11 4 Cambiando una ruta dentro de una Ruta de Competici n Busque la Ruta en el Modo de Ajuste Setting Mode Con las teclas A w ve a la r
24. a os originado por una unidad que funciona mal La responsabilidad para asegurar la ejecuci n segura del vuelo corresponde al piloto nicamente 31
25. a GPS la altitud barom trica as como tambi n la velocidad de vuelo De este modo se logra hacer un gr fico del barograma variograma grafico de velocidad y ruta del vuelo en un mapa para la posterior evaluaci n Recientemente los programas de evaluaci n han sido los que han hecho posible representar el vuelo apropiadamente en una pantalla de ordenador incluso en vistas en 3D 10 6 Intercambio de datos v a PC El equipo b sico del 5020 incluye un cable de transmisi n de datos para el PC con una interfaz o puerto serial Conector de 9 pines Sub D La transferencia de datos puede ocurrir en ambas direcciones La conexi n ocurre con 57 600 baudios 1 startbit 8 databit 1 stopbit Ninguna paridad Xon Xoff Los siguientes datos pueden ser le dos por esta interfaz RS232 Los n meros de serie y los nombres de pilotos Lista Waypoint Lista de rutas Un vuelo seleccionado track La siguiente informaci n puede ser cargada por el 5020 Waypoints y rutas Importante La unidad primero debe estar encendida antes de enchufar el cable de conexi n a la unidad y el ordenador Antes de que transfiera los waypoints y datos de la ruta poner el 5020 en el men de ajustes Setup Menu Deber a asegurarse de que los waypoints usados en una ruta est n en la lista waypoint de la unidad antes de que transfiera una ruta de su ordenador Si desea descargar los datos de un vuelo entonces cambie la unidad al modo de memoria de Vuelo Memory
26. al las tasas de ascenso medidas son promediadas por el vario an logo es ajustado en f brica a 1 2 segundos amortiguaci n Esto puede cambiarse por cualquier valor entre 0 6 sec y 4 sec en Menu Basic Settings Vario Speed Average Si el intervalo de tiempo es demasiado corto entonces el vario es muy nervioso Si es demasiado largo es m s bien lento Un valor inferior de amortiguaci n es preferible para condiciones ligeras muy f ciles Un valor mayor de amortiguaci n puede preferirse en condiciones turbulentas fuertes Nota Este ajuste no deber a ser confundido con integraci n del vario promediador que puede ser establecida para la pantalla digital del vario Un prefiltro peque o puede ser ajustado para utilizarce como un filtro de turbulencia Puede ser ajustado de 0 1s hasta 1 s Ajustes 1 Hasta 10 5 1 Alt metro y Presi n Atmosf rica El Flytec 5020 tiene 3 de alturas disponibles Alt1 es siempre la altitud sobre el nivel del mar QNH Alt2 es una altura de referencia Puede ser cambiada o puesta a cero en cualquier momento No disponible en V 1 10 Alt3 acumula la altura ganada sobre un vuelo Entre los campos seleccionables por el usuario hay otro alt metro llamado Nivel De Vuelo FL ft Este No puede ser ajustado por el usuario y se basa en una presi n atmosf rica de 1013 hPa a nivel del mar standard El alt metro Alt1 deber a ser ajustado para mostrar la altura correcta sobre el nivel del mar Est originalme
27. argo hay una oportunidad para salvar el instrumento o al menos parte de el Una vez que el agua se ha introducido el m dulo del GPS est definitivamente perdido Para salvar otras partes proceder como sigue Abra el instrumento de inmediato Es tambi n recomendado que el cable plano del teclado sea removido Arranque el cable de conexi n rojo al lado de la conexi n de la bocina Esto separa el circuito del suministro de energ a Si el aterrizaje fue en agua salada enjuague todo el panel de circuito y todas las reas afectadas con agua dulce limpia y fresca Seque el instrumento cuidadosamente con aire caliente Secador de pelo Devuelva el instrumento a Flytec para el reajuste y un chequeo final El certificado de garant a es nulo despu s de un Aterrizaje en Agua 30 Flytec 5020 manual t cnico 12 Certificado de garant a y responsabilidad Nuestros instrumentos tienen un certificado de garant a de 24 meses Sin embargo da os f sicos como la caja quebrada o la rotura de la pantalla as como tambi n el da o resultando de aterrizajes en agua quedan excluido de este certificado de garant a Flytec no puede aceptar responsabilidad por defectos originados por cualquier abuso o el uso desapropiado de sus instrumentos ADVERTENCIA En casos muy raros puede resultar que un instrumento de vuelo no suministre alg n dato o los datos sean incorrectos Flytec AG no ser responsable ni acepta cualquier reclamo de d
28. aypoint activo nombres WP y una delgada l nea punteada para el siguiente WP son tambi n mostrados Durante el vuelo las funciones Zoom In Out son posibles 1 5 Men Principal de Ajuste Inicial Main Setup Menu Flightmemory Lista de los vuelos en la memoria Waypoints La lista de los waypoints con la posibilidad de editar waypoints y coordenadas Routes La lista de las rutas con la posibilidad de editarlas Restricted Areas La lista de las zonas prohibidas con la posibilidad de editarlas Simulation Aqu puede simular la mayor parte de los par metros importantes de vuelo Basic Settings Aqu puede cambiar la mayor parte de par metros importantes Factory Settings S lo para el servicio Opt SW Packages Aqu puede habilitar paquetes de Software SW que puede comprar en Flytec Flytec 5020 manual t cnico 1 6 Ajustes B sicos Basic Settings Una serie de ajustes permiten a la unidad ser programada seg n los deseos del usuario Cada piloto puede hacer sus propias ideas Si demasiada informaci n te atasca y causa confusi n entonces es siempre posible volver a arrancar la unidad en Basic Settings Init EEPROM los cuales son ajustes b sicos determinados por el fabricante y comienzas de nuevo Presionando la tecla Enter confirma el nuevo valor Pero por favor tenga precauci n Todos los WP rutas y registros ser n borrados tambi n Como m nimo los ajustes posibles y val
29. ccococococcncnocononononnncnncnnnnnnnnnnnn cnn nnnnnnn nn cnn rn nana nnnnnnnnn 8 2 Datos T CNICOS ita tr A A A Ai di 8 3 Certificado de garant a y responsabilidad oooooonnnnniidnniciccnnnnncoccnnnncannnnnonannnr naar rra rro nn rra rara 9 4 CONTENIdOS 3 0 it A A ds AA AI lA RRA 10 97 Vario ANa QICO otitis dd iaa Rda 11 5 1 Alt metro y Presi n Atmosf rica nzi kiana ae a idad iia 11 5 2 Ac stica y El Nivel de VOlUMen ooooccccocococococccccononononocnncnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnrnnannnnnnncnninnnnnnss 12 5 3 Varo Digital iii A A A AA a ara 13 6 Velocid d tri tie ate ia taaan cdas cid 13 6 1 Alarma de P rdida iaeia onin i e a e iaa 14 7 Funciones del GPS iii a aaea A E a 14 7 1 Valoraci n de Calidad de Recepci N ooocconoccccnonocinononncnnnoncncnnno cnn nro n unuku AnAk narran EEANN rre 14 7 2 La Br j l y Direcci n de Vuelo ici addict 15 7 3 ElTr ck y ATA e AEE E A A EEE A E EA EAE TE 15 7 4 La Velocidad Tierra ADSO U A neniani agni a i E A E ei iit 15 7 5 La Fineza L D Ratio vio ar dd ai NA o Eea 16 7 6 Vientos de Cara Cruzados y de Cola La Componente del Viento ooooococccononicococcccnccacananononcncnnnnnnnos 16 7 7 La Direcci n y la Intensidad del VientO ooononcccconnnicononocanononcccnonannnn nono nnnnnorn cc nnnn rn rr nn 16 7 8 MENTIRAS eiiie iiei a i daea AAE taeka daidai a aieiaa 17 7 8 1 Waypoints Modificar Borrar O AgreYaF ooonoccccccnccccocononoccncncnnnnn
30. cojer una ruta Esc gt Salir O gt Pantalla Mapa encendida apagada Presione breve Presione largo Flytec 5020 manual t cnico 1 3 Pantalla Principal N mero de sat lites Capacidad restante ENTENEN Temp recibidos del GPS del banco de bater as 1y2 24 m s 2 3 Campo seleccionable por el usuario A1 4738 Modo de Intvari metro digital a 1 Qvari metro Digital Unidad de vario p y anal gico Vari metro anal gico Time F1 Time Campo seleccionable 1 28 1 h I do Campo seleccionable por el usuario 0 I por el usuario di AR TA 0 0 rPhrn Fenci ne2 L neas de informaci n 1 4 Pantalla Mapa Zona prohibida Waypoint de una ruta con cilindro Zona prohibida Waypoint de una ruta con cilindro Track del vuelo actual Escala 97 Altura o 0 Funci n m o J3 Spron Funci n F2 L neas de informaci n La ruta de vuelos grabados tambi n puede ser mostrada en pantalla y vista El an lisis de vuelo se realiza presionando F1 a en la pantalla de la funci n Show Map La ruta de vuelo mediante una pantalla con escala optimizada es mostrada en pantalla El norte es localizado en la parte superior Adicionalmente los waypoints almacenados son ploteados con una cruz y su nombre La escala del mapa es mostrada tambi n La gr fica ahora puede cambiarse como sigue gis Flytec 5020 manual t cnico F2 Zoom in para acercar La escala
31. del mapa es gradualmente aumentada aprox 0 5 1 0km As los giros durante el per odo de una ascendencia son claramente reconocibles Esto depende del intervalo de grabaci n programado FI Zoom out para alejar La escala del mapa es gradualmente disminuida hasta que la pantalla mostrada sea la deseada Enter Desde el mapa hacia atr s otra vez al gr fico de la pantalla con escala optimizada ESC De regreso al men principal de ajuste inicial Todas las otras teclas causan que el track en la selecci n actual sea re dibujado Teclas con las flechas Pan Con estas teclas el rea ploteada puede ser desplazada hacia arriba hacia abajo hacia la izquierda y hacia la derecha Esta funci n es s lo habilitada en el modo de memoria de vuelo Durante el vuelo la posici n actual est en el centro del mapa Si la posici n alcanza un borde entonces el mapa se desplaza autom ticamente Nota Como la representaci n toma unos pocos segundos para aparecer dependiendo de la cantidad de datos las palabras Wait esperar y Ready listo aparecen en la l nea de estado como informaci n del usuario as puede obtener la gr fica deseada r pidamente Tambien los vuelos memorizados pueden ser graficados tan largos como sean grabados Durante el vuelo tocando la tecla ESC brevemente le mostrar en pantalla el track en tiempo real y mapa Vario y altura aparecen digitalmente bajo el mapa Para rutas de competici n el cilindro del w
32. e Abril 11 hrs 16 minutos 49 segundos UTC Por supuesto este nombre de WP puede ser cambiado m s tarde por un nombre m s significativo Ej Casa Azul 7 9 Funci n Goto Presionando prolongadamente la tecla Enter Goto hace cambiar la mitad inferior de la pantalla al modo Goto Esta funci n le permite buscar un waypoint almacenado en la memoria del Flytec 5020 y escogerla para un vuelo a gol Al mismo tiempo los cinco waypoints m s pr ximos son listados por orden alfab tico El n mero despu s de los nombres de WPs indica la distancia en km el 2do n mero muestra la direcci n hasta el WP Rumbo Despu s presionar la tecla F1 DispI Alti las altituras precalculadas de llegada para los 5 WPs son mostradas en lugar de la distancia En la pr ctica hay 5 c lculos de aproximaci n finales para estos 5 WPs hechos al mismo tiempo planeo final Nota S lo el WP al que el piloto vuela directamente 20grados la componente del viento es tomado en cuenta para el c lculo La tecla FI Disp Dist cambia de regreso a las distancias Si busca un WP con la tecla w este ser seleccionado cuando Enter es presionado La funci n Goto puede ser desactivada con la tecla F2 Cancela Goto Si un viento cruzado fuerte es encontrado en el camino a gol entonces el ngulo correcto entre el destino y el viento puede ser encontrado con un cuidadoso cambio de direcci n de vuelo contra el viento hasta que el puntero
33. ede ser creada Total Dist 16 Una ruta es una serie de waypoints Por supuesto que los No of Waypoints 2 WPs tienen que estar ya en la memoria del Flytec 5020 Si un WP es usado en una ruta luego ya no puede ser suprimido i Rte Rte 7 11 1 Programando una Nueva Ruta Despu s de presionar la tecla F1 Ins Route primero un nombre tiene que ser introducido para la ruta El cursor parpadear en la primera letra de la palabra Xxxxx Usando las teclas 4 y modifica cada una de las letras deseadas Usando la tecla procede a la segunda letra c mbiela y as sucesivamente Presionando la tecla Enter concluye la entrada del nombre de la ruta En este momento un WPs puede a adirse La lista de los WPs disponibles aparecen en orden alfab tico en la mitad de bajo de la pantalla despu s de presionar el bot n F1 Ins Wayp A la vez que ve la solicitud Select Waypoint No1 Otra vez usando las teclas w o e registra el primer WP y este se agrega a la ruta presionando Enter ste es indicado en la mitad superior de la pantalla Presione la tecla F1 Ins Wayp otra vez Otra vez la lista de waypoints aparece y puede seleccionar el segundo WP Presione Enter y agregue este a la ruta y as sucesivamente El waypoint resaltado en negro en la ruta es siempre el ltimo entrado lo que quiere decir que la funci n Ins WP colocar el siguiente WP despu s del resaltado en negro Si quiere insertar un waypoint adicional despu s de W
34. entos tienen un certificado de garant a de 24 meses Sin embargo da os f sicos como la caja quebrada o la rotura de la pantalla as como tambi n el da o resultando de aterrizajes en agua quedan excluidos de este certificado de garant a Flytec no puede aceptar responsabilidad por defectos originados por cualquier abuso o el uso desapropiado de sus instrumentos ADVERTENCIA En casos muy raros puede resultar que un instrumento de vuelo no suministre alg n dato o los datos sean incorrectos Flytec AG no ser responsable ni acepta cualquier reclamo de da os originado por una unidad que funciona mal La responsabilidad para asegurar la ejecuci n segura del vuelo corresponde al piloto nicamente Flytec 5020 manual t cnico 4 Contenidos 1 ENTUNCIONAMIENRTO visir tactica rica till 2 1 1 Encendido y Apagado de la Unidad oooooccicoccccnonoccccnonacanononcncnanonnnn nono cnn nan nn cnnnn rra 2 1 2 A EE A E E E E 2 1 3 Pantalla Principal tota tit 3 1 4 Patalla Mapar E EEA E E A E RET 3 1 5 Men Principal de Ajuste Inicial Main Setup Menu ncninncccnnnoconononananononc nc nano cnn n nono nn n narran rra 4 1 6 Ajustes B sicos Basic Settings ono ecr a 5 1 7 Campos seleccionables por el usuario oooonoccnnncccnnnoccncnanoncno nono nonnnnnnn nano nn nr nono nn n nan n rr narran rn rr nnr rr 6 1 8 Administraci n de la bater a 1 9 Intercambio de datos v a PC 1 10 Cargando un Nuevo Firmware en el 5020 c ococcccccc
35. ezar de nuevo posteriormente 23 Flytec 5020 manual t cnico Aun durante el vuelo a lo largo de la ruta Competition es posible seleccionar waypoints adicionales ascendentes t rmicas guardadas como waypoint por ejemplo presionando prolongadamente la tecla Goto aparecer n ordenados seg n su distancia desde el piloto Los WPs que son de la ruta de Comp son se alados con un asterisco en la lista mostrada Esto quiere decir que deben ser alcanzados obligatoriamente La alarma permanece activa entrando un en el cilindro de un waypoint solicitado a lo largo de la ruta aun si un waypoint que forma parte de la ruta ha sido seleccionado Con el bot n F2 se logra alternar de atr s para adelante entre un WP de la ruta FAI y otro WP Despu s de completar una tarea de vuelo los WP pertenecietes a la ruta de Comp ser n listado en los datos transferidos a un PC bajo el encabezado de un archivo IGC Un programa correspondiente de PC tambi n puede comprobar si la tarea asignada fue completada correctamente Cu ndo se programa una ruta de Competition sin un cilindro de inicio y sin una hora de inicio el cambio autom tico para el siguiente WP es hecho tan pronto como el piloto est dentro del cilindro del primer WP Po lo tanto tiene poco sentido seleccionar el despegue como el primer WP porque inmediatamente despu s de que la unidad reciba los sat lites cambia al segundo WP 7 15 Volviendo a situar las T rmicas C
36. gr ficos de barras con escalas indican la capacidad de las bater as El Flytec 5020 tiene 2 bancos con 2 bater as cada uno El Banco 1 siempre debe estar acondicionado El Banco 2 puede permanecer libre Sin embargo recomendamos equipar el banco 2 tambi n Tan pronto como el primer banco es gastado el instrumento cambia autom ticamente para el segundo banco Si el segundo banco no est a n en uso y banco 1 es acondicionado con bater as nuevas entonces el instrumento cambia para el primer banco otra vez Despu s de un vuelo largo recomendamos introducir las bater as usadas del banco 2 en banco 1 y equipar al banco 2 con bater as nuevas As nos aseguramos que el instrumento puede gastar las bater as siempre completamente sin el peligro de tener bater as vac as durante un vuelo Banco2 IN 7 EEE Banga BBBBBEEO Temn Banco 2 Los siguientes tipos de la bater a pueden ser usadas 2 Bater as por banco Alkalinas High Power 1 5 V Tama o AA El tiempo estimado de vida 2 13h 26 h conjuntamente tipos recomendados VARTA o Duracell 2 Bater as por banco NiMH recargables 2100mAh 1 2V Tama o AA Tiempo estimado de vida 2 11h 22h conjuntamente NiCd recargables trabajan tambi n pero tienen aptitudes claramente menores y son mas contaminantes del medio ambiente Por favor desh gase de las bater as correctamente El tiempo estimado de vida se basa en las condiciones normales de temperatura Si las bater as est
37. idad primero debe estar encendida antes de enchufar el cable de conexi n a la unidad y el ordenador Antes de que transfiera los waypoints y datos de la ruta poner el 5020 en el men de ajustes Setup Menu Deber a asegurarse que los waypoints usados en una ruta est n en la lista waypoint de la unidad antes de que transfiera una ruta de su ordenador Si desea descargar los datos de un vuelo entonces cambie la unidad al modo de memoria de Vuelo Memory Flight y muestre el vuelo deseado en la pantalla de an lisis de vuelo antes de transferirlo a su ordenador Hay un n mero de programas de PC en el mercado que permite comunicaci n con el 5020 Recomendamos el programa Flychart que puede descargar del website www flytec ch Otros programas que permiten transferencia de datos con el 5020 Trackview Software Gratis Daniel Zuppinger para OLC y CCC www softtoys com Compe GPS www compegps com Seeyou El programa preferido por pilotos de veleros planeadores WWW Sseeyou ws Checkin Christian Quest particularmente para competiciones Maxpunkte El programa gratis de la DHV para leer datos de vuelo para evaluaci n y adherido al reglamento OLC www dhv de sport Flytec 5020 manual t cnico 1 10 Cargando un Nuevo Firmware en el 5020 Como es el caso con muchos desarrollos nuevos particularmente durante la fase de introducci n las mejoras o los incrementos de caracter sticas pueden esperarse Peri dicamente Flytec pond
38. ione la tecla de flecha 4 La descripci n de la pantalla correspondiente es resaltada por una barra negra Repetidamente presionando la tecla 4 cambia a los siguientes campos Las teclas de flecha 4 y w le posibilitan seleccionar la siguiente medida a ser mostrada Si nada se var a despu s de seleccionar un campo entonces el instrumento regresa a la funci n normal despu s de 10 segundos y la pantalla previamente mostrada permanece igual 9 1 Temperatura La unidad necesita un sensor de temperatura no s lo para la compensaci n de los sensores de presi n sino tambi n para autom ticamente regular el contraste de la pantalla La temperatura le da puede estar ya sea en grados cent grado o grados Fahrenheit Set Up Menu Basic Settings Units Nota El sensor mide la temperatura interna del panel del circuito La temperatura interior de la caja del vario puede ser ligeramente superior que la temperatura ambiente del aire especialmente en luz del solar directa 9 2 Hora y Fecha Nota La hora no necesita ser ajustada est autom ticamente colocada por el aparato receptor GPS Sin embargo para colocar la unidad en la hora local la diferencia de la zona horaria con la hora UTC hora Mundial necesitar ser introducida lo cual corresponde a un valor positivo si el huso horario es al Este de Greenwich o una negativa si es al Oeste La fecha y el a o pueden ser colocados en la forma acostumbrada en el Modo de Ajuste Set Mode Set M
39. m Init GPS Sistema de mapas Internacionales Posici n actual 1 WGS84 Time Date Year Diferencia a la hora UTC D a Presente Mes A o Pilotname Entrada del nombre del piloto No fijado M ximo 25 letras Glider type Nombre de vela para OLC No fijado Glider ID Registro de la vela para OLC No fijado Del all records Borrado de la memoria de vuelo No todos los registros Del all WP amp Rts Borrado de todos los WPs y No Routes Init EEPROM Regreso a los ajustes de f brica No Init CTRs Reorganizaci n de la memoria Ds Flytec 5020 manual t cnico 1 7 Campos seleccionables por el usuario Alt a BG FL ft Dist CTR Airspeed WindSpd Time Fl Time GND speed Spd Diff Alt a WP Dist to WP Bearing Track Temp Alt 2 Alt 3 QNH hPa L D gnd L D air L D req Dist To Altura de seguridad por encima de la mejor senda de planeo No disponible en el primer Software SW versi n 1 10 El nivel de vuelo no es regulable por el usuario Distanci a la zona prohibida mas pr xima No disponible en el primer Software SW versi n 1 10 Velocidad medida con la sonda de viento velocidad verdadera de aire o velocidad relativa TAS Intensidad del viento Hora Tiempo de vuelo desde el despegue La velocidad tierra o velocidad absoluta GS La componente del viento la velocidad absoluta menos la velocidad relativa La altura calculada de llegada sobre
40. metros pueden ser determinados para cumplir a cabalidad la mayor a de los deseos del piloto Cada vez que la tecla d Route se aprieta brevemente el nivel sonoro es aumentado un 25 Los niveles regulables de sonido son 0 25 50 75 100 O El valor del nivel de volumen seleccionado es mostrado en la l nea de estado Control del volumen autom tico Los niveles b sicos de ajuste 25 50 y 75 ser n lentamente aumentados autom ticamente una vez que la velocidad de vuelo excede 40 km h 25 mph Es imposible que el volumen exceda 100 Los siguientes ajustes pueden ser hechos en el men de ajustes b sicos Basic Settings Vario tone Umbrales de Audio Threshold Para evitar la puesta en marcha ac stica de ascenso sobre el terreno o durante ascensos muy lentos en el vuelo el punto de partida puede ser ajustado desde 0 2m s hasta 0 4m s Frecuencia acustica de ascenso Beep frequency La frecuencia b sica se oir cuando el vario est a Om s excepto cuando es suprimido en el punto de partida Modulaci n Modulation Ve gr fico debajo de Beep Frequency Hz 3000 2500 Moddation fast Modulation slow 5 Wario m1 Tono Pitch tonalidad es el intervalo del tono discontinuo ver gr fico debajo Los intervalos discontinuos aumentan de tono con altura ADA Flytec 5020 manual t cnico itch Frequency Hz Short broken tone 5 vaio ms Amortiguaci n Dampeni
41. ng El valor del vario es recalculado cada segundo Los cambios r pidos del vario pueden resultar en variaciones anchas en la frecuencia del tono tonalidad El o do registra eso como un efecto r pido de piano Para cambiar esto una amortiguaci n puede agregarse Amortiguar la frecuencia y tono r pido hace al vario m s tranquilo Umbral de la Alarma de Descenso Threshold El punto de inicio de la alarma de descenso puede ser seleccionada como en el ascenso ac stico Frecuencia de la alarma de descenso Sink tone alarm frequency Este tono se hace m s profundo cuando el descenso aumenta El tono b sico no puede ser ajustado a una frecuencia superior que el ascenso ac stico La frecuencia b sica del tono del descenso ac stico puede ser determinada m s baja El tono de advertencia para la alarma de p rdida es un tono de gama media con un intervalo r pido y el m ximo volumen Todos estos ajustes puede controlarse en el modo de simulaci n 5 3 Vario Digital El vario digital tiene una escala de 20 cm s 40 ft m y un rango de medida muy amplio de 70 m s El vario digital puede ser ajustado para funcionar como un promediador tambi n llamado vario integrado con un tiempo de espera promedio entre 1 y 30 segundos Esto es muy til para determinar la fuerza actual de una t rmica muy fuerte 6 Velocidad El 5020 tiene un enchufe de entrada para una sonda de velocidad del viento Este muestra la velocidad aire verdadera
42. nte ajustada por el fabricante para una presi n a nivel del mar de 1013hPa Es rara vez el caso pero la altitud correcta deber a ser ajustada antes de empezar cada vuelo usando las teclas de flecha incrementa la altura disminuye la altura La l nea Info dice Mod Alt1 e w Por medio de este ajuste la presi n atmosf rica mostrada cambia tambi n Esta presi n atmosf rica QNH siempre se refiere al nivel del mar Durante la grabaci n de un vuelo el ajuste de Alt1 es bloqueado El usuario puede obtener la altura de una posici n aun si sta es desconocida colocando la presi n atmosf rica nivelada del mar QNH recibida por radio emisora o bar metro en el men de ajustes Set Up Menu Puede presionar la tecla F2 Si la unidad recibe sat lites GPS la altura Alt1 es calibrada Si no hay recepci n Sat lite entonces la altitud 1013 hPa ser usada Tal como FL ft A2 A3 FL ft y QNH pueden ser mostrados dentro de los campos seleccionables por el usuario Si Alt1 se pone a cero en cualquier rea planificada de aterrizaje entonces la altura por encima de esta posici n siempre ser indicada despu s del despegue La presi n atmosf rica asociada QFE es la presi n atmosf rica actual en hPa en este lugar lo cual desv a el QNH la presi n a nivel del mar seg n la diferencia en la altitud 11 Flytec 5020 manual t cnico 5 2 Ac stica y El Nivel de Volumen En el men ac stico la mayor parte de los par
43. o de la circunferencia del cilindro Para cada uno de los WPs en la ruta de competici n un radio diferente de cilindro puede ser asignado Hay tambi n un cronometrador de cuenta regresiva vinculado con el cilindro de inicio Con esta ayuda el piloto sabe exactamente cu ntos min y sec pasar n hasta que la ventana de inicio del StartPoint est abierta 7 14 Volando una ruta de competici n Ya que el receptor GPS del Flytec 5020 confirma su nueva posici n cada segundo s lo toma un segundo para que el piloto sepa que ha cruzado la circunferencia del cilindro En este caso sonar un largo e inconfundible tono de 3 segundos de duraci n y la unidad autom ticamente cambia para el siguiente waypoint de la ruta Es garantizado que varios puntos del registro del track dentro del cilindro se guardan en un intervalo de un segundo en la memoria del Flytec 5020 completamente independiente de qu intervalo de grabaci n se est usado durante un vuelo est ndar Usualmente el cilindro de inicio es la primera posici n de la ruta FAI No obligatorio Si durante la programaci n o COMPETITION ROUT cambio de la ruta la tecla es apretada una S por Start Point aparece detr s del nombre del waypoint Fiesch f y el radio del cilindro La S desaparece si la misma TITR e tecla se aprieta otra vez S lo si un WP es se alado con Stanserhrn Arvi S es necesario establecer tambi n una hora de inicio Engelberg y un modo de inicio Enter o
44. ocidad de vuelo la velocidad aire ea CE areas El valor ajustado en Basic Settings record Interval Simulation determina el intervalo de tiempo en segundos despu s Rae RE que un registro nuevo de datos sea guardado en la memoria del Flytec 5020 Un intervalo de 1 en segundo es aconsejable para pruebas o vuelos de acrobacia El ajuste de f brica es 10 segundos Para el comienzo de un vuelo se aplica la siguiente regla El inicio es reconocido tan pronto como la velocidad tierra Flightmemory o velocidad aire alcanza al menos 10 km h En cada caso sin embargo la historia previa de vuelo con hasta 20 puntos de grabaci n es registrada en la memoria del Flytec 5020 Hasta 3 minutos antes del inicio del registro del vuelo pueden ser reconocido grabando con un intervalo de 10 segundos Un fin de vuelo es reconocido si no hay Fi movimiento por 60 segundos y no ocurre ning n cambio de altura Luego el an lisis de vuelo es mostrado La firma digital se calcula desde este momento y un aviso es mostrado en el campo definido por usuario Por favor espere hasta que el c lculo sea completado puede regresar al modo est ndar presionando la tecla Menu brevemente Date 24 09 04 Sin embargo si la grabaci n manual fue seleccionada la Start 06 19 06 grabaci n empieza a andar 1 minuto despu s de que el Stop 06 27 56 instrumento sea encendido y contin a hasta que la tecla Fltime 0 09 04 Esc se aprieta por 3 segundos
45. ode Basic Settings Time Date Year Nota Despu s de introducir el d a el mes y el a o es esencial para asegurar que los datos son correctamente recibidos por el RTC interno Real Time Clock reloj de tiempo real que el aparato receptor GPS est en ejecuci n y tenga recepci n de sat lites De otra manera la fecha no ser aceptada 9 3 Tiempo de vuelo La hora de despegue es autom ticamente grabada El reloj para el tiempo de vuelo arranca tan pronto como la velocidad sobre la tierra o de aire alcance una velocidad razonable de vuelo El tiempo de vuelo puede ser mostrado en los campos seleccionables por el usuario La unidad tambi n reconocer el fin del vuelo En los ajustes b sicos puede escoger entre el arranque manual o autom tico y el final de grabaci n del vuelo 26 Flytec 5020 manual t cnico 10 Otras funciones El men de la unidad es abierto presionando prolongadamente la tecla Menu Usando la tecla w puede escoger una de las opciones del men y puede ponerse en el correspondiente sub men presionando Enter 10 1 Simulaci n Despu s de escoger el modo Simulaci n en el men principal Main Setup Menu y presionar el bot n Enter llega a esta funci n muy interesante Con las teclas de flecha y Enter confirma el modo de Simulaci n Ahora la simulaci n comienza en la ltima posici n GPS conocida Con las teclas de flecha y 4 puede ajustar la velocidad aire y tierra Con las teclas de flecha 4
46. on t rmicas d biles o ampliamente dispersas esta funci n ayuda a volver a situar cualquier t rmica p rdida Una flecha peque a apuntando arriba en el anillo doble de la br jula 1 muestra la direcci n hacia la ltima t rmica con un m nimo n 1 19 ascenso de 1 m s Si esta flecha es mostrada arriba en el ALT 1 anillo entonces vuela hacia la t rmica Sin embargo si la flecha est debajo del anillo de la br jula entonces esta yendo fuera de la t rmica Si quiere sacar beneficio de esta funci n el indicador Dist to deber a ser activado en uno de los campos definidos por el usuario Este valor indica la distancia desde la ltima t rmica hasta el piloto 7 16 Zonas Prohibidas No disponible en V1 10 Hasta 10 espacios a reos CTR pueden ser entrados en el Flytec 5020 GPS Estos espacios a reos aparecen en el modo de mapa como pol gonos rodeados de l neas rectas Cada CTR puede consistir de m ximo 12 waypoints Los WP deben ser introducidos exactamente en orden en sentido del reloj o contrario al reloj las l neas aparecer n luego Desde el ltimo WP entrado el 5020 GPS traza una l nea autom ticamente hasta el primero entrado No hay que repetir del ltimo al primer WP La introducci n de los CTRs puede ser hecha ya sea manualmente en el modo Setup mode Restricted AREAS o mas f cilmente con la ayuda de un programa de PC Ej Flychart de nuestra homepage www flytec ch En los campos definidos por el
47. onnnnnnncnnnnnnnnnnnnncnnnnnn nn nn cn ncnnannnnnnnos 17 7 8 2 Borrado de Wayp ints chama pa a NI oi 18 7 8 3 Introducci n de WAYpolM S ccooormicinniaida cit detras 18 7 8 4 Indicador de las Coordenadas Actuales ooooooconoccccnonoccnccononcnnnononcnanonn nn nono cnn nan n nc nnnn nn rr nan narran nnncinnns 18 7 8 5 Distancia Hasta Un WaypOiMt ooononcccnnnoccccnococcnonononcnanoncno nono nn canon cnc nano nn nn rn EAEE rn nr rr rra rra 18 7 8 6 Grabando la Position Actual oonnonnccnnnnnicinnnnncnnnoncccnnnonnnc nono ncn nan n nn nano nnnrnnn cnn nn EEANN EA rr rnnnn nn nnarncnnns 19 7 9 FUNCI N GOt ai taa air 7 10 Rutas de Vuelo 7 11 Rutas Programar Modificar Borrar ooooocconnccccnnnoccnononannnononn coca no nc nr nono cnn nar cn cnn rre 21 7 11 1 Programando una Nueva RU A rosoinen a e ara a aa aa piana a E 21 7 11 2 Modificando una RUTA ariasi iaa na aii aaa EAA eK na Aa anA eE aE A aeaaaee Eiaa aa E 21 7 11 3 Borrando Una RU A iia a 22 7 11 4 Cambiando una ruta dentro de una Ruta de Competici n oooooooooncccnonacicnnonaccnonancncnanannnnnnnnns 22 7 12 Ruta de Competici n im needa dich 22 7 13 Ruta de Competici n Modificar Programar Borrar oooononoccccccnccococononcccncnnnnnononnnnnnnnnnn nn nn nnncnnannnnns 22 7 14 Volando una ruta de COMPpetiCi nN ooonocccccnnocicononacanononononononnnn nono cnn rn nn cnn nan 23 7 15 Volviendo a situar las T rMiCAS zeii etienne eiet eiie tic ita 24 7 16 ZONAS PTON DI
48. ores predeterminados son mostrados en los puntos de ajuste Si alguno de estos valores debe ser cambiado entras al modo de cambio presionando Enter El valor a ser cambiado parpadear y podr ser modificado con la ayuda de las teclas V y A Presionando la tecla ESC regresa al ajuste previo Condici n Significado Referencia Ajuste de F brica Display contrast Rango 0 100 70 Record Interval El intervalo de tiempo entre puntos 10 Sec de grabado registro del track Recording mode Grabaci n Autom tica o manual Aut de vuelo Digital Variomode Promediador tiempo de espera 1 sec 30 sec mediante el cual el Vario digital promedia su medici n Vario tone Frecuencia de Ascenso y Alarma 1200 Hz 700 Hz de Descenso Modulaci n de Mod 5 Pi 3 8 Tono Integrador Ac stico Audio threshold El ajuste fino del tono ascendente 2 cm sec m ximo 20 cm Sink tone thres Punto de activaci n de la alarma de descenso 0 8 m s ft m Vario Spd delay Tiempo de respuesta para el Vario anal gico y Velocidad 12 1 2 sec Stallspeed Alarma de p rdida y l mite de metros perdidos para activaci n de la alarma O km h mph Spd corr vane Correcci n de la sonda 70 150 100 Units Metros o pies Km h o mph o nudos Temp En Grd C o Grd F m Km h Grd C Coordinate Format dd mm mmm o dd ddddd o dd mm ss UTM Swiss Grid dd mm mm
49. points pueden ser administrados en esta posici n del Men principal Main Setup Menu Waypoints Fisso Station Despu s de presionar brevemente la tecla Enter la pantalla muestra la lista de waypoints registrados WPs Todos los WPs son organizados en orden alfab tico Si esta lista contiene m s de 6 WPs visibles entonces una Cassons Grat flecha hacia abajo en el borde directamente inferior de la lista muestra que siguen mas p ginas adicionales Para desplazar Waypoint 2 hacia la siguiente p gina presionar la flecha El WP 7 hasta Fiesch Alti 1048 m el 12 son ahora mostrados y as sucesivamente puede N 46 24 446 seleccionar a un WP individualmente con las teclas w o a y E 008 08 264 lo puede editar presionando la tecla Enter 17 Flytec 5020 manual t cnico La primera letra del nombre WP parpadear Otra vez con las teclas de flecha 4 y w puede seleccionar la letra deseada Hay n meros y letras as como tambi n un set de s mbolos especiales para escoger Presionando la flecha hace avanzar para la siguiente letra Con la tecla F1 puede cambiar entre las letras may sculas min sculas y n meros Puede introducir hasta un m ximo de 16 caracteres Una vez que el nombre ha sido introducido correctamente confirme presionando Enter Ahora la altura del waypoint parpadea pudiendo as introducirse una nueva altura o modificarse Otra vez confirma presionando Enter Luego sigue la posici
50. r al corriente actualizaciones de Firmware en www flytec ch las cuales se obtienen gratuitamente para luego cargarlas al 5020 Para poder escribir en la memoria flash del 5020 con un PC hay que usar un archivo comprimido llamado Flasher exe que est disponible de la forma flasher zip Adem s del firmware actualizado este debe ser obtenido y cargados en el 5020 y su ordenador Es llamado 5020vxxx moc que corresponde a la versi n X XX Estos dos archivos est n disponibles en la p gina download en www flytec ch Recomendamos que almacene todos los archivos relacionados en un subdirectorio separado Por ejemplo ciprograms FlytecFlasher1 Despu s de descomprimir el archivo ZIP un n mero de archivos es creado Haciendo doble clic sobre el archivo flasher exe arranca el programa Debajo de Setup el puerto serial COM1 o COM2 puede ser seleccionado Seleccione el archivo a ser transferido con la extensi n moc apretando la tecla Start La transferencia de datos comienza autom ticamente Los n meros mostrados en el lado derecho son las respuestas del instrumento Algunas veces el Flasher dar un error En este caso el cable debe ser desconectado y el 5020 apagado antes de hacer otro intento para transmitir la memoria Importante En contra de las instrucciones para la transferencia de datos de waypoints o rutas est seguro que el 5020 est apagado cuando enchufe el cable del ordenador al 5020 Importante Nunca deje
51. rados Sur La longitud es medida del meridiano de Greenwich Londres 0 grados Hacia el Este es positivo hasta 180 grados Hacia el Oeste es negativo 180 grados En ajustes B sicos Basic Settings Coodinate puede escoger entre los siguientes formatos de coordenadas 1 Grados Minutos y Decimales de minutos dd mm mmm 2 Grados Minutos y Segundos dd mm ss 3 Grados y Decimales de grados dd ddddd 4 UTM una cuadr cula con una trama del 1km en la direcci n E W y N S 5 Cuadr cula suiza Swiss grid B sicamente siempre se deber a hacer el intento de usar a Nr 1 ajuste de f brica porque este formato es exactamente igual al formato de c lculo usado por el GPS y garantiza la exactitud m s alta Con los otros formatos errores de redondeo se podr an sumar hasta 15 m en el peor de los casos El Flytec 5020 tambi n acepta waypoints introducidos seg n la convenci n est ndar usando 3 letras y 3 n meros Creado por Brauniger Ejemplo LAB 167 indica un waypoint con el nombre LABxxx y una altura de 1670 metros snm sobre el nivel del mar Adem s del WGS84 Sistema Geod sico internacional muchos pa ses usan sus propios mapas de referencias en donde las coordenadas del mismo punto difieren ligeramente unos de otros En Ajustes B sicos Basic Settings Init GPS el usuario puede escoger uno de los 192 sistemas posibles Ajuste de F brica Nr 1 para WGS84 7 8 1 Waypoints Modificar Borrar o Agregar Los Way
52. s o Ala Delta no deber a haber m s de 45 de desviaci n de la posici n horizontal Debido a que la fuerza receptora de la se al del sat lite es s lo 1 1000 de las emisoras de radios y o tel m viles este tipo de radiorreceptores y otros como los ordenadores port tiles deber an ser conservados tan lejos como sea posible del Flytec 5020 Conjuntamente con la se al de navegaci n la informaci n acerca del n mero de sat lites recibidos es mostrada en el lado derecho de la barra con escala Una flecha equivale a un sat lite con buena recepci n Mientras m s larga sea la barra mejor es la recepci n HA mm BBBBBBA Temn 14 Flytec 5020 manual t cnico 7 2 La Br jula y Direcci n de Vuelo En contraste a una br jula magn tica normal que est orientada hacia el norte magn tico la br jula GPS puede mostrar la direcci n s lo cu ndo el usuario est en movimiento Sin embargo tiene la ventaja de no estar sujeta a la desviaci n cuadriculada desviaciones magn ticas en los mapas y tampoco hay desviaciones como resultado de hierro o cualquier material magn tico cercano Su punto de cero siempre corresponde con el norte geogr fico verdadero 0 o 360 grados El curso que es la direcci n de vuelo el Track se calcula seg n su movimiento Si el usuario se queda sin moverse en la misma posici n entonces el curso y agujas de la br jula dejan de operar El curso exacto esa es la direcci
53. transparente que apunta con rumbo al pr ximo waypoint siguiente despu s de alcanzar al que vamos en este momento Esto tiene sentido en competiciones cuando el piloto quiere saber a tiempo la direcci n para dar la vuelta despu s de alcanzar el cilindro del waypoint Con el tecla F1 uno puede escoger las siguientes opciones de introducci n Pr ximo Aa Previo w WP pr ximo o previo Waypoint Mod Alt v a Modifica Alt1 S lo posible cuando NO tenga lugar el modo de grabaci n HT man A w ingreso autom tico o manual de la componente del viento Head Tailwind Viento en cara viento de cola Por favor lea tambi n en Cap tulo 7 6 c lculos de planeo Final La manera autom tica La componente del viento es calculada por la diferencia Velocidad tierra Velocidad aire un resultado negativo significa Viento en cara y un resultado positivo quiere decir Viento en Cola 20 Flytec 5020 manual t cnico 7 11 Rutas Programar Modificar Borrar Puede conseguir cualquier ruta almacenada buscando en Routes el men principal Main Setup Menu Routes Las rutas grabadas en el Flytec 5020 aparecen presionando la tecla Fiesch Enter otra vez M ximo 20 rutas De estas puede 1ms Station seleccionar una de las rutas para ser suprimida usando las ee o o teclas w y 4 Presione F2 Del Route para suprimir o la Engelberg tecla Enter para modificar Sin embargo presionando la tecla F1 Ins route una ruta nueva pu
54. uta deseada y presiona La pantalla pregunta copia una ruta de Competici n Copy to competition route Confirme con s Yes Selecciona la ruta que quiere ser Ruta de Competici n con las teclas a w y orosion ED La pantalla pregunta copia una ruta de Competici n Confirme con s Por favor note El comienzo del cilindro el radio del cilindro y la hora de inicio tienen que ser ajustados separadamente 7 12 Ruta de Competici n No disponible en V1 10 En contraste a las rutas descritas arriba las rutas de competici n tienen waypoints que son obligatorios y tienen que ser alcanzados Por ejemplo puntos de giro en competiciones o en vuelos de Competiciones de rendimiento La regulaci n que s lo hace poco tiempo entr en vigor para documentar distancias voladas reemplaza lo lento y dif cil interpretaci n de documentaci n fotogr fica con sectores como se hac a anteriormente depende ahora completamente de la grabaci n de datos de la posici n del aparato receptor GPS grabaci n del Tracklog Volando con una ruta de competici n el piloto ser advertido por una alarma ac stica al cruzar la circunferencia de un cilindro del punto de giro radio del waypoint o al entrar o salir el cilindro de inicio startpoint y la unidad cambia autom ticamente para el siguiente WP Una ruta FAI puede ser establecida presionando prolongadamente la tecla 4 Route y confirmar apretando Enter Por favor refi rase a la secci n 7 11
55. vidiendo sta por la altura perdida Seguidamente diferentes tipos de fineza pueden ser seleccionados dentro de los campos seleccionables por el usuario La fineza a trav s del aire L D aire TAS tasa descenso La velocidad aire dividida por la tasa de descenso La fineza sobre la tierra L D tierra GS tasa descenso La velocidad tierra dividida por la tasa descenso La fineza requerida para alcanzar el destino seleccionado desde la posici n presente L D req Distancia hasta el waypoint dividido por la diferencia de altura hasta el waypoint 7 6 Vientos de Cara Cruzados y de Cola La Componente del Viento Durante un vuelo a gol o calculando un planeo final es la componente del viento es decir la diferencia entre la velocidad absoluta y la velocidad aire la que es importante En la mayor a de los casos el viento no sopla directamente del frente o desde atr s pero si de lado Si la componente del viento o diferencia de velocidad Spd Diff en los campos definidos por el usuario es positiva entonces el piloto volar con un viento de cola y la fineza sobre la tierra mejorar Si es negativa entonces la fineza se empeorar El Flytec 5020 toma en consideraci n el viento cuando calcula el planeo final Para encontrar el ngulo correcto entre el destino y el viento cuando un viento cruzado fuerte est presente por favor refi rase a la secci n de la funci n Goto 7 7 La Direcci n y la Intensidad del
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