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MANUAL DE REPARACIÓN 2008

1. 68 Controlar la tensi n de la cadena 69 Ajustar la tensi n de la cadena 70 Ajustar la gu a de la cadena 71 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de E A 1 Gq ee 72 Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la Lay ahus 73 Controlar la tensi n de los radios 73 Controlar el alabeo de las llantas 74 11 MAZO DE CABLES BATER A 75 Desmontar la Bateria asii 75 Montaria Data a ia 75 Desembornar la 75 Embora la a 76 Reca Datena u aa 76 Controlar la tensi n de carga 77 Cambiar el fusible principal 77 Cambiar los fusibles de determinados consumidores Elec ICOS 78 Ajustar el diagrama caracter stico del motor 79 IS EQUIPO DEFRENO Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Sustituir las pastillas del freno delantero Controlar la carrera en vac o de la maneta del
2. 163 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite da 164 Vaciar el aceite del motor 164 Desmontar el filtro de acelte 165 Montar el filtro de 166 Limpiar los tamices de aceite 166 Llenar el aceite del motor 167 Completar el aceite del motor 167 39 EQUIPO DE ENCENDIDO cui 169 Alternador Controlar el devanado del est tor 169 Controlar la pipa de la buj a 169 Bobina de encendido Controlar el devanado Lus 170 41 CUERPO DE LA V LVULA DE MARIPOSA 171 Motor accionador de la mariposa Controlar posici n Po A A A 171 VIEUIUS L p g m p g gt KZ CD gt S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada X Identifica una reacci n inesperada de un paso de trabajo o de una funci n O Indica una indicaci n con informaci n o consejos adicionales Indica el resul
3. 130 Montaje previo del Embrague Antihopping 132 Controlar el mecanismo de 133 Montaje previo del rbol de mando del cambio 133 Desarmar el rbol primario 134 Desarmar el rbol 134 Controlar la caja de cambios 135 Ensamblar el rbol primario 136 Ensamblar el rbol secundario 137 Controlar el mecanismo del motor de arranque 138 Desmontar el pi n libre 138 Controlar el 139 Montar el pi n libre 139 30 ENSAMBLAR EL MOTOR a 141 Montar los rboles del cambio 141 Montar el cig e al y el rbol de compensaci n 142 Montar la semicarcasa izquierda del motor 142 Montar las bombas de aceite 143 INDICE Montar la palanca de enclavamiento 143 Motor accionador de la mariposa Ajustar posici n Montar el dispositivo de bloqueo del cambio 143 e 172 Montar el rbol de
4. 156 de TO a 196 Montar la tapa de las 166 P gina A aO 198 Quitar el motor del caballete de 156 Paama ade Dita a 200 A u unaq 157 P gina 4 10 202 Controlar corregir el nivel de nivel de l quido del E A 204 embrague MdrauliCO aaa ei 157 P gina 6 de 10 206 35 BOMBA DE AGUA 1 158 Pdo PO u u 208 Vaciar el l quido 158 o O 210 Llenar el sistema de 1 158 Pagina del Usina 212 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n Pagina 10 d 10 A 214 A uu u 159 AGENTES DE uu debo 216 Controlar el nivel de l quido refrigerante 160 AGENTES San 218 38 SISTEMA DE LUBRICACI N 162 HERRAMIENTAS ESPECIALES 220 Circuito de o 162 NORMA Sussie 232 Controlar el nivel del aceite del 162 As O ayau 233 Controlar la presi n del aceite del motor
5. Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la hor M8 20 Nm Loctite 243TM quilla 14 8 Ibf ft Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 29 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 _ _ O2 MANILLAR MANDOS Posici n del manillar En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia Separaci n entre taladros 15 mm 0 59 in Los taladros en el alojamiento para el manillar est n situados a una distancia del centro Separaci n entre taladros 3 5 mm 0 138 in El manillar puede montarse en 4 posiciones diferentes De ese modo el conductor puede colocar el manillar en la posici n m s confortable para la conducci n Desmontar los cuatro tornillos Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado e Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Desmontar los dos tornillos Desmontar el alojamiento del manillar Colocar el alojamiento del manillar en la posici n deseada Montar los dos torni llos y apretarlos 400271 10 Prescripci n Tornillo de sujeci n del manillar M10 40 Nm 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n Colocar el manillar en su posici
6. Suprimir los restos de aceite Colocar el protector de la horquilla en su posici n p g 14 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 Soltar el protector de la horquilla Soltar los tornillos y desmontar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Desplazar el protector de la horquilla hacia abajo y 2 8 800075 10 65 h 2699 B Colocar el protector de la horquilla en su posici n 201334 10 201335 10 Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar la conducci n del l quido de frenos y el ramal de cables en su posici n Colocar la pinza montar los tornillos y apretarlos Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Presionar la parte posterior del veh culo hacia abajo Soltar los tornillos O Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Extraer la pinza de freno
7. 17 Desarmar el cartucho 20 Desarmar el asiento del nivel de compresi n 2 Controlar la botella de la horquilla 22 Ensamblar el asiento del nivel de compresi n 23 Ensamblar ti AA 24 Ensamblar la botella de la horquilla 26 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la A OA 29 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 30 2 3l Posici n del manillar 1 Ajustar la posici n del manillar 31 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador 3l Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 32 OCHASAN TSA 33 Desmontar el protector del MOtOTF 33 Montar el protector del motor 33 04 AMORTIGUADOR BASCULANTE 34 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed ad 34 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del dada 34 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del 35 Determinar la cota con la rueda trasera descargada 35 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 35 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 36 Ajust
8. Carrera en vac o en la maneta de freno gt mm gt 0 12 in de mano gt Si el recorrido en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 82 100251 10 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano FEEN Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 82 s Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano girando el tornillo de ajuste Informaci n o Girando el tornillo de ajuste sentido horario disminuye la carrera vac o Es decir el punto de resistencia se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en vac o Es decir el punto de resistencia se acerca al manillar 100252 10 La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento
9. Sustituir la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Controlar la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorada ni des gastada gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la cadena de distribuci n Controlar la viabilidad de los eslabones de la cadena de distribuci n Dejar colgar libremente la cadena de distribuci n hacia abajo gt 1105 eslabones de la cadena no se extienden libremente Sustituir la cadena de distribuci n Soltar los tornillos Enroscar un tornillo apropiado en los ejes del balanc n Extraer los ejes del balanc n Extraer el balanc n i N LU JMPUNEN LK B JAMOLOR IR Sustituir el cojinete del rbol de levas Desmontar el balanc n p g 125 Sujetar la culata Placa de sujeci n 75029050000 p g 226 Extraer el cojinete grande del rbol de levas con la herramienta especial O Mandril para expulsar 75029051000 p g 226 Extraer el cojinete peque o del rbol de levas con la herramienta especial Inserto para el extractor de cojinetes 15112018100 p g 220 Extractor de cojinetes 15112017000 p g 220 300228 10 Presionar el cojinete peque o del rbol de levas con la herramienta especial hasta el tope Mandril para embutir 75029044020 p g 225 1300229 10 Presionar el cojinete grande del rbol de levas con la herramie
10. des 150 Montar la jaula del embrague 145 Montar la palanca de enclavamiento 143 Montar la semicarcasa izquierda del motor 142 Montar la tapa de la bomba de agua 153 Montar la tapa de las v lvulas 156 Montar la tapa del alternador 155 Montar la tapa del embrague 153 Montar las bombas de aceite 143 Montar los rboles del cambio 141 Montar los tamices de aceite 155 Quitar el motor del caballete de montaje universal 156 Esquema de conexiones 196 215 Pasas L ge O uns a Pl 196 Pagina TO de TO EA 214 Pasina 2 des a a a aa da 198 Pagina ode LO u r e ta sa a 200 6 E pamba pop E A 202 60 204 Pagina de lO a yuyukuna 206 Z dE TO tada a ait 208 P gina de LO 22 e ara 0 210 Pasa de O ana a al 212 Estado de los neum ticos C Ol I Oy yQ ta pawa ae 65 F Faro Ajustar el alcance u uyay u all hasa 92 Filtro de aceite AA 164 Desmontaje y iria aa 165 tediosa dsd daa 166 Filtro de aire saya a 56 MONTE AAA A a 56 Filtro de combustible ren 61 Fusible principal ia ts 77 Fusibles Sustituir de los
11. Colocar los Shims adecuados Colocar los balancines e introducir los ejes del balanc n 5 e Informaci n AL Asegurarse de que el orificio roscado del eje del balanc n queda colocado 300158 10 hacia fuera El orificio peque o en el punto plano debe mirar hacia arriba Montar los tornillos de los ejes del balanc n apretarlos Prescripci n Tornillo del eje del balanc n 12 Nm 8 9 Ibf ft Controlar el juego de las v lvulas p g 151 hos OO 4 F las d j gt 5 Montar la buj a O utilizando la herramienta especial y apretarla Prescripci n Buj a M12x1 25 17 Nm 12 5 Ibf ft Llave para buj as 75029172000 p g 227 Montar el distanciador y el muelle del rbol de mando del cambio 300154 10 Montar los manguitos de calibrado Colocar la junta de la tapa del embrague Colocar la tapa del embrague Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar la arandela preformada O Colocar el rodete de la bomba de agua Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pi n de la M6 10 Nm Loctite 243TM bomba de agua 7 4 Ibf ft Loctite 243TM Colocar la junta de la tapa de la bomba de agua Colocar la tapa de la bomba de agua Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del pi n de la
12. Desmontar la cadena de distribuci n y el de la cadena de distribuci n 300051 10 Extraer la cadena de distribuci n e Informaci n Marcar el sentido de giro Extraer el anillo de retenci n O Extraer el pi n de la cadena de distribuci n con la herramienta especial Extractor 59029033000 p g 221 Soltar los tornillos del transmisor de impulsos Extraer la boquilla para cables de la carcasa del motor Extraer el transmisor de impulsos Apretar el embrague Antihopping con la herramienta especial O Tornillos de montaje 75029033000 p g 224 e Informaci n Apretar la herramienta especial s lo con la mano no utilizar herramientas 300056 10 Aflojar los tornillos en cruz y extraerlos con los platillos del muelle y los resortes del embrague Extraer la cubierta a presi n Extraer la pieza de presi n Doblar la chapa de retenci n hacia arriba Sujetar la jaula del embrague con la herramienta especial y extraer la tuerca del arrastrador Segmento dentado 75029081000 p g 226 e Informaci n Asegurarse de que el cig e al no est bloqueado Extraer la tuerca de la corona primaria e Informaci n Rosca a izquierdas Quitar el disco graduado y extraer las semiarandelas Extraer la jaula del embrague Desmontar la corona de agujas O la arandela de apoyo O 1 p g 1 Inse
13. Montar el asiento p g 59 Ajustar la hora p g 90 Desembornar la bater a Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 59 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a e Informaci n utilizar la motocicleta nunca con una bater a descargada o sin bater a En ambos casos pueden deteriorarse los componentes el ctricos y los dis positivos de seguridad En este caso el veh culo dejar a de ser seguro para circular Uy Uy Embornar el cable del polo negativo O Montar el asiento p g 59 Ajustar la hora p g 90 2 1 E Recargar la bater a Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes y los cidos de
14. Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarlas Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias Manual de reparaciones Lea atenta y completamente este Manual de reparaciones antes de comenzar a trabajar Esta publicaci n contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n la reparaci n y el mantenimiento de su veh culo Se supone la existencia de las herramientas especiales KTM correspondientes as como de los equipos para el taller y el puesto de trabajo N mero de chasis placa de caracter sticas 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK El n mero de chasis est grabado en el lado derecho de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas se encuentra en el lado derecho del chasis detr s de la pipa de la direcci n N mero de chasis placa de caracter sticas 690 Enduro USA El n mero de chasis est grabado en el lado derecho de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas para EE UU se encuentra en el lado derecho del chasis detr s de la pi
15. Uy Montar la arandela de tope O Desarmar el rbol primario 300127 03 Fijar el rbol primario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Desmontar la arandela de tope O y la rueda fija de la 2 marcha Desmontar la rueda loca de la 6 marcha Desmontar la corona de agujas dividida y la arandela de tope Desmontar el anillo de retenci n Desmontar la rueda corrediza de la 3 4 marcha Desmontar el anillo de retenci n Desmontar la arandela de tope O y la rueda loca de la 5 marcha 0 Extraer la corona de agujas dividida Desarmar el rbol secundario 300128 01 Fijar el rbol secundario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo i N LU JMPUNEN Uy JAMOLOR IR Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Desmontar la arandela de tope O y la rueda loca de la 1 marcha Desmontar la corona de agujas y la arandela de tope Desmontar la rueda corrediza de la 5 marcha y el anillo de retenci n Desmontar la arandela de tope y la rueda loca de la 3 marcha Desmontar la corona de agujas y la rueda loca de la 4 marcha Desmontar la corona de agujas y la arandela de tope Desmontar el anillo de retenci n y la rueda corrediza de la 6 mar
16. Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado ON 56 g U g Montar el filtro aceite Colocar los filtros de aceite y con aceite las juntas t ricas de las tapas de los filtros de aceite Montar las tapas de los filtros de aceite O y O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Limpiar los tamices de aceite Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas 100205 10 Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite O y las juntas t ricas Vaciar el resto de aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado 100206 10 Colo
17. bl rd rd wh rd rd wh rd wh bl X41 4 X1 X14 S FJ 2 lt EB 4 295 1 6 r C 1 23 2 3 4 lt lt mh 1 TOA 1 gt ye rd br wh rd br br gr gn br ye rd ye rd FJ 2 4 lt 4 X14 11 F8 3 F1 2110 AA y VIA L JNEAILU ON 11 Centralita electr nica A12 Centralita electr nica de la v lvula de mariposa F1 Fusibles K12 Rel de las luces K30 Rel principal P10 Cuadro de instrumentos 511 Cerradura de encendido del manillar S23 Interruptor de parada de emergencia bot n del motor de arranque X295 Conector de diagn stico 3 de 10 Pagina Q P10 2 O 15 A1 lt 0 32 X63 12 88 dE gt Qn gn 4 6 B1 X34 7 24 lt AC 6 X23 X61 X6 s FJ 2 A SBW 3 12 N FJ 2 IA I N FA 29 X28 7 15 lt 4 E13 P35 lt 0 4 F6 5 100 4 lt X28 X29 2 h BW 3 01 2 2 X7 X25 gt 6 23 61 X6 X34 S 4 F1 J 4 F1 12 28 gt 4 F1 RNA i 3 10 j E13 F6 F7 P10 P15 P35 529 VIA L JNEAILU ON Luz de cruce
18. Girar lentamente el cig e al Controlar el alabeo del cig e al en ambos gorrones Cig e al Alabeo del gorr n lt 0 10 mm lt 0 0039 in SI el alabeo del cig e al en el gorr n es superior a lo indicado Alinear el cig e al Fijar el cig e al con la herramienta especial y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 225 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 225 Calentar el pi n de accionamiento Prescripci n 100 C 212 F 1300145 10 Colocar el pi n de accionamiento en el cig e al Z El manguito de calibrado del cig e al debe introducirse en el orificio Z El lado del pi n de accionamiento con la marca de punz n debe verse tras el montaje el lado con el bisel O est en la gualdera del cig e al Montar el aro interior del cojinete del cig e al p g 119 Fijar el cig e al con la herramienta especial y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 225 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 225 Colocar la arandela de compensaci n Calentar la herramienta especial Montar el aro interior del cojinete Prescripci n 120 C 248 F I Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Asegurarse de que los nuevos aros interiores queden enrasados e Informaci n
19. Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamien
20. P10 9 A7 O T A ED 32 0 32 X63 X63 X54 X52 X56 X53 lt AL 2 AAL 2 X55 X57 AT 2 DP 3 I I DV 2 J A ES DN lt AT 2 s lt AT 2 AL 2 B13 B41 B38 B37 S55 B21 B32 aL UR AT 2 kU x AL 2 rN lt DV 2 lt Y X53 AL 2 X55 X57 2 X54 X56 19 E8 j gt bu 19 8 iD gt bl 17 F8 2 07 690 Enduro SMC 08 09 10 ws OO gt 600983 01 AA ARE A11 B13 B21 B32 B37 B38 B41 P10 S55 bl br bu gn gr Ibu or pk pu wh ye VA L JNCAIUN Centralita electr nica EFI Sensor de presi n del aire ambiente Sensor de temperatura refrigerante cilindro 1 Transmisor del nivel de combustible Transmisor de impulsos Interruptor del embrague Sensor de presi n tubo de aspiraci n cilindro 1 Cuadro de instrumentos Interruptor Map Select negro marr n azul verde gris azul claro naranja rosa violeta rojo blanco amarillo B p w g CD Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 Conforme con JASO T903 MA p g 232 SAE p g 232 SAE 10W 60 KIMLC4 2007 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor
21. Z El indicador de presi n desciende al valor indicado O bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Oil reservoir a Vacuum O bar 0 02 O Jo O O gt Z El indicador de depresi n baja hasta el valor indicado mbar Cuando el indicador de depresi n alcance el valor especificado girar la palanca de control 011 reservoir a Equalize Pressure mbar 0 02 O Jo O O Z El indicador de presi n desciende al valor indicado O bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Damper O a Pressure O bar 0 02 O Jo O O gt Z Se bombear aceite al amortiguador Y El indicador de presi n aumenta al valor indicado 3 bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Damper O a Vacuum ES O 2 O O O 5 3 Z El indicador de presi n desciende al valor indicado O bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado accionar el interruptor On Off O bar 0 D 02 O O O O gt Z La bomba de vac o est desconectada Quitar el adaptador e Informaci n Sujetar el amortiguador de forma que la conexi n de llenado se encuentre en el punto m s alto Extraer la conexi n de llenado Y Saldr un poco de aceite del amor
22. gt 51 la superficie de deslizamiento del pist n est deteriorada Sustituir el pist n y en caso necesario el cilindro Controlar la viabilidad de los segmentos del pist n y de las ranuras para los seg mentos gt segmento del pist n no gira con facilidad Limpiar la ranura del segmento e Consejo Para limpiar la ranura del segmento puede utilizarse un segmento usado Comprobar si est n deteriorados los segmentos del pist n gt Si el segmento est deteriorado Sustituir el segmento e Informaci n Montar el segmento con la marca dirigida hacia arriba Controlar si el bul n del pist n muestra huellas de decoloraci n o de rozadura gt Si el bul n del pist n muestra huellas claras de decoloraci n o de rozadura Sustituir el bul n del pist n Encajar el bul n del pist n en la biela y controlar la holgura del cojinete gt Si el cojinete del bul n tiene una holgura excesiva Sustituir la biela y el bul n del pist n Medir el pist n en su camisa en sentido transversal respecto al bul n del pist n en la distancia Prescripci n Distancia 31 5 mm 1 24 in Pist n Di metro Tama o 101 955 101 965 mm 4 01397 4 01436 in Tama o Il 101 965 101 975 mm 4 01436 4 01476 in e Informaci n El tama o del pist n se indica en el fondo del mismo Controlar la holgura de la junta del segmento 300098 10 Desmonta
23. B JN ZUUC 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 690 Enduro USA Art n 3206041es INTRODUCCION Y Le recomendamos que lea atenta y completamente este Manual de reparaciones antes de comenzar a trabajar Utilice exclusivamente RECAMBIOS ORIGINALES KTM El veh culo s lo puede satisfacer a largo plazo las exigencias planteadas si se llevan a cabo peri dica y correctamente las tareas de servicio prescritas Este Manual de reparaciones se ha redactado teniendo en cuenta la versi n m s reciente de esta serie de veh culos No obstante nos reservamos el derecho a introducir modificaciones dentro del marco del desarrollo t cnico sin corregir al mismo tiempo este Manual de reparaciones Hemos renunciado a una descripci n de las tareas y los procedimientos de tipo general usuales en un taller Tampoco se incluyen las normas de seguridad vigentes para el trabajo ordinario en el taller Se parte de la base de que se encarga de la reparaci n un mec nico que haya finalizado su formaci n profesional espec fica Todas las informaciones de este Manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adap tar sus ve
24. Proveedor KTM Cross Power 4T Aceite del motor SAE 10W 50 Conforme con JASO T903 MA p g 232 SAE p g 232 SAE 10W 50 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Power Synt 4T Aceite hidr ulico 15 Conforme con ISO VG 15 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Hydraulic Fluid 75 Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 Conforme con SAE p g 232 SAE 2 5 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Aceite para la horquilla SAE 5 Conforme con SAE p g 232 SAE 5 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos
25. Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM y pulsar Siguiente para abrir el men Sensor de posici n de la mariposa circuito A Ajustar la posici n Cerrar la v lvula de mariposa cuidadosamente con los dedos y mantenerla esa posici n Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Posici n b sica Tensi n THAD 0 50 0 54 V gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Soltar los tornillos Girar el sensor de posici n de la mariposa circuito A O y ajustarlo al valor especificado Apretar los tornillos Pulsar Siguiente Soltar la v lvula de mariposa Abrir y cerrar al m ximo el pu o del acelerador 10 veces Z Aparecer el bot n Siguiente Pulsar Siguiente Volver a cerrar la v lvula de mariposa cuidadosamente con los dedos y mantenerla en esa posici n Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Posici n b sica Tensi n THAD 0 50 0 54 V gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Repetir el reglaje Pulsar Siguiente para abrir el men Ajustar la
26. continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta notar el ltimo chasquido con un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n J4 AMUORIIGUADUOR gU B gt Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno
27. detr s Tornillo del soporte del silenciador del Tornillo del soporte del silenciador del silenciador 25 Nm 25 Nm 18 4 Ibf ft 4 Ibf ft Tornillo del soporte del silenciador en 4 Ibf ft Loctite oa el dep sito de combustible Tornillo del tubo de la Tornillo del tubo de la horquilla 120 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo superior del de Nm 14 8 Ibf ft bustible Tuerca del colector ala culata 8 Dem s del chasis o o Dem s tuercas del crass wo o Tornillo de sujeci n del maniler wW0 amara H ooo Tornillo del amortiguador arriba M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del caballete lateral 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal del freno M10LH 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del soporte del motor al chasis 45 Nm 33 2 S Sonda lambda M12x1 25 24 5 Nm 18 07 Ibf ft Pasta de cobre Tornillo del perno del basculante M12x1 75 80 Nm 59 Ibf ft EN Tuerca de la palanca acodada al bas M14x1 5 100 73 8 culante Tuerca de la palanca de uni n en la M14x1 5 100 Nm 73 8 palanca acodada Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 60 Nm 44 3 Ibf ft Loctite 243 abajo Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft arriba Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Tuerca del eje de la
28. p g 226 Colocar el motor en su posici n correcta en el chasis Montar el perno del basculante O Montar el tornillo del perno del basculante pero no apretarlo todav a a fondo E 300225 11 300222 10 300221 11 Montar el tornillo y la tuerca de la fijaci n inferior del motor sin apretarlos Desmontar el carro elevador para maniobra con la herramienta especial Accesorio elevador para carro de maniobra 75029055000 p g 226 Colocar el soporte del motor Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del soporte del motor al chasis 45 Nm 33 2 Ibf ft Montar el tornillo con la tuerca y apretarlo Prescripci n Tornillo de soporte del M10 45 Nm Loctite 243 motor 33 2 Ibf ft Apretar el perno del basculante Prescripci n Tornillo del perno del basculante M12x1 75 80 Nm 59 Ibf ft Apretar la fijaci n inferior del motor Prescripci n Tornillo de soporte del M10 45 Nm Loctite 243 motor 33 2 Ibf ft Colocar las mangueras del respiradero del motor el SLS y el retorno de aceite Montar la abrazadera de fleje de acero utilizando la herramienta especial Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 222 Colocar la pipa de la buj a Enchufar el conector del sensor de temperatura del l quido refrigerante BAM __ Conectar los conectores del sensor de detecci n de marchas el transmisor de impu
29. Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 217 Desenroscar el tap n del radiador y controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador El radiador tiene que estar completamente lleno gt Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante y localizar la causa de las p rdidas Alternativa 1 L quido refrigerante p g 217 B B JN g B Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 217 Montar el tap n del radiador ee a Uy gt Circuito de aceite 400500 60 Tamiz de aceite Bomba de presi n Filtro de aceite V lvula de regulaci n de presi n de aceite Tensor de la cadena de distribuci n Eje del balanc n Caja de cambios Embrague O 0 O O1 F O N Eyector de aceite para la refrigeraci n del pist n Filtro de aceite e 4 O Cig e al E N Tamiz de aceite O Bomba de aspiraci n Caja de cambios Controlar el nivel del aceite del motor e Informaci n Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor a la temperatura de servicio Condici n El motor est caliente Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal ee p a gt gt CD gt Cont
30. Anchura del asiento de hermetizado 2 00 mm 0 0787 in Escape SI superficie hermetizado queda el centro del asiento v lvula o difiere de las especificaciones 400373 10 Repasar asiento de la v lvula Controlar los muelles de las v lvulas Controlar si los muelles de las v lvulas est n rotos o desgastados control visual y Si el muelle de la v lvula est roto o desgastado Sustituir el muelle de la v lvula Medir la longitud de los muelles de las v lvulas Muelle de la v lvula Longitud m nima sin platillo de los 42 3 mm 1 665 in muelles de las v lvulas 300118 10 gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir el muelle de la v lvula JNMOLOR N LU JMPUNEN Controlar el platillo del muelle de la v lvula Controlar si el platillo del muelle de la v lvula est roto o desgastado control visual gt Si el platillo del muelle de la v lvula est roto o desgastado Sustituir el platillo del muelle de la v lvula Medir el espesor del platillo del muelle de la v lvula Platillo de los muelles de las v lvulas 2 4 2 5 mm 0 094 0 098 Espesor gt Siel valor de medici n no coincide con el valor prescrito 300162 10 Sustituir el platillo del muelle de la v lvula Controlar la culata Controlar las gu as de las v lvulas utilizando la herrami
31. Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire Z Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos e Informaci n Llevar a cabo esta actividad en las dos botellas de la horquilla Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Soltar el protector de la horquilla p g 13 Desplazar el manguito guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo Informaci n o I Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de las barras de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad detr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta suciedad pue den perder su hermeticidad los anillos de obturaci n situados detr s Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa lim plarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos botellas de la horquilla Spray de aceite universal p g 219 continuaci n desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posici n de montaje
32. Cambiar la l mpara del faro Cambiar la bombilla del intermitente SOMOTOR tia ia Desmontar el MOTO rra di Montar elime loti uuu uy y a ian SO DESARMAR EL MOTOR un a Sujetar el motor en el caballete de montaje Vaciar el aceite del Desmontar el motor de arranque Desmontar tapa de las v lvulas Desmontar la tapa del alternador Desmontar el casquillo distanciador Desmontar el sensor de detecci n de marcha acoplada Desmontar el filtro de aceite Desmontar el termostato Colocar el motor en el PMS de encendido Desmontar el rodete de la bomba de agua Desmontar la tapa del embrague Desmontar el distanciador y el muelle Desmontar la buj a aida iia dali Desmontar el tensor de la cadena de distribuci n Desmontar el rbol de Desmontar la Culata Aia Desmontar l PISO u ut u Desmontar el Desmontar los carriles de la cadena de distri
33. N N N N gt 09 or or lt 20 O 2 1 1 16 l f 00 gt Z b gt 5 N wh br O gn or 1 G whbu 8 G 3 bl bu O 10 Z ye rd gt E g 3 bu or 1 ES 10 __ 2 2 e rd N m m i gt lt gt S No 8 gt gt x SS gt Q br br 3007 lt lt amp lL3 8 lt 0 gt 600980 01 A11 A12 F2 F3 F4 M13 M60 P10 295 VIA L JNEAILU ON Centralita electr nica Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Fusibles Fusibles Fusibles Bomba de combustible Motor accionador de la mariposa Cuadro de instrumentos Conector de diagn stico 8 de 10 gina P A11 7 9 1 20 DS 44 bl or bl or 2 X18 X40 DF 2 DF 2 X40 05 44 05 44 X18 X18 X42 X43 DW 2 00 2 21 H M51 DW 2 DQ 2 X42 X43 k 44 51 gn rd s DS 44 X18 lbu gn rd or b bl wh bu P10 17 A1 9 A7 NZ NZ ED 32 ED 32 X63 X63 2 23 3 Ga wh bu or bu br bl or bu br or or I7 F8 h gt or 690 Enduro SMC 08 09 10 b gt i 9 E1 gt 600981 01 AAA RE
34. Tornillo en la tapa del alternador M24x1 5 8 Nm 5 9 Ibf ft EN y molibdeno con recubrimiento polvo Equipo de frenos delante Freno de disco con pinza del freno de dos mbolos disco con apoyo flotante detr s Freno de disco con pinza del freno de un mbolo disco con apoyo flotante Di metro de los discos de freno 240 mm 9445 i L mite de desgaste de los discos de freno Presi n de inflado de los neum ticos en carretera conductor solo L 5 bar 22 ps 15 bar 22 ps x Transmisi n secundaria 350 kg 7725 Bater a YTZ10S Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 8 6 exenta de mantenimiento JAIL N I Bombillas Faro H4 portal mparas P43t 12 V 60 55 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 5 W Alumbrado de los instrumentos y testigos LED de control Intermitentes R10W portal mparas BA15s 10 W Luz de freno piloto trasero LED 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK Luz de freno piloto trasero P21 5W portal mparas BAY15d 12 V 690 Enduro USA 21 5 W Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 5 W 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 90 90 21 M C 54H TL 140 80 18 M C 70H TL Metzeler Enduro 3 Sahara Metzeler Enduro 3 Sahara 690 Enduro USA 90 90 21 M C 54R TT 130 90 18 M C 69R TT Pirelli MT 21 RALLYCROSS Pirelli MT 21 RALLYCROSS Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com Cantidad de llena
35. abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso nocivo para la salud permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o gt Wa IL 100283 10 00282 10 Colocar motocicleta sobre una superficie horizontal sobre el caballete lateral Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n El nivel de l quido refrigerante debe corresponder aproximadamente a la zona visible en la figura gt Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 217
36. gt Si el valor indicado es inferior lo especificado Controlar los conectores del alternador al regulador de tensi n Controlar los conectores del regulador de tensi n al mazo de cables Controlar el devanado del est tor del alternador p g 169 gt Si el valor indicado es superior a lo especificado Sustituir el regulador de tensi n Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos e Informaci n I Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores el ctricos del veh culo Est situado en la carcasa del rel de arranque junto a la bater a L LK LK g Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 59 Desmontar las caperuzas de protecci n O Extraer el fusible principal defectuoso con unas alicates de punta Introducir el nuevo fusible principal Fusibles 58011109130 p g 185 e Informaci n En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Colocar la cubierta de protecci n Montar el asiento p g 59 Ajustar la hora p g 90 Informaci n La caja de fusibles con los f
37. n Montar la rueda corrediza de la 6 marcha con el pasillo de cambio dirigido hacia arriba Montar el anillo de retenci n y el disco de tope Montar la corona de agujas y la rueda loca de la 4 marcha O con el collar n dirigido hacia arriba Montar la corona de agujas y la rueda loca de la 3 marcha con el collar n dirigido hacia abajo Montar el disco de tope y el anillo de retenci n la rueda corrediza de la 5 marcha con el pasillo de cambio dirigido hacia abajo y la arandela de tope Montar la corona de agujas la rueda loca de la 1 marcha con la escotadura dirigida hacia abajo y la arandela de tope Por ltimo controlar la viabilidad de todas las ruedas dentadas JNMOLOR N LU JMPUNEN 300129 01 Controlar si el dentado y el apoyo del pi n intermedio del arrancador est deteriorado o desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el pi n intermedio del arrancador o el casquillo de agujas Controlar si el dentado y el apoyo del limitador de par O est deteriorado o desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el limitador de par o la corona de agujas Controlar si la rueda dentada del pi n libre y el cojinete desmontado est n deteriorados o desgastados gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la rueda dentada del pi n libre o el cojinete Contro
38. n El anillo de ret n debe cerrar completamente y estar enrasado con el exte rior Introducir a presi n los anillos de ret n de la bomba de agua con el lado abierto hacia fuera de forma que queden enrasados Calentar de nuevo la semicarcasa del motor Prescripci n 150 C 302 F Introducir los cojinetes nuevos fr os en los asientos de los cojinetes de la semicar casa del motor todav a caliente si es necesario utilizar un mandril adecuado para embutir los cojinetes a tope o enrasados desde el interior hacia el exterior e Informaci n El cojinete del rbol de mando debe introducirse a presi n enrasado desde fuera hacia dentro Al embutir los cojinetes asegurarse de que la semicarcasa del motor se apoya de plano sobre la placa de madera a fin de evitar que pueda dete Al embutir los cojinetes apoyar la herramienta solamente sobre el aro exte rior si no se hace as es posible que se deterioren los cojinetes Una vez que se haya enfriado la semicarcasa del motor controlar que los cojinetes quedan bien sujetos en sus asientos Informaci n o Si los cojinetes no est n bien sujetos despu s de enfriarse semicarcasa es posible que puedan girar en sus alojamientos en la carcasa al calentarse el motor En ese caso hay que sustituir la carcasa del motor Colocar todos los tornillos de retenci n de los cojinetes Montar los tornillos y apre tarlos Prescripci n Tornillo de r
39. rica Grasa de larga duraci n p g 218 Colocar la junta t rica en la escotadura del casquillo distanciador 302140 10 Engrasar el anillo de ret n Grasa de larga duraci n p g 218 Deslizar el casquillo distanciador con la junta t rica por el rbol secundario con un movimiento giratorio Y La escotadura con la junta t rica mira hacia dentro Y El Anillo de ret n est en contacto con el casquillo distanciador en todo su per metro Colocar el tamiz de aceite con juntas t ricas en una llave de espig n Insertar la llave de espig n por el orificio hacia el taladro del lateral opuesto de la carcasa del motor e insertar el tamiz de aceite en la carcasa del motor hasta el tope Montar el tap n roscado de vaciado del motor con im n y un nuevo anillo de retenci n y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n 14 8 Ibf ft Montar y apretar el tap n roscado con las juntas t ricas Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Colocar el tamiz de aceite con las juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado las juntas t ricas Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Aplicar masilla hermetizante la zona de la boquilla para cables Montar el manguito de calibrado Montar la junta de la tapa del alte
40. 1 000 km 621 4 mi K50A cada 5 000 km 3 107 mi o anualmente 100 cada 10 000 km 6 214 mi o 2 a os g u a K300A cada 30 000 18 641 mi o cada 4 a os M10 G10 br rd bu bl X302 1 de 10 gina P 690 Enduro SMC 08 09 10 A11 12 A7 12 AU 2 DIM Il BI 2 T20 2 9 Q X301 E 43 gn DS 44 X18 gt 600974 01 wh rd 2 1 A b rd gt b 2 1 T bl rd wh rd N CR 1 X292 291 10 s lt EB 4 FJ 2 X19 X9 rd bu ye rd ye rd C X19 X9 k 4 s FJ 2 Q F9 gt 2 F1 mo A11 F9 G10 G20 K10 K11 M10 T20 x291 X292 VA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Fusibles Bater a Alternador Rel de arranque con fusible principal Rel auxiliar de arranque Motor de arranque Regulador de tensi n Conector para equipo adicional masa borne 31 1 no ocupado Conector para equipo adicional positivo borne 30 1 no ocupado 2 de 10 Pagina 8 Q LO 12 10 11 z 7 6 3 1 5 O 7 E NUI Y 36 32 098732 05 44 lt gt 05 44 21 X63 X6863 X18 X18 gn 4 3 B1 11 88 a gt wh rd 1 8
41. Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena SI la tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Controlar la tensi n de la cadena p g 69 Soltar la tuerca O Soltar las tuercas Girar los tornillo de ajuste la izquierda y a la derecha para ajustar la tensi n de la cadena Prescripci n Tensi n de la cadena 5 mm 0 2 Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena O a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda trasera est bien alineada Informaci n La secci n superior de la cadena tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto comprobar el ajust
42. Controlar el nivel del aceite del motor p g 162 i 302040 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejar que se caliente Controlar la presi n del aceite del motor Presi n del aceite del motor Temperatura del l quido refrige gt 0 4 bar gt 6 psi rante gt 70 C gt 158 F N mero de revoluciones del motor 1 500 rpm VIA L JRICAGIUN Temperatura del l quido refrige 2 1 5 bar 2 22 psi rante gt 70 C gt 158 F N mero de revoluciones del motor 5 000 rpm gt 51 no se alcanza el valor prescrito Sustituir el filtro de aceite Controlar el desgaste de las bombas de aceite Controlar que no haya obstrucciones en el paso de los orificios de engrase Parar el motor Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo Utilizar de protecci n apropiada y guantes de protecci n En caso de quemadura sumergir las zonas afectadas en agua tibia inmediata mente Retirar las herramientas especiales Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n
43. E 810 A11 B51 B70 M20 M21 M51 P10 R51 VA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Sonda lambda cilindro 1 Transmisor de impulsos de la rueda delantera V lvula del respiradero de combustible s lo versi n EE UU V lvula de aire secundaria Inyector cilindro 1 Cuadro de instrumentos Bobina de encendido cilindro 1 A11 8 1 10 1 18 58 iD gt bl 9 de 10 gina P bu bu b DS 44 05 44 18 18 49 AR 3 1 eo AM 3 gt 0 44 3 DS 44 X18 X18 X51 X16 6 CM 2 NI B12 0 N 4 1 3 5 5 BO 6 CM 2 X51 X16 bl bu bl 690 Enduro SMC 08 09 10 B31 Q bu wh pk DS 44 X18 x lt X35 AR 3 AM 3 AM 3 eo X35 bl B10 s DS 44 X18 ye or X36 1 AR 3 ye br ye br P10 8 7 10 7 gt 600982 01 0 32 X63 bu gt j 10 E1 b i 10 E1 910 A11 B10 Sensor de posici n de la mariposa circuito B12 Sensor de temperatura aire de admisi n B26 B30 B31 B34 P10 Cuadro de instrumentos VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Sensor de inclinaci n Interruptor del caballete lateral Sensor del pu o del acelerador Sensor de detecci n de marcha acoplada 10 de 10 gina P
44. El pi n la corona la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 100132 10 Cambiar a punto muerto y tirar de la secci n inferior de la cadena con el peso indicado Prescripci n Peso para medir el desgaste de la 15 kg 33 Ib cadena Medir la separaci n entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea motivo por el cual la medici n debe repetirse en varios puntos de la cadena Separaci n m xima en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena gt Si la separaci n es mayor que la cota indicada Sustituir la cadena e Informaci n 16 17 18 Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 400409 10 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Por razones de seguridad la cadena no tiene eslab n de enganche Controlar el desgaste de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena gt 51 la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est desgastada Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Controlar que la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est asentada con firmeza gt 51 la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta la protecci n co
45. Fett 2000 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Clean amp Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Lubcon Proveedor Lubcon Turmogrease PP 300 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Lubcon Proveedor Lubcon Turmsilon GTI 300 P Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Proveedor 11 D gt J Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Molykote Proveedor Molykote 33 Medium Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Joker 440 Universal Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Lube 622 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Accu Contact Art 15112017000 400037 01 Art 15112018100 Caracter stica 18 23 mm 0 71 0 91 in 400125 01 Art n 50329050000 400058 01 Art n 51012011000 400059 01 Art n 58429009000 400073 01 B Art n 58429037043 400082 01 Art n 58529005000 400095 01 Art n 59029019000 400101 01 Art n 59029
46. M6 10 Nm Loctite 243TM bomba de agua 7 4 Ibf ft 300012 12 Colocar el termostato con la junta Y El orificio est encima Montar la carcasa del termostato con la manguera del radiador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la carcasa del M6 10 Nm Loctite 243TM termostato 7 4 Ibf ft Introducir el filtro de aceite O Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa del filtro de aceite Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Introducir el filtro de aceite Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa del filtro de aceite O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite 6 Nm 4 4 Ibf ft Montar los muelles de contacto y los bulones de contacto Z Los bulones de contacto se montan con el lado plano dirigido hacia delante los lados puntiagudos quedan dirigidos hacia el sensor Colocar la junta t rica Montar el sensor de detecci n de marchas Colocar el cable de masa O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del sensor de 5 Nm Loctite 243TM detecci n de marcha aco 3 7 Ibf ft plada Antes de realizar el montaje engrasar el casquillo distanciador en la zona O y la junta t
47. Nave 7 Numero del TOLO dada a das 7 Referencia de la horquilla 8 Referencia del amortiguador 8 A 9 Levantar la motocicleta con un caballete elevador 9 Bajar la motocicleta del caballete elevador 9 Levantar la motocicleta con un caballete de montaje 9 Bajar la motocicleta del caballete de montaje 10 Arrancar el 10 Arrancar la motocicleta para tareas de control 11 O1 HORQUILLA TIJA HORQUILLA 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la yp lu 12 Ajustar amortiguaci n de extensi n horquilla 12 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 13 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la o PP au 13 Soltar el protector de la horquilla 13 Colocar el protector de la horquilla en su posici n 14 Desmontar las botellas de la horquilla 14 Montar las botellas de la horquilla 15 Realizar el mantenimiento de la horquilla 16 Desarmar la botella de la horquilla
48. Presi n del combustible CORTON iia 60 Programa servicio 194 195 Protecci n anticongelante CORTON Tania a ES E ad 159 Protecci n del faro con faro Desmontaje a ada 92 Protector de la horquilla Colocar en su posici n 14 T ati Sd Saa ass 13 Protector del motor ha So 33 uuu a aia kama 33 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 193 R Realizar el mantenimiento de la horquilla 16 Realizar el mantenimiento del amortiguador 39 Recambios a 6 Recorrido de la suspensi n con conductor AU ta caia sn tdo BASE 37 Referencia de la horquilla 8 Referencia del amortiguador 8 Rueda delantera DESMONTAO Liria daa ds 64 MOE ar LA at a 64 Rueda trasera Desmontar ar so ab ds SER a SN Seu 68 JOIN LIS ous munuka huy E asa apa 68 S Silenciador DESMONTA asis wana a 53 MONTAJE areara a a a e ea 54 Sistema de refrigeraci n EIEN 158 T Tamices de aceite KNDG E a a 164 HOE eaea e 166 Tap n del dep sito AORE a a 59 Cena A 59 Tensi n carga CORTON Losa mua a A aa aa 77 Tensi n de la cadena AJU TE asi amana ad ai e 70 al AE AAN ASE E A arm a 69
49. Tornillo para desbloqueo del tensor de 10 1 10 Nm 7 4 la cadena de distribuci n Controlar el nivel del aceite del motor p g 162 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite Vaciar el aceite del motor p g 164 Desmontar el filtro de aceite p g 165 Limpiar los tamices de aceite p g 166 Montar el filtro de aceite p g 166 Llenar el aceite del motor 167 601022 10 Vaciar el aceite del motor Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente Desmontar el protector del motor p g 33 ee uy g JN Colocar recipiente adecuado debajo del motor Desmontar el tap n roscado de vaciado del aceite con el im n y el anillo de her metizado Vaciar
50. bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido aprecia ble continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics 100247 10 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Determinar la cota con la rueda trasera descargada Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Medir en posici n vertical la distancia entre el eje trasero y un punto fijo por ejem plo una marca en el carenado lateral Anotar el valor como cota Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 400988 10 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 35 Mantener la motocicleta en posici n vertical con ayuda de otra persona Medir de nuevo la separaci n entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo Anotar el valor como cota e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas Q Controlar el recorrido est tico suspensi n Recorrido est tico de la suspensi n 25 mm 0 98 in gt Si el
51. caballete elevador p g 9 dD ms p g ID B CD g ID L cD Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n y Si se aprecia holgura Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 30 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre SI se aprecian puntos de encastre Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 30 Controlar el cojinete de la pipa de la direcci n y sustituirlo en caso necesa rio Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Soltar los tornillos Soltar el tornillo Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas 9 Apretar los tornillos 100297 10 Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft
52. cadena de distribuci n 151 DATOS TECNICOS 187 Controlar el juego de las v lvulas 151 DATOS TECNICOS a 188 Ajustar el juego de las v lvulas 151 DATOS TECNICOS PARES DE APRIETE 515 189 Montar u u 152 LIMPIEZA CONSERVACION 191 Montar el distanciador y el 152 ul 191 Montar la tapa del embrague 153 Conservaci n para circular en 192 Montar la tapa de la bomba de 153 ALMACENAMIENTO 193 VOCARE aS eie 153 N 193 Montar el filtro E 154 Puesta en servicio despu s de un periodo de Montar el sensor de detecci n de marcha acoplada 154 almacenamientos 193 Montar el casquillo 154 PROGRAMA DE SERVICIO 194 l U U UU un T a Nuus Programa de ias 194 Montar la tapa del alternador 155 ESQUEMA DE 196 Montar el motor de
53. de cambio Controlar el desgaste de la chapa deslizante los puntos de engranado O gt Sila chapa deslizante est desgastada Sustituir la chapa deslizante Controlar el desgaste en la superficie de recuperaci n de la chapa deslizante gt 1 se aprecian entalladuras considerables Sustituir la chapa deslizante Controlar el desgaste y el asiento seguro del perno de guiado gt Si el perno de guiado no est seguro en su asiento o est desgastado Sustituir la chapa deslizante Montaje previo del rbol de mando del cambio p g 133 Controlar la holgura entre la chapa deslizante y la pieza de cambio rbol de mando del cambio Holgura 0 40 0 80 mm 0 0157 chapa deslizante pieza de cambio 0 0315 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir la chapa deslizante Montaje previo del rbol de mando del cambio 300154 01 Fijar el extremo corto del rbol de mando del cambio en un tornillo de banco Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Montar la chapa deslizante con el perno de guiado dirigido hacia abajo y engan char el perno de guiado a la pieza de cambio Montar el muelle de presi n Colocar la gu a del muelle pasar el muelle de reposici n por encima de la gu a del muelle con el extremo acodado dirigido hacia arriba y pasar el extremo acodado por encima del perno de contraapoyo JAMOLOR IR i N LU JMPUNEN
54. del cambio 300154 10 Desmontar la buj a O utilizando la herramienta especial Llave para buj as 75029172000 p g 227 Soltar el tornillo Extraer el anillo de retenci n Extraer el tensor de la cadena de distribuci n Soltar el tornillo Quitar la chapa de sujeci n del rbol de levas Tirar del rbol de levas para extraerlo de los alojamientos de los cojinetes Quitar la cadena de distribuci n de la corona del rbol de levas Extraer el rbol de levas 300020 10 Soltar los tornillos Soltar los tornillos afloj ndolos en cruz y retirarlos Retirar la culata 300029 10 Extraer la junta de la culata O Soltar el tornillo Empujar el cilindro hacia arriba e Informaci n Empujar el cilindro hacia arriba s lo hasta que pueda extraer el bul n del pist n Prestar atenci n a los dos pasadores estriados Extraer grupilla de retenci n del bul n del pist n Extraer el bul n del pist n Extraer el cilindro con el pist n Empujar el pist n hacia arriba para extraerlo del cilindro e Informaci n SI no es necesario realizar ning n trabajo en el cilindro y el pist n ste se puede dejar en el cilindro m 300031 10 Extraer la junta de la base del cilindro e Informaci n Prestar atenci n a los dos pasadores estriados Desmontar el rotor Retirar la herram
55. del disco de freno hacia atr s con cuidado e Informaci n Mientras est desmontada la pinza del freno no hay que accionar la maneta del freno de mano Soltar los tornillos y el tornillo Desenroscar el tornillo unas 6 vueltas y oprimir a mano el tornillo para extraer el eje de la rueda del pu o de la horquilla Soltar el tornillo Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de dis cos de freno deteriorados Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla Soltar los tornillos Extraer el tubo de freno y el ramal de cables de la pinza Soltar los tornillos del encoder del n mero de revoluciones de la rueda Dejar el encoder del n mero de revoluciones de la rueda colgando de un lado 201337 10 Montar las botellas de la horquilla 201337 11 201335 11 Soltar los tornillos de las tijas de la horquilla a ambos lados Extraer las botellas de la horquilla por abajo Soltar los tornillos Extraer el protector de la horquilla por arriba Introducir y colocar el protector de la horquilla desde arriba Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Introducir las botellas de la horquilla en las tijas de la horquilla en ambos lados e Informaci n Los torni
56. del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos la mirilla O gt nivel de l quido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN Completar el l quido de frenos del freno delantero p g 83 y 20 L Completar el l quido de frenos del freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Amenaza para el
57. del tornillo es limitada El tornillo tiene que estar enros cado al menos cuatro vueltas en el soporte del reposapi s Colocar el cilindro del freno de pie de modo que se obtenga la carrera en vac o necesaria en el pedal del freno Sujetar los tornillos y apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del tornillo cil ndrico del pedal M6 10 Nm 7 4 Ibf ft del freno Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno p g 86 Apretar la tuerca O 100257 10 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito de l quido de frenos gt nivel de l quido ha alcanzado la marca de MIN Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera f p g 87 Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera Advertencia Peli
58. delantera Dem s tormilos del chasis MS IL E 7 s Tornillo de la cubierta del Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 710 Tornillo de la R protecci n t r 8 Nm 5 9 Ibf ft mica del equipo de escape Tornillo del cable del motor de arran Nm 2 2 Ibf ft que al motor de arranque Tornillo del carenado lateral AAA 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo del estribo del Tornillo del estribo del pedal del freno del freno 6 Nm a 4 Ibf ft Loctite 243 del interruptor del caballete Nm 2 2 Ibf ft lateral Tornillo del soporte de equipos el ctri M5 Nm 2 2 Ibf ft cos Tornillo del transmisor del nivel de M5 3 Nm 2 2 Ibf ft combustible Tuercas de los radios de la rueda tra 4 Nm 3 Ibf ft s sera Dem s tornillos del chasis tornillos del chasis M 110 Nm 10 7 4 9 4 Ibf ft tornillos el dep sito Nm 4 4 Ibf ft bustible Dem s tuercas del chasis 15 11 1 Ibf ft Tornillo de la cerradura de encendido de la cerradura de encendido 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite s j de la r tula del v stago de l 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n en el cilindro del freno de pie Tornillo de sujeci n del radiador de Tornillo de sujeci n del radiador del radiador 5 5 3 7 7 Ibf ft Tornillo del dep sito de l quido de fre EIN 5 Nm ECTS 7 lbf ft nos del freno traser
59. dirigido hacia abajo Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Montar la corona de agujas dividida encajar la rueda loca de la 5 marcha con las garras de cambio dirigidas hacia arriba Montar la arandela de tope y el anillo de retenci n Colocar la rueda corrediza de la 32 4 marcha con la rueda dentada peque a dirigida hacia abajo y montar el anillo de reten ci n O Montar la arandela de tope la corona de agujas dividida la rueda loca de la 6 marcha O con las garras de cambio dirigidas hacia abajo la rueda fija de la 2 marcha con el collar n dirigido hacia abajo la arandela de tope Por ltimo controlar la viabilidad de todas las ruedas dentadas i N LU JMPUNEN Uy JAMOLOR IR Ensamblar el rbol secundario e Informaci n Siempre que se realiza una reparaci n hay que utilizar anillos de retenci n nuevos Antes del montaje engrasar cuidadosamente todas las piezas con aceite Controlar la caja de cambios p g 135 300128 02 Fijar el rbol secundario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Montar la corona de agujas y la rueda loca de la 2 marcha con el collar n saliente dirigido hacia abajo sobre el rbol secun dario Montar el disco de tope y el anillo de retenci
60. el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete lateral Desmontar la tapa del dep sito de compensaci n O Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 25 4 C 13 49 gt 51 la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante T 100283 10 Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n El nivel de l q
61. en la jaula del embrague Informaci n De ser necesario girar ligeramente el rbol primario para facilitar el engrane Asegurarse de que el disco del embrague superior est desfasado un punto de engranado Colocar una chapa de retenci n nueva y montar la tuerca Bloquear la jaula del embrague y la corona primaria con la herramienta especial apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del disco de arras M20x1 5 100 Nm Loctite 243TM tre del embrague 73 8 Ibf ft Segmento dentado 75029081000 p g 226 e Informaci n Asegurarse de que el cig e al no est bloqueado Asegurar la tuerca con la chapa de retenci n O Bloquear la jaula del embrague y la corona primaria con la herramienta especial Segmento dentado 75029081000 p g 226 Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca de la rueda prima M20LHx1 5 90 Nm Loctite 243TM ria 66 4 Ibf ft Montar la pieza de presi n Colocar la cubierta a presi n Montar y apretar los tornillos con los platillos de muelle y los resortes del embra gue Prescripci n Tornillo del resorte del embrague 6 Nm 4 4 Ibf ft Retirar la herramienta especial Colocar el transmisor de impulsos en su posici n Montar los tornillos pero no apretarlos todav a a fondo Prescripci n Tornillo del transmisor de M6 10 Loctite 243TM impulsos 7 4 Ibf ft Colocar el cable
62. enchufada y activada El flash de la centralita electr nica EFI y o de la centralita electr nica de la v lvula de mariposa ha finalizado Para una centralita electr nica usada Solicitar c digo de autorizaci n p g 176 Centralita electr nica EFI Conmutar al men principal Seleccionar Tipo de modelo DIAGNOSTIC Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Codificaci n favor introduzca la contrase a 400687 60 Pulsar Siguiente Seleccionar Modificar VIN Nueva identidad Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar la codificaci n con Siguiente Introducir el n mero de chasis nuevo en Por favor introduzca el VIN Informaci n e En las centralitas electr nicas nuevas se muestra un n mero de chasis de muestra En las centralitas electr nicas usadas se muestra el ltimo n mero de chasis programado Pulsar Siguiente Seleccionar Aceptar c d Introduzca el c digo Pulsar Siguiente Z El n mero de chasis nuevo se transfiere la centralita electr nica EFI Conmutar al men principal Seleccionar Mostrar identificaci n Comparar el n mero de chasis antiguo con el n mero de chasis nuevo Z Se indica el n mero de chasi
63. enroscado contra el tope No utilizar herramientas Montar la herramienta especial en el cartucho Herramienta de retenci n 71402651 p g 230 e Informaci n Utilizar la herramienta especial para que no se levante el tubo de ajuste y de esta forma no pueda penetrar aceite en el v stago del mbolo Introducir el cartucho en el tubo interior Montar el asiento del nivel de compresi n y apretarlo Prescripci n Asiento del nivel de compresi n M29x1 35 Nm 25 8 Ibf ft e Informaci n Si el cartucho tambi n gira presionar el v stago del mbolo ligeramente hacia el lado B 200677 10 200678 10 200679 10 200646 11 Sujetar la horquilla en posici n vertical A adir aceite para la horquilla Aceite por botella 645 ml Aceite para la horquilla SAE 5 de la horquilla 21 81 fl oz p g 216 e Informaci n Extraer y volver a introducir completamente el v stago del mbolo varias veces para purgar el cartucho Extraer el pasador de la herramienta especial Herramienta de retenci n T14026S1 p g 230 Extraer el v stago del mbolo Montar el muelle Volver a montar el pasador Extraer el muelle por abajo Colocar la herramienta especial en el hex gono Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Blando 5 2 N mm 29 7 Ib in Medio est ndar 5 4 N mm 30 8 Ib in Duro 5 6 N mm 32 Ib in Llave espa ola 114032 p g 230 Retirar la herramienta es
64. est da ado agrietado o deformado Sustituir el disco de freno Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno Soltar la tuerca Desmontar el tensor de la cadena la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de dis cos de freno deteriorados Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer la rueda trasera del basculante e Informaci n Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Montar la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Falta de acci n de frenado al accionar el freno trasero Despu s de montar la rueda trasera accionar el freno de pie hasta llegar al punto de resistencia Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera p g 73 Controlar el cojinete de la rueda y comprob
65. freno de Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno u u a usu Completar el l quido de frenos del freno delantero Sustituir el l quido de frenos del freno delantero Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Sustituir las pastillas del freno trasero Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno Ajustar la posici n b sica del pedal del freno Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno A Completar l quido de frenos en el freno de la rueda Sustituir el l quido de frenos del freno trasero 14 EQUIPO DE LUCES INSTRUMENTOS Ajuste de kil metros o millas NM aane Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la ViSualizacioR TRIP Lau u u u u usus Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la MISUANZACION ERIP 2 Cuadro de instrumentos ajustar el per metro de la IR Controlar el ajuste del faro Ajustar el alcance de la luz del Desmontar la protecci n del faro con el Montar la cubierta del faro con el faro Cambiar la bombilla de la luz de delimitaci n
66. garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de inflado de los neum ticos todoterreno conductor solo delante 1 5 bar 22 psi detr s 1 5 bar 22 psi Presi n de inflado de los neum ticos en carretera conductor solo delante 1 8 bar 26 psi L 8 bar 26 ps Presi n de inflado de los neum ticos con acompa ante con la carga m xima delante 2 0 bar 29 psi detr s 2 2 bar 32 psi gt Si la presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n Controlar el estado de los neum ticos Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolado debido al revent n de un neum tico su propia seguridad le recomendamos que sustituya inmediatamente los neum ticos si est n deteriorados Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera en la rueda trasera otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y recomenda dos Utilizar exclusivamente neu
67. gt 51 se alcanza el valor prescrito Controlar que no haya obstrucciones en el paso de la manguera de combus tible Cambiar el filtro de combustible p g 61 400928 01 Cambiar la bomba de combustible Detener el test actuadores Test de funcionamiento mando de la bomba de combusti ble pulsando el bot n Salir Desmontar las herramientas especiales el empalme de la manguera de combustible Cambiar el filtro de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acud
68. ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Despu s de limpiar a fondo la motocicleta con un chorro blando de agua secarla con aire comprimido y con un trapo Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos Despu s de la limpieza conducir la motocicleta brevemente hasta que alcance la temperatura de servicio y accionar varias veces los frenos e Informaci n El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y de los frenos Retirar las cubiertas de protecci n de los conjuntos de los pu os para que pueda evaporarse el agua que haya accedido a estos lugares Una vez que se haya enfriado la motocicleta hay que engrasar con grasa o aceite todos los cojinetes y puntos de deslizamiento Limpiar la cadena p g 72 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anti corrosi n Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 218 Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la pintura Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de limpieza y cuidados suave Lim
69. interior Controlar el arrastrador exterior B y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el arrastrador exterior Montaje previo del Embrague Antihopping p g 132 Montaje previo del Embrague Antihopping bien con aceite los discos del embrague Colocar el anillo de apoyo y el anillo de pretensado en el arrastrador exterior e Informaci n El anillo de pretensado debe quedar montado de forma que el borde inte rior quede sobre el anillo de apoyo 1300123 10 Colocar el disco del forro del embrague torneado con la escotadura para el anillo de pretensado en el arrastrador exterior Comenzando con un disco intermedio colocar alternativamente el resto de discos intermedios y del forro del embrague Colocar los muelles de desembrague 300124 10 Colocar el arrastrador exterior prestando atenci n la marca Z La flecha del arrastrador exterior se ala la entalladura del arrastrador interior Unir firmemente ambos arrastradores y solicitar a alguien que enrosque la herra mienta especial Tornillos de montaje 75029033000 p g 224 Informaci n o 300125 10 Apretar la herramienta especial s lo con la mano no utilizar herramientas Apretar la herramienta especial s lo hasta que los discos del embrague se puedan girar uno contra el otro ya que ser necesario alinearlos durant
70. la cadena ler apriete 15 Nm 11 1 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 45 Nm 33 2 Ibf ft 4 apriete 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado de la abertura de desa M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft g e de la bomba de agua Tap n roscado del orificio de engrase M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243TM Tap n roscado del taladro de aceite 10 1 15 Nm 11 1 Ibf ft para el radiador de aceite Tornillo para desbloqueo del tensor de M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Sensor de temperatura del l quido M12x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft refrigerante en la culata Tap n roscado de la v lvula de regula M12x1 5 20 Nm 14 8 ci n de presi n de aceite Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft con im n Tap n roscado del taladro de aceite M14x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 Tubos roscados en la carcasa del motor M16x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del rotor M18x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 11 1 Ibf ft Tap n roscado del tensor de la cadena M20x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft de distribuci n Tuerca de la rueda primaria M20LHx1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Loctite 243TM 100 Nm 73 8 Ibf ft Tuerca del disco de arrastre del embra M20x1 5 A Loctite 243 gue Tuerca del pi n de la cadena M20x1 5 60 Nm 44 3 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado del termostato de aceite M24x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft
71. la junta del segmento Controlar las v lvulas Controlar los muelles de las v lvulas Controlar y medir el cilindro Controlar y medir el pist n Desarmar el rbol primario Desarmar el rbol secundario Desarmar el embrague Antihopping Descompresor autom tico Desmontar el aro interior del cojinete del cig e al Desmontar el balanc n Desmontar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n Desmontar el pi n libre 138 Desmontar las v lvulas 126 Ensamblar el rbol primario 136 Ensamblar el rbol secundario 137 Medir el juego axial del cig e al y del rbol de COMPENSACI N coi ad a 120 Montaje previo del rbol de mando del cambio 133 Montaje previo del Embrague Antihopping 132 Montar el aro interior del cojinete del cig e al 119 Montar el balanc n 129 Montar el pi n de accionamiento del rbol de compen Sac Oe dos ss tica ario a P aa 119 Montar el pi n libre 139 Montar las v lvulas 129 Pist n cilindro Medir la holgura de montaje 123 Preparar el tensor de la cadena de distribuci n para el MOMIE arras AROE 124 Semicarcasa derecha del motor 114 Semicarcasa izquierda del motor 115 Sustituir el cojinete de la biela 117 Sustituir el cojinete del rbo
72. llador y guardarlo todo junto 200572 11 Extraer el soporte del anillo de hermetizado 300542 10 Extraer la tapa de cierre O y el tope de goma 300543 10 Controlar el amortiguador Condici n Amortiguador desmontado Medir el di metro interior a ambos extremos y en el centro del tubo del amortigua dor Tubo del amortiguador gt valor medido es superior al valor especificado Sustituir el tubo del amortiguador Controlar que el tubo del amortiguador no est deteriorado ni desgastado 300596 10 gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el tubo del amortiguador uy gt gU 2 L R 300460 01 200578 10 Medir el di metro del v stago del mbolo V stago del mbolo Di metro gt 17 95 mm gt 0 7067 in Sinosealcanza el valor indicado Sustituir el v stago del mbolo Medir el alabeo del v stago del mbolo V stago del mbolo Alabeo lt 0 03 mm lt 0 0012 in gt Si el valor medido es superior al valor especificado Sustituir el v stago del mbolo Controlar que el v stago del mbolo no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el v stago del mbolo Controlar que el cojinete giratorio no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el cojinete giratorio Condici n Amortiguador de
73. medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Completar el nivel de l quido de frenos hasta la cota Prescripci n 5 mm 0 2 in L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Sustituir el l quido de frenos del freno delantero Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contac
74. n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua e Informaci n SI se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s Condici n La motocicleta est detenida Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0 690 Enduro USA Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO Mantener pulsado el bot n MODE hasta que el modo de visualizado cambie de km h a mph o de mph a km h 23708 88 1788 700120 01 Condici n La motocicleta est detenida Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora comenzar a destellar Ajustar las horas con el bot n MODE Ajustar los minutos con el bot n SET Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora est ajustada Informaci n El cuentakil metros parcial TRIP 1 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el
75. n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Alternativa 2 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Colocar el tornillo de ajuste y en la posici n determinada durante el desmontaje dD h Lu c gt g c gt g B B gt h Montar el muelle p g 50 Informaci n Antes de trabajar en la bomba de vac o es obligatorio haber le do completamente el manual de instrucciones suministrado con la bomba de vac o Abrir completamente los elementos de ajuste de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Extraer el tornillo de la conexi n de llenado Montar el adaptador en el amortiguador e Informaci n Apretar s lo con la mano sin utilizar herramientas Conectar el adaptador O la conexi n de la bomba de vac o Bomba de vac o 112405 p g 229 300597 10 Presio
76. recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador p g 36 400989 10 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 35 Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n completa los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s Z La suspensi n de la rueda trasera se estabilizar Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo Anotar el valor como cota O e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre las cotas y O Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Recorrido de la suspensi n con con 80 90 mm 3 15 3 54 in ductor gt Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 37 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n la descripci n facilitada e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene
77. refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 217 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 217 Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante Montar el tap n del radiador JN Uy a LK gt g g Desmontar el tap n del dep sito de compensaci n llenar con l quido refrige rante hasta un nivel como el que se muestra en la figura Montar la tapa del dep sito de compensaci n Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejar que se caliente hasta que se ilumine la 5 barra del indi cador de temperatura Parar y dejar enfriar el motor Una vez que se haya enfriado el motor controlar de nuevo el nivel de l quido refri gerante en el radiador y en el dep sito de compensaci n y completar en caso nece sario con l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n abrir
78. todas las piezas Controlar el embrague p g 130 Desarmar el embrague Antihopping p g 130 l_ ON h pi AL 300123 01 Controlar la pieza de presi n y comprobar que no est deteriorada ni desgastada gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pieza de presi n Controlar el cojinete axial y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el cojinete axial Apoyar el v stago de presi n sobre una superficie plana y controlar el alabeo gt 51 existe alabeo Sustituir el v stago de presi n Controlar la longitud de los muelles del embrague Muelle del embrague Longitud 31 5 33 5 mm 1 24 1 319 in gt 51 1 longitud de los muelles del embrague es menor que el valor prescrito Sustituir todos los muelles del embrague Controlar la superficie de apoyo de la cubierta de presi n y comprobar si est deteriorada o desgastada gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la cubierta de presi n Controlar las superficies de apoyo de los discos de forro del embrague en la jaula del embrague O y comprobar si est n desgasta das Jaula del embrague Superficie de tope de los discos de lt 0 5 mm lt 0 02 in del embrague gt Si se aprecia un desgaste importante en la superficie de apoyo Sustituir los discos de forro del
79. tuida est conectada El encendido est conectado La herramienta de diagn stico est enchufada y activada La ejecuci n de flash de la centralita electr nica y o la centralita electr nica de la v l vula de mariposa ha finalizado Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LG4 DIAGNOSTIG Pulsar Siguiente Seleccionar Codificaci n Porfavor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Seleccionar Modificar VIN Nueva identidad Pulsar Siguiente 400687 60 Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar la codificaci n con Siguiente Sobrescribir la entrada de Por favor introduzca el VIN el nuevo n mero de chasis e Informaci n En las centralitas electr nicas usadas se muestra el ltimo n mero de cha sis programado Pulsar Siguiente Seleccionar Formulario del c digo Pulsar Imprimir Z Se imprime el protocolo Rellenar el protocolo y enviarlo a diagnosticektm com Y Recibir un correo de respuesta con el c digo de autorizaci n PO L y u g Codificar la centralita electr nica EFI y o la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Condici n El encendido est conectado La herramienta de diagn stico est
80. 000 400181 01 Art n 78029060000 500165 01 Art n T101S Art n T106S 301085 01 Art n T120 Art n T1206 200583 10 Art n T1207S 200585 01 Art n T1240S Art n T129 200584 01 Art n T1401 200635 10 Art n T14016S 200688 10 Art n T14026S1 200639 10 Art n T1402S 200634 10 Art n T14032 200640 10 Art n T1403S 200637 10 B Art T1515 Art n T1516 Art n T157S 200899 10 Art n T605 200687 10 _ NORMAS a JASO T903 MA A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y
81. 02 10 Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos e Informaci n Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la inscripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras de la denominaci n D0T Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os Independientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo gt 1105 neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas L mite de desgaste de los discos de freno delante 4 5 mm 0 177 in 400406 10 detr s 3 5 mm 0 138 in gt espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Sustituir el disco de freno _ DELANTERA gt gt a Controlar si los discos de freno delantero y trasero est n da ados agrietados o deformados gt Si el disco de freno
82. 026006 400104 01 Art n 59029033000 400105 01 B Art 59029041100 400110 01 Art n 60029057000 400142 01 Art n 60029057100 400085 01 Art n 61029093000 201314 01 Art n 61029094000 400149 01 U g B a gt B Art n 61229001000 200306 01 Art n 62529055000 400151 01 Art n 75012001060 400153 01 Art n 75012001070 400154 01 Art n 75029015102 400156 01 B Art n 75029021000 400157 01 Art n 75029033000 400158 01 Art n 75029035000 400160 01 Art n 75029036000 400161 01 Art n 75029044010 500163 01 U g B a gt B Art n 75029044020 500162 01 Art n 75029047000 400185 01 Art 75029047050 400186 01 Art n 75029047051 400187 01 Art n 75029048000 400162 01 B Art n 75029050000 400163 01 Art n 75029051000 400164 01 Art n 75029055000 400184 01 Art n 75029080000 400165 01 Art n 75029081000 400068 01 Art n 75029090000 400167 01 Art n 75029091000 400168 01 Art n 75029172000 400170 01 Art n 77329006000 400176 01 Art n 77329010000 400177 01 Art n 77329051
83. 44 3 Ibf ft Asegurar la tuerca con la chapa de retenci n ___ _ Colocar la cubierta de la corona de la cadena Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 25 Nm 18 4 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el pedal del cambio Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 10 Nm Loctite 222 bio 7 4 Ibf ft Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n del radiador 5 Nm 3 7 Ibf ft Colocar las mangueras del radiador en su posici n Montar las abrazaderas de fleje de acero Montar el colector de escape p g 52 la bater a p g 76 Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica de la tapa del embra gue y agregar aceite del motor Aceite del motor 1 701 1 8 at Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 216 Aceite del motor Aceite del motor alternativo 10W 50 p g 216 Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica Llenar el sistema de refrigeraci n p g 158 Bajar la motocicleta del caballete de montaje p g 10 Realizar un recorrido de prueba corto Leer la memoria de errores la herramienta de diagn stico Controlar la
84. 6 br b pu bl bl pu 6 F1 ln 5 6 00 N A K20 P10 P41 P42 P45 P46 S29 VIA L JUNLAIUNN Rel del intermitente Cuadro de instrumentos Intermitente delante a la Izquierda Intermitente delante a la derecha Intermitente detr s a la izquierda Intermitente detr s a la derecha Interruptor de la luz de carretera de cruce bot n de la bocina interruptor de los intermitentes 6 de 10 gina P 13 88 d gt 91 gn gn X8 X5 FJ 2 FJ 2 2 2 1 10 1 1 294 293 10 1 1 FJ 2 X5 1 5 bl rd bl rd br wh bl bl X10 2 w SS N X10 A N 15 F8 D gt br 690 Enduro SMC 08 09 10 B33 bl X33 AV 2 al AV 2 X33 br 7 F1 8907 5 6 B33 F5 FS M14 X293 X294 VA L JUNLAIUNN Termostato autom tico del ventilador del radiador Fusibles Fusibles Ventilador del radiador Conector para equipo adicional masa borne 31 2 no ocupado Conector para equipo adicional positivo borne 15 2 no ocupado JUEIVIA L JNEAIUN 8 P gina 7 de 10 19 12 84 9 pra 1 9 80 W 8 kV S 0Ld 0 O 5 D N S gt C L Ze
85. 690 Enduro USA Desconectar el conector ED del cuadro de instrumentos Insertar el pin 18 en el conector ED Conectar el conector ED al cuadro de instrumentos Montar la cubierta del faro con el faro p g 93 gt RUIVIEN IU Controlar el ajuste del faro Estacionar el veh culo en una superficie horizontal frente a una pared de color claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer una segunda marca a una distancia por debajo de la primera marca Prescripci n sem 2 m Colocar el veh culo en posici n vertical a una distancia de la pared Prescripci n 5 m 16 t0 400726 10 Ahora el conductor debe subirse la motocicleta con equipaje y acompa ante si procede Encender la luz de cruce Controlar el ajuste del faro La l nea separadora claro oscuro de la motocicleta en orden de servicio con con ductor y si procede equipaje y acompa ante debe coincidir exactamente con la marca inferior gt Si la posici n del l mite claro oscuro no coincide con el valor prescrito Ajustar el alcance de la luz del faro p g 92 Ajustar el alcance de la luz del faro Controlar el ajuste del faro p g 92 Ajustar la distancia de alumbrado del faro con el tornillo de ajuste Prescripci n El l mite claro oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con conductor tiene que encontrarse exac
86. 7 11 Introducir el rbol de mando del cambio con la arandela en el asiento del coji nete Separar la chapa deslizante del dispositivo de bloqueo del cambio Introducir el rbol de mando del cambio hasta el tope La chapa deslizante debe engranar en el dispositivo de bloqueo del cambio Engranar todas las marchas del cambio 300066 11 Montar las dos coronas de agujas O el el stico Colocar la rueda dentada del pi n libre 300065 11 Colocar el pi n intermedio del arrancador O con la arandela Montar el anillo de retenci n Colocar la corona de agujas y el limitador de par O con la arandela Montar el ani llo de retenci n Asegurarse de que los anillos el sticos quedan montados en su posici n correcta Montar la corona primaria O e Informaci n Girar la rueda dentada del pi n libre a uno y otro lado para facilitar el engranado 300063 10 Montar la arandela de apoyo O la corona de agujas Montar la jaula del embrague e Informaci n Girar ligeramente la jaula del embrague y las ruedas dentadas de la bomba de aceite en un sentido y otro para facilitar el engrane Montar las semiarandelas con el borde afilado hacia fuera e Informaci n Engrasar las semiarandelas para facilitar el montaje AE Colocar el disco graduado escotadura dirigida hacia las semiarandelas Introducir el grupo de embrague
87. Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el cartucho del filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 220 300012 10 Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el cartucho del filtro de aceite O de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 220 Soltar los tornillos Extraer la carcasa del termostato con la manguera del radia dor Extraer el termostato Girar el cig e al en sentido antihorario hasta que las marcas O de los rboles de levas est n alineadas con la marca de la chapa de sujeci n del rbol de levas Soltar el tornillo e Informaci n Controlar que el orificio de posici n del rbol de compensaci n es visible a trav s del orificio Enroscar la herramienta especial Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 227 Soltar los tornillos Retirar la tapa de la bomba de agua Soltar el tornillo Extraer el rodete de la bomba de agua Quitar la junta de la tapa de la bomba de agua e Informaci n No deben perderse los pasadores de centraje Extraer la arandela preformada Soltar los tornillos Desmontar la tapa del embrague Desmontar los manguitos de calibrado Desmontar la junta de la tapa del embra gue Extraer el distanciador y el muelle del rbol de mando
88. Despu s de cambiar el cojinete del cig e al debe medirse el juego axial del cig e al RADAJU N LU JMPUNEN Medir el juego axial del cigiie al y del rbol de compensaci n Colocar el cig e al y el rbol de compensaci n la semicarcasa derecha del motor e Informaci n No olvidar los casquillos de calibrado Colocar la semicarcasa izquierda del motor Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del c rter del motor 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el soporte del reloj indicador en la carcasa del motor y medir y anotar el juego axial del cig e al Prescripci n Cig e al Holgura axial 0 15 0 25 mm 0 0059 0 0098 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Desmontar el cig e al Desmontar el aro interior del cojinete del cigue al p g 117 Calcular el espesor de las arandelas de compensaci n aritm ticamente Agregar o quitar arandelas de compensaci n de manera uniforme en ambos lados e Informaci n Si el juego axial es muy peque o deber n quitar arandelas de compensaci n Si el juego axial es muy grande se deber n agregar arandelas de compensaci n Montar el aro interior del cojinete del cig e al p g 119 Montar el soporte del reloj indicador en la carcasa del motor y medir y anotar el juego axial del rbol de compensaci n Prescripci n rbol de compensaci n Jue
89. Extraer el v stago del mbolo del cartucho Sujetar el v stago del mbolo Quitar el tope hidr ulico Bloque de sujeci n 1140165 p g 230 Extraer del cartucho el casquillo roscado con la arandela y el soporte del muelle Desengrasar el v stago del mbolo Sujetar el v stago del mbolo la herramienta especial Bloque de sujeci n 1140165 p g 230 200697 10 Soltar la tuerca Quitar el grupo de compensaci n completo Quitar el pist n Quitar el grupo de compensaci n O completo Extraer el muelle Soltar y quitar el asiento del nivel de extensi n Extraer el muelle Quitar la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n con el muelle Soltar el v stago del mbolo 200701 10 Desarmar el asiento del nivel de compresi n e Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla Desarmar la botella de la horquilla p g 17 B ma Sujetar el asiento del nivel de compresi n un tornillo de banco utilizando mor dazas de protecci n Soltarlatuerca O Extraer el muelle Quitar el disco Quitar el pist n Quitar el grupo de compensaci n Quitar la junta t rica O y el anillo de hermetizado O del asiento del nivel de com presi n Soltar el asiento del nivel de compresi n 2200704 10 Condici n Horquilla desarm
90. Motorex Proveedor Motorex Racing Fork 0il gt uy gt g dD Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Conforme con DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productosMotorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 50 agente anticorrosi n y anticongelante 15 49 F 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 40 F Proveedor Motorex Anti Freeze Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean 611 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine 645 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor
91. Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del alternador 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Tornillo de retenci n axial del rbol de 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM levas Tornillo de sujeci n del est tor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del carril de guiado de la M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM cadena de distribuci n Tornillo del carril de tensado de la 10 Nm 7 4 1 ft Loctite 243 cadena de distribuci n Tornillo del c rter del motor del c rter del motor 10 Nm 10 Nm 7 4 Ib ft 4 Ibf ft E del cilindro Nm 7 4 Ibf ft Loctite a w del cilindro receptor del 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM embrague Tornillo del cilindro receptor del M6x35 10 Nm 7 4 Ibf ft su Tomillo del ej del balanc n M _ Torio del motor de aranque tometa e _ Tornillo del transmisor de impulsos Tornillo en la tapa del alternador 10 Nm Ibf ft Loctite 243 taladro de paso al alojamiento de la cadena Tuerca de la chapa de sujeci n del rbol de levas 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Eyector de aceite para refrigeraci n del M6x0 75 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243 pist n 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la culata Secuencia de apriete engrasado con aceite del Apretar en diagonal empe motor zando por el tornillo poste rior del alojamiento de
92. Realizar el mantenimiento de la horquilla 16 Cadena CONTO a ayy hw k uay a Shu k e YI NU 71 ds KASS G kabus 72 Caja del filtro de aire DESMO is Sg Saa ik S a iw 56 MONTIS ans Su Q E 57 Cambiar la l mpara del faro 94 Carenado lateral DESMONTAR a S a U a bas 59 MONTA SS Q 60 Cartucho Desarmar de las botellas de la horquilla 20 Ensamblar en las botellas de la horquilla 24 Centralita electr nica de la v lvula de mariposa saa 177 sx asas SEAS 175 Centralita electr nica EFI Ha AA A i O ua gas 177 Ejecutar flashe kuykuna aspa 175 Cilindro Recubrimiento de Nikasi 120 Circuito de aceite 162 C digo de autorizaci n SOCIA E a 176 Colector de escape DESMONTA adas as 52 its h 2 Conservaci n para circular en invierno 192 Controlar el ajuste del faro 92 Corona de la cadena Di ai 71 Cuadro de instrumentos Ajustar el per metro de la rueda 91 Ajustar lahora ee marras a E de a aa 90 Ajustar o poner a cero el indicador TRIP 1 90 Ajustar o poner a cero el indicador TRIP 2 91 Ajuste de kil m
93. Siguiente 400687 60 Leer las indicaciones de seguridad y cumplir las condiciones b sicas Hacer clic en para confirmar la instrucci n Pulsar en Selec archivo y seleccionar un mapeo nuevo e Informaci n El archivo BLZ y el sistema de escape deben coincidir Pulsar el bot n Ejecutar flash Leer la pregunta de seguridad y confirmar con OK Se instalar el nuevo mapeo Conmutar al men principal B B Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Ejecutar flash ECU favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Leer las indicaciones de seguridad y cumplir las condiciones b sicas Hacer clic en para confirmar la instrucci n Pulsar en Selec archivo y seleccionar un mapeo nuevo e Informaci n El archivo BLZ y el sistema de escape deben coincidir Pulsar el bot n Ejecutar flash Leer pregunta de seguridad y confirmar con Y Se instalar el nuevo mapeo e Informaci n Arrancar el motor y realizar una marcha de inicializaci n Solicitar c digo de autorizaci n Condici n La centralita electr nica y o la centralita electr nica de la v lvula de mariposa susti
94. T 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el tap n roscado arandela la membrana Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Montar el tap n roscado con la arandela y la membrana lt s S amp SE 2 pz y e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas 2 100259 10 con agua Sustituir el l quido de frenos del freno trasero Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido d
95. Tensi n de los radios A A A 73 3206041es 19n8q 3YIA 0104 OLOZ ZO KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria http www ktm com
96. a Advertencia Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Desmontar la protecci n del faro con el faro p g 92 Extraer el tap n de goma O gt RUIVIEN IU j Extraer el portal mparas del reflector Extraer la bombilla de la luz de delimitaci n del portal mparas Colocar una bombilla de la luz de delimitaci n nueva en el portal mparas Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d p g 186 Montar el portal mparas el reflector Colocar el tap n de goma Montar la cubierta del faro con el faro p g 93 Cambiar la l mpara del faro Advertencia Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Desmontar la protecci n del faro con el faro p g 92 Desenchufar el conector Desmontar la cubierta de goma de la l mpara del faro Desenganchar el estribo el stico Desmontar la bombilla del faro la nueva l mpara del faro la carcasa del faro Faro H4 portal mparas P43t 7 p g 186 Fi
97. a t rica Lubricar la junta t rica Lubricante 1158 p g 218 Montar el muelle la junta t rica del asiento del nivel de extensi n Lubricante 1158 p g 218 Montar el asiento del nivel de expresi n y apretarlo Prescripci n Asiento del nivel de exten M9x1 18 Nm Loctite 2701 si n 13 3 Ibf ft Colocar el muelle Montar el grupo de compensaci n e Informaci n Montar las plaquitas de ajuste hacia abajo Presionar el grupo de compensaci n hacia abajo contra la fuerza de muelle e Informaci n El grupo de compensaci n debe presionarse hacia abajo sobre el collar n 1200719 10 Montar el pist n con el segmento del pist n 200720 10 200721 10 200693 11 a 200722 10 e Informaci n El lado con el di metro interior grande mira hacia abajo Montar el grupo de compensaci n e Informaci n Alinear la arandela triangular con precisi n con las aberturas del pist n Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca del asiento del nivel de exten M6x0 5 5 Nm 3 7 Ibf ft si n e Informaci n Montar la tuerca con el collar n hacia abajo Asegurar la tuerca mediante graneteado Colocar el casquillo roscado con la arandela y el soporte del muelle en el cartu cho Enroscar el tope hidr ulico hasta el m ximo e Informaci n El tope hidr ulico debe estar bien e
98. a caja de fusibles Montar el asiento p g 59 Ajustar el diagrama caracter stico del motor Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 690 Enduro USA Desmontar el asiento p g 59 Desmontar el interruptor Map Select con el soporte hacia arriba solt ndolo de la chapa de sujeci n Extraer el interruptor Map Select del soporte Girar la rueda de ajuste hasta que la cifra deseada quede junto a la marca O Ajustar el interruptor Map Select en la posici n Soft Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 1 Z Soft potencia homologada reducida para aumentar la maniobrabilidad Ajustar el interruptor Map Select en la posici n Advanced Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 2 Z Advanced potencia homologada con una respuesta muy directa Ajustar el interruptor Map Select en la posici n Standard 1 100238 10 Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 3 4 5 6 7 8 9 Z Est ndar potencia homologada con una respuesta equilibrada Ajustar el interruptor Map Select en la posici n para combustible de baja calidad Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 0 42 r Z Combustible de baja calidad se reduce la potencia homologada con formidad con la calidad del combustible utilizarlo como m ximo con el contenido de 1 dep sito Colocar
99. accionador de la mariposa p g 172 Pulsar Siguiente para abrir el men Sensor del pu o del acelerador Controlar la posici n Y El motor accionador de la mariposa retiene la v lvula de mariposa a la posici n de marcha de emergencia Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor del pu o del acelerador Tensi n APAD 0 70 0 74 V gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Salir del men con Cancelar Ajustar el reglaje b sico del motor accionador de la mariposa p g 172 Salir del men con Siguiente Motor accionador de la mariposa Ajustar posici n b sica Condici n La herramienta de diagn stico est enchufada y T a 601136 10 400786 60 Desmontar la caja del filtro de p g 56 Separar el conector DR del motor accionador de la mariposa Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n gt 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Adaptaci n Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Seleccionar Motor accionador de la mariposa Ajustar posici n b sica
100. aceite Desmontar los rboles del cambio Desmontar los carriles de la cadena de distribuci n Montar el distanciador y el muelle Sujetar el motor en el caballete de montaje Vaciar el aceite del motor Diagrama caracter stico del motor Ajustar Discos de freno Control E Embrague Controlar y corregir el nivel de l quido Ensamblar el motor Ajustar el juego de las v lvulas Ajustar la distancia del transmisor de impulsos Colocar el motor en el PMS Controlar el juego de las v lvulas Montar el rbol de levas Montar el rbol de mando del cambio Montar el carril de la cadena de distribuci n Montar el casquillo distanciador Montar el cig e al y el rbol de compensaci n Montar el dispositivo de bloqueo del cambio Montar el filtro de aceite Montar el mecanismo de arranque 137 130 132 134 190 ANDES Montar el motor de arranque_ 156 Montar el pist n 148 Montar u aa ema a A 147 Montar el sensor de detecci n de marcha acoplada 154 Montar el tensor de la cadena de distribuci n 151 Montar el termostato 153 Montar el transmisor de impulsos 146 152 Montar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de distriDUCION pa Sos S maque e 146 Montar la corona primaria 144 Montar la c lata w
101. aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgas tado gt Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda Limpiar y engrasar los anillos de ret n y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 218 Montar los casquillos distanciadores _ O9 RUEDA DELANTERA Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 Accionar el freno delantero y oprimir varias veces con fuerza la horquilla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Informaci n Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es
102. ada Controlar el tubo interior del pu o de la horquilla y comprobar que no est deterio rado ni desgastado gt Si se detectan signos de deterioro Sustituir el tubo interior 200728 10 Medir el di metro exterior en varios puntos del tubo interior Di metro exterior del tubo interior 47 975 48 005 mm 1 88878 1 88996 in gt Si el valor medido es inferior al valor especificado Sustituir el tubo interior dD P g ID P 1 ID L Medir el alabeo del tubo interior Alabeo del tubo interior lt 0 20 mm lt 0 0079 in gt Si el valor medido es superior al valor especificado Sustituir el tubo interior 200685 10 Controlar el tubo exterior y comprobar si est deteriorado gt Si se detectan signos de deterioro Sustituir el tubo exterior Controlar la superficie de los casquillos deslizantes gt Si la capa de color bronce se ve por debajo de la capa de deslizamiento Sustituir el casquillo deslizante Controlar la longitud del muelle Prescripci n Longitud del muelle con casquillo s de 472 mm 18 58 in x pretensado AMARRADO gt Si el valor medido es superior al valor especificado 7 _ gt l 17 Reducir el espesor de los casquillos de pretensado EET a gt Si el valor medido es inferior al valor especificado Aumentar e
103. ada Sustituir el cilindro y el pist n Medir el di metro del cilindro en varios puntos en la direcci n del eje y del eje utilizando un micr metro a fin de poder determinar un posible desgaste ovalado Medir el cilindro a la distancia del borde superior del cilindro para determinar el tama o Prescripci n Distancia 55 mm 2 17 in z Cilindro Di metro del taladro Tama o 102 000 102 012 mm 4 01574 4 01621 in Tama o 102 013 102 025 mm 4 01625 4 01672 in El tama o del cilindro est marcado en el lateral del cilindro Controlar la deformaci n de la superficie de hermetizado respecto a la culata utili zando una regla y la herramienta especial Calibre de espesores 59029041100 p g 222 Cilindro culata deformaci n de la lt 0 10 mm lt 0 0039 in superficie de hermetizado gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir el cilindro Medir la holgura de los segmentos en la ranura del segmento utilizando la herra mienta especial Prescripci n Segmento Holgura en la ranura lt 0 08 mm lt 0 0031 in Calibre de espesores 59029041100 p g 222 gt Si la holgura es mayor que el valor indicado Sustituir el pist n y los segmentos Controlar y medir el cilindro p g 121 300099 10 301758 10 N LU JMPUNEN Comprobar si la superficie de deslizamiento del pist n est deteriorada
104. al muelle Medir la longitud total del muelle destensado Montar el muelle 300580 11 75 N mm 428 Ib in 80 N mm 457 Ib in 85 N mm 485 Ib in Tensar el muelle con la herramienta especial Tensor de muelles T101S p g 228 Montar el platillo del muelle Y El extremo abierto se encuentra frente al extremo del muelle 300581 11 Alternativa 1 Girar el anillo de ajuste para tensar el muelle a la cota especificada Prescripci n Pretensado del muelle 19 mm 0 75 in Llave de gancho T106S p g 228 Llave de gancho 11575 p g 231 Alternativa 2 201331 10 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Tensar el muelle a la cota calculada al realizar el desmontaje girando el anillo de ajuste Llave de gancho 1065 p g 228 Llave de gancho T157S p g 231 Asegurar el anillo de fijaci n con el anillo de ajuste VIA L AF Desmont
105. apuch n antipolvo y conectar un aspirador convencional equipa miento de taller Soltar el tornillo de purga de aire y aspirar el l quido de frenos usado e Informaci n Durante la aspiraci n asegurarse de que el dep sito de l quido de frenos contenga siempre una cantidad suficiente de l quido de frenos nuevo el tornillo de purga de Extraer el aspirador y colocar el capuch n anti polvo Completar el nivel de l quido de frenos hasta la cota Prescripci n 5 mm 02 in L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Comprobar las pastillas de freno de forma regular Controlar el espesor m nimo de las pastillas de fr
106. ar el colector de escape Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Desmontar la caja del filtro de aire p g 56 Desenchufar el conector de la sonda lambda Abrir la cinta sujetacables Soltar los tornillos Quitar las chapas de protecci n t rmica Extraer las tuercas del colector e Informaci n No debe perderse el casquillo distanciador 300208 10 Soltar el tornillo Extraer el colector Montar el colector de escape Colocar el colector trasero en su posici n con las juntas Colocar el casquillo distanciador Colocar el colector delantero en su posici n con las juntas Montar y apretar las tuercas O Prescripci n Tuerca del colector a la 25 Nm Pasta de cobre culata 18 4 Ibf ft Colocar la abrazadera del tubo de escape Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de la abrazadera 25 Nm Pasta de cobre del equipo de escape en el 18 4 Ibf ft colector Enchufar el conector de la sonda lambda Asegurar el cable con cinta sujetaca bles Colocar la chapa de protecci n t rmica Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la chapa de protecci n t r 5 8 Nm 5 9 Ibf ft mica del equipo de escape Montar la caja del
107. ar el manillar en la posici n de marcha recta Colocar el accionador de la mariposa en la posici n b sica utilizando la herramienta de diagn stico KTM Soltar la contratuerca Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador con el tornillo de ajuste Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la contratuerca O RARAS Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete lateral Soltar los tornillos O la izquierda y a la derecha Extraer el protector del motor hacia delante sac ndolo de sus soportes y deposi tarlo Introducir el protector del motor detr s en los soportes O Colocar el protector del motor Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft 100199 10 J4 AMUORIIGUADUOR LK B gt Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n la descripci n facilitada e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo
108. ar el pretensado del muelle del amortiguador 36 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 37 Desmontar el amortiguador 37 Montar el amortiguador 38 VE Realizar el mantenimiento del amortiguador 39 Desmontar el Mule ia dia 40 Desarmar el amortiguador 40 Desmontar el v stago del mbolo 41 Controlar el amortiguador 42 Desmontar el cojinete giratorio 43 Montar el cojinete giratorio 44 Montar el v stago del mbolo 45 Ensamblar el amortiguador 46 Purgar y llenar el amortiguador 48 Llenar el amortiguador con nitr geno 50 Montar el muele id 50 DS SISTEMA DE ESCAPE unicos 52 Desmontar el colector de escape 52 Montar el colector de escape 52 Desmontar el 53 Montar el silenciador 54 QO FILTRO 56 Desmontar el fi
109. ar que no est deteriorado ni desgas tado gt cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda i Desmontar el casquillo Limpiar y engrasar la superficie de rodadura del casqui ho llo y el anillo de ret n radial Grasa de larga duraci n 218 lt VEA lt gt Limpiar y engrasar la rosca en el de la rueda y en la tuerca ais l Grasa de larga duraci n p g 218 Montar las gomas amortiguadoras y el soporte de la corona de la cadena en la rueda trasera Colocar la rueda trasera en el basculante e introducir el disco de freno en la pinza del freno _ JO RUEDA TRASERA Controlar tensi n la cadena Advertencia Desplazar la rueda trasera el m ximo posible hacia delante y colocar la cadena en la corona de la cadena Montar el eje de la rueda el tensor de la cadena y la tuerca Prescripci n Para que la rueda trasera quede bien alineada las marcas de los tensores Izquierdo y derecho de la cadena deben estar en la misma posici n respecto a las marcas de referencia e Informaci n Colocar los tensores de la cadena en la misma posici n a la izquierda y a la derecha Apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco d
110. arse de que no hay adhesivo para roscas en el collar n del tornillo en otro caso el carril de tensado de la cadena de distribuci n puede blo quearse y romperse Controlar la viabilidad de los dos carriles de la cadena de distribuci n Asegurarse de que las arandelas el sticas quedan montadas en su posici n correcta O Desengrasar el cono del cig e al y del rotor Montar el rotor e Informaci n Asegurarse de que el cig e al no est bloqueado Sujetar el rotor con la herramienta especial Llave de retenci n 75029091000 p g 227 Montar la arandela de seguridad con pesta as y la tuerca Apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del rotor M18x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Ajustar la distancia del transmisor de impulsos respecto al transductor del rotor con la herramienta especial Prescripci n Transmisor de impulsos rotor Separa 0 70 mm 0 0276 in ci n Calibre de espesores 59029041100 p g 222 Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del transmisor de M6 10 Nm Loctite 243TM impulsos 7 4 Ibf ft Colocar el cig e al en el PMS y bloquearlo con la herramienta especial Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 227 Las aberturas de los segmentos deben quedar desfasadas 120 Introducir el pist n lubricado en la herramienta especial Aro de montaje para pist n 75029015102 p g 223 Colocar el pist n en el cilindro con la herrami
111. asar con aceite todas las piezas Insertar el pi n libre en la corona primaria e Informaci n Prestar atenci n al sentido de rotaci n 300129 10 Montar el anillo extensible 300128 11 Asegurarse de que todos los talones del anillo extensible engranan en la ranura del pi n libre e Informaci n De ser necesario ejercer m s presi n con un destornillador 40 Introducir el anillo de retenci n en la ranura utilizando unas tenazas apropiadas y controlar que est bien asentado 300089 10 300090 10 gt S 8 h sk A A a lt f gt 1300082 11 Sujetar la semicarcasa derecha del motor Soporte para caballete de montaje 75012001070 p g 223 Dispositivo para caballete de montaje 75012001060 p g 223 Caballete para montaje del motor 61229001000 p g 223 Asegurarse de que est n montados ambos discos de tope O Montar el aro interior del cojinete en el rbol secundario Lubricar todos los cojinetes Ensamblar los dos rboles del cambio e introducirlos conjuntamente en los asientos de los cojinetes Montar las horquillas del cambio superior central O e inferior e Informaci n Para montar la horquilla del cambio central O es necesario levantar al rueda corrediza de la 3 4 marcha Encajar el barrilete selector O en el asiento del cojinete Enganchar la
112. bilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Z Despu s de conectar el encendido se escucha el ruido de funcionamiento de la bomba de combustible durante aproximadamente 2 segundos Al mismo tiempo se realiza una prueba de funcionamiento en el cuadro de instrumentos 5 Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Z El testigo de control del ralent verde N se ilumina BO00103 10 Oprimir el bot n del motor de arranque MOTOCICLETA Arrancar la motocicleta para tareas de control Peligro Informaci n No pulsar el bot n del motor de arranque hasta que la prueba de funciona miento del cuadro de instrumentos haya concluido NO acelerar al arrancar Si se acelera al intentar arrancar el motor el sis tema de gesti n del motor no inyectar combustible y el motor no podr arrancar Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo Esta motocicleta est equipada con un sistema de arranque de seguridad El motor s lo puede arrancar si el cambio est en punto muerto o cuando hay una marcha seleccionada si la maneta de
113. buci n Desmontar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de distribuci n Desmontar el transmisor de impulsos Desmontar la jaula del embrague 108 Desmontar la corona primaria 110 Desmontar el mecanismo de arranque 110 Desmontar el rbol de mando del cambio 110 Desmontar el dispositivo de bloqueo del cambio 110 Desmontar la palanca de enclavaMiento 111 Desmontar las bombas de aceite 111 Desmontar la semicarcasa izquierda del motor 111 Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n 112 Desmontar los rboles del cambio 112 30 MOTOR TRABAJOS EN LOS COMPONENTES 114 Trabajos en la semicarcasa derecha del motor 114 Trabajos en la semicarcasa izquierda del motor 115 Tareas en relaci n con la tapa del embrague 117 Desmontar el aro interior del cojinete del cig e al 117 Desmontar el pi n de accionamiento del rbol de COMPDEN ou 117 Sustituir el cojinete de la biela 117 Controlar el alabeo del cig e al en el gorr n 119 Mo
114. cadena M20x1 5 25 Nm de distribuci n 18 4 Ibf ft Soltar el tornillo y oprimir el tensor de la cadena de distribuci n hacia la cadena con ayuda de la herramienta especial Dispositivo de desbloqueo para el tensor de la cadena de distribuci n 77329051000 p g 228 Z El tensor de la cadena de distribuci n est desbloqueado Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo para desbloqueo del tensor de 10 1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Retirar la herramienta especial O Girar varias vueltas el motor Colocar el motor en el PMS de encendido p g 104 Controlar el juego de todas las v lvulas entre la v lvula y el balanc n con la herra mienta especial Prescripci n Juego de las v lvulas en fr o 0 07 0 13 0 0028 0 0051 in Calibre de espesores 59029041100 p g 222 gt Si el juego de la v lvula no coincide con el valor prescrito Ajustar el juego de las v lvulas p g 151 Soltar los tornillos e Informaci n Asegurarse de que el cig e al est el PMS tornillos apropiados los ejes del balanc n Extraer los ejes del balanc n Extraer el balanc n Extraer las plaquitas de ajuste Shims y guardarlas de acuerdo con la posici n de montaje Corregir la anchura de los Shims en funci n del resultado del control del juego de las v lvulas
115. car el tamiz de aceite con juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft 100207 10 00 g U g JN Colocar el tamiz de aceite con juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft 100208 10 Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema turo del motor Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica O de la tapa del embra gue y agregar aceite del motor Aceite del motor 1 701 1 8 at Aceite del motor 10W 60 00062010035 p g 216 Aceite del motor Aceite del motor alternativo 10W 50 p g 216 Montar y apretar el tap n roscado con las juntas t ricas O De amp 100209 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Montar el protector del motor p g 33 Con
116. carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas instrucciones Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el mbolo del cilindro del freno trasero y controlar el recorrido en vac o Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in e Informaci n El punto de contacto en el mbolo del cilindro del freno trasero puede reco nocerse por la mayor resistencia al accionar el pedal del freno 100256 10 gt Si el recorrido en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 86 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas instrucciones Soltar los tornillos en el cilindro del freno de pie Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca y girar el tornillo en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste
117. cha Desmontar el anillo de retenci n y la arandela de tope 6 Desmontar la rueda loca de la 2 marcha y la corona de agujas Controlar la caja de cambios el rbol primario p g 134 Desarmar el rbol secundario p g 134 500174 01 Controlar las coronas de agujas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la corona de agujas Controlar los cojinetes del rbol primario y del rbol secundario y comprobar que no est n deteriorados ni desgastados gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el rbol primario o el rbol secundario Controlar el perfil dentado del rbol primario y del rbol secundario y comprobar que no est n deteriorados ni desgastados gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el rbol primario o el rbol secundario Controlar los cojinetes de las ruedas locas y comprobar si est n deteriorados o desgastados gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar las garras de las ruedas locas O y de las ruedas fijas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar los flancos de los dientes de las ruedas locas O y de las ruedas fijas y comprobar que no est n deteriora
118. ci n en la herramienta de diagn stico KTM y pulsar Siguiente para abrir el men Sensor de posici n de la mariposa circuito A Controlar la posici n Y El motor accionador de la mariposa desplaza la v lvula de mariposa la posi ci n b sica completamente cerrada Determinar el valor de tensi n con el bot n Prueba e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Posici n b sica Tensi n THAD 0 50 0 54 V gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Salir del men con Cancelar Ajustar el reglaje b sico del motor accionador de la mariposa p g 172 400790 60 Pulsar Siguiente para abrir el men Controlar la posici n de emergencia de la mari posa Y El motor accionador de la mariposa conduce la v lvula de mariposa a la posi ci n de marcha de emergencia Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal i EM O 400538 51 Sensor v lvula de mariposa circuito A Posici n de marcha de emergencia 0 70 0 74 V Tensi n THAD 400537 51 gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Salir del men con Cancelar Ajustar el reglaje b sico del motor
119. completamente el aceite del motor Limpiar a fondo el tap n roscado de vaciado del aceite con el im n Montar el tap n roscado para vaciado del aceite con el im n y el anillo de hermeti zado y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n 14 8 Ibf ft 100201 01 Desmontar el filtro de aceite Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro de aceite Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 220 Soltar los tornillos Desmontar el filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro de aceite Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 220
120. con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 59 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a Extraer el conector hacia arriba Soltar los tornillos Mover hacia delante y extraer la chapa de sujeci n O de la bater a Extraer la cubierta del polo positivo Desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desplazar el ramal de cables hacia un lado y extraer la bater a del soporte e Informaci n utilizar nunca la motocicleta con la bater a descargada sin bater a En ambos casos podr an producirse da os considerables en los componentes el ctricos y los dispositivos de seguridad En este caso el veh culo dejar a de ser seguro para circular Montar la bater a Introducir la bater a en su soporte e Informaci n Los polos de la bater a tienen que estar situados detr s Embornar el cable del polo positivo y montar la cubierta del polo positivo Colocar la chapa de sujeci n en su posici n correcta Montar los tornillos y apretarlos 22 00277 11 Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Enchufar el conector el cable del polo negativo
121. del motor de arranque Quitar el cable de masa del motor de arranque Soltar la abrazadera del tubo Extraer el cuerpo de la v lvula de mariposa hacia atr s Desconectar los conectores del sensor de detecci n de marchas el transmisor de impulsos y el alternador Extraer la cinta sujetacables y dejar suelto el cable Extraer la pipa de la buj a Desenchufar el conector del sensor de temperatura del refrigerante Soltar las abrazaderas de fleje de acero del respiradero el SLS y el retorno de aceite con la herramienta especial Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 222 Soltar los tornillos Desmontar el soporte del motor ___ Colocar el carro elevador para maniobra con la herramienta especial debajo del motor y fijarlo Accesorio elevador para carro de maniobra 75029055000 p g 226 Extraer la tuerca de la fijaci n inferior del motor Soltar el tornillo Quitar el tornillo del perno del basculante Extraer el perno del basculante Bajar el motor e Informaci n Se recomienda contar con ayudante para esta secuencia de trabajo Asegurarse de que la motocicleta est debidamente protegida contra ca as Proteger el chasis y las piezas adosadas para que no puedan resultar da a dos 300224 10 Levantar el motor para colocarlo sobre la herramienta especial y fijarlo Accesorio elevador para carro de maniobra 75029055000
122. del motor en un horno Prescripci n 150 C 302 F Golpear sobre la semicarcasa del motor apoyada sobre una placa de madera plana con ello los cojinetes se desprenden de sus asientos e Informaci n Los cojinetes que no se desprenden y permanecen en la semicarcasa del motor tienen que desmontase utilizando una herramienta adecuada Extraer el anillo de ret n del cig e al ejerciendo presi n desde fuera hacia dentro Introducir el anillo de ret n del cig e al ejerciendo presi n desde dentro hacia fuera con el lado abierto hacia fuera e Informaci n El anillo de ret n debe cerrar completamente y estar enrasado con el exte rior h 300093 10 JMPUNEN Calentar de nuevo la semicarcasa del motor Prescripci n 150 C 302 F Introducir los cojinetes nuevos fr os en los asientos de los cojinetes de la semicar casa del motor todav a caliente si es necesario utilizar un mandril adecuado embutir los cojinetes a tope o enrasados Informaci n o Al embutir los cojinetes asegurarse de que la semicarcasa del motor se apoya de plano sobre la placa de madera a fin de evitar que pueda dete riorarse Al embutir los cojinetes apoyar la herramienta solamente sobre el aro exte rior si no se hace as es posible que se deterioren los cojinetes Una vez que se haya enfriado la semicarcasa del motor controlar que los cojinetes
123. deras de fleje de acero 60029057100 p g 222 Desmontar el conector del sensor de temperatura del aire de admisi n Quitar la caja del filtro de aire Conectar el conector del sensor de temperatura del aire de admisi n Montar la manguera de ventilaci n Montar la abrazadera de fleje de acero utili zando la herramienta especial Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 222 Colocar la caja del filtro de aire Montar la abrazadera para mangueras O y apretarla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft lt AC gt MAS 300204 10 F i Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar el regulador de tensi n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Tender la manguera del respiradero sin dobleces y montarla Montar el carenado lateral p g 60 B g NAUDU Abrir la cubierta en el tap n del dep sito de combustible e introducir la llave de encendido Girar la llave de encendido 90 en sentido antihorario y desmontar el tap n del dep sito e Informaci n El tap n del dep sito de combustible est equipado con un sistema de ven tilaci n para el dep
124. distintos consumidores el ctricos 78 G Garantia ua ada tl S SSS Aq AQ 6 Gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera CONTON air um ayam OS w au ua Yu a aa 73 Gu a de la cadena QUISTES E a N 71 H Holgura del cable bowden del acelerador Ajuste Control Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Ajuste Control Horquilla Ajustar el nivel de compresi n Ajustar el nivel de extensi n Limpiar los manguitos guardapolvo Purgar el aire de las botellas de la horquilla L L quido de frenos Cambiar en el freno de la rueda delantera Cambiar en el freno de la rueda trasera Completar en el freno delantero Completar en el freno trasero L quido refrigerante vaciar Maneta del freno de mano Ajustar la carrera en vac o Controlar el recorrido en vac o Motocicleta Bajar del caballete elevador Bajarla del caballete para montaje Levantar con un caballete de montaje Levantar con un caballete elevador Limpieza Motor Desmontar Montaje Motor Trabajos en los distintos componentes Cilindro Recubrimiento de Nikasil Controlar el alabeo del cig e al en el gorr n Controlar el desgaste de las bombas de aceite Controlar el embrague Controlar el mando de las v lvulas Controlar el mecanismo de cambio Controlar el mecanismo del motor de arranque Controlar el pi n libre Controlar el platillo del muelle de la v lvula Controlar la caja de cambios Controlar la culata Controlar la holgura de
125. do combustible Capacidad total del dep sito 12 3 2 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 de combustible aprox p g 217 Reserva de combustible aprox 2 5 2 6 qt Referencia de la horquilla 14 18 0 11 Horquilla WP Suspension 4860 MXMA Amortiguaci n de la compresi n Amortiguaci n de la extensi n Caracter stica el stica del muelle 890 mm 35 04 Longitud de la horquilla 890 mm 35 04 in Longitud de la c mara de aire 100 1 mm 3 9439 Aceite por botella de la horqui 645 ml 21 81 fl oz Aceite para la horquilla SAE 5 p g 216 lla Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Amortiguaci n de la extensi n Caracter stica el stica U Caracter stica el stica del muelle Blando 75 N mm 428 Ib in Recorrido est tico de la suspensi n 25 mm 0 98 in Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 216 JAN NIGUS F Tornillo de la v lvula del sistema de EJOT 2 Nm 1 5 Ibf ft aire secundario Tornillo del cuadro de instrumentos EJOT 1 Nm 0 7 Ibf ft Tornillo del soporte de la matr cula EJOT Nm 2 2 Ibf ft abajo Tornillo del soporte del cuadro de ins EJOT 1 Nm 0 7 Ibf ft trumentos Dem s tornillos del chasis tornillos del chasis 14 Nm 4 Nm Ibf ft los radios rueda 5 5 Nm 7 lbf ft
126. dos ni des gastados gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar los perfiles dentados de las ruedas fijas y comprobar si est n deteriorados o desgastados i N LU JMPUNEN Uy JAMOLOR IR gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar la viabilidad de las ruedas fijas O en el perfil del rbol primario gt Si la rueda fija se mueve con dificultades Sustituir la rueda fija o el rbol primario Controlar la viabilidad de las ruedas fijas en el perfil del rbol secundario gt Si la rueda fija se mueve con dificultades Sustituir la rueda fija o el rbol secundario Controlar las arandelas de tope y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la arandela de tope Siempre que se realiza una reparaci n hay que utilizar anillos de retenci n nuevos Ensamblar el rbol secundario p g 137 Ensamblar el rbol primario p g 136 Ensamblar el rbol primario e Informaci n Siempre que se realiza una reparaci n hay que utilizar anillos de retenci n nuevos Antes del montaje engrasar cuidadosamente todas las piezas con aceite Controlar la caja de cambios p g 135 300127 01 Fijar el rbol primario en un tornillo de banco con el extremo dentado
127. e el montaje en la jaula del embrague JMU IUR TRAE Controlar el mecanismo de cambio 300120 01 300122 01 JMPUNEN Comprobar si las horquillas del cambio muestran signos de deterioro o desgaste en la hoja control visual gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir las horquillas del cambio y la pareja rueda loca rueda fija Controlar el desgaste de los pasillos de cambio en el barrilete selector gt Si el pasillo de cambio est desgastado Sustituir el barrilete selector Controlar el asiento del barrilete selector en los cojinetes gt Si el barrilete selector no se apoya correctamente sobre el asiento Sustituir el barrilete selector o el cojinete Controlar el desgaste y la viabilidad del cojinete gt 51105 cojinetes no giran con facilidad o si est n desgastados Cambiar el cojinete Controlar el desgaste la viabilidad del casquillo de agujas gt Si el casquillo de agujas se mueve con dificultad o est desgastado Sustituir el casquillo de agujas Controlar el alabeo de la barra de cambio sobre una superficie plana gt Si existe alabeo Sustituir la barra de cambio Controlar la barra de cambio comprobar si muestra estr as o huellas de fresado y verificar su viabilidad en las horquillas del cambio gt 51 se aprecian estr as o huellas de fresado o si no se mueven con facilidad la horquilla de cambio Sustituir la barra
128. e en varios puntos de la cadena Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera 25 1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft e Informaci n Gracias la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 30 1 1 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena pueden girarse 180 Ajustar la gu a de la cadena Soltar los tornillos Desmontar la gu a de la cadena Condici n N mero de dientes lt 44 dientes Encajar la tuerca en el orificio Colocar la gu a de la cadena su posi ci n Montar los tornillos apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Condici n N mero de dientes gt 45 dientes la tuerca el orificio Colocar la gu a de la cadena en su posi ci n Montar los tornillos y y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena 0 100299 10 gt 51 corona el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir la corona o el pi n de la cadena e Informaci n
129. e freno y exista un punto de resistencia claro Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Oprimir la cadena hacia arriba a una distancia del protector de la cadena y determinar la tensi n de la cadena Informaci n o La secci n superior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 5 mm 0 2 Separaci n del protector de la cadena 30 mm 1 18 in gt Si la tensi n de la cadena no coincide el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 70
130. e frenos DOT 5 Este producto est basado aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Extraer el tap n roscado con la arandela y la membrana Aspirar el l quido de frenos usado del dep sito del l quido de frenos con una jeringa y llenarlo con l quido de frenos nuevo Jeringa para purga de aire 50329050000 p g 220 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 301893 10 Quitar el capuch n antipolvo y conectar un aspirador convencional equipa miento de taller Soltar el tornillo de purga de aire y aspirar el l quido de frenos usado e Informaci n Durante la aspiraci n asegurarse de que el dep sito de l quido de frenos contenga siempre una cantidad suficiente de l quido de frenos nuevo Apretar el tornillo de purga de aire Extraer el aspirador y colocar el capuch n anti polvo Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Montar el tap n roscado con la arandela y la membrana Accionar el pedal del freno hasta que se note un punto de resistencia fijo e Informaci
131. e grasa en la cadena utilizando un agente de limpieza para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 218 Una vez que se haya secado la cadena rociarla con spray Spray para cadenas todoterreno p g 219 400725 01 _ JO RUEDA TRASERA Controlar las gomas amortiguadoras el cubo de la rueda trasera Informaci n La fuerza del motor se transmite de la corona de la cadena a la rueda trasera por medio de 6 gomas amortiguadoras Estos componentes se desgastan con el tiempo Si no se sustituyen a tiempo las gomas amortiguadoras se deterioran el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera Desmontar la rueda trasera p g 68 Controlar el cojinete O gt Siel cojinete est deteriorado o desgastado Cambiar el cojinete Controlar si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera est n dete rioradas o desgastadas gt Si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera est n deterioradas desgastadas Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera Apoyar la rueda trasera sobre un banco de trabajo con la corona de la cadena diri gida hacia arriba e introducir el eje de la rueda en el cubo Para controlar la holgura sujetar la rueda trasera e intentar girar la corona de la cadena e Informaci n Medir la holgura en el exterior de la corona de la cadena Holgura de las gomas amortiguado
132. e insertar la boquilla para cables O en la carcasa del motor Montar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de distribuci n gt K Jj Calentar el pi n de la cadena de distribuci n e introducirlo inmediatamente el cig e al Prescripci n 100 C 212 F Montar el anillo de retenci n Montar la cadena de distribuci n y colocarla sobre el pi n de la cadena de dis tribuci n e Informaci n En las cadenas de distribuci n usadas prestar atenci n al sentido de rota ci n w DS 300043 10 Colocar la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n e Informaci n El cable del transmisor de impulsos debe estar tendido en el canal de cables de la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Introducir el carril de tensado de la cadena de distribuci n desde arriba Insertar el manguito de apoyo en la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Introducir el carril de guiado de la cadena de distribuci n desde arriba Insertar el manguito de apoyo en la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del carril de 10 Nm Loctite 243 guiado de la cadena de 7 4 Ibf ft distribuci n Tornillo del carril de ten 10 Nm Loctite 243TM sado de la cadena de dis 7 4 Ibf ft tribuci n Informaci n Asegur
133. e las conducciones del de frenos Controlar la hermeticidad del amortiguador y de la horquilla Realizar el mantenimiento de la horquilla y del amortiguador seg n necesidad y de acuerdo con la finalidad de utilizaci n Lubricar todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcionen con suavidad Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 13 Controlar el nivel de l quido de frenos el freno delantero p g 82 Controlar la presencia de rotura hermeticidad y correcta colocaci n de todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje y manguitos Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 159 Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables 75015001000 690 Enduro USA Sustituir el l quido de frenos del freno delantero p g 83 Sustituir el l quido de frenos del freno trasero p g 88 Controlar el embrague Controlar el ajuste del faro p g 92 Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador Control final comprobar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba Despu s del recorrido de prueba leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM A adir un registro de mantenimiento en KTM DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento K10N una vez despu s
134. el rbol de levas Montar anillos de retenci n nuevos Realizar una prueba de funcionamiento gt Si el muelle del descompresor autom tico no retraer el rbol del descompresor autom tico hasta el tope Sustituir el muelle del descompresor autom tico Preparar el tensor de la cadena de distribuci n para el montaje Comprimir completamente el tensor de la cadena de distribuci n e Informaci n Esta operaci n requiere algo de fuerza pues hay que expulsar el aceite del tensor Soltar el tensor de la cadena de distribuci n Z Si se suprime la presi n el tensor de la cadena de distribuci n se extiende de nuevo completamente 200171 10 Colocar 2 arandelas distanciadoras o piezas similares junto al mbolo del tensor de la cadena de distribuci n De ese modo se garantiza que el mbolo no se comprime completamente al hacer presi n Prescripci n Espesor de las arandelas distanciado 2 2 5 0 08 0 098 in ras Soltar el tensor de la cadena de distribuci n Y El sistema de encastre act a y el mbolo permanece en una posici n determi 20017210 nada Posici n final del mbolo despu s 3 mm 0 12 in del encastre Informaci n Esta posici n es necesaria para el montaje SI se comprime ahora de nuevo el tensor de la cadena de distribuci n mon tado en su posici n y se extiende solamente hasta la mitad es decir si se Impide que pueda extenderse completamente
135. el interruptor Map Select en su posici n correcta en el soporte Pasar el interruptor Map Select con su soporte hacia abajo y colocarlo sobre la chapa de sujeci n Montar el asiento p g 59 _ 13 EQUIPO DE FRENOS Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Comprobar las pastillas de freno de forma regular Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de gt 1 mm gt 0 04 in freno gt 51 espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero p g 80 Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrieta das gt 51 se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno delantero p g 80 Sustituir las pastillas del freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos
136. el soporte del anillo de hermetizado O en el v stago del mbolo Lubricante T625 p g 219 Retirar la herramienta especial Montar la arandela de apoyo con el lado redondeado hacia abajo Montar el grupo de compensaci n del nivel de compresi n con los discos peque os hacia abajo Rascar ambos lados del pist n en una placa de enderezar con papel de esmeril de grano 1200 Limpiar el pist n Montar el pist n e Informaci n Los dos lados del pist n son iguales Montar el grupo de compensaci n del nivel de extensi n con los discos peque os hacia arriba Montar la arandela de apoyo 6 Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca del v stago del mbolo M12x1 40 Nm 29 5 Ibf ft uy CD gt uu gU 300590 10 300588 11 300586 11 300592 10 300585 11 Montar el v stago del mbolo p g 45 Colocar la membrana Montar la tapa de membrana y presionarla hacia atr s Montar el anillo de retenci n Colocar el muelle y el manguito en la regulaci n del nivel de compresi n Poner el pist n Montar la regulaci n del nivel de compresi n O y apretarla Prescripci n Regulaci n del nivel de compresi n M26x1 30 Nm 22 1 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la conexi n de llenado M10x1 14 Nm 10 3 Ibf ft Llenar el tubo del amortiguador aproximadamente hasta la mitad Aceite para amortiguado
137. embrague la jaula del embrague Controlar la corona de agujas y la arandela de apoyo y comprobar si est n deterioradas o desgastadas gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la corona de agujas y la arandela de apoyo Controlar los discos intermedios y comprobar que no est n deteriorados ni desgastados gt Silos discos intermedios no son planos o 1 se aprecian huellas de picadura Sustituir todos los discos intermedios JAMOLOR IR i N LU JMPUNEN Controlar los discos de forro del embrague y comprobar si est n decolorados o si muestran estr as gt 1 se aprecian decoloraciones o estr as Sustituir todos los discos de forro del embrague Controlar el espesor de los discos de forro del embrague 0 Disco de forro del embrague Espesor gt 2 5 mm gt 0 098 in gt disco del forro del embrague no coincide con el valor prescrito Sustituir todos los discos de forro del embrague Controlar el disco graduado y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el disco graduado Controlar las semiarandelas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir las semiarandelas Controlar el arrastrador interior y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 1 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el arrastrador
138. eno Espesor m nimo de las pastillas de gt 1 mm gt 0 04 in freno gt Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo A Sustituir las pastillas del freno trasero p g 85 gt E Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrieta lt das f gt 51 se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno trasero p g 85 Sustituir las pastillas del freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarl
139. enta especial Calibre de tolerancias 59029026006 p g 221 gt 51 es posible introducir f cilmente la herramienta especial en la gu a de la v l vula Sustituir la gu a de la v lvula y la v lvula Controlar la superficie de hermetizado de la rosca de la buj a y los asientos de las v lvulas y comprobar que no est n deteriorados ni tienen fisuras gt 51 se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir la culata Controlar la deformaci n de la superficie de hermetizado respecto al cilindro utili zando una regla y la herramienta especial Calibre de espesores 59029041100 p g 222 Cilindro culata deformaci n de la lt 0 10 mm lt 0 0039 in superficie de hermetizado gt valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir la culata Controlar el asiento de hermetizado de las v lvulas V lvula Anchura del asiento de hermetizado Admisi n 1 60 mm 0 063 in V lvula Anchura del asiento de hermetizado Escape 2 00 mm 0 0787 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Repasar el asiento de la v lvula 400373 10 Limpiar todos los taladros para el aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est n obturados AJU LU JMPUNEN I Colocar el platillo del muelle de la v lvula Montar juntas del v stago de la v l vula nuevas Montar las v lvulas de acu
140. enta especial Introducir el pist n en el cilindro con cuidado y desde arriba Z Los segmentos no deben atascarse al colocarlos pues de otro modo pueden deteriorarse Asegurarse de que la marca del pist n est dirigida hacia el lado de escape 400366 10 Aplicar una capa fina de masilla hermetizante en la zona Loctite 5910 Colocar la junta de la base del cilindro e Informaci n Asegurarse de la posici n correcta de los pasadores estriados Cubrir la abertura de la carcasa del motor con un trapo Pasar la cadena de distri buci n a trav s del alojamiento de la cadena Montar el bul n del pist n e Informaci n Para facilitar la comprensi n las tareas siguientes se describen con el pis t n desmontado Colocar la grupilla del bul n del pist n en su posici n Introducir la herramienta especial y oprimir con fuerza hacia el pist n Girar la herramienta especial en sentido antihorario para oprimir la grupilla del bul n del pist n en la ranura Inserto para anillo de retenci n del bul n del pist n 75029035000 p g 224 Asegurarse de que la grupilla del bul n del pist n est bien colocada en ambos lados Retirar el trapo Mantener tensada la cadena de distribuci n Empujar con cuidado el cilindro hacia abajo hasta que engranen los pasadores estriados E Colocar la junta de la culata j amr a e Informaci n Asegurarse de la posici n correcta de los
141. erdo con la posici n de montaje Montar los muelles de las v lvulas los platillos de los muelles Montar las chavetas de las v lvulas e Informaci n Al montar las chavetas de las v lvulas hay que prestar atenci n a su asiento seguro lo mejor es fijar las chavetas a la v lvula con algo de grasa Colocar las plaquitas de ajuste Shims en los platillos de los muelles de las v l vulas de acuerdo con la posici n de montaje Colocar el balanc n O e introducir los ejes del balanc n e Informaci n Asegurarse de que el orificio roscado del eje del balanc n queda colocado hacia fuera El orificio peque o en el punto plano debe mirar hacia arriba JMPUNEN j JAMO RADAJU N LU Montar los tornillos de los ejes del balanc n y apretarlos Prescripci n Tornillo del eje del balanc n 12 Nm 8 9 Ibf ft Sujetar el embrague en un tornillo de banco e Informaci n Utilizar mordazas de protecci n Aflojar y extraer la herramienta especial por pasos y con cuidado 300120 10 Extraer el embrague del tornillo de banco y colocarlo sobre un banco de trabajo limpio con el arrastrador exterior hacia abajo Extraer el arrastrador interior y los muelles de desembrague O del arrastrador exterior Extraer los discos del embrague del arrastrador interior Extraer el anillo de pretensado el anillo de apoyo Limpiar bien
142. erramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramientas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo alzador de muelles de v lvula 59029019000 Durante el ensamblado hay que sustituir por recambios nuevos todas las piezas no reutilizables por ejemplo tornillos y tuercas auto frenables juntas anillos de hermetizado juntas t ricas grupillas chapas de retenci n Si se utiliza un agente adhesivo para asegurar las uniones atornilladas por ejemploLoctite hay que tener en cuenta para el empleo las instrucciones espec ficas del fabricante Las piezas que deban utilizarse de nuevo despu s del desarmado tienen que limpiarse y hay que comprobar que no est n deteriora das ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Despu s de las tareas de reparaci n o mantenimiento hay que comprobar la seguridad de circulaci n del veh culo Avisos advertencias Preste siempre atenci n a los avisos advertencias e Informaci n En el veh culo hay varios adhesivos de aviso advertencia No quite ning n adhesivo de aviso advertencia Sin estos avisos es posible que usted o bien otras personas no detecten posibles peligros y sufran lesiones Grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias
143. esi n en sentido horario hasta el tope continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 200727 10 Alternativa 2 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Colocar los tornillos de ajuste en la posici n determinada durante el desmon taje Montar la cubierta de protecci n Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Informaci n Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Levantar la motocicleta con un
144. especial con la indicaci n de tobera 0 60 Manguera de comprobaci n 61029093000 p g 222 Colocar el extremo de la manguera en un bid n de gasolina Prescripci n Tama o m nimo del bid n de gasolina 101 2 6 US gal 400926 10 Conectar el encendido Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LG4 Pulsar Siguiente Seleccionar Test actuadores dD g KZ gt g gt Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Seleccionar Prueba del mando de la bomba de combustible Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar el test de actuadores con Siguiente Prescripci n Duraci n m xima del test de actuado 3 min res Controlar la presi n del combustible con el tap n del dep sito cerrado Presi n del combustible Con la bomba de combustible acti 3 3 3 7 bar 48 54 psi vada gt Si nose alcanza el valor prescrito Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 59 Controlar el sistema de ventilaci n del dep sito 400927 01 Controlar la presi n del combustible con el tap n del dep sito abierto Presi n del combustible Con la bomba de combustible acti 3 3 3 7 bar 48 54 psi vada
145. etenci n del M5 6 Nm Loctite 243TM cojinete 4 4 Ibf ft i N LU JMPUNEN LK JAMOLOR IR Montar y apretar el eyector de aceite O Prescripci n Eyector de aceite para M6x0 75 4 Nm Loctite 243 refrigeraci n del pist n 3 Ibf ft Montar el eyector de aceite y apretarlo Prescripci n Eyector de aceite para 4 2 Nm Loctite 243 lubricaci n de la biela 1 5 Ibf ft Limpiar todos los taladros para el aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est n obturados Colocar la chapa de cubierta Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la chapa de cubierta para el M5 6 Nm 4 4 Ibf ft retorno de aceite Volver a montar los manguitos de calibrado Trabajos en la semicarcasa izquierda del motor Desmontar todos los manguitos de calibrado Extraer el eyector de aceite O Extraer el anillo de ret n del rbol secundario y del rbol de mando del cam bio e Informaci n El anillo de ret n O del cig e al no se puede extraer hasta haber desmon tado el cojinete del cig e al la chapa de protecci n de la membrana extraerla junto con la membrana Extraer el tap n roscado y extraer del orificio el muelle de presi n con la v l vula de pist n O Eliminar los restos de masilla hermetizante y limpiar a fondo la semicarcasa del motor Calentar la semicarcasa
146. etros o millas 90 Cubierta del faro con faro Montaje ii E A a 93 D Datos t cnicos Z y u 188 CIS ur E E E Do tal oq 185 186 Horquilla cai ars A aou ua O A 179 Motor Tolerancias l mites de desgaste 181 Pares de apriete del motor 183 Pares de apriete en el chasis 189 Desarmar el motor Colocar el motor en el PMS de encendido Desmontar el rbol de levas Desmontar el rbol de mando del cambio Desmontar el casquillo distanciador Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n Desmontar el dispositivo de bloqueo del cambio Desmontar el distanciador y el muelle Desmontar el filtro de aceite Desmontar el mecanismo de arranque Desmontar el motor de arranque Desmontar el pist n Desmontar el rodete de la bomba de agua Desmontar el rotor Desmontar el sensor de detecci n de marcha acoplada Desmontar el tensor de la cadena de distribuci n Desmontar el termostato Desmontar el transmisor de impulsos Desmontar la buj a Desmontar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de distribuci n Desmontar la corona primaria Desmontar la culata Desmontar la jaula del embrague Desmontar la palanca de enclavamiento Desmontar la semicarcasa izquierda del motor Desmontar la tapa de las v lvulas Desmontar la tapa del alternador Desmontar la tapa del embrague Desmontar las bombas de
147. filtro de aire p g 57 Desmontar el silenciador Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Soltar los tornillos Desmontar la chapa de protecci n t rmica del sistema de escape Soltar el tornillo Soltar los tornillos Levantar el carenado trasero Soltar los tornillos Desmontar el silenciador Montar el silenciador Colocar el silenciador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del soporte del silenciador 25 Nm 18 4 Ibf ft Colocar la abrazadera del tubo de escape Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de la abrazadera 25 Nm Pasta de cobre del equipo de escape en el 18 4 Ibf ft colector Colocar la chapa de protecci n t rmica del sistema de escape Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la chapa de protecci n t r M5 8 Nm 5 9 Ibf ft mica del equipo de escape 5 302044 11 Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del carenado trasero 2 Nm 1 5 Ibf ft 302046 11 _ OG JFIITRODEAIRE ss Desmontar el filtro de aire 100286 10 Montar el filtro de aire 100287 10 Desmontar el asiento p g 59 Soltar los tornillos Extraer la parte s
148. go axial 0 05 0 20 mm 0 002 0 0079 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Desmontar el rbol de compensaci n Calcular el espesor de las arandelas de compensaci n aritm ticamente Colocar arandelas de compensaci n s lo en el lado de encendido 300164 10 e Informaci n SI el Juego axial es muy peque o se deber n quitar arandelas de compensaci n Si el juego axial es muy grande se deber n agregar arandelas de compensaci n Cilindro Recubrimiento de Nikasil El es una capa de protecci n de superficies para un proceso de recubrimiento desarrollado por la empresa Mahle El nombre procede de los dos materiales que se utilizan durante este proceso una capa de n quel con silicio de carburo especialmente resistente Las principales ventajas del recubrimiento de son su gran capacidad para disi par el calor y el buen suministro de potencia que se deriva de ello su reducido des gaste y el poco peso del cilindro 300099 10 JMU IUR TRAE Controlar y medir el cilindro 300102 10 300103 10 400376 10 400484 10 JMPUNEN Controlar si la junta t rica del tensor de la cadena est deteriorada o desgastada gt 1 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la junta t rica Comprobar si est deteriorada la superficie de deslizamiento del cilindro gt 51 la superficie de deslizamiento del cilindro est deterior
149. gro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio JUIPO L Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n i No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DO
150. h culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anun cio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2010 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario inte lectual ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por Management Service REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria MEDIOS DE b ADVERTENCIAS IMPORTANTES 6 POSICI N DE LOS N MEROS DE 7 N mero de chasis placa de caracter sticas 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 7 N mero de chasis placa de caracter sticas G90 Enduro USA u R A 7 Numero de la
151. hermeticidad del motor Controlar el nivel del aceite del motor p g 162 Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 160 Sujetar el motor en el caballete de montaje Montar la herramienta especial el caballete para montaje del motor Caballete para montaje del motor 61229001000 p g 223 Dispositivo para caballete de montaje 75012001060 p g 223 Soporte para caballete de montaje 75012001070 p g 223 Montar el motor en la herramienta especial O e Informaci n Recurrir a un ayudante o utilizar una gr a para motores Extraer el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y el anillo de hermeti zado Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite O y las juntas t ricas Vaciar completamente el aceite del motor Soltar los tornillos Desmontar el motor de arranque Soltar los tornillos Desmontar los casquetes de las v lvulas con la junta corres pondiente Soltar los tornillos Quitar la tapa del alternador Desmontar los manguitos de calibrado 300004 10 Extraer el casquillo distanciador del rbol secundario Soltar los tornillos Extraer el sensor de detecci n de marchas Retirar la junta t rica Desmontar el bul n de contacto los muelles de contacto Soltar los tornillos
152. hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa la membrana Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito gt nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Aceite hidr ulico 15 p g 216 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos L B gt Vaciar el l quido refrigerante gt uu p g B CD gt Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir in
153. i n Montar el tornillo en la carcasa del filtro de aceite con una arandela de cobre nueva 300075 11 Montar los pasadores y los rotores interiores en los dos rboles de la bomba de aceite Montar los rotores exteriores en la carcasa del motor Z La marca no es visible despu s del montaje Montar los rboles de la bomba de aceite con rotores interiores Z La marca O es visible despu s del montaje las piezas con aceite Colocar las dos tapas de las bombas de combustible en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa de la M5 6 Nm Loctite 243 bomba de aceite 4 4 Ibf ft Montar las arandelas y los pasadores Montar las ruedas dentadas de las bombas las arandelas y las arandelas de retenci n Desmontar la palanca de enclavamiento con la vaina y el muelle Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la palanca de M6 10 Nm Loctite 243 enclavamiento 7 4 Ibf ft Oprimir la palanca de enclavamiento hacia abajo y colocar el dispositivo de blo queo del cambio en su posici n e Informaci n Las superficies lisas del dispositivo de bloqueo del cambio no son sim tricas Destensar la palanca de enclavamiento Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de enclavamiento M6 10 Nm Loctite 243TM de cambio 7 4 Ibf ft 30006
154. ienta especial Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 227 Sujetar el rotor con la herramienta especial Llave de retenci n 75029091000 p g 227 Soltar la tuerca O del rotor y extraerla con la arandela de seguridad con pesta as e Informaci n No se debe bloquear el cig e al 300040 10 Colocar la herramienta especial en el rotor Sujetar la herramienta especial y enroscar el tornillo para extraer el rotor Extractor 58429009000 p g 220 Retirar la herramienta especial Desmontar los carriles de la cadena de distribuci n Soltar los tornillos Extraer los carriles de guiado de la cadena de distribuci n de la protecci n con tra la salida de la cadena de distribuci n 6 e Informaci n El manguito de apoyo est insertado en la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n mediante los carriles de guiado de la cadena de distribuci n Extraer los carriles de guiado de la cadena de distribuci n por arriba a trav s del alojamiento de la cadena Sujetar la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n y extraer el carri de tensado de la cadena de distribuci n de la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Extraer el carril de tensado de la cadena de distribuci n por arriba a trav s del alo jamiento de la cadena Extraer la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n
155. ir inmediatamente un m dico Cambiarse de si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Desembornar la bater a p g 75 Vaciar el combustible del dep sito recogiendo la gasolina en un recipiente ade cuado Soltar los tornillos Levantar el carenado trasero Soltar los tornillos Soltar el tornillo Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Bascular la parte trasera hacia arriba y asegurarla Soltar los tornillos Extraer la bomba de combustible 302607 10 Extraer las abrazaderas O Extraer el filtro de combustible 302608 10 Presionar el encastre Extraer el cuerpo de la bomba de combustible Sustituir el tamiz de combustible Montar el cuerpo de la bomba de combustible Montar el filtro de combustible Y La flecha O se ala hacia fuera de la bomba de combustible Montar las abrazaderas Tenazas para abrazaderas 60029057000 p g 222 302608 11 Colocar la bomba de combustible Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornil
156. izantes con papel de lija de grano 600 lim piarlos y lubricarlos Aceite para la horquilla SAE 5 p g 216 Colocar el casquillo deslizante inferior Montar el casquillo deslizante superior e Informaci n No utilizar herramientas separarlos dando un golpe con la mano Montar el tubo exterior Calentar el tubo exterior en la zona Q del casquillo deslizante inferior Prescripci n 50 C 122 F Sujetar el casquillo deslizante inferior con el tac n largo de la herramienta espe cial Herramienta de montaje T1402S p g 230 Presionar el tubo exterior hasta el m ximo B 200724 10 200655 11 200725 10 200726 10 Colocar el anillo de apoyo Sujetar el anillo de hermetizado con el tac n corto de la herramienta especial Herramienta de montaje 14025 p g 230 Presionar el tubo exterior hasta el m ximo Montar el anillo de retenci n e Informaci n El anillo de retenci n debe enclavarse de forma audible Montar el manguito guardapolvo Montar el tubo de ajuste de la amortiguaci n de la extensi n en el cartucho Y El tubo de ajuste sobresale 5 mm del cartucho y se puede presionar hacia den tro contra la resistencia del muelle El tubo de ajuste sobresale m s de 7 mm del cartucho y no se puede presionar hacia dentro contra la resistencia del muelle Enroscar el tope hidr ulico hasta el m ximo e Informaci n El tope hidr ulico debe estar bien
157. jar la bombilla del faro con el estribo el stico en el faro Montar la cubierta de goma Enchufar el conector Montar la cubierta del faro con el faro p g 93 Cambiar la bombilla del intermitente Advertencia Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Extraer el tornillo de la parte posterior de la carcasa del intermitente Bascular el cristal dispersor con cuidado hacia delante extraerlo Comprimir ligeramente la cubierta naranja que hay en la zona de los talones de sujeci n y extraerla Presionar el intermitente ligeramente en el portal mparas girarlo aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerlo del portal mparas e Informaci n Tocar lo m nimo posible el reflector con los dedos y procurar que no se 100301 10 ensucie de grasa Presionar el nuevo intermitente ligeramente en el portal mparas y girarlo en sentido horario hasta el tope Intermitentes R10W portal mparas 155 p g 186 VIEN IU uu Montar la cubierta naranja Colocar el cristal dispersor Montar el tornillo y girarlo en sentido antihorario hasta que se enclave con una peque a sacudida Apretar ligeramente el tornillo Comprobar el funcionamiento del intermitente Desm
158. l de levas 126 del embrague 117 Motor accionador de la mariposa Ajustar el reglaje 172 Controlar el reglaje b sico 171 N Nivel de l quido de frenos Controlar en el freno delantero 82 Controlar en el freno trasero 87 Nivel de l quido CODI l MAA S A E aara 159 160 Nivel del aceite del motor 162 Normas de trabajo 6 N mero de chasis 7 N mero delallave_ 7 N mero del motor 7 P Pastillas de freno Cambiar en el freno trasero 85 Controlar el freno delantero 80 Controlar en el freno trasero 84 Sustituir el freno de la rueda delantera 80 Pedal del freno Ajustar la posici n b sica 86 Controlar el recorrido en vac o 86 Pi n de la cadena COMTO 71 Pipa de la buj a yayay p Paya Sau bua 169 Placa de caracter sticas Posici n del 31 A L r suala t a Z St das as te h Sul Presi n de inflado de los neum ticos A A A A SAC a aS 65 Presi n del aceite del motor CONTO wersety dara 163 MAN ES
159. l embrague est presionada Si con el caballete lateral abierto se selecciona una marcha y se suelta la maneta del embrague el motor no arrancar Descargar el caballete lateral y bascularlo con el pie hacia arriba hasta el tope Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Informaci n Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo B00103 10 Colocar el interruptor de parada de emergencia la posici n Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Conectar el encendido Oprimir el bot n del motor de arranque Informaci n No acelerar dD gt g ID B B g Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n Desmontar las caperuzas de protecci n O Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e DS 4 7 gt e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en e
160. l espesor de los casquillos de pretensado 200666 10 Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla Sujetar el asiento del nivel de compresi n en un tornillo de banco utilizando mor dazas de protecci n Montar la junta t rica O y el anillo de hermetizado Lubricar la junta t rica Lubricante T158 p g 218 _ 200704 11 dD ms CD u ID gt ID Montar el grupo de compensaci n e Informaci n Montar las plaquitas de ajuste hacia abajo Montar el pist n con la junta t rica e Informaci n El lado con el di metro interior grande Q mira hacia arriba la junta t rica del pist n Aceite para la horquilla SAE 5 p g 216 Montar el disco Montar el muelle con la espiral estrecha hacia abajo Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca del asiento del nivel de compre M6x0 5 3 Nm 2 2 Ibf ft si n e Informaci n El disco debe poderse mover contra la fuerza del muelle Asegurar la tuerca mediante graneteado Soltar el asiento del nivel de compresi n Ensamblar el cartucho e Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla Sujetar el v stago del mbolo Bloque de sujeci n 1140165 p g 230 Montar la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n con el muelle y la junt
161. l estado actual de la amortiguaci n de la extensi n y de la compre si n Abrir completamente los elementos de ajuste de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n 200689 10 Presionar la botella de la horquilla en la zona de la tija inferior de la horquilla Bloque de sujeci n 114035 p g 230 200643 10 Aflojar el tap n roscado e Informaci n Todav a no se puede extraer el tap n roscado 200644 12 200690 10 200646 12 200647 12 200648 12 200650 01 Relajar la botella de la horquilla y sujetarla con el pu o de la horquilla e Informaci n Utilizar mordazas de protecci n Desplazar el tubo exterior hacia abajo Extraer el muelle por abajo Colocar la herramienta especial en el hex gono Llave espa ola 714032 p g 230 e Informaci n Los casquillos de pretensado O deber an estar encima de la herramienta especial Sujetar la herramienta especial en un tornillo de banco Aflojar el tap n roscado Extraer el tap n roscado los casquillos de pretensado Extraer el tubo de ajuste Extraer el muelle por abajo Retirar la herramienta especial Extraer el muelle Vaciar el aceite de la horquilla e Informaci n Extraer y volver a introducir el v stago del mbolo varias veces para vaciar el cartucho B 200653 01 200735 10 200656 01 200716 10 200658 01 Sujetar
162. l extremo inferior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla gt 72 r A 4 continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las caperuzas de protecci n O Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope Informaci n l Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla 10024410 Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n B Purgar el aire de las botellas de la horquilla
163. l veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Montar la herramienta especial en los reposapi s Adaptador para el caballete de montaje 75029036000 p g 224 Colocar la motocicleta en posici n vertical orientar la herramienta especial y levan tar la motocicleta Caballete de montaje 62529055000 p g 223 Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Quitar el caballete de montaje y apoyar el veh culo sobre el caballete lateral Retirar la herramienta especial Peligro A Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Precauci n Peligro de accidente Si utiliza el veh culo con la bater a descargada o sin bater a pueden deteriorarse los componentes elec tr nicos y los dispositivos de seguridad utilizar el veh culo nunca con una bater a descargada o sin bater a Advertencia Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la dura
164. la bater a contaminan el medio ambiente No elimine la bater a junto con la basura dom stica Elimine las bater as averiadas de acuerdo con la normativa medioam biental Entregue la bater a a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a carga La carga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a SI se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bate r a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Desconectar tod
165. la botella de la horquilla con el pu o de la horquilla Soltar y quitar el asiento del nivel de compresi n e Informaci n Colocar un recipiente debajo puesto que la mayor a de veces sigue saliendo algo de aceite Extraer el cartucho Extraer el manguito guardapolvo Desmontar el anillo de retenci n e Informaci n El anillo de retenci n tiene un lado afilado en el cual se puede colocar un destornillador Calentar el tubo exterior en la zona del casquillo deslizante inferior Prescripci n 50 C 122 F Extraer el tubo exterior del tubo interior con un golpe e Informaci n Para ello el casquillo deslizante inferior debe extraerse del alojamiento del cojinete Extraer el casquillo deslizante superior e Informaci n I No utilizar herramientas separarlos dando un golpe con la mano cD Quitar el casquillo deslizante inferior Extraer el anillo de apoyo Extraer el anillo de hermetizado Extraer el anillo de retenci n Extraer el manguito guardapolvo Soltar la botella de la horquilla Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla 200693 10 200694 10 200696 10 Desarmar la botella de la horquilla p g 17 Sujetar la herramienta especial en un tornillo de banco Bul n T605 p g 231 Enganchar el cartucho con los taladros Soltar y quitar el casquillo roscado
166. lar el pi n libre O desmontado y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el pi n libre Controlar si el dentado del Motor de arranque est deteriorado o desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el motor de arranque Embornar el cable del polo negativo de una alimentaci n de tensi n de 12 V a la carcasa del motor de arranque Conectar breve mente el cable del polo positivo de la alimentaci n de tensi n con la conexi n del motor de arranque gt motor no gira al cerrar el circuito el ctrico Sustituir el motor de arranque Sustituir la junta t rica del motor de arranque Desmontar el pi n libre Extraer el anillo de retenci n de la hendidura utilizando unas tenazas adecua das 300127 10 JAMO RADAJU NLU JMPUNEN Comprimir el anillo extensible con unas tenazas adecuadas y extraerlo Extraer el pi n libre de la corona primaria 300128 10 Montar la rueda dentada del pi n libre en la corona primaria girando la corona primaria en sentido horario ino ladearla Controlar el efecto de bloqueo de la rueda dentada del pi n libre La corona primaria no se puede girar en en sentido horario no se bloquea en sentido antihorario Desmontar el pi n libre p g 138 Girar el pi n libre 180 Montar el pi n libre p g 139 Engr
167. llos de purga de aire deben mirar hacia abajo La hendidura superior de la botella de la horquilla debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla La distancia por encima de la horquilla debe ser igual a ambos lados Apretar los tornillos a ambos lados Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Tornillo de la tija inferior 12 Nm 8 9 Ibf ft Colocar el encoder del n mero de revoluciones de la rueda Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del encoder del 2 Nm Loctite 243 n mero de revoluciones de 1 5 Ibf ft la rueda B B Colocar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos y apretarlos Advertencia 4 Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa lim en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Limpiar el tornillo y el eje de la rueda Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi 201338 10 ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Colocar la pinza del freno en su posici n y asegurarse de que las pastillas de freno quedan bien sujetas Montar los tornillo
168. lo de la bomba de combustible 6 Nm 4 4 Ibf ft Colocar la parte trasera Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del dep sito de combustible M8 20 Nm abajo 14 8 Ibf ft Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto 22 300564 10 Levantar el carenado trasero Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del soporte del 25 Nm Loctite 243TM silenciador en el dep sito 18 4 Ibf ft de combustible Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del carenado lateral 2 Nm 1 5 Ibf ft la bater a p g 76 300562 10 ____ O9 RUEDA DELANTERA Desmontarlaruedadelta Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno Soltar el tornillo Soltar los tornillos Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla e Informaci n Mientras est desmontada la rueda delantera hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores Advertencia gt Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de
169. los radios sea correcta Informaci n SI uno de los radios est flojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva 400998 01 Controlar el alabeo lateral y vertical de la llanta Alabeo lateral Fuera del marco de la llanta lt 1 8 mm lt 0 071 in Alabeo vertical Fuera del marco de la llanta lt 1 8 mm lt 0 071 in gt Si el valor medido es superior a lo especificado Centrar la llanta Informaci n Centrar la llanta apretando la tuerca de los radios en el lado opuesto a donde se produce el alabeo en la llanta Si las deformaciones son considerables sustituir la llanta Corregir la tensi n de los radios ALU L Uy LK B g Desmontar la bater a Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar
170. lsos y el alternador Colocar el cuerpo de la v lvula de mariposa Colocar en su lugar y apretar la abrazadera del tubo Colocar la conexi n el ctrica del motor de arranque Montar el tornillo y apre tarlo Prescripci n Tornillo del cable del motor de arran 5 3 Nm 2 2 Ibf ft que al motor de arranque Colocar el cable de masa del motor de arranque Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del motor de M6 10 Nm Loctite 243TM arranque 7 4 Ibf ft Montar el v stago de presi n del embrague Colocar el cilindro receptor del embrague Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del cilindro recep M6x20 10 Nm Loctite 243TM tor del embrague 7 4 Ibf ft Tornillo del cilindro recep M6x35 10 Nm tor del embrague 7 4 Ibf ft Montar el pi n de la cadena con la cadena Colocar la nueva chapa de retenci n y montar la tuerca sin apretarla todav a Colocar la rueda trasera Montar el tensor de la cadena y la tuerca Presionar la rueda trasera hacia delante de forma que el tensor de la cadena quede junto a los tornillos de sujeci n y apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Encargar a un ayudante que accione el freno trasero Apretar la tuerca del pi n de la cadena Prescripci n Tuerca del pi n de la M20x1 5 60 Nm Loctite 243 cadena
171. ltro de 56 Montar el filtro de aire 56 Desmontar la caja del filtro de aire 56 Montar la caja del filtro de 57 O7 DEP SITO ASIENTO 59 Abrir el tap n del dep sito de combustible 59 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 59 Desmontariel asiento u rr 59 Montar el qe Xss ayau suu astana Es 59 Desmontar el carenado 59 Montar el carenado 60 Controlar la presi n del combustible 60 Cambiar el filtro de combustible 61 09 RUEDA DELANTERA diario 64 Desmontar la rueda delantera 64 Montar la rueda delantera 64 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos 65 Controlar el estado de los neum ticos 65 Controlar los discos de freno 66 IO RUEDA TRASERA u 68 Desmontar la rueda 68 Montar la rueda
172. luz de carretera Fusibles Fusibles Cuadro de instrumentos Bocina Luz de delimitaci n Interruptor de la luz de carretera de cruce bot n de la bocina interruptor de los intermitentes 4 de 10 gina P br X32 AJ 3 lt 2 X58 X32 br X22 X27 AJ 3 TBV 2 X58 2 01 2 Q DI 2 T AH 2 X22 X27 1 ye bu lt lt AK 2 E60 B77 B76 P 2 wh gn X26 AH 2 s AK 2 1 A N e eua 1 gt N X26 13 F8 gt ye bu f 5 F1 3 28 g gt ye 13 F8 gt 07 5 F1 690 Enduro SMC 08 09 10 a o 5 6 EA N N Q O WO A B76 B77 EGO P36 VIA L JUNLAIUNN Interruptor de la luz de freno delante Interruptor de la luz de freno detr s Alumbrado de la matr cula Luz de freno piloto trasero de 10 Pagina 14 F8 tD gt ye bu 14 28 E A CI 8 P10 3 7 1 10 9 ED 32 X63 10 9 b X30 2 CW 2 P42 CW 2 al CX 2 X30 690 Enduro SMC 08 09 10 pu b br br bl pu X31 X47 X46 5 CX 2 CX 2 CW 2 X60 lt CW 2 lt CW 2 P41 BY 4 P45 P46 X59 CV 4 CV 4 Y X59 BY 4 CW 2 CW 2 CW 2 X60 2 CX 2 2 X31 X47 X4
173. m ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente _ O9 RUEDA DELANTERA Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el rodaje Informaci n El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas Controlar el neum tico delantero y el neum tico trasero y comprobar que no tie nen cortes que no han penetrado objetos extra os y que no muestran otro tipo de da os gt Silos neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil gt 2 mm gt 0 08 in gt Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido 4006
174. mando del cambio 144 Ejecutar el flash de la centralita electr nica EFI y la Montar el mecanismo de 144 centralita electr nica de la v lvula de mariposa 175 Montar la corona primaria aii 144 solicitar c digo de autorizaci n 176 Montar la jaula del embrague 145 Codificar la centralita electr nica EFI y o la centralita Montar el transmisor de impulsos 146 electr nica de la v lvula de 177 Montar la cadena de distribuci n el pi n de la DATOS TECNICOS MOTOR 179 cadena de distribuidas 146 Cantidad de llenado aceite del 179 Montar el carril de la cadena de distribuci n 147 Cantidad de llenado l quido refrigerante 180 ica o nu 147 DATOS TECNICOS TOLERANCIAS LIMITES DESGASTE Ajustar la distancia del transmisor de impulsos 148 MOTOR AS 181 Colocar el motor en el PMS 148 DATOS TECNICOS PARES DE APRIETE 183 Montar l o A 148 DATOS TECNICOS CHASIS a 185 OL 150 BOM ainia 186 Montar el rbol de 150 Cantidad de llenado 186 Montar el tensor de la
175. mediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os 600616 10 Llenar el sistema de refrigeraci n Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud Desmontar el protector del motor p g 33 Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Soltar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de la abertura de desa M10x1 15 Nm de la bomba de agua 11 1 Ibf ft Montar el protector del motor p g 33 No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Tg Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete lateral Retirar el tap n del radiador Llenar el l quido
176. mpre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente un m dico Cambiarse de si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Condici n El dep sito de combustible est completamente lleno El encendido est desconectado La herramienta de diagn stico est enchufada Oprimir la placa met lica y desencajar el empalme de la manguera de combusti ble O e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Montar la herramienta especial Herramienta para comprobaci n de presi n 61029094000 p g 222 Montar la herramienta
177. n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar los cuatro tornillos y apre tarlos homog neamente Prescripci n Tornillo de la brida del M8 20 Nm Loctite 243TM manillar 14 8 Ibf ft Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pu o del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele rador Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor gt 51 la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 32 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent gt Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 32 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 1002 80 10 Coloc
178. n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n la descripci n facilitada Condici n Amortiguador desmontado Desmontar el muelle p g 40 Desarmar el amortiguador p g 40 Desmontar el v stago del mbolo p g 41 Controlar el amortiguador p g 42 Desmontar el cojinete giratorio p g 43 Montar el cojinete giratorio p g 44 Montar el v stago del mbolo p g 45 Ensamblar el amortiguador p g 46 Montar el muelle p g 50 0004 201239 01 Condici n Amortiguador desmontado Sujetar el amortiguador con mordazas de protecci n en el tornillo de banco Medir y anotar la longitud del muelle pretensado Soltar el anillo de fijaci n O y el anillo de ajuste con la herramienta especial Llave de gancho T1065 p g 228 Llave de gancho 71575 p g 231 Girar el anillo de fijaci n y de ajuste hasta que el muelle est completamente rela jado Empujar hacia abajo el muelle con la herramienta especial Tensor de muelles 1015 p g 228 Quitar el platillo del muelle Extraer el muelle con el anillo de fijaci n y de ajuste Desmontar el muelle p g 40 Anotar el estado actual de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Abrir completamente los elementos de aj
179. nar o sujetar el amortiguador con las mordazas de protecci n tal como se muestra en la fotograf a e Informaci n Presionar el amortiguador s lo ligeramente La conexi n de llenado debe encontrarse en el punto m s alto El v stago del mbolo entra y sale durante el proceso de llenado No lo sujete con la mano Colocar la palanca de control en la posici n que se muestra en la foto Z La palanca de control External tank O est en Closed Damper en Vacuum y Oil reservoir en Vacuum Accionar el interruptor On Off O Z Comienza la aspiraci n Z El indicador de presi n baja hasta el valor indicado lt O bar Z El indicador de depresi n baja hasta el valor indicado mbar Cuando el indicador de depresi n alcance el valor especificado girar la palanca de control 011 reservoir a Equalize pressure Prescripci n 8 mbar Y El indicador de presi n aumenta al valor indicado O bar 200267 10 all oll levels regularly ED cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Damper O a Pressure Prescripci n O bar Z Se bombear aceite al amortiguador Z El indicador de presi n aumenta al valor indicado 3 bar 200268 10 B h e En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Damper a Vacuum 3 bar 0 02 O O O O 5
180. nroscado contra el tope No utilizar herramientas Colocar el v stago del mbolo en el cartucho Sujetar la herramienta especial en un tornillo de banco Bul n T605 p g 231 Enganchar el cartucho con los taladros Montar el casquillo roscado y apretarlo Prescripci n Casquillo roscado M29x1 46 Nm Loctite 241 33 9 Ibf ft B Ensamblar la botella de la horquilla Informaci n La secuencia trabajo es id ntica ambas botellas de horquilla 200669 10 200670 10 2 200671 10 200723 10 Controlar la botella de la horquilla p g 22 Ensamblar el cartucho p g 24 Ensamblar el asiento del nivel de compresi n p g 23 Sujetar la el pu o de la horquilla con la botella de la horquilla Montar la herramienta especial Manguito de protecci n 11401 p g 229 Lubricar y montar el manguito guardapolvo O Lubricante 1511 p g 218 e Informaci n Sustituir siempre el manguito guardapolvo el anillo de hermetizado el ani llo de retenci n y el anillo de apoyo Montar el labio de hermetizado con el muelle de manguera hacia abajo Montar el anillo de retenci n Lubricar y montar el anillo de hermetizado Lubricante 1511 p g 218 e Informaci n Labio de hermetizado hacia abajo lado abierto hacia arriba Montar el anillo de apoyo Retirar la herramienta especial Lijar los bordes de los casquillos desl
181. nta especial O hasta el tope Mandril para embutir 75029044010 p g 224 Montar el balanc n p g 129 Extraer las plaquitas de ajuste Shims de los platillos de los muelles de las v l vulas y guardarlas respetando la posici n de montaje 300115 10 AJC N LU JMPUNEN Pretensar los muelles de las v lvulas con la herramienta especial Dispositivo de montaje para resortes de v lvulas 59029019000 p g 221 Inserto para tensar los resortes de las v lvulas 78029060000 p g 228 Desmontar las chavetas de las v lvulas y destensar los muelles de las v lvulas Extraer el platillo del muelle y el muelle Quitar la v lvula de la gu a de la v lvula por abajo y extraer la junta del v stago de la v lvula y el platillo del muelle de la v lvula Marcar las v lvulas de acuerdo con la posici n de montaje e Informaci n Colocar las v lvulas en una pieza de cart n en conformidad con su posici n de montaje y rotular la pieza de cart n 300117 10 Controlar las v lvulas Controlar el alabeo en el platillo de la v lvula V lvula Alabeo En el platillo de la v lvula lt 0 05 mm lt 0 002 in SI el valor de medici n coincide con el valor prescrito Sustituir la v lvula 200193 10 Controlar el asiento de hermetizado de la v lvula V lvula Anchura del asiento de hermetizado 1 60 mm 0 063 in Admisi n V lvula
182. ntar el pi n de accionamiento del rbol de COMEN o ono e ed 119 Montar el aro interior del cojinete del cig e al 119 Medir el juego axial del cig e al y del rbol de COMPENSACI Q S uk iS aqu Sua siasa 120 Cilindro Recubrimiento de Nikasil 120 Controlar y medir el cilindro 121 Controlar y medir el pist n 121 Controlar la holgura de la junta del segmento 122 Pist n cilindro Medir la holgura de montaje 123 Controlar el desgaste de las bombas de 123 Sustituir el descompresor autom tico 123 Preparar el tensor de la cadena de distribuci n para el MONTAJE u a 124 Controlar el mando de las v lvulas 125 Desmontar el balanc n 125 Sustituir el cojinete del rbol de levas 126 Desmontar Tas Valvulas asa 126 Controlar las v lvulas a 127 Controlar los muelles de las v lvulas 127 Controlar el platillo del muelle de la v lvula 128 Sontrolarlaiculata uu u u ad aia 128 Montarias valvulas tada 129 MOntar 129 Desarmar el embrague 130 Controlar el embrague
183. ntra el deslizamiento de la cadena Prescripci n 2 Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Controlar el desgaste de la gu a de la cadena gt Si la gu a de la cadena est desgastada Sustituir la gu a de la cadena Controlar que la gu a de la cadena est asentada con firmeza gt Sila gu a de la cadena est suelta Apretar la gu a de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 302112 10 7 4 Ibf ft Limpiar la cadena Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n Limpiar peri dicamente la cadena Eliminar la suciedad visible con un chorro de agua sin fuerza Suprimir los restos d
184. ntrolar el devanado secundario Condici n La bobina de encendido del cilindro 1 est desenchufada La pipa de la buj a del cilindro 1 est desmontada Desmontar el dep sito de combustible Bobina de encendido cilindro 1 Controlar la resistencia del devanado secundario Medir la resistencia entre los puntos indicados Bobina de encendido Pin 2 Bobina de encendido Pin 3 Bobina de encendido Resistencia del devanado secunda 10 4 15 6 rio a 20 C 68 F gt SiIelvalor indicado no se corresponde con el valor nominal Sustituir la bobina de encendido 600739 13 B PO L Motor accionador de la mariposa Controlar posici n b sica Condici n La herramienta de diagn stico est enchufada Asegurarse de que se haya abierto la tapa de cierre O e Informaci n El sellador de los tornillos no puede estar deteriorado gt Sielsellador est deteriorado Ponerse en contacto con el servicio de atenci n al cliente Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU O 400805 10 Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Adaptaci n Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Seleccionar Motor accionador de la mariposa Controlar posici n b sica Pulsar Siguiente Leer la p gina de informa
185. o Tornillo del disco de freno delantero Me 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite Loctite 243 Tornillo del disco de freno trasero E AM 14 Nm 10 3 Ibf ft mt Tornillo del regulador de tensi n 8 8 Nm 5 9 Ib ft 9 Ibf ft Tornillo del soporte del im n en el M6 Nm 7 4 Ibf ft Loctite o caballete lateral Tuerca del tornillo cil ndrico del pedal M6 10 Nm 7 4 Ibf ft del freno Dem s tuercas del chasis tuercas del chasis 30 Nm 22 1 Ibf ft Loo s de la abrazadera del equipo de _ _ 25 Nm 18 4 Ibf ft escape en el silenciador Tornillo de la brida del manillar de la brida del manillar 20 Nm 20 Nm 14 8 bf f 8 Ibf ft Loctite Loctite 243 BaT de la consola del caballete E Nm 4 Ibf ft lateral Tornillo de la palanca de uni n en el 30 Nm 22 1 Ibf ft chasis Tornillo de la pinza del freno delantero 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 g p g e p y ms B O Tornillo del dep sito de combustible M8 20 Nm 148 Ibf ft abajo Tornillo del portamuelles en la consola 8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 del caballete lateral Tornillo del portarruedas LEE Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del soporte de la matr cula s 20 Nm 14 8 Ibf ft arriba Tornillo del soporte del reposapi s M8 25 Nm 18 4 Ibf ft delante Tornillo del soporte del reposapi s M8x16 25 Nm 18 4 Ibf ft
186. o de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada ser posible conducir para vaciar el dep sito de combustible con el fin de utilizar combustible fresco al poner de nuevo en servi cio la motocicleta Limpiar la motocicleta p g 191 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite p g 164 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 159 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 65 Desmontar la bater a p g 75 Recargar la bater a p g 76 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la bater a sin radiaci n O 35 32 95 F solar directa lugar elegido para conservar el veh culo debe estar seco y no debe estar sometido a variaciones importantes de la temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta sobre un caballete Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 9 Cubrir la motocicleta con una lona o una manta q
187. o del orificio de engrase 9 Nm 6 6 Loctite 243 Tornillo de sujeci n de la membrana de Tornillo de sujeci n de la membrana de la membrana M 12 5 Nm 1 84 Ibf ft Loctite 243 Abrazadera para mangueras en la brida 1 5 Nm 1 11 Ibf ft de aspiraci n Eyector de aceite para lubricaci n de 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 la biela Tornillo de la chapa de cubierta para el 6 Nm 4 4 Ibf ft retorno de aceite Tornillo de la tapa de la bomba de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 aceite Tornillo de la tapa de purga de M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 la tapa de la v lvula Tornillo de la tapa del filtro de aceite 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de retenci n del cojinete 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite o Tornillo del resorte del embrague 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo del sensor de detecci n de M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 marcha acoplada Tap n roscado del empalme de depre 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n Tornillo Autodeko 3 4 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de enclavamiento de cambio 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la carcasa del termostato E 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la culata 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la palanca de enclava M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la tapa de la bomba de 10 Nm 7 4 Ibf ft A agua Tornillo de la tapa de las v lvulas 10
188. ontar el motor Levantar la motocicleta con un caballete de montaje p g 9 Desembornar la bater a p g 75 Desmontar el colector de escape p g 52 Vaciar el l quido refrigerante p g 158 Soltar la abrazadera de fleje de acero utilizando la herramienta especial Des montar las mangueras del radiador Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 222 Soltar los tornillos Soltar los tornillos Retirar la cubierta del pi n de la cadena Soltar el tornillo Extraer el pedal del cambio Encargar a un ayudante que accione el freno trasero Doblar la chapa de retenci n hacia arriba Retirar la tuerca del pi n de la cadena con la chapa de retenci n Soltar los tornillos Soltar la tuerca Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda s lo lo necesario para poder desplazar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona e Informaci n La rueda trasera no debe desmontarse completamente Desmontar el pi n de la cadena Extraer el cilindro receptor del embrague y dejarlo colgando de un lado e Informaci n Prestar atenci n de doblar los tubos del embrague No accionar la maneta del embrague cuando el cilindro receptor est des montado 300221 10 Extraer el v stago de presi n del embrague Desenroscar la conexi n el ctrica
189. ornillos O Levantar el carenado trasero Soltar los tornillos Soltar el tornillo Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Soltar el tornillo Soltar el tornillo Soltar el tornillo la parte trasera hacia arriba Extraer el amortiguador por arriba Bascular la parte trasera hacia atr s e introducir el amortiguador desde arriba Montar el tornillo sin apretarlo a fondo Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del amortiguador M10 45 Nm Loctite 243TM abajo 33 2 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del amortiguador M10 45 Nm Loctite 243TM arriba 33 2 Ibf ft 4300565 11 Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del dep sito de combustible M8 20 Nm abajo 14 8 Ibf ft Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Levantar el carenado trasero Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del soporte del 25 Nm Loctite 243TM silenciador en el dep sito 18 4 Ibf ft de combustible Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del carenado lateral 2 Nm 1 5 Ibf ft Montar el carenado lateral p g 60 Bajar la motocicleta del caballete de montaje p g 10 Realizar el mantenimiento del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi
190. os en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de f
191. os los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar la bater a p g 75 VALU L gt 601014 10 Cambiar el fusible principal gt el cargador la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 58429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este car gador es imposible una recarga excesiva de la bater a Informaci n No desmontar nunca la tapa O Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la car casa de la bater a Al finalizar la carga desconectar y desembornar el cargador Prescripci n No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga prescritos Recargar peri dicamente la bater a si la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo Montar la bater a p g 75 Condici n La bater a debe funcionar correctamente y estar completamente cargada Desmontar el asiento p g 59 Soltar los tornillos O Desplazar la chapa de sujeci n hacia delante y extraer la cubierta de los polos Arrancar la motocicleta para tareas de control p g 11 Medir la tensi n entre los puntos indicados V Punto de medici n Positivo Punto de medici n Masa 5 000 rpm 13 5 15 0 V
192. pa de la direcci n La placa de caracter sticas para Canad se encuentra en el lado izquierdo del cha sis detr s de la pipa de la direcci n El n mero de la llave se indica en la KEYCODECARD e Informaci n Necesita el n mero de la llave para encargar una llave de recambio Conserve por tanto la KEYCODECARD en un lugar seguro 100179 10 El n mero del motor est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena La referencia de la horquilla est grabada en el lado interior del portarruedas El n mero de art culo del amortiguador se encuentra en el lado derecho del amorti guador Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Levantar la motocicleta por la protecci n inferior por debajo del motor Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Bajar la motocicleta del caballete elevador y apoyarla sobre el caballete lateral Quitar el caballete elevador Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar e
193. pal Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Leer memoria de errores Terminar con Atr s Seleccionar Borrar memoria de errores Terminar con Atr s Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y realizar una marcha de inicializaci n Prescripci n Marcha de inicializaci n 15 min Ejecutar el flash de la centralita electr nica EFI y la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Condici n El encendido est conectado La herramienta de diagn stico est enchufada y activada Centralita electr nica EFI Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU DIAGNOSTIC Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LG4 Pulsar Siguiente Seleccionar Ejecutar flash ECU Porfavor introduzca la contrase a Pulsar
194. pasadores estriados Apoyar la culata Montar los tornillos de cabeza cil ndrica con las arandelas y apretarlo Prescripci n Tornillo de la culata Secuencia de engrasado con apriete aceite del motor Apretar en diagonal empezando por el tornillo posterior del alojamiento de la cadena ler apriete 15 Nm 11 1 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 45 Nm 33 2 Ibf ft 4 apriete 60 Nm 44 3 Ibf ft 300029 11 e Informaci n Utilizar siempre tornillos de cabeza cil ndrica nuevos Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la culata M6 10 Nm Loctite 243TM 7 4 Ibf ft Colocar la cadena de distribuci n por encima del rbol de levas Insertar el rbol de levas en el alojamiento de los cojinetes El orificio central del rbol de levas y el orificio de la culata deben estar juntos Montar el rbol de levas e Informaci n Asegurarse de que el cig e al est en el PMS Colocar la chapa de sujeci n del rbol de levas Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tuerca de la chapa de M6 10 Nm Loctite 243 sujeci n del rbol de levas 7 4 Ibf ft Montar el tensor de la cadena de distribuci n Montar el tensor de la cadena de distribuci n despu s de colocarlo en su posi ci n de montaje Montar el tap n roscado con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado del tensor de la
195. pecial Herramienta de retenci n T14026S1 p g 230 Sujetar la herramienta especial en un tornillo de banco Lubricar la rosca del v stago del mbolo Lubricante T159 218 Lubricar el borde superior O del v stago del mbolo Lubricante T158 p g 218 Enroscar el tap n roscado con el casquillo de pretensado en el v stago del mbolo e Informaci n El tap n roscado debe llegar hasta el tope antes de que empiece girar tambi n el v stago del mbolo En las roscas duras el v stago del mbolo debe retenerlo contra la torsi n Si el tap n roscado no se enrosca comple tamente hasta el tope el reglaje del nivel de extensi n no funcionar correc tamente Apretar el tap n roscado Prescripci n Tap n roscado del v stago del mbolo 12 1 25 Nm 18 4 Ibf ft Soltar la herramienta especial Mover el muelle hacia abajo y extraer la herramienta especial B Desplazar el tubo exterior hacia arriba Presionar el tubo exterior en la zona de la tija inferior de la horquilla Bloque de sujeci n 114035 p g 230 Lubricar la junta t rica del tap n roscado Lubricante 1158 p g 218 y apretar el tap n roscado Prescripci n 200681 10 Tap n roscado del tubo exterior 51 1 5 50 Nm 36 9 Ibf ft Alternativa 1 Girar el tornillo de ajuste del nivel de extensi n O y el tornillo de ajuste del nivel de compr
196. piador y pulimento para pintura brillante y mate superficies met licas y de pl stico p g 218 A fin de evitar perturbaciones en el equipo el ctrico tratar los contactos el ctricos y los interruptores con un spray para contactos Spray para contactos p g 219 Engrasar la cerradura de encendido y del manillar con aceite Spray de aceite universal p g 219 JN gt g B JN Conservaci n para circular invierno Informaci n Si se utiliza la motocicleta en Invierno hay que contar con que se haya esparcido sal antihielo en la calzada Por lo tanto hay que tomar medidas contra la sal antihielo agresiva SI se ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Limpiar la motocicleta p g 191 Tratar el motor el basculante y las dem s piezas met licas desnudas o galvanizadas con excepci n de los discos de freno con un agente anticorrosi n a base de cera e Informaci n El agente anticorrosi n no debe entrar en contacto con los discos de freno pues en otro caso la acci n de fre nado Despu s de circular por carreteras con sal antihielo limpiar la motocicleta a fondo con agua fr a y secarla bien Limpiar la cadena p g 72 _ ALMACENAMIENTO _ Almacenamiento Informaci n e l Antes de almacenar la motocicleta durante un period
197. posici n de emergencia de la mari posa Soltar la v lvula de mariposa Sellar los tornillos con fijador Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Posici n de marcha de emergencia 0 70 0 74 V Tensi n THAD gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal la caperuza de protecci n Soltar la tuerca Girar el tornillo para ajustar la posici n de marcha de emergencia al valor especificado Apretar la tuerca Montar la caperuza de protecci n y apretarla Loctite 648TM B 600946 11 e Informaci n Apretar s lo con la mano sin utilizar herramientas Pulsar Siguiente Abrir y cerrar al m ximo el pu o del acelerador 10 veces Z Aparecer el bot n Siguiente Pulsar Siguiente Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Posici n de marcha de emergencia 0 70 0 74 V Tensi n THAD gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Repetir el reglaje Sellar la caperuza de protecci n con fijador Pulsar Siguiente para abrir el men Sensor del pu o del acele
198. que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Desmontar el amortiguador p g 37 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Soltar el anillo de fijaci n O Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho 1065 p g 228 Medir la longitud total del muelle destensado Girar el anillo de ajuste para tensar el muelle a la cota especificada Prescripci n Pretensado del muelle 19 mm 0 75 e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle 700541 01 Apretar el anillo de fijaci n O Montar el amortiguador p g 38 LK J4 AMUORIIGUADUOR Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 201352 10 Desmontar el amortiguador Desmontar el amortiguador p g 37 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 80 N mm 457 Ib in e Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Montar el amortiguador p g 38 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n p g 35 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador p g 35 Levantar la motocicleta con un caballete de montaje p g 9 Soltar los t
199. quedan bien sujetos en sus asientos Informaci n Si los cojinetes no est n bien sujetos despu s de enfriarse semicarcasa es posible que puedan girar en sus alojamientos en la carcasa al calentarse el motor En ese caso hay que sustituir la carcasa del motor Introducir a presi n el anillo de ret n del rbol secundario y del rbol de mando del cambio con el lado abierto hacia el interior de forma que quede enrasado Montar y apretar el eyector de aceite O Prescripci n Eyector de aceite para M6x0 75 4 Nm Loctite 243TM refrigeraci n del pist n 3 Ibf ft Montar los manguitos de calibrado Limpiar todos los taladros para el aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est n obturados Medir la longitud del muelle de la v lvula de regulaci n de la presi n del aceite V lvula de regulaci n de presi n de 27 5 1 083 aceite Longitud m nima muelle gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir el muelle Controlar la v lvula de pist n y comprobar que no est deteriorada ni desgastada gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la v lvula de pist n Lubricar la v lvula de pist n O y montarla con el muelle de presi n Montar el tap n roscado con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de la v lvula de regula M12x1 5 20 Nm ci n de presi n de aceite 14 8 Ibf ft Coloca
200. r 39 Amortiguador ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed 34 ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed 34 ajustar la amortiguaci n de la extensi n 39 10 Para tareas de control 11 Asiento xo aa Sa Sa 59 MONTA aorta a do ku Pu u go G 59 Asiento del nivel de compresi n Desarmar de las botellas de la horquilla 21 Ensamblar en las botellas de la horquilla 23 B Bater a a SA S 75 DESMONTAS usa 75 usara aaua a uu A E Ea 76 MONTA da 5 RECTA 76 Bobina de encendido Controlar el devanado secundario 170 Bombilla de la luz de delimitaci n Cambiar aa sabi 93 Bombilla del intermitente uyapay wy mayas Dio anus A 94 Botella de la horquilla CONTON yakus a 22 DesatMar ais 17 Desarmar el asiento del nivel de compresi n 2i Desarmar el cartucho 20 vs 14 Ensamblaje Aa E a 26 Ensamblar el asiento del nivel de compresi n 23 Ensamblar el cartucho 24 MORAS Saa 15
201. r 2 4 2 5 mm 0 094 0 098 in V lvula Di metro del v stago de la v lvula Escape gt 5 93 mm gt 0 2335 in Admisi n gt 5 93 mm gt 0 2335 in Gu a de la v lvula Di metro Pieza nueva 6 004 6 016 mm 0 23638 0 23685 in L mite de desgaste 6 050 mm 0 23819 in V lvula Anchura del asiento de hermetizado Cilindro Di metro del taladro Pist n Di metro Pist n cilindro Holgura de montaje Segmento Holgura de la junta Jaula del embrague Superficie de tope de los discos de forro lt 0 5 mm lt 0 02 in del embrague V lvula de regulaci n de presi n de aceite Longitud m nima 27 5 mm 1 083 in muelle Bomba de aceite Temperatura del l quido refrigerante gt 70 C gt 158 F gt 0 4 bar gt 6 psi N mero de revoluciones del motor 1 500 rpm P l g B gt V p Temperatura del l quido refrigerante gt 70 C gt 158 F gt 1 5 bar gt 22 psi N mero de revoluciones del motor 5 000 rpm rbol primario Juego axial 0 10 0 40 mm 0 0039 0 0157 in rbol del cambio Alabeo lt 0 025 mm lt 0 00098 in B CD gt rbol de mando del cambio Holgura chapa deslizante pieza de 0 40 0 80 0 0157 0 0315 in cambio Presi n del combustible En todos los niveles de carga 3 3 3 7 bar 48 54 psi JAN NIGUS F g u Tap n roscad
202. r el segmento del pist n el segmento en el cilindro y alinearlo con el pist n Prescripci n Debajo del borde superior del cilindro 10 mm 0 39 Medir la holgura de la junta utilizando un calibre de espesores Prescripci n Segmento Holgura de la junta Segmentos de compresi n lt 0 80 mm lt 0 0315 in Segmento rascador de aceite lt 1 00 mm lt 0 0394 in gt 51 la holgura de la junta es mayor que el valor indicado Controlar y medir el cilindro p g 121 gt Si el desgaste del cilindro queda dentro de la tolerancia Sustituir el segmento Montar el segmento con la marca dirigida hacia el fondo del pist n AJC N LU Controlar y medir el cilindro p g 121 Controlar y medir el pist n p g 121 holgura m nima de montaje pist n cilindro resulta de substraer el di metro m ximo del pist n del di metro m nimo del tala dro del cilindro La holgura m xima de montaje pist n cilindro resulta de substraer el di metro m nimo del pist n del di metro m ximo del taladro del cilindro Prescripci n Pist n cilindro Holgura de montaje L mite de desgaste 0 10 mm 0 0039 in e Informaci n La comprobaci n del desgaste en las bombas de aceite se ejemplifica con la bomba de aspiraci n pero es v lido para todas las bombas de aceite calibre de espesores medir la holgura entre el rotor exte
203. r la chapa de protecci n de la membrana con la membrana en su posi ci n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n de la M3 2 5 Nm Loctite 243TM membrana 1 84 Ibf ft Informaci n o La chapa de protecci n de la membrana est curvada debe quedar tada en direcci n opuesta a la membrana Si la chapa de protecci n de la membrana monta al rev s disminuir la potencia y aumentar n el consumo de aceite y las fugas No agregar adhesivo para roscas entre la membrana y la chapa de protecci n de la membrana ya que ello afectar a negativamente al funcionamiento 300133 10 Extraer el anillo de ret n del cig e al Introducir a presi n anillos de ret n nuevos con el lado abierto hacia dentro hasta el tope e Informaci n Al presionar la tapa del embrague apoyarla debidamente Limpiar el canal de aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est obturado Fijar el cig e al con la herramienta especial O y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 225 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 225 Calentar la herramienta especial Prescripci n 150 C 302 F Herramienta para aro interior del cojinete 58429037043 p g 221 Colocar la herramienta especial sobre el aro interior del cojinete cerrarla con firmeza y extraerlo
204. rador Ajustar la posici n Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor del pu o del acelerador Tensi n APAD 0 70 0 74 V gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Soltar los tornillos Girar el sensor del pu o del acelerador y ajustarlo al valor especificado Apretar los tornillos Pulsar Siguiente Abrir y cerrar al m ximo el pu o del acelerador 10 veces Z Aparecer el bot n Siguiente Pulsar Siguiente Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor del pu o del acelerador Tensi n APAD 0 70 0 74 V gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Repetir el reglaje B B B Saellar los tornillos con fijador Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM y pulsar Siguiente para abrir el men Reiniciar Y Se restablecer la centralita electr nica Terminar con Siguiente Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 690 Enduro USA Conectar el conector DR del motor accionador de la mariposa Conmutar al men princi
205. ras lt 5 mm lt 0 2 in en la rueda trasera gt Si la holgura es mayor que el valor indicado Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera Montar la rueda trasera p g 68 Controlar la tensi n de los radios Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta los radios Aseg rese de que la tensi n de los radios sea correcta Informaci n Si uno de los radios est flojo se desequilibra la rueda y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador e Informaci n La frecuencia del tono depende de la longitud y el di metro de los radios SI se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di metro esto significa que hay diferencias en la tensi n de los mismos Tiene que escucharse un tono agudo 81 diferencias en la tensi n de los radios 400694 01 Corregir la tensi n de los radios _ JO RUEDA TRASERA Controlar el alabeo de las llantas Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta los radios Aseg rese de que la tensi n de
206. rase no est obturado con aire comprimido 300140 10 Montar el cojinete O y la biela O e Informaci n Lubricar a fondo el cojinete 300141 10 Colocar la herramienta especial en la prensa Dispositivo de presi n completo para cig e al 75029047000 p g 225 Introducir la gualdera del cig e al con la biela y el cojinete Colocar la segunda gualdera del cig e al Colocar la herramienta especial con el escal n hacia abajo Dispositivo de presi n completo para cig e al 75029047000 225 Introducir la gualdera superior del cig e al hasta el tope e Informaci n El punz n debe estar encima del gorr n elevador H gt Quitar el cig e al de la herramienta especial y comprobar la suavidad de movi 300139 10 miento de la biela Medir el juego axial entre la biela y las gualderas del cig e al con la herramienta especial Calibre de espesores 59029041100 p g 222 Bielas Holgura axial del cojinete infe 0 40 0 60 mm 0 0157 rior de la biela 0 0236 in gt 51 no se alcanza el valor prescrito Corregir hasta el valor especificado Controlar el alabeo del cig e al en el gorr n p g 119 Montar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n p g 119 AJC N LU JMPUONEN Colocar el cig e al en un caballete de rodillos
207. rboles del cambio conjuntamente de los alojamientos de los cojinetes e Informaci n El disco de tope del rbol secundario se adhiere generalmente al cojinete Extraer la junta t rica del rbol secundario 300083 10 B JAMOLOR IR y Trabajos en la semicarcasa derecha del motor 300094 10 300095 10 300096 10 Extraer el eyector de aceite O Extraer los tornillos de retenci n del cojinete del rbol primario del cojinete del rbol secundario O del cojinete del barrilete selector Eliminar los restos de masilla hermetizante y limpiar a fondo la semicarcasa del motor Extraer los manguitos de calibrado del c rter Calentar la semicarcasa del motor en un horno Prescripci n 150 C 302 F Golpear sobre la semicarcasa del motor apoyada sobre una placa de madera plana con ello los cojinetes se desprenden de sus asientos e Informaci n Los cojinetes que no se desprenden y permanecen en la semicarcasa del motor tienen que desmontase utilizando una herramienta adecuada Extraer el eyector de aceite Extraer la chapa de cubierta del retorno de aceite Extraer el anillo de ret n del cig e al ejerciendo presi n desde dentro hacia fuera Extraer los anillos de ret n de la bomba de agua Introducir el anillo de ret n del ejerciendo presi n desde fuera hacia dentro con el lado abierto hacia dentro e Informaci
208. rcuitos cerrados fuera de las v as p blicas Informe de ello al conductor y al propietario Al realizar esta modificaci n insista expl citamente a su cliente para que firme por escrito una orden de taller y anote en la misma que le informa debidamente de que esta modificaci n se realiza bajo riesgo exclusivo del cliente y que el veh culo perder la homologaci n para el tr fico p blico Condici n La motocicleta est detenida Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar la protecci n del faro con el faro p g 92 Desconectar el conector ED del cuadro de instrumentos Desbloquear el pin 18 y extraerlo del conector ED Conectar el conector ED al cuadro de instrumentos Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n 2 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1 Mantener pulsado el bot n MODE durante 10 segundos Z Se visualiza el per metro de la rueda en mil metros Aumentar el per metro de la rueda Pulsar el bot n MODE Reducir el per metro de la rueda Pulsar el bot n SET Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Z Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK
209. reno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Extraer la grupilla O retirar el perno O hacia la derecha y extraer las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno Controlar que el muelle de l minas O en la pinza del freno y la chapa deslizante en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar Insertar las pastillas de freno colocar el perno y montar la grupilla Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Corregir el nivel de l quido de frenos a la cota Prescripci n 5 mm 0 2 in L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua JUIPO L Controlar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o en la maneta del freno como se indica en estas instrucciones Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera vac o
210. renos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el tap n roscado con la membrana Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el pist n de freno Asegurarse de que no salga l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos y en caso necesario aspirarla e Informaci n Al comprimir el pist n de freno asegurarse de que la pinza del freno no oprime los radios Extraer la grupilla retirar el perno O hacia la izquierda y extraer las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno Controlar que el muelle de l minas en la pinza del freno y la chapa deslizante en el soporte de la pinza de freno est n colocados en su lugar Insertar pastillas de freno colocar el perno y montar la grupilla Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Corregir el nivel de l quido de frenos a la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Montar el tap n roscado con la membrana e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si existe
211. res SAE 2 5 5018034251 p g 216 Engrasar la junta t rica del soporte del anillo de hermetizado Lubricante T158 p g 218 Montar el v stago del mbolo con cuidado Montar el soporte del anillo de hermetizado y colocarlo debajo de la ranura del anillo Montar el anillo de retenci n 6 e Informaci n Tener cuidado de no rayar la superficie interior Extraer el v stago del mbolo hasta que el soporte del anillo de hermetizado est a la altura del anillo de retenci n p Uy 300594 10 300595 10 Montar la tapa de cierre O del tubo del amortiguador llenar el amortiguador p g 48 Llenar el amortiguador con nitr geno p g 50 Alternativa 1 Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta notar el ltimo chasquido con un destornillador A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido apre clable A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci
212. rior y la carcasa del motor as como entre el rotor exterior y el rotor interior Bomba de aceite Holgura rotor exterior carcasa del lt 0 20 mm lt 0 0079 in motor Holgura rotor exterior rotor interior lt 0 20 mm lt 0 0079 in Holgura axial 0 04 0 08 mm 0 0016 0 0031 in 300106 10 gt valor de medici n no coincide las especificaciones Sustituir la bomba de aceite en su caso la carcasa del motor Extraer y eliminar el anillo de retenci n del rbol del descompresor autom tico 300107 10 Extraer el rbol del descompresor autom tico del rbol de levas Desenganchar el muelle del descompresor autom tico Soltar el tornillo y extraerlo junto con el muelle y el peso del descompresor autom tico O 4 300109 10 1 N LU JMPONCN Al volver a montar enganchar en primer lugar el muelle del descompresor autom tico y acto seguido pasar el tornillo por el peso del descompresor autom tico Z El brazo del muelle del descompresor autom tico pasa completamente por el peso del descompresor autom tico Colocar el peso del descompresor autom tico Montar el tornillo y apretarlo Vol ver a enganchar el muelle del descompresor autom tico Prescripci n Tornillo Autodeko 3 4 Nm Loctite 243TM 2 2 300110 10 3 Ibf ft Montar el rbol del descompresor autom tico en
213. rnador 5 10 Colocar la tapa del alternador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del alternador 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo en la tapa del 10 Nm Loctite 243 alternador taladro de 7 4 Ibf ft paso al alojamiento de la cadena Retirar la herramienta especial O Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 227 Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 20 Nm al 14 8 Ibf ft Engrasar la junta t rica Colocar el motor de arranque en su posici n Grasa de larga duraci n p g 218 Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del motor de M6 10 Nm Loctite 243TM arranque 7 4 Ibf ft Colocar la tapa de las v lvulas con su junta Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa de las v lvulas 10 Nm 7 4 Ibf ft Extraer el tornillo y la tuerca Quitar el motor del caballete de montaje e Informaci n Recurrir a un ayudante o utilizar una gr a para motores ___ 32 EMBRAGUE Controlar y corregir el nivel de nivel de l quido del embrague hidr ulico e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No utilizar l quido de frenos para el embrague Y Colocar el dep sito de reserva del embrague
214. rolar el nivel del aceite del motor e informaci n Despu s de parar el motor esperar un minuto y controlar el nivel El nivel del aceite del motor debe quedar entre el borde inferior y el borde supe de la mirilla gt Si el nivel de aceite del motor no se encuentra dentro de la gama indicada Completar el aceite del motor p g 167 100210 10 Controlar la presi n del aceite del motor Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Soltar el tornillo Colocar el tornillo hueco con la conexi n y los anillos de hermetizado Montar y apretar el tornillo hueco Prescripci n Tornillo hueco M10x1 8 Nm 5 9 Ibf ft Adaptador para la presi n de aceite 77329006000 p g 227 Conectar la herramienta para comprobaci n de presi n sin la pieza en T a la herra mienta especial Herramienta para comprobaci n de presi n 61029094000 p g 222
215. rtar la herramienta especial en el cig e al Cubierta de protecci n 75029090000 p g 227 la herramienta especial O en la corona primaria Extractor 75029021000 p g 224 Sujetar la herramienta especial y enroscar el tornillo para extraer la corona prima ria Retirar las herramientas especiales 300062 10 Extraer el anillo de retenci n del pi n intermedio del arrancador y el limitador de par O Extraer el pi n intermedio del arrancador con las arandelas Desmontar el limitador de par con las arandelas la corona de agujas Extraer la rueda dentada del pi n libre Extraer el anillo el stico y las dos coronas de agujas 300065 10 Separar la chapa deslizante del dispositivo de bloqueo del cambio Retirar el rbol de mando del cambio con la arandela Soltar el tornillo Separar de enclavamiento del dispositivo de bloqueo del cambio y desmontar este dispositivo Destensar la palanca de enclavamiento 300067 10 z wa f I 7 Soltar el tornillo O gt m B gt 1 m dD gt Desmontar la palanca de enclavamiento con la vaina y el muelle Desmontar las arandelas de retenci n y las arandelas de las dos bombas de aceite Extraer las ruedas dentadas de las bombas Extraer los pasadore
216. rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft EN JNSLERVAGIUN Limpiar motocicleta Advertencia Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n No hay que limpiar nunca el veh culo utilizando un equipo de alta presi n ni un chorro de agua potente El agua a presi n puede penetrar en los componente el ctricos conectores cables bowden cojinetes etc y ocasionar aver as o incluso destruir estos com ponentes Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Cerrar el sistema de escape para impedir que entre agua Antes de la limpieza eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 218 Informaci n e Limpiar el veh culo con agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para motocicletas junto con una esponja blanda Si se
217. s y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243TM freno delantero 18 4 Ibf ft Descargar la parte posterior del veh culo Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 Accionar el freno delantero y comprimir varias veces con fuerza la horquilla Y Las botellas de la horquilla quedan alineadas Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Condici n Botella de la horquilla desmontada dD gt g ID g Desarmar la botella de la horquilla p g 17 Desarmar el cartucho p g 20 el asiento del nivel de compresi n p g 21 Controlar la botella de la horquilla p g 22 Ensamblar el asiento del nivel de compresi n p g 23 Ensamblar el cartucho p g 24 Ensamblar la botella de la horquilla p g 26 0000 e gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt gt 5 gt lt 00000 C o ps ES EDO 0 201241 01 Desarmar la botella de la horquilla e Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla Condici n Botella de la horquilla desmontada Quitar la cubierta de protecci n Anotar e
218. s O y las arandelas O Soltar los tornillos Extraer la tapa de las bombas de aceite O Extraer los rboles de las bombas de aceite con los rotores interiores Extraer los rotores exteriores de la carcasa del motor Soltar los tornillos Girar la semicarcasa izquierda del motor hacia arriba y extraer la tuerca y el tornillo del soporte del motor 300075 10 Montar la herramienta especial con los tornillos apropiados Extractor 75029048000 p g 225 e Informaci n Utilizar un taladro con la identificaci n 750 Extraer la semicarcasa del motor Informaci n forzar la semicarcasa del motor El rbol de compensaci n y el rbol primario tienen un disco de tope que generalmente se adhiere al cojinete Desmontar la semicarcasa izquierda del motor Retirar la herramienta especial Desmontar los manguitos de calibrado Retirar la junta t rica 2 y lt 300077 10 Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n Extraer el cig e al O y el rbol de compensaci n a 300078 10 Extraer la barra de cambio O Bascular hacia un lado las horquillas de cambio Extraer el barrilete selector 300080 10 Desmontar las horquillas del cambio e Informaci n Prestar atenci n a los pasadores Extraer el anillo de retenci n y la arandela de tope Extraer los dos
219. s de rotor Desmultiplicaci n primaria 36 79 miento hidr ulico Desmultiplicaci n del cambio EX 5 marcha Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido LEE 12V 224W V 224 W Distancia entre electrodos en la buj a 0 9 mm 0 035 in Refrigeraci n Refrigeraci n por agua circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua R gimen de ralent Temperatura del l quido refrigerante gt 70 C gt 158 F 1 550 1 650 rpm Ayuda para el arranque Motor de arranque descompresor autom tico Cantidad de llenado aceite del motor Aceite del motor 1 70 I 1 8 qt Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 216 Aceite del motor alternativo Aceite del motor SAE 10W 50 p g 216 UA JS VUIURHR 80 Cantidad de llenado l quido refrigerante L quido refrigerante 1 20 1 27 qt L quido refrigerante p g 217 L quido refrigerante mezcla lista para el p g 217 P l u B gt a B g rbol levas Di metro del gorr n Junto a las levas de escape gt 39 95 mm gt 1 5728 in Junto a las levas de admisi n gt 17 96 mm gt 0 7071 in Muelle de la v lvula Longitud m nima sin platillo de los muelles de las v lvulas 42 3 mm 1 665 in Platillo de los muelles de las v lvulas Espeso
220. s horquillas del cambio en el barrilete selector Montar la barra de cambio Comprobar que el cambio puede girar con facilidad Montar la arandela O y el anillo de retenci n del rbol secundario Montar el cig e al y el rbol de compensaci n Montar la herramienta especial en el lado del cig e al que da al alternador Casquillo para montaje 75029080000 p g 226 Montar la herramienta especial en el rbol de compensaci n Casquillo para montaje 58529005000 p g 221 Introducir el cig e al en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta espe cial Engrasar los anillos de ret n del rbol de compensaci n Introducir el rbol de compensaci n en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta especial Y Alinear las marcas Montar la arandela de tope 5 0 300165 10 Montar los manguitos calibrado Montar la junta t rica Engrasar la superficie de hermetizado Aplicar masilla de hermetizado en la semi carcasa izquierda del motor Loctite 5910 Montar semicarcasa izquierda del motor Si fuera necesario golpearla ligera mente con un martillo de goma y girar los rboles del cambio e Informaci n No hay que utilizar los tornillos para unir las dos semicarcasas del motor Montar los tornillos a ambos lados y apretarlos en cruz Prescripci n Tornillo del c rter del motor 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informac
221. s nuevo Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Codificaci n favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar la codificaci n con Siguiente Introducir el n mero de chasis nuevo en Por favor introduzca el VIN e Informaci n En las centralitas electr nicas nuevas se muestra un n mero de chasis de muestra En las centralitas electr nicas usadas se muestra el ltimo n mero de chasis programado B B Pulsar Siguiente Seleccionar Aceptar c d Introduzca el c digo Pulsar Siguiente Z El n mero de chasis nuevo se transfiere a la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Conmutar al men principal Seleccionar Mostrar identificaci n Comparar el n mero de chasis antiguo con el n mero de chasis nuevo Z Se indica el n mero de chasis nuevo JAIU NIGUS MU IUR Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos refrigerado por agua accionamiento mediante cadena Segmentos 1 segmento en L 1 segmento ligeramente c nico 1 segmento rascador de aceite Lubricaci n del motor Lubricaci n de c rter simiesco con 2 bomba
222. se bloquea el sistema de encastre y no es posible comprimir de nuevo el tensor de la cadena de dis tribuci n esta funci n es necesaria para garantizar una tensi n suficiente en la cadena de distribuci n a pesar de la baja presi n de aceite JAMOLOR IR Controlar el mando de las v lvulas SES a lt lt gt SS SES SES Yo ES s S sess 300113 01 Desmontar el balanc n 300113 10 300114 10 JMPUNEN Limpiar bien todas las piezas Controlar si hay signos de deterioro o desgaste en la corona de la cadena de distri buci n el pi n de la cadena de distribuci n gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la corona de la cadena de distribuci n el pi n de la cadena de distribuci n Controlar el carril de tensado de la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el carril de tensado de la cadena de distribuci n Controlar el carril de guiado de la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el carril de guiado de la cadena de distribuci n Controlar la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorada ni desgastada gt 51 se aprecian deterioros o desgaste
223. se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad A ABCOSOMOS gt usa de a X p h ea a 6 Aceite del motor ass sapukan sus 164 COmDIETI 167 Hena 167 ls O au m A 164 Agentes de servicio 6 Alabeo de las llantas A Spa DE w NI 74 Almacenamiento 193 Alternador Controlar el devanado del est tor 169 Amortiguador Ajustar el pretensado del muelle 36 Controlar el amortiguador 42 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 36 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 35 Desarmar el amortiguador 40 DESMONTAJE ridad a a ts 37 Desmontar el cojinete giratorio 43 Desmontar el muelle 40 Desmontar el v stago del mbolo 41 Ensamblar el amortiguador 46 Llenar el amortiguador nitr geno 50 MONTAJE aters as a amu SALSA AA 38 Montar el cojinete giratorio 44 Montar el muelle 50 Montar el v stago del mbolo 45 Purgar y llenar el amortiguador 48 Realizar el mantenimiento del amortiguado
224. sito Colocar el tap n del dep sito de combustible y girar la llave de encendido 90 en sentido horario Retirar la llave de encendido y bajar la cubierta Tirar del lazo O y levantar al mismo tiempo la parte trasera del asiento Tirar del asiento hacia atr s y desmontarlo hacia arriba 100230 10 Enganchar el asiento con la ranura en el tornillo bajarlo en la parte de detr s y empujarlo al mismo tiempo hacia delante Introducir el perno de enclavamiento en la carcasa de la cerradura y oprimir la parte trasera del asiento hacia abajo hasta que el perno de enclavamiento encas tre con un chasquido audible Por ltimo controlar si el asiento est montado correctamente Desmontar el asiento p g 59 Soltar los tornillos O Quitar el carenado lateral la zona y desmontarlo por arriba Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto 300198 10 Enganchar el carenado lateral la zona enclavarlo en la zona Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del carenado lateral 2 Nm 1 5 Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Montar el asiento p g 59 300198 11 Controlar la presi n del combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar sie
225. smontado Sujetar el amortiguador con mordazas de protecci n en el tornillo de banco Extraer el casquillo de collar n del cojinete giratorio Punz n T120 p g 228 Dar la vuelta al amortiguador y extraer el casquillo de collar n del cojinete girato IO Punz n T120 p g 228 Extraer los anillos de hermetizado de ambos lados 200579 10 200579 11 200582 10 Extraer los anillos de retenci n de ambos lados Colocar la herramienta especial debajo y ejercer presi n en el cojinete giratorio con la herramienta especial para extraerlo Herramienta de compresi n 12075 p g 229 Colocar la herramienta especial debajo e insertar el cojinete giratorio hasta el centro presion ndolo con la herramienta especial Herramienta de compresi n 11206 p g 229 Herramienta de compresi n T129 229 Montar los anillos de retenci n a ambos lados Montar los anillos de hermetizado O a ambos lados y engrasarlos Lubricante 1158 p g 218 Introducir los dos casquillos de collar n del cojinete giratorio 200572 11 Controlar el amortiguador p g 42 Sujetar el v stago del mbolo con el cojinete giratorio en un tornillo de banco Montar el tope de goma la tapa de cierre Colocar la herramienta especial en el v stago del mbolo Casquillo para montaje T1515 p g 231 Engrasar el anillo de hermetizado y colocar
226. st tor Controlar la resistencia Medir la resistencia entre los puntos indicados Conector EN del est tor Pin 1 Conector EN del est tor Pin 2 Alternador Resistencia del devanado del est lt 1 O tor a 20 C 68 F gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Sustituir el est tor Medici n Il del devanado del est tor Controlar la resistencia Medir la resistencia entre los puntos indicados Conector EN del est tor Pin 1 Conector EN del est tor Pin 3 600894 10 Alternador Resistencia del devanado del est lt 1 O tor a 20 C 68 F gt Si el valor indicado se corresponde con el valor nominal Sustituir el est tor 600894 10 Y ss 601014 10 Devanado del est tor Controlar la presencia de cortocircuito a masa borne 31 Medir la resistencia entre los puntos indicados Conector EN del est tor Pin 1 Punto de medici n Masa gt valor indicado no se corresponde con el valor nominal Sustituir el est tor Controlar la pipa de la buj a Condici n La pipa de la buj a del cilindro 1 est desmontada Medir la resistencia entre los puntos indicados Punto de medici n 1 Punto de medici n 2 Pipa de la buj a Resistencia a 20 C 68 F 4 3 5 7 gt Si no se alcanza el valor indicado Sustituir la pipa de la buj a 600893 10 J EQUIPO L 7 Bobina de encendido Co
227. tado de un paso de comprobaci n V Indica una medici n de la tensi n Indica una medici n de la corriente Indica una medici n de la resistencia O Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre proprio Identifica un nombre propio Nombre protegido Permite identificar nombres y marcas protegidos Identifica una marca comercial AL u y g gt Garant a Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que con firmar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos indirectos debidos a manipulaciones y o modificaciones en el veh culo no est n cubiertos por los derechos de garant a Agentes de servicio Hay que utilizar exclusivamente los combustibles lubricantes y dem s agentes de servicio especificados en el manual de reparaci n Recambios accesorios Utilice solamente recambios y accesorios autorizados y o recomendados por KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos La lista de KTM PowerParts disponibles actualmente para su veh culo se encuentra en la p gina web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de h
228. tamente sobre la marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el alcance de la luz girando en sen tido antihorario se reduce el alcance de la luz En funci n de la carga del veh culo puede ser necesario corregir el alcance del faro _ 800084 10 Desmontar la protecci n del faro con el faro Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Cubrir el guardabarros con un pa o para protegerlo frente a posibles da os Extraer los tornillos a izquierda y derecha Inclinar la protecci n del faro hacia delante extraerla por arriba Desconectar los conectores de los intermitentes y del faro Guardar la protecci n del faro 100294 10 Enchufar los conectores del faro O de los intermitentes Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado Retirar el pa o del guardabarros encajar la cubierta del faro en los puntos sobre el guardabarros y bascularla arriba hacia la pipa de la direcci n Colocar la hendidura O sobre la contrapieza O 700543 01 Colocar la gu a para la manguera del l quido de frenos en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft L D yA A o y F A Lor L y la bombilla de la luz de a limit
229. tiguador Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo de la conexi n de llenado M10x1 14 Nm 10 3 Ibf ft 300600 10 Llenar el amortiguador con nitr geno Sujetar el amortiguador en el tornillo de banco utilizando mordazas de protecci n Montar la herramienta especial en la conexi n del amortiguador Adaptador de llenado T1516 p g 231 e Informaci n El v stago del mbolo est completamente desplegado Conectar la botella de llenado a la conexi n 300598 10 Gas para llenado nitr geno Ajustar el regulador de presi n Prescripci n Presi n del gas 10 bar 145 psi Abrir la v lvula O Llenar el amortiguador durante 15 segundos como m nimo Presi n del gas 10 bar 145 psi 0 D 02 O Jo O O gt e Informaci n Observar la indicaci n del regulador de presi n Asegurarse de que el amortiguador se llena con la presi n indicada 300599 10 Cerrar la v lvula Cerrar la botella de llenado Retirar la herramienta especial Adaptador de llenado 11516 p g 231 Montar el tap n Montar el muelle Sujetar el amortiguador en el tornillo de banco utilizando mordazas de protecci n Montar el anillo de fijaci n O y girarlo al m ximo hasta abajo Z La banda mira al anillo de ajuste Montar el anillo de ajuste y girarlo al m ximo hasta abajo Z La banda mira
230. to con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc JUIPO L 34 Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana Aspirar el l quido de frenos usado del dep sito del l quido de frenos con una jeringa y llenarlo con l quido de frenos nuevo Jeringa para purga de aire 50329050000 p g 220 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 217 Quitar el c
231. to original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc _ 13 EQUIPO DE FRENOS _ Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente 400418 11 400418 10 800077 10 Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa la membrana Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los pistones de freno Asegurarse de que no salga l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos y en caso necesario aspirarla e Informaci n Al comprimir los pistones de f
232. todo junto del cig e al Extraer la arandela de compensaci n Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Desmontar el aro interior del cojinete del cig e al p g 117 Enroscar 2 tornillos O en la rosca Apretar de manera uniforme los dos tornillos para extraer el pi n de accionamiento del cig e al Desmontar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n p g 117 Colocar el cig e al con la herramienta especial en la prensa Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 225 Colocar la herramienta especial entre las gualderas del cig e al Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 225 Extraer el gorr n elevador de la gualdera superior del cig e al con el mandril extractor de la herramienta especial Dispositivo de presi n completo para cig e al 75029047000 p g 225 e Informaci n Sujetar la gualdera inferior del cig e al RADAJU N LU Desmontar la biela y el cojinete Extraer el gorr n elevador de la gualdera del cig e al Introducir un gorr n elevador nuevo hasta el tope e Informaci n Introducir el gorr n elevador de forma que el orificio de engrase est ali neado con el orificio de engrase SI los orificios de engrase no est n alineados correctamente no se suminis trar aceite al cojinete de la biela Controlar que el orificio de eng
233. trolar el nivel del aceite del motor p g 162 Completar el aceite del motor Lil HIIVUY I e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema turo del motor Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica de la tapa del embra gue y agregar aceite del motor Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 216 Aceite del motor 10W 50 p g 216 e Informaci n A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor se desa conseja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En caso necesario recomendamos cambiar el aceite completo Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica O Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado V gt u B JN Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Controlar el nivel del aceite del motor p g 162 J EUOUIPU L NDIDU Alternador Controlar el devanado del est tor Condici n El est tor est desenchufado Retraer el dep sito de combustible Medici n del devanado del e
234. ue deje pasar el aire e Informaci n No emplear en ning n caso materiales impermeables al aire pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 9 Recargar la bater a p g 76 Montar la bater a p g 75 Ajustar la hora p g 90 Repostar combustible Llevar a cabo estas comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio Realizar un recorrido de prueba gt RUQKRAMIR L Programa de servicio Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico c e Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM c e Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite p g 164 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 80 Controlar las pastlas del treno de ta rueda trasera ps dicos de reno _ Controlar la integridad y la hermeticidad d
235. uido refrigerante debe corresponder aproximadamente a la zona visible en la figura gt nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 217 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 217 Montar la tapa del dep sito de compensaci n Uy LK 00282 10 Controlar el nivel l quido refrigerante JN p g Desenroscar el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 25 45 13 49 F gt 51 la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador El radiador tiene que estar completamente lleno gt Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante y localizar la causa de las p rdidas Alternativa 1 L quido refrigerante p g 217 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 217 Montar el tap n del radiador Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n
236. uperior de la caja del filtro Advertencia Da os el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor originando un desgaste prematuro Extraer el filtro de aire Limpiar la caja del filtro de aire Montar el filtro de aire O e Informaci n El filtro de aire debe estar colocado con toda la superficie de hermetizado en la caja del filtro de aire Si no se monta correctamente el filtro de aire puede entrar polvo y dad en el motor y ocasionar da os Enganchar la parte superior de la caja del filtro O a la caja del filtro de aire por delante y bascularla hacia abajo Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la parte superior de la caja M6 2 Nm 1 5 Ibf ft del filtro de aire Montar el asiento p g 59 Desmontar el carenado lateral p g 59 Soltar los tornillos O Extraer el regulador de tensi n y dejarlo colgando de un lado sin tensi n Quitar la manguera y dejarla suelta Soltar los tornillos SEA Soltar los tornillos Soltar la abrazadera del tubo Levantar la parte posterior de la caja del filtro de aire Soltar la abrazadera de fleje de acero con la herramienta especial y desmontar la manguera de ventilaci n O Tenazas para abraza
237. usibles de los distintos grupos consumidores el ctricos se encuentra debajo del asiento Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 59 Abrir la tapa de la caja de fusibles O Extraer el fusible defectuoso Prescripci n Fusible 1 104 encendido cuadro de instrumentos Fusible 2 104 reloj encendido centralita electr nica EFI Fusible 3 10A centralita electr nica de la v lvula de mariposa Fusible 4 10A bomba de combustible Fusible 5 10A ventilador del radiador Fusible 6 104 bocina luz de freno intermitente Fusible 7 15A luz de carretera luz de cruce luz de delimitaci n piloto tra sero alumbrado de la matr cula 1 p p p L AD JAILERIA e Informaci n Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupci n en el filamento Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobre cargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni repa rar nunca los fusibles fundidos Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida Fusibles 75011088010 p g 185 Fusibles 75011088015 p g 185 e Consejo Montar un fusible de repuesto nuevo en la caja de fusibles para tenerlo a disposici n en caso necesario Controlar el funcionamiento del consumidor el ctrico Cerrar la tapa de l
238. uste de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Quitar la tapa O Presionar la aguja de la v lvula hacia dentro Y Se alivia la presi n del nitr geno J 300583 10 Quitar tapa de cierre 300584 10 300586 10 300587 10 300588 10 Desmontar el v stago mbolo 300540 10 Empujar hacia dentro el soporte del anillo de hermetizado Desmontar el anillo de retenci n e Informaci n Tener cuidado de no rayar la superficie interior Soltar el tornillo Dejar salir el aceite Extraer el v stago del mbolo Vaciar el resto de aceite Extraer la regulaci n del nivel de compresi n Extraer el muelle el manguito y el pist n Presionar la tapa de membrana hacia atr s Desmontar el anillo de retenci n O Quitar la membrana Desarmar el amortiguador p g 40 Sujetar el v stago del mbolo con el cojinete giratorio en un tornillo de banco Soltar la tuerca O JA AMUR ADUR DA AN 300541 10 Extraer la arandela de apoyo y el grupo de compensaci n del nivel de si n junto con el pist n e Informaci n Colocar el grupo de compensaci n del nivel de extensi n en un destornilla dor y guardarlo todo junto Extraer el grupo de compensaci n del nivel de compresi n con la arandela de apoyo e Informaci n Colocar el grupo de compensaci n del nivel de compresi n en un destorni
239. valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n 2 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1 Mantener pulsado el bot n SET Z La visualizaci n TRIP 1 se pondr a 0 0 2708 1 5638 4 y 2 VENTO Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la visualizaci n TRIP 2 Informaci n e l El cuentakil metros parcial TRIP 2 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 Conectar el encendido ello girar la llave de encendido la posici n 2 690 Enduro EU 690 Enduro AUS UK 0N 690 Enduro USA Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 2 Mantener pulsado el bot n SET Y La visualizaci n TRIP 2 se pondr a 0 0 Cuadro de instrumentos ajustar el per metro de la rueda Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro El veh culo s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada SI se realizan modificaciones en el veh culo nicamente se podr utilizar en ci

MANUAL DE REPARACIÓN 2008

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