AJUSA TIP12_ESP
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1. Informe T cnico 12 Recomendaciones para el montaje de retenes de aceite PTFE Informe T cnico Motivo Describir las consideraciones que se deben tener en cuenta para el montaje de retenes PTFE Introducci n Las prestaciones de los motores de ltima generaci n implican que los retenes de aceite funcionen bajo unas condiciones cada vez m s rigurosas El politetrafluoretileno cuyas siglas son PTFE y que tambi n es conocido como tefl n es un material que posee unas excelentes propiedades t rmicas en un rango de temperaturas m s amplio que el resto de elast meros empleados en retenes de aceite Adem s tiene una elevada resistencia a los reactivos qu micos a la tensi n y al desgaste Composici n de un ret n PTFE La principal diferencia con respecto al resto de retenes de aceite en cuanto a composici n es la ausencia del muelle que ayuda a sellar el labio contra el eje en el que va montado Por lo general los retenes PTFE est n compuestos por un alma met lica un labio interior de PTFE y un recubrimiento exterior de caucho acr lico aunque en algunos casos tambi n puede ser de FKM vit n para proteger al ret n contra part culas contaminantes En el caso de motores industriales el labio de PTFE suele llevar un recubrimiento de grafito el cual le proporciona cierta lubricaci n Recubrimiento exterior de elast mero Alma met lica Recomendaciones para su montaje No se recomienda retirar2. el aplicador donde viene montado el ret n PTFE hasta que se vaya a proceder a su instalaci n en el alojamiento correspondiente ver pasos 5 y 6 ya que puede servirnos de gran ayuda durante el montaje Adem s de esta manera se evita que el labio pierda sus propiedades de sellado y que sufra da os durante sus manipulaci n Si el ret n es instalado sin ayuda del aplicador citado en el paso anterior se han de emplear herramientas especiales consultar el manual de reparaci n ts Extraer el ret n a sustituir y limpiar el alojamiento del mismo evitando siempre golpear y o rayar las superficies rectificadas que vamos a sellar Si se observan rebabas stas deben ser eliminadas O Verificar que tanto el alojamiento como el ret n PTFE se encuentran secos antes del montaje A diferencia del resto de retenes de aceite los retenes PTFE NUNCA deben lubricarse O Centrar el eje del aplicador sobre el que va montado el ret n PTFE con respecto al eje del alojamiento Empujar el ret n PTFE con un movimiento uniforme hasta que quede perfectamente acoplado en el lugar que le corresponda En este paso el ret n PTFE se separa del aplicador en el que viene montado Dejar transcurrir un m nimo de cuatro horas desde que se realiza la instalaci n del ret n hasta que se enciende el motor para permitir que el ret n se adapte completamente a su alojamiento Www ajusa es
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