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MANUAL DE REPARACIÓN 2010

1. 9 l pr B gt a B pu e rbol levas Di metro del gorr n Junto a las levas de escape 2 39 95 mm gt 1 5728 in Junto a las levas de admisi n gt 17 96 mm 2 0 7071 in Muelle de la v lvula Longitud m nima sin platillo de los muelles de las v lvulas 42 3 mm 1 665 in Platillo de los muelles de las v lvulas Espesor 2 4 2 5 mm 0 094 0 098 in V lvula Di metro del v stago de la v lvula Escape gt 5 93 mm gt 0 2335 in Admisi n gt 5 93 mm gt 0 2335 in Gu a de la v lvula Di metro Pieza nueva 6 004 6 016 mm 0 23638 0 23685 in L mite de desgaste 6 050 mm 0 23819 in V lvula Anchura del asiento de hermetizado Cilindro Di metro del taladro Pist n Di metro Pist n cilindro Holgura de montaje Segmento Holgura de la junta Jaula del embrague Superficie de tope de los discos de forro lt 0 5 mm lt 0 02 in del embrague V lvula de regulaci n de presi n de aceite Longitud m nima 27 5 mm 1 083 in muelle Bomba de aceite Holgura rotor exterior carcasa del motor 0 20 mm s 0 0079 in Holgura rotor exterior rotor interior 0 20 mm s 0 0079 in Holgura axial 0 04 0 08 mm 0 0016 0 0031 in Presi n del aceite del motor 9 l pl B gt B pu p Temperatura del l quido refrigerante gt 70 C gt 158
2. a n 205 Enmbprarla motocicleta ita as 205 Conservaci n para circular en invierno 206 ALMACENAMIENTO Qu dius 207 AIMacena miento id ida 207 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento 207 FPROGRAMA DE SERVICIO adas 208 Programa de Sevi 208 ESQUENA DE CONEXIONES 3225 1 2 131621 RE qapa dasqa 210 Pagina 1 de lt 210 P gina 2 de 10 Duke 212 Pagina dra 214 Paeina4 de 216 P gina ode LO DUKE uuu u na re dea Decades 218 P gina 6 de 10 DBIKGS aloe Poo a dao te alae 220 Pagina de O Duke uuu a Lau asa imita 222 Pagina e de PO 224 Pagina S de TO DU uu a i 226 P gina 10 de 10 DU Sutra ains 228 Pagina Tale TO DUKE R uu uyu ask as A 230 pagima 2 de 10 Duke R uuu 2 a 232 P gina 3 de 10 Duke lt ais a 234 Pasina dde TO DUKG Pc 236 P gina 5 de 10 Duke aaa 238 Pagina 6 de TO DUKE iia 240 P gina 7 de 10 Duke its ua 242 Pagina 8 de 10 DUKG R isset edite oo 244 Pagina 9 de TO D k Ru u y Zaa nya qana u s pai 246 P gina 10 de 10 Duke R 248 AGENTES DE SERVICIO ad 250 AGENTES id 252 HERRAMIENTAS 254 NORMA recae 267 268 VIEUIUS L p g m
3. 143 Medir el juego axial del cig efial y del rbol de compensaci n dou Scd a SS eb qe ICT RUNG 125 Montaje previo del rbol de mando del cambio 139 Montaje previo del Embrague Antihopping 138 Montar el aro interior del cojinete del cig efial 125 Montar el balanc n 136 Montar el pi n de accionamiento del rbol de COMPENSACI N cu e SAY a Wima p UD S cam des 123 124 Montar el pi n libre 145 Montar las v lvulas 135 Pist n cilindro Medir la holgura de montaje 129 Preparar el tensor de la cadena de distribuci n para el Montajes boss a a deduce dida ede gt 130 Semicarcasa derecha del motor 116 Semicarcasa izquierda del motor 117 MANS J J zo Sustituir el cojinete de la biela 120 122 Sustituir el cojinete del rbol de levas 132 Tapa del embrague 119 Motor accionador de la mariposa Ajustar el reglaje 183 Controlar los ajustes b sicos 182 N Nivel de l quido de frenos Controlar en el freno delantero 79 Controlar en el freno trasero 84 Nivel de l quido refrigerante a el dcir 170 171 Nivel del aceite del motor CONTROL e aro a a ra e era e eM 173 Normas d
4. yes E 2 ae ded 7 Gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera MID a EE E E EN 69 H Holgura del cable bowden del acelerador AUSES rt a AE Swa i Z AAA A 33 CONTROL aia ayau at add 33 Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n AUSE ro da 32 SONETO Art ba 31 Horquilla Ajustar la amortiguaci n de la compresi n 14 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n 14 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 15 L L quido de frenos Cambiar en el freno de la rueda delantera 81 Cambiar en el freno de la rueda trasera 85 Completar en el freno delantero 80 Completar en el freno trasero 85 L quido refrigerante ETUR 169 del freno mano Ajustar la posici n b sica 79 Motocicleta Bajar del caballete de montaje 11 Bajar del soporte de elevaci n de la parte delantera 10 Bajar del soporte de elevaci n de la parte trasera 10 Levantar con un caballete de montaje 11 Levantar la parte delantera con un soporte de elevaci n 10 Levantar la parte trasera con un soporte de elevaci n 10 HMDA a E AA e 205 Motor DOSImOoDL al ehe dia aa 95 MONTAJES ond an te RUE REM gis 98 Motor Trabajos en los distintos componentes Cilindro Recubrimiento de Nikas
5. 92 Montar el pi n de accionamiento del rbol de Cambiar la bombilla de la luz de 93 compensacion Duke eee E M E E 123 Cambiar la bombilla de los intermitentes 94 Montar el pi n de accionamiento del rbol de o upam ge S S VORBEI ES Pen Desmontar deem 95 Montar eraro k del del Duke 125 Montar el iima r uuu pasaku ee 98 Mata aro interior del cojinete del cig efial 125 30 DESARMAR rn EUR En roa 103 POL M Medir el Juego axial del cig e al del rbol de Sujetar el motor en el caballete de montaje 103 compensaci n 125 aceite Oe Notarias 103 Nika carla 126 Desmontar el motor de arranque 103 Controlar y medir el cilindro 126 Desmontar la tapa de las v lvulas 103 Controlar y medir el pist n 127 Desmontar la tapa del alternador T 104 Controlar y medir el pist n Duke 128 Desmontar el casquillo Top 104 Controlar la holgura de la junta del segmento 129 Desmontar el sensor de detecci n de marcha acoplada 104 Pist n cilindro Medir la holgura de m
6. 206 Corona de la cadena A A A O 1003 67 Cuadro de instrumentos Ajustar el per metro de la rueda 88 Aj star la oi A NG uY 87 Ajustar o poner a cero el indicador TRIP 1 87 Ajustar o poner a cero el indicador TRIP2 87 Ajuste de kil metros o millas 87 Cubierta del faro con faro Desmontar deuote RERO EE E i pu eet 91 L ENS 91 D Datos t cnicos X Sur RR ae A eU 201 202 GIS p E dde u nuansa kat e oe odios 198 199 OF QUIN 200 AS 192 193 Motor Tolerancias l mites de desgaste 194 195 Pares de apriete del motor 196 197 Pares de apriete en el chasis 203 204 Dep sito de combustible Colocar en su POSICI N 57 DESMONTA wer ir a a Ad aa 54 Desplazarlo hacia atr s 56 A O A A 55 Desarmar el motor Colocar el motor en el PMS de encendido 105 Desmontar el rbol de levas 107 Desmontar el rbol de mando del cambio 112 Desmontar el casquillo distanciador 104 Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n 114 Desmontar el dispositivo de bloqueo del cambio 112 Desmontar el distanciador y el muelle 106 Desmontar el filtro de aceite 104 Desmontar el mecanismo de arranque
7. 4 X1 X14 X15 i 1 F8 b br 690 Duke 08 09 10 NEN o 5 6 a gt 3 F1 y VIA L JNEAILU ON A11 Centralita electr nica A5O Equipo de alarma opcional Fl Fusibles K12 Rel de las luces K30 Rel principal P10 Cuadro de instrumentos S11 Cerradura de encendido del manillar S23 Interruptor de parada de emergencia bot n del motor de arranque X295 Conector de diagn stico 3 de 10 Duke gina P P10 12 5 15 1 8 ED 32 X34 bu 12 88 c gt gn X67 CJ 2 CJ 2 X67 gt 600937 01 gt 4 B1 66 DI 2 X65 2 P35 X65 E11 U lt AK 2 AH 2 X64 2 NI X64 N X66 br br ye br br ye ye n 63 6 CJ 2 FJ 2 ON X62 e Bc o F6 5 lt CB 6 X61 A N CJ 2 FJ 2 X63 X6 9 gn ye gn yebu gt gt 4 F1 12 28 Duke 08 09 10 KJ 5 6 l y gt y 4 F1 br gt b 4 F1 EI E12 F6 P10 P15 P35 S24 VIA L JUNLAIUNN Luz de cruce Luz de carretera Fusibles Cuadro de instrumentos Bocina Luz de delimitaci n Interruptor de la luz de carretera de cruce bot n de la bocina pulsador de r fagas interruptor de los intermitentes 4 de 10 Duke gina P 13 88 c gt
8. No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Desmontar el asiento p g 54 Soltar los tornillos O Extraer la tapa de la caja del filtro de aire Desbloquear el marco del filtro en el sentido de la flecha y desmontarlo Extraer el filtro de aire O Limpiar la caja del filtro de aire lt A Colocar el filtro de aire O Montar el marco del filtro y bloquearlo en el sentido de la flecha Comprobar que el filtro de aire est colocado correctamente a lo largo de todos su per metro e Informaci n SI fuera necesario presionar ligeramente el borde del filtro de aire Montar la tapa de la caja del filtro de aire Montar los tornillos y apretarlos Montar el asiento p g 54 NIL ARENADU Abrir la cubierta en el tap n del dep sito de combustible e introducir la llave de encendido B Girar la llave de encendido 90 en sentido antihorario y desmontar el tap n del dep sito e Informaci n El tap n del dep sito de combustible est equipado con un sistema de ven tilaci n para el dep sito Colocar el tap n del dep sito de combustible y girar la llave de encendido 90 en sentido horario Retirar la llave de encendido y bajar la cubierta Introducir la llave de encendido en la cerradura del asiento y girarla 45 en sen tido anti
9. X41 AL 2 AT 2 X47 690 Duke R 2010 2 3 4 DS 44 X18 D wh gn X35 CM E Ws e FT 3 X35 bu e DS 44 X18 ye or ye or X36 10 col YN e FT 3 X36 bl b ye br ye br P10 8 A7 10 A7 gt 601113 01 11 0 32 X34 bl gn bu gt j 10 E1 b i 10 E1 NEN KJ 5 6 O A11 B10 Sensor de posici n de la mariposa circuito B12 Sensor de temperatura aire de admisi n B26 B30 B31 B34 P10 Cuadro de instrumentos VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Sensor de inclinaci n Interruptor del caballete lateral Sensor del pu o del acelerador Sensor de detecci n de marcha acoplada 10 de 10 Duke R Pagina ED 32 19 58 jEb bu 19 58 ip bl T F8 bE gt br 690 Duke R 2010 gt 601114 01 ALA ARE A11 B13 B21 B32 B37 B38 B41 P10 S55 bl br bu gn gr Ibu or pk pu wh ye VIA L JNEAILU ON Centralita electr nica EFI Sensor de presi n del aire ambiente Sensor de temperatura refrigerante cilindro 1 Transmisor del nivel de combustible Transmisor de impulsos Interruptor del embrague Sensor de presi n tubo de aspiraci n cilindro 1 Cuadro de instrumentos Interruptor Map Select negro marr n azul verde gri
10. Extraer la junta de la culata O Soltar el tornillo Empujar el cilindro hacia arriba e Informaci n Empujar el cilindro hacia arriba s lo hasta que pueda extraer el bul n del pist n Prestar atenci n a los dos pasadores estriados RE 300031 10 Desmontar el rotor Extraer la grupilla de retenci n del bul n del pist n Extraer el bul n del pist n Extraer el cilindro con el pist n Empujar el pist n hacia arriba para extraerlo del cilindro e Informaci n SI no es necesario realizar ning n trabajo en el cilindro y el pist n ste se puede dejar en el cilindro Extraer la junta de la base del cilindro e Informaci n Prestar atenci n a los dos pasadores estriados Extraer la junta de la culata O Soltar el tornillo Empujar el cilindro hacia arriba e Informaci n Empujar el cilindro hacia arriba s lo hasta que se pueda extraer el bul n del pist n Prestar atenci n a los dos pasadores estriados Extraer la grupilla de retenci n del bul n del pist n Extraer el bul n del pist n Extraer el cilindro con el pist n Empujar el pist n hacia arriba para extraerlo del cilindro e Informaci n SI no es necesario realizar ning n trabajo en el cilindro y el pist n ste se puede dejar en el cilindro Extraer la junta de la base del cilindro e Informaci n Prestar atenci n a los dos pasadores estriados Retirar la herramienta es
11. L Desmontar el sistema de escape Condici n El dep sito de combustible est retra do o desmontado Desmontar el spoiler delantero p g 57 Desenchufar el conector de la sonda lambda Abrir la cinta sujetacables Extraer las tuercas del colector de escape e Informaci n No debe perderse el casquillo distanciador Soltar el tornillo Soltar los tornillos Quitar el sistema de escape Condici n El dep sito de combustible est retra do o desmontado Colocar el casquillo distanciador Colocar el sistema de escape con la junta Montar las tuercas pero no apretarlas todav a a fondo Montar los tornillos pero no apretarlos todav a a fondo Montar los tornillos pero no apretarlos todav a a fondo Apretar las tuercas la misma fuerza Prescripci n Tuerca del colector a la M8 25 Nm Pasta de cobre culata 18 4 Ibf ft MApretar los tornillos Prescripci n Tornillo de sujeci n del silenciador M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 15 Nm 11 1 Ibf ft Enchufar el conector de la sonda lambda Asegurar el cable con cinta sujetaca bles Montar el spoiler delantero p g 58 Desmontar el filtro de aire Advertencia Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor
12. Sustituir la barra de cambio Controlar la barra de cambio comprobar si muestra estr as o huellas de fresado y verificar su viabilidad en las horquillas del cambio gt 51 se aprecian estr as o huellas de fresado o si no se mueven con facilidad en la horquilla de cambio Sustituir la barra de cambio Controlar el desgaste de la chapa deslizante en los puntos de engranado O Sila chapa deslizante est desgastada Sustituir la chapa deslizante Controlar el desgaste en la superficie de recuperaci n de la chapa deslizante gt Si se aprecian entalladuras considerables Sustituir la chapa deslizante Controlar el desgaste y el asiento seguro del perno de guiado gt Si el perno de guiado no est seguro en su asiento o est desgastado Sustituir la chapa deslizante Montaje previo del rbol de mando del cambio p g 139 Controlar la holgura entre la chapa deslizante y la pieza de cambio rbol de mando del cambio Holgura 0 40 0 80 mm 0 0157 chapa deslizante pieza de cambio 0 0315 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir la chapa deslizante Montaje previo del rbol de mando del cambio 300154 01 Fijar el extremo corto del rbol de mando del cambio en un tornillo de banco Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Montar la chapa deslizante con el perno de guiado dirigido hacia abajo y engan char el perno de gui
13. ced 87 Trabajos en la semicarcasa izquierda del motor 117 Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la Tareas en relaci n con la tapa del embrague 119 visualizacion ERIP S E aoo ma T 87 Desmontar el aro interior del cojinete del cig e al Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la QD MC EE 119 visualizacion CRIP ZA NR 87 Desmontar el aro interior del cojinete del cig e al Cuadro de instrumentos ajustar el per metro de la DUKE QM ees 119 ism Za 88 Desmontar el pi n de accionamiento del rbol de Controlar el ajuste de la luz de 88 compensaci n Duke 120 Ajustar el alcance de la luz de cruce del faro 89 Desmontar el pifi n de accionamiento del rbol de Controlar el ajuste de la luz de carretera OQ compensaci n Duke R 120 Ajustar el alcance de la luz de carretera del faro 90 Sustituir el cojinete de la biela Duke 120 Desmontar la cubierta del faro con el faro 91 sustituir el cojinete de la biela Duke 122 Montar la cubierta del faro con el 91 Controlar el alabeo del cig ef al en el gorr n 123 Cambiar la bombilla de la luz de delimitaci n
14. JMPUNEN Colocar 2 arandelas distanciadoras o piezas similares junto al mbolo del tensor de la cadena de distribuci n De ese modo se garantiza que el mbolo no se comprime completamente al hacer presi n Prescripci n Espesor de las arandelas distanciado 2 2 5 0 08 0 098 in ras Soltar el tensor de la cadena de distribuci n Z El sistema de encastre act a y el mbolo permanece en una posici n determi nada Posici n final del mbolo despu s 3 mm 0 12 in del encastre Informaci n Esta posici n es necesaria para el montaje SI se comprime ahora de nuevo el tensor de la cadena de distribuci n mon tado en su posici n y se extiende solamente hasta la mitad es decir si se impide que pueda extenderse completamente se bloquea el sistema de encastre y no es posible comprimir de nuevo el tensor de la cadena de dis tribuci n esta funci n es necesaria para garantizar una tensi n suficiente en la cadena de distribuci n a pesar de la baja presi n de aceite Limpiar bien todas las piezas Controlar si hay signos de deterioro o desgaste en la corona de la cadena de distri buci n el pi n de la cadena de distribuci n O gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la corona de la cadena de distribuci n el pi n de la cadena de distribuci n Controlar el carril de tensado de la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51
15. Montar la semicarcasa izquierda del motor Si fuera necesario golpearla ligera mente con un martillo de goma y girar los rboles del cambio e Informaci n No hay que utilizar los tornillos para unir las dos semicarcasas del motor Montar los tornillos a ambos lados y apretarlos en cruz Prescripci n Tornillo del c rter del motor 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informaci n Montar el tornillo en la carcasa del filtro de aceite con una arandela de cobre nueva 300075 11 Montar las bombas de aceite Montar los pasadores y los rotores interiores en los dos rboles de la bomba de aceite Montar los rotores exteriores en la carcasa del motor Z La marca no es visible despu s del montaje Montar los rboles de la bomba de aceite con rotores interiores Z La marca O es visible despu s del montaje Engrasar las piezas con aceite Colocar las dos tapas de las bombas de combustible en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa de la M5 6Nm Loctite 2437 bomba de aceite 4 4 Ibf ft Montar las arandelas y los pasadores Montar las ruedas dentadas de las bombas las arandelas y las arandelas de retenci n Desmontar la palanca de enclavamiento con la vaina y el muelle Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la palanca de M6 10 Nm Loctite 243TM enclavamiento 7 4 Ibf ft Oprimir l
16. Desmontar el motor de arranque 103 Desmontar el pist n 107 108 Desmontar el rodete de la bomba de agua 105 Desmontar e rotor cava k bayan e oda 108 Desmontar el sensor de detecci n de marcha acoplada 104 Desmontar el tensor de la cadena de distribuci n 107 Desmontar el termostato 105 Desmontar el transmisor de impulsos 110 Desmontar la buj a 106 Desmontar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de distribuci n 109 Desmontar la corona primaria 111 Desmontar la culata 107 Desmontar la jaula del embrague 110 Desmontar la palanca de enclavamiento 112 Desmontar la semicarcasa izquierda del motor 113 Desmontar la tapa de las v lvulas 103 Desmontar la tapa del alternador 104 Desmontar la tapa del embrague 106 Desmontar las bombas de aceite 112 Desmontar los rboles del cambio 114 Desmontar los carriles de la cadena de distribuci n 109 Montar el distanciador y el muelle 162 Sujetar el motor en el caballete de montaje 103 Vaciar el aceite del motor 103 Diagrama caracter stico del motor daa te eicit da tati Ua Ti diac 75 Discos de freno la mun u
17. Llenar purgar el sistema de refrigeraci n Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante en b s t S ada us Controlar el nivel de l quido refrigerante 38 SISTEMA DE LUBRICACI N de aca uuu a S Controlar el nivel del aceite del motor Controlar la presi n del aceite del motor Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite Vaciar el aceite del motor Desmontar el filtro de acelte ass Montar ltiltro aceite y u u bain ss Limpiar los tamices de aceite Llenar el aceite del Completar el aceite del motor 148 INDICE SJ FQUIPO DE ENCENDIDO uu ds 180 Alternador Controlar el devanado del est tor 180 Controlar la pipa de la buj a 180 Bobina de encendido Controlar el devanado IS A AA 181 A1 CUERPO DE LA V LVULA DE MARIPOSA 182 Motor accionador de la mariposa Controlar posici n 182 Motor accionador de la mariposa Ajustar el reglaje as
18. 183 Desmontar el soporte de la centralita electr nica de la AA 187 Montar el soporte de la centralita electr nica de la valvula de marisa a uu A 187 Desmontar el sensor de inclinaci n 188 Montar el sensor de inclinaci n 188 Ejecutar el flash de la centralita electr nica EFI y la centralita electr nica de la v lvula de mariposa 189 Solicitar c digo de autorizaci n 189 Codificar la centralita electr nica EFI y o la centralita electr nica de la v lvula de mariposa 190 DATOS T CNICOS 192 Cantidad de llenado aceite del motor 193 Cantidad de llenado l quido refrigerante 193 DATOS T CNICOS TOLERANCIAS L MITES DESGASTE MOTO cr 194 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE MOTOR 196 DATOS TECNICOS CHASIS usar ebd tectis 198 Bombas 198 Cantidad de llenado combustible 199 DATOS TECNICOS aldo 200 A A 200 EI 200 DATOS T CNICOS 201 DURO S taa M occ 201 AAA A A 201 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE CHASIS 203 LIMPIEZA CONSERVACI N
19. Tuerca del rotor M18x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Ajustar la distancia del transmisor de impulsos respecto al transductor del rotor con la herramienta especial Prescripci n Transmisor de impulsos rotor Separa 0 70 mm 0 0276 in ci n Calibre de espesores 59029041100 p g 256 Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del transmisor de M6 10 Nm Loctite 243TM impulsos 7 4 Ibf ft Colocar el cig e al en el PMS y bloquearlo con la herramienta especial O Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 262 aberturas de los segmentos deben quedar desfasadas 120 Introducir el pist n lubricado en la herramienta especial Aro de montaje para pist n 75029015102 p g 258 300032 10 400366 10 Colocar el pist n en el cilindro con la herramienta especial Introducir el pist n en el cilindro con cuidado y desde arriba Z Los segmentos no deben atascarse al colocarlos pues de otro modo pueden deteriorarse Asegurarse de que la marca del pist n est dirigida hacia el lado de escape Aplicar una capa fina de masilla hermetizante en la zona Loctite9 5910 Colocar la junta de la base del cilindro e Informaci n Asegurarse de la posici n correcta de los pasadores estriados Cubrir la abertura de la carcasa del motor con un trapo Pasar la cadena de distri buci n a trav s del alojamiento de la cadena Montar el bu
20. la posi ci n b sica completamente cerrada Determinar el valor de tensi n con el bot n Prueba e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal sensor v lvula de mariposa circuito A Duke Posici n b sica Tensi n THAD 0 50 0 54 V sensor v lvula de mariposa circuito A Duke R Posici n b sica Tensi n THAD 0 280 0 320 V gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Salir del men con Cancelar Ajustar el reglaje b sico del motor accionador de la mariposa p g 183 Pulsar Siguiente para abrir el men Controlar la posici n de emergencia de la mari posa Z El motor accionador de la mariposa conduce la v lvula de mariposa a la posi ci n de marcha de emergencia Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal sensor v lvula de mariposa circuito A Duke Posici n de marcha de emergencia 0 70 0 74 V Tensi n THAD Sensor v lvula de mariposa circuito A Duke R 400537 51 gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Salir del men con Cancelar Ajustar el reglaje b sico del motor accionador de la mariposa p g 183 Pulsar Siguiente para abrir el men Sensor del pu o del acelerado
21. 200714 10 ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft dD m qu g ID m qu gt ID Colocar las pinzas del freno en su posici n y asegurarse de que las pastillas de freno quedan bien sujetas Montar los tornillos con los casquillos distanciadores sin apretarlos a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Fijar la maneta del freno de mano en estado accionado Y La pinza del freno queda alineada Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la pinza del M10x1 25 45 Nm Loctite 243TM freno delantero 33 2 Ibf ft Extraer la fijaci n de la maneta del freno de mano Descargar la parte posterior del veh culo Bajar la motocicleta del caballete de montaje p g 11 Accionar el freno delantero y comprimir varias veces con fuerza la horquilla Y Las botellas de la horquilla quedan alineadas Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Realizar el mantenimiento de la horquilla e Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla Condici n Botella de la horquilla desmontada Desarmar la botella de la horquilla p g 1
22. Agente de limpieza para motocicletas p g 252 Informaci n e Limpiar el veh culo con agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para motocicletas junto con una esponja blanda Si se ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Despu s de limpiar a fondo la motocicleta con un chorro blando de agua secarla con aire comprimido y con un trapo Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos Despu s de la limpieza conducir la motocicleta brevemente hasta que alcance la temperatura de servicio y accionar varias veces los frenos e Informaci n El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y de los frenos Retirar las cubiertas de protecci n de los conjuntos de los pu os para que pueda evaporarse el agua que haya accedido a estos lugares Una vez que se haya enfriado la motocicleta hay que engrasar con grasa o aceite todos los cojinetes y puntos de deslizamiento Limpiar la cadena p g 68 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anti corrosi n Agente de limpieza y conservaci n para me
23. Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito Duke Posici n de marcha de emergencia 0 70 0 74 V Tensi n THAD Sensor v lvula de mariposa circuito A Duke R Posici n de marcha de emergencia 0 530 0 570 V Tensi n THAD gt SI el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Repetir el reglaje Sellar la caperuza de protecci n con fijador B 300236 12 Montar la tubuladura de aspiraci n Colocar en su lugar y apretar la abrazadera del tubo Montar el soporte de la centralita electr nica de la v lvula de mariposa p g 187 Pulsar Siguiente para abrir el men Sensor del pu io del acelerador Ajustar la posici n Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal sensor del pufio del acelerador Duke Tensi n APAD 0 70 0 74 V sensor del pufio del acelerador Duke R Tensi n APAD 0 280 0 320 V Y SI el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Soltar los tornillos Girar el sensor del pu o del acelerador y ajustarlo al valor especificado Apretar los tornillos Pulsar Siguiente Abrir y cerrar al m ximo el pu o del acelerador
24. m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pifi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario 29 9 E S Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Oprimir la cadena hacia arriba en la zona del nervio vertical del basculante y medir la tensi n de la cadena e Informaci n La secci n superior de la cadena tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 5 mm 0 2 in gt Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 67 JO RUEDA TRASERA Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a r
25. odit aca ees us mas Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Cambiar las pastillas del freno delantero Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno A Completar el l quido de frenos del freno delantero Sustituir el l quido de frenos del freno delantero Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Sustituir las pastillas del freno trasero Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno Ajustar la posici n b sica del pedal del freno Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno Ld SOFO vds rosis dits vd Ow DA Cea dati tura Vd INDICE TE INDICE SS Completar l quido de frenos en el freno de la rueda Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n A A OON E HP ER A E MN 85 AE 114 Sustituir el l quido de frenos del freno trasero 85 Desmontar los rboles del cambio 114 14 EQUIPO DE LUCES INSTRUMENTOS 87 30 MOTOR TRABAJOS EN LOS COMPONENTES 116 Ajuste de kil metros o millas 87 Trabajos la semicarcasa derecha del motor 116 Ajustar la Mota
26. tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible 1 entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Vaciar el combustible del dep sito recogiendo la gasolina en un recipiente ade cuado Desmontar el dep sito de combustible p g 54 Soltar los tornillos Extraer la bomba de combustible Extraer las abrazaderas Extraer el filtro
27. 11 116 1 Ibf ft Loctite 2437M Tap n roscado del taladro de aceite s ECC Nm 11 1 Ibf ft para el radiador de aceite Tornillo para desbloqueo del tensor de M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Buja MIZ MI2Xl25 17 Nm 117 12 5 10 5 bf ft sensor de temperatura del l quido I ls Nm 8 9 Ibf ft refrigerante en la culata Tap n roscado de la v lvula de regula M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft ci n de presi n de aceite Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft con im n EE Tap n roscado del tensor de la cadena 20 1 5 25 Nm 18 4 bf ft de distribuci n Tuerca de la rueda primaria de la rueda Tuerca de la rueda primaria 201 1 5 5 90 Nm 90 Nm 66 4 Ibfft 4 lbf ft Loctite Loctite 243 Tuerca del disco de arrastre del embra 5 ido EN Nm 73 8 Ibf ft Loctite R gue Tuerca del pi n de la cadena M20015 5 60 Nm 60 Nm 44 3 Ibfft 3 Ibf ft Loctite 2437M Tap n roscado del termostato de aceite ES 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo tapa del alternador M24x1 5 8 Nm 5 9 Ibf ft m y molibdeno con recubrimiento polvo Equipo de frenos delante Freno de disco con pinza de cuatro mbolos atornillada en sen tido radial disco de freno con apoyo flotante detr s Freno de disco con pinza del freno de un mbolo disco con apoyo flotante Di metro de los discos de freno 320 mm 1
28. Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Soltar el tornillo O Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente con cuidado el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de la abertura de desa MIOxI 15 Nm g e de la bomba de agua Duke 11 1 Ibf ft Tap n roscado de la abertura de desa 10 1 15 Nm g e de la bomba de agua Duke R 11 1 Ibf ft Llenar purgar el sistema de refrigeraci n Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El dep sito de combustible est retra do o desmontado Retirar el tap n del radiador 700182 10 Uy a LER L B gt g g B Extraer el tornillo de purga de aire Inclinar el veh culo l
29. Controlar la resistencia del devanado secundario Medir la resistencia entre los puntos indicados Bobina de encendido Pin 2 Bobina de encendido Pin 3 Bobina de encendido Resistencia del devanado secunda 10 4 15 6 kO rio a 20 C 68 F gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Sustituir la bobina de encendido 600739 12 XUL Motor accionador de la mariposa Controlar posici n b sica Condici n La herramienta de diagn stico est enchufada 0 400805 10 EM O 400790 60 400538 51 Asegurarse de que se haya abierto la tapa de cierre O e Informaci n El sellador de los tornillos no puede estar deteriorado gt Si el sellador est deteriorado Ponerse en contacto con el servicio de atenci n al cliente Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LCA Pulsar Siguiente Seleccionar Adaptaci n Por favor introduzca la contrase ia Pulsar Siguiente Seleccionar Motor accionador de la mariposa Controlar posici n b sica Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM y pulsar Siguiente para abrir el men Sensor de posici n de la mariposa circuito A Controlar la posici n Z El motor accionador de la mariposa desplaza la v lvula de mariposa
30. Desmontar el interruptor Map Select con el soporte hacia abajo solt ndolo de la chapa de sujeci n Pasar el interruptor Map Select a trav s del chasis hacia el exterior Extraer el interruptor Map Select del soporte Girar la rueda de ajuste hasta que la cifra deseada quede junto a la marca Ajustar el interruptor Map Select en la posici n Soft Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 1 Z Soft potencia homologada reducida para aumentar la maniobrabilidad Ajustar el interruptor Map Select en la posici n Advanced Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 2 Z Advanced potencia homologada con una respuesta muy directa 5 Ajustar el interruptor Map Select en la posici n Standard 700198 01 Ajustar la rueda de ajuste en la posici n 3 4 5 6 7 8 900 Z Est ndar potencia homologada con una respuesta equilibrada Colocar el interruptor Map Select en su posici n correcta en el soporte Pasar el interruptor Map Select con su soporte hacia arriba y colocarlo sobre la chapa de sujeci n JUIPO L E NU Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian dema
31. Duke RT dia Montar la culata a uuu u Montar el rbol de levas Montar el tensor de la cadena de distribuci n Controlar el juego de las v lvulas Ajustar el juego de las Montera Montar el distanciador y el muelle Montar la tapa del embrague Montar la tapa de la bomba de agua Montar el termostato Montar el filtro de aceite Montar el sensor de detecci n de marcha acoplada Montar el casquillo distanciador Montar los tamices de aceite Montar la tapa del alternador Montar el motor de arranque Duke Montar el motor de arranque Duke R Montar la tapa de las v lvulas Quitar el motor del caballete de montaje S2AEMBRAGUE iaa nada Controlar y corregir el nivel de nivel de l quido del embrague Marulanda 35 BOMBA DE AGUA REFRIGERACI N Vaciar el l quido refrigerante
32. No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n El fusible principal protege todos los consumidores el ctricos del veh culo Est situado en la carcasa del rel de arranque junto a la bater a Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 54 Retraer el dep sito de combustible p g 56 a LK LE B pl Extraer la cubierta de protecci n 1 H T a AS gt w D ovum lt u e y 96 A f r t w a e Sedis Los T ll y y y M 2 gt 7 Extraer fusible principal defectuoso con unas alicates de punta Introducir el nuevo fusible principal Fusibles 58011109130 p g 198 e Informaci n En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto Colocar la cubierta de protecci n Colocar el dep sito de combustible en su posici n p g 57 Montar el asiento p g 54 Ajustar la hora p g 87 Sustituir los fusibles de determinados consumidores el ctric e Informaci n La caja de fusibles con los fusibles de los distintos grupos consumidores el ctricos se encuentra debajo del asiento Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 54 Abrir la ta
33. Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 20 Nm al 14 8 Ibf ft Engrasar la junta t rica Colocar el motor de arranque en su posici n Grasa de larga duraci n p g 252 Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del motor de M6 10 Nm Loctite 243TM arranque 7 4 Ibf ft Engrasar la junta t rica Colocar el motor de arranque en su posici n Grasa de larga duraci n p g 252 Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del motor de M6 10 Nm Loctite 243TM arranque 7 4 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del motor 10 Nm Loctite9 243TM de arranque con 7 4 Ibf ft estrangulador de aceite Colocar la tapa de las v lvulas con su junta Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa de las v lvulas 10 Nm 7 4 Ibf ft Extraer el tornillo y la tuerca Quitar el motor del caballete de montaje e Informaci n Recurrir a un ayudante o utilizar una gr a para motores e informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No utilizar l quido de frenos para el embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Controlar el nivel de l quido El nivel de l quido debe quedar entre la marca de MIN y la marca de MAX SI el nivel de l quido no coinci
34. Tornillo del apoyo del dep sito de com M8 15 Nm bustible 11 1 Ibf ft Controlar el tendido de las mangueras de combustible Montar el asiento p g 54 Desplazar el dep sito de combustible hacia atr s Desmontar el asiento p g 54 Soltar el tornillo e Informaci n No es necesario desconectar las conducciones de combustible 700159 01 Colocar un trapo sobre el semichasis y situar el manillar en posici n recta Levantar con cuidado el dep sito de combustible y moverlo hacia atr s Depositar el dep sito de combustible sobre el veh culo de modo que el spoiler izquierdo se apoye sobre el dep sito de compensaci n v ase la figura Colocar un trapo entre el dep sito de compensaci n y el spoiler a fin de evitar deterioros ni e ios qt e 1 Colocar el dep sito de combustible en su posici n Retirar el trapo entre el dep sito de compensaci n y el spoiler W SO a d LUC INI 700160 11 Mover con cuidado el dep sito de combustible hacia delante y hacia abajo Montar el tornillo con la vaina de apoyo y el casquillo de goma apretarlo Controlar que el dep sito de combustible est asentado con firmeza Prescripci n Tornillo del apoyo del dep sito de com M8 15 Nm bustible 11 1 Ibf ft Controlar el tendido de las mangueras de combustible Montar el asiento p g 54 dh 700161 01 Des
35. combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible D DVEPL U P ARENADU Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Colocar el dep sito de combustible en su posici n y levantarlo delante Enchufar el conector del transmisor del nivel de combustible Enchufar el conector de la bomba de combustible el empalme de la manguera de combustible utilizando una junta t rica nueva Bajar la parte delantera del dep sito de combustible Encajar el empalme de la manguera de combustible utilizando una junta t rica nueva Montar y apretar el tornillo con el casquillo de goma y el manguito de apoyo Controlar que el dep sito de combustible est asentado con firmeza Prescripci n
36. girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de botella de la horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics 200660 11 Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics Amortiguaci n de la compresi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics Alternativa 2 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Colocar los tornillos de ajuste en la posici n determinada durante el desmon taje Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Informaci n Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la p
37. n de montaje y rotular la pieza de cart n Controlar el alabeo en el platillo de la v lvula V lvula Alabeo En el platillo de la v lvula 0 05 mm s 0 002 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir la v lvula AJU N LL JMPUNEN Controlar el asiento de hermetizado de la v lvula V lvula Anchura del asiento de hermetizado Admisi n 1 60 mm 0 063 in V lvula Anchura del asiento de hermetizado Escape 2 00 mm 0 0787 in gt Silasuperficie de hermetizado no queda en el centro del asiento de la v lvula o difiere de las especificaciones 400373 10 Repasar el asiento de la v lvula Controlar los muelles de las v lvulas Controlar si los muelles de las v lvulas est n rotos o desgastados control visual gt Si el muelle de la v lvula est roto o desgastado Sustituir el muelle de la v lvula Medir la longitud de los muelles de las v lvulas Muelle de la v lvula Longitud m nima sin platillo de los 42 3 mm 1 665 in muelles de las v lvulas 300118 10 gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir el muelle de la v lvula Controlar el platillo del muelle de la v lvula Controlar si el platillo del muelle de la v lvula est roto o desgastado control visual gt Si el platillo del muelle de la v lvula est roto o desgastado Sustituir el platillo del muelle de la v l
38. p g gt KZ qu gt S mbolos utilizados A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada X Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n O Indica una indicaci n con informaci n o consejos adicionales Indica el resultado de un paso de comprobaci n V Indica una medici n de la tensi n Indica una medici n de la corriente Indica una medici n de la resistencia O Tipograf a espec fica A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre protegido Permite identificar nombres y marcas protegidos Identifica una marca comercial AL ptu p m g gt Garant a Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que con firmar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos o indirectos debidos a manipulaciones y o modificaciones en el veh culo no est n cubiertos por los derechos de garant a Agentes de servicio Hay que utilizar exclusivamente los combustibles lubricantes y dem s agentes de servic
39. 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 251 Y SI hay que completar el l quido refrigerante con una cantidad mayor que el valor prescrito gt 0 501 gt 0 53 qt Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 169 Montar el tap n del radiador Colocar el dep sito de combustible en su posici n p g 57 Montar el asiento p g 54 Controlar el nivel de l quido refrigerante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del al
40. 2 3 4 5 E j A50 B33 B36 F5 FS M14 X293 X294 VIA L JNEAIUhN Equipo de alarma opcional Termostato autom tico del ventilador del radiador Interruptor del equipo de alarma opcional Fusibles Fusibles Ventilador del radiador Conector para equipo adicional masa borne 31 ACC 2 no ocupado Conector para equipo adicional positivo borne 15 ACC 2 no ocupado y VIA L JNEAIUN P gina 7 de 10 Duke 24 15 bl br i bl br ud br br gr br gr bl br bl br Jq 83 9 pre lt JP 82 vex zeda AA ZV 9 kV S OLd T 00 X O 2o ME E U SX N N N N gt bl br or or 6 bi XU G A o E N O bl bu E J bu gr bu gr 9 1O 27 _ gt lt gt blrd 2 L O N N 9 wh br 39 br rd 21 2 bl bu 5 ye rd curd 20 N 10 L bebu 2 i i yed A N N A ye rd e bl 10A bu or 5 ye rd bl rd 0 q L4 8 U L 10 9 eX 21 4 2 9 dV S6zX 4 EX 0zx gua 9v 9 ZLY osy NEN gt 601111 01 A11 A12 A50 F2 F3 F4 M13 M60 P10 X295 VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Equipo de alarma opcional
41. 200675 10 200683 10 200682 10 d 200677 10 Lubricar junta de la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n Lubricante T158 p g 252 Conectar la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n con el muelle al tubo de ajuste D Montar la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n en el cartucho desde abajo Z El tubo de ajuste sobresale 5 mm del cartucho y se puede presionar hacia den tro contra la resistencia del muelle El tubo de ajuste sobresale m s de 7 mm del cartucho y no se puede presionar hacia dentro contra la resistencia del muelle Enroscar el tope hidr ulico hasta el m ximo e Informaci n El tope hidr ulico debe estar bien enroscado contra el tope No utilizar herramientas Montar la herramienta especial en el cartucho Herramienta de retenci n 71402651 p g 264 e Informaci n Utilizar la herramienta especial para que no se levante el tubo de ajuste y de esta forma no pueda penetrar aceite en el v stago del mbolo Insertar el cartucho en el tubo interior con el soporte del muelle y el casquillo de pretensado Montar y apretar el tornillo del cartucho con el anillo de hermetizado Prescripci n Tornillo del cartucho M12x1 25 Nm 18 4 Ibf ft Lubricar y montar los tornillos del pu o de la horquilla sin apretarlos Lubricante T152 p g 252 Sujetar la horquilla en posici n vertical Afiadir ace
42. 201267 10 Enroscar aproximadamente 2 vueltas el tornillo sin apretarlo todav a e Informaci n El v stago del mbolo est completamente desplegado Fijar la herramienta especial en el tornillo de banco Herramienta de llenado de nitr geno T170S1 p g 266 Conectar la herramienta especial al regulador de presi n de la botella de llenado Gas para llenado nitr geno Ajustar el regulador de presi n Prescripci n Presi n del gas 10 bar 145 psi Colocar el amortiguador en la herramienta especial Z La pieza hexagonal del mango engrana en el hueco hexagonal del tornillo de la conexi n de llenado Abrir el grifo de llenado Llenar el amortiguador durante 15 segundos como m nimo Prescripci n Presi n del gas 10 bar 145 psi e Informaci n Observar la indicaci n del regulador de presi n Asegurarse de que el amortiguador se llena con la presi n indicada Cerrar el tornillo de la conexi n de llenado con el mango Cerrar el grifo de llenado y extraer el amortiguador de la herramienta especial Apretar el tornillo de la conexi n de llenado Prescripci n Tornillo de la conexi n de llenado del M5 3 Nm 2 2 Ibf ft dep sito Montar el tap n de goma del dep sito Sujetar el amortiguador en el tornillo de banco utilizando mordazas de protecci n Montar el anillo de fijaci n y girarlo al m ximo hasta abajo Z La banda mira al anillo de ajuste Montar el anillo de ajuste
43. 4 B1 yebu gt gt 4 F1 2 3 4 5 E EA y gt 9 4 F1 br gt b 4 F1 EI E12 F6 P10 P15 P35 S24 VIA L JUNLAIUNN Luz de cruce Luz de carretera Fusibles Cuadro de instrumentos Bocina Luz de delimitaci n Interruptor de la luz de carretera de cruce bot n de la bocina pulsador de r fagas interruptor de los intermitentes 4 de 10 Duke R Pagina 13 88 c gt 01 gn gt 6 B1 ye J 5 B1 Te X32 X27 X26 N AJ 3 AH 2 lt AH 2 X7 T T FJ 2 lt BG 3 AK 2 lt AK 2 P36 B77 B76 F7 PF BG 3 AK 2 AK 2 hi l FJ 2 e AJ 3 AH 2 AH 2 7 32 27 26 13 F8 f D ye bu yebu f 5 F1 8 g gt ye 13 F8 pE gt br 4 10 2 3 4 5 E gt 601108 01 br gt b 5 F1 B76 B77 F P36 VIA L JNEAIUhN Interruptor de la luz de freno delante Interruptor de la luz de freno detr s Fusibles Luz de freno piloto trasero P10 A50 3 2 12 A1 7 1 6 A6 F Oo O O Ko A 10 9 5 6 18 CIN wA ED 32 lt 0 18 X34 X20 14 88 gP ye X23 X30 X31 X69 X58 gt AD 12 X29 X28 CX 2 1CX 2 X68 s CX 2 s CX 2 PS AHI2 2 I I 2 I I N DN o 12 z gt CW
44. 40 F Proveedor Motorex Anti Freeze Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean 611 Prescripci n recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine 645 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Fett 2000 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Clean amp Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Lubcon Proveedor Lubcon Turmsilon GTI 300 P Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Lubcon Proveedor Lubcon Turmogrease PP 300 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Bel Ray Proveedor Bel Ray Molylube Anti Seize D Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Bel Ray Proveedor Bel Ray 11 Prescripci n recomienda utilizar productos Molykote Proveedor Molykote 33 Medium Prescripci n recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Polish Prescripci n recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Joker 440 Universal Prescripci n recomienda utilizar productos Motor
45. 5 110 5 6 A50 EGO K20 P10 P41 P42 P45 P46 R10 S24 VA L JUNLAIUNN Equipo de alarma opcional Alumbrado de la matr cula Rel del intermitente Cuadro de instrumentos Intermitente delante a la izquierda Intermitente delante a la derecha Intermitente detr s a la izquierda Intermitente detr s a la derecha Diodo Interruptor de la luz de carretera de cruce bot n de la bocina pulsador de r fagas interruptor de los intermitentes 6 de 10 Duke gina P 14 88 c gn 5 F8 b gt br gn 10A 2 lt 2 2 X8 bird bird CR 1 X294 CRA X293 br Duke 08 09 10 gn 10A 2 FJ 2 wh bl X5 A50 5 A3 T A5 gt 0 18 e DJ 18 X20 X20 X10 X22 e CD 2 X33 5 2 AV 2 lt BL 2 2 M14 B33 B36 o BL 2 de BV 2 AV 2 ICD 2 X33 x BS 2 X10 X22 1 7 F1 KJ 5 6 E lt A50 B33 B36 F5 FS M14 X293 X294 VIA L JNEAIUhN Equipo de alarma opcional Termostato autom tico del ventilador del radiador Interruptor del equipo de alarma opcional Fusibles Fusibles Ventilador del radiador Conector para equipo adicional masa borne 31 ACC 2 no ocupado Conector para equipo adicional positivo borne 15 ACC 2 no ocupado f VIA L JNEAILU ON P gina 7 de 10 Duke Jq 84 9 pre lt JP 82 ZV 9
46. Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bate r a Prescripci n No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga prescritos Recargar peri dicamente la bater a si 3 meses la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo 100151 10 Colocar el dep sito de combustible en su posici n p g 57 Montar el asiento p g 54 Ajustar la hora p g 87 Controlar la tensi n de carga Condici n La bater a debe funcionar correctamente y estar completamente cargada Retraer el dep sito de combustible p g 56 Arrancar la motocicleta para tareas de control p g 12 Medir la tensi n entre los puntos indicados V Punto de medici n Positivo Punto de medici n Masa 5 000 rpm 13 5 15 0 V gt SI el valor indicado es inferior a lo especificado Controlar los conectores del alternador al regulador de tensi n iw 600896 10 Controlar los conectores del regulador de tensi n al mazo de cables Controlar el devanado del est tor del alternador p g 180 gt SI el valor indicado es superior a lo especificado Sustituir el regulador de tensi n Cambiar el fusible principal Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito
47. F gt 0 4 bar gt 6 psi N mero de revoluciones del motor 1 500 rpm Temperatura del l quido refrigerante gt 70 C 2 158 F gt 1 5 bar gt 22 psi N mero de revoluciones del motor 5 000 rpm rbol primario Juego axial 0 10 0 40 mm 0 0039 0 0157 in rbol del cambio Alabeo lt 0 025 mm lt 0 00098 in rbol de mando del cambio Holgura chapa deslizante pieza de 0 40 0 80 mm 0 0157 0 0315 in cambio Presi n del combustible En todos los niveles de carga 3 3 3 7 bar 48 54 psi JAN NIUUS F g VIU I UN 96 Tap n roscado del orificio de engrase 9 Nm 6 6 Ibf ft Loctite 2437 Tornillo de sujeci n de la membrana de Tornillo de sujeci n de la membrana de la membrana M 1 A 5 Nm 1 84 Ibf ft Loctite 243 Abrazadera para mangueras en la brida 1 5 Nm 1 11 Ibf ft de aspiraci n Eyector de aceite para lubricaci n de 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 2437V la biela Tornillo de la chapa de cubierta para el 6 Nm 4 4 Ibf ft retorno de aceite Tornillo de la tapa de la bomba de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 2437 aceite Tornillo de la tapa de purga de aireen M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 2437M la tapa de la v lvula Tornillo de la tapa del filtro de aceite 5 E 6 Nm 6 Nm 4 4 Ib ft 4 bf ft Tornillo de retenci n del cojinete 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite o Tornillo del resorte del embrague 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo del sen
48. Formulario del c digo Pulsar Imprimir X Se imprime el protocolo Rellenar el protocolo y enviarlo a diagnostic ktm com Z Recibir un correo de respuesta con el c digo de autorizaci n Codificar la centralita electr nica EFI y o la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Condici n El encendido est conectado La herramienta de diagn stico est enchufada y activada El flash de la centralita electr nica EFI y o de la centralita electr nica de la v lvula de mariposa ha finalizado Para una centralita electr nica usada Solicitar c digo de autorizaci n p g 189 Centralita electr nica EFI Conmutar al men principal Seleccionar Tipo de modelo DIAGNOSTIC Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Codificaci n favor introduzca la contrase a 400687 60 Pulsar Siguiente Seleccionar Modificar VIN Nueva identidad Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar la codificaci n con Siguiente Introducir el n mero de chasis nuevo en Por favor introduzca el VIN Informaci n En las centralitas electr nicas nuevas se muestra un n mero de chasis de muestra En las centralitas electr nicas usadas se muestra el ltimo n mero de cha
49. Montar das v lvulas sia rt 135 Desmontar los carriles de la cadena de distribuci n 109 Montar el balanceo 136 Desmontar la cadena de distribuci n y el pi n de la Desarmar el embrague 136 cadena de distribuci n 109 Controlar el embrague 137 Desmontar el transmisor de impulsos 110 Montaje previo del Embrague Antihopping 138 Desmontar la jaula del embrague RUD M CMM 110 Controlar el mecanismo de cambio 139 Desmontar la primaria ETE 111 Montaje previo del rbol de mando del cambio 139 Desmontar el mecanismo de arranque 111 Desarmar el rbol primario 140 Desmontar el rbol de mando del cambio 112 140 Desmontar el dispositivo de bloqueo del cambio 112 Controlar la caja de cambios 141 Desmontar la palanca de enclavamiento Z Ensamblar el rbol primario 142 Desmontar las bombas de 112 Esa spissa cecina 143 Desmontar la eq so Izquierda del motor Duke 113 Controlar el mecanismo del motor de arranque 144 Desmontar la semicarcasa Izquierda del motor Desmontar el pi n libre 144 Duke esa Idest ess a 113 ID M A Controlar ais 14
50. Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro de aceite Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 254 Soltar los tornillos Desmontar el filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro de aceite Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 254 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado P VIA L SRICAGLIUN Colocar los filtros de aceite y Engrasar con aceite las juntas t ricas de las tapas de los filtros de aceite Montar las tapas de los filtros de aceite y Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n To
51. Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft ___ a 7 300180 11 Encargar a un ayudante que accione el freno trasero Colocar una chapa de retenci n nueva Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca del pifi n de la M20x1 5 60 Nm Loctite 243TM cadena Duke 44 3 Ibf ft Tuerca del pifi n de la M20x1 5 60 Nm Loctite 2437M cadena Duke R 44 3 Ibf ft Asegurar la tuerca con la chapa de retenci n Montar el tornillo pero no apretarlo todav a a fondo Prescripci n Tornillo del cilindro recep M6x20 10 Nm Loctite 2437 tor del embrague Duke 7 4 Ibf ft Tornillo del cilindro recep M6x20 10 Nm Loctite 2437 tor del embrague Duke R 7 4 Ibf ft Colocar la protecci n contra salida de la cadena Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del cilindro receptor del M6x35 10 Nm 7 4 Ibf ft embrague Duke Tornillo del cilindro receptor del M6x35 10 Nm 7 4 Ibf ft embrague Duke R Apretar el tornillo Colocar el pedal del cambio Montar el tornillo con las arandelas y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 10 Nm Loctite 222 bio Duke 7 4 Ibf ft 10 Nm Loctite 222 7 4 Ibf ft Tornillo del pedal de cam bio Duke R Colocar la cubierta de la corona de la cadena Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Coloca
52. T14026S1 p g 264 e Informaci n Utilizar la herramienta especial para que no se levante el tubo de ajuste y de esta forma no pueda penetrar aceite en el v stago del mbolo Insertar el cartucho en el tubo interior con el soporte del muelle y el casquillo de pretensado Montar y apretar el tornillo del cartucho con el anillo de hermetizado Prescripci n Tornillo del cartucho M12x1 25 Nm 18 4 Ibf ft Lubricar y montar los tornillos del pufio de la horquilla sin apretarlos Lubricante T152 p g 252 Sujetar la horquilla en posici n vertical Afiadir aceite para la horquilla Aceite por botella 775 ml Aceite para la horquilla SAE 5 de la horquilla 26 2 fl oz p g 250 e Informaci n Extraer y volver a introducir completamente el v stago del mbolo varias veces para purgar el cartucho Extraer el pasador O de la herramienta especial Herramienta de retenci n 71402651 p g 264 Extraer el v stago del mbolo Montar el muelle y el tubo Volver a montar el pasa dor Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 6 5 N mm 37 1 Ib in B B o Tirar del tubo hacia abajo Colocar la herramienta especial en el hex gono Llave espa ola 114032 p g 265 Retirar la herramienta especial Herramienta de retenci n 71402651 p g 264 201246 10 Sujetar la herramienta especial en un tornillo de banco Lu
53. Tuerca de la palanca acodada al bas M14x1 5 100 Nm culante 73 8 Ibf ft Colocar la palanca de uni n Montar el tornillo con tuerca y apretarlo Prescripci n Tuerca del chasis a la palanca de M14x1 5 100 Nm uni n 73 8 Ibf ft 300605 11 Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del amortiguador M10 45 Nm Loctite 243TM abajo 33 2 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del amortiguador M10 45 Nm Loctite 243TM arriba 33 2 Ibf ft Bajar la motocicleta del caballete de montaje p g 11 Realizar el mantenimiento del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Condici n Amortiguador desmontado Desmontar el muelle 201269 01 Desmontar el muelle 7 p g 38 Desarmar el amortiguador p g 38 Desmontar el v stago del mbolo p g 40 Controlar el amortiguador p g 41 Desmontar el cojinete giratorio p g 42 Montar el cojinete giratorio p g 42 Montar el v stago del mbolo p g 43 Ensamblar el amortiguador p g 44 Montar el muelle p g 49 Condici n Amortiguador desmontado Sujetar el amortiguador con mordazas de protecci n en el tornillo de banco Medir y anotar la longitud del muelle pretensado
54. adhiere al cojinete Desmontar la semicarcasa izquierda del motor Retirar la herramienta especial Desmontar los manguitos de calibrado Retirar la junta t rica Desmontar el cigiie al y el rbol de compensaci n Duke Extraer el cig efial O el rbol de compensaci n m M lt 300078 10 Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n Duke Extraer el cig e al O y el rbol de compensaci n Extraer la barra de cambio O 300079 10 Bascular hacia un lado las horquillas de cambio Extraer el barrilete selector Desmontar las horquillas del cambio e Informaci n ATA Prestar atenci n a res NE estar atenci n a los pasadores ENE eS F y CA Extraer el anillo de retenci n O y la arandela de tope Extraer los dos rboles del cambio conjuntamente de los alojamientos de los cojinetes e Informaci n El disco de tope del rbol secundario se adhiere generalmente al cojinete Extraer la junta t rica del rbol secundario Q 300083 10 LE B JAMOLOR In JMPUNEN Trabajos en la semicarcasa derecha del motor 300094 10 300095 10 300096 10 Extraer el eyector de aceite Extraer los tornillos de retenci n del cojinete del rbol primario del cojinete del rbol secundario del cojinete del barrilete selector Eliminar los restos de masilla hermetizante y lim
55. antihorario el n mero de vueltas correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 0 vueltas Est ndar 1 5 vueltas Sport 1 0 vuelta Con la carga til m xima 1 0 vuelta Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido apre ciable continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Alternativa 2 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Colocar el tornillo de ajuste O y O en la posici n determinada durante el desmontaje Montar el muelle p g 49 Purgar y llenar el amortiguador e Informaci n Antes de trabajar la bomba de vac o es obligatorio haber le do completamente el manual de instrucciones suministrado con la bomb
56. botella de la horquilla Duke Ensamblar la botella de la horquilla Duke R Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la elj e Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n O2 MANIEEAR MANDOS unitat os Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador OA AMORTIGUADOR BASCULANTE Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed A tastes eset eem bi sr mA Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del A s s QP E P mM Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del gare mS Bre A Desmontar el amortiguador Montar el amortiguador Realizar el mantenimiento del amortiguador Desmontar el muelle Desarmar el amortiguador Desmontar el v stago del mbolo Controlar el amortiguador Desmontar el cojinete giratorio Montar el cojinete giratorio Montar el v stago del mbolo Ensamblar el amorti
57. cadena gt 51 la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est desgastada Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Controlar que la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est asentada con firmeza Sila protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Limpiar la cadena Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan dafios en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n _ JO RUEDA TRASERA Limpiar peri dicamente la cadena Eliminar la suciedad visible con un chorro de agua sin fuerza Suprimir l
58. cojinete giratorio Desmontar el muelle Desmontar el v stago del mbolo Ensamblar el amortiguador Llenar el amortiguador con nitr geno Montaje Montar el cojinete giratorio Montar el muelle Montar el v stago del mbolo Purgar y llenar el amortiguador Realizar el mantenimiento del amortiguador Arrancar el motor Para tareas de control Asiento Desmontaje Montar Bater a Desembornar el cable del polo negativo Desmontar Embornar el cable del polo negativo Montar Recargar Bobina de encendido Controlar el devanado secundario Bombilla de la luz de cruce Cambiar Bombilla de la luz de delimitaci n Cambiar Bombilla de los intermitentes Cambiar Botella de la horquilla Control Desarmar DESMONTAJO A 15 Ensamblaje arrasa E da A 23 27 MONTES e xs ett da 16 Realizar el mantenimiento de la horquilla 18 C Cadena A ON 67 T 68 Centralita electr nica de la v lvula de mariposa COGITIC f ideas o dot pta Dose New e 190 Desmontar el soporte 187 EJeculor flashit stones ae a 189 Montar el soporte 187 Centralita electr nica EFI A AT EEN 190 Ejecutar flasi tii a Aa 189 Cilindro Recubrimiento de Nikasi 126 Circuito de aceite 173 C digo de autorizaci n SOMA asa yumuu mey E S SUS o 189 Conservaci n para circular en invierno
59. con l quido de frenos nuevo Jeringa para purga de aire 50329050000 p g 254 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Quitar el capuch n antipolvo y conectar un aspirador convencional equipa miento de taller Soltar el tornillo de purga de aire y aspirar el l quido de frenos usado e Informaci n Durante la aspiraci n asegurarse de que el dep sito de l quido de frenos contenga siempre una cantidad suficiente de l quido de frenos nuevo Apretar el tornillo de purga de aire Extraer el aspirador y colocar el capuch n anti polvo Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Accionar la maneta del freno de mano hasta que se note un punto de resistencia fijo e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso
60. de combustible 302129 10 Presionar el encastre Extraer el cuerpo de la bomba de combustible 302130 10 Sustituir el tamiz de combustible Montar el cuerpo de la bomba de combustible Montar el filtro de combustible Y Laflecha O se ala hacia fuera de la bomba de combustible Montar las abrazaderas Tenazas para abrazaderas 60029057000 p g 256 Colocar la bomba de combustible Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la bomba de combustible 4 Nm 3 Ibf ft Montar el dep sito de combustible p g 55 Desmontar la rueda delantera 3 s A A O 0 Montar rueda delantera Advertencia Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Levantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Soltar los tornillos y los casquillos distanciadores Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Separar con cuidado la pinza del freno del disco de freno hacia atr s y dejarla colgando a un lado e Informaci n Mientras est desmontada la pinza de freno no hay que accionar la maneta del freno de mano Soltar el tornillo y los tornillos O Desenroscar el tornillo unas 6 vueltas y oprimir a mano el tornillo para extraer el eje de la rueda del pu o de la horqu
61. de enclavamiento 150 Montar la semicarcasa izquierda del motor 149 Montar la tapa de la bomba de agua 163 INDICES ss Montar la tapa de las v lvulas 166 Montar la tapa del alternador 165 Montar la tapa del embrague 163 Montar las bombas de aceite 150 Montar los rboles del cambio 147 Montar los tamices de aceite 165 Quitar el motor del caballete de montaje universal 167 Esquema de conexiones 210 249 de 10 cosido dos ta 210 230 Pasina LO dell 3 5 f Soda 228 248 de T atum odi tos e e dien de 212 232 P giMa GETU RCRUM m ora add 214 234 P gina Ade TO xen aa x cs 216 236 Pagina G de d tia aac VOR e os 218 238 Pagina Ode ua E 220 240 Z dE TO rada oo ess 222 242 Pagna de lO sobar Ear data 224 244 P gina 9 de 10 226 246 Estado de los neum ticos COMON orita ac ata 63 F Filtro de aceite ea a S eta 175 Desmontaje una aaa iaa 176 MODEI A A AAA 177 Filtro de aire DESMONTAR coria 3 9 19 2 3 a aa 53 Montaje uuu dee heu E EROS Ra a oe AR eras 53 Filtro de combustible dur odes it Sata o de 60 Fusible principal Cambiar arado de id acted aka 73 Fusibles De los consumidores el ctricos sustituir 74 G
62. de freno y exista un punto de resistencia claro Fijar la maneta del freno de mano en estado accionado Z La pinza del freno queda alineada Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la pinza del M10x1 25 45 Nm Loctite 243TM freno delantero 33 2 Ibf ft _ O9 RUEDA DELANTERA Extraer la fijaci n de la maneta del freno de mano Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte delantera p g 10 Accionar el freno delantero y oprimir varias veces con fuerza la horquilla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 10 600826 10 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos e Informaci n SI se circula con una presi n de inflado insuficiente los neum ticos se produce desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo delante 2 0 bar 29 psi 2 0 bar 29 psi Presi n de inflado de los neum ticos con acompa ante con la carga m xima delante 2 0 bar 29 psi detr s 2 2 bar 32
63. de las ruedas fijas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar los flancos de los dientes de las ruedas locas O y de las ruedas fijas y comprobar que no est n deteriorados ni des gastados gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar los perfiles dentados de las ruedas fijas y comprobar si est n deteriorados o desgastados j N LL JMPUNEN Uy JAMOLOR In gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar la viabilidad de las ruedas fijas O en el perfil del rbol primario gt Si la rueda fija se mueve con dificultades Sustituir la rueda fija o el rbol primario Controlar la viabilidad de las ruedas fijas en el perfil del rbol secundario gt Si la rueda fija se mueve con dificultades Sustituir la rueda fija o el rbol secundario Controlar las arandelas de tope y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la arandela de tope Siempre que se realiza una reparaci n hay que utilizar anillos de retenci n nuevos Controlar el casquillo del cojinete y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el casquillo del coj
64. de que est n montados ambos discos de tope O Montar el aro interior del cojinete en el rbol secundario Lubricar todos los cojinetes Ensamblar los dos rboles del cambio e introducirlos conjuntamente en los asientos de los cojinetes Montar las horquillas del cambio superior central O e inferior e Informaci n Para montar la horquilla del cambio central O es necesario levantar al rueda corrediza de la 37 4 marcha Encajar el barrilete selector O en el asiento del cojinete Enganchar las horquillas del cambio en el barrilete selector Montar la barra de cambio Comprobar que el cambio puede girar con facilidad Montar la arandela O y el anillo de retenci n del rbol secundario Montar la herramienta especial en el lado del cig e al que da al alternador Casquillo para montaje 75029080000 p g 261 Montar la herramienta especial O en el rbol de compensaci n Casquillo para montaje 58529005000 p g 255 Introducir el cig efial en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta espe cial Engrasar los anillos de ret n del rbol de compensaci n Introducir el rbol de compensaci n en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta especial Z Alinear las marcas y Montar la arandela de tope Montar la herramienta especial en el lado del cig e al que da al alternador Casquillo para montaje 75029080000 p g 261 Monta
65. debe estar tendido en el canal de cables de la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Introducir el carril de tensado de la cadena de distribuci n desde arriba Insertar el manguito de apoyo en la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Introducir el carril de guiado de la cadena de distribuci n desde arriba Insertar el manguito de apoyo en la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del carril de 10 Nm Loctite 243TM gulado de la cadena de 7 4 Ibf ft distribuci n Tornillo del carril de ten 10 Nm Loctite 243TM sado de la cadena de dis 7 4 Ibf ft tribuci n e Informaci n Asegurarse de que no hay adhesivo para roscas el collar n del tornillo en otro caso el carril de tensado de la cadena de distribuci n puede blo quearse y romperse Controlar la viabilidad de los dos carriles de la cadena de distribuci n J ENSANIDLAR VU TUR Asegurarse de que las arandelas el sticas quedan montadas en su posici n correcta O Desengrasar el cono del cig e al y del rotor Montar el rotor e Informaci n Asegurarse de que el cig e al no est bloqueado Sujetar el rotor con la herramienta especial Llave de retenci n 75029091000 p g 262 Montar la arandela de seguridad con pesta as la tuerca Apretar la tuerca Prescripci n
66. direcci n ww 12 Nm 8 9 Ibf ft Anillo ajuste el cojinete del M24x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft basculante Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft l XVAUGIUN Limpiar la motocicleta Advertencia Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n No hay que limpiar nunca el veh culo utilizando un equipo de alta presi n ni un chorro de agua potente El agua a presi n puede penetrar en los componente el ctricos conectores cables bowden cojinetes etc y ocasionar aver as o incluso destruir estos com ponentes Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan dafios en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Cerrar el sistema de escape para impedir que entre agua Antes de la limpieza eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas y desprender la suciedad con un pincel
67. distribuci n Retirar la herramienta especial O Girar varias vueltas el motor Colocar el motor en el PMS de encendido p g 105 Controlar el juego de todas las v lvulas entre la v lvula y el balanc n con la herra mienta especial Prescripci n Juego de las v lvulas en fr o 0 07 0 13 mm 0 0028 0 0051 in Calibre de espesores 59029041100 p g 256 gt Si el juego de la v lvula no coincide con el valor prescrito Ajustar el juego de las v lvulas p g 161 Soltar los tornillos e Informaci n Asegurarse de que el cig efial est en el PMS tornillos apropiados en los ejes del balanc n Extraer los ejes del balanc n Extraer el balanc n Extraer las plaquitas de ajuste Shims O y guardarlas de acuerdo con la posici n de montaje Corregir la anchura de los Shims en funci n del resultado del control del juego de las v lvulas Colocar los Shims adecuados Colocar los balancines e introducir los ejes del balanc n T e Informaci n AL Asegurarse de que el orificio roscado del eje del balanc n queda colocado 1300158 10 hacia fuera El orificio peque o en el punto plano debe mirar hacia arriba Montar los tornillos de los ejes del balanc n y apretarlos Prescripci n Tornillo del eje del balanc n 12 Nm 8 9 Ibf ft Controlar el juego de las v lvulas p
68. e Informaci n Levantar en primer lugar la parte trasera de la motocicleta Levantar la parte delantera de la motocicleta 700141 01 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte delantera Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n de la parte delantera MOTOCICLETA Levantar la motocicleta con caballete de montaje Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Soltar la tuerca a ambos lados Desmontar la goma y el soporte del reposapi s Montar la herramienta especial y Caballete de montaje 62529055000 p g 257 Adaptador el caballete de montaje 75029036000 p g 259 Colocar la motocicleta en posici n vertical orientar la herramienta especial y levan tar la motocicleta 300603 10 Bajar la motocicleta del caballete de montaje Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar la h
69. el anillo de apoyo Extraer el anillo de hermetizado Extraer el anillo de retenci n Extraer el manguito guardapolvo Condici n Botella de la horquilla desarmada Controlar el tubo interior del pu o de la horquilla y comprobar que no est deterio rado ni desgastado gt Si se detectan signos de deterioro Sustituir el tubo interior Medir el di metro exterior en varios puntos del tubo interior Di metro exterior del tubo interior 47 975 48 005 mm 1 88878 1 889906 in gt Si el valor medido es inferior al valor especificado Sustituir el tubo interior Medir el alabeo del tubo interior Alabeo del tubo interior 0 20 mm s 0 0079 in gt SI el valor medido es superior al valor especificado Sustituir el tubo interior Controlar el tubo exterior y comprobar si est deteriorado gt Si se detectan signos de deterioro Sustituir el tubo exterior m MA nl 201249 10 Controlar la superficie de los casquillos deslizantes Si la capa de color bronce se ve por debajo de la capa de deslizamiento Y Sustituir el casquillo deslizante Controlar la longitud del muelle Prescripci n Longitud del muelle con casquillo s de 352 mm 13 86 in pretensado gt Si el valor medido es superior al valor especificado Reducir el espesor de los casquillos de pretensado gt valor medido es inferior al valor especificado Aumenta
70. especial Calibre de espesores 59029041100 p g 256 Bielas Holgura axial del cojinete infe 0 40 0 60 mm 0 0157 rior de la biela 0 0236 in gt Si no se alcanza el valor prescrito Corregir hasta el valor especificado Controlar el alabeo del cig efial en el gorr n p g 123 Montar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n p g 123 LE JAMOLOR In Sustituir el cojinete de la biela Duke R 300140 10 300141 10 3 w JMPUNEN Desmontar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n p g 120 Colocar el cig e al con la herramienta especial O en la prensa Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 Colocar la herramienta especial entre las gualderas del cig e al Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Extraer el gorr n elevador de la gualdera superior del cig efial con el extractor de la herramienta especial Dispositivo de presi n completo para cig efial 75029047000 p g 260 e Informaci n Sujetar la gualdera inferior del cig e al Desmontar la biela y el cojinete Extraer el gorr n elevador de la gualdera del cig e al Introducir un gorr n elevador nuevo hasta el tope e Informaci n Introducir el gorr n elevador de forma que el orificio de engrase est ali neado con el orificio de en
71. ft Tornillo del apoyo del dep sito de com E 15 Nm 11 1 Ibf ft bustible Tornillo del asidero me NA IO Tornillo del colector al silenciador 25 Nm 18 4 Ibf ft de cobre Tornillo del disco de freno delantero s 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de Tornillo del disco de freno trasero trasero M8 30 Nm 30Nm 22 1Ibff 1 Ibf ft Loctite Loctite 243 Tornillo del E e a en la consola w FALLI Nm 11 1 Ibf ft Loctite del caballete lateral Tornillo del portarruedas del Tornillo del portarruedas LEE Nm 15 Nm 11 1 bf ft i 1 Ibf ft Tornillo del soporte del reposapi s a m 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite o detr s Tomio desubchass supe or 8 eme oa Trewer CIC 7 Tuerca del colector la culata ve 25Nm BAIKR Patadecobre _ Tuerca del tomillo de la corona us 35NnOSSIKR _ OI IA L Dem s tuercas del hs ooo Tomio de sujeci n del mona MIO 2ONm ASIK _ ori del pedal Tuerca de la palanca acodada al bas M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft culante Tuerca de la palanca de uni n en la M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft palanca acodada Tuerca del chasis a la palanca de M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft A uni n del perno del basculante del del perno del basculante del basculante 16 15 l 5 100 Nm 100 Nm 73 8 Ibf ft 8 Ibf ft Tornillo de la pipa de la
72. graduado Controlar las semiarandelas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir las semiarandelas Controlar el arrastrador interior y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el arrastrador interior Controlar el arrastrador exterior y comprobar que no est deteriorado ni desgastado Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el arrastrador exterior Montaje previo del Embrague Antihopping p g 138 Montaje previo del Embrague Antihopping Engrasar bien con aceite los discos del embrague Colocar el anillo de apoyo y el anillo de pretensado en el arrastrador exterior e Informaci n El anillo de pretensado debe quedar montado de forma que el borde inte rior quede sobre el anillo de apoyo 300123 10 Colocar el disco del forro del embrague torneado con la escotadura para el anillo de pretensado en el arrastrador exterior Comenzando con un disco intermedio colocar alternativamente el resto de discos intermedios y del forro del embrague Colocar los muelles de desembrague 300124 10 Colocar el arrastrador exterior prestando atenci n a la marca Z La flecha del arrastrador exterior se ala a la entalladura del arrastrador interior nir firmemente ambos arrastradores y solicitar a alguien que enrosque la herra mienta esp
73. indicado no se corresponde con el valor nominal Sustituir el est tor Medici n Il del devanado del est tor Controlar la resistencia Medir la resistencia entre los puntos indicados Conector EN del est tor Pin 1 Conector EN del est tor Pin 3 600894 10 Alternador Resistencia del devanado del est lt 1 O tor a 20 C 68 F gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Sustituir el est tor 600896 10 Devanado del est tor Controlar la presencia de cortocircuito masa borne 31 Medir la resistencia entre los puntos indicados Conector EN del est tor Pin 1 Punto de medici n Masa Resistencia gt Si el valor indicado no se corresponde el valor nominal Sustituir el est tor Controlar la pipa de la buj a Condici n La pipa de la buj a del cilindro 1 est desmontada Medir la resistencia entre los puntos indicados Punto de medici n 1 Punto de medici n 2 Pipa de la buj a Resistencia a 20 C 68 F 4 3 5 7 gt Sino se alcanza el valor indicado Sustituir la pipa de la buj a 600893 10 J EUOUIPU L NDIDU Bobina de encendido Controlar el devanado secundario Condici n La bobina de encendido del cilindro 1 est desenchufada La pipa de la buj a del cilindro 1 est desmontada Desmontar el dep sito de combustible p g 54 Bobina de encendido cilindro 1
74. junto con el muelle y el peso del descompresor autom tico O Al volver a montar enganchar en primer lugar el muelle del descompresor autom tico y acto seguido pasar el tornillo por el peso del descompresor autom tico Z El brazo del muelle del descompresor autom tico pasa completamente por el peso del descompresor autom tico Colocar el peso del descompresor autom tico Montar el tornillo y apretarlo Vol ver a enganchar el muelle del descompresor autom tico Prescripci n Tornillo Autodeko 3 4 Nm Loctite 243TM 2 2 300110 10 3 Ibf ft Montar el rbol del descompresor autom tico en el rbol de levas Montar anillos de retenci n nuevos Realizar una prueba de funcionamiento gt Si el muelle del descompresor autom tico no retraer el rbol del descompresor autom tico hasta el tope Sustituir el muelle del descompresor autom tico Preparar el tensor de la cadena de distribuci n para el montaje Comprimir completamente el tensor de la cadena de distribuci n e Informaci n Esta operaci n requiere algo de fuerza pues hay que expulsar el aceite del tensor Soltar el tensor de la cadena de distribuci n Si se suprime la presi n el tensor de la cadena de distribuci n se extiende de nuevo completamente 200171 10 200172 10 Controlar el mando de las v lvulas A 54 o 9 Ag a gt Hay Y lt 300113 01
75. la placa de extracci n 75029047051 p g 260 302145 10 JVPUNEN Calentar la herramienta especial Prescripci n 150 C 302 F Herramienta para aro interior del cojinete 58429037043 p g 255 Colocar la herramienta especial sobre el aro interior del cojinete cerrarla con firmeza y extraerlo todo junto del cig e al Extraer la arandela de compensaci n Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Desmontar el aro interior del cojinete del cig efial p g 119 Enroscar 2 tornillos M6 en la rosca Apretar de manera uniforme los dos tornillos para extraer el pi n de accionamiento del cig e al Desmontar el aro interior del cojinete del cig efial p g 119 Enroscar 2 tornillos M6 O en la rosca Apretar de manera uniforme los dos tornillos para extraer el pi n de accionamiento del cig e al Desmontar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n p g 120 Colocar el cig e al con la herramienta especial en la prensa Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 Colocar la herramienta especial entre las gualderas del cig e al Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Extraer el gorr n elevador de la gualdera superior del cig e al con el mandril extractor de la herramienta especial Dispositivo de presi n completo para cig efial 75029047000 p g 260 e Informaci n
76. las superficies de apoyo de los discos de forro del embrague en la jaula del embrague O y comprobar si est n desgasta das Jaula del embrague Superficie de tope de los discos de forro lt 0 5 mm lt 0 02 in del embrague gt 51 se aprecia un desgaste importante en la superficie de apoyo Sustituir los discos de forro del embrague y la jaula del embrague Controlar la corona de agujas y la arandela de apoyo y comprobar si est n deterioradas o desgastadas gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la corona de agujas y la arandela de apoyo JAMOLOR In LE qu CD JMPUNEN Controlar los discos intermedios y comprobar que no est n deteriorados ni desgastados gt Silos discos intermedios no son planos o si se aprecian huellas de picadura Sustituir todos los discos intermedios Controlar los discos de forro del embrague y comprobar si est n decolorados o si muestran estr as gt Si se aprecian decoloraciones o estr as Sustituir todos los discos de forro del embrague Controlar el espesor de los discos de forro del embrague Disco de forro del embrague Espesor gt 2 5 mm 2 0 098 in gt disco del forro del embrague no coincide con el valor prescrito Sustituir todos los discos de forro del embrague Controlar el disco graduado y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el disco
77. metro Colocar el tamiz de aceite con juntas t ricas en una llave de espig n Insertar la llave de espig n por el orificio hacia el taladro del lateral opuesto de la carcasa del motor e insertar el tamiz de aceite en la carcasa del motor hasta el tope Montar el tap n roscado de vaciado del motor con im n y un nuevo anillo de retenci n y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n 14 8 Ibf ft Montar y apretar el tap n roscado con las juntas t ricas Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Colocar el tamiz de aceite con las juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado con las juntas t ricas Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Aplicar masilla hermetizante en la zona de la boquilla para cables Montar el manguito de calibrado Montar la junta de la tapa del alternador 5 10 Colocar la tapa del alternador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del alternador 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo en la tapa del 10 Nm Loctite 2437 alternador taladro de 7 4 Ibf ft paso al alojamiento de la cadena Retirar la herramienta especial O Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 262 Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n
78. os Cambiar los neum ticos Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y comprobar la cota Q e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas L mite de desgaste de los discos de freno delante 3 6 mm 0 142 in 100135 10 gt Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Sustituir el disco de freno Controlar si los discos de freno delantero y trasero est n da ados agrietados o deformados gt Si el disco de freno est da ado agrietado o deformado Sustituir el disco de freno Desmontar la rueda trasera 100145 10 Montar la rueda trasera Advertencia Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Soltar la tuerca Desmontar el tensor de la cadena Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona Tirar conjuntamente de la rueda trasera y del soporte de la pinza de freno hacia atr s hasta que sea posible bascular el soporte de la pinza de freno hacia un lado Advertencia Peligr
79. psi gt Sila presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n Controlar el estado de los neum ticos Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolado debido al revent n de un neum tico Por su propia seguridad le recomendamos que sustituya inmediatamente los neum ticos si est n deteriorados Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y recomenda dos Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el rodaje Info
80. se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Comprobar las pastillas de freno de forma regular Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Q Espesor m nimo de las pastillas de gt 1 mm gt 0 04 in freno Q gt Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero p g 82 Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrieta das gt 51 se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno trasero p g 82 Sustituir las pastillas del freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Peligro de accidente Reducc
81. utilizando la herramienta especial Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 256 Colocar la pipa de la buj a Enchufar el conector del sensor de temperatura del l quido refrigerante Q 9 300184 11 Conectar los conectores del sensor de detecci n de marchas el transmisor de impulsos y el alternador Introducir el cuerpo de la mariposa en los manguitos de goma Colocar en su lugar y apretar la abrazadera del tubo Colocar el pedal del freno y montarlo con el muelle Montar el tornillo con la tuerca y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal del freno M10 25 Nm 18 4 Ibf ft Colocar la conexi n el ctrica del motor de arranque Montar el tornillo y apre tarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis 4 Nm 3 Ibf ft Colocar el cable de masa del motor de arranque Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del motor de M6 10 Nm Loctite 243 arranque Duke 7 4 Ibf ft Tornillo del motor 10 Nm Loctite 243 de arranque con 7 4 Ibf ft estrangulador de aceite Duke R Montar el v stago de presi n del embrague Colocar el cilindro receptor del embrague Montar el pifi n de la cadena con la cadena Colocar la rueda trasera Montar el eje de la rueda el tensor de la cadena y la tuerca Presionar la rueda trasera hacia delante de forma que el tensor de la cadena quede junto a los tornillos de sujeci n y apretar la tuerca
82. y girarlo al m ximo hasta abajo Z La banda mira al muelle Medir la longitud total del muelle destensado Montar el muelle Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 70 N mm 400 Ib in Montar el platillo del muelle O Y El extremo abierto se encuentra frente al extremo del muelle 201250 11 Alternativa 1 Girar el anillo de ajuste para tensar el muelle a la cota especificada Prescripci n Pretensado del muelle 12 mm 0 47 in 12 mm 0 47 in 12 mm 0 47 in 15 mm 0 59 in Llave de gancho T106S p g 263 Llave de gancho 11575 p g 265 Alternativa 2 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Tensar el muelle a la cota calculada al realizar el desmontaje girando el anillo de ajuste Llave de gancho 1065 p g 263 Llave de gancho T157S 265 Asegurar el anillo de fijaci n con el anillo de ajuste
83. y las fugas No agregar adhesivo para roscas entre la membrana y la chapa de protecci n de la membrana ya que ello afectar a negativamente al funcionamiento Tareas en relaci n con la tapa del embrague Extraer el anillo de ret n del cig e al Introducir a presi n anillos de ret n nuevos con el lado abierto hacia dentro hasta el tope e Informaci n Al presionar la tapa del embrague apoyarla debidamente Limpiar el canal de aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est obturado Desmontar el aro interior del cojinete del Duke Fijar el cig efial con la herramienta especial y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 300135 10 Calentar la herramienta especial Prescripci n 150 C 302 F Herramienta para aro interior del cojinete 58429037043 p g 255 Colocar la herramienta especial sobre el aro interior del cojinete cerrarla con firmeza y extraerlo todo junto del cig efial Extraer la arandela de compensaci n Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Desmontar el aro interior del cojinete del cigiie al Duke R Fijar el cig e al con la herramienta especial al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Parte inferior de
84. 0 400366 10 300038 10 300029 11 Cubrir la abertura de la carcasa del motor con un trapo Pasar la cadena de distri buci n a trav s del alojamiento de la cadena Montar el bul n del pist n e Informaci n Para facilitar la comprensi n las tareas siguientes se describen con el pis t n desmontado Colocar la grupilla del bul n del pist n en su posici n Introducir la herramienta especial y oprimir con fuerza hacia el pist n Girar la herramienta especial en sentido antihorario para oprimir la grupilla del bul n del pist n en la ranura Inserto para anillo de retenci n del bul n del pist n 75029035000 p g 259 Asegurarse de que la grupilla del bul n del pist n est bien colocada en ambos lados Retirar el trapo Mantener tensada la cadena de distribuci n Empujar con cuidado el cilindro hacia abajo hasta que engranen los pasadores estriados Colocar la junta de la culata e Informaci n Asegurarse de la posici n correcta de los pasadores estriados Apoyar la culata Montar los tornillos de cabeza cil ndrica 9 con las arandelas y apretarlo Prescripci n Tornillo de la culata Secuencia de engrasado con apriete aceite del motor Apretar en diagonal empezando por el tornillo posterior del alojamiento de la cadena ler apriete 15 Nm 11 1 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 45 Nm 33 2 Ibf ft 4 apriete 60 Nm 44 3 Ibf ft e Informaci n Util
85. 00160 01 Art n 75029036000 400161 01 Art n 75029044010 500163 01 Art n 75029044020 500162 01 B e Art 75029047000 400185 01 Art 75029047050 400186 01 Art 75029047051 400187 01 Art n 75029048000 400162 01 Art n 75029050000 400163 01 Art n 75029051000 400164 01 Art n 75029055000 400184 01 Art n 75029080000 400165 01 Art n 75029081000 400068 01 Art n 75029090000 400167 01 B e Art n 75029091000 400168 01 Art n 75029172000 400170 01 Art n 77329006000 400176 01 Art n 77329010000 400177 01 Art n 77329051000 400181 01 B e Art n 78029060000 500165 01 Art n T106S 301085 01 Art n T107S Art n T120 Art n T1206 n 200583 10 e Art n T1207S 200585 01 Art n T1240S a sl 200273 10 Art n T129 200584 01 Art n T1401 200635 10 Art n T14026S1 200639 10 B e Art n T1402S 200634 10 Art n T14032 200640 10 Art n T1403S 200637 10 pa Art n T1515 Art n T157S 200899 10 DU Art n T170S1 _ NORMAS a JASO T903 MA A causa de las distintas tendencias en el desarrol
86. 01 6 1 ye J 5 B1 Te X32 X27 X26 N AJ 3 AH 2 lt AH 2 X7 T T FJ 2 lt BG 3 AK 2 lt AK 2 36 77 76 F7 PF BG 3 AK 2 AK 2 FJ 2 e AJ 3 AH 2 AH 2 7 32 27 26 13 F8 f D ye bu yebu f 5 F1 8 g gt ye 13 28 bE gt br gt 5 F1 690 Duke 08 09 10 EJ 5 6 gt 600938 01 B76 B77 F P36 VIA L JNEAIUhN Interruptor de la luz de freno delante Interruptor de la luz de freno detr s Fusibles Luz de freno piloto trasero P10 A50 3 A2 12 1 7 1 6 A6 E 10 9 5 18 CIN wA a o ED 32 e DJ 18 X34 X20 4 88 gE ye e e X23 X30 X31 X69 X58 gt AD 12 X29 X28 2 2 X68 sI CX 2 I CX 2 11 AHI2 2 I I 2 e BD 12 4 4 CW 2 CW 2 4 CW 2 CW 2 S24 K20 R10 P42 P41 X59 E60 P45 P46 X60 13 2 9 G AZ 4 BK 4 d nn T e IBK 4 AZIA lt 12 4 d CW 2 CW 2 X60 d CW 2 CW 2 X59 AHI2 T T 012 AD 12 X29 X28 M 2 M 2 X68 CX 2 CXi2 X23 X30 X31 X69 X58 5 5 5 8 5 lt gt x a 4 F8 D gt yetu w q o 14 28 b E br gt 6 F1 D LO MEN 690 Duke 08 09 10 E
87. 10 veces Z Aparecer el bot n Siguiente Pulsar Siguiente Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor del pu o del acelerador Duke Tensi n APAD 0 70 0 74 V sensor del pufio del acelerador Duke R Tensi n APAD 0 280 0 320 V Y Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Repetir el reglaje Sellar los tornillos con fijador Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM y pulsar Siguiente para abrir el men Reiniciar Y Se restablecer la centralita electr nica Terminar con Siguiente Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n Conectar el conector DR del motor accionador de la mariposa Conmutar al men principal Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU B Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Leer memoria de errores Terminar con Atr s Seleccionar Borrar memoria de errores Terminar con Atr s Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre q
88. 2 aus 62 Rueda DeSmMOntaje a 65 MONTA canina ros asada ana 65 S Sensor de inclinaci n DESMONTAS di q AR ORE Os bua N ala 188 MONTA Dare salarial a da 188 Sistema de escape DESMONTAR aa mas aan Sea dd 51 MONTE tus a 51 Sistema de refrigeraci n Llenado purga de aire 169 Spoiler delantero Desmontar aos a E ci u ua sl io qos AAA 57 MONTAJE yrum d a UR eo od US 58 T Tamices de aceite Mio CT y y wa a aQ TIE 175 Mn 177 Tap n del dep sito IAS 54 taa dato aa Sh Q Dr 54 Tensi n de carga 73 Tensi n de la cadena AJUSTE 67 CONTROLA e pia dnd do ds adiu qub s irte de 66 3206084es 1 nEqi HII 0104 010 20 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria http www ktm com
89. 2 CW 2 gt CW 2 CW 2 524 DEN K20 R10 P42 P41 X59 E60 P45 P46 X60 3 C2 gt G al AZ 4 BK 4 d nn T e e BK 4 AZ 4 lt BD 12 4 d CW 2 CW 2 X60 d CW 2 CW 2 X59 E E AH 2 Al 2 I I DI 2 AD 12 X29 X28 lt CX 2 e CX 2 X68 CX 2 VICX Z X23 X30 X31 X69 X58 s s 8 B l dD lt dD a 4 8 fE ye bu w ZE e q o 14 F8 b E br gt 6 F1 p LO NEN 3 9 Duke R 2010 5 10 G a 2 3 1 5 6 E A50 EGO K20 P10 P41 P42 P45 P46 R10 S24 VA L JUNLAIUNN Equipo de alarma opcional Alumbrado de la matr cula Rel del intermitente Cuadro de instrumentos Intermitente delante a la izquierda Intermitente delante a la derecha Intermitente detr s a la izquierda Intermitente detr s a la derecha Diodo Interruptor de la luz de carretera de cruce bot n de la bocina pulsador de r fagas interruptor de los intermitentes 6 de 10 Duke R Pagina m E O A50 5 O 17 A5 A o 1DJ 18 DJ 18 X20 X20 14 88 c gt gn X10 X22 X8 X5 CD 2 X33 5 2 FJ 2 FI AV 2 T F BL 2 BV 2 F8 F5 M14 B33 B36 N 5 CR 1 CR 1 5 EH X294 X293 a BL 2 o e BV 2 e FJ 2 e FJ 2 2 X8 X5 ICD 2 X33 e BS 2 X10 X22 5 lt 1 5 15 28 7 F1 6 10
90. 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Aceite para la horquilla SAE 5 Conforme con SAE p g 267 SAE 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Racing Fork Oil gt uy psu dD Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Conforme con DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productosMotorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 50 agente anticorrosi n y anticongelante 15 49 F 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 C
91. 2 6 m 240 mm 9445 i L mite de desgaste de los discos de freno Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo Altura del asiento sin carga 865 mm 34 06 in Bater a YTZ10S Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 8 6 Ah exenta de mantenimiento Bombillas Luz de cruce luz de carretera HB3 portal mparas P20d 12 V 60 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V 5 W Alumbrado de los instrumentos y testigos LED de control Intermitentes RY10W portal mparas BAU 15s 10W Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V 5 W Neum tico delantero Neum tico trasero 120 70 R 17 M C 58H TL 160 60 R 17 M C 69H TL Dunlop Sportmax GPR Alpha 10 Dunlop Sportmax GPR Alpha 10 Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com Cantidad de llenado combustible Capacidad total del dep sito 13 5 3 57 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 de combustible aprox p g 251 Reserva de combustible aprox 2 5 2 6 qt L ud gt P l m e pP g ID Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Con la carga til m xima 10 clics Longitud del muelle con casquillo s de pretensado 352 mm 13 86 in Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 6 5 N mm 37 1 Ib in Longitud de la c mara de aire 110 2 mm 4 33 x0 79 in Longitud de la horquilla 850 mm 33 46 i
92. 2 6 psi rante gt 70 C gt 158 F N mero de revoluciones del motor 1 500 rpm Temperatura del l quido refrige gt 1 5 bar gt 22 psi rante gt 70 C gt 158 F N mero de revoluciones del motor 5 000 rpm gt Si no se alcanza el valor prescrito Sustituir el filtro de aceite Controlar el desgaste de las bombas de aceite Controlar que no haya obstrucciones en el paso de los orificios de engrase Parar el motor Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo Utilizar ropa de protecci n apropiada y guantes de protecci n En caso de quemadura sumergir las zonas afectadas en agua tibia inmediata mente Retirar las herramientas especiales Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo para desbloqueo del tensor de 10 1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Duke Tornillo para desbloqueo del tensor de MIOxI 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Duke R Controlar el nivel del aceite del motor p g 173 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite Vaciar el aceite del motor p g 175 Desmontar el filtro de aceite p g 176 Limpiar los tamices de aceite p g 177 Montar el filtro de aceite p g 177 Llenar el aceite del motor p g 178 601022 10
93. 5 Desmontar el cig e al y el rbol de compensaci n Montar el pinomlibre 145 A AR 30 ENSAMBLAR EL MOTOR ada 147 Montar los rboles del cambio 147 Montar el cig e al y el rbol de compensaci n Duke Montar el cig e al y el rbol de compensaci n A ut Montar la semicarcasa izquierda del motor Duke Montar la semicarcasa izquierda del motor Duke R Montar las bombas de aceite Montar la palanca de enclavamiento Montar el dispositivo de bloqueo del cambio Montar el rbol de mando del cambio Montar el mecanismo de arranque Montar la corona primaria Montar la jaula del embrague Duke Montar la jaula del embrague Duke Montar el transmisor de impulsos Montar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de cs Montar el carril de la cadena de distribuci n MONET dd Ajustar la distancia del transmisor de impulsos Colocar el motor en el PMS Montar el pist n Montar el pist n
94. 9 Controlar la botella de la horquilla p g 22 Ensamblar la botella de la horquilla p g 23 0 00 0000 a 201244 01 B Desarmar la botella de la horquilla Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla Condici n Botella de la horquilla desmontada 200660 01 200643 10 200644 12 200661 01 200729 10 Determinar y anotar el estado real de la amortiguaci n de la extensi n O y de la compresi n Abrir completamente los elementos de ajuste de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Presionar la botella de la horquilla en la zona de la tija inferior de la horquilla Bloque de sujeci n 114035 p g 265 Aflojar el tap n roscado e Informaci n Todav a no se puede extraer el tap n roscado Relajar la botella de la horquilla y sujetarla con el pu o de la horquilla e Informaci n Utilizar mordazas de protecci n Desplazar el tubo exterior hacia abajo Tirar del tubo hacia abajo Colocar la herramienta especial en el hex gono Llave espa ola T14032 p g 265 Sujetar la herramienta especial un tornillo de banco Aflojar el tap n roscado Extraer el tap n roscado con los casquillos de pretensado Extraer el tubo de ajuste Tirar del tubo hacia abajo Retirar la herramienta especial Extraer el tubo la ar
95. A Pw o AMET 70017101 VIE NU I Enchufar el conector Bascular la cubierta del faro hacia arriba Colocar la cubierta del faro en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 7 Ibf ft Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado Advertencia Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 91 Apoyar la cubierta del faro como se muestra en la figura y volcar con cuidado la bombilla de la luz de carretera en direcci n a la bombilla de la luz de cruce Girar el portal mparas unos 30 en sentido antihorario y desmontarlo Extraer la l mpara de la luz de delimitaci n del casquillo Montar una l mpara nueva para la luz de delimitaci n en el casquillo Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d p g 198 Colocar el portal mparas en su posici n y girar en sentido horario hasta el tope Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 HEUMUIPO L N VIEN IU Cambiar la bombilla de la luz de cruce Advertencia Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa
96. AA ARE b gt i 9 E1 po 810 A11 B51 B70 M20 M21 M51 P10 R51 VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Sonda lambda cilindro 1 Transmisor de impulsos de la rueda delantera V lvula del respiradero de combustible s lo versi n EE UU V lvula de aire secundaria Inyector cilindro 1 Cuadro de instrumentos Bobina de encendido cilindro 1 9 de 10 Duke gina P A hi eo A11 P10 8 A1 8 A7 110 A1 10 A7 11 DS 44 805 44 205 44 5105 44 DS 44 lt 0 44 amp gt e DS 44 0 32 18 X18 X18 X18 X18 X18 X18 X34 bu p ye gn n wh gn ye or ye br gr bl gn bl gn ye gn rd bl bl wh gn ye or ye br gr X49 X35 X36 lt gt AR 3 X51 X37 A AR 3 gt 6 CM 2 A D eo T X47 m X41 AM 3 AR 3 B30 B26 AT 2 B12 AL 2 B31 B10 5 U LX lt AL 2 AT 2 X41 X47 Te A AM 3 I lt lt CM 2 I TAY lt AR 3 X51 X37 e AR 3 ex e AM 3 X49 X35 X36 bu bu b bl bu rd rd bl bu bl bu b MEER mn 18 8 ib hl b gt 110 E1 690 Duke 08 09 10 9 10 A11 B10 Sensor de posici n de la mariposa circuito B12 Sensor de temperatura aire de admisi n B26 B30 B31 B34 P10 Cuadro de instrumentos VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Sen
97. B Sy g JN ZUIL 690 Duke EU 690 Duke AUS UK 690 Duke JP 690 Duke USA 690 Duke R EU 690 Duke R AUS UK 690 Duke R JP Art n 3206084es INTRODUCCION Y Le recomendamos que lea atenta y completamente este Manual de reparaciones antes de comenzar a trabajar Utilice exclusivamente RECAMBIOS ORIGINALES KTM El veh culo s lo puede satisfacer a largo plazo las exigencias planteadas si se llevan a cabo peri dica y correctamente las tareas de servicio prescritas Este Manual de reparaciones se ha redactado teniendo en cuenta la versi n m s reciente de esta serie de veh culos No obstante nos reservamos el derecho a introducir modificaciones dentro del marco del desarrollo t cnico sin corregir al mismo tiempo este Manual de reparaciones Hemos renunciado a una descripci n de las tareas y los procedimientos de tipo general usuales en un taller Tampoco se incluyen las normas de seguridad vigentes para el trabajo ordinario en el taller Se parte de la base de que se encarga de la reparaci n un mec nico que haya finalizado su formaci n profesional espec fica Todas las informaciones de este Manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las pres
98. C CD Q O A Y El indicador de presi n aumenta al valor indicado 3 bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Damper a Vacuum Prescripci n 3 bar X El indicador de presi n desciende al valor indicado O bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado accionar el interruptor On Off O bar lt av T D 3 8 gt ie Q D lt ie o O D o Co Q D 102 O O 25 O rt ie a D Deslizar la junta t rica en el valor indicado hacia el final de la herramienta espe cial distancia menos el valor prescrito Prescripci n 10 mm Calibre de profundidad T107S p g 263 Deslizar el mbolo separador hasta la cota reducida dentro del dep sito con la herramienta especial Informaci n o Cuando el v stago del mbolo est completamente desplegado el mbolo separador debe colocarse exactamente en esta posici n ya que de lo con trario el amortiguador podr a sufrir da os al comprimirse Retirar la herramienta especial Quitar el adaptador de la conexi n de la bomba de vac o e Informaci n Sujetar el amortiguador de forma que la conexi n de llenado se encuentre en el punto m s alto Quitar el adaptador Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo de la conexi n de llenado M10x1 14 Nm 10 3 Ibf ft Montar el muelle 201266 10
99. DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Desmontar la tapa con el disco y la membrana Presionar hacia atr s el pist n de freno hasta la posici n b sica y asegurarse de que no sale ni se succiona l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos Extraer la presilla de seguridad Extraer el perno Extraer las pastillas de freno O Limpiar la pinza del freno Colocar las pastillas del freno O Montar el perno Montar la presilla de seguridad Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Corregir el nivel de l quido de frenos a la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Montar la tapa con la arandela y la membrana e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas 29 301869 11 con agua Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno d
100. Fusibles Fusibles Fusibles Bomba de combustible Motor accionador de la mariposa Cuadro de instrumentos Conector de diagn stico 8 de 10 Duke R gina P O A O 8 C 7 8 Q N A11 P10 Q 17 A3 17 A1 9 1 9 A7 DS 44 eo 05 44 z DS 44 405 44 s 05 44 505 44 32 0 32 X18 X18 X18 X18 X18 X18 X34 X34 5 gt i Er 5 5 53 B X46 40 42 43 48 AM 3 DF 2 DW 2 DQ 2 1 A 20 21 51 R51 B70 kU ues DF 2 DW 2 DQ 2 FL 1 b X40 X42 X43 X44 AM 3 X46 E 0 2 9 E1 T F8 or 690 Duke 2010 s 8 10 6 A11 B51 B70 M20 M21 M51 P10 R51 VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Sonda lambda cilindro 1 Transmisor de impulsos de la rueda delantera V lvula del respiradero de combustible s lo versi n EE UU V lvula de aire secundaria Inyector cilindro 1 Cuadro de instrumentos Bobina de encendido cilindro 1 9 de 10 Duke R gina P A11 8 A1 10 A1 18 58 ip bl x DS 44 amp DS 44 opDS 44 X18 X18 X18 X49 lt AR 3 X51 1 e AP 6 B30 B26 ES AA AP 6 ARAS X51 X49 bu bu b bl bu rd rd X47 s AT 2 B12 lt AL 2 X41 rd bl CM 2 au al CM 2 rd bl X37 X37 bl
101. O D e O D 5 D lt s Nn ga o D Ds 3 O o e Informaci n El tap n roscado debe llegar hasta el tope antes de que empiece girar tambi n el v stago del mbolo En las roscas duras el v stago del mbolo debe retenerlo contra la torsi n Si el tap n roscado no se enrosca comple tamente hasta el tope el reglaje del nivel de extensi n no funcionar correc tamente Apretar el tap n roscado Prescripci n Tap n roscado del v stago del mbolo M12x1 25 Nm 18 4 Ibf ft Soltar la herramienta especial Mover el tubo hacia abajo y extraer la herramienta especial Y O N S o o gt O c x o D Sm I D D 2 o A gt N O Sa a D o D O D 5 O o 5 O x3 O Bloque de sujeci n T1403S p g 265 Lubricante T511 p g 252 C o O Co C gt rmt O O Q D rmt O 2 O o O Q Enroscar y apretar el tap n roscado Prescripci n Tap n roscado del tubo exterior 51 1 5 50 Nm 36 9 Ibf ft ae gt g ID g Alternativa 1 Girar el tornillo de ajuste del nivel de extensi n y el tornillo de ajuste del nivel de compresi n en sentido horario hasta el tope continuaci n
102. R NET y en el cuaderno de mantenimiento K10N una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi K75A cada 7 500 km 4 660 mi o anualmente K150A cada 15 000 km 9 321 mi o cada 2 afios K300A cada 30 000 km 18 641 mi o cada 4 a os 1 de 10 Duke gina P A11 A50 12 A7 12 A1 s DS 44 4 DJ 18 X18 X20 M10 r 2 FJ 2 X19 X9 ye rd ye rd 690 Duke 08 09 10 br NEN NJ 5 6 HESS SEEN gt 600935 01 wh rd 2 B1 br gt b 2 F1 A11 A50 F9 G10 G20 K10 K11 M10 T20 X291 X292 VIA L JNEAIUhN Centralita electr nica EFI Equipo de alarma opcional Fusibles Bater a Alternador Rel de arranque con fusible principal Rel auxiliar de arranque Motor de arranque Regulador de tensi n Conector para equipo adicional masa borne 31 ACC 1 no ocupado Conector para equipo adicional positivo borne 30 ACC 1 no ocupado 2 de 10 Duke gina P m Q o 50 P10 A11 2 1 3 A2 1 A4 5 7 KU RU u WA EU lt gt 0 18 a 04 18 DJ 18 a 1DJ 18 ED 32 s 05 44 20 X20 X20 2 X20 X34 X18 e e E a N gt 3 B1 11 88 a gt wh rd bM 7 1 16 1 X14 X15 FJ 2 N EB 4 F1 N 2 5 AP 6 X295 lt FJ 2 4
103. Soltar el anillo de fijaci n y el anillo de ajuste con la herramienta especial Llave de gancho T106S p g 263 Llave de gancho T157S p g 265 Girar el anillo de fijaci n y de ajuste hasta que el muelle est completamente rela jado Quitar el platillo del muelle Extraer el muelle con el anillo de fijaci n y de ajuste O Desmontar el muelle p g 38 Anotar el estado actual de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Abrir completamente los elementos de ajuste de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Extraer el tap n de goma del dep sito Abrir lentamente el tornillo Y Se alivia la presi n del nitr geno 201255 10 201254 10 201253 10 201252 10 Quitar la tapa de cierre Empujar hacia dentro el soporte del anillo de hermetizado Desmontar el anillo de retenci n e Informaci n Tener cuidado de no rayar la superficie interior Soltar el tornillo Dejar salir el aceite Extraer el v stago del mbolo Vaciar el resto de aceite Extraer la regulaci n del nivel de compresi n Extraer el muelle el manguito y el pist n dD gu a CD 1 CD 91 LA gt Desarmar el amortiguador p g 38 Sujetar el v stago del mbolo con el cojinete giratorio en un tornillo de banco Soltar la tuerca O Extraer la arandela de apoyo y el
104. Sujetar la gualdera inferior del cig e al Desmontar la biela y el cojinete dD a dD dD g p g i N LL JMPUNEN B LE Extraer gorr n elevador de la gualdera del cig e al Introducir un gorr n elevador nuevo hasta el tope e Informaci n Introducir el gorr n elevador de forma que el orificio de engrase est ali neado con el orificio de engrase SI los orificios de engrase no est n alineados correctamente no se suminis trar aceite al cojinete de la biela Controlar que el orificio de engrase no est obturado con aire comprimido 300140 10 Montar el cojinete O y la biela e Informaci n Lubricar a fondo el cojinete Colocar la herramienta especial en la prensa Dispositivo de presi n completo para cig efial 75029047000 p g 260 Introducir la gualdera del cig e al con la biela y el cojinete Colocar la segunda gualdera del cig e al E Colocar la herramienta especial con el escal n hacia abajo Dispositivo de presi n completo para cig e al 75029047000 p g 260 Introducir la gualdera superior del cig e al hasta el tope e Informaci n El punz n debe estar encima del gorr n elevador Quitar el cig efial de la herramienta especial y comprobar la suavidad de movi miento de la biela Medir el juego axial entre la biela y las gualderas del cig efial con la herramienta
105. Vaciar el aceite del motor Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan dafios en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete lateral ee a B LE pl Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y el anillo de hermeti zado Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo el tap n roscado de vaciado del motor con el im n Montar el tap n roscado de vaciado del motor con im n y un nuevo anillo de reten ci n y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n Duke 14 8 Ibf ft Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n Duke R 14 8 Ibf ft Desmontar el filtro de aceite Advertencia
106. a de vac o Abrir completamente los elementos de ajuste de la amortiguaci n de la extensi n y de la compresi n Extraer el tornillo de la conexi n de llenado Montar el adaptador en el amortiguador e Informaci n Apretar s lo con la mano sin utilizar herramientas Conectar el adaptador a la conexi n de la bomba de vac o Bomba de vac o T1240S p g 264 201262 10 Presionar o sujetar el amortiguador con las mordazas de protecci n tal como se muestra en la fotograf a Informaci n Presionar el amortiguador s lo ligeramente La conexi n de llenado debe encontrarse en el punto m s alto El v stago del mbolo entra y sale durante el proceso de llenado No lo sujete con la mano 200267 10 200270 10 B Colocar la palanca de control la posici n que se muestra la foto Z La palanca de control External tank O est en Closed Damper en Vacuum y Oil reservoir en Vacuum Accionar el interruptor On Off O Z Comienza la aspiraci n Z El indicador de presi n baja hasta el valor indicado lt O bar Z El indicador de depresi n baja hasta el valor indicado A mbar Determinar la distancia entre el mbolo separador y el orificio del dep sito con la herramienta especial Calibre de profundidad T1075 p g 263 Z El mbolo separador est totalmente abajo Cuando el indicador de depresi n alcance el valor especificado g
107. a palanca de enclavamiento hacia abajo y colocar el dispositivo de blo queo del cambio en su posici n e Informaci n Al Las superficies lisas del dispositivo de bloqueo del cambio no son sim s tricas x 4985 TN Am ANA UE 08 Qi JP y E Ct Destensar la palanca de enclavamiento Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de enclavamiento M6 10 Nm Loctite 243TM de cambio 7 4 Ibf ft Introducir el rbol de mando del cambio con la arandela en el asiento del coji nete Separar la chapa deslizante del dispositivo de bloqueo del cambio Introducir el rbol de mando del cambio hasta el tope La chapa deslizante debe engranar en el dispositivo de bloqueo del cambio Engranar todas las marchas del cambio 300066 11 Montar las dos coronas de agujas y el anillo el stico 6 Colocar la rueda dentada del pi n libre Colocar el pi n intermedio del arrancador con la arandela Montar el anillo de retenci n Colocar la corona de agujas y el limitador de par con la arandela Montar el ani llo de retenci n Asegurarse de que los anillos el sticos quedan montados en su posici n correcta Montar la corona primaria O e Informaci n Girar la rueda dentada del pi n libre a uno y otro lado para facilitar el engranado Montar la arandela de apoyo O y la corona de agujas Montar la jaula del embrague e Info
108. aceite para M6x0 75 4 Nm Loctite 243TM refrigeraci n del pist n 3 Ibf ft Montar los manguitos de calibrado Limpiar todos los taladros para el aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est n obturados Medir la longitud del muelle de la v lvula de regulaci n de la presi n del aceite V lvula de regulaci n de presi n de 27 5 mm 1 083 in aceite Longitud m nima muelle Y Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir el muelle Controlar la v lvula de pist n y comprobar que no est deteriorada ni desgastada gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la v lvula de pist n Lubricar la v lvula de pist n y montarla con el muelle de presi n Montar el tap n roscado con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de la v lvula de regula M12x1 5 20 Nm ci n de presi n de aceite 14 8 Ibf ft Colocar la chapa de protecci n de la membrana con la membrana O en su posi ci n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n de la M3 2 5 Nm Loctite 243TM membrana 1 84 Ibf ft JAMOLOR In i N LL JIMFPU NEN LE Informaci n La chapa de protecci n de la membrana est curvada y debe quedar orien tada en direcci n opuesta a la membrana Si la chapa de protecci n de la membrana se monta al rev s disminuir la potencia y aumentar n el consumo de aceite
109. acionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Colocar el adaptador en el soporte de elevaci n de la parte trasera y enroscarlo en el basculante a ambos lados Adaptador 61029055110 p g 256 Soporte de elevaci n de la parte trasera 61029055100 p g 256 Colocar la motocicleta en posici n vertical orientar el soporte de elevaci n y levan tar la motocicleta 700142 01 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n de la parte trasera y apoyar el veh culo sobre el caballete lateral Levantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Alinear el soporte de elevaci n de la parte delantera con los adaptadores con respecto a las botellas de la horqui lla Soporte de elevaci n de la parte delantera 61029055300 p g 257
110. ada Sustituir el cilindro y el pist n Medir el di metro del cilindro en varios puntos en la direcci n del eje y del eje utilizando un micr metro a fin de poder determinar un posible desgaste 300102 10 ovalado Medir el cilindro a la distancia del borde superior del cilindro para determinar el tama o Prescripci n Distancia 55 mm 2 17 in Cilindro Di metro del taladro Tama o 102 000 102 012 mm 4 01574 4 01621 in Tama o 1 102 013 102 025 mm 4 01625 4 01672 in AJC N LL JMPUNEN tama o del cilindro 9 est marcado en el lateral del cilindro 300103 10 Controlar la deformaci n de la superficie de hermetizado respecto a la culata utili zando una regla y la herramienta especial Calibre de espesores 59029041100 p g 256 Cilindro culata deformaci n de la 0 10 mm s 0 0039 in superficie de hermetizado gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir el cilindro Medir la holgura de los segmentos en la ranura del segmento utilizando la herra mienta especial Prescripci n Segmento Holgura en la ranura lt 0 08 mm lt 0 0031 in Calibre de espesores 59029041100 p g 256 gt Sila holgura es mayor que el valor indicado Sustituir el pist n y los segmentos Controlar y medir el cilindro p g 126 Comprobar si la superficie de deslizamiento del pist n es
111. ado a la pieza de cambio Montar el muelle de presi n Colocar la gu a del muelle pasar el muelle de reposici n por encima de la gu a del muelle con el extremo acodado dirigido hacia arriba y pasar el extremo acodado por encima del perno de contraapoyo J MUIUR Ih N LL JMPUNEN 4C LA Montar la arandela de tope Desarmar el rbol primario 301980 01 Fijar el rbol primario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Desmontar la arandela de tope O y la rueda fija de la 2 marcha Desmontar la rueda loca de la 6 marcha Q Desmontar la corona de agujas dividida O y la arandela de tope O Desmontar el anillo de retenci n Desmontar la rueda corrediza de la 32 42 marcha Desmontar el anillo de retenci n Desmontar la arandela de tope O y la rueda loca de la 5 marcha 0 Extraer el casquillo del cojinete Desarmar el rbol secundario 300128 01 Fijar el rbol secundario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo j N LL JMPUNEN Uy J WMUTUR In Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Desmontar la arandela de tope O y la rueda loca de la 1 marcha Desmontar la corona de agujas 9 y la arandela de tope O Desmontar la rueda corrediza de la 5 marcha y el an
112. ajo en el lado opuesto Asegurarse de que los nuevos aros interiores queden enrasados e Informaci n Despu s de cambiar el cojinete del cig e al debe medirse el juego axial del cig efial Medir el juego axial del cigije al y del rbol de compensaci n Colocar el cig efial y el rbol de compensaci n en la semicarcasa derecha del motor e Informaci n No olvidar los casquillos de calibrado Colocar la semicarcasa izquierda del motor Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del c rter del motor 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el soporte del reloj indicador en la carcasa del motor y medir y anotar el juego axial del cig e al Prescripci n Cig efial Holgura axial 0 15 0 25 mm 0 0059 0 0098 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Desmontar el cig e al Desmontar el aro interior del cojinete del cig efial p g 119 Calcular el espesor de las arandelas de compensaci n aritm ticamente Agregar o quitar arandelas de compensaci n de manera uniforme en ambos lados i N LL JMPUNEN LE JAMOLOR In Informaci n Si el juego axial es muy peque o se deber n quitar arandelas de compensaci n SI el juego axial es muy grande se deber n agregar arandelas de compensaci n Montar el aro interior del cojinete del cig e al p g 125 Montar el soporte del reloj indicador en la carcasa del moto
113. al Desmontar la tapa del dep sito de compensaci n O Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 49 P gt Sila protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n El nivel de l quido refrigerante debe estar entre las marcas MIN y MAX gt Si el nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 251 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso 7 p g 251 Montar el cierre del dep sito de compensaci n Desenroscar el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 2 Du AO G 13 49 F Sila protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador 700182 11 El radiador tiene que estar completamente lleno Y SI el nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante y localizar la causa de las p rdidas Alternativa 1 L quido refrigerante p g 251 Alternativa
114. andela y el muelle Vaciar el aceite de la horquilla e Informaci n Extraer y volver a introducir el v stago del mbolo varias veces para vaciar el cartucho 200650 01 Sujetar la botella de la horquilla con el pu o de la horquilla Extraer los tornillos del pu o de la horquilla Aflojar el tornillo del cartucho y extraerlo con el anillo de hermetizado e Informaci n Colocar un recipiente debajo puesto que la mayor a de veces sigue saliendo algo de aceite 200667 10 A HL 200653 01 Uf Y 200654 12 200655 12 200656 12 200668 10 200658 12 Extraer el cartucho Extraer del cartucho la v lvula 8 de la amortiguaci n de la extensi n con el mue lle Extraer el manguito guardapolvo Desmontar el anillo de retenci n e Informaci n El anillo de retenci n tiene un lado afilado en el cual se puede colocar un destornillador Calentar el tubo exterior en la zona Q del casquillo deslizante inferior Prescripci n 50 C 122 F Extraer el tubo exterior de la horquilla del tubo interior con un golpe e Informaci n Para ello el casquillo deslizante inferior debe extraerse del alojamiento del cojinete Extraer el casquillo deslizante superior e Informaci n No utilizar herramientas separarlos dando un golpe con la mano 200686 10 200685 10 Quitar el casquillo deslizante inferior Extraer
115. ar el alcance de la luz de carretera del faro p g 90 400575 10 Ajustar el alcance de la luz de carretera del faro Controlar el ajuste de la luz de carretera p g 90 Soltar los tornillos O Bascular la cubierta del faro hacia delante Girar el tornillo para ajustar el alcance del faro Va Prescripci n 7 i y di Y 4 PAS z El centro del haz de luz para una motocicleta en orden de servicio y con con ductor tiene que encontrarse exactamente sobre marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro e Informaci n e Girando en sentido horario se reduce el alcance de la luz girando en sen rp tido antihorario se aumenta el alcance de la luz En funci n de la carga del veh culo puede ser necesario corregir el alcance del faro Bascular la cubierta del faro hacia arriba Colocar la cubierta del faro en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 7 Ibf ft Soltar los tornillos Bascular la cubierta del faro hacia delante Desenchufar el conector Soltar los tornillos a ambos lados Depositar la cubierta del faro a un lado Colocar la cubierta del faro en su posici n Montar los tornillos a ambos lados y apretarlos Prescripci n Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 7 Ibf ft 700172 11 1
116. beo del cig e ial en el gorr n Colocar el cig efial en un caballete de rodillos Girar lentamente el cig efial Controlar el alabeo del cig efial en ambos gorrones Cig efial Alabeo del gorr n 0 10 mm s 0 0039 in gt Si el alabeo del cig efial en el gorr n es superior a lo indicado Alinear el cig e al Montar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n Duke Fijar el cig e al con la herramienta especial y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 Calentar el pifi n de accionamiento Prescripci n 100 C 212 F JMPUNEN Colocar el pi n de accionamiento en el cig e al X El manguito de calibrado del cig efial debe introducirse en el orificio X El lado del pi n de accionamiento con la marca de punz n debe verse tras el montaje el lado con el bisel O est en la gualdera del cig e al Montar el aro interior del cojinete del cig e al p g 125 Fijar el cig efial con la herramienta especial O y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 Calentar el pi n de accionamiento Prescripci n 100 C 212 F Colocar el pi n de accionamiento en el cig e al X El mangui
117. bidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Extraer el tap n roscado con la arandela la membrana Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Montar el tap n roscado con la arandela y la membrana e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Sustituir el l quido de frenos del freno trasero Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica JUIPO L E NU Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente xt Advertencia Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 E
118. bos casos pueden deteriorarse los componentes el ctricos y los dispositi vos de seguridad En ese caso el veh culo no puede circular con seguridad B JAILERIA Introducir la bater a en el chasis desde el lado derecho Colocar la bater a en su soporte e Informaci n Los polos de la bater a tienen que estar situados delante Colocar la cubierta O en su posici n Enchufar el conector Asegurar la cubierta con la banda de goma Embornar el cable del polo positivo Colocar la cubierta del polo positivo en su posici n Asegurar la cubierta con la banda de goma Embornar el cable del polo negativo Colocar el dep sito de combustible en su posici n p g 57 Montar el asiento p g 54 Ajustar la hora p g 87 Condici n El dep sito de combustible est retra do o desmontado Desembornar el cable del polo negativo de la bater a Informaci n No utilizar la motocicleta nunca con una bater a descargada o sin bater a En ambos casos pueden deteriorarse los componentes el ctricos y los dispo sitivos de seguridad En ese caso el veh culo no puede circular con seguri dad L Uy Uy B g Embornar el cable del polo negativo de la bater a Condici n El dep sito de combustible est retra do o desmontado Embornar el cable del polo negativo O Recargar la bater a Adve
119. bricar la rosca del v stago del mbolo Lubricante T159 p g 253 Lubricar el borde superior del v stago del mbolo Lubricante T158 p g 252 Enroscar el tap n roscado con el casquillo de pretensado en el v stago del mbolo 201217010 e informaci n El tap n roscado debe llegar hasta el tope antes de que empiece a girar tambi n el v stago del mbolo En las roscas duras el v stago del mbolo debe retenerlo contra la torsi n Si el tap n roscado no se enrosca comple tamente hasta el tope el reglaje del nivel de extensi n no funcionar correc tamente Apretar el tap n roscado Prescripci n Tap n roscado del v stago del mbolo M12x1 25 Nm 18 4 Ibf ft Soltar la herramienta especial Mover el tubo hacia abajo y extraer la herramienta especial 201248 10 Desplazar el tubo exterior hacia arriba Presionar la horquilla en la zona de la tija inferior de la horquilla Bloque de sujeci n T1403S p g 265 Lubricar la junta t rica del tap n roscado Lubricante T511 p g 252 Enroscar y apretar el tap n roscado Prescripci n Tap n roscado del tubo exterior M51x1 5 50 Nm 36 9 Ibf ft Alternativa 1 Girar el tornillo de ajuste del nivel de extensi n y el tornillo de ajuste del nivel de compresi n en sentido horario hasta el tope 200681 10 A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspo
120. cance de los nifios c ag gt g v 2 700181 10 700182 11 JN g Desmontar el asiento p g 54 Retraer el dep sito de combustible p g 56 Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n El nivel de l quido refrigerante debe estar entre las marcas MIN y MAX gt Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 251 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el 7 p g 251 Desenroscar el tap n del radiador y controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador El radiador tiene que estar completamente lleno gt Si el nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante y localizar la causa de las p rdidas Alternativa 1 L quido refrigerante p g 251 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 251 gt Si hay que completar el l quido refrigerante con una cantidad mayor que el valor prescrito gt 0 50 I gt 0 53 qt Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 169 Montar el tap n del radiador Colocar el dep sito de combustible en su po
121. cci n La placa de caracter sticas se encuentra en el lado derecho del chasis detr s de la N mero de chasis placa de caracter sticas Duke R 690 Duke EU 690 Duke AUS UK 690 Duke JP pipa de la direcci n JH i un hime M S N mero de chasis placa de caracter sticas 690 Duke USA El n mero de chasis est grabado en el lado derecho de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas para EE UU se encuentra en el lado derecho del chasis detr s de la pipa de la direcci n N lt AS Z s La placa de caracter sticas para Canad se encuentra en el lado izquierdo del cha sis detr s de la pipa de la direcci n El n mero de la llave se indica en la KEYCODECARD e Informaci n Necesita el n mero de la llave para encargar una llave de recambio Conserve por tanto la KEYCODECARD en un lugar seguro El n mero del motor est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pifi n de la cadena La referencia de la horquilla est grabada en el lado interior del portarruedas La referencia del amortiguador se encuentra embutida en la parte superior del amor tiguador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia la zaga 700128 01 _ 1OTOCICLETA Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n Advertencia Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Est
122. ci n Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Conectar el encendido Oprimir el bot n del motor de arranque e Informaci n No acelerar B00103 10 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran el extremo inferior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n 700146 01 Con la carga til m xima e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n Gira
123. cionamiento del equipo el ctrico i edef ef gt e Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM e CAES Cambiar el aceite del motor el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite p g 175 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 77 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 81 o Controlar los discos de freno p g 64 Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del l quido de frenos ow Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 84 Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno p g 83 Controlar la hermeticidad del amortiguador y de la horquilla Realizar el mantenimiento de la Lubricar el reenv o de la suspensi n trasera horquilla y del amortiguador seg n necesidad y de acuerdo con la finalidad de utilizaci n Controlar el cojinete del basculante Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas Controlar el estado de los neum ticos p g 63 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 63 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena p g 67 Controlar la tensi n de la cadena p g 66 Lubricar todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcionen con suavidad Limpiar los manguitos guardapolvo de las botel
124. de con el valor prescrito Extraer el tap n roscado con la membrana Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Aceite hidr ulico 15 p g 250 Montar el tap n roscado con la membrana 3UMDA L B gt g g B gt LJ o Vaciar el l quido refrigerante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los nifios Desmontar el asiento p g 54 Retraer el dep sito de combustible p g 56
125. del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Soltar los tornillos Q Bascular la cubierta del faro hacia delante Girar la bombilla en sentido antihorario y extraerla Desenchufar el conector Colocar la nueva bombilla en la carcasa del faro Conectar el conector Luz de cruce luz de carretera HB3 portal mparas P20d p g 198 e Informaci n Introducir la bombilla de modo que los talones engranen en las escotaduras b 4 7 V 4 y gt 600828 10 Bascular la cubierta del faro hacia arriba HH EMUIPO L NSIRUMENIL 34 Colocar la cubierta del faro en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 7 Ibf ft Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado Cambiar la bombilla de los intermitentes Advertencia Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Extraer el tornillo de la parte posterior de la carcasa del intermitente Bascular el cristal dispersor 6 con cuidado hacia delante y extraerlo Presionar el int
126. dica el n mero de chasis nuevo JAN JS Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos refrigerado por agua Carrera Dui accionamiento mediante cadena Segmentos 1 segmento L 1 segmento ligeramente c nico 1 segmento rascador de aceite Lubricaci n del motor Lubricaci n de c rter simiesco con 2 bombas de rotor Desmultiplicaci n primaria Embrague APTC Embrague Antihopping en ba o de aceite acciona miento hidr ulico Caja de cambios Cambio de garras de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha Inyecci n de combustible regulada electr nicamente Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido Alternador 12V 224 W Distancia entre electrodos en la buj a 0 9 mm 0 035 in rz Refrigeraci n Refrigeraci n por agua circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua R gimen de ralent Temperatura del l quido refrigerante 2 70 C gt 158 F 1 550 1 650 rpm Ayuda para el arranque Motor de arranque descompresor autom tico DATO NICOS MOTOR Aceite del motor 1 70 I 1 8 at Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 250 Aceite del motor alternativo Aceite del motor SAE 10W 50 p g 250 L quido refrigerante 1 201 1 27 qt L quido refrigerante p g 251 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 251
127. do de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan dafios en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc JUIPO L NL gt d Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y ti
128. e Informaci n El tama o del pist n se indica en el fondo del mismo Medir la holgura de los segmentos en la ranura del segmento utilizando la herra mienta especial Prescripci n Segmento Holgura en la ranura lt 0 08 mm lt 0 0031 in Calibre de espesores 59029041100 p g 256 gt Sila holgura es mayor que el valor indicado Sustituir el pist n y los segmentos Controlar y medir el cilindro p g 126 Comprobar si la superficie de deslizamiento del pist n est deteriorada gt 51 la superficie de deslizamiento del pist n est deteriorada Sustituir el pist n y en caso necesario el cilindro Controlar la viabilidad de los segmentos del pist n y de las ranuras para los seg mentos gt Si el segmento del pist n no gira con facilidad Limpiar la ranura del segmento e Consejo Para limpiar la ranura del segmento puede utilizarse un segmento usado Comprobar si est n deteriorados los segmentos del pist n gt Si el segmento est deteriorado Sustituir el segmento e Informaci n Montar el segmento con la marca dirigida hacia arriba Controlar si el bul n del pist n muestra huellas de decoloraci n o de rozadura gt Si el bul n del pist n muestra huellas claras de decoloraci n o de rozadura Sustituir el bul n del pist n Encajar el bul n del pist n en la biela y controlar la holgura del cojinete gt Si el cojinete del bul n tiene una holgura e
129. e aprecian deterioros o desgaste Sustituir el pi n intermedio del arrancador o el casquillo de agujas Controlar si el dentado y el apoyo del limitador de par O est deteriorado o desgastado Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el limitador de par o la corona de agujas Controlar si la rueda dentada del pi n libre y el cojinete desmontado est n deteriorados o desgastados gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la rueda dentada del pi n libre o el cojinete Controlar el pi n libre O desmontado y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el pi n libre Controlar si el dentado del Motor de arranque est deteriorado o desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el motor de arranque Embornar el cable del polo negativo de una alimentaci n de tensi n de 12 V a la carcasa del motor de arranque Conectar breve mente el cable del polo positivo de la alimentaci n de tensi n con la conexi n del motor de arranque gt motor no gira al cerrar el circuito el ctrico Sustituir el motor de arranque Sustituir la junta t rica del motor de arranque Desmontar el pi n libre Extraer el anillo de retenci n de la hendidura utilizando unas tenazas adecua das 300127 10 JAMO IRADAJL NLU JMPUNEN Comprimir el anillo extensible con unas tenazas adecuada
130. e del tornillo de banco y colocarlo sobre un banco de trabajo limpio con el arrastrador exterior hacia abajo Extraer el arrastrador interior y los muelles de desembrague del arrastrador exterior Extraer los discos del embrague del arrastrador interior Extraer el anillo de pretensado y el anillo de apoyo Limpiar bien todas las piezas Controlar el embrague p g 137 JAMOLOR In LA Controlar el embrague Desarmar el embrague Antihopping p g 136 300123 01 Controlar la pieza de presi n y comprobar que no est deteriorada ni desgastada gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pieza de presi n Controlar el cojinete axial y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el cojinete axial Apoyar el v stago de presi n O sobre una superficie plana y controlar el alabeo gt Si existe alabeo Sustituir el v stago de presi n Controlar la longitud de los muelles del embrague Muelle del embrague Longitud 31 5 33 5 mm 1 24 1 319 in gt Sila longitud de los muelles del embrague es menor que el valor prescrito Sustituir todos los muelles del embrague Controlar la superficie de apoyo de la cubierta de presi n y comprobar si est deteriorada o desgastada gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la cubierta de presi n Controlar
131. e frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua _ 13 EQUIPO DE FRENOS ass Sustituir el l quido de fre
132. e hermetizado 2 00 mm 0 0787 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Repasar el asiento de la v lvula Limpiar todos los taladros para el aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est n obturados Colocar el platillo del muelle de la v lvula Montar juntas del v stago de la v l vula nuevas Montar las v lvulas de acuerdo con la posici n de montaje Montar los muelles de las v lvulas O y los platillos de los muelles Montar las chavetas de las v lvulas e Informaci n Al montar las chavetas de las v lvulas hay que prestar atenci n a su asiento seguro lo mejor es fijar las chavetas a la v lvula con algo de grasa Colocar las plaquitas de ajuste Shims en los platillos de los muelles de las v l vulas de acuerdo con la posici n de montaje LE 1 JMPUNEN z Colocar el balanc n e introducir los ejes del balanc n Informaci n o Asegurarse de que el orificio roscado del eje del balanc n queda colocado hacia fuera El orificio peque o en el punto plano debe mirar hacia arriba Montar los tornillos de los ejes del balanc n y apretarlos Prescripci n Tornillo del eje del balanc n 12 Nm 8 9 Ibf ft Sujetar el embrague en un tornillo de banco e Informaci n Utilizar mordazas de protecci n Aflojar y extraer la herramienta especial por pasos y con cuidado Extraer el embragu
133. e instrumentos Insertar el pin 18 en el conector ED Conectar el conector ED al cuadro de instrumentos Montar la cubierta del faro con el faro p g 91 Controlar el ajuste de la luz de cruce Estacionar el veh culo en una superficie horizontal frente a una pared de color claro y hacer una marca a la altura del centro del faro de la luz de cruce Hacer una segunda marca a una distancia por debajo de la primera marca Prescripci n EET Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia delante del muro y encender la luz de cruce Prescripci n m 4 EQUIPO NSTRUMENTC T A Ahora el conductor debe subirse a la motocicleta con equipaje y acompa ante si procede Controlar el ajuste de la luz de cruce La l nea separadora claro oscuro de la motocicleta en orden de servicio con con ductor y si procede equipaje y acompafiante debe coincidir exactamente con la marca inferior gt Si la posici n del l mite claro oscuro no coincide con el valor prescrito Ajustar el alcance de la luz de cruce del faro p g 89 Ajustar el alcance de la luz de cruce del faro Controlar el ajuste de la luz de cruce p g 88 Soltar los tornillos O Bascular la cubierta del faro hacia delante Girar el tornillo para ajustar el alcance del faro Prescripci n El l mite claro oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con cond
134. e la chapa de sujeci n del rbol de levas Soltar el tornillo e Informaci n Controlar que el orificio de posici n del rbol de compensaci n es visible a trav s del orificio Enroscar la herramienta especial Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 262 Soltar los tornillos Retirar la tapa de la bomba de agua 300012 10 300154 10 Soltar el tornillo Extraer el rodete de la bomba de agua Quitar la junta de la tapa de la bomba de agua e Informaci n No deben perderse los pasadores de centraje Extraer la arandela preformada Soltar los tornillos Desmontar la tapa del embrague Desmontar los manguitos de calibrado Desmontar la junta de la tapa del embra gue Extraer el distanciador y el muelle del rbol de mando del cambio Desmontar la buj a O utilizando la herramienta especial Llave para buj as 75029172000 p g 262 Soltar el tornillo Extraer el anillo de retenci n Extraer el tensor de la cadena de distribuci n Soltar el tornillo Quitar la chapa de sujeci n del rbol de levas 6 Tirar del rbol de levas para extraerlo de los alojamientos de los cojinetes Quitar la cadena de distribuci n de la corona del rbol de levas Extraer el rbol de levas 300020 10 Soltar los tornillos Soltar los tornillos afloj ndolos en cruz y retirarlos Retirar la culata 300029 10
135. e la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el mbolo del cilindro del freno trasero y controlar el recorrido en vac o Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in gt Si el recorrido en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 84 Enganchar el muelle 700153 01 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas instrucciones Desenganchar el muelle O Soltar el tornillo Soltar la tuerca O y girar hacia atr s la r tula O hasta alcanzar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca y girar el tornillo en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar la r tula O seg n necesidad hasta alcanzar la carrera en vac o Q Si fuera nece
136. e trabajo 7 N mero de chasis 8 N mero delallave_ 8 N mero del motor 8 P Pastillas de freno Cambiar en el freno de la rueda delantera 77 Cambiar en el freno de la rueda trasera 82 Controlar en el freno delantero 77 Controlar en el freno trasero 81 Pedal del freno Ajustar la posici n b sica 84 Controlar el recorrido en vac o 83 Pi n de la cadena GOD E 67 Pipa de la buj a cis to a o RZ ss 180 Placa de caracter sticas 8 Presi n de inflado de los neum ticos oq a pl Qa e a el i 2 63 Presi n del aceite del motor E A sn oe 174 Presi n del combustible Sud MERE TRO PIDEN 58 Programa de servicio 208 Protecci n anticongelante As iae e sk d rat 170 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 207 R Realizar el mantenimiento de la horquilla 18 Realizar el mantenimiento del amortiguador 37 sso rait ti a S 7 Referencia de la horquilla 9 Referencia del amortiguador 9 Rueda delantera Desmontaje 6
137. ecial Tornillos de montaje 75029033000 p g 258 e Informaci n 300125 10 Apretar la herramienta especial s lo con la mano no utilizar herramientas Apretar la herramienta especial s lo hasta que los discos del embrague se puedan girar uno contra el otro ya que ser necesario alinearlos durante el montaje en la jaula del embrague JMU TUR TRAE Controlar el mecanismo de cambio 300120 01 300122 01 JDMPUNEN Comprobar si las horquillas del cambio muestran signos de deterioro o desgaste en la hoja control visual gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir las horquillas del cambio y la pareja rueda loca rueda fija Controlar el desgaste de los pasillos de cambio en el barrilete selector gt Si el pasillo de cambio est desgastado Sustituir el barrilete selector Controlar el asiento del barrilete selector en los cojinetes gt Si el barrilete selector no se apoya correctamente sobre el asiento Sustituir el barrilete selector o el cojinete Controlar el desgaste y la viabilidad del cojinete Silos cojinetes no giran con facilidad o si est n desgastados Cambiar el cojinete Controlar el desgaste y la viabilidad del casquillo de agujas gt Si el casquillo de agujas se mueve con dificultad o est desgastado Sustituir el casquillo de agujas Controlar el alabeo de la barra de cambio sobre una superficie plana gt SI existe alabeo
138. el chasis 14 Nm 4Nm 3lbff Ibf ft Tornillo del interruptor del caballete AN 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite o lateral Tornio del sensor de inclinaci n wa Dem s torils del has m KT St fami as el ael asiento W5 Tornillo de la pinza de pl stico que 2 Nm d 5 bf ft sujeta la conducci n del l quido de frenos a la botella de la horquilla Tornillo del cable del motor de arran 3 Nm 2 2 Ibf ft que al motor de arranque Tornillo del carenado lateral 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo del estribo del pedal del freno 6 Nm 4 4 Ibf ft EE o Tornillo del regulador de presi n del Tornillo del regulador de presi n de presi n M5 14 Nm 4Nm 3lbff If ft Tornillo del transmisor del nivel de me Nm 2 2 Ibf ft combustible Dem s tornillos del chasis tornillos del chasis 10 Nm 10 Nm 7 4 Ib ft 4 bf ft X tornillos en el dep sito de com E ELLA e Nm 4 4 Ibf ft bustible Dem s tuercas del chasis D 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo de la bocina de la bocina M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite Tornillo de la consola del caballete F w 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 lateral Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo de la r tula del v stago de pre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite si n en el cilindro del freno de pie Tornillo de la v lvula del sistema de 6 Nm 4 4 Ibf ft ai
139. el filtro de aceite Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Introducir el filtro de aceite Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa del filtro de aceite O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite 6 Nm 4 4 Ibf ft Montar los muelles de contacto y los bulones de contacto Z Los bulones de contacto se montan con el lado plano dirigido hacia delante los lados puntiagudos quedan dirigidos hacia el sensor Colocar la junta t rica Montar el sensor de detecci n de marchas Colocar el cable de masa O Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del sensor de 5 Nm Loctite 243TM detecci n de marcha aco 3 7 Ibf ft plada Antes de realizar el montaje engrasar el casquillo distanciador en la zona y la junta t rica Grasa de larga duraci n p g 252 Colocar la junta t rica en la escotadura del casquillo distanciador 302140 10 Engrasar el anillo de ret n Grasa de larga duraci n p g 252 Deslizar el casquillo distanciador con la junta t rica por el rbol secundario con un movimiento giratorio Y La escotadura con la junta t rica mira hacia dentro Y El Anillo de ret n est en contacto con el casquillo distanciador en todo su per
140. elerador Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Colocar el accionador de la mariposa en la posici n b sica utilizando la herramienta de diagn stico KTM Soltar la contratuerca O Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador con el tornillo de ajuste Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la contratuerca 100195 10 J4 AMUORIIGUADUOR LE B gt Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n 2 0 vueltas 1 5 vueltas 1 0 vuelta e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de pie
141. en la zona del casquillo deslizante inferior Prescripci n 50 C 122 F Sujetar el casquillo deslizante inferior con el tac n largo de la herramienta espe cial Herramienta de montaje T1402S p g 265 Presionar el tubo exterior hasta el m ximo Colocar el anillo de apoyo Sujetar el anillo de hermetizado con el tac n corto de la herramienta especial Herramienta de montaje T1402S p g 265 Presionar el tubo exterior hasta el m ximo Montar el anillo de retenci n e Informaci n El anillo de retenci n debe enclavarse de forma audible Montar el manguito guardapolvo Lubricar la junta t rica de la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n Lubricante T158 p g 252 Conectar la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n con el muelle al tubo de ajuste Montar la v lvula de la amortiguaci n de la extensi n en el cartucho desde abajo Z El tubo de ajuste sobresale 5 mm del cartucho y se puede presionar hacia den tro contra la resistencia del muelle A El tubo de ajuste sobresale m s de 7 mm del cartucho y no se puede presionar hacia dentro contra la resistencia del muelle B 200675 10 200682 10 201245 10 Enroscar el tope hidr ulico hasta el m ximo e Informaci n El tope hidr ulico debe estar bien enroscado contra el tope No utilizar herramientas Montar la herramienta especial en el cartucho Herramienta de retenci n
142. ene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Soltar los tornillos y los casquillos distanciadores Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Extraer la pinza de freno del disco de freno hacia atr s con cuidado Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario 301875 10 Extraer los pernos Desmontar los muelles Q Extraer las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno 301877 10 Colocar las pastillas de freno e Informaci n Sustituir siempre todas las pastillas de freno BM Colocar los muelles Montar los pernos e Informaci n Jj A fin de facilitar el montaje de los pernos presionar los muelles hacia abajo Asegurarse de la posici n correcta de los muelles 1301879 10 Colocar la pinza del fren
143. ermitente ligeramente en el portal mparas girarlo aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerlo del portal mparas e Informaci n Tocar lo m nimo posible el reflector con los dedos y procurar que no se ensucie de grasa 100160 10 Presionar el nuevo intermitente ligeramente en el portal mparas y girarlo en sentido horario hasta el tope Intermitentes RY10W portal mparas BAU15s p g 198 Colocar el cristal dispersor Montar el tornillo y girarlo en sentido antihorario hasta que se enclave en la rosca con una pequefia sacudida Apretar ligeramente el tornillo Comprobar el funcionamiento del intermitente RAMO ss Desmontar el motor Q a 20 5 300290 10 LE 300180 10 Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Desmontar el asiento p g 54 Desmontar el dep sito de combustible p g 54 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a p g 71 Vaciar el l quido refrigerante p g 169 Desmontar el sistema de escape p g 51 Soltar las abrazaderas de fleje de acero Desmontar las mangueras del radiador Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 256 Extraer las tuercas de la fijaci n del radiador Girar el radiador hacia delante Soltar los tornillos O Retirar la cubierta del pi n de la cadena Soltar los tornillos Extraer la protecci n contra sal
144. ero de la llave a mmm estas tu unpu anida Referencia de la horquilla Referencia del amortiguador MOTOCICLE pd TEUEE Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n soinn a mmm Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte Levantar la parte delantera de la motocicleta un soporte de elevaci n Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte delan KNEE T A tita Levantar la motocicleta con un caballete de montaje Bajar la motocicleta del caballete de montaje Arrancar ei ia Arrancar la motocicleta para tareas de control O1 HORQUILLA TIJA HORQUILLA Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la A Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla Purgar el aire de las botellas de la horquilla Desmontar las botellas de la horquilla Montar las botellas de la horquilla Realizar el mantenimiento de la horquilla Desarmar la botella de la horquilla Controlar la botella de la horquilla Ensamblar la
145. erramienta especial O y Colocar la goma y el soporte de los reposapi s a ambos lados Montar la tuerca a ambos lados Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 15 Nm 11 1 Ibf ft _ 1OTOCICLETA ass Arrancar el motor T Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Precauci n Peligro de accidente Si utiliza el veh culo con la bater a descargada o sin bater a pueden deteriorarse los componentes elec tr nicos y los dispositivos de seguridad No utilizar el veh culo nunca con una bater a descargada o sin bater a Advertencia Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n C Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n Z Despu s de conectar el encendido se escucha el ruido de funcionamiento de la bomba de combustible durante aproximadamente 2 segundos Al mismo tiempo se realiza una prueba de funcionamiento en el cuadro de instrument
146. ertencias e Informaci n En el veh culo hay varios adhesivos de aviso advertencia No quite ning n adhesivo de aviso advertencia Sin estos avisos es posible que usted o bien otras personas no detecten posibles peligros y sufran lesiones Grados de peligrosidad Peligro L Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarias Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias Manual de reparaciones Lea atenta y completamente este Manual de reparaciones antes de comenzar a trabajar Esta publicaci n contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n la reparaci n y el mantenimiento de su veh culo Se supone la existencia de las herramientas especiales KTM correspondientes as como de los equipos para el taller y el puesto de trabajo 7 El n mero de chasis est grabado en el lado derecho de la pipa de la dire
147. es interiores Extraer los rotores exteriores de la carcasa del motor Desmontar la semicarcasa izquierda del motor Duke Soltar los tornillos Girar la semicarcasa izquierda del motor hacia arriba y extraer la tuerca y el tornillo del soporte del motor Montar la herramienta especial con los tornillos apropiados Extractor 75029048000 p g 260 e Informaci n Utilizar un taladro con la identificaci n 750 Extraer la semicarcasa del motor e Informaci n No forzar del motor El rbol de compensaci n y el rbol primario tienen un disco de tope que generalmente se adhiere al cojinete Desmontar la semicarcasa izquierda del motor Retirar la herramienta especial Desmontar los manguitos de calibrado Retirar la junta t rica d yx 9 Y A 7 300077 10 Desmontar la semicarcasa izquierda del motor Duke R Soltar los tornillos Girar la semicarcasa izquierda del motor hacia arriba y extraer la tuerca y el tornillo del soporte del motor 300075 10 Montar la herramienta especial con los tornillos apropiados Extractor 75029048000 p g 260 e Informaci n Utilizar un taladro con la identificaci n 750 Extraer la semicarcasa del motor Q Informaci n forzar la semicarcasa del motor El rbol de compensaci n y el rbol primario tienen un disco de tope que generalmente se
148. est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla gt Si el nivel de l quido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN Completar el l quido de frenos del freno delantero p g 80 Completar el l quido de frenos del freno delantero 1 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad d
149. ex Proveedor Motorex Chain Lube 622 Strong Prescripci n recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Accu Contact Art n 15112017000 400037 01 Art n 15112018100 Caracter stica 18 23 mm 0 71 0 91 in 400125 01 Art n 50329050000 400058 01 Art n 51012011000 400059 01 Art n 58429009000 400073 01 B Art n 58429037043 400082 01 Art n 58529005000 400095 01 Art n 59029019000 400101 01 Art n 59029026006 400104 01 Art n 59029033000 400105 01 B e Art 59029041100 400110 01 Art n 60029057000 400142 01 Art n 60029057100 400085 01 Art n 61029055100 500077 01 Art n 61029055110 500079 01 U g a gt B Art n 61029055300 500078 01 Art n 61029093000 201314 01 Art n 61029094000 400149 01 Art n 61229001000 200306 01 Art n 62529055000 400151 01 B Art n 75012001060 O 00153 01 Art 75012001070 400154 01 Art n 75029015102 400156 01 Art n 75029021000 400157 01 Art n 75029033000 400158 01 B gt p g B a gt Art n 75029034000 400159 01 Art n 75029035000 4
150. g 161 hos rr T m 4 F las d j gt 5 Montar la buj a O utilizando la herramienta especial y apretarla Prescripci n Buj a M12x1 25 17 Nm 12 5 Ibf ft Llave para buj as 75029172000 p g 262 Montar el distanciador y el muelle del rbol de mando del cambio 300154 10 Montar los manguitos de calibrado Colocar la junta de la tapa del embrague Colocar la tapa del embrague Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Colocar la arandela preformada O Colocar el rodete de la bomba de agua Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pi n de la M6 10 Nm Loctite 243TM bomba de agua 7 4 Ibf ft Loctite 243TM Colocar la junta de la tapa de la bomba de agua Colocar la tapa de la bomba de agua Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del pi n de la M6 10 Nm Loctite 243TM bomba de agua 7 4 Ibf ft 300012 12 Colocar el termostato con la junta Y El orificio est encima Montar la carcasa del termostato con la manguera del radiador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la carcasa del M6 10 Nm Loctite 243TM termostato 7 4 Ibf ft Introducir el filtro de aceite Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa d
151. grase SI los orificios de engrase no est n alineados correctamente no se suminis trar aceite al cojinete de la biela Controlar que el orificio de engrase no est obturado con aire comprimido Montar el cojinete O y la biela O e Informaci n Lubricar a fondo el cojinete Colocar la herramienta especial en la prensa Dispositivo de presi n completo para cig efial 75029047000 p g 260 Introducir la gualdera del cig e al con la biela y el cojinete Colocar la segunda gualdera del cig e al AJC N LL JMPUNEN Colocar la herramienta especial amp con el escal n hacia abajo Dispositivo de presi n completo para cig efial 75029047000 p g 260 Introducir la gualdera superior del cig e al hasta el tope e Informaci n El punz n debe estar encima del gorr n elevador Quitar el cig efial de la herramienta especial y comprobar la suavidad de movi miento de la biela Medir el juego axial entre la biela y las gualderas del cig efial con la herramienta especial Calibre de espesores 59029041100 p g 256 Bielas Holgura axial del cojinete infe 0 30 0 60 mm 0 0118 rior de la biela 0 0230 in gt 51 no se alcanza el valor prescrito Corregir hasta el valor especificado Controlar el alabeo del cig efial en el gorr n p g 123 Montar el pi n de accionamiento del rbol de compensaci n p g 124 Controlar el ala
152. grupo de compensaci n del nivel de exten si n junto con el pist n e Informaci n Colocar el grupo de compensaci n del nivel de extensi n en un destornilla dor y guardarlo todo junto Extraer el grupo de compensaci n del nivel de compresi n con la arandela de apoyo O e Informaci n Colocar el grupo de compensaci n del nivel de compresi n en un destorni llador y guardarlo todo junto 200572 11 Extraer el soporte del anillo de hermetizado Extraer la tapa de cierre y el tope de goma 6 J4 AMUORIIGUADUOR Controlar el amortiguador LE 201268 10 300460 01 Condici n Amortiguador desmontado Medir el di metro interior a ambos extremos y en el centro del tubo del amortigua dor Tubo del amortiguador gt Si el valor medido es superior al valor especificado Sustituir el tubo del amortiguador Controlar que el tubo del amortiguador no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el tubo del amortiguador Medir el di metro del v stago del mbolo V stago del mbolo gt Si no se alcanza el valor indicado Sustituir el v stago del mbolo Medir el alabeo del v stago del mbolo V stago del mbolo gt valor medido es superior al valor especificado Sustituir el v stago del mbolo Controlar que el v stago del mbolo no est deteriorado ni desgastado gt 51 se aprecian deterior
153. guador Purgar y llenar el amortiguador Llenar el amortiguador con nitr geno Montar el muel Eeer ies 6 7 OS ASTEMADE ESCAPE a adas Desmontar el sistema de escape Montar el sistema de OS EHETRO DE AIR Estas Desmontar el filtro de Montar el filtro de aire iaces ieu per cec daa O7 DEP SITO ASIENTO Abrir el tap n del dep sito de combustible Cerrar el tap n del dep sito de combustible Desmontar el asieftto u usa eri ir educa xe ese a eds c a kuya ariel asientan la Desmontar el dep sito de combustible Montar el dep sito de combustible Desplazar el dep sito de combustible hacia atr s Colocar el dep sito de combustible en su posici n Desmontar el spoiler delantero Montar el spoiler delantero Controlar la presi n del Cambiar el filtro de combustible DO RUEDA JDEDIBNTERA3 uu adc aptid Tuscis aai Desmon
154. horario Levantar la parte trasera del asiento tirar de l hacia atr s y desmontarlo a conti nuaci n hacia arriba Enganchar el asiento en el tornillo bajarlo en la parte de detr s y empujarlo al mismo tiempo hacia delante Los dos talones tienen que engancharse en el cha Sis Introducir el perno de enclavamiento en la carcasa de la cerradura y oprimir la parte trasera del asiento hacia abajo hasta que el perno de enclavamiento encastre con un chasquido audible Extraer la llave de encendido de la cerradura del asiento Por ltimo controlar si el asiento est montado correctamente 700199 01 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible D DVEPL U P ARENADU Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el o
155. i n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas frecuencia las pastillas de freno disponibles el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos
156. ible Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar el test de actuadores con Siguiente Prescripci n Duraci n m xima del test de actuado 3 min res Controlar la presi n del combustible con el tap n del dep sito cerrado Presi n del combustible Con la bomba de combustible acti 3 3 3 7 bar 48 54 psi vada gt Si no se alcanza el valor prescrito Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 54 Controlar el sistema de ventilaci n del dep sito 400927 01 Controlar la presi n del combustible con el tap n del dep sito abierto Presi n del combustible Con la bomba de combustible acti 3 3 3 7 bar 48 54 psi vada gt Si no se alcanza el valor prescrito Controlar que no haya obstrucciones en el paso de la manguera de combus tible Cambiar el filtro de combustible p g 60 400928 01 Cambiar la bomba de combustible Detener el test actuadores Test de funcionamiento mando de la bomba de combusti ble pulsando el bot n Salir Desmontar las herramientas especiales Encajar el empalme de la manguera de combustible Cambiar el filtro de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos
157. icar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena gt Si la corona o el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir la corona o el pifi n de la cadena e Informaci n El pifi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamente 100132 10 _ JO RUEDA TRASERA Cambiar a punto muerto y tirar de la secci n inferior de la cadena con el peso Indicado Prescripci n Peso para medir el desgaste de la 15 kg 33 Ib cadena Medir la separaci n entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea motivo por el cual la medici n debe repetirse en varios puntos de la cadena Separaci n m xima en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena gt Sila separaci n es mayor que la cota indicada 16 17 18 Sustituir la cadena e Informaci n Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 700152 01 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Por razones de seguridad la cadena no tiene eslab n de enganche Controlar el desgaste de la protecci n contra el deslizamiento de la
158. ici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Duke Posici n b sica Tensi n THAD 0 50 0 54 V sensor v lvula de mariposa circuito A Duke R Posici n b sica Tensi n THAD 0 280 0 320 V gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Repetir el reglaje Pulsar Siguiente para abrir el men Ajustar la posici n de emergencia de la mari posa Soltar la v lvula de mariposa Sellar los tornillos amp con fijador 600987 10 Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Duke Sensor v lvula de mariposa circuito A Duke R Posici n de marcha de emergencia 0 530 0 570 V Tensi n THAD gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Desenroscar la caperuza de protecci n Soltar la tuerca Girar el tornillo amp para ajustar la posici n de marcha de emergencia al valor especificado Apretar la tuerca Montar la caperuza de protecci n O y apretarla Loctite 648TM e Informaci n Apretar s lo con la mano sin utilizar herramientas Pulsar Siguiente Abrir y cerrar al m ximo el pufio del acelerador 10 veces Z Aparecer el bot n Siguiente Pulsar Siguiente
159. ida de la cadena Soltar el tornillo Extraer el pedal del cambio Encargar a un ayudante que accione el freno trasero Doblar la chapa de retenci n hacia arriba Retirar la tuerca del pi n de la cadena con la chapa de retenci n Soltar el tornillo O ___ gt m Soltar la tuerca del eje de la rueda Soltar la tuerca Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda s lo lo necesario para poder desplazar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona Desmontar el pi n de la cadena Extraer el cilindro receptor del embrague y dejarlo colgando de un lado Informaci n o Prestar atenci n de no doblar los tubos del embrague No accionar la maneta del embrague cuando el cilindro receptor est des montado Extraer el v stago de presi n del embrague la conexi n el ctrica del motor de arranque Desenroscar el cable de masa del motor de arranque Extraer el tornillo del pedal del freno Descolgar y extraer el muelle Extraer el pedal del freno Soltar la abrazadera del tubo O Extraer el cuerpo de la v lvula de mariposa del manguito de goma tirando hacia atr s Desconectar los conectores del sensor de detecci n de marchas el transmisor de impulsos y el alternador Extraer la cinta su
160. ienta especial y fijarlo Accesorio elevador para carro de maniobra 75029055000 p g 261 Colocar el motor en su posici n correcta en el chasis Montar el perno del basculante Apretar los anillos de ajuste con la mano utilizando la herramienta especial O Montar el tornillo y la tuerca de la fijaci n inferior del motor sin apretarlos Desmontar el carro elevador para maniobra con la herramienta especial Accesorio elevador para carro de maniobra 75029055000 p g 261 300190 11 Colocar el soporte de conexi n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la barra de 25 Nm Loctite 243 uni n del soporte delan 18 4 Ibf ft tero del motor Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo de soporte del M10 45 Nm Loctite 243 motor 33 2 Ibf ft Apretar la fijaci n inferior del motor Prescripci n Tornillo de soporte del M10 45 Nm Loctite 243 motor 33 2 Ibf ft Apretar los anillos de ajuste con la herramienta especial Prescripci n Anillo de ajuste para el cojinete del M24x1 5 25 Nm basculante 18 4 Ibf ft Montar y apretar las tuercas del perno del basculante en ambos lados Prescripci n Tuerca del perno del basculante M16x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Montar las cubiertas del perno del basculante en ambos lados Colocar las mangueras del respiradero del motor el SLS y el retorno de aceite Montar las abrazaderas de fleje de acero
161. igeramente hacia la derecha Agregar l quido refrigerante hasta que salga sin burbujas de aire por el orificio de purga y colocar y apretar inmediatamente el tornillo de purga de aire Alternativa 1 L quido refrigerante p g 251 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 251 700183 01 Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante Montar el tap n del radiador Apoyar el veh culo con el caballete lateral El dep sito de combustible est retra do Desplazar el dep sito de combustible hacia delante El dep sito de combustible est desmontado Conectar y colocar el dep sito de combustible Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejar que se caliente hasta que se ilumine la 5 barra del indi cador de temperatura Parar y dejar enfriar el motor Cuando est fr o volver a controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador y agregar l quido refrigerante seg n necesidad Quitar el tap n del dep sito de compensaci n y completar el nivel de l quido refrigerante hasta la marca MAX Montar la tapa del dep
162. ilf 126 Controlar el alabeo del cig e al en el gorr n 123 Controlar el desgaste de las bombas de aceite 129 Controlar el embrague 137 Controlar el mando de las v lvulas 131 Controlar el mecanismo de cambio 139 Controlar el mecanismo del motor de arranque 144 Controlar el pi n libre 145 Controlar el platillo del muelle de la v lvula 134 Controlar la caja de cambios 141 Controlar uua tope 134 Controlar la holgura de la junta del segmento 129 Controlar las v lvulas 133 Controlar los muelles de las v lvulas 134 Controlar y medir el cilindro 126 Controlar y medir el pist n 127 128 Desarmar el rbol primario 140 Desarmar el rbol secundario 140 Desarmar el embrague Antihopping 136 Descompresor autom tico 130 Desmontar el aro interior del cojinete del cig e al 119 Desmontar el balanc n 132 Desmontar el pifi n de accionamiento del rbol de COMPenSaci nN a eno SEN a Ee 120 Desmontar el pi n libre 144 Desmontar las v lvulas 133 Ensamblar el rbol primario 142 Ensamblar el rbol secundario
163. illa Soltar el tornillo Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de dis cos de freno deteriorados Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgas tado gt Si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda Limpiar y engrasar la rosca en el eje de la rueda y en el tornillo O Grasa de larga duraci n p g 252 Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1 5 40 Nm 29 5 Ibf ft Colocar la pinza del freno en su posici n y asegurarse de que las pastillas de freno quedan bien sujetas Colocar los casquillos distanciadores Montar los tornillos pero no apretarlos todav a a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco
164. illo de retenci n Desmontar la arandela de tope y la rueda loca de la 3 marcha Q Desmontar la corona de agujas y la rueda loca de la 4 marcha QD Desmontar la corona de agujas y la arandela de tope Desmontar el anillo de retenci n y la rueda corrediza de la 6 marcha QD Desmontar el anillo de retenci n y la arandela de tope 6 Desmontar la rueda loca de la 2 marcha y la corona de agujas Controlar la caja de cambios Desarmar el rbol primario p g 140 Desarmar el rbol secundario p g 140 301981 01 Controlar las coronas de agujas y comprobar que no est n deterioradas ni desgastadas gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la corona de agujas Controlar los cojinetes del rbol primario y del rbol secundario 9 y comprobar que no est n deteriorados ni desgastados gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el rbol primario o el rbol secundario Controlar el perfil dentado del rbol primario y del rbol secundario y comprobar que no est n deteriorados ni desgastados gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el rbol primario o el rbol secundario Controlar los cojinetes de las ruedas locas y comprobar si est n deteriorados o desgastados gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la pareja rueda loca rueda fija Controlar las garras de las ruedas locas O y
165. inete Ensamblar el rbol secundario p g 143 Ensamblar el rbol primario p g 142 Ensamblar el rbol primario e Informaci n Siempre que se realiza una reparaci n hay que utilizar anillos de retenci n nuevos Antes del montaje engrasar cuidadosamente todas las piezas con aceite Controlar la caja de cambios p g 141 301980 02 Fijar el rbol primario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Lubricar y montar el casquillo del cojinete Grasa de larga duraci n p g 252 la rueda loca de la 5 marcha con las garras de cambio dirigidas hacia arriba Montar la arandela de tope y el anillo de retenci n Colocar la rueda corrediza de la 3 4 marcha la rueda dentada peque a dirigida hacia abajo y montar el anillo de reten ci n O j N LL JMPUNEN Uy JAMOLOR In Montar la arandela de tope y la corona de agujas dividida la rueda loca de la 6 marcha O con las garras de cambio dirigidas hacia abajo la rueda fija de la 2 marcha con el collar n dirigido hacia abajo y la arandela de tope Por ltimo controlar la viabilidad de todas las ruedas dentadas Ensamblar el rbol secundario e Informaci n Siempre que se realiza una reparaci n hay que utilizar a
166. io especificados en el manual de reparaci n Recambios accesorios Utilice solamente recambios y accesorios autorizados y o recomendados por KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos La lista de KTM PowerParts disponibles actualmente para su veh culo se encuentra en la p gina web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramientas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo alzador de muelles de v lvula 59029019000 Durante el ensamblado hay que sustituir por recambios nuevos todas las piezas no reutilizables por ejemplo tornillos y tuercas auto frenables juntas anillos de hermetizado juntas t ricas grupillas chapas de retenci n Si se utiliza un agente adhesivo para asegurar las uniones atornilladas por ejemploLoctite hay que tener en cuenta para el empleo las instrucciones espec ficas del fabricante Las piezas que deban utilizarse de nuevo despu s del desarmado tienen que limpiarse y hay que comprobar que no est n deteriora das ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Despu s de las tareas de reparaci n o mantenimiento hay que comprobar la seguridad de circulaci n del veh culo Avisos advertencias Preste siempre atenci n a los avisos adv
167. ipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Levantar la motocicleta con un caballete de montaje p g 11 Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n gt Si se aprecia holgura Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 32 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre gt Si se aprecian puntos de encastre Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 32 Controlar el cojinete de la pipa de la direcci n y sustituirlo en caso necesa rio Bajar la motocicleta del caballete de montaje p g 11 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Levantar la motocicleta con un caballete de montaje p g 11 Soltar los tornillos Soltar el tornillo Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla 4 para suprimir las tensiones mec nicas ESO Apretar los
168. irar la palanca de control Oil reservoir O a Equalize pressure Prescripci n 4 mbar Y El indicador de presi n aumenta al valor indicado O bar Cuando el indicador de presi n alcance el valor especificado girar la palanca de control Damper a Pressure Prescripci n O bar Z Se bombear aceite al amortiguador X El indicador de presi n aumenta al valor indicado 3 bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Damper a Vacuum Prescripci n 3 bar X El indicador de presi n desciende al valor indicado O bar En cuanto el indicador de presi n alcance el valor indicado girar la palanca de control Oil reservoir a Vacuum Prescripci n O bar Y El indicador de depresi n baja hasta el valor indicado A mbar Check all oil levels regularly y m 200269 10 gt 201265 10 B gt Cuando el indicador de depresi n alcance el valor especificado girar la palanca de control Oil reservoir O a Equalize Pressure A mbar U I O m 8 e O O 5 w Q O o O O O v O 2 o O O 2 o O v lt v O O w Q bar Cuando el indicador de presi n alcance el valor especificado girar la palanca de control Damper a Pressure O bar U O m 8 Os 3 5 O D O rt D v w 3 O
169. ite para la horquilla Aceite por botella 760 ml Aceite para la horquilla SAE 5 de la horquilla 25 7 fl oz p g 250 e Informaci n Extraer y volver a introducir completamente el v stago del mbolo varias veces para purgar el cartucho 201245 10 201246 10 i 201247 10 201248 10 200681 10 Extraer el pasador de la herramienta especial Herramienta de retenci n T14026S1 p g 264 Extraer el v stago del mbolo Montar el muelle y el tubo Volver a montar el pasa dor Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 7 5 N mm 42 8 Ib in Llave espa ola 714032 p g 265 29 Co o y D 3 O y y 3 5 Co rmt Co D O jo D D o pes O C O D s 0 D 2 rmt D N O D o 2 D y D gt My ga O 2 Herramienta de retenci n 11402651 p g 264 Lubricante T159 p g 253 Lubricante T158 p g 252 mi COD 5 c C c O o lt EE O O O Co w y D D Oo _ 0 Q lt a 3 n a c D 2 o O D lt O cC 5 My Q O d d O V 09 o O O gt E S D w D 77 D 5 x Q O O 5 O B 3 D 3 o D D O rr n
170. izar siempre tornillos de cabeza cil ndrica nuevos Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la culata M6 10 Nm Loctite 243TM 7 4 Ibf ft Colocar la cadena de distribuci n por encima del rbol de levas Insertar el rbol de levas en el alojamiento de los cojinetes El orificio central del rbol de levas y el orificio de la culata deben estar juntos Montar el rbol de levas e Informaci n Asegurarse de que el cig efial est en el PMS Colocar la chapa de sujeci n del rbol de levas Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tuerca de la chapa de M6 10 Nm Loctite 243 sujeci n del rbol de levas 7 4 Ibf ft Montar el tensor de la cadena de distribuci n Montar el tensor de la cadena de distribuci n despu s de colocarlo en su posi ci n de montaje Montar el tap n roscado con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tap n roscado del tensor de la cadena M20x1 5 25 Nm de distribuci n 18 4 Ibf ft Soltar el tornillo y oprimir el tensor de la cadena de distribuci n hacia la cadena con ayuda de la herramienta especial Dispositivo de desbloqueo para el tensor de la cadena de distribuci n 77329051000 p g 262 Z El tensor de la cadena de distribuci n est desbloqueado Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo para desbloqueo del tensor de 10 1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de
171. jetacables y dejar suelto el cable E y gt i A N y 300187 10 BAM ss Extraer la pipa de la buj a Desenchufar el conector del sensor de temperatura del refrigerante QD Soltar las abrazaderas de fleje de acero del respiradero el SLS y el retorno de aceite con la herramienta especial Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 256 Extraer las mangueras Soltar los tornillos Extraer el soporte de conexi n Colocar el carro elevador para maniobra con la herramienta especial debajo del motor y fijarlo Accesorio elevador para carro de maniobra 75029055000 p g 261 Extraer la tuerca de la fijaci n inferior del motor Soltar el tornillo Extraer la cubierta a ambos lados ar e a ra 300193 10 gt BM ass Soltar la tuerca del perno del basculante Extraer el perno del basculante Soltar los anillos de ajuste utilizando la herramienta especial Llave de espigas 75029034000 p g 259 e Informaci n Fijar el basculante al chasis utilizando una herramienta apropiada Bajar el motor Informaci n Se recomienda contar con un ayudante para esta secuencia de trabajo Asegurarse de que la motocicleta est debidamente protegida contra ca as Proteger el chasis y las piezas adosadas para que no puedan resultar da a dos Levantar el motor para colocarlo sobre la herram
172. jo e Informaci n SI se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua SHEWMUIPO L Ajuste de kil metros o millas e Informaci n VEN IU Si se cambia de unidad se conserva el valor 000 cuentakil metros y se convierte la nueva unidad Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s 7 LI 308 88 1748 _ B 2 400839 01 Ajustar la hora Condici n La motocicleta est detenida Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO Mantener pulsado el bot n MODE hasta que el modo de visualizado cambie de km h a mph o de mph a km h Condici n La motocicleta est detenida 7107 8 1 7 308 388 400838 01 Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n C Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Z La hora comenzar a destellar Ajustar las horas con el bot n MODE Ajustar los minutos con el bot n SET Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora est ajustada Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la visualizaci n TRIP 1 e Informaci n El cuentakil metros parcial TRIP 1 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden
173. jo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los nifios Desmontar el asiento p g 54 Soltar el tornillo Oprimir la placa met lica y desencajar el empalme de la manguera de combusti ble e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Levantar la parte delantera del dep sito de combustible Oprimir la placa met lica y desencajar el empalme de la manguera de combusti ble e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Desenchufar el conector el ctrico O de la bomba de combustible Desenchufar el conector del transmisor del nivel de combustible Desmontar el dep sito de combustible 300169 10 Montar el dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado
174. kV S OLd tO N A SGN y L ye gt gt 2 g _ C N S NN A or E O 25 02 01 u gr u gr Y gt lt gt N N wh br br rd Wwh bu 2 bl bu 5 ye rd 20 ud s N 10A A DX gt e yerd 5 1 XU 1 RG co 10A gt lt X e S No gt N y 5 a om 0 q L4 8 U L 10 gt 600941 01 A11 A12 A50 F2 F3 F4 M13 M60 P10 X295 VIA L JUNLAIUNN Centralita electr nica Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Equipo de alarma opcional Fusibles Fusibles Fusibles Bomba de combustible Motor accionador de la mariposa Cuadro de instrumentos Conector de diagn stico 8 de 10 Duke gina P A11 P10 17 A3 17 A1 9 A1 19 7 05 44 c 05 44 05 44 409 44 lt 09 44 505 44 ED 32 ED 32 18 18 18 18 18 18 34 X34 5 gt i Er 5 5 53 B X46 X40 X42 X43 X48 AM 3 lt DF 2 DW 2 DQ 2 1 A A I M21 M51 R51 B70 d e gt ues DF 2 DW 2 00 2 FL 1 Y X40 X42 X43 X44 AM 3 X46 17 F8 hD gt or e 6 l gt 600942 01
175. l n del pist n e Informaci n Para facilitar la comprensi n las tareas siguientes se describen con el pis t n desmontado Colocar la grupilla del bul n del pist n en su posici n __300039 10 302600 10 302601 10 Introducir la herramienta especial y oprimir con fuerza hacia el pist n Girar la herramienta especial en sentido antihorario para oprimir la grupilla del bul n del pist n en la ranura Inserto para anillo de retenci n del bul n del pist n 75029035000 p g 259 Asegurarse de que la grupilla del bul n del pist n est bien colocada en ambos lados Retirar el trapo Mantener tensada la cadena de distribuci n Empujar con cuidado el cilindro hacia abajo hasta que engranen los pasadores estriados Las aberturas de los segmentos deben quedar desfasadas 120 Introducir el pist n lubricado en la herramienta especial Aro de montaje para pist n 75029015102 p g 258 Colocar el pist n en el cilindro con la herramienta especial Introducir el pist n en el cilindro con cuidado y desde arriba Z Los segmentos no deben atascarse al colocarlos pues de otro modo pueden deteriorarse Asegurarse de que la marca del pist n est dirigida hacia el lado de escape Aplicar una capa fina de masilla hermetizante en la zona Loctite 5910 Colocar la junta de la base del cilindro e Informaci n Asegurarse de la posici n correcta de los pasadores estriados Pi E 300036 1
176. l anillo de hermeti zado Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite O y las juntas t ricas Vaciar completamente el aceite del motor Soltar los tornillos Desmontar el motor de arranque Soltar los tornillos Desmontar los casquetes de las v lvulas con la junta corres pondiente Soltar los tornillos Quitar la tapa del alternador Desmontar los manguitos de calibrado 300004 10 Extraer el casquillo distanciador del rbol secundario Soltar los tornillos Extraer el sensor de detecci n de marchas Retirar la junta t rica Desmontar el bul n de contacto los muelles de contacto Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el cartucho del filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 254 Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el cartucho del filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 p g 254 Soltar los tornillos Extraer la carcasa del termostato con la manguera del radia dor Extraer el termostato Girar el cig e al en sentido antihorario hasta que las marcas de los rboles de levas est n alineadas con la marca d
177. l tamiz de aceite O con juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm Duke 11 1 Ibf ft Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm Duke R 11 1 Ibf ft Llenar el aceite del motor e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema turo del motor Desmontar el tap n roscado de llenado de aceite con la junta t rica 9 en la tapa del embrague y llenar con aceite para el motor Aceite del motor 1 701 1 8 qt Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 250 Aceite del motor Aceite del motor alternativo SAE 10W 50 p g 250 Montar y apretar el tap n roscado con las juntas t ricas O 00195 01 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Controlar el nivel del aceite del motor p g 173 Completar el aceite del motor e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema
178. la Prescripci n Tuerca de la rueda prima M20LHx1 5 90 Nm Loctite 243TM ria 66 4 Ibf ft Montar la pieza de presi n Colocar la cubierta a presi n Montar y apretar los tornillos con los platillos de muelle y los resortes del embra ue Prescripci n Tornillo del resorte del embrague 6 Nm 4 4 Ibf ft e Informaci n Asegurarse de que todos los resortes del embrague tengan una marca de color azul Retirar la herramienta especial Colocar el transmisor de impulsos en su posici n Montar los tornillos pero no apretarlos todav a a fondo Prescripci n Tornillo del transmisor de M6 10 Nm Loctite 243TM impulsos 7 4 Ibf ft Colocar el cable e insertar la boquilla para cables O en la carcasa del motor Montar la cadena de distribuci n y el pi n de la cadena de distribuci n NES Calentar pi n de la cadena de distribuci n e introducirlo inmediatamente en el A cig e al Prescripci n 100 C 212 F Montar el anillo de retenci n Montar la cadena de distribuci n y colocarla sobre el pi n de la cadena de dis tribuci n e Informaci n En las cadenas de distribuci n usadas prestar atenci n al sentido de rota ci n Montar el carril de la cadena de distribuci n Colocar la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n O e Informaci n El cable del transmisor de impulsos
179. la contrase a Pulsar Siguiente Seleccionar Motor accionador de la mariposa Ajustar posici n b sica Pulsar Siguiente B Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM y pulsar Siguiente para abrir el men Sensor de posici n de la mariposa circuito A Ajustar la posici n Cerrar la v lvula de mariposa cuidadosamente con los dedos y mantenerla en esa posici n Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor v lvula de mariposa circuito A Duke Posici n b sica Tensi n THAD 0 50 0 54 V sensor v lvula de mariposa circuito A Duke R Posici n b sica Tensi n THAD 0 280 0 320 V gt SI el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Soltar los tornillos Girar el sensor de posici n de la mariposa circuito A O y ajustarlo al valor especificado Apretar los tornillos Pulsar Siguiente Soltar la v lvula de mariposa Abrir y cerrar al m ximo el pufio del acelerador 10 veces Z Aparecer el bot n Siguiente Pulsar Siguiente Volver a cerrar la v lvula de mariposa cuidadosamente con los dedos y mantenerla en esa posici n Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de med
180. las de la horquilla Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 79 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 15 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 31 Sustituir la buj a Controlar el juego de las v lvulas Controlar la presencia de rotura hermeticidad y correcta colocaci n de todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje y manguitos Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 170 Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables Controlar la integridad el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden Sustituir el filtro de aire Limpiar la caja del filtro de aire Controlar y corregir el nivel de nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 168 Comprobar el asiento seguro de los tornillos y las tuercas Cambiar el l quido refrigerante Sustituir el l quido de frenos del freno delantero p g 81 Sustituir el l quido de frenos del freno trasero p g 85 Controlar el embrague Controlar el ajuste del faro Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador Control final comprobar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba Despu s del recorrido de prueba leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM Afiadir un registro de mantenimiento en KTM DEALE
181. le y los resortes del embra gue Prescripci n Tornillo del resorte del embrague 6 Nm 4 4 Ibf ft Retirar la herramienta especial Montar la arandela de apoyo O y la corona de agujas Montar la jaula del embrague e Informaci n Girar ligeramente la jaula del embrague y las ruedas dentadas de la bomba de aceite en un sentido y otro para facilitar el engrane Montar las semiarandelas con el borde afilado hacia fuera e Informaci n Engrasar las semiarandelas para facilitar el montaje Colocar el disco graduado con la escotadura dirigida hacia las semiarandelas Introducir el grupo de embrague en la jaula del embrague Informaci n De ser necesario girar ligeramente el rbol primario para facilitar el engrane Asegurarse de que el disco del embrague superior est desfasado un punto de engranado Colocar una chapa de retenci n nueva y montar la tuerca Bloquear la jaula del embrague y la corona primaria con la herramienta especial y apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del disco de arras M20x1 5 100 Nm Loctite 243TM tre del embrague 73 8 Ibf ft Segmento dentado 75029081000 p g 261 e Informaci n Asegurarse de que el cig e al no est bloqueado Asegurar la tuerca con la chapa de retenci n O Bloquear la jaula del embrague y la corona primaria con la herramienta especial Segmento dentado 75029081000 p g 261 Montar la tuerca y apretar
182. lo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad A Accesorios Aceite del motor Cambiar Completar Llenar Vaciar Agentes de servicio Ajuste del faro Ajustar la luz de carretera Ajustar la luz de cruce Controlar la luz de carretera Controlar la luz de cruce Almacenamiento Alternador Controlar el devanado del est tor Amortiguador Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed Ajustar la amortiguaci n de la extensi n Controlar el amortiguador Desarmar el amortiguador Desmontar Desmontar el
183. medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 400840 01 Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1 Mantener pulsado el bot n SET Y La visualizaci n TRIP 1 se pondr a 0 0 Cuadro de instrumentos ajustar restablecer la visualizaci n TRIP 2 e Informaci n El cuentakil metros parcial TRIP 2 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 EUUIFU L M9 IRKUMENIL Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 2 Mantener pulsado el bot n SET LI Y La visualizaci n TRIP 2 se pondr a 0 0 2708 567 400841 01 Cuadro de instrumentos ajustar el per metro de la rueda Peligro P rdida de la homologaci n para carretera y de la cobertura del seguro El veh culo s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada Siserealizan modificaciones en el veh cul
184. montar el spoiler delantero Soltar los tornillos con casquillos de collar n e Informaci n No deben perderse las arandelas aislantes 300281 10 Quitar el tornillo con casquillo de collar n a ambos lados Quitar el spoiler delantero 300282 10 Colocar el spoiler delantero en la chapa de sujeci n Montar los tornillos con los casquillos de collar n y las arandela aislante sin apretarlos todav a Montar el tornillo con el casquillo de collar n a ambos lados y apretarlo Prescripci n Tornillo del spoiler delantero 7 Nm 5 2 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo del spoiler delantero 7 Nm 5 2 Ibf ft 300027 10 Controlar la presi n del combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repos tar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediata mente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combus
185. n Aceite por botella de la horqui 775 ml 26 2 fl oz Aceite para la horquilla SAE 5 p g 250 lla Duke R Referencia de la horquilla 14 18 7J 46 Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA Amortiguaci n de la compresi n Confort 20 clics Sport 10 clics tOelies s Amortiguaci n de la extensi n t5 eies s Con la carga til m xima 15 clics Longitud del muelle con casquillo s de pretensado 352 mm 13 86 in Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 7 5 N mm 42 8 Ib in Longitud de la c mara de aire 120 mm 4 7287 in Longitud de la horquilla 850 mm 33 46 in Aceite por botella de la horqui 760 ml 25 7 fl oz Aceite para la horquilla SAE 5 p g 250 lla Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Pretensado del muelle Caracter stica el stica del muelle Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 50180342S1 p g 250 Duke R Amortiguaci n de la compresi n High Speed Amortiguaci n de la extensi n Caracter stica el stica del muelle Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 250 p y m B Tornillo del cuadro de instrumentos del cuadro de instrumentos EJOT 1 Nm 0 7 Ibf ft DENEN A del soporte del cuadro de ins 1 Nm 0 7 Ibf ft trumentos Dem s tornillos del chasis tornillos d
186. n y diente en funci n del tipo de botella de la horquilla 200660 11 B Prescripci n Con la carga til m xima Con la carga til m xima Alternativa 2 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Los cambios extremos en el reglaje de los amortiguadores pueden afectar de forma considerablemente negativa al comportamiento del veh culo y sobrecargar algunos componentes Realizar nicamente reglajes dentro de los m rgenes recomendados Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo com portamiento del veh culo Colocar los tornillos de ajuste en la posici n determinada durante el desmon taje Ensamblar la botella de la horquilla Duke R e Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla 200669 10 Controlar la botella de la horquilla p g 22 Sujetar la el pu o de la horquilla con la botella de la horquilla Montar la herramienta especial Manguito de protecci n T1401 p g 264 Lubricar y montar el manguito guardapolvo Lubricante T511 p g 252 e Informaci n Sustituir siempre el manguito guardapolvo el anillo hermetizado el ani llo de retenci n y el anillo de apoyo Montar el mangui
187. n Conector para equipo adicional masa borne 31 ACC 1 no ocupado Conector para equipo adicional positivo borne 30 ACC 1 no ocupado 2 de 10 Duke R Pagina 1 F8 b br gt 3 F1 2110 2 3 4 5 E _ 7 j 8 o o O A50 P10 A11 Y 1 3 2 1 A4 5 7 KJ RU q KOR NUR KU e DJ 18 07 18 DJ 18 e eDJ 18 gt 0432 eo DS 44 X20 X20 X20 1 20 X34 X18 e oe E a e N 3 1 1 B8 22 wh rd p em 17 C1 X1 X14 X15 FJ 2 4 1 N 5 X295 FJ 2 eEB 4 eEB 4 X1 X14 X15 i i y VIA L JNEAILU ON A11 Centralita electr nica A5O Equipo de alarma opcional Fl Fusibles K12 Rel de las luces K30 Rel principal P10 Cuadro de instrumentos S11 Cerradura de encendido del manillar S23 Interruptor de parada de emergencia bot n del motor de arranque X295 Conector de diagn stico 3 de 10 Duke R gina P 12 88 c gt gn 12 28 P10 12 5 15 1 8 ED 32 X34 bu br br bu b bu gn X67 CJ 2 CJ 2 X67 br br X65 AK 2 AH 2 X64 E11 2 br 9 gn ye gn X63 X6 CJ 2 FJ 2 lt CB 6 X61 X63 X6 gt 601107 01 gt
188. nado M10x1 14 Nm 10 3 Ibf ft 201254 11 Llenar el tubo del amortiguador aproximadamente hasta la mitad Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 250 201260 10 la junta t rica del soporte del anillo de hermetizado Lubricante T158 p g 252 Montar el v stago del mbolo con cuidado Montar el soporte del anillo de hermetizado O y colocarlo debajo de la ranura del anillo Montar el anillo de retenci n e Informaci n Tener cuidado de no rayar la superficie interior Extraer el v stago del mbolo hasta que el soporte del anillo de hermetizado est a la altura del anillo de retenci n 201255 10 Montar la tapa de cierre del tubo del amortiguador Purgar y llenar el amortiguador p g 46 Llenar el amortiguador con nitr geno p g 49 201257 10 Alternativa 1 Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido apre ciable utilizando un destornillador A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspon diente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed 201261 10 dD B g Uy gt Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso A continuaci n girar en sentido
189. nillos de retenci n nuevos Antes del montaje engrasar cuidadosamente todas las piezas con aceite Controlar la caja de cambios p g 141 300128 02 Fijar el rbol secundario en un tornillo de banco con el extremo dentado dirigido hacia abajo Prescripci n Utilizar mordazas de protecci n Montar la corona de agujas y la rueda loca de la 2 marcha con el collar n saliente dirigido hacia abajo sobre el rbol secun dario Montar el disco de tope y el anillo de retenci n Montar la rueda corrediza de la 6 marcha con el pasillo de cambio dirigido hacia arriba Montar el anillo de retenci n y el disco de tope Montar la corona de agujas y la rueda loca de la 4 marcha O con el collar n dirigido hacia arriba Montar la corona de agujas y la rueda loca de la 3 marcha con el collar n dirigido hacia abajo Montar el disco de tope y el anillo de retenci n la rueda corrediza de la 5 marcha con el pasillo de cambio dirigido hacia abajo y la arandela de tope Montar la corona de agujas la rueda loca de la 1 marcha con la escotadura dirigida hacia abajo y la arandela de tope Por ltimo controlar la viabilidad de todas las ruedas dentadas J MUITUR IRADAJL N LU JVPUNEN 44 300129 01 Controlar si el dentado y el apoyo del pi n intermedio del arrancador est deteriorado o desgastado gt 51 s
190. nos del freno delantero Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana O Aspirar el l quido de frenos usado del dep sito del l quido de frenos con una jeringa y llenarlo
191. o nicamente se podr utilizar en circuitos cerrados fuera de las v as p blicas Informe de ello al conductor y al propietario Al realizar esta modificaci n insista expl citamente a su cliente para que firme por escrito una orden de taller y anote en la misma que le informa debidamente de que esta modificaci n se realiza bajo riesgo exclusivo del cliente y que el veh culo perder la homologaci n para el tr fico p blico Condici n La motocicleta est detenida Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 91 Desconectar el conector ED del cuadro de instrumentos Desbloquear el pin 18 Q y extraerlo del conector ED Conectar el conector ED al cuadro de instrumentos Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n C Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1 Mantener pulsado el bot n MODE durante 10 segundos X Se visualiza el per metro de la rueda en mil metros Aumentar el per metro de la rueda Pulsar el bot n MODE Reducir el per metro de la rueda Pulsar el bot n SET Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET X Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n das Desconectar el conector ED del cuadro d
192. o Montar los tornillos con los casquillos distanciadores pero no apretarlos a n a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Fijar la maneta del freno de mano en estado accionado Z La pinza del freno queda alineada Apretar los tornillos Prescripci n 301875 10 Tornillo de la pinza del M10x1 25 45 Nm Loctite 2437M freno delantero 33 2 Ibf ft Extraer la fijaci n de la maneta del freno de mano Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano Adaptar la posici n b sica de la maneta al tamafio de la mano girando la rueda de ajuste e Informaci n Tirar de la palanca del freno hacia delante y girar la rueda de ajuste No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si el nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno
193. o de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de dis cos de freno deteriorados Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer la rueda trasera del basculante e Informaci n Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Falta de acci n de frenado al accionar el freno trasero Despu s de montar la rueda trasera accionar el freno de pie hasta llegar al punto de resistencia Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera p g 69 Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgas tado gt cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda Desmontar el casquillo Limpiar y engrasar la superficie de rodadura del casqui llo y el anillo de ret n radial Grasa de larga duraci n p g 252 Limpiar y engrasar la rosca en el eje de la rueda y en la tuerca Grasa de larga duraci n p g 252 Limpiar los puntos de engrane en el soporte de la pinza de freno y en el bascu lante Montar las gomas amortiguadoras y el sop
194. o de frenos en el freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no est n conce
195. omperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Controlar la tensi n de la cadena p g 66 Soltar la tuerca O Soltar las tuercas Girar los tornillo de ajuste a la izquierda y a la derecha para ajustar la tensi n de la cadena Prescripci n Tensi n de la cadena 5 mm 0 2 in Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena O a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Con ello la rueda trasera est bien alineada Informaci n La secci n superior de la cadena tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto comprobar el ajuste en varios puntos de la cadena Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Informaci n o Gracias la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 30 1 18 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secunda rias sin modif
196. ontaje 129 Desmontar el filtro de aceite 104 Controlar el desgaste de las bombas de aceite 129 Desmontar el termostato 105 Sustituir el descompresor 130 Colocar el motor en el PMS de encendido 105 Preparar el tensor de la cadena de distribuci n para el Desmontar el rodete de la bomba de 105 NO NOU 130 Desmontar la tapa del 106 Controlar el mando de las v lvulas 131 Desmontar el distanciador y el 106 Desmontar el ai 132 Desmontar Ta DU 106 Sustituir el cojinete del rbol de 132 Desmontar el tensor de la cadena de distribuci n 107 Desmontar las v lvulas ces uum 133 Desmontar el rbol de 107 Controlar las v lvulas 133 Desmontar la auala um aaah daa CLR a u AA AROS 107 Controlar los muelles de las v lvulas 134 Desmontar el pist n DUKE 107 Controlar el platillo del muelle de la v lvula 134 Desmontar el pist n Duke 8 108 Controlar u ua Qu MUS 134 Desmontar el 2 108
197. ortantes de la temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta sobre un caballete Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Levantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 10 Cubrir la motocicleta con una lona o una manta que deje pasar el aire Informaci n I No emplear en ning n caso materiales no transpirables al aire pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte delantera p g 10 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 10 Recargar la bater a p g 72 Montar la bater a p g 71 Ajustar la hora p g 87 Repostar combustible Llevar a cabo estas comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio Realizar un recorrido de prueba gt O RUURAMA L Programa de servicio k 0 Controlar el fun
198. orte de la corona de la cadena en la rueda trasera Introducir la rueda trasera en el basculante y colocar la pinza del freno sobre el disco de freno _ JO RUEDA TRASERA Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Engranar el contraapoyo del soporte de la pinza de freno y el basculante Apoyar la cadena sobre la corona y montar el eje de la rueda e Informaci n Colocar los tensores de la cadena en la misma posici n a la izquierda y a la derecha Presionar la rueda trasera hacia delante hasta que el tensor de la cadena est en los tornillos de sujeci n y apretar la tuerca O Prescripci n A fin de asegurar que la rueda trasera est bien alineada las marcas en los ten sores de la cadena a la Izquierda y a la derecha tienen que estar en la misma posici n con respecto a las marcas de referencia Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 10 Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Sila tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pifi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade
199. ortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Duke Confort Est ndar Sport Con la carga til m xima Amortiguaci n de la extensi n Duke R Desmontar el amortiguador Confort Est ndar Sport Con la carga til m xima Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Levantar la motocicleta con un caballete de montaje p g 11 Z 300604 10 Soltar el tornillo dD gu qu gt CD gt UK Soltar la tuerca con tornillo Soltar el tornillo Soltar la tuerca con tornillo Levantar el basculante Girar hacia abajo la palanca de uni n Soltar el tornillo Quitar el reenv o Soltar el tornillo Levantar el basculante y extraer el amortiguador por abajo Levantar el basculante e introducir el amortiguador desde abajo Montar el tornillo sin apretarlo a fondo Prescripci n Tornillo del amortiguador M10 45 Nm Loctite 243TM arriba 33 2 Ibf ft 300604 11 Levantar el basculante Colocar el reenv o Montar el tornillo sin apretarlo a fondo Prescripci n Tornillo del amortiguador M10 45 Nm Loctite 243 abajo 33 2 Ibf ft Montar el tornillo con tuerca y apretarlo Prescripci n
200. os Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Z El testigo de control del ralent verde N se ilumina Oprimir el bot n del motor de arranque B00103 10 e Informaci n pulsar el bot n del motor de arranque hasta que la prueba de funciona miento del cuadro de instrumentos haya concluido NO acelerar al arrancar Si se acelera al intentar arrancar el motor el sis tema de gesti n del motor no inyectar combustible y el motor no podr arrancar Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo Esta motocicleta est equipada con un sistema de arranque de seguridad El motor s lo puede arrancar si el cambio est en punto muerto o cuando hay una marcha seleccionada si la maneta del embrague est presionada SI con el caballete lateral abierto se selecciona una marcha y se suelta la maneta del embrague el motor no arrancar Descargar el caballete lateral y bascularlo con el pie hacia arriba hasta el tope Arrancar la motocicleta para tareas de control Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado e Informa
201. os o desgaste Sustituir el v stago del mbolo Controlar que el cojinete giratorio no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el cojinete giratorio Condici n Amortiguador desmontado Sujetar el amortiguador con mordazas de protecci n en el tornillo de banco Extraer el casquillo de collar n del cojinete giratorio Punz n T120 p g 263 Dar la vuelta al amortiguador y extraer el casquillo de collar n del cojinete girato Fl Z a Punz n T120 p g 263 Extraer los anillos de hermetizado de ambos lados 200578 10 Extraer los anillos de retenci n de ambos lados 200579 10 Colocar la herramienta especial debajo y ejercer presi n en el cojinete giratorio con la herramienta especial para extraerlo Herramienta de compresi n T1207S p g 264 Colocar la herramienta especial debajo e insertar el cojinete giratorio hasta el centro presion ndolo con la herramienta especial Herramienta de compresi n T1206 p g 263 Herramienta de compresi n T129 p g 264 200581 10 200579 11 _ 300548 10 200572 11 Montar los anillos de retenci n ambos lados Montar los anillos de hermetizado a ambos lados y engrasarlos Lubricante T158 p g 252 Introducir los dos casquillos de collar n del cojinete giratorio Controlar el amor
202. os restos de grasa en la cadena utilizando un agente de limpieza para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 252 Una vez que se haya secado la cadena rociarla con spray Spray para cadenas Onroad Y p g 253 Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera La fuerza del motor se transmite de la corona de la cadena a la rueda trasera por medio de 6 gomas amortiguadoras Estos componentes se desgastan con el tiempo Si no se sustituyen a tiempo las gomas amortiguadoras se deterioran el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera Desmontar la rueda trasera p g 65 Controlar el cojinete gt Si el cojinete est deteriorado o desgastado Cambiar el cojinete Controlar si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera est n dete rioradas o desgastadas gt Si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera est n deterioradas o desgastadas Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera Apoyar la rueda trasera sobre un banco de trabajo con la corona de la cadena diri gida hacia arriba e introducir el eje de la rueda en el cubo Para controlar la holgura Q sujetar la rueda trasera e intentar girar la corona de la cadena e Informaci n Medir la holgura en el exterior de la corona de la cadena Holgura de las gomas amortiguadoras lt 5 mm lt 0 2 in en la rueda trasera gt Si la holgura es mayor
203. pa de cubierta para el M5 6 Nm 4 4 Ibf ft retorno de aceite Volver a montar los manguitos de calibrado Trabajos en la semicarcasa izquierda del motor Desmontar todos los manguitos de calibrado Extraer el eyector de aceite O Extraer el anillo de ret n del rbol secundario y del rbol de mando del cam bio e Informaci n El anillo de ret n O del cig e al no se puede extraer hasta haber desmon tado el cojinete del cig efial la chapa de protecci n de la membrana extraerla junto con la membrana Soltar los tornillos con arandela Extraer el tap n roscado y extraer del orificio el muelle de presi n G con la v l vula de pist n O Eliminar los restos de masilla hermetizante y limpiar a fondo la semicarcasa del motor Calentar la semicarcasa del motor en un horno Prescripci n 150 C 302 F Golpear sobre la semicarcasa del motor apoyada sobre una placa de madera plana con ello los cojinetes se desprenden de sus asientos e Informaci n Los cojinetes que no se desprenden y permanecen en la semicarcasa del motor tienen que desmontase utilizando una herramienta adecuada Extraer el anillo de ret n del cig e al ejerciendo presi n desde fuera hacia dentro Introducir el anillo de ret n del cig e al ejerciendo presi n desde dentro hacia fuera con el lado abierto hacia fuera e Informaci n La
204. pa de la caja de fusibles O A 70016501 Extraer el fusible defectuoso Prescripci n Fusible 1 10A encendido cuadro de instrumentos equipo de alarma opcio nal Fusible 6 10A bocina luz de freno intermitentes equipo de alarma opcio nal Fusible 7 15A luz de carretera luz de cruce luz de delimitaci n piloto tra sero alumbrado de la matr cula Fusible 8 10A para equipos adicionales polo positivo conectado por el interruptor de encendido Fusible 9 10A para equipos adicionales polo positivo permanente Fusible 10 libre Fusible SPARE 10A 15A fusibles de repuesto Informaci n Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupci n en el filamento Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobre cargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni repa rar nunca los fusibles fundidos Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida Fusibles 75011088010 p g 198 Fusibles 75011088015 p g 198 e Consejo Montar un fusible de repuesto nuevo en la caja de fusibles para tenerlo a disposici n en caso necesario Controlar el funcionamiento del consumidor el ctrico Cerrar la tapa de la caja de fusibles Montar el asiento p g 54 Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n
205. parte exterior del anillo de ret n debe cerrar a ras J MIL E Y LE B JMPUNEN Calentar de nuevo la semicarcasa del motor Prescripci n 150 C 302 F Introducir los cojinetes nuevos fr os en los asientos de los cojinetes de la semicar casa del motor todav a caliente si es necesario utilizar un mandril adecuado para embutir los cojinetes a tope o enrasados Informaci n c Al embutir los cojinetes asegurarse de que la semicarcasa del motor se apoya de plano sobre la placa de madera a fin de evitar que pueda dete riorarse Al embutir los cojinetes apoyar la herramienta solamente sobre el aro exte rior si no se hace as es posible que se deterioren los cojinetes Una vez que se haya enfriado la semicarcasa del motor controlar que los cojinetes quedan bien sujetos en sus asientos Informaci n Si los cojinetes no est n bien sujetos despu s de enfriarse semicarcasa es posible que puedan girar en sus alojamientos en la carcasa al calentarse el motor En ese caso hay que sustituir la carcasa del motor Montar los tornillos con arandela y apretarlos Prescripci n Tornillo de retenci n del M5 6 Nm Loctite 243TM cojinete 4 4 Ibf ft Introducir a presi n el anillo de ret n del rbol secundario y del rbol de mando del cambio con el lado abierto hacia el interior de forma que quede enrasado Montar el eyector de aceite y apretarlo Prescripci n Eyector de
206. pecial O Tornillo para bloqueo del motor 77329010000 p g 262 Sujetar el rotor con la herramienta especial Llave de retenci n 75029091000 p g 262 Soltar la tuerca del rotor y extraerla con la arandela de seguridad con pesta as e Informaci n No se debe bloquear el cig e al Colocar la herramienta especial en el rotor Sujetar la herramienta especial y enroscar el tornillo para extraer el rotor Extractor 58429009000 p g 254 Retirar la herramienta especial Soltar los tornillos Extraer los carriles de guiado de la cadena de distribuci n de la protecci n con tra la salida de la cadena de distribuci n 6 Informaci n o El manguito de apoyo est insertado la protecci n contra salida de la cadena de distribuci n mediante los carriles de guiado de la cadena de distribuci n Extraer los carriles de guiado de la cadena de distribuci n por arriba a trav s del alojamiento de la cadena Sujetar la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n y extraer el carril de tensado de la cadena de distribuci n O de la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Extraer el carril de tensado de la cadena de distribuci n por arriba a trav s del alo jamiento de la cadena Extraer la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n i n de la cadena de distribuci n Extraer la cadena de distribuci n e Informaci n Ma
207. piar a fondo la semicarcasa del motor Extraer los manguitos de calibrado del c rter Calentar la semicarcasa del motor en un horno Prescripci n 150 C 302 F Golpear sobre la semicarcasa del motor apoyada sobre una placa de madera plana con ello los cojinetes se desprenden de sus asientos e Informaci n Los cojinetes que no se desprenden y permanecen en la semicarcasa del motor tienen que desmontase utilizando una herramienta adecuada Extraer el eyector de aceite Extraer la chapa de cubierta del retorno de aceite Extraer el anillo de ret n del cig e al ejerciendo presi n desde dentro hacia fuera Extraer los anillos de ret n de la bomba de agua Introducir el anillo de ret n del cig efial ejerciendo presi n desde fuera hacia dentro con el lado abierto hacia dentro e Informaci n El anillo de ret n debe cerrar completamente y estar enrasado con el exte rior Introducir a presi n los anillos de ret n de la bomba de agua con el lado abierto hacia fuera de forma que queden enrasados Calentar de nuevo la semicarcasa del motor Prescripci n 150 C 302 F Introducir los cojinetes nuevos fr os en los asientos de los cojinetes de la semicar casa del motor todav a caliente si es necesario utilizar un mandril adecuado para embutir los cojinetes a tope o enrasados desde el interior hacia el exterior e Informaci n El cojinete del rbol de mando O debe introducirse a pre
208. que el valor indicado Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera Montar la rueda trasera p g 65 L B LK LE B g B cD Desmontar la bater a Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Desmontar el asiento p g 54 Retraer el dep sito de combustible p g 56 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a Desenganchar la banda de goma Levantar la cubierta del polo positivo Desembornar el cable del polo positivo de la bater a Desenganchar la banda de goma Desenchufar el conector Q Desmontar la cubierta Je Extraer la bater a amp de su soporte hacia arriba Desmontar la bater a del chasis hacia la derecha e Informaci n utilizar nunca la motocicleta con la bater a descargada sin bater a En am
209. r Controlar la posici n Z El motor accionador de la mariposa retiene la v lvula de mariposa a la posici n de marcha de emergencia Controlar el valor de tensi n e Informaci n El bot n Siguiente s lo se mostrar si el valor de medici n se corresponde con el valor nominal Sensor del pu o del acelerador Duke Tensi n APAD 0 70 0 74 V sensor del pufio del acelerador Duke R Tensi n APAD 0 280 0 320 V gt Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal Salir del men con Cancelar Ajustar el reglaje b sico del motor accionador de la mariposa p g 183 Salir del men con Siguiente Motor accionador de la mariposa Ajustar el reglaje b sico Condici n La herramienta de diagn stico est enchufada a PIS MESS b D Desmontar el soporte de la centralita electr nica de la v lvula de mariposa p g 187 Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido la posici n 4 Soltar la abrazadera del tubo Extraer la tubuladura de aspiraci n Separar el conector DR del motor accionador de la mariposa Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido a la posici n Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LCA Pulsar Siguiente Seleccionar Adaptaci n Por favor introduzca
210. r el di metro m ximo del pist n del di metro m nimo del tala dro del cilindro La holgura m xima de montaje pist n cilindro resulta de substraer el di metro m nimo del pist n del di metro m ximo del taladro del cilindro Prescripci n Pist n cilindro Holgura de montaje Pieza nueva 0 035 0 060 mm 0 00138 0 00236 in L mite de desgaste 0 10 mm 0 0039 in Controlar el desgaste de las bombas de aceite e Informaci n La comprobaci n del desgaste en las bombas de aceite se ejemplifica con la bomba de aspiraci n pero es v lido para todas las bombas de aceite calibre de espesores medir la holgura entre el rotor exterior y la carcasa del motor as como entre el rotor exterior y el rotor interior Bomba de aceite Holgura rotor exterior carcasa del lt 0 20 mm lt 0 0079 in motor Holgura rotor exterior rotor interior lt 0 20 mm lt 0 0079 in Holgura axial 0 04 0 08 mm 0 0016 0 0031 in gt El valor de medici n no coincide con las especificaciones Sustituir la bomba de aceite o en su caso la carcasa del motor J MUIUR IRADAJL N LL JMPUNEN Sustituir el descompresor autom tico Extraer y eliminar el anillo de retenci n del rbol del descompresor autom tico 300107 10 Extraer el rbol del descompresor autom tico del rbol de levas Desenganchar el muelle del descompresor autom tico Soltar el tornillo y extraerlo
211. r el espesor de los casquillos de pretensado Ensamblar la botella de la horquilla Duke e Informaci n La secuencia de trabajo es id ntica en ambas botellas de la horquilla 200669 10 200670 10 Controlar la botella de la horquilla p g 22 Sujetar la el pu o de la horquilla con la botella de la horquilla Montar la herramienta especial Manguito de protecci n T1401 p g 264 Lubricar y montar el manguito guardapolvo Lubricante T511 p g 252 Informaci n Sustituir siempre el manguito guardapolvo el anillo de hermetizado el ani llo de retenci n y el anillo de apoyo Montar el manguito guardapolvo con el labio de hermetizado y el muelle de manguera hacia abajo Montar el anillo de retenci n Lubricar y montar el anillo de hermetizado Lubricante 1511 p g 252 e Informaci n Labio de hermetizado hacia abajo lado abierto hacia arriba Montar el anillo de apoyo Retirar la herramienta especial Lijar los bordes de los casquillos deslizantes con papel de lija de grano 600 lim piarlos y lubricarlos Aceite para la horquilla SAE 5 p g 250 200672 10 200673 10 200656 11 200655 11 200674 10 Colocar el casquillo deslizante inferior Montar el casquillo deslizante superior e Informaci n No utilizar herramientas separarlos dando un golpe con la mano Montar el tubo exterior Calentar el tubo exterior
212. r el radiador en su posici n Montar y apretar las tuercas Prescripci n Tuerca de fijaci n inferior del radiador 5 Nm 3 7 Ibf ft Colocar las mangueras del radiador en su posici n Montar las abrazaderas de fleje de acero Tenazas para abrazaderas de fleje de acero 60029057100 p g 256 Montar el sistema de escape p g 51 Embornar el cable del polo negativo de la bater a p g 72 Llenar el aceite del motor p g 178 Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 169 Montar el dep sito de combustible p g 55 BAM a Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 10 Realizar un recorrido de prueba corto Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM Controlar la hermeticidad del motor Controlar el nivel del aceite del motor p g 173 Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 171 Sujetar el motor en el caballete de montaje Montar la herramienta especial en el caballete para montaje del motor Caballete para montaje del motor 61229001000 p g 257 Dispositivo para caballete de montaje 75012001060 p g 258 Soporte para caballete de montaje 75012001070 p g 258 Montar el motor en la herramienta especial O e Informaci n Recurrir a un ayudante o utilizar una gr a para motores Extraer el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y e
213. r la herramienta especial en el rbol de compensaci n Casquillo para montaje 58529005000 p g 255 Introducir el cig e al en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta espe cial Engrasar los anillos de ret n del rbol de compensaci n Introducir el rbol de compensaci n en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta especial X Alinear las marcas y Montar la arandela de tope Montar la semicarcasa izquierda del motor Duke Montar los manguitos de calibrado Montar la junta t rica O Engrasar la superficie de hermetizado Aplicar masilla de hermetizado en la semi carcasa izquierda del motor Loctite9 5910 Montar la semicarcasa izquierda del motor Si fuera necesario golpearla ligera mente con un martillo de goma y girar los rboles del cambio e Informaci n No hay que utilizar los tornillos para unir las dos semicarcasas del motor Montar los tornillos a ambos lados y apretarlos en cruz Prescripci n Tornillo del c rter del motor 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informaci n Montar el tornillo en la carcasa del filtro de aceite con una arandela de cobre nueva 300075 11 Montar la semicarcasa izquierda del motor Duke R Montar los manguitos de calibrado Montar la junta t rica Engrasar la superficie de hermetizado Aplicar masilla de hermetizado en la semi carcasa izquierda del motor Loctite9 5910
214. r los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla 700145 01 Prescripci n B Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire Z Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos e Informaci n Llevar a cabo esta actividad en las dos botellas de la horquilla Levantar la motocicleta con un caballete de montaje p g 11 Presionar la parte posterior del veh culo hacia abajo Soltar los tornillos y los casquillos distanciadores Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Extraer la pinza de freno del disco de freno hacia atr s con cuidado e Informaci n Mientras est desmontada la pinza del freno no hay que accionar la maneta del freno de mano Soltar el tornillo y los tornillos Desenroscar el tornillo
215. r y medir y anotar el juego axial del rbol de compensaci n Prescripci n rbol de compensaci n Juego axial 0 05 0 20 mm 0 002 0 0079 in gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Desmontar el rbol de compensaci n Calcular el espesor de las arandelas de compensaci n aritm ticamente Colocar arandelas de compensaci n s lo en el lado de encendido 300164 10 Informaci n e Si el juego axial es muy peque o deber n quitar arandelas de compensaci n Si el juego axial es muy grande se deber n agregar arandelas de compensaci n Cilindro Recubrimiento de Nikasil9 El Nikasil es una capa de protecci n de superficies para un proceso de recubrimiento desarrollado por la empresa Mahle El nombre procede de los dos materiales que se utilizan durante este proceso una capa de n quel con silicio de carburo especialmente resistente Las principales ventajas del recubrimiento de son su gran capacidad para disi par el calor y el buen suministro de potencia que se deriva de ello su reducido des gaste y el poco peso del cilindro 302591 10 Controlar si la junta t rica del tensor de la cadena est deteriorada o desgastada gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la junta t rica Comprobar si est deteriorada la superficie de deslizamiento del cilindro gt 51 la superficie de deslizamiento del cilindro est deterior
216. rcar el sentido de giro Extraer el anillo de retenci n Extraer el pifi n de la cadena de distribuci n con la herramienta especial Extractor 59029033000 p g 255 ___ MOTOR Desmontar el transmisor de impulsos py wo om k 5 _ Y ENU f 2 y Ca 300051 10 Soltar los tornillos del transmisor de impulsos Extraer la boquilla para cables de la carcasa del motor Extraer el transmisor de impulsos Apretar el embrague Antihopping con la herramienta especial Tornillos de montaje 75029033000 p g 258 e Informaci n Apretar la herramienta especial s lo con la mano no utilizar herramientas Aflojar los tornillos en cruz y extraerlos con los platillos del muelle y los resortes del embrague Extraer la cubierta a presi n Extraer la pieza de presi n Doblar la chapa de retenci n hacia arriba Sujetar la jaula del embrague con la herramienta especial y extraer la tuerca Q del arrastrador Segmento dentado 75029081000 p g 261 e Informaci n Asegurarse de que el cig efial no est bloqueado Extraer la tuerca de la corona primaria e Informaci n Rosca a izquierdas SO DESARMARELMOTOR a 300056 10 Quitar el disco graduado y extraer las semiarandelas Q Extraer la jaula del embrague Desmontar la corona de agujas O y la arandela de apoyo O Insertar la herramienta especial en el cig e al Cubierta de p
217. re secundario Tornillo de sujeci n del radiador abajo 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo del cilindro del Tornillo del cilindro del freno de pie de Tornillo del cilindro del freno de pie 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite GEM Tornillo del dep sito de l quido de fre 5 Nm 3 7 Ibf ft nos del freno trasero Tornillo del grifo de la gasolina Secuencia de apriete apretar en paralelo 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo del regulador de tensi n M 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo del soporte de bater a M 3 Nm 2 2 Ibf ft DEED Tornillo del soporte de la matr cula 8 Nm 5 9 Ibf ft m Tornillo del soporte de las unidades de M6 3 Nm 2 2 Ibf ft mando Tornillo del soporte del im n en el 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 caballete lateral Tornillo del spoiler delantero M6 1 7 Nm 5 2 Ibf ft DENM Tuerca de Inferior del radiador Nm 3 7 Ibf ft m Dem stuercasdelchasis tuercas del chasis M8 30 Nm SONm QAIIO 1 Ibf ft de la barra de uni n del 2 Ed 4 bf ft Loctite s soporte delantero del motor Tornillo de la brida del manillar 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de la cerradura de encendido de la cerradura de encendido Loctite Tornillo de la consola del caballete 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite _ lateral JAN NIUUS F g p g m Tornillo de sujeci n del silenciador M8 25 Nm 18 4 bf
218. rmaci n Girar ligeramente la jaula del embrague y las ruedas dentadas de la bomba de aceite en un sentido y otro para facilitar el engrane Montar las semiarandelas con el borde afilado hacia fuera e Informaci n Engrasar las semiarandelas para facilitar el montaje Colocar el disco graduado con la escotadura dirigida hacia las semiarandelas Introducir el grupo de embrague O en la jaula del embrague Informaci n o De ser necesario girar ligeramente el rbol primario para facilitar el engrane Asegurarse de que el disco del embrague superior est desfasado un punto de engranado Colocar una chapa de retenci n nueva y montar la tuerca Bloquear la jaula del embrague y la corona primaria con la herramienta especial apretar la tuerca Prescripci n Tuerca del disco de arras M20x1 5 100 Nm Loctite 243TM tre del embrague 73 8 Ibf ft Segmento dentado 75029081000 p g 261 e Informaci n Asegurarse de que el cig e al no est bloqueado Asegurar la tuerca con la chapa de retenci n O Bloquear la jaula del embrague y la corona primaria con la herramienta especial Segmento dentado 75029081000 p g 261 Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca de la rueda prima M20LHx1 5 90 Nm Loctite 243TM ria 66 4 Ibf ft Montar la pieza de presi n O Colocar la cubierta a presi n Montar y apretar los tornillos con los platillos de muel
219. rmaci n El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas Controlar el neum tico delantero y el neum tico trasero y comprobar que no tie nen cortes que no han penetrado objetos extra os y que no muestran otro tipo de da os gt 91105 neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil gt 2 mm gt 0 08 in gt Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido 400602 10 Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos Informaci n O Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la inscripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras de la denominaci n DOT Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os independientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo Silos neum ticos tienen m s de 5 a
220. rnillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Duke Tornillo de la tapa del filtro de aceite M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Duke R EC 11 1 50 4 700190 01 Advertencia A Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente s Advertencia 47 Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Desmontar el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite O y las juntas t ricas Vaciar el resto de aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado 700192 01 ee a B LE Colocar el tamiz de aceite con juntas t ricas Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm Duke 11 1 Ibf ft Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm Duke R 11 1 Ibf ft Colocar e
221. rotecci n 75029090000 p g 261 Enroscar la herramienta especial en la corona primaria Extractor 75029021000 p g 258 Sujetar la herramienta especial y enroscar el tornillo para extraer la corona prima ria Retirar las herramientas especiales 300065 10 Extraer el anillo de retenci n del pi n intermedio del arrancador y el limitador de par O Extraer el pi n intermedio del arrancador con las arandelas Desmontar el limitador de par con las arandelas y la corona de agujas Extraer la rueda dentada del pi n libre Extraer el anillo el stico y las dos coronas de agujas Separar la chapa deslizante del dispositivo de bloqueo del cambio Retirar el rbol de mando del cambio con la arandela gt 1 m B gt 1 m du dD 1 Soltar el tornillo O Separar la palanca de enclavamiento del dispositivo de bloqueo del cambio y desmontar este dispositivo Destensar la palanca de enclavamiento Soltar el tornillo Desmontar la palanca de enclavamiento con la vaina y el muelle 300069 10 Desmontar las arandelas de retenci n y las arandelas de las dos bombas de aceite Extraer las ruedas dentadas de las bombas Extraer los pasadores las arandelas Soltar los tornillos Extraer la tapa de las bombas de aceite O Extraer los Arboles de las bombas de aceite con los rotor
222. rtencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente os componentes y los cidos de la bater a contaminan el medio ambiente No elimine la bater a junto con la basura dom stica Elimine las bater as averiadas de acuerdo con la normativa medioam biental Entregue la bater a a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan dafios en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a carga La carga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una ba
223. s azul claro naranja rosa violeta rojo blanco amarillo B p w pu 4 C Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 Conforme con JASO T903 MA p g 267 SAE p g 267 SAE 10W 60 KTMLCA 2007 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Motorex KTM Cross Power 4T Aceite del motor SAE 10W 50 Conforme con JASO T903 MA p g 267 SAE p g 267 SAE 10W 50 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Power Synt 4T Aceite hidr ulico 15 Conforme con ISO VG 15 Prescripci n que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Hydraulic Fluid 75 Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 Conforme con SAE p g 267 SAE
224. s y extraerlo Extraer el pi n libre de la corona primaria 300128 10 Montar la rueda dentada del pi n libre en la corona primaria girando la corona primaria en sentido horario ino ladearla Controlar el efecto de bloqueo de la rueda dentada del pi n libre La corona primaria no se puede girar en en sentido horario o no se bloquea en sentido antihorario Desmontar el pi n libre p g 144 Girar el pi n libre 180 Montar el pi n libre p g 145 Engrasar con aceite todas las piezas Insertar el pi n libre en la corona primaria e Informaci n Prestar atenci n al sentido de rotaci n 300129 10 Montar el anillo extensible 300128 11 Asegurarse de que todos los talones del anillo extensible engranan en la ranura Q del pifi n libre e Informaci n De ser necesario ejercer m s presi n con un destornillador J MUIUR IRADAJL N LL JMPUNEN 4 Introducir el anillo de retenci n en la ranura utilizando unas tenazas apropiadas y controlar que est bien asentado 300089 10 300090 10 ba um lt 5 A 4 WM 1 a gt 1 300082 11 Sujetar la semicarcasa derecha del motor Soporte para caballete de montaje 75012001070 p g 258 Dispositivo para caballete de montaje 75012001060 p g 258 Caballete para montaje del motor 61229001000 p g 257 Asegurarse
225. sario ajustar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar el tornillo y apretar la tuerca Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 15 Nm 11 1 Ibf ft Sujetar la r tula y apretar la tuerca Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 15 Nm 11 1 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la r tula del 10 Nm Loctite 243TM v stago de presi n en el 7 4 Ibf ft cilindro del freno de pie Enganchar el muelle Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de fre nos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito de l quido de frenos gt Siel nivel de l quido ha alcanzado la marca de MIN Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera f p g 85 Completar l quid
226. se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el carril de tensado de la cadena de distribuci n Controlar el carril de guiado de la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorado ni desgastado gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir el carril de guiado de la cadena de distribuci n Controlar la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorada ni desgastada gt Si se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la protecci n contra la salida de la cadena de distribuci n Controlar la cadena de distribuci n y comprobar que no est deteriorada ni des gastada gt 51 se aprecian deterioros o desgaste Sustituir la cadena de distribuci n Controlar la viabilidad de los eslabones de la cadena de distribuci n Dejar colgar libremente la cadena de distribuci n hacia abajo gt Silos eslabones de la cadena no se extienden libremente Sustituir la cadena de distribuci n JMU TUR TRAE Desmontar el balanc n 300113 10 300114 10 Sustituir el cojinete del rbol de levas 300228 10 300229 10 JMPUNEN Soltar los tornillos Enroscar un tornillo apropiado en los ejes del balanc n Extraer los ejes del balanc n Extraer el balanc n Desmontar el balanc n p g 132 Sujetar la culata Placa de sujeci n 75029050000 p g 260 Extraer el cojinete grande del rbol de le
227. seleccionar un mapeo nuevo e Informaci n El archivo BLZ y el sistema de escape deben coincidir Pulsar el bot n Ejecutar flash Leer la pregunta de seguridad y confirmar con OK X Se instalar el nuevo mapeo e Informaci n Arrancar el motor y realizar una marcha de inicializaci n Condici n La centralita electr nica y o la centralita electr nica de la v lvula de mariposa susti tuida est conectada El encendido est conectado La herramienta de diagn stico est enchufada y activada La ejecuci n de flash de la centralita electr nica y o la centralita electr nica de la v l vula de mariposa ha finalizado A 9n B B Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LG4 DIAGNOSTIG Pulsar Siguiente Seleccionar Codificaci n favor introduzca la contrase ia Pulsar Siguiente Seleccionar Modificar VIN Nueva identidad 400687 60 Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar la codificaci n con Siguiente Sobrescribir la entrada de Por favor introduzca el VIN con el nuevo n mero de chasis e Informaci n En las centralitas electr nicas usadas se muestra el ltimo n mero de cha sis programado Pulsar Siguiente Seleccionar
228. si n enrasado desde fuera hacia dentro Al embutir los cojinetes asegurarse de que la semicarcasa del motor se apoya de plano sobre la placa de madera a fin de evitar que pueda dete riorarse Al embutir los cojinetes apoyar la herramienta solamente sobre el aro exte rior si no se hace as es posible que se deterioren los cojinetes Una vez que se haya enfriado la semicarcasa del motor controlar que los cojinetes quedan bien sujetos en sus asientos Informaci n Si los cojinetes no est n bien sujetos despu s de enfriarse semicarcasa es posible que puedan girar en sus alojamientos en la carcasa al calentarse el motor En ese caso hay que sustituir la carcasa del motor Colocar todos los tornillos de retenci n de los cojinetes Montar los tornillos y apre tarlos Prescripci n Tornillo de retenci n del M5 6 Nm Loctite9 243TM cojinete 4 4 Ibf ft i N LL JMPUNEN LE JAMOLOR In Montar y apretar el eyector de aceite O Prescripci n Eyector de aceite para M6x0 75 4 Nm Loctite 2437 refrigeraci n del pist n 3 Ibf ft Montar el eyector de aceite y apretarlo Prescripci n Eyector de aceite para 4 2 Nm Loctite 243 lubricaci n de la biela 1 5 Ibf ft Limpiar todos los taladros para el aceite soplando con aire comprimido y controlar que no est n obturados Colocar la chapa de cubierta Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la cha
229. siado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Comprobar las pastillas de freno de forma regular Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Q Espesor m nimo de las pastillas de gt mm 20 04 in freno gt Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Cambiar las pastillas del freno delantero p g 77 Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrieta das gt 51 se aprecian huellas de deterioro o fisuras Cambiar las pastillas del freno delantero p g 77 Cambiar las pastillas del freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l qui
230. sici n p g 57 Montar el asiento p g 54 ee a Uy gt Circuito de aceite 400500 60 Tamiz de aceite Bomba de presi n Filtro de aceite V lvula de regulaci n de presi n de aceite Tensor de la cadena de distribuci n Eje del balanc n Caja de cambios Embrague O 0 O O1 F O N Eyector de aceite para la refrigeraci n del pist n Filtro de aceite e Im O Cig e al E N Tamiz de aceite O Bomba de aspiraci n Caja de cambios Controlar el nivel del aceite del motor e Informaci n Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor a la temperatura de servicio Condici n El motor est caliente Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal ee im _ LA gt JN Controlar el nivel del aceite del motor e Informaci n Despu s de parar el motor esperar un minuto y controlar el nivel El nivel del aceite del motor debe quedar entre el borde inferior y el borde supe rior de la mirilla gt Si el nivel de aceite del motor no se encuentra dentro de la gama indicada Completar el aceite del motor p g 178 DD 700185 01 Controlar la presi n del aceite del motor Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicle
231. sis programado Pulsar Siguiente Seleccionar Aceptar c d Introduzca el c digo B Pulsar Siguiente Z El n mero de chasis nuevo se transfiere a la centralita electr nica EFI Conmutar al men principal Seleccionar Mostrar identificaci n Comparar el n mero de chasis antiguo con el n mero de chasis nuevo Z Se indica el n mero de chasis nuevo Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Codificaci n Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Leer la p gina de informaci n en la herramienta de diagn stico KTM e iniciar la codificaci n con Siguiente Introducir el n mero de chasis nuevo en Por favor introduzca el VIN Informaci n e En las centralitas electr nicas nuevas muestra n mero de chasis de muestra En las centralitas electr nicas usadas se muestra el ltimo n mero de chasis programado Pulsar Siguiente Seleccionar Aceptar c d Introduzca el c digo Pulsar Siguiente Z El n mero de chasis nuevo se transfiere a la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Conmutar al men principal Seleccionar Mostrar identificaci n Comparar el n mero de chasis antiguo con el n mero de chasis nuevo Z Se in
232. sito de compensaci n i 2 700181 11 Controlar el nivel de l quido refrigerante y la protecci n anticongelante Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o Desmontar el asiento p g 54 Retraer el dep sito de combustible p g 56 JN Uy m LE L g g g Colocar motocicleta posici n vertical sobre una superficie horizont
233. sor de detecci n de M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 marcha acoplada Tap n roscado del empalme de depre 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 si n Tornillo Autodeko 3 4 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de enclavamiento de cambio 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la carcasa del termostato E 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 Tornillo de la culata 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la palanca de enclava M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 miento Tornillo de la tapa de la bomba de 10 Nm 7 4 Ibf ft WERE agua Tornillo de la tapa de las v lvulas 10 Nm 7 4 Ibf ft CENE Tornillo de la tapa del alternador s 10 Nm 7 4 Ibf ft BEI Tornillo de la tapa del embrague 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de retenci n axial del rbol de 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 levas Tornillo de sujeci n del est tor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del carril de guiado de la M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 cadena de distribuci n Tornillo del carril de tensado de la 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437 cadena de distribuci n Tornillo del c rter del motor del c rter del motor 10 Nm 10 Nm 7 4 Ib ft 4 bf ft E E del cilindro IE Nm 7 4 Ibf ft Loctite a up del cilindro receptor del 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM embrague Tornillo del cilindro receptor del M6x35 10 Nm 7 4 Ibf ft su Tornillo del mo
234. sor de inclinaci n Interruptor del caballete lateral Sensor del pu o del acelerador Sensor de detecci n de marcha acoplada 10 de 10 Duke gina P ED 32 19 58 jEb bu 19 58 ip bl T F8 bE gt br 690 Duke 08 09 10 gt 600944 01 ALA ARE A11 B13 B21 B32 B37 B38 B41 P10 S55 bl br bu gn gr Ibu or pk pu wh ye VIA L JNEAILU ON Centralita electr nica EFI Sensor de presi n del aire ambiente Sensor de temperatura refrigerante cilindro 1 Transmisor del nivel de combustible Transmisor de impulsos Interruptor del embrague Sensor de presi n tubo de aspiraci n cilindro 1 Cuadro de instrumentos Interruptor Map Select negro marr n azul verde gris azul claro naranja rosa violeta rojo blanco amarillo 1 de 10 Duke R Pagina A11 A50 12 A7 12 A1 lt gt 105 44 4 DJ 18 X18 X20 M10 r 2 FJ 2 X19 X9 ye rd ye rd br 1110 2 3 4 5 E poe gt 601105 01 wh rd 2 B1 br gt b 2 F1 A11 A50 F9 G10 G20 K10 K11 M10 T20 X291 X292 VIA L JNEAIUhN Centralita electr nica EFI Equipo de alarma opcional Fusibles Bater a Alternador Rel de arranque con fusible principal Rel auxiliar de arranque Motor de arranque Regulador de tensi
235. ste producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente am gt ka gt s A PU PU 301 870 10 Extraer el tap n roscado con la arandela y la membrana Aspirar el l quido de frenos usado del dep sito del l quido de frenos con una jeringa y llenarlo con l quido de frenos nuevo Jeringa para purga de aire 50329050000 p g 254 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Quitar el capuch n antipolvo O y conectar un aspirador convencional equipa miento de taller Soltar el tornillo de purga de aire y aspirar el l quido de frenos usado e Informaci n Durante la aspiraci n asegurarse de que el dep sito de l quido de frenos contenga siempre una cantidad suficiente de l quido de frenos nuevo Apretar el tornillo de purga de aire Extraer el aspirador y colocar el capuch n anti polvo Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 251 Montar el tap n roscado con la arandela y la membrana Accionar el pedal del freno hasta que se note un punto de resistencia fi
236. su a a 64 E Embrague Controlar y corregir el nivel de l quido 168 Ensamblar el motor Ajustar el juego de las v lvulas 161 Ajustar la distancia del transmisor de impulsos 156 Colocar el motor en el PMS 156 Controlar el juego de las v lvulas 161 Montar el rbol de levas 160 Montar el rbol de mando del cambio 151 Montar el carril de la cadena de distribuci n 155 Montar el casquillo distanciador 164 Montar el cig e al y el rbol de compensaci n 148 Montar el dispositivo de bloqueo del cambio 151 Montar el filtro de aceite 164 Montar el mecanismo de arranque 151 Montar el motor de arranque 166 Montar el pist n 156 158 Montar o a dl Ad a 156 Montar el sensor de detecci n de marcha acoplada 164 Montar el tensor de la cadena de distribuci n 161 Montar el termostato 163 Montar el transmisor de impulsos 154 Montar la usata t ne CSS 162 Montar la cadena de distribuci n y el pifi n de la cadena de dISTADUCI N C Ee Ru Ea 155 Montar la corona primaria 152 Montar Ia CUlata au xau arx E ELA 159 Montar la jaula del embrague 152 153 Montar la palanca
237. t deteriorada gt 51 la superficie de deslizamiento del pist n est deteriorada Sustituir el pist n y en caso necesario el cilindro Controlar la viabilidad de los segmentos del pist n y de las ranuras para los seg mentos gt Si el segmento del pist n no gira con facilidad Limpiar la ranura del segmento 300099 10 e Consejo Para limpiar la ranura del segmento puede utilizarse un segmento usado Comprobar si est n deteriorados los segmentos del pist n gt Si el segmento est deteriorado Sustituir el segmento e Informaci n Montar el segmento con la marca dirigida hacia arriba Controlar si el bul n del pist n muestra huellas de decoloraci n o de rozadura gt Si el bul n del pist n muestra huellas claras de decoloraci n o de rozadura Sustituir el bul n del pist n Encajar el bul n del pist n en la biela y controlar la holgura del cojinete gt Si el cojinete del bul n tiene una holgura excesiva Sustituir la biela y el bul n del pist n 301758 10 Controlar y medir el pist n Duke R 400484 10 302137 10 302138 10 JMPUNEN Medir el pist n en su camisa en sentido transversal respecto al bul n del pist n en la distancia Prescripci n Distancia z z Pist n Di metro 31 5 mm 1 24 in Tama o 101 955 101 965 mm 4 01397 4 01436 in Tama o Il 101 965 101 975 mm 4 01436 4 01476 in
238. ta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Soltar el tornillo Colocar el tornillo hueco con la conexi n y los anillos de hermetizado Montar y apretar el tornillo hueco Prescripci n Tornillo hueco M10x1 8 Nm 5 9 Ibf ft Adaptador la presi n de aceite 77329006000 p g 262 Conectar la herramienta para comprobaci n de presi n sin la pieza en T a la herra mienta especial Herramienta para comprobaci n de presi n 61029094000 p g 257 Controlar el nivel del aceite del motor p g 173 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejar que se caliente Controlar la presi n del aceite del motor Presi n del aceite del motor Temperatura del l quido refrige 2 0 4 bar
239. taciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adap tar sus veh culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anun cio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie 2010 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario inte lectual ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T V Management Service REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria 4 MEDIOS DE REPRESENTACI N ADVERTENCIAS IMPORTANTES eene POSICI N DE LOS N MEROS DE N mero de chasis placa de caracter sticas Duke R 690 Duke EU 690 Duke AUS UK 690 Duke JP N mero de chasis placa de caracter sticas 690 Duke USA N m
240. tal y goma p g 252 Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la pintura Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de limpieza y cuidados suave Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate superficies met licas y de pl stico p g 252 A fin de evitar perturbaciones en el equipo el ctrico tratar los contactos el ctricos y los interruptores con un spray para contactos Spray para contactos Y p g 253 Engrasar la cerradura de encendido y del manillar con aceite Spray de aceite universal p g 253 i JN 26 gt g B JN Conservaci n para circular invierno e informaci n SI se utiliza la motocicleta en invierno hay que contar con que se haya esparcido sal antihielo en la calzada Por lo tanto hay que tomar medidas contra la sal antihielo agresiva Si se ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Limpiar la motocicleta p g 205 Tratar el motor el basculante y las dem s piezas met licas desnudas o galvanizadas con excepci n de los discos de freno con un agente anticorrosi n a base de cera e Informaci n El agente anticorrosi n no debe entrar en contacto con los discos de freno pues en otro caso la acci n de fre nado Despu s de circular por carreteras con sal an
241. tar la rueda delantera Montar la rueda delantera Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Controlar el estado de los neum ticos Controlar los discos de freno LO RUEDA TRASERAB au y mau aysa Desmontar la rueda Montar la rueda Tasca ios Controlar la tensi n de la cadena Ajustar la tensi n de la cadena Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de l cadena E es ta Cadena Controlar las gomas amortiguadoras el cubo de la Ueda a m 11 MAZO DE CABLES BATER A Desmontar la bater a Montar la Daler gu ya yQ Desembornar el cable del polo negativo de la bater a Embornar el cable del polo negativo de la bater a u qe u u u Si u uu u Susa Controlar la tensi n de carga Cambiar el fusible principal Sustituir los fusibles de determinados consumidores AA AAA AAA Ajustar el diagrama caracter stico del motor IS EQUIPO Sa 2
242. ter a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a SI se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente SI se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bate r a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Retraer el dep sito de combustible p g 56 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan dete riorarse los equipos electr nicos de a bordo Uy LER g Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 58429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este car gador es imposible una recarga excesiva de la bater a e Informaci n No desmontar nunca la tapa Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la car casa de la bater a
243. tible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Condici n El dep sito de combustible est completamente lleno El encendido est desconectado La herramienta de diagn stico est enchufada Oprimir la placa met lica y desencajar el empalme de la manguera de combusti ble O e Informaci n Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina Montar la herramienta especial Montar la herramienta especial con la indicaci n de tobera 0 60 Manguera de comprobaci n 61029093000 p g 257 Colocar el extremo de la manguera en un bid n de gasolina Prescripci n Tama o m nimo del bid n de gasolina 10 1 2 6 US gal 400926 10 Conectar el encendido Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LG4 Pulsar Siguiente Seleccionar Test actuadores Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Seleccionar Prueba del mando de la bomba de combust
244. tiguador p g 41 Sujetar el v stago del mbolo con el cojinete giratorio en un tornillo de banco Montar el tope de goma la tapa de cierre Colocar la herramienta especial en el v stago del mbolo Casquillo para montaje T1515 p g 265 Engrasar el anillo de hermetizado y colocar el soporte del anillo de hermetizado O en el v stago del mbolo Lubricante 1625 p g 253 Retirar la herramienta especial Montar la arandela de apoyo con el lado redondeado hacia abajo Montar el grupo de compensaci n del nivel de compresi n con los discos peque os hacia abajo 201270 10 300541 11 300540 11 201259 10 AN 4 Rascar ambos lados del pist n en una placa de enderezar papel de esmeril de grano 1200 Limpiar el pist n Montar el pist n Prescripci n Montar el grupo de compensaci n del nivel de extensi n con los discos peque os hacia arriba Montar la arandela de apoyo O Montar la tuerca y apretarla Prescripci n Tuerca del v stago del mbolo M12x1 40 Nm 29 5 Ibf ft Montar el v stago del mbolo p g 43 Colocar el muelle y el manguito en la regulaci n del nivel de compresi n Poner el pist n Montar la regulaci n del nivel de compresi n y apretarla Prescripci n Regulaci n del nivel de compresi n M31x1 50 Nm 36 9 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la conexi n de lle
245. tihielo limpiar la motocicleta a fondo con agua fr a y secarla bien Limpiar la cadena p g 68 ALMACENAMIENTO sa Almacenamiento Informaci n e l Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Aser posible conducir para vaciar el dep sito de combustible con el fin de utilizar combustible fresco al poner de nuevo en servi cio la motocicleta Limpiar la motocicleta p g 205 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite p g 175 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 170 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 63 Desmontar la bater a p g 70 Recargar la bater a p g 72 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la bater a sin radiaci n O 35 0 092 95 F solar directa lugar elegido para conservar el veh culo debe estar seco y no debe estar sometido a variaciones imp
246. tija inferior m Introducir la botella de la horquilla en la tija de la horquilla e Informaci n La distancia por encima de la horquilla debe ser igual a ambos lados Apretar los tornillos de las tijas de la horquilla Prescripci n Tornillo de la tija superior de la tija superior 12 Nm 8 9 Ibf ft Tornillo de la tija inferior 15 Nm 11 1 Ibf ft Colocar el encoder del n mero de revoluciones de la rueda Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del encoder del 2Nm Loctite 243TM n mero de revoluciones de 1 5 Ibf ft la rueda Colocar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la pinza de pl stico que 2 Nm 1 5 Ibf ft sujeta la conducci n del l quido de frenos a la botella de la horquilla Colocar la protecci n contra salpicaduras Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis 10 Nm 7 4 Ibf ft Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa lim piarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Limpiar el tornillo y el eje de la rueda Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posi
247. to de calibrado del cig e al debe introducirse en el orificio X El lado del pi n de accionamiento con la marca de punz n debe verse tras el montaje el lado con el bisel O est en la gualdera del cig e al Montar el aro interior del cojinete del cig e al p g 125 J WMUTUR JMPUNEN Montar el aro interior del cojinete del cigije al Duke 300134 10 Fijar el cig e al con la herramienta especial y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 Colocar la arandela de compensaci n Calentar la herramienta especial Montar el aro interior del cojinete Prescripci n 120 C 248 F Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Asegurarse de que los nuevos aros interiores queden enrasados e Informaci n Despu s de cambiar el cojinete del cig e al debe medirse el juego axial del cig efial Montar el aro interior del cojinete del cigije al Duke R 302150 10 Fijar el cig e al con la herramienta especial y al tornillo de banco Parte superior de la placa de extracci n 75029047050 p g 260 Parte inferior de la placa de extracci n 75029047051 p g 260 Colocar la arandela de compensaci n Calentar la herramienta especial Montar el aro interior del cojinete Prescripci n 120 C 248 F Repetir la secuencia de trab
248. to guardapolvo con el labio de hermetizado y el muelle de manguera hacia abajo Montar el anillo de retenci n Lubricar y montar el anillo de hermetizado Lubricante 1511 p g 252 e Informaci n Labio de hermetizado hacia abajo lado abierto hacia arriba Montar el anillo de apoyo Retirar la herramienta especial E 200670 10 200672 10 200673 10 200655 11 Lijar los bordes de los casquillos deslizantes con papel de lija de grano 600 lim piarlos y lubricarlos Aceite para la horquilla SAE 5 _ p g 250 Colocar el casquillo deslizante inferior Montar el casquillo deslizante superior e Informaci n No utilizar herramientas separarlos dando un golpe con la mano Montar el tubo exterior Calentar el tubo exterior en la zona del casquillo deslizante inferior Prescripci n 50 C 122 F Sujetar el casquillo deslizante inferior con el tac n largo de la herramienta espe cial Herramienta de montaje 14025 p g 265 Presionar el tubo exterior hasta el m ximo Colocar el anillo de apoyo Sujetar el anillo de hermetizado con el tac n corto de la herramienta especial Herramienta de montaje 114025 p g 265 Presionar el tubo exterior hasta el m ximo Montar el anillo de retenci n e Informaci n El anillo de retenci n debe enclavarse de forma audible Montar el manguito guardapolvo 200674 10
249. tor de arranque del motor de Tornillo del motor de arranque AN menu mm estrangulador de aceite Duke R Tornillo del Tornillo del pedal de cambio de cambio M6 10 Nm 10 Nm 7 49 4 bf ft Loctite 222 222 Tornillo del pifi n de la bomba de agua 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite E Tornillo del transmisor de impulsos 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437M Tornillo en la tapa del alternador 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 taladro de paso al alojamiento de la cadena Tuerca de la chapa de sujeci n del M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 2437M rbol de levas JAN NIUUS F g VIU I UR Eyector de aceite refrigeraci n del M6x0 75 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243 pist n Esp rrago de la brida del equipo de M8 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 escape Tap n roscado de la fijaci n del cig e 20 Nm 14 8 Ibf ft al engrasado con aceite del motor Tornillo de la culata Secuencia de apriete Apretar en diagonal empe zando por el tornillo poste rior del alojamiento de la cadena ler apriete 15 Nm 11 1 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 45 Nm 33 2 Ibf ft 4 apriete 60 Nm 44 3 Ibf ft Tap n roscado de la abertura de desa M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft g e de la bomba de agua Tap n roscado del orificio de engrase roscado del orificio de Tap n roscado del orificio de engrase MIO 15 Nm 115
250. tornillos Prescripci n 302000 10 Tornillo de la tija superior 12 Nm 8 9 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la horquilla M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n f p g 31 O2 MANILLAR MANDOS g Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pufio del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele rador Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor gt Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 33 400192 10 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 33 Ajustar la holgura del cable bowden del ac
251. turo del motor Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica de la tapa del embra gue y agregar aceite del motor Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 250 Aceite del motor SAE 10W 50 p g 250 Informaci n A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor se desa conseja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En caso necesario recomendamos cambiar el aceite completo VIA L S3RIUAUIUN Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica O Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Controlar el nivel del aceite del motor p g 173 9 y 2U L N NUIDL Alternador Controlar el devanado del est tor Condici n El est tor est desenchufado Retraer el dep sito de combustible p g 56 Medici n del devanado del est tor Controlar la resistencia Medir la resistencia entre los puntos indicados Conector EN del est tor Pin 1 Conector EN del est tor Pin 2 Alternador Resistencia del devanado del est lt 1 O tor a 20 C 68 F gt Si el valor
252. uctor tiene que encontrarse exactamente sobre la marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el alcance de la luz girando en sen tido antihorario se reduce el alcance de la luz En funci n de la carga del veh culo puede ser necesario corregir el alcance del faro Bascular la cubierta del faro hacia arriba Colocar la cubierta del faro en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la cubierta del faro 5 Nm 3 7 Ibf ft 2 700169 10 4 y UL XUIVIENIL 9Q Controlar el ajuste de la luz de carretera Estacionar el veh culo en una superficie horizontal frente a una pared de color claro y hacer una marca a la altura del centro del faro de la luz de carretera Hacer una segunda marca a una distancia por debajo de la primera marca Prescripci n Somin Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia delante del muro y encender la luz de carretera Prescripci n 5 m 16 t Ahora el conductor debe subirse a la motocicleta con equipaje y acompa ante si procede Controlar el ajuste de la luz de carretera El centro del haz de luz de la motocicleta en orden de servicio con conductor y si procede equipaje y acompa ante debe coincidir exactamente con la marca inferior gt Si el centro del haz de luz no coincide con el valor prescrito Ajust
253. ue el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y realizar una marcha de inicializaci n Prescripci n Marcha de inicializaci n 15 min Desmontar el soporte de la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Desmontar el dep sito de combustible p g 54 Desenganchar la caja de fusibles O Extraer la centralita electr nica de la v lvula de mariposa del soporte en el sen tido de la flecha Soltar los tornillos Extraer el soporte Montar el soporte de la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Colocar el soporte O Montar los tornillos y apretarlos gt g CD m B a pse a gt g m Colocar la centralita electr nica de la v lvula de mariposa la caja de fusibles Montar el dep sito de combustible p g 55 Extraer el interruptor Map Select del soporte Soltar los dos tornillos Extraer el sensor de inclinaci n Desconectar el conector AP Conectar el conector AP al sensor de inclinaci n Colocar el sensor de inclinaci n 9 Montar los dos tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del sensor de inclinaci n 2 Nm 1 5 Ibf ft Montar el interruptor Map Select B B B D Ejec
254. unas 6 vueltas y oprimir a mano el tornillo para extraer el eje de la rueda del pu o de la horquilla Soltar el tornillo Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de dis cos de freno deteriorados Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla Soltar los tornillos con las arandelas Extraer la protecci n contra salpicaduras i ID e Soltar los tornillos del encoder del n mero de revoluciones de la rueda Dejar el encoder del n mero de revoluciones de la rueda colgando de un lado Soltar la cinta sujetacables Soltar el tornillo Extraer el tubo de freno y el ramal de cables de la pinza Soltar los tornillos de las tijas de la horquilla Extraer la botella de la horquilla por abajo Soltar los tornillos de las tijas de la horquilla Extraer la botella de la horquilla por abajo Introducir la botella de la horquilla en la tija de la horquilla e Informaci n Los tornillos de purga de aire deben mirar hacia abajo La hendidura superior de la botella de la horquilla debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Apretar los tornillos de las tijas de la horquilla Prescripci n 12 Nm 8 9 Ibf ft M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo de la tija superior Tornillo de la
255. utar el flash de la centralita electr nica EFI y la centralita electr nica de la v lvula de mariposa Condici n El encendido est conectado La herramienta de diagn stico est enchufada y activada DIAGNOSTIG 400687 60 Centralita electr nica EFI seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Sistema electr nico del motor EFI LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Ejecutar flash ECU Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Leer las indicaciones de seguridad y cumplir las condiciones b sicas Hacer clic en OK para confirmar la instrucci n Pulsar en Selec archivo y seleccionar un mapeo nuevo e Informaci n El archivo BLZ y el sistema de escape deben coincidir Pulsar el bot n Ejecutar flash Leer la pregunta de seguridad y confirmar con X Se instalar el nuevo mapeo Conmutar al men principal Centralita electr nica de la v lvula de mariposa Solicitar c digo de autorizaci n Seleccionar Tipo de modelo Seleccionar Diagn stico de la ECU Seleccionar la centralita electr nica Motor de accionamiento de la mariposa EPT LC4 Pulsar Siguiente Seleccionar Ejecutar flash ECU Por favor introduzca la contrase a Pulsar Siguiente Leer las indicaciones de seguridad y cumplir las condiciones b sicas Hacer clic en OK para confirmar la instrucci n Pulsar en Selec archivo y
256. vas con la herramienta especial Mandril para expulsar 75029051000 p g 261 Extraer el cojinete peque o del rbol de levas con la herramienta especial Inserto para el extractor de cojinetes 15112018100 p g 254 Extractor de cojinetes 15112017000 p g 254 Presionar el cojinete peque o del rbol de levas con la herramienta especial hasta el tope Mandril para embutir 75029044020 p g 259 300117 10 200193 10 JVPUNEN Presionar el cojinete grande del rbol de levas con la herramienta especial O hasta el tope Mandril para embutir 75029044010 p g 259 Montar el balanc n p g 136 Extraer las plaquitas de ajuste Shims de los platillos de los muelles de las v l vulas y guardarlas respetando la posici n de montaje Pretensar los muelles de las v lvulas con la herramienta especial Dispositivo de montaje para resortes de v lvulas 59029019000 p g 255 Inserto para tensar los resortes de las v lvulas 78029060000 p g 263 Desmontar las chavetas de las v lvulas y destensar los muelles de las v lvulas Extraer el platillo del muelle y el muelle Quitar la v lvula de la gu a de la v lvula por abajo y extraer la junta del v stago de la v lvula y el platillo del muelle de la v lvula Marcar las v lvulas de acuerdo con la posici n de montaje e Informaci n Colocar las v lvulas en una pieza de cart n en conformidad con su posici
257. vula Medir el espesor del platillo del muelle de la v lvula Platillo de los muelles de las v lvulas 2 4 2 5 mm 0 094 0 098 in Espesor gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito 300162 10 Sustituir el platillo del muelle de la v lvula Controlar la culata Controlar las gu as de las v lvulas utilizando la herramienta especial O Calibre de tolerancias 59029026006 p g 255 gt Si es posible introducir f cilmente la herramienta especial en la gu a de la v l vula Sustituir la gu a de la v lvula y la v lvula Controlar la superficie de hermetizado de la rosca de la buj a y los asientos de las v lvulas y comprobar que no est n deteriorados ni tienen fisuras gt Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir la culata Controlar la deformaci n de la superficie de hermetizado respecto al cilindro utili zando una regla y la herramienta especial Calibre de espesores 59029041100 p g 256 Cilindro culata deformaci n de la lt 0 10 mm s 0 0039 in superficie de hermetizado gt Si el valor de medici n no coincide con el valor prescrito Sustituir la culata 400375 10 Montar las v lvulas 400373 10 300115 11 N LL JMPUNEN Controlar el asiento de hermetizado de las v lvulas V lvula Anchura del asiento de hermetizado V lvula Anchura del asiento d
258. xcesiva Sustituir la biela y el bul n del pist n Medir el pist n en su camisa en sentido transversal respecto al bul n del pist n en la distancia Prescripci n Distancia s z 4 Pist n Di metro 31 5 mm 1 24 in Tama o 101 955 101 965 mm 4 01397 4 01436 in Tama o Il 101 965 101 975 mm 4 01436 4 01476 in JAMOLOR In i N LL JIMFPU NEN LE e Informaci n El tama o del pist n se indica en el fondo del mismo Controlar la holgura de la junta del segmento W VIAL Desmontar el segmento del pist n Encajar el segmento en el cilindro y alinearlo con el pist n Prescripci n Debajo del borde superior del cilindro 10 mm 0 39 in Medir la holgura de la junta utilizando un calibre de espesores Prescripci n Segmento Holgura de la junta Segmentos de compresi n lt 0 80 mm lt 0 0315 in Segmento rascador de aceite lt 1 00 mm s 0 0394 in gt 51 la holgura de la junta es mayor que el valor indicado Controlar y medir el cilindro p g 126 gt Si el desgaste del cilindro queda dentro de la tolerancia Sustituir el segmento Montar el segmento con la marca dirigida hacia el fondo del pist n Pist n cilindro Medir la holgura de montaje Controlar y medir el cilindro p g 126 Controlar y medir el pist n p g 127 holgura m nima de montaje pist n cilindro resulta de substrae
259. zas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n la descripci n facilitada e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido aprecia ble utilizando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Duke Confort Est ndar Sport Con la carga til m xima Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Duke R Confort Est ndar Sport Con la carga til m xima Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Peligro Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada ble 700148 01 Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido aprecia A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de am

MANUAL DE REPARACIÓN 2010

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