Edelbrock 2102 Camshaft and Lifter Kit Installation Instructions
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1. 283 350 c i d Chevrolet V8 1967 1987 RPM RANGE Idle 5500 CAUTION Use only Sure Seat Valve Springs 5802 or 5902 Use stock ratio rocker arms only Duration at 0 006 Lift Intake 278 Exhaust 288 Duration at 0 050 Lift Intake 204 Exhaust 214 Lift at Cam Intake 0 280 Exhaust 0 295 Lift at Valve Intake 0 420 Exhaust 0 442 Centerlines Lobe Separation 112 Intake CL 107 Timing at 0 050 Lift Open Close Intake 5 ATDC 29 ABDC Exhaust 44 BBDC 10 BTDC CAUTION Use Performer Link Timing Chain and Gear Set 7800 Do not use late model timing sets They are machined in a retarded position and are not recommended for this camshaft installation Edelbrock Performer Link True Rolling Timing Sets feature three keyways for specific timing selection Always use the 0 or straight up timing mark when installing Performer Plus camshafts with Performer Link Timing Sets 2005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 RS mc Brochure 63 0347 ARBRE A CAMES Performer Plus No DE CATALOGUE 2102 MOTEUR Chevrolet V8 avec cylindr e de 283 350 1967 1987 REGIME Ralenti 5500 MISE EN GARDE N utilisez que des ressorts de soupapes Sure Seat num ro 5802 ou 5902 N utilisez que des culbuteurs de rapport de s rie Dur e avec un levage de 0 006 po Admission 278 chappement 288 Dur e avec un levage de 0 050 po Admission 204 Echappement 214 Levage ala came Admission 0 280 po Echappemen2. l arbre cames l aide d un rapporteur d angles afin de v rifier l alignement du calage Avec des arbres cames Edelbrock il n est pas recommand d utiliser des jeux de pignons de distribution offerts par des quipementiers ou d autres entreprises que Edelbrock REMARQUES SP CIALES Les trousses d arbres cames poussoirs graisse Performer Plus Edelbrock num ro 2102 et 2103 ont re u un num ro E O indiquant leur conformit au code de la route sur des v hicules moteurs antipollution dans 50 tats Pour vous aider au sujet de a certification antipollution nous avons inclus un autocollant de d flecteur de ventilateur pour faciliter la v rification par le personnel d essai de la galit de l arbre cames en tant que pi ce de rechange pour les v hicules Chevrolet GMC petit bloc L autocollant doit tre appos sur votre car nage de ventilateur c t des autocollants existants relatifs a pollution et aux caract ristiques du moteur Ne recouvrez pas autocollant sur les caract ristiques de l quipement d origine avec autocollant de l arbre cames Performer Plus Edelbrock VEUILLEZ remplir votre bon de garantie et le poster Assurez vous d inscrire le num ro de mod le du produit dans l espace N pi ce___ MERCI Rep res de calage Figure 2 Alignement des pignons de la cha ne de distribution Catalog 2102 Brochure 63 0116 CAMSHAFT Performer Plus CATALOG 2102 ENGINE
3. no es necesario hacer ninguna modificaci n Carburadores Edelbrock Q J et Ne 1901 y N2 1902 750 pies cub por minuto N2 1903 y N2 1904 795 pies c b por minuto no es necesario hacer ninguna modificaci n Edelbrock N 1400 600 pies c b por minuto ahogador el ctrico uso p blico legal E 0 Ne D 215 10 Ne 1405 600 pies cub por minuto ahogador manual N2 1406 600 pies c b por minuto ahogador el ctrico no es necesario hacer ninguna modificaci n SINCRONIZACI N DE LA IGNICI N Aumente el ajuste inicial a 14 antes del punto muerto superior BTDC El avance mec nico total no debe exceder 32 logrados a 3500 rpm Sugerimos el siguiente procedimiento para seleccionar el puerto de avance de vac o del distribuidor correcto en el carburador Antes de desconectar la l nea de vac o del carburador y antes de empezar a desarmar con el motor caliente a la temperatura de operaci n y en ralent desconecte la manguera del puerto que va al cartucho de avance de vac o Despu s de haber desconectado la manguera del carburador coloque el dedo sobre la salida de vac o Si en ralent siente succi n en el dedo hacia el carburador tiene un avance de vac o de tiempo completo Si no siente succi n en el dedo con el motor en ralent entonces tiene un avance de vac o de puerto regulado NOTA La mejor combinaci n para cualquier veh culo o aplicaci n en particular debe ser determinada al azar utilizando la informaci n an
4. DESGASTE DE LOS LOBULOS DE LA LEVA Y DE LOS conexiones de vac o y el ctricas restantes ELEVADORES DURANTE LA PUESTA EN MARCHA INICIAL DEL MOTOR 5 Se debe cambiar el filtro y el aceite del motor antes de la puesta en 2 Instale el rbol de levas nuevo con ruedas dentadas y cadena de marcha regulaci n nuevas 2005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 RS mc Page 5 of 9 Brochure 63 0116 RODAJ E DEL RBOL DE LEVAS Y DEL ELEVADOR IMPORTANTE NO PERMITA QUE EL MOTOR FUNCIONE A MENOS DE 2500 RPM DURANTE LA PRIMERA MEDIA HORA Las velocidades en ralent lento producir n desgaste excesivo de la leva y elevador ARRANQUE EL MOTOR Y AUMENTE LA VELOCIDAD A LAS RPM DE RODAJ E INSTRUCCIONES ESPECIALES Con la instalaci n del paquete de m ltiple y rbol de levas Edelbrock m s un cabezal quiz s sea necesario cambiar las boquillas del carburador y la sincronizaci n de la ignici n para lograr un mejor rendimiento Debido a la variedad de aplicaciones de los a os y modelos de veh culos no hay ninguna combinaci n individual que sea satisfactoria para todas las instalaciones El siguiente procedimiento es s lo una pauta y en muchos casos ser a mejor aplicar las especificaciones de fabricaci n para los carburadores o regulaci n recomendada Los siguientes datos demostraron producir los mejores resultados en un veh culo de prueba equipado con un motor Chevy t pico de 350 c i d CARBURACI N OEM Rochester de 4 gargantas
5. de vac o Juego de cadena y engranaje de regulaci n de encendido e Trapos Edelbrock Performer Link True Rolling N 7800 o N 7802 Cubo para agua Sello de aceite para la cubierta delantera OEM o equivalente e Extractor del compensador arm nico e Cinta adhesiva para marcar mangueras y cables el ctricos e Tiza papel y l piz Extractor del amortiguador del cig e al NOTA Los resortes Sure Seat N2 5902 no pueden usarse con las culatas de cilindros de 1977 o posteriores con la pieza fundida N 14014416 Dichas culatas deben utilizar el juego de resortes Edelbrock N 5802 RETIRO DE PARTES DEL MOTOR ANTES DE LA INSTALACI N DEL RBOL DE LEVAS Aseg rese de mantener todas las partes en orden ADVERTENCIA NO QUITE LA TAPA O MANGUERAS DEL RADIADOR CON EL MOTOR CALIENTE 1 Desconecte la bater a 8 Retire las cubiertas de las v lvulas 2 Drene el refrigerante del radiador El tap n de drenaje normalmente est 9 Retire la tapa y cables del distribuidor haga girar el motor hasta que el situado en el lado inferior derecho o izquierdo del radiador de frente hacia rotor apunte hacia la terminal n mero 1 en la tapa y que el puntero en la el motor cubierta delantera quede en el punto muerto superior TDC y quite el 3 Retire el radiador y el condensador de aire acondicionado si lo hay En distribuidor Note la posici n aproximada de la caja del distribuidor en algunos casos es necesario quitar la parrilla delantera Mida la di
6. en la Figura 1 con los mu ones de la leva Si el motor se pone en funcionamiento 2 Reinstale el distribuidor con el rotor apuntando hacia la terminal N21 en la despu s de haber sucedido esto se producir n picaduras en el extremo tapa y con la caja del distribuidor en su posici n original Si el distribuidor inferior de los elevadores y en los costados de los l bulos no baja hasta la brida del m ltiple ser necesario alinear el eje del ELEVADORES distribuidor con el impulsor de la bomba de aceite Haga girar lentamente 1 Se deben usar elevadores nuevos con un rbol de levas nuevo S lo utilice el motor hasta que el distribuidor baje contra el m ltiple luego contin e E los elevadores incluidos en el juego i gir ndolo hasta completar dos revoluciones y hasta que las marcas de 2 Verifi todos los l vad j icen lib t fici regulaci n queden situadas cinco grados antes del punto muerto superior que que todos los elevadores calcen libremente en los orificios para TDC los mismos 3 Apriete ligeramente la abrazadera de sujeci n de modo que a n sea INSTRUCCIONES DE INSTALACI N posible girar el distribuidor para determinar el ajuste final mediante una 1 Aplique una capa de lubricante MOS2 incluido en el juego a los l bulos luz de regulaci n con el motor en funcionamiento de la leva y al extremo inferior de cada elevador ESTO AYUDAR A 4 Reconecte las cubiertas de las v lvulas el varillaje del carburador y las EVITAR EL
7. neas centrales Separaci n de los l bulos 112 L nea central de admisi n 107 Regulaci n con una elevaci n de 0 050 pulg Admisi n Apertura 5 ATDC despu s del punto muerto superior Cierre 29 ABDC despu s del punto muerto inferior Escape Apertura 44 BBDC antes del punto muerto inferior Cierre 10 BTDC antes del punto muerto superior PRECAUCI N Utilice el J uego de cadena y engranaje de regulaci n Performer Link Ne 7800 No utilice los juegos de regulaci n de modelos recientes Est n maquinados en posici n retardada y no se recomiendan para la instalaci n de este rbol de levas Los J uegos de regulaci n Edelbrock Performer Link True Rolling incluyen tres chaveteras para la selecci n de regulaciones espec ficas Siempre utilice el 0 para la marca de regulaci n vertical hacia arriba cuando instale los rboles de levas Performer Plus con juegos de regulaci n Performer Link 02005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Brochure 63 0347 Rev 3 05 RS mc
8. or 3701 Both are dyno matched and street proven to work as a team especially when matched with the Edelbrock Tubular Exhaust Systems However the Performer camshaft package may be used by itself This part number has received a C A R B E O number and is street legal in all 50 states PREPARATION CHECKLIST Tools amp Equipment For Installation Hardware amp Parts To Buy Box and open end wrenches e Gaskets Edelbrock 7201 OEM or equivalent Socket set e Pipe plugs if needed Distributor wrench Edelbrock Gasgacinch 9300 Pliers channel locks amp hose clamp RTVSilicone sealer we and phillips Engine oil amp filter Hammer e Radiator coolant Gasket scraper or putty knife Edelbrock Sure Seat Valve Springs 5802 or 5902 Timing light for rotators Vacuum gauge Edelbrock Performer Link True Rolling Timing Chain Rags Gear Set 7800 or 7802 Water bucket e Front cover oil seal OEM or equivalent Harmonic balancer puller Masking tape for tagging hoses and electrical wires Chalk Paper and pencil Crankshaft dampener puller NOTE Sure seat springs 5902 not applicable to cylinder heads 1977 and later with casting 14014416 These heads must use Edelbrock spring set 5802 REMOVAL OF ENGINE PARTS BEFORE CAMSHAFT INSTALLATION Be sure to keep all parts in order WARNING DO NOT REMOVE RADIATOR CAP OR RADIATOR HOSES WHILE ENGINE IS HOT BEFORE BEGINNING If the Air Conditioning condenser needs to b
9. 0116 J UEGO DE RBOL DE LEVAS ELEVADORES O ALZAVALVULAS Y LUBRICANTE PERFORMER PLUS CAT LOGO N 2102 MODELO Motores Chevrolet V8 de 283 350 c i d 1957 1986 INSTRUCCIONES GENERALES Estudie minuciosamente estas instrucciones antes de quitar el rbol de levas original Si tiene alguna duda o problema llame a nuestra l nea telef nica directa de asistencia t cnica al 1 800 416 8628 de 7 00 a m a 5 00 p m de lunes a viernes hora est ndar del Pac fico o env enos un mensaje por correo electr nico a edelbrock edelbrock com e Estas instrucciones est n dise adas como criterios generales de instalaci n Un manual completo de procedimientos paso por paso contendr a una gran cantidad de p ginas Si es un principiante o reci n est aprendiendo a trabajar en motores automotrices le recomendamos que consulte los manuales automotrices Chilton o Motors antes de comenzar Tambi n puede contactarse con un mec nico con experiencia Atenci n la instalaci n incorrecta puede producir BA O KILOMETRAJ E BA O RENDIMIENTO REINSTALACI N COSTOSA Y HASTA DA OS AL MOTOR La instalaci n del rbol de levas es un procedimiento complejo Siga cuidadosamente estas instrucciones No hacerlo puede invalidar la garant a e Antes de comenzar el proceso de retiro e instalaci n revise el juego para verificar que no haya sufrido da os durante el envio Si el rbol de levas est da ado comun quese con su concesionario de inmediato Adem s v
10. AGE INITIAL DU MOTEUR Faites tourner le moteur jusqu ce que les marques de rep re du calage 2 Posez l arbre cames neuf avec des pignons et une cha ne de distribution de l allumage soient align es tel que montr la figure 1 neufs MISE EN GARDE Un alignement du calage s effectue lors de 16 Retirez les boulons fixant les pignons de l arbre cames Retirez les l utilisation d une cha ne de distribution roulement constant et d un jeu pignons de l arbre cames et la cha ne d engrenages num ro 7800 Performer Link avec une trousse de cames et 17 Retirez les pignons de vilebrequin l aide d un extracteur de pignons de poussoirs Edelbrock Il est n cessaire de v rifier l alignement du calage 18 Retirez l arbre cames de la position de l arbre cames lorsqu un autre jeu de pignons de distribution est utilis Cela n cessite l indexation de l arbre cames ee DE LA GARANTIE l aide d un rapporteur d angles afin de v rifier l alignement du calage k eee Avec des arbres cames Edelbrock il n est pas recommand d utiliser Pour que cette trousse d arbre cames et de poussoirs Performer Plus des jeux de pignons de disimbutan oerte par des equipementiers o soit couverte par UNE GARANTIE QUELCONQUE vous devez utiliser des d autres entreprises que Edelbrock Utilisez un compos de blocage sur ressorts de soupapes Edelbrock Sure Seat ou des ressorts de soupapes du k mat riel d origine de s rie Tout d fau
11. PERFORMER PLUS CAMSHAFT LIFTERS LUBE KIT CATALOG 2102 MODEL 283 350 c i d Chevrolet V8 engines 1957 1987 GENERAL INSTRUCTIONS e Please study these instructions carefully before you remove your stock camshaft If you have any questions or problems do not hesitate to contact our Technical Hotline at 1 800 416 8628 7am 5pm Monday Friday PST or e mail us at edelbrock edelbrock com e These instructions are designed to give general installation guidelines A complete step by step procedure manual would require many pages If you are a novice or just learning to work on automotive engines we recommend consulting either Chilton or Motors automotive manuals before you begin You may also contact an experienced mechanic Be advised improper installation may result in LOW MILEAGE POOR PERFORMANCE COSTLY REINSTALLATION AND EVEN ENGINE DAMAGE Installing a camshaft is a complex procedure Please follow these instructions carefully Failure to do so may void your warranty Before you begin the removal and installation process please examine the kit for possible shipping damage If the camshaft is damaged contact your dealer immediately Also make sure you have all the recommended tools and parts as listed below As you read through these instructions the first time use the preparation checklist to check off the exact items you will need e Performer Plus camshafts are ground specifically for use with the corresponding Performer manifold 2101
12. S mc Page 8 of 9 Brochure 63 0116 tombe contre le collecteur puis continuez la faire tourner pendant deux tours complets les rep res de calage doivent tre de nouveau a cing degr s avant le PMH Serrez un peu la bride de maintien de sorte que le distributeur puisse tourner afin de d terminer le r glage final a l aide d une lampe stroboscopique alors que le moteur tourne Replacez les caches soupapes la tringlerie du carburateur et les autres connexions de d pression et lectriques L huile moteur et son filtre doivent tre chang s avant le d marrage RODAGE DE L ARBRE A CAMES ET DES POUSSOIRS IMPORTANT NE LAISSEZ PAS LE MOTEUR TOURNER A PLUS DE 2 500 tr min PENDANT LA PREMIERE DEMI HEURE Le ralenti lent peut gravement endommager les cames et les poussoirs FAITES D MARRER LE MOTEUR ET MONTEZ SON R GIME AU R GIME DE RODAGE DIRECTIVES SPECIALES Lors de la pose d un ensemble de collecteur et d arbre a cames Edelbrock et d une culasse une modification du gicleur du carburateur et du calage de l allumage peuvent tre n cessaires pour obtenir un meilleur rendement En raison des diverses applications relatives aux ann es et aux mod les de v hicules aucune combinaison ne pourrait correspondre toutes les installations La proc dure suivante ne constitue qu un guide et dans de nombreux cas il est pr f rable d utiliser les sp cifications du fabricant relativement aux carburateurs et au calage Les donn es s
13. available Edelbrock Tubular Exhaust Systems Be sure to check local emission control regulations for legality of camshaft and exhaust system changes IMPORTANT NOTE When using Performer Link True Rolling timing chain and gear sets 7800 with an Edelbrock cam and lifter kit straight up timing alignment is achieved If any other timing gear set is used it is necessary to check camshaft position for correct timing alignment This requires indexing the camshaft with a degree wheel to verify timing alignment O E M or non Edelbrock timing gear sets are not recommended for use with Edelbrock camshafts SPECIAL NOTICE Edelbrock Performer Plus camshaft lifters lube kits 2102 and 2103 have received E O number making them legal for street use on pollution controlled motor vehicles in all 50 states To assist you with emissions equipment certification we have included a fan shroud decal to help testing personnel verify that the camshaft is a legal replacement part for small block Chevrolet GMC vehicles The adhesive backed decal should be affixed to your fan shroud next to the existing emission and engine Specification decal Do not cover your original equipment Specification decal with the Edelbrock Performer Plus camshaft decal PLEASE complete and mail your warranty card Be sure to write the model number of this product in the Part ____ space THANK YOU Figure 2 Timing Chain Sprocket Alignment Catalog 2102 Brochure 63
14. cificaciones de la f brica Consulte la 7 ee Figura 2 NOTA Instale un sello nuevo entre el colector de aceite y la 1 Este rbol de levas est dise ado para funcionar con los resortes if originales o con los resortes de v lvulas Edelbrock Sure Seat N2 5802 cubierta delantera si el sello antiguo se da al retirarlo Aplique sellador z 7 A e de silicona RTV al sello para garantizar un sellado apropiado contra el juego de ret n est ndar para el uso con rotadores de v lvulas utilice los colectar resortes N 5902 ate 7 2 Para veh culos m s antiguos y veh culos con kilometraje alto 4 Apriete los pernos de la cubierta de regulaci n delantera a 6 7 pies Ibs BG 5 Instale el compensador arm nico delantero y apri telo a 60 pies lbs recomendamos enfaticamente reemplazar los resortes de valvulas con Resortes Sure Seat N 5802 juego de ret n est ndar para el uso con 6 Instale la bomba de combustible y la varilla de empuje r 7 Instale la bomba de agua con juntas nuevas y apri tela a 30 pies Ibs rotadores de v lvulas utilice los resortes N 5902 NOTA Los resortes Sure Seat N 5902 no pueden usarse con las culatas 8 AJUSTE DE LAS V LVULAS de cilindros de 1977 o posteriores con la pieza fundida N 14014416 Paso 1 Instale la varilla de empuje con lubricante en ambos extremos Dichas culatas deben utilizar el juego de resortes Edelbrock N 5802 Verifique que la punta haga contacto con el centro del taz n
15. del 3 Verifique la altura del resorte y aj stela de acuerdo con las elevador Instale los brazos de balanc n Ahora est listo para especificaciones de la f brica para el a o y modelo correctos comenzar el ajuste de las v lvulas DEBIDO A LA POSIBLE AMPLIA VARIEDAD DE AJ USTES A TRAV S DE Paso 2 Con el cilindro N2 1 en la posici n de disparo en el punto muerto LOS A OS RECOMENDAMOS CONSULTAR LOS MANUALES MOTORS superior TDC ajuste las v lvulas de escape de los cilindros N21 3 CHILTON O MANUALES DE SERVICIO DE F BRICA PARA DETERMINAR 4 y 8 y las v lvulas de admisi n de los cilindros N2 1 2 5 y 7 de la LA ALTURA CORRECTA DEL RESORTE PARA SU VEH CULO siguiente manera Debe ajustar los balancines a cero juego Mientras NOTAS IMPORTANTES QUE AFECTAN LA GARANT A D or Chern DESGASTE DE LOS LOBULOS DE LA LEVA EI desgaste dele Tobulos de Apriete la tuerca del ancl Het vuelta mas all del punto de ee la leva es casi inexistente a Menos qU SE utilicen partes Ene juego Nota Si no siente presi n en la tuerca del balancin mientras corresponden o que la instalaci n de la leva y elevadores se realice en iet l cel dene incluid forma incorrecta El aflojamiento del engranaje de regulaci n debido al a apreta TEEMP aeS acon unar den IS apriete incorrecto de los pernos puede da ar la leva Los pernos que Debe sentir resiStencia en las tencas al apretarlas aie Paso 3 Haga girar el motor una revoluci n completa de modo que el ci
16. e 1 800 416 8628 7 h 17 h du lundi au vendredi HNP ou envoyez nous un courriel edelbrock edelbrock com Ces directives sont con ues pour fournir des lignes directrices g n rales pour la pose Un manuel de proc dure complet tape par tape exigerait de nombreuses pages Si vous tes d butant ou si vous commencez apprendre travailler sur des moteurs d automobiles nous vous recommandons de consulter l un des manuels d automobile Chilton ou Motors avant de commencer Vous pouvez aussi communiquer avec un m canicien d exp rience Soyez avis une mauvaise installation peut conduire UN FAIBLE KILOM TRAGE UN MAUVAIS RENDEMENT ET UNE NOUVELLE POSE ON REUSE ET M ME ENDOMMAGER LE MOTEUR La pose d un arbre cames constitue d une proc dure complexe Veuillez vous conformer aux directives suivantes Ne pas les suivre peut entra ner l annulation de la garantie Avant de commencer le processus de retrait et de pose veuillez v rifier si la trousse t endommag e pendant le transport Si l arbre cames est endommag communiquez imm diatement avec votre concessionnaire De plus v rifiez que vous disposez de tous les outils et de toutes les pi ces recommand s figurant sur la liste ci dessous Lorsque vous lisez ces directives pour l premi re fois utilisez la liste de v rification de pr paration et cochez chacun des articles dont vous aurez besoin e Les arbres cames Performer Plus sont sp cifiquement r
17. e 8 Remove valve covers removed to provide clearance for camshaft removal have the system 9 Remove distributor cap and wires rotate engine until rotor points evacuated by an appropriate repair facility BEFORE starting the towards number 1 terminal in cap and pointer on front cover is on installation The facility can recharge the system after installation top dead center TDC and remove distributor Note the 1 Disconnect the battery 2 Drain radiator coolant Drain plug will normally be located on lower right or left side of the radiator facing the engine approximate position of the distributor housing in relation to the manifold to assist in getting the distributor properly located during re installation 3 Remove radiator and air conditioning condenser if so equipped In 10 Remove carburetor and intake manifold Remove and discard some cases the front grille may have to be removed Measure intake manifold gasket distance from front cover to grille or brackets that may interfere 11 Remove rocker arms and pushrods with camshaft against the length of the camshaft 12 Remove hydraulic valve lifters 4 Remove the gas cap to relieve pressure Disconnect fuel line and 13 Remove crankshaft pulley and using a suitable puller crankshaft plug Replace gas cap dampener 5 Disconnect all linkage from carburetor such as throttle throttle 14 Loosen oil pan and remove water pump and front cover springs transmission cruise control and aut
18. ectifi s pour tre utilis s avec le collecteur d admission Performer correspondant num ro 2101 ou 3701 Les deux forment un groupe et sont test s au dynamom tre et sur route pour fonctionner ensemble particuli rement lorsqu ils sont appari s aux syst mes d chappement tubulaire Edelbrock Cependant l ensemble d arbre cames Performer peut tre utilis seul Ce num ro de pi ce a re u un num ro C A R B E O et il est conforme au code de la route dans les 50 tats LISTE DE V RIFICATION DE PR PARATION Outils et mat riel pour la pose Quincaillerie et pi ces acheter e Bo tier et cl s fourche e Joints Edelbrock num ro 7201 d un quipementier ou l quivalent e Jeu de douilles Obturateurs de tuyaux le cas ch ant e Cl distributeur Edelbrock Gasgacinch num ro 9300 e Pinces multiprises ordinaires et pour collier de serrage Scellant la silicone vulcanisation la temp rature ambiante e Tournevis ordinaire et cruciforme Huile et filtre huile moteur Cl dynamom trique e Liquide de refroidissement du radiateur Marteau Ressorts de soupapes Sure Seat Edelbrock num ro 5802 or num ro Racloir de joint ou couteau mastiquer 5902 pour les rotateurs Vacuom tre a lampe stroboscopique e Cha ne de distribution roulement constant Performer Link Edelbrock e Chiffons et jeu d engrenages num ro 7800 ou num ro 7802 Bassin d eau e Joint d tanch it l huile du couvercle a
19. en continue turning until two complete revolutions are completed and the timing marks once again come to five degrees BTDC Lightly tighten the hold down clamp so that the distributor can still be turned to determine final setting using a timing light with the engine running Replace valve covers carburetor linkage and remaining vacuum and electrical connections Engine oil filter should be changed before start up CAMSHAFT amp LIFTER RUN IN IMPORTANT DO NOT ALLOW THE ENGINE TO RUN UNDER 2500 RPM FOR THE FIRST 1 2 HOUR Slow idle speeds will result in severe cam and lifter wear START THE ENGINE AND BRING TO BREAK IN RPM Catalog 2102 Brochure 63 0116 SPECIAL INSTRUCTIONS With the Edelbrock manifold and camshaft package plus a header installation a carburetor jet change and ignition timing changes may be required for best performance Due to the varied applications of years and models of vehicles no one combination could suffice for all installations The following procedure is only a guideline and in many cases the manufacturing specifications for recommended carburetors or timing may be best The following data was found to produce best results in a test vehicle equipped with a typical 350 c i d Chevy engine CARBURETION OEM Rochester 4 bbl No modifications necessary Edelbrock Q et carburetors 1901 amp 1902 750 cfm 1903 1904 795 cfm No modifications necessary Edelbrock 1400 600 cfm electr
20. erifique que tenga todas las herramientas y partes recomendadas incluidas en la lista de abajo Cuando lea estas instrucciones por primera vez utilice la lista de verificaci n de preparaci n para determinar los art culos exactos que necesitar e Los rboles de levas Performer Plus est n rectificados espec ficamente para ser utilizados con el m ltiple Performer N 2101 N2 3701 correspondiente Ambos se hacen corresponder con dinam metro y han demostrado funcionar bien como equipo en la pr ctica especialmente cuando se utilizan con los sistemas de escape tubular Edelbrock Sin embargo el paquete de rbol de levas Performer se puede usar por s solo Se le asign un n mero C A R B E O y su uso p blico es legal en los 50 estados de EE UU LISTA DE VERIFICACI N DE PREPARACI N Herramientas y equipos para la instalaci n Herrajes y partes que deben comprarse Llaves de estr as y espa ola Juntas Edelbrock N 7201 OEM fabricante de equipo Juego de dados original o equivalente Llave para distribuidor Tapones para tubo si son necesarios Pinzas pinzas de extensi n y abrazadera para manguera Edelbrock Gasgacinch N 9300 Destornilladores regular y en cruz Sellador de silicona RTV Torquimetro e Aceite para motores y filtro Martillo Refrigerante para el radiador Raspajuntas o esp tula Resortes para v lvulas Edelbrock Sure Seat N25802 o N2 Luz de regulaci n 5902 para rotadores Medidor
21. essorts Sure Seat 6 Posez la pompe carburant et la tige poussoir num ro 5902 ne conviennent pas aux culasses construites partir de D Poe ne a eau minie de del ea 1977 avec une pi ce moul e num ro 14014416 Ces culasses doivent l 30 Ib pi pomp J ppiq p utiliser des jeux de ressorts Edelbrock num ro 5802 ng pi 3 V rifiez la hauteur des ressorts et la r gler selon les caract ristiques de 8 REGLAGE DES SOUPAPES l usine correspondant l ann e et au mod le appropri s Etape 1 Posez la tige poussoir avec de la graisse ses deux extr mit s EN RAISON DES NOMBREUX R GLAGES UTILIS S AU COURS DES Dae ha hi OEN E NENE T ae ANS NOUS CONSEILLONS DE VERIFIER LA HAUTEUR DES RESSORTS ah Ra j DE VOTRE V HICULE DANS LES MANUELS DE R PARATION MOTORS Oe etre C ee tape 2 Mettez le cylindre num ro 1 la position d allumage du PMH r glez CHILTON OU DE L USINE 7 i 3 ee les soupapes d chappement des cylindres num ro 1 3 4 et 8 ainsi REMARQUES IMPORTANTES AU SUJ ET DE VOTRE GARANTIE que les soupapes d admission des cylindres num ro 1 2 5 et 7 de USURE DES BOSSAGES DE CAMES L usure des bossages de cames la facon suivante Vous devez r gler les culbuteurs pour qu ils est presque nulle moins que des pi ces inadapt es soient utilis es ou n aient pas de jeu Serrez l crou des culbuteurs tournez la tige que les cames et les poussoirs soient mal pos s Les cames peuvent tre poussoir et lorsque vous sentez une r s
22. ettez votre doigt sur la sortie de d pression Si au ralenti vous sentez une aspiration sur votre doigt venant du carburateur vous avez une avance d pression permanente Si vous ne sentez pas d aspiration sur votre doigt lorsque le moteur tourne au ralenti vous avez une avance d pression temporis e a l orifice REMARQUE La meilleure combinaison pour n importe quel type de v hicule ou d application doit tre d termin e par essai et erreur l aide des donn es ci dessus utilis es comme guide SYST ME D CHAPPEMENT TUBULAIRE Pour obtenir un meilleur rendement il est recommand d utiliser un syst me d chappement tubulaire avec l ensemble Performer afin d obtenir le plus grand couple de sortie Veuillez consulter votre concessionnaire Edelbrock ou le catalogue Edelbrock pour obtenir une liste des syst mes d chappement tubulaires Edelbrock V rifiez les r glements locaux sur les syst mes antipollution au sujet de la l galit des modifications aux syst mes d chappement et d arbres cames REMARQUE IMPORTANTE Un alignement du calage de l allumage s effectue lors de l utilisation d une cha ne de distribution roulement constant et d un jeu d engrenages num ro 7800 Performer Link avec une trousse de cames et de poussoirs Edelbrock Il est n cessaire de v rifier l alignement du calage de la position de l arbre cames lorsqu un autre jeu de pignons de distribution est utilis Cela n cessite l indexation de
23. i n est n alineadas tal regulaci n Edelbrock Performer Link True Rolling N 7800 con un juego como se muestra en la Figura 1 de leva y elevador Edelbrock se logra un alineamiento vertical hacia 16 Quite los pernos que retienen la rueda dentada del rbol de levas Retire arriba Si se utiliza cualquier otro engranaje de regulaci n es necesario la rueda dentada y la cadena comprobar la posici n del rbol de levas para lograr un alineamiento de 17 Utilice un extractor de engranajes para quitar la rueda dentada de la regulaci n correcto lo cual significa que hay que graduar el rbol con una manivela rueda medidora en grados para verificar el alineamiento No se 18 Retire el rbol de levas recomienda utilizar engranajes de regulaci n O E M o de otros fabricantes e con los rboles de levas Edelbrock Aplique compuesto de fijaci n a las E NET RST GARANT A Usted debe usar los resortes de roscas dec los pemos ce contactoydel engranaje y a leva f bes ie de pernos de acuerdo con las recomendaciones de la f brica indicadas en el v lvulas Edelbrock Sure Seat o los resortes de v lvulas del equipo original P para que este juego de levas y elevadores Performer Plus est cubierto 3 dla jie pa manual z og he bajo CUALQUIER GARANT A De lo contrario los l bulos de la leva se Fe aaen NCE CE Evas CON 10s Marcas A TEJU ACION aYneacas En a desgastar n excesivamente y pueden causar otros da os al motor forma recomendada en las espe
24. ic choke street legal 1405 600 cfm manual choke 1406 600 cfm electric choke no modifications necessary IGNITION TIMING Increase initial setting to 14 BTDC Before Top Dead Center Total mechanical advance not to exceed 32 achieved at 3500 rpm To select the proper distributor vacuum advance port on your carburetor we suggest the following procedure Before removing the vacuum line from your carburetor before any teardown with the engine warmed up to operating temperature and idling pull the hose off the port that routes to the vacuum advance canister After the hose has been removed from the carb place your finger over the vacuum outlet If at idle you feel your finger being sucked in toward the carburetor you have full time vacuum advance If you don t feel any vacuum pulling at your finger with the engine at an idle you have timed ported vacuum advance NOTE The best combination for any particular vehicle or application must be determined by trial and error using the above information as a guideline Figure 1 283 400 c i d Chevrolet V8 Firing Order 1 8 4 3 6 5 7 2 Turn distributor counter clockwise to advance timing 2005 Edelbrock Corporation Rev 3 05 RS mc Page 3 of 9 TUBULAR EXHAUST SYSTEM For best performance a tubular exhaust system is recommended with the Performer package to provide the most low end torque Please consult your Edelbrock dealer or the Edelbrock catalog for a listing of
25. istance le jeu est nul Serrez endommag es si le pignon de distribution est desserr en raison d un l crou des culbuteurs d un demi tour apr s le jeu nul Remarque couple inappropri appliqu aux boulons Le couple doit tre appliqu Si aucune sensation de pression n est ressentie lorsque les crous d licatement aux boulons maintenant le pignon sur l arbre cames et un des culbuteurs sont serr s remplacez les par les crous neufs compos de blocage doit tre ajout sur leur filetage Avant de poser le fournis Une sensation de serrage doit tre ressentie lors du serrage nouvel arbre cames Performer Plus v rifiez si la transmission par des crous engrenages du distributeur et de la pompe huile pr sente des signes tape 3 Faites tourner le moteur d un tour complet de sorte que le cylindre d usure Si elle est us e remplacez la par une transmission neuve sinon num ro 6 soit la position d allumage du PMH et r glez les l arbre cames pourrait s user pr matur ment L utilisation d une pompe soupapes d chappement des cylindres num ro 2 5 6 et 7 ainsi huile grand d bit n est pas recommand e avec les arbres cames que les soupapes d admission des cylindres num ro 3 4 6 et 8 de Performer Plus Les arbres cames Edelbrock sont con us de sorte que la m me fa on Les soupapes sont maintenant r gl es i qui j issent tre utilis s otf ot SeUl QES pignons d equipementiers pulssent Breu i 9 Posez
26. lindro sujetan el engranaje al rbol de levas deben apretarse con cuidado y se Ne 6 est en posici n de disparo en el punto muerto superior TDC debe aplicar un compuesto de fijaci n a las roscas de los pernos Antes de y ajuste las v lvulas de escape de los cilindros N 2 5 6 y 7 y las instalar el nuevo rbol de levas Performer Plus revise la transmisi n del sIvulas de admisi n de los cilindros N2 3 4 6 v 8 de la mi engranaje en el distribuidor y la bomba de aceite para detectar se ales de Oe Soe GE tee unten Yop Ge Et MeMa desgaste Si est gastada aseg rese de reemplazar el engranaje con uno manera Ahora las v lvulas est n ajustadas nuevo o se puede producir desgaste prematuro del rbol de levas No se 9 Instale el m ltiple de admisi n con un juego de juntas nuevas y apriete los recomienda el uso de bombas de aceite de alto volumen con los rboles pernos a 25 pies lbs a ae OM ene RERO tal salseriaug INSTALACI N DEL DISTRIBUIDOR Y REGULACI N DEL MOTOR 1 Haga girar el motor en la direcci n de rotaci n hasta que la v lvula de JUEGO LONGITUDINAL DE LOS ENGRANAJES Y RBOLES DE LEVAS admisi n N2 1 se cierre y contin e hasta que el puntero de la cubierta Si el engranaje de la leva se suelta la leva se deslizar hacia atr s en el delantera est situado aproximadamente cinco grados antes del punto bloque y har que los elevadores choquen con los l bulos adyacentes y muerto superior BTDC Consulte el orden de disparo
27. lve adjustment With 1 cylinder at TDC firing position adjust exhaust valves on cylinder numbers 1 3 4 8 and intake valves on cylinder numbers 1 2 5 7 as follows You need to set rockers at zero lash While tightening the rocker nut spin the pushrod when you feel resistance you are at zero lash Tighten rocker nut half turn past zero lash NOTE If rocker nut has no pressure feel while tightening replace with new nuts supplied Nuts must have a locking feel to them Step 3 Turn engine one complete revolution so 6 cylinder is at TDC Page 2 of 9 firing position and adjust exhaust valves on cylinder numbers 2 5 6 7 and intake valves on cylinders 3 4 6 8 in the same manner The valves are now adjusted Install intake manifold using new intake gasket set and torque bolts to 25 ft lbs DISTRIBUTOR INSTALLATION amp ENGINE TIMING Turn the engine over in direction of rotation until the No 1 intake valve closes and continue until the pointer on the front cover is approximately five degrees before top dead center BTDC See Figure 1 for firing order Re install the distributor with the rotor pointing towards No 1 terminal in the cap and with the distributor housing in its original position If distributor will not drop down all the way to the flange on the manifold it will be necessary to align the distributor shaft with the oil pump drive Slowly rotate the engine until the distributor drops down against the manifold th
28. omatic choke NOTE The front cover oil seal should be replaced before the front 6 Tag and remove coil wires and sensor wires cover is re installed 7 Tag and remove vacuum lines 2005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 RS mc Page 1 of 9 Brochure 63 0116 15 16 17 18 Remove fuel pump and fuel pump pushrod Rotate engine until timing marks are aligned as in Figure 1 Remove bolts retaining camshaft sprocket Remove sprocket and chain Remove crank sprocket using a gear puller Remove camshaft VALVE SPRINGS WARNING ABOUT YOUR WARRANTY In order for this Performer Plus cam and lifter kit to be covered under ANY WARRANTY you must use either the correct Edelbrock Sure Seat valve springs or the stock original equipment valve springs Failure to do so could cause the cam lobes to wear excessively and could cause additional engine damage This camshaft is designed to function either with the stock springs or with Edelbrock Sure Seat valve springs 5802 std retainer set or for use with valve rotators use 5902 For older vehicles and vehicles with high mileage we highly recommend replacing the valve springs with Sure Seat Valve Springs 5802 std retainer set or for use with valve rotators 5902 NOTE Sure Seat Springs 5902 not applicable to cylinder heads 1977 and later with casting 14014416 These heads must use Edelbrock spring set 5802 Check spring height and set to factory specifications for co
29. ports qui peuvent g ner collecteur pour faciliter son installation l endroit appropri lors de sa l arbre cames en raison de sa longueur pose 4 Retirez le bouchon du r servoir de carburant pour liminer la pression 10 Retirez le carburateur et le collecteur d admission Retirez et jetez le joint D branchez la conduite de carburant et bouchez la Posez le bouchon du du collecteur d admission r servoir de carburant 11 Retirez les culbuteurs et les tiges poussoirs 5 D connectez du carburateur tout ce qui y est reli comme le papillon les 12 Retirez les tiges de soupapes hydrauliques ressorts de papillon la bo te de vitesse la commande du r gulateur 13 Retirez la poulie du vilebrequin et l aide d un extracteur appropri automatique de vitesse et l trangleur automatique l amortisseur du vilebrequin 6 tiquetez et retirez les fils de bobines et des capteurs 2005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 RS mc Page 7 of9 Brochure 63 0116 14 Desserrez le carter d huile et retirez la pompe a eau ainsi que le couvercle 1 Recouvrez les bossages des cames et le bas de chaque poussoir de avant REMARQUE Le joint d tanch it l huile du couvercle avant doit graisse MOS2 fournie avec la trousse ELLE AIDE EVITER L USURE tre remplac avant la pose du couvercle avant DES BOSSAGES DE CAMES ET DES POUSSOIRS LORS DU 15 Retirez la pompe carburant et la tige poussoir de la pompe carburant D MARR
30. pplied with your kit THIS WILL HELP PREVENT CAM LOBE AND LIFTER WEAR FROM OCCURRING DURING INITIAL ENGINE START UP Install new camshaft with new sprockets and timing chain CAUTION When using Performer Link True Rolling Timing Chain and Gear Set 7800 with an Edelbrock cam and lifter kit straight up timing alignment is achieved If any other timing gear set is used it is necessary to check camshaft position for correct timing 2005 Edelbrock Corporation Rev 3 05 RS mc Step 2 DO nouer tep alignment This requires indexing the camshaft with a degree wheel to verify timing alignment O E M or non Edelbrock timing gear sets are not recommended for use with Edelbrock camshafts Use locking compound material on bolt threads holding gear to cam Torque to factory recommendations specified in Motors or other repair manual Install camshaft with timing marks lined up as recommended by factory specifications See Figure 2 NOTE Install new seal between oil pan and front cover if old seal is damaged after removal Use RTV silicone sealant on seal to ensure proper seal to pan Torque front timing cover bolts to 6 7 ft Ibs Install front harmonic balancer and torque to 60 ft Ibs Install fuel pump and pushrod Install water pump using new gaskets and torque to 30 ft Ibs VALVE AD USTMENT 1 Install pushrod with lube on both ends Make sure tip hits center of lifter cup Install rocker arms You are now ready to start va
31. rrect year and model DUE TO THE MANY POSSIBLE SETTINGS OVER THE YEARS WE ADVISE CHECKING MOTORS CHILTON OR FACTORY SERVICE MANUALS FOR CORRECT SPRING HEIGHT FOR YOUR VEHICLE IMPORTANT NOTES AFFECTING YOUR WARRANTY CAM LOBE WEAR Cam lobe wear is almost non existent unless mismatched parts are used or installation of the cam and lifters is done improperly Cam damage can result from the timing gear loosening due to improper torque on bolts Bolts holding gear to camshaft should be torqued carefully and a locking compound applied to threads of bolts Before installing your new Performer Plus camshaft check the gear drive on the distributor and oil pump for any signs of wear If worn be sure to replace with a new gear or you may wear out your camshaft prematurely High volume oil pumps are not recommended with Performer Plus camshafts Edelbrock camshafts are designed to use O E M type gears only CAM GEARS AND CAMSHAFT END PLAY If cam gear becomes loose the cam will slide back in the block causing the lifters to hit the lobes next to them and also the cam bearing journals If the engine is run after this happens the bottom of the lifters and the sides of the lobes will become chipped LIFTERS New lifters must be used with a new camshaft Use only the lifters supplied with your kit Check to make sure all lifters fit freely in lifter bores INSTALLATION INSTRUCTIONS Coat cam lobes and bottom of each lifter with MOS2 lube su
32. stancia relaci n con el m ltiple para ayudar a situar correctamente el distribuidor desde la cubierta delantera hasta la parrilla o los soportes que pueden durante la reinstalaci n interferir con el rbol de levas contra el largo del mismo 10 Retire el carburador y el m ltiple de admisi n Retire y deseche la junta del 4 Retire la tapa del tanque de gasolina para aliviar la presi n Desconecte la m ltiple de admisi n l nea de combustible y coloque un tap n Reinstale la tapa del tanque de 11 Retire los brazos de balancin y las varillas de empuje gasolina 12 Retire los alzav lvulas hidr ulicos 5 Desconecte todo el varillaje del carburador tal como el acelerador los 13 Retire la polea del cig e al y utilice un extractor adecuado para quitar el resortes del acelerador la transmisi n el control de crucero y el embrague amortiguador del cig e al autom tico 14 Afloje el colector de aceite y retire la bomba de agua y la cubierta 6 Marque y retire los cables de la bobina y cables de detecci n delantera NOTA El sello de aceite para la cubierta delantera debe ser 7 Marque y retire las l neas de vac o reemplazado antes de reinstalar la misma 02005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 RS mc Page 4 of 9 Brochure 63 0116 15 Retire la bomba de combustible y la varilla de empuje de la misma Haga PRECAUCION Cuando se utiliza el J uego de cadena y engranaje de girar el motor hasta que las marcas de regulac
33. t 0 295 po Levage la soupape Admission 0 420 po Echappement 0 442 po Axes S paration des bossages 112 Admission CL 107 Calage avec un levage de 0 050 po Ouvert Ferm Admission 5 APMH 29 APMB chappement 44 APMB 10 APMH MISE EN GARDE Utilisez la cha ne de distribution et le jeu de pignons num ro 7800 Performer Link N utilisez pas les jeux de calage de mod le retard Ils sont usin s une position de retard et ne sont pas recommand s pour la pose de cet arbre cames Les ensembles de calage roulement constant Performer Link Edelbrock comportent trois rainures de clavettes pour la s lection du calage sp cifique Utilisez toujours le rep re de calage 0 ou direct lors de la pose d arbres cames Performer Plus avec des ensembles de calage Performer Link 2005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 RS mc Brochure 63 0347 ARBOL DE LEVAS Performer Plus CAT LOGO N 2102 MOTOR Chevrolet V8 de 283 350 c i d 1967 a 1987 RANGO DE RPM Ralent a 5500 PRECAUCI N S lo utilice resortes para v lvulas Sure Seat N 5802 o N 5902 S lo utilice brazos de balancin de relaci n original Duraci n con una elevaci n de 0 006 pulg Admisi n 278 Escape 288 Duraci n con una elevaci n de 0 050 pulg Admisi n 204 Escape 214 Elevaci n en la leva Admisi n 0 280 pulg Escape 0 295 pulg Elevaci n en la v lvula Admisi n 0 420 pulg Escape 0 442 pulg L
34. t de respecter cette condition peut le filetage des boulons fixant e pignon a la came Appliquez le couple rovoalier ane Elta aaa cs beats aies ue selon les recommandations du fabricant et tel qu indiqu dans un manuel provoq 7 9 Motors ou un autre manuel dommages suppl mentaires au moteur 1 Cet arbre cames est con u pour fonctionner avec les ressorts de s rie 3 Posez l arbre cames en alignant les marques de calage selon les f u p sp cifications recommand es par le fabricant Se reporter a la figure 2 ou avec les ressorts de soupape Edelbrock Sure Seat num ro 5802 jeu de e de coupelles standard pour tre utilis avec des rotateurs de soupapes REMARQUER Ie le onure Gr 1e couvercle He niet 500 papes avant si le joint a t endommag lors de son retrait Utilisez un scellant OS a Fa la silicone vulcanisation la temp rature ambiante pour garantir une 2 Dans le cas de v hicules plus anciens ou de v hicules dont le kilom trage y oe est lev nous recommandons fortement de remplacer les ressorts de bonne tanch it du carter manon A 4 Appliquez un couple de 6 7 lb pi aux boulons du carter de distribution soupapes par des ressorts de soupape Edelbrock Sure Seat num ro 5802 eee i ine 5 Posez un amortisseur de vibrations avant et appliquez un couple de 60 Ib jeu de coupelles standard pour tre utilis avec des rotateurs de pi soupapes utilisez le num ro 5902 REMARQUE Les r
35. terior como pauta Figura 1 Chevrolet V8 de 283 400 c i d Orden de disparo 1 8 4 3 6 5 7 2 Gire el distribuidor en sentido contrario a las agujas del reloj para avanzar la regulaci n 02005 Edelbrock Corporation Rev 3 05 RS mc Page 6 of 9 SISTEMA DE ESCAPE TUBULAR Para lograr el mejor rendimiento se recomienda un sistema de escape tubular con el paquete Performer para producir el par de torsi n m s bajo posible Consulte con su concesionario Edelbrock o el cat logo Edelbrock para obtener una lista de los sistemas de escape tubular Edelbrock disponibles Aseg rese de consultar las reglamentaciones de control de emisiones locales en cuanto a la legalidad de los cambios del sistema de escape y el rbol de levas NOTA IMPORTANTE Cuando se utiliza el J uego de cadena y engranaje de regulaci n Edelbrock Performer Link True Rolling N 7800 con un juego de leva y elevador Edelbrock se logra un alineamiento de regulaci n vertical hacia arriba Si se utiliza cualquier otro engranaje de regulaci n es necesario comprobar la posici n del rbol de levas para lograr un alineamiento de regulaci n correcto lo cual significa que hay que graduar el rbol con una rueda medidora en grados para verificar el alineamiento No se recomienda utilizar engranajes de regulaci n O E M o de otros fabricantes con los rboles de levas Edelbrock AVISO ESPECIAL A los juegos de rbol de levas elevador y lubricante Edelbrock Performer Pl
36. uivantes permettent d obtenir les meilleurs r sultats avec un v hicule d essai muni d un moteur Chevy typique de cylindr e 350 CARBURATION quipementier Rochester 4 corps bbl Aucune modification n cessaire Carburateur Q et Edelbrock num ro 1901 et num ro 1902 750 pi3 min num ro1903 et num ro 1904 795 pi3 min aucune modification n cessaire Edelbrock num ro 1400 600 pi3 min trangleur lectrique conforme au code de la route E O Num ro D 215 10 num ro 1405 600 pi3 min trangleur manuel num ro 1406 600 pi3 min trangleur lectrique aucune modification n cessaire CALAGE DE L ALLUMAGE Augmentez le r glage initial jusqu 14 avant le PMH avant le point mort haut L avance m canique totale ne doit pas d passer 32 3 500 tr min Pour choisir l orifice d avance d pression appropri du distributeur de votre carburateur nous sugg rons la proc dure suivante Avant de retirer la conduite de d pression de votre carburateur avant tout d montage et lorsque le moteur est la temp rature de fonctionnement et qu il tourne au ralenti retirez le tuyau de l orifice qui achemine la d pression au Figure 1 Chevrolet V8 cylindr e 283 400 Ordre d allumage 1 8 4 3 6 5 7 2 Tournez le carburateur dans le sens anti horaire pour avancer le calage 2005 Edelbrock Corporation Rev 3 05 RS mc Page 9 of9 r servoir d avance d pression Une fois le tuyau retir du carburateur m
37. un collecteur d admission muni de joints d admission neufs et JEU AXIAL DES PIGNONS CAMES ET D ARBRE CAMES Si un appliquez un couple de 25 Ib pi aux boulons pignon came se desserre la came glisse dans le bloc de sorte que les poussoirs heurtent les bossages a c t d eux ainsi que les tourillons des POSE DU DISTRIBUTEUR ET CALAGE DU MOTEUR paliers de cames Si le moteur tourne apr s ce desserrement le bas des 1 Faites tourner le moteur dans le sens de rotation jusqu ce que la poussoirs et les c t s des bossages deviennent br ch s soupape d admission no 7 se ferme et continuez jusqu ce que l index du couvercle avant soit cinq degr s approximativement avant le PMH QC Reportez vous la figure 1 au sujet de l ordre de l allumage 1 Il faut poser des poussoirs neufs avec un arbre cames neuf N utilisez FRANS vou gure J ge 2 Posez le distributeur en dirigeant le rotor vers la borne no 1 du chapeau et que les poussoirs fournis avec la trousse eee AA ps ae ine fe ts en mettant son boitier sa position initiale Lorsque le distributeur ne 2 V rifiez que tous les poussoirs s ins rent librement dans leur al sage descend pas compl tement le long de la bride du collecteur il est alors NOTICE D INSTALLATION n cessaire d aligner son axe avec l axe d entrainement de la pompe a huile Faites tourner lentement le moteur jusqu ce que le distributeur 2005 Edelbrock Corporation Catalog 2102 Rev 3 05 R
38. us N 2102 y N 2103 se les asign un n mero E O lo cual legaliza su uso p blico en veh culos con motores de contaminaci n controlada en los 50 estados de EE UU Para ayudarlo con la certificaci n del equipo de medici n de emisiones hemos incluido una calcoman a en la cubierta del ventilador para que el personal de pruebas pueda verificar que el rbol de levas es una parte de reemplazo legal para los veh culos Chevrolet GMC de bloque peque o La calcoman a con respaldo adhesivo debe ser colocada en la cubierta del ventilador al lado de la calcoman a de especificaci n de emisiones y del motor existente No cubra la calcoman a de especificaci n de equipo original con la calcoman a del rbol de levas Edelbrock Performer Plus POR FAVOR complete y env e por correo su tarjeta de garant a Aseg rese de anotar el n mero de modelo de este producto en el espacio que se ala N2 de Parte ____ MUCHAS GRACIAS Marcas de regulaci n Figura 2 Alineamiento de la rueda dentada de la cadena de regulaci n Catalog 2102 Brochure 63 0116 ARBRE A CAMES PERFORMER PLUS POUSSOIRS NECESSAIRE DE GRAISSAGE CATALOGUE N 2102 MODELE Moteurs Chevrolet V8 avec cylindr e de 283 350 1957 1986 INSTRUCTIONS GENERALES e Veuillez lire attentivement ces directives avant de retirer votre arbre cames de s rie Si vous avez des questions ou des probl mes n h sitez pas communiquer avec notre soutien t l phoniqu
39. vant d un quipementier ou Extracteur d amortisseur de vibrations l quivalent Ruban cache pour marquer les tuyaux et les fils lectriques e Craie papier et crayon e Extracteur d amortisseur de vilebrequin REMARQUE Les ressorts Sure Seat num ro 5902 ne conviennent pas aux culasses construites a partir de 1977 avec une pi ce moul e num ro 14014416 Ces culasses doivent utiliser des jeux de ressorts Edelbrock num ro 5802 RETRAIT DE PIECES DU MOTEUR AVANT LA POSE DE L ARBRE A CAMES Assurez vous de garder toutes les pi ces en ordre AVERTISSEMENT NE RETIREZ PAS LE BOUCHON OU LES TUYAUX DU RADIATEUR LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD 1 D branchez la batterie 7 Etiquetez et retirez les conduites de d pression 2 Vidangez le liquide de refroidissement du radiateur Le robinet de vidange 8 Retirez les couvre culbuteurs se trouve normalement dans la partie inf rieure droite ou gauche du 9 Retirez le chapeau et les fils du distributeur faites tourner le moteur radiateur lorsqu on fait face au moteur jusqu ce que le rotor soit dirig vers la borne 1 du chapeau et que l index 3 Retirez le radiateur et le condenseur de la climatisation le cas ch ant du cache avant soit au point mort haut PMH et retirez le distributeur Dans certains cas la calandre avant doit tre retir e Mesurez la distance Notez la position approximative du bo tier du distributeur par rapport au entre le couvercle avant et la calandre ou les sup
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