Home

MANUAL DE REPARACIÓN

1. 1 SAE 5 SAE 8 Ca fl Size ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Nm Inch Metric Inch Metric No 4 6 0 7 14 1 0 12 1 4 1 4 5 5 3 32 z No 6 12 1 4 17 1 9 21 2 4 5 16 8 7 64 No 8 22 2 5 31 3 5 42 4 7 11 32 9 9 64 3 No 10 32 3 6 45 5 1 60 6 8 3 8 E 5 32 1 4 6 8 1 9 12 12 16 7 16 3 32 5 16 13 18 19 26 24 33 1 2 13 1 4 E 3 8 23 31 33 45 43 58 9 16 5 16 z 7 16 37 50 52 71 69 94 5 8 16 3 8 1 2 57 77 80 109 105 142 3 4 19 3 8 9 16 82 111 115 156 158 214 13 16 5 8 112 152 159 216 195 265 15 16 24 1 2 3 4 200 271 282 383 353 479 1 1 8 5 8 E 1 ftlb 1 357 Nm in lb 1 Inch 25 4 mm Wacker Construction Equipment AG PreuBenstraBe 41 D 80809 M nchen Tel 49 0 89 354 02 0 Fax 49 0 89 354 02 390 Wacker Corporation P O Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel 1 1 262 255 0500 Fax 1 1 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Asia Pacific Operations Sunley Center Unit 912 9 F 9 Wing Qin Street Kwai Chung N T Hong Kong Tel 852 2406 60 32 Fax 852 2406 60 21
2. Rodillo RD 7H MANUAL DE REPARACIONES 0 1167 4 3 ES RD 7 Reparaci n 1 Prefacio 2 Informaci n Sobre la Seguridad 2 1 Leyes referentes a supresores de chispas ccoooooccccccccccoccccnnnccnonannnnnos 2 2 Seguridad en la Operaci n occcooocccccnnccononccncnnnnnnnnnoncnonnnnnnnnnncnnnnnnannnns 2 3 Seguridad para el operador del motor ccccccccccccccccininananananannnnnnos 2 4 Seguridad de Mantenimiento ooooonccccccnniciconcccccnocnnanacncnnnncnnnnnnnncnnnnnn 2 5 Ubicaci n de las Calcomanias cccccccnnococccccccncnoncncnnnnnnnnnnnnn cnn nnnnnannnnns 2 6 Calcomanias de seguridad e informaciones cccccccccccccccnnnnnnnnanannnos 3 Datos T cnicos 3 1 MOON acuarela 3 2 ROAI sangen ci 3 3 Medidas Ac sticas y VibratoriaS ccecceeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeaees 4 Operaci n 4 1 Controles y puntos de Mantenimiento ooooccccccccnnnccanonaniconanannnononnnannns 4 2 Antes del arranque cidtenceescsnissnnyderetigessieadedadsdeniaisthaatiatbedadetedasbonsionededes 4 3 Palanca de acelerador del motor cccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeneees 4 4 Arranque de la m quina RD 7H S uuuusrssssssnnnnennnnnnnnnnnnnnnn nn 4 5 Arranque de la m quina RD 7H ES 222222440snnnn nennen 4 6 Arranque en d as fr os RD 7H RD 7H S nsseennnnnnnnn 4 7 N mero de revoluciones del motor ccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeneees
3. 67 67 67 68 71 73 76 76 80 83 86 88 89 91 Indice RD 7 Reparaci n RD 7 Reparaci n Prefacio 1 Prefacio Este manual es v lido para todas las m quinas con o de articulo 0008042 0009408 0009487 wc_tx000349es fm Informaciones sobre la operaci n repuestos Antes de tratar de resolver problemas o efectuar reparaciones de cualquier indole Ud deber haberse familiarizado con la operaci n de esta m quina Los procedimientos b sicos de operaci n y mantenimiento est n descriptos en el Manual de Operaci n Manual de Repuestos que fuera entregado con la m quina Este manual siempre deber acompa ar a la m quina Utilicelo para pedir piezas de recambio cuando sea necesario Rogamos pida en la Wacker Corporation un manual de reemplazo si el manual original llegara a perderse Se deber llamar a la atenci n al operario con respecto a da os causados por un uso incorrecto o negligencia para evitar casos similares en el futuro Este manual contiene las informaciones y los procedimientos requeridos para la reparaci n y el mantenimiento seguro de este modelo de m quina Wacker Para su seguridad y protecci n recomendamos lea cuidadosamente este manual y rogamos observe todas las instrucciones de seguridad descriptas en el mismo TODAS LAS INFORMACIONES EN ESTE MANUAL ESTAN BASADAS EN MAQUINAS EN PRODUCCION EN EL MOMENTO DE LA PUBLICACION DEL MISMO LA WACKER CORPORATION SE RESERVA EL DERECH
4. wc_tx000295es fm 43 Mantenimiento RD 7 5 15 Transporte Vea Dibujo wc_gr001360 Ubique bloques o cu as delante y detr s de los tambores antes del transporte de la m quina Haga uso de los puntos de fijaci n delanteros y traseros b para fijar el rodillo a la superficie de carga Tire la barra de mando a hacia arriba PRECAUCION Nunca utilice otra parte del rodillo que la designada para fijar la m quina ya que esto podr a conducir a da os severos wc_gr001360 we_tx000295es fm 44 RD 7 5 16 Esquema hidraulico Mantenimiento Vea Dibujo wc_gr001361 wc_gr0001362 Descripci n Valvula de sobrecarga del excitador Descripci n Bomba de carga Valvula de control del excitador Bomba del excitador Motor del excitador Bomba de accionamiento Motor de accionamiento trasero Valvula de sobrecarga Motor de accionamiento delantero Valvulas de sobrecarga internas bomba de accionamiento Filtro Bypass Bloque de tomas Filtro de succi n Distribuidor Conjunto de bomba we_tx000295es fm 45 Mantenimiento 21 mPa 3000 PSI 12 10 mPa 1450 PSI we_tx000295es fm 46 RD 7 wc_gr001361 Mantenimiento RD 7 5 17 Diagrama hidr ulico wc_gr001362 47 wc_tx000295es fm Mantenimiento RD 7 5 18 Esquema electrico RD 7H ES Vea Dibujo wc_gr001531 Descripci n Descripci n Interruptor para
5. 4 8 Detenci n de la m quina RD 7H RD 7H S uenennn 4 9 Detenci n de la m quina RD 7H ES 222222u00444nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 10 Direcci n de marcha y velocidad de avance riusases a oca aa aa nn ncia annos 4 11 ExeitadOr seimi tes cin DA DESC AA AA ENO 4 12 Bot n para la detenci n de la marcha de retroceso 4 13 Manivela de arranque u 2224244000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnn 4 14 Freno de estacionamiento r 44444nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnn 4 15 Sistema de riego nalen rer 4 16 Operaciones en pendientes uusrn4nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 17 Vuelcos o vueltas campana u ren wc_br0116743esTOC fm 1 Indice 5 16 16 17 17 Indice RD 7 Reparaci n 5 Mantenimiento 30 5 1 Calendario de Mantenimiento Peri dico 444ssenne nennen 30 5 2 Cambio del aceite del motor y del filtro ooooooocccnnnocccccccnnnnccno 32 5 3 Sistema de c mb stble euere 33 5 4 A A 35 5 5 Control y ajuste de la luz de v lvulas oooooooonincccccococcccccncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 36 5 6 Sistema de refrigeraci n del motor ooooooccocccccccccncccccccccnnnnanannccncnnnannnnnns 37 5 7 Barras raspadoras AA A A nee 38 5 8 Requisitos del sistema hidr ulico ooooccccnnnccccccnnnnnnccccccccccnnnnnanrccnnnnnns 38 5 9 Nivel del l quido hidr ulico oooocccncnonocc
6. Instale una uni n en T No 6 y pruebe la uni n en el m ltiple Instale un man metro de 5000 psi en la uni n de prueba Arranque el motor y haga funcionar la m quina a plena aceleraci n con el control de marcha hacia delante atr s en neutro Active la vibraci n El man metro leer moment neamente la presi n de alivio cuando el excitador arranque y luego disminuir a la presi n de operaci n normal a medida que el excitador alcance la plena velocidad Si no es posible leer con exactitud la presi n de la v lvula de alivio desconecte la l nea de entrada del motor excitador 3 en el m ltiple Tape las conexiones abiertas de la l nea Arranque el motor y efect e la prueba Si la bomba est en buen estado el man metro marcar inmediatamente la presi n de la v lvula de alivio y permanecer ah 59 Sistema Hidr ulico RD 7 Reparaci n wc_gr001505 Descripci n N meros de pieza N meros de pieza E 10 mPa 1000 psi 30 mPa 5000 psi Indicadores de presi n 0077999 0078000 Adaptador del indicador 0078005 Manguera 0078002 Uni n de prueba 0089203 Tuerca hexagonal No 6 0087227 No 8 0116798 Adaptador de orificios No 6 0087228 No 8 0116799 Uniones en T No 6 0083412 No 8 0078000 we_tx000351es fm 60 RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 11 wc_tx000351es fm Revision del circuito de traslaci n Vea Dibujo wc_gr001506 Presi n de operaci n
7. Revise las presiones de operaci n con la m quina sobre una superficie firme y nivelada 7 11 1 Retire la l nea de presi n de traslaci n 3 de la bomba hidr ulica 1 7 11 2 Instale una uni n en T No 6 2 y pruebe la uni n 4 en la bomba Instale un man metro de 5000 psi en la uni n de prueba 7 11 3 Arranque el motor y h galo funcionar a plena velocidad 7 11 4 Mueva la palanca de control a la posici n de marcha adelante o atr s y lea la presi n de operaci n Nota Las presiones de operaci n aumentar n significativamente al operar la m quina cuesta arriba fuera de la carretera o contra un objeto Presi n de alivio 7 11 5 Ponga bloques delante y detr s de ambos tambores para evitar que la m quina se mueva o bien col quela contra un lindero de concreto s lido Cerci rese de que los bloques sean lo suficientemente grandes para que la m quina no pase por sobre ellos durante las pruebas ADVERTENCIA 7 11 6 Instale un man metro de 5000 psi en la uni n de prueba 4 7 11 7 Arranque el motor y haga funcionar la m quina a plena velocidad Mueva el control lentamente a la posici n de marcha adelante o atr s hasta que la presi n en el man metro llegue al tope sta es la presi n de la v lvula de alivio de marcha adelante o atr s Nota Cerci rese de que los tambores no giren 61 Sistema Hidr ulico RD 7 Reparaci n wc_gr001506 Presi n de operaci n psi bar Presi n
8. n llevar a cabo los trabajos de mantenimiento necesarios para Quitar todo el aceite que haya podido haber quedado atrapado en la c mara de combusti n Tome contacto con el representante Wacker m s cercanos para recibir instrucciones o para efectuar los trabajos de mantenimiento necesarios wc_tx000294es fm 29 Mantenimiento RD 7 5 Mantenimiento 5 1 Calendario de Mantenimiento Peri dico Diaria Despu s mente de las antes de primeras arrancar 25 horas Controle el nivel de aceite Controle el indicador de mantenimiento del filtro de aire Controle el colector de agua Controle el nivel del ligido hidr ulico Limpie las barras raspadoras Controle el funcionamiento del bot n para detenci n marcha de retroceso y de la palanca marcha de avance retroceso Controle la luz de los levantav lvulas Controle las conexiones roscadas Reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite Controle y ajuste la luz de v lvulas Limpie el sistema de refrigeraci n del motor Cambie el filtro de combustible Limpie o cambie el filtro de aire Cambie el filtro de retorno del sistema hidr ulico Controle y ajuste las barras raspadoras Verifique los componentes del varillaje Limpie los terminales de la bater a RD 7H ES Cambie el l quido hidr ulico y el filtro En el caso de motores nuevos o reacondicionados P
9. n sobre las tapas o tapones recomendados Antes de desmantelar las mangueras o conectores hidr ulicos cerci rese de haber purgado toda la presi n del circuito Abra ADVERTENCIA lentamente las uniones de las mangueras Nota A fin de proteger el medioambiente coloque una l mina pl stica y un recipiente bajo la m quina para recolectar el l quido drenado y elim nelo correctamente 7 14 2 Retire los cuatro tornillos 1 que fijan el bloque de tomas 2 al bastidor inferior Rotule desconecte y tape las tres l neas hidr ulicas superiores 3 provenientes del bloque de tomas 7 14 3 Sostenga la m quina antes de separar el tambor del bastidor conectando una eslinga o cadena a la argolla de elevaci n 4 utilizando un gancho o grillete adecuados Cada dispositivo de elevaci n debe tener la capacidad de por lo menos 650 Kg 1430 Ibs S lo utilice eslingas o cadenas aptas para la elevaci n La eslinga o cadena debe tener la correcta capacidad de elevaci n especificada ADVERTENCIA NO utilice eslingas o cadenas improvisadas PRECAUCI N Nunca utilice ninguna otra parte del rodillo para levantar la m quina ya que se podr an producir da os graves No se pare bajo la m quina mientras la est n levantando o moviendo ADVERTENCIA 7 14 4 Retire los seis tornillos 5 que fijan el soporte del tambor al bastidor Retire el tambor del bastidor Nota El hecho de que el circuito de traslaci n no alcance las presiones de opera
10. 1000 psi Evite la presi n directa en los siguientes componentes Motor Hydraulico Tanque para agua Partes de plasticos Mangueras Etiquetas 5 13 Almacenamiento de la Maquina Si fuera necesario estacionar el rodillo por mas de 30 dias wc_tx000295es fm Vacie el tanque del combustible y el tanque del agua Abra la valvula del agua para drenar el sistema de riego Cambie el aceite del motor Limpie a fondo la maquina y el compartamento del motor Quite la suciedad en las aletas de refrigeraci n del motor Ubique el rodillo en un lugar seco y protegido y tapelo Quite los inyectores del combustible y eche un poco de aceite adentro de los cilindros Cubra la maquina y col quela en un lugar seco y protegido RD 7H ES 42 RD 7 Mantenimiento 5 14 Izaje de la maquina Vea Dibujo wc_gr001359 Fije una eslinga o una cadena al punto de izaje a con ayuda de un gancho o grillete apropiado Cada dispositivo debera tener una capacidad de carga de minimo 1430 Ibs 650 kg Hay que usar solamente cables de acero o cadenas con las dimensiones adecuadas No use jamas cables que no cumplan los requisitos PRECAUCION Nunca utilice otra parte del rodillo que la designada para levantar la maquina ya que esto podria conducir a da os severos No se pare ni pase por debajo no suba encima de la maquina durante las operaciones de levantamiento ni durante su transporte ADVERTENCIA ADVERTENCIA wc_gr001359
11. 14 desde la manija de direcci n Para retirar el eje del mbolo Desatornille el mbolo 16 del extremo del eje 17 Deslice el resorte 18 para retirarlo del eje y tire de este ltimo por la manija gu a 19 Presione los dos cojinetes 20 de la manija gu a Instalaci n Presione el cojinete 14 en la manija de direcci n 13 Nota Cerci rese de que el cojinete quede alineado con la parte posterior de la manija de direcci n Aplique Loctite 271 o un fijador de roscas equivalente de alta potencia en el pasador 12 y presione la manija direccional 22 0 25 mm 0 90 0 01 pulg Presione el cojinete 11 sobre el cubo pivotante Nota Cerci rese de que el cojinete quede alineado con la parte delantera del cubo pivotante Inserte el cubo pivotante en la placa pivotante 5 y f jelo con el anillo de retenci n 10 Deslice el resorte sobre el eje Inserte el eje 7 a trav s del resorte 8 cubo pivotante 9 y manija de direcci n 13 e inst lelo en el bastidor de la manija 3 utilizando el tornillo 6 y la tuerca 15 Vuelva a conectar el extremo esf rico del cable 4 a la placa pivotante 5 91 Rodillo wc_tx000353es fm 9 8 18 9 8 19 9 8 20 9 8 21 A RD 7 Reparaci n Monte las cubiertas 2 en el bastidor de la manija utilizando cuatro tornillos 1 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 25 Nm 18 f
12. 7 12 4 Instale el tap n nuevamente en la v lvula antes de poner en marcha el motor wc_tx000351es fm 63 Sistema Hidr ulico RD 7 Reparaci n 7 13 Diagn stico de problemas del sistema de vibraci n 7 13 1 7 13 2 7 13 3 7 13 4 Presi n de operaci n La bomba del excitador est dise ada para producir un flujo constante de aceite a una velocidad determinada del motor Esto asegura que la frecuencia de vibraci n se mantenga estable Al diagnosticar problemas en el circuito excitador la velocidad de vibraci n se debe medir junto con las presiones de operaci n y de alivio a fin de determinar la causa de posibles problemas Para medir la velocidad de la vibraci n Ponga la m quina en marcha y h gala funcionar durante varios minutos hasta que el liquido hidr ulico alcance temperaturas de operaci n normales evise las rpm del motor con un tac metro El motor debe funcionar a las rpm correctas para que se pueda medir la vibraci n con exactitud Coloque el rodillo sobre una estera de caucho y comience la vibraci n Sostenga el tac metro No de pieza 53397 contra el borde exterior del tambor y mida la velocidad de la vibraci n Motor rpm Velocidad de vibraci n minima Presi n de alivio de la Causa posible bomba 2700 2900 3300 Dicha velocidad junto con las presiones de operaci n y de la v lvula de alivio se pueden utilizar para determinar el estado del sistema excitador tal como s
13. ADVERTENCIA 5 2 1 Destornille el tap n de drenaje de aceite y permita que el aceite caiga en un recipiente apropiado de 1 1 5 litros 1 1 5 cuartos de gal n 5 2 2 Limpie el tap n de drenaje y coloque una junta nueva Vuelva a colocar y ajustar el tap n 5 2 3 Reemplace el filtro de aceite por uno nuevo Verifique que la marcaci n TOP est hacia arriba 5 2 4 Controle el estado del anillo en O b y reempl celo si fuera necesario 5 2 5 Moje el anillo en O y los filetes de la rosca en la carcaza del filtro de aceite con grasa para altas temperaturas a disposici n en el representante Hatz 5 2 6 Agregue aproximadamente 1 1 1 2 litros 1 14 cuartos de gal n de aceite hasta llegar a la marcaci n m x de la varilla de aceite 5 2 7 Deje marchar brevemente el motor vuelva a controlar el nivel de aceite y agregue si fuera necesario 5 2 8 Verifique la ausencia de p rdidas en el tap n de drenaje o en la carcaza del filtro de aceite NO wc_gr001349 32 RD 7 5 3 wc_tx000295es fm Mantenimiento Sistema de combustible Vea Dibujo wc_gr001351 Trampa de agua para el tanque de combustible Los intervalos de control de la trampa de agua depender n de la cantidad de agua presente en el combustible Normalmente este tipo de control se deber a llevar a cabo semanalmente Detenga la m quina apague el motor y luego aplique el freno de estacionamiento 5 3 1 Saque la tapa del rodillo para
14. dirigido hacia la v lvula de control del excitador Cuando la palanca est en la posici n de APAGADO OFF la v lvula de control del excitador est abierta permitiendo que el aceite pase por el sistema sin accionar el motor excitador Cuando est en la posici n de ENCENDIDO ON la v lvula de control del excitador se cierra y dirige el aceite proveniente de la bomba hacia fuera del m ltiple en direcci n al motor excitador que acciona la pesa exc ntrica entre los tambores Una v lvula de alivio 1 conectada al m ltiple limita la presi n del sistema a 13 8 mPa 2000 psi 53 Sistema Hidr ulico RD 7 Reparaci n 7 3 Bloque del m ltiple hidr ulico wc_gr001503 Descripci n Descripci n Valvula de alivio Linea de retorno del motor 206 barios 3000 psi excitador Lineas de presi n y control del Linea de retorno del bloque de excitador tomas Linea de presi n de la bomba del Linea de retorno de derivaci n del excitador filtro Linea de presi n del motor excitador wc_tx000351es fm 54 RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 4 7 5 wc_tx000351es fm Circuito de traslaci n El sistema de traslaci n es un circuito de bucle cerrado que consta de una bomba de traslaci n v lvula de alivio y motores de traslaci n delantero y trasero dispuestos en serie Ambos funcionan a la misma velocidad La bomba de traslaci n es de tipo pist n y desplazamiento variable con un
15. fm Informaci n Sobre la Seguridad Seguridad de Mantenimiento que el equipo opere en forma segura y apropiada durante un largo per odo de tiempo se hace necesario un peri dico mantenimiento ADVERTENCIA preventivo y ocasionales reparaciones Equipo mal mantenido puede llegar a ser un riesgo de seguridad Para 2 4 1 NUNCA modifique el equipo sin el consentimiento expreso y escrito del fabricante 24 2 NO abra las l neas hidr ulicas o afloje las conexiones hidr ulicas mientas el motor este encendido El fluido hidr ulico a presi n puede penetrar la piel causar quemaduras ceguera o crear otros riesgos potencialmente peligrosos Ponga todos los controles en neutral y apague el motor antes de aflojar las l neas hidr ulicas 2 4 3 SIEMPRE mantenga el rea alrededor del ca o de escape libre de desechos tales como hojas papeles cartones etc Un ca o de escape caliente puede encender estos materiales y causar un incendio 2 44 SIEMPRE mantener el rea alrededor del silenciador libre de basura como hojas papel cart n etc Un silenciador caliente puede encender stas causando un incendio 2 4 5 SIEMPRE mantenga limpio la m quina y las calcoman as legibles Reponga calcoman as faltantes o dif ciles de leer Las calcoman as proporcionan instrucciones importantes para la operaci n e informan sobre riesgos y peligros 2 46 SIEMPRE restituya todos los dispositivos de seguridad y protecci n a su lugar y orden despu
16. la bomba de traslaci n 7 Quite los 2 tornillos de montaje 8 que sostienen la bomba de accionamiento al adaptador del motor de la bomba Quite la palanca de mando 9 las uniones hidr ulicas 10 el anillo O 11 y el acoplamiento 12 y transfi ralos a la bomba nueva Instalaci n Instale la nueva bomba y nala a su adaptador de motor bomba Fije los tornillos de montaje 8 con Loctite 271 o un fijador de roscas equivalente de alta potencia Instale la bomba del excitador 3 en la nueva bomba de traslaci n utilizando las contratuercas 6 Instale la escuadra de soporte 2 en la bomba del excitador utilizando las contratuercas 4 y las arandelas 5 Vuelva a conectar las l neas de las mangueras 1 en las uniones 10 Purgue el circuito de traslaci n PRECAUCI N Se recomienda drenar el circuito de traslaci n despu s de una falla de la bomba para eliminar contaminantes que ADVERTENCIA pudieran quedar adheridos a las l neas 68 RD 7 Reparaci n Toma de Potencia Antes de arrancar la maquina asegurese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n firmemente apretados wc_tx000352es fm 69 RD 7 Reparaci n Toma de Potencia wc_gr001510 70 wc_tx000352es fm RD 7 Reparaci n Toma de Potencia 8 4 wc_tx000352es fm Bomba del excitador Vea Dibujo wc_gr001511 Retiro 8 4 1 Limpie completamente la bomba y las conexiones d
17. la capacidad de por lo menos 454 Kg 1000 Ibs S lo utilice eslingas o cadenas aptas para la elevaci n La eslinga o cadena debe tener la correcta capacidad de elevaci n especificada ADVERTENCIA No utilice eslingas o cadenas improvisadas 9 4 9 No se pare bajo la m quina mientras la est n levantando o moviendo PRECAUCI N Nunca utilice ninguna otra parte del rodillo para levantar la m quina ya que se podr an producir da os graves Retire la estructura superior de la m quina utilizando la argolla central de elevaci n 20 83 Rodillo RD 7 Reparaci n 9 4 10 Retire la barra raspadora interior 21 quitando para ello los dos tornillos centrales 22 y las arandelas 23 9 4 11 Retire los cuatro tornillos 24 y las arandelas 25 que fijan el conjunto del excitador 26 al bastidor inferior 19 wc_gr001515 84 wc_tx000353es fm RD 7 Reparaci n Rodillo wc_tx000353es fm 9 4 1 9 4 2 9 4 3 9 4 4 9 4 5 9 4 6 9 4 7 9 4 8 9 4 9 9 4 10 9 4 11 ADVERTENCIA Instalaci n Coloque el conjunto del excitador 25 en el bastidor Mueva de lado a lado la caja en el bastidor para determinar en cu l esquina ser necesario instalar cu as Ponga las cu as 27 necesarias entre el bastidor y la caja Monte el conjunto del excitador en el bastidor utilizando cuatro tornillos 24 y arandelas 25 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia medi
18. llave de Arrancador Encendido Fusible 15 Amp Regulador Alternador a Alarma Bater a Rojo Amarillo Naranja Canela Marr n Violeta Lila Claro Blindaje Blanco Gris Azul Claro wc_tx000295es im 48 RD 7 Mantenimiento 1 B 4 R 7 R AR R 15A 2 B RS B 1 3 B B 4 Z tR A AH 6 AS B B wc_gr001531 wc_tx000295es fm 49 Mantenimiento RD 7 5 19 Localizacion de problemas Problema Sintoma Causa Remedio El motor no arranca El tanque de combustible esta vacio El tipo de combustible no es el correcto Combustible viejo Vacie el tanque cambie el filtro del combustible y ll nelo con combustible nuevo El sistema de combustible no esta preparado El filtro de combustible esta tapado u obstruido con suciedad Reponga el filtro Verifique ajuste la tolerancia de la valvula El filtro de aire esta tapado u obstruido con suciedad Verifique ajuste el componente de decompresi n Conexiones de la bateria flojas o corroidas Bateria descargada RD 7H ES Motor de arranque defectuoso RD 7H ES Conexiones el ctricas sueltas o rotas RD 7H ES Interruptor de arranque defectuoso RD 7H ES El motor se detiene sin raz n El tanque de combustible esta vacio El filtro del combust
19. m quina en cuesti n 13 Informaci n Sobre la Seguridad RD 7 Calcomania Significado O DO 15W40 114997 O OSO 15W40 Verifique el nivel del aceite Use SAE10W30 si gt Verifique el nivel del combustible Aplique el freno de estacionamiento o de P mano O O 1 Apague la vibraci n el el A ie T we_si000115es fm 14 Tire hacia afuera el acelerador del motor gt Tire hacia arriba la palanca de decompresi n D o Introduzca la manivela de arranque Calcomania Informaci n Sobre la Seguridad Significado O Gire la manivela de arranque 5 veces en sentido opuesto a las manecillas del reloj Suelte la manivela de arranque wc_si000115es fm Destrabe el freno de estacionamiento o de mano 15 Datos Tecnicos RD 7 3 Datos T cnicos 3 1 Motor Numero de referencia RD 7H RD 7H ES RD 7H S 0008042 0009408 0009487 Motor Tipo de motor Uno cilindro 4 ciclos aire enfriado motor diesel Marca del motor Hatz Modelo del motor 1D41S 1D41S VAR Potencia nominal 2800 rpm 4 8 6 5 5 5 7 5 2600 t min Velocidad del motor ralenti 2630 30 Entrehierro de electrodos Admisi n Escape 0 10 0 004 0 20 0 25 0 008 0 010 Bateria 12 VDC Filtro del aire elemento de papel plateado y seco Lubricaci n d
20. poder llegar as a la trampa de agua en el tanque de combustible 5 3 2 Destornille el tornillo hexagonal a hasta que s lo falten dos filetes de la rosca 5 3 3 Deje caer las gotas de agua que puedan surgir dentro de un recipiente transparente Nota El agua tiene un peso espec fico mayor que el combustible diesel Por esta raz n el agua saldr en primer lugar Los dos l quidos quedar n separados por una l nea claramente definida 5 3 4 Vuelva a atornillar el tornillo hexagonal cuando observe que s lo emerge combustible diesel PRECAUCION El combustible Diesel destruye amortiguantes Limpie el combustible derramado inmediatamente Reemplazo del cartucho del filtro de combustible Los intervalos de mantenimiento para el filtro de combustible dependen del grado de pureza del combustible diesel utilizado Lleve a cabo este trabajo cada 250 horas si el combustible no es puro Detenga la m quina apague el motor y luego aplique el freno de estacionamiento Peligro de explosi n El combustible diesel es inflamable y deber ser tratado con la precauci n necesaria No fume Evita chispas y fuego ADVERTENCIA Abierto 5 3 5 Quite la tapa del rodillo para poder acceder al filtro de combustible 5 3 6 Coloque un recipiente adecuado debajo del filtro para evitar que se derrame combustible 5 3 7 Cierre la v lvula de combustible 5 3 8 Quite la manguera de combustible a de ambos lados de la trampa del filtro b y lue
21. prestar ayuda al mecanico en la identificaci n de piezas y en el montaje de las partes Pedido de partes Los procedimientos de reparaci n contenidos en este manual no incluyen los numeros de stock de las partes Para informaciones sobre piezas de recambio refi rase al Manual de Partes original entregado con la maquina Encargue un manual de reposici n en la Wacker Corporation si el Manual de Partes original se hubiera perdido Indique por favor el numero de modelo numero de articulo y numero de serie de la maquina al pedir la reposici n del Manual de Partes 51 General RD 7 Reparaci n 6 4 Accesorios de reparaci n Para evitar la contaminaci n del sistema hidr ulico al efectuar reparaciones que involucren las mangueras hidr ulicas se ofrecen las siguientes tapas y tapones pl sticos n meros Descripci n n meros Descripci n de pieza Macho de pieza hembra 0111709 Uni n tap n No 4 0111714 Uni n tapa No 0111710 Uni n tap n No 6 0111715 Uni n tapa No 0111711 Uni n tap n No 8 0111716 Uni n tapa No 0111712 Uni n tap n No 12 0111717 Uni n tapa No 0111713 Uni n tap n No 4 extremo 0111718 Uni n tapa No c nico extremo c nico wc_tx000350es fm 52 RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 Sistema Hidraulico 7 1 7 2 wc_tx000351es fm Descripci n general El sistema hidr ulico se alimenta mediante dos bombas montada
22. sea necesario ajustar la holgura de la v lvula Vea Revisi n y ajuste de la holgura de v lvulas Nota En las tablas de referencia de sellantes y torsiones que aparecen al final del manual encontrar los adhesivos para fijaci n de roscas y los valores de torsi n correctos Antes de arrancar la m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n ADVERTENCIA firmemente apretados 75 Rodillo 9 Rodillo 9 1 wc_tx000353es fm RD 7 Reparaci n Tambores Descripcion Vea Dibujo wc_gr001513 Los tambores delantero y trasero operan como rodillos est ticos para ayudar al emparejado y acabado Los tambores delantero y trasero se accionan mediante motores hidr ulicos 1 cada uno de los cuales se monta en un cubo de traslaci n 17 el que a su vez se instala directamente sobre el costado izquierdo de cada tambor El motor de traslaci n est dise ado para proporcionar velocidades bajas y altas torsiones sin necesidad de ning n tipo de engranajes correas o poleas de reducci n de velocidad Un freno de estacionamiento mec nico 16 va conectado con el tambor trasero en el costado derecho el cual se utiliza para garantizar que la m quina no se desplace cuando no est en uso El freno va montado directamente en el soporte del tambor y el operador puede activarlo y desactivarlo PRECAUCI N El freno de estacionamiento est dise ado para mantener l
23. vez abierta la v lvula de control posici n horizontal a wc_tx000294es fm 28 RD 7 Operacion 4 16 Operaciones en pendientes Vea Dibujo wc_gr001346 y wc_gr001347 Se deber prestar especial atenci n al trabajar en pendientes o cuestas para reducir el riesgo de lesiones personales o da os al equipo Se deber trabajar siempre barranca arriba y abajo y no a lo largo de la pendiente Durante un servicio continuo en pendientes las mismas deber n ser restringidas a un valor de 22 40 o menos para asegurar una operaci n segura y para la protecci n del motor NUNCA trabaje a lo largo de pendientes La m quina podr a llegar a dar una vuelta campana aun en suelos estables ADVERTENCIA wc_gr001346 wc_gr001347 4 17 Vuelcos o vueltas campana Un manejo correcto de la m quina en pendientes evitar un vuelco de la misma Lea y siga las Instrucciones de Seguridad en Seguridad en la operaci n y Operaciones en pendientes Se deber prestar atenci n de evitar da os al motor en el caso de un vuelco o vuelta campana Al volcar el rodillo es posible que fluya aceite desde el c rter del motor a la c mara de combusti n Esto podr a causar serios da os al motor durante el pr ximo arranque Se deber n tomar de inmediato las medidas necesarias para volver a enderezar la m quina si la misma hubiera volcado PRECAUCION No vuelva a arrancar el motor despu s de un vuelco o vuelta campana adem s se deber
24. 0 Nm 88 ft lbs Vuelva a conectar todas las mangueras hidr ulicas en los motores de traslaci n Vuelva a conectar todas las mangueras hidr ulicas 3 en el bloque de tomas 2 Monte dicho bloque en el bastidor inferior utilizando cuatro tornillos 1 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 49 Nm 36 ft Ibs Nota En las tablas de referencia de sellantes y torsiones que aparecen al final del manual encontrar los adhesivos para fijaci n de roscas y los valores de torsi n correctos Antes de arrancar la m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n firmemente apretados 79 Rodillo 9 3 wc_tx000353es fm RD 7 Reparaci n Conjunto del tambor Vea Dibujo wc_gr001513 9 3 1 9 3 2 9 3 3 9 3 4 9 3 5 9 3 6 9 3 7 9 3 8 9 3 9 9 3 10 9 3 11 9 3 12 Desmontaje Retire el tambor de la m quina Consulte la secci n Retiro instalaci n del tambor Pare el tambor sobre uno de sus extremos dejando el motor de traslaci n 1 hacia arriba Retire los cuatro tornillos 2 que sostienen el motor de traslaci n y el soporte del motor 3 en el cubo de traslaci n 4a PRECAUCI N Al retirar el motor de traslaci n se debe tener cuidado de que el eje estriado no se separe del interior del motor Adem s fijese en el ngulo en el cual va montado el motor de tra
25. 001357 40 RD 7 Mantenimiento 5 11 Marcha de Avance Retroceso wc_tx000295es fm Vea Dibujo wc_gr001358 5 11 1 5 11 2 5 11 3 5 11 4 5 11 5 5 11 6 La palanca de marcha de avance retroceso debe tener un avance largo hacia adelante y una marcha corta de retroceso Si fuera necesario cambiar el ajuste se puede reajustar asi Suelte el cable ajustable de la bola de conexi n a y el pasador de jorquilla b Asegure el ajuste del cable y el componente central del muelle c El ajuste correcto permitir que la misma marcha ocurra cuando se tire el cable hacia adentro o afuera aproxiadamente 25 4 mm 1 00 pulgadas Reconecte el pasador de jorquilla al componente del control de la bomba Use la boca de la rosca del pasador de jorquilla d o el extremo del brazo de control de enlace e para ajustar la bomba a la posici n central gir ndolo al sentido de las manecillas del reloj o al sentido opuesto a las manecillas del reloj Reconecte el cable ala bola de conexi n a Ajuste el cable donde est ubicado sobre la palanca f dejando una distancia g aproximadamente de 50 8 mm 2 00 pulgadas PRECAUCI N La velocidad m xima permitada de retroceso es de 2km hora f wc_gr001358 41 Mantenimiento RD 7 5 12 Lave la Maquina usando lavado a Presion Cuando lave la maquina usando lavado a presi n no use quimicos speros y use una moderada presi n del agua 35 70 MPa 500
26. MASCHINE AUFBEWAHRT WERDEN ZUR BESTELLUNG VON ERSATZB CHERN WENDEN SIE SICH BITTE AN IHREN RTLICHEN WACKER H NDLER LA NOTICE D EMPLOI DOIT ETRE MUNIE SUR LA MACHINE CONTACTER LE DISTRIBUTEUR WACKER LE PLUS PROCHE POUR COMMANDER UN EXEMPLAIRE SUPPLEMENTAIRE El manual de opercion debe ser retenido en la maquina Contacte a su distribuidor Wacker mas cercano para pedir un ejemplar adicional V lvula de control para agua 6S8EL Interruptor de vibraci n ENCENDIDO APAGADO No punto de izaje uno de dos PRECAUCION Punto de izaje Punto de fijaci n wc_si000115es fm 12 RD 7 Calcomania Informacion Sobre la Seguridad Significado 115005 Desag e del aceite del motor Boca de llenado para l quido hidr ulico Desagote liquido hidr ulico Llave interruptora arranque del motor Apagado Encendido Arranque US PAT Nos OTHER U S AND FOREIGN PATENTS PENDING Puede ser que unas patentes sean validas para esta maquina wc_si000115es fm Una placa de identificaci n con el modelo n mero de referencia nivel de revisi n y n mero de serie ha sido a adida en cada maquina Favor de anotar los datos en la placa en caso de Que la placa de identificaci n sea destruida o perdida En todos los pedidos para repuestos necesita siempre el modelo el n mero de referencia el nivel de revisi n y el n mero de serie de la
27. O DE MODIFICAR SIN AVISO CUALQUIER PARTE DE ESTA INFORMACION Informaci n Sobre la Seguridad RD 7 2 Informacion Sobre la Seguridad wc_si000115es fm gt gt PELIGRO gt ADVERTENCIA gt PRECAUCION Este manual contiene notas de PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCION y NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesi n personal da o a los equipos O servicio incorrecto Este es el s mbolo de alerta de seguridad Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesi n personal Obedezca todos los avisos de seguridad que siguen este s mbolo para evitar posibles da os personales o muerte PELIGRO indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten resultar n en la muerte o serios da os personales ADVERTENCIA indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten pueden resultar en la muerte o serios da os personales PRECAUCION indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten pueden resultar en da os personales de grado menor o moderado PRECAUCION empleado sin el s mbolo de alerta indica una situaci n potencialmente peligrosa que a no ser que se evite puede resultar en da os a la propiedad Nota Contiene informaci n adicional importante para un procedimiento RD 7 2 1 2 2 wc_si000115es fm Informaci n Sobre la Seguridad Leyes referentes a supresores de chispas Aviso Los C digos de Seguridad Sanitar
28. RECAUCION NO ajuste los tornillos de la cabeza del cilindro Mantenga el varillaje m s frecuentemente en ambientes polvorientos Lubricar el varillaje no se recomienda Sin embargo en caso de necesidad utilice un lubricante seco que no atraiga el polvo we_tx000295es fm 30 RD 7 wc_tx000295es fm Mantenimiento Sistema de lubricaci n del motor Vea Dibujo wc_gr001348 Nivel de aceite Detenga la m quina y el motor y luego aplique el freno de estacionamiento Aseg rese de que el rodillo se encuentre en una superficie plana y horizontal 5 1 1 Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite 5 1 2 Controle el nivel de aceite en la varilla a Agregue aceite hasta la marcaci n max si fuera necesario El motor puede estar lo suficientemente caliente para causar serias quemaduras Permita que el motor se enfrie lo suficientemente antes ADVERTENCIA de tocarlo o darle mantenimiento we_gr001348 31 Mantenimiento RD 7 5 2 wc_tx000295es fm Cambio del aceite del motor y del filtro Vea Dibujo wc_gr001349 Cambio del aceite del motor y filtro Detenga la m quina y luego aplique el freno de estacionamiento Aseg rese que el rodillo se encuentre en una superficie plana y horizontal Deje marchar el motor algunos minutos y luego det ngalo Drene el aceite mientras que est caliente Peligro de quemaduras Tenga cuidado al drenar el aceite El aceite caliente puede causar serias quemaduras
29. a bomba de carga integral La presi n de carga se mantiene entre 1 0 1 5 mPa 150 210 psi mediante una v lvula de alivio interna El flujo excesivo de la bomba de carga vuelve directamente al tanque La bomba de traslaci n se acciona manualmente mediante la palanca de control montada en el extremo de la manija Cuando la palanca de control se mueve hacia adelante el aceite se dirige del lado de alta presi n de la bomba al bloque del m ltiple y contin a hacia los motores de traslaci n delantero y trasero El flujo de retorno de los motores se dirige nuevamente a trav s del m ltiple y vuelve al lado de baja presi n de la bomba de traslaci n Al operar en marcha atr s los lados de alta y baja presi n de la bomba de traslaci n se invierten La presi n del sistema se limita a 20 mPa 2900 psi mediante dos v lvulas de alivio en la bomba de traslaci n Filtro de la l nea de retorno El aceite que vuelve de la funci n de vibraci n se dirige hacia fuera del m ltiple a un filtro de la l nea de retorno Una v lvula de contrapresi n situada despu s del filtro se utiliza para mantener 0 1 mPa 14 5 psi en el lado de entrada de la bomba de carga y as abastecer el circuito de traslaci n Cuando la presi n en la entrada de la bomba de carga es superior a 0 1 mPa 14 5 psi la v lvula se abre y regresa el exceso de flujo nuevamente al tanque 55 Sistema Hidr ulico RD 7 Reparaci n 7 6 wc_tx000351es fm Pur
30. a m quina inm vil en una superficie inclinada con el motor apagado No conduzca la m quina con el freno de estacionamiento activado El freno puede torcerse y da ar la m quina Nota Wacker Corporation recomienda que nicamente t cnicos peritos en reparaciones hidr ulicas desmonten y reparen los componentes hidr ulicos bombas motores La reparaci n y rearmado de componentes hidr ulicos se pueden solicitar a los fabricantes de los componentes Wacker Corporation no ofrece componentes hidr ulicos 76 RD 7 Reparaci n Rodillo 9 2 wc_tx000353es fm Tambor Vea Dibujo wc_gr001514 Retiro Detenga la m quina ponga el freno de estacionamiento y apague el motor PRECAUCI N Antes de retirar el tambor limpie y lave todo el conjunto del tambor para retirar la mayor cantidad de suciedad posible Sea especialmente prolijo al limpiar el rea que rodea el tubo y las conexiones de mangueras en los motores Esto minimizar la posibilidad de contaminaci n al abrir las lineas hidr ulicas 9 2 1 Rotule y desconecte las l neas hidr ulicas que van al motor de traslaci n Tape o ponga tapones en todas las conexiones abiertas En la secci n Accesorios de reparaci n encontrar informaci n sobre las tapas o tapones recomendados Antes de desmantelar las mangueras o conectores hidr ulicos cerci rese de haber purgado toda la presi n del circuito Abra ADVERTENCIA lentamente las uniones de las mangueras 9 2 2 Ret
31. adra 9 Apriete la tuerca 3 Pase el cable por el pasador de aceleraci n 10 Antes de fijar el cable con el tornillo prisionero 1 aj stelo de modo que la maquina funcione a las RPM especificadas con pleno control de aceleraci n Consulte Datos t cnicos Monte el control del acelerador 7 en la escuadra 8 Apriete la tuerca 6 Antes de arrancar la maquina asegurese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n ADVERTENCIA firmemente apretados we_gr001517 RD 7 Reparaci n Rodillo 9 7 wc_tx000353es fm Cable de direcci n Vea Dibujo wc_gr001518 9 7 1 9 7 2 9 7 3 9 7 4 9 7 5 9 7 6 9 7 7 9 7 8 9 7 9 9 7 10 9 7 11 9 7 12 9 7 13 9 7 14 9 7 15 Retiro Retire el pasador 1 de la escuadra pivotante 2 Desatornille el cable 3 Afloje la tuerca 4 en el cilindro de resorte 5 Desatornille el conector Hydroback del cable Afloje la tuerca 6 que fija el cable a la escuadra 7 Retire los cuatro tornillos 8 que fijan las cubiertas 9 para dejar expuesta la articulaci n de la manija Retire el extremo esf rico del cable 10 desde la placa pivotante Desatornille el cable Afloje la tuerca o el cable montado en la manija y ret rela Instalaci n Pase el cable 3 por el bastidor de la manija Atornille el extremo del cable en el extremo esf rico del cable 10 Monte el extremo esf rico del cable en la placa pi
32. adra del acelerador 5 y monte la argolla de elevaci n en su lugar S lo utilice eslingas o cadenas aptas para la elevaci n Las eslingas o cadenas deben tener la correcta capacidad de elevaci n No use ADVERTENCIA eslingas o cadenas improvisadas 8 5 6 Retire los tornillos 6 las arandelas 7 y las tuercas 8 que fijan el motor al bastidor 8 5 7 Dejando la bomba montada en el motor levante el motor ligeramente para verificar que est correctamente equilibrado 8 5 8 Levante y retire el motor de la m quina No se pare bajo el motor ni en sus inmediaciones mientras lo est n levantando o moviendo ADVERTENCIA 8 5 9 Retire la bomba hidr ulica 3 y su adaptador 9 En las versiones m s antiguas 10a afloje el tornillo 15 y retire el acople 14 del eje Puede que sea necesario utilizar una barra de palanca entre el acople y el eje Retire los seis tornillos 11 que fijan el acople del volante al motor 73 Toma de Potencia RD 7 Reparaci n 8 5 10 Enlas versiones mas nuevas 10b la bomba se monta directamente en el embrague Retire los dos tornillos 16 y arandelas 17 que fijan el embrague al motor SS i P amp wc_gr001512 wc_tx000352es fm 74 RD 7 Reparaci n Toma de Potencia wc_tx000352es fm 8 5 1 8 5 2 8 5 3 8 5 4 8 5 5 Instalaci n Aplique un fijador de roscas de potencia mediana a los seis tornillos 11 que fijan el acople del volante 10 al motor Apri tel
33. ana Apriete los tornillos en la secuencia A B C D a levando a cabo los siguientes pasos e Paso 1 aprietelos a mano e Paso 2 apri telos a 54 Nm 40 ft Ibs e Paso 3 apri telos a 120 Nm 88 ft Ibs e Paso 4 apri telos a 120 Nm 88 ft Ibs Vuelva a instalar la barra raspadora 21 con los dos tornillos 22 y las arandelas 23 Vuelva a instalar la estructura superior de la m quina sobre la inferior utilizando la argolla central de elevaci n 20 Vuelva a instalar los tornillos 16 y las arandelas 17 para los amortiguadores 18 utilizando Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apri telos a 86 Nm 63 ft Ibs Vuelva a montar las placas delantera y trasera 13 y los tornillos 15 en el bastidor superior 14 Vuelva a conectar las tres mangueras hidr ulicas 9 en el motor excitador 10 y las tres mangueras 11 en el bloque de tomas 12 Llene el tanque hidr ulico con aceite hidr ulico SAE 10W 30 hasta que el nivel en la mirilla llegue a la mitad Haga funcionar el motor brevemente y luego det ngalo y verifique que no haya fugas Revise el nivel en la mirilla y agregue aceite hidr ulico si fuese necesario Vuelva a montar el tanque de agua 5 con tres tornillos 6 y 7 y la arandela 8 Vuelva a montar la cubierta superior 1 con los seis tornillos 2 Vuelva a conectar la manguera de agua 3 a la uni n 4 Nota En las tablas de referencia de se
34. cador est limpia y en buen estado Limpieza de polvo seco en el cartucho del filtro de aire 5 4 6 Sople el cartucho filtrante con una pistola de aire comprimido desde adentro hacia afuera 5 4 7 Siga soplando hasta haber quitado completamente el polvo PRECAUCION S lo use aire comprimido filtrado y seco No exceda una presi n de 5 bares 70 psi Mantenga alejada la boquilla de pistola a por lo menos 150 mm 6 pulgadas del cartucho filtrante Limpieza del filtro con polvo h medo o aceitoso 5 4 8 Reemplace el filtro PRECAUCION Siempre busque y corrija la falla que conduce a un elemento filtrante h medo o aceitoso Control del elemento filtrante 5 4 9 Acerque el elemento filtrante a una luz o pase una l mpara por adentro del elemento para verificar el estado de los dobleces pliegues del cartucho c 5 4 10 Verifique que la superficie sellante d est en buen estado PRECAUCION Reemplace el filtro si existe la menor duda sobre el estado de los dobleces o de la superficie sellante 35 Mantenimiento 5 5 wc_tx000295es fm RD 7 Control y ajuste de la luz de valvulas Vea Dibujo wc_gr001353 5 5 1 5 5 2 5 9 3 5 5 4 5 5 5 5 5 6 5 5 7 5 5 8 5 5 9 Stop the machine apply the parking brake and switch off the engine Make sure that the compression lever is in position 0 See Starting the machine Remove the cylinder head cover and gasket Turn the engine over in
35. ccnononoccccncnnnnnnanancccnnnnns 39 5 10 Cambio del l quido hidr ulico y filtro oooooooocccnnnnnncccnnnnnnncccccccnnoss 40 5 11 Marcha de Avance Retroceso cooccococccccconononcccnnnnconanannncnncnnnnnnnnnnncnnnn 41 5 12 Lave la M quina usando lavado a Presi n ccccccccccccccccccnnnnnnnnnnnnnos 42 5 13 Almacenamiento de la M QUINA ccccooccccccccnnnncnoncnincconancnncnnnnnnnanannncnnnns 42 5 14 Izaje de la maquila datan ea 43 A A Ai a A T 44 5 16 Esquema hidr ulico italia 45 5 17 Diagrama hidr ulico ist o a rm nnn Ren ee 47 5 18 Esquema el ctrico RD 7H ES 2 200unm4nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 48 5 19 Localizaci n de problemas u 222444400044nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 50 6 General 51 6 1 Herramientas din Te A ee Era 51 6 2 Lo o Yo NOS 51 6 3 Accesorios de reparaci n uuuss444440nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 52 7 Sistema Hidr ulico 53 7 1 Descripci n general ee 53 7 2 VIDPACIOIN Zinsen gt een 53 7 3 Bloque del m ltiple hidr ulico oooooooccccccnnnacococaconononanncaccnononananarrccnnnn 54 7 A Circuito de traslaci n anzahl 55 7 5 Filtro de la l nea de retorno uu4 44444440004nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 55 7 6 Purga del sistema hidr ulico 42444400444004Rnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 56 7 7 Diagramahidraulieor rate ee 57 7 8 Esquema hidr ulico syto 58 7 9 Prueba de presiones hid
36. ci n se debe normalmente a que la bomba est desgastada o da ada aunque tambi n el problema podr a ser el resultado de un motor desgastado en mal estado Consulte a Wacker Corporation si tiene inquietudes acerca de las pruebas o al diagnosticar problemas en los componentes de traslaci n 65 Sistema Hidr ulico RD 7 Reparaci n s S 5 a we_gr001508 we_tx000351es fm 66 RD 7 Reparaci n Toma de Potencia 8 Toma de Potencia 8 1 Descripci n Vea Dibujo wc_gr001509 Las bombas utilizadas para alimentar el sistema hidr ulico son accionadas directamente por el motor mediante un acople o embrague de rueda volante 1 Las bombas se conectan a lo largo de sus ejes mediante un acople montado en forma s lida 2 La bomba del excitador 3 es una bomba de engranajes de desplazamiento fijo que proporciona un flujo constante de aceite para operar el circuito de vibraci n La bomba de traslaci n 4 es una bomba de pist n axial con desplazamiento variable El flujo por esta bomba se controla variando su desplazamiento mediante el movimiento de una palanca unida a su eje de control 5 Esto permite un completo margen de velocidades de operaci n tanto en marcha hacia adelante como hacia atr s Nota Wacker Corporation recomienda que nicamente t cnicos peritos en reparaciones hidr ulicas desmonten y reparen los componentes hidr ulicos bombas motores La reparaci n y rearmado de componentes hidr ulicos se pu
37. de la v lvula de alivio psi bar Marcha 69 1000 200 2900 Atr s 41 600 200 2900 Excitador 69 1000 138 2000 wc_tx000351es fm 62 RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 12 Valvulas de alivio Vea Dibujo wc_gr001507 Las valvulas de alivio vienen prefijadas de fabrica y normalmente no requieren mayores ajustes Todo ajuste de v lvula se efect a mediante cu as Sin embargo no se recomienda ajustar las v lvulas de alivio ya que no hay repuestos para las cunas individuales Reemplace toda la valvula de alivio PRECAUCION jNo aumente las presiones por sobre las especificaciones de la maquina Las presiones mayores pueden danar las bombas y los motores Valvulas de alivio de los circuitos de traslacion Las maquinas actuales tienen valvulas de alivio integradas en la bomba de traslaci n 1 Estas valvulas de alivio estan prefijadas a 200 barios 2900 psi y no requieren mayor ajuste a menos que operen por debajo del valor recomendado Presion de alivio del excitador iNO retire el tap n ni intente regular la valvula de ajuste mientras el motor este en funcionamiento o el sistema este bajo presi n ADVERTENCIA 7 12 1 Apague el motor 7 12 2 Retire el tap n 2 del extremo de la v lvula 3 para dejar expuesto el tornillo de ajuste 7 12 3 Utilice una llave Allen de 1 4 4 y gire el tornillo de ajuste hacia adentro o hacia fuera hasta lograr la presi n correcta
38. de succi n Distribuidor Conjunto de bomba wc_tx000351es fm 57 Reparaci n RD 7 Sistema Hidr ulico Esquema hidr ulico 7 8 wc_gr001362 58 wc_tx000351es fm RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 9 7 10 wc_tx000351es fm Prueba de presiones hidr ulicas 7 9 1 7 9 2 7 9 3 7 9 4 A ADVERTENCIA Antes de efectuar las revisiones de presi n Revise la m quina y verifique que no haya fugas hidr ulicas Revise el nivel de l quido hidr ulico en el tanque Revise la velocidad de operaci n del motor a plena aceleraci n Haga funcionar la m quina durante 5 a 10 minutos antes de efectuar las pruebas para que el sistema tenga oportunidad de calentarse Nota No hay tomas de prueba designadas en el bloque hidr ulico Utilice las uniones de presi n y los adaptadores dise ados para utilizarse en equipos de prueba hidr ulicos de Wacker Antes de abrir las conexiones hidr ulicas apague el motor y cerci rese de que todos los controles est n en neutro Revisi n del circuito de vibraci n Vea Dibujo wc_gr001505 7 10 1 7 10 2 7 10 3 7 10 4 Pruebe la vibraci n con el rodillo en tierra o grava Si la prueba se efect a bajo techo coloque el rodillo sobre una estera gruesa para absorber la vibraci n PRECAUCI N No haga la prueba de vibraci n sobre hormig n Retire la l nea de presi n de la vibraci n 1 del m ltiple hidr ulico 2
39. e 20 wc_tx000294es fm RD 7 Operacion 4 2 Antes del arranque Lleve a cabo los siguientes controles antes de arrancar el motor Nivel de aceite del motor Indicador de mantenimiento del filtro de aire Nivel de combustible Nivel del liquido hidraulico Nivel de agua en el tanque 4 3 Palanca de acelerador del motor Vea Dibujo wc_gr001338 La palanca de acelerador c debera ser tirada hacia afuera para arrancar el motor Apriete hacia adentro el bot n c1 con el pulgar al tirar hacia afuera la palanca La palanca podra quedar ubicada en cualquier posici n intermedia el n de revoluciones del motor podra ser ajustado al ser girada la palanca hacia adentro o hacia afuera Empuje la palanca de acelerador hacia adentro y a fondo para detener el motor Apriete para ello el bot n con la palma de la mano wc_tx000294es fm wc_gr001338 21 Operaci n RD 7 4 4 wc_tx000294es fm Arranque de la m quina RD 7H S Vea Dibujo wc_gr001338 wc_gr01339 wc_gr001340 44 1 Verifique que el excitador a est desconectado en la posici n OFF 4 4 2 Tire hacia afuera la palanca de acelerador c 4 43 Gire la palanca de descompresi n f hasta llegar al tope f1 En esta posici n se podr escuchar que la descompresi n autom tica engrana 4 4 4 Introduzca la manivela d dentro de la gu a de manivela b 44 5 Gire la manivela 5 vueltas para alcanzar la presi n requerida para e
40. e indica en la tabla que aparece a continuaci n Si el excitador est atascado y provoca altas presiones de operaci n ser necesario desconectar y retirar el motor excitador de su caja para determinar si el atascamiento se produce en los cojinetes del excitador o del motor Gire el eje del motor y el del excitador a mano y verifique que lo hagan libremente Velocidad del excitador N N Sistema en buen estado Los cojinetes del excitador o del motor N est n atascados El motor excitador est desgastado wc_tx000351es fm La bomba del excitador est danada o desgastada la valvula de alivio esta averiada o necesita ajuste N normal L baja H alta 64 RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 14 wc_tx000351es fm Diagn stico de problemas del sistema de traslaci n Vea Dibujo wc_gr001508 Detenga la m quina ponga el freno de estacionamiento y apague la maquina Las altas presiones de funcionamiento indican un atascamiento en el sistema de traslaci n Esto se puede producir en el motor de traslaci n o puede deberse a un cojinete de accionamiento deficiente o averiado situado en el lado derecho del tambor Para verificar que no haya atascamientos en el motor de traslaci n 7 14 1 Rotule y desconecte las l neas hidr ulicas que van al motor de traslaci n Tape o ponga tapones en todas las conexiones abiertas En la secci n Accesorios de reparaci n encontrar informaci
41. e la v lvula de alivio Bomba o motores de traslaci n da ados Consulte a Wacker Corporation La m quina no se desplaza o bien lo hace lenta o err ticamente wc_tx000354es fm Velocidad del motor demasiado baja Haga funcionar el motor a plena aceleraci n Revise las RPM del motor L quido hidr ulico fr o o incorrecto Deje que el l quido se caliente Revise el l quido seg n las especificaciones Extremos del cable de control desconectados o rotos Revise el cable y las conexiones Rep relos o reempl celos seg n sea necesario Pasador de la palanca de control deteriorado Rev selo y rep relo Cojinetes de traslaci n agarrotados Revise los cojinetes de traslaci n Revise la lubricaci n del cojinete Bomba de traslaci n desgastada o averiada Consulte a Wacker Corporation Reemplace la bomba Motor de traslaci n desgastado Consulte a Wacker Corporation Reemplace el motor Baja presi n de la v lvula de alivio Revise y ajuste la v lvula de alivio Aire atrapado en el aceite hidr ulico Revise la manguera de succi n Apriete o reemplace las conexiones 94 RD 7 Reparaci n Localizacion de Problemas 10 4 Sistema de arranque Problema Sintoma Causa Remedio El motor gira pero no arranca o bien lo hace con dificultades wc_tx000354es fm El tanque de combustible est vac o Llene el tanque de combustible Tipo incorrecto de combustible Utilice el tipo cor
42. e las mangueras Peligro de quemaduras La bomba puede estar caliente por lo cual se debe tener cuidado al retirar componentes hidr ulicos o drenar el ADVERTENCIA aceite El aceite caliente puede provocar quemaduras 8 4 2 Rotule y desconecte las l neas de las mangueras 1 de la bomba del excitador 3 Tape o ponga tapones en todas las conexiones abiertas En la secci n Accesorios de reparaci n encontrar informaci n sobre las tapas o tapones recomendados Antes de desmantelar las mangueras o conectores hidr ulicos cerci rese de haber purgado toda la presi n del circuito Abra ADVERTENCIA lentamente las uniones de las mangueras 8 43 Retire la escuadra de soporte 2 de la bomba del excitador 3 Conserve las contratuercas 4 y las arandelas 5 para el remontaje 8 4 4 Retire las contratuercas 6 que sostienen la bomba del excitador a la bomba de traslaci n 7 8 4 5 Retire la junta t rica 8 el acople 9 y la uni n 10 e inst lelos en la nueva bomba Instalaci n 8 4 6 Instale la nueva bomba del excitador 3 en la bomba de traslaci n 7 utilizando las contratuercas 6 8 4 7 Instale la escuadra de soporte 2 en la bomba del excitador utilizando las contratuercas 4 y las arandelas 5 8 48 Vuelva a conectar las l neas de las mangueras 1 en las uniones 10 8 4 9 Purgue el sistema hidr ulico antes de comenzar Consulte la secci n Purga del sistema hidr ulico A Antes de arrancar la
43. ede solicitar a los fabricantes de los componentes Wacker Corporation no ofrece componentes hidr ulicos 8 2 Conjunto de la bomba we_gr001509 wc_tx000352es fm 67 Toma de Potencia RD 7 Reparaci n 8 3 wc_tx000352es fm Bomba de traslaci n Vea Dibujo wc_gr001510 8 3 1 Retiro PRECAUCI N La falla de una bomba o motor de traslaci n causada por factores que no sean el desgaste normal puede contaminar el circuito de traslaci n con part culas met licas Limpie completamente la bomba y las conexiones de las mangueras Peligro de quemaduras La bomba puede estar caliente por lo cual se debe tener cuidado al retirar componentes hidr ulicos o drenar el ADVERTENCIA aceite El aceite caliente puede provocar quemaduras 8 3 2 Rotule y desconecte las l neas hidr ulicas 1 de la bomba Tape o ponga tapones en todas las conexiones abiertas En la secci n Accesorios de reparaci n encontrar informaci n sobre las tapas o tapones recomendados Antes de desmantelar las mangueras o conectores hidr ulicos cerci rese de haber purgado toda la presi n del circuito Abra ADVERTENCIA lentamente las uniones de las mangueras 8 3 3 8 3 4 8 3 5 8 3 6 8 3 7 8 3 8 8 3 9 8 3 10 8 3 11 A Retire la escuadra de soporte 2 de la bomba del excitador 3 Conserve las contratuercas 4 y las arandelas 5 para el remontaje Retire las contratuercas 6 que sostienen la bomba del excitador a
44. el motor SAE10w30 Capacidad de aceite del motor 1 2 1 25 Combustible Diesel N 2 Capacidad del tanque de combustible 5 0 1 3 Consumo de combustible wc_td000115es fm 1 67 0 44 16 RD 7 Datos T cnicos 3 2 Rodillo N mero de referencia RD 7H RD 7H ES RD 7H S 0008042 0009408 0009487 modlillo Dimensiones Totales Barra de mando hacia arriba I x a x h Dimensiones Totales 0654 x 692 x 1270 Barra de mando en or 104 5 x 27 25 x 50 posici n baja x a x h Peso de Operaci n kg Ibs 650 1430 Capacidad de area m ft 2 hr 2613 28115 Velocidad de avance aioe m 66 220 1168 x 692 x 2159 46 x 27 25 x 85 max Velocidad de retroceso max Frecuencia de vibraci n Hz vpm 55 3300 m ft min 33 110 Lubricaci n del Sistema Hidraulico Capacidad del Sistema Hidraulico Gradeabilidad angulo escalable con la vibraci n Gradeabilidad angulo escalable sin la vibraci n tipo SAE 10W30 Fluido Hidr ulico gal 30 8 40 25 Vea Requisitos de Aceite Hidr ulico 3 3 Medidas Ac sticas y Vibratorias Las especificaciones que siguen son las requeridas por 89 392 EEC Machinery Directive P rrafo 1 7 4 f nivel de presi n sonora al nivel del operador Lpa 95 dB A nivel de potencia ac stica garantizado Lyya 108 dB A Los valores de potencia ac stica Lwa han sido d
45. est n sucios Que no haya piedras o suciedad obstruyendo el movimiento de los tambores y los conjuntos de las barras espaciadoras Que no haya fugas en las l neas hidr ulicas y uniones Que no haya bajo niveles de aceite en el cig enal del motor excitador y tanque hidr ulico Que no haya herrajes de montaje sueltos en las bombas o motores Que no haya articulaciones o cables rotos 10 2 Sistema de vibraci n Problema Sintoma Causa Remedio No hay vibraci n Interruptor de vibraci n apagado o averiado Rev selo y reempl celo Motor excitador o cojinete agarrotados Revise el motor excitador y los cojinetes Vibraci n baja wc_tx000354es fm Velocidad del motor demasiado baja Haga funcionar el motor a plena velocidad Revise el motor y las RPM de vibraci n Motor excitador o cojinete atascados Retire el motor excitador Gire el motor y los ejes a mano Revise las presiones de operaci n hidr ulicas El motor excitador est desgastado Revise la velocidad de vibraci n y la presi n de operaci n 93 Localizaci n de Problemas RD 7 Reparaci n 10 3 Sistema de traslaci n Problema Sintoma Causa Remedio La m quina no sube en pendientes Los tambores giran en banda Material del suelo suelto o resbaloso Pendiente demasiado inclinada Mida el ngulo de la pendiente Baja presi n de alivio o v lvula de alivio averiada Revise la presi n de alivio Reemplace o ajust
46. eterminados en acuerdo con ISO 3744 y los de la presi n sonora Lpa en acuerdo con ISO 6081 El valor efectivo ponderado de aceleraci n determinado en acuerdo con ISO 8662 Parte 1 es aproximadamente Manos 9 66 m s Los valores ac sticos y vibratorios fueron determinados utilizando la m quina en velocidades nominales sobre materiales de grava quebrada wc_td000115es fm 17 Datos Tecnicos RD 7 we_td000115es fm 18 RD 7 4 Operacion Operacion 4 1 Controles y puntos de mantenimiento Descripcion Pasador de retenci n para barra de mando Descripcion Guia para manivela de arranque Punto de fijaci n Tapa tanque de combustible Barras raspadoras total 4 Tapa superior Valvula de agua Tanque hidraulico bajo tapa delantera Amortiguadores total 4 Tapa tanque de liquido hidraulico bajo tapa superior Freno de estacionamiento Mirilla nivel tanque hidraulico a trav s de las ranuras Bot n para detenci n marcha de retroceso Tanque de combustible Palanca marcha de avance retroceso Tapa delantera Control de excitador Punto de elevaci n Tapa tanque de agua Porta Manual Dep sito manivela de arranque Tanque de agua Acelerador Bater a El indicador del limpiador del aire Interruptor de arranque Varilla medidora de aceite wc_tx000294es fm Alarma RD 7 Operacion gr001337 W
47. ga del sistema hidr ulico Vea Dibujo wc_gr001504 7 6 1 7 6 2 7 6 3 7 6 4 Llene el sistema hidr ulico con aceite hidr ulico limpio hasta que se vea por la mirilla No vuelva a utilizar el aceite hidr ulico usado Desconecte la l nea 1 de la bomba de traslaci n Llene el tanque de la bomba con aceite hidr ulico a trav s de la conexi n abierta Vuelva a conectar la l nea Arranque el motor y haga funcionar la m quina a plena velocidad Mueva el control lentamente hacia delante y hacia atr s entre la marcha adelante y la marcha atr s durante un lapso breve para purgar el aire atrapado en el circuito de traslaci n Revise el nivel de aceite hidr ulico y agregue aceite seg n sea necesario Nota Si la bomba de traslaci n zumba o la operaci n es ruidosa apague la m quina y verifique que no haya fugas de aire en la l nea de entrada de la bomba de carga wc_gr001504 56 RD 7 Reparaci n Sistema Hidraulico 7 7 Diagrama hidr ulico 1 21 mPa 3000 PSI 12 10 mPa 1450 PSI 6 wc_gr001361 Descripci n Descripci n V lvula de sobrecarga del excitador f Bomba de carga V lvula de control del excitador 3 Bomba del excitador Motor del excitador Bomba de accionamiento Motor de accionamiento trasero V lvula de sobrecarga Motor de accionamiento delantero V lvulas de sobrecarga internas bomba de accionamiento Filtro Bypass Bloque de tomas Filtro
48. go introduzca el filtro nuevo PRECAUCION Mantenga limpio los alrededores para evitar que entre suciedad dentro de las mangueras de combustible 5 3 9 Aseg rese de que el filtro est ubicado con la flecha indicando en la direcci n del flujo de combustible 33 Mantenimiento RD 7 5 3 10 Vuelva la v lvula y espere hasta que comience a fluir el combustible 5 3 11 Deje marchar brevemente el motor para poder verificar la ausencia de p rdidas en el filtro y en las mangueras ar wc_gr001351 we_tx000295es fm 34 RD 7 5 4 wc_tx000295es fm Mantenimiento Filtro de aire Vea Dibujo wc_gr001352 Control del indicador de mantenimiento del filtro de aire 5 4 1 Haga marchar el motor brevemente a plena marcha Limpie o reemplace el filtro de aire si Ud observa que el fuelle ha sido comprimido y que oscurece al mismo tiempo la zona verde a 5 4 2 Controle el fuelle varias veces al d a al trabajar en zonas muy polvorientas Limpieza o reemplazo del filtro de aire El motor puede estar lo suficientemente caliente para causar serias quemaduras Permita que el motor se enfrie lo suficientemente antes ADVERTENCIA de tocarlo o darle mantenimiento 5 4 3 Suelte y quite la tuerca mariposa a y luego quite la tapa del filtro b Nota A mismo tiempo tambi n se soltar la palanca de decompresi n 5 4 4 Saque hacia afuera el cartucho del filtro a 5 45 Verifique que la placa v lvula b para el indi
49. i n OFF y cierre luego la v lvula de agua Empuje hacia adentro la palanca de acelerador para detener el motor Gire la perilla de encendido a la posici n OFF en motores con starter reversible Aplique el freno de estacionamiento Limpie las barras raspadoras antes de guardar el rodillo 25 Operaci n RD 7 4 10 Direcci n de marcha y velocidad de avance Vea Dibujo wc_gr001341 La direcci n de la marcha y la velocidad de avance son controladas por medio de la palanca movil a ubicada dentro de la barra de mando Para avanzar hacia adelante se debera empujar la palanca hacia adelante alejandola del operario y para retroceder hacia atras en direcci n al operario Mantenga ambas manos sobre la empa adura tubular cuando la maquina est operando La empa adura tubular puede girar rapidamente durante la operaci n y causar lesiones La velocidad podr ser variada en correspondencia con el movimiento de la palanca cuanto mas lejos sea empujada en una direcci n o la otra tanto mayor sera la velocidad del rodillo en esa direcci n ADVERTENCIA Si el enlace se sepera de la palanca de marcha de avance retroceso mientras la maquina esta operando el rodillo puede avanzar sin ser operado o soltarse y causar lesiones personales En caso de esto ocurriria la palanca b1 debe estar tirado hacia adentro para apagar el motor ADVERTENCIA wc_gr001341 4 11 Excitador El excitador genera las vibraciones
50. ia Estatal y los C digos de Recursos P blicos especifican que en ciertos lugares los supresores de chispas se utilicen con los motores de combusti n interna que funcionan con combustibles de hidrocarburos Un supresor de chispas es un dispositivo dise ado para prevenir descargas accidentales de chispas o llamas de los tubos de escape de los motores A tal fin el Servicio Forestal de los Estados Unidos United States Forest Service califica y cataloga los supresores de chispas Para cumplir con las leyes locales en cuanto a supresores de chispas consulte con el distribuidor del motor o las autoridades locales Seguridad en la Operaci n A ADVERTENCIA 2 2 1 2 2 2 2 2 3 2 2 4 2 2 5 2 2 6 Para poder utilizar este equipo con seguridad es necesario que el operador est debidamente entrenado y familiarizado con l Equipos que no sean utilizados apropiadamente o que sean utilizados por personas sin entrenamiento pueden ser peligrosos Favor de leer las instrucciones de operaci n y de familiarizarse con los instrumentos y controles de esta m quina Un personal conocedor del m quina debe dar instrucciones adecuadas a operadores inexpertos acerca de la operaci n del equipo antes de que se les permita operar este equipo SIEMPRE opere la m quina s lo si todos los dispositivos de seguridad est n en su lugar y si funcionan correctamente SIEMPRE verifique ni bien arrancada la m quina que todos los mandos de c
51. ible est tapado u obstruido con suciedad Los tubos de combustibles estan descompuestos o sueltos No vibraci n La v lvula est da ada El ensamble del excitador est da ado El empalme del motor excitador est da ado El motor del excitador est da ado La bomba est da ada No anda el rodillo o anda en El cable de control est da ado o desatado una sola direcci n El motor de manejo est da ado La bombe de manejo est da ado La s v lvula s de control est n defectuosa s wc_tx000295es im 50 RD 7 Reparaci n General 6 General 6 1 6 2 6 3 wc_tx000350es fm Herramientas El mec nico deber usar su buen juicio y sentido com n respecto ala selecci n de las herramientas ya que no es posible anticipar de antemano todos los problemas que pudiesen aparecer durante la reparaci n del equipo El uso de herramientas especiales s lo se recomienda en aquellos casos en los que el uso de herramientas convencionales resulta insuficiente Antes de substituir una herramienta o procedimiento por otro Ud deber asegurarse de que no puedan resultar lesiones personales ni da os a la pieza debido al cambio N meros de referencia Los m todos o procedimientos de reparaci n contienen n meros dentro de par ntesis Estos n meros se refieren a los n meros de articulos que se indican en los dibujos de montaje y otros dibujos detallados Estos numeros sirven para
52. illo wc_tx000353es fm 9 3 13 9 3 14 ADVERTENCIA Coloque el cubo de traslaci n 4a sobre su eje 6 cerciorandose de que el labio del sello 13 quede plano sobre la superficie Fijelo con el anillo de retenci n 5 Alinee el soporte del tambor 3 la junta t rica 14 y el motor de traslaci n 1 con el cubo de traslaci n 4a y fijelo mediante los cuatro tornillos 2 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 86 Nm 63 ft Ibs PRECAUCI N Al instalar el motor de traslaci n se debe tener cuidado de que el eje estriado no se separe del interior del motor Adem s monte el motor de traslaci n en el ngulo correcto Nota En las tablas de referencia de sellantes y torsiones que aparecen al final del manual encontrar los adhesivos para fijaci n de roscas y los valores de torsi n correctos Antes de arrancar la m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n firmemente apretados 81 Rodillo RD 7 Reparaci n eo wc_gr001513 RD 7 Reparaci n Rodillo 9 4 wc_tx000353es fm Excitador Vea Dibujo wc_gr001515 9 4 1 9 4 2 9 4 3 9 4 4 9 4 5 Retiro PRECAUCI N Antes de retirar el excitador limpie y lave todo el conjunto del excitador para retirar la mayor cantidad de suciedad posible Sea especialmente prolijo al limpiar el rea que rodea el tubo
53. ina 22 RD 7 Operacion wc_gr001340 wc_gr001339 4 5 Arranque de la maquina RD 7H ES Vea Dibujo wc_gr001529 4 5 1 Verifique que el excitador a est desconectado en la posici n OFF 4 5 2 Tire hacia afuera la palanca de acelerador b 4 5 3 Gire el interruptor de encendido c para arrancar el motor Cuando la llave est en la posici n ON sonar una alarma Esta alarma es una advertencia para girar la llave a la posici n OFF cuando precaucion a M quina no funcione Al no realizar es posible que conduzca a una malfuncionamiento de la bater a Nota La alarma parar cuando se alcanza la presi n de aceite correcta No accione el arranque starter por m s de 15 segundos seguidos Per odos largos de arranque podr an conducir a da os en el starter ADVERTENCIA 4 5 4 Permita que el motor tome temperatura antes de poner en marcha la m quina we_gr001529 wc_tx000294es fm 23 Operaci n Arranque en dias frios RD 7H RD 7H S 4 6 wc_tx000294es fm RD 7 Vea Dibujo wc_gr001338 wc_gr01339 wc_gr001340 4 6 1 4 6 2 4 6 3 4 6 4 4 6 5 4 6 6 Siempre gire el motor en vac o antes de tratar de arrancarlo si la temperatura es menor a los 5 C 30 F Verifique que el excitador a est desconectado en la posici n OFF Tire hacia afuera la palanca de acelerador c Gire la palanca de descompresi n f sin llegar hasta el tope f1 Introduzca la manivela d dent
54. ire los cuatro tornillos 1 que fijan el bloque de tomas 2 al bastidor inferior Rotule desconecte y tape las tres lineas hidr ulicas superiores 3 provenientes del bloque de tomas 9 2 3 Sostenga la m quina antes de separar el tambor del bastidor conectando una eslinga o cadena a la argolla de elevaci n 4 utilizando un gancho o grillete adecuados Cada dispositivo de elevaci n debe tener la capacidad de por lo menos 725 Kg 1600 lbs S lo utilice eslingas o cadenas aptas para la elevaci n La eslinga o cadena debe tener la correcta capacidad de elevaci n especificada ADVERTENCIA No Utilice eslingas o cadenas improvisadas PRECAUCI N Nunca utilice ninguna otra parte del rodillo para levantar la m quina ya que se podr an producir da os graves No se pare bajo la m quina mientras la est n levantando o moviendo ADVERTENCIA 9 2 4 Retirelos seis tornillos 5 que fijan el soporte del tambor al bastidor Retire el tambor del bastidor 77 Rodillo RD 7 Reparaci n wc_gr001514 wc_tx000353es fm 78 RD 7 Reparaci n Rodillo wc_tx000353es fm 9 2 1 9 2 2 9 2 3 9 2 4 ADVERTENCIA Instalaci n Coloque el tambor debajo del bastidor de la m quina y alinee los orificios en el soporte del tambor 6 con los del bastidor Monte el tambor en el bastidor utilizando seis tornillos 5 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 12
55. jos al representante Hatz si fuera necesario Deje marchar el motor una vez limpio para que el mismo pueda secar y para evitar la formaci n de herrumbre D wc_gr001354 37 Mantenimiento 5 7 Barras RD 7 raspadoras Vea Dibujo wc_gr001355 Controle el desgaste de las cuatro barras raspadoras a Las barras han sido fabricadas con materiales sint ticos estos materiales pueden llegar a sufrir un desgaste muy r pido al estar en presencia de materiales abrasivos Reemplace las barras cuando sea necesario Limpieza de las barras raspadoras Las barras raspadoras deber n ser limpiadas diariamente o cuando sea necesario para quitar la suciedad el barro o el alquitr n acumulado Utilice para ello agua a alta presi n y un cepillo si fuera necesario 22 2299 00 O p ZN we_gr001355 5 8 Requisitos del sistema hidr ulico wc_tx000295es fm Wacker recomienda el uso de clase premio petr leo basado en aceite hidr ulico con caracter sticas anti uso y anti espuma Buenos aceites anti usos contienen aditivos para reducir la oxidacion previene espuma y provee una buena separaci n de agua Estos aceites ofrecen una mejor vida al motor y ala bomba Cuando seleccione un fluido hidr ulico para su m quina est seguro de especificar las propiedades de anti usos Wacker ofrece aceite hidr ulico de clase premio para el uso de sta m quina e El Aceite Hid
56. l arranque del motor 44 6 Ub quese paralelamente al costado de la m quina mirando hacia atr s e y luego tome la empu adura tubular en ambas manos A No se ubique en ninguna otra posici n Esto podria conducir a lesiones personales si el motor arranca en forma incorrecta ADVERTENCIA 4 4 7 Gire la manivela de arranque lentamente hasta que las garras tomen contacto Luego vaya aumentado la velocidad de giro Nota Se debera haber alcanzado el maximo n de revoluciones en el momento en que la palanca de descompresi n f llegue a la posici n fo 4 4 8 Quite de la gu a la manivela de arranque una vez arrancado el motor A Usted deber mantener firmemente agarrada la manivela durante todo el proceso de arranque para mantener el contacto entre la ADVERTENCIA manivela y el motor Tampoco afloje la fuerza de giro durante el proceso de arranque Nota La conexi n entre la agarradera y la garra de accionamiento quedar separada si el motor arrancara incorrectamente por no haberse tenido agarrada firmemente la manivela 4 4 9 Suelte de inmediato la manivela de arranque y detenga el motor si el mismo llegar a girar en direcci n opuesta a la permitida comenzar a salir humo del filtro de aire 4 4 10 Espere hasta que el motor se haya detenido completamente antes de intentar volver a arrancarlo Luego repita los pasos a partir del punto 3 4 4 11 Permita que el motor tome temperatura antes de poner en marcha la m qu
57. l tubo a de la manivela har que se separe la conexi n entre la agarradera b y la garra de accionamiento c a b c wc_gr001345 27 Operaci n RD 7 4 14 Freno de estacionamiento Vea Dibujo wc_gr001343 El freno de estacionamiento deber ser utilizado para garantizar que el rodillo no comience a rodar al no estar en uso El freno hace contacto con los topes soldados en el tambor en consecuencia es posible que la m quina ruede una corta distancia antes de que el freno engrane y haga detener la m quina Para soltar el freno de estacionamiento haga girar la palanca a 90 en sentido horario hasta que la misma descanse en la ranura playa Para aplicar el freno de estacionamiento haga girar la palanca a 90 en sentido antihorario hasta que la misma descanse en la ranura profunda PRECAUCION El freno de estacionamiento ha sido dise ado para mantener detenida la m quina en una pendiente estando apagado el motor No trate de poner en marcha la m quina sin antes soltar el freno ya que el mismo podr a doblarse y posiblemente da ar la m quina VI wc_gr001344 wc_gr001343 4 15 Sistema de riego Vea Dibujo wc_gr001344 El rodillo RD 7 ha sido equipado con una v lvula de control de agua esta v lvula permite el uso del rodillo con o sin riego Las flautas de riego distribuir n el agua en forma pareja a lo ancho de los tambores El agua ser conducido a las flautas de riego por gravedad una
58. llantes y torsiones que aparecen al final del manual encontrar los adhesivos para fijaci n de roscas y los valores de torsi n correctos Antes de arrancar la m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n firmemente apretados 85 Rodillo 9 5 wc_tx000353es fm RD 7 Reparaci n Conjunto del excitador Vea Dibujo wc_gr001516 9 5 1 9 5 2 9 5 3 9 5 4 9 5 5 9 5 6 9 5 7 9 5 8 9 5 9 Desmontaje Retire del bastidor el conjunto del excitador Consulte Excitador Retire los cuatro tornillos 1 que fijan el motor excitador 2 a la placa de cubierta 3 Retire los diez tornillos 4 que fijan las placas de cubierta 3 y 8 ala caja del excitador 5 Presione los cojinetes 6a y 6b el eje 7 como un todo desde la caja Revise los cojinetes por si estuvieran da ados y reempl celos si fuese necesario Montaje Presione el lado del cojinete contrario al del motor 6b sobre la caja del excitador 5 Gire la caja sobre el extremo dejando el lado del motor hacia arriba inserte el eje 7 con el extremo estriado tambien hacia arriba y presione sobre el cojinete inferior Presione el cojinete del lado del motor 6a en la caja y sobre el eje Monte las placas de cubierta 3 y 8 en la caja utilizando diez tornillos 4 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 10 N
59. m 7 ft Ibs Nota La orientaci n de la placa de cubierta 3 debe quedar tal como aparece para montar correctamente el motor excitador Monte el motor excitador 2 en la placa de cubierta 3 utilizando cuatro tornillos 1 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 10 Nm 7 ft Ibs Nota En las tablas de referencia de sellantes y torsiones que aparecen al final del manual encontrara los adhesivos para fijacion de roscas y los valores de torsi n correctos Antes de arrancar la maquina asegurese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n ADVERTENCIA firmemente apretados 86 RD 7 Reparaci n Rodillo wc_gr001516 wc_tx000353es fm 87 Rodillo 9 6 wc_tx000353es fm RD 7 Reparaci n Cable del acelerador Vea Dibujo wc_gr001517 9 6 1 9 6 2 9 6 3 9 6 4 9 6 5 9 6 6 9 6 7 9 6 8 Retiro Retire el tornillo prisionero 1 que sujeta el cable del acelerador 2 a la leva del motor Afloje la tuerca 3 y retire el soporte del cable 4 Tire del manguito 5 desde el soporte del cable y retire este ultimo Afloje la tuerca 6 que fija el control del acelerador 7 a la escuadra 8 Instalacion Pase el cable del acelerador 2 por la escuadra 8 el manguito 5 y el soporte del cable 4 Presione el manguito sobre el soporte del cable y monte dicho soporte en la escu
60. m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n ADVERTENCIA firmemente apretados 71 RD 7 Reparaci n Toma de Potencia LO E e e z2 a o 72 wc_tx000352es fm RD 7 Reparaci n Toma de Potencia 8 5 wc_tx000352es fm Motor Vea Dibujo wc_gr001512 Retiro Detenga la m quina ponga el freno de estacionamiento y apague la m quina 8 5 1 Rotule y desconecte todas las mangueras y el cable del acelerador que van unidos al motor 8 5 2 Rotule y desconecte todas las l neas de las mangueras provenientes de las bombas del excitador y de traslaci n Desconecte la escuadra de la palanca de control 1 montada en la bomba de traslaci n Tape todas las conexiones abiertas En la secci n Accesorios de reparaci n encontrar informaci n sobre las tapas o tapones recomendados Antes de desmantelar las mangueras o conectores hidr ulicos cerci rese de haber purgado toda la presi n del circuito Abra ADVERTENCIA lentamente las uniones de las mangueras 8 5 3 Retire la escuadra de soporte de la bomba 2 en la parte delantera de la bomba hidr ulica 3 8 5 4 Retire la tuber a de escape 4 8 5 5 Conecte los cables o cadenas de elevaci n a la argolla correspondiente en el motor Nota La argolla de elevaci n del motor 104439 viene originalmente con el manual del motor HATZ Para instalar la argolla de elevaci n retire la escu
61. non 420 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Hernon 423 Blue Medium strength for locking threads larger than 29311 5 ml Omnifit 1350 100M 6 mm 1 4 17380 50 ml Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 1 29312 5 ml Hernon 427 Heat parts before disassembly 26685 10 ml Omnifit 1550 220M Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F 73285 50 ml Loctite 290 Green Medium to high strength for locking preassembled 28824 5 ml Hernon 431 threads and for sealing weld porosity wicking 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for slip or press 29314 5 ml Hernon 822 fit of shafts bearings gears pulleys etc Omnifit 1730 230L Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate pressures 26695 6 ml Hernon 920 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F 73289 50 ml Omnifit 790 Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loc
62. ontrol funcionen correctamente NUNCA opere la m quina a menos que todos los mandos funcionen correctamente SIEMPRE est informado sobre las condiciones cambiantes de las superficies y aplique extremo cuidado al trabajar sobre superficies irregulares en pendientes o tambi n sobre materiales blandos o gruesos La m quina podr a cambiar de posici n o deslizarse inesperadamente SIEMPRE est informado sobre el movimiento y las posiciones de los dem s equipos y el personal presente en la obra SIEMPRE sea cauteloso al trabajar a los costados de pozos zanjas o plataformas Verifique que la estabilidad del suelo sea tal como para soportar el peso de la m quina y que no haya peligro de un resbalamiento una ca da o un vuelco del rodillo SIEMPRE col quese usted en una posici n segura cuando opere la maquina en reversa o partes inclinadas Deje suficiente espacio entre usted y la m quina de forma que usted no este colocado en una posici n peligrosa si es que la maquina patina o se va de lado 7 Informaci n Sobre la Seguridad RD 7 2 3 wc_si000115es fm 2 2 7 2 2 8 2 2 9 SIEMPRE opere la m quina con los dos pies en el suelo NO est s de pie si ntese o ande en la m quina mientras que est en operaci n SIEMPRE est alerta a partes m viles y mantenga manos pies y ropa suelta alejados de partes m viles del motor NUNCA trabaje sin la tapa de combustible o estando la misma suelta Seguridad para el
63. operador del motor A PELIGRO 2 3 1 2 3 2 2 3 3 2 3 4 2 3 5 2 3 6 2 3 7 2 3 8 2 3 9 2 3 10 2 3 11 Los motores de combusti n interna presentan especiales riesgos durante la operaci n y el llenado de combustible Lea y siga las advertencias en el manual del motor y las siguientes reglas de seguridad La omisi n de las siguientes reglas de seguridad descritas a continuaci n podr n provocar serios da os o muerte NUNCA haga marchar la m quina dentro de un edificio o en zonas cerradas a menos que exista una ventilaci n adecuada como por ejemplo ventiladores o mangueras de escape al exterior Los gases de escape de motores contienen gases de mon xido de carbono venenosos la inhalaci n de mon xido de carbono puede causar la p rdida de conocimiento pudiendo conducir a la muerte NO fumar durante la operaci n de la m quina NO fumar durante el abastecimiento de combustible NO rellenar combustible en motores en marcha o calientes NO rellenar combustible cerca de fuego abierto NO salpicar combustible durante el llenado del tanque de combustible NO operar la m quina cerca de fuego abierto SIEMPRE rellenar el tanque de combustible en un rea bien ventilada SIEMPRE colocar la tapa del tanque de combustible despu s de rellenar NO se apoye en o toque los ca os de escape o el cilindro del motor mientras que est n calientes NO mezcle diesel con ning n otro l quido RD 7 2 4 wc_si000115es
64. os a 25 Nm 18 ft lbs Aplique un fijador de roscas de potencia mediana al tornillo 15 que fija el acople 14 al eje de la bomba Apri telo a 60 Nm 45 ft Ibs Aplique un fijador de roscas de potencia mediana a los diez tornillos 12 que fijan el adaptador de la bomba 9 al motor Apri telos a 69 Nm 51 ft Ibs Aplique un fijador de roscas de potencia mediana a los dos tornillos 13 que fijan la bomba hidr ulica 3 al motor Apri telos a 49 Nm 36 ft Ibs Conecte los cables o cadenas de elevaci n a la argolla correspondiente en el motor S lo utilice cables o cadenas de acero para la elevaci n Los cables o cadenas deben tener la correcta capacidad de elevaci n No use ADVERTENCIA Cables ni cadenas improvisados 8 5 6 8 5 7 8 5 8 8 5 9 8 5 10 8 5 11 8 5 12 8 5 13 8 5 14 Levante el motor y col quelo en la m quina Instale la escuadra de soporte de la bomba 2 en la bomba hidr ulica Monte el motor en el bastidor utilizando sus respectivos tornillos 6 arandelas 7 y tuercas 8 Una la escuadra de soporte de la bomba al bastidor Una la tuber a de escape 4 con el motor Una todas las l neas de las mangueras a las bombas Una todo el cableado el ctrico y el cable del acelerador al motor Una la escuadra de la palanca de control 1 a la bomba de traslaci n Puede que sea necesario ajustar el cable de control de traslaci n Vea Ajuste de la palanca de direcci n Puede que
65. podr ser utilizado en la mayoria de las aplicaciones que involucren materiales del tipo cohesivo con alto contenido de arcillas como tambien materiales mixtos y gravas PRECAUCION NO haga marchar la m quina sobre superficies duras como por ejemplo hormig n o asfalto compactado estando conectada la vibraci n Esto podr a conducir a da os en los rodamientos wc_tx000294es fm 26 RD 7 Operacion 4 12 Boton para la detenci n de la marcha de retroceso Vea Dibujo wc_gr001342 En la parte trasera de la m quina detr s del tablero de mando se ha instalado un bot n para la detenci n de la marcha de retroceso a Este sistema s lo funciona cuando la m quina est retrocediendo El bot n quedar oprimido y el rodillo se detendr inmediatamente en el momento de retroceder la m quina y al tomar contacto con un obst culo o si el operario quedara atrapado detr s de la misma La m quina s lo podr avanzar hacia adelante y s lo resumir la marcha de retroceso una vez liberado el bot n La m quina podr moverse s lamente hacia adelante cuando la palanca se coloque hacia atr s a la posici n neutral no 1 1 I I l 4 u Ss wc_gr001342 4 13 Manivela de arranque wc_tx000294es fm Vea Dibujo wc_gr001345 La manivela de arranque ha sido equipada con un seguro de retroceso para la protecci n del operario en el caso de un arranque incorrecto del motor Una leve y corta rotaci n inversa en e
66. r001357 wc_tx000295es fm 5 10 1 5 10 2 5 10 3 5 10 4 5 10 5 5 10 6 5 10 7 5 10 8 5 10 9 5 10 10 5 10 11 Detenga la m quina y el motor y luego aplique el freno de estacionamiento Aseg rese que el rodillo se encuentre en una superficie plana y horizontal Quite la tapa superior del rodillo Quite el tap n de drenaje b del tanque de liquido hidr ulico y aplique la manguera especial para drenaje Deje drenar el liquido hidr ulico en un recipiente apropiado Reponga el tap n una vez drenado todo el l quido hidr ulico Coloque una bolsa de pl stico alrededor del filtro c para evitar cualquier tipo de contaminaciones Destornille el filtro usado Instale el filtro nuevo Atornille el filtro a mano asegur ndose de no da ar la rosca PRECAUCION S lo utilice piezas originales Ajuste utilizando para ello ambas manos Llene el tanque con l quido hidr ulico hasta que el nivel est a la altura de la mitad de la mirilla Deje marchar brevemente el motor detenga el motor y verifique la ausencia de p rdidas Controle el nivel del l quido hidr ulico y vuelva a llenar si fuera necesario Nota Por el bi n de la protecci n ambiental coloque un pl stico y un recipiente por debajo de la m quina para recoger el l quido dren ndose Disponga del l quido de acuerdo con las leyes y reglamentos v lidos FO e o o e run S amp 3 yA b J wc_gr
67. raulico de Wacker P N 85094 Evita mezclar diferentes marcas y clases de fluidos hidr ulicos 38 RD 7 Mantenimiento Viscosidad del Aceite La mayoria de los aceites hidraulicos estan disponibles en diferentes viscosidades El numero SAE es usado estrictamente para identificar viscosidad No indica que tipo de aceite es de motor hidr ulico engranajes etc Mientras sea mas alto el numero de SAE mas grueso es el aceite Para aplicaciones normales use un buen no detergente aceite hidraulico anti usos con numero de viscosidad SAE 10W30 5 9 Nivel del l quido hidr ulico Vea Dibujo wc_gr001356 Mire a trav s de las ranuras en la tapa superior del tanque hidr ulico y observer la mirilla transl cida a del aceite hidr ulico Asegurase de que el nivel de aceite con la maquina est en un superficie plana y horizontal El aceite hidraulico tiene que alcanzar aproximadamente la mitad de la altura de la mirilla Si el nivel esta bajo quite la tapa y llene con l quido hidr ulico hasta alcanzar el nivel correcto Vuelva a llenarlo si fuera necesario Si es necesario agregar continuamente m s aceite hidr ulico revise las mangueras y conexiones de no tener posibles derramamientos u hoyos Haga reparaciones hidr ulicas inmediatamente para prevenir da os a los componentes hidr ulicos wc_gr001356 wc_tx000295es fm 39 Mantenimiento RD 7 5 10 Cambio del liquido hidraulico y filtro Vea Dibujo wc_g
68. raulieas use 59 2 RD 7 Reparaci n 7 10 Revisi n del circuito de vibraci n ccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeeees 7 11 Revisi n del circuito de traslaci n cccceccseseeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeenees 7 12 NAIWUIAS de AIM Oe escrita ee 7 13 Diagn stico de problemas del sistema de vibraci n 7 14 Diagn stico de problemas del sistema de traslaci n 8 Toma de Potencia 8 1 DESENPCION essen 8 2 Conjunto de la bomba un sueniaisakeleteleiai 8 3 Bomba de traslacion areas 8 4 Bomba del excitador nannte 8 5 MOTE anstellen 9 Rodillo 9 1 Tambores Descripci n uu 24240unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 2 Conjunto del tambor szene 9 3 EXCHACOR Eee 9 4 Conjunto del excitador ooooconccinonoccccnnnnnoncccccncnnnnannnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 9 5 Gable del acelerador valid ee 9 6 Cable de direcci n ae 9 7 Palanca de control direccional oooonnnncccccc nnnnncccccccnnnnnnnnancnnnnnnnnanannn 10 Localizaci n de Problemas 10 1 Generalidades ooccocccccccnccncccnccnnccnnccnnconanonccnncnnncn nc nono naco ncnnnnenanincinnss 10 2 Sistema de vibraci n oocooccncccncccnccnnccnncnnccnncnnnconccnnncnnconaconcnnnronaninccnnss 10 3 Sistema de traslaci n ccccccccecceeccecececcecceneeceececececeecceeeceeeaeeeseeeaees 10 4 Sistema de arranque uissisuscan iii wc_br0116743esTOC fm Indice 59 61 63 64 65
69. recto de combustible Combustible a ejo Drene el tanque cambie el filtro de combustible y ll nelo con combustible fresco Filtro de combustible restringido u obstruido Reemplace el filtro de combustible Holgura de v lvula incorrecta Revise ajuste la holgura de v lvula Elemento del filtro de aire bloqueado Revise y reemplace el filtro de aire Interruptor de vibraci n encendido cargando el sistema hidr ulico Apague el interruptor Aceite hidr ulico o de motor demasiado viscoso Revise las especificaciones y llene el estanque con el aceite correcto Temperatura demasiado fr a Entibie el motor Cambie el aceite de motor por otro de mejor calidad 95 Localizaci n de Problemas RD 7 Reparaci n wc_tx000354es fm 96 Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed below are recommended for use on Wacker equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller than 6 mm 73287 10 ml Her
70. ro de la gu a de manivela b Gire la manivela 10 vueltas para alcanzar la presi n requerida para el arranque del motor Limpie la zona alrededor del tubo de llenado de aceite g y luego e remueva la tapa llene el tubo con aceite hasta llegar al borde superior e vuelva a colocar la tapa con firmeza Lleva a cabo DOS VECES este procedimiento y luego arranque inmediatamente el motor Vea Arranque de la m quina wc_gr001338 wc_gr001339 wc_gr001340 24 RD 7 4 7 4 8 4 9 wc_tx000294es fm Operaci n Numero de revoluciones del motor A ADVERTENCIA Siempre deje marchar el motor a plena marcha 2800 r p m durante la ejecuci n de los trabajos De esta forma se obtendr el mayor n de revoluciones en el excitador y consecuentemente la mejor compactaci n Si el motor aumentar la velocidad o por alguna raz n el operador no pueda apagarlo tirando hacia arriba la palanca de decompresi n f apagara el motor el cual podr a estar caliente al tacto Detenci n de la m quina RD 7H RD 7H S 4 8 1 4 8 2 4 8 3 4 8 4 Desconecte el excitador posici n OFF y cierre luego la v lvula de agua Empuje hacia adentro la palanca de acelerador para detener el motor Aplique el freno de estacionamiento Limpie las barras raspadoras antes de guardar el rodillo Detenci n de la m quina RD 7H ES 4 9 1 4 9 2 4 9 3 4 9 4 4 9 5 Desconecte el excitador posic
71. s de las reparaciones o servicio de mantenimiento 2 4 7 SIEMPRE apague el motor antes de dar mantenimiento o hacer reparaciones 2 4 8 SIEMPRE aseg rese de que los cabestros cadenas ganchos rampas gatos y otros tipos de dispositivos para levantar est n seguramente unidos y que tengan suficiente capacidad para levantar o sujetar la m quina con seguridad Siempre mant ngase enterado de la posici n de la gente cuando levante la m quina 2 4 9 SIEMPRE detenga el motor antes de efectuar trabajos de mantenimiento en el m quina Desconecte el polo negativo de la bater a si el equipo tuviera arranque el ctrico Informaci n Sobre la Seguridad RD 7 2 5 Ubicaci n de las Calcomanias wc_gr001336 we_si000115es fm 10 RD 7 Informacion Sobre la Seguridad 2 6 Calcomanias de seguridad e informaciones Cuando sea requerido esta maquina Wacker esta provista de calcomanias con pictogramas internacionales A continuaci n se detalla el significado de las mismas Calcomania Significado PELIGRO x DANGER Motores despiden mon xido de carbono MM A GEFAHR Opere solamente en reas bien ventiladas Lea el manual del operario para instrucciones CA di PELIGRO Evite chispas llamas u objetos encendidos A DANGER cerca de la m quina Antes de llenar tanque apague el motor ADVERTENCIA Superficie caliente ADVERTENCIA Lea y entienda el manual de operaci n provisto con el eq
72. s en t ndem y accionadas directamente por el cig e al del motor mediante un acople flexible Hay una sola v lvula de alivio 1 situada en el bloque del m ltiple El sistema hidr ulico est protegido por un filtro de l nea de retorno que elimina las particulas de hasta 10 micras e incluye una derivaci n para el arranque durante dias frios Una v lvula de contrapresi n situada despu s del filtro mantiene 0 1 mPa 14 5 psi en el lado de entrada de la bomba de carga y garantiza un flujo positivo a la bomba de traslaci n para evitar la cavitaci n El tanque hidraulico esta equipado con una coladera en el orificio de llenado para atrapar objetos de gran tama o o part culas que pudieran caer accidentalmente en el tanque al verter l quido hidr ulico EI sistema cuenta con protecci n adicional mediante un filtro de succi n montado en l nea con la entrada de la bomba del excitador Vibraci n Vea Dibujo wc_gr001503 El sistema de vibraci n es un circuito en serie de bucle abierto accionado por una bomba fija de engranajes de desplazamiento Incluye v lvulas independientes de alivio para la vibraci n una v lvula de control del excitador y el motor excitador El circuito de vibraci n se controla mediante la v lvula de control del excitador Esta v lvula se opera mediante una manija de ENCENDIDO APAGADO ON OFF situada en la manija El suministro de aceite proveniente de la bomba ingresa por el m ltiple donde es
73. slaci n Retire el anillo de retenci n 5 que sostiene el cubo de traslaci n al eje del cubo 6 Retire el anillo de retenci n 7 que sostiene el cojinete de rodillos 8 en el cubo de traslaci n 4a Presione el cojinete de rodillos para retirarlo del cubo Para retirar del tambor el cubo de traslaci n 6 Retire los cuatro tornillos 9 Retire los dos tornillos 10 y arandelas 11 para dejar expuestos los orificios de tiro Utilice dos tornillos de impulsi n M12 y g relos hasta que el cubo de traslaci n 6 se separe del tambor Montaje Monte el cubo de traslaci n 6 en el motor utilizando cuatro tornillos 9 Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana y apriete los tornillos a 120 Nm 88 ft Ibs Antes de presionar el cojinete 8 hacia el cubo de traslaci n 4a revise el sello del eje 12 y vea que no tenga grietas y que est correctamente alineado en el cubo de traslaci n Presione el cojinete en el cubo de traslaci n y f jelo con el anillo de retenci n 7 Nota S lo en el lado contrario al de traslaci n cubra el paquete de cojinetes y el cubo 4b con grasa Filmite EMB para cojinetes de ruedas o un producto equivalente Nota S lo en el lado contrario al de traslaci n las cu as 15 vienen instaladas de f brica Si fuese necesario retirarlas reempl celas por la misma cantidad incluida originalmente en cada tambor 80 RD 7 Reparaci n Rod
74. t Ibs Para instalar el eje del mbolo Presione los dos cojinetes 20 de la manija gu a 19 Nota Cerci rese de que los cojinetes queden alineados con ambos lados de la manija gu a Inserte el eje 17 a trav s de la manija gu a Deslice el resorte 18 sobre el eje Atornille el mbolo 16 sobre el extremo del eje Aplique Loctite 243 o un fijador de roscas equivalente de potencia mediana Nota En las tablas de referencia de sellantes y torsiones que aparecen al final del manual encontrar los adhesivos para fijaci n de roscas y los valores de torsi n correctos Antes de arrancar la m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n ADVERTENCIA firmemente apretados wc_gr001519 92 RD 7 Reparaci n Localizacion de Problemas 10 Localizaci n de Problemas 10 1 Generalidades 10 1 1 10 1 2 10 1 3 10 1 4 10 1 5 10 1 6 Las tablas de diagn stico de problemas que aparecen a continuaci n proporcionan las pautas b sicas para ayudarle a determinar y solucionar problemas en los equipos No olvide que no se puede anticipar todo posible problema Si surgen consultas durante el servicio o la reparaci n de este equipo comuniquese con Wacker Corporation para solicitar ayuda Antes de retirar piezas o efectuar ajustes lleve a cabo una inspecci n visual de la m quina y verifique lo siguiente Que el aire y los filtros de combustible no
75. the normal direction of rotation until compression is felt Check the inlet valve clearance between the rocker and valve stem using a feeler gauge a If the valve clearance is incorrect loosen the hex nut c Note See Technical Data for valve clearances Turn the adjusting screw b with a screwdriver until feeler gauge a can just be pulled through between the rocker and the valve stem with slight resistance to its movement after nut c has been retightened Repeat adjustment with the outlet valve Place a new gasket under the cylinder head cover replace the cylinder head and tighten down uniformly Run the engine briefly and make sure that the cover is not leaking wc_gr001353 36 RD 7 5 6 wc_tx000295es fm Mantenimiento Sistema de refrigeraci n del motor Vea Dibujo wc_gr001354 5 6 1 5 6 2 5 6 3 5 6 4 Detenga la m quina aplique el freno de estacionamiento y luego apague el motor Deje que el motor se enfrie antes de limpiar Contaminaci n seca Limpie sin mojar todos los elementos que gu an el aire y todos las reas de refrigeraci n a en la cabeza de cilindro cilindro y paletas del volante Luego sople todo con aire comprimido Contaminaci n h meda o aceitosa Limpie todo el rea con solvente o aerosol en fr o de acuerdo a las instrucciones del fabricante lave luego con agua a alta presi n Busque la fuente de las p rdidas de aceite Elimine las p rdidas pida conse
76. tite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber metal and plas 52676 1 oz Hernon 110 tics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Threadlockers and Sealants TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking retaining and 2006124 Hernon Primer 10 Spray sealing compounds Must be used with stainless 6 oz Omnifit VC Activator steel hardware Recommended for use with gasket sealants Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE 100000 O ZEN Bun 8 8 10 9 12 9 Size ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Nm Inch Metric Inch Metric M3 11 1 2 14 1 6 19 2 1 7 32 5 5 2 5 M4 26 2 9 36 4 1 43 4 9 9 32 7 3 M5 53 6 0 6 8 5 7 10 5 16 8 4 M6 7 10 10 14 13 17 E 10 5 M8 18 25 26 35 30 41 1 2 13 6 M10 36 49 51 69 61 83 11 16 17 8 M12 63 86 88 120 107 145 3 4 19 10 M14 99 135 140 190 169 230 7 8 22 12 M16 155 210 217 295 262 355 15 16 24 E 14 M18 214 290 298 405 357 485 1 1 16 27 14 M20 302 410 427 580 508 690 1 1 4 30 17 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 Inch 25 4 mm Torque Values Inch Fasteners SAE
77. uipo antes de que opere este READ AND UNDERSTAND THE SUPPLIED OPERATOR S MANUAL BEFORE equipo De no hacerse asi podria aumentar el OPERATING THIS MACHINE FAILURE TO DO SO INCREASES THE AAA IBAS riesgo de da os personales y a otras personas VOR INBETRIEBNAHME DIESES GER TES BEIGEF GTE BETRIEBSVOR SCHRIFT LESEN UND VERSTEHEN NICHTBEFOLGUNG ERH HT DAS RISIKO ZU EIGENER VERLETZUNG ODER ANDERER PERSONEN LEA Y ENTIENDA EL MANUAL DE OPERACION PROVISTO CON EL EQUIPO ANTES DE QUE OPERE ESTE EQUIPO DE NO HACERSE ASI PODRIA AUMENTAR EL RIESGO DE LOS DANOS PERSONALES Y A OTRAS PERSONAS LIRE ET COMPRENDRE LA NOTICE D EMPLOI FOURNIE AVEC LA MACHINE AVANT DE LA METTRE EN SERVICE A DEFAUT VOUS AUGMENTERIEZ LE RISQUE DE VOUS EXPOSER ET LES AUTRES A DES BLESSURES jADVERTENCIA Para evitar p rdida de la audici n prot jase los oidos mientras opere esta maquina Nivel de potencia acustica garantizado en Lva dB A MEA wc_si000115es fm 11 Calcomania Informaci n Sobre la Seguridad RD 7 Significado DIESEL PRECAUCION Utilice s lo combustible diesel limpio y filtrado OPERATOR S MANUAL MUST BE STORED ON MACHINE REPLACEMENT OPERATOR S MANUAL CAN BE ORDERED THROUGH YOUR LOCAL WACKER DISTRIBUTOR EL MANUAL DE OPERACION DEBE SER RETENIDO EN LA MAQUINA CONTACTE A SU DISTRIBUIDOR WACKER MAS CERCANO PARA PEDIR UN EJEMPLAR ADICIONAL DIE BETRIEBSVORSCHRIFT MUSS AN DER
78. votante Inserte el cable en el cilindro de resorte 5 Atornille el cable hasta que toque fondo Atornille el pasador 1 en el extremo del cable Monte el cable en la escuadra 7 Apriete la tuerca 6 Apriete la tuerca 4 en el conector Hydroback Una el pasador 1 en la escuadra pivotante 2 Antes de montar las cubiertas se debe ajustar correctamente el cable Consulte Ajuste de la palanca de direcci n Antes de arrancar la m quina aseg rese de haber quitado todas las herramientas y que los repuestos y elementos de ajuste est n ADVERTENCIA firmemente apretados 89 Rodillo RD 7 Reparaci n 8 wc_gr001518 we_tx000353es fm 90 RD 7 Reparaci n Rodillo 9 8 wc_tx000353es fm Palanca de control direccional Vea Dibujo wc_gr001519 9 8 1 9 8 2 9 8 3 9 8 4 9 8 5 9 8 6 9 8 7 9 8 8 9 8 9 9 8 10 9 8 11 9 8 12 9 8 13 9 8 14 9 8 15 9 8 16 9 8 17 Retiro Retire los cuatro tornillos 1 que fijan las cubiertas 2 al bastidor de la manija 3 Desconecte el extremo esf rico del cable 4 desde la placa pivotante 5 Retire el tornillo 6 que sujeta el conjunto de la palanca al bastidor Retire el eje 7 y el resorte 8 Retire el cubo pivotante 9 desde la placa pivotante 5 desconectando el anillo de retenci n 10 Presione el cojinete 11 desde el cubo pivotante Presione el pasador 12 de la manija de direcci n 13 Presione el cojinete
79. y las conexiones de mangueras en los motores Esto minimizar la posibilidad de contaminaci n al abrir las l neas hidr ulicas Retire la cubierta superior 1 extrayendo los seis tornillos 2 Drene el tanque de agua desconectando la manguera 3 de la uni n 4 Retire el tanque de agua 5 quitando los dos tornillos 6 que unen el tanque al bastidor y retire el tornillo 7 y la arandela 8 de la escuadra situada bajo el tanque de agua Drene el l quido hidr ulico Consulte Cambio del l quido hidr ulico y filtro pasos 1 al 4 Rotule y desconecte las tres mangueras hidr ulicas 9 del motor excitador 10 y las tres mangueras 11 del bloque de tomas 12 Antes de desmantelar las mangueras o conectores hidr ulicos cerci rese de haber purgado toda la presi n del circuito Abra ADVERTENCIA lentamente las uniones de las mangueras 9 4 6 9 4 7 9 4 8 Nota A fin de proteger el medioambiente coloque una l mina pl stica y un recipiente bajo la m quina para recolectar el l quido drenado y elim nelo correctamente Retire las placas delantera y trasera 13 del bastidor superior 14 extrayendo los dos tornillos 15 de cada placa Retire los tornillos 16 y las arandelas 17 que fijan los amortiguadores 18 al bastidor inferior 19 Sostenga la m quina conectando una eslinga o cadena a la argolla de elevaci n 20 utilizando un gancho o grillete adecuados Cada dispositivo de elevaci n debe tener

MANUAL DE REPARACIÓN

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

MANUAL DE REPARACI&Oacute;N

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

MANUAL DE REPARACIÓN