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Reparación del Apisonador

1. 6 3 5 6 3 6 6 3 7 6 3 8 Reparaci n del Apisonador wc_gr001335rm Montaje Si fuera necesario quitar el rodamiento de agujas presione un nuevo rodamiento de agujas sobre la tapa hasta que el reborde exterior del rodamiento est nivelado con la rea de brida PRECAUCI N Debe prevenir la introducci n de aceite o grasa adentro de la campana del embrague Presione el rodamiento de bolas de la campana del embrague hacia adentro del c rter Asegure el rodamiento con el anillo de retenci n grande Embarre la caviada del sello del eje con Grasa Shell Alvania No 2 Instale el sello del eje con el lado abierto frente al rodamiento Presione la campana del embrague adentro del cart r Asegure la campana del embrague con el anillo de retenci n peque o Conecte la tapa al c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 49 Nm 36 ft lbs Conecte el c rter al sistema de apisonamiento de la siguiente manera Coloque el mecanismo superior sobre la gu a de cilindro Alinee la biela adentro del pist n Instale el perno del pist n y los tapones Nota Use nuevos tapones cuandoquiera que el perno del pis n haya sido removido Conecte la gu a de cilindro al c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 43 Nm 32 ft Ibs 92 Reparaci n del Apisonador Inyecci n de aceite 7 Inyecci n de aceite 7 1 wc_tx000288es fm Prueba y ree
2. tipo WM80 Velocidad del motor a plena carga rpm 4400 100 Velocidad del motor ralenti rpm 1800 100 Embragamiento rpm 2800 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de electrodos mm in 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio bar em 8 0 9 7 120 140 psi Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor grado Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 12 Reparaci n del Apisonador 2 4 BS 500S Datos T cnicos N mero de referencia BS 500S 0009211 Apisonador Modelo del motor VWM80 Velocidad del motor a plena carga 4700 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos cic los use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API
3. Aplique la abrazadera anterior sobre el fuelle Apriete el cilindro del gu a sobre el fuelle con un empuj n muy fuerte hacia abajo Apriete en la parte de la abrazadera del resorte sobre el fuelle Instale un nuevo anillo O Coloque el mecanismo superior sobre el cilindro del gu a Alinee la biela adentro de la gu a de pist n Instale el perno del pist n y nuevos tapones Nota Utilice nuevos tapones en cualquier momento en que se haya quitado el perno del pist n 69 Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador wc_tx000286es fm 5 1 12 5 1 13 5 1 14 5 1 15 5 1 16 5 1 17 Nota Para ayudar en la instalaci n ser necesario calentar moderadamente el rea de la abrazadera del fuelle con una sopladora de calentar el ctrico Apriete el cilindro de gu a en el c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 43 Nm 32 ft lbs Acueste el apisonador al terreno Alinee el tubo de protecci n al mecanismo superior Coloque las abrazaderas de tal manera que los tornillos de las abrazaderas k se pongan en l nea con la mirilla m Apriete las abrazaderas y mida el torque hasta que indique 13 5 Nm 10 ft lbs Drene el acite en un recipiente apropriado como se indic en el Manual de Operaci n Secci n Lubricaci n del sistema apisonador Arranque el motor Deje que el vibroapisonador funcione por algunos minutos Verifique que no haya fugas de aceite alrede
4. Reemplace los anillos del pist n mira el Manual de baja Reparaciones para el Motor WM 80 no aplica al Vibroapisonador DS 720 o DS 70 wc_tx000291es fm 98 Reparaci n del Apisonador 8 2 Problema Sintoma El tanque del combustible est vacio Localizaci n de Problemas El Motor No Arranca Causa Remedio Ll nelo con combustible mezclado El grifo de combustible est cerrado Abra el grifo de combustible Las buj as est n hollinadas Limpie o reemplace las buj as Ajuste la separaci n El filtro de combustible est hollinado Reemplace el filtro Inspeccione los tubos de combustible La mezcla del combustible es incorrecta Ajuste el tornillo de ajuste y limpie el chicler No aplica al Vibroapisonador DS 720 o DS 70 8 3 Problema Sintoma Los filtros de aire est n sucios El Motor no Acelera o Funciona Mal Causa Remedio Limpi o reemplace los filtros Hay demasiado aceite en el combustible Vacie el combustible del tanque y reempl celo con nuevo combustible mezclado Las buj as est n hollinadas Limpie o reemplace las buj as Ajuste la separaci n Buj a Incorrecta Se debe usar una buj a tipo resistor para lograr un funcionamiento correcto El silenciador o los portillos de escape est n sucios Remueva y limpie el silenciador Limpie el orificio del escape Los sellos de cigue al se
5. Reparaci n del Apisonador Motor y Manija BS Modelos wc_gr001318rm DS Modelos wc_gr001319rm we_tx000285es fm 61 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 18 El Embrague DS 720 Modelos Vea Dibujo wc_gr001319rm Herramientas Recomendados Llave de Impacto Neum tica Llave de Torque Pinzas de Punta Fina Extractor deL Embrague P N 0117972 Remover 4 18 1 Remueva el motor del vibroapisonador 4 18 2 Examine los zapatos del embrague a y reempl celos si es necesario Los zapatos del embrague tienen que estar absolutamente secos Si nota aceite inspeccione el sello del eje del motor 4 18 3 Evite torcer el embrague Use una llave de impacto neum tica y para aflojar el perno del embrague b Para aflojarlas d un golpecito a la palanca de la llave si no se ha usado una llave de impacto neum tica Nota Afloge el perno pero no se la quite completamente del cigue al del motor Esto proteger las roscas del cigue al contra el tornillo del extractor de embrague 4 18 4 Atornille el extractor del embrague No de pieza 0117972 c u otro tirador adecuado en los peque os orificios del embrague y gire el tornillo central hacia el extremo del cig e al hasta que el centro del embrague salga de la uni n c nica Nota Verifique que la flecha que est adentro del cubo del embrague y el cigue al del motor est n absolutamente limpiados del aceite o grasa antes de reemplacer el cigue al Instalaci n
6. n del Apisonador Motor y Manija 4 5 we_tx000285es fm La Manija Vea Dibujo wc_gr001309rm 4 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 4 5 7 4 5 8 Las Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Dado 10 mm Destornillador Pinzas Loctite 243 Azul Cierre el grifo de combustible Desconecte la manguera del combustible Afloje el soporte Desconecte el cable del acelerador de la palanca Remueva la tapa Remueva los cuatro tornillos d que conectan la manija a los amortiguadores e Cuando reponga la manija aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs Mueva la manija hacia abajo y a la distancia de los amortiguadores Levante la manija del apisonador Nota Para inspeccionar o cambiar los amortiguadores no es necesario desconectar ni la manguera de combustible ni el cable del acelerador 47 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 6 El Amortiguador Vea Dibujo wc_gr001310rm Las Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal o Mango de Dado 6mm Loctite 243 Azul 4 6 1 Remueva la tapa el filtro de aire y la manija 4 6 2 Inspeccione los amortiguadores a y verifique que est n fijados firmemente al cart r Reemplace los amortiguadores si tienen ranuras o da os 4 6 3 Remueva los cuatro tornillos b que fijan los amortiguadores al cart r Cuando reemplace los amortiguadores aplique Loctite 243 y
7. 2 2 1 2 3 1 2 4 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 2 8 1 2 9 1 2 10 Los motores de combusti n interna presentan especiales riesgos durante la operaci n y el llenado de combustible Lea y siga las advertencias en el manual del motor y las siguientes reglas de seguridad La omisi n de las siguientes reglas de seguridad descritas a continuaci n podr n provocar serios da os o muerte NO fumar durante la operaci n de la m quina NO fumar durante el abastecimiento de combustible NO rellenar combustible en motores en marcha o calientes NO rellenar combustible cerca de fuego abierto NO salpicar combustible durante el llenado del tanque de combustible NO operar la m quina cerca de fuego abierto NUNCA haga marchar la m quina dentro de un edificio o en zonas cerradas a menos que exista una ventilaci n adecuada como por ejemplo ventiladores o mangueras de escape al exterior Los gases de escape de motores contienen gases de mon xido de carbono venenosos la inhalaci n de mon xido de carbono puede causar la p rdida de conocimiento pudiendo conducir a la muerte SIEMPRE rellenar el tanque de combustible en un rea bien ventilada SIEMPRE colocar la tapa del tanque de combustible despu s de rellenar SIEMPRE comprobar antes de arrancar el motor que las tuber as y el tanque de combustible no presenten grietas o fugas No ponga en marcha la m quina si se ha derramado gasolina Informaci n Sobre la Seguridad Reparaci n del A
8. 27 hacia afuera para retirarlo de la biela Voltee el conjunto y abra la tapa del c rter Retire los dos anillos de retenci n 3 y retire el pasador 13 de la horquilla 4 con un martillo y punz n Retire los tornillos 12 y el anillo de sujeci n 5 y luego deslice la placa de ajuste 6 y las dos arandelas de resorte Belville 7 El eje accionador exc ntrico 23 el pasador 28 y el resorte 29 tambi n saldr n Tire el anillo O 21 87 C rter wc_tx000287es fm 6 2 12 6 2 13 6 2 14 6 2 15 Reparaci n del Apisonador Retire el peque o anillo de retenci n 9 y presione el engranaje cig e al 20 para quitarlo de la montura del rodamiento El rodamiento de agujas del engranaje cig e al 19 el sello de aceite 11 y el rodamiento de bolas 10 permanecen intactos en la montura del rodamiento Examine los rodamientos de agujas para ver si est n desgastados Si est n da ados reempl celos retirando el anillo de retenci n grande 8 que sujeta el rodamiento de bolas a la montura del rodamiento y presione hacia afuera los rodamientos de agujas y el sello Reemplace los rodamientos de agujas y el sello de aceite Retire el anillo O 18 y elim nelo El rodamiento de agujas del tambor del embrague 17 permanecer intacto en la montura del rodamiento Revise que no est desgastado y si estuviese da ado ret relo utilizando un martillo deslizante o un dispositivo de extracci n simila
9. 4 18 1 Aplique el embrague sobre el cigue al del motor 4 18 2 Reemplace el tornillo del embrague y mida el torque hasta que indique 27 Nm 20 ft lbs 4 18 3 Reemplace el motor en el cart r Mida el torque a los tornillos hasta que indique 49 Nm 36 ft lbs 4 18 4 Verifique que el motor funciona El embrague tiene que estar desembragado con el acelerador en la posici n ralenti Velocidad del Motor ralenti rpm 1200 200 Embragamiento rpm 2000 200 wc_tx000285es fm 62 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 19 El Embrague DS 70 Modelos we_tx000285es fm Vea Dibujo wc_gr002372rm 4 19 1 4 19 2 4 19 3 4 19 4 4 19 1 4 19 2 4 19 3 4 19 4 Herramientas Recomendados Llave de Impacto Neum tica Llave de Torque Pinzas de Punta Fina Extractor deL Embrague P N 0153566 Remover Remueva el motor del vibroapisonador Examine los zapatos del embrague a y reempl celos si es necesario Los zapatos del embrague tienen que estar absolutamente secos Si nota aceite inspeccione el sello del eje del motor Evite torcer el embrague Use una llave de impacto neum tica y para aflojar el perno del embrague b Para aflojarlas d un golpecito a la palanca de la llave si no se ha usado una llave de impacto neum tica Nota Afloge el perno pero no se la quite completamente del cigue al del motor Esto proteger las roscas del cigue al contra el tornillo del extractor de embrague Atornille el ex
10. Apisonador General 3 General 3 1 Descripci n Nuestros vibroapisonadores son dise ados para la compactaci n de suelos granulares y mixtos y para re enforzar cimientos de edificios bordes cunetas fundaciones y otras estructuras 3 2 La Transmisi n wc_tx000284es fm Los apisonadores BS 50 BS 60 BS70 BS 65 BS 500 BS 600 BS 700 y BS 650 reciben alimentaci n del motor WACKER WM80 Los apisonadores BS 50 4 and BS 60 4 reciben alimentaci n del motor WACKER WM090 Estos motores a gasolina est n espec ficamente dise ados para usarse con los apisonadores WACKER Porque el DS 720 y DS 70 contiene un motor de diesel Yanmar se puede usar en potenciales atmosferas explosivas El cigue al del motor gira el embrague que permite el desembrague del motor del sistema de apisonamiento mientras que el motor arranca y se marcha en ralenti El motor acciona el sistema apisonador mediante un conjunto de engranajes de reducci n y una varilla de empalme Dichos componentes convierten el movimiento circular del motor 4250 4450 RPM en un movimiento de carrera vertical 600 750 golpes por minuto del sistema apisonador El sistema de engranajes de reducci n aumenta la potencia disponible para accionar el sistema apisonador en cada carrera La varilla de empalme unida al mecanismo de biela convierte la rotaci n de los engranajes en un movimiento de carrera ascendente y descendente del apisonador 29 General 3 3 3 4 3 5 wc_tx0
11. Da os severos ocurrir n al motor Para limpiar los elementos utilice el siguiente procedimiento 4 3 1 Remueva la cubierta del filtro de aire a Remueva el elemento principal de papel b y pre filtro secundario c y exam nelos Si tienen agujeros o ranuras reempl celos 4 3 2 Elemento de papel del filtro b Reemplace el elemento si esta saturado con suciedad 4 3 3 Limpie el elemento de esponja c con aire comprimido de baja presi n Si estuviese excesivamente sucio l velo en una soluci n de agua tibia y detergente Engu gelo en agua limpia Permita que el elemento se seque completamente antes de reinstalarlo Nota No aceite el elemento de esponja 4 3 4 Limpie la base del filtro de aire d con un trapo limpio No use aire comprimido PRECAUCION Al limpiar prevenga la entrada de polvo en la abertura de admisi n del motor k El motor se desgastar 435 Verifique la ranura de expulsi n de particulas i est libre we_tx000285es fm wc_gr001168 45 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 4 La Tapa Vea Dibujo wc_gr001309rm Las Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 5mm Loctite 243 Azul Remueva los 4 tornillos b que conectan la tapa a a la manija c Cuando reinstale la tapa mida el torque a los tornillos hasta que indique 9 4 Nm 6 9 ft Ibs we gr001309rm we_tx000285es fm 46 Reparaci
12. apriete las abrazaderas limpie el fuelle y exam nelos para evitar da os o fugas Removerse Drene el acite en un recipiente apropriado como se indic en el Manual de Operaci n Secci n Lubricaci n del sistema apisonador Quite los cuatro tornillos c que conectan el sistema del apisonamiento al c rter Pise en la placa del pis n y jale fuertamente al c rter hasta que se vean los tapones h Empuje los tapones y el perno del pist n g para quitarlo s mientras que coje la biela al pist n No vuelva a usar los tapones Levante el mecanismo superior del sistema apisonamiento Quite el anillo O b No lo vuelva a usar t relo Para separar el cilindro de la guia a del fuelle e afloje la abrazadera superior d pise en la place de p son y levante fuertamente al cilindro de gu a Para separar el fuelle del tubo de protecci n j afloje la abrazadera inferior f pise en la placa de pis n levante el fuelle y d un golpecito al fondo del fuelle con un mazo de goma 68 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador wc_tx000286es fm 5 1 1 5 1 2 5 1 3 5 1 4 5 1 5 5 1 6 5 1 7 5 1 8 5 1 9 5 1 10 5 1 11 wc_gr001321rm Instalaci n Aceite los m rgenes interiores del fuelle Aplique la abrazadera del fondo por el tubo de protecci n Apriete el fuelle sobre el tubo de protecci n con un empujo muy fuerte hacia abajo Apriete parcialmente la abrazadera sobre el fuelle
13. de aceite de 0 7mm 0 030pulg cada 7 9 segundos de funcionamiento a 4350 RPM Si no sale nada de aceite del adaptador de salida reemplace la bomba 96 Reparaci n del Apisonador Inyecci n de aceite 7 4 Reemplazo del m dulo de encendido Si despu s de desviar el interruptor de flotaci n tal como se describe m s arriba el motor contin a deteni ndose al cabo de 25 segundos ser menester reemplazar el m dulo de encendido No hay otro modo de probar el m dulo de encendido we_tx000288es fm 97 Localizaci n de Problemas Reparaci n del Apisonador 8 Localizaci n de Problemas 8 1 Dificultad de Arrancar El Motor Problema Sintoma Causa Remedio Los filtros de aire est n e Limpie o reemplacelos sucios Hay demasiado aceite en el Vacie el combustible del tanque y reempl celo con combustible nuevo combustible mezclado Las buj as estan hollinadas Limpie o reemplace las buj as Ajuste la separaci n Buj a Incorrecta Se debe usar una buj a tipo resistor para lograr un funcionamiento correcto El silenciador o los portillos de Remueva y limpie el silenciador Limpie el orificio del escape est n sucios escape Los sellos del cigue al se Inspeccione reemplace los sellos vea el Manual de escapan Reparaciones para el Motor WM 80 La mezcla del combustible es Ajuste el tornillo de ajuste y limpie el chicler de incorrectal combustible La compresi n del motor est
14. de enfriamente del cilindro pueda causar un excesivo de calentar del motor Use un destornillador para quitarse cualquiere polvo que est empaquetado entre ellos Limpie todo el rea con aire comprimido wc_tx000285es fm 56 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 14 El Silenciador DS Modelos Vea Dibujo wc_gr1315rm 4 14 1 4 14 2 4 14 3 4 14 4 4 14 5 4 14 6 we_tx000285es fm Los Herramientos Recomendados Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal 5 mm Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 6 mm Dado 19 mm 3 4 Loctite 243 Azul Depositos de carb n puedan formar adentro del silenciador a y en portillo del escape del cilindro Si se permitan acumular poco a poco los depositos limitar n el tr nsito del escape y el motor funcionar err ticamente o ser dificil de arrancarlo Los factores que contribuyen a esos problemas incluyen los siguients e Un filtro de aire suciado permite pasar demasiado combustible en el motor Excesivo del motor en ralenti Remueva las dos tuercas b y los dos tornillos c conectando el silenciador al cilindro del motor Cuando reemplace el silenciador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs Remueva el silenciador Remueva cualquier depositos de carb n ubicados en el portillo del escape con un rascador apagado Siempre reemplace el empaque d P NO073660 Ponga el silenciador en
15. del mecanismo anterior Retire la cubierta del sistema de resortes y el conjunto de resortes seg n las instrucciones de la secci n Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte Afloje la tuerca d del extractor del buje impactador para permitir que la horquilla c se fije en la superficie de la brida del apisonador y las mand bulas alcancen la parte inferior del buje impactador Presione las mand bulas a del extractor del buje impactador sobre el buje b hasta que quede asentado en la parte inferior del buje impactador Apriete la tuerca del extractor del buje impactador para retirar el buje tal como se aprecia en la Figura y elim nelo Para prevenir girar del pist n coloque punz n de pasador por los agujeros ubicados al cabo del pist n e Use una llave de impacto neum tica para quitar la contratuerca k Quite la gu a de pist n j Quite el juego de resorte g y el buje f del cilindro de resorte 77 Sistema de Vibroapisonador wc_tx000286es fm 5 4 1 5 4 2 5 4 3 5 4 4 5 4 5 5 4 6 5 4 7 5 4 8 Reparacion del Apisonador Mao A a es Fi F Fi C ALS A A y ANNAN Koy a ZA gt Y DN Al k ZR A AD P7777 J PZZ we_gr001327rm Montaje Deslice el piston e dentro del cilindro del resorte h Reemplace el buje f y el juego de resorte g Reemplace la guia de pist n j Reemplace contratuerca k y mi
16. engranaje cigue al est descompuesto Desmontaje el c rter Inspeccione y reemplace los componentes descompuestos El pin n ubicado por el eje de campana de embrague est descompuesto Desmontaje el c rter Inspeccione y reemplace los componentes descompuestos Perdida de compressi n del motor wc_tx000291es fm Reemplace los anillos de piston vea el Manual de Reparaciones del Motor WM 80 100 Reparaci n del Apisonador Localizaci n de Problemas 8 6 El Vibroapisoandor Salta Erraticamente Problema Sintoma Aceite o engrasa sobre el embrague Causa Remedio e Inspeccione y limpie el embrague Los resortes del sistema de apisonamiento est n descompuestos o desgastados Desmontaje del cilindro de resortes Inspeccione por da o y reemplace los componentes descompuestos Componentes descompuestos en el cilindro de resortes Desmontaje el cilindro de resortes Inspeccione por da o y reemplace los componentes descompuestos Componentes descompuestos en el c rter Desmontaje del c rter Inspeccione por da o y reemplace los componentes descompuestos Acumulaci n de la tierra en la placa del pis n Limpie e inspeccione la placa La velocidad del motor es demasiado baja wc_tx000291es fm Ajuste la velocidad del motor 101 Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughou
17. etc Omnifit 1730 230L Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate pressures 26695 6 ml Hernon 920 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F 73289 50 ml Omnifit 790 Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber metal and plas 52676 1 oz Hernon 110 tics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Threadlockers and Sealants Omnifit VC Activator hardware Recommended for use with gasket seal ants TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking retaining and 2006124 Hernon Primer 10 Spray sealing compounds Must be used with stainless steel 6 oz Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE O OO 00 OE lt I Apo ee a 8 8 10 9 12 9 Size ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Nm Inch Metric Inch Metric M3 11
18. ft Ibs 4 11 4 Para remover el filtro del combustible b deshebre las dos tuercas e que conectan el grifo del combustible d al tanque El grifo del combustible se quitar 4 11 5 Desatornille la tapa a del tanque del combustible 4 11 6 Remueva cuidadosamente el filtro de combustible con pinzas de punta fina 4 11 7 Examine el filtro de combustible Si tiene agujeros ranuras o si est empacado con suciedad reempl celo 4 11 8 Limpie el interior del tanque para quitarle del sedimiento we_gr001313rm we_tx000285es fm 54 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 12 El Silenciador BS Modelos we_tx000285es fm Vea Dibujo wc_gr001314rm 4 12 1 4 12 2 4 12 3 4 12 4 4 12 5 4 12 6 4 12 7 4 12 8 4 12 9 Las Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal 5 mm Llave en L Hexagonal o Mangos de dado 6mm Dado 19 mm 3 4 Loctite 243 Azul Depositos de carb n pueden formarse adentro del silenciador d y en portillo del escape del cilindro Si se dejan acumular poco a poco los depositos limitar n el tr nsito del escape y el motor funcionar inadecuadamente o ser dificil arrancarlo Los factores que contribuyen a esos problemas incluyen los siguientes Demasiado aceite en la mezcla del combustible e Un filtro de aire sucio causar demasiado combustible en el motor e Exceso de marcha lenta en ralenti en el motor e Un
19. motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Lubricaci n del sistema y SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema de ariete 890 30 we_td000112es fm 23 Datos T cnicos 2 15 BS 650 Reparacion del Apisonador Numero de referencia BS 650 0008209 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor a plena carga 4350 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 24 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 16 DS70 N mero de referencia DS 70 0009342 0009402 0009403 Apisonador Peso de servicio masa 83 183 650 700 N mer
20. puede reusarlos Use un cepillo de alambre para limpiar completamente las roscas de los tornillos avellanados Para reemplacer la placa anterior gire los tornillos avellanados en la placa hasta que se puede sentir que est n sentados correctamente en las muescas de la placa anterior Mide el torque a tornillos avellanados 24 Nm 18 ft lbs Verifique el medir de torque despu s de 5 horas del uso wc_gr001323rm Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador 5 3 wc_tx000286es fm Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte Vea Dibujo wc_gr001324rm PELIGRO 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 5 3 6 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave o Mangos de Dado 13 mm Prensa Hidr lica o Dos Varillas Roscadas y Tuercas M8 x 120 mm o La Herramienta de La Caja del Resorte P N 0081423 La cubierta del sistema de resortes se encuentra bajo una fuerte presi n Se debe retirar e instalar cuidadosamente utilizando ya sea la prensa hidr ulica la varilla roscada o la herramienta de la caja de resortes Si no se retira la cubierta del sistema de resortes correctamente stos pueden salir expulsados con suficiente fuerza para causar lesiones graves o letales Removeria con la Prensa Hidr lica Retire la zapata del apisonador seg n las instrucciones de la secci n La Placa de Pis n Separe el sistema apisonador de la maquinaria
21. si estuviera saturado con suciedad 4 1 4 Limpie el elemento prefiltro con aire comprimido de baja presi n Si estuviera excesivamente sucio l velo con una soluci n de agua tibia y detergente Enjuaguelo con agua limpia y permita que el elemento prefiltro se seque completamente antes de reinstalarlo Nota No aceite el elemento prefiltro 4 115 Limpie la base del filtro de aire e con un trapo limpio PRECAUCION Al limpiar prevenga la entrada de polvo en el portillo de admisi n del motor El motor se desgastar 42 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija wc_gr001307rm we_tx000285es fm 43 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 2 Filtro de Aire BS 50 60 70 65 DS 70 Vea Dibujo wc_gr001168 NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o explosi n ADVERTENCIA PRECAUCION NUNCA encienda el motor sin el elemento filtrante principal de papel del filtro de aire b Da os severos ocurrir n al motor Indicador del filtro El sistema de succi n de aire ha sido equipado con un indicador de filtro h el cual indica cuando se necesita cambiar el filtro de aire Substituya el elemento filtrante principal de papel b cuando el indicador amarillo se encuentra encima o cerca de la l nea roja Empuje hacia adentro el bot n de goma ubicado encima del indicador para rearmar el indicador a cero el sistema una vez reemplaza
22. tap n de vaciado b Incline el apisonador hacia atr s hasta que quede apoyado en su manija Deje que escurra el aceite Vuelva a cerrar con tap n roscado Ajuste a 54 Nm 39 ft lbs Envuelva las roscas de la mirilla con cinta de tefl n Retire la mirilla d y ll nela de aceite V ase Datos t cnicos para la cantidad y tipo de aceite Vuelva a instalar la mirilla d Ajuste a 9 Nm 6 ft lbs Coloque el apisonador en posici n vertical en una superficie nivelada PRECAUCI N El aceite puede tardar unos minutos en bajar hasta la mirilla Tenga cuidado de no rebosar el sistema apisonador Los niveles excesivamente altos de aceite pueden causar una operaci n err tica y provocar da os en el embrague del motor el sistema apisonador y la zapata 83 C rter 6 Carter 6 1 wc_tx000287es fm Reparaci n del Apisonador El Engranaje Cigue al y La Biela Vea Dibujo wc_gr001332rm wc_gr001333rm 6 1 3 6 1 4 6 1 5 6 1 6 6 1 10 6 1 11 Herramientas Recomendadas Llave en L Hexagonal 8 mm Extractor con Boca Pinzas de Anillo Grande de Retenci n Prensa Hidr lica Destornillador Extractor Dividido Extractor de Eje Posterior Llave de Torque Loctite 243 Azul Remover Remueva los cuatro tornillos que conectan el sistema del apisonamiento al c rter Pise en la placa de pis n y jale fuertemente al c rter hasta que se vea el perno del pist n que conecta la biela al pist n D un g
23. una soluci n para del limpiador del carburador o otra soluci n del limpiar parecida por algunas horas Drene el silenciador y s plelo seco wc_gr001315rm Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 15 Motor BS Modelos Vea Dibujo wc_gr001316rm 4 15 1 4 15 2 4 15 3 4 15 4 4 15 5 4 15 6 4 15 7 4 15 8 4 15 9 ADVERTENCIA wc_tx000285es fm Herramientos Recomendidos Llave de Trinquete Llave de Torque Dado 19 mm 3 4 Llave en L Hexagonal 5 mm Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 4 mm 6 mm Destornillador Remueva el protector del silenciador el silenciador el protector del carburador y el adaptador de aire Cierre el grifo de combustible Desconecte el cable de encendido Desconecte la manguera de combustible Remueva el carburador Opcional Afloje el sorporte del cable Desconecte la cable del acelerador de la palanca Remueva los tres tornillos a que conectan el motor al cart r Cuando reemplace el motor mida el torque a los tornillos hasta que indique 27 Nm 20 ft lbs Incline el motor abajo y lejos del operador para quitarse del cart r PRECAUCI N Cuando se remueve el motor el vibroapisonador se incline fac lmente NUNCA arranque el motor cuando no est ubicado en la m quina a menos que primero quitarse el embrague Arrancar el motor con el embrague adherido al cigue al causar que los zapatos del embrague se separan y se vuelen wc_gr001316
24. 00284es fm Reparaci n del Apisonador El Sistema de Resorte El sistema de resorte consiste de una gu a de pist n ubicado entre dos juegos de resorte La gu a de pist n est conectado al pist n que est movido por la biela conectada al engranaje cigue al Los bujes de pl sticos ubicados por los dos lados de la gu a de pist n previenen que los resortes metales tocan al fondo del cilindro de resortes La gu a del pist n y los juegos de resorte est n ubicados en el cilindro de resortes que se deslizan de arriba hacia abajo dentro de la gu a del cilindro El sistema de resorte tiene dos funciones Primero acumula la energ a creada por el motor y la desprende a la placa durante el golpe hacia abajo Segundo este sistema de resorte aisla la fuerza creada del golpe a la placa del pis n y previene la transmisi n de esta fuerza al vibroapisonador El Fuelle El fuelle provee una junta flexible entre el sistema del apisonamiento y el mecanismo superior Sella el sistema del apisonamiento para prevenir la entrada del polvo y lodo y es la ruta limpia para recircular el aceite El Sistema de Lubricaci n Los apisonadores utilizan un sistema sellado de lubricaci n por ba o de aceite Se distribuye el aceite a los engranajes rodamientos resortes y los otros componentes movibles por la acci n de arriba hacia abajo del sistema de apisonamiento Este sistema de apisonamiento lleva el aceite adentro del c rter por agujeros perfor
25. 1 1 262 255 0500 Fax 1 1 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Asia Pacific Operations Sunley Center Unit 912 9 F 9 Wing Qin Street Kwai Chung N T Hong Kong Tel 852 2406 60 32 Fax 852 2406 60 21
26. 1 2 14 1 6 19 2 1 7 32 5 5 2 5 M4 26 2 9 36 4 1 43 4 9 9 32 7 3 M5 53 6 0 6 8 5 7 10 5116 8 4 M6 7 10 10 14 13 17 10 3 5 M8 18 25 26 35 30 41 1 2 13 6 M10 36 49 51 69 61 83 11 16 17 8 M12 63 86 88 120 107 145 3 4 19 10 M14 99 135 140 190 169 230 7 8 22 E 12 M16 155 210 217 295 262 355 15 16 24 14 M18 214 290 298 405 357 485 1 1 16 27 E 14 M20 302 410 427 580 508 690 1 1 4 30 17 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 Inch 25 4 mm Torque Values Inch Fasteners SAE i SAE 5 SAE 8 CWO FS Size ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Nm Inch Metric Inch Metric No 4 6 0 7 14 1 0 12 1 4 1 4 5 5 3 32 No 6 12 1 4 17 1 9 21 2 4 5 16 8 7 64 z No 8 22 2 5 31 3 5 42 4 7 11 32 9 9 64 No 10 32 3 6 45 5 1 60 6 8 3 8 5 32 1 4 6 8 1 9 12 12 16 7116 3 3 32 J 5 16 13 18 19 26 24 33 1 2 13 1 4 3 8 23 31 33 45 43 58 9 16 5 16 7 16 37 50 52 71 69 94 5 8 16 3 8 a 1 2 57 77 80 109 105 142 3 4 19 3 8 9 16 82 111 115 156 158 214 13 16 5 8 112 152 159 216 195 265 15 16 24 1 2 3 4 200 271 282 383 353 479 1 1 8 E 5 8 E 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 Inch 25 4 mm Wacker Construction Equipment AG PreuBenstraBe 41 D 80809 M nchen Tel 49 0 89 35402 0 Fax 49 0 89 354 02 390 Wacker Corporation P O Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel
27. IDO Selanl sites cia 31 3 7 Los Valores del Torque snsviriicicnn idilio 31 3 8 Las Herramientas Especiales Recomendadas cccccccceeeeeeeeees 31 3 9 Las Herramientas de Reparaciones Recomendadas cccccccccooo 32 3 10 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2 BS 65 33 wc_br0117112es_007TOC fm 1 Indice Reparaci n del Apisonador 3 11 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 650 34 3 12 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2i 35 3 13 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 0i 36 3 14 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 70 oooonnccccccnnninicccnncncno 37 3 15 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 720 ooooccccccccnnniniccccncccos 38 3 16 Transportar el Apisonador BS Modelos oooooccccccnnnccccccccccccnanccncnncncnn 39 3 17 Transportar el Apisonador DS Modelos ooooocccccnnniccccccccccccccnccccnnncnn 40 3 18 Almacenamiento de Peri do Largo BS Modelos ooooccccccncnnccnccco 41 3 19 Almacenamiento de Peri do Largo DS Modelos cccccnnnnno 41 4 Motor y Manija 42 4 1 Filtro de Aire BS 500 600 700 650 DS 720 conoccccccocccccccccccccncnancnonannnos 42 4 2 Filtro de Aire BS 50 60 70 65 DS 70 coooocccccococcccconoccccconnccncnnnannnnnnnnnos 44 4 3 Filtro de Aire BS 50 60 4 ooooccoooooccccccccccnoooncnccccnnnnnnnnncnnnnnnnnnanancnnnnnn 45 4 4 La Tapa iaa 46 4 5
28. La Manija tai 47 4 6 El Amortiguador ssssicn rin iii 48 4 7 La Palanca del Acelerador ooooononncccccnnnccnconcccccccnnnnnnnnncnnnnnnnnnannncnnnnnn 49 4 8 Carburador Tillotson BS 500 600 700 650 solamente 50 4 9 Tubos de alimentaci n BS 50 60 70 65 coccoccccccnncccccncccccncnanancccnnnnnnnns 52 4 10 El Tanque del Combustible BS Modelos coccconncncccccnnccncnccccccccnnon 53 4 11 El Tanque del Combustible DS Modelos cccccccnnnccccccnccccccncncccnnnnnns 54 4 12 El Silenciador BS Modelos ooooomocccccnnnccccoocccccccnnnonccncncnonnnannancnnnnnnn 55 4 13 Los Aletas de Enfriamiento oooononnccccccnnncncccccccccconnnoncnccncnnnnnnnnnccnnnnnnn 56 4 14 El Silenciador DS Modelos cccoooccccccccccccnonoccccncconnnnnnancccncnnnnnanccnnnnnnn 57 4 15 Motor BS Modelos ccccoooccoccccccnicooocccccnonnnoncccnncncnnnnnnnncnnnnnnnnnanennnnnnnnn 58 4 16 Motor DS Modelos secci n ct ic 59 4 17 El Embrague BS Modelos cccccooccccccccccccccnccccccnncconnnannccncnnnnnancccnnnnnnn 60 4 18 El Embrague DS 720 Modelos ooooococcccccccccccccccccccnnnncnccccccnnnanncncnnnnnnn 62 4 19 El Embrague DS 70 Modelos coooooococccccccccocccccccccnonancncccccnnnanancccnnnnnnns 63 4 20 Aceite del motor DS 720 solamente oocccccnnnccccccccccnnnonaccnoninccnnannnnnns 64 4 21 Aceite de motor DS 70 solamente oooooocccccccccconaccccncnoccnananncncccnnnnnnns 66 4 22 Aceite de motor BS 50 60 4 solamente ooo
29. No utilice el cable si hay indicio de alg n cable roto desgastado o con cualquier ADVERTENCIA otro defecto Reemplace el cable inmediatamente para evitar 3 16 4 accidentes o muerte Amarre la m quina al veh culo transportador para asegurar el apisonador Acuestela y amarrela al veh culo por los puntos a y b ver dibujo PRECAUCION Vacie el tanque de combustible para prevenir derrames por la tapa c wc_gr000050 39 General Reparaci n del Apisonador 3 17 Transportar el Apisonador DS Modelos Vea Dibujo wc_gr000063 3 17 1 Siempre apague el motor y cierre la v lvula de combustible al transportar el apisonador 3 17 2 Aseg rese que el aparato de levanta miento tenga la capacidad apropiada para sujetar el apisonador ver tablilla de identificaci n para el peso de la m quina 3 17 3 Utilice el punto central de levantamiento a al levantar la m quina gastado o roto Proteja el cable de cualquier borde cortante No utilice el cable si hay indicio de alg n cable roto desgastado o con cualquier ADVERTENCIA otro defecto Reemplace el cable inmediatamente para evitar accidentes o muerte Siempre inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est 3 17 4 Wacker recomienda transportar los vibroapisonadores dentro de lo posible en posici n de parados no obstante se deber verificar que no se posible una ca da del equipo Si no resulta posible fijar de forma segura al equi
30. S 600 700 High Altitude N mero de referencia BS 600 BS 700 0009077 0009079 Apisonador Modelo del motor VWM80 Velocidad del motor a plena carga 4350 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 22 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 14 BS65 V N mero de referencia BS 65 V 0009396 0009423 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor rpm a plena carga 4400 100 Velocidad del motor rpm 1800 100 ralenti Embragamiento rpm 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de mm in electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata bar cm pela a 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire tipo Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado Al llenar el tanque con aceite normal para
31. TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 13 Datos T cnicos 2 5 BS 50 2i N mero de referencia Reparaci n del Apisonador BS 50 2i BS 50 21 0009332 0009338 0009383 0009414 0009416 0009412 0009473 0620026 Apisonador Modelo del motor Velocidad del motor a plena carga rpm 4400 100 4600 100 Velocidad del motor ralenti rpm 1800 100 Embragamiento rpm 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de electrodos mm in 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio bar em 8 0 9 7 120 140 psi Filtro del aire tipo Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado Aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD Capacidad del tanque de combustible qts 3 0 3 2 Lubricaci n del sistema de ariete grado SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm ml oz 562 19 14 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 6 BS 500 oi N mero de referencia BS 500 oi 0009165 0009343 Apisonador Modelo del motor VWM80 Velocidad del motor a plena carga 4400 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a C
32. a del c rter Inspeccione el rodamiento de agujas para uso o desgaste y si tiene alg n da o remu valo usando un extractor de eje posterior u otra herramienta similar de jalar wc_gr001332rm Montaje Si el rodamiento de agujas fuera retirado presione un nuevo rodamiento sobre la tapa hasta que el reborde exterior del rodamiento est nivelado con el rea de la brida Coloque el anillo de retenci n grande sobre el eje del engranaje cigue al Presione el rodamiento de bolas sobre el eje del engranaje cigue al y reinstale el anillo de retenci n peque o Presione la junta de la biela sobre el engranaje cigue al y aseg rela en su posici n con un anillo de retenci n peque o Empuje engranaje cigue al completo adentro de la tapa y aseg rala en su posici n con un anillo de retenci n peque o Reemplace el anillo de O b Monte la tapa sobre el c rter Apriete los tornillos a 49 Nm 36 ft lbs Conecte el c rter al sistema de apisonamiento de la siguiente manera Coloque el mecanismo superior sobre la gu a de cilindro Al nee la biela adentro del pist n Instale el perno de pist n y los tapones 85 C rter wc_tx000287es fm Reparaci n del Apisonador Nota Use nuevos tapones cuandoquiera que el perno de pist n haya sido removido Conecte la gu a de cilindro al c rter Aplique Loctite 243 y mida el torque en los tornillos hasta que indique 43 Nm 32 ft lbs wc_gr001333rm 86 Repar
33. a del apisonador seg n las instrucciones de la secci n La Placa de Pis n Separe el sistema apisonador de la maquinaria superior seg n las instrucciones de la secci n Fuelle Alinee los tres agujeros de la herramineta de la caja del resorte a con los tres tornillos de la tapa con sistema de resorte Remueve los tres tornillos alineados con los agujeros de la herramienta del la caja de resorte Coloque la herramienta de la caja del resorte sobre la tapa con sistema de resorte Inserte los tres tornillos c por los tres agujeros de la herraminenta del caja del resorte Gire los tornillos hasta que pasen por el cilindro del resorte hasta que est n sentados Gire el tornillo b por el centro del herramienta de la caja del resorte hasta que el tornillo toque la cima la herramienta de la caja del resorte Con la herramineta de la caja del resorte deteniendo la tapa del resorte remueva los tornillos de la tapa del resorte que quedan Gradue el tornillo hacia afuera hasta que los resortes se hayan completamente expandido y la presi n se haya soltado La cubierta del sistema de resortes se encuentra bajo una fuerte presi n Se debe retirar e instalar cuidadosamente utilizando ya sea la prensa hidr ulica la varilla roscada o la herramienta de la caja de resortes Si no se retira la cubierta del sistema de resortes correctamente stos pueden salir expulsados con suficiente fuerza para causar lesiones graves o letales Remueva l
34. a tapa del resorte la junta y el juego del resorte inferior M todo de Instalaci n de La Herramienta de La Caja del Resorte Instale adentro del cilindro del resorte el juego de resorte inferior Ponga adentro del cilindro de resortes una nueva junta Alinee los tres agujeros de la herramineta de la caja de resorte con los tres agujeros de la tapa de resorte Inserte los tres tornillos de la caja de resorte por de los agujeros selectos de la herramienta de la caja de resorte y la tapa Gire los tornillos hacia adentro del cilindro de resorte hasta que est n sentados Gire el tornillo por el centro de la herramienta de la caja de resorte hasta que la tapa del resorte toque el cilindro de resorte Instale los tornillos Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 24 Nm 18 ft lbs Reemplace la placa de pis n Conecte el sistema de apisonamiento al mecanismo anterior 76 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 5 4 Sistema de Resorte Vea Dibujo wc_gr001327rm wc_gr001328rm 5 4 1 5 4 2 5 4 3 5 4 4 5 4 5 5 4 6 5 4 7 5 4 8 5 4 9 wc_tx000286es fm Herramientas Recomendadas Llave de Impacto Neum tica Cubo 32 mm o 24mm s lo modelo BS 500 de profundidad Punz n para Pasador Llave de Torque Martillo de goma Extractor del Buje Impactador No de pieza 0116816 Loctite 243 zzul Desensamble Remueva la placa de pis n y separe el sistema del apisonamiento
35. aceite cartucho completo Vea Dibujo wc_gr001528rm Si el apisonador se utiliz durante un per odo prolongado no parece haber consumido nada de aceite y la v lvula checadora est funcionando correctamente retire y verifique la bomba de aceite Recuerde que los apisonadores con inyecci n de aceite pueden funcionar hasta 65 horas con un tanque de aceite C mo retirarla Retire el protector del motor y carburador Retire la manguera de salida solamente a de la bomba de aceite Retire tres tornillos que sostienen la bomba de aceite cartucho completo en la caja de engranajes del apisonador Retire la bomba de aceite y el cartucho completo de la caja de engranajes Separe la bomba de aceite del cartucho completo Inspeccione si el engranaje pl stico en el cartucho completo est da ado Si est da ado reemplace el engranaje pl stico Prueba Aseg rese de que haya aceite suficiente en el tanque de aceite y que la l nea de aceite desde el tanque a la bomba no est doblada o suelta Abra el tornillo de purga al frente de la bomba hasta que el aceite fluya hacia afuera Ajuste el tornillo de purga Con el lado del engranaje de la bomba mirando hacia usted y el engranaje en la parte superior haga rotar el engranaje en el sentido de las agujas del reloj visto desde el lado izquierdo El aceite deber fluir hacia afuera del adaptador de salida en menos de 20 revoluciones del engranaje recuerde que esta bomba elimina una gota
36. aci n del Apisonador C rter 6 2 solamente wc_tx000287es fm Engranaje Ciguenal Biela y Conjunto Ajustador BS 650 BS 65 Vea Dibujo wc_gr001334rm 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 2 5 6 2 6 6 2 7 6 2 8 6 2 9 6 2 10 6 2 11 Herramientas recomendadas Llave hexagonal 8 mm Extractor de rodamientos de 2 mand bulas Pinzas de anillos grandes de retenci n Prensa hidr ulica Destornilladores o barras de palanca Extractor dividido Martillo deslizante Punz n Llave de torque Loctite 243 Azul Retiro Retire los cuatro tornillos de capacete de cabeza hueca que fijan el sistema apisonador al c rter P rese sobre la zapata de apisonamiento y tire firmemente del c rter hasta dejar visible el pasador que sujeta la biela al pis n Retire los tapones extremos y el pasador del pist n Levante la maquinaria superior del sistema apisonador Abra la tapa delantera y retire los cuatro tornillos de casquete de cabeza hueca 31 de la montura del rodamiento 16 Inserte un destornillador en cada lado de la montura del rodamiento haciendo palanca para retirarlo La montura del rodamiento y la tapa saldr n con el engranaje de arranque 20 y la biela 24 unidas Nota La montura del rodamiento y la tapa no se pueden retirar sin antes separar la biela del pis n Retire el anillo a presi n 25 y luego saque el conjunto de la biela 24 con las dos barras de palanca Presione el rodamiento de bolas
37. ados al la gu a de pist n y el cilindro de resorte 30 Reparaci n del Apisonador General 3 6 El L quido Sellante Este tipo de m quina tiene una vibraci n inherente Por eso el servicio y reparaciones de estas m quinas descritas en este manual especifican el uso del l quido sellante Se deben usar estos compuestos donde est n indicados para prevenir que se aflojen los pasadores Este manual recomienda el uso de Loctite pero se puede usar otro l quido sellante equivalente como Omnifit Prolock o Hernon Limpie las roscas del tornillos y remueva todo del aceite o grasa antes de aplicar el l quido sellante Para ver una lista completa de los l quidos sellantes recomendados refi rase al Uso del Selladores y L quidos Sellantes al final de este manual 3 7 Los Valores del Torque Todos los detalles para los valores del torque para todos tipos de pasadores se encuentran en los procedimeintos de reparaciones Para ver una lista m s completa de los valores recomendados del Torque refi rase a los Valores de Torque ubicados al fin de este manual o en la Lista de Repuestos para el apisonador 3 8 Las Herramientas Especiales Recomendadas Vea Dibujo wc_gr001305rm P N 0081423 La Herramienta de Caja de Resorte P N 0117972 El Extractor del Embrague P N 0153566 El Extractor del Embrague DS 70 solamente P N 0116816 Extractor del Buje Impactador 0081423 wc_tx000284es fm qa 0117972 0153566 0116816 wc_g
38. ajo Rev 115 amp m s alto Apisonador Peso de servicio masa 75 165 N mero de golpes in 650 700 Trabajo por golpe 100 Elevacion en la base del pison a fo Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema de ariete SAO 2 N mero de golpes regulable por medio de la palanca del acelerador we_td000112es fm 27 Datos T cnicos Reparaci n del Apisonador N mero de referencia DS 720 DS 720 0008200 0008200 Rev 115 8 m s bajo Rev 116 amp m s alto 0008203 0008203 Rev 114 8 m s bajo Rev 115 m s alto DS 720 0009309 Motor Tipo de Motor Motor Diesel monocil ndrico de cuatro tiempos enfriado a aire Fabricante del Motor Yanmar Modelo del Motor L40AE DWK2 L48EE DWK3 Potencia del Motor 3 1 4 2 3 5 4 7 Cilindrada 199 12 1 211 12 8 Velocidad del motor rpm 3600 a plena carga Velocidad del motor 1200 2 ralenti rpm AN Embragamiento rpm 2000 200 Holgura de la V lvula mm in 0 15 0 006 Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante tipo del i aceite CC o CD Lubricaci n del Motor Cantidad del Motor ml oz 800 27 Combustible tipo N 2 Diesel cetano gt 45 Contenido del tanque gal 5 7 1 5 Consumo de com h 0 9 bustible gal hr 0 25 1 Refi rase a la Lubricaci n we_td000112es fm 28 Reparaci n del
39. amiliarizado con la operaci n de esta m quina Los procedimientos b sicos de operaci n y mantenimiento est n descriptos en el Manual de Operaci n Manual de Repuestos que fuera entregado con la m quina Este manual siempre deber acompa ar a la m quina Utilicelo para pedir piezas de recambio cuando sea necesario Rogamos pida en la Wacker Corporation un manual de reemplazo si el manual original llegara a perderse Se deber llamar a la atenci n al operario con respecto a da os causados por un uso incorrecto o negligencia para evitar casos similares en el futuro Este manual contiene las informaciones y los procedimientos requeridos para la reparaci n y el mantenimiento seguro de este modelo de m quina Wacker Para su seguridad y protecci n recomendamos lea cuidadosamente este manual y rogamos observe todas las instrucciones de seguridad descriptas en el mismo TODAS LAS INFORMACIONES EN ESTE MANUAL ESTAN BASADAS EN MAQUINAS EN PRODUCCION EN EL MOMENTO DE LA PUBLICACION DEL MISMO LA WACKER CORPORATION SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR SIN AVISO CUALQUIER PARTE DE ESTA INFORMACION Reservados todos los derechos especialmente de copia y distribuci n Copyright 2004 de Wacker Corporation Ninguna parte de esta publicaci n se puede reproducir en modo alguno ni por ning n medio ya sea electr nico o mec nico incluyendo fotocopia sin la expresa autorizaci n por escrito de Wacker Corporation Todo tipo de reproducc
40. aseg rese de que la l nea de aceite desde el tanque de aceite est colocada a trav s de la parte enrollada c del cable del interruptor de flotaci n cerca del interruptor Si el motor contin a cerr ndose en menos de 25 segundos reemplace el m dulo de encendido Nota Nunca desv e el interruptor de flotaci n excepto para probarlo ya que puede causar la falla del motor 93 Inyecci n de aceite Reparaci n del Apisonador 7 2 wc_tx000288es fm wc_gr001526rm V lvula antiretorno de la l nea de aceite Vea Dibujo wc_gr001527rm La funci n de la v lvula antiretorno en l nea a entre el lado de descarga de la bomba de aceite y la T en la l nea de combustible consiste en evitar que combustible crudo regrese a la bomba de aceite Es importante que la v lvula antiretorno est instalada en la direcci n correcta Al observar el costado de la v lvula antiretorno notar reas embutidas con extremos en punta Los extremos en punta deben apuntar hacia la l nea de combustible ya que esa es la direcci n de flujo para el aceite Prueba La v lvula antiretorno funciona mediante un resorte y est dise ada para liberarse a 51 m bar 1 5 Lb pol la liberaci n inicial puede ser tan alta como de 152mbar 4 5 Lb pol Para controlar el funcionamiento retire la v lvula antiretorno de la l nea de aceite Conecte una bomba de vac o operada manualmente al lado de salida extremo en punta de la v lvula antire
41. carburador sucio Remueva los dos tornillos a conectando el protector del silenciador b al silenciador d Cuando reemplace el protector del silenciador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique Remueva los dos tornillos f conectando el silenciador y el protector del silenciador al cilindro del motor Cuando reemplace el silenciador y el protector del silenciador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs Remueva los dos tornillos c ubicados adentro del silenciador Remueva el silenciador Lentamente tire la cuerda del arrancador hasta que el pist n llegue a la cabeza del golpe y cubra el portillo del escape del cilindro Esto previene la entrada del polvo al cilindro del motor Remueva cualquier depositos de carb n ubicados en el portillo del escape con un rascador apagado Siempre reemplace el empaque e Ponga el silenciador en una soluci n de limpiador del carburadores u otra soluci n para limpiar parecida por algunas horas Drene el silenciador y s plelo seco 55 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador a 18 E 35 Nm 25 ft lbs 13 ft lbs 18 Nm 2 13 ft lbs SS f H 23 Nm 17 ft lbs wc_gr001314rm 4 13 Los Aletas de Enfriamiento Los Herramientos Recomendados Destornillador El motor WACKER WM 80 es aire enfriado y por eso el polvo acumulando entre los aletas
42. dad y calidad del aceite Cambie el aceite del sistema apisonador despu s de las primeras 50 horas de operaci n y luego cada 300 horas de uso Cambio de aceite Retire el tap n de llenado de aceite c y el anillo de sellado BS 500 Retire la mirilla BS 600 700 DS 720 Retire el tap n de vaciado b Incline el apisonador hacia atr s hasta que quede apoyado en su manija Deje que escurra el aceite Envuelva las roscas de la mirilla con cinta de tefl n Vuelva a instalar la mirilla o el tap n de vaciado y apri telo a 9 5 Nm 7 ft lbs Coloque el apisonador en posici n vertical en una superficie nivelada Agregue aceite por el tap n de llenado La correcta lubricaci n del sistema apisonador se indica cuando se alcanza aproximadamente 1 2 a 3 4 de la mirilla 81 Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador 5 8 wc_tx000286es fm 5 7 9 PRECAUCI N El aceite puede tardar unos minutos en bajar hasta la mirilla Tenga cuidado de no rebosar el sistema apisonador Los niveles excesivamente altos de aceite pueden causar una operaci n err tica y provocar da os en el embrague del motor el sistema apisonador y la zapata Vuelva a instalar el anillo de sellado y el tap n de llenado Apriete este ltimo a 47 Nm 35 ft lbs Nota Un m todo alternativo para cambiar el aceite consiste en vaciar y llenar el aceite por la mirilla wc_gr001331rm Lubricaci n de
43. de el torque a contratuerca hasta que indique BS 500 210 Nm 155 ft lbs BS 600 700 250 Nm 184 ft lbs Introduzca a presi n un nuevo buje impactador m en el extremo del apisonador y asi ntelo golpeando el extremo del buje con un mazo de hule Reemplace el juego de resorte n Instale un nueva junta 0 Reemplace la tapa de resorte p usando uno de los tres m todos descritos en Secci n Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte Aplique Loctite 243 y mide el torque a las tuercas hasta que indique 24 Nm 18 ft lbs wc_gr001328rm Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 5 5 Inspeccionar el Sistema de Resorte Vea Dibujo wc_gr001329rm Con el tiempo la compresi n constante y la disminuci n de la presi n del resorte pueden causar que los resortes se desgasten Si parece que el vibroapisonador golpea con menos fuerza es posible que los resortes est n desgastados y deben ser reemplazados Con un resorte descompuesto el vibroapisonador saltar erraticamente Es m s f cil identificar un resorte descompuesto cuando opera el vibroapisonador sobre un terrano duro No arranque el vibroapisonador si existe la posibildad de un resorte descompuesto Puede da ar a los otros componentes del vibroapisonador Aunque solamente un juego de resorte est desgastado o da ado reemplace los dos juegos del resorte el anterior y el inferior 5 5 1 Retire del cilindro los resortes y verifiqu
44. do el elemento filtrante principal de papel Para limpiar los elementos utilice el siguiente procedimiento 4 21 Remueva la cubierta del filtro de aire a Remueva el elemento filtrante principal de papel b y pre filtro secundario c y exam nelos Si tienen agujeros o ranuras reempl celos 4 2 2 El elemento filtrante principal de papel b Reemplace el elemento si parece estar muy sucio o si el indicador amarillo se ubica en o cerca de la linea rojo Cambie el Filtro 4 23 Limpie el pre filtro secundario c con aire comprimido de baja presi n Si estuviese excesivamente sucio l velo en una soluci n de agua tibia y detergente Engu gelo en agua limpia Permita que el elemento se seque completamente antes de reinstalarlo Nota No aceite el pre filtro secundario 4 2 4 Limpie la base del filtro de aire d con un trapo limpio No use aire comprimido PRECAUCION Al limpiar prevenga la entrada de polvo en la abertura de admisi n del motor k El motor se desgastar 425 Verifique la ranura de expulsi n de particulas i est libre we_tx000285es fm 44 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 3 Filtro de Aire BS 50 60 4 Vea Dibujo wc_gr001306 NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de A ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o explosi n ADVERTENCIA PRECAUCION NUNCA encienda el motor sin el elemento de papel del filtro de aire b
45. dor del cilindro del gu a y del fuelle 70 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 5 2 wc_tx000286es fm La Placa de Pis n Vea Dibujo wc_gr001323rm 5 2 1 5 2 2 5 2 3 5 2 4 5 2 1 5 2 2 5 2 3 5 2 4 5 2 5 5 2 6 Herramientos Recomendados Llave de Trinquete Llave de Torque Dado 19 mm Da os a la place de pis n usualmente ocurren a causa del componentes pernos y tuercas desasegurados Si el operador se pone en marcha el vibroapisonador con tornillos desasegurados la place de pis n se golpea contra el cilindro de resorte Si el borde de la placa se golpea al terreno esto causar el excesivo desgasto y quebradura de la placa de pis n Remueva los tornillos a conectando la placa de pis n al cilindro de resorte Levante el vibroapisonador de la placa Instale la placa usando nuevas segurotuercas y mida el torque a los tornillos hasta que indique 85 5 Nm 63 ft lbs Verifique el torque a los tornillos despu s de 5 horas del uso Para BS 700 La 13 Placa Pl stica de Pis n Opcional Remueva las cuatro segurotuercas b conectando la placa de pis n al cilindro de resorte Despu s de installar la placa de pis n mida el torque a las segurotuercas 79 Nm 58 ft lbs Levante el vibroapisonador de la placa Para remover la placa anterior e remueva las segurotuercas quedadas c y los tornillos avellanados d Si los tornillos avellanados no est n desasegurados se
46. e operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 34 Reparaci n del Apisonador General 3 12 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2i Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Revise nivel de aceite del motor Revise el indicador del filtro de aire Cam bie el filtro si es necesario Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Reem plazar si necesario Ajuste los herrajes de la zapata Verifique y ajuste los herrajes del cilindro Verifique y ajuste los herrajes exteriores Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambie la buj a Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Limpie silenciador y portillo de escape Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 3 5 General Reparaci n del Apisonador 3 13 Calendario de Mantenimi
47. e que cuenten con una altura libre m nima y una diferencia m xima de altura seg n los valores que aparecen en la tabla Reemplace los resortes si no cumplen con tales especificaciones 5 5 2 Si el resorte est descompuesto revise el interior de la pared del cilindro del esorte para ver si hay residuos de metal ranuras o rendijas de la siguiente manera e Deslice la gu a de pist n adentro del cilindro Verifique que la gu a de pist n se mueva libremente pero sin movimientos de lado excesivos e Afile el cilindro para remover los espinazos y residuos de metal que fueron cortados hacia dentro de la pared del cilindro en el movimiento del resorte e Reemplace el cilindro si est mal usado Altura libre m nima del Diferencia m xima de la resorte a altura del resorte b BS 500 194 mm 7 21 32 in 5 mm 3 16 in BS 600 BS 700 BS 650 217 mm 8 9 16 in 5 mm 3 16 in DS 720 wc_tx000286es fm d 4 a wc_gr001329rm Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador 5 6 Tubo de Protecci n Vea Dibujo wc_gr001330rm 5 6 1 5 6 2 5 6 3 wc_tx000286es fm Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Extensi n Dado de Hexagonal 6 mm Loctite 243 Azul Si el tubo de protecci n llega a ser aflojado o da ado debe reemplacerlo en el cilindro de resorte Remueva el fuelle siguiendo los procedimientos del Secci n Fuelle Remueva los tornillos c Para ree
48. eguridad y protecci n a su lugar y orden despu s de las reparaciones o servicio de mantenimiento SIEMPRE mantener el rea alrededor del silenciador libre de basura como hojas papel cart n etc Un silenciador caliente puede encender stas causando un incendio SIEMPRE ejecute el servicio de mantenimiento recommendado en el manual de operaci n SIEMPRE mantenga las aletas del cilindro libres de desechos SIEMPRE reemplazar componentes gastados o da ados con repuestos dise ados y recomendados por Wacker SIEMPRE desconectar la buj a en m quinas equipadas con motor a gasolina antes de hacer servicio para evitar el arranque accidental del motor SIEMPRE mantenga limpio la m quina y las calcoman as legibles Reponga calcoman as faltantes o dif ciles de leer Las calcoman as proporcionan instrucciones importantes para la operaci n e informan sobre riesgos y peligros SIEMPRE siga las instrucciones cuando desconecte las l neas de combustible De no ser as resultar en salpicaduras considerables de combustible a trav s de las mismas 8 Reparaci n del Apisonador Informaci n Sobre la Seguridad 1 4 wc_si000112es fm Seguridad de Servicio y Reparaciones PELIGRO Fueron inclu dos los procedimientos del servicio descritos en este manual para asegurar que el operador utilice el equipo y las herramientas v lidas y adem s est familiarizado con las operaciones para usarlos con la seguridad del usario en men
49. el m quina SIEMPRE deje ubicado el vibroapisonador de tal manera despu s de la operaci n que ste no pueda volcar rodar deslizarse o caerse SIEMPRE apague el motor despu s de la operaci n Los vibroapisonadores SIEMPRE deber n ser conducidos de tal modo que el conductor no sea apretado entre el equipo y un objeto fijo Deber observarse sumo cuidado en zonas de terreno irregular como asi tambi n en la compactaci n de materiales gruesos El conductor SIEMPRE deber buscar una posici n segura y firme En el caso de trabajar en los bordes de una cantera zanja o laderas pozos o desniveles el vibroapisonador SIEMPRE deber ser conducido de tal forma que no haya peligro de vuelco o deslizamiento SIEMPRE almacenar el equipo apropiadamente cuando est fuera de uso El equipo deber a estar almacenado en un lugar limpio y seco fuera del alcance de ni os SIEMPRE cerrar la llave de combustible del motor en m quinas que est n equipadas con ellas cuando la bomba no se encuentra en operaci n SIEMPRE operar la m quina con todos los dispositivos de seguridad y protecciones en su lugar y en orden para trabajar NO modificar ni desactivar los dispositivos de seguridad NO operar la m quina si alguno de los equipos de seguridad o protectores est n sueltos o inoperantes Reparaci n del Apisonador Informaci n Sobre la Seguridad 1 2 wc_si000112es fm Seguridad para el operador del motor A PELIGRO 1 2 1 1
50. elva a apretarlo 4 9 3 Retire el revestimiento protector 4 9 4 Presione el tubo inferior de alimentaci n de combustible c y la tuber a de ventilaci n superior d tan cerca del carburador como sea posible 4 95 Retire con cuidado los tubos de alimentaci n y drene el combustible sobrante en el contenedor aprobado Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la m quina un recipiente para recoger el fl ido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fluidos se eliminar n siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia 4 9 6 Una vez haya completado el mantenimiento vuelva a conectar los tubos en sus lugares adecuados El tubo de alimentaci n del combustible c desde la v lvula hasta el empalme inferior y el tubo de ventilaci n del combustible d desde la parte superior del dep sito hasta el empalme superior 4 9 7 Sustituya el revestimiento protector wc_gr001493 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 10 El Tanque del Combustible BS Modelos Vea Dibujo wc_gr001312rm 4 10 1 4 10 2 4 10 3 4 10 4 4 10 5 4 10 6 4 10 7 4 10 8 4 10 9 we_tx000285es fm Las Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 5 mm Loctite 243 Azul Remueva la tapa Cierre el grifo del combustible a Desconecte la manguera del combustible b del tanque Desconecte el tubo de ventilaci n del combust
51. ema de resortes correctamente stos pueden salir expulsados con suficiente fuerza para causar lesiones graves o letales Remueva la tapa del resorte la junta y el juego del resorte inferior M todo de Instalaci n de Las Varillas Espiradas Ponga adentro del cilindro del resorte el juego de resorte inferior Ponga adentro del cilindro del resorte una nueva junta Inserte dos varillas espiradas por los dos lados opuestos de la tapa del resorte y atorn llelas por el cilindro del resorte hasta que est n sentados Para comprimir los resortes atornille hacia adentro igualmente las dos tuercas por las varillas espiradas hasta que la tapa del resorte toque el cilindro del resorte Instale los tornillos Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos a 24 Nm 18 ft lbs Reemplace la placa de pis n Conecte el sistema de apisonamiento al mecanismo anterior 74 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador M todo con la Varilla Espirada AAA ERA AAA AA wc_gr001325rm M todo con la Herramienta de la Caja del Resorte d wc_gr001326rm wc_tx000286es fm 75 Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador Vea Dibujo wc_gr001326rm wc_tx000286es fm 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 5 3 6 5 3 7 PELIGRO 5 3 8 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 5 3 6 5 3 7 5 3 8 5 3 9 M todo de remocion de La Herramienta de La Caja del Resorte Retire la zapat
52. ente apoyada sin enroscar en la apertura de la boca de llenado Si fuera necesario agregue aceite del tipo CC o mejor calidad a trav s del orificio de llenado PRECAUCION NO sobrellene con aceite El nivel de aceite deber llegar justo hasta la parte inferior de la boca de llenado Demasiado aceite puede causar da os en el motor y vibroapisonador Nota Pare el vibroapisonador en posici n vertical si el mismo hubiera sido transportado en forma horizontal Permita que el aceite drene al c rter de aceite del motor espere hasta aprox 45 minutos para que el nivel de aceite se estabilice ENGINE OIL VISCOSITY GRADE AMBIENT TEMPERATURE Ambient 25 C 20 C 15 C oC 15 C 30 C Temperature 13 F 4 F 5 32 F 59 F 86 F SAE 10W 30 SAE 15W 40 20W 40 SAE 5W 20 wc_gr000057 Cambio de aceite 4 20 1 Deje que el motor tome temperatura proceda luego a detenerlo 4 20 2 Ubique el vibroapisonador de modo que el motor quede horizontal we_tx000285es fm 64 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 20 3 4 20 4 4 20 5 4 20 1 4 20 2 wc_tx000285es fm Destornille el tap n de vaciado de aceite b y luego deje drenar el aceite Vuelva a atornillar el tap n de aceite Llene por la boca de llenado con aprox 800 ml 27 oz de aceite Tome nota de lo indicado m s arriba en Control del nivel de aceite Filtro de aceite Drene el aceite tal como descripto arriba Quite el to
53. ento Peri dico BS 500 600 700 oi Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Revisar filtro de aire Reemplazar si necesario Revise nivel de aceite del motor Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Ajuste los herrajes de la zapata Verifique y ajuste los herrajes del cilindro Verifique y ajuste los herrajes exteriores Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambie la buj a Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Limpie silenciador y portillo de escape Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Inspeccione filtro de aceite Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Si la potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 36 Reparaci n del Apisonador General 3 14 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 70 Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Verifique el nivel del aceite del motor Revise el indicador del filtro de aire Cam bie el filtro s
54. es fm 16 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 8 BS 60 4 Numero de referencia BS 60 4 0009340 0620000 Apisonador Modelo del motor WM90 Velocidad del motor a plena carga 4300 100 Velocidad del motor ralenti 2000 100 Embragamiento 2500 100 Buj a NGK BM4A or BMR4A Entrehierro de electrodos 0 6 0 7 0 020 0 030 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del motor SAE 10W30 Clase SE SF o m s alto Capacidad de aceite del motor 300 10 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 17 Datos T cnicos 2 9 BS 600 700 N mero de referencia Reparaci n del Apisonador BS 600 0007551 0008207 0009076 0009307 BS 700 0007552 0008051 0008052 0009308 Apisonador Modelo del motor tipo WM80 Velocidad del motor a plena carga rpm 4350 100 Velocidad del motor ralenti rpm 1800 100 Embragamiento rpm 2800 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de electrodos mm in 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio bar em 8 0 9 7 120 140 psi Filtro del aire tipo Doble elemento filtrante Lubricaci n del motor grado Al llenar e
55. escapan Inspeccione reemplace los sellos vea el Manual de Reparaciones para el Motor WM 80 La mezcla del combustible es incorrecta Ajuste el tornillo de ajuste y limpie el chicler de combustible La compresi n del motor est baja Reemplace los anillos del pist n mira el Manual de Reparaciones para el Motor WM 80 No aplica al Vibroapisonador DS 720 o DS 70 wc_tx000291es fm 99 Localizaci n de Problemas 8 4 Problema Sintoma No hay bastante aceite en el combustible mezclado Reparaci n del Apisonador El Motor Se Recaliente Causa Remedio Drene el combustible del tanque y ll nelo con nuevo combustible El combustible mezclado del carburador no tiene combustible suficiente para el aceite e Ajuste los ajustes del carburador Las aletas de refrigeraci n y la paleta del volante est n llenadas de tierra e Limpi las remueva cualquier suciedad si est n llenados de polvo o lodo No aplica al Vibroapisonador DS 720 o DS 70 8 5 Problema Sintoma El silenciador o el portillo de escape de est n tapados El Apisonador No Apisona Causa Remedio Reemplace y limpie el silenciador Limpie el portillo de escape El embrague est da ado Remueva y reemplace el embrague La biela del sistema del apisonamiento est descompuesta Desmontaje el c rter Inspeccione y reemplace los componentes descompuestos El
56. hampion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NUMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 15 Datos T cnicos Reparaci n del Apisonador 2 7 BS 60 70 2 Numero de referencia BS 60 2 BS 60 2 BS 70 2 0009388 0009391 0009397 0009417 0009418 0009399 0009421 0009424 0009425 0009427 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor rpm 4400 100 4600 100 a plena carga Velocidad del motor rem 1800 100 ralenti Embragamiento rem 2500 100 Bujia tipo Champion RL95YC Entrehierro de mm in 0 8 0 9 0 035 electrodos Compresi n de la culata bar cm 8 0 9 7 120 140 frio psi Filtro del aire tipo Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del motor grado Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 0 50 1 Capacidad del tanque 3 0 3 2 de combustible Lubricaci n del sistema SAE 10W30 de ariete Capacidad del sistema E 890 30 de ariete we_td000112
57. i n o distribuci n no autorizada por Wacker Corporation infringe los derechos de copyright v lidos y ser penado por la ley La empresa se reserva expresamente el derecho de efectuar modificaciones t cnicas incluso sin previo aviso con el objeto de perfeccionar nuestras m quinas o sus normas de seguridad Reparaci n del Apisonador 1 Informaci n Sobre la Seguridad 4 1 1 Seguridad en la Operaci n vusstasiatia is oia 5 1 2 Seguridad para el operador del motor ooooooccccccccnnccccoccccccnnnnnancnononinanns 7 1 3 Seguridad de servicio ains ia 8 1 4 Seguridad de Servicio y Reparaciones coooocccccccccnooccccccnnnnnnnnnnncnnnnnnnnns 9 2 Datos T cnicos 10 2 1 EA eo said oes paiiplin e a ET 10 2 2 BS 504 A o O UTE PO 11 2 3 BS 500 ra 12 2 4 BS 5009 dia 13 2 5 BS 502i A nO E 14 2 6 BS DO O o RAN 15 2 7 BO DUDE sepe aa 16 2 8 a E OOO A 17 2 9 BS 600 700 ra AA 18 210 IBS 600S tic 19 2 11 BS 60 70 21 e Eon E 20 A A ai 21 2 13 BS 600 700 High Altitude sncoconniomiinnnicicn caian cardenas 22 214 TAG A PPP UE E ne alonmaanidianasenionsalesios 23 2 15 B9650 AAA 24 216 DS 70 e 25 217 DS 720 een ee mee ete E E ern we 27 3 General 29 3 1 PIS SCTIPCION suhadesedeecundeteca ents ssdtdcctee eceieiese hued ahaualctoebadhuaceceieamedtdegaias 29 3 2 La Transmisi n iii 29 3 3 El Sistema de Resorte seis ereenn 30 3 4 El Fuelle ceresti enropar anr Er e a sisa 30 3 5 El Sistema de Lubricaci n ssusicinravacanicaion diia 30 3 6 ENQU
58. i es necesario Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible la tapa del tanque y en las conexiones Reemplazar si necesario Controle el ajuste y buen estado del fuelle Ajuste los herrajes de la zapata Verifique y ajuste los herrajes exteriores Limpie aletas de enfriamiento del motor Cambiar el aceite del motor Limpiar el filtro del motor Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Controle y ajuste la luz de v lvulas Cambie el filtro de aceite del motor Controle limpie o cambie el filtro del com bustible Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Si la potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 3 7 General Reparaci n del Apisonador 3 15 Calendario de Mantenimiento Peri dico DS 720 Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Verifique el nivel del aceite del motor Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible la tapa del tanque y en las conexiones Controle el ajuste y buen estado del fuelle Aju
59. ible c si se utiliza en esta m quina Vacie el tanque del combustible en un recipiente apropriado Remueva los cuatro tornillos que fijan el tanque del combustible a la manija Cuando reemplace el tanque de combustible aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 9 4 Nm 6 9 ft lbs Desatornille el filtro d del tanque Nota No es necesario separar el grifo del combustible del filtro de combustible a menos de que reemplace los repuestos Para separarlos tire y entonces torza el grifo del filtro de combustible Si es necesario limpiar el filtro l velo con combustible limpio Reemplace el filtro si el elemento de engranaje tiene ranuras o agujeros Limpie el interior del tanque para quitarle del sedimiento wc_gr001312rm 53 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 11 El Tanque del Combustible DS Modelos Vea Dibujo wc_gr001313rm Las Herramientas Recomendadas Pinzas de Punta Fina Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 5 mm Loctite 243 Azul 4 11 1 Remueva la tapa 4 11 2 Desconecte la manguera de entrega de combustible f y la manguera de retorno de combustible c del tanque y vacie la combustible en un recipiente apropriado 4 11 3 Remueva el tornillo M6 que conecta el tanque del combustible a la manija Cuando se reinstala el tanque del combustible aplique Loctite 243 y mida el torque a tornillo hasta que indique 9 4 Nm 6 9
60. idad del motor a plena carga 4400 100 4600 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2500 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del motor Aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 20 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 12 BS 600 700 oi Numero de referencia BS 600 oi BS 700 oi 0009166 0009262 0009167 0009328 Apisonador Modelo del motor WM80 Velocidad del motor a plena carga 4350 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Bujia Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NUMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 21 Datos T cnicos Reparaci n del Apisonador 2 13 B
61. iento sin atenci n La eficacia de los elementos de manejo NO deber ser influ da en forma improcedente ni tampoco anulada NUNCA utilice el estrangulador para parar el motor El uso de este equipo en atm sferas explosivas est prohibido NUNCA opere el vibroapisonador si la tapa frontal est abierta El regulador de impacto gira r pidamente y podr a agujerear su piel o ropa y causarle heridas personales SIEMPRE lea entienda y obedezca las medidas de seguridad que se enumeran en el manual antes de que opere el equipo SIEMPRE controle que las personas en las cercan as se hallen a distancia de seguridad y que jam s entren en el radio de acci n de la maquina Si fuera necesario habr que indicar la propia presencia e incluso detenerse si las personas dentro de la zona de peligro no se hubieran desplazado SIEMPRE estar seguro que el operador est familiarizado con las precauciones de seguridad apropiadas y las t cnicas de operaci n antes de usar la m quina SIEMPRE usar ropa de protecci n cuando se opera la m quina SIEMPRE usar un dispositivo antirruidos para proteger los o dos cuando se opera la m quina Informaci n Sobre la Seguridad Reparaci n del Apisonador wc_si000112es fm 1 1 15 1 1 16 1 1 17 1 1 18 1 1 19 1 1 20 1 1 21 1 1 22 1 1 23 SIEMPRE mantenga las manos los pi s y vestidos alejados de las partes m viles de la m quina SIEMPRE use sentido com n mientras opere
62. isonador Motor y Manija 4 22 Aceite de motor BS 50 60 4 solamente wc_tx000285es fm Vea Dibujo wc_gr002431 4 22 1 4 22 2 4 22 3 4 22 4 4 22 5 4 22 6 Vacie el aceite del motor mientras que est tibio Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la m quina un recipiente para recoger el fl ido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fl idos se eliminar n siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia Coloque vibroapisonador en posici n vertical en una superficie plana Remueva el tap n de llenado a y el tap n de drenaje b para drenar el aceite Reinstale el tap n de drenaje b Llene la carcaza del motor con el aceite recomendado hasta el nivel c No enrosque la varilla indicadora para verificar el nivel Vea Datos T cnicos para la cantidad y calidad del aceite Instale el tap n de llenado a wc_gr002431 67 Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador 5 Sistema de Vibroapisonador 5 1 wc_tx000286es fm Fuelle Vea Dibujo wc_gr001321rm 5 1 5 5 1 6 5 1 7 Herramientas Recomendadas Llave de Trinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 8 mm Dado 13 mm Punzon Mazo de Goma Destornillador Loctite 243 El fuelle provee una junta flexible entre el sistema del apisonamiento y el mecanismo superior Sella el sistema del apisonamiento y es la ruta para que recircule el aceite Periodicamente
63. istema de apisonamiento al mecanismo anterior M todo con la Prensa Hidr ulica wc_gr001324rm wc_tx000286es fm 73 Sistema de Vibroapisonador Reparaci n del Apisonador Vea Dibujo wc_gr001325rm wc_tx000286es fm 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 5 3 6 PELIGRO 5 3 7 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 5 3 6 5 3 7 M todo de Remocion de las Varillas Espiradas Retire la zapata del apisonador seg n las instrucciones de la secci n La Placa de Pis n Separe el sistema apisonador de la maquinaria superior seg n las instrucciones de la secci n Fuelle Remueve los dos tornillos colocados uno frente al otro de la tapa del resorte Atornille los dos M8 x 120 varillas espiradas por el fondo del cilindro del resorte hasta que tocar el fondo Voltee las tuercas hacia adentro las varillas hasta tocar la tapa del resorte Con las tuercas deteniendo la tapa del resorte remueva las tuercas que restan Eventualmente de gire hacia afuera las dos tuercas hasta que los resortes hayan sido completamente expandidos y la presi n se haya perdido Aseg rese de que las varillas espiradas no se giren hacia afuera del cilindro mientras retire las tuercas La cubierta del sistema de resortes se encuentra bajo una fuerte presi n Se debe retirar e instalar cuidadosamente utilizando ya sea la prensa hidr ulica la varilla roscada o la herramienta de la caja de resortes Si no se retira la cubierta del sist
64. l purificador cicl nico Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 0 50 1 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 10 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 2 BS 50 4 Numero de referencia BS 50 4 0009386 Apisonador Modelo del motor WM90 Velocidad del motor a plena carga 4300 100 Velocidad del motor ralenti 2000 100 Embragamiento 2500 100 Buj a NGK BM4A o BMR4A Entrehierro de electrodos 0 6 0 7 0 023 0 028 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del motor SAE 10W30 Clase SE SF o m s alto Capacidad de aceite del motor 300 10 Capacidad del tanque de combustible 3 0 3 2 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 562 19 11 Datos T cnicos 2 3 BS500 N mero de referencia Reparaci n del Apisonador BS 500 0007550 0008048 0008049 0009074 0009075 Apisonador Modelo del motor
65. l sistema apisonador BS 50 60 70 65 DS 70 Vea Dibujo wc_gr001331rm Herramientas recomendadas Llave hexagonal 8mm Llave de trinquete Llave de Torque Extensi n Cubos de extensi n de 19 mm 3 4 de pulg y 27 mm 1 1 16 pulg Cinta de tefl n El aceite para lubricaci n es transportado a trav s del sistema apisonador gracias a la propia acci n del apisonador Los orificios perforados en el pist n permiten que el aceite se distribuya desde la parte inferior del apisonador hacia el c rter El aceite del sistema apisonador se debe mantener en el nivel correcto para cerciorarse de que el sistema funcione eficazmente 82 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador wc_tx000286es fm 5 8 1 5 8 2 5 8 3 5 8 4 5 8 5 5 8 6 5 8 7 Control del nivel de aceite Revise diariamente el nivel de aceite en la mirilla a antes de arrancar el apisonador Al revisar el aceite cerci rese de que el apisonador est en una superficie pareja y nivelada El nivel de aceite debe quedar entre 1 2 y 3 4 de la mirilla Si el aceite no fuera visible ste debe a adirse utilizando el puerto de la mirilla Incline el apisonador hacia delante y retire la mirilla a V ase Datos t cnicos para la cantidad y tipo de aceite Cambie el aceite del sistema apisonador despu s de las primeras 50 horas de operaci n y luego cada 300 horas de uso Cambio de aceite BS 50 Retire la mirilla a BS 60 70 65 DS 70 Retire el
66. l tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 o 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 18 Reparaci n del Apisonador 2 10 BS 600S Datos T cnicos Numero de referencia BS 600S 0009212 Apisonador Modelo del motor WMs80 Velocidad del motor a plena carga 4600 100 Velocidad del motor ralenti 1800 100 Embragamiento 2800 100 Buj a Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Lubricaci n del motor Al llenar el tanque con aceite normal para motor de dos ciclos use una mezcla gasolina aceite 50 1 Alternativamente aceite para motor de dos ciclos Wacker o seg n especificaciones NMMA TC W3 API TC JASO FC o ISO EGD use una mezcla 100 1 0 50 1 Lubricaci n del sistema de ariete SAE 10W30 Capacidad del sistema de ariete wc_td000112es fm 890 30 19 Datos T cnicos 2 11 BS 60 70 2i Numero de referencia Reparacion del Apisonador BS 60 2i BS 60 2i BS 70 2i 0009339 0009393 0009341 0009419 0009420 0009401 0009426 0009428 Apisonador Modelo del motor VWM80 Veloc
67. mida el torque a los tornillos hasta que indique 34 Nm 25 ft lbs Nota Reemplace los amortiguadores como un juego Inspeccione los tornillos de amortiguadores despu s de las primeras cinco horas de operaci n y apr telos si es necesario wc_gr001310rm wc_tx000285es fm 48 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 7 La Palanca del Acelerador Vea Dibujo wc_gr001311rm Las Herramientas Recomendadas Lllave de Trinquete Dado 13 mm Llave de Boca 13 mm Ajuste la tuerca a del acelerador b para permitir que se mueva facilmente el acelerador pero que no pierda su posici n cuando se opere el apisonador El valor recomendado del torque es 2 9 Nm 2 1 ft lbs wc_gr001311rm we_tx000285es fm 49 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 8 Carburador Tillotson BS 500 600 700 650 solamente wc_tx000285es fm Vea Dibujo wc_gr001308rm 4 8 1 4 8 2 Herramientas Recomendadas Llave deTrinquete Llave de Torque Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 4mm 6mm Destornillador Loctite 243 Azul El carburador Tillotson usa una chicler de combustible de la velocidad baja fijada y alta velocidad Solamante es necesario regular la velocidad en ralenti del motor Refi rase a los Datos T cnicos para las RPM de ralenti y del funcionamiento prescrito Para mejor precisi n utilice un tac metro cuando haga ajustes PRECAUCI N El motor est lubricado con la mezcla de combustible El motor p
68. mientas Recomendadas Llave en L Hexagonal 8 mm Pinzas de Anillo Grande de Retenci n Prensa Hidr lica Destornillador Extractor de Eje Posterior Llave de Torque Loctite 243 Azul Remover Remueva los cuatro tornillos que conectan el sistema de apisonamiento al c rter Pise en la placa del pis n y jale fuertamente al cart r hasta que se vea el perno conectando la biela al pist n Aparta los tapones y el perno de pist n Levante el mecanismo superior del sistema de apisonamiento Remueva el motor Remueva los cuatro tornillos de la tapa Inserte un destornillador en las ranuras ubicadas por dos lados de la tapa y levante con palanca la tapa La tapa saldr conectada al engranaje cigue al y a la biela Nota No se puede quitar la tapa del c rter hasta que la biela est separada del pist n Remueva el anillo de retenci n peque o b del eje de la campana del embrague f ubicado adentro del c rter Presione la campana del embrague del c rter para removerla Remueva el sello del eje e Remueva el anillo de retenci n grande d Presione el rodamiento de bolas de la campana del embrague c del c rter El rodamiento de agujas a queda intacto adentro de la tapa del c rter Inspeccione el rodamiento de agujas para uso y si tiene alg n da o remu valo usando un extractor de eje posterior u otra herramienta similar de tirar 91 C rter wc_tx000287es fm 6 3 1 6 3 2 6 3 3 6 3 4
69. mplacer el tubo de protecci n aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 24 Nm 18 ft lbs Reensamble el vibroapisonador siguiendo los procedimientos anteriores wc_gr001330rm 80 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador Lubricaci n del sistema apisonador BS 500 600 700 650 DS 5 7 720 wc_tx000286es fm Vea Dibujo wc_gr001331rm 5 7 1 5 7 2 5 7 3 5 7 4 5 7 5 5 7 6 5 7 7 5 7 8 Herramientas recomendadas Llave hexagonal 8mm Llave de trinquete Llave de Torque Extensi n Cubos de extensi n de 19 mm 3 4 de pulg y 27 mm 1 1 16 pulg Cinta de tefl n El aceite para lubricaci n es transportado a trav s del sistema apisonador gracias a la propia acci n del apisonador Los orificios perforados en el pist n permiten que el aceite se distribuya desde la parte inferior del apisonador hacia el c rter El aceite del sistema apisonador se debe mantener en el nivel correcto para cerciorarse de que el sistema funcione eficazmente Control del nivel de aceite Revise diariamente el nivel de aceite en la mirilla a antes de arrancar el apisonador Al revisar el aceite cerci rese de que el apisonador est en una superficie pareja y nivelada El nivel de aceite debe quedar entre 1 2 y 3 4 de la mirilla Agregue el aceite a trav s del tap n de llenado c situado en la caja del filtro en la parte superior del apisonador Vea Datos T cnicos para la canti
70. mplazo del interruptor de flotaci n Vea Dibujo wc_gr001526rm El interruptor de flotaci n se utiliza para evitar que el motor funcione sin aceite en el tanque de aceite Si el tanque de aceite tiene un nivel bajo de aceite el interruptor de flotaci n se abre e interrumpe el encendido Si se separa el cable del interruptor de flotaci n el m dulo de encendido interpretar que el tanque de aceite est vac o y tambi n detendr el motor En caso de que el motor entre en funcionamiento pero se cierre solo en menos de 25 segundos el interruptor de flotaci n podr a estar fallando Prueba Retire el protector del carburador Inspeccione si hay da o en el cable del interruptor de flotaci n Si se observa alg n da o reemplace el interruptor de flotaci n a Aseg rese de que el enchufe del interruptor de flotaci n est completamente asentado en el conector en la parte posterior del motor Si el cable del interruptor de flotaci n no presenta ning n da o evidente y el conector esta completamente asentado desenchufe el cable del interruptor de flotaci n del motor b Inserte un cable de empalme en la terminal en el motor para conectar ambas tomas de alimentaci n de la terminal Arranque el motor y h galo funcionar a velocidad de ralenti Si el motor sigue funcionando durante m s de 45 segundos el interruptor de flotaci n est da ado y debe ser reemplazado Importante Al instalar un nuevo interruptor de flotaci n
71. nillos que conectan el protector del carburador al motor Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 23 Nm 17 ft lbs cuando reemplace la protecci n del carburador Cierre el grifo de combustible y desconecte la manguera del combustible del carburador Para BS 50 60 70 2 y BS 65 vea la secci n siguiente Tubos de alimentaci n para la desconexi n de los tubos de alimentaci n y de ventilaci n Afloje las abrazaderas de la aire cubierta y quite la aire cubierta Quite los dos tornillos c conectando el carburador al motor Cuando reemplace el carburador aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 5 4 Nm 4 0 ft lbs Nota No es necesario desconectar la cable del acelerador para quitar el carburador b wc_gr001308rm 51 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 9 wc_tx000285es fm Tubos de alimentaci n BS 50 60 70 65 Vea Dibujo wc_gr0001493 SIEMPRE siga las instrucciones cuando desconecte las l neas de A combustible De no ser as resultar en salpicaduras considerables de combustible a trav s de las mismas PRECAUCION E Para desconectar los tubos de alimentaci n 4 9 1 Mueva la palanca del acelerador m s all del tope de retenci n hasta la posici n de parada a para detener el motor El motor se parar y la v lvula de combustible se cerrar 4 9 2 Abra el tap n del dep sito b para absorber la presi n normal regulada y vu
72. nnnnnnnnnnnnnnnos 99 8 4 El Motor Se Recaliente ooooooocccccccccccnnccnonnnnnnnannncnnnn ono nnnnnnnnnnnnnnos 100 8 5 El Apisonador No Apisona cccocoocccccccconononanacccnccnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 100 8 6 El Vibroapisoandor Salta Erraticamente ooooocccnnnncccccnccnnccnacccncnnnnnns 101 wc_br0117112es_007TOC fm 3 Informaci n Sobre la Seguridad Reparaci n del Apisonador 1 Informaci n Sobre la Seguridad wc_si000112es fm gt gt PELIGRO gt ADVERTENCIA gt PRECAUCION Este manual contiene notas de PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCION y NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesi n personal da o a los equipos o servicio incorrecto Este es el s mbolo de alerta de seguridad Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesi n personal Obedezca todos los avisos de seguridad que siguen este s mbolo para evitar posibles da os personales o muerte PELIGRO indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten resultar n en la muerte o serios da os personales ADVERTENCIA indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten pueden resultar en la muerte o serios da os personales PRECAUCION indica situaciones inminentes de riesgo que a no ser que se eviten pueden resultar en da os personales de grado menor o moderado PRECAUCION empleado sin el s mbolo de alerta indica una situaci n potencialmente peligrosa que a no ser
73. o de golpes Trabajo por golpe 100 Elevaci n en la base del in a 75 3 pis n Lubricaci n del sistema de SAE 10W30 ariete Capacidad del sistema de 890 30 ariete 2 N mero de golpes regulable por medio de la palanca del acelerador we_td000112es fm 25 Datos T cnicos Reparaci n del Apisonador N mero de referencia DS 70 0009342 0009402 0009403 Tipo de Motor Motor Diesel monocilindrico de cuatro tiempos enfriado a aire Fabricante del Motor Yanmar Modelo del Motor L48EE DWK3 Potencia del Motor kW Hp 3 1 4 1 Cilindrada cm ins 211 12 8 Velocidad del motor a plena carga rpm 3600 Velocidad del motor ralenti rpm 1200 200 Embragamiento rpm 2500 200 Holgura de la Valvula mm in 0 15 0 006 Filtro del aire tipo Tres estadios con el purificador cicl nico Lubricaci n del Motor tipo del aceite CCocD Cantidad del Motor ml oz 800 27 Combustible tipo N 2 Diesel cetano gt 45 Contenido del tanque gal 4 2 1 1 Consumo de combustible 1 Refi rase a la Lubricaci n wc_td000112es fm ln gal hr 26 0 9 0 25 Reparaci n del Apisonador Datos T cnicos 2 17 DS720 N mero de referencia DS 720 DS 720 0008200 0008200 Rev 115 amp m s bajo Rev 116 8 m s alto 0008203 0008203 Rev 114 amp m s b
74. olpecito a los tapones y el perno del pist n para quitarlos Levante el mecanismo superior del sistema de apisonamiento Remueva los cuatro tornillos a de la tapa Inserte un destornillador en las muescas ubicadas por dos lados de la tapa y levante con palanca la tapa La tapa saldr conectada al engranaje cigue al g y a la biela k Nota No se podr quitar la tapa del cart r hasta que la biela est separada del pist n Alcance por el agujero muescado m ubicado por el engranaje cigue al y desprenda el anillo de retenci n grande f Enrosca dos M8 tornillos o una varilla enroscada por los agujeros empujadores n de engranaje cigue al Atornille los tornillos por engranaje cigue al para separar el engranaje cigue al y el rodamiento de bolas de la tapa Remueva el anillo de retenci n peque o d que asegurar el rodamiento de bolas e a engranaje cigue al Para remover el rodamiento de bolas del eje j lelo hasta liberarlo usando el extractor dividido p y el extractor con boca o Retire el peque o anillo de retenci n h que sujeta la varilla de empalme y el cojinete j al mecanismo de biela 84 Reparaci n del Apisonador C rter wc_tx000287es fm 6 1 12 6 1 13 6 1 14 6 1 1 6 1 2 6 1 6 6 1 7 6 1 8 Quite la biela del engranaje cigue al con un extractor con boca 0 Presione el rodamiento de bolas hacia afuera de la biela El rodamiento de agujas c queda intacto adentro de la tap
75. onncoccccccncccnnncccccnnccnnnannnnnos 67 Reparaci n del Apisonador Indice 5 Sistema de Vibroapisonador 68 5 1 Fuelle iaa dcina 68 5 2 La Placa de PIS N tiara 71 5 3 Instalar y Remover la Tapa del Sistema del Resorte 72 5 4 Sistema de Resorte cian 77 5 5 Inspeccionar el Sistema de Resorte sssseeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeees 79 5 6 TUBOS Protecci n ia 80 5 7 Lubricaci n del sistema apisonador BS 500 600 700 650 DS 720 81 5 8 Lubricaci n del sistema apisonador BS 50 60 70 65 DS 70 82 6 Carter 84 6 1 El Engranaje Cigue al y La Biela ooooonooccccccnnniniccccccncconanacancnononannnnnos 84 6 2 Engranaje Cig e al Biela y Conjunto Ajustador BS 650 BS 65 solamente 87 6 3 Tambor del Embrague coconooncccccnnccccconccccccnnnnnnncnnnnnnnnnnnnannncnnnnnnnnnnnnnnos 91 7 Inyecci n de aceite 93 7 1 Prueba y reemplazo del interruptor de flotaci n oooconnncccccnnnnnnncc 93 7 2 V lvula antiretorno de la l nea de aceite ccccccccccccccccncninnnnnnnn 94 7 3 Bomba de aceite Cartucho completo ooooocccccccnnccccccnccccnonanaccnnnnnnnnnnnos 96 7 4 Reemplazo del m dulo de encendido ccccnnnnnccccnnnicnncccccncccnnnannnoo 97 8 Localizaci n de Problemas 98 8 1 Dificultad de Arrancar El Motor cccccccccnnnnnonnnanononononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 98 8 2 El Motor No Arranca a a 99 8 3 El Motor no Acelera o Funciona Mal occcccccnnnnncnnnconoooonan
76. or Cambie el aceite del sistema de ariete Limpie silenciador y portillo de escape Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor esta deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 3 3 General Reparaci n del Apisonador 3 11 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 500 600 700 650 Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antesde usar Verifique el nivel del combustible Revisar nivel de aceite del motor Revisar filtro de aire Reemplazar si necesario Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Reemplazar si necesa rio Ajuste los herrajes de la zapata Verifique y ajuste los herrajes exteri ores Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambiar aceite de motor Cambie la buj a Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ari ete Inspeccione el cable de levan tamiento por gr a por si est gastado o roto Inspeccione filtro de combustible Cambie el aceite de sistema de ariete despu s de los primeras 50 horas d
77. pisonador 1 3 wc_si000112es fm Seguridad de servicio A Equipo mal mantenido puede llegar a ser un riesgo de seguridad Para que el equipo opere en forma segura y apropiada durante un largo per odo de tiempo se hace necesario un peri dico mantenimiento ADVERTENCIA preventivo y ocasionales reparaciones 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 5 1 3 6 1 3 7 1 3 8 1 3 9 1 3 10 1 3 11 1 3 12 1 3 13 1 3 14 1 3 15 NO intentar limpiar y hacer servicio al equipo en accionamiento Las partes en movimiento pueden causar serio da o NUNCA opere la m quina sin filtro de aire NUNCA remueva ni el elemento de papel del filtro de aire ni el prefiltro ni la tapa del filtro de aire mientras opere del motor NUNCA altere la velocidad del motor mant ngala dentro de los limites especificados en la secci n de Datos T cnicos NO arrancar un motor con el cilindro inundado con la buj a removida en motores a gasolina El combustible saltar violentamente hacia afuera por la abertura de la buj a NO probar existencia de chispa en buj as si el motor est inundado de combustible o hay vapores de gasolina presentes Una chispa puede causar la ignici n de estos gases NO usar gasolina u otro tipo de solventes o combustibles inflamables para limpiar partes especialmente en reas encerradas Los gases de estos combustibles o solventes pueden acumularse y explotar SIEMPRE restituya todos los dispositivos de s
78. po en posici n parada amarre la m quina al veh culo transportador para asegurar el apisonador Acu stela y am rrela al veh culo por los puntos a y b ver dibujo Amarre el apisonador sobre el cilindro de resorte que est ubicado entre la placa de pis n y la mirilla de aceite PRECAUCION Vacie el tanque de combustible para prevenir derrames por la tapa c Pare el vibroapisonador en posici n vertical si el mismo hubiera sido transportado en forma horizontal Permita que el aceite drene al c rter de aceite del motor espere hasta aprox 45 minutos para que el nivel PRECAUCION de aceite se estabilice El no llevar a cabo estas indicaciones puede conducir a da os en el motor we_gr000063 wc_tx000284es fm 40 Reparaci n del Apisonador General 3 18 Almacenamiento de Peri do Largo BS Modelos 3 19 wc_tx000284es fm 3 18 1 3 18 2 3 18 3 3 18 4 3 18 5 Vacie el tanque de combustible Arranque el motor Deje que la m quina funcione hasta que el combustible se consuma Quite la buj a Vierta aproximadamente 30 ml de aceite limpio SAE 10W30 en el cilindro a trav s del agujero de la buj a Tire lentamente la cuerda para distribuir el aceite Reponga la buj a Almacenamiento de Peri do Largo DS Modelos 3 19 1 3 19 2 3 19 3 Vacie el tanque de combustible Arranque el motor Deje que la m quina funcione hasta que el combustible
79. que se evite puede resultar en da os a la propiedad Nota Contiene informaci n adicional importante para un procedimiento Reparaci n del Apisonador Informaci n Sobre la Seguridad 1 1 wc_si000112es fm Seguridad en la Operaci n A ADVERTENCIA 1 1 5 1 1 6 1 1 7 1 1 8 1 1 9 1 1 13 1 1 14 Para poder utilizar este equipo con seguridad es necesario que el operador est debidamente entrenado y familiarizado con l Equipos que no sean utilizados apropiadamente o que sean utilizados por personas sin entrenamiento pueden ser peligrosos Favor de leer las instrucciones de operaci n y de familiarizarse con los instrumentos y controles de esta m quina Un personal conocedor del m quina debe dar instrucciones adecuadas a operadores inexpertos acerca de la operaci n del equipo antes de que se les permita operar este equipo NUNCA utilice la m quina en trabajas para los cuales no fue dise ado NUNCA permita que cualquier persona sin entrenamiento adecuado opere este equipo Las personas que operan este equipo deben estar familiarizadas con los riesgos y peligros asociados al mismo NUNCA tocar el motor y el silenciador durante el funcionamiento del motor o inmediatamente despu s de haberlo detenido Estas reas se calientan y pueden causar quemaduras NUNCA usar accesorios o aditamentos que no han sido recomendados por Wacker Puede ocurrir da o al equipo y al operador NUNCA dejar la m quina en funcionam
80. r 88 Reparaci n del Apisonador C rter wc_tx000287es fm 6 2 1 6 2 2 6 2 3 wc_gr001334rm Montaje Si se retir el rodamiento de agujas 17 aplique Loctite 609 a un nuevo rodamiento de agujas y presi nelo en la montura del rodamiento hasta que la pista exterior quede alineada con la superficie de la brida Presione el rodamiento de bolas 27 en la biela Presione el conjunto de la biela 24 en el eje accionador exc ntrico 23 y f jelo en su lugar con el peque o anillo a presi n 25 Presione el engranaje cig e al 20 en la montura del rodamiento 16 y f jelo con el peque o anillo de retenci n 9 89 C rter wc_tx000287es fm 6 2 5 6 2 6 6 2 7 6 2 8 6 2 9 6 2 10 6 2 11 6 2 12 6 2 13 6 2 14 Reparaci n del Apisonador Nota Si se retir el peque o pasador 30 reempl celo dejando a la vista 1 2 cm 1 2 pulgada NO haga llegar hasta el fondo el pasador en el orificio Engrase completamente el anillo O 21 e ins rtelo en el engranaje cig e al Cerci rese de que la etiqueta de flecha 22 est en su lugar y luego deslice el eje accionador exc ntrico 23 el resorte 29 y el pasador 28 en el engranaje cig ue al Coloque los dos resortes Belville 7 en el eje accionador exc ntrico de modo que los bordes exteriores queden de frente entre s Coloque la placa de ajuste 6 sobre los resortes Belville alineando el pasador 30 en la po
81. r001305rm 31 General 3 9 wc_tx000284es fm Reparaci n del Apisonador Las Herramientas de Reparaciones Recomendadas Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm Llave de Trinquete Extensi n Dados 10mm 13 mm 17 mm 19 mm 3 4 24mm 27mm 1 1 16 32mm 38 mm 1 1 2 Llave de Boca 13 mm Destornillador Pinzas de Punta Fina Pinzas de Anillo Grande de Retenci n Mazo de Goma Punz n Extractor de Rodamiento Extractor de Eje Posterior Punz n para Pasador Llave de Impacto Neum tica Llave de Torque hasta 210 Nm 155 ft lbs Loctite 243 Grasa Shell Alvania N mero 2 Prensa hidr ulica Dos Varillas Roscadas con Tuercas M8 x 120 mm El Extractor Dividido 32 Reparaci n del Apisonador General 3 10 Calendario de Mantenimiento Peri dico BS 50 60 70 2 BS 65 Cada Primeras semana 5 horas Diaria mente antes de usar Verifique el nivel del combustible Revise el indicador del filtro de aire Cam bie el filtro si es necesario Verifique en el indicador el nivel de aceite Revise grietas o fugas en la manguera de combustible y en las conexiones Reem plazar si necesario Ajuste los herrajes de la zapata Verifique y ajuste los herrajes del cilindro Verifique y ajuste los herrajes exteriores Limpie aletas de enfriamiento del motor Limpie la buj a Ajuste la separaci n Cambie la buj a Limpie el arrancad
82. rio Los zapatos del embrague tienen que estar absolutamente secos Si nota aceite inspeccione el sello del eje del motor 4 17 3 Evite torcer el embrague Use una llave de impacto neum tica y un 17 mm dado casquillo para aflojar la tuerca del embrague b Para aflojarla d un golpecito a la palanca de llave si no se ha usado una llave de impacto neum tica Nota Afloge la tuerca pero no la quite completamente del cigue al del motor Esto proterger las roscas del cigue al contra el tornillo del extractor del embrague 4 17 4 Atornille el extractor del embrague No de pieza 117972 c u otro tirador adecuado en los peque os orificios del embrague y gire el tornillo central hacia el extremo del cig e al hasta que el centro del embrague salga de la uni n c nica Nota Verifique que la flecha que est adentro del cubo del embrague y el cigue al del motor est n absolutamente limpiados del aceite antes de reemplacer el cigue al Instalaci n 4 17 1 Aplique el embrague sobre el cigue al del motor 4 17 2 Reemplace la tuerca del embrague y mida el torque hasta que indique 35 Nm 25 ft lbs 4 17 3 Reemplace el motor en el cart r Mida el torque a los tornillos hasta que indique 27 Nm 20 ft lbs 4 17 4 Verifique que el motor funciona El embrague tiene que estar desembragado con el acelerador en la posici n ralenti Velocidad del Motor ralenti rpm 1500 200 Embragamiento rpm 2800 200 wc_tx000285es fm 60
83. rm 58 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 16 Motor DS Modelos Vea Dibujo wc_gr001317rm 4 16 1 4 16 2 4 16 3 4 16 4 4 16 5 4 16 6 ADVERTENCIA we_tx000285es fm Herramientas Recomendidos Llave de Trinquete Llave de Torque Dado 19 mm 3 4 Llave en L Hexagonal 5 mm Llave en L Hexagonal o Mangos de Dado 4 mm 6 mm Destornillador Cierre el grifo de combustible Desconecte la manguera de combustible Afloje el soporte del cable Desconecte el cable del acelerador Remueva las cuatro M10 tuercas a que conectan el motor al cart r Cuando reemplace el motor mida el torque a las tuercas hasta que indique 49 Nm 36 ft lbs Incline el motor abajo y lejos del operador para quitarselo del cart r PRECAUCION Cuando se remueve el motor el vibroapisonador se incline facilmente NUNCA arranque el motor cuando no esta ubicado en la maquina a menos que primero quitarse el embrague Arrancar el motor con el embrague adherido al ciguenal causara que los zapatos del embrague se separan y se vuelen wc_gr001317rm 59 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 17 El Embrague BS Modelos Vea Dibujo wc_gr01318rm Herramientas Recomendados Llave de Impacto Neum tica Llave de Torque Dado 17 mm Pinzas de Punta Fina Extractor del Embrague P N 117972 Remover 4 17 1 Remueva el motor del vibroapisonador 4 17 2 Examine los zapatos del embrague a y reempl celos si es necesa
84. rnillo c de la tapa del filtro de aceite y saque luego el filtro de aceite Para limpiar el filtro de aceite Use aire comprimido con baja presi n para quitar la suciedad visible del filtro de aceite Para reponer el filtro de aceite Desh gase del filtro usado de acuerdo con las regulaciones ecol gicas vigentes Reempl celo por un filtro de aceite y anillo O suministrado por Wacker wc_gr001320rm 65 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 21 Aceite de motor DS 70 solamente Vea Dibujo wc_gr000087 4 21 1 Vacie el aceite del motor mientras que est tibio Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la m quina un recipiente para recoger el fl ido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fluidos se eliminar n siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia 4 21 2 Coloque vibroapisonador en posici n vertical en una superficie plana 4 21 3 Remueva el tap n de llenado a y el tap n de drenaje b para drenar el aceite 4 21 4 Reinstale el tap n de drenaje b 4 21 5 Llene la carcaza del motor con el aceite recomendado hasta el nivel c No enrosque la varilla indicadora para verificar el nivel Vea Datos T cnicos para la cantidad y calidad del aceite 4 21 6 Instale el tap n de llenado a c ort O HS 465 oa K wc_gr000087 we_tx000285es fm 66 Reparaci n del Ap
85. se consuma Tape el vibroapisonador y almacene en un lugar limpio y seco 41 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador 4 Motor y Manija 4 1 wc_tx000285es fm Filtro de Aire BS 500 600 700 650 DS720 Vea Dibujo wc_gr001307rm El vibroapisonador est equipado con un sistema de doble filtraci n de aire Bajo circunstancias de operaci n normal los elementos de este filtro no necesitar n mantenimento No los remueva de la m quina Sin embargo si el apisonador empieza a perder su potencia puede ser un se al de un elemento filtrante sucio y es tiempo de limpiarlo Si sto ocurre se podr n remover los elementos filtrantes y entonces limpiarlos Siga los pasos que siguen Cambie los elementos si la suciedad es tanta que no es factible limpiar el filtro PRECAUCI N NUNCA arranca el motor sin el filtro de aire Da os severos le ocurrir n al motor NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o aovertencia 2XPlosi n 4 1 1 Remueva la tapa del filtro de aire a volteando la manija al sentido opuesto a las manecillas del reloj hasta que la tapa del filtro de aire est suelta y se puede levantarla de la base 4 1 2 Remueva el elemento prefiltro c y el elemento filtro b y exam nelos Si tienen agujeros o ranuras reempl celos 4 113 Golpee levemente el elemento filtro para remover suciedades Reemplace el element filtro
86. sici n 1 Coloque el anillo de sujeci n 5 sobre la placa de ajuste Aplique Loctite 243 en los tornillos 12 y apri telos a 9 5 Nm 7 ft lbs Apriete los tornillos en forma uniforme para comprimir los resortes Belville Calce la horquilla 4 sobre el eje accionador exc ntrico 23 y el pasador en su lugar con 13 Fije el pasador con los dos anillos de retenci n 3 Nota Instale con la palanca abierta y la tensi n de resorte relajada Cuando est CERRADA la palanca debe apuntar en la misma direcci n de la flecha Inserte el nuevo anillo O 18 Presione el conjunto del engranaje cig e al en la caja del rodamiento y asiente el anillo de retenci n en la muesca Instale la montura del rodamiento sobre el c rter Aplique Loctite 243 y apriete los tornillos 31 a 49 Nm 36 ft Ibs Conecte el c rter al sistema apisonador de la siguiente manera Coloque la maquinaria superior sobre el cilindro de gu a Alinee la biela dentro del pis n Instale el pasador del pist n y los tapones extremos Nota Utilice tapones nuevos cada vez que el pasador del pist n se haya retirado Apriete el cilindro de gu a en el c rter Aplique Loctite 243 y apriete los tornillos a 43 Nm 32 ft Ibs 90 Reparaci n del Apisonador C rter 6 3 wc_tx000287es fm Tambor del Embrague Vea Dibujo wc_gr001335rm 6 3 1 6 3 2 6 3 3 6 3 4 6 3 5 6 3 6 6 3 7 6 3 8 6 3 9 6 3 10 6 3 11 6 3 12 6 3 13 Herra
87. ste los herrajes de la zapata Verifique y ajuste los herrajes exteriores Limpie aletas de enfriamiento del motor Cambiar el aceite del motor Limpiar el filtro del motor Limpie el arrancador Cambie el aceite del sistema de ariete Inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Controle y ajuste la luz de v lvulas Cambie el filtro de aceite del motor Controle limpie o cambie el filtro del combustible Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de los primeras 50 horas de operaci n Lleve a cabo el primer cambio de aceite despu s de los primeras 25 horas de operaci n Nota Sila potencia del motor est deficiente verifique limpie y cambie los elementos del filtro de aire si es necesario wc_tx000284es fm 38 Reparaci n del Apisonador General 3 16 Transportar el Apisonador BS Modelos wc_tx000284es fm Vea Dibujo wc_gr000050 3 16 1 3 16 2 3 16 3 Siempre apague el motor y cierre la v lvula de combustible al transportar el apisonador Aseg rese que el aparato de levantamiento tenga la capacidad apropiada para sujetar el apisonador ver tablilla de identificaci n para el peso de la m quina Utilice el punto central de levantamiento a al levantar la m quina Siempre inspeccione el cable de levantamiento por gr a por si est gastado o roto Proteja el cable de cualquier borde cortante
88. superior seg n las instrucciones de la secci n Fuelle Quite todos los tornillos excepto dos de los tornillos que se conectan a la tapa con sistema de resorte al cilindro de resorte Ponga el cilindro del resorte adentro de la prensa hidr ulica y coloque la pist n de la prensa para que haga firme contacto con la tapa con sistema de resorte Ponga cerradura la prensa y quite los dos tornillos que le quedan Lentamente afloje la prensa para permitir que se expandan los resortes Una vez aflojada o suelta la presi n quite la tapa con sistema de resorte la junta y el juego de resortes inferior M todo de instalaci n mediante una prensa hidr ulica Instale adentro del cilindro del resorte el juego de resorte inferior Coloque sobre el cilindro del resorte una junta nueva Debajo del pist n de la prensa alinee el cilindro del resorte los resortes y la tapa con sistema de resortes Alinee lo m s junto que sea posible los agujeros de la tapa con sistema de resorte con los agujeros colocados del cilindro del resorte Se puede poner varillas de acero o clavijas para que funcionen como gu as Comprima los resortes hasta que la tapa con sistema de resorte descanse sobre el cilindro del resorte 72 Reparaci n del Apisonador Sistema de Vibroapisonador 5 3 6 Instale los tornillos Aplique Loctite 243 y mida el torque a los tornillos hasta que indique 24 Nm 18 ft lbs 5 3 7 Reemplace la placa de pis n 5 3 8 Conecte el s
89. t this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed below are recommended for use on Wacker equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller than 6 mm 73287 10 ml Hernon 420 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Hernon 423 Blue Medium strength for locking threads larger than 29311 5 ml Omnifit 1350 100M 6 mm 1 4 17380 50 ml Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 1 29312 5 ml Hernon 427 Heat parts before disassembly 26685 10 ml Omnifit 1550 220M Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F 73285 50 ml Loctite 290 Green Medium to high strength for locking preassembled 28824 5 ml Hernon 431 threads and for sealing weld porosity wicking 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for slip or press 29314 5 ml Hernon 822 fit of shafts bearings gears pulleys
90. te Si usted tiene preguntas acerca de la operaci n o mantenimiento de este equipo favor de comunicarse con su WACKER Centro del Apoyo Para Clientes o CSC m s cercano WACKER mantiene el personal entrenado de especialistas de servicio para responder a sus preguntas y proveer apoyo y entrenamiento NUNCA remueva la tapa del juego de resorte antes de leer anteriormente los procedimientos de disemsamblajar orecibirinstruciones de un personal conocedor del vibroapisonador El juego de resortes emite una presi n fuerte contra la tapa de resortes y puede causar da os personales y graves si el operador no utiliza los procedimientos de disemsamblajar con seguridad NUNCA ponga en marcha el motor cuandono esteconectado a la maquina antes de queremover el embrague Arrancar el motor con el ambrague adherido al cigue al causar que los zapatos del embrague se separan y se vuelen del cigue al con fuerza fuerte Datos T cnicos 2 Datos T cnicos 2 1 BS50 2 N mero de referencia Reparaci n del Apisonador BS 50 2 0009380 0009382 0009384 0009410 0009411 0009413 0620025 Apisonador Modelo del motor WMs80 Velocidad del motor a plena carga Velocidad del motor ralenti Embragamiento 4400 100 1800 100 2500 100 Bujia Champion RL95YC Entrehierro de electrodos 0 8 0 9 0 035 Compresi n de la culata frio 8 0 9 7 120 140 Filtro del aire Tres estadios con e
91. torno y haga funcionar la bomba de vac o hasta que el vac o supere el resorte de la v lvula antiretorno Observe cu l es el vac o necesario para hacer funcionar la v lvula antiretorno Una lectura de vac o superior a 68 mbar 2 Lb pol despu s de la liberaci n inicial es motivo de reemplazo de la v lvula antiretorno que solamente puede realizarse reemplazando el conjunto de mangueras 94 Reparaci n del Apisonador Inyecci n de aceite wc_tx000288es fm Cebado Hay dos m todos para cebar la l nea de la v lvula antiretorno con aceite Vac o Conecte la bomba de vac o operada manualmente al extremo de la l nea de combustible de la manguera de aceite Coloque el lado de la bomba de aceite de la manguera en un contenedor de aceite de 2 ciclos Haga funcionar la bomba de vac o hasta que el aceite llegue a la bomba de vac o Vuelva a conectar la l nea de aceite a la bomba de aceite y la l nea de combustible Presi n Conecte una jeringa llena de aceite de 2 ciclos al extremo de la bomba de aceite de la manguera Inyecte el aceite dentro de la manguera hasta que pase por la v lvula antiretorno Vuelva a conectar la l nea de aceite a la bomba de aceite Nota La v lvula antiretorno es una parte importante del sistema de inyecci n de aceite y no debe ser eliminada ya que puede causar la falla del motor wc_gr001527rm 95 Inyecci n de aceite Reparaci n del Apisonador 7 3 wc_tx000288es fm Bomba de
92. tractor del embrague No de pieza 0153566 c u otro tirador adecuado en los peque os orificios del embrague y gire el tornillo central hacia el extremo del cig e al hasta que el centro del embrague salga de la uni n c nica Nota Verifique que la flecha que est adentro del cubo del embrague y el cigue al del motor est n absolutamente limpiados del aceite o grasa antes de reemplacer el cigue al Instalaci n Aplique el embrague sobre el cigue al del motor Reemplace el tornillo del embrague y mida el torque hasta que indique 27 Nm 20 ft lbs Reemplace el motor en el cart r Mida el torque a los tornillos hasta que indique 49 Nm 36 ft lbs Verifique que el motor funciona El embrague tiene que estar desembragado con el acelerador en la posici n ralenti Velocidad del Motor ralenti rpm 1050 50 Embragamiento rpm 2500 200 63 Motor y Manija Reparaci n del Apisonador DS 70 Modelos wc_gr002372rm 4 20 Aceite del motor DS 720 solamente Vea Dibujo wc_gr001320rm wc_gr000057 Aceite del motor Control del nivel de aceite Vuelque la m quina hacia atr s en aprox 15 grados hasta que el motor quede en posici n nivelada Utilice para ello una cu a debajo del pis n El nivel de aceite deber NO DEBERA LLEGAR MAS ARRIBA de la parte inferior de la boca de llenado H ni deber quedar por debajo de L v ase gr fico o ser visible en la varilla de aceite a al encontrarse esta simplem
93. uede sobrecalentarse por la falta de mezcla de aceite en la gasolina Operaci n a gran altitud El motor WM 80 utilizado en los apisonadores est dise ado para funcionar m s eficazmente a una altitud normal de hasta 1524 metros 5000 pies A mayor altitud superior a la cifra antedicha se pueden efectuar modificaciones menores al carburador para mejorar su rendimiento Todas las modificaciones deben ser efectuadas por un distribuidor autorizado de WACKER Comun quese con WACKER Corporation para obtener mayor informaci n al respecto Las operaciones a gran altitud implican modificar la mezcla de aire y combustible del motor A una altitud normal estas modificaciones pueden resultar da inas para los componentes del motor Al volver a utilizar el apisonador a una altitud normal recuerde restablecer el carburador seg n sus especificaciones est ndar Ajustes del Carburador Arranque el motor y d jelo calentar a la temperatura de funcionamiento Para regular la velocidad en ralenti aseg rese que el motor est marchando en ralenti y que el estrangulador a est abierto por completo Gradue el tornillo de velocidad de ralenti b hac a adentro O hacia afuera hasta alcanzar la velocidad prescrita PRECAUCI N NO atornille el tornillo de ajuste demasiado puede da ar el carburador 50 Reparaci n del Apisonador Motor y Manija 4 8 1 4 8 2 4 8 3 4 8 4 wc_tx000285es fm Quitar el Carburador Quite los tres tor
94. www wackergroup com MANUAL DE REPARACIONES 0 1 1 7 1 1 2 0117112 007 0904 es Vibroapisonadores BS 50 BS 500 BS 60 BS 600 BS 70 BS 700 BS 65 BS 650 DS 70 DS 720 Prefacio Este manual es v lido para todas las m quinas con No de art culo BS 50 4 0009386 0009415 BS 50 2 0009380 0009382 0009384 0009410 0009411 0009413 BS 50 2 0009332 0009338 0009383 0009412 0009414 0009416 0009473 BS 500 0007550 0008048 0008049 0008204 0009074 0009075 BS 500 4 0009329 BS 500 oi 0009165 0009343 BS 500S 0009211 BS 60 4 0009340 0009422 0620000 BS 60 2 0009388 0009391 0009417 0009418 0009421 BS 60 2i 0009339 0009393 0009419 0009420 BS 600 0007551 0008205 0008207 0009076 0009077 0009307 BS 600 4 0009331 BS 600 oi 0009166 0009262 BS 600S 0009212 BS 70 2 0009397 0009399 0009424 0009425 0009427 BS 70 2i 0009341 0009401 0009426 0009428 BS 700 0007552 0008051 0008052 0008206 0009078 0009079 0009308 BS 700 oi 0009167 0009328 BS 65 0009396 0009423 BS 650 0008209 DS 70 0009342 0009402 0009403 0009429 0009430 0009432 DS 720 0008200 0008203 0009309 wc_tx000360es fm l Prefacio wc_tx000360es fm Informaciones sobre la operaci n repuestos Antes de tratar de resolver problemas o efectuar reparaciones de cualquier ndole Ud deber haberse f

Reparación del Apisonador

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