Manual de instalación y uso
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1. a GAS Presione GAS y NAFTA simult neamente comenzando por el bot n GAS Aparecer Presione el bot n GAS SNA 7 12 POSICION 200 B 1 Es necesario calibrar este punto con el cilindro lleno lo mas preciso posible NO GIRE LA AGUJA CON LA MANO Con el veh culo en marcha en temperatura de trabajo y funcionando a GAS Presione GAS y NAFTA simult neamente comenzando por el bot n GAS Aparecer Presione el bot n NAFTA 8 12 PATa Uso y Funcionamiento Funcionamiento modo carburador OFF AUTO Y Ss E e Gas Presionando el bot n de gas al poner en marcha el veh culo se habilita la electrov lvula de gas y se enciende el led en la llave conmutadora De esta forma usted enciende estando a gas pero le recomendamos que encienda el veh culo a nafta y luego lo pase a gas Pasaje de Gas a Nafta Para realizar esta funci n presionar primero el bot n de OFF en ese momento va a ver en la pantalla la palabra OFF luego al sentir la presencia de ambos combustibles presione el bot n de Nafta Pasaje de Nafta a Gas Para realizar esta funci n presionar primero el bot n de OFF en ese momento va a ver en la pantalla la palabra OFF luego al sentir la falta combustible presione el bot n de Gas dx 9 12 Soluci n de problemas El veh culo se apaga estando en modo GAS Verifique la se al ce ignici n El veh culo inyecci n no cambia solo a Gas Calibre correctamente las2. piezas debidos al deterioro normal 2 Mal funcionamiento debido a negligencias uso inadecuado o mala instalaci n no conforme a las instrucciones t cnicas dadas y cualquier defecto que no fuese producido por defecto de construcci n 3 Productos instalados modificados reparados sustituidos montados o maniobrados por personas que no tengan autorizaci n escrita de SCHdev 4 Accidentes por causas de fuerza mayor u otras causas agua fuego rayos campos electromagn ticos etc que no dependen de SCHdev 11 12 FECHA INSTALACION NRO DE SERIE VEHICULO PATENTE SELLO DEL INSTALADOR Nota El contenido del presente manual puede cambiar en cualquier momento sin previo aviso SCHdev se reserva el derecho a hacer los cambio que crea convenientes a este manual o al producto SCH dev WWw gnc2 com ar 54 11 4639 5945 El araucano 1389 Cap Fed Argentina 12 12 EZ
3. RPM Verifique que este la llave configurada como inyecci n La llave da ERROR 1 Pruebe conmutar a nafta y luego otra ves a gas Si el problema persiste ll vela al servicio t cnico La llave da ERROR 3 o ERROR 4 Verifique que no haya un cortocircuito en las conexiones 10 12 ESE Certificado de garant a Normas generales de la garant a SCHdev garantiza el buen y correcto funcionamiento de este producto La garant a ser reconocida por un periodo de 12 doce meses a partir de la instalaci n estando cubiertos los defectos de construcci n y materiales Si durante el periodo de garant a el producto resultase defectuoso SCHdev se har cargo de la reparaciones o sustituciones que se requieran Las mismas se har n en las instalaciones de SCHdev y los gastos de expedici n quedan a cargo del destinatario Para los accesorios o componentes que no han sido fabricados por SCHdev man metros cables resultan v lidas solo la garant as de los respectivos productores La presente garant a es la nica dada por SCHdev por lo que cualquier otra queda excluida Condiciones La garant a s lo ser reconocida con la presentaci n de este certificado con fecha y sello del instalador o en su defecto con la factura de compra La presente garant a tendr validez s lo para quien resulta en regla con los pagos Exclusiones de la garant a 1 Controles peri dicos mantenimiento reparaciones o sustituciones de
4. WWwWw gnc2 com ar Modelo 0401 Llave conmutadora para veh culos convertidos S EIIA res Manual de instalaci n y uso Advertencias P g 2 Instalaci n Esquema P g 3 Bobina P g 4 Corte de inyectores P g 4 Configuraci n P g 5 Uso y Funcionamiento P g 9 Soluci n de problemas P g 10 Garant a P g 11 xr 1 12 Advertencias generales Instalar tanto el equipo como los cableados lo mas alejado posible de las buj as bobinas ECU y toda fuente posible de alta tensi n No mojar el equipo ni utilizar qu micos para limpieza solo un pa o apenas h medo Colocar el equipo y los cables lo mas alejado posible de fuentes de calor como m ltiples motor etc No enroscar el man metro con la mano Utilizar la herramienta correspondiente con la arandela de asiento Las conexiones el ctricas deben estar correctamente aisladas y soldadas Q eo NOTA 1 El correcto funcionamiento depende de acatar totalmente las observaciones anteriores El veh culo no debi haber sido modificado el ctricamente NOTA 2 SCHdev declina toda responsabilidad por da os a personas o cosas derivados de la manipulaci n del los equipos o cableados 2 12 Ta Fusible 5A Llave de Contacto E _E Tama de ignici n o Bobina Marr n V lvula de NAFTA Emuladores Rel s etc Solo en modo Inyecci n Ver detalles en la siguiente secci n 3 12 Se al de la
5. bobina La toma de ignici n o encendido debe hacerse seg n alguno de los m todos indicados abajo Teniendo preferencia de izquierda a derecha Al EXI Bobinas m ltiples Tac metro Bobi Bobina A Conectar al negativo de la bobina B Enrrollar sobre la salida de la bobina C Enrrollar sobre una o mas de las salidas D Conectar en la entrada del tac metro Nota La se al debe tener por lo menos 5v de pico en el pulso Nota2 La habilitaci n del paso de gas depende EXCLUSIVAMENTE de esta se al Corte de inyectores Conectar ya sean los emuladores o los relays al cable VERDE de la llave conmutadora 4 12 Ta Configuraci n La llave viene configurada de f brica para motores a Inyecci n y con cambio de NAFTA a GAS a 2000 RPM con se al tomada del negativo de la bobina en motores 4 cilindros Para cambiar la configuraci n actual es necesario actuar sobre los botones que posee en el frente Para entrar en MODO PROGRAMACI N Apague el motor y quite el contacto Presione los tres botones simult neamente Ponga el veh culo en contacto Ver que aparece la leyenda PR durante 1 segundo A continuaci n la llave le comenzar a preguntar por distintos par metros para cambiar Lo aconsejable es que solo cambie lo que necesita 1 Carburador o Inyecci n SANA 5 12 Bot n GAS Carburador E Bot n NAFTA Inyecci
6. n Bot n OFF no modifica lo actual 2 Cambio inteligente a NAFTA solo modo carburador Mediante esta funci n cuando cambie de GAS a NAFTA se inyectar gas durante 2 o 3 segundos mas para dar tiempo al llenado del carburador e Bot n GAS Cambio antiguo T Bot n NAFTA Cambio inteligente Bot n OFF no modifica lo actual Con estos pasos el equipamiento ya esta preparado para funcionar Regulaci n de las RPM Para regular las revoluciones de cambio en modo autom tico e inyecci n seguir el siguiente procedimiento En modo NAFTA Presionar los botones NAFTA y GAS simult neamente y empezando por el de Nafta e Aparecer en pantalla el mensaje P si NOTA Es importante que mantenga lo mas estable posible las RPMs del motor durante los 2 segundos que dura la medici n 6 12 PATa Calibraci n del medidor de BARES Si bien la llave viene calibrada de fabrica puede ocurrir que necesite recalibraci n La calibraci n se realiza en solo 2 pasos que la llave debe aprender La posici n 0 La posici n 200 NOTA Hasta una diferencia de 25 BARES NO es necesario recalibrar Por favor no lo haga POSICION 0 B 0 Es necesario calibrar este punto cuando mientras todavia queda gas en el tubo y marca como 12 o menos Para proceder a calibrarlo necesita agotar TODO lo posible el gas del cilindro NO GIRE LA AGUJA CON LA MANO Con el veh culo en marcha en temperatura de trabajo y funcionando
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