IOM-DA6 Espanol
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1. 27 3 con el filo protuberante el cual es parte de la ranura del tap n 20 Asegurese que el sello energizado met lico en U 27 3 quede instalado con la parte central abierta mirando hacia arriba como se muestra en la Figura 1 este sello met lico U 27 3 ser activado para trabajo con la fuerza que ejerce la presi n de entrada a la v lvula P4 d Tipo NO 1 Para aplicaciones de direcci n de flujo est ndar noes absolutamente requerido que el sello din mico 27 sea instalado Cuando se incluye el sello din mico 27 se obtiene una mejor gu a del tap n 20 El tipo de sello din mico 27 significa que NO hay sello din mico 2 Para la direcci n de flujo m s com n Reverso siempre se requiere del sello din mico 27 7 Coloque un fluido compatible para roscas anti agarrotamiento Locktite Corporation Nickel Anti Seize o equivalente en la porci n roscada de la tuerca del ajuste del diafragma 7 paratama os de cuerpo de 1 1 4 y 1 1 2 o en la porci n roscada del poste del tap n de la v lvula 20 para tama os de 1 2 1 y 2 1 2 4 NOTA Las v lvulas con limpieza para uso con ox geno deben utilizar Fisher Scientific Co Fluorolube GR 362 o equivalente 8 Tama os de Cuerpo 2 1 2 a 4 a Coloque el anillo inferior de sellado del v stago 14 3 sobre el extremo superior del tap n 20 e ins rtelo en la ranura del tap n 20 b Coloque2. Ver la Figura 9 a El cuerpo 23 es un cuerpo est ndar 23 b La tapa domo 25 es maquinada de forma especial para proveer una superficie para el soporte superior del diafragma 9 c Cuando desensamble la unidad despu s de remover el plato de empuje inferior del diafragma 10 se tendr acceso a los tornillos elongados de la jaula 18 Cuando los tornillos 18 son removidos ambos la jaula 19 y el anillo de soporte inferior del diafragma 35 est n sueltos y pueden ser levantados hacia arriba y IOM DA6 Espa ol hacia fuera de la cavidad del cuerpo 23 d Reensamblar la unidad luego de posicionar la jaula 19 entre el cuerpo 23 el anillo inferior de soporte del diafragma 35 es ubicado para casar con los orificios para tornillo de la jaula 19 nicamente existe una orientaci n posible previo a encajar y apretar los tornillos de la jaula 18 Apriete a los torques recomendados en la Secci n F 7 i de esta secci n H Pruebas de Presi n 1 Si se ejecuta una prueba de presi n hidrost tica la presi n debe ser suministrada en la misma magnitud en las tres partes la tapa domo 25 puertos de entrada y salida de la v lvula PRECAUCI N NO REALICE PRUEBAS HIDROSTATICAS SIN PRESION EN LA TAPA DOMO OMITIR ESTA RECOMENDACION PUEDE CAUSAR DANOS FISICOS INTERNOS QUE PUEDEN DEJAR LA UNIDAD INOPERABLE 2 Pruebade Escape Interna Asiento Escape Sello Din mico a
3. extremo superior de la jaula 19 hasta que el borde del anillo de sellado 27 1 toque el labio superior de la jaula 19 Mientras gentilmente aplica fuerza para presionar el tap n 20 entre la jaula 19 utilice los dedos pulgares para presionar ligeramente el anillo de sellado en U 27 3 entre la ranura del tap n 20 hasta que el anillo de sellado en U 27 3 se deslice entre la jaula 19 NO UTILICE HERRAMIENTAS LUBRICANTES O FUERZAS PESADAS PARA ENCAJAR EL ANILLO DE SELLADO EN U 27 3 ENTRE LA JAULA 19 d Tipo NO Posicione los CIE tap n v lvula 20 con su lado inferior sobre y entre el extremo de la jaula 19 permitiendo que el tap n 20 entre completamente 8 Paradiafragmas de construcci n compuesta alinee los orificios para tornillos del diafragma 9 con los orificios para tornillo del cuerpo 23 Alinee las marcas y los agujeros para tornillos coloque la tapa domo 25 sobre la brida 9 del cuerpo 23 Reinstale los tornillos de las bridas 11 y sus tuercas 12 con la placa de datos 99 localizada debajo de la cabeza de un tornillo Apriete a mano las tuercas 12 NOTA Sise esta utilizando un juego de seis diafragmas es importante que el diafragma 9 est preformado presi nelos entre si para sacar el aire y permitir que se adopte una forma c ncava en el diafragma 9 Comience apretando a mano las tuercas y tornillos 11 y 12 la preformaci n puede estar ac
4. 28 29 30 de la prensa de banco Complete la remoci n de la tuerca del disco asiento 30 arandela del disco asiento 29 y del disco asiento 28 Figura 2 Tama os de Cuerpo 1 2 1 Diafragma Compuesto Figura 3 Tama os de Cuerpo 1 2 1 Diafragma Met lico Figura 4 Tama os de Cuerpo 1 1 4 2 Diafragma Compuesto Figura 5 Tama os de Cuerpo 1 1 4 2 Diafragma Met lico 2 Tama os de Cuerpos de 2 1 2 4 ver la Figura 6 a Monte en una prensa de banco la tuerca del disco asiento 30 con el tap n 20 orientado verticalmente NO sobreapriete la tuerca 30 con la prensa de banco Coloque una llave expansiva de terminal cerrado en la tuerca de ajuste del diafragma 7 Coloque una llave expansiva en el terminal hexagonal superior de 3 4 del tap n 20 Afloje la tuerca del diafragma 7 mientras sostiene el tap n 20 con la llave para evitar su rotaci n Remueva latuerca del diafragma 7 despu s de aflojar totalmente y de quitar la llave expansiva Desmonte el plato superior de presi n del diafragma 8 Remueva el los diafragma s 9 9 1 9 2 9 9 Examine los diafragmas para determinar si han fallado determine si las condiciones de operaci n est n excediendo los l mites de presi n Figura 6 Tama o de Cuerpo 2 1 2 4 Diafragma Compuesto diferencial o de temperatura Remueva el anillo su
5. Alivie todas las presiones de carga de la tapa domo b Presurice la entrada a 30 Ib pul con nitr geno gaseoso o aire c Dirija la descarga hacia un recipiente con agua y observe el n mero de burbujas de gas que escapan Una v a de escape interno puede ser atrav s del sello din mico o tap n asiento 3 Prueba de Hermeticidad a Presurice la entrada salida y la tapa domo a 150 Ib pul con aire o gas nitr geno b Pruebe para detectar escapes utilizando una soluci n jabonosa en todos los componentes por donde pudiera fugar la v lvula conexiones del tap n brida del diafragma tornillos del diafragma 4 Unescapeexcesivo requiere de desensamble de la v lvula revisi n de los componentes de sellado correcci n del problema reensamble y realizar la prueba de escape de nuevo NOTA Esta v lvula NO es un dispositivo de cierre herm tico Vea DAG TB Tabla DAG 10 para clasificaci n de sellado 11 eri 15 li Figura 7 Opc 81 Construcci n de Diafragma Figura 8 Opc 81 Construcci n de Diafragma Compuesto para Cuerpos de 2 y menores Met lico para Cuerpos de 2 y menores Figura 9 Opc 81 Diafragma Compuesto para Cuerpos de 2 1 2 a 4 SECCION VIII VIII PRESION DE CARGA 1 La presi n de carga puede ser suministrada utilizando diferentes esquemas Por favor referirse a DA6 P LOAD TB para dibujos de estos diferentes esquemas incluyendo e Pr
6. D Inspecci n de Partes 1 Despu s de la inspecci n saque del area de trabajo y descarte partes blandas viejas por ejemplo arosellos diafragmas asientos etc los diafragmas met licos deben ser reemplazados Estas partes DEBEN ser reemplazadas con nuevos componentes suministrados directamente por la f brica Inspeccione las partes met licas a reutilizar Estas partes deben estar libres de contaminantes superficiales como rebabas xidos e incrustaciones Si es necesario limpie o maquine de nuevo las partes Las condiciones superficiales que afectan el desempe o del regulador son expuestas abajo reemplace las partes que no pueden ser limpiadas o remaquinadas Control de Calidad Fineza y Requerimientos Dimensionales a Tap n v lvula 20 1 No debe tener defectos mayores en la parte inferior de gu a del eje 20 o en el area de la gu a cercano a la ranura del asiento din mico b Jaula 19 1 Pulido a 16 rms en el di metro interno del cilindro Verifique que no existan rugosidades debido a el movimiento del sello din mico 27 2 Fineza 16 rms En la superficie de sellado para sello herm tico c Buje gu a inferior 24 1 Pulido a 16 rms en su di metro interno IOM DA6 Espa ol 4 2 0 015 pulgadas 0 38mm m xima tolerancia entre el eje tap n 20 y el buje gu a inferior 24 d Tap n del Puerto de sensado interno 32 1 Asegurese de que el di
7. a sensor externo b Vea la referencia DAG TB Tabla DAG 12 para implementaci n de sensado de presi n exterior c Para sensado interno no se requiere de la l nea piloto exterior Para sensado externo use una l nea piloto de control la l nea es conectada desde el Puerto 1 4 NPT ubicado en un costado de la brida del diafragma del cuerpo a una toma en la tuber a aguas arriba del regulador Use tubing c dula 40 y de 1 4 o 3 8 de di metro externo d Para vapores condensables ejemplo vapor incline el tubing hacia abajo de 2 a 5 grados para as prevenir acumulaciones de agua y permitir que la c mara del diafragma se autodrene La l nea sensora externa puede estar inclinada hacia arriba en aplicaciones con l quidos o gases por ejemplo no condensables PRECAUCI N NO PRUEBE HIDROSTATICAMENTE UN REGULADOR INSTALADO EN LINEA DESMONTELO PARA HACER PRUEBAS Vea el Bolet n T cnico DA6 TB Tabla 1 m ximo nivel de presi n de entrada P para varios materiales de diafragma por tama o del cuerpo de la v lvula Presiones superiores pueden causar da o interno La placa de identificaci n muestra las ratas de presi n de entrada salida y temperatura Tan Salida ar inistro Le l de E SECCION IV IV PRINCIPIO DE OPERACION Cuando la presi n de carga Pcarga es aplicada en el lado superior del diafragma la presi n de entrada controlada P se balancear aproximadamente a 0 96 0 98 de la pr
8. de la tuber a Para facilitar el mantenimiento se recomienda que la tapa domo 25 se instale hacia arriba Para servicio con l quidos se recomienda instalar la v lvula con la tapa domo 25 hacia abajo y que el usuario suministre e instale una v lvula de venteo en la conexi n de sensado externo con la finalidad de eliminarelgas o aire atrapado debajo del diafragma durante la puesta en marcha inicial Deje suficiente espacio por debajo y por encima y alos lados del regulador lo cual le permita cambiar partes durante un mantenimiento Instale v lvulas de bloqueo y man metros de presi n los cuales permitan realizar ajustes operaci n por la l nea alterna o desmontar el regulador Serecomienda instalar un filtro alineado aguas arriba del regulador para atrapar escombros o part culas que puedan da ar alg n componente interno de la v lvula principalmente el sello ABREVIATURAS SAH Giro en sentido anti horario SH Giro en sentido horario CIE Componentes Internos de Ensamble din mico de material blando y el asiento V TFE cuando aplique Consideraciones para instalaci n de la l nea sensora toma de presi n aguas arriba Se al sensora interna o externa a Elregulador puede serinstalado con sensado de presi n interno o externo A menos que se indique lo contrario el regulador es suministrado por la f brica con sensado interno El regulador puede ser convertido en campo
9. metro interno sea m nimo 0 125 pulgadas 3 20mm Taladre exteriormente seg n se requiera e Pist n Cojinete Gu a 13 Unicamente para 2 1 2 4 1 Sin defectos en el area de la gu a cerca de la ranura del sello din mico Exhiba el material para reensamble a Inspeccione y limpie los juegos de partes de cambio seg n se requiera Vea el Art culo VII A 4 con los comentarios concernientes a la limpieza de partes para uso con ox geno b Ubique todas las partes del regulador y chequee contra la factura de materiales E Reensamble de los CIE 1 Posicione el tap n 20 con el extremo del disco asiento hacia arriba Coloque el nuevo disco asiento 28 entre la cavidad del extremo inferior del tap n 20 debidamente orientado Posicione la arandela del disco asiento 29 pr xima al disco asiento 28 Encaje la tuerca del disco asiento 30 para asegurar la arandela 29 y el disco asiento 28 a el tap n de la v lvula 20 Apriete a mano firmemente 4 Para tama os de Cuerpo 1 2 a 2 a Utilizando las dos barras met licas de VII C 1 a amordace el tap n 20 con la prensa de banco y con el eje asiento del tap n 20 dirigido hacia arriba b Utilizando una llave torqu metro apriete la tuerca del disco asiento 30 a 20 35 Ib pie rot ndola en SH c Desmonte el ensamble 20 28 29 30 de la prensa de banco inviertala y reasegurela en la prensa de banco utilizando la
10. o desensamblado para inspecci n y mantenimiento preventivo sin bajar el cuerpo de la l nea SECCION VII VII MANTENIMIENTO A General 1 El regulador puede ser reparado sin ser desmontado de la tuber a El regulador est dise ado con componentes internos de r pido cambio para simplificar el mantenimiento 2 Tomelainformaci n de la placa de informaci n para solicitar repuestos La informaci n debe incluir tama o c digo del producto KM N mero de Serie 3 Refi rase a la Secci n VIII para ver un listado sugerido de componentes para cambio Use solamente partes originales suministradas por Cashco KM para reconstrucci n o reparaci n de reguladores 4 Elusuario deber referirse a procedimientos del usuario para recambio manipulaci n limpieza y procedimientos de partes no reutilizables por ejemplo empaques etc NOTA En reguladores suministrados originalmente con limpieza especial para uso con ox geno Opci n 55 el mantenimiento debe incluir un nivel de limpieza igual al m todo est ndar realizado por Cashco 4 S 1134 IOM DA6 Espa ol 5 Los componentes internos de cambio CIE son removidos y reemplazados en el cuerpo 23 como un conjunto de partes Los Componentes Internos de Ensamble de ahora en adelante llamados CIE consisten de Parte Tipo de Sello No Din mico Descripci n de la Parte A Tornillo del Diafragma pois Tuerca del Tornillo del Diafragma Plato de Pre
11. EEFE MANUAL DE INSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO IOM Kaye MucDonald A Cis arno Custeo iz Espa ol IOM DA6 09 01 MODELO DA6 DA6 REGULADOR DE CONTRAPRESION DE ACCION DIRECTA Y ACTUADO POR PRESION DE CARGA SECCION I DESCRIPCION Y ALCANCE El modelo DA6 es un regulador de contrapresi n operado por presi n de carga y utilizado para controlar la presi n aguas arriba entrada o P4 Disponible en tama os de 1 2 DN15 3 4 DN20 1 DN25 1 1 4 DN32 1 1 2 DN40 2 DN50 3 DN80 y 4 DN100 Con la utilizaci n adecuada de los componentes internos puede ser utilizada en aplicaciones con l quidos gases o servicio con vapor Un Modelo DA6 esta disponible m s com nmente con direcci n de flujo reverso el cual es balanceado salida que en direcci n de flujo est ndar el cual no es balanceado Refi rase al Bolet n T cnico DA6 TB para detalles de dise o y recomendaciones de selecci n NOTA Este producto fue formalmente identificado como un Modelo D6 es decir que el Modelo DA6 y D6 son el mismo SECCION Il REFERENCIAS Refi rase al Bolet n T cnico DA6 TB y DAG TB para especificaciones t cnicas de un regulador Modelo DA6 SECCION lll INSTALACION 1 Inst lelo seg n la direcci n que indica la flecha de flujo del cuerpo o seg n las letras IN entrada y OUT salida El regulador puede ser rotado 360 grados con respecto al eje
12. ELLO 2 Ubique el anillo de sellado en tefl n 27 1 con secci n rectangular en el extremo inferior del tap n de la v lvula 20 Utilizando los dedos pulgares estire y deslice el anillo de sellado de tefl n 27 1 por la parte inferior del tap n 20 NO USE HERRAMIENTAS EN ESTA OPERACION Contin e presionando el anillo de sellado en Tefl n 27 1 hacia arriba en direcci n hacia la ranura hasta que el anillo de sello en tefl n 27 1 encaje en ella b Tipo PR 1 Estire y deslice el anillo met lico corrugado energizado 27 6 sobre el extremo inferior de la circunferencia del tap n 20 Usando los dedos pulgares deslice hacia arriba el anillo energizado del pist n 27 6 hasta que encaje en la ranura del tap n 20 2 Despliegue el anillo de sello del pist n 27 5 y deslicelo sobre el extremo inferior de la circunferencia de la ranura del tap n gu a 20 teniendo cuidado de no cortar el anillo de sello del pist n 27 5 Usando los dedos pulgares coloque el anillo de sello del pist n 27 5 entre la ranura del tap n 20 Repita este procedimiento con el segundo arosello 27 5 Oriente rote las ranuras en el anillo del sello del pist n 27 5 180 una a trav s de la otra c Tipo UC 1 Estire y coloque el sello energizado met lico en U 27 3 sobre el lado superior de la circunferencia deltap n de la v lvula 20 teniendo cuidado de no cortar el sello met lico en U
13. Ib pie c Tama os de Cuerpo de 2 1 2 a 4 Encaje la tuerca de ajuste del diafragma 7 en el poste roscado del tap n 20 y apriete firmemente con una llave expansiva Al tiempo que restringe la rotaci n del tap n 20 coloque una llave de torque de 3 4 hexagonal sobre el extremo superior y utilizando otra llave expansiva apriete la tuerca de ajuste del diafragma 7 a 180 200 Ib pie Esto completa el ensamble de los CIE desmonte de la prensa de banco Reensamble Principal 1 2 Monte el cuerpo 23 en la prensa de banco Reinstale el tap n del puerto de sensado interno 32 colocando en la rosca un sellante compatible Coloque el arosello de la jaula 15 en la ranura del cuerpo 23 Para diafragmas de construcci n met lica coloque sellante Gasoila o equivalente en ambos lados del empaque del diafragma 37 y posici nelo en la brida del cuerpo 23 Posicione debidamente orientado el empaque inferior de la jaula 21 sobre la caja inferior de la jaula 19 Inserte la jaula 19 entre la cavidad del cuerpo 23 Alinee adecuadamente los 3 orificios para tornillos de la jaula 18 pues existe nicamente una posici n circunferencial posible para este alineamiento Encaje todos los tornillos de la jaula 18 entonces r squelos uniformemente en incrementos de a una vuelta y media teniendo cuidado de NO DESALINEAR LA JAULA 19 EN EL CUERPO 23 El torque para los torn
14. al para proveer una superficie de soporte para el diafragma superior 9 El anillo de soporte inferior del diafragma 35 es capturado por esta localizaci n Sobre la remoci n de la tapa domo 25 y el diafragma 9 el anillo inferior de soporte del diafragma 35 puede ser levantado hacia arriba y sacado de la cavidad del cuerpo 23 c Para reinstalar reverse los Pasos b de arriba Para Tama os de Cuerpo de 2 y Menores con Diafragma Met lico Ver la Figura 8 a El cuerpo 23 es maquinado de forma especial con una pesta a para capturar el anillo de soporte inferior 35 del diafragma y una ranura para el arosello inferior del diafragma 65 b La tapa domo 25 es maquinada de forma especial para proveer una superficie para el soporte superior del diafragma 9 y una ranura para el arosello de sellado superior del diafragma 65 El anillo de soporte inferior del diafragma 35 es capturado por esta localizaci n Sobre la remoci n de la tapa domo 25 y el diafragma 9 el anillo inferior de soporte del diafragma 35 puede ser levantado hacia arriba y sacado de la cavidad del cuerpo 23 c Arosellos dobles de sellado 65 reemplazan el empaque para diafragma 37 el cual es suministrado normalmente con diafragmas de construcci n met lica est ndar por ejemplo no con la Opc 81 d Para reinstalar reverse los Pasos b de arriba Para Cuerpos de 2 1 2 y Mayores con Diafragma Compuesto
15. ciones A Adhesi n de los componentes internos A Saque los componentes internos limpielos y si es necesario reemplacelos B Los cambios de carga del sistema son muy B Convierta a sensado externo si es necesario e instale un r pidos orificio restrictivo o v lvula de aguja en la l nea piloto externa C El regulador esta sobredimensionado C Verifique las condiciones actuales de flujo redimensione el regulador para el m nimo y m ximo flujo o si fuera necesario cambie el regulador por uno de menor tama o 2 Regulaci n err tica inestabilidad o variabilidad en servicio l quido fallando Posibles causas Soluciones A aire atrapado debajo del diafragma A Instalar una v lvula de venteo de aire en el puerto de conexi n del sensor externo instale el regulador de forma invertida para ayudar a prevenir que ocurra de nuevo 3 La presi n aguas arriba es demasiado alta Posibles causas Soluciones A El suministro de presi n es bajo confirme A Incremente el suministro de presi n leyendo el man metro de presi n B Regulador subdimensionado B Verifique las condiciones actuales del flujo redimensione el regulador a el flujo m ximo y m nimo o si es necesario cambie el regulador por uno de mayor tama o C Sistema de presi n de carga con presi n C1 Limpie las restricciones u orificios de drenaje restringida C2 Limpie el los filtro s C3 L
16. debidamente orientado el pist n gu a 13 sobre el extremo superior del IOM DA6 Espa ol 9 10 11 12 13 14 tap n 20 y ub quelo en su posici n c Coloque el anillo central de sellado del v stago 14 2 en el extremo superior del tap n 20 y ub quelo entre la ranura del pist n gu a 13 Tama os de Cuerpo de 1 2 a 2 Coloque un nuevo anillo central de sellado del v stago 14 2 entre la ranura superior del tap n 20 Ubique el plato inferior de empuje del diafragma 10 en sobre el extremo superior del tap n 20 debidamente orientado Para diafragmas de construcci n compuesto la leng eta y ranura realce deben estar en el lado superior y la cara plana por el lado de abajo Para diafragmas de construcci n met lica la superficie redondeada del plato de empuje inferior del diafragma 10 debe estar en el lado superior y el lado de la cara plana hacia abajo Para diafragmas de construcci n compuesta coloque un nuevo anillo superior de sellado del v stago 14 1 en sobre el lado superior del tap n 20 y entre la ranura del plato inferior de empuje del diafragma 10 Para diafragmas de construcci n met lica coloque sellante compatible para empaques en ambos lados del nuevo empaque del plato de empuje inferior 14 4 y coloque el empaque en sobre el lado superior del tap n 20 y entre el plato inferior de empuje del diafragma 10 El se
17. disponible Paso 2 Determine la construcci n de los componentes internos y partes blandas IOM DA6 Espa ol De que material es el asiento Que materiales son utilizados para los sellos est ticos Paso 1 y para los sellos din micos DOQpSog Paso 3 Con la informaci n de los Pasos 1 y 2 de arriba contacte su Representante de Ventas KM para Paso 2 una apropiada identificaci n de los n meros a utilizar y para determinar los costos Paso 3 Paso 4 NOTAS IOM DA6 Espa ol Cual es el fluido METODO C CODIGO DEL PRODUCTO NO De que material son los componentes internos DISPONIBLE REGULADOR ENSAMBLADO Y EN De que material son los diafragmas SERVICIO Determine toda la informaci n disponible de la placa de informaci n met lica descrita en el Paso 1 M todo B Con la informaci n anterior llame su Representante de Ventas KM El Representante de Ventas contactar la f brica para determinar la construcci n interna original La f brica retransmitir la informaci n a el Representante de Ventas Espere a que el Representante de Ventas vuelva a usted con los n meros de parte apropiados y el costo 15 Descripci n Tuerca de Ajuste del Diafragma Plato Superior de Presi n del Diafragma Diafragma Diafragma Material 1 Diafragma Material 2 Diafragma con Cubierta de Tefl n Plato Inferior de Empuje del Diafragma Tornillos de la Brida Tuercas para Tornillos de la B
18. el Plato de Empuje Inferior Sello de la Jaula Tornillos de la Jaula Jaula Tap n Principal Anillo de Sellado Modelo DA6 Diafragma Met lico Direcci n del Flujo Est ndar FTC No Parte Descripci n 23 24 25 26 27 37 99 27 1 27 2 27 3 27 4 27 5 27 6 Cuerpo Buje Gu a Inferior Tapa Domo Tap n de Drenaje Sello Din mico Anillo de Sellado en Tefl n Arosello Energizado con memoria Sello Enerizado Met lico en U Arosello Principal Anillo de Sello del Pist n Anillo Energizado del Pist n Disco Asiento Arandela del Disco Asiento Tuerca del Disco Asiento Tap n del Puerto de Sensado Interno Solo para Sensar Internamente Tap n del Sensado Interno Solo para Sensar Externamente Empaque del Diafragma Placa de Identificaci n Vea la Figura 2 6 para ver la construcci n de obturadores alternos IOM DA6 Espa ol 17 NOTAS IOM DA6 Espa ol IOM DA6 Espa ol NOTAS Cashco Inc P O Box 6 Ellsworth KS 67439 0006 PH 785 472 4461 FAX 785 472 3539 www cashco com email salesWcashco com exportsalesOcashco com Printed in U S A IOM DA6 Espa ol 09 01 scs
19. esi n de carga Pc para la direcci n de flujo est ndar y a 0 98 1 0 de la presi n de carga Pc para direcci n de flujo reverso NOTA Las fluctuaciones en la presi n de Salida P ocasionar n una desviaci n en la presi n de ajuste Pa jr presi n para abrir ligeramente para direcci n de flujo est ndar Esta desviaci n es compensada afuera para la direcci n de flujo reverso Los movimientos de la v lvula son generados por los cambios de presi n registrados por el diafragma La presi n registrada es la presi n de SECCION V V PUESTA EN MARCHA 1 2 Inicie con las v lvulas de bloqueo cerradas Ajuste el dispositivo de control del sistema de la presi n de carga deforma que la v lvula principal est tratando de ser controlada a 0 lb pul de presi n PRECAUCI N No se aleje dejando desatendida una l nea de regulaci n alterna 3 Drenaje E Eo L nea C Modelo DAG de Carga 1 Atema Reductor Regulador Drenaje Y rea sombreada para sistemas vapor condensado Esquema Recomendado de Tuber a Para Estaci n de Contrapresi n Alivio entrada aguas arriba o P4 La presi n de carga del fluido se opone al movimiento del diafragma Si la presi n de entrada aumenta el diafragma empuja hacia arriba abriendo el puerto de forma opuesta si la presi n de entrada disminuye la presi n de carga empuja el diafragma hacia abajo cerrando la v lvula Una falla total del diaf
20. esi n de descarga utilizando BPV e Presi n de carga utilizando PRV e Presi n de carga utilizando transductor I P SECCION IX IX GUIA DE SOLUCIONES A PROBLEMAS TIPICOS Cuando se revisan los posibles problemas de este regulador existen muchas posibilidades de qu pueda estar causando estos problemas Muchas veces el regulador en si mismo no es defectuoso pero uno o m s de los accesorios puede estarlo Algunas veces el proceso puede estar causando dificultades Las claves para resolver problemas eficientemente son informaci n y comunicaci n El usuario deber a de ser lo m s preciso que pueda en su explicaci n del problema as como su conocimiento de la aplicaci n y de las condiciones de operaci n Es imperativo que el cliente suministre la siguiente informaci n Tipo de fluido incluyendo propiedades e Rango del flujo e Rango de presi n de entrada e Rango de presi n de salida Rango de temperatura del fluido Rango de temperatura ambiente 12 IOM DA6 Espa ol Las lecturas de presi n deben ser tomadas en cada ubicaci n en donde la presi n juegue un papel importante por ejemplo entrada al regulador tan cerca al puerto de entrada como sea posible salida del regulador tan cerca al puerto de salida como sea posible etc Debajo se encuentra una lista de quejas comunes acompa adas con sus posibles causas y soluciones 1 Regulaci n err tica inestabilidad o variabilidad Posibles causas Solu
21. i n de carga hasta que el flujo se detenga Observe el man metro de presi n de la entrada para asegurarse que no se genere sobrepresurizaci n 7 Contin e abriendo la v lvula de bloqueo de la entrada hasta que este abierta al menos al 50 Calibre el dispositivo de control de la presi n de carga subiendolo hasta alcanzar aproximadamente el 80 del nivel deseado en la v lvula principal 8 Abratotalmente la v lvula de bloqueo de la entrada 9 Comience a cerrar lentamente la v lvula de la l nea alterna en caso que estuviera instalada 10 Desarrolle un sistema de flujo cercano a la rata normal esperada y recalibre el valor de ajuste del regulador calibrando el dispositivo que controla el sistema de control de presi n de ajuste a el valor de calibraci n deseado 11 Reduzca el flujo en el sistema a el m nimo posible y observe la presi n del valor seleccionado La presi n de entrada disminuir del valor de ajuste del Paso 10 El m ximo aumento en la presi n de entrada en flujo creciente no debe exceder el 10 si lo hace consulte la f brica SECCION VI VI PARADA 1 Cierre la fuente auxiliar de presi n de carga 2 Cierre la v lvula de bloqueo instalada a la entrada del regulador 3 Cierre la v lvula de bloqueo instalada a la salida del regulador 4 Alivie la presi n aguas arriba y aguas abajo del regulador as como la presi n de carga 5 El regulador puede ser ahora desmontado de la l nea
22. illos 18 de la jaula 19 es 13 15 Ib pie 10 7 Sello Din mico a Tipo CP Posicione los CIE tap n v lvula 20 con su lado inferior sobre y entre el extremo superior de la jaula 19 hasta que el borde del anillo de sellado en tefl n 27 1 toque el labio superior de la jaula 19 Mientras gentilmente aplica fuerza para presionar el tap n 20 entre la jaula 19 utilice los dedos pulgares para presionar ligeramente el anillo de sellado 27 1 entre la ranura del tap n 20 hasta que el anillo de sellado 27 1 se deslice entre la jaula 19 NO UTILICE HERRAMIENTAS LUBRICANTES O FUERZAS PESADAS PARA ENCAJAR EL ANILLO DE SELLADO 27 1 ENTRE LA JAULA 19 No presione hacia adentro excesivamente el anillo de sellado 27 1 pues l podr a salirse de su ranura b TipoPR Posicionelos CIE tap n v lvula 20 con su lado inferior sobre y entre el extremo superior de la jaula 19 hasta que el borde del anillo de sellado 27 5 toque el labio superior de la jaula 19 Mientras gentilmente aplica fuerza para presionar el tap n 20 entre la jaula 19 utilice los dedos pulgares para presionar circunferencialmente el primer inferior anillo de sellado 27 5 entre la ranura del tap n 20 hasta que el primer anillo de sellado 27 5 se deslice entre la jaula 19 Repita para el segundo anillo de sellado 27 5 c Tipo UC Posicione los CIE tap n v lvula 20 con su lado inferior sobre y entre el
23. imensiones aproximadas de 3 8 7 16 por 2 de longitud b Coloque el tap n 20 en una prensa de banco utilizando las barras de a de arriba posicionadas en las caras planas del tap n 20 para prevenir que las mand bulas de la prensa hagan marcas directamente en la superficie de contacto del tap n 20 Ori ntelo con los diafragmas en el lado de arriba c Tama os de 1 2 1 Remueva la tuerca del diafragma 7 rot ndola en SAH Tama os de 1 1 4 2 Remueva el tornillo del diafragma 7 rot ndolo en SAH d Remueva el plato superior de presi n del Diafragma 8 e Remueva el los diafragma s 9 9 1 9 2 9 9 Examine los diafragmas para determinar si han fallado determine si las condiciones de operaci n est n excediendo los l mites de presi n diferencial o de temperatura f Para diafragmas de construcci n compuesto remueva el anillo superior de sellado del v stago 14 1 g Para diafragmas de construcci n met lica remueva el empaque del plato de empuje inferior 14 4 h Remueva el plato inferior del diafragma 10 i Quite el anillo central de sellado del v stago 14 2 j Desmonte el tap n 20 de la prensa de banco r telo y reaseg relo en la prensa de banco utilizando las mismas barras met licas de a de arriba k Afloje la tuerca del disco asiento 30 en SAH visto desde encima aproximadamente dos 2 vueltas completas Desmonte el ensamble 20 27
24. impie el dispositivo de control de presi n de carga D Dispositivo de control de presi n de carga D Reemplace repare el dispositivo de control de presi n de carga 4 El diafragma se rompe frecuentemente reguladores en servicio con vapor Posibles causas Soluciones ruptura cuando la v lvula entra en servicio A Los sellos del v stago 14 que protegen el A Reemplace los anillos de sellado del v stago 14 por diafragma elastom rico de fluorocarbon pueden nuevos estar deteriorados B La tuerca del diafragma 7 no esta apretada a el B Confirme el valor del torque de acuerdo a la secci n VII torque espec fico par grafo E 13 C El diafragma esta demasiado r gido causando su C Siga el procedimiento de preformaci n del diafragma y t cnicas de evacuaci n de aire durante la instalaci n del diafragma de acuerdo con la secci n VII par grafo F 10 I OM DA6 Espa ol 13 5 Ruptura cont nua del diafragma para todos los re uladores Posibles causas Soluciones A La presi n diferencial a trav s del diafragma puede haber excedido los l mites recomendados Vea la Tabla 1 en el Bolet n T cnico DA TB Al Este alerta de los limites tanto como de donde est n actuando las diversas presiones Instale equipos de seguridad de presi n seg n se requiera A2 Considere la adici n de un soporte del diafragma Opc 81 6 Escapes
25. la factura de materiales BOM anexa internamente al producto De la placa de datos met lica montada en el regulador 7 NOTA Algunos reguladores pueden no tener el c digo del producto ubicado en la placa de datos met lica Paso 2 Identificar cu les partes o juegos de partes se requiere solicitar de a b 14 De la BOM o refi rase a el dibujo seccional de la v lvula Las partes b sicas de recambio para un mantenimiento est ndar est n identificadas en el BOM el juego A contiene sello s diafragma s y empaque s El juego B contiene un grupo de componentes de cambio m s sello s diafragma s y empaque s Paso 3 Contacte su Representante de Ventas local KM y especifique el c digo del producto acompa ado con una descripci n de cualquier n mero de parte s no incluida s en el juego Los costos de las partes y juegos pueden ser suministrados por su Representante de Ventas METODO B PRODUCTO SIN CODIGO DISPONIBLE REGULADOR DESENSAMBLADO Paso 1 Determine toda la informaci n disponible de la placa de informaci n met lica del regulador a N mero de serie 5 d gitos b Tipo o n mero del Modelo del regulador c Tama o puede obtenerlo observando las conexiones d Rango del resorte e N mero de designaci n de los componentes internos en caso de estar
26. llante de empaque es Federal Process Corp Gasoila o equivalente Posicione el nuevo s diafragma s 9 en sobre el extremo superior del tap n de la v lvula 20 NOTA Para m ltiples diafragmas 9 que incluyan material en TFE el TFE debe estar en el lado h medo para 6 diafragmas elastom ricos TFE 9 agr pelos de arriba hacia abajo as TFE TFE HK HK TFE TFE comenzando con el diafragma h medo inferior 9 primero Posicione el plato de presi n superior del diafragma 8 en sobre el extremo superior del tap n principal 20 orient ndolo adecuadamente Para construcci n de diafragma compuesto el realce y ranura protuberancia debe estar en el lado de abajo el lado plano hacia arriba Para diafragmas de construcci n met lica la superficie redondeada del plato de presi n superior del diafragma 8 debe estar en el lado de abajo y el lado plano hacia arriba IOM DA6 Espa ol 15 16 a Tama os de Cuerpo de 1 2 a 1 Encaje la tuerca de ajuste del diafragma 7 a la porci n del poste roscado del tap n de la v lvula 20 y aplique un torque de 60 70 Ib pie gir ndola en SH b Tama os de Cuerpo de 1 1 4 y 1 1 2 Inserte la tuerca de ajuste del diafragma 7 con la cubierta antiadherente a trav s de las partes agrupadas 8 9 10 14 1 14 4 y entre el extremo superior del tap n 20 apriete la tuerca de ajuste del diafragma 7 a un torque de 120 130
27. ompa ada de una de las siguientes t cnicas a Aplique una presi n de 30 50 Ib pu P en los puertos de entrada y salida de la v lvula o b Bloquee el puerto de entrada y salida de la v lvula y aplique una presi n de 30 50 lb pu bajo el diafragma ingresando la presi n a trav s de la conexi n de 1 4 NPT donde se instala la l nea sensora de presi n externa Y c Mantenga presurizado mientras aprieta la torniller a 11 12 Apriete uniformemente y de manera alterna latorniller a 11 12 en incrementos de a una vuelta y considerando los siguientes torques Para v lvulas con cuerpos entre 1 2 y 2 30 35 lb pie Para v lvulas con cuerpos entre 2 1 2 y 4 45 50 Ib pie En caso de haber presurizado en el paso anterior 10 despresurice ahora G Unidades con Dise o de Soporte del Diafragma 1 La construcci n con soporte de diafragma 9 es designada como Opc 81 para Alta Presi n de entrada Ambas entradas aguas arriba y aguas abajo est n protegidas contra presi n reversa por ejemplo con presi n sobre un lado del diafragma 9 y sin presi n por el otro lado del diafragma 9 Para Cuerpos de 2 y Menores con Diafragma Compuesto o Met lico Ver la Figura 7 a El cuerpo 23 es maquinado de forma especial con una pesta a para capturar IOM DA6 Espa ol el anillo de soporte inferior del diafragma 35 b La tapa domo 25 es maquinada de forma especi
28. perior de sellado del v stago 14 1 Remueva el plato inferior de empuje del diafragma 10 Remueva el anillo central de sellado del v stago 14 2 Remueva el pist n Cojinete gu a 13 con el sello din mico 27 Remueva el anillo inferior de sellado del v stago 14 3 Coloque la llave expansiva en el terminal superior del tap n 20 como se hizo en el paso b de arriba Rote el tap n 20 en SAH visto desde encima para aflojar la tuerca del disco asiento 30 Una vez la tuerca 30 esta floja remueva el ensamble parcial 20 27 28 29 30 de la prensa de banco Complete la remoci n de la tuerca del disco asiento 30 la arandela del disco asiento 29 y la del disco asiento 28 IOM DA6 Espa ol Examine los componentes 27 1 27 2 27 3 27 4 27 5 27 6 del sello din mico 27 para determinar si ha ocurrido un escape significativo Si el sello din mico 27 muestra signos de escape significativos determine si las condiciones operativas est n excediendo los l mites de presi n diferencial o temperatura Remueva los componentes del sello 27 del tap n 20 para tama os de 1 2 2 o del pist n cojinete gu a 13 para tama os de 2 1 2 4 Debe tenerse mucho cuidado al remover estos componentes de no rayar ninguna porci n del tap n 20 o de la ranura del pist n gu a 13 cuando utilice herramientas Limpie con solventetodas las partes met licas a reutilizar
29. por la brida del diafragma Posibles causas Soluciones A Los tornillos del cuerpo no fueron apretados con A el torque recomendado Apriete los tornillos seg n las recomendaciones Ver la Secci n VII par grafo F 11 B La presi n sobre el diafragma puede ser B demasiado alta para el tipo de dise o del regulador Consulta la f brica 7 Escape a trav s del asiento Posibles causas Soluciones A Contaminaci n escombros entre el regulador A Saque los componentes internos limpie y si es necesario reemplace el regulador B El regulador esta sobredimensionado el tap n B de la v lvula opera directamente cerca del asiento Revise las condiciones actuales de flujo redimensione el regulador para el flujo m ximo y m nimo o si se requiere cambie el regulador por uno m s peque o Un escape excesivo por el asiento puede ser diagnosticado cuando ha ocurrido una falla del sello din mico Inspeccione ambas rutas internas potenciales de escape X INFORMACION PARA ORDENAR PARTES SECCION X Existen tres m todos para obtener los n meros de parte para reordenar Estos m todos se listan debajo de acuerdo con la facilidad de obtenerlos El m todo m s econ mico es utilizar el juego total de partes de ser posible METODO A USO DEL CODIGO DEL PRODUCTO Paso 1 De ser posible obtenga los 18 caracteres del c digo del producto de a b De
30. ragma ocasionar que el regulador falle en posici n cerrada si la variaci n de flujo es est ndar y tender a fallar en posici n cerrada para direcci n de flujo reverso pero con escape por el asiento La perdida de la presi n de carga mientras se tiene activa la presi n de entrada ocasionar que la v lvula falle en posici n abierta Abra ligeramente la v lvula de la l nea alterna manual Presurice inicialmente el sistema mientras simult neamente controla la P4 a trav s de la actuaci n manual de la v lvula de la l nea alterna Si se trata de una tuber a caliente la cual esta equipada con una v lvula en el circuito alterno abra lentamente el circuito alterno para precalentar las tuber as y permitir una expansi n lenta Verifique el drenaje de condensados a trav s de las trampas Verifique de cerca la presi n de entrada en los man metros para as evitar sobrepresi n en la red NOTA Sino se tiene una l nea alterna tenga extremo cuidado en la puesta en marcha de un sistema fr o por ejemplo haga todo lentamente IOM DA6 Espa ol 5 Abra ligeramente la v lvula de bloqueo de salida aguas abajo del regulador 6 Abra lentamente y aproximadamente al 25 la v lvula de bloqueo instalada en la entrada aguas arriba del regulador observe el man metro de presi n de la entrada aguas arriba Debe existir flujo a trav s del regulador Ajuste hacia arriba el dispositivo que controla el sistema de pres
31. rida Anillos de Sellado del V stago Anillo Superior de Sellado del V stago Anillo Central de Sellado del V stago Sello de la Jaula Tornillos de la Jaula Jaula Tap n Principal Empaque Inferior de la Jaula Modelo DA6 Diafragma Compuesto Direcci n de Fluo Reverso FTO No Parte Descripci n 23 Cuerpo 24 Buje Gu a Inferior 25 Tapa Domo 26 Tap n de Drenaje No se muestra 27 Sello Din mico 27 1 Anillo de Sellado en Tefl n 27 2 Arosello Energizado con memoria 27 3 Sello Energizado Met lico en U 27 5 Anillo de Sello del Pist n 27 6 Anillo Energizado del Pist n 28 Disco Asiento 29 Arandela del Disco Asiento 30 Tuerca del Disco Asiento 32 Tap n del Puerto de Sensado Interno Solo para Sensar Internamente 33 Tap n del Sensado Interno Solo para Sensar Externamente 99 Placa de Identificaci n Vea la Figura 2 6 para ver la construcci n de obturadores alternos Para tama os de 2 1 2 a 4 a vea la construcci n diafragma tap n de la Figura 6 IOM DA6 Espa ol No Parte 7 8 9 9 1 9 2 9 9 10 11 12 14 14 2 14 4 15 18 19 20 21 n An Descripci n Tuerca de Ajuste del Diafragma Plato Superior de Presi n del Diafragma Diafragma Diafragma Material 1 Diafragma Material 2 Diafragma con Cubierta de Tefl n Plato Inferior de Empuje del Diafragma Tornillos de la Brida Tuercas para Tornillos de la Brida Anillos de Sellado del V stago Anillo Central de Sellado del V stago Empaque d
32. s mismas barras met licas 5 Tama os de Cuerpo 2 1 2 a 4 a Oriente el tap n 20 con el extremo superior hacia arriba m ntelo en la prensa de banco agarrando la tuerca del disco asiento 30 apriete laprensa ligeramente nicamente lo suficiente para sostener el tap n 20 y evitar su rotaci n fuera de 7 6 la prensa Precauci n Sobreapretar la prensa de banco puede distorsionar la tuerca del disco asiento 30 y presentar al final valores de torque no adecuados b Coloque una llave torqu metro sobre el extremo superior hexagonal de 3 4 del tap n 20 apretando la tuerca del disco asiento 30 a 40 60 Ib pie al rotar en SH Instalaci n del sello din mico 27 Ver Figura 1 NOTA El sello din mico 27 para tama os 2 1 2 4 esta localizado sobre el pist n Cojinete gu a 13 El sello lateral din mico puede ser instalado en un banco de trabajo sin necesidad de una prensa a Tipo CP 1 Estire y deslice el arosello energizado 27 2 por el lado inferior de la circunferencia del tap n de la v lvula 20 y tenga cuidado de no cortar el arosello principal 27 4 Usando los dedos pulgares deslice hacia arriba el arosello principal energizado 27 4 hasta que encaje en la ranura del tap n de la v lvula 20 NOTA Se recomienda utilizar una peque a cantidad de fluido y lubricante compatible elastom rico como una ayuda en la instalaci n NO ENROLLE EL AROS
33. sensamblado en el taller Desmonte la v lvula de la l nea de tuber a Coloque la v lvula en una prensa de banco con la tapa domo 25 dirigida hacia arriba Afloje uniformemente los tornillos de la brida del diafragma 11 y las tuercas 12 Haga una marca entre las bridas que unen el cuerpo 23 y la tapa domo 25 Desmonte completamente los tornillos 11 12 Desmonte la tapa domo 25 Agarre los bordes opuestos del diafragma 9 y saque los CIE de entre lajaula 19 Coloque los CIE a un lado Suelte uniformemente los tornillos de la jaula 18 en incrementos de revoluci n simple hasta soltar totalmente remueva los tornillos de la jaula 18 Hale la jaula 19 hacia arriba fuera del cuerpo Remueva el arosello de la jaula 15 Remueva el empaque inferior de la jaula 21 Si ha sido suministrado saque el tap n del Puerto de sensado interno 32 utilizando una llave Allen de 5 32 4 mm NOTA V lvulas con Sensado Interno Largo no estar n equipadas con ning n tap n 32 33 Para diafragmas de construcci n met lica remueva la empaquetadura del diafragma 37 de la brida del cuerpo 23 IOM DA6 Espa ol 14 Baje el cuerpo 23 de la prensa de banco Utilice solvente para limpiar todas las partes met licas desensambladas C Desensamble de los CIE 1 Tama os de Cuerpo de 1 2 2 Ver Figura 2a5 a Obtenga dos barras met licas de apoyo de secci n cuadrada y con d
34. si n Superior del Diafragma Dl dre Diafragma s Diario Plato Inferior de Empuje del Diafragma A Pist n Cojinete Guiav Anillos de Sellado del V stago Dogana Anillo Superior de Sellado del V stago Anillo Central de Sellado del V stago Anillo Inferior de Sellado del V stagoW doo Empaque del Plato de Empuje Inferior ic Tap n Principal pito Sello Din mico O TEEN Anillo de Sellado en Tefl n A E EE Arosello Energizado Sello Energizado Met lico en U TO Anillo de Sello del Pist n Anillo Energizado del Pist n en SST E a Disco Asiento Arandela del Disco Asiento tarda Tuerca del Disco Asiento La Opci n posible es SIN sello din mico VUnicamente para tama os de Cuerpo de 2 1 2 a 4 Una vista detallada de los componentes del sello din mico se muestra en la Figura 1 en la siguiente p gina B Desensamble de la V lvula Principal ADVERTENCIA SISTEMA BAJO PRESION Previo a ejecutar cualquier mantenimiento a sle el regulador del sistema y alivie toda presi n Omitiresto puede resultaren una lesi n personal 10 11 12 13 Cierre el sistema de acuerdo con la Secci n VI Si se tiene una l nea sensora externa descon ctela Es posible desensamblar la v lvula mientras est instalada en la tuber a se recomienda que el mantenimiento sea hecho en un taller siempre que sea posible De aqu en adelante ladescripci n de operaciones ser asumiendo un regulador de
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