MANUAL DE INSTALACIÓN
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1. motor MANUAL DE INSTALACI N MERCEDES SPRINTER 324 MOTOR GAS S A TLF 91 669 41 08 FAX 91 673 08 24 MADRID REV 2 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n MONTAJE PARA ADAPTACION DE GLP EN MERCEDES SPRINTER 324 ME 7 j 4 172 f 1 1 Im genes del habit culo motor una vez concluida la instalaci n a GLP 2 2 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 1 Pasos previos O e E Pa i A y Fin de 0 Desmontar caja de filtro de aire desconectar centralita del veh culo y desconectar bater a A a Y 2 Perforaci n del colector de admisi n para la inyecci n de gas Realizar seis taladros 5 mm en colector de admisi n realizar rosca M6x100 y colocar racores con algo de sellador en cada taladro z a m Y realizar tres taladros en la segunda bancada Retirar restos de virutas producidos al realizar los taladros en el colector REV 2 3 Y motor I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Realizar rosca M6x100 en cada uno de los taladros Colocar la centralita con su soporte en un tornillo existente y fijarlo con una tuerca Evaporador 2 Conectar los cables de la centralita y 1 p distribu2. 95 1 541 Instalaci n de dep sito adicional 54 1 23
3. Cable Negro rosa Conexi n Al Cable negro una masa del veh culo Conexi n A2 Temporizador Intensidad O 2 20 Y motor I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 22 Pasos finales de la instalaci n Colocar la centralita de gasolina sobre el motor conectarla colocar la caja del filtro de aire y conectar las tomas de la bater a Quedando la instalaci n finalizada 23 Prueba final de presi n Se pone en servicio el veh culo a modo gas para realizar test de fugas con agua jabonosa para comprobar que el sistema es herm tico Se revisan los siguientes puntos de uni n Salida de gas de los dep sitos las Conexiones las bifurcaciones situadas conexiones de la electrov lvulas bajo el veh culo y en el habit culo del motor 2 21 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n w Conexiones del repartidor de gas entradas al bloque de inyectores 2 22 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Toma de gas del evaporador 2 Toma de gas del sensor de presi n Una vez completado el test de fugas el veh culo est preparado para su uso Esquema de conexiones cableado corta inyectores especificando colores CILINDROS DEL MOTOR Gris oscuro Azul Negro Violeta Neg
4. los evaporadores reductores Es necesario colocar dos evaporadores los cuales se van a distribuir seg n la siguiente imagen Realizar un taladro 12 mm para posteriormente fijar con un tornillo el evaporador 1 fijado a su soporte Fijar evaporador con toma de presi n 2 junto a su soporte en agujero original REV 2 6 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 6 Conexi n del reductor al circuito de agua de refrigeraci n Se realizan dos cortes en l neas de agua originales para incluir dos bifurcaciones con el fin de incluir a los evaporadores en el circuito de agua Se realiza corte en lugar indicado bloqueando la salida de agua Se incorpora una bifurcaci n y se une al evaporador 1 mediante tuber a de agua Fijar los extremos siempre con abrazaderas Fijar la tuber a de agua a un punto original como se indica en la imagen Fijar tuber as de entrada y salida al evaporador con abrazaderas Unir ambas l neas con una abrazadera en el punto indicado por la flecha 2 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Realizar un segundo corte en la l nea de retorno de agua colocando otra bifurcaci n y uniendo la l nea de salida del evaporador 2 er a 14 r q Fijar la bifurcaci n y los extremos de la l nea de agua con abrazaderas Fij
5. sensor de presi n y otro a la toma del evaporador 2 Fijar todos los extremos con abrazaderas 13 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 16 Conexi n de las electrov lvulas Colocar una bifurcaci n repartidor para poder alimentar a los dos evaporadores Conectar tuber a a repartidor mediante tuerca estando previamente abocardada Realizar conexi n del repartidor con las electrov lvulas mediante tuber a de gas La conexi n con las electrov lvulas se realizar mediante tuerca y bicono Cubrir tuber a con tubo de protecci n en todo su recorrido Realizar conexi n con la centralita en cada una de las electrov lvulas Cubrir los cables con tubo de protecci n evitando que est n demasiado tirantes REV 2 14 motor I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 17 Ubicaci n de la boca de carga Ubicar la boca de carga junto a la boca de llenado de gasolina Para lo cual realizar un taladro 2 70 mm en la carcasa Fijar la caja de la boca de llenado y ajustar a la carcasa Fijar latiguillo de carga a la v lvula de llenado Se pasa latiguillo de carga largo a trav s de protecci n inferior y se dirige hacia la parte trasera del veh culo 18 Colocaci n y fijaci n del dep sito t rico Realizar cuatro taladros 12 mm en el chasis seg n croquis Apl
6. able y fijar conmutador mediante para conexi n del positivo y de la masa adhesivo Cubrir con tubo de protecci n 2 11 motor I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo Gas Natural para motores de explosi n Ubicar positivo en caja de fusibles El cable del negativo se conecta a una situada bajo el volante PIN 18 y masa en el mismo lugar colocar fusible 13 Ubicar sensor de presi n Fijar el sensor de presi n en la parte superior del soporte del evaporador 2 con un tornillo Conectar la clavija de conexi n con la centralita Para medir la presi n de gas se realiza conexi n en la toma del evaporador y en el sensor de presi n mediante tubo de gas Se ajusta con abrazaderas en ambos extremos 2 12 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 15 Conexi n del circuito de vac o Tomar el vac o de un tubo original realizando un corte y colocando una bifurcaci n flecha Dirigir tubo de vac o por detr s del motor fij ndolo en los puntos indicados 2 Para conectar toma de vac o los evaporadores se colocan dos bifurcaciones como se indica en la imagen Conectar el tubo a la toma de vac o del evaporador 1 y fijar con una abrazadera Dirigir tramo de tubo hacia el evaporador 2 y colocar otra bifurcaci n Fijar un extremo de la tuber a de vac o a la toma del
7. ar ambas l neas de agua a una l nea original en el lugar indicado por la flecha Fijar ambos bloques con sus respectivos soportes en tornillos originales del motor Fijar mediante abrazaderas los tramos de tubo de gas a cada uno de los racores del colector de admisi n Fijar los tubos de gas a los inyectores con abrazaderas Realizar conexi n del cableado de los inyectores de gas Cubrir con tubo de protecci n los tubos de gas ATENCI N Conectar los inyectores de gas en el mismo orden con el que se realiz la conexi n de los corta inyectores A B C D E F 2 Y motor I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Conectar mediante tubo de gas el distribuidor y los evaporadores Fijar todas las conexiones en los extremos con abrazaderas E ii Cubrir en su totalidad los tubos de gas con tubo de protecci n REV 2 9 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 1 NN iia 4 e g K 4 1 T F PR 5 EL E 3 1 8 j F A mE j 111 Fijar tubos de gas en puntos intermedios seg n las im genes ATENCI N Mostar especial atenci n a la hora de conectar los tubos en los inyectores de gas para que el orden se corresponda con el que se dio a los cabl
8. el latiguillo de carga en puntos intermedios como se indica en la imagen Pasar tuber a de servicio cable y latiguillo de carga por el lugar indicado y fijar en dicho punto 2 17 D motos gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Conexi n de la bifurcaci n de las l neas de carga de los dep sitos Fijar el extremo del latiguillo con una grapa al habit culo y colocar una T de uni n con otro latiguillo carga del dep sito t rico y con un tramo de tubo de cobre carga del dep sito cil ndrico Esta ltima uni n consta de un racor de conexi n un bicono una tuerca un tramo de tuber a de cobre y los accesorios para la uni n con la l nea de carga del dep sito cil ndrico Introducir latiguillo de carga por el orificio de la parte derecha de la caja Fijar el latiguillo de carga a la v lvula de estanca y fijarlo a la v lvula de llenado llenado del dep sito del dep sito t rico ATENCI N Como verificaci n del correcto montaje de la l nea de carga se aplicar presi n de aire a trav s de la v lvula de llenado exterior mediante una pistola de aire comprimido y se comprobar n todas y cada una de las bifurcaciones y uniones realizadas REV 2 18 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Conexi n de la bifurcaci n de las l neas de servicio de los dep si
9. es de los corta inyectores 8 Conexi n del sensor de temperatura de gas Realizar conexi n entre el cableado de la centralita y la clavija que va conectada al distribuidor de gas Fijarlo con una abrazadera a un elemento original Conectar cable cuenta revoluciones marr n a negativo de la bobina o en su defecto al negativo del cableado de conexi n de los corta inyectores azul negro Realizar la conexi n junto al conector que se coloca detr s de la centralita REV 2 10 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 10 Conexi n del sensor de temperatura del evaporador Conectar sensor de temperatura del evaporador y fijarlo al soporte 11 Conexi n del cable del dep sito Para realizar la conexi n del cableado de la centralita con el cable que dirigiremos hacia la electrov lvula de salida de gas del dep sito se suelda el cableado de la centralita azul banco y negro con el cable tripolar azul y marr n Unir los cables verde y blanco de la centralita y soldarlos con el cable amarillo verde del cable tripolar Centralita Cable tripolar Azul Blanco Azul Negro Marr n Verde y blanco Amarillo verde 12 Conexi n del conmutador toma del positivo y de la masa Retirar pasador cortar tet n interior Realizar taladro 12 mm en el interior para poder pasar el cable para la del habit culo del veh culo conectar conexi n con el conmutador y el cable c
10. icar pintura anti corrosiva en cada uno de ellos Elevar el dep sito y realizar conexiones mec nicas y el ctricas del apartado 19 2 15 Fijar soportes al dep sito en cuatro Colocar dos pletinas en el interior del puntos mediante tornillos habit culo de carga para reforzar le Elevarlo y fijarlo al chasis en los cuatro secci n de fijaci n del dep sito taladros realizados anteriormente 19 Colocaci n y fijaci n del dep sito cil ndrico Realizar seis taladros 0 12 mm como se Fijar soporte mediante tornillos tuercas indica en la imagen y arandelas Aplicar pintura anti corrosiva en cada Fijar el dep sito al soporte mediante uno de ellos tres cinchos colocar material de orotecci n entre el dep sito y el soporte Colocar el dep sito de forma que la caja de v lvulas quede a 30 respecto la horizontal ES 170 1 2 ATENCI N Colocar el tope del soporte siempre en la parte delantera 2 16 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 20 Distribuci n de la tuber a y del cable bajo el veh culo Introducir tanto el cable como la tuber a de servicio de gas por debajo de la rueda izquierda desmontando el cubre rueda Cubrirlos con tubo de protecci n y fijar con bridas al chasis Distribuir la tuber a de servicio y el cable siempre cubiertos por tubo protector hacia la parte trasera del veh culo Fijar dicho conjunto y
11. irlos por el habit culo del motor seg n la disposici n que va a tener cada uno de los elementos 1 ensor de presi n Centralita REV 2 4 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 4 Conexi n del cableado corta inyectores Para la conexi n del cableado corta inyectores se suministran dos tramos de cables uno para cada bancada Se conectan al cable de la centralita mediante un conector estanco y posteriormente se conecta mediante soldadura a los inyectores originales de gasolina Llevar a cabo las conexiones en los lugares indicados en la imagen La conexi n se realiza siempre en el negativo de cada inyector PIN n 2 de cada conector de los inyectores de gasolina Los PINES del conector izquierdo grande de la centralita de gasolina a los que se deben de conectar los cables de los corta inyectores son los siguientes CILINDROS DEL MOTOR PIN 47 Recoger el mazo de cables y cubrirlo con material protector Los conectores del cableado corta inyectores se sit an detr s de la centralita Conectar el positivo bajo llave al cable verde negro grueso de la bobina Realizar la conexi n el la misma caja donde se realiza conexi n de corta inyectores REV 2 5 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n 5 Ubicaci n de
12. ro Marr n Negro Amarillo Gris oscuro Negro 9 Negro Verde dl 9 Espec fico para motor 272979 REV 2 23 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Esquema de conexiones el ctricas de la centralita REFERENCIA REVOLUCIONES COMMUTADOR MEDIDOR 4 CONETADOR 7 2 SA TES DE LA UNIDAD DE CONTROL GAS f OGODOOD DEPRESI N a URI O OS ELECTROVALVUL o TOMA PARA INTERFAZ REDUCTOR GAS MARR N PIN32 5 ges ENTRADA GAS RAIL INYECTORES GAS ELECTROVALVULA REDUCTOR GAS AL SENSOR TEMPERATURA gpm REDUCTOR CABLE CORTA INYECTORES AL SENSOR TEMPERATURA GAS 17 EN RA L INYECTORES SENSORES ESTANDAR 0530 OHM INDICADOR DF le 1 O Ea Sa EA ENTRADA GAS p gt a RAIL INYECTORES GAS i VALVULA POSTERIOR 27 CONECTOR DEPOSITO ROJO NEGRO REV 2 24 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n DATOS DE MONTAJE PARA LA ADPATACI N DE GLP VEH CULO Marca Modelo Motor EVAPORADORES Marca Tipo BLOQUE DE INYECTORES Marca Tipo Di metro de los racores DEP SITO Marca Tipo Capacidad REVISI N REV 2 2 MERCEDES BENZ SPRINTER 324 212 979 MOTOR GAS MG 01 E AEB I PLUS STAKO ICOM TORICO CILINDRI CO
13. tos Dirigir tuber a de servicio hasta la parte trasera junto a travesa o y fijar a una T de uni n con otro tramo de tuber a de cobre hacia el dep sito t rico y con otro tramo de tuber a de cobre hacia el dep sito cil ndrico Las conexiones de la T se realizan mediante tuerca de uni n con previo abocardado de la tuber a Para la conexi n de la tuber a de cobre con la l nea de carga del dep sito cil ndrico se utilizan los accesorios suministrados Fijar la tuber a de servicio a la electrov lvula del dep sito t rico mediante una tuerca de uni n y abocardando la tuber a previamente Cubrir con tubo protector las T de uni n y los tramos de tuber a 2 19 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Realizar conexi n del cable tripolar con las electrov lvulas y el sensor de nivel SENSORES ESTANDAR O 0590 NEGRO NEGRO ELECTROWALYULA Y USOS GAS YERDE o BLANCO AZUL CABLE TRIPOLAR MARRON VERDE AMARILLO ATENCI N Cubrir tanto tuber a de cobre como el cable en todo su recorrido bajo el habit culo del veh culo mediante tubo de protecci n CLAVIJA CUADRO POSITIVO Para resetear el nivel de gasolina cada vez que se quite el contacto al veh culo se instala un rel realizando las siguientes conexiones en el cuadro Cable Rojo gris de la clavija Conexiones 15 y 16
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