Manual de Instalación AX-B2
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1.2. 1 6 MULTIPUNTO 306 1 8 16v MULTIPUNTO RENAULT ALIMENTACION OPEL ALIMENTACION MEGANE 1 6 MULTIPUNTO OMEGA 2 0 16v MULTIPUNTO MEGANE 2 0 MULTIPUNTO ASTRA 1 816v MULTIPUNTO SENIC MULTIPUNTO VECTRA 1 8 16v MULTIPUNTO l E A Motor on 1 2 y ll ON 3 4 El variador dispone de un conector de emergencia que lo excluye restableciendo el conexionado original del coche El conector de emergencia se encuentra adosado en el mazo de cables del variador solo debe desenchufar el variador y enchufar el conector de emergencia en el conector del mazo de cables 8 cilindros 15 grados Antes de la instalacion de este modulo observar con el osciloscopio Luego de la instalacion y utilizando un osciloscopio de dos canales el negativo de la bobina la se al VoLTsa VoLTra o o PP eemmeneesoanmo e N s A 149 140 nF e E Af E oio 120 y z 120 Ifi i gt 6 poa BE i pe i E i PA pl f l j PS PEA PE H i p 40 A i 14 i SA i ni j j A ir Y 20 had ico K ooo SiE Ske e e Ta a LE o b ES aip SER N i AD SE TS A A A PE Ds V TIEMPO Esc TIEMPO 5 MAB DIV 1000RPM APROX 1000RPM APROX A Tiempo de carga de la bobina es el tiempo que coloca el CA Se al de salida del modulo cable marron encendido electronico para la carga j ga Se al en la entrada del modulo cable negro B Limitacion periodo de tiempo que coloca el encendido electron
3. AX B2 VARIADOR DE ENCENDIDO ALTA TENSION para veh culos con dos bobinas de encendido v4 0 El variador de encendido AX B2 fue desarrollado para veh culos a inyecci n electr nica que posean bobina de encendido doble tipo DIS en donde el modulo de encendido controle y regule la corriente de carga de las bobinas de encendido Se adapta en forma autom tica a diferentes tiempos de carga de bobina que lo hace compatible con varios sistemas de encendido de doble bobina Compatible con variadores tipo Bl WOLF ESQUEMA DE CONEXI N Descripci n panel frontal Conector a mazo de conexi n Led indicador de inserci n de avance ROJO LLAVE CONTACTO Microswitch de programaci n MARRON se VERDE AMARILLO MASA AZUL ELECTRO GNC BLANCO AMARILLO MARCAS Y MODELOS EN LOS QUE SE APLICA EL VARIADOR AX B1 Programaci n numero de cilindros Motor 4 cilindros Avance siempre conectado Avance activado en desaceleraci n Motor 5 cilindros yO on 1 2 y O oN 3 4 Avance desconectado por debajo de las 1100RPM Avance activado en desaceleraci n entre las 2100 y 1000RPM Motor 6 cilindros 6 grados FIAT ALIMENTACION HYUNDAI ALIMENTACION PEUGEOT ALIMENTACION LANTRA 1 6 16v MULTIPUNTO 405 1 8 MULTIPUNTO Ea MON O SONATA 2 0 16v MULTIPUNTO 605 2 0 MULTIPUNTO ire 1 3 16v MULTIPUNTO PALIO Fire 1 3 16v MULTIPUNTO PARTHNER 1 8 MULTIPUNTO 306
4. ico con lo cual se garantiza la vida de la bobina A Tiempo durante el cual el variador hace circular corriente para la carga de la bobina C Chispa l C Chispa D Tiempo de descarga D Tiempo de descarga E Tiempo ente 2 chispas 180 grados G A Avance H Tiempo de carga que el encendido electronico coloca a la entrada de este modulo En el siguiente grafico se observa un modulo de encendido no compatible con el variador AXIS VOLTS 140 PO A ES E HE E iio ijji PE 120 j 1 100 17 i i IO B 60 A dho A PAK e t t a m a ea y de SS H N i A A aal 20 e i isa z h i Bon 0 q 20 TEMPO 1000RPM APROX Observar que el tiempo H es superior al 80 del Tiempo E CUIDADOS EN LA INSTALACION Instalar en posicion vertical y lejos de posibles filtraciones de agua Instalar lejos de cualquier fuente excesiva calor ej Multiples de escape Instalar lejos de la bobina y pasar los cables de la instalacion lejos de los de alta tension Realice las conexiones electricas de forma segura y con una aislacion adecuada Tener en cuenta que la mejor conexion es la soldada debidamente aislada Bajo ningun motivo desarmar abrir y o modificar parcial o totalmente cualquiera de los componentes del kit sin previa autorizacion del fabricante Axis declina toda responsabilidad por da os a personas o cosas derivados de la manupilacion del dispositivo por parte de personal no autorizado
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