Manual de Instalación
Contents
1. Eeoa Instructivo Sistema de lazo cerrado control lambda A 4 he ej GNC Ee CE o Sistema de lazo cerrado ASTRO control lambda Secuencia de ajuste autom tico del sistema de Control Lambda sin el uso de una computadora PARA INICIAR EL AJUSTE AUTOMATICO ES NECESARIO QUE EL MOTOR SE ENCUENTRE EN TEMPERTURA DE REGIMEN DE MARCHA AL IGUAL QUE LA SONDA LAMBDA MOTOR EN MARCHA POR LO MENOS 1 MINUTO O M S PASO 1 MODO NAFTA MOTOR EN RALENTI Pulsar el bot n y mantenerlo apretado el sistema entra en modo auto configuraci n El led verde empieza a parpadear en ese momento soltar el bot n El sistema hace un reconocimiento de tipo de TPS y ajusta los par metros por defecto Este paso puede demorar aproxima damente 2 segundos Cuando el led verde comienza a parpadear r pidamente este paso ha concluido IMPORTANTE RESPETAR LAS INDICACIONES DEL A DIAGRAMA DE CONEXION VERIFICAR EL CORRECTO ESTADO DE LA SONDA LAMBDA YDEL FILTRO DE AIRE ANTES DE REALIZAR EL AJUSTE VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL AUTO A GNC CON UN REGULADOR DE ALTA DE ESTA FORMA PODEMOS COMPROBAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL EMULADOR DE INYECTORES Y VARIADOR UTILIZADOS LUEGO REEMPLAZAR EL REGULADOR DE ALTA POR EL MOTOR PASO A PASO XIS PASO 2 MODO NAFTA LLEVAR EL REGIMEN DEL MOTOR A 2000 RPM Y MANTENERLO CONSTANTE HASTA LA FINALIZACION DE ES2. AUTO AJUSTE SE HA INTERRUMPIDO SACAR EL CONTACTO Y COMENZAR NUEVAMENTE DESDE EL PASO NUMERO 1 Luego se deber regular la baja del reductor REGULACION DE BAJA DE REDUCTOR En MODO GNC y con el motor en marcha en RALENTI Pulsar y soltar el bot n menos de 2 segundos el sistema pasa a modo manual esto significa que el motor de paso queda fijo en la regulaci n que tendr a un regulador de alta convencional el led verde que permanec a encendido se apagara Regular la baja del reductor hasta conseguir que el led rojo trabaje apr x 1 segundo encendido rico y apr x 1 segundo apagado pobre una vez logrado esto la calibraci n quedar finalizada Para volver a modo autom tico apretar el bot n menos de 2 segundos y soltar el led verde se encender Luego de esta secuencia el sistema quedar perfectamente calibrado sonda trabajando en baja VERIFICACION DE CONTROL EN RALENTI En modo GNC y con el motor en ralenti verificar si el led rojo monitoreo de ciclo de sonda funciona de la siguiente forma Apr x 1 segundo encendido rico y apr x 1 segundo apagado pobre si esto no sucede proceder a la REGULACION DE BAJA DE REDUCTOR NOTA CUANDO LA SONDA ES DE 5 VOLT INVERTIDA NO SE PUEDE AJUSTAR EN FORMA AUTOMATICA SE DEBERA AJUSTAR CON LA PC EN FORMA MANUAL O PREDEFINIDA POR UNA CONFIGURACION SALVADA CON ANTERIORIDAD ESTOS CASOS SON MUY POCOS XIS En modo GNC mantener el motor acelerado y verificar
3. PIDO VALIDACION DE PASOS DE PROGRAMACION ENGAS ENCENDIDO MODO AUTOMATICO SISTEMA CONTROLANDO APAGADO MODO MANUAL MOTOR DE PASO QUIETO EN POSICION DE REGULADOR DE ALTA IMPORTANTE ROJO CONTACTO POSITIVO BAJO LLAVE Realizar todas las conexiones mediante VODEBOBINA Soldaduras Instalar el equipo y sus cableados lejos de fuentes exesivas de calor y lejos de fuentes de ruido electrico importante como cables de bujias bobinas etc para asi evitar interferencias en el sistema que pudieran provocar un mal funcionamiento del mismo FABRICADO POR FATEC SRL INDUSTRIA ARGENTINA
4. TE PASO Pulsar el bot n y soltar El led verde empieza a parpadear lentamente El sistema hace un reconocimiento de la se al de RPM y tipo SONDA LAMBDA 1 volt o 5 volts Este paso puede demorar mas de 10 segundos si las RPM est n muy fuera de rango no transcurre el tiempo y puede durar indefinidamente Cuando el led verde comienza a parpadear r pidamente este paso ha concluido PASO3 gt CON EL MOTOR EN MARCHA PASAR A MODO GNC LLEVAR EL REGIMEN DEL MOTOR ENTRE 3000 Y 3500 RPM Y MANTENERLO CONSTANTE HASTA LA FINALIZACION DE ESTE PASO Pulsar el bot n y soltar El led verde empieza a parpadear lentamente IMPORTANTE El sistema ajusta la posici n del motor paso a SI EL MOTOR TIENDE A paso en alta limites m nimo y m ximo DETENERSE ES NECESARIO Este paso puede demorar de 10 a 60 segundos PEL PEDUCTOR DE ANC 10 ciclos de sonda El led rojo deber a empezar SI EL MOTOR SE DETIENE a parpadear paso de nivel rico a pobre de la SE DEBERA REPETIR sonda cada vez que se enciende y apaga es un NUEVAMENTE LOS PASOS 1 ciclo de sonda Cuando el led verde comienza a Y 2 HASTA QUE ESTO NO parpadear r pidamente este paso ha concluido MUELA A SUCEDER PASO 4 Pulsar el bot n y soltar Se guardan los par metros en la memoria no vol til del sistema borrando la configuraci n anterior y finaliza la configuraci n actual El led verde queda fijo validando la programaci n SI POR ALGUNA RAZON LA SECUENCIA DE
5. re para el tipo de sonda detectada en la auto configuraci n EMULACION DE SONDA LAMBDA EN MODO GNC Utilizando la auto configuraci n tenemos 2 opciones de emulaci n de sonda 1 Se activa la emulaci n de sonda lambda 1 segundo rico y 1 segundo pobre con los par metros optimos de nivel rico y pobre para el tipo de sonda detectada en la auto configuraci n Llamada sonda al aire se corta el jumper ver diagrama de instalaci n de esta forma cuando el auto est a GNC la ECU no recibe ninguna emulaci n 3 S lo con el uso de la PC Se podr formar la se al de sonda deseada pudiendo setear a gusto tiempos y niveles altos y bajos o dejar que la ECU reciba la se al que genera La sonda en modo GNC XIS DIAGRAMA DE CONEXION SISTEMA DE LAZO CERRADO AXIS ASTRO CLOSE LOOP SYSTEM No ensor SONDA LAMBDAL___ VIOLETA A CONECTOR MOTOR PASO A PASO VERDE TPS MARRON SENAL NEGATI AZUL ELECTRO GNC NEGRO MASA MAZO DE CONEXION BOTON DE PROGRAMACION 4 Y PASO DE AUTOMATICO A MANUAL LED VERDE ACTIVACION MODO GNC VALIDACION DE PROGRAMACION CONECTOR PARA INTERFAZ DE COMUNICACIONES CON LA COMPUTADORA a eee ECU LED ROJO JUMPER DE EMULADOR JK MONITOR DE SONDA LAMBDA DE SONDA INDICACION LUMINICA LED ROJO EN NAFTA MONITOR DE SONDA EN NAFTA EN GAS MONITOR DE SONDA EN GAS LED VERDE EN NAFTA PARPADEANDO LENTO PROGRAMANDO PARPADEANDO RA
6. si el led rojo monitoreo de ciclo de sonda funciona de la siguiente forma VERIFICACION DE CONTROL CON EL MOTOR ACELERADO Apr x 1 segundo encendido rico y apr x 1 segundo apagado pobre si esto no sucede proceder a la secuencia de ajuste autom tico nuevamente Si no se ha logrado con los pasos anteriormente descriptos la calibraci n deseada verificar el conexionado y el funcionamiento de la sonda lambda si estos est n OK proceder a calibrar el sistema manualmente con el uso del Programa de aplicaci n ASTRO por medio de una PC convencional y suiguiendo las intrucciones de su manual de uso PASO DE MODO AUTOMATICO A MODO MANUAL SOLO EN MODO GNC Al poner el motor en contacto el equipo arranca siempre en modo autom tico salvo en los casos que esta condici n se hubiese cambiado por medio de la computadora Al pulsar y soltar el bot n menos de 2 segundos el sistema pasa a modo manual esto significa que el motor de paso queda fijo en la regulaci n que tendr a un regulador de alta convencional el led verde que permanec a encendido se apagara gt PARAMETROS Y FUNCIONES PREFIJADAS EN EL AUTO AJUSTE Se anula el CUT OFF El tiempo de arranque del sistema queda ajustado en 30 segundos tiempo que transcurre entre la puesta en marcha del motor y el comienzo de operaci n del sistema de control Se activa la emulaci n de sonda lambda 1 segundo rico y 1 segundo pobre con los par metros optimos de nivel rico y pob
Download Pdf Manuals
Related Search