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Manual De Instalación

1. 5 SO BA SZL 05 108 2 Salejos 2 Z 68 e ey e ey pepun JOpedisip 3 equioq ua e equioq es a 1011409 efeq eje IS s uopun se JOJOW eos O Jejsnfe eroua sisal epefeq a qe9 e 1297 JOJOIN elo
2. e Josuas opepuawo9al esed zz y eqe e Jeynsuoo uQIsald Josuas E o afejuow O Se VININ ENARA anbuel ebed 5 VININ 5 e ez nsuo emo a N SubDrive MonoDrive SubDrive MonoDrive Tanque a presi n El SubDrive MonoDrive s lo requiere un tanque a presi n peque o para mantener una presi n constante vea el tama o recomendado del tanque en la tabla que sigue Para bombas de 12 gal min 45 4 lit min o superiores se recomienda un tanque m s grande para un mejor control de la presi n El SubDrive MonoDrive tambi n puede usar un tanque existente de capacidad mucho mayor Tabla 4 Tama o m nimo del tanque a presi n capacidad total R gimen del flujo de la Modelo de regulador Tama o m nimo del bomba tanque SubDrive75 o MonoDrive 2 galones 7 6 litros Menor que 12 gal min 45 4 lit min SubDrive100 4 galones 15 1 litros SubDrive150 o MonoDriveXT 4 galones 15 1 l
3. a a Ed 42 Dimensiones 43 44 A ae 45 C digos de falla diagn stico Gu a soluci n problemas sistema Tablas 1 Modelos SubDrive y MonoDriVe 4 2 Tama o del 23 3 Longitud m xima del 23 4 Tama o m nimo del tanque a presi n 27 5 Carga previa del tanque a presi n 27 6 Di metro M ximo de Tuber a 27 Figuras 1 Tiempo de recuperaci n del pozo despu s de un reposicionamiento inteligente por carga 18 2 Tornillos de la tapa para embarque y 28 3 Conexiones de los terminales del 29 4 Conexiones el ctricas y del sensor de 30 5 El sensor de presi n Sensor del cierre la 31 Tabla 1 Modelos SubDrive
4. 9 9 50 Jas 526 epeanbojq equiog 8159 SALIGANS eun 19U9 q0 se 15 equioq el L N DNTOS SWVTIVI 5 5021002 2914999 3 UINjUed AS Franklin Electric SOLUCI N DE PROBLEMAS DE SUBDRIVE LUCES TESTIGO SOLUCI N DE PROBLEMAS GU A R PIDA DE CONSULTA ACCI N CORRECTIVA NINGUNA Sin tensi n de alimentaci n Sila tensi n es correcta reemplazar el control Verificar que la presi n del agua se encuentre por debajo del punto de referencia del sistema Cables de acoplamiento juntos en el sensor de presi n si la bomba arranca reemplazar el sensor Sila bomba no arranca verificar la conexi n del sensor en la VERDE S LIDO Circuito del sensor de presi n placa de circuito impreso PCI si est floja reparar Si la bomba no arranca verificar la conexi n del sensor de acoplamiento en la PCI si la bomba arranca reemplazar el cable Si la bomba no arranca con la conexi n de la PCI del sensor acoplada reemplazar el control ROJO S LIDO O ROJO rotaci n de la bomba tama o de la bomba
5. ap onbuer vosos sej sepo e61s ezun pe 5 ENARA e SONO UOD e 8 9 ISd 001 100 e eqwoq ap ofn zede u s d eun 508 e PION je su AAA O 5 JOJOU ue se e Se10 99 01d sequioq se soseo soa se sepo 507 Via EY Nel OSIAV Y equiog e61eosap ey e e esed ojde efeusJp un e EM EMA eNA e e lt O Ben olou
6. e soj opipua e sej efis 5 ojoquis 21131 e se sepo 507 TNA InZy ue oloy 10 0W JOJUN SIP by E onno oona 0l an le NOIS38d YOSNIS Y TIOHLNO JUNSSIVA LN NOD VININ 1 0 00 L GZ8ALICIONS e S E al leo 091139919 OUNSIUIWINS ag N e OSL OOL SLOANAANS VININ esed 5 N anbue ap 5 5 e Jenna 8 said 9 enye eusiu e Jasaueuwed uolsaud Josuas a anbue 3 cea Y S9 89 SO e
7. agua alterne entre dos bombas paralelas controladas por SubDrives Todos los modelos 585 001 2000 separados Filtro usado en el lado de la entrada de la unidad para Todos los m del s 225 198 901 ayudar a eliminar interferencias Filtro usado en el lado de la salida de la unidad para Todos los modelos excepto SD300 225 300 901 ayudar a eliminar interferencias p Filtro usado como un filtro del sistema en la entrada y la salida de la unidad para ayudar a eliminar SD300 225 650 901 interferencias Capacitor que se utiliza en el tablero de servicio para SD75 50100 50150 SD300 205 199 901 ayudar a eliminar la interferencia el ctrica MD MDXT Ayuda a prevenir que los insectos ingresen y bloqueen Todos los modelos NEMA 4 225 805 901 el rea del ventilador excepto SD300 Monof sica energ a de entrada Monof sica energ a de entrada 150 814 902 Se utiliza para realizar ajustes al voltaje de la unidad SubDrive SD300 225 950 901 Ventilador de reemplazo con C digo de fecha anterior a 08L SB y MID 25639905 Ventilador reemplazo con C digo de fecha 08L y posterior SES Y lid Ventilador de reemplazo con C digo de fecha anterior a 08K SPSO y M 225 G5 BUN Ventilador de reemplazo con C digo de fecha 08K y posterior MDXT 225635909 Ventilador de reemplazo con C digo de fecha anterior a 08K Ventilador de reemplazo SD2W 225 635 910 Ventilador externo de reemplazo SD75 y MD 225 635
8. e a a e os Apriete los tornillos Apriete los tornillos de la cubierta aqu de la cubierta aqu SubDrive MonoDrive Instalaci n del retenedor de cable El SubDrive y los Monodrives deben instalarse de conformidad con todos los c digos el ctricos aplicables Cuando no se requieran las conexiones de la canaleta NEMA 4 utilice el accesorio protector impermeable incluido al instalar el cable del sensor de presi n a trav s de los orificios de la parte inferior de la caja NEMA 4 A fin de mantener la integridad nominal de impermeabilidad de la caja de control deben seguirse las siguientes especificaciones de torsi n Tuerca de cierre 40 45 libras pulgada 4 52 5 08 nm Tuerca de sellado 50 55 libras pulgada 5 65 6 21 nm SubDrive300 e Instalar la carcasa de protecci n y la tuerca de cierre por medio del peque o puerto en el extremo izquierdo de la parte inferior de la caja Consulte la FIGURA 6 y FIGURA 7 a continuaci n e Pasar el cable del sensor de presi n por la tuerca de sellado y luego por la carcasa de protecci n Conectar los conectores r pidos del sensor de presi n a la tarjeta de circuito de control antes de ajustar la tuerca de sellado FIGURA 6 FIGURA 7 BS 1241 Peque o LOS 3 puerto en D el extremo e de izquierdo cierre kie 4 Mi Md AA Tuerca de pr
9. NOIS3YA El 31809 30 YOSN3S e JOSU9S nzy oloy 27 11 5 4 O O Josuas j Josuas SEI J0 0U 22 e souewe E 5 U 199 S el ug El e 5 ul 6 oueule a aynsuo a e u s d Josuas T 3 92 gt 21929 ao opeual ENARA 5 Y VININ lt VININ esed 5 91489 ap 1 s9 U9 U199U09 SAUOIINEISIH SE sepo 2 u pejesuj e 91nsuos seno S JqISOd UOI OSIAY enbue ep u s d 1 wied g 1 said 9 enye eun OWSIW je Jasaueu ed usqep uorseld Josues ja
10. SIN AGUA S LIDO Y VERDE Sobretensi n de energ a componente da ado Sistema de alimentaci n con falla clara verificar tensi n si se repite reemplazar el control ROJO INTERMITENTE Falla detectada Proceder a la descripci n del c digo de falla y reparar El control y el motor est n funcionando Frecuencia m xima amps bajos verificar a v lvula est cerrada o atascada Frecuencia m xima amps altos verificar si hay un agujero en el tubo Frecuencia m xima amps irregulares verificar el funcionamiento VERDE INTERMITENTE de la bomba las turbinas de bajada Int i i n d ble floj No es un problema de la unidad de control a A on b Verificar todas las conexiones agua en la entrada de ia Somba Desconectar la energ a y permitir que el pozo se recupere por un momento luego vuelva a intentar DA y Corregir la presi n colocaci n seg n sea necesario Colocaci n y configuraci n E del sensor de presi n Es posible que el tanque sea demasiado peque o para el flujo del sistema FLUCTUACIONES Colocaci n del man metro No es un problema de la unidad de control DEPRESION VERDE INTERMITENTE Tama o del tanque de presi n y pre carga Desconectar la energ a y verificar el man metro por ca da de presi n Configurar mayor profundidad el pozo tanque instalar manguito de POBRE flujo sellado herm ticamente alrede
11. SubDrive2W SubDrive MonoDrive Voltaje 230 V 10 1 monof sicos Entrada Desde la fuente Alcance de frecuencia 60 50 Hz de energ a Amperios m x RMS Para la ao 2 14 clasificaci n tama os disyuntor Voltaje Variable monof sico Motor FE 5 Alcance frecuencia Variable 30 60 HZ Salida al motor 6 0 A 2 hp Amperios m x RMS 8 0 A 34 hp 9 8 A 1 hp Clasificaci n de la bomba Y 34 o 1 hp seleccionable 1 Clasificaci n del motor FE 230 monof sico 60 Hz Sensor de presi n incluido Externo Para uso con Peso del controlador 15 0 Ibs 6 80 kg Tama o de la caja 12174 x 16 12 x 9 31 1 x 41 9 x 22 9 cm Peso del env o 18 0 Ibs 8 16 kg Nota si se utiliza una bomba con una capacidad de potencia diferente de la predeterminada consulte la p gina 11 para ver la Configuraci n de Controlador 42 SubDrive MonoDrive Especificaciones MonoDrive Tensi n c a de 190 260 V Frecuencia 60 50 Hz Suministro Corriente m x el ctrico de en trada monof sico 5 7 Amperios media cuadr tica sistema de Y hp 0 37 kW 8 7 Amperios media cuadr tica sistema de 3 4 hp 0 55 kW 11 Amperios media cuadr tica sistema de 1 0 hp 0 75 kW Factor de potencia 1 0 constante Potencia en descanso 35 Vatios Potencia m x 1150 Vatios sistema de hp 0 37
12. anbuel 3 911199 3 JOJOIN 5 uoo sns Ue se eag e se anbuel ap JOJUN SIP 29199 ajuany 8 9 ISd 001 2 equoq el a osed ja INIWPe zedeo vaa eun equiog VSVIN seye sauNoIsald eee seqwoq 527 epttes JOSU9s esed uo9 feu up 1 e openoape ajsnfe un esed epua e epey e ds i
13. 1 1 kW Para su uso con 2 0 hp 1 5 kW Motor trif sico De la serie 234315 2 0 hp 1 5 kW Notas A La temperatura de operaci n est especificada a una alimentaci n de salida completa cuando se instala como se describe en Selecci n de ubicaci n del controlador en la p g 22 B Consulte la p g 41 para ver las Dimensiones de montaje C Si se utiliza una bomba distinta de la predeterminada consulte las p gs 9 10 para ver la Configuraci n de la unidad Consulte la p g 28 para ver en detalle la Selecci n del tama o del disyuntor y de los cables 39 SubDrive MonoDrive Especificaciones SubDrive150 Tensi n c a de 190 260 V Suministro el ctrico de entrada monof sico Frecuencia 60 50 Hz Corriente m x 23 Amperios media cuadr tica Factor de potencia 1 0 constante Potencia en descanso 65 Vatios Potencia m x 4600 Vatios Salida al motor trif sica Tensi n Se ajusta seg n la frecuencia L mites de frecuencia 30 80 Hz bomba de 1 5 hp 1 1 kW 30 70 Hz bomba de 2 0 hp 1 5 kW 30 60 Hz bomba de 3 0 hp 2 2 kW Corriente m x 10 9 Amperios media cuadr tica cada fase L mites de presi n Establecido en la f brica 50 psi 3 4 bar L mites de ajuste 25 80 psi 1 7 5 5 bar NEMA 1 para interiores NEMA 4 para exteriores Modelo 5870204150 Modelo 5870204154 Condicione
14. S rvase consultar curva bomba Z 30 100 que el fabricante suministre correspondiente a su aplicaci n 0 0 espec fica gpm 5 15 30 45 60 75 Flujo ipm 19 56 11 170 227 283 Configuraci n controlador El SubDrive300 tambi n se puede ajustar para una bomba de 5 0 hp 3 7 kW si se requiere pero las bombas grandes seguir n rindiendo a una curva de 5 0 hp 3 7 kW y s lo se podr n usar con un motor de 5 0 hp 3 7 kW Para operar una bomba de otro tama o se debe configurar el conmutador DIP para seleccionar los valores correctos de la bomba De lo contrario el SubDrive300 puede dar pie a falsas fallas Para configurar el SubDrive300 para una bomba de 5 0 hp 3 7 kW ubique el conmutador DIP marcado SW1 en la esquina inferior derecha del tablero de circuitos principal Use un destornillador peque o suministrado para ajustar el conmutador DIP seg n se ilustra en la tabla Conmutador de configuraci n SW1 3 0 hp 2 2 kW 2 por omisi n 1 4 amp 5 0 hp 3 7 kW 4 lt ADVERTENCIA El contacto con los componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales NO trate bajo ninguna circunstancia de cambiar la configuraci n del conmutador DIP si no ha cortado la corriente y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje del circuito Para que el ajuste del conmutador DIP surta efecto se debe cortar la corr
15. e g 1 s id y ap enye e ap Josuas anbue VLON Y anbue 22190 u s d ENARA 8 9 199 001 e equoq zedeo eun 5 sajqibrauuns se soseo sopal Via 2 M ap uolsaud ej e e esed ojde e ap EMAA ap ENARA uiue JOJOIN equiog 50 e PION xa O __ lt u s d Josuas EJNAR A gt 5 1 105 5 zz Bed y eqe ua ap uu Oyeue enbue ap ENARA equuoq ap ej
16. 091119919 1e 99U09 E eued jeued as r efeyjon anb esed aJladsa aUIWINT OJUSIWIELICIDOUNJ VINAN eN 1e s9 0799 109 ey 95 ap 15 p VININ 501 eled 5 NOISN3L Vrva e sajqisnj O 019 08 efeg se 15 1 o 1 VON 092 E 061 o ena ul OVA 061 uo sua efeg diq eid onpa esed ozod a pepipunjold
17. 2 3 4 3 0 2 2 kW ADVERTENCIA El contacto con los componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales NO trate bajo ninguna circunstancia de cambiar la configuraci n del conmutador DIP si no ha cortado la corriente y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje del circuito Para que el ajuste del conmutador DIP surta efecto se debe cortar la corriente SubDrive MonoDrive Cambio de potencia de la bomba SubDrive300 El equipo SubDrive300 viene ajustado de f brica para bombas de 3 0 hp 2 2 kW instaladas en motores trif sicos Franklin Electric de 5 0 hp 3 7 kW En general el SubDrive300 mejora el desempe o de una bomba de 3 0 hp 2 2 kW llev ndolo a un desempe o igual o superior al de una bomba com n de 5 0 hp 3 7 kW del mismo r gimen del flujo serie de bomba m ft EJEMPLO 4 Para elegir la bomba de 3 0 hp Desempe o t pico del SubDrive300 2 2 kW adecuada elija primero 210 700 una curva de 5 0 hp 3 7 kW que se Bomba de 3 0 hp 2 2 kW 40 GPM c SubDrive300 ajuste a los requisitos de altura y de 180 600 flujo del trabajo Use la bomba de E 3 0 hp 2 2 kW para la misma serie 5 de bombas r gimen del flujo 5120 400 SubDrive300 ajustar la velocidad E de esta bomba para obtener el 90 300 desempe o de la curva de 5 0 hp 3 7 kW En el gr fico a la derecha 60 200 se muestra un EJEMPLO
18. Condiciones de pozo seco supervisi n inteligente de la bomba vea la p g 18 Bomba atascada Se aplica la torsi n de marcha atr s autom tica Sobrevoltaje pico por rel mpago Bajo voltaje de la l nea Circuito abierto del motor Cortocircuito SubDrive MonoDrive Art culos incluidos NEMA 1 5 2 SubDrive75 100 150 pi E MonoDrive MonoDriveXT A Controlador E B Accesorios para la liberaci n de presi n m Sensor de presi n fuelle E D Herramienta de regulaci n del sensor E Cable del sensor F Gu a instalaci n y Art culos incluidos MEMA 4 3 1 SubDrive75 100 150 MonoDrive MonoDriveXT A Controlador Destornillador de ajuste del potenci metro B C Sensor de presi n y fuelle D Herramienta de regulaci n del sensor E F Cable del sensor Gu a de instalaci n G Tapa de acceso Art culos incluidos NEMA 4 SubDrive300 Controlador qe Destornillador de ajuste del potenci metro Sensor de presi n y fuelle Herramienta de regulaci n del sensor Cable del sensor a z Gu a de instalaci n Accesorios para la liberaci n de presi n E 12 G gt Desconexi n de presi n Interruptor y fuelle Art culos incluidos NEMA 3R A SubDrive2W A Controlador B Sensor de presi n y fuelle B C Herramienta de regulaci n del sensor gt E D Cable d
19. Filtro entrada Filtro salida Filtro sistema Filtro capacitores de sobrevoltaje Juego de la cubierta del disipador de calor Protector contra rayos Juego de bajo voltaje Juego de reemplazo del ventilador de NEMA 1 Juego de reemplazo del ventilador de NEMA 1 Juego de reemplazo del ventilador de NEMA 1 Juego de reemplazo del ventilador de NEMA 1 Juego de reemplazo del ventilador de NEMA 3R Juego de reemplazo del ventilador de NEMA 3R Juego de reemplazo del ventilador externo de refrigeraci n de NEMA 4 Juego de reemplazo del ventilador externo de refrigeraci n de NEMA 4 Juego de reemplazo del ventilador externo de refrigeraci n de NEMA 4 Juego de reemplazo del ventilador interno de agitaci n de NEMA 4 Tablero de rel auxiliar de NEMA 4 Tarjeta opcional de NEMA 4 Sensor de presi n alta 75 150 psi aprobado seg n NSF 61 Sensor de presi n reemplazo est ndar 25 80 psi aprobado seg n NSF 61 Sensor de presi n juego de interruptor de corte de presi n Juego de cables del sensor interior Juego de cables del sensor interior Cable listo para enterrar del sensor Juego de aspiraci n del tanque Juego de aspiraci n del tanque Detalle Se usa con N mero de pieza Ayuda a evitar que los insectos ingresen y da en los componentes internos de la unidad Permite que sistema
20. la bomba con MonoDriveXT es similar al desempe o que se logra con una caja de control convencional Por lo tanto los criterios de selecci n de bombas son los mismos que si se utilizara una caja de control Consulte la documentaci n del fabricante de la bomba para obtener detalles sobre el procedimiento de selecci n de bombas Si una bomba y un motor como los descritos anteriormente ya est n instalados en el sistema y los componentes del sistema de pozo est n en buenas condiciones de funcionamiento no se requerir n actualizaciones del sistema Sin embargo si la bomba y el motor existentes no han sido escogidos correctamente o si los componentes del sistema de pozo no est n en buenas condiciones de funcionamiento el MonoDriveXT no se puede utilizar para corregir el problema o prolongar la vida til de componentes usados Configuraci n de controlador MonoDriveXT se configura en la f brica de manera predeterminada para operar un sistema de 1 5 hp 1 1 kW Para operar un sistema de 2 0 hp 1 5 kW se debe reconfigurar un interruptor DIP para seleccionar la potencia correcta del sistema Si la configuraci n no coincide con la potencia de la bomba y el motor es posible que se disparen fallas err neas Para configurar el MonoDriveXT para un sistema de 2 0 hp 1 5 kW localice el interruptor DIP identificado como SW1 ubicado la parte inferior de la tarjeta principal de circuito Utilice un desarmador peque o provisto par
21. por el sistema SubDrive300 2 20 Apresto del 21 Antes de A ta 21 Selecci n de la ubicaci n del regulador 22 23 Selecci n de ubicaci n del controlador 23 Selecci n del tama o del disyuntor y de los 25 Gu a de consulta breve enun usua ia ada 25 27 presi n acs reca a a a O ata 28 Procedimiento de instalaci n nana 29 Conexi n 105 cables cus neta da a enca da Da o a A a 30 32 Instrucciones especiales para la instalaci n al aire libre 33 Instalaci n del retenedor de 34 Puesta en marcha y funcionamiento 35 Especificaciones SUDDINVE Do aa a e a A a a a A a 36 100 aa A A E 37 1 50 Tari a e NS 38 300 39 eSUDDrive2W a 40 a a 41
22. y MonoDrive Nombre del modelo N mero de pieza SubDrive MonoDrive Usar con motores de serie 5870203380 NEMA 1 234 514 1 5 hp 1 1 k SubDrive75 5870203384 NEMA 4 34 514 xxxx 1 5 hp W 5870204100 NEMA 1 SubDrive100 234 315 xxxx 2 0 hp 1 5 kW 5870204104 NEMA 4 5870204150 NEMA 1 234 316 3 0 2 2 kW 5870204154 4 SubDrive300 5870206300 NEMA 4 234 317 xxxx 5 0 hp 3 7 kW 244 505 xxxx 1 2 hp 0 37 kW SubDrive2W 5870203223 NEMA 3R 244 507 xxxx 3 4 hp 0 55 kW 244 508 xxxx 1 0 hp 0 75 kW 214 1 2h 7 kW 5870203110 NEMA 1 VENDET RAD MonoDrive 214 507 xxxx 3 4 hp 0 55 kW 5870203114 NEMA 4 214 508 xxxx 1 0 hp 0 75 kW 5870204110 1 224 300 1 5 hp 1 1 kW 5870204114 4 224 301 2 0 1 5 kW Declaraci n cumplimiento Franklin Electric declara bajo responsabilidad exclusiva que todos los reguladores SubDrive MonoDrive la serie 587 020 3xx0 cumplen con las Directrices del consejo sobre la aproximaci n a las leyes de los pa ses miembros de la CEE respecto a lo siguiente Compatibilidad electromagn tica 89 336 EEC Sistemas propulsores el ctricos de velocidad ajustable Norma EN61800 3 Seguridad el ctrica a bajo voltaje 73 23 EEC que modifica a 93 68 EEC Seguridad de dispositivos caseros y aparatos el ctricos similares Norma EN6
23. 0 Shallow 40 9094 Deep 30 100 ON 0 UVA SENSOR swi Conmutador de Configuraci n SW1 Normal omisi n Baja pozos poco profundos ADVERTENCIA El contacto con los componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales NO trate bajo ninguna circunstancia de cambiar la configuraci n del conmutador DIP si no ha cortado la corriente y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje del circuito Para que el ajuste del conmutador DIP surta efecto se debe cortar la corriente 16 SubDrive MonoDrive 17 Selecci n de la sensibilidad a la falta de carga NEMA 4 y NEMA 3R El controlador SubDrive MonoDrive viene con una configuraci n de f brica que garantiza la detecci n de fallas de falta de carga en una gran variedad de sistemas de bombeo En casos especiales por ejemplo ciertas bombas en pozos llanos este nivel de detecci n puede causar fallas inconvenientes Si la bomba se instala en un pozo llano active el controlador y ponga atenci n al comportamiento del sistema Si resultara necesario desensibilizar el nivel de disparo por carga baja desconecte la energ a y deje que el controlador se descargue Cuando se hayan disipado los voltajes internos localice el interruptor DIP identificado como SW1 a la derecha de la conexi n del senso
24. 0335 1 US SubDrive MonoDrive Descripciones y caracter sticas 2 lej in Los equipos SubDrive MonoDrive de Franklin Electric son reguladores fiables para sistemas de agua potable de uso dom stico que usan componentes electr nicos avanzados para mejorar el desempe o de las bombas sumergidas est ndar Cuando se usa con el motor Franklin Electric especificado vea la Tabla 1 en la p g 4 el equipo SubDrive MonoDrive elimina los ciclos de presi n relacionados con los sistemas tradicionales de suministro de agua de pozos y permite que los propietarios de pozos de agua disfruten de una presi n hidr ulica urbana Adem s el menor tama o del tanque vea la Tabla 4 en la p g 27 permite su instalaci n en espacios reducidos Caracter sticas principales del Subdrive Monodrive La presi n hidr ulica constante con una amplia gama de valores de ajuste 25 80 psi La posibilidad de usar un tanque a presi n m s peque o Permite ajustar la bomba a la aplicaci n La velocidad de la bomba se controla para un desempe o ptimo sin sobrecargar el motor Flexibilidad puede usar esta unidad con bombas gen ricas No ocasiona picos de corriente a la puesta en marcha in rush en ingl s Bajo consumo el ctrico de encendido encendido suave La correcci n del factor de corriente en modo activo minimiza la media cuadr tica de desviaci n de la corriente Caracter sticas de protecci n
25. 5 kW que se ajuste a los requisitos de altura y de flujo del 150 500 Bomba de 1 0 hp 0 75 kW 25 GPM c SubDrive100 Bomba normal de 2 0 hp 1 5 kW 25 GPM mu Bomba normal de 1 5 hp 1 1 kW 25 GPM trabajo Use la bomba de 1 0 hp 0 75 kW para la misma serie de bombas r gimen del flujo El SubDrive100 ajustar la velocidad de esta bomba para obtener el desempe o de la curva de 2 0 hp 1 5 kW En el gr fico a la derecha se muestra un EJEMPLO S rvase consultar la curva de la bomba que el fabricante suministre correspondiente a su aplicaci n espec fica N Altura total N Configuraci n controlador El SubDrive100 tambi n se puede ajustar para una bomba de 1 5 hp 1 1 kW de 2 0 hp 1 5 kW si se requiere pero las bombas grandes seguir n rindiendo a una curva de 2 0 hp 1 5 kW y s lo se podr n usar con un motor de 2 0 hp 1 5 kW Para operar una bomba de otro tama o se debe configurar el conmutador DIP para seleccionar los valores correctos de la bomba De lo contrario el SubDrive100 puede dar pie a falsas fallas Para configurar el SubDrive100 para una bomba de 1 5 hp 1 1 kW o de 2 0 hp 1 5 kW ubique el conmutador DIP marcado SW1 en la esquina inferior derecha del tablero de circuitos principal Use un destornillador peque o suministrado para ajustar el conmutador DIP seg n se ilust
26. 7 50 Ibs 7 94 kg regulador aproximado NEMA 4 para exteriores 1710 x 16 8 x 113 44 45 x 41 59 x 28 89 cm 28 32 Ibs 12 84 kg Para su uso con Bomba de 1 5 hp 1 1 kW con motor de 1 5 hp 1 1 kW de la serie 224300 por omisi n Bomba de 2 0 hp 1 5 kW con motor de 2 0 hp 1 5 kW de la serie 224301 Notas A La temperatura de funcionamiento se indica para la potencia de salida m xima cuando se instala como se indica en la secci n de Selecci n de la ubicaci n del regulador en la p g 21 B Consulte las dimensiones de montaje espec ficas en la p g 41 C Si se usa una bomba y un motor de capacidad nominal distinta consulte la configuraci n del impulsor en la p g 14 44 SubDrive MonoDrive 45 Dimensiones de montaje Recinto para interiores NEMA 1 para SubDrive75 100 150 MonoDrive MonoDriveXT pa J e gt D Dimensiones en pulgadas Cent metros aproximadas NEMA 1 A B D E F G H Dimensi n 5 25 13 34 11 5 29 21 5 5 13 97 9 75 24 77 12 8 32 51 14 0 35 56 1 12 2 85 0 5 1 27 Tama o tubos 34 1 91 Recinto exteriores 4 para SubDrive75 100 150 MonoDrive MonoDriveXT G e gt 4 Dimensiones pulgadas Cent metros aproximadas NEMA 4 A B G H D
27. 901 Ventilador externo de reemplazo SD100 SD150 y MDXT 225 635 902 Ventilador externo de reemplazo incluye dos ventiladores SD 225 GAS UE Ventilador de reemplazo interno de agitaci n 3015050900 225 635 904 Ofrece rel con indicaci n de encendido con C digo Todos los modelos NEMA 4 225 755 901 de fecha posterior a 09J excepto SD300 Ofrece rel con indicaci n de encendido y tiempo de apagado extendido por falta de carga con C digo de Todosilos modelos 225 880 901 excepto 50300 fecha posterior a 09J Ajusta la presi n en el sistema de agua de 75 a 150 225 970 901 psi cable 2 derivaciones Ajusta la presi n en el sistema de agua de 25 a 80 psi Todos losimodelos 223 995 901 cable de 2 derivaciones El juego incluye sensor de presi n 25 80 psi aprobado seg n NSF 61 interruptor de corte de presi n 100 psi SD300 225 495 901 y cable de 10 pies cable de 4 derivaciones 100 pies de cable 22 AWG cable de 2 derivaciones SD75 SD100 SD150 MD y MDXT 223 995 902 100 pies de cable 22 AWG cable de 4 derivaciones SD300 225 495 902 Ha sido dise ada para funcionar en una zanja Todos los modelos 10 ft 3 m 225 800 901 subterr nea sin el uso de tuber as que la rodeen Todos los modelos 30 ft 9 m 225 800 902 cable de 4 derivaciones Todos los modelos 100 ft 30 5 m 225 800 903 Permite el uso de agua almacenada en el tanque durante demandas de poco flujo SD300 y SD2W est nda
28. Entrada Corta Circuito Voltaje Calibre AWG CAE de los cables de cobre aisla nto de 167 F 75 a menos que se indique lo contra 15 208 80 125 205 315 500 790 980 1290 1635 MonoDrive 15 230 95 150 250 385 615 970 1200 1580 2000 15 208 185 450 710 880 1160 1465 E SubDrive75 15 230 85 135 225 345 550 865 1075 1415 1795 E SubDrive2W 20 230 125 205 315 505 795 985 1295 1645 E 20 208 MEM 110 220 345 550 680 1355 MonoDrivexT 20 230 105 175 265 425 670 835 1095 1390 2 25 208 115 180 285 450 555 730 925 E SubDrive100 20 230 y 140 220 345 550 680 895 1130 30 208 5 145 235 370 460 605 765 E SubDrive150 25 230 5 5 115 180 285 455 560 740 935 40 208 5 150 235 295 385 490 610 735 SubDrive300 40 230 185 200 360 470 745 Los n meros resaltados indican cables con aislamiento de 194 90 solamente Tabla 3 M xima longitud del cable del motor en pies Calibre AWG CAE los cables de cobre aislamiento de 140 60 Modelo del Franklin Electric controlador Modelo del motor SubDrive75 234 514 xxxx 1 5 1 1 420 670 1060 SubDrive100 234 315 xxxx 2 0 1 5 kW 320 510 810 1000 SubDrive150 234 316 xxxx 3 0 2 2 kW 240 390 620 990 SubDrive300 234 317 xxxx 5 0 3 7 kW 230 370 590 920 244 505 xxxx 1 2 0 37 kW 400 650 1000 Su
29. Hz bomba de 3 4 hp 0 55 kW 30 70 Hz bomba de 1 0 hp 0 75 kW 30 60 Hz bomba de 1 5 hp 1 1 kW Corriente m x 5 9 Amperios media cuadr tica cada fase L mites de presi n Establecido en la f brica 50 psi 3 4 bar L mites de ajuste 25 80 psi 1 7 5 5 bar NEMA 1 para interiores Modelo 5870203380 4 para exteriores Modelo 5870203384 Condiciones de Temperatura con c a de 13a 125 F operaci n entrada de 230 V 25 a 50 NEMA 1 o NEMA 4 Humedad relativa NEMA 1 10 95 que no se condense Humedad Relativa NEMA 4 0 100 se puede condensar 5 16 1 2 123 8 9 41 91 31 43 22 86 1 para interiores Tama o del p 150015 6 80 kg regulador 1712 x 16 x 113 44 45 x 41 59 28 89 aproximado NEMA 4 para exteriores cm 24 14 Ibs 10 95 kg 3 4 hp 0 55 kW por omisi n Bomba 60 Hz 1 0 hp 0 75 kW Para su uso con 1 5 hp 1 1 kW Motor trif sico de la serie 234514 1 5 hp 1 1 kW Notas A La temperatura de operaci n est especificada a una alimentaci n de salida completa cuando se instala como se describe en Selecci n de ubicaci n del controlador en la p g 22 B Consulte la p g 41 para ver las Dimensiones de montaje C Si se utiliza una bomba distinta de la predeterminada consulte las p gs 14 15 para ver la Configuraci n de la unidad Consulte la p
30. N 5 MINUTOS PARA QUE EL PELIGROSO VOLTAJE INTERNO SE DESCARGUE ANTES DE RETIRAR LA CUBIERTA DEL SUBDRIVE MONODRIVE No use el motor en reas de nataci n A ATENCI N Este equipo debe ser instalado por personal t cnico calificado El no instalarlo seg n lo indicado por los c digos el ctricos nacionales y locales y seg n las recomendaciones de Franklin Electric puede ocasionar descargas el ctricas o incendios hacer que el equipo funcione indebidamente o que falle Puede obtener la informaci n para instalarlo de los fabricantes o distribuidores de la bomba o llamando a Franklin Electric por nuestra l nea gratuita 1 800 348 2420 ADVERTENCIA Use el SubDrive MonoDrive nicamente con los motores sumergibles Franklin Electric de 4 pulgadas indicados en este Manual vea la Tabla 1 en la p g 4 El uso con otro motor de Franklin Electric o con motores de otros fabricantes puede da ar tanto el motor como los componentes electr nicos SubDrive MonoDrive Selecci n de ubicaci n del controlador El regulador SubDrive MonoDrive est dise ado para trabajar a temperaturas ambientes hasta de 125 F 50 C con un suministro de corriente alterna de 230 V Las siguientes recomendaciones le ayudar n a elegir el sitio adecuado para instalar la unidad SubDrive 1 Se recomienda una T para el tanque para instalar el tanque el sensor de presi n el man metro y la v lvula de descarga de presi n en un ramal Si no se usa la T
31. Regulador de presi n constante SubDrive75 100 150 300 2W MonoDrive MonoDriveXT Manual De Instalaci n O Franklin Electric Antes de empezar ADVERTENCIA Pueden producirse descargas el ctricas graves o fatales cuando no se conecte el terminal de tierra al motor al controlador SubDrive MonoDrive a la tuber a met lica u otro metal que est cerca del motor o del cable con cables que no sean m s finos que los cables del motor Para minimizar los riesgos de descargas el ctricas desconecte la energ a antes de trabajar en el sistema de SubDrive MonoDrive O cerca de l LOS CAPACITORES DENTRO DEL CONTROLADOR DE SUBDRIVE MONODRIVE PUEDEN MANTENER UN VOLTAJE LETAL INCLUSO DESPU S DE HABER SIDO DESCONECTADOS DEJE PASAR 5 MINUTOS PARA QUE SE DESCARGUE EL VOLTAJE INTERNO PELIGROSO ANTES DE SACAR LA CUBIERTA DE SUBDRIVE MONODRIVE No use el motor en reas de nataci n A ATENCI N Este equipo debe ser instalado por personal t cnico calificado Si no se instala de acuerdo a los c digos el ctricos nacionales y locales y de acuerdo con las recomendaciones de Franklin Electric pueden ocurrir descargas el ctricas o incendios desempe o no satisfactorio o fallas en el equipo Se puede obtener informaci n sobre la instalaci n a trav s de los fabricantes y distribuidores de bombas o directamente en Franklin Electric llamando a nuestro n mero gratuito 1 800 348 2420 A PRECAUCI N Use el SubDrive MonoDrive
32. VERTENCIA Llano Normal 40 60 70 50 80 90 Profundo 3096 100 O Bd Configuraci n del interruptor SW1 Normal valor predeterminado 3 Bajo pozos llanos 3 El contacto con componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves fatales jBajo NINGUNA circunstancia intente modificar la configuraci n de un interruptor DIP hasta que se haya desconectado la energ a y hayan pasado 5 minutos para que se descargue la tensi n el ctrica interna Se debe desconectar la fuente de energ a para que la configuraci n del interruptor DIP surta efecto SubDrive MonoDrive Selecci n de la sensibilidad a la falta de carga SubDrive300 El controlador SubDrive300 viene con una configuraci n de f brica que garantiza la detecci n de fallas de falta de carga en una gran variedad de sistemas de bombeo En casos especiales por ejemplo ciertas bombas en pozos llanos este nivel de detecci n puede causar fallas inconvenientes Si la bomba se instala en un pozo llano active el controlador y ponga atenci n al comportamiento del sistema Una vez el controlador comience a regular la presi n verifique el funcionamiento a diferentes velocidades de flujo para asegurarse de que la sensibilidad por defecto no active detecciones inconvenientes de falta de carga Si resultara necesario desens
33. a cambiar la configuraci n del interruptor DIP seg n el cuadro que se muestra E cal configuraci n SW SENSOR yg 2 2 1 1 2 4 1 5 1 1 kW 2 0 1 5 kW Conmutador de configuraci n SW 1 5 hp 1 1 kW omisi n 2 0 hp 1 5 kW 1 4 ADVERTENCIA El contacto con componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales iEn NINGUNA circunstancia intente modificar la configuraci n de un interruptor DIP hasta que se haya desconectado la alimentaci n y hayan pasado 5 minutos para que se descarguen las tensiones internas Se debe desconectar la alimentaci n para que la configuraci n del interruptor DIP surta efecto 14 SubDrive MonoDrive Ajuste de sensibilidad a la carga insuficiente 1 SubDrive75 100 150 MonoDrive MonoDriveXT El regulador SubDrive MonoDrive viene ajustado de f brica para garantizar la detecci n de fallas por carga insuficiente en diversos trabajos de bombeo En casos poco comunes como con ciertas bombas en pozos poco profundos este nivel de activaci n puede dar pie a falsas fallas Si la bomba se instala en un pozo poco profundo active el regulador y observe c mo funciona el sistema Cuando el regulador comience a regular la presi n verifique el funcionamiento a varias velocidades de flujo para cerciorarse de que la sensibilidad pred
34. a el sistema el ctrico de Franklin SubDrive MonoDrive es 1 5 vatios m ximos de la entrada de informaci n de las pocas consumidos por el mecanismo impulsor redondeado hasta el generador Tallas m nimas recomendadas del generador MonoDrive SubDrive75 3500 Watts 3 5 kW 1 2 hp 0 37 kW 2000 Watts 2 kW SubDrive100 5700 Watts 6 kW 3 4 hp 0 55 kW 3000 Watts 3 kW SubDrive150 7000 Watts 7 kW 1 0 hp 0 75 kW 3500 Watts 3 5 kW SubDrive300 11000 Watts 11 kW MonoDriveXT SubDrive2W 6000 Watts 6 kW 1 5 hp 1 1kW 4000 Watts 4 kW 2 0 hp 1 5 kW 5000 Watts 5 kW NOTA No debe usarse en interruptor de circuito con p rdida a tierra GFCI Si se utiliza un generador regulado de manera externa verifique que el voltaje los hertz y la marcha lenta sean los adecuados para el abastecimiento de la unidad Antes de comenzar A ADVERTENCIA El no conectar el terminal de conexi n a tierra al motor al regulador del SubDrive MonoDrive a la tuber a de metal o a otras piezas de metal cercanas al motor o al cable con un cable de calibre igual o mayor que el de los cables del motor puede ocasionar descargas el ctricas graves o fatales Para reducir el peligro de una descarga el ctrica corte la corriente antes de trabajar cerca o con el sistema SubDrive MonoDrive LOS CONDENSADORES DEL REGULADOR SUBDRIVE MONODRIVE AUN PUEDEN TENER UN VOLTAJE MORTAL DESPUES DE HABER CORTADO LA CORRIENTE DEJE QUE PASE
35. a que aumenta la demanda del sistema como que se abran m s grifos o se usen aparatos electrodom sticos la velocidad aumenta para mantener la presi n deseada en el sistema SubDrive MonoDrive Arranque suave del motor Bajo condiciones normales cuando hay una demanda de agua el SubDrive MonoDrive operar de manera precisa para mantener la presi n del sistema En el momento en que el SubDrive MonoDrive detecta un flujo de agua el controlador incrementa la velocidad del motor mientras aumenta gradualmente el voltaje dando como resultado un motor m s fr o y una corriente de arranque m s baja en comparaci n con los sistemas tradicionales de suministro de agua En los casos en que haya una baja demanda de agua el sistema puede operar en ciclos de encendido y apagado a velocidad baja Debido a la funci n de arranque suave del controlador y el dise o resistente del sensor el motor y el sensor de presi n no sufrir n da os Diagn stico del sistema Adem s de regular la presi n de la bomba y controlar de manera precisa la operaci n del motor el SubDrive MonoDrive supervisa continuamente el desempe o del sistema y puede detectar una variedad de condiciones anormales En muchos casos el controlador compensar los elementos necesarios para mantener la operaci n continua del sistema Pero en caso de que exista un elevado riesgo de da o al equipo el controlador proteger el sistema y presentar la condici n de falla Si es pos
36. a secci n de Selecci n de la ubicaci n del regulador en la p g 21 B Consulte las dimensiones de montaje espec ficas en la p g 41 C Si se usa una bomba y un motor de capacidad nominal distinta consulte la configuraci n del impulsor en la p g 13 43 SubDrive MonoDrive Especificaciones MonoDriveXT Suministro el ctrico de entrada monof sico Tensi n c a de 190 260 V Frecuencia 50 60 Hz Corriente m x Factor de potencia 13 Amperios media cuadr tica sistema de 1 5 hp 1 1 kW 16 Amperios media cuadr tica sistema de 2 0 hp 1 5 kW 1 0 constante Salida al motor Potencia en descanso 65 Vatios 2500 Vatios sistema de 1 5 hp 1 1 Potencia m x kW 3100 Vatios sistema de 2 0 hp 1 5 kW Tensi n Se ajusta seg n la frecuencia L mites de frecuencia 30 60 Hz 10 Amperios media cuadr tica de 3 hilos Corriente de la sistema de 1 5 hp 1 1 kW fase principal m x 12 Amperios media cuadr tica sistema de 2 0 hp 1 5 kW L mites de Establecido en la f brica 50 psi 3 4 bar presi n L mites de ajuste 25 80 psi 1 7 5 5 bar NEMA 1 para interiores Modelo 5870204110 Condiciones de Temperatura 13a 125 F operaci n con a de entrada de 230 V 25 a 50 Humedad Relativa 10 95 que no se condense 16 1 2 12 8 x 9 41 91 x 31 43 x 1 interiores 22 86 Tama o del 1
37. argen mayor entre la presi n de regulaci n y la v lvula de presi n pueden ser necesarios a medida que la funci n de Flujo Estable reduce el tiempo de reacci n del controlador a los cambios de flujo repentinos Si necesita ajustar el control de presi n desconecte la fuente de energ a y deje que el controlador se descargue Espere 5 minutos para que se disipe la tensi n interna ubique el interruptor DIP identificado como 5 1 Utilice un peque o destornillador provisto con el equipo para mover la posici n 4 a ON como se muestra en la figura 9 SENSOR Configuraci n del interruptor SW1 E 3 Configuraci n del interruptor SW1 1234 ni 1 2 4 Normal valor predeterminado 4 Normal valor Flujo constante predeterminado 1 2 3 4 Flujo constante NEMA 1 e HANA Configuraci n del interruptor SW1 o Normal valor predeterminado 1234 1234 R Flujo constante 1 3R ADVERTENCIA El contacto con componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales jBajo NINGUNA circunstancia intente modificar la configuraci n de un interruptor DIP hasta que se haya desconectado la energ a y hayan pasado 5 minutos para que se descargue la tensi n el ctrica interna Se debe desconectar la fuente de energ a para que la configuraci n del interruptor DIP
38. bDrive2W 244 507 xxxx 3 4 0 55 kW 300 480 760 1000 244 508 xxxx 1 0 0 75 kW 250 400 630 990 214 505 xxxx 1 2 0 37 kW 400 650 1020 MonoDrive 214 507 xxxx 3 4 0 55 kW 300 480 760 1000 214 508 xxxx 1 0 0 75 kW 250 400 630 990 7 MonoDriveXT 224 300 xxxx 1 5 1 1 kW 190 310 480 770 1000 224 301 xxxx 2 0 1 5kW 150 250 390 620 970 NOTA 1 pie 0 305 m Se proporciona una secci n de cable de 10 pies 3 05 m con el SubDrive MonoDrive para conectar el sensor de presi n NOTA e Las longitudes m ximas permitidas de los cables son medidas entre el controlador el motor e se deben utilizar cables de aluminio con el SubDrive MonoDrive e Todo el cableado debe estar conforme con los c digos del National Electrical Code y o los c digos locales e Los amperios m nimos del disyuntor del MonoDrive pueden ser m s bajos que las especificaciones del Manual AIM para los motores indicados debido a las caracter sticas de arranque suave del controlador del MonoDrive e Los amperios m nimos del disyuntor del SubDrive pueden ser m s altos que las especificaciones del Manual AIM para los motores indicados debido a que los controladores del SubDrive se proporcionan a partir de un servicio monof sico en lugar de uno trif sico Nota de protecci n de sobrecarga del motor Los electr nicos del motor proveen protecci n contra sobrecarga del motor previniendo que la corriente exceda el Factor de Servicio de Ampe
39. ba normal de 1 5 hp 1 1 kW 25 GPM trabajo Use la bomba de 1 5 hp 1 1 kW para la misma serie de bombas r gimen del flujo El SubDrive150 ajustar la velocidad de esta bomba para obtener el desempe o de la curva de 3 0 hp 2 2 kW En el gr fico a la derecha se muestra un EJEMPLO S rvase consultar la curva de la bomba que el fabricante suministre correspondiente a su aplicaci n espec fica ura manom trica total Alt Configuraci n de controlador El SubDrive150 tambi n se puede ajustar para una bomba de 2 0 hp 1 5 kW o de 3 0 hp 2 2 kW si se requiere pero las bombas grandes seguir n rindiendo a una curva de 3 0 hp 2 2 kW y s lo se podr n usar con un motor de 3 0 hp 2 2 kW Para operar una bomba de otro tama o se debe configurar el conmutador DIP para seleccionar los valores correctos de la bomba De lo contrario el SubDrive150 puede dar pie a falsas fallas Para configurar el SubDrive150 para una bomba de 2 0 hp 1 5 kW o de 3 0 hp 2 2 kW ubique el conmutador DIP marcado SW1 en la esquina inferior derecha del tablero de circuitos principal Use un destornillador peque o suministrado para ajustar el conmutador DIP seg n se ilustra en la tabla Conmutador de configuraci n SW1 OO 1 2 2 0 1 5 kW lt oz 4 1 5 hp 1 1 kW 2 0 hp 1 5 3 0 hp 2 2 kW por omisi n 1
40. blero de circuitos principal Use un destornillador peque o suministrado para ajustar el conmutador DIP seg n se ilustra en la tabla Conmutador de configuraci n SW1 sa hp omisi n 0 hp 0 75 kW m oAl O RISAS SENSOR Apjusr lt lt 4 hp 0 55 kW 1 0 hp 0 75 kW 1 5 1 1 kW por omisi n NEMA 1 1 2 3 4 1 5 hp 1 1 kW ADVERTENCIA El contacto con los componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales NO trate bajo ninguna circunstancia de cambiar la configuraci n del conmutador DIP si no ha cortado la corriente y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje del circuito Para que el ajuste del conmutador DIP surta efecto se debe cortar la corriente SubDrive MonoDrive Cambio de potencia de la bomba SubDrive100 El equipo SubDrive100 viene ajustado de f brica para bombas de 1 0 hp 0 75 kW instaladas en motores trif sicos Franklin Electric de 2 0 hp 1 5 kW En general el SubDrive100 mejora el desempe o de una bomba de 1 0 hp 0 75 kW llev ndolo a un desempe o igual o superior al de una bomba com n de 2 0 hp 1 5 kW del mismo r gimen del flujo serie de bomba m ft EJEMPLO 2 Para elegir la bomba de 1 0 hp 0 75 kW Desempe o t pico del SubDrive100 adecuada elija primero una curva de 180 600 2 0 hp 1
41. corporado un modo de refuerzo Bump mode En casos de bajo flujo o de fugas este modo aumenta peri dicamente la velocidad de la bomba varios psi sobre el l mite de ajuste y la apaga Eso le da tiempo para descargarse antes de que el sistema se vuelva a encender NOTA Los sistemas de agua privados comunes llenan un tanque a presi n en forma intermitente seg n lo indique un interruptor de presi n est ndar por ejemplo de 30 a 50 psi 2 1 3 4 bar El SubDrive MonoDrive mantiene el sensor de presi n a una presi n constante hasta el l mite de capacidad m ximo del motor y de la bomba Aunque la presi n en el sensor de presi n es constante se pueden notar ca das de presi n en otras reas del hogar cuando se abren m s grifos Eso se debe a los l mites impuestos por la tuber a y se notar n m s mientras m s alejado del sensor est el grifo Eso se cumple en cualquier sistema y de ocurrir no se debe interpretar como falla de funcionamiento del SubDrive MonoDrive Especificaciones SubDrive75 SubDrive MonoDrive Suministro el ctrico de entrada monof sico Tensi n c a de 190 260 V Frecuencia 60 50 Hz Corriente m x 11 Amperios media cuadr tica Factor de potencia 1 0 constante Potencia en descanso 35 Vatios Potencia m x 2400 Vatios Salida al motor trif sica Tensi n Se ajusta seg n la frecuencia L mites de frecuencia 30 80
42. ctive el regulador y observe c mo funciona el sistema Cuando el regulador comience a regular la presi n verifique el funcionamiento a varias velocidades de flujo para cerciorarse de que la sensibilidad predeterminada no ocasione falsas fallas por carga insuficiente Si la bomba se instala en un pozo sumamente bajo por ejemplo un pozo artesiano y el sistema se sigue disparando a n con el interruptor 3 del conmutador DIP en posici n de encendido para pozos bajos el potenci metro de carga insuficiente Pot debe regularse a un ajuste de menor sensibilidad gir ndolo en sentido anti horario Si resultara necesario desensibilizar el nivel de disparo por carga baja localice el interruptor DIP identificado como SW1 a la derecha de la conexi n del sensor Mueva la Posici n ON lo que permitir el ajuste del nivel de carga baja mediante el potenci metro Ajuste el potenci metro con una herramienta de ajuste de potenci metros no conductora es decir pl stica Revise el nivel de disparo por carga baja y repita la operaci n de ser necesario Si la bomba se instala a gran profundidad ponga en marcha el sistema con la descarga abierta para achicar el pozo y verifique que se detecte correctamene cuando haya carga insuficiente Si el sistema no se activa correctamente deber ajustar el pot de carga insuficiente gir ndolo en sentido horario a un valor de mayor sensibilidad Normal Underload Pot 60 70 SFL 5096 8
43. dor del tubo y cable de bajada cola Si la fluctuaci n se presenta solamente en ramificaciones antes del sensor senta aia co colocar el interruptor DIP N 4 a ON 07C y m s nuevo Colocaci n configuraci n del sensor de presi n Verificar la frecuencia en flujos bajos es posible que la configuraci n de la CONTIN A Presi n de pre carga del tanque presi n est demasiado cercana a la carga m xima de la bomba FUNCIONANDO VERDE INTERMITENTE Da o en la turbina Verificar que la pre carga est en 70 si el tama o del tanque es Y NO SE APAGA Sistema con p rdidas mayor al m nimo aumentar la pre carga hasta 85 Dimensiones incorrectas la bomba no Verificar que el sistema acumular y mantendr la presi n puede acumular suficiente carga FUNCIONA PERO Verificar el c digo de fallas y A Ea RS SE DISPARA ROJO INTERMITENTE VERA AOS Proceder la descripci n c digo falla reparar BAJA PRESI N VERDE INTERMITENTE Configuraci n del sensor de presi n Ajustar la presi n del sensor verificar la rotaci n de la bomba Verificar la frecuencia a flujo m ximo verificar la presi n m xima ALTA PRESI N VERDE INTERMITENTE Configuraci n del sensor de presi n Cable del sensor en cortocircuito Ajustar el sensor de presi n Quitar el cable del sensor de la PCI si la unidad de control contin a funcionando reemplazar la unidad Ve
44. el sensor de presi n se debe ubicar a 6 pies 1 8 metros como m ximo del tanque a presi n para reducir la fluctuaci n de la presi n No debe haber codos entre el tanque y el sensor de presi n 2 La unidad debe ir montada en una estructura de soporte s lida como una pared o un poste de apoyo Tenga presente el peso de la unidad 3 Los componentes electr nicos del SubDrive MonoDrive se enfr an por aire Por ende debe dejar un espacio m nimo de 6 pulgadas a cada lado y por debajo de la unidad para que circule el aire ADVERTENCIA Debe haber un espacio m nimo de 6 pulgadas a cada lado de la unidad y por debajo de la misma para que circule el aire SS Espacio anque Sensor X N para paso presi n 4 presi n de aire E 6 pies 1 8 menos gt tanque a presi n al sensor presi n V lvula de descarga MOTOR NOTA No debe haber codos entre el tanque y el sensor de presi n 23 SubDrive MonoDrive CORRECTO INCORRECTO Suministro el ctrico desde el disyuntor Cables al motor Cables del sensor de presi n Cables del sensor de presi n Cables al motor Suministro el ctrico desde el disyuntor 4 No exponga un SubDrive MonoDrive con recinto NEMA 1 a la lluvia ni a las salpicaduras de agua Para instalaciones al aire libre elija nicamente un regu
45. el sensor E Gu a de instalaci n Su bDrive 2W WS gt SubDrive MonoDrive C mo funciona El equipo SubDrive MonoDrive de Franklin Electric est dise ado para formar parte de un sistema compuesto s lo por cuatro piezas A B D E Bomba est ndar y motor Franklin Electric Regulador SubDrive MonoDrive Tanque peque o sometido a presi n vea la Tabla 4 de la p g 27 Sensor de presi n Franklin Electric aprobado seg n NSF 61 provisto Interruptor para presi n de corte aprobado seg n NSF 61 SubDrive300 nicamente Terminales del sensor de presi n D ES V lvula Y descarga BOMBA MOTOR Suministro el ctrico Corriente al desde el disyuntor motor a Presi n constante Los equipos SubDrive MonoDrive de Franklin Electric permiten regular la presi n de manera uniforme mediante componentes electr nicos avanzados que impulsan un motor y una bomba est ndar seg n la demanda de presi n indicada por un sensor de gran precisi n duradero dise ado para trabajos pesados Al ajustar la velocidad del motor y de la bomba el SubDrive MonoDrive puede ofrecer una presi n constante de manera fiable incluso si cambia la demanda del suministro de agua Por ejemplo si se presenta una demanda leve como un grifo de ba o el motor y la bomba funcionan a una velocidad relativamente baja A medid
46. erminales de 1 4 de conexi n r pida al interruptor de presi n de corte Las conexiones son intercambiables Figura 5B ADVERTENCIA Cuando aumente la presi n no la lleve m s all de 80 psi ni fuerce el mecanismo de parada del sensor de presi n ste se puede da ar NOTA Verifique que el sistema est debidamente conectado a tierra por todo el trayecto hasta el tablero de servicio de entrada Una mala conexi n a tierra puede hacer que se pierda la protecci n contra picos de voltaje y ocasionar interferencia 34 SubDrive MonoDrive 35 Instrucciones especiales para la instalaci n al aire libre Los reguladores SubDrive con recintos 4 se pueden usar al aire libre Para usarlos debidamente al aire libre se debe tener en cuenta factores especiales S rvase ce irse a los siguientes lineamientos de instalaci n adicionales Procedimientos de instalaci n para equipos NEMA 4 Para garantizar la mayor protecci n contra los elementos la unidad se debe instalar en posici n vertical con la cubierta debidamente alineada y fijada como se describe m s adelante Use los accesorios herm ticos para conductos correctos para mantener la clasificaci n NEMA 4 Cuando vuelva a poner la cubierta apriete bien todos sus tornillos para mayor protecci n contra la intemperie NEMA 4 NEMA 4 SubDrive75 100 150 SubDrive300 MonoDrive MonoDriveXT LO CONTROLLER 2 oe o
47. eterminada no ocasione falsas fallas por carga insuficiente Si hace falta reducir la sensibilidad a la Carga insuficiente corte la corriente y deje que se descargue el regulador Cuando se disipe el voltaje interno ubique el conmutador DIP marcado SW1 en la esquina inferior derecha del tablero de circuitos principal Use un destornillador peque o suministrado para mover el interruptor 3 a la posici n de ENCENDIDO para elegir una menor sensibilidad como se ilustra en la tabla que sigue El Conmutador de Configuraci n SW1 3 de E Normal por omisi n Baja pozos poco profundos NEMA 1 ADVERTENCIA El contacto con los componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales NO trate bajo ninguna circunstancia de cambiar la configuraci n del conmutador DIP si no ha cortado la corriente y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje del circuito Para que el ajuste del conmutador DIP surta efecto se debe cortar la corriente 15 SubDrive MonoDrive Ajuste de sensibilidad a la carga insuficiente NEMA 4 SubDrive75 100 150 MonoDrive MonoDriveXT El regulador general viene ajustado de f brica para garantizar la detecci n de fallas por carga insuficiente en diversos trabajos de bombeo En casos poco comunes como con ciertas bombas en pozos poco profundos este nivel de activaci n puede dar pie a falsas fallas Si la bomba se instala en un pozo poco profundo a
48. g 28 para ver en detalle la Selecci n del tama o del disyuntor y de los cables 38 SubDrive MonoDrive Especificaciones SubDrive100 Tensi n c a de 190 260 V Frecuencia 60 50 Hz Suministro Corriente 19 Amperios media cuadr tica el ctrico de entrada monof sico Factor de potencia 1 0 constante Potencia en descanso 65 Vatios Potencia m x 3800 Vatios Tensi n Se ajusta seg n la frecuencia 30 80 Hz bomba de 1 0 hp 0 75 kW aa L mites de frecuencia 30 70 Hz bomba de 1 5 hp 1 1 kW 30 60 Hz bomba de 2 0 hp 1 5 kW Corriente m x 8 1 Amperios media cuadr tica cada fase a Establecido en la f brica 50 psi 3 4 bar L mites de presi n L mites de ajuste 25 80 psi 1 7 5 5 bar NEMA 4 para interiores Modelo 5870204100 NEMA 4 para exteriores Modelo 5870204104 Condiciones de Temperatura a de 13 125 entrada de 230 V 25 50 1 4 Humedad relativa 1 10 95 que se condense Humedad Relativa NEMA 4 0 100 se puede condensar 16 123 9 41 91 x 31 43 22 86 Tama o 1 para interiores 17 50 Ibs 7 94 kg pol 17 16 11 44 45 x 41 59 28 89 aproximado gt 2 X 8 X 8 y X ZO cm 4 para exteriores 28 32 Ibs 12 84 1 0 0 75 kW omisi n Bomba 60 Hz 1 5 hp
49. ibilidad mayor Potenci metro Profundo de carga baja SFL 90 80 100 Pos 3 Sensibilidad a la falta de carga OFF Normal predeterminada ON Bajo pozos llanos ADVERTENCIA El contacto con componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves fatales Bajo NINGUNA circunstancia intente modificar la configuraci n de un interruptor DIP hasta que se haya desconectado la energ a y hayan pasado 5 minutos para que se descargue la tensi n el ctrica interna Se debe desconectar la fuente de energ a para que la configuraci n del interruptor DIP surta efecto 18 SubDrive MonoDrive 19 Selecci n de flujo estable SubDrive75 100 150 300 SubDrive2W MonoDrive MonoDriveXT El controlador SubDrive MonoDrive viene con una configuraci n de f brica que garantiza una respuesta r pida para mantener la presi n constante En casos especiales como cuando hay un grifo antes del tanque de presi n puede ser necesario ajustar el controlador para que ofrezca un mejor control Si se utiliza el controlador en un sistema que tenga un grifo de agua antes del tanque de presi n y cerca al cabezal del pozo o donde se escuchan variaciones del PMA a trav s de los tubos puede ser necesario ajustar el tiempo de respuesta del control de presi n Despu s de habilitar esta funci n el instalador debe revisar los cambios de flujo para verificar que no haya excesos Un tanque de presi n m s grande y o un m
50. ibilizar el nivel de disparo por carga baja desconecte la energ a y deje que el controlador se descargue Cuando se hayan disipado los voltajes internos localice el interruptor DIP identificado SW1 a la derecha de la conexi n del sensor Utilice un destornillador peque o provisto para cambiar la Posici n 3 a la posici n ON encendido a fin de seleccionar la sensibilidad m s baja a la falta de carga como se muestra en las tablas a continuaci n Si la bomba est instalada en un pozo demasiado llano p ej artesiano y el sistema sigue disparando incluso con la Posici n 3 del interruptor DIP en posici n ON encendido para Bajo pozos llanos entonces el Potenci metro de carga baja Pot deber ajustarse a una configuraci n de sensibilidad m s baja Con una herramienta de ajuste de potenci metros no conductora p ej pl stica ajuste el potenci metro ubicado justo a la derecha de la conexi n del sensor en el sentido contrario a las agujas del reloj Revise el nivel de disparo por carga baja y repita la operaci n de ser necesario En casos donde la bomba se instala en una ubicaci n profunda ponga en marcha el sistema en descarga abierta para bombear el pozo y observar cuidadosamente si se detecta una carga baja de manera adecuada Si el sistema no se dispara como deber a entonces el potenci metro de carga baja deber ser configurado en direcci n de las manecillas del reloj hasta una sens
51. ible el controlador intentar reiniciarse cuando se reduzca la condici n de falla SubDrive vs MonoDrive Los controladores SubDrive proporcionan el m ximo desempe o en sistemas utilizando el motor Franklin Electric trif sico para una potencia m xima de arranque gran rendimiento y un funcionamiento sin dificultades SubDrives convierte la corriente residencial monof sica de 60 Hz en la corriente trif sica de frecuencia variable necesaria para el motor Adem s SubDrives puede hacer rotar una bomba m s peque a a una velocidad un tanto mayor para potenciar la salida hasta aproximadamente el doble de su capacidad de potencia de 60 Hz Esto permite el uso de bombas peque as a un costo menor del sistema Si no hay disponible una bomba peque a con la capacidad de flujo deseada el controlador puede configurarse para ser utilizado con bombas m s grandes hasta alcanzar la capacidad de potencia del motor Los controladores SubDrive2W son ideales para realizar reacondicionamientos donde exista un sistema de bomba de dos cables monof sico instalado y en buenas condiciones de funcionamiento El SubDrive2W proporciona las mismas funciones que el MonoDrive El reacondicionamiento se realiza f cilmente reemplazando el interruptor de presi n existente con un MonoDrive y un sensor de presi n Si la bomba el motor y el tanque de presi n est n en buenas condiciones no se necesitar n cambios adicionales Los controladores MonoDrive son ideale
52. iente SubDrive MonoDrive 13 Cambio de potencia de la bomba SubDrive2W El SubDrive2W est dise ado para convertir un sistema de bomba tradicional de 1 2 hp 0 37 kW 3 4 hp 0 55 kW o 1 0 hp 0 75 kW un sistema de presi n constante y velocidad variable reemplazando simplemente el interruptor de presi n La prestaci n m xima de la bomba con SubDrive2W es similar al desempe o que se logra con un interruptor de presi n Por lo tanto los criterios de selecci n de bombas son los mismos que si se utilizara un interruptor de presi n Consulte la documentaci n del fabricante de la bomba para obtener detalles sobre el procedimiento de selecci n de bombas Si una bomba y un motor como los descritos anteriormente ya est n instalados en el sistema y los componentes del sistema del pozo est n en buenas condiciones de funcionamiento no se requerir n actualizaciones del sistema Sin embargo si la bomba y el motor existentes no han sido seleccionados correctamente o si los componentes del sistema del pozo no est n en buenas condiciones de funcionamiento el SubDrive2W no se podr utilizar para corregir el problema o prolongar la vida til de los componentes usados Configuraci n de controlador El SubDrive2W viene con una configuraci n de f brica para que opere un sistema de 3 4 hp 0 55 kW Para operar un sistema de 1 2 hp 0 37 kW o 1 0 hp 0 75 kW se debe reconfigurar un interruptor DIP para seleccionar la po
53. illos de incluidos cantidad 8 necesarios para el embarque Ubicaci n de los tornillos de montaje no se incluyen cantidad 3 Se pueden desechar si lo desea montaje no se incluyen cantidad 3 a E o y 2 se E 4 4 po pa A Tornillo tapa necesario Tornillos de montura de Tornillos de la tapa Incluidos cantidad 5 fornillo de la tapa necesario la A Tornillos de montura de la parte incluyen cantidad 3 inferior no se incluyen cantidad 3 NEMA 1 NEMA 4 4 H amp SubDrive2W Subprivo7a 100 150 SubDrive75 100 150 SubDrive300 DriveXT MonoDrive ONCE MonoDriveXT SubDrive MonoDrive Conexi n de los cables ADVERTENCIA Se puede sufrir una descarga el ctrica grave o fatal si no se conecta el motor el SubDrive MonoDrive la tuber a de metal y todo otro objeto de metal cercano al motor o el cable al terminal de conexi n a tierra con cable de calibre igual o superior al de los cables del motor Para reducir el peligro de una descarga el ctrica corte la corriente antes de trabajar en o cerca del sistema de agua No use el motor en reas de nataci n 1 Verifique que la corriente se haya cortado desde el disyuntor principal 2 Verifique que el circuito del ramal dedicado al SubDrive MonoDrive tenga un disyuntor del tama o adecuado consulte el tama o m nimo del disyunto
54. imensi n 7 25 18 42 12 6 32 7 0 17 78 13 6 34 54 12 5 31 75 14 8 37 59 0 875 1 100 cerrado 1 100 2 79 1 375 3 49 0 473 1 20 0 875 2 22 Tama o de tubos Y 1 27 34 1 91 1 4 i j i 1 91 2 59 1 27 Utilice los orificios ciegos si es necesario SubDrive MonoDrive Dimensiones de montaje Recinto para exteriores NEMA 4 para SubDrive300 x lt A gt 4 oo es Sj F so F e E B y e o e G H gt B Dimensiones en pulgadas Cent metros aproximadas NEMA 4 A B H Dimensi n 8 75 12 00 6 0 15 34 14 00 14 75 1 37 0 885 1 71 4 75 22 23 30 48 15 24 38 96 35 56 37 47 3 48 2 25 4 34 12 07 Tama o de 1 2 54 1 27 19 8 18 tubos 46 SubDrive MonoDrive 47 Dimensiones de montaje Recinto para exteriores NEMA 3R para SubDrive2W E 3 Dimensiones en pulgadas Cent metros aproximadas NEMA 3R A B D E F G Dimensi n 9 91 14 27 6 2 5 25 5 5 11 87 0 44 0 88 25 17 36 25 15 74 13 33 13 97 30 15 1 12 1 13 Tama o de _ _ 1 2 tubos 3 4 Utilice los orificios ciegos si es necesario Accesorios Accesorio Juego de filtro de aire SubDrive MonoDrive Alternador d plex
55. itros SubDrive300 8 galones 30 3 litros SubDrive75 o MonoDrive 4 galones 15 1 litros SubDrive100 8 galones 30 3 litros 12 gal min 45 4 lit min o __ _ _ _ _ _____ _ ___ __ ___ SubDrive150 o MonoDriveXT 8 galones 30 3 litros SubDrive300 20 galones 75 7 litros All flows SubDrive2W 20 galones 75 7 litros El di metro m nimo de la tuber a de suministro no debe permitir un flujo con velocidades mayores que 8 pies s 2 4 m s Para diametro minimo de tuberia consulte tabla 6 a continuacion El ajuste de carga previa del tanque a presi n debe ser el 70 del ajuste del sensor de presi n del sistema como se indica en la tabla que sigue Tabla 5 Carga previa del Table 6 Di metro m ximo de tuberia tanque a presi n psi Maxima Velocidad 8 Pies Segundo 2 4 m s Presi n del sistema Ajuste del tanque Maxima Capacidad en el sensor de a presi n 2 psi Diametro Minimo de Galones presi n de Tuberia Por Minuto litros por 25 18 minuto 30 21 1 4 9 18 5 35 ES 3 4 11 0 41 6 40 28 45 32 1 19 6 74 2 50 Valor de f brica 35 55 39 1 1 4 30 6 115 8 60 42 65 46 1 1 2 44 1 166 9 70 2a 2 78 3 296 4 75 53 80 56 2 1 2 176 3 667 4 1 PSI 0 068 bar 30 NOTE Verifi que la carga previa del tanque regularmente para mantener un ajuste de presi n ptimo SubDrive MonoDrive Procedimiento de instalaci n 1 2 6 Corte
56. j 9 9 sojoejuoo ejuawesun enbe eye NO E 101dn419 u1 eye uoo equiog us e e sey enpe Bula sIs J opipua9ua 2159 N 19 Is epeledsa e ap 9 LUANDA VALLOIHHOD NOIDOV jdo o ala opesquioq ey as anb ozod 371891504 YSNV ouesa9au ess lt gq OLOJIHHODNI auqouon anbue ue 99 eq n d e ua e19ua sisoy ess uo 2 IS Je no equiod ZH O 94q0s 40d fesadwy equioq o 206929222 ozejdw y 9 Opuesn IS
57. kW 1750 Vatios sistema de 3 4 hp 0 55 kW 2150 Vatios sistema de 1 0 hp 0 75 kW Tensi n Se ajusta seg n la frecuencia L mites de frecuencia 30 60 Hz Salida al motor 4 0 Amperios media cuadr tica sistema de Y hp 0 37 kW de 3 hilos Corriente de la 6 6 Amperios media cuadr tica sistema de 3 4 hp fase principal m x 0 55 kW 9 0 Amperios media cuadr tica sistema de 1 0 hp 0 75 kW L mites de Establecido en la f brica 50 psi 3 4 bar presion L mites de ajuste 25 80 psi 1 7 5 5 bar NEMA 1 para interiores Modelo 5870203110 Condiciones Temperatura e operaci n con a de entrada de 230 V 13 125 25 50 10 95 que condense 1 para interiores 16 1 2 x 123 8 9 41 91 x 31 43 x 22 86 15 00 165 6 80 kg regulador aproximado NEMA 4 para exteriores 17 1635 112 8 44 45 x 41 59 28 89 cm 24 14 Ibs 10 95 kg Bomba de 2 hp 0 37 kW con motor de 72 0 37 kW de la serie 214505 Para su uso con por omisi n Bomba de 3 4 hp 0 55 kW con motor de 3 4 hp 0 55 kW de la serie 214507 Bomba de 1 0 hp 0 75 kW con motor de 1 0 hp 0 75 kW de la serie 214508 Notas A La temperatura de funcionamiento se indica para la potencia a una salida completa cuando se instala como se indica en l
58. la corriente desde el disyuntor principal Purgue el sistema si corresponde Instale el sensor aprobado seg n NSF 61 de presi n en la T del tanque a presi n aguas abajo del mismo el tanque a presi n debe quedar entre el sensor de presi n y la bomba El sensor de presi n tiene una conexi n de rosca National Pipe Thread NPT de 1 4 18 El sensor de presi n no se debe instalar volteado patas arriba Aseg rese de instalar el sensor de presi n y el tanque a una distancia m xima de pies 0 9 la tuber a principal Instale la unidad en la pared con los tornillos de montura de 1 4 no suministrados como se ilustra en la figura 1 Los agujeros superiores de montura tienen una ranura que permite colgar el regulador mientras se colocan los tornillos inferiores para evitar que la unidad se deslice hacia arriba Si la superficie de montura es un poste de madera de 4 10 cm x 4 10 cm para los modelos NEMA 4 use los agujeros de montura del centro tanto de arriba como de abajo Retire la cubierta del SubDrive como se ilustra en la figura 2 Figura 2 Tornillos de la tapa para embarque y montaje Tornillos de la tapa cantidad 2 Tornillo de montura de la Ubicaci n de los tornillos necesarios para el embarque parte superior de montaje no se incluyen Se pueden desechar si lo desea No se incluye cantidad 1 Tornillos de la tapa cantidad 3 Tornillos de la tapa cantidad 2 Ubicaci n de los torn
59. lador con opci n de recinto NEMA 4 S rvase ver los criterios adicionales correspondientes a los recintos NEMA 4 5 El SubDrive MonoDrive s lo se debe instalar con el extremo de cables orientado hacia abajo El regulador no se debe colocar bajo la luz directa del sol ni en otros sitios sometidos a extremos de temperatura o a la humedad el sitio donde se instale no debe congelarse ni permitir que se condense la humedad 6 El sitio de instalaci n debe tener acceso a corriente alterna de 230 V y permitir el cableado del motor sumergible Para evitar la posible interferencia con otros aparatos consulte la Gu a de Instalaci n adjunta y siga todas las medidas de precauci n relativas al tendido de los cables Otras consideraciones sobre las cajas NEMA 4 Para garantizar una m xima protecci n ante el clima la unidad deber estar montada de modo vertical con la tapa correctamente alineada y sujeta con todos los tornillos correspondientes Se deber n utilizar accesorios protectores para cerrar todos los huecos alrededor de los cables 24 SubDrive MonoDrive Fusible Corta Circuito y Tama o del Cable El Fusible Tama o del corta circuito y la longitud m xima permitida del cable para conectar al SubDrive MonoDrive se pueden encontrar en las siguientes tablas Tabla 2 Clasificaci n por tama os del disyuntor y longitudes m ximas del cable de entrada en pies Basado en una ca da de voltaje de 3 Fusible Nominal Corriente de
60. los terminales marcados como L1 TIERRA y L2 figura 4 7 Para cables del sensor de presi n de tipo NEMA 1 NEMA S3R use la abertura m s peque a del lado izquierdo de la parte inferior del regulador SubDrive MonoDrive y conecte los cables rojo y negro los terminales identificados como 1 y 2 intercambiables con un destornillador peque o suministrado Para cables del sensor de presi n de tipo NEMA 4 use la abertura para el cable de suministro el ctrico de entrada o las aberturas opcionales Nota Con el regulador se suministra un tramo de cable de 10 pies 3 m para el sensor de presi n pero se puede usar un cable 22 AWG parecido para distancias hasta de 100 pies 30 del mismo Puede solicitar un tramo de cable de 100 pies 30 m para el sensor de presi n al distribuidor local de Franklin Electric Vea los detalles en la secci n de Accesorios en la p g 43 8 Verifique que el SubDrive MonoDrive est debidamente configurado para el caballaje del motor y de la bomba que se va a usar Para mayor informaci n sobre la configuraci n del impulsor consulte la secci n de Selecci n del tama o de la bomba en las pp 9 14 9 Vuelva a instalar la cubierta No apriete demasiado los tornillos 33 SubDrive MonoDrive Retire la tapa de caucho del No ajustable 8 extremo para ajustar la presi n Fijado a 100 psi con la llave Allen de 7 32 Tapa del lt sensor de presi n Terminal de cone
61. mba com n de 1 5 hp 1 1 kW del mismo r gimen del flujo serie de bomba m ft EJEMPLO 1 Para elegir la bomba de 3 4 hp 0 55 kW 210 700 Desempe o a adecuada elija primero una curva de 1 5 hp 1 1 kW que se ajuste alos 180 Bomba de 3 4 La 0 55 kW 10 c SubDrive75 requisitos de altura y de flujo del gt 55 KM 10 trabajo Use la bomba de 3 4 hp T 0 55 kW para la misma serie de g 150 bombas r gimen del flujo El 5 SubDrive75 ajustar la velocidad 120 de esta bomba obtener el 90 desempe o de la curva de 1 5 hp 5 1 1 kW En el gr fico a derecha 60 se muestra un EJEMPLO S rvase consultar bomba que 2 SA lt 30 fabricante suministre correspondiente a su aplicaci n espec fica gpm O Flujo Ipm 0 Configuraci n de controlador El SubDrive75 tambi n se puede ajustar para una bomba de 1 0 hp 0 75 kW o de 1 5 hp 1 1 kW si se requiere pero las bombas grandes seguir n rindiendo a una curva de 1 5 hp 1 1 kW y s lo se podr n usar con un motor de 1 5 hp 1 1 kW Para operar una bomba de otro tama o se debe configurar el conmutador DIP para seleccionar los valores correctos de la bomba De lo contrario el SubDrive75 puede dar pie a falsas fallas Para configurar el SubDrive75 para una bomba de 1 0 hp 0 75 kW o de 1 5 hp 1 1 kW ubique el conmutador DIP marcado SW1 en la esquina inferior derecha del ta
62. n del pozo en el reinicio r pido 6 5 4 3 2 1 Tiempo de Apagado Minutos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Tiempo de Ejecuci n Minutos Reducci n de voltaje por sobrecalentamiento El controlador SubDrive MonoDrive est dise ado para un funcionamiento normal en temperaturas ambientes hasta de 125 F 50 C mientras la tensi n el ctrica de entrada se mantenga en 230 VCA Bajo condiciones extremas de temperatura el controlador reducir la potencia de salida con el fin de evitar la suspensi n del sistema La potencia total de la bomba es restaurada cuando la temperatura del controlador baja hasta un nivel seguro 20 SubDrive MonoDrive Regulador de ejecuci n del sistema SubDrive300 SubDrive2W El SubDrive300 SubDrive2W est equipado con una salida regulada la cual se activa el contacto normalmente abierto se cerrar cuando el sistema est bombeando de manera activa Este regulador puede ser utilizado para controlar otros sistemas tales como sistemas de tratamiento de agua que s lo operan cuando se est usando agua Se proporciona ambos contactos normalmente abierto NO y normalmente cerrado Los contactos son clasificados 5 A en 250 VCA 30 VCC para cargas de uso general o 2 A en 250 VCA 30 VCC para cargas inductivas es decir regulador Subbrive 300 SubDrive MonoDrive Apresto del generador para SubDrive MonoDrive El apresto b sico del generador par
63. nicamente con motores Franklin Electric sumergibles de 4 pulgadas como se especifica en este manual consulte la Tabla 1 p g 4 El uso de esta unidad con cualquier otro motor Franklin Electric o con motores de otros fabricantes puede provocar da o tanto al motor como a los componentes electr nicos Declaraci n de cumplimiento 2 4 Descripciones y 5 2 ma 6 COMO FUNCIONA ss Tuna a A a a 7 8 Selecci n del tama o de la bomba y configuraci n del impulsor eSUDDriVe7 a datada a a a 9 S bDrivel00 a AE a A eaa ci 10 150 a 11 Su bDfrive3 00 a a 12 2 an a a 13 MOnODrive vaso ni A a AU es A 14 oa 15 Sensibilidad a la carga insuficiente para pozos profundoS 16 18 Reposicionamiento inteligente por cargas lt lt 19 Reducci n de voltaje por recalentamiento 19 Modo de suspensi n 2 a aa aa a nea aa ata anana nao 20 Rel activado
64. ns ua S as 014 U09 so Jerorura oben ajuasaud el IS e ese e asej OOI ns Ys 95 pg oJedns 3 un e eun e as as ejje opueny 90 5 se e anb UVISAId 21 5 e anbuej e ofeqap as 27 OSIOXI 8 u s d e 05195 OZ
65. o es necesario medir la resistencia del aislamiento usando un meg hmetro adecuado 32 SubDrive MonoDrive Figura 4 Conexiones el ctricas y del sensor de presi n a Del suministro el ctrico Ri Conexi n del sensor ONSTAN Del suministro el ctrico SENSOR DE elole 3 OLLE Li L2 GND d Entrada O Negr 1 Lt e 12 v Entrada Entrada O Del suministro el ctrico PAO Conexi n qu A JAN del sensor ay Negro 1 19 alos E Rojo Y 1 e O A H 1 Entrada Terminales e Conexi n del sensor sensor de presi n EAN PRESION Connexion du capteur y o G Capteur de Terminales de suministro P Rojo Negr Blan Ver ression Terminales de suministro gt gt Nai Terminales del sensor presi n NEMA 1 NEMA 4 NEMA 4 NEMA 3R SubDrive75 100 150 SubDrive75 100 150 SubDrive300 SubDrive2W MonoDrive MonoDrive MonoDriveXT MonoDriveXT 6 Haga pasar los terminales de CA de 230 V por la abertura m s grande en el lado izquierdo de la parte inferior del regulador SubDrive MonoDrive y con ctelos a
66. otecci n sellado SubDrive75 100 150 y MonoDrive XT e Perforar con cuidado el orificio de expulsi n exterior de la parte inferior del control Consulte la FIGURA 8 a continuaci n e Instalar la carcasa de protecci n y la tuerca de cierre como se muestra en la FIGURA 9 a continuaci n e Pasar el cable del sensor de presi n por la tuerca de sellado y luego por la carcasa de protecci n Conectar los conectores r pidos del sensor de presi n a la tarjeta de circuito de control antes de ajustar la tuerca de sellado FIGURA 8 FIGURA 9 Orificio de a e ua expulsi n 0 exterior 9 Tuerca de e o e so cierre J carcasa do Bruc M protecci n sellado 36 SubDrive MonoDrive 37 Puesta en marcha y funcionamiento Encienda el regulador Una luz verde continua indica que el SubDrive MonoDrive est encendido pero que la bomba no est en marcha La luz verde se encender en forma intermitente cuando la bomba funcione Sistemas con fugas Los sistemas de agua con fugas pueden hacer que el regulador se mantenga en marcha debido a la sensibilidad precisa del sensor de presi n El hecho de funcionar constantemente o de pararse y ponerse en marcha no da a el regulador la bomba ni el motor Sin embargo para reducir el tiempo en que el regulador la bomba el motor se mantienen encendidos se ha in
67. otencia m x 65 Vatios 7200 Vatios Salida al motor trif sica Tensi n Se ajusta seg n la frecuencia L mites de frecuencia 30 80 Hz bomba de 3 0 hp 2 2 kW 30 70 Hz bomba de 5 0 hp 3 7 kW Corriente m x 17 8 Amperios media cuadr tica cada fase L mites de presi n Establecido en la f brica 50 psi 3 4 bar L mites de ajuste 25 80 psi 1 7 5 5 bar Condiciones de operaci n Tama o del regulador aproximado NEMA 4 para interiores Modelo 5870206300 exteriores Temperatura 13a125F con c a de entrada de 25a 51 C 230 V Humedad Relativa NEMA 4 Dimensiones externas Peso 0 100 se puede condensar 197 8 1772 141 4 50 48 x 44 45 36 20 cm 35 15 Ibs 15 94 kg Para su uso con Bomba 60 HZ 3 0 hp 2 2 kW por omisi n 5 0 hp 3 7 kW Motor trif sico De la serie 234317 5 0 hp 3 7 kW Notas A La temperatura de operaci n est especificada a una alimentaci n de salida completa cuando se instala como se describe en Selecci n de ubicaci n del controlador en la p g 22 B Consulte la p g 43 para ver en detalle las Dimensiones de montaje C Si se utiliza una bomba distinta de la predeterminada consulte la p g 13 para ver la Configuraci n la unidad Consulte la p g 28 para ver en detalle la Selecci n del tama o del disyuntor y de los cables Especificaciones
68. p 1 A ofoy ap e e e gt 10 esed ojde e feu up un e 5 e ES e ear 1 eBind ENARA EM 09110919 e e lt Josuas ANVASNOS zz y ua ep uju Josuas gt 0 SO L VININ 1 00 1 8 anbue ap ENARA 05 000 lt L VININ epuaIA e e lt anbuel ap
69. r 225 770 901 SD75N4 SD100N4 SD150N4 Permite el uso de agua almacenada en el tanque y MDXTN4 requiere tablero 225 770 901 durante demandas de poco flujo de rel auxiliar o tarjeta opcional de NEMA 4 48 SubDrive MonoDrive Notas 49 Notas SubDrive MonoDrive 50 OPUBUCIAUN 2159 g eez eun JA e 25 IS 0095 JOJOW UN E 5 US un sesuojua epeo ase eun SALIGANS IS SO anhedy ns e pepun 911199 3 ejje eun vvd ap UN 5 e OIAI E oog auaa
70. r Utilice un destornillador peque o provisto para cambiar la Posici n 3 a la posici n ON encendido a fin de seleccionar la sensibilidad m s baja a la falta de carga como se muestra en las tablas a continuaci n Si la bomba est instalada en un pozo demasiado llano p ej artesiano y el sistema sigue disparando incluso con la Posici n 3 del interruptor DIP en posici n ON encendido para Bajo pozos llanos entonces el Potenci metro de carga baja Pot deber ajustarse a una configuraci n de sensibilidad m s baja Con una herramienta de ajuste de potenci metros no conductora p ej pl stica ajuste el potenci metro ubicado justo a la derecha de la conexi n del sensor en el sentido contrario a las agujas del reloj Revise el nivel de disparo por carga baja y repita la operaci n de ser necesario En casos donde la bomba se instala en una ubicaci n profunda ponga en marcha el sistema en descarga abierta para bombear el pozo y observar cuidadosamente si se detecta una carga baja de manera adecuada Si el sistema no se dispara como deber a entonces el potenci metro de carga baja deber ser configurado en direcci n de las manecillas del reloj hasta una sensibilidad mayor Normal 60 70 0 80 40 E 9094 Profundo 30 100 EE RA HERE o N Normal valor predeterminado 1 Bajo pozos llanos NEMA 3R AD
71. r en la Tabla 2 de la p g 23 3 Use los soportes o los conectores de conducto apropiados Para recintos NEMA 4 se recomienda usar accesorios herm ticos de tipo B para protegerlos al m ximo contra los elementos 4 Retire la tapa del SubDrive MonoDrive 5 Haga pasar los terminales del motor por la abertura en el lado derecho de la parte inferior de la unidad y con ctelos en las posiciones del bloque de terminales marcadas como TIERRA Cable de tierra de color verde rojo amarillo y negro figura 3 Figura 3 Conexiones de los terminales del motor NEMA 1 SubDrive75 100 150 MonoDrive Salida al motor MonoDriveXT Rojo AmarNegr Salida a Salida al motor NEMA 4 SubDrive75 100 150 non S Rojo Amar MonoDrive Azu NOD MonoDriveXT Salida pa iSi lt a Salida al motor 21 ale Y 4 RojoAmarNegr Azul Ngr SubDrive300 Salida eos Salida al moto 3R GND BLK BLK SubDrive2W 1 Salida ADVERTENCIA Para trabajos de reacondicionamiento p ej MonoDrive recuerde verificar la integridad de los cables de suministro el ctrico y de conexi n del motor Para ell
72. ra Conmutador de configuraci n SW1 1234 swi W2 2 1 0 hp 0 75 kW por omisi n RI ADJUST 7 1 5 hp 1 1 kW 4 oz e oz lt 1 0 hp 0 75 kW 1 5 hp 1 1 kW 2 0 hp 1 5 kW por omisi n a 12 34 2 0 1 5 kW 1 ADVERTENCIA El contacto con los componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves o fatales NO trate bajo ninguna circunstancia de cambiar la configuraci n del conmutador DIP si no ha cortado la corriente y dejado que pasen 5 minutos para que se disipe el voltaje del circuito Para que el ajuste del conmutador DIP surta efecto se debe cortar la corriente SubDrive MonoDrive 11 Cambio de potencia de la bomba SubDrive150 El equipo SubDrive150 viene ajustado de f brica para bombas de 1 5 hp 1 1 kW instaladas en motores trif sicos Franklin Electric de 3 0 hp 2 2 kW En general el SubDrive150 mejora el desempe o de una bomba de 1 5 hp 1 1 kW llev ndolo a un desempe o igual o superior al de una bomba com n de 3 0 hp 2 2 kW del mismo r gimen del flujo serie de bomba EJEMPLO 3 Para elegir la bomba de 1 5 hp 1 1 kW m ft Desempe o t pico del SubDrive150 adecuada elija primero una curva de or 3 0 hp 2 2 kW que se ajuste a los ES hp 1 1 kW 25 GPM c SubDrive150 requisitos de altura y de flujo del Bomba normal de 3 0 hp 2 2 KW 25 GPM Bom
73. res m ximo SFA El sensor de sobrecalentamiento del motor no se encuentra incluido en el drive 26 S9 qe9 so opipua e sepipau sej sepo efis ap U09 50 2107 e esed w g 1 said 9 ap enye e e usqap AD 5 e Josuas anbuel 9 VLON Y Sepo 507 911199 3 JOJOIN anbuel ap e9199 ebiessap ENARA e 8 9 1 001 e equoq zedeo E EO ENARA eun 5 arduas 0 5919 JOJUN SIP 9 epes Son euy doy SO IU1O SO sequoq sej 50520 soya uy a
74. rificar la condici n del cable del sensor y reparar o reemplazar seg n sea necesario RUIDO AUDIBLE VERDE INTERMITENTE Ventilador hidr ulico tuber as En caso de ruido de ventilador excesivo reemplazar ventilador Si el ruido del ventilador es normal la unidad de control deber ser ubicada en un rea m s remota Si es hidr ulica intentar aumentando o disminuyendo la profundidad de la bomba La ubicaci n del tanque de presi n deber a ser en la entrada de la l nea de agua de la casa SIN LUCES NINGUNA Cable de cinta desprendido de la PCI del LED Volver a conectar el cable si el cable est conectado reemplazar la unidad INTERFERENCIA Ver procedimiento de soluci n de RFI EMI VERDE INTERMITENTE problemas de intermitencia 225417101 REV 6 M1560sp 5 13
75. s de Temperatura con c a de 13a 125 operaci n entrada de 230 V 25 a 50 1 4 Humedad relativa NEMA 1 10 95 que se condense Humedad Relativa NEMA 4 0 100 se puede condensar 16 1 2 1235 x 9 41 91 x 31 43 x 22 86 1 para interiores Tama o del gt __ 17 50 Ibs 7 94 ko regulador 1772 16 8 x 113 8 44 45 x 41 59 x 28 89 aproximado NEMA 4 para exteriores cm 28 32 Ibs 12 84 kg 1 5 hp 1 1 kW por omisi n Bomba 60 HZ 2 0 hp 1 5 kW Para su uso con Motor trif sico 3 0 hp 2 2 kW De la serie 234316 3 0 hp 2 2 kW Notas A La temperatura de operaci n est especificada a una alimentaci n de salida completa cuando se instala como se describe en Selecci n de ubicaci n del controlador en la p g 22 B Consulte las p gs 41 42 para ver en detalle las Dimensiones de montaje C Si se utiliza una bomba distinta de la predeterminada consulte las p gs 11 12 para ver la Configuraci n de la unidad Consulte la p g 28 para ver en detalle la Selecci n del tama o del disyuntor y de los cables 40 SubDrive MonoDrive 41 Especificaciones SubDrive300 Suministro el ctrico de en trada monof sico Tensi n c a de 220 260 V Frecuencia 60 50 Hz Corriente m x 36 Amperios media cuadr tica Factor de potencia 1 0 constante Potencia en descanso P
76. s en los casos en que se prefiera la serie de motores Franklin Electric monof sicos de tres cables Los MonoDrives est n hechos especialmente para realizar reacondicionamientos donde exista un sistema de bomba de 3 cables instalado y en buenas condiciones de funcionamiento Los MonoDrives proporcionan todas las mismas funcionalidades que los controladores SubDrives excepto que la m xima velocidad se mantiene en 60 Hz para su compatibilidad con el motor y bomba ya existentes Aunque los MonoDrives est n programados para controlar los tama os de sistema m s comunes 3 4 hp 0 55 kW para el MonoDrive 1 5 hp 1 1 kW para el MonoDriveXT pueden ser configurados para controlar una serie de potencias para mayor flexibilidad Cuando se realiza un reacondicionamiento de un sistema de 3 cables la instalaci n del MonoDrive se realiza f cilmente reemplazando la caja de control y el interruptor de presi n ya existentes con el controlador MonoDrive y un sensor de presi n Si la bomba el motor y el tanque de presi n ya existentes est n en buenas condiciones no se necesitar n cambios adicionales SubDrive MonoDrive Cambio de potencia de la bomba SubDrive75 El equipo SubDrive75 viene ajustado de f brica para bombas de 3 4 hp 0 55 kW instaladas en motores trif sicos Franklin Electric de 1 5 hp 1 1 kW En general el SubDrive75 mejora el desempe o de una bomba de 3 4 hp 0 55 kW llev ndolo a un desempe o igual o superior al de una bo
77. surta efecto SubDrive MonoDrive Modo d i El SubDrive2W ha sido configurado con un modo Sleep con el fin de desactivar la unidad en caso de que el usuario as lo requiera Este modo puede ser activado presionando durante cinco 5 segundos el bot n de modo Sleep ubicado en la parte inferior de la unidad El indicador de estado presentar 3 segmentos horizontales En el modo Sleep la unidad contin a recibiendo energ a sin embargo sta no podr operar el sistema de agua hasta que se desactive el modo Sleep Para desactivar el modo presione durante cinco 5 segundos el bot n de modo Sleep ubicado en la parte inferior de la unidad Reinicio r pido por baja carga Si ocurre una condici n defectuosa la causa m s probable es un pozo seco o que se ha bombeado demasiado Para permitir que el pozo se recupere el controlador del SubDrive MonoDrive dar una espera de 30 segundos a 5 minutos dependiendo de la duraci n del periodo previo de funcionamiento antes de reiniciar el motor Por ejemplo la primera vez que el defecto ocurre el controlador dar una espera de 30 segundos antes de intentar reiniciar la bomba Si el sistema funciona durante un minuto y volver a ocurrir una condici n defectuosa el controlador dar una espera de 4 minutos antes de intentar reiniciar la bomba Esta programaci n deja un margen de tiempo de apagado m nimo posible basado en el tiempo de recuperaci n del pozo Figura 1 Tiempo de recuperaci
78. tencia correcta del sistema Si la configuraci n no coincide con la potencia de la bomba y el motor es posible que se disparen fallas err neas Para configurar el SubDrive2W para un sistema de 1 2 hp 0 37 kW o 1 0 hp 0 75 kW localice el interruptor DIP identificado como SW1 ubicado en la parte inferior de la tarjeta principal del circuito Utilice un destornillador peque o provisto para cambiar la configuraci n del interrimtor DIP sean el cuadro que se muestra MONA ka 1234 1234 o M ers 206 4 206 4 1 2 1 2 hp 0 37 kw leterminado 1 hp 0 75 kw 3R ADVERTENCIA El contacto con componentes el ctricos internos puede producir descargas el ctricas graves fatales Bajo NINGUNA circunstancia intente modificar la configuraci n de un interruptor DIP hasta que se haya desconectado la energ a y hayan pasado 5 minutos para que se descargue la tensi n el ctrica interna Se debe desconectar la fuente de energ a para que la configuraci n del interruptor DIP surta efecto SubDrive MonoDrive Cambio de potencia de la bomba MonoDriveXT El MonoDriveXT est dise ado para convertir un sistema de bomba de 1 5 hp 1 1 kW o 2 0 hp 1 5 kW en un sistema de presi n constante y velocidad variable reemplazando simplemente la caja de control de 3 cables y un interruptor de presi n La prestaci n m xima de
79. xi n r pida Figura 5A Sensor de presi n Figura 58 Interruptor para presi n de corte Certificado NSF61 Certificado NSF61 10 Conecte el otro extremo del cable del sensor de presi n con los dos terminales planos sensor de presi n Las conexiones son intercambiables figura 5A 11 Ajustela carga previa del tanque a presi n al 70 del valor deseado de presi n del agua Para verificar la carga previa del tanque libere la presi n del sistema de agua abriendo un grifo Mida la carga previa del tanque con un man metro en la v lvula de llenado y haga los ajustes necesarios 12 El sensor de presi n transmite la presi n del sistema al regulador del SubDrive MonoDrive El sensor viene ajustado de f brica a 50 psi 3 4 bar pero el instalador lo puede reajustar mediante el siguiente procedimiento a Retire la tapa de caucho del extremo figura 5A b Use la llave Allen de 7 32 suministrada para girar el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la presi n y en sentido anti horario para reducirla El rango de ajuste va de 25 a 80 psi 1 7 5 5 ban 1 4 de vuelta 3 psi 0 2 bar aproximadamente c Vuelva a colocar la tapa de caucho del extremo d Cubra los terminales del sensor de presi n con la tapa de goma suministrada no debe colocarse a la luz solar directa provisto figura 5A 13 Aplica solamente para SubDrive300 Conecte el cable de la terminal del sensor de presi n con las dos t

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