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1. Serrare il cappuccio con una coppia di chiusura pari a 8 Nm chiave esagonale da 6 mm schema 3 Serrare l attacco manubrio secondo le indicazioni del fabbricante 58 Sa Nur ri Smontaggio Disserrare leggermente il cappuccio per mezzo di una chiave esagonale da 6 mm schema 4 Svitare la vite interna M6 dell espander chiave esagonale da 5 mm finch il tap po sia libero schema 4 Rimuovere il gruppo tappo NOTA BENE Dopo lo smontaggio ap plicare una pellicola di grasso sui coni e sulla filettatura dell espander nonch sull estremit della vite 1 Chiave esagonale da 5 mm 2 Chiave esagonale da 6 mm Tappo di regolazione Per sentire il gioco tirare la leva del freno anteriore e far muovere delicata mente la ruota ANT avanti e indietro Si SCHEMA 4 sentir agevolmente il gioco attraverso la mano che stringe la leva del freno Attenzione nel caso in cui il tappo del kit di compressione tocchi il cannotto della forcella non piu possibile la regolazione del gioco lasciare sempre che la sommi t dell ultimo anello anello specifico altezza 5 mm oltrepassi di 1 2 mm il cannotto della forcella per consentire al tappo di svolgere il ruolo di compressione cfr Fig d ATTENZIONE Il carbonio un materiale molto abrasivo che deteriora rapidamente gli attrezzi Nel caso in cui il cannotto della forcella sia troppo lungo lo sterzo non sar bloccato a sufficenza Ne conseguir un
2. Telo Q TA Sattelrohr Zapfenrohr Sattelrohr Spezialring FEET Spacers 5 l Deckel Lenkfassung Sattelrohr 73 ss MONTAGE DER AH KLEMMUNG Wichtiger Hinweis Die AH Klemmung erm glicht den Ausgleich des Lagerspiels des Steuersatzes Sie kann unter keinen Umst nden den Vorbau halten Vor der Verwendung des Fahrrads ist es erforderlich zu pr fen ob er ordnungsgem angezogen wurde Einzig Vorbauten mit einer Anziehfl che von mehr als 10 cm2 verwenden Montage 1 5 mm Sechskantschl ssel 2 6 mm Sechskantschl ssel Ko Spezialring NI Ausgleichstopfen SCHEMA 1 SCHEMA 2 SCHEMA 3 e Den Spezialring oberhalb des Sattelrohrs anordnen Dieser Ring ist f r den ordnungsgem en Sitz des Bausatzes unverzichtbar und auch aus sthetischer Sicht zu empfehlen Schema 1 e Die Abschlusskappe mit Expander im Schaftrohr der Gabel anordnen und im Bedarfsfall die M6 Innens chraube des Expanders 5 mm Sechskantschl ssel anziehen oder lockern damit sich der Expander an den W nden abst tzt Schema 2 e Den an den Spezialring gedr ckte Abschlusskappe mit dem Vorbau in der gew nschten Stellung halten Die Expanderschraube entsprechend dem empfohlenen Drehmoment von 7 bis 10 Nm anziehen Schema 3 e Die Abdeckung bei einem Drehmoment von 8 Nm anziehen 6 mm Sechskantschl ssel Schema 3 Den Vorbau in bereinstimmung mit den Anweisungen des Herstellers anziehen 74 D mon
3. 11 Rimuovere la maschera e sbavare l estremit del tubo Verificare che l estremit del tubo sia pulita priva di vernice 63 2 Montaggio del cannotto nel telaio 1 Accertarsi che la vite del cannotto sia allentata I espander ad anelli elastici deve essere libero ma la vite deve rimanere in presa 2 Regolazione dell altezza possibile da 0 a 32 5 z mm ogni 1 25 mm scegliere la combinazione di 5 Le spessori tra i 6 pezzi forniti cfr tabella pagina a Ah lato che riassume tutte le possibilit montarli sotto la battuta del cannotto In ogni caso mantenere la configurazione originale dall alto verso il basso il cannotto e post viene fornito premontato con i 3 pezzi seguenti 13 75 17 5 ALTEZZA DI REGOLAZIONE IN MM 23 75 625 27 5 28 75 Gli altri spessori vengono montati di seguito 3125 secondo l altezza di regolazione desiderata dall utilizzatore 3 Introdurre il cannotto nel tubo di sella in modo che vaada in battuta Serrare la vite del cannotto chiave Allen da 4mm con una coppia da 5 Nm Foto 5 64 65 MONTAGGIO DEL CAMBIO E DEL DERAGLIATORE Verificare che la filettatura del cambio di velocit posteriore sia pulita Questo telaio previsto per montare un deragliatore a saldare Seguire le indicazioni di montaggio di regolazione e di manutenzione del fabbricante ATTENZIONE La posizione delle guaine dei comandi invertita l in
4. Les potences utili s es ne doivent pas pr senter d ar te vive aux bords de la surface de serrage et celle ci doit tre sup rieure 10 cm2 La pr sence de cong ou de chanfrein est indispensable pour une bonne utilisation de la fourche FR Remontage de la fourche Description du jeu de direction 11 4 e Partie inf rieure Roulement monobloc 45 Qext 46 8 mm e Partie sup rieure Roulement Qext 41 mm bague fendue c nique entretoises d paisseur capuchon Effectuer le montage blanc de l ensemble des l ments de la fourche suivant la Fig b sans serrer pour d terminer la longueur du tube pivot Voir figures b c et d 1 D poser le roulement inf rieur en prenant soin de placer le chanfrein int rieur sur le c ne 2 V rifier la pr sence des bagues fendues d appui roulement inf rieure et sup rieure noires dans la douille de direction du cadre et introduire le tube pivot dans la douille 3 Placer le roulement sup rieur dans la douille en respectant le sens de montage 4 Monter la bague fendue conique sur le roulement 5 Installer le capuchon carbone entretoises d paisseur si besoin 6 Disposer si n cessaire la ou les bagues d paisseur spacers en fonction de la hauteur de potence d sir e 7 Proc der au montage de la potence sans la bloquer 8 Maintenir fermement la fourche et appuyer sur la potence afin de compresser l ensemble de la direction 9 Ajouter
5. Der mit dem Rahmen gelieferte und LOOK patentierte Steuersatz umfasst zwei demontierbare obere und untere St tzlagerringe Diese werkseitig montierten Ringe k nnen im Fall der Besch digung ersetzt werden um die Steuerrohrfassung des Rahmens zu sch tzen Pr fung vor der Montage Pr fung ob die Lagerst tzfl chen sauber sind und keine Lackspuren aufweisen Die Komponenten in der oberen Fassung gem der auf dem Schema angegebenen Reihenfolge vormontieren Die Komponenten in der unteren Fassung vormontieren Pr fen ob ein Spiel zwischen der Fassung und der Gabel bestehen bleibt damit sich die Gabel ungehindert drehen kann Die Lager m ssen sich in der Fassung mit wenig oder geringem Widerstand montieren lassen BERSTSCHEMA Aufsatzst ck Kappe _ 171 8 Lager __ Lagerst tzring OBERTEIL LENKFASSUNG UNTERTEIL Lagerst tzring E 1 1 4 Lager 69 Ihr Rahmen wird mit einer vormontierten HSC6 Gabel geliefert Diese Gabel ist ausgelegt um einzig einen integrierten Steuersatz Modell Aheadset LOOK 1 _ aufzunehmen Im Fall der Demontage und der erneuten Montage Ihrer Gabel bitten wir Sie die Hinweise unter ERNEUTE GABELMONTAGE zu befolgen EINRICHTUNG DER HSC6 GABEL Besonderheit der LOOK Gabeln S mtliche LOOK Gabeln weisen einen konischen Gabelkonussitz auf die direkt f r die Aufnahme des Lagers bestimmt ist so dass auf die Montage eine
6. Introdurre la VITE 7 nella RONDELLA VITE 6 poi nella RONDELLA OVALE 5 verificando che i lati incurvati delle 2 rondelle siano adiacienti 5 Introdurre i 3 elementi nel gruppo CANNOTTO PATTINO CARRELLO INFERIORE CARRELLO SUPERIORE ed avvitare il DADO 1 6 Posizionare le staffe della sella sul CARRELLO INFERIORE 3 poi girare il CARRELLO SUPERIORE 2 affinch le scanalature siano parallele 7 Regolare orizzontalmente la sella per mezzo di una livella poi affinare la regolazione secondo le proprie preferenze Serrare i 2 gruppi per mezzo della VITE 7 con una coppia di serraggio raccomandata di 22 Nm con l ausilio di una chiave a brugola da6 mm Dado Carrello superiore Carrello inferiore Pattino Rondella oblunga Rondella vite Vite Asta della sella ATTENZIONE Durante il montaggio non superare l indicazione STOP Non incollare alcun autoadesivo sugli elementi in carbonio Pulizia utilizzare esclusivamente acqua e sapone 61 Montaggio del cannotto sella sul telaio Il fissaggio di questo cannotto sella sul telaio brevettato LOOK consente di mantenerlo in modo assoluto verso il basso pur consentendo oltre alla regolazione dell altezza uno smorzamento delle vibrazioni verticali e trasversali Queste funzioni sono realizzate azionando un unica vite e le sollecitazioni esercitate sui vari elementi sono moderate 62 OPERAZIONI 1 Taglio all altezza de
7. Kettenschaltung das sauber sein muss Dieser Rahmen wurde f r die Aufnahme einer zu l tenden vorderen Kettenschaltung ausgelegt Die Montage und Instandhaltungshinweise des Herstellers befolgen WICHTIGER HINWEIS Die Anordnung der Zugummantelungen der Kettenschaltung wurde umgekehrt Der Eingang der rechten Ummantelung vordere Kettenschaltung befindet sich links und die linke Ummantelung vordere Kettenschaltung ist rechts angeordnet Beim Zuschnitt der Bowdenz ge ist dieser Tatsache Rechnung zu tragen um sie in der richtigen L nge zuzuschneiden und eine Drehung mit einer ausreichenden Schwingungsweite sowie eine normale Lenkerbeweglichkeit zu gew hrleisten MONTAGE DER R DER Die Montagehinweise des Herstellers befolgen Die Ausfallenden wurden mit Sicherungsnocken ausgestattet Vor der Benutzung des Fahrrads sicherstellen dass die R der durch das Schnellspannsystem festsitzen 82 INSTANDHALTUNG Ihren Rahmen immer mit Seifenwasser oder mit einem milden L sungsmittel und Wasser reinigen Einen weichen Lappen verwenden Ihren Rahmen mit Wasser absp len und mit einem Lappen trocknen Kein Hochdruckreinigungsger t und keine Abriebmittel verwenden Zur Beseitigung von Teerflecken ein Produkt verwenden das f r Fahrzeugkarosserien bestimmt ist KUNDENDIENST Kommt es trotz der sorgf ltigen berwachung unserer Fertigung zu einem FehleroderwirdeineReparaturerforderlich wenden Sie sich bit
8. Reinigung ausschlieBlich mit Seifen wasser 77 Montieren der Sattelst tze im Rahmen Die Befestigung dieser Sattelst tze im LOOK patentierten Rahmen bietet den dass die Sattelst tze nicht nach unten rutschen kann 78 ARBEITSGANGE 1 K rzung in der H he des Sattelrohrs 2 Montage der Sattelst tze im Rahmen WICHTIGER HINWEIS Das K rzen des Rohres kann nicht r ckg ngig gemacht werden so dass es erforderlich ist die nachstehenden Empfehlungen streng zu befolgen Ist das H henma des Sattels nicht mit Sicherheit bekannt in zwei Etap pen verfahren indem das Rohr eingangs auf eine gr ere H he gek rzt wird zu diesem Zweck das zu k rzende L ngen ma auf das nachstehend genauer ver wiesen wird um einige mm verringern 1 K rzung in der Hohe des Sattelrohrs 1 Pr fen Sie ob die Spacer 1 25mm 1 D mpfer rot 2 5mm vormontiert sind 2 Montieren Sie den Sattel und richten Sie ihn in der Neigung aus 3 Sattel horizontal in der gew nschten Position ausrichten 4 AnziehendesSattelschlittensentsprechend dem empfohlenen Drehmoment von 22 Nm 5 Messung der H he Ihres neuen Fahrrads Foto 1 6 Berechnung der Schnittl nge L wie folgt L B A neue Sattelh he alte Sattelh he 7 Sattelst tze herausnehmen 8 Lehre anordnen Die Lehre in der H he L anordnen Messung ab dem S geschlitz und der Spitze des Sattelrohrs Foto 2 9 Die Lehre mit der Querschraub
9. a function of the height of the frame steering bushing Since the cutting operation is irreversible we recommend that you should install your fork with spacer rings below and above the stem In this way you can lower or raise the handlebar stem by modifying the position of the rings When you are certain that the height of the handlebar stem is correct after several excursions and you have decided that you will no longer want to make any more adjust ments you can cut the height of the pivot accurately and eliminate unnecessary spacer rings above the handlebar stem Presentation of the fork and its components 45 conical collar Diameter 1 1 4 Important we recommend that you should always install the 5 mm special alloy conical finishing spacer ring supplied with your fork above the handlebar stem The risk of the steerer tube cracking are greatly reduced particularly if the recommended tightening tor que is exceeded The carbon steerer tube requires the use of an appropriate handlebar stem The handlebar stems used must not have any sharp edge close tothe clamping surface and the clamping surface must be more than 10 square centimeters The presence of a fillet or chamfer is essential for the fork to be correctly used This element is usually delivered with the steering assembly and is not used for assembly of forks with a conical collar 22 23 GB Reassembling the
10. collage Votre cadre est livr avec sa tige de selle profil e brevet LOOK quip e d un chariot en carbone et de son kit de r glage hauteur son syst me de serrage le passe c bles sous le bo tier de p dalier la patte arri re droite interchangeable les vis de porte bidon le support d railleur avant l crou de fixation de frein avant Pour ce cadre jeu de direction int gr sont fournis la fourche Aheadset pivot carbone le jeu de direction correspondant ainsi que les bagues d paisseur et le bouchon d ajustement du jeu de direction Le jeu de direction est livr mont et graiss FR INSTALLATION DU JEU DE DIRECTION INT GR LOOK 1 1 4 Particularit du jeu de direction et du cadre Le jeu de direction livr avec le cadre brevet par LOOK comporte deux bagues d appui de roulements inf rieur et sup rieur d montables Ces bagues install es en usine peuvent tre remplac es en cas de d t rioration pr servant ainsi la douille de direction du cadre V rification avant installation V rifier que les surfaces d appui de roulements soient propres et exemptes de peinture Pr assembler les composants dans la douille sup rieure dans l ordre indiqu sur le sch ma Pr assembler les composants dans la douille inf rieure V rifier qu un jeu existe entre la douille et la fourche afin que celle citourne librement Les roulements doivent se monter dans la douille avec p
11. esquema 3 Apretar la potencia seg n las condiciones del fabricante 42 ES PA Desmontaje Aflojar ligeramente la caperuza con una 1 Llave hexagonal 6 mm 2 Llave hexagonal 5 mm llave hexagonal de 6 mm esquema 4 Destornillar el tornillo interno M6 del ex Tap n de ajuste pandidor llave hexagonal de 5 mm hasta que el tap n que quede libre esquema 4 Retirar el conjunto tap n NOTA Una vez desmontado aplicar una capa de grasa en los conos y el aterraja do del expandidor as como en el extremo del tornillo Para sentir el juego apretar el freno delantero y mover despacio la rueda DE LANT de adelante hacia atr s Deber sentir sin problema el juego a trav s de su mano colocado sobre el arco de b veda y que aprieta el freno delantero ESQUEMA 4 Atenci n si el capuch n del kit de compresi n toca el v stago pivote no ser posible regular el juego dejar siempre que la c spide del ltimo anillo anillo espec fico altura 5 mm sobrepase de 1 a 2mm el v stago pivote de la horquilla para que el capuch n desempe e su papel de compresi n v ase Fig d ATENCI N El carbono es un material muy abrasivo que deteriora r pidamente las her ramientas Si el v stago pivote es demasiado largo la compresi n del juego de direcci n ser insuficiente De ello resultar un r pido deterioro del juego de direcci n Si el v stago es demasiado corto la superficie de contacto
12. fork Description of the 1 1 4 steering assembly e Lower part Single piece bearing at 45 B outside 46 8 mm e Upper part Bearing outside 41mm Split tapered bushing Spacers Cap Do a dry run installation of all elements of the fork according to Figure b without tightening to determine the length of the pivot tube See Figures b c and d 1 Put the lower bearing into place taking care to put the inner chamfer onto the cone 2 Check that the black thrust bearing split rings lower and upper are present in the steering bushing of the frame and insert the pivot tube into the bushing 3 Place the upper bearing in the bushing respecting the assembly direction 4 Installing the split tapered bushing 5 Install the carbon cap spacers if necessary 6 If necessary put the thickness ring s spacers into place as a function of the required handlebar stem height 7 Put the handlebar stem into place without blocking it 8 Hold the fork firmly in position and press on the handlebar stem so as to compress the steering assembly 9 Add the necessary rings possibly spacers and always the special upper ring and mark the position of the cut to be made on the pivot tube Figure c 10 Disassemble the assembly to cut the fork pivot 1 to 2 mm under the marked location 11 Reassemble the assembly as shown the assembly diagram in Figure b 12 Take the adjustment cap make sure that
13. in creases the total fore aft adjustment range of the seat to 50 mm Due to the arrangement of its carbon seat rail clamps a super low profile position of the seat a significant weight saving and im proved aesthetics NOTE the frame is delivered with a very long seat tube that must be cut to install the seatpost The procedure to be followed for this operation is described after the seat assembly process on the post that must be done first 28 Picture 1 WARNING BEFORE TAKING THE SEAT OFF YOUR CYCLE MEASURE THE SEAT HEIGHT A AS SHOWN ON PHOTO 1 ABOVE from the centerline of the pedal assembly to the seat Installing the seat on the seatpost 1 Putthe SLIDE 4 into position on the SEATPOST head 8 2 Put the LOWER CARRIAGE 3 into position on the SLIDE SEATPOST assembly 3 Place the UPPER CARRIAGE 2 on the LOWER CARRIAGE 3 such that the grooves are perpendicular 4 Insert the SCREW 7 in the SCREW WASHER 6 then in the OBLONG WASHER 5 checking that the curved faces 2 of the washers are free to slide 5 Insert the 3 elements in the ROD SLIDE LOWER CARRIAGE UPPER CARRIAGE assembly and screw into the nut 1 6 Bring the seat rails on the LOWER CARRIAGE 3 then turn the UPPER CARRIAGE 2 so that the grooves are parallel 1 Adjust the seat horizontally using a level and then make the fine adjustment according to your preferences 8 Tighten the two assemblies u
14. les bagues n cessaires ventuellement spacers et toujours la bague sp cifique sup rieure et marquer sur le tube pivot l emplacement de la coupe effectuer Fig c 10 D monter tout l ensemble pour couper le pivot de la fourche 1 2mm sous l endroit re p r Nous vous recommandons d utiliser un coupe tube ou une scie m taux 11 Remonter l ensemble suivant le sch ma de montage de la Fig b 12 Prendre le bouchon d ajustement v rifier que le bouchon est bien viss de plusieurs tours sur l expandeur Bouchon Expandeur Bague sp cifique Sj Capuchon Entretoises d paisseur SS Bague fendue c nique gt Roulement sup rieur U Douille de ee du cadre Roulement inf rieur Fourche Bague sp cifique Potence l i T FR Tube pivot Potence Bague sp cifique E Spacers Capuchon Douille de direction du cadre FR PA MONTAGE DU BOUCHON ATTENTION Le bouchon permet d ajuster le jeu dans la direction du v lo roulements Il ne peut en aucun cas retenir la potence avant toute utilisation du v lo v rifier le serrage de celle ci N utiliser que des potences ayant une surface de serrage sup rieure 10 cm Proscrire tous les serrages trop agressifs comme les tampons tangents par exemple Montage FR 1 Cl 6 pans 6 mm 2 Cl 6 pans 5 mm Bouchon d ajustement D montage Desserrer l g rem
15. permite obtener a la vez Simult neamente con el reglaje de in clinaci n del sill n un desplazamiento con tinuo DEL TRS gracias a una ranura en la que est indicado el campo de ajuste total del retroceso del sill n a 50 mm Gracias a la disposici n de su carro en carbono una posici n m s baja del sill n un ahorro de peso considerable y una est tica mejorada Fotograf a 1 NOTA El cuadro se entrega con un tubo de sill n muy largo que debe cortarse para terminar la instalaci n del tubo de sill n Las indicaciones para esta operaci n se describen despu s del proceso de montaje del sill n en el tubo que debe efectuarse anteriormente ATENCI N ANTES DE DESMONTAR EL SILL N DE SU BICI CLETA MEDIR LA ALTURA DEL SILL N A SE G N LA FOTOGRAF A 1 M S ARRIBA del eje de la caja de pedales hasta el hueco del sill n 44 Montaje del sill n sobre el tubo 1 Colocar la CORREDERA 4 sobre la cabeza del TUBO DEL SILLIN 8 2 Colocar el CARRO INFERIOR 3 sobre el conjunto CORREDERA TUBO DEL SILLIN 3 Colocar el CARRO SUPERIOR 2 sobre el CARRO INFERIOR 3 de tal manera que las ranuras queden perpendiculares 4 Introducir el TORNILLO 7 en la ARANDELA TORNILLO 6 luego en la ARANDELA OBLONGA 5 comprobando que las caras curvadas de ambas arandelas se deslicen 5 Introducir los 3 elementos en el conjunto TUBO CORREDERA CARRO INFERIOR CARRO SUPERIOR y atornil
16. the cap is screwed onto the expander by several turns 24 GB Compression cap Expander bolt Specific ring Handlebar stem Spacer Spacers E Splittapered bushing gt Upper bearing Pivot tube Frame steering bushing Handlebar stem Special ring Frame steering bushing Special ring Handlebar stem 25 GB ASSEMBLING THE CAP Warning The top cap enables adjustment of the headset bearing assembly It is not de signed to retain the handlebar stem check that the handlebar stem is tight before using your cycle Only use handlebar stems with a clamping surface area of more than 10 squa re centimeters Do not overtighten beyond the manufacturers torque specification Assembly 1 5 mm Allen key 2 6 mm Allen key O z Special ring NI Handlebar DIAGRAM 1 DIAGRAM 2 DIAGRAM 3 Put the special compression ring into position above the handlebar stem This ring is essen tial foR the assembly to operate correctly and also improves the aesthetics diagram 1 Put the adjustment cap into position in the pivot tube of the fork tighten and loosen the M6 internal screw of the expander as necessary 5 mm Allen key so that the expander bears sa tisfactorily on the walls diagram 2 Hold the cap in contact on the special ring with the handlebar stem in the desired position Screw the expander screw to the recommended torque of 7 to 10 Nm dia
17. tornillo del tubo est 15 A aflojado el expandidor con anillos el sticos 5 no debe estar embridado sino que debe 2 Ajuste de la altura posible de 0 a 32 5 sE al poder atraparse el tornillo mm cada 1 25 mm elegir la combinaci n de arandelas distanciadoras entre las 6 piezas entregadas v ase cuadro p gina de al lado que recapitula todas las posibilidades y montarlas debajo del saliente del tubo Guardar como m nimo las 3 piezas siguientes de arriba abajo E Post entregado en esta configuraci n Fotograf a 5 1125 125 17 5 LU 4 ce LU a lt ce gt E 2125 25 25 2625 Los otros spacers vienen a continuaci n seg n la altura de ajuste deseada 3 Introducir el v stago en el tubo del sill n y llevarlo hasta el tope en la c spide del racor 4 Apretar el tornillo del v stago llave Allen 4 mm al par de 5 Nm Fotograf a 5 48 ES INSTALACI N DE LOS DESCARRILADORES DELANTERO Y TRASERO Comprobar que el aterrajado del descarrilador posterior est limpio Este cuadro se ha previsto para recibir un descarrilador delantero de tipo a soldar Seguir las indicaciones de montaje de reglaje y de mantenimiento del fabricante ATENCI N La posici n de las fundas de los descarriladotes est invertida la entrada delafunda derecha descarrilador delantero se encuent
18. 1 Reg strese en nuestra p gina Web 2 Rellene las dos hojas adjuntas que deber despu s completar el minorista Env e una de las hojas selladas a LOOK CYCLE INTER NATIONAL el nico habilitado para validar la garant a Esta garant a permanece limitada al compra dor inicial y se requiere una prueba de com pra factura original El registro en l nea es m s seguro y m s r pido en www lookcycle com La garant a concierne los cuadros para todo tipo de vicio o defecto de fabricaci n La garant a se aplica solamente si el cuadro se ha montado de acuerdo con las anteriores instrucciones La garant a no se aplica a los defectos debi dos a un mantenimiento incorrecto o a una mala utilizaci n As mismo la garant a es caduca si el cuadro o la horquilla sufrieron una modificaci n t c nica por parte del usuario o si fueron repara das pintadas de nuevo en un centro que no tuviera la homologaci n LOOK En particular no suprimir las u as de seguri dad de las patas de horquilla ES La garant a no cubre los siguientes casos los defectos causados por descuido o mantenimiento insuficiente los accidentes los da os accesorios e indirectos Los gastos de montaje desmontaje tiempo de mano de obra embalaje y expedici n del cuadro no est n cubiertos No taladrar pintar ni barnizar de nuevo No dejar el cuadro cerca de una fuente de calor ATENCI N Examinar siempre la bicicleta antes
19. LOOK 2 STA R f 0264 615 www lookcycle com FR GB ES NOTICE D INSTRUCTIONS 4 19 MOUNTING INSTRUCTIONS 20 35 MANUAL DE MONTAJE 36 51 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO 52 67 MONTAGEANLEITUNG 68 83 FR F licitations Vous avez port votre choix sur un ensemble cadre et fourche LOOK Nous vous remercions de votre confiance en nos produits En choisissant ce nouvel ensemble cadre et fourche LOOK vous b n ficiez d un produit de haute technologie de conception fran aise Votre cadre et votre fourche LOOK HSC6 identiques ceux fournis aux grandes quipes professionnelles sont contr l s durant toute leur fabrication et vous apporteront enti re satisfaction Nos produits sont conformes aux diff rentes normes europ ennes et internationales en vigueur Nous vous conseillons pour le montage des accessoires de vous adresser un professionnel Avant toute utilisation lisez l int gralit des instructions respectez les conseils donn s afin de profiter pleinement des atouts de ce produit de haute qualit LOOK se r serve la possibilit de changer les sp cifications du produit et sans avis pr alable dans le but de l am liorer Votre cadre Votre cadre a t confectionn suivant les sp cifications du bureau d tudes LOOK De nombreuses heures sont n cessaires sa fabrication l assemblage des diff rentes pi ces qui constituent un cadre carbone est r alis par
20. N DU BO TIER DE PEDALIER V rifier que les filetages soient exempts de peinture et propres Suivre les indications de montage de r glage et d entretien du fabricant Nous conseillons pour le montage du bo tier l utilisation d un pied de travail tenant le cadre par les fixations des roues avant et arri re INSTALLATION DE LA TIGE DE SELLE Votre cadre est livr avec la nouvelle tige de selle sp cifique profil e e post et un jeu d entretoises de r glage de hauteur dont un joint amortisseur Le dispositif de fixation de la selle brevet LOOK permet d obtenir la fois Simultan ment avec le r glage d inclinaison de selle un d placements continu AV AR gr ce une rainure qui porte la plage totale de r glage du recul de selle 50 mm Gr ce l agencement de son chariot en carbone une position surbaiss e de la selle un gain de poids sensible et une esth tique am lior e Photo 1 NOTA Le cadre est livr avec un tube de selle tr s long que l on doit recouper pour achever l installation de la tige de selle La marche suivre pour cette op ration est d crite la suite du processus de montage de la selle sur la tige qui doit tre effectu avant ATTENTION AVANT DE D MONTER LA SELLE DE VOTRE V LO MESURER LA HAUTEUR DE SELLE A SUIVANT PHOTO 1 CI DESSUS de l axe du bo tier de p da lier jusqu au creux de selle 12 Montage de la selle sur la tige 1 Position
21. aciador espec fico de 5 mm entregado con la horquilla por encima de la potencia con objeto de que su apriete sobre el pivote de carbono de la horquilla no cree ninguna iniciaci n de grieta Al alejar la c spide del pivote de apriete superior de la potencia los riesgos de grietas se reducen considerablemente sobre todo en caso de un rebasamiento del par de apriete preconizado El v stago pivote de carbono necesita la utilizaci n de una potencia apropiada Las poten cias utilizadas no deben presentar aristas vivas en los bordes de la superficie de apriete y sta debe ser superior a 10 cm2 Para una buena utilizaci n de la horquilla es indispensable que haya un redondeado o un chafl n l Este elemento generalmente entregado con el juego de direcci n no se utiliza para montar las horquillas collarin c nico 38 39 ES Nuevo montaje de la horquilla Descripci n del juego de direcci n 1 1 4 e Parte inferior Rodamiento monobloque a 45 ext 46 8 mm e Parte superior Rodamiento ext 41mm anillo hendido c nico riostras de espesor riostras de espesor capuch n Efectuar el montaje a blanco del conjunto de los elementos de la horquilla seg n la Fig b sin apretar para determinar la longitud del v stago pivote Ver figuras b c y d 1 Desmontar el rodamiento inferior teniendo cuidado de colocar el chafl n interior en el cono 2 Compro
22. aconseja encarecidamente dirigirse a un minorista autorizado LOOK para montar un radio de apoyo de rodamiento c nico los consejos dados con el fin de disfrutar o desmontar correctamente la horquilla concebido para reeline rectamente RE CELLE O las bazas de este pro La horquilla debe colocarse sobre una rueda y un desgaste anormal de las patas debido JIL lu e este modo la instalaci n ducto de alta calidad LOOK se reserva por ejemplo a una abrasi n del suelo no estar cubierto por la garant a LOOK de un cono de horquilla tradicional la posibilidad de cambiar sin preaviso las especificaciones del producto con el TA 2 Atenci n Las horquillas se entregan con un pivote de 300mm de longitud que debe cor nico fin de mejorarlo tarse en funci n de la altura del casquillo de direcci n del cuadro Puesto que la opera ci n de corte es irreversible le aconsejamos montar la horquilla con especiadores por debajo y por encima de la potencia De este modo usted podr bajar o subir la potencia modificando la posici n de los anillos Cuando este seguro del ajuste de la altura de la potencia despues de varias salidas y si decide no cambiar m s de reglaje puede cortar 28 6 mm de nuevo la altura del pivote lo m s justo posible suprimiendo los espaciadores in tiles dE por encima de la potencia Presentaci n de la horquilla y de sus componentes Collar n c nico 45 Diam 11 4 Importante le aconsejamos montar siempre el esp
23. adamiento inferior Anillo especifico Potencia ES V stago pivote Potencia Anillo especifico E Spacers l Horquilla J Casquillo de direcci n del cuadro 41 ES MONTAJE DEL TAPON ATENCI N El tap n permite ajustar el juego en la direcci n de la bicicleta rodamientos No puede de ning n modo retener la potencia antes de cualquier utilizaci n de la bici cleta comprobar su apriete Utilizar solamente potencias que tengan una superficie de apriete superior a 10 cm2 Proscribir todos los aprietes demasiado agresivos como por ejemplo los tapones tangentes Montaje 1 Llave hexagonal 5 mm 2 Llave hexagonal 6 mm Das S ka Anillo especifico NI ES ia ESQUEMA 1 ESQUEMA 2 ESQUEMA 3 Colocar el anillo espec fico de compresi n encima de la potencia Este anillo es indispensa ble para el buen funcionamiento del conjunto y mejora asimismo la est tica esquema 1 Montar el tap n de ajuste en el v stago pivote de la horquilla si fuera necesario apretar y aflojar el tornillo interno M6 del expandidor llave hexagonal de 5 mm para que el expandidor se apoye en las paredes esquema 2 Mantener el tap n acoplado sobre el anillo espec fico con la potencia en la posici n de seada Atornillar el tornillo del expandidor al par recomendado de 7 a 10 Nm esquema 3 Apretar la caperuza al par de 8 Nm llave hexagonal de 6 mm
24. ate d achat contre tout vice ou d faut de fabrication La peinture la d coration le vernis et tout ce qui concerne la finition sont garantis un an Pour que la garantie soit valable 2 solutions 1 Enregistrez vous sur notre site 2 Remplissez imperativementles deux volets ci joints lesquels devront tre compl t s par le revendeur et l un des volets retourn affranchi LOOK CYCLE INTERNATIONAL seul habilit valider l avis de garantie Cette garantie reste limit e l acheteur initial et une preuve d achat est requise facture originale L enregistrement en ligne est plus s r et plus rapide sur www lookcycle com La garantie concerne les cadres pour tous vices ou d fauts de fabrication La garantie s applique uniquement si le cadre est assembl conform ment aux instructions ci dessus La garantie ne s applique pas aux d fectuosit s dues au mauvais entretien ou une mauvaise utilisation De m me la garantie est caduque si le cadre ou la fourche a subi une modification technique du fait de l utilisateur ou s il a t r par repeint hors d un centre de r paration agr LOOK En particulier ne pas supprimer les ergots de s curit des pattes de fourche FR La garantie ne couvre pas les cas suivants les d fauts caus s par n gligence ou entretien insuffisant les accidents les dommages accessoires et indirects Les d penses de montage d montage temps de main d oeuvre emba
25. bar la presencia de los anillos ranurados de apoyo rodante inferior y superior negros en el casquillo de direcci n del cuadro e introducir el v stago pivote en el casquillo 3 Colocar el rodamiento superior en el casquillo respetando el sentido de montaje 4 Montar el anillo hendido c nico 5 Instalar el capuch n de carbono Riostras de espesor si es necesario 6 Colocar si fuera necesario el o los especiadores spacers en funci n de la altura de potencia deseada 7 Proceder al montaje de la potencia sin bloquearla 8 Mantener firmemente la horquilla y apoyar en la potencia con el fin de comprimir el conjunto de la direcci n 9 A adir los anillos necesarios eventualmente spacers y siempre el especiador espec fico su perior y marcar en el v stago pivote el emplazamiento del corte que debe efectuarse Fig c 10 Desmontar todo el conjunto para cortar el pivote de la horquilla 1 a 2mm debajo del lugar marcado Le recomendamos utilizar un corta tubos o una sierra para metal 11 Montar de nuevo el conjunto seg n el esquema de montaje de la Fig b 12 Observar el tap n de ajuste comprobar que el tap n est bien atornillado de varias vueltas sobre el expandidor 40 Tap n Expandidor Anillo especifico Potencia Tq Capuchin Riostras de espesor gt Anillo hendido c nico Rodamiento Casquillo de direcci n del cuadro Q
26. conseill de s adresser un d taillant agr LOOK pour effectuer un d montage ou remontage correct de votre fourche La fourche doit tre pos e sur une roue et une usure anormale des pattes qui serait due une abrasion sur le sol ne peut tre couverte par la garantie LOOK Attention Les fourches sont livr es avec un pivot d une longueur de 300mm qu il faut couper en fonction de la hauteur de la douille de direction du cadre L op ration de cou pe tant irr versible nous vous conseillons de monter votre fourche avec des bagues d paisseur en dessous et au dessus de la potence De cette mani re vous pouvez baisser ou monter la potence en modifiant la position des bagues Lorsque vous tes certain du r glage de la hauteur de la potence apr s plusieurs sorties et si vous d cidez de ne plus changer de r glage vous pourrez recouper la hauteur du pivot au plus juste en supprimant les bagues inutiles au dessus de la potence Important nous vous conseillons de toujours monter la bague sp cifique de 5 mm fournie avec votre fourche au dessus de la potence afin que le serrage de celle ci sur le pivot carbone de la fourche ne cr pas d amorce de fissure En loignant le sommet du pivot de serrage sup rieur de la potence les risques de fissure du pivot sont consid rablement r duits surtout dans le cas d un d passement du couple de serrage pr conis Le tube pivot carbone n cessite l utilisation d une potence appropri e
27. d Ihnen mit einem Fachmann R ck sprache zu halten Bitte lesen Sie vor der Verwendung aufmerksam die Montagehinweise und halten Sie die erteilten Ratschl ge ein um die Vorteile dieses qualit tsvollen Produkts uneingeschr nkt zu nutzen LOOK beh lt sich das Recht vor die Produktspezifikationen zum Zwecke ihrer Verbesserung ohne Vorank ndigung zu ndern 68 Ihr Rahmen Ihr Rahmen wurde anhand der Spezifika tionen der LOOK Entwicklungsabteilung ge fertigt Seine Fertigung nimmt zahlreiche Stunden in Anspruch Die Montage der unterschiedli chen Teile aus denen sich ein Kohlenstof frahmen zusammensetzt wird durch Verkle ben gew hrleistet Ihr Rahmen wird mit einer profilierten Sat telst tze geliefert LOOK Patent Ausstat tung Sattelst tze mit Sattelklemmung aus Carbon Zum Lieferumfang geh ren auch die Lehre zur Abl ngung des Sattelrohres die Kabeldurchf hrung unter dem Pedal geh use das rechte austauschbare Schal tauge die Flaschenhalterschrauben die vordere Halterung der Kettenschaltung die Befestigungsschrauben der Vorderbremse Erg nzend zum Rahmen mit integriertem Steuersatz werden eine Aheadset Gabel die mit einem Carbongabelschaft ausges tattet ist Steuersatz die Abstandsringe und ein Klemmring geliefert Die Steursatzlager werden vor der Lieferung montiert und geschmiert MONTAGE DES INTEGRIERTEN 171 4 LOOK STEUERSATZES Besonderheiten des Steuersatzes und des Rahmens
28. de utilizarla Silos tubos del cuadro LOOK o la horquil la sufrieron cualquier tipo de da o llevar la bicicleta al establecimiento de su mi norista LOOK para que la examine Informarse de las leyes vigentes en el pa s donde usted vive si circula por la noche Los reflectores no son suficientes y no remplazan ning n alumbrado Llevar siempre un casco Informarse del c digo de la carretera y respetarlo Tener cuidado con los peligros de la car retera y de la circulaci n 51 Congratulazioni La ringraziamo per la fiducia dimostrata nei confronti dei nostri prodotti orientando la sua scelta su un gruppo telaio e forcella LOOK Scegliendo questo nuovo gruppo telaio e forcella LOOK beneficer di un prodotto di alta tecnologia di progettazione francese Il telaio e la forcella LOOK HSC6 identici a quelli forniti ai grandi team di professionisti sono sottoposti a severi controlli durante tutto il processo di fabbricazione e saranno in grado di meritare la sua completa soddisfazione nostri prodotti sono conformi alle varie norme europee ed internazionali in vigore Per il montaggio degli accessori le consigliamo di rivolgersi ad un professionista Prima di procedere all utilizzo la preghiamo di leggere integralmente le presenti istruzioni nonch di rispettare i consigli forniti allo scopo di trarre il massimo vantaggio dai punti forti di questo prodotto d alta qualit LOOK si riserva la possibilit
29. di modificare senza alcun preavviso preliminare le specifiche del prodotto onde migliorarne le funzionalit 52 Il telaio Il telaio stato realizzato secondo le specifiche dello studio di progettazione LOOK La sua fabbricazione ha richiesto numerose ore di lavoro Lassemblaggio dei vari componenti che costituiscono un telaio al carbonio effettuato mediante incollaggio Il telaio fornito con il relativo cannotto di sella sagomato brevetto LOOK dotato di un carrello in carbonio nonch con il kit di regolazione dell altezza il sistema di serraggio il passacavi sotto la scatola del movimento il forcellino posteriore destro intercambiabile oltre alle viti del portaborraccia al supporto del deragliatore anteriore ed al dado di fissaggio del freno anteriore Per questo telaio dotato di sterzo integrato sono forniti la forcella Aheadset con cannotto in carbonio lo sterzo corrispondente nonch gli spessori ed il tappo di chiusura del sistema stesso Lo sterzo fornito gi montato e lubrificato MONTAGGIO DELLO STERZO INTEGRATO LOOK 1 1 4 Particolarit dello sterzo e del telaio Lo sterzo fornito in dotazione al telaio brevettato da LOOK composto da due anelli d appoggio dei cuscinetti inferiore e superiore smontabili Questi anelli installati in origine possono essere sostituiti in caso di deterioramento preservando in questo modo il tubo dello sterzo deltelaio Verifica prima del mon
30. e Ein ungeeignete Abschlusskappe kann zur Besch digung des Gabelschaftes und damit zu schweren Un f llen f hren WICHTIGER HINWEIS Das Gabelschaftrohr nicht schmieren Den Vorbau nicht ohne die montierte Abschlusskappe anziehen Verwenden Sie den LOOK Expander der mit der Ga bel geliefert wird Verwenden Sie einzig Vorbauten mit einer Anziehfl che von mehr als 10 cm2 75 MONTAGE DES TRETLAGERS Eingangs muss gepr ft werden ob die Gewinde nicht mit Farbe oder Schmutz zugesetzt sind Die Montage und Instandhaltungshinweise des Herstellers befolgen Wir empfehlen f r die Montage des Tretlagers die Verwendung eines Montagest nders MONTAGE DER SATTELST TZE Der 595 Rahmen wird mit der neuen Sattel st tze die speziell E Post profiliert wurde und einem Distanzring geliefert erg nzt durch eine D mpfungsdichtung Die LOOK patentierte Befestigungsvorrich tung des Sattels erm glicht ferner gleichzeitig mit der Regelung der Sattel neigung eine horizontale Verstellung nach vorn hinten 50 mm Photo 1 ANMERKUNG Der Rahmen wird mit einem sehr langen Sattelrohr geliefert das zur Montage der Sattelst tze gek rzt werden muss Die entsprechenden Anweisungen hierzu folgen der Montage des Sattels auf der St tze die im Vorfeld ausgef hrt wird ACHTUNG VOR DER DEMONTAGE DES SATTELS IHRES FAHRRADS IST ES ERFORDERLICH DIE SATTELHOHE GEM SS PHOTO 1 WIE OBEN ZU MESSEN von der Achse des Trittlag
31. e anziehen Foto 3 10 Das Rohr in der L nge k rzen indem eine S ge in den S geschlitz eingef hrt wird Foto 4 11 Die Lehre entfernen und die Kanten des Rohrs entgraten Die Kanten des Rohrs m ssen sauber sein und d rfen keine Farbspuren aufweisen 79 al 13 75 2 Montage der Sattelst tze im o 1 25 5 nn e ea ann 1 Klemmschraube lockern der Expander mit 75 A Federring darf nicht mehr gespannt sein aber 5 die Schraube muss weiterhin greifen 625 2 H henverstellung jeweils im Abstand von 1 25 mm von 0 bis 32 5 mm m glich Bi gt Auswahl der Spacerkombination unter den 6 IAE Teilen die zum Lieferumfang geh ren siehe 10 nebenstehende Tabelle die alle M glichkeiten 1125 zusammenfasst Montage der Spacer unter 125 der Sattelst tzenauskragung Mindestens die 3 nachstehenden Teile von oben nach unten beibehalten E Post wird in dieser Form geliefert 17 5 a LU 20 2125 25 25 2625 Die brigen Spacer werden in der Folge in 31 25 Abh ngigkeit von der gew nschten H he 325 hinzugefiigt 3 Einf hrung der Stange in das Sattelrohr bis zum Anschlag an das Sattelrohr 4 Anziehen der Klemmschraube 4 mm Allenschlisselbei einem Drehmoment von 5 Nm Foto 5 80 MONTAGE DER VORDEREN UND SHINTEREN KETTENSCHALTUNG Pr fung des Gewindes der hinteren
32. e est pr vu pour recevoir un d railleur avant de type braser Suivre les indications de montage de r glage et d entretien du fabricant ATTENTION La position des gaines de d railleurs est invers e l entr e de la gaine droite d railleur avant se trouve gauche de la douille de direction et la gaine gauche d railleur avant se trouve droite en tenir compte pour couper les gaines une longueur suffisante pour autoriser une rotation d amplitude suffisante et une libert normale du guidon MONTAGE DES ROUES Suivre les indications de montage du fabricant Nos pattes de fourche sont con ues avec des ergots de s curit Avant de rouler s assurer que les roues sont fortement bloqu es par le m canisme de blocage rapide 18 ENTRETIEN Nettoyer toujours votre cadre avec du savon ou d tergent l ger et de l eau Employer un chiffon doux Rincer votre cadre l eau et le s cher avec un chiffon Ne pas utiliser d appareil de nettoyage haute pression ni de produits abrasifs Pour liminer les taches de goudron utiliser un produit pour carrosserie de voiture SERVICE APR S VENTE Malgr tout le soin apport notre fabrication si un d faut appara t ou si une r paration est n cessaire s adresser toujours votre revendeur avec le cadre ou la fourche accompagn e de la carte de garantie GARANTIE Nos cadres et nos fourches sont garantis cing ans a partir de la d
33. e post e con una serie di spessori di regolazione dell altezza tra cui una guarnizione ammortizzatrice Il dispositivo di fissaggio della sella brevettato LOOK consente di ottenere nello stesso tempo oltre alla regolazione dell inclinazione della sella uno spostamento continuo avanti indietro grazie ad una scanalatura la quale permette uno scostamento posteriore della sella di 50 mm grazie alla disposizione del carrello in carbonio una posizione ribassata della sella nonch un risparmio di peso considerevole ed un estetica migliorata NOTA BENE Il telaio fornito con un tubo di sella molto lungo in dotazione pertanto necessario tagliare questo tubo per portare a termine l installazione del cannotto sella Il percorso da seguire per compiere questa operazione descritto successivamente al processo di montaggio della sella sul cannotto che invece deve essere effettuato in precedenza 60 Foto 1 ATTENZIONE PRIMA DI SMONTARE LA SELLA DALLA BICI CLETTA MISURARE L ALTEZZA DELLA SELLA A COME INDICATO NELLA FOTO 1 RIPORTATA SOPRA dal centro del movimento fino all incavo della sella Montaggio della sella sul cannotto 1 Posizionare il PATTINO 4 sulla testa del CANNOTTO SELLA 8 2 Mettere il CARRELLO INFERIORE 3 sul gruppo PATTINO CANNOTTO SELLA 3 Posare il CARRELLO SUPERIORE 2 sul CARRELLO INFERIORE 3 in maniera tale che le scanalature siano perpendicolari 4
34. ent le chapeau l aide d une cl 6 pans de 6 mm sch ma 4 D visser la vis interne M6 d expandeur cl 6 pans de 5 mm jusqu ce que le bouchon soit libre sch ma 4 Retirer l ensemble bouchon NOTA Apr s d montage appliquer un film de graisse sur les c nes et le filetage de l expandeur ainsi que sur l extr mit de la vis 2 Cl 6 pans 6 mm u min Pour sentir le jeu serrez le frein avant et faites aller doucement la roue AV d avant en arri re Vous sentirez ais ment le jeu au tra vers de votre main positionn e sur le cintre et qui serre le frein avant 1 Cl 6 pans 5 mm Das S ju Bague sp cifique KAN SCHEMA 4 LA O Bouchon d ajustement 0 Attention si le capuchon du kit de compression touche le tube pivot le r glage du jeu n est plus possible laisser toujours le sommet de la derni re bague bague sp cifique hauteur 5 mm d passer de 1 2mm le tube pivot de la fourche pour permettre au capu chon de jouer son r le de compression voir Fig d ATTENTION Le carbone est un mat riau tr s abrasif qui d t riore rapidement les outils Si le tube pivot est trop long la compression du jeu de direction sera insuffisante Il s en suivra une d t rioration rapide du jeu de direction Si le tube est trop court la surface de contact entre le tube pivot et la potence sera trop faible et la tenue de la potence ne sera pas opti male N utilisez jamais de tube p
35. entre el v stago pivote y la potencia ser demasiado peque a y la sujeci n de la potencia no ser ptima No utilice nunca el v s tago pivote aterrajado con un juego de direcci n para pivote liso ATENCI N Utilizar el tap n entregado con la horquilla Un tap n mal adaptado puede deteriorar el pivote de horquilla y causar un grave accidente IMPORTANTE No lubricar el v stago pivote No apretar la potencia sin el tap n de ajuste montado Utilice el kit de compresi n LOOK entregado con la horquilla u otro kit adaptado a un pivote de carbono ya que este kit tambi n tiene como funci n reforzar el interior del pivote para que ste resista al aplastamiento Utilice solamente potencias con una superficie de apriete superior a 10cm2 Evite todas las sujeciones demasiado agresivas como por ejemplo los tapones tangentes 43 ES INSTALACI N DE LA CAJA DE PEDALES Verificar que los aterrajados est n limpios y exentos de pintura Seguir las indicaciones de montaje reglaje y mantenimiento del fabricante Para el montaje de la caja nosotros aconsejamos utilizar un pie de trabajo que sujete el cuadro con las fijaciones de las ruedas delantera y trasera INSTALACI N DEL TUBO DE SILL N El cuadro se entrega con el nuevo tubo de sil l n espec fico perfilado e post y un juego de arandelas distanciadoras para regular la altura entre los cuales una junta amortiguadora El dispositivo de fijaci n del sill n patentado LOOK
36. ergehau ses bis zur Sattelsenkung 76 Montage des Sattels auf der Stiitze 1 Das GLEITSTUCK 4 auf dem Kopf der SATTELSTUTZE 8 anordnen 2 Den UNTERSCHLITTEN 3 auf dem Bausatz GLEITSTUCK SATTELSTUTZE montieren 3 Den OBERSCHLITTEN 2 auf dem UNTERSCHLITTEN 3 so montieren dass die Nuten im rechten Winkel angeordnet sind 4 Die SCHRAUBE 7 in die SCHRAUBENUNTERLEGSCHEIBE 6 und anschlieRendindiel ngliche Unterlegscheibe 5 einf hren wobei darauf zu achten ist dass die gebogenen Seiten der beiden Unterlegscheiben gleitend sind 5 Einf hrung der 3 Elemente ST TZE GLEITSTUCK UNTERSCHLITTEN OBERSCHLITTEN in den Bausatz und mit dem BOLZEN 1 verschrauben 6 Die Sattelschienen zum UNTERSCHLITTEN 3 f hren und den OBERSCHLITTEN 2 drehen um die Kerben in eine Parallelstellung zu bringen 7 Den Sattel mit Hilfe einer Wasserwaage horizontal ausrichten und in Abh ngigkeit von Ihren Vorlieben nachstellen 8 Die beiden Baus tze mittels der SCHRAUBE 7 entsprechend dem empfohlenen Drehmoment von 22 Nm mit Hilfe eines 6 mm Innensechskantschl ssels anziehen Bolzen Oberschlitten Unterschlitten Gleitst ck Langliche Unterlegscheibe Schraubenunterlegscheibe Schraube Sattelstange 1 2 3 4 5 6 7 8 WICHTIGER HINWEISE Auf keinen Fall ber den Hinweis Stopp hinaus her ausziehen Unter keinen Umst nden ein en Aufkleber auf die Carbonteile kleben
37. eu ou pas de r sistance VUE CLAT E R hausse Bague Roulement 1 1 8 Bague d appui de roulement 1 PARTIE SUP RIEURE DOUILLE DE DIRECTION PARTIE INF RIEURE Bague d appui de roulement PS E Roulement1 1 4 FR FR Votre cadre est livr e avec une fourche HSC6 pr mont e Cette fourche est con ue pour rece voir uniquement un jeu de direction int gr de type Aheadset LOOK 11 4 En cas de d montage puis remontage de votre fourche veuillez suivre les conseils du para graphe REMONTAGE DE LA FOURCHE INSTALLATION DE LA FOURCHE HSC6 Particularit des fourches LOOK Toutes les fourches LOOK comportent une port e d appui de roulement coni que con ue pour recevoir directement celui ci supprimant ainsi la pose d un c ne de fourche traditionnel Avant toute utilisation lisez soigneuse ment l int gralit des instructions res pectez les conseils donn s afin de pro fiter pleinement des atouts de ce produit de haute qualit LOOK se r serve la pos sibilit de changer sans avis pr alable les sp cifications du produit dans le but de l am liorer Pr sentation de fourche et de ses composants Collerette conique 45 Diam 1 1 4 Cet l ment g n ralement livr avec le jeu de direction n est pas utilis pour le mon tage des fourches collerette conique NOTA Il est fortement
38. gli forniti per trarre il massimo vantaggio dai nume rosi punti forti di questo prodotto di alta qualit LOOK si riserva la possibilit di modificare senza alcun preavviso pre liminare le specifiche del prodotto allo scopo di apportare miglioramenti alle sue funzionalit Presentazione della forcella e dei suoi componenti Fiangia conica 45 Diametro 11 4 l p Questo elemento generalmente fornito in dotazione allo sterzo non utilizzato per il montaggio delle forcelle a flangia conica 54 NOTA BENE Si raccomanda all utilizzatore di rivolgersi ad un rivenditore autorizzato LOOK per effettuare un operazione di smontaggio o di rimontaggio corretta della forcella La forcella deve essere posata su una ruota ed un usura anomala dei forcellini che fosse dovuta ad un abrasione sul terreno non pu essere coperta dalla garanzia LOOK Attenzione le forcelle sono fornite con un cannotto di lunghezza pari a 300 mm neces sario tagliare il cannotto in funzione dell altezza del tubo di sterzo del telaio Essendo l operazione di taglio irreversibile si raccomanda di montare la forcella con gli spessori collocati al di sopra e al di sotto dell attacco manubrio In questo modo possibile ab bassare oppure alzare il manubrio modificando la posizione degli spessori Nel momento in cui si sicuri dell altezza del manubrio dopo varie uscite e qualora si decida di non
39. gram 3 Tighten the cap to a torque of 8 Nm 6 mm Allen key diagram 3 Tighten the handlebar stem in accordance with the manufacturer s instructions 26 GB Disassembly Slightly loosen the cap using a 6 mm Allen 2 5 mm Allen key key Diagram 4 Unscrew the M6 internal screw of the ex Ajustment cap pander 5 mm Allen key until the cap is free Handlebar Diagram 4 stem N Remove the cap assembly 1 6 mm Allen key NOTE After disassembly apply a grease film onthe cones and the expanderthread and on the end of the screw To feel the clearance tighten the front brake and move the front wheel gently backwards You will easily feel the play DIAGRAM 4 by holding your hand on the handlebar and clamping the front brake Warning if the cap in the compression kit touches the top of the steerer tube it will no longer be possible to adjust the bearing tension always leave the top of the last ring 5 mm high special alloy conical spacer ring positioned 1 to 2 mm above the fork steerer tube so that the cap can perform its compression role see Figure d CAUTION Carbon is a very abrasive material that quickly deteriorates tools Ifthe pivottube is too long the compression of the headset bearing assembly will be insufficient The result will be fast deterioration of the steering assembly If the tube is too short the contact sur face area between the pivottube and the handlebar stem will be too
40. gresso della guaina destra cambio si trova sulla sinistra del tubo di sterzo e la guaina sinistra deragliatore sitrova sulla destra tenerne conto per tagliare le guaine ad una lunghezza adeguata a consentire una rotazione di ampiezza sufficiente ed una normale libert del manubrio MONTAGGIO DELLE RUOTE Seguire le indicazioni di montaggio del fabbricante I nostri forcellini sono dotati di un dispositivo che impedisce la perdita accidentale delle ruote Prima di utilizzare la bicicletta accertarsi che le ruote siano saldamente bloccate dal meccanismo di bloccaggio rapido 66 MANUTENZIONE Pulire sempre il telaio con sapone o detergente delicato ed acqua Utilizzare un panno morbido Sciacquare il telaio con acqua ed asciugarlo con un panno Non utilizzare alcun apparecchio di pulizia ad alta pressione n prodotti abrasivi Pereliminarelemacchie dicatrame utilizzare un prodotto per carrozzeria d autovettura SERVIZIO ASSISTENZA Nonostante l attenzione e la cura prestate alla fabbricazione di questa bicicletta nel caso in cui apparisse un difetto oppure si rendesse necessaria una riparazione rivolgersi sempre al proprio rivenditore con il telaio o la forcella accompagnato a dal tagliando di garanzia GARANZIA nostri telai e le nostre forcelle sono garantiti contro qualsiasi vizio o difetto di fabbricazione per cinque anni a partire dalla data di acquisto La vernice le decorazioni lo smalto e
41. ind dass Sie die richtige H he des Vorbaus eingestellt haben nach mehreren Fahrten und die Einstellung nicht mehr ndern wollen k nnen Sie den Gabelschaft in der richtigen H he abschneiden indem Sie die nicht ben tigten Ringe oberhalb des Sattelrohrs entfernen Bitte beachten Wir empfehlen Ihnen den 5 mm konischen Spezialring immer oberhalb des Vorbaus zu montieren mit Ihrer Gabel geliefert damit bei seinem Anziehen auf dem Schaft der Gabel keine Risse entstehen Durch den konischen Ring oberhalb des Vorbaus werden die Rissgefahren des Schaftes insbesondere wenn das empfohlene Anziehdrehmoment berschritten wird erheblich verringert Das Carbonschaftrohr bedarf der Verwendung eines geeigneten Vorbaus Die verwendeten Vorbauten d rfen keine scharfen Kanten an den R ndern den Kontaktfl chen aufweisen die gr er als 10 cm2 sein muss Das Vorhandensein von Aussparungen oder Fasen ist f r die ordnungsgem e Verwendung der Gabel unverzichtbar 71 Erneute Gabelmontage Beschreibung des 1 Steuersatzes e Unterteil Monoblocklager bei 45 AuBen durchmesser 46 8 mm e Oberteil Lager AuBendurchmesser 41 mm Flachdichtung Kappe O Ring obere Carbonabdeckung Durchf hrung der Blindmontage aller Gabelelemente gem Abb b ohne anzuziehen um die Lange des Schaftrohres zu bestimmen Siehe Abb b c und d 1 Das untere Lager abnehmen Dabei bitte darauf achten dass die untere Fase auf dem Kegel angeordnet wi
42. ivot filet avec un jeu de direction pour pivot lisse ATTENTION Utilisez le bouchon fourni avec la fourche Un bouchon mal adapt peut d t riorer le pivot de fourche et provoquer un grave accident SCHEMA 1 SCHEMA 2 SCHEMA 3 Placer la bague sp cifique de compression au dessus de la potence Cette bague est indis pensable au bon fonctionnement de l ensemble et am liore aussi l esth tique sch ma 1 Mettre en place le bouchon d ajustement dans le tube pivot de la fourche au besoin serrer et desserrer la vis interne M6 de l expandeur cl 6 pans de 5 mm afin que l expandeur prenne bien appui sur les parois sch ma 2 Maintenir le bouchon plaqu sur la bague sp cifique avec la potence dans la position d si r e Visser la vis d expandeur au couple recommand de 7 10 Nm sch ma 3 Serrer le chapeau au couple de 8 Nm cl 6 pans de 6 mm sch ma 3 Serrer la potence selon les prescriptions du fabricant IMPORTANT Ne pas graisser le tube pivot Ne pas serrer la potence sans le bouchon d ajustement mont Utilisez le kit de compression LOOK fourni avec la fourche ou un autre kit adapt un pivot carbone car ce kit a aussi pour fonction de renforcer l int rieur du pivot afin que celui ci r siste a I crasement N utilisez que des potences ayant une surface de serrage sup rieure 10cm2 Proscrire tous les serrages trop agressifs comme par exemple les tampons tangents 10 11 FR INSTALLATIO
43. l imballaggio e la spedizione del telaio Non forare dipingere o riverniciare il telaio Non lasciare il telaio nei pressi di una fonte di calore ATTENZIONE Ispezionare sempre la bicicletta prima di utilizzarla Nel caso in cui i tubi del telaio LOOK o della forcella abbiano subito un qualunque danno riportare la bicicletta al proprio rivenditore LOOK per una verifica Prendere conoscenza delle leggi in vigore nel paese in cui ci si trova nel caso in cui si decida di utilizzare la bicicletta la sera o durante la notte catarifrangenti non sono sufficienti e non sostituiscono un illuminazione vera e propria Indossare sempre un casco Prendere conoscenza del codice della strada e rispettarlo Fare attenzione ai pericoli della strada e della circolazione 67 Herzlichen Gliickwunsch Sie haben sich f r einen LOOK Rahmen und Gabelkit entschieden Wir danken Ihnen f r Ihr Vertrauen in unsere Produkte Mit diesem neuen LOOK Rahmen und Gabelkit haben Sie Ihre Wahl f r ein spitzentechnologisches Produkt Made in Frankreich getroffen Das Modell Ihres LOOK Rahmens und der dazugeh rigen Gabel wird auch namhaften Berufsradfahrern geliefert Rahmen und Gabel werden w hrend der gesamten Fertigungsphase einer strengen Kontrolle unterzogen und Ihnen ganz sicher viel Freude bereiten Unsere Produkte werden den geltenden europ ischen und internationalen Normen gerecht F r die Montage des Zubeh rs empfehlen wir
44. larlos en la TUERCA 1 6 Llevar los carriles del sill n sobre el CARRO INFERIOR 3 luego dar la vuelta al CARRO SUPERIOR 2 para que las ranuras queden paralelas 7 Regular horizontalmente el sill n con un nivel y seguidamente afinar seg n sus preferencias 8 Apretar los 2 conjuntos con el TORNILLO 7 al par de sujeci n preconizado 22 Nm con una llave hexagonal hueca de 6 mm ES Tuerca Carro superior Carro inferior Corredera Arandela oblonga Arandela tornillo Tornillo Tubo del sillin 1 2 3 4 5 6 7 8 ATENCION No sobrepasar nunca la indicaci n STOP No pegar ningin adhesivo sobre los elementos en carbono Limpieza utilizar exclusivamente agua jabonosa 45 ES Montaje del tubo en el cuadro La fijaci n de este tubo en el cuadro patentado LOOK presenta las siguientes ventajas una sujeci n absoluta hacia abajo permitiendo adem s de regular la altura un amortiguamiento de las vibraciones verticales y transversales Estas funciones serealizan accionando solamente un tornillo y los esfuerzos ejercidos en las distintas piezas son moderados 46 OPERACIONES 1 Corte a la altura del tubo del sill n 2 Instalaci n del tubo en el cuadro IMPORTANTE Dado que la operaci n de corte del tubo es irreversible respetar escrupulosamente las siguientes instruc ciones En caso de que la cota de altura del sill n no se conozca con certeza proceder en d
45. llage et exp dition du cadre ne sont pas couverts Ne pas percer peindre ou revernir Ne pas laisser le cadre pr s d une source de chaleur ATTENTION Inspecter toujours votre v lo avant de l utiliser Si les tubes de votre cadre LOOK ou votre fourche ont subi n importe quel dommage rapporter le v lo chez votre revendeur LOOK pour une inspection Prendre connaissance des lois en vigueur dans le pays o vous tes si vous roulez la nuit Les r flecteurs ne sont pas suffisants et ne remplacent pas un clairage Porter toujours un casque Prendre connaissance du code de la route et le respecter Prendre garde aux dangers de la route et de la circulation 19 GB Congratulations Thank you for choosing a LOOK frame and fork assembly We would like to thank you for your confidence in our products This LOOK frame and fork assembly is a very technical French designed product Your LOOK 595 frame and HSC 6 fork are identical to those supplied to major professional teams and are inspected throughout their manufacturing process so that you will be ensured full satisfaction with them All LOOK products comply with both European and International standards We recommend that a professional per forms the installation and assembly of your bicycle and its accessories It is important to read all instructions be fore starting and respect all recommen dations given to achieve full benefit of this high quali
46. lo specifico Cuscinetto inferiore IT Forcella Boccola di sterzo del telaio Anello specifico Braccio del manubrio 57 A ess MONTAGGIO DEL TAPPO ATTENZIONE Il tappo consente di regolare lo sterzo nella direzione dell asse della bici cletta cuscinetti Esso non pu in nessun caso essere usato per chiudere l attacco manu brio prima di qualsiasi utilizzo della bicicletta verificare il serraggio dello stesso Utiliz zare soltanto attacchi manubrio che possiedono una superficie di chiusura superiore a 10 cm Evitare qualsiasi serraggio troppo aggressivo ad esempio con respingenti tangenti Montaggio 1 Chiave esagonale da 5 mm 2 Chiave esagonale da 6 mm PS z Anello specifico NI lk Ng O Tapo di regolazione SCHEMA 1 SCHEMA 2 SCHEMA 3 Collocare l anello specifico di compressione al di sopra dell attacco del manubrio Quest anello indis pensabile per il corretto funzionamento dello sterzo ed inoltre ne migliora l aspetto estetico schema 1 Collocare il tappo di regolazione nel cannotto della forcella all occorrenza avvitare e svitare la vite interna M6 dell espander chiave esagonale da 5 mm affinch l espander stesso appoggi in modo saldo e corretto sulle pareti del cannotto schema 2 Mantenere il tappo bloccato sull anello specifico con l attacco manubrio nella posizione desiderata Avvitare la vite dell espander con una coppia raccomandata da 7 a 10 Nm schema 3
47. modificare questa quota si potr procedere a tagliare il cannotto della forcella nel punto stabilito eliminando gli spessori inutili collocati al di sopra dell attacco manubrio Importante si consiglia di montare sempre lo spessore specifico da 5 mm fornito in dota zione alla forcella al di sopra dell attacco manubrio affinch il serraggio di quest ultimo sul cannotto in carbonio della forcella non inneschi l insorgere di incrinature Allontanando il punto di serraggio dall attacco manubrio i rischi di incrinatura del cannotto sono considerevolmente ridotti soprattutto nel caso di un superamento della coppia di serraggio raccomandata Il cannotto in carbonio richiede l utilizzo di attacchi manubrio appropriati Gli attacchi ma nubrio utilizzati non devono presentare spigoli vivi sui bordi della superficie di serraggio che quest ultima sia superiore a 10 cm2 La presenza di raccordo o di smusso indispensa bile per un corretto utilizzo della forcella 55 Rimontaggio della forcella Descrizione dello sterzo da 1 1 4 e Parte inferiore Cuscinetto monoblocco a 45 est 46 8 mm e Parte superiore Cuscinetto est 41 mm Anello spaccato conico Distanziali Capuccio Effettuare il montaggio a vuoto della totalit degli elementi della forcella come nella Fig b senza stringere per determinare la lunghezza del cannotto Cfr figure b c e d _ Montare il cuscinetto inferiore avendo cura di collocare lo
48. nce between the bushing and the fork so that the fork can turn freely The bearings must be assembled in the bushing with little or no resistance EXPLODED VIEW gt Upstand Ring 1 1 8 bearing Bearing thrust ring 1 UPPER PART STEERING BUSHING LOWER PART Bearing thrust ring E 1 1 4 bearing 21 GB GB Your frame is delivered with a preassembled HSC6 fork This fork is designed only to be fitted INSTALLING THE HSC6 FORK with a built in 1 1 4 LOOK Aheadset type steering assembly If you would like to disassemble and then reassemble your fork please follow the recommen dations in the FORK REASSEMBLY section Special feature of LOOK forks It is important to read all instructions be 0 LODK ade Ge provee wik fore Se and respect all recommen NOTE it is strongly recommended that you should ask an approved LOOK retailer to cor cal bearing thrust area onto which the dations given to get the full benefit of the rectly disassemble or reassemble your fork and headset assembly OS advantages of this high quality product Abnormal wear of the fork ends due to abrasion on the ground will not be covered by the need to install a traditional fork bearing LOOK reserves the right to change pro LOOK guarantee race duct specifications without prior notice in order to improve it Warning Forks are delivered with a 300 mm long pivot that must be cut as
49. ner le COULISSEAU 4 sur la t te de TIGE DE SELLE 8 2 Poser le CHARIOT INFERIEUR 3 sur l ensemble COULISSEAU TIGE DE SELLE 3 Placer le CHARIOT SUPERIEUR 2 sur le CHARIOT INFERIEUR 3 de telle mani re que les rainures soient perpendiculaires 4 introduire la VIS 7 dans la RONDELLE VIS 6 puis dans la RONDELLE OBLONGUE 5 en v rifiant que les faces incurv es des 2 rondelles soient coulissantes 5 introduire les 3 l ments dans l ensemble TIGE COULISSEAU CHARIOT INFERIEUR CHARIOT SUPERIEUR et visser dans l ECROU 1 6 Amener les rails de selle sur le CHARIOT INFERIEUR 3 puis tourner le CHARIOT SUPERIEUR 2 pour que les rainures soient parall les 7 R glerhorizontalementla selle l aide d un niveau puis affiner suivant vos pr f rences 8 Serrer les 2 ensembles au moyen de la VIS 7 au couple de serrage pr conis de 22 Nm l aide d une cl 6 pans creux de 6 mm FR Ecrou Chariot sup rieur Chariot inf rieur Coulisseau Rondelle oblongue Rondelle vis Vis Tige de selle 1 2 3 4 5 6 7 8 ATTENTION Ne jamais sortir au dela de l indication c STOP Ne coller aucun autocollant sur les l ments en carbone Nettoyage utiliser exclusivement de l eau savonneuse 13 FR Montage de la tige dans le cadre La fixation de cette tige dans le cadre brevet e LOOK pr sente comme avantages un maintien absolu vers le bas tout en perme
50. nsejamos que contacte con un profe sional Antes de cualquier utilizaci n lea por completo el manual de instrucciones respete los diferentes consejos para as disfrutar plenamente de las ventajas de este producto de alta calidad LOOK se reserva la posibilidad de cambiar las especificaciones del producto y esto sin aviso previo con el fin de mejorarlo 36 El cuadro El cuadro se ha fabricado seg n las es pecificaciones de la oficina de proyectos LOOK Son necesarias numerosas horas para su fabricaci n La ensambladura de las dis tintas piezas que constituyen un cuadro de carbono se realiza por encolado El cuadro se entrega con el tubo del sill n perfilado patente LOOK equipado de un carro en carbono y del kit de altura ajust able el sistema de fijaci n el pasa cables debajo de la caja de pedales la pata trasera derecha intercambiable los tornillos del porta bid n el soporte descarrilador delantero la tuerca de fijaci n del freno delantero Para este cuadro con juego de direcci n integrado se entregan la horquilla Ahead set con pivote de carbono el juego de direcci n correspondiente as como los especiadores y el tap n de ajuste del juego de direcci n El juego de direcci n se entrega montado y lubricado ES INSTALACI N DEL JUEGO DE DIRECCI N INTEGRADO LOOK 1 1 4 Particularidad del juego de direcci n y del cuadro El juego de direcci n suministrado con el cuadro pate
51. ntado por LOOK incluye dos anillos de apoyo de rodamientos inferior y superior desmontables Estos anillos instalados en f brica pueden cambiarse si se estropean preservando as el casquillo de direcci n del cuadro Comprobaci n antes de la instalaci n Comprobar que las superficies de apoyo de los rodamientos est n limpias y exentas de pintura Montar previamente los componentes en el casquillo superior en el orden indicado en el esquema Ensamblar previamente los componentes en el casquillo inferior Comprobar que haya juego entre el casquillo y la horquilla para que sta gire libremente Los rodamientos deben montarse en el casquillo con poco o nada de resistencia VISTA FRAGMENTADA A vr Realce Ses Anillo _ Rodamiento 1 1 8 Anillo de apoyo de rodamiento EE PARTE SUPERIOR CASQUILLO DE DIRECCI N PARTE INFERIOR Anillo de apoyo de rodamiento Rodamiento 1 1 4 37 ES ES A El cuadro se entrega con una horquilla HSC6 montada previamente Esta horquilla se ha conce INSTALACION DE LA HORQUILLA HSC6 bido para recibir nicamente un juego de direcci n integrado de tipo Aheadset LOOK 1 1 4 En caso de desmontaje y nuevo montaje de la horquilla s rvase seguir los consejos del p rrafo NUEVO MONTAJE DE LA HORQUILLA Particularidad de las horquillas LOOK Antes de cualquier utilizaci n leer aten Todas Ue wa ies U comprener tameng todas las coon ns NOTA Se
52. orque of 22 Nm 5 Measure the height B of your new cycle Picture 1 6 Calculate the cut length L using the formula L A new seat height old seat height 7 Remove the seatpost 8 Install the template Put the template at height L measured from the saw cut and the top of the seat tube Picture 2 9 Tighten the template in position with the transverse screw Picture 3 10 Cut the tube to length inserting the saw 24 or 32 teeth inch in the saw cut saw in the vertical position Photo 4 11 Take the template off and deburr the end of the tube Make sure that the end of the tube is clean and free of paint Picture 2 GB Picture 3 Picture 4 31 GB 2 Installing the seatpost in the frame 1 Make sure that the seatpost screw is loose the screw must still be threaded but the elastic rings expander must not be clamped 2 Adjust the height possible every 1 25 mm from 0 to 32 5 mm choose the combination of spacers among the 6 parts provided see table on facing page that summarizes all possibilities and fit the chosen spacers under the shoulder of the seatpost Keep at leastthe following three parts E Post delivered in this configuration Other spacers may be added depending on your required adjustment height 3 Insert the seatpost in the seat tube and position it to the stop at the top of the connector 4 Tighten the seatp
53. os tiempos cortando en primer lugar el tubo a una altura superior para ello disminuir la cota de longitud que debe cortarse citada m s adelante en el proceso de unos mm 1 Corte a la altura del tubo del sill n 1 En el tubo Comprobar que se hayan instalado previamente 3 arandelas distanciadoras 2 Introducir el tubo dentro del cuadro y regular la posici n horizontal del sill n Tener en cuenta la antigua posici n DEL DETR retroceso del sill n 4 Apretarelcarro del sill n alparpreconizado 22 Nm 5 Medir la altura B de su nueva bicicleta Fotograf a 1 6 Calcular la longitud de corte L seg n la operaci n L A nueva altura de sill n antigua altura de sill n 7 Retirar el tubo 8 Instalaci n del g libo Colocar el g libo a la altura L medida despu s de la ranura de aserrado y la c spide del tubo del sill n Fotograf a 2 9 Apretar el g libo en posici n con el tornillo transversal Fotograf a 3 10 Cortar el tubo a la longitud introduciendo una sierra en la ranura de aserrado Sierra en posici n vertical Fotograf a 4 11 Retirar el g libo y quitar las rebabas del extremo del tubo Comprobar que el extremo del tubo est limpio sin pintura Fotograf a 2 ES Fotograf a 3 Fotograf a 4 47 ES 2 Instalaci n del tubo en pas 25 5 w el cuadro ESAS A 2 pe po 1 de que el
54. ost screw 4 mm Allen key to torque of 5 Nm Picture 5 32 E E E 2 LU a gt a a GB SPACER THICKNESS IN MM 33 GB INSTALLING FRONT AND REAR DERAILLEURS Make sure that the thread of the back derailleur is clean This frame is designed to be fitted with a front braze on type derailleur Follow the manufacturers assembly adjustment and maintenance instructions WARNING The position of the derailleur sheaths is inverted the input to the right sheath front derailleur is at the left of the steering bushing and the left sheath front derailleur is at the right take account of this inversion when cutting the sheaths so that they are long enough to enable a sufficient rotation amplitude and normal freedom of handlebar movements INSTALLING THE WHEELS Follow the manufacturer s assembly instruc tions Our fork ends are designed with safety pins Before riding your cycle always make sure that the wheels are firmly fixed by the quick release mechanism 34 MAINTENANCE Always clean your frame with soap or light detergent and water Use a soft cloth Rinse your frame with water and dry it with a cloth Do not use a high pressure cleaning apparatus or abrasive products Use a car bodywork product to eliminate tar stains AFTER SALES SERVICE Despite all the care taken in manufacturing if a defect occurs or a repair is necessary always contact yo
55. r insuffi cient maintenance accidents si fel accessorv and indirect damages Frame assembly and disassembiv costs la bor time and packaging and shipment costs of the frame are not guaranteed Do not drill paint strip or revarnish clearcoat the frame or fork Do not leave the frame close to a heat source CAUTION Alwavs inspect vour cvcle before using it If the tubes of vour LOOK frame or vour fork have been damaged in anv wav whatsoever take your bicycle to your LOOK dealer for inspection Become familiar with the laws in force in the country in which you are cycling at night Reflectors are not sufficient and do not replace lighting Always wear a helmet Become familiar with the highway code and respect it Exercise caution with road and traffic dangers 35 ES Felicidades Usted acaba de elegir un conjunto de cuadro y horquilla LOOK Agradecemos la confianza depositada en nuestros productos Al haber elegido este nuevo conjunto cuadro y horquilla LOOK usted se beneficia de un producto de alta tecnolog a de concepci n francesa El cuadro y la horquilla LOOK HSC6 id nticos a los que se suministran a los grandes equipos profesionales se controlan durante las distintas etapas de su fabricaci n y le proporcionar n total satisfacci n Nuestros productos son fabricados conforme a las diferentes normativas europeas e internacionales vigentes Para el montaje de los accesorios le aco
56. ra a la izquierda del casquillo de direcci n y la funda izquierda descarrilador delantero se encuentra a la derecha tener en cuenta esto para cortar las fundas a la longitud suficiente para autorizar una rotaci n de amplitud suficiente y una libertad normal del manillar MONTAJE DE LAS RUEDAS Seguir las indicaciones de montaje del fabricante Nuestras patas de horquilla se han conce bido con u as de seguridad Antes de circular cerciorarse de que las ruedas est n bien bloqueadas por el me canismo de bloqueo r pido 50 MANTENIMIENTO Limpiar siempre el cuadro con jab n o detergente ligero y agua Emplear un pa o suave Aclarar el cuadro con agua y secarlo con un pa o No utilizar ning n aparato de limpieza de alta presi n ni productos abrasivos Para eliminar las manchas de alquitr n utilizar un producto para carrocer a de coche SERVICIO POSTVENTA A pesar detodo el cuidado prestado durante la fabricaci n si apareciese un defecto o si fuera necesaria una reparaci n dir jase siempre a su minorista con el cuadro o la horquilla acompa ados de la tarjeta de garant a GARANT A Nuestros cuadros y horquillas est n garan tizados cinco a os a partir de la fecha de compra contra cualquier vicio o defecto de fabricaci n La pintura la decoraci n el barniz y todo lo que concierne el acabado es t n garantizados un a o Para que la garant a sea v lida existen 2 so luciones
57. rapido deterioramento dell intero gruppo Nel caso in cui il cannotto sia troppo corto la superficie di contatto tra il cannotto e l attacco manubrio sar insuficente e la tenuta dell attacco non sar ottimale Non utilizzare mai un cannotto della forcella filettato con uno sterzo Aheadset ATTENZIONE Utilizzare l espander fornito in dotazione alla forcella Un espander non idoneo pu deteriorare il cannotto della forcella e provocare un grave incidente IMPORTANTE Non lubrificare il cannotto della forcella Non serrare l attacco manubrio senza aver prima montato l espander Utilizzare il kit di espansione LOOK fornito in dotazione alla for cella oppure un altro kit idoneo ad un cannotto in carbonio poich questo kit permette anche di rinforzare la parte interna del cannotto affinch quest ultimo resista allo schiacciamento Utilizzare soltanto attacchi manubrio con una superficie di serraggio superiore ai 10 Evitare qualsiasi serraggio troppo aggressivo ad esempio con respingenti tangenti 59 MONTAGGIO DEL MOVIMENTO CENTRALE Verificare che le filettature siano prive di vernice e che siano pulite Seguire le indicazioni di montaggio di regolazione e di manutenzione del fabbricante Per il montaggio del movimento si raccomanda l utilizzo di un supporto che mantenga il telaio per mezzo dei forcellini anteriori e posteriori MONTAGGIO DEL CANNOTTO SELLA Il telaio fornito con il nuovo cannotto sella specifico profilato
58. rd 2 Das Vorhandensein der schwarzen Schlitzringe auf Ebene der Lagerst tze unten und oben in der Steuerrohrfassung des Rahmens priifen und das Schaftrohr in die Fassung einf hren 3 Das obere Lager in der Fassung anordnen und dabei die Montagerichtung beachten 4 Den Konischen Schlitzring montieren 5 Den Carbondeckel montieren Distanzstiicke wenn m glich 6 Im Bedarfsfall den oder die Abstandsringe Spacers in Abh ngigkeit von der gewiinschten H he des Vorbaus anordnen 7 Den Vorbau montieren ohne ihn festzuziehen 8 Die Gabel festhalten und Druck auf den Vorbau aus ben um den Steuersatz zu kompremieren 9 Die erforderliche Anzahl Ringe ggf Spacers und immer den oberen Spezialring hinzuf gen und auf Ebene des Gabelschaftes die Schnittstelle markieren Abb c 10 Den Bausatz demontieren um den Schaft der Gabel 1 bis 2 mm unter der kennzeichneten Stelle zu k rzen Wir empfehlen Ihnen f r diesen Arbeitsgang einen Rohrschneider oder eine Metalls ge zu verwenden 11 Den Bausatz gem B dem Montageschema nach Abb b montieren 12 Die Abschlusskappe nehmen Den ordnungsgem en Sitz Kappe pr fen die durch mehrere Umdrehungen auf dem Expander verschraubt wird 72 im Stopfen A HF Expander Speziairing 0 a Deckel W Distanzstiicke gt Konischer Schlitzring gt Oberes Lager Lenkfassung des Rahmens Unterlager Specialring Lumma
59. rnen Die Garantie wird in den nachstehenden F llen abgelehnt Fehler infolge von Fahrl ssigkeit oder unzu reichender Instandhaltung Unf lle Zus tzliche oder indirekte Sch den Die Aufwendungen f r die Montage die De montage die Personalkosten die Verpack ung und den Versand des Rahmens werden nicht mit der Garantie bernommen Nicht bohren streichen oder nachlackieren Den Rahmen nicht in der N he einer W rmequelle lagern WICHTIGER HINWEIS Ihr Fahrrad vor der Benutzung immer pr fen Wurden die Rohre Ihres LOOK Rahmens oder Ihrer Gabel besch digt bitten wir Sie Ihr Fahrrad zu Ihrem LOOK H ndler zur Durchsicht zu bringen Informieren Sie sich ber die in Ihrem Land geltende Gesetzgebung wenn Sie nachts fahren Die Reflektoren sind nicht ausreichend und ersetzen keine Beleuchtung Tragen Sie immer einen Schutzhelm Beachten Sie die Stra enverkehrsordnung Vernachl ssigen Sie nicht die Gefahren der Stra e und des Verkehrs 83
60. s transversale Photo 3 10 Couper le tube longueur en introduisant une scie 24 ou 32 dents pouce dans la fente de sciage Scie en position verticale Photo 4 11 Retirer le gabarit et bavurer l extr mit du tube V rifier que l extr mit du tube soit propre exempte de peinture FR 15 FR 2 Installation de la tige dans le 1 28 5 cadre 2 oo d e RS 1 S assurer que la vis de tige est desserr e 15 A l expandeur bagues lastiques ne doit plus 5 tre brid mais la vis doit rester en prise 2 R glage de hauteur possible de 0 32 5 2 mm tous les 1 25 mm choisir la combinaison FE d entretoises parmi les 6 pi ces fournies voir tableau page ci contre qui r capitule toutes les possibilit s et les monter sous l paulement de la tige Garder au minimum les 3 pi ces pr install es sur votre E Post al 0 1125 125 17 5 4 e a e lt 2125 25 25 2625 Les autres spacers viennent la suite selon 31 25 votre hauteur de r glage d sir e 3 Introduire la tige dans le tube de selle et l amener en but e au sommet du raccord 4 Serrer la vis de tige cl Allen 4 mm au couple de 5 Nm Photo 5 16 FR 17 FR INSTALLATION DES DERAILLEURS AVANT ET ARRIERE V rifier que le filetage du d railleur arri re soit propre Ce cadr
61. s he rk mmlichen Gabelkonus verzichtet wer den kann Vor der Verwendung lesen Sie bitte auf merksam alle Montagehinweise und beachten Sie die erteilten Ratschl ge um die Vorteile dieses qualit tsvollen Produkts uneingeschr nkt zu nutzen LOOK beh lt sich das Recht vor die Pro duktspezifikationen zum Zwecke ihrer Verbesserung ohne Vorank ndigung zu ndern Darstellung der Gabel und ihrer Komponenten Konischer Krager 45 Durchmesser 11 4 Dieses mit dem Steursatz gelieferte Teil wird nicht f r die Montage einer LOOK Gabel konischem Lagersitz ben tigt Konischer Lagersitz 45 70 Anmerkung Es ist ratsam sich an einen von LOOK zugelassenen Einzelh ndler zu wenden um eine ordnungsgem e Demontage oder erneute Montage Ihrer Gabel zu gew hrleis ten LOOK bernimmt keine Garantie sofern es zum anormalen Verschlei der Gabelaus fallenden infolge einer Bodenreibung kommt Wichtiger Hinweis Die Gabeln werden mit einem Gabelschaft L nge von 300 mm gelie fert der in Abh ngigkeit von der Steuerrohrl nge Vorbauh he etc des Rahmens gek rzt werden muss Da dieses K rzen unumkehrbar ist empfehlen wir Ihnen Ihre Gabel mit den Abstandsringen unter und oberhalb des Vorbaus zu montieren Auf diese Art und Weise haben Sie die M glichkeit den Vorbau abzusenken oder h her zu stellen indem die Po sition der Ringe ver ndert wird Sobald Sie sicher s
62. siderata del tubo di sella 2 Montaggio del cannotto nel telaio IMPORTANTE essendo l operazione del taglio del tubo irreversibile rispettare scrupolosamente le istruzioni riportate di seguito Nel caso in cui la quota dell altezza della sella non sia nota con certezza procedere in due fasi in primo luogo tagliare il tubo ad un altezza superiore per fare ci diminuire di qualche millimetro la quota di lunghezza da tagliare menzionata pi avanti nelle istruzioni 1 Taglio all altezza desiderata del tubo di sella 1 Sul cannotto verificare la presenza dei 3 spessori preinstallati 2 Montare il cannotto all interno del tubo di sella deltelaio e regolare la posizione orizzontale della sella Tenere conto della posizione ANT POST precedente scostamento posteriore della sella 4 Serrare il carrello della sella con una coppia raccomandata pari a 22 Nm 5 Misurare l altezza B della nuova bicicletta Foto 1 6 Calcolare la lunghezza di taglio L seguendo l operazione L A nuova altezza della sella vecchia altezza della sella 1 Rimuovere il cannotto 8 Installazione della maschera Collocare la maschera all altezza L misurata dalla scanalatura di taglio e la sommit del tubo di sella Foto 2 9 Fissare la maschera in posizione con la vite trasversale Foto 3 10 Tagliareiltubointroducendo una sega nella scanalatura di taglio Sega in posizione verticale Foto 4
63. sing the SCREW 7 to the recommended tightening torque of 22 Nm and using a 6 mm Allen key GB Nut Upper carriage Lower carriage Slide Oblong washer Screw washer Screw Seat post 1 2 3 4 5 6 7 8 CAUTION Never go beyond the STOP indication Do not glue any stickers onto carbon elements Cleaning Use soapy water only 29 GB Assembling the seatpost in the frame Attachment of this LOOK s patented seatpost to the frame has several advantages including absolute downwards support while absorbing vertical and transverse vibrations as well as the height adjustment These functions are achieved using a single screw and forces applied on the various parts are moderate 30 OPERACIONS 1 Cut the seatpost to height 2 Install the seatpost in the frame IMPORTANT Respect the following in structions scrupulously because the seat tube cutting operation is irreversible If the seat height is not known with cer tainty work in two steps first by cutting the tube longer than necessary reduce the length to be cut off described later in the process by a few mm 1 Cutting the seatpost to its height 1 On the seatpost Check that the 3 preinstalled spacers are in place 2 Insert the seatpost inside the frame and adjust the horizontal position of the seat Use the previous position FRONT BACK seat backwards movement 4 Tighten the seat carriage to the recommended t
64. small and the handlebar stem will no longer be gripped optimally Never use a threaded steerer tube with a headset assembly for a smooth threadless steerer tube CAUTION Use the cap and compression plug provided with the fork A star fangled nut can damage the fork steerer tube and cause a serious accident IMPORTANT Do not grease the steerer tube Do not tighten the handlebar stem without firstinstalling the compression plug and cap Use the LOOK compression kit supplied with the fork or another kit adapted to a carbon pivot because this kit also reinforces the inside of the steerer so that it resists internal compression Only use handlebar stems with a clamping surface area of at least 10 square centimeters Do not overtighten beyond the manufacturer s torque specification 27 GB INSTALLING THE BOTTOM BRACKET ASSEMBLY Check that the threads are free of paint and are clean Follow the manufacturer s assembly adjustment and maintenance instructions We recommend that a work stand be used to fit the bottom bracket assembly holding the frame by the front and rear wheel attachments INSTALLING THE SEATPOST Your frame is installed with a special profiled E Post seatpost and a set of height adjust ment spacers including the vibration damp ing spacer rings The seat attachment device patented by LOOK Enables continuous forward backward displacement at the same time as the seat tilt angle adjustment due to a groove that
65. smusso interno sul cono Verificare la presenza degli anelli neri scanalati di appoggio dei cuscinetti inferiore e su periore nel tubo di sterzo del telaio ed introdurre il cannotto nello sterzo DN 3 Collocare il cuscinetto superiore nello sterzo rispettando il senso di montaggio 4 Montare la anello spaccato conico 5 Inserire iltappo in carbonio distanziali all occorrenza 6 Disporre se necessario lo gli spessori spacer in funzione dell altezza dell attacco manu brio desiderata 7 Procedere al montaggio dell attacco manubrio senza bloccarlo 8 Mantenere saldamente la forcella e premere sull attacco manubrio per comprimere tutto il gruppo dello sterzo 9 Aggiungere gli spessori necessari e l anello specifico superiore e segnare sul cannotto l esatta posizione del taglio da effettuare Fig c 10 Smontare tutto il gruppo per tagliare il cannotto della forcella 1 2 mm al di sotto del segno individuato Si raccomanda di utilizzare un tagliatubi oppure una sega per metalli 11 Rimontare il gruppo secondo lo schema di montaggio della Fig b 12 Prendere il tappo di regolazione verificare che il tappo sia ben avvitato di parecchi giri sull espander 56 TT wee Tappo Espansore Anello specifico Braccio E Capuccio Distanziali SE Anello spaccato conico 3 Cuscinetto superiore Tubo del perno Boccola di sterzo del telaio Braccio del Anel
66. tage 1 5 mm Sechskantschl ssel Die Abdeckung mit Hilfe eines 6 mm Sechskants 2 6 mm Sechskantschl ssel chl ssel leicht lockern Schema 4 Die M6 Innenschraube des Expanders lockern 5 dond mm Sechskantschl ssel bis die Abschlusskappe gel st wird Schema 4 Die Abschlusskappe und sein Zubeh r herausneh men ANMERKUNG Nach der Demontage die Kegel und das Gewinde des Expanders sowie das Schraubenen de schmieren Um das Spiel zu f hlen ist es erforderlich die Vor derbremse anzuziehen und das Vorderrad leicht nach vorn oder hinten zu drehen Sie werden das Spiel ber Ihre Hand die auf dem Rahmen liegt und die SCHEMA 4 Vorderbremse anzieht problemlos sp ren Wichtiger Hinweis Ber hrt die Abschlusskappe des Expanders das Schaftrohr ist die Regelung des Spiels nicht mehr m glich Die Oberkante des letzten Rings Spezialring mit einer H he von 5 mm immer um 1 bis 2 mm ber das Zapfenrohr berstehen lassen ACHTUNG Kohlenstoff ist ein stark abreibender Werkstoff der zu einer schnellen Abnutzung der Werkzeuge f hrt Ist das Schaftrohr zu lang ist die Einstellung des Lenkspiels unzurei chend In der Folge wird es zu einer schnellen Beeintr chtigung des Lenkspiels kommen Ist das Rohr zu kurz ist die Ber hrungsfl che zwischen dem Schaftrohr und dem Vorbau zu gering so dass kein optimaler Halt des Vorbaus gew hrleistet werden kann ACHTUNG Verwenden Sie die mit der Gabel gelieferte Abschlusskapp
67. taggio Verificare che le superfici di appoggio dei cuscinetti siano pulite e prive di vernice Preassemblare i componenti iniziando dalla parte superiore seguendo l ordine indicato sulla figura a lato Preassemblare i componenti nella parte inferiore Verificare che vi sia un gioco sufficiente tra il tubo sterzo e la forcella affinch quest ultima possa girare liberamente I cuscinetti devono essere montati nelle loro sedi senza essere forzati ESPLOSO Ed Beer Rialzo Anello _ Cuscinetto 1 1 8 __ Anello d appogio del cuscinetto PARTE SUPERIORE BOCCOLA DI STERZO PARTE INFERIORE Anello d appogio m i del cuscinetto E Cuscinetto 1 1 4 53 Il telaio fornito con una forcella HSC6 premontata in dotazione Questa forcella ideata per montare unicamente uno sterzo integrato di tipo Aheadset LOOK 1 1 4 In caso di smontaggio e successivamente di rimontaggio della forcella si prega di seguire le raccomandazioni riportate nel paragrafo RIMONTAGGIO DELLA FORCELLA MONTAGGIO DELLA FORCELLA HSC6 Prima di procedere a qualsiasi utilizzo Particolarit delle forcelle LOOK Tutte le forcelle LOOK sono predisposte per alloggiare il cuscinetto inferiore di rettamente eliminando in questo modo la necessit di montare un cono base for cella tradizionale della bicicletta opportuno leggere ac curatamente la totalit delle istruzioni nonch rispettare i consi
68. te mit dem Rahmen oder der Gabel und der Garantiebescheinigung an Ihren H ndler GARANTIEBESTIMMUNGEN Unsere Rahmen und Gabeln werden ab dem Einkaufsdatum f nf Jahre im Hinblick auf M ngel oder Fertigungsfehler garantiert auf Lack und Aufkleber wird ein Jahr garantiert Um die G ltigkeit der Garantie sicherzustellen haben Sie 2 M glichkeiten 1 Eintragung auf unserer Homepage 2 Erg nzung der beiden beiliegenden Abschnitte durch den H ndler Einer dieser Abschnitte muss frankiert an LOOK CYCLE INTERNATIONAL geschickt werden die allein befugt ist die Garantiebescheinigung zu best tigen Diese Garantie beschr nkt sich auf den Erst K ufer ein entsprechender Einkaufsbeleg ist erforderlich Originalrechnung Die Online Registrierung ist sicherer und schneller www lookcycle com Die Garantie betrifft die Rahmen und deckt s mtliche M ngel und Fertigungsfehler Die Garantie kann einzig dann geltend gemacht werden wenn der Rahmen in bereinstimmung mit den vorstehenden Anweisungen montiert wurde Die Garantie gilt nicht bei M ngeln die auf eine unsachgem e Instandhaltung oder Nutzung zur ckgehen Die Garantie istferner hinf llig wenn der Rahmen oder die Gabel eine technische nderung durch denBenutzererfahrenhabenoderwennderselbige sie au erhalb eines von LOOK zugelassenen Reparaturzentrums reparieren lackieren lassen hat Auf keinen Fall die Sicherungsnocken auf Ebene der Gabelausfallenden entfe
69. ttant en plus du r glage de hauteur un amortissement des vibrations verticales et transversales Ces fonctions sont r alis es en actionnant une seule vis et les efforts exerc s sur les diverses pi ces sont mod r s 14 OPERATIONS 1 Coupe hauteur du tube de selle 2 Installation de la tige dans le cadre IMPORTANT I op ration de la coupe du tube tant irr versible respecter scrupuleusement les instructions ci apr s Au cas o la cote de hauteur de selle n est pas connue avec certitude proc der en deux temps en coupant d abord le tube une hauteur sup rieure pour cela diminuer la cote de longueur couper cit e plus loin dans le processus de quelques mm 1 Coupe hauteur du tube de selle 1 Sur la tige V rifier la pr sence des 3 entretoises pr install es 2 Introduire la tige l int rieur du cadre et r gler la position horizontale de la selle Tenir compte de la position AV AR ancienne recul de selle 4 Serrer le chariot de selle au couple pr conis de 22 Nm 5 Mesurer la hauteur de votre nouveau v lo Photo 1 6 Calculer la longueur de coupe L suivant l op ration L B A nouvelle hauteur de selle ancienne hauteur de selle 7 Retirer la tige 8 Installation du gabarit Placer le gabarit la hauteur L mesur e depus la fente de sciage et le sommet du tube de selle photo 2 9 Serrer le gabarit en position avec la vi
70. tutto ci che concerne la finitura sono invece garantiti per un anno Affinch la garanzia sia valida sono possibili 2 soluzioni 1 Registrarsi sul nostro sito 2 Compilare obbligatoriamente i due tagliandi allegati i quali dovranno successivamente essere completati dal rivenditore ed uno di loro restituito affrancato a LOOK CYCLE INTERNATIONAL esclusivamente abilitata a convalidare la ricevuta di garanzia Questa garanzia rimane limitata all acquirente iniziale e ai fini della sua validit richiesta una prova d acquisto fattura originale La registrazione online pi sicura e pi rapida sul sito www lookcycle com La garanzia si applica unicamente nel caso in cui il telaio sia assemblato conformemente alle istruzioni sopra riportate La garanzia non si applica ai difetti dovuti ad una cattiva manutenzione oppure ad un utilizzo errato In modo analogo la garanzia invalidabile nel caso in cui il telaio o la forcella abbiano subito una modifica tecnica da parte dell utilizzatore oppure nel caso in cui siano stati riparati o riverniciati al di fuori di un centro di riparazione autorizzato LOOK In particolare non eliminare i dispositivi di sicurezza dai forcellini La garanzia non copre i casi seguenti e difetti causati da negligenza o da manutenzione insufficiente e incidenti e danni accessori ed indiretti Sono esclusi dalla garanzia le spese di montaggio di smontaggio il tempo di manodopera
71. ty product LOOK reserves the right to change prod uct specifications without prior notice in order to improve it 20 Your frame Your frame was manufactured in accor dance with the specifications determined by the LOOK design headquarters Your frame is delivered with the profiled E Post seatpost LOOK patent fitted with a carbon seat clamp the height adjustment kit the clamping system cable grommet under the bottom bracket interchangeable rear derailleur hanger water bottle carrier screws front derailleur braze on tab and the front brake attachment nut This built in steering assembly frame is sup plied with the Aheadset carbon pivot fork the corresponding steering assembly and thickness rings and the steering assembly adjustment cap The steering assembly is delivered com pletely assembled and greased GB INSTALLING THE 1 1 4 LOOK INTEGRATED STEERING ASSEMBLY Specific feature of the steering assembly and the frame The frame s head tube internal bearing assembly contains two removable inner and outer bearing thrust rings patented by LOOK These rings are installed at the factory but may be replaced if they are damaged This system provides added protection to the frame s head tube assembly Check before installation Pre assemble the components in the upper bushing in the order shown on the diagram Pre assemble the components in the lower bushing Check that there is sufficient cleara
72. ur dealer taking the frame or the fork and the guarantee card GUARANTEE Our frames and forks are guaranteed against any vice or manufacturing defect for five years from the date of purchase Paint decoration varnish and everything concerning the finish are guaranteed for one year There are two ways to make your guarantee valid 1 Register on our website www lookcycle com 2 Fill out the two attached registration cards One must be completed by the dealer and one must be filled out by the consumer and returned postage paid to LOOK CYCLE INTERNATIONAL solely authorized to validate the guarantee notice This guarantee remains limited to the initial purchaser and a proof of purchase is required original invoice On line registration is more reliable and faster at www lookcycle com The guarantee applies to frames for all manu facturing defects The guarantee is only applicable if the frame is assembled in accordance with the above instructions The guarantee is not applicable to defects caused by poor maintenance accidents or incorrect use Similarly the guarantee is null and void if the user has made any technical modifications to the frame or if the frame or the fork has been repaired repainted anywhere other than in a LOOK approved repair center GB In particular do not remove the safety pins from the fork tabs The guarantee does not cover the following cases defects caused by negligence o

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