Home

operador industrial liviano para portónes corredizos

Contents

1. Base met lica de Base met lica la fundaci n TED de la fundaci n Plancha met lica unida a la Fundaci n elevada base met lica y soldada al riel MI Incluye 3mm de tolerancia requerida entre la cremallera y el pi n FIGURA 9A CREMALLERA DE RAZ SOBRE FIGURA 9B CREMALLERA DE RAZ POR EL PI N DEBAJO DEL PI N p gina 25 Cremallera de Nylon con soporte de acero angulado Si se va a usar una cremallera de nylon con soporte de acero angulado asegure que el peso y la fuerza de empuje del port n no excedan la resistencia l mite estructural de la cremallera de nylon con soporte de acero angulado Recomendado para permitir el ajustamiento o y o y 7 E O LO 0 ec para permitir el ajustamiento Base met lica t li Base medico l de la fundaci n de la fundaci n Base met lica de la Fundaci n elevada fundaci n Incluye 3mm de tolerancia requerida entre la cremallera y el pi n FIGURA 10A CREMALLERA DE NYLON FIGURA 10B CREMALLERA DE NYLON CON SOPORTE DE ACERO ANGULADO CON SOPORTE DE ACERO ANGULADO POR SOBRE EL PI N DEBAJO DEL PI N Tornillos M10 para Instalaci n de la base i la base sq 7 met lica metalica de la fundaci n Sy 1 La base met lica de fundaci n puede
2. Abriendo deber an estar encendidas revisar el cableo y la Salida Auxiliar 12V Entrada de enganche en ACT Activar SAL Salida Libre Sugerencia IRBC RIR Cerrando port n no cerrar Sd Sugerencia Ambas luces de Trg ACT y de FRX SAL s deben de estar apagadas para gue el port n funcione Buscar por una Auto activaci n funci n autom tica en las entradas de FRX SAL y Trg ACT Refi rase a la pantalla de diagn sticos con la matriz mostrando diferentes activaciones autom ticas funci n autom tica y funciones de exclusi n de tiempo en las diferentes entradas Verificar la condici n de la bateria con el procedimiento A Condici n de Voltaje bajo de la bater a que aparece m s tarde en esta secci n Si la luz de estado destella cuatro veces o si hay una indicaci n de Max Collisions Colisiones M ximas en la pantalla de LCD entonces el Operador est en el Modo de Colisiones M ltiples Si se requiere verifique con el procedimiento B Detecci n de Colisiones Falsas que aparece m s tarde en esta secci n Si el problema persiste el controlador principal podr a estar da ado Revise la condici n de la bater a con procedimiento A Condici n de Voltaje bajo de la bater a especialmente si la luz de estado destella tres veces o si hay una indicaci n de Bateria agotada en la pantalla de LCD Revisar por colisiones falsas con procedimiento B Detecci n de colisiones falsas mostrado m s tarde en
3. combinacion de dos botones Uno de los botones se usa como un boton de cambio SHIFT para permitir usar los otros botones de nuevo en combinaci n con este boton En otras palabras el usuario mantendra apretado el boton de cambio SHIFT antes de apretar uno de los otros botones para asi crear un nuevo boton No se puede usar el boton de cambio o shift aisladamente debe ser siempre usado en combinacion con los otros botones Nota Los beneficios del sistema de boton de shift son los siguientes El uso de un sistema de boton de shift permite que un transmisor de tres botones adquiera un boton extra y cumpla cuatro funciones y de la misma manera un transmisor de cuatro botones adquiera dos botones extras y pueda operar seis funciones Otro beneficio del sistema del boton de shift es que requiere dos manos para operar la combinacion de dos botones Este sistema impide que el usuario active accidentalmente funciones sensibles en el controlador como la Cerradura Completa durante Vacaciones Cada transmisor aprendido por el sistema esta asignado con un n mero de identificaci n de transmisor nico Press valid button Presionar el boton valido Si el men para los controles remotos ha sido bloqueado como es elaborado mas adelante es posible acceder el men para los controles remotos al presionar un bot n de un transmisor aprendido por el sistema Add remote Anadir remotos Se puede configurar cualquier bot n para contro
4. dependiendo del valor de la entrada de voltaje en el PSU Consumo corriente cargador Fuente de poder Consumo corriente motor carga nominal Fuerza de empuje motor partida Fuerza de empuje motor nominal FIGURA 1 90 240V AC 10 50Hz I2V DC Salida de voltaje 14 3V DC 90V AC entrada 1 2A salida 240V AC entrada 2 2A salida 170mA 10A 25 5kgf 17kgf p gina 13 Masa del port n m xima 500kg Longitud del port n m xima 100m Velocidad del porton dependiendo de la ECHO point carga Desconexi n manual Puerta con cerrojo con llave para abrir M ximo n mero de operaciones por d a 150 Ciclo de trabajo poder de entrada 50 presente Operaciones en alerta con bater a de 7Ah Mitad del d a 44 D a completo 35 Operaciones en alerta con bacteria de 35Ah Mitad del d a 150 D a completo 150 Detecci n de colisiones electr nico Rango de la temperatura de trabajo 15 C to 50 C Receptor multicanal CENTURION code Tipo de receptor incorporado i hopping Capacidad de almacenaje de c digos del 500 botones transmisores c digo receptor cambiante Frecuencia del receptor 433MHz Grado de protecci n IP54 Masa de la unidad empacada equipo LOko estandar excl la cremallera y bateria Dimensiones empacada equipo est ndar 231mm de largo x 303mm de ancho x excl La cremallera y bateria 432mm de alto Poder requerido para el motor Bateria capacidad est ndar 1 x 7Ah Sobre la base
5. e Proteccion contra robo Especificaciones e Dimensiones f sicas e Especificaciones t cnicas e Proteccion de fusible Los s mbolos gr ficos iconos usados en este manual Identificaci n del producto Glosario de t rminos Herramientas y equipo requeridos Preparaci n del sitio Cables requeridos Lubricaci n Instalaci n del operador Configuraci n el ctrica Diagrama del Cableado para el Closing Safety Beam Rayo Infrarrojo de Seguridad Cerrando Diagrama del Cableado para el Opening Safety Beam Rayo In frarrojo de Seguridad Abriendo Diagrama del Cableado para el Receptor de Frecuencia Diagrama del Cableado para las otras Entradas Conexiones con el Poder de entrada de la Red la Bater a el Cargador y la Luz del Pilar p gina 3 p gina 6 p gina 8 p gina 10 p gina 11 p gina 13 p gina 15 p gina 16 p gina 17 p gina 18 p gina 19 p gina 22 p gina 23 p gina 24 p gina 37 p gina 38 p gina 39 p gina 40 p gina 41 p gina 42 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ndice de materias Toma de tierra para la protecci n efectiva contra la descarga el ctrica de energ a de rel mpagos Poner en marcha del sistema por primera vez y configurar el sistema C mo configurar funciones u opciones adicionales en el Controlador D5 Evo Mapa de navegaci n del Men Funciones del Controlador Lista de Valores Predeterminados de F brica Descripci n de
6. n Use este procedimiento para eliminar o borrar el transmisor del sistema La funcionalidad de todos los botones ser removida Se necesita tener el transmisor en mano para realizar este cambio e Delete Not Present Borrar controles remotos que no est n presentes o sin usar Permite borrar del sistema los transmisores que no han sido usados durante un per odo de tiempo prestablecido Se puede configurar el per odo de tiempo sin usar desde una hora hasta siete d as en incrementos de una hora Delete all remotes Borrar todos los controles remotos Borra toda la memoria Todos los transmisores ser n borrados Edit remote button Editar boton de control remoto Cambiar la funci n de un bot n para realizar otra funci n Por ejemplo la funci n del primer bot n de un remoto es el abrir el port n completamente para cambiar esto use el bot n para editar el control remoto y seleccione Ped Peatonal ahora el mismo primer bot n del mismo control remoto solamente abrir el port n en apertura peatonal Autolearn Aprender autom ticamente Permite configurar un Per odo de Tiempo seleccionable durante el cual cualquier bot n espec fico al ser presionado ser aprendido a una funci n espec fica La misma funci n ser activada tambi n cuando el bot n sea presionado Una vez vencido el Per odo de Tiempo la funci n Autolearn queda deshabilitada y no es posible aprender m s botones El per odo de tiempo puede ser ajust
7. rminos DOSS Digital Origin Seeking System Sistema digital de b squeda del Origen Un sistema opto electr nico que cuenta las pulsaciones con el fin de determinar la posici n del port n y la distancia que necesita viajar hasta sus respectivos puntos finales IRBO Opening infrared safety beams Rayos infrarrojos Abriendo Si los rayos infrarrojos son interrumpidos mientras el port n esta la posici n cerrada el controlador no permitir que el port n sea abierto Si los rayos infrarrojos son interrumpidos cuando el port n este viajando en la direcci n de apertura el controlador detendr el port n y al mismo instante lo enviara a la posici n de cerrado entonces no tendr ning n efecto cuando el port n este dirigi ndose a la posici n de cerrado IRBC Closing infrared safety beams Rayos infrarrojos Cerrando Si los rayos infrarrojos son interrumpidos cuando el port n este en la posici n abierta el controlador no permitir que el port n cierre Si los rayos infrarrojos son interrumpidos cuando el port n este moviendo en la direcci n de cierre el controlador detendr el port n y al mismo tiempo le enviara a la posici n abierta No habr ning n efecto cuando el port n se encuentre abriendo PIRAC Mode Passive InfraRed Autoclose Mode Cerrando autom ticamente Esta funci n permite que el port n sea cerrado autom ticamente tan pronto como un veh culo o peat n hayan pasado a trav s de los rayos infrarrojos cerr
8. Apertura peatonal parcialmente abierta e Entradas independientes de contactos safe inputs safe common para la conexi n de los rayos infrarrojos y el asesoramiento del buen funcionamiento de stos e Prueba autom tica para comprobar el buen funcionamiento de los rayos infrarrojos Abriendo y los rayos infrarrojos Cerrando en el terminal de open beam y close beam e Funciones avanzadas de la alarma con los rayos infrarrojos e Protecci n de vanguardia contra la subida de tensi n en la red y de protecci n contra el descargo el ctrico proveniente de rel mpagos e Contactos de salida temporizados para la luz de cortes a e Modos m ltiplos de la luz de advertencia de antelaci n e intermitente e La velocidad del motor es independientemente ajustable en ambas direcciones abertura y cerrando e El recibidor de Centurion de code hopping integrado en el controlador cuenta con la capacidad de la asignaci n completa de canales limitado a un m ximo de 500 botones e El cron grafo Chrono Guard incorporado en el controlador el primero en el mundo p gina 11 es utilizado para la autom tica activaci n y o la desactivaci n en per odos prescritos de tiempo de los contactos de entradas o salidas de las funciones incluyendo la funcionalidad de los controles remotos Protecci n contra la descarga el ctrica proveniente de rel mpagos El controlador electr nico utiliza la misma filosof a de protecci n contra los da
9. ESPACIO lt 5mm 5mm Rodillos gu a SP ESPACIO lt Postes para 5mm ESPACIO lt soporte adicional 5mm FIGURA 4 MONTANDO LOS RODILLOS GU AS Fuerzas de partida y recorrido e Probar la fuerza de partida como est mostrado en el diagrama Use una escala para determinar la m xima fuerza de empuje requerida para mover el port n e Determine la fuerza de recorrido del port n mantenga el port n en movimiento con el m nimo esfuerzo a trav s de la escala y lea el valor indicado por el instrumento en unidades de Kil gramos e Si es posible determine la masa del port n e La garant a del controlador de Centurion Systems ser anulada si la fuerza de empuje y o la masa del port n excedan las especificaciones siguientes e Fuerza de partida 30kgf e Fuerza de recorrido 20kgf e Peso m ximo del port n 500kg Escala de I B FIGURA 5 FUERZA DE PARTIDA Y FUERZA DE RECORRIDO pagina 21 9 Cables requeridos Interruptor de aislamiento de __ doble polaridad __ Direcci n de la vivienda FIGURA 6 Interruptor de aislamiento de doble polaridad Direcci n de la vivienda 1 90 220V AC cable del poder de entrada a trav s de interruptor de aislamiento de doble polaridad 3 alambres LNE 1 5mm SWA 2 Cable intercomunicador opcional desde el operador a la vivienda n1 6 alambres 0 5mm 3 Cable intercomunicador desde el
10. a la vez Distancia de la desaceleraci n Ajusta la distancia de desaceleraci n en cent metros durante el viaje antes de completar la parada de cerrado Puede ser ajustada desde 10 cent metros a 10 metros en incrementos de 1 cent metro Distancia de parada del ACT Ajusta la distancia en que el port n se detendr despu s de haber recibido una se al en el ACT puede ser ajustada desde 10 cent metros a 1 metro en incrementos de 1 cent metro p gina 56 Distancia de parada de los IRB RIR rayos infrarrojos Ajusta la distancia sobre la cual el port n se detendr despu s que los IRB sean interrumpidos Esta distancia puede ser ajustada desde 10 cent metros a 1 metro en incrementos de 1 cent metro Distancia de arrastre Ajusta la distancia final de arrastre en cent metros cuando el viaje del port n est terminado y llegando al punto final Esta distancia puede ser ajustada desde 10 cent metros a 10 metros en incrementos de 1 cent metro L mite del torque Controla el torque m ximo de entrega del motor El valor m ximo de torque es 15 y el m nimo es 4 Esta informaci n es importante cuando las tolerancias de la fuerza de empuje sean requeridas g Men 6 Rayos infrarrojos PIRAC Pasivo Rayo infrarrojo Cierre Autom tico La funci n del PIRAC permite que el port n cierre autom ticamente en el momento que un veh culo o peat n haya cruzado el rayo para el cierre PIRAC Esta funci n asegura que el port
11. el sistema Configuraci n de los l mites del port n 1 Desenganchar la rueda manual conectora de la caja reductora y verificar que el marcador de origen est correctamente montado Mueva el port n a la mitad de su trayectoria NN y enganchar el porton con lacaja de reduccion a traves de la rueda manual AI SM conectora lp 2 a Cuando se encienda el sistema por primera vez el men de ex f brica le pedir seleccionar el perfil est ndar de operaci n ZA Perfil est ndar de operaci n para Sud frica CE Perfil est ndar para la Uni n Europea 1 UL325 Perfil est ndar para los EEUU K FI GURA 48 Asistente de Instalaci n e Salir ia Continuar b Seleccione el perfil que se adapte a la regi n espec fica de la lista Una vez seleccionado el sistema proceder autom ticamente al men de configuraci n de los l mites Siga las instrucciones en la pantalla para completar el proceso de configuraci n c Cuando encienda el sistema nuevamente despu s de lo anterior FIGURA 49 presi one y mantenga apretado el bot n Enter em durante dos segundos Seleccione el men de l mites al presionar el bot n Enter em Siga las instrucciones en la pantalla para completar el proceso de configuraci n Para obtener m s detalles acerca de la funci n Perfiles est ndar de operaci n refi rase a la Secci n 23 Lista de los valores predeterminados de f brica p gina 44
12. en el pi n y caja reductora Desventajas e Los dientes de la cremallera estar n orientados cara arriba con la potencial desventaja de coleccionar elementos del ambiente como polvo etc e Soporte especialmente dise ado e Con la cuidadosa selecci n de la configuraci n cremallera pi n y la altura de la posici n operador en algunos casos el montaje de la cremallera podr a ser inmensamente simplificado e Si la jaula contra robo es requerida asegurar que suficiente espacio haya sido dejado entre los pilares o postes etc e Si se va a usar una cremallera de nylon asegure que el peso y la fuerza de empuje del port n no excedan la resistencia l mite estructural de la cremallera de nylon p gina 24 Recomendado para permitir el ajustamiento Lom 2 e 6 9 2 g Oo 6 D O Tu ST Um EU o ve x E Tm U oa Base met lica Base met lica de la fundaci n de la fundaci n Plancha met lica unida a la Fundaci n elevada base met lica y soldada al riel Incluye 3mm de tolerancia requerida entre la cremallera y el pi n FIGURA 8A CREMALLERA DE ACERO EN FIGURA 8B CREMALLERA DE ACERO EN CONTACTO SOBRE EL PI N CONTACTO POR DEBAJO DEL PI N Cremallera de RAZ Recomendado para permitir el ajustamiento Recomendado para permitir el ajustamiento
13. es menos de 13 5V entonces la bater a est descargada El n mero de ciclos de apertura puede ser excesivo por lo tanto esto descarga la bater a p gina 79 Refi rase a la pantalla diagn stica de contador de operaciones para asistencia Cargar la bateria si es necesario e El cargador puede estar defectuoso Desconecte la bater a y medir el voltaje en los cables de la bater a Deber a medir entre 13 6V y 13 8V De lo contrario reemplace el cargador e La bater a puede ser vieja o a lo mejor hay que reemplazarla Si hay duda pru belo de esta manera e Verificar que la bater a est cargada asegur ndose que el voltaje est superior a 13 5V con el cargador conectado Si la bater a est en buena condici n es probable que apruebe la prueba sin estar completamente cargada e Desconectar el cargador de la bater a e Remover los cables desde el Motor DC al Controlador DC e Conecte los cables del Motor DC directamente a la bater a mientras que se mida el voltaje de la bater a Advertencia Primeramente hay que asegurarse que el port n en movimiento no presentar ning n peligro e Si el voltaje de la bater a baja a menos de 13 5V entonces la bater a debe ser reemplazada Sugerencia Antes de reemplazar la bater a mida el voltaje de carga en los cables de la bater a con la bater a desconectada El voltaje debe estar entre 13 6V y 13 8V De lo contrario reemplace el cargador Procedimiento B Detec
14. esta secci n la luz de estado tambi n podr a destellar cuatro veces si el n mero de colisiones detectados haya excedido el valor preestablecido en el contador de colisiones y la pantalla indicar Max Collisions Se ales intermitentes de RIR Abriendo y Cerrando Verifique que el voltaje utilizado a los RIR sea apropiado Activaciones falsas Cortocircuitos intermitentes el ctricos debido a posible humedad en las entradas de FRX SAL o Trg ACT Monitorear los LED de FRX SAL o Trg ACT Si el problema todav a no sea solucionado es posible que el controlador est da ado p gina 77 Problema El port n empieza a cerrar luego se detiene y vuelve a abrirse El port n repetidamente sobrepasa los l mites finales Auto cierre poco fiable Posibles fallas Revisar la sensibilidad de colisi n y otras causas con el procedimiento B Detecci n de colisiones falsas Adem s de un controlador da ado que deber a ser considerado como el ltimo problema los nicos componentes que podr an causar este s ntoma son a la falta del im n de origen o b el sensor DOSS es defectuoso que es poco probable Sin embargo inicialmente antes de que el port n sobrepase sus l mites y si el punto de origen no es detectado entonces el controlador comenzar autom ticamente a zumbar cuando el port n est viajando y continuar con un funcionamiento normal Verificar lo siguiente e Verificar que el marcador de origen est correct
15. fuentes de poder como cargadores y bater as han sido desconectados antes de comenzar cualquier tra bajo Todo el trabajo el ctrico debe ser ejecutado de acuerdo con los requerimientos de todas las normas el ctricas aplicadas localmente Se recomienda que un contratista con certificaci n el ctrica lleve a cabo este trabajo Conectar el cableado completo 1 Conecte todos los cables como es requerido a la tarjeta del controlador y tambi n al cargador de la bater a de acuerdo con los diagramas de cableado como se muestras en las secciones 13 a 17 que aparecen m s adelante 2 Verificar que ambos el controlador y el cargador de la bater a est n eficientemente conectados a tierra para mejorar la protecci n contra las descargas el ctricas Rel mpagos Consulte la Secci n 18 FIGURA 38 3 Verificar que el cargador y la bater a est n conectados al controlador Advertencia Asegurar que la polaridad de la bater a este correctamente conectada al sistema FIGURA 39 p gina 37 i 13 Diagrama del Cableado para el Closing Safety ej ko uridad Closing Safety Beam Rayo o e eres Encoder O Origin D E Safe Common O E Au 124 Out SO um E 12V 24V O Open o HE usp 0 12V 24V 0 To gt Eq TII eron D a COM LIE MESS lt om o E E ae de from 5 ME O Am DI NO dio ad um Motor ot Motor oH e Ja 12 Wee Lo Charger ES 80
16. las funciones de los terminales Diagn sticos Guia para encontrar fallas Operaci n manual Entrega de la Instalaci n p gina 4 p gina 43 p gina 44 p gina 45 p gina 46 p gina 52 p gina 67 p gina 70 p gina 73 p gina 77 p gina 82 p gina 83 p gina 5 Kro Configuraci n J XX mec nica Estas instrucciones abreviadas son para instaladores con experiencia quienes necesitan tener una lista de verificaci n para conseguir una instalaci n est ndar en funcionamiento y todo esto en un tiempo m nimo Detalles de instalaci n de las caracter sticas y funciones que est n referidos m s tarde en este manual Tener en cuenta las consideraciones necesarias del p gina xx sitio Revisar los requisitos de cableado p gina xx Reunir las herramientas y equipo gina xx necesarios pag Asegurar la placa de fundaci n p gina xx A adir aceite a la caja de o pagina xx reduccion Montar caja de cambio p gina xx Montar la cremallera p gina xx Montar indicador de origen Qe p gina xx limites Adherir Pegar las calcomanias de 7 pagina xx advertencia p gina 6 Configuracion g Q 1 RES ke A EN Y TEE LIE IN l t I Y electrica 39 eten 1 Conectar todos los cables p gina xx Puesta en marcha y entrega Ejecutar entrega profesional al gina xx cliente pag Configurar la extremidad de los limites del porton pag Co
17. lo menos una luz de advertencia sea instalada y conectada en cada sistema e Siempre pegue la calcoman a de advertencia quedando visible dentro y fuera del port n e El instalador debe explicar y demostrar la operaci n manual del port n en el caso de una emergencia deber entregar el manual de instrucciones al usuario e Explicar todas stas reglas de seguridad a todas las personas usuarias del port n autom tico y asegurar que han entendido los riesgos asociados con los portones autom ticos e Tener cuidado de no dejar atr s ning n material de envoltorio pl stico poli estireno etc al alcance de los ni os porque dicho material es una potencia de peligro para ellos e Eliminar todos los productos de residuo de acuerdo a las regulaciones locales tales como materiales de embalajes bater as agotadas etc e Siempre comprobar el sistema de detecci n de colisiones y los dispositivos de seguridad con sus correctas operaciones para asegurar que est n funcionando leg timamente e Centurion Systems no acepta ninguna responsabilidad de ning n tipo debido al incorrecto uso de ste producto por cualquier otro uso donde el Sistema automatizado no haya sido prescrito e Este producto fue dise ado y construido estrictamente para el uso indicado en este documento Cualquier otro uso sin ser expresado en este documento podr a da ar la vida til de operaci n del producto y que a su vez presenta una fuente de riesgo y peli
18. nicos tienen la m s alta importancia seguidos por la anual y luego la semanal Cuando corresponda el icono TP aparecer en la pantalla para indicar que un Per odo de Tiempo est activado Activaci n autom tica funci n autom tica Las siguientes entradas del controlador pueden estar configuradas para ser activadas autom ticamente durante un Per odo de Tiempo e Salida libre SAL e Apertura peatonal PEA e Cerrado completo de vacaciones BLQ e Rayos IR Cerrando IRBC e Control luz de cortes a Aux Durante el aplicable Per odo de Tiempo la entrada seleccionada ser activada Cuando proceda la luz LED de diagn stico de la relevante entrada ser iluminada Las siguientes salidas del controlador pueden ser configuradas para ser activadas autom ticamente durante un Per odo de Tiempo e Salida auxiliar Aux IO p gina 62 Time barring Exclusiones de Tiempo Las entradas de las Exclusiones de Tiempo est n divididas en entradas f sicas y entradas de RF entradas asignadas al bot n transmisor de Centurion de code hopping Las siguientes entradas f sicas pueden ser excluidas impedidas de operar durante un Per odo de Tiempo e Activar ACT e Apertura peatonal PEA e Salida libre SAL e Cerradura completa durante vacaciones BLQ e Control de la luz de cortes a Aux Las siguientes salidas f sicas pueden ser Excluidas impedidas de operar durante un Per odo de Tiempo e Luz de cortes a
19. operador al panel de entrada n2 0 5mm2 multitrenzado 4 Sugerido Cables rayos infrarrojos de seguridad 3 core 0 5mm2 multitrenzado 5 Opcional dispositivo control de acceso 3 core 0 5mm2 multitrenzado 6a Opcional interruptor de llave peatonal 2 core 0 5mm2 multitrenzado 6b Opcional teclado 3 core 0 5mm2 multitrenzado A Opcional recibidor de radio 3 core 0 5mm2 multitrenzado 8 Opcional luz del pilar 3 core LNE SWA tama o dependiendo del consumo de poder 9 Opcional lazo terrestre para la salida libre 1 core 0 5mm multitrenzado recubierto de silicona ni n mero de alambres requeridos para el intercomunicador n2 n mero de alambres requeridos para el intercomunicador Posiblemente aumentar el grosor del cable si la luz de pilar es instalada Aun cuando es recomendado el uso del cable con alambre de acero blindado SWA el cable seleccionado debe cumplir con las ordenanzas municipales El blindaje de este cable ofrece una excelente protecci n alrededor del cable contra descargas el ctricas provenientes de la energ a de rel mpagos Permitir que todas las conexiones de los dispositivos de control de acceso como el indicador de condici n LED de apertura peatonal sean operadas dentro de la vivienda El tipo de cable y n mero de alambres a usar depender del tipo y marca del sistema de acceso elegido Para un mejor alcance un receptor externo puede ser instalado en la pared Consultar el fabricante del detector po
20. os causados por el incremento de la tensi n en la red la cual es usada en todos los productos fabricados por Centurion Systems Mientras esta protecci n no garantiza que la unidad no sea da ada en un evento natural de descarga el ctrica o en las variaciones de tensi n de la red sin embargo reduce inmensamente la probabilidad que este tipo de da os puedan ocurrir El retorno a tierra en el circuito para la protecci n contra subida de tensi n en la red es obtenido a trav s de la entrada en el cableado del suministro del poder el ctrico al operador y tambi n puede obtenerse al construir un contacto de tierra natural por medio de una barra de cobre enterrada en la proximidad del operador y conectada al mismo Advertencia Con el fin de garantizar que la protecci n contra la subida de tensi n sea efectiva es vital que la unidad est correctamente conectada a tierra Protecci n contra robo Aun cuando el D5 Evo ha sido meticulosamente dise ado es necesario para condiciones extremas ofrecer como una opci n extra la jaula de protecci n met lica para mantener la integridad del operador contra cualquier acci n ilegal como la del robo de esta unidad Esta opci n extra de protecci n se encuentra disponible como adici n a su tranquilidad y satisfacci n p gina 12 c Especificaciones Dimensiones F sicas 345mm Especificaciones T cnicas Voltaje de entrada Voltaje del motor Cargador de la bateria parametros
21. por el motor cuando est en el TOT puede ser configurada como un porcentaje de la fuerza total del motor Retraso antes de abrir Permite un retraso entre el momento de recibo de una se al v lida de gatillo y el momento cuando el port n comienza la abertura Una luz de advertencia puede ser conectada durante este tiempo de retraso M s informaci n en la secci n de los modos de luz del pilar Retraso antes de cerrar Permite un retraso entre el momento de recibo de una se al v lida de gatillo y el momento cuando el port n comienza el movimiento en la direcci n de cerradura El retraso tambi n va a ocurrir cuando el sistema est configurado con la funci n de cerrado autom tico Una luz de advertencia puede ser conectada durante este per odo de retraso Refi rase a la secci n modos luz de pillar Velocidad de apertura Controla la velocidad del port n en metros por minuto Esta velocidad puede ser configurada desde 10 a 22 metros por minuto Seleccionando el valor mayor el port n viajar a la velocidad m xima posible Velocidad de cierre Controla la velocidad de cierre en metros por minuto Se puede ajustar desde 10 a 22 metros por minuto Seleccionando el valor m ximo se obtendr la velocidad m xima Distancia de la aceleraci n Ajusta la distancia de aceleraci n en cent metros cuando el port n comienza a mover Esta distancia puede ser ajustada desde 10 cent metros a 10 metros en incrementos de 1 cent metro
22. ser adherida encima de una fundaci n de concreto como es mostrado en la Figura 11 o ser apernada a un existente z calo de concreto como es mostrado en la Figura 13 Opci n 1 Fundaci n con concreto 2 Monte la placa base con los soportes de anclaje como se muestra FIGURA 11 p gina 26 e ADVERTENCIA Asegure que los tornillos de M10 est n apropiadamente apretados e Los tubos conductores de cables deben ser puestos en lugar antes de agregar el concreto Ver la secci n siguiente Sugerencia Cuando se fabrique una fundaci n de concreto se recomienda que la base met lica est unida al riel usando bandas de barras planas soldadas al riel como se muestra en la Figura 12 De esta manera es posible terminar la instalaci n Riel del completa mecanica y porton el ctrica y despu s de haber cimentaci n terminado la instalaci n el concreto pueda ser puesto en la fundaci n y el motor debe Barra plana soldada ser desconectado por medio con el riel y la placa de de la rueda de desenganche In manual hasta cuando cure el concreto FIGURA 12 Opcion 2 Existente z calo de concreto 3 Sila base va ser apernada a un existente z calo de concreto ponga MIO la base en cima del concreto en la Tuercas correcta posicion fi nal y use la base M10 Arandelas met lica como un patron de marcas Ib n Tornillos de para los tornillos de anclaje HA b montaje M10 4 Preparar la placa base montando los
23. 20 C mo configurar funciones u opciones adicionales en el Controlador D5 Evo Cuando el sistema no est en modo de configuraci n es decir cuando est en modo normal se usa el bot n ms como un bot n de prueba para operar el sistema Se usan los botones triangulares apuntando para arriba y para abajo em para desplazarse a trav s de las pantallas de diagn stico ULE AUTORVATIG Gt FIGURA 50 Para cada una de las funciones un valor predeterminado de fabrica ha sido programado en el controlador Denominado el estandar de operacion o perfil estos valores han sido determinados para adaptarse a los requerimientos especificos de la region donde la instalacion se este llevando a cabo Es solamente necesario cambiar las funciones donde los valores predeterminados de fabrica no convengan a la instalacion Cuando se esta seleccionando cualquier funcion en el menu los detalles de la configuraci n actual almacenada en el controlador apareceran en la pantalla Consulte la Seccion 23 para la lista de valores predeterminados de fabrica para cada funcion Nivel de men Autoclose Auto cierre p gina 45 21 Mapa de navegaci n del Men adia Setting limits Setup wizard km 1 Configurando los ele Asistente de limites Instalacion 2 Safety Seguridad 2 1 Collision force Fuerza de sea els Opening collision force MN colisi n Fuerza de colisi n Abriendo 2 2 Clo
24. 3 2 9 3 3 9 4 Delete all Time periods and exclusions Borrar todos los Per odos de Tiempo y exclusiones 10 General settings Configuraciones generales 10 1 Operating standard Est ndar de operaci n 10 2 Reset options Opciones de e ol restablecimiento Onze 1012 3 10 2 4 10 3 Diagnostic screen status Estado de la pantalla diagn stica p gina 50 Add Time period A adir Per odo de Tiempo 9 2 1 1 Auto function Funci n autom tico 9 2 1 2 Time bar Excluir activades durante ciertas horas Delete Time period Borrar Per odo de Tiempo Edit review Time periods Editar y revisar per odos de tiempo Add exclusi n A adir exclusi n 9 3 1 1 Auto function Funci n autom tica 9 3 1 2 Time bar Excluir actividades durante ciertas horas Delete exclusi n Borrar exclusi n Edit review exclusions Editar y revisar Exclusiones Factory defaults Valores predeterminados de f brica Delete all remotes Borrar todos los remotos Delete all time periods and exclusions Borrar todos los Per odos de Tiempo y Exclusiones Reset all Restaurar o Restablecer todo 10 4 Test button disabled status 10 5 10 6 Estado de bot n de prueba desactivado Back up EEPROM Respaldar EEPROM Restore EEPROM Restaurar o Recuperar EEPROM Remote controls Controles remotos Advertencia Presionar el bot n v lido transmisor si el men est blogueado A
25. 7 I se dos uercas como tres tornillos M10 y luego asegurandola 18 a separadores al concreto con los tornillos de anclaje Tl Tornillos de anclaje 4 x M10 x 95 Tornillos de montaje M10 Use dos M12 tuercas como separadores FIGURA 13 p gina 27 Enrutar los cables y afirmar la placa base para la fundaci n Enrutar cables como fue determinado en la Secci n 9 Cables requeridos Verificar que todos los cables y conductores de cables sobresalgan por lo menos 400mm sobre la placa base una vez instala da como se muestra en la Figura 14 Asegurar que los tornillos M10 los cuales afirman el Operador est n en su lugar Llenar la fundaci n con la mezcla de concre to o apernar la placa base en la fun daci n de concreto Montaje del Operador 1 Montar las tuercas y arandelas M10 a los tornillos de montaje como se muestra en a Figura 15 Ajustar las tuercas para que est n con 7mm de altura desde la placa base para permitir m s tarde otro ajustamiento ADVERTENCIA Recuerde de montar las arandelas sobre cada tuerca antes de instalar el Operador p gina 28 Tornillos de montaje FIGURA 14 Arandelas FIGURA 15 3 Remover las tapas de los tubos gu as para el cableado 4 Guiar los cables a trav s de estos agujeros y alinear el Operador con la placa base 5 Tome nota de como los cables ser n conectados al Controlador 6 Verifica que el Operador es
26. A FI GURA 40 p gina 38 14 Diagrama del Cableado para el Opening Safety Beam Rayo In frarrojo de Seguridad Abriendo sz a A E D Light Opening Safety Beam Rayo UUL Infrarrojo de Seguridad Encoder Abriendo Origin 12V 24V E 19419294 GUI m A MD O MD D er O A oy lt O tal g r le Ui o 12V 24V 12V 24V FIGURA 41 p gina 39 15 Diagrama del Cableado para el Receptor de Frecuencia Lm Lazo terrestre y detector por bucle de inducci n N E Detector por bucle de inducci n Q er FO Ora 1 Receptor de Frecuencia Exterior O Aux FO Status Com Aux DO Motor Motor Charger ENC a SA Circuito de Control Remoto q erecuenco 3 Consulte el diagrama solamente si se est usando el receptor de frecuencia li exterior en vez del receptor incorporado e incapacite el receptor incorporado Men 11 FI GURA 42 pagina 40 16 Diagrama del Cableado para las otras Entradas doo Interruptor de dE o o del 200 llave teclado para a Holiday Lockout Cerradura completa durante vacaciones normalmente CERRADO O E Light I Encoder Bot n Pulsador de Intercomunicador Origin normalmente EES B ABI ERTO O Safe Common D Aux 124 Out D E F O Close Safety Timi O Open ose I
27. CENTURION OPERAD INDUSTRIAL LI VLA PARA PORTON RREDI ZO Perfil de la empresa 1999 Centurion Systems 1990 Hoy en d a Equipo interno de Fabricaci n con el investigaciones est ndar de calidad internacional ISO 9001 2008 y desarrollo REGISTERED FIRM Todos los productos Competente est n probados y apoyo y respaldo ensayados en un 100 t cnico de postventa Venta y servicios a trav s del sur de Africa y tambi n en 50 pa ses del mundo Centurion Systems Pty Ltd mantiene el derecho de hacer cambios a los productos especificados en este manual sin aviso y sin ninguna obligaci n por parte de Centurion Systems Pty Ltd de notificar a ninguna persona de cualquiera de las revisiones o cambios en este documento En adici n a esto Centurion Systems Pty Ltd no hace representaciones o garant as con respecto a este manual Ninguna parte de este documento podr reproducirse almacenarse en sistemas de recuperaci n o ser transmitida en cualquier forma o por cualquier medio electr nico mec nico ptico o fotogr fico sin el consentimiento previo por escrito de Centurion Systems Pty Ltd p gina 2 ndice de materias i Configuracion mecanica 1 oo p 10 11 12 L3 14 15 16 17 IMPORTANTE Instrucciones de seguridad Declaraci n de conformidad Descripci n general e Protecci n contra la descarga el ctrica proveniente de rel mpagos
28. Estado de TOT PCM Encendido status Fuerza de empuje Apagado en TOT PCM force Yo Fuerza de empuje en TOT Yo PCM force Retraso antes de abrir mm ss Pre open delay time Retraso antes de cerrar mm ss Pre close delay time M nimo 00m 00s 00m 00s 10 00m 00s 00m 00s p gina 67 Valor predeterminado No Apagado Off 00m 15s 00m 03s Encendido On Encendido Apagado M Apagado 30 00m 00s 00m 00s M ximo Max Max 233 04m 00s 04m 00s 100 01m 05s 01m 05s Descripci n del par metro Velocidad de apertura Opening speed Velocidad de Cierre Closing speed Distancia de la aceleraci n Ramp up distance Distancia de la desaceleraci n Ramp down distance Distancia de parada del TRG TRG stop distance Distancia de parada de los RIR IRB stop distance Distancia de arrastre Crawl distance L mite del Torque Torque limit Men 6 Control del PIRAC PIRAC control Parada en apertura Stop on open Distancia de parada Stopping distance Prueba para los RIR IR beam test Prueba de los rayos Test beam Alarma Emboscada Ambush Alarm Tiempo de la Emboscada Ambush time Alarma Intrusi n Break in Alarm Salida Alarma Alarm output Men 7 Apertura PEA PED opening Autocierre PEA PED Autoclose Retraso de apertura PEA PED pre open delay Retraso de cierre PEA PED pre close delay Men 8 Tempori
29. OS CONTROLES DEL PORTON Asegurar que todos los controles para abrir el port n no est n f cilmente al alcance de personas sin autorizaci n De ninguna manera modificar los componentes del sistema automatizado Est prohibido instalar el equipo en una atm sfera explosiva la presencia de gases inflamables o humos es un peligro muy serio a la seguridad Antes de intentar cualquier trabajo en el sistema hay que cortar el poder el ctrico al motor y desconectar las bater as El poder el ctrico requerido para el sistema automatizado tiene que estar instalado con un interruptor asolador de doble polaridad y contactos con apertura mayor que 3mm p gina 8 Use un interruptor autom tico y t rmico de multipolo de 5 Ampere e Asegurar que un interruptor autom tico para la salida de tierra con capacidad de 30mAmp est conectado al comienzo del circuito e Nunca produzca un corto circuito en la bateria y no trate de cargar la bater a con otras fuentes de poder solo use el cargador que viene con el operador o el equivalente de Centurion Systems e Asegure que el Sistema de aterramiento est correctamente conectado y que todas las partes met licas del Sistema est n apropiadamente conectadas al circuito de tierra e Dispositivos de seguridad deben ser montados en la instalaci n para proteger contra peligrosos movimientos mec nicos como movimientos de aplastamiento de arrastrado y de cortado e Se recomienda que por
30. R de seguridad antes de cada ciclo del port n como sea requerido por la CE Para asegurar que esta funci n trabaje el conducto negativo de la entrada de poder al transmisor de los rayos IR debe estar conectado al controlador en el terminal de SAFE COMMON y el positivo al terminal auxiliar de 12 volt del controlador IRBO IRBC rayos infrarrojos Abriendo Rayos infrarrojo Cerrando Configura los RIR Abriendo para que funcionen como los RIR Cerrando mientras el port n est cerrando Alarmas de los rayos infrarrojos Esta funci n permitir las siguientes funciones p gina 58 Alarma de emboscada Activa una alarma si el uno o el otro de los rayos IR Abriendo Cerrando haya sido continuamente interrumpido por un predeterminado per odo de tiempo La alarma continuar activada mientras los rayos IR est n interrumpidos 7 El intruso Tiempo interrumpe el z El intruso ajustable rayo IR mientras Por ejemplo Podrian haber bloquea el rayo IR est vagando intrusos cubriendo los rayos rayo IR interrumpido afuera del port n IR para que cuando el port n FIGURA 51 estuviera abierto el port n se mantendr a abierto pero el sistema va a detectar una anulaci n tomando lugar y el sistema va a activar la alarma Est activa en todos los puntos a lo largo de la trayectoria del port n Tiempo de interrupci n de los Rayos infrarrojos Es el per odo de tiempo necesario de interrupci n del haz de luz de los
31. RI para que la alarma sea activada Alarma de robo Activa una alarma si el RIR Cerrando montado afuera del port n es interrumpido La alarma se mantendr activada siempre y cuando el haz de luz est interrumpido y despu s de ser interrumpido la alarma continuar activa por un per odo de 30 segundos ste tiempo es fijo Esta funci n es activada solamente cuando el port n est cerrado El intruso interrumpe el rayolR mientras est vagando afuera del port n FIGURA 52 Nota Si esta alarma es usada se recomienda que DOS pares de RIR Cerrando sean utilizados para as reducir la posibilidad de falsa alarma p gina 59 1 A Salida de la alarma El sistema puede estar configurado para operar una de las siguientes salidas prove das en el controlador e Indicador ac stico incorporado emite un tono constante e Contacto luz de cortes a potencial libre normalmente abierto fusible 5A e Aux IO conductor de colecci n abierta corriente m xima requerida 3A sin fusible e Com n del RIR Seguro conductor de colecci n abierta m xima corriente requerida 3A sin fusible e Salida del estado LED opera hasta tres LED en paralelo o interface con la tarjeta CP78 con m ltiples LED Men 7 Apertura peatonal Esta funci n est asociada con la entrada de Ped peatonal en el controlador Cuando esta entrada es activada el sistema abrir el port n a la posici n peatonal abierta y des
32. a rueda de mano no debe ser removida La extracci n de la rueda de mano podr a resultar en la entrada de agua a la caja de reducci n y con esto la garant a ser invalidada pagina 82 28 Entrega de la Instalaci n Una vez que la instalaci n haya sido completada y probada con xito el instalador debe explicar las operaciones y consideraciones de seguridad del sistema NUNCA SE DEBE ASUMIR QUE EL USUARIO SABE COMO USAR UN PORT N AUTOMATIZADO SIN NING N RIESGO PARA SU SEGURIDAD PERSONAL Inclusive cuando el usuario haya anteriormente usado un port n autom tico no significa que el usuario tenga conocimientos de c mo operar un port n de una manera segura Se debe exigir que el usuario entienda completamente los siguientes requerimientos de seguridad antes de la entrega final del sitio Los siguientes requerimientos deben ser entendidos por el usuario e C mo operar el desenganche manual del mecanismo demostraci n al usuario e C mo la detecci n de obstrucciones y todas las otras funciones de seguridad funcionan demostraci n e Todos los beneficios y funciones del controlador i e Rayos IR de seguridad Chronoguard etc e Todas las consideraciones de seguridad asociadas con la operaci n de un port n automatizado El usuario principal debe ser capaz de pasar toda esta informaci n a otros usuarios del sistema autom tico y debe que estar comprometido con esta responsabilidad e Primero la seguridad N
33. ada no tiene efecto cuando el port n est cerrando Si el Safety Open Seguridad en la apertura y las funciones de retroceso no son requeridas una conexi n debe ser instalada entre los terminales del Safety Open y el Safe Common para que el controlador funcione normalmente refi rase a la nota a final de la secci n 23 p gina 71 Sugerencia Safety Close Sugerencia Aux 12V Out Safe Common Light light Si el Safety Open Seguridad en la apertura y las funciones de retroceso no son requeridas una conexi n debe ser instalada entre los terminales del Safety Open y el Safe Common para que el controlador funcione normalmente refi rase a la nota a final de la secci n 23 Seguridad en la cerrada Entrada de rayo IR de seguridad Cerrando Entrada de potencial libre normalmente cerrada Con tal que se mantenga una conexi n entre esta entrada y Common el controlador se comportar normalmente Cuando esta conexi n sea cortada impedir que el port n cierre si est estacionario y detendr y abrir el port n si est cerrando Esta Entrada no tiene efecto cuando el port n est abriendo Si la funci n anterior de no es requerida una conexi n debe ser instalada entre los terminales del Safety Close y Safe Common para que el controlador funcione normalmente refi rase a la nota a final de la secci n 23 Si la funci n anterior de no es requerida una conexi n debe ser instalada entre los terminales
34. ado Autoclose fully open Auto cierre completamente abierto Autoclose partly open Auto cierre parcialmente abierto Autoclose partly closed Auto cierre parcialmente cerrado Standard Mode Modo estandar Condominium Mode Modo condominio Reversing Mode Modo de retroceso CLP Controlador L gico Programable Deadman Control Mode Modo de Control Hombre Muerto o Ik Bao Emi 5 4 oe oo VE 5 8 o 5 10 15 6 P 1 6 2 6 3 6 4 Run profile Perfil de percurso Positive close Mode Modo de 5 LI cierre positivo IZ Pre open delay Retraso antes de abrir Pre close delay Retraso antes de cerrar Opening speed Velocidad de apertura Closing speed Velocidad de cierre Ramp up distance Distancia de aceleracion Ramp down distance Distancia de desaceleracion TRG stop distance ACT distancia de parada activada IRB stop distance Distancia de parada de los rayos infrarrojos Crawl distance Distancia de arrastre Infrared beams Rayos Infrarrojos PIRAC control Control de Auto cierre por rayos infrarrojos pasivos 0 IZ IR beam test Prueba de los rayos infrarrojos 022 IRBO IRBC on closing Rayos Infrarrojos Abriendo Rayos Infrarrojos Cer rando al cerrar IR beam alarms Alarmas de los rayos infrarrojos p gina 48 o LI gt o Z l 6 4 1 Positive Close Mode status Estado de modo de ci
35. ado desde una hora hasta siete d as con incrementos de una hora Tx menu locked Bloqueado del men Tx Permite bloquear el men de los controles remotos impidiendo la adici n sin autorizaci n de nuevos transmisores al sistema Una vez activado solamente se puede acceder el men de los controles remotos al presionar un bot n de transmisor valido Onboard receiver Receptor incorporado El receptor incorporado de CENTURION code hopping puede ser desactivado en el caso improbable de que provoque interferencia con un existente recibidor externo p gina 66 23 Lista de Valores Predeterminados de F brica Descripci n del ps Unidad parametro Men 1 no corresponde Men 2 Fuerza de colisi n Nivel Level Abriendo Opening collision force Fuerza de colisi n Nivel Level Cerrando Closing collision force Contador de colisiones Colisiones Collision count Collisions Salida Alarma Alarm BCE SC output XIO LED BLQ como ESTOP LCKas Si o No Yes ESTOP or No Men 3 Estado de AutoCierre On Off Autoclose status Temporizador Autocierre mm ss Autoclose timer Anulaci n del AutoCierre mm ss Autoclose override time AutoCierre en Encendido completamente abierto Apagado AutoCierre en parcialmente Encendido abierto Autoclose from Apagado partly open AutoCierre en parcialmente Encendido cerrado Autoclose from Apagado partly closed Men 4 Modos de operaci n S C R P D Modes of Operation Men 5
36. alelo o con m s de tres interface con la tarjeta m ltiple de LED CP 78 p gina 52 Entrada cerrar como parada de emergencia Dejar que la entrada de Cerrado permanente de vacaciones LCK sea configurado como una parada de emergencia cuando se active la parada de emergencia el port n no podr moverse y cuando el port n este moviendo entonces ser inmediatamente detenido Indicaci n externa del estado del port n La indicaci n del estado del port n puede ser usada para conducir un dispositivo externo como luces de tr fico o la luz del pilar encendidos por la producci n de un potencial a trav s del indicador seleccionado o la conmutaci n de un contacto seco Las siguientes salidas pueden ser configuradas como un indicador externo e Contacto de la luz de cortesia potencial libre contacto normalmente abierto protegido fusible 3A e Com n seguro Rayos Este es un contacto de colecci n abierta consumo m x imo de corriente 3A sin fusible e Salida del estado luz LED opera hasta tres LED en paralelo o con m s de tres interface con tarjeta m ltiple LED CP 78 e Auxiliar IO Este es un contacto de colecci n abierta interruptor electr nico consumo de corriente 3A m ximo sin fusible Las condiciones bajo las cuales Salida debe ser activada puede ser configurada de acuerdo al estado del port n y m s de un estado puede ser seleccionado simult neamente e Indicaci n abierto e Indicaci n parcialment
37. amente ubicado como se muestra en figura 30 hasta figura 36 en la secci n 10 e Verificar que el marcador del origen del port n no haya sido accidentalmente movido Si esto ha ocurrido configurar los l mites como se muestra en la secci n 18 figura 48 e Verificar que el arn s del sensor DOSS est correctamente enchufado dentro del interruptor de origen magn tico el sensor DOSS sensor y en el controlador e Cuidadosamente revise la condici n de los arn s divise cualquier mala conexi n entre los cables y los conectores en los arn s e Verificar que el interruptor magn tico de origen est mec nicamente funcionando Cuando conecte el port n en el modo manual y lo deslice manualmente abri ndolo y cerr ndolo verifique que el im n de origen interact e con el interruptor magn tico y escuche el definido sonido del interruptor encendiendo y apagando con un clic Tambi n confirmar la direcci n del im n usando la pantalla diagn stica correspondiente e g im n a la izquierda o im n a la derecha e Verifique que el interruptor de origen magn tico est firmemente acoplado a la base del Operador e Desabrochar y sacar el sensor de DOSS y revisar que no haya evidencia de aceite en los ojos del sensor o ingreso de hormigas o polvo Si esto no resuelve el problema el controlador principal podr a estar defectuoso La conexi n permanente del receptor en Trg activar la funci n de cancelaci n del Auto cierre Una p
38. ando Esta funci n de seguridad asegura que el port n se mantenga abierto por una m nima cantidad de tiempo posible IRBO IRBC on Closing IRBO IRBC cuando Cerrando Siempre que sea elegida esta funci n hace que los rayos infrarrojos Abriendo act en como los rayos infrarrojos Cerrando siempre que el port n este viajando en la direcci n de la posici n de cerrado Esto aumenta enormemente la seguridad con la automatizaci n del Sistema p gina 17 7 Herramientas y equipo requeridos e Escala de empuje 50kg e Llaves m tricas 17mm 10mm e Destornillador plano 3 5mm e Llave Allen 6mm 4mm e Alicate que prensa y conectores de uni n e Alicates para cortar cables e Sierra para metales e Nivel de burbuja e Cinta m trica En caso de cementar la plancha met lica en los cimientos e Pico e Espada Si se requiere apernar la base met lica a un cimiento e Equipo para taladrar e Brocas para el concreto con el di metro de los tornillos de anclaje En caso de soldar la base met lica con la fundaci n o la cremallera al port n e Equipo para soldar e Abrazaderas de G con abertura de 153mm x 2 Si el lado izquierdo de la caja de reducci n est montada cerca de un poste e Llave de dados o de tubo e Pieza de extensi n e Dado de 17mm Si se asegura la cremallera al port n e Equipo de taladrado e Dado para el tornillo TEK tornillo autoperforante y autorroscante p gina 18 8 Preparaci n del
39. ci n de colisiones falsas La luz de estado destella cuatro veces para indicar que el n mero de colisiones ha excedido el valor de la funci n de Contador de Colisiones La pantalla LCD muestra Max Collisions con el Operador en modo manual revise lo siguiente y corregir si es necesario e Un port n que no corre bien o alg n impedimento f sico que est obstruyendo el paso del port n Revisar la trayectoria completa del viaje del port n e La cremallera no est en contacto adecuado con el pi n e La cremallera tiene malos puntos de uni n e Las ruedas no est n girando libremente o rodando incorrectamente e Los rodillos de gu a superiores no est n restringiendo el port n e Ning n desperdicio en el riel e Sin da os f sicos en el riel e La rueda est tocando en el lado del pi n Con el Operador en modo normal verificar lo siguiente y corregir si es necesario e El port n no est golpeando el tope final p gina 80 Haga una inspecci n general del sistema verificar lo siguiente y corregir si es necesario e El sensor DOSS no debe tener la presencia de hormigas polvo aceite o agua e Conexiones sueltas en los cables del motor DC e Los cables del sensor DOSS est n firmemente enchufados en el controlador e El sensor DOSS est bien afirmado en la base del Operador Si el problema no se resuelve reemplace el sensor DOSS y el Controlador principal Sugerencia Cable rojo negro naranja Interruptor de Orige
40. con espacio de 3mm FIGURA 19 2 Desenganchar la caja de reducci n en el modo manual de operaci n Consulte secci n 26 para las instrucciones completas Rueda de mano Rueda de mano FIGURA 20 3 Comenzar con el montaje de la cremallera con el port n completamente abierto Nivele el otro o completamente cerrado extremo de la cremallera y nalo 4 Poner un extremo de la cremallera encima del pi n y verificar que los RE EN dientes engranen completamente 5 Nivelar el otro extremo de la cremallera y asegurarlo al lado del port n FIGURA 21 p gina 30 10 11 Cremallera de acero d Z Nivele el otro extremo de la cremallera y nalo Consultar las secciones que siguen para las instrucciones en como unir los diferentes tipos de cremalleras Mueva el porton hasta cuando el pi on Verifique que a la cremallera encuentre el final de la cremallera atko Nivelar el extremo que no esta I solamente HZ descansando afirmado asegurando gue la cremallera A encima del est des cansando sobre el pi n sin presionar sobre el pi n Antes de la completa uni n de cada secci n de la cremallera abra y cierra el port n y verifique que la cremallera E est solamente descansando encima a y del pi on sin ninguna presi n de la nalo cremallera sobre el pi n Contin e este proceso para unir todas FIGURA 22 las secciones de la cremallera Consultar las secciones que siguen pa
41. conexi n moment nea de esta entrada a Com causar que el port n abra cierre o pare dependiendo del modo de operaci n seleccionado Para m s informaci n refi rase a la funci n Autoclose Auto cierre y los Modos de Operaci n Cerradura Completa durante Vacaciones o Entrada de Parada del Port n Una entrada de potencial libre normalmente abierta Con tal que se mantenga una conexi n entre esta entrada y Com el controlador se comportar normalmente Sin embargo cuando la conexi n sea cortada todas las entradas son inhibidas Sugerencia Si la funci n Lck no es requerida entonces una conexi n debe ser instalada entre Lck y Com refi rase a la nota a final de la secci n 23 Nota Si esta entrada est permitida cuando el port n est moviendo o en la posici n abierta la funci n ser activada e inhibir las operaciones de todas las entradas solamente cuando el port n ha regresado a la posici n de cerrado Esta entrada puede ser configurada como una entrada de Parada de Emergencia Refi rase a la secci n 21 men 2 para detalles Seguridad en la apertura Entrada de rayo IR de seguridad Abriendo Entrada de potencial libre normalmente cerrada Con tal que se mantenga una conexi n entre esta entrada y Com el com n el controlador se comportar normalmente Cuando esta conexi n sea cortada impedir que el port n abra si est estacionario y detendr y cerrar el port n si est abriendo Esta Entr
42. d se hayan tomado e g Rayos infrarrojos sensibilidad de borde etc La fuerza de colisi n puede ser ajustada independientemente de acuerdo a la direcci n de movimiento del port n Contador de colisiones Un contador monitor el n mero de colisiones gue el port n experimenta antes de alcanzar la posici n de completamente cerrado si la cuenta excede el valor predeterminado en la contador de colisiones m ltiples el controlador detendr el port n hasta la pr xima activaci n valida de gatillo haya sido recibida Al mismo tiempo la luz LED de estado estar destellando cuatro veces cada segundo El indicador de error del sensor de las colisiones m ltiples continuar destellando indefinidamente hasta cuando una se al v lida de gatillo haya sido recibida Salida de la alarma Despu s que el anteriormente contador de colisi n haya sido activado una alarma es activada el sistema puede ser configurado a operar uno de las siguientes salidas prove das en el controlador e Indicador ac stico incorporado emite un tono continuo e Pilar contacto luz de cortes a potencial libre contacto normalmente abierto protecci n fusible 3A e Auxiliar IO ste es un contacto de colecci n abierta interruptor electr nico consumo de corriente maximo 3A sin fusible e Com n seguro rayos IR Este es un contacto de colecci n abierta consumo de corriente M xima 3A sin fusible e Salida del estado luz LED opera hasta tres LED in par
43. dd remotes A adir remotos Delete remotes Borrar 11 2 1 Delete remote by ID remotos Borrar remotos por el numero de identificacion 11 2 2 Delete remote button Borrar boton remoto 11 2 3 Delete remote by button Borrar el remoto por boton 11 2 4 Delete Not Present Borrar controles remotos no presentes o sin usar 11 2 5 Delete all remotes Borrar todos los controles remotos Edit remote button Editar bot n remoto Autolearn Auto aprender Lock Tx menu Cerrar o Bloquear un men Tx Transmisor Onboard receiver enable disable Receptor incorporado activar desactivar p gina 51 22 Funciones del Controlador A Men 2 Seguridad fuerza de colision Fuerza de colision Si el porton esta obstruido el circuito de colision interno sera activado La respuesta del sistema variara dependiendo del perfil de operacion seleccionado estandar de operacion e g ZA Las repuestas pueden variar desde la parada del porton hasta el retroceso del port n La fuerza de colisi n puede ser ajustada desde un m nimo hasta un m ximo de cinco pasos discretos Un sexto paso desactivar el sensor de colisi n completamente permitiendo que la m xima fuerza sea adquirida Bajo estas condiciones el motor continuar funcionando hasta el punto de ser bloqueado y s lo entonces en este punto una colisi n ser detectada Sugerencia Este nivel deber a ser utilizado nicamente cuando 40 medidas extras de segurida
44. de 12v Similarmente si el Auxiliar IO es auto activado a trav s de la funci n ChronoGuard autom tica de Per odo de Tiempo el dispositivo que ha sido encendido t picamente un rel de 12V debe ser alimentado desde el terminal de salida Auxiliar 12V y tener su negativo conectado al Auxiliar IO como interruptor Si el Auxiliar IO no ha sido seleccionado como una salida indicadora de alarma o una salida auto activada el terminal Auxiliar IO se comportar como un punto de terminaci n Com n Com Todas las se ales de gatillo etc tienen su vuelta en el circuito a uno de los terminales comunes Com El punto de terminaci n com n Todas las se ales de gatillo etc tienen su vuelta en el circuito a uno de los terminales comunes Com Indicador externo del estado del port n Una se al de salida de corriente baja Un terminal de salida que entrega una conducci n de corriente baja aprox 4 5V DC 20mA a una luz de LED la cual puede ser usada para indicar el estado del port n a distancia Si se requieran m s de tres LED entonces es necesario instalar el controlador de tarjeta CP78 para m ltiples LED Para m s informaci n sobre la retroalimentaci n del estado del port n prove do por la luz de status LED refi rase a la Secci n 24 Activa el rel de la luz de Pilar Una entrada de potencial libre normalmente abierta La conexi n momentanea de esta entrada a Com causar que el rel de luz sea energizado durante un pe
45. de una fuerza de empuje de menos de 50 de calificaci n Limitado por el uso diario m ximo Basado en un port n de 4M de largo sin dispositivos conectados como los rayos infrarrojos p gina 14 Protecci n de fusible Los siguientes fusibles de protecci n se encuentran en el Sistema Lugar Tipo Clasificaci n Controlador principal Fusible automotriz ATO Circuito del motor 25 x 7mm 30A Circuito de las luces 5 x 20mm 3A de acci n r pida Alimentaci n auxiliar Fusible ajustable 3A Cargador Entrada poder el ctrico 5 x 20mm 3A de acci n r pida 4 Los s mbolos gr ficos iconos usados en este manual Estos iconos muestran Estos iconos denotan sugerencias e informaci n variaciones y otros aspectos adicional que podria ser muy que podrian ser considerados util durante la instalacion durante la instalacion Estos iconos indican advertencia precauci n o iatencion Por favor tome nota de los aspectos criticos que deben cumplirse con el fin de cumplir con la prevencion de riesgos y lesiones pagina 15 5 Identificaci n del producto FIGURA 2 1 Controlador D5 Evo 6 Sensor de Origen 2 Fusible de la luz de cortes a 3A F B 7 Cubiertas laterales 3 Bater a 1 x 12V 7 2Ah 8 Fundaci n y plancha met lica 4 Marcador de Origen montado en el 9 Fusible motor 30A ATO port n 10 Cargador SM2A 5 Marcador del soporte del Origen 11 Desconexi n manual puerta de acceso p gina 16 6 Glosario de t
46. del Safety Close y Safe Common para que el controlador funcione normalmente refi rase a la nota a final de la secci n 23 Conexi n auxiliar de poder Provee una fuente de alimentaci n de 12V DC para el equipo auxiliar tales un radio receptor rayos IR etc Es limitado electr nicamente a 300mA Se usa para encender la fuente de alimentaci n a los rayos IR de seguridad Si se requiere probar autom ticamente los rayos IR el cable negativo de la fuente de alimentaci n del transmisor del rayo IR tiene que ser conectado al Safe Common ubicado en el controlador En adici n el circuito de prueba de los rayos IR debe ser activado por medio del men 6 Vea secci n 21 Interruptor de luz de pilar Estos dos terminales proveen un contacto de potencial libre normalmente abierto que es generalmente usado para encender una luz de pilar luz de cortes a Este contacto es protegido por un fusible refi rase a la Secci n 3 para las especificaciones de fusibles Al configurar el controlador por primera vez o despu s de un restablecimiento completo de los valores predeterminados de f brica el sistema cancelar electr nicamente las Entradas de Seguridad y permitir que el sistema funcione sin las conexiones Safety Open a Safe Common y Safety Close a Safe Common Sin embargo si despu s los Safety Open y Safety Close est n conectadas a una o ambas entradas debe estar establecido un circuito normalmente cerrado para que el sist
47. e abierto e Indicaci n abriendo e Indicaci n cerrando e Indicaci n parcialmente cerrado e Indicaci n cerrado e Indicaci n peatonal e Indicaci n desconocida Un ejemplo donde el Estado de indicaci n externa del port n ser a usado cuando dos operadores de la serie D hayan sido conectados con el prop sito de ser entrelazado e g Un operador no puede ser activado cuando el otro est en movimiento En dicho caso el XIO de un operador ser conectado al BLQ del otro operador XIO configurado como la deseada indicaci n y la indicaci n configurada para estar encendida solamente en un estado de Cerrado Como BLQ tiene un circuito normalmente cerrado cuando el operador es una vez gatillado el circuito pasa a ser abierto invocando el Cierre completo de vacaciones en el controlador 2 Cuando el operador 1 alcanza la posici n de cerrado porque XIO ha sido configurado para ser activado solamente para el Cierre el circuito estar completado y el operador 2 le ser permitido de operar p gina 53 E Men 3 Cierre Autom tico Estado cierre autom tico Cuando est encendido la funci n de cierre tiene la capacidad de cerrar autom ticamente el port n despu s de que el anteriormente configurado tiempo de cerrado haya caducado La funci n de Cierre autom tico es autom ticamente encendida cuando el controlador es configurado para el modo de operaci n de Condominio Tiempo Cierre autom tico El tiempo de cierre au
48. e la luz de Pilar Muestra el tiempo restante de la luz si el Courtesy Light Mode Modo de Luz de Cortes a est seleccionado Pre flashing mode Muestra el modo de luz de advertencia si la pre flashing mode luz de advertencia est seleccionada Indicar LIT ENCENDIDA si la luz de pilar ha sido encendida permanentemente 5 Informaci n sobre el Onboard Receiver receptor incorporado Muestra la entrada actual que ha sido activada por el receptor incorporado p gina 74 6 Informaci n sobre el Estado Muestra informaci n til acerca del estado del port n Retroinformaci n Ac stica Un zumbador de advertencia sonar cuando corresponda como se muestra en la tabla que aparece abajo Nombre de Prior N mero de zumbidos Tipo de El port n Usuario inhibidor tonos Falla contin a puede idad operando corregir el error Alarma de robo 1 N mero de Alarma N C No N C zumbidos tonos Sp Alarma de 2 EI port n contin a Alarma N C N C emboscada operando Bateria baja 3 3 tonos Falla del Si Si peri dicamente sistema durante 30 segundos de entrada de poder M ltiple colisi n 4 Peri dicos hasta que Colisi n No S la condici n est removida por el usuario 500 500ms Auxiliar 5 5 tonos Hardware No No sobrecargado intermitentes durante 30 segundos Cerradura 6 1 tono intermitente Usuario No S completa durante durante 30 segundos vacaciones Parada de 7 1 tono intermitente Usuario No S emergencia durante 5 segundo
49. ego Auto Activaci n las activaciones autom ticas funci n autom tica p gina 63 Men 10 Funciones generales Operating Standard Est ndar de operaci n Se puede configurar est ndares de operaci n regionales Aplicando esta configuraci n configurar autom ticamente las configuraciones del controlador para conformar con los est ndares espec ficos de la regi n e g UL325 o CE Reset Options Restablecimiento de las opciones Las configuraciones del controlador pueden ser restablecidas a trav s del men de opciones de restablecimiento Existen varias opciones de restablecimiento e Factory defaults Valores predeterminados de la f brica Todas las configuraciones ser n restauradas a los valores predeterminados determinados por el est ndar o perfil de operaci n actualmente seleccionado Todos los controles remotos y l mites del port n no ser n afectados e Delete all remotes Borrar todos los remotos Borrar todos los remotos almacenados en el sistema ninguna de las configuraciones son afectadas e Delete all Time periods Borrar todos los Per odos de Tiempo Todos las funciones de Auto activation auto function y las funciones de Exclusi n de Tiempo son borradas o removidas e Reset all Restablecimiento completo Borrar y cambiar completamente el sistema a los valores predeterminados La unidad ser restablecida a los valores predeterminados de f brica adem s de borrar todos los controles remo
50. ema opere correctamente i e si los rayos IR son montados y despu s removidos el circuito afectado debe ser reemplazado con una conexi n de cable para crear el circuito normalmente cerrado p gina 72 25 Diagn sticos Diagn stico de LED El controlador D5 Evo tiene una serie de diagn sticos de luz de LED las cuales indican el estado de las entradas Las entradas normalmente abiertas est n indicadas por un LED de color rojo y las entradas normalmente cerradas por un LED de color verde Un LED iluminado de color rojo indica que la sefial est presente e g bot n del intercomunicador presionado mientras que un LED no iluminado de color verde indica que la sefial est ausente e g rayo IR cortado Safety close luz verde encendida cuando el rayo Cerrando no est activado O Gl SNCT n SIN pem L Safety open luz verde encendida O Lek Stp Ni cuando el rayo Abriendo no este activado O Ty O Lck Stp BLQ Stp luz verde encendida Ped cuando la entrada no est activada O O 070 DOL DILI Com Trg ACT luz roja encendida cuando la O FR sefial de gatillo est presente O Aux Ped PEA luz roja encendida cuando la O Status se al peatonal este presente FIGURA 53 FRX SAL luz roja encendida cuando la se al de Salida Libre este presente Aux luz roja encendida cuando la se al auxiliar est presente Status rojo Esta luz de LED indica el estado del port
51. erre total Positive Close Mode force Fuerza de modo de cierre total PIRAC status Estado de Auto cierre por rayos infrarrojos pasivos Stop on open Parada cuando este abriendo 6 1 2 1 Stop on open status Estado de parada cuando este abriendo 6 1 2 2 Stopping distance Distancia de parada Status Estado Test beam Probar el rayo Ambush Alarm Alarma de emboscada 6 4 1 1 Ambush Alarm status Estado de alarma de emboscada 6 4 1 2 6 4 2 6 4 3 Pedestrian Peatonal Pedestrian open position Posici n abierta peatonal Pedestrian Autoclose time Tiempo de Cierre autom tico peatonal Pedestrian pre open delay Retraso antes de abrir peatonal Pedestrian pre close delay Retraso antes de cerrar peatonal Courtesy light Luz de cortes a Courtesy light timer Temporizador luz de cortes a Light profile Perfil luz 8 2 1 822 8 2 3 8 2 4 p gina 49 IRB Broken time Rayos Infrarrojos tiempo de interrupci n Break in Alarm status Estado de alarma de robo Alarm output Salida de la alarma Courtesy light Luz de cortes a Pre flash A Intermitente A de antelaci n Pre flash B Intermitente B de antelaci n Pre flash C Intermitente de antelaci n C 9 ChronoGuard Temporizador ChronoGuard 9 1 Time and date Fecha y tiempo 9 2 Time Periods Per odos de tiempo 9 2 2 9 2 3 9 3 Exclusions Exclusiones 9 3 1 9
52. erto autom ticamente cierra el port n si el port n es detenido cuando se est abriendo antes de alcanzar la posici n de completamente abierto Cerrado autom tico en parcialmente cerrado autom ticamente cierra el port n si se detiene mientras est cerrando antes de alcanzar la posici n completamente cerrada Recomendaci n se puede seleccionar m s de una opci n p gina 54 ES Men 4 Modos de operaci n Es posible seleccionar los siguientes modos de operaci n Est ndar Condominio De retroceso PLC y modo de control Sistema de Hombremuerto SHM Todos los modos son gatillados cuando se cierra un contacto que est normalmente abierto entre el gatillo y el terminal Com n negativo Modo Est ndar Cuando est estacionado un un pulso de activaci n ACT causar el que el port n abra o cierre Con un port n en movimiento un pulso de activaci n ACT detendr el port n El pr ximo impulso en TRG causar que el port n invierta la direcci n de su marcha e g La acci n de comenzar a mover parada retroceso Modo de Condominio Un pulso de activaci n ACT Abrir el port n en cualquier condici n Si el port n estuviera cerrando el impulso lo detendr a y lo enviar a en reversa a la posici n de abierto En este modo de operaci n la nica manera de cerrar el port n ser con la funci n de Cerrado Autom tico la que es autom ticamente activada cuando el modo de Condominio es seleccionado M
53. gro Todo lo que no ha sido expl citamente especificado en este manual de instrucciones no est permitido p gina 9 1 Declaraci n de conformidad Fabricante Centurion Systems Pty Ltd Unit 13 Production Park Intersection Newmarket Road amp Epsom Avenue North Riding Gauteng Sud frica Declara que el producto Nombre de producto D5 Evo Se conforma con las siguientes especificaciones Seguridad SANS 60335 1 2007 IEC 60535 L 2006 Emisiones CISPR 22 CLASE B emisiones irradiadas 150KHz TO 6GHz CISPR 22 CLASE B emisiones conducidas 150KHz TO 6GHz Inmunidad IEC 61000 4 2 descarga electroest tica IEC 61000 4 3 Inmunidad irradiada de 80MHz hasta 1000MHz IEC 61000 4 4 Transitorios r fagas el ctricos rapidos IEC 61000 4 5 Subida de tensi n en la Red IEC 61000 4 6 Inmunidad conducida de 150KHz hasta 80MHz Los est ndares en donde la conformidad est declarada IEC 60335 1 2006 Seguridad IEC 61000 6 3 2006 Emisiones IEC 61000 6 1 2005 Inmunidad Firmado en North Riding Sud frica el 21 de junio 2010 lan Rozowsky Director de Investigaciones y Desarrollo p gina 10 2 Descripci n general El D5 Evo es un operador dom stico e industrial ligero dise ado para abrir y cerrar portones corredizos con un peso m ximo de 500 Kil gramos Con una caja de reducci n especialmente dise ada e ingeniada con moldes robustos de pol meros que conectada a un poderoso motor de 12 vo
54. lar las entradas para el gatillo apertura peatonal salida libre Cerradura completa durante vacaciones o entradas para controlar la luz de cortes a Aux Cuando se quiera a adir transmisores se recomienda mantener un registro del n mero de identificaci n asignado por el sistema a cada transmisor y la persona a qui n el transmisor fue entregado Esto es necesario si fuera requerido borrar del sistema un remoto espec fico en una etapa o fecha posterior p gina 65 Delete remote Borrar un remoto Se puede borrar transmisores en cualquier momento seg n uno de los siguientes m todos e Delete remote by ID Borrar control remoto por n mero de identidad Se puede borrar cada transmisor individualmente seg n su n mero de identificaci n nico Para facilitar esto hay que mantener un registro del n mero de identificaci n y la persona a quien el n mero de identidad fue asignado cuando el transmisor fue aprendido por el sistema No se necesita tener a mano el transmisor para borrarlo del sistema Delete remote button Borrar bot n de control remoto Se puede borrar la funci n particular de un bot n de un transmisor e g se puede borrar la funci n de Cerradura Completa durante Vacaciones configurada en uno de los botones de un transmisor sin afectar las otras funciones realizadas por el mismo transmisor Se necesita tener el transmisor a mano para realizar este cambio e Delete remote by button Borrar control remoto por bot
55. las ranuras horizontales para asegurar la cremallera al port n directamente sobre el pi n cuando el port n est en las posiciones de cerrado abierto para peatones y abierto Port n Abierto para cerrado peatones FIGURA 27A Cremallera de Nylon con soporte de Cremallera acero angulado de Nylon con 1 Unir la cremallera al lado del port n soporte de acero usando los tornillos TEK provistos angulado 2 Asegurar que todas las ranuras de montaje en el soporte de acero de la cremallera sean utilizadas Tornillo TEK tornillo auto perforante y ranuras de autorroscante montaje FIGURA 28 3 Cuando se acopla dos trazos de cremallera simplemente empalme firmemente cada secci n para verificar la dimensi n correcta del paso de los dientes firmemente FIGURA 29 p gina 33 Montaje del indicador de origen punto de referencia 1 Cerrar completamente el port n 11 FI GURA 30 2 Montar el marcador de origen en la cremallera a una distancia no menor de Vista isom trica 500mm desde el sensor de origen Consulte la Figura 31 vista isom trica A O vista de planta B Marcador de origen Sugerencia Es posible hacer e la distancia m s larga que 500mm entre el marcador y el sensor pero se recomienda que el marcador de origen est instalado dentro del punto de apertura para la funci n de Port n apertura peato
56. lt DC ofrece confiabilidad y rapidez en la automatizaci n de portones de entrada en los hogares y complejos habitacionales El Sistema funciona desde una bater a de 12 Volt ubicada dentro del alojamiento del motor y el controlador Con el uso del cargador autom tico la bater a es mantenida y completamente cargada La bater a proporciona una protecci n importante contra la falla de poder de la red Una Fuente de energ a solar tambi n puede ser utilizada con el prop sito de cargar la bater a Los l mites de trayectoria del port n son supervisados por un sistema opto electr nico consistiendo en un origen que es un magneto im n montado en la cremallera del port n y el rotary encoder codificador rotatorio que se encuentra dentro de la carcasa del operador El rendimiento de este Sistema ofrece una precisi n infinitamente repetitiva sobre el control de la posici n del port n Caracter sticas avanzadas que se encuentran en el controlador D5 Evo e Interface interactiva gr fica para el usuario usando una pantalla LCD con retroiluminaci nConfiguraci n automatizada de los extremos finales del port n los l mites e Detector de colisiones a prueba de fallas sensibilidad ajustable y con retroceso autom tico e Partidas y detenciones suaves y ajustables aceleraci n de apertura y desaceleraci n de cierre e Modos m ltiples de operaci n e Modo de Cerrado Total cierra el port n hasta hacer contacto con el punto final e
57. mente La anterior facilidad puede ser activada a trav s de un control remoto reconocido por el sistema y mapeado a la funci n de la luz de cortes a desde y dentro del men de remotos Nota El port n no abrir cuando la entrada de gatillo Auxiliar Aux trigger input es usada Cuando el contacto peatonal es gatillado la luz de cortes a destellar este per odo de destello puede ser ajustado desde 1 a 255 segundos tiempo de destello antes de abrir el port n en la apertura peatonal La luz de cortes a tambi n puede ser controlada a trav s de la funci n de activaci n autom tica o de la funci n de anulaci n de la luz explicado en el men 9 Chrono Guard per odos de tiempo Tiempo de activaci n luz de cortes a El tiempo de duraci n en que la luz de cortes a se mantendr encendida puede ser ajustado desde cuatro segundos a diez horas en incrementos de un segundo Perfil de la luz e La luz de cortes a puede ser seleccionada para operar de acuerdo a uno de los siguientes modos e Luz de cortes a como se explic anteriormente e Pre flashing mode Modo de la luz de advertencia e Si el pre flashing Mode A B o C es seleccionado el comportamiento de la luz de cortes a ser as p gina 61 e Mode A encender la luz solamente cuando el port n est en movimiento e Mode B encender la luz intermitentemente durante el per odo anterior al abrir y anterior a cerrar el port n como tambi n cuando el port
58. n est en movimiento e Mode C Encender la luz de cortes a en los per odos de tiempo anterior durante y despu s que el port n se haya movido En los modos preestablecidos de destello la funcionalidad temporizada de la luz de cortes a no se encuentra disponible Men 9 ChronoGuard Time period Per odos de Tiempo ChronoGuard primero en el mundo Es un poderoso dispositivo que ha sido adherido a una nueva generaci n de los controladores de CENTURION Un reloj de tiempo real integrado RTC es usado para proveer funcionalidad basada en el tiempo incluyendo la autom tica activaci n o la anulaci n en el tiempo de especificas entradas en el controlador y del tiempo de anulaci n de espec ficos botones de controles remotos usados conjuntamente con el receptor incorporado de code hopping de CENTURION El reloj de tiempo real RTC mantendr el tiempo por un m nimo de una hora sin ninguna fuente de poder Time period Per odo de Tiempo Un Per odo de Tiempo est definido por un comienzo y un fin de fecha y tiempo Hasta cien Per odos de Tiempo pueden ser definidos Un Per odo de Tiempo puede ser un acontecimiento nico o puede ser configurado a repetirse semanal o anualmente La repetici n semanal puede ser estructurada a repetir cada d a de la semana s lo d as de la semana el fin de semana o cualquier d a espec fico La duraci n m nima de un Per odo de Tiempo es un minuto Los Per odos de Tiempo
59. n se mantenga abierto por una m nima cantidad de tiempo posible Si la funci n del cierre autom tico ha sido cancelada PIRAC el sistema reaccionar de la siguiente manera e Cuando el port n es gatillado para abrir y no existan interrupciones en el paso del rayo infrarrojo Cerrando el port n abrir completamente y permanecer abierto por el per odo de tiempo predeterminado por la funci n de cerrado autom tico e Sin embargo si el rayo infrarrojo es interrumpido cuando alguien pase a trav s del haz de luz cuando el port n este abriendo o abierto el port n cerrar inmediatamente despu s que el haz de luz del rayo infrarrojo haya sido unido Nota Si la funci n de cierre autom tico no ha sido permitida entonces el porton se mantendra abierto indefinidamente Para cerrar el porton el haz de luz del rayo infrarrojo debe ser interrumpido o el boton de gatillo debe ser apretado Parada en Abierto Si el PIRAC esta permitido y si el porton esta abriendo y un veh culo cruza el rayo infrarrojo Cerrando el port n continuar abriendo debido a los valores predefinidos de f brica Si es requerido que el port n se pare en este punto la funci n llamada STOP ON parada en abierto debe ser permitida El ajuste de la distancia de paro que est determinada en unidades de cent metros determinar hasta qu punto el port n ser parado despu s que el haz de luz RIR haya sido cruzado El ajuste m nimo es cero el c
60. n seg n la tabla que aparece abajo Estado del port n indicado con la LED Apagado Port n est cerrado Encendido Port n est parcialmente or completamente abierto Destello lento y continuado Port n est abriendo Destello r pido y continuado Port n est cerrando Un destello cada dos segundos Est activada la cancelaci n de la luz de pilar Dos destellos cada dos segundos Entrada de poder ausente Tres destellos cada dos segundos El voltaje de la bater a est bajo p gina 73 Pantalla de LCD La pantalla LCD muestra informaci n til acerca del estado del sistema UTI AUTORNVATIG CHOICE 1 Simbolo de la bateria Indica el estado de carga de la bater a Cuatro barras s lidas Capacidad completa Dos barras s lidas Capacidad de 50 Ninguna barra s lida y con el s mbolo destellando bater a agotada 2 S mbolo de la fuente de poder Indica la presencia o ausencia de voltaje de entrada Enchufe s lido fuente de poder de entrada presente y bater a carg ndose Enchufe vac o y destellando fuente de poder de entrada ausente y bater a sin cargar 3 Informaci n sobre el Autoclose Cierre Autom tico Muestra el estado de la funci n de cierre autom tico Muestra off si Autoclose no est seleccionado Muestra OVR si Autoclose est cancelado y el tiempo restante del Autoclose si el Autoclose est activo e POVR indica que la opci n de PIRAC est cancelada 4 Informaci n acerca d
61. n y Cable Rojo Negro p rpura sensor DOSS pagina 81 27 Operaci n manual Disengage gearbox drive 1 Use la llave para abrir la puerta de acceso al accionamiento de desconexi n manual La rueda de mano no debe ser removida La extracci n de la rueda de mano podr a resultar en la entrada de agua a la caja de reducci n y con esto la garant a ser invalidada FIGURA 55 2 Gire la rueda de mano en la direcci n del reloj hasta cuando la caja de reducci n desenganche el port n y el port n pueda ser movido manualmente 3 Sila caja de reducci n debe mantenerse en la operaci n manual por un per odo extendido de tiempo por cualquiera raz n se recomienda entonces que la puer ta de acceso a la rueda de mano sea cerrada completamente de esta manera se previene el acceso al interior y gt de la unidad la cual contiene Alto Insertar una Ilave voltaje tambi n previene el robo de di componentes internos y la protecci n completa contra los elementos Thumbwheel FIGURA 56 Reenganche la caja reductora 1 Gire la rueda de mano en direcci n opuesta del reloj hasta el momento cuando la rueda de mano se sienta suelta en la mano Confirme que la puerta de acceso la rueda de mano puedan ser completamente cerradas Rueda de mano z Es Gira en direcci n del reloj 2 Deslice el port n hasta cuando la caja para desganchar de reducci n enganche con el pi n FI GURA 57 Advertencia L
62. nal E FRASES Marcador Sensor de de orgen origen FIGURA 31 Atornillar 3 Para cremalleras de acero montar el usando los marcador de origen sobre la cremallera tornillos provistos us ando el soporte provisto Soldar el soporte con la cremallera 5 Atornillar el marcador de origen sobre el soporte usando los tornillos provistos Soporte de marcador de Sol origen dar el soporte de montaje provisto en la cremallera de acero FIGURA 32 p gina 34 10 11 12 13 14 15 16 Con la cremallera de RAZ rack el marcador de origen se monta directamente en cima de la cremallera sin la placa de soporte Taladrar orificios de montura directamente en la cremallera y apernar el marcador de origen en posici n Limar o gastar el frente de la leng eta gue est en la cremallera Si se necesita mover el marcador de origen m s cerca al Operador dejando suficiente espacio para que el marcador de origen pueda pasar libremente cuando el port n abra o cierre Con la cremallera de Nylon con el soporte de acero angulado es necesario usar la placa de soporte prove do Es preferible usar tornillos auto perforantes y autorroscantes para afirmar la placa de soporte al lado de la cremallera de Nylon con soporte de acero angulado como se muestra Haga una soldadura de punto para unir la parte posterior del soporte sobre la barra angulada de acero de la cremallera Atornillar el marcado
63. nfigurar funciones adicionales Ea A pagina XX a traves los menus si son requeridas Ejecutar entrega profesional al as p gina xx cliente KEEP CLEAR GATE MAY MOVE AT ANY TIME MOVING GATE CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH KEEP CLEAR GATE MAY MOVE AT ANY TIME DO NOT ALLOW CHILDREN TO PLAY IN AREA OR OPERATE GATE p gina 7 IMPORTANTE nstrucciones de seguridad ATENCI N Para asegurar la seguridad de personas es importante que usted lea todas las instrucciones siguientes Instalaci n incorrecta o el incorrecto uso del producto podr a causar serios da os a las personas El instalador siendo profesional o por cuenta propia es la ltima persona en el sitio que pueda asegurar que el operador ha sido instalado en forma segura y que el sistema completo puede ser operado sin peligros Advertencia para el instalador e LEA CUIDADOSAMENTE Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES antes de comenzar a instalar el producto Todas las instalaciones reparaciones y trabajos de mantenci n a este producto tienen que ser ejecutadas por una persona adecuadamente cualificada No active la apertura de su port n sin antes mirar y determinar que el rea de recorrido est sin obstrucciones como personas mascotas u otros objetos NADIE PUEDE CRUZAR LA TRAYECTORIA DE UN PORT N EN MOVIMIENTO Siempre mantener personas y objetos alejados del port n y su rea de recorrido NUNCA DEJAR A LOS NI OS OPERAR O JUGAR CON L
64. nt tor de llave ece teclado para Bosone D HE O LelyS p li normalmente ABIERTO O O TIo EEE i Boton Pulsador de las luces de pilar normalmente ABI ERTO OFF Motor o tor E 12 Wa Luz LED del estado FIGURA 43 p gina 41 17 Conexiones con el Poder de entrada de la Red la Bater a el Cargador y la Luz del Pilar Conexi n Luz del Pilar Vea la Figura 46 FIGURA 45 CONECCI N ESQUEM TICA DE LA BATER A Cables de la Bater a O ai Conexiones del Cargador CD 80 Cables del Cargador Rojo Poder de entrada gt de la Red entre 90V 240V FIGURA 44 TT Ss Cargador Conexi n de llevado a tierra de la carcasa de la luz Conexi n auxiliar en el cargador FIGURA 46 CONECCI N ESQUEM TICA DE LA LUZ p gina 42 18 Toma de tierra para la protecci n efectiva con tra la descarga el ctrica de energ a de rel mpagos Conexi n EI el ctrica de as gt horquilla LI gt N Cableado y componentes DP de llevada a E tierra i p KE u RA IL 7 A Ss Li I dTPSa AR l per x TAM 11 A T Arandela de conexi n ER el ctrica NE Pico de llevado a tierra barra de cobre martillada en el suelo gt 1m de largo p gina 43 Optional surge arrestor 220V Mains n FIGURA 47 19 Poner en marcha del sistema por primera vez y configurar
65. o active el operador a menos que usted pueda verlo y pueda determinar que la trayectoria de viaje del port n est despejada de personas animales dom sticos u otras obstrucciones e NADIE DEBE CRUZAR EL CAMINO DE UN PORT N EN MOVIMIENTO Siempre se deben mantener personas y objetos alejados del port n y afuera de la rea de viaje NUNCA PERMITA QUE LOS NINOS OPEREN O JUEGUEN CON LOS CONTROLES DEL PORTON y no permita que los nifios o mascotas est n cerca del rea del port n Tener cuidado con las partes en movimiento y evitar la proximidad cercana a reas donde dedos o manos podr an ser apretadas Asegure el cuidado de los controladores del port n con el prop sito de prevenir el uso del port n sin autorizaci n Mantener el sistema automatizado apropiadamente mantenido asegure que todas las partes de trabajo est n libres de objetos indeseados que podr an afectar la operaci n del port n y su seguridad Mensualmente revise el sistema de detecci n de obstrucciones y dispositivos de seguridad y su correcta funcionalidad Todo el trabajo de reparaci n y servicio a este producto debe ser efectuado por una persona debidamente cualificada e Este producto fue dise ado y construido estrictamente para el uso indicado en este documento Cualquier otro uso que no haya sido expresamente indicado en este documento podria comprometer la buena condici n de operacion del producto y o ipresentar una fuente de Peligro Centu
66. odo de retroceso Un pulso de activaci n ACT cambiara la direcci n de movimiento del port n Si el port n estuviera cerrando el port n se detendr a e inmediatamente comenzar a a abrir Si el port n estuviera abriendo se detendr a e inmediatamente comenzar a a cerrar Modo PLC e Un impulso de gatillo en Salida libre normalmente abierta SAL NA har que el port n abra Un pulso de activaci n ACT NA har que el port n cierre e Un impulso de gatillo en el BLQ Stp NC normalmente cerrado har que el port n se pare Modo de control Deadman DMC e Un permanente gatillado SAL NA causar que el port n abra Removiendo el gatillo causar que el port n cierre e Un permanente gatillado en ACT NA causar que el port n cierre Removiendo el gatillo causar que el port n pare e Un permanente gatillado en BLQ Stp NC normalmente cerrado detendr el port n en movimiento y no permitir el movimiento del port n cuando este estacionado p gina 55 Men 5 Perfil de funcionamiento Modo de cerrado total TOT Cambiando el modo de cerrado tota a encendido el controlador permitir que el port n cierre firmemente contra el soporte de parada final sin provocar que el circuito de colisiones entre en operaci n Esta funci n de cerrado opera solamente en los ltimos mil metros de la trayectoria final del port n en el modo de Cerrando Fuerza de empuje en el TOT La cantidad de fuerza aplicada
67. os de un segundo Retraso anteriormente establecido en el cerrado peatonal Establece el tiempo de demora en que el cron grafo de cierre expira y el momento que el port n comienza a cerrar Una luz de advertencia deber a estar encendida durante este per odo Este retraso puede ser ajustado desde cero segundos a cuatro minutos en intervalos de un segundo p gina 60 e La luz de advertencia es cualquiera luz cableada a los contactos de la luz de cortes a pillar como esta descrito en men 8 siguiente Xu Men 8 Luz de cortesia pilar Esta funci n est asociada con la conexi n de la luz en el controlador Referir a secci n 16 de este manual para aprender c mo conectar la luz del pilar o seguridad al controlador El circuito de la luz del pilar tiene m ltiple funciones Esta funci n opera la luz de cortes a y puede encenderla durante per odos de tiempo ajustables cada vez que el port n es activado La luz de cortes a tambi n puede ser encendida por el mismo per odo de tiempo cuando el terminal AUX es conectado al Com a trav s de un bot n pulsador moment neamente La luz de cortes a tambi n puede ser encendida permanentemente cuando el terminal AUX es conectado al como a trav s de un pulsador de bot n por tres segundos Para apagar la luz se necesita un corto pulsado del bot n La luz de estado LED destellar una vez cada dos segundos para indicar que la luz de cortes a estar encendida permanente
68. personas y entrapamiento e Si se necesitan teclados e interruptores de llave ellos deben ser montados en un lugar seguro y accesible para los usuarios Los topes finales e Montar los topes finales capaces de detener el port n con una velocidad nominal Favor tomar referencia de las especificaciones al principio de este manual con respecto a la velocidad de operaci n e Haga H gt h para asegurar que el port n no va a saltar el tope final p gina 19 FIGURA 3 TOPE FINAL iAdvertencia Los topes finales son obligatorios y deben ser montados para prevenir que el port n sobrepase los l mites finales evitando accidentes o muerte e Rodillos de gu a y soportes contra el levantamiento del port n e El trabajo de los rodillos gu as es de mantener el port n en una posici n permanentemente vertical e Para aumentar la seguridad con los rodillos de gu a agregar soportes adicionales en el poste para asegurar que el port n se mantenga permanentemente en la posici n vertical en caso que los rodillos no puedan cumplir con su tarea e Para prevenir el acceso sin autorizaci n montar soportes contra el levantamiento del port n e El espacio entre el soporte y el port n debe ser menor de 5mm y el pi n del operador cuando los soportes contra el levantamiento del Asegurar que el porton no pueda ser levantado o separado de la cremallera port n hayan sido en ambos extremos montados p gina 20 ESPACIO lt
69. pilar rel luz e Salida Auxiliar Aux IO Las siguientes entradas de RF pueden ser Excluidas impedidas de operar durante un Per odo de Tiempo e Activar ACT e Abertura peatonal PEA e Salida libre SAL e Cerrado completo de vacaciones BLQ e Control luz de cortes a Aux Nota El port n no abrir cuando la entrada de gatillo Auxiliar Aux trigger input es usada El tiempo de exclusi n del transmisor CENTURION de code hopping est especificado en el momento que el transmisor es codificado en el sistema Una vez que una entrada de RF sea definida como tiempo de exclusi n cualquier transmisor con tiempo excluido asociado con esa entrada tendr tambi n exclusi n de tiempo durante el Per odo de Tiempo en cuesti n Si una entrada f sica o entrada de RF est n actualmente con tiempo de exclusi n cualquier intento de activarlas ser n reconocidas con un corto sonido del zumbador incorporado De todas maneras la entrada no ser activada Exclusions Exclusiones Se usan exclusiones para impedir que ocurran Per odos de Tiempo programados durante per odos espec ficos e g d as feriados Mientras que se puede conseguir el mismo prop sito con time barring Exclusiones de Tiempo se pueden usar exclusiones para imposibilitar la funci n misma de time barring Exclusiones de Tiempo Cada exclusi n consume un Per odo de Tiempo Exclusiones tienen la m s alta prioridad seguido por el Exclusi n de Tiempo y lu
70. pu s autom ticamente la cierra cuando el tiempo del Cierre autom tico haya transcurrido Si la conexi n Ped peatonal al Com es mantenida el port n se mantendr abierto y luego cuando la conexi n es cortada el port n cerrar despu s que el tiempo de espera del cierre autom tico haya caducado El tiempo requerido por el port n para abrir a peatones es dependiente del pre open delay retraso anteriormente establecido en la apertura y el tiempo requerido por el port n para cerrar desde la posici n peatonal es dependiente en el retraso pre establecido para el cerrado peatonal Posici n peatonal abierta Establece la m xima apertura peatonal del port n en metros con incrementos de un cent metro Tiempo del cerrado autom tico peatonal Establece el tiempo requerido que usa el cerrado autom tico en segundos despu s de una abertura peatonal Este lapso puede ser ajustado desde cero segundos a cuatro minutos en incrementos de un segundo Retraso anteriormente establecido en la apertura peatonal Establece el tiempo de demora entre el momento cuando la entrada en el controlador de la funci n peatonal ha sido activada y el momento en que el port n comienza a abrir Esta demora ayuda a la seguridad del peat n cuando tenga que alcanzar a trav s del port n un dispositivo de entrada Una luz de advertencia deber a ser activada durante esta espera Esta demora puede ser ajustada desde cero segundos a cuatro minutos en increment
71. r odo de tiempo seg n lo configurado en el men de temporizador de la luz de cortes a Si la conexi n es hecha por un per odo superior a tres segundos el rel de la luz de Pilar enganchar y se mantendr enganchado indefinidamente hasta cuando una nueva y momentanea conexi n sea dada al Com p gina 70 FRX Com Ped Trg Lck Stp Safety Open Entrada de la Salida Libre Una entrada de potencial libre normalmente abierta La conexi n momentanea de esta entrada a Com causar que un port n que est cerrado o cerrando abra o abra de nuevo Si el port n est abierto o abriendo la sefial no tiene efecto otro que el de reiniciar el temporizador de Autoclose Cierre autom tico si fue seleccionado La Salida Libre SAL nunca inicia un ciclo cerrando La nica manera de cerrar un port n si la entrada de Salida Libre es solamente usada ser el activar la funci n de cierre autom tico en el controlador El punto de terminaci n com n Todas las se ales de gatillo etc tienen su vuelta en el circuito a uno de los terminales comunes Com Entrada de la Apertura Peatonal Una entrada de potencial libre normalmente abierta La conexi n moment nea de esta entrada a Com causar que el port n abra a la posici n de apertura peatonal Para m s informaci n refi rase a la funci n Pedestrian Peatonal en la Secci n 21 Entrada de Gatillo Una entrada de potencial libre normalmente abierta La
72. r bucle de inducci n p gina 22 10 Lubricaci n La caja de reducci n de engranajes debe ser llenada con el aceite lubricante no intente de poner en marcha el sistema sin antes haber completado esta operaci n e e El juego interno de engranajes del D5 Evo es lubricado por medio de un bafo de aceite e Para prevenir la p rdida de aceite de la caja de reducci n la unidad es empacada y enviada sin aceite dentro de la caja reductora sin embargo una botella con 80 mililitros de aceite sint tico es incluida con el producto y debe ser utilizada en la caja de reducci n antes de operar el sistema c digo del producto OIL 80 MLOXO H Sd Es m s conveniente llenar con aceite la caja reductora cuando el controlador no 6 ha sido apernado a la base de la fundici n como es mostrado en la figura 7 El D5 Evo no necesita cambios de aceite rutinarios de todas maneras en el evento que la unidad pierda aceite debido a mantenci n o da os mec nicos el correcto aceite para reemplazar es del tipo sint tico de transmision Castrol SAF XO 75W 90 Agregar 80ml de aceite aqui Especificaciones del aceite producto de CENTURION con c digo OIL80MLOXO H Divisar la tapa COLOREADA Detalle vertical eliminado para mayor claridad Us HM 9 7 F i Procedimiento de llenado de aceite Levantar la cubierta del operador Sacar la bater a para obtener acceso al tamp n coloreado y agujero llenador de aceite Extraer el
73. r de origen sobre el soporte usando los tornillos proveidos Haga nota de la orientacion del marcador de origen Deslice el porton abierto hasta que el marcador de origen este en linea con el sensor de origen Verificar que la distancia entre la cara del marcador y la cara frontal del sensor tenga un espacio de 13 a 20mm Deslizar el marcador de origen a lo largo de las ranuras de montaje hasta encon trar la distancia correcta pagina 35 FIGURA 33 FIGURA 34 Porton Cremallera FIGURA 35 Advertencia Para el mejor resultado mantenga el espacio m s corto posible entre el marcador de origen y el sensor Pegar la calcoman a de advertencia Aa Oe WARNING WARNING WARNING WARNING WARNING advertencia proveida al port n como muestran las KEEP CLEAR instrucciones detr s de la GATE MAY MOVE AT ANY TIME calcomania MOVING GATE CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH KEEP CLEAR GATE MAY MOVE AT ANY TIME DO NOT ALLOW CHILDREN TO PLAY IN AREA OR OPERATE GATE p gina 36 12 Configuraci n el ctrica Siempre verificar que el interruptor de circuito en el panel el ctrico este en la posici n de apagado y que todos los circuitos de alta voltaje m s de 42 4V es t n completamente aislados del poder el ctrico de la Red antes o de hacer cualquier trabajo Verificar que todos los sistemas de voltaje bajo menores que 42 4V est n ade cuadamente protegidos contra da os cuando todas las
74. ra las instrucciones en como juntar los diferentes tipos de cremalleras Finalmente reducir los 3mm de espacio Espacio sentia entre la base y el Operador para dientes de obtener los 3mm de espacio requerido 3mm entre los dientes de la cremallera y el pi n REDUCCI N de 3mm Verificar que los tornillos de montaje del Operador est n firmemente apretados FIGURA 23 Unir la cremallera usando los soportes de acero angulado provistos La distancia entre los soportes no deben ser mayor que 300mm FIGURA 24 p gina 31 3 Cuando se unan dos porciones de la cremallera de acero use un trozo de cre mallera para verificar el correcto tama o de los dientes insertando el trozo de cremallera invertidamente dentro de los dientes de las dos porciones de cremallera que se necesitan acoplar FIGURA 25 Cremallera de RAZ 1 Unir la cremallera de RAZ al lado del port n usando los tornillos TEK provistos Use las ranuras verticales para permitir el ajuste final al Tornillo TEK tornillo auto perforante y autorroscante FIGURA 26 2 Cuando se monte la cremallera de RAZ es necesario empezar en el lado derecho del port n y trabajar hacia el lado izquierdo PASAS PAPADADA FP ri I o FE A 3 La cremallera de RAZ se une con unas leng etas de uni n y ganchos Comenzar desde el lado derecho FI GURA 27A p gina 32 Advertencia Atornillar tornillos de uni n adicionales a trav s de
75. rion System Pty Ltd no acepta ninguna responsabilidad causada por el incorrecto uso del producto o por cualquier otro uso distinto de aqu l para el que fue dise ado el sistema automatizado Asegure que el cliente tenga en posesion la gula del usuario y que usted haya completado los detalles de la instalaci n en la parte posterior de la gu a del usuario pagina 83 CENTURION Oficina central 27 11 699 2400 Apoyo T cnico 27 11 699 2481 desde 07h00 a 18h00 GMT 2 www CentSys com
76. rrojos Abriendo Level Nivel LED Estado de LED On Encendido Off Apagado P Modo de PLC Controlador L gico Programable Valor UO predeterminado Maximo CL Apagado Encendido Apagado Apagado Apagado Encendido PFA Modo de luz intermitente de advertencia A PFB Modo de luz intermitente de advertencia B PFC Modo de luz intermitente de advertencia C R Modo de Retroceso S Modo Est ndar SC Safety common Tx Transmisor XIO Entrada y Salida Auxiliar Yes S p gina 69 24 Descripci n de las funciones de los terminales 12V 12V Motor Salida de Motor Motor Salida de Motor Aux IO Com Status Aux Conexi n positiva de bater a Sd Sugerencia Normalmente el terminal de la bater a se indica s como o rojo bateria de mano derecha Conexi n negativa de bateria Sd Sugerencia Normalmente el terminal de la bater a se indica e como o negro bateria de mano izquierda se conecta al cable azul y grueso para el motor se conecta al cable negro y grueso para el motor El terminal Auxiliar IO ofrece un colector de salida abierta que se puede usar para prop sitos de alarma o funciones autom ticas Si las Salidas de la alarma de colisi n o la alarma de los rayos IR han sido configurados con el Auxiliar IO luego el polo negativo del dispositivo de la alarma tiene que ser conectado a este terminal el polo positivo del dispositivo de la alarma debe ser conectado al terminal de salida auxiliar
77. s Exclusi n de 8 3 tonos cortos Usuario No S Per odos de durante 5 segundos Tiempo Limites no 9 2 tonos Perdidos No Si establecidos intermitentes durante 30 segundos Falla de la 10 2 tonos Falla del S S entrada de poder intermitentes sistema durante 30 segundos de poder p gina 75 Nombre de Prior N mero de zumbidos Tipo de El port n inhibidor tonos Falla contin a idad operando RIR cortados 11 1 tono intermitente Usuario No cualquier durante 30 segundos DOSS 13 5 tonos Hardware desconectado intermitentes durante 30 segundos Motor 15 5 tonos Hardware desconectado intermitentes durante 30 segundos No No No Port n estancado 17 4 tonos Hardware intermitentes durante 10 segundos El port n cerrar completamente y luego no funcionar durante dos minutos p gina 76 Usuario puede corregir el error Si 26 Gu a para encontrar fallas Problema Port n no mueve El port n se mueve una corta distancia y luego se detiene Posibles fallas Fusible quemado Revise el fusible 30A ATO y si necesario reempl celo Lck Holiday lockout Cerradura Completa durante vacaciones BLQ Bloqueo total de todos controles remotos menos uno La luz verde de Lck BLQ deber a estar encendida IRBC IRBO rayos IR entradas activadas una vez que est abierto IRBO RIR Abriendo port n no abrir una vez que est cerrado Las luces verdes para los IRBC IRBO RIR Cerrando
78. sing collision force Fuerza de colision Cerrando 2 2 Collision count Cuenta de colision 2 3 Alarm output Salida de la Alarma 2 4 Entrada BLQ como ESTOP Usar la entrada para el Bloqu o Total BLQ como Parada de Emergencia ESTOP 245 External gate status indication Indicador externo del estado 2 5 1 Indicator output del port n Indicador de la salida 2 Sia Closed indication Indicaci n de cerrado 23 Partly closed indication Indicacion de parcialmente cerrado 2 5 4 Closing indication Indicacion de cerrando 2 59 Os Partly open indication Indicacion de parcialmente abierto 2 510 Opening indication Indicaci n de abriendo 257 Open indication Indicaci n de abierto PASTS Pedestrian indication Indicaci n peatonal 2 5 9 Unknown indication Indicaci n desconocida p gina 46 O g PRN de 3 4 Autoclose Auto cierre Autoclose status Estado de auto cierre Autoclose timer Temporizador de auto cierre Autoclose override Anulaci n de auto cierre Autoclose advanced options 3 4 1 Opciones avanzadas de auto cierre So 2A 3 Zi ak ILO SA Zo Sako Modes of Operation Modos de operaciones Operating mode Modo de E operaci n AZ o 4 1 4 a i 5 pagina 47 Autoclose fully open Auto cierre completamente abierto Autoclose partly open Auto cierre parcialmente abierto Autoclose partly closed Auto cierre parcialmente cerr
79. sitio Consideraciones generales para la instalaci n e Siempre recomiende la instalaci n de equipo de seguridad adicional tales como bordes de seguridad y rayos infrarrojos de seguridad para aumentar as la seguridad y evitar entrapamiento u otros riesgos mec nicos e Verificar que el sitio donde la instalaci n ser erecta est libre de tuber as y cables no asociados con la nueva instalaci n e Verificar que exista espacio suficiente para el operador y el port n cuando se encuentre completamente abierto e Verificar la calidad del suelo si el suelo es arenoso o suelto la fundici n tendr que ser m s grande e Nunca monte el operador al exterior de la propiedad donde el p blico tenga acceso al controlador Instalar el operador solamente si e El no proporciona un peligro para el p blico e Hay suficiente espacio para una calzada o v a p blica e La instalaci n terminada cumpla con todos los requisitos municipales o los requisitos de la autoridad local e La masa el largo y la aplicaci n del port n est n dentro de los par metros de especificaci n del controlador e El port n est en buenas condiciones de trabajo sugiriendo que e El port n se mueva libremente e El porto no se mueva por s mismo si es dejado en cualquiera posici n e El Sistema puede ser instalado con suficiente espacio entre las partes en movimiento durante el funcionamiento y cierre del port n para reducir el riesgo de lesiones a
80. t nivelado 7 Asegurar que el Operador est en el lugar correcto montando una arandela aran dela de presi n y tuerca sobre cada uno de los tornillos de uni n 8 Sellar los conductores de cables y los agujeros de cables en el Operador con un sellador de silicona para prevenir que los insectos entren el Operador a trav s de estos puntos de entrada de los cables Montaje de la cremallera ADVERTENCIA La cremallera debe ser unida firmemente al lado del port n y debe estar paralela con el riel del port n tambi n deben tener 2 3mm de espacio entre los dientes del pi n y los dientes de la cremallera consistentemente a trav s de todo el largo de la cremallera ya unida al port n Cable de Se al entrada FIGURA 16 M10 a t dia MI10 E washer M10 FI GURA 17 El riel del port n SE Cremallera paralela al Espacio de riel tolerancia entre los dientes de 3mm FI GURA 18 p gina 29 Cremallera paralela al riel Espacio de tolerancia entre los dientes de 3mm El riel del port n Sugerencia Siga las instrucciones de este procedimiento cuando monte cualquiera de las cremalleras RAZ nylon acero y acero angulado Consulte las secciones que aparecen m s adelante para obtener informaci n espec fica acerca del montado de cada una de las cremalleras Levantar con espacio de 3mm 1 Antes de montar la cremallera levante el Operador adicionalmente por 3mm Levantar
81. tamp n coloreado con un destornillador Vaciar el contenido completo de aceite de la botella 80ml en la caja reductora Cerrar el orificio llenador de aceite con el tamp n coloreado FIGURA 7 LUBRICACI N DE LA CAJA REDUCTORA p gina 23 11 Instalaci n del operador Determinar la posici n final del operador e Para asegurar que el operador no sobresalga en la entrada de los veh culos instale la base met lica paralelo al borde del paso de la entrada de los veh culos e Determine una posici n adecuada y la altura vertical para el operador teniendo en constancia las Figuras 8 9 y 10 e Es una pr ctica com n de montar la cremallera encima del pi n como es mostrado en las Figuras 8A 9A y 10A para cada tipo de cremallera sin embargo en cada caso Figuras 8B 9B y 10B muestran la cremallera montada debajo del pi n Si la cremallera es montada debajo del pi n es necesario asegurar que la cremallera u otras partes del port n no se arrastren en el suelo cuando el port n est en movimiento Las siguientes ventajas y desventajas est n presentes en esta configuraci n Ventajas e La cremallera est m s escondida de la vista e La cremallera va a proporcionar un soporte muy efectivo contra el levantamiento del e port n e Cuando las ruedas del port n y el riel de desplazamiento hayan encontrados sus m ximas tolerancias la cremallera no empujar el pi n y as se evitar fuerzas indeseables
82. tom tico puede ser configurado desde 1 a 255 segundos Anulaci n del cerrado autom tico Es posible para el usuario desconectar temporalmente el Cierre Autom tico cuando el modo de operaci n este en Est ndar o Retroceso Para activar la Anulaci n del Cerrado Autom tico la Entrada del Gatillo debe ser mantenida activamente por un per odo m s largo que el tiempo configurado para tiempo de la Anulaci n de Cerrado Autom tico La respuesta del sistema ser que el port n empezar a abrir con el interruptor de activaci n ACT y despu s se detendr en el momento cuando la funci n de Anulado del Cierre Autom tico es activada Cuando la entrada del interruptor de Gatillo sea liberada el port n alcanzar la posici n de Completamente Abierto Ahora la funci n de Cierre autom tico est apagada y el port n permanecer abierto indefinidamente La siguiente se al recibida por el interruptor de activaci n ACT liberar la funci n de Anulado de Cierre Autom tico entonces el port n cerrar y al mismo tiempo la funci n de Cierre autom tico ser restaurada operacionalmente como antes Opciones avanzadas Cierre Autom tico Las condiciones por las cuales el port n cerrar autom ticamente pueden ser configuradas con la funci n del men de Opciones avanzadas Cierre Autom tico Cerrado autom tico en abierto autom ticamente cierra el port n si ha alcanzado la posici n de abierto Cerrado autom tico en parcialmente abi
83. tor incorporado podr a estar defectuoso Si un receptor externo es usado verificar el cableado entre el receptor y la tarjeta controladora que el receptor tenga poder que el receptor no est da ado que los controles remotos est n aprendidos correctamente al receptor Procedimiento A Condici n de voltaje bajo de bater a La luz de estado destella tres veces LCD indica Bater a agotada Si el voltaje de la bater a es menos de 13 5V el operador no funcionar en absoluto Para cualquier otro voltaje la bater a podr a todav a ser la causa del problema Est carg ndose correctamente la bater a Compruebe el indicador de la fuente de poder de entrada presente en la pantalla diagn stica principal o cambie a la pantalla diagn stica de cargador de bater a y verifique el voltaje del cargador el valor de la mano derecha Esto deber a indicar xV Controle que la fuente de poder de entrada est encendida deber a medir 90 240V AC en Verificar el LED rojo en el lado del cargador est encendido Controle el fusible de alimentaci n del cargador Cargador del D5 Evo 3A Compruebe que el conector blanco del cargador de la bater a haga un contacto adecuado Controle la condici n de los cables terminales y conectores de la bater a Buscar y arreglar todas las conexiones sueltas e indicios de corrosi n La bater a puede ser descargada Medir el voltaje de la bater a con el cargador conectado si el voltaje
84. tos y Per odos de Tiempo Diagnostic screen Pantalla diagn stica La pantalla permite mostrar diagn sticos Esto puede ser muy til cuando se busque eliminar fallas pero requiere tener conocimientos t cnicos Round test button Bot n redondo de prueba Permite desactivar el bot n redondo de prueba en el controlador en los casos donde alta seguridad es requerida Back up EEPROM Respaldo del EEPROM Permite que todas las configuraciones del controlador y funciones de Per odos de Tiempo y controles remotos sean respaldadas Se necesita un m dulo de respaldo que puede ser obtenido de Centurion Systems Restore EEPROM Restaurar EEPROM Permite que todas las configuraciones del controlador y funciones de Per odos de Tiempo y controles remotos que han sido previamente respaldadas puedan ser restauradas Se necesita un m dulo de respaldo que puede ser obtenido de Centurion Systems Nota Si el m dulo de respaldo es usado para restaurar las configuraciones de un operador diferente de D5 Evo entonces hay que hacer de nuevo el procedimiento de establecer los limites del porton pagina 64 Men 11 Remote controls Controles remotos N El controlador es capaz de aprender un m ximo de 500 botones de control remoto del CENTURION code hopping Cada transmisor puede tener hasta cuatro botones Sugerencia Es posible aumentar artificialmente el n mero de botones en un transmisor D con m ltiples botones al usar una
85. u l causar la inmediata detenci n del port n cuando los RIR Cerrando hayan sido cruzados El m ximo ajuste est determinado por el largo del port n p gina 57 Anulado del PIRAC La funci n de PIRAC puede ser temporalmente cancelada de la siguiente manera e Teniendo el port n en la posici n de cerrado o parcialmente cerrado presione y mantenga presionado el bot n de gatillo El port n comenzara a abrir y luego se detendr Contin e apretando el bot n de gatillo hasta que el port n comience a abrir nuevamente e Suelte el bot n de gatillo e El port n est ahora en PIRAC Override PIRAC anulado Para reactivar la funci n PIRAC presione el bot n de gatillo brevemente El tiempo que necesita el port n para detenerse es igual al tiempo usado por la funci n Anulaci n de Cerrado Autom tico o a un m nimo de dos segundos si la Anulaci n de Cerrado autom tico est apagada El tiempo tomado por el port n para abrir nuevamente despu s que se haya detenido es aproximadamente tres segundos e Ejemplo Anulado Cerrado autom tico tiempo configurado con cinco segundos Tiempo total en que la funci n PIRAC estar temporalmente desconectada es ocho segundos 5s 3s 8 segundos Anulado Cerrado autom tico el tiempo configurado como apagado off El tiempo total cuando PIRAC este temporalmente desconectada es aproximadamente tres segundos Prueba para los rayos infrarrojos Autom ticamente probar los rayos I
86. ulsaci n larga en Trg activar la funci n de cancelaci n del Auto cierre Se al defectuosa de RIR Cerrando P rdida de poder de entrada intermitente verificar voltajes bajos con el procedimiento A Condici n de Voltaje bajo de la bater a Si esto no resuelve el problema el controlador principal podr a estar defectuoso p gina 78 Problema El port n abre hasta la apertura peatonal y luego se cierra El port n toma unos segundos antes de abrir hasta la apertura peatonal El port n abre desde el intercomunicador pero no abre a trav s del control remoto La Posibles fallas Falla intermitente en la entrada de Ped PEA Peatonal Verifique el cableado y el funcionamiento del interruptor de llave teclado Revisar por colisiones falsas con procedimiento B Detecci n de colisiones falsas Si esto no resuelve el problema el controlador principal podria estar defectuoso De acuerdo con los valores predeterminados de f brica el Operador deber a retardar la apertura peatonal por dos segundos Este tiempo de retraso puede ser cambiado cuando el valor predeterminado de la apertura sea alterado en la funci n de retraso refi rase a la Secci n 21 Men 7 3 falla es con el receptor El receptor interno puede estar bloqueado Verifique que los controles remotos est n correctamente aprendidos en el receptor Refi rase a la pantalla diagn stica para la verificaci n de los controles remotos El recep
87. zador de Luz Light timer Unidad m min m min m m On Off On Off m On Off IRBC IRBO both On Off hh mm On Off B CL SC XIO LED mm ss mm ss mm ss h mm ss M nimo 10m min 10m min O im 0 1m 0 1m 0 1m 0 0im 4A Om 00h 0im 0 05m 00m 00s 00m 00s mm ss 0h 00m 04s p gina 68 Valor predeterminado Max Max 0 2m 0 2m 0 25m 0 17m 0 03m 15A M Apagado Apagado 0 1m Apagado IRBC 00h 01m Apagado B im 00m 05s 00m 02s 00m 00s 0h 02m 00s M ximo Max Max 10m 10m im im im 15A 9 99m 04h00 Vea la nota 04m 25s 04m 00s 04m 00s 9h 59m 59s Descripci n del par metro Perfil de Luz Light profile Men 9 no corresponde Men 10 Pantalla diagn stica Diagnostic screen Bot n redondo de prueba Round test button Men 11 Borrar controles remotos ausentes Delete Not Present AutoAprender Autolearn Bloqueo del Menu Tx Tx Menu lock Receptor incorporado Onboard receiver Unidad CL PFA PFB PFC Encendido Apagado Encendido Apagado Encendido Apagado Encendido Apagado Encendido Apagado Encendido Apagado Limitado por la longitud del port n Perfil est ndar sudafricano ZA B Zumbador incorporado Both Ambos C Modo de Condominio CL Luz de Cortes a D Modo de Control Deadman IRBC Rayos de Seguridad Infrarrojos Cerrando IRBO Rayos de Seguridad Infra

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Rollei 21593 underwater camera housing  Samsung 2043SN manual de utilizador  Samsung LTM1525 User Manual  Datavision - Massey Ferguson  USER GUIDE  Service Manual - Northwest RV Supply  ZTE C79 CDMA 1X Digital Mobile Phone User Manual  Sin título-1  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file