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Introducción INTRODUCCIÓN

1. A Advertencia A A La conducci n de la motocicleta con los neum ticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando un neum tico sin c mara sufre un pinchazo normalmente se desinfla muy lentamente Compruebe siempre con atenci n que los neum ticos no presenten pinchazos Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos punzantes clavados La conducci n de la motocicleta con los neum ticos pinchados o deteriorados afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones La conducci n de la motocicleta con las lantas o los neum ticos deteriorados es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustituci n de los neum ticos o para una revisi n segura de su estado TRIUMPH 99 Mantenimiento y reglaje Sustituci n de neum ticos Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el m ximo cuidado en muy diversas condiciones de circulaci n para garantizar que se homologa la combinaci n de neum ticos m s adecuada
2. 1 Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n Posici n de apagado Posici n de contacto Posici n de bloqueo Posici n de estacionamiento 0 AUN Posiciones del conmutador de encendido Este conmutador se manipula mediante la llave de contacto y dispone de cuatro posiciones S lo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en las posiciones de apagado bloqueo oO estacionamiento Para BLOQUEAR Gire la llave de contacto hasta la posici n de apagado pulse y suelte la llave completamente y a continuaci n g rela hasta la posici n de bloqueo Para ESTACIONAR Gire la llave desde la posici n de bloqueo hasta la posici n de estacionamiento La direcci n permanecer 32 TRIUMPH Informaci n general bloqueada Las luces delanteras de posici n la luz trasera y la luz de placa de matr cula se iluminar n Nota No deje la direcci n bloqueada en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que se descargar a la bater a A Advertencia Por razones de protecci n y seguridad ponga siempre el conmutador de encendido en la posici n de apagado y extraiga la llave de contacto cuando abandone la motocicleta Cualquier uso no autorizado de la motocicleta puede causar lesiones al conductor o a otros conductores O peatones as como da os al propio veh culo A Advertencia Al colocar la llave en las posiciones de bloqu
3. Para llevar a cabo correctamente las operaciones de mantenimiento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas formaci n y conocimientos espec ficos S lo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph 68 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes Primer Manteni Manteni Manteni Manteni manteni miento miento miento miento miento A B D Cada 800 10 000 20 000 30 000 40 000 1 mes 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os Motor y enfriador de aceite comprobaci n de fugas Aceite de motor sustituci n Filtro de aceite de motor sustituci n Holgura de v lvulas comprobaci n ajuste Elemento de filtrado de aire sustituci n M dulo de control electr nico ECM del motor comprobaci n de c digos de diagn stico de anomal a DTC almacenados Buj as comprobaci n E Buj as sustituci n Cuerpos del acelerador equilibrado Cables del acelerador comprobaci n reglaje D a Sistema de refriger
4. el embrague no embragar completamente y patinar lo cual reducir el rendimiento y provocar su desgaste prematuro La holgura de la palanca de embrague debe comprobarse de acuerdo con los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado TRIUMPH 81 Mantenimiento y reglaje Inspecci n Compruebe que la palanca de embrague tiene una holgura de entre 2 y 3 mm Si la holgura es incorrecta deber procederse a su reglaje Ajuste Nota Un mecanismo de trinquete se encarga de evitar que la cubierta del regulador del embrague pueda girar Gire la cubierta del regulador del embrague hasta obtener la holgura correcta en la palanca del embrague En caso de no poder realizar un reglaje correcto mediante el regulador de la palanca utilice el regulador de cable situado en el extremo inferior del cable Afloje la contratuerca del regulador Gire el regulador del cable exterior hasta obtener una holgura de entre 2 y 3 mm en la palanca del embrague Apriete la contratuerca Cadena de transmisi n NA A RA EA Por razones de seguridad y con el fin de prevenir un desgaste excesivo deber proceder a la comprobaci n reglaje y lubricaci n de la cadena de transmisi n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado En condiciones extremas tales como carreteras con arena o sal las operaciones de comprobaci n ajuste y lubricaci n deber n realizarse co
5. guardabarros estar n expuestas a suciedad y polvo de la carretera m s abrasivos lo cual podr a rayar las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o pa os de limpieza 114 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Cuidados especiales Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares e Instrumentos e Cilindros y mordazas de freno Bajo el dep sito de combustible Cojinetes del cabezal A Precauci n a Nunca rociar con agua la parte inferior del dep sito de combustible La toma de aire del motor est situada bajo el dep sito de combustible de manera que el agua podr a penetrar en la caja de admisi n o en el motor y causar da os a ambos elementos A Precauci n a No se recomienda el uso de m quinas de lavado por pulverizaci n El lavado a presi n puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes provocando desgaste prematuro debido a la corrosi n y p rdida de lubricaci n Nota El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparici n de manchas provocadas por el agua Utilice siempre un jab n poco alcalino para el lavado del veh culo Tras el lavado Retire las bolsas de pl stico y la cinta adhesiva y despeje las tomas de aire Lubrique los pivotes pernos y tuercas Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de circular con la motocic
6. marcas en sendas posiciones alrededor del cilindro de la cerradura Para cerrar abrir o extraer un portaobjetos es preciso alinear la ranura de la cerradura con la correspondiente marca alrededor del cilindro tal como se muestra en la ilustraci n l LO x CT e Mi Ll 4 Vago 1 1 Ranura de la cerradura se muestra en la posici n de bloqueo LOCK 2 Placa pulsadora 3 Clave Para desbloquear la tapa del portaobjetos inserte la llave g rela hasta la posici n de apertura OPEN y a continuaci n presione la placa pulsadora Ahora podr abrir la tapa Para bloquear la tapa del portaobjetos gire la llave hasta la posici n de apertura presione la placa pulsadora cierre la tapa y por ltimo suelte la placa pulsadora Gire la llave hasta la posici n central LOCK bloqueo y ret rela Si no puede retirar la llave repita el procedimiento de bloqueo de la tapa asegur ndose de que la tapa est bien cerrada y de que la placa pulsadora ha regresado a la posici n de bloqueo A Advertencia La carga m xima de seguridad para cada portaobjetos es de 5 kg Nuca sobrepase este l mite de carga ya que de lo contrario la motocicleta podr a perder la estabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente TRIUMPH 41 Informaci n general A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede compr
7. mero de identificaci n del veh culo en el siguiente espacio N mero de Serie del Motor 1 N mero de Serie del Motor El n mero de serie del motor se halla grabado sobre el c rter justo encima de la cubierta del embrague Registre el n mero de serie del motor en el espacio que se proporciona a continuaci n TRIUMPH N meros de serie Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 18 TRIUMPH Informaci n general INFORMACI N GENERAL ndice Disposici n del panel de instrumentos 0ooooococoooooccc rr 21 Veloc metro y cuentakil MetrOS ooooooococoooooccc o 22 TCM da a eo Toa 22 Ordenador de Viale iii a a a e tala ds 22 Cuentakil metros Contador parcial oococccccccccccccccccccco 23 Contador parcial oi co ia ia EK 23 Cuentakil MetroS oooooooccoocoococor rr 24 Reinicio del contador parcial oooooccococcccoo raro 24 Ajuste del reloj ii dia a 25 Cambio de unidades unidades imperiales unidades de EE UU o unidades m tricas 26 Indicador de temperatura del refrigerante oooooooooccooococcc 27 Indicador de nivel de combustible ooooccocoocccccoooorc rr 28 Luces de advertencia caian coacci n e iaa oa ol alcoba Bd acia ad 29 Indicadores de direcci n oooooooccocooccoo rr 29 Liz de Career icono ii a aa didas Wara e dino ea lao 0d 29 Bajo nivel de combustible oooooooooooooooronooror ro 29 PUNO
8. neum ticos da ados puede ocasionar inestabilidad p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia a Es necesario equilibrar con precisi n las ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando sea necesario equilibrar las ruedas por ejemplo despu s de la sustituci n de los neum ticos acuda a su concesionario autorizado Triumph Utilice nicamente pesos autoadhesivos Los pesos con sujeci n por grapa pueden da ar tanto la rueda como el neum tico provocando su desinflado con el consiguiente riesgo de p rdida de control del veh culo y de accidente 102 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Bater a A Advertencia En algunas circunstancias la bater a puede desprender gases explosivos mantenga alejados de ella cigarrillos llamas o chispas Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmedia
9. o ooooo o 104 Embrague 81 Instalaci n o oo o 106 Aee A 82 Mantenimiento 104 Inspecci n A 82 Retirada oo oooooccoroccrcrn o 103 Encendido ooooocccccoo 123 C Conmutador de encendido Caballete L L 39 Bloqueo de direcci n 32 Caballete lateral 39 Ll coccion 32 Cadena de transmisi n 82 F Comprobaci n del desgaste 85 Faro trasero 111 Comprobaci n del movimiento 83 faros delanteros E 109 Lubricaci n o ooo oo 83 E A a 109 da MOVIMIENTO boi 84 Luz de posici n delantera 111 Caja a O O 107 Sustituci n de la l mpara 110 Caja de fusibles del sistema ABS Frenos 86 Sistema Antibloqueo de frenos 108 Compensaci n del desgaste de pe Cierre del sill n E 40 las pastillas de freno 87 Cojinetes de direcci n y ruedas 90 Comprobaci n del desgaste 86 Inspecci n ad O ha Conmutadores de las luces 90 Combustible o o o 122 Frenada 53 Conmutadores del lado derecho L quido de Frenos de disco NS 87 del may o 34 Nivel de l quido 0 00 0 89 OLON GE AmaNGUE onto ers 35 Reguladores de las palancas de Conmutador de parada del motor 34 freno y embrague 33 127 TRIUMPH Indice l N Identificaci n de los fusibles 107 Neum ticOS o o o ooo o 97 124 Identificaci n de piezaS 14 Presiones de inflado 9
10. p rdida de control de la motocicleta y de accidente 1 Dep sito de l quido del freno trasero l nea de nivel superior 2 L nea de nivel inferior TRIUMPH 89 Mantenimiento y reglaje Conmutadores de las luces de freno La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero Si con el conmutador de encendido en posici n de contacto la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno delantero o al accionar el pedal del freno trasero solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomal a A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las luces de freno defectuosas es una acci n ilegal y peligrosa Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la v a Cojinetes de direcci n y ruedas A Precauci n a Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspecci n aseg rese de que est en equilibrio estable y fijada a un soporte adecuado No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energ a las ruedas ya que podr a desequilibrar la motocicleta y provocar su ca da del soporte con el consiguiente riesgo de lesiones Aseg rese de que la posici n del bloque de soporte no provocar da os en el c rter Comprobaci n de la direcci n Lubrique y compruebe el estado de lo
11. 6 A Advertencia En caso de desatender estas comprobaciones diarias previas a la conducci n podr an ocasionarse serios da os a la motocicleta o provocar un accidente con resultado de lesiones graves o incluso la muerte 46 TRIUMPH Informaci n general Comprobar Combustible Cantidad adecuada de combustible en el dep sito ausencia de fugas de combustible p gina 36 Aceite de motor Nivel correcto en la varilla de nivel A adir el aceite de la especificaci n adecuada que sea necesario Ausencia de fugas de la zona del motor o del enfriador de aceite p gina 72 Cadena de transmisi n Reglaje correcto p gina 82 Neum ticos Ruedas Presi n de neum ticos correcta en fr o Desgaste profundidad de la banda de rodadura da os en neum ticos o ruedas pinchazos etc p gina 97 Tuercas pernos fijaciones Compruebe visualmente que los componentes ejes y controles de la direcci n y la suspensi n est n correctamente atornillados o fijados Inspeccione todo el veh culo en busca de fijaciones sueltas o que presenten da os Movimiento de la direcci n Suave pero no flojo de un tope al otro Cables de control sin bucles o nudos p gina 90 Frenos Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta Revise cualquier palanca o pedal que presente un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia o los controles que ofrezcan poca
12. E E EE T EE Oui EEEE EEEE TET Digital inductivo 9 500 rpm NGK CR8EK 6 velocidades engranaje constante H medo multiplato RK 530 FXW 1 75 1 60 105 2 444 1 18 44 2 733 1 15 41 1 947 1 19 37 1 545 1 22 34 1 292 1 24 31 1154 1 26 30 1 1 28 28 TRIUMPH 123 Especificaciones Neum ticos Presiones de neum ticos en fr o Delante ii da ad 2 34 bar MAS E E E EEEE 2 90 bar Dimensiones de los neum ticos delanteros 120 70 ZR17 Dimensiones de los neum ticos traseros 180 55 ZR17 Neum ticos homologados Opci n 1 delanteros y traseros Michelin Pilot Road S Opci n 2 delanteros y traseros Bridgestone BT021L Opci n 3 delanteros y traseros s lo para motocicletas sin ABS Bridgestone BTO14F Utilice los neum ticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones ya que ello podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente a TRIUMPH Especificaciones Dispositivos el ctricos O EEE E E T AlODAdOF ovas dr Faro delanterO o o ooooooooooom o Luz trasera de posici n frenos Indicadores luminosos de direcci n Bastidor Pares de apriete Filtro de aceite ooo oooo oo Contratuerca del regulador de la cadena 12
13. Indicador de temperatura del refrigerante cfio_4 1 Indicador de temperatura del refrigerante El indicador de temperatura del refrigerante indica la temperatura del l quido refrigerante del motor Al activar el conmutador de encendido se mostrar n los 8 segmentos del visor Si el motor arranca en fr o el visor mostrar un segmento A medida que la temperatura aumente ir n apareciendo m s segmentos en el visor Cuando el motor se ponga en marcha en caliente el visor mostrar el n mero de segmentos correspondiente a la temperatura del motor El rango normal de temperatura se sit a entre 3 y 5 segmentos Si la temperatura del refrigerante aumenta demasiado el visor mostrar 8 segmentos y empezar a parpadear La luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro se iluminar a su vez TRIUMPH 27 Informaci n general A Precauci n J Detenga el motor en caso de que alguna de las luces de advertencia de alta temperatura del refrigerante se encendiese de lo contrario el motor podr a sufrir da os graves Indicador de nivel de combustible cfio_5 1 Indicador de nivel de combustible El indicador del nivel de combustible indica la cantidad de combustible presente en el dep sito Con el encendido en posici n de contacto el n mero de segmentos del visor indica el nivel de combustible en el dep sito Cuando el dep s
14. O retirar los portaobjetos izquierdo o derecho Para desbloquear y retirar el portaobjetos del riel introduzca la llave en la cerradura Ejerza una ligera presi n sobre el asa y gire la llave hacia la izquierda para desbloquear el asa Levante el asa hasta su m xima posici n vertical y extraiga el portaobjetos del riel Para instalar un portaobjetos A Advertencia a Los portaobjetos derecho e izquierdo no son intercambiables La instalaci n de uno de los dos portaobjetos en el lado incorrecto desestabilizar la motocicleta causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente 43 Informaci n general Inserte la llave en la cerradura Ejerza una ligera presi n sobre el asa y gire la llave hacia la izquierda para desbloquear el asa Levante el asa hasta su m xima posici n vertical A e 1 Gancho fijo delantero portaobjetos 2 Punto de colocaci n delantero riel del portaobjetos 3 Gancho fijo trasero Coloque el portaobjetos sobre el riel y engarce el gancho fijo delantero del portaobjetos en el punto de colocaci n delantero situado en el riel En este punto el gancho fijo trasero debe estar situado sobre el riel del portaobjetos J 2 7 Y de y 1 Portaobjetos 2 Hueco de colocaci n 3 Soporte de colocaci n Baje el gancho fijo trasero hacia el riel del portaobjetos asegur ndose de que el extremo del sopor
15. a las caracter sticas de cada modelo Cuando adquiera sus nuevos neum ticos es esencial que se trate de neum ticos homologados y en las combinaciones homologadas El uso de neum ticos no homologados o de neum ticos homologados en combinaciones no homologadas puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Si desea informaci n sobre las combinaciones de neum ticos homologadas consulte la secci n de especificaciones Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocaci n y equilibrado de los neum ticos ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalaci n segura y eficaz A Advertencia En los modelos provistos de ABS el ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad A Advertencia Sustituya siempre los neum ticos que hayan sufrido un pinchazo Conducir la motocicleta con un neum tico pinchado o con un pinchazo reparado puede comprometer la estabilidad del veh culo con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Adve
16. bater a En caso de que precise sustituir la bater a deber entregar la bater a sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la bater a no causan da o al medio ambiente Mantenimiento de la bater a Limpie la bater a con un pa o limpio y seco Aseg rese de que los puntos de conexi n de los cables est n limpios A Advertencia aaa aaa lt lt El cido de la bater a es corrosivo y venenoso y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo Nunca trague el cido de la bater a o permita que entre en contacto con la piel Para prevenir posibles lesiones proteja siempre ojos y piel cuando manipule la bater a La bater a es de tipo sellado y no requiere otro mantenimiento que la comprobaci n del voltaje y la recarga peri dica por ejemplo durante un periodo prolongado de inactividad No es posible ajustar el nivel de cido en la bater a la tira de sellado no se debe retirar Descarga de la bater a A Precauci n l El nivel de carga de la bater a se debe mantener para maximizar la vida de la bater a ya que de lo contrario se podr an producir graves da os internos en la bater a En condiciones normales el sistema de carga de la motocicleta mantendr la bater a completamente cargada Sin embargo si la motocicleta no se utiliza la bater a se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominad
17. carbono Nota Antes de proceder al lavado del sistema de escape aseg rese de que est fr o para evitar la aparici n de manchas de agua Lavado Prepare una mezcla de agua fr a y limpiador suave para autom viles No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos Lave el sistema de escape con un pa o suave No utilice un estropajo de cocina o met lico ya que da ar los acabados Enjuague concienzudamente el sistema de escape Aseg rese de que no entra agua o jab n en los escapes Secado Seque el m ximo posible el sistema de escape con un pa o suave No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecer n manchas de agua Protecci n Cuando el sistema de escape est seco aplique el limpiador y protector Motorex 645 a la superficie A Precauci n El uso de productos que contienen silicona provocar la decoloraci n de los cromados por lo que debe evitarse De forma similar el uso de limpiadores abrasivos da ar el sistema por lo que su uso debe asimismo evitarse Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema ya que de esta manera se proteger y realzar su aspecto 116 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza del parabrisas A N Limpie el parabrisas con una soluci n en agua templada de detergente o jab n suave A continuaci n enju guelo bien y s quelo
18. combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Aceite de motor Aseg rese de que el nivel de aceite de motor es correcto as como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Refrigerante Compruebe que el nivel de refrigerante est situado sobre la l nea de nivel superior en el tanque de expansi n Compruebe siempre el nivel con el motor fr o Dispositivos el ctricos Aseg rese de que el faro delantero las luces trasera y de freno los indicadores de direcci n el claxon etc funcionen correctamente Miscel nea Compruebe visualmente que todas las fijaciones est n bien apretadas 60 TRIUMPH Accesorios y Carga ACCESORIOS Y CARGA La instalaci n de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caracter sticas de conducci n de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad siendo necesario reducir la velocidad del veh culo A continuaci n encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalaci n de accesorios en una motocicleta as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad de la conducci n con el consi
19. de alta temperatura del refrigerante No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante encendida podr an producirse da os graves en el motor La luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro se encender si se activa el encendido sin poner en marcha el motor Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor El indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor se enciende cuando se activa el encendido para indicar que el sistema est en funcionamiento pero no deber a encenderse con el motor en marcha Si el indicador luminoso de anomal a se enciende con el motor en marcha indica que se ha producido un fallo en uno o varios de los sistemas controlados por el sistema de gesti n del motor En tales circunstancias el sistema de gesti n del motor pasar a modo de funcionamiento limitado limp home de manera que pueda completarse el trayecto si a anomal a no es tan grave como para que el motor no funcione A Advertencia En caso de que se encienda el indicador luminoso de anomal a reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del necesario Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del re
20. del nivel del aceite en el motor con el aceite a la temperatura normal de funcionamiento la motocicleta en posici n vertical sin apoyar en el caballete lateral y la varilla tap n de la boca de llenado completamente enroscada en su sitio Advertencia Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci n Circular con un nivel de aceite insuficiente provocar da os en el motor Si el indicador de baja presi n de aceite permanece encendido pare el motor inmediatamente e investigue la causa Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante aproximadamente cinco minutos Pare el motor y espere tres minutos para que el aceite pueda asentarse Con la motocicleta en posici n vertical retire la varilla tap n de la boca de llenado limpie la hoja y enr squela completamente en su sitio Retire la varilla tap n de la boca de llenado El nivel de aceite queda indicado por una serie de l neas en la varilla tap n de la boca de llenado Con el dep sito lleno el nivel de aceite debe llegar justo hasta la marca superior de la varilla Si el nivel de aceite est por debajo de la marca inferior vaya a adiendo aceite y 72 TRIUMPH Manten
21. haga contacto firme con el regulador Apriete ambas contratuercas del regulador a 27 Nm y la tuerca del husillo de la rueda trasera a 110 Nm Vuelva a realizar la comprobaci n del ajuste de la cadena Proceda a ajustarla de nuevo en caso necesario A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las contratuercas del regulador mal apretadas o un husillo de rueda suelto puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta La conducci n y estabilidad deterioradas podr an causar la p rdida de control del veh culo y producir un accidente Compruebe la eficacia del freno trasero Rectifique en caso necesario A Advertencia PP Es peligroso conducir la motocicleta si los frenos presentan alguna anomal a en ese caso deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que aplique las oportunas medidas correctivas antes de volver a circular con la motocicleta En caso contrario la potencial p rdida de eficacia en la frenada puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 84 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n del desgaste de la cadena y el pi n cecx 1 Medida sobre 20 eslabones 2 Peso Retire los protectores de la cadena Estire la cadena colgando de ella un peso de entre 10 y 20 kg Mida la longitud de los 20 eslabones en la parte recta de la cadena comprendidos entre el centro del
22. inferiores del guardabarros trasero Tire del guardabarros hacia atr s con suavidad para poder acceder a la tuerca de fijaci n de la luz de la placa de matr cula 112 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Inmovilice la tuerca para evitar que gire y retire el tornillo de fijaci n de la luz de la placa de matr cula Tome la tuerca del guardabarros 1 Fijaciones inferiores del guardabarros trasero 2 Tornillo de fijaci n de la luz de la placa de matr cula Desprenda del guardabarros trasero la luz de la placa de matr cula A Precauci n No tire de los cables para extraer el portal mparas ya que podr an resultar da ados Tire nicamente del portal mparas Retire con cuidado el portal mparas de la parte trasera de la unidad de la luz de la placa de matr cula y extraiga la l mpara cedn 1 Luz de la placa de matr cula 2 Portal mparas El proceso de instalaci n es inverso al de retirada Apriete la fijaci n de la luz de la placa de matr cula a 3 Nm Apriete las fijaciones inferiores del guardabarros trasero a 6 Nm Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo TRIUMPH 113 Mantenimiento y reglaje Limpieza La limpieza frecuente y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta Si limpia con regularidad la motocicleta su buen aspecto se conservar durante muchos a os Es muy i
23. la carretera A Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia El indicador luminoso del ABS se iluminar cuando la rueda trasera gire a alta velocidad durante m s de 30 segundos con la motocicleta apoyada sobre un caballete Se trata de un comportamiento normal Al poner el conmutador de encendido en posici n de apagado y arrancar de nuevo la motocicleta el indicador luminoso se encender hasta que la motocicleta supere la velocidad de 30 km h 56 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia El ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad Estacionamien
24. llama abierta desnuda Procure no derramar gasolina sobre el motor los tubos de escape o los silenciadores al repostar Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos acuda inmediatamente a un centro de atenci n m dica En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel l vese inmediatamente con agua y jab n y qu tese la ropa salpicada El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves A Advertencia PP o o o o cl Nunca ponga en marcha o deje en funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Conducci n A Advertencia Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas La conducci n bajo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal La conducci n en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia J Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de protecci n mencionado e
25. lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente adem s de serios da os al motor La reducci n de marchas deber a hacerse de tal forma que se asegure de que el motor va a trabajar a velocidades bajas Frenada coqo 1 Palanca de freno delantero A Advertencia AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES Cierre el acelerador completamente dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor act e como freno Reduzca las marchas de una en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se detenga por completo Al detenerse frene con los dos frenos a la vez Normalmente el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor Nunca bloquee los frenos ya que ello ocasionar a la p rdida del control de la motocicleta y provocar a un accidente TRIUMPH 53 Conducci n de la motocicleta cecm1 1 Pedal de freno trasero A Advertencia _ _ _____ _ __ _ __ _ _____ __ lt lt X En caso de frenada de emergencia olvide la reducci n progresiva de marchas y conc ntrese en accionar los frenos delantero y trasero lo m s fuerte posible evitando derrapar Los conductores deber an practicar la frenada de emergencia en una zona sin tr fico Triumph recomienda encarecidamente que todos los c
26. pantalla de los minutos comenzar a parpadear y se visualizar la palabra Min en la pantalla El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas Una vez que las horas y los minutos est n correctamente configurados pulse el bot n B para confirmar Se visualizar t SEt en la pantalla Pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice return y a continuaci n pulse el bot n B En la pantalla se mostrar Trip 1 SET UP Dy pS ae o 6 E aa a e2 4 1 Visor del reloj 2 Lectura de las horas 3 Lectura de los minutos 4 Pantalla de visualizaci n hora seleccionada para el ajuste 5 Bot n A 6 Bot n B TRIUMPH 25 Informaci n general Cambio de unidades unidades imperiales unidades de EE UU o unidades m tricas Para las unidades se pueden seleccionar los cuatro modos de visualizaci n siguientes mpg galones imperiales mpg US galones de EE UU L 100 km unidades m tricas km L unidades m tricas Cada visor informaci n proporciona la siguiente mpg galones imperiales El veloc metro y el cuentakil metros se mostrar n en millas El consumo de combustible se medir en galones imperiales mpg US galones de EE UU El veloc metro y el cuentakil metros se mostrar n en millas El consumo de combustible se medir en galones de EE UU L 100 km unidades m tricas El veloc metro y el cuentakil me
27. resistencia en funcionamiento p gina 86 Pastillas de freno Todas las pastillas deben presentar un m nimo de 1 5 mm de material de fricci n p gina 87 Niveles de l quido de frenos Ausencia de fugas de l quido de frenos Los niveles de l quido de frenos deben encontrarse entre las marcas MAX y MIN en ambos dep sitos p gina 89 Horquillas delanteras Movimiento suave Ausencia de fugas en las juntas de las horquillas p gina 93 Acelerador Holgura del pu o del acelerador 2 3 mm Aseg rese de que el pu o del acelerador vuelve a la posici n de reposo sin agarrotamiento p gina 78 Embrague Movimiento suave y holgura correcta del cable p gina 87 Refrigerante Ausencia de fugas de refrigerante Compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de expansi n con el motor fr o p gina 75 Aparatos el ctricos Funcionamiento correcto de todas las luces y del claxon p gina 32 Parada del motor El conmutador de parada detiene el motor p gina 50 Caballetes Vuelta del caballete a la posici n totalmente levantada por acci n del muelle de tensi n El muelle no est flojo o da ado p gina 39 TRIUMPH 47 Informaci n general Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada As TRIUMPH Conducci n de la motocicleta CONDUCCI N DE LA MOTOCICLETA ndice Parada del Mot iii da 50 Puesta en marcha del motor o ooooooocooonoooor 51 a d la marc
28. se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador Estos cambios podr an deberse al desgaste del mecanismo que podr a ocasionar el agarrotamiento del acelerador Un acelerador que se agarrota se bloquea o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente J El pu o del acelerador controla las v lvulas TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Inspecci n A Advertencia El uso de la motocicleta con los cables del acelerador mal reglados mal dispuestos agarrotados o da ados afectar al buen funcionamiento del acelerador con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente Para evitar que el reglaje o la disposici n de los cables sean incorrectos o que se use de forma continuada un acelerador agarrotado o da ado conf e siempre la revisi n y el reglaje del acelerador a su concesionario autorizado Triumph Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento En caso de duda o si detecta alg n problema en el sistema de aceleraci n solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisi n del sistema Compruebe que el pu o del acelerador tiene una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo ligeramente hacia atr s y hacia delante En caso de que la holgura existente s
29. ser reglado por medio de os tornillos de reglaje vertical y horizontal que encontrar en la parte posterior de cada faro cedg 1 Tornillo de reglaje horizontal en el portaobjetos derecho 2 Tornillo de reglaje vertical lado derecho 3 Tornillo de reglaje vertical lado izquierdo 4 Tornillo de reglaje horizontal en el portaobjetos izquierdo 5 Tornillos de pivote NO AJUSTAR estos tornillos Nota Si va a realizarse un reglaje horizontal del faro retire los paneles de relleno del carenado para acceder a los tornillos de reglaje Encienda el faro a reglar TRIUMPH 109 Mantenimiento y reglaje A Precauci n No ajuste los tornillos de pivote ya que ello causar el desprendimiento del reflector del faro con el consiguiente riesgo de da os irreversibles en el faro Gire los tornillos de reglaje vertical de cada faro hacia la derecha para hacer descender el haz y hacia la izquierda para elevarlo En el faro derecho gire el tornillo de reglaje horizontal hacia la derecha para mover el haz hacia la derecha y hacia la izquierda para mover el haz hacia la izquierda En el faro izquierdo gire el tornillo de reglaje horizontal hacia la derecha para mover el haz hacia la izquierda y hacia la izquierda para mover el haz hacia la derecha Apague los faros una vez los reglajes sean satisfactorios Sustituci n de las l mparas del faro delantero Para reemplazar las l mpa
30. 1 5 Visor del contador parcial 2 Contador parcial Cualquiera de los dos contadores parciales muestra la distancia que ha recorrido la motocicleta el tiempo invertido el consumo medio de combustible el consumo instant neo de combustible el combustible restante y la velocidad media desde que fue reiniciado por ltima vez el contador parcial en pantalla Para acceder a la informaci n de los contadores parciales coloque el encendido en la posici n ON Pulse y suelte el bot n A hasta que el contador parcial deseado aparezca en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n B hasta visualizar la pantalla deseada La pantalla ir cambiando seg n el siguiente orden e Distancia del viaje e Combustible restante e Tiempo invertido Promedio de consumo de combustible Consumo instant neo de combustible e Velocidad media Cada pantalla muestra la siguiente informaci n calculada desde que el contador parcial fue reiniciado por ltima vez Distancia del viaje La distancia total recorrida Combustible restante Se trata de una estimaci n de la distancia que todav a puede recorrerse en base al combustible que queda en el dep sito Tiempo invertido El tiempo total transcurrido Promedio de consumo de combustible Una indicaci n del consumo medio de combustible Tras un reinicio la pantalla mostrar guiones hasta que se hayan recorrido 0 1 kil metros TRIUMPH 23 Informaci
31. 119 Especificaciones veis a e e E A O a 121 TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero INTRODUCCI N LA SEGURIDAD LO PRIMERO La motocicleta A Advertencia Esta motocicleta ha sido dise ada nicamente para su conducci n por carretera No es adecuada para la conducci n todo terreno La conducci n todo terreno puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente con lesiones o incluso muerte A Advertencia Esta motocicleta no est dise ada para levar un remolque o un sidecar La instalaci n de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia A Esta motocicleta est dise ada para ser utilizada como veh culo de dos ruedas Capaz de transportar al conductor solo o acompa ado de un nico pasajero siempre y cuando el veh culo disponga del correspondiente sill n para el pasajero El peso total del conductor el pasajero si lo hubiere los accesorios instalados y el equipaje no debe rebasar el peso m ximo autorizado que es de 200 kg TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Combustible y gases de escape A Advertencia LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Apague siempre el motor al repostar Nunca llene el dep sito de combustible o abra su tap n si est fumando o se encuentra en las proximidades una
32. 12 S Luz de la placa de matr cula 112 Seguridad oooooccccccocoo 5 M Casco e indumentaria 8 Marchas Combustible y gases de escape 6 Cambio de marchas 52 Comprobaciones diarias 46 Motor Conducci n ooo 7 Especificaciones 121 EstacionaMientO o o oooo o o 10 N mero de serie 17 Manillar y reposapi s 9 Parada del motor 50 Mantenimiento Equipo 11 Puesta en marcha del motor 51 Motocicleta 5 Piezas y accesorios n o 10 128 Indice Sistema de combustible 122 Reglaje de la amortiguaci n Sistema de refrigeraci n 75 122 del rebote o ooooooo o 95 Agentes anticorrosi n 75 Reglaje de la carga previa Ajuste del nivel 76 del amortiguador 95 Comprobaci n del nivel 76 Suspensi n trasera Sustituci n oo ooooooocoooooo 77 Reglaje de la amortiguaci n Sistema portaobjetos Solo el del rebotes iii amada snie 96 modelo Tiger ABS SE 41 T Suspensi n delantera 93 Inspecci n de las horquillas 93 Transmisi n oooooooooooom o 123 Reglaje de la amortiguaci n de la compresi n 96 129 TRIUMPH Indice Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 130 TRIUMPH
33. 3 Verifique todos los puntos listados en la secci n de comprobaciones diarias de seguridad Antes de arrancar el motor retire las buj as de cada cilindro Baje el caballete lateral Haga girar el motor accionando el motor de arranque varias veces hasta que el indicador luminoso de presi n de aceite se apague Sustituya las buj as apretando a 12 Nm y arranque el motor Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 124 Limpie concienzudamente todo el veh culo Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto Realice una prueba en carretera de la motocicleta a bajas velocidades 120 TRIUMPH Especificaciones ESPECIFICACIONES Dimensiones Longitud total ooooooooooo Anchura total o oooooooooocooo Altura totali cas Distancia entre ejeS o oo oo o oo Altura del sill M Pesos PESO Seco voca aia Carga til M xiMa o oo ooo o o o o o oo Motor Relaci n de compresi n Numeraci n de los cilindros N mero de secuencia de cilindros Orden de encendido Sistema de encendido De izquierda a derecha 1 a la izquierda 1 2 3 Sistema de arranque el ctrico TRIUMPH 121 Especificaciones Rendimiento Potencia m xima DIN 70020 115 PS a 9 400 rpm Par motor M xiMO ooann 100
34. 8 Inactividad prolongada Profundidad m nima de la Preparaci n para periodos de banda de rodadura 99 inactividad prolongada 119 Sustituci n o ooooo o o o o o o 100 Preparaci n tras un periodo N mero de Identificaci n de Veh culo 17 de inactividad prolongada 120 P Indicador de nivel de combustible 28 Indicador de temperatura Panel de instrumentos 21 del refrigerante n on nuanua 27 Ajuste del reloj 25 Contador parcial 23 J Cuentakil metros 23 Juego de herramientaS 39 TaC MetrO E 22 L Veloc metro oooooooo o o 22 Pares de apriete 125 Limpieza aeree 114 Pesos 121 Cuidados especiales 115 Lido acc daa 116 R Partes de aluminio no pintadas 116 Reglaje de la suspensi n trasera 96 Preparaci n oooooooooooo 114 Rendimiento o o o o ooooo 122 Protecci n pios ina 116 Requisitos del combustible 36 o O 116 Clasificaci n del combustible 36 Sistema de escape o o o 116 Llenado del dep sito de Tras el lavado 115 combustible 38 L quidos y lubricantes 126 Tap n del dep sito de Lubricaci n enaena 122 combustible 37 Luces de advertencia 29 Rodaje eca ee a ie 45 Luces indicadoras de direcci n 1
35. Advertencia a El ventilador funciona autom ticamente cuando el motor est en marcha Mantenga siempre las manos y la ropa fuera del alcance del ventilador ya que el contacto con las aspas puede provocar lesiones A Precauci n a El uso de chorros de agua a alta presi n como los disponibles en instalaciones de lavado de veh culos o en domicilios particulares puede causar fugas da ar las aletas del radiador y mermar su eficacia No instale frente al radiador ni detr s del ventilador accesorios no autorizados que obstruyan el radiador o desv en el flujo de aire que circula a su trav s La interferencia con el flujo de aire del radiador puede ocasionar su sobrecalentamiento con el consiguiente riesgo de da os en el motor TRIUMPH 77 Mantenimiento y reglaje Control del acelerador coge 1 Pu o del acelerador 2 2 3 mm A Advertencia de estrangulaci n de los cuerpos del acelerador Si los cables del acelerador est n reglados de manera incorrecta demasiado tensos o bien demasiado flojos puede que resulte dif cil controlar el acelerador y que su funcionamiento se vea perjudicado Compruebe que la holgura del pu o del acelerador cumpla con los requisitos establecidos por el plan de mantenimiento y realice los ajustes pertinentes en caso necesario A Advertencia Est siempre atento a posibles cambios del tacto del acelerador y en caso de que
36. Introducci n INTRODUCCI N El presente manual contiene informaci n sobre la motocicleta Triumph Tiger Gu rdelo siempre junto con la motocicleta y cons ltelo siempre que sea necesario ceci Advertencias Precauciones y Notas La informaci n de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera Este s mbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar lesiones personales o incluso la muerte A Precauci n Este s mbolo de precauci n identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar da os en el equipo e incluso su destrucci n Nota Este s mbolo de nota indica aspectos de especial inter s para un funcionamiento m s c modo y eficaz TRIUMPH Introducci n Etiquetas de advertencia En ciertas zonas de la motocicleta puede verse el s mbolo izquierda Significa PRECAUCI N CONSULTE EL EL MANUAL y estar NA seguido de una representaci n gr fica del tema en cuesti n Nunca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar las instrucciones pertinentes contenidas en este manual En las p ginas 12 y 13 encontrar la ubicaci n de todas las etiquetas que contienen este s mbolo Cuando sea necesario este simbolo aparecer tambi n en las p ginas que contengan la informaci n pertinente Manteni
37. Los accesorios instalados afectan a la estabilidad y la conducci n de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser menor en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado TRIUMPH Informaci n general A Advertencia a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras La conducci n a gran velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados en la adquisici n de las habilidades necesarias para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Esta motocicleta Triumph s lo debe circular Para retirar un portaobjetos Nota El mismo procedimiento es v lido para montar
38. MUEFO a a a a aena e 29 Luz de advertencia de baja presi n de aceite oooooooooccccooococcc o 29 Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante oooooooooo o o oo 29 Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor 30 Indicador luminoso de ABS Sistema Antibloqueo de frenos o o ooo oooooooooo 31 Indicador luminoso de la alarMa ooooooccooococccoo or 31 Llave de Contacto avion bed 32 Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n ooooooooccccccccccco 32 Posiciones del conmutador de encendido ooooooccococoococc 32 Reguladores de las palancas de freno y embrague ooocccococcccco 33 Conmutadores del lado derecho del manillar oooocooooccoccooccocc 34 Conmutador de parada del MOtOF oocccccccccccccccccccccc cc 34 Boton de AMTANQUE cui st a iaa 35 TRIUMPH 19 Informaci n general Conmutadores del lado izquierdo del manillar n on onnenn eneee 35 Conmutador del faro delantero oooocooocccccoooocor 35 Conmutador del indicador de direcci n oooooccooococccoo roo 36 Boton del dao caco cia ai rial 36 Bot n de se alizaci n de adelantamiento oooooocccoccocccc 36 Requisitos de combustible Repostaje ooooccooococccoo rr 36 Clasificaci n del combustible oooooooococcocooooror 36 Tap n del dep sito de combustible o ooooooooccocoococccc ooo 37 Llenado del dep sito de com
39. Nm a 6 250 rpm Lubricaci n LUDTICACI N ias Lubricaci n forzada c rter h medo Capacidades del aceite de motor Llenado en seco o oo oococoo o o 3 5 litros Cambio de aceite y filtro 3 2 litros S lo cambio de aceite 3 0 litros Refrigeraci n Tipo de refrigerante o o Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph Proporci n agua anticongelante 50 50 mezclado previamente tal y como lo proporciona Triumph Capacidad de aceite 2 0 litros Apertura del termostato nominal 85 C Sistema de combustible A O Inyecci n electr nica de combustible Y ECOES iii Accionados por solenoide Bomba de combustible El ctrica sumergida Presi n de combustible nominal 3 bar Combustible Tipies arera e EnEn ENERET a 95 RON sin plomo Capacidad del dep sito 20 litros 122 TRIUMPH Especificaciones Encendido Sistema de encendido Limitador electr nico de revoluciones rpm Calibrado de la buj a Tolerancia del calibrado Transmisi n Tipo de transmisi n ooo o oo o o Tipo de embrague o o oooooocccc o Cadena de transmisi n final Relaci n de transmisi n primaria Relaciones de marchas Relaci n de transmisi n final Dn aid A T E E A A A a Re E L A T
40. Triumph 13880313 Desh gase del filtro usado de forma respetuosa con el medio ambiente Aplique una peque a cantidad de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite Coloque el filtro de aceite y apriete a 10 Nm Una vez el aceite se ha vaciado por completo coloque una nueva arandela de sellado en el tap n de drenaje Coloque el tap n y apri telo a 25 Nm Llene el motor con aceite sint tico o semisint tico para motocicletas 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante un m nimo de 30 segundos TRIUMPH 73 Mantenimiento y reglaje A Precauci n Ja Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor ste puede da arse o griparse Deje transcurrir 30 segundos con el motor en marcha antes de acelerar con el fin de que el aceite fluya del todo A Precauci n a Si la presi n del aceite de motor es demasiado baja se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite Si este indicador permanece encendido con el motor en marcha pare inmediatamente el motor e investigue la causa De no hacerlo as provocar da os al motor Aseg rese de que la luz de advertencia de baja presi n de aceite se apaga instantes despu s de poner en marcha el motor Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado comprueb
41. UMPH Mantenimiento y reglaje Faro MASON a A 111 Sustituci n de la luz trasera oooocccocccccccccoc rreraren 111 Luces indicadoras de direcci n ooooccccccoccoo renner rererere 112 Sustituci n de la l mpara oooococccccccoccooco oo 112 Luz de la placa de matr cula ooooooooooccccoorrrrr erroreen one eno 112 Sustituci n de la l mpara o ooocooccccccccccococ earrann r errer ee 112 A t ae a a ea a 114 Preparaci n para el lavado ooooccoococcco ooo 114 Cuidados Especiales s sagis iaer e ia e a o A ed 115 Tras ella viniste E E EEE 115 Partes de aluminio no PiNtadaS 0oooococccccooooorr 116 Limpieza del sistema de escape nnna annuun nnna 116 E E E A A TE E EEE 116 A A 116 REO ETCI N acc aa a o A lA ba 116 Limpieza del parabrisaS oooooooooocoocrroorrr rr 117 TRIUMPH 07 Mantenimiento y reglaje Mantenimiento planificado Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad las operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta secci n deben llevarse a cabo tal y como se especifica en la planificaci n de comprobaciones diarias y de acuerdo tambi n con el cuadro de mantenimiento planificado La informaci n que encontrar a continuaci n describe los procedimientos a seguir para realizar correctamente las comprobaciones diarias as como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes A Advertencia
42. a cabeza de forma c moda y segura Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Un casco abierto proporciona cierta protecci n en caso de accidente pero un caso integral ofrece una protecci n mayor Lleve siempre una visera o unas gafas protectoras homologadas para proteger sus ojos y disfrutar de una mejor visi n Manillar y reposapi s A Advertencia El conductor debe tener sujeto el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el veh culo bajo su control Si el conductor retira sus manos del manillar la manejabilidad y estabilidad de la motocicleta se ver n afectadas negativamente pudiendo ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia a Durante el trayecto tanto el conductor como el pasajero deber n utilizar en todo momento los reposapi s de la motocicleta De esta manera ambos reducir n el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas TRIUMPH Ko Introducci n La seguridad lo primero Estacionamiento A Advertencia Apague siempre el motor y extraiga la lave de contacto antes de abandonar el veh culo La extracci n de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualific
43. aci n comprobaci n de fugas D a Nivel de l quido refrigerante comprobaci n ajuste D a L quido refrigerante sustituci n E Sistema de combustible comprobaci n de fugas D a desgaste etc Luces instrumentos y sistemas el ctricos comprobaci n D a Direcci n comprobaci n de libertad de movimientos D a Cojinetes del cabezal comprobaci n reglaje Cojinetes del cabezal lubricaci n Horquillas comprobaci n de fugas movimiento suave D a Aceite de la horquilla sustituci n Niveles de l quido de frenos comprobaci n D a TRIUMPH 69 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes Primer Manteni Manteni Manteni Manteni manteni miento miento miento miento miento A B D Cada 800 10 000 20 000 30 000 40 000 1 mes 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os L quido de frenos sustituci n Cada 2 a os Pastillas de freno comprobaci n de desgaste D a Cilindros maestros de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos Mordazas de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos y pistones gripados Varillaje de la suspensi n trasera inspecci n lubricaci n Cadena de transmisi n lubricaci n Cada 300 kil metros Cadena de t
44. acione en superficies poco s lidas o A Advertencia puede explotar en determinadas circunstancias Si estaciona en un garaje u otro edificio aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Si no se cumple la anterior advertencia podr a producirse un incendio causando da os materiales o lesiones personales La gasolina es altamente inflamable y A Advertencia El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y ni os puedan tener contacto con la motocicleta Si se toca cualquier parte del motor o del sistema de escape cuando est caliente se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades A Advertencia siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas Esta motocicleta Triumph debe conducirse A Advertencia Esta motocicleta Trium
45. adas Cuando estacione la motocicleta tenga siempre en cuenta lo siguiente Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones animales y o ni os puedan tener contacto con la motocicleta No estacione sobre terreno poco s lido o en pendientes pronunciadas En esas circunstancias la motocicleta podr a caerse del caballete Si desea m s informaci n consulte la secci n Conducci n de la motocicleta del presente manual Piezas y accesorios A Advertencia Los propietarios deben saber que las nicas piezas conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizaci n oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado En particular resulta extremadamente peligrosa la instalaci n o sustituci n de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o a adir alg n componente a los sistemas el ctrico o de combustible Cualquier modificaci n en este sentido podr a comprometer la seguridad del veh culo La instalaci n de cualquier pieza conversi n o accesorio no homologado puede tener un efecto negativo sobre la manejabilidad estabilidad o cualquier otro aspecto relacionado con el funcionamiento de la motocicleta pudiendo prov
46. ados de ABS disponen de una caja de fusibles adicional ubicada debajo del sill n en el borde delantero del compartimento situado bajo el sill n 1 Caja de fusibles del ABS 2 Caja de fusibles principales 108 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Faros delanteros A Advertencia Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatol gicas y de visibilidad de la conducci n Aseg rese de que los haces de los faros est n reglados de manera que iluminen suficientemente la superficie de la carretera sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario Un faro reglado de forma incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad y ser causa de accidente A Advertencia con la motocicleta en marcha En caso contrario podr a perder el control del veh culo y sufrir un accidente Nunca trate de reglar el haz de un faro A Precauci n condiciones de circuito cerrado podr an pedirle que cubra con cinta adhesiva la superficie externa visible del faro delantero Una vez cubierto con cinta adhesiva el faro se sobrecalentar y distorsionar la superficie externa Por lo tanto para evitar la distorsi n del faro delantero desconecte siempre los faros delanteros cuando se cubran con cinta adhesiva para utilizar la motocicleta en condiciones de circuitocerrado R Si la motocicleta se va a utilizar en Reglaje de los faros Cada faro puede
47. argan correctamente objetos peque os en el sill n trasero la velocidad m xima de la motocicleta se debe reducir a 130 km h TRIUMPH Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE ndice Mantenimiento planificado ooooooooococcoorrnrr erare 68 Aceite de Moto vico il a id pa ia el 71 Comprobaci n del nivel de aceite oooococccccccccccccr 72 Cambio de aceite y del filtro de aceite 0ooooooccccoccocococccccc omo 73 Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite USadOS 0 74 Especificaci n y clasificaci n del aceite ooooocooooooccoooorrrr 74 Sistema de Tefrigeraci N o cooonircrrorrcro cn rod 75 Agentes anticorrosi n ooooccococccc snee re ereere rneer ere ereere rrer 75 Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante ooooococccccocococoooo o 76 Ajuste del nivel de l quido refrigerante ooooooococcooccoorr 76 Sustituci n del l quido refrigerante oooooccccococcccccccc 77 Radiador y Manguitos esaeen tera EEE EEE AE E EERE EE SEIE NAE ENY 77 Control del Acelera sss sris rrea a a E a t 78 A EII 79 AU A AS A A es 80 A A RAEE EA 81 INSPECCI N es ecrane eee e a AA A 82 A ea a a e p aa ai a t ea y 82 Cadena de transmisi ns cee renean npe iea ninnaa aa kaa i a ERE Ea EEE E RE EE E 82 Lubricaci n de la cadena ooococcccocc rererere errer 83 Comprobaci n del movimiento libre de la Cadena o ooooo
48. ario podr a provocar da os el ctricos al veh culo 50 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Puesta en marcha del motor Compruebe que el conmutador de parada de motor est en la posici n de funcionamiento Compruebe que la transmisi n est en punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de contacto Nota Al hacerlo la aguja del tac metro har un r pido recorrido de cero al m ximo y otra vez a cero Las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se ponga en marcha consulte la p gina 29 No es necesario esperar a que las agujas regresen a la posici n cero para poner en marcha el motor En condiciones de fr o extremo abra parcialmente el acelerador para ayudar al arranque en fr o Una vez que el motor se haya puesto en marcha vuelva a cerrar el acelerador Accione completamente la palanca del embrague hasta que toque el manillar Con el acelerador totalmente cerrado pulse el bot n de arranque hasta lograr la puesta en marcha del motor A Advertencia a Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci
49. ater a se congela se producir n graves da os internos en la misma Carga de la bater a Para obtener ayuda con la selecci n de un cargador de bater a la comprobaci n del voltaje de la bater a o la carga de la bater a p ngase en contacto con su concesionario ocal autorizado Triumph A Advertencia E La bater a emite gases explosivos evite la proximidad de chispas llamas y cigarrillos encendidos Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS TRIUMPH 105 Mantenimiento y reglaje A Precauci n No utilice un cargador r pido para bater as de autom viles ya que podr a sobrecargar la bater a y da arla Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios deber cargarse uti
50. baci n del nivel de l quido refrigerante Ajuste del nivel de l quido refrigerante cedw 1 Tanque de expansi n 2 Marca MAX 3 Marca MIN Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Compruebe el nivel de l quido refrigerante en el tanque de expansi n mirando a trav s de la abertura central del carenado delantero El nivel del l quido refrigerante debe estar situado entre las marcas MAX y MIN Si el nivel se encuentra por debajo de la marca MIN deber proceder a su ajuste cecv Tap n del tanque de expansi n del refrigerante A Advertencia No retire el tap n del tanque de expansi n o el tap n de presi n del radiador con el motor en caliente Si el motor est caliente el l quido refrigerante dentro del radiador tambi n estar caliente y bajo presi n El contacto con el l quido de refrigeraci n en estas condiciones puede causar quemaduras y lesiones en la piel Deje que el motor se enfr e Retire el tap n del tanque de expansi n que se encuentra debajo del panel de relleno del carenado izquierdo y a ada mezcla de refrigerante a trav s de la abertura de llenado hasta que el nivel alcance la marca MAX Vuelva a colocar el tap n 76 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Nota No es necesario que retire el panel de relleno del carenado izquierdo para retirar el tap n del tanque de expansi n del refrig
51. bustible ooocoooococccooocorcr 38 Caballa iia cta dd 39 Caballete lateral vocacion ras da 39 Juego de herramientas y Manual oooococcccccccc 39 Cierre dell oi 40 Cuidado del ill a a 40 Sistema portaobjetos Si est instalad0 ooooocoococcccccccccc 41 Toma de corriente del sistema de posicionamiento global GPS oo 45 Rodero ia da aa 45 Consejos d e Seguridad vicio ii A e 46 Comprobaciones diarias de Seguridad 0ooccccccccccccccccccccccc o 46 20 TRIUMPH Informaci n general Disposici n del panel de instrumentos Ho Reloj 2 Veloc metro 3 Indicador luminoso de anomal a en la gesti n del motor 4 Indicador luminoso de direcci n izquierdo 5 Tac metro 6 Luz de advertencia del ABS s lo modelos con ABS 7 Zona roja del tac metro 8 Indicador luminoso de direcci n derecho 9 Indicador luminoso de punto muerto 10 Indicador luminoso de luz de carretera m 14 13 12 11 10 11 Indicador luminoso de bajo nivel de combustible 12 Indicador luminoso del estado de la alarma inmovilizador la alarma es un accesorio opcional 13 Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante 14 Luz de advertencia de baja presi n de aceite 15 Indicador de nivel de combustible 16 Pantalla de visualizaci n 17 Visor de temperatura del refrigerante 18 Bot n B 19 Bot n A TRIUMPH 21 Informaci n general Veloc me
52. car un accidente TRIUMPH 63 Accesorios y Carga A Advertencia bastidor y el dep sito del combustible Si lo hace la direcci n podr a verse afectada con la consiguiente p rdida del control del veh culo y riesgo de accidente La colocaci n de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direcci n pudiendo ocasionar la p rdida del control de la direcci n y provocar un accidente No deposite ning n objeto entre el A Advertencia No lleve pasajeros que debido a su poca altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapi s del veh culo En estas circunstancias el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad en la motocicleta y podr a provocar su inestabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia PP o o Si utiliza el sill n del pasajero para transportar peque os objetos tenga en cuenta que su peso total no debe exceder de 5 kg no deben entorpecer el control de la motocicleta deben sujetarse convenientemente y no pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del veh culo El transporte de objetos de m s de 5 kg de peso mal sujetos que entorpezcan el control de la motocicleta o que sobresalgan de sus l mites trasero o laterales pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Incluso si se c
53. cauci n Todas las etiquetas y pegatinas de advertencia a excepci n de la etiqueta de rodaje se colocan en la motocicleta utilizando un fuerte adhesivo En algunos casos las etiquetas se colocan antes de aplicar barniz de pintura Por lo tanto cualquier intento de extraer las etiquetas de advertencia producir da os a la pintura o a la carrocer a CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS A MA VERIFICA ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES ENS Comprobaciones diarias de seguridad p gina 46 _ DAILY SAFETY CHECKS Combustible sin plomo p gina 36 TAGLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN Casco p gina 8 Aceite de motor p gina 77 MI g ZN Guantera del carenado p gina 64 TRIUMPH 13 Identificaci n de piezas IDENTIFICACI N DE PIEZAS Identificaci n de piezas 6 13 12 11 10 cecq 1 Faro delantero 8 Pedal de cambio de marchas 2 Indicador de direcci n delantero 9 Caballete lateral 3 Tapa del dep sito de combustible 10 Enfriador de aceite 4 Dep sito de combustible 11 Tap n de presi n del radiador 5 Cierre del sill n refrigerante 6 Faro trasero 12 Mordaza de freno delantero 7 Cadena de transmisi n 13 Disco de freno delantero a TRIUMPH Identificaci n de piezas Identificaci n de p
54. cccccccco or 96 Reglaje de la amortiguaci n del rebote oooooooocccooocoococr 96 Reglaje de la carga previa del amortiguador ooooooocoococccco o 97 NEUM TICOS 3 2 A a e sai 97 Presiones de inflado de neum ticos 00oocccccocccccccco 98 Desgaste de NeuM ticOS oooooooomoororrrrna rro 98 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura o occcccocccc 99 Sustituci n de NeuM ticOS ooooococccccccccooo rr 100 A A A a 103 Retirada de la bater a u n nunnurnar nearr rrenean e rererere 103 Eliminaci n de la bateria ss roerei riaa i eneee eyi eei E EE EEE E 104 Mantenimiento de la bater a o oooooococccccoccocoooo 104 Descarga de la bater a oooooooocccccoocorrr 104 Mantenimiento de la bater a durante per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la Motocicleta o oooooooccococcoooooo 105 Carga dela bateria sortisca it ot intii a a dd a EA a 105 Instalaci n de la bater a ooooccccccccocccccccccccc cor 106 Caja de fusibles Vic rea a 107 Identificaci n de los fusibles nnau nanne eeaeee 107 Caja de fusibles del sistema ABS Sistema Antibloqueo de frenos 108 Faros d lantErOS oia ns a tr a pda 109 Reglaje delos aros 0 a e cli le aja ed 109 Sustituci n de las l mparas del faro delanterO o oo ooooooccccccccocooooo 110 Sustituci n de la l mpara de la luz de posici N o oooooooocooccocoooo 111 66 TRI
55. ci n del rebote est ubicado en la parte inferior de la unidad de suspensi n trasera a mano izquierda de la motocicleta Para ajustar la amortiguaci n del rebote gire el regulador hacia la derecha para incrementar la amortiguaci n del rebote y hacia la izquierda para reducirla Cuente siempre el n mero de vueltas del regulador a partir de su posici n m xima todo a la derecha Nota La motocicleta se entrega de f brica con el regulador del rebote fijado a dos vueltas de la posici n m xima 96 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Reglaje de la carga previa del amortiguador 1 Regulador de la carga previa del amortiguador El regulador de la carga previa del amortiguador se encuentra en el lado derecho de la motocicleta en la parte superior de la unidad de suspensi n trasera Si desea ajustar el valor de la carga previa del amortiguador gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo Nota Los ajustes se expresan como el n mero de clics del regulador a partir de la posici n de m xima tensi n La motocicleta se sirve de f brica con la carga previa del amortiguador a 20 clics de la posici n de m xima tensi n Neum ticos NS Marcado t pico de los neum ticos cboa Esta motocicleta est equipada con neum ticos v lvulas y llantas sin c mara Utilice nicamente neu
56. con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo ya que la conducci n en esas circunstancias resultar a peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente La motocicleta dispone de un sistema de Nota Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha Siempre que utilice el caballete lateral antes de sentarse en la motocicleta aseg rese de que ste est completamente subido Si desea informaci n sobre c mo aparcar de forma segura consulte la secci n C mo conducir la motocicleta Juego de herramientas y Manual El juego de herramientas se encuentra en la parte inferior del sill n atado con una correa El manual del propietario se encuentra en el compartimento situado debajo del sill n Para acceder al juego de herramientas o al manual del propietario es preciso retirar el sill n TRIUMPH 39 Informaci n general Cierre del sill n 1 Cierre del sill n El cierre del sill n se encuentra a mano izquierda de la bandeja de la bater a alineado con el soporte del reposapi s Para retirar el sill n introduzca la llave de contacto en el cierre del sill n y g rela hacia la izquierda ejerciendo presi n a la vez sobre la parte trasera del sill n El sill n quedar entonces suelto de manera que podr
57. con un pa o suave y sin pelusas A Precauci n insecticidas repelentes de lluvia esponjas met licas el petr leo o los disolventes fuertes como el alcohol la acetona el tetracloruro de carbono etc da ar n el parabrisas No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas e os Los productos tales como limpiacristales Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de ara azos u xido que no pueden ser eliminados deber sustituir el parabrisas A Advertencia Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y sufrir un accidente Conducir la motocicleta con un parabrisas rallado o deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor pudiendo provocar un accidente con resultado de lesiones o incluso de muerte A Advertencia Los agentes qu micos corrosivos tales como el cido de la bater a deterioran el parabrisas No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas TRIUMPH 117 Mantenimiento y reglaje Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 118 TRIUMPH Inactividad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA Preparaci n para periodos de inactividad prolongada Limpie y seque concienzudamente todo el veh culo Llene el dep sito de combustible con combustible sin plomo de la cla
58. deslizarlo hacia atr s hasta extraerlo completamente de la motocicleta Cuidado del sill n Para evitar da ar el sillin o la cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sill n ni apoyarlo en una superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta A Precauci n J Para evitar da ar el sill n o su cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sill n No apoye el sill n en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda da ar el sill n o la cubierta En su lugar coloque el sill n con la cubierta mirando hacia arriba sobre una superficie plana y limpia cubierta con un pa o suave No coloque sobre el sill n ning n objeto que pueda producir da os o manchas en la cubierta Para volver a colocar el sill n inserte la eng eta del sillin bajo el dep sito de combustible y haga presi n sobre la parte posterior hasta que encaje en el cierre del sill n A Advertencia Para evitar que el sill n pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha agarre el silln una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza Si el sill n no est bien colocado se soltar del cierre Un sill n mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 40 TRIUMPH Informaci n general Sistema portaobjetos Si est instalado A EQ a O Uso del portaobjetos Nota El portaobjetos presenta tres
59. e a Si la palanca o el pedal de freno se notan A Advertencia demasiado blandas al ser accionadas o si su recorrido es excesivo es posible que haya aire en los conductos y manguitos de frenado o que los frenos est n defectuosos La conducci n en tales circunstancias es peligrosa y deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que resuelva la anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente L quido de frenos de disco Compruebe el nivel del l quido de frenos en ambos dep sitos y sustituya el l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice nicamente l quido DOT 4 tal y como se recomienda en la secci n de especificaciones El l quido de frenos debe sustituirse asimismo si se contamina con humedad u otros elementos contaminantes o si se sospecha que puede estar contaminado TRIUMPH 87 Mantenimiento y reglaje A Advertencia El l quido de frenos es higrosc pico es decir absorbe la humedad del aire La humedad absorbida reducir en gran medida el punto de ebullici n del l quido de frenos con la consiguiente reducci n de la eficacia de la frenada Por ello sustituya siempre el l quido de frenos seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice siempre l quid
60. e el nivel de aceite mediante el m todo descrito con anterioridad y rellene hasta alcanzar un nivel entre las marcas de nivel m nimo y m ximo de la varilla Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite usados Con el fin de proteger el medio ambiente no derrame aceite sobre el suelo ni lo vac e en alcantarillas desag es o corrientes de agua No tire a la basura los filtros de aceite usados En caso de duda consulte a las autoridades locales Especificaci n y clasificaci n del aceite Los motores Triumph de inyecci n de combustible y alto rendimiento han sido dise ados para utilizar aceite sint tico o semisint tico para motocicletas 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA No a ada aditivos qu micos al aceite de motor El aceite de motor sirve tambi n para la lubricaci n del embrague y los aditivos podr an hacer que el embrague patinara No utilice aceite mineral vegetal no detergente de ricino o cualquier otro aceite no conforme a la especificaci n requerida El uso de este tipo de aceites puede ocasionar da os graves e instant neos al motor 74 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Sistema de refrigeraci n A A tl Para garantizar una refrigeraci n eficaz del motor compruebe el nivel del l quido refrigerante cada d a antes de utilizar la motocicleta y rellene el dep sito si el nivel de refrigerante es demasiado bajo N
61. e los arranques y las frenadas bruscas as como los acelerones excepto en casos de emergencia e No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad m xima del motor TRIUMPH 45 Informaci n general De 800 a 1 500 kil metros e La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el l mite de revoluciones durante unos instantes Durante el periodo de rodaje y una vez finalizado ste e No sobrerrevolucione el motor en fr o No fatigue el motor Reduzca siempre de marcha antes de que el motor se fatigue No conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamente altas Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y la emisi n de ruidos y ayuda a proteger el medio ambiente Consejos de seguridad Comprobaciones diarias de seguridad DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICAGOES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES Gna Compruebe los siguientes puntos cada d a antes de ponerse en marcha Le llevar muy poco tiempo y le ayudar n a disfrutar de una conducci n segura y fiable Si detecta cualquier irregularidad durante una de estas comprobaciones vea la secci n Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la acci n necesaria para corregirla
62. e pueden ser causa de accidentes Estas fuerzas incluyen sin perjuicio de otras no citadas e R fagas de viento generadas por veh culos en circulaci n e Baches pavimentos no uniformes o deteriorados Condiciones adversas climatol gicas Errores de conducci n Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el tr fico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caracter sticas de funcionamiento Nunca rebase los l mites legales de velocidad Casco e indumentaria A Advertencia Al conducir la motocicleta tanto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta botas protecci n ocular guantes pantalones ajustados a rodilla y tobillo y una cazadora de un color vivo Las prendas de color vivo aumentar n de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Aunque la protecci n total es imposible el uso de una adecuada indumentaria de protecci n ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia en El casco es uno de los elementos de seguridad m s importantes en la conducci n de motocicletas puesto que protege la cabeza de posibles lesiones Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente de manera que encajen en l
63. ea demasiado grande Triumph le recomienda que deje los ajustes pertinentes en manos de su concesionario autorizado Triumph No obstante en caso de emergencia el acelerador puede reglarse de la siguiente manera TRIUMPH 79 Mantenimiento y reglaje Ajuste 1 Regulador del cable de apertura 2 Regulador del cable de cierre 3 Cable de cierre punto de medida de la holgura 4 Cable de apertura punto de medida de la holgura Retire el sill n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire el dep sito de combustible Suelte las contratuercas de los reguladores del cable de apertura Gire el regulador del cable de apertura situado en el extremo del pu o giratorio de manera que quede la misma distancia en ambas direcciones Gire el regulador del cable de apertura en el extremo correspondiente al cuerpo del acelerador de manera que haya una holgura de entre 2y 3 mm en el pu o giratorio Apriete la contratuerca a 2 5 Nm Realice los ajustes necesarios para dejar una holgura de entre 2 y 3 mm mediante el regulador pr ximo al extremo del cable correspondiente al pu o giratorio Apriete la contratuerca Con el acelerador completamente cerrado aseg rese de que hay una holgura de entre 2 y 3 mm en el cable de cierre en la leva del acelerador acoplada a los cuerpos del acelerador Si fuese necesario realice los mismos ajustes en el extremo del cuerpo de
64. ebote El regulador de la amortiguaci n del rebote se encuentra en la parte superior de la horquilla izquierda nicamente Si desea modificar el valor de la fuerza de amortiguaci n del rebote gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo Cuente siempre el n mero de vueltas del regulador a partir de su posici n m xima todo a la derecha Nota La motocicleta se entrega de f brica con el rebote fijado a una vuelta de la posici n m xima TRIUMPH 95 Mantenimiento y reglaje Reglaje de la amortiguaci n de la compresi n El regulador de la amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la parte superior de la horquilla derecha nicamente Si desea modificar el valor de la fuerza de amortiguaci n de la compresi n gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo Cuente siempre el n mero de vueltas del regulador a partir de su posici n m xima todo a la derecha Nota La motocicleta se entrega de f brica con la amortiguaci n de la compresi n fijada a una vuelta de la posici n m xima Reglaje de la suspensi n trasera La unidad de suspensi n trasera permite el reglaje de la amortiguaci n del rebote y la carga previa del amortiguador Reglaje de la amortiguaci n del rebote ceda 1 Regulador de la amortiguaci n del rebote El regulador de la amortigua
65. enier a de Triumph un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad la seguridad y el rendimiento Por favor lea con atenci n este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones y con la correcta manipulaci n de sus controles Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las t cnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar una conducci n segura de la motocicleta Este manual tambi n est disponible en su concesionario local en Alem n e Franc s e Holand s ingl s e Italiano e Japon s Sueco A Advertencia Este manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de ella y deber n permanecer junto a ella incluso en caso de que en un futuro decida venderla Antes de conducir la motocicleta todos los conductores deber n leer este manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas con el fin de familiarizarse tanto con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones como con la correcta manipulaci n de sus controles No preste la motocicleta a otros conductores puesto que si no est n familiarizados con sus caracter sticas
66. entes el ctricos y descargar a la bater a Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el sistema de encendido electr nico Para activar el sistema de encendido electr nico debe tirar de la palanca del embrague hacia el manillar Nota El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada incluso aunque haya tirado de la palanca de embrague hacia el manillar Conmutadores del lado izquierdo del manillar aia 3 Conmutador del faro delantero Conmutador del indicador de direcci n 3 Bot n del claxon 4 Bot n de se alizaci n de adelantamiento Na Conmutador del faro delantero El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera o las luces de cruce Para seleccionar las luces de carretera empuje el conmutador hacia adelante Para seleccionar las luces de cruce empuje el conmutador hacia atr s Al conectar las luces de carretera se encender el indicador luminoso de las luces de carretera TRIUMPH 35 Informaci n general Nota Este modelo no dispone de conmutador de encendido y apagado de luces Tanto las luces delantera y posterior como la luz de la placa de matr cula se encienden autom ticamente al girar el conmutador de encendido a la posici n de contacto Conmutador del indicador de direcci n Cuando el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la d
67. eo o estacionamiento la direcci n se bloquear Nunca gire la llave hasta la posici n de bloqueo o estacionamiento con la motocicleta en marcha ya que podr a bloquear la direcci n El bloqueo de la direcci n con la motocicleta en movimiento ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Reguladores de las palancas de freno y embrague 1 Palanca 2 Ruedecilla del regulador 3 Marca triangular Las palancas del freno delantero y del embrague disponen cada una de ellas de un regulador Los reguladores permiten fijar la distancia entre el manillar y la correspondiente palanca en una de las cuatro posiciones disponibles con el fin de adaptarse a la extensi n de las manos del conductor Para proceder al reglaje de las palancas empuje hacia delante cada palanca y gire la ruedecilla del regulador para hacer coincidir uno de los n meros correspondientes a las posiciones disponibles con la marca triangular situada en el soporte de la palanca La distancia m s corta desde el pu o del manillar a la palanca en posici n de reposo se obtiene en la posici n 4 mientras que la distancia m s larga corresponde a la posici n 1 TRIUMPH 33 Informaci n general A Advertencia pa No intente ajustar las palancas con la motocicleta en marcha puesto que ello puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Una vez ajustadas
68. erante Si est revisando el nivel de refrigerante debido a un sobrecalentamiento previo del refrigerante compruebe tambi n el nivel de l quido en el radiador y rellene en caso necesario En caso de emergencia puede a adir agua destilada al sistema de refrigeraci n Sin embargo a continuaci n se debe drenar el refrigerante y volver a rellenarlo con el refrigerante OAT h brido HDAX lo antes posible A Precauci n refrigeraci n se depositar n sedimentos en el motor y el radiador con la consiguiente reducci n de la eficacia del sistema de refrigeraci n pudiendo causar un sobrecalentamiento y da os graves en el motor Si se utiliza agua dura en el sistema de Sustituci n del l quido refrigerante Deje la sustituci n del l quido refrigerante en manos de un concesionario autorizado Triumph y h galo de acuerdo a los periodos estipulados en el cuadro de mantenimiento planificado Radiador y manguitos Verifique que los manguitos del radiador no est n deteriorados o presentan grietas y que las abrazaderas de los manguitos est n correctamente apretadas de acuerdo con los requisitos del cuadro de mantenimiento planificado Deje en manos de su concesionario autorizado Triumph la sustituci n de cualquier elemento defectuoso Compruebe que la rejilla y las aletas del radiador no est n obstruidas por insectos hojas o barro Limpie las obstrucciones con un chorro de agua a baja presi n A
69. erecha o hacia la izquierda y se suelta los indicadores de direcci n correspondientes parpadear n Para apagar los indicadores de direcci n pulse y suelte el conmutador Bot n del claxon Al pulsar el bot n del claxon con el conmutador de encendido en la posici n de contacto sonar el claxon Bot n de se alizaci n de adelantamiento bot n de se alizaci n de adelantamiento se encender la luz de carretera sta permanecer encendida mientras el bot n se mantenga pulsado y se apagar al soltar el bot n Al pulsar el Requisitos de combustible Repostaje Clasificaci n del combustible El motor de su motocicleta Triumph ha sido dise ado para el consumo de combustible sin plomo El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor Utilice siempre combustible sin plomo con un octanaje de investigaci n RON de 95 chny A Precauci n a En todos los pa ses excepto Australia Hong Kong Nueva Zelanda y Sud frica el sistema de escape de este modelo incorpora convertidores catal ticos para contribuir a la reducci n de los niveles de emisi n de gases Si el nivel de combustible alcanza l mites muy bajos o llegara a agotarse los convertidores catal ticos podr an sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Precauci n a El uso de combustible con plomo
70. es ilegal en la mayor a de pa ses estados o reas y adem s da ar el convertidor catal tico en caso de disponer de uno 36 TRIUMPH Informaci n general A Advertencia J Con el fin de reducir al m nimo los riesgos asociados al repostaje de combustible observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el interruptor de encendido en posici n de apagado siempre que llene el dep sito de combustible No fume No utilice tel fonos m viles Aseg rese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Al llenar el dep sito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del dep sito El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose constituyendo un peligro de incendio Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores as como cualquier fuga o derrame de combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte Tap n del dep sito de comb
71. glaje N mero de N mero de N mero de N mero de N mero de l neas del vueltas hacia vueltas hacia vueltas hacia clics hacia regulador atr s del atr s del atr s del atr s visibles por regulador regulador regulador partiendo de encima de la partiendo de partiendo de partiendo de la posici n cubierta la posici n la posici n la posici n m xima todo superior de la m xima todo m xima todo m xima todo a la derecha horquilla a la derecha ala derecha ala derecha Nota Estos cuadros deben ser A Advertencia entendidos s lo como una referencia Los requisitos de Aseg rese de que se mantiene el correcto reglaje pueden ser diferentes en funci n del peso del conductor y las preferencias personales En las p ginas siguientes encontrar informaci n acerca del reglaje de la suspensi n El ajuste de la suspensi n para la conducci n en solitario proporciona una conducci n c moda y unas buenas caracter sticas de manejabilidad para la conducci n en solitario y en condiciones normales El cuadro muestra los ajustes sugeridos para la suspensi n delantera y trasera bajo otras condiciones de conducci n equilibrio entre las suspensiones trasera y delantera Un desequilibrio de la suspensi n puede interferir en gran medida en las caracter sticas de conducci n de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente Si desea m s informaci n vea el cuadro an
72. guiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 200 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas A Advertencia No instale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta Aseg rese de que no se ven afectados la visibilidad de cualquiera de los elementos de alumbrado la distancia al pavimento el ngulo de inclinaci n el control del veh culo el recorrido de las ruedas el movimiento de la horquilla delantera la visibilidad en cualquier direcci n O cualquier otro aspecto relacionado con la conducci n de la motocicleta TRIUMPH 61 Accesorios y Carga A Advertencia motocicleta incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga En cualquiera de las dos condiciones anteriores no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo pe
73. ha AAA PP Cresa MaE io EREEREER Sa a 52 Cambio de MANOS vc id is 52 A E OA 53 S lo modelos provistos de ABS Sistema Antibloqueo de frenos 55 ESTACION AMIENO iii cdi q 57 Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades ooo oooooooo o 59 O E 59 DIFE its A a A A TOE AE 59 Equipaje si presente 0oooo ooooooorocrccro rr 60 ENOS SSA AAA ado 60 Neumaticos se cio A AS AN do E 60 COMDUSTIDIE ia a AA ARA naa is 60 Aceite de MOtOT o ooooooocooo nnen nnne 60 Refrigerante sess ico sr e tanana kaa qa a a a elas 0 60 Dispositivos el ctricos nunnan nunne 60 Miscel nea nepe a abats nT a EE A EE EVRA e did 60 TRIUMPH i Conducci n de la motocicleta Parada del motor Conmutador de parada de motor Bot n de arranque Indicador luminoso de punto muerto Posici n de contacto Conmutador de encendido NhuN Cierre completamente el acelerador Ponga punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado Coloque la motocicleta en una superficie firme y sin inclinaci n y ap yela sobre el caballete lateral Bloquee la direcci n A Precauci n a La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posici n de apagado Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto con el motor parado En caso contr
74. iezas continuaci n 14 15 16 25 24 23 22 cecr 17 18 19 21 20 14 Silenciador 15 Juego de herramientas 16 Bater a 17 Dep sito del l quido de freno trasero 18 Tanque de expansi n del refrigerante 19 Horquilla delantera 20 Cable del embrague 21 Tapa del dep sito de aceite Varilla de nivel 22 Pedal de freno trasero 23 Unidad de suspensi n trasera 24 Mordaza de freno trasero 25 Disco de freno trasero TRIUMPH 15 Identificaci n de piezas Identificaci n de piezas continuaci n 14 13 11 1 Palanca del embrague 9 Conmutador de parada de motor 2 Bot n de se alizaci n de 10 Palanca de freno delantero adelantamiento 11 Bot n de arranque 3 Conmutador del faro delantero 12 Conmutador de encendido 4 Veloc metro 13 Conmutador del indicador de 5 Visor del ordenador de viaje direcci n 6 Tac metro 14 Bot n del claxon 7 Luces de advertencia 8 Dep sito del l quido de freno delantero 16 TRIUMPH N meros de serie N MEROS DE SERIE N mero de identificaci n del veh culo VIN 1 N mero de identificaci n de veh culo VIN El n mero de identificaci n del veh culo se encuentra grabado en la zona del bastidor en donde se encuentra el cabezal de la direcci n Tambi n se encuentra en una placa sujeta con remaches al bastidor justo detr s del cabezal de la direcci n Registre el n
75. imiento y reglaje comprobando el nivel hasta alcanzar un nivel correcto Cuando se alcance el nivel correcto coloque de nuevo la varilla tap n de la boca de llenado Cambio de aceite y del filtro de aceite ceda 1 Tap n de drenaje de aceite 2 Filtro de aceite El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia E __ _ __ _________ K K K lt X El contacto prolongado o repetido con el aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel as como dermatitis Adem s el aceite de motor usado contiene sustancias nocivas que pueden provocar c ncer de piel Lleve siempre prendas de protecci n adecuadas y evite el contacto del aceite usado con la piel Deje que el motor se caliente a fondo a continuaci n pare el motor e inmovilice la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el motor Retire el tap n de drenaje de aceite Deseche a arandela de sellado A Advertencia PP el El aceite puede estar caliente al tacto Evite el contacto con el aceite caliente protegi ndose con ropas guantes y protecci n ocular adecuados El contacto de la piel con aceite caliente puede ocasionar escaldaduras o quemaduras Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio
76. ito est lleno se muestran los 12 segmentos mientras que cuando est vac o no se muestra ninguno Los niveles intermedios se indican mediante otra serie de Marcas Cuando se muestren 2 segmentos se encender la luz de advertencia de bajo nivel de combustible y 5 segundos despu s la pantalla de visualizaci n cambiar a la pantalla de combustible restante consulte la p gina 23 En ese momento quedar n en el dep sito aproximadamente 4 5 litros de combustible con lo cual deber repostar lo antes posible Tras repostar el indicador de nivel de combustible y la informaci n del combustible restante se actualizar n s lo mientras se conduce la motocicleta Dependiendo del estilo de conducci n la actualizaci n podr a tardar hasta 5 minutos 28 TRIUMPH Informaci n general Luces de advertencia Indicadores de direcci n Con el encendido en posici n lt a gt de contacto si el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la derecha o la izquierda el indicador luminoso de direcci n correspondiente parpadear con la misma frecuencia que los intermitentes Luz de carretera Al activar el encendido con el D conmutador del faro delantero en posici n de luz de carretera se encender el indicador luminoso de la luz de carretera Bajo nivel de combustible El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproxima damente 4 5 litros de combustible en el dep
77. ituci n de la l mpara de la luz de posici n 1 L mpara de la luz de posici n lado izquierdo 2 L mpara de la luz de posici n lado derecho Las luces de posici n est n situadas a derecha e izquierda de cada faro Para sustituir una l mpara extraiga el panel de relleno del carenado de la l mpara a sustituir desacople el retenedor de goma del faro y tire de la l mpara El proceso de instalaci n es inverso al de retirada Faro trasero Sustituci n de la luz trasera La luz trasera es una unidad LED sellada y que no requiere mantenimiento TRIUMPH 111 Mantenimiento y reglaje Luces indicadoras de direcci n Sustituci n de la l mpara S E N ccoa 1 Lente del indicador 2 Tornillo de sujeci n La lente de cada indicador de direcci n se sujeta por medio de un tornillo de sujeci n ubicado en el cuerpo del faro Para sustituir la l mpara suelte los tornillos y retire la lente para acceder a la l mpara Luz de la placa de matr cula Sustituci n de la l mpara Retire el sill n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire la placa de matr cula A Precauci n a No tire del guardabarros trasero m s de lo necesario para acceder a la tuerca interior de fijaci n de la luz de la placa de matr cula Si se dobla demasiado podr an producirse da os en el guardabarros trasero Retire las dos fijaciones
78. l acelerador que en el caso del cable de apertura hasta que exista una holgura de entre 2 y 3 mm A Advertencia PP el Aseg rese de que las dos contratuercas del regulador de ambos cables est n correctamente apretadas ya que de lo contrario el acelerador podr a agarrotarse Un acelerador que se agarrota se atasca o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Vuelva a colocar el dep sito de combustible Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo 80 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Vuelva a colocar el sill n Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento Lleve la motocicleta con cuidado hasta el concesionario autorizado Triumph m s cercano y solicite una revisi n a fondo del sistema de aceleraci n antes de volver a conducir el veh culo Embrague 1 Palanca del embrague 2 2 3 mm La motocicleta incorpora un embrague accionado por cable Si la palanca del embrague presenta demasiada holgura puede que el embrague no desembrague completamente con la consiguiente dificultad para cambiar de marchas y poner punto muerto En estas condiciones el motor puede calarse y dificultar sobremanera el control de la motocicleta Por el contrario si la holgura de la palanca de embrague es insuficiente
79. la oxidaci n Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho los discos de freno o las mordazas de freno Compruebe la cadena y aj stela si es necesario consulte la p gina 83 Aseg rese de que el sistema de refrigeraci n est lleno con una mezcla al 50 de refrigerante teniendo en cuenta que el refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph se mezcla previamente y no es necesario diluirlo y una soluci n de agua destilada consulte la p gina 76 Retire la bater a y gu rdela evitando la exposici n directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas Durante el periodo de inactividad deber realizarse una carga lenta un amperio o menos aproximadamente una vez cada dos semanas consulte la p gina 703 Guarde la motocicleta en una zona limpia y seca alejada de la luz del sol y con una variaci n diaria de temperatura m nima TRIUMPH 119 Inactividad prolongada Coloque una cubierta porosa adecuada sobre la motocicleta para evitar la acumulaci n de polvo y suciedad No utilice materiales cubiertos de pl stico o similares no transpirables que impiden el flujo de aire y permiten que se acumule calor y humedad Preparaci n tras un periodo de inactividad prolongada Instale la bater a si se ha retirado consulte la p gina 106 Si la motocicleta ha estado inactiva durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor consulte la p gina 7
80. las palancas conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con las nuevas distancias No preste a nadie su motocicleta ya que las distancias de las palancas con las cuales usted est familiarizado podr an ser modificadas con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente Conmutadores del lado derecho del manillar ccmh 1 Conmutador de parada de motor 2 Bot n de arranque Conmutador de parada del motor Para que la motocicleta funcione el conmutador de encendido deber estar en la posici n de contacto y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posici n de funcionamiento Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se da una situaci n de emergencia que requiere la parada del motor ponga el conmutador de parada de motor en la posici n de parada 34 TRIUMPH Informaci n general Nota Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor no desconecta todos los sistemas el ctricos y por tanto podr a causar alguna dificultad a la hora de volver a poner en marcha el motor debido a la eventual descarga de la bater a La pr ctica usual consiste en parar el motor utilizando nicamente el conmutador de encendido A Precauci n a No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto a no ser que el motor est en marcha ya que provocar a da os a los compon
81. le a los pinchazos y los fallos Se calcula que el 90 de todos los problemas relacionados con los neum ticos se producen durante el ltimo 10 de su vida 90 de desgaste Por lo tanto no se recomienda apurar los neum ticos al m ximo 98 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico proceda a la medici n de la profundidad de la banda de rodadura con un Calibre de profundidad y sustituya cualquier neum tico que presente una profundidad igual o inferior a la m nima permitida seg n la siguiente tabla Por debajo de 2 mm 130 km h Trasero 3 mm Delantero 2 mm Por encima de 130 km h A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente
82. leta Arranque el motor y d jelo en marcha unos 5 minutos Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada para los gases de escape Utilice un pa o seco para absorber el agua sobrante Seque siempre la motocicleta para evitar la aparici n de corrosi n A Advertencia Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno Podr a provocar la p rdida de eficacia de los frenos con el consiguiente riesgo de accidente Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite TRIUMPH 115 Mantenimiento y reglaje Partes de aluminio no pintadas Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto Utilice para ello un limpiador patentado de aluminio que no contenga elementos abrasivos o corrosivos Limpie las partes de aluminio con regularidad y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorol gicas inclementes en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el veh culo El periodo de garant a no cubre reclamaciones sobre da os derivados de un mantenimiento inadecuado Limpieza del sistema de escape Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sistema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore Estas instrucciones pueden aplicarse a todos los componentes cromados de acero inoxidable pulido y de fibra de
83. lizando un cargador de bater as homologado de Triumph Siga siempre las instrucciones proporcionadas junto con el cargador de bater as Para per odos de inactividad mayores superiores a dos semanas se debe retirar la batera de la motocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de mantenimiento homologado de Triumph De igual modo si la carga de la bater a cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca retire la bater a de la motocicleta antes de cargarla Instalaci n de la bater a A Advertencia a Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Coloque la bater a en su alojamiento Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosi n Cubra el protectora terminal positivo con la tapa Vuelva a colocar el sillin consulte la p gina 40 106 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Caja de fusibles 1 Caja de fusibles La caja de fusibles se encuentra debajo de sill n Para acceder a ella deber retirar previamente el sill n Advertencia fusibles nuevos de igual amperaje tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles y no
84. m ticos con la inscripci n TUBELESS sin c mara y v lvulas sin c mara sobre llantas etiquetadas como SUITABLE FOR TUBELESS TYRES Apta para neum ticos sin c mara TRIUMPH 97 Mantenimiento y reglaje Presiones de inflado de neum ticos Una presi n de neum ticos correcta proporcionar la m xima estabilidad y comodidad de conducci n y adem s prolongar la vida de los neum ticos En caso de que los neum ticos est n fr os compruebe siempre su presi n antes de iniciar la marcha Compruebe a diario la presi n de los neum ticos y aj stela en caso necesario Si desea detalles sobre las presiones de inflado correctas consulte la secci n de especificaciones A Un inflado incorrecto de los neum ticos Marcado de la rueda A Advertencia causar un desgaste an malo de la banda de rodadura del neum tico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Unos neum ticos poco inflados pueden provocar derrapes o incluso que el neum tico se salga de la llanta mientras que unos neum ticos excesivamente inflados causar n inestabilidad y acelerar n el desgaste Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Desgaste de neum ticos A medida que la banda de rodadura del neum tico se va borrando el neum tico se vuelve m s vulnerab
85. mente a enjugar el combustible derramado y desh gase de forma segura de los materiales utilizados para ello Aseg rese de no derramar combustible sobre el motor los tubos de escape los neum ticos o cualquier otro elemento de la motocicleta Debido a la alta inflamabilidad del combustible el incumplimiento de las anteriores instrucciones de seguridad as como cualquier fuga o derrame de combustible generar n un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad y lesiones personales o incluso la muerte Un derrame de combustible sobre los neum ticos o sus proximidades reducir la Capacidad de agarre de los mismos Esto causar una conducci n peligrosa con riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 1 Nivel m ximo de combustible 2 Boca de llenado de combustible 3 Espacio para el aire Tras repostar el indicador de nivel de combustible y la informaci n del combustible restante se actualizar n s lo mientras se conduce la motocicleta Dependiendo del estilo de la conducci n esto puede tardar aproximadamente 5 minutos 38 TRIUMPH Informaci n general Caballete Caballete lateral cecl 1 Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete latera para su estacionamiento A Advertencia bloqueo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado Nunca trate de circular
86. miento Deje el mantenimiento de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph si desea que su veh culo tenga una vida larga segura y sin incidencias S lo los concesionarios autorizados Triumph disponen de los conocimientos el equipo y las habilidades necesarias para el correcto mantenimiento de su motocicleta Triumph Si desea localizar el concesionario Triumph m s cercano a su localidad visite el sitio web de Triumph www triumph co uk o bien telefonee al distribuidor autorizado en su pa s Encontrar su direcci n en el libro de registro de mantenimiento adjunto al manual Sistema de Control de Ruidos Se proh be la manipulaci n del sistema de control de ruidos Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir a La retirada o inutilizaci n por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento reparaci n oO sustituci n de cualquiera de los dispositivos O elementos constitutivos del sistema de control de ruidos incorporados en cualquier veh culo nuevo tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del veh culo y b el uso del veh culo en caso de que dichos dispositivos o elementos de dise o hayan sido retirados O inutilizados por cualquier persona TRIUMPH Introducci n Manual del Propietario Gracias por elegir una motocicleta Triumph Este veh culo es el resultado de la combinaci n de la acreditada ing
87. mportante lavar la motocicleta con agua fr a que incorpore un limpiador especial para autom viles y hacerlo sobre todo cuando el veh culo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por carreteras polvorientas o con barro y en invierno cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve No utilice detergente dom stico puesto que su uso puede facilitar la aparici n de corrosi n Aunque los t rminos de la garant a de su motocicleta cubren la corrosi n de ciertas Partes se recomienda al propietario seguir estos consejos que no s lo evitar n la aparici n de corrosi n sino que mejorar n el aspecto del veh culo Preparaci n para el lavado Antes del lavado deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes Apertura trasera del sistema de escape Cubrir con una bolsa de pl stico sujeta con gomas el sticas Palancas de embrague y freno alojamientos de los conmutadores en el manillar Cubrir con bolsas de pl stico Conmutador de encendido y bloqueo de la direcci n Cubrir el ojo de la cerradura con cinta adhesiva Retire cualquier tipo de joya como anillos relojes cremalleras o hebillas de cinturones ya que podr an rayar o incluso da ar las superficies pintadas o pulidas Utilice esponjas o pa os de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas pulidas y las zonas del chasis Las zonas del chasis como por ejemplo el
88. n n No accione el sistema de arranque durante m s de cinco segundos seguidos ya que provocar a el sobrecalentamiento del motor de arranque y la descarga de la bater a Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y la recuperaci n de la potencia de la bater a No deje el motor al ralent durante periodos prolongados ya que ello podr a da ar el motor por sobrecalentamiento A Precauci n El indicador luminoso de baja presi n de aceite deber a apagarse poco despu s de que el motor se haya puesto en marcha En caso de que el indicador luminoso de baja presi n de aceite permanezca encendido tras poner en marcha el motor detenga inmediatamente el motor e investigue la causa Circular con una presi n de aceite demasiado baja provocar graves da os al motor TRIUMPH Conducci n de la motocicleta La motocicleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electr nico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisi n no est en punto muerto con el caballete lateral bajado e Si el caballete lateral est bajado con el motor en marcha y la transmisi n no est en punto muerto el motor se parar inmediatamente con independencia de la posici n del embrague Inicio de la marcha Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha Abra un poco el acele
89. n general Consumo instant neo de combustible Estimaci n del consumo de combustible en un instante dado Velocidad media La velocidad media calculada desde el ltimo reinicio del ordenador de viaje Tras un reinicio la pantalla mostrar guiones hasta que se haya recorrido 1 kil metro Cuentakil metros Cuando se conecta el encendido se mostrar el cuentakil metros durante 3 segundos y a continuaci n se mostrar el ltimo contador parcial seleccionado El cuentakil metros muestra la distancia total recorrida por la motocicleta Para acceder al cuentakil metros pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice set up en la pantalla y a continuaci n pulse el bot n B Pulse y suelte el bot n A hasta visualizar el cuentakil metros Para salir del cuentakil metros pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice return y a continuaci n pulse el bot n B En la pantalla se mostrar Trip 1 A Advertencia No pase del modo de visualizaci n de cuentakil metros al de visualizaci n de los contadores parciales o viceversa ni reinicie un contador parcial con la motocicleta en marcha puesto que esto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Reinicio del contador parcial Para reiniciar cualquiera de los dos contadores parciales seleccione y visualice el contador deseado y pulse el bot n B durante 2 segundos Trascurrido e
90. n la introducci n Recuerde que en caso de accidente una motocicleta no ofrece la misma protecci n frente a los impactos que un autom vil A Advertencia correspondiente permiso de conducci n de motocicletas La conducci n de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podr a ser causa de procesamiento penal Conducir la motocicleta sin haber recibido la formaci n oficial sobre las t cnicas correctas de conducci n que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente Todos los conductores deben disponer del A Advertencia _ _ ___ eee QYrrroro A Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Aminore la velocidad siempre que se encuentre en condiciones potencialmente peligrosas tales como una climatolog a adversa o tr fico intenso TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia Est constantemente atento a los cambios en el estado del pavimento el tr fico y el viento y reaccione ante ellos Todos los veh culos de dos ruedas est sujetos a fuerzas externas qu
91. n mayor frecuencia Si la cadena est muy desgastada o ajustada de forma incorrecta demasiado floja o demasiado tensa podr a salirse de los pi ones o romperse Por lo tanto si la cadena est da ada o desgastada sustit yala siempre por un recambio original Triumph suministrado por un concesionario autorizado Triumph A Advertencia Una cadena floja desgastada o que se rompa o se salga del pi n podr a trabarse con el pi n del motor o bloquear la rueda trasera El trabado de la cadena en el pi n del motor infligir lesiones al conductor y provocar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente Asimismo el bloqueo de la rueda trasera provocar la p rdida del control de la motocicleta y ocasionar un accidente 82 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Lubricaci n de la cadena Es necesario lubricar la cadena cada 300 kil metros y tambi n tras circular bajo la lluvia o sobre pavimento mojado y siempre que la cadena se reseque Utilice para ello el lubricante especial recomendado en la secci n de especificaciones Aplique lubricante a los lados de los rodillos y no utilice la motocicleta durante por lo menos 8 horas es ideal hacerlo por la noche De esta manera el aceite penetrar en las juntas t ricas y el resto de elementos de la cadena Antes de circular de nuevo enjuague el exceso de aceite Si la cadena est muy sucia l mpiela antes de a
92. nder por una pendiente pronunciada y prolongada utilice el motor como freno reduciendo marchas y utilice los frenos de manera intermitente El uso continuo de los frenos puede provocar su sobrecalentamiento y reducir su eficacia Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos despistando a los dem s conductores Puede asimismo provocar el sobrecalentamiento de los frenos reduciendo su eficacia No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta La transmisi n se lubrica por efecto de la presi n s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os o agarrotamiento de la transmisi n lo cual puede ocasionar la p rdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente S lo modelos provistos de ABS Sistema Antibloqueo de frenos A Advertencia El ABS evita el bloqueo de las ruedas aumentando as la eficacia del sistema de frenado en emergencias y al circular sobre superficies resbaladizas Las distancias de frenada potencialmente m s cortas que el ABS proporciona en ciertas circunstancias no deben hacer olvidar los buenos h bitos de conducci n Circule siempre respetando los l mites legales de velocidad Conduzca siempre con cuidado y prestando la m xima atenci n Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico la carretera y las condicio
93. ndimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada 30 TRIUMPH Informaci n general Nota Si el indicador luminoso de anomal a parpadea al conectar el encendido p ngase en contacto lo antes posible con un concesionario autorizado Triumph con el fin de solucionar la incidencia En estas circunstancias el motor no se pondr en marcha Indicador luminoso de ABS Sistema Antibloqueo de frenos s lo para modelos provistos de ABS El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funci n 6 ABS no est disponible Esta situaci n es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km h El indicador no deber a iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada Si el ABS no funciona el sistema de frenos A Advertencia continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizad
94. nes climatol gicas Tome las curvas con precauci n Si acciona los frenos en una curva el ABS no ser Capaz de contrarrestar el peso y el momento de la motocicleta Esto puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente En determinadas circunstancias es posible que una motocicleta equipada con ABS requiera una distancia de frenado m s larga que una motocicleta equivalente no equipada con ABS TRIUMPH 55 Conducci n de la motocicleta Luz de advertencia de ABS El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funci n ABS no est disponible Esta situaci n es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km h El indicador no deber a iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada Nota Normalmente el conductor percibir el funcionamiento del ABS en forma de una mayor resistencia de la palanca y el pedal de freno Dado que el ABS no es un sistema integrado de freno y que no controla al mismo tiempo los frenos delantero y trasero es posible que sienta esta sensaci n en la palanca o el pedal de freno o en ambos El sistema ABS puede activarse a causa de cambios s bitos de nivel en la superficie de
95. nte a la manejabilidad la estabilidad o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta lo cual puede provocar un accidente con resultado de lesiones o muerte A Advertencia S Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente colisi n o ca da deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisi n y reparaci n Cualquier accidente puede causar da os a la motocicleta que de no ser reparados correctamente pueden ocasionar un segundo accidente con resultado de lesiones o muerte 1 Indicador del ngulo de inclinaci n TRIUMPH Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Las etiquetas mostradas en esta p gina y las siguientes tienen por objeto llamar su atenci n sobre cierta informaci n de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual Antes de conducir la motocicleta aseg rese de que todos los ocupantes han entendido la informaci n relativa a dichas etiquetas y de que cumplen con sus indicaciones Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Parabrisas Refrigerante Rodaje p gina 117 p gina 75 p gina 45 Posici n del cambio de marchas p gina 52 Cadena de Neum ticos transmisi n p gina 97 p gina 82 12 TRIUMPH Etiquetas de advertencia Ubicaci n de las etiquetas de advertencia continuaci n A Pre
96. nto El plan de mantenimiento deber adecuarse a las caracter sticas espec ficas del entorno en el cual se utilice la motocicleta y a las demandas de cada usuario Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph See El funcionamiento de la motocicleta con un Aceite de motor Para un correcto funcionamiento del motor la transmisi n y el embrague mantenga el aceite de motor a un nivel correcto y sustituya el aceite y el filtro seg n los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisi n con el consiguiente riesgo de p rdida repentina del control del veh culo y accidente Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles da os o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a cabo por el propietario del veh culo TRIUMPH 71 Mantenimiento y reglaje Comprobaci n del nivel de aceite m Boca de llenado Varilla tap n de la boca de llenado Marca superior Marca inferior AUN Nota S lo se obtendr una indicaci n precisa
97. o Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente V ase tambi n la secci n Frenado en la p gina 53 Indicador luminoso de la alarma El indicador de la alarma se S encender cuando se den las condiciones especificadas en el manual de instrucciones de la propia alarma El indicador no funcionar si no hay instalada una alarma TRIUMPH 31 Informaci n general Llave de contacto cent 1 Etiqueta del c digo de llave La llave de contacto adem s de para e bloqueo de la direcci n y el conmutador de encendido se necesita para manipular el cierre del sill n y el tap n del dep sito de combustible La motocicleta se entrega de f brica junto con dos llaves de contacto que incorporan una peque a etiqueta con su c digo Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro no en la propia motocicleta Su concesionario autorizado Triumph puede proporcionarle una nueva llave de contacto a partir del c digo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n
98. o autodescarga el reloj la memoria del m dulo de control del motor ECM una temperatura ambiente elevada o la adici n de sistemas el ctricos de seguridad u otros accesorios el ctricos aumentar n esta velocidad de descarga de la bater a Desconectar la batera de la motocicleta durante los per odos de inactividad reducir la velocidad de descarga 104 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Mantenimiento de la bater a durante per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta Durante los per odos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta compruebe semanalmente el voltaje de la bater a utilizando un mult metro digital Siga las instrucciones del fabricante proporcionadas junto con el mult metro Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios es necesario cargar la bater a consulte la p gina 105 Si la bater a se descarga o permanece descargada incluso durante un corto per odo de tiempo se producir la sulfataci n de las placas de plomo La sulfataci n es una reacci n qu mica normal dentro de la bater a sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperaci n Este da o permanente no est cubierto por la garant a de la motocicleta ya que no se debe a un defecto de fabricaci n Mantener la bater a completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos fr os Si la b
99. o procedente de un recipiente precintado y nunca de recipientes no precintados o abiertos previamente No mezcle nunca l quidos de frenos de diferentes marcas o tipos Compruebe la ausencia de fugas de l quido de frenos alrededor de los racores sellos y juntas de freno y compruebe tambi n que las mangueras no est n deterioradas ni presentan cortes u otros da os Corrija siempre cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La no observancia de estos consejos har que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Si el ABS no funciona el sistema de frenos A Advertencia continuar funcionando como un sistema est ndar de frenos sin ABS En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente En caso de que el indicador luminoso se encienda reduzca la velocidad y no conduzca m s tiempo del necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada a La no observancia de estos consejos har A Advertencia que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Nota En modelos provistos de ABS
100. ocar un accidente que cause lesiones o la muerte Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalaci n de piezas conversiones accesorios no homologados o por la instalaci n de piezas conversiones o accesorios homologados por parte de personal no autorizado 10 TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Mantenimiento Equipo A Advertencia Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto y seguro de esta motocicleta Triumph Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomal a e incluso comprometer su seguridad A Advertencia Si los indicadores del ngulo de inclinaci n est n desgastados m s all del l mite m ximo cuando quedan 10mm del indicador del ngulo de inclinaci n la motocicleta se inclinar hasta alcanzar un ngulo inseguro La inclinaci n de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Aseg rese de que est n instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente La retirada o alteraci n de las luces y silenciadores de la motocicleta as como de sus sistemas de control de ruido o de emisiones puede ser ilegal La modificaci n incorrecta O inapropiada puede afectar negativame
101. ocasionar el desgaste prematuro de los nuevos pi ones En caso de que deba sustituir los pi ones Frenos Comprobaci n del desgaste de los frenos cbmz 1 Pastillas de freno 2 L nea de grosor m nimo Las pastillas de freno deben comprobarse respetando los plazos planificados y sustituirse en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor m nimo Si el grosor de cualquiera de las pastillas tanto de los frenos delanteros como de los traseros es menor que 1 5 mm esto es si la pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos sustituya todas las pastillas de esa rueda 86 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia n Las pastillas de freno correspondientes a una rueda deben sustituirse siempre en bloque En el caso de la rueda delantera que tiene instaladas dos mordazas sustituya todas las pastillas de freno en ambas mordazas La sustituci n individual de las pastillas reducir la eficacia de los frenos y podr a provocar un accidente Una vez instaladas las nuevas pastillas de freno conduzca con mucha precauci n hasta que las pastillas se hayan asentado Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno El desgaste de los discos y las pastillas de freno se compensa autom ticamente y no tiene efecto alguno sobre el funcionamiento del pedal o la palanca de freno Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ning n reglaj
102. occoccccccccooo 83 Ajuste del movimiento libre de la Cadena ooooocoooocoorocooo ooo 84 Comprobaci n del desgaste de la cadena y el piD N oooooccccccccccooo 85 EOS iia laico rd a oda da da id 86 Comprobaci n del desgaste de los fTeN0S o oooooococccccoccccco 86 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno oooooccooocccccco o 87 L quido de frenos de disco o ooooooooororrcrnorro rr 87 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenoS ooooooooocccococooo 89 Conmutadores de las luces de freno oooooocccccccccccco 90 TRIUMPH 65 Mantenimiento y reglaje Cojinetes de direcci n y TUEdaS ooooooococccccccooco rarr r rur r rrr r rrr 90 Comprobaci n de la direcci n suesue neuerer rererere 90 Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de la direcci n cabezal 9 Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas o ooooooccccccccocooco 92 Suspensi n delata ici ia rn A Aia e a gs 93 Revisi n de la horquilla delantera nnna annuun aaaea 93 Cuadro de reglaje de la suspensi n ooocoocccccccccoocoo rreren 94 Reglaje de la suspensi n delantera nnna nunna aeaa 95 Reglaje de la carga previa del amortiguador o n a sssaaa 95 Reglaje de la amortiguaci n del rebote oooooooooccooccoccc 95 Reglaje de la amortiguaci n de la compresi n ooooococoocooccccoro 96 Reglaje de la suspensi n trasera ooooco
103. odo alguno con la direcci n TRIUMPH 59 Conducci n de la motocicleta Equipaje si presente Aseg rese de que cualquier portaequipajes que haya instalado est cerrado con llave y bien sujeto a la motocicleta Frenos Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente En los modelos provistos de ABS compruebe que el sistema funciona verificando que el indicador luminoso del ABS no permanece encendido cuando la velocidad supera los 10 km h Neum ticos La circulaci n a altas velocidades provoca un gran desgaste en los neum ticos y el buen estado de los neum ticos es vital para su seguridad Examine su estado general nflelos a la presi n correcta en fr o y compruebe el equilibrado de las ruedas Aseg rese de colocar correctamente los tapones de las v lvulas tras comprobar la presi n de los neum ticos Tenga en cuenta la informaci n facilitada en las secciones de mantenimiento y especificaciones sobre la seguridad de los neum ticos y las comprobaciones a realizar Combustible Prevea siempre una cantidad adicional de combustible en el dep sito ya que la circulaci n a alta velocidad implica un mayor consumo de combustible A Precauci n En todos los pa ses excepto Australia Hong Kong Nueva Zelanda y Sud frica el sistema de escape de este modelo incorpora un convertidor catal tico para contribuir a la reducci n de los niveles de emisi n de gases Si el nivel de
104. ometer la seguridad de la conducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 200 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas A Advertencia Siempre que instale o retire los portaobjetos circule con la motocicleta por un rea segura y sin tr fico con el fin de familiarizarse con las nuevas condiciones Conducir la motocicleta sin estar familiarizado con sus nuevas caracter sticas comporta riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente A Advertencia No sobrepase nunca los l mites de velocidad autorizados ni circule a velocidades inadecuadas para las circunstancias del tr fico si conduce una motocicleta equipada con alg n accesorio especialmente en el caso de los portaobjetos Si ste es el caso no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan
105. onductores tomen un curso de formaci n que trate las particularidades de la frenada de emergencia Una t cnica de frenada incorrecta puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia a Por su propia seguridad extreme siempre las precauciones al frenar disponga o no de ABS acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ruedas reduciendo el control del veh culo y pudiendo provocar un accidente v ase las advertencias sobre el ABS a continuaci n Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva ya que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el veh culo lo cual podr a ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos h medos o poco firmes la capacidad de maniobra y frenada del veh culo se ver mermada En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente Una aceleraci n frenada o toma de curva brusca podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia Al desce
106. ota En el sistema de refrigeraci n se instala un refrigerante de tecnolog a de cido org nico h brido conocido como OAT h brido o HOAT que dura todo el a o cuando la motocicleta sale de la f brica Es de color verde contiene una soluci n al 50 anticongelante a base de etileno glicol y su punto de congelaci n es de 35 C Agentes anticorrosi n El uso de agentes qu micos anticorrosi n en el refrigerante es esencial para prevenir la corrosi n del sistema de refrigeraci n Si no se utiliza un refrigerante que contenga agentes anticorrosi n el sistema de refrigeraci n acumular en la camisa de agua y el radiador xido y sedimentos que bloquear n los conductos de refrigeraci n y reducir n considerablemente la eficacia del sistema de refrigeraci n Advertencia El refrigerante OAT h brido HD4X contiene agentes anticorrosi n y anticongelante adecuados para motores y radiadores de aluminio Al utilizar el refrigerante siga siempre las instrucciones del fabricante El refrigerante con anticongelante y agentes anticorrosi n contiene productos qu micos nocivos para las personas No trague nunca anticongelante o l quido refrigerante de motocicleta Nota El refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph se mezcla previamente y no es necesario diluirlo antes de llenar o rellenar el sistema de refrigeraci n TRIUMPH 75 Mantenimiento y reglaje Compro
107. ovimientos bruscos o se sienta con una posici n incorrecta en el sill n puede ser el causante de la p rdida del control de la motocicleta El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones Es importante que el pasajero permanezca sentado e inm vil durante el trayecto y que no interfiera en la conducci n de la motocicleta Debe apoyar sus pies en los reposapi s del pasajero y sujetarse con firmeza a la correa del sill n o a la cintura o caderas del conductor e Advierta al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva y de hacerlo s lo en caso de que el conductor lo haga A Advertencia No transporte animales en la motocicleta Los animales pueden realizar movimientos bruscos e impredecibles que podr an causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente A Advertencia Las capacidades de maniobrabilidad y frenado de la motocicleta se ver n afectadas por la presencia de un pasajero El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero y deber renunciar a hacerlo si no cuenta con la formaci n necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente c modo con las peculiaridades de la conducci n con pasajero La conducci n de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provo
108. oximadamente 24 horas para que los neum ticos se asienten en la llanta Durante este periodo conduzca con precauci n puesto que un neum tico asentado de forma incorrecta puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta o un accidente Al principio un neum tico nuevo se comporta de manera diferente a un neum tico desgastado por lo que el conductor necesitar recorrer unos 160 kil metros para acostumbrarse al comportamiento de los nuevos neum ticos Transcurridas 24 horas de su instalaci n deber comprobarse y ajustarse la presi n de los neum ticos as como verificar su correcto asentamiento En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificaci n Deber efectuar las mismas comprobaciones y ajustes una vez cubierta la mencionada distancia de 160 km tras la instalaci n de los neum ticos TRIUMPH 101 Mantenimiento y reglaje A Advertencia El uso de una motocicleta con neum ticos mal asentados inflados a presiones incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Los neum ticos utilizados en un dinam metro de rodillos pueden haber resultado da ados En algunos casos puede que el da o no sea visible en la superficie externa del neum tico En estos casos es necesario sustituir los neum ticos ya que el uso continuado de unos
109. ph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia J Las caracter sticas de manejo de una motocicleta a alta velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conducci n dentro de los l mites de velocidad legales No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formaci n suficiente y no posee las habilidades necesarias para ello ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave A Advertencia Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse bajo ning n concepto Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades General Aseg rese de realizar el mantenimiento de la motocicleta seg n el cuadro de mantenimiento planificado Direcci n Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva Aseg rese de que los cables de control no interfieren en m
110. plicar aceite seg n el procedimiento mencionado anteriormente A Precauci n No utilice agua a presi n para limpiar la cadena ya que podr a da ar sus componentes Comprobaci n del movimiento libre de la cadena cecw 1 Posici n de movimiento m ximo A Advertencia Antes de empezar a trabajar aseg rese de que la motocicleta est estable y convenientemente afianzada De esta manera evitar da os tanto al trabajador como a la propia motocicleta Estacione la motocicleta apoy ndola sobre el caballete lateral Gire la rueda trasera hasta localizar la posici n de m xima tensi n de la cadena y mida el movimiento vertical de la cadena en el punto medio entre los dos pi ones TRIUMPH 83 Mantenimiento y reglaje Ajuste del movimiento libre de la cadena El movimiento vertical de la cadena de direcci n debe ser de entre 32 y 42 mm cedk 1 Perno del regulador 2 Contratuerca del perno del regulador 3 Tuerca del husillo de la rueda trasera Afloje la tuerca del husillo de la rueda Suelte las contratuercas de los pernos del regulador de la cadena de los lados derecho e izquierdo Desplazando ambos reguladores la misma distancia gire los pernos del regulador hacia la derecha para incrementar el movimiento libre de la cadena y hacia la izquierda para reducirlo Una vez logrado el movimiento libre correcto de la cadena empuje la rueda hasta que
111. prestaciones y limitaciones as como con la correcta manipulaci n de sus controles podr an sufrir un accidente TRIUMPH Introducci n Informaci n La informaci n contenida en la presente publicaci n se basa en la m s reciente informaci n disponible en el momento de entrar en imprenta Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en obligaci n alguna Prohibida la reproducci n total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 05 2009 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra C digo de Publicaci n 3856421 edici n 3 P Indice El presente manual contiene diferentes secciones El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones en donde encontrar en el caso de las secciones m s destacadas un sub ndice que le ayudar a localizar el tema que busca fipiigola lUe s Tola AANE CN 1 Etiquetas de advertencia oooooocccooooorrr o 12 Identificaci n de piezas oooooooccoonoccrcor tecie tue tenite de ieee i 14 N meros desene eins rta a a 17 Informaci n general oooooooocccccoono oro 19 Conducci n de la motocicleta 0occccccocccccccccccc nre rrree re 49 Accesorios Carga y PASajerOS oooooocccccoooor 61 Mantenimiento y reglaje ooooocccccoococcr 65 Inactividad prolongada oocoocooccccc oo
112. primer pasador y el centro del vig simo primer pasador Dado que la cadena puede presentar un desgaste irregular repita la medida en diferentes tramos Si la longitud excede el l mite m ximo de 319 mm deber sustituir la cadena Gire la rueda trasera y compruebe si la cadena de transmisi n contiene rodillos deteriorados o bien pasadores o eslabones sueltos Compruebe tambi n si los dientes de los pi ones presentan da os o un desgaste excesivo DIENTES GASTADOS DIENTES GASTADOS PINON DE MOTOR PINON TRASERO y q El desgaste del pi n se ha exagerado para una mejor ilustraci n ccol Si se detecta alguna irregularidad haga que un concesionario autorizado Triumph sustituya la cadena de transmisi n y o los pi ones Sustituya los protectores de la cadena A Advertencia El uso de cadenas no homologadas puede provocar la rotura de la cadena o que sta se salga de los dientes del pi n Utilice una cadena original Triumph tal como se especifica en el cat logo de recambios de Triumph No descuide nunca las operaciones de mantenimiento de la cadena y deje siempre en manos de un concesionario autorizado Triumph la sustituci n de la misma TRIUMPH 85 Mantenimiento y reglaje A Precauci n debido al desgaste sustituya tambi n la cadena de transmisi n La sustituci n de los pi ones desgastados sin sustituir tambi n la cadena de transmisi n
113. r cualquiera de estas anomal as consulte a un concesionario autorizado Triumph Para comprobar que las horquillas funcionan con suavidad e Coloque la motocicleta sobre terreno llano Sujete el manillar accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces e Si detecta un excesivo agarrotamiento o rigidez consulte a su concesionario autorizado Triumph El movimiento de la suspensi n puede verse afectado por los reglajes efectuados A Advertencia a La conducci n de la motocicleta con una suspensi n defectuosa o da ada es peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia No intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensi n puesto que todas ellas contienen aceite a presi n El contacto con el aceite a presi n puede ocasionar da os en ojos y piel TRIUMPH 93 Mantenimiento y reglaje Cuadro de reglaje de la suspensi n CARGA DELANTERO TRASERO Carga previa Amorti Amorti Amorti Carga previa del amorti guaci n del guaci n dela guaci n del del amorti guador rebote compresi n rebote guador Conducci n en solitario 3 00 1 00 1 00 2 00 20 00 Conductor y equipaje 3 00 0 75 0 75 0 50 0 00 Conductor y pasajero 3 00 0 75 0 75 0 50 0 00 Conductor pasajero y equipaje 3 00 0 75 0 75 0 50 0 00 Notas sobre el re
114. rador y suelte el embrague muy lentamente A medida que el embrague va embragando abra un poco m s el acelerador de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado Cambio de marchas cecs 1 Pedal de cambio de marchas Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague Cambie a la siguiente o la anterior marcha Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas A Advertencia P Evite abrir demasiado el acelerador en cualquiera de las marchas cortas ya que ello provocar a la elevaci n de la rueda delantera fen meno conocido como wheelie y la p rdida de tracci n del neum tico trasero patinado de rueda Acelere siempre de manera suave sobre todo si no est familiarizado con la motocicleta ya que la elevaci n de la rueda delantera o la p rdida de tracci n puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 52 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Nota El mecanismo de cambio de marchas es del tipo tope fijo Esto significa que con cada movimiento del pedal de cambio de marchas usted s lo podr seleccionar marchas consecutivas en orden ascendente o descendente A Advertencia a No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso el motor Podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera
115. ransmisi n comprobaci n de desgaste Cada 800 kil metros Tensi n de la cadena de transmisi n comprobaci n ajuste D a Cinta de fricci n de la cadena de transmisi n k comprobaci n Fijaciones inspecci n visual de seguridad D a Ruedas examen del estado D a Cojinetes de las ruedas inspecci n de desgaste funcionamiento correcto Desgaste o da os en neum ticos comprobaci n D a Presi n de neum ticos comprobaci n reglaje D a Cable del embrague comprobaci n reglaje D a Sistema de inyecci n de aire secundario comprobaci n limpieza Caballete comprobaci n de funcionamiento D a Pernos de la abrazadera del tubo de escape secundario E comprobaci n y ajuste Manguitos de combustible y de p rdida por evaporaci n sustituci n Sistema de evaporaci n s lo disponible en los modelos de California 70 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Todas las operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal funcionamiento de una o m s piezas de la motocicleta lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente El clima el terreno y la ubicaci n geogr fica afectan al mantenimie
116. ras no es necesario retirar el faro A Advertencia PP A Las l mparas se calientan con el uso Antes de manipularla espere el tiempo suficiente para que se enfr e Evite tocar la parte de cristal de la l mpara Si ha tocado el cristal o ste est sucio limpielo con alcohol antes de volver a utilizar la l mpara Para sustituir una l mpara Lado derecho 1 Unidad de faro 2 L mpara y retenedor de l mpara 3 Enchufe m ltiple Retire el sill n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire los cuatro tornillos y a continuaci n la cubierta de la l mpara del lado derecho 110 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Desconecte del enchufe retenedor de la l mpara m ltiple del Retire la l mpara y el retenedor de la l mpara del conjunto del faro principal haci ndolo girar hacia la derecha El proceso de instalaci n es inverso al de retirada Lado izquierdo 1 Unidad de faro 2 L mpara 3 Enchufe m ltiple 4 Alambre de retenci n Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire los cuatro tornillos y a continuaci n la cubierta de la l mpara del lado izquierdo Desconecte del l mpara enchufe m ltiple de la Desprenda el retenedor del cable de su grapa no retire el tornillo y a continuaci n retire la l mpara del grupo del faro El proceso de instalaci n es inverso al de retirada Sust
117. revisi n de los cojinetes de las ruedas La comprobaci n de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese de pie junto a la motocicleta y a continuaci n mueva la parte superior de la rueda de un lado a otro Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Coloque el soporte de elevaci n en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre dicha rueda A Advertencia La conducci n de la motocicleta con los cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados es peligrosa y puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Si tiene cualquier duda solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral 92 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Suspensi n delantera Revisi n de la horquilla delantera Compruebe que las horquillas no presenten signos de deterioro rasgu os en la superficie de la corredera o fugas de aceite En caso de detecta
118. rmitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilidad y a la manejabilidad de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas Nunca sobrepase los 130km h si la A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 62 TRIUMPH Accesorios y Carga A Advertencia Debe indicar a su pasajero que si realiza m
119. rtencia No instale neum ticos con c mara en llantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con rapidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente Nunca instale una c mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del neum tico el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflar a r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control del veh culo y provocar a un accidente 100 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Si se sospecha que un neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Cuando precise sustituir los neum ticos solicite consejo a su concesionario autorizado Triumph quien determinar la combinaci n correcta de neum ticos que debe escoger de la lista homologada y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante Tras sustituir los neum ticos deje transcurrir un periodo de apr
120. s cojinetes del cabezal de direcci n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Nota Compruebe tambi n el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direcci n 90 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de la direcci n cabezal cecy Comprobaci n de la holgura de la direcci n Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese delante de la motocicleta a continuaci n sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia delante y hacia atr s Si detecta cualquier holgura en los cojinetes de la direcci n cabezal solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La conducci n en tales circunstancias resulta peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral TRIUMPH 91 Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirr an o si las ruedas no giran con suavidad solicite a su concesionario autorizado Triumph la
121. se requiere una herramienta especial para purgar el sistema de frenos P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph cuando deba sustituir el l quido de frenos o cuando el sistema hidr ulico precise mantenimiento 88 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos jajc 1 Dep sito de l quido de frenos delantero l nea de nivel superior 2 L nea de nivel inferior 3 Abrazadera de seguridad El nivel de l quido de frenos de los dep sitos debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Retire la abrazadera de seguridad s lo dep sito delantero Retire la cubierta del dep sito Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma quede instalado correctamente Vuelva a colocar la abrazadera de seguridad PP o o el Si se observa una disminuci n apreciable A Advertencia del nivel del l quido de frenos en cualquiera de los dep sitos pida consejo a su concesionario autorizado Triumph antes de circular con la motocicleta Conducir con niveles bajos de l quido de frenos o con fugas de l quido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la frenada con el consiguiente riesgo de
122. se tiempo el contador parcial visualizado se pondr a cero Nota Cuando se reinicia un contador parcial tambi n se reiniciar n el tiempo invertido el consumo medio de combustible y la velocidad media dicho contador parcial para Para salir del contador parcial pulse y suelte el bot n A hasta que aparezca la pantalla deseada TRIUMPH Informaci n general Ajuste del reloj No intente ajustar el reloj con la motocicleta en marcha puesto que podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Para reiniciar el reloj coloque el encendido en la posici n ON Pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice set up en la pantalla Pulse el bot n B para visualizar t SEt Pulse de nuevo el bot n B para visualizar el reloj de 24 Hr o el reloj de 12 Hr Pulse el bot n A para seleccionar la pantalla de reloj deseada y a continuaci n pulse el bot n B La pantalla de la hora comenzar a parpadear y se visualizar la palabra Hour en la pantalla Para reiniciar la pantalla de la hora aseg rese de que dicha pantalla todav a parpadea y de que se visualiza la palabra Hour Pulse el bot n A para cambiar el valor Cada pulsaci n del bot n cambiar el valor en un d gito Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir increment ndose d gito a d gito Cuando la pantalla muestre el valor correcto para la hora pulse el bot n B La
123. sificaci n correcta y a ada un estabilizador de combustible si disponible siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado No fume Aseg rese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Retire las buj as de cada cilindro y vierta unas gotas 5 ml de aceite de motor en cada cilindro Cubra los orificios de las buj as con un trozo de tela o un trapo Con el conmutador de parada del motor en la posici n de funcionamiento pulse el bot n de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite Instale las buj as apretando a 12 Nm Cambie el aceite del motor y el filtro consulte la p gina 73 Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 124 Coloque la motocicleta sobre un soporte de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo Si esto no es posible coloque tablas bajo las ruedas delantera y trasera para evitar que se humedezcan Roc e aceite inhibidor de xido hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario podr n aconsejarle en todas las superficies de metal sin pintar para evitar
124. sito Punto muerto El indicador luminoso de punto N muerto indica que la transmisi n se encuentra en punto muerto es decir no hay engranada ninguna marcha El indicador se iluminar si la transmisi n est en punto muerto con el conmutador de encendido en posici n de contacto Luz de advertencia de baja presi n de aceite Si con el motor en marcha la yn presi n de aceite del motor desciende a niveles peligrosos se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite ubicada en el tac metro A Precauci n m Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de baja presi n de aceite No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de baja presi n de aceite encendida pueden producirse da os graves en el motor La luz de advertencia de baja presi n de aceite ubicada en el tac metro se encender si se activa el encendido sin poner en marcha el motor Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante Si con el motor en marcha la E temperatura del refrigerante del Ses motor desciende a niveles peligrosos se encender la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro TRIUMPH 29 Informaci n general A Precauci n Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia
125. tamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Advertencia La bater a contiene materiales nocivos Mantenga siempre la bater a fuera del alcance de los ni os tanto si est instalada en la motocicleta como si no No conecte cables puente a la bater a ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualquiera de esas acciones puede originar una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Retirada de la bater a Desconecte los polos de la empezando por el polo negativo negro 1 Bater a 2 Terminal negativo negro 3 Terminal positivo rojo Retire el sill n consulte la p gina 40 bater a Extraiga la bater a de su alojamiento TRIUMPH 103 Mantenimiento y reglaje A Advertencia a Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Eliminaci n de la
126. te de colocaci n se inserte en el hueco lateral del portaobjetos Trabe el portaobjetos en el riel girando la llave hacia la izquierda sin soltarla y presionando a la vez el asa para llevarla a su posici n de reposo Gire la llave hasta la posici n central LOCK bloqueo y ret rela 44 TRIUMPH Informaci n general Toma de corriente del sistema de posicionamiento global GPS Debajo del conjunto de instrumentos en el mazo de cables del carenado encontrar una toma de corriente para conectar un sistema GPS accesorio Su concesionario autorizado Triumph dispone de cables universales de conexi n de sistemas GPS Rodaje Se le da el nombre de rodaje al proceso que sucede durante las primeras horas de funcionamiento de un veh culo nuevo En particular la fricci n interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos M s adelante una vez que el funcionamiento continuo del motor haya asegurado que los componentes se han asentado esta fricci n interna se ver sustancialmente reducida Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisi n de gases de escape adem s de optimizar el rendimiento el consumo y la vida til del motor y de otros componentes Durante los primeros 800 kil metros e No frene a fondo e Evite siempre las velocidades de motor altas e Evite circular a velocidad constante tanto r pida como lenta durante periodos prolongados e Evit
127. terior o consulte a su concesionario Triumph 94 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia a Aseg rese de que los reguladores se ajustan a la misma posici n en ambas horquillas Un desajuste entre ambos reguladores puede variar considerablemente la manejabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente Reglaje de la suspensi n delantera 1 Regulador de la amortiguaci n del rebote y la compresi n ver notas 2 Regulador de la carga previa del amortiguador 3 Cubierta superior de la horquilla Reglaje de la carga previa del amortiguador Los reguladores del amortiguador de carga previa est n ubicados en la parte superior de cada horquilla Si desea modificar la carga previa del amortiguador gire el regulador hacia la derecha para aumentarla o bien hacia la izquierda para disminuirla Al ajustar los reguladores de carga previa compruebe siempre que queda visible el mismo n mero de l neas de graduaci n en ambas horquillas Nota La motocicleta se entrega de f brica con la carga previa del amortiguador fijada en la posici n 3 tres l neas visibles por encima de la cubierta superior de la horquilla Nota La horquilla izquierda dispone de un regulador de la amortiguaci n del rebote La horquilla derecha dispone de un regulador de la amortiguaci n de la compresi n Reglaje de la amortiguaci n del r
128. to cecu Ponga la palanca de cambios en punto muerto y sit e el conmutador de encendido en posici n de apagado Bloquee la direcci n para evitar el robo del veh culo Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinaci n para evitar la ca da de la motocicleta Si tiene que estacionar en una pendiente h galo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete Ponga la primera marcha para inmovilizar el veh culo En caso de estacionar en terreno con inclinaci n lateral h galo de manera que el caballete lateral quede apoyado en sentido contrario a la inclinaci n Nunca estacione en terrenos con una inclinaci n lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo TRIUMPH 57 Conducci n de la motocicleta Nota Si estaciona de noche en una zona cercana al tr fico o en un lugar en el que el c digo de circulaci n exige la presencia de luces de estacionamiento deje encendidas las luces trasera de posici n y de placa de matr cula poniendo el conmutador de encendido en la posici n de estacionamiento No deje el conmutador en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la bater a A Advertencia en pendientes pronunciadas Estacionar en estas condiciones podr a causar la ca da de la motocicleta produciendo da os materiales y lesiones personales p No est
129. tro y cuentakil metros El veloc metro digital indica la velocidad de carretera de la motocicleta La velocidad de la motocicleta se visualiza en incrementos de un kil metro hora El cuentakil metros electr nico y los dos contadores parciales se encuentran en la pantalla de visualizaci n Encontrar m s informaci n sobre el funcionamiento del cuentakil metros y los contadores parciales en las p ginas siguientes Tac metro El tac metro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto rpm o r min Al final del margen del tac metro se encuentra la zona roja La presencia de la aguja en esta zona indica que la velocidad del motor est por encima de la velocidad m xima recomendada as como fuera del rango de rendimiento ptimo A Precauci n Nunca permita que el motor alcance velocidades pertenecientes a la zona roja ya que ello podr a ocasionar da os graves al motor Ordenador de viaje ofio_1 1 Pantalla de visualizaci n 2 Bot n A Para acceder a la informaci n del ordenador de viaje pulse y suelte el bot n A hasta que aparezca la pantalla deseada La pantalla ir cambiando seg n el siguiente orden Contador parcial 1 e Contador parcial 2 Setup 22 TRIUMPH Informaci n general Cuentakil metros Contador parcial 1 Bot n A 2 Bot n B 3 Cuentakil metros Visor del contador parcial 4 Visor del contador parcial
130. tros se mostrar n en kil metros El consumo de combustible se medir en litros de combustible por 100 km km L unidades m tricas El veloc metro y el cuentakil metros se mostrar n en kil metros El consumo de combustible se medir en kil metros por litro de combustible No intente cambiar la pantalla de unidades con la motocicleta en marcha puesto que ello puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Para acceder a la pantalla de unidades coloque el encendido en la posici n ON Pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice setup en la pantalla y a continuaci n pulse el bot n B Pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice UnitS y a continuaci n pulse el bot n B km L 100km h E Dipgmphmies fi 3 PP 1 1 Pantalla de visualizaci n 2 Bot n A 3 Bot n B 26 TRIUMPH Informaci n general Pulse y suelte el bot n A hasta visualizar la pantalla deseada La pantalla ir cambiando seg n el siguiente orden mpg galones imperiales mpg US galones de EE UU L 100 km unidades m tricas km L unidades m tricas Pulse el bot n B No toque los botones A o B hasta que se visualice UnitS en la pantalla Cuando se visualice UnitS en la pantalla pulse y suelte el bot n A hasta que se visualice return y a continuaci n pulse el bot n B En la pantalla se mostrar Trip 1
131. ustible cbmm 1 Tap n del dep sito de combustible 2 Llave Para abrir el tap n del dep sito de combustible levante la leng eta que cubre la cerradura Inserte la llave en la cerradura y g rela hacia la derecha Para cerrar y bloquear el tap n emp jelo sin extraer la llave hasta que el cierre encaje en su sitio Retire la llave y cierre la tapa A Precauci n El cierre del tap n sin la llave puesta provocar da os en el tap n el dep sito y el mecanismo de cierre TRIUMPH 37 Informaci n general Llenado del dep sito de combustible Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o si hay mucho polvo en el aire ya que estos elementos podr an contaminar el combustible A Precauci n Un combustible contaminado podr a causar da os a los componentes del sistema de combustible Llene el dep sito lentamente para evitar posibles derrames No rebase nunca la parte inferior de la boca de llenado del dep sito De esta manera dejar un espacio para el aire suficiente para permitir una eventua expansi n del combustible contenido en el dep sito por causa del calor del motor o de la exposici n directa a la luz solar Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito A Advertencia o El llenado excesivo del dep sito puede provocar un derrame de combustible En ese caso proceda inmediata
132. utilice nunca un fusible de un amperaje mayor El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede provocar fallos el ctricos que ocasionen da os en la motocicleta la p rdida de su control y un accidente Identificaci n de los fusibles Sustituya siempre los fusibles fundidos por TRIUMPH Circuito protegido Posici n Amper aje Luces de cruce y 1 15 carretera rel de arranque Conmutador de 2 10 encendido circuito de arranque Toma de corriente de 3 10 accesorios sistema GPS posicionamiento global pu os calefactados Indicadores alarma 4 10 claxon luces auxiliares Ventilador 5 15 Sistema de gesti n del 6 20 motor Nota El solenoide de arranque dispone de un fusible adicional de 30 A acoplado directamente al solenoide que se encuentra debajo del sill n 107 Mantenimiento y reglaje Los n meros de identificaci n de los fusibles indicados en la tabla se corresponden con los impresos en la cubierta de la caja de fusibles tal como se muestra a continuaci n Los fusibles de repuesto se encuentran en ngulo recto respecto de los fusibles principales y deber n sustituirse si est n siendo utilizados EN A E q 0 fl bo cebw2 1 Caja de fusibles 2 Cubierta de la caja de fusibles 3 Fusibles de repuesto Caja de fusibles del sistema ABS Sistema Antibloqueo de frenos Los modelos dot
133. voltios 10 Ah 12 voltios 38 A 1 x 12 voltios 55 vatios H7 hal geno en el lado izquierdo 1 x 12 voltios 65 vatios H9 hal geno en el lado derecho LED 12 voltios 10 vatios 23 2 87 7 mm 10 Nm 25 Nm 12 Nm 110 Nm 27 Nm TRIUMPH 125 Especificaciones L quidos y lubricantes Aceite de motor L quido de frenos y embrague Refrigerante Cojinetes y pivotes Cadena de transmisi n Aceite de motor de motocicleta sint tico o semisint tico 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o mayor y JASO MA tal como el Mobil 1 Racing 4T L quido universal para frenos y embrague Mobil DOT 4 Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph Grasa Mobil HP 222 Spray Mobil para cadena o Mobilube HD 80 126 TRIUMPH Indice gt INDICE A Conmutadores del lado izquierdo Accetotios 61 del manillar oooooocooooo 35 Aceite de motor N aE Clasificaci n y especificaci n 74 a La p 36 Comprobaci n del nivel de aceite 72 ot n del claxon a A 36 Eliminaci n del aceite de motor Pa del indicador de y los filtros 74 dela i i id E AENA 36 Advertencias Control del ace era AA DAD 78 Advertencias Precauciones y Notas 1 Cuadro de reglaje de la suspensi n 94 Etiquetas de advertencia 2 D B Dimensiones o ooo oooocoooo 121 ea 125 Dispositivos el ctricos 125 A E ECETES 103 E Eliminaci n

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