MANUALE DI USO E MANUTENZIONE MOD. YAK 312
Contents
1. namn och underskrift nimi ja nimikirjoitus navn og underskrift name and signature navn og underskrift Name und Unterskrift nom et signature nombre y firma naam en handtekening nome e assinatura nome e firma PREMESSA 1 Prima di utilizzare il sollevatore leggere attentamente le presenti istruzioni e familarizzarsi con i simboli di sicurezza 2 Il presente libretto parte integrante della macchina di lettura obbligatoria e deve essere assolutamente conservato i contenuti di questo libretto sono conformi alla Direttiva Macchine 89 392 CEE e successive modifiche 3 La ditta costruttrice si riserva il diritto di effettuare modifiche senza preavviso e senza incorrere in sanzione alcuna ferme restando le caratteristiche tecniche principali e di sicurezza 4 Il simbolo A rappresenta un avvertimento di sicurezza ed indica che le istruzioni vanno seguite onde prevenire danni a persone Il mancato rispetto delle istruzioni pu causare lesioni personali che in alcuni casi possono essere mortali 5 GARANZIA Per le norme relative alla garanzia vedere cartoncino allegato 6 MARCATURA ED IDENTIFICAZIONE AI ricevimento del sollevatore controllare la marcatura che identica a quella di seguito riportata ed applicata come in figura sul serbatoio nella parte sinistra guardando il sollevatore dalla parte della motopompa CATTINI OLEOPNEUMATICA S ILARIO D ENZA RE ITALY Typ2. 4 The symbol is a safety warning and indicates that the instructions must be followed in order to prevent damage to persons Failure to observe the instructions may cause personal injury which in some cases may be mortal 5 WARRANTY For the regulations relative to the warranty please see the attached card 6 MARKING AND IDENTIFICATION On receiving your jack check that the marking is identical to that given below placed on the left side of the tank looking at the jack from the motor pump side Dwg 1 Dwg 2 The air hydraulic jack has been designed and made to lift motor vehicles it is mainly composed of the following assemblies 1 Motor pump unit 2 Cylinder tank unit 3 Hydraulic block assembly 4 Suction pump assembly 5 Handlebar assembly 6 Frame and cover assembly GENERAL SAFETY REGULATIONS 1 Never tamper with the pressure relief valve which is sealed Dwg 3 2 Place the jack so that the load is centred over it Dwg 4 3 After lifting the load it is absolutely essential to rest it on the support stands Dwg 5 4 Before starting lifting it is necessary to block the vehicle by placing two wedges by the wheels as shown in the figure Dwg 6 5 Do not lift the load in a confined space so as not to run the risk of getting trapped Dwg 7 6 During lifting and descent it is necessary to check there are no persons under the suspended load 7 Before lowering the load it is necessary to check that the hand
3. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES YAK 312 Port e maximum 60 30 15 Ton Hauteur du cric ferm 120 mm Course totale pistons 135 mm Pression d alimentation 8 5 12 bar Dimensions H 1385 La 300 Lo 580 Poids 47 Kg EMBALLAGE a Le cric et le levier d mont unis par un feuillard sont plac s sur une palette et couverts par une bo te en carton Le tout est ensuite li par feuillards b Les dimensions internes du carton sont les suivantes 135x35x30h c Sur le cartons se trouve en outre le symbole ne pas renverser d Le d placement s effectue par l interm diaire d un chariot pour pallettes ou d un chariot fourches e Nous vous conseillons un stockage maximum de trois machines emball es comme montre la figure Des 11 MISE EN SERVICE D ballage Coupez les feuillards ouvrez le carton et prenez le livret d explications Montage a Sortez le levier et le cric du carton b Introduisez le levier avec le petit cric dans le trou pr vu B cet effet et mettez les douilles de fixation n 282 avec les boulons n 310 en ayant soin de les serrer fort et ventuellement d y ajouter une goutte autobloguant c Reliez les deux tubes d air entre le cric et le levier avec les raccords qui se trouvent sur le levier en face des tubes de la mLme couleur voir figure Des 12 Branchement B l installation d air comprim L air comprim entre dans le circuit du cric B travers enclenchement rapide plac sur la c
4. Me Cattini Oleopneumatica S r l FIN osoite Via Edison 31 35 42040 Calerno di S llario d Enza R E ITALY vakuutamme yksinomaan omalla vastuullamme ett seuraavat tuotteet joihin tama vakuutus liit tyy ovat seuraavien direktiivien vaatimusten mukaisia 98 37 EEC EN 1494 DECLARATION OF CONFORMITY We Cattini Oleopneumatica S r l address Via Edison 31 35 42040 Calerno di S Ilario d Enza R E ITALY declare under our sole responsibility that the following producs to which this declaration relates conform with the provisions of Directives 98 37 EEC EN 1494 BEREINSTIMMUNGSERKL RUNG Wir Cattini Oleopneumatica S r l CD Anschrift Via Edison 31 35 42040 Calerno di S llario Enza R E ITALY erkl ren auf eigene Verantwortung da folgende Produkte auf die sich diese Erkl rung bezieht mit den Bedingungen der Direktiven 98 37 EEC EN 1494 bereinstimmen YAK 415 N YAK 418 N YAK 510 CANGURO MINI YAK 300 YAK 13 YAK 15 YAK 20 YAK 109 C YAK 132 YAK 180 F YAK 203 YAK 215 N YAK 215 P YAK215 L YAL 217 N YAK 217 P YAK 218 N YAK 221 N YAK 221 P YAK 222 N YAK 280 6 YAK 312 YAK 315 L YAK 318 N S ILARIO D ENZA ITALIA 01 GENNAIO 1995 plats och datum paikka ja paivamaara udstedelsessted og dato place and date udstedelsested og dato ort und datum lieu et date lugar y fecha plaats en datum local e data luogo e data CATTINEOleo jea S r
5. COMPLETO 0083 Spilla per valvola scarico 1028 Ugello Depressore 0082 Tubo Rilsan 1029 Nipples Ingresso Aria 0084 Molla 1035 Nipples Valvola 0085 Sfera 1046 Molla 0088 Valvola scarico rapido 1066 Corpo Depressore 0089 Pistoncino valvola ritorno rapido 1067 Supporto Leva 0090 Guarnizione 1083 Mozzo Ruote 0091 Porta spilla per valvola scarico pilotata 1092 Asta Cricchetto 0092 Rondella 1101 Guarnizione 0093 Vite 1102 Pistone Motore 80 0094 Fermo 1103 Cilindretto 80 0095 2 1104 Pompante 8 0107 Tappo 1105 Dado porta guarnizioni 0108 Molla 1106 Guarnizione 0115 Piattello piccolo 1107 Cilindretto Guida pompante 0116 Prolunga corta 1108 Corpo Motopompa 0117 Prolunga lunga 1109 Filtro 0118 0 1110 2 0119 Rondella 1111 Vite 0130 Pistoncino per depressore 1112 Tappo Valvola Sovrapressione 0137 Guarnizione 1117 Tappo Valvole 0202 06 1118 Corpo Blocchetto 0208 Guarnizione 1121 Vite 0210 Guarnizione 1129 Anello 0263 Tappo per valvola scarico 1132 Raschiatore 0264 Pistoncino per valvola scarico pilotata 1133 Raschiatore 0265 Valvola scarico pilotata 1159 Bullone Portafilro 0266 Nipples per silenziatore 1165 Guarnizione 0267 Silenziatore 1171 Guarnizione 0284 Carterino protezione distributore 1255 Guarnizione 0299 Distanziale 1257 Guarnizione 0301 Vite 1259 Raccordo 0302 6 1264 Tubo Rame 0304 3 1267 Serbatoio 0333 6 1270 6 0376 Ruota 1272 Pistone 110 0378 Distributore 1273 Pistone 80 0379 Raccordo 127
6. SPARE PARTS When ordering spare parts the following must be specified 1 lift model and serial number 2 part number 3 part description 4 quantity desired Reference is always made to the original copy in Italian MANUEL POUR L UTILISATION ET L ENTRETIEN MOD YAK 215 N 217 N 221 N CF INTRODUCTION 1 Avant d utiliser le cric lisez attentivement ces instructions et familiarisez vous avec les symboles de s curit 2 Ce livret fait partie de la machine sa lecture est obligatoire et il faut absolument le garder le contenu de ce livret est conforme la Norme Machines 89 392 CEE et ses modifications successives 3 Le constructeur se r serve le droit d effectuer des modifications sans pr avis et sans encourir de sanction sans intervenir sur les caract ristiques techniques principales et de s curit 4 Le symbole repr sente un avertissement de s curit et indique qu il faut respecter les instructions afin d viter de causer des dommages aux personnes Les instructions non respect es risquent de provoquer des l sions personnelles qui peuvent dans certains cas tre mortelles 5 GARANTIE Pour les normes relatives la garantie consultez le petit carton ci joint 6 MARQUAGE ET INDENTIFICATION Au moment de la r ception de le cric contr lez le marquage qui doit tre identique celui qui est indiqu ci dessous plac au c t gauche du r servoir en regardant le cric du c t de l
7. The operator s employer will have to provide the necessary training and furnish the necessary information about the pumping and shifting forces 7 In case the distributor breaks during use close the safety tap Nr 398 placed between the quick coupling of air inlet and the distributors Improper Use The air hydraulic jack has been designed and made to lift motor vehicles Any other use of the jack such as for instance lifting and or moving persons is considered to be definitely improper All use of the jack not in conformity with the safety rules listed on page 3 of this handbook is considered to be improper use AERIAL NOISE Tests carried out in conformity with the standards ISO R 1680 1970 Instrument LARSON DAVIS 800 B PRECISION ANALYSER PHONOMETER in conformity with the standards IEC 804 E 651 class 1 set with a Larson Davis Ca 250 114 b 250 Hz calibrator before and at the end of the measurements Acoustic radiation pressure measured 60 dBA MAINTENANCE TO MAINTENANCE RESERVED THE END USER The jack has a handlebar with three positions and a 4 3 monostable distributor In the event of the air pipe breaking or coming off the jack will stop immediately 1 For a long service life of the jack it is advised to clean the rams on the outside every fortnight 2 At least twice a year check the level of oil in the tank this check must be done with the rams fully lowered The oil level has to be checked by unscrewing the on
8. de enlace que lleve un empalme rapido compatible con el del cric PRESI N DE ALIMENTACI N 8 5 12 BARES Dib 13 No introducir nunca en el circuito del aire comprimido aceite hidr ulico o de vaselina l quido para frenos petr leo ni otros l quidos Intercalar en la instalaci n del aire comprimido un deshumidificador Si se desea lubricar el circuito del aire comprimido emplear exclusivamente AGIP OSO 100 MOBIL DTE 27 ESSO TERESSO 100 SHELL TELLUS 100 BP ENERGOL HP 100 Condiciones ambientales Temperatura m nima de empleo 20 C Dib 14 Temperatura m xima de empleo 50 C Dib 15 Accesorios La m quina es entregada con dos extensiones adaptadores de altura y un plato de dientes circulares extensi n larga 120 mm y extensi n larga 70 mm EMPLEO 1 Cumplir terminantemente con las normas de seguridad presentadas en la p gina 3 2 Aplicar el cric debajo de un apoyo estable y seguro 3 Dando la vuelta hacia la derecha con respecto al operador al mando situado cerca del manubrio el cric levanta la carga Dib 16 4 Luego de haber levantado la carga es terminantemente indispensable apoyarla sobre los caballetes de sost n previstos al efecto 5 Dando la vuelta hacia la izquierda con respecto al operador al mando situado cerca del manubrio la carga baja Dib 17 6 El jefe del trabajador deber encargarse de proporcionarle el entrenamiento necesario y la necesaria informaci n acerca de las fuerzas de bombeo y de tras
9. del cilindro dep sito Dib 18 En el caso de ser necesario agregar aceite en el dep sito comprobar que el aceite empleado sea compatible con el aceite ya presente a fin de no comprometer la integridad de la m quina 3 Si el nivel del aceite es m s alto del previsto tambi n en poca cuant a o si el cric ha sido volcado puede suceder durante el transporte el aceite es expulsado en forma de neblina a trav s del depresor Este fen meno desaparece por s solo cuando se restablece el nivel del aceite Si el aceite al interior del dep sito supere mucho el nivel indicado se aconseja quitar aceite hasta restablecer el nivel correcto ACEITES COMPATIBLES ATF DEXRON IID PURGA Si el motor funciona pero no sube la carga comprobar el nivel del aceite Si falta aceite agregar y seguidamente purgar el circuito La operaci n de purga del aire se realiza haciendo salir por completo los pistones seguidamente se cierra el grifo 843 situado entre el depdsito y la motobomba para luego volcar el cric sobre el flanco tal y como mostrado en la figura aflojar el grano 541 y hacer entrar los pistones con las manos hasta cuando por el agujero del grano 541 sale s lo aceite seguidamente apretar el grano Si se saca el grano 541 asegurarse de que cuando es enroscado de nuevo debajo de l est la esfera selladora Terminada esta operaci n enroscar de nuevo el grano comprobar de nuevo el nivel del aceite y abrir el grifo 843 Dib 19 M
10. empfohlen l abzulassen um den richtigen Stand herzustellen Den lstand kontrollieren falls der Motor funktioniert die Last jedoch nicht hebt l nachf llen und dann entl ften falls l fehlt Beim Entl ften die Luft vollst ndig aus den Kolben ablassen den Hahn 843 zwischen dem Tank und der Motorpumpe schlie en und den Heber auf die Seite legen wie auf der Abbildung gezeigt den Bolzen 541 lockern die Kolben von Hand einschieben bis aus der ffnung des Bolzen 541 nur l kommt und dann wieder anziehen Falls der Bolzen 541 abgenommen wird so muss beim Wiederanschrauben darauf geachtet werden dass die Dichtungskugel sich darunter befindet Anschlie end den Stift wieder einschrauben den lstand erneut kontrollieren und den Hahn ffnen 843 Zeichnung 19 Wartung durch einen geschulten Wartungstechniker Bei der Durchf hrung von Wartungs oder Revisionsarbeiten ausschlie lich Originalersatzteile verwenden damit stets die bestm gliche Zuverl ssigkeit des Hebers gew hrleistet ist Fehlersuche 1 Der Motor l uft nicht an oder er funktioniert schlecht a Kontrollieren ob die Leitung der Luftzufuhr gedrosselt ist b Kontrollieren ob die Dichtungen 760 verschlissen sind Ersetzen c Die Dichtungen 760 auf den Kolben 755 bewegen sich mit M he Zylinder und Kolben ausbauen und schmieren 2 Der Heber hebt die Last nicht a Den lstand durch die Schraube 301 kontrollieren b Es befinden sich Verunreinigunge
11. et 264 qui commandent l ouverture et la fermeture des soupapes de descente ne soient pas devenus rigides si tel est le cas d montez les et graissez les 3 Le cric monte mais redescent sous la charge a D montez le groupe 1052 et contr lez qu il n y ait pas d impuret s sous les soupapes 40 et 83 ensuite aprPs avoir soigneusement nettoy replacez le pointeau 83 B sa place B l aide d un petit coup de marteau S il n est pas possible d obtenir l tanch it du pointeau remplacez la soupape 81 munie de pointeau 83 Si aprPs avoir remont le cric la charge descend encore passez au point suivant b Vidangez entiPrement l huile du r servoir et du cylindre d vissez le cylindre 1013 et contr lez le joint 1026 sil est ab m remplacez le Remontez le tout en serrant fort le cylindre Remplissez le r servoir d huile jusqu au niveau faites marcher le cric environ deux fois sans charge faites la vidange et enfin aprPs avoir baiss les pistons remettez l huile B niveau 4 Les pistons ne rentrent pas complPtement mLme avec le levier en position de descente a Contr lez le dispositif de d pression 1055 et v rifiez que le petit piston 138 coulisse bien le graisser et le lubrifier est une bonne chose d visser et ventuellement nettoyer le silencieux 267 et le revisser b Effectuez les mLmes op rations qu au point 3 b mais en ne nettoyant que les pistons 5 Fuites 6 a Si le cric jecte
12. f llen und den Heber einige Male ohne Last bewegen entl ften und dann bei abgesenktem Kolben den lstand wieder herstellen 4 Die Kolben fahren nicht vollst ndig ein auch wenn der Hebel sich in der Absenkstellung befindet a Die Sogpumpe 1055 kontrollieren und berpr fen ob der Kolben 138 korrekt l uft er sollte geschmiert oder gefettet werden den Schalld mpfer 267 abschrauben gegebenenfalls reinigen und dann wieder anschrauben b Wie in Punkt 3 b beschrieben vorgehen jedoch nur den Kolben reinigen 5 lverlust a Falls der Heber l durch den Schalld mpfer 719 auswirft so bedeutet dies entweder dass das Pumpelement 705 oder die Dichtung 1002 besch digt ist und ersetzt werden muss b lverlust an der Sogpumpe 1055 Kontrollieren ob zuviel l im Tank ist Falls der Heber umgekippt worden ist legt sich der lverlust nach kurzer Zeit die Dichtungen 90 und 26 des Hydraulikblocks 1052 ersetzen falls der lverlust andauert Das gesamte Bauteil 1052 ersetzen falls der Verlust auch dann noch anh lt 6 Andere F lle a Falls die Kolben sich sehr langsam anheben kontrollieren ob der Hahn 843 zwischen dem Tank und der Motorpumpe offen ist ZUM SCHMIEREN AUSSCHLIESSLICH MOLIBDENBISOLPHURFETT VERWENDEN AGIP CRSM MOBIL MOBILGREASE SPECIAL ESSO BEACON Q2 SHELL RETINAXAM BP LTX2 M ERSATZTEILBESTELLUNG Bei der Bestellung von Ersatzteilen m ssen die folgenden Daten angegeben werden 1 Modell un
13. l op rateur devra pourvoir B l instruction utile ence qui concerne les forces de pompage et de translation 7 Dans le cas de rupture du distributeur pendant l utilisation fermer le robinet de securit n 398 plac entre l enclenchement rapide B entree de l air et le distributeur surmentionn Emplois impropres Le cric ol opneumatique a t projet et construit pour soulever des v hicules Toutes les autres utilisations du cric comme par exemple le soulPvement et ou le d placement de personnes entrent dans le cadre d emplois absolument impropres Toutes les utilisations du cric non conformes aux normes de s curit nonc es B la page 3 de ce livret sont consid r es comme impropres BRUIT AERIEN Essais effectu s dans le respect de la norme ISO R 1680 1970 Instrument PHONOMETRE ANALYSEUR DE PRECISION LARSON DAVIS 800B conforme aux normes IEC 804E651 classe 1 tar avec calibreur Larson Davis Ca 250 114 b 250Hz avant et aprPs les mesures Pression acoustique relev e 60 dBA ENTRETIEN RESERVE A L UTILISATEUR FINAL Le cric a un levier avec trois positions et un distributeur 4 3 monostable En cas de rupture ou de d bo tement du tube d air le cric se bloque imm diatement 1 Pour que le cric dure plus longtemps nous vous conseillons de nettoyer ext rieurement les pistons tous les quinze jours 2 Au moins deux fois par an contr lez le niveau de huile dans le r servoir effectuez ce contr le quan
14. responsabilidad la conformidad de los productos a los que refiere esta declaraci n con las disposiciones de Directiva 93 44 EEC EN 1494 DECLARAGAO DE CONFORMIDADE Nos Cattini Oleopneumatica S r l CP endereco Via Edison 31 35 42040 Calerno di S llario d Enza R E ITALY declaramos sob nossa Unica responsabilidade que os seguintes produtos incluidos nesta decla rag o est o em conformidade com o disposto na Directiva 98 37 EEC EN 1494 FORSAKRAN OM OVERESSTAMMELSE Vi Cattini Oleopneumatica S r l S adress Via Edison 31 35 42040 Calerno di S llario d Enza R E ITALY f rs krar under eget ansvar att foljande produkter som omfattas av denna forsakran ar i verensst mmelse med villkoren i direktiv 98 37 EEC EN 1494 typ tyyppi type type type Typ type tipo type tipo tipo ERKL RING OM OVERENSSTEMMELSE Vi Cattini Oleopneumatica S r l CN adresse Via Edison 31 35 42040 Calerno di S llario Enza R E ITALY erklaerer p eget ansvar at falgende produkter som dekkes av denne erklaeringen er i overens stemmelse med bestemmelsene i Direktiv 98 37 EEC EN 1494 VERENSSTEMMELSESERKLZERING Vi Cattini Oleopneumatica S r l adresse Via Edison 31 35 42040 Calerno DK di S llario d Enza R E ITALY erklaerer pa eget ansvar at falgende produkter som er omfattet af denne erklaering er i overens stemmelse med bestemmelserne i Direktiv 98 37 EEC EN 1494 VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS
15. the pipes with the same colour see illustrative figure Dwg 12 Connection to the compressed air system Compressed air enters into the jack circuit through the quick coupling on the top of the lifting descending handlebar it is therefore necessary to have a connecting pipe with a quick coupling compatible with that of the jack Dwg 13 SUPPLY PRESSURE 8 5 12 BAR Absolutely never put the following into the compressed air circuit hydraulic or Vaseline oil brake liquid kerosene or other liquids Insert a dehumidifier into the compressed air system If you want to lubricate the compressed air circuit use exclusively AGIP OSO 100 MOBIL DTE 27 ESSO TERESSO 100 SHELL TELLUS 100 BP ENERGOL HP 100 Environmental Conditions Minimum working temperature 20 C Dwg 14 Maximum working temperature 50 C Dwg 15 Accessories The machine is supplied with two extensions height adaptors one long extension 120 mm and a short extension 70 mm and a cap with circular teeth Use 1 Expressly observe the safety rules already described on page 3 2 Apply the jack under a stable and safe support 3 Turn the control close to the handlebar to the right with respect to the operator and the jack will lift the load Dwg 16 4 After lifting the load it is absolutely essential to rest it on the support stands 5 Turn the control close to the handlebar to the left with respect to the operator and the load will come down Dwg 17 6
16. the side of the cylinder tank Dwg 18 In the event of needing to add oil to the tank make sure it is compatible with the oil already present so as not to jeopardize the soundness of the machine 3 If the oil level is higher than required even slightly or if the jack has been upturned it can easily happen during transport the oil is expelled through the suction pump in the form of mist This phenomenon disappears on its own only when the oil level has been restored If the oil inside the tank greatly exceeds the indicated level itis advisable to remove some to restore the level COMPATIBLE OILS ATF DEXRON IID BLEEDING If the motor works but fails to lift the load check the oil level If there is a shortage of oil add some and then bleed To bleed off the air pull out the plungers to their full extent and then shut off the valve 843 located between the tank and the motor pump Next put the jack onto its side in the manner shown in the figure loosen the grub screw 541 and use your hands to close the pistons until only oil is expelled from the grub screw hole 541 then tighten it If the grub screw is removed it si necessary to check that the sealing ball is under the grub screw by retightening After this operation check the oil level again and open the valve 843 Dwg 19 MAINTENANCE RESERVED TO A PROFESSIONALLY QUALIFIED ENGINEER Having to carry out maintenance or overhauling use exclusively genuine spare parts to ensure
17. the utmost reliability for the jack TROUBLESHOOTING 1 The motor will not start or it runs badly a Check that the air supply line is not choked b The seals 760 are worn replace them c The seals 760 fitted on the piston 755 have difficulty in sliding both the cylinder and the ram have to be dismantled and lubricated 2 The motor works but not lift the load a Check the oil level by means of the screw 301 b There is dirt underneath the valves remove the guard close valve 843 turn over the jack so that the cylinder is horizontal loosen the cap 518 remove the bearings and spring and blow inside to thoroughly clean it Next reassemble and if necessary knock the bearings again 40 and 521 repeat the bleeding operation illustrated on the previous page place the jack in the normal position and reopen the valve c Check the hydraulic block 1052 paying special attention that the pistons 89 and 264 which control opening and closing the descent valves have not become rigid in which case dismantle them and grease them 3 The jack lifts but comes down under the load a Dismantle the assembly 1052 and check that under the valves 40 and 83 there are no impurities then after carefully cleaning readapt the pin 83 in its seat with a light blow with a hammer If it is not possible to obtain a seal on the pin replace the valve 81 complete with the pin 83 If the load still falls even after fitting th
18. 2 Capacidad m xima 60 30 15 ton Altura cerrado 120 mm Carrera total pistones 135 mm Presi n m x 8 5 12 bares Dimensiones h 1385 ancho 300 I 580 Peso 47 kg EMBALAJE a El elevador con el manubrio desmontado juntos con flejes se colocan su una paleta y cubiertos de una caja de cart n Todo viene asegurado con flejes b El cart n tiene los siguientes tamaZos internos 135 X 35 X 30 h c Adem s el cart n lleva el aviso no volcar d El desplazamiento se realiza mediante carretilla para paletas o carretilla de horquillas e Para el almacenamiento se aconseja apilar como m ximo tres cartones tal y como mostrado en la figura PUESTA EN SERVICIO Desembalaje Cortar los flejes abrir el cart n y sacar el manual de instrucciones Montaje a Sacar del carton el manubrio y el cric b Introducir el manubrio con el cric en el agujero previsto a tal efecto y colocar los casquillos de sujeci n n 282 con los bulones N 310 comprobando que est n bien apretados empleando si necesario alguna gota de autobloqueante c Conectar los dos tubos del aire entre el cric y el manubrio usando los empalmes previstos en el manubrio en correspondencia con los tubos del mismo color Ver la figura Dib 12 Conexion con la instalaci n del aire comprimido El aire comprimido entra en el circuito del cric a trav s del empalme rapido situado en el mando manual de subida y bajada del cric por lo tanto es necesario disponer de un tubo
19. 4 Pistone 60 0380 Vite 1276 Cilindro 110 0385 Tappo 1284 Carter 0386 Vite 1287 Telaio 0388 Dado 1288 Manubrio 0389 Raccordo 1289 Vite 0398 Rubinetto 1290 Vite 0420 Silenziatore 1292 Molla 0433 Raccordo 1293 Molla 0518 Tappo 1295 Rondella 0521 Sfera 1296 Dado 0541 Grano 2032 Rondella 0703 Vite 1400 Portaprolunghe 0704 Cilindretto Motore 1401 Vite 0705 Pompante 7 0706 Molla ritorno pistone mini 0709 Guarnizione YAK 312 Tav 1 YAK 312 Tav 2 A 73 76 lls 709 gt DR 0 CO gt 386 33 KO al il 7779 299 Da 7 790 400 3 V K I YAK 312 TAV 3 125 ER do 7 YAK 312 Tav 4 TAV 5 YAK 312 OPERATING AND MAINTENANCE MANUAL GB AIR HYDRAULIC JACK Mod YAK 312 FOREWORD 1 Before using the jack carefully read these instructions and become acquainted with the safety symbols 2 This handbook is an integral part of the machine it must be read and definitely has to be conserved The contents of this handbook comply with Machine Directive 89 392 EEC and following amendments 3 The manufacturer reserves the right to make modifications without prior notice and without incurring any sanctions whatsoever without prejudice to the safety and main technical characteristics
20. ALIZZATORE DI PRECISIONE LARSON DAVIS 800 B conforme alle norme IEC 804 E 651 classe 1 tarato con calibratore Larson Davis Ca 250 114 b 250 Hz prima ed al termine delle misure Pressione acustica rilevata 60 dBA MANUTENZIONE MANUTENZIONE RISERVATA ALL UTENTE FINALE Il sollevatore ha un manubrio con tre posizioni e un distributore 4 3 monostabile In caso di rottura o di sfilamento del tubo dell aria il cricco si blocca immediatamente 1 Per una lunga durata del cricco si consiglia di pulire esternamente ogni quindici giorni i pistoni 2 Controllare almeno 2 volte all anno il livello dell olio nel serbatoio questo controllo deve essere fatto con i pistoni completamente abbassati Il livello dell olio deve essere controllato svitando il bulloncino che si trova sul fianco del cilindro serbatoio Nel caso si dovesse aggiungere dell olio nel serbatoio accertarsi che sia compatibile con l olio giB presente per non compromettere l integritB della macchina 3 Se il livello dell olio P pij alto del previsto anche di poco oppure se il cricco P stato capovolto succede facilmente durante il trasporto l olio viene espulso attraverso il depressore sotto forma di nebbia Questo fenomeno sparisce da solo quando il livello dell olio si P ripristinato Se l olio all interno del serbatoio supera di molto il livello indicato P consigliabile toglierne per ripristinare tale livello OLII COMPATIBILI ATF DEXRON IID SPURGO Se il motore funziona ma
21. ANTENIMIENTO RESERVADO A UN T CNICO PROFESIONALMENTE CUALIFICADO Teniendo que efectuar operaciones de mantenimiento o de revisi n emplear exclusivamente repuestos originales para garantizar la fiabilidad constante del elevador DETECCI N DE AVER AS 1 El motor no arranca o funciona mal a Comprobar que en la l nea de aire de alimentaci n no hayan estrangulaciones b Est n gastadas las juntas 760 reemplazarlas c Las juntas 760 montadas en el pistoncito 755 se deslizan con dificultad es menester desmontar y lubricar tanto el cilindro como el pist n 2 El elevador no sube la carga a Comprobar el nivel del aceite mediante el tornillo 301 b Hay impuridades debajo de las v lvulas sacar el c rter cerrar el grifo n 843 volcar el elevador de manera que el cilindro quede en posici n horizontal desenroscar el tap n 518 sacar las esferas y los muelles y soplar al interior limpiando esmeradamente seguidamente volver a montar el conjunto eventualmente remachando las esferas 40 y 521 repetir la operaci n de purgado indicada en la p gina anterior y luego colocar de nuevo el elevador en la posici n normal y abrir el grifo c Comprobar el bloque hidr ulico 1052 teniendo cuidado en que los pistoncitos 89 y 264 que controlan la apertura y el cierre de las v lvulas de bajada no se hayan vuelto poco corredizos en tal caso desmontarlos y engrasarlos 3 El cric sube pero bajo carga se baja a
22. Desmontar el grupo 1052 y comprobar que debajo de las v lvulas 40 y 83 no hayan impuridades si hay suciedad es menester limpiar esmeradamente y readaptar el alfiler 83 en su sede dando un pequeZo golpe de martillo Si no se consigue obtener el sellado del alfiler hay que reemplazar la v lvula 81 completa de alfiler 83 Si despu s de haber remontado el elevador la carga sigue bajando pasar al punto siguiente b Vaciar por completo el dep sito y el cilindro del aceite desenroscar el cilindro y examinar la junta 1026 si est estropeada reemplazarla Montar de nuevo el conjunto apretando el cilindro con fuerza Llenar el dep sito de aceite hasta el nivel correcto hacer funcionar el cric un par de veces sin carga efectuar el purgado y por ltimo con los pistones bajados restablecer el nivel del aceite 4 Los pistones no reentran completamente tampoco cuando la palanca est en la posici n de bajada a Comprobar el depresor 1055 y comprobar que el pistoncito 138 se deslice bien se aconseja engrasarlo o lubricarlo desenroscar y eventualmente limpiar el silenciador 267 y enroscarlo de nuevo b Intervenir como en el punto 3 b limpiando s lo los pistones 5 P rdidas de aceite a En el caso de que el elevador expulse aceite por el silenciador 719 esto significa que o el bombeador 705 est rayado o estropeado por lo que es necesario reemplazarlo o que la junta 1002 est estropeada por lo que es necesario reempl
23. E SPECIAL ESSO BEACON Q 2 SHELL RETINAX AM BP LTX2 M RICHIESTA PARTI DI RICAMBIO La richiesta di parti di ricambio deve essere corredata dai seguenti dati 1 Modello del sollevatore 2 Numero di matricola del sollevatore 3 Numero del particolare 4 Denominazione del particolare 5 Quantita COD DESCRIZIONE ARTICOLO 0715 Valvola di Sicurezza COD DESCRIZIONE GRUPPI RICAMBIO 0026 Guarnizione 0716 Raccordo 0935 GRUPPO DEPRESSORE 0033 3 0726 Tappo 0950 GRUPPO MOTOPOMPA MOTORE 8 0040 Sfera 0750 Raccordo 0951 GRUPPO TELAIO 0041 Molla 0757 Valvola motore in gomma 0952 GRUPPO CARTER 0050 Valvola sovrapressione 0758 Corpo Valvola Motore 0953 GRUPPO MANICO GRANDE 0051 Molla 0759 Guarnizione 1152 GRUPPO BLOCCHETTO IDRAULICO 0052 Vite registro valvola sovrapressione 0795 Guarnizione 1261 GRUPPO BASAMENTO CILINDRO 312 0063 Guarnizione 0843 Rubinetto di Sicurezza 0065 Guarnizione 0844 Nipples di Aspirazione 0071 Filtro inox 1004 Tubo Poliuretano KITCIL312 KIT GUARNIZIONI CILINDRO 0075 Guarnizione 1007 Raccordo KITMP312 KIT GUARNIZIONI MOTOPOMPA 0077 Molla 1019 Lama Basamento SX KITBL312 KIT GUARNIZIONI BLOCCHETTO 0078 Dado 1022 Lama Basamento DX 0080 Perno per pistoncino 1023 Guarnizione KITCOM312 KIT GUARNIZIONI
24. MANUALE DI USO E MANUTENZIONE SOLLEVATORE OLEOPNEUMATICO mob YAK 312 CATTINI OLEOPNEUMATICA S r l Via Edison 31 35 42040 Calerno di S Ilario d Enza RE Italy Tel 39 0522 909750 Fax 39 0522 909875 REV 06 04 2004 2 2 Cattini p oleopneumatica DECLARATION DE CONFORMITE Nous Cattini Oleopneumatica S r l CF adresse Via Edison 31 35 42040 Calerno k di S llario d Enza R E ITALY d clarons sous notre seule responsabilit que les produits auxquels se r f re cette d claration sont conformes aux dispositions des Directives 98 37 EEC EN 1494 VERKLARING VAN OVEREENKOMST z Wij Cattini Oleopneumatica S r l dres Via Edison 31 42040 Calerno NL di S llario d Enza R E ITALY verklaren geheel onder eigen verantwoordelij kheid dat de volgende produkten waarop deze verklaring betrekking heeft in overeenste mming zijn met de bepalingen van Richtlijn 98 37 0 EN 1494 DICHIARAZIONE DI CONFORMIT Noi Cattini Oleopneumatica S r l O Indirizzo Via Edison 31 35 42040 Calerno di S lario d Enza R E ITALIA dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilita che i prodotti ai quali questa dichiarazione si riferisce sono conformi a quanto previsto dalle direttive 98 37 EEC EN 1494 DECLARACION DE CONFORMIDAD Cattini Oleopneumatica S r l CE direcci n Via Edison 31 35 42040 Calerno di S llario d Enza R E ITALY declaramos bajo nuestra exclusiva
25. Max Betriebstemperatur 50 C Zeichnung 15 ZUBEH R Die Maschine wird mit zwei Verl ngerungen H henadaptern und einem Teller mit einem Zahnkranz geliefert lange Verl ngerung 120 mm und kurze Verl ngerung 70 mm Benutzung 1 Die auf Seite 3 beschriebenen Sicherheitsbestimmungen unbedingt einhalten 2 Den Heber ausschlie lich unter eine stabile und sichere Auflage setzen 3 Beim Drehen des Bedienungselements in der N he der Stange nach rechts gegen ber dem Bediener hebt der Heber die Last Zeichnung 16 4 Nach dem Heben der Last muss sie unbedingt auf geeignete St tzb cke abgesetzt werden 5 Beim Drehen des Bedienungselements in der N he der Stange nach links gegen ber dem Bediener setzt der Heber die Lastab Zeichnung 17 6 Der Arbeitgeber des Bedieners muss f r die erforderliche Schulung sorgen und er muss die erforderlichen Informationen zu den Pump und Verfahrungskr ften bereitstellen 7 Bei einem Bruch des Wegeventils w hrend der Arbeit den Sicherheitshahn Nr 398 an der Schnellkupplung des Lufteingangs und das Wegeventil selbst schlie en UNSACHGEM RE VERWENDUNG Die lpneumatische Hebevorrichtung wurde zum Heben von Fahrzeuge entwickelt und gebaut Alle sonstigen Verwendungsweisen des Hebers wie zum Beispiel zum Heben und ober Bewegen von Personen gelten als Zweckentfremdung Jede Verwendung des Hebers die den auf Seite 3 des Handbuches wiedergegebenen Sicherheitsbestimmungen nicht entspricht muss als
26. Zweckentfremdung angesehen werden Luftger usch Tests gem Norm ISO R 1680 1970 Instrument PR ZISONSANALYSEPHONOMETER LARSON DAVIS 800 B gem Norm IEC 804F 651 Klasse 1 tariert mit Kalibrierinstrument Larson Davis CA 250 114 b 250 Hz vor und nach Ende der Messungen Gemessenen Schalldruck 60 db A WARTUNGWartung durch den Benutzer Der Heber weist eine Stange mit drei Positionen und monostabiles Wegeventil 4 3 auf Bei einer Beschadigung oder bei einem Abrutschen des Luftschlauchs blockiert der Heber sofort 1 F r eine l ngere Lebensdauer des Heber wird empfohlen die Kolben au en alle f nfzehn Tage zu reinigen 2 Zumindest zweimal j hrlich den lstand im Tank kontrollieren diese Kontrolle muss mit vollst ndig abgesenkten Kolben vorgenommen werden Der lstand wird kontrolliert indem die Schraube herausgeschraubt wird die sich an der Seite von Zylinder Tank befindet Zeichnung 18 Falls l in den Tank nachgef llt werden muss so muss sichergestellt werden dass das neue l mit dem l kompatibel ist das sich bereits im Tank befindet damit die Maschine nicht beschadigt wird 3 Falls der Olstand auch nur wenig h her als vorgesehen ist oder falls der Heber gekippt wurde was beim Transport leicht passiert so wird das Ol durch die Sogpumpe in Form von Nebel ausgeworfen Dieses Ph nomen verschwindet erst sobald der richtige Olstand wieder hergestellt ist Falls das l im Tank den Stand stark bersteigt so wird
27. a motopompe Des 1 Des 2 Le cric ol opneumatique a t projet et construit pour soulever des v hicules il est compos en particulier des groupes suivants 1 Groupe motopompe 2 Groupe cylindre r servoir 3 Groupe petit bloc hydraulique 4 Groupe de d pression 5 Groupe levier 6 Groupe ch ssis et carter NORMES DE SECURITE GENERALES 1 N alt rez jamais la soupape de surpression qui est scell e Des 3 2 Placez le cric de mani re que le poids soit centr sur lui Des 4 3 Apr s avoir soulev la charge il est absolument indispensable de l appuyer sur les b quilles de soutien pr vues cet effet Des 5 4 Avant de proc der une op ration de soul vement il faut bloquer le v hicule en pla ant deux cales sous les roues comme montre la figure Des 6 5 Ne soulevez pas de charge dans des endroits exigus pour ne pas courir le risque de rester coinc Des 7 6 Pendant les op rations de soul vement et de descente il faut vous assurer que personne ne se trouve au dessous de la charge suspendue 7 Avant de baisser la charge assurez vous que le levier soit en position horizontale Des 8 8 a N utilisez que les rallonges fournies par le constructeur et comprises dans l quipement de la machine b N utilisez pas de rallonges sans la tournette sp ciale c N utilisez jamais plus de deux rallonges Des 9 9 Ne soulevez jamais de charges sur des terrains en pente non plats ou mouvants Des 10
28. apposito piattello Non utilizzare mai pij di due prolunghe a 1 m SH Dis 9 Op Th S 9 Non sollevare mai carichi su terreni in pendenza non piani o cedevoli gt m 9 GH NES Dis 10 O CARATTERISTICHE TECNICHE YAK 312 Portata massima 60 30 18 Ton Altezza chiuso 120 mm Corsa totale pistoni 135 mm Pressione di alimentazione 8 5 12 bar Dimensioni mm h1385 la300 lu580 Peso 47 Kg IMBALLAGGIO 1 Ilcricco e il manico vengono imballati in due scatole di cartone diverse il cricco insieme al manuale uso e manutenzione ed il certificato di garanzia in una scatola avente come dimensioni interne mm 555x355x235 il manico insieme alle prolunghe in una scatola di cartone avente come dimensioni internemm 1340x270x85 2 Sulcartone inoltre c il simbolo di non capovolgere 3 Aseconda della quantit dei sollevatori spediti vengono utilizzati pallet con diverse dimensioni 4 La movimentazione avviene tramite transpallet o muletti a forche MESSA IN SERVIZIO Disimballaggio Tagliare le reggette aprire il cartone e prendere possesso del manuale di istruzioni Montaggio 1 Estrarre il manubrio e il cricco dai cartoni 2 Svitare dall interno del telaio i due dadi n 1296 3 Svitare dal telaio la vite n 1289 e togliere i particolari n 1295 0376 1083 e 0304 avendo l accortezza di mantenerli assemblati 4 Inserire il manubrio con il cricchetto ne
29. azarla b P rdida de aceite por el depresor 1055 comprobar que no haya una cantidad excesiva de aceite en el dep sito En el caso de que el cric se haya volcado la p rdida cesar al cabo de poco tiempo si la p rdida persiste es necesario reemplazar las juntas 90 y 26 del bloque hidr ulico 1052 Si la p rdida sigue persistiendo hay que reemplazar el entero grupo 1052 6 Otros casos a Si los pistones suben muy despacio hay que comprobar que el grifo 843 situado entre el dep sito y la motobomba est abierto PARA LUBRICAR EMPLEAR EXCLUSIVAMENTE GRASA A BASE DE BISULFURO DE MOLIBDENO AGIP CRSM MOBIL MOBIL GREASE SPECIAL ESSO BEACON Q 2 SHELL RETINAX AM BP LTX2 M SOLICITUD DE PIEZAS DE REPUESTO En la solicitud de piezas de repuesto se deben indicar los datos siguientes 1 Modelo y n mero de matr cula del elevador 2 N mero de la pieza 3 Denominaci n de la pieza 4 Cantidad Para cualquier controversia debida a la traduci n de los manuales har de todas maneras fe el texto original en Italiano
30. ber so ansetzen das die Last darauf zentriert ist Zeichnung 4 3 Nach dem Heben der Last muss sie unbedingt auf entsprechende St tzb cke abgesetzt werden Zeichnung 5 4 Das Fahrzeug vor dem Heben wie auf der Abbildung gezeigt mit Keile an den Radern blockieren Zeichnung 6 5 Bei begrenzten Raumverhaltnissen keine Lasten heben um die Gefahr des Eingeschlossenwerdens zu vermeiden Zeichnung 7 6 Wahrend des Hebens und des Absenkens muss sichergestellt werden dass sich keine Personen unter der Last befinden 7 Vor dem Absenken der Last sicherstellen dass die Stange sich in der horizontalen Position befindet Zeichnung 8 8 a AusschlieRend die Verlangerungen benutzen die vom Hersteller mit der Maschine geliefert werden b Keine Verlangerungen ohne die entsprechende Platte benutzen c Nie mehr als zwei Verlangerungen benutzen Zeichnung 9 9 Nie Lasten auf einem Untergrund heben der geneigt uneben und nachgiebig ist Zeichnung 10 Technische Eigenschaften YAK 312 Max Tragkraft 60 30 15 T H he geschlossen 120 mm Gesamthub Kolben 135 mm Eingangsdruck 8 5 12 bar Abmessungen H 1 385 x B 300 x L 580 Gewicht 47 kg Verpackung a Der abgebaute Heber sowie die Stange werden mit Bandern verbunden und auf einer Palette befestigt und mit einem Karton abgedeckt Alles wird mit Bandern gesichert b Der Karton hat die folgenden Innenabmessungen 135 x 35 x 30 H c Der Karton weist das Symbol Nicht st rzen auf d Die Bewegun
31. d Seriennummer des Hebers 2 Teilenummer 3 Bezeichnung des Bauteils 4 Menge F r s mtliche Rechtssachen die aus der bersetzung der Handb cher hervorgehen bleibt die italienische Originaltext ma geblich MANUAL USO Y MANUTENCION ELEVADOR OLEONEUMATICO CS MOD YAK 312 PREMISA 1 Antes de emplear el elevador leer detenidamente estas instrucciones y familiarizarse con los simbolos de seguridad 2 El presente folleto forma parte integrante de la maquina es obligatorio leerlo y debe ser terminantemente conservado el contenido de este folleto cumple con la Directiva M quinas 89 392 CEE y sucesivas modificaciones 3 La empresa constructora se reserva el derecho de aportar modificaciones sin previo aviso y sin incurrir en ninguna sanci n quedando firmes las caracteristicas t cnicas principales y aquellas de seguridad 4 El simbolo representa un aviso de seguridad e indica que es menester atenerse a las instrucciones correspondientes a fin de prevenir desperfectos materiales y lesiones personales que en algunos casos pueden llegar a ser mortales 5 GARANTIA para las disposiciones relativas a la garantia ver la tarjeta adjuntada 6 MARCA E IDENTIFICACION Al recibimiento del elevador comprobar la marca que es id ntica a la presentada a continuaci n y que esta aplicada como mostrado en la figura en el dep sito de la parte izquierda mirando el elevador por la parte de la motobomba Dib 1 Dib 2 El elevador ole
32. d les pistons sont complPtement baiss s Pour contr ler le niveau d huile d vissez le bouchon qui se trouve sur le c t du cylindre r servoir Au cas oj il faut ajouter de l huile dans le r servoir assurez vous qu elle soit compatible avec l huile d jB pr sente afin de ne pas compromettre l int grit de la machine Des 18 3 Si le niveau d huile est plus haut que pr vu mLme de peu ou bien si le cric a t renvers ce qui arrive fr quemment durant le transport huile est ject e sous forme de brouillard par l interm diaire du disposn Ceitif de d pressio ph nomPne dispara t automatiquement quand le niveau d huile est r tabli Si l huile B l int rieur du r servoir d passe de beaucoup le niveau indiqu nous vous conseillons d en enlever pour r tablir ce niveau HUILES COMPATIBLES ATF DEXRON IID VIDANGE Si le moteur marche mais ne soulPve pas la charge v rifiez le niveau de huile Au cas oj il manque de l huile ajoutez en et ensuite proc dez B la vidange Pour effectuer operation de vidange de l air il faut faire sortir complPtement les pistons puis fermer le robinet 843 plac entre le r servoir et la motopompe et renverser le cric sur le c t comme le montre la figure desserrez le grain 541 et faites rentrer les pistons B la main jusqu B ce qu il ne sorte que de huile de orifice du grain 541 et enfin serrez le Si le grain 541 a t enlev verifiez que la bille est bi
33. de l huile du silencieux 719 cela veut dire que le dispositif pompant 705 est ray ou ab m dans ce cas il faut le remplacer ou que le joint 1002 est ab m et par cons quent doit Ltre chang b perte d huile du dispositif de d pression 1055 contr lez la quantit excessive d huile dans le reservoir Au cas oj le cric a t renvers la perte s arrLtera rapidement si la fuite persiste remplacez les joints 90 et 26 de la cale hydraulique 1052 Si le cric continue B fuir changez tout le groupe 1052 6 Autres cas a Si les pistons sont trPs lents B monter v rifiez si le robinet 843 plac entre le r servoir et la motopompe est ouvert APOUR LUBRIFIER NUTILISEZ QUE DE LA GRAISSE AU BISULFURE DE MOLYBDENE AGIP CRSM MOBIL MOILGREASE SPECIAL ESSO BEACON Q2 SHELL RETINAXAM BP LTX2M DEMANDE DE PIECES DE RECHANGE La demande de pi ces de rechange doit etre munie des pr cisions suivantes 1 modelP et num ro de s rie de l appareil de levage 2 num ro de travail 3 d nomination du d tail 4 quantit Pour toute controverse d rivant de la traduction veuillez vous reporter au texte original en italien BEDIENUNGSANLEITUNGEN OLPNEUMATISCHEN HEBEVORRICHTUNG cp MOD YAK 312 Vorbemerkung 1 Vor der Benutzung der lpneumatischen Hebevorrichtung die vorliegende Anleitung aufmerksam lesen und sich mit den Sicherheitssymbolen vertraut machen 2 Das vorliegende Handbuch stellt ein
34. e Capacity Ton Max air pressure Bar CE Year of manufacture Serial number Dis 1 Made in ITALY Dis 2 Il sollevatore oleopneumatico stato progettato e costruito per sollevare autoveicoli composto principalmente dai seguenti gruppi 1 GRUPPO MOTOPOMPA 2 GRUPPO CILINDRO SERBATOIO 3 GRUPPO BLOCCHETTO IDRAULICO 4 GRUPPO DEPRESSORE 5 GRUPPO MANUBRIO 6 GRUPPO TELAIO CARTER NORME DI SICUREZZA GENERALI 1 Non manomettere mai la valvola di sovrapressione che P sigillata Dis 3 2 Collocare il cricco in modo che il carico sia centrato su di esso Dis 4 DE 3 Dopo aver sollevato il carico assolutamente indispensabile appoggiarlo sugli appositi cavalletti di sostegno IS Dis 5 4 Prima di procedere ad una operazione di sollevamento occorre bloccare l autoveicolo ponendo due cunei in corrispondenza delle ruote come illustrato in figura Dis 6 NES 5 Non sollevare il carico in spazi ristretti per non correre il rischio di intrappolamento Va STOP Dis 7 6 Durante le operazioni di sollevamento e di discesa occorre accertarsi che non vi siano persone sotto il carico sospeso 7 Prima di abbassare il carico occorre accertarsi che il manubrio sia nella posizione orizzontale L 8 Fare uso esclusivamente delle prolunghe fornite dal costruttore in dotazione alla Non fare uso delle prolunghe senza l
35. e jack carry out the following step b Completely drain the tank and the cylinder of oil loosen the cylinder and check the washer 1026 if it is damaged replace it Refit everything and tighten the cylinder Fill the oil tank with oil to the required level operate the jack a couple of times without the load bleed and then top up the oil level when the pistons are lowered 4 The rams fail to go back in completely even with the lever in the descent position a Check the suction pump 1055 and check that the piston 138 slides well it is a good idea to grease or lubricate it unscrew and if necessary clean the silencer 267 then screw it back down b Carry out 3 b but only in relation to the pistons 5 Oil Leaks a If the jack expels oil from the silencer 719 it means the pumping element 705 is scored or damaged and must be replaced the seal 1002 is worn and must be replaced b Oil leaks from the suction pump 1055 check for the excess oil in tank If the jack is damaged the leak will soon stop if the leak persists replace the seals 90 and 26 of the hydraulic block 1052 If the leak still persists replace the whole unit 1052 6 Other cases If the pistons lift up very slowly check that the valve 843 between the tank and the motor pump is open NTO LUBRICATE USE ONLY MOLYBDENUM BISULPHIDE GREASE AGIP CRSM MOBIL MOBILGREASE SPECIAL ESSO BEACON Q2 SHELL RETINAX AM BP LTX 2 M REQUESTING
36. en integralen Bestandteil der Maschine dar und es muss unbedingt gelesen und aufbewahrt werden die Inhalte des vorliegenden Handbuches entsprechen der EU Maschinenrichtlinie 89 392 sowie den nachfolgenden Ab nderungen 3 Der Hersteller beh lt sich das Recht vor ohne jede Verpflichtung zur Vorank ndigung unter Beibehaltung der grundlegenden technischen Eigenschaften sowie der Sicherheit nderungen vorzunehmen 4 Das Symbol i weist auf einen Hinweis zur Sicherheit sowie auf Anweisungen hin die zur Vermeidung von Personensch den befolgt werden m ssen Die Nichtbefolgung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen f hren die in einigen F lle auch t dlich sein k nnen 5 GARANTIE F r die Garantiebedingungen siehe beiliegende Karte 6 KENNZEICHNUNG UND IDENTIFIZIERUNG Bei Erhalt des Hebers die Kennzeichnung kontrollieren die mit der im Folgenden wiedergegebenen identisch ist sie befindet sich wie auf der Abbildung gezeigt links auf dem Tank wenn der Heber von der Seite der Motorpumpe betrachtet wird Zeichnung 1 Zeichnung 2 Der lpneumatische Heber wurde zum Heben von Fahrzeugen entwickelt und gebaut er besteht aus den folgenden Hauptbauteilen 1 Baugruppe Motor Pumpe 2 Baugruppe Zylinder Tank 3 Baugruppe Hydraulikblock 4 Baugruppe Sogpumpe 5 Baugruppe Stange 6 Baugruppe Rahmen Verkleidung Allgemeine Sicherheitsbestimmungen 1 Das versiegelte Uberdruckventil nie verstellen Zeichnung 3 2 Den He
37. en plac e au dessous quand on le reserre Une fois cette op ration termin e recontr lez le niveau d huile et ouvrez le robinet 843 Des 19 ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE Si vous devez effectuer des op rations d entretien ou de r vision n utilisez que des piPces de rechange originales afin que le cric soit toujours au maximum de la fiabilit RECHERCHE DES AVARIES 1 Le moteur ne part pas ou bien fonctionne mal a Contr lez que la ligne dar d alimentation ne pr sente pas tranglements b Les joints sont abim s 760 il faut les changer c Les joints 760 mont s sur le petit piston 755 ne coulissent pas bien il faut d monter et lubrifier aussi bien le cylindre que le piston 2 Le piston ne sort pas bien que le moteur fonctionne a Contr lez le niveau d huile B travers la vis 301 b Si des impuret s se sont log es sous les soupapes tez le carter fermez le robinet 843 renversez le cric de maniPre que le cylindre soit en position horizontale d vissez le bouchon 518 enlevez le billes et les ressorts et soufflez B l int rieur en nettoyant soigneusement puis remontez le tout en rebattant ventuellement les billes 40 et 521 r p tez l op ration de vidange illustr e B la page pr c dente puis remettez le cric en position normale et reouvrez le robinet c Contr lez le petit bloc hydraulique 1052 en faisant particuliPrement attention B ce que les petits pistons 89
38. g erfolgt mit Hubwagen oder Gabelstaplern e F r die Einlagerung wird es empfohlen maximal drei Maschinen bereinanderzustapeln wie auf der Abbildung gezeigt Zeichnung 11 INBETRIEBNAHME Auspacken Die B nder durchschneiden den Karton ffnen und das Handbuch herausnehmen Montage a Die Stange und den Heber aus dem Karton nehmen b Die Stange mit dem Heber in die entsprechende Bohrung einsetzen und die Befestigungsbuchsen Nr 282 mit den Muttern Nr 310 anbringen fest anziehen und gegebenenfalls mit einem Tropfen Loctite sichern c Die beiden Luftschl uche zwischen Stange und Heber mit den Anschl ssen an der Stange an den Leitungen mit der gleichen Farbe anschlie en siehe Zeichnung Zeichnung 12 Anschluss an die druckluftanlage Die Druckluft gelangt in den Kreislauf des Hebers durch die Schnellkupplung am manuellen Bedienungselement f r das Anheben und Absenken des Hebers deshalb muss ein Anschlussschlauch mit einer Schnellkupplung versehen werden die mit der des Hebers kompatibel ist Eingangssdruck 8 5 12 bar Zeichnung 13 Auf keinen Fall Hydraulik l Vaselinen l Bremsfl ssigkeit oder sonstige Fl ssigkeiten in das Druckluftsystem einf llen Einen Entfeuchter in das Druckluftsystem einsetzen Zur Schmierung der Druckluftsystems ausschlie lich AGIP OSO 100 MOBIL DTE 27 ESSO TERESSO 100 SHELL TELLUS 100 oder BP ENERGOL HP 100 verwenden UMGEBUNGSBEDINGUNGEN Min Betriebstemperatur 20 Zeichnung 14
39. istoni non rientrano completamente anche con la leva in posizione di discesa Controllare il depressore 0935 e verificare che il pistoncino 0130 scorra bene buona cosa ingrassarlo o lubrificarlo svitare e pulire eventualmente il silenziatore 0267 e riavvitarlo Comportarsi come al punto 3b pulendo per soltanto i pistoni 5 Perdite d olio A Nel caso in cui il cricco espella olio dal silenziatore 1109 significa che o il pompante 1104 rigato o rovinato quindi occorre sostituirlo o che la guarnizione 1106 rovinata e occorre quindi sostituirla b Perdita d olio dal depressore 0935 controllare l eccessiva quantita di olio nel serbatoio Nel caso che il cricco sia stato capovolto o rovesciato la perdita si arrester dopo poco tempo C Nel caso in cui la perdita d olio si verifica dal silenziatore 0267 e il punto b non stato necessario occorre verificare l integrit del blocchetto idraulico 1152 sostituire le guarnizioni 0090 e 0026 Oppure sostituire tutto il blocchetto idraulico 1152 6 Altri casi a Se i pistoni sono molto lenti nel salire verificare che il rubinetto 843 posto tra il serbatoio e la motopompa sia aperto b In caso di anomalia nel funzionamento del cricco in salita o in discesa verificare la molla 1046 la tenuta della sfera in gomma 0429 e la scorrevolezza del pistoncino 0130 PER LUBRIFICARE USARE SOLO GRASSO AL BISOLFURO DI MOLBDENO AGIP CRSM MOBIL MOBILGREAS
40. l sollevatore in modo che il cilindro sia in posizione orrizontale svitare il tappo 518 togliere sfere e molle e soffiare all interno pulendo accuratamente poi rimontare il tutto eventualmente ribattendo le sfere 40 e 521 ripetere l operazione di spurgo illustrata nella pagina precedente poi rimettere il sollevatore in posizione normale e riaprire il rubinetto c Controllare il blocchetto idraulico 1152 facendo particolare attenzione che i pistoncini 89 e 264 che comandano l apertura e la chiusura delle valvole di discesa non siano diventati poco scorrevoli in tal caso smontarli e ingrassarli 3 Il cricco alza ma scende sotto il carico a Smontare il gruppo 1152 e controllare che sotto le valvole 40 e 83 non vi siano delle impurit quindi dopo aver pulito accuratamente riadattare la spilla 83 nella sua sede con un piccolo colpo di martello Se non si riesce ad ottenere la tenuta della spilla sostituire la valvola 81 completa di spilla 83 Se dopo aver rimontato il sollevatore il carico scende ancora passare al punto seguente b Svuotare completamente il serbatoio e il cilindro dall olio svitare il cilindro e controllare la guarnizione 210 se rovinata sostituirla Rimontare il tutto serrando forte il cilindro Riempire il serbatoio di olio fino al livello far funzionare il cricco un paio di volte senza il carico fare lo spurgo e infine a pistoni abbassati ripristinare il livello dell olio 4 p
41. laci n 7 En caso de ruptura del distribuidor durante el empleo cerrar el grifo de seguridad n 398 situado entre el empalme r pido de la entrada del aire y el propio distribuidor Usos impropios El elevador oleoneum tico ha sido dise ado y fabricado para levantar medios de transporte Cualquier otro empleo del cric como por ejemplo la elevaci n y o el desplazamiento de personas se configura como terminantemente impropio Todo empleo del cric que no sea conforme con las normas de seguridad indicadas en la p gina 3 del presente folleto se configura como uso impropio RUIDO AEREO Ensayos efectuados conformemente con la norma ISO R 1680 1970 Instrumento FON METRO ANALIZADOR DE PRECISI N LARSON DAVIS 800 B conforme con las normas IEC 804 E 651 clase 1 calibrado con calibrador Larson Davis Ca 250 114 b 250 Hz antes y al final de las mediciones Presi n ac stica captada 60 dBA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO A CARGO DEL USUARIO FINAL El elevador tiene un manubrio con tres posiciones y un distribuidor 4 3 monoestable En caso de ruptura o de desconexi n del tubo del aire el cric se bloquea de inmediato 1 Para una larga duraci n del cric se aconseja limpiar los pistones externamente cada quince d as 2 Comprobar por lo menos 2 veces al a o el nivel del aceite en el dep sito este control debe ser efectuado con los pistones completamente bajados Es menester comprobar el nivel del aceite desenroscando el bul n situado en el flanco
42. lebar is in the horizontal position Dwg 8 8 a Use exclusively the extensions supplied by the manufacturer provided with the machine b Do not use the extensions without the special plate c Never use more than two extensions Dwg 9 9 Never lift loads on sloping uneven or soft ground Dwg 10 TECHNICAL SPECIFICATIONS YAK 312 Maximum capacity 60 30 15 Ton Closed height 120 mm Total ram stroke 135 mm Supply pressure 8 5 12 bar Dimensions H 1385 W 300 L 580 Weight 47 Kg PACKING a The jack with the handlebar dismantled and joined by strapping are strapped to a pallet and covered by a cardboard box It is all then strapped b The cardboard box has the following internal dimensions 135 x 35 x 30h c In addition on the cardboard box there is the this way up symbol d Handling is by means of transpallets or fork lift trucks e Three packed machines at the most are advised for storage as shown in the figure Dwg 11 PUTTING INTO OPERATION Unpacking Cut the straps open the cardboard box and take out the instructions manual Assembly a Take the handlebar and the jack out of the cardboard box b Then insert the handlebar with the jack into the hole and fit the fixing bushings no 282 with the bolts no 310 taking care to tighten them firmly possibly with a drop of self locking glue c Connect the two air pipes between the jack and the handlebar with the unions on the handlebar where there are
43. ll apposita scanalatura inserire i particolari precedentemente smontati nel foro del manubrio avvitare la vite n 1289 e successivamente serrare con il dado n 1296 Vedi esploso nella Tav 4 del presente manuale 5 Collegare i due tubi dell aria che escono dal manubrio negli appositi innesti rapidi nel telaio rispettando i colori come indicati dall adesivo presente sul telaio stesso Dis 11 Allacciamento con l impianto di aria compressa L aria compressa entra nel circuito del cricco attraverso l innesto rapido posto sul comando manuale di alzata e discesa del cricco occorre quindi disporre di un tubo di collegamento con un innesto rapido compatibile con quello del cricco PRESSIONE DI ALIMENTAZIONE 8 5 12 BAR x x Ra Dis 12 Non immettere assolutamente nel circuito di aria compressa olio idraulico o di vaselina liquido per freni petrolio o altri liquidi Inserire nell impianto di aria compressa un deumidificatore Se si vuole lubrificare il circuito di aria compressa usare esclusivamente AGIP OSO 100 MOBIL DTE 27 ESSO TERESSO 100 SHELL TELLUS 100 BP ENERGOL HP 100 Condizioni ambientali N Temperatura minima di impiego 20 C Dis 13 Temperatura massima di impiego 50 C Accessori La macchina viene fornita di due prolunghe adattatori di altezza e un piattello a dentini circolari prolunga lunga 120mm e prolunga corta 70 mm UTILIZZO Rispettare tassativamente le norme di sicu
44. n unter den Ventilen Die Verkleidung entfernen den Hahn Nr 843 schlie en und den Heber kippen so dass der Zylinder sich in der horizontalen Position befindet den Stopfen 518 abschrauben die Kugeln und die Federn entfernen das Innere sorgf ltig ausblasen dann alles wieder montieren die Kugeln 40 und 521 gegebenenfalls wieder einschlagen erneut entl ften wie auf der vorausgehenden Seite beschrieben dann den Heber wieder in die normale Position bringen und den Hahn wieder ffnen c Den Hydraulikblock 1052 kontrollieren und dabei besonders darauf achten dass die Kolben 89 und 264 die die Ventile zum Absenken ffnen und schlie en nicht schwerg ngig geworden sind in diesem Fall ausbauen und fetten 3 Der Heber hebt sich senkt sich aber unter Last ab a Die Baugruppe 1052 ausbauen und kontrollieren ob sich Verunreinigungen unter den Ventilen 40 und 83 befinden nach einer sorgf ltigen Reinigung den Stift mit leichten Hammerschl gen wieder an seinen Sitz anpassen Das Ventil 31 komplett mit Stift 33 austauschen falls die Dichtigkeit der Stift nicht hergestailt werden klinw Zum folgenden Punkt bergehen falls die Last sich nach der Montage des Hebers noch absenkt b Das l vollst ndig aus dem Tank und dem Zylinder ablassen den Zylinder abschrauben und die Dichtung 1026 kontrollieren ersetzen falls sie abgenutzt ist Alles wieder montieren und den Zylinder gut anziehen Den Tank bis zum richtigen Stand mit l
45. non alza il carico verificare il livello dell olio In caso manchi dell olio aggiungerne e poi spurgare L operazione di spurgo dall aria si ottiene facendo uscire completamente i pistoni quindi chiudere il rubinetto 843 posto tra il serbatoio e la motopompa poi rovesciare il cricco sul fianco come in figura allentare il grano 541 e fare rientrare i pistoni con le mani fino a quando dal foro del grano 541 non esca solo olio quindi serrarlo Nel caso che il grano 541 venga tolto fare attenzione nel riavvitarlo che sotto ci sia la sfera di tenuta Terminata tale operazione riavvitare il grano ricontrollare il livello dell olio e aprire il rubinetto 843 Dis 17 MANUTENZIONE RISERVATA AD UN TECNICO PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO Dovendo eseguire operazioni di manutenzione o revisione impiegare esclusivamente ricambi originali per garantire al sollevatore sempre la massima affidabilit RICERCA GUASTI 1 motore non parte oppure funziona male a Controllare che la linea d aria di alimentazione non abbia strozzature b Sono consumate le guarnizioni 1101 sostituirle c Le guarnizioni 1101 montate sul pistoncino 1102 scorrono a fatica occorre smontare e lubrificare sia il cilindro che il pistone 2 Il sollevatore non alza il carico a Controllare il livello dell olio attraverso la vite 301 b Vi sono delle impurit sotto le valvole togliere il carter chiudere il rubinetto n 843 ribaltare i
46. ommande manuelle de mont e et de descente du cric il faut donc disposer d un tube de liaison avec enclenchement rapide compatible avec celui du cric PRESSION D ALIMENTATION 8 5 12 Bar Des 13 Dans le circuit d air comprim il ne faut absolument introduire ni huile hydraulique ou de vaseline de liquide pour freins de p trole ni d autres liquides Introduisez un dispositif pour d shumidifier l air Si vous voulez lubrifier le circuit d air comprim n utilisez que AGIP OSO 100 MOBIL DTE 27 ESSO TERESSO 100 SHELL TELLUS 100 BP ENERGOL IIP 100 Conditions ambientes Temp rature minimum d utilisation 20 C Des 14 Temp rature maximum d utilisation 50 C Des 15 Accessoires La machine est dot e de deux rallonges adaptateurs de hauteur rallonge longue 120mm rallonge courte 70mm et une tournette B petites dents circulaires UTILISATION 1 Respectez rigoureusement les normes de s curit d jB d crites B la page 3 2 Appliquez le cric sous un point d appui stable et sfr 3 En tournant vers la droite par rapport B l op rateur la commande plac e B proximit du levier le cric soulPve la charge Des 16 4 AprPs avoir soulev la charge il est absolument indispensable de l appuyer sur les b quilles de soutien pr vues B cet effet 5 En tournant vers la gauche par rapport B l op rateur la commande plac e B proximit du levier la charge descend Des 17 6 L employeur de
47. oneumatico ha sido disefiado y construido para levantar autovehiculos se compone de los siguientes grupos principales 1 Grupo moto bomba 2 Grupo cilindro dep sito 3 Grupo bloque hidr ulico 4 Grupo depresor 5 Grupo manubrio 6 Grupo chasis c rter NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD 1 No manumitir nunca la v lvula de sobrepresi n que est precintada Dib 3 2 Colocar el cric de manera que la carga quede centrada en l Dib 4 3 Luego de haber levantado la carga es terminantemente indispensable apoyarla sobre los caballetes de sost n previstos al efecto Dib 5 4 Antes de proceder con una operaci n de levantamiento es menester bloquear el autovehiculo colocando unas cu as en correspondencia con las ruedas tal y como mostrado en la figura Dib 6 5 No levantar la carga en espacios restringidos a fin de evitar el riesgo de quedar atrapados Dib 7 6 Durante las operaciones de levantamiento y de bajada es menester comprobar que no hayan personas debajo de la carga suspendida 7 Antes de bajar la carga es menester comprobar que el manubrio est en posici n horizontal Dib 8 8 a Emplear exclusivamente las extensiones proporcionadas por el fabricante en dotaci n con la m quina b No emplear las extensiones sin el plato previsto c No emplear nunca m s de dos extensiones a la vez Dib 9 9 No levantar nunca cargas en terrenos inclinados no planos o que puedan hundirse Dib 10 CARACTER STICAS T CNICAS YAK 31
48. rezza giB descritte a pagina 3 Applicare il cricco sotto un appoggio stabile e sicuro Ruotando il comando posto in prossimitB del manubrio verso destra rispetto all operatore il cricco 0 solleva il carico SALITA Sy M A Dis 14 1 2 3 UN 4 Dopo aver sollevato il carico P assolutamente indispensabile appoggiarlo sugli appositi cavalletti di sostegno 5 Ruotando il comando posto in prossimitB del manubrio verso sinistra rispetto all operatore il carico scende DISCESA SI ZS U Dis 15 6 II datore di lavoro del operatore dovrB provvedere al addestramento necessario ed a fornire l informazione necessaria per cib che concerne le forze di pompaggio e di traslazione 7 In caso di rottura del distributore durante l utilizzo chiudere il rubinetto di sicurezza n 398 posto tra l innesto rapido dell ingresso dell aria e il distributore stesso Usi impropri Il sollevatore oleopneumatico P stato progettato e costruito per sollevare mezzi di trasporto Ogni altro uso del cricco come ad esempio il sollevamento e o lo spostamento di persone si configura come assolutamente improprio Ogni utilizzo del cricco non conforme alle norme di sicurezza elencate a pagina 3 del presente libretto si configura come uso improprio RUMORE AEREO Prove effettuate in conformitB alla norma ISO R 1680 1970 Strumento FONOMETRO AN
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