Epo ESP 233KB Oct 18 2012 03:23:35 PM
Contents
1. 1400 2 5 M 200 KG 180 1400 0 9 25 70 150 8 50 900 2 8 200 180 900 0 9 25 70 150 8 55 2 1400 2 5 200 180 1400 0 9 25 70 150 8 50 2 900 2 8 200 230 10 80 900 0 9 25 70 150 8 55 1400 Rev 2 5 M 200 KG 50 Hz 180 1400 0 9 25 70 150 8 50 EPO FIN MEC 2 5 M 200 KG 180 1400 0 9 25 70 150 8 50 SUPER 2 5 200 KG 180 1400 0 9 25 70 150 8 50 1 8 m 150 KG 160 1400 0 8 25 70 130 8 40 24 2 0 150 24 60 1600 3 0 25 70 100 QUADRO D INSIEME 1 Linea 230 Vac 50 Hz 3x 1 5 2 COLONNINA FOTOCELLULA FOTOCELLULA 4 x 1 4 LAMPEGGIANTE CON ANTENNA 3 X 1 RG58 5 CENTRALE ELETTRONICA 6 MOTORIDUTTORE 3 1 220 2 2 5 241 7 SELETTORE CHIAVE 3 X 1 8 CARTELLO DI SICUREZZA 9 ELETTROSERRATURA 3 X 1 ASSEMBLY LINE 1 230 Line 50 Hz 3x 1 5 2 COLUMNS PHOTOCELLS 3 PHOTOCELLS 4 x 1 4 FLASHING LIGHT 3 1 1658 5 ELECTRONIC CONTROL PANEL 6 GEAR 3x1 220VW 2x25 24V 7 KEY SELECT SWITCH 3X 1 8 SECURITY SIGN BOARD 9 ELECTRO LOCK 3 12. 3 X 1 RG58 5 6 1 220 2 5 24V 7 3 1 8 9 3 1 ILLUS IONI PI CTURES FIGU RE A A Mm 22 A 2 62 DE SEGURIDAD NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES Le felicitamos por su optima elecci n Su nuevo motoreductor electromec nico es un producto de alta calidad y fiabilidad lo cual le garantizar alto rendimento y seguridad en el tiempo En el presente manual encontrar todas las informaciones tiles para el montaje de su motoreductor y para su seguridad Todos nuestros productos est n hechos en conformidad con las leyes vigentes Le recomendamos que utilize s lo piezas originales sea durante el montaje que la manutenci n De toda forma la prudencia es insostituible y no hay regla mejor para prevenir los accidentes ATENCI N Et prohibido efectuar mantenimiento o reparaciones de las instrumentaciones por parte de personal sin califica y en el caso no hayan sido tomadas todas las precauciones para evitar accidentes alimentaci n el ctrica desconectada incluidas posibles baterias de emergencia Los organos en movimientos tienen que est r equipados con las protecciones oportunas Con cualquiera utilizaci n no prevista por e
3. TABLEAU D ENSEMBLE 1 Liene 230V 3x1 5 2 COLONNE POUR CELLULE PHOTO LECTRIQUE 3 CELLULE PHOTO LECTRIQUE 4x1 4 CLIGNOTEUR NTENNE 3 X1 RG58 5 CENTRALE LECTRONIQUE 6 MOTOR DUCTEUR 3 x 1 220 V 2 2 5 241 7 S LECTEUR 3 1 8 ECRITEAU DE S RET 9 SERRURE LECTRIQUE 1 ESQUEMA DE CONJUNTO 1 Linea 230 V 50 Hz 3 15 2 COLUMNA PARA FOTOC LULA 3 FOTOC LULA 4 1 4 LUZ DE ADVERTENCIA ANTENA 3 X 1 RG58 5 CUADRO DE MANIOBRA 6 3 1 220 2 2 5 247 7 SELECTOR DE LAVE 3X 1 8 CARTEL DE SEGURIDAD 9 3 1 UNIT Peso CORSA CONTROLLO KG UTILE MM CONTROL WEIGHT USABLE PANEL KG STROKE MM CENTRALE 5 COURSE ELECTRONIQUE KG UTILE MM CUADRO CARRERA DE MANIOBRA KG TIL MM mm Macic 3 MacH 3 8 00 385 Macic 3 8 00 385 Macic 3 3 8 00 385 Macic 3 8 00 385 Macic 3 8 00 385 Macic 3 8 00 385 3 20 00 385 20 00 385 GIGA 3 8 50 385 1 230 1 5 2 4 1 4
4. Motoriduttore per cancelli battente Swing gates operator Moto r ducteur pour portails battants Motorreductor para puertas de hojas MANUALE D USO E DI INSTALLAZIONE INSTRUCTION MANUAL MANUEL DE INSTRUCTIONS MANUAL DE INSTRUCCIONES WASPI VERSIONE DIMENSIONI POTENZA GIRI ASSORBIMENTO TEMP DI ESERCIZIO PROTEZIONE CONDENSATORE TERMICA LAVORO VERSION MAXIMUM Power RareD Power _ ABSORBED OPERATING THERMIC CAPACITOR CYCLES GATE LENGTH W REVOLUTIONS POWER TEMPERATURE PROTECTION UF PER HOUR VERSION LONGUEUR ALIMENTATION PUISSANCE TOURS PUISSANCE TEMP RATURE PROTECTION CONDENSATEUR CYCLES MAXIMUM DU PORTAIL V W MOTEUR D EMPLOI THERMIQUE PAR HEURE MODELO TAMA O M XIMO ALIMENTACI N FUERZA REVOLUCIONES ABSORCI N TEMPERATURA PROTECCI N CONDENSADOR MANIOBRAS DE LA PUERTA W DEL A DE FUNCIONAMIENTO C T RMICA UF POR HORA
5. y S2 sobre el motoreductor Monte la placa 1 utilizando il pernio P1 poniendo atenci n al sentido del montaje 11 mm hacia el alto 13 mm hacia el bajo figure 2a y los tornillos los casquillos autolubrificantes suministrados figure 2 Monte la placa 52 aflojando el tornillo V e introduciendo el pernio el sitio F y fije el tornillo de seguridad V figure 3 Accione el motoreductor hasta que el eje del pernio llegue a 700 mm del eje del pernio P1 trasero figure A Establecer la apertura m xima la hoja har desde 90 hasta 120 y consule la tabla figura A Establecer la posici n vertical en la que tendr que instalarse el motoreductor Asegurese que el motoreductor est perfectamente orizontal fijando provisionalmente el soporte 51 la puerta seg n la tabla de la figure A y el soporte 52 a la hoja de la puerta En el caso que la estructura no sea de hierro utilize el soporte 53 como base donde soldar la placa 51 fijandola a la estructura por medio de tacos tornillos no en dotaci n figure 4 Desemboque el motoreductor l ase p rrafo 11 Maniobra de emergencia o manual y efectue una apertura y un cierre para chequear la correcta instalaci n del motor Desmonte el motoreductor de las placas de soporte S1 S2 Fije los soportes 51 52 saldandolo muy bi n Monte el motoreductor sob
6. G1 G2 que se encuentran en los paros FM1 FM2 figure 6 Lleve con maniobra manual la hoja de la puerta en posici n de cierre y gire los paros FM1 hasta que se apoye al rodamiento fije el prisonero G1 Lleve con maniobra manual la hoja de la puerta en posici n de apertura m xima deseada y gire el paro FM2 hasta que se apoye al rodamiento fije el prisonero G1 Accione autom ticamente la puerta por un ciclo y ver fique la correcta posici n de los paros 1 FM2 y eventualmente corrija donde necesita Se garantiza un correcto funcionamiento de los modelos EPO OPEN y EPO FIN MEC s lamente si los finales de carrera est n instalados y suministrados directamente por DASPI y juntos a sus cuadros de maniobra originales MANIOBRA DE EMERGENCIA O MANUAL La maniobra de emergencia o manual se tiene que efectuar s lo en fase de instalaci n y en caso de funcionamiento an malo de la automaci n o con falta de alimentaci n el ctrica QUITAR LA ALIMENTACI N EL CTRICA Abrir la tapa de la manilla LS y introducir la llave dotaci n figure 7 Girar la llave en sentido horario llevando la milla en posici n vertical y abrir manualmente la puerta Para restablecer el normal funcionamiento del automatismo reposicionar la manilla LS en posicion orizontal y girar la llave CH en sentido antihorario sacar la llave y cerrar la tapa so
7. todos los componentes de la instalaci n En el caso de que los componentes est n da ados o sea imposible quitarlos sustit yalos A MANTENER CARTER EN PROTECI N UTILIZAR ANTEOJOS PARA SOLDADURA UTILIZAR LOS GUANTES CONTROLES PRELIMINARES Lea atentamente las indicaciones del manual Controle que el producto no haya sufrido da os d rante el transporte Aseg rese que la estructura la puerta sea s lida y que cuando se mueva no roce en ning n punto Aseg rese que la puerta est bi n equilibrada tambi n despu s de montar el motoreductor Controle que la instalaci n el ctrica responda a las caracter sticas requeridas por motoreductor Controle la existencia de un adeguado impianto de conexi n a tierra y que cada parte met lica del impianto est colegada Aseg rese que la maniobra manual de las hojas sea siempre realizable con semplicidad Se recuerde que la automatizaci n es una facilitaci n del uso de la puerta y no resolve los problemas causados por defectos de instalaci n o por falta de manutenci n de la misma puerta ENGRASADO El motoreductor EPO dispone de una engrasado permanete INSTALACI N Para una correcta puesta en funcionamiento del motoreductor EPO atenerse a las indicaciones siguientes Asegurese de que en cada posici n la hoja de la puerta est perfectamente orizontal a nivel Monte provisionalmente los soportes 51
8. bre la manilla Guardar la llave CH en un lugar seguro y conocido s lo por las personas interesadas Restablecer la alimentaci n el ctrica procurando que no haya nadie en el rea en la que pera la puerta
9. lo peri dico cada seis meses por parte de personal calificado del reglaje del embrague electr nico suministrado de serie Para regular dicha protecci n consulte el p rrafo Regulaci n del embrague elctr nico en el manual de instrucci n de la central electr nica SHOCK ELECTRICO Instruir el personal encargado del utilizo de la instalaci n sobre los sistemas de mando y de seguridad instalados en el impianto Este producto no es adapto por ser instalado en una atm sfera explosiva MANTENIMIENTO Para efectuar el mantenimiento corte la alimentaci n Para un mantenimiento correcto de la instalaci n en donde el motor EPO est montado proceda de la siguiente manera Limpie peri dicamente las opticas de las fotocelulas Haga ejecutar por personal calificado el reglaje del embrague electr nico v ase en el manual instalaci n central electr nica Lubrifique peri dicamente las guias de desplazamiento y las ruedas de la puerta En caso de anomal a de funcionamiento recurra a personal calificado DESGUACE Los materiales tienen que ser eliminados respetando las normas vigentes En el caso de recuperarlos materiales es oportuno separarlos por tipo lat n aluminio pl stico piezas el ctricas De todas formas no hay materiales peligrosos por quien los maneja DESMONTAJE Para desplazar el impianto a otro lugar hay que Cortar la alimentaci n y desconectar la instalaci n el ctrica Desmontar el cuadro de mando y
10. re las placas de soporte seg n las instrucciones ya mencionadas Conecte los cables el ctricos seg n el manual del cuadro de maniobra electr nico y monte los dispositivos de seguridad obligatorios Instruye el personal encargados del uso de la automatizaci n sobre sus mandos dispositivos de seguridad maniobra de emergencia y peligrosidad por su utilizaci n Compile la entrega t cnica y cumplir con los eventuales obligos de las leyes vigentes VERSI N EPO OPEN Con finales de carrera el ctricos en apertura y cierre ya conectados e instalados por DASPI Monte el pernio trasero P1 y el pernio que soporta las camas fijandolo con el tornillo V1 figure 5 Ponga las camas de los finale de carrera 1 CM2 sobre el pernio Regule la cama CM1 superior llevando con maniobra manual la hoja de la puerta en posici n de apertura m xima deseadas y d vuelta a la cama hasta que no oiga el clic del final de carrera Regule la cama CM2 inferior llevando con maniobra manual la hoja de la puerta en posici n de cierre y d vuelta a la cama hasta que no oiga el clic del final de carrera Accione autom ticamente la puerta por un ciclo y ver fique la correcta posici n de las came CM1 CM2 y eventualmente corrija donde necesita Fije los tornillos V2 para el bloque de las camas VERSI N EPO FIN MECC Con paros mec nicos ya instalados por Afloje los prisoneros
11. ste manual de instrucciones y o con cada modificaciones arbitraria del producto o de sus componentes DASPI queda exonerada de toda responsabilidad por da os o lesiones a cosas personas o animales Conserve este manual en buen estado junto a la documentaci n t cnica de la instalaci n en un lugar idoneo y conocido por todos los interesados para que sea siempre disponble por el futuro Eliminar el material de imbalaje despu s la instalaci n carton pl stico poliestireno etc conformemente con las leyes vigentes recordandose que en presencia de ni os sobres en pl stica pueden ser muy peligrosos 1 INSTALAR LA AUTOMACI N EN LUGARES LLENOS DE MEZCLAS EXPLOSIVAS MECANISMOS EN MOVIMIENTO PRODUCTO El motoreductor EPO ha sido disegnado y fabricado para abrir puertas baptientes con hojas de 3 Mt de m ximo y con un peso de 200 kg de m ximo DASPI no se asume ninguna responsabiliad en caso de empleo del motoreductor EPO para un uso diferente ATENCION El motoreductor EPO no dispone de embrague mecanico y tiene que ser instalado junto a su apropiado cuadro de maniobra DASPI junto a un cuadro de maniobra dotado de embrague electr nico EMPLEO DE LA AUTOMATIZACI N Dado que la automatizaci n puede ser accionada a distancia o a la vista mediante el bot n o el mando a distancia e indispensable controlar frecuentemente que todos los dispositivos de seguridad funcionen perfectamente Se aconseja el contro
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