1. Corregir la ubicación actual y la distancia
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1. ES Calibraci n MRE Tiempo estimado de viaje 1 1 4 Cambio aut de ruta EA Huso horario E3 Calibraci n Ajusta la posici n actual Posici n Direcci n Selecc despu s de cambio de neum tico ATENCI N remolcado por otro veh culo etc compr para que lo inspeccionen de conducci n e El dispositivo corrige autom ticamente la direcci n correcci n autom tica utilizando las se ales de la velocidad del veh culo y el GPS Esta acci n puede sufrir un retardo si existe una desviaci n abultada que es superior a lo que puede hacer la funci n de correcci n autom tica cambio de un neum tico ser En tales casos conduzca unos 10 km por una carretera que tenga buenas condiciones de recepci n de la se al GPS e Si no se puede realizar la correcci n lleve el dispositivo a la tienda donde lo e Durante la correcci n autom tica se puede desalinear la posici n del veh culo e Incluso si se realiza la correcci n autom tica dado que la correcci n de distancia tiene una funci n de aprendizaje puede haber variaciones en la progresi n del icono de posici n del veh culo 4 en funci n de las condiciones Consejos tiles 2 Datos del DVD ROM de navegaci n Se puede ver la informaci n del DVD ROM de navegaci n Se incluye la imagen siguiente exclusivamente a t tulo ilustrativo La pantalla puede variar seg n el tipo de de DVD ROM de navegaci n y de su fecha de fabricaci n I2. Visualizar los datos del DVD ROM de navegaci n E raue RPTE EY en la DVD del mapa pantalla Men Datos ver 3 0 Por favor contacte su concesionario para informaci n sobre la disponibilidad y precio de actualizaci n de mapas 8 F 0 E 33 oO Consejos tiles 3 Precisi n y error Precisi n del posicionamiento El GPS es un sat lite muy preciso controlado por el Departamento de Defensa de los EE UU Se pueden producir errores debidos a la aparici n de varias trayectorias provocada por la reflexi n de los edificios o de otras estructuras Calidad de la se al de GPS y estado de la recepci n Todo obst culo que exista entre el sat lite y la antena GPS interrumpir la recepci n de la se al del sat lite Asimismo se deben recibir 3 o m s se ales simult neamente para que el posicionamiento pueda funcionar Si conduce por lugares como los mostrados m s abajo no se podr realizar el posicionamiento mediante GPS Adem s los obst culos colocados sobre la antena de GPS o en sus proximidades como una carga pueden interrumpir la se al procedente del sat lite e Dado que el sat lite GPS orbita el estado de la recepci n de se al puede ser diferente dependiendo de la posici n del sat lite incluso aunque conduzca por la misma zona Cuando el sat lite est cerca del horizonte sus se ales se ver n obstaculizadas con mayor probabilidad e El sat lite GPS est controlado por el Dep
3. la p gina siguiente GN Consejos tiles 3 Precisi n y error La ubicaci n actual aparece desalineada cuando el veh culo gira en un parking con rotaci n con el contacto apagado A La ubicaci n actual aparece desalineada cuando conduce por carreteras con nieve o deslizantes o cuando utiliza cadenas para la nieve Cuando el veh culo se desplaza montado en un ferry o por otro medio que no sea el suyo propio el posicionamiento mediante GPS indicar la ubicaci n actual sobre el ltimo punto antes de montarse en el medio pertinente Cuando la gu a de ruta indica una Carretera que est cortada el tr fico normal est prohibido La ubicaci n actual aparece desalineada cuando va marcha atr s gt T o Cuando cambia al menos un neum tico el icono de posici n del veh culo se puede desalinear Datos de nombres geogr ficos y de la carretera Los nombres geogr ficos y de las carreteras pueden cambiar despu s de la compilaci n de la base de datos del mapa y pueden ser diferentes de los nombres y carreteras reales Gu a de ruta L En un 900m gire a la derecha Si gira en un cruce que no es parte de la ruta indicada puede producirse un error en las instrucciones de gu a por voz Cuando busque una ruta la ruta proporcionada pued
4. Consejos tiles 1 Corregir la ubicaci n actual y la distancia Es necesario corregir el dispositivo en las siguientes situaciones e Al cambiar un neum tico realice una correcci n autom tica correcci n de distancia Asimismo puede que tambi n sea necesario corregir la ubicaci n en los siguientes casos e Si el icono de posici n del veh culo W aparece en un punto diferente a la ubicaci n actual y real es decir cuando el icono de posici n del veh culo W no est alineado es posible corregir la direcci n y la ubicaci n de dicho icono Correcci n de la ubicaci n actual e Si la progresi n del icono de posici n del veh culo 4 que aparece en el mapa y la progresi n real del veh culo no coinciden mientras conduce la progresi n del icono de la posici n del veh culo y se puede corregir Correcci n de distancia No obstante aunque el icono de posici n del veh culo AN no corresponda a la ubicaci n actual contin e conduciendo durante unos momentos y la ubicaci n actual se corregir autom ticamente gracias al sistema de igualaci n de mapas y a los datos del GPS Puede tardar unos minutos dependiendo del caso Si el dispositivo no est utilizando datos del GPS y la ubicaci n actual no se corrige autom ticamente aparque el veh culo en un sitio seguro y realice las correcciones para establecer la ubicaci n actual I Corregir la ubicaci n actual E raue BEER en la pantalla Men Ed roque EEH e
5. artamento de Defensa de los EE UU y puede perder la precisi n del posicionamiento deliberadamente Bajo tierra en un t nel o Rodeado por obst culos tales en un aparcamiento interior como edificios altos Dentro de un edificio reas densamente arboladas Bajo un paso elevado En una carretera por un acantilado o en la entrada de una cueva A Precaucion Bajo estas condiciones aseg rese de instalar la antena GPS en la posici n indicada en el manual de instrucciones correpondiente a su modelo de veh culo e Si el ruido emitido por otro dispositivo el ctrico disminuye la recepci n de la se al e Si este dispositivo puede representar un obst culo para el funcionamiento correcto del airbag e Si la se al de sat lite recibida desde el lateral o la parte trasera del veh culo disminuye por un panel de techo o una columna del parabrisas Consejos tiles Consejos tiles 3 Precisi n y error Error de visualizaci n de la ubicaci n actual Con el fin de encontrar la posici n exacta de su ubicaci n actual el dispositivo emplea datos compilados procedentes del sat lite GPS del sensor de velocidad del veh culo y del girosensor de vibraci n Dado que cada uno de estos dispositivos posee un margen de error la ubicaci n indicada puede no coincidir con la posici n real Si la indicaci n es diferente de la p
6. e incluir un Las instrucciones de la gu a de ruta puede indicar un giro en U MN U N NE VA E Punto del tr nsito B squeda reiniciada Al conducir por una l nea recta las instrucciones de la gu a de ruta pueden indicarle que vaya recto en situaciones en que es dif cil determinar la forma del cruce Puede darse el caso en el cual a girar en un cruce no reciba ninguna instrucci n procedente de la gu a de ruta Si conduce hacia el destino sin pasar por un punto de tr nsito el dispositivo puede reiniciar la b squeda de ruta y proporcionar una ruta nueva que le lleve hacia ese punto de tr nsito Consejos tiles O Vaya a la p gina siguiente UN Consejos tiles 3 Precisi n y error AL I gZ 7 Al buscar una ruta la En caso de varios destinos si se Pueden indicarse varios nombres visualizaci n de la ruta puede no pasa el siguiente destino se geogr ficos mientras est aparecer a tiempo para tomar el buscar una nueva ruta para que recibiendo las instrucciones de la siguiente giro vuelva a pasar por l gu a b squeda de la ruta Search da reiniciada 9 Conduzca siguiendo las normas de tr fico reales e El tiempo que tarda el dispositivo en reiniciar una b squeda de ruta mientras cond
7. en el mapa no coincide con la real incluso aunque se corrija mediante el sistema de igualaci n de mapas Asimismo el icono de posici n del veh culo se puede desalinear si conduce por una carretera cuya forma real difiere de la registrada en los datos de mapa Trayectoria real tomada Trayectoria tomada en funci n de los datos del sensor a Visualizaci n en pantalla correcci n mediante el sistema de igualaci n de mapas Visualizaci n de la ubicaci n actual precisi n de la gu a de ruta Las siguientes situaciones no constituyen una aver a sino que son simples ejemplos de posicionamiento de la ubicaci n inexacto y o de gu a de ruta incorrecta que pueden ocurrir dependiendo del estado de la carretera y de la conducci n HE La ubicaci n actual aparece en Cuando gire en una carretera Cuando gira la ubicaci n actual 33 una carretera paralela a la real cuyo giro tiene forma de Y la aparece en la carretera situada ubicaci n actual aparece en la justo antes o despu s de la por la otra carretera que se ha girado La ubicaci n actual aparece La ubicaci n actual aparece La ubicaci n actual aparece desalineada cuando se conduce desalineada cuando se conduce desalineada cuando circula en zig por carreteras de monta a por una curva continua en la zag como por ejemplo si va misma direcci n cambiando de carril O Vaya a
8. n el segmento Calibraci n E Establecer ES Calibraci n Distancia Tiempo estimado de viaje Cambio aut de ruta 1 4 EJ Huso horario E Calibraci n EY ra Posici n Direcci n Ajusta la posici n actual Posici n Direcci n Selecc despu s de cambio de neum tico Cambio neum tico Ed roque e para desplazarse hasta la posici n real dentro del mapa correspondiente a la localizaci n actual del veh culo Orue 151 16 Establezca la direcci n e Para mover la direcci n en sentido contrario al de las agujas del reloj toque MM Para moverla en sentido de las agujas del reloj toque E EJ roque 151 Calibraci n de posici n gg e oma al h J Y B m R Se pueden corregir los mapas que tengan escalas de 800 m o mayores ATENCI N Consejos tiles Consejos tiles 1 Corregir la ubicaci n actual y la distancia I Corregir la distancia E rue BEER en la pantalla Men Ed roque ESEHAN en el segmento Calibraci n EJ oe EE e Se realiza la correcci n autom tica e Latecla t ctil aumenta su brillo durante la correcci n autom tica e Mediante los datos del GPS la correcci n se efectuar autom ticamente despu s de conducir durante unos momentos y la tecla t ctil se volver a poner azul 57 107934
9. osici n real se puede corregir Estacione el veh culo en un lugar seguro antes de continuar I Error debido al cambio de un neum tico El dispositivo calcula la distancia recorrida por el veh culo utilizando un sensor de velocidad que es proporcional al giro de los neum ticos En los siguientes casos puede producirse un error importante que puede imposibilitar la determinaci n de la posici n real del veh culo e Cuando se usa un neum tico diferente al de serie e Cuando se circula por una carretera cubierta de nieve con gravilla o deslizante e Cuando la presi n de aire del neum tico es incorrecta e Cuando se utilizan neum ticos nuevos el coeficiente de correcci n de distancia establecido se puede cambiar y ajustar Ajuste del sensor del sistema de igualaci n de mapas para el posicionamiento del veh culo La igualaci n de mapas es un sistema que compara los datos de ubicaci n real del veh culo procedentes del GPS con otras fuentes de informaci n de todas las carreteras por las que se ha conducido hasta el momento con el fin de corregir la ubicaci n real del veh culo en la carretera m s apropiada Este dispositivo corrige los datos de la ubicaci n del veh culo compilados a partir de una combinaci n de la navegaci n independiente y de la navegaci n por sat lite y los adapta con la forma de la carretera No obstante puede haber situaciones en las que no se puede evitar el error y la posici n indicada
10. uce por una autov a puede ser mayor e Si corrige la posici n del icono de la ubicaci n actual manualmente y luego conduce en condiciones en las que no se corrige el posicionamiento la ubicaci n no se indicar correctamente e La ruta no se puede cambiar incluso si se reinicia la b squeda e Si ha establecido la ubicaci n actual el destino o el punto de tr nsito sobre una isla remota o en un rea que no es accesible por carretera puede que el dispositivo no encuentre ninguna ruta e Puede que el dispositivo no busque la ruta si la ubicaci n actual y el destino son muy cercanos entre s e La gu a de ruta no recomendar necesariamente carreteras de peaje incluso aunque se haya priorizado este tipo de carreteras en las condiciones de b squeda De la misma manera incluso aunque seleccione no priorizar las carreteras de peaje puede que aparezcan carreteras de este tipo en la ruta El ajuste priorizando o no carreteras de peaje es v lido cuando se puede seleccionar entre ir por una carretera normal o por otra de peaje MEMO Consejos tiles
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