Válvulas de Cierre de emergencia Tipo N562 y N862
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1. TICO TUBER A VERTICAL DE DESCARGA T20713 Figura 2 Conexi n Habitual a Vag n de Ferrocarril Cierre Remoto AN ADVERTENCIA Se necesita un orificio de purgado en la salida del regulador de fuente de presi n y antes de la v lvula de cierre remoto Esto restringe el flujo de la fuente de presi n al sistema Si no se instala un orificio de purgado es posible que no se permita que la presi n de control se elimine con suficiente rapidez para cerrar las v lvulas de emergencia si se usa la v lvula remota o est deteriorada la l nea de presi n de control La v lvula de cierre remoto debe ser de funcionamiento simple y tener una capacidad suficiente para eliminar r pidamente la presi n entre la fuente de suministro y la N562 Debe colocarse L QUIDO V LVULAS DE CIERRE DE CARRO CISTERNA Presi n de Entrada M xima 400 PSI 27 6 bar Grados F de Derretimiento de Enlace de Fusibles 212 F 100 C V LVULA DE CIERRE ADICIONAL SUGERIDA EN FUENTE DE PRESI N PUEDE SER V LVULA DE CIERRE REMOTO PRINCIPAL SI EL SISTEMA DE FUENTE DE PRESI N EST UBICADO pam MANGUERA DE f 37 TRANSFERENCIA TUBO DE PRESI N DE SUMINISTRO TORRE DE OR EN UN PUNTO VAPOR REMOTO SEGURO TIPO 1301 Y DE FISHER A V LVULA DE Z 7 aiii EMERGENCIA a Vavuraoe Pacos CIERRE ADICIONAL brazo FUENTE DE y SUGERIDA h PRESI N V LVULA DE CIERRE REMOTO PRIMARIA S CERCA DE LA SALIDA DEL REA Figura 3 Esq2. el enroscado NPT de 2 pulg de la N562 y la boquilla de la tuber a de schedule 80 est n limpios y en buenas condiciones Utilice un compuesto de tuber as adecuado en el enroscado macho Coloque y apriete con la mano la boquilla en el extremo de entrada FNPT de 2 pulg de la N562 A continuaci n apriete con una llave la boquilla aproximadamente dos 2 giros adicionales Revise que no haya fugas en la conexi n 4 Apriete los 3 tornillos prisioneros 1 4 20 UNC x 0 25 pulgadas en la boquilla de la tuber a Esto ayuda a afirmar la boquilla a la N562 de modo que la boquilla no se suelte en la N562 en lugar de la v lvula de carro cisterna Reemplazo de Piezas Internas Con excepci n de la boquilla del acoplamiento de desconexi n r pida y del acoplamiento Acme la N562 no est dise ada para reparaci n en el campo Debido a los sellos especiales resistentes al fuego y a las t cnicas de ensamblado las reparaciones deben ser realizadas exclusivamente por personal capacitado Si fuera necesario realizar una reparaci n p ngase en contacto con su distribuidor Fisher o con la f brica para pedir informaci n y asistencia S lo deben usarse piezas fabricadas por Fisher al reparar v lvulas N562 de Fisher Aseg rese de indicar el n mero de tipo completo de la N562 al ponerse en contacto con la f brica Las v lvulas N562 que han sido desensambladas para hacer reparaciones deben ser evaluadas para garantizar un funcionamiento ad
3. en el enroscado se necesitan alrededor de 3000 libras por pie de torsi n Accesorios Neum ticos Utilice controles adaptadores y tubos disponibles en el mercado para las l neas de control de presi n Las v lvulas neum ticas de 3 v as deben eliminar r pidamente la presi n de suministro a las v lvulas N562 y a la vez cerrar la presi n de entrada Funcionamiento 1 Aseg rese de que el enroscado NPT de 2 pulg de la N562 y la boquilla de la tuber a de schedule 80 est n limpios y en buenas condiciones Utilice un compuesto de tuber as adecuado en el enroscado macho Coloque y apriete con la Tipo N962 y N862 mano la boquilla en el extremo de entrada FNPT de 2 pulg de la N562 A continuaci n apriete con una llave la boquilla aproximadamente dos 2 giros adicionales Revise que no haya fugas en la conexi n 2 Apriete los 3 tornillos prisioneros 1 4 20 UNC x 0 25 pulgadas en la boquilla de la tuber a Esto ayuda a afirmar la boquilla a la N562 de modo que la boquilla no se suelte en la N562 en lugar de la v lvula de carro cisterna 3 Lentamente abra por completo las v lvulas de cierre principales del carro cisterna para evitar aumentos repentinos que pudieran hacer cerrar violentamente la v lvula de exceso de flujo Comience la transferencia del producto 4 Sila v lvula de exceso de flujo no se cierra detenga la transferencia y cierre la v lvula de aguas abajo m s pr xima y la v lvula de cierre princ
4. l min de propano Tap n de Fusibles El punto de derretimiento es 212 F 100 C Cierra la v lvula cuando se derrite Especificaciones En la especificaciones aparecen las especificaciones para N562 y N862 Instalaci n Generalidades En la Figura 3 aparece un esquema de instalaci n com n en que dos v lvulas son instaladas en las l neas de l quido y una en la l nea de vapor Para satisfacer los requisitos del panfleto 58 de NFPA las v lvulas de cierre de emergencia deben tener un medio de cierre en la v lvula y en un punto remoto Un acoplamiento de desconexi n r pida proporciona control manual en la v lvula Se necesita una v lvula adecuada de cierre de dos o tres v as en un punto remoto de preferencia cerca de la salida del punto de transferencia EMERSON D450041TES2 Valvulas de Cierre de Emergencia Tipo N962 y N862 Especificaciones N mero de Tipo N562 26 N862 26 N562 18 N862 18 N562 16 N862 16 Conexi n de V lvula de Cierre FNPT 2 pulg Conexi n de Manguera Acme 3 1 4 Acme 2 1 4 FNPT 2 pulg La serie tipo N862 puede tener un sufijo que indica materiales especiales de la junta V LVULAS DE VERIFICACI N INVERSADELA MANGUERA SERIE G200 DE LIQUIDO B VEDA DE V LVULAS DE CIERRE DE CARRO CISTERNA MANGUERA DE VAPOR NEUM TICO A FUENTE DE PRESI N EN PUNTO REMOTO L II UI il N550ESV CIERRE NEUM TICO V LVULA DE CONTROL NEUM
5. Valvulas de Cierre de Emergencia Manual de instrucciones MCK 1151 Marzo 2010 Tipo N562 y N862 V lvulas de Cierre de Emergencia Tipo N562 y N862 IN A No seguir estas instrucciones ni instalar y mantener debidamente estos equipos podr a producir una explosi n y o un incendio que ocasionar a da os a la propiedad y lesiones personales o la muerte Los equipos Fisher deben instalarse operarse y mantenerse de acuerdo con los c digos federales estatales y locales y con las instrucciones de Fisher En la mayor a de los estados las instalaciones para gas LP o NH deben tambi n cumplir con las normas NFPA No 58 o ANSI K61 1 S lo el personal capacitado en los procedimientos c digos normas y regulaciones adecuadas de las industrias correspondientes debe instalar y prestar servicio a estos equipos Introducci n Alcance del Manual En este manual de instrucciones se aborda la instalaci n y el mantenimiento de las v lvulas de cierre de emergencia de la serie Tipo N562 y N862 y sus accesorios La Serie Tipo N562 aparece en la lista de Underwriters Laboratories para servicio con butano propano o amon aco anhidro La Serie Tipo N862 est dise ada para todos los dem s servicios con gas comprimido Las v lvulas de la serie Tipo N862 est n serializadas para el servicio especificado con el pedido El usuario debe verificar con la f brica para asegurarse de que los materiales de la v lvula N862 sean adecuados p
6. a para comodidad del personal no obstante no debe usarse como el m todo principal para abrir y cerrar la N562 Fuente de Presi n La fuente de presi n debe ser limpia de gas seco como aire nitr geno o CO Puede usarse un regulador Tipo 1301F de Fisher o equivalente para reducir las altas presiones presentes con estos gases comprimidos Para abrir las v lvulas de la serie N562 se necesitan alrededor de 50 psig 3 4 bar Se necesita una menor presi n de control con presiones bajas de productos Protecci n Ante Desplazamientos AN ADVERTENCIA No es posible asegurar que las v lvulas N562 permanecer n instaladas o intactas en caso de que se desplace el carro cisterna Por lo tanto se necesita protecci n adicional para las tuber as y las v lvulas de la tuber a vertical Debido a las diversas configuraciones de b vedas v lvulas y tuber as verticales de descarga de vagones de ferrocarril la s v lvula s N562 no puede n permanecer instalada s ni intacta s durante un desplazamiento Se recomienda que una tuber a de desprendimiento proteja las v lvulas N562 y las mangueras de la tuber a vertical La tuber a de desprendimiento debe instalarse aguas debajo de las v lvulas de verificaci n inversa de torre protegidas y ESV de modo que el enroscado de la tuber a de desprendimiento se salga antes de que se jalen las mangueras con m s de 1500 libras de fuerza Para que una tuber a de schedule 80 se desprenda
7. ara el servicio pretendido y las condiciones de temperatura La referencia a la N562 se refiere tambi n al Tipo N862 a menos que se especifique lo contrario Descripci n Las v lvulas de cierre de emergencia Snappy Joe Tipo N562 Figura 1 est n dise adas para transferir productos desde y hacia carros cisternas de ferrocarril consulte la figura 2 Las v lvulas se usan como conexiones temporales entre las v lvulas de cierre principal del carro cisterna y la manguera o tuber a giratoria Conexi n con el Carro Cisterna La N562 tiene un acoplamiento FNPT de 2 pulg que permite al usuario la flexibilidad para instalar la extensi n deseada de www FISHERregulators com lp Figura 1 V lvula de Cierre de Emergencia Tipo N562 tuber a NPT 2 que calce con la b veda del tanque Reemplazar una conexi n de tuber a gastada es ahora m s f cil ya que puede usarse cualquier largo de tuber a de schedule 80 Enroscado Hexagonal Un enroscado hexagonal est incorporado en la carcasa lo que minimiza el desgaste o el da o al conectar o desconectar Una abertura FNPT de 1 4 de pulgada en el segmento hexagonal puede usarse para instalar una v lvula de purgado Enroscado Reforzado El enroscado FNPT de 2 pulgadas en el segmento de la boquilla es de acero inoxidable reforzado para reducir el desgaste por el uso repetido V lvula de Exceso de Flujo El resorte de exceso de flujo tiene un flujo de cierre de 200 GPM 757
8. ecuado antes de ser puestas nuevamente en servicio El logotipo de Emerson es una marca comercial y una marca de servicio de Emerson Electric Co Todas las dem s marcas son propiedad de sus respectivos due os Fisher es una marca propiedad de Fisher Controls Inc una empresa de Emerson Process Management El contenido de esta publicaci n se presenta s lo con prop sitos informativos y si bien se han realizado todos los esfuerzos para asegurar su precisi n no debe interpretarse como garant as expresas o impl citas acerca de los productos o servicios descritos en este documento o acerca de su uso o aplicabilidad Nos reservamos el derecho de modificar o mejorar los dise os o las especificaciones de dichos productos en cualquier momento y sin aviso previo Emerson Process Management no asume responsabilidades por la selecci n el uso o el mantenimiento de ning n producto El comprador es el responsable exclusivo de la selecci n uso y mantenimiento debido de cualquier producto de Emerson Process Management EMERSON OEmerson Process Management Regulator Technologies Inc 2002 2010 Todos los derechos reservados
9. ema Mantenimiento INN ETS S lo personal de servicio calificado debe intentar reparar estas v lvulas Antes de comenzar cualquier tipo de reparaci n cierre las v lvulas de aguas arriba y elimine toda la presi n de la entrada y la salida de la v lvula de cierre de emergencia Tipo N562 Al menos una vez al mes inspeccione y verifique lo siguiente 1 Verifique que la s v lvula s de cierre remoto funcione n sin obstrucciones Haga funcionar la v lvula para asegurarse de que cierre la s N562 2 Aseg rese de que la boquilla de desconexi n r pida no est bloqueada y que su exterior no est da ado o desgastado 3 Revise que el acoplamiento de desconexi n r pida no retenga la presi n de suministro cuando se desconecte y revise que no haya fugas cuando est puesto el acoplamiento Equipo de gas LP Emerson Process Management Regulator Technologies Inc EE UU Oficina Central McKinney Texas 75070 EE UU Tel 1 800 558 5853 Fuera de EE UU 1 972 548 3574 Para obtener informaci n adicional visite www fisherregulators com lp 4 Revise que el enroscado no est desgastado ni da ado 5 Revise que no haya fugas en la junta 6 Vuelva a apretar los 3 tornillos prisioneros que aseguran la boquilla de entrada en la N562 Reemplazo de la Boquilla de Entrada 1 Suelte los 3 tornillos prisioneros que aseguran la tuber a de entrada en la N562 2 Retire la boquilla de entrada 3 Aseg rese de que
10. ipal del carro cisterna Espere que se abra la v lvula N562 5 Todas las v lvulas deben estar completamente abiertas al bombear Las v lvulas del tipo de estrangulaci n podr an impedir que se cierre la v lvula de exceso de flujo cuando sea necesario 6 El operador debe estar siempre en conocimiento de la ubicaci n de los controles de cierre remoto y de c mo operar los controles si una emergencia exige el cierre de las v lvulas 7 Cuando la transferencia se haya completado cierre las v lvulas de cierre principal 8 Purgue la manguera o tuber a de transferencia para evitar que quede presi n atrapada entre la v lvula de cierre principal y la N562 9 Cierre la N562 sacando el acoplamiento de desconexi n r pida Para retirar el acoplamiento simplemente jale la manga de liberaci n 10 Suelte la manguera o tuber a de transferencia de la N562 y retire la N562 de la v lvula de cierre principal Protecci n Contra Exceso de Flujo N ADVERTENCIA Cuando se instala la N562 ofrece funcionamiento ante exceso de flujo s lo al retirar el producto del vag n de tren La N562 cuenta con una caracter stica de v lvula de exceso de flujo Si el sistema est dise ado para usar la protecci n contra exceso de flujo proporcionada por la N562 la clasificaci n de flujo de las tuber as adaptadores bomba v lvulas y manguera en la entrada y salida de la v lvula interna debe ser mayor a la clasificaci n de fluj
11. o de 200 GPM 757 l min de la v lvula integral de exceso de flujo dentro de la v lvula N562 Si en el sistema hay incorporados empalmes extensi n de las tuber as otras v lvulas una reducci n del tama o de la tuber a codos u otras restricciones necesarias que reduzcan el flujo a menos de 200 GPM 757 l min la N562 no prestar protecci n contra el exceso de flujo por lo que deben instalarse otras v lvulas de exceso de flujo Luego de que se instale o repare la N562 debe evaluarse la operaci n de la v lvula de exceso de flujo en el sistema simulando una ruptura aguas abajo del sistema en el punto protegido m s alejado Valvulas de Cierre de Emergencia Tipo N562 y N862 AN ADVERTENCIA Una ruptura o una fuga aguas debajo de una v lvula de exceso de flujo que no permita un flujo equivalente a la clasificaci n de flujo de v lvula no accionar la v lvula de exceso de flujo y podr a ocasionar un incendio o una explosi n por la fuga de gas Eval e el funcionamiento de exceso de flujo de la N562 en un lugar seguro y con la autorizaci n de las autoridades locales ya que las pruebas con gas inflamable son peligrosas S lo personal capacitado debe realizar esta prueba Luego de que se cierre la v lvula de exceso de flujo debe controlarse la fuga por el orificio ecualizador para evitar riesgos Por este motivo el operador debe conocer los controles de cierre para el sistema N562 y apagar de inmediato el sist
12. uema de Instalaci n de Serie N562 en l nea un orificio de purgado n mero de pieza 1D7470 de Fisher despu s del regulador de suministro de presi n a fin de restringir el flujo Esto permite que la v lvula de cierre remoto elimine la presi n y cierre por lo tanto la N562 L nea de Suministro de Presi n IN AT La v lvula manual de desconexi n r pida debe usarse como fuente principal para abrir y cerrar la N562 No pase por alto la v lvula manual de desconexi n r pida instalando tuber as para la l nea de suministro a la N562 Al no usar la desconexi n manual r pida se incumplir un segmento de los requisitos NFPA 58 para las v lvulas de cierre de emergencia Valvulas de Cierre de Emergencia Independiente de cu ntas v lvulas de cierre remoto est n instaladas en el sistema el acoplamiento de desconexi n r pida de la v lvula es el medio principal para abrir y cerrar la N562 No instale tuber as para la l nea de suministro hacia la N562 para utilizar luego una v lvula de cierre remoto como la v lvula de activaci n principal La l nea de suministro de presi n a la N562 puede extenderse por la l nea de transferencia hacia una fuente de presi n com n y una v lvula de cierre remota De esta forma al accionar la v lvula de cierre remoto pueden cerrarse todas las v lvulas de cierre de emergencia Se recomienda instalar una v lvula de cierre remoto en el nivel operativo de la tuber a vertical de descarg
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