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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2013 Freeride 350 EU

Contents

1. o ooooo 88 Spoiler Desmontatos eses E ai andaa a a 50 Montar sapea li a dd 51 T Tamiz de aceite LIMPIEZA sanini a N E OE 94 Tamiz de combustible Cambiar aita oi di a a a a a 93 Tap n del dep sito ADE daan id ri e o 23 COMA aria SI A a a a a a E N Le 23 Tendido del cable bowden del acelerador Controles raaa o in iA 63 Tensi n de la cadena AUS A dp ia A 59 Controli a a a 59 Tensi n de los radios CONTOL iia a a a E a 79 Tija inferior de la horquilla Desmontar iii ca A A a a 45 Montaje deta dada ta a a de ad 46 Tornillo de regulaci n del r gimen de ralent 24 Transporte seeria a a a s 31 U USO Previsto mine eE a A E ERA Aarni 6 V Veloc metro Ajustar lahora rnn A tada 18 TA nn yra II E O 17 Ajuste de kil metros o millas 17 Sustituir la pila conan ria a A 87 Visi n general tica uaaa 16 Vista del veh culo Delante a la izquierda o oooooooooo o 10 Trasera derecha vo rada doi m a aea T E a a 11 119 WWW KTM COM 3211907es 07 2012 A Cde N e HA KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria http www ktm com Foto Mitterbauer KTM
2. NDICE 11 10 12 10 13 10 14 10 15 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de ashorquillac a in Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horguilla aa aa aae ea n aTi Posici n del manillar oooooccnconcncccnnnnnoccnnnnnnnos Ajustar la posici n del manillar A MANTENIMIENTO DEL CHASIS ooccccccccnnnnnnnnnnnnicncnnnns 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 11 6 11 7 11 8 11 9 11 10 11 11 11 12 11 13 11 14 11 15 11 16 11 17 11 18 11 19 11 20 11 21 11 22 11 23 11 24 11 25 11 26 11 27 11 28 11 29 11 30 11 31 11 32 11 33 11 34 11 35 11 36 11 37 11 38 11 39 11 40 11 41 11 42 11 43 11 44 Levantar la motocicleta con un caballete AAA E aE Bajar la motocicleta del caballete elevador Purgar el aire de las botellas de la horquilla Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla cooccococcncnonnncooon Desmontar las botellas de la horquilla Montar las botellas de la horquilla Desmontar el protector de la horquilla 4 Montar el protector de la horquilla Desmontar la tija inferior de la horquilla 41 Montar la tija inferior de la horquilla Controlar la holgura del cojinete de la pipa de ladies Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n A Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n Aia
3. Aceite del motor SAE 10W 50 p g 112 Aceite del motor alternativo Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 112 22 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 0 7 1 0 7 qt L quido refrigerante p g 113 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 113 22 3 3 Combustible Capacidad total aprox del dep sito de combustible 4 81 1 27 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 112 Reserva de combustible aprox 1 51 1 6 at 22 4 Chasis Chasis Per metro del chasis de uni n de acero aluminio Horquilla WP Suspension 4357 MXMA Recorrido de la suspensi n Delante 250 mm 9 84 in Detr s 260 mm 10 24 in Avance de la horquilla 20 mm 0 79 in Amortiguador WP Suspension 4618 BAVP DCC Equipo de frenos Delante Freno de disco con pinza radial de cuatro mbolos Detr s Freno de disco con pinza radial de dos mbolos Discos de freno di metro Delante 260 mm 10 24 in 22 DATOS T CNICOS 108 Detr s 210 mm 8 27 in Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in Detr s 3 5 mm 0 138 in Presi n de los neum ticos todoterreno Delante 0 9 bar 13 psi Detr s 0 7 bar 10 psi Presi n de inflado de los neu
4. Apretar el tornillo 6 Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena Extraer el eje de la rueda 6 s lo en la medida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante Empujar la rueda trasera hacia delante tanto cuanto sea posible Desmontar la cadena de la corona Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda trasera del bas culante e Informaci n l Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores O A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Trabajo principal Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el rodamiento de rueda 4 Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura O de los cas quillos distanciadores Grasa de larg
5. 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 63 11 40 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar el dep sito de combustible A p g 55 Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador Los cables bowden del acelerador deben pasar juntos por la parte posterior del manillar por encima del soporte del dep sito de combustible hacia el cuerpo de la v lvula de mariposa Siel cable bowden del acelerador no est tendido de acuerdo con la especifica ci n Corregir el tendido del cable bowden del acelerador 4 BO1080 10 Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible A p g 57 Enclavar el asiento p g 50 Controlar que las empu aduras de goma del manillar no est n deterioradas ni des W gt gastadas y que est n bien sujetas Si una empu adura de goma est deteriorada desgastada o suelta Sustituir y asegurar la empu adura de goma Adhesivo de la empu adura de goma 00062030051 p g 114 401197 01 Trabajo previo Controlar la empu adura de goma p g 63 Trabajo principal Asegurar la empu adura de goma con alambre de sujeci n en dos puntos Alambre de sujeci n 54812016000 Alicates para retorcer alambre U6907854 Y Los extremos retorcidos del alambre miran en direcci n opu
6. 175 kg 386 Ib Rodaje del motor p g 28 7 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el n mero de revoluciones y la potencia del motor Prescripci n N mero de revoluciones m ximo del motor Durante la primera hora de servicio 7 000 rpm Potencia m xima del motor Durante las 3 primeras horas de servicio lt 75 Evite circular a pleno gas 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 29 8 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha e Informaci n Antes de conducir comprobar siempre que el veh culo est en buen estado y sea seguro para circular El veh culo s lo se puede utilizar si se encuentra en un estado t cnico impecable Controlar el nivel de aceite del motor p g 93 Controlar el equipo el ctrico Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera p g 68 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 72 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 69 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 73 Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 89 Controlar la suciedad de la cadena p g 58 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 60 Controlar la tensi n de l
7. Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa lim piarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las dos botellas de la horquilla Spray de aceite universal p g 115 A continuaci n desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posici n de montaje Suprimir los restos de aceite Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 84 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Desmontar la rueda delantera A p g 76 Trabajo principal Soltar los tornillos Q y desmontar la pinza Retirar la cinta sujetacables Soltar los tornillos 6 y desmontar la pinza del freno La pinza del freno con la conducci n del l quido de frenos debe quedar colgando hacia un lado sin tensiones mec nicas Soltar los tornillos Desmontar la botella izquierda de la horquilla Soltar los tornillos Desmontar la botella derecha de la horquilla 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 44 11 6 Montar las botellas de la horquilla A Trabajo principal Colocar las botellas de la horquilla en su posici n Informaci n La hendidura inferior de la botella de la horquilla debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de l
8. El pedal del freno se encuentra delante del reposapi s derecho El pedal del freno acciona el freno trasero AAA O O eoe B01024 10 6 MANDOS 25 A Caballete lateral El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del veh culo El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral O tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma La cerradura del manillar se encuentra en la pipa de la direcci n izquierda La cerradura del manillar permite bloquear la direcci n De esta manera no se puede girar ni conducir el veh culo B01027 10 Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Parar el veh culo Girar el manillar completamente hacia la derecha Introducir la llave en la cerradura del manillar girarla hacia la izquierda presio narla hacia dentro y luego girarla hacia la derecha Retirar la llave Y Ya no se puede mover el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 400732 01 6 6 21 MANDOS Desbloquear la direcci n 400731 01 26 Introducir la llave en la cerradura del manillar girarla hacia la izquierda tirar hacia fuera y luego girarla hacia la derecha Retirar la llave Y S
9. Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores el ctricos del veh culo Se encuentra detr s de la bater a Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar el amortiguador A p g 49 Trabajo principal Quitar las cubiertas de protecci n O Retirar el fusible principal defectuoso Informaci n Oo l Los fusibles defectuosos se pueden identificar porque el alambre OQ est fundido En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto Introducir el nuevo fusible principal Fusible 58011109120 p g 108 B01110 10 Controlar el funcionamiento del sistema el ctrico e Consejo Colocar un fusible de repuesto nuevo para casos de necesidad Colocar las cubiertas de protecci n Trabajo posterior Montar el amortiguador A p g 49 Enclavar el asiento p g 50 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 14 SISTEMA EL CTRICO 83 14 5 Cambiar los fusibles de los distintos consumidores el ctricos e Informaci n La caja de fusibles con los Fusible de los distintos consumidores el ctricos se encuentra deb
10. En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Retirar el tornillo Extraer la leng eta de fijaci n la bater a 14 2 Montar la bater a A Prescripci n Embornar el cable del polo positivo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Extraer la bater a del compartimento de la bater a Desembornar el cable del polo negativo de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo O y desembornar el cable del polo positivo de Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Colocar la cubierta del polo positivo en el polo positivo Embornar el cable del polo negativo Prescripci n Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Bater a YTX4L BS p g 108 e Informaci n El disco de contacto debe montarse con las u as hacia abajo entre el tornillo O y el terminal del cable 14 SISTEMA EL CTRICO 81 Colocar la bater a en el compartimento de la bater a Enganchar la leng eta de fijaci n O Montar el tornillo O y apretarlo 14 3 Cargar la bater a A Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater a
11. RUEDAS NEUM TICOS 200 roto 13 1 13 2 13 3 13 4 13 5 13 6 13 7 Desmontar la rueda delantera A Montar la rueda delantera A Desmontar la rueda trasera Ains Montar la rueda trasera Accion Controlar el estado de los neum ticos Controlar la presi n de inflado de los NEUM TICOS cesto lacra diia Comprobar la tensi n de los radios SISTEMA EL CTRICO ute dea 14 1 14 2 14 3 14 4 14 5 14 6 14 7 14 8 14 9 14 10 14 11 14 12 Desmontar la bater a Al ocacion Montar la bater a Aoooinninccinocincccinccnanccnnn Cargar la bater a Aioooiciiininininonnconanccnan Cambiar el fusible principal coooccccocccccncnnn Cambiar los fusibles de los distintos consumidores el ctriCOS ocococcnccocnncononononcnnnn Desmontar la cubierta del faro con el faro Montar la cubierta del faro con el faro Cambiar la bombilla del faro ooccccoocccccccno Cambiar la bombilla del intermitente Controlar el ajuste del farO occccoccccccccoconcnon Ajustar la distancia de alumbrado del faro Sustituir la pila del veloc metro cooocccccocco SISTEMA DE REFRIGERACI N vscoi cicnocaioooin caian 15 1 15 2 15 3 15 4 15 5 Sistema de refrigeraci n ooccococcncoccnccocnnconcnnn Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante oocccoccncconnccooon Controlar el nivel de l qu
12. zontal Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O gt Siel nivel de l quido de frenos ha descendido de la marca Rellenar el l quido de frenos del freno delantero A p g 68 12 5 Rellenar el l quido de frenos del freno delantero 4 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente El
13. 6 12 13 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster Ihiar ooreis 6 12 14 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmast r Laciana 6 12 15 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad Maia todas 6 12 16 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad A eea a Ei 6 12 17 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 cocnnnoncccconononononononnnnnncnonononos 6 12 18 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 occcncnncnccoconononononononnnnnncccnnnonos 6 12 19 Resumen de funciones cccoccnccncnccconncnncnnnon 6 12 20 Resumen de condiciones y posibilidades de A a ia d ea 6 13 Abrir el tap n del dep sito de combustible 6 14 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 6 15 Tornillo de regulaci n del r gimen de ralent 6 16 Pedal de Cambi0 coconccccccnccncnncconnnnonnncnannnnnn 6 17 Redalidel Tren cosido tadas 6 18 Caballete lateral ooonccccoccnconcnoconnncnocnnnos 6 19 Cerradura del manillar ooccccoocccccnccccncnnnos 6 20 Bloquear la direcci n occccoccccconnnconnncnonnnnos 6 21 Desbloquear la direcci n ooccccoocccconnccnonnnnos PUESTA EN SERVICIO sanin earn aaa ais 7 1 Instrucciones para la primera puesta en O A E 7 2 Rodaje del MOTOF ccooccocccocccccncncnnncnnncnnncnnnnnnnos INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N osasi 8 1 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha occcocccncnnncnnncnnnnnnncnoncnoninonono 8 2 Arrancar el MOtOF ocooccocccnncnccncnnncncnnncnnn
14. Asegurar adicionalmente la empu adura de Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague viii a ide diia Controlar el nivel de l quido del embrague hidraulica canas 12 13 14 15 16 11 45 11 46 11 47 11 48 Corregir el nivel de l quido del embrague hidrdUliCO rada Cambiar el l quido del embrague hidr ulico A S Desmontar el protector del motor o Montar el protector del Motor occcocccncccnnno EQUIPO DE FRENOS Pinteri nson tiata lc tds 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 9 12 10 12 11 12 12 12 13 Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de Ma aseetan bes ia Ajustar la carrera en vac o de la maneta del IR serrer iaa t aaa Controlar los discos de freno cooccocccoccconnnnnnnn Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera oocoonccccnnncconconononononanconanncnninns Rellenar el l quido de frenos del freno delantero Controlar las pastillas del freno de la rueda delatan r a ea aa a TE de Sustituir las pastillas del freno delantero Controlar la carrera en vac o del pedal del Ajustar la posici n b sica del pedal del A O A A Controlar el nivel de l quido de frenos en el A NO Rellenar el l quido de frenos en el freno de la rueda trasera A reenen Controlar las pastillas del freno de la rueda MASA Aira Sustituir las pastillas del freno trasero
15. Trabajo posterior Montar el silenciador p g 54 11 30 Desmontar el dep sito de combustible 4 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 56 Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Trabajo principal Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible e Infor
16. deterio rado Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen ciador 4 p g 55 El juego de las v lvulas es insufi ciente Ajustar el juego de las v lvulas 4 El motor se apaga durante la marcha Falta de combustible Repostar combustible p g 32 Fusible 1 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 83 Fusible 2 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 83 El motor se calienta excesivamente Falta de l quido refrigerante en el sis tema de refrigeraci n Controlar la hermeticidad del sistema de refri geraci n Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 89 El viento de marcha es insuficiente Parar el motor con el veh culo detenido 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 102 Aver a El motor se calienta excesivamente Posible causa Las l minas del radiador est n muy sucias Medida Limpiar las l minas del radiador Se forma espuma en el sistema de refrigeraci n Vaciar el l quido refrigerante A p g 89 Llenar el l quido refrigerante p g 90 Manguera del radiador doblada Sustituir la manguera del radiador 4 Aver a en el sistema del ventilador del radiador Controlar el fusible 4 Controlar el ventilador del radiador A Testigo de aviso FI MIL se ilumina o destella Error en el sistema de inyecci n d
17. est bien apretado Colocar el veh culo en posici n vertical O Llenar l quido refrigerante hasta la cota por encima de las l minas del radiador Prescripci n 10 mm 0 39 in L quido refrige 0 7 1 0 7 qt L quido refrigerante p g 113 B01116 10 rante L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 113 Montar el tap n del radiador Trabajo posterior Realizar un recorrido de prueba corto Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 89 16 ADAPTAR EL MOTOR 91 16 1 Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador Controlar que el pu o del acelerador puede girar con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pu o del acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele rador Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador 4 p g 91 400192 10 Peligro Al Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n
18. http www ktm com 22 DATOS T CNICOS 22 1 Horquilla 109 Referencia de la horquilla 05 18 7L 40 Horquilla WP Suspension 4357 MXMA Amortiguaci n de la compresi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Amortiguaci n de la extensi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Longitud del muelle con casquillo s de pretensado Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 445 mm 17 52 in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 445 mm 17 52 in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 445 mm 17 52 in Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 4 4 N mm 25 1 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 4 6 N mm 26 3 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 4 8 N mm 27 4 Ib in Longitud de la horquilla 835 mm 32 87 in Longitud de la c mara de aire 120 3 mm 4 7223 in Aceite por botella de la horqui 375 ml 12 68 fl oz lla Aceite para la horquilla SAE 4 4860116651 p g 112 22 8 Amortiguador Referencia del amortiguador 15 18 7L 40 Amortiguador WP Suspension 4618 BAVP DCC Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 5 clics Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2
19. n O Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las bote llas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla B01033 10 Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Montar las caperuzas de protecci n O 10 13 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope e Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las bote llas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n B01034 10 Amortiguaci n de la extensi n Confor
20. p g 15 Bot n del motor de arranque p g 15 Pu o del acelerador p g 14 Maneta del freno de mano p g 14 Horquilla reglaje del nivel de extensi n Horquilla reglaje del nivel de compresi n Pedal del freno p g 24 0 dd OM a O N Aa e Mirilla del l quido de frenos detr s 5 N MEROS DE SERIE 12 a T El n mero de chasis O est grabado a la derecha de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas se encuentra en la parte delantera derecha del chasis El n mero de la llave O de la cerradura del manillar est grabado en el llavero 500125 10 El n mero del motor O est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas 5 N MEROS DE SERIE 13 5 6 Referencia del amortiguador El n mero de art culo del amortiguador O est grabado en la parte superior del amorti guador encima del anillo de ajuste en el lado del motor 6 MANDOS 14 A La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona autom ticamente y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera El pu o del acelerador O se encuentra en el lado derecho del
21. ter 1 A1 y S1 Modo de visualizado Aumenta el valor TR2 Reduce el valor TR2 Borra los valores TR2 Siguiente modo de SPEED TR2 Tripmas visualizado ter 2 Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED A1 velocidad res visualizados por TR1 visualizado media 1 A1 y S1 Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Siguiente modo de SPEED A2 velocidad visualizado media 2 Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED S1 cron me res visualizados por TR1 visualizado tro 1 A1 y S1 Modo de visualizado Iniciar o parar el cron Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED S2 cron me tro 2 metro S2 res visualizados por 2 y v A2 isualizado 6 12 20 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador Modo de visualizado SPEED H horas de servicio quieta La motocicleta est Men activable Modo de visualizado SPEED CLK hora Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 6 MANDO
22. 1 42 1 57 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia Q Con ello la rueda tra sera est bien alineada Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 60 Informaci n Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 11 36 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Cambiar el cambio de marchas a punto muerto COCO OOOO Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Sila corona o el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir la corona y el pi n de la cadena A e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con juntamen
23. 11 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover las botellas de la horqui lla hacia delante y hacia atr s en la direcci n de la marcha No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direcci n Si se aprecia holgura Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n A p g 48 Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro No deben apreciarse puntos de encastre Si se aprecian puntos de encastre Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n A p g 48 Controlar el cojinete de la pipa de la direcci n y sustituirlo en caso necesa rio Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 11 12 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Soltar los tornillos O Retirar el tornillo Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mec nicas Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija
24. 5 vueltas Est ndar 2 vueltas Sport 1 vuelta Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Pretensado del muelle Confort 10 mm 0 39 in Est ndar 10 mm 0 39 in Sport 10 mm 0 39 in Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 143 165 Ib 58 N mm 331 Ib in Peso del conductor 75 85 kg 165 187 Ib 62 N mm 354 Ib in Peso del conductor 85 95 kg 187 209 Ib 66 N mm 377 Ib in Longitud del muelle 215 mm 8 46 in Presi n del gas 10 bar 145 psi Recorrido est tico de la suspensi n 15 mm 0 59 in Recorrido de la suspensi n con conductor 75 mm 2 95 in 22 DATOS T CNICOS 110 Longitud de montaje 367 mm 14 45 in Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 112 22 9 Pares de apriete del chasis Tuerca de los radios M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador Tornillo del polo de la bater a M5 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la r tula del v stago de pre M6 10 Nm
25. 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm si n en el cilindro del freno de pie Tornillo del disco de freno delantero M6 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de freno trasero M6 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillos del pu o del acelerador M6 3 Nm 2 2 Ibf ft Conexi n de combustible de la bomba M8 10 Nm 7 4 Ibf ft de combustible Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo de fijaci n del caballete lateral M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de la pieza de deslizamiento M8 15 Nm 11 1 Ibf ft de la cadena Tornillo de la pinza del freno delantero M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo de la pinza del freno trasera M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo de la tija inferior M8 18 Nm 13 3 Ibf ft Tornillo de la tija superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Tornillo del dep sito de combustible M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del subchasis M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del tubo de la tija arriba M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Loctite 243Tm Tuerca del agarre de la cubierta M8 10 Nm 7 4 Ibf ft Tuerca del tope del pedal del freno M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tuerca del tornillo de la corona M8 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 243 Dem s tornillos del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Dem s tuerca
26. 85 95 kg 66 N mm 377 Ib in 187 209 Ib Informaci n La constante el stica se indica en el exterior del muelle Las peque as diferencias en el peso se pueden compensar modificando el pretensado del muelle Trabajo posterior Montar el amortiguador A p g 49 Enclavar el asiento p g 50 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n p g 37 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor p g 38 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador p g 36 Controlar el reglaje b sico de la horquilla Informaci n Por diferentes razones no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del veh culo con conductor 401000 01 Las peque as diferencias en el peso del conductor pueden compensarse al igual que sucede con el amortiguador modificando el pretensado de los muelles Si la horquilla choca con frecuencia es decir si llega al tope al comprimirse se deben montar muelles m s duros en la horquilla a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 40 10 12 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre si n Quitar las cubiertas de protecci
27. FI MIL D 41 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 4 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Mando de la bomba de combustible Circuito abierto cortocircuito a masa Mando de la bomba de combustible Se al de entrada demasiado baja 21 C DIGO DE DESTELLO 104 C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 15 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 1 vez largo 5 veces corto Condiciones del error Sensor de inclinaci n tipo A D Se al de entrada demasiado baja Sensor de inclinaci n tipo A D Se al de entrada demasiado alta 22 DATOS T CNICOS 22 1 Motor 105 Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos refrigerado por agua Cilindrada 349 7 cm 21 34 cu in Carrera 57 5 mm 2 264 in Di metro 88 mm 3 46 in Relaci n de compresi n 12 3 1 R gimen de ralent 1 800 1 900 rpm Distribuci n DOHC 4 v lvulas accionadas por balancines de un solo brazo accionamiento mediante cadena de distribuci n Di metro de la v lvula de admisi n 36 3 mm 1 429 in Di metro de la v lvula de escape 29 1 mm 1 146 in Juego de las v lvulas Admisi n con 20 C 68 F 0 10 0 15 mm 0 0039 0 0059 in Escape con 20 C 68 F 0 13 0 18 mm 0 0051 0 0071 in Cojinete del cig e al 2 rodamientos de rodillos cil ndricos Cojinete de la
28. Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables 0 Posicionar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos y apretarlos B01105 12 Trabajo posterior Montar el guardabarros delantero p g 50 Montar la rueda delantera p g 76 Montar la cubierta del faro con el faro p g 84 Comprobar que el ramal de cables los cables bowden y las conducciones del freno y del embrague quedan bien tendidas y que pueden moverse correctamente Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 47 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 Controlar el ajuste del faro p g 86 11 11 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direcci n Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Informaci n Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direcci n se deterioran los cojinetes y m s adelante tambi n los asientos de los cojinetes en el chasis Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 48 400738
29. adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obtener m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual ponerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un componente importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES o Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que con firmar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especific
30. alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o descripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie O 2012 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario ISO 9001 12 100 6061 En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T V Management Service REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE 1 REPRESENTACI N ooooncncinnnnncnnncnnnccnnnonnnononinoninicnnnnnoss 5 1 1 S mbolos utilizados ccooooocccccccnocccnnconnnnnnnnnnos 5 1 2 Tipograf a espec fica coooccccoocnococnncononinnnnnnanon 5 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD coooccccccnnncinnnnnnnincnnnnnns 6 2 1 Definici n del uso previstO cccooccccoocnonononcnonn 6 2 2 Indicaciones de seguridad occccoccccnoccoconcncnnnns 6 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad ooo 6 2 4 Advertencia contra manipulaciones cccomcncc 6 2 5 Funcionamiento Seguro ooccccoccncooonnconcnonononcnanos
31. biela Rodamiento de agujas Cojinete del bul n del pist n Sin casquillo de cojinete bul n del pist n con revestimiento de DLC Pist n Aleaci n forjada Segmentos 1 segmento de compresi n 1 segmento rascador Lubricaci n del motor Engrase a presi n con circuito cerrado con 2 bombas Eaton Desmultiplicaci n primaria 24 73 Embrague Embrague multidisco en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha 14 32 2 marcha 16 26 3 marcha 20 25 4 marcha 22 23 5 marcha 25 22 6 marcha 26 20 Alternador 12 V 168 W Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido Buj a NGK LMAR9AI 10 Distancia entre electrodos en la buj a 1 0 mm 0 039 in Refrigeraci n Refrigeraci n por agua circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua Ayuda para el arranque Motor de arranque 22 2 Pares de apriete del motor Boquilla de ventilaci n del recinto del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243TM cigie al Eyector de aceite de lubricaci n del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 rbol de compensaci n Eyector de aceite de lubricaci n del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 cojinete de la biela Eyector de aceite de refrigeraci n del M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctit
32. cadena a k WM A ab Te BOTOR T IO Tensi n de la cadena 36 40 mm 1 42 1 57 in mt A Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 59 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 11 35 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Controlar la tensi n de la cadena p g 59 Trabajo principal Soltar la tuerca O Soltar las tuercas Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 36 40 mm
33. consumi dores el ctricos p g 83 R gimen de ralent mal ajustado Ajustar el r gimen de ralent A p g 92 Holl n o humedad en la buj a Limpiar y secar la buj a o sustituirla Separaci n excesiva entre los electro dos de la buj a Ajustar la separaci n entre los electrodos Prescripci n Distancia entre electrodos en la buj a 1 0 mm 0 039 in El cable de cortocircuito en el mazo de cables se ha deteriorado por roza duras bot n de parada defectuoso Controlar el mazo de cables Inspecci n visual Controlar el equipo el ctrico Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM A El motor no gira Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor entrega poca potencia Mucha suciedad en el filtro de aire Limpiar el filtro de aire y la carcasa 4 7 p g 53 El filtro de combustible est muy sucio Sustituir el filtro de combustible A El tamiz de combustible est muy sucio Sustituir el tamiz de combustible A T p g 93 Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM A Equipo de escape inestanco defor mado o con un relleno insuficiente de fibra de vidrio en el silenciador Comprobar si el equipo de escape est
34. de conducir el valor visualizado podr a diferir de la velocidad media real 400326 0 Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 12 17 Modo de visualizado SPEED S1 cron metro 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S1 en la parte superior derecha del display S1 cron metro 1 muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contin a en el si momento en que se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la gt rueda El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n 400327 0 Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 12 18 Modo de visualizado SPEED S2 cron metro 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n S2 en la parte superior derecha del display S2 cron metro 2 es un cron metro manual Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano parpadea el s mbolo S2 en el
35. de la bomba de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft agua Tornillo de la tapa de las v lvulas M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo de la tapa del alternador M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del filtro de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del carril gu a de la cadena de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM distribuci n Tornillo del c rter del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del cilindro receptor del M6 10 Nm 7 4 Ibf ft embrague Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillos de la brida del equipo de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM escape Tuerca de la culata M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Engrasado con aceite del motor Tuerca del pi n de la bomba de agua M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del torre n del rbol de levas M7x1 14 Nm 10 3 Ibf ft Engrasado con aceite del motor Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 10 Nm 7 4 Ibf ft al Tornillo del carril del tensor de la M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 cadena de distribuci n Tornillo del pi n de la cadena M10 60 Nm 44 3 Ibf ft Loctite 2701 Buj a M10x1 10 12 Nm 7 4 8 9 Ibf ft Tap n roscado del canal de aceite M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243TM Tap n roscado del eje del balanc n de M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft un solo brazo Tornillo del rotor M10x1 70 Nm 51 6 Ibf ft Rosca lubricada con aceite del motor cono desengra
36. display del veloc metro Pulsar la tecla Iniciar o parar el cron metro S2 Pulsar la tecla Sin funci n 400328 0 6 MANDOS 22 Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Se ponen a 0 0 los valores visualizados por S2 y A2 Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 12 19 Resumen de funciones Indicador Pulsar la tecla Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Pulsar brevemente la tecla O Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n La pantalla conmuta al Siguiente modo de SPEED H horas de servi men de Setup de las visualizado cio funciones del veloc me tro Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n La pantalla conmuta Siguiente modo de SPEED CLK hora al men de Setup del vV reloj isualizado Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pone en marcha y para el cron metro Detiene el tiempo de la vuelta actual lo guarda y pone en marcha el cron metro para la siguiente vuelta Se restablecen el cro n metro y el tiempo por v vuelta Siguiente modo de isualizado Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Siguiente modo de SPEED ODO cuentakil visualizado metros Modo de visualizado Sin funci n Sin funci n Se ponen a 0 0 los valo Siguiente modo de SPEED TR1 Tripmas res visualizados por TR1 visualizado
37. el motor B01240 10 6 MANDOS 16 6 11 Resumen de los testigos de control Posibles estados El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul La luz de carretera est activada El testigo de control de los intermitentes parpadea en verde El inter mitente est activado diagn stico de a bordo ha detectado un fallo cr tico para las emisio nes o la seguridad El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva F El testigo de aviso FI MIL se ilumina parpadea en naranja El OBD BO1018 01 6 12 Veloc metro 6 12 1 Visi n general Con la tecla O se cambia el modo de visualizado o se accede a uno de los men s de Setup Con la tecla se controlan distintas funciones Con la tecla se controlan distintas funciones e Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO 400312 01 6 12 2 Activaci n y prueba Activar el veloc metro El veloc metro se activa cuando se pulsa un bot n o al recibir un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda Prueba del display LAP 20 O O h mE A ya x Todos los indicadores se iluminan brevemente para verificar su funcionamiento e ODIO 55 53 58 SPEED WS kmh Mph Mies 0DO LAP CL
38. electrolito sale a trav s de las v lvulas de seguridad Esto pro voca que la bater a pierda capacidad Si la bater a se arranca descargada debe cargarse inmediatamente Si se realiza una parada prolongada en estado descargado se producen la descarga completa y sulfataci n y se destruye la bater a La bater a est exenta de mantenimiento es decir no es necesario controlar el nivel de cido Trabajo previo Desmontar la bater a A p g 80 Trabajo principal Conectar el cargador a la bater a Encender el cargador de bater a Cargador para bater as 58429074000 Este cargador tambi n permite comprobar la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el alternador Adem s este aparato impide que se sobre cargue la bater a e Informaci n l No quitar la tapa O bajo ning n concepto Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la car casa de la bater a 400240 10 Una vez finalizada la carga apagar el cargador Desembornar la bater a 14 SISTEMA EL CTRICO 82 Prescripci n No se debe sobrepasar la corriente la tensi n ni el tiempo de carga Si no se utiliza la motocicleta recargar 3 meses la bater a peri dicamente Trabajo posterior Montar la bater a 4 p g 80 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico
39. l quido hasta la cota OQ Prescripci n Cota O nivel de l quido debajo del 4 mm 0 16 in borde superior del dep sito 801174 10 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 113 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 65 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc B01084 10 _A Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana 6 Llenar la jeringa de purga de aire O con el l quido adecuado Jeringa para purga de aire 50329050000 L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 113 Desmontar el tornillo de purga de aire en el cilindro receptor del embrague O y montar la jeringa de purga de aire O Retirar el tornillo O con la junta t rica Inyectar l quido en el sistema solamente hasta que el l quido salga sin burbujas por la abertura OQ del cilindro emisor Durante esta operaci n aspirar l quido del dep sito de reserva del cilindro
40. la parte inferior derecha del display Pulsar brevemente la tecla O Y En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1 00 08 39 Las vueltas 1 10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla LAP 0 l LAP La tecla no tiene funci n alguna Pulsar brevemente la tecla O Y Siguiente modo de visualizado 400321 0 e Informaci n Si se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED 6 12 8 Modo de visualizado SPEED velocidad Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n SPEED en la parte izquierda del display En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual La velocidad actual se puede ver en Km h o Mph Informaci n A IDII e SEED Km O Lievar a cabo el ajuste en funci n del pa s Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera el lado izquierdo del display del veloc metro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad 400317 02 actual 6 MANDOS 6 12 9 400316 0 19 Modo de visualizado SPEED H horas de servicio Condici n e La motocicleta est quieta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado H se muestran las horas de ser
41. las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 L quido refrigerante p g 113 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 113 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 89 Montar el tap n del radiador 15 3 Controlar el nivel de l quido refrigerante 0 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los
42. manillar El bot n de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Bot n de parada en su posici n b sica En esta posici n el circuito de encen dido est cerrado y es posible arrancar el motor e Bot n de parada X oprimido En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado A MN El pulsador de la bocina O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina gt oprimido En esta posici n se acciona la bocina 6 MANDOS 15 6 6 Mando de las luces El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Luces apagadas Mando de las luces basculado hacia la derecha En 0 esta posici n las luces est n apagadas zD Luz de cruce conectada El mando de las luces est en la posici n Z central En esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia la B01015 12 izquierda En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero 6 7 Bot n del motor de arranque Freeride 350 EU El bot n del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posic
43. n Lubricar la junta t rica y conectar el conector de la manguera de combustible Trabajo posterior Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y controlar el comportamiento de activaci n e Informaci n El nivel del aceite del motor puede controlarse con el motor fr o o con el motor caliente Trabajo previo Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Condiciones El motor est fr o Controlar el nivel de aceite del motor El aceite del motor alcanza el centro de la mirilla O Si el aceite del motor no alcanza el centro de la mirilla Completar el aceite del motor p g 96 Condiciones El motor est caliente Controlar el nivel de aceite del motor 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 94 e Informaci n Despu s de apagar el motor esperar un minuto y luego realizar el con trol El aceite del motor se encuentra entre el centro de la mirilla Q y el borde superior de la mirilla O Siel aceite del motor no alcanza el centro de la mirilla Q Completar el aceite del motor p g 96 Peligro de qu
44. para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes a causa de sobrecargas El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta No hay que sentarse sobre la motocicleta mien tras est apoyada sobre el caballete lateral Si se hace as pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis y puede llegar a caerse la motocicleta Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Presionar el bot n de parada con el motor en r gimen de ralent hasta que se dete
45. posici n correcta de los muelles de retenci n 12 EQUIPO DE FRENOS 11 Colocar la pinza del freno Montar los tornillos con los casquillos distanciadores pero no apretarlos a n a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Fijar la maneta del freno de mano en posici n accionada Y La pinza del freno queda alineada Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243 freno delantero 18 4 Ibf ft Retirar la fijaci n de la maneta del freno de mano Rellenar l quido de frenos hasta la cota O Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 113 AS Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos P h P B01093 10 e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Advertencia YN Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones Dese
46. que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad 18 LIMPIEZA CUIDADO 97 18 1 Limpiar la motocicleta Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el c tricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza evitar que la luz del sol d directamente en la motocicleta Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua En primer lugar eliminar la suciedad con un chorro de agua suave Rociar las zonas especialmente sucias con un producto de limpieza comercial para motocicletas y desprende
47. sado Tornillo para desbloqueo del tensor de M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft la cadena de distribuci n Esp rrago de la culata M10x1 25 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243TM 22 DATOS T CNICOS 107 Tuerca de la culata M10x1 25 Secuencia de apriete Apretar en diagonal Rosca lubricada con aceite del motor arandela desen ler apriete grasada 10 Nm 7 4 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 50 Nm 36 9 Ibf ft Tornillo de la corona del rbol de levas M12x1 70 Nm 51 6 Ibf ft Loctite 243 cono desen grasado Sensor de temperatura del l quido M12x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft refrigerante Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft con im n Tornillo de descarga de la v lvula de M12x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft regulaci n de la presi n del aceite Tap n roscado de vaciado del motor M14x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Tuerca de la rueda primaria M18LHx1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del disco de arrastre del embra M18x1 5 gue 100 Nm 73 8 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft E Tap n roscado del tensor de la cadena M24x1 5 de distribuci n 25 Nm 18 4 Ibf ft z Tornillo de la tapa del alternador M24x1 5 18 Nm 13 3 Ibf ft a 22 3 Cantidades de llenado 22 3 1 Aceite del motor Aceite del motor 1 201 1 27 at
48. tivo en el combustible Aditivo de combustible p g 114 Limpiar la motocicleta p g 97 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 4 7 p g 94 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante 7 p g 88 Vaciar el combustible del dep sito recogiendo la gasolina en un recipiente ade cuado Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 79 Desmontar la bater a A p g 80 Cargar la bater a 4 p g 81 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 C 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Situar el veh culo en un lugar seco que no est sometido a variaciones importantes de la temperatura e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 La mejor alternativa para tapar la motocicleta es con una lona u otro cobertor que sean transpirables No emplear en ning n caso materiales no transpirables pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n e Informaci n l Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calen tarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce durante la combusti n en el cilindro originando oxidac
49. 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar cualquier pieza del sistema de admisi n 3 Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 Sustituir cualquier pieza m vil del veh culo o de alguna parte del sistema de escape o de admisi n por piezas no homologadas por el fabricante 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 7 2 5 Funcionamiento seguro Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente se debe utilizar en perfecto estado t cnico de acuerdo con el
50. 105 O MOO rea end a a aal dae 105 22 2 Pares de apriete del Motor cococcccoocncconnn 105 22 3 Cantidades de llenado cccoocccconnicononiconnn 107 22 3 1 Aceite del MOtOF vcoiiciaidn tabtados 107 22 3 2 L quido refrigerante oocccconcncconncconnncconnns 107 22 3 3 Combustible ta tddi sd 107 22 4 Ghas Sen euran a a a 107 22 5 Sistema el ctrico cocooccccoccnconnnononnncononinonnns 108 22 6 NeuUm ti COSsen iii 108 2237 Morgaii nse an a a E 109 229 HAMmortiguadOr et eaoaai eha area 109 22 9 Pares de apriete del chasis o coconcccocnnccoonn 110 23 AGENTES DE SERVICIO cvcrri na eirean 112 24 AGENTES AUXILIARES c00occccoooocccnncnnnnccnnnnnnancnnnnnnnanos 114 25 NORMAS aen aerie aia n 116 INDICES canen en A 117 1 REPRESENTACI N al A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t cnica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta t
51. 4 A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estruc
52. 5 p g 112 Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Montar el protector del motor p g 66 Controlar el nivel de aceite del motor p g 93 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 96 e Informaci n La falta de aceite y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste del motor y Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica de la tapa del embra la sl gue y agregar aceite del motor Aceite del motor SAE 10W 50 p g 112 Aceite del motor SAE 10W 60 00062010035 p g 112 Informaci n A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor se desa conseja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En caso necesario recomendamos cambiar el aceite completo Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay
53. 6 11 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 55 Montar el silenciador izquierdo Colocar el silenciador Montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft i Enganchar los muelles MM 306092 11 11 29 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador 4 Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Informaci n Con el tiempo el vell n de fibra de vidrio se volatiliza y accede al exterior es decir el silenciador se consume Con ello adem s de aumentar el nivel de ruidos se modifica tambi n la caracter stica de potencia del veh culo El procedimiento es igual para la derecha y la izquierda Trabajo previo Desmontar el silenciador p g 54 Trabajo principal Retirar los tornillos O Quitar la tapa de cierre Extraer el tap n final con el tubo perforado y los rellenos de fibra de vidrio O yO Limpiar y comprobar el estado de deterioro de las piezas que se deban volver a montar Colocar rellenos de fibra de vidrio nuevos O y O en el tubo perforado Montar el tap n final con el tubo perforado en el silenciador Montar la tapa de cierre O Montar los tornillos O y apretarlos BO01068 10
54. 7 2 6 Ropa de protecci n ocococcncccccnccnccnconononononononos 7 2 7 Normas de trabajo ooccccoocnccoccnconccncononononononanos 7 2 8 Medio ambiente ooooccccconocccnncnnnccnnnononannnnnnnnninons 7 2 9 Manual de instrucciones cccooocccccnncnnnocnnncnnnonnnns 8 3 INDICACIONES IMPORTANTES 9 3 1 Garant a legal y garant a voluntaria oo 9 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares 9 3 3 Recambios aCcCesoriOS oocccoconoccnonnnncnnnncnnnnnnnnns 9 3 4 Mantenimiento oooocccccnnnnccnnnnnnnncnnnnnnnannnnnnnncinnns 9 3 5 MALOS ci ti did ad 9 3 6 Servicio de atenci n al cliente oooocoonnoncccnnnnc 9 4 VISTA DEL VEH CULO oooonccccccinnnonnninoninonnnionnninoninonnss 10 4 1 Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo 10 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 11 5 N MEROS DE SERlE ooonncnicnnnccnnncnnnccnnnononinoninonininnnos 12 5 1 N mero de chasis oocccccooncccnnccnnnccnnnnnnannnnnnnnnoss 12 5 2 Placa de caracter stiCaS ococcononcccnccnnocncnnnnnnos 12 5 3 N mero de la llave oooooooooccccccnnccccnnnnnannnnnnnnnoss 12 5 4 N mero del Moto iisi na aa 12 5 5 Referencia de la horquilla oocoocccocccncconnno 12 5 6 Referencia del amortiguador cccocccccocncccocnnnos 13 6 MANDOS aria da il adas 14 6 1 Maneta del embrague cccocccccccnnccccncconnncnninonon 14 6 2 Maneta del freno de Mano ccoccccnnccccnnccccnncnnnno 14 6 3
55. K H 400313 0 WS wheel size Despu s del control de funcionamiento de la pantalla se muestra el per metro de la rueda WS wheel size 32N g e Informaci n CE Ll l I El n mero 2205 se corresponde con la circunferencia de la rueda delantera de WS 21 con neum ticos de serie A continuaci n se visualiza el ltimo modo seleccionado 400314 0 6 12 3 Interruptor del Tripmaster El interruptor del Tripmaster permite controlar las funciones del veloc metro desde el manillar 6 MANDOS 17 e Informaci n El Tripmaster es un accesorio opcional 6 12 4 Ajuste de kil metros o millas e Informaci n Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Los valores TR1 TR2 A1 A2 y S1 se borran al cambiar de unidad Condici n La motocicleta est quieta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O TRI TR2 AM S1 S2 Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas ate Pulsar la tecla O repetidamente hasta que la visualizaci n Km h Mph parpadee 7 gt Km h Mph 0D0 LAP CLK H Km h Ajuste PAN Pulsar la tecla Mph Ajuste 400329 0 Pulsar la tecla Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se ci
56. KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os independientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo Si los neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Informaci n Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de los neum ticos todoterreno Delante 0 9 bar 13 psi Detr s 0 7 bar 10 psi Presi n de inflado de los neum ticos para v as p blicas Delante 1 5 bar 22 psi 400695 01 13 7 Detr s 1 5 bar 22 psi gt Sila presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n Comprobar la tensi n de los radios Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensi n incorrecta en los radios Aseg rese de que la tensi n de los radios sea correcta Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Informaci n Si uno de los radios est flojo se desequilibra la rue
57. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2013 Freeride 350 EU Freeride 350 AUS N art 3211907es QUERIDO CLIENTE DE KTM 1 En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis p g 12 Sello del concesionario N mero del motor p g 12 N mero de la llave p g 12 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de las motocicletas Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a introducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adap tar sus veh culos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anun cio previo KTM no asume responsabilidad
58. PXS Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido Marca Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 6 2 1 Definici n del uso previsto Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo condiciones todoterreno Informaci n La motocicleta solo puede circular por las v as p blicas en su versi n homologada estrangulada La versi n sin estrangular de la motocicleta solo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las v as p blicas La motocicleta est dise ada para el trial por senderos y para el uso todoterreno pero no para el motocross 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 3 S mbolo
59. Pu o del acelerador cocooocccccccnnncccnnnnnannnnnononoss 14 6 4 Bot n ide Parada id i ae ia 14 6 5 Pulsador de la DOCINA ooooccccconccccnnnnnocnnnnononos 14 6 6 Mando de las luces ooooccccoccccnncccnnccncononnnnncnnnno 15 6 7 Bot n del motor de arranque Freeride 350 EU siirrt aaier patai 15 6 8 Bot n del motor de arranque Freeride 350 AUS ccccccccccnnnnnonoononannonononononos 15 6 9 Interruptor de los intermitentes cccoocccccoccc o 15 6 10 Interruptor de parada de emergencia Freeride 350 AUS icono rodas dis 15 6 11 Resumen de los testigos de control 16 6 12 Velocimetro rssi iaa ai a etann 16 6 12 1 Visi n general coconcccoccnccccnnconnnononnncnnnnonon 16 6 12 2 Activaci n y prueba cooocnccoccnccccnnconnnnonenonon 16 6 12 3 Interruptor del Tripmaster cccocccccccccccncnono 16 6 12 4 Ajuste de kil metros o millas oo 17 6 12 5 Ajustar las funciones del veloc metro 17 6 12 6 Ajustar la NOfA cccooonccnnccncccnnnccncnononnnnoncnonon 18 6 12 7 Consultar los tiempos por vuelta 18 6 12 8 Modo de visualizado SPEED velocidad 18 6 12 9 Modo de visualizado SPEED H horas de TAVLE TO ER td os O 19 6 12 10 Modo de visualizado SPEED CLK hora 19 6 12 11 Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por Vuelta Sois 19 6 12 12 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros oooccccocoooocccnnnnnnnnnncconononos 20 10
60. S 23 6 13 Abrir el tap n del dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Trabajo previo Abr
61. TE oi 2 ad a a aia la 41 Presi n de inflado de los neum ticos GONO La A A E EA S 79 Programa de servicio o oo 33 34 Protecci n anticongelante COMMON 2 ara A a AA a 88 Protector de la horquilla DESMONTAL ina a a ida da a Ro 44 MONtaJe Srta ia a A Aa a 45 Protector del motor Desmontar vicio A a E de id 66 Montaje 2 2 a Ade 66 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 100 Instrucciones para la primera puesta en servicio 27 Trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en Marcha o dto Dis aos 29 Pulsador de la bocina o o o ooo oo 14 Pu o del acelerador o o o o oo oo ooo 14 R Recambios is a ta A A aa 9 Recorrido de la suspensi n con conductor AJUSTE is e a a td ada 39 R gimen de ralent AUS a illes 92 NDICES Reglaje b sico del tren de rodaje Adaptarlo al peso del conductor o 35 Repostar Combustible ainda a aa ra aai 32 Resumen de los testigos de control 16 Ropa de protecci n o ooo ooo 7 Rueda delantera DESMOMtA ae aa a a o 76 Montaje aida id a At ad aea 76 Rueda trasera DeSMONtA greand aaee a a ia EEE diia 77 Montajes vola a a DA 77 S Servicio de atenci n al cliente 9 Silenciador DESMONTAR AN 54 MONTAJE eiii iia 54 Sustituir el relleno de fibra de vidrio 55 Sistema de refrigeraci n
62. a a a 55 Montaje Larra A EE e E DTE 57 Direcci n Bloqu ar z Guia taa o ada 25 Desbloquear coi a ia E 26 Discos de freno CONTO Libro a Da De da 67 E Embrague Cambiar el l quido o o oo oooooooooooooo 65 Controlar el nivel de l quido o 64 Corregir el nivel de l quido o ooo 64 Empu adura de goma Asegurar ici a E e 63 Control a iii A A a aE a a 63 Equipo de frenos ooocoocooooo 67 75 Estado de los neum ticos CONTON baii a a a 78 F Faro Ajustar la distancia de alumbrado 86 Filtro de aceite Cambiar ui id aa inn da de dd 94 NDICES Filtro de aire Desmontar Limpieza Montaje Funcionamiento en invierno Trabajos de revisi n y cuidado Funcionamiento seguro Fusible Cambiar el fusible principal Sustituir los consumidores el ctricos Fusible principal Cambiar G Garant a legal Garant a voluntaria Guardabarros delantero Desmontar Montaje Gu a de la cadena Holgura del cable bowden del acelerador Ajuste Control Holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Ajuste Control Im genes Interruptor de los intermitentes Interruptor de parada de emergencia L L quido de frenos Completar en el freno delantero Completar en el freno trasero L quido refrigerante Llenar Vaciar Localizaci n de aver as M Mando de las luces Maneta del embrague Ajustar la posici n b sica Maneta del freno de mano Aju
63. a cadena p g 59 Controlar el estado de los neum ticos p g 78 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 79 Comprobar la tensi n de los radios p g 79 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla p g 43 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 42 Controlar el filtro de aire Controlar el reglaje y la facilidad de movimiento de todos los mandos Comprobar peri dicamente que est n bien apretados todos los tornillos las tuercas y las abrazaderas Controlar la reserva de combustible 8 2 Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en mar cha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio Levantar la motocicleta del caballete y sujetar el caballete con la cinta de goma O Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Freeride 350 AUS Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Condici n Temperatura
64. a de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 90 Colocar el veh culo en posici n vertical Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua Retirar el tornillo Desmontar el tap n del radiador Vaciar completamente con cuidado el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la tapa de la bomba de M6 10 Nm 7 4 lbf ft agua A Advertencia lt l Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Trabajo principal Asegurarse de que el tornillo
65. a duraci n p g 114 Montar los casquillos distanciadores 13 RUEDAS NEUM TICOS 8 Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante colocarla en su posi ci n e introducir el eje de la rueda Colocar la cadena Colocar los tensores de la cadena O en su posici n Montar la tuerca O pero no apretarla todav a Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste O Controlar la tensi n de la cadena p g 59 Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Informaci n Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena pueden girarse 180 Accionar varias veces el pedal del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 13 5 Controlar el estado de los neum ticos e Informaci n Montar nicamente neum ticos homologados y o recomendados por KTM Si se monta otro tipo de neum ticos pueden influir negativamente sobre el comportamiento del veh culo El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamien
66. a horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 18 Nm 13 3 Ibf ft B01054 11 D Posicionar la pinza del freno y montar y apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25 Nm Loctite 243TM freno delantero 18 4 Ibf ft Montar la cinta sujetacables O Posicionar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos O y apretarlos J JEA Y B01105 11 Trabajo posterior Montar la rueda delantera A p g 76 Montar la cubierta del faro con el faro p g 84 Controlar el ajuste del faro p g 86 y Retirar los tornillos Quitar la pinza Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla Quitar el protector de la horquilla Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla Quitar el protector de la horquilla 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 45 11 8 Montar el protector de la horquilla A E NY BO1040 11 Colocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella derecha de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Col
67. a salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Indicaci n Da os materiales Obstrucci n prematura del filtro de combustible En algunos pa ses y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes Como conse cuencia podr an producirse problemas en el sistema de combustible Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Trabajo previo Parar el motor Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 23 Trabajo principal Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta la cota O Prescripci n Cota O 30 mm 1 18 in Capacidad total 4 8 Gasolina s per s
68. a un r gimen elevado con el embrague patinando 8 5 Frenar 0 Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Al circular por superficies arenosas mojadas o resbaladizas debe utilizarse principalmente el freno trasero Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva Reducir a una marcha inferior de acuerdo con la velocidad 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 31 Durante los descensos prolongados utilizar el freno motor Para ello reducir una o dos marchas sin sobrerrevolucionar el motor De esta manera ser mucho m s f cil frenar y el equipo de frenos no se sobrecalentar 8 6 Detener y estacionar el veh culo Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo
69. aballete lateral O con el pie hasta que se apoye sobre el suelo y cargar el peso de la motocicleta e Informaci n Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma 11 3 Purgar el aire de las botellas de la horquilla Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire O Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horquilla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos B01037 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 43 11 4 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla BO01038 10 Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Desplazar el manguito guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia abajo e Informaci n I Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de los tubos interiores de la horquilla Con el tiempo es posible que pueda penetrar suciedad detr s de los manguitos guardapolvo Si no se suprime esta sucie dad pueden perder su hermeticidad los anillos de ret n situados detr s A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno
70. aciones del manual de instrucciones En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluyen entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerParts m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http www ktm com Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de man tenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej en arena o en recorridos o terrenos mojados o embarrados puede aumen tar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esenc
71. aer el pasador el stico O y retirar el perno O Extraer el muelle de retenci n O y retirar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno B01100 10 12 EQUIPO DE FRENOS 75 Colocar las pastillas de freno e Informaci n Sustituir siempre todas las pastillas de freno B01101 01 Posicionar el muelle de retenci n Montar el perno O Montar el pasador el stico e Informaci n l A fin de facilitar el montaje del perno presionar los muelles de retenci n hacia abajo Asegurarse de la posici n correcta de los muelles de retenci n Accionar varias veces el pedal del freno de mano hasta que las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un punto de resistencia Corregir el nivel de l quido de frenos hasta la marca OQ L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 113 Montar la tapa con la membrana Montar los tornillos O y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua B01097 10 13 RUEDAS NEUM TICOS 16 13 1 Desmontar la rueda delantera A Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Retirar el tornillo Soltar los tornillos Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla e Informaci n l Mientras est desmontada la
72. ajo del asiento Lo B0o1111 10 Trabajo previo Desconectar todos los consumidores el ctricos y parar el motor Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Trabajo principal Retirar la centralita electr nica EFI O del soporte y dejarla colgando de un lado Abrir la tapa de la caja de fusibles Retirar el fusible defectuoso Prescripci n Fusible 1 10 A Centralita electr nica EFI Fusible 2 10 A Bomba de combustible Fusible 3 10 A Luz de carretera luz de cruce luz de delimitaci n piloto tra sero luz de la placa de matr cula Fusible 4 10 A Bocina luz de freno intermitente ventilador del radiador veloc metro Fusible 5 Sin ocupar Fusible res 10 A Fusibles de repuesto e Informaci n l Los fusibles defectuosos se pueden identificar porque el alambre O est fundido 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobre cargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni repa rar nunca los fusibles fundidos Introducir un fusible de repuesto de la intensidad adecuada Fusible 58011109110 p g 108 e Consejo Introducir el nuevo fusible de repuesto en la caja de fusibles para que est disponible en caso de necesidad Controlar el funcionamiento del consumidor el ctrico Cerrar la tapa de la caja de fusibles Posicionar la ce
73. ajuste hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho T106S Medir la longitud total del muelle destensado Tensar el muelle girando el anillo de ajuste O hasta ajustar la cota prescrita O Prescripci n Pretensado del muelle Confort 10 mm 0 39 in Est ndar 10 mm 0 39 in Sport 10 mm 0 39 in e Informaci n En funci n del recorrido de la suspensi n sin o con conductor puede ser necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle Apretar el tornillo O 401026 10 Prescripci n Tornillo del anillo de ajuste del amorti M5 5 Nm 3 7 Ibf ft guador 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 39 Trabajo posterior Montar el amortiguador A p g 49 Enclavar el asiento p g 50 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 10 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor 4 Trabajo previo B00292 10 10 11 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar el amortiguador p g 49 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Seleccionar y montar el muelle adecuado Prescripci n Caracter stica el stica del muelle Peso del conductor 65 75 kg 58 N mm 331 Ib in 143 165 lb Peso del conductor 75 85 kg 62 N mm 354 Ib in 165 187 lb Peso del conductor
74. aller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos 12 EQUIPO DE FRENOS 70 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por utilizaci n de pastillas de freno no autorizadas Con frecuencia las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para el uso en veh culos KTM Por lo tanto la estructura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un c
75. alor TR2 Pulsar la tecla Reduce el valor TR2 Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Borra los valores TR2 Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 21 6 12 15 Modo de visualizado SPEED A1 velocidad media 1 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A1 en la parte superior derecha del display A1 velocidad media 1 muestra la velocidad media calculada a partir de TR1 Trip master 1 y S1 cron metro 1 M A CA i 339 El c lculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del n mero de a mc revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despu s del ltimo impulso Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n 400325 0 Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 12 16 Modo de visualizado SPEED A2 velocidad media 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n A2 en la parte superior derecha del display Cuando est en marcha el cron metro 2 cron metro 2 A2 velocidad media 2 M indica la velocidad media a partir de la velocidad actual LIL 7 11 e Informaci n Si S2 no se detuvo al terminar
76. ambiente lt 20 C lt 68 F Extraer el tornillo de regulaci n del r gimen de ralent hasta el tope Freeride 350 EU Oprimir el bot n del motor de arranque 6 Freeride 350 AUS Oprimir el bot n del motor de arranque 6 e Informaci n l Pulsar el bot n del motor de arranque durante 5 segundos como m ximo A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo 400733 01 Durante el arranque del motor el testigo de aviso FI se ilumina breve mente para realizar un control de funcionamiento 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 30 8 3 Ponerse en marcha e Informaci n l En los veh culos con sistema de alumbrado antes de ponerse en marcha encender la luz De esta manera se podr ver antes a los otros usuarios de la calzada Durante la marcha el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cuidado 8 4 Cambiar de marcha conducir 0 Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda tra sera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede bloquearse la rueda trasera Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conduc
77. apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 91 Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar el dep sito de combustible A p g 55 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 63 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Soltar la tuerca O Girar el tornillo de ajuste de modo que se aprecie en el pu o del acelerador la holgura del cable bowden Prescripci n Holgura del cable bowden del acelera 3 5 mm 0 12 0 2 in dor Apretar la tuerca O B0o1175 10 Controlar que el pu o del acelerador puede girar con facilidad Trabajo posterior Montar el dep sito de combustible A p g 57 Enclavar el asiento p g 50 16 ADAPTAR EL MOTOR 92 16 3 Ajustar el r gimen de ralent amp Calentar el motor e introducir el tornillo de regulaci n del r gimen de ralent O hasta el tope Girar el tornillo de ajuste del r gimen de ralent para ajustar el r gimen de ralent deseado Prescripci n R gimen de ralent 1 800 1 900 rpm e Informaci n Girando en sentido antihorario se aumenta el r gimen d
78. ar con una segunda persona No conduzca nunca con dos personas 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes 0 Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utili zado por personas no autorizadas Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su motocicleta tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM Y Con ocasi n de la entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones Procure familiarizarse con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 64 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 67 Ajustar
79. as A Comprobar la tensi n de los radios p g 79 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 60 Controlar la tensi n de la cadena p g 59 Lubricar todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena y controlar que funcio nen con suavidad A Controlar el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 64 Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera p g 68 Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 67 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 47 Controlar el juego de las v lvulas 4 Controlar el embrague 4 Sustituir los anillos de ret n de la bomba de agua A Sustituir el tamiz de combustible A p g 93 Controlar la presi n del combustible 4 Controlar la presencia de rotura hermeticidad y correcta colocaci n de todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje y manguitos 4 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 88 Controlar el deterioro y el tendido sin dobleces de los cables 4 Controlar la integridad el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire 4 Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador A p g 55 Co
80. as de la horquilla Controlar el reglaje b sico o oooooo o 39 D smontak 200 as a aa 43 Limpiar los manguitos guardapolVO 43 Montaje ri ada 44 Purgar el lalo ra rd a a a aN 42 Bot n de parada o ooo ooo 14 Bot n del motor de arranque 15 c Caballete lateral Lanna ahaa 25 Cadena COMON aa da E NS ANEN aAA 60 LIMPIEZA a al sed 58 117 Cantidad de llenado Aceite del motor ooo ooo 95 107 COMbUSTIDIE 4h is da ra dd ai 32 107 L quido refrigerante o ooooooooo o 90 107 Carcasa del filtro de aire DESM NTAE rra re ate dl ie ad 51 LiMPleZa taa e tale ia as 53 Montaje cuina Da e A 52 C digo de destello 103 104 Cojinete de la pipa de la direcci n EOS ii a A a r E a a E n 48 Corona de la cadena CONO 2 A A a E aT E E E 60 Cubierta del faro con faro DESMONtA iia a a o a E E 84 Montaje cia a A id ia la ida de 84 Chasis CONTO it a 62 D Datos t cnicos Amortiguador Vio a e E 109 Cantidades de llenado o o o oooooooo 107 Chas e O 107 Horquilla val ata 109 M t dt a and dto E 105 Neum ticos ia a pa ia a raa 108 Pares de apriete del chasis o o oooooo 110 Pares de apriete del motor o ooo 105 Sistema el ctrCO as gin ii aa dida a E A 108 Definici n del uso previsto 6 Dep sito de combustible DESMONtAS aida ri
81. cnonnnonos 8 3 Ponerse en MarCha ooccccccocncocncocnnncncncnnncnnnnnnnos 8 4 Cambiar de marcha CONdUCiM cooccoccccccconncnccnn 8 5 A eaaa O 8 6 Detener y estacionar el veh culo ooccccoococ 8 7 TAN POMO citada de aii Ds 8 8 Repostar combustible coooccccoccccconnnccaccnnns PROGRAMA DE SERVICIO oooccccccnnnccncnonnnccnnnnnnncnnnnnnns 9 1 Programa de servicio cocoooccccccnccononoconnncnaninnnn 9 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional ida iia ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10 1 Comprobar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor occcocccncccncncncnoncnonono 10 2 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador ccooccccoccncnoccncnncnnnnnnncnnnncnncnnnoninnns 10 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguadoF ooccccoccnconcnccncnnconinon 10 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador cooccccocccccoccnnos 10 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador ccooccccoccncconcncnncnnnnnnncnnnncnncnononinons 10 6 Determinar la cota con la rueda trasera descargada iii do i aina 10 7 Controlar el recorrido est tico de la SUSPENSI N naedit as 10 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con CONUCTO eeta eran Ea AA e Ca 10 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador A incio 10 10 Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A al li 10 11 Controlar el reglaje b sico de la horquilla
82. con aceite de alta calidad para filtros B01065 01 Aceite para filtros de aire de gomaespuma p g 114 Limpiar la carcasa del filtro de aire Controlar si la tubuladura de aspiraci n est deteriorada y colocada firmemente Trabajo posterior Montar el filtro de aire A p g 53 Montar la carcasa del filtro de aire 4 p g 52 Enclavar el asiento p g 50 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 54 11 27 Desmontar el silenciador Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del veh culo Esperar a que se enfr e el equipo de escape No tocar las piezas calientes Desmontar el silenciador derecho Quitar el spoiler p g 50 e Informaci n Quitar solo el spoiler derecho Desenchufar el conector O de la sonda lambda Desenganchar el muelle Soltar los tornillos 6 y desmontar el silenciador Desmontar el silenciador izquierdo Desenganchar el muelle O Soltar los tornillos O y desmontar el silenciador Montar el silenciador izquierdo Colocar el silenciador Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Enganchar los muelles v ba y i Enchufar el conector de la sonda lambda Montar el spoiler 7 p g 51 de 30597
83. cota con la rueda trasera descargada Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Medir en posici n vertical la separaci n entre el eje trasero y un punto fijo por ejemplo una marca en el carenado lateral O Anotar el valor como cota O 400988 10 Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 10 7 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n Determinar la cota Q con la rueda trasera descargada p g 37 Sujetar la motocicleta en posici n vertical con ayuda de otra persona Medir de nuevo la separaci n entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota O JA e Informaci n El recorrido est tico de la suspensi n es la diferencia entre las cotas Q yO Comprobar el recorrido est tico de la suspensi n Recorrido est tico de la suspensi n 15 mm 0 59 in Siel recorrido est tico es menor o mayor que la cota indicada Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador p g 38 400989 10 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 38 10 8 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor Determinar la cota con la rueda trasera descargada p g 37 Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta el conductor debe tomar asiento sobre la motocicleta en posici n normal con la ropa de protecci n O comp
84. da y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios Si la tensi n de los radios es demasiado elevada pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local Hay que controlar peri dicamente la tensi n de los radios especialmente en una motocicleta nueva Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador Informaci n e l La frecuencia del tono depende de la longitud y el di metro de los radios Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y di metro esto significa que hay diferencias en la tensi n de los mismos Tiene que escucharse un tono agudo gt Si hay diferencias en la tensi n de los radios 400694 01 Corregir la tensi n de los radios A Comprobar el par de los radios Prescripci n Tuerca de los radios M4 5 5 6 Nm 3 7 4 4 Ibf ft Llave dinamom trica con distintas piezas juego 58429094000 14 SISTEMA EL CTRICO 14 1 Desmontar la bater a A Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados
85. e 243 alternador Tornillo del eyector de aceite de refri M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243TM geraci n de los pistones Eyector de aceite de lubricaci n del M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 embrague 22 DATOS T CNICOS 106 Eyector de aceite para lubricar el M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243TM balanc n de un solo brazo Eyector de aceite para refrigeraci n del M5 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243TM pist n Tap n roscado del canal de aceite en M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 la tapa del alternador Tornillo de la palanca de enclava M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM miento Tornillo de la tapa de la bomba de M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM aceite Tornillo de retenci n del cojinete M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del est tor M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del resorte del embrague M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo del transmisor de impulsos M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Esp rrago de la culata M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de enclavamiento de cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo de la palanca del cambio M6 14 Nm 10 3 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la protecci n contra ca da M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 de la cadena de distribuci n Tornillo de la tapa
86. e combustible Parar la motocicleta e identificar el compo nente defectuoso con ayuda del c digo intermi tente e Informaci n V ase el c digo intermitente Controlar si los cables est n da ados y si los conectores est n da ados o contienen corro si n Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 Consumo elevado de aceite La manguera del respiradero del motor est doblada Tender la manguera del respiradero sin doble ces o sustituirla El nivel del aceite del motor es dema siado alto Controlar el nivel de aceite del motor 7 p g 93 La viscosidad del motor es insufi ciente Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 4 9 p g 94 Pist n o cilindro desgastado Pist n cilindro Determinar el juego inicial 4 Bater a descargada El alternador no carga la bater a Controlar la tensi n de carga A Controlar el devanado del est tor del alterna dor Ad Consumo el ctrico no previsto Controlar la corriente de reposo 4 Se borran los par metros del veloc metro hora cron metro tiempo por vuelta La pila del veloc metro est gastada Sustituir la pila del veloc metro p g 87 La luz de carretera la luz de cruce la luz de delimitaci n el piloto trasero y la luz de la placa de matr cula no funcionan Fusible 3 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumi dore
87. e deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restablecer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piense en el medio ambiente y respete los derechos de los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con la norma tiva y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna regla mentaci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 8 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motocicleta Aqu aprender a
88. e en sentido hora rio Pulsar una tecla cualquiera del veloc metro Y El veloc metro se activa Posicionar el veloc metro en el soporte Montar los tornillos con las arandelas y apretarlos Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 84 Controlar el ajuste del faro p g 86 Ajustar de kil metros o millas p g 17 Ajustar las funciones del veloc metro p g 17 Ajustar la hora p g 18 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 88 15 1 Sistema de refrigeraci n La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refrige rante La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la temperatura del l quido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones 120 C 248 F La refrigeraci n se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los ner vios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante El ventilador del radiador proporciona una refrigeraci n adicional Se controla mediante un interruptor bimet lico Advertencia si n Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud gt Peligro de quemaduras Durante el funcionamien
89. e modificando el pretensado del muelle si se trata de diferencias mayores hay que montar muelles diferentes 401030 01 10 2 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresi n de la rueda trasera y no a la velocidad del veh culo Por ejemplo al volver a tocar suelo despu s de un salto el reglaje High Speed hace que la rueda trasera se comprima r pidamente Por ejemplo al circular por terrenos muy ondulados el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente Ambas gamas se pueden ajustar por separado aunque la transici n de High Speed a Low Speed es fluida Por consiguiente los cam bios realizados en el reglaje de la gama High Speed del nivel de compresi n afectan tambi n a la gama Low Speed y viceversa 10 3 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido hora
90. e puede volver a mover el manillar e Informaci n No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar 1 PUESTA EN SERVICIO 27 7 1 Instrucciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medica mentos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos 0 Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales 0 Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento cr tico a causa de una conducci n inadecuada Adapte la velocidad del veh culo al tr fico y a su habilidad de conducci n 0 Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente si se circula con una segunda persona en el veh culo El veh culo no est previsto para circul
91. e ralent Girando en sentido horario se disminuye el r gimen de ralent Montarse en el veh culo en posici n de marcha y determinar la distancia entre la parte superior de la bota y el pedal del cambio Distancia de la palanca del cambio al 10 20 mm 0 39 0 79 in borde superior de la bota i Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ey Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio A p g 92 400692 10 Retirar el tornillo y desmontar el pedal del cambio Limpiar el dentado del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio Colocar el pedal de cambio en la posici n deseada en el rbol de mando del cambio y engranar el dentado e Informaci n l La gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los compo nentes del veh culo Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la palanca del M6 14 Nm Loctite 243 cambio 10 3 Ibf ft L B01108 10 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 93 17 4 Sustituir el tamiz de combustible amp Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh cul
92. ecta de del filtro previo Introducir la carcasa del filtro de aire con el filtro previo montado en la tubula B01061 10 E dura de aspiraci n e Informaci n Si la carcasa del filtro de aire no est montada correctamente podr a pene trar polvo y suciedad al interior del motor y provocar una aver a Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 50 Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar la carcasa del filtro de aire 4 p g 51 Trabajo principal Quitar el filtro previo O a Abrir la carcasa del filtro de aire y extraer el filtro de aire O con el soporte 6 A Extraer el filtro de aire O de su soporte BO1062 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 53 11 25 Montar el filtro de aire A Trabajo principal Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro Engrasar el filt
93. el tornillo y apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del tope del pedal del freno M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Sujetar el v stago de apriete O y apretar la tuerca O Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Enganchar el muelle O N Advertencia A b Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en la mirilla O Sise puede ver una burbuja de aire en la mirilla O Rellenar el l quido de frenos en el freno de la rueda trasera p g 72 A Advertencia A Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pasti
94. emaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente Trabajo previo Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal Desmontar el protector del motor p g 66 J Trabajo principal X 0 Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y el anillo de hermeti zado e Informaci n XO I No retirar los tornillos y i Extraer el tap n roscado con el tamiz de aceite y las juntas t ricas Soltar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 95 Extraer el filtro de aceite O de la carcasa del filtro de aceite Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 Vaciar completamente el aceite del motor e D Limpiar a fondo las piezas y la superf
95. emisor para evitar que rebose Montar y apretar el tornillo O con la junta t rica Desmontar la jeringa de purga de aire Montar el tornillo de purga de aire y apre tarlo Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Prescripci n Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 66 Retirar los tornillos O y apretarlos todav a llos O Prescripci n Bajar la parte posterior del protector del motor y quitarlo hacia delante Posicionar el protector del motor delantero en el chasis y montar los tornillos sin Posicionar el protector del motor trasero en el chasis y montar y apretar los torni Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Apretar los tornillos O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft B01072 10 12 EQUIPO DE FRENOS 67 12 1 Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en la maneta del freno de mano el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno delantero El freno delantero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno como se indica en estas instruccion
96. enoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible B01078 11 Trabajo principal Controlar el tendido del cable bowden del acelerador p g 63 Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ning n cable el c trico ni cable bowden Enchufar el conector O de la bomba de combustible Colocar el dep sito de combustible en su posici n Colocar la brida de succi n en el cuerpo de la v lvula de mariposa Apretar la abrazadera O Conectar el conector Colocar la manguera del respiradero del motor O Montar los tornillos O a ambos lados y apretarlos Prescripci n Tornillo del dep sito de combustible M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Conectar la manguera del respiradero del dep sito 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 58 Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible e Informaci n Bajo ning n concepto debe perm
97. erra el men de Setup e Informaci n l Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup 6 12 5 Ajustar las funciones del veloc metro e Informaci n En el veh culo reci n salido de f brica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED H y SPEED ODO Condici n La motocicleta est quieta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n H en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O TR M A SIS Y Se muestra el men de Setup con las funciones activadas y l Conmutar a la funci n deseada pulsando brevemente la tecla O Km h Mph 0D0 LAP CLK H Y Parpadea la funci n seleccionada Activar la funci n Pulsar la tecla 400318 0 Y El s mbolo permanece en el display y la pantalla conmuta a la siguiente funci n Desactivar la funci n Pulsar la tecla Y Se apaga el s mbolo en el display y la pantalla conmuta a la siguiente fun ci n Activar o desactivar todas las funciones que desee Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n l Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revol
98. es Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y comprobar la carrera en N Q vac o O Carrera en vac o en la maneta de freno gt 3 mm gt 0 12 in de mano Sila carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 67 BO1086 10 12 2 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano Comprobar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano p g 67 Ajustar la carrera en vac o de la maneta del freno de mano con el tornillo de ajuste O EA e Informaci n l Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se reduce la carrera en vac o 20 maca El punto de resistencia se aleja del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la carrera en vac o El punto de resistencia se acerca al manillar B01085 10 La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el tornillo de ajuste solo con la mano y sin forzarlo No realizar los ajustes durante la conducci n 12 3 Controlar los discos de freno Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Medir el espesor de los discos de freno delante y detr s en varios puntos del disco y c
99. esta a la palma de las manos y est n doblados hacia la empu adura de goma 401198 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 64 11 43 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de la mano utili zando el tornillo de ajuste O e Informaci n I Girando el tornillo de ajuste en sentido horario la maneta del embrague se separa del manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario la maneta del embrague se acerca al manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el tornillo de ajuste solo con la mano y sin forzarlo No realizar los ajustes durante la conducci n e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Controlar el nivel de l quido en la mirilla O Siel nivel de l quido ha descendido de la marca en la mirilla Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 64 MAA 01081 10 e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana 6 Corregir el nivel de
100. ex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Bike Grease 2000 24 AGENTES AUXILIARES 115 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos SKF Proveedor Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Clean amp Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Joker 440 Synthetic Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chainlube Offroad 25 NORMAS 116 MO MA A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas
101. girarla aproximadamente 30 en sentido antihorario y extraerla del portal mparas e Informaci n 00137 10 T no tocar el reflector con los dedos y mantenerlo limpio Presionar la nueva bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas y girarla en sentido horario hasta el tope Intermitentes R10W portal mparas BA15s p g 108 Montar la tapa naranja Posicionar el cristal dispersor Colocar el tornillo y girarlo primero en sentido antihorario hasta que se enclave en el paso de rosca con un peque o tir n Apretar ligeramente el tornillo Trabajo posterior Comprobar el funcionamiento de los intermitentes 14 10 Controlar el ajuste del faro Estacionar el veh culo sobre una superficie horizontal frente a un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer otra marca a la distancia por debajo de la primera Prescripci n B Distancia O 5 cm 2 in Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia delante del muro Prescripci n Distancia OQ 5 m 16 ft 400726 10 A continuaci n el conductor debe montarse en la motocicleta Conectar la luz de cruce Controlar el ajuste del faro El l mite claro oscuro con la motocicleta en orden de marcha y el conductor debe estar exactamente en la marca inferior Siel l mite claro oscur
102. i n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque B01017 10 6 8 Bot n del motor de arranque Freeride 350 AUS L El bot n del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque B01240 11 6 9 Interruptor de los intermitentes El interruptor de los intermitentes se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados El interruptor de los intermitentes est en la posici n central Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter mitentes basculado hacia la izquierda Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi tentes basculado hacia la derecha de gt B01016 10 6 10 Interruptor de parada de emergencia Freeride 350 AUS a El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani llar Posibles estados Encendido desconectado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Encendido conectado En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar
103. i n en las v lvulas y en el equipo de escape 19 ALMACENAMIENTO 100 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 Montar la bater a A p g 80 Repostar combustible p g 32 Realizar los trabajos de control y cuidado antes de cada puesta en marcha p g 29 EH Realizar un recorrido de prueba gt AR IG d 401059 01 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 101 Aver a El motor no gira motor de arranque el ctrico Posible causa Errores de manejo Medida Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 29 Bater a descargada Cargar la bater a 4 p g 81 Controlar la tensi n de carga A Controlar la corriente de reposo 4 Controlar el devanado del est tor del alterna dor A Se ha fundido el fusible principal Cambiar el fusible principal p g 82 Rel de arranque defectuoso Controlar el rel de arranque 4 Motor de arranque defectuoso Controlar el motor de arranque 4 El motor gira pero no arranca Errores de manejo Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 29 Acoplamiento del empalme de la manguera de combustible no enchu fado Conectar el empalme de la manguera de com bustible Fusible 1 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 83 Fusible 2 fundido Cambiar los fusibles de los distintos
104. ia Desmontar el amortiguador A ccoo Montar el amortiguador Aoc Desmontar el guardabarros delantero Montar el guardabarros delantero cooccoo Abrir el asiento hacia arriba ooccccccccconcnnnos Enclavar el asiento ooocccocccccccnnccccncnonnncnncnnnon Quitar el spoiler oooooooccccnnnoocccnncnnnccnnncnnnncnnnnnnns Montar el Spoiler ooccccoccccoccnccocnncconnncnncncnon Desmontar la carcasa del filtro de aire 4 Montar la carcasa del filtro de aire 4 Desmontar el filtro de aire Aoc Montar el filtro de aire A ocios Limpiar el filtro de aire y la carcasa 4 Desmontar el silenciador ooccccocccccccnnconcnnnos Montar el silenciador ooccccccnccoccncconnnconcnonos Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador eeeeeeriereerrerrerrrrrrss Desmontar el dep sito de combustible Montar el dep sito de combustible 4 Controlar la suciedad de la cadena occccco Limpiar la Cadena oocccccccnccccnncnnonenonnncnnnncnnn Controlar la tensi n de la cadena ccoocccccocc Ajustar la tensi n de la Cadena ccccccccccncnnco Controlar la cadena y la corona el pi n y la gula dela Cada accio on a aati Ajustar la gu a de la cadena A ooo Controlar el chasis Aoc Controlar el basculante ocios Controlar el tendido del cable bowden del acordo ii dos Controlar la empu adura de goma occocccccccncco
105. ialmente a prolongar la vida til de su motocicleta Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluyan en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle La lista de concesionarios autorizados KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 4 VISTA DEL VEH CULO 10 BO1011 10 Veloc metro Maneta del embrague p g 14 Tap n del dep sito Asiento Desenclavamiento del asiento Amortiguador reglaje del nivel de compresi n Amortiguador reglaje del nivel de extensi n Caballete lateral p g 25 Bater a Pedal de cambio p g 24 Tornillo de regulaci n del r gimen de ralent p g 24 Cerradura del manillar p g 25 0 O0 NI AJA A WIN e j O i N 4 2 VISTA DEL VEH CULO Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 11 BO1004 10 Bot n de parada p g 14 Pulsador de la bocina p g 14 Mando de las luces p g 15 Interruptor de los intermitentes
106. icie de hermetizado LES A pa Colocar el tamiz de aceite con las juntas t ricas en una llave de espig n Insertar la llave de espig n en la abertura del orificio que hay en la pared opuesta de la carcasa del motor e introducir el tamiz de aceite en la carcasa del motor hasta el tope Montar y apretar el tap n roscado con la junta t rica Prescripci n Tap n roscado del tamiz de aceite M20x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Montar el tap n roscado de vaciado del motor con im n y un nuevo anillo de hermetizado y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor M12x1 5 20 Nm con im n 14 8 Ibf ft Colocar la motocicleta tumbada sobre uno de los lados y llenar la carcasa del filtro de aceite hasta Y aproximadamente con aceite del motor Introducir el filtro de aceite en la carcasa del filtro de aceite Lubricar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite O y montarla con sta Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del filtro de aceite M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Levantar la motocicleta Extraer el tornillo de llenado de aceite con la junta t rica de la tapa del embra gue y agregar aceite del motor Aceite del motor 1 201 1 27 qt Aceite del motor SAE 10W 50 p g 112 Aceite del motor Aceite del motor alternativo SAE 10W 60 0006201003
107. ido refrigerante Vaciar el l quido refrigerante A Llenar el l quido refrigerante A ooo ADAPTAR EL MOTOR isscsicnnacnrssidiicineial daa cosas 16 1 Comprobar la holgura del cable bowden del A api aonr aiea in aaa neal NDICE 16 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador Mini irte tia 91 16 3 Ajustar el r gimen de ralent A oo 92 16 4 Controlar la posici n b sica del pedal de CAMI ii dns 92 16 5 Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio iieeeiesiierierisrieerisrrieriesrrsrersns 92 17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR ooooooccccnnnnccnnnnnnnncnnnnnnns 93 17 1 Sustituir el tamiz de combustible 4 93 17 2 Controlar el nivel de aceite del motor 93 17 3 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 4 94 17 4 Completar el aceite del Mmotor ccoocccccocnnc 96 18 LIMPIEZA CUIDADO oocccccnnnccnnnnnnnncnnnnnnncnnnncnnnnininnnnns 97 18 1 Limpiar la motocicleta ooccccooccccocnnconnnonos 97 18 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el A or aa i a ea 98 19 ALMACENAMIENTO i ea eene ienen eae 99 19 1 Almacenamiento cccoocncccncnccncnnnonnncnonnncnnnnonon 99 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento ssnnssnnssninsrenerrrenrensrneenne 100 20 LOCALIZACI N DE AVER AS ccocrioiacocinnonansoceciosanoinss 101 21 C DIGO DE DESTELLO i Mipira niens 103 22 DATOS T CNICOS sao E
108. imine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente 12 EQUIPO DE FRENOS 69 Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana 6 Rellenar l quido de frenos hasta la cota O Prescripci n Cota O nivel de l quido de frenos 5 mm 0 2 in debajo del borde superior del dep 80108810 sito L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 113 Colocar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 6 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmedia
109. in plomo 95 octanos aprox del dep 1 27 US gal RON 95 PON 91 p g 112 sito de combusti ble 401474 10 Trabajo posterior Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 23 Enclavar el asiento p g 50 9 PROGRAMA DE SERVICIO 9 1 Programa de servicio 33 Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 SiN S20A S40A Controlar el funcionamiento del sistema el ctrico Controlar y cargar la bater a 4 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar el tamiz de aceite 4 p g 94 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 69 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 73 Controlar los discos de freno p g 67 Controlar la hermeticidad y el deterioro de los tubos de freno Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 72 Controlar la carrera en vac o del pedal del freno p g 71 Controlar el chasis y el basculante A Controlar el cojinete del basculante A Controlar el cojinete giratorio superior e inferior del amortiguador 4 Controlar el estado de los neum ticos p g 78 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 79 Controlar el juego de los cojinete de las ruedas A Controlar los cubos de las ruedas 4 Controlar el alabeo de las llant
110. inete de la biela y el gorr n elevador 4 Controlar el cambio de marchas y la caja de cambios 4 Controlar la v lvula de regulaci n de la presi n del aceite A Sustituir la bomba de aspiraci n A Controlar la bomba de presi n y el sistema de lubricaci n A Sustituir la cadena de distribuci n 4 Controlar el mando de las v lvulas A Sustituir todos los apoyos del motor A S20N una vez despu s de 20 horas de servicio S60A cada 60 horas de servicio S120A cada 120 horas de servicio J1A anualmente 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 35 10 1 Comprobar el reglaje b sico del tren de rodaje para el peso del conductor e Informaci n Ajustar en primer lugar el amortiguador y a continuaci n la horquilla A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla el amortiguador el basculante y el chasis hay que adaptar el reglaje b sico de los componentes de la suspensi n al peso del conductor O lt S Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso est ndar con toda la ropa de protecci n recomendada Prescripci n Peso est ndar del conductor 75 85 kg 165 187 lb Si el peso del conductor queda fuera de esta gama se debe adaptar el reglaje b sico de los componentes del tren de rodaje Las diferencias peque as de peso pueden compensars
111. inferior de la horquilla con el tubo de la tija Montar el cojinete de la pipa de la direcci n superior Controlar que la junta superior de la pipa de direcci n est colocada en su posi ci n correcta Montar el anillo de protecci n y la junta t rica O Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posici n Montar el tornillo O sin apretarlo a fondo Posicionar el tubo del embrague y el ramal de cables Colocar las botellas de la horquilla en su posici n e Informaci n La hendidura inferior de la botella de la horquilla debe cerrarse con el borde superior de la tija superior de la horquilla Colocar los tornillos de purga de aire O hacia delante Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 18 Nm 13 3 Ibf ft Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 47 Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija M8 17 Nm Loctite 243 arriba 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Fijar el ramal de cables con el portacables Colocar la pinza del freno Montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Tornillo de la pinza del M8 25
112. inferior del amorti M12 80 Nm Loctite 243 guador 59 Ibf ft e Informaci n l El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante est recubierto con tefl n No se puede lubricar con grasa ni otros medios de deslizamiento Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefl n y acortan dr sticamente la vida til Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo del subchasis M10 45 Nm Loctite 243 arriba 33 2 Ibf ft Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 50 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 Retirar los tornillos Desmontar el guardabarros delantero Prestar atenci n a los casquillos distanciadores 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 50 Asegurarse de que est n montados los casquillos distanciadores en el guardabarros Colocar el guardabarros delantero en su posici n Montar los tornillos y apretar los Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft e Informaci n Asegurarse de que los talones de sujeci n engranan con la cubierta del faro Presionar la palanca de desbloqueo Levantar y abrir hacia arriba el asiento EAS IN L dd 1 8 s Bajar el asiento y presionarlo hacia abajo Y El asiento se enclava con un chasquido audible Acto seguido comprobar si el asiento est enclavado cor
113. informaci n LAP en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado LAP el cron metro permite registrar hasta 10 tiempo por vuelta e Informaci n l Si se sigue mostrando el tiempo por vuelta despu s de pulsar la tecla signi fica que est n ocupados 9 puestos de memoria El tiempo de la vuelta 10 se detiene pulsando la tecla Pulsar la tecla Pone en marcha y para el cron metro Pulsar la tecla Detiene el tiempo de la vuelta actual lo guarda y pone en mar cha el cron metro para la siguiente vuelta Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O Se restablecen el cron metro y el tiempo por vuelta Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O 6 MANDOS 20 6 12 12 Modo de visualizado SPEED ODO cuentakil metros Anc Pulsar la tecla Sin funci n nMoci LI D Pulsar la tecla Sin funci n E Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O 400317 0 Pulsar brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla O Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n ODO en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado ODO se indica la totalidad de kil metros recorridos 6 12 13 Modo de visualizado SPEED TR1 Tripmaster 1 o a UY LO uu 400323 0 Pulsar la tecla O brevemen
114. int tico para el motor Proveedor Motorex Cross Power 4T Conforme con JASO T903 MA p g 116 SAE p g 116 SAE 10W 60 KTM LC4 2007 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Cross Power 4T Conforme con SAE p g 116 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Conforme con SAE p g 116 SAE 4 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente y que posean las propiedades exigidas Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 23 AGENTES DE SERVICIO 113 Conforme con DOT Prescri
115. ir el asiento hacia arriba p g 50 Trabajo principal Oprimir el bot n de desbloqueo O girar el tap n del dep sito en sentido antihora rio y desmontarlo hacia arriba Mi BO1019 10 6 14 Cerrar el tap n del dep sito de combustible Trabajo principal Colocar el tap n en el dep sito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el bot n de desbloqueo O e Informaci n Tender la manguera del respiradero del dep sito sin dobleces B01020 10 Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 50 6 MANDOS 24 6 15 Tomillo de regulaci n del r gimen de ralent El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent se encuentra en la parte superior izquierda del cuerpo de la v lvula de mariposa El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent tiene 2 funciones Gir ndolo se puede regular el r gimen de ralent Extray ndolo hasta el tope se puede aumentar el r gimen de ralent para el arranque en fr o Posibles estados e Aumento de las revoluciones activado El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent est extra do hasta el tope e Aumento de las revoluciones desactivado El tornillo de regulaci n del r gimen de ralent est introducido hasta el tope El pedal de cambio O est montado a la izquierda del motor La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha
116. ir la motocicleta detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado de KTM La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Si lo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acele rador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo Despu s de alcanzar la m xima velocidad girando completamente el pu o del acelerador soltarlo hasta 34 de gas La velocidad se reduce ligeramente pero el consumo de combustible lo hace de forma considerable No acelere m s de lo que permite el motor en cada momento si se gira bruscamente el pu o acelerador aumenta el consumo Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleraci n Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar detenida o al ralent durante cierto tiempo Prescripci n 2 2 min Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo En otro caso se recalienta el aceite del motor y por consiguiente tambi n el motor y el sistema de refrigeraci n Es mejor circular a un r gimen reducido que hacerlo
117. itirse que entre suciedad en la manguera de combustible Si entra suciedad se obstruir la v lvula de inyecci n Desmontar el juego de capuchones de lavado Lubricar la junta t rica y conectar el conector 6 de la manguera de combustible e Informaci n Colocar el cable y la manguera de combustible a una distancia segura del sistema de escape Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 50 11 32 Controlar la suciedad de la cadena Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 58 400678 01 11 33 Limpiar la cadena Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su c
118. la posici n b sica del pedal del freno A p g 71 Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio A p g 92 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un entorno y sobre un terreno adecuados e Informaci n Al desplazarse campo a trav s es recomendable ir acompa ado de otra persona en un segundo veh culo a fin de ayudarse mutuamente 7 PUESTA EN SERVICIO 28 Intente tambi n conducir su veh culo muy lentamente y de pie sobre los pedales a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los reposapi s Si transporta equipaje en su veh culo tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del mismo y prestar atenci n a una dis tribuci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera e Informaci n Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribuci n del peso entre las ruedas No supere nunca el peso m ximo total admisible ni la carga m xima admisible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 280 kg 617 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 135 kg 298 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero
119. lar 29 5 Ibf ft e Informaci n Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la misma posici n Colocar el manillar en su posici n e Informaci n Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos Colocar las bridas de manillar en su posici n Montar los cuatro tornillos y apre tarlos homog neamente Prescripci n Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft e Informaci n Controlar que las holguras sean uniformes 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 42 11 1 Levantar la motocicleta con un caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Levantar la motocicleta y mediante el chasis por debajo del motor Caballete elevador 54829055000 Y Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo Asegurar la motocicleta para que no pueda caer BO01029 10 11 2 Bajar la motocicleta del caballete elevador Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Bajar la motocicleta del caballete elevador Quitar el caballete elevador Para estacionar la motocicleta extender el c
120. leta los pies apoyados sobre los reposapi s desplace el peso varias veces hacia delante y hacia atr s Y La suspensi n de la rueda trasera se nivela Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje trasero y el punto fijo Anotar el valor como cota O e Informaci n El recorrido de la suspensi n con conductor es la diferencia entre las cotas y O Comprobar el recorrido de la suspensi n con conductor c Recorrido de la suspensi n con con 75 mm 2 95 in ductor gt Siel recorrido con conductor difiere de la cota indicada Ajustar el recorrido de la suspensi n con conductor A p g 39 400990 10 10 9 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador A Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar el amortiguador p g 49 Limpiar a fondo el amortiguador desmontado Trabajo principal Soltar el tornillo O Girar el anillo de
121. llas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 12 EQUIPO DE FRENOS 73 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en con
122. m ticos para v as p blicas Delante 1 5 bar 22 psi Detr s 1 5 bar 22 psi Transmisi n secundaria 11 48 Cadena 5 8 x 1 4 X Ring Coronas de la cadena disponibles 46 48 50 ngulo de la direcci n 67 Distancia entre ejes 1 428 10 mm 56 22 0 39 in Altura libre sobre el suelo sin carga 325 mm 12 8 in Altura del asiento sin carga 895 mm 35 24 in Peso aprox sin combustible 101 kg 223 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 135 kg 298 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 175 kg 386 Ib Peso m ximo admisible 280 kg 617 Ib 22 5 Sistema el ctrico Bater a YTX4L BS Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 3 Ah exenta de mantenimiento Pila del veloc metro CR 2430 Tensi n de la bater a 3 V Fusible 58011109110 10A Fusible 58011109120 20A Faro S2 portal mparas BA20d 12 V 35 35 W Luz de posici n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12V 5W Testigos de control W2 3W portal mparas W2x4 6d 12V 2 3 W Intermitentes R10W portal mparas BA15s 12 V 10 W Luz de freno piloto trasero LED Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 12V 5W 22 6 Neum ticos Neum tico delantero 2 75 21 M C 45M TT Dunlop D 803 F Neum tico trasero 4 00 R 18 M C 64M TL Dunlop D 803 Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en
123. maci n Bajo ning n concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera de combustible Si entra suciedad se obstruir la v lvula de inyecci n Separar el conector de la manguera de combustible Montar el juego de capuchones de lavado O Juego de capuchones de lavado 31212016000 Soltar la manguera del respiradero del dep sito de combustible Retirar los tornillos a ambos lados Retirar el tornillo Separar el conector O Quitar la manguera del respiradero del motor O Soltar la abrazadera O Retirar la brida de succi n del cuerpo de la v lvula de mariposa B01077 10 Levantar ligeramente el dep sito de combustible y desenchufar el conector de la bomba de combustible Extraer el dep sito de combustible por arriba 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 57 Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es ven
124. n N mero de dientes lt 44 dientes Introducir la tuerca en el taladro Colocar la gu a de la cadena en su posi ci n Montar el tornillo y y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar la tuerca en el tornillo O y apretarla Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Condici n Li N mero de dientes gt 45 dientes x A Introducir la tuerca en el taladro 6 Colocar la gu a de la cadena en su posi 801071 10 ci n Montar el tornillo y y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar la tuerca en el tornillo O y apretarla Prescripci n Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Controlar si el chasis est agrietado y deformado Siel chasis est agrietado o deformado a causa de una fuerza mec nica Sustituir el chasis A e Informaci n Si el chasis ha resultado da ado a causa de una fuerza mec nica se deber sustituir siempre KTM no permite reparar el chasis 401462 01 Controlar si el basculante est deteriorado agrietado y deformado Si el basculante est deteriorado agrietado o deformado Sustituir el basculante 4 e Informaci n Un basculante da ado debe sustituirse siempre KTM no permite reparar el basculante 401463 01
125. n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Controlar el desgaste de la pieza de deslizamiento de la cadena Si el borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la pieza de deslizamiento de la cadena Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena 4 Comprobar que est bien apretada la pieza de deslizamiento de la cadena Si la pieza de deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la pieza de desliza M8 15 Nm miento de la cadena 11 1 Ibf ft Controlar el desgaste de la gu a de la cadena e Informaci n El desgaste puede verse en la parte delantera de la gu a de la cadena Sila parte clara de la gu a de la cadena est desgastada Sustituir la gu a de la cadena 4 Comprobar que est bien apretada la gu a de la cadena Sila gu a de la cadena est suelta Apretar la gu a de la cadena Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Trabajo posterior Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 62 11 37 Ajustar la gufa de la cadena A gt Retirar la tuerca del tornillo Retirar los tornillos O y Quitar la gu a de la cadena Condici
126. nga Colocar la motocicleta en una superficie s lida 8 7 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Parar el motor Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar 401475 01 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 32 8 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para l
127. nganchar el muelle O Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el pist n del cilindro del freno trasero y controlar la carrera en vac o OQ Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Si la carrera en vac o no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal del freno A p g 71 es Enganchar el muelle O m L Booo i A Advertencia A gt Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas instrucciones 12 EQUIPO DE FRENOS 72 Desenganchar el muelle O Soltar la tuerca O y girarla con el v stago de presi n O para ajustar la carrera en vac o m xima Para adaptar individualmente la posici n b sica del pedal del freno soltar la tuerca y girar el tornillo en el sentido deseado e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Girar el v stago de presi n O para obtener una carrera en vac o En caso nece sario adaptar la posici n b sica del pedal del freno Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in Sujetar
128. ni os Condici n El motor est fr o Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Extraer el tap n del radiador Controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador Nivel del l quido refrigerante por 10 mm 0 39 in encima de las l minas del radiador Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante Alternativa 1 400243 10 L quido refrigerante p g 113 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 113 Montar el tap n del radiador 15 4 Vaciar el l quido refrigerante A 0 Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre si n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 0 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zon
129. ntralita electr nica EFI Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 50 14 SISTEMA EL CTRICO 84 14 6 Desmontar la cubierta del faro con el faro Desconectar todos los consumidores el ctricos Desenganchar el tubo del freno y el ramal de cables O Soltar la cinta de goma Empujar la cubierta del faro hacia arriba y bascularla hacia delante Extraer el portal mparas del testigo de control de la luz de carretera Desenchufar el conector de los intermitentes y del faro Trabajo principal Insertar el portal mparas O en el testigo de control de la luz de carretera Conectar el conector B01169 12 14 SISTEMA EL CTRICO 85 Posicionar la cubierta del faro y fijarla con la cinta de goma 6 e Informaci n Prestar atenci n a que el tal n de sujeci n penetre en el guardabarros Posicionar el tubo del freno y el ramal de cables O a EA Vi UN u y Y 1 A Y 01041 11 Trabajo posterior Controlar el ajuste del faro p g 86 14 8 Cambiar la bombilla del faro Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 84 Trabajo principal Girar hasta el tope y en sentido antihora
130. ntrolar si los tornillos y las tuercas est n bien asentados A Controlar el ajuste del faro p g 86 Controlar el ralent 4 Control final controlar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba Despu s del recorrido de prueba leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 A adir un registro de mantenimiento en KTM DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento 4 S1N una vez despu s de 1 hora de servicio S20A cada 20 horas de servicio S40A cada 40 horas de servicio 9 PROGRAMA DE SERVICIO 9 2 Mantenimiento con una orden de taller adicional 34 Sustituir el l quido de frenos del freno delantero W4 S20N S60A S120A J1A Sustituir el l quido del freno trasero 4 Sustituir los manguitos de hermetizado del cilindro del freno trasero A Cambiar el l quido del embrague hidr ulico A p g 65 Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n A p g 48 Realizar el servicio de la horquilla A Realizar el mantenimiento del amortiguador A Sustituir la buj a y la pipa de la buj a A Cambiar el pist n 4 Controlar medir el cilindro A Controlar la culata 4 Sustituir las v lvulas los muelles de las v lvulas y los platillos de los muelles de las v lvu las A Controlar el rbol de levas y el balanc n de un solo brazo A Sustituir la biela el coj
131. o Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las ins trucciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud A No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Trabajo principal Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible e Informaci n Bajo ning n concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera de combustible Si entra suciedad se obstruir la v lvula de inyecci n Separar el conector de la manguera de combustible Quitar el tamiz de combustible O de la pieza de conexi n Bo1117 10 Introducir el nuevo tamiz de combustible en la pieza de conexi
132. o no coincide con el valor prescrito Ajustar la distancia de alumbrado del faro p g 86 14 11 Ajustar la distancia de alumbrado del faro Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 86 14 SISTEMA EL CTRICO 87 Trabajo principal Ajustar la distancia de alumbrado del faro girando el tornillo Prescripci n El l mite claro oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con conductor tiene que encontrarse exactamente sobre la marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el alcance de la luz girando en sen tido antihorario se reduce el alcance de la luz Los cambios en el peso pueden provocar que sea necesario corregir la dis tancia de alumbrado del faro B01043 10 14 12 Sustituir la pila del veloc metro Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 84 Trabajo principal Soltar los tornillos Extraer del soporte el veloc metro hacia arriba Girar la protecci n con una moneda hasta el tope en sentido antihorario y reti rarla Extraer la pila del veloc metro Introducir una pila nueva con la inscripci n hacia arriba Pila del veloc metro CR 2430 p g 108 Comprobar la junta t rica de la protecci n si est bien asentada Posicionar la protecci n y girar con una moneda hasta el top
133. ocar el protector de la horquilla en su posici n en la botella izquierda de la hor quilla Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 lbf ft Posicionar el tubo de freno el ramal de cables y la pinza Montar los tornillos y apretarlos Trabajo previo Desmontar la cubierta del faro con el faro p g 84 Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Desmontar la rueda delantera A p g 76 Desmontar las botellas de la horquilla A p g 43 Desmontar el guardabarros delantero p g 49 Trabajo principal Abrir el portacables delante del radiador y soltar el ramal de cables Soltar el tornillo O Retirar el tornillo quitar la tija superior de la horquilla con el manillar y dejarla a un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Retirar la junta t rica Retirar el anillo de protecci n O Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direcci n 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 46 11 10 Montar la tija inferior de la horquilla 4 Trabajo principal Limpiar los cojinetes y las juntas comprobar que no est n deteriorados y engrasar los Grasa lubricante de alta viscosidad p g 115 Montar la tija
134. olorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori zontal Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana Soltar los tornillos O y los casquillos distanciadores Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente la pinza del freno sobre el disco de freno Extraer la pinza de freno del disco de freno hacia atr s con cuidado Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario Retirar el pasador el stico O Extraer los pernos O Extraer el muelle de retenci n y retirar las pastillas de freno Limpiar la pinza del freno Colocar las pastillas de freno e Informaci n Sustituir siempre todas las pastillas de freno BO1092 10 Posicionar el muelle de retenci n Montar el perno O Montar el pasador el stico O e Informaci n l A fin de facilitar el montaje del perno presionar los muelles de retenci n hacia abajo Asegurarse de la
135. omprobar la cota OQ e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas Discos de freno l mite de desgaste Delante 2 5 mm 0 098 in 400257 10 Detr s 3 5 mm 0 138 in Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar el disco de freno Comprobar si los discos de freno de la rueda delantera y trasera est n deteriorados agrietados o deformados Siel disco de freno est deteriorado agrietado o deformado Cambiar el disco de freno 12 EQUIPO DE FRENOS 68 12 4 Controlar el nivel de l quido de frenos de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos desciende de la marca o del valor especificado significa que hay una fuga en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente gastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autori zado KTM estar encantado de ayudarle Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n hori
136. onservaci n Limpiar peri dicamente la cadena y rociarla a continuaci n con un spray para cadenas Agente de limpieza para cadenas p g 114 Spray para cadenas todoterreno p g 115 400725 01 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 59 11 34 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y ade m s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajus tarla si es necesario Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Trabajo principal Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la cadena y calcular la tensi n de la cadena O e Informaci n l La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la
137. pci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anti congelantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Motorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 C 50 agente anticorrosi n y anticongelante 13 49 F 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 C 40 F Proveedor Motorex COOLANT G48 24 AGENTES AUXILIARES 11 A Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Twin Air Liquid Bio Power Proveedor KTM Sportmotorcycle AG GRIP GLUE Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Fuel Stabilizer Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motor
138. pieza y mantenimiento suave Limpiador y pulimento para pintura brillante y mate superficies met licas y de pl stico p g 115 18 LIMPIEZA CUIDADO 98 18 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el invierno e Informaci n l Si la motocicleta tambi n se utiliza durante el invierno se deber contar con la presencia de sal en la calzada Por este motivo se deber n tomar las medidas de protecci n necesarias contra la sal de deshielo Si el veh culo ha circulado por sal de deshielo al terminar de circular deber limpiarse con agua fr a El agua caliente poten ciar a los efectos de la sal Limpiar la motocicleta p g 97 FOX SETE FRA z Pag spiate Limpiar los frenos O de e i Informaci n E Despu s de circular por calzadas con sal las pinzas y las pastillas de freno se Z SN deben limpiarse a fondo SIEMPRE con agua fr a cuando se hayan enfriado y Eo sin desmontarlas y deben secarse completamente X L Despu s de circular por calzadas con sal la motocicleta debe limpiarse a fondo con agua fr a y secarse completamente 401060 01 Tratar con un agente protector contra la corrosi n a base de cera el motor el bas culante y todas las dem s piezas no tratadas o galvanizadas excepto los discos de freno e Informaci n El agente protector contra la corrosi n no puede alcanzar bajo ning n con cepto a los discos de freno puesto que su rendimiento se
139. por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su viscosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A ACCESOS voir dida da e ij 9 Aceite del motor Cambiar vic in id A A a TA 94 Completar staa a a dd a e e 96 Agentes auxiliares o o o oooooooooo 9 Agentes de servicio o oo oo oooooo 9 Ajuste del faro CONTON aida as rd a a a A e a 86 Almacenamiento naaa naaa 99 100 Amortiguaci n de la compresi n Horquilla ajuste de la o o o oooooo o 40 Amortiguaci n de la compresi n High Speed AUS e e eie a A O TE 36 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Auster sat ir nas 35 Amortiguaci n de la extensi n Ajuste iii A AA AA is 36 Horquilla ajuste de la o o oooooooo o 40 Amortiguador Ajustar el pretensado del muelle 38 Controlar el recorrido de la suspensi n con conductor 38 Controlar el recorrido est tico de la suspensi n 37 Desmontar cio a a A 49 MONTAJE a at A A ta 49 Arrancar el motor oocccocoooo 29 Asiento Abrir hacia ariba insin da A a A 50 ENC AS o a 50 B Basculante Control Ai ie 62 Bater a Carta catas oa nas 81 Desmontar iad a i esae a AA E a 80 MONTAJE Ata a a i Dada dia 80 Bombilla del faro Cambiar nesae a a A a n E 85 Bombilla del intermitente Cambiar La ai a a Oa 86 Botell
140. r la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 114 e Informaci n l Utilizar agua caliente mezclada con un producto de limpieza comercial para 401061 01 motocicletas junto con una esponja blanda No aplicar nunca el producto de limpieza para motocicletas al veh culo en seco primero debe mojarse siempre con agua Despu s de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua tiene que secarse bien Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la hume dad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Una vez finalizada la limpieza circular durante un peque o tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servicio e Informaci n El calor tambi n hace que se evapore el agua acumulada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo de frenos Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y apoyo Limpiar la cadena p g 58 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Agente de limpieza y conservaci n para metal y goma p g 114 Tratar todas las piezas de pl stico y con recubrimiento en polvo con un producto de lim
141. rectamente B01022 10 Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Trabajo principal Retirar los tornillos 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 51 Soltar el tornillo Soltar el tornillo 6 Quitar el spoiler Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Trabajo principal Posicionar el spoiler y engancharlo por el rea O Montar el tornillo y apretarlo Montar el tornillo y apretarlo Montar los tornillos y apretarlos Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Trabajo posterior Enclavar el asiento p g 50 Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor origi nando un desgaste prematuro Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 52 Trabajo principal Extraer la carcasa del filtro de aire y el filtro previo O hacia arriba SS Jal Trabajo principal Colocar el filtro previo en la carcasa del filtro de aire Indicaci n Da os en el motor Si no se monta el filtro previo o no se monta correctamente se alterar la mezcla de aire y combustible Esto afecta negativamente a la durabili dad del motor Asegurarse de la posici n corr
142. respondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n B01031 10 Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 5 vueltas Est ndar 2 vueltas Sport 1 vuelta e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Trabajo posterior Montar el amortiguador A p g 49 Enclavar el asiento p g 50 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 10 5 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle B01032 10 Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 37 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 6 Determinar la
143. rio el tap n de goma junto con el porta l mparas que tiene debajo y retirarlo Extraer el portal mparas de la luz de posici n del reflector Presionar la bombilla del faro ligeramente en el portal mparas girarla hasta el tope en sentido antihorario y extraerla Introducir la nueva bombilla del faro Faro S2 portal mparas BA20d p g 108 Introducir el tap n de goma con el portal mparas en el reflector y girarlo en sentido horario hasta el tope e Informaci n 100862 10 Comprobar que la junta t rica O est asentada correctamente Introducir el portal mparas de la luz de posici n en el reflector Trabajo posterior Montar la cubierta del faro con el faro p g 84 Controlar el ajuste del faro p g 86 14 SISTEMA EL CTRICO 86 14 9 Cambiar la bombilla del intermitente Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo principal Retirar el tornillo de la parte trasera de la carcasa del intermitente Con cuidado quitar el cristal dispersor O Comprimir ligeramente y extraer la tapa naranja O en el rea de los talones de sujeci n Presionar la bombilla del intermitente ligeramente contra el portal mparas
144. rio hasta la ltima muesca utilizando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n 801028 10 Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 5 clics 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 36 e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 4 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especia lizado autorizado KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar el amortiguador A p g 49 Trabajo principal Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas cor
145. ro de aire en la zona OQ O ZA Grasa de larga duraci n p g 114 BO01063 10 Colocar las dos piezas juntas y cerrar la carcasa del filtro de aire O e Informaci n PE l Si el filtro de aire no est montado correctamente podr a penetrar polvo y suciedad al interior del motor y provocar una aver a Q D Me 1 i B a B01064 10 Trabajo posterior Montar la carcasa del filtro de aire p g 52 Enclavar el asiento p g 50 11 26 Limpiar el filtro de aire y la carcasa 4 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No limpiar el filtro de aire con gasolina ni petr leo ya que estas sustancias son agresivas para la espuma Trabajo previo Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Desmontar la carcasa del filtro de aire A p g 51 Desmontar el filtro de aire 4 p g 52 Trabajo principal Lavar a fondo el filtro de aire en un l quido de limpieza especial y dejarlo secar bien Agente de limpieza para filtros de aire p g 114 tas e Informaci n A l Oprimir s lo ligeramente el filtro de aire no exprimirlo Engrasar el filtro de aire seco
146. rueda delantera no hay que accionar la maneta del freno de mano Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de freno Extraer los casquillos distanciadores 6 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Siel cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado Sustituir el rodamiento de rueda A Limpiar y engrasar los anillos de ret n O y la superficie de rodadura de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 114 Montar los casquillos distanciadores Levantar la rueda delantera en la horquilla posicionarla e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M20x1 5 35 Nm 25 8 Ibf ft Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 13 RUEDAS NEUM TICOS 7 Accionar el freno delantero y oprimir varias veces con fuerza la horquilla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla
147. s del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Tornillo de soporte del motor M10 60 Nm 44 3 Ibf ft Tornillo de sujeci n del manillar M10 40 Nm 29 5 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del pedal del freno M10 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243TM Tornillo del soporte de conexi n M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Tornillo del soporte del reposapi s M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del subchasis arriba M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tuerca de la sujeci n del dep sito de M10 10 Nm 7 4 Ibf ft combustible Tornillo inferior del amortiguador M12 80 Nm 59 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo superior del amortiguador M12 80 Nm 59 Ibf ft Loctite 243 Tuerca de fijaci n de la bomba de M12 15 Nm 11 1 Ibf ft combustible Tuerca del perno del basculante M14x1 5 75 Nm 55 3 Ibf ft Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft arriba Tornillo del eje de la rueda delantera M20x1 5 35 Nm 25 8 Ibf ft 22 DATOS T CNICOS 111 Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1 5 80 Nm 59 Ibf ft 23 AGENTES DE SERVICIO 112 Conforme con JASO T903 MA p g 116 SAE p g 116 SAE 10W 50 Prescripci n Utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente s
148. s el ctricos p g 83 El veloc metro la bocina la luz de freno el intermitente y el ventilador del radiador no funcionan Fusible 4 fundido Cambiar los fusibles de los distintos consumi dores el ctricos p g 83 21 C DIGO DE DESTELLO 103 C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL EN 45 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 4 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Freeride 350 EU Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Circuito abierto cortocircuito a masa Freeride 350 EU Calefacci n sonda lambda cilindro 1 sonda 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 09 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 9 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n cilindro 1 Se al de entrada muy baja Sensor de presi n del tubo de aspiraci n cilindro 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 13 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 1 vez largo 3 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del aire de admisi n Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura del aire de admisi n Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL D 12 Testigo de aviso Fl MIL destella 1 vez larga 2 breves Condiciones del error Sensor de temperat
149. s fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente No elimine la bater a junto con la basura dom stica Elimine las bater as averiadas de acuerdo con la normativa medioam biental Entregue la bater a a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a se descarga todos los d as aunque no tenga que aguantar consumidores El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la duraci n de la bater a Las cargas r pidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida til Si se sobrepasa la corriente la tensi n y el tiempo de carga el
150. s y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias 0 Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece sarias Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia contra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los estados correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n ilegal
151. star la carrera en vac o Controlar la carrera en vac o Mantenimiento Manual de instrucciones Medio ambiente Motocicleta Bajar del caballete elevador Levantar con un caballete elevador Limpieza 118 Motor Rodaje iaa A a a 28 N Nivel de aceite del motor COO a id ES A da 93 Nivel de l quido de frenos Comprobar el freno de la rueda trasera 72 Controlar en el freno delantero 68 Nivel de l quido refrigerante GONTIOL 2 A A at 88 89 Normas de trabajo o o ooooooooooo 7 N mero de chasis oo ooo oo oo oo 12 N mero de la llave o o o o oo oo 12 N mero del motor o o o o ooooo o 12 P Pastillas de freno Cambiar el freno trasero o o o ooooooo ooo 74 Cambiar en el freno de la rueda delantera 69 Comprobar el freno de la rueda trasera 73 Controlar en el freno delantero 69 Pedal de Cadbi0 o o oo oo ooo ooo 24 Ajustar la posici n b sica oo ooooooooo 92 Controlar la posici n b sica o oooo o o 92 Pedal del fren0 oooocococoooo o 24 Ajustar la posici n b sica o o o oooooooo o 71 Controlar la carrera en vac o o o ooooooo ooo 71 Pi n de la cadena CONTROL iii A a a a 60 Placa de caracter sticas o oooooomm o 12 Posici n del manillar o o o o o o o 41 AJUS
152. superior M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del tubo de la tija arriba 12 5 Ibf ft M8 17 Nm Loctite 243 Trabajo posterior Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n p g 47 Bajar la motocicleta del caballete elevador p g 42 11 13 Engrasar el cojinete de la pipa de la direcci n 4 Desmontar la tija inferior de la horquilla A p g 45 Montar la tija inferior de la horquilla A p g 46 800010 10 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 49 11 14 Desmontar el amortiguador amp Trabajo previo Levantar la motocicleta con un caballete elevador p g 42 Abrir el asiento hacia arriba p g 50 Trabajo principal Soltar el tornillo Retirar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta justo antes de que la rueda trasera deje de poderse girar Fijar la rueda trasera en esta posici n Retirar el tornillo Presionar la protecci n contra salpicaduras O hacia el lado y extraer el amortigua dor Trabajo principal Presionar la protecci n contra salpicaduras O hacia el lado y colocar el amortigua dor Montar y apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo superior del amor M12 80 Nm Loctite 243 tiguador 59 Ibf ft Montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo
153. t 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la hor quilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 41 10 14 Posici n del manillar B01035 10 En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros separados una distancia O Distancia del taladro Q 15 mm 0 59 in Los taladros de los alojamientos para el manillar est n situados a una distancia O del centro Distancia del taladro 3 5 mm 0 138 in Los alojamientos del manillar se pueden montar en 4 posiciones diferentes 10 15 Ajustar la posici n del manillar 4 Advertencia Peligro de accidente Rotura del manillar Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse Cambiar siempre el mani llar BO1036 10 Desmontar los cuatro tornillos Desmontar las bridas del manillar Desmontar el manillar y colocarlo a un lado e Informaci n l Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio rarse No doblar los cables ni las conducciones Desmontar los dos tornillos Desmontar los alojamientos del manillar Colocar los alojamientos del manillar en la posici n deseada Montar los dos torni llos y apretarlos Prescripci n Tornillo de sujeci n del M10 40 Nm Loctite 243 manil
154. tacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana Completar con l quido de frenos hasta la marca OQ L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 113 Montar la tapa con la membrana Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 12 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno O Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero A p g 74 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas lt UN 50109810 Sustituir las pastillas del freno trasero 4 p g 74 12 EQUIPO DE FRENOS 74 12 13 Sustituir las pastillas del freno trasero
155. tamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayu darle Controlar el espesor m nimo de las pastillas de freno Q Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno O Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero A p g 69 Controlar si las pastillas de freno est n da adas o agrietadas En caso de detectar da os o grietas B01089 10 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 p g 69 12 7 Sustituir las pastillas del freno delantero 4 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado KTM estar encantado de ayudarle 0 Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su t
156. te 400227 01 Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada OQ Prescripci n Fuerza para medir el desgaste de la 10 15 kg 22 33 lb cadena Medir la separaci n entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medi ci n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima O en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Sila separaci n O es mayor que la cota indicada O DE OX K O oO O i Informaci n 12 3 Sustituir la cadena 4 Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al 16 17 18 mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena 400987 10 Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre una corona o un pi n antiguos desgastados 11 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 61 401470 01 Controlar el desgaste de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Si el borde inferior del perno de la cadena se encuentra a la altura o por debajo de la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Sustituir la protecci n contra el deslizamiento de la cadena 4 Comprobar que est bien apretada la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la protecci
157. te tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR1 en la parte superior derecha del display El TR1 Tripmaster 1 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 Con esta funci n puede medirse el kilometraje recorrido durante una excursi n o la distancia entre dos paradas para repostar TR1 est acoplado con A1 velocidad media 1 y con S1 cron metro 1 e Informaci n Si se supera el valor de 999 9 se ponen autom ticamente a 0 0 los valores TR1 A1 y S1 Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante Se ponen a 0 0 los valores visualizados por TR1 A1 y S1 unos 3 5 segun dos la tecla O Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 12 14 Modo de visualizado SPEED TR2 Tripmaster 2 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n TR2 en la parte superior derecha del display El TR2 Tripmaster 2 est siempre en marcha y cuenta hasta 999 9 El valor visualizado se puede ajustar manualmente con el bot n y el bot n Esta YO 1 funci n resulta muy pr ctica para los trayectos con el Roadbook 30 94 e Informaci n El valor TR2 tambi n se puede corregir manualmente durante la marcha con el bot n y el bot n 400324 0 Al pasar de 999 9 el valor TR2 se restablece autom ticamente a 0 0 Pulsar la tecla Aumenta el v
158. to de la motocicleta Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neum ticos con el mismo tipo de dibujo Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre superficies h medas En caso de uso continuo en v as p blicas el desgaste de los neum ticos aumenta considerablemente por lo que la profundi dad m nima del perfil y el estado general de los neum ticos deben controlarse con mayor frecuencia Comprobar la presencia de cortes objetos clavados y otros da os en los neum ticos delantero y trasero Si los neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os i Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos y z a e Informaci n O Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n A 400602 10 de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in Si la profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos 13 13 6 RUEDAS NEUM TICOS 9 Informaci n Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la inscripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro cifras Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n
159. to de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor Advertencia est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cam biarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os 400243 10 Condici n El motor est fr o Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Extraer el tap n del radiador Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 25 45 C 13 49 F Si la protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador Nivel del l quido refrigerante Q por 10 mm 0 39 in encima de
160. tura y el coeficiente de fricci n de las pastillas de freno y en consecuencia la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM Si se utilizan pastillas de freno diferentes del equipamiento original no puede garantizarse que cuenten con homologaci n para el veh culo En ese caso el estado del veh culo difiere del suministro y se pierden los derechos de garant a Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible pro ductos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p r pura Las juntas y los tubos del freno no est n concebidos para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el veh culo en posici n vertical Retirar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana Oprimir el pist n de freno en su posici n b sica y asegurarse de que no rebosa l quido de frenos del dep sito de l quido de frenos aspirarlo en caso necesario Extr
161. uciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men de ajuste 6 MANDOS 18 6 12 6 Ajustar la hora Condici n La motocicleta est quieta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O n 3 R I Y Parpadean las horas en el display Ml in 10 LISA Ajustar las horas con la tecla o bien con la tecla AMEN AN CLK Pulsar brevemente la tecla O Y Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo modo 400330 0 El bot n y el bot n permiten ajustar los siguientes segmentos igual que se hace para la hora e Informaci n Los segundos s lo pueden ponerse a cero Pulsar durante unos 3 5 segundos la tecla O Y Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup e Informaci n Si no se pulsa ninguna tecla durante 20 segundos o se recibe un impulso del encoder del n mero de revoluciones de la rueda se memorizan autom ticamente los reglajes y se cierra el men Setup 6 12 7 Consultar los tiempos por vuelta e Informaci n Esta funci n s lo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta Condici n La motocicleta est quieta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n LAP en
162. ura del l quido refrigerante Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 06 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 6 veces corto Condiciones del error Sensor v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada muy baja Sensor v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL Y 17 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 1 vez largo 7 veces corto Condiciones del error Freeride 350 EU Sonda lambda cilindro 1 sonda 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL Y 33 Parpadeo del testigo de aviso Fl MIL 3 veces largo 3 veces corto Condiciones del error Inyector cilindro 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso Fl MIL D 02 Parpadeo del testigo de aviso FI MIL 2 veces corto Condiciones del error Transmisor de impulsos Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso FI MIL 37 Testigo de aviso FI MIL destella 3 veces largas 7 breves Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 1 Fallo de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de aviso
163. uso previsto pensando en la seguridad y respe tando el medio ambiente Para circular por las v as p blicas se necesita el carn de conducir correspondiente Las aver as que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Prestar atenci n a los adhesivos de aviso advertencia colocados en el veh culo 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utilizar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM recomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 2 7 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramien tas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t ri cas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso s
164. ver a afectado gravemente Limpiar la cadena p g 58 19 19 1 ALMACENAMIENTO Almacenamiento 99 A Advertencia Peligro de envenenamiento El combustib No permitir que el combustible entre le es venenoso y nocivo para la salud en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en cont acto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Informaci n Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medidas siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que llevar a cabo inspecciones reparacio las pocas de menor ocupaci n en los tal temporada nes o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante leres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la Y O O 401058 01 Durante el ltimo repostaje antes de dejar de utilizar la motocicleta mezclar adi
165. vicio del motor El contador de horas de servicio memoriza el tiempo de circulaci n total e Informaci n l El contador de horas de servicio es necesario para poder realizar puntualmente los mantenimientos Si el veloc metro se encuentra en el modo de visualizado H al ponerse en mar cha conmuta autom ticamente al modo de visualizado ODO El modo de visualizado H se suprime durante la marcha Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O La pantalla conmuta al men de Setup de las funciones del veloc metro Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado 6 12 10 Modo de visualizado SPEED CLK hora 1D PUE LS Ma LIL 94 CLK 400319 0 6 12 11 AMO 0 DI DO 3 LAP 400320 0 Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la informaci n CLK en la parte inferior derecha del display En el modo de visualizado CLK se muestra la hora Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar la tecla Sin funci n Pulsar durante unos 3 5 segun dos la tecla O La pantalla conmuta al men de Setup del reloj Pulsar brevemente la tecla O Siguiente modo de visualizado Modo de visualizado SPEED LAP tiempo por vuelta Pulsar la tecla O brevemente tantas veces como sea necesario hasta que aparezca la

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