MANUAL DE INSTRUCCIONES
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1. Retenes Juego de empaquetadura Anillo linterna Camisa de eje Piezas comunes mb wo O MIF 2200 01 10 Esta p gina se ha dejado en blanco deliberadamente MIF 2200 01 Esta p gina se ha dejado en blanco deliberadamente MIF 2200 01 GARANTIA BOMBAS ITUR S A GARANTIZA el equipo al que corresponde este manual contra todo defecto de dise o o fabricaci n por un per odo de 12 meses a partir de la puesta en marcha con un m ximo de 18 meses a partir de la fecha de suministro o comunicado de puesta a disposici n Esta garant a est sujeta a lo estipulado en el documento CONDICIONES GENERALES DE GARANTIA que se encuentra a su disposici n CERTIFICACION CE BOMBAS ITUR S A Camino Urteta s n Zarautz Gipuzkoa Espa a PRODUCTO QUE SE CERTIFICA BOMBAS TIPOS INR DECLARACION CE DE DECLARACION DE CONFORMIDAD Por la presente BOMBAS ITUR S A declara bajo su responsabilidad que sus productos arriba mencionados si son suministrados con motor al cual esta Declaraci n se relaciona est n en conformidad con la Directiva Europea 98 37 CE 89 336 CEE 73 23 CEE sobre las leyes de aproximaci n de los Estados Miembros relativas a m quinas Normas armonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 y EN 292 Parte 2 ZARAUTZ 22 02 06 Cargo Presidente FABRICANTE Por la presente BOMBAS ITUR S A declara que sus productos arriba mencionados si son suministrados sin motor es propuesta2. as y no hay seguridad de poder manipular el equipo rogamos contacten con BOMBAS ITUR S A para indicarles el mismo Para la manipulaci n los equipos que lo precisen llevan A c ncamos apropiados en la bancada No obstante recordar DIAN que no se deben nunca elevar los equipos por medio de los c ncamos de cada uno de sus elementos p ej c ncamo de motores y bombas que son exclusivos para su transporte independiente Tampoco se deben utilizar ni las bridas de bombas y tuber as ni elementos de uni n p ej acoplamientos ATENCION En todo caso si se desea elevar el equipo mediante eslingas stas deber n pasar por debajo de los cuerpos de bomba y motor 4 DESCRIPCION DEL EQUIPO Las bombas de las series INR son bombas centr fugas multietapa horizontales con impulsi n radial y aspiraci n axial Las bombas de la serie INR son de tipo caballete c rter El manual de instrucciones describe fundamentalmente la instalaci n de la bomba en un lugar fijo y considerando la bomba con acoplamiento y motor independientes Adem s en funci n del tama o y ejecuci n solicitada puede carecer de una serie de piezas no incluidas por dise o las cuales tambi n hacen que varios puntos de este manual no apliquen Estas piezas pueden ser p ej Acoplamiento flexible y guarda acoplamiento Camisa del cierre o casquillo recambiable El nivel de presi n sonora de estas bombas es menor de 95 dB A en cualquier punto de funcionamie
3. conc ntricos a fin de minimizar esfuerzos en los cuellos de la bomba que la deformen o produzcan un desalineamiento de ejes Los tornillos o esp rragos deben poder pasar holgadamente por los agujeros de las bridas No olvidar colocar juntas entre las uniones modo de colocaci n es el siguiente ATENCION No utilizar la bomba como punto de sujeci n de la Colocar el equipo sobre la fundaci n Efectuar los hoyos necesarios para la ubicaci n de los pernos sobre los puntos de anclaje en la fundaci n Realizar una primera nivelaci n Una vez colocado el equipo sobre la fundaci n con los pernos en los hoyos se vierte la lechada de cemento sobre los hoyos no utilizar cemento de secado r pido y se deja secar durante 48 horas Volver a nivelar y apretar los pernos 5 1 2 Nivelaci n Para la nivelaci n se emplear un nivel de burbuja convencional realiz ndolo tanto en sentido longitudinal como transversal al grupo 4 MIF 2200 01 instalaci n Las tuber as de aspiraci n e impulsi n no deben de producir tensiones sobre los cuellos de la bomba que puedan sobrepasar sus valores m ximos Utilizar arriostramientos independientes para soportar el peso y esfuerzos de las tuber as Atenci n al sentido de flujo indicados en los esquemas Los di metros de las tuber as v lvulas y accesorios deben ser calculados en funci n de las p rdidas de carga
4. fijadas por medio del freno o dispositivo de fijaci n previsto El motor el ctrico estar desconectado y se deber n retirar los cables de conexi n y cerrar la caja de bornas con su tapa Los cuadros el ctricos deber n permanecer en posici n vertical y desconectados Despu s del almacenamiento Retirar las protecciones temporales pt 3 1 y comprobar visualmente el estado de todos los elementos Siel almacenaje y o parada de bomba ha sido prolongado mayor de 6 meses es necesario Cambiar empaquetadura si lleva Renovar la lubricaci n de rodamientos Verificar el estado de las juntas Comprobar la nivelaci n Comprobar todas las conexiones auxiliares Tras un per odo de almacenamiento corto bastar con girar manualmente el eje de la bomba para desbloquear el conjunto rotor Realizar las instrucciones para despu s de almacenamiento corto espec ficas de los manuales de motores y otros elementos Observar los dem s pasos indicados en el apartado de puesta en marcha ATENCION Si el equipo va a estar parado cierto tiempo y existe peligro de heladas es necesario drenar completamente la bomba para evitar su deterioro por la posible congelaci n del fluido contenido 3 3 Transporte y manipulaci n El transporte y manipulaci n del equipo debe realizarse con medios adecuados al peso a soportar el peso generalmente es indicado en albar n de entrega o en chapa de caracter sticas si no es
5. la lectura cuidadosa de ste manual Todo trabajo sobre el equipo deber realizarse con ste parado y fuera de servicio Para el trabajo de entretenimiento particular de partes del equipo referirse a lo indicado en los manuales particulares de stas p ej motor Una vez completado el trabajo todos los medios de protecci n y seguridad deben ser reinstalados y puestos en funcionamiento Todas las conexiones auxiliares deber n ser conectadas y puestas en servicio antes del funcionamiento Antes de arrancar la m quina se deben observar las instrucciones indicadas para la primera puesta en marcha Dado que el equipo lleva peque as piezas como tuercas tornillos etc cuyo contacto accidental podr a producir peque os cortes en la mano se recomienda la utilizaci n de guantes en su manipulaci n Desde el punto de vista de prevenir los riesgos adicionales se observar n las siguientes instrucciones El fluido de bombeo puede ser causa de heridas quemaduras intoxicaci n etc Es por ello necesario Apretar conexiones roscadas aplicando el espec fico par de apriete tanto en la torniller a propia de las bombas como en las conexiones auxiliares Comprobar que las juntas est n correctamente instaladas y que stas no son defectuosas Controlar la temperatura y cantidad de las fugas que se dan por la zona del cierre mec nico o empaquetadura Conducir dichas fugas por un drenaje controlado hasta una zona seg
6. para ser incorporada en maquinaria o ensamblada con otras m quinas para constituir maquinaria cubierta por la Directiva 98 37 CE 89 336 CEE 73 23 CEE Se advierte que la bomba mencionada no puede ser puesta en servicio hasta que la maquinaria en la cual va a ser incorporada haya sido declarada de conformidad con las disposiciones de la anteriormente mencionada Directiva Normas armonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 y EN 292 Parte 2 Nombre Juan Antonio Uriarte Kse D J BOMBAS ITUR S A KSB Group P O Box 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Spain Tel 34 943 899 899 Fax 34 943 130 710 E mail postventa itur es www itur es
7. MANUAL DE INSTRUCCIONES Series INR Bombas centr fugas horizontales multicelulares INDICE 1 GENERALIDADES 1 1 Aplicaci n 1 2 Informaci n general de la bomba 1 3 Servicio de asistencia t cnica y post venta 1 3 1 Solicitud de asistencia 1 3 2 Instrucciones para solicitar repuestos 2 SEGURIDAD 2 1 Identificaci n de las instrucciones de seguridad 2 2 Cualificaci n y entrenamiento del personal de operaci n 2 3 Riesgos por el no cumplimiento con las instruc ciones de seguridad Garant as 2 4 Cumplimiento con las regulaciones pertinentes a la seguridad en el trabajo 2 5 Riesgos adicionales durante el funcionamiento 2 6 Instrucciones de seguridad para los trabajos de mantenimiento inspecci n y montaje 2 7 Prohibici n de cambios no autorizados 2 8 Instrucciones para la seguridad del instalador operador 3 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO 3 1 3 2 3 3 Embalaje y protecciones de f brica Instrucciones para almacenamiento Transporte y manipulaci n 4 DESCRIPCI N DEL EQUIPO 5 INSTALACI N 9 1 5 2 5 3 5 4 Fundaciones 5 1 1 Pernos de anclaje 5 1 2 Nivelaci n Alineamiento Uniones a tuber as Conexiones auxiliares MIF 2200 01 27 03 06 6 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 6 1 Comprobaciones en bomba 6 2 Comprobaciones en motor el ctrico 6 3 Comprobaciones en motor de gasolina o Diesel 7 PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO 7 1 Arranque del grupo 7 2 In
8. TA BOMBA desmontar bomba Anual A E A Ver punto 9 del manual In i n gt In n visual i l 6 7 5 Comprobar calentamiento rodamientos Con termopar Trimestral Desmontar soporte 7 Comprobar p rdida caracter sticas funcionales Lectura instrumental Seg n utilizaci n ompronal instalaci n 1 Comprobar apriete pernos uni n motor bancada bomba bancada tapa cuerpo Manualmente Semestral 17 cuerpo soporte bridas cuerpo E t Desmontar cuerpo Inspecci n visual Desmontar r 10 Comprobar desgaste eje y rodamientos TAS a E ES Anual Inspecci n visual Ver punto 4 hor 11 Rellenar aceite del soporte SEPAnIOca naga id a del manual de funcionamiento 12 Cambiar aceite de los rodamientos Mer puntos Bianual del manual Cada vez que se desmonten 9 10 11 12 13 17 13 Cambiar las juntas Manualmente Cuando las fugas 14 Apretar prensaestopas Manualmente 3 sean excesivas Ver punto 9 3 Cada 4000 horas e Samira quatro del manual de funcionamiento l i V 1 16 Cambiar tacos de goma acoplamiento er punto 3 Anual del manual Ver punto 5 2 Semestralmente y cada del manual vez que se desmonten 17 Verificaci n y alineaci n del acoplamiento MIF 2200 01 7 10 2 Anomal as en el funcionamiento 1 La bomba no mueve el fluido a 2 Caudal o presi n insuficientes 3 Potencia absorbida excesiva 4 Ruidos y vibraciones excesivas O Q O0O O0 5 Excesiva temp
9. ZZ j 903 1 o E a A 106 EON A f Y 230 1 A Porzh 382 Co XP N gt KI LAS ONO NV E A y ZAS z7 Z7 N VA p Z ES N A SN gt SY 922 lt OS 0 gt NN 7 5S gt LN N E 525 1 e Ns SS Y RSS TSR 50214 183 554 905 5022 940 1 525 2 9033 902 461 4122 331 9034 920 1 4001 9032 2301 4121 2302 502 3 458 523 452 210 400 2 Cuerpo de aspiraci n Junta plana Cuerpo de impulsi n Junta t rica C lula intermedia Ret n Arandela Tap n llenado aceite Varilla nivel aceite Difusor Prensaestopas Esp rrago Pata de apoyo Anillo linterna Tap n Empaquetadura Tirante de uni n Anillo de desgaste Tornillo Allen Rodamiento Deflector protector Tuerca Soporte c rter Camisa de eje Tuerca del impulsor Tapita soporte Casquillo distanciador Chaveta Caja porta cojinetes Cojinete TEE PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS Denominaci n N de Repuestos recomendados para de la pieza Referencia Puesta en marcha 2 a os Anillo de desgaste 502 Eje de bomba 210 Juego impulsores 230 Deflector protector Juego Tuercas del impulsor Juego de rodamientos Juego de juntas 400 412 Juego de chavetas 940 Juego
10. amente estanca y siempre ascendente hacia la bomba con di metro generalmente mayor que la boca de la bomba El cono difusor para la adaptaci n ser exc ntrico con la parte superior horizontal Comprobar que en el punto normal de trabajo el NPSH requerido por la bomba es inferior en al menos 0 5 m al NPSH disponible de la instalaci n ATENCION Para evitar que la bomba se descebe en una parada se debe colocar una v lvula de pie al final de la tuber a de aspiraci n V lvula de compuerta V lvula de retenci n V lvula de pie Cono difusor conc ntrico Cono difusor exc ntrico NOTA IMPORTANTE Se recomienda que la longitud de los cono difusores sea 7 veces la diferencia de los di metros interiores de la entrada y la salida del cono 5 4 Conexiones auxiliares Normalmente el equipo se entrega montado y preparado para su funcionamiento inmediato a falta de efectuar la conexi n hidr ulica y el ctrica exterior MIF 2200 01 6 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA La puesta en marcha se efectuar cuando est n realizadas todas las conexiones mec nicas hidr ulicas y el ctricas que se indican en el cap tulo 5 INSTALACION El proceso a seguir es el siguiente 1 deber n estar 6 1 Comprobaciones en bomba Es imprescindible antes de arrancar el equipo por primera vez O tras
11. dicado en nuestras condiciones generales de garant a Los equipos sean desmontados s lo por personal autorizado de nuestros Servicios de Asistencia T cnica o directamente por personal desde nuestra f brica 2 4 Cumplimiento con las regulaciones pertinentes a la seguridad en el trabajo Las instrucciones internas de trabajo en lo referente a seguridad deben ser observadas y cumplidas El no cumplimiento con las instrucciones de seguridad puede suponer un peligro para las personas as como al ambiente y o equipo adem s de conducir a perder todos los derechos de reclamaci n de da os Se deben cumplir todas las normas de seguridad incluso las indicadas por los fabricantes del material el ctrico que vaya a trabajar con tensiones peligrosas para las personas 2 5 Riesgos adicionales durante el funcionamiento En el funcionamiento normal del equipo pueden darse riesgos adicionales debidos a Fluido de bombeo Naturaleza presi n temperatura Partes rotativas El tipo de accionamiento Instalaci n inadecuada para funcionamiento Condiciones de sobrecarga 2 6 Instrucciones de seguridad para los trabajos de y mantenimiento inspecci n y montaje Es responsabilidad del operador de la planta que cualquier trabajo de mantenimiento inspecci n o montaje sea realizado por personal debidamente autorizado y cualificado el cual deber estar familiarizado con el trabajo en cuesti n por medio de
12. eratura del soporte 6 Los anillos de roce se desgastan r pidamente V lvulas de aspiraci n o impulsi n cerradas Abrirlas Sentido de giro incorrecto Cebar correctamente la tuber a colocando conexiones de venteo en los puntos m s altos Cebar la bomba Entra aire por la tuber a de aspiraci n Altura m xima generada por la bomba es inferior a la requerida por la instalaci n Aumentar la velocidad de giro Si esto no fuera posible es necesario el montaje de un impulsor mayor o de una bomba m s grande Cons ltenos Abrir completamente la v lvula de aspiraci n y buscar el punto de trabajo con la impulsi n V lvulas de aspiraci n o impulsi n mal reguladas Velocidad de giro incorrecta Medir la velocidad comprobar la tensi n de red de accionamiento del motor Mal cebado Volver a llenar la bomba y las tuber as y evacuar el aire cuidadosamente Entra aire por el sistema de cierre Obstrucci n de tuber as Impulsor obstruido o gastado Anillos de roce gastados Contrapresi n demasiado elevada Aumentar la velocidad de giro Si esto no fuera posible es necesario el montaje de un impulsor mayor o de una bomba m s grande Cons ltenos Densidad o viscosidad del l quido superior a lo normal Mala alineaci n entre bomba y motor Obstrucci n en el interior de la bomba impulsor o bocas La altura real a generar por la bomba es menor que la del punto de dise o por lo q
13. este riesgo Cuando el SISTEMA DE CONTROL no sea suministrado por KSB ITUR el cliente es el responsable de que la m quina completa incluyendo dichos controles cumple la directiva de seguridad en m quinas MIF 2200 01 2 7 Prohibici n de cambios no autorizados Cualquier modificaci n del equipo debe consultrse previamente con KSB ITUR En el inter s de la seguridad se deben usar repuestos y accesorios autorizados por KSB ITUR El uso de otros repuestos exime a KSB ITUR de cualquier responsabilidad 2 8 Instrucciones para la seguridad del instalador operador EI instalador debe informar de todos los aspectos del equipo que perjudiquen su seguridad y no pondr ste en funcionamiento normal hasta su soluci n El operador deber informar inmediatamente de cualquier cambio en el equipo que suponga un peligro para la seguridad Los equipos no seguros deben ser desmontados y puestos fuera de servicio 3 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO 3 1 Embalaje y protecciones de f brica BOMBAS ITUR S A tras la fase de pintado realiza lo siguiente Todas las aberturas se obturan por medio de piezas de pl stico o adhesivos plastificados Todas las superficies mecanizadas visibles no inoxidables se cubren mediante un barniz protector temporal pelable En funci n del tipo de embalaje contratado bien se colocan sobre un palet de madera y se cubren con pl stico termosoldable bien se introducen en caja de madera tipo jau
14. hay que despresurizarla abriendo drenajes o venteos conducidos a lugar seguro Cuando la bomba est unida a tuber as con una longitud importante pueden producirse golpes de ariete en la parada En este caso deber n instalarse los elementos antiariete adecuados Hay que observar y cumplir todas las normas de seguridad indicadas por el suministrador del accionamiento de las bombas Una instalaci n inadecuada podr producir una rotura del equipo y por tanto riesgos para las personas y o ambiente Ser preciso Ventear adecuadamente las bombas antes del funcionamiento Comprobar que todos los circuitos auxiliares necesarios antes del arranque est n funcionando correctamente Comprobar que las v lvulas de impulsi n de las bombas est n completamente abiertas y las tuber as libres de suciedades y elementos extra os En cuanto a las condiciones de sobrecarga No sobrepasar los valores m ximos permitidos temperatura presi n de aspiraci n presi n de impulsi n r p m indicados en oferta y cat logo t cnico No exceder las cargas m ximas permitidas en las conexiones de aspiraci n e impulsi n Las bombas deben ser utilizadas nicamente en las condiciones y con el l quido indicados en oferta y o pedido Una falta imprevista de la energ a de accionamiento puede ocasionar peligros debidos al arranque espont neo del equipo por lo que el cliente deber tomar las medidas adecuadas para evitar
15. ido dejar 10 minutos para que se asiente apretar el prensaestopas 1 6 de vuelta y volver a dejar 5 minutos Repetir el proceso hasta que se obtenga un goteo entre 20 y 60 gotas por minuto Al cabo de unas horas de funcionamiento Comprobar la temperatura del rodamiento aplicando un termopar sobre el soporte en la zona de ubicaci n de ste La temperatura normal puede llegar a ser hasta 40 C superior a la temperatura ambiente pero nunca debe sobrepasar los 90 C en total 8 LUBRICACI N La serie INR dispone de rodamientos lubricados por aceite Antes de proceder a la lubricaci n de la bomba se deber asegurar que Tv la bomba est A parada y no E accidentalmente puede accionarse ZN La temperatura del soporte de rodamientos es menor de gt 40 C al objeto de no producirse quemaduras en las manos Para ello medir la temperatura con un termopar ATENCION Hay que prestar especial atenci n al tipo de rodamiento cuando este sea sustituido que deber ser obligatoriamente del mismo tipo 8 1 Tabla de aceites Aceite recomendado para el funcionamiento normal Temperatura de rodamientos hasta 70 C en funci n de las revoluciones de trabajo y del di metro del eje de bomba a la salida por el lado del acoplamiento Se muestra el grado de aceite ISO VG Diam eje Hasta Hasta hasta 1500 2000 mm r p m r p m Hasta 3 600 r p m Hasta 3 000 r p m s e e s Consulte con su proveedo
16. la o totalmente cerrada En todos los casos los equipos se fijan firmemente a fin de evitar su movimiento durante el transporte y manipulaci n Estas protecciones son exclusivas para transporte y a lo sumo un almacenaje por un corto periodo de tiempo En todo caso hay que seguir las indicaciones dadas a continuaci n para el almacenamiento 3 2 Instrucciones para almacenamiento ATENCION Estas instrucciones son para almacenaje menor de 12 meses a partir de la fecha de env o Caso de ser superior rogamos soliciten instrucciones para almacenamiento largo Antes del almacenamiento El almacenamiento deber realizarse en un lugar protegido del exterior al abrigo de choques radiaci n solar polvo humedad e inundaciones ATENCION No deber n apilarse las bombas una encima de otra aun cuando lo posibilite el tipo de embalaje las bombas tipo monobloc o de tipo caballete c rter deber n ser almacenadas amarradas al palet que se env a a fabrica o sujetas con los medios adecuados que garanticen su estabilidad La bomba y los conductos auxiliares deben quedar exentos del fluido de bombeo Se recomienda recubrir las partes de la bomba no pintadas con un material protector tipo vaselina o similar Aplicar desde la boca de aspiraci n aceite o alg n l quido antioxidante en las zonas de anillos de desgaste para evitar el agarrotamiento Los equipos que se suministran con bancada m vil carretilla etc ser n
17. nstancias modificar negativamente las caracter sticas y la seguridad del equipo Queda excluida cualquier responsabilidad del fabricante por aqu llos da os que se originen por la utilizaci n de piezas y accesorios NO originales En el momento de solicitar repuestos deber n indicarnos necesariamente los siguientes datos TIPO DEL EQUIPO MODELO DE BOMBA N MERO DE IDENTIFICACI N DENOMINACI N Y REFERENCIA DEL REPUESTO QUE FIGURAN EN EL PLANO SECCIONAL INDICAR NUMERO DE PLANO CANTIDAD DE PIEZAS REQUERIDAS 2 SEGURIDAD Este manual de instrucciones indica las instrucciones b sicas que se deben observar durante la instalaci n funcionamiento y mantenimiento del equipo Es por ello imperativo el que este manual sea leido por el personal operador responsable antes del montaje y puesta en marcha Debe adem s estar disponible en el emplazamiento del equipo 2 1 Identificaci n de las instrucciones de seguridad En este manual se marcan espec ficamente las instrucciones importantes para la seguridad Estas marcas llevan la siguiente simbolog a 4 Instrucciones de seguridad cuyo no ES cumplimiento podr a afectar a la seguridad de personas e instalaciones IA Instrucciones de seguridad para prevenir r 5 NN riesgos el ctricos Instrucciones de seguridad cuyo no cumplimiento ATENCION podr a afectar al equipo y su funcionamiento Los equipos llevan adem s directamente colocadas indicaciones o marca
18. nto siempre por encima del caudal m nimo requerido para cada modelo La potencia sonora es menor de 105dB A 5 INSTALACION ATENCION El dise o de sistemas de tuber as anclajes y otras reas de la instalaci n es de otros KSB ITUR nicamente ofrece los datos y comentarios como una ayuda pero no puede asumir la Si es necesario calzar la bancada se recomienda para ello utilizar peque as cu as de chapa que se unir n entre si con lechada de cemento y agua a fin de asegurar la uni n y evitar posteriores deformaciones al apretar los pernos Una vez terminado el proceso se aconseja montar una contratuerca sobre las tuercas de los pernos a fin de evitar que puedan soltarse durante el funcionamiento del equipo Los equipos suministrados con bancada m vil ser n fijados por medio del freno o dispositivo de sujeci n previsto antes de proceder al arranque 5 2 Alineamiento Cuando el suministro comprende el grupo completo bomba motor el conjunto ha sido previamente alineado en f brica pero debido al transporte y al anclaje a la fundaci n el equipo debe ser realineado antes de proceder al arranque ATENCION El equipo debe ser alineado siempre despu s de tener todo montado y preparado para el arranque La correcta alineaci n del acoplamiento est ndar KSB ITUR consiste en corregir los posibles errores de paralelismo y concentricidad utilizando calzos de chapa en el motor Medir la distancia entre acoplamie
19. ntos con calibre en 4 posiciones desfasadas 90 entre caras del acoplamiento Se deber obtener la misma separaci n 3 mm sin distanciador 6mm con distanciador en todas las medidas Nunca deben hacer tope el acoplamiento macho y el acoplamiento hembra Realizar las siguientes medidas b Los valores m ximos de tolerancias aconsejados para los acoplamientos KSB ITUR con y sin distanciador son los indicados en la siguiente tabla medidas en mm responsabilidad del dise o montaje y funcionamiento de una D lt 500rpm eS E Sis lt 500rpm lt 1500rpm gt 1500rpm instalaci n Se recomienda que el cliente consulte a un especialista en dise o de fundaciones tuber as pozos etc para complementar gt mm lat a2 b lat a2 b jat a2 b e interpretar la informaci n dada por KSB ITUR y asegurar el 0a100 A N 101 a 200 5 1 Fundaciones El grupo puede apoyarse sobre una fundaci n NOTA Para otro tipo de acoplamientos referirse al manual de stos ampliamente dimensionada Esta fundaci n deber ser completamente plana lisa y nivelada El grupo se amarrar a esta fundaci n mediante pernos de anclaje convenientes para evitar las posibles vibraciones debidas al funcionamiento 5 1 1 Pernos de anclaje BOMBAS ITUR S A puede suministrar estos pernos y su 5 3 Uniones a tuber as La posici n de las bridas debe ser totalmente paralela con sus eje
20. previstas en la instalaci n y de manera que las velocidades del fluido sean Velocidad en tuber a de impulsi n de 2 a 3 m s Velocidad en tuber a de aspiraci n de 1 a 2 m s EN LA TUBER A DE ASPIRACI N Es aconsejable el uso de un filtro colador en la aspiraci n ampliamente dimensionado de forma que se evite la entrada de suciedades de tama o superior al permitido por la bomba Ev tense los codos muy pronunciados y los accesorios que produzcan estrechamientos 0 ensanchamientos bruscos conos v lvulas etc EN_LA TUBER A DE IMPULSI N debe generalmente tener un di metro mayor que la boca de la bomba Tambi n se debe colocar una v lvula de compuerta para regular el caudal y evitar posibles sobrecargas del motor as como para aislar la bomba en el mantenimiento ATENCION Para evitar el giro en sentido inverso de las bombas peligro de desenroscado del impulsor debe colocarse una v lvula de retenci n con by pass si hay v lvula de pie en la tuber a de impulsi n SI LA BOMBA ASPIRA EN CARGA la tuber a de aspiraci n debe ser estanca y con di metro generalmente mayor que la boca de la bomba El cono difusor puede ser exc ntrico o conc ntrico Colocar una v lvula de compuerta para aislar en el mantenimiento D SI LA BOMBA SE ENCUENTRA EN ASPIRACI N NEGATIVA la tuber a de aspiraci n debe ser absolut
21. r cuando se tenga una temperatura fuera de los m rgenes indicados o cuando la temperatura ambiente vaya a ser inferior a 5 C 8 2 Llenado de aceite ATENCION La bomba sale de f brica sin aceite en el soporte de rodamientos Una vez montada hay que proceder al llenado del mismo Para ello Soltar el tap n superior del soporte Echar por este orificio aceite hasta que el nivel est entre las marcas de m nimo y m ximo de la varilla de control Volver a colocar el tap n superior 8 3 Cambio de aceite Antes de cambiar el aceite hay que Poner en marcha la bomba durante unos minutos a fin de fluidificar el mismo Soltar el tap n superior de llenado y el inferior de drenaje Vaciar el aceite del soporte y dejarlo escurrir Colocar de nuevo el tap n inferior y proceder con el llenado como se indica en el apartado anterior 9 NORMAS PARA MONTAJE Y DESMONTAJE Antes de proceder al desmontaje asegurarse que N El motor no pueda accionarse accidentalmente para lo que se Z deber desconectar de red p ej quitar fusibles desenchufar desconectar interruptor autom tico etc o de las bater as de arranque desconectar energ a de accionamiento A N La bomba est exenta de fluido bombeado limpi ndola E internamente con l quido apropiado en caso de ser ste un fluido peligroso caliente contaminante inflamable 9 1 Bomba DESMONTAJE Tanto para extracci n de rodamiento
22. s eje casquillo recambiable etc es necesario pr cticamente el desmontaje y montaje de la bomba entera Para ello proveerse del plano necesario con desglose de piezas y lista de repuestos recomendados Como gu a general del desmontaje del equipo seguir los siguientes pasos Retirar el guarda acoplamiento Desacoplar la bomba del motor Si se necesita soltar el acoplamiento utilizar un extractor Nunca debe golpearse para extraerlo ya que puede da ar seriamente los rodamientos o cojinetes ATENCION Es recomendable antes del desmontaje de c lulas marcar las posiciones relativas de las mismas para asegurar en el montaje el posicionamiento ptimo del conjunto Soltar los tirantes y desmontar la tapa de aspiraci n Soltar las tuercas del impulsor e ir extrayendo sucesivamente los impulsores c lulas chavetas y cojinetes Soltar y extraer el cuerpo de impulsi n Extraer la empaquetadura Retirar el deflector del eje y soltar las tapas del soporte Extraer el eje con los rodamientos golpeando con un martillo de pl stico por el extremo lado bomba MONTAJE Para el montaje proceder en forma inversa a la descrita ATENCION Comprobar el correcto posicionamiento de piezas especialmente c lulas e impulsores y apretar fuertemente las tuercas del impulsor Alinear el acoplamiento ver pto 5 2 de este Manual Montar el guarda acoplamiento 9 3 Empaquetadura DESMONTAJE Soltar el pren
23. s para Conocer el sentido de rotaci n flechas Reconocer las conexiones auxiliares Estas marcas deber n considerarse en todo momento y permanecer siempre legibles 2 2 Cualificaci n y entrenamiento del personal de operaci n El personal responsable del funcionamiento mantenimiento inspecci n y montaje debe estar adecuadamente cualificado y autorizado El alcance de la responsabilidad y la supervisi n del personal debe ser exactamente definido por el operador de planta El operador de planta debe asegurarse que el manual de instrucciones es completamente comprendido por el personal gt MIF 2200 01 2 3 Riesgos por el no cumplimiento con las instrucciones de seguridad Garant as BOMBAS ITUR S A declina toda responsabilidad que pudiera derivarse por no respetar las normas de seguridad vigentes en cada momento durante la manipulaci n instalaci n O funcionamiento de sus equipos No se podr n modificar las condiciones de trabajo indicadas en el pedido Si esto ocurriese deber sernos comunicado La utilizaci n inadecuada fuera de las condiciones de trabajo o bien el montaje desmontaje por personal no preparado pueden conllevar riesgos para La vida La bomba y otros accesorios de uso La operaci n normal del equipo Para poder acogerse durante el periodo de garant a a la Garant a ofrecida por KSB ITUR es preciso que Se hayan seguido correctamente las instrucciones de este manual y lo in
24. saestopas Extraer la empaquetadura Extraer el anillo linterna para limpieza MONTAJE Montar primeramente el anillo linterna Cortar la empaquetadura nueva formando tantos anillos como se necesiten Los cortes vistos desde arriba se podr n realizar rectos o inclinados a 45 mm OK AS a S 70 75 700 759 VISTA SUPERIOR EA MA Corte a 452 Corte recto MIF 2200 01 Es conveniente en el montaje dejar un peque o juego de 0 5 mm en el corte de la empaquetadura Colocar los anillos uno a uno apret ndolos contra el fondo ISS S T pero sin forzar La introducci n de los anillos se efectuar con S WNI gt Anillo linterna los extremos de corte alternados 90 NY AN E Una vez introducida la empaquetadura verificar que el eje aaa gira libremente sin puntos duros ret n Prensaestopas El prensaestopas no debe penetrar toda su longitud libre En OZ RAR 3 i N IRASAIT ELA caso necesario habr que introducir m s anillos Ss Apretar de forma suave las tuercas del prensaestopas Para determinar el apriete adecuado de la empaquetadura proceder como se indica en el punto 7 2 de este manual Empaquetadura Tuerca del prensaestopas 10 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 10 1 Vigilancia del conjunto bomba motor w a a a PROCEDIMIENTO PERIODICIDAD CONSECUENCIA Comprobaciones y 9034578 1 REVISI N COMPLE
25. sico Seguir las indicaciones descritas en el manual del motor 6 3 Comprobaciones en motor de gasolina o Diesel Seguir las indicaciones del fabricante que se adjuntan con el equipo 7 PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO 7 1 Arranque del grupo Antes de arrancar el grupo comprobar todos los apartados relativos al cap tulo 6 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA El arranque debe hacerse con las v lvulas de aspiraci n totalmente abiertas y la v lvula de impulsi n parcialmente cerrada y una vez que la bomba haya alcanzado su velocidad de r gimen y se haya eliminado el aire en la aspiraci n se regular el punto de funcionamiento maniobrando sobre la v lvula de impulsi n Comprobar durante la fase de cebado que se evacua perfectamente todo el aire de la tuber a de aspiraci n Si al proceder al arranque se dispara el guardamotor del motor el ctrico se deber cerrar m s la v lvula de impulsi n hasta que el equipo arranque normalmente La bomba no debe funcionar NUNCA con caudal muy reducido o nulo puesto que r pidamente se calentar el fluido en su interior debido a recirculaciones internas con peligro incluso de explosi n debido a las elevadas presiones que se pueden alcanzar dentro de la carcasa 7 2 Instrucciones de chequeo Durante los primeros minutos de funcionamiento No hay fuga alguna aflojar inmediatamente el prensaestopas hasta obtener un peque o goteo Fuga excesivo flu
26. strucciones de chequeo 8 LUBRICACION 8 1 Tabla de aceites 8 2 Llenado de aceite 8 3 Cambio de aceite 9 NORMAS PARA MONTAJE Y DESMONTAJE 9 1 Bomba 9 2 Empaquetadura 10 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 10 1 Vigilancia del conjunto bomba motor 10 2 Anomal as en el funcionamiento kse D 1 GENERALIDADES 1 1 Aplicaci n El contenido del presente manual es aplicable a cualquier bomba de la serie descrita en el apartado 4 En caso de duda prevalece lo indicado en el manual en idioma espa ol Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones de innovaci n tecnol gica 1 2 Informaci n general de la bomba Esta bomba es un producto de BOMBAS ITUR S A C Urteta Zarautz Gipuzkoa Espa a 1 3 Servicio de asistencia t cnica y Post Venta Para solicitar repuestos o cualquier servicio de Asistencia T cnica y Post Venta siempre se deber dar el n mero de identificaci n de la bomba que vendr indicado en la placa de caracter sticas adosada a la misma 1 3 1 Solicitud de Asistencia En caso de necesidad debe dirigirse a nuestro Servicio de Asistencia T cnica m s cercano o al Departamento Central de Asistencia al Cliente en nuestra Sede Central 1 3 2 Instrucciones para solicitar repuestos ATENCION Las piezas que no son suministradas por KSB ITUR tampoco han sido revisadas ni autorizadas por nosotros La instalaci n o utilizaci n de estos productos puede en determinadas circu
27. ue el caudal y la potencia son mayores Rodamientos gastados o mal montados las partes Desmontar la bomba y comprobar el montaje correcto de todos sus elementos Excesivos rozamientos en giratorias Cambiar rodamientos volver a montar los rodamientos Si es necesario lubricarlos Rodamientos gastados mal montados o mal lubricados Anillos de roce gastados o mal montados Eje descentrado o deformado Impulsor desequilibrado o gastado Tuercas de sujeci n impulsor flojas Tensiones de las tuber as sobre la bomba Falta de rigidez en la cimentaci n o pernos de anclaje flojos Mala alineaci n entre bomba y motor Bomba cavitando Di metros de tuber as insuficientes Rodamientos mal montados Acoplamiento mal montado sin separaci n adecuada entre sus dos partes Mala alineaci n entre bomba y motor Falta de lubricaci n de rodamientos Tensiones de las tuber as sobre la bomba Bomba cavitando Presi n de aspiraci n elevada Eje descentrado o deformado Impulsor desequilibrado o gastado Mala alineaci n entre bomba y motor Esfuerzos excesivos de las tuber as sobre d la bomba Arriostrar las tuber as y nivelar el equipo MIF 2200 01 SECCIONAL DE BOMBA INR CON EMPAQUETADURA MIF2200 00 01 107 S N SES 108 AN Le 920 2 360 1 420 1 643 320 2 360 2 940 3 0 902 507 9141 3201 637 9142 420 2 D SIS Z
28. un largo periodo de inactividad el proceder al cebado del mismo Para ello Desconectar la tensi n del motor o bater as Retirar el tap n de venteo situado en el cuerpo o abrir un venteo en la tuber a de impulsi n antes de la v lvula de retenci n colocando una v lvula de venteo Verter l quido por la tuber a de impulsi n hasta que rebose por el venteo AER 1 TU y OS x 1 Tap n para man metro e E A MO A venteo o cebado A 2 Tap n de drenaje yo A q J f E EAS Mientras se procede al cebado girar el eje de la bomba con la mano al objeto de romper toda adherencia Taponar el venteo o cerrar la v lvula de venteo Todas las protecciones del eje como p ej guarda acoplamientos colocados firmemente sujetos tornillos apretados antes de arrancar el equipo 6 2 Comprobaciones en motor el ctrico Al efectuarse la conexi n el ctrica prestar especial atenci n a que el tipo de corriente y la tensi n nominal indicados en la placa de caracter sticas del motor concuerdan con el tipo de corriente y la tensi n de la red el ctrica existente en el lugar de instalaci n Verificar el sentido de giro del motor poni ndolo en marcha durante un instante El sentido de giro debe corresponder con el indicado por la flecha que va grabada en el cuerpo o en el soporte de la bomba Si el sentido de giro no es correcto deben invertirse dos fases en la caja de bornas del motor si ste es trif
29. ura Tomar las medidas adecuadas para evitar el contacto directo con el fluido de bombeo cuando sea necesario cebar o llenar la bomba o instalaci n Antes de desmontar la bomba si el fluido es t xico o peligroso hay que descontaminarla Para ello proceder a limpiarla interiormente introduciendo alg n fluido limpiador en la bomba y Vaci ndola posteriormente por la conexi n de drenaje El fluido limpiador no debe crear situaciones peligrosas y debe ser compatible con los elementos de la bomba CONSULTAR Tomar medidas adecuadas para evitar el contacto con la bomba en caso de bombear fluidos a temperaturas superiores a 40 C En caso de tener un fluido con alta tensi n de vapor atenci n al peligro de explosi n por confinamiento del mismo con la bomba parada Se deber evitar este confinamiento abriendo v lvulas de aspiraci n o impulsi n o previendo una conexi n de venteo en la impulsi n de la bomba adecuadamente conducida para evacuaci n del fluido Para las partes rotativas Verificar que no hay ninguna parte rotativa sin la protecci n prevista colocada p ej guarda acoplamiento No usar prendas flojas ni sueltas ni pelo largo suelto cerca de las zonas rotativas para evitar que se enganchen y provoquen graves accidentes No forzar manualmente las partes rotativas bloqueadas con la bomba preparada para funcionamiento Cuando la bomba est parada puede permanecer presurizada Antes de desmontarla
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