Home

2.4 GHz - Revell

1. AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN 8 DE ROTORBLADEN VERVANGEN ALGEMENE VLIEGTIPS Ga als An te werk als de rotorbladen van de helikopter beschadigd zijn geraakt en u i a he D ter sch op E MES Het vaak a Gener an de nes deze moet vervangen ondergrond Een schuin vlak kan het regelaar een heel klein beetje in de i starigedrag van de helikopter onder mewenste riehtingste bewegen am cen 8A Let er bij de montage op dat u de 8B Draai de schroef in het rotorblad bepaalde omstandiahed mnedatiet bocht te maken Decerste keren dat rotorbladen niet verwisselt Links ziet voorzichtig los met behulp van een A ENAA 19 gat met de helikopter wordt gevlogen heeft u een rotorblad voor boven rechts een inbussleufel van 1 5 mm en een klein Beweeg de regelaars altijd langzaam en men meestal de neiging de regelaars te blad voor onder zie afbeelding tangetje met gevoel heftig te bedienen tes de regelaars Houd de helikopter steeds in het oog altijd langzaam en voorzichtig in geen kijk niet naar de zender geval snel e schokkerig 8C Trek het rotorblad nu voorzichtig uit 8D Plaats het nieuwe rotorblad Beweeg de liftkrachtregelaar weer een Beginners kunnen na het afstellen van de houder voorzichtig in de houder en draai de beetje naar beneden zodra de helikopter de trim het best eerst de beheersing schroef vast Let op draai de schroef oskomt van de grond Pas de liftkracht van de regelaars oefenen De
2. mantenere l altezza di volo adeguare la mente dritto all inizio meglio procedere regolazione del regolatore di accelerazione EE H a u le sl wi Se l elicottero si abbassa spostare il S cok 5 Ae AE ne di non Costante a circa un metro da terra verso alto Inizialmente necessario imparare a rr i sii lat comandare l elicottero per virare a e l elicottero sale spostare il regolatore Gestra e o sinistra di corsa verso il basso AMBIENTE DI VOLO IDEALE Il luogo in cui viene utilizzato l elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento Se possibile evitare la presenza di climatizzatori ventilatori ecc che possono causare correnti d aria Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m larghezza di 3m e altezza di 3 m Non devono essere presenti ostacoli nella stanza ventilatori lampade ecc All avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi pilota compreso entro 1 2 metri dall apparecchio all inizio del volo ATTENZIONE Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 obbligatoria l assicurazione Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l assicurazione copra i modelli nuovi e quelli gi in vostro possesso Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e conservatela IN alternativa possibile richiedere Una iscrizione di prova gratuita
3. Un temps de chargement de 120 130 minutes permet de faire voler l h licopt re pendant 7 8 minutes Avertissement La batterie Li Ion s chauffe pendant le chargement Si la batterie devient extr mement chaude et ou que vous constatez des changements sa surface le chargement doit tre imm diatement interrompu 5 D MARRAGE La commande des gaz r gulateur de gauche sur la t l commande doit tre positionn e vers le bas avant la mise Sous tension 5A Enfin mettre l interrupteur de la t l commande sur la position ON le t moin lumineux s allume 5B Connectez le cable de la batterie au le c ble de raccordement 50 Poser l h licopt re sur le sol le rotor de queue dispos face vous 5D L h licopt re a besoin de quelques secondes pour initialiser de ER et pour tablir la connexion avec la t l commande Bougez le r gulateur de tangage et de roulis d s que le plateau cyclique bouge l h licopt re est pr t d marrer 6 EQUILIBRAGE DU VOL Un r glage correct est le fondement d un comportement de vol irr prochable de l h li copt re La syntonisation est simple mais n cessite de la patience et du doigt Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes Diriger l g rement la commande des gaz vers le haut et faire monter l h licopt re une hauteur de 0 5 1 m tre 6A Si l h licopt re se d place de lui m me rapidement ou lentement
4. Consignes de s curit Ne jamais alt rer la structure de l appareil sous peine de l endommager ou de le rendre dangereux Afin de limiter les risques ne jamais tre en position assise sur le sol ou sur un si ge pour utiliser l appareil Commander l appareil dans une position vous permettant de l viter Si n cessaire Apr s chaque utilisation toujours mettre l appareil et la t l commande hors tension Dans le cas contraire un d marrage involontaire pourrait avoir lieu Z Indications relatives la batterie de l h licopt re Alimentation Puissance nominale DC 7 4 V 4 44 Wh Piles 1 batterie Li Ion rechargeable de 7 4 V fournie Capacit 550 mAh Indications relatives la batterie aux piles de la t l commande Alimentation DC6 V Piles 4 piles AA de 1 5 V non fournies 1 HELICOPTERE 1A Stabilisateur 1F Pales de rotor 1B Plateau Opposees cyclique 1G Cable de 1C Rotor de queue raccordement d coration 1H Cable de batterie 1D Patins 11 Cable de d atterrissage l quilibreur 1E Projecteurs 2 T L COMMANDE 2ADiode t moin 2E Compensateur 2B Compensateur de roulis de pouss e 2F Compensateur 2C R gulateur de de tangage pouss e et 2G R gulateur de d embard e tangage et de 2D Compensateur TOUIIS d embard e gt _ 3 INS RER LES PILES T L COMMANDE 3B Sortez le support 3C Ins re
5. SOLUCION DE PROBLEMAS Problema las palas de rotor no se mueven Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF la carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada Soluci n coloque el interruptor ON OFF en la posici n ON cargue la bater a Problema el helicoptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y pierde altura Causa la carga de la bater a es insuficiente Soluci n cargue la bater a Problema el helic ptero no se puede controlar con la emisora Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF las bater as se han colocado incorrectamente la carga de las bater as es insuficiente Soluci n coloque el interruptor ON OFF en la posici n ON compruebe si las bater as est n colocadas correctamente sustituya las bater as Problema el helic ptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su propio eje Causa trimado excesivo a izquierdas o derechas Soluci n restablezca el trimado pulsando repetidamente los botones de trimado en la direcci n contraria v ase el punto 6 Trimado del control Encontrar m s consejos en Internet en www revell control de 35 36 CARATTERISTICHE PRINCIPALI Elicottero sistema di rotori coassiali a 4 canali per manovre reali dell elicottero Piatto oscillante e supporti rotore di alluminio Batterie integrate ricaricabili Li Ion b
6. entnehmen und separat entsorgen Alte elektrisch betriebene Ger te bei den Sammelstellen der Gemeinden f r Elektroschrott abgeben Die brigen Teile geh ren in den Hausm ll Danke f r die Mithilfe Electrical and electronic waste ordinance After the end of use remove all batteries and separately dispose of all electrically operated devices at the communal collection centres for electrical and electronic waste Dispose of the remaining parts with household waste Thank you for your cooperation R glementation sur les d chets d quipement lectrique et lectronique A la fin de leur dur e de vie retirer toutes les piles et les liminer s par ment Remettre les vieux appareils lectriques aux centres de collecte des d chets d quipement lectrique et lectronique de votre commune Le reste peut tre jet dans les ordures m nag res Merci pour votre collaboration Wetgeving voor inzameling van afgedankte elektrischen elektronische apparatuur Verwijder na de gebruiksduur alle batterijen en lever elektrische appraten in bij uw gemeentelijke inzamelpunt voor afgedankte elektrische en elektronische apparatuur De overige onderdelen horen bij het huisvuil Dank voor uw medewerking Legislaci n sobre residuos el ctricos cuando el producto alcance el final de su vida til saque todas las bater as y des chelas en el contenedor de recogida selectiva apropiado Deseche los aparatos el ctricos fuera de
7. 3B Rimuovere il portabatterie 3A Per aprire il vano batterie spostare in basso le indicazioni di nell apposito sequenti Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l alto e far sollevare il coperchio polarit presenti vano quindi l elicottero di ca 0 5 a 1 m nel vano batterie spostare in alto e chiudere il 6A Se l elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia coperchio del vano batterie 4 CARICAMENTO DELL ELICOTTERO Attenzione Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i motori ca 10 a 15 minuti altrimenti si possono danneggiare Controllare costantemente l operazione di caricamento Per l operazione di carica mento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un mbiente tutelato dal pericolo di incendi a destra o sinistra Se l elicottero si muove velocemente o lentamente a sinistra spingere gradualmente la compensazione rollio a destra Se l elicottero si muove verso destra spingere gradualmente la compensazione rollio a sinistra 6B Se l elicottero gira lentamente o velocemente in autonomia intorno al suo asse Se l elicottero vira velocemente o lentamente in autonomia a sinistra intorno al suo asse spingere la compensazione imbardata a destra Se l elicottero vira velocemente o lentamente in autonomia a destra spingere la compensazione imbardata a sinistra Un controllo della compensazione del rollio pu comunque contribuire
8. Les piles sont d charg es ATTENTION Solution Mettre l interrupteur ON OFF sur la position ON Les vols d a ronefs ou d h licopt res de mod lisme en ext rieur sont soumis une o du Aa assurance obligatoire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue PIES l appareil dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite Probl me L h licopt fait pl t lui m l et conservez la en lieu s r A toutes fins utiles la soci t DMFV propose en ligne DIEME Ene hep ere di al pius que tourner sur lui meme vers la www dmfv aero une adh sion probatoire gratuite qui comprend une assurance gauche ou vers la droite Cause SENG important de l h licopt re vers la gauche ou vers la roite INDICATIONS DE SERVICE Solution R glage de la compensation par effleurement r p t du compen Vous trouverez nos modalit s de commande nos conseils d change pour les pi ces d tach es et bien d autres informations utiles concernant tous les mod les de Revell Control sur www revell control de Revell www revell control de sateur d orientation dans la direction oppos e celle de l h licopt re voir point 6 r glage de la direction Vous trouverez d autres conseils sur notre site Internet www revell control de 22 23 BELANGRIJKE KENMERKEN Helikopter 4 kanaals coaxiaal rotorsysteem voor echte helikoptermanoeuvres Tuimelschijf en rotorhouders van alum
9. e INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING 8 CHANGING THE ROTOR BLADES GENERAL FLYING TIPS If the rotor blades of the helicopter are damaged and you must replace them Always place the helico ter on a level In prder to fly along a curve it orten proceed as follows surface An inclined surface can under suffices to tap the directional contro certain circumstances have a negative very slightl An the respective direction EN E EE ee the starting behaviour of the SA AE a Wiha The upper rotor blades are pictured on remove the screws on the rotor blade Always move the controls slowly and movements of the helicopter controls me S rotor blades are on with a gentle touch Always move the controls slowly and 9 9 Always maintain visual contact with the carefully Never fast and fitfully helicopter and do not look at the remote Beginners should only attempt to 8C Now carefully remove the rotor blade 8D Carefully fit the new rotor blade control master the thrust control after the trim from the mount in the mount and tighten the screw Move the thrust control down again adjustment The helicopter does not Attention Do not over tighten the somewhat as soon as the helicopter lifts necessarily have to fly straight at the screw The rotor blade must have a off from the ground To maintain the beginning initially it is more important cert
10. 3 metros de alto El espacio debe estar libre de obst culos ventiladores l mparas etc Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ning n ser vivo piloto incluido a menos de 1 2 metros de la aeronave ATENCI N Para la pr ctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la Pr ctica de aeromodelismo Guarde la documentaci n correspondiente en un lugar seguro INSTRUCCIONES DE SERVICIO Revell En www revell control de encontrar posibilidades de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas de repuesto asi como informacion util sobre todos os modelos de Revell Control www revell control de 8 CAMBIO DE LAS PALAS DE ROTOR Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helic ptero sufren da os y es necesario sustituirlas 8A Antes del montaje se debe prestar 8B Desenrosque con cuidado los atenci n a que las palas de rotor no se tornillos de la pala de rotor con una intercambien Las palas de rotor supe llave Allen de 1 5 mm y unos alicates riores se muestran a la izquierda las pequefios inferiores a la derecha v ase la fig 8C Saque la pala de rotor con cuidado de 8D Coloque la nueva pala de rotor con la fijaci n cuidado en la fijaci n y apriete el tornillo Atenci n no apriete el tornillo excesiva mente La pala de rotor debe tener un poco de juego
11. El LED verde se apaga en cuanto la bater a est completamente cargada Desconecte la bater a del cargador y el cargador del tomacorriente una vez haya terminado el proceso de carga Tras un periodo de carga de aprox 120 a 130 minutos el helic ptero se puede volar entre 7 y 8 minutos Advertencia la bateria de Li lon se calienta durante la carga Aunque si se observa que se calienta excesivamente y o presenta cambios en la Superficie exterior se debe interrumpir el proceso de carga inmediatamente 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO La palanca de gas palanca izquierda de la emisora debe apuntar hacia abajo antes del encendido 5A Finalmente coloque el interruptor de control de la emisora en la posici n ON el LED de estado se enciende 5B Conecte el cable de la bateria con el cable de conexi n 50 Coloque el helic ptero en el suelo con la cola apuntando hacia su posici n 5D El helic ptero tarda unos segundos en inicializar el IS io y establecer la conexi n con la emisora Mueva la palanca de cabeceo y alabeo En cuanto se mueva el disco ciclico el helic ptero est listo para despegar 6 TRIMADO DEL CONTROL Para Le las caracteristicas de vuelo del helic ptero sean perfectas es imprescindible que el trimado est ajustado correctamente El trimado es una operaci n f cil aunque requiere un poco de paciencia y tacto Siga las instrucciones sigulentes exactamente SEA la palanca d
12. Nota solo se requieren correcciones minimas en los mandos para mantener la estabilidad del vuelo del helic ptero 7A Empuje la palanca de gas guifiada con cuidado hacia delante para despegar o ganar altura 7B Empuje la palanca de gas gui ada hacia atr s para aterrizar O perder altura Solo se requieren correcciones m nimas en los mandos para mantener la estabilidad del vuelo del helic ptero 7C Empuje la palanca de cabeceo alabeo con cuidado hacia delante para volar hacia delante 7D Empuje la palanca de cabeceo alabeo con cuidado hacia atr s para volar hacia atr s 7E Empuje la palanca de cabeceo alabeo con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda siempre y cuando la cola del helic ptero apunte hacia el piloto 7F Empuje la palanca de cabeceo alabeo con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha siempre y cuando la cola del helic ptero apunte hacia el piloto 7G Empuje la palanca de gas qui ada 7H Empuje la palanca de gas gui ada hacia la izquierda para rotar el helic ptero hacia la derecha para rotar el Relic ptero hacia la izquierda hacia la derecha e 34 CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO CONSEJOS GENERALES DE VUELO Coloque el helic ptero siempre sobre Para trazar una curva la mayor a de las una superficie plana Una superfi
13. Trimado de gas alabeo 2C Palanca de gas 2F Trimado de y gui ada cabeceo 2D Trimado de 2G Palanca de cabe gui ada ceo y alabeo 31 un _ 3 COLOCACI N DE LAS BATER AS EMISORA 3B Saque el portabater as 3A Empuje la tapa 3C Coloque 8 bater as del comparti 3D Coloque el AA de 1 5 V teni portabaterias en mento de endo en cuenta el compartimento bater as hacia las indicaciones empuje la tapa abajo para de polaridad que del compartimento abrirlo figuran en el de bater as hacia compartimento de arriba y ci rrela bater as 4 CARGA DEL HELIC PTERO Atenci n antes de cargar la bateria y despu s de cada uso es necesario que la ateria y los motores se enfrien durante 15 a 30 minutos ya que en caso contrario podrian resultar da ados El proceso de carga se debe supervisar siempre El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios Desconecte el helic ptero de la bater a y apague la emisora 4A Conecte el adaptador de red al cargador de bater as Li lon Enchufe ahora el adaptador de red al tomacorriente Los LED rojo y verde del cargador de bater as Li Ion se encienden Conecte el cable del balanceador conector blanco de la bater a Li Ion con cuidado al cargador 4B No aplique fuerza El LED verde se apaga El proceso de carga tarda unos 120 a 130 minutos y se debe supervisar continua mente
14. ad eliminare il problema Inoltre sul display del radiocomando appare un segnale acustico per la compensazione che facilita la regolazione av Scollegare la batteria dell elicottero e spegnere il radiocomando AA Collegare il connettore di rete del caricatore al caricatore agli ioni di litio Inserire il connettore di rete in una presa Il LED rosso e verde sul caricabatterie agli ioni di litio si illuminano Inserire con cautela il cavo del bilanciatore connettore bianco della batteria agli ioni di litio nel caricabatterie 4B Non impiegare forza il LED verde si spegne La procedura di caricamento dura ca 120 130 minuti e deve essere costantemente monitorata Il LED verde si accende appena la batteria completamente carica Scollegare le batterie ricaricabili dal caricabatterie a caricamento eseguito e scollegare il caricabatterie dalla presa 6C Se l elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia in avanti o indietro Se l elicottero si sposta velocemente o lentamente in autonomia in avanti spingere gradualmente la compensazione beccheggio in basso Se l elicottero EE Spingere gradualmente la compensazione beccheggio in alto Inoltre sul display del radiocomando appare un segnale acustico per la compensazione che facilita la regolazione 7 COMANDI DI VOLO Suggerimento Per una guida sicura dell elicottero sono normalmente necessarie elle corfezioni minime sui regolatori 7B Per atterrare o
15. alla DMFV via Internet su www dmfv aero incl assicurazione ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE Revell Per informazioni sugli ordini e consigli su come sostituire i pezzi di ricambio nonch altre informazioni utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito www revell control de www revell control de 8 SOSTITUZIONE DELLE PALE Se le pale del rotore dell elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite procedere come seque 8A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale Le pale per la parte superiore sono raffigurate sinistra quelle per la parte inferiore sono raffiqurate a destra vedi fig 8B Prendere una chiave a brugola da 1 5 mm e una piccola pinza e girare delicatamente le viti sulla pala 8C Estrarre con cura la pala dal supporto 8D Inserire la nuova pala con cautela nel supporto e avvitare Attenzione Non stringere eccessivamente le viti La pala d ve avere comunque un po di gioco ELIMINAZIONE DEI GUASTI Problema Le pale non si muovono Causa Il tasto ON OFF su OFF Batteria scarica e o esaurita Soluzione Portare l interruttore ON OFF su ON Ricaricare la batteria Problema L elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade Causa La batteria scarica Soluzione Ricaricare la batteria Problema Non si riesce a controllare il velivolo con il radiocomando Causa Il tasto ON OFF
16. lon Akkus niemals ins Feuer werfen Stromversorgung oder an hei en Orten aufbewahren DC 12 V Zum Aufladen nur das mitgelieferte ore AN ni itqeli USB Ladekabel verwenden Die Batterien 8 x 1 5 V AA nicht mitgeliefert Verwendung eines anderen Lade Dieser Helikopter ist ab Ben Den Helikopter niemals mit Wasser in Balls Die Aufsicht der Eltern ist CEET bringen da dadurch die eim Fliegen erforderlich Elektronik besch digt werden kann H nde Gesicht Haare und lose Das Flugger t stets beobachten Kleidung vom Rotor fernhalten damit es nicht gegen den Piloten Fernsteuerung und Helikopter ausschalten andere Menschen oder Tiere fliegt wenn sie nicht im Einsatz sind und sie verletzt Batterien aus der Fernsteuerung Generell ist darauf zu achten dass nehmen wenn sie nicht im Einsatz ist das Modell auch unter Ber cksichti Den Helikopter stets im Auge behalten Dee Funktionsst rungen und er tes kann zu einer dauerhaften 1 HELIKOPTER um die Kontrolle ber den Helikopter Defekten niemanden verletzen kann esch digung des Akkus sowie bili uf nicht zu verlieren Dieser Hubschrauber ist nicht geeig benachbarter Teile f hren und 1A Stabilisator 1F EE ige Wir empfehlen f r die Fernsteuerung Net f r Menschen mit k rperlichen k rperliche Sch den verursachen 18 Taumelscheibe _ Rotorbl tter neue Alkali Mangan Batterien Einweg Oder geistigen Einschr nkungen Niemals
17. trucs 28 29 30 ST D CARACTERISTICAS DESTACADAS Helic ptero Sistema de rotores coaxiales de 4 canales para maniobras de vuelo aut nticas Plato c clico y fijaciones de rotor en aluminio Bater a Li Ion acumulador de iones de litio recargable integrada Proceso de carga simple directamen te con el cargador balanceador Instrucciones de seguridad Atenci n este producto no es un juguete sino una aeronave compleja que si se usa de forma indebida puede provocar lesiones personales y da os materiales El piloto es responsable de que su uso no entra e peligro alguno Lea este manual por completo y familiaricese con el contenido antes de poner en funcionamiento el producto Este helic ptero es adecuado para vuelo interior y vuelo exterior sin viento Este producto se recomienda a partir de los 15 a os Durante su uso ser necesa ria la supervisi n por parte de un adulto antenga a una distancia prudencial as manos la cara y la vestimenta holgada del rotor Apague la emisora y el helic ptero cuando no los est usando Saque las bater as de la emisora cuando no la est usando No pierda en ning n momento de vista el helic ptero para no perder el control sobre el mismo Recomendamos usar pilas alcalinas nuevas para la emisora Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos el ctricos pueden sustituirse por bater as o
18. volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt Vlieg niet met de helikopter in de buurt van personen dieren open water en elektriciteitsleidingen De lader is specifiek afgestemd op het laden van de Li ionacc van deze helikopter De lader mag uitsluitend worden gebruikt voor het laden van de helikopteraccu Gebruik hem niet voor andere accu s of oplaadbare batterijen Laat de helikopter niet in aanraking komen met water hierdoor kan d elektronica beschadigd raken Houd de vliegmachine steeds in het oog zodat deze niet tegen de piloot andere mensen of dier n aanvliegt en hen letsel toebrengt In zijn algemeenheid moet ervoor worden gezorgd dat nieman ewond kan raken door de modelhe Ikopter ook als er storingen optreden of de helikopter defect raakt Onderhoud en verzorging Neem de helikopter uitsluitend af met een schone doek Voorkom blootstelling van de helikopter en de acc aan direct zonlicht en of inwerking van intense warmte veligheldsaanwilingen met be trek zender Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen bare batterijen moeten voor het laden uit de zender worden verwijderd Oplaad Oplaad ing tot de batterijen voor de bare batterijen mogen alleen onder toezicht van volwassenen worden opgeladen Gebruik geen batterijen van verschil lende typen of nieuwe en gebruikte batteri Gebrui ba
19. Las celdas de la bater a no se deben da ar ni perforar Existe el riesgo de explosi n La bater a Li Ion debe mantenerse alejada del alcance de los ni os Las baterias deben estar descargadas o su capacidad agotada antes de poder desecharlas Cubra los contactos descubiertos con cinta aislante para evitar cortocircuitos Instrucciones de seguridad El producto no debe modificarse bajo SC circunstancia va que en caso ontrario podria resultar da ado o entra ar algun peligro Para evitar riesgos la aeronave no se debe utilizar estando sentado en el suelo o en una silla El producto se debe utilizar desde una posici n que permita apartarse r pidamente La aeronave y la emisora se deben apagar siempre cuando no se usen En caso contrario se podr a producir un comando de arranque involuntario EY Q Especificaciones de la bater a del helic ptero Alimentaci n Potencia nominal 7 4 V CC 4 44 Wh Bater as 1 bater a Li lon recargable de 7 4 V integrada Capacidad 550 mAh Especificaciones de la bater a de la emisora Alimentaci n 6 V CC Baterias 4 x 1 5 V AA no incluidas 1 HELIC PTERO 1A Estabilizador 1F Palas de rotor 18 Plato c clico contrarotatorias 1C Rotor de cola 16 Cable de decorativo conexi n 1D Patines de 1H Cable de bater a aterrizaje 11 Cable de 1E Faro balanceador 2 EMISORA 2A LED de estado 2E Trimado de 2B
20. UNG Der Schubregler der linke Regler der I Eng muss vor dem Einschalten nach unten zeigen SA Anschlie end den Kontrollschalter der Fernsteuerung auf ONT stellen dann leuchtet die Power LED 5B Verbinden Sie das Akku Kabel mit dem Anschluss Kabel 5C Den Helikopter auf den Boden setzen so dass das Heck in Ihre Richtung zeigt 5D Der Hubschrauber braucht ein paar Sekunden zur Initialisierung des Gyros und um die Verbindung zur Fernsteuerung herzustellen Bewegen Sie den Regler f r Nicken und Rollen sobald sich die Taumelscheibe bewegt ist der Hubschrauber startbereit 6 TRIMMEN DER STEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Helikopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld und Gef hl Bitte die folgenden Hinweise genau beachten Den Schubregler vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen 6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links oder rechts bewegt Bewegt sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam seitw rts nach links dr cken Sie die Roll Trimmung schrittweise nach rechts Wenn sich der Helikopter nach rechts bewegt dr cken Sie die Roll Trimmung schrittweise nach links 6B Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Achse dreht Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Ach
21. ain amount of play flying altitude adapt the setting of the to maintain a constant height of thrust control approx ate y E N If the helicopter lowers move the thrust YOUNG Dy repeatedly tapping u SEKR Puo control Only then should the pilot practice E a die steering the helicopter left and right TROUBLESHOOTING control down slightly Problem The rotor blades do not move Cause The ON OFF switch is in the OFF position The battery is too weak or depleted THE SUITABLE FLYING ENVIRONMENT Remedy Set the ON OFF switch to the ON position Charge the battery The location in which the helicopter is flown should fulfil the following criteria It should be an indoor location with still air Insofar as possible there should be no air condition systems heaters etc which could cause airflow Problem The helicopter stops and descends during flight for no apparent The room should be at least 10 metres long six metres wide and three metres high reason There should be no disruptive objects in the room fans lamps etc Cause The battery is too weak When starting make absolutely sure that all persons and animals including the pilot Remedy Charge the battery are at least 1 2 metres away from the aircraft before the flight begins Problem The helicopter cannot be controlled with the remote control Cause The ON OFF switch is in the OFF position ATTENTION The batteries were not i
22. at branden 5B Verbind de accukabel met de aansluitkabel 5C Zet de helikopter op de grond met de staart in uw richting 5D De helikopter heeft enkele seconden nodig om de gyroscoop te initialiseren en verbinding met de zender te maken Beweeg de Tegelaar voor stampen en rollen als de tuimelschijf beweegt is de helikopter klaar om op te stijgen 6 TRIMMEN VAN DE BESTURING Voor SEI EE van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturing juist is getrimd Het afstellen van de trim is eenvoudig maar er is wel wat geduld en gevoel voor vereist Neem de volgende aanwijzingen in acht Beweeg de liftkrachtregelaar voorzichtig naar boven en laat de helikopter opstijgen tot een hoogte van 0 5 1 meter 6A Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar links of rechts beweegt Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar links beweegt drukt u de rol trim stapsgewijs naar rechts Als de helikopter naar rechts beweegt drukt u de rol trim stapsgewijs naar links 6B Als de helikopter vanzelf snel of langzaam om zijn as draait Als de helikopter vanzelf snel of langzaam linksom om zijn as draait drukt u de gier trim stapsgewijs naar rechts Als de helikopter rechtsom draait drukt u de gier trim naar links Controleer ook de rol trim als dit probleem zich voordoet De zender ge behalve de indicaties op de display geluidssignalen die het trimmen vergemakkelijken 6C Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar voren of naar ac
23. atteria agli ioni di litio Semplicit di ricarica delle batterie direttamente tramite bilanciatore caricabatterie ke _ r rr Istruzioni di sicurezza Attenzione Questo elicottero non un giocattolo ma un velivolo complesso che pu causare danni a cose e ersone se usato in modo scorretto pilota responsabile della sicurezza durante l utilizzo Queste istruzioni devono essere lette e comprese prima dell utilizzo Questo elicottero progettato per essere utilizzato in interni e per l utilizzo all aperto in assenza di vento L elicottero adatto a ragazzi a partire dai 15 anni di et Durante l utilizzo necessaria la presenza dei genitori on avvicinare mani capelli e abiti rotore pegnere il radiocomando dell elicottero uando questo non viene utilizzato imuovere le batterie dal radiocomando uando non viene utilizzato antenere sempre l elicottero entro il proprio raggio visivo per evitare di perderne il controllo Per il radiocomando si consigliano batterie nuove alcaline manganese Le batterie monouso per questo radiocomando possono essere sostituite con batterie ricaricabili accumulatori per un maggior rispetto dell ambiente Sostituire le batterie appena il radio comando inizia a funzionare in modo anomalo CO OCH Loo Rispettare queste istruzioni per l uso L utilizzatore deve utilizzare questo elicottero secondo le istruzio
24. batteries for the remote control Single use batteries for this remote control can be replaced with environmentally friendly rechargeable batteries As soon as the remote control no longer functions reliably new batteries should be inserted Please keep this operating manual safe for later use The user should only operate this helicopter in accordance with the instructions for use in this operating manual Do not fly the helicopter near people animals bodies of water or power lines The charging unit for the Li ion battery is specially designed for the charging of the h licopter battery The stand an may only be used to charge the helicopter battery not other batteries Never allow the helicopter to come into contact with water because the electronics can be damaged as a result Always watch the aircraft so that it does not fly into the pilot other people or animals and injure them In general it must be ensured that the aircraft cannot injure anyone in consideration of potential malfunc tions and defects Maintenance and care Please Qu use a clean damp cloth to wipe off the helicopter Protect the helicopter and batteries from direct sunlight and or direct heat Remote control battery safety instructions Non rechargeable batteries may not be charged Rechargeable batteries must be removed from the remote control prior to recharging R
25. cargables solo deben recargarse bajo la supervisi n de un adulto No se deben utilizar bater as de distinto tipo ni tampoco mezclar bater as nuevas y Usadas Solo est permitido utilizar las bater as recomendadas o unas equivalentes Las bater as deben colocarse respetando la polaridad y gt Las bater as descargadas deben sacarse de la emisora Bajo ninguna circunstancia se deben coftocircuitar los contactos Saque las bater as de la emisora cuando no vaya a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado El helic ptero est equipado con una bater a de ones de litio recargable Es necesario tener en cuenta las siguientes instrucciones de seguridad Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las bater as Li lon al fuego ni guardarlas en lugares con temperaturas elevadas Para cargar las bater as solo se debe utilizar el cable de carga USB suminis trado La utilizaci n de un cargador distinto puede provocar da os perma nentes en la bater a y componentes pr ximos aparte de lesiones personales er ninguna circunstancia se debe utilizar un cargador de baterias de NiCd NiMH El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios La bater a no debe dejarse desatendida durante los procesos d carga y descarga Bajo ninguna circunstancia se deben desmontar o modificar los contactos de la bater a
26. chen m ssen gehen Sie wie folgt vor 8A Achten Sie vor der Montage darauf 8B Nehmen Sie einen 1 5 mm Inbus dass Sie die Rotorblatter nicht vertau Schl ssel und eine kleine Zange und schen Die Rotorblatter f r oben sind drehen Sie die Schrauben vorsichtig links abgebildet die Rotorblatter f r am Rotorblatt ab unten r chts siehe Abb 8C Ziehen Sie nun vorsichtig das Rotor 8D Setzen Sie das neue Rotorblatt blatt von der Halterung ab vorsichtig wieder in die Halterung und ziehen die Schraube fest Ang Drehen Sie die Schraube nicht zu Test Das Rotorblatt muss etwas Spiel haben FEHLERBEHEBUNG Problem Die Rotorbl tter bewegen sich nicht Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF Der Akku ist zu schwach bzw leer Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ON stellen Den Akku aufladen Problem Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund w hrend des Fluges und sinkt ab Ursache Der Akku ist zu schwach Abhilfe Den Akku aufladen Problem Der Helikopter l sst sich mit der Funk Fernsteuerung nicht steuern Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF Die Batterien wurde falsch eingelegt Die Batterien haben nicht mehr genug Energie Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ON stellen berpr fen Sie ob die Batterien korrekt eingelegt sind Neue Batterien einlegen Problem Der Helikopter dreht sich nur noch nach links oder rechts um seine eigene Achse Ursache Zu s
27. cie veces es suficiente con pulsar la palanca inclinada puede influir negativamente de direcci n solo un poco en la direcci n en el despegue del helic ptero deseada Las primeras veces que se Accione los mandos siempre con vuela el helic ptero se tiende a accionar cuidado y tacto os mandos con demasiada vehemencia Tenga el helic ptero siempre a la vista y La palanca de direcci n se debe mover Empuje la palanca de gas un poco hacia 970 Ge torma rapida O brusca abajo en cuanto el helic ptero des Los principiantes deben una vez trimado pegue Vaya ajustando la posici n de la el he HS E a el palanca de gas para mantener la altura manejo de la palanca de gas EN 105 de vuelo primeros vuelos la atenci n no debe Empuje la palanca de gas un poco hacia da We NE arriba si el helic ptero pierde altura ale Lonne de apron Un metro Empuje a palanca ls hacia abajo si pulsando seg n sea necesario la el helicoptero gana altura palanca de gas Solo entonces se debe pasar a maniobrar el helic ptero hacia la izquierda o la derecha ENTORNO DE VUELO APROPIADO El lugar en el que se vaya a volar el helic ptero debe cumplir los siguientes criterios Debe tratarse de un lugar cerrado sin viento Siempre que sea posible no debe haber instalaciones de aire acondicionado ventiladores etc que puedan provocar la circulaci n del aire El lugar escogido debe tener como m nimo 10 metros de largo 6 metros de ancho y
28. e respetuosas con el medio ambiente Cambie las bater as en cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable Guarde este manual para referencias futuras Solo se permite usar este helic ptero seg n las instrucciones detalladas en este manual No vuele el helic ptero cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas El cargador para la bater a Li Ion se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de este helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as El helic ptero no debe entrar en contacto con aqua ya que en caso contrario podr a resultar da ada la electr nica Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos personas ni animales ocasionando lesiones Por norma se debe prestar atenci n a que no exista el riesgo de provocar lesiones personales incluso en caso de fallos de funcionamiento o defectos g d Mantenimiento y cuidados Utilice solo un pa o limpio y suave para limpiar el helic ptero No exponga el helic ptero ni las bater as directamente a la luz solar ni fuentes de calor Instrucciones de seguridad de las bater as de la emisora Las bater as no recargables pilas no se deben recargar Las bater as recargables deben sacarse de la emisora antes de cargarlas Las bater as re
29. e doit se conformer aux consignes d utilisation figurant dans ce mode d emploi Ne pas faire voler l h licopt re proximit de personnes d animaux de cours d eau et de lignes lectriques Le chargeur de la batterie Li lon est con u uniquement pour le chargement de la batterie de l h licopt re Son utilisation est limit e au chargement de cette batterie ne pas l utiliser pour e chargement d autres batteries viter tout contact de l h licopt re vec l eau sous peine d endommager ses composants lectroniques Toujours garder les yeux fix s sur l appareil afin d viter qu il ne percute et ne blesse le pilote d autres personnes ou des animaux En r gle g n rale m me en cas de dysfonctionnements et de pannes il faut veiller ce que la maquette ne blesse personne rm Entretien et soin Nettoyer l h licopt re uniquement l aide d un chiffon propre Prot ger l h licopt re et les piles de tout rayonnement lumineux direct et ou de toute source de chaleur directe Consignes de s curit concernant les piles de la t l commande Ne pas recharger des piles jetables Les piles rechargeables doivent tre retir es de la t l commande avant leur chargement Les piles rechargeables doivent tre recharg es en pr sence d un adulte Ne pas m langer des piles de type diff rent ou des piles neuves et des piles usag es Seules les pil
30. e gas con cuidado hacia arriba y sit e el helic ptero a aprox 0 5 1 metro e altura 6A Si el helic ptero se mueve por si mismo hacia la izquierda o la derecha de forma r pida o lenta Si el helic ptero se mueve lateralmente por si mismo hacia la izquierda de forma lenta o rapida pulse el trimado de alabeo repetidamente hacia la derecha Si el helic ptero se mueve hacia la derecha pulse el trimado de alabeo repetidamente hacia la izquierda 6B Si el helic ptero rota por si mismo sobre su propio eje de forma r pida o lenta Si el helic ptero rota por sf mismo sobre su propio eje hacia la izquierda de forma lenta o r pida pulse el trimado de gui ada hacia la derecha Si el helic ptero rota hacia la derecha pulse el trimado de gui ada hacia la izquierda La comprobaci n del trimado de alabeo tambi n puede ayudar a solucionar problemas Adem s de la pantalla en la emisora tambi n se utiliza un sistema ac stico para el trimado que simplifica el ajuste 6C Si el helic ptero se mueve por s mismo hacia delante o atr s de forma r pida o lenta Si el helic ptero se mueve por s mismo hacia delante de forma lenta o r pida pulse el timado de cabeceo repetidamente hacia abajo Si el helic ptero se mueve hacia atr s pulse el trimado de cabeceo repetidamente hacia arriba Adem s de la pantalla en la emisora tambi n se utiliza un sistema ac stico para el trimado que simplifica el ajuste 7 CONTROL DEL VUELO
31. echarge facile de la batterie directement sur l appareil de charge du balancier Consignes de s curit Attention Cet h licopt re n est pas un jouet mais un appareil de vol complexe qui peut causer des dommages corporels ou mat riels en cas de mauvaise utilisation Le pilote est responsable de l utilisation s re de l appareil Ce mode d emploi doit tre lu dans son int gralit et compris avant toute mise en service Cet h licopt re est concu pour un usage int rieur et ext rieur par vent nul Cet appareil peut tre manipul partir de 15 ans La surveillance par des adultes est indispensable pendant le vol de l appareil Les mains le visage les cheveux et les v tements amples doivent rester bonne distance du rotor en mouvement Eteindre la t l commande et l h licopt re lorsqu ils ne sont pas utilis s Retirer les piles de la t l commande lorsqu elle n est pas utilis e Toujours garder les yeux fix s sur l h licopt re afin de ne pas en perdre le contr le Pour la t l commande nous recomman dons l usage de piles alcalines au mangan se Pour pr server l environne ment les piles jetables de la t l com mande peuvent tre remplac es par des piles rechargeables batteries Changer les piles d s que la t l com mande ne fonctionne plus parfaitement Veuillez conserver ce mode d emploi L utilisateur de cet h licopt r
32. echargeable batteries may only be SH ed under the supervision of an adult Combinations of batteries of different types or new and used batteries may not be used Only the recommended batteries or those of an equivalent type may be used Batteries must be inserted with the correct polarity and Depleted batteries must be removed from the remote control The connection terminals may not be short circuited Please remove the batteries from the remote control if it will not be used for an extended period of time The helicopter is equipped with a rechargeable lithium ion battery Please observe the following safety instructions Never throw Li ion batteries into a fire or store in hot places Only use the supplied USB charging cable for charging The use of a different charging unit can lead to the permanent damage of the battery and nearby parts as well as physical injury Never use a charging unit for NiCd NiMH batteries Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment Do not leave the battery unsupervised during the charging and discharging process Never disassemble or alter the battery contacts Do not damage or puncture the batteries There is a risk of explosion The Li ion battery must be kept out of reach of children When disposing of batteries they must be discharged or the capacity must be fully de
33. ein Ladeger t f r NiCd NiMH 1 Heckrotor 16 Anschlusskabel batterien f r diese Fernsteuerung Personen ohne Kenntnisse Mit Akkus verwenden Dekoration 1H Akku Kabel k nnen durch aufladbare Batterien LE len wir F r den Aufladevorgang ist immer auf 1D Landekufen 11 Balancer Kabel Akkumulatoren umweltfreundlich ie In QU Nd US unter Anleitung eine feuerfeste Unterlage und eine 1E Scheinwerfer ersetzt werden eines erfahrenen Piloten brandsichere Umgebung zu achten Sobald die Fernsteuerung nicht mehr W hrend des Auf und Endladevorgangs 2 FERNSTEUERUNG zuverl ssig funktioniert sollten neue Wartung und Pflege den Akku nicht unbeaufsichtigt pesen 2 FERNSTEUERUNG Batterien eingelegt werden Den Helikopter bitte nur mit einem Die Kontakte des Akkus niemals 2A Power LED 2E Roll Trimmung Diese Bedienungsanleitung bitte sauberen Tuch abwischen auseinanderbauen oder ver ndern 2B Schub Trimmung 2F Nick Trimmung aufbewahren Helikopter und Batterien vor direkter Die Zellen des Akkus nicht besch digen Sonneneinstrahlung und oder direkter W rmeeinwirkung sch tzen oder aufstechen Es besteht Explosions gefahr 2C rad f r Schub 2G Regler f r Nicken und Gieren und Rollen 2D Gier Trimmung gt _ 3 BATTERIEN EINSETZEN FERNSTEUERUNG 3A Zum ffnen des 3B Entnehmen Sie 3C 8 x 1 5 V AA 3D Den Batterie Batteriefachs den Batteriehalter Batterien ein halter wieder die Abdeckung lege
34. elikopter bevinden wanneer deze opstijgt Probleem De helikopter kan niet worden bestuurd met de zender Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF LET OP De batterijen werden verkeerd geplaatst au n ur De batterijen hebben niet voldoende energie meer Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee buiten wordt gevlogen Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON en verzeker u ervan dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden Controleer of de batterijen juist zijn geplaatst gedekt Laat een schriftelijke bevestiging opmaken en bewaar deze goed Als alterna Plaats nieuwe batterijen tief biedt de Deutsche Modellflieger Verband DMFV Duitse modelvliegersvereniging a ma op internet onder www dmfv aer een gratis proeflidmaatschap aan incl verzekering Probleem De helikopter draait alleen nog naar links of naar rechts om zijn eigen as Oorzaak Te sterke trim naar links of rechts SERVICEAANWIJZINGEN Oplossing De trim herstellen door herhaaldelijk de trimknop van de ale Revell richting in te drukken zie punt 6 trimmen van de besturing Op www revell control de vindt u pesielmogel kheden j SS A en vervangingstips voor reserveonderdelen alsmede andere nuttige informatie over alle modellen van Revell Control www revell control de Op www revell control de vindt u meer tips en
35. ent la commande des gaz vers d environ un m tre par effleurement le haut l r p t de la commande des gaz Probl me Les pales ne bougent pas Si l h licopt re gagne de l altitude Ce n est qu ensuite que vous pourrez E diriger l g rement la commande des vous exercer diriger l h licopt re Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF gaz vers le bas vers la gauche ou vers la droite La batterie est trop faible ou vide Solution Mettre l interrupteur ON OFF sur la position ON 2 Charger la batterie ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTE L endroit o l h licopt re sera utilis doit r pondre aux crit res suivants Probl me Pie icopiere arete sans raison apparente pendant le vol et L espace doit tre clos et l abris du vent Si possible la pi ce doit tre d pourvue P EE A de climatisation de ventilateurs chauffants etc afin d viter les flux d air Cause La batterie est trop faible z La De doit mesurer au moins 10 m tres de long sur 6 m tres de large et 3 m tres Solution Charger la batterie Aucun objet ne doit faire obstacle ventilateurs lampes etc all Probl me L h licopt re ne r pond pas aux ordres de la t l commande Au d marrage s assurer que tout tre vivant y compris le pilote se trouve 1 m tre KE voire 2 m tres de distance de l appareil en d collage Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF Les piles ne sont pas correctement ins r es
36. ers essais de vol les pilotes ont 8A Avant le montage veillez ne pas 8B Prenez une cl m le six pans de sur le d collage de l h licopt re endance piloter l h licopt re de m langer les pales Les pales de rotor 1 5 mm et une petite pince et d vissez Toujours manipuler les r gulateurs lentement et d licatement mani re brusque Les r gulateurs doivent toujours tre manipul s avec lenteur et d licatesse En aucun cas ils 8 REMPLACEMENT DES PALES sup rieures sont gauche sur SO d licatement la pale les pales inf rieures droite cf ill Toujours garder les yeux fix s sur helicopt re ne pas regarder la eles ee P Wee t l commande as ele anne ege 8C Retirez d licatement la pale de son 8D Positionnez d licatement la nouvelle L g rement redescendre la commande acte AL Dubai bord tenter support pale sur le support et revissez la des gaz vers le bas d s que l h licop de ma triser la commande des gaz Attention Ne serrez pas trop la vis t re quitte le sol Ajuster la commande Au d but l h licopt re ne doit pas La pale doit bouger l g rement gt de des ZER GE forc ment voler tout droit il est a GE VO pe N beaucoup plus important d arriver Si l h licopt re perd de l altitude diriger le maintenir une hauteur constante DEPANNAGE l g rem
37. es recommand es ou de m me type peuvent tre utilis es Respecter la polarit indiqu e et lors de l insertion des piles Les piles vides doivent tre retir es de la t l commande Ne pas court circuiter les bornes de raccordement Retirer les piles de la t l commande en cas de non utilisation prolong e L h licopt re est quip d une batterie lithium ion rechargeable Veuillez respecter les consignes de s curit suivantes Ne jamais jeter les batteries Li Ion dans le feu ne pas les garder dans des endroits chauds Pour le chargement utiliser uniquement le cable de chargement USB fourni L utilisation d un autre caen peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels Ne jamais utiliser de chargeur pour batteries Ni Cd ou NiMH RUE effectuer le chargement sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre le feu Surveiller la batterie du d but la fin de son chargement Ne jamais d monter ni alt rer les contacts de la batterie Ne pas endommager ni percer les cellules de la batterie Il y a risque d explosion La batterie Li Ion doit tre maintenue hors de port e des enfants Lors de leur limination les batteries doivent tre vides ou leur capacit de charge doit tre nulle Recouvrir les p les non prot g s de ruban adh sif afin d viter les courts circuits
38. helikopter niet te vast aan Het rotorblad moet regelaar aan om de vlieghoogte te hoeft aanvankelijk niet per se rechtuit te wat speling hebben handhaven vliegen Het is SC ol a Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets BED TEN SER KON NOOLE AN naar boven als de helkopter ENT pragyeet eep meet pgven de grpnd te Beweeg de dE naar steeds kortstondig aan te raken Oefen PROBLEEMOPLOSSING daarna pas met het naar links en rechts Probleem De rotorbladen bewegen niet sturen van de helikopter Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De accu is te zwak of leeg DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON De plaats waar u met de helikopter vliegt moet voldoen aan de volgende criteria Laad de accu op u Het moet een gesloten ruimte zijn waar het windstil is Zorg er indien mogelijk voor 3 Y dat er geen ge n luchtstromen worden veroorzaakt door airconditioning luchtver Probleem De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en E 5 warmers enz verliest hoogte N 5 De ruimte moet ten minste 10 meter lang 6 meter breed en 3 meter hoog zijn Oorzaak De accu is te zwak Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden ventilators lampen enz Ki O 0 e e Y Verzeker u er v r het starten in ieder geval van dat alle levende wezens inclusief de Oplossing Laad de accu op 2 Z piloot zich op meer dan 1 2 meter van de h
39. hteren beweegt Als de helikopter vanzelf snel of langzaam naar voren beweegt drukt u de stamp trim stapsgewijs naar beneden Als de helikopter naar achteren beweegt drukt u de stamp trim naar boven De zender geeft behalve indicaties op de display geluidssignalen die het trimmen vergemakkelijken 7 BESTURING Opmerking Voor een rustig vlieggedrag van de helikopter hoeven de regelaars slechts minimaal te worden bediend 7B Beweeg de liftkracht gierregelaar naar beneden om te landen of lager te vliegen Voor een N vlieggedrag van de helikopter dienen slechts minimale correcties te worden gedaan met de regelaar 7A Beweeg de liftkracht gierregelaar voorzichtig naar voren om op te stijgen of hoger te gaan vliegen 7C Beweeg de stamp rolregelaar voor zichtig naar voren om vooruit te vliegen 7D Trek de stamp rolregelaar voorzichtig naar achteren om achteruit te vliegen 7E Beweeg de stamp rolregelaar voor zichtig naar links om naar links te vliegen voor zover de helikopter met de staaft u toe wijst 7F Beweeg de stamp rolregelaar voorzichtig naar rechts om naar rechts te vliegen voor zover de helikopter met de staart u toe wijst 7G Beweeg de liftkracht gierregelaar naar links om de helikopter linksom te laten draaien 7H Beweeg de eg elaar naar rechts om de helikopter rechtsom te aten draaien Nederlands g
40. iederaufladbarer Li lon Akku Lithium lonen Akkumulator Unkompliziertes Aufladen des Akkus direkt ber Balancer Ladeger t Sicherheitshinweise Achtung Dieser Hubschrauber ist kein S ser sondern ein komplexes das bei unsachgem er F uagers Handhabung Personen und Sachsch den verursachen kann Der Pilot ist f r den gefahrlosen Betrieb verantwortlich Diese Anleitung muss vor Inbetriebnahme vollst ndig gelesen und verstanden werden Dieser Helikopter ist f r den Gebrauch in Innenr umen und f r die Verwendung im Freien bei Windstille geeignet Der Benutzer sollte diesen Helikopter nur gem den Gebrauchshinweisen in dieser Bedienungsanleitung betreiben Den Helikopter nicht in der N he von Personen Tieren Gew ssern und Stromleitungen fliegen Das Ladeger t f r den Li lon Akku ist speziell zum Aufladen des Helikopter Akkus geschaffen Das Ladeger t nur zum Aufladen des Helikopter Akkus nicht f r andere Batterien nutzen Batterie Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Aufladbare Batterien d rfen nur unter Aufsicht von Erwachsenen geladen werden Ungleiche Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Es d rfen nur die empfohlenen Batterien ode
41. inium RAVEN Ingebouwde oplaadbare Li ionaccu li TAO Eenvoudig opladen van de accu rechtstreeks via de balancer lader Veiligheidsaanwijzingen Let op Deze helikopter is geen speel chine Bij onvakkundig gebruik kan hij persoonlijk letsel en materi le schade lijk voor een veilige bediening Deze handleiding moet v r de ingebruikname geheel worden gelezen en begrepen Deze helikopter is geschikt voor gebruik binnenshuis en bij droog windstil weer in de open lucht Deze helikopter is geschikt voor volwassenen en kinderen vanaf 15 jaar Ouderlijk toezicht is vereist wanneer kinderen met de helikopter vliegen Houd handen gezicht haren en losse kledingstukken uit de buurt van de rotor Schakel de zender en de helikopter uit wanneer deze niet worden gebruikt Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze niet wordt gebruikt Houd de helikopter steeds in het oog zodat u de controle over de helikopter niet verliest Voor de zender raden wij het gebruik van alkali mangaanbatterijen aan In plaats van wegwerpbatterijen kunt u milieuvriendelijkere oplaadbare batte rijen accu s gebruiken voor de zender Wanneer de zender niet meer goed werkt moeten de batterijen worden vervangen goed maar een geavanceerde vliegma veroorzaken De piloot is verantwoorde Bewaar deze handleiding goed De helikopter mag uitsluitend
42. l on the remote control must point down before switching on 5A Then set the control switch of the remote control to the ON position the Power LED will illuminate 5B Connect the battery cable to the connection cable G Place the helicopter on the floor so that the tail is pointing in your direction 5 he helicopter requires a few seconds to initialise the gyro and establish a connection with the remote control Move De sone for nicking and rolling as soon as the swash plate moves the helicopter is ready to fly 6 TRIM ADJUSTMENT OF THE CONTROL The correct trim is a basic requirement for fault free ON behaviour of the helicopter The adjustment is easy but requires some patience and feel Please observe the following instructions precisely Carefully move the thrust control up and raise the helicopter approximately 0 5 to 1 metre in altitude 6A If the helicopter moves quickly on its own or slowly to the left or right If the helicopter moves do on its own or slowly to the left push the roll trim in eb nie GE right If the helicopter moves to the right press the roll trim in steps owards the left 6B If the helicopter rotates quickly or slowly on its own axis If the helicopter rotates quickly on its own or slowly anti clockwise on it own axis Ne the yaw trim to the QU If the helicopter rotates clockwise press the yaw trim o the left Checking the rolf trim can also help to remedy problems In addition to
43. licottero sempre in una posizione da cui possa facilmente essere schivato Utilizzare l elicottero sempre in una posizione da cui possa facilmente essere schivato Spegnere sempre velivolo e radioco mando dopo l uso In caso contrario potrebbero verificarsi un avvio involontario Requisiti delle batterie per l elicottero Alimentazione Potenza nominale DC 7 4 V 4 44 Wh Batterie 1 x batteria 7 4 V ricaricabile agli ioni di litio integrata Capacit 550 mAh Requisiti per batterie monouso ricaricabili del radiocomando Alimentazione DC 6 V Batterie 4 x 1 5 V AA non fornite 1 ELICOTTERO 1A Stabilizzatore 1F Pale del rotore 1B Piatto oscillante opposte 1C Rotore di coda 16G Cavo di Allestimento collegamento 1D Pattini di 1H Cavo batterie atterraggio 11 Cavo del 1E Faro bilanciatore 2 RADIOCOMANDO 2A LED POWER 2E Compensazione alimentazione rollio 2B Compensazione 2F Compensazione accelerazione beccheggio 2C Regolatore per 2G Regolatore accelerazione beccheggio e e imbardata rollio 2D Compensazione imbardata un WW gt 3 INSERIRE LE BATTERIE RADIOCOMANDO 3C Inserire 8 x batterie 3D Reinserire il 1 5 V AA rispettando portabatterie 6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI Una corretta compensazione il requisito di base per un corretto utilizzo dell elicottero La regolazione amp semplice ma richiede pazienza e sensibilita Sequire le indicazioni
44. ller ou degne de l altitude poussez l g rement le r gulateur de pouss e embard e vers l avant 7C Pour avancer poussez le r gulateur de tangage roulis l g rement vers l avant 7B DNG le MSC de pouss e embard e vers l arri re pour atterrir ou r duire l altitude de vol Pour un comporte ment de vol calme de l h licopt re des ajustements minimes au niveau du r gulateur suffisent 7D Pour d placer l h licopt re vers l arri re poussez d licatement le r gula teur de tangage roulis vers l arri re ZEPour tourner gauche poussez l g re ment le r gulateur de tangage roulis vers la gauche alors que l arri re de l h licop t re est face vous 7F Pour tourner droite poussez l g re ment le r gulateur de tangage roulis vers la droite alors que l arri re de l h licop t re est face vous 7G Pour tourner gauche poussez le r gulateur de pouss e embard e vers la gauche 7H Pour tourner droite poussez le HEH de pouss e embard e vers la roite e CONSIGNES DE S CURIT CONSEILS DE VOL Pour prendre un virage il suffit souvent Si les pales de l h licopt re sont endommag es et n cessitent d tre remplac es Toujours poser l h licopt re sur une a la commande ae a Des een veuillez proc der comme suit surface plane Une surface pench e peut dans la direction souhaitee Lors des a O elemento vou etter n gatif premi
45. m der Helikopter geflogen werden soll sollte folgende Kriterien erf llen Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln in dem Windstille herrscht Es sollten nach M glichkeit keine Klimaanlagen Heizl fter etc vorhanden sein die Luftstr me verursachen k nnten Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein Es sollten sich keine st renden Gegenst nde im Raum befinden Ventilatoren Lampen etc Beim Starten unbedingt sicherstellen dass sich alle Lebewesen auch der Pilot weiter als 1 2 Meter vom Flugger t entfernt befinden wenn der Flug beginnt ACHTUNG F r UN und helikopter die drau en geflogen werden besteht seit 2005 Versicherungspflicht Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat Haftpflicht Versicherer und vergewissern Sie sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese LEE une eingeschlossen sind Lassen Sie sich diese Best tigung schriftlich geben und heben Sie diese qui auf Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www dmfv aero eine kosterilose Probemitgliedschaft incl Versicherung an Revell Unter www revell control de finden Sie unsere Telefon Hotline Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r Ersatzteile sowie weitere n tzliche Informationen zu allen Modellen von Revell Control www revell control de 8 WECHSELN DER ROTORBLATTER Falls die Rotorbl tter des Helikopters besch digt werden und Sie sie austaus
46. n und auf in das Fach nach unten die Polarit ts einlegen und schieben angaben wie die Batteriefach im Batteriefach Abdeckung nach angegeben oben schieben achten und schlie en 4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS Achtung Vor dem Laden und nach jedem Flug m ssen Akku und die Motoren ca 15 30 Minuten abk hlen andernfalls k nnen sie besch digt werden Der Ladevorgang ist SEN zu berwachen F r den Aufladev rgang ist immer auf eine feuerfeste Unferlage und eine brandsichere Umgebung zu achten Den Helikopter vom Akku abstecken und die Fernsteuerung ausschalten 4A Das Lade Netzteil mit dem Li lon Ladeger t verbinden Nun das Netzteil in eine Steck dose stecken Die rote und die gr ne LED am Li lon Ladeger t beginnt zu leuchten Das Balancer Kabel wei er Stecker des Li lon Akkus vorsichtig in das Ladeger t stecken 4B Keine Gewalt anwenden die gr ne LED erlischt Der Ladevorgang dauert ca 120 130 Minuten und ist st ndig zu berwachen Die gr ne LED leuchtet auf sobald der Akku vollst ndig aufgeladen ist HH Sie nach dem Laden den Akku vom Ladeger t und das Ladeger t von der eckdose Nach einer Ladezeit von 120 130 Minuten kann der Helikopter ca 7 8 Minuten lang fliegen Warnhinweis Der Li lon Akku erw rmt sich w hrend des Aufladens Sollte er jedoch hei werden und oder Ver nderungen an der Oberfl che zeigen ist der Ladevorgang sofort abzubrechen 5 STARTVORBEREIT
47. ngen Pas het product nooit structureel aan hierdoor kan het beschadigd raken of gevaar veroorzaken Om risico s te voorkomen mag u de vliegmachine nooit zittend bedienen Bedien de helikopter altijd in een ositie vanwaaruit u eventueel snel unt uitwijken Schakel de helikopter en de zender na ebruik steeds uit Anders kan de elikopter onbedoeld opstijgen Benodigde accu voor de helikopter Voeding Nominaal vermogen DC 7 4 V 4 44 Wh Batterijen 1 x 7 4 V oplaadbare Li ionaccu ge ntegreerd Capaciteit 550 mAh Benodigde batterijen accu s voor de zender Voeding DC 6 V Batterijen 4 x 1 5 V AA niet meegeleverd 1 HELIKOPTER 1A Stabilisator 1F Tegengesteld 1B Tuimelschijf draaiende 1C Hekrotor rotorbladen decoratief 1G Aansluitkabel 1D Landings 1H Accukabel schaatsen 11 Balancerkabel 1E Zoeklicht 2 ZENDER 2A Power led 2D Gier trim 2B Liftkracht trim 2E Rol trim 2C Regelaar voor liftkracht en gieren 2F Stamp trim 2G Regelaar voor stampen en rollen 25 Nederlands ee WW Nederlands 3 PLAATS BATTERIJEN ZENDER 3A Schuif het 3B Haal de batterijen 3C Plaats 8 AA 3D Plaats de deksel van houder uit het vak AER van batterijenhouder het batterijvak 1 5 V Let op de weer in het naar beneden juiste richting vak en schuif om het vak te van de polen het deksel naar openen zoals aange boven om het even in het batterijvak te atterij
48. ni per l uso contenute in questo manuale Non utilizzare l elicottero vicino a persone animali corsi d acqua e inee elettriche Il caricabatterie per batterie Li lon studiato appositamente per ricaricare le batterie dell elicottero Utilizzare il caricabatterie solo per caricare le batterie dell elicottero non per altri tipi di batterie Non esporre l elicottero all umidit poich u potrebbe comportare danni all elettronica Tenere il velivolo sempre in vista in modo che non possa scontrarsi con il pilota con altre persone o animali e ferirli In generale assicurarsi che il modello non possa provocare lesioni alle persone verificando anche la presenza di problemi di funzionamento e difetti Cura e manutenzione Pulire l elicottero con un panno pulito Proteggere l elicottero e le batterie dall esposizione diretta alla luce solare e o dall effetto diretto del calore Istruzioni di sicurezza delle batterie per il radiocomando Non ricaricare batterie monouso Le batterie ricaricabili devono essere estratte dal radiocomando per la ricarica Le batterie ricaricabili possono essere ricaricate solo sotto la supervisione di un adulto Non utilizzare insieme tipi di batterie diversi e batterie usate Utilizzare esclusivamente le batterie consigliate o batterie di tipo simile Inserire le batterie rispettando la giusta polarit e gt Le batterie sca
49. nserted correctly METRE The batteries do not have enough power Liability insurance has been mandatory since 2005 for flying model aircraft and h itch to the ON posit helicopters outdoors Contact your private liability insurer and make sure that your new Remedy Set the ON OFF switch to the ON position and earlier models are included in the insurance coverage Request confirmation in Check whether the batteries are inserted correctly writing and keep it in a safe place Alternatively the DMFV offers a trial membership Insert new batteries free of charge online at www dmfv aero which includes insurance Problem The helicopter only rotates around its axis clockwise or anti clockwise Cause Excessive trim adjustment to the left or right Remedy Reset the trim adjustment by repeatedly tapping the trim button in the SERVICE NOTES S opposite direction see item 6 rim Sdiustmentof the control Go to www revell control de for ordering information 9 Revell and tips on replacing spare parts plus other useful information on all Revell Control models EE Additional tips and tricks can be found online at www revell control de CARACT RISTIQUES PRINCIPALES H licopt re Systeme de rotors contrarotatifs 4 voies pour de vraies man uvres d h licopt re Plateau cyclique et fixation des rotors en aluminium Batterie Li Ion int gr e et rechargeable accumulateur lithium ion R
50. o on entrare mai in contatto con il rotore in movimento Non far volare in prossimita di persone animali corsi d acqua o linee elettriche neces saria la supervisione di un adulto DI DI CO e A IDEE ID c Hiermit erkl rt die Revell GmbH amp Co KG dass sich dieses Produkt in berein stimmung mit den gung Saenden Anforder ngen und en brigen einschl gigen Bestimmungen der Richtlinie 1999 5 EC befindet Die Konfor mit tserkl rung ist unter www revell control de zu finden Revell GmbH amp Co KG hereby declares that this product conforms with the basic requirements and the additional applicable EH of Directive 1999 5 EC The Declaration of Conformity can be found at www revell control de Revell GmbH Co d clare par la pr sente que ce produit est conforme aux exigences et autres dispositions de la directive 1999 5 CE La d claration d conformit est consultable sur le site www revell control de D Hiermee verklaart Revell GmbH amp Co KG dat dit product in overeen stemming is met de fundamentele eisen en de overige toepasselijke bepalingen van de richtlijn 1999 5 EC U kunt de conformiteitsverklaring vinden op www revell control de Revell GmbH amp Co KG declara que este producto cumple los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999 se La declaraci n de conformida puede con
51. pleted Cover exposed terminals with adhesive tape in order to prevent short circuiting Safety instructions The product may never be structurally modified otherwise it can be damaged or pose a danger In order to prevent risks never operate the aircraft when you are sitting on the ground or on a chair Operate the aircraft from a position which provides an easy line of retreat if necessary Always switch off the aircraft and the remote control after use Otherwise an unintended start command can take place Required batteries for the helicopter Power supply Rated output DC 7 4 V 4 44 Wh Batteries 1 x 7 4 V rechargeable Li ion battery integrated Capacity 550 mAh Battery requirement for the remote control Power supply DC6V Batteries 4 x 1 5 V AA not included 1 HELICOPTER 1A Stabiliser 1F Counter rotat 18 Swash plate ing blades 1C Tail rotor deco 16 Connecting ration cable 1H Battery cable 1D Landing skid 11 Balancer cable 1E Headlamp 2 REMOTE CONTROL 2A Power LED 2E Roll trim 2B Thrust trim 2F Nick trim 2C Control for thrust 2G Control for nick and yaw and roll 2D Yaw trim _ gt _ 3 INSERTING BATTERIES REMOTE CONTROL 3A To open 3B Remove the bat 3C Insert 8 x 1 5 3D Replace the the battery tery holder V AA batteries battery holder compartment paying attention in the compart slide the cover to the pola
52. r 8 piles 3D Remettez le 3A Pour ouvrir le compartiment pour les piles AA de 1 5 Ven Support pour piles faites respectant les les piles dans le glisser le indications de compartiment Couvercle vers polarit indi faites glisser le bas qu es dans le le couvercle compartiment vers le haut et piles fermez le 4 CHARGEMENT DE L H LICOPT RE Attention Avant tout chargement et apr s chaque utilisation laisser refroidir la batterie et les moteurs pendant 15 30 minutes pour viter de les endommager Le processus de chargement doit faire l objet d une surveillance permanente Le chargement doit toujours tre effectu sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre les incendies D connecter l h licopt re de la batterie et teindre la t l commande EN Connecter le bloc d alimentation au chargeur Li ion Ensuite brancher le bloc d alimentation une prise Les t moins lumineux rouge et vert du chargeur Li lon s allume Brancher d licatement le c ble de l quilibreur prise banche de la batterie Li Ion dans le chargeur 4B Ne pas forcer la diode verte s teind Le processus de chargement dure environ 120 130 minutes et doit faire l objet d une surveillance permanente La diode verte s allume d s que la batterie est enti rement charg e Une fois le chargement termin d brancher la batterie du chargeur et le chargeur de la prise d alimentation
53. r die eines gleichwertigen Typs verwendet werden Batterien m ssen mit der richtigen Polarit t und eingelegt werden Leere Batterien m ssen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie l ngere Zeit nicht gebraucht werden Die Li lon Batterie darf nicht in die Reichweite von Kindern gelangen Bei der Entsorgung m ssen Akkus entladen bzw die Batteriekapazit t muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken um Kurzschl sse zu vermeiden Sicherheitshinweise Das Produkt niemals baulich ver ndern denn es k nnte besch digt werden oder eine Gefahr darstellen Um Risiken zu vermeiden das Flugger t niemals bedienen wenn Sie auf dem Boden oder auf einem Stuhl sitzen Das in einer Position bedienen aus der heraus gegebenenfalls schnell ausgewichen werden kann Das Flugger t und die Fernsteuerung stets nach Gebrauch ausschalten Ansonsten k nnte unbeabsichtigt ein Startbefehl erfolgen Akkuanforderung f r den Helikopter Stromversorgung Nennleistung DC 7 4 V 11 1 Wh Batterien 1 x 7 4 V aufladbarer Li lon A he Akku integriert er Helikopter ist mit einem itat aufladbaren Lithium lonen Akku NEAR Nm ausgestattet Bitte die folgenden Batterie Akkuanforderung f r die Sicherheitshinweise beachten Fernsteuerung Li
54. r volare verso sinistra spostare con attenzione il regolatore di beccheggio rollio a sinistra finch l elicottero Non sia rivolto con la coda al pilota 7F Per volare verso destra spostare con attenzione il regolatore di beccheggio rollio a destra finch l elicottero non sia rivolto con la coda al pilota 7G Per virare a sinistra l elicottero spostare a sinistra il regolatore di accelerazione imbardata 7H Per virare l elicottero a destra spostare a destra il regolatore di accelerazione imbardata e INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO CONSIGLI GENERALI DI VOLO Posizionare sempre l elicottero su una Per effettuare una curva esso basta superficie piana Una superficie irregolare semplicemente un ruotare leggermente pu influenzare negativamente l avvio il comando nella direzione corrispondente dell elicottero Nei primi utilizzi si portati spesso ad Spostare sempre il regolatore di controllo utilizzare l elicottero con eccessivo entamente e con attenzione impeto Spostare sempre i EE d proprio raggio visivo e non guardare il d MOs gs radiocomando Dopo la compensazione i principianti Spostare leggermente il regolatore di dovrebbero cercare di prendere confidenza accelerazione verso il basso appena con il regolatore di accelerazione elicottero si stacca dal terreno Per L elicottero non deve salire necessaria i velocemente o all indietro CH
55. riche devono essere rimosse dal radiocomando morsetti di raccordo non devono essere cortocircuitati Rimuovere le batterie dal radiocomando quando non vengono utilizzate per molto tempo L elicottero dotato di una batteria ricaricabile agli ioni di litio Rispettare le seguenti indicazioni di sicurezza Non gettare mai le batterie Li lon nel fuoco e tenere lontano da fonti di calore Per caricare le batterie utilizzare il cavo USB fornito nella confezione L utilizzo di un altro caricabatterie pu portare a danni permanenti alle batterie e alle parti adiacenti e causare lesioni fisiche alle persone Non utilizzare mai un caricatore per batterie di tipo NiCd NiMH Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi Non lasciare le batterie incustodite durante la carica e scaricamento Non smontare o modificare i contatti delle batterie Non danneggiare le celle delle batterie e non perforarle Pericolo di esplosione Tenere la batteria Li Ion lontana dalla portata dei bambini Scaricare le batterie per lo smaltimento e o attendere che si siano esaurite Coprire i poli liberi con nastro adesivo per evitare cortocircuiti Istruzioni di sicurezza Non modificare mai strutturalmente il prodotto potrebbe venire danneggiato o diventare pericoloso Per evitare rischi utilizzare l e
56. rity ment and slide down as shown in the cover up to the battery close compartment 4 CHARGING THE HELICOPTER Attention The battery and motor must cool down for 10 to 15 minutes before charging and after every flight Otherwise they can be damaged The charging process must be constantly monitored Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment Unplug the helicopter from the battery and switch off the remote control 4A Connect the mains charging adapter to the Li ion charging unit Now insert the mains adapter into an outlet The red and green LEDs on the Li ion charging unit now begins to illuminate Carefully plug the Balancer cable white plug comizio of the Li ion battery into the charging unit 4B Do not use force the green LED will go out The charging process lasts approx 120 130 minutes and must be continuously monitored The green LED illuminates as soon as the battery is completely charged Disconnect the battery from the charging unit and disconnect the charging unit from the outlet after the charging is completed The helicopter can fly for approx 7 8 minutes after a charge time of 120 130 minutes Warning notice The Li ion battery heats up while charging If it should become hot and or changes to the surface begin to appear immediately discontinue the charging process 5 START PREPARATION The thrust control the left contro
57. se nach links dr cken Sie die Gier Trimmung nach rechts Wenn sich der Helik pter nach rechts dreht dr cken Sie die Gier Trimmung nach links Eine berpr fung der Roll Trimmung kann ebenfalls zur Behebung der Probleme beitragen 6C Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach vorn oder hinten bewegt Bewegt sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach vorn dr cken Sie die Nick Trimmung schrittweise nach unten Wenn sich def Helikopter nach hinten bewegt dr cken Sie die Nick Trimmung schrittweise nach oben 7 FLUGSTEUERUNG Hinweis F r ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen an den Reglern n tig 7A Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den Schub Gierregler vorsichtig nach vorn bewegen 7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen den Schub Gierregler nach hinten be wegen F r ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen am Regler n tig 7C Um nach vorn zu fliegen den Nick 7D Um r ckw rts zu fliegen den Nick Roll Regler vorsichtig nach vorn bewegen Roll Regler vorsichtig nach hinten ziehen ZE Um nach links zu fliegen den Nick 7F Um nach rechts zu fliegen den Nick Roll Regler vorsichtig nach links bewegen Roll Regler KA nach rechts bewe sofern der Helikopter mit dem Heck zum gen sofern der Helikopter mit dem Heck Piloten zeigt zum Piloten zeigt 7G Um den Hubschrauber links herum
58. su OFF Le batterie sono posizionate in modo scorretto Le batterie non hanno energia sufficiente Portare l interruttore ON OFF su ON Verificare la corretta posizione delle batterie Inserire batterie nuove Soluzione Problema L elicottero ruota solo verso destra o sinistra sulla propria asse Causa Eccessiva compensazione verso destra o sinistra Soluzione Reimpostazione della compensazione con ripetuto azionamento del tasto di compensazione per la marcia contraria confronta con il punto 6 Compensazione dei comandi Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www revell control de 41
59. sultarse en www revell control de Con la presente Revell GmbH amp Co KG dichiara che questo prodotto rispetta i requisiti di ase e le ulteriori clausole applicabili della direttiva 1999 5 CE La dichiarazione di conformit disponibile all indirizzo www revell control de 24087 coro www revell control de 2012 Revell GmbH amp Co KG Henschelstr 20 30 D 32257 B nde A subsidiary of Hobbico Inc REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp CO KG GERMANY Made in China Inhalt Table of contents Inhoud Contenido Contenuto Contenu Helikopter Helicopter H licopt re Helikopter Helic ptero Elicottero Ersatz Rotorbl tter Replacement rotor blades Pales de rechange Reserverotorbladen Palas de rotor de recambio Pale di ricambio Ladeger t Charging unit Chargeur Lader Cargador Caricatore Fernsteuerung Remote control T l commande Zender Emisora Telecomando Bedienungsanleitung Operating manual Mode d emploi Bedieningshandleiding Manual de instrucciones Istruzioni per l uso A PE RE Control HELICOPTER Helikopter 4 Kanal Koaxialrotorsystem f r echte Hubschrauber Man ver Taumelscheibe und Rotorhalterungen aus Aluminium RAVEN Fingebauter w
60. tarke Trimmung nach links oder rechts Abhilfe R ckstellung der Trimmung durch wiederholtes mehrfaches antippen der Trimmtasten f r die Gegenrichtung siehe Punkt 6 Trimmen der Steuerung Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de Helicopter Four channel coaxial rotor system for authentic helicopter manoeuvres Aluminium swash plate and rotor mountings RAVEN IMPORTANT FEATURES Integrated rechargeable Li ion battery lithium ion Uncomplicated charging of the battery directly through the Balancer charging unit Safety instructions Attention This helicopter is not a toy It is a complex aircraft which can cause personal ny and EH damage when handled improperly The pilot is solely responsible for ensuring risk free operation This entire manual must be read and understood prior to commissioning This helicopter is suitable for use indoors and for use outdoors with still air This helicopter is suitable for pilots who are at least 15 years of age The SEH of adults is required when flying Sa hands face hair and loose clothing away from the rotor Switch off the remote control and helicopter when they are not in use Remove the batteries from the remote control when it is not in use Always maintain visual contact with the helicopter in order to avoid losing control of it We recommend alkali manganese
61. the display on the remote control there is an acoustic display for trimming which makes adjusting easier 6C If the helicopter moves forwards or backwards quickly or slowly on its own If the helicopter moves forward quickly or slowly on its own press the nick trim down in steps If the helicopter moves backwards press the nick trim d in steps In addition to the display on the remote control there is an acoustic display tor the trim which makes adjusting easier 7 FLIGHT CONTROL Note Only minimal corrections of the controls are necessary for a smooth flying behaviour of the helicopter ZA In order to start or gain altitude 7B Move the thrust yaw control back carefully move the thrust yaw control for landing or to fly lower Only minimal forward corrections of the controller are necessary for a smoothing flying behaviour of the helicopter 7D To fly backward pull the nick roll 7C To Ay forward carefully move the control back carefully nick roll control forward ZE To fly along to the left carefully move the nick roll control to the left as long as the helicopter tail is facing toward the pilot 7F To fly to the right carefully move the nick roll control to the right as long as the helicopter tail is facing toward the pilot 7G To rotate the helicopter to the left 7H To rotate the helicopter to the right move the thrust yaw control to the left move the thrust yaw control to the Tight
62. tteri gelijkwaardig type Plaats en in de juiste richting k uitsluitend de aanbevolen en of batterijen van een batterijen altijd met de polen Verwijder lege batterijen uit de zender De aan sluitklemmen mogen niet worden kortgesloten Verwijder de batterij langere tijd niet wordt gebruikt De helikopter is uitgerust met een oplaadbare lithium ion accu Neem de volg ende veiligheidsaanwijzin gen in acht Werp L bewaa i ionaccu s nooit in het vuur en r ze niet op hete plekken Gebruik uitsluitend de meegeleverde USB laderkabel Bij gebruik van een andere bescha tot sch en tot lader kan de accu onherstelbaar digd raken dit kan ook leiden ade aan naburige onderdelen persoonlijk letsel Gebruik nooit een lader voor NiCd NIMH accu s Laad de accu steeds op op een vuurva brandv ste ondergrond en in een eilige omgeving Laat de accu niet onbeheerd achter tijdens het laden Demonteer de contacten van de accu in geen geval en probeer ze niet aan te passen Beschadig de cellen van de accu niet en maak ze niet open Er best aat explosiegevaar Houd de Li ionaccu buiten bereik van kinderen en uit de zender wanneer deze Accu s moeten ontladen zijn of de accucapaciteit moet uitgeput zijn voordat u ze weggooit ek vrijliggende polen af met plakband om kortsluiting te voorkomen Veiligheidsaanwijzi
63. uso en el punto limpio destinado para ello en su municipio Deseche las dem s piezas en la basura normal Gracias por su colaboraci n Legge sui rifiuti elettronici Una volta concluso l utilizzo rimuovere le batterie e smaltire SE EE vecchi apparecchi elettrici presso i punti di raccolta comunali pei i rifiuti elettrici ed elettronici Le altre parti si smaltiscono come rifiuti domestici Grazie per la collaborazione Elektroschrott esetz Nach ebrauchsende bitte alle Batterien En 5 Niemals den laufen den Rotor ber hren Nicht in der N he von Menschen Tieren Gew ssern oder Stromleitungen fliegen die Aufsicht von Erwachsenen ist n tig ever touch the running rotor Do not fly near people animals bodies of water or power lines adult supervision is required e jamais toucher la pal lorsqu elle est en mouvement Ne pas faire voler l appareil proximit de personnes d animaux de cours d eau ou de lignes lectriques La Surveil lance par un adulte est indispensable Nooit een lopende rotor aanraken Niet in de buurt van mensen dieren open water of elektriciteitsleidingen vliegen Toezicht van een volwassene is vereist m n ning n caso se ebe tocar el rotor en ncionamiento No ele el helic ptero rca de personas imales zonas u ticas ni conducci nes el ctricas Es ecesaria la super isi n por parte de n adult
64. vak sluiten 4 DE HELIKOPTER OPLADEN Waarschuwing Voor het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds 15 tot 30 minuten afkoelen anders kunnen deze onderdelen beschadigd raken Bij het laden moet steeds toezicht worden gehouden Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Koppel de helikopter los van de accu en schakel de zender uit 4A Verbind de laadvoeding met de Li ionlader Steek nu de laadvoeding in een stopcontact De rode en de groene led op de Li ionlader gaan branden Steek de balancerkabel witte stekker van de Li ionaccu voorzichtig in de lader 4B Gebruik hierbij geen geweld De groene led gaat uit Het laden duurt ongeveer 120 tot 130 minuten en moet steeds in de gaten worden a Wanneer de accu volledig opgeladen is gaat de groene led continu randen Haal na het laden de stekker van de accu uit de lader en de stekker van de lader uit het stopcontact Na een laadtijd van 120 tot 130 minuten kan de helikopter ongeveer 7 8 minuten vliegen Waarschuwing De Li ionaccu wordt warm tijdens het laden Als de accu echter heet wordt en of er veranderingen aan het oppervlak te zien zijn moet het laden onmiddellijk worden afgebroken 5 STARTVOORBEREIDING De liftkrachtregelaar de linkerregelaar op de zender moet voor het inschakelen naar beneden wijzen 5A Zet vervolgens de controleschakelaar op de zender op ON Het Power ledlampje ga
65. vers la gauche ou vers la droite Si l h licopt re se d place de lui m me vers la WEE rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur de rou s vers la droite Si l h licopt re se d place de lui m me vers la droite rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur de roulis vers la gauche 6B Si l h licopt re tourne de lui m me sur son axe rapidement ou lentement Si l h licopt re tourne de lui m me sur son axe vers la gauche rapidement ou lente ment poussez le compensateur d embard e vers la droite Si l h licopt re tourne sur son axe vers la droite poussez le compensateur d embard e vers la gauche Une v ri fication de la compensation de roulis pu galement aider r gler le probleme Outre l cran de la t l commande un signa sonore facilite le r glage de la compensation 6C Si l h licopt re se d place de lui m me en avant ou en arri re rapidement ou lentement Si l h licopt re se d place de lui m me en avant rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur de tangage vers le bas Si l h licopt re se d place en arri re poussez graduellement le compensateur de tangage vers le haut Outre l cran de la t l commande un signal sonore facilite le r glag de la compensation 7 PILOTAGE Consigne Pour un comportement mod r de l appareil des ajustements infimes apport s sur les r gulateurs suffisent 7A Pour d co
66. volare basso spostare Dopo un tempo di ricarica di 120 130 minuti l elicottero pu rimanere in volo ca 7 8 minuti Avvertenza La batteria agli ioni di litio si riscalda durante la ricarica Se dovesse diventare rovente e o se si presentano variazioni della superficie interrompere immediatamente la ricarica 7A Per iniziare o raggiungere un altezza 5 PREPARAZIONE ALL AVVIO Il regolatore di accelerazione regolatore sinistro del radiocomando deve essere rivolto verso il basso prima dell attivazione GA Portare pol l interruttore di comando del radiocomando su ON il LED Power Si illumina 5B Collegare il cavo della batteria con il cavo di collegamento 50 Posare l elicottero sul terreno in modo che la coda punti nella vostra direzione 5D L elicottero necessita di un paio di secondi per inizializzare il giroscopio e instaurare il collegamento con il radiocomando Muovere il regolatore per il beccheggio e il rollio non appena il piatto oscillante si muove l elicottero pronto alla partenza di volo spostare in avanti il regolatore di accelerazione imbardata il regolatore di accelerazione imbardata all indietro Per un volo sicuro dell elicottero sono normalmente necessarie delle correzioni minime sul regolatore 7C Per volare in avanti spostare in avanti il regolatore di beccheggio rollio 7D Per volare all indietro spostare il regolatore di beccheggio rollio all indietro 7E Pe
67. zu 7H Um den Hubschrauber rechts herum drehen den Schub Gierregler nach links zu drehen den Schub Gierregler nach bewegen rechts bewegen HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN ALLGEMEINE FLUG TIPPS Den Helikopter immer auf eine ebene Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft Fl che stellen Eine schr ge Fl che kann schon den Richtungsregler ganz leicht das Startverhalten des Helikopters unter in die entsprechende Richtung anzutippen Umst nden negativ beeinflussen Bei den ersten Flugversuchen neigt man Die Regler immer langsam und mit dazu den Helikopter zu heftig zu steuern Gef hl bewegen Der Steuerungsregler sollte immer Den Helikopter immer im Auge behalten langsam und vorsichtig bewegt werden und nicht auf die Fernsteuer ng sehen keinesfalls schnell ode ucka tig Den Schubregler wieder etwas nach Anf nger ad dem Ae unten bewegen sobald der Helikopter zunachst versuchen den Schubregler zu vom Boden abhebt Um die Flugh he zu beherrschen Der Helikopter muss am halten die Einstellung des Schubreglers d ang nicht unbedingt geradeaus E GE Sk ger e den Schubregler EE i a der WEE den Schubregler Baden N halten Erst s sollte man etwas nach unten bewegen ben den Helikopter auch nach links bzw nach rechts zu steuern DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG Der Ort an de

2.4 GHz - Revell

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents