CARGA / CHARGING AND VACUUM STATIONS
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1. Fig 4 DS STAG S A C Lu s Nave 6 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain C l F ES A 28 907905 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stagi com Email export stagi com DECLARACION CE DE CONFORMIDAD Declaramos como fabricantes que las ESTACIONES DE RECUPERACION Y RECICLA JE modelos STE 97 103P STE 98 103P STE TOP 03 STE 97 STE 98 STE 99B STE 990 y sus respectivas variantes son conformes a las normas espanolas y directivas europeas indicadas a continuacion ISO 9001 AcrepraDo Por FABRICANTE STAG S A DIRECCION DEL FABRICANTE C LUIS 1 NAVE 6B 28031 MADRID ESPANA DESCRIPCION ESTACIONES DE RECUPERACION Y RECICLAJE MODELOS STE 97 103P STE 98 103P STE TOP 03 STE 97 STE 98 STE 99B STE 990 sus respectivas variantes CONFORME A LAS NORMAS Y DIRECTIVAS Directiva de Baja Tensi n 73 23 CEE Directiva de Compatibilidad Electromagn tica 89 336 CEE modificada por 93 68 CEE Requisitos esenciales de seguridad de la Directiva de m quinas 89 392 modi ficada por 91 368 93 44 CEE Norma EN 60034 Reglamento de Aparatos a Presi n Las Estaciones de Recuperaci n y Reciclaje que fabricamos son sometidas a controles de calidad durante todo el proceso de fabricaci n incluyendo el ensayo final del 100 de la pro ducci n Tienen una garant a de 6 meses contra cualquier defecto de fabricaci n o materia les seg n estab2. Lj L 5 DS STAG S A C Luis Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain C l F ES A 28 907905 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stag es Email export stagi com ISO 9001 ACREDITADO POR ENAC CAUTION The vacuum pump of the station is supplied without oil Before using it you must fill the oil reservoir up to the mid dle of the sight glass of the pump Do it slowly to avoid to spilling of oil The OIL cap is on the top of the vacuum pump See the WARNINGS red card attached to the pump All the operations must begin with all the manifolds and valves of the station closed Use only the manifolds of the station indicated for refrigerant gas you are going to use On the last page you will find the charging cylinders user manual Please read it carefully VACUUM OPERATION OF THE CHARGING CYLINDER DRAWING 1 This operation must be done the first time the station is used or whenever there could be humidity inside the charg ing cylinder Making vacuum in the charging cylinder not only eliminates the harmful humidity but also makes it possible to charge refrigerant in the charging cylinder from the cylinder bottle containing gas We recommend making the vacuum every time the charging cylinder is completely emptied Plug the vacuum pump 220 V 50 Hz With all the valves closed open the REF and the chargin
3. p REFRIGERANT gt A VACCUM REFRIGERANTE 1 VACIO BOMBA DE VACIO VACUUM PUMP CILINDRO GHARGING CYLINDER Fig 1 OPERACION DE CARGA DEL CILINDRO CHARGING OPERATION OF THE CHARGING CYLINDER LOW BAJA T rj T HIGH ALTA a EZ gt b N J fo F L REFRIGERANT Ne e vaccum REFRIGERANTE VACIO REFRIGERANT TANK ENVASE DE REFRIGERANTE CILINDRO GHARGING CYLINDER Fig 2 OPERACION DE VACIO DEL SISTEMA DE VACUUM OPERATION OF THE A C SYSTEM yuo ao LOW BAJA M us HIGH ALTA VACCUM VACIO LOW SIDE LADO DE BAJA SISTEMA A A A SYSTEM LES be BOMBA DE VACIO VACUUM PUMP Fig 3 OPERACION DE GARGA DEL SISTEMA DE CHARGING OPERATION OF THE A C SYSTEM SYSTEM OFF SISTEMA PARADO HIGH SIDE LADO DE ALTA SISTEMA A A A C SYSTEM EN CILINDRO GHARGING CYLINDER SYSTEM ON SISTEMA EN MARCHA HIGH ALTA LOW BAJA j r L DO LOW SIDE LADO DE BAJA SISTEMA A A A C SYSTEM CILINDRO GHARGING CYLINDER
4. comendable que se haga siempre que agotemos todo el gas del cilindro dosificador Conectar la maquina a la red 220 V AC Con todas las llaves cerradas abrir las llaves VAC REF del Cilindro Dosificador correspondientes al gas a utilizar Abrir llave de la Bomba de vac o Poner la Bomba en marcha Cuando lleva la bomba en funcionamiento1 2 minutos aproximadamente purgar la bomba abriendo momenta neamente el tap n situado en la parte posterior de la misma Esta operaci n tarda entre 10 15 minutos Para finalizar la operaci n cerrar las llaves VAC REF y del Cilindro Dosificador la Bomba OPERACI N DE CARGA DEL CILINDRO DOSIFICADOR DIBUJ 02 Con todas las llaves cerradas abrir las llaves REF y HIGH y posteriormente abrir despacio la botella de Refri gerante con la conexi n en fase liquida Cuando el Refrigerante alcance el nivel deseado cerrar la llave de la botella y del dosificador en el caso del que el dosificador no lleve llave incorporada cerrar las llaves REF y HIGH Con estas precauciones ya puede desconectar la botella de Refrigerante el cilindro quedara con la carga deseada El man metro del cilindro le marcara la presi n de la carga La operaci n es la misma para cualquier gas Nota Si no pasa toda la cantidad de refrigerante que deseamos la presi n de la botella y del dosificador se han igualado reducir la presi n del dosificador para permitir la transferencia
5. Para mejorar el servicio posventa y la trazabilidad de nuestros productos por favor envienos copia de este impreso debidamente cumplimentado a la direcci n indicada de STAG S A Antes de reparar o manipular el aparato por su cuenta consulte con el distribuidor o con nuestro servicio t cnico Esta garant a no cubre las aver as producidas por uso indebido del aparato o manipulado por personal ajeno a nuestros Servicios Oficia les por haber sido instalado incorrectamente uso de recambios no originales as como las aver as producidas por causas catastr ficas o atmosf ricas golpes y ca das ni las piezas o da os producidos por desgaste natural del uso normal del equipo La devoluci n a STAG S A de mercanc a en garant a debe ser realizada siempre a portes pagados o de lo contrario se utilizar el sistema de transporte que indiquemos En cualquier caso la mercanc a devuelta deber embalarse adecuadamente para evitar deterioro en el transporte GUARANTEE CONDITIONS STAG S A as a manufacturer guarantees their product against any manufacturing defects or materials for a period of one year from the date of purchase For claims during the guarantee period it is necessary to show the product to the distributor and present a note with the returned material stating the reason it is returned Purchasing Invoice and this Certificate duly filled in stamped and with the date of purchase In order to improve our after sale service and t
6. de refrigerante utilizando la v lvula de purga tirando de la anilla de la v lvula de seguridad que est n situadas en la parte superior del cilindro DS STAG S A C Luis Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain C l F ES A 28 907905 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stag es Email export stagi com ISO 9001 ACREDITADO POR 1 DE VACIO DEL SISTEMA DE O 3 Con todas las llaves cerradas abrir la llave de la manguera azul LOW en el compresor succi n y la llave de la manguera roja HIGH en el compresor descarga esta manguera de menor di metro corresponde al lado de alta presi n La manguera de mayor di metro corresponde al lado de baja presi n En sistemas equipados con R 134a conectar n las mangueras al sistema mediante conectadores r pidos en este caso no hay posible confusi n pues uno es m s grande que otro Abrir la llave de la Bomba y ponerla en funcionamiento durante 15 30 minutos aproximadamente Abrir la llave del vacuometro El vaciado que s esta produciendo en el circuito lo marca el man metro de baja AZUL y en caso de llevar vacu metro este marcara el vac o Una vez que ha hecho el vac o deseado 25 30 min cerrar las llaves LOW VAC y apagar la bomba La llave del vacu metro dejarla abierta La operaci n de vac o se puede realizar a trav s de un inyector de aceite intercalado ent
7. DS STAG S A C Luis Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain C l F ES A 28 907905 34 91 777 08 66 ax 34 91 777 08 04 ESTACIONES DE VACIO Y CARGA CHARGING AND VACUUM STATIONS MOD SVC 45 10000 10000 2D INSTRUCCIONES OPERATION MANUAL DS STAG S A C Luis Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain C l F ES A 28 907905 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stag es Email export stagi com ISO 9001 ACREDITADO POR ENAC PRECAUCION La bomba de vacio de la estaci n se suministra sin aceite Antes de hacer cualquier operaci n comprobar el nivel que debe alcanzar la mitad del visor situado en el lateral de la bomba El aceite se introduce por la parte superior de la bomba por el tap n OIL Lea la tarjeta roja de precauciones que se suministra con la bomba Todas las operaciones las empezaremos con todos los grifos de la estaci n cerrados y utilizaremos solo aquellos que correspondan al gas a utilizar En las ltimas p ginas puede ver el manual de instrucciones de los cilindros de carga Le recomendamos que los lea con atenci n OPERACI N DE VACIO DEL CILINDRO DOSIFICADOR DIBUJ O 1 Esta operaci n se realizara la primera vez que utilicemos la estaci n 0 siempre que deba eliminarse la humedad del cilindro dosificador Con esta operaci n adem s de eliminar la humedad facilitamos la carga de gas al dosificador por lo cual es re
8. afterward to add oil and additive to the system Note Before starting the vacuum process evacuate all the gas in the system by pinching the access valves or by loosing one of the hoses slightly high or low until the gauges of the station indicate pressure Liberate the pressure of the system slowly in order to drag as little oil as possible Atthis moment we can put in oil and additive into the system ICEMATIC SW 68 for 134 lis recommendable to use 1 ounce 28 35 gr of oil for each time gas is charged Close the injector and open its ball valve The vacuum created in the system with suck up the oil automatically CHARGING THE SYSTEM DRAWING 4 Charging is done with the system switched off on the high pressure side is convenient to previously warm up the refrigerant to make charging easier Should you have a heater use it to warm up the refrigerant increases the pressure by 2 or 3 bar The pressure of the charging cylinder will be indi cated by a gauge situated on top the charging cylinder m DS STAG S A C Lu s I Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain ISO 9001 C l F ES A 28 907905 n n n 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stag es Email export stagi com Turn the scale of the cylinder until pressure of the charging cylinder equalises the scale Note the amount of gas that the charging cylinder contains Open the HIGH and REF valve
9. as llaves del dosificador Dejar fluir el gas hasta el nivel deseado Cerrar todas las llaves Si no se ha cargado todo el deseado significa que las presiones se han igualado y la carga se completara por el lado de baja seg n las siguientes indicaciones Comenzar con todas las llaves cerradas DS STAG S A C Lu s I Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain ISO 9001 C l F ES A 28 907905 ld sin is 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stag es Email export stagi com Con el veh culo en marcha poner el A A al m ximo y acelerar el veh culo aproximadamente hasta 1 500 r p m para que arranque el compresor Abrir las llaves del cilindro y la llave REF del puente de man metros Abrir lentamente la llave LOW del puente de man metros ahora el compresor del veh culo aspira el gas Hacer esta operaci n lentamente y poco a poco para evitar golpes de l quido en el compresor Cerrar todas las llaves COMPROBACION DE LAS PRESIONES DE TRABAJO Conectar las mangueras de la estaci n al veh culo Todas las llaves deber n estar cerradas Poner en marcha el veh culo y el A A al m ximo Con el A A funcionando la presi n en el lado de baja ser de 2 bar y en el lado de alta de 12 a 16 bar Presiones diferentes nos indicaran una anomal a en el sistema ee PE ul 3 ak a ail ked lt 42 fi 4 E e is a i 2 E
10. desired amount of gas refrigerant does not enter the charging cylinder the pressure of the bottle equal ises that of the charging cylinder reduce the pressure of the charging cylinder in order to permit the transfer of refrigerant by using the purge valve or by pulling the security valve which is situated at the top of the charging cyl inder VACUUM OPERATION OF THE A C SYSTEM DRAWING 3 1 With all the valves closed open the valve of the blue hose LOW in the compressor suction and the valve of the red hose HIGH in the compressor discharge The hose with fewer diameters corresponds to high pressure side and the hose with a bigger diameter corresponds to the low pressure side 2 In systems for 134 the hoses are connected to the system with quick couplers in this case there can be no confusion since one Is bigger that the other 3 Switch the pump on during 15 30 minutes approximately Open the vacuum gauge valve 4 The vacuum that is taking place in the system is indicated by the low pressure gauge BLUE Should your station include a vacuum gauge it would indicate the vacuum level 5 Once you have made the desires vacuum 25 30 min close the LOW amp VAC valve and switch the pump off Leave the valve of the vacuum gauge open 6 Vacuum can be done through an oil injector fitted between the charging station and the low side of the system BLUE HOSE opening the ball valve of the injector We ca use the oil injector
11. g cylinder valves Switch on the vacuum pump After 1 or 2 minutes working open the purge valve Once purged close the valve Keep the pump working for about 10 15 minutes This is generally enough time to make a deep vacuum in the cylinder Finally close all the valves and switch off the pump Os CHARGING THE CHARGING CYLINDER DRAWING 2 1 With all the manifolds and valves of the station closed open the REF and HIGH valves and after that open the valve of the bottle containing gas slowly If it is possible fill the charging cylinder in liquid phase it will be faster 2 When the liquid refrigerant reaches the necessary level close the storage and charging cylinders valves 3 When you have reached the desired level of refrigerant gas close the valve of the bottle and the charging cyl inder If the Charging cylinder does not have an incorporated valve close the REF and HIGH valves After tak ing these precautions you can now disconnect the bottle The charging cylinder will hold the amount of gas to be charged desired DS STAG S A C Luis Nave 6 A2 Pol Ind Vallecas 28031 MADRID Spain C l F ES A 28 907905 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stag es Email export stagi com ISO 9001 ACREDITADO POR ENAC 4 The gauge of the Charging cylinder will indicate the pressure of the gas charged The same operation would be applied for any refrigerant gas Note If the
12. he traceability of our products please send us a copy of this certificate duly filled to the above mentioned address of STAG S A Before repairing or manipulating the device on your own get touch with the distributor or our technical department This guarantee does not cover damage caused due to bad use of the device or manipulation by unauthorised people incorrect installa tion use of non original spare parts as well as the damage due to catastrophe or atmospheric reasons blows and droppings nor parts damaged due to natural wearing out with a normal use of the equipment The returning of goods in guarantee to STAG S A must always be carried out at your expenses otherwise we will use the trans portation system indicated by the manufacturer In any case the goods should be packed properly when being returned in order to avoid any damage during the transportation Notas Notes C LUIS I NAVE 6 B POL IND VALLECAS 28031 MADRID SPAIN 34 91 777 08 66 Fax 34 91 777 08 04 http www stagi com Email export stagi com
13. lecen nuestro manual de calidad de servicio posventa El sistema de calidad de STAG S A est certificado por Bureau Veritas Quality International como conforme a la Norma Internacional de Calidad ISO 9001 2000 con n mero de registro 02 1340 0 STAG S A Instrucciones SVC45 10000 doc Edici n 01 CERTIFICADO DE GARANTIA GUARANTEE CERTIFICATE Fecha 01 07 2002 stagi tst stag alcobre International SA TST STAG S A STAG S A STAG S A Descripci n del producto C Luis Nave 6A2 28031 Product DESIDIA ia MADRID 5 Tif 34 91 7770866 C digo del producto Fax 34 91 7770804 Produetcode http www stagi com O errar rr rr aaa AKA aaa E mail export stagi com N de serie si procede Serdi Ak Datos del comprador DONS OL BUVOR e r T Datos del vendedor DEANS of be PARAR PR RR tia Fecha de compra Sello del vendedor Date of purchase D AMP Of the seller CONDICIONES DE LA GARANTIA El fabricante STAG S A garantiza sus productos contra cualquier defecto de fabricaci n o de materiales por un per odo de un a partir de la fecha de compra Para las reclamaciones durante el per odo de garant a es necesario presentar a nuestro distribuidor el producto con albar n de devoluci n que indique el motivo de esta la Factura de Compra y este Certificado debidamente cum plimentado sellado y con la fecha de compra
14. re la estaci n de car ga y el lado de baja presi n del sistema manguera azul abriendo la llave de corte del inyector El inyector de aceite lo podemos utilizar posteriormente para a adir aceite y aditivo de detecci n de fugas del sistema Nota Antes de efectuar la operaci n de vac o evacuar el gas que haya en el sistema pinchando en las v lvulas del obus 0 aflojando ligeramente alguna de las mangueras baja 0 alta hasta que los man metros de la estaci n indiquen presi n Liberar la presi n del sistema despacio para tratar de arrastrar la m nima cantidad de aceite posible este momento podemos introducir aceite y aditivo ICEMATIC SW 68 para 134 a Es recomendable poner 1 onza 28 35 gr de aceite con cada carga de gas Cerrar el inyector y abrir su llave de corte El profundo vac o realizado en el sistema aspirara el aceite OPERACI N DE CARGA DEL SISTEMA DIBUJO 4 La carga la realizaremos con el sistema parado por el lado de alta presi n Es conveniente calentar el refrigerante previamente para facilitar la carga elevar la presi n del cilindro dosificador de 2 a 3 bar utilizando el calentador de la estaci n si lo tuviese La presi n del cilindro la indica el man metro situado en la parte superior de este Girar la escala del cilindro dosificador y hacer coincidir la presi n de la escala y del cilindro Anotar la cantidad de gas que tiene el cilindro Abrir las llaves HIGH y REF y l
15. s and the charging cylinder valves Let the gas flow in until you have reached the desired level Close all the valves lf the amount desired has not been charges it means that the pressures have been equal ised and charging should be completed through the low side following the following instructions Begin with all the valves closed 1 2 9 4 5 With the Motor of the vehicle switched on put the A C system on at full force and accelerate the car to ap proximately 1 500 r p m so that the compressor can be activated Open the valves of the charging cylinder and the REF valve of the manifold Open the LOW valve of the manifold slowly Now the compressor of the vehicle sucks up the gas Do this operation slowly little by little in order to avoid sudden large amounts of liquid at a time entering in the compressor Close all the valves VERIFYING WORKING PRESSURES 1 2 Connect the hoses of the station to the vehicle All the valves should be closed Switch the vehicle on and put the A C on to a maximum 3 With the A C on the pressure on the low side should be 2 bar and on the high side 12 to 16 bar Different pressure indicates an abnormal situation in the system 2 A ww E nui 4 ii gt iii OPERACION DE DEL CILINDRO VACUUM OPERATION OF THE CHARGING CYLINDER wo Cae Y I HIGH ALTA h H NE si tu 300
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