5065 A/E 5065 AX/EX
Contents
1. Herramienta para levantar el tal n del neum tico Se utiliza para levantar y colocar el tal n del neum tico correctamente sobre el cabezal para montar desmontar Zapata de Desajuste del tal n del neum tico Zapata giratoria de dos posiciones para aflojar el tal n del neum tico Bot n Palanca de desajuste del tal n del neum tico Controla el funcionamiento de la zapata de desajuste del tal n del neum tico Varilla del Nivel de Aceite Se utiliza para medir el nivel de aceite de la transmisi n Boquilla para sellar el tal n del neum tico Expande la pared lateral del neum tico hacia el tal n para sellarlo y permitir la inflaci n 17 V lvula de Seguridad de Presi n La v lvula de seguridad de alta presi n se programa para eliminar presiones lineales superiores a 185 PSI V lvula de escape Permite el escape manual de presi n de aire desde el neum tico 2 e Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Para facilitar la prevenci n de accidentes que puedan da ar el equipo y causar lesiones al operario o a otras personas el equipo debe ser operado y mantenido correctamente Esta secci n del manual de Instrucciones de Funcionamiento resume las funciones b sicas y el uso de los controles Estas instrucciones deben revisarse con todos los empleados antes que se les permita trabajar con la m quina Mantenga estas instrucciones cerca de la m quina para f2. 1101 6 South Rogers Circle Boca Raton FL 33487 2795 561 997 9229 www tireguides com Definiciones de niveles de riesgo Identifique los niveles de riesgo utilizados en este manual mediante las siguientes definiciones o palabras destacadas A PELIGRO PELIGRO Preste atenci n al siguiente s mbolo Significa Riesgos inmediatos que pueden tener como consecuencia lesiones graves o muerte ADVERTENCIA Preste atenci n al siguiente s mbolo ADVERTENCIA Significa Riegos o pr cticas no seguras que pueden tener como consecuencia lesiones graves o muerte Preste atenci n al PRECAUCI N siguiente s mbolo Significa Riesgos o pr cticas no seguras que pueden tener como consecuencia lesiones leves o da os al producto o propiedad PRECAUCI N EST ALERTA Su seguridad y la de otros est n Preste atenci n al siguiente s mbolo Significa en juego A Responsabilidad del due o A A fin de mantener la m quina y el usuario en condiciones seguras es responsabilidad del due o leer y seguir las siguientes instrucciones e Siga todas las instrucciones de instalaci n e Aseg rese que la instalaci n cumple con todas los C digos Normas y Regulaciones locales estatales y federales vigentes como por ejemplo las Normas de OSHA y los C digos de Instalaciones El ctricas Controle cuidadosamente que el equipo opere de manera correcta inicialmente Lea y siga las siguientes instrucciones d
3. N utilice protecci n ocular cuando realice cualquier ajuste o reparaciones en la m quina A La gu a vertical debe ser limpiada con un solvente en vaporizador y luego debe lubricarse con grasa para chasis una vez por mes B Controle el ajuste del cabezal de montaje desmontaje una vez por mes Vea las instrucciones en esta p gina C Controle el nivel de fluido en la transmisi n de la mesa una vez cada 3 meses Si se ve fluido en la varilla de aceite el nivel es satisfactorio Si no se ve fluido agregue un lubricante de engranajes SAE 80 hasta que se vea fluido en la varilla de aceite D La mesa las agarraderas el cabezal de montaje desmontaje y otras superficies de trabajo deben limpiarse con un solvente en vaporizador cada mes E Las agarraderas deben ser inspeccionadas y las virutas de metal y el polvo deben quitarse de los dientes con un cepillo de alambre una vez por mes F Controle el funcionamiento del indicador de presi n de neum ticos diariamente y controle su precisi n una vez por mes Utilice un neum tico presurizado y un indicador de presi n de neum ticos tipo varilla de alta calidad Si es necesario ajuste el dial del indicador de la m quina Si el indicador es defectuoso reempl celo inmediatamente parte n mero 107985 Contacte a COATS al 615 641 7533 Controle la funci n del limitador de presi n todas las semanas Siempre vuelva a colocar el lente luego de ajustar el indicador G
4. Esto debe realizarse en la parte m s larga del reborde central ver Figura 4 G Resultar m s f cil ajustar el rin a la mesa si se desajusta el tal n inferior del neum tico en ltimo lugar 4 Aplique el lubricante de caucho aprobado por el fabricante abundantemente a toda la circunferencia de ambos talones despu s de haberlos desajustado Figura 3 Figura 3 Aplicar lubricante de caucho a los talones del neum tico Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 3 5 Determinar el lado de montaje del rin El lado de montaje del rin es el lado angosto del reborde central de ca da Neum tico desmontado ver Figura 4 para mayor claridad lt Lado Angosto Reborde central de ca da Lado Largo Figura 4 Determinar el lado de montaje del rin 6 Coloque el conjunto de neum tico rin en la mesa con el lado de montaje hacia arriba Figura 5 Utilice el pedal de control de la agarradera para moverla hacia adentro presione el pedal o hacia afuera suelte el pedal Ajuste los rines de acero desde el interior las agarraderas ejercen presi n hacia afuera contra el rin Ajuste los rines de magnesio y los rines a medida desde el exterior las agarraderas ejercen presi n hacia adentro contra el borde exterior del rin Vea la secci n Neum ticos y rines de alto rendimiento Figura 5 Coloque el conjunto de neum tico rin en la mesa 7 Coloque
5. Figura 25 Lubricar el tal n inferior del neum tico 5 Ajuste la rueda a la mesa como se describe en los puntos AB y AC de la p gina 9 Siempre sujete los rines a medida desde el exterior 6 Lubrique abundantemente el tal n superior Utilice la herramienta para levantar el tal n para ayudar a empujar el tal n hacia abajo para que pueda lubricar con mayor facilidad el rea del tal n Figura 26 Figura 26 Lubricar el tal n superior del neum tico 7 Coloque el brazo oscilante en su lugar y aj stelo como se describe en la p gina 4 en los pasos 7 8 y 9 Aumente la distancia entre el cabezal de desmontaje y el rin en 1 16 a 1 8 adicional de pulgada con la perilla de ajuste Ubique el v stago de v lvula directamente bajo el cabezal de desmontaje antes de proceder Figura 27 Figura 27 Ubicaci n del v stago de v lvula bajo el cabezal de desmontaje 8 Inserte la herramienta para levantar el tal n entre la perilla en la herramienta de desmontaje y el tal n Coloque la herramienta para levantar sobre el rin para levantar el tal n sobre la perilla Figura 28 AF En rines de lomo asim trico y neum ticos de alto rendimiento de paredes r gidas puede ser necesario utilizar dos herramientas de reborde central opcionales parte 4435685 para mantener el neum tico en el reborde central para que pueda levantarse el tal n sobre la herramienta de desmontaje 10 Desmontadora de Neum ticos Rim Cl
6. Lubrique abundantemente el tal n superior del neum tico Los neum ticos de alto rendimiento requerir n una mayor lubricaci n que los neum ticos est ndar de autom viles de pasajeros 2 Monte el tal n inferior del neum tico En la mayor a de los casos el tal n inferior del neum tico se montar con facilidad Figura 32 Utilice la herramienta para levantar para montar el tal n superior del neum tico 3 Ubique el v stago de v lvula directamente a trav s de la herramienta de montaje desmontaje para montar el tal n superior Levante el tal n superior sobre la parte posterior del cabezal de montaje Utilice la herramienta para levantar para ayudar a empujar y mantener el tal n superior en el reborde central durante el montaje o utilice una herramienta de reborde central opcional para ayudar a mantener el tal n en el reborde central Figuras 32 y 33 Rote el rin de a poco y aplique lubricante extra para montar el tal n superior AG Puede resultar dif cil montar el tal n superior cuando monte neum ticos de alto rendimiento nuevos y rines a medida Proceda lenta y prudentemente Figura 33 Montar el tal n superior del neum tico Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 11 4 Monte el tal n superior mediante rotaciones cortas del rin En neum ticos de paredes r gidas agregue una segunda herramienta de reborde central para mantener el tal n en el reborde central Figura 34 Agregar
7. aceite para prevenir lesiones comunes en las tareas de mantenimiento Es esencial utilizar protecci n ocular durante las tareas de mantenimiento de neum ticos Pueden utilizarse gafas de seguridad con protecci n lateral gafas de seguridad o m scaras de protecci n Las fajas de seguridad brindan apoyo en las tareas que implican levantar peso y tambi n son tiles para brindar protecci n al operario Debe considerarse tambi n el uso de protectores auditivos si las tareas de mantenimiento de neum ticos se desarrollan en un lugar cerrado o si los niveles de ruido son altos El incumplimiento de las ADVERTENCIA indicaciones de peligro advertencia y precauci n puede tener como conse cuencia lesiones graves o la muerte del operario u otras personas as como tambi n da os a la pro piedad No ponga en funcionamiento esta m quina antes de leer y entender todos los peligros advertencias y precauciones que se detallan en este manual Descargue una copia de este manual desde nuestro sitio web www ammcoats com o para m s informaci n contacte a Hennessy Industries Inc 1601 J P Hennessy Drive LaVergne TN 37086 3565 615 641 7533 or 800 688 6359 www ammcoats com Para informaci n adicional acerca de neum ticos rines y o inflaci n p ngase en contacto con RUBBER MANUFACTURERS ASSOCIATION 1400 K Street N W Washington DC 20005 202 682 4800 www rma com TIRE GUIDES INC The Tire Information Center
8. desmontadora de neum ticos con un limitador de presi n defectuoso incorrectamente ajustado o desviado puede tener como consecuencia que el operario accidentalmente sobre presurice un neum tico y que el mismo explote causando lesiones graves del Operario u otras personas Aseg rese siempre que el limitador de presi n se encuentra presente y que opera correctamente en la m quina en todo momento Nunca infle un neum tico m s A PELIGRO all de la presi n recomendada por el fabricante una vez que el tal n se encuentre colocado El limitador de presi n se encuentra ajustado a 60 PSI Cualquier inflaci n requerida de m s de 60 PSI debe realizarse en una c mara jaula de seguridad o montada en el veh culo de manera segura si no se dispone de una c mara de inflaci n La explosi n de un neum tico puede causar lesiones o la muerte del operario u otras personas o Controle la presi n en ambos indicadores Manguera de inflaci n de la desmontadora de neum ticos conectada al tanque Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 15 INSTRUCCIONES DE INSTALACI N 7 Una instalaci n correcta Ah PRECAUCI N es necesaria para el uso seguro y un funciona miento eficiente Una instalaci n correcta tambi n ayuda a proteger al equipo de da os y facilita el mantenimiento Coloque siempre carteles de seguridad e instrucciones cerca del equipo Ubicaci n Seleccione una ubicaci n utilizando los dibujos qu
9. el brazo oscilante en posici n Tire la palanca de traba hacia adelante para soltar la gu a Ejerza presi n hacia abajo en la parte superior de la gu a vertical para poner el cabezal de desmontaje en contacto con el borde del rin Empuje la palanca de traba hacia atr s para trabar la gu a en su lugar Cuando la gu a se encuentre trabada el cabezal de montaje desmontaje se mover hacia arriba aproximadamente 1 8 de pulgada desde el borde del rin Figura 6 Figura 6 Colocar herramienta de montaje desmontaje 8 El rodillo del cabezal de montaje desmontaje debe estar en contacto con el borde del rin Gire la perilla de ajuste del brazo oscilante para alejar el rodillo 1 8 a 1 4 de pulgada del rin Figura 7 Figura 7 Ajustar el brazo oscilante para posicionar el rodillo del cabezal 9 Controle la posici n del cabezal El cabezal de montaje desmontaje debe estar colocado con una distancia de 1 8 a 3 16 desde la parte superior del borde del rin hasta la parte inferior del cabezal y con una distancia de 1 8 a 1 4 de pulgada desde el borde del rin hasta el rodillo del cabezal Esta distancia debe mantenerse siempre que la palanca de traba y la perilla de ajuste no se cambien El operario puede mover el brazo oscilante y colocarlo en su lugar nuevamente sin necesidad de volver a posicionar el cabezal cuando realiza el cambio de rines iguales Figura 8 1 8 a 3 16 y lt 1 8
10. el pedal con la punta de su pie 7 En algunos casos durante PRECAUCI N el procedimiento de montaje y desmontaje la herramienta para levantar el tal n del neum tico puede encontrar resistencia o ejercer presi n En ese caso sostenga con una mano firmemente la herramienta para evitar la posible desconexi n de la misma Utilice la funci n de reversa para salir de un atascamiento Despu s de haber completado con xito el proceso de desmontaje proceda al montaje p gina 6 Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 5 MONTAJE Esta informaci n debe leerse y seguirse cuidadosamente para evitar accidentes y lesiones durante el montaje Controle el neum tico y AJADVERTENCIA el rin antes de proceder al montaje Aseg rese que el di metro del tal n del neum tico y el del rin coincidan exactamente Consulte a la Asociaci n de Fabricantes de Caucho los anchos de rines aprobados seg n el tama o del neum tico Si intenta forzar el tal n del Ah PELIGRO neum tico en rines que no coincidan con el neum tico puede provocar la explosi n violenta del mismo causando lesiones graves o la muerte del operario y u otras personas F Nunca monte un neum Ah PRECAUCI N tico y un rin que le de otra persona sin antes contro lar que ambos no presenten da os y sean compatibles Sea extremadamente cuidadoso de las personas que no tienen conocimiento del mantenimiento de neum ticos Mantenga a las personas ajenas al ma
11. ohm entre la tierra y la tierra del edificio Sujeci n al piso La m quina debe estar atornillada de manera segura al piso con anclaje adecuado utilizando los agujeros en cada esquina de la base de la m quina 16 Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 Notas Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 17 En UNA PALABRA SEGURIDAD REVISAR INSPECCIONAR MONTAR REVISAR Montar e inflar una llanta de tama o incorrecto puede causarle heridas graves REVISAR la medida impresa en la llanta y asegurar que corresponde a la medida del rin Cuidar especialmente de no montar una llanta de menor tama o sobre un rin de di metro mayor como ser a una llanta de 16 pulgadas sobre un rin de 16 5 pulgadas El inflar una llanta sobre un rin de di metro distinto puede causar un INSPECCIONAR Antes de montar cualquier llanta sobre un rin INSPECCIONAR la condici n del rin anotando reas oxidadas puntos duros deformaciones en los bordes o cuarteaduras que puedan impedir un asentamiento correcto de la llanta Si se observa alguna de estas anormalidades NO MONTAR la llanta hasta que el rin haya sido verificado por su supervisor INSPECCIONAR la llanta buscando da os en los talones MONTAR Una vez asegurado que la llanta es de la medida correcta y que el rin est tambi n aceptado proceder a montar la llanta tomando extremas medidas de seguridad NUNCA agacharse sobre una llanta al inflarla En caso
12. para contener la explosi n de neum ticos c maras rines o equipamiento de sellado del tal n del neum tico Controle que el neum tico y el rin no tengan defectos sean compatibles y no tengan problemas de uso antes de proceder al montaje Utilice siempre lubricante para tal n del neum tico aprobado durante el montaje y la inflaci n El pedal de inflaci n ubicado en la parte posterior del lado izquierdo de la m quina controla el flujo de aire que pasa a trav s de la manguera de inflaci n NOTA La manguita porta boca en el extremo de la manguera siempre debe estar abierta y todas sus partes deben funcionar correctamente La falla del neum tico bajo Presi n de los Inflaci n de los Sellado del tal n Neum ticos Neum ticos del neum tico e Que C 3 3 O Fa Posiciones del Pedal de Inflaci n Posici n 1 Presi n del neum tico Con la manguera de inflaci n colocada en la v lvula del neum tico y el pedal en esta posici n el indicador de aire registrar la presi n de aire en el neum tico Cada vez que quite el pie del pedal el mismo volver a esta posici n Posici n 2 Inflaci n del Neum tico Esta es la primera posici n que se activa Con la manguera de inflaci n puesta en la v lvula del neum tico y el pedal en esta posici n la presi n lineal puede fluir a trav s de la v lvula y dentro del neum tico para inflarlo En esta posici n no se muestra la presi n del neum t
13. segunda herramienta de reborde central 5 En conjuntos de neum tico y rin extremadamente ajustados puede resultar necesario utilizar el extremo en forma de gancho de la herramienta para levantar el tal n para poder distribuir el neum tico sobre el borde del rin Figura 35 Figura 35 Utilice el extremo en forma de gancho de la herramienta para levantar el rin 6 Luego que los talones hayan sido montados desajuste el rin lev ntela levemente y mueva las agarraderas hacia el centro de la mesa Con el neum tico rin desajustado sobre la mesa siga las instrucciones detalladas para sellar el tal n colocarlo e inflar el neum tico que se proveen en la secci n Inflaci n de este manual RINES ESPECIALES Y A MEDIDA Si se da a un rin a medida en el montaje o desmontaje DETENGASE y evite da ar otros rines S lo contin e cuando identifique la causa y la corrija Rines de aleaci n Algunos fabricantes ofrecen rines con muy poco o nada de reborde central de ca da Las mismas no cuentan con la aprobaci n DOT El neum tico o el rin o ambos pueden da arse y el neum tico puede explotar al estar bajo presi n ocasionando lesiones graves o muerte Si intenta montar desmon tar este tipo de rines Reborde r 1I central de tenga extremo cuidado ca da del rin Figura 36 inexistente Figura 36 Reborde central de ca da del rin inexistente L_J Rines de alto rendimiento europeas lomo
14. 16 a 24 pulgadas de di metro por dentro Posici n 1 Figura 20 Posiciones de agarraderas ajustables AC Asegure el rin desde el exterior Posicione el borde del rin dentro de la agarradera en la posici n 12 del reloj Baje el rin y suelte el pedal de control de la agarradera Mueva lentamente las agarraderas hacia adentro hasta que entren en contacto con el borde exterior del rin CONSEJO Esto se logra generalmente si usted se agacha en el frente de la desmontadora de neum ticos y sostiene el rin con la mano derecha y opera el pedal de control de la agarradera con la mando izquierda Esto permite que el operador controle las agarraderas mientras se mueven para asegurar que se coloquen correctamente en posici n y sin causar da os Desmontar rines y neum ticos de alto rendimiento Siga estas instrucciones para neum ticos y rines de alto rendimiento incluyendo neum ticos run flat y sus rines y rines de lomo asim trico 1 Quite el centro de v lvula y desinfle el neum tico por completo 2 Posicione la zapata de desajuste del tal n del neum tico lejos de la m quina y haga rodar el neum tico hasta colocarlo contra los amortiguadores Coloque el neum tico con el v stago de v lvula en la posici n 3 del reloj en l nea directa con la zapata de desajuste del tal n Vuelva a colocar el v stago de la zapata de desajuste del tal n para rines de m s de 10 pulgadas de ancho Desajuste siempre primer
15. 5065 A E 5065 AX EX Rim Clamp Desmontadora de Neum ticos Para mantenimiento del conjunto neum tico rin de veh culos de una sola pieza y camiones livianos Instrucciones de Seguridad Instrucciones de Funcionamiento Instrucciones de Instalaci n Instrucciones de Mantenimiento LEA estas instrucciones antes de utilizar el equipo CONSERVE este y el resto del material que le fue entregado con el equipo en una carpeta cerca de la m quina para que los operarios y los supervisores puedan consultarlos con facilidad HENNESS Vinvusrries me 1601 J P Hennessy Drive LaVergne TN USA 37086 3565 615 641 7533 800 688 6359 Manual Parte No 8183533S 00 HENNESSY INDUSTRIES INC Fabricante de AMMCOS COATS y Equipamiento y Herramientas para Servicio Automotriz BADA Revisi n 01 98 Tabla de Contenidos Definiciones de niveles de riesgo 1 Responsabilidad del due o 1 Partes principales ss ossos 2 Instrucciones de funcionamiento 3 Desajuste y desmontaje del tal n del NeUM LICO eos ridad 3 Montaje iii aii 6 Inflaci n iii 7 Sellado del tal n del neum tico 7 Colocaci n del tal n del neum tico 8 dai ii do 8 Rines de alto rendimiento rines a medida y rines de aluminio c00 cccocnnnnccnnnnanancnnnnnnnnrr nn 9 Rines de aluminio y a Medida 9 Des
16. Aseg rese que todos los cerrojos est n bien cerrados H Aseg rese que todas las protecciones y cubiertas est n en su lugar l Controle que no haya partes gastadas da adas o faltantes incluyendo los mangos y las cubiertas protectoras Reempl celas antes de permitir el uso del equipo J Inspeccione el equipo diariamente y aseg rese que todos los sistemas funcionan normalmente Los procedimientos de control e inspecci n detallados se especifican para diferentes componentes a intervalos regulares Haga una tabla y asigne responsabilidades para estas tareas z Reemplace todas las PRECAUCI N calcoman as de seguridad da adas o faltantes Puede solicitarlas a COATS 615 641 7533 IMPORTANTE Estas instrucciones lo ayudar n a realizar tareas de mantenimiento a su equipo Las instrucciones son para una persona con algo de capacidad y entrenamiento sobre mec nica No se describen los pasos b sicos Por ejemplo c mo desajustar o ajustar los cerrojos Adem s los procedimientos b sicos como los sistemas a intervalos y el control del funcionamiento del equipo no se describen en detalle ya que son conocidos por cualquiera que realiza tareas de mantenimiento y trabajos de mec nica No intente realizar trabajos que est n m s all de su capacidad y en los cuales no tiene experiencia Si necesita ayuda llame al centro de servicios autorizado o contacte a COATS directamente Ajuste de la herramienta del cabezal de mon
17. SI COMO LAS CALCOMANIAS DE REFERENCIA EN LA MAQUINA ACCESIBLES AL OPERADOR EN TODO MOMENTO PARA COPIAS ADICIONALES ACUDIR AL REPRESENTANTE LOCAL DE COATS O Copyright 1998 2001 Hennessy Industries and COATS UNA FALLA DE LLANTA CON PRESI N ES UN PELIGRO Esta Cambiadora de llantas NO PODRA RETENER un estallido de la llanta ni la expulsi n violenta del rin u otro elemento de la m quina LAS LLANTAS PUEDEN ESTALLAR ESPECIALMENTE SI SON INFLADAS MAS ALLA DE LOS L MITES ESPECIFICADOS NO EXCEDER LA PRESI N DE AIRE RECOMENDADA POR EL FABRICANTE DE LA LLANTA UNA LLANTA QUE ESTALLA SU RIN O EL EQUIPO DE MONTAR PUEDEN SER LANZADOS HACIA ARRIBA Y HACIA LOS LADOS CON ENERG A SUFICIENTE PARA CAUSAR HERIDAS GRAVES O LA MUERTE AL OPERADOR O PERSONAS QUE SE ENCUENTREN CERCA All Rights Reserved Printed in USA
18. a 1 4 Figura 8 Posici n correcta del cabezal de montaje desmontaje H La distancia vertical de la herramienta puede variar con el uso de la m quina y debe ser inspeccionada regularmente La falta de distancia correcta puede tener como consecuencia da os en el rin y o neum tico 10 Inserte el extremo liso y curvo de la herramienta para levantar el tal n del neum tico por encima del extremo delantero del cabezal de desmontaje y por debajo del tal n superior del neum tico Utilice la mano que tiene libre para ejercer presi n hacia abajo sobre el neum tico en el lado opuesto del cabezal para ayudar a colocar la herramienta Figura 9 4 e Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 Figura 9 Insertar la herramienta para levantar el tal n del neum tico 11 Presione hacia abajo la herramienta para levantar el tal n del neum tico en direcci n al rin para levantar el tal n hacia arriba y por sobre la parte de la perilla del cabezal de desmontaje Mantenga la herramienta y el tal n en esta posici n Figura 10 Figure 10 Levante el tal n por sobre el cabezal de desmontaje 12 Suelte el pedal de la mesa para rotar la rueda en sentido de las agujas del reloj El cabezal de desmontaje guiar el tal n superior hacia arriba y por encima del borde del rin J Presione el neum tico hacia abajo a trav s del cabezal de desmontaje durante la rotaci n de la mesa para utilizar e
19. al n No est encima del neum tico al inflarlo Neum ticos de tama o medio 14 5 15 5 16 5 17 5 etc Preste atenci n a la brecha en esta rea Rines de tama o par 14 0 15 0 16 0 17 0 etc Neum ticos de tama o par 14 0 15 0 Tenga en 16 0 17 0 etc cuenta la colocaci n del tal n a 15 Rines de tama o medio 14 5 15 5 16 5 17 5 etc El tal n del A neum tico no podr colocarse adecuadamente Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 13 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Lea y siga todas las instrucciones de mantenimiento que se detallan en este manual para mantener la m quina en buenas condiciones de funcionamiento Consulte el resto del material recibido con la unidad y los boletines de servicio del fabricante para m s instrucciones acerca del mantenimiento y servicio adecuado Las inspecciones regulares y el mantenimiento correcto son esenciales para prevenir accidentes y lesiones Antes de realizar una ADVERTENCIA inspecci n ajuste o reparaci n desconecte la corriente el ctrica y trabe todas las partes m viles para evitar lesiones Mantenga la m quina y el AJADVERTENCIA rea de trabajo circun dante limpias No utilice aire comprimido para quitar el polvo y residuos de la m quina Puede ocurrir que objetos extra os se propulsen en el aire e impacten contra el operario u otras personas causando lesiones F Lleve ropa de protecci n y PRECAUCI
20. amp 5065 Figura 28 Insertar la Herramienta para levantar el tal del neum tico Ver herramientas de reborde central opcionales 9 Mantenga la herramienta para levantar en su lugar y suelte el pedal de control de la mesa momen t neamente para desplazar el rin una corta distancia Controle el rin y el neum tico para verificar que esta operaci n no est causando da os a los mismos Figura 29 Colocar la herramienta para levantar y rotar el rin 10 La herramienta para levantar puede por lo general quitarse luego de desplazar el rin una corta distancia Contin e desplazando el rin para permitir que el neum tico se doble cuando cruce el borde del rin Contin e con rotaciones cortas hasta que el tal n superior quede completamente desmontado lA A Figura 30 Quite las herramientas de reborde central antes de quitar la herramienta de cabezal 11 Desmontar el tal n inferior En la mayor a de los casos en que desmonte neum ticos de alto rendimiento el tal n inferior resultar m s f cil de desmontar Solicite ayuda para levantar ubicar y sostener el neum tico Preste atenci n a la ubicaci n del sensor transmisor y col quelo directamente bajo la herramienta de desmontaje cuando comience el procedimiento de desmontaje del tal n inferior Figura 31 Figura 31 Solicite ayuda con el tal n inferior controle el sensor Montar rines y neum ticos de alto rendimiento 1
21. anillo rojo de ajuste de flujo y gir ndolo para aumentar o disminuir el flujo Empuje el anillo hacia abajo para trabarlo Controle que no se formen gotas de aceite en la c mara de aceite transparente Reconecte el suministro de aire y contin e utilizando a intervalos la zapata de desajuste con recorridos completos y cuente las p rdidas durante los intervalos El suministro de aceite a la l nea de aire debe ser de 1 gota por 10 ciclos de cilindro Ajuste el flujo seg n se requiera Ajuste A del flujo gt de aceite TI Llenado de aceite CAT e Da gt A ea 3 Mm _ _ L E 3 2 E oq Aire de 2 5 Aire de entrada li 3 salida N j N pe a Grifo de EA descompresi n Limpieza del cabezal de montaje desmontaje Limpie el polvo y los residuos del rodillo de la herramienta de montaje desmontaje cabezal plano con un destornillador peque o o un pico Mantenimiento del limitador de presi n El limitador de presi n ayuda a evitar la inflaci n de neum ticos o c maras de tama o est ndar m s de 60 PSI para minimizar el riesgo de explosi n Este dispositivo es para la seguridad del operario y otras personas El funcionamiento adecuado del limitador de presi n es esencial para el funcionamiento seguro de la m quina Controle el funcionamiento del limitador de presi n seg n lo que se muestra y de
22. asim trico Algunos rines europeos poseen lomos muy grandes excepto en la parte cercana al agujero de v lvula En estos rines los talones deben aflojarse en primer lugar en el agujero de v lvula en ambos lados superior e inferior Figura 37 Agujero de v lvula Lomo Lomo peque o grande Figura 37 Lomo asim trico en rines europeos Rines con sensores de baja presi n En algunos veh culos entre otros Corvette BMW Lamborghini Diablo los rines de alto rendimiento poseen un sensor de presi n colocado en el rin enfrente del agujero de v lvula En estos rines los talones deben aflojarse en primer lugar en el agujero de v lvula en ambos lados superior e inferior Figura 38 Transmisor Agujero de v lvula Correa de montaje Figura 38 Rines con sensor de baja presi n NEUM TICOS TUBULARES Montaje 1 Evite pellizcar o forzar la c mara 2 Aplique lubricante de caucho a los talones 3 Monte el tal n inferior 4 Redondee la c mara con una peque a cantidad de aire 5 Aplique lubricante de caucho a la c mara 6 Inserte la c mara en el neum tico 7 Monte el tal n superior Desmontaje 1 Una vez que se aflojan los talones lubrique abundantemente los mismos y el rin 2 Ubique el cabezal de desmontaje y la herramienta para levantar el tal n seg n lo descrito en los pasos 7 a 11 de las p ginas 4 y 5 Suelte el pedal de la mesa y rote de a peque as distancias Est
23. canzar presiones m s altas Es responsabilidad del operario seguir todas las instrucciones y controlar la presi n de inflaci n seg n lo especificado en estas instrucciones Controle el funcionamiento del limitador de presi n regularmente y mant ngalo de acuerdo con las instrucciones provistas en este manual para un funcionamiento correcto y seguro No altere ni intente ajustar el limitador de presi n Los neum ticos que requieren una inflaci n mayor a 60 PSI deben ser inflados en una jaula de seguridad Sellado del tal n del neum tico 1 Coloque el v stago de v lvula delante del operario y conecte la manguera de inflaci n Sostenga el neum tico contra el borde superior del rin Aseg rese que el tal n superior del neum tico est sobre la parte inferior del v stago de v lvula Figura 17 Figura 17 Levantar el neum tico para sellar el tal n Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 7 2 Suelte el pedal de inflaci n hasta la posici n 2 y mant ngalo por aproximadamente un segundo para permitir que el aire comience a fluir por la v lvula del neum tico luego suelte el pedal hasta la posici n 3 y mant ngalo all brevemente menos de 1 segundo EL chorro de aire desde los inyectores har que el neum tico se expanda y se sellen los talones 3 Suelte el pedal de inflaci n y permita que el mismo vuelva a la posici n 1 Verifique que ambos talones est n completamente sellados al rin Repi
24. cil consulta DESAJUSTE Y DESMONTAJE DEL TALON DEL NEUMATICO E Esta m quina puede Ah PRECAUCI N funcionar de manera dife rente a otras m quinas que haya operado previamente Practique con un conjunto com n de neum tico y rin de acero para familiarizarse con el funcionamiento y las funciones de la m quina A Recuerde quitar todos los pesos de ambos lados del rin Los pesos que queden en la parte posterior del rin pueden ocasionar que la misma no se ajuste a nivel Esto puede tener como consecuencia que el cabezal combinado de montaje desmontaje cause rayones al entrar en contacto con el rin Con rines de aleaci n siempre rote el rin una vuelta luego de haber ajustado el cabezal para asegurarse la correcta posici n del rin en el plato B Siempre busque junto con los due os muescas y rayones en los conjuntos de rines y neum ticos costosos antes de comenzar a trabajar con ellos C Revise la secci n de este manual relativa a los neum ticos de alto rendimiento antes de realizar tareas de mantenimiento en los conjuntos de neum tico rin de alto rendimiento 1 Desinfle el neum tico completamente quitando el centro de la v lvula del v stago de v lvula Figura 1 Figura 1 Quite el centro de la v lvula para desinflar el neum tico NOTA Resulta inseguro desajustar el tal n en un neum tico total o parcialmente inflado y causa movimiento y fricci n excesivos contra el amortiguador as como un desga
25. de estallar la llanta se proyectar violentamente hacia arriba No querr estar ah sobre la llanta si esto llegara a suceder Otra precauci n NUNCA sobre inflar la llanta a n cuando no quiera asentar Nunca inflar a m s de 81835338 01 98 estallido 40 PSI Si no se ha asentado algo est mal Desinflar la llanta y volver a revisar llanta y rin Si no asienta por segunda vez int ntelo con otra llanta CUIDADO CON ESTAS SITUACIONES 1 Tal n Talones da ados 2 Rines Oxidados especialmente en las reas de los 4 talones Rines deformados o fracturados A Rin Llanta desiguales Llanta 16 pulgadas con un rin de 16 5 pulgadas causan estallido B Rin Llanta desiguales Llanta 16 5 pulgadas con un rin de 16 pulgadas 5 Llanta y Rin tra dos por alguien de la calle Da os a la espalda Da os a dedos o manos Al inflar dedos o 9 manos demasiado cerca de la llanta o al asentar talones son riesgo de lastimaduras Colocar cualquier parte del cuerpo sobre la llanta al inflarla Talones no asientan a 40 PSI 10 Inflado err neo Recordar R I M Revisar Inspeccionar Montar para cada llanta 44 PELIGRO EL NO HABER LE DO TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE ESTE MANUAL PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE AL OPERADOR O PERSONAS EN LA CERCAN A EL PROPIETARIO DE LA M QUINA ES RESPONSABLE DE TENER LAS INSTRUCCIONES DE OPERACI N A
26. del neum tico que se est inflando Evite distraerse durante la inflaci n Controle la presi n del neum tico frecuentemente para evitar una inflaci n excesiva La presi n excesiva puede causar que los neum ticos exploten causando lesiones graves al operario u otras personas 1 Aseg rese que ambos talones del neum tico est n colocados Cuando ambos est n colocados el neum tico est listo para ser inflado 2 Coloque el centro de v lvula si este hab a sido quitado 3 Suelte el pedal de inflaci n hasta la posici n 2 para inflar el neum tico El limitador de presi n aplicar el flujo de aire a intervalos como se describe anteriormente En la mayor a de los neum ticos de autos de pasajeros el limitador de presi n cortar el flujo de aire a aproximadamente 60 PSI En neum ticos de menor volumen la presi n puede ser mayor U Libere presi n de aire desde el neum tico presionando el bot n de la v lvula de liberaci n manual la manguera de inflaci n debe estar puesta en el v stago de v lvula Figura 18 7 A PELIGRO Riesgo de Explosi n Nunca exceda las 40 PSI mientras coloca los talones del neum tico a SN PELIGRO Riesgo de Explosi n Nunca infle un neu m tico m s all de la presi n recomendada por el fabricante una vez que los talones del neum tico se encuentren montados 8 Desmontadora de Neum ticos Rim Clam
27. e seguridad Mant ngalas al alcance de los operarios de la m quina Aseg rese que todos los operarios est n adecuadamente entrenados sepan como operar el equipo de manera segura y correcta y est n supervisados de manera adecuada e Ponga en funcionamiento el equipo nicamente cuando todas las partes est n en su lugar y operando en forma segura Inspeccione cuidadosamente el equipo de manera regular y realice todas las tareas de mantenimiento necesarias Realice tareas de mantenimiento y repare el equipo s lo con repuestos autorizados o aprobados Conserve todas las instrucciones junto con el equipo de manera permanente y aseg rese que todas las calcoman as del mismo est n limpias y sean visibles N A PELIGRO Riesgo de Explosi n Nunca exceda las 40 PSI mientras monta los talones del neum tico PELIGRO Riesgo de Explosi n Nunca infle un neu m tico m s all de la presi n recomendada por el fabricante una vez que los talones del neum tico se encuentren montados y Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 1 Partes principales Conozca su equipo Compare esta ilustraci n con el equipo antes de ponerlo en funcionamiento S lo se obtendr n el m ximo rendimiento y seguridad una vez que todas las personas que utilicen el equipo conozcan cada una de sus partes y su funcionamiento Cada usuario debe aprender el funcionamiento
28. e se detallan a continuaci n El rea debe brindar al operario suficiente espacio para utilizar el equipamiento de manera segura El rea seleccionada debe estar bien iluminada debe ser f cil de limpiar y debe estar alejada del aceite la grasa las virutas del torno de freno etc Evite las reas en donde se encuentren los clientes y otras personas Requerimientos del espacio de trabajo 86 Fuente de aire Los modelos que funcionan completamente a aire requieren una fuente de aire de 14 a 15 CFM a 150 PSI Los modelos a aire el ctricos requieren una fuente de aire de 5 CFM a 150 PSI El rango de presi n de funcionamiento seguro para todos los modelos es entre 110 PSI y 175 PSI en el equipo El equipo viene con un accesorio macho de rosca de tubo de 1 4 para facilitar la conexi n Esta conexi n est ubicada en el lado derecho de la parte posterior de la m quina Es suficiente una manguera ID de 1 4 o tubo para conexi n a la m quina Una suficiente presi n de aire asegura un buen rendimiento Fuente de Electricidad Los modelos el ctricos requieren energ a de un circuito el ctrico de 15 amp Vea la etiqueta de serie ubicada en la parte inferior de la m quina para los requisitos el ctricos espec ficos del equipo Haga que un electricista matriculado realice todos los cambios necesarios a la fuente de electricidad antes de enchufar el equipo La fuente de electricidad debe tener una conexi n s lida menos de 1
29. ico en el indicador Posici n 3 Sellado del tal n del neum tico Esta es la segunda y ltima posici n que se activa Con la manguera de inflaci n puesta en la v lvula del neum tico y el pedal en esta posici n la presi n lineal puede fluir a trav s de la v lvula y hasta los inyectores de inflaci n de aire de sellado del tal n en la mesa para sellarlo 7 Utilice la posici n 3 PRECAUCI N nicamente para sellar el tal n No utilice esta posici n si no hay un neum tico y un rin posicionados en la mesa El polvo y los residuos pueden volar por el aire con suficiente fuerza como para lastimar al operario u otras personas No utilice esta posici n para inflar un neum tico S La m quina est equipada con un limitador de presi n para ayudar al operario a inflar correctamente el neum tico Cuando el pedal de inflaci n se mantiene en la posici n 2 el limitador de presi n coloca la m quina a intervalos entre la posici n 2 inflaci n y la posici n 1 parada sin flujo de aire al neum tico Estos intervalos permiten evitar la sobre inflaci n del neum tico Los neum ticos pueden igualmente ser sobre inflados y explotar a n con el uso de este limitador de presi n si todas las instrucciones de este manual no se siguen completamente El limitador de presi n evitar que la mayor a de los neum ticos de los autom viles y camiones livianos se inflen m s de 60 PSI los neum ticos m s peque os pueden al
30. l rea del reborde central de ca da del rin Esto reduce la tensi n en el tal n superior o primero del neum tico durante el desmontaje Figura 9 13 Levante y sostenga el neum tico en un ngulo tal que el tal n inferior descanse sobre el reborde central directamente a trav s del cabezal de desmontaje y se encuentre flojo debajo del mismo Figura 11 Inserte el extremo liso y curvo de la herramienta para levantar el tal n por debajo del extremo delantero de la herramienta de montaje desmontaje y por debajo del tal n inferior Levante el tal n por encima de la perilla en el cabezal de desmontaje Figura 12 Figura 11 Desmontar el tal n inferior del neum tico 14 Suelte el pedal de la mesa para rotar la rueda El cabezal de desmontaje guiar el tal n hacia arriba y por encima del borde del rin Contin e rotando hasta que el tal n inferior quede desmontado Figura 12 Guiar el tal n inferior del neum tico sobre la herramienta del cabezal K En el caso de neum ticos tubulares desmonte el tal n superior del neum tico y quite la c mara antes de desmontar el tal n inferior L La rotaci n de la mesa puede ser detenida en cualquier momento quitando el pie del pedal de rotaci n M La direcci n normal de rotaci n para el desmontaje es en sentido de las agujas del reloj Suelte el pedal de la mesa para rotar en esta direcci n Para rotar la mesa en sentido contrario a las agujas del reloj levante
31. lmente el tal n superior hacia abajo en el reborde central o utilice las herramientas de reborde central como se muestra en la Figura 32 p gina 11 R Para neum ticos tubulares monte primero el tal n inferior corra el brazo oscilante instale la c mara y luego monte el tal n superior 6 Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 INFLACI N La inflaci n del neum tico se realiza en tres pasos Sellado del tal n del neum tico colocaci n del tal n del neum tico e inflaci n Estos pasos se explican en detalle en la p gina 13 Lea la explicaci n de cada paso y aseg rese de entenderlos antes de proseguir F Controle que el indicador Ah PRECAUCI N de inflaci n funcione correctamente Las lecturas precisas de la presi n son importantes para asegurar una inflaci n segura del neum tico Refi rase a la secci n de este manual titulada Tareas de Mantenimiento para m s informaci n 7 Si el rin qued sujetao PRECAUCI N desde el exterior para el montaje del neum tico suelte las agarraderas levante el neum tico y mu valas al centro de la mesa F Si el rin neum tico tiene PRECAUCI N un di metro mayor a 14 pulgadas y resulta dif cil sellar el tal n las agarraderas deben moverse al centro de la mesa para poder realizar la operaci n de sellado del tal n A PELIGRO presi n presenta riesgos Esta desmontadora de neum ticos no est dise ada para ser utilizada como dispositivo de seguridad
32. montar rines y neum ticos de alto rendiMIENtO s iisa ienaa ii aata t EEan 9 Montar rines y neum ticos de alto FONOIMIENtO caceria li 11 Rines especiales a Medida 12 Neum ticos tubulares ss ss 12 Etapas de inflaci n ss son 13 Sellado del tal n ia 13 Colocaci n del tal n ooococccnnocccccccnooccnnccnnnnnns 13 aci Mitad nto pr stive nau adendo 13 Rines y neum ticos que no coinciden 13 Rines de neum ticos que no coinciden 13 Instrucciones de mantenimiento 14 Instrucciones de instalaci n 16 Instrucciones Importantes de Seguridad Cubierta Posterior A Equipo de Protecci n del Operario A El equipo de protecci n personal ayuda a que el cambio de neum ticos se realice de manera segura No obstante el equipo de protecci n no reemplaza a las pr cticas de utilizaci n seguras Lleve siempre ropa de trabajo resistente durante las tareas de mantenimiento de neum ticos Tambi n deben llevarse delantales o chaquetas de trabajo y debe evitarse llevar ropa holgada Se recomienda el uso de guantes de cuero ajustados para proteger las manos de los operarios que manipulen neum ticos y rines gastadas El personal de mantenimiento debe utilizar zapatos de trabajo de cuero resistentes con puntas de acero y suelas resistentes al
33. neum ticos con lomos asim tricos y los corre sin aire es extremadamente dif cil colocar el tal n Siga las instrucciones recomendadas por el fabricante para colocar el tal n del neum tico Inflaci n Una vez que los talones est n colocados se infla el neum tico No infle el neum tico m s de lo recomendado por el fabricante seg n lo que indica el sello en los costados del neum tico La presi n de inflaci n m s com n para los neum ticos de autom viles es entre 24 y 45 PSI La presi n de inflaci n de los camiones livianos por lo general tiene un rango m s amplio RINES Y NEUMATICOS QUE NO COINCIDEN Nunca intente montar e inflar neum ticos y rines que no coinciden Los conjuntos de neum ticos Ah PELIGRO y rines que no coinciden explotan causando lesiones graves al operario u otras personas Por su seguridad nunca intente montar e inflar neum ticos y rines que no coinciden El flujo de aire a trav s de la v lvula requiere una disminuci n de la presi n de aire de alrededor de 140 PSI para asegurar el flujo suficiente en neum ticos dif ciles Requiere lubricante de caucho en ambos talones superior e inferior Levante el neum tico para asistir en el sellado de la parte superior Inyectores de aire de la mesa Por lo general lo ltimo en calzar es la parte superior y No est encima del neum tico al inflarlo Se requiere la confirmaci n visual de la colocaci n del t
34. ntenimiento fuera del rea Nunca monte un ADVERTENCIA neum tico da ado Nun ca monte un neum tico en un rin oxidado o da ado Los neum ticos y o rines da ados pueden explotar neum tico durante el PRECAUCI N r montaje DETENGASE quite el neum tico y m rquelo como da ado No monte un neum tico da ado Inspeccione el rin cuidadosamente en busca de da os Limpie el rin y quite cualquier residuo de corrosi n leve o caucho Figura 13 No intente realizar tareas de mantenimiento en rines muy oxidados Si da ara el tal n del Figura 13 Inspeccionar y limpiar el rin 2 Inspeccione el neum tico en busca de da os prestando suma atenci n a los talones Verifique que el tama o del rin y del neum tico coincidan Figura 13 3 Lubrique abundantemente los talones del neum tico con el lubricante aprobado por el fabricante Figura 14 Figura 14 Lubricar los talones del neum tico 4 Coloque el neum tico sobre el rin y el brazo oscilante en posici n Posicione el neum tico para que el tal n inferior quede por encima del extremo posterior del cabezal de montaje desmontaje y por debajo de la perilla frontal Figura 15 cabezal de montaje desmontaje 5 Suelte el pedal de la mesa y rote la rueda para montarla sobre el tal n inferior del neum tico Utilice el reborde central de ca da del rin para reducir la tensi n en el tal n del neum tico ejerciendo presi n direc
35. o el tal n desde la parte angosta de montaje del rin Figuras 4 y 21 Figura 21 Colocar el neum tico para desajustar el tal n y colocar el v stago de posici n en el lugar correcto para rines anchos Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 9 AD los rines con lomo asim trico tienen un lomo con reborde m s ancho alrededor del rin excepto en el agujero de v lvula lo que hace que sea m s dif cil montarlas y desmontarlas Figura 22 Figura 22 Rines con lomo asim trico AE Algunos rines tienen colocado un sensor transmisor de baja presi n Esto sucede casi siempre en el caso de sistemas de neum tico rin corre sin aire El sensor se encuentra ubicado directamente enfrente del v stago de v lvula Para evitar da os al sensor siempre desajuste el tal n superior del neum tico primero en el v stago de v lvula luego desajuste el tal n inferior en el v stago de v lvula y luego contin e desajustando el resto de la circunferencia del tal n si es necesario Figura 23 re Figura 23 Rines con sensor transmisor de baja presi n 3 Desajuste el tal n inferior del neum tico comenzando con el v stago de v lvula ubicado directamente al lado de la zapata de desajuste Figura 24 DD Y jo Figura 24 Desajustar tal n inferior del neum tico DP a v stago de v lvula 4 1 4 Lubrique abundantemente el tal n Figura 25
36. o le permitir detener el proceso en caso de que se pellizque la c mara 3 Una vez que desmont el tal n superior quite la c mara y desmonte el tal n inferior H galo ahora Aseg rese que las calcoman as de instrucciones y advertencias est n limpias y claramente visibles para los operarios 12 Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 ETAPAS DE INFLACI N Revise las siguientes descripciones y diagramas cuidadosamente Recurra a ellos cada vez que sea necesario durante el sellado del tal n la colocaci n e inflaci n del neum tico para verificar que est actuando en forma adecuada y segura Sellado del tal n Un chorro de aire de 140 PSI desde los inyectores de aire de la mesa crea una cortina de aire para asistir en el sellado del tal n Nunca exceda los 10 PSI en el neum tico durante el sellado del tal n El neum tico tendr alrededor de 1 2 PSI al sellar el tal n Colocaci n del tal n Por lo general la colocaci n del tal n comienza del lado m s estrecho y largo y por ltimo del lado m s corto La colocaci n del tal n requerir un m nimo de 7 PSI en el neum tico La presi n m xima segura en esta etapa es 40 PSI sin importar la presi n de funcionamiento del neum tico La mayor a de los autos importados europeos y muchos rines de aleaci n que se adquieren posteriormente para el veh culo son muy ajustadas y la colocaci n puede ser dif cil Tenga en cuenta tambi n que en los
37. p 5065 Figura 18 Ubicaci n de la v lvula de liberaci n manual RINES DE ALTO RENDIMIENTO RINES A MEDIDA Y RINES DE ALUMINIO z nicamente los t cnicos PRECAUCI N de neum ticos con experiencia y capacita ci n en rines a medida deben realizar tareas de mantenimiento en rines a medida de aleaci n o aluminio o en neum ticos de alto rendimiento y bajo perfil costosos Consejos Pre operaci n e Aseg rese que se han quitado todos los pesos e Se requerir ayuda en rines anchos e Asegure el rin desde el exterior Use abundante lubricante para montar y desmontar e Verifique siempre con el due o que los rines no tengan muescas ni rayones antes de realizar las tareas de mantenimiento Rines de aluminio y a medida Siga las instrucciones que se indican para los rines est ndar de acero excepto AA Luego de desajustar y lubricar ambos talones rote la mesa hasta que las agarraderas est n en las posiciones 12 3 6 y 9 del reloj Figura 19 Rote la tabla a la posici n 12 del reloj AB La posici n normal para todas las agarraderas es la posici n 1 o la posici n m s interna Esto permite que los rines de 10 a 17 5 pulgadas de di metro puedan colocarse por fuera y los rines de 12 a 20 pulgadas de di metro por dentro Utilice la posici n 2 nicamente en rines de gran di metro Esto permite que los rines de 14 a 21 pulgadas de di metro puedan colocarse por fuera y los rines de
38. scribe m s abajo por lo menos una vez por mes 1 Quite los neum ticos y o rines de la m quina 2 Conecte la manguera de inflaci n a un tanque de mantenimiento vac o con un indicador de presi n el indicador debe marcar 0 Use un tanque con un rango de presi n de 250 PSI 3 Suelte el pedal de inflaci n hasta la posici n 1 para permitir el ingreso del flujo de aire a trav s de la manguera y dentro del tanque Mantenga una presi n estable para un flujo constante 4 Controle la presi n en aumento en el indicador del tanque y en el indicador de la m quina El indicador de la m quina debe mostrar a intervalos las presiones de control e inflaci n mientras el indicador del tanque sube de manera constante Cuando la presi n del tanque llegue a 60 PSI el limitador de presi n debe interrumpir el flujo de aire autom ticamente Ambos indicadores deben mostrar 60 PSI 5 PSI 5 Suelte el pedal de inflaci n Controle el funcionamiento de la v lvula de liberaci n manual presionando el bot n y liberando presi n del tanque hasta que la misma llegue a 50 PSI Desconecte la manguera de inflaci n y libere el aire del interior del tanque Reemplace el limitador de presi n si este no muestra a intervalos durante la inflaci n si no corta el suministro de aire a 60 PSI o si funciona de manera defectuosa No ponga en funcionamiento una m quina con un limitador de presi n defectuoso Poner en funcionamiento una A PELIGRO
39. ste excesivo en los ejes de rotaci n Desinfle el neum tico completamente para prolongar la vida til de su m quina D Desajuste siempre primero el tal n del neum tico desde la parte angosta del reborde central de ca da del rin Vea la Figura 4 para m s informaci n acerca del reborde central de ca da del rin E Las agarraderas de la mesa podr an sobresalir de la misma Para evitar que las agarraderas se da en mu valas hasta su posici n interna m xima antes de colocar un neum tico para desajustar el tal n del neum tico F Tenga especial cuidado al colocar la zapata de desajuste del tal n en rines neum ticos grandes y en rines de aleaci n Aseg rese que la zapata est colocada al lado del rin y no sobre ella ni sobre la pared lateral del neum tico 2 Ubique la zapata de desajuste del tal n del neum tico lejos de la m quina y haga rodar el rin hasta colocarla en posici n El v stago de v lvula debe estar en posici n 3 en punto del reloj Coloque la zapata de desajuste del tal n contra el neum tico cerca pero no sobre el rin Presione el pedal de desajuste para accionar la zapata y desajustar el tal n del neum tico Podr a ser necesario desajustar el tal n en diferentes lugares alrededor del neum tico Figura 2 Figura 2 Ubicar neum tico y zapata de desajuste del tal n del neum tico 3 Haga girar el rin y repita el procedimiento de desajuste del otro lado de la misma
40. t en la posici n 1 el pie se encuentra fuera del pedal contin e inyectando aire dentro del neum tico a intervalos cortos Controle la presi n frecuentemente Qu dese a un lado durante la colocaci n del tal n del neum tico Mantenga sus manos brazos y el resto de su cuerpo lejos del neum tico durante este procedimiento Los talones deben moverse hacia afuera y calzar dentro en su posici n a medida que la presi n dentro del neum tico aumenta Si esto no ocurre existe un problema Investigue cuidadosamente Controle la presi n del neu A PELIGRO m tico frecuentemente Nunca exceda las 40 PSI mientras coloca los talones del neum tico Una vez colocados no exceda la presi n de aire recomendada por el fabricante Los neum ticos pueden explotar especialmente si se los infla m s all de sus l mites En todos los niveles de presi n cuando infle a trav s del v stago de v lvula mantenga sus manos brazos y el resto del cuerpo lejos del neum tico que se est inflando Un neum tico rin o equipo de sellado de talones que explote puede propulsarse hacia arriba y hacia fuera con suficiente fuerza como para causar lesiones graves o la muerte del operario u otras personas Inflaci n NUNCA exceda la presi n de Ah PELIGRO aire recomendada por el fabricante Los neum ticos pueden explotar especialmente si se los infla m s all de estos l mites Mantenga sus manos brazos y el resto de su cuerpo lejos
41. ta estos pasos si los talones no se sellaron Podr ser necesario esperar unos pocos segundos para que el tanque de almacenamiento de aire se recupere antes de intentarlo nuevamente T Si el neum tico y el rin est n correctamente lubricados y el operario no puede sellar los talones tras 3 o 4 intentos puede quitarse el centro de la v lvula del v stago de v lvula para permitir un mayor flujo de aire dentro del neum tico para facilitar el sellado del tal n Una vez que se pudo sellar el tal n quite la manguita porta boca y reinstale el centro de la v lvula Colocaci n del tal n del neum tico El operario debe AJADVERTENCIA mantener sus manos brazos y el resto de su cuerpo lejos del neum tico durante el resto de los procedimientos de colocaci n del tal n e inflaci n No se pare sobre el neum tico ya que podr a lastimarse NUNCA aumente la ADVERTENCIA presi n de aire de manera que exceda las 40 PSI cuando intenta sellar el tal n del neum tico Si el operario no puede colocar el tal n algo no est bien Desinfle el neum tico completamente inspeccione el neum tico y el rin corrija cualquier problema que encuentre vuelva a lubricar ambos talones y reintente los procedimientos de Sellado y Colocaci n del tal n Siga todas las instrucciones de seguridad que se detallan en este manual y en la m quina 1 Una vez que se muestra la presi n del neum tico en el indicador de aire el pedal de inflaci n es
42. taje desmontaje Para ajustar la herramienta para levantar el cabezal Afloje la contratuerca ref 1 y ajuste el tornillo ref 2 hasta que la distancia de levantamiento se encuentre entre 1 8 y 3 16 Ajuste la contratuerca y controle Para ajustar el apriete de la traba Con la manija de traba destrabada afloje la contratuerca ref 3 y ajuste el v stago hasta obtener un poco m s de firmeza luego ajuste la contratuerca y controle Tambi n en este paso controle la herramienta para levantar el cabezal Misma distancia Trabar que el cabezal de el plato la herramienta 14 Desmontadora de Neum ticos Rim Clamp 5065 Mantenimiento del separador lubricador Controle los niveles de aceite y agua regularmente y realice estas tareas de mantenimiento semanalmente A Desconecte el suministro de aire a la m quina B Saque el agua del separador desatornillando el grifo de descompresi n de la parte inferior de la cuba Permita que el agua salga y ajuste el grifo de manera segura a mano C Agregue aceite al lubricador si el nivel de fluido est a m s de 1 4 de la parte superior del indicador Quite el tap n obturador de la parte superior del lubricador y agregue aceite SAE 10W no detergente O aceite para herramientas de aire para llevar el nivel hasta 1 4 de la parte superior del indicador Reemplace el tap n obturador y limpie cualquier derrame de aceite D Ajuste el flujo de aceite tirando del
43. tamente sobre el mismo a trav s del cabezal de montaje Rote la mesa hasta que el tal n inferior del neum tico quede totalmente montado Figura 16 Montar el tal n superior del neum tico 6 Para el tal n superior rote la mesa hasta que el v stago de v lvula se encuentre directamente a trav s del cabezal de montaje Levante el tal n superior sobre la parte posterior del cabezal de montaje Ejerza presi n hacia abajo con su mano izquierda sobre el neum tico entre el cabezal de montaje y el v stago de v lvula para sostener el neum tico en el reborde central Suelte el pedal de la mesa y rote el neum tico hasta que el tal n quede montado Contin e ejerciendo presi n hacia abajo sobre el neum tico durante el resto del proceso de montaje Figura 16 No fuerce el neum tico AJADVERTENCIA sobre el rin Si se da a el tal n el neum tico puede resultar inseguro y o puede existir riesgo de lesiones N Si la mesa se atasca d marcha atr s a la mesa moment neamente hasta que el tal n del neum tico quede nuevamente desajustado sobre el rin Vuelva a colocar el neum tico sobre el cabezal de montaje aseg rese que el tal n se encuentra correctamente posicionado sobre el reborde central de ca da del rin luego vuelva a intentar el montaje P Para neum ticos de perfil bajo o de paredes laterales r gidas puede resultar ventajoso utilizar la herramienta para levantar el tal n del neum tico para sostener inicia
44. y ubicaci n de todos los controles Prevenga accidentes y lesiones asegur ndose que el equipo se encuentra instalado y funcionando correctamente y con el mantenimiento adecuado Torre Soporte de las gu as verticales y horizontales tambi n tanque de almacenamiento de aire Indicador de Aire de Inflaci n Registra la presi n del neum tico cuando la manguita porta boca se encuentra colocada en el v stago de v lvula y se suelta el pedal de inflaci n Pedal de Inflaci n Pedal de tres posiciones que permite la inflaci n de los neum ticos a trav s de la manguera de aire y la manguita porta boca Pedal de Control de la Agarradera Pedal de tres posiciones que abre y cierra las agarraderas del rin Pedal de la Mesa Pedal de tres posiciones que controla la rotaci n de la mesa Mesa Plato m vil para cambiar los neum ticos 7 Es tos ns Asegura el rin a la mesa para cambiar los neum ticos Botella del Lubricante Botella que contiene lubricante de caucho Cabezal combinado de montaje desmontaje Monta y desmonta el neum tico del rin Perilla de Ajuste de Brazo Oscilante Ajusta el brazo oscilante la gu a vertical de montaje para posicionar horizontalmente el cabezal para montar desmontar correctamente Palanca de Traba de la Gu a Vertical Traba y destraba la gu a vertical y fija la posici n vertical correcta para mantener la distancia entre el cabezal y el rin
Download Pdf Manuals
Related Search