contenido - Banana Hobby
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1. 2 Reemplace el Servo 1 Ajuste el transmisor 2 Realice configuraciones manuales en los enlaces de control de superficies 3 Coloque la bater a Li Po e intente equilibrar el centro de gravedad 1 Vuelva a recargar la bater a durante el tiempo especificado 2 Cambie la direcci n de la superficie mediante la funci n Inversa del transmisor 3 Verifique la bater a Li Po Recargue o reemplace las bater as utilizadas en el transmisor y el receptor 2 HSD CONTENIDO Especificaciones nnn aurra an rnrn nn rnnr unnn rran nrnna araara 01 Holy de a 01 el o enep AREER RAAR ENAS PpRiso EREE PEARED EA 02 03 Pruebas de control de direcci n aspirar ati dice 04 Verificaci n de alerones y elevadores oocccoccccocnoccccconnoconicocnncoccnnnnonnnnnnnnnonnnonanonannnnannnnnnss 05 Centro de gravedad carro popa retro de eo iS Centrado de Superficies de Control ooooonccocncoocococcccncnccn cnn 06 Ajuste del rango del acelerador cconccconccconcccscrccacnnooroco raro a ron ee ere ron D Ajustes de Control de Asta y Brazo Servo c ccoocccccccoccccccnconcncnonnnncnnnnnnonnnnonenonanonnnncnnnnnncnnnaninos 06 Resoluci n de problemas vecrrricn o is AER A a 07 Precauciones de VUCI rimnnanusionnciedcradaltrte rear o rodados aaa 08 Comprobaciones Previas al Vuelo ooocooccocorncornno nr 08 6 HSD Especificaciones 3536 kv900 Motor Brushless lt I gt 30A Brushless ESC Servos2. C scara de metal y servos digitales 9g 6Pzs 11 1v 2200mAh Li po dm u U gt G 2 4Ghz 6 canales Contenido de la Caja PNP Instalado Instalado Instalado Requerido para completar Requerido para completar 1100MM Centrado del Control de Superficie Despu s del montaje y configuraci n del transmisor verifique que las superficies de control est n centradas En caso de no estarlo c ntrelas manualmente mediante la configuraci n de los enlaces Con el interruptor de Flaps hacia arriba ajuste el flaps hasta alinearlo con los alerones Si fuera necesario relizar alg n ajuste gire la manilla circular para cambiar la distancia de enlace entre el brazo Servo y el control del tim n Despu s de unir el transmisor al receptor del avi n ajuste la compensaci n y sub compensaci n a cero 0 luego ajuste la manilla circular hasta que el control de superficie est centrado Ajustes de Control de Asta y Brazo Servo En la siguiente tabla se muestran las configuraciones de f brica de los controles de ajuste de asta y brazo Servo Antes de realizar cualquier cambio opere su avi n con las configuraciones de f brica Despu s de volar puede decidir los ajustes de posici n de enlace que considere necesarios para mejorar la respuesta del control Consulte la tabla abajo Asta Brazos Elevador Direccion de Tima Direcci n de a la rueda delantera la rueda delantera El Ti
3. ajuste la compensaci n e la subcompensaci n a cero 0 luego ajuste la abrazadera para centrar el control de superficie Mueva el control del transmisor para verificar si el control de superficie del avi n se mueve en la direcci n correcta Comando del Respuesta de la Aeronave Transmisor Mando Elevador Hacia Arriba Mando elevador hacia abajo Elevador 13 Fije el tren de aterrizaje 14 Inserte el tren de aterrizaje 15 Desatornille el casguillo del central con tornillos principal al asiento fijado a ambos motor para instalar el cono y la lados del fuselaje helice Tim n a la derecha Tim n a la izgulerda l 17 Conecte el ESC y los servos al 18 Coloque la bater a dentro de 16 En la imagen se muestra la receptor Consulte las instrucciones su compartimiento y con ctela al E h lice ya instalada en el motor del radio para saber m s sobre las ESC Tim n a la derecha tomas adecuadas para los canales y la polaridad del servo Tim n a la izquierda 19 Cierre el compartimiento de 20 Se ha completado el proceso la bater a mediante el interruptor de montaje Acelerador
4. deben ser recargadas cuidadosamente Siga en su totalidad las instrucciones especificadas en el manual COMPROBACIONES PREVIAS AL VUELO 1 Compruebe siempre el rango del radio de su modelo antes de realizar cualquier vuelo Especialmente cuando se vuela el modelo por primera vez Para realizar la verificaci n del radio siga las instrucciones del fabricante 2 Haga una veriificaci n completa de todos los tornillos pernos y dem s componentes para asegurarse de que todos est n firmes en su lugar incluyendo las manillas las palancas y astas de control 3 S lo realice el vuelo si las bater as se encuentran cargadas completamente En el radio y en el modelo No hacerlo podr a resultar en p rdida de control del modelo da os al mecanismo e incluso riesgos a la seguridad del usuario personas y propiedades cercanas 4 Despu s de usarlo verifique siempre el modelo y especialmente la h lice para descartar cualquier da o y preste atenci n a cualquier sonido inusual proveniente del mecanismo interno del avi n En caso de duda evite utilizarlo 5 Verifique siempre el centro de gravedad antes de volar especialmente si es la primera vez que opera este modelo 6 Si usted es inexperto en el manejo de este tipo de modelos consulte a un aeromodelista experimentado para realizar las comprobaciones necesarias y aprender a pilotear el modelo 2 HSD Resoluci n de Problemas Problema Causa Soluci n 1 La bater a no est co
5. U SO DOE A OOP T N IR O UA IN YN I IA i A TM UN MIN Ii U i 100108 NADI PUI IN IE SA WR MI AIRES UGT TY MI MM MU i IN Al UM ii y MI MI MU MM MN URINA A IN MI A A Al MEA DN M UM En JU l UM i MI f l i U i MNU VA EA EN MI MU i Hi f I an IHA Siy l MW IHF LON M l p NI MO E IN ISI l f mE I H w I i l II i l l i i I l ul U IH M l i i Y U l U Ml AM y E A I M H l U IE aii Mu l f o M MI l 4 E A f l l U TH f 11 f i i l l AR UM MIURA HH l MMI MINI U MI MGM MI i U l PUUR IDEA IA A UA A A VIDOM LI AA AP T MALA A E U MNO RI IO UN Ju U UN A i i i U l Il MU A nyg AN I f UM I l y t Ni Wi y l J f l l MI AN MO MU Lu iii l l MI MM 1 Yi U N NI A Y UN DR IRN N Hij PIN WIP MINI ANN Vi f MM SAME OM NUI MN NINA SARE STEVE A WA MU NAMI UA MI MI MW H WN UA UN EN MN MEE UA Mi l UN AT MU i MI MU ERIN U A IR A MMI i pn i Mol ME IM MI W I I kk m i I U MI UMORA TENI IR S E ANIR MI ARUNAN WY i DOI MI I Al NUN U MAL PETKA HUNI NOT NI MM l A AN MI PAN ng MU l U MM EI 1 URH M FIA U U I y M b f l i l l m7 UN A ii NI EN AR t i
6. aeronave en un coche sometido a la luz solar directa ya que la bater a podr a da arse o incluso ocasionar un incendio e Cargue siempre las bater as lejos de materiales inflamables Inspeccione siempre la bater a antes de cargar y nunca cargue las bater as muertas o da adas sky Trainer 1400mm 2 Precauciones de Vuelo Seleccione cuidadosamente su rea de vuelo Elija siempre espacios abiertos y alejados de rboles edificios tr fico y aglomeraciones de personas Evite volar en zonas cercanas a postes de tel fono cables el ctricos cauces de agua o aeropuertos Nunca vuele el avi n bajo la lluvia con fuertes vientos poca visibilidad temperaturas extremas y o tormentas Nunca intente atrapar el modelo mientras ste se encuentra en vuelo Incluso un modelo que se mueve lentamente puede causar da os al usuario y a las personas alrededor El uso de este modelo es recomendado a mayores de 14 a os de edad Sin embargo sin importar la edad todo ni o debe ser supervisado por un adulto responsable al manipular este producto Retire siempre la bater a de su modelo cuando no lo est usando Recuerde mantenerse alejado de la h lice durante todo el tiempo en que la bater a est instalada Antes de volar encienda primero el transmisor y seguidamente coloque la bater a Li Po en el modelo Despu s de volar desenchufe la bater a primero y luego apague el transmisor del radio Las bater as
7. e paso a paso ya que el ensamblado del producto ser hecho por usted El ensamblado y uso de este producto debe hacerse en estricta conformidad con las normas de HSD HSD se reserva todos los derechos de actualizaci n y o reconfiguraci n de sus productos Significado del Lenguaje Especial Los siguientes t rminos son utilizados a lo largo de toda la documentaci n del producto para indicar diferentes niveles de da o potencial al operar este producto ATENCI N Si los procedimientos no son efectuados correctamente existe lel riesgo de da os a la propiedad f sica y la posibilidad de lesiones graves PRECAUCI N Si los procedimientos no son efectuados correctamente existe lel riesgo de da os a la propiedad f sica y la posibilidad de lesiones graves ADVERTENCIA Si los procedimientos no son efectuados correctamente existe lel riesgo de da os a la propiedad f sica y la posibilidad de lesiones graves ADVERTENCIA Antes de operar el producto lea este manual de instrucciones en su totalidad para familiarizarse completamente con las caracter sticas de su avi n El uso incorrecto del producto puede resultar en lesiones graves da o a los bienes personales y al producto en s mismo Este es un producto sofisticado para Hobby Debe utilizarse con precauci n y sentido com n y requiere un poco de habilidad mec nica b sica El no operar este producto de una manera segura y responsable podr a causar lesiones o da os en el product
8. er as completamente cargadas e Mantenga el transmisor encendido mientras el avi n est en uso e Mantenga siempre las piezas m viles limpias y secas moment nea del control del avi n Despu s de su uso deje enfriar las piezas antes de tocarlas e Siempre opere su modelo en espacios abiertos y alejados de veh culos de e Retire siempre las bater as del producto despu s de usarlo tama o completo el tr fico y aglomeraciones de personas e Realice siempre una prueba de errores para descartar cualquier fallo antes de e Siga cuidadosamente las instrucciones y advertencias de este y cualquiera operar el producto de los otros manuales de soporte cargadores bater as recargables etc e Nunca opere la aeronave con el cableado da ado e Mantenga siempre todos los productos qu micos piezas peque as y e Nunca toque las piezas en movimiento cualquier cosa el ctrica fuera del alcance de los ni os e Siempre evite la exposici n al aguaa todos los equipos especificamente no protegidos y dise ados para este prop sito La humedad causa da os a la electr nica Advertencias de Carga e Desconecte siempre la bater a despu s de la recarga y deje que el PRECAUCI N Todas las instrucciones y advertencias contenidas en cargador se enfr e antes de volver a usarlo este manual deben ser seguidas cuidadosamente El manejo incorrecto de e Vigile constantemente la temperatura de la bater a mientras se est las bater as de Li Po p
9. f 1 1U HE f jf I i l ii UM WAR MEU NUN PINNET p UV I AUN MI NI j i HN LI f l TRR f I l TE i IS AU AN MN NM A U MURE II aa U MODI A MI hi Ing MU MINA U i l A U MW UN q MUKE l l f AU MI AU EHEN l ATA U E EET MU l l EA l l AN 1g i MW l l H NI MU nl I ii i DIM i l iip i I i i i HI WAN NAD MN IA A T N L N A f f i i Uh l i l i AB HTE l I i AN NEMA Mi MY MU Hi UM MMI PEE mu U UN MM MI UH yY i l I MU s m MM I MMI IR NU I i f 1 H l i f f MIA U f l I i i f f I i t M WA NA i UM TU UN NO MI PIN DN MEN Ji O NAMI 1 DNA TUMUT NIN AS HAIN au l 7 INN AAN MA A A a EU MI co Sky Trainer Mi MM IH Um j ANE TAU MIJU f UM NIT 1400mm MA NIL RA DIO U U ET E MINO MU i l i mM i TEIA q AIN Mu MN II I i Tip HA MB MI II l A A AN RI o MA Ai O A II EIA IN E AA U u AI ONA KI E ANA MI WAI l Gracias por su compra a HSD Por favor lea atentamente este manual antes de operar el avion Esperamos gue este manual resulte ser una gu a til a trav s de la instalaci n y el ajuste del avi n con el prop sito de que pueda ser volado con xito Cada producto de HSD cuenta con funciones nicas que los usuarios deber n comprender plenament
10. las abrazaderas para corregir cualquier discrepancia Mant ngase detr s del modelo Verifique la direcci n de rotaci n de los Servos Al mover la palanca del aler n hacia la derecha a el aler n derecho debe levantarse y el aler n izquierdo b debe bajarse Al halar la palanca del elevador hacia usted c la cola de ambos elevadores deber levantarse c Si alguna de las funciones se desempe a inadecuadamente corrijala mediante la funci n de reversa de Servo para ese canal localizada en su transmisor Centro de Gravedad MC a n 1 Use los tornillos para fijar la 2 Conecte la barra de empuje al 3 Fije la abrazadera a mano palanca de control del ala principal prnl del aler n primer primer agujero m gt t aga y 4 Se complet la instalaci n de 5 Inserte el tubo de fibra de 6 Fije el ala principal con tornillos tal las barras de empuje carb n a los agujeros del ala y como se muestra en la imagen principal me A 8 Fije la cola vertical a la 9 La imagen muestra el cola horizontal resultado final 11 Fije las barras de control 12 Ajuste el puntal del ala con p guela al fuselaje con tornillos los tornillos 10 Aplique pega a la cola y 2 HSD 2 HSD Pruebas del Control de Direcci n El r M t Arme la aeronave y una el transmisor al receptor antes de realizar esta prueba O n aj e Despu s de unir el transmisor al receptor
11. m n 9 00000 00000 Alerones M s control de Lanzamiento Menos control de Lanzamiento 6 HSD Ajuste del Rango del Acelerador El rango del acelerador debe ser configurado cada vez que se utilice un nuevo transmisor Paso 1 Encienda el transmisor y mueva la palanca del acelerador al 100 acelerador completamente abierto Paso 2 Conecte la bateria al ESC y espere aproximadamente 2 seg Paso 3 Se escuchara un tono de bip bip esto significa gue ha sido alcanzado el punto mas alto del rango de control del acelerador Paso 4 Una vez gue se emita el tono de bip bip mueva la palanca del acelerador de vuelta a la posici n m nima 0 Usted escuchar una serie de sonidos de inicializaci n que registran el n mero de c lulas en la bater a Paso 5 Por ltimo se emitir un tono largo para indicar que el punto m s bajo del rango del acelerador ha sido alcanzado Esto significa que el control del acelerador se ha inicializado correctamente y est 2 HSD Verificacion de Alerones y Elevadores po 8mm p m aai 8mm az 8mm _ a 8mm ias 8mm iss ti 8mm Waa ul 20mm Elevador Aler n Vertical Flaps Verifique que el control de superficies responda apropiadamente a los movimientos de la palanca del transmisor De no ser as intercambie los conectores en el receptor Verifique que el control de superficies se encuentra en una posici n neutral Ser necesario atornillar o desatornillar
12. mpletamente cargada 2 La bater a del transmisor est baja El motor no enciende 3 Los motores no est n conectados 4 El motor est da ado 5 El receptor no est unido al transmisor 6 El ESC est en modo de configuraci n El modelo se Tanto el ESC como el motor no est n mueve estableciendo un rango de respuesta hacia atr s adecuado Las superficies de control no est n respondiendo a la entrada de la 2 El cable de Servo est da ado palanca de mando 1 El cable de Servo no est conectado correctamente al interruptor 1 El control de superficies no est centrado El modelo 2 el centro de gravedad CG no se est volando encuentra err ticamente en la posici n correcta 1 La bater a no est totalmente El modelo no se cargada eleva 2 El centro de Gravedad est muy adecuadamente atr s provocando m s peso en la cola del avi n Rango de La potencia del transmisor o radio limitado receptor est baja 07 1 Recargue las bater as 2 Verifique la conexi n entre ESC y el motor 3 Reemplace el motor 4 Consulte el manual y repita el procedimiento de enlace 5 Sostenga el modelo y mueva el acelerador hasta el m ximo luego vuelva a moverlo hasta cero 0 Localice las tres conexiones entre el motor y el ESC desconecte dos de ellas e intercambie sus lugares para motivar una respuesta adecuada 1 Verifique que el cable Servo est conectado correctamente al interruptor
13. o o en otras propiedades Este producto no fue dise ado para ser usado por ni os sin la supervisi n directa de un adulto No lo use con componentes incompatibles ni lo modifique de ninguna manera adem s de las especificadas en las instrucciones proporcionadas por HSD HOBBY LTD Este manual contiene instrucciones de seguridad operaci n y mantenimiento Es esencial leer y seguir todas las instrucciones y advertencias en el manual antes de realizar el montaje la instalaci n o el uso del avi n a fin de evitar funcionamientos incorrectos da os o lesiones graves Edad recomendada 1 4 No apto para menores de 14 a os Esto no es un juguete Precauciones de Seguridad y Advertencias Como usuario de este producto usted es el nico responsable de utizarlo de una manera segura que evite riesgos tanto a usted mismo como a los dem s a las propiedades ajenas y al producto adquirido Mantenga siempre una distancia prudencial en todas las direcciones alrededor de su modelo para evitar colisiones o lesiones Este modelo es controlado por una se al de radio sujeta a interferencias de muchas fuentes fuera de su control Tenga presente que una interferencia puede ocasionar la p rdida e Nunca coloque ninguna parte del modelo en la boca ya que podr a causar lesiones graves o incluso la muerte e Nunca opere el modelo utilizando un transmisor con bater as bajas e Mantenga siempre su avi n a la vista y bajo control e Utilice siempre las bat
14. uede provocar un incendio lesiones personales y o cargando da os a la propiedad e S lo utilice un cargador dise ado espec ficamente para cargar las bater as de Li Po Cargar la bater a con un cargador incompatible puede provocar incendios y causar da os personales y o materiales e Nunca descargue las c lulas de Li Po por debajo de 3V e Nunca cubra las etiquetas de advertencia con gancho o tiras de lazo e Nunca deje las bater as de carga sin vigilancia e Nunca cargue las bater as fuera de los niveles recomendados e Nunca intente desmontar o alterar el cargador e Nunca permita que menores de 14 a os manipulen o recarguen las bater as e Nunca cargue las bater as en lugares extremadamente fr os o calientes Se recomienda entre 40 a 120 F o 5 49 C o sitios sometidos a luz solar directa e Al manejar recargar o usar la bater a Li Po incluida usted asume todos los riesgos asociados a este tipo de bater as e Si en cualquier circunstancia la bater a comienza a hincharse deje de utilizarla inmediatamente Si la misma est cargando o descargando suspenda el proceso y descon ctela El uso continuado cargar o descargar una bater a que est hinchada puede provocar un incendio e Para obtener mejores resultados almacene la bater a a temperatura ambiente en un lugar fresco y seco e Siempre debe transportar o almacenar la bater a en un rango de temperatura de 40 120 F 5 49 C No guarde la bater a o la
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